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《造车》 第一章 天王山之战 “轰―轰―” 1993年仲夏，远在中国最南端的琼南省房地产泡沫破裂，无数来自全国的淘金客发财梦碎，中国经济再次遭遇实施改革开放政策以来一大重挫。最新章节全文阅读WWW.mht.la 但在位于长三角的浙海省，却呈现出一派欣欣向荣的景象，无数小作坊遍地开花，它们凭借灵活的嗅觉和顽强的生命力，在国企主导的计划经济大山缝隙中努力寻找赖以生存的土壤空间。 虎山县就是典型样本，凭借虎山景区得名，却靠家庭作坊得利，这里已经是远近闻名的摩托车零部件产区。以国企钱江摩托为龙头，浙海省成为和山城渝州市、改革开放标兵南粤省齐名的三大摩托产业集群基地之一。 傍晚时分，景区工作人员已经下班，一大群骑着摩托车的青年正聚集在虎山山顶，阵阵摩托引擎轰鸣声遮挡不住大家彼此之间的喧嚣。 为方便游客，虎山修建了盘山柏油公路，九曲十八弯，因地势险峻，成为附近青年赛车的圣地之一。 此时，轿车动辄高达十几万的价格使它远离普通国人的家门，标价几千上万的摩托车成为全国各地青年的最爱。在全国平均月工资300元背景下，拥有一辆属于自己的摩托车算是小康家庭的象征。 今天是附近地区摩托车友聚会的盛事，据称将会举行一场车神比赛，几位小有名气的骑手将会在全长3.6公里的虎山盘山路上一决高下，争夺“虎山车神”的称号。 消息一出，吸引了许多摩托车爱好者，大家都骑上心爱的摩托车，呼朋唤友朝虎山赶来。 山顶的观景平台也成了国内各式各样摩托车的展示舞台，从经典的嘉陵JH70、建设CY80、轻骑K90、金城AX100、幸福XF125，到刚从生产线下来以全进口配件组装而成挂着本田标的五羊125A，以及在虎山县当地占据大量市场份额的钱江QJ70等杂牌摩托纷纷登场亮相。 五羊125A是本田的知名车型引进，幸福XF125就是仿制于它，高达16800元的售价是在场当之无愧的王者。人们纷纷围着它评头论足，赞叹声此起彼伏，弄得一旁的车主犹如浑身吃了仙丹般舒爽。 “轰轰――” 又一群车队上来，打头的赫然正是被誉为铃木王的GS125，纯进口售价高达25000元。（WWW.mianhuaang.LA 好看的小说红色拉风的赛车造型，油箱上醒目的铃木英文标志“SUZUKI”赫然把所有人的目光都吸引过去，戴着红色头盔白色手套的骑手一出场就直接把包括五羊125A在内的所有车型秒杀。 “铃木杀手来了，他等会就是比赛的车手之一。” 熟悉内情的人小声向周边的朋友的介绍道。 不一会，参赛的另一位选手也到场，同样引发了现场轰动。只见黑色的车身，刚劲的线条中一只飞翔的翅膀下“HONDA”标志熠熠生辉，一身黑色皮衣加头盔的骑手造型比起刚才的铃木王毫不逊色。 “哇，本田王CB125T，28000元，水货有钱都买不到。” 在场见多识广的车友第一眼就看出来这款拉风摩托的来历。 “突突――” 没待现场的人群消化，造型更加锋利犹如一只奔跑猎豹般的白色摩托车从天而降，白色头盔的骑手原地踩住刹车轰油门，阵阵轰鸣声中黑色的“YAMAHA”标志夺人眼球。 “天，真是没有白来，刘-德华125也出现了。” 有人情不自禁喊出了车型名字。 刘-德华并不是骑车的人，而是大家对被誉为雅马哈王的SRZ125车型的爱称，因为当时刘天王在香港代言了雅马哈摩托，宣传画报中骑的就是雅马哈SRZ125。既然有了铃木王、本田王，售价高达29800元的雅马哈SRZ125也成为与之相提并论的王者尊称。 “三大顶级民用摩托大比拼，光是想想就已经让人激动不已。” “待会下彩头，不知道到底压谁呢？我是刘天王的粉丝，但本田王又是我的最爱……” 到场的人群开始互相交流，纷纷表示今天不虚此行，大开眼界。 “咦，人都到齐了，怎么还不开始？” “据说还差一个骑手没到，估计还要等等。” 话声刚落，就听到一阵轰鸣声传来，比之前登场的任何摩托车都要大声。 “轰咚咚―咚咚―― 已经看了三大拉风摩托车亮相的场面，到场的观众都觉得在心里对新登场的摩托车有了免疫力，毕竟1993年在中国能找到最好的民用摩托都已经现身，再出现其他车辆都不会有杀伤力。 可当正主出现时，全场一片寂静，因为来了一辆谁都没想到的摩托车。 “大炮――幸福250A！” “我没看错吧，这车的年龄可以当我爷爷了。” 大红的车身中，油箱上的一大四小五颗金星威风凛凛，赫然就是中国国旗的造型，身穿绿军裤白衬衣头戴护目镜的少年一出场，就给所有在场观众留下难以磨灭的印象。 “幸福250A是1960年国内仿制捷克斯洛伐克的机型，是我们国家最早普及的两轮摩托车。先是军用，后来转入民用，在嘉陵没出现之前，大炮就是国人对两轮摩托车的统称。” 一位对摩托车历史卓有研究的车友为周围人群做起了免费讲解。 “大炮据称耗油很厉害，老发动机燃烧不充分，说开着其他摩托车只要跟在大炮后面跑就可以接油一直走吗？” 另一位车友听完后说出了大家对幸福250A的调侃。 “咦，不对，这个大炮看起来发动机不同，果然他换上了黄河川崎HK250的发动机，这样子就解释得通了。川崎HK250的动力可是在国内鼎鼎有名，不过250A的车架子太老，本来就是载重为主，现在跑山路是短板，前景不妙啊！” 依旧是这位对摩托车研究有一定功力的车友，对新出现的四号选手车辆进行了解读。五星红旗和前国民摩托车的光环，让他对“大炮”有发自内心的好感，但理智的分析使他知道面对来自东瀛的三大王者，幸福250A凶多吉少。 压轴出场的骑手少年叫韩皓，刚高中毕业，但修理摩托车已经有3年历史。自打他父亲8年前买回这辆幸福250A，他就对机械产生了浓厚兴趣。 初中刚毕业的暑假，家里唯一的姐姐出嫁，嫁给了镇上修摩托车的姐夫，韩皓便顺势成为了摩托车铺的小学徒。4年前，父亲买了新的进口铃木AX100，退役了这辆老出问题的幸福250A，据说家姐就是因为父亲老要到摩托车铺修车才认识了如今的姐夫。在家里杂物房待了2年后，韩皓高一期末考试成绩进步，作为奖励父亲把“大炮”送给了他。从此，这辆红色的“大炮”又焕发了青春，成了韩皓的专用坐骑。 在县里读高中，平时韩皓他爸把车锁起来，就为了让儿子安心学习，因此只有在假期时“红色小车神”才会偶尔出现，不是圈内资深人士并不知道有他这一号人物。 今天除了争夺“虎山车神”称号外，还有一大因素就是对比当下各厂家摩托王者的性能，韩皓作为国产机车代表特邀参赛，毕竟他曾在虎山公路中跑出过极佳成绩。 出场费1000块，冠军5000块，赛事的组织者开出巨额奖金才促成了这一次万众期待的赛事。在月工资300元出头的1993年，1000元绝对算是一笔巨款，不然也请不动如此众多车王出战。 羊毛出在羊身上，从投注点火热的下注情况就能知道，此次赛事绝对让组织者笑开怀。 “几位兄弟，既然比赛，大家之间没有彩头多无聊，我提议1000块出场费，谁第一全拿走，赢者通吃！” 黑色本田王的骑手掀开头盔，大声说道。 “同意！” “有意思！” 铃木王和雅马哈王都表示同意这个提议。 四人当中，就剩韩皓没有表态，在其他三人虎视眈眈注视下，他把刚到嘴边要钱准备交大学学费的话咽了回去。 “敢赌未必输爱拼才会赢！” 在内心念叨了一遍虎山人最爱的口头禅，韩皓点头接受了这一赌注。 组织者听到这个提议后，立即用高音喇叭对全场人群大声宣布，引得现场气氛更加火爆。 “有没有对‘中华王’加注的兄弟，现在盘比提高了，1赔3！” 对比三大东瀛王者，下注压韩皓的人屈指可数，因此赔率一路走高。此次比赛要求原装车为主，韩皓的幸福250A因车型太老，特-赦了更换发动机上场，这得到其他三位参赛骑手的同意。 由于其他摩托都是带着王字称号，所以韩皓的国产大炮也得到了“中华王”的美称。 “轰――轰――” 许多人启动摩托车开始下山，他们希望在终点等待冠军的到来。 趁此机会，韩皓也再一次检查了自己的坐骑“大炮”，力求让它待会发挥出最佳性能。“中华王”这个称号韩皓听了也很喜欢，他打定主意今后就照此般称呼自己的爱车。 盘山公路已经清场，终点线也围了许多翘首以盼的车友，紧张刺激的摩托车公路王者之战即将开始。 第二章 王者降临 “轰――轰――” 经过抽签决定，正被骑手们脚踩刹车手加油门的四辆摩托车一字排开，韩皓运气不佳抽到了最外道，毕竟起点开始不到一百米就是一个大弯，外道超车很吃亏。（wwW.mht.la 无弹窗广告） “3、2、1！” 随着裁判右手往下一挥，四辆摩托车犹如利箭般冲了出去，凭借出色的加速性能，白色的雅马哈SRZ125一马当先。 但是雅马哈王没能保持领先优势多久，就在第一个弯道被黑色闪电本田王CB125T凭借漂亮的压弯超越。 韩皓由于“中华王”车身重，加速相对较慢，所以落在了最后。 “唉――” 一位在起点处心存侥幸见大赔率压了“中华王”的车友矢口叹气，刚从起步到第一个弯道的表现，侧面印证了他投注将会打水漂的结果。 3.6公里，说长不长，在匀速至少保持50公里的速度下，4分半钟就可以轻松跑完。因此，一分一秒都不能浪费，韩皓心里明白。 “中华王”相比其他三辆车，有一个先天优势就是重心低，因此在过弯时容易切弯占优势。还有一个后天优势就是发动机川崎HK250扭矩大，待会在下山半途的波浪坡处，容易尽快加速上坡。 尽管落在最后，但四辆摩托车并未拉开足够距离，依次咬着前车尾巴在一路跟随。 “咚――” 来到第二个右转弯道，韩皓没有刹车，反而加大了油门，然后车头先朝左边一摆紧接着用力往右边一甩，屁股靠外，一个漂亮的推胎转向动作，迅速超越了前方红色的铃木王GS125。 弯中降档补油，韩皓驾驶的“中华王”一下子跃居到第三位。他凭借熟练的卡位技术，让铃木王好几次想背后超车都无从下手。 “轰隆隆――” 路程过半，来到了波浪坡位置，连续两个上坡下坡，如同波浪一波接一波得名，是韩皓继续赶超前车的绝佳机会。 果然，前方的白色雅马哈王在爬上第一个小坡后，就显示出后继无力的疲态。 这个时候，韩皓的川崎HK250发动机发挥出了大扭矩的优势，降档大力轰油门，幸福250A发挥出它极强的爬坡能力，犹如喘着粗气的公牛在第二个上坡慢慢超越了雅马哈SRZ125，只要伸出一只手就能抓住领头的本田王CB125T。（WWW.mianhuaang.LA 好看的小说 但黑色的本田王不甘示弱，在过了波浪坡后直线加速，又开始逐步拉开跟韩皓的距离，原本一只手差距也变成了两只手张开的长度。 韩皓并不心急，他现在要做的就是保持住第二名的位置，尽量阻挡后面雅马哈和铃木的超越。因为还有40秒，就会来到决胜的三连发夹弯。 发夹弯是弯道形状犹如女生佩戴的U型发夹，180度的回头弯，这是虎山公路最为刺激的地段，连续3个发夹弯不间断。 “咚――突突――” 终于来到发夹弯前面，韩皓瞄准方向用力加了一把油门后，先降一档紧接用力踩死后刹车踏板，随后松开了右手油门，依靠左手离合半控，“中华王”的后轮开始急速打滑。 为保持平衡，韩皓把车头前轮朝后轮打滑方向推送，整个身体反方向倾斜。 “吱――吱吱――” 轮胎和地面摩擦发出激烈声音，“中华王”凭借甩尾顺利内弯卡在了本田王的身前。 韩皓感觉后轮动力即将消失，他马上松开紧踩的刹车，右手轻轻加了两下油门，放开了全部离合。 “咚――” 动力又回到车子身上，“中华王”的排气管冒出一大堆黑烟，趁势完成了全部漂移动作。 继续加大油门，韩皓全速朝着下一个发夹弯冲去。 又是连续两个漂亮的漂移，经典的国民车幸福250A这个时候已经彻底拉开和后车的距离，韩皓驾驶着“中华王”全力朝着终点飞驰而去。 “来了，来了！” 耳边清楚听到摩托车的轰鸣声，围在终点的车友们纷纷站起来冲向路边准备见证王者的诞生，同时也揭开下注竞猜的结果。 “咚――咚――” 犹如皇宫上朝时的敲鼓声，一道红色身影飞快向终点驶来。 “天啊，不可能！” “什么情况，中华王！” 在众人不可思议的目光中，韩皓带着老伙计幸福250A第一个冲过了终点，今天他就是虎山之神。 …… 随着最后一辆摩托车铃木王冲过终点，在场的人开始知道韩皓凭借在发夹弯三连发漂移后发制人的光辉事迹。 通过对讲机，山顶起点的人也知道了最后冠军的归属，万万没想到居然被最不被看好的人拿走了桂冠。 “哈哈，赚了一大笔！” 刚刚唉声叹气搏一把下注在韩皓身上的这位车友忍不住哈哈大笑，冒险赌注终于取得丰硕回报。 此外，最大的赢家当属此次比赛的组织者，爆出大冷门，他们自然赚得盆满钵满。 “可以啊，小伙子，居然敢在发夹弯漂移，还是三连发。龙湖郑南，交个朋友！” 骑着黑色本田王的骑手摘下了头盔，主动向韩皓示好道。只见他头发灰白，目光炯炯，俨然是一副成功中年人士做派。 “虎山韩皓！” 龙湖是虎山县的邻居，经济发展程度要略胜一筹，韩皓也学着对方的语气大声报出了自己名字。 虎山韩皓，就是虎山车神，他的名字一夜之间将会在附近地区车友圈子内广为流传。 天色已黑，韩皓嘴里哼着歌，一想到刚赢来的9000块巨款，静静躺在屁股下面座椅储物箱中，他便不由兴奋起来轰油门加速朝家里赶去。虎山景区离他家所在的镇有一段距离，目测还有半小时才能回到家，于是在一个十字路口韩皓车头一转离开主路抄近路走上了乡间土路。 “三分天注定，七分靠打拼……” 四处无人的时候，韩皓不免露出了张扬的一面，他迎着晚风大声歌唱。唱到高潮时，还双手离开车头把手四处挥舞。 “啊！” 灯光照射前方突然出现了一大坨不明物体，韩皓急忙大叫，刹车却已经停不下来，摩托车重重撞上那坨物体失控翻了出去。 “砰――” 韩皓也被甩到半空，然后前方打滚落地后继续向前滑行，摔得他鼻青脸肿。幸好没有头部直接落地，肩膀和后背承担了第一撞击冲击力，路上的泥沙起到了滑滚缓冲作用，韩皓只受了一些皮外擦伤。 坐在地上好一会儿才回过神来，这里地段偏僻，来往的车辆很少，因此韩皓发生意外时并无其他人经过。 慢慢站起来，动了动手脚，四肢有知觉听指挥，韩皓赶紧一拐一拐地跑向不远处的“中华王”，毕竟车箱里还放着一大笔巨款。 用力扶起摩托车，小心跨上用脚踩了几下启动杆，小心用离合搭配，地处荒郊野韩皓心知第一要务就是重新启动“中华王”。 “咚――” 功夫不负有心人，身下摩托车发出了悦耳的轰鸣，韩皓明白了到底什么叫做天籁之声。 人得意的时候不要忘形，因为上天很可能给了你一颗枣子后，接下来就是迎头一鞭子。 吃一堑长一智，韩皓牢牢把这一次意外记在心里，告诫自己得意时要心存敬畏之心，时刻保持清醒的头脑。 把车骑回刚才事发现场，依靠车灯照射，韩皓看清楚了刚才躺在路中间的到底是什么。 一只土狗！ 它正一动不动躺在路中间，从灯光照射看，在自己的刹车印背后还有两道醒目的汽车轮胎急刹的轨迹，一道醒目的血迹从路边延续到现在狗尸体位置。 韩皓一瞬间想明白到底是怎么回事，这只土狗被汽车撞飞到路边，然后挣扎着往路中间方面爬过去。结合自己刚才在撞击前发现它已经一动不动躺在路中央，应该是走到一半就力竭而亡。 “唉――” 世道无常，看着一道鲜活的生命消失在眼前，韩皓不由发出一声感叹。这是一只母狗，正准备把它的尸体搬到路边，韩皓突然想到了什么，为何这只母狗被撞飞后依旧顽强地往路中间爬呢？ 顺着狗爬行的方向，韩皓发现了路边有一大稻谷堆，他从摩托车储物箱中掏出手电筒前去查看。 但在稻谷堆里却一无所获，奇怪了，原本以为会在这里发现些什么，韩皓不由对自己的推断产生怀疑，会不会是自己想多了。 拿着电筒返回现场，从母狗爬行的反方向看，路边还有一堆草丛，韩皓不死心扒开草丛一看，果然在草丛堆中发现了三只刚出生的小狗，它们身上还包裹着胎衣奄奄一息。 这个时候，韩皓终于得出了正确推论：母狗被车撞了后，倒在路边早产临盆。本来就身受重伤，还靠毅力产下三只小狗，把最后的生命力燃尽。得知没有母亲，小狗无法独自存活，因此母狗拼着最后的力量爬到路中间，希望路过的人能够发现小狗收养带走。 这是一个伟大的母亲，不论种族如何。 草草把母狗拖到路边用树枝简单埋葬，韩皓把三只刚出生小狗放到头盔中，垫上枯草，挂在车头，启动摩托车赶回家。 他之前用手指沾了几滴水给这三只小狗舔，刚出生就没有了母亲喂养，不知道它们能否顺利存活下来。 夜幕中，一道光直接刺向远方，韩皓在黑夜中一路狂奔。 不知道他和时间赛跑，能救回几条小狗的生命。 第三章 学徒坐班 一觉醒来，睁开双眼，韩皓第一念头是先摸了摸枕头旁的巨款，枕着钱睡觉的滋味真好。夜夜小说网www.yeyexs.cc 其次，顾不得洗漱，他就跑到隔壁邻居的狗窝查看小狗情况。昨晚到家，三只小狗中仅有一只鼻孔出气，其余两只都在路上夭折了。正巧隔壁家母狗一个星期前刚生了一窝小狗有奶，因此他就把仅存的小狗就近寄养。尽人事听天命，能不能活就看它的造化了。 来到狗窝，发现带回来的这只小狗正拼命咬着奶-头吮吸，一窝八只小狗中就属它最小。狗刚出生就属瞎子聋子，要2个星期左右才会睁眼，现在仅凭本能寻找母亲奶-头的喂养。这只小野狗独占了三个奶-头，其他小狗一靠近，就被它用身躯顶开。 刚出生就经历生死劫展现出生命力顽强一面，现在看来是不用担心它的生存问题，韩皓见状便起身回家，肚子早已经在抗议。 “皓儿，你啥时去县城取通知书？” 一进家门，韩皓的母亲王桂芬替他盛上热腾腾的煎蛋面后问道。 “唔――过两天吧，老师说了25号去取。” 用筷子捞起煎蛋一大口咬下，韩皓狼吞虎咽地回答。 “想不到咱们家也出了大学生，真是祖宗保佑，毕业后包分配你就是吃皇粮的国家干部了。” 1993年，大学生被称为天之骄子不无道理，首先是录取率低，其次毕业后都能分配到大城市机关单位企业工作。因此，尽管没出过远门，一生中就在虎山县附近打转，在家务农的王桂芬还是知道读书的好处。 七山二水一分田，说的就是虎山县情况，由于耕地不多，靠山吃山在当地行不通，只能往外走刨吃，因此虎山人自古以来就有经商的传统。农闲时，虎山人就放下锄头，洗脚上田，做起卖豆腐、卖眼镜、绣花篮、卖针线等小买卖补贴家用。就连当时全国兴起割资本主义尾巴高潮时，虎山人照样偷偷摸摸走街串巷兜售小商品。 “敢赌未必输，爱拼才会赢。” 这句话伴随虎山人四处奔波的脚步流传至今。 韩皓的父亲韩永福是农民出身，凭借出色的嗅觉从倒卖小五金商品、皮鞋、衣服起家，现在自己开了一家摩托车配件工厂，专门生产后视镜、挡风玻璃、保险杠等技术含量不高的产品。 以钱江摩托为龙头，浙海省聚集了十几家大大小小摩托车生产企业，因此给了以韩永福为代表的小家庭作坊们大量订单。在这样大背景下，韩家的小日子过得挺红火。 高考结束，韩皓因为英语成绩拖了后腿，没上重点线，被省内浙海工学院录取，报考的是机械工程专业。打小对机器类的东西感兴趣，尤其对运动机械更是着迷，韩皓原本想报考的是汽车工程专业，但因为分数没上重点，报不了仅由国内几所重点大学开设汽车工程专业。[夜夜小说网mht.la更新快，网站页面清爽，广告少，无弹窗，最喜欢这种网站了，一定要好评]只能退而求其次，走曲线救国的道路，听起来机械工程不错，到底学习什么韩皓其实并不知道。 一向来都是韩皓自己决定学业方向，所以他报考机械工程家里并未干涉，只要能读大学就行。 跟姐姐韩雨高中没读完比起来，韩皓就有出息多了，母亲王桂芬对儿子几乎是有求必应。 “妈，你说到底是当官好，还是做生意好？” 韩皓一席话让王桂芬思考了半天，当官是为了别人，做生意是为了自己，尤其在虎山县就流传着“身家上万，给官不干”的俗语。当清官没油水，当贪官又怕被抓，还是做生意划算兜里有钱走遍天下都不怕。 “照咱们家周围情况看，还是做生意好。像镇政府的宋会计家婆娘，天天在我们面前埋怨家里男人没出息，守着铁饭碗每个月三百多块钱不够花。” 儿子已经长大成人，所以王桂芬实话实说。 “那你还让我今后吃皇粮？” 吃完面把碗往桌上一放，韩皓找到了母亲话中的漏洞。 “傻瓜，保底呗，到你毕业时哪里好就去哪里，反正咱们家有你爸当家，日子不会差到哪去。晚上早点回来，今天是你爸生日，家里加菜有你喜欢吃的红烧大黄鱼。” 看到儿子又准备骑着摩托车出去，正收拾碗筷的王桂芬赶紧嘱咐道。 “咚――” 摆摆手示意知道，韩皓背着小挎包骑着“中华王”出了家门。 到镇上储蓄所把8500元巨款存了进去，这些钱是韩皓为自己读大学准备的学习基金。身上剩下500元，今天不是老爸生日嘛，他花了60块买了两件据称是从香港过来的“花花公子”T恤。若是平时，韩皓肯定不舍得买，但刚发了一笔横财，咬咬牙可以接受。 摸上去料子不错，款式也新，“花花公子”牌子他听说过，配得上在外奔波父亲的身份。 “咚――突突――” 韩皓来到姐夫的摩托车修理铺，姐夫庞爱国一见小舅子来了，兴奋地搓了搓手，留下韩皓替他看管店铺后跑去隔壁的麻将桌上混战。学习了3年摩托车修理，韩皓从学校回家便泡在这里，已经把姐夫的本事学得七七八八，甚至青出于蓝而胜于蓝。 刨去成本，利润对半分，这是庞爱国给韩皓开出的报酬。换上工作服，戴上手套，韩皓活脱脱变成了一位摩修小工。 昨天骑车摔了一跤，早上韩皓发现“中华王”的油箱左侧下方凹进去了一小块，今天过来就是趁机把油箱修好。 摩托车油箱一体成型，顶上只有进油的一个小口，想要拿锤子从里面把凹陷进去的部位敲出来是不可能。对此难题，1993年摩修业有一个小窍门。 韩皓先把油箱里的汽油放干，然后小心翼翼把油箱从车架上面卸下来。 接着从屋内拖出半包蛇皮袋，里面装着晒干的黄豆。 “呖呖――” 他把黄豆朝进油口拼命倒，直到黄豆把整个油箱塞满。 最后用水管往油箱里灌水，满了溢出后盖上油箱盖，利用黄豆膨胀的原理等上一个晚上就可以完美搞定恢复原样。 还有一个类似办法是把油箱灌满水，然后扔进冷柜里面，人们一般常说热胀冷缩，但水在在4°C以下到零度时会产生冷胀热缩的反常膨胀，同样利用膨胀原理方式修复。 因为找不到大冰柜，而油桶进去后容易弄臭冰柜，所以韩皓选择了黄豆法。 “师傅，修下摩托车。” 在韩皓刚把黄豆收起来，来了今天的第一个客人。 巧了，来人的摩托油箱同样凹了一大块，右边后视镜碎了。 后视镜好办，换一个就是，25块不贵，相比摩托车几千块的售价大家心里容易接受。 凹的这一大块，有三个手指那么宽，看上去实在不雅观，车主也顺便要求维修。 “快修15分钟取50元，慢修明天早上这个时候来拿30元。” 韩皓想了一下开始报价。 行，时间就是金钱，车主毫不犹豫选择了快修处理。 见状，韩皓快步跑到前方不远处的鞭炮店买了一盒俗称“小鱼雷”的鞭炮。 依旧是例行公事，先放油用干净的塑料瓶装好，随后拆下顾客的油箱。用水管往油箱里面灌水，简单清洗一遍把水放干净，然后再灌满了半箱水在里面。 接着韩皓拿起一根铁丝把“小鱼雷”缠绕一圈固定，用打火机点燃后用铁线把“小鱼雷”从油箱入口送到对应凹陷的位置，最后用毛巾捂住进油口，让油箱形成了一个密闭的空间。 “嘣――” 一声沉闷的声音传来，“小鱼雷”在油箱里面的水里炸开。 不过这一次没有效果，凹陷处依旧存在，韩皓不着急，再次拿起第二颗“小鱼雷”又重复了一遍动作。 “嘣――” 神奇的一幕出现了，随着爆炸声，大块凹陷的位置猛地一下子往外膨胀，整个油箱顷刻间恢复了原来的形状。 “好小子，有一套绝活啊！” 车主丢下75块钱，离开前不忘夸赞一番韩皓。 鞭炮法快，但容易损坏外表涂层油漆，黄豆法慢却不伤漆。韩皓不着急用车，因此可以等上一晚上。 接下来又来了一位顾客，他投诉说自己的摩托车容易熄火，尤其是怠速稳定后一加油门就马上熄火。 韩皓看了一圈后，把化油器螺丝拧松，放了一些油出来用透明的矿泉水瓶接住，仔细查看一番发现水瓶中两种颜色泾渭分明，底层有一部分透明的液体。 “是不是图便宜到隔壁镇的私人加油站加油了？看来他们这一次掺水多了一些。” 经验丰富的韩皓一眼就看出了症结所在，车没问题是油品出了差错。 “老子找他们讨个说法去！” 车主丢下10块钱骂骂咧咧推着摩托车离开。 “师傅，刚买的摩托车上牌时镇车管所检测说不合格，麻烦你给看看。” 韩皓接过检查单一看，二话不说，操起水管往排气筒灌了下水，过了十秒钟后抽出来直接对车主说让他10分钟内去复检，保证通过。 果不其然，过了15分钟车主回来向韩皓道谢，说指标下降了80%，成功通过复检。 “小哥，午饭算我请。” 车主扔下5块钱感谢韩皓帮忙化解了大难题。 原理其实很简单，排气筒内的水遇热形成水蒸气，与发动机燃烧后排出的颗粒物混合后，就会变大沉淀下来，只有少量没有混合的由排气筒排放出来。所以，通过检测是很正常的事情，这个东西有点像水袋烟的原理。 “小伙子，这车启动不了，麻烦你看看。” 韩皓刚想去附近米粉店吃午饭，一位中年人推着一辆经典的黑色嘉陵JH70过来。 看样子，这车已经有一把年纪，韩皓看了下铭牌，发现是1985年嘉陵厂和本田合资的第一批产品，至今已经有8年历史，算是老兵服役了。 他取下燃油滤芯，发现上面布满了细小的铁锈颗粒。然后他把油箱使劲晃了晃，发现里面沙沙作响，打开油箱盖一看，果然内壁里面已经锈迹斑斑。 车启动不了，是因为油箱里的铁锈把输油管堵了。 彻底解决方法就是更换新的油箱，这样成本高，原装油箱费用480元。过渡方法就是清洗油箱，更换滤芯，保证还能用上两三年，费用50元，韩皓给出了自己的建议供对方选择。 旧车快报废了，所以车主选择了第二种方案。 今天是真的跟油箱耗上了，拆下油箱时韩皓在心里暗道。 把油放干净，然后用水冲了一遍油箱，一些铁锈随着水流了出来。但油箱是呈倒V字型设计，所以还有许多铁锈沉淀在V型部位底部，无法倒出来。这难不倒韩皓这个修车小能手，他拿了一根铁丝，缠绕上磁铁块，吊到V字底层吸附铁锈，果然这一招过后，铁锈基本清理干净。 更换好燃油滤芯，到了最关键一步，韩皓把一块磁铁扔进了油箱当中。如此一来，今后还产生铁锈碎片的话就会牢牢被油箱里面的磁铁吸住，不会再堵住输油管了。 得到韩皓保证管用两年时间的承诺后，中年人放下50块钱乐滋滋走了。 这下可以去吃午饭了，韩皓刚换下衣服，就看到姐姐韩雨急匆匆地跑过来，告诉了他一个晴天霹雳的消息。 第四章 人生无常 “爸被车撞了，眼下正在县医院抢救，妈已经拿钱赶过去了。（wwW.mht.la 无弹窗广告）” 韩雨见到弟弟，大哭着对韩皓说。 “轰――” 韩皓听到这个消息，只觉得自己的精神世界支柱塌了一半。父亲韩永福是家里的顶梁柱，现在他出了事一下子让韩皓无从接受这个残酷的现实。 本来一切事情都好好的，自己买了衣服，晚上父亲回家时就会第一时间送给他当生日礼物。届时，一家人还要谈论自己上大学后美好蓝图，父亲少不了还会唠叨让自己带个女朋友回来探家门。 所有的一切都很顺利，整个家庭蒸蒸日上，却突然遭遇到如此巨大的变故。 天有不测风云，韩皓头一次感觉到自己的无力。 不行，爸倒下了，现在我就是家里唯一站着的男人，我必须得做些什么，一个来自心底的声音在脑海中大声回荡。 “皓儿――” 眼球动了动，韩皓耳边传来姐姐韩雨的大声呼叫，他缓缓回过神来。 把噩耗告诉了弟弟，就见到他立即一动不动犹如傻了一般，韩雨不知所措只好在旁边大声呼喊弟弟的小名。 “嗯……姐，你别担心，一切还有我。你……你先去通知姐夫，他在邻居打麻将。我去借点钱，十五分钟后在店里会合，咱们一起出发去县医院。” 经过最初的迷茫后，韩皓大脑里开始有条不紊分析当下的情况，给出合理建议。 骑上姐夫的摩托车，韩皓飞速赶到镇上的储蓄所。 “抱歉，麻烦让一让，等着钱去医院救命！” 一进储蓄所大厅，韩皓掏出存折大声喊道。 平时乡里乡亲，得知韩家出了事，营业员加急办理，刚存进去的8500元又回到了韩皓的挎包内。 “谢谢――” 满头大汗的韩皓走出储蓄所前给所有热心人鞠了一躬。 回到店里，姐夫庞爱国和姐姐韩雨已经关了店门，合骑另一部摩托等候韩皓，三人会合后分乘两辆摩托车朝县城疾驰而去。 到了县医院，母亲王桂芬正在不断擦拭眼泪，见到韩皓等人赶来，她便忍不住和女儿韩雨抱在了一起。身为家庭主妇，平时干点农活，王桂芬实在无法独自一人承受忽如其来的意外。平复了情绪，她才开始断断续续向韩皓等人介绍具体情况。 刚才交警来过，私下透露肇事司机已经被警方扣留，初步判定是他酒后驾驶解放牌货车撞到了对面骑着摩托车正常行驶的韩永福，在事故中要承担全部责任。 目前韩永福正在急救室抢救，据说情况十分危急，医院已经下了病危通知书。 来得太过匆忙，王桂芬只从家里拿了3000块钱来医院交费，看样子是不够抢救支出。 “妈，我借了一些钱先垫上，老爸吉人自有天相，会挺过这一关。[看本书最新章节请到夜夜小说网www.yeyexs.cc]” 韩皓年纪最小，现在反而他成为了众人之中的主心骨，他拿起病历本去收费处交费。9000块的赛车奖金，韩皓不能明说，只好以借朋友名义掩饰。 姐夫庞爱国老实，见世面不多，但有一大嗜好爱打牌，紧急关头一时半会儿也拿不出啥主意。 当初韩雨闹死闹活要嫁庞爱国，韩永福一开始并不同意，他评价女婿养家糊口可以但不是发财的料。 农村人有口饭吃就行，韩永福最终拧不过女儿的执拗，尤其她出嫁时肚子已经有人，只好点头同意了这门婚事。摩托车现正大举进入国人家庭，因此庞爱国修车生意还可以，加上韩雨要养小孩对钱管得严，虽然丈夫好赌点小钱，但总体生活还是往上走。 “病人需要输血，家属来一下。” 一名护士急匆匆从急救室来跑出来喊道。 “抽我的，我是病人的儿子，血型是O型。” 韩皓急忙自告奋勇走上前。 “我也去，我是病人的女儿。” 韩雨这时候也主动请缨，毕竟父亲自小就疼爱自己。 经过血型比对，最终韩皓合适输血，而韩雨没通过。 县医院条件有限，血库备用的血量不多，韩永福车祸送来后失血过多，到了医院就陷入了昏迷状态。 “600CC！” 抽血室内，护士看到读数正准备拔下针头，却被躺在床上的韩皓阻止了。 “再抽200CC吧，生物课学过健康成年人可以承受800CC的量，再说了他是我爸。” 脸色苍白的韩皓尽量挤出笑容说道。 “好吧，身体有不舒服，你赶紧说。” 护士想了一下后回答。 看着血液不断从手臂流出，韩皓闭上了眼睛，他已经感觉到眼前有金星在闪，但为了父亲他依旧在咬牙坚持。 “好了，你躺一下，这里有白糖开水待会喝。” 这个年轻的小伙一声不吭，脸色发白，硬是献了800CC的血量，让这个护士心里都有些感动，因此她的语气不由温柔了许多。 “谢谢。” 闭着眼睛调息，韩皓点头感谢了护士的好意。 没吃午饭，又遭遇精神上的巨大打击，现在还抽了大量的血离开身体，所以韩皓一时半会有些难受，头涨得厉害。 缓缓睁开双眼，用颤抖的手把床边的搪瓷水杯送到嘴边，韩皓喝了一小口糖开水。 一阵热浪顺着喉咙下肚，立马感觉舒服了许多，他马上一口气把杯里开水喝光。在床上躺了一会后，韩皓终于感觉眼前的金星消失，头也舒服了许多。 回到抢救室前，韩雨已经打发庞爱国去打快餐回来，中午一家人听到消息没来得及吃饭就赶过来。 “皓儿。” 母亲王桂芬看见脸色苍白的儿子回来，赶紧上来挽起韩皓的手臂查看状况。 “妈，我没事，就抽了点血。爸会挺过这一关，咱们家从来没做过伤天害理的亏心事。” 身为在场的唯一男人，韩皓不由硬着头皮站出来安慰母亲。 不一会，姐夫庞爱国打了快餐回来，一家四口在过道上囫囵吞枣般把午餐应付过去。有东西下肚，韩皓感觉脸上的冰冷感终于消退，他开始恢复了一些血色。 时间在一分一秒过去，未知的等待是最痛苦的煎熬。 直到下午三点半，急救室的大门才打开，走出来一脸疲惫的主治医生。 “命救过来了，但病人头部遭遇猛烈撞击，一时半会苏醒不了。你们要做好心理准备，说不定在精心护理情况下，病人会凭借坚强的意志苏醒过来。” 听到命保住了，包括韩皓在内的韩家人都长舒了一口气，只要人还在，其他问题都好办。 “我爸的情况是不是书上说的植物人状态。” 韩皓见识多一些，他开口问道。 “类似吧，因为大脑是很神奇的部位，有人第二天就会醒过来，也有人要花上漫长的时间。” 本来想说有人一辈子都醒不过来，但主治医生为了顾及病人家属感受，还是换了一种表达方式。 韩家人千恩万谢送走了帮忙抢救的医生护士，连续抢救工作几个小时，他们非常辛苦。手术后，韩永福已经被送往重症病房监护，家属还不能进去探视。要连续观察48小时，如果病情稳定，就可以转入普通病房看护。 父亲韩永福住院，肯定需要有家属在医院陪护，韩皓经护士指点，以父亲名义多开了一张普通病床，能够在医院留宿。 “姐，你陪妈回家休息吧，我守在这里，反正要过两天才能见到咱爸。晚上，你让姐夫帮忙送几件我换洗的衣服过来就好。有什么我会用医院电话打回家通知你们。” 不自觉当中，韩皓在父亲病倒的情况下，接替了家里主事人的地位，把事情一一吩咐下去。1993年，固定电话属于奢侈品，韩永福为生意需要托了关系，花了4999元才安装上。 离开前，王桂芬悄悄从裤兜里面掏出一百多块零钱给韩皓，算是他在医院的伙食开支。韩皓不想要，但母亲让他不用声张，免得给韩雨夫妻两人看到。 韩皓身上还剩了440元现金，刚才交费只存了8500元进去，拽着还保留着母亲体温的零钱，他感到了母亲对自己浓浓的爱，也感受对自己前途的深深迷惘。 庞爱国骑车载着王桂芬，韩雨则跨上刚才韩皓来的摩托车，三人一起离开了县医院。 送了母亲回家，韩雨夫妻俩也回到镇上自己的小家。 “妈妈――” 一进家门，韩皓的小外甥就冲过来抱住韩雨的大腿，三岁来的小男孩正处于精力充沛阶段。 安抚一下儿子，便把他打发去找婆婆带，韩雨回家找起了存折，父亲病重住院，身为女儿她不能不有所表示。 “我准备取5000块给我妈，算是我爸看病的钱。” 韩雨转头对丈夫庞爱国说道。 “那么多！再说你爸家里比我们有钱多了，咱们经济情况你不是不知道，手头一向来不宽裕。” 自己一年到头辛苦下来也就攒个一万出头，现在妻子一下子要拿走半年积蓄当岳父医疗费，庞爱国听了一下子接受不了。虽然岳父平时对自己不错，但韩家是韩家，庞家是庞家，现在状况下听起来岳父的后续医疗费少不了要花上一大笔钱。 “你……我弟弟刚才就找人借了至少5000块，你又不是没看到他挎包的钱。我作为姐姐，总要帮忙分担一下吧。” 本来父亲突遭大难，韩雨已经心急如焚，现在丈夫却在金钱上分得清清楚楚，中让她一时觉得委屈掉起了眼泪。 “给钱可以，但我不同意给那么多，毕竟咱们家儿子小轩9月份就要读幼儿园了。你弟弟背后是韩家，大家知道他家里有钱，要是换了我们庞家，你看有谁能二话不说借给你5000块？” 妻子落泪，庞爱国硬着脖子依旧坚持自己的看法。 两人间，一时开始怄气，谁也不说话，屋内气氛僵了下来。 “最少3000块。” 最终还是韩雨退让，她报出了心里底线数额。 “可以。” 一人让一步，庞爱国同意了妻子的提议。 回到家的王桂芬同样在翻箱倒柜找存折，一向来都是丈夫韩永福管家里财政大权，现在人倒下了，她必须清点家里的财产状况。手里头两本存折，一本是厂里的财务，另一本是家里的资产，明天一早王桂芬就打算上储蓄所打存折，了解家里的实际收支情况。 想了想，她又从自己的衣柜夹缝处掏出自己的存折带在身上，上面是她多年来偷偷存下的私房钱，目的就是为了给儿子韩皓娶媳妇用。 大难不死必有后福，王桂芬抹了抹眼泪，独自一人虔诚地到自己专门从普陀山请回来的菩萨神像前，烧香祷告祈求菩萨保佑韩永福早日康复。 不一会儿，韩皓的大伯，三叔和小姑都一起过来，他们也知道了韩家老二韩永福的不幸，本来想到医院看望但见王桂芬回来，便一起结伴上门探望。 最坏的结果没有发生，最好的情况也没有实现，得知韩永福陷入了昏迷状态，韩皓正在医院陪床，同辈兄弟姐妹们都不胜唏嘘，各自放下1000元后离开。 傍晚庞爱国送衣服到医院时，却发现小舅子不见了踪影，不知道韩皓到底去了哪里？ 第五章 偶遇邂逅 韩皓一个人在医院待得无聊，问过护士了解到父亲韩永福病情平稳，看了看天色快到晚饭时刻，便一个人离开医院到县城街上闲逛。[棉花糖小说网Mianhuatang.cc更新快，网站页面清爽，广告少，无弹窗，最喜欢这种网站了，一定要好评] 说是闲逛，其实韩皓的行踪一直围着县物资局的宿舍打转，他出了医院大门便鬼使神差来到这里，因为物资局家属宿舍里面住着高三年级男生的梦中情人萧芊妤（读作yú）。 萧芊妤品学兼优，又是学校里的风云人物，大小晚会主持都是她。韩皓从镇里初中考入县城虎山高中第一次见到萧芊妤时，就在心里惊叹她是自己此生以来见过的最漂亮女子。 原来镇初中里的女同学跟她比起来，真是天上地下，在情窦初开的年纪，萧芊妤早早便占据了韩皓的内心世界。 可惜萧芊妤一直在学校里都是高不可攀的举止，让韩皓只能在远处旁观而不敢上去惊扰对方。韩皓成绩中等偏上，和重点班的萧芊妤只隔了一道墙，但两人之间的关系同样横着一道厚厚的墙，在学校众星捧月般的萧芊妤又怎么会注意到韩皓这个普通班的黝黑高个男生呢。 高中三年韩皓跟萧芊妤唯一的对话还是发生在校图书馆，当时他正在阅览室看书，结果耳边传来了“对不起，同学，麻烦让一让”的天籁之音。 这个场景韩皓记得非常清楚，当时萧芊妤难得露出了微笑，长长头发下高挺鼻梁两侧的眼睛又大又好看，配上她深邃立体的五官搭配，犹如电视里的大明星般光彩照人。 在梦中，韩皓曾多次重返到这个时刻，可惜在梦境里他同样无法跟萧芊妤多做交流，只是傻傻地看着对方远去。 高考成绩公布时，萧芊妤以全校第三的成绩考取了浙海大学的王牌专业――英语语言文学。据说该专业每年出国留学率都高达榜首，1993年能到国外留学是一件非常让人羡慕的事情。 为何韩皓知道萧芊妤的住址呢？ 就因为在高考前不久，韩皓偷偷一路跟随萧芊妤回家，知道了她家的地址。（wwW.mht.la 无弹窗广告） 对自己的情况韩皓心知肚明，他不敢奢求萧芊妤对自己青睐有加，只是为了却心中的遗憾。 读大学就各自分飞一方，同一个大城市不同学校，自己再想偷看萧芊妤已经不可能，因此知道了少女的家今后终归有个可以找寻对方的据点。 其实以韩皓的分数是可以报考省外一所大学新开设的汽车工程专业，名义上是为了离家近一点选择了省城江州读大学，实际他是为了离萧芊妤更近一些。 “小妤，家里没盐了，你去楼下买两包回来。” 正在厨房做饭的萧芊妤母亲对她吩咐道。 “好的。” 萧芊妤合上书本，从自己的卧室出来，准备换鞋出门。 “再转一圈就回医院。” 韩皓心里在自我安慰，他心知自己其实一直在做无用功。 抬头望向家属楼下，突然发现了一道靓丽的风景，萧芊妤居然真的下楼而来。 韩皓突然觉得整个世界都亮了，功夫不负有心人，居然让他真的等到了对方。 不过接下来韩皓却立即转身背对目标想找地方躲起来，因为他不敢让萧芊妤看见自己，也不敢上前主动搭话。 面对一贯来高高在上的梦中女神，韩皓已经习惯了躲在一旁偷看对方，这也许就是所谓的暗恋吧。 一个人在角落里偷偷思念对方，明明很想和对方说一声你好，却永远都开不了口，宁愿一直卑微地远远看着对方。 “上去吧，再不上去就没有机会当面说话了，今天在医院你的表现很好，待会你也会出色应对。记住，你是韩家的大男人。” 心底里一直有个声音对韩皓大声呼唤，把他从犹犹豫豫想躲起来的状况里拉回来。 “敢赌未必输，爱拼才会赢。” 脑子放空，韩皓在心底喊了句虎山人壮胆话，快步向萧芊妤的方向走过去。 看到萧芊妤走进路边的杂货店，韩皓也随之跟着走了进去。 店铺很小，萧芊妤很快选好了两包盐，准备走到柜台结账。一旁的韩皓见状，随之拿起一袋饼干也走到收银台前。 “咦，你不是萧芊妤吗？真是好巧，我是隔壁班的韩皓，韩信的韩，皓月当空的皓，朋友们称呼我是月下追韩信！你好啊，之前我们在校图书馆见过。” 韩皓装作偶然碰见萧芊妤的模样主动问候，与此同时他心里一直在对自己暗示“不要着急，就当她是来修车的客人对待”，尽量让自己看起来如同常人一样。 “哦，你好。” 眼前突然冒出来一个肤色黝黑的大男生，看上去目光很清澈，知道自己的名字，萧芊妤没有直接拒绝对方，只是冷冷地问候了一句。其实她没听清楚韩皓名字，但“月下追韩信”这几个字倒记住了。 “我妈说另一种牌子在我们浙海省产的盐好吃一些，便宜又实用，我去给你拿来。” 不等萧芊妤回话，韩皓就到货架选了两袋另一种牌子的食盐拿过来。 “相信我，不信你问问老板平时大家来买盐是不是首选这个牌子包装。” 把两袋新盐放在台面，韩皓转头询问店铺老板。 “小伙子说得不错，当地老年人认准这个牌子，不然我也不会多进货。” 戴着老花镜的店老板为韩皓做了证言。 “哦……那我就换这两包盐吧。” 萧芊妤迟疑了一瞬间便做出了更改决定。 初战告捷，韩皓越发对自己有信心，尤其现在可以近距离闻到身边少女一头乌发传来的皂角香味。 “嗯……这位韩信同学，谢谢了。” 忘记对方叫什么名字，萧芊妤随口把脑海中的记忆说了出来。 “客气。” 韩皓抑制住内心的高兴，女神萧芊妤居然对自己说了谢谢，他故作镇静留下来为饼干付钱。 待萧芊妤离开后，店老板摘下老花镜，意味深长地对韩皓说道。 “之前我见你在门前溜达了好久，现在得偿所愿了吧，小伙子。刚才主动配合你，该如何感谢我？” 没想到自己的小心思居然一下子就被人看光，韩皓脸上火辣辣，转身到货架又拿了几样零食，算是报答店老板的相助之情。 “妈，这个牌子的食盐怎么样？原来我拿的是另一个牌子，结果店老板推荐这个说好用。” 回到家中，萧芊妤故意询问母亲道。 正在炒菜的母亲李玉梅看了一眼，见正是自己想买的牌子。 “这个牌子确实不错，前段时间缺货我才换新的，刚才你出门我本想嘱咐你留意看看这个牌子，你走得匆忙没来得及说。” 得到母亲肯定的回复，萧芊妤才放下了对那个叫韩什么的男生的戒备心理。 “吃饭了！” 李玉梅把刚出锅的肉菜盛到饭桌，招呼女儿吃完饭。 自懂事起，萧芊妤就记得父母两人天天吵架，她只好把自己关在自己的房间，捂住耳朵大声朗诵书中的句子以此躲避父母之间的战争。 初中时，激烈的争吵声终于从萧芊妤的世界消失，与此同时带来的却是家里冰冷的沉默。因为她的父亲萧建平无法忍受和母亲李玉梅在一起生活，主动搬离这个家并以性格不合提出了离婚申请。 又经过近两年时间的撕扯，父母最终离了婚，萧芊妤跟随母亲李玉梅生活，父亲萧建平负责学费、生活费到她大学毕业。在搬离这个家不久，父亲就有了新欢，拿到离婚判决书后正式和那个女人重新组建了家庭，并申请调到隔壁龙湖县工作，还给她添了一个同父异母的小弟弟。 母亲李玉梅失败的婚姻让她常常以泪洗脸，幸好萧芊妤的学习成绩很优异，给了她极大的抚慰。因此，李玉梅把人生的希望都转移到女儿萧芊妤身上，这让萧芊妤压力很大，也让她早早在心底树立了逃离这个家的愿望。 一想到考上大学后能够长期住校，萧芊妤居然心里感到即将解脱的无比快感。母亲李玉梅对自己好，这点萧芊妤承认，但她实在不想成为母亲对抗父亲的工具，也不想成为母亲人生的寄托，她应该有自己想过的生活。 这些心里话，她谁都不会说，也不会写在日记本上，自从知道母亲李玉梅会偷看自己的日记本，她就再没有在笔头上吐露过心声。 孤独一直伴随着萧芊妤的童年时光，因此不难理解她为何在学校都表现得一贯冷漠。 “偶遇”女神的喜悦没持续多久，路边摊吃完晚饭回到医院大门前，韩皓又得面临父亲昏迷不醒的现实。 父亲还躺在病床上，自己却出去找女人，韩皓不由打心底产生一阵自责内疚。 “韩皓啊韩皓，想想你自己的处境，不要总想着癞蛤蟆想吃天鹅肉。你现在最迫切做的事情就是守在父亲的病床前期待他尽快康复。你总以为自己是世界的中心，其实你不过是构成世界的一粒小分子，渺小而又卑微，平凡而又庸俗。” 前路漫漫，韩皓不由自主来到了人生的分叉口，迷茫是他当下最大的感受。 在他回到病房时，却看到了意想不到的人。 第六章 医院访客 来人是家里工厂的两位小组长，他们带着水果和两袋麦乳精来探望韩永福。[夜夜小说网www.yeyexs.cc想看的书几乎都有啊，比一般的小说网站要稳定很多更新还快，全文字的没有广告。] 韩皓曾去过父亲厂里，因此对两人有印象。 招呼两人就坐，韩皓感谢他们能代表厂里工人前来探望。寒暄一会，他们委婉地说出了另一重来意，就是这个月很快要发工资了。平时都是韩永福直接负责发现金，现在他病倒了，这个事情要有人出面处理。 普通工人干活拿工资养活一家大小，韩皓理解他们的想法。原来想说明天给他们一个说法，但转念一想还是说三天时间，留给自己家足够宽裕的时间来周旋。 看到韩皓给了他们一个肯定的答复，不枉费他们在医院等了好一会，见达到前来目的后，他们便起身告辞。 “唉，一直关心父亲的身体问题，没想到他背后的工厂才是大问题。工厂是一家人的收入来源，全家人都指望工厂吃饭，如果父亲一直醒不过来，厂子到底要如何处理……” 带着满腹疑问，韩皓在病床上迷迷糊糊睡了过去。 天色刚亮，就被附近病房的家属们吵醒，韩皓也起来洗漱。洗漱完，他跑去探望父亲，守在重症病房门口的护士说其病情稳定，照这样情况看下午经主治医生同意就可以转入普通病房看护。 算是不错的开头，韩皓期望父亲下午就能苏醒过来，这样一切的不幸都能马上过去。 王桂芬一大早就醒来，简单吃过两口热粥后，就在家里不停看时间，等候镇上储蓄所八点上班营业。一边心急如焚想马上赶到医院，另一边还要想先清点好家里的资产状况，等待时间内王桂芬忍受着双重煎熬。 熬到开门时间进入储蓄所，王桂芬让柜员帮忙打印手中的三张存折，看到最终的数字她也不由惊呆了。工厂的存折金额最多，现在账上还有65万多，家里的资产有21万左右，最少是自己的私房钱一共也有7万出头。 在国家媒体跨过万元户年代开始宣传十万元户时，自己家的资产已经轻松突破了百万大关。账上现金就有90多万，还没加上占地几百平的工厂资产呢。这些钱，都是韩永福辛辛苦苦奋斗了几十年得来的劳动成果。 从家里财产存折取了2万块，王桂芬打算让韩皓把昨天借来的钱还了，剩下的继续打入医院账户。 韩雨早上来到娘家，发现大门紧锁，纳闷自己的母亲去了哪里？在门口等了一会，才发现王桂芬的身影。mht.la [夜夜小说网] 得知母亲是去取钱，韩雨也把从家里凑来的3000元送上当医疗费，之后母女俩骑着摩托车朝县人民医院赶来。嫁出去的女儿，泼出去的水，王桂芬没有把家里资产情况告诉女儿。 到了医院，韩皓把早上得到的好消息告诉母亲和姐姐，下午没什么情况父亲韩永福就能转入普通病房。经过一个晚上提心吊胆，一家人终于可以松一口气。 三个人坐了一会，王桂芬借口不用韩雨守着，让她回家照顾外孙打发她回去。病房内就剩下韩家母子两人，因为这一间病房虽然三个床位，但只有韩皓入住其中，其余两张床铺都空着。 趁此机会，母子俩都由话要对彼此说。 “妈，昨晚厂里的许叔和陈叔两人来医院看望，他们顺便提了咱们家工厂月底要发工资的事，我说三天后给他们答复。” 韩皓首先把昨晚来人的事情说了一遍。 “唉，我也是昨晚回家后才想起担心工厂的事情。工资是肯定要结算，大家乡里乡亲。现在你爸一倒，这厂里没了主心骨，这段日子要难熬……” 现在已经把韩皓当做成年人，所以王桂芬也不瞒儿子，如实说出了心中忧虑。她今天也存了要找儿子商量如何处理家里工厂的事情。就算韩永福醒过来，也得在床上养伤小久，这工厂的运转却不等人。 “皓儿，这是家里的财产状况，你看一看。我特意打发你姐回去，就是不想让她知道详情。毕竟，咱们韩家以后是你来接班。” 接过母亲递过来的存折，韩皓没想到其中居然还有如此小心思。 “哇――” 心中一惊，韩皓这辈子都没有见过如此多的数字，想不到自己家在当地也算是富农了。 趁韩皓翻存折之际，王桂芬向他介绍了三本存折的区别。 厂里的资金有65万，足够给工人发工资，这是韩皓的第一个念头。家里的19万资产也足够维持开支一段时间，父亲的医疗费暂时也不用担心。至于母亲给自己的7万娶媳妇钱，韩皓觉得现在谈论这个为时过早了吧。 “昨天你借了多少钱打入医院？妈现在把钱给你去还给人家。” 王桂芬从包里拿出刚取出的2万块后说道。 “8500吧，妈，这事不着急，别人不急着用。” 韩皓一听，赶紧推辞道。 “傻儿子，做生意有借有还，你爸为何能开厂就因为信誉好。既然家里有钱，你就赶紧把钱还了。我还没问你到底从哪里借来那么多钱？” 一听母亲王桂芬要追究钱的来历，韩皓赶紧接过8500元并岔开了话题，免得被追究下来。 “妈，咱们家的厂子你说让姐夫姐姐帮忙照看怎么样？” 韩皓把昨晚睡觉前想好的方案跟母亲提了下。 “不行，你姐夫是什么人还不知道吗？修下车可以，但管理厂子绝对不行，而且他好打麻将，一下子给一大笔钱经他手，不是把鸡送到黄鼠狼嘴巴引他犯错！你姐姐现在是庞家的人，何况咱们家的厂子，交到外人手上，我实在不放心。” 王桂芬果断否决了韩皓的提议。虽然见识不多，但涉及到家产问题，王桂芬像母鸡护仔一样死死盯着。 “那你的意见是？” 既然母亲断然反对，想必心里早有计划，韩皓想听听她的建议。 “我想你不是还有一个多月才开学嘛，这段时间家里的工厂就由你暂时接手，我在旁边协助管理。反正现在工人、机器、订单都有，咱们只要按之前的生产情况按部就班就行。说不定你爸过几天就醒过来了，只要过渡好这一个月就行！” 王桂芬对未来还是挺乐观，她希望自家人处理自家事。 “学以致用，现在家里就自己一个男人站着，硬着头皮也要上。” 韩皓在心里想了一下，同意了母亲的提议，他打算暂时接手家里的工厂。虽然一头雾水，但客串修车常和人打交道，韩皓觉得暂时维持工厂的运转应该问题不大。 既然定下来方针，韩皓打算趁此时间到厂里看一看，总得了解情况才能对症下药。 当母子俩就处理家里工厂事情达成一致时，突然病房外传来一阵喧嚣，然后就看到一群人涌进来，其中打头的一老一少两位妇女带着三个孩子立马给两人跪下了。 “求求你们，救救我们家老沈吧……” 看到大人哭小孩也跟着哭，一时间病房里哭声阵阵，惹得隔壁病房的病人家属都跑出来看热闹。 “起来，都说了让你们不要激动，吓到了二婶他们！” 身后站出一个黑脸大汉，赶紧喝住正在下跪的五人。 一阵鸡飞狗跳后，下跪的妇女小孩终于被旁人拉了起来，站着一旁直抹眼泪。 经过现场情况分析，韩皓也知道了对方正是撞伤自己父亲的肇事者家属。原本内心对造成车祸的肇事者深恶痛绝，但看到对方家属可怜的模样，韩皓又不知道到底该怪罪谁。 “二婶，我刘三啊，小时候你还抱过我。” 黑脸大汉主动朝王桂芬打招呼道。 原来他是王桂芬娘家的近亲，是今天来的说客，虎山县说大也不大，撞人的肇事者家庭居然还跟王桂芬也扯上了半分亲戚关系。 对方沈家开大货车跑运输，日子过得一般，全靠家里男人挣钱回家。 现在出了事故撞了人，车被扣了，人也被关进看守所，经济来源断了不说，交警那边还说要判刑处理，这让肇事一方的家属慌破了天，赶紧找人找关系来疏通。经人指点，取得被害人家属谅解是到时定罪的一大重要参考，因此她们便打听到具体关系找熟人前来及时调解。 “唉――” 王桂芬此时也很无语，一桩车祸，弄得两家人都快到家破人亡的境地。 沈家拿了1万块钱来当医疗费，并承诺今后韩永福的医疗费他们负责到底，只求韩家将来庭审时能出具谅解协议书。 “我们考虑考虑先吧。” 看着对方又是下跪又是赔钱，旁边三个小孩还在不停流泪，王桂芬心里一软，几乎答应了对方的请求。不过还是婉转表示考虑考虑，毕竟丈夫没有醒过来，事情总要考虑周详。 原本不想收下这1万块，但对方家属看不收下钱，就立马又准备跪下求情，王桂芬只得拿在手中。 好不容易送走对方一群人，一地鸡毛乱七八糟，病房里的韩皓是如此感觉。 “妈，你看？” 到底原谅不原谅，韩皓还得同母亲商量。 “还能怎么样，他们都这样了，就当给你爸积德吧。” 王桂芬一脸疲惫地回答。 至于将来法院如何判决，这是法律的事情，韩家人只求韩永福早日苏醒过来。 留下母亲王桂芬在医院守着，既然对方送了1万医疗费，韩皓便把自己8500元再次到县城储蓄所存了进去。 随后搭中巴花半小时回到自己家所在的沧海镇，韩皓先去姐夫的修车铺，把自己的“中华王”修好，没车真是不方便。 经过一个夜晚的湿黄豆膨胀，油箱凹陷的地方已经恢复了原状，清洗一番后，韩皓把它安装回“中华王”的身上。 “咚――” 灌进汽油，它又恢复了往日的神气。 “姐夫，我妈说谢谢你们，拿了那么多钱来医院。” 临走前，韩皓作为韩家的代表出言感谢庞爱国。 “见外啥，都是一家人，不帮你们帮谁呢。” 庞爱国笑着回答道，额头的皱纹一圈圈，很是醒目。 告别了姐夫，韩皓驱车前往家里的工厂，单枪匹马一个人去安稳人心。 第七章 代理厂长 韩家工厂就在沧海镇郊，占地460平方米，是韩永福前两年全款买下的场地。(www.yeyexs.cc 夜夜小说网) “咚咚――” 骑着摩托车，韩皓只用了5分钟多一点就来到工厂门口，大门一旁“韩耀五金加工厂”的鎏金大字很是醒目。 守工厂的门卫一见，赶紧开门让韩皓进去，早上上班时工人们都已经知道了韩永福出事的情况，也了解到韩家会派人来工厂安定人心宣布工资发放的事情。 2台国产小型锻压机床、1台注塑成型机、1台压铸成型机，还有1台RB进口的二手金属加工机床，这些是工厂里面最值钱的机器。焊接、喷涂、安装都是人工作业，2条简陋流水装配生产线基本构成了韩家工厂的整体。 工厂人数不多，连同门卫在内一共23人，属于高级手工作坊类企业。工人中一半是本地人，另一半是外地来的打工仔。厂里仅存的2名女工还都是外地跟着丈夫前来打工的家属，简单培训后上岗负责像喷涂之类的工作。 看到韩皓前来，昨晚见过的小组长许叔和陈叔一起上来迎接，心想是不是工资情况落实了。 把两个小组长带到父亲用的办公室，韩皓向他们俩说出了自己和母亲商量后的便宜之策。 工资将会按时如往常发放，这一个月由韩皓到工厂坐镇代理厂长，厂子的运行按往常照旧。 得知韩永福出意外，工厂里的工人人心惶惶，有的已经开始寻找下家，但大多数还是希望继续留在厂里工作，毕竟韩永福平时待人和蔼，工资发放都很准时。计件工资，一个月在厂里能拿到近380元工资，这在当地算是不错的行情。 为稳定人心，两位小组长建议韩皓亲自在工人面前宣布这些消息，也顺便树立代理厂长的权威。 望着黑压压一群年纪都比自己大的工人围着自己，韩皓初始有些不适应，他一直在心里为自己打气道。 “你是家里的男人，现在危急时刻必须承担自己的责任，把他们都当成是修车的顾客就好。” 镇定地用眼神扫视了一圈现场，韩皓从众人的目光中读到了怀疑、迷茫、喜悦、期盼等诸多情绪。（WWW.mianhuaang.LA 好看的小说 “嗯，我父亲的情况已经稳定，虽然还没苏醒，但即将转入普通病房。我代表全家感谢大家对他的关心和祝福。” 韩皓故意停顿一下，让工人们消化这个信息。看到他们彼此交头接耳议论一会后，韩皓继续开口道。 “我叫韩皓，韩信的韩，皓月当空的皓，简而言之就是月下追韩信。再过一个月，我就要到省城读大学，学的就是机械工程专业。” 为了抬高自己的身份，韩皓不由把自己是一名准大学生的身份说了出来。在当时，大学生就是天之骄子，在社会舆论中地位很高。 果然这一招奏效不少，许多工人再看韩皓的目光中多了一份尊重。 “这个月的工资将会按时发放，下一个月也一样，只要大家像往常般认真干活，厂里就会按时发工资。” 听到工资按时发，在场的工人们心中落下了大石头，这句话才是他们最关注的地方。 “在我爸不在的这一个月，由我来临时担任代理厂长，负责协调处理厂里的大小事务。当然，这也需要许叔和陈叔的帮忙。” 听到韩皓当众提及自己，两位小组长都在众人面前表示支持韩皓的工作。 “毛主席说过，没有调查就没有发言权，因此在我摸清楚状况前，厂里生产如外甥打伞一切照旧。先谢谢大家对我今后工作的支持，解散！” 韩皓干净利落结束了人生首次大场面演讲，他在心底给自己打了70分，其中的10分算是不怯场的加分。 “想不到韩家娃娃还挺厉害，果然是大学生水平。说起话来，真是一套接着一套。” 趁韩皓在两位小组长陪同下参观厂里的设备，远处的几位工人开始了私下对话。 “龙生龙，凤生凤，老鼠的儿子会打洞。韩厂长在时，咱们厂在附近同行中也算小有成绩，现在换了娃娃厂长应该不会差吧。” “我看难说，他自己不是承认啥都不了解嘛，反正见势不妙我们得提早做好找下家的打算。” …… 逛了一圈下来，韩皓大概弄懂了厂里的生产流程，现在主要是生产摩托车后视镜和小型挡风玻璃。产品主要提供给钱江摩托和周边整车小厂，月销量在1万套左右。 母亲给了他办公室抽屉钥匙，韩皓首先要做的就是了解工人们的档案。结果发现全体工人中，就只有三个初中生，许叔和陈叔占了两个，另一个是负责操控二手RB机床的中年人。剩余的都是小学及以下文化，基本都是从农田上岸的农民，只会从事体力工作。 没想到家里工厂跟自己设想中的情景完全不一样，工人们文化普遍偏低，看上去没有任何研发能力，难怪生产的只是后视镜之类的技术含量不高产品。韩皓虽然没有涉及过工厂管理，但修车时知道姐夫能凭借一手修理摩托车发动机的技术在镇上大吃四方，与此类似工厂必须得具备自己的核心竞争力，不然迟早会在激烈竞争中被淘汰。 他记得，不久前父亲在吃饭时曾透露准备进军摩托车的外覆盖件生产，即是车壳外观，为此还订制了一套生产模具。相比摩托车后视镜，外覆盖件确实技术含量上去了一大等级。 接下来抽出工资表，韩皓得了解一下这个月的工资发放情况。厂里现在基本分为三大岗类，一类是管理岗，由许叔和陈叔负责，他们的工资在450元，属于厂里高收入人群。第二类是技术岗，由那名会操作RB二手机床的中年人担当，他的薪水最高达到了580元，属于厂里不可替代的人物。第三类就是普通岗，由广大流水线的工人组成，他们以计件工资形式，每个月收入约380元。厂长的工资报表上面没有，看来韩永福没有领取工资的报酬。 全部核算下来，这一月的工资支出将会在9500元左右。 刚在心里大呼侥幸，厂里账上剩的65万足够维持很久，韩皓就发现自己忽略了材料采购的大头支出。按父亲留下的账本，这个月材料成本支出高达6.2万，跟人工相比这里才是大额。如此一来，工厂的流动资金最多能维持不到一年时间，想不到开工厂居然要占用如此多资金，韩皓不由开始觉得家里的65万现金不算很多了。 既然说到成本，韩皓干脆开始依照资金表，算起了家里工厂的月利润。依照合同规定的采购价，一套左右两边后视镜为16元，挡风玻璃为14元，一个月工厂收入在15万左右现在。减去人工和原材料成本，还能剩下近8万块，不过如果加上厂房分摊、设备维修折旧、水电费用，以及依法缴纳的税费，纯利在1.5万左右。算下来，韩家工厂一年的纯利在18万，要维持全家一家三口的生活开支以及完成工厂的原始积累。 当家才知道柴米油盐贵，韩皓也从一开始的乐观变得谨慎起来，自己家没有想象中那么有钱。 在父亲紧锁的抽屉中，韩皓又发现了跟钱江摩托和其他小整车厂签订的后视镜和挡风玻璃购货合同，基本要到年底才到期，至少暂时不用担心销售问题了。此外，他还发现了刚才感兴趣的摩托车外壳采购协议书，钱江摩托方面初步同意，只要韩家工厂的外壳经过其检测合格，价格处于市场平均水平，就会考虑纳入采购体系。 一向来在家里笑呵呵不显山不露水的父亲韩永福，想不到早就为工厂搭好了下一步发展的桥梁，只要生产的外壳得到钱江摩托厂的采购，韩家工厂就能更上一层楼。不论是技术实力，还是产后利润，都能远远超过现在。韩皓人生中第一次在实践中觉得自己的父亲很厉害，从一个小学未毕业农民做到小规模工厂的厂长，其中不知道付出了多大的艰辛和努力。 以后尽量少和父亲顶嘴，也不要惹他生气，他为整个家付出了许多，韩皓心里暗暗告诫自己。 模具开发合同也被翻了出来，一套5件摩托外壳的模具开模成品居然高达25万元，其中的5万元定金已经预付。 看来父亲对这套模具下了重注，舍得用将近两年的利润来投入，韩皓不由对它期望同样很高。 他此时已经迫不及待想看到这套被寄予厚望的新模具真面目是什么样？依照合同，还有10天时间模具厂商就会上门交货。只要自己能尽快促成摩托车外壳上马生产，就能为家里立下一大功劳。 至此，韩皓摸到了他担任代理厂长以来的管理脉络。 又在厂里转了一圈，发现工人们都按部就班在工作，流水线上不时有成品后视镜下线，韩皓便安心准备回医院，看看父亲是否从重症病房出来。 刚骑上红色的“中华王”，他便看到三个人大摇大摆走进厂里。 第八章 临时检查 正纳闷为何门卫没通报就让这三个人进来，韩皓便看到生产线旁的许叔，全名许汉通一见来人便热情上前迎接对方。(www.yeyexs.cc 棉花糖小说) “韩皓，快过来见见张科长。” 许汉通赶紧招手让韩皓过去招待。 见状，韩皓只得带着一头雾水走了过去。 “来，我给你介绍，这位是钱江摩托采购科的张科长，旁边是质检科的苏主任，还有这位恕我眼拙应该也是厂里的大领导。” 为何许汉通如此热情，原来是厂里的财神爷来了，韩家工厂主要的采购方就是钱江摩托厂。 “老许，这位是我们科刚上任主持全面工作的马科长，他今天特地来暗访抽查供应商工作。” 被誉为张科长的人主动介绍起围在中间的身材发福中年人。 “欢迎，欢迎，热烈欢迎。早上我就听到喜鹊叫，原来今天有贵人来啊！差点忘了说，这个年轻小伙子是韩厂长的儿子，叫韩皓。昨天韩厂长很不幸被车撞了，现在还昏迷在医院，所以韩皓暂时到工厂坐镇工作。” 见许汉通提及自己，韩皓也主动朝钱江厂的三人问好。 看到韩皓只是一个黄毛小子，发福的马科长只是哼了哼以示回应。 一听韩永福住院未醒，张科长就小声询问马科长是否继续行程。 “既然来了就看看吧。” 其实韩家的工厂不大，稍微转了一圈，钱江厂的三位科长走马观花，心思都不在产品线上，花了不到五分钟只是随意看了一下就好。 韩皓见状，就是邀请他们到厂长办公室坐一坐。 上了茶，韩皓也不知道说什么，对方三人也不说话，弄得气氛一时很是尴尬。 “各位领导，我们一定保证按时按质按合同供应产品。现在后视镜的生产已经进入正轨，新开发的摩托车外覆盖件模具很快到货，不久我们就能做出样品送到你们那检测——” 硬着头皮，韩皓组织了一下语言，开始正正经经简单汇报起工作来。 刚说了一会，就看到许汉通在门口招手朝自己示意有事商量，韩皓只得中断汇报，抱歉地离开一会。 “小韩，有些事我本来不该管也不该说，但今天既然碰上了就不得不说两句。之前呢，这些钱江厂的领导来，都是由你爸爸亲自接待，我也在一旁看到了些门道。今天啊，他们是检查工作来，又不是检查工作来，你明白吗？” 许叔的话有些绕，韩皓不明白他的意思是什么。 “他们啊，其实是来要打点的。这个马科长新官上任，我们这些供应商能不意思意思一下吗？把他伺候高兴了，咱们厂的产品才能有销路。(www.yeyexs.cc $>>>棉、花‘糖’小‘說’)你没看到咱们的熟人张科长都在一旁拼命巴结他！” 见韩皓书呆子，许汉通急了，赶紧直白地朝他解释道。 钱江摩托不是国有大企业吗？里面的官员不应该是为人民服务，为何要搞这些歪门邪道呢？ 一贯来在学校接受根正苗红的传统教育，韩皓一时无法适应接受社会中灰色的一面。 “许叔，会不会是你们想多了。我刚才汇报工作，他们好像听得挺认真……” 韩皓的话没说完，就立即给许汉通打断，对他的称呼也换了。 “韩皓！现在事情十万火急，要是得罪了马科长他们，咱们厂每年的采购量就要打水漂了。宁可信其有，不可信其无！你身上有钱吗，按一人1000元标准，不，马科长得准备2000，赶紧准备车马费给人家。” 韩永福平时对大家挺好，所以此时许汉通为厂子考虑就差光着膀子自己上阵了。 普通人一个月工资400元不到，现在自己一个厂就要给他们1000元，那么多的供应商，韩皓有些不敢想马科长他们走一圈下来，口袋中将会多出多少油水。 心中正在天人交战，一边是说要坚决同这种送钱的不正之风斗争，另一边是说不送的话厂子将来倒闭你要负起主要责任，韩皓从未想过刚接手工厂第一天就要面临如此人性考验。 “你把钱给我，待会我出面打点他们，你父亲醒来后你如实向他汇报，一切后果我来承担。” 嘴上无毛办事不牢，许汉通恨铁不成钢之际，不得不找了一个妥善方法给韩皓一个可以接受的台阶。 “唉——” 重压之下，韩皓不得不默认了许汉通提出的建议。 身上没那么多钱，必须要到银行去取，父亲办公室内只有1000元现金不到，韩皓只能骑车去镇上储蓄所取钱，留下许汉通回去招待对方。 骑着“中华王”奔驰在路上，韩皓感到十分憋屈，明明合同签了，为何还要搞合同外的小动作。此刻的他，从心底更能理解父亲韩永福支撑起这个家的不易。 来到储蓄所，发现人排起了长队，韩皓好不容易求爷爷告奶奶插队取了5000块出来，时间已经过去了将近二十多分钟。 回到工厂，他心感不妙，果然办公室内已经人去楼空，钱江厂的三位科长都已经走人，留下许汉通在一旁欲哭无泪。 “唉……” 拍了拍韩皓的肩膀，许汉通一声不吭走了出去，只留下呆若木鸡的韩皓在里面待着。 为何工厂老板的办公室都会在保险箱中放上一笔现金，就是为了应付像今天的这样突发情况。很不巧，韩永福前些天拿走了现金没补回来，所以侧面造就了今天的窘境。 “只要产品质量好，应该不愁销路吧，大不了今后见面再把今天欠的车马费补上。” 在心里安慰自己，同时韩皓也为不用送钱在心底感到一阵解脱，刚才弄得他天人交战内心焦虑极了。 原本以为整个世界都是阳光笼罩每个角落，现在却开始发现在阳光照射不到的地方存在着许多灰色地带，韩皓自小形成的人生观和世界观在今天迎来了第一次强烈冲击。 一辆桑塔纳正行驶在马路上，上面赫然是刚才在韩皓家工厂考察的三位钱江厂科长们。 “马科长，韩耀厂的老韩，人挺识时务也上道，今天他儿子估计没经验，所以怠慢了您，您不要生气。” 负责开车的张科长，真实身份是钱江摩托厂零件采购科的副科长。之前韩永福没少打点他，两人关系不错，所以见马科长面色不悦从厂里出来，他找了个机会帮说下好话。至于韩家工厂的名字他们一般简称为韩耀厂。 “咱们今天主要目的不就是检查供应商情况嘛，既然韩耀厂的当家人倒下了，我就很怀疑他们的产品质量控制力到底如何！刚才你也看到了，他儿子就是个未出校门的雏儿。要是不合格的产品流入我们厂，到时出了问题谁负责！” 咄咄逼人的态度，表明了马科长此刻内心的不满。 “哼，还异想天开打起了摩托车外覆盖件的主意，不知道谁给了这个毛头小子如此大的胆量。苏主任，到时他们送来的样品，你可得好好检验，担负起从严把关，不让伪劣产品流入我们厂的重任。至于明年的合同，到时让他老子亲自到办公室找我谈吧。” 马科长背后靠山很大，不然也不会虎口夺食抢到了工厂采购科正科长这一个肥差。钱江厂现在日子红火，许多省里市里的权贵关系户都托关系调来厂里，一大块肥肉不吃白不吃。谁都知道厂里的采购科科长，说话甚至比一般副厂长都牛，其中的油水也是异常丰厚。 领导吃肉，自己跟着喝点汤，张副科长犯不着为了韩耀厂的事情得罪了新科长，他觉得自己说了两句好话已经对得起韩永福多年的交情了。 回到医院，父亲韩永福果然已经转入了普通病房，只不过依旧没苏醒。看上去父亲额头的白发似乎多了一些，母亲王桂芬正用热毛巾小心替他擦拭。韩皓坐下，跟母亲简单讲了两句白天在厂里的遇到的事情，也提了遭遇钱江厂来人检查的事情。不过送钱失败的事情他没说，因为现在说了也没用，免得母亲担心。 为吸取教训，韩皓提出要放1万现金在厂里办公室的请求，也说了关于工人工资和采购材料支出的款项，母亲王桂芬把厂里存折交到他手里并告诉了他密码。 “厂子将来就是你的，现在我只不过提前交到了你的手里，希望你不要让我还有你的父亲失望。” 王桂芬现在全部心思都在丈夫韩永福的身上，具体工厂的管理她一窍不通，只得把重任落在了儿子韩皓身上。 接过存折，韩皓感觉到书本上所说的重逾千钧是什么意思，重的不是存折，而是无形中落在肩头的责任。 第二天，也即1993年7月25日，韩皓回高中领取大学录取通知书。为了避免录取通知书丢失，所以填报志愿时老师一律要求大家把通知书地址寄到学校，由学校统一接收发放。 昨晚时，韩皓就隐隐兴奋得睡不着，不是因为能拿到梦寐以求的大学录取通知书，而是为了能再一次见到萧芊妤而高兴。 自从上一次和她对话后，韩皓现在心里一想起萧芊妤就浑身通透心跳加速，这就是喜欢上一个人的感受吗？一日不见如隔三秋，心里老是犹如千万只蚂蚁在爬般痒痒不止。 重点批次和一本批次的录取通知书都到了，所有符合条件的学生在25号将集体回校领取。 带着熊猫眼，韩皓几乎一夜没睡，他一直在设想白天和萧芊妤相遇时该如何搭讪。 门卫刚开校门，韩皓就骑着“中华王”来到母校，他不知道萧芊妤什么时候来取通知书，所以他能做的就是第一个到学校然后开始耐心等待。为此，他已经预备好干粮和水，做好了长期抗战的准备。 来到图书馆二楼的后门楼梯，韩皓选择这里原因一是能看到每个进出教务处领通知书的人正脸，二是这里偏僻不容易被人发现适合自己藏身观察。 尽管曾在内心自责不关心父亲病情而去寻找女人，但韩皓还是无法抑制自己对萧芊妤的冲动，他在心里安慰自己只是看一看就很满足不会发生其他事情。 他自己的入学通知书没去取，就等萧芊妤来时一齐解决，从而达到接近对方搭讪的目的。 躲在楼梯间的窗户，眼睛不眨地盯着教务处进出的人群，韩皓发现了班上好几位同学的身影，但就是没看到萧芊妤的倩影。 不会是她托别人代领了吧？ 韩皓突然想到了这一个可能性，如此一来自己不就如同一个小丑般傻傻地躲在这里一整天，结果发现没有任何收获。 正在纠结时，萧芊妤终于款款骑着单车来到教务处前，韩皓赶紧撒腿跑了下去。 第九章 补习计划 天是那么地蓝，草是如此地绿，空气是这样地新鲜，韩皓感觉一个新世界正朝自己打开大门。夜夜小说网www.yeyexs.cc 这个新世界的钥匙，就是萧芊妤。 压住喘气声，如同自己计算过千百遍的结果一样，在萧芊妤于停车棚锁车离开时，韩皓恰如其分地出现在车棚门口。 “嗨，又见面了。” 韩皓说出了他在脑海里演练了无数次的话，无论是语气还是神情，都做到了完美表达。 “你是……” 萧芊妤想不起这个突然碰见的男生是谁，但他有些眼熟应该见过。 “韩信的韩，皓月当空的皓，朋友们都称我为月下追韩信，韩皓，跟你同一个年级3班的同学。前天，你去买盐时，我们见过。” 对方想不起自己名字，韩皓也早有准备，再一次说出了自己的名字。 “哦――你是那个韩信！” 韩皓的提醒，萧芊妤也想起来对方的来历。 “正是在下，不过我不是韩信，我叫韩皓。” 萧芊妤已经把自己叫错了两次韩信，所以韩皓必须尽快纠正这一点。 “对不起，韩皓同学。你有什么事情吗？” 短暂混乱后，萧芊妤又恢复了冰冷表情，盯着韩皓问道。 能单独和梦中女神相处，对方的鼻梁好坚挺，犹如雕刻大师手中经过千万次雕琢的精品般完美，立体深邃的脸蛋让韩皓一时看得有些失神。 “哼――” 韩皓这样肆无忌惮盯着自己看，萧芊妤内心有些不高兴了，重重哼了一声以提示对方不要失态。 “对不起……对不起，昨晚没睡好，想到要来领大学通知书太过兴奋，所以走神了。我……我不是有意……盯着你看！” 计划不如变化快，昨晚在大脑中推算可没有预料到刚才的突发状况，看到萧芊妤生气了，韩皓赶紧道歉解释。在暗恋的女神面前，韩皓伪装的面具没过多久就被撕下，他又变回了患得患失时刻留意对方眼色而动，拜倒在她脚底的裙下之臣。 话都说不完整，缩手缩脚，萧芊妤心中对韩皓仅存的一丝好感都随风飘去。 “既然没事，就不要挡路。” 不再看韩皓一眼，萧芊妤昂着头，大步跨过了身边的黝黑男生。在她心里，能入她眼帘的人必须跟自己一样出色，不然她实在没有兴趣和不如自己的人，尤其是男人打交道。 在萧芊妤的世界里，她是一位等待身骑白马王子前来拯救的落难公主，她现在生活中所承受的一切，都将会在遇到王子后改变。将来她会幸福地坐在马背上，离开现实中破裂的家，离开那个自私的父亲，也离开时常歇斯底里的母亲，远远地逃离掉所有一切让自己痛苦的根源。在此生遇见的男人当中，她心目的王子还没有现身，眼前的男生只是生命中一个渺小的陌生过客。 “嗯，等一等，我想请你兼职当我的英语老师。最新章节全文阅读WWW.mht.la我知道你的英语水平很厉害，这次我高考没考好就是英语拖了后腿，我想补上这一块短板。每天报酬50元，至少20天起签合同，学习地点就在县图书馆，每天2小时可以先付款。” 眼看机会要飞走，韩皓一口气把昨天背了好久的段落说了出来。他想了许多方式，最终还是选取了一个自己认为很合理的方式。既有针对性，也不会显得突兀，让人容易接受。 “替他补习，算了吧。” 听到韩皓提出的建议，萧芊妤的第一反应就是拒绝。但听到每天50块钱，可先预付20天的报酬后，她不免心动了。 当下大学学费是每年600元，如果一个暑假能挣到1000元对自己来说算是一笔很不错的报酬。目前母亲李玉梅每个月的工资是376元，自己一个月就能顶她三个月的收入，读大学还有将来出国留学都需要钱，萧芊妤从小就有未雨绸缪的理财观念。 看到萧芊妤转过身一动不动观察着自己，韩皓心里有些发毛，他不知道自己的建议到底奏效了没。 “先确定他的身份，还要了解一下补习的安全性，每天抽出2个小时补习就能挣个1000块钱，看上去极具吸引力。” 萧芊妤在心里飞速分析得失，最终倾向于接受韩皓的邀请。不过在这之前，她必须矜持些，随便看看能不能还价。 “每天60元，时间为两节课，40分钟一节，中间休息10分钟，地点就定在县图书馆阅览室。如果我觉得不妥当，有权提前中止合同，所付出的报酬恕不退还。此外我还必须得亲眼看看你的录取通知书，证明你的身份。” 听到萧芊妤答应了自己的条件，韩皓心里不知道多高兴，涨价和减时间他一律都不在乎，想到未来20多天都能和梦中女神每天见面，就算此刻让韩皓把全部身家都压上，他都不会皱一下眉头立马同意。 在某些人眼里，爱情是盲目的，也十分廉价。但在另一些人眼中，爱情却是十分神圣，也异常珍贵。韩皓小心翼翼地第一次打心底喜欢上一个人，犹如飞蛾扑火般在所不惜，他愿意赌上自己的一切。 见韩皓答应得异常痛快，萧芊妤不由后悔没多开些条件，不过现在的达成条款怎么看都对自己大大有利，她也不再计较太多。 原本还想如何领通知书，想不到萧芊妤居然主动要求在身边看着，韩皓更加满意自己精心准备的谋划。虽然出了一点小状况，但结果完全达到预定目标。 “待会我们俩保持距离，我会在远处看你亲手领通知书。完毕后，我们在车棚这里汇合，草拟好合同后明天可以开始补习。” 萧芊妤尽管答应了替韩皓补习挣钱，但她不希望在校内让大家引起不必要的遐想，所以要求韩皓和她保持距离，就是装作不认识对方。 刚得到萧芊妤同意补习的好消息，韩皓根本不在乎这些细节，他现在一心憧憬的是未来一个月的幸福生活。之前每天偷看一眼萧芊妤已经是十分幸福的事情，现在假期内可以和她朝夕相处一个月，这样的幸福该是之前的偷看一眼的多少万倍！ 待萧芊妤离开3分钟后，韩皓也哼着歌走进了学校教务处。 进入教务处，果然见到萧芊妤又成为了学校众人环绕的焦点，无论是老师还是同学，都在恭喜她能进入国内前十、省内第一的重点大学王牌专业。 “老师，您好，我来领录取通知书。我是高三3班的韩皓，被浙海工学院录取。” 刻意装作不认识被众星捧月的萧芊妤，韩皓恭恭敬敬地向发放通知书的教务处老师申请。 跟萧芊妤得到的礼遇相比，韩皓就是普普通通的走流程。翻了一下通知书，教务处老师核对了他的学生证和身份证后，把从浙海工学院发出的通知书信封递给了韩皓。 趁着眼睛余光，韩皓发现了此刻萧芊妤正在盯着自己，确认是否接过了录取通知书。 撕开信封，韩皓看到了通知书上面有着“韩皓”名字，专业就是报考的“机械工程”，下方是醒目的“浙海省工业学院”的大红完整印章。附件上说明到校报到日期，1993年9月8日。此外大学每年学费是640元，住宿费是240元。国家对读大学实行巨额补贴，所以对比下大学的学习成本不算高。 如果父亲能亲眼看到这份录取通知书，他该多么高兴啊！韩皓满怀期待把录取通知书收起来，待父亲韩永福一旦苏醒就让他过目。 拿了通知书，离开教务处，韩皓按照约定走到车棚处等待萧芊妤回来。刚才两人约定好，待验证过韩皓的身份后，在这里继续商量补习合同事宜。 没想到，等了好一会都不见萧芊妤的身影，韩皓不由纳闷她是不是出了什么事情。又耐着性子等了近15分钟，才看到萧芊妤和两位女同学一起结伴来到车棚，两位女同学有说有笑隐隐以萧芊妤为中心。韩皓等在一边，萧芊妤像是没看见他，对他熟视无睹和两位女同学一起骑车走出校门。 “这……” 韩皓心中大急，好不容易说服了萧芊妤同意补习，现在怎么弄出如此情况。他原本想赶紧上去拦车问清楚，但想到萧芊妤之前说要保持距离，韩皓不得不灰溜溜一个人骑着“中华王”离开学校。 想了一下，韩皓毅然调转车头，朝物资局宿舍楼驶去。既然不知道原因，只好继续守株待兔寻求真相。 “咚――” 摩托车来到家属楼的楼下，韩皓熄了火，百无聊赖坐在地上等待。 过了半个小时，才看到萧芊妤骑着单车缓缓而来，韩皓又恢复了生龙活虎的精神状态。 “果然知道找到这里等候，看上去人还挺聪明。” 刚被两个同学缠得脱不开身的萧芊妤，出了校门后还被拉去酸品店请客，好不容易才找到机会打发她们回家。补习计划她很感兴趣，因为韩皓看开出的价码很高，让她心动，所以她在心里也惦记着要如何找到韩皓继续谈判。看到他出现在楼下，不由在心里对韩皓的评价稍微上升了一点点。 母亲李玉梅在物资局工作，所以不到下班时间是不会回来，萧芊妤见四周无人，把韩皓拉到了楼梯间内继续之前的谈判。 首先韩皓出具了自己的学生证、身份证和录取通知书，这样的话能让萧芊妤打消疑虑。 “韩皓！” 萧芊妤对着身份证，看了看身旁的男生，心里暗想真人还不如证件上照得好看。这一次，她完全记住了这个一直被称为“韩信”的男生真名。 说是谈判，其实就是萧芊妤一边倒的提出条件，韩皓不停的点头，大致跟两人之前说的一样。萧芊妤从家里拿来纸和笔，亲自起草补习合同，一式两份即将达成协议。 “妈妈，你也来尝尝这个冰棒的味道。” 一个稚嫩的童声传来，萧芊妤听到是自己家邻居的小孩，于是赶紧示意韩皓跟着她躲到二楼一户人家闭着大门的门槛处。门槛处和周围墙体相比凹陷一个身位进去，因此两个人站直了足以躲在里面，从远处楼梯处上来的人一眼瞧过去走廊空空而已。 躲在门槛处，韩皓又闻到了萧芊妤头发上散发出来的独特皂角香味，这让他很是着迷。同时两人的肩膀不时相碰，韩皓感觉自己的全身毛发都竖立起来，这种无法言喻的快感简直是人生中最为美妙的体验。 萧芊妤没留意到韩皓的异常，她不时伸出头查看楼梯间的动静，等待邻居带着小孩回家后继续商讨合同。 “宝宝真乖，妈妈抱着上楼梯。” 伴随脚步声越来越远，直到楼上传来砰的一声关门声，萧芊妤才松了一口气招呼韩皓离开原地。 各自签上大名，韩皓也提前支付了1000元现金给萧芊妤，标志着假期补习计划正式开启。 带着由萧芊妤亲自落笔的合同条款，韩皓一路哼着歌回医院，这份合同被他小心地收在贴身处，打算永久保存起来当纪念。高中三年都没有胆量跨出第一步，想不到毕业暑假时，却一步千里，韩皓在心底为自己感到自豪。 看着韩皓骑着红色摩托车离开的身影，萧芊妤心想看不出这个男生家里还挺有钱，怪不得能眼也不眨预付1000块巨款。 在县图书馆阅览室学习，大庭广众下萧芊妤不用担心韩皓有什么不良企图，何况自己依照合同能随时中止这次的补习计划。 韩皓望向自己时，眼神里带着一道火热，萧芊妤明白其中蕴含的意思。不过她已经习惯了这样的目光，因为自从成为学校里的风云人物，许多男生在望向自己时都会带有这种目光。 在她看来，美貌是自己的优势之一，作为聪明的公主，应该懂得利用各种资源，等待白马王子的到来。何况，身为公主，自然会深受臣民的喜爱和拥戴，有爱慕者是最普通不过的事情。 明天早上10点钟，韩皓就会迎来由萧芊妤当老师补习的第一课。但在此之前，他还得回医院先看看父亲的病情，同时把录取通知书给母亲过目，毕竟他代表了家里未来的希望。 第十章 遇见名师 拿着韩皓带回来的大学录取通知书，母亲王桂芬对着阳光看了好几遍，一再确认无误后才高兴地连说了三声好好好。[夜夜小说网www.yeyexs.cc想看的书几乎都有啊，比一般的小说网站要稳定很多更新还快，全文字的没有广告。] 可惜父亲韩永福没醒过来，不然一家三口其乐融融的场面该是多么温馨，韩皓看着父亲额头边的白发嘘唏道。 今天韩皓拿回通知书，放在古代也算是参加科举考试高中了举人之类，所以王桂芬坚决让他今晚回家沐浴更衣，以告谢祖宗和菩萨的保佑。 留下母亲在医院陪夜，韩皓一个人骑着“中华王”回到了镇上的家，恭恭敬敬听从母亲安排在祖宗牌位和观音像前上了香。除了感谢他们保佑，韩皓还祈求父亲能早日苏醒过来，恢复健康。 忙完了这些，韩皓终于可以把白天签署的合同拿出来仔细欣赏。 萧芊妤的字很是清秀，刚劲的笔划中带着女子独特的秀美，韩皓情不自禁用手抚摸着纸上的笔印，想以此拉近和萧芊妤的距离。 一回想起白天和萧芊妤躲在门槛时，若隐若现的身体接触，韩皓依旧感觉到阵阵悸动，那种滋味实在太过美妙。再回想萧芊妤在签合同时的音容笑貌，韩皓不由傻傻地笑了出来。 明天又能见到她，真是无比让人期待啊！ 昨晚一夜没睡，今天又几乎亢奋了一整天，韩皓眼皮终于开始打转，沉沉地睡了过去。 第二天一早，韩皓又是精神抖擞醒过来，他先去看望了那只寄养在邻居家的小狗，发现它好像大了一些，正挤在一堆狗仔中吱吱哼哼，很是享受的模样。看了一会，发现它尤其喜欢躺在其他6只小狗身上，露出肚皮仰着头，闭着眼睛使劲在母狗肚皮下吮吸。别的小狗想跟它抢食，就被它用劲拱到一旁，十足的霸道小狗。 韩皓也把父亲的BP传呼机系上，如此有急事能够及时传呼自己回电。有了摩托车，他的活动半径扩大了不少。在家里简单做粥配咸菜当早餐，看了看时间韩皓带上高三的英语课本背起书包出门。 他先来到家里工厂，上午早上8点钟开工，到的时候正是7：50，工人们正陆续赶来。 见了许汉通，韩皓把自己带了父亲BP机的事情告诉他，让其有急事就及时呼他。同时他让许汉通去打探一下，摩托车外覆盖件模具的进度如何，他对能进入这一全新的领域抱有极大期望。最后，韩皓记得今天是发工资的日子，所以他说下午会回来给工人们统一发工资。 原本韩皓想把发工资的事情托付给许汉通，之前他为工厂尽心尽力的举动韩皓看在眼里。但转念一想，现在正是自己树立威严的好时刻，吃谁的饭替谁卖命，韩皓觉得还是亲自处理比较好。 上次钱江厂来人的事这两天也没有后续，许汉通原本想让韩皓主动上门赔礼道歉，但看到年轻人在厂里坐不住他便收了嘴，免得弄巧成拙最后怪到自己头上。如果厂子真的黄了，自己也不愁找不到下家落脚。[看本书最新章节请到$>>>棉_._.花_._.糖_._.小_._.說_._.網<<<$www.yeyexs.cc] 约好了早上10：00在县图书馆开始补习，所以韩皓的心早就不在工厂上，而是早早到了图书馆。 不过在去图书馆前，韩皓还是到了医院看望一下父亲，并看母亲有什么需要采购的东西。对自己的行踪，韩皓简单对母亲说跟同学报了一个英语补习班，争取把自己最弱的一门补上，届时上了大学也好应对。 高考的成绩王桂芬了解，儿子确实英语扯后腿，所以也就由他去了。韩皓拍了拍腰间的BP机，示意母亲有事就传呼自己，接着便骑上摩托车离开。 来到县图书馆，其实称呼文化馆更为合适，三层的文化馆小楼中图书馆坐落其中占了半层地方，除了十几排书架上的旧书外，最新的就是当天的人民日报。 图书馆分为两个区域，一个是借书的书库，另一个就是阅览区域。虎山高中的学生证在这里能够通用，所以韩皓出示了学生证后就进入了阅览室。 阅览室有10张桌子，每张桌子搭配4张椅子，头顶上面有光管灯和吊扇。韩皓来时已经有3位小学生和1位退休老干部在其中翻阅报纸杂志。 找了一个靠窗的位置，韩皓拿出书本占了两个相邻的座位，想了一会又把座位换成相对而坐，这样一来自己能方便偷看对方。 韩皓早到了半小时，萧芊妤还没有出现，所以他百无聊赖在座位上翻看英语课本，总觉得如同天书般看不进去。不得已到旁边找来昨天的报纸观看，才勉勉强强让自己冷静下来，不过他依旧不时查看窗外期盼萧芊妤早日出现在视线中。 “吱——” 一声单车的刹车声，韩皓期盼已久的倩影终于出现。 慵懒的阳光洒在她乌黑的秀发上，犹如寸寸银丝在黑色波涛中翻滚，萧芊妤背着书包一袭白色连衣裙落落大方的身影，成为韩皓毕生难忘的珍贵场面。 “扑通——扑通——” 韩皓可以清晰地听到自己紧张的心跳声，他有些手足无措不知道要如何迎接萧芊妤的到来。 拿起桌面报纸假装在阅读，但是两只紧紧握住报纸边缘正在不断抖动的手，出卖了他的真实想法，随着萧芊妤脚步声的临近，韩皓内心早已经被波涛汹涌占据就等待风暴爆发的那一刻。 “我来了。” 依旧冰冷的话语，萧芊妤找到韩皓的所在，主动坐到了对面为她准备好的座位。她从书包拿出准备好的课本，昨晚萧芊妤在回家后专门为韩皓制定了一个学习计划。 从韩皓的高考成绩看，他的英语基础打得不牢靠，这可能与他在镇初中首次接受英语教育有关，毕竟镇级初中英语师资力量有限。 既然接受了高薪，韩皓又是自己当老师的首个学生，所以萧芊妤决定使出全力帮忙男生补习英语进步。为了凑够出国留学的费用，萧芊妤已经想好一上大学就开始从事家教兼职为学生补习，依靠自己的优势特长挣取劳动报酬。现在，韩皓是她的第一个学生，也是她教学的试验品。 由世界图书出版社引进的1985年版《新概念英语》课本，这是萧芊妤3年前托人从省会江州市新华书店买来的珍贵教材。跟虎山高中用的英语教材相比，更加生动有趣通俗易懂，符合中国人的学习习惯。萧芊妤的英语成绩一直遥遥领先，就和这一套《新概念英语》教材脱离不开关系。 既然自己从中受益颇深，所以萧芊妤便打算用这一套教材给韩皓上课。不过，在此之前她还得测试一下男生的英语基础。 “先用半小时做张卷子，摸底你的能力。” 没有多余的废话，也没多看韩皓一眼，萧芊妤直接进入了老师的角色。在她眼里，韩皓就是她旗下的第一位学生。 “哦。” 应了一声，韩皓接过试卷，看了下时间便开始答题。试卷有50道题，全部是选择题，他必须争分夺秒完成。 时间在一分一秒过去，萧芊妤拿出一本英文小说阅读，桌面上不时传出韩皓在纸上书写的声音。 高考完就再没接触过英语，所以50道基础题答起来韩皓使出了浑身解数，至少有三分之一是乱蒙，他有些担心不知道能否及格。看了看表，还有2分钟，韩皓最后4道题连题目都没看完，就胡乱选了答案。 “时间到。” 萧芊妤准时抽走卷子，一个人拿着红笔在批阅试卷。 这个时候，韩皓可以以等待结果的名义，光明正大望向正在批改卷子的萧芊妤。认真起来的人最美，尤其对方还是自己喜欢的人时候，韩皓觉得此刻的萧芊妤用仙女来形容丝毫不觉得过分。 可惜他的好时光没持续多久，不到3分钟萧芊妤就批改完他的卷子。 “54分，不及格！” 冰冷的女声响起，宣告了韩皓力争及格的目标失败。果然比自己预想中还要更差一些，萧芊妤对眼前男生的评价又下降一格。 为避免口语对话影响到其他在阅览室看书的人，萧芊妤带着韩皓来到图书馆外的阳台。随手翻开《新概念英语》第一册的一段对话，让韩皓选择其中一个角色，萧芊妤充当另一个角色，开始进行口语对话。 拿着书，韩皓有些疑惑看着萧芊妤，因为书在自己手中，开始对话她如何知道下一句内容是什么？ 在女生督促下，为赢得好印象，韩皓用他自认为最标准最正规的读法，开启了第一句对话。 话声刚落，萧芊妤就一字不差地用一口流利的伦敦腔应答。 难道她把整本书都背了下来吗？ 带着疑问，韩皓继续开始了下一句对话。 没有意外，萧芊妤继续犹如眼前盯着书本看一样，一字不漏地完成了整个对话。 “天啊！” 在心里惊呼同时，韩皓不死心随手翻开了另一页，继续请求和萧芊妤对话。 遨游在英语的世界里，萧芊妤觉得自己成为了真正的公主，她可以充分享受到学习的快乐。 看着韩皓惊呆的表情，萧芊妤觉得当一名老师也挺爽，可以尽情释放自己的才华，收获学生们的崇拜。 服了，彻底服了，萧芊妤已经把整本书都完全背下，韩皓从未见过如此厉害的人，他打心底承认，自己误打误撞找到了一个极其厉害的英语老师。 为何别人能上重点大学，而自己只能进入普通一本大学，韩皓认识到自己和别人的差距。 “休息10分钟！” 萧芊妤伸了一个懒腰，下达了课间休息命令，她也需要喝喝水透透气。 收的第一个学生，英语基础不牢固，口语带着浓浓本地口音，因此萧芊妤准备修改一下教学安排。每天两节课时间，第一节课口语，主要目的为了纠正韩皓的口语发音。第二节课语法基础，打实韩皓的英语基础。 相信经过一个月的努力，男生的英语水平应该会更上一层楼。 看着萧芊妤一个人在走廊神情冷漠地喝水，韩皓原本想上去打招呼聊聊天的念头黯然熄灭，不知不觉中两人的身份已经形成了师徒关系，萧芊妤身上有一种老师般的威严让韩皓不敢太过靠近。 第二节课，萧芊妤让韩皓从《新概念英语》第一册开始自学，划定了阅读范围，要求他今天回家后继续学习，明天她将做一个简单讲解。本来以为英语学习只是走过场，没想到萧芊妤居然如严师般认真要求自己，在少女一丝不苟的带动下，韩皓也开始全身心投入到学习中去。 “时间到，下课，明天见。” 刚到11：30，萧芊妤干净利落宣布下课，开始收拾东西准备回家。不过这一本属于她的《新概念英语》第一册，就留给韩皓带回家继续学习，上面有她留下的许多笔记。 “要不要一起吃个午饭？” 韩皓见状，不失时机尝试询问，这也是他昨晚谋划许久相出的计策，为的就是能尽量和自己喜欢的女生多呆上一秒钟。何况，如果能和萧芊妤一起吃饭，这其中的好处更是不言而喻。 “今后不要提和合同无关的事情，也不要做任何无用的尝试，再有下次我直接中止合同。” 眼前男生的狐狸尾巴刚露出来，哪里瞒得过精明的萧芊妤，她当机立断一刀斩断了韩皓的遐想。 “好的，我记住了。” 听到萧芊妤威胁说要中止合同，刚第一天品尝到能和喜欢的人一起学习的快乐所在，韩皓如何能放弃这个大好机会，他赶紧记下并同意了对方的警告。 若不是看在1000多块的补习费上面，平时韩皓这样的男生，萧芊妤根本看都不会看上一眼，更不用说在一起共同学习了。在萧芊妤心里，韩皓的水平实在太差，和自己不是一个档次的人，所以成为朋友的可能性几乎没有。 虽然帮忙补习，但务必要和韩皓保持足够的距离，两人之间只能是明明白白的老师与学生关系，萧芊妤在一开始就为自己定下了如此方针。 即使自己的尝试遭遇到萧芊妤的当头棒喝，但韩皓还是很感谢上天给了自己接近对方的机会。 偷偷看着萧芊妤离去的身影，韩皓在心底和她告别，这时腰间传来的BP机的震动声，不知道是谁在找他。 第十一章 样品出世 到楼下付费公用电话依据BP机显示的来电号码，韩皓回拨了过去，对方接电话的听口音是一个中年人。（WWW.mianhuaang.LA 好看的小说 询问来历后，韩皓知道对方正是父亲订制模具的加工厂负责人，依照他的说法，模具已经提前研制成功，让韩耀厂派人过去看样品。 刚想睡觉就有人递来枕头，韩皓和他约定下午4点钟去现场看样品。该模具厂在县城郊区，韩皓准备发放完工资就和厂里的人过去。 “耶！” 挂完电话，给了1块钱通话费，韩皓不由在心底欢呼，届时父亲醒来后看到工厂升级新产品成功一定很高兴。 哼着歌，骑着“中华王”，韩皓来到县城大街旁的一处快餐店，为自己点了一份大排饭犒劳。一是庆祝幸福的补习顺利开始；二是预祝模具开发成功，工厂的产品升级换代。 他还让老板打包了一份木耳炒肉，自己老妈喜欢吃木耳，所以他特意给在医院守护的母亲带了一份过去。现在距离下午上班还有时间，韩皓准备到医院看看。 看到儿子特意给自己带了木耳炒肉，一边吃饭一边看着韩皓在身旁拿着英语课本默读，王桂芬感到家里经历了这一次变故，儿子明显懂事成长了许多。可惜丈夫韩永福还没醒过来，不然他看到这一幕应该也会有同感。不求大富大贵，只求一家人平平安安，遭此劫难的王桂芬现在更加懂得平安是福这句老话的意义。 跟母亲说了工厂新模具已经研制出来的喜讯，韩皓向她简单介绍了今后的发展前景。王桂芬不懂太多，但从儿子兴高采烈中也知道这件事成功的话，对家里工厂将大有好处。她还刻意询问了厂里的情况，得知韩皓得到了丈夫得力助手许叔和陈叔的支持，王桂芬便安心许多，一再叮嘱儿子要多听取两位老员工的意见。 看着时间，韩皓骑车先到银行换了散钱，再踩着时间点回到韩耀厂，工厂的员工看到他到来，眼睛里都冒出了光，看来大家都知道了待会就要发放当月工资的喜讯。 在许汉通的协助下，韩皓经历了第一次给人发钱的滋味，来领钱的工人每人都喜滋滋领钱然后欢天喜地离开。现场唯一略有不快的当属韩皓，因为口袋中的钱源源不断出去。 接下来是厂里的技术骨干，就是唯一懂得操作二手日本机床的中年人。 “曹叔，好好干，厂里今后上新产品还需要你出大力。夜夜小说网mht.la” 作为厂里最高工资的技术工人，韩皓对这个一向来沉默不语的曹大川很是看好，言语间多了一份热络之情。 对韩皓的亲近，曹大川并不在意，他用沾着黑机油的手数了数到手的580元工资，确认无误后冒出了一句话。 “我辞职了，明天不来上班。” 这句话让正乐呵呵的韩皓一下子愣住了，作为家里工厂最有技术实力的工人为何突然就想辞职了呢？ 一旁帮忙的许汉通也惊讶不已，赶在韩皓之前发话问道。 “老曹，你……你现在走，有些不仗义了吧。” 许汉通言下之意就是当初韩永福如此器重你，厂里最高工资是你，现在他人刚有难，你就要弃之不顾。 “许大，老韩是老韩，眼前的娃娃是娃娃。汉光厂挖了我好几次，我就是看着老韩面子上没走。现在厂子这样，对方给的条件又高，我总得考虑后路，毕竟一家老小还等着我拿钱回去养。” 平时不吭声的曹大川，今天一下子把积压许久在心里的话痛痛快快说了出来。 “曹叔，还有挽回的余地吗？” 韩皓在最初的失神过去后，不死心地问道。 曹大川坚定的摇了摇头，以示自己去意已决。 “好，人各有志，祝你今后一帆风顺。” 天要下雨，娘要嫁人，韩皓知道无论做些什么，目前情况下都无法挽回曹大川离开的脚步。 自己还以为有能力镇住厂里这帮工人，没想到在他们眼中自个就是娃娃的代言。 必须得做出一番成绩，大家才会服你、拥护你，不然就会认为你只不过借助家里的条件才能出任代理厂长职位。 想到此，韩皓更加坚定要尽快上马摩托车外覆盖件的计划，他要证明给那些瞧不起他的人看看，韩家倒下去一个支柱，依旧还会由新的支柱顶上。 “曹叔，离开前，我想你再帮个忙。” 韩皓说了待会要去模具厂看样品，自己是完全外行，所以需要曹大川这样的技术工人负责出主意。 “可以，反正今天我还是厂里的人。” 这件小事，曹大川随口就应了下来。想不到韩皓虽然年纪轻轻，但气量倒不小，原本他还存了要被对方刁难或者辱骂一番的准备，没想到韩皓颇有大将之风。 经过这一出插曲，韩皓再给剩下工人发放工资时，没有了刚才的意气风发。他在内心期望自己不要是下一个纸上谈兵的赵括，光会夸夸其谈结果葬送了整个家的产业。 四人三车，韩皓带着许汉通、陈叔陈典以及曹大川一起，来到了县城郊区的模具厂。 同样是工厂，但“冠迪模具加工厂”就比韩耀厂要气派多了，整齐划一的大院，两层楼的办公室，无一不彰显出对方的实力。 通过门卫传呼，冠迪模具厂的负责人薛勇诚到门口迎接韩皓等人的到来。他先对韩永福的遭遇表示慰问，然后带着大家走进厂房来到准备好的模具前面。 跟韩耀厂手工作坊比起来，冠迪模具厂十足现代化，足足领先了有三十年的差距。曹大川一进来眼睛都亮了，因为这里竖立着足足3台CNC数控机床，作为机床的操作者他明白这些CNC数控机床的技术含量。 韩永福当初订购的模具要求精度很高，所以经朋友介绍找到了这家港资企业代工。冠迪厂是香港人独资企业，从国外进口了高精度的机床，就因为他们觉得浙海省小作坊企业众多，模具市场广泛才投资落地。但由于价格方面因素，落地半年迟迟打不开局面，因为不是谁都能像韩永福这般敢用2年利润来赌一个未来。 在虎山县这一块，虽然摩托车配件发达，但因为技术标准要求不高，所以许多家庭小作坊生产的产品依旧畅销，对高精度模具需求动力不是很足。其中最主要的大背景是摩托车还是卖方市场，生产多少就卖掉多少，对质量并未足以重视。 许汉通、陈典和曹大川三人，围绕着用数控机床加工出来的模具，发现整个作品的切割工艺十分精致到位，跟自己工厂现有模具相比要更上一个技术层次。说实话，让三个人挑，他们挑不出毛病，至于韩皓就更不用说。 既然模具做出了，那得拿回去试一试才知道要如何改进。但在这个时候，冠迪厂的负责人薛勇诚要求韩耀厂必须把尾款结清至总额的80%才允许他们拿走模具。 冠迪厂现在开工不足，出资股东给的压力很大，管理层急需回笼资金，所以薛勇诚基本要求韩皓先给钱再把货拿走。他答应后续模具更改负责到底，只不过现在要求先付大部分款项。 依照合同，是要乙方即韩耀厂测试合格后才打钱过来，只不过当下薛勇诚利用韩皓他们的迫切心理想趁机尝试回笼资金。 在场众人都把目光投向了韩皓，毕竟他掌管着工厂主导权。 “可以！” 此时韩皓看着模具，心里已经被美好的未来畅想充斥，他急于让摩托车外覆盖件的项目早日上马。 听到了肯定的回答，原本许汉通还想让韩皓留时间考虑下再答复，毕竟做生意有来有往，大家总得讨价还价，没想到韩皓一口答应了下来。 趁储蓄所没下班，韩皓转了15万现金到对方账上，冠迪厂安排车辆送货上门。 回到厂里，韩皓赶紧让许汉通安排人把新模具之一，安装对接到自己工厂原有的注塑机上，开始了测试之旅。 由于当时模具设计时，韩永福就让冠迪厂的人，前来对厂里机器测量配套后再设计，所以模具很容易就装了上去。 厂里储备了一些ABS工程塑料，工人把这些塑料原料颗粒投入到注塑机中，加温加压，塑料颗粒融化成液体状，经过喷嘴开始缓缓注射到模具模腔中缓缓成型。接下来是保压和冷却，注塑机把产品模具推了出来，许汉通亲手把模具取出来打开。 开模是一件令人兴奋的事情，有些像赌博让人对未知充满好奇，众目睽睽之下，一片左侧盖护板半成品展现在大家眼前。 拿上手查看很精致，看得出模具的精度很高，不用工人再手工进行加工，完全可以直接进入下一道工序。 许汉通亲自出马对左侧盖护板进行打磨，然后喷漆，经过低温烘烤后，一片大红色的成品终于完工下线。 原本有意要走的曹大川看着新样品，心里嘀咕不知道自己的离开是对还是错？毕竟现在看起来韩耀厂的新产品具有很强的市场竞争力。 “初步看上去不错，但还需要试生产几天，才能发现模具的不足。” 在众人一片欢呼声中，许汉通谨慎地对韩皓说道。 技术上的事情，韩皓打算交给许汉通等人处理，毕竟他们比自己在生产经验上要丰富。销售合同的事情，韩皓打算自己去跑，现在模具做出来了，只要钱江厂通过检测合格，就能够大规模上马组织生产。 样品能如此顺利出产，少不了父亲韩永福之前的精心准备，韩皓打算自己接下来的工作就是努力促使钱江厂采购新外覆盖件的合同。如此一来，自家工厂就有了新的产品方向，能够提升一个技术层次。 在睡觉前，他总觉得自己忘记了什么，但一直想不起来。 第十二章 初生牛犊 模具试产工作交给了许汉通负责，韩皓第二天乐滋滋来到图书馆，准备继续上英语补习课。[夜夜小说网mht.la更新快，网站页面清爽，广告少，无弹窗，最喜欢这种网站了，一定要好评] “昨天交代的课文你回去看了没有？” 萧芊妤一来就直接询问。 “糟糕！” 昨天从图书馆回去后，韩皓就一直忙着工厂新产品的样品试产，后来在厂里弄得很晚，回到家就洗澡睡觉。他忘记了还有这一茬事情，怪不得昨晚睡觉前总觉得有什么事情自己忘记做了。 心里暗道不妙，韩皓只好老老实实的交代。 “抱歉，昨天我们家工厂新产品开模测试，所以我把事情忘记了。” “学习要持之以恒，我不管你什么理由，如果达不到我的要求，再有下次回家不复习就不要怪我中止补习活动！” 家里工厂的事情你瞎参合什么，这都是大人做的事，萧芊妤以为韩皓故意偷懒，因此再一次强烈警告他。 中止补习，就是韩皓现在的最大软肋，因此他赶紧一个劲向萧芊妤表示歉意，信誓旦旦保证今后一定每天完成她布置的课后作业。 不经意间，额头的冷汗都冒了出来，韩皓没想到萧芊妤生气起来如此让人害怕。 原本他还想把自己以一己之力，促成家里工厂产品升级换代的喜悦告诉萧芊妤，以此证明自己的能力，没想到话没出口就被骂了一顿，韩皓更加不敢提及这个话题。 “今天口语课取消，你先用一节课时间把昨晚应该复习的地方看完，待会我简单讲解一番。” 人无欲则刚，韩皓内心中对萧芊妤有着强烈的幻想，所以在两人相处中一举一动都落于下风。反观萧芊妤，她只是把韩皓当成了一个教学试验品，公事公办底气十足，完全进入了教师角色。 喜欢上一个人，一举一动都察言观色对其马首是瞻，不经意间韩皓已经进入了这样的境地。他生怕自己惹得萧芊妤生气，因此老老实实开始捧着《新概念英语》第一册看。 不知道是佳人在旁，还是韩皓注意力集中，他觉得这书比高中课本要通俗易懂多了，不知不觉进入了阅读状态。 看着韩皓认真阅读，不时做些笔记，萧芊妤情绪才好转一些，她有些理解为何老师总喜欢学习认真的学生。 时间来到11：30，萧芊妤又一次在韩皓依依不舍中毅然离去。尽管如此，韩皓已经十分满足，能跟萧芊妤一起学习，这是多少男生梦寐以求的事情。 下午来到工厂，果然曹大川没见了身影，他真的辞职走人，韩皓惋惜之情很快被许汉通他们弄出来的样品兴奋感冲淡。 韩皓修车时也摆弄过嘉陵、建设、钱江摩托车的原厂外壳，拿起新样品感觉和它们不相上下，因此他对自家工厂未来充满了信心。[www.yeyexs.cc 超多好看小说] 回到办公室翻开协议，上面注明了韩耀厂的产品如果通过审核验收，钱江厂将开始采购，韩皓仔细看了两遍觉得没有问题后便开始准备送样品去钱江厂检验。 他找来许汉通和陈典，这两位父亲留下来的得力助手，询问送样品的手续到底如何。 经询问得知，之前的样品都是韩永福打电话跟张科长说好，然后韩耀厂派人送上门检测。 既然有惯例，韩皓便打算依葫芦画瓢，打电话询问张科长，让他帮忙联系检测部门。 依照电话打过去，别人都说张科长外出视察去了，让过些时间再打来。放下电话，韩皓心想张科长他们肯定又去抽检暗访了。不死心打了传呼，依旧不见回电话，韩皓只好放弃了当天联系上对方的念头。 钱江摩托车厂位于龙湖县，正在虎山县隔壁，从韩耀厂骑摩托的话一个小时左右可以到达。现在韩皓浑身干劲，心里一个劲地想推动新项目上马，他打定主意亲自上门找人。 第二天一早，韩皓早早起来，把做出来的左侧盖护板5件新样品打包，准备送去钱江厂检验。左侧盖护板的成品率不错，因此韩皓先把其送去检验，至于剩下的4种零件样品也将随成品率提高而相应送检。 “中华王”一路奔驰，载着韩皓和他的希望赶往龙湖县。 来到钱江厂，气派的大理石大门上鎏金的龙飞凤舞厂名，让人到此不禁气势弱了三分。 钱江厂是省属国企，由原来的龙湖机械厂发展而来，从1985年开始介入摩托车生产领域。到1993年，已经成为浙海省的摩托车龙头企业，年销量达到15万辆，进入全国十强行列。 趁着工人上班时间，韩皓背着包随人流混进了钱江厂内，占地500多亩的厂区，宽敞的厂房明亮的办公楼，让他感到大国企的声势。 一路不断问人韩皓找到了采购科的办公室，正巧张科长正准备从办公室出来，两人撞了正着。 “张科长！” 韩皓热情地称呼，今天还真是赶巧了。 一看韩皓，张科长张全友就立马认出来人是谁，这个毛头小子正是韩耀厂老韩的儿子。他怎么来了，为何门卫没有通报就直接放人进来？ 戴着满肚子疑问，张全友一把拉住韩皓，带他来到偏僻的过道。 “摩托车外覆盖件的样品？” 听了韩皓的来由，张全友没想到韩耀厂如此迅速就做出了样品。当初韩耀厂介入外覆盖件的生产，不乏自己在其中给出了参考意见，因此张全友了解事情始末。 “麻烦您看看” 韩皓拉开背包，拿出了1件外壳样品给张全友观看。 用手摸了摸，经常跟供应商打交道，张全友一眼断定这件样品质量不错。 “你爸情况好些没？” 现在采购科都是马科长说的算，因此新配件想进厂必须得打通马科长的关系。所以张全友的第一念头是询问韩永福好了没，他如果来的话拉关系就好办多了。每次来，老韩都会给自己带上一两条软利群香烟，今天看这个毛头小子两手空空就敢进来，真是愣头青。 “没，还在医院没醒来。” 对方关心父亲的病情，韩皓不免心里感谢。 “那天你也看见了，现在我们科换了新领导，所以新件进不进厂都得他说的算。” 张全友沉思了一小会后说道。 “那他在办公室吗？正好我现在就去找他。” 韩皓想迈开腿朝采购科办公室走去，就被张全友拉住了。 马科长马啸天胆子大，胃口也大，这些天和他一起共事，张全友算是领教了对方的厉害。前两天马啸天在韩耀厂吃了闭门亏，没捞到任何好处，早就对韩皓不满，已经放出话来要让韩耀厂好看。昨天为何没有回韩耀厂的传呼，便是存了这样心思。现在要是知道是自己让韩皓去找他，不得在心里对自己有想法，所以张全友赶紧制止韩皓。 “马科长现在正在和别的供应商谈合同，这样吧，我给质检科打个电话，你把带来的样品先送去检验。如何结果合格，那么再去向马科长汇报会更有把握一些。” 为了不让韩皓暴露与自己的关系牵涉到本人，张全友心生一计赶紧打发对方离开。 心想张科长说得也对，自己这次就只带了1种新外壳过来，如果等全部5种外壳都经过检验再商量合同会更有说服力。现在又得到张科长的主动介绍，韩皓高高兴兴朝检验科走去。 看着韩皓离去的背影，张全友内心暗道真是初生牛犊不怕虎，不知道水深就敢一头扎进来。 从龙湖县回到虎山图书馆，时间已经10：40，韩皓急急忙忙跑进阅览室。发现萧芊妤依旧在书桌前，他紧张的内心才放了下来，这次为了家里工厂的事情他不得不迟到。 “抱歉，我帮家里工厂送样品到龙湖县的钱江摩托车，一来一回时间耽误，真是对不起了。” 怕萧芊妤不相信，韩皓还拿出了钱江厂给出的样品收条。 瞄了一眼，看到风尘仆仆的韩皓不像说谎，萧芊妤按捺住发火的念头，冷冷地说道。 “你不来课时照算，反正也不是我损失，但是我的教学计划不能停滞，你等会必须利用空闲时间补回来！” 还以为又会被萧芊妤痛斥一顿，没想到今天她却轻轻揭过，韩皓不由感到庆幸许多。 放下对工厂样品的杂念，韩皓继续开始了英语补习计划。 随后一个星期，韩皓又把剩余4种新外壳的样品送到钱江厂检验，回到虎山便开始满怀期待地等待好消息的到来。谁知道近半个月过去了，送出的样品犹如石沉大海，检验结果渺无音讯，韩皓打了好几次电话询问得到的结果都是让他安心等待。 摩托车外壳新样品出来后，韩耀厂的工人也对新产品满怀期待，每次韩皓来到厂里他们都纷纷上来打听样品过检了没。钱江厂一直没有结果，这使得韩皓身上无形中背上了沉重的压力。 许汉通也和冠迪厂联系，就模具的一些小细节做了改进，现在韩耀厂已经初步具备大规模生产新产品的能力。得知钱江厂检验一直没结果，许汉通让韩皓去打通关系，肯定是某一个环节卡住了。 时不待我，韩皓决定还是主动出击，他在钱江厂刚上班时间找到了质检科。 好话说尽，韩皓才从一个年轻刚毕业的质检员那里得到消息，韩耀厂的样品卡壳是因为上头有人发了话的缘故。要想解决问题，关键还是在采购部那边，就这样韩皓得到了对自己而言异常宝贵的消息。不然依旧蒙在鼓里，傻傻在厂里等待没有结果的未来。 “非常感谢你，今后有机会我一定报答你的帮助。” 明明很简单的一件事，现在朝着复杂方面走去，告别了好心人，韩皓心里堵得慌。 上一次来时张科长就说是马科长说的算，从当时表现来看，张科长对自己家的产品成见不大，看来出问题还是在马科长身上，韩皓很快找出了始作俑者。 既然来了，干脆就直接杀上门吧。 “敢赌未必输，爱拼才会赢！” 韩皓又用虎山人的口头禅激励自己。 “喂喂，你是谁，怎么乱闯――” 瞧准间隙，刚好有一个供应商从采购科科长的单人办公室出来，韩皓一个箭步闯了进去。 突然出现的年轻小伙，让采购科的工作人员大吃一惊，赶紧叫停他的行为。 张全友目睹了韩皓闯关的全过程，私底下为这个毛头小子感叹――年轻真好。 韩皓对自己没有任何有实际意义上的“表示”，因此张全友便一直推脱没有指点他到底新产品卡在了哪里。今天看来韩皓是找对了目标，准备直捣黄龙，就不知他如何应付马科长这个吃拿卡要的行家。 马啸天刚谈妥了一桩对厂里对自己都大有利的采购合同，刚坐下就看到一个年轻的身影闯进来，细看之下，他很快认出了来人是谁。 他不找来，自己也正要找他谈谈，韩耀厂送检的样品第二次来马啸天就知道了，打电话让质检科扣下就为了让韩耀厂的人来找他。科长马啸天出面打发了跟来的科员，把门锁上，屋内就剩他和韩皓两人单独面对面。 第十三章 病来山倒 “马科长，您好，我是虎山韩耀厂的韩皓，今天来找你是为了摩托车新覆盖件的事情。[夜夜小说网mht.la更新快，网站页面清爽，广告少，无弹窗，最喜欢这种网站了，一定要好评]半个月前，样品已经送到厂里检测，我想来听一听你的意见。” 马啸天没有安排韩皓落座或者倒茶，关上门后就回到自己的办公桌前批阅文件，把韩皓晾在一旁。 人在屋檐下，不得不低头，无奈之下韩皓只好先开口自我介绍。 “检验样品是质检科的事情，你找我，我无能为力！如果没有其他事情，就请你出去，不要打扰我工作。” 放下笔，摊开手，马啸天冷冷地回答。 面对韩皓这样的毛头小子，马啸天拿出了足够官威来恐吓他。 “上次您到我们厂里，是我没经验招待不周，我在这里向你道歉。这一次新样品的生产，事关我们工厂20多名工人的生计前途，麻烦马科长指点一二。我本人还有厂里工人都会对您感激不尽。” 热脸贴上冷屁股，面对故意的冷落，韩皓忍住内心的愤怒，为了父亲，为了家里的工厂，他不得不低声下气求对方。 看到之前让自己白坐半天的毛头小子低下头来求自己，马啸天心里感觉爽透了。在他看来，当官不外乎就是权和钱，现在坐在采购科科长的位置上，他两样都享受到了好处。让韩皓低头，就是权力的作用所在。 “让你们厂的新配件进厂不是不行，只是……” 见自己的三板斧把韩皓打服了，马啸天开始了求财之道。 来之前，韩皓就知道对方肯定要求回报，现在正题来了，他准备听对方的条件却发现没了下文。 “有什么条件您尽管提，如果可以答应我可以做主。” 马啸天笑而不语，原本想伸出两根手指头，后来一想马上换成了三根。 看着马科长伸出的三根手指头，韩皓不确定对方到底想要多少好处费。 “三千？” 韩皓开口询问，心想这个价格可以接受。 摇了摇头，马科长一脸失望模样，三根手指依旧立着。 “三万？” 咬着嘴唇，韩皓问出了自己觉得不可能的数字。 依旧是摇头不语，韩皓没辙，只好一头雾水地等待对方揭开谜底。 “三成，我要你们这次新合同利润的三成！” 见韩皓不上道，马啸天直接说出了他的心理价位。 三成！ 听到这个答案，韩皓简直觉得对方就像一个张大血嘴正等候自己送上门的怪兽，吃人不吐骨头。 ”每个月保证3000套供应量，签半年合同，按现在的市场价供应！” 眼前的毛头小子正在纠结，马啸天决定加大诱饵。 韩皓以最低利润测算，摩托车新覆盖件5件套的采购价是160元，其中利润20元。3000套的话就是6万，现在对方要拿走30%就是1.8万的回扣，韩皓在心里感叹这个马科长真是够狠。半年时间就可以从自己家拿走超过10万的回扣，更不要说其他工厂进贡了。 自己家对这个项目先期投资的成本，林林总总加起来至少有30万，答应了对方的条件基本上等于白打工，仅回本没能多挣到一分钱。因为算上去自家工厂这半年纯利收入有25.2万，但要给工人开工资、交税、管理费用和前期成本折算，简直就是无偿为马科长这样的蛀虫打工了。 “事情太大，我得回去考虑考虑。” 韩皓当然不会轻易答应对方，毕竟在学校经手的钱都是以10元计算，现在动辄上万的大金额他得谨慎行事。 “我给你24小时考虑的时间，现在是9：25，明天你在这个时间点前答复我的提议有效。不然超过1分钟，我的条件上调1%，10分钟的话就是10%。明白了没有？” 马啸天一副吃定了韩皓的语气，毕竟现在厂里的采购基本他说的话具有重要分量，尤其是外覆盖件这样技术相对不高的副产品他可以做到说一不二。 不答应对方的要求，自己家工厂投资了如此巨大的新产品没有销量，工厂可能迎来破产。[www.yeyexs.cc 超多好看小说]答应对方的要求，自己家就成为帮马科长这样蛀虫白打工的苦力，辛苦到头钱都被对方赚去了。 更何况，马科长这样赤裸裸要钱的吃相，实在让韩皓在心底里瞧不起他，简直就是吃人不吐骨头。他自己光顾自己吃肉，连汤都不给自己喝。 看到韩皓一脸不快从马科长办公室出来，张全友就知道马科长给他上了一堂生动的社会实践课。 一路气鼓鼓从钱江厂回来，韩皓来到图书馆又晚了将近一节课，这些天来萧芊妤已经习惯了有一两天韩皓总会迟到的现象，不用说他又是在帮忙家里工厂做事。但韩皓没有告诉过她，自家父亲发生的意外，所以萧芊妤并不具体了解韩家情况。 今天萧芊妤一早就感觉身体不舒服，因为每月一次的大姨妈来访。昨晚睡觉晚了，半夜又踢毯子着凉，所以萧芊妤的脸色很不好看。本来想请假不来，但碍于老师的身份她又不好意思，平时一向要求韩皓严格，现在自己却打起了退堂鼓岂不是自打嘴巴。吃过早餐，喝了红糖水后，感觉身体好了一些，于是萧芊妤挣扎着来到了图书馆。 等了老半天韩皓没来，萧芊妤正想趁机回家，没想到却听到了“咚――咚”声，这正是韩皓摩托车的标志响声，于是她离开的念头只好作罢。 韩皓原本想又要被萧芊妤责斥，没想到对方只是轻轻说让自己看书自习，这让他有躲过一劫的念头。因为迟到理亏，所以韩皓低着头没有注意到萧芊妤苍白的脸色。 肚子好疼，萧芊妤忍住疼痛不想出声，正想站起来走动一二，没想到眼前满是金星然后猛地一黑，直接瘫倒在在椅子上。 “砰――” 正在自习的韩皓听到响声一看，发现萧芊妤闭着眼睛痛苦地坐在椅子上呻吟。 “萧芊妤，你这么了？” 一个箭步，韩皓心急地跑到萧芊妤身前关切地询问。 “痛――” 用力抓着韩皓的手，萧芊妤捂住肚子回答。 肚子里传来的胀痛感，让她忘却了男女之别，犹如握住了救命稻草般呼救展现出本能。 “嗯……我马上带你去医院！” 感觉到萧芊妤握住自己的小手冰凉，再一看她脸色苍白，嘴唇也失去了血色，韩皓心中大急简单收拾东西后，一把抱起了萧芊妤匆匆忙忙跑下楼。 迷迷糊糊，萧芊妤感觉躺在一个坚实有力的胸怀中，让她充满了安全感，于是她下意识把头朝韩皓的胸前靠去，紧紧倚住不放。 “萧芊妤，你坚持住。” 看到萧芊妤好像要昏睡过去，韩皓一边试图喊醒她一边抱着她骑上摩托车。 载着一个半昏迷的病人，如何乘坐摩托车可是一大难题。 韩皓启动车辆后，把萧芊妤扶上后座，然后用车厢里的摩托雨衣把两个人盖住，然后从里面找出绳子把两人的身体紧紧捆在一块，如此一来萧芊妤就能紧挨着韩皓的后背固定在后座。 “坚持住，马上就好了。” “中华王”冒出一阵黑烟，缓慢朝医院方向驶去，韩皓时不时用手扶住倚靠在自己肩头的萧芊妤。 萧芊妤好像做了一个梦，她感觉自己正坐在白马王子的马背上，幸福地抱住王子的身体，一起奔向快乐的远方。 虽然意识不清楚，但萧芊妤却随着梦境想象顺手牢牢地抱住韩皓的腰部，把头紧紧地靠在他的后背上。 正在开车的韩皓觉察到了萧芊妤的动作，以为是她知道坐在摩托车上要抱住自己。刚才着急时刻韩皓没注意，但现在他却感觉到后背上有两团柔软正紧挨着自己，一时之间竟绮念迸生，车头差点撞到了路边的行人。 “韩皓！你自诩是一个正人君子，现在趁人之危算什么东西！如果身后的萧芊妤知道你如此想法，你有什么脸面见她！” 心中大喝，韩皓摇摇头把不该有的念头把心底祛除掉，一心一意开车赶往医院。 朗朗晴空，却有人披着雨衣骑摩托车招摇过市，这成为当晚县城人们的一大谈资。韩皓顾不得路人们投来的怪异眼光，他现在心里只有一个念头就是进口到达医院。 从图书馆到县医院，韩皓只用了不到15分钟，但他却觉得犹如同过了好久好久。踩下车脚架，把车停稳，韩皓一手把雨衣甩开，此时可见他已是满头大汗。 急忙把绳子解开，韩皓小心的把萧芊妤扶下车，然后继续一把抱着她冲进了急诊室。 “护士阿姨，救命，她突然喊肚子疼，晕过去了！” 看到一位年长的护士，韩皓着急地大喊道。 见此情况，女护士赶紧推来一辆急救推车，协助韩皓把萧芊妤放了上去。 “求求你，救救她！我马上去付款。” 来到医院，韩皓知道钱很重要，赶紧去帮忙挂号并存入押金。 这个时候，值班的急救医生听到动静也走了出来，看到一个脸色苍白的女生一头汗躺在推车上，立马上前查看情况。随后，跟着护士一起把萧芊妤推进了急救室。 韩皓挂完号回来，隐约听到急救室内医生正在对萧芊妤问话，看来她已经恢复了意识。 焦急地在走廊走来走去，不到一个月，韩皓就经历了两次在医院等待心爱的人急救。 “护士阿姨，里面情况怎么样了？” 过了5分钟，看到门打开，刚才推车进去帮忙的护士走出来，韩皓赶紧上前询问。 “没事了，病人只是一时血压低，输点葡萄糖休息一下就好。小伙子，你女朋友生理期来时，要多关心她，不要让她接触冰冷的东西以及注意休息保暖。痛经的事情可大可小，年轻时一定要注意身体，不要年老常来医院报到届时后悔就来不及了。” 亲眼目睹韩皓刚才抱着萧芊妤冲进来大喊救命，年长的护士对这个年轻小伙子奋不顾身守护女生的举动有好感，因此不免多提点他两句。 “生理期、痛经”这样的名词，韩皓虽然在高中生物课时，听老师简单讲过两句，但又经过班上男生私下传阅《人之初》这样的启蒙杂志，也明白这到底是什么意思。 “谢谢阿姨了，今后我会注意。” 听到对方说“生理期、痛经”这样的敏感词语，韩皓一个大男生有些难为情，但对方的好意肯定要感谢，尤其她还把萧芊妤称呼为自己的女朋友，这让韩皓心里暗自高兴一把。 “我能进去看看她吗？” 小声地询问，看到护士阿姨肯定的点头，韩皓谢过对方后走进了急诊室的临时病房。 萧芊妤已经恢复了知觉，刚才医生已经把事情经过简单问过一遍，所以她大概了解发生了什么情况。手上正在输液，萧芊妤心知应该是韩皓把自己送到了医院，居然因为痛经后晕倒在地，她有些不好意思见到对方。 正纠结该以什么样的状态面对韩皓，萧芊妤就看到他走了进来，脸上顿时两片红云显现。 “哦……你饿了吧……我去给你买瘦肉粥回来。” 其实不单萧芊妤尴尬，韩皓一走进病房，看到萧芊妤躺在病床上一动不动看着自己，他也顿时难堪语塞忘记该说什么，只好胡乱一个人自问自答说了两句话后就跑了出去。 得知萧芊妤是因为来例假的痛经引起病情，韩皓不好开口询问她病情如何，因为这话题实在很是敏感。在电视上播放泳装片段都会让人面红耳赤的年代下，可以理解此时人们的保守思维。 骑上摩托车，到医院门口大排档要了猪肝瘦肉粥，韩皓也趁煮粥机会来了两碗现成的白粥送豆角下肚当午饭。 这些天，韩皓因为要照顾父亲的原因，经常在这个大排档为自己或者母亲开伙，所以老板也认得他。 “小伙子，又给你妈送饭啊？” 听到正把猪肝瘦肉倒入滚烫热粥中的老板问话，韩皓不好直接回答，只得借着抬碗喝粥的举动嗯嗯两声遮掩过去。 “老板，麻烦帮忙把粥放到冷水中泡一会，太热一下子吃不到。” 韩皓脑子一动，吩咐老板把刚出锅的热粥放水里晾下。 今天怎么如此多名堂，大排档老板虽然心里念叨，但依旧听从了指示，毕竟没人和钱过不去。 用一次性饭盒盛着肉粥，韩皓骑车回到了急诊室病房。 经过输液和休息，萧芊妤气色比来时要好上许多，此刻正是每天饭点因此她的肚子开始咕咕叫。 刚坐起来按住肚子，就看到韩皓风风火火走了进来，手上正拿着饭盒。 “不好意思，回来晚了。” 韩皓熟练地把病床前的小桌挪过来，把饭盒打开，香喷喷的猪肝瘦肉粥送到萧芊妤的跟前。 “谢谢！” 看着韩皓进进出出，再联想他之前的举动，能一个人把自己弄到医院急救，估计他应该费了老大气力吧，因此萧芊妤发自内心感谢眼前的大男生。 “客气啥，你是我老师，弟子服侍老师天经地义。” 用手摸了摸头发，韩皓怪有些不好意思，他已经习惯了萧芊妤对他冰冷凶巴巴，现在突然得到夸赞反而不知所措。 左手背上还在输液，萧芊妤只好用右手拿勺子开始舀起猪肝瘦肉粥，轻轻吹了一口气后送入嘴里，发现温度正好合适，赶紧一口喝了下去。 不知道是太饿，还是粥做得香，萧芊妤一下子狼吞虎咽吃了好几口，之前一向保持的淑女形象彻底没有了。 吃了好一会，才想起来旁边韩皓还在一旁盯着，抬头望去就看到了男生正一副惊讶的神情看着自己，萧芊妤心中一急，脱口而出问道。 “你要吃吗？” 话声刚落，萧芊妤就发现自己发生了严重口误。 “不不……是你吃了没？” 第一句话，韩皓还以为自己听错了，萧芊妤居然邀请自己喝同一碗粥。第二句话时，他才明白自己之前没听错。 “哦――我吃过了，你慢慢吃，我去看看摩托车锁了没。” 两人共处一室，尤其刚才的话题实在是太过尴尬，韩皓找了一个理由退了出来，留下萧芊妤安心喝粥。 在外面待了10分钟，估摸萧芊妤已经喝完粥，韩皓才进去，发现她已经把粥都喝光。 这时，输液的药水也快见底，韩皓赶紧喊了护士过来拔针。 “哎哟――” 在针管拔出的瞬间，萧芊妤不由邹眉头喊了一声。 喜欢的人黛眉微蹙的模样，让韩皓在一旁看得入了神，跟萧芊妤接触越多，他便越发喜欢上这个聪明而又冷漠的姑娘。 “咚――” 告诉萧芊妤她的书包在车箱内，不用再回图书馆取，韩皓打算直接把她送回家休息。 尽管刚才已经乘坐过一次“中华王”，但那是在不清醒的条件下，现在直接跨上来萧芊妤感到有一阵吃力，她在心底暗道幸好今天穿了长裤，不然搭摩托车就不得体了。 方才她要给回医药费，但韩皓却说没多少钱，先记账到时在补习费里扣除，这让萧芊妤对眼前这个黝黑男生观感好了不少。原本觉得又土又黑的对方，现在仔细看看，好像也不难看，憨实中带着一股阳刚之气。可能是因为相处久了，习惯了韩皓的扮相才如此感受吧，萧芊妤在心底自我安慰。 “入鲍鱼之肆，久而不闻其臭。” 萧芊妤在脑海中想到了这样一句古诗来衬托自己的想法。 “坐稳了！” 韩皓说了一句，然后松开刹车，“中华王”呼啸着向前奔驰。 习惯了自行车的速度，现在突然骑上摩托车，萧芊妤内心在扑通扑通跳。尽管不愿意承认，但今天确实是她第一次乘坐摩托车。 紧张之中，萧芊妤偷偷抓住了韩皓的衣角，以使自己能有安全感。 如风般飞驰，自由自在地翱翔，萧芊妤闭上眼睛，仔细地感受着新鲜的这一切，她发现自己短短时间内就喜欢上了坐在摩托车上轰鸣前进的感觉。 “中华王”在物资局宿舍楼前停下，韩皓告诉萧芊妤明天他有重要事情要办，明天得赶去一趟龙湖县，因此补习取消，正好萧芊妤可以在家休息。 不管有心还是无意，韩皓的话让萧芊妤感受到久违的关爱，心里不由一暖。 点头以示明白，萧芊妤接过韩皓递来的书包后快步走上楼。 “砰”的一声，听到关门声确认萧芊妤到家后，韩皓启动“中华王”离开，他现在还有更重要的事情要找母亲商量，毕竟明天就要给对方一个答复。 第十四章 竖子之谋 “我一个妇道人家，不是很懂厂里的经营，眼下当务之急就是让厂子活下去，待你爸醒来后说不定有更好的主意。（wwW.mht.la 无弹窗广告）依我看，如果不是很过分的条件，答应对方也无妨。” 母亲王桂芬听了韩皓的介绍后给出了她的回答。 “唉，只能如此了。” 韩皓尽管心里大有不甘，他内心有一万个理由不同意对方苛刻的条件，但只要牵涉到父亲一手创办工厂的生死存亡，他不得不向现实妥协。 工厂决不能倒下，一是因为这是父亲的志向，二是因为家里还需要工厂来挣钱给父亲治病。 韩皓多希望还能像以前那般躲在象牙塔内无忧无虑，不用早早接触到社会层面的勾心斗角和灰色地带，可惜现在的他已经回不去了。他有种明白为何别人常说人在江湖，身不由己的老话。 人总要学会长大，自己现在不过是先踏出第一步罢了，韩皓在心里暗道。 次日一早，韩皓准时来到钱江厂的采购科办公室，发现马啸天的办公室大门正紧闭，询问旁边的工作人员才知道已经有供应商在里面商谈事项。工作人员要求韩皓登记，然后在一旁等候马啸天召见。 架子那么大，简直把自己当做土皇帝一般，韩皓在心里默念，他对马啸天的观感更加无以复加的差。 在座的还有其他3家供应商负责人，出来混彼此间都存了多交个朋友多条路的打算，韩皓和他们3人一起聊开了交流。他们3家分别负责轮毂、油箱和刹车片供应，钱江厂也都是大客户。大家互相交换了名片，只有韩皓用他父亲的名片相抵。从他们口中，韩皓得知了现在全国各地都在上摩托车项目，零件供应量吃紧，只要找对销路不愁销量。 在座4人当中，韩皓年纪最小，见识也最少，因而就是听的份。不过从这些行业先行者口中，他还是得到了不少有用的消息。例如目前市场上最火热的就是摩托车发动机，生产一台就卖掉一台，许多厂商还预先付款只求弄到发动机供应。 国内合资的大厂如嘉陵、建设等，发动机从不对外出售，完全自己消化，所以许多厂只能依靠进口发动机或者使用国内技术落后的发动机充数。就连在韩皓眼中高大上的钱江厂也没有自己的发动机生产线，每年只能去外面想办法采购，因此年产量才一直上不去。 说者无心，听者有意，这些在业内都是常识的信息对韩皓来说，就是最急缺的养料，他头一次被国内广阔的摩托车产业所吸引。 提及山城渝州市，就是嘉陵、建设摩托大厂所在地，在场的其他3人都露出了向往的目光，仿佛那里就是国内摩托车产业的朝圣之地。（WWW.mianhuaang.LA 好看的小说棉花糖 闲聊间，其他3个人分别被马啸天一一召见，只留下韩皓独自一人在门外等候。 在交流中，韩皓被刚才3人的话所吸引，他觉得自己的目光不应该只盯着钱江厂，应该放眼全国来考量今后厂子的生存问题。只要过了眼前这一关，就要到更广阔的市场去奋斗。下不为例，韩皓给自己定了目标，今后一定不要像今天这样，充当无力掌握命运的肥肉任人宰割。 时间在一分一秒过去，办公室的挂钟指针也来到了10：00，这时马啸天的办公室大门终于打开，轮到韩皓进去跟他商谈事情。 “我记得昨天好像说过，超过9：25，每过1分钟我的条件就上浮1%，现在我看看时间，10：03，你说我该要如何决定我的条件？你当真以为我说的话都是儿戏吗？” 马啸天早知道韩皓就在门外等候，但他依旧决定把这个条件拿出来说一说。他也心知韩皓今天既然肯来，就明摆着答应了他昨天提出的条件。当下他就是借机耍官威，看着不顺眼的人慢慢在自己的威权之下屈服，从而得到一种无法言喻的快感。 “我8：30就准时来到办公室并登记，按理说我没有迟到任何一分钟。所以，我无法决定你的条件。” 平白等了一大早上，一进来水没得喝，坐也没得坐，还挨了一顿训，就算泥菩萨还一肚子火，何况是血气方刚年纪的韩皓。本来就对马啸天没有好感，韩皓忍不住顶了两句。 一看韩皓居然敢顶嘴，马啸天叉腰从老板椅上站起来，破口大骂道。 “像你们家这种小老板，兜里有一两个臭钱就以为了不起，其实都是放屁！不依靠我们这样的大国企，你们饭都吃不上。实话告诉你，你不答应，门口其他的供应商大把人抢着答应。给脸不要脸，死了张屠夫不吃带毛猪，现在你弄清楚情况，到底是你求我，还是我求你？你个毛头小子，不懂规矩就算了，还敢出来指指点点，真不知道你爸是怎么样教出你这样的儿子！” 本来想忍忍就算了，但马啸天居然还拿自己躺在医院的父亲说话，这让韩皓更加无法忍受，他公开相讥道。 “我爸至少教会我不要随便骂人，但你爸我就不知道是如何教你的了！” 话一出口，韩皓就知道自己家的新产品跟钱江厂的合作是黄了，不过他有种从心底解脱的畅快，因为他内心一直都不同意和马啸天这样的蛀虫同流合污。 “你给我滚出这个办公室，只要有我在一天，你们家的产品就不要想再进入我们钱江厂半件。” 懒得理会马啸天这样的疯狗，韩皓立即转身开门就走。 “砰”的一大声，让采购部所有人都为之侧目，韩皓潇洒离开的身影印在了许多人的心底。 “唉，果然年轻气盛，幸好自己没沾边。” 张全友看到韩皓的背影在心里暗道。 “咚――” 发动“中华王”，韩皓朝虎山景区奔驰而去，心中有大片愤怒要发泄，他只好通过风驰电掣般的赛车来化解。 虎山景区的盘山公路上，只见到一道红色的身影在蜿蜒的柏油路上急速飞驰。 经过山风的吹拂，韩皓发热的头脑也开始冷静下来，他有些后悔刚才的冲动，小不忍而乱大谋，他一时不知道该如何回去面对父母和厂里工人期盼的目光。 其实，在钱江厂采购科办公室，马啸天也冷静下来，心疼平白丢了一大块油水。像发动机、化油器等核心部件，他可以伸手染指的空间很小，反倒是外人不大注意技术含量不高的零件如韩皓家的外壳油水才足。况且他就是欺负韩皓不懂行，才报出了3成利润的大胃口，细算下来这笔交易顶得上他好多项回扣的收入了。 不过韩皓不打算回钱江厂低头认错，这简直就是自取其辱。既然自己内心认为是错的，为何还要去做呢？就不能够做对的事情，光明正大站着挣到钱吗？ “中华王”在路上呼啸前行，韩皓也在为自己的未来而考虑。既然自己弄砸了事情，那么就得靠自己亲手挽回，韩皓在心底为自己做了一个决定。 早上跟同行交流，得知了国内摩托车厂正四处开花，为何自己一定要在钱江厂这棵树上吊死呢！ 随着距离虎山顶峰平台越近，韩皓脑子愈发有了明确的发展脉络。 作为摩托车修理工，他心知自己家的产品优秀，而且此次生产的外覆盖件基本上就是仿制本田CG125，这是风靡大江南北被国内厂家仿制最多的骑式车。 换句话说，这是国内需求最广的摩托车覆盖件，只要打上不同的商标就能变成其他厂家的配套产品。 想到此，韩皓不由对本已经灰暗迷惘的未来多了一分光明期待。 把身体内的负面情绪驱除，韩皓又恢复了冷静，他开始驱车赶回工厂。作为厂里的负责人，他必须为今后发展定下发展的调子。 “咚――” 听到车声，许汉通和陈典知道是韩皓回来了，他们了解今天韩皓就是去和钱江厂沟通敲定合同的事宜。 面对两大手下期盼的目光，韩皓先摇了摇头，然后招呼两人一起到办公室细谈。 出师不利，许汉通和陈典两人一见韩皓的举动，就知道今天的事情好不了。 “马啸天要求给的回扣太高，他要我们厂新产品利润的至少3成，我没答应他。因为算下来我们厂得白替他打工，一分钱都挣不回来。” 韩皓坦然对父亲的两个手下说道。 3成利润，听到这个数字，许汉通和陈典都吸了一口气，这确实是太过分了，明摆着欺负韩耀厂，欺负韩皓涉世未深。 “我就不信离开了钱江厂，我们韩耀厂就没有肉吃。现在全国各地都在上摩托车厂，我们厂的新产品质量想必你俩知道，并不惧怕市场同类产品竞争，因此我想到全国范围内开拓新市场。” 把自己刚才想的战略大致说了一遍，韩皓还有一个念头就是他注意到现在发动机到处供不应求，他想介入这个领域，但目前一穷二白技术实力做不到，他必须先考察一番多加谋划，所以没有说出口。 被逼上绝路的韩皓此时开始展现出大将之风，除了将来战略发展问题，他还把当下最需要理顺的问题分配解决方案。 “第一，摩托车后视镜咱们和钱江厂还有3个月左右的合同，这是早已经签订好的合同，不影响供货，因此得继续按时按质生产。第二，摩托车外覆盖件要先试生产一批次，然后由我负责带领推销人员外出寻找销路，只要找对门路就不会愁销路。第三，新产品实行全员营销策略，不管什么人用什么方法，只要推销出去我们工厂的产品，就一律有高提成。” 既然韩皓已经有了想法，许汉通和陈典两人本来就负责生产这一块，所以他们对韩皓提出的意见并未反对。 东西是好东西，就看如何把产品卖出去。 “我们厂的产品大家是眼看着从生产线上下来，想必质量的好坏不用我多嘴。现在好东西在此，就差关键一步，就是如何把它卖出去。今天起，我们不能寄希望于钱江厂，因为他们给出的价格我们厂无法承受。因此，今天我在这里承诺，谁有能力卖出一件新外壳，就提成1块钱，一整套就是5块钱。不管是你们自己，还是你们的亲戚朋友，只要找到销路，一律按照上面提成计算。每个月只要完成100套目标，就能挣到500元的工资！好男儿志在四方，努力拼一把说不定人生完全改变。” 韩皓再一次召集厂里工人开会，他打算启动脑子灵光一闪的全员推销计划。 “先想清楚，不用着急，有想法的明天到我办公室找我，让我们大家一起走遍大江南北，让我们的产品走向四面八方。” 兔子急了也会咬人，韩皓这一次完全被赶着走上舞台，他必须承担起自己的重任。 第二天，韩皓在办公室等待工人报名的结果，却迎来让他意想不到的情况。 第十五章 终于开张 韩皓从7：30就来到工厂办公室，一直到9：00都没有工人主动走进大门来应聘外出推销员的角色。[www.yeyexs.cc 超多好看小说]昨天还为自己演讲煽动能力自得的韩皓，不得不面对无人响应的尴尬局面。 看起来激动人心的大饼，只不过是看得见吃不着的空中楼阁，与其外出折腾不如安心在工厂工作领一份摸得着的薪水，韩耀厂的工人其实根本就不是韩皓心中的目标人群。他们已经习惯了安逸，对目前的生活改变没有韩皓着急，大不了厂子倒闭他们换一家工厂继续打工就好。 昨晚韩皓到医院把跟钱江厂合作黄了的事情跟母亲王桂芬说了，既然如此只能是另图他法，王桂芬没有怪罪韩皓的年轻气盛。她反倒安慰韩皓，塞翁失马焉知非福，反正厂子迟早要交到儿子手中，吃一堑长一智就当交学费了。 在韩皓倍感失望锁门准备离开之际，一个弱弱的声音在他背后响起。 “韩厂长，你昨天说的是不是当真，只要推销一个产品就能有提成？” 韩皓转过身一看，一个比自己矮上一头的男孩正目不转睛看着自己，等待答复。 “你是？” 在心中过了一遍资料，韩皓发现家里工厂没有这样的工人，何况看上去对方应该只是初中生。 “我叫王二宝，我爸叫王天顺，我妈叫冯英，他们都厂里的工人。我趁着暑假过来这边玩。” 听到对方报出父母的名字，韩皓心中有印象，原来这个男孩是厂里工人的孩子。 “嗯，不错，只要推销出去，1件1块钱，1套5块钱。” 虽然弄不清楚对方肚子里卖什么药，但韩皓依旧信守他昨天的承诺。 “我朋友说他们家打工的工厂正打算要采购摩托车外壳，如果我有货的话可以拿过去瞧瞧，合适的话他们就要。” 没想到初中生模样的男孩居然有了门路，韩皓一下子兴奋起来，万事开头难，只要跨过初始这一关就能迎来大发展。 “行！你马上带我一起拿样品去看看，如果谈妥了，提成一律算你的名下。” 从厂里库房拿出一套样品，韩皓装进书包带着王二宝骑上摩托车，往他口中所说的目的地赶去。 在路上，韩皓了解到王二宝口中的朋友是他来虎山后认识的老乡，他们这些来探亲的孩子因为同为巴蜀老乡关系熟识一起玩。（WWW.mianhuaang.LA 好看的小说棉花糖 昨天韩皓在厂里公开宣传卖掉新外壳就有提成，因此王二宝便留上了心，晚上出去和老乡玩时就一一询问，果然在一个老乡嘴里得知了门路。 具体对方工厂有多大不清楚，来到一座破旧的厂房前，王二宝下了车去呼叫他的老乡出来。 不一会儿，王二宝带了另一个和他同样年纪上下的男孩出来。 “这是韩厂长，这里是我们厂刚生产出来的新产品。” 王二宝主动介绍起韩皓的身份。 这个新出现的男孩王二宝管他叫陈三，韩皓也随口而叫，陈三拿起样品看了几遍后，招呼韩皓随他走进工厂。 眼看外面工厂陈旧，但进去里面韩皓发现里面热火朝天，工人们正在翻新跟组装二手摩托车，已经有10多辆成品堆在一旁。 陈三也不过是中间人，他把韩皓引到改装厂的老板跟前，让他们两个大人具体细谈，也算完成了王二宝托付的任务。 既然来了，就看能不能争取做成第一单生意，韩皓心里暗道。 改装厂的老板姓甘，他正从热火朝天的生产线下来。现在摩托车市场供不应求，一手摩托价格太高，他经过翻新改装的摩托车凭借低廉的价格大有市场需求。 韩皓说明了来意，把新生产的外壳亮出来供对方检验。 在此期间，韩皓假装不经意聊天，询问对方一些市场情况。譬如对发动机，对方也说无论修旧，只要能跑，他都有需求。 行家一出手，就知有没有，韩耀厂专门为钱江厂大厂配套的零件，又经过CNC数码机床的模具加工，一看就是优质产品。 甘厂长对产品挺满意，初步下定100套，不过需要韩皓报价后才最终决定。 给钱江厂的报价是160元，为做成生意韩皓打算给甘厂长也这个报价，不过他留了一个心眼，没有直接喊160，而是说了200元供对方砍价用。 “180元！” 甘厂长还价到180元，韩皓假装犹豫了好久才咬紧牙根答应下来。180元比自己心中160元的低价要高出20元，第一笔生意就多赚了一些，韩皓内心窃喜。 因为市场价180元的产品跟韩耀厂的相比，质量上要稍逊一筹。现在韩皓给出的价格他认为可以接受，就一口同意报价。毕竟厂子里面的摩托车现在一直供不应求，就算是180元采购价，他整车卖出去依旧有大把利润。 “发动机，你们的采购价是多少钱？就是用在钱江摩托上面的70CC型号。” 韩皓多了一个心眼询问对方发动机的采购价。 “全新的话一个1680元，二手的话就得看成色出价了。” 甘厂长想了一会后如实回答，他心想如果对方能搞来发动机，那他为之深受困扰的发动机难题也能随之解决，产量也能上去几倍。 约定明天送货100套，届时货款两清，一手交钱一手交货，韩耀厂终于做成了第一笔新产品生意。 得知完成了100套的交易量，王二宝兴奋得跳了起来，因为这意味着他500块的进账，这已经比父母一个月工资还高了。 回到厂里，韩皓再次召集工人们，亲自把王二宝的事例讲了一遍，然后当着众人的面把500元奖金亲自发到王二宝的手中。 见此一幕，王二宝的父母才不得不相信了刚才儿子一直缠着自己说挣了500块的大喜事。 “我的承诺依旧有效，1件1块钱，1套5块钱，只要卖出去新产品，提成当场兑现。” 只要动动嘴，500块就入袋，这让不少工人们沉闷的内心开始活跃起来，他们打定主意下班后也去找找门路，看能不能捞上一大笔外快。 来到图书馆，不出所料韩皓今天由于成交第一单生意耽误了时间，所以又一次迟到了。 萧芊妤已经在图书馆看了一节课的书，这一次韩皓迟到，她没有再冷言冷语，而是默认了补习课即将开始。 “对不起，我又来晚了。” 韩皓有些不好意思说道，老是让萧芊妤白等自己，他有些过意不去。 “补习计划可能要中断了，因为我们家工厂出了一些情况，我未来时间可能要省内乃至全国到处跑，不能够每天按时来补习。” 钱江厂合作谈崩了，现在韩皓必须为自家工厂寻找新的销路，时间对他来说异常宝贵，所以补习不得不中止。 刚对韩皓有所期待，萧芊妤打算教学时态度更加亲切一些，就迎来让她恼火的消息。学习最忌讳就是半途而废，萧芊妤原本对韩皓升起的好感又恢复了原状。 “之前预付的补习费我可不退，反正是你违约在先。” 萧芊妤不知道为何心底冒出如此大的火气，她夹枪带棒地回答。 “可以，毕竟是我违约在先。如果可以选择，我真的不会就此中止补习，但我爸住院了我不得已站出来替家里分担。” 眼见萧芊妤脸色不快，韩皓情急之中把家里的实情相告。 “我不管你们家的原因如何，总之我已经尽到了我的义务，你没有做到你的责任我不想管太多。” 原本生理期中的女生就容易情绪多变，现在韩皓又来半途而废，这让萧芊妤内心一肚子火。 “拿来！” 面对萧芊妤突然伸手，韩皓有些不知所谓，顺着对方的目光才知道是要交回对方的《新概念英语》课本。 “从今天开始，你不再是我的学生。” 萧芊妤的突然变脸，让韩皓有些难受，但根源由于自己毁约在先，所以他也说不出太多理由。 原本还期望韩皓能多解释两句，没想到他却如同闷葫芦般坐在那里不做声，萧芊妤一气之下，收起东西拿回课本转身就走。 本来刚成交了第一单生意想跟萧芊妤分享一下喜悦，没想到却弄成了这样的结果，韩皓终于体验到什么叫做世事无常。 罢了，等今后萧芊妤气消了再好好解释一番，韩皓坐在椅子上突然感到一阵疲惫袭来。短短时间，他从刚踏出高中校园的学生一下子成为了独立支撑起自家工厂的代理厂长，无论是家庭、事业，还是感情方面，他的肩头上都承担着太多的压力。 父亲久病不醒，母亲一直陪伴在医院，不知道这样日子何时是头；工厂被自己用去大笔流动资金上马新产品，却丢失了大客户订单，随时有倒闭的风险；大学即将开学，但家里工厂现在又成了烂摊子，自己无法袖手旁观去上学；喜欢的人又跟自己翻脸怄气，韩皓真不知道该如何和萧芊妤重归于好。 细数之下，韩皓觉得命运在这个夏天真是和自己开了大玩笑，在毫无准备之际，就要来到人生关头的十字路口。 “敢赌未必输爱拼才会赢！” 韩皓不敢想象太多，他现在只能拼尽全力去努力奋斗，用虎山人的口头禅激励自己。算是自我激励也好，自我催眠也罢，韩皓必须在内心寻找能支撑自己继续走下去的信念和动力。 第十六章 发财捷径 “咚――” 次日一早，韩皓再一次骑车来到了钱江厂门前，不过这一次他的目标既不是采购科也不是质检科，而是门口的维修部。夜夜小说网mht.la 一走进维修部，韩皓立即被货架上琳琅满目的摩托车零配件所吸引，他先来到后视镜区域，发现了自家工厂供货的后视镜。供货价18元的后视镜，在这里销售价为36元，价格足足翻了一倍。 他此行目的区域并不在此，而是直接来到了发动机零部件区域。货架上，匹配钱江厂摩托车的发动机型号50CC、70CC的零件一应俱全。韩皓的目标是70CC的摩托车发动机零件，他决心自己把全套零件采购回去，尝试组装研究，为今后自己生产摩托车发动机做准备。 修车时，韩皓跟随姐夫庞爱国学过发动机的拆卸修理，因此对发动机的零件非常熟悉。但他的知识仅限于拆和装，对具体原理和技术参数并不懂，只能够是依葫芦画瓢，因为他的启蒙老师庞爱国也是如此。 摩托车的发动机构造主要分为三部分，由传动机构、配气机构、变速机构组成。每一个机构下面又分别由不同的零件构成，例如传动机构组成零件为:曲轴、离合器、连杆、顶杆；配气机构为：汽缸、汽缸头、气门、摇臂；变速机构为：主副轴、变速鼓、拨叉，换档臂。 70CC发动机出售的零件有42种，钱江维修部都为之一一注明了编号，韩皓一眼看出42种编号零件大概能组装出一台完整的发动机，于是他以修车店备货名义让销售员把42种零件各打包2份。 结账时，可以组装2台发动机的零件总价为2600元，韩皓赶着拿发动机回去研究因此没细想太多。 但在路上，他一边回想自己到底漏过了什么，才发现算下来一台发动机成本在1300元，而市场上收购价却达到了1680元，其中竟然有380元的净利润。这意味着一台70CC发动机的差价就相当于一个公务员的月工资，韩皓不经意间发现了一条挣快钱的康庄大道。 韩皓骑车来到姐夫的摩托车修理铺，神秘兮兮地让庞爱国关上店门，然后把车后座的纸箱搬下来，里面就是他刚刚采购的发动机零部件。 如果一部完整的发动机全部拆解到最小单位，那么将会有300多单体零件。（WWW.mianhuaang.LA 好看的小说此时韩皓购买回来的零件严格意义来说应该算是半成品，42种零件基本都是相应单体零件的功能集合体，例如曲轴就由11种单体零件组成。 “到底有什么好事？” 庞爱国一脸纳闷地询问，他看着韩皓从纸箱拿出各种零件，不知道自己的小舅子到底想干什么。 “先别问，待会我们试试能不能把这台发动机组装起来。” 韩皓依照数字编号，把两大堆零件分开，准备两人合力一起组装第一台发动机。 自家小舅子脑子活，爱钻研，修车时常有创新之举，现在还是准大学生，因此庞爱国习惯了听从韩皓折腾。 庞爱国对组装发动机还是有一定钻研，在他的亲自动手下，20分钟不到一台崭新的70CC摩托车发动机就展现在眼前。 果然42种零件就能组装出整台全新的发动机，韩皓把发动机安装到店里一台旧摩托车上测试。 “突――突――” 一次脚踩启动成功，这台新发动机发出的声音让韩皓再一次体会到天籁之音降临。 不放心，韩皓骑着旧摩托车驶向马路，无论是加速还是减速，发动机没有任何问题，完全能胜任各种工作。 韩皓抑制不住内心的激动，在飞驰的摩托车中开怀大笑，他终于证明自己还是有经商的天赋，压抑许久在心中的阴霾就此消散不少。 测试无问题后，韩皓回到了姐夫的修车铺，打虎亲兄弟，现在自己缺乏人手帮忙，因此庞爱国就属韩皓想到的第一个可用人才。 “组装发动机去卖？能赚那么多？” 庞爱国听了韩皓的讲述后，有些不可思议，这个小舅子到底如何发现这样的好事。 韩皓打算趁消息未曝光前钻这个空子挣一笔快钱，此外他还得想办法看能不能仿制这些零件，今后掌握自己的货源。 初步投资10万，一切顺利的话说不定1个月就能回本大赚，但有政策风险，如果钱江厂发现了韩皓进行的小动作，前期投资就可能功亏一篑。 对姐夫庞爱国，韩皓给出两个合伙方案。第一就是姐夫投资进来，按股份算收益，风险共担。第二就是姐夫技术入股，每个月拿不少于开修车店收入的工资，以固定工资加技术股的方式进来，收益固定风险不高。 自己家一年纯收入才1万多，家里现在存款也只有4万多一点，庞爱国听了韩皓的提议无法决定，他说要回家考虑后再答复。 韩皓理解庞爱国的想法，他现在正亲自动手组装第二台发动机，刚才协助姐夫组装，他心中大概有数。在庞爱国的指导下，韩皓花费30多分钟完成新发动机组装。 依旧是装上旧摩托车测试，韩皓骑着自己的作品在道路上奔驰，果然亲手劳动的成果会更有代入感，他感觉自己组装的这台发动机要比姐夫的要带劲许多。 千叮万嘱要庞爱国注意保密，让他和姐姐韩雨商量事情时要提醒封口令，不然别人知道的话，这条好不容易得来的挣快钱之路就堵上了。 带着两台刚组装好的70CC发动机，以及到工厂让许汉通叫人装上100套外壳产品，韩皓带着他们一起骑车来到摩托车改装厂。 改装厂老板甘朝祥见韩皓果然如约而至，欢迎之余便让手下开始对100套新外壳验货，如果一切妥当就货款两清。 趁此机会，韩皓从自己的“中华王”后座搬下了纸箱，让甘朝祥往里面看看。 “哟！” 看到两台崭新的发动机，甘朝祥不禁抽了一口冷气，昨天韩皓向他打听行情，想不到是早有预谋了。 “钱江厂的新货，随意你验货！” 经过自己检验过的发动机，韩皓信心大增，零件都是原装货，他并不惧怕出什么问题。 “兄弟，这东西贵重，我不得不详细验货。” 甘朝祥亲自上阵，还叫了两个手下，他们独自走到一旁开始试验发动机的好坏。 过了将近20多分钟，许汉通那边已经清点完毕100套外壳通过，他走过来询问韩皓在搞什么，韩皓笑着对他说是赚钱的好东西。 又过了10分钟，甘朝祥终于确认韩皓提供的2台发动机都是好货。 这个时候，甘朝祥对韩皓的态度越发亲切，能搞来发动机保证供货，他的改装厂也能扩大产能赚取更多利润。 “货没问题，就照昨天我说的价算，你看如何？” 韩皓主动伸手示意成交，1台发动机他能净赚380元，何乐而不为。 “还有这样的好货吗？” 甘朝祥笑着问道。 “应该还有一些，如果到货我再送来，价格不变，你看如何？ 心里想了一下，不知道钱江厂维修部到底存货有多少，所以韩皓只给了大概回答。 “可以，今后我们能长期合作。外壳质量都很好，今后我们厂还要货的话就直接电话联系。发动机的话，有多少我们就要多少。” 带着21360元货款，其中纯利4760元，韩皓和许汉通踏上回厂的路途。人生中的第一单生意顺利达成，韩皓心中的大石终于可以放下，他不由自得其乐道。 “做生意其实也挺简单嘛。” 回到工厂，又有好消息传来，在王二宝的榜样带领下，居然又有两个工人寻找到了新的销路。一个是路边的摩修店，需要5套外壳产品；另一个是卖摩托车的经销店，需求10套。虽然都不多，但至少迈出了新的一步，证明韩皓全员营销的想法具有可行性。 又在全体工人面前，韩皓把这两个人着重表扬了一番，同时当众把承诺的奖金25元和50元兑现。钱虽然不多，但韩皓就是要证明自己说话算数，无形中提高自己的权威。 小打小闹不是长久之计，韩皓对摩托车新外壳的想法是必须找到一家新的整车生产企业进行配套。 于是他给自己确定当下工作的重点：第一要组建一个推销团队，他打算亲自出马带队去推销新外壳，寻找整机厂配套。第二要抓住现在钱江厂发动机零件的定价漏洞，赶紧派人采购零件回来组装挣上一大笔快钱。第三打听门路，看能不能尝试模仿研发发动机零件，今后自己供货组装。 推销团队必须招收新人，工厂里原有的工人并不是合适的推销人选，过两天有人才招聘会，韩皓打算到那里去看看。组装发动机需要有一定的技术基础，所以韩皓打算招收几个有技术班底的工人，让姐夫庞爱国充当技术总监负责教学指导，经过培训后由他们大规模组装发动机。 还有就是派人去钱江厂维修部采购零部件的任务，既要整套购买完整，又得不惊动对方，韩皓想出了一个好办法，就是按编号分批次购买。例如工人甲购买编号1-15的零件，工人乙购买16-30的零件……以此类推躲过钱江厂的监控，又能把整套零件都大规模购买回来。 庞爱国和妻子韩雨商量后，没有采用韩皓提出的方案，而是要求第三种合作方案。 第十七章 招兵买马 晚上回去，韩雨从丈夫庞爱国口中得知了韩皓找出来的组装发动机路子，听说一台发动机就能赚380元的差价，她久未活络的内心开始蠢蠢欲动。[www.yeyexs.cc 超多好看小说]这简直就是一本万利的生意，听了韩皓给出来的两大方案，韩雨想了一番后决定把二者融合起来，创造出第三种方案。 庞爱国入股1万元算10%股份，技术入股指导算10%，同时还领固定工资月收入1000元用作关闭修车铺的补偿，这就是韩雨新提出的方案。 果然不愧是韩家出来的人，韩皓一听就知道是自家老姐的主意，一点都不吃亏。想了片刻，韩皓便同意了庞爱国提出的新合作方案，毕竟他现在正是用人之际，姐夫庞爱国是他的一大助力。 有庞爱国帮忙看管组装发动机，韩皓可以腾出手来组建推销团队外出寻找市场。他其实还有一个念头，就是趁此机会到国内摩托车的圣地――山城渝州市去看看。 在韩皓的安排下，短短两天时间，厂里的工人就分批从钱江厂维修部采购回来54套发动机配件。 在韩耀厂专门腾出一间库房，韩皓把这里当成是自己发动机事业起步的根据地。 从厂里挑选出2名头脑活络手巧的工人，韩皓把他们交给姐夫庞爱国带领，由他们开始负责组装70CC的发动机。 “底薪200元+高提成，诚招推销人才，月入过千不是梦！” “月薪500元起，招收钣金工、钳工、车工等高级技工人才！” 韩皓来到虎山县举办的人才交流会，打出了让人热血沸腾的招聘广告。重赏之下必有勇夫，他坚信好的人才一分钱一分货。经过自家工厂工人的对比，韩皓深深觉得人才的重要性。自己现在亲力亲为，就是缺少助手的后果。 “咦，这不是韩皓吗？” 一个粗壮的男青年在韩皓摆出的招聘摊前停下了脚步。 看的人多，问的人不多，合适的人才也没几个，韩皓觉得虎山这片天地还是太小，吸引不来优秀人才。 待一开始的热枕冷淡下去，韩皓差点打起了瞌睡，因为昨晚他在厂里组装发动机到将近凌晨1点才回家，睡眠严重不足。 抬头一看，发现这个粗壮的男青年有些眼熟，但韩皓疲惫的大脑一下子想不清楚来人是谁。 “我大壮啊，初中同学。” 待来人自我介绍后，韩皓想起来了，对方是他的初中同学，全名牛大伟，因为长得人高马大，大家都叫他大壮。当时班上男生关系还可以，后来韩皓到县里上高中，大壮去外地读了中专，两人就此分别。 老同学许久不见，韩皓热情地招呼牛大伟就坐，并递上了一杯水。 当初老师在选择报考中专还是高中时讲过，中专毕业就能包分配就业，所以不少成绩不错的同学报考了中专，牛大伟就是其中之一。韩皓因为早早想读大学，所以直接报考了高中。 随着1993年大专以上毕业生就业压力沉重，国家开始呼吁双向选择就业，打算取消毕业分配制度，因此牛大伟中专毕业正好赶上这一波改革大潮。牛大伟其实还是被分配了就业单位，到虎山县最偏远镇的罐头厂报到，这是镇政府名下企业。经过前两年三角债的拖累，这家镇属企业早已经奄奄一息，没有了活力，仅靠镇政府输血存活，距离倒闭不远了。 牛大伟家没什么关系，跟韩皓家一样父辈都是农民，不然也不会被分配到罐头厂这样的角落。[www.yeyexs.cc 超多好看小说] 到了厂里报到一看，牛大伟就立马有了走人的念头，自己年纪轻轻犯不着跟着厂子陪葬。在厂里百无聊赖一个月后，他趁星期天来到人才交流会现场，看能不能找到新路子。 转了一圈，也没发现有什么好职位，直到他看到了韩皓坐在招聘桌前。 “大壮，你还是这样壮实，怎么样，现在在哪里高就？” 韩皓估计对方已经工作，所以就此问一问，他倒没想到牛大伟是来找工作。 “别提了，当初老师说我们农村的孩子读中专好，毕业包分配可以跳出农门。没想到辛辛苦苦读了三年书出来还是回到虎山，分配去长坪镇半死不活的罐头厂工作，这个月工资就只发了一半当生活费。” 牛大伟见了韩皓，便把自己一肚子苦水倒了出来。 长坪镇情况韩皓是了解的，虎山经济最差的一个镇，看来牛大伟确实混得不如意。一联系在招聘会上见到牛大伟，韩皓心里知道对方怕是有准备跳槽换地方了。 当初班上考上中专的同学，大半都是成绩优秀的学生，牛大伟甭看人高马大，但脑子却很活，不然他也不会跑到招聘会上来折腾。 韩皓手下现在正缺人才，牛大伟是同学也是老乡，中专刚毕业塑造性强，他便动了心思看能不能挖角过来。 “你现在怎么样了？” 面对牛大伟的询问，韩皓如实说了高考考上了浙海工学院，9月初就要去报到。 “唉，同人不同命。” 牛大伟心想如果自己也读高中，应该也能像韩皓般考上大学。人生的十字路口，一次选择不同，同一起点出发的人的前途也各不相同。 看了一下韩皓身旁的招聘广告，牛大伟还是转回今天来的正题，他看到广告上说的条件很是动人，就开口询问到底谁在招人。 见韩皓用手指了指胸前，牛大伟才真正相信就是自己的老同学在招聘员工。 你不是准备去读大学嘛，怎么来这里招聘人才来了，牛大伟心里纳闷。 韩皓不得不费了一番口舌说明自己父亲出了事，现在他就任代理厂长的经过。 反正打算离开这个一个月只发了150元生活费的罐头厂，牛大伟心想不如跟随韩皓闯一闯，说不定能闯出什么名堂出来。至少，韩皓给出的工资比罐头厂要高。 一听牛大伟想跟着自己干，韩皓心里不知道多高兴，这个时候他才有机会问牛大伟到底中专学了什么专业。 “机电专业！” 牛大伟后悔当初报了这个专业，如果选了财务、医护，甚至幼师都能分配得好一些，至少在事业单位。 这专业不错，韩皓在心里想，还挺合适自己的要求，牛大伟有一些理论功底去推销就再好不过。 “大壮，推销诀窍就是：一不要脸，二不怕苦。咱们丑话说在前面，入职了咱们关系就不再是简单的同学关系。我算是你老板，你得听我的话干活，但该给的钱我不会小气。” 先小人后君子，才是真君子之道。韩皓不知道从哪里报纸杂志看到这一句话，便在心里深深牢记，现在出了社会接触到各种人，他越觉得这句话说得有道理。 “不就是爱拼才会赢嘛，咱虎山人啥时候怕吃苦。我大壮不怕吃苦，离开罐头厂是因为这厂根本没活力，但跟你干至少听上去有意思，反正我大不了当免费公款旅游去了！” 韩皓这一番说辞彻底打消了牛大伟的疑虑，至少说明韩皓是一个光明磊落的人。听说韩耀厂是五金厂，至少跟自己专业相关，牛大伟也存了学习目的而去。反正不合适再走呗，牛大伟并不觉得有什么丢人。 行，韩皓当场就决定录用牛大伟，他算是自己今天招聘会的一大收获。 中国是一个人情社会，所以人们在干一些自认为大事的时候，需要人手往往会考虑从“四大同”里面寻找合适人选。“四大同”简而言之就是同亲、同乡、同学、同期，分别代表了血缘、地域、学校、军队四大领域。 既然算是入了伙，牛大伟也就坐在招聘桌前和韩皓一起闲聊，顺便看看还能否招来新人。 看到牛大伟铁了心跟着自己干，韩皓也不再遮遮掩掩，他向对方说了自己准备研究摩托车发动机的谋划。父亲韩永福看来短期内是不会苏醒过来，所以韩皓做好了休学的打算。现在距大学开学还有10来天时间，韩耀厂的烂摊子目测他无法丢下独自一人跑去读大学，所以至少未来一年内韩皓将继续担任代理厂长之职。 研究摩托车发动机？ 牛大伟在中专学校时就知道发动机是一个技术含量极高的产品，无论是拖拉机还是摩托车的发动机，都不是一个小五金厂能够涉及。 发动机要求的工艺和技术都很高，我们能做出来吗？ 对牛大伟的疑问，韩皓信誓旦旦说发动机也是靠一个个零件组成，只要我们仿制对了零件，就能够组装成发动机。咱们中国人不是从无到有造出了两弹一星，摩托车发动机有什么大不了。待这一次外出推销兼考察之旅结束，他就打算集中力量来研究开发摩托车发动机。 组装钱江厂发动机零件的成功，让韩皓现在信心大增，他认为摩托车发动机的仿制很快就能成功。跟韩皓的乐观不同，牛大伟略显悲观。因为在课堂上听过老师讲解，知道发动机就算外观完全一样，但由于材料铸造工艺的不同会对寿命有很大影响，发动机最重要就是要稳定耐用。而且现在国内的摩托车发动机基本都是日本技术输入，国内厂家基本没有自主研发能力。他问韩皓懂发动机工作原理吗，韩皓吞吞吐吐的回答让牛大伟心底更加没有底。 不忍心打击韩皓的积极性，牛大伟心想将来的事情将来再说，现在最主要还是想想外出推销的计划。 两人半聊天半争论，反正就是打发时间，韩皓一直坚信自己就是能研发出发动机，不行就去找专家帮忙。 一位50多岁的中年男子原本走过摊位前，听到了韩皓与牛大伟的争论，便站着一旁听了小半天。 “听说你们这里招收高级技工？” 待两人争论结束，中年人走上前询问。 第一次有人敢主动来询问高级技工的职位，韩皓抬头望向对方。只见其一身洗得发白的天蓝色工作服，戴着眼镜，平头中藏着不少白发，但仪表收拾得非常整齐。一看气质，就有电视里国有大工厂里面的工人主人翁的派头。 “是的，只要有国家认证的证书，我们厂就需要！” 原来厂里负责操控日本机床的曹大川走后，厂里就没有了技术坐镇的人才，韩皓心想趁机在招聘会上找找，也为将来研发发动机准备。他对高级技工其实没有概念，心想技工一般都是流水线的工人，高级技工应该比厂里工人要高一些水平，找个像曹大川这样的人回去就好。 “那你看看我这证书算合格吗？” 中年人递过来一本收藏得很光亮的红本证书，韩皓打开一看。 “苗振华，七级钳工。” 韩皓在心里默念，下面还有正儿八经的国字头部门钢印。装模作样看了老半天，韩皓也不知道这个“七级钳工”是什么概念。于是他把本子递给了牛大伟，让他看看门道，而他则向来人问起了问题。 “普通机床会开吗？日本进口的二手货。” 叫苗振华的中年人想了一会后回答，应该没问题。 这时，韩皓感觉到牛大伟在偷偷拉扯自己的衣角，转过头看他到底出了什么问题。 七级钳工啊！货真价实的人物。自己中专学校里牛得一塌糊涂的教学老师傅也不过是六级钳工，已经是可以在学校跟校长平起平坐的地位。现在出来一位七级钳工，韩皓还不知道对方的价值。 “苗师傅，您请坐，我帮您倒水。” 牛大伟吓得赶紧起来让座，并且亲自去倒水。现在他的水平就是不入流的技工，苗振华按道理算应该是技工这个行业站在顶峰的人。 八级钳工号称钳工之王，属于中国最顶尖的匠人，当初原子弹、卫星就是他们用简陋的机器捣鼓出来。任何一个八级钳工都属于国家战略级人物，但凡国内知名的机械大厂都会有一两名八级钳工级别人物坐镇。 新中国建国时大规模接受苏联援助，因此在技术工人等级上也借鉴了苏联模式，把技术工人分为八个等级，最高级别就是八级。 苗振华七级钳工身份，估计在现场唯独一份，因为七级、八级技工人才都是国家重点关照对象，不会轻易流出社会。由此，也不知道为何苗振华会出现在虎山县每个月底都会例行举办的人才交流会上。 看到牛大伟毕恭毕敬的态度，韩皓自然也知道苗振华来头不小，因此他也用上了敬语。 “您确认要来我们韩耀厂吗？我们只有20多个工人不到的生产规模。” 自家工厂庙小，韩皓害怕请来一尊大神都没处放，他只要一个会操作日本机床的工人就行。 “退休在家没事干，就当重新发光发热回报社会。” 苗振华和蔼笑着回答。 月工资500元，2天时间内来厂里试用考核合格就正式录取，韩皓对苗振华说了条件，还把自家工厂地址写上。 接过韩皓写过来的地址纸条，苗振华方方正正折叠好收入口袋，和韩皓、牛大伟打了一个招呼后就转身潇洒离开。 “韩皓，你可算是捡到宝了！七级钳工，你知道意味着什么吗？随随便便把名头一亮，就是各大工厂争抢的对象。” 牛大伟激动地对韩皓说道。 “有那么厉害吗？” 看到牛大伟大呼小叫的模样，韩皓不相信苗振华有描述中这般神奇。 不知道是牛大伟开了好头，还是韩皓运气来了，接下来小半天，韩皓又面试成功了两名推销员人选。一位是已经有2年经验的田光明，他之前的工作涉及过摩托配件推销，初中学历。另一位是跟韩皓一样刚毕业的高三学生高波，他没考上大学又不想复读，就出来工作了。 韩皓也给了他们2天时间解决个人问题后就来厂里报到，例如牛大伟就得回罐头厂辞职。 此外，在牛大伟提醒下，韩皓把招收高级技工人才的“高级”两字去掉，薪酬也降到了360元，招到了3名有技术基础的流水线工人，他们将协助庞爱国组装发动机。 回到厂里，姐夫庞爱国告诉韩皓一个不妙的消息。 第十八章 外出推销 “钱江厂的发动机零件缺货了？” 在派人大规模采购了116台完整发动机零件后，钱江维修部的发动机零件供货紧缺了，现在对外是无机可卖的境地。[棉花糖小说网www.Mianhuatang.com想看的书几乎都有啊，比一般的小说网站要稳定很多更新还快，全文字的没有广告。] 韩皓听完消息后也挺惊讶。 “会不会咱们的小伎俩被发现了？” 庞爱国担心地问道。 “照理来说不会，因为我们已经很小心了，何况卖出去的整机也没几台啊？” 新交付给甘朝祥12台发动机，如此小量应该不会在市场中引起波澜。推测还是钱江厂真的没货了，毕竟他们厂没有自己的发动机生产线，现在装配的发动机据说是从渝州那边采购运过来。 一个劲猜测没有用，只能是静观其变了，韩皓让庞爱国安心把剩余的发动机组装好出售。 第二天一早，韩皓假装卖家来到钱江厂维修部，询问购买发动机零件的事宜。从店员口中，韩皓得知了对方确实仓库没货，正准备从渝州采购回来。对方也在纳闷，为何这个月零件消耗量如此之快。得到这样的消息，他原本提着的心落到地上，只要没被发现就能继续从钱江厂这里挣快钱。同时也更加坚定了他赶赴渝州考察的信念，看看传说中的摩托车圣地是怎么样光景。 回到厂里，就看到苗振华正襟端坐着在门卫室看报纸，门卫见韩皓回来赶紧把他叫过去。 “他说是厂里新来的技工师傅要见你，我看他像国家干部模样，就让他在门卫室等你。” 点点头示意知道，同时表扬了下门卫尽责和处理得当，韩皓亲自上前去欢迎苗振华的到来。 “苗师傅，您这来得太早了吧？我还没心理准备欢迎您的到来。” 苗振华放下报纸，站起来摆摆手回答道。 “早日上岗有事做，不然天天看报纸怪无聊。还有以后不要喊苗师傅，多见外，就喊我老苗吧，毕竟要跟着你混饭吃。” 那行，韩皓也不见外，立马就一口两口“老苗”喊上了，因为他不像牛大伟打心底仰望苗振华不敢造次，何况他还是代理厂长。 来到二手日本机床前，许汉通、陈典两人知道韩皓新招了技师，也赶过来围观苗振华的测试出场秀。 日本机床上写的日文都在下方用胶布贴上了汉语翻译，尤其一些操作按键下面对应着中文，苗振华简单观察一遍后，按下开关启动了机床上手。 然后他从自己的挎包拿出一个圆形钢块，又从口袋掏出一支粉笔，在钢块上画了一个锤子形状。 随着机床的轰鸣声，划线、锯切、锉削、钻孔、研磨等步骤一气呵成，不到5分钟一把亮闪闪的小锤子出现在韩皓面前。这还不算完，制造锤子剩余的边角料，苗振华再次把它们投入到机床中。夜夜小说网WWW.mht.la在他神奇的双手下，边角料犹如有了生命般在机床上翩翩起舞后脱胎换骨重生，很快一把小开口扳手、两把小锉刀又展现在众人面前。 这个时候，韩皓终于明白牛大伟为何对老苗如此毕恭毕敬，行家一出手就知有没有。 “工具，还是习惯用自己造的，顺手。” 苗振华拿起小锤子对韩皓笑着说道。 一旁的许汉通和陈典两人也都看呆了，他们何时见过有人能“人床合一”般随心所欲干活，这简直就是一个艺术大师在表演，举手投足间就显露出长达几十年的深厚功力。 “厂里还有胶布吗？这机床的日语翻译有些错误，容易误导操作，我来改一改。” 不等韩皓消化完他上一句话，接下来的话又让围观的众人差点跪倒在地。到底是什么运气，让韩皓招来了这样的一个大人物。 韩皓心想自己看上去不像电视上演的真命天子，厂里也没什么钱，为何苗振华愿意屈尊来到自己家的小工厂。 于是他客客气气把苗振华单独带到了办公室，打算聊一聊问问底细。 “哦，其实我就是觉得好玩，反正退休在家里呆不住。昨天你不是和人争论说要造出中国人自己的摩托车发动机吗？我听了挺感兴趣，就想来看看你能不能成功。” 原来是这般理由，韩皓转念一想，激动地问道。 “老苗，难道你会造摩托车发动机？” “不会，说实话我还没见过它的内部构造，一直挺感兴趣了解下。” 苗振华的回答泼了韩皓一头冷水。 突然出现的牛人，韩皓必须得问一问来历，因为不寻常的情况下总有不寻常的背景。 “以前在山里工作，后来厂子撤了，我就打报告退休带着老伴来浙海省跟嫁过来的女儿一起生活。” 对方不愿意细说，韩皓大概了解是怎么回事，也就算把来历这事揭过去了。 经过交流，韩皓也了解到像苗振华这样的人，他可以依据设计好的图纸加工出合格零件，但他不能设计出图纸对零件进行发明创造。打一个形象比喻，就是苗振华像人的双手灵活能干，但其不能代替大脑的指挥作用，因为它们是不同的领域。 原来是这样，韩皓终于明白了两者的区别，现在他要研发发动机，必须找来一个合格的大脑。如果有了大脑和手，那么仿制发动机就不在话下。 韩皓把苗振华带到工厂后边的库房，里面正整整齐齐摆放着从钱江厂采购回来的发动机零件。 “有点意思！” 听了韩皓对零件来历的介绍，苗振华自言自语道。 拿起一个曲轴，苗振华仔细研究了一番，嘴里在默默念叨着什么，看上去他开始投入到发动机这片未知的大海中遨游。 他还兴致盎然地站在庞爱国身边，看其如何组装出一台完整的发动机，得到允许后还亲自上手学习，不一会就学得有模有样。 韩皓把苗振华任命为厂里的顾问+总工程师，工资提高到680元，负责解决一切跟技术相关的问题。 过了一天，新招聘的牛大伟也顺利到厂里报到，一进厂牛大伟就屁颠屁颠寸步不离跟在苗振华身后，除非韩皓发话让他过来。 看到苗振华真现身在厂里，牛大伟还拉来了他读中专的一个同学，家住省内定海市的祝胜宏。祝胜宏分配去处也不好，被牛大伟一鼓动，便离开了家乡奔向虎山。他一来，立即也成为了苗振华的铁杆支持者，跟牛大伟一起成为了老苗的护卫二将。 更让韩皓吃惊的是苗振华仔细查看了一番摩托车外壳的生产流程，然后取下CNC数码机床造出的模具用那台二手日本机床进行再加工，在原本模具的内壁上精雕上细纹，犹如人的毛细血管般精妙。 把加工后的模具再上机生产，韩皓发现一是成品时间缩短了30%，因为毛细血管结构让塑料冷却速度加快。这意味着生产率提高，成本降低；二是外壳产品凝固后就形成天然的纹路，再也不用打磨可以直接上漆操作。 老天，这680块请人花得也太超值了吧，韩皓看着眼前的景象在心里大喊。 “怎么样，我就说你捡到宝了吧。” 牛大伟看着目瞪口呆的韩皓拍了拍他的肩膀后说道。 准备上门推销新产品，但又不知道目标厂在哪里，一出大门就犹如无头苍蝇般乱飞，韩皓得想办法解决这个问题。 他想起来当初在钱江厂时跟别人交换过名片，于是顺着电话打了过去求援。 轮毂厂的负责人听了韩皓的要求，笑哈哈提醒道国家有专门的摩托车生产企业目录，上面有整车厂和零件厂的地址电话信息，足够满足韩皓的要求了。正好他这里有，如果韩皓要可以转让1本过去。 这个消息可真是及时雨，韩皓原本一眼黑，现在有了这本目录的话眼前的路自然是开拓许多。 亲自骑车上门取，韩皓握住对方的手不停感谢，《中国摩托车行业名录》里面正有韩皓急需的信息。 “客气，今后有生意记得照顾老哥就行。” 歪打正着，韩皓使用了他在生意场上的第一个人脉关系，也欠下了一笔人情。 韩皓集合他新组建的销售队伍，除了招聘的人外，还多了祝胜宏和王二宝。王二宝尝到赚钱的甜头后就再也不想读书，一心想跟着韩皓干，见此他父母无可奈何之际只能随他去。毕竟儿子学习成绩不好，将来一样是外出打工，满了16岁不算童工，韩皓点头收人后就不再多言。 上任后第一单生意就是王二宝带来，韩皓跟他聊了聊发现他还挺机灵，既然不愿意读书那就跟着自己混吧。 连同韩皓在内一共6个人，韩皓把大家分为3组人马。韩皓、王二宝一组，牛大伟、祝胜宏一组，剩余的田光明和高波一组，名字在前的人为组长负责计划安排。 除了推销新外壳产品外，大家还担任着另外的任务，一是打听当地摩托车发动机的行情，第二就是上门寻找能够为仿制摩托车发动机零件的生产配套厂家。简而言之，除了推销外，还肩负着收集情报探路的重任。 依照《中国摩托车行业名录》，韩皓打算先从虎山周边开始，他按照地域把周围县市分为3大块，每一组人马负责一个区域开始行动。 把这本《目录》肢解，每组人拿着对应的内页开始寻址上门推销。 “师傅，最新款外壳，厂里有需求吗？量大优惠。” “发动机，你们缺货不？” “这个顶杆、连杆、活塞，你们能够做吗？” …… 跟王二宝一起，上了长途大巴换公交，公交不到就打的士，的士不去就打摩的，韩皓不知道忍受了多少白眼，终于开始逐步了解摩托车这个行业，他对自己进入发动机领域的前景充满信心。 用了5天时间，3个小组终于把浙海省内的目录整车企业及附近小厂基本踏足，除了韩皓小组推销出1600套外壳外，牛大伟组收获了2000套，田光明斩获2200套。底价维持在165元左右，算上运费啥的挣得不多，但至少保证了工厂在未来3个月内可以开工维持。韩皓对这个成绩已经心满意足了，但最让他关心的还是交上来的情报汇总。 经分析总结，果然发动机很紧缺，许多小整车厂都急需采购，自己家工厂做的外壳虽然不错，但面临激烈的市场竞争，价格成为采购的关键因素。散落在各地的配件厂，有许多可以制作对应的摩托车发动机零件，但质量不敢保证。 短短5天下来，韩皓就掉了6斤肉，可想而知这些天他的劳动强度，尤其欣慰的是王二宝年纪小但也一声不吭跟着韩皓到场跑，是一个值得培养的好苗子。 王二宝推销了700套外壳出去，算下来提成一共是3500元，如此高薪刺激他更是浑身充满了干劲。干一次抵得上爸妈每人近一年的收入，王二宝更愿意死心塌地跟着韩皓跑。更不用提牛大伟等人，干了不到一个星期就挣到原来工资几倍的收入，更加立志在韩耀厂安家了。 为鼓舞士气，韩皓特意给推销组每人预支了1000元钱当奖金，因为按照惯例奖金一般要到年中年底才结算。 放1天假让大家好好休整，因为后天3个小组又要踏上旅程，这一次就是出省推销了。带着相同的任务目的，韩皓组西进渝州市，牛大伟组南下南粤省，田光明北上齐鲁省。这三大省份，都是国内摩托车产业红火的生产基地。 “咚――” 放假当天，韩皓骑车来到物资局宿舍楼前。 自从上次在图书馆跟萧芊妤分别后，他就再也没联系过对方。萧家也没有电话，韩皓只好再次采取守株待兔方法看能不能等到萧芊妤露面。 这段时间太忙，他都没时间找个机会向萧芊妤赔不是。虽然自己没有做错的地方，但韩皓依然希望不要中断跟喜欢女生的联系。 可惜他百无聊赖等待了2个小时，依旧没有幻想中萧芊妤出现的身影。来到杂货店，韩皓要了一罐健力宝解渴。 “小伙子，又是你啊。你等的那个女孩今天一早就跟她母亲到省城大学报到去了。” “真不凑巧……” 店老板的话让韩皓倍感无奈，同一天不同时段，两个人就这样错过了。看来只能今后到大学去找对方，韩皓把计划写上了日程。 又来了2罐健力宝，算是感谢店老板爆料，韩皓骑车赶去了医院。 韩永福现在一直昏迷不醒，只能在医院护理维持生命体征，因此在韩皓提议下，在离医院50米处，韩家租了一间民房。这样的话可以做饭洗澡睡觉，免得在医院看护的母亲王桂芬太累。姐姐韩雨时不时来替换母亲王桂芬值守，让她能够到民房做饭休息。 休息结束，3个小组各自带着1500元差旅费，分三个方向奔向了国内三大省份。 虎山县所处的地级市海州市没有铁路，因此韩皓等人要乘大巴到省城江州去坐火车，去山城渝州市需要39个小时。在火车硬卧车厢上，韩皓意外看到一个熟人。 第十九章 渝州之旅 韩皓看到对方，对方也认出了他，看来世界真小。[夜夜小说网mht.la更新快，网站页面清爽，广告少，无弹窗，最喜欢这种网站了，一定要好评] “虎山车神韩皓！” 来人先说出口，看来韩皓的“虎山车神”称号还挺响亮。 “龙湖郑南！” 韩皓也认出来人就是之前一起赛车的本田王骑手。 双方在同一节车厢里的不同硬卧铺位，看到韩皓后郑南跟人换铺，来到了韩皓对面。 说实话，这是韩皓第一次出远门，领着的王二宝都比他有经验。渝州正是巴蜀之地，王二宝老家就在此地，带王二宝回去也算在当地有向导。 出门遇老乡，他乡碰旧识，反正郑南就跟着韩皓、王二宝两人混在一块，好打发39个小时的路途时间。 经过简单介绍，韩皓了解到原来郑南居然是钱江厂的副厂长，这一次到渝州是出公差。具体干什么，韩皓不好打听别人的商业机密。 而郑南也了解到韩皓居然是去渝州市推销摩托车配件产品，还是一位准大学生，真是互相都想不到对方的真实身份。 得知韩皓是因为父亲出事才顶班打理工厂，郑南不由对他好感进一步加深。 其实郑南这次出差，也跟韩皓有些许关系，他这一次就是到渝州去商谈明年摩托发动机采购的事宜。钱江厂没有自己的发动机，只能到处去全国各地采购，脖子上一直勒着绳子吃不饱。 由于同属国企关系，经过浙海省政府出面协调，地处渝州市的嘉陵摩托厂同意每年高价提供10万台70CC发动机。在摩托车供不应求的情况下，10万台明年肯定远远不够，因此厂里派了郑南到渝州谈判，希望能加大发动机的供应量。 本来他准备下个月中才赴渝州，没想到维修部那边打报告说零件吃紧，已经没有了库存，所以他提前出发上路，顺带解决零件供应的问题。郑南丝毫不知道零件库存卖光的始作俑者就坐在他对面。 郑南年纪比自己大，所以韩皓便以郑大哥相称，从他口中得知了许多摩托车行业的内幕。 例如各地纷纷把摩托车厂作为工业支柱，许多企业不是寻求跟日A本品牌合资就是引进日A本车型生产，90CC发动机明年将会是市场亮点，国内厂家的90――125CC之间排量发动机许多都是通过走私渠道进到国内等等。 “有一次我经人介绍到闽湾省采购发动机，我知道走水路进来的货见不得光。但介绍人一再拍胸脯保证合法没事，出了事他一力担着。于是我跟着他凌晨时分开车来到一处海滩旁，一看四处警灯闪耀，立马吓得屁滚尿流，心想完蛋了吧。接下来你猜结局如何？” 混熟了，郑南也开始讲述一些所谓他经历过的奇事。 “你们调转车头撒腿就跑，没被抓！” 王二宝听得入迷，赶紧接话道。 “没有，我们就大摇大摆地过去，然后把5000台发动都运回来了。想知道为什么吗？” 郑南又卖了个关子，王二宝赶紧点头，韩皓也被勾起了兴趣。（wwW.mht.la 无弹窗广告） “来路不明的货物当然是被执法部门扣押予以罚款、没收，但罚没的货物终归依法要拍卖处理，因此介绍人就是这一批罚没货物的现场买主。现场扣押，现场拍卖，现场放行。然后他再一转手，实际上货就合法流入了我们工厂，他们只需要动动嘴皮，最终负责买单的就是我。至于运货的船、执法的人、买单的介绍人中间有什么关系，我不清楚也不想弄清楚。反正我合法低价弄回了5000台发动机，厂里也缓解了‘心脏’危机。” 读万卷书，不如行万里路，郑南亦真亦假的一席话让韩皓也大长见识。 “这样的生意应该维持不了多久吧？” 看上去多方共赢唯一亏的就是国家税收，所以中央肯定不会置之不理，韩皓出声问道。 “呵呵，你说的不错，据说上个月底国家就组织了一次全国性的执法联合行动，打断了许多走私途径。所以，这样看来明年发动机市场可要热闹了。” 为何郑南急着去渝州商讨发动机供货协议，其中一大原因就是原本遮遮掩掩偷进国门的发动机数量大幅下降，僧多粥少，国内仅有的发动机产量肯定会引起各方厂家的争抢。 “为何你们钱江厂不自己研发发动机？” 韩皓问出了关键问题所在。 “唉，一言难尽。” 这个问题，郑南也难说清楚，国企里面的争权夺利真是不好对外人言。造不如买，厂里领导还有人持有这样的观点。其实厂里早就提出研发自己的发动机，结果进度缓慢，人浮于事一直未能取得突破，制造出来的发动机没通过验证。尤其现在厂里产品供不应求，效益过得去，市里省里空降了许多干部进厂镀金，外行领导内行，就更加没人关心推进发动机的项目了。要不是技术水平过硬，郑南也早被排挤靠边站了。 列车在奔驰，韩皓也得以欣赏祖国的大好河山，见识到各地的风土人情，终于体会到地大物博幅员辽阔是一种什么样的概念。 作为行家，郑南也看了韩皓带出来推销的新外壳，结实耐用，尤其工艺细节处理上尤为精细，问了一下价格，性价比很高。如果自己还把控着采购部，那一定会优先采购这批货。可惜自从马啸天来了后，采购大权就旁落，他没有太多话语权。现在发动机要不是厂里管得严，郑南跟渝州那边同行关系好，不然也轮不到他出马办事。 说起钱江厂现状，郑南也是一副无奈，之前厂子从小变大，搞得红红火火，大家劲往一处使。现在省里市里空降了不少干部进来，许多还把持着关键职位，弄得厂里普通工人怨声载道，人心开始散了。就好比，你辛辛苦苦弄出一块绿油油的菜地，现在却闯进了不少蛀虫在菜叶上乱啃，如果不及时清理，整个菜地都会被毁之一旦。但蛀虫却个个大有来头，轻易动不得，所以菜农们就只能睁只眼闭只眼欺骗自己蛀虫吃饱后会自行飞走。 韩皓没有知道自己是钱江厂副厂长身份就上来套近乎推销产品，郑南不由对他高看了一分。得知韩皓已经按流程选送样品到厂里检测，郑南便不再多说什么。马啸天现在有靠山都快嚣张到连厂长的面子都不卖，郑南自不会上前自讨无趣。韩皓也不会把自己跟马啸天交恶的事情到处张扬，一切靠实力说话，将来如何变化走着瞧。因此在外壳产品进钱江厂一事上，两人保持应有的默契，只蜻蜓点水没有进一步细谈。 幸好选择了卧铺可以躺着休息，不然39小时的硬座，韩皓有些不敢想象，实在是太考验人的毅力了。 从渝州火车站出来，韩皓、王二宝两人就跟郑南分别，毕竟双方各有工作任务，不过约好了回到家乡后有空再聚聚。 渝州果然不愧为山城称号，抬头就能见到火车站就坐落于山脚下，远处就是浩浩荡荡的长江。依山而坐傍水而栖，习惯江南小桥流水风格的韩皓一来到渝州就被巴蜀之地的豪迈大气而触动。 韩皓先得找住宿的地点，坐了一个多小时公交车来到嘉陵摩托车厂附近的招待所住宿。凭身份证订了一套双人房，简单洗漱后两人便开始前去厂区推销。 跟韩皓想象中现代化厂房不同，嘉陵摩托厂呈现出一种历史厚重的底蕴，整个厂区沿用苏联式建筑风格整齐规划，陈旧巨大的厂房显示出它曾经历经的荣耀。 有着近百年历史的兵工厂，改革开放后响应国家号召军转民，嘉陵厂进而转型生产摩托车。1984年跟本田公司合作，它引进投产了一代人心目中的经典车型嘉陵JH70。 工厂大门外，一辆辆大货车正排队等待着提货装车，侧面反应出嘉陵厂生产的摩托车供不应求。 来到采购部，里面的工作人员一听是推销摩托车外壳，就不耐烦地把韩皓和王二宝轰走。 “外壳我们下属分厂承包了，我们不对外采购。” 一再追问下，对方才给出了拒绝理由。 “我们做的外壳质量好，又便宜，可以订制并降低成本。” 韩皓不死心拿出来外壳样品推销道。 “最烦就是你们这些外地人来推销，都说了不需要。我们厂有规定，只允许采购下属分厂的产品。你们的东西再好都没有用！” 本来也没寄太大期望能打入产量高达50万台车的大厂供应体系，不过对方一刀切的死板供应链体系给韩皓留下了深刻印象。菜市场买菜都知道货比三家，没有竞争就没有进步，嘉陵厂神秘高大的面纱在韩皓心里扯下了半分。 从工厂提完货离开的大大卡车上，韩皓看到了基本都是JH70产品，还有极少数售价昂贵的JH125新品。单凭一款JH70产品畅销了近10年没有进行大更新换代，韩皓在心里想嘉陵厂吃老本惯了，未来不求变应该竞争力会大幅下降。 转而来到嘉陵厂的维修部，果不其然这里的发动机零件比钱江厂还要多，市场上主流的发动机配件都能在这里见到。韩皓来到嘉陵厂生产的70CC发动机区域，就是钱江厂采购的型号，发现这里也摆放着成套零件。估算了一下价格，发现跟钱江厂定价一样都是1300元成本，其中大有利润可图。 他心中大喜，岂不是可以在这里克隆钱江厂采购模式，大肆购买发动机配件，然后运回虎山去组装。 韩皓不动声色采购了一套70CC的配件，果然营业员没问太多就把零件找全给了他。 有戏，按捺住内心的冲动，韩皓在心中形成了一个计划，就是把嘉陵厂的零件搬空，趁时间差挣一笔快钱。 不过在此之前，他依旧按计划到建设摩托厂考察了一番。建设厂生产的CY80弯梁车，同样引自雅马哈公司车型，跟嘉陵的JH70一样，也是在1984年左右投放市场，成为一代经典国民摩托车。工厂门口停满了提货的大卡车，主流产品还是CY80，它跟嘉陵厂一样面临一款老年产品打天下的窘境。不过建设厂的发动机零件定价就紧跟市场行情，韩皓算了一下没有套利的空间。因此，韩皓把全部注意力都集中在了嘉陵70CC身上。 韩皓来之前，就预计到可能会在渝州找到发动机零件套利的机会，所以他把家里的钱都存入了工商银行新推出全国通存通兑的卡上。 机会总是留给有准备之人，韩皓在附近租了一套民房，跟王二宝搬出了招待所就住在这里。棒棒工是山城渝州市特有的劳动工人，由于渝州市区就建在山坡之中，走街串巷需要爬坡上坎，因此货运搬运时需要用到人力帮忙。一根竹棒一对肩膀就是棒棒工吃饭的家伙。 韩皓采取了在家乡用的方法，以编号对应形式雇佣棒棒工帮忙到嘉陵厂维修部进行发动机零件大肆采购，短短5天时间就把卡上金额几乎消耗殆尽，其中包括了庞爱国把手头100多台组装好的发动机套现以及东拼西凑借来的30万块。 整整946台发动机全套配件，韩皓及庞爱国几乎把全部身家都投入到这一次采购当中，堆满了大半个屋子。 维修部突然冒出的大批量采购引起了嘉陵厂的警觉，加之郑南正好在洽谈合作时也说了钱江厂经历过同样的情况，经过排查很快大家都发现了定价上的漏洞，心想不知道被哪个聪明人钻了空子。这次零件定价上的漏洞反应了大国企嘉陵厂、钱江厂内部体制僵化，对市场灵敏度反应不够，依旧以计划经济思维来应对即将来临的市场经济大潮。 郑南脑海中闪过一个人物，心想不会那么巧合就是韩皓搞出这样的大事来吧。先在浙海，后到渝州，都有韩皓出现的身影。如果是真的，那他得重新评估这个虎山车神的实力了。 韩皓当然心知自己的大肆采购会引起对方反应，但想必郑南来渝州说不定就会把钱江厂的情况说明，何况听说来年发动机可能会更加供不应求。每次一小口抵不上一次一大口，如果对方及早发现漏洞，那么一小口都吃不到。因此，韩皓还是决定先干完这一大票，及早落袋为安。 更何况自己用钝刀割对方的肉，如何不是对自己温水煮青蛙。组装发动机零件的钱来得太容易，会让人沉迷其中，就不会有破釜沉舟研发自己发动机的决心，韩皓内心其实还有这番考虑。 在棒棒工发现嘉陵维修部的零件采购价提高后，韩皓忐忑的内心反而安定下来，这一大笔可遇不可强求的快钱终于来到收尾阶段。 当韩皓带着王二宝乘火车托运946套发动机零件顺利返回江州之际，前来接车的许汉通告诉他一个不那么开心的消息。 第二十章 以牙还牙 “钱江厂欠的货款迟迟不肯跟我们结算，已经拖欠了22万多。[看本书最新章节请到夜夜小说网www.yeyexs.cc]” 许汉通找了一辆五十铃轻卡到江州火车站接货，路途中他向韩皓汇报了这个消息。 不用说自然是马啸天搞的鬼，之前一向来两家都合作愉快，为何偏偏在两人翻脸后就卡住货款不放，韩皓一想便了然于胸。 签了合同，又有收据，对方还是国营大厂，赖账是不可能的事情，但拖货款倒能狠狠恶心你一把。22万多的货款没回收，再多一个月足以拖垮韩耀厂的正常经营了。做生意的人都知道，维持资金链顺畅是多么重要的事情。现在厂里的资金全都投入到采购发动机零件上，本来就没多少钱，再给马啸天来这么一下，还真是吃不消。 恶人需得恶人磨，韩皓心想不能老让马啸天这样欺负，必须得想办法还击一二。 946套发动机零部件运回厂里，庞爱国兴奋得手舞足蹈，之前他可是下了极大勇气才四处求援，凑足了自己名额的15万块打到渝州给韩皓大量采购。没见韩皓人影回来，他忐忑的内心就无法平静下来，毕竟这算是他人生中最大的一次投资。现在人回货到，他内心已经在盘算这一笔投资自己能分得多少收益。得出按20%分成，自己至少能挣个5万块，相当自己辛苦修车4年的收入，庞爱国心里乐呵呵。 70CC的发动机收购价已经开始上涨，比之前提高了30元钱，反映出市场上发动机缺货的传言部分真实。 出去一趟，韩皓沉稳了许多，不再是遇到事情便一惊一乍的少年。人的气场是可以锻炼出来，现在工厂上下都唯韩皓马首是瞻，他不得不压抑自己活泼的一面，尽量表现出和身份相配的气质和举止。短短时间，韩皓必须像一块干燥的海绵一样吸收各种知识能量让自己充实起来，力争足以胜任领导家里工厂发展的重任。 1天后，北上南下的两组人马也按时回到了虎山，跟韩皓在渝州推销外壳一无所获比起来，牛大伟和田光明相对要好上一些。他们分别推销出5000套和7000套的订单，不过均价却降至155元。 这样的成绩彻底打消了韩皓想凭借新外壳支撑起工厂的念头，新外壳虽好，但在市场上却拉不开和普通制造商的差距，整车厂最看重的依旧是价格因素。摩托车一直供不应求，顾客不挑剔，整车厂也无心在质量控制上花更多的精力和成本。韩耀厂打不进大整车厂供应体系，暂时的技术领先优势无法保持多久，茫茫多的竞争对手迟早会追赶上来。因此韩皓觉得还是得选一个门槛高一些，没有那么多竞争对手的领域发展。 “我决定从今天起，厂里未来的发展方向转到研究摩托车发动机上。” 韩皓召集厂里的骨干，宣布了他的决定。 厂里一侧正在组装发动机零件不是秘密，但现在听韩皓说要自己动手研究生产发动机，大家都觉得有些不着边际。因为在座的所有人都没有摩托车发动机研发的知识，到底要如何制造属于自己的发动机简直就是天方夜谭。夜夜小说网WWW.mht.la “摩托车发动机在可以预见的未来，绝对是一块大有前途的金矿。我理解你们的想法，我也承认单靠我们这些人是无法研究出发动机。但这不是我们就此却步的理由，如果我们连尝试的勇气都没有，那和咸鱼有什么区别。我已经决定把全部身家都投入到这一次尝试中，就算失败至少也给后来人指明错误的方向，让他们不再重蹈覆辙。” 韩皓也没想到自己居然能说出如此大论，这些话听上去有些煽情。 “谁敢说我们就一定不会成功呢？大家畅想一下，如果我们能研发出属于自己品牌的发动机，路上奔驰的摩托车用上我们的产品，该是多么自豪的一件事情。届时发动机一响，就是黄金万两！你们别笑，这是完全可以预见的事情。” 看到韩皓做出手捧黄金的动作，围在身边的人忍不住发笑。 “一个好汉三个帮，犹如我们老韩家的祖宗，兵仙――韩信点兵多多益善。因此，我需要你们的帮忙。敢赌未必输，爱拼才会赢，我韩皓决心把全副身家压上赌一把，就不相信弄不出属于我们中国人自己的发动机！你们当中，愿意跟我干的人请过来！” 韩皓走到中间伸出了右手，手心朝下，等待其他有意接力的人盖在上面。 “算我一个。” 牛大伟被韩皓的话说得热血沸腾，反正现在光脚不怕穿鞋，他也没有什么好失去，他第一个响应韩皓的号召。 有了牛大伟的带动，祝胜宏、王二宝、高波、田光明等人分别走上前伸出了右手叠加在一起。 年轻人的玩意，许汉通和陈典两人对视一眼，笑了笑也把手盖在上面。这个娃娃代理厂长还别说，在鼓动人心上真有一套。 最后，还剩下厂里的高级人才苗振华，所有人都把目光投向他。 “老夫聊发少年狂，我来这里就是想看看属于咱们中国人的发动机长得怎么样。” 当苗振华把手放到最上方时，韩皓的摩托发动机研发团队终于宣告成立。统一了思想，接下来就是要落实到具体行动中。 韩皓说要研发发动机已不少时日，为了进入这个领域，他昼思夜想至今终于有了一个初步计划。 研究发动机离不开技术人才，所以现在韩耀厂的当务之急是要找来发动机方面的人才。因此，韩皓许下重酬，谁能推荐到专家人才一律有奖金拿。他明白，光靠现在韩耀厂的技术储备，无法胜任研发的要求。 其次，经过多次组装嘉陵厂的70CC发动机配件，韩皓已经发现300多项个体零件，其中大部分都是外厂采购，嘉陵厂主要生产其中不到20%的重要零部件，如左右机体、气缸盖、曲轴连杆、活塞等。因此，接下来原本的推销团队的任务就是到全国各地寻找70CC发动机配套的零部件，尤其是给嘉陵厂配套的原装厂家最好。 再次，韩皓准备对嘉陵厂自产的左右机体、气缸盖、曲轴连杆等进行仿制，这个工作由苗振华负责指导。这些都是加工难度大并控制发动机性能质量的关键零件，掌握了它们仿制发动机就不在话下。 整个计划主导思想，就是零件有成品的就采购，没有的就开始准备仿制，充分利用虎山周边乃至全国摩托产业配套的优势，尽快把70CC发动机仿制出来。 研究发动机的战略已经定下，但眼前还需要解决22万货款的问题。 知己知彼，方能百战不殆，韩皓必须要了解马啸天到底什么样的人。找到他的弱点，才能针对性的下手。 打听马啸天的情报，想必同为钱江厂的郑南更了解。打了传呼留言，不一会郑南就回电话过来，在火车上两人结伴同行有了一定交情。 韩皓没有明说，只说是一个朋友被欠了款，根源就在马啸天身上，希望能打听下这个马科长的情报。 “他最怕老婆，因为大家都知道他是靠老婆上位。丈人是省计委领导，不然也不会顺利空降到钱江厂了。” 马啸天凭借后台硬在钱江厂飞扬跋扈，郑南早就看其不顺眼。韩皓借口他人，但郑南也猜出来问者是谁，因此乐意把自己知道的情况一一说明。 销售团队是韩皓一手组建，可以说是他的近卫军，因此韩皓丝毫不忌讳在众人面前把厂里被人整了的情况全盘托出。看看大家能有什么好办法把欠款要回来，谁有能力要回来的话给以奖金2000元。 “这好办，我有办法！” 牛大伟举手接过了这个看上去艰难的任务。 第二天，钱江厂上班高峰期，大门口出现了一个挺着大肚子的孕妇。在门口举着牌子，上面写着“马啸天玩弄女人感情，弄大肚子翻脸不认人！” 其中“马啸天”三字用大红笔写着，分外醒目，远远就能被人一眼看到。钱江厂的工人、干部路过时不停指指点点，互相交头接耳，不一会采购科长马啸天玩弄女人的丑闻就在厂里四处传播。 “什么！老子什么时候搞大过别人肚子？” 在宿舍还没上班的马啸天，接到心腹从办公室打来的电话，恨不得把刚买的大哥大摔在地上。 “你赶紧带人去把她轰走！” 看到厂内部有一伙人恶狠狠赶过来，见势不妙的大肚子孕妇搭上早在一旁等候的摩托车扬长而去。 “混账！” 赶到办公室，一路上被人在背后指点说三道四，马啸天忍不住大发雷霆。刚刚厂长还特地来了电话，让自己注意影响，不然事情闹大不好收拾。这个老家伙，平时一口两口喊自己“小马”，盼着自己带他去老丈人家拜访。现在无中生有的闹剧，他居然信以为真，马啸天越想越气。 “喂喂――现在马科长不见客！” 门口传来一阵喧嚣，不一会马啸天就看到一个粗壮的年轻人笑眯眯闯进自己的办公室。 “马科长，别来无恙啊，家姐早上在厂门口站了整整一个多小时，这种滋味我看着都难受。” 刚想找出幕后黑手，现在对方就自投罗网，马啸天叫停手下工作人员，关上门看看这个粗壮的年轻人到底为何有恃无恐。 “你弄这些乱七八糟的事情，目的为了什么？” 马啸天坐在办公椅上，犹如随时准备发起致命一击吐着舌头的毒蛇般冷冷地问道。 “我们韩耀厂的工资就要发不起了，所以我姐姐和肚子里孩子就快饿死，我只好来找马科长聊聊天。如果这里解决不了，我想我姐恐怕得去省计委门前，江州市财政局门前静坐了。” 省计委是老丈人所在单位，江州市财政局是家里母老虎所在单位，这种捕风捉影的事情一旦闹大，吃亏的永远是自己，马啸天顿时冷静下来思考得失。 当初从省里一个普通小干部空降到钱江厂，还是自己老婆在老丈人面前求了好久的结果，如果破事传到丈人的耳中怕会立即把自己调走。目前在钱江厂，要权有权，要钱有钱，厂长还一个劲巴结自己，山高皇帝远，所以马啸天真舍不得离开现在的位置。 还以为是得罪了什么大人物要来搞自己，没想到却是小小的韩耀厂弄出的名堂，马啸天为自己差点阴沟翻船而擦了一把冷汗。在事业一片坦途之时，这个韩耀厂犹如一只苍蝇冒了出来，让自己眼见心烦忍不住想给其一点颜色看看。卡住韩耀厂结算的货款确实是马啸天所为，他只是为了想让那个年轻的毛头小子跪着前来求自己。没想到对方也能使出这样的狠招反击自己。 “如果我说不知情你们货款的事情呢？” 马啸天假装糊涂，牛大伟却不为所动地回答。 “那我们只好买车票到省城了。” 犯不着跟这样的小卒子死磕，马啸天分清轻重之际，心里下了决定。 “厂里货款可能有流程在走，我待会亲自替你们去催催。” 事情是自己授意引起，但马啸天却不会当面承认。 “48小时，你有48小时处理。过了1分钟货款不到账，我们江州见！反正厂子破产，我们活不了。光脚不怕穿鞋，谁不让我们好过那他也别想轻松。” 牛大伟不想跟他废话太多，马啸天语气软下来就说明抓到了他的软肋。 “小伙子，做人留一线日后好相见，你们不要欺人太甚。” 力求挽回一些场子，马啸天色厉内荏地大声说道。 “马科长，我们厂长说了，今后跟你井水不犯河水，永远也搭不到一块，不会再见了。” 牛大伟回头摆摆手，关门扬长而去。 见此情况，马啸天只能打落牙齿往肚里吞，拿起电话吩咐财务马上打款，省得夜长梦多。 想不到牛大伟上午出马，下午钱江厂的货款就打了过来。真是神了，一群人围在牛大伟身旁，听他得意洋洋地吹嘘。 “我们中专学校的原校长，就是被人用这一招搞得焦头烂额最后灰溜溜下了台，现在我还记得他老婆得到消息后到学校大吵大闹的场景。所以，天下怕老婆的男人本质上都一样，一招鲜通吃！” 大肚子的孕妇是牛大伟以150元1天找人假扮，算上守在一旁的护卫，一共花了他300元现金。 韩皓在一旁看着牛大伟，心想怪不得古人常说三个臭皮匠赛过诸葛亮，一个人的能力有限，但一群人就能翻山倒海，自己要成就一番事业必须依靠各种人才帮忙。 到场兑现了2000元奖金给牛大伟，韩皓独自启程前往省城江州。 第二十一章 新生进校 1993年9月8日，是浙海工学院开学的日子，韩皓此次启程到学校是为了办理休学手续。[www.yeyexs.cc 超多好看小说] 现在自己决心上马摩托车发动机，父亲又昏迷沉睡在医院，所以韩皓无法脱身就读大学，休学一年是他经过深思熟虑的考虑。 “妈，我准备休学一年，现在家里、厂里都离不开我，等爸醒过来后我再去读大学。” 韩皓把自己的最终决定告诉了母亲王桂芬。 “唉，是妈还有你爸拖累了你。皓儿，如果你选择去读大学，我们不会怪你，毕竟事关你的前程。” 这些日子，韩皓进进出出打理家里工厂，初步上手维持着厂里运营。王桂芬也找过许汉通等老员工了解情况，知道儿子有天分做得不错。 “都一家人，妈你这样说怪怪的，没有你和爸，我一个人活得再好有什么意义。何况我只是休学一年，明年再去读大学而已，你就当我复读高三再考一年得了。” 儿子长大懂事许多，王桂芬便不再反对，让韩皓自己决定他的人生。 乘坐公交来到学校，校门没有韩皓想象中大气，只是跟普通的国有单位一样，在门口挂着“浙海省工业学院”的黑字白底牌匾。 报到日，许多新生和家长络绎不绝进入校门，韩皓也随着人流走了进去。 进去后发现另有洞天，校园内绿树成荫，面积比虎山高中要大上许多倍，宏伟的教学楼、图书馆、室内体育馆就屹立在校道两旁，显示出大学里浓厚的书香底蕴。 韩皓决定为自己先挂号入了学籍再去办理休学手续，因为害怕提出休学会被学校拒绝录取，所以他拿着录取通知书依靠指示到收费地点排队交费。学费640元，住宿费240元，一共花了880元，韩皓终于拿到印有自己学籍编号的学生证，意味着他正式成为一名大学生了。 “老师，您好，我想问下办理休学手续要怎么办？” 韩皓交完费后，开口询问道。 “休学？你身体有毛病吗？” 见韩皓摇摇头，这位戴着眼镜的中年老师看了一眼他后继续说道。 “没毛病休什么学，那么多人想读大学都进不来呢！要珍惜来之不易学习的机会，你去校教务处问一问吧。” 依据路牌，韩皓找到了校教务处，出示刚领到的学生证后说明了因家庭情况想休学一年的请求。 “拿上表，到系里签字，系里批了后再到这里来！” 校教务处老师对休学请求见惯不怪，找出一张表让他到机械工程系走流程。 到了机械工程系办公楼，韩皓找到了系教务处老师，再把休学一事说了一遍。 得知韩皓休学不是由于个人身体原因，而是因为家庭原因，何况他还把学费付了，面临相对复杂的情况，系教务处老师把他带到了系主任办公室，看看系主任如何说。 “小伙子，你的入学成绩不错，为何要急着开学第一天就休学？可以先在学校里试着呆上一两个星期再决定不迟嘛。” 系主任江昭平正好有空，于是请韩皓坐下，打算详细了解这个新生的想法。（wwW.mht.la 无弹窗广告） 韩皓只好把家里的情况如实又说了一遍，尤其家里工厂需要自己亲自坐镇，所以无法脱身上学。为证明自己说法，他早有准备让县医院出具了父亲病情证明，不但把家里营业执照等资料带了过来，还让母亲写了一封同意休学的信。 “中国一向来都崇尚孝道优先，有你这番心意想必你父亲可以很快苏醒过来。这样吧，你的休学请求我批准了，但我个人私底下给你一个建议。就是尽管不来上学，但你应该做好上大学的准备。既然你费用都交了，就把大一的课本带回家，空闲的时候自学打基础。当然，如果拿课本回去的话，书费就不退其他费用还是全部返还给你。倘若你对自己能力有把握的话，我还有一个更好的建议。” 为了父亲和家庭自愿休学一年，这样优秀的品质在江昭平看来难得可贵，不免对韩皓起了爱才之心。 韩皓听了觉得第一个建议不错，带课本回家自学很合适自己，现在还有第二个更好的选择，于是他赶紧点头准备聆听。 “大学不同于中学，讲究的是修满学分就可以毕业。前些天，教育部召开了教改会议，提倡要转变办学思想，大力推进教学改革。我有一个想法就是对某些有天赋成绩突出的学生可以允许跳级，只要修满学分通过考核即可。你可以参考这个思路，就是不办理休学。系里特许你不来上课，期末你有资格来参加考试，通过考试的话学分照算。如此一来，两全其美，既允许你在家照顾家庭，又有机会赶上同学的进度，不过你要比同龄人付出更多的努力。” 这个建议真是人性化，韩皓一听就决定接受这个提议。 江昭平和他约定好，先试一个学期，如果韩皓期末考试挂科太严重，就恢复休学的计划。 离开办公室前，韩皓发自肺腑朝系主任江昭平鞠了一躬，感谢他对自己的厚爱之情。 “去吧，待你父亲醒来后替我向他问好，感谢他替我们系培育出如此懂事的学生。” 古人常说，良师益友，得一足以。 这两天，无论是江昭平，还是牛大伟，都让韩皓从心底感到幸福，他们给了他继续奋斗下去的勇气。 背着一书包沉重的课本，韩皓离开工学院，乘坐公交来到浙海大学。 浙海大学是国内有名的重点大学，跟工学院这样的普通本科比起来，简直就是古代小姐对比丫环，在浙海人心目中享有崇高盛誉。 当初在物资局宿舍楼下，韩皓就打定主意到大学校园寻找一直喜欢的萧芊妤。 高大的汉白玉牌坊上，“浙海大学”四个大字映入眼帘，果然不愧是国内名校，稳坐省内高校联盟第一把交椅。校园内的学生跟浙海工学院相比，每个人走路时都昂首挺胸，显示出身为天子骄子的自信。 韩皓只知道萧芊妤就读于外国语学院，但是不知道她的宿舍楼在那里，只好试试一路询问找过去。 “同学，你好，请问外国语学院大一新生的女宿舍在哪里？我给我妹妹送东西。” 当你请求别人的时候，最好加上一个过得去的理由，不然别人很大几率会拒绝你。韩皓干过推销，因此懂得如何开口达到自己目的。虚构一个妹妹身份，会更容易让人接受。 本来就是学生模样，而且韩皓看上去像个正经人，所以在热心同学指点下他来到了大一女生宿舍楼下。 “老师，您好，请问外国语学院的萧芊妤同学住这里吗？她父母委托我替她捎点家乡特产给她。” 在宿管室，韩皓询问值班老师道。 “我是浙海工学院的学生，今天刚报到。” 看了韩皓出具的学生证后，值班老师才开始帮忙查看住宿名单。不一会，她查到了萧芊妤的名字，于是用宿舍楼的大喇叭通知。 “408宿舍，外国语学院的萧芊妤同学，请到宿管室，有人找！” 一连重复了2遍，就听到楼上宿舍有个清脆的女生喊道。 “408，来了！” 韩皓一听，知道是萧芊妤的声音，他赶紧低头看了下仪表，整理衣衫让自己看上去更精神。 “咦，怎么是你？” 走下楼后，萧芊妤看到韩皓的身影很是惊讶，她万万没想到对方找来这里。 “好久不见，我今天到学校报到，顺路过来看看你。” 再次见到萧芊妤，韩皓感觉心跳加速，他有些不好意思摸了摸头发后回答。再多的骄傲，再多的自信，在暗恋的人跟前，总会被轻易破去坚硬的铠甲，直击最真实的内心。 “萧芊妤！” 韩皓刚说完，就听到四楼传出3位女生的合喊，因此不由抬头往上看。 “哈哈――” 看见了韩皓的真面目，应该是萧芊妤同宿舍的女生们纷纷捂着嘴巴笑。她们就是想知道来寻找萧芊妤的人到底是谁。 萧芊妤一进大学，就凭借出众的外貌和冰冷的气质，得到大家的极大关注。私底下，她已经被誉为外国语学院的新晋院花候选人之一。 当听说有男生来找她，同宿舍的女生们岂能放过这样的八卦好机会。现在终于看到来人是一个晒得黝黑的男生，长得不算很帅，但至少比路人高上一点点水平，脸上还略带羞涩的神情。要打分的话，颜值身高应该可以超过及格线60分，但想冲破70分无望，放在浙海大学就是茫茫人海中的普通一员。 “别理她们，你到底有什么事情？” 萧芊妤把韩皓叫到走廊里面，如此楼上的人看不见他们踪影。 “我给你带了些老姜和红糖过来，我妈说虎山产的老姜功效好，配上龙湖糖厂的粗红糖一起喝，对女孩子身体好。上次我提出中断补习，是我不对，这份礼物就当我给你赔罪之礼。” 从书包里掏出一个用报纸精心折叠过的包裹，韩皓把它交给了萧芊妤。之前萧芊妤因例假不适而送医的经历，一直印刻在韩皓的心中，因此他不着声色从母亲口中得知了秘方，特意骑车去为喜欢的女生购买礼物。 “难道你不喜欢吗？” 见萧芊妤迟迟不说话，韩皓有些忐忑地问了一句。他原本以为萧芊妤看到礼物会非常高兴，感谢自己的细心周到，没想到实际情况却大相径庭。 “好吧，礼物我就收下了，但今后我不喜欢你不经我同意就到宿舍来找我，这样影响不好。” 来到浙海大学，萧芊妤犹如进入了全新的世界，许多有趣的事情，出色的同学，自由的生活都等着她去体验。在她看来，韩皓已经是她旧生活的过客，现在面对全新的生活，她不想再跟这个看上去有些土气的男生有过多牵连。尤其现在校内已经有许多优秀追求者对萧芊妤大献殷勤，她的品味提高了许多，一般的男生都入不了她眼睛。 “哦……那――那打电话总可以吧？我打算继续学习英语，到时遇到问题希望你能指点一二。” 韩皓想起了在不远处宿管室看到的3部电话，当时正有一位女学生在和亲友电话交流。虽然萧芊妤让他今后不要来找她，韩皓心中有些难受，但他心想说不定女生有什么苦衷，便想出了另一个法子接近对方。 正想拒绝，但看到韩皓眼中渴求的眼神，萧芊妤心一软，点头同意了他的请求，心想接电话大不了今后借口人不在就好。 看到萧芊妤终于不再拒绝自己，韩皓内心好过许多，心想只要慢慢来对方会感受到自己的真心实意。 韩皓特意在午饭饭点时间来找萧芊妤，存了让对方请吃晚饭的谋划，毕竟老乡高中同学来找，都会表示一二的吧。 “那个，我听说浙海大学食堂的饭菜比我们工学院好吃……呵呵。” 他特意主动引起这个话题，就想让萧芊妤客气请吃饭。 “哦，我不觉得有什么好吃。出门往右边拐，走300米就是了，你自己去亲身体验吧。我先上去了！” 尴尬地假装无所谓，韩皓大大方方目送萧芊妤上楼，只觉得内心空荡荡。不过离开时，他还是去宿管老师处抄了电话号码才离开。 “芊妤，居然有什么好东西要人亲自送到楼下呀！” 一回到宿舍，舍友们便叽叽喳喳围了上来，盯着萧芊妤手中的包裹不放。 “哦――我妈让人带的土特产，据说女孩子每个月那几天时有特殊效果。刚才那男的是我们家邻居，今天到工学院报到，特意帮带过来。我看分量挺多，等会给你们每人匀一份” 萧芊妤不自觉就想出了一套说辞，力争澄清跟韩皓的关系。 “我还以为是你藏在家里的男朋友呢？刚才我还和她们俩争辩说，你绝对不会看上这样普通的男生。” “我觉得刚辞这男生虽然不帅，但看上去人挺精神，气质不错。” “瞧瞧，哟，有人春心荡漾了啊！” 面对舍友的调侃，萧芊妤待她们安静下来后认真地回应。 “本姑娘的要求很高，刚才的那位还远远达不到及格线，所以你们谁有需要，我可以免费当一回红娘。” …… 韩皓没有在浙海大学食堂用餐，饭菜是否精美，和自己无关，只和在一起吃的人有关。现在独自一人，他想了想，还是赶时间坐大巴回虎山吧。 因为，刚才田光明打来传呼说找到了发动机领域的专家。 第二十二章 寻求助力 现在韩皓最渴望的就是发动机领域专家，赶回虎山后他顾不得舟车劳顿，赶紧叫来田光明询问对方的简历如何。最新章节全文阅读www.yeyexs.cc 郝一山，大专文化，钱江厂的正式工，据说他对摩托车发动机有一定造诣，现在正属于钱江厂的发动机研发团队主管。 田光明绕了几圈关系，终于联系上对方，等韩皓回来后便打算上门拜访。 事不宜迟，韩皓买了水果和一条烟当礼物，连夜跟田光明来到了郝一山的家。 “一山，你好，这两位朋友说有问题想请教你这个大才子。” 中间人是郝一山的小学同学，因此由他带着韩皓、田光明两人一起到家里做客。 “你们好，欢迎，欢迎。” 郝一山有些纳闷，自己一个小工人，怎么会有人专门来找自己，不过看在老同学的面子上他还是热情迎接对方进家门。 住在两室一厅的宿舍楼，客厅一台21寸的彩电，国产冰箱、洗衣机一应俱全，看得出郝一山相对来说属于收入不错的工薪家庭。 韩皓先介绍自己和田光明的身份，不过他并没有直接进入话题，而是随意跟郝一山闲聊电视上放的新闻。待火候差不多，韩皓才真心向郝一山请教，研发一台摩托车发动机需要什么工艺技术。 谈到摩托车发动机，正是自己工作的领域，郝一山侃侃而谈，说出了不少门道。 国内不少厂家已经有能力生产50CC的发动机，但70CC的机子没有外方的技术支持纯自主研发的厂家一直没能成功，包括钱江厂在内都只差一口气就能攻克技术难关。钱江厂仿造的发动机虽然能动起来，但很快就坏了，根本上不了路。 “我们厂准备研发70CC的发动机，不知道郝工你能不能提供帮忙？” 听了韩耀厂只是一个小工厂，几乎没有技术人才，郝一山想都不想就直接拒绝了韩皓。 “发动机，我们钱江厂那么大的厂都弄不下来，建议你们甭想了，省得浪费钱。” “我们下了大决心，拆解了嘉陵70CC的零件，只要针对性仿制关键零件就可以采购其他零件组装了。” 韩皓向郝一山说出了自己的计划。 “关键性零件不是那么容易弄好的，我们钱江厂就在机体、活塞上折腾了好久没有进展。发动机不是你照着样子就能仿制出来，其中的材料构成、工艺流程等还有许多路要走。小伙子，听我的话，趁早收手还来得及，发动机不是你们能玩得转。” 郝一山听了韩皓的话，更觉得不靠谱，反过来劝韩皓不要瞎折腾了。 一时之间，两人就发动机的问题你来我往进行了激烈交锋。 郝一山用自己的工作实践证明发动机要投入巨大的人力物力才能成功，韩皓则认为70CC发动机技术是RB二三十年前技术，现在国内的技术工艺肯定可以达到要求，只要找准方法就能突破。 越听越不是滋味，韩皓的话中带有二三十年前的技术，钱江厂投入巨大却突破不了，郝一山觉得他是故意上门挑衅。（棉花糖小说网 Www.mht.la 提供Txt免费下载）为维护自己工作的尊严，郝一山带着情绪跟韩皓斗起了嘴。 最后，中间人和田光明只好起身劝和，上门做客却和主人吵起来，实在不成样子。 面对固执的郝一山，韩皓只好先悻悻告辞，本想邀请对方出山加入，却碰了一个大钉子。 “韩皓，你刚才是不是太冲动了一些？” 回程路上，田光明开口问道。 尽管身为厂长，但韩皓却待大家如同兄弟一般，并没有什么架子，因此彼此间也直接以姓名相称。 “冲动是有一些，但我也想趁机敲醒某些沉睡已久的脑袋。既然上门请教，那么交流就会有来有往，说不定郝工现在也有所顿悟。毕竟大包大揽关上门研发已经不合适时代潮流，我们要充分把社会合理资源为我所用，谁说我们就不能四两拨千钧。” 知识分子都是朽木脑袋，包括韩皓也一样，有时候用力敲敲会更灵光。郝一山在国企待久了，思维方式一时转换不过来可以理解。 送别来客后，郝一山坐在客厅沙发，回想了一下韩皓所说的话，其中并无完全没有道理。钱江厂现在研发自己的发动机一直上不去，除了上头重视不够外，确实没有科学利用资源，全部东西都想自己造，结果都造不好。就拿一个活塞来说，打了报告上去申请购买进口机器，结果3个月都没有下文。要是找配套厂生产，说不定早就样品到手试验多次了。申请增加部门人手的报告，也一直没有批复下来，厂里现在重心根本不在研发上面。 韩皓所说要整合社会资源可不是光说不做，次日他带着苗振华来到了虎山一家压铸厂。社会精细分工，许多个体各司其职，专业化生产可以降低成本。像这家压铸厂就购买了压铸机，专门替人生产毛坯件。 “老板，你好，我们韩耀厂准备生产发动机，这样的机体毛坯你们能够生产吗？” 把发动机箱体部件那给压铸厂的老板看，韩皓就看到了该老板摇头示意无法做出来。 “这个摩托车的发动机配件太复杂，我们厂没这个技术能力。” 此时，四处打量了一番厂里生产设备的苗振华出马走上前。 “如果把这些去掉，只是做高低位粗加工，例如这样的设计，减去复杂的孔体结构，你看如何呢？” 拿出事先准备好的草图，苗振华把自己设想好的方案对工厂老板询问。 “嗯――这样就简单许多，如果模具好的话，我想问题不大。看你们这个发动机外壳应该是铝合金，如果要弄的话你们得提供具体金属材料参数。” 韩皓一听有戏，立马精神起来，赶紧接话道。 “我们准备生产摩托车发动机，如果样品合格的话至少年销量5万台，现在正寻找合格的零件供货商。我看你们厂生产设备不错，你考虑下要不要和我们一起合作。技术我们负责提供，你负责帮忙样品生产，成本我们两家共同承担，将来产品开发成功，你们厂作为独家供货商。你想象一下，在我们虎山那么多压铸厂，如果只有你们能生产摩托车发动机的毛坯，将来是多大的市场。如果你不想，那我们只好去找下一家愿意合作的工厂了。” 先给出诱人的大饼，用未来交易现在，韩皓目前就是把这些零件厂拉上自己的大船，尽量借助他们的力量一起研发仿制。 韩皓出技术又愿意承担一半成本，压铸厂的老板确定韩耀厂身份后，便点头同意了这个合作请求。只要付出不大的代价，就能拼搏一把未来的大单，一般有见识的老板都会勇于接受。 再次来到冠迪厂，韩皓心情反而没有第一次来时那么激动，冠迪厂的负责人薛勇诚依旧到门口迎接。 走到车间里面，又看到了3台闲置的CNC数控机床，看来冠迪厂的经营确实不是很顺利。这样最好，才给了韩皓讨价还价的机会，他这次来就是想和冠迪厂谈一笔双赢的交易。 韩皓先抱怨了一番，在冠迪厂委托加工模具生产的外壳在市场上不受欢迎，销量不理想，这让接待的薛勇诚脸色有些尴尬。他知道韩耀厂花了重金找冠迪厂设计模具，想不到结果没达到预期。要是传出去，就更没人愿意花高价来寻找自家厂加工模具了。 “韩兄弟，你说有大生意要和我谈，到底是什么？” 薛勇诚赶紧把话题一转，跳过刚才尴尬的局面。 “薛厂长，我看你这CNC数控机床一直闲置，不如我们两家做一笔交易。你把闲置的1台数控机床租给我，我用来生产急需的模具，如此你们能充分利用机器设备，得到合理的回报。” 买不起上百万的CNC机床，但是可以去租啊，韩皓脑子可没那么死板。 “兄弟，你这是说笑话吧？CNC数控机床需要专门的人才操控，我就算给了你机器，你也不会操作啊？万一弄坏了，我也不好交差。” 出租机床的主意不错，韩皓给了自己好点子，薛勇诚心中不由一动。出租可以，如何出租又是另一回事。 “薛大哥，咱们算是老客户了吧，上次你提前要货款，我可二话没说把钱给你，结果直到现在还收不回成本的十分之一。这件事你可是欠了我一个人情，何况我办事从来不会让伙伴吃亏。操作机床的人我当然准备好了，不信的话，让老苗露两手给你看看。” 苗振华现在就算韩皓的底牌，需要的时候往往能起到关键作用。来之前，他特意问过老苗，对CNC数控机床操作怎么样，得到没问题的答复后，韩皓才敢理直气壮上门。 薛勇诚想阻止，但韩皓拦住他说坏了由他全额赔偿才罢手。 看着苗振华啪啪在CNC数控机床摆弄了几下，熟练进入了操作系统，还调出菜单简单编了个小程序，用机床加工出一个精致的小锤子。 此般薛勇诚这才确定韩皓的确是有备而来。 又是小锤子，老苗到底多爱锤子，韩皓拿着这个刚出炉的小锤子舞了舞，觉得还挺顺手，随手放入了自己口袋。 “韩兄弟，你透个底，要CNC机床到底干什么？” 得知韩皓要准备研发摩托车发动机，薛勇诚也被吓着了，从外壳一步到发动机，这跨步也太大了吧。 对旁人的反应，韩皓已经见惯不怪了，发动机看上去是很复杂，但拆解下来并没有到无法仿制的地步。 最终经过来回砍价，双方终于达成以10万块/月的价格租借，租期至少3个月起算。韩皓交了一个月租金，就把这台CNC数码机床搬回了韩耀厂。本来薛勇诚不同意把机床搬走，想让韩皓派人来冠迪厂干活，却被他以容易泄露商业机密拒绝了。又是讨价还价，双方都有合作的意向，最后韩皓允许薛勇诚定期派人到韩耀厂监督设备情况才了结此分歧。 看到集中车铣刨磨钳为一体的三轴联动数控机床，刚从中专毕业的牛大伟和祝胜宏流了一嘴口水地摸了又摸。他俩读书时只在课本看过CNC，就连学校都没有实物，现在终于可以得偿所愿了。 “苗师傅，想不到您连这个也会摆弄！” 依照苗振华的年纪，大半辈子都是涉及传统机床，牛大伟想不到他连数控机床都有所涉及。 “活到老学到老，兴趣就是最好的老师。机床我玩了一辈子，依旧觉得刚入门。新玩意出来总想搞明白，白天晚上都念着，于是琢磨捣鼓两下就上手了。” 至此，牛大伟、祝胜宏两人就开始充当起苗振华的助手，协助他利用CNC数控机床制造摩托车发动机箱体、曲轴、活塞等关键部件的模具。 一个星期后，韩皓又带着田光明来到郝一山的家做客，他还带来了一件刚仿制出来的曲轴产品。 “这是你们只用一个星期就做出来的东西？” 看着手中的曲轴，郝一山不可置信问道，这个东西钱江厂用了整整3个月才弄出来。 “今天下午5点钟刚出的产品，我马上拿来让您来帮忙参详下。” 有了CNC做出来精细模具，很快曲轴样品就在一家合作的加工厂生产成功落地。 “唉，上次的争论我语气有所冒犯，请你们多多体谅，我也是恨铁不成钢。” 一个星期过去，郝一山也心平气和许多看待问题。 “郝工，我当时情绪也上头，同样也给您道歉，希望这事就此揭过。我们这次来呢，还是想请你出山，到现场指点我们研究。工资的话，保证让您满意。” 韩皓也是求贤若渴，现在仿制步骤是初现曙光，但将来要进一步自主研发吃透发动机技术，没有专门的发动机人才肯定无法成功。就算70CC仿制成功也长久不了，因为未来两年是90――125CC角逐的战场。 钱江厂虽然问题很多，但有私企无可比拟的身份待遇、工龄、退休、医疗等，如果去韩耀厂一切等于从头开始，这对刚年过四十的郝一山来说不啻于跨越天险。如果不走，至少在未来几年，郝一山都能生活无忧，但在钱江厂的未来他现在就可以预见。去了韩耀厂，这基本相当于用全副身家赌了，赢了家财万贯，输了就前功尽弃。 郝一山已经在钱江厂内研究发动机多年，有一定的技术积累，研发过程中可以避免走许多弯路，因此韩皓迫切期待他的加盟。 坐在沙发上，韩皓忍不住抖起脚，这显示出他内心的激动，就等待郝一山开口答复。 谜底马上揭晓，不知道郝一山是否答应加入韩耀厂。 第二十三章 曙光初现 “很抱歉，我暂时没有离开钱江厂的想法。（WWW.mianhuaang.LA 好看的小说棉花糖” 郝一山最终还是决定留守钱江厂，毕竟跳槽到韩耀厂前途实在不光明。 “唉——” 韩皓和田光明都如泄了气般气球瘫坐在沙发上，找一个合适的人才真是费足了心思。 不过韩皓不打算就此放弃，他想了一个折衷的方法。 “郝工，这样可以吗？您利用每天下班后1个小时再加周末1天的时间来指点，就相当我们厂的顾问，顾问费就跟您现在每个月工资一样。” 现在每个月450元工资，说多也不多，但如果再加450元收入的话，家里经济条件会更加宽裕，而且自己也有意去看看韩耀厂所谓的研发到底是如何名堂。 这一次，郝一山没有再拒绝，他同意出任顾问的角色。 尽管每天回到家都非常累，但韩皓依旧坚持抽出时间阅读大学课本，白天他的背包内总会带上一本教材，闲暇时翻看一二。他很珍惜系主任江昭平给的特殊待遇，不能辜负对方的期待。 遇到不会的问题，他就去工厂请教老苗、牛大伟等人答疑解惑。得知韩皓获得在家读大学拿学分的待遇，牛大伟直呼他是不是系主任的私生子，而苗振华则在一旁笑而不语。 要说专业能力，韩皓现在可能还比不上牛大伟，但他就是有一种气质和号召力，把大家都团结在他周围，共同朝一个目标前进。 也许这就是人们常说的领导力，他不需要是全才，只要知人善任就好。 “汪汪——” 捡回来的小狗已经长大会自己走路，韩皓把它抱回了自己家，在一楼大厅给它用木盆垫上麻袋算是搭了窝。 平时韩皓不在家，小狗就自己跑去跟邻居的一大窝狗玩，蹭吃蹭喝，晚上就乖乖回自己的狗窝等待韩皓回来。 “三一，乖！” 捡回来的小狗韩皓取名叫“三一”，有三剩一之意，纪念它的母亲和兄弟姐妹。小狗长大，韩皓发现它的品种就是普通的中华田园犬，跟它母亲一样。每次一见到韩皓，三一总是用力蹭着他的裤脚以示亲近。 来到家里电话前，韩皓翻开当初摘抄的号码，第一次尝试打电话到萧芊妤的宿管室。 “嘟—嘟—嘟” 连拨了2个号码都占线，说明有其他人在通话，韩皓不死心拨打了第3个号码。(www.yeyexs.cc $>>>棉、花‘糖’小‘說’) “嘟——” 通了。 “浙海大学，38号宿舍楼，请问你找谁？” “你好，我想找408宿舍，外国语学院的萧芊妤。” 韩皓小心翼翼地报了宿舍和姓名，就听到对方那边开始了大喇叭喊人。 “408宿舍，外国语学院的萧芊妤同学，有电话找！” 听到广播中传出萧芊妤的名字，韩皓就开始激动起来，他在想待会萧芊妤接电话时自己要说的第一句是什么，语气怎么样。感觉喉咙有些痒，赶紧喝了一口开水，免得开口给萧芊妤印象不佳。 1993年，电话还是贵重之物，要是每个宿舍都安装一个电话就好了，韩皓心想。如此就能更加方便，不用老通过宿管老师中转。 “喂，你好！” 语气中带着娇喘，听出来刚才萧芊妤是速度很快跑下楼。 “萧芊妤，你好，我韩皓。” 怀着激动的心情，韩皓报出了家门。 “哦，你有什么事情吗？” 明显可以听到萧芊妤的语气冷淡下去，韩皓还是把握机会开口继续说。 “我新买了一套《新概念英语》，现在有些问题想不明白，特意向你请教。第一册第68页的对话……” 电话旁，韩皓翻开了书，认真就两个弄不明白的问题向萧芊妤请教。除了英语，韩皓一点都不知道萧芊妤到底喜欢什么，因此他只好用英语来搭建沟通双方的桥梁。 “……这只是一个语气助词使用后置罢了。你没事的话，我要挂了，有其他同学等着打电话呢！” “喂，等等！上次我送你的老姜红糖，效果怎么样，如果好的话我再去找些给你送过去。” 韩皓看了一下时间，才过去3分钟，他清楚记得宿管室上面写着限定5分钟通话时间。 “不知道，我都分给舍友了，到时帮你问问吧。好了，我挂了。嘟—嘟—嘟—” 韩皓刚想接话，就听到对面挂上了电话。虽然心有不甘，但他心想说不定萧芊妤身边确实有人着急打电话，所以来不及说再见就挂了。 “唉——” 看着小狗三一在脚边打转，吐着舌头哈着嘴，韩皓空叹了一口气。 牛大伟又给韩皓拉来了2个同学，一男一女，是一对情侣。男的叫简兵，女的叫蒋丽娟，他们在读中专时好上了。简兵是班长，蒋丽娟是学习委员，听牛大伟说韩耀厂可以学习CNC技术，他们俩立马辞掉工作赶过来。 CNC数控机床将来绝对是未来的技术热点，所以简兵和蒋丽娟连半个月工资都不要辞工就为了赶过来跟上苗振华教授课程的进度。 苗振华一个人再厉害，也需要助手，人年纪上去，一些苦力活琐碎事就交办助手们去办。牛大伟等人求学若渴，苗振华业乐意把知识传授。 现在正是用人之际，韩皓简单面试了简兵、蒋丽娟两人就同意他们入职，并且预支1个月工资供其安家。 有了郝一山的加入，70CC发动机仿制的步伐更加快了，毕竟韩皓可以说是站在了钱江厂的肩膀之上。 从外地采购的发动机零件已经陆续回来，仿制的关键零件也逐一落地，现在就差箱体、气缸、离合器需要技术攻关。 箱体的毛坯件已经送了一批过来，现在苗振华正带着助手们试验如何利用机床对其进行精加工，并形成批量化操作数据。 箱体分为左机体和右机体，两者合箱后便形成封闭型腔，构成发动机的外壳。左右机体形状不同，各有复杂若干个形状和位置精度、表面粗糙度都要求很到的平面和孔系。发动机气缸安装在箱体之上，曲轴、离合器轴、变速器等安装在箱体之内，它们之间的相互位置需要箱体固定保证。箱体孔系加工的深度、孔径及其位置精度对发动机传动的平稳性、异响等性能指标产生关键作用。 郝一山如今在钱江厂上班时，总会不自觉把思绪飘到韩耀厂，在那里有一个年轻的团队活力四射，层出不穷的点子让他也受益颇深。每天上班最盼望就是赶紧下班来到韩耀厂的试验车间，他晚上待的时间也从1小时逐步增加到2小时。不出所料，他要求增加人手的请求又没通过，看来厂里对自我研发发动机项目失去了信心。 当他看到各种复杂的样品在苗振华手下一一呈现出实体时，他更加为钱江厂的进度而羞愧。照这样下去，韩耀厂只用1个多月就能赶上钱江厂的研究进度。 当然，这离不开郝一山的技术支援，他给韩皓他们带去了大脑，把嘉陵70CC发动机零件从实物变成了图纸。 每次确定一个参数数据，牛大伟都需要及时把数据记下来，现在他们用于记录试验的笔记已经高达12本，这些都是用时间、金钱、汗水堆砌出来的宝贵数据。 为方便做试验，韩皓专门在厂后方搭建了两层板房，采购了床铺专门供研发团队休息，他还特意请了一位阿姨负责为大家洗衣做饭，做好后勤工作。 CNC机床需要配备许多新刀具，光是采购这些新刀具就花了1万多块。此外，还有工装夹具、辅具、测试设备等又花了将近5万块。研发就如同一个无底洞，源源不断吞噬韩皓手中的流动资金。 组装发动机挣到的钱，除了维持厂里后视镜、外壳的订单生产外，韩皓全部投入到发动机研发项目中去，这次的赌博一旦失败，他将一无所有。 “小心一些，安装时拧6圈半即可。” 大家都紧张地围在一块，看牛大伟把新加工好的发动机左右机体合拢在一起，里面装配了嘉陵70CC原厂的零件。 “咔嚓” 严丝合缝般精准，箱体再没有发出任何异响，这意味着连日来对箱体的攻关终于看到了胜利曙光。 装上测试机器试运行，点火之后发动机开始运转起来。 “嗡——突突——” 声音比原装的要响上一些，但看上去运转正常。 “耶，成功了！” 牛大伟首先大喊道，为这个箱体他已经连续两个星期没回家睡觉。包括韩皓在内的其他人也都高兴连连，这意味着大家的努力没有白费。 过了10分钟，箱体的声音增大，发出了刺耳响声，不一会发现机体下方开始渗油，果然还是不能够一次成功，但已经比预想中要好上许多。 韩皓已经让阿姨准备了宵夜，虽然没能一次成功，但至少前进了一大步。他身为后勤主管，让研发团队时刻保持充足的斗志和无后顾之忧就其最大的功绩。 自己不是天才，刚接触发动机领域，简直是白纸一张，韩皓有自知之明，因此辅助有能力的手下发挥出他们的创造力就是他的清楚定位。 第二天，韩皓正和大家一起对昨天的箱体进行改进之际，听到外面一片吵杂，就看到了3位大盖帽走进了车间。 第二十四章 漫漫长夜 大盖帽，是人们对国家公务人员的通称，得名于他们执法时身着正装头上佩戴大盖帽。(www.yeyexs.cc 夜夜小说网) 今天来到韩耀厂的3名执法人员来自县工商局，他们自称是接到了举报而来。 “有人举报你们在这里非法生产摩托车发动机？你们办理了工商执照没有？” 韩皓没想到自己偷偷摸摸研究组装发动机，还是被人给告了。 “我们没有生产，只是研究发动机，不信你看这些模具，都没达到生产的标准。执照的话，我们早想去办了，一直没有空，明天我们就去申请。” 库存的发动机已经出售大部分，现在都是一些零件堆砌在库房内供研究使用，韩皓当然不会承认自己非法组装发动机。 “各位领导，先到办公室坐坐，等我们弄清楚情况再详细给你们汇报汇报。” 跟政府官员打交道，还是许汉通有经验，他毕恭毕敬地请三名工商人员到办公室就坐。 看了一下厂房，确实没有发现所谓大规模拼装发动机的现场，只是有一群人围着一台发动机半成品在打转，执法人员心有不甘地进了办公室。 最终，在许汉通给每人送上一份车马费后，执法人员高抬贵手没有现场查封厂房，而是吩咐韩耀厂赶紧到工商部门补办手续。 次日，韩皓来到县工商局，准备申请办理摩托车发动机生产厂的执照，被告知需要注册资金200万。 “那么多！” 韩皓听了深吸一口气，现在韩耀厂砸锅卖铁都凑不齐这个数。 看到窗口前男青年迟疑的模样，里面的女工作人员不耐烦说道。 “国家规定就是这样，200万都拿不出还想办什么厂？如果没有高门槛，什么阿猫阿狗都来凑热闹，早就伪劣产品满天飞了。到底你办不办，不办就让下一个人。” 办个企业为国家创造税收，还要面临如此多门槛，韩皓感觉民营企业就是国家的野孩子，爹不疼妈不爱，一切只能靠自己。计划经济体制下，公有制占据主流地位，以民营企业为代表的私有制只能靠边站。 他脑子一转，联想到昨天的研究说辞，开口问道。 “那我办个发动机研究所总可以吧？” “20万注册资金！” 20万，凑一凑还是可以的，反正厂里还有流动资金。 就这样，“韩耀车辆研究所”正式注册成功，韩皓也得以名正言顺开始研究发动机了。 晚上吃完饭后，韩雨和庞爱国坐在一块看电视。 “你不是说做这一单能挣5万块嘛，借别人的钱还了，怎么挣的钱没拿回来？” 韩雨心中还惦记着跟韩皓一起干得大生意收益。 “我原本想拿回来，但你弟弟说投入研究发动机，将来挣得更多，我想了下就没开口要。反正现在一大群人都在厂里折腾，也不知道进行得如何。” 躺在沙发上，庞爱国懒洋洋回答。 “你觉得成功几率能有多少？” 眼睛一转，韩雨赶紧坐直询问进度。 “不是很清楚，我已经好几天没去厂里了。你不是说让我继续开修车铺，免得流失熟客嘛！反正你弟弟天天盯着，估计差不到哪里去。” 拿着遥控器边换台，庞爱国边回答道。 “啪——” 看着丈夫如此不上心，韩雨啪地对他大腿来了一巴掌。 “你说我要怎么说你？你就没想过万一不成功的话，那5万块钱收不回来，怎么办？从明天开始，你有空没空借口帮忙学习，去监督进度。一旦不妙，就想办法把5万块拿回来。5万块呢，不但能盖一栋小楼，还能给咱们家添置许多东西了。[www.yeyexs.cc 超多好看小说]” “这才是我老庞家的好媳妇嘛，懂得为老公考虑了。行，明天开始咱就盯着，苗头不对就撤。如果有希望，就坐得分大饼吃。哈哈，韩雨啊，我发现你有时候也挺坏的嘛——” 庞爱国一副色眯眯地盯着韩雨说道。 与此同时，韩皓也正在医院病房陪着父母，父亲韩永福依旧昏迷不醒，母亲王桂芬只能天天以医院为家照顾。 经过这段时间的折腾，王桂芬明显白头发多了不少，整个人也憔悴消瘦许多。 “妈，这是你的私房钱，我还是给回你吧。” 韩皓把母亲偷藏给自己娶媳妇的存折交还回去，作为家里最后的储备基金。万一厂子败了，也能当父亲继续治病的医疗费。 今天来到医院，韩皓才突然意识到这个问题，现在他基本把全部身家都压在发动机项目上，万一失败了，父亲的医疗费要如何办？ 有了这7万块，可以顶上一大段时间，足够维持自己失败后去打工挣钱的空白阶段。 虽然在众人面前，韩皓表现出必胜的信心，但他不能不考虑万一，自己可以重来，但父亲的病情治疗可拖不起。 “都说是你娶媳妇的钱，现在给回我也派不上什么用场。” 王桂芬不想要，想推回来。 “妈，你就拿着吧，就当做老爸的储备医疗费，免得我到时急上头把钱都花光。” 见儿子意见坚决，王桂芬心想放些钱在自己这替韩皓守着也好，年轻人花钱容易大手大脚。 随着箱体难关的攻克，接下来1个月韩耀厂的研发团队又对气缸、活塞、离合器进行了针对性仿制，终于成功采集试验数据做出了样品。 这意味着，韩皓定下仿制70CC发动机零件的计划，已经进行到99%，接下来就是万众期待的全部仿制及采购零件进行装机测试。 如果最后这一步通过，就表示仿制70CC发动机成功，韩皓也可以依照积累的数据向合作代工厂下零件订单，正式开始大规模生产之旅。 以牛大伟为代表的助手团队，在为期2个多月的时间内，学习到许多在校园无法获得的知识，就连来投奔的简兵和蒋丽娟也已经学会操作CNC数控机床，收益颇丰。 这天一大早，韩皓起来到家里菩萨面前上了三炷香，祈求今天的整机试验能够成功。 他初步算了一下，连同组装发动机挣到的20多万，一共已经砸了将近90万在项目研发上。幸好，现在离成功就差临门一脚了。 今天是见证大家努力成果的一刻，所以全部人马都早早赶到厂区，就连庞爱国也关了修车铺前来旁观。 曲轴——变速器——合箱体——活塞——气缸——小链条…… 依照工序一步接一步，300多个零件在牛大伟手中逐步汇总组合，一台完整的摩托车发动机在人们目光注视下缓缓诞生。 “咔——” 最后一颗螺丝被拧了上去，寄托了韩皓全部心血的仿制发动机终于正式诞生。 “0号机”，这是韩皓为它取的名字。 接上检测设备，点火启动，0号机却纹丝不动。第一次点火没成功，给众人心里笼罩上出师不利的阴霾。 郝一山也在现场，他观察了一番，让牛大伟把火花塞拧松两圈。 果不其然，经过这番操作后，再次启动0号机终于发出轰鸣声。 “突——突——” 冒出阵阵黑烟，仿制的发动机终于开始运转。 “嗞——嗞——嘭——” 只过了不到5秒钟，发动机就爆缸不动了。 见此情况，韩皓内心不由一沉，单看各种零件已经跟原装一样，为何还是出现了意外。 牛大伟开始拆卸0号机，在气缸处又发现了拉缸现象，活塞将气缸表面拉出了细微伤痕，是发动机故障的大忌之一。 “早发现问题总比蒙在鼓里好，动起来就表明我们就快推开成功的大门了！” 韩皓心知此时大家需要的是鼓励，他作为工厂老板，就算内心再失望也必须站出来鼓舞团队的士气。 “应该是缸体温度太高，我们采用替换零件方法，一步步排除把问题缩小在某个零件位置上。” 跟韩皓等人不同，郝一山已经经历过许多此失败，这个时候显示出他经验丰富的用处。 仔细清洗一遍后，牛大伟把原装的气缸整体零件套在了0号机的身上，再次开始第二轮试验。 “突——突——” 发动机再次启动成功，声音也比刚才的要悦耳许多。 这一次比原来的5秒钟要长久，坚持67秒后发动机再次趴窝不动。 经过检查，依旧发现是因为缸体温度过高，连同整个发动机外壳都滚烫不已。 接下来长达二十多天的时间，0号机不断出现故障，不是这里有问题，就是那里有问题，犹如打地鼠般，问题永远在一直冒头。 郝一山感觉到深深的恐惧，0号机虽然经过自己拼命指点，用尽了全部智慧，最终走上了和钱江厂试验品一模一样的道路。最长运行时间已经达到34分钟，但最后还是停止了运转。 能运转起来，但无法上路稳定运行，他并不知道问题到底出在什么地方。 每次失败后，大家总是把希望的目光投到他身上，这让郝一山有些不堪重负。他已经借口工作忙，一个星期都没有出现在韩耀厂。 整个研发团队的精神也快到崩溃边沿，每一次信心满满改进，却总迎来现实无情地打脸嘲笑，绝望的情绪开始在团队中抬头。 是不是我们真的太天真了，每个人都说发动机技术复杂，需要高科技高投入，面对如此强大的敌人，自己却如同唐吉坷德般傻傻向大风车冲过去，直至撞得遍体鳞伤。 爱因斯坦说，成功是99%的汗水加1%的天赋，但那1%的天赋远比那99%的汗水重要的多。 现在韩皓的研发团队，已经付出超过99%的汗水，却永远倒在了1%的天赋之下。 看不到希望的黑夜是如此漫长，就连最坚定的韩皓也开始怀疑自己，是不是太过年轻异想天开。 工厂的资金链已经开始告急，生产线上的后视镜、外壳带来的收益已经无法满足研发需要的巨大投入，韩皓换算了一下，如果情况不改善最多一个月工厂就陷入破产的境地。 “皓儿，我们家老太太催着建新房，你看能不能把那5万块匀回来。我知道你研究发动机手头紧，但姐也是没办法，人在别人家屋檐下处处矮三分。都怪你姐夫嘴巴贱，被老太太知道了那5万块的事，她下了死命令不拿钱建房子就死给我们看。你说我们这做小辈的，还能怎么样？” 接到姐姐韩雨的电话，韩皓一时无话可说，现在他最缺的就是钱。但亲姐姐开了口他又不能不给，毕竟当初只是和姐夫庞爱国口头协定说赚的钱都一起投入到研发中。 好吧，总不能让亲人都随自己这艘看不到黎明的大船在黑夜中陪葬，姐姐一向精明过人，她的话真真假假，韩皓叹了一口气，还是决定把5万块还给韩雨。 但这一次，韩皓留了心眼，给5万块的时候让庞爱国拟了协议跟发动机项目再无半点瓜葛。 见此，姐夫庞爱国自然是求之不得，原本还担心韩皓要他承担债务，现在庆幸可以全身而退。 少了5万块，韩耀厂离破产的日子又近了10天，资金链进一步紧张。 医院病房内，韩皓犹豫了好久，终于还是鼓起勇气向母亲王桂芬开口道。 “妈，现在厂里资金紧张，上次我给你的存折……” “皓儿，你实话对我说，现在厂里问题很严重吗？” 听闻韩皓出尔反尔，开口要回存折，母亲王桂芬也知道了事情严重。 “虽然很不乐观，但依旧有成功的希望，所以我决定坚持到最后一刻。如果失败，就当是我交给命运的学费吧。” 看了昏迷在床的丈夫韩永福一眼，王桂芬最终还是决定把存折交给韩皓，如果失败那就让一家人的肩膀共同来扛。 整个团队中，如果像郝一山这样承受的是100%压力，那么韩皓就应该是200%，为此他已经好几次从梦中醒过来，被自己工厂破产的噩梦惊醒。但在众人面前，他必须表现出团队领袖应有的沉稳和乐观，如果连他也意志消沉，那么整个团队就会分崩离析。 “你比我想象中要出色，在韩耀厂我找回了久违了激情，仿佛又回到了那个青春飞扬的年代。当初，我的年纪比你大上一些，跟许多同龄人怀着共同的理想信念来到荒无人烟的大山深处，开始了建设新中国的征程。那个时候真的苦啊，荒山野岭一个月不洗澡是常事……” 苗振华来找韩皓聊聊天，大半辈子见识的事情多了，也能更加超脱地看待现实情况，坦率而言0号机研发算很不错的进步，苗振华特意为他减减压。 精神世界可以乐观，但现实世界的大门却一直无法推开，0号机的研发一直陷入到死胡同之中。 每天醒来，0号机的现状犹如万钧巨石般压在韩皓的心头，他人开始消瘦，虽然精神可以，但和之前的自信满满气质相比明显稍逊一筹。 在身边的人面前，韩皓无法找到可以倾诉的渠道，他必须保证自己负面的情绪不被泄露。于是，他不自主想到了一个合适人选，也是自己内心一直期盼的对象。 “嘟——嘟——” 电话再一次打通，韩皓迫切地希望萧芊妤能听一听自己的心声，他想把自己近期来种种遭遇都全部托出，如果能得到暗恋女生的鼓励那他可以满血复活。 “喂，你好，我是萧芊妤。” 听到熟悉的女声，韩皓精神一振，仿佛又充满了大半身力量。 “你好，我是韩皓，好久没联系，你还好吗？” “哦——你有什么事吗？” 明显对方的语气冷淡下去，听出来了失望之意。 “没什么，就是想跟你聊聊。我这段时间一直在研究发动机，没想到……” 韩皓话没说完，就被萧芊妤毫不客气地打断了。 “抱歉，我有男朋友了，待会要和他一起去自习。” 犹如五雷轰顶般，韩皓只听到男朋友三个字，自己一直喜欢的女生居然那么快就在大学有了男朋友，他的心如同坠入太平洋最深的海沟，一直不断下沉永不触底。本来以为只要锲而不舍，对方就能感受到自己的心意，将来可以和萧芊妤一起出双入对，实现年少时的梦想。 没想到，这个美梦，居然如此之快就破灭了。 “哈，恭喜你啊，想必你男朋友一定很优秀吧……原本我想问你几个英语问题……既然这样就挂了啊，祝我们幸福——” 韩皓不知道自己是如何挂断了电话，也不知道最后一句说了错话，他犹如失魂落魄般呆坐在椅子上许久，就连小狗“三一”都觉察到他的不对劲，一个劲磨蹭其裤腿汪汪直叫。 猛地站起来，拿起钥匙，启动了中华王，韩皓开始在漫漫长夜中单人单车向虎山顶峰飙去。 路上不知道是风太大，还是没戴护目镜的缘故，韩皓的眼泪再也忍不住脱眶而出，大颗大颗地随风洒落在无人的道路之中。 第二十五章 落寞背影 “啊――” 独自一人站在虎山顶峰平台上，韩皓对着空旷的山谷大喊，想要把内心所有的郁闷都一一发泄干净。夜夜小说网mht.la 喜欢了三年多的姑娘，就这样成为了别人的女朋友，现在韩皓的心里不知道有多郁闷。 打开摩托车厢，里面2罐健力宝还是当天在萧芊妤楼下买的，韩皓拉开拉环仰头就灌，任凭饮料随嘴角流淌进自己的胸口，寒风吹来让他感觉阵阵刺骨，以此麻痹自己痛苦的内心。 “韩皓，你就是个大傻瓜！天底下最大的傻瓜！哈哈――” 韩皓发现自己已经哭不出来了，因为泪水刚才在路上都流干了，什么叫欲哭无泪，现在他就是欲哭无泪的状态。 “凭什么你喜欢别人，就要求别人一定要喜欢你？ 其实你内心早就察觉她不喜欢你，一直都是你胡搅蛮缠对方！ 你不是真心喜欢她嘛，现在萧芊妤有了喜欢的人，你应该为她感到高兴。 住嘴，只有我才是真正喜欢她的人，其他男的都没有我真心，跟着我她才会幸福一辈子！ 为什么萧芊妤要看上你，人家是重点大学本科生，长得又漂亮，学习成绩又好。你呢？一个普通本科生，长得又不帅，现在还不知死活把家里的钱都折腾干净，全家人都被你害惨了！她要是跟了你，肯定吃一辈子苦！ 她的男朋友高大又帅气，家境也比你好，如果再让萧芊妤选择100次，答案都是一样的结果，你永远都是出局的那个！ 你混蛋，你闭嘴，发动机是我经过充分论证的结果，谋事在人成事在天，我自己做的事情自己扛。我知道萧芊妤看不上我，但我至少努力过，我勇敢地追求过！我真的已经很努力了，你还要我怎么样！我真的有那么差劲吗！ ……” 躺在摩托座椅上，灌了2罐健力宝的韩皓分裂出两个人格在激烈交战，不一会儿他晕沉沉地睡了过去。 长期精神紧张加上今天强烈的精神刺激，已经让他的大脑不堪重负，借着健力宝开启了保护模式，暂时昏睡过去。 “我真的很努力了……” 在梦中，韩皓依旧在为自己辩解。 “嗖――” 过了10多分钟，一阵冷风吹过来，韩皓打了一个寒颤苏醒过来。[www.yeyexs.cc 超多好看小说] “啊嚏――” 感觉头炸裂得厉害，韩皓一脸打了3个喷嚏，才回过神来想明白自己身处何方。 “唉――” 依旧感觉心痛，但理性思维已经回到大脑，韩皓开始思考接下来要怎么办，尤其是0号机的研发徘徊不前的大难题。 “自己怎么把母校给忘了呢？浙海工学院不是有好多专家学者嘛，可以去校园请他们帮忙啊！” 误打误撞，反而让韩皓在虎山顶峰突然醒悟过来，现在发动机研发一直卡壳，可以再去请专家嘛。 一拍脑袋，韩皓觉得有戏，现在材料设备都不缺，就差技术指导了。 郝一山已经尽力，韩皓明白，他必须得再次去寻找强力外援。 “咚――” 听到中华王回来的声音，小狗三一赶紧从窝里跳出来，摇头摆尾迎接主人的回来。 “还是你最无忧无虑。” 韩皓蹲下来轻轻摸了摸三一的头，流着鼻涕若有所思说道。 第二天一早，韩皓带着黑眼圈来到工厂，宣布给研发团队放三天假好好休息，然后他公布了自己要去工学院寻求外援的计划，以免给大家造成厂子快倒闭的误解。 背着一台0号机，其实经过无数次试验，这样的0号机已经快堆满半个屋子，都是试验过后的失败品。0号机不是指一台机子，而是同一个批次型号的统称。 经过四个多小时奔波，中午时分韩皓来到了省城江州。工学院和自己关系最熟悉的就是机械工程系主任江昭平，韩皓想也没想就直接找到了办公室。空手而来不像话，韩皓便在虎山车站门口买了一大包蜜桔，眼下正是蜜桔新上市时节，虎山蜜桔在附近比较出名。 到了办公室，发现大门紧闭，韩皓便出示学生证后询问隔壁老师，得知江昭平外出开会，不知道什么时候回来。 那就等吧，目前寻找母校专家帮助是韩皓唯一的救命稻草，他为了自己，也为了整个研发团队，这次绝对不能空手而归。 坐在门口的椅子上等了好久，天色已经快暗下来，周围办公室的老师也关门下班，江昭平的身影依旧没有出现。韩皓已经利用这段时间打盹了好几次，毕竟舟车劳顿加上昨晚没睡好，人处于乏困的状态。 在韩皓准备寻找住宿地方，打算明早再来的时候，一声车响，他看到了江昭平从车上下来的身影。 “江主任，您好。” 一看是韩皓，江昭平意外而又亲切，边打开办公室大门边笑道。 “我在校门口碰到系里的老师，听说有个学生坐在门口等了我一个下午，没想到居然是你啊！韩皓，对不对，我们系的特招生之一。” 见江昭平还认得自己，韩皓原本忐忑的内心放松下来。 “江主任，我是来找你救命的！” 顾不得客套，韩皓赶紧说出了今天来的目的，并七手八脚从背包拿出了0号机。 一面仔细观察0号机，一面倾听韩皓的讲述，江昭平想不到自己的这个学生居然如此大胆敢折腾复杂工艺的摩托车发动机。 难得有一个人愿意聆听自己的讲述，韩皓干脆一股脑把整个研发过程的艰辛都痛痛快快说了一遍，讲完觉得心里舒坦多了。 身为机械工程系主任，江昭平大概还是了解省内摩托车企业情况，连钱江厂都弄不出70CC发动机，可想而知韩皓现在遇到的困难之大。 “坦白而言，你要为这台0号机立即找到药到病除的医生，我敢说整个工学院应该没有。毕竟教学跟研发之间，还是不能划上等号。” 江昭平的一番话，让韩皓心里一沉，若是江昭平说没有，那工学院就真的没人能帮忙了。 “不过，听了你的介绍，我倒是有个老同学可以推荐给你，他应该有办法解决你的难题。” 柳暗花明，江昭平的话又让韩皓燃起了希望。 余航，江昭平的大学好友，沪江交通大学内燃机专业毕业，现任沪江幸福摩托车厂副总工程师。他毕业后被分配到铁路部门做技术员，后来出国援建了非洲坦赞铁路，回国后几经辗转进入了沪江市幸福摩托车厂工作至今。 自己喜欢的中华王就是由沪江幸福摩托车厂生产的250A型摩托车，韩皓心想不会那么巧合吧。 “最主要余航也是海州市人，某种意义上算是你的老乡。他在86年的时候曾研发出一台小型摩托车发动机，为此得过奖。” 病急乱投医，何况江昭平口中的这个余航听上去确实符合要求，韩皓迫不及待想去寻找对方。 看着韩皓心急的模样，江昭平笑着说晚上给余航打电话帮韩皓引荐一下，到底最后成不成还得看两人见面详谈情况。 真是太感谢了，韩皓又一次向江昭平鞠了一躬，感激他能在自己最落魄的时刻伸出援手。 “蜜桔给余航带去吧，我记得他挺爱吃这个玩意。” 出门前，江昭平拿起韩皓带来的蜜桔说道。 “江主任，您留着吧，余总工跟我回虎山后天天蜜桔伺候着！” 韩皓已经打定主意，就算是绑，也要把余航弄回虎山去。 走在校园上，看着周围同龄人在象牙塔内无忧无虑学习，韩皓不由打心底羡慕他们，可惜自己走上了现在这条路再也无法回头。 “讨厌，有人在看着呢！” 一对年轻的大学生情侣从他身边走过，男的张嘴要求女的帮喂零食，甜蜜的氛围让韩皓低头赶紧离开。 “唉――” 韩皓背着书包，鬼使神差般坐上了前往浙海大学的公交车。 虽然他亲耳从萧芊妤嘴里得到了有男朋友的消息，但他心想会不会是喜欢的女孩为了摆脱自己故意撒谎。想到这个可能性，韩皓两眼放光，他又在心里分析了一下，结合种种过往，觉得对方欺骗自己的可能性很大。只要萧芊妤还是单身，那自己就还有机会，韩皓在心里暗暗鼓劲道。 原本死去的心又开始重新活络，韩皓觉得萧芊妤才上大学两个来月，应该不会如此迅速就结交男朋友，以她的眼光至少会挑一挑吧。就算自己现在不够优秀，将来研制发动机成功的话，挣到一大笔钱足以进入她的法眼了吧。 以证实自己的想法，韩皓决定偷偷溜到萧芊妤的宿舍楼附近观察。为抓紧时间，韩皓就在路边买了一笼小笼包当晚饭。来到浙海大学大一女生宿舍楼下，找了一个相对偏僻的转角位置，眼也不眨地盯着宿舍大楼的出口。 11月初，正是深秋时节，韩皓来江州穿的衣服不多，他双手紧搂在胸前，忍受着夜晚寒风的肆虐，耐心地在进进出出女生中寻找熟悉的身影。 功夫不负有心人，果然被韩皓守株待兔般又等到了萧芊妤的出现。 他看到了她独自一人走出了宿舍大门，背着书包似乎准备去自习。 第二十六章 仁义忠孝 眼见萧芊妤独自一人走出宿舍大楼，看来自己的猜测极大可能正确，韩皓起身准备偷偷跟在萧芊妤身后去看看喜欢的女孩是如何自习。[看本书最新章节请到$>>>棉_._.花_._.糖_._.小_._.說_._.網<<<$www.yeyexs.cc] 但接下来一幕却让他呆若木鸡，韩皓清清楚楚看到萧芊妤微笑着挽起了等在路边一个高大男生的手臂，两人之间紧挨着的亲密程度毫无疑问说明了双方男女朋友的关系。 “哈——哈哈——” 自己所谓的合理分析都是异想天开的无用功，萧芊妤没有说错，她确实已经在大学有了男朋友，韩皓在心里无力地大笑。 “祝你幸福！” 眼神最后定格在萧芊妤的脸上，韩皓毅然转身离开，既然她已经有了意中人，自己何必还要在这里徒增烦恼呢？ 心好痛，明明告诉自己要豁达坚强，为何内心依旧难受得要命，难道这就是失恋的滋味？ 别傻了，你只是单相思，连恋都没有恋过，何来失恋一说。 韩皓回想起自己曾多次偷看萧芊妤的瞬间，当时的感觉是如此美好，现在更能衬托出现实结局的残酷。 如同行尸走肉般韩皓随便坐上了一辆公交车，两眼无神地望着车外，他的心却不知道飞到哪去，也许早已经丢在了浙海大学校园内。 “大男人何患无妻，为何要在一棵树上吊死？ 我知道，整整3年多时间，萧芊妤早已经占据了我的内心，要忘记她谈何容易？ 废物，你想想现在肩上的重任，想想你的父母，想想你的研发团队，想想所有帮助过你的人，你为了一个女人而逃避你的责任吗？ 道理我都明白，给我一些空间和时间，让我一个人好好待会，独自舔弄伤口吧。 蠢货，她不懂得珍惜你，是她的损失，你要赶紧忘掉这种乱七八糟的事情，把精力专注投入到邀请人才的正事中去。 ……” 脑海里，两个韩皓人格在不断交锋，各种想法充斥着他的内心。 付出不一定会得到回报，尤其在感情上更是如此。总有一个女人会让青涩的男孩褪去外壳进化为成熟的男人，这其中掺杂着许多喜怒哀乐的故事，每一个故事背后都有着成熟男人独特的印记和图腾。 在最好的时光，遇到了自己奋不顾身想爱的人，却没能展现出最好的自己，最终与对方失之交臂。这是许多情窦初开少男少女的必经阶段，韩皓也不会例外。 “小伙子，终点站到了，该下车了！” 一个声音把韩皓拉回到现实，举目望去整个车厢空空荡荡，只剩下公交司机和自己一个人。 看了一下表，已经将近晚上9点钟，距离他上车已经过去了1个多小时。 感谢司机的提醒，韩皓又坐上了始发车回市区，来到江州汽车站附近找了一个小旅馆住下，明天一早就出发去中国最大的经济中心——沪江市。 小旅馆的单人间内，摆放着一台14寸的黑白电视机。最新章节全文阅读mht.la 洗完澡后，韩皓打开电视，正好是晚间新闻时段，他听到播音员念出中央通过《建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》。其中的鼓励发展乡镇企业，允许一部分人先富起来，小型国有企业允许出售给个人集体也可以实行股份制合作，这几大方面引起了韩皓的关注，因为这事关他的切身利益。 国家鼓励发展乡镇企业，不就是要扶持像韩耀厂这般的企业嘛，韩皓在心里分析道。这可能意味着未来几年，乡镇企业将会迎来发展的春天。 3个多小时长途大巴，韩皓来到了久负盛名的十里洋场沪江市。果然不愧为大陆第一大经济中心，和江州市相比，明显更加繁华高楼林立，路上四个轮子的小车呼啸而过。 为赶时间，韩皓招手打了一辆出租车，一台红色夏利两厢轿车停在路边。10.8元的起步价中等价位，听说韩皓要去幸福摩托车厂，司机高兴接了大单一路上和韩皓聊天。 他说他原来也有辆幸福摩托车——XF125A型号，是沪江市幸福摩托车厂跟泰国资本合作生产的仿本田CG125车型，现在两轮换成了四轮，简直就是天渊之别的享受。 “四个轮不但遮风挡雨，开出去还倍有面子！” 夏利司机很自豪地对韩皓说道。 作为一个机械迷，大学原本还想报考汽车专业，韩皓当然也很希望能拥有自己的小轿车。看着司机潇洒地摆动方向盘在人流车流中穿行，韩皓打定主意过了这段艰难时期，他也去考个小车驾照过过瘾。 听司机说开出租挺挣钱，他自费购买的这辆夏利，不到两年就回本了。韩皓心里冒出念头如果厂子破产，他就来沪江市开出租挣钱还债。 55元车费，司机少收了零头，韩皓来到了幸福摩托车厂。幸福摩托车厂同样门前停满了拉货的大卡车，XF125A型号摩托车正在整车往外发运。看来全国各地，摩托车都供不应求，无论在浙海、渝州还是沪江。 在门口传达室等待，因为有了系主任江昭平的引荐，所以余航很快从厂里出来会见韩皓。 头发乌黑，声音洪亮，身板健硕，余航一点都不像就快50岁的人，看上去就三十多岁模样。 余航也在打量韩皓，黝黑的脸庞上稚气未退，疲惫的姿态中眼神透露着坚定，背着一个大书包，一看就是农村大学生打扮。 江昭平只说有一个很有意思的学生想当面请教问题，余航并不知道韩皓如此年轻。 双方第一次见面，就互相给对方留下了意外印象。 现在是饭点，来者是客，又是老乡，所以余航就邀请韩皓到周边小饭店就餐，边吃边聊天。 连续奔波，早上只吃了3个馒头就上大巴，韩皓也不客气，拿起碗就大口扒饭。 余航正在不留声色观察韩皓，他心想这个小伙子算是一个耿直的年轻人。 肚子里有东西，韩皓有了精神，开始从书包拿出0号机，请求余航的指点。 “好家伙，居然敢仿制本田的发动机技术！” 余航看到0号机实物后感叹韩皓的胆大包天。 韩皓也不相瞒，简单把自己拉起团队整合资源进行仿制的计划说了一遍，尤其还把现在0号机面临的停滞不前困境详细论述。 看着0号机上面精致的零件，可以说韩皓的仿制技术已经达到了原件99%功力，尤其一些关键高难度部位零件居然也仿制了出来，余航对韩皓团队的能力不由评价高了一分。 “你们团队中有一个做零件的高手，如果不是你说是仿件，基本可以充当原厂件使用了。” 苗振华的手艺，余航这个行家一看便知。 当韩皓把苗振华七级钳工跟CNC机床说了后，余航连说怪不得，想不到眼前青年居然能招揽到如此能工巧匠。 鼓起勇气，韩皓向余航表达了希望他跳槽的意愿。 “余工，我知道你是有大智慧的人，现在我们走仿制发动机的道路，将来肯定是要自主研发出拥有中国自己知识产权的产品。昨晚新闻上报道要建立社会主义市场经济体制，将来我们中国一定会有大发展，总不能眼睁睁看着日A本的摩托车品牌占领中国市场吧。我知道你在沪江幸福厂工资待遇都不缺，生活也很美满，但我们家乡海州还有许多人在田地里刨食。现在国家要发力发展乡镇企业，正是改变我们家乡面貌的大好机遇，因此我斗胆代表家乡人民邀请你回去建设家乡，为改变家乡的经济面貌做贡献。” “我前半辈子折腾了许多年，现在老了也想安定下来，你送过来的大帽子我可不敢戴。实话实说，我在幸福厂待得还可以，你刚才说的理由不足以打动我。我可以帮你研究下0号机的故障解决，但跳槽真的不要再提了。” 余航微笑着拒绝了韩皓的邀请。 韩皓无奈，对方答应帮忙研究0号机已经是一大让步，他只好暂时收起了继续招揽的心思。不过他抢先把饭钱付了，上门请教哪能让余航这个长辈出钱请自己吃饭。由于余航要赶回厂上班，韩皓只好在附近找了一家小旅馆住下，约定晚上再到余航家研究0号机。 午睡时，韩皓在床上辗转反侧，他在想到底如何才能打动余航跟自己回去呢。 到了晚上，韩皓按照地址买了水果，背着书包来到余航家里。三室一厅，各种家电一应俱全，余航家可洋气多了。 余航把韩皓拉倒楼下的杂物房，这里被他改造成小工作室，韩皓在里面看到了各种工具。 他小心翼翼把0号机一一拆卸，韩皓主动充当了助手角色。 “初步来看，零件的工艺还可以，要想找到确切原因必须到现场做实验分析排查。” 高技术产品就是建立在无数测试和数据之上的产物，韩皓明白不可能光看看就能找到0号机问题根源所在。 “余工，你中午说我的理由无法打动你，现在我再说下心里的真正想法，如有得罪请多多见谅。” 韩皓决定下一剂猛药来尝试说服余航跟自己回虎山。 “在86年你就独立研究出小型摩托车发动机，但将近8年时间过去你再也没有能拿出新作品。余工，你老了，你的雄心已经不在，你开始向现实妥协，学着小富即安，再也没有当初热血沸腾舍命援助非洲的勇气！ 或许你会为自己取得的一点点成就而骄傲，但在我看来，你的一身才华就此荒废，龟缩在一亩三分地上沾沾自喜，就是一个不仁不义不忠不孝之人。 你自己研发出来的小型发动机被束之高阁，眼睁睁看着自家工厂里日A本货大行其道，难道你就不心疼自己的孩子被人活活扼杀在襁褓之中？此为大不仁！ 为何你们幸福厂手上一大把好牌却打得稀巴烂，幸福250A在国内起点多高，结果最终沦落为和外国人合资推出125A，仿制的还是本田车型。中国人自己的车型一辆都没有研发过，作为厂里副总工，你对得起国人的期望，对得起自己的内心吗？此为大不义！ 人生短短几十年光阴，国家培养了你，你却满足于现状，没有到最需要你的地方去！当民族需要你的智慧来迎头冲破国外技术封锁的时候，你退却了！纵观你有千百种借口，但摸摸你的心，是不是没有了为国尽忠的勇气。此为大不忠！ 家乡人民需要你去贡献才智，有了你的帮助，将来就能带到成千上万人的就业，他们都将因为你的一念之差生活发生翻天覆地的变化。但你却对此视而不见，此为大不孝！ 如此不仁不义不忠不孝之人，还有何脸面回家乡见父老乡亲，有何勇气面对自己当初在国旗下许过的誓言，有何底气大言不惭对我说没有打动你自己的理由？” 随着韩皓的话语越来越尖锐，余航气得浑身发抖，到最后终于忍不住怒发冲冠大喊。 “够了！你给我出去，出去——” 韩皓见状，扭头就走，整个工作室就留下余航一个人七窍生烟气个不停。 其实韩皓没有离开多远，就在门口不远处，他有些忐忑不安。下午在小旅店，他想了好久，终于想到了这招激将之法。 过了10多分钟，工具房内传出余航冷静下来的喊声。 “进来吧，我知道你一直在外面。” “对不起，余工，我也是一时激动，为了厂里的工人和跟随我的团队，我不得不出此下策。 韩皓一进来首先低头道歉道。 “算了，人说当头棒喝惊醒梦中人，你说的确实有道理。但我必须知道我跟随的是一个有大前途的人，你必须把自己对未来的想法对我说一说，不然我宁愿做你口中的不仁不义不忠不孝之人。” 挥了挥手，余航示意韩皓就坐。 事到如今，韩皓也把他苦思冥想多时的发展计划说了一遍，同时结合他的见闻，国家政策一一对应分析。虽然他的想法有些天真有些粗糙，但余航还是听出了希望，听出了未来。 余航说需要时间考虑，韩皓独自一人回到了虎山，原本满怀期待迎来救星的韩耀厂团队们顿时失望泄气。 难道0号机真的永远就是零吗？ 第二十七章 从0到1 当余航踏上虎山这片土地的时候，他一下子感到心里踏实了，短短3天时间他就飞速办理完辞职手续，从沪江大都市来到穷乡僻壤的虎山县。mht.la [棉花糖小说] 面对家人的不支持，同事的不理解，余航淡淡地回应。 “家乡需要我，让时间证明一切！” 出生在解放前，成长在红旗下，余航有着很高的思想觉悟，他认定了对国家有益的事情就会毫不犹豫去干。 身为幸福厂的副总工，他又如何不知道企业的弊端，现在全厂上下都以合资为荣，对自主创新只说不干。韩皓说他没能研发出属于中国人自己的发动机，也没能造出属于中国人自己的摩托车，这深深刺痛了一个具有民族自尊心的老人神经。 人活一辈子，总要在历史上留下点什么，即使是很微不足道的小东西。余航决定跟着韩皓大干一场，就算失败他也此生无悔。 当余航跟随韩皓来到韩耀厂门口时，所有研发团队和工人都自发来到门口列队欢迎他的到来。 沪江市是长三角的中心，也是大家心目中的大都市，现在一位自愿舍弃大城市悠闲生活，选择来到韩耀厂艰苦奋斗的专家，怎能不获得大家的欢迎和尊敬！ “啪啪――” 一下车，余航就收获了热烈掌声，弄得他仿佛又回到了当年第一次踏上非洲土地受到盛大欢迎的场景。 “想必这位就算咱们队伍的能工巧匠吧，你的出色手艺我早就领教过了。” 不用韩皓介绍，余航就主动握住苗振华的手，因为他从对方身上看到了一种熟悉的气质。 “过奖了，今后还请多多指教。” 苗振华同样握手热情回应道。 如果说原来的团队攻克了99%的难关，那么剩下1%的硬骨头就非得余航这样的专家出马不可。 简单用过午饭后，余航就正式以研发总指挥的身份统领整个团队，开始对0号机的故障进行分析测试。 晚上，郝一山也来到了韩耀厂，得知眼前这位儒雅气质之人就是大名鼎鼎的余航，他惊讶得下巴都快落在地上。 “余老，当年我就是拜读了您的发动机论文才走上了研发这条路，没想到今天居然见到了真人！” 跟余航正儿八经毕业后就跟各种火车、摩托车发动机打交道不同，郝一山属于半路出家，他就是受了余航当初的启发才转到发动机研究方向。 想不到韩皓居然有如此大能耐，把大专家余航请到了工厂。一回家，郝一山立即写起了辞职报告，打算加入韩皓的研发团队。这些天，他在韩耀厂感受到更多的快乐，和钱江厂尸位素餐比起来，这里更能实现他的人生理想。尤其现在余航到来，解决发动机问题指日可待，更为期待的是能和偶像余航一起工作，是郝一山最大的信心来源。 郝一山原本只想一个人离开，没想到钱江厂的手下听说他要到外面研究新发动机，居然有四个人愿意离职跟他一起走。 连同郝一山在内的五个人虽然在创造性上要差一点，但基础功夫却打得很牢，他们的到来对韩皓来说绝对是一大惊喜。[看本书最新章节请到夜夜小说网www.yeyexs.cc] 余航也很高兴，郝一山带来的团队能够分担他许多工作，毕竟和牛大伟这些中专毕业生比起来，他们的系统理论和实操经验都更加丰富。 行家一出手，就知有没有。 很快，余航就把故障根源锁定在了箱体、活塞和活塞环三者之间。又经过多次试验，发现箱体上压铸工艺不过关，经X光探测看似光滑的表面内部有气孔；活塞的铸造材料有问题，无法承受高温工作；采购回来的号称同厂活塞环配件质量不达标，属于次品。 当初韩皓找到小压铸厂合作，他们没有严格的技术参数，只是依靠不知从哪里弄来的参考文献进行了压铸，结果造出来不合格样品。经余航团队指导，连续三天终于攻克了技术难关，调整了机器压力和冷却时间，生产出来合格箱体样品。 活塞方面，也是金属材料比例搭配不对，工艺上淬火步骤也不正确，结果导致活塞无法承受高温一工作就容易变形。在余航给出正确配方和步骤后，活塞达到了正常标准。 至于活塞环，当初采购的时候要的急，工厂业务员用次品出售，中了小陷阱。一般来说次品也能顶上正品的大半时间，没想到韩耀厂样品问题多多，活塞环的小问题被放大，从而露馅出来。当韩皓派人找上门后，工厂很爽朗地重发了经过严格检查的活塞环。 所有的大问题都是小问题一点点积累集合，从而酿成了不可收拾的局面。韩皓也从中学到了生产就是要注重细节，严格按照规章操作，马虎不得。 时间一晃而过，自从余航来到韩耀厂也已经20来天，0号机在他主持下经研发团队一一奋战，终于解决掉所有问题，再一次准备正式试机。 吃住都在韩耀厂的简单宿舍里，余航和团队们白天晚上连着干。用汗水来淬火，用智慧来浇铸，用意志来打磨，他们终于在激情燃烧的时光中打造出来全新样本――1号机。 依旧还是由牛大伟组装完毕发动机，接上了检测机器，激动人心的一刻马上来临。 “突――突――” 1号机很快发出了悦耳的启动声，跟原装发动机比起来声音要小上一些，运转频率更加顺畅。 韩皓站在人群中，两只手握紧拳头，他已经和大家一样经历了太多次失败，极度渴望能迎来成功的号角。 时间在一分一秒过去，新采购的测试仪器上显示的数据一切正常。 5分钟――10分钟――30分钟――45分钟…… 所有人都一动不动屏气像查看新出生的婴儿般，小心看着1号机不停运转，轰鸣声犹如婴啼般动听响亮，挠得每个人心里都痒痒。 “好了，初步通过测试，可以说基本成功了。” 看着时间，余航按照行业惯例宣布了测试结果。 “耶――成功了！” 在场所有人都兴奋起来，高兴地又跳又笑，付出了3个多月的努力后终于收获了成功了喜悦。 “成功了，我真的成功了……” 韩皓不敢相信眼前的这一切，经历了一系列不堪回首的失败后，他的团队终于把源自本田技术的70CC发动机仿制成功。 天道酬勤！ 为了研究发动机，韩皓赌上了自己的一切，高达过百万的研发资金，还有如大山般沉重的精神压力，时刻让他喘不过气。 现在他终于成功了，可以到父亲的病床前向父母汇报喜讯，也可以到无人的地方痛痛快快哭笑一场，更可以到当初所有不看好他的人面前把发动机狠狠砸到他们脸上，然后大声告诉全世界――我终于成功了！ 两行热泪从韩皓眼中滚滚而下，男儿有泪不轻弹，他等待这一天等得太苦也太久了。 “谢谢……谢谢大家的辛苦努力和付出……” 众人把韩皓请到前面，他边说边擦干眼泪。 现场不单韩皓，几乎所有一路参与研发的人都情不自禁喜极而泣，就连人生阅历丰富的余航和苗振华也不例外，用手拭去眼角的泪水。 “眼泪是会传染的，不知道是谁把它传到了我的身上！” “哈哈――” 韩皓的一番话，让大家纷纷破泣为笑。 “知识就是生产力，也是财富，因此我宣布待我们的发动机产业化后，厂里将拿出重奖来奖励所有为研发工作做出贡献的人们。” “哇――” 听到这样的好消息，大家都张大了嘴巴，然后一块鼓起掌来。 “发动机是机械的心脏，心脏跳动起来，我们韩耀厂就会有无限的发展天地。1号机只是我们的起点，将来我们还会向90CC，100CC，125CC这些被国外完全技术垄断的领域进军，研发出2号机、3号机……直至打破他们对我们的技术封锁，为我们中国人创造出具有完全知识产权的发动机，打造出属于我们中国人自己的摩托车！” 韩皓的一番话，再次让大家响起了掌声。大家来到韩耀厂，就是为了要做出一番事业来。现在领头人韩皓不自满，说出了未来发展的方向，让大家看到了前进的方向。 “最后，我宣布到镇上最好的酒楼腾云阁摆庆功宴，给大家们好好补一补！” 是夜，包括牛大伟在内的许多人都喝得酩酊大醉，就连余航、苗振华两位老前辈都被灌了一肚子酒。 但韩皓没醉，他必须要保持清醒的头脑，做好后勤管家的工作。 人得意时不能够太过忘形，当初韩皓就已经吃过这样的亏。因此尽管现场他应该是最高兴最值得庆祝的人，但他却压下了庆祝这个念头，让自己保持清醒状态。 安排清醒的人把醉倒的人送回家或者宿舍，韩皓直到处理完所有琐事后才回家。 1号机初试成功，但还需要上路测试，以及通过省里、国家组织的技术验收，才能正式合法推向市场生产。 接下来一个星期，1号机的样品1在测试机器上不间断运行了161个小时后才趴窝，经过检测属于正常状况。样品2、3也在摩托车上正常运作，动力充沛，跟原装70CC表现一模一样。 余航带领团队就一些小细节做了改进，然后正式推出了量产方案，同时上报省里请求技术验收。 “什么，你们居然搞出了摩托车发动机？” 到县里申报，有关官员一脸不相信的模样，这样高技术含量的东西怎么可能在一家乡镇小研究所成功。 带着怀疑，县里官员们来到韩耀厂，看到了1号机的各种成品，尤其经过余航的讲解说明后，他们才真正相信虎山县真的有人弄出了70CC摩托车发动机。 县里到市里，市里又到省里，作为重大研究成果一路上报，很快省里派出专家组到韩耀厂验证并组织验收。 专家组由5位专家构成，其中还有韩皓的老熟人――浙海工学院机械工程系主任江昭平。 一看到余航在现场，专家们就知道此事八九不离十。毕竟学术圈不大，余航作为国内知名的发动机专家，之前申报材料中看到名字还以为是同名同姓，来到现场见了真人才知道是本尊，大家都知晓其身份地位。 没有任何意外，1号机很顺利通过专家组验收，毕竟来源于本田成熟的技术，单缸4冲程。基本对结构没有大动作，只是多了一些小小改进，把嘉陵70CC加速爱抖动的小毛病解决掉。 余航和江昭平虽然不时通电话，但见面已是好一年前的事，正事办完，两个老同学私底下聊聊天。 “老余，我这个学生怎么样？是不是很有意思。” “人小鬼大，江山代有才人出啊！” 在老同学面前，余航忍不住感叹道。想不到来到韩耀厂，自己好像焕发出了第二春，创造力层出不穷。整个研发团队，他用得非常顺手，韩皓也负责解决一切科研外的问题，让整个团队运转流畅。 拉着江昭平来到研发室的一边，余航掀开了一块红布，被内部称为2号的样机，正静静屹立在眼前。 本田的技术具有延伸性，就是70CC到90CC之间有一定的技术关联进化，所以很快余航就魔改出了90CC发动机的样品。 “嘶――” 江昭平深吸了一口气，这次他们只是来验收70CC的机器，想不到90CC的机器韩耀厂又快研究成功了。 “厉害，真是厉害！行啊，老余，这下你不想出名都不行了！” 吩咐江昭平保密，毕竟90CC还在研发当中，虽然成功指日可待。 韩皓也特别感谢恩师江昭平一路上的帮助，要不是他的引荐，说不定现在韩耀厂烧完钱就破产了。 “好好学习，将来为国家争光。还有，你这有许多现成的老师，要记得复习功课，期末考可是很快就到了。” 要想走得更远，接受大学教育是必需条件，江昭平希望韩皓今后能更进一步，所以不忘敦促他学习大学课程。 “多谢江主任教诲，我一定不辜负您的期望。” 当70CC发动机通过验收后，韩皓开始面临下一个难题，就是如何把知识产权转化为商业成果。要大规模生产70CC发动机，他必须建立一条工业化的发动机生产线，但现在他无力再拿出几百万来投资建厂了。 考验，再一次来临，韩皓又将面对人生另一次挑战。 第二十八章 借鸡生蛋 韩耀厂研发70CC发动机成功，顺利通过省级专家验收的新闻经媒体报道，很快在省内流传开来。最新章节全文阅读WWW.mht.la 依照韩耀厂现在的能力，主要还是满足研发的需要，无力大规模生产刚研制成功的70CC发动机，只能零零散散生产，月产量不足300台。这些新生产出来的发动机已经供货到甘朝祥的摩托车改装厂，安装在他翻新的摩托车上，据他反馈而来的消息使用情况不错。当然价格也比原装货要低，1500元/台的价格基本合理，只能维持韩耀厂的运转。 为此，所有研发团队成员还是只发了月工资，没有任何奖金。 郝一山情急从钱江厂辞职，妻子蔡淑华为此生了好久的闷气，甚至一气之下带着孩子回了娘家。 他老婆有些不理解，为何好好的国企小领导不干，口口声声说为了理想而跑到一家小乡镇企业干活。 “理想，理想能值多少钱，能养活得起我们家吗？” 还是气头上的妻子忍不住质问郝一山。 “淑华，连余航这样的专家都自愿放弃大都市生活来研发，这说明此事大有可为。要是研发发动机成功，人家还能亏待得了我这样的功臣？你不是一直说要换个大房子嘛，在钱江厂咱不是算过至少10年后才能买得起。现在出来干，说不定3年内就换大房子了。” 好说歹说许下空头支票后，终于把老婆带着孩子哄回了家，郝一山为此大费周转。 某天晚上看到电视新闻提了韩耀车辆研究所研发70CC发动机成功，蔡淑华踢了一脚郝一山后说道。 “你还说研发成功后有什么奖励，现在连换房子的影子都没有！我这辈子净被你一路欺骗到现在。” “这不才刚起步嘛，厂里还在创业期。何况换房子3年时间期限还长着呢。” 脸上带着尴尬的笑容，郝一山不得不安抚妻子道。 现在发动机研发出来了，就看韩皓如何把它商业化了。 按照韩皓和余航、苗振华两位专家的计算，投资一条年产量达3万台发动机的生产线，至少需要300万的投资额，这还是采用了许多国产设备条件的背景下得出的结论。像1992年，国内南方雅马哈公司上马的30万台90CC发动机项目投资额就高达3500万，更有甚至如金城摩托厂采用全进口数控CNC机床加工中心建立的FMS（柔性自动）生产线，年产量高达60万台，花费了一个亿的真金白银。 不比不知道，一比吓一跳，跟国企财大气粗花费大笔资金从国外高价进口发动机线相比，韩皓的计划犹如乞丐般寒酸。当然，合资外方利用中国人渴求技术的软肋高价收取技术转让费也是高溢价的原因之一。 跟国企大办大揽比起来，韩皓决定还是多利用社会资源，通用零件从外部采购，关键零部件自主生产。如此一来，投资300万的项目，经过循环优化，至少可以撬动1200万的社会配套。 300万，可不是一个小数目，到底钱要从哪里来？ 找银行贷款，整个厂资产评估下来不超过百万，至于韩皓寄以厚望的70CC发动机知识产权，银行无法评估价值，体现在数据中就是0元。(www.yeyexs.cc 夜夜小说网)更何况银行还深陷三角债中收缩银根，加之韩耀厂还是乡镇私人企业，想贷款基本没有可能。 民间标会，已经到了年底，标会活跃度不高，何况300万不是小数目，以韩皓的信用无法支撑起来，更何况他不愿意付出高息抢标。还有其他投资者要求按投资金额入股，这些韩皓一律不同意，好不容易弄出的成果，他如何愿意分给别人。 面对融资渠道一一堵死，但韩皓并未太过着急，因为他的鱼饵已经投下，就等大鱼自动上钩了。 果不其然，韩皓接到了张全友的电话，说他准备上门来聊聊。 钱江厂就是潜伏在韩皓身边的大鱼，每年都要到全国各地采购发动机，现在突然家门口出现了一家能够研发出合格发动机的小厂，你说身为大鳄的钱江厂会不感兴趣吗？ 韩耀车辆研究所研发成功70CC摩托发动机，钱江厂当然一早就收到了消息。现在国家主管部门正打算把全国摩托车厂进行重新分类，一类厂是重点支持企业，由国家场面从财政、税收和政策方面加大扶持。这类厂如嘉陵、建设、轻骑，国家扶持它们在股市上市融资，提供外汇购买先进生产线。二类厂是省级重点企业，享受省级资源的倾斜。具体例子就是钱江、幸福。作为省里的重点工业企业，缴纳大批税额，提供大量就业。省内对其在财政上有支持，也在上市的排队行列当中。三类厂是属于自生自灭企业，任凭企业在市场中厮杀，政府不会有过多关注。大多数都是杂牌，市场份额占有率不高。 为了鼓动摩托车厂升级，原本分类是按年产量划分，现在据说准备加入摩托车发动机生产线这一个硬性指标。所有没有摩托车发动机生产线的企业，都将划为三类厂企业，不再享受政府政策的优惠。 这对钱江厂来说，犹如是头上悬着随时会掉落下来的利剑，发动机生产线可是必须要搞到手的硬指标。近些年，钱江厂也一直在寻求和国外摩托企业合资，尤其同日A本四大摩托车企业谈了不少次，但因各种原因都没有成功。加之日A本企业纷纷在国内跑马圈地完毕，找了国内不少大厂合资，钱江厂想高价购买日A本发动机生产线，日方从战略角度和考虑国内合资方利益，并不会向第三方转让关键技术及生产线。 面临如此困境，钱江厂的决策层一直倍感压力，因此得知韩耀厂的产品通过了政府认证，便动起了心思。在他们看来，如果能够收购韩耀厂，那困扰钱江厂多年的心脏问题就能得到彻底解决，还能保住自己处于第二类目录的资格。 为何韩皓能得知如此多消息，这得益于从钱江厂出来的郝一山，他提供了许多内幕参考，不然韩皓也不会如此气定神闲。 对产值超过10亿的钱江厂来说，韩耀厂只是一个小虾米级别的对手，因此收购一事便提交给采购科马啸天全权负责。 一想到自己跟韩皓间的过节，马啸天就后悔当初自己太小看了对方。现在正是应了自己说的那句，出来混做人留一线日后好相见。风水轮流转，如今轮到他要上门来求韩皓了。 因此，他便派了副科长张全友出马，打个先锋来探探韩皓的口风。厂里给他收购价在1000万以内，马啸天自己定了一个合理价格500万，他觉得韩皓应该不会拒绝。毕竟一个小厂，凭空挣来500万算是很不错的收益了。 “500万收购我们厂？张科长，要不是看在我们之间一向来友好关系上，我早就赶你出去了。只要我的生产线上马，500万我半年就能赚回来。所以收购的事情免谈，合作的话我可以考虑考虑。” 钱江厂想吞并韩耀厂，韩皓何尝不想借鸡下蛋，靠钱江厂来壮大自己。 “张科长，我觉得你还是找一个能做主的人来和我谈，现在南粤、苏吴省都有厂家来找我谈，谁出价合适我就跟谁合作。” 当马啸天带着张全友来到韩耀厂准备详谈时，却在门口被保安拦下来了。上一次马啸天当面羞辱韩皓，这个仇韩皓可忘不了。若不是自己命大，说不定韩耀厂早就被马啸天整破产了。 “我们韩厂长说了，马科长你曾经说过有你在一天，我们韩耀厂的东西进不去钱江厂！所以今天也不浪费时间，请你打道回府吧，我们韩耀厂高攀不上你的大驾！要诚心诚意想合作，我们只跟郑南厂长谈。” 当着采购科好几位科员的面，韩皓让门卫给了马啸天一个绊马索，让他重重吃了一个闭门羹。不过他也没有堵死两家合作的门，他说了只愿意和郑南谈，不愿意跟马啸天打交道。 韩皓连脸都没露，直接把马啸天赶回去，畅快地出了一大口气。 “混账！这小子太狂妄了！” 气得脸色发青，马啸天回到桑塔纳车里破口大骂，自从以省干部身份来到钱江厂，他还没有受过如此侮辱。 “不谈了，咱们回去，爱卖不卖！” 脑子一热，马啸天把厂里决策层交给的任务撂担子不干了。 这边马啸天在韩耀厂吃了瘪，马上就在钱江厂里传了个遍，大家早看马啸天不顺眼多时，现在他闹了笑话，许多人都在背后幸灾乐祸。 当初接任务的时候，马啸天可是胸口拍得比谁都响，没想到结果却是韩耀厂根本就不鸟他，直接让其滚蛋。这个时候，当初马啸天和韩皓结怨的八卦经人民群众添油加醋，传得是精彩纷呈。 “据说马啸天吃回扣太狠，拿了10万块不满足，还要求追加20万，两人就翻了脸。” “我怎么听说的是另一个版本，当时两人看上了同一个姑娘，没想到马啸天霸王硬上弓搞大了姑娘肚子，结果这两人闹翻了。” …… 不管传闻如何，但马啸天搞砸了厂里的战略任务不假，因此厂里不得不派出了副厂长郑南顶替马啸天出任谈判专员，负责搞定发动机的事项。 “韩老弟，你可真有办法，弄得马啸天颜面尽失，现在他称病躲回江州避风头去了。” 钱江厂的副厂长郑南，算是韩皓的好朋友，因此他一出面，韩皓就把他请到办公室详谈。 “恶人须用恶人磨，马啸天吃相太差，迟早还要翻船，我只不过给他提个醒不要得意忘形。好了，不说这个无聊的人，我们开始正题吧。” “行，公是公，私是私，谈得如何都不影响咱们兄弟的交情。我吃国家粮，穿国家衣，当然得说国家话！” 话声一落，郑南就马上变了一副脸，针锋相对跟韩皓谈起了合作方案。 “你说你们厂将来低价提供给我们钱江厂发动机，这是很不错的条件，但我们厂现在需要的不是发动机，而是发动机技术及其生产线。所以，收购价格你们可以提，如果价格合适我可以现场拍板答应，绝不反悔。” 钱江厂的出发点依旧是要收购韩耀厂的全套技术和团队，但这个条件韩皓不可能答应。有了鸡，才能不断下蛋，只有最傻的商人才会把下蛋的鸡卖掉。 “出售是不可能，我们可以合作，现在我们双方是处于对等的地位，不能够说你们钱江厂家大业大，我们韩耀厂就一定要听你们的安排。我觉得我们得追求双赢，我有一个好法子可以解决我们之间的分歧……” 经过连续一个星期的拉锯战，最终无论是韩皓，还是郑南都得到了令自己满意的方案。 1、钱江厂和韩耀厂达成战略合作伙伴关系，韩耀厂有义务协助钱江厂通过国家验收二类厂的资质。 2、钱江厂将在韩耀厂订购1万台70CC发动机，市价1500元/台。钱江厂将在10天内提前支付500万定金到韩耀厂账上，如果钱款准时到账则发动机价格降为1400元/台。如果未来超过1万台订货量，价格一律按1400元/台结算，封顶10万台。 3、30天内，钱江厂做担保人，由韩耀厂从银行贷款1500万元用作发动机生产线购买建设，产权完全属于韩耀厂所有。万一韩耀厂无法偿还贷款，钱江厂有权优先处理这些发动机生产线设备。 4、钱江厂出面，以其名义订购韩耀厂所需的进口设备，花费的外汇由钱江厂负责协调，所需款项从1500万贷款中扣除。 5、在贷款协议落实前提下，1年时间后，韩耀厂要将70CC发动机技术无偿转让给钱江厂，并协助钱江厂建设完毕生产线通过验收。 6、韩耀厂的发动机新品，钱江厂在相同条件下有优先购买的权力。 钱江厂看似不用付出1分钱，就能通过采购产品和提供担保获得了梦寐以求的70CC发动机生产线，虽然这个时间延后了1年。所有的支出最终都会以货款名义冲抵，严格意义上钱江厂没有花费多余的1分钱。就算是担保的贷款，也全部由钱江厂负责用来购买设备，并对设备享受优先处理权。 而韩皓则用技术换取了紧缺的资金，借用钱江厂这只鸡为自己下蛋。有了钱江厂出面，一些关键的进口设备海关才会放行，不然单凭韩耀厂这样的民企，没有资质报关都卡死你，更不用说筹集外汇了。70CC发动机技术，1年后到底还值多少钱很难说，现在韩耀厂的90CC技术马上成功，届时淘汰落后的技术给钱江厂，韩皓并不心疼。给他1年时候飞速发展，谁说韩耀厂不能一飞冲天呢？ 郑南把合约拿回厂里讨论，管理层一致认为这笔生意做得值，全票通过了和韩耀厂的合作方案。 “古有诸葛草船借箭，今有你韩皓借鸡生蛋，不错不错。” 余航听了韩皓的汇报后连声称赞，这个年轻人真是有意思。 第二十九章 商标荣耀 得益于有余航、苗振华和郝一山这样的业内专家，他们三人连同研发团队成员一起讨论设计了韩耀厂的摩托车发动机生产线。(www.yeyexs.cc 棉、花‘糖’小‘说’)本着关键设备进口，通用设备国产的原则，一分钱掰成两半花，仅用1500万就能形成3条生产线，年产量20万台发动机的生产规模。而且其中最神奇地是这种生产线是柔性生产模式，可以在70CC和90CC发动机中切换生产。 跟大国企全套进口发动机生产线不同，韩耀厂的生产线中用人力替代了不少机器自动化的过程，大大减少了成本。例如其中的自动运料小车和自动加工机器人等，韩耀厂结合实际用了低成本的工人手工操作来替代。从生产角度看，当然是大规模自动化机械化要好，但必须得看菜吃饭，韩耀厂只有那么一丁点资本，无法如土豪般上最先进生产线，只能精打细算过日子。 不到3天，钱江厂的500万定金就打到了韩耀厂的账户上。有了这一大笔钱，韩耀厂的发动机生产线建设正式启动。 生产线需要进口的专机，如生产缸头的卧式三面双工位钻镗专机，生产箱体的回转式四动力头交换专机，以及5台CNC数控加工中心，还有苗振华指定购买的一台高精度专门模具CNC数控机床等清单目录，都已经交付到钱江厂。由他们厂出面采购回国，预计用时45―60天左右。 韩皓还要说服之前提供了样品的压铸厂、活塞厂等合作伙伴升级他们的设备和生产线。为此他提出了入股方案，就是由韩耀厂出资一部分，原厂老板也出资一部分，大家风险共担，一起改造生产设备及生产线，以满足将来韩耀厂大规模供货需求。 之前承诺过样品成功后就会采购他们的产品，所以韩皓并未食言，他打算扶持这些零件加工企业和自己一同成长。为表现诚意，他特意出资入股，并草签了将来的采购合同。见此，压铸厂、活塞厂等加工厂的老板同意了韩皓的入股请求，他大概占据股份在30%左右。 苗振华带着牛大伟等人到国内机床厂考察并采购合格的国产设备，虽然国产货精度差一点，使用寿命短一些，但性价比高，使用上完全达到生产标准。韩耀厂在关键设备上采取进口，但通用部分还是用国产货，可以极大降低投资成本。而且随着国内摩托车产业的蓬勃发展，许多机床厂都针对性投入资源研发了不少专用机床，物美价廉的产品用起来有时候并不逊色。 生产线不能够说凭空变出来，需要采购机器设备，同时还要安装调试，还要培训工人，韩皓预计整个工厂的生产线估计要到1994年4月中旬才能试投入生产。 自从知道韩皓研发成功了70CC发动机后，庞爱国就老是闷闷不乐，尤其听到韩耀厂准备大规模上马生产线，已经获得了钱江厂500万定金后，他更是悔得肠子都青了。 本来自己至少能在其中占据10%的股份，现在好了，关键时刻撤资跑路，5万本来可以变成50万，现在一分钱都没有。[www.yeyexs.cc 超多好看小说] “你这些天怎么老喝闷酒，孩子在旁边都看着呢！” 韩雨见丈夫老这样唉声叹气，忍不住说了他几句。 “都怪你，本来我挺看好发动机项目投资，被你在耳边一吹风，结果把几十万都吹没了！” 妻子的一番话，正好引燃了庞爱国的火气，加上有些醉意，他直接埋怨起韩雨来。 “还说我！当初是谁一个劲夸我聪明，现在又开始赖我！当初你连这5万块都不敢去找我弟弟要，还不是死皮赖脸求我去讨！你要脸，难道我就不要脸了吗？” 因小失大，谁知道弟弟韩皓居然最后关头放手一搏成功了呢！韩雨也满肚子郁闷，现在丈夫把过错全推到自己上，她也炸开了锅立即反击。 父母吵架，弄得小孩在旁边吓得哇哇直哭，后来家婆进来把孙儿带走，只剩下庞家夫妻两人在里面怄气。 韩皓不知道姐姐家的事情，现在他正在医院陪床。发动机研发成功，现在又和钱江厂合作，韩耀厂今后的路一片坦途。 “爸，咱们家工厂今后彻底转型了。先生产发动机，等规模上去后，咱们也开始弄摩托车。到时您到国内出差旅游什么，都能见到咱们家工厂产的摩托车。这情景想想都让人兴奋，您说是不是啊，老爸？” 母亲王桂芬到出租屋做饭，韩皓一个人陪在父亲韩永福病床前。难得父子俩单独相处，以前父亲工作忙到处跑，两人一起的时间屈指可数。加之中国式家长教育，韩皓几乎没有跟父亲韩永福说过心里话。现在有机会了，韩皓就把厂里的变化和趣事一一说给昏迷的父亲听，既希望唤醒父亲也随便为自己减减压。 “唉，真正当厂长管理那么多人，还要时刻考虑厂子的出路，我才知道您以前是多么不容易。以前您常说不要‘只见贼吃肉，不见贼挨揍’，现在想起来真是亲身体会。付出虽然不一定有回报，但没有付出就肯定不会有回报。您放心，咱们家韩耀厂一定会顺顺利利办下去，到您醒来后说不定都不敢相信这是一手创办的工厂。” 谈及自己现在的作为，韩皓还是心中有一种成就感。虽然自己差点把韩耀厂弄破产，但最终还是熬过最艰难的黑夜迎来了光明。 “我现在已经是正式的大学生，刚过去的期末考7门课我只挂了2门，分别是高等数学和中国革命史。作为自学兼职大学生，这个成绩还可以，反正系主任江昭平同意我补考及格后继续当前模式学习。挂科的原因很简单，这两门课程我几乎没时间看，实在太忙了，只好考前抱下佛脚就去考。我会利用开学前的时间好好复习，争取补考过关。还有，之前……” 韩皓停顿了一下，又想起了父亲之前对自己读大学找女朋友的调侃。 “我之前喜欢的女同学，她已经有了男朋友。原本还想等你醒来后，带她到咱们家做客，现在看来是没机会了。唉……落花有意流水无情，你儿子不够优秀，人家看不上……不说这些伤心事了，祝她幸福吧。总之，这段时期我经历了许多事情，也成熟了了不少，您就安心养病早日醒来吧。” 谈到萧芊妤，韩皓总是心中一痛，只有真正喜欢过一个人才知道要忘记他/她是多么难办到的事情。既然对方已经有了男朋友，那韩皓就不会再上前去纠缠，就让时间来冲淡这一切吧。 发动机生产出来，需要自己的名号，就是商标，证明是韩耀厂的产品。韩皓经余航提醒，决心要为自己家的发动机取一个好听的商标。 “韩耀？” 像一个人名，听上去不够大气。 “荣耀？” 咦，这个不错，韩皓想到的“荣耀”两字觉得不错，其他人听了也觉得符合厂里特征纷纷同意。 于是“荣耀”就正式在工商部门登记，成为韩皓名下的发动机品牌。一个大写的R字就是品牌的标识，小规模新出厂70CC发动机也开始印上R字的logo。 还有10天就过年了，依照惯例工厂都会这个时候放假，让家在外地的工人提前回家。现在发动机生产线还没有上，后视镜、外壳生产也没有多少订单量，韩皓便打算照旧给大家放假回家。过年前放假，大家最关心的当然是年底奖金问题。 有了500万在账上，虽然这笔钱要用来购买设备和采购原料，但韩皓还是拿出一笔钱来发放奖金。他召集了工厂所有人一起召开了总结大会，主要目的就是表彰发动机的研发团队。 有了核心技术，才能傲立在时代潮头，这其中研发团队功不可没。 “众所周知，过去一年我们韩耀厂面临了很大困难，也取得了很大成就。尤其是从一家只生产技术含量不高的外配件，成功迈进了生产高科技附加值的发动机领域。这归功于在座所有韩耀厂人的努力，让我们为不甘平凡勇于奋斗的自己鼓掌！” 啪啪―― 韩皓的话让大家心中都深有共鸣。 “我们取得的成绩，更应该感谢像余老、苗老和郝工这样放弃了优越待遇加盟我们韩耀厂大家庭的专家，谢谢你们！” 啪啪―― 随着韩皓的点名，三人依次起立感谢大家。 “还要感谢心往一处想，劲往一处使的研发团队，正是他们日以继夜的辛勤劳动才换来了我们‘荣耀’1号机的初啼！” …… 在韩皓嘴里，每一个参与发动机研发的人名都一一点了出来，他用自己亲身参与的体会诉说着研发过程的不易，感谢所有功臣的付出和汗水。 “我曾说过知识就是力量，知识就是财富。所以，今天我兑付我当初的承诺，决定为研发‘荣耀’1号机成功的功臣们发放奖金。” 余航贡献最大，他获得了一等奖，奖金5万元。苗振华在模具中贡献突出，荣获二等奖，奖金3万元。郝一山获得了三等奖，奖金1万元。至于跟随郝一山从钱江厂出来的4个人，以及牛大伟等参与了研发过程充当助手的一律优秀奖，奖金5000元。 至于工厂的普通工人则每人1000元奖金，相当于近3个月工资了。 奖金发完，整个厂里都喜气洋洋，谁不高兴拿了大额奖金回家过年。 余航自打来到虎山，还没有回过沪江市一次，真的把韩耀厂当成了他的家。5万块奖金对他来说分量挺多，当初在幸福厂奖金发放都是几百元计，现在韩皓直接以万元论，余航说实话有些兜不住。何况他来韩耀厂，还真不是为了钱，主要冲着韩皓说的理想前景而来。 “余老，您就拿着吧！光明正大靠脑子挣钱心安理得，我还怕您嫌少了呢！” 韩皓骑车把他送到虎山车站，临别前对他说道。 当余航一路奔波回到沪江市的家，拿出如同砖头般大小的5万块时，家里人原本冷淡的态度立即变得热情起来。 之前一直不理解、不支持余航跑去虎山，现在发现去了虎山还真是大有收获。短短时间就拿回了5万块，这在钱江厂是绝对无法想象。国企大锅饭，每个人之间的工资奖金都差不多，要拿几万块出来奖励技术领头人，绝对在厂里掀起轩然大波通过不了。 “厂里培养了你，要讲风格讲奉献……” 此时基本上国企技术人员就是这样待遇结果，要像韩耀厂这般重奖是不可能。 知识分子常说不为五斗米折腰，但手中有了米在家的腰杆确实直立许多，跳出体制后余航现在的感觉就是如此。 “哇，这么多！” 当郝一山的妻子蔡淑华拿着1叠钞票数了又数，她脸上笑开了花。 “我们厂长说了，这只是第一批，将来新产品研发成功，会再发第二批奖金。所以，我说离开钱江厂咱们家换房子就有希望，没说错吧？” 郝一山终于可以扬眉吐气挺着腰杆在妻子面前说话，想不到韩皓还真信守承诺，给大家发放了超出意料的奖金。 “波――” 萧淑华用力在郝一山脸上吻了一下，奖励他劳苦功高。 “老夫老妻了，还这样。” 虽然郝一山一副苦瓜脸，但内心早已经乐翻了天。 在韩耀厂能干喜欢干的事情，还能挣到大把钱，算是人生的一大幸福，他心里同时想道。 韩皓经过研发过程的曲折，更加明白人才的重要性。古有千金买马骨，今有他用高额奖金收买人心。他需要许多人才来辅助自己，对真正有才之人的待遇他绝不会小气，因为这是成就大事者必备的气度和胸襟。 年前，韩皓还接到了镇政府让他去县里领奖的通知，名目是虎山县十大杰出青年获奖。韩耀厂发明的发动机通过省级专家验收，这足以写进县里年终的工业成绩汇报，因此他被提名为十大杰出青年并不为过。 有总比没有好，韩皓骑车来到县政府大楼，看了下时间发现自己来早了，就在大楼四处逛逛。看到一间会议室门口贴着一行大字，他想了想便走了进去。 第三十章 十佳青年 “虎山县党员发展对象培训班” 看到这个牌子，韩皓见没人在门口把守便溜了进去。[看本书最新章节请到棉花糖小说网www.mianhuatang.cc]因为在他在门口隐约听到里面正在讲述长征故事，《中国革命史》期末挂科，他正好要学习一下相关知识。看了一下时间，距县十大杰出青年颁奖会还有半个小时，韩皓正好在此休息等候。 里面黑压压坐了一大堆人，至少在60人往上，大家都在聚精会神倾听一位年逾40岁中年男子讲课。 “刚才那位同学说的不错，长征其实就是红军作为一群流寇一路被国民政府军追着打，差点就全军覆没的路程。 真正伟大的东西，不是从胜利到胜利，那只能叫强大；真正的伟大一定是从弱小到强大、从幼稚到成熟、从失败到胜利、从落寞到辉煌，这才是伟大的真实成长曲线。 对你们大家来说，长征可能就是一个在电视上被讲烂了的革命故事，或者只是一个考试中必考的考点知识。但对我们国家民族来说，长征是一个涅槃般的大熔炉，进去的是矿渣出来的是钢铁，许多中华民族的优秀儿女从此脱胎换骨真正变成了民族脊梁……” 中年男子讲述了许多真实历史小故事作为佐证，这让原本偷溜进来旁听的韩皓一时忘记了时间听得津津有味。 “今天的课就到这里，等下我还有个会要出席，谢谢大家今天的支持。” 看了一下表，中年男子结束了他的授课。 “啪啪——” 现在响起了热烈掌声，大家都为中年人的精彩授课而喝彩。 “感谢中央党校的胡一鸣教授，也是当下在我们虎山县挂职县委副书记的精彩党课教学。希望同学们回去后好好做总结，明天把课后小结交到我这里来。” 一位似乎是班长的青年干部走上台，匆匆忙忙说了上述这番话。 “我要更正一点，现在我只是副教授，离教授还差一个副字，还有继续进步的空间。” 正在收拾讲义的胡一鸣抬头说了这样一番话。 “哈哈——” 底下入党积极分子们都报以善意的笑声。 “怪不得讲得如此精彩，比高中时政治老师昏昏欲睡的说教强多了，原来是来自中央党校的教授，把课本中简单的一句话带出如此多背景故事。” 韩皓想不到自己的一个无心之举居然打开了一个全新世界的大门，对《中国革命史》的兴趣不由大增。 随着人流韩皓走出了教室，来到即将开始的虎山县十大杰出青年颁奖现场。 在签到处，韩皓找到工作人员报到，还出示了自己的身份证。 “韩耀车辆研究所，韩皓。” 工作人员核实他身份后，带他来到事先准备好的座位。 看着旁边一同获奖的人，他们中有政府工作人员、工人、教师、护士，另外还有发家致富的农民，以及像自己这般的小老板。(www.yeyexs.cc 棉花糖小说) 韩皓友善向他们点头致意，毕竟能混到虎山杰出青年应该都有两把刷子。没想到，大家看到他如此年轻，应该算是众人中最小的一位，只是略微回应并刻意保持着一定距离。 县里对这个颁奖会还挺重视，书记、县长等大小领导全部出席，刚才上课的挂职副书记胡一鸣也在。 洋洋洒洒两位县里父母官讲了一大堆，随后主持人宣布获奖人事迹时，韩皓才稍微提起了一些精神。 政府工作人员是见义勇为救了落水儿童；工人是拾金不昧把巨额现金原物归还失主；教师是主动到偏远山区村小学支教；护士是路遇居民休克晕倒主动采取急救措施挽回病人生命；农民是带领全村人搞起了大棚蔬菜种植发家致富…… 终于轮到自己，韩皓心想不知道县里是如何评价自己。 “高中毕业的杰出青年韩皓，他找准市场切入点，以自主研发精神召集人才队伍，共同研发成功国内尚处于自主技术空白的摩托车发动机技术。此项技术已通过省级专家验收，有望在农历新年后投入大规模生产，预计全年销售额将破亿元大关！” 一面有样学样如其他获奖者般站起来向观众挥手，韩皓一面在心里忍不住骂娘。 “天，谁写的稿子，我可没有说过要破亿元大关啊！镇政府里面的人还真敢吹，把自己厂几乎写成了县里将来的工业支柱企业！生产线现在八字还没有一撇，上次镇里打电话来自己谨慎只说了可能会过千万，现在居然直接翻了十倍，真是把自己往火里烤啊！” 一听销售额过亿，旁边获奖的人在看韩皓的神情完全不同了，刚才还是冷冰冰有些保持距离，现在个个眼光中多了亲近之意。改革开放，一切向钱看的观念开始随着市场经济浪潮形成而深入人心。尤其在虎山，你嘴巴说得天花乱坠都是假，能弄到真金实银才是个货真价实人物。 “那位韩皓同志，你们厂当真有如此大的发展潜力？如果是真的，那我们县里要好好扶持一把，说不定你们今后就是我们虎山的钱江厂！啊——对不对？” 敢毫不顾忌随意插话的当然是县里一把手书记大人丘孟桐。 众目睽睽下，韩皓只好站起来，现在工厂只是处于筹备阶段，来年的事情他怎么敢打包票。 “丘书记，您好，多谢您的关心和县里的大力支持。现在我们工厂还处于起步阶段，希望能承您贵言，为县里经济发展做贡献。” 不亢不卑，韩皓想了一下后得体地回答。 “白县长，年后我看县里得派人到这个韩耀厂看看，不能够让好苗子埋没嘛！” 书记大人转头对身边的县长大人白建功说道。 一把手发话，那么下面人肯定是得严格执行，因此韩皓没想到开个会还能引来政府部门的关照。现在他烦恼的事情之一就是寻找新厂房，希望年后这个事情能得到妥善落实。 就连一向来在台上超脱的胡一鸣都不由多看了韩皓两眼，年纪轻轻敢折腾工业高精尖领域，没有真材实料无法玩得转。 经过这个插曲，颁奖大会照常进行，韩皓隐然已经成为会场中的焦点人物，就连县电视台的摄像机都专门对着他的坐姿拍了好一会。这让韩皓在镜头前不由挺直了腰杆，装出大义凛然的模样，要不然上了电视一副挫样就对不起观众了。 走上主席台接受奖状的时候，韩皓看准了位置和别人换了一下，正好是胡一鸣为他颁奖。 “胡教授，您好，明天您还来上课吗？” 想不到韩皓称呼自己为教授而不是书记，胡一鸣对他的印象加分不少。 “明天下午3点，我还有一节课，你也是准备入党的积极分子？” 胡一鸣边递奖状边开口问道。 “不是，我只是路过旁听，觉得您讲得挺好，就想来学习学习。” 韩皓不好意思回答道。 “继续努力，明天见。” 举手示意韩皓跟其他获奖者一起转身接受现场观众的祝贺，胡一鸣简短回应他。 下台前，书记、县长两人还特意和韩皓握手问候，鼓励他大胆干，力争实现过亿的销售目标。 现在中央刚宣布建立社会主义市场经济体制，全国上下都以经济建设为中心，努力发展乡镇企业，虎山县的主要领导们觉得韩耀厂可以作为一个成功典型，从而热心关注。 原本打算自己闷头摆弄自己的算盘，现在一下子县政府凑了上来，韩皓不知道这是好事还是坏事。反正自己遵纪守法，依法纳税，身正不怕影子斜，韩皓心里想。 晚上，在虎山人民医院单人病房内，桌子上摆放着一台17寸的黑白电视，正在播放虎山新闻。 现在厂里经济宽裕，韩皓为方便母亲陪床，便出钱让父亲住进了高级的单人病房。费用当然比之前的多人房要贵，但这对韩皓目前来说不算什么。单人病房拥有自己的卫生间，还加了陪床家属的副床，韩皓为此买了一台电视放这里，方便母亲打发时间。 当韩皓拿回1993年度虎山十大杰出青年的奖状时，母亲王桂芬忍不住擦了擦眼泪，儿子是越来越懂事，也越来越出色。现在就剩家里的老头子没醒过来，要是他苏醒了，韩家就一切雨过天晴了。 到了新闻点，韩皓便拉了母亲一起观看虎山新闻，让她看看自己的上电视的新鲜样。 果不其然，第一条新闻就是县领导出席十大杰出青年颁奖大会。 “妈，你看我就坐在那个位置！” 韩皓眼尖，在一群人之中找到了自己，连忙指给母亲看。可惜镜头切换太快，王桂芬没来得及找到，就又切到丘书记讲话画面。 “又有了，又有了！” 随着播音员的读稿，等了一会画面终于又来到韩皓的镜头，他马上又让母亲赶紧收看。 这一次，是韩皓笔直地坐在椅子上认真倾听书记讲话的画面，还连续给了3秒钟。 “看到了，看到了，皓儿，我跟你爸都看到了。” 王桂芬亲眼看到儿子出现在电视中，满怀激动地回答。 想不到自己在电视中看上去还可以嘛，韩皓在心里暗自得意。 “这一次虎山县获奖的十大杰出青年代表了各个领域杰出人士，以韩皓为代表的十位青年们以无私奉献……” 当出现集体颁奖镜头时，播音员直接念出了韩皓的名字，把他列为十大杰出青年的领头人物介绍。 “好，好啊……” 看着儿子在新闻中如此出彩，王桂芬忍不住又掉下了眼泪，看到儿女在人生道路中表现出色是每一位父母最大的欣慰。 韩皓出现在虎山新闻中，当然被许多人所关注。 “韩皓舅舅上电视了！” 韩雨的儿子指着电视上出现的韩皓镜头抬头对父母说道。 “唉，我弟弟现在算是功成名就了。” 摸了摸儿子的头，韩雨有些黯然说道，她还是无法从发动机项目撤资的阴霾中走出来。 “多想想未来吧，将来你弟弟发达了，总不会不拉咱们家一把。” 庞爱国倒是找了另一个角度切入，至少心里不会难受太多。 尽管在寒假里找了两份家教，但随着农历新年临近，大家都筹备过年，萧芊妤不得不返回了虎山家中。 她正和母亲李玉梅在沉默中吃晚饭，突然看到电视新闻中出现了韩皓的镜头。还以为是自己眼花，萧芊妤随后听到了播音员念出了韩皓的名字，同时画面中韩皓的身影也出现在一群获奖的人当中。此时，萧芊妤才真正肯定韩皓居然真的当选了虎山十大杰出青年。 不是吧，这个肤色黝黑长得不帅的男生，这个在自己面前经常连话都说不通顺有些唯唯诺诺的男生，这个自己从未正面看过连电话都懒得接话都不想多说一句的男生，他，现在居然成为了十大杰出青年！ 不是我不明白，而是这世界变化快，萧芊妤突然想到这一句歌词。几个月时间，韩皓就犹如换了一个人般再次出现在自己眼前。 萧芊妤想搞明白到底韩皓为什么会获得十大杰出青年，他到底做了什么事情，可惜电视新闻只是提了一下名字，没有具体说明发生了什么事情。 带着极大的好奇心，萧芊妤决定改天抽时间到图书馆看看县里出的通讯报道，有没有相关信息可供参阅。 第二天，韩皓下午3点准时来到县政府大院，继续旁听胡一鸣的党课。 “实事求是，建立根据地，农村包围城市，敢于挑战的大无畏精神……” 这些枯燥的理论在胡一鸣的嘴里纷纷变得生动活泼，深入浅出，韩皓觉得有趣多了，不知不觉投入其中。 在讲课结束后，韩皓还主动上前询问了胡一鸣关于《中国革命史》的某些疑问。他还斗胆向胡一鸣要了联系方式，以便今后上门请教。 得知韩皓居然还是一名在读大学生，胡一鸣更加青睐这位年轻小伙子，他不单但欣然把联系方式给了韩皓，还应邀届时亲自到韩耀厂考察一二。作为从京城到地方挂职的高级知识分子，胡一鸣看问题更加全面有深度，韩皓想借助外脑为自己的工厂把把脉。 “咚——” 大年三十下午，韩皓骑车来到了县物资局宿舍楼下的杂货店，店老板还记得他亲切打了招呼。 从店里选了两包盐，这正在当初自己推荐萧芊妤购买的品牌，韩皓若有所思一步步走向结账台。 功夫不负有心人，萧芊妤终于从图书馆的通讯报道中找到了有关韩皓的消息。发明了摩托车发动机，有望销售额过亿，萧芊妤不由被这个消息震惊了。作为一名大学生，她明白如此一来韩皓肯定会从丑小鸭直接化身为白天鹅，自己辛辛苦苦做家教所得还比不上对方随意伸出的一个手指头。 她开始后悔自己不应该粗暴拒绝韩皓的联系，若是现在还一直保持着联络，那么…… “芊妤，你去帮忙买包盐吧！” 接到母亲指示的萧芊妤，穿上衣服走下楼，一步步朝杂货店走过来。不知道她即将在杂货店内遭遇到什么？ 第三十一章 产品方向 萧芊妤走进楼下的杂货店，发现里面除了店老板便空无一人。(www.yeyexs.cc 棉、花‘糖’小‘说’) 她来到货架前，挑选了2包之前韩皓推荐的品牌食盐，掏出钱包准备结账。 “好东西总要比较过后才知道优劣，可惜咯――” 店老板突然说的这句话让萧芊妤有些不知所谓，不过她没有多说，付了钱就离开。 前些天男朋友送萧芊妤回到楼下，两人间依依惜别的画面早被店老板看到。结合早前韩皓一个人来这里买盐，久经人情世故的店老板早就了解他们之间的实际关系。 在萧芊妤下楼前，韩皓早已经骑车离开，他也不知道为何自己要来到物资局宿舍。也许更多的只是一种不甘，或是一种习惯，还是一种纪念。 年夜饭韩皓一家就在医院旁的出租屋简单解决，现在韩永福没苏醒，王桂芬也没有太多心思理会其他事情，反正她一番心思基本都放在了丈夫身上。每天用热水帮忙韩永福擦拭身体，还要定期帮躺在床上的丈夫伸拉手脚锻炼，防止肌肉和血管萎缩。 韩皓从父母身上，看到了爱情的伟大，轰轰烈烈的爱情只是一时之快，平淡如水的爱情方能细水长流。如果换了自己躺在病床上，也有这样的一名女子心甘情愿替自己端屎倒尿，那也就夫复何求了。想到此，韩皓脑海冒出了萧芊妤的身影，他自己不由摇了摇头，心想她是肯定不会做到这样地步。至于将来自己会不会找到这样一个合适的人，也许只有老天知道了。 大丈夫有了事业，何患无妻，韩皓经过这些天思考，也下定决心不再考虑个人感情方面的事情，打算全身心投入到韩耀厂的发展当中。 年前递交给钱江厂的采购清单，据说货物都已经和境外厂商联系好订单，待年后的运输报关即可。国内的采购也挺顺利，苗振华等人也谈妥了合同，年后厂家就会发货上门协助安装。 现在最大的困扰就是新厂选址问题，韩耀厂460平方米面积现在已经明显不够用，所以韩皓必须尽快找到新厂房安装采购的发动机生产线。为此他已经向所在地沧海镇政府申请新的厂房选址，镇政府给了他40亩地的指标，但韩皓觉得不够用。因为他早就有计划待发动机生产线建好后，还要上马自己的摩托车厂，40亩地明显不够用。最新章节全文阅读mht.la 为了将来不再折腾，韩皓想在土地上尽量一步到位，现在县里对韩耀厂表示关注，他想能不能从县出面寻求支持。依照跟余航等人分析规划，至少需要150亩土地才能真正实现心中摩托车厂的目标。 还有90CC发动机研发已经进入尾声，就差临门一脚，年后估计就能把2号机样品弄出来。在对未来产品研发方向上，韩皓还必须跟余航等人商议，毕竟资源有限需要瞄准市场生产，而不是贸然追求技术进步向125、150、250CC领域进军。 既然有意转型摩托车厂，那么韩皓也订阅了不少摩托车行业的期刊杂志，上面有许多潮流信息分析，足够他参谋定夺了。 例如现在手中的这篇文章就预测了1994年将是90CC发动机的天下，同时他还提及了电启动发动机技术的普及前瞻。现在国内的摩托发动机都是脚踩启动，经常会在路边看到一个人对着摩托车，脚踩了许久都打不着火的状况。 脚踩启动也是许多女士的噩梦，本来跨骑式车就不方便女性，现在还加上要用力脚踩，所以跨骑式摩托车在女性中普及率不高。就连姐姐韩雨也老是抱怨跨骑式摩托就是为了方便男人，她们女性骑这种车就是受罪。 因此，韩皓打算在90CC发动机研发成功后，就上马电启动的90CC发动机，他觉得这一定会大受市场欢迎。 电启动技术在国内还尚未普及，韩皓心想要研发必须找到合格的样品，只能到国外购买已经上市的电启动摩托车。把其买回来再拆解弄清楚原理，到底电启动是怎么一回事，然后再自己仿制零件生产。 1994年春节是韩皓自懂事以来过得最没有年味的春节，看着邻居喜气洋洋大摆筵席，他只能和母亲两个人守在病房内听着窗外不断传来的鞭炮声。 “皓儿，你困了就先到出租屋睡吧。” 虎山人有全家一起守岁迎新的习俗，韩皓特意在单人病房内陪着父母一起熬到0点到来。看到韩皓手捧着《中国革命史》课本在昏昏欲睡，母亲王桂芬不由劝道。 “妈，没事，还有半小时就0点了，咱们全家一起熬一熬就过去了。” 韩皓一语双关地为自己家1993年的经历做了注脚。 这些天姐姐韩雨不时来接替下母亲陪床，姐弟两人见面都刻意没有提及当初发动机撤资的事情。韩雨不过问现在韩皓的发动机产业如何，韩皓也不会刻意在姐姐面前摆显。 年初一讲究不出门，尤其是不到医院这类忌讳地方，年初二时，韩雨才载着儿子，连同丈夫庞爱国一道来到医院看望父亲。 “突突――” 姐姐韩雨换了一辆崭新的摩托车，像是弯梁车但与其相比又少了一道梁，两只脚可以放在座位前方平板位置。就连韩皓见了都为之眼前一亮，在他印象中这种车国内还没厂家生产。 小外甥庞宇正站在韩雨的两腿之间平板位置，兴奋得左顾右盼乐个不停，看得出来他对这辆新车也很满意。 “咋样，你姐姐的新年礼物不错吧！刚从水路到的台湾货，我一个朋友介绍说绝对合适女性出行，当下在台湾那边火得不得了。” 看到韩皓围着新车打转，庞爱国忍不住自夸道。 “这车多少钱，真是挺新潮，什么车型来的？” 韩皓仿佛发现了新大陆，眼前这辆车确实引起了他极大的注意力。 “2万2，还是友情价，说是什么踏板车来的，单缸125CC动力强劲，反正台湾那边就叫光阳豪迈机车。” 庞爱国说出2万2车价，就立即被妻子韩雨甩了一个白眼。都说了不要在外人尤其是韩皓面前炫富，他又把自己的叮嘱甩到天边，韩雨心想真是丈夫比不上儿子听话。 一辆车2万2，韩皓心里不由感叹好贵。但看到姐姐一家的表情仿佛买到这辆车就已经赚到，根本没有在意2万2的高价。 ”姐，能借我骑一下吗？看到好车手痒痒。” 知道韩皓喜欢玩车，所以韩雨便让儿子下来，把新车交给弟弟试试。 手上摆弄着这辆新潮踏板车，韩皓居然不知道如何启动，一个人看半天不知道要如何操作。 “扑哧――” 姐姐韩雨难得见到聪明的弟弟如此吃瘪，捂着嘴巴直笑，片刻后便亲自上前演示。 “居然还是电启动跟脚启动二合一的配置，加之125CC排量，怪不得卖得如此高价。” 看到韩雨现场演示了电启动和脚启动两种模式，韩皓对这台豪迈125有了更深认识。 电动点火，韩皓慢慢松开刹车加油门，这辆踏板车给油就走，还不用挂档就随油门变速。这真是极大方便初学者，尤其是女性驾驶者，怪不得姐姐韩雨如此高兴。 “好车，真是不错。姐夫，你能叫你朋友帮我来一辆吗？价格不是问题。” “我先问问，不过据说过年货比较紧俏，可能价格要高上一丁点，有货我就帮你提回来。怎么样，终于要淘汰你那辆破国产货了吗？” 看到韩皓对自己为韩雨挑选的礼物也赞不绝口，要来上一辆，庞爱国更为自己眼光得意。 “好东西，人人爱嘛。记得帮我这个忙，价格一律好说。” 之前韩皓一直困扰着如果生产摩托车要上马什么车型，尤其在跨骑式车型已经被国内合资厂家瓜分殆尽之际，现在冒出来的踏板车成为了他当之无愧的选择。 自己刚为电启动样品烦恼，也正为整车生产样品郁闷，没想到大年初二，这两道难题就迎刃而解，韩皓心想难道1994年开始自己要转运了。他委托姐夫庞爱国购买，就是为了买回来拆解分析，从而尽快推出自己的产品。 “我是谁？该怎么样称呼？” 高兴之余，韩皓掏出一个大红包来逗小外甥庞宇。 本来按照韩皓的年纪，他还读书不用发红包，但他现在是半工半读，又是一厂之长，所以大家也把他当成年人看待。 “恭喜韩皓舅舅发大财，早日找到一个舅妈回来！” 庞宇不知道从那里学来的招数，逗得韩皓哭笑不得，现在的小孩也太早熟了吧。 来到病房前，母亲王桂芬也封了红包，替自己和丈夫两人名额一起给了庞爱国一家三口，算是新年大吉大利。 小外甥庞宇还小，不理解为何外公一直躺睡在床上，他不由用小手去推了推闭着眼睛的韩永福，趁大人不注意之际还弯腰到外公耳边轻轻吹气说话。 “小宇，你别打扰外公睡觉，他现在生病了，要睡觉养病。” 韩雨见状，赶紧一把拉回了淘气包庞宇。 “我刚才跟外公说话时看到他眼睛眨了几下，然后手还动了一下。” 年纪最小的庞宇一番话，立即把在场所有大人的注意力就吸引过去！ 第三十二章 新年礼物 “医生，医生――” 发现韩永福的手指确实有了动静，单人病房内一片紧张慌乱，韩皓赶紧跑去叫来值班医生。(www.yeyexs.cc 棉花糖小说) 待韩皓返回病房的时候，发现父亲韩永福已经睁开了眼睛，母亲和姐姐都高兴地在一旁直抹眼角。 “爸！” 韩皓见状，赶紧来到病床前握住父亲的手，他内心期待这一天已经太久了。每次梦中醒来，都会发现父亲苏醒是一场空，韩皓已经在心底降低了期望。想不到，被小外甥庞宇弄一弄，父亲真的苏醒过来。 韩永福现在只能用眨眼睛回应韩皓的呼叫，他的嘴巴手脚一时还无法动弹。 “麻烦让一让，我们得对病人做一下检查，你们家属先到门口等候。” 得知医院里的植物人韩永福醒了，一群值班的医生都赶过来会诊学习。看着门口涌入的医生们，韩皓等人只好到门外等候。 大概过了15分钟，负责医生走出来对韩皓说道。 “病人应该恢复了知觉，对简单指令反应正确，接下来就是身体调养的过程，估计需要半年时间康复。你们家属等会不要太过刺激病人，让他有一两天的苏醒适应期。” 听到这个好消息，韩皓不由紧握拳头心里大喊感谢上天，母亲和姐姐韩雨也抱在一起，连同小外甥都高兴地直拍手。 得知韩永福居然是被小孩子玩耍般弄醒，医生们也无法做出具体解释，只能说运气不错，毕竟人类对大脑的研究还处于肤浅阶段。 再次走进病房，母亲王桂芬就紧紧握住韩永福的手再也不愿意放松，半跪着俯身在他耳边说着什么。 阳光终于驱散阴霾，犹如窗外的太阳般让人温暖，韩永福苏醒，就是韩家迎来的最棒新年礼物。 “厂……厂里……” 韩永福开口的第一句话就是惦记着家里工厂的状况。 见状，韩皓赶紧上前把自己已经接管了工厂，并带领工厂转型生产发动机的现状简单说了一遍。 边听边颌首，韩永福逐渐放松下来，看来韩皓的作为让他很是欣慰。 随后，韩皓还把自己上了大学，系里允许其在家学习的事情也说了一下。 “好……很好……” 第二次开口，韩永福表扬了儿子的所作所为，想不到短短时间韩皓能做到如此地步，实在是出乎他的意料。[看本书最新章节请到棉花糖小说网www.mianhuatang.cc] 接下来，韩雨一家三口也上前问候苏醒后的韩永福，虽说嫁出去的女儿泼出去的水，但韩雨感谢父亲从小对自己和弟弟一视同仁相待。 根据目前的情况，韩永福只需要在医院再待半个月观察，如果没有意外便能转回家休养了。 大年初六，姐夫庞爱国就给韩皓带回来一辆崭新的水货豪迈125踏板车。当然价格上也贵了一些，2万3的价格比韩雨要贵上1000元，毕竟过年期间受供求关系影响价格上涨。 “过年期间，你的朋友也继续开工？” 韩皓爽快地把2万3现金交到庞爱国手中。 “为了这个，过年算什么，弄得我都心痒痒想入伙了。” 庞爱国做出数钞票的动作，一脸向往地说道。 其实他提车价格是22500，多了500元是他为自己加的劳务费，毕竟能弄到一台原装车可不简单。尤其韩皓现在发达了，他雁过拔毛挣下辛苦钱不吃亏。 话是这样说，但动辄500万起步的入股费，庞爱国肯定拿不出来。就算拿得出来，别人也不带他玩，毕竟现在走水路来的货犹如印钞机一样，受市场强烈需求胆大的人挣得盆满钵满。圈子一旦形成，外来的人想进去分一杯羹难上加难。 韩皓没发觉庞爱国的小动作，就算知道他也不会多说什么，毕竟对方为他搞来了紧缺的样车。 “突突――” 下午骑着新车韩皓来到虎山车站，一路上行人纷纷转头观看这一辆新玩意，看出来这样的踏板车很能夺人眼球。 “哥们，你这车不错啊，多少钱搞来？” 来车站就是为了接专家余航，长途大巴没到站，韩皓就停车在门口等待。这个时候，几位看上去也在等接车的人围了上来，一边欣赏新车一边问道。 “2万3左右吧，你们觉得这车如何？” 想听一听普通人的想法，韩皓婉拒了他们递过来的香烟，借口不抽烟回应道。 “那么贵！这应该是进口货吧，我第一次见。” 得到韩皓点头肯定回答后，一群人纷纷讨论。 “这车没有档位的啊？” “要是1万块，老子咬咬牙也搞上一辆。” “这车适合婆娘开吧，嗨哟，居然还是125CC排量。” …… “嘟――” 一声长鸣，余航的大巴终于到站，韩皓赶紧上前帮忙提行李。 “哟嚯，短短几天不见，鸟枪换大炮了？” 余航看到踏板车，也仔细转了一圈，用手比划比划，还蹲到地上仔细看了内部结构。 “有轻骑木兰50的影子，应该叫踏板车吧，做工那么好应该是进口货。光阳，这牌子是台湾对岸过来的？” 果然不愧在业内享有盛名，余航一眼就看出来新车底细。 回厂路上，余航抢了驾驶位亲自骑车回去，照他的话就是对国际一流产品进行摸底体验。后座上，韩皓帮忙提着行李，看着余航犹如小孩般对这辆新车进行各种加减速调试。 “余老，这车的原理我搞不明白，它的档位到底在哪里？如何可以轻松实现用油门控制变速？” 韩皓只是半路出家，尤其是面对专业问题的时候更是一知半解。 “这是运用了CVT，也就是无极自动变速系统。它利用离心力控制开闭盘的伸张与收缩，以达到变速的目的。到时我们把离合器拆开，你就会弄明白它的工作原理了。” 得知韩皓准备上马踏板车，余航也觉得这个方向很不错，那么接下来工作方向就是开发出合适踏板车用的发动机。 现在仿制成功的荣耀1号样机是立式发动机，而踏板车很明显用的是卧式发动机，还有两者使用的离合器也大不相同，因此韩皓决定转向踏板车研究还需要克服许多技术难题。 回到工厂，已经回来报道的工人也出来围观这一辆新踏板车，纷纷觉得电启动和无极变速很是神奇，对其方便上手和功能简单也赞不绝口。听到2万3的高价，大家纷纷瞠目结舌，这得白干好几年工资才能买得起。1万块，居然是许多人心目中的价格底线。 初八，放了一大捆鞭炮后，厂子正式开工。 韩皓召集了厂里的研发团队和骨干，召开了一次新年发展目标的务虚会。在会议上，大家统一认识把90CC发动机作为首要攻克目标，同时并行开启电启动研究，力争半年时间内完成电启动发动机的样品。此外，要对90CC发动机进行符合踏板式车辆装载研发，从立式变为卧式机，并对CVT变速系统进行逆向仿制，打造出踏板车发动机系列。 由于现在发动机生产线都还没有组装，所以厂里要上整车项目，尤其是踏板车项目韩皓只是跟余航、苗振华、郝一山3人小范围通报。生产线没见影，韩皓就惦记上了整车项目，步子迈得有些大啊。 不过韩皓有魄力上马整车项目，还找到踏板车方向，大家对这个战略方向没有意见。就是如何把战略落地，便需要韩皓自己想办法开动脑筋了。毕竟现在发动机生产线还没建成，依照韩皓的看法，整车项目的投资资金得从发动机项目收益中获取，所以看上去就是一环衔接一环，先得把发动机生产线落实到位。 同时开启3大领域研究，以现在的人才储备肯定不够用，毕竟余航也不是超人。针对这点，余航也跟韩皓商量提出要合理化现在研发团队的结构配置，他提议了老中青相结合的思路。 老，就是像余航、苗振华这样在业内有多年知识，擅长某一个领域的带头人。中，就如同郝一山这样，年富力强处于人生黄金年龄，积累了多年经验准备出研究成果的人。青，就是想韩皓这样的新人，刚大学毕业一片白纸，但对研究兴趣浓厚，值得下力气培养接班。 韩皓听了立即点头同意这个提议，从发动机研发经历看，人才就是企业最宝贵的财富和核心竞争力来源。 人选方向有了，得去哪里寻找合适的人选呢？ 还是得发动群众，韩皓学习中国革命史还得到了一些管理启示，但凡推荐合适人选入职一律有奖金。 实际上还是得靠私人关系，毕竟一个人在行业中很容易形成对应水平的圈子。例如余航就熟知业内同等资历专家的信息，由他出马寻找老同学、老同事什么的人才。在他的带领下，苗振华、郝一山等纷纷各自行动寻找合适的人选。牛大伟和简兵也不例外，他们纷纷打电话给中专同学，告诉他们这里有很好的发展前景，让大家前来投奔。 韩皓对他们只有一个要求，就是来之能用，不养闲人，有能力者一律享受高待遇。 不多日，韩皓再次启程前往江州参加2门挂科补考，同时还肩负着另外一个任务。 第三十三章 八方来客 韩皓带着一袋蜜桔来找系主任江昭平，除了感谢他一向来照顾外，还存了另外的心思。[夜夜小说网www.yeyexs.cc想看的书几乎都有啊，比一般的小说网站要稳定很多更新还快，全文字的没有广告。] “要我帮忙推荐一些毕业生？” 江昭平惊讶地看了一眼韩皓。 这个年轻人还真是敢想，居然把主意打到自己头上来了。现在国家虽然开始提倡双向自主择业，但从浙海工学院毕业的学生基本还是国家包分配。其实也不能说是包分配，主要是各种国企、研究所和机关事业单位到学校要人，系里享有一定的推荐权，学生一毕业就基本被人抢光了。 近两年开始陆续有一些刚进入中国的外企前来要人，但像韩皓这般民营企业小厂敢进大学校门的一个都没有！因为大家都知道，毕业生不会选择去条件艰苦的小企业，就算去了也留不住人才。 “你呀你，都不知道怎么说你，你过来看看这份名单。” 从江昭平手中接过名单，韩皓发现上面都是机关单位、国企、外企这些大企业单位提供的就业岗位。只要机械工程系的毕业生愿意去，对方就立马接收。自己的韩耀厂跟他们这些大企业大单位比起来，犹如街边寒酸的小乞丐。 “原来母亲说读大学包分配居然是真的！” 这是韩皓的第一个念头。 “江主任，我想问下这些单位里最热门的都是那些？” 面对韩皓的询问，江昭平想了一下，笑着回答道。 “大国企、外企，大家选择去的地方多，因为给的待遇高。至于机关单位，大家都嫌弃钱少事多，想去的人反而不多。怎么，你该不会为自己毕业打算盘了吧？” 系主任的询问当然只是调侃，韩皓心知肚明，他不服气说道。 “我们韩耀厂也能给毕业生高待遇，还能学到不少知识本领，将来企业也大有发展前景，我觉得我们厂并不弱于名单上的企业。为啥我们就不能到系里招人？” 这有一些赌气的成分，韩皓自己也知道韩耀厂跟名单上的任何一家比起来，就算自己选也不会考虑。但自己说得也不错，韩耀厂里面的确能学到好多东西，毕竟现在主攻的都是国际先进技术领域。 “这样吧，你让老余带人来我们学校弄个讲座，讲讲你们搞出70CC发动机的过程。一是学术交流，二嘛，到时你们能吸引毕业生跟你们走，系里绝不阻拦。” 脑子一动，江昭平想出一个两全其美的办法。(www.yeyexs.cc 夜夜小说网) “行！” 韩皓自作主张替余航答应下来，毕竟大家现在都对人才求之若渴。 补考了高数和中国革命史，韩皓觉得发挥不错，应该可以通过及格线，因为他可是埋头学习挑灯夜战了一个多月。跟当初期末考试一头雾水比起来，现在的试卷难度相对降低不少。 回去跟余航把讲座的事情一说，他想了一会便同意了，招不来人就当跟后辈们分享一些经验也好。韩皓这样的年轻人有活力感想敢做，余航了解当下大学生就业倾向，一般青年心比天高不经过社会打磨很难来韩耀厂这类的乡镇民企。先试试吧，就当还江昭平一个人情。江昭平一直说是他把自己推荐给韩皓，才有了展现自我的发展平台，余航在心里念道。 余航自打过年回去，碰到了不少厂里的老朋友，大家都问他情况如何。研发成功70CC发动机的消息局限在浙海省有影响，由于韩耀厂还没有上生产线，产品没有对外销售，所以沪江市这边并不知晓具体情况。 但他还是把在韩耀厂干活的现状说了说，一个好汉三个帮，余航针对性向一些朋友介绍了发展前景，看看能不能拉一些助手回虎山。听说余航已经搞出了70CC发动机，年后还要上马90CC发动机，这些人都一副不敢想象的姿态。为何在幸福厂时还一事无成，到了浙海省乡下就摆弄出来如此大阵仗，大家约定好年后要亲自来虎山参观学习。 今天周末，就是余航在幸福厂的6位前同事们结伴前来考察的日子。 听说了这件事，韩皓就让人租了一辆面包车到车站迎接远到的客人。余航为厂里做出了突出贡献，韩皓必须为他撑起脸面，好好招待这些来宾。 来到韩耀厂门口，这些前同事们都不敢相信余航就在这样的工厂里面弄出来发动机，整个工厂还不如幸福厂一个配件车间大。 直到走进工厂里面，看到了机器在生产发动机箱体部件，工人们正小规模组装一台台发动机，来自幸福厂的人才相信余航所说不假。 进入专门的研发厂房，里面各种设施、配件一应俱全。尤其亲眼看到了荣耀1号样机后，大家自此被余航所折服了。听说韩耀厂的70CC发动机是仿制产品，前来参观的人都是业内人士，知道就算是仿制已经是大为不易，因为就连幸福厂都没就此进行过尝试。厂里用的发动机都是合资方提供的技术，生产线生产的都是国外知识产权的发动机，每一台都要给外方授权费。 看到郝一山等人正在小组讨论技术事项，几位参观的人不由驻足旁听。听到关键处，甚至有人亲自下场参与讨论，2号机样本研发的点火装置正是他所擅长的领域。没想到他这一插嘴，还真激发了在场人的灵感，困扰郝一山多时的点火装置难题就此迎刃而解。 轮到余航介绍起2号机半成品，这是由1号机加以改造弄出来的产品，从理论分析90CC魔改完全可行。简单听了余航讲解后，这些人又开始了现场讨论，从技术角度论证到底70CC改造90CC是否可行，有哪些技术门槛需要克服。 智慧的碰撞，灵感的火花，不一会郝一山等人也加入进来，大家就2号机现在面临的困境一一列举出来分析讨论。 韩皓想不到余航请来的前同事个个都身有绝活擅长某一个方面领域，例如有人专门研究曲轴，有人在箱体上有所见长，他们在细分领域上知识面很深，加上余航这样的领头人一总结，许多问题解决方案就冒了出来。 原本2号机样品估计还需要1个月的开发量，有了这些外援助力加入，时间缩短了三分之二，照这个进度发展，一个星期就能完成样品。 之前安排好到镇上酒楼招待午餐也改成了工作快餐，所有人都意犹未尽在研发区内头脑风暴般攻克一个又一个技术难点。看着大家兴致勃勃讨论技术难题，韩皓心想国企里面还是有许多高水平人才，为何就容易埋没才能了呢？以这些人的水平，幸福厂仿制发动机应该不成问题，结果现实却是一无所有。想不明白，韩皓只能把其归结为机制问题。同样的人和物，换了机制便产生了不同的变化。 可惜周末只休息一天，韩皓不得不提醒来宾们他们回程的发车时间已经临近，再晚就赶不上回沪江的大巴了。 一边是归期将至，一边是讨论问题正在兴头，大家都感受到久违的畅快，尤其有一种学以致用的成就感。 “唉，真舍不得走，但明天一早要回厂里上班。” 老一辈人对自己要求很高，没有大事情绝不会轻易请假。看下时间，确实得准备离开回沪江。 “刚才这个问题我回去研究研究，到时打电话给你再好好讨论一二。” 另一位来宾念念不忘刚才跟韩耀厂技术人员争论的问题，决心回去后再研究弄清楚。 韩皓和余航一起把他们送上了返回沪江的大巴，离别前韩皓送出了欢迎他们前来虎山工作的邀请。 不用全职，周末时过来兼职也好，按时计费，韩皓不放过任何一个挖角的机会。 回程的大巴上，前来参观的6个人开始都不说话，全部在思考和回味今天在韩耀厂的所见所闻。 “眼见为实，老余现在是越活越年轻，他可远远走在咱们前头去了。” 有了第一个人打开话题，其他也都纷纷加入进来。 “90CC的发动机应该很快就能研究成功，据余航说马上还要对电启动进行攻关，真是听得我心痒痒，恨不得也加入他们的队列！但一想到在国有工厂干了一辈子，要放弃职称、工龄、退休保障，尤其是千里迢迢跑到乡下待着，伸出去的脚立马就缩了回来。人啊，真是越老越胆小咯。” “心理关容易过，但家里人这关难闯啊！现在都快熬到退休年纪，家里人不支持咱再折腾，唉――” …… 韩皓和余航送出了邀请，到底别人来不来谁也不敢肯定，毕竟不是谁都有余航这样的魄力。 余航这边找帮手暂时没有下文，苗振华这边却收获颇丰。 2天之内，连续4名据称是苗振华的徒弟前来韩耀厂投奔他，他们中包括了电工、钳工、车工和漆工。最低等级五级，最高达到了六级，都属于工艺匠人级别。 “之前我来这里只是觉得退休无聊想随便找点事情做。现在韩耀厂正是用人之际，得知他们目前情况过得一般，我觉得还不如过来跟着我干，毕竟看上去咱们韩耀厂比那些破厂强多了。” 苗振华先向韩皓做了简单说明，然后又转头对这些徒弟说道。 “以前怕耽误你们前途，你们说要来帮忙我没同意。现在看厂子还是有发展前景，所以就把你们叫过来了。既然来了，就好好干，不要丢了我的脸！” 这个时候，韩皓才发觉一向来笑眯眯和气待人的老苗居然还有如此严厉一面，俨然一位大师傅在教育小徒弟。 与此同时，韩皓也从来人口中得知苗振华居然是八级钳工，怪不得个个徒弟都对他服服帖帖。 “八级什么，退休前我就是七级职称而已，八级是我的师傅级别享受待遇。只不过厂里念我干了一辈子，退休前临加了一级算提高待遇罢了。” 怪不得普通机床会用，CNC数控机床也会弄，苗振华一直都出乎意料地把各种看上去不可能的模具搞出来，原来他还自动隐藏了实际能力。 韩皓当然对这些人才都热烈欢迎，现在他要大力研发新产品，正是用人的关键时刻来之不拒。何况他们都有苗振华亲自作保，质量不会差到哪里去。 在韩皓为新加入的人才们安排落脚点时，韩耀厂迎来了一位县里大人物。 第三十四章 领导视察 在虎山县能被称为大人物的除了在县里大小会议中稳坐主席台的几个人外就没别人了，县委-书记丘孟桐年后到沧海镇视察调研并点名要到韩耀厂看看。[看本书最新章节请到夜夜小说网www.yeyexs.cc] 龙湖县凭借一个钱江厂带动摩托车产业发展，1994年3月正式从县升级到县级市，行政区划上高了半级，依旧归海州市管辖。这让同为邻居的虎山人看得心痒痒，本来一块难兄难弟，现在对方突然富了起来高出半头，心理落差不是一般地大，尤其现在龙湖人看待虎山人突然间有了优越感。 身为虎山书记的丘孟桐明里暗里感受到来自各方的压力，为何别人升级成为市，你却还是县，虎山人心中不甘暗流涌动。 “你们虎山产值还不到人家龙湖的一半，经济因素是省里考虑的主要指标，你们别扯什么土地人口一样。想要县级市，先把经济给我搞上来！” 龙湖申报县级市时，虎山人不是没收到风，作为父母官的丘孟桐主动到市里提过意见，结果便有了上述答复。 社会上人与人之间是竞争关系，国家层面上地区与地区之间同属竞争关系。兜里没钱，说话底气都不足，丘孟桐身为虎山主政官必须想办法迎头而上。 在十大杰出青年评选中，丘孟桐得知了韩耀厂的存在，尤其产值过亿这几个关键字让他牢牢记在脑海中。龙湖不就是凭借钱江厂发展起来的嘛，要是虎山也弄一个摩托车厂出来，不就能赶上对方了。因此，调研的第一站丘孟桐就放在韩耀厂身上。 接到镇里电话，韩皓也不知道县委-书记来视察要准备什么，现在韩耀厂基本相当于大工地，研发区域一扩再扩，整个厂区已经没有了空地。他差人买来水果摆盆，把自己的办公室打扫弄成小会议室，准备接待书记的到来。 5辆小车来到韩耀厂门口，书记丘孟桐从丰田皇冠车走下来，后面日产蓝鸟车下来了镇委书记，镇长则从桑塔纳下车，其他陪同人员则从金杯海狮和另一辆华利小面包车下来，从座驾上可以清晰看出官员中的层级分布。级别高的单人进口车，级别低的多人挤国产车，各自定位互不干扰。 韩皓带了余航等人在门前等候，毕竟父母官前来要热情迎接。 看着涌进来的一群官员，生产线上的工人并未有太多影响，该干什么就干什么。韩皓充当起讲解员，带着丘孟桐简单参观了一下生产线。书记大人挺和蔼可亲，遇到不懂还问了韩皓几个小问题。镇委书记、镇长以及其他官员都站在丘孟桐身后半步，不敢逾越抢占县里一把手的风光。看着眼前县电视台记者在一路拍摄，韩皓心里有些发毛，后悔没穿上正装，现在打扮有些随意。 到了研发区域，韩皓把讲解任务交给了余航。得知余航是从沪江市前来的业内专家，丘孟桐明显姿态更加和蔼。余航简单把发动机研发的经历讲解了一遍，重点提及了产品研发方向和前景。书记大人明显关心生产线何时可以落地生产，同时对新产品带来的市场销量很感兴趣。 到了临时改造的小会议室，由于座位有限，许多跟随书记大人考察的官员不得不站立在四周。韩皓在座谈中，主动提及了新厂房用地问题，希望县里能帮忙解决150亩的土地指标。(www.yeyexs.cc 夜夜小说网) “县里准备成立工业园，地点就位于县城城郊，重点发展摩托车产业。如果你们韩耀厂有意，可以作为首批进驻的企业。150亩土地太少，我建议你们要用发展的眼光看问题，现在搞发动机，将来说不定上马整车厂，土地预留多一些有备无患。这样，150亩土地我可以当场拍板给你，旁边再留200亩土地作为预留地。你们什么时候上马整车厂，200亩土地就转给你们！” 丘孟桐一席话，说得韩皓内心大动，就连余航也用眼色示意他赶紧答应。 “丘书记，我们沧海镇也准备好了200亩土地给韩耀厂，他们厂不一定非要搬迁到工业园吧？” 一听韩耀厂要搬走，沧海镇的书记就坐不住了，照现在的发展势头看，这可是未来的纳税大户。本来镇上规模企业就不多，好不容易出了棵好苗子，县里就要拔走移植。身为镇的一把手，他不得不硬着头皮出来说话。 听说镇里准备了200亩土地，韩皓心想之前你们可是一直咬定40亩不松口，现在县里来拉人你们就变了口风。 “吕超同志，全县工作一盘棋，你们要提高思想觉悟，从大局出发考虑。县里推出摩托车产业工业园，韩耀厂作为技术核心企业，它的入驻将极大带动其他中小企业进驻。大河满了小河才能有水，何况你们镇上一直不给他们解决土地问题，我还没有追究你们这个责任。到底韩耀厂走不走，不是我们俩说的算，要看小韩厂长的选择，对不对？” 县里一把手定了调子，沧海镇委书记吕超哑口无言，他有些懊悔没有在年前就把土地事项确定下来，要是韩耀厂现在已经建设厂房估计县里就搬不动这座未来的金矿了。谁知道一座小五金厂研发出的发动机有如此能量，毕竟40亩土地相对现在的韩耀厂面积已经足够大了。 “那我就代表韩耀厂所有职工感谢丘书记以及虎山政府的厚爱，我们愿意搬迁到工业园发展。同时我们也将不负所托，继续为虎山经济发展做出更大贡献。” 得知韩耀厂订购了过千万生产线就要落地，丘孟桐现场差人落实了新厂址位置，就在新工业园的当头中心位置，因为只有这里率先完成了土地平整。 想不到县委-书记来视察一趟，就解决了韩皓困扰多时的厂房问题。现在随着外来人才的投奔，尤其像余航等这些高级人才的住宿，都是韩皓需要考虑的问题。他打算在新厂区兴建员工宿舍，分为高级和普通两种，高级的就是像余航这样的专家入住，普通就是四人一间的工人住宿。 地价很便宜，2000元/亩，150亩才花费30万，这算是县里给的优惠措施。同时在税费方面，也参照了龙湖标准，他们优惠多少虎山就优惠多少，丘孟桐铁了心要从龙湖那边挖资源。 晚上来到医院，韩永福还在单人病房住院观察，但已经可以由人搀扶着下床走路，说话也已经恢复了正常。 韩皓打开电视，特意调到了虎山新闻，让父亲看看自己上电视的风采。 果不其然，第一条新闻就是县委-书记到沧海镇调研的新闻，很快就出现了韩耀厂的画面，其中韩皓正意气风发地引领丘孟桐参观厂区。 “丘书记指示，要毫不动摇坚持经济建设为中心，抓好产业龙头，做好虎山摩托工业园的招商引资工作。韩耀厂作为首批入驻工业园的企业，政府将做好服务工作，加大扶持力度，使其成为虎山县的一面旗帜，引领更多的优秀企业进驻虎山。” 随着播音员的声音，画面最后在韩耀厂的工厂大门定格结束，韩永福看得是热泪盈眶，想不到自己一手创办的工厂现在居然在虎山出了大名。 “皓儿……想不到，真是想不到……韩耀厂在你手中一飞冲天。你做得很好，比我要厉害，我也可以安心养病休息了。” “都是您打好了基础，我才能站在您的肩膀上看得更远。” 得到父亲如此赞誉，韩皓有些不好意思，自谦地回答。 “行了，你们父子俩，一家人不说两家话，搞得我听着都别扭！” 母亲王桂芬打断了父子两人的交流。 土地手续还没有办完，但韩皓已经派人进场施工，新厂房必须得尽快建起来，因为国外采购的设备已经开始发货。 整个新厂区分为办公、研发、生产、生活四大区域，其中生产车间占地最大，其次便是食堂和宿舍楼，紧随其后是研发大楼，办公楼面积最小。仅靠手头的资金无法一下子上马全部建筑，韩皓把生产车间放在了工作首位，打算滚动式发展建设。没想到跟施工资深人士聊起，才知道业内都习惯垫资并拖延结算施工款的模式。工厂建设可以由施工方先行垫资，韩耀厂分批支付工程款，只要30%的自有资金便可以撬动整个项目同时开工。这真是太合适韩耀厂不过了，现在先把新厂区建起来，年底生产线正常运作就能够有钱回笼支付施工款。于是乎，整个新厂区四大区域同时开工，一派热火朝天景象。 余航应邀到浙海工学院做了关于自主研发摩托车发动机的讲座。不知道是宣传做得好，还是系里强制要求学生到场，反正整个大教室200多人坐得满满当当，韩皓也是第一次真正体验到大学课堂的盛况。 “刚才这位同学问得好。为何国内已经有合资产品，质量更好技术更先进，我们还需要自主研发落后产品呢？ 事实胜于雄辩，我就用自己亲身经历来告诉大家。 当我在沪江幸福厂时，我们进口了国外本田的发动机生产线，连同技术专利设备费用，一共是6000万人民币。此后每在国内生产一台发动机还要向外方缴纳200元的授权费，全部成本分摊到每台摩托车上本田公司可以从中国赚走1200元。 生产线上的发动机幸福厂不能够做任何改动，一颗螺钉都不能动，完全要按照日A本人给定的技术生产标准进行。他们不会告诉你为什么，只是会告诉你就要按我说的做就好，反正好的发动机可以生产出来。 于是，我们中国人自己弄出来的发动机，就是我当年研发的产品就被以落后时代名义束之高阁，整个生产线都是日A本人的产品。久而久之，我们发现自己丧失了研发能力，只能寄希望于合资方给以我们最新的技术。要最新的技术可以，那得用高价来购买。自此我们中国人就掉进了一个陷阱循环，没有自己的发动机技术，只能一次又一次高价向国外购买，不得不忍受被人用技术封锁剥削。 现在我们自己研发，突破了他们的技术封锁，发现其实整个发动机技术也不是很难嘛！就如同我们造出来的国产发动机，整个成本满打满算可能还不到1200元。要是我们的发动机进入市场，就能够逼迫外方降价，打破他们的市场高价垄断地位，最终得益的就是普通的消费者。他们不需要再用高价来购买一辆心仪的摩托车，原来1万多的摩托车可能几千块就能买回家。 至于另一位同学所问，韩耀厂有什么优势值得大家去加入？我只能说，如果同为发动机企业，你一加入在韩耀厂可以学到从零件到整机的全套开发流程。但在其他厂，第一、第二年你们这些新人进厂可能还只是画画图打下手，触摸不到任何核心机密技术。想要挑战自我，寻找广阔的发展平台，那么韩耀厂将会是非常不错的选择！” 余航的讲座过后，迎来了许多学生的提问，他就主要问题做了具体回答，同时顺便帮忙自己的团队打了一次宣传广告。 效果还是很不错，讲座后有3名大四毕业生跟韩耀厂达成了就业意向，他们打算写完论文就到虎山实习。 余航的前同事们又来过虎山交流两次，在他们的帮助下，90CC的荣耀2号机样品试点火成功。这标志着韩耀厂初步摆脱了一味仿制的脚步，向真正自主研发迈出了关键一步。当然，韩皓也少不了给以他们相应的顾问费，毕竟有了他们的加入研发才能缩短时间。 看到2号机点火成功，他们当中许多人都紧紧拥抱在一起，犹如看着自己的小孩诞生般兴奋。当场就有2名前同事说准备回去辞职，过来跟着余航干，因为他们在这里找到了久违的激情和超越自我的成就感。随后韩皓带着他们参观了新厂区的建设工地，看到将来韩耀厂变成如此大规模工厂，其他没有下定决心的几位幸福厂工程师们也蠢蠢欲动。 郝一山也从钱江厂挖来了6名前同事，几乎把钱江厂原本研发团队骨干一锅端。钱江厂的研发团队在郝一山走后研究便踌躇不前，厂里只是略微安抚后便没有了下文。后来得知要和韩耀厂合作，留下来的人更加动起了离开的心，毕竟有追求的人都不想在岗位上混吃混喝。尤其韩耀厂居然攻克了技术难题搞出了成品，这让一直深受难题困扰的技术人员对其充满了好奇心。当郝一山前来招募时，听说韩耀厂待遇更好，6位不甘蹉跎的同事便跟着他跳槽离开。 牛大伟他们通过校友同学介绍，居然一下子弄来了26位接受过中专教育的毕业生。这些人都是近一两年毕业有过工作经验，听说韩耀厂发展势头好便互相介绍结伴而来。跟从农田洗脚上岸的农民工相比，他们的塑造性更强，是厂里未来的中层管理者。更令韩皓惊叹的是牛大伟他们还跟自己中专学校联络，准备在韩耀厂生产线建设上线后，由学校派学生前来实习。顺利的话，还承诺帮忙学校消化毕业生。这样双赢的局面，韩皓当然举手赞成，技工类工人也是工厂未来做大做强需要的骨干人才。 在韩皓的相劝下，参股的压铸厂、活塞厂等也跟着进驻县里工业园，毕竟可以趁机升级厂房和设备，县里也给了优惠政策。 有了韩耀厂的带动，虎山工业园初现规模，在招商引资的优惠政策下，其他摩托车产业配套厂也依次进驻，方便未来韩耀厂就近采购。 经过一个多月的建设，工厂部分车间终于基本完工，但第一批进口的设备却在海关被扣下。 第三十五章 点火下线 当中国从1993年起开始全面转向市场经济之时，落后的体制依旧凭借惯性在发挥着作用。夜夜小说网WWW.mht.la 韩耀厂通过钱江厂出面申请进口的设备，必须经省级政府部门的批复才能通过海关进入国门。因为摩托车产业虽然在全国遍地开花，但国家依旧遵循着计划经济体制思维管理，各地新建的摩托车整车、发动机生产线必须经过政府批准，取得生产许可证方能公开向市场出售。 为加强管理，防止各地一哄而上，造成资源浪费，汽车和摩托车进口的设备处于国家管控范围，没有完备手续不允许进口。海关作为国家大门的守卫，看到手续不全处于管控范围的生产设备，必须要提交合法手续才会放行过关。 钱江厂出面引进的设备是以升级改造生产线名义进口，需要通过省级管理部门的审批，本来一路绿灯的申请却在省计委处卡了壳，迟迟拿不下批文。因此这一批设备便被扣押在海关仓库，需要补全手续才能顺利过关。 韩皓得知消息急得不行，赶紧打电话询问郑南，毕竟当初他可是保证会按时按质帮忙采购进口设备。郑南让韩皓放宽心，设备进不来钱江厂利益也受损，现在厂里已经派人到省计委了解情况。 有一个猜测郑南没对韩皓说，就是这一次小插曲很可能是马啸天导演来恶心下大家，他丈人现在是省计委主要领导之一。想完全阻挡生产设备进来是不可能，最多只是延误一二而已。 郑南猜得不错，此次省计委批文没下来确实是马啸天搞的鬼。上次和韩耀厂的合作他丢尽了脸，现在他瞒着老丈人和计委内部人员勾搭弄这么一下就是为了把脸找回来。一旦省计委方面卡壳，到时自己出面摆平挣个脸面回来，顺便给韩耀厂一个小教训。 宁可得罪君子，也不愿意得罪小人，你不知道他什么时候会出来恶心你一把，马啸天就是这样的人物。 当厂里很客气地请他到省计委说明情况疏通关系，马啸天还一副老不乐意，最后实在推辞不过才带上足额差旅费到江州出差工作。到了江州，马啸天用公款大吃大喝了整整一个星期，最后在厂里一再催促下才姗姗到省计委走了流程。经过这一番折腾，足足20天后进口的生产设备才从海关放行，给钱江厂和韩耀厂造成了以数十万计的无形经济损失。 在进口生产设备到位之前，苗振华的主要任务就是招聘培养工人团队。在招聘时，原本按他的要求工人必须得高中毕业，但实际在人才市场中发现，高中门槛已经很高，招不到合适的工人。苗振华不得不把门槛降低，要求初中毕业即可。在1986年中国颁布了义务教育法，强制把初中纳入义务教育，但由于国家投入资源有限，市场上的农民工大多数都是小学文化水平。 初中文凭是苗振华的底线，一个工人必须接受完整的基础教育才能够懂得他教授的入门课程。最新章节全文阅读www.yeyexs.cc工人的培养，韩皓完全交给了苗振华处理。苗振华提出的师徒制、统一培训、技能评级、职业再教育等，说实话韩皓只听得懂一小半。既然有专家老师傅在，那就把事情交给他负责就好，韩皓知人善用这一优点更能发挥手下专业人才的作用。 如此局面正是苗振华喜欢，他原本就一直在军工大国企里面工作，平时对国企的人才培养机制利弊有过研究。现在他可以依照自己的理念，以自身工作经历结合国内外的成功经验，从头到脚为韩耀厂创立一个带有苗氏印记的人才培养机制。 3辆运着集装箱的重卡轰隆隆开到了虎山工业园，上面运载的就是韩耀厂第一批进口的机床设备。 机床是精密设备，装运卸载时需要十分小心。韩耀厂生产车间外，大型吊车、叉车、手推车、升降机等一应俱全，准备从集装箱上把进口机床搬运进刚建好的生产车间。 ”哇，这就是苗老指定进口的CNC高精度机床。它专门用来制作各类模具，据说售价高达120万。我就是光靠触摸，就能感觉到其中蕴含着非凡的能量。” 牛大伟一脸陶醉地围着其中最大的机床打转。 “行了吧，我看你的模样就是在数钱，触摸的是堆成机床样子的人民币。” 原班长简兵在一旁打趣道。 他们这些中专毕业的人有时间就聚在一起，畅想厂里进口的生产设备会是啥样。现在终于得偿所愿，每个人都按捺不住内心的激动，能实地安装操作进口机床是许多人无法企盼的经历。 所有机器都卸载运送到车间的制定位置，苗振华开始指挥人手对生产线进行安装调试。这个时候，他带来的4位亲传徒弟起到了中流砥柱作用，苗振华把牛大伟等中专毕业的员工分为3组，每个徒弟带一组人，剩余1人后备。在同一技术标准指导下，他们3班倒连续奋战了70个小时，一条以进口CNC设备为核心，国产机床为补充的柔性生产线正式落地。初步生产能力为每年3万台发动机，经过后续改造能提高1倍数量。 虽然3班倒连续奋战了70个小时，但大家没有任何倦意。在生产线建成后的次日一早，都顾不得休息赶到了生产车间，眼巴巴等着这条生产线进行首次点火试生产。 苗振华亲自监督，一批熟练工人走到刚建成的生产线各个岗位就位，他启动按钮开始了生产线的运转。 生产线在建立之前，就已经在苗振华脑海中形成具体模样，他对操作工人进行了针对性的培训。所以生产线一建立，只要经过对新机器设备培训操作，工人就可以直接上岗生产。尤其还有他在身后逐步亲自现场指导，生产线的正常运作应该不成问题。 郑南和钱江厂的几位技术人员一起前来观礼，毕竟韩耀厂生产线下来的产品主要提供给钱江厂使用。 “这怎么可能，昨天才落地，今天就可以马上试生产！” 得知韩耀厂把生产线安装完毕，只经过简单调试就马上开始试生产，有过相关经验的钱江厂技术人员感觉不可思议。 “你们是不是在逗我们开心？” 另一位钱江厂的员工也开口问道。 郑南虽然嘴上不说，但心里也打了大问号。按照他的经验，生产线刚组装完毕，肯定需要一段时间调试，试生产一两个样品可以，但看韩耀厂模样基本就是上批量试生产了。钱江厂最快的生产线，仅用了1个星期调试后开始试生产，便获得了全厂通报表扬。现在韩耀厂如此信心满满，郑南着实担心开门红变成开门倒。 反倒是韩耀厂这边的员工，纷纷信心十足，犹如初生牛犊不怕虎。 “吱――” 进口的箱体加工专机开始启动，对胚体开始了第一步加工。 …… 很快，韩耀厂生产的关键性发动机零件全部生产完毕，通过吊装流水线运送到总装配区，由工人通过装配流水线进行整台发动机组装。 装配流水线呈现封闭圆弧形状，如同运动场中的跑道模样，可以循环转动，上面有20个工位。总装工人每人仅负责一个或几个部件，例如有人专门安装活塞、离合器，然后传到下一个工位由别人继续负责合箱等。 时间在一分一秒过去，工人们有条不紊依次安装上属于自己工位的零件，很快第一台发动机正式完成了组装，以崭新的面貌出现在所有人面前。 苗振华亲自把其接上专门的检测设备，开始下线后的质量检测。 “突―突――” 发动机一点火，立即发出悦耳的转动声，各项指标显示正常。 “啪啪――” 生产的第一台70CC发动机下线点火一次性成功，所有参与了生产线建设的人都情不自禁鼓起掌来，许多人还兴奋地抱在一起，他们付出的汗水终于再次迎来了回报。这标志着韩耀厂的自有品牌“荣耀”RY70FM型号发动机正式开始推向市场。 韩耀厂一群人激动的模样，让一旁观礼的郑南都深受感动。他不得不承认，韩耀厂跟钱江厂相比，更加有活力和发展潜力。 “要不是亲眼所见，我真不敢相信，真是神了。” 钱江厂的技术人员摇着头自言自语。 看着生产线上70CC发动机不断下线，郑南觉得韩耀厂说不定将来会变成钱江厂的强大竞争对手。虽然韩耀厂现在看上去只是一家小型生产发动机的企业，但郑南就是在心里有这样的预感。他在想自己亲手见证参与了韩耀厂起步的过程，不知道这是不是养虎为患。但目前钱江厂却离不开韩耀厂，因为发动机这个心脏需要对方提供。 韩耀厂现在处于试生产阶段，每天工人单班生产，产量在80台左右。随着工人熟练度上升和新工人加入，整条生产线将会实行轮班制度，届时产量将会大幅提升。 郑南把随机抽样的3台RY70FM型号发动机带回钱江厂检测，发现质量完全合格，多项指标还超出了预期。这是因为在90CC发动机研发中，余航为首的团队做出了一些针对性改进，并把这些小改进应用到了70CC发动机身上。 自此，RY70FM型号发动机开始正式供货给钱江厂，履行双方当初签订的采购合同。 当获悉韩耀厂的发动机以及开始试生产，县委-书记丘孟桐再次前来厂区视察调研。在政府工作人员的“善意”提醒下，韩耀厂再一次举办了第一台70CC发动机正式下线的活动。由丘孟桐亲自为虎山县第一台正式落地的摩托车发动机揭开红布，宣告虎山工业园经过本地政府的大力支持终于迎来了开花结果之时。 这一次不单县电视台派了记者，县宣传部还邀请了市电视台和报社的记者前来观礼，丘孟桐在记者镜头下精神奕奕满面春风。 得知RY70FM型号发动机已经由钱江厂包销了1万台，折算下来就是过千万的销售额，丘孟桐开怀大笑，鼓励韩皓要大力拓展市场，把荣耀品牌打造成全国知名品牌，让全国人民都知道虎山。 当晚，韩耀厂正式生产下线RY70FM发动机的新闻在市电视台播出。正巧此时龙湖的党政领导正举办招商晚宴款待前来考察投资的客商，大家在宾馆包厢电视上看到了韩耀厂的新闻。 在座的官员都知道龙湖没有摩托车发动机厂，就连龙头企业钱江厂都没能研发成功，看到新闻上播出了韩耀厂已经跟钱江厂达成大批量采购协议，大家心里感觉都不是滋味。 “这个韩耀厂是从哪里冒出来的？是外商投资的吗？” 龙湖的一把手书记开口询问部下。 “好像是虎山的一家乡镇企业，突然间就研发成功了发动机，去年底才通过省里验收，当时我还看了新闻。没想到短短时间现在居然落成了生产线，产品准备大规模投向市场。” 负责招商的一位工作人员回答了书记的问题。 “怪不得老丘笑得如此灿烂，单凭一个发动机厂，想赶上我们龙湖是不可能。这个苗头值得我们注意，钱江厂虽然属于省属企业，但我们作为父母官也得好好想想，能不能在龙湖也弄出一两间发动机厂来。我们有关部门招商，要留意这方面的企业，有合适的要大力引进落地，补上我们市的经济短板。” 虎山弄得出来，龙湖应该也要有，书记大人的经济敏感度还是很厉害。 随着第一条生产线正式投产，过了半个月韩耀厂第二批进口生产线设备也抵达了海关，这一次没有闹出扣货风波，很顺利报关通过运回了虎山。有了第一条生产线的经验，第二、第三条生产线的建立调试更加顺利，短短一个月时间，韩耀厂就拥有了3条柔性摩托车发动机生产线，设计年产量高达20万台。 虽然生产线全部建成应该大干一场，但韩耀却发现20万台的产量无法兑现，因为他又面临新的现实难题。 第三十六章 海量订单 位于虎山工业园的韩耀厂现在如同一个大工地，除了第一生产车间竣工外，研发大楼、办公楼、员工宿舍、饭堂等都在紧张施工建设。[www.yeyexs.cc 超多好看小说]按照工期，至少还需要3个月才能初具规模交付使用。 生产线落地，但是最关键的配套设施没有跟上，尤其是员工宿舍没落实，工人缺口很大。市场上有工作经验的熟练工，要求包吃包住是硬指标，因为这可以省下一大笔工资开销。 加上苗振华对新进厂员工素质要求高，所以尽管3条生产线落地，但实际上韩耀厂现在只有1条生产线实行3班倒的运转。 “质量是工厂的生命，所以宁可慢一些，也不能让不熟练的工人上岗，更不能让不合格的产品流出市场。” 苗振华对质量有着近乎苛刻的高标准要求，作为生产总工程师，韩皓尊重他的意见。 万事开头难，苗振华从一开始就为韩耀厂树立质量第一的企业理念，对工厂今后的长远发展有帮助。 不过韩皓还希望工人尽快入职，为此他给牛大伟一个重要任务，就是到全国范围内联系中专学校，以包就业形式合作。拉来一个合适的人头就给中专学校100元的奖励，尽快把苗振华需要的工人后备人选搞定。 牛大伟也不负众望，短短时间许多刚中专毕业的学生就被学校以安排统一就业名义拉来了韩耀厂。由苗振华等人对他们筛选面试，每天韩皓都能在工厂临时宿舍看到许多年轻的身影。 余航没有参过70CC发动机下线的仪式，因为他正赶着对90CC发动机进行最后的测试调整。经过一个月时间的完善，90CC发动机完全通过了各项技术认证，可以推向市场了。 “老余，你们这速度犹如下饺子一般啊！我记得上次来虎山没过多久，现在又来验收新货了！” 90CC发动机申报验收，江昭平又一次来到虎山。 由于研发大楼没有竣工，所以现在韩耀厂旧厂址完全成为了研发团队的临时基地。 相比70CC，专家们发现90CC发动机多了一些原创改进，这可是不得了的好兆头，说明我们中国人开始从一味照抄模仿向自主研发迈进了。 “老余，你们这样弄下去可是要翻天啊！透露一下你们下一步的研发重点是哪样？” 90CC发动机很顺利通过了专家组验收，结束之余其中一位专家开口问道。 余航笑而不语用手指了指头上的电灯。 “电――电启动？不可能吧，国内现在除了一两家大合资厂靠外方进口零件外，没有人能弄出来。” 在全国都流行用脚踩启动发动机的大背景下，如果余航把电启动研发出来，这其中的巨大市场想想都让人心动。 “现在一切情况保密！我只能说中国人、外国人都一样，大家只有一个脑袋瓜。别人能做到事情，我们花些大力气还是能赶上，只是多走点弯路。” 以事关商业机密为由，余航没有正面回答，但他又给了一个模棱两可的答案。 回去路上，几位专家在车上聊天，大家讨论余航是不是在故弄玄虚。 “要是真搞出电启动，估计国家层面都要派专家下来了。” “会不会是老余跟我们开玩笑，电启动像嘉陵、建设这些大厂都弄不出来，他们如何能有眉目？” “据说日A本人对这项技术看得紧，嘉陵厂已经在谈电启动技术转让，但日方提了高价，现在谈判僵持中。要是韩耀厂弄出来，估计得给日A本一大压力，无意中帮了嘉陵厂大忙。” 一路上专家们就这个问题探讨，最终还是没能得出统一答案，到底电启动余航是不是在弄？ 电启动作为研究所2号机密项目确实在推进，得益于苗振华带来的六级电工徒弟，他把来自光阳踏板车发动机的电启动系统拆解后，研发团队终于弄明白了其中的工作原理。[夜夜小说网www.yeyexs.cc想看的书几乎都有啊，比一般的小说网站要稳定很多更新还快，全文字的没有广告。] 弄清楚原理只是第一步，还要试生产出来搭配自己70CC、90CC发动机的电启动系统。由此遇到一个现实问题，就是电启动的零件在国内没有厂家生产，需要韩耀厂从头到尾重新设计，并找相关厂商生产。这个工作量可不是一般大，许多电启动零件需要到南粤省电子加工厂去订制。为此，田光明已经和高波、王二宝等人动身赶赴珠三角，依照设计图在茫茫电子厂中寻找能生产电子开关、启动电机和启动续电器的加工厂。 将来把零件采购回来，还要进行一系列的实验才能确定成功与否，所以余航在面对询问时没把话说死。 既然电启动是2号机密，那么1号机密是什么？ 1号机密就是韩皓准备上马的踏板车整车项目。 过年时韩皓购买回来的那辆豪迈125已经被拆成了一堆零件，在它身边还停放着3台一模一样的原型车。 它们都是研发团队研究仿制的对象，通过对原型车进行拆解组装，弄明白构造布局才能仿制生产。 把豪迈125拆开，发现整车也不是很复杂，关键点有二。其一是踏板车覆盖的整车外壳，跟跨骑式车相比，面积更大弧面更宽，要求模具工艺水准更精细，装配时对工人技术要求更高。其二就是整套动力系统，包含了电启动、CVT变速器和发动机。这些在国内都是新鲜事物，要慢慢研究仿造。 只要攻克这两大难关，生产仿制出踏板车就不在话下。 要人给人，要钱给钱，在力所能及前提下，韩皓对研发团队做到了最大程度的支持。因为他知道，只有靠自主研发打造自己的核心竞争力，才能在同质化的市场中走得更远。 现在90CC发动机顺利通过验收，就是对他支持的最佳回报。 韩耀厂生产荣耀牌发动机的消息开始在业内流传，许多没有发动机的企业开始派人来到虎山县。 县城一家靠近开发区的旅店，这些天住满了来自全国各地的客人，其中不少都是互相认识的老面孔。 “哟嚯，邓经理，你也收到风，赶到虎山来了？” “潘兄，好久不见，厂里现在缺货厉害，听说这边有货就赶紧打发我过来瞧瞧。” 彼此握手后，两人开始交流打探消息起来。 “你觉得这个荣耀发动机质量如何？” “据说已经小规模供货给钱江厂，应该还行吧，听说价格合理。” …… 韩皓没想到自己还没来得及打广告，来自全国各地的采购人员就快把韩耀厂的门槛踏破了。他们纷纷询问荣耀品牌的发动机质量如何，价格多少？犹如饿狼闻到了血腥味，纷纷云集在虎山县城。 经过讨论，韩皓决定举办一个小型的产品展销会，把70CC发动机以及即将量产的90CC发动机公开亮相。届时公布具体售价和产量，接受客户对发动机的订货。 得知韩耀厂已经弄出了90CC发动机，钱江厂立即反应过来，他们提出了包销10万台的订单，条件是不得再把90CC发动机卖给其他厂商。但这一次，韩皓拒绝了钱江厂的要求，因为韩耀厂有自己的生产计划，不能成为钱江厂的附庸。毕竟下半年顺利的话，说不定卧式发动机即将上线生产，届时韩耀厂将为自己的踏板车项目留出产能。 90CC发动机现在市场售价在3300元之上，以3000元计算10万台就是3个亿的产值，但韩皓依旧毫不犹豫地说不。 “几千万的利润都看不上，看来你们韩耀厂所图甚广！” 负责谈判的郑南，想不到己方提出如此有诱惑力的方案居然被一口拒绝。 “看问题要长远，毕竟钱赚不完。我们两家厂依旧是合作伙伴关系，发动机可以优先供应给你们，但如何规划生产和销售还是得由我们说的算。” 韩皓可不想一棵树上吊死，绑定在钱江厂身上。现在发动机市场供不应求，他并不害怕卖不出去。趁此好时机，在全国各地发展客户才是明智之举。 对钱江厂提出的10万台90CC配额，韩皓只同意给3万台，让自己能留有余地。 好不容易家门口有一家稳定的发动机供货商，郑南费了好大口舌，并给出一系列优惠措施，最终和韩耀厂达成了90CC发动机采购协议。 1、钱江厂10天内无条件预付定金3000万给韩耀厂。 2、1994年韩耀厂保证提供5万台90CC发动机给钱江厂，合同价每台2800元，月提供量不少于3000台。采购价格可以随市场行情小幅波动，但钱江厂承诺保底价为2400元。 凭借技术优势，韩皓再一次从钱江厂获得了紧缺的资金，可以为厂区建设和踏板车项目研发加大投入。还获得了稳定的销路，至少不用担忧市场发生波动，影响工厂的收入。 钱江厂也不吃亏，韩耀厂给的90CC发动机售价，比外地采购至少要便宜300元以上，折算下来减少了一大块成本。尤其现在摩托车卖方市场，钱江厂仓库基本是处于空置状态，生产多少就销售多少，根本不愁销路。 终于到韩耀厂举行产品展销会时间，一大早来自全国各地的采购人员就来到韩耀厂的新工厂门前。进行身份登记后，他们依次进入准备好的临时厂房，里面已经有四台围着红布的发动机在静静等待。 采购人员们寻找位置坐下，见来人差不多了，韩皓拉开其中两块红布开始了展销会。 “由于人数较多，为方便大家等会上来近距离观看，我们特意准备了2台一模一样的发动机。RY70FM系列发动机，它的各项指标分别为……” 韩皓一一念出了发动机的指标参数。 在座的都是沉浸业内多年的行家，一眼就看出来RY70FM仿制的是嘉陵本田JH70发动机。JH70发动机在国内可谓鼎鼎有名，历经多年市场考验证明了它优良的稳定性能。 听到韩皓口中的某些指标比JH70还要出色，一群人纷纷在底下交头接耳。 “你们的数据不会有水分吧？听起来比本田的原装机性能还好。” 看到底下有人举手，韩皓点名让他提问。 这个时候，韩皓就要请出发动机专家余航出马回应疑问了。 余航从发动机的构造和设计，一一解答了底下众人的技术提问，弄得大家最后都哑口无言，不得不承认韩耀厂在技术上的确有两把刷子。 接下来是RY90FM发动机，听说韩耀厂已经成功研发出来90CC发动机，在韩皓拉开红布的一瞬间，底下人群全都站起来伸长脖子围观2台样机。 90CC预计将会是1994年新的市场热点，所以许多厂家都力争优先采购90CC发动机。现在韩耀厂推出了90CC产品，如何不让底下人群疯狂。 相比70CC，90CC的摩托车在市场上溢价更高，厂家可以获得更多的利润。 这一次，大家的问题明显更多，对发动机各项指标更加关注。 依旧是余航出面，对RY90FM做了技术解读，同时一一回应了人们的提问。明显看出来，许多人已经对RY90FM跃跃欲试，就待韩耀厂公布最终售价了。 “RY70FM售价1600元/台，1000台订购量起订，每加1000台订货减少优惠10元，最低价1500元/台封顶。” 韩皓首先公布了70CC发动机售价。 “哇，算是很公道的价格，比市场上的同类产品要便宜。” “我觉得可以尝试采购一批回去试试。” …… 看来大家对70CC的发动机定价普遍可以接受，韩皓接下来开始公布重头戏90CC发动机售价。 “RY90FM售价3000元/台，1000台订购量起订，每加1000台订货减少优惠10元，最低价2900元/台封顶。” 依旧采取了低价入市的策略，韩耀厂没有一味追求市场高价，错开了跟国内合资品牌发动机的价格定位，要比合资产品便宜300―500元钱。 “啪啪――” 底下的人群居然自发鼓起掌来，大家都对韩耀厂的良心定价感到发自内心的赞同。 “我们的发动机将提供6个月时间或者5000公里的质保，但凡在此期间内发生的问题将无条件包修理、包更换、包退货。” 这可是国内首家发动机企业承诺提供三包的售后服务，表明韩耀厂对自己的产品质量有足够的自信。 韩皓宣布的这一重磅消息再次点燃了现场气氛，掌声又一次热烈响起来。 “看来今天是来对了，想不到韩耀厂如此有气魄！” “原本我还担心国产货不经用，怕采购回去出了问题挨骂，现在看来韩耀厂把这个风险考虑到了。” 底下人群再一次互相交流，纷纷觉得韩耀厂的政策极其良心。 “由于生产线调试和工厂配套设施未跟上，所以我们工厂产量处于一个爬坡过程，预计3个月后达到满负载生产。因此，对订单我们将优先安排向缴纳了预付款的客户发货。RY70FM要求预付50%，RY90FM则是100%货款，发货周期在60天内。” 这一次韩皓的话终于引起了全场第一次叹气声。 预付款意味着资金被韩耀厂占用，而且购买的还是期货，这让一些人心里开始打退堂鼓。 但转念一想，在如今形势下，韩耀厂从售价到售后上给的良心待遇国内仅此一家。 两者相比较，好像韩耀厂给出的条件也能够接受。 “大家不用着急做决定，待会我们将组织大家参观厂区建设以及到发动机生产线看看。如果觉得我们韩耀厂可以信赖，那大家签合同合作。如果觉得还要回去考虑一二，买卖不成情意在，大家就当交个朋友，有空多帮忙宣传下我们工厂就好。” 在韩皓的带领下，一行人参观了韩耀厂正在建设的厂区和热火朝天的发动机生产线。这是无形中展示韩耀厂实力的机会，韩皓就是要让这些采购人员心里觉得自家工厂可以信赖，可以放心和韩耀厂合作。 终于来到今天的关键时刻，到底会有多少采购商现场订货呢？ “我们厂70CC要5000台，90CC要10000台，预付款打到哪一个账号？” 第一个勇于吃螃蟹的人很快站了出来，韩耀厂看上去如此大的规模应该不怕会跑路。 有了第一个，很快就由第二个，很快大部分来了现场的人都跑到工作人员处登记采购量。 由于韩耀厂现在3条生产线年产量才20万台，所以必须控制订单量。要求预付款就是减少一定量的需求，没想到最终统计下来70CC发动机有158000台，90CC发动机采购量高达276000台。 许多人当天就准备打款，只要韩耀厂保证60天内供货就行。 看到统计数量，韩皓也吓了一跳，他原本以为有20万台已经很不错了，没想到现在居然翻了一倍。饥渴的市场需求活生生摆在韩皓面前，告诉他发动机市场到底有多大。 感觉到弄巧成拙，韩耀厂无法满足如此巨大的产量需求，工厂无法按时交付如此多产品。因此，韩皓做了两个决定，一是暂时压缩客户订单，订10台只给4台配额；其二是立即采购新的发动机生产线，力争今年产量达到50万台规模。 看着公司账户上多出约1.1亿的预付款，韩皓终于明白为何国外厂家对发动机技术封锁如此严密了，这真的就是一座金矿。 有了这笔钱，韩皓可以做许多事情，为此他兴致冲冲专程跑了一趟省机械工业厅，没想到却被人当头泼了一盆冷水。 第三十七章 目录之困 韩皓跑去省机械工业厅目的就是依法申请摩托车整车生产许可证，就是行内人所说的进目录。（wwW.mht.la 无弹窗广告） 从1989年开始，中国开始实施《汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》管理办法，未进入该目录的企业产品一律不能在市场上销售，公安部门凭目录和出厂合格证办理上牌手续。国家机械工业部汽车工业司统一管理汽车、改装车和摩托车的目录登记工作，公安部依照目录实行上牌管理。每年目录更新2次，方便企业更新自己最新上市的产品。 要想生产的踏板车能在市场销售，韩皓就必须想办法让自家企业挤入目录，给产品上准生证。拿着目录管理办法研究了一下，韩皓觉得上面要求的技术、研发、人才和售后要求自己工厂都能够达到。尤其是不少于3000万投资和10万台生产线的硬指标，韩耀厂现在的能力可以一步到位。因此，他就想来问问到底企业要上这个目录如此申请。 92、93两年，全国摩托车企业遍地开花，正式进入目录的企业从1991年增1家，突飞猛进到1992年新增17家、1993年狂增25家的大跃进局面。其中1993年还出现了22家目录外生产企业，连同目录内一共增加了47家企业，这导致当年中国摩托车产量达到了335万台，正式超越日本成为世界上第一的国家。 1993年，官方初步统计全国一共有153家摩托车厂在生产摩托车。整个摩托车市场一下子大爆发，所有生产的企业都赚得盆满钵满，导致国家在1994年开始决定对摩托车产业开始了宏观调控。 手段主要有二：一是开始对摩托车增收10%的消费税，把摩托车列入了奢侈品行列。这一刀重重砍在国有摩托车企业身上，导致企业利润大幅缩水。二是对摩托车目录开始清理和严控，原则上不再增加新的生产整车企业。 “国家现在开始调整摩托车产业，原则上不再受理新企业的申请。省里正准备迎接中央部委前来检查落实情况，所以你还是死了这条心吧！我看你们厂的发动机新进入了零件生产目录，哦，是钱江厂推荐上去的，你们就好好生产发动机得了。” 在省机械工业厅，韩皓的一腔热血遭到了重挫，想名正言顺生产踏板车的路子被堵上。韩皓第一次感受到了国家政策的威力，犹如一道高高的门槛立着，把无数像自己这般的创业者挡在门外。门槛里面的先行者凭借国家政策有意无意的保护，一个个都吃得满嘴流油，只剩自己在门槛外眼巴巴流着口水羡慕。 敢赌未必输，爱拼才会赢，韩皓想起了虎山人的老话。国家政策虽然犹如一道红线，但虎山人却习惯了政策红线两侧来回跳舞。 虽然工业厅的答复让他感到泄气，但韩皓相信还是可以找到变通的渠道。因为虎山就有一个榜样――甘朝祥，他的改装厂现在越做越大，生产的摩托车可以流通上牌。 “甘厂长，咱们合作那么久，这个忙你务必要帮一帮。(www.yeyexs.cc 棉花糖小说)” 韩耀厂的发动机一直稳定持续供应给甘朝祥，因此韩皓直接找到他请教，到底他是如何搞定目录这个大难题。 “很简单，就是买目录！我们厂跟南粤省鹏城市的一家摩托车厂合作，用他们的目录名号进行销售，每一辆车给厂里400元的贴牌费。” 鹏城市与东方明珠香港一水之隔，那边的人头脑灵活，卖目录收贴牌费就是他们发明的招数。 全国150多家摩托车生产企业，1993年只有嘉陵、建设、轻骑3家销量突破了50万辆，幸福、南方、金城、钱江等突破10万辆大关，行业前20名几乎集中了全年产量的90%。剩下130多家企业瓜分不到10%的市场份额，就算一些新企业因产能未能跟上，但换算下来还是有许多企业实际上处于资不抵债的破产阶段，年产量屈指可数根本无法独立存活。 这些身在目录内的濒临破产企业，许多就靠卖目录存活，凭借市场好光景吸血苟延残喘。甘朝祥所合作的鹏城工厂，现在就完全靠卖目录为生，去年估计有超过千万的收入。 “天，还能够这样！” 一向来遵纪守法的韩皓听到这样变通的手法，不由想到了上有政策下有对策的谚语。这有些冲击他的世界观，自己想遵纪守法堂堂正正申请目录不得其门而入，市场上却有大批贴牌的黑户通过购买目录走偏门上了户口。 “韩老弟，看来你也想搞整车！说的也是，要是我有发动机在手，我也会上整车，毕竟挣得更多。可惜我没有目录，不然光卖目录给你，我估计就一辈子不愁吃穿了！” 甘朝祥看着韩耀厂从一家小五金厂现在突然爆炸式成为一方诸侯，提货时他已经到过虎山工业园看过对方的新厂房。啧啧，真是羡慕，不过他早过了红眼病年纪，现在做好自己的小生意就知足了。他心知要是韩耀厂上马整车，那数量绝对不是自己小工厂能企及的数字。 “老哥给你一个建议，要是你铁了心上整车厂，干脆去收购一家破产的目录企业算了。我就知道南方那边有新厂是这样干的，省事一了百了，免得像我还得担惊受怕，哪天别人不卖给我目录。” 一向来跟韩皓合作不错，觉得他人还可以，甘朝祥语重心长给了建议。 谢过甘朝祥的好心，韩皓骑车回到了厂里。 回到办公室，韩皓召集了包括余航在内的骨干开会，把自己打听到关于上目录情况说了一遍。 “改革开放不就是摸着石头过河嘛，我们厂上整车项目，就是为了让广大人民群众早日骑上物美价廉的摩托车。中央有关部门的意见有时具有时代局限性，我们厂不要把眼睛盯着上面，而要埋头看着下面。市场需要什么，人民群众缺少什么，我们就生产什么，这才是真正的社会主义市场经济！” 余航现在浑身充满了干劲，听说省里不给上整车项目，他首先提出自己的看法。 “我觉得嘛，既然大家都打擦边球，那说明市场有需求。如果可以购买到合适的目录，我觉得这事可以干！” 擦了擦眼镜，郝一山也表态同意上整车项目。 “余老说得不错，现在都说要解放思想，用市场经济思维考虑问题。我觉得吧，咱们生产摩托车提供了就业，增加了税收，满足了人们需要，这是一件利国利民的大好事。为啥别人能干，我们就不能干，这本来就不公平。” …… 尝到了摩托车发动机带来的甜头，大家都一致赞同继续上整车项目，毕竟干出一番事业是所有人共同的追求。 见此，韩皓亲自拍板准备购买一家濒临破产的目录企业，套用他们的名号来生产自己的踏板车。 到底要找哪一家企业呢？ 韩皓等人找来新出版的《目录》，对着在目录内的企业一个个研究，看哪一个企业合适收购。 自己的摩托车，韩皓其实一直在想用什么名字的商标，是继续使用“荣耀”品牌，还是另起其他名字。 其实他一直都有个心仪的名字就是“中华”品牌，要是自己生产的摩托车能叫“中华车”就好了。 可惜这个美好的愿望无法实现，因为从1983年开始实施的商标法规定，不再允许使用跟国家名称相近的文字、图案等作为商标。 所以虽然“中华”这个商标没有摩托车厂使用，但韩皓想注册却没办法。至于1983年之前的注册商标，跟国名相关的可以正常使用。像“中华”香烟、铅笔、牙膏等这些是早期注册商标，可以正常使用。 满怀遗憾，韩皓翻看着摩托车目录，突然发现一个眼前一亮的名字。 “华夏牌摩托车” 想不到没有“中华”，却有一个“华夏”，这车韩皓都没有听说过有这样的品牌。 嗯，这个牌子不错，炎黄子孙华夏儿女，“华夏”也是我们中国人的尊称。 当韩皓把这个“华夏牌”征求大家意见，所有人都一致同意这是好牌子，如果能够收购这家厂，目录、商标一举两得。 看了一下地址，这是一家位于苏吴省锡州市下面的县级国企，韩皓准备就拿其作为收购目标。 坐长途大巴，韩皓带着郝一山前往锡州市所辖的锡北县，拥有“华夏牌”的摩托车厂就坐落在此。 来到这家叫“锡北摩托车厂”的工厂，破败的外墙无形中诉说着这家工厂的落魄，但不大的车间内依旧传来叮叮当当的敲击声。门口停着10来辆刚生产出来的农用三轮车，目录上的两轮摩托看不到踪影。 以跟厂长有合作事宜相谈，门卫把韩皓和郝一山两人迎进了厂区办公室。破旧的筒子楼，厂长办公室就在二楼，韩皓进门看到了一位头发花白的中年人。 得知韩皓两人从浙海省前来，这位头发花白的厂长先表示了欢迎。 “不行，我们工厂是老一辈工人的心血，出售工厂想也别想。只要有我在一天，厂子就永远属于我们自己工人所有。” 原本以为韩皓他们也是来购买目录贴牌，没想到竟然是准备收购自家工厂。这位脾气耿直的厂长直接一口回绝，并不客气把韩皓和郝一山请出了大门。 “这老古董还真是犟脾气，自己的厂子都快黄了，咱们好心好意救活他们厂，还被人直接赶了出来。” 有些拉不下面子，郝一山忿忿不平说道。 韩皓也没想到对方反应如此剧烈，不过他安慰郝一山道。 “郝工，要是你听到别人想收购我们的工厂，估计你也是同样反应吧。” 查询过资料，这家工厂属于县有国企，归锡北县管理，韩皓两人决定到县政府问问。 来到招商局，表达了想收购“锡北摩托车厂”的意愿，这可惊动了县里的领导。 摩托车产业在全国红红火火，但在锡北却半死不活，这家在60年代建立的工厂，当初靠手工敲打出来一辆仿制两轮摩托红火了一阵，并取名叫“华夏牌”。改革开放以来，由于缺乏资金、技术、人才等条件制约，厂子一直没做大，反而越发困顿。前些年一直靠县里投入资金生产农用三轮摩托车维持着，近两年情况稍微好转，靠倒卖目录有了额外收入不用县里再补贴。 韩耀厂在国内并不出名，但韩皓拿了两张省里、市里报纸关于工厂的报道，还带上了营业执照复印件，以此证实自己的身份实力。 别人老板前来合作投资都是开着小车，哪有像韩皓这般坐大巴过来。幸好这些报纸和营业执照复印件帮了大忙，不然锡北县工作人员还以为他俩是骗子。 “收购我们县的摩托车厂？那你们准备出价多少？将来是否还在我们锡北县生产摩托车？现在厂里工人如何安置……” 一连串问题问得韩皓都有些发懵，他原本就是打算把工厂的目录和商标购买带走，至于原工厂到底要如何处置他真没好好考虑过。 目录和“华夏”品牌商标都是无形资产，韩皓主要目的就是冲着这两者来，到底要如何出价他也搞不懂。但他留了心眼，没有说自己是为了目录和商标过来。只说有意和锡北厂合作，如果条件合适他可以考虑在当地投资生产线进行生产。 第一次接触，双方都没能触及自己关心的项目。 但韩皓有一点可以肯定，就是如果条件合适的话，锡北县愿意把工厂出售。 到底工厂要卖多少钱，锡北县也无法确定，因为一不小心会背上国有资产流失的罪名。问其到底能够出价多少，韩耀厂方面又含糊其辞，又说要经过评估后才能确定。 像锡北摩托车厂这样的国有中小企业改制，在苏吴省已经开始有试点，一些本省的乡镇企业，开始对经营困难的国有中小企业进行兼并重组改造，取得了一定成果。 现在韩耀厂属于跨省兼并重组，在当时政治背景下，把虎山县政府拉进来，两地政府出面协调会更加稳妥一些。 不知道虎山县政府愿不愿意为韩耀厂出头，韩皓带着满腹心事返回了浙海省。 第三十八章 驾照圆梦 “这是好事，县里当然会大力支持！小韩厂长，想不到你年纪轻轻，脑子倒挺灵活。[看本书最新章节请到夜夜小说网www.yeyexs.cc]只要对虎山经济发展有利，我们县委县政府就全力支持。待会我就让县招商局跟锡北县方面联系，看看大家坐下来如何把事情谈妥。” 韩皓试着到县委找了一把手丘孟桐，没想到书记大人很快会见了他。听完韩皓打算跨省兼并摩托车厂上整车项目，丘书记高兴地拍着大腿表示支持。 “我就知道你们厂肯定会上整车项目，光靠发动机挣不了大钱，整车才能卖高价，这样一来今年产值过亿应该没问题了吧？” 书记大人还惦记着过亿产值，弄得韩皓都不好意思告诉他预付款都已经过亿趴在公司账户上了。现在虎山工业园除了韩耀厂一家发动机拿得出手外，其他都是小零件配套企业，没有整车生产厂。丘书记做梦都想着能有一家大的整车龙头企业，来带动摩托产业一条龙配套企业的落户和发展。 “我们尽力生产，完成丘书记您的指示。之前我们公司申请乡镇企业包税的试点，不知道县里讨论得如何？” 由于中央提倡大力发展乡镇企业，因此出台了一系列税收配套政策，简而言之就是企业包税制。每年缴纳定额税费，多出部分政府不管，算是对乡镇企业的政策鼓励。韩皓得知了这个政策，赶紧打了报告要求试点。 “县里会议专门讨论了你们厂的申请，我记得去年你们营业额好像才不到300万，今年情况如何还不好说。因此，我自作主张给你们厂加了个0，以3000万产值计税，算是县里对你们期望。你看如何？” 听到包税制试点已经通过，只以3000万销售额缴税，韩皓连忙点头感谢县里的支持。相比嘉陵、建设、钱江这些国企大厂，韩耀厂从一出生就属于轻装上阵，没有退休人员包袱，在税负上也享受更多的优惠，因此可以在市场经济中保持极强的竞争力。 这一趟苏吴省之行，韩皓感觉厂里应该购买几辆小车，一是方便出行，二是办公需要，彰显实力。 正好1994年初国家发文取消了小轿车控购审批手续，企事业单位等购买小车不再需要向政府部门打报告申请，可以直接到市场上购买。起源于1988年国家由于物价闯关失败导致国家经济混乱，物价飞涨通货膨胀，因此国家开启了对轿车等大额价格商品控制购买，以求压缩开支的政策。[看本书最新章节请到棉花糖小说网www.mianhuatang.cc]此项政策在平抑物价、治理经济环境中起到积极作用。到了1993年底，由于国家经济形势好转，中央决定废除控购审批轿车的政策。 在这样大背景下，中国轿车行业迎来了春天，据说国家已经决定支持个人购买小轿车，不日即将发布新的汽车工业产业政策。 看着手中拿到的国产小轿车报价目录，韩皓不禁吸了一口气，轿车行业相比摩托车行业可贵多了。 富康、捷达、桑塔纳定价都在17万左右，夏利便宜一些也要10万块起步，其他小众品牌如标致505、切诺基四缸定价也要17万。最便宜的是微型面包车，如大发、昌河标价4万6开头。 进口车就更贵了，日产蓝鸟30万，本田雅阁、丰田佳美都是39.5万，深受国人喜爱的丰田皇冠49万起。 相比工薪阶层400元月工资，一辆轿车他们几乎要一辈子不吃不喝才能买得起。 连韩皓这样的暴发户都觉得一辆汽车贵，他实在舍不得花几十万去购买一辆汽车。按理来说，像他现在的身份，弄一台皇冠来坐坐是很正常的事情。毕竟光现在的发动机预付款，已经足够工厂盈利几千万了，而这只是5万台发动机的订货量。去年这个时候，韩皓手头有个几百上千块已经是心满意足，但现在手握几千万的现金他却感觉焦虑。因为新的发动机生产线已经在大手笔采购，还有将来踏板车生产线也是一大笔投资，手中的钱随时可能一下子就花光光。 将来有机会就自己生产普通中国人都能够买得起的小轿车，犹如摩托车一样，让国产品牌轿车进入千家万户，韩皓心中不由冒出了这个理想。但现在，他要先搞定能合法生产摩托车的事情。 在浙海省，由于靠近大众桑塔纳的大本营沪江市，所以普通行政用车几乎一水的桑塔纳。因此，经过考虑韩皓决定购买5辆桑塔纳轿车，自己、余航、苗振华各一辆专车，剩余2辆供工厂员工使用。另外，还购买了2辆17座的依维柯和6辆昌河微面配套使用。 “想不到我也能享受一把厂长级别的待遇，现在看来下海到虎山，是我人生中做出的正确选择之一。那我就恭敬不如从命，以后回沪江市也方便多了。” 余航把辞职称呼为下海，是许多国有干部离开体制的一种自称。他没看错人，韩皓不但在研发上投入很大，而且不亏待对企业做出贡献的人。古人常说，士为知己者死，能有一个知人善用的领导，是一个搞技术人才的福气。 在沪江市幸福厂，只有厂长才能拥有属于自己的专车，就算副厂长用车也需要到办公室排队申请。得知过不了多久自己能在韩耀厂享受到专车待遇，余航感到心满意足。 车辆采购需要时间，桑塔纳由于太过热销预计1个月才能到货，反倒是昌河微面有现货，依维柯需要等1个星期。 韩皓也正好可以利用这段时间，到驾校学习考驾照，直到这时他才想起自己连摩托车驾照都没有，正好一起搞定。 昌河微面开回来，发生了一件尴尬的事情，整个韩耀厂团队，除了苗振华和他的一位钳工徒弟会开车，其余人都没有驾照不会开。 男人天性对机械的东西就感兴趣，尤其还是汽车这种工业明珠，用不了半天时间，包括韩皓在内的年轻人就在工厂预留的空地上操控着昌河车转来转去。 其实跟摩托车很像嘛，需要踩离合挂档给油才会有动力，方向盘就是摩托车把手，开车还需要经常看后视镜，韩皓一边开着小昌河转圈一边在心里总结道。 “小韩厂长，你天赋不错，至少从我这里是可以出师了。” 自从虎山一把手丘书记把韩皓称呼为小韩厂长后，整个工厂上下突然就接受了这个称呼，大家见到韩皓一律照此称呼。因为听上去亲切，而且也切合实际，毕竟韩皓现在满打满算也就19岁多。 作为韩皓汽车驾驶的首个客串师傅，苗振华拍了拍车窗，示意他已经通过了考核。 不过韩皓想真正上路，还得老老实实去驾校学习，通过资格考试拿到驾照后才能开车。 由于国家开始要求放开驾校管理，兴起了一股社会办驾校的热潮，因此韩皓跟厂里其他人一起，每人缴纳了2400元报名费，7天后就直接去考试。 本来汽车驾照是1900元，但由于韩耀厂准备上摩托车整车项目，因此韩皓便要求大家必须得有摩托车驾照，为此多花了500元增驾。为鼓励大家，韩皓答应厂里报销一半费用1200元。 考试中，尽管只在驾校练习了2次项目，但韩皓还是凭借出色的表现一次性通过了全部考核，成为当天所有考生中成就最好的学员。 厂里其他人例如牛大伟、田光明等，不幸挂科没通过，厂里一同报名的16个人中包括韩皓在内只有3人通过考核。 “说好的交钱就过，怎么还有考试不及格的说法！” 满怀期待，结果却没考过，回去路上牛大伟不由抱怨道。 “就是，我一个同学在他们家乡，交了钱就给证，连考试都不用去。” “车开得动，就是那些考试项目例如半坡起步等不熟悉，要回去好好练练。” …… 大家七嘴八舌在讨论今天考试的情况，7天时间不到就去考试，确实急了一些，考不过也很正常。 但同样学车时间，韩皓却以优异成绩通过了考试，这给他又带来了头上光环。 “小韩厂长，你可真厉害，我们在底下看你考试，连考官都问你是不是开车好几年了，这次是特意来补驾照。” 听到夸赞，韩皓在心里暗乐，咱毕竟可是虎山车神，传出去挂了科，面子往哪里放。 当然，韩皓不会承认自己凭借厂长之职，有事没事用厂里的小昌河微面练习过多少时间。 天赋重要，但汗水也不可少，一个人的成功绝不会随随便便就有，只不过外人没有看见他的辛勤付出罢了。 “吱――” 昌河小车停在了家门口，韩皓终于可以名正言顺开车回家了。在没有拿到驾照前，苗振华不允许厂里人私自无证驾驶小车，就连韩皓也不能例外。安全驾驶，人命关天，韩皓对此深有体会，因此坚决支持苗振华的决定。 “爸、妈，我回来了！” 父亲韩永福早已经出院，现在正在家里静养，韩家又恢复了以往的平静。 由于同意承担韩永福的医药费，积极赔偿韩家的经济损失，取得被害人谅解。醉酒撞人被关押的肇事司机最终被法院以交通肇事罪判处三年有期徒刑，缓期四年执行。 不用到监狱服刑，可以继续在外面养家糊口，也算是对得起他老婆和儿女当初到医院跪求韩家原谅的付出。 “汪――” 听到韩皓的声音，家里养的小狗三一率先摇着尾巴从客厅狗窝跑了出来。看到主人，它一个劲地围着韩皓直跳，经过大半年时间，狗狗已经长大不少。 韩皓又喊了两声爸妈，结果发现没人在家，不知道父母跑到哪里去了。 第三十九章 父子之争 在家里看书等了好一阵，韩永福和王桂芬两人才结伴而回，脸上透露出喜色。mht.la [夜夜小说网] “爸妈，你们去哪里了？” 合上书本，韩皓赶紧上来迎接。 “去你姐姐家，你很快又将多一个小外甥了！” 母亲王桂芬忍不住把韩雨怀了二胎的消息告诉韩皓。 “真的？我怎么一直都不知道？” 韩皓一听，惊讶地问道，又多一个外甥的消息让他也很高兴。 “怀胎三个月前要保密，现在时间刚好满了三个月，我跟你爸昨天才收到风。今天下午有空，我们俩便趁散步机会去看看你姐姐。” 搀扶父亲韩永福坐下，韩皓却听到一个令他不怎么高兴的消息。 “皓儿，你姐说想让你姐夫到韩耀厂工作，换个轻松点的活干，毕竟老修摩托车也没个盼头。我当时高兴，当场替你做主答应了她的请求。你看有时间带你姐夫到厂里去一趟，认认路！” 韩永福坐在椅子上，拍着儿子韩皓的肩膀说道。 “你爸当时光顾着高兴，一口就应了下来，我本想说回来跟你商量一下，但他说这是小事一桩没问题。” 说到这里，反倒是母亲王桂芬站到韩皓角度出发，不免把当时情况复述了一遍。 姐夫庞爱国老实，做事还可以，但爱占便宜的小念头简直跟姐姐天生一对，尤其爱好打牌这让韩皓很不喜欢。要是他能改掉打牌的坏习惯，年收入肯定能多翻一倍，多少宝贵的时间精力都在牌桌上挥霍掉。 庞爱国想进韩耀厂，还要求轻松一些的工作，这可真是一时让韩皓犯了难。韩耀厂现在蒸蒸日上，就因为自己公私分明，赏罚利落，大家都为着同一个目标奋斗。 要是随意安插庞爱国进厂，岂不是坏了厂里的规矩。若是不答应，现在父亲刚康复岂不是给他内心添堵。脑海中两种声音在不时争斗，韩皓一时间无法抉择。 “爸，现在韩耀厂进厂都有严格规定，只有通过了考核才能正式上岗。而且人事这块并不是我分管，姐夫要进厂可以，但必须依照规章制度通过面试来执行。” 韩皓决定以退为进，搬出工厂的规章来充当挡箭牌。[www.yeyexs.cc 超多好看小说] “听你妈说，我病重的时候你姐夫送来了3000元治疗费，这个人情你可不能不认。何况现在厂里情况那么好，就算养一个闲人又有什么关系。你姐可是你亲姐，大家说起来都是一家人。虽然我之前也有些瞧不上你姐夫，但实践证明，他还是可以信任，至少对你姐可是真心实意。你不是说准备购买小车成立车队嘛，就让你姐夫去坐办公室管车队就好。” 看到自己的提议被韩皓以软钉子顶回，韩永福说着说着不由提高了声调，似乎非得把这件事情落实不可。因为亲自在韩雨两夫妻面前打了包票，事关自己的面子，韩永福决定要用家长的权威逼迫韩皓点头。在韩永福看来，自己家的工厂招收一个人还不是厂长说的算。 “爸，厂子要做大做强，必须建立规章制度第一的观念。古人常说，王子犯法与庶民同罪。我作为厂长，更不能带头以身违反规定，不然今后厂里管理怎么办？如何能够服众？姐夫要进厂可以，但必须按照规章办。” 被父亲这么一压，韩皓的犟脾气不由上来，死活不同意回答道。 “一个小小的忙，你就上纲上线！我建立韩耀厂的时候，你小学还没毕业，说起管理工厂难道我还比不上你？” 拧不开面子，韩永福气得有些发抖，自己醒过来后唯一的一次介入工厂事务，就让韩皓毫不留情顶了回来。 “行了，行了！你们爷俩，本来一件大好事，现在反倒演变成了坏事。你们都各退一步，现在厂子韩皓在管你就让儿子做主。还有皓儿，先让你姐夫试试，不行再多给些钱劝退。” 眼见父子俩怄气，王桂芬赶紧上前做起中间人说和，免得伤了父子俩的感情。 看到父亲动气，韩皓心里也有些后悔，之前父亲昏迷时自己还曾说过今后不要多惹他生气，想不到今天却为了姐夫的事情和他斗气。 但让韩皓拉下面子向父亲认错，他又不觉得自己哪里有错。于是借口准备睡觉，回到了自己在楼上的房间。 小狗三一看到韩皓上楼，它也摇着尾巴跟着主人上去。看到脚底下三一在摇头晃脑像是讨好自己，韩皓心里想还是小狗容易满足，没有人类那么多烦恼。 “你呀你，皓儿现在已经长大成人，有自己的主见，你应该把他放在同等的位置考虑。要是他不分青红皂白硬塞给你一个他朋友同学什么，至少你心里也不会舒服吧？” 韩皓离开后，母亲王桂芬不由劝了韩永福几句，也算为儿子开脱。 “朋友同学跟姐夫比，关系上亲疏有别，总不能拿来对照。” 平白无故跟韩皓吵了一架，韩永福也有些后悔，只不过为了一家之长的尊严，他打了哈哈过去。何况他认为企业大了，女儿求上门，就当多养一个闲人，算不得什么大事。古人还常说上阵父子兵，打虎亲兄弟呢。同等条件下，一个外人和姐夫相比，当然还是姐夫更值得信赖。他想不明白韩皓读书读到书眼去了，有些不懂人情世故。 在庞家，姐夫庞爱国把头放在韩雨略微隆起的肚子上倾听，想要感受肚子里的小生命反应，却一无所获。 “现在还早着呢！听不到什么。” 韩雨摸了摸丈夫的头，一脸幸福地说道。 “你说你爸答应的事情，有没有着落？” 现在韩耀厂风风火火，庞爱国便想蹭下沾沾光，他不好意思对韩皓说，便拜托了妻子韩雨出面。 于是便有了姐姐韩雨放出风声，引来父母上门探望，从而有了把庞爱国进厂这一请求告诉给韩永福的经过。 “我爸答应的事情肯定会办到，从小我们家就是如此规矩。放心吧，我弟弟肯定拗不过我爸，你就等着上班的好消息吧。” 韩雨知道自家具体情况，让丈夫安心等待。她吃准父亲好面子的软肋，聪明地耍了小手段果然得逞。 庞爱国虽然开了一间小修车铺，但说出去是修车的终归不登大雅之堂。现在韩皓发达了，顺手拉一把姐夫是理所当然的事情，韩雨心想有了弟弟的照顾，庞爱国应该出息多了。 韩家父子今天争吵的导火索虽然是姐夫庞爱国进不进厂，但却埋藏着产权归属的根源。 韩皓原本打算只是代行管理工厂一年时间，待父亲醒来后就把工厂交还到他手中。但现在厂子突然做大，而且也有了更长远的发展目标，依照父亲今天的态度，韩皓真不敢想把新工厂交回父亲掌舵会是什么模样。 因为他发现自己和父亲之间，在企业经营的观念上，有着不可调和的矛盾。韩皓打算建立现代管理制度，吸引各方人才做大做强。但韩永福却认为凭借自己多年经商的经验，足以应付一切问题，他的管理方法没有过时，养一两个闲人并不会影响企业的正常运转。 从道理来说，韩耀厂是属于韩家的产权。但到底是属于韩永福，还是韩皓的，现在有些说不清楚了。 老韩耀厂无疑是属于韩永福的，因为他是产权所有人，营业执照、土地产证、银行存折都是他的名字。但从韩皓开始注册“韩耀车辆研究所”开始，用的就是他自己的名字，包括搬迁到工业园的全新工厂用的都是韩皓的名义。 也就是说从法律名义上新的韩耀厂属于韩皓一人所有，但这个新的工厂是从旧的工厂继承发展而来。按理来说，韩永福在新工厂也占有份额，但这个份额到底多少，估计没有人能说得清楚。 韩永福才40多岁，身体康复后不可能就此退休颐养天年。毕竟还是当打之年，他肯定还会重新出山做些事情。 现在韩皓就面临这样的困境，全新的韩耀厂是他一手带大，眼见走在康庄大道上，让他离开他舍不得。底下的人也不会同意他离开，更不会同意换成韩永福来带领他们继续前进。 要做成中国民族的摩托车品牌，甚至今后还要进军汽车行业，这是韩皓早已经为自己定下的人生目标。现在距离这个遥远的目标已经有了一线曙光，韩皓又怎么会轻易放弃这个来之不易的机会。 事业、亲情之间的羁绊纠结，让韩皓一时无比烦恼。 这个时候，韩皓才想起来为何当初注册发动机研究所的时候，苗振华嘱咐自己用韩皓的名字登记注册。 姜还是老的辣，之前苗振华就预见到自己现在遭遇的困境，早早替自己埋下了伏笔。 “清官难断家务事，自古以来帝王家都无法解决。但这种产权问题，我觉得还是越早厘清越好。真要问我对策嘛，未雨绸缪，开诚布公，徐徐图之。” 当韩皓就此问题向苗振华请教的时候，他饶有深意地说了上述一番话。到底要如何化解这样的矛盾，就得看韩皓的悟性和智慧了。 仔细思考了一番后，韩皓拿起话筒拨通了庞家的家庭电话。 第四十章 兼并成功 庞爱国这些天都乐呵呵，双喜临门，不但妻子又给自己添了一个孩子，而且在韩耀厂的面试已经通过。（wwW.mht.la 无弹窗广告） 面试时韩耀厂的苗总工看上去很是威压，问了几个问题庞爱国都答不出，反正东扯西拉他用仅有的知识大概蒙混了过去。 韩皓给了他两个选择，一个是下车间，踏踏实实从生产线做起。以他的经验，当个小组长绰绰有余，以后走技术路线，发展前景广阔。第二个是搞行政，坐办公室，负责调配厂里的车辆以及维护保养。 不假思索，韩雨和他一致决定选第二个，车间多辛苦当然是坐办公室舒服。 穿着西装革履，庞爱国准时来到韩耀厂报到。 在人事部，给了他一张工牌和厂规说明，庞爱国开始正式上岗，出任韩耀厂车辆管理小组代组长一职。他第一天上班，韩皓没有露面，因为其正在锡北县进行收购事宜的谈判。 “才这么点？” 在人事处，庞爱国才知道自己一个月工资才540元，还不到自己开修车铺的一半。不过他只是在心里念叨，想着有机会再打探其他人收入情况如何。 车辆小组现在有司机3人，其中1人是余航的专职司机，因为余航没空去学车不会开车，厂里为照顾他特意为其准备了专人专车负责。其余2人是厂里常备司机，谁要用车不会开就由他们顶上。厂里鼓励员工外出办事自己开车，报考驾照包销一半费用，以便减少冗员。 庞爱国一来，立即得到3位司机的热烈欢迎，谁让他是顶头上司呢？尤其在庞爱国不小心透露自己是厂长的姐夫后，这种气氛达到了顶峰，怪不得一进来就能做到这个位置，原来是上头有人。 得知厂里报销汽车驾照一半费用，庞爱国立即准备报名，毕竟作为汽车管理小组组长总不能不会开车吧。 第一天上班事情不多，庞爱国更多是听3位司机介绍厂里情况，做做用车登记分配好车辆使用预约。 “怎么样，第一天当领导感觉如何？” 回到家，韩雨迫不及待上来问道。 “感觉还不错，手底下暂时有3个人可用。只不过工资低了一些，才540块一个月。” 面对妻子询问，庞爱国老老实实回答。 “不错了，至少比镇上吃皇粮的多。年初加了一次工资，他们一个月才420元出头，再说年底不还有奖金嘛。晚上吃完饭，跟我回家看看我爸，感谢他的帮忙。哦，今天我弟见你了没？” 求人矮三分，本来跟弟弟韩皓正常的姐弟关系，现在牵涉到丈夫进厂工作，韩雨不由在心里有些惧怕这个成长飞快的弟弟。 得知韩皓出差，韩雨反而松了一口气。了解到弟弟当时并不愿意庞爱国进厂，是父亲一手压了下来才妥协，韩雨心中一直有一个疙瘩。 “今后你好好干，干得好了我弟弟才会继续提拔你，毕竟你可是他的姐夫。” 晚上夫妻二人联袂来到了韩家，韩永福见状很是高兴，简单询问了下庞爱国的工作情况后便放下心来。[夜夜小说网www.yeyexs.cc想看的书几乎都有啊，比一般的小说网站要稳定很多更新还快，全文字的没有广告。]韩皓果然还是按照自己的意思办事，韩永福多日来的焦虑暂时安定下来。 不单是韩皓，韩永福也在思考自己的未来。现在韩耀厂在儿子手中风生水起，自己康复后又将何去何从，这是父子之间必须要面对的问题。 韩皓跟着虎山县工作人员一起到锡北，继续就收购当地摩托车厂进行谈判。这一次，韩皓明显有备而来，他聘请了第三方会计师事务所，对锡北摩托车厂的资产进行盘点。弄清楚对方的家底，他才能开价收购。 锡北县早就想把这个包袱甩掉，因为县里这些年一直补贴，就算当下摩托车红火的年代，这个厂挣到的钱仅够发工资，没有资源继续投入进行新产品开发工作。 得知县里想把摩托车厂卖掉，锡北摩托车厂的厂长袁克成急得不行，他为此组织了工人集体到县里上-访。 “袁克成同志，你的心情我可以理解。但你要想想，与其现在厂子继续要死不活；不如和投资商合作，他们承诺将投入大笔资金对生产线进行改造，迎来新生。厂里的工人只要通过考核，一律全部继续留下工作，不会造成你担心的失业情况。还有，你要明白摩托车厂不是你个人的企业，是国家所有，县里对企业资产具有充分的处置权！如果你继续不配合县里工作，组织上将考虑另外选择合适同志来替代你的职务！” 锡北县的一把手杜军平特意召见了袁克成，让他不要在投资商来的时候搞小动作。不换思想就换人，出售摩托车厂已经得到了市里上一级领导的认可。 “县里如果加大投入，我有信心把这个厂搞上去。这个摩托车厂可是我们两代工人的心血，就这样卖了，我如何有脸面回去见他们。” 面对一把手提出换人的胁迫，袁克成丝毫不退缩，他苦苦哀求县里不要卖掉这个凝聚着两代工人心血的工厂。 “哪你说县里要投入多少，你们才能做出一番成绩？” 对袁克成保卫工厂的举动，锡北县委-书记杜军平可以理解，但他必须得做通对方的思想工作，这是为了顺利出售工厂的必要之举。 “200万，不，只要60万，我们就能改进现在的农用三轮车生产线。我们生产的‘华夏’牌农用车已经有了一定的知名度，给我们时间一定可以打响牌子。” 现在工厂一线职工有62人，还有143名退休职工，几乎是1名在职员工供养2名退休职工，沉重的包裹已经让工厂失去了造血能力。好不容易靠出卖目录贴牌，每年挣个60万，基本全部用到了发工资上面。面对书记大人的询问，袁克成狠心把预算一压再压，只求县里支持60万现金足够对现有产品进行更新了。 “我记得前年你好像也是这样说，县里给了你们100万，后来呢？” 杜军平毫不留情把之前的现实摆出来，前年县里给足100万后摩托车厂依旧活不起来。 因为这笔钱基本都用来补发工资和采购原料，用在开发新产品上几乎一分没有，袁克成不由低下了头。 “以前是以前，现在是现在。今天厂里有了额外收入足以应付工资开销，县里给的钱这次一定用到实处。” 虽然红了脸不好意思，但袁克成还是尽力争取。 “60万！哼――浙海来的投资商初步承诺，如果收购顺利，他们将拿出600万来改造生产线，同时全部负担厂里离退休职工的养老工资等待遇。” 要是韩皓听到，肯定会说这个条件大家现在还没有谈妥，书记大人你怎么就这样言之凿凿了呢？ “真的吗？” 听到财大气粗的浙海人提出这样的条件，那袁克成觉得也还可以接受，毕竟他最担心的就是对方拿走了目录，不再理会包括离退休工人在内的职工们。要是大手笔投入改造，那厂子真有活过来的希望。这样一来，他的抵触心理就没有刚才那般强烈。他最害怕有二，一是厂子的传承断在自己手上，二是工人们得不到妥善安置。 “你回去做好工人们的思想工作，县里严格意义来讲就是你们的娘家，哪里有娘贱卖崽的道理。放心吧，县里不会让厂里吃亏。要是觉得县里处置不好，你们再来大门口骂我！” 好不容易打发走袁克成，书记杜军平揉了揉太阳穴，面对这样的老工人代表还真不好做思想工作。 要想顺利收购锡北厂，取得厂里管理层和工人的支持是重要助力。韩皓为此特意把所有在职员工62人，连同10名退休职工代表一起组织大巴运到虎山参观。一是展示自己的实力，免去他们的后顾之忧。二是让他们接触最新的生产设备，为今后工厂改造打下思想基础。 “这真是不可想象，咱们工厂和这里一对比，简直就是原始社会状态。” 看到韩耀厂宽敞明亮的生产车间，发动机生产线上多台国际一流水准的CNC加工专机，在工人熟练的操作中发动机源源不断落地，锡北厂来的人接受了一次全新的心灵洗礼。 厂长袁克成这时终于承认，锡北厂被兼并可能并不是坏事，要是把这些先进的设备搬到锡北该是如何幸福的光景。 自此，厂里工人也开始热心支持和韩耀厂的兼并工作，期盼早日实现并入韩耀厂开启新生。 经过初步评估，锡北摩托车厂有形资产大概在250万，这还是加入了土地以及厂房基础后得出的结果。至于现有的生产线，还是60年代的基础上修修补补，像样的机床都没有多少台。拖欠银行贷款一共300多万，这都是县里出面找来的银行资金。 1993年工厂生产的“华夏牌”农用三轮车年销量不足600辆，年收入不足300万，利润才25万。历年到现在，拖欠着供货商的货款多达120万没结清。加上卖目录得到的60万，去年总盈利一共85万，基本只够发工资和还部分利息。至于拖欠的货款和贷款，基本上年年挤牙膏般今年补前年帐慢慢一点点还。 至于无形资产，摩托车目录和“华夏牌”商标。目录现在每年能收入60万，但这不是长宜之计，如果国家严令打击，说不定明年就没有了。这真还不好评估，只能以3年计算追加到200万。提及“华夏”商标，这个牌子一直没有做出来，又用在农用三轮车上，估计只能评选个县级名牌。到底值多少钱，真是仁者见仁智者见智。大家对牌子这个东西认识不足，对韩皓来说“华夏牌”很值钱，但他也可以重新注册一个牌子使用。无论是锡北县，还是锡北摩托车厂，都把注意力集中到了固定资产上面，对无形资产明显估价不足。最后，“华夏牌”作价18.88万，算是讨了一个吉利数字。 严格意义来说，有形无形资产加在一块，锡北摩托车厂已经资不抵债，处于破产状态。 最终，经过将近2个月不懈谈判，锡北县终于跟韩耀厂达成了出售协议，主要如下： 1、韩耀厂将以现金800万收购锡北摩托车厂，取得100%产权，包括厂房、生产设备、账上资金、目录和商标等。 2、韩耀厂负责接收锡北厂的一切债务，包括货款和贷款，总计446万元。经银行和债权人同意，在3年内逐步还清。 3、韩耀厂承诺全盘接收锡北厂的在职及退休职工，对他们进行妥善安置。 4、在未来3年时间，韩耀厂要投入不少于500万元的生产改造资金，对工厂设施进行升级换代。同时承诺，每年保证工厂至少有800万产值，县里依此指标定额征税。 总而言之，韩皓用了将近2000万的资金收购了锡北厂，取得了急需的摩托车生产目录和“华夏牌”商标，还在锡北县获得了将近5万平方米的工厂土地。说贵也不贵，因为按照生产1万辆车缴纳贴牌费300万计算，只要产量超过7万辆就能够回本。现在自己有了目录，生产多少都是自己说的算，而且彻底打通了上下游产业链，提高了利润能力。 锡北县获得了800万现金收入，这是县里从建厂之初到现在将近27年对摩托车厂投入的所有金额，当然这没有计算通货膨胀。毕竟60年代的1000块，跟1994年的1000块在购买力上天差地别。他们还甩掉了锡北厂这个包裹，仅是143名离退休职工就是一大笔财政支出。至少在3年内，得到3000多万的GDP，算是一大政绩。还开创了跨省合作模式，企业+政府一起双双联合，打造出新的企业改革模式。如果将来锡北厂获得新生，那么带来的税收、就业依旧是一大笔意外的财富。 首笔600万现金打入了锡北县的财政账户，过户手续开始办理，韩皓也名正言顺成为了锡北摩托车厂的新主人，待所有手续完成后剩余的200万才会最终汇入。自此，他完成了自己在整车生产上的关键布局，有了目录在手，终于可以放心上马踏板车生产线了。 在准备踏板车项目时，姐夫庞爱国终于还是惹出事来。 第四十一章 父子分家 随着韩耀厂业务蒸蒸日上，用车的需求继续增加，因此韩皓特批了再次购买5辆昌河微面的申请。（wwW.mht.la 无弹窗广告）这种微面不但可以载人，还能运货，而且价格便宜适合韩耀厂当前发展的需求。 庞爱国作为车辆管理小组组长，购买车辆的事情自然由他经手。入职将近3个月，韩皓也把他的职务转正。姐夫庞爱国的工作虽然不出彩，但也勤勤恳恳维持正常运转。 没想到这次庞爱国拿了购车款28万元后，故意支开韩耀厂其他人，借口约了车商明日一早再去付款提车。由于其身份是韩皓的姐夫，所以大家也没在意太多，便把28万交由他保管。 第二天，厂里一起去提车的人四下找庞爱国没有见其上班，赶紧打电话到他家里询问。韩雨接电话纳闷问道，不是昨天就去市里提车了嘛，丈夫晚上都没回家。大家又打了庞爱国的传呼机没回应，在工厂周围寻找也没有见人影，这下人们开始慌张起来。 28万可是一大笔巨款，毕竟大家月工资才420元出头，于是赶紧上报把消息捅给了韩皓。 不会是绑架吧？ 姐姐韩雨现在还大着肚子，韩皓不敢让她知道，这事只能由自己出面处理。 于是他打电话找到县里一把手丘书记，把自家姐夫携带巨款神秘失踪的事情说了一遍，恳求县里帮忙出面找一找。 韩耀厂现在就是虎山县的明星企业，韩皓的电话可谓分量很重，书记大人赶紧找到县公安局的领导，要求优先调查这个事情。 可能牵涉到巨额钱款的刑事案件，县公安局为此调集了大批人马开始调查。经过大半天的折腾，走访中有人爆料说一早在虎山车站看到庞爱国上了去江州的大巴。最终，晚上七点半在江州火车站虎山公安将庞爱国当场拦住，这才解开了谜团。 原来庞爱国在韩耀厂上班比较轻松，手痒便经常去打牌。这段时间一开始手气很顺，赢了不少钱，但前几天开始却连输了不少。不但连本都赔进去，还欠了别人将近3万块。输了那么多，他不敢跟妻子韩雨说，心里老想着如何翻本。恰巧厂里购车他能经手28万巨款，庞爱国想着用这笔钱继续赌一把，翻本赚回3万块就收手，到时人不知鬼不觉一举两得。 听说他要玩大点，一起玩牌的几个人又准备好了牌局。那天晚上他先赢回了2万块，后来就一直输，直到输红了眼为翻本不但把28万公款输光，还倒欠现场其他人一共22万。 牌局散了后，庞爱国才如梦方醒，知道自己闯下大祸。28万货款没了，还写下了22万欠条，想到家里大腹便便的妻子和幼小的儿子，他唯有跑路一途。打算跑到外地找好落脚点后，他再打电话回家报平安。 到了江州火车站，捂着兜里仅有的一百来块钱，庞爱国左思右想不知道要买票跑路去哪里。直到最后被虎山警方找到，才乖乖上了警车跟着回虎山。 人没事就好，钱的事情好说。但韩皓还是觉得这件事情有些奇怪，拜托打电话来通知自己情况的虎山县公安局副局长，帮忙继续往下查查。[www.yeyexs.cc 超多好看小说]自己家姐夫一向来都是百十来块钱的牌瘾，怎么这一次搞出如此大单的事情。 “放心吧，韩老板，我们一定会弄个水落石出。” 韩耀厂在虎山已经打出了知名度，跟韩皓这样的大老板建立良好关系，也是副局长一大目的。更何况这件事还是县里一把手直接交办，当然要办得漂漂亮亮。 人找到了，韩皓当然第一时间打电话感谢丘孟桐，要不是他出面自己家要想及时找到庞爱国可比登天还难。人在社会中，总要求人帮忙，人情债就是这样诞生。人际交往就是有来有回，下次丘孟桐让韩皓帮忙他便不好拒绝了。 韩皓不敢把这件事情告诉姐姐韩雨，毕竟她还挺着大肚子，免得动了胎气。本着教育庞爱国，尤其是将近50万的欠款总要有一个说法。于是他让公安把庞爱国先送回自己家，决定和父母商量事情要如何处理。 “唉，真是不争气！” 父亲韩永福听了庞爱国的事情，忍不住重重拍了一下茶几，差点把茶杯甩出去。庞爱国是自己一手送进韩耀厂，现在出了这样的大事，韩永福脸色很不好看。 这样事情可大可小，私自挪用公款，大的可算刑事犯罪，小的只要把钱补上也就既往不咎。但除了28万货款，居然还有22万赌债，以庞家的家产哪里能拿得出这样多的钱来还债。 “可怜的雨儿，怎么摊上这样的老公。” 王桂芬一听，唉声叹气抹了两把眼泪，替自己女儿和她肚子里孩子可怜。 “事情已经发生，还是想想如何善后吧。” 韩皓原本只想庞爱国至多会在工作中出些差错，到时自己在找个机会把他晾晾，让他自己受不了辞职。没想到入职不到3个月，庞爱国就玩了一把大动作。 “爸，我错了，我鬼迷心窍，一时糊涂。” 一路上回来，庞爱国心里想了许多，现在最关键就是找到有分量的人帮忙自己说情。无疑，韩永福就是最合适的人。 于是，他一进家门，就自动跪倒在地上，狠狠打了自己3个耳光，祈求韩永福帮忙。 “你先起来吧，把事情的来龙去脉好好说说，看看有什么补救措施。” 看到一脸憔悴的庞爱国进门就跪，还把自己嘴角打出了血，韩皓上前搀扶着他起来说话。 “韩……韩厂长，我错了，你看在你姐姐跟肚子里未出生的外甥面上帮一帮我们。” 本想喊“韩皓”，但喊不出口，庞爱国只好依据在工厂的规矩称呼韩皓。本来一切事情都狠美满，想不到现在自己把一切都搞砸了。 对着韩皓一家人，庞爱国把自己近段时间的经历一一说明，大致跟公安转述的一致。 让母亲带庞爱国下去洗漱吃饭，今晚他就先住在韩家，韩家父子开始讨论起如何处理这件事情。 “我怀疑你姐夫是不是中了别人的圈套？照理来说他不该犯下如此大错。那么多年都没出事，为何现在就惹上大事了。” 韩永福依照多年经商经验分析出这事不寻常。 “我也这样想，所以拜托了县公安局主管刑侦的副局长继续帮忙往下查，看看是不是真有人设局。毕竟一下子敢借出22万给姐夫，不了解他背景的人绝对没有这个胆。” 韩皓也赞同这个猜想，庞爱国的出事太过蹊跷。 “爱国当初是我硬塞进厂的，现在他出了事，严格意义来说我也有责任。现在他惹了祸，我们必须帮他擦屁股，就当看在你姐姐的面子上。家人有难，能帮还是得帮一把。” 谈及要如何处理庞爱国，韩永福先定了基调。 “钱财都是身外物，只要人没事就好。钱我可以给他垫上，但他必须要深刻反省并接受教训。厂里的人估计现在也知道了一些内情，毕竟虎山没有不透风的墙。总之，韩耀厂他肯定是不能待了，我会让他自动辞职。至于欠款，我帮他还，但也要让他写上借条给我慢慢还，算是警钟长鸣留个纪念吧。” 自从得知事情经过后，韩皓便有了上述处理主意。 “也好，就让他长长记性，在家好好反省一段时间吧。还有你姐姐那边，待事情调查有了结果后，有时间我们一起找她谈谈。罢了，不谈这件烦心事。皓儿，我们父子俩有多久没有好好谈心了？” 韩皓不追究并替庞爱国收尾的态度，得到了父亲韩永福的赞同，他接着问出了令韩皓有些惊讶的问题。 “也有一段时间了吧，在我印象中还是高考前我们聊过一次。” 摸不着头脑，韩皓想了一会后回答。 “那今天我们就聊聊真心话，就当是父子之间的坦诚交流。现在韩耀厂在你手中发扬光大，作为你的父亲我感到很自豪，为有你这样能干的儿子而高兴。想必要你放手再回大学校园读书，你肯定是不愿意吧？” 面对父亲韩永福的询问，韩皓勇敢地望着父亲点了点头。 “是的，韩耀厂现在就是我的理想，我不打算放手，因为厂里有许多跟我一样的人正朝着共同的目标奋斗。我不会中途离开背叛他们，打造中国人自己摩托车产业是我们的梦想！” 韩皓很坦然把自己的想法告诉父亲韩永福。 “如果我是你，应该也是这样的回答，毕竟你是我的儿子。好了，关于韩耀厂的未来我们各自有不同的想法，因此我们得想个办法一劳永逸解决。现在我的伤势也好得差不多，心也早就痒痒想回到工作岗位。何况40多岁就像一个退休的老头待在家，实在是闲不住也浪费资源。对于解决我们之间的分歧，我有一个提议，就是亲父子明算账，算清楚家当后父子分家。自此，你可以继续率领你的团队继续前进，我也能继续回一亩三分地开创自己的事业。” 父子之间迟早会有这样的对话，韩皓想不到这一天来得如此之快，还是由父亲主动提出。 “我也觉得这是一个不错的主意，虽然我们在经营理念上存有分歧，但大家希望韩耀厂发展壮大是一致的目标。” 开诚布公的交流，对划分韩耀厂的资产，父子俩之间居然没有任何不适，也许这是各自心中都认可的选择。 “我只要求恢复到我昏迷前的资产情况即可，也就是把韩耀厂旧厂交回我打理，还有韩耀厂的商标名号属于我。毕竟这是我当年想了好久的名字，已经有感情了。” 虽然现在新韩耀厂已经发展到数千万的资产规模，但韩永福却只要求拿回原本属于自己的东西。 “不管怎么说现在韩耀厂离不开旧韩耀厂打下的基础，现在的发展也有你一份功劳在内。这样吧，我把旧韩耀厂原封不动交还给你，另外给你1000万现金当做补偿。今后你可以用这1000万作为资本，实现你自己的规划。” 光把旧厂给回父亲，韩皓拿大头，他心里也过意不去，因此在父亲提出的条件上他加了额外的现金补偿。 “长江后浪推前浪，1000万足够买下好几个旧韩耀厂了。好吧，就这样决定了，我们父子俩就以这个条件分家，君子一言驷马难追，将来在商场中看谁能走得更远吧。” 父子之间，太过计较显得别扭生分，韩皓提出的条件严格意义来说很公平，韩永福点头同意了这个提议。 想不到庞爱国弄出来的风波，反倒成了韩家父子解决产权纠纷的引子，经过坦诚交流，韩皓和父亲韩永福就资产问题达成了一致。 韩皓打算使用刚收购的“华夏”品牌，将自己的新工厂改名叫做“华夏摩托股份有限公司”。 在公安的强力介入下，第二天韩皓就了解到整个事情的真相。 庞爱国自从到了韩耀厂上班，在外四处吹嘘自己跟韩皓的关系，以大老板的姐夫自称。一般人听了他的话，当面恭维几句也就算了，但被别有用心的人知道就招惹来祸端。 他们故意引诱庞爱国打牌加入赌局，让他先赢后输，几个人合伙起来设局坑他。为何敢大手笔借钱给庞爱国赌，就是吃定了他家里人有能力替他兜底。他们不怕庞爱国跑路，到时就拿着借条上庞家催收，不怕韩家不出手帮忙。 在公安火眼金星注视下，分开审讯只用了一点手段，这帮人就全部招了。拿到了钱款还没来得及分赃，就被公安一锅端掉，谁让他们惹了不该惹的人。在专制机关的铁拳打击下，一切不法分子都是乌合之众。 输掉的货款28万原封不动返还给韩耀厂，不，应该称呼为华夏厂了。所写下的22万欠条也作废，终于摆平了庞爱国惹出来的祸事。为此，华夏厂特意送了一面大锦旗给县公安局，韩皓还以个人名义向刑警大队捐赠了一台桑塔纳小车，感谢他们这一次的帮忙。 事情得到圆满解决，韩家父子俩一起来到庞家，把事情经过讲述给了韩雨。听到庞爱国惹出那么大的事情，韩雨气不打一处来狠狠地打了丈夫好几下。自己辛辛苦苦铺就的路，庞爱国却半路翻了车。幸好有弟弟出面，不然几十万的外债，想想就能让人绝望，目前自己家一年收入才1万多。 经历这样的事情，庞爱国还是老老实实修摩托车吧。不过韩皓承诺将来华夏厂生产的摩托车，可以让庞爱国在本地代销，算是他对姐姐一家的变相支持吧。 刚换了厂名，负责研发的余航那边研究就取得了突破性进展。 第四十二章 硕果累累 经过田光明等人在全国各地的订制采购，由华夏厂完全掌握自主知识产权的电启动技术终于取得突破性进展。最新章节全文阅读WWW.mht.la 韩皓来到新工厂的研发大楼，余航正和助手们一起，对一台连着电启动测试装置的发动机进行不间断点火试机。 “咔嚓――” 按钮按下，发动机立即点火启动，发出了“突突――”悦耳声音。 随着不断的重复动作，这台可怜的发动机一直做着点火――熄火――再点火的动作，旁边一侧的记录仪显示它已经重复了8562次的实验。 “基本上可以断定我们的电启动技术在稳定性上没有问题，换而言之就是我们的研发工作成功了。” 余航依旧是一副严谨的姿态轻描淡写宣布电启动技术成功。 太棒了，这意味着华夏厂在国内同行中终于跑到了最前列，率先攻克了电启动的技术难题。 韩皓心里不知道该多高兴，有了这项技术华夏厂年底说不定可以挤入国家公布的定点发动机生产企业目录，成为国家重点扶持企业。 定点企业这个说法，是在1985年由国家组织对摩托车行业进行摸底调查后，实施行业扶持政策的结果。 当时摸底一共摸清了全国有53家整车生产厂，其中大致分为两种类型。 一是部属企业，直接归中央各部门管理，其中大部分是军工企业转型而来。例如嘉陵、建设厂原来都是军工企业，在1980年后进入摩托车行业，技术力量雄厚，就像是直辖的中央军。二是地方企业和邮电机械行业工人，它们大多数是80年代前建起来的专业化摩托车厂，产品多为五六十年代产品，技术薄弱效益差。韩皓刚兼并的锡北厂就属于这类工厂，没有造血能力，属于地方杂牌军。 为鼓励摩托车企业迅速成长参与国际竞争，国家有关部门领导决定重点扶持一些整车企业，选择它们作为定点生产企业。 定点企业国家允许技术改造立项，允许引进国外资金和技术，而非定点企业就享受不到这种待遇。虽然没有遭到封杀，但也只能任凭其在市场竞争中听天由命存活，唯一的鼓励就是支持非定点企业被定点企业兼并重组。 1987年，经过一些列力量博弈，全国最终有19个定点企业，实际上25家生产企业进入了定点生产目录。因为在定点时，各方利益纠葛，有些地区两家或三家企业联合起来，要求定一个点。 虽然当初说明定点企业并非终身制，要在发展中调整，但在1994年前定点企业的目录一直未曾更改过。近两年又进一步细分，把厂家企业分成三类，一类国家出面扶持，二类地方政府照顾，三类自生自灭。 由于整车实现了定点生产，当然零部件企业也要随之而动。因此在1991年、1992年国家分别公布了第一、第二批摩托车零部件定点生产企业，一共50家，涵盖了发动机、化油器、磁电机、活塞环等各个技术含量较高的领域。 零部件定点专门生产企业中发动机占了8家，这里是不包含整车厂能自产发动机的企业，例如嘉陵厂就没有计算在内，它算在了整车定点厂里面。这8家企业只生产发动机，目录3年一换，正好1994年到了更换目录的时刻。 韩皓把主意打到了这份定点企业目录上面，有了定点企业资格，就相当于国家在背后为企业做了信誉支撑，不再是一个小牌子。(www.yeyexs.cc 棉、花‘糖’小‘说’) 但一眼望去，目录中的企业无一不是国企或者合资企业，华夏厂想成为第一家民营企业登上目录不知道难度如何？ 此外，匹配踏板车的卧式发动机也已经试制成功，毕竟光阳摩托的发动机技术也是来源于本田。80年代初，台湾利用日A本整车技术转移，和本田等厂商开始了合资之旅。到90年代时候，以光阳为代表的台湾本土企业已经掌握自主研发能力，甩开了日方开始独立生产。 光阳从本田延伸开发的发动机技术，很快被聪明的华夏厂研发团队掌握，仿制出来了90CC的卧式发动机。跟光阳的125CC相比，动力弱一些，声音大一点，但使用起来并没有太大差异。在中国的道路上，摩托车开个60公里已经算很快，90CC很合适以女性为主打的踏板车。 但是在CVT变速器上却遭遇到难题，用来连接两个普利盘的传动皮带很不耐磨。皮带是橡胶内包钢丝线，橡胶部分在高速转动中容易老化、龟裂，导致传动皮带使用不了多久便失去功效。还有一个因为工艺不过关的东西居然是弹簧，因为弹簧的恢复性弹力不佳，让开闭盘无法将皮带加紧，进一步加剧了传动皮带的损耗现象。 想不到发动机没有遇到太多难题，反而在CVT变速器上卡了壳。东西看上去样子一模一样，但使用起来就跟原装货没法比。别人可能1万公里才开始磨损，华夏厂现在用的货200公里就开始损坏，原因还是材料工艺上不过关。一个小弹簧，说起来随便一个手工作坊都能够做，但要做到高端却很难，因为这牵涉到高深的材料工艺。跟皮带一样，仿制货的使用寿命和性能都远远不及原装货。 那怎么办？ 只能带着测算出来的数据，寻找国内最好的厂商继续订制。 大众汽车进入中国，带来的最大礼物不是畅销的桑塔纳车型，而是帮助中国建立了真正意义的汽车零部件工业体系，一大批汽车零件企业得以在国产化的政策目标下改进技术发展壮大。从1986年开始到1994年，政府批准每辆桑塔纳轿车上加收2.8万的国产化专项基金，8年时间收了100亿资金来扶持配套桑塔纳国产化的中小企业发展。引进一种车型，带到一个行业发展，这句话变成了现实。 因此，韩皓也可以借助大众的这股东风，寻找为桑塔纳配套的企业生产需要的传送皮带和小弹簧。毕竟在严谨德国人的技术标准下，能通过认证进入大众配套体系的都是国内最顶尖的生产商。 最终在沪江市，田光明找到了为桑塔纳配套的传动皮带厂，用高价下了5万条传动皮带订单。因为数量太少厂家不愿意开模生产，5万条就是他们最低的接受标准。没办法，国内现在专门生产摩托车CVT发动机皮带的企业几乎没有，华夏厂只好接受了这个条件。对方厂商询问产品的具体参数指标时，田光明却说不出来，只能拿出光阳摩托的原品出来说照这个标准就行。于是，样品就是以汽车发动机的标准试生产，再拿回华夏厂进行试验，得出大概的参数一步步修正。 弹簧也是同样经历找了为桑塔纳配套的工厂代工生产，也花了高价对方才不情愿地帮忙生产。 一味的仿制就容易出现这样情况，你不知道产品的指标参数是多少，也不会知道为何要这样做，只能老老实实照着原样做出来。要不，你就得花大价格购买技术资料，很显然光阳摩托不会答应卖给你。只能解决从0到1，先把东西弄出来，再在实际使用中收据数据逐渐完善自己的资料库，弄明白具体原理。 仿制并不可耻，可耻的是一直仿制，没有决心从仿制进化到研发的阶段，韩皓心里明白这一点。因此在华夏厂现有650多名人员工中，处于研发团队的人数一共达到150来人，占据四分之一左右。不然电启动、卧式发动机也不会如此迅速取得成果。 从浙海工学院自愿前来实习的3名本科生已经加入了余航的研究团队，与此同时还从别的工厂挖来了一些基础研究人员，连同新近毕业的大中专生一起构成了老、中、青三代年龄层次的研发队伍。 发动机扩建生产线也已经采购完毕，订购的机器陆续从国内外发往虎山，有了之前组装发动机生产线的经验，预计9月份可以全部安装完毕。届时，华夏厂的发动机生产量将达到50万台，一跃成为国内一线发动机大厂。 跟发动机一起进行进行的还有第二、第三车间的建设，利用生产发动机获得的预付款，还有银行贷款，华夏厂开始大举扩张。现在华夏厂有了自己的固定资产，加上发动机供不应求，银行主动上门提供贷款。送上门的钱不用白不用，韩皓笑纳了银行的锦上添花之举。建立生产踏板车的整车生产线，包括了冲压、焊接、涂装、外壳覆盖件、部装和总装生产线，投资总额达到5000万，形成10万辆摩托车整车的生产能力。 跟随华夏厂一起扩张的还有各个配套厂，韩皓依旧主张关键部件自主生产，通用件外包的原则，鼓励配套厂家一起成长。引进一个车型，带动一批企业，是他追求的目标之一。因为现在社会专业化分工是趋势，你不可能把所有的事情都大包大揽，要充分利用社会资源的协同效应。为此，华夏厂还为他们提供了贷款担保服务，并继续入股他们的企业，形成利益共同体。 国企大厂引进生产线到试生产往往需要一年多时间，但华夏厂本着并联发展模式，和配套厂同时上马工程进行生产线建设，一条完整的生产线从设计到使用只需要4个月时间。24小时轮班建设，时间就是金钱，效率就是生命，早一天出车，早一天挣钱。在灵活机制前提下，华夏厂远远比国企们更快更效率。只要踏板车动力系统取得成功，10月份就能进行整车的试生产。 果不其然，华夏厂的电启动发动机技术在行业内引起了热议，机械工业部组织了行业专家来到虎山进行技术认证。电启动技术一直掌握在国外厂家手中，现在华夏厂突破了技术封锁，对中国自主摩托车产业来说是一件大好事。 专家团队连同中央部委带队官员一共30多人浩浩荡荡来到虎山，这可惊动了浙海省政府，就此也派出了一个省、市、县三级政府组成的16人陪同队伍，大家一起来到了华夏厂。 看到华夏厂正在大兴土木，现代化的厂房正拔地而起，不少专家学者都深感意外，原本以为华夏厂只是一座小研究所，居然不声不吭发展到了如此庞然大物。 在国内摩托车板块中，浙海仅有一个钱江厂稍微出名挤进了销售前十行列，没想到在钱江厂的卧榻之处居然藏着另一头猛兽。 不是定点企业，也不是合资企业，更不是国有企业，竟然只是一个乡镇企业，竟然发展已经比许多老厂要更有潜力。 看到余航以及他的研发团队，来自各地的专家学者们才明白为何电启动能够做出来。这样人数规模的研发团队，就连许多一线大厂都无法与之比拟，大家都习惯了引进外来技术直接使用，对研发方面年年喊口号但就是没半点投入。 看着余航对电启动技术的讲解，一些认识他的人都不敢相信，之前在幸福厂混日子怎么来到华夏厂后，便换了个人般焕发第二春。 成品就摆在眼前，前来验收的专家对电启动发动机进行了各项论证，最终一致认定华夏厂生产的电启动技术具有自主产权，通过国家级鉴定，批准在市场上批量生产。 “恭喜啊，老余，今年的技术进步奖肯定少不了你的份。” 一位熟人专家主动上前，握住余航的手说道。 电启动作为打破国外垄断的突破性成果，当然有资格在今年的技术进步奖中上榜。 “你们厂有把电启动技术转让给同行的打算吗？” 带队的机械工业部一位司长问出了关键问题，从国家考虑电启动项目尽快在国内普及是一大利国利民好事。 “我们的电启动技术已经申请了专利，如果同行要需要，我们可以考虑在条件合适的前提下分享我们的技术。” 韩皓早就意料到会面临这样的问题，于是他说出了准备好的答案。自己的电启动技术也是模仿借鉴国外产品，应该用不了多久国内同行也会仿制自己的产品弄出来。但自己就是要用这样的时间差，在电启动技术没有普及之前，大量铺货占领市场。 他所说的条件合适既包括了时间因素，也包含了价格因素，反正何时转让以何种方式转让都是华夏厂说的算。韩皓肯定不会傻乎乎把技术无偿转让，当然要对得起自己辛苦投入的研发成本。在众多官员和专家面前，华夏厂当然要做出一定的姿态，表明愿意配合国家政策之类的大局观。 虽然回答略显含糊，但韩皓的表态还是得到了官员和专家们的掌声。 既然来了，专家官员们便一起参观一下华夏厂，看看这家被誉为现代化的乡镇企业到底如何。 看到发动机正源源不断从生产线下来，说是乡镇企业实际上正规得比国内高水平的合资工厂都不相上下，这都要得益于苗振华倡导的工厂5S管理。5S即整理、整顿、清扫、清洁、素养五大方面。5S起源于日A本，是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理，是一种现代化的工厂管理方式。 现在兼并了锡北厂，进了摩托车管理目录，韩皓也大大方方把正在建设中的整车生产线给大家观看。虽然有打擦边球的嫌疑进目录，但华夏厂光明正大地并购，还是两地政府通力合作的结果，从某种意义来说不算违规。带队的司长对此睁一只眼闭一只眼，国家连打击买卖目录都做不到，更不用说对华夏厂动手了。 看到华夏厂短短一年多时间就完成了华丽转身，利用技术优势一下子进入摩托车行业，现场的专家们还兴致勃勃利用国家提倡发展乡镇企业来研究华夏厂的成功模式。大家为此特意举行了一个座谈研讨会，以华夏厂为蓝本谈谈乡镇企业的发展。 最终专家们私下讨论得出了一个结论，就是华夏厂的发展结合了天时地利人和的三大因素条件。天时就是刚好摩托车行业进入黄金发展阶段，发动机技术处于一个青黄不接的年代，市场需求量巨大，华夏厂正好找到切入点。地利就是华夏厂地处浙海省，这里形成了大批摩托车产业配套工厂，不需要投入太多资源就能够整合利用。人和就是华夏厂挖到了像余航、苗振华这样的技术牛人，还获得了当地政府主要领导的大力支持。 无论离开任何一样，华夏厂的成功都难以实现，换句话说就是华夏厂的成功很难复制。 得知华夏厂准备自己上整车生产线，钱江厂派出郑南又找上了门。 第四十三章 虚位以待 看着华夏厂犹如丑小鸭变白天鹅般短短时间发展壮大，郑南当初的预感一一变成了现实。夜夜小说网mht.la跟钱江厂相比，华夏厂无论在核心竞争力，还是在体制人员素质上，都一一占了上风。 一家拥有自己发动机的企业，还会不会为卧榻之侧的企业提供粮草，彼此之间会不会直接竞争，这是钱江厂现在管理层最为关心的问题。 当初签订合作协议之时，郑南还暗自高兴为钱江厂争取了最大化利益，可没想到对方也从钱江厂身上获得急需的养分，从此一飞冲天。 “当初签订的合同，我们厂肯定会按时按量完成，请你们不用担心。中国的市场份额很大，容得下我们两家优秀企业。对于你们提出预定电启动发动机的要求，我们厂会优先考虑，但现在生产线调试以及供应商供货情况都不明朗，所以我无法给你们一个明确的答复。在相等条件下，我们会优先考虑像钱江厂这样的合作伙伴。毕竟喝水不忘掘井人，咱们都是浙海省的老乡，一起把事业做大做强是大好事。” 对钱江厂要求预定电启动发动机的请求，韩皓暂时打了太极，现在刚通过审核，何时能大批量下线真说不准。 “希望华夏厂能信守承诺，在新产品面世时能优先考虑我们钱江厂的供货。还有，我们想知道你们上的整车生产线，生产的是什么产品？” 郑南也挺无奈，自己在的企业存在短板，如今受制于人怨不得别人，都怪厂里对研发工作不重视。这都是老生常谈的话题，现在国内摩托车市场火热，只要一辆整车落地就根本不愁卖，到处是拿着钱准备提货的客户。不好好利用现在的市场好时光，打好内功补全短板，到时一旦市场转冷，首先倒下的就是像钱江厂这样没核心技术的厂家。 现在华夏厂要上整车项目，钱江厂最担心就是面临同质化竞争，要是华夏厂也生产跟钱江厂一样的产品事情就麻烦了。 “商业机密，我暂时无可奉告。但我依旧还是那句话，中国的市场很大，足以容纳我们两家企业。渝州有嘉陵、建设双子星，我们浙海也能有两家大企业。” 虽然开放了整车生产线供专家等人参观，但由于只是半搭子工程看不出生产什么车型，所以华夏厂的新产品一定程度上属于保密状态。面对钱江厂的试探，韩皓滴水不漏地回答。 见此，郑南也没办法，毕竟两家都生产整车，一定程度上属于竞争对手关系，不可能毫无保留告诉你。不过韩皓却叫住了准备离开的郑南，要和他进行私人会面。 “好了，郑厂长，聊完了公事，我们再来聊聊私事。不知道你对我们华夏厂怎么看？” “你们工厂起步高，拥有很强的发展潜力，还有出色的研发团队，这都是我很佩服你们的地方。” 跟韩皓有着不错的交情，因此郑南也坦率说出了他的看法。 “如果我诚挚地邀请你加入我们华夏厂，你觉得如何？” 听到这话，郑南心中一震，不等他消化这个信息，韩皓继续说了下去。（棉花糖小说网 Www.mht.la 提供Txt免费下载） “我打听过你在钱江厂拥有很不错的口碑，工人们对你都很服气。良禽择木而栖，我觉得你在钱江厂还没有充分发挥出自己真正的能力。现在我们华夏厂正准备上整车项目，从朋友角度我可以透露给你我们瞄准的是踏板车方向，就是目前在市场上非常流行的水货踏板车。现在国内市场还没有厂家反映过来，我们到时上市就是第一家国内生产类似产品的企业。这个市场前景不用我再多说了吧？” 想不到韩皓居然把商业秘密以私人身份告诉了自己，表明他对自己足够信任。公是公，私是私，这是郑南自己当初说过的话。代表钱江厂询问，韩皓没有回答，但以郑南个人身份，韩皓主动告诉了他谜底。 “我需要一个熟悉工厂管理的人替我分担工作，毕竟论及日常管理，你肯定比我要出色。只要你来，华夏厂的日常管理将由你说的算，严格意义讲你将成为一名真正的厂长。而我将摆脱琐碎的日常工作，将精力放在思考企业未来方向方面。我相信，华夏厂能给你一个更高的平台，充分发挥出自己百分之两百的能力。在这方面，我们的余航总工程师就是活生生的例子。 至于待遇方面，年薪10万，年底奖金另算，配备一台桑塔纳，一部手机，总之不会让你吃亏。我们团队的目标是成为国内最好的摩托车生产企业，为中国人造出物廉价美的国民车。我希望你也能加入我们这个团队，一起为这个伟大的目标而奋斗。” 像郑南这种人，光以物质条件吸引是挖不来的，他有着自己的信仰和追求。因此，韩皓便说出自己真正的理想目标，希望借此打动他加盟。在跟郑南的接触中，韩皓发现他是一个优秀的工厂管理者，有着丰富的行业经验，将来上整车生产线最需要这样的人才加入。 现在自己一个月工资才610元，算上年底奖金每年总收入在1.3万元左右。现在韩皓直接开出了10万元年薪的待遇，还搭配专车、手机，年底还有奖金，要说郑南不有些心动是不可能。尤其是韩皓给他描绘了一个伟大的目标，这个目标在钱江厂很是遥远，但在华夏厂却一切皆有可能。 但是要放弃工龄、正处级待遇、养老保障等来到华夏厂，他不得不考虑许久。自从92年伟人南巡，中国爆发出第三次最激烈的下海潮，近两年郑南的不少朋友都毅然离开了体制或者停薪留职下海扑腾。可他却从未有过这样的念头，因为国家培养了自己，他一直准备接替钱江厂正厂长的班。现在老厂长还有3年时间才到退休年纪，本来自己接班一向来内部公认。不过自从厂子火了起来，省里市里对厂里的人事插手愈发严重，马啸天得以空降下来就是明证。目前，郑南真的不敢保证，3年后钱江厂的正厂长职位一定属于自己。现在，韩皓承诺华夏厂长之职虚位以待，郑南的心开始乱了。 “感谢你的邀请，这件事情对我和我的家庭来说，都是一件大事，我需要时间好好考虑。” 郑南不会立即决定是否接受邀请，他需要一些时间来思考。 “别让你的忠诚害了你，做人和做事不一定非要绑在一个地方。” 离开之前，韩皓说出了让郑南深思的一句话。 回到家，睡觉时郑南老是翻来覆去睡不着，韩皓这一句“别让你的忠诚害了你”时刻萦绕在他的脑海中。 “你是不是心里有事？” 郑南妻子莫小虹觉察到丈夫的不对劲。 “今天华夏厂的老板邀请我过去，年薪10万，配手机、专车，年底奖金另算。” 实在睡不着，郑南便把事情原委说了一下。 “条件高得让我都动心了，看来我老公还是挺厉害的嘛。不过我想这应该不是你烦恼的地方吧？” 多年夫妻，莫小虹了解郑南的性格，他不是看重物质条件的人。 “坦白来说，华夏厂的发展潜力我认为确实比钱江厂好，而且在华夏厂没有现在厂里的破烂事多，大家都是一心一意干实事的人。但钱江厂培养了我，要我离开工厂将来可能和老东家打擂台，我过不了心里这一关。今天离开时，对方说了这样一句话：别让你的忠诚害了你！弄得我现在心神不定，毕竟跨出这一步再想迈回来就不可能了。” 老闷着在心里郑南也难受，便趁机听听枕边人的主意。 “别让你的忠诚害了你，这句话说得挺有哲理，适合你这样的榆木脑袋。” 丈夫的前途当然得由他自己决定，莫小虹只是当好一个倾听者。 “唉，本来以为一辈子就这样过了，但人生无时不在选择中，计划赶不上变化快啊！” 叹了一口气，郑南闭上眼睛好好聆听自己内心的声音，看看自己的未来到底走向何方。 弄出了电启动项目，韩皓强制给余航等人发奖金休假，他们自从过年回来后就一直埋头在研发实验室中，天天加班攻克项目难题。 人不是机器，作为后勤主管韩皓必须保证自己的研发团队劳逸结合。 “吱――” 挂着虎山牌照的桑塔纳小车开回了沪江市幸福厂的宿舍区，余航从车上下来，这一幕被许多前同事都看到了。 “哇，老余现在可真是不得了，派头跟厂长一般。” “当初我们还笑话人家，现在你看看，手机、小车一应俱全，据说去年底他拿了好几万的奖金回来。” “要是我能像老余这样发达，一辈子就无憾了。” …… 余航没有听到这些讨论自己的话，他一进家门就发现妻子儿女都恭敬地在家里等候自己。 “爸，厂里还新给你配了这个东西啊？” 一见余航手中拿着的手机，他儿子立即抢了过来查看。 进入1994年，手机，号称大哥大，开始在国内流行。有钱的老板们都卸下了BP机，腰间别上了手机。明晃晃沉甸甸挂在腰间，生怕别人不知道自己用上了手机。1.2万一部的手机可不是普通人能用得起，是一种身份的象征，韩皓为了业务方便，给公司主要领导配上了手机。 “厂里说为方便联系，就给我配上了。今后你们有事，可以随时给我打电话，每个月有300块话费报销。” 自从离开幸福厂，余航发现自己的家庭地位越来越高，说的话也一言九鼎，以前妻子儿女哪有现在这般态度。 当他从包里再次拿出电启动项目成功获发的8万块奖金时，家里人几乎把他当成皇帝般对待，生怕言语上冒犯了他，毕竟当初他去虎山可是差点跟家人决裂的局面。 树挪死，人挪活，现在自己可谓算是一帆风顺了，余航心里想到。 韩耀厂终于还是再次开张了，韩永福回到自己发家的地方。许汉通和陈典两位旧臣也随之回来，继续跟随韩永福开创事业。虽然他们在华夏厂干得也可以，但韩永福一召唤两人商量了下就结伴而回。和韩永福搭档多年，已经产生了感情，相比华夏厂两人在韩耀厂受重视程度更高。现在华夏厂都提倡高学历人才，两人初中文化感觉有些力不从心，尤其管理上更加严格，让上了年纪的他们萌生了退意。 有了韩皓给的1000万，韩永福底气更足了。现在他得考虑韩耀厂今后的发展方向如何？ 韩皓建议他给华夏厂生产配件，只要质量通过验证，华夏厂可以采购韩耀厂的配件产品。 但韩永福并不想寄生在儿子工厂上发展，他内心其实有口气，想自己独立发展做出成绩来给韩皓看看，其实你爸水平也不差。 不过现在虎山大环境下，要想在机械领域有所作为，还真离不开摩托车行业。 手中有了1000万，韩永福再看后视镜、保险杠这些技术含量不高的东西就看不上眼了。发动机他自觉无法涉足，于是他把目光投到了车灯行业。车灯技术含量中等，还要求有一定资金实力，韩永福就打算从此处开始他的人生又一次创业。 有了韩皓做榜样，韩永福也决定到外地寻找合适的技术人才，通过研发带动工厂的发展。 顺便一提，华夏厂的红火发展自然也让不少亲戚朋友，托人情找到韩永福请求他帮忙安排进厂工作。但韩皓上一次在姐夫庞爱国问题上的决然，后来又闹出庞爱国挪用公款的事情，韩永福便不好意思向儿子开口，打算把这些人都安排到自己的韩耀厂名下。当然他也不是来者不拒，还是经过了自己的一番考核，留下了一半人。 现在韩皓的翅膀已硬，尤其工厂又在县城工业园，加之跟父亲韩永福在事业上的微妙关系，他最终选择搬出了父母家，自己在县城买了一套二手的两室一厅居住。后来又购买了一块80平方米的地皮，开始建设三层半高的小楼房，作为自己的新住所，预计要一年时间才能进去入住。 其实，更多的时候韩皓还是吃住都在工厂里面，毕竟员工宿舍已经落成，他拥有自己的一套单人宿舍。 尽管搬了出来，但韩皓还是尽量每周抽空回家吃饭一趟，见见父母两人。在饭桌上，韩皓也跟父亲形成了默契，绝口不谈工作相关的事情，交流主要都是一些无关大雅的趣事。 当研发团队还在休假的时候，韩皓在华夏厂门口亲自迎接一位贵客的到来。 第四十四章 君子之交 能让韩皓如此郑重等候，来人正是从京城到虎山挂职副书记的胡一鸣。(www.yeyexs.cc $>>>棉、花‘糖’小‘說’)作为从京城下来的学者，他的视野能站在更高角度看问题，韩皓也邀请了他好几次来华夏厂看看。 这次胡一鸣是以私人身份而来，提出要对华夏厂调研一番，看看其成长轨迹如何。现在乡镇企业发展再次被中央重视，他想找几个样本好好调研。华夏厂在虎山县算是一大奇迹，短短两年时间不到就突破了成长壁垒，抓住机遇飞速发展成为虎山的龙头企业之一。 韩皓带着他详细参观了整个华夏厂，并回答了一些比较隐秘的问题，例如华夏厂是如何拿到第一桶金，同时把自己一手打造华夏厂的过程说了一遍。 “能破釜沉舟瞄准机遇下注，还能把技术成果转化为生产力，尤其是你所说的借东风筹粮草，这些机会都可遇不可求。中国现在面临大发展大机遇时代，你可真是赶上了好日子。要是早几年，说不定你会被以投机倒把罪投入监狱。 1989年时国家曾经对冰箱行业有过一次大整顿，所有没有上定点生产目录的厂家都一律被要求停产关厂。浙海省当初上百家冰箱厂最后只剩下不到20家，活下来的大多数还是想方设法挂靠定点厂目录名下才存活下来。当时还刮起了一阵风，许多像你这样的乡镇企业家要不把自己的企业无偿捐给国家和集体，要不就是寻找集体挂靠主动戴上‘红帽子’。就因为出现了民营企业挖国有企业墙角的说法，国家为此进行了专项打击行动，导致乡镇企业家对国家未来的政策深感迷茫害怕。所以在中国办企业，你除了要埋头拉车，还要抬头看路，政策风险是跨不过去的红线。 这一次你能够兼并别的工厂挤入目录，从长远发展看属于重大的战略投资，这步棋下得很妙。 你知道为何钱江厂一直没能自主研发出发动机项目吗？为何这样的大国企一直没能像你的工厂一样灵活多变适应市场？” 胡一鸣果然看问题高度不一样，韩皓跟在他身后学到不少东西。面对胡一鸣的提问，韩皓想了一下回答道。 “厂领导的执行力不够，投入的资源也不足。” “你看到的都是表面现象，实际上存在着根源关系就是国家对国企的管理定位一直认识不清，直到现在中央还在探索如何管理中国大大小小的国有企业。 一直以来，像钱江厂这样国企赚取的利润基本全部都要上交国家，厂里只留下维持正常运转资金。利润都上交了，想要进行技术改造需要打报告上去走流程，往往企业没有足够资金积累进行下一步的研发。我们国家最知名的轿车品牌红旗在1984年的时候停产，另一个品牌沪江牌轿车也在1991年落幕。在50年代开始，他们都是国内乃至世界上一流水准的汽车，但随着时间的推移，几十年过去到80、90年代，这两大品牌轿车的生产技术一直没有太大改进，很可惜被市场淘汰了。 直到近几年，国家才放开对国企犹如婆婆般的控制，允许企业截留发展资金，但它们在发展方向、人事任免、企业自主、财务自由等方面依旧被政府无形的手操控着。 从放权到联营，再从联营到承包，又从承包到合资，最后来到合资、股份制改造并存，我们国家对国企进行了许多次探索，现在依旧还在路上。 所以，我才说你身处在一个幸运的年代。国企拖着沉重的身躯在转型，外资企业还在国门外小心张望，民营经济处于两大巨头存留的空隙中自由发展。（wwW.mht.la 无弹窗广告）就好比你正好利用了国企和外企的资源，站在它们的肩膀上一飞冲天。” 听君一席话，胜读十年书。韩皓想不到小小一个问题，胡一鸣居然能解读出如此局面。他想了想，华夏厂的人才是从国企而来，技术也是来自仿制的本田技术，胡一鸣说得很透彻，自己就是站在它们的肩膀上成长起来。 陪着胡一鸣在厂区闲逛，他还随意拦住几位工厂员工跟他们简单聊聊情况，看上去就是一位认真做研究的学者。 “虽然华夏厂现在取得了一点成绩，在国内研发方面有某一领域走在前面。但无论是综合实力，还是发展潜力，你们跟嘉陵、建设大集团还有非常明显的差距。我来之前查过资料，发现今年半年时间嘉陵、建设集团的整车销量就已经突破了40万辆，全年有望向80万台冲击。我看你们整车设计生产线才10万台，今年就算及时投产，估计产量也就几千台。所以你时刻要保持脑子清醒，无论干什么都最忌头脑发热，你自己多多把握尺度。 这套书就送给你了，上面有我写的一些个人心得。下个礼拜，我就要结束挂职生涯，返回首都工作。尽信书不如无书，这套书可以说是我们国家老一辈伟人留下的历史遗产，讲述了他们是如何从弱小到强大、从幼稚到成熟、从失败到胜利的过程。读史可知兴衰，以史为鉴，到底你能悟出多少就看你的本事了。期盼有一天，我们能在首都相会。” 胡一鸣离开前，送了一套《毛选》给韩皓，看出来他对韩皓这个年轻人有着很高的期望。 翻开这套《毛选》，上面有些段落被胡一鸣密密麻麻注释了心得体会，韩皓感谢对方能以此贵重礼物相赠。君子之交淡如水，胡一鸣以书赠友，韩皓感受到他对自己后辈的殷切情意。 母亲王桂芬找风水先生看了一个日子，作为韩皓新家的动工吉日。在她看来，这里将来会是儿子结婚的新房，因此特别重视，不惜重金找了县里最好的先生亲自出马踩点看风水。 “啪啪——” 一阵鞭炮声响起，地皮80平方的3层半小楼正式开始挖地基建设。每层一厅三室布局，总建筑面积将达到280平方。一楼除了入户小花园外，后门还配了车库。 当天不但庞爱国全家到贺，连韩皓的几位叔叔姑姑们，以及舅舅姨妈等一起来到现场道喜，大家喜气洋洋祝贺韩皓新居动工。 小地方人情多，一有什么风吹草动亲戚朋友间都知晓。 本来韩永福作为韩家父辈最有出息的一个，做生意风生水起。没想到现在韩皓后来居上，风头早已盖过父亲韩永福的光芒，成为韩家现在的骄傲。 因此，今天韩皓的新居大吉之日，大家便一起到场恭贺。 按理来说，韩皓属于后辈，用不着长辈亲自到场。但他还有另一种身份，就是华夏厂的老板。家族有了大老板，虽然平时不会求到他，但一旦有大事什么还得找韩皓出面，保持友好的关系不会吃亏。 “多谢啊，大家晚上腾云阁吃饭，都是家里人没外人，到时叫上三奶奶和小囡囡一起来。” 韩皓亲自出面接待这些来的亲戚朋友，态度一如往常的谦卑，丝毫没有大老板的架子。 动工之喜总要贺一贺，中国人落实到形式上当然就是集体宴席。韩皓没有在县城摆酒，而是回到了镇上腾云阁请客，方便上了年纪的长辈赴宴。总不能有在县城摆，然后还要长辈驱车半小时吃饭，再花半小时赶夜路回家的道理。 “皓儿，来年这个时候得乔迁之喜了吧？” 大伯接过韩皓递过来的喜烟点上，笑着开口问道。 “听师傅说建筑结构有5个月就差不多了，为保证质量到时晾2个月再开始装修，装修用2个多月，最后晾满3个月人才能入住。一年时间肯定需要，反正到时还得麻烦您来一趟，见证我的乔迁之喜。” 把当初施工队的结论复述了一遍，今天人多热闹，韩皓也高兴地回答。 “要是双喜临门，把婚事也办了就更好。” 出了校门进入社会，虎山许多像韩皓这般年纪的男青年一般都在家人介绍下相亲结婚，因此大伯不免打趣说道。 “哈哈，还早着呢！有好消息一定第一个通知您！” 韩皓现在功成名就，真的已经有人找到母亲王桂芬询问他的婚事，打算充当媒婆介绍人。 王桂芬就此也不留痕迹询问过韩皓的意见。 “妈，我连国家法定结婚年龄都还没到，再说我大学还没毕业呢！说结婚的事情也太早了吧！反正我的婚事不用你们操心，时机成熟我自然会带老婆回来！” 现在韩皓经过商场一年时间的摸爬滚打，已经深具气场威严，说出来的话连母亲王桂芬也无法强压。见儿子如此态度，她也便打消了替儿子找老婆的念头，心想韩皓肯定是出去见过了花花世界，看不上普通人家的姑娘。用虎山人的话说，就是心太野眼界高。不知道将来儿子会带回来怎么样的媳妇，希望到时媳妇不要太难伺候，免得婆媳关系紧张，让韩皓难做人。 谈到婚事的时候，韩皓心中总会冒出一个倩影，他心想不知道自己第一次喜欢上的姑娘现在过得怎样？ 前些天在中央电视台看了《1994年大学毕业生晚会》，当中老狼以一曲《同桌的你》深深打动了韩皓的心。 “谁遇到多愁善感的你 谁安慰爱哭的你 谁看了我给你写的信 谁把它丢在风里 ……” 当初韩皓听到这些歌词，便忍不住独自一人泪流满面，每个男生心中都会有一个难忘的她。 也许得不到才会总是想念，可惜无论是自己，还是她，都再也回不去了。 “韩皓，你爸叫你叫过去有事交代。” 庞爱国拍了一下韩皓的肩头，过来传话道。 现在庞爱国的修车铺恢复营业，现在他把发达的希望，都寄托在韩皓当初对他承诺过将来给他整车销售的代理权，因此今天韩皓动工吉日他格外卖力帮忙招呼客人。 谢过庞爱国提醒，经过被人设局诈骗这一关，自己的姐夫好像成熟了不少，暂时不再流连在牌桌上，这让韩皓深感高兴。姐姐韩雨的预产期是10月下旬，距离现在还有一段时间，据B超反应是一个女孩。有儿有女，好字成双，庞爱国心满意足。 这半年时间过得飞快，韩皓几乎没有好好复习，就迎来了期末考试。继续临时抱佛脚，他又挂了4门功课，将在9月开学两周后补考。自己时间有限，又不是超人，虽然工厂里有不少实践经验丰富的老师可以请教，但自学大学课程韩皓依旧感觉吃力。他期盼着能有人来分担他的行政工作，下学期有时间可以开车到江州课堂听课，如此继续自己的大学学业。 马啸天现在把钱江厂当成了他的自留地，大肆向供应商索取钱财物品。一般人是雁过拔毛，但他却是雁过喝血，丝毫不顾及供应商的死活。为此，不少供应商熟人告状到了郑南这里，请求他对马啸天这种霸道行为有所制止。 “巩厂长，马啸天再这样下去，会毁了我们厂的名声。您应该出面制止他这样乱搞，不行就向上级领导反映情况。现在您老是这样护着他，厂里工人们早就一肚子意见了。” 郑南职权无法管到马啸天，因此他直言不讳向钱江厂的正厂长巩卫强回报。 “唉，郑南，有些事情你不明白，睁只眼闭只眼过去算了，反正现在大家都能凑活着过。” 越是临近退休年纪，厂长巩卫强越是不愿意得罪人，身为副厅级干部的他还想着退休能往上提一层级别待遇。 “巩厂长，你这样做是绥靖政策，到时来会害了厂里。他就是一个采购科长，您把他调岗不就行了嘛！要是您不愿意，就由我出面当这个恶人，到时您就投弃权票就好。” 一心为着钱江厂前途考虑的郑南，坚决要求清除马啸天这样的害群之马。为此在厂领导会议上，他特意提出要将马啸天调岗的议案，10位副厂级以上的领导都默不作声。 “各位同事，现在不少供应商都纷纷投诉，我认为马啸天同志已经不再合适担任采购科长，应该调岗进行进一步调查。我请求把这个提议列入我们等会的厂领导会议表决议程。” “郑副厂长，抓贼要抓赃，你要讲究证据，不能光凭一面之辞就轻易给人扣上大帽子，现在已经不是大字报时代了。 钱江厂另一名和马啸天交好的副厂长站出来说话了，他当然反对郑南的这个提议。 “就是，有些人一直没有把自己的位置摆正，老是以什么接班人自居，把手伸得老长管到别人头上。” 又一位窥窃厂长之职的副厂长加入战局，冷言冷语反驳郑南。 厂长巩卫强如老僧坐定般，看着郑南一人力战群雄，最终他拍板把郑南的提议搁置，继续下一个议题讨论。 “唉——” 看着包括厂长巩卫强在内的10位同僚，郑南感到阵阵心寒和意兴阑珊。尽管韩皓给出了动人待遇，但他依旧选择了继续留在钱江厂，只为了培育自己的工厂发展和那些支持自己工作的工人们。 厂领导的会议上的一切，很快就在厂里传开，马啸天也第一时间收到了风。 中午郑南正准备到饭堂打饭，在走廊遇见了早已守候在此的马啸天。 “郑大副厂长，我不挡你的路，你也不要碍了我的道，不然将来我不知道还该不该称呼你为副厂长。毕竟副厂长一职可是需要奋斗好久才得来的结果，也许摘帽子就在朝夕之间。” 面对马啸天近乎直白的威胁，郑南丝毫不退却，他冷冷地回应道。 “只要这个国家还是共产A党领导，只要这片土地还是人民当家做主，我就不相信没人能治得了你。朗朗乾坤，多行不义必自毙，你好自为之吧！” 面对一身正气的郑南，马啸天居然从心底感到一阵害怕，他有些后悔这般鲁莽杀上门来。 当天晚上回到家，郑南便奋笔疾书，他把自己通过几位熟人供应商掌握的材料一一写明清楚，他准备到省里有关部门实名举报马啸天在钱江厂的种种不法勾当。 “你想清楚了吗？” 妻子莫小虹知道如果这般行为，那郑南是绝对在钱江厂待不下去了。 “我不后悔，用我自己的前途把一个大蛀虫拉下马，这对钱江厂还有广大工人们是功德无量的好事。” 郑南眼神坚定，一往无前地回答。 又过了一些日子，韩皓刚到办公室，其中一位手下拦住他大声说道。 “出大事了！” 第四十五章 形象顾问 底下人拿着一本《半月谈》，激动地对韩皓大喊出大事了。mht.la [夜夜小说网] 韩皓问清楚始末，才知道由新华社主办号称中华第一刊的《半月谈》刊登了一篇以华夏厂为典型的文章。 《创新之路――2.0型乡镇企业异军突起》，作者就是刚调回首都任职的胡一鸣，文章以华夏厂短短时间崛起为例子，举例说明创新研发在未来市场经济中的重要性。凭借技术的超越，可以让企业实现跨越性的发展，从而一举跃居行业前列。依靠灵活的机制，对人才的高度重视，大手笔投入研发，使产品跻身国内一流标准。在中国茫茫多的乡镇企业中，浙海省华夏厂率先实现了进化，成为2.0版本的乡镇企业代表，体现出澎湃的发展潜力。 发行量高达400多万份的《半月谈》，属于中国官方的时事政策解读权威刊物。能登上其中的企业，无一不是极具代表性的行业代表，想不到胡一鸣的投稿居然很快通过审核发了出来。 “短短半年时间，从一百万到一个亿，华夏厂上演了属于他们的商业奇迹。造就这个奇迹的魔法之手，就是创新研发……” 读到这些文字，韩皓不禁有些汗颜，自己的成功有些歪打正着，当初就想把父亲留给自己的工厂救活。尤其是从一百万到一个亿的飞速跨越，真的太具有鼓动性和诱惑性，他并不想公布这样的数据出去。 “嘀嘀――” 手机开始响了，韩皓看了下是县里书记大人丘孟桐的座机。 “小韩厂长，你们厂现在可真的出名了，县里已经接到不少外地政府企业申请到华夏厂参观交流学习的电话。还有省里、市里的记者也正往虎山赶来，他们都想亲自采访一下你这个乡镇企业的新偶像。” 一向来自己都习惯了闷声发大财，现在突然暴露在公众的目光当中，韩皓不是很习惯这样的局面。 丘孟桐很高兴华夏厂能全国扬名，这意味着虎山也得到了全国上下的关注，他也有更多机会暴露在镁光灯下。 “胡老师，您可把我害惨了，现在蜂拥而至的记者和参观人员都在赶来，我可真不知道要如何处理？” 韩皓谢过丘书记的关心后，直接拨通了胡一鸣的座机号。虽然胡一鸣回到首都，但还是和韩皓保持着良好的个人关系。 “哈哈，这是好事。一是你和你们厂可以无形中打了一次广告，省了不少钱。二是让你锻炼跟媒体公众打交道的能力，毕竟在中国，企业和媒体、政府的关系要处理好。 不过说实话，这篇文章我写得比较匆忙，本想校验后给你看过再发，没想到被编辑部先发了。事情毕竟因我而起，有一些建议我想告诫你：无论什么荣誉都不要让自己迷失，记住你的初心，做好企业才是一切安身立命之本。企业家离开了企业，就一无所有，无论他当初多么辉煌。[夜夜小说网mht.la更新快，网站页面清爽，广告少，无弹窗，最喜欢这种网站了，一定要好评] 我有一个朋友，他在沪江市开了一家广告公司，对应付记者有一套，我把他的联系方式给你，让他指导你如何出现在公众面前。” 事已至此，韩皓根本没有应付媒体的经验，只能听从安排他拨打了胡一鸣广告公司朋友的电话。 “老胡刚才把你的事情跟我说了，他的面子我不能不给。但我丑话说在前，我们替你把关公众形象以及应付媒体，需要支付一定费用。看在老胡面子上，这笔费用我给你打个5折，6个月8万块，要是你同意我们这就过来。” 6个月8万块，韩皓一听心想什么公司业务居然收费如此之贵。但因为是胡一鸣介绍，他对胡的人品是相信不会坑自己。于是韩皓打算问得详细一些再做决定。 “我想问下，这8万块是广告费用，还是什么费用？是对我个人，还是整个企业形象而言？” “我们负责的是你和你企业的公关，就是塑造维护你们的良好形象。广告宣传当然需要，除了正面宣传，还需要消除你们的负面形象隐患。例如那么多媒体过来，我们会替你安排新闻发布会，回答什么问题不回答什么问题，你个人穿着、形象、谈吐等这些方面都由我们负责。简而言之，我们就是一个化妆师，把你和你的企业打扮得漂漂亮亮见人。美A国总统克林顿知道吧，他身边就有一个形象团队跟着，塑造出风度翩翩的总统形象。” 对方在电话里还挺耐心，向韩皓解释了大半天到底他们是做什么事情。 半年8万块，多也不多少也不少，韩皓决心还是试试看，毕竟胡一鸣介绍，因此答应了对方请求。 下午，县里宣传部打来电话说有记者准备到华夏厂采访，询问何时安排时间接待。韩皓客气地让手下回话，说今天没空，明天再给县里回复。工厂大门已经有好几拨记者拿着相机、摄像机在拍摄，韩皓只是让保安盯着，并未驱赶他们的行动。 现在他只期望着沪江来的广告公司人员赶紧到位，因为无论是自己还是华夏厂都没有应付媒体的经验。 傍晚，一辆金杯面包车风尘仆仆来到了华夏厂，来人正是沪江市的广告公司人员。 来人一共有6个人，2男4女，他们还拖着几个大行李箱，阵仗还挺大。 这个时候韩皓看到了跟自己通话的广告公司老总，他年纪比韩皓要大上一轮，在35到40岁之间，穿得非常时髦。 “你们好，欢迎来到虎山县。” 对方也为韩皓的年纪而感到震惊，想不到这次服务的对象仅20岁出头。胡一鸣当初在电话里只说了是自己的小老弟需要帮忙，而且大家提起乡镇企业的老板至少也是30岁打上。 工厂宿舍里准备了客房，因此韩皓带他们安顿下来后来到饭堂吃饭。因为现在发动机生产线一日三班倒，饭堂开到晚上10点才关门，方便交接班的员工吃饭跟宵夜。 在寒暄之后，一位拿着笔记的女工作人员就开始了对韩皓的采访，其实就是了解调查自己的客户目标。倾听韩皓到底希望达到什么效果，他的意愿是什么等等。 “我并不喜欢在公众面前抛头露面太多，毕竟我们公司只是取得了一点点成绩，希望闷声发大财是我期待的结果。现在记者来了不少，我希望能体面地打发他们走，同时不影响我们公司的正常运营。总之，就是希望尽快平息这一次事件，我跟我的公司都不希望一直暴露在镁光灯下。 除了应付记者，我们还得应付外地要求来参观学习交流的政府企业之类团体，我希望你们也能帮忙想个法子看看如何妥善应对。跟媒体、政府的关系，我们希望能保持良好状态，但又不希望一直受到打扰。” 韩皓很坦率说出了自己的想法，他只希望一切恢复平静。 “放心吧，你的要求很简单，我们对此很擅长处理。明天由我们和县里接洽，安排一个新闻发布会，到时由你简单回答几个问题。所有的问题我们都会经过过滤和演练，敏感问题将不会出现在会场。至于前来参观交流的团体，你只要公布按人头收取一定费用后，他们就会大幅减少，直至消失不见。” 广告公司的老总程凯回应道。 其实他的公司全称是公关广告咨询传播公司，但中国人只知道广告两字，因此他便随之而去。 “对参观交流的人收费不是很好吧？” 韩皓提出了他的担心，怕影响公司的声誉。 “放心吧，国外公司很流行对参观企业的人收费，毕竟这需要人力成本应付。你可不希望每天都要派人陪着不同的人重复一样工作吧，天天来蹭吃喝都赔死你们。何况，我们只是一种计策，实际应用中可以灵活调整。我们许多客户就是用这招摆脱了麻烦，恢复了平静生活。” 程凯一一回答了韩皓的问题。 “如果可以，我不想出席新闻发布会回答问题，我个人希望保持低调，毕竟人怕出名猪怕壮。” 深思熟虑后，韩皓决定不抛头露面。 “为什么？你想想看，一个20岁出头自我奋斗成功的亿万富翁，该是多少年轻人的偶像。不需要你做任何广告，全国所有媒体都会免费替你宣传，届时你将很快名扬天下。到时你就是华夏厂，华夏厂就是你，人们只要一提起你就会不自觉联想到华夏厂，少了多少广告费用。而且有我们替你把关形象，积极健康的青年成功企业家，多少人梦寐以求都无法企及。” 见到韩皓，程凯心里就已经有了大致勾勒，如果能打造出来一个成功的商界偶像，那对自己从事的事业来说是一大骄人战绩。 “我哪里有那么多钱，过亿的说法只是销售额，而且钱都是公司的，我个人资产没什么钱。爬得越高，摔得越重，现在的我不想成为什么偶像，我只要恢复以前的生活。” 越想越对，韩皓觉得自己还是安心做一个平凡的人，什么商界偶像离自己的世界太远。 “唉，多可惜的一块璞玉，硬是明珠暗投。我的建议你先收着，说不定将来有一天你会明白自己是多好的资源。国外许多知名企业家，他们的名声甚至盖过了自己的企业，自己就是一块金字招牌。行，客户就是上A帝，你说什么都是对的，这次我们就按你的要求办。将来有机会，我再替你好好规划，打造出一个中国的经营之神。” 在程凯等人的安排下，华夏厂正式聘请他的公司为形象宣传顾问，全权负责打理韩皓及其工厂的宣传事宜。 2天后，在华夏厂的会议室，召开了媒体新闻发布会，由程凯公司的一名女员工临时充当了新闻发言人，宣读了公司关于此次事件的声明并回答了记者提问。来自全国各地大大小小将近20家媒体的记者，一起出席了本次发布会。 主题思想就是现在华夏厂只是取得一点点成绩，成绩离不开当地政府的支持和企业自身对研发的重视投入，今后会继续努力为国家做贡献。同时也希望媒体朋友和其他团体不要打扰到企业的正常运转。此外，还澄清了关于老板韩皓成为亿万富翁的传闻，这些只是企业的销售额，届时利润将全部继续投入到研发工作当中。 虽然在专业公司帮助下，韩皓处理了媒体和参观团体的打扰，但各种县、市、省甚至国家的个人荣誉还是接踵而至。市劳动模范、优秀企业家代表、杰出创业青年、工商联执委、省政协委员、全国青年联合会……让韩皓应接不暇，幸好胡一鸣提前预警，让他没有太过在意这些荣誉。 马啸天早上一到办公室，就感觉气氛有些不对。厂里流传副厂长郑南实名举报自己的小道消息已经不少日子，为此马啸天这段时间特意低调了不少。他总感觉眼皮跳，像是有大事要发生，从而他喝了不少茶水以求平息自己内心的惶恐。 办公室大门打开，进来几个生面孔，厂长巩卫强站在他们身后神色复杂地看着自己，马啸天就知道自己完蛋了。 “马啸天同志，根据举报材料，我们希望你协助调查，请你配合我们的工作。” 马啸天被省纪委工作人员带走的消息一下子在钱江厂传遍，不少人绘声绘色地向其他人讲述自己是如何看到曾经不可一世的马啸天瘫痪着被拖上车的情景。 郑南也被一群兴高采烈的员工们包围，他们纷纷感谢这个一身正气的副厂长把厂里的蛀虫拉下马。 勉强应付着大家的欢呼，郑南看了看自己抽屉里的辞职信。事到如今，也该是自己离开钱江厂的时候了。 马啸天倒了，不知道会牵涉到多少人，郑南在钱江厂也无法立足。 听到马啸天终于翻了船，韩皓不由也感叹天网恢恢不是不报只是时候未到的道理。 与此同时，山城渝州市那边传来了很不妙的消息。 第四十六章 整车试产 当华夏厂在摩托车发动机领域一路策马奔腾之际，在身后一直有追兵紧随其后，渝州市作为国内摩托车三大重镇之一，突然引爆了90CC发动机的市场。夜夜小说网mht.la 这一次的主角并非嘉陵、建设这样的大国企，而是众多民营小作坊企业，在发动机丰厚的利润驱使下，他们纷纷杀入这个领域，终于从90CC发动机领域撕下了一大块口子。 一夜之间，至少有60多家民营小作坊企业掌握了90CC发动机的生产技术，而他们的源头都来自于北方易初摩托车公司旗下的产品。市场上传言有三：一是北方易初在渝州大肆订购发动机零件，致使关键部件技术外泄，人们可以很轻易在市场上找到零件组装。二是北方易初的90CC发动机全套技术图纸外泄，一夜之间在渝州市传了个遍，许多小作坊掌握了技术图纸纷纷仿制。三是渝州有几家小企业联合一起破解了北方易初90CC的技术，在他们的有偿转让下众多企业纷纷跟风进入市场。 不管真实原因如何，现在渝州市场出现了90CC发动机的大爆发，无数杂牌发动机充斥其中。更恐怖的是看到了其中商机，正源源不断有新的企业进入，每天都有好几家发动机企业挂牌成立，似乎预示烽烟四起的战国时代来临。 “做工比较粗糙，功率输出不足，能正常使用。跟我们厂的产品比起来，要落后半个身位，但不能够轻视。因为他们很快就能追上我们的步伐。” 韩皓赶紧差人到渝州购买了几台新出的90CC发动机拿回来测试，看看自己的市场竞争对手表现如何。余航得知消息后，赶紧带着团队对这些发动机进行了测试，得出了上述结论。 这可真不是好消息，华夏厂刚进入一片蓝海领域，还未充分享受到高利润，生产线都没有建完满负载生产，突然就涌入了一大群野蛮人杀进来。 “看来我们得加快新产品的研发了！” 有了追兵，全体研发人员又感受到了紧迫感。 接下来的战略方向主要如下： 1、突破踏板车CVT离合器的技术难题，力争尽快实现产业化。 2、在90CC基础上开始自主研发100CC、110CC发动机。 3、对市场需求极大的铃木GS125发动机进行仿制。 稍微乐观一点的消息是渝州这边的小作坊生产能力不足，华夏厂至少有3个月可以享受市场的红利。此外，在电启动技术上，华夏厂依旧是国内除合资企业外唯一的掌握者。这项领先的技术，确保了华夏厂在野蛮人包围的情况下，可以错位优势竞争。 巨大的摩托车市场，犹如看不见的怪兽张开大嘴般，把这些新冒出来的小作坊生产的产品源源不断吞噬，整个90CC发动机市场价格依旧稳定，但明眼人都知道这个堤坝挡不住源源不断地野蛮人涌入，价格体系迟早会一溃千里。 华夏厂研发大楼又开始了灯火通明的非常态化，在众多技术人员加班加点下，踏板车CVT离合器的技术难题被一一攻克，标志着样品可以落地。mht.la [夜夜小说网] “突突――” 架上试机时，离合器开始了稳定工作，再也没有之前的皮带磨损情况发生，加速减速过程中传动皮带和普利盘灵活配合。 与此同时，实装的摩托车样车也开始在厂区试验场上来回跑圈测试。时间已经等不及，一般都是先室内架上试机后再开始装车实地测试，面对渝州方面给出来的压力，韩皓直接要求并线测试，以求减少时间。 发动机市场即将面临众多竞争者，只有上整车项目才能获得市场溢价，最大化赚取利润。整车发动机生产线已经安装完毕，供应商也准备就绪，就待传动系统落地，就能试生产。 “欢迎欢迎，今后你就是华夏厂的总经理，手机和配车都准备好了，今后我们就是同一个战壕的战友一起为理想而奋斗。” 郑南终于决定加入华夏厂，他把马啸天送入了牢房，钱江厂也没有了容身之处。 马啸天据说牵涉案值巨大，贪污受贿数额达到200多万，成为浙海省小官巨贪的典型。一个普通工人每月工资420元出头，他依靠权力挣到了许多人几辈子都无法企及的收入。 “救他？都怪你一心纵容你丈夫，现在他的案卷已经到了省委A书记的桌前，谁敢救他？他不但害了自己，也害了你，更害了我！” 在省计委担任主要领导的马啸天丈人，面对女儿的请求，不由火冒三丈地回答。这个女婿胆大包天，一下子闯出如此大祸，不但害死他本人，还连累到自己。现在已经传闻四起，说是自己支持女婿在底下大捞特捞，家里藏着上千万的赃款。本来自己仕途有望更进一步，现在平安退休落地已经实属不易。 据悉钱江厂原厂长巩卫强因管理不力已经被上级勒令提前退休，另外2名副厂长也被省纪委带走，上头将很快委任新的厂长到来，整个钱江厂管理层属于人心惶惶之中。 郑南打了辞职报告上去后，上头挽留了他2次，因他去意已决不得不同意了他的请求。当然在离任时，郑南请求组织对他进行了离任审计，证明自己清清白白离开。 总经理一职卸下，韩皓就行使董事长职权，对企业的重大方面进行把控，而日常行政类事务都由郑南负责处理。余航属于研发总工程师，对研发团队负责；苗振华属于生产总工程师，对生产团队负责，他们两人享受总经理级别待遇。 总经理待遇就是专人、专机、专车，配备专职秘书，公司提供手机、轿车服务。初定年薪10万元，年底有浮动绩效奖金等。 “我会竭尽全力，不辜负你的信任，把华夏厂变成中国最好的摩托车生产企业。” 郑南上任就推行了三把火，把华夏厂烧得火热。 第一大举措就是推进国际上刚兴起的ISO9001认证体系，把华夏厂打造成规范化的管理标杆。他的建议得到了生产总工苗振华的大力支持，于是华夏厂开始引入国际通行的ISO认证管理标准。 得益于华夏厂的大手笔投入，苗振华从全国各地网络了一大批中专、高中毕业文凭以上的毕业生，他们将一踏出校门就接受国际最新的标准化ISO体系培训。 一张空白的纸往往能画出最符合画家期待的形象，无论是年轻的华夏厂，还是稚嫩的毕业生，都给了郑南和苗振华无限的发挥潜力。 第二把火是对采购零部件配套体系进行阳光化公开，要求每一项零件都必须要货比三家进行对比后采购。建立采购委员会对零件进行评估一票否决，把采购人员手中的采购权收回公司，不再由单一的人说得算，而是由采购委员会把关。采购人员从权力很大的决定者变成执行者，杜绝营私舞弊的机会。 第三就是建立健全财务管理体系。把财务权都收归公司，完善财务报告系统，精确到每一天的收入开支都要及时记录汇报，以供管理层参考。推行预算制度，以现金流量为重点，对生产经营各个环节实施预算编制、执行、分析、考核。落实内控和审计机制，对经营风险，生产控制成本等进行有效参与预警。 经过郑南的初步试水，整个华夏厂的管理面貌焕然一新，朝着正规军方向大踏步前进。 10月中旬，姐姐韩雨终于诞下了一个女儿，为此韩皓特地送上了大红包。此时，华夏厂仿制光阳豪迈125的踏板车――华夏牌公主系列（简称华夏公主）正式通过了专家组验收，取得了量产资格。 华夏公主踏板车采用了90CC电启动发动机，外观基本和光阳豪迈系列一模一样，唯一的不同就是logo品牌名称不同。 定价9800元，仅为进口豪迈125一半的价格，一经推出立刻在引爆了浙海省踏板车市场。 首批800多台试生产的整车，全部被一抢而空。 预付款下定，现款现货，韩皓定下的规矩让浙海省的经销商们乖乖排队打钱。 华夏公主，瞄准的就是女性市场，因此在取名上韩皓也极具针对性。果不其然，看到价格不过万，许多女性上班族立即对华夏公主踏板车产生了购买冲动，纷纷询问经销商何时进货。 庞爱国拿到了30台指标，出厂价是9300元，卖掉一辆转手就能挣到500元。甚至有人愿意加价300元，只求能尽快骑上这种新潮的踏板车。 不到一个礼拜，30台华夏公主就一扫而空，庞爱国口袋也多了将近2万块的收入。 真是太暴利了，一辆车都快顶得上一个月的月工资收入了，但标价9800元的华夏公主依旧许多人询问排队等候。 首批车的热销更加坚定了韩皓的信心，他决定趁现在整个市场没反应过来，迅速扩大生产规模，占领庞大的中国市场。 整车年生产量10万台太过保守，韩皓决定扩建把生产线产量提高到20万台，同时再上20万台的整车生产线，力争到1995年6月份华夏厂的年产量能达到40万台。对锡北厂的生产线早已经开始改造，预计明年3月份就能投产。采用CKD模式运送整车散件到锡北县，在锡北工厂进行组装，到时年生产量也将达到15万台。 为配套整车项目，发动机生产线也需要跟上，因此在拥有了50万台发动机产能的基础上，韩皓又上马了30万台的生产线，力争使自己明年能具备80万台发动机的生产能力。 一下子上马如此多生产线，韩皓并未一味挤占自己的资金，而是在郑南的建议下使用银行的中长期贷款建设。看到华夏厂现在产品供不应求，而且还有抵押物，所以银行们都纷纷慷慨相助，为华夏厂的扩大生产规模提供大量贷款资金。 凡事预则立，韩皓已经把明年当成是华夏厂跃居一线大厂的决战时刻，他必须要趁摩托车市场红利未消退之际，大力抢占市场份额发展壮大华夏厂的实力。 照现在的销售趋势看，嘉陵、建设、轻骑厂今年的销量都将突破75万，成为国内市场当之无愧的霸主。明年的话，它们三强都有可能冲击百万台大关，此消彼长，华夏厂必须保证55万台跃居第二梯队，跟在第一梯队身后。 光靠华夏公主一款车就想打天下实现55万台车的目标不可能，因此新的华夏王子踏板车已经在研发当中。跟公主相比，王子明显是针对男性市场，它的动力总成完全一致，但在外观上多了棱角体现阳刚之气。届时，公主、王子将主打踏板车市场，力争拿下该细分市场份额第一。 韩皓给它们的销量目标是45万台，那么剩下10万台又将是谁来担当重任。 华夏厂还有一个秘密研究项目，就是以铃木王GS125进行仿制的跨骑式整车。为何之前发动机仿制要选择GS125而不是本田的CG125呢？ 原因有二：一是GS125属于链条机，适合华夏厂一贯来在发动机技术积累，同时技术比CG125要更先进。二是铃木王在中国的骑跨式男装车市场上受欢迎程度最多，其带有跑车风格的造型符合目标人群年轻人的胃口。 因此，以铃木王GS125动力、构架仿制的车型，除了外观略微改进显得更加时髦外，本身没有太多区别。想必铃木王GS125高达2万的售价极大提高了门槛，到时华夏厂继续将以万元以下的价格冲击市场，必会分得一大杯羹。 在今年7月份，轻骑集团刚和铃木公司达成协议，准备在中国市场铃木王GS125，但他们的预计投产时间却需要2年时间。 因此，这给了华夏厂极大的市场机会，10万台的市场份额实现起来应该不难。 果不其然，渝州一百多家的小企业生产了50万台90CC发动机，导致了90CC发动机的价格雪崩。市场无法消化如此多数量同类型发动机，从2800元/台一路狂跌，2400――2200――2000――1680元。短短3个月时间，价格来到了成本价附近，整个90CC发动机市场被弄得一塌糊涂。 幸好韩皓早预计把产品方向放到了电启动90CC发动机上，凭借技术优势依然把持着高达3200元/台的价格体系。就算是90CC发动机，华夏厂凭借稳定性依然售价依然在2200元/台徘徊，溢价还是比一拥而上的渝州货要受市场肯定。不过70CC的发动机出厂价到是受到打压，下降了300元，利润大幅降低。 但在踏板车卧式发动机和CVT变速器上，华夏厂依旧具备优势，属于国内自主企业独家掌握，为来年的整车大比拼奠定坚实基础。 在韩皓踌躇满志之际，一个来自京城的电话打断了他的行程。 第四十七章 风云际会 来电的是广告公司老总程凯，他说有一个很不错的聚会，更是天大的机会，等待韩皓参与。[www.yeyexs.cc 超多好看小说] “中央电视台将举办广告黄金时段的全国招标大会，央视广告部谭总是我的一个好朋友，他们决定今年搞一次大动作，邀请全国各路英豪到首都一决高下。” 程凯在电话另一头说得兴高采烈，反倒韩皓有些不知所然。 “标王？这有什么用处？” 看到韩皓一副无动于衷的态度，程凯真是恨铁不成钢，他挂断电话说飞过来跟韩皓面谈。 身为广告业精英的直觉，程凯对央视提出的“标王”这个概念很有兴趣。在他们朋友圈的私下讨论时，程凯就知道央视将会对“标王”进行扶持炒作，谁戴上了这顶帽子，谁就可能一朝为天下闻！ 想想看，要让中国十一亿人都知晓大名，对广告从业人员来说是多么艰巨而又伟大的事业。现在，中央电视台给了大家一个机会，程凯决定抓住它。为何他想到了韩皓呢？一是因为当时来华夏厂韩皓曾说过年底要推出整车产品。二是华夏厂有钱有实力能办成功这个策划。 一想到自己要亲手打造中国广告史上的大事件，程凯便按捺不住激动的心情。 果不其然，第二天韩皓就在虎山见到了风尘仆仆的程凯。 “打广告？我本来就想在报纸上投投就好，现在我们厂产品供不应求，没必要跑到央视去打广告吧？而且那里的广告费那么贵。” “你让我怎么说你？我想问问一个人的眼界是不是决定了他的格局大小。你们工厂的产品是不是准备销售到全国每一个角落？如果你愿意在浙海省一亩三分地上折腾，那我转头就走！” 程凯有些抓狂，韩皓就是不明白他的良苦用心，也不知道正有一个天大的机会摆在眼前。但他必须说服韩皓，不然不但自己后悔，韩皓也会后悔一辈子。 “市场我们肯定要向全国走，毕竟浙海一个省养活不了我们厂。（wwW.mht.la 无弹窗广告）但这跟我们去抢什么标王有什么关系？” 现在华夏公主踏板车表现不错，韩皓觉得投那么多钱广告不如把资金用在研发上更好。 “那好，我举一个例子，你们华夏公主的车，如果跟嘉陵厂的产品一模一样，价格也完全一致，你说消费者在两辆车面前，到底会选择哪一辆的几率大？” “那肯定是嘉陵厂，毕竟他们知名度高。” 对程凯的提问，韩皓不假思索回答。 现在华夏公主卖得好，就因为市场上没有同类产品。 “你看这就是广告宣传的力量，产品的品牌塑造不是一朝一夕，但宣传肯定是必不可少。好比可口可乐这些大公司，每年都会拿出固定比例的宣传费来推广，就为了保持品牌的形象。像你推出的华夏公主踏板车，现在全国知道你们这个牌子的人你估算下大概能有多少？” “嗯，几万人吧，都是接触到我们产品后才说好。” 对问题，韩皓老老实实回答，现在华夏厂的产品除了发动机知名度广一些，整车华夏公主影响基本只在浙海省内几个城市。 “几万人知道你们产品，到底买了多少台车了？” “3000多台吧，我们的产量正在逐步爬坡当中。” “如果我把这个倍数放大，要是1亿人知道了你们的产品，你觉得到时销量会是多少？” 看到韩皓沉默，程凯继续加了一把火问道。 “明年你们工厂的预计销量是多少？具体摊到每辆车身上广告费用是多少？” “45万辆吧，具体分摊费用没有想过。” 韩皓保守地回答，原计划55万辆他决定有所保留。 “按你们现在9800元的销售价计算，每辆车挤出100元广告费算是绰绰有余吧？1%的广告成本在业界看来已经是极低的比例。我敢打包票，如果你夺了标王，这45万辆目标肯定能完成，甚至远超一倍的产量都能达到。想想看，犹如武侠小说中天下英雄尽聚一处，然后被一个无名小卒抢了头筹，这是多么值得称道的事情！” 程凯身上带着文艺青年的一种浪漫，他一脸陶醉地沉迷在自己幻想的场景当中，而他就是这一切大戏的幕后导演。 “要夺取标王到底要多少钱，虽然你说的挺美好，但我至少要算算账才能下决心。” 被口吐莲花说了一顿，韩皓不免有些动心，看口询问价格。 “2500――3500万之间吧，占据1995年一整年《新闻联播》后的黄金广告位。到时还会有其他时段广告赠送，满打满算的话花个3000万，还能送1000万左右的空闲垃圾广告时段。” 《新闻联播》及《天气预报》是中国收视率最高的电视节目，除了央视独播外其他地方省市台一律要求转播，夹在两者之间的广告时段收视率据调查有40%。 原本这个时段一直没有广告，直到进入90年代才有第一条5秒广告。后来越来越多企业盯上了这个时段，从1993年开始加了一条5秒广告，无法阻止奔涌而来的广告主。因此1994年1月，加了30秒广告还是不够，4月份又加到60秒，依旧不够用。面对有限的资源，急于打广告的企业纷纷使出浑身解数，无数条子涌到台长的案头，XX省、XX办、XX部等条子来头一个一个大，谁都不好得罪。于是，央视只好使出绝招――公开招标，价高者得，凭实力运气说话，谁都不得罪。 因此，作为中国独一无二的国家电视台，国内最权威的宣传阵地，央视对全国知名企业发出了英雄帖，号召他们决战紫禁城之巅！一时之间，风云际会，搅动天下豪杰纷纷拔旗进京，大有气吞山河之势，力争天下第一。 毕竟是几千万的投资，韩皓先把程凯安顿好，借口需要跟公司管理层讨论后才能最终下决定。 得益于发动机市场的红火，1994年前10个月，华夏厂总共销售了28万台发动机，销售额达到了6.8亿，账面盈利达到了2.5亿，扣除前期投资及税金纯利在1.6亿左右。这些钱大部分又投入到研发、生产线、原料采购当中，由于申请了大笔银行贷款作为固定资产的整车及发动机扩产生产线投资，所以自有资金仍有1.2亿躺在公司账户上。 韩皓已经承诺，工厂的盈利不分红，将继续投入到滚动再生产当中，他的目标就是使华夏厂成为国内首屈一指的机械工业公司。工厂利润有目的地储备一部分，只为将来能从摩托车踏入汽车生产领域。 “我不负责经营方面的事情，现在研发工作已经进入到关键时刻，所以我就不出席会议了。” 余航没有对到央视投放广告的决定给出参考意见，因为他无暇分心理会这些杂事。 苗振华也以不懂行为由，投了弃权票。 倒是总经理郑南强烈反对拿几千万到央视打广告，他的理由是国内的摩托车厂都没有做，品牌是一步步靠口碑做起来，而不是拿着大喇叭吆喝。这样的行为存在败家之举，真要投广告的话就投几百万试水，有效果再加码。现在这样一下子甩出几千万，收益方面无法保证。 “我觉得打广告不错，现在我们出门找配套厂，别人一听华夏厂都以为是哪里来的小企业。如果我们在央视做广告，今后何愁还需要向别人介绍，就让他去看电视好了。何况我们的新产品，要想走向全国，打广告就是最省事的举措。别人一看，你都能在权威的中央台打广告，至少相信你有几分实力和信誉，谈起合作来都惬意几分。” 牛大伟却以自己视角解读出到央视打广告的好处。 接下来其他人也说了自己的看法，总之就是支持的人，反对的人多，毕竟现在产品不愁卖，没必要花冤枉钱。 最后决定权还是回到韩皓手中，将由他做出最终的选择，到底要不要去争抢这个“标王”？ 第四十八章 招标大会 天下群雄逐鹿，我自一马当先，说实话韩皓心里被程凯所说的英雄会弄得心痒痒，毕竟他只是一个二十岁出头的热血青年。mht.la [夜夜小说网] 尤其在发动机领域，华夏厂获得了巨大成功，他对自己眼光颇有自信。100块钱摊派到每一辆车上，算下来还真的挺划算，韩皓在心中默默算起了经济账。用3000万买一个全国人民知名的牌子，好比钱江摩托品牌若出售，自己还真愿意拿3000万吞下来。 欲戴其冠，必承其重，一个企业的前途掌握在自己手中，现场所有的目光都汇集到自己身上，韩皓身为掌舵人必须拿出魄力拍板。 “干吧，就让全中国人民从明年开始记住我们华夏品牌。” 韩皓一声令下，导致现场许多年轻骨干跃跃欲试，谁不想名扬天下。企业出名，自己在里面干活也由荣耀感。 “唉――” 郑南在心里叹了一口气，年轻人就是冲动，但这或许就是自己缺乏的创业激情。既然韩皓已经决定，郑南只好尽力配合把这项工作落到实处。已经舍弃了国家干部身份，郑南便以职业经理人的素养要求自己。 “我就知道没看错你，年少老成外表下隐藏着一股年青人的热血。自古英雄出少年，让天下人看看从浙海角落中走出来少年的魄力。” 程凯得知韩皓决定参加“标王”竞争后，欢呼雀跃一点都不像四十出头的中年人，他迫不及待要到首都给世人一个惊喜。 英雄帖规定的招标大会开始时间是11月8日11点8分，采用的模式是“背靠背”广告商代理暗标制，即由广告公司代理投标厂商权益，双方商议投标金额，一次填足标额，价高者得之。暗标讲的就是策略和运气，你只需要在央视给出底价基础上出价比其他厂商高就行。至于“标王”，当然就是在所有厂商中出价最高者，也就是此次英雄会的盟主。 此次央视一共拿出了22块5秒钟的广告位，包括了19点整点报时、《焦点访谈》、天气字幕，以及黄金中的黄金时段“《新闻联播》后《天气预告》前”。 中国最有钱的企业加上中国最有实力的广告公司强强联合出击，广发英雄帖，试问天下英雄谁主沉浮？ 在招标会还有一周时间时央视进行了预热宣传，许多媒体把目光都投向了这一次广告招标会。(www.yeyexs.cc 棉花糖小说)高调的宣传也吸引了来自全国各地138家企业代表，都是中国此时赫赫有名的企业，茅台、孔府家酒、美菱、康佳、小霸王、格力、巨人、维维、一汽、新飞、活力28、金利来、健力宝等。 其中关注度最高的“《新闻联播》后《天气预告》前”一共有12块5秒广告位，央视依据报名企业种类把其分成了“食品饮料类、保健品药品类、电器电脑类、酒类、其他类”五大类型。其中食品饮料和电器电脑类占3块名额，其余都是2块。 这12块5秒广告位吸引高达83家企业参加，也就是说平均下来你要踩着7个对手的尸体才能夺魁。要想争夺此次“标王”盟主一职，你必须得击败其他137家的代表。 华夏厂参加的是其他类的争夺，这里面包含了一汽、金利来等其他知名企业，大家共同争夺2块位置。 1994年风头最劲的企业就是孔府家酒，他们凭借火热电视剧《北京人在纽约》女主角出演的广告片，一句“孔府家酒，教人想家”响彻全国各地。这则广告片就在《新闻联播》后的黄金时段播出，导致酒厂销量也从几百吨上升到几千吨，孔府家酒从一个地区品牌一下子跃居全国知名商标。有其成功案例珠玉在前，许多企业在广告代理商的鼓动下，纷纷清点家底杀到首都。 韩皓和郑南一起来到了天京，说实话这还是韩皓第一次到首都，跟小家碧玉的江州相比，天京城雄伟磅礴庄严大气。 11月8日一早，程凯带着韩皓和郑南两人，一起来到了梅地亚中心。这里就是武林盟主争夺的主战场，接下来几个小时就会上演看不见硝烟的激烈战斗。 走进二楼多功能厅，里面已经人头攒动，韩皓大概估算了一下里面有500多人。除了厂家代表就是广告公司代理商，他们之间许多人都相互认识，趁招标大会没开始相互打招呼寒暄。 程凯明显也是红人之一，一路都不时有人主动和他打招呼，按照领号的座位韩皓和郑南来到会场的一个偏僻角落就坐。毕竟华夏厂在全国没有知名度，大国企知名企业都坐在前排位置。 “你们在这里稍坐，我去会会老朋友。” 连郑南来到这种名流荟萃的场合都略显不适，更不要说韩皓，他在这里看到了许多在电视新闻中才会看到的大佬级人物。他们都是商界成名已久的前辈，跟他们资历相比韩皓只是刚从幼儿园毕业的小辈。程凯趁此机会去跟广告业内的朋友会面，随便也认识一些商界的其他精英。 韩皓难得换上了一套西装，这是他来之前在江州商场购买，300多元一套，穿上身明显有些偏大。跟气度不凡谈笑风生的其他企业老总比起来，韩皓的打扮更像是一个刚赚到人生第一桶金的乡镇土老板。和郑南坐在一起，韩皓更像是他的跟班。 举目望去，还有不少像韩皓这般呆坐在座位上有些手足无措的人，他们都是各地的精英，但一来到这种天下英雄群聚的地方，就感觉束手束脚放不开。平时一直呆在虎山，不免有小看天下英雄之意，现在当场对比，韩皓感觉自己无论在气场还是风度上都难免落了下风。 但自己还有一大优势，就是年轻，韩皓不由在心里自我安慰道。 突然间，目光扫过韩皓发现了一个熟人，当然只是单方向的熟人。他发现曾在报纸杂志上见过的轻骑集团老总居然也出现在此，本以为就自己一家摩托车企业，没想到轻骑集团在半路杀了出来。目前轻骑集团稳居全国摩托车销量前三甲，1993年底成功登陆A股上市，年中时又在B股发行股票，大有气吞山河赶超之势。 轻骑集团的突然出现，让韩皓感到一阵慌乱，因为只有2个广告位，两家肯定是直接竞争对手。跟财大气粗的轻骑集团比起来，华夏厂还是嫩了不少。 “幸好此次投标是暗标机制，不然明标的话估计抢不过轻骑集团。” 韩皓稳住心思，分析了下之后不由深感庆幸。 “19点报时底价400万，天气文字底价300万，焦点访谈底价900万，新闻后天气前底价1200万。每一类别投标由价高者得，请大家认真考虑投标金额，只有一次机会。对于中头标者超出末标者的金额，我们中央电视台将会以其他广告时段赠送补偿。” 11：18会议正式开始，感谢了一番来自全国的商界精英捧场后，央视广告部的谭主任公布了底价和规则。 想不到执掌央视广告部的强人竟是巾帼女豪杰，就是她策划发起了这一次全国英雄大会。假如在其他类中，华夏厂以3000万夺得第一名，而第二名只出价2000万，那么央视将会补偿1000万的非热门时段广告给华夏厂。 12：00正式开始投标，所有参与企业将有1个小时投标时间，13：00准时封闭标箱。 这个时候，许多在座位上的企业代表拿出了手机，跟老板进行最后的磋商。或者和广告代理商进行最后的数据分析，结合实力和对来年经营情况预估，也对到场的竞争对手进行估算，从而得出自己心仪的竞标价。 “我们需要加一些价吗？” 看到现场自动分成了许多小团体在窃窃私语，韩皓也询问程凯道。 “不用，就按原来的金额办，刚才我去巡了一圈，发现大家的出价普遍保守。” 原来刚才程凯说去会老友，带着打探军情的目标。 “轻骑集团的老总来了！” 韩皓把自己的担忧说了出来。 “放心吧，玩这个我比他在行。” 看到程凯自信满满，韩皓也就放宽心，如果不成功就当来见识世面就好。 13：00准时到来，包括华夏厂在内的所有138家企业都投标完毕，天京公证处的工作人员贴上了封条。 央视免费提供了盒饭，大家就在大厅里把午餐解决，等待14：18的到来。央视还挺有意思，定的时间点都寓意着发财之意。 14：18，准时开箱，所有原本打瞌睡的人都抖足了精神，静待水落石出的这一刻。 第一个揭开谜底的是19：00准点报时，活力28以520万中标。只比底价高出120万，在场的广告业人士都认为很值。 接下来天气文字、焦点访谈标价都波澜不惊，以底价增加不超过600万元范围内中标。 果然印证了程凯所说的大家出价普遍保守，高出心理价位的不多。 终于来到万众期待的黄金中的黄金时段，新闻联播后天气预告前的12个广告位置。 这里即将上演本次英雄会最激烈的角逐，从而选出本次大会的年度盟主，到底会花落谁家呢？ 第四十九章 标王夺魁 第一个开标的是食品饮料类，一共吸引了22家企业争夺，他们将争夺3块广告位置。最新章节全文阅读WWW.mht.la “椰岛品牌，1868万。” 首个暗标底价经主持人之口喊出，惹来底下一阵骚动，果然大家的心理预期都挺高，比底价高出了668万。 1648万――1700万…… 连续5个标都少于1800万，这让椰岛代表暂时松了一口气，也让底下看热闹的人群意兴阑珊。 “娃哈哈品牌，2188万。” 当主持人念到这个数字时，他的语调明显兴奋起来，带动了整个现场的气氛。 “啪啪――” 现场看热闹的人纷纷鼓掌，对勇于出高价抢标的企业致敬。 “椰风品牌，1999万。” 当念及这个数字时，底下人们纷纷交头接耳，望向椰岛品牌代表充满了同情。 椰岛是琼南岛的知名品牌，而椰风是岛内新创办的乡镇企业，照理来说应该是椰岛的后辈。两家都同样生产以椰子为原料的椰奶饮料，大有同门死敌之势。 今天就在梅地亚中心，这个后辈正式向自己模仿的前辈宣战。 食品饮料类一共只有3个名额，如果再有企业出价高于1868万，那么椰岛就将含恨败北，乖乖打道回家。 1400万――1777万…… 随着主持人不断读出底标价格，椰岛代表心情更加紧张，因为还有2家企业就能知道自己能够中标。 “维维品牌，2222万！” 符合万众期待的场景，维维集团跳出来把椰岛补了一刀，送他们回家。 最后一个标1968万，没能实现逆袭，是被誉为东方魔水的健力宝。 最终食品饮料类3个中标企业诞生：椰风、娃哈哈、维维。 其中笑得最开心地莫过于椰风公司，他们成功在背后突袭把老大哥椰岛干掉，顺利上位。 食品饮料类的激烈争夺点燃了整个现场气氛，尤其是椰风这样的小企业上位逆袭给了大家无限想象。 保健品药品类争夺同样激烈，巨人、中华鳖精杀出重重包围，各自拿走了1块广告位。 巨人集团不是做电脑软件跟房地产的吗，怎么现在杀进保健品行业？韩皓跟现场大多数人一样对此感到不可思议。原本以为巨人是参加电脑电器类，没想到在保健品类夺魁而走。(www.yeyexs.cc 棉花糖小说) 电脑电器类，被寄予众望的电脑厂家没发力，反倒被电器企业全部拿走了3块广告位。美菱、新飞、美的3家瓜分了份额，其中美的电器也是新发展起来的乡镇企业，上演了配角到主角的历程。 来到酒类开标，这里是被业内人士预测出标王的领域，因为酒厂们近两年都财大气粗。 有了孔府家酒的榜样，今年一共来了14家企业，他们将争夺2块广告位置。 第一个开标的是古井贡酒，2500万。 一下子就是今天的最高出价，马上把现场气氛再次点燃，果然酒厂才是深藏不露的高手。 2200万――2400万…… 随着开标的进行，酒厂们竟然无一出价在2000万之下，让在场其他企业代表感觉到酒厂的豪气。 “孔府家酒，2998万！” 最高价再一次被刷新，果然孔府家酒品尝到广告的甜头，不惜大手笔也要把广告位置保住。 “啪啪――” 现场的掌声也再度响起，给孔府家酒以示敬意。 开标数字继续一一公布，依旧是古井贡酒和孔府家酒领先，直到主持人语气停顿，这时大家知道有好事要发生了。 “扳倒井，2999万！” “哇――” 这可太凑巧了吧，刚好比孔府家酒多出1万块，底下人群议论纷纷。 “孔府家酒，回去查查是不是出了内奸？” 唯恐事情不闹大的人现场起哄道。 扳倒井酒业，也是来自齐鲁省，跟孔府家酒是同乡。 主持人拍锤子维持现场秩序，请求大家安静后继续开始唱标。 “孔府宴酒，3079万！” 又是一对同乡同行相近相杀，两家品牌中只差1个字，都来自齐鲁省，消费者往往会把两家企业搞混，他们彼此间明争暗斗许久。 现在看来，孔府宴酒笑到了最后，不但把老对手孔府家酒送回老家，还抢到了标王荣耀。 随着最后一家企业暗标公布，孔府宴酒和扳倒井成为了酒类的胜利者。 成王败寇，这个真理在本次英雄会上发挥得淋漓尽致，上一刻还是众人眼中王者的孔府家酒，现在只能目送记者们都围到了同乡扳倒井和孔府宴酒的周围，恭送新王登基。 尽管还剩其他类没开标，但在场的所有人几乎都已经把标王之名落在了孔府宴酒身上。 毕竟一向其他类的企业最为保守，投放广告金额最少。 虽然同为齐鲁省老乡，但轻骑集团老总却冷眼旁观现场孔府宴酒企业代表的做派，因为他很快就要给全场一个惊喜。 “轻骑集团，3111万！” 其他类中的这个报价再一次轰动了全场，想不到天外有天，轻骑集团居然后来居上，轻而易举斩落孔府宴酒，把标王桂冠揽入怀中。 充分享受记者们围上来的拍照和采访，轻骑集团老总再也无法按捺自己的得意之色，洋洋洒洒说了一大番话。 谁敢横刀立马，唯我轻骑集团！ 顾问劝他投个2000万绰绰有余，轻骑集团老总就是不屑，来了就是要争第一，这才有了3111万的出炉。 可惜他的得意还没来得及多久，就又被一家企业抢走。 “金利来，3188万！” 疯了，这个世界，想不到在其他类居然高价频出，原本以为垫底的类别现在连连上演重头戏。 “金利来，男人的世界。” 主打商务男装的金利来，凭借港资背景优势还是笑到了最后，从还没捂热的轻骑集团手里接过了王冠。 轻骑集团老总板着脸面色铁青，就差几十万的差价没能夺魁，不过好歹保住广告位置也算不虚此行。因为他不相信还会有其他企业冒出来有实力跟自己争夺。 城头变换大王旗，一出出好戏现场观众看得大呼过瘾。 1699万――2008万…… 接连几个企业金额都不算高，距离轻骑集团的出价还能遥远，证实了轻骑老总的判断没有出错。 “华夏摩托……” 看了一下数字，主持人又特意停顿了一下，这把所有人的胃口又吊了起来，因为这种语气就一定会有大情况发生。 “3210万！” 天啊，真是计划赶不上变化，又一家名不见经传的企业横空出世，再一次把标王桂冠抢走同时把建设集团扫地出门。 “华夏摩托是谁？我怎么从未听过这个名字！” “那个地方出来的企业？” “浙海虎山县到底在哪里？” …… 一朝成名天下知，就在天下英雄群聚的首都，华夏摩托第一次叩开了历史的大门，走到全国人民面前。 无论是主持人，还是记者、观众都在寻找这一家突然蹦出来的企业代表。 “在这里！” 程凯高举着入场领到的牌子大声喊道，他谋划已久的计策终于成功。一个来自角落的不知名少年，把所有江湖名宿都统统干翻，颠覆了整个江湖秩序，成为新的江湖盟主。 “回去后给我好好查查整个华夏摩托，到底是什么地方冒出来的小丑！” 轻骑集团老总愤然离场，本以为自己一展雄名的场合，居然被不知底细的小子搅乱，抢了风头过去。 “3210”这个数字让人印象深刻，倒数整齐排列。 “咔嚓――” 一阵阵镁光灯闪烁让韩皓居然睁不开眼睛，记者们围着上来疯狂拍照。 无论是他，还是郑南，都不习惯被媒体蜂拥而来包围的场景。 “请问你们报出这样的高价是不是一时冲动？” “你们选择的3210数字有什么寓意吗？” …… 无数问题立即把韩皓和郑南淹没，这个时候还是富有经验的程凯宣布将在会后再接受采访，请大家不要打断会议的进程。 在主持人的要求下，记者们不甘心守在过道周围，毕竟现在大势已去，突然冒出来的华夏摩托夺得标王已经是板上钉钉。 果然随后的4家企业报价都不痛不痒，其他类的2块广告位置被金利来和华夏摩托摘得。 华夏摩托正式加冕本次英雄会的标王，打败了137家报名企业笑傲江湖。 主持人刚宣布会议结束，几乎全场记者们又都来到了韩皓和郑南周围，纷纷采访本届标王的得主。 “我们认真计算过成本，分摊到每一辆摩托车上金额不高，属于正常的广告开支费用。能在中央电视台这样具有重大影响力的媒体上做广告，我们认为很划算，通过广告我们的产品将会走进千家万户。至于3210这个数字，其实就是我入住宾馆的房间号码，想不到这竟然是一个很幸运的数字！” 本来记者一窝蜂想采访郑南，但在郑南介绍下才知道年轻的韩皓才是华夏摩托老板，于是再一次震惊之余把话筒围住了正主。 程凯听着韩皓回答的话不断点头，这番话都是他跟韩皓早商量好的，包括3210这个房间号的来历。作为广告宣传公司的老总，程凯知道如何才能挠到媒体的痒点。 成功拿到了本届标王，程凯还将把这个热点炒热，让全国上下的媒体都为之疯狂。毕竟弱者逆袭、年轻富豪、幸运数字、一掷千金等都是媒体记者们喜欢关注的热点。 在这个英雄辈出风云际会的年代，成功不问出处，崇拜向往英雄，是广大国民躁动内心的时代写照。 第五十章 人脉拓展 “今天，我台成功举办了1995年度黄金时段广告招标大会，一共22个广告时段吸引了138家企业前来争夺，总计成交金额突破4亿元大关。mht.la [夜夜小说网]其中来自浙海省的华夏摩托以3210万元投标额成为本届广告招标会的标王。” 当晚《新闻联播》播出了白天中央电视台广告招标的新闻，还特意提及了标王――华夏摩托。央视动用自己各方面资源来捧红这个勇于吃螃蟹的第一届标王，只要华夏摩托火了，就会吸引更多的企业加入，明年招标大会就会更加火爆。 “能在中央电视台这样具有重大影响力的媒体上做广告，我们认为很划算，通过广告我们的产品将会走进千家万户。” 画面一转，直接出现了当时韩皓接受采访时说的话。 看着自己在电视上侃侃而谈，虽然西服不那么合身，但在包厢内的韩皓还是给自己的表现打了80分。 下午招标刚结束，远在虎山的书记大人丘孟桐就立即收到风。因为华夏摩托招标会上在全国商界精英面前一鸣惊人，很快就有人通过关系找到了虎山父母官了解情况。 “你们为我们虎山人民争了光，通过华夏摩托越来越多的人知道虎山、了解虎山、走进虎山，为宣传虎山做出了突出贡献。” 通过电话，丘孟桐不惜词语狠狠地赞扬了华夏厂。他也想不到华夏摩托居然走到首都去，敢在中央台打广告，一下子弄得举国皆知。搞得不但市里，就连省里也纷纷派人打电话来求证，华夏摩托一下子让虎山跟着出了名。 “想不到皓儿上了电视还挺俊，要是换了我在那个场合，我都吓得说不出话来。” 母亲王桂芬看到儿子被一大堆话筒围着上了《新闻联播》，激动的心情溢于言表，她转头对丈夫韩永福说道。 “是啊，想不到这个臭小子居然不声不吭就已经完成了许多人一辈子都无法实现的愿望。” 韩永福早年也幻想自己能像其他商界精英般，在被誉为中国最权威的节目《新闻联播》中露把脸，没想到自己距离梦想越来越远，反倒是儿子率先实现了自己当年的愿望。 看到儿子比自己远远出色，韩永福心里是既欣慰又有一种淡淡的嫉妒，真是五味杂陈说不明白。最新章节全文阅读mht.la也许自己今生最大的成就就是培养出一个商界的超级天才吧。 取得了标王，韩皓晚上特意邀请胡一鸣前来赴宴，感谢他当初把程凯推荐给自己。胡一鸣犹如韩皓人生道路的老师，在他人生观、世界观、价值观形成的阶段替他点亮了一盏明灯。 胡一鸣挂职回来，级别往上提了一级任正处级干部，现任国家计划委员会旗下政策研究室综合处副处长。离开党校下放挂职，胡一鸣就自嘲自己是出仕了。 国务院各部委，现在计委的权力很大，对国民经济大政方针实施具有极强的具体干涉影响力。各省市要上马大项目大工程，必须经过国家计委审批同意。 韩皓、郑南以及程凯三人，在长安街上知名的一家饭店预订了包厢，等待胡一鸣到来。 到了首都才知道官少，也才会知道官小。 官少就是指首都中枢每天都有许多地方官员进京，南来北往各式口音都有，犹如赶集一般。官小就更好理解了，像虎山书记才是正处级干部，但到了首都随便一个年长科员都有可能享受处级干部待遇。国家中枢所在，集中了全国一半以上的省部级大员。怪不得人家调侃，天京科级干部满街走，待遇不如狗，随便砸一个砖头都能扔到科级干部头上。在虎山，科级干部已经是手握实权的干部，正职镇长、局长都是正科级干部。 就在这个饭店，韩皓耳边就听到不少处长、局长、市长的称呼，各地官员都在这里跟中央部门领导联络感情。 “不好意思，来晚了！这位是机械工业部汽车工业司汽车一处的荣处长，他是我的好朋友之一。” 胡一鸣省去繁文缛节，不用韩皓等人到门口迎接，直接按包厢名字找上门。他身边跟着一位年纪相仿的中年人，国字脸，微笑着跟在场三人点头招呼。 汽车工业司可是主管全国摩托车、汽车行业的管理机构，虽然这位荣处长是负责汽车并非摩托车，职务也是副处长，但韩皓依然惊讶胡一鸣居然请到这样的官员到来。 “韩皓，我的小老弟，就是今天在央视惊动你们主管单位的企业家。” 相互客套间，胡一鸣特意点出了韩皓的身份。 “荣处长，以后请多多指教。” 不声不吭，韩皓主动伸出手示好。 “果然是年轻有为，今天下午快下班时，连我们司长都过问到底你们华夏摩托是哪里来的企业？原来你们就是近期在发动机自主研发领域，崭露头角的华夏厂，现在都开始进军整车生产了。” 荣启明答应赴宴之前，就对华夏摩托有过了解，因此知道相关情况。 “我们新产品准备上市，受程凯――程总的大力指点才到京城瞎折腾，没想到引起了那么大的关注。” 趁此时机，韩皓把话题引到程凯身上，一是感谢他的指点，二是自己不独占风头，三是他是胡一鸣老友。在场之人，自己年纪最小，还是甘当配角为妙。 “来，我来介绍一下，这位是程凯――程大才子，满脑子都是鬼点子。他也是我的一个好朋友，在国内广告界享有盛名。” 见状，胡一鸣拍了拍程凯的肩头介绍道。 在国企待久了，郑南下意识对荣启明、胡一鸣这样的中央部门领导心有畏惧，体制内的层级观念根深蒂固。想不到韩皓居然在首都也有关系，自己以为他就是普通的乡镇企业家，郑南不由刷新了认识。 “这是我们工厂的总经理郑南，他原来是钱江摩托副厂长，千军易得一将难求，我特意以重金挖了好几次才挖过来。现在我们华夏厂发展势头良好，少不了他的功劳。” 郑南跟胡一鸣不认识，钱江厂属于龙湖管辖，因此他并不认识当初挂职的胡一鸣。韩皓主动见机插话，介绍郑南之余不忘暗地捧他，以壮其胆气声势。 落座之后，韩皓吩咐服务员上菜，大家边吃边聊，说的都是一些日常趣闻。无论是摩托车产业，还是汽车产业，都没有涉及。人际交往，最怕交浅言深，第一次碰面点到为止即好。 自此，韩皓也通过胡一鸣搭上了跟汽车工业司的线，攀上了一定交情，日后若有什么事情至少多条门路打听消息。 “标王的事情有利有弊，你要注意平衡好关系。在中国，木秀于林风必摧之，中庸之道并非糟粕，你回去后仔细体会。想必今天我带荣科长来的本意你也知道，今后你的事业要想发展顺利，就一定要和政府方面打好交道。有时候宁可吃亏，也不要赌气逞强。 我给你列了一些书单，你有空好好读读，毕竟执掌一个百人企业跟千人企业之间有着不止10倍的难度。多学习国际先进管理经验，紧跟时代技术潮流，方能成就基业长青。 好了，有什么事情今后电话联系，希望你跟你的企业，能给我带来更多的惊喜。” 送胡一鸣回家之际，趁此机会韩皓跟胡一鸣在楼下简短交谈，离开时手里多了一份书单。 亦师亦友，胡一鸣对韩皓大力提携，这恐怕就是人们常说的一见如故，志气相投。 回到宾馆房间，韩皓才打开手机。自己登上《新闻联播》，想必熟人都会打电话来客套恭贺一二。当时正准备迎接胡一鸣的到来，为不影响晚宴，韩皓特意关了手机。 没想到刚开机，就立即有电话打了进来。 “哈哈，我就知道你没睡。晚上我跟你姐都看到了你在《新闻联播》的采访，真是太带劲太强大。一想到小舅子如此厉害，我这个做姐夫的说出去面子都大大有光。你姐说向你问好，不打扰你休息，我先挂了。” 韩皓只喂了一声，电话那头就传来了姐夫庞爱国兴奋的一个人唠叨。看出来，韩皓能在央视露面，所有认识他的人都深以为荣。毕竟不论虎山县书记，还是高一级的海州市长，都难以登上《新闻联播》。 在他关机之际，亲戚朋友就打电话给韩永福，纷纷恭喜他教出一个那么出色的儿子。整整一个晚上，不单韩永福，就连王桂芬都接电话到耳朵疼。 第二天，登上央视舞台的华夏厂立即效果显著，门口来了许多附近地市经销商吵着要代理销售华夏摩托，更多有眼光的外地经销商还正在赶来虎山的路上。能被中央电视台报道，就意味着通过了国家认证，1994年人们还是异常信赖中央台的公信力。 韩皓跟郑南准备收拾行李回虎山，毕竟投标已经结束标王在手，接下来的工作还是要抓好产品质量和扩大产量。 但离京前一刻韩皓却被程凯叫住，紧急退了飞机票，另有要事安排。 第五十一章 沙龙聚会 “对不起，我们来晚了，失礼失礼！” 一进门，程凯就高举双手告罪，为何他要求韩皓退票，就是为了今天这一场聚会。最新章节全文阅读mht.la 招标会后，程凯突然冒出一个点子，就是组织一批中央喉舌到地方采风，名字他都想好了就叫“巡礼中国民族工业22强”，以此对应在央视招标会上一掷千金的企业。 他这个主意立即得到几个中央级媒体朋友的支持，于是通过私下联系，大家组织起这一场沙龙聚会，顺便商量此事的具体落实情况。 为何中央级媒体如此热衷这件事情呢？ 除了题材确实新颖有新闻价值，还有一个关键因素就是央视日进斗金，身为同行的他们不可能不心动，甚至有红眼病的心理。 下海潮再一次涌起，一切工作以经济建设为中心，因此单位创收也成了为本单位职工谋福利的重要途径。毕竟现在全国上下兴起一片经商热，无数地方政府直接或间接办理了许多经营性公司参与市场竞争。媒体除了政府财政拨款，最主要的收入来源就是广告。既然22家公司能让央视大口吃肉，那么兄弟媒体喝汤分一杯羹也是合理诉求。 来人的确都是手握实权的喉舌级大人物，人民日报采编室副主编、新华社国内经济新闻采访部主任、央视《东方时空》制片人、《经济日报》经济部主任…… 大家齐坐一堂，共同论道，也是中央媒体圈的小范围交流会。 韩皓微笑着向程凯介绍的一位位掌握中国喉舌权力的媒体人问好，同时互派了名片留了交情。 程凯做人确实没话说，收钱公道做事超额，当然还有很大原因是看在胡一鸣的面子上。一般这样的圈子许多人想花高价都无法触及，但程凯却特意为韩皓引荐。 “大家都是我的老师，今天我就是来当学生学习。” 不亢不卑，韩皓表现出来的举止完全不像一个暴发户般的乡镇企业家，更像一个受过高等教育的企业家。他身上知识分子的味道，在一群中国高级知识分子群体熏陶中不自觉显露出来。 对巡礼活动达成一致意见后，媒体沙龙开始了。主要环节就是每个人上去简短演讲5分钟，然后再留出5分钟问答，题材不限，这被他们称之为思想的碰撞之旅。 果不其然，高级知识分子的思想层次很高，大家探讨的问题都是事关国家政策的走向。最新章节全文阅读WWW.mht.la农民到底苦不苦、吸引外资到底好还是坏、如何跟外国同行交流、经济建设跟环境保护如何取舍、地方政府治理实情如何…… 每个问题都是这些高级记者亲身经历或者耳闻，大家拿出来跟同行分享。 程凯也上场做了如何进行危急公关的处理，尤其是政府部门该如何应对突发性大规模群体性事件。 韩皓不得不承认，短短一个多小时，他的眼界见识一下子开拓不少，能执掌中央喉舌牛耳之人果然不同凡响。 “韩皓，你也上台讲讲。” 待在场媒体人都讲完，程凯鼓动韩皓上台也说说。今天程凯带韩皓来，一方面是他为本次沙龙聚会买单，二是让其在这些媒体人面前露脸。 要想让高傲的知识分子尊重你，你必须在知识领域让他们觉得你可以被尊重，不然你就只是一个负责买单的冤大头，连泛泛之交朋友都算不上。 “中国民族工业的发展不可能一蹴而就，我们得尊重客观的经济发展规律。日A本、韩国的汽车产业都是从模仿开始，模仿入了门，才能进一步谈及改善，然后在改善中发展出自己的创新。不可否认，现在我们大规模进口国外的生产线和技术，一定程度上取得了跨越式发展的成果。从五六十年代产品直接大跨步赶上了九十年代潮流。但我们不能成为国外倾销产品的代工厂，而要抓住机遇学以致用，打造出自己的民族自主品牌，才能让消费者真正得利。” 韩皓接下来用摩托车发动机举例，说在国内仿制厂家的冲击下，进口发动机的价格已经降低了25%。现在摩托车动辄一万多两万块，他认为迟早价格会回落到国民能正常承受的水平。 “民族自主品牌到底如何界定？到底是全部零件都用中国人自己产，还是所有技术都只能中国人自己设计发明，才能算是自主品牌呢？我个人觉得，在全球经济一体化前提下，只要由中国人主导，世界为我所用，知识产权属于自己，就能称之为民族自主品牌。那怕这个东西的所有零件都来自海外，但只要由中国人设计整合，一样是民族产品，因为这种整合能力就是一种最大的知识产权。例如波音公司的零件基本都是全球采购，但最终波音这个品牌，我们还是认可它是属于美国人……” 一开始还有些结巴，自从程凯告诉韩皓要参加这样的思想交流沙龙，韩皓就早早准备好腹稿，以便需要自己登台亮相。想不到准备好的东西果然派上用场，韩皓越说越自信，把自己心里想的东西一股脑说了出来。 在谈及知识产权时，韩皓有些贼喊捉贼的感觉，自己一方面在大声述说知识产权，但实际上自己却对国外先进产品进行了大规模仿制。完全从零起步不可能，你只能借鉴走捷径先进门，然后再慢慢发展研发创新形成自己的知识产权，这是后发达国家赶超发达国家的必经之路。 想不到这个在央视一掷千金拿下标王的华夏摩托掌门人，还真不是暴发户，肚子里有一些真才实学。 “我想问下，你真的只有20岁，没读过大学吗？” 新华社国内经济采访部主任李国安在问答环节率先举手发问，从外界只言片语传闻中，这个年轻老总是一个没读过什么书突然找到金山般的暴发户。 “我即将21岁，眼下在浙海省工学院读大二。由于系里批准，所以我属于半工半读状态。因为太忙，上个学期挂了科，估计这个学期还得挂，补考老师见到我估计都不需要核准身份了。” “哈哈――” 韩皓幽默的回答让在场人士不由笑出声。 “我拜读过李主任您的文章，对您大力呼吁发展中国私人轿车产业政策的看法我十分赞同。但凡发达国家无一不是建立在车轮之上，远的如美国西欧，近的如日A本韩国，都是我们的榜样。中国提出要建设小康社会，那么车轮迟早会普及进入千家万户。现在不是坐轿子时代靠人脚抬，而是靠机械车轮滚滚向前，快步迈入小康社会。” “我发现你虽然是做摩托车的，但嘴里却一直离不开汽车，是不是以后要打算进军汽车产业啊？” 想不到一时畅快所言，韩皓不小心把心底里的秘密漏了风。李国安发现了韩皓的倾向，特意问道。 “现在我专心做好摩托车，至于今后会不会两轮变四轮，就只好交给未来回答了。” “汽车行业不是那么简单，我一路来见证了中国汽车行业的发展，国家倾尽全力才勉强搞出一点成绩。私人造车我个人是不看好前景，你还是不要贸然涉足为妙。虽然比摩托车多了两个轮，但其中困难负责程度就连一个国家都难以承受。如果介入汽车零部件行业还可以，你们浙海省的万向集团就干得不错，万向节占据国内市场大半。就连他们这种在汽车行业沉浸多年的企业，都不敢轻言造汽车，其中难度可想而知。” 李国安看韩皓挺入眼，他语重心长劝道其不要轻易杀入汽车行业，死在这里面的个人太多了。摩托车行业来看也算是朝阳产业，如果华夏摩托在这里有所抱负，也能闯出一片天空。 谢过李国安的好意指点，但韩皓心中的造汽车梦却没有被打倒，反而更加激起他不服输的性格。到底行不行，试试才知道，何况自己一早就立下造汽车的意愿，早早放弃不明智。 韩皓接下来又回答了其他人的提问，这个时候大家已经不再把他看成是买单的冤大头，而是起了结交之心以朋友相称。 “有机会我们虎山再见，到时待我尽地主之谊款待大家。” 离别时，韩皓对这些媒体大咖们打招呼道。 “各位哥、姐，你们明年的个人广告任务小弟全包了，可不能分给外人了啊！” 程凯抱拳对这帮高级记者们说道。 由于单位需要创收，所以基本上每个记者头上都分摊了拉广告份额的任务。本来记者本职工作就是采访写稿，现在又加了拉广告，真是有些不伦不类。但在时代大背景下，每个机关单位都尽力搞创收，知识分子们不得不低下高贵的头颅，手里沾上了铜臭味。 程凯的出现就很适时地化解了大家在清高和搞钱间的矛盾，主动帮忙把广告业务承揽过来，解决了媒体喉舌的后顾之忧。 程凯这般，一是巩固了和中央媒体朋友的关系，二是为自己广告公司拉来了独家资源。 像“巡礼中国民族工业22强”举动，虽然带了有偿新闻的味道，但由于程凯出面协调，所以中央媒体们只需要认真到基层采访工作。至于广告投放都由程凯帮忙搞定，大家心照不宣，一举两得。 他搞的不是有偿新闻，而是新闻植入，这也是程凯自诩高明的地方。 华夏摩托肯定也会在这些媒体的广告位投放广告，当然不会像央视这般巨大，但蚊子腿肯定要有。 “紧抱央视的大腿可以，但也要留意其他的小腿也需要招呼到，不然小腿也能把你踩死。不搞好其他媒体关系的话，他们成事可能不足，但败事绰绰有余。媒体在美国被称为第四权力，紧挨着立法、司法、行政权力之后，其中蕴含的能量不能小看。谁轻视了它，最后都死得很惨。” 自此央视夺标之后，韩皓又跟程凯公司签订了新的代理合同，以每年60万的报价聘请他们公司为华夏厂的独家形象顾问，负责一切媒体打交道和形象塑造事宜。现在看来这60万花得真值，程凯有机会就对韩皓言传身教，当然这前提是韩皓是个可塑之才。 忙完这些，韩皓立即赶回虎山，因为厂里正有大事需要他来决断。 第五十二章 销售体系 面对各地有意代销的客商争先上门，摆在华夏摩托面前最主要事情就是销售网络的建立。最新章节全文阅读WWW.mht.la到底销售网络要如何建立，需要华夏摩托的掌门人韩皓拍板。 不建立销售网络，来年55万辆的销量目标无法完成。 在这个摩托车生产出来就不愁卖的卖方市场下，包括嘉陵、建设这些大厂都是坐商模式，大户分销。以每个省，或者经济发达省份又划分为几大区域，由对应代理商包销。谁给的钱多，谁给的钱快，就大批量包给谁。依靠计划经济时代跟各地国有背景汽贸公司合作，他们初步建立了覆盖全国大部分地区的销售网络。 由于在央视露了面，华夏摩托出了名。现在全国各地省份已经有人找上门，主动要求包下所在省份的销售。这个模式好处就是厂家不用操心，只需要跟少数大户经销商打交道即可。缺点也很明显，就是厂家无法对销售网络进行控制。一旦市场行情不好，就容易积压货物在仓库。 如果只是在摩托车市场捞一把就走，到时把挣到的钱投入汽车领域，韩皓现在完全可以不用考虑太多，直接参考大户代理制就好。 韩皓之前修摩托时候就了解到顾客买了摩托回去，到时坏了维修是一大头疼的事情。另外打算购买某些品牌的摩托车，还需要跑到市区去，在虎山还没有店销售。现有摩托车厂家的销售网络不够接地气，显得高高在上。 像首都天京等大城市城区已经开始禁止摩托车上牌，在它们带动下其他城市也将加入行列，因此摩托车的广阔市场必将在农村。 而且韩皓深受农村包围城市思想熏陶，觉得今后摩托车市场迟早会迎来大战，现在坐着办公室就有客商上门抢购的时光不会持续太久，只有建立起自己的根据地，才能在今后的激烈市场竞争中立于不败之地。 他的目标就是直接建立厂家――基层经销商――顾客的直销模式。如此一来，减少了省级代理、市级代理等中间环节的成本，能够让厂家直面基层，进行扁平化的管理。最理想的状态就是华夏摩托到基层开直营店，通过自己的店卖摩托给顾客，把销售环节的钱也一起挣了。(www.yeyexs.cc 棉、花‘糖’小‘说’)但在中国巨大的国土下，想要到每一个市，甚至每一个县依靠自己力量开直营店，光是人力、物力成本就是一个天大的数字，只能是理想主义。 韩皓计划就是以县级为基层单位，在每一个县招募华夏品牌专卖的经销商。一个县原则上只招募一家经销商，由这个经销商负责本县的销售以及售后服务。这在当时中国绝对是一大创举，摩托行业前三甲厂家最多把渠道放在经济发达的市一级，对县级渠道没有重视和直接控制力。 只有扎根基层，建立起自己的根据地才能根深叶茂，韩皓自从打算进军整车起就一直在思考销售网络的建设问题。他看过地图，中国县级行政区域（包括区、县级市、县）一共有2800多个，未来的目标就是把红旗插到每一个县级地盘上。 建立基层根据地不是一朝一夕的事情，对经销商实力的考察也是重中之重，但市场机会一闪而过容不得你慢慢考察，以现在华夏厂的人力就算每天跑一个县，也得足足好几年才能完成。 韩皓想了一共妙招，也是一共损招，期望成为华夏摩托县级独家经销商的客户必须承诺只专营华夏品牌，同时需要缴纳不菲的保证金。依照各省份经济发达情况，他把各地分成三个级别。像浙海、苏吴、南粤这样的经济发达地区，要想成为华夏摩托的经销商，必须缴纳50万元的一级保证金。像齐鲁、豫南、豫北、江淮这般次发达地区，二级保证金为30万。最后是南桂、蒙北边疆地区，保证金最低为20万。 同一个县多人报名的话，采取面试问答的方式决定最终人选，优先选择愿意和华夏品牌一起成长的经销商。 要迅速铺开网络，这是没有办法的办法了，只好先把经销商圈进来，再一一甄别淘汰。 县级经销商必须建立统一形象的店面装修，只允许销售华夏品牌摩托车，还得配备经过培训考核的维修人员。不允许串货，也不允许私自调价，确保整个价格体系平稳，掌控在厂家手中。如果违反了规则，就可以从保证金中扣除罚款。为了杜绝大锅饭，各经销商年底返点需要达到一定的年销量，销量越多返点越多，与销售额挂钩。 这是韩皓参考了一些国外的先进经验，以及经公司员工讨论得出的方案，具体还需要在实施后一一完善调整。 听说要缴纳保证金，有一些人打起了退堂鼓，毕竟几十万的金额不是小数。反倒留下来的客商热情愈发高涨，尤其听说了可以单独垄断一个县的生意，他们更加看好华夏摩托的发展前景。 以一辆车有1500――1800元利润计算，扣除开店成本人工，生意好的话一年时间就能够回本，而且保证金届时退网不干的话华夏厂承诺会在三个月后返还。 韩皓想不到他这一招保证金举措，居然还有意外的功效，就是无偿募集到大笔资金。单单浙海省，将近90个区县，某些面积大人口多的县还被拆分成2个区域，就募集到了3000多万元。 因为本部就在浙海，所以浙海是最早进行经销商网络建设的省份，接下来就是苏吴、南粤省。尽管定下全国招募经销商，但总不能一蹴而就，总要逐步推进。 其他新厂商喜欢从经济欠发达地区开始培育市场，因为在销售圈内一直有种说法就是“得三北者成诸侯，得京沪者霸天下”。三北就是东北、华北、西北，这些都是中国经济相对处于中游的地区，人口众多幅员辽阔，不会遭遇太强的竞争，容易切入市场。京沪就是天京跟沪江市，它们身为中国最大的两个大都市，有着表率作用。能在京沪站稳脚跟，那么再到外地发展自然一马平川。 韩皓反而行之，直接从浙海、苏吴、南粤省经济发展上游地区开始进军，因为京沪毕竟已经不准摩托车上牌。因为踏板车的用户主要是女性，而这些地区女性的消费能力强，市场也正处于首发阶段，不用担心面临太大的竞争。其实虽然没有谈及天京、沪江，但实际上这两个城市郊区的经销商还是跑来拿走了销售权，只不过跟其他大省份相比，数量就少得可怜。 每谈成一个地区，韩皓就在办公室的大地图画上红点，表明自己占领了这个区域。弄得他有一种运筹帷幄之中，决胜千里之外的错觉。 本来不想成立省级公司，但韩皓最终发现省级公司还是绕不过去，只不过这些省级公司并非销售代理，而是负责物流运输、市场巡查、营销指导三大工作。 因为物流不够发达，为减少运输成本，韩皓还得让省级分公司承担物流配送任务。为了巩固市场价格体系，检查专营店是否按照厂里要求进行促销活动，做好售后服务，省公司将派专人进行巡视。许多经销商都是原来夫妻店演变而来，因此在市场营销、正规化管理方面还存在不足，需要厂商派人到现场指导。 这些工作都将由省级分公司主导，公司的员工都将隶属于华夏厂，由其直接任命派驻发工资进行管理。 在虎山县，华夏厂开出了第一家示范店，整个店铺明亮大方，印有华夏牌商标logo随处可见，正大门上方就是“华夏摩托特约经销商――虎山店”。店铺配备了一名销售顾问，一名修理技师，还准备了一辆试驾踏板车辆供客人体验。 但凡新招募的经销商都一律来到这家示范店参观学习，由于经销商受教育程度不高，任凭你说得天花乱坠，不如让他现场一看究竟懂得回去后要如何复制。 这家示范店的老板就是庞爱国和韩雨，在韩皓的支援下，他们拿出了50万保证金，成为第一个入网的经销商。因此，整家店铺都是依照韩皓心目中的形象打造，成为华夏摩托的示范店。 庞爱国这些天笑得嘴巴都合不拢，店里的生意实在太好了。一波波的顾客前来下定金，还有许多经销商前来学习取经，让他感受到久违的人生惬意。要不是对供货数量有所控制，庞爱国恨不得把华夏厂的仓库都一起搬过来统统卖掉。 之前尝试销售踏板车加上私自加价才挣个800元，现在为了补偿经销商的投入，韩皓把整车的出厂价和零售价给到了1800元的利润空间，足以弥补经销商的投入和运营成本，还保证了丰厚的利润。 华夏厂说过要跟经销商一起成长，所以不会只顾自己吃独食，适当让利给替自己打江山的合作伙伴。 在经销商网络起步之时，工厂那边又传来了大消息等着韩皓处理。 第五十三章 砸车事件 夺得标王，声名大噪，整个华夏厂上下都笼罩在一股躁动之中，发展得太快太过顺利，终于迎头浇来了一盆冷水。最新章节全文阅读WWW.mht.la 在日常抽查中，发现了一批次的摩托车质量有问题，刹车系统采购了不合格零件，材料金属热衰减过快，如果连续使用会导致刹车功能减半，甚至衰退失效的恶果。 幸好发现得及时，这一批次的摩托车共有672台，其中429台已经发售，大部分已经到了终端消费者手中，毕竟相对便宜的华夏公主系列踏板车供不应求。 一想到事态被遏制在萌芽阶段，韩皓就心有余悸。要是真有人骑华夏摩托出了事故，到时整个品牌就将面临灭顶之灾，所有现在一切的荣耀都将成为自己的耻辱柱。只要传出华夏摩托骑死了人，保证第二天一辆摩托车就别想卖出去，工厂立即关门倒闭。 其实发现这一批次问题只是一名新入厂的质检员工，他在例行抽检中发现车辆制动有些问题，总感觉不顺手。经过排查，发现原来是刹车系统有问题，便向主管领班汇报。上级觉得是他小题大做，只要不是长时间高速行驶出不了问题。何况领班本人已经签字同意了出厂销售，有些车早到了消费者手中，再把这个事情爆出来会害自己被扣奖金。 加之采购部那边也反馈来说进货零件通过了厂里审核，从程序书面材料看都没有任何问题，照理说一般人都会放弃继续追查。这件关系到华夏品牌存亡的事情就被压了下来，打算不了了之。但这个叫孙强的新员工刚从校园出来，心中没有太多羁绊，抱着安全质量第一的观念，直接把事情捅到郑南桌上。这时，郑南才发现自己管理的工厂出了如此大问题。 零件采购委员会审议，工厂IOS9001标准认证，现场5S管理……制度措施上看都无可争议，但现在工厂就是出了管理漏洞，生产出来一批次不合格产品。 为何伪劣产品能够堂而皇之进入被自诩为万无一失的华夏采购体系，是谁导致了这一切的发生？ 依照零件采购记录复查，最终得出的结果是采购员和质检员收取了供货商的贿赂，送往检测的产品是合格品，但后来大批次进来的货就掺杂着小批次瑕疵品，负责把关的人员得了好处睁一只眼闭一只眼，次品才能顺利进入了华夏厂。（wwW.mht.la 无弹窗广告） 制度再好，也需要人把关，如果人不靠谱，再严谨的制度只能沦为一张废纸。 这个负责采购的人居然还是跟韩皓一起打天下的老臣子高波，当初韩皓在人才市场招聘时看到他老实便收留了他。没想到短短一年多时间，这个当初嘴里说要挣钱为家里盖新房的高中毕业生，心就变了色，在金钱的诱惑下迷失了自己。 像他这样的老员工，每年工资奖金差补收入都在2万元以上，在华夏厂绝对算是高薪骨干了。但在供货商3000元现金的贿赂下，他主动负责帮忙联系华夏厂内的其他人，一起形成利益链条，躲过工厂监管钻了漏洞。据高波交代，这是其在出差当中向某位前辈偷师的结果。许多采购员都是亏了工厂，富了自己，这算行规。 事情曝光后，连同高波在内的5名收受了供应商贿赂的员工立马全部开除，负责质检领班因知情不报渎职同样开除处理。举报人孙强因发现问题有功，还有强烈的责任心，升职顶替了领班一职，同时工厂奖励5000元现金。出问题供应商的货全部清退，同时还需要面临华夏厂的追偿，列入黑名单永远开除出供应商体系。 所有已经到了消费者手中的产品一律召回，用经过检测合格的车辆替换，同时每名消费者还得到了200元现金补偿。 672台质量有瑕疵的摩托车已经全部追回，现在正躺在华夏厂仓库一角，等候发落。 之前的处理措施管理层都没有异议，但在对672台摩托车的处理上发生了分歧。 总经理郑南希望把这批次品都销毁，而生产总工苗振华则主张更换合格刹车系统配件，重新检测合格后再推向市场。毕竟672台车算下来产值有600多万，就这样销毁实在太浪费了。 郑南希望通过这一次事件，能让全厂工人们意识到产品质量关系到自身饭碗，不能让任何一辆有缺陷的摩托车流向市场。苗振华毕竟是从紧缺年代过来的人，他觉得东西修补一下还能正常使用，全部销毁太过浪费资源。 两人间的分歧又来到韩皓处，由他这个大老板来决断。 600多万的踏板车，真的不是一笔小数目，要说韩皓心中没有犹豫是不可能，但想及这次事故差点导致了华夏厂基业覆灭，他就有了决断。 砸吧，而且还要狠狠地砸！ 往日机器轰鸣的厂区现在变得安静下来，工厂特意停产一天，所有963名员工都安静地站在工厂操场四周，摆在他们前方就是672辆召回的摩托车。 “产品的质量就是工厂的信誉，没有了信誉也就没有了明天！今天我们让有质量问题的产品走出工厂大门，明天就轮到我们大家一起失业回家。为什么今天要让大家砸次品摩托车，就因为你不砸它，它就会砸了你的饭碗！” 韩皓决定把这一天列为工厂的耻辱日，要让每一个员工都亲手砸烂次品，在心中树立起质量永远第一的观念。 “砰――” 众目睽睽之下，韩皓拿起了大铁锤，狠狠砸向了一辆看上去崭新漂亮的华夏木兰踏板车。 “哐当――” 整个车头被砸出了一个大洞。 “砰――” 又是一锤，车大灯碎了一地。 把大锤递给郑南，由他继续进行下一轮的砸车！ 在工厂管理层的带头示范下，所有员工分成5条队伍，对操场上672台车狠狠地砸。 象征性地出点力碰一下还不行，每个人一定要狠狠地砸，自此整个操场上空回荡着砰砰啪啪的砸车声。 这一切，都被前来采风的媒体代表团记录下来，也让他们真正看到了华夏摩托的狠劲。 砸完了还不算，轰隆隆声中，两台压路机来回把所有车辆都压成废铁，彻底没有了回收的价值。 相信今天这一次全员大砸车运动，会给每一个员工留下毕生难忘的印象。质量问题，华夏厂可不是只会动嘴，而是会动手来真的！ 单凭一次砸车行动解决不了质量问题，韩皓还发起全厂员工对改进生产质量进行大讨论。让大家献计献策，杜绝管理漏洞，改进制度缺陷，从观念上彻底建立质量第一的意识。 “敢于亲手砸烂自己生产的问题产品，说明了华夏摩托厂真正把质量第一放在首位。这样漂亮的摩托车，只要更换一套刹车系统就能正常使用，但华夏厂还是把它给彻底砸烂。许多人说打个对折卖给内部员工都好，为何一定要彻底把它压成烂铁呢？让我们听听华夏长的人是如何说。” 画面中出现了一台崭新摩托车被砸毁的全过程，想必看到这般漂亮的摩托车被摧毁，正常人都会于心不忍。 “我们厂的产品是摩托车，关系到骑车人的生命安全。金玉有价，生命无价！为保障顾客的安全，我们必须做到百分之百的质量合格保证，因为任何的疏忽都会可能导致交通事故的发生。 至于半价处理摩托车的建议，坦白来说确实厂里也有人提出过，但被我们立即否决了。因为今天松了这个口子，明天可能又出现成千上万台问题产品。千里之堤毁于蚁穴，质量问题上我们必须零容忍。 看上去600多万数额很大，但用这600多万给全厂员工上了一堂毕生难忘的质量教学课，我们认为很值。因为今天忍痛砸了600多万，明天挣回来就是6000多万！” 郑南出现在《东方时空》新闻采访中，表明了华夏厂对这一次砸车事件的态度。 一时之间，华夏摩托为保证质量大手笔忍痛割爱砸车的报道在全国激起了民众大讨论。 中央、地方媒体纷纷跟进，讨论质量是不是一个工厂的全部，砸车是不是太过浪费资源？ 凭借这次事件，华夏摩托又一次处于舆论中心。 在争论中，支持砸车保证质量的声音还是占据了上风。自此人们谈及华夏摩托，首先第一个印象就是品牌质量有保证，因为坏的产品在出厂前就全部砸烂了。 这也让华夏摩托的市场美誉度上升到新高度，无形中极大支撑了市场溢价。 坏事变好事，华夏摩托砸车在全国引起极大反响，离不开程凯的一手推动，现在他又有事情找到了韩皓。 第五十四章 宣传广告 在央视当了标王，那么当然得投放广告，现在程凯找韩皓就是为了确定华夏摩托广告片的形象主题和宣传口号。（WWW.mianhuaang.LA 好看的小说 像孔府家酒广告的“孔府家酒，教人想家”，就朗朗上口给人留下深刻印象。 现在华夏摩托既然以标王身份登陆央视，那么广告上就必须不能落了下乘。不然珠玉在前，败絮在后，人们会说华夏摩托的品牌形象不行。 “华夏摩托，民族之魂”、“华夏摩托，畅游天下”、“中华心，华夏情”、“华夏摩托，人生的第一辆车。” 这些广告语都是依照韩皓的意思准备，为了让人们记住品牌，无比简洁精练，让人一下子记住。 经过挑选，韩皓觉得“中华心，华夏情”不错，他在此还延伸出了新的“中华芯，华夏行”口号。 中华芯表明使用了国产发动机，华夏行就是在辽阔的祖国大地上奔行驰骋。 程凯也为韩皓的灵机一动点子感到兴奋，这个寓意切合实际还朗朗上口，可以作为备选方案。 由于新广告将在1995年1月1日晚登陆央视，月底就是春节。所以主题打算以春节合家团圆为题材，主打中国人的亲情。就此，广告还是选择了“中华心，华夏情”这个贴近现实的口号。 在充足资金的支持下，华夏摩托的广告很快开拍，并没有请什么大明星，而是用了一些普通演员出演。 短短2个星期，这条广告片就拍摄制作完毕，送到了韩皓的面前。他看了后，连声称赞说就这样不用改动直接在央视播放。 1995年1月1日，《新闻联播》结束后，华夏摩托的广告正式在全国人民面前亮相。 “砰――” 先是一朵大烟花在夜空中绽放。 然后镜头往下切换，来到一家三代五口人吃除夕团圆饭的热闹场景。 这时开始配上旁白语：“中华心，华夏情！” 最后镜头拉伸，往门口移动固定在了一辆崭新的华夏牌公主踏板车全景上。 同时配以旁白结语：“懂你说的，懂你没说的。” 短短5秒钟时间，真的无法展开情节内容，只能先把概念口号先打出来。(www.yeyexs.cc 棉花糖小说) 其实这个时候最有效果的反而是直白生硬的口号画面，例如一辆华夏牌公主踏板车在都市道路上奔驰，然后配以旁白语：“华夏摩托，中华骄傲！” 但韩皓对完整版的30秒广告很是喜欢，还是决定使用这个过年团圆版本。 尽管5秒钟广告，大家对华夏摩托没有形成太多概念，但感觉这个广告还是挺高档次，以情感诉说为主打，有一种意境存在。 很快在当晚20点电视连续剧开始前，广大观众看到了完整版的30秒华夏摩托广告。 画面旁白具体如下： 在宽敞明亮的华夏摩托专卖店里，一位小姑娘兴高采烈被父亲抱上华夏公主踏板车上。 一阵舒缓音乐响起三秒钟后，配上旁白：“你说价格要合适，因为它是你人生的第一辆车。” 接下来画面来到早晨上班时，妻子在门口招手送别，父亲送女儿上学坐在华夏公主踏板车上愉快地离开。 旁白继续：“你说样子要好看，因为它每天会带给你好心情。” 画面一转，变成父亲独自开车驶向一眼望不到头的道路，为事业而打拼。 配以旁白：“你说动力要强劲，因为它能陪伴你征服远方。” 之后镜头切换到花海之中，丈夫载着女儿、妻子一起外出踏青游玩。 旁白语：“你说安全要保证，因为它承载着一家人的出行。” 切换放鞭炮画面预示过年，一对老人贴完了对联，路灯下正在家门口张望远方。不一会，一道车灯光由远及近，红色的华夏公主踏板车出现。丈夫开车载着妻子和女儿一家三口，提着沉重的礼物回父母家看望父母。 加上旁白：“你还说不管多远，过年总是要常回家看看，因为家是我们民族永远的根。” “砰――” 画面中一朵大烟花在夜空中绽放。 然后镜头转下，来到一家三代五口人吃除夕团圆饭的热闹场景。 这时旁白语加入：“中华心，华夏情！” 从饭桌全景镜头拉伸，往门口天井移动固定在了一辆崭新的华夏牌公主踏板车全景上。 同时旁白结语：“我们懂你，懂你说的，懂你没说的。” 最后以华夏品牌大写H的商标logo一闪而过结尾，把华夏品牌推向全国观众认知。 旁白再次重复：“中华心，华夏情！” 这个30秒完整版的广告取得了巨大成功，观众们都被广告中所描绘的细腻感情所打动。 其中“我们懂你，懂你说的，懂你没说的”，更是让许多有人生阅历的人深有同感，引起了强烈的情感共鸣。 华夏摩托的宣传口号“中华心，华夏情”，也成功地被观众记住，大家都喜欢上了那辆红色的华夏公主踏板车。 由于是标王，所以央视才特意腾出了30秒的广告空间给华夏品牌，不是这个关系的话有钱也上不了，因为档期都排满了。 央视知道华夏品牌一掷千金成功了，明年就会有更多的企业蜂拥而至，因为有成功者在前。何况价钱上华夏厂也给到位，另外购买的广告位没有太过还价。 “中华心，华夏情”也成为继”孔府家酒，教人想家”后的又一成功流行广告语。华夏厂投放的广告符合自己标王的身份和地位，让华夏品牌一下子在顾客人群中亲近起来。虽然华夏牌摩托车没有宣传自己是民族工业代表，但无形中传递出来信息就是民族品牌的骄傲，国货当自强希望大家多多支持。 第二天，所有华夏摩托专卖店都迎来至少增加10倍的人流，许多人都想亲眼目睹看看那辆红色踏板车真实模样如何。红色也成为顾客下单最多的颜色，远远超过黑色、银色、白色各种颜色加起来翻倍的总和。 尽管经销商耐心解释由于产量有限，实在不能全部满足顾客要求过年前提车的要求。因为还有20多天就过年，产量库存都无法支持。但顾客还是愿意加价也要提车过年，毕竟过年骑着大红色的华夏公主车载着一家人外出拜年，已经成为许多顾客心目中向往的景象。根源在于，品牌广告无意中刮起了一股潮流，就是骑着红色踏板车拜年是一种很时尚的行为。 但更多地方是没有销售华夏品牌摩托车的店铺，许多人想看车买车都无法实现，只好悻悻而归。现在销售网络勉勉强强在浙海省铺设完毕，至于苏吴省、南粤省的网络正在起步之中，另外其他省份基本还是一片空白。 韩皓恨不得自己三头六臂，化作千千万万个分身一口子在全国各地把经销商网络遍地开花。可惜这只是美好的愿望，饭要一口口吃，他估计整个1995年自己工作的重心之一都会用在销售网络建设当中。如果韩皓愿意招收大代理，那么估计用不了三个月覆盖全国省份的网络就会建立起来。但这一切跟他的长远目标不符，自己追求的就是农村包围城市，用建立广泛的根据地深耕细作，因为城市都禁摩托车上牌，农村自然就是未来的主战场。大代理不受自己控制，而且以后长大了会尾大不掉又增加渠道成本。不如以县级单位扶持小个体，永远不会威胁自己，形成星火燎原之势。 庞爱国笑得嘴巴都合不拢，华夏摩托车现在真是太受欢迎了。就凭一款公主踏板车型，就卖得供不应求，人们都仿佛抢大白菜似地抢车。在央视打了广告提升的效果实在太明显了，许多人来都指名道姓说要买电视上那款红色华夏车。 “就那个一家人骑回家过年的摩托车！” 说不出公主型号，顾客就以广告所见代称。 庞爱国准备在虎山自己家所在的沧海镇开设第2家经销店，以此和县城的第1家店形成犄角之势。沧海镇处于县里三个乡镇交汇处，还有国道省道经过，所以经济发展很迅速。镇中心的商业街道面积足以相当1/3县城街道水平。 韩皓鼓励这些经销商从县把触角下沉到乡镇，因为这样的话就能更好布局掌控整个基层网络。经销商可以在自己所辖的区县内发展代售点或者维修点，统一归他们自己掌控。 就近销售就近维修，方能贴近潜在顾客。庞爱国还发明了一种广告宣传方法，就是在道路交叉路口两侧民房墙上刷上大字醒目标语，例如“华夏摩托，中国名牌，民族骄傲。”花的钱不多，却能保证长期效果，尤其只要从路边经过就能一眼看到。这在乡镇上，可是非常接地气的宣传方式。 韩皓一看这方式可真不错，于是赶紧向自己的经销网络推广，要求经销商他们尽快在所属县的国道省道上，寻找合适民房墙体刷广告标语。刷广告的钱会在提车款中扣除，半个月不到，浙海省内大小道路上都能见到华夏摩托的广告标语。 临近过年时，华夏厂又有新产品准备上市。 第五十五章 同学聚会 专门针对男性用户的华夏王子系列踏板车量产成功，相比公主系列，王子系列在外形上更加刚劲锋利，显示出一种阳刚之美。[www.yeyexs.cc 超多好看小说] 虽然踏板车的主打是女性用户，但由于乘坐方便操控简单，许多男性用户也爱上了这种通行代步车。相比主打男性用户的跨骑式车强调动力驾驶乐趣，王子系列踏板车以方便代步为卖点，进一步细分市场。 跟公主系列对比，发动机变速器等内在零件完全一致，唯一差别就是外形上各有千秋，瞄准的顾客群体不同。简而言之，就是换壳不换心，极大降低了整车生产成本。 售价还是9800元，首批量产数额只有1500台，全部都被浙海省经销网络消化，截止目前全省的112家经销商，平均每家份额10台左右。 车刚到店，都不用宣传，马上被人一抢而空，华夏品牌现在已经具备了一定的号召力。短途代步出行，点火给油即走，车前方踏板位置还能放东西或者站小孩，十分符合城镇水泥路的出行条件。 随着社会发展，省心省力省钱的新产品一定会掀起替代旧产品的浪潮。在城镇地区，踏板车的发展具备广阔前景，合适在水泥道路上载人出行。而跨骑式车则适合广大农村地区，泥石烂路多尤其农民用户更多考虑的是载货运输，跟踏板车无形中划分了各自势力范围。 为何华夏品牌的踏板车一经推出，就在浙海省掀起热潮，就因为浙海省经济发达，乡村间道路硬化走在全国前列，方便踏板车出行。当然，还有就是迎合了广大女性用户需要换车的时代需求，自行车已经逐渐落伍，摩托车走上了历史舞台。妇女能顶半边天，接送小孩菜市场买菜上下班等，踏板车成为了女性用户离不开的小帮手。 由于1994年华夏厂取得了飞速发展，所以年底时全厂工人多发了3个月工资当做年终奖金，算是对大家辛辛苦苦工作一年的回报。至于工厂管理层，以及研发团队，今年发的奖金是他们有生以来见过最多的钱。 要想让马儿跑，就得勤喂草，韩皓心知人才是一个工厂最有投资价值的东西。可口可乐总裁曾说一把火把工厂全部烧毁，只要还拥有可口可乐这个牌子，他们就能东山再起。华夏品牌无法跟可口可乐这样的大公司相提并论，但韩皓坚信如果自己的厂子烧掉，只要这群人还跟着自己，那他也由信心能够从头再来。(www.yeyexs.cc $>>>棉、花‘糖’小‘說’) “老郑，这么多钱，你该不会湿了脚吧？” 看着整整10叠百元大钞，郑南妻子莫小虹发问道。湿了脚意思就是丈夫是不是拿了来路不明的钱。 奖金10万块，在莫小虹看来真是一笔天文数字，自己一个月工资才400多元。自己单位领导偷偷摸摸发个两三千已经胆大包天，现在丈夫却拿回来了那么多钱。 韩皓觉得年终奖金打到工资卡只是一串数字，如果换算成现金是多么有意思的事情，这样大家对奖金会更加有立体感。于是今年奖金一律领取现金，显示出韩皓心中活泼调皮的一面。 “这就是体制外的优势，发多少都是老板一句话。何况，人家认为你老公值那么多钱。我这还不是最多，像余总工他比我还多这个数，就因为他能给厂里带来效益。” 郑南用手比划了一个八字的手势，示意余航拿了18万奖金。 “那么多，咱们家辛辛苦苦存了那么多年钱都没这个数，真是看不懂这个社会。造原子弹的都比不上卖茶叶蛋了，知识还真不值钱。” 莫小虹是小学老师，天天教书育人，因此不由发了两句牢骚。自己勤勤恳恳干活，早出晚归，收入跟丈夫一对比，简直天壤之别。这都快让自己怀疑自己的价值观是不是出问题了。 “好了，管理也是一门技术，还有发明创造更是一门技术，都得有丰富知识才能胜任。你以为随便一个人都能坐你老公这个位置啊，我这也是靠知识挣钱，只不过挣得比一般人多了一些。” 回到家里，郑南便没有太多顾忌，说话不由暗地夸了自己一道。 “你呀你，有时候还真厚脸皮。小涛回来了，我先收拾起来，等会去做饭。” 听到门锁响，知道是儿子在外跟同学玩回来了，莫小虹乐滋滋地把钱都收起来，心里盘算着如何置办新衣裳过年。 当初在钱江厂，郑南年终奖金也就一两千块钱，美名其曰已经破格待遇。厂领导不敢给管理层发太多奖金，因为都得参照上头文件要求发放，发多了厂里工人还会举报上去。现在光明正大的拿大额奖金，莫小虹心想还真得感谢那个马啸天，不是他的捣乱，丈夫还下不了决心离开钱江厂。光是10万块奖金，都相当于在钱江厂干上10年了。 马啸天因为被浙海省委-书记特别批示要求从重处理，立为典型，杀一儆百。由于案值巨大，涉及金额超过200万，虽然马啸天被抓后把钱都全部吐了出来，但在立典型的批示下，前些日子他还是被判处了死刑，缓期两年执行。就算积极改造，没个10多年也出不来，马啸天这辈子也算废了。他在计委当领导的岳父也因为此事，被调岗退居二线，待年纪到了就退休。因果报应，屡试不爽，出来混总是要还的。 韩皓这段时间也很忙，不过他忙的都不是工厂的事情，而是被各种应接不暇的奖项荣誉所困扰。现在华夏摩托已经成为虎山县最出名的品牌代表，尤其是自从登上央视的黄金时段舞台后，基本上虎山人向别人介绍自己家乡时，都会带上一句“华夏摩托就是我们那生产的”。创业青年、杰出青年、青年楷模……各种县、市、省级颁奖典礼层出不穷，都指明了邀请韩皓亲自到场，弄得他分身乏力。 今天他还得飞赴天京，参加央视举办的大客户团拜会。本来他不想出席，但碍不住央视的热情邀请，以及程凯的力推，说跟首都那边打好关系，对将来企业发展有帮助，他不得不出席。对首都各式达官贵人和社会名流，韩皓其实真不情愿跟他们打交道过多，他更愿意呆在工厂里面看着研发团队讨论难题攻关。可是为了华夏厂将来的发展，像程凯帮他安排了几个酒会，有媒体圈、金融圈、工商界领域，他又不得不露面应酬。顺便他还给胡一鸣带了一些年货特产，届时拜访一下这个亦师亦友的引路人。 萧芊妤回到了虎山，跟江州繁华的都市比起来，虎山更像一个杂乱的大集市。她应邀参加了同学聚会，虽然端坐主座，但如今话题中心已经不再是她，尽管她是在座所有人当中就读学校专业最好的一个。没错，现在大家口中出现名字最多的就是韩皓。 华夏摩托现在全国知名，据说给县里上缴了大笔税收，带动一大批人就业和致富，韩皓已经成为县里许多年轻人的偶像。 虽然端坐着脸色露出淡淡的笑容，但萧芊妤却想不到自己总算在大学摆脱了韩皓的阴影，一回到虎山就笼罩在他无时不刻的影响力中。 之前她虽调查过韩皓，知道他弄出不小的成就，但回到大学后她便故意屏蔽了这些消息，因为每次她看到韩皓弄出什么大新闻，总是忍不住把其跟自己的男朋友相比。为了不让自己过多烦恼，萧芊妤干脆假装眼不见为净，加之韩耀厂后来改名华夏厂，她多时听不到韩耀厂的消息便以为对方昙花一现罢了。想不到过年回到虎山，韩皓、华夏厂的名字到处都是，让她再想躲避都再也来不及。 谁能想到之前一直对自己唯唯诺诺的男生会闯出这样的一片天空？如果让萧芊妤再回到当时情况，不知道未来发生事情的话，她的选择依旧是一样。当时的韩皓怎么样看都不是她心目中的菜，无论是长相、才华、谈吐还是学习，都只是一个非常普通的男生。如果不是自己为了存钱帮忙补习，萧芊妤是绝对不会多看他一眼。但就是这样一个男生，现在却成为了她的心魔。人生中最郁闷的事情莫不过白马王子来到你的面前，说要带你逃离你现在厌倦的生活，结果你却无情拒绝了他跑去选择了一个骑着驴的普通人。这对一向来自诩为公主的萧芊妤来说，真是人生中最大的嘲笑。 坦率来说，现在的男朋友长得帅，又会哄人，还能容忍自己的任性，萧芊妤也就是为此才答应了做他的女朋友。但随着热恋激情的褪去，尤其两人相处时间久了，男朋友身上的缺点也一一浮现在她眼前。没有主见，对未来缺乏规划，尤其是控制欲过强，自己和其他男生说话有时会引起他的不高兴，这些都曾经让萧芊妤不快。现在听着高中同学在七嘴八舌传说着韩皓的事迹，让萧芊妤又不自觉把自己男朋友跟韩皓相比较。一比较就发现，跟韩皓相比，自己的男朋友无论是哪个方面都位居下风，唯一占优的便是家世稍好。 撇了下嘴，萧芊妤听到大家谈及所谓韩皓的一些绯闻，不由心里发笑。 什么高中时追过谁谁谁，高中毕业时还向谁求了婚结果被拒绝……这些不知从哪里冒出来的八卦实在经不起考究。 当时暑假自己正好跟韩皓补习，知道他曾亲口对说过平时在学校很少跟女生说话，就算韩皓真的喜欢上某个女生，那也只能是自己，萧芊妤对自己的直觉很有自信。 可惜人生没有如果，就算自己厚着脸皮再回去找韩皓，估计他现在也不会看上自己。自己的姿色在学校里还略胜一筹，但放到全国范围看，比自己好看的女孩子一抓一大把。萧芊妤打算还是走自己规划好的人生道路，毕业后就跟男朋友一起出国，去无数人向往的美国留学定居。虽然男朋友看上去有一些缺点，但她相信随着年龄的成长，她会帮其克服这些缺点，打造成自己心目中理想的白马王子。 “韩皓来了！” 一位同学突然大喊，让所有人目光都投向了门口，也打断了萧芊妤的沉思。 五十六章 除夕之夜 “哈哈，骗你们的！” 看到大家都停下动作不约而同望向门口方向，那名喊话的男生一副诡计得逞样子洋洋得意。（WWW.mianhuaang.LA 好看的小说棉花糖 发觉是恶作剧，萧芊妤内心不由一松，两只紧握的拳头顿时分开，她不明白自己为何会害怕见到韩皓。如果真要追究起来，两人只是短时期的师徒关系，自己也从未给过韩皓任何不应有的暗示。 “刘阳，这种玩笑你也开，净拿大家开心呢！” 几个女生看不过眼，站起来一起对着喊话男生就是一顿胖揍。挨了好几记粉拳后，刘阳赶紧告罪求饶。 “我看大家话题老是围着他，说不定人家在哪个地方逍遥快活呢！” 就此一闹，聚会的同学便逐渐把话题转开，互相聊起了进入大学的各种生活，仿佛又回到了高中时刻。 韩皓此时虽然围着灯红酒绿，但他还真没有逍遥快活，在首都跟各界人士打交道过程中，他视野陡开，褪去了不少青涩，看待问题更加现实和成熟。这些都是书本无法读来，都要靠自己的人生阅历参悟，慢慢沉淀积累以致顿悟。 央视标王身份给韩皓很大的知名度，人家一听说他是标王华夏摩托的老板，都欣然给了几分面子。而他也开始学习如何在名流圈里应酬，逐步褪去自己暴发户的形象。没错，一炮而红，在首都名流达官贵人眼中韩皓就是暴发户的形象。但没人敢小看暴发户，因为一切以经济建设为中心，钱的多少已经逐渐成为衡量一个人成就的标准。英雄莫问出处，成功莫问来路，在风云际会的年代，无数中华精英卷入改革开放的大潮奋勇搏击，成就一段段佳话传奇。 “对不起，我去下洗手间。” “抱歉，我有个朋友过来，要去打个招呼。” …… 身为年轻新贵，在莺红燕语灯红酒绿的社交场合，韩皓成为了许多女性的狩猎目标。必须承认她们无论容貌还是身材，都乃上上之选，但韩皓却机智摆脱了她们的纠缠。因为他心中一直有一个姑娘存在，虽然她的形象已经日渐模糊，但韩皓已经习惯了用她来严格要求自己的私生活。 端着红酒杯站在首都知名酒店的高层阳台，韩皓看着眼皮底下灯火通明的城区，心却不由飞回了虎山。 想到自己曾为了一个女生奋不顾身，内心小鹿乱撞的模样，韩皓脸上不由露出了笑意。最新章节全文阅读mht.la那时候的自己，是那么单纯，敢想敢做，反而现在再让自己重复一遍，估计会束手束脚下不了手。 他的眼前又出现了当时自己躲在楼道口，透过窗户看到阳光明媚的校道上，一名身穿白衣长裙的长发女生骑着单车款款而来，生如夏花宛若仙子。 “谁娶了多愁善感的你 谁安慰爱哭的你 谁把你的长发盘起 谁给你做的嫁衣 ……” 老狼这首《同桌的你》自从第一次听到，韩皓就深深喜欢上了它，也许这唱出了他的心声。 “愿你在遥远的地方一切安好。” 韩皓望着夜空，心里暗自祈祷道。 在目睹了萧芊妤挽手男朋友的那天晚上，韩皓就知道她喜欢的是谁？因为在路灯下，他从她的眼中看到了曾经在自己眼睛里出现过的目光。只不过她看的不是自己，而是另一个他。 相比一年前，韩皓现在已经可以坦然接受这样的事实，自己并不是世界的主角，萧芊妤拥有喜欢上其他人的权力。 过去的就过去吧，让一切都随风逝去，韩皓已经不再执念心中的女生，尽管她依旧存在自己的内心之中。 “咚――” 年三十，韩皓终于从首都回到了久别的家乡，他抽出时间再次骑着“中华王”来到物资局楼下的杂货店。 抬头看到韩皓，店老板似乎毫不吃惊，好像早知道他会来一般。 “这就走了吗？说不定待会你等的人就下楼来了。” 韩皓依旧只拿了两包盐，掏出现金结账。 “不了，我只是来买盐，我妈还在家等着我买盐回去呢！” 留下一个潇洒的背影，韩皓骑车离去，丝毫没有任何拖泥带水。 正在帮母亲做年夜饭打下手的萧芊妤仿佛听到了楼下“咚咚――”的摩托车声音，她心里第一念头居然是会不会韩皓来了。但很快，她就否定了自己的想法，这根本就是不可能的事情嘛。越是否定，但脑海里想要一探究竟的念头一直在徘徊，萧芊妤忍不住终于来到阳台往下看。 一片空空而已，哪里来的摩托车，萧芊妤为自己的举动而好笑。同学聚会听了太多韩皓的消息，自己有些幻听罢了。 为何还要在大年夜当天跑到物资局宿舍楼下，韩皓也说不清楚，他总觉得是一种仪式使然，以此纪念自己终将逝去的青春。 “小妤，年后妈妈要调到市里工作，到时我们家就搬到海州市去了。” 物资局属于计划经济产物，成立于50年代的它已经不再适应时代的需要，机构改革进行了裁撤合并。因此，母亲李玉梅也托了关系调回市里，离开虎山这个伤心地。 “哦――” 萧芊妤应了一声，默默地吃饭。 相比冷漠回应，她内心却掀起了波澜，要离开自己成长了20年的虎山，心里真是依依不舍。在虎山，萧芊妤留下了太多回忆，有好的也有不好的，好的就是自己辉煌的学生生涯，不好的就是小时候父母吵架给自己留下的心里阴影。 本来萧芊妤还想就此时机向母亲坦白自己在大学已经有了男朋友的事实，但被搬家话题打断，她也就没有了继续汇报的心情。 “皓儿，你回来了！” 听到车响，王桂芬知道儿子回来吃年夜饭了。 小狗三一见状，一溜烟跑了出去迎接自己主人回来。由于韩皓新家没建好，加之工作太忙，所以三一就留在了老家让母亲帮忙养。 “乖――” 好一阵子没见到韩皓，三一看到主人回家高兴地撒腿欢跳，这狗还挺聪明知道谁才是它真正的主人。 一家三口围坐在一起吃年夜饭，相比去年的冷清要好多了。 “感谢菩萨保佑，一家人平平安安，健健康康就好。” 经历了家中意外，王桂芬更加珍惜全家人在一起的普通日子。 “爸、妈，祝你们身体健康！” 韩皓拿起酒杯敬酒。 “万事顺意！” 韩永福拿起杯子回敬道。 吃过年夜饭不久，庞爱国一家四口就分骑着两辆摩托车前来做客。现在日子过得好，一连开了2家华夏摩托专卖店生意红火，庞爱国知道是韩皓给了这一切。因此，跟小舅子搞好关系是他最看重的事情。这不，刚吃完饭他就拉着老婆儿女以探望双亲名义来到韩家。 “爸妈，这野王八是我一个朋友从乡下收购来的，绝对正宗野味，据说很罕见的东西。适合长辈进补，滋阴壮阳，我特地给你们带过来。” 庞爱国手中拿着一个网兜，上面正有一只黝黑色的大王八在张牙舞爪，看上去得有8、9斤重。 “这王八长这么大，估计得要20年，都快成精了。爱国，你快把它放下，这可吃不得。年轻人不懂事，过两天找个好日子到水库把它放了。” 经过韩永福这一次意外，王桂芬是愈发迷信。当初她在菩萨面前可是求了好久，期盼奇迹的出现。现在终于如愿以偿，王桂芬必须信守自己当初许下的诺言，多积功德。 庞爱国没想到自己费了好大心思找来的大王八，刚一亮相就被王桂芬要求放生了。 他第一念头是望向韩皓，看他的意见如何？ 见韩皓点头示意他照办，庞爱国于是赶紧把网兜解开，把大王八放到院子的大水缸中。 “妈，您找个好日子，到时我亲自开车跟你去放生，免得大仙怪罪。” 吃和放之间，庞爱国收放自如，这一切都取决了韩皓的眼色。 无形中，韩皓已经在整个家族里处于话事人的位置，超过了父亲韩永福的影响力。 大家一起看了春晚开头，庞爱国刚出生3个月的女儿就哇哇大哭，似乎要准备回家睡觉了。韩雨捞起衣裳准备喂奶都不管用，小外甥女就是嗷嗷哭着。 “行了，你们先回去吧，孩子都累了。” 韩永福见状，准备打发女婿一家走人。 “哦，我差点忘了，小宝还没有名字，我说想让家里唯一的大学生帮忙取名。” 庞爱国突然想起妻子对自己说的事情，想让韩皓帮忙女儿命名，这样可以拉近跟小舅子的关系。 故意说大学生，一是显示要文化高的人来取名，二是跳过韩永福这一关。毕竟一般都是长辈取名，有了大学生的名头可以名正言顺找韩皓。 “我？” 韩皓也没想到这个任务会落到自己头上。 看到一家人都盯着自己，他想了一下硬着头皮说出了个名字。 “庞思雨，怎么样？” “庞思雨――” 在场众人都在心里默念，感觉名字朗朗上口，符合女孩子特征。加之又蕴含着庞爱国思念韩雨之意。 “好，果然不愧是大学生，就是有文化，以后小宝就叫庞思雨了！” 这个名字确实好听，又是韩皓亲口确定，庞爱国就把女儿的名字定了下来。 神奇地是，听到母亲用庞思雨这个名字叫自己，刚才还一直大声哭闹的小外甥女居然睁大眼睛四处张望，对着韩雨莫名地笑了起来。 辛苦了一整年，韩皓终于在最后一天迎来了难得的放松时刻。 第五十七章 擦肩而过 不出意外，韩皓的学业继续挂科，人的精力毕竟有限，他又处于放养自学状况，期末考试又挂了5科。夜夜小说网mht.la下半年原本以为会空闲一些，没想到自从去了天京，韩皓的工作行程安排更加忙碌。 眼见挂科如此严重，韩皓都不好意思，他打算正式休学，待有时间再继续学业。实在不行就辍学吧，也算是大学肄业，至少当了半个大学生。连世界首富盖茨都是中途辍学，韩皓心想有他起了坏头，自己跟在身后不算丢脸。 “不用着急，你的情况我们系里专门讨论过，像你这样的优秀学生在课程要求上可以适当放松。你先回去复习复习，补考时系里会考虑你的实际情况做出判断。毕竟像你这样的优秀创业青年中途辍学，社会影响多不好。许多年轻人可是以你为榜样，作为有责任的企业家你得带个好头。” 系主任江昭平一听韩皓要退学，赶紧阻止，好不容易出了知名企业家学生，哪能让他就这样溜走。江昭平已经跟系里专业老师打了招呼，让他们适当放水，毕竟韩皓能从浙海工学院机械工程系毕业大家脸上都有光。放水标准就按文艺、体育特长生的标准处理，只要不是太过分都可以正常毕业。今后韩皓的事业做大，当然会回报母校的培养。作为一个普通本科学校，非重点大学，出一个全国闻名的企业家很是难得。系里现在正大张旗鼓宣传韩皓就是在读学生，招牌刚打出去就自己打脸，多不合适。 就这样，在大家都欢度春节喜气洋洋拜年之时，韩皓更多的时间花在了看书补习身上。他得抓紧有限的时间，争取补考通过。他心里有一个计划，就是下学期专门把系里专业老师请到虎山来，为他一个人授课。届时他费用全包，只求能尽量抽出时间学习，不然老是挂科真是说不过去了。 华夏厂现在发展很猛，大有后来居上超越钱江厂的势头，虎山书记丘孟桐很是满意。尤其年末虎山经济指标统计上了一大台阶，GDP指标几乎翻了一倍，大部分都是由华夏厂这个龙头带动了一大批零件配套产业发展得来。(www.yeyexs.cc 棉花糖小说)因此，对华夏厂这样的支柱型企业，县里要大加保护。不然，在经济利益的驱动下，华夏厂犹如白花花的唐僧肉，许多政府部门单位都想来化缘一二。这种政府部门单位的骚扰是韩皓最为头疼的事情，蚊子腿虽小，但所有能插一脚的部门单位加在一起，数目可不是小数字。 幸好丘孟桐有远见，华夏厂这猪都还没长大，一群屠夫就虎视眈眈在一旁盯着准备下刀，这怎么行？身为虎山一把手，他规定了凡是涉及华夏厂的举动，都要县纪委批准，谁乱来就撤谁的职！这才刹住了伸向华夏厂的黑手，让韩皓能有一个宽松安稳的发展环境。 因此，过年期间韩皓特地打电话向丘书记拜年，感谢他一路来的照顾。 由于华夏厂的优异表现，县里、市里都准备年后把其列入重点保护企业行列，为这样的纳税大户保驾护航。 韩皓为何热衷出席一些会议和颁奖典礼，以及加入企业家协会、工商联、政协等机构，就是知道要扩大自己的影响力，跟其他企业家抱团，共同抵御来自外界的侵扰。所以，县里准备推荐他为人大代表，韩皓并未拒绝，身上有人大代表的政治身份，在复杂的环境中能对企业有裨益。 如果到时丘书记调走，换了一个书记不再对华夏厂提供足够保护，那至少自己得有自保之力。所以，韩皓在为个人套上政治保护衣的同时，还在天京尽量结交一些政商界的知名人士。有时候高层的一句话，顶得上底层无数人的忙碌。 但韩皓也有一个底线，就是不和某个政府官员发生金钱上的业务往来。这是胡一鸣一再强调的地方，要跟政府关系好，而不是只跟官员关系好。只要企业做好了，政府自然会把你奉为座上宾，因为你可以提供税收和就业，这并不会随着官员的离任而改变。 总之，如何处理好政商关系，还需要韩皓一路慢慢琢磨。在被誉为全世界最有控制力的政府管控下，国内企业必须善于处理与政府的关系，不然容易半路翻车夭折。 小县城过年还挺热闹，去年大家都挣到了不少钱，因此走亲访友的人流明显多了。在县城大街小巷上，能见到不少华夏牌的踏板车穿行。毕竟地处生产基地所在，供货量远非外地能比。庞爱国大年初一就开门迎客，趁大家有空逛街正好来店里看车预定。 坐在店里，看着顾客盈门，庞爱国盘算着明年这个时候自己就能换上四个轮了。两轮摩托再好，还是比不上四轮小车有面子，他在盘算着自己明年该买什么车的时候，脑海中突然冒出一个念头。 “要是华夏厂也生产小轿车该多好！” 既然摩托车能做好，那小轿车应该不成问题吧？如果到时生产小轿车了，那自己不就可以售卖小车了？ 庞爱国看了看自己现在的店面，心想面积肯定不够，找机会得到县城四周看看，有好的地方可以先占下来。倘若要买小车，那么买土地的钱就肯定不够，到底是买车还是买地，让庞爱国一时半会无法决定。他决定还是老样子，听一听小舅子韩皓的意见，他让怎么做就怎么做！ 李玉梅已经在收拾打包东西，不出意外的话大年初六她们母女就会正式搬离虎山县，去市区里工作居住。因此，萧芊妤趁仅有的几天时间，回到自己自从有记忆的地方开始一一重温过去，以此留下纪念。 幼儿园，小学，中学…… 一路成长，一路求学，在校园里萧芊妤获得了许多荣誉，留下许多美好的时光。从幼儿园开始，到小学校园，再来到虎山高中。往日时光，一一浮现在自己眼前，恍如隔世。 走在虎山高中的校园内，看着校园内的一草一木，萧芊妤发现自己眼下印象最深刻的居然是韩皓的自我介绍。 ““我叫韩皓，韩信的韩，皓月当空的皓，简而言之就是月下追韩信。” 她有些想不起来韩皓到底长得如何，只记得他的肤色黝黑，给自己的感觉是身上带着一股土味。 反倒是紧张的高三生活似乎没有什么印象，只记得自己一心要考上好的大学，为了今后出国留学深造。 走出校门，沿着街道绕着县城走，萧芊妤发现一处店铺人声鼎沸。仔细一看，原来是华夏摩托的专卖店。 她想了一会，决定进去一看究竟，到底久闻大名的华夏摩托是怎么一回事。 “小姑娘，慢慢看，我们华夏品牌的摩托车性价比最高，还在央视打广告。” 庞爱国看到一个挺漂亮的小美女进店，不由招呼了两句。 围在一群人中间，萧芊妤看到大家纷纷煞有其事地在讨论，她也听不懂，总之感觉店里生意挺好，因为就在她进店区间就有两位顾客爽快掏钱下了单。能让顾客心甘情愿等上一个月提车，想必华夏品牌的车子自有独到之处。 既然看了店，萧芊妤也循迹来到虎山工业园。 一到地头，就看到气势磅礴的华夏摩托广告牌耸立在路边。朝工厂方向走去，发现道路名字也已经改成了“华夏路”，看得出华夏厂在县里的重要地位。 来到厂门口，发现现代化的厂房尽收眼底，不时有工人进出厂区。过年时间华夏厂放假，但依旧有一些工人没有选择回家，而是留在了工厂宿舍过年。看到这些工人放假还穿着厂里的工作服，脸上一副自豪的神色，想必他们都为能在华夏厂工作而骄傲吧。 想不到眼前的这一切都是自己曾经的英语学生，自己一直瞧不上眼的男生创立，若不是亲眼所见亲耳所闻，萧芊妤一定认为是天大的谎话。但事实清清楚楚摆在眼前，萧芊妤不由不相信。她突然间有一种冲动，想要当面问问韩皓到底是如何弄出如此大的局面。但这种冲动很快就消失了，她不可能主动去寻找他，因为某些只有两个人知道的原因。 自己跟韩皓之间的过往纠葛，萧芊妤谁都没有告诉过，没有第三个人知道两人曾经关系靠得如此之近。 就让这一切都尘封在自己的记忆中吧，萧芊妤毅然转头大步离开，不再留恋过去的时光。 当萧芊妤转过十字路口时，一辆桑塔纳开了过来，韩皓正好低头把音响的开关按下，谁都没有发现对方的身影，两个人在人生的十字路口中彼此擦肩而过。 “谁遇到多愁善感的你 谁安慰爱哭的你 谁看了我给你写的信 谁把它丢在风里 ……” 伴随着音乐声，韩皓往东，萧芊妤往西，两人之间的距离越来越远，直至再也不见。 第五十八章 出国考察 1994年，中国摩托车产量达到了522万台，比1993年的335万台增长了44.6%，大大出乎了业内专家的预计。mht.la [夜夜小说网]尤其产销率达到了97%，库存19.25万台，呈现出产销两旺态势。像嘉陵、建设这样的大厂，产销率超过了99%，基本处于零库存状态中。 想不到国内摩托车市场如此巨大，国民对摩托车的消费需求一下子迸发出来。这跟我们国家经济形势好转有关，从1992年邓公南巡要求进一步改革开放开始，中国GDP产值连续以13%的速度年递增，1994年达到了4.8万亿人民币规模。 人民手中有钱了，首先解决的就是衣食住行问题，在出行方面汽车依旧高不可攀，因此摩托车就成为广大国人的首要选择。 摩托车高额的利润自然吸引了许多人的目光，他们纷纷想方设法进入这一关领域。虽然国家对摩托车生产进行了目录管理，不能够上目录的企业不允许生产摩托车整车，但由于有买卖目录的产业链存在，加上地方保护主义，这个目录管理模式相当于一纸空文。 渝州上百家发动机企业大小混战，在1994年一共生产了60万台90CC发动机，技术基本一模一样，因此价格战打得此起彼伏。在渝州，90CC发动机已经实现了中药照单抓药的功能。没有图纸，没有机器不要紧，只要到市场转一圈所有零件都能够现时采购配齐，然后在熟练工指导装配下，一台90CC发动机就能顺利诞生。 大家技术一样，产品也一样，要争抢销路只能是进行残酷的价格战优胜劣汰，所以1995年农历新年过完，渝州的发动机生产企业已经消失了一半。三五人一户，数百人一家的存活企业在激烈的市场竞争中苟延残喘。不过他们依旧凭借有限的利润在提供源源不断的发动机，其中也诞生一批实力强劲的民营企业，被称为新的渝州摩帮势力。 正因为有这样一帮90CC发动机企业，把发动机价格一降再降，带动了沿海苏吴省、浙海省、南粤省等地整车企业的悄然兴起。 摩托车最核心的部位就是发动机，现在发动机便宜量又足，只要自己再购买车身零部件，就能够装配组装起来。因此，据不完全统计，在苏吴省1994年下半年就冒出了不下60家的小型整车企业。(www.yeyexs.cc 棉、花‘糖’小‘说’)因此，1995年全国不完全统计摩托车产量必将突破1000万台，但1994年整车销量在500万台左右，1995年再怎么赶也不会突破1000万台大关。 这意味着什么？ 意味着供过于求，摩托车市场将从卖方市场变成买方市场，整车厂坐在家门口等着经销商上门排队提车的美好景象一去不复返。中国摩托车市场自改革开放以来，市场拐点已经出现，1995年将会是激烈拼杀的一年。放眼全国，从1995年开始，大大小小几百家摩托车生产企业，必将要淘汰绝大多数，形成极少数巨头垄断局面。 虽然从数据预测上即将迎来大逃杀的局面，但在眼下摩托车市场丰厚利润的趋势下，全国各地还是红了眼一窝蜂杀入这个市场。明天的事情明天再说，反正到时死的不会只是我一个人。在这样心态下，中国摩托车市场开始进入战国时代，大大小小的诸侯割据一方相互混战。 华夏厂以踏板车为支点撬动整车领域的做法，自然得到了国内大厂商的关注。看到踏板车热销，以嘉陵、建设为代表的巨头也准备大规模进入这个细分市场，他们再次向外资合作伙伴请求技术支持。 感谢他们僵化的机制，待他们真正实现新产品投产估计也是一年后的事情，华夏厂拥有近一年的时间来应战。 但华夏厂还有另外的竞争对手，就是通过走私入境组装踏板车的各类企业，它们通过从台湾采购零部件走私入境，把光阳、三阳等品牌踏板车改头换面贴牌在国内销售。像新成立的珠峰摩托就是个中翘楚，他们贴牌生产的踏板车基本就是原装进口，通过偷逃税款大发其财。但华夏厂还是跟其错开了竞争，因为定价不同，华夏品牌踏板车便宜了将近40%，依靠性价比优势并不怕直接竞争。 年后伴随通货膨胀导致国家再次整体加工资，华夏厂招人开出的月工资也达到了640元，加班费奖金另算。相比国家干部到手的580元，进厂工作还是挣得更多一些。前两年掀起的下海狂潮中，一大重要因素就是吃皇粮挣到的钱太少，不少干部耐不住清贫直接下海折腾去了。 现在华夏品牌已经属于全国知名，给出的待遇又好，因此在招人方面更加倾向于招收有一技之长的熟练工或者高学历的毕业生。全厂过千员工中，基本实现了初中毕业以上水平，大专生占据的比例逐渐增加。本科生也来了不少，大多都充实进研发队伍之中。 韩皓把每年销售额的7%拿出来充当研发经费，如此比例相当于全国平均水平的14倍，国内同行的10倍。将来发展顺利的话，研发经费将会占到销售收入的10%，达到国际一流企业标准。 只有不断研发，才能赶上国际领先企业，才能拥有自己的核心技术，不再跟低端企业们一起厮杀。现在国内的90CC发动机市场就是如此，太多的企业以同质化产品在一起竞争，最终的结果只有把发动机当废铁卖，利润一减再减。 在90CC发动机崩盘迹象显露时，韩皓就要求公司开始研发100CC、110CC的发动机，通过提高技术难度错开激烈竞争的红海，进入蓝海领域创新。 年后，华夏品牌推出的100CC、110CC发动机，以及仿制的GS125CC发动机相继通过验收，取得了生产许可。 100CC、110CC发动机将会成为华夏品牌的今年的主打品牌，在别人还在90CC发动机上拼得两败俱伤之时，华夏厂又跳级上了一个台阶，生产出市场紧缺的新产品。 GS125链条发动机仿制成功，表明华夏厂瞄准男性市场的骑跨式摩托车开始进入试生产的准备阶段。一切顺利的话，6月份就可以有首批产品投放市场，仿铃木王的造型相信销量不会太差。 对锡北厂的生产线改造即将完毕，采用CKD模式运送整车散件进行组装，还有半个月就能落地第一批车辆。锡北厂的产品将会主要供应苏吴省及北方地区，现在苏吴省的销售网络铺设很快，基本上已经形成了全省覆盖的网络。到时车辆一落地，就能源源不断发往省内的经销商。 南方重镇南粤省的销售网络也一帆风顺进行，韩皓定下的第一批省份浙海、苏吴、南粤三省目标尘埃落定。接下来是第二批目标省份，例如齐鲁、豫南、豫北、江淮、鄂北、湘南、赣西省等中部次发达省份，铺设经销商网络是韩皓工作的重心之一。他的目标就是在中国每一个县都能找到华夏品牌的经销商和售后服务点，达不到也至少要覆盖人口在10万人以上的县和乡镇。 得益于每晚黄金时段在央视做的广告，华夏品牌摩托车的知名度范围覆盖很广，招募经销商时节省了很大力气，许多都是他们自己主动找上门来。例如进入齐鲁省，华夏厂就在当地省台黄金时段和省内报纸上刊登招募经销商的广告，通过一一筛选招募经销商。每进入一个省，华夏厂都能收到一笔不菲的保证金。这些保证金为华夏厂提供了源源不断的现金流，搞得账户上沉淀了大笔资金。 对核心供应商的管理华夏厂也越发严格，摩托车由一个个零件组成，只要一个零件不合格，那么整车的质量就肯定上不去。因此在一些关键部件，例如活塞环、车架、刹车系统等，都加大入股力度，要求供应商引进先进技术改造生产线，提高标准化水平，保证零件高质量。甚至还派出技术人员到零件厂商进行技术指导，为他们提供技术支持，大家同心协力一起把零部件水平搞上去。 在手头工作完结时，韩皓带领公司的骨干一行10人，大家一起出国考察。此次目的有二，一是看看发达国家的工厂水平如何，大家到国外见见世面。二是带着重要任务，就是看看能否跟国外厂家合作，共同设计开发一款全新的摩托车。 如果说之前华夏厂的摩托车都是仿制光阳和铃木，那么现在韩皓准备完全自主研发一款摩托车。不是仿制，而是从零开始摸索，生产出全新有知识产权的车型。 这个车型其实也不重要，重要的是华夏厂希望引进国外一整套的设计开发流程，弄清楚到底一辆摩托车是如何设计开发出来，从而培养出自己的设计开发团队。 韩皓不希望只做模仿者，而是要开始自己的独创作品。仿制在业内都叫逆向开发，就是你只是把别人的成品拷贝复制生产，到底为何这个零件要这样，为何整个车型如此设计，都处于一无所知状态。 如果自己独创开发，业内就叫正向开发，从零开始一步步构思设计，从而得出自己的产品。 因此，除了引进先进的设计开发计算机设备，还需要为自己工厂培养出一个初步独立开发的团队。 这其实就是韩皓出国考察的最大目的。 为此，考察团的第一站来到了日A本。 第五十九章 东瀛见闻 踏上日A本，韩皓发现脚下的土地跟自己想象中有很大不同，街道上一尘不染，人们间彬彬有礼，整个社会运行得井井有条。（wwW.mht.la 无弹窗广告） 身为亚洲最早提出脱亚入欧的国家，日A本工业化基础已经超过百年，跟正准备全面融入世界的中国相比，好比成年的大人跟小孩般差距巨大。 “小日A本搞经济还真有一套，这新干线可比咱们国家绿皮车强多了！” 在飞速奔驰的新干线上，连一向板着脸的苗振华都忍不住夸赞东瀛邻居的技术厉害。 “咱们国家就是自己瞎折腾太久，现在终于统一思想齐心向前看，我觉得咱们埋头发展几十年，迟早有一天追上小日A本的发展步伐。” 余航手上翻看着一本美国人描写日A本的书籍《菊与刀》插话道。 “当初到首都天京，觉得这就是心目中的大都市，但在东京上空透过飞机窗口才发现山外有山。地下连绵不绝的城市群，此起彼伏的高楼大厦，这才是发达国家大都市的霸气。古人常说坐井观天，要不是这次走出国门亲眼看看世界，真有一种夜郎自大的观感。” 郑南一番话说出了一行人的心声。 对日A本，大家是从小听到大，估计许多国人第一个认识的外国名字，就是小日A本。影视剧中让人恨得牙痒痒的日A本鬼子，在中国国土上烧杀抢掠，无恶不作。尤其一向来领先世界的中国，在一百年前被自己的学生揍得鼻青脸肿，差点面临亡国灭种之险。这种民族间的仇恨，要想化解不是一时半会的事情。更何况，日A本在二战战败后，已经成为美国在东亚的看门狗，时刻警惕监视着中国的重新崛起。被美国阉割了的日A本，只能一心一意发展经济，期待用经济占领世界后来挣脱美国套在自己脖子上的项圈。 所以无论中国人，还是日A本人，在谈及政治历史问题时，总是无法达成一致。多年来，一直都是政冷经热的局面。政治上交流冷淡，但经济上由于中国巨大的市场，使得两国间的贸易往来频繁。 从中国现在摩托车市场合资对象几乎一水的日资四大品牌就能一叶知秋，十几亿人的庞大市场，让日企们纷纷进入中国赚取大量利润。 “落后就要挨打，实力才能赢得尊重！革命尚未成功，同志仍需努力，咱们的两万五千里长征刚起步，大家继续奋斗吧。最新章节全文阅读www.yeyexs.cc” 出了国门，韩皓心中的一点骄傲自满也随风而去，华夏摩托在国内取得的成绩放在国际上一点都不够看。从日系四大厂商的反应就能知道，对来自中国某个乡镇企业想申请合作研发摩托车型的建议，他们纷纷表达了婉拒。理由无一不是在中国已经有了合作伙伴，现在暂不考虑新的合作方。 华夏厂提出的建议连日系四大厂商的管理层桌面都没有到，就已经被下面的经理驳回。教会徒弟，饿死师傅，精明的日A本人怎会不知道。因此，就算和中国摩托车企业合资时，提供的都只是成熟车型的图纸技术，对于新车型研发流程根本没有提供合作机会。连正宗的合作伙伴都无法享受的待遇，华夏厂贸然前来当然不会有好结果。 此次出国考察韩皓拜托了天京的朋友牵线搭桥，由驻日使馆的工作人员帮忙联系日方企业，由于华夏厂只是中国一家新兴起的乡镇企业，没有政府背景，因此日方对韩皓的来访并未太过重视。技术合作是不可能，参观工厂也需要在公众开放日跟团进去，简而言之就是把华夏厂一帮人当成是普通的中国游客。 看了日程安排，华夏厂一行人只能赶在铃木厂开放日参观，因此便坐上新干线赶往铃木总部静冈县滨松市。日A本的县相当于中国的省，所以静冈县相当于静冈省。 “富士山！” 新干线经过富士山下，许多游客都拿出相机纷纷透过车窗拍照。从东京到静冈，新干线只需要一个多小时。250多公里的时速，又快又稳，新干线真是大和民族的一大骄傲。韩皓心想国内60公里时速的铁路，将来要是换成像新干线这样的高铁该是多好的事情。 使馆的工作人员给韩皓推荐了一个华人导游当向导，由他带团参观旅行。导游姓张，来日A本已经将近6年时间，先是留学后来就留在当地工作生活。现在来自中国的旅行团、考察团众多，许多留日的华人都改行当了导游。精通汉语、日语，熟悉东瀛文化的导游很受欢迎，而且中国人往往回去前都会大肆采购，带团的导游收入颇丰。 “韩老板，还有十多分钟我们就到滨松站，到时会有车来接我们到酒店休息。我想问下你们晚上要安排什么节目活动吗？” 国内许多团体都会在晚上出去体验日式文化，例如艺妓表演、集体泡温泉这类节目，因此导游特地询问道。 “不了，我们旅途奔波，好好休息准备明天的参观。” 韩皓一心想着明天参观工厂的事情，对其他额外活动一口拒绝。 此时，铃木公司的掌门人铃木修也接到了来自中国的电话。铃木修是上门女婿，他娶了铃木创始人的孙女得以接班庞大的铃木集团。铃木进入中国市场，就是在他一手推动之下进行，此外他还力主进入了印度市场，是一位不可多得的战略家。 电话是新华社高级记者李国安打来，李国安作为随行记者，曾跟随多支国内官方汽车工业代表团赴日考察，之后铃木大举进军中国，在铃木与中国的互动中，他和铃木修建立起良好的个人友谊。 韩皓带团赴日，就是经过他的帮忙牵线，由于华夏厂的行程比较急，所以他便拜托了驻日使馆的朋友帮忙接待安排。到了东京，韩皓出于礼仪告诉了李国安自己的行程，感谢他的帮忙。得知使馆的工作人员安排了前去铃木工厂参观，他便抽空打了私人电话给铃木修。 李国安作为中国官方的高级记者，能得知许多一手消息，看待问题也站在高处自有心得。因此铃木修重视跟他的私人关系，从秘书口中得知了李国安来电，便找来翻译听听他有何指教。 “铃木桑，韩皓君是我们中国年轻一代的企业家代表，他视野思维都非同一般。明天他就要去参观你们工厂，希望你能派人多多指点。” 铃木修已经65岁，所以李国定依照日本人称呼用上了敬语。韩皓作为国内年轻一代的企业家，身上有着一种大将之风，对经营企业有着自己独特的见解，因此李国定不由心存提携之意。按理说，像韩皓这样年纪轻轻便成功的人，许多都会忍不住年少轻狂。但韩皓却心怀若谷，沉稳低调，表现出完全不符合年纪的成熟。 “国安君，感谢你的来电，对来自中国的朋友我一向是热情欢迎。能让你亲自打来电话，我倒很有兴趣见一见你们国家的青年才俊表现如何。还有，我们也很久没有见面喝酒了，有时间你来日A本我来好好招待你。” 政冷经热，铃木集团在铃木修的带领下进入中国，取得了很大成就。无论是摩托车，还是微型车，铃木在中国都是响当当的牌子。 “会长，您真要会见那个没什么名声的中国人吗？他的企业刚才我让人打电话到中国了解下，并不是很出名，属于刚起步的阶段。而且明晚你还有跟议员的约会，我觉得……” 挂了电话后，得知铃木修要亲自会面中国人，他的贴身秘书向其进言道。 “藤原君，中国人有一句话叫做：有朋自远方来，不亦乐乎？作为国安君的朋友，某种意义上来讲也是我的朋友。还有像你这样轻视中国，看不起中国人，其实是非常愚蠢的思想。中国拥有源远流长博大精深的文化，本质上他们跟我们大和民族一样，属于非常优秀的民族。中国在世界上领先了几千年时间，只是近一百年落后，但我相信他们迟早会再次迎头赶上。看问题不要着眼当下，而是要站在历史的长河中思考，一个领先了几千年的民族，会就这样一蹶不振吗？亚洲“四小龙”的经济奇迹，说明华人文化圈具有独特的优越性，在我看来中国迟早会成为我们可怕的竞争对手。无法确定的是，这段时间到底会需要多少年？” 铃木修难得把自己对中国的看法说出来，看在秘书跟随了自己二十年的份上，他不得不指点一番。 “会长，既然中国迟早要成为我们的对手，为何我们还要到那里投资，给他们先进的技术？” 一方面知道中国人会成为对手，另一方面又提供技术武装他们，秘书有些想不明白。 “我们不去，欧美人会去；我们不给，欧美人会给。何况中国那么大的市场，如果你不参与进去就容易被主流经济边缘化。相比中国人，现在欧美国家才是我们大和民族最大的竞争对手。就像鲜美的河豚一样，明知道有毒，但我们国民依旧前赴后继品尝，就因为无法拒绝它的美味。拿下中国市场，我们才能抗衡欧美国家，不然依靠我们狭隘的国土无法提供足够的消费能力，我们就不能升级我们的技术。我这一代人对比中国同龄人还是处于领先位置，明天正好我有机会瞧瞧中国下一代的青年才俊到底有何不同，知己知彼方能百战不殆。” 通过一路辗转联系，电话终于打到了韩皓房间，铃木公司正式邀请华夏厂的代表团参观访问，这还真出乎了他的意料。 第六十章 参观铃木 次日一早，韩皓一行人来到铃木总部前，发现鲜艳的五星红旗正高高飘扬在空中，日方为表示尊重特意升起了中国国旗欢迎客人到来。最新章节全文阅读www.yeyexs.cc 能在异国他乡见到五星红旗，华夏厂一行人都心情澎湃，连韩皓也不能例外，眼泪差点夺眶而出。出了国，才知道有一个强大的祖国作为依靠是多么幸福的事情。 “韩总，感谢你为咱们中国人争了光！日A本人能升起五星红旗迎接客人，我在日A本待那么多年就见过一两次，接待的都是国内政府官员。想不到你以一个企业家的身份，也能享受如此殊荣，而且还是铃木大公司，真是厉害。” 由于日方邀请突然，导游张超便客串了翻译一职。看到铃木公司特意为华夏厂考察团升起了国旗，张超不由动容说道。 “韩皓君，初次见面，请多多指教！” 铃木修派出了贴身秘书藤原三郎出面接待韩皓一行人。 “您好，感谢铃木公司特意为我们准备的一切，尤其五星红旗我很喜欢。” 韩皓入乡随俗，依照日方礼仪鞠躬30度表示了感谢。 想不到韩皓如此年轻，身后一群人恭恭敬敬地跟在他后面，怪不得被誉为中国未来的企业家代表。藤原三郎初次见面，对韩皓做出了初步评价，他的确拥有成为大人物的气场。因此，在负责接待方面，日方态度更加亲切和诚恳。 按照约定好的安排，韩皓一行人将参观铃木公司的摩托车工厂，以整车制造流程上走一遍。 坐上日方准备好的大巴，一行人来到了铃木摩托车工厂。 远远望去，硕大的铃木LOGO印在工厂办公楼上，相邻就是摩托车生产车间。整个工厂看上去面积并不大，在外观上甚至比不上华夏厂的现代化规模。但韩皓知道，铃木工厂里面的设备和工人，是华夏厂现在无法企及的高度。 走进车间，井井有条一尘不染，铃木工厂的管理做到了5S的极致。里面机器很多，有工业机器人在自动工作，普通工人数量很少。从钢板冲压开始，韩皓一行人依照摩托车生产流程开始参观铃木工厂。看到新奇的事物，或者对比华夏厂面临的同样处理流程，以余航为代表的技术人员跟日方进行了坦率开放的交流。 如果说华夏厂现在基本实现了半自动加人力生产，铃木工厂就是全自动化生产，无论是生产效率还是规模上都要略胜一筹。[夜夜小说网www.yeyexs.cc想看的书几乎都有啊，比一般的小说网站要稳定很多更新还快，全文字的没有广告。] “藤原君，请问我们能否参观一下你们的开发设计部门？这一次出访，我们希望能跟像你们这样的先进企业进行技术开发方面合作。” 韩皓没有忘记自己的初衷，他开口问道。 “由于参观行程没有安排，所以我得向上头请示后才能答复，毕竟这事关商业机密，希望韩皓君能够谅解。” 不得不承认，日A本人在礼仪上传承了中华民族礼仪之邦的形式，待人处事方面让韩皓等人如沐春风。 中国近一百多年都倍受凌辱和内乱，仓廪实而知礼节，韩皓相信随着中国的发展，礼仪之邦迟早会恢复往日的荣耀。 “劳驾！” 看着藤原三郎走到一旁拿出手机打电话请示，韩皓耐心等待结果。 “抱歉，让你们久等了。我们铃木修会长说，你们中国客人来一趟日A本不容易，可以允许你们参观我们的设计开发部门。但不得拍照和记录，只允许现场观看，毕竟我们开发的新产品还没有上市。” 日方很坦然地同意了韩皓的要求，想不到铃木公司这次如此好讲话。 跟中国流行125CC家用摩托车不同，现在日A本流行的都是150CC以上的大排量摩托车，更加强调个性和生活方式。简而言之，就是中国人还在把摩托车当成工具，日A本人则把它当成了玩具。 因此，在铃木工厂，韩皓看到许多像赛车跑车一样的摩托车产品，国内现在流行的踏板车和铃木王GS125赫然已经被日方淘汰，属于过去式的产品。 走进铃木的研发团队，韩皓才第一次真正见识一辆摩托车是如何设计生产出来。 先从纸上草图讨论，到电脑绘图出成品，再到油泥制作出来的成品样车。油泥样车经过修改基本定稿，通过三维扫描仪把油泥样车实景扫描到电脑，再通过CAD软件进行模型设计定稿。 然后电脑数据连接到数控机床，直接压铸ABS塑料件成型。车身结构、动力系统、辅助系统和车身外壳等一一组装起来成为整车。 整车出来后还要进行风洞试验，最后由试车员到场地上进行跑圈测试，经过一系列数据收据完善，一部摩托车才能推向市场。 一整套的开发流程，无论是硬件还是软件，都是国际一流水准。韩皓看了大为动心，心想要把这样一套东西搬回国内该是多么美妙的事情。 “藤原君，你们铃木公司技术水平很高，我们要虚心向你们学习。” 韩皓看完后，心悦诚服地对日方表示了敬佩，毕竟铃木进入摩托车领域已经将近50年时间。 简单用过午饭，华夏厂一行人来到铃木博物馆参观，了解铃木公司如何从一家生产纺织机的企业，抓住机遇进入了摩托车行业，然后又跳入了汽车领域的过程。 日A本四大摩托车企业巨头，铃木、本田、雅马哈、川崎，只有铃木和本田进入了汽车领域，取得了很大成就。 韩皓注意到，铃木公司对技术的投入巨大，依靠掌握核心技术才在激烈的市场竞争中存活下来。 铃木的成功经历给了韩皓很大信心，就是华夏厂在摩托车站稳脚跟之际，也要进入汽车领域发展。因为依照国际通行的换算标准，中国的人均汽车占有量远远还未起步达标。只要中国能实现小康社会的目标，那么汽车一定会迎来异常巨大的市场。摩托车现在国内大城市开始限摩、禁摩，将来的成长空间有限，而且门槛不高进入的游戏者太多。汽车则不同，门槛很高，玩的人不多，说明机会很大。到这一刻，韩皓正式立下进军汽车行业的战略目标，因为他坚信中国巨大未成熟的市场能给以自己足够的成长空间和土壤养料。 跟丰田、本田相比，铃木主要在微型车领域发展，国内长安、昌河、五菱等微面基本都是引进仿制铃木的车型技术发展而来。还有风靡南北的奥拓车型也是出自铃木，现在是国内许多人第一辆轿车的首选。 中国市场上的微面、微轿基本都被铃木所垄断，看得出铃木修早早进入中国市场战略的成功。 晚上，韩皓终于见到了铃木集团的掌门人铃木修。白白的头发，个子不高，精神矍铄，走路带风，他一双睿智的眼睛仿佛能看穿人的内心。 “铃木桑，感谢您今天的照顾，我们十分满意今天的参观行程，您的善意我会永远铭记于心。” 对这位日A本商界领袖前辈，韩皓还是给以了足够尊敬，要不是他，华夏厂一行人估计只能走马观花看看外围，无法看到许多实质性的东西。 “哈哈，国安君是我的好朋友，他向我大力推荐了你，说韩皓君是中国未来的青年才俊。今天我接到了藤原的电话，说你主动提出要参观我们的设计研发团队，我就知道国安君说的不错，你确实是一个很有眼光的年轻人！其他中国人来找我们合作，更多的是观看某一种车型，而你却慧眼识金找到了我们最值钱的地方。” 韩皓虽然年轻，但铃木修却在他眼中看到了一种坚定和自信，这是一个成功的企业家必备的气质，跟年轻的自己很是相像。 眼前正有艺妓表演，铃木修在一家私人高级会所宴请了韩皓一行人。日式文化的熏陶中，韩皓正和铃木修进行非正式的会谈。 “很抱歉，你提议跟我们一起在中国研发适合本地市场的摩托车新产品，我个人觉得是一个不错的主意。但由于我们已经在中国拥有了几家合作伙伴，所以我们不能不顾及他们的感情和利益来和你们单纯技术合作。不过，今后我们铃木公司不排除跟你们华夏厂进行其他方面的合作。” 对韩皓提出技术合作的方案，铃木修还是拒绝了。现在铃木公司已经在中国东南西北都布局完毕，暂时不用担心市场份额问题。虽然他赞同韩皓的观点，但屁股决定脑袋，他不得不保证一定时期内日方企业对中国市场具有技术领先优势。铃木不会背叛跟其他三家摩托车企业私下达成的约定，至少在2000年前不对华进行颠覆性技术输出。 像华夏厂希望得到的整车开发流程，硬件、软件以及人力培训，这些都是日企的核心竞争力，暂时不会对外输出技术。 “虽然遗憾，但我只能接受这个结果。以前我们中国曾是老师角色，现在我们必须摆正好心态做好学生，去向你们这样的老师学习，靠拼搏、靠时间、靠发展，赶上你们的步伐，找回我们中国人曾经拥有过的辉煌和荣耀。” 韩皓表达了自己的失望，但依旧对未来充满了信心。 “如果将来我们华夏厂准备进军汽车行业，能否像其他厂家一样从你们这里进口微型车的生产线？” “你们也要进军汽车领域？看来韩皓君你果然不愧是中国未来的企业家代表，看问题很有战略性。如果光是某一车型的生产线，只要不是最新的车型，我想我们能够坐下来慢慢协商。不过据我所知，你们中国要生产汽车可不是容易的事情，必须得到政府部门的审批。不然就算我卖给你生产线，你也进不了国门运回家。” 终于有一个好的盼头，韩皓看到铃木公司愿意就微车生产线进行协商，这还不错。进入汽车领域只是一个战略目标，何时进入如何进入都是未知数，在车型的选择上韩皓也没有下定决心。 到底是选择微面，还是直接上轿车，都是他需要好好考虑的事情。 第六十一章 欧洲取经 铃木在中国有两种合作方式：一是以单一车型技术引进，提供该车型的生产线和技术图纸，在国内市场生产。最新章节全文阅读mht.la例如广受国人喜爱的金城AX100摩托车就是如此模式，铃木只卖图纸和生产线不涉及深层次合作。第二种就是合资企业，由铃木和国内厂家以合资方式，共同成立股份公司合作，共担风险共享收益，属于深层次的合作方式。1994年铃木跟轻骑集团合资，成立轻骑铃木，共同生产铃木王GS125等车型，预计1996年2月份在国内上市。 铃木在中国的合作伙伴基本一水的军工企业，都是响应80年代军转民趋势由国家牵头跟铃木公司合作而来。 现在铃木在国内摩托车领域，东南西北中都有战略布局，东有轻骑、南有大长江、西有望江、北有长岭、中有金城，五大合作伙伴无一不是大有背景来头企业。 汽车领域，也是跟军工巨头合作，1993年跟长安集团合资成立了长安铃木，生产奥拓、羚羊微型轿车。1994年跟昌河集团合资成立昌河铃木，主打微型面包车，准备引进铃木的Wagon-R车型（即北斗星车型）。昌河汽车现在热销的CH1010，就是华夏厂购买的昌河微面，原型车就是铃木的ST90K引进改造而来。 1994年，占据中国微型汽车90%以上份额的7大生产厂家，除了五菱引进三菱L100和华利引进大发850系列外，剩下5强长安、昌河、松花江、飞虎、汉江都是引进铃木技术车型改造升级而来。此外，由于历史原因1992年中国兵器集团引进了奥拓的生产技术和设备，分别让旗下4家企业：长安、江南、江北、秦川厂统一组装生产奥拓车型。所以中国市场上常见的奥拓小车，一共有4个妈，其中长安做得最好当属大妈。 在中国的产业布局，充分体现了铃木修的战略意识，作为进入中国最早的日本汽车企业，铃木起了一个大早来赶集。1995年，日系汽车巨头丰田、本田、日产、三菱等都在中国国门外张望，铃木集团依据跟中国政府的友好关系拿下了2个汽车合资生产厂的名额。不可谓没有先见之名，具体发展如何还得让时间来证明。[看本书最新章节请到棉花糖小说网www.mianhuatang.cc] 因此，韩皓作为华夏厂的掌门人，他没有提出与铃木公司合资的幼稚提议，铃木在中国两大合资名额已经用完。但引进生产线，依照铃木公司在中国发展的策略，应该有得谈。华夏厂只引进某一种车型进行消化，建立起自己的汽车拼图。 1994年7月份，中国政府正式公布了《汽车工业产业政策》，其中提出了鼓励私人购买轿车，同时明确了外资汽车企业进入中国最多允许2家合作伙伴的政策规定。 这份政策文件出台，让许多国外汽车巨头蠢蠢欲动，都在为进入中国广阔的市场做准备。加之看到大众汽车在中国尝到了甜头，通用、福特、丰田、本田等纷纷寻求机会进入中国轿车市场。现在他们纷纷与中国各地政府谈判，寻求合适的合作伙伴。 美国、欧洲、日A本市场已经饱和，下一块未开发的汽车新大陆就在中国，谁在中国市场抢得头筹，谁就能领跑下一个世纪，毕竟离2000年新世纪到来还有不到5年时间。 《汽车工业产业政策》的出台，严格意义来说也堵死了像华夏厂这样民营企业进入汽车领域的门路。跟摩托车实行目录管理一样，汽车行业同样实行目录管理，没有进入目录的企业不允许生产汽车，也不能上牌上路行驶。 华夏厂想进入汽车领域，肯定得绕过目录，极大可能像摩托车一样兼并目录上的汽车企业，为此韩皓还得慢慢谋划。 现在，他的重心还得放在摩托车领域上，毕竟在摩托车领域，华夏厂也属于后来者，根基很浅。 虽然在铃木公司没有得到想要的答案，但至少跟铃木方面有了交流，如果今后需要合作也铺设了基础。 坐在飞机上，看着下方日A本的都市群越来越小，韩皓感觉日方能从二战后以战败国身份重建家园，成为世界经济第二强国，值得我们中国人学习他们的地方很多。 华夏厂考察团的第二站将直飞意大利，那里也拥有许多摩托车世界知名品牌，如杜卡迪、比亚乔等。其中比亚乔旗下的Vespa品牌应该被最多中国人熟知，因为风靡世界的经典爱情片《罗马假日》中美丽的女主角赫本在影片中游览时乘坐的就是Vespa125踏板车。 跟日A本四大品牌在全球摩托车民用市场攻城拔寨比起来，欧洲的摩托车厂商步步退却只好固守高端市场，在中低端市场丢盔弃甲。因为跟便宜、美观、耐用的日A本车比起来，欧洲生产的摩托车竞争力实在不高。除了BMW、杜卡迪在高端市场有一定市场份额外，其他厂商日子都不好过。 比亚乔在1993年在南粤省跟一家中国厂商佛斯弟合作建厂，由于水土不服，生产出来的产品并未有太大影响力。但它至少对中国市场有一定了解，所以接到华夏厂的咨询后很高兴欢迎其来访，并对合作研发车型一事很感兴趣。这也是为何韩皓在日A本吃了闭门羹，心里却并未太过在意。 敌人的敌人是朋友，日A本人不卖，意大利人卖，因为他们的日子实在不好过。 跟日A本现代化大都市比起来，意大利保留许多了文艺复兴面貌的建筑，许多建筑都有上百年的历史，去工业化明显。工厂们都转移到像中国这样的发展中国家，只为降低成本参与世界范围的竞争。 比亚乔公司属于家族企业，公司经营一直掌控在比亚乔家族手中，现任掌门人比亚乔四世。在他的带领下，比亚乔中规中矩，面对日A本人的进攻，他拿不出太多的办法应对。 现在中国市场已经成为世界上摩托车最大的市场，年销量超过500万台，远远超过了欧洲市场。意大利摩托车产量占据欧洲的一半以上，但市场却在不断萎缩。 面对华夏厂的来访，比亚乔公司希望能跟华夏厂进一步合作，在中国市场有所作为。欧洲的产品不合适中国人的审美，踏板车显得娇小玲珑，不符合中国人大气宽敞的观念。因此，韩皓并不想跟比亚乔建立合资公司生产其产品，只希望能引入摩托车设计研发的设备和流程。 比亚乔在中国的工厂投资巨大，30万辆整车和30万台发动机，一投产就陷入亏损当中，产品滞销卖得很不好。价格太贵，油耗太高，车型不接地气，成为阻碍其在中国市场发展的重要因素。 中国工厂的亏损让比亚乔四世寝食难安，在中国投资是在一手力推的大举动。没想到搭上中国这艘飞速发展的大船，比亚乔几乎成为唯一亏损的外资品牌。看到日资品牌在中国大赚特赚，比亚乔四世的内心苦涩无法言语。现在华夏厂找上门，就算只寻求技术合作，他也会尽量答应，只要中国人能给钱，技术都可以卖。只求能在中国回收一些投资，年底在董事会能有所交代，家族里面已经有股东要求卖掉企业套现，因为公司利润逐年锐减。 “我们希望先进行设计开发方面的合作，针对中国市场设计出专门的产品。要是完全照搬欧洲的产品到中国，容易水土不服。我了解到你们公司已经在中国投资建厂，如果我们研发的产品成功对你们在中国公司也会有所启示。而且研发的风险基本全部由我们承担，你们只需要提供技术咨询指导服务，我们将以市场的价格来购买。如果你们不同意，那我们将在意大利寻找其他厂家，甚至独立的设计工作室帮忙。想必几千万人民币的生意，在意大利我们能找到合适的合作伙伴。” 正式谈判中，韩皓拒绝了比亚乔要求合资的要求，他只希望进行技术引进。但他话也没说死，后来补充了如果合作愉快的话，不派出今后进一步合作的可能。 “韩，你是一个很厉害的商人，完全掌控了谈判局势。我承认，我们比亚乔公司在中国做得不是很好，确实也需要从你们这些本地人才处寻找一些灵感。你提议的联合研发，我代表公司大概同意你的请求。但在价格上，我们需要进一步协商。” 比亚乔四世没办法，现在他有求于中国商人的资金。何况，如果有了华夏厂成功案例在先，说不定其他中国厂家也会找上门。 本来韩皓只同意给技术咨询费和人员培训费，但比亚乔坚持要由他们提供硬件和软件，要把整套流程的费用都挣了。最终，韩皓见好就收同意了比亚乔方面提出的要求。双方达成协议，比亚乔公司以2500万人民币的价格，协助华夏厂建立一整套摩托车开发流程体系。包括电脑服务器、CAD软件、油泥工程、数控机床等软硬件设施，同时还要帮华夏厂培训出一支合格的设计团队，整个合作期限12个月。风洞实验室和试车场这些不算，主要就是设计开发整车流程。 至此，韩皓终于实现了从一味仿制迈向自主研发的前端领域，成为国内摩托车行业最先踏入现代化设计开发流程的厂家，在战略方面走在了前列。 第六十二章 广告效应 华夏厂的新研发大楼近期来了几个欧洲人，他们在独立的会议室内正在为来自中国的学生上课。(www.yeyexs.cc 夜夜小说网)只有30个座位的会议室挤进了将近50个人，他们都是华夏厂的研发员工，现在认真学习来自国际一流摩托车设计研发人员的流程培训。 教员的培训费很贵，一个小时的授课费用就相当于中国工人一个月的工资收入，每个礼拜来中国一天讲课，持续3个月时间。没办法，有求于人家韩皓只能咬着牙把钱出了，知识垄断就是这样值钱。幸好这笔钱是一次性支出，待华夏厂的研发人员学到了设计研发流程，就不用再劳师动众到欧洲寻找老师了。 比亚乔公司跟华夏厂的合作很快开启，签了合同预付了第一期定金后，来自欧洲的设备和教员就开始进入华夏厂。 “韩，要是早一年认识你，我们就不会选择在中国的南方建厂。你们华夏厂的设备一流，有着很强的发展潜力。” 比亚乔四世也随之而来，看到意大利国旗飘扬在华夏厂门口，他深有感触说道。 “比亚乔先生，往事不能重来，我们必须得向前看。作为朋友，我觉得你们该认真调查下中国人的喜好，完全照搬欧洲的车型进入中国没有考虑到我们的国情。摩托车在我们国家还只是工具，达不到你们欧洲人认为是玩具的阶段。” 合同一签，意大利人就立马过来履行协议，韩皓对此心生好感，特意提醒道。 像比亚乔在中国投放的车型，都属于文艺小资青年的最爱，实在太过细分市场，连经销商招募都举步维艰。除了南粤省外，在中国其他地方寻找代理都很是费劲。 “我会认真考虑你的建议，毕竟我们在中国砸下了巨资建厂。” 意大利人决定有时间跟合资厂的中方管理层好好协商，到底问题出在了哪个地方。所有人都在大把地挣钱，但意大利却在不断亏钱。 当初答应无偿提供给钱江厂70CC发动机技术以及协助建立发动机生产线的事情，华夏厂可没忘记。将近4个月的施工，70CC发动机终于在钱江厂的车间落地，标志着钱江厂终于拥有了自己的发动机。可惜烂大街的90CC发动机，钱江厂却没有能力进行仿制改造。 经过马啸天这一事件，钱江厂的管理层大换血，原厂长巩卫强被勒令退休，另外两名副厂长被纪委带走后查出问题就地免职移送了司法机关，公认的接班人郑南又跳槽来到华夏厂。[夜夜小说网mht.la更新快，网站页面清爽，广告少，无弹窗，最喜欢这种网站了，一定要好评]因此，省里重新空降了一正三副厂长来到钱江厂。 现在的钱江厂长是原浙海农机厂总经理调任而来，姓方，他先是从农机厂总经理位置上调省经贸委，现在又转了一圈从政府部门出来，到钱江厂任职。据说省农机厂在他的带领下由常年亏损扭亏为盈，因此才上调到经贸委任职。现在钱江厂重要职位空置，有强有力人士推荐，方厂长便到龙湖走马上任。 钱江厂现在经济效益很好，每年纳税都在几千万以上，是浙海省内的机械工业大户。到钱江厂任职，可谓是镀金之旅，方志强便欣然走马上任。 “方厂长，我们可是按照合同完成了任务，至于你说的希望我们转让90CC发动机技术，这我可做不了主得回去请示老板。” 郑南这次回钱江厂，感觉物是人非，整个厂的熟人都走了不少。伴随摩托车行业的兴旺，许多资本进入摩托车领域，无数小厂纷纷挂牌成立，钱江厂作为长三角地区的老牌国企，自然成为许多企业挖角的对象。 在钱江厂一个月拼死拼活550块，私人老板直接开价翻倍奖金另算，导致钱江厂的技术骨干大量流失。当然，跑到华夏厂投靠郑南的也不在少数，毕竟拿到手的钱才是自己的，没必要一辈子抱着铁饭碗不放。有能力的人走到哪里，都能够有饭吃。结果现在钱江厂有能力的人走了一大帮，留下来的许多都是混吃混喝的老油子。 中国把市场经济写进宪法，决定走市场经济道路，目前在浙海省通过市场机制实现资源的合理配置效应正在逐步显现。许多物资、人才、资金从沉重僵化的国企大量流向朝气蓬勃的私营企业，浙海省的经济结构正在逐步发生大转变。 新任厂长方志强来到钱江厂，才发现事情并未有自己想象中乐观。一过完农历新年，原本供不应求的摩托车市场突然出现了滞销，各省代理提货的频率和数量都在降低，因为摩托车市场突然饱和了许多。在整个前提条件下，大家开始打起了整车价格战，尤其是同类型技术含量不高的产品，降幅在10―20%之间。 70CC、90CC跨骑式整车市场一下子竞争异常激烈，反倒是100―125CC市场间岿然不动，整车价格显得比较稳固。尤其华夏厂开辟的踏板车市场异常火爆，跟进口同类产品竞争丝毫不落下风，比较性价比高价格有优势。 看到这里，不单钱江厂，许多其他国营大厂如嘉陵、建设、轻骑等也准备进入踏板车市场，抢占女性购车族的市场红利。 方志强现在就想让华夏厂转让90CC踏板车发动机的技术，郑南一听就知道对方异想天开，但他没有当面拒绝，只是说回去请示。 钱江厂没有自己的发动机技术，现在终于尝到了市场的苦头，想进军热门领域但却找不到合适的发动机供应商。华夏厂现在肯定要利用市场的时间差，在巨头们都没有反应过来前，尽量扩张市场占领高地。属于核心技术的发动机和变速器肯定不会对外出售，不然别的厂家只要搞起外壳就能做出同样的踏板车来搅乱市场。 在三八妇女节的时候，华夏厂又投放了新的摩托车广告。该广告主打公主系列，口号是“中国女性的第一辆摩托车”。 广告内容如下： 18岁成人礼时，一位年轻的女高中生闭着眼睛双手互握在胸前做出许愿动作。 画外音：“我的成人愿望是――” 大学毕业时，一位身穿黑色学士服的女大学生闭眼双手互握做出许愿动作。 继续画外音：“我的毕业愿望是――” 工作升职时，身穿白衬衣黑长裤工作装的职业女性闭眼同样握手许愿动作。 还是画外音：“我的升职愿望是――” 结婚典礼时，穿着婚纱的美丽新娘一样闭眼手捧鲜花做出祈祷动作许愿。 画外音响起：“我的结婚愿望是――” 最后是一位家庭妇女，在丈夫和孩子为其点上生日蛋糕时，她在烛光下虔诚的许愿。 依旧是画外音：“我的生日愿望是――” 这时，整个画面同时切换到上述5位女性，她们以上2下3形式的分窗口，在同一个电视画面中齐声念出了一样的答案。 “拥有一辆华夏公主摩托车！” 话声刚落，画面切换出现一辆红色的华夏公主系列摩托车。 同时配上结束语：“华夏公主，中国女性的第一辆摩托车！” 现在华夏厂的产品，主要是公主和王子系列，两者分别配齐了90CC、110CC发动机动力。公主系列的销量遥遥领先，是王子系列的5倍之多。据经销商反馈的意见，购买华夏摩托车的顾客大部分都是女性同胞为主。 依靠央视广告的力量，华夏踏板车已经成为了中国踏板车的第一品牌。无论是知名度，还是美誉度上都符合国民车的要求。跟进口动辄2万的踏板车比起来，华夏踏板车大气不失体面，不到1万的售价自然成为许多初次购车女性的首选。 华夏踏板车质量还可以，上市半年没有发生大的影响驾驶性能的大故障，一些小问题经过经销商反馈后很快得以解决，初步形成了自己良好的口碑。 在任何一家经销商和特约维修点都能修理华夏品牌的摩托车，而且所有零件价格和服务收费都明明白白贴在墙上，收费公开透明。如果消费者发现经销商弄虚作假欺瞒顾客，可以直接拨打广告上的投诉电话，华夏厂将会对经销商进行罚款。如果多次投诉不改，则会取消经销商的专卖资格。 在搞定了设计研发的战略目标后，韩皓依旧把重心放在了经销商网络的建设上。打好内功，建立根据地，用农村包围城市，是他今年的战略重点之一。 在这些前提条件下，华夏厂针对性地对女性顾客投放广告，以此提高直接的影响力。 在五一节的时候，以家庭关怀为名投放了又一条针对性广告。 内容以记录一位妻子从凌晨5：30直到晚上11：30为家庭忙碌的情景，她不但要上班，还要在下班后打理家庭，其中多次贯穿为丈夫、小孩做家务的镜头。虽然她感觉疲惫，但看到家人幸福却心满意足，表现出中国妇女们为家庭默默在背后无怨无悔的辛劳付出。 最终在她生日的当天，下班回家当晚，一进门就被丈夫和小孩蒙住她的双眼，送给她一份厚重的生日礼物――一辆崭新的华夏公主踏板车。 这个时候才第一次出现画外音：“爱她，就给她最好的！华夏摩托，懂你――” 这个广告让不少坐在电视机前的妇女同胞忍不住流泪，画面中的妻子仿佛就是自己的化身，任劳任怨为了家庭默默付出。所不同的是广告的妻子有了好回报，而自己的老公却一直以为自己做那么多家务都是理所当然。不少男性同胞看了，也才发现自己已经好久没有送妻子生日礼物。总之，这个广告再次达到了华夏厂想要传递的效果，就是华夏品牌一直关心中国广大女性同胞的幸福，同时很直白地告诉她们的老公该如何具体动作。 在广告的宣传效应下，华夏摩托再一次迎来了热销，依靠塑造的品牌形象溢价避免了价格战的波及，牢牢占据着国内第一踏板车的市场。 第六十三章 省长视察 无农不稳，无工不富，无贸不活，说的就是浙海省现在的施政方针。[www.yeyexs.cc 超多好看小说]在稳住农业同时，大力发展工业和对外贸易，是浙海省领导层的共识。 浙海省由于先天资源不足，又是沿海靠近台湾，所以国家在考虑工业大项目布局的时候，往往会略过浙海省。因此，浙海省现在基本都是依靠轻工业和商贸业支撑全省财政收入。但发展工业大项目的念头一直徘徊在省领导心头，动辄上亿投资的大项目带来的收益是再多小企业所不能比拟。 摩托车产业近几年异军突起，先有了个钱江摩托，现在又出来了一个华夏摩托，更不用提他们身后还跟着许多杂牌小厂。因此，浙海省长到海州市调研的地点之一，就定在了华夏厂。 作为新贵，现在华夏厂几乎成为了浙海省的代表，人们现在说起浙海省，许多反应都是你们出了哪个什么华夏品牌摩托车。华夏摩托也挺争气，在激烈的市场竞争中一马绝尘，在踏板车市场占据了先机。 丘孟桐这两天有些心神不宁，越是到省长来考察的时刻他越是心浮气躁。华夏厂可以说是在他一手推动下蓬勃发展起来，现在迎来了省里经济主官的视察，说明自己做出来了政绩。仕途上，谁不想芝麻开花节节高，不断往上升迁。现在虎山经济发展迅速，明眼人都知道这是一个大桃子，他又害怕自己被人摘了桃子。 “不要着急，等虎山升了市再走，厚积薄发。” 虎山书记大人在心里安慰自己道。把虎山从一个县变成一个县级市，更能说明自己的能力体现出政绩。 为何有的企业最喜欢领导来视察，因为领导一来就诉苦，便能要来政策和资金补贴等。平时难办的事情，有了高层领导一句话，说不定就迎刃而解。 韩皓这次遇上省长大人，他的目的倒不是要补贴政策，而是希望探一探口风。省里对华夏厂上马汽车项目如何看待，在中央严控汽车项目落地的情况下，如果没有省里的配合掩护，汽车项目很难上马。 警车开道，中巴车上下来了省长王朝晖，戴着黑框眼镜头发向后抹，他跟电视看起来憔悴不少。领导干部也是人，尤其岁数上去，舟车劳顿不轻松。（WWW.mianhuaang.LA 好看的小说王朝晖是从沪江市调任浙海省的干部，据说在经济建设上颇有见地。 在一群干部的护拥下，王朝晖走进了华夏厂大门，韩皓等人在门口迎接领导的到来。 例行化公式握手，韩皓见到了55岁的王省长，以及海州市主要两位领导，丘孟桐跟在他们身后。 参观工厂流程略去不谈，王省长兴致不算太高，在看到厂内外国友人时打醒了几分精神，得知华夏厂和国外联合设计研发，才说了一个好字。 汇报时，韩皓特意提及到铃木公司考察，羡慕对方能从摩托车进入汽车领域发展。 “我们跟国际同行比起来，还属于小学生的水平。但现在国际产业转移，给了我们后来居上的机会。摩托车行业现在厂家众多，竞争激烈，说不定我们有一天也要走上铃木的路子，从两个轮变成四个轮。希望省里到时能给以一定支持。” “汽车产业属于中央一盘棋，现在扶持三大三小汽车企业，我们在实际工作中要贯彻中央的意图。小韩厂长，你们厂刚进入摩托车领域没多久，现在搞好摩托车就是大功一件。至于汽车，目前看来条件不成熟，去年国家要求新建汽车企业不少于15亿的投资，你们实力达不到，而且国家政策也不允许。” 三大三小企业是汽车行业的通称，三大是指一汽、二汽、沪汽，三小是首汽、津汽和广汽。它们都是国家允许的汽车定点生产企业，都与外国汽车企业合资，得到中央在资金、政策上大力扶持。 王朝晖对汽车产业有一定研究，现在各省份都在准备上马汽车项目，寻找国外企业合作，他当然也有所耳闻。浙海省现在没有上规模的汽车企业，只有20来家改装厂和专用车生产企业，汽车整车领域几乎为零。改装车和专用车生产企业，主要生产救护车、运钞车、邮政车、清洁车和箱式货车等。这些厂都是利用其他整车厂生产的整车进行后续改造，例如在在轻卡后面加上保温车厢这些，算不上什么真正汽车生产企业。 同等条件的人相比容易产生落差，即俗话说的人比人气死人。省与省之间也存在对比竞争，现在浙海省周围的兄弟省份纷纷上马或者已经有了汽车企业，只有浙海省是一片空白。 北边的直辖市沪江市，早已经有了大众进驻，现在正和通用眉来眼去，迟早要拜堂。苏吴省虽然没有进入三大三小，但南汽也是汽车业老将，跟菲亚特集团早在引进依维柯时就暗送秋波，成亲也是指日可期。西北方相邻的安淮省也早有汽车企业，淮海机械厂生产的飞虎牌微型车、江淮厂生产的江淮牌客车都全国知名。更厉害的是安淮省已经把轿车产业定为951工程，就是九五计划1号工程，打算整合省内汽车企业，从国外引进二手的福特发动机生产线，进军轿车领域。西边的赣西省早有了昌河汽车，成功和铃木集团合资，在国内汽车版图占得一方先机。最后只剩下本来的难兄难弟，南方接壤的闽南省，现在也都有了自己的小算盘。他们已经和台湾的裕隆集团签约，准备引入得利卡车型。 转头望了一圈，就剩下浙海省一个孤家寡人没有涉及汽车领域，其他兄弟省份都已经基本尘埃落定。省内早已经有呼声说浙海也要有自己的汽车产业，主张引进外资汽车企业入驻，发展自己的汽车品牌。王朝晖不是没看到发展汽车的好处，虽然中央一再强调要发展三大三小，不允许地方政府上马汽车项目，但除了西北边疆省份外，几乎所有的省份都把汽车行业写入了重点发展产业。不少省份早已在暗自动手，先上马项目再说，准备生米煮成熟饭。 现在倒是一向来自诩为改革先行者的浙海省，迟迟下不了决心，犹犹豫豫想干又不敢干。这跟王朝晖有一定关系，因为他的省长之位得来太过意外。本来从沪江市调任浙海，他是准备出任副省长一职。只因为原本的浙海省长属地观念过重，在选举时被代表们差额了下去，居然把他选上了正职，差点闹出大事故。虽然中央承认了本次选举有效，王朝晖坐上了正职位置，但他由于资历和人脉关系，在浙海省无法施展手脚。 总之，浙海领导层因为这次事件，如履薄冰了2年多，头上感觉一直有中央在盯着，不敢做出太过越线的事情。因此，发展汽车业虽然也在领导层面谈论，但谁都不敢出头承担结果。在其他省份纷纷上汽车项目，只有浙海省岿然不动静如山。 王朝晖是从沪江市出来的高级干部，自然知道汽车被誉为工业明珠能带来多么大的收益。他心里也有腹稿，就是按照沪江市跟大众合资模式，考虑由国企出面跟外方合作。但浙海省汽车基础实在太过贫瘠，除了万向集团这样的知名零部件企业外，整车企业几乎没有。王省长有一个打算，就是把省内的农机厂拿出来，看看能不能和国内合资汽车厂建立分厂。他首选目标当然是沪江大众汽车，浙海省可以不要自己的汽车品牌，但只求能拥有自己的汽车厂就好。简而言之，就是不求其所有，只求其所在。 因此，对华夏厂这样的民营小企业想发展汽车，他打心里不看好，也不会对此支持。 没想到王省长居然直截了当拒绝了华夏厂的请求，这让韩皓有些郁闷。他之前研究过，旁边各个省份都在上马汽车项目，身为一省经济主官的省长居然无动于衷。 “我们不用省里出钱，只需要精神支持就好。成了就是省里的功劳，失败就由我们自己扛。” 韩皓当然不死心提议道。 “小韩厂长，你们要发展汽车业的热情我很感动，但感性不能替代理性。坦率而言，省里也希望发展汽车业，但模式上主要考虑跟国内三大三小合资建分厂为主。咱们省汽车工业基础先天不足，唯一优势就是有不少汽车零部件配套企业。我们不要固守陈旧观念，以为一定要自己弄出什么名堂才算成功，把优秀的别人拉到我们这里建厂一样可以产生效益，带动税收和就业。你们华夏厂将来超过嘉陵、建设这些老前辈，就已经为我们浙海人争光了。摩托车行业大有发展前途，你们要一步一个脚印发展。” 既然谈到了汽车问题，王朝晖便顺带把自己的施政理念谈了谈。 “王省长，那我们先研究研究汽车，总可以吧？将来做汽车零部件应该没问题吧？” 看来省长是不会支持自己造车，但韩皓还是想办法迂回一些试探。 “搞研究是可以的嘛，零部件也可以弄，将来汽车生产厂进来总需要配套生产商。” 勉强挤出微笑送别了省长离开，韩皓心里挺郁闷，满以为省里会支持自己造汽车，想不到却吃了闭门羹。 在他意兴阑珊之际，却接到了一个意想不到的电话。 第六十四章 安淮考察 开车来到虎山县宾馆，韩皓见到了刚送别省长离开的海州市两大领导和虎山书记丘孟桐。[www.yeyexs.cc 超多好看小说] 在离开华夏厂之时，丘孟桐就打电话给韩皓，让他一个小时后到宾馆来，有领导接见，注意保密。 没头没脑的电话让韩皓一头雾水，他心想该不会是省长大人在大庭广众不好意思直接表达，准备私底下为自己鼓劲加油。没想到，来到宾馆却发现了市委-书记路超然和市长薄东风，在他们身边的正是丘孟桐。 “小韩厂长，坐！” 省长王朝晖走了后，海州市又轮到书记路超然当家做主。虽然韩皓退居董事长一职，但领导们还是喜欢称他为小韩厂长，显得关系亲近。 在市里表彰大会上，韩皓见过市里两位主要领导，但像今天私下层面接触却是第一次。他不知道为何海州两位主要领导急着要自己赶过来，还强调保密工作。 “刚才在厂里，听说你们有意要上汽车项目，你把思路给我们好好讲讲，大家一起参详，我们三个臭皮匠也能顶一个诸葛亮。” 路书记的意思说在场三个跺跺脚虎山都要震一震的人是臭皮匠，韩皓可不敢接这个茬。但他听出来，好像市里对自己造汽车的兴趣很大。 “各位领导，王省长他说了不是很支持我们搞汽车，这……” 摸不清立场，韩皓决定说话留三分。 “小韩同志，你放心，如果你们的计划可行性强，市里尽量想办法支持你们的工作。外来的和尚不一定就会念经，要干实事还得靠我们这些本地和尚。你大胆说，有我们替你撑腰。” 这个时候，只要不是傻子都听出来海州市准备瞒着省里支持他搞汽车项目。韩皓也假装没听懂外来和尚、本地和尚的话语，有些事情不知道比知道更好。施政方针上省里、市里的分歧，不是他一个小人物能够介入其中。 “去年国家政策上说了要支持私人购车，国际研究数据表明，人均GDP在800―3000美元区间，摩托车行业会迎来大发展时刻。到了收入超过3000美元，就会进入汽车时代，由两个轮成为四个轮。这套理论已经在世界许多国家得到了验证，我想中国迟早也要经历这个阶段。（wwW.mht.la 无弹窗广告）汽车市场，尤其轿车市场，肯定大有前途！” 韩皓说到这，顿了一下，用眼睛扫了三位领导的表现，发现他们都不自觉点头。我可不是头脑一发热就上汽车送死，至少也经过研究论证，韩皓在心里为自己辩解。 “轿车这块肥肉，国家盯得很死，我们厂如果直接上轿车项目，估计困难很大，目录准生证是一大难题。因此，结合实际，我们厂打算先上微车项目，就是适合广大农村乡镇的微面。微面的话，之前中央主要领导说过可以大力发展，因此在微面项目上面临的政策风险没那么大。而且我们从摩托车，跨步到微面，跨度不会太大，投资成本不用太高就能够形成规模。7字头的轿车目录，现在国家控制得很死，一有风吹草动中央就知道。而微面使用6字头的客车目录，国家管理没那么严格，借壳下蛋难度不大。” 省里的支持暂时不用想，如果市里能支持，那也不错，毕竟现官不如现管，韩皓心里明白。 “不错，很有道理，之前我们还以为你只是随口一说，没想到战略方向上都有了定夺。生产轿车实在风险太大，微面的话压力不大。你们怎么看？” 路超然转头询问自己的搭档市长薄东风，还有虎山一把手丘孟桐，要想干汽车必须大家齐心协力。 “我看行，就是微面市场现在竞争挺激烈，怕竞争不过那些老牌子。但至少有了四个轮，将来再发展轿车也有基础。” 轮到自己表态，市长薄东风毫不含糊。一个汽车整车厂能带来多大的效益，他当然知道，不过他也提出了自己的忧虑。 “我们虎山当然支持华夏厂搞探索，毕竟改革就是摸石头过河嘛，先干了再说。两位领导，如果我们虎山干成了汽车，县级市你们这可不能再卡我们了！” 丘孟桐表态之余，不忘虎山升级之事。 “微面市场我们考察过，虽然竞争很激烈，但在技术上大家并未拉开差距。而且我在铃木公司参观时，铃木会长亲口答应如果我能拿到政府的批文，他愿意向华夏厂转让微面技术。当然不会是国际最新，至少跟现在国内的微面相比不落下风。” 国内微车厂都是引进日A本技术，尤其是铃木公司占了大头，微面已经十来年没有大更新换代了。 韩皓有信心，通过自主吸收，像摩托车一样，赶上国内微面的发展步伐。 依据1988年国家制定的汽车分类标准内容，用阿拉伯数字把车型分为9类： 1开头：载货汽车 2开头：越野汽车 3开头：自卸汽车 4开头：牵引汽车 5开头：专用汽车 6开头：客车 7开头：轿车 8开头：（备用，暂无分类） 9开头：半挂车 其中，国家对7字头的轿车目录控制极其之严，想要光明正大上榜难以上青天。当然这是针对国内企业来说，要是外资汽车直接上榜。对外政策一马平川，对内政策蜀道难于入川，在时代背景下，内外有别让人无可奈何。 因此，6字头的客车目录就成为可以大做文章的地方，微面属于微型客车，成为韩皓准备进入汽车领域的跳板。 其实韩皓心中已经有了属意目标，在安淮省居然一个客车厂，生产“华夏牌”客车，现在正陷入经营困境之中。 虽然自己手上有“华夏牌”摩托车，但对属于四个轮的汽车“华夏”品牌，韩皓还是非常心动。 于是，跟海州市里的招商办工作人员一道，韩皓等人踏上了安淮省考察的路程。此次考察的目标除了在皋城市拥有“华夏牌”的安淮客车总厂外，还有另两个企业分别是珠城市的华阳汽车制造厂，芜江市的通宝汽车制造厂，他们俩都是拥有微车制造经验的企业。 跟汽车贫瘠的浙海省相比，安淮省汽车资源真是太过丰富。微车有飞虎、华阳、通宝，卡车有淝河、江淮，客车有江淮、淝河、华夏，都在国内或附近地区享有一定知名度。就是轿车行业一片空白，据说现在安淮省正在秘密打造轿车项目。 由于海州市政府出面组织，所以韩皓一行得到了当地政府的接待。依照从浙海省北上的路线，依次以芜江市――珠城市――阜城市顺序考察。 来到芜江市，韩皓等人查看了通宝汽车制造厂，通宝牌微车虽然在生产，但从车间看明显开工不足。在国内五菱、长安、昌河、哈飞四大巨头的打压下，像通宝这样的小牌子市场有限，陷入了经营不善境地。知道浙海人有意投资，但芜江市政府却没有表现出太多热情，不知道是不是跟传闻中安淮省准备把轿车项目放在当地有关。他们或许像把通宝厂作为备份，不打算对外合作。 出师不利，韩皓只有寄希望于珠城市的华阳厂。 华阳厂原本是区属集体企业，从1985年开始生产仿制面包车，售价仅2万起。1988――1990年，连续3年都生产了600台左右，销售额达到2000多万。据说还到央视打了一阵广告，显得红红火火。转折点在1989年，在珠城市政府的拉郎配下，华阳厂跟珠城自行车厂合并，以300名职工规模吞并了自行车厂1000多名职工。结果政府出面促成的婚姻，华阳厂跟自行车厂之间犹如八字不合的夫妻般天天吵架，庞大的人员开支、人事纠纷、债务负担等，内耗严重把好好的华阳厂拖垮了。1992年，不得已华阳厂跟自行车厂分手，没想到又在内部爆发了权力之争，居然分成了两派，各自起炉灶内斗。两家分厂都使用华阳牌的牌子，互相挖角压价，本来奄奄一息的华阳牌微车彻底在市场中不见了踪迹。 唉，华阳厂弄成这样，内斗因素虽然是主因，但负主要责任还是放在当时的市里主要领导身上。所管辖好好的企业弄垮，身为管理者难辞其咎，韩皓听了介绍后心里想道。 在珠城市，市里主要领导对重启华阳牌汽车很感兴趣，同时对有外来投资者收拾华阳厂这个烂摊子很重视。 韩皓主要是想要华阳厂的生产资质，从而挤上国家管理6字头目录，他打算生产微面厂放在虎山。因为市里承诺，只要华夏厂取得汽车资质，就提供800―1000亩土地作为汽车厂基地。 像珠城市，地理位置偏远，配套的企业太少，将来用CKD模式来组装倒也可以，不过韩皓还是希望整体搬迁工厂到虎山。在虎山，他拥有许多配套厂合作，到时可以直接利用上汽车零部件。 现在只是接触阶段，韩皓也不好把意思说得太死，他只说像整合华阳厂，帮忙当地政府解决困难企业。双方都表现出极大诚意，至于细节还需要慢慢详谈。 最后，终于来到韩皓最期待的阜城市安淮客车总厂，他发现事情跟自己想得好像落差蛮大。 第六十五章 奔赴东北 安淮省客车总厂位于阜城市西北郊，占地多达1000多亩，跟华夏厂崭新的现代化工业厂区比起来，客车总厂更像一个小型社会，里面有学校、医院、幼儿园、食堂、派出所等附属机构一应俱全，属于工厂办社会的典型代表。最新章节全文阅读www.yeyexs.cc 该厂属于安淮省属国有企业，生产的“华夏牌”客车只在本市附近区域销售，跟省内江淮、安凯（原淝河厂）拥有客车底盘技术实力的企业竞争一直处于下风，就是计划经济时代典型的国有臃肿企业。 现有工人2000多名，其中近700名退休职工，“八五”计划以前总计投入技改资金不足1000万，目前经营困难，生产的客车在市场上卖不掉，1994年亏损高达300多万。说是有1300名在职员工，其中过半已经放假在家只领基本工资，有能力的骨干一直在流失。 每年光退休职工和厂内附属机构开支就高达700多万，一直靠省里财政输血才没有倒闭。 华夏厂现在整车制造加发动机三班倒生产，工人总计也不超过1300人。现在客车总厂职工就有2000多人，韩皓原本以为可以轻松并购这个企业，没想到对方负担如此之重。 由于原淝河厂得到省里财政支持，1993年跟德国凯斯鲍尔公司合作引进先进客车技术，生产新车型在国内市场获得成功。公司名称也从“淝河”，取安A淮和凯斯鲍尔首字，改名为“安凯客车有限公司”。 因此安淮省客车总厂也希望像韩皓这样的投资商出资引进国外先进客车技术，用新车型在市场上继续竞争。 韩皓想要的只是客车生产资质以及“华夏”这个汽车品牌，对进入大客车市场根本不感兴趣。而且对方提出还要华夏厂全盘接收现有工厂的所有工人和附属机构，这样大的包袱韩皓根本就不敢接。每年700万非生产性投入犹如无底洞，谁也扛不住这个包袱。 得知韩皓是“华夏”摩托车品牌的老板，安淮省客车总厂领导层更加觉得能吃定他，毕竟“华夏”汽车品牌独此一家。 这里要特别指出，客车总厂属于省属企业，归安淮省工业厅直接管理，属地的阜城市虽然很热心牵头，但对该厂没有管理权限。（WWW.mianhuaang.LA 好看的小说 初步接触下，韩皓就觉得是自己想得太理想了，因为客车总厂还是以国企老大自居，虽然现在产品卖不掉，但总觉得国家不会置之不管，反正天塌下来还有国家兜底。 而且工人得知有浙海省私人老板想来谈收购，立即聚集了一大帮人虎视眈眈围在工厂办公楼前，尤其几个退休老工人背后还背着猎枪，如此彪悍的做派实在让韩皓觉得背后凉飕飕。 这样的态度跟珠城市华阳厂比起来，天上地下，一目了然。华阳厂恨不得明天就卖身给韩皓，只要求他能帮忙处理掉历史遗留的人员、欠债等情况，最好还能在当地建厂恢复生产。 华阳厂属于市属企业，成立时间也不长，历史包袱不重，初步对比看下来是一个合适的收购对象。 但韩皓心里其实很想要“华夏”这个汽车品牌，毕竟摩托车是“华夏”已经打出了名声，将来微车也叫的“华夏”的话，广大顾客更容易接受。 既然来到安淮省，那就只有再找找客车总厂的婆家省工业厅谈谈，毕竟最后做决定的还是他们。 如果省里能出面替华夏厂争取就好，可惜现在只能依靠市里的力量。告别了阜城，陪同的海州市招商办工作人员通过关系联系到了安淮省工业厅的副厅长，由他出面接待了浙海省一行人。 安淮省客车总厂属于省里的老大难之一，产品没有竞争力，历史包袱过重，每年往其投入的大笔金钱都被用在了安置工人和附属机构上面，只能维持基本运转。 因此，得知浙海省有人想整合客车总厂，安淮省工业厅还是很热情欢迎。1995年，国企改革依旧是一大难题，许多老国企因为历史包袱和产品落后，已经陷入死气沉沉境地。再不下决心改革，可能会把整个国家拖垮，毕竟一味依靠政府输血维持不是长久之策。但动辄成百上千名职工的企业，如果不管，工人失业了又会引发极大的社会问题。尤其放到整个国家出面，几千万的国有企业职工，谁能下得了决心改革，让他们下岗待业。 这样宏观的层面问题，不是韩皓需要考虑的因素，他只需要考虑如何取得微面的市场资质，以及“华夏”汽车品牌。 “杨厅长，我们华夏厂很有诚意想找客车总厂合作，毕竟‘华夏’牌也是我们的产品名字。” 在会议室，韩皓坦诚说了对客车总厂感兴趣，但对全盘接收客车总厂的一切以及原地继续生产大客车提出了异议。 “嗯，我有一个不大成熟的建议，就是现在安淮省内已经有江淮、安凯两大客车企业，客车总厂的现状决定了其无法跟这两大兄弟企业竞争。作为它们共同的婆家，如果省里安排它们整合，把客车总厂并入江淮、安凯两大企业。这样一来重组，我们华夏厂可以出资取得我们需要的资质和品牌，你们安淮省也能就此整合企业形成拳头企业。再用重组获得的资金对人员、资产进行安置，不就是多方共赢。” 韩皓还说出了自己从客车总厂离开后在路上构思的想法。 “韩厂长，你的思路我们省里早有人提议过，要把三家客车总厂整合在一起。但下面的反对声太大，每个厂都不愿意被整合兼并，而且牵涉到社会稳定问题，不能单单从经济方面算账。坦白来说，你们想跟客车总厂合作，得更高层面出面协调对接，不是我们工业厅可以做主，必须得上面的人点头。不过你们既然有意，我会把这件事情上报，到底省里如何打算，就不是我能做主了。” 安淮省工业厅的杨副厅长说出了这样一番话，浙海人通过关系找来，他也尽力帮忙一把。 留下联系方式，保留沟通渠道，韩皓一行人打道回浙海。此次出行，虽然在客车总厂碰了壁，但也有了华阳厂这样可行的合作伙伴。 要不是韩皓钟情于“华夏”汽车品牌，华夏厂直接并购华阳厂是最理想的结果。 不行，不能够寄托希望于安淮省客车总厂一处，必须得有另一手准备，韩皓在回家的路上思考后得出以上结论。 看看国内还有什么好的汽车品牌名字，或者自创一个好听的名字出来使用，继续用“荣耀”品牌还是其他，像“奔驰、宝马、凌志”这样好听的汽车品牌名字真是可遇不可求。它们的翻译和原厂名字真是太过贴切，让人一听就能记住朗朗上口。 既然这般打算，韩皓拿出了手机，拨打了一个天京的电话号码。凭借在首都天京的应酬交际，韩皓也认识了一些朋友。虽然不是知心朋友，但举手之劳帮忙还是可以。 隶属国家工商总局下面的商标局，韩皓认识了一名处长，这个电话就是打给处长，让他帮忙查查还有什么好的汽车品牌可以使用。 接到韩皓的电话，听到他准备进军汽车领域，这个处长也吓了一跳。原本在摩托车行业好好的，现在居然准备到汽车业干一番。 “李处长，能帮忙看看中华这个商标目前谁的手上？如果没有，有什么路子能搞到这个牌子？” 挂电话前，韩皓鬼使神差般问了一句。当初他想把摩托车品牌注册为中华，没想到不允许新注册。这次在汽车领域，他打算再碰碰运气。 “放心吧，韩老板，包在我身上。” 商标局的李处长满口答应，毕竟这事对他来说也是一句话吩咐手下人去办。 还没回到虎山，李处长的电话就直接打了过来，告诉韩皓一个好消息。 “查了一下，国内只有两家企业跟中华商标有关。一家是天京中华汽车制造有限公司，他们的‘中华’只是用在商号上，汽车品牌用的是‘宝骑’牌。另一家是东北的抚舜市叉车制造厂，以生产叉车为主，最初产品叫‘东风’，后来二汽卡车被中央取名‘东风’，叉车厂只好拱手相让。另外注册了‘中华’商标，沿用至今。根据我们局规定，凡四个轮车辆，都归属一个产品大类，因此你们要的‘中华’商标就在东北抚舜叉车厂！” 这是让韩皓最为高兴的消息了，“中华”这个商标是他心目中的最佳选择，如果能把“中华”揽入怀中，那么所有其他包括“华夏”在内的商标他都不会再放入眼里。 中华儿女开中华车，单凭这一句口号就让韩皓心情澎湃。 万分感谢李处长给了自己那么重要的信息，韩皓承诺到首都一定好好谢谢对方。因此，韩皓令司机直接调转车头去江州机场，直奔东北抚舜市飞去。 海州市招商局人员一听也够义气，请示领导后跟着韩皓一起到东北。 由于抚舜市没有机场，所以韩皓等人得在辽阳省会沈京市下飞机，搭乘大巴前往目的地。 舟车劳顿，来到抚舜市找到宾馆入住已经是凌晨一点多，幸好在机场简单吃了晚饭，不然一伙人得饿肚子。机场的东西很贵，但这个时候韩皓也顾不得太多，他一心只想早日把“中华”商标拿到手，生怕被别人抢先一步拿走。 第二天，韩皓一行人就急匆匆赶往了叉车厂。 第六十六章 夺标中华 在韩皓的印象里，东北一直都是祖国的重工业基地，这里生产着钢铁、石油、煤炭、汽车、机床等产品。夜夜小说网www.yeyexs.cc照理来说，经济发展情况应该很不错，但当韩皓来到抚舜市时，才发觉整个城市破旧，筒子楼棚户区众多，虽然随处可见高耸入云的大烟囱，但冒着气的却不多。 跟海州市比起来，抚舜市不像城市更像一个大工厂，其被誉为东方煤都，整个城市倚靠煤矿而建。如果说与煤相关企业覆盖了城市四分之三，那剩下四分之一就是石化和钢铁企业，整个城市上空灰蒙蒙一片。 跟浙海一带城市朝气灵活生机勃勃比起来，抚舜市更加机械刻板按部就班，毕竟为国家贡献了几十年如一日的原始资源，这里的人们已经习惯了大企业小社会的格局。 依照地址，韩皓一行人找到了叉车制造厂，破旧生锈的大门无力述说着整个工厂的历史和现状。 出示了海州市政府的公函，证实了韩皓一行人的身份，叉车厂的厂长全玉仪接待了他们。 叉车厂在抚舜市属于国有小企业，跟煤矿、石化、发电厂、钢铁厂等巨头比起来，实在无足轻重。因此每年市里投入很少，一直都在亏损经营。若不是顾及厂里400多名职工生计问题，政府一直养着，早应该破产清算了。 “全厂长，我们准备生产汽车，将来希望中华民族自主生产的汽车能在全国各地奔驰。所以，你们工厂使用的‘中华’品牌能不能考虑转让给我们，我们可以出钱购买。‘中华’这个品牌如此著名，用在汽车上才不会埋没它真正的价值！” 韩皓单刀直入，他心里对“中华”品牌早就望眼欲穿。 “韩厂长，说起来心中有愧。我们厂取名字真是有一手，当初‘东风’品牌就是我们先使用，后来二汽像你们这样找上门，我们便配合大局把‘东风’让了出去。现在‘东风’汽车在全国风风火火，有谁知道是我们厂先想出来的品牌？记得，当时我刚进入工厂不久，全厂上下可是敲锣打鼓把‘东风’品牌嫁了出去，把二汽前来交接的同志感动得热泪盈眶。” 回忆起当年的情景，满头白发的全玉仪一脸自豪，喝了一口水后继续说道。 “刚才你说我们让‘中华’品牌埋没，确实说得不错，现在我们厂每年叉车产量不超过200台。[www.yeyexs.cc 超多好看小说]人们提起中华，总是想到中华铅笔、中华牙膏、中华香烟，哪还能记得起有一个中华叉车？如果你们真的是为国家，为我们民族造汽车，那‘中华’这个品牌我就送给你们，就当我们厂第二次嫁女儿，为我们国家做出应有的贡献。” 跟出生在建国前成长在红旗下的全玉仪崇高思想觉悟相比，韩皓感觉自己就是满肚子算计的小市民。他没想到，听到自己来意后，对方居然提出白送“中华”商标给自己使用。本来他已经打算准备跟对方讨价还价，没想到竟白送过来。 “真是很感谢全厂长你的大力支持，我们做汽车是下定了决心。现在我们的摩托车已经卖到了半个中国，将来我们的‘中华’牌汽车一定能驰骋在整个中华大地上。不过，商标给了我们，你们今后怎么办？真的一分钱不要就把商标转给我们，厂里工人心里肯定会骂娘的。这样吧，全厂长，你看有什么困难我们可以帮忙解决的，说出来大家合计合计。” 白拿走“中华”商标肯定是不可能，韩皓心里也过意不去，因此看有何困难能帮得上忙。 “困难是有，就是……” 全玉仪欲言又止，说话吞吞吐吐。 “就是厂里工人积攒了好几年的医疗报销费市里一直没有下文，现在我最头痛的就是这个问题！为此，这两年市里我不知道跑了多少趟，他们就是借口等政策批，现在还没有明确答复。许多工人已经垫支了不少钱在医院，我这厂长干得也不如意。厂里销路不好，挣不到钱，每年市里给的钱仅够发基本工资。” 在韩皓鼓励的眼神下，叉车厂长全玉仪终于鼓起勇气，把他最大困难提了出来。 “这笔费用全部一共多少钱？” 韩皓本想说他全包了，但一想还是小心问问金额先，毕竟他此次出来对“中华”商标的估值是500万元。 “886451.6元！” 这笔费用具体数字，全玉仪已经精确印在脑海中，为此他一直来回奔波。 听到才88万多，韩皓松了一口气，这比他预想的要少多了。 “全厂长，这笔费用我替你们报销了，就当做是迎娶‘中华’的聘礼！” “那真是太感谢了，我替全厂职工谢谢你了！这下子我也可以解脱不用天天往市里跑去讨钱了。” 高兴地一拍大腿，全玉仪解决了心腹大患，整个人都焕发出青春的光彩。大家都是厂长，人家厂长手里就阔绰多了，而且年纪还那么小。 接下来，韩皓一行人在全玉仪的陪伴下，参观了这个叉车厂。叉车厂生产设备陈旧，许多机床还是60年代使用至今的产品，蓄电池技术方面也是80年代初由国家统一引进，现在已经远远落后于时代。工厂的产品在0.5―3顿蓄电池叉车范围，虽然单辆叉车售价好几万，但听全玉仪说根本就没挣到钱，只求不亏钱就好了。 像抚舜叉车厂这样的企业，不引进先进技术肯定无法在激烈的市场存活，尤其全国各地叉车企业也兴起了引进国外技术浪潮。 “还不是没钱闹的，每年投入技改方面的资金实在有限，现在叉车销量有一部分，还是靠市里关系拉来，不然情况更加恶劣。” 当韩皓问及为何不引进技术时全玉仪回答。 “这样吧，我再给你们工厂300万的技改资金，当做是‘中华’商标的彩礼。既然你们厂嫁第二个女儿，就让她风风光光出嫁吧！” 想不到早年注册得来的“中华”牌商标，还能换回来近400万的现金，全玉仪还有什么不满意，这笔钱足够叉车厂周转技改了。反正“中华”牌叉车在市场不出名，到时厂里再换一个新商标用就可以。“舜兴”就是全玉仪准备使用的新牌子，到工商局注册用不了多少钱。 为防止夜长梦多，跟叉车厂达成初步协议后，韩皓赶紧让负责公司形象外包的程凯飞过来，帮忙处理移交商标的工作。因为现在华夏厂没有四个轮的产品，所以需要找个空壳公司挂靠，然后再过户过来。商标转让，需要天京那边走一些关系，程凯人头熟，可以尽快搞定“中华”商标过户 韩皓没有占叉车厂便宜，基本是以市场价把“中华”商标拿过来，他只希望自己的这笔钱能让叉车厂重新焕发出第二春。 有了程凯的介入，先把第一笔医疗报销费用打过去，“中华”牌商标很快跟抚舜叉车厂脱钩，成为了华夏厂控制下的无形资产。韩皓也信守承诺，第二笔300万资金准时到账。 虽然没有敲锣打鼓轰轰烈烈，但也算明媒正娶把“中华”商标迎进门，这下子韩皓构建汽车版图实现了非常关键的一环。 搞定了“中华”商标，韩皓对“华夏”商标就没有一开始的急切心理，现在轮到他直钩钓鱼愿者上钩了。不过跟珠城市政府关于华阳厂的谈判却在紧张进行中，最终在两地市政府的牵头下，华夏厂达成了托管兼并华阳厂的协议： 1、华夏厂一次性出资500万元托管兼并华阳厂，取得整车生产目录和车型技术，以及所有工厂设备。 2、华阳厂先破产再重组，进行职工安置和资产清算，产生的费用由华夏厂负责，预估费用在400万。 3、如果华夏厂把工厂搬离珠城市，珠城市政府无偿收回原华阳厂的土地。 4、招聘新员工，优先在原华阳厂职工中竞岗挑选。 跟摩托车行业目录管理疏松不同，汽车行业一直被国家牢牢控制在手中。一个地方一个资质对应一个工厂，就是说你有汽车资质，在本地开了工厂，再想到第二个省份开厂，必须再次取得生产资质。简而言之，就是异地建厂必须满足自筹生产资质的要求。 韩皓如果把工厂建在浙海，那么在安淮省就不能再建分厂了。真需要建的话，必须取得另一张生产目录资质。 珠城市跟华夏厂的举动并未瞒得过安淮省工业厅的眼睛，本来厅里还在讨论华夏厂跟省客车总厂合作事宜，现在看来浙海人动作太快，已经对客车总厂不再感兴趣。 “同志们，现在天天说改革道改革，不能够只停留在口头上，而实际工作不去做啊！不敢碰硬钉子，不敢得罪人，不敢承担责任，那还怎么改革。像你们汇报的浙海投资商人家有意到客车总厂投资，正好是省内客车行业领域改革的一大契机。我在定陵市时就说过要彻底打破陈旧观念中的三铁，铁饭碗、铁位置、铁保障，要引入活水才能改变死水一潭的僵局。” 被誉为改革少帅的安淮省委常委、副省长韩华道来到省工业厅调研时谈道。 “省内的客车企业不能只着眼于本省，而是要放眼全国，老是省内斗来斗去大家都发展不了。我们得整合资源，把分散的手指握紧，以一个拳头姿势打出去。在场没有外人，951项目是省里高层共识，轿车项目肯定要上，它能带来极大的经济效益。此外，客车项目也不能丢，要利用好我们省的优势项目继续发展，争取两条大腿走路，在中国的汽车版图插上我们淮军的大旗。” 汽车产业是安淮省九五计划发展的重中之重，轿车、客车两条腿一起走路，不怕走得不稳会跌倒。因此，在省里主要领导推动下，安淮省客车资源即将迎来整合之旅。 第六十七章 一汽见闻 有了生产资质，也有了汽车商标，但要想真正生产汽车，八字还没有一撇。[夜夜小说网www.yeyexs.cc想看的书几乎都有啊，比一般的小说网站要稳定很多更新还快，全文字的没有广告。]跟摩托车行业不同，汽车行业更加高端，技术要求更高，韩皓还得为生产微面准备厂房、技术、供应商和人才。这其中，人才是最关键的因素。 现在华夏厂，拥有生产汽车经验的人几乎没有，要从一穷二白中凭空发展汽车行业，真是难上加难。 虽然华阳厂拥有一些生产微面经验的工作人员，但在韩皓介入之前许多有真才实学的骨干早已经流失，剩下的都是经验有限的职工。不过，有总比没有好，至少生产还是得依靠他们。可要跨省跑到浙海省工作，原本剩余的技术人员又少了一半。许多人早已经在珠城市安家落户，上有老下有小，一般都不愿意离开自己的家乡。因此，许多人都拿了买断安置费在当地另找工作，只有30多名职工跟着韩皓来到虎山。 在这样背景条件下，招募合适的汽车生产人才是韩皓工作的战略重心之一。 汽车人才在哪里？ 当然就是在国内各个汽车生产厂，韩皓只需要挖来骨干，再从摩托车厂调来熟练工人经培训后就能形成一个生产汽车的团队。 但是骨干难挖啊，人家在自己企业干得好好的，谁愿意去一个还没建起来的民营企业。之前，挖摩托车人才韩皓已经费尽了九牛二虎之力，现在汽车人才更是难挖。 为此，韩皓飞去了首都天京，一是当面感谢替自己拿到“中华”商标出了大力的商标局李处长，二是向沉浸在汽车行业多年的新华社高级记者李国安请教，如何才能尽快聚起一只人才队伍。 “你还真的准备进入汽车行业？生产资质怎么办？” 韩皓做东，一起邀请了李处长和李国安来设宴款待。当听到韩皓介绍自己准备进入汽车行业，李国安激动地问道。 一向来，李国安都挺欣赏韩皓，但眼下在他看来华夏厂进入汽车行业就是一步臭棋。 “是的，不信你问问在座的李处长，就是在他的帮忙下，我取得了梦寐以求的‘中华’汽车商标。夜夜小说网www.yeyexs.cc” 看到商标局的李处长含笑点头为韩皓作证，李国安不免信了几分，接下来他继续听韩皓讲述。 “一切顺利的话，明年这个时候说不定我们厂的微面就可以上市销售了。至于，生产资质嘛，我还是照搬了摩托车借鸡下蛋模式，到安淮省找了一家叫华阳厂的汽车企业……” 韩皓也不相瞒，把自己如何取得汽车生产资质的过程说了一遍。 听完韩皓居然如此绕过了国家政策进入汽车生产领域，李国安真是有些哭笑不得，跟死板脑袋的大多数人比起来，韩皓的鬼点子实在太多了。 “你呀你，敢在汽车行业这样干，估计你是全中国第一个！我还从未听说过私人企业敢来造汽车，你看看全国那么多汽车厂，无一不是国有企业，背后都站着国家的身影。像你收购的这个华阳厂，也属于集体市属企业。当年我还曾为其写过一篇文章，说山沟里飞出了金凤凰，没想到现在它落到了你的手中。微面厂你准备投资多少钱？现在微面国内竞争得很是激烈。” “2个亿吧！” 看到李国安听到2个亿的反应不像很赞同，韩皓心里想自己已经是往高了说，他估计投1个亿就好。 “2个亿，在汽车行业翻不起什么波浪啊。昌河汽车，前两年光对生产线进行两期技术改造就贷款了3个亿，还有五菱汽车当初引进三菱车型也用了3个多亿。说实话，你要进军汽车行业，我依旧持反对意见，怕你白白往水里扔钱。” 李国安皱着眉头回答，自己在汽车行业沉浸了多年，见惯了行业起伏。反倒是韩皓初生牛犊不怕虎，硬是往大坑里跳，李国安只好再一次劝说。 “李主任，现在我们是箭在弦上不得不发，如果这1个多亿打了水漂，就相当于我替后来者交一次学费，到时你可以把我失败的经验写下来。总之，汽车行业我是非进不可，今天我找你就是让你帮忙我出主意，如何找来急需的汽车人才。” 自己千辛万苦才拿到了汽车行业的敲门砖，韩皓肯定不会这个时候放弃。当初跨入摩托车行业时，也有许多人不看好华夏厂的未来，现在工厂产品供不应求不是狠狠地打了那群人的脸。 国企是国企，民企是民企，国企一块钱的效果也许民企只要5毛钱就能做到。而且韩皓并未像国企大厂这般，一下子建设规模就是以10万台为标准，他的理念是滚动式发展，先上马1万台微面的生产线，如果效果好再慢慢改造扩产。这样的话，前期投资不用很多，财务压力也没那么大，依靠华夏厂的自由资金完全可以支撑。依照他的估算，只要6000万启动资金就能够把厂子搭建起来。 “唉，有些事，明知不可为之而去为，到底是狗熊还是英雄，只能由时间来证明了。既然你决心已下，那我只好不提此事。至于你问我去哪里寻找合适的人才，我倒是有一些线索。现在国内汽车巨头纷纷找外商合资，一些年纪大的职工纷纷被提前退休，因为合资厂并不需要太多人员。他们年纪大，知识有些跟不上时代发展，便成为合资的牺牲品。干了一辈子汽车，最后跟外方合资，看到发展自主汽车业的曙光，他们却被提前退休了。许多人都对中国汽车有着深厚感情，我觉得他们依旧能够发光发热。正巧你需要找师傅领进门，找他们这些人应该是不错的选择。” “三大三小”汽车企业在与外方合资时，提前退休了许多老工人。他们许多才50岁出头，依旧是中国汽车业的宝贵财富。 可惜合资厂中外方直接提供了现成的技术和标准，国内汽车厂基本沦为代工工厂，好比上汽大众连一颗螺丝钉的改动都要不远万里到德国修改。尽管中方技术人员一再证明，现场德方技术人员也觉得螺丝钉位置不对，但修改依旧要回到德国。因此搞技术研发的团队、许多上了年纪的高级技工纷纷被转岗或退休，这些人中间蕴含着许多有用之人。 果然不虚此行，李国安凭借在业内深厚的人脉关系，给韩皓推荐了一汽、上汽的一些老专家，他们都曾参与过“红旗”和“上A海”牌的研发工作。 “能帮的我都帮的，剩下的就看你的造化了，希望你能给了一个大惊喜，狠狠在我脸上打一巴掌。” 看着韩皓离去的背影，李国安在心里默念。作为一个长期跟踪中国汽车行业的高级记者，从改革开放起，他见证了历了中国汽车业发展的决策过程和重大事件。每次他撰写的关于国内汽车行业的内参都能摆上最高领导层的桌面，据说一次副总理级的领导召集汽车行业官员开会特意询问他到会没有，得知他坐在台下后才令正式开会。如此可见，李国安身为一名高级记者，在中国汽车行业享有特殊的地位。 韩皓没想到自己如此之快又回到东北，来的还是中国汽车长子一汽集团的所在地――新京。 1956年，在苏联技术援助下，第一辆解放牌卡车落地。1958年，经一汽工人不懈努力，第一辆红旗牌高级轿车诞生。1966年，在国家安排下，一汽又负责援建了二汽，把一大批骨干送给了二汽。就连80年代上汽要和德国大众合资，上汽也从一汽挖了不少人过去。所以说，一汽是中国汽车工业的摇篮一点都不过分。 带着朝拜的心态，韩皓带着随行工作人员来到了一汽工厂门口，瞻仰这个中国汽车工业的母亲。 如果说抚舜市是依煤矿而建，那么新京市就是靠一汽而起。东北的城市都是典型的工厂办社会，一个厂长等会就相当于一个市长，工厂有多宽城市就有多广。 一汽是由苏联援助，所以整个工厂建筑都是苏式风格，庄严大气。目光所及之处，韩皓看到了一大片崭新的现代化厂房在兴建，上面还印着醒目的大众标志，应该就是一汽大众的合资工厂，主要生产桑塔纳的亲兄弟捷达小轿车。据说合资时，把一大片苏式旧厂房铲平后，腾出了地方兴建合资工厂厂房。 随着桑塔纳在中国国内占尽风骚，捷达也开始登上舞台，开始了兄弟两人的二人转表演。 如果说一汽是中国所有汽车人目中的圣地，那么韩皓对其当然也充满了朝拜之意，但内心却并未有太多惧怕的地方，反而从心底生出一种要当面挑战对方的蠢蠢欲动。 我尊敬你，但我并不怕你，反而更期待成为你旗鼓相当的对手。 站在一汽大门广场前，看着毛主席挥毫写下的“第一汽车制造厂奠基纪念”几个鎏金大字，韩皓感到了伟人对中国汽车行业的期待。 他接过随行人员捧来的鲜花，表情庄重朝一尊铜像大步走去。 第六十八章 拼命游说 能让韩皓以如此尊敬的态度缅怀，这尊铜像的主人就是被誉为中国汽车之父的饶冰老先生。（棉花糖小说网 Www.mht.la 提供Txt免费下载） 当时毛主席去苏联访问，参观了苏联的汽车厂，看看源源不断的卡车从车间开出来。老人家当即大声说道：“我们中国也要有这样的汽车厂！” 于是，第一汽车制造厂便在中央立项，选址东北新京市由苏联援助下兴建。当时，第一汽车制造厂的厂长人选，中央选了好几位，最后由毛主席亲自拍板，决定“白面书生市长”饶冰出任一汽厂长。 从零开始，建起了第一汽车制造厂，生产出“解放”、“红旗”鼎鼎大名的汽车。其中种种艰辛，饶冰作为厂长，立下了汗马功劳。 此后，国家为备战进行三线建设，1969年考虑在鄂北省堰十市建立第二汽车制造厂，中央第一个想到的人选依旧是饶冰。于是他顶着当初国内的混乱情况，带领从五湖四海汇集而来的数万名工人开始了建设二汽的第二次创业历程。经过16年的艰苦奋战，第二汽车制造厂傲然屹立在祖国的中部。二汽人因为不想当老二，毕竟老二永远比不过老一，所以后来就改名叫东风汽车。 改革开放后，饶冰作为中国最懂工业的人之一，被任命为机械部副部长。于是在他的设计下，中国汽车工业开始和外方的合作，利用国际最新的技术把闭关锁国几十年落后的差距补回来。上汽大众的建立，就是他跟德方联系谈判的结果。 80年代中期因年龄问题退居二线，但他依旧奋斗在为中国汽车业发展的第一线。 1987年7月，74岁的饶冰回到一汽参加解放卡车出车30周年纪念大会，他在会上潸然泪下说了下面一段话： “我老了，不能和大家一起投身第三次创业。但是，我愿意躺在地上，化作一座桥，让大家踩着我的身躯走过，齐心协力把轿车造出来，去实现我们中国几代汽车人的轿车梦！” 赤子之心，天地可昭，对这样的老前辈，韩皓无法不心生敬意，尤其饶老先生在说完这番话后十几天，于沪江市出差途中因病去世。最新章节全文阅读WWW.mht.la 一辈子都奉献给了中国汽车业，为中国汽车产业发展打下了牢固地基，所以大家都尊称饶冰老先生为中国的汽车之父。 看着饶冰老先生双手放在背后，闲庭信步的模样的铜像，韩皓带领众人深深弯腰90度鞠躬致敬，感谢他为中国汽车行业做出的贡献。 “中国人的轿车梦，我一定会替您实现！” 在中国汽车之父的铜像前，韩皓暗自许下了自己的承诺。 依照李国安给的地址，韩皓上门寻找到了当年红旗轿车的设计师之一吕文彦。作为一汽车身设计科首任科长，75岁的吕文彦老先生已经退休多年，但在一汽仍然具备一定影响力。 李国安之前特意打了电话通知有小友要来拜访，所以吕文彦很热情在家里招待了韩皓一行人。 看着简单的室内布置，墙上书架堆满了书，其中许多都是外文关于汽车的著作，可以看出吕文彦对汽车行业的热爱。 简单寒暄过后，韩皓直截了当说出了自己想造微面，现在缺少人手的困境，希望吕老先生能帮忙推荐人才。无论是在职，还是退休，都可以接受。 “看报纸上面说南方的经济发展得红红火火，现在看到你这样千里求才，我是知道为何你们能够成功了。但你之前是搞摩托车的，现在想进入汽车领域，前途未卜！要是个大坑，我这个推荐人可吃力不讨好。” 吕文彦故意考一考韩皓，看看他到底对汽车行业有多大决心。 “吕老先生，来之前我刚去看望了饶冰老前辈，他曾说过希望中国后来的汽车人能把轿车搞出来。现在我搞微面，就是为了将来进入轿车领域。国外的汽车巨头都是私营企业，现在中国都是国有企业，依照对比分析理论，谁能保证中国今后的汽车行业不会是私营企业当头？而我就是私营企业中第一个吃螃蟹的人，为此我准备了2个亿学费。万一不成功，就为后来人做一个反面教材。但如果我成功了，就是国内汽车行业的一条鲶鱼，激发整个国内汽车市场活力。生产资质、资金、场地、技术我都有了，现在就等人才来下锅了。” 韩皓停顿一下，喝了一口水继续说道。 “将来我们的轿车就叫中华，打造出新的民族轿车，这难道不是一件很让人激动的事情？红旗轿车被封存，但依旧有我们中华轿车接过传承，这难道不是一件薪火相传的好事吗？而且将来一汽再启用红旗品牌时，你向我提供的这些人才可以积累够开发经验再回来扛起红旗的大旗，岂不是一举两得。” 为了得到人才，韩皓嘴里也是口吐莲花，管他以后的事情如何现在得先把人请回虎山先。 “哈哈，要不是李国安打电话来担保，我又看过你们华夏摩托车在央视的广告，我都几乎把你当骗子赶出去。不过你说的挺有道理，红旗轿车就这样仓促下马，实在是很让我们这些人心寒的事情。好不容易竖起来的红旗，说砍就砍，这样的决策我一直都是坚决反对。就当是为未来的红旗保留几分火种，你这个忙啊，我只好卖卖面子，看他们愿不愿意去南方搞汽车。” 红旗轿车1981年被下马，一直都是老一汽人心中永远的疼。到底为何红旗轿车被叫下马，比较权威的原因有两种： 一是由于红旗轿车可靠性不高，经常发生故障，让高级干部不爱坐。迎接外宾时，还发生过半路抛锚、刹车失灵的状况，国际影响不好。 二是因为当时红旗已经远远落后于时代，跟国外动力强劲外观新潮的进口车比起来，红旗显得老迈不堪。而且当时红旗只允许高级干部乘坐，反而中级干部早早坐上了进口车。于是因政治因素不平衡，红旗等不到升级改进，便因某些高级干部想乘高级车的观念而下马。 总之，红旗下马官方的报道原因是“因油耗较高”，在红旗停产后，丰田皇冠为代表的进口车疯狂涌入中国，成为干部的座驾。 1982年至1986年共进口轿车17.34万辆，是前32年进口的两倍多（1950年至1981年共进口轿车7.38万辆），其中1985年正规渠道进口轿车10.6万辆，共花29.5亿美元。 但据不完全统计，1985年实际上正规加走私进口到中国的汽车高达35.4万辆，其中丰田就占了三分之一。这个数字一举超过了中国自有汽车产量总和（包括轿车、卡车、客车等所有类型），中国汽车产业在国外巨头倾销下岌岌可危。 光是这些年进口轿车耗费的外汇，就相当于中国30多年汽车工业总投入的两倍，还几乎掏空了中国当时早已不多的外汇储备，导致中国经济开始进入紧缩时代。 1987年起，认识到严重问题，中央才下了死命令不允许从日A本等国进口轿车，把发展国产合资轿车提上了日程表。 红旗轿车是在内外交困下，被生生扼杀掉，如果用那么多外汇来改进红旗技术，把进口车替换成红旗车的销量，那么红旗至少可以活下来。红旗轿车的休克性死亡，是一个时代悲剧。 不过据说在1995年底，一汽会重新激活红旗品牌，把奥迪100改头换面以红旗轿车重新推向市场，跟以前的礼宾车“大红旗”区分，通称“小红旗”。 在对“小红旗”进行重新激活时，一汽内部也爆发出两种观点在激烈碰撞。一种认为借用国外巨头的技术，只要套上红旗的壳，依旧是中国名车代表。另一种却认为应该重新正向研发，拿来主义虽然方便快捷，但不是长久之道。最终，在振兴红旗的迫切心理下，第一种观点得到工厂领导层的认可，关键技术都来自奥迪100的“小红旗”正在研发，它跟奥迪100不同的只是外面的一张壳。 持第二种观点的代表人物，一汽轿车副厂长、副总工程师凌云智就站在韩皓跟前。55岁的凌云智头发凌乱，但眼神犀利，高大个子容易给人一种压迫感。 “听吕老说你们准备搞汽车？还弄到了‘中华’牌子？” 神情警惕中带着怀疑，凌云智开口问道。 “是的，我们准备进入汽车行业，现在准备先搞微面，毕竟轿车目录一时难以突破，不出三年轿车项目一定会上马。现在我急需像你这样的技术人才帮忙挑大梁，将来做咱们中国人自己的民族轿车！时代发展的机遇已经达到，中国将很快进入汽车社会，所以我们得抓住机遇，趁好时光把中国的民族轿车发扬光大！” 对凌云智这种人才，说钱说待遇都没用，只能尽量提前景，提能实现他自我价值的希望，韩皓抓住这点说道。同时还简单介绍了华夏厂现在的情况，以及自己将来进入汽车行业的思路。 从一开始的怀疑到不断点头，凌云智看出来韩皓不是一时头脑发热的土老板，而是对汽车行业有一定了解，但又不拘泥于现实能灵活应对政策风险的企业家。 “凌厂长，你在一汽干到退休，最多只能帮德国人打工，但要是来到我这，就是为咱中国人自己打工！将来咱们干成了，历史书上少不了你宛如弃笔从戎的壮举。要是失败了，咱们也能为后来者留下宝贵的经验教训。留给我们民族自主品牌发展的时机转瞬即逝，作为中华儿女，难道你就不希望搞出‘中华’车！” 要放弃现在所有的一切，跑到浙海省跟韩皓瞎折腾，这在汽车正规军的同行看来简直就是不务正业和自寻死路。但凌云智感受到韩皓对汽车行业发自肺腑的期待，眼前的年轻老板是一个想干实事，也想干大事的人。 在吕老先生的联系下，韩皓又私下会见了好几位在职或者退休的一汽骨干，拼了命地说服他们跟自己到江南去打天下。 该说的都说了，该承诺的条件也都承诺了，到底效果如何，韩皓只能寄希望上天帮忙了。 第六十九章 乔迁新居 从东北回来，韩皓得以喘一口气，好好休息两天。[棉花糖小说网www.Mianhuatang.com想看的书几乎都有啊，比一般的小说网站要稳定很多更新还快，全文字的没有广告。] 这半年以来他几乎大半时间都在出差考察，摩托车刚渐入佳境，现在又硬上了汽车微面项目，这其中需要处理的事情真是多到忙不过来。不过虽然很忙，就连回家跟父母吃饭的机会都少了很多，但韩皓却感到很充实，因为他正朝自己的目标一步步靠近。 “啪啪――” 阵阵鞭炮声响起，一栋崭新的3层半小楼正式迎来了他的主人。经过一年时间建设装修，韩皓的新家终于落成，今天就是他乔迁新居的日子。 母亲王桂芬原本找来大师看好的日子不是今天，是大半个月前的吉日。不过由于韩皓一直没空，事情便耽搁了下来。她下了死命令要求儿子务必回来，又找了一个次吉日才推到了今天举行。 每层80平方米，一厅两卫三室布局，一楼入户还有一个小花园，后门配备了车库。在虎山来说，这也算是很时髦的豪宅了。内部装修方面，以欧式古典风格为主，显示出端庄典雅、高贵华丽的气息。这些都是母亲王桂芬一手操办，韩皓都没有发表过意见。因为他觉得能住人就行，不用搞太多豪华装修。但王桂芬可不同意，她心目中是按照儿子的婚房标准来装修，为此依照电视上看到豪宅的风格选择。 依照母亲王桂芬的指示，时辰一到，韩皓挑着一箩筐各式贡品，里面有米、油、酒、铁钉、糖果等先走入大门，后面还跟着庞爱国帮忙挑着猪头、全鸡、贡肉等紧随其后。 在一众亲戚朋友的祝贺声中，韩皓揭开了一楼客厅正中挂着毛主席大幅头像的红布。 “毛主席辟邪，牛鬼蛇神不敢进来！” 对为何要挂这样的画像，一手创办的母亲振振有词，韩皓无奈只好由她去了。 紧接着，又把毛主席头像下的祖宗牌匾红布揭开，韩皓依照母亲指示上了三炷香，表明韩氏家族进一步开枝散叶，这标志着韩皓正式迁入了新居之中。（WWW.mianhuaang.LA 好看的小说 今天来的，都是韩家的亲戚朋友，没有华夏厂的员工。韩皓觉得自己的家庭跟工厂还是保持一定界限为好，没必要把二者混淆起来。 对长辈倒茶敬烟，小朋友就让他们在二楼客厅尽情玩耍看电视，韩皓又感觉到久违的热闹亲情。 “皓儿，你现在也算事业有成，该考虑媳妇的事情了吧？那么大的房子，一个人住太浪费，两个人勉勉强强，最好是一家三四口才圆满。” 被长辈们围着，孤身一人的韩皓的终身大事又被他们挂在了嘴边。 “哈哈，事业才刚起步，而且我还没玩够，不想那么快就找人管。说不定到时我一下带俩回来，好事成双！” 喜气洋洋的韩皓今天也放开了姿态，跟长辈们有说有笑。 “娶2个老婆，现在社会可是违法的，搁解放前还行。以前咱们村的地主老财就娶了好几个老婆――” “三奶奶，您理解错韩皓的意思啦！他是说肚子里有一个小的，一大一小正好一双，到时婚事一起办了！” 旁边韩皓的大伯把头伸到有些耳背的老人家身边大声说道。 “哦，那就最好，双喜临门，配得上咱们韩家的大能人！” 三奶奶边说边伸出大拇指对着韩皓夸赞道。 “承您贵言了，三奶奶！” 作为年过八旬的家族长辈，还能每天下菜地，一向乐行好施的三奶奶是大家尊重的对象。 父亲韩永福看见韩皓在长辈中游刃有余应对，心想儿子终究已经长大，拥有了自己的一番天地。 在一派欢庆中，韩皓心里想道自古以来士大夫标榜修身齐家治天下。自己现在修身的话，没有任何不良嗜好，也积极学习知识，拿到大学文凭，应该还算可以。齐家的话，就看现在眼前的景象，孝敬父母尊敬长辈，亲戚间和睦相处，其乐融融。家里父亲母亲关系挺好，出嫁的姐姐一家人在自己照顾下也得到妥善安置，也应该打个及格分数。治天下的话，现在韩皓可不敢轻言，毕竟现在不是帝王和士大夫共治天下的时代。不过自己憋了一口气要搞出属于中国人的轿车，力争在世界版图留下中国人的足印，某种程度上也算为国家争光出力。 有机会小结一下自己的人生道路，韩皓觉得除了感情方面略有失败，但整体上还算走在正确方向。 谈及感情，韩皓想起萧芊妤不再有心疼的感觉，他有些想不起来她的相貌长得怎么样？印象中就记得自己曾经奋不顾身喜欢过一个女生，他也不知道这是不是所谓的爱情。虽然没有取得预想中的结果，但韩皓却并不后悔，因为只要努力过就没有后悔的说法。 但这也给韩皓带来了一定程度后遗症，就是他感觉自己好像不再轻易付出感情，也不会容易喜欢上第二个人。虽然现在的他，有不少长得很不错的姑娘对其暗送秋波，但韩皓却总是视而不见。 因为一是他不知道对方到底是冲着他而来，还是看上了自己丰厚的身家。二是这些姑娘美则美，但总感觉缺少灵魂，没有让韩皓有一见倾心的感觉。 现在回想起来，若没有青春年少的冲动，又怎会有现在的自己淡定从容。感情的事情，还是一切随缘吧，至少韩皓自己没有刻意追求的打算。 由于没有请太多的人，都是亲戚朋友，所以乔迁的宴席就直接在新居里摆。底下街道搭起了大棚，直接找来师傅在此起灶摆锅生火，热腾腾的饭菜一出锅就直接端上桌供宾客享用。 本来韩皓打算到县里最好的酒店设宴，但母亲王桂芬说新居就是要热热闹闹，在里面设宴有气氛，人气旺，还是家里的大盆菜味道好吃。因此，宾客们便直接在韩皓的新居里面大快朵颐，觥筹交错。 每层一厅三室的大空间，足够同时容纳下好几桌客人，三层楼房一次可同时设宴16桌。 “来来，多谢大家赏脸光临，敬你们一杯。” 韩皓随同父母一起，挨桌敬酒，感谢宾客。 虎山不大，大家都是熟人社会，从小一起长大，谁裤裆里有烂泥巴都知道。好处就是人情味足，坏处就是一有什么风吹草动，所有熟人都知道。 “哎呀，难得大老板亲自敬酒，这杯酒意义非凡啊！” 现在，韩家两父子一起出现，许多人更多把焦点都汇集在韩皓身上，毕竟他身上的光芒已经无法掩饰。 二十来出头，就拥有虎山最出名的企业，产值过亿，成为当地最成功的企业家之一。在整个社会价值观考量转移到以经济为中心时，拥有巨额财富的人往往就是大家心目中的能人和成功者。 “六表舅，你就不要拿我这个晚辈寻开心，今天没有什么老板不老板，大家都是亲戚朋友，只有长辈晚辈之分。在这里，我辈分最小，大家都是我的长辈，我先干为敬！” 一夜暴富起来的人，再看平时的穷亲戚总会有许多高人一等的优越感。而一般的人身边冒出了暴发户，心里除了羡慕之外还会带着一些嫉妒。 现在韩家就是大家眼中暴富的代表，因此韩皓虽然没有高人一等的心态，但他在处理跟亲戚朋友间的关系时候，得充分考虑对方的感受，尽量拉近彼此之间的距离。 “哈哈，小皓的这句话我爱听，我也干了！像你这样识大体，懂礼数的年轻人不多了，难怪你能成就大事业。” 被称为六表舅的中年男人原本还想借机损一损韩皓，谁让韩皓年纪轻轻就成就了绝大多数人一辈子都无法企及的高度，他自然心里有些不爽。但看到韩皓姿态放得低，表现好便放了他一马。 韩皓也没办法，人们常说世事洞明皆学问人情练达即文章，他在虎山小地方必须注意影响。因为即使韩皓本人可以不在意，但对父母的影响他必须考虑。父母两人一辈子在虎山亲戚朋友中声誉不错，他不能让外人说闲话影响父母的心情。 何况，韩皓觉得这样对自己心智也是一种磨炼，人在世上走得太顺，还是需要一些东西提醒自己要谦虚地看路，免得被一颗小石子绊倒，阴沟翻船。 人毕竟是社会动物，群居生物，个性强烈做自己大家都很向往，但在现实中不得不习惯收敛自己的真实性情。犹如刺猬抱群取暖时，互相伸缩寻找合适的位置免得刺伤了彼此，人际之间相处也是如此。 “韩皓也岁数不小了吧？看上谁家姑娘我去帮忙做媒！” “今年摆新居酒，明年就得摆新婚酒了！对不对，韩大老板！” …… 不出意料，敬酒时所有的关注都集中在韩皓的终身大事上，谁让现在他有了新居，就相当独立出家门自力更生了。 对这样的打趣，韩皓唯一能做的就是微笑不再言语，一旦说多了就又会迎来更加猛烈的轰炸。 白天热闹的喧嚣终于褪去，收拾桌椅碗筷装车拉走，凌晨时分韩皓终于爬上属于自己的床，开始了真正一个人的生活。成家立业，是每个男人必经的成熟阶段。韩皓在心里盘算，自己只算是半个成家立业，半成家是拥有了自己的房子，但人生另一半却没有着落。半立业是事业虽然已经起步，在别人看来他已经有用了足以自傲的资本，但韩皓知道自己现在离梦想还有多远。 随时保持饥饿感，才能有不断前进的动力，稍微自满就会固步自封，韩皓深知自己一刻都不能懈怠。 当安淮省政府公函发到浙海省时，省长王朝晖才知道私底下华夏厂居然不声不吭踏进了汽车业，这让王省长大发雷霆。他生气的真正目的并不是华夏厂进入汽车领域，而是自己对全省的经济大局控制出了问题。一个足以影响全省经济大局的大项目，居然能在自己眼皮底下堂而皇之成立，自己却一无所知。这让他决心杀鸡给猴看，而华夏厂极有可能就是那只鸡！ 第七十章 虚惊一场 省政府派出的经济检查小组大张旗鼓进驻了虎山县，这让丘孟桐对这一突然袭击不免忙于应对。最新章节全文阅读mht.la在简单抽查了一两个无关痛痒的企业后，检查小组直接杀到了虎山最大的企业――华夏厂。 当检查小组一到虎山，有政治敏感性的丘孟桐赶紧向市里求援，看来私底下造汽车的计划还是引起了王省长的反弹。 因此，在检查小组刚进驻华夏厂的时候，海州市两大主要领导也赶到了江州市活动。市委-书记路超然来到省委-书记柳士钊的办公室，而市长薄东风则找到省委-常委、常务副省长周南生汇报，两人目的一致就是把海州市上马汽车项目的情况，跟两大主要领导通气，让省里撤回工作组。 “你们海州胆子很大嘛，不请示省里就敢市里直接上马大项目。现在要挨板子了，就知道到我这里求援！” 省委-书记柳士钊不怒而威，看着路超然说道。 “柳书记，我们当然听从省里的安排，只不过申报手续需要一些时间，现在正准备呈送省里面。汽车项目，咱们周边省都在搞，如果我们不跟进，错失了发展时机，就是浙海全省四千万父老乡亲的历史罪人。您不是说我们浙海省情况特殊，只要是为了求发展，可以行使非常手段。何况华夏厂兼并重组了安淮省的汽车企业也是正常的市场行为，我们作为政府部门没有权力过多干涉。” 路超然迎着自己顶头上司的目光毫不退却说道。 “好啊你，居然用我自己的话来堵自己的嘴。在我批评你之前，趁此机会，你给我好好说一说你们市里准备搞的汽车项目。” 汽车行业蕴含的发展潜力，柳士钊当然知道，不然周边省份也不会纷纷上马。管理一个省，只能是抓大放小，书记主要把握大方向，对华夏厂具体汽车项目他其实一无所知。他现在要做的就是看看海州市的这个汽车项目发展潜力如何？ 同一时刻，在省委大院的另一间办公室里，也传出了批评海州市的声音。 “你们海州胆子太大，明知道朝晖同志在大庭广众下说了不支持上汽车项目，还偷偷瞒着他搞下去。最新章节全文阅读www.yeyexs.cc现在全省都传遍了你们海州私下干的好事，省里不派工作组下去，权威还如何维护？今后工作还怎么样开展？” 同为常委之一的常务副省长周南生，一看到海州市长薄东风就主动批评道。 “周省长，发展汽车也是你大力提倡的方向。我们海州一不偷，二不抢，单凭自己的力量发展汽车业，没有伸手向省里要一分钱，华夏厂完全是自己的企业行为。现在都说政府搭台，企业唱戏。好不容易事情有了苗头，省里就要派工作组掐掉，这可是很草率的处理方式，很有可能葬送我们省未来的工业支柱。我们海州坚决支持省里领导，维护省里权威，但企业行为真不是我们能左右得了。” 薄东风到省里主要是争取支持，但拒绝不承认抗命之说。 “没有你们的支持，华夏厂敢这样堂而皇之进入汽车领域吗？发展省里汽车业，我是和朝晖同志有不同看法，但这不是你们拆台的借口。” 周南生也是从基层一步步走上来，所以很清楚底下人的小伎俩。 “老领导，外来的和尚不一定会念经，何况他能呆多久还是未知数，咱们本地……” “好了，别扯其他的话题，有些事情不是我们该讨论。华夏厂我也了解过，确实是我们省十分优秀的乡镇企业，短短两年时间就闯出一片天地，要多加爱护。不过你们市里这样搞事，确实引发了不良影响，我看你们海州还是老老实实找朝晖同志当面认个错，由我来做中间人说和。” 周南生是自己的老领导，所以薄东风说话就没太多顾忌，不过他的话刚露出一些其他苗头就被打断了。 现在省里的一些本土干部都私下猜测，王朝晖估计省长之位干不长时间，将来一年内很可能就是周南生接班。 王朝晖是沪江市过来的干部，跟沪江关系很好，他一心想让上汽大众在浙海落地。但他的愿望有一个很大缺陷，就是现在上汽大众在沪江工厂产能未满，不可能如此迅速就到相接壤的浙海省投巨资设立分厂。真的要建，也只会选择其他地区，而不会在长三角布局第二个点。 因此，周南生的意见是得发展自己的汽车企业，一味等人靠人不是长久之计。但王朝晖说已经跟上汽大众有了良好接触，对方也表现出强烈意愿，加之省长政府一把手的权威，周南生不好太过坚持。 没想到现在杀出了华夏厂，虽然跟其他省动辄几十个亿的投资比起来略显寒碜，但至少在浙海省开了好头。微面跟轿车相比上不了台面，但毕竟是四个轮，发展好了也是一大特色。何况，谁敢保证华夏厂今后不会进入轿车领域搅动风云？有了华夏厂带头，说不定还会有其他企业效仿，那浙海省的汽车工业不就可以发展起来。所以，在对华夏厂进入微面领域，周南生是在心里举手支持，同时他也用实际行动表达了自己的善意。 省里一把手柳士钊听了路超然的介绍，华夏厂确实没有借助别人之力，单靠自己一厂之力就踏入了汽车领域。生产的虽然是微面，但操作上没有可以挑刺的地方，属于完全的企业行为。没用政府一分钱，亏了算自己，赚了省里得利，最主要是华夏厂不是皮包吹牛公司，说到就会做到。柳书记心里的天平也倾向于让华夏厂自由发展，不去瞎折腾它，看其能带来什么惊喜。 “既然木已成舟，再把船拆了反倒画蛇添足。华夏厂造汽车的事情就让企业自己解决吧，但你们海州这样搞实在让朝晖同志不好下台。我给你们说下情，你们亲自给朝晖同志认错，这件事就此揭过。” 省委-书记柳士钊也想出了大事化小的法子，让海州市两大主要领导给省长王朝晖当面认错，了结此事风波。 韩皓本想到二汽公司出差挖人，没想到即将动身之际，迎来了省里的经济检查小组。 他倒没有太过在意省里来人，毕竟自己造汽车合乎法律法规，没有做出任何出格事情。 看到丘孟桐一脸神情凝重，他反倒过来安慰县里书记大人不用担心。 看着韩皓的轻松表情，丘孟桐心里苦水不知道往哪里倒，这个年轻人没经历过政治运动，是不知道政府的威力啊！ 现在省里派工作组下来，摆明就是冲着私下造车一事而来。 突然冒出来的省工作组，也在虎山引发了许多流言蜚语，很多人都在传丘孟桐情况不妙，省里这次来就是查账抓人。也有小部分人认为是虎山经济搞得不错，省里派人起来取经，说不定虎山准备升级县级市，丘孟桐也要升官。 检查组调取了华夏厂许多资料，包括账本、纳税材料、注册证明、招工资料等，力图寻找出华夏厂违法经营的漏洞。想不到结果却出乎意料，华夏厂居然是典型的遵纪守法好榜样，凭借高利润的收入硬是各项指标都依法合规。韩皓为了做成明星企业，找的人员都是能手，在做账做资料方面完美无缺。找不到漏洞，工作组就一天不走，从江州出发时组里就接到了要从华夏厂找出罪证的指示。不要求严重，但要求有，足够上眼药就行。 王朝晖虽然想拿华夏厂开刀，但他至少明白不能把其弄垮，教训一番便是，主要目的还是警告背后的人。 先是周南生打来电话，然后又是一把手柳士钊打来电话，两人的意思都很明显，希望放海州一马，毕竟搞汽车产业对全省有利。至于维护权威之事，则是说海州市两位主要领导已经认识到错误，有监管不力之嫌，正准备到自己的办公室认错汇报。 在这样的场景下，王朝晖不得不见好就收，本来就是跛脚省长，如果再和班子成员杠上，那就没法开展工作了。 当海州市两大领导走出省长大人的办公室后，远在虎山的经济检查小组也接到了新的指令，让他们返回江州。 这也让检查小组成员松了一口气，华夏厂账目清晰，守法经营，真要找问题出来反倒有些诬陷之意。接到指令后，他们当晚就启程返回江州，没有在虎山过多停留。 海州市两大领导在省里活动成功的消息传到了他们耳中，再不走说不定又要成为海州市发泄怒气的牺牲品，赶紧走为上计。夹在领导中间，一不小心就容易成为了炮灰。 送别了钦差，丘孟桐终于松了一口气，至少自己这一次赌博算是赌赢了吧。简直就是提着乌纱帽在赌，一不小心就是满盘皆输。 “你运气真是不错！” 看到韩皓一脸无动于衷的模样，知道省里高层博弈内情的丘孟桐拍了拍他的肩膀说道。 一场足以影响华夏厂发展的风波就此消退，没有对企业造成任何影响，但省长王朝晖心里还是埋下了一根刺。 第七十一章 华夏合一 韩皓本想启程前往二汽，没想到却被安淮省请了过去，商谈关于重组该省客车总厂的会谈。（棉花糖小说网 Www.mht.la 提供Txt免费下载） 本来已经有了“中华”商标，韩皓对“华夏”商标的心态已经淡然许多，但由于兼并重组华阳厂时跟安淮省关系不错，经不住对方的邀请，他参加了该省的重组计划讨论。 在以经济建设为中心，主要用经济指标考量官员政绩的背景下，像韩皓这般的投资商拥有了更多的特权地位。像他这次来安淮省会庐州市，就享受到警车开道的待遇，表明出安淮省的诚意。安排下榻也在省政府的专用招待地方――黄山宾馆，一座五星级标准的场所。说实话，韩皓还是第一次住这样高级的五星级酒店，之前就算出国他们一行人也最多入住四星级酒店。 在省政府会议室，韩皓见到了被誉为“改革少帅”的安淮省委常委、副省长韩华道。虽然被尊称为“少帅”，但韩华道却已经有“少白头”，搭配上他略年轻的脸庞，对比更加明显。 “小韩厂长，你比我想象中还要更加年轻，欢迎你专程前来安淮省投资合作！” 想不到韩华道做足了功课，知道韩皓在浙海省的通称，一下子拉近了两人的距离。 会谈很快正式开始，韩皓并未发言，只是坐在一旁聆听安淮省对整合省内客车企业提出的方案。 “整合资源是省里定下来的目标，大的吃小的，好的吃坏的，全省今后就只有一个客车厂。我们不能老是窝里斗，要整合在一起，共同面对省外的敌人。不能说看到安凯客车得到省里支持引进德国技术，你江淮、省客车总厂也来省里要政策要资金，这是典型的重复建设，是无谓浪费。将来整合成一个集团，引进的技术可以大家内部消化，再也不需要三个小孩抢一个梨子吃。” 韩华道代表省政府给各大厂家定了基调，整合是必须服从的大局。 在会上韩皓居然得知在芜江居然有一个一汽集团投资的子公司――扬子汽车，主要生产“迎客松”牌中小型客车和汽车底盘。夜夜小说网www.yeyexs.cc该厂成立于1992年，是安淮省找到一汽集团时任厂长的安淮籍老乡耿秋波公关，想尽办法令其落地。今年7月份试生产，不过一汽在这个项目中投入并不过，更像一个碍于人情落地的项目，并未有太大的影响力。安淮省上下倒对这个项目寄予厚望，毕竟是共和国长子一汽集团的作品。 看来在之前的产业布局中，安淮省领导想利用历史优势，在省内大力发展客车行业，把大、中、小、微型客车一网打尽。现实中的产业布局也体现了这一点，只不过由于规模分散，安淮省的客车在国内并未显示出期望的竞争力。 直到今天，安淮省准备进一步整合客车行业，把全省的客车行业整合为一个集团，共同分配资源做大做强。 在安淮省的方案中，效益最差、实力最弱的省客车总厂是被兼并重组的目标，由于省客车总厂有的其他两家大厂安凯、江淮也都有，因此省客车总厂准备先破产清算再进行重组。 邀请韩皓来的目的就是如此，安淮省打算把省客车总厂肢解，先把值钱的东西让安凯、江淮两场挑，再让华夏厂进行报价，把剩余资产进一步出售回笼资金。 华夏厂敢兴趣的当然是“华夏牌”汽车商标，至于微面生产资质现在已经有了，对中大型客车、载货汽车、越野车目录并不感兴趣。仔细盘点才发现，省客车总厂除了轿车目录没有，其他汽车相关目录都有。当年随便用榔头敲打组装就申报了各种汽车类型目录，现在也算一笔不小的财富。 安淮省知道韩皓对“华夏”商标感兴趣，但到底这个商标值多少钱还真不好说。坦白来说，这个汽车的“华夏”商标，现在还没有摩托车的“华夏”商标值钱。安淮省方面私底下请过第三方中介机构评估了“华夏”商标的价值，得到的结果是在100万到300万之间。按最多的300万计算，安淮省觉得卖便宜了。但如果喊价过高，华夏厂不要，那这个商标可能就会被封存，一文不值。 因此，谈判就有技巧，双方都在不断试探对方的底线，一方想多卖，另一方想少买，只能尽量达成中间价。 最终，双方达成了协议，华夏厂以700万元获得“华夏”汽车商标，同时还一并取得了省客车总厂的各种汽车目录。韩皓获得了梦寐以求的“华夏”商标，还又拿到了一个生产汽车的壳资源。将来想要生产越野车、中大型客车都有了资质，不过韩皓的心思并未在此上面，他下一步最想要的就是生产轿车。 为何有了“中华”，还需要“华夏”商标呢？ 韩皓心想的是“华夏”牌摩托已经在全国范围打出了名声，将来微面用“华夏”牌的话更容易被大众接受。还有一个原因就是摩托车、微面毕竟相对低端，韩皓打算就对其使用“华夏”品牌。而相对高端的轿车领域使用全新的“中华”标，这样相对隔绝错开，不会影响到今后轿车的定位。 不然你如果开一辆轿车出去，别人一看这不是跟那破面包车、破摩托车一个牌子吗？对轿车的形象影响不好，尤其还是一个全新的轿车品牌。中国人最好面子，因此汽车在一定程度上属于身份的象征，韩皓不得不提前想到这一个可能性。如果一切顺利，将来自己的汽车集团，“华夏”主打中低端市场，“中华”将专注于中高端市场，形成双品牌战略。当然，这只是韩皓现在的初步想法，反正微面使用的品牌基本定下来是“华夏”，至于“中华”这样的好商标，还是要等轿车上马再使用。 省客车总厂在被华夏厂拿走了商标和生产资质后，将被安凯厂整合，所有的人员设备先清算，不符合条件的人员直接就地买断退休，其余的将到安凯厂上班。待安凯厂整合完毕后，再跟江淮厂合并，从而形成统一的客车集团公司。 “小韩厂长，欢迎你今后继续到安淮省建厂投资，我们这里比你们浙海省汽车资源相对丰富，如果要设立分厂可以考虑我们省，我会尽力帮忙你做好后勤工作。” 协议签署后，韩华道握着韩皓的手大声说道。 相比安淮省的魄力，浙海省给予韩皓的支持力度就小多了，之前还差点被省工作组插刀。 火车跑得快，全靠车头带，看到安淮省对汽车行业如此重视，韩皓心想他们省951项目准备上马轿车，估计也是十拿九稳。要是自己能有这样的支持力度，就可以不用上马微面，直接搞起轿车了。 幸好摩托车给华夏厂带来源源不断的利润和现金流，不然韩皓也无法如此之快能拿出那么多资金投入到汽车行业。 海州市兑现了承诺，在虎山批给了华夏厂1200亩的土地作为汽车产业基地，每亩地优惠价5万元。还允许华夏厂先交30%的定金，剩余金额在3年内支付完毕，同时市里承诺负责三通一平建设。这1200亩土地虽然位于离虎山县城10公里地方，但依照市场价至少每亩值20万，海州市直接以支持重点项目名义划给了华夏厂。 由此可见，海州市对华夏厂进军汽车行业有多重视，在这1200亩土地旁边，市里还规划了占地2000亩的汽车工业园，打算吸引为华夏厂汽车项目配套的企业落户。 为此两大项目，海州市几乎贡献了全年财政收入的三分之一，因为征地、修路、三通一平等需要许多资金支持。 只要华夏厂微面项目顺利启动，那么海州市不用一年就能收回全部投资成本，谁叫汽车工业拉动GDP的功力属于超一流水平。 在得知华夏厂准备进军汽车业，尤其有1200亩土地准备兴建厂房的时候，一个熟人找上了门。 当初在兴建摩托车工厂时候，就是由该人负责承包下来，依照韩皓的要求按时按质完工。现在，华夏厂又准备兴建厂房，还属于海州市都位于前列的大工厂，这其中的商机他又如何能够错过。 “小韩厂长，你这速度我走南闯北也真是自愧不如，前一年才搞摩托车，现在又弄汽车了。” 在韩皓办公室里，一位圆脸身穿廉价衬衣皮鞋的包工头老板自己动手泡了一壶茶说道。能在韩皓办公室自己动手泡茶，说明他跟韩皓交情不错。 “李经理，真是一有风吹草动，你就上门了。我这叫虎山速度，跑得慢了，只能跟在别人身后喝汤。” 韩皓正在批复文件，头也不抬地回答。 “小韩厂长，我也不搞虚的，今天来就是冲着你那新厂房而来。之前咱们合作不错，我这人品你是知道的，新厂房给我弄保证让你百分之百满意。” 来人叫李树富，他也是海州市的名人，年纪轻轻就闯荡商海赚下大片家业。李家几兄弟一起合作，干过冰箱干过装修材料，早早发了家。李树富在1992年也跑到琼南省炒过房地产，先挣了3000多万，结果遇到国家宏观调控房地产泡沫破裂一下子把挣的3000多万还了回去，还倒亏了多年辛苦积攒下来的5000多万本金。 “要不是你早动手一步，说不定我也搞起了摩托车厂。现在有了你这个华夏厂在这里，其他人想要分一杯羹就难咯。” 喝了一杯自己泡的茶，看韩皓没有回应自己的请求，李树富自言自语道。 “还有你不敢做的行业啊？你敢进摩托车行业，我反正奉陪到底，说不定咱们一起统治整个中国。” 放下笔，韩皓伸了一下懒腰后回答。 “算了吧！现在到处都在上摩托车厂，估计用不了几年就会重蹈我当初办冰箱厂的覆辙。我还是在哪里跌倒，就在哪里爬起来吧！当初在琼南省喝了一大口水，至少也学会了游泳，不算太亏。现在我盖厂房，将来我等时机回暖还是得杀回房地产业。相比你的摩托车，房地产业才是满地黄金，风头来了，不用捡钱就能赚得盆满钵满。” 想到当初在琼南省的激情岁月，李树富不免一脸怀念。 “那我就提前预祝你成为中国新一代的房地产大亨，届时我买房子的话你可得按成本价打折啊！” 刚在琼南房地产泡沫吃了大亏，李树富依旧不改痴心，那韩皓只能恭喜他了。韩皓对什么房地产没有任何兴趣，搞汽车才是他最感兴趣的事情！ “那我的请求，你的意思是答应了？” 听闻韩皓的回答，李树富迫切问道。 第七十二章 将军上市 打发李树富离开，韩皓只给了他同等条件下优先的承诺，毕竟还是得走招标流程，尽量压一压价。mht.la [棉花糖小说]虽然他承认李树富在摩托车厂区干得不错，但生意毕竟是生意，汽车厂区技术要求更高，他必须选择最好的承包商。 光是为进入汽车行业，只造个微面，韩皓已经砸了几千万下去。至于技术引进、采购设备、挖人薪酬等还没有计算在内，跟摩托车行业相比，汽车真是一个大投入大产出的行业。 1995年中，由于承受巨大的销售压力，摩托车行业已经由卖方市场变成买方市场，国内摩托巨头嘉陵、建设、轻骑等开始降价促销，幅度在10%―15%之间。这正式宣布国内摩托车市场进入了混战阶段，先是由一些小厂家发起的价格战波及全行业，摩托车市场依旧在飞快增长，但摩托车价格开始逐步下跌。 华夏厂独占大头的踏板车市场也出现了竞争对手，像台湾光阳、三阳等就直接和国内厂家合作，以进口散件组装方式开始在国内上市。虽然它们的价格高达1.48万，但还是给华夏踏板车带来了一定压力。此外，原本处于一定技术垄断阶段的踏板车专用卧式发动机和CVT变速器，也开始有其他厂家仿制出来。类似华夏公主系列的踏板车已经开始在市场上面世，踏板车这一块大蛋糕终于还是引来了许多厂家。 跟摩托巨头嘉陵、建设这些厂家依靠引进技术消化需要一定时间不同，同为乡镇民营企业的其他小厂家更加灵活，他们在大半年时间内就破解了技术难题，开始大规模进入踏板车领域。 本来华夏牌踏板车是仿制光阳豪迈系列，现在别的小厂家又仿制了华夏厂的产品。 出来混总是要还的，在当下中国对知识产权保护不够重视的背景下，华夏厂也只能吃了哑巴亏。 对市场上新出现的竞争产品，一旦面世华夏厂就让人第一时间买回来，拆解分析对手的竞争情况。 他们的发动机、CVT变速器等都由渝州市厂家提供，现在渝州市发动机混战局面依旧继续，但已经有好几家发动机企业在混战中做大做强，他们都重视技术研发，成为渝州新的民企摩托领头人。[www.yeyexs.cc 超多好看小说]例如力帆、隆鑫、宗申等企业，他们利用渝州独一无二的技术环境，大肆从嘉陵、建设、望江等国企巨头挖来技术人才，再配上当地齐全的零件配套，很快成为新的摩帮力量。 像那些小厂装配的踏板车发动机，就是渝州这些厂由原来的90CC发动机改进而来。虽然跟华夏厂的发动机比起来性能要落后，但低价还是给华夏厂带来了很大的麻烦。 华夏厂公主系列现在定价9800元，这些小厂的踏板车产品只卖6800元，比华夏厂便宜将近三分之一。中国的顾客是很容易受到价格影响的人群，因此许多原本打算购买华夏厂产品的潜在顾客，就因价格因素购买了小厂的踏板车。反正外观上差不多，开起来暂时感受不到太多差别，至于好不好用得过一段时间才知道。 因此，在这些小厂的产品刚开始上市时，华夏厂的产品受到了一定程度的冲击。 到底需要不需要降价迎战呢？ 由于整车关键零件都是自产，所以踏板车上华夏厂拥有丰厚的利润，就算降到6800元也一样能保证足够利润。 “现在整个行业都在降价，如果我们不降可能销量会受到影响。尤其市场上一些竞品价格比我们要低，如果我们降价的话可以打击这些小厂的销量，挤压他们的生存空间。从而用价格手段，继续巩固我们的优势垄断地位。” 郑南是同意降价的支持者之一。 “我不同意降价，现在我们的产品在市场依旧热销，整个踏板车市场容量还在不断扩大，就算那些小厂品牌进来，也是吃掉了增量份额，我们的销量依旧能够保持在一定水平。而且大打价格战的话，对一个品牌伤害是巨大的，一旦价格下去再想往上提升就难了。” 市场经理简兵不同意降价，他认为降价是七伤拳，伤人害己。 于是，最终的市场策略还是交到了韩皓的面前，由他做出最终决定。 “依照我们的估计，今年踏板车市场容量至少在120万台左右。而我们全年的产量在45万台，按这个目标计算国内踏板车市场吃得下我们的产量。但我们也不能被动防守，必须得进攻夺取更多的市场份额。因此9800元区间，我们还是得守住，这关乎我们的品牌形象。但车型方面，我决定用新研发的125CC代替，由它来替我们守住9800元的高端市场。而100CC则在8800元，90CC在7800元，拉长我们的产品线。这样一来，我们在7800―9800元区间都有产品，低端可以跟小厂竞争，高端依旧维持我们的形象定位。” 面对飞速变化的市场形势，韩皓不能以一成不变的市场策略应对，他决定拉长自己的产品分布，通过进一步细分来应对竞争。 同时，在比亚乔设计师帮助下进一步细化的仿制铃木GS125车型正式上市，其被命名为华夏将军系列。这下子华夏摩托车品牌拥有了公主、王子、将军三大系列产品。 华夏将军系列跨骑式男装车面对的主要是男性车主，125CC售价在10800元，100CC售价在8800元。它是以铃木GS125为模板设计，但加入了一些中国元素，例如从车头的车灯往后望去，犹如一副中国古代将军的铠甲抽象图案，这是设计师从中国古代将军常穿的明光铠得来的灵感。 跟铃木王相比，华夏将军系列更多了一分文化底蕴，整车外型调教更加符合中国人的审美要求。一定要第一时间看上去很漂亮，让人动心，这是韩皓对设计师的要求。 除了产品质量，还需要工业设计。同样的一个东西，加上不同的包装就能卖出不同的价钱，这就是工业设计的作用。对工业设计诠释得最好的公司就是美国的苹果公司，韩皓不免学习了它的精髓。 虽然发动机和车架这些都来自于铃木GS125的复制，但将军系列的外壳却多了一些自主设计的知识产权。 “谁敢横刀立马，唯我华夏将军！” 以这样主题语的广告开始登陆央视黄金时段，利用了《三国演义》热播的效应，在程凯的策划下，华夏摩托请来了《三国演义》中关羽、张飞、赵云、吕布的扮演者，分别拍摄了一骑当关万夫莫开的广告。 当其他厂商还只会重复性的喊出自己产品就是好的口号时，华夏厂已经在信息传播上走得更高明高具有独特性。这些无形的宣传都会在消费者心里不断积累，从而形成华夏厂的整体形象。 广告一经播出，华夏将军系列摩托车就立即吸引了许多原本对华夏品牌踏板车嗤之以鼻的年青人。他们之前认为华夏厂只会生产给女人用的产品，没想到今天居然推出如此重磅的个性化男装摩托车。 追求新颖、与众不同，他们渴望别人注意到自己，喜欢尝试新潮的东西，并把自己的心得分享给身边的人。 这是程凯根据产品定位给出的目标人群描写。 事实也证明了这一点，华夏将军张扬的外形符合喜爱运动感的年青人，中年人并不青睐这款看上去极具运动个性的摩托车。 本来就是进一步细分市场，韩皓没想过要通杀全年龄段顾客。现在随着摩托车市场竞争越发激烈，细分市场才能活得下去，也能活得更多的利润。好比华夏将军系列，就有许多年青人愿意为其前卫的造型买单。在其他跨骑式男装车不断降价大打价格牌之时，华夏将军摩托车反而引来了更多关注，价格很快被市场所接受。 上市伊始，华夏将军系列摩托车再次引领了本年度最受欢迎男装车品牌，本来铃木王的形象在中国年青人眼中就有加分，现在华夏将军一出来，很快赢得了华夏王的称呼。 跟动辄2万的进口摩托车比起来，华夏王丝毫不落下风，价格还便宜了一半，如何不能引起市场上年青人的追捧。 尤其是华夏品牌遍布大半个中国的销售网络，在经济发达地区每一个县都能找到经销商，而且还实行了全国统一零售价，这样的优势让华夏将军系列很快上市当月销售超过了2万台。 这个时候，韩皓也体会到自己建立遍布大半个中国的销售网络是多么有用，他们犹如毛细血管般很快把工厂生产出来的产品消化分销到全国各地。 看了央视的广告，就能在家门口找到经销商买到心仪的产品，这是一个非常好的良性循环体系。韩皓也要感谢央视，花了3000来万就包下了一整年的黄金时段，给华夏厂提供了非常优质的宣传平台。 当韩皓在心里感谢央视的时候，一个摄制组来到虎山找到了他。 第七十三章 再次赴日 来人正是《东方时空》摄制组，他们听闻华夏厂准备踏入汽车领域，这是中国民营企业第一家涉足汽车整车的企业，制片人觉得这其中有很大新闻价值，于是栏目组就派了一组人准备跟拍华夏厂造车的过程。[棉花糖小说网www.Mianhuatang.com想看的书几乎都有啊，比一般的小说网站要稳定很多更新还快，全文字的没有广告。] “这可不行！” 本来造微面就八字还没一撇，韩皓打算悄悄地干活，待一切瓜熟蒂落之时再对外宣传。如今汽车项目刚启动，本来就有打国家政策擦边球之嫌，现在记者准备大张旗鼓来报道，韩皓肯定不愿意。 枪打出头鸟的道理，他自然知道，在当下中国政策有许多不规范的地方，你闷声发大财可以，但还要大声对外公布就很容易引来有关部门的重拳打击。 任凭栏目组如何劝说，韩皓就是一个字——“不”！ 通过关系辗转，《东方时空》找到了程凯，让他劝说韩皓接受他们的跟踪拍摄，就当留下一段珍贵的记录资料。 程凯考虑了一下，如果将来华夏厂的微面真正上市，那么在《东方时空》播出相关纪录片，确实能够对华夏厂的产品起到非常积极的作用。 于是，跟《东方时空》摄制组达成了协议，跟踪拍摄可以，但是将来何时片子播出和资料选择，华夏厂具有一票否定权，同时还对全部的影音资料具有所有知识产权。 这个意思就是华夏厂允许央视跟拍，但播出什么何时播出得由自己说的算。权衡利弊之下，《东方时空》栏目组同意了这个请求，还在律师见证下签署了保密协议。 另外加上一点补充内容，就是由华夏厂承担3人跟拍小组的费用，毕竟人家常年累月待在虎山，还要跟随出差，这笔费用栏目组难以承受，便由华夏厂负担。[看本书最新章节请到$>>>棉_._.花_._.糖_._.小_._.說_._.網<<<$www.yeyexs.cc] 于是在韩皓日常工作中，经常会跟着一组记者，1名文字记者2名摄像记者，力图把华夏厂进入汽车领域的过程完整记录下来。 很快韩皓就发现了不妥，自己简直如同被人时刻监视一般，于是跟记者们协商，只有在关于处理汽车项目关键节点的时候再让他们跟随。平时情况下，就让他们在厂区自由活动，或者回到首都干其他事情。 韩皓又一次出访日A本，这次目的很明确，就是希望跟铃木公司谈技术合作，请求其转让微面的生产技术。 之前到铃木公司考察时，该公司掌门人铃木修和韩皓原则上达成了意向协议，同意在合适时机下向华夏厂出售微面车型ST100技术。 因此，韩皓这一次是本着志在必得的心态来到日A本，相比国内厂家，铃木公司的微车技术在国际上一流，就算多付出一些代价，他也打算把铃木微面ST100车型引进回国内。 跟国内几大微面厂家在80年代初引进铃木ST90车型相比，ST100是新一代升级版本，在1986年左右面世。虽然现今日A本道路上已经有最新的ST120在奔驰，但华夏厂想靠技术引进ST120车型显然是不可能。不过ST100已经足够华夏厂消化，足以拿到国内市场上跟其他微面巨头厂家竞争。 “很抱歉，韩皓君，我不得不食言了！由于我们在中国的两个合作伙伴强烈反对，他们坚决不同意我们把铃木车型的技术转让给你们，说这样会影响到我们在中国合资公司的利益。经过我们董事会讨论，决定拒绝你们提出的技术引进申请。非常遗憾，虽然我个人很想与你们公司合作，但为了整个铃木集团的利益考虑，我必须做出这样艰难的决定！” 本来铃木修心想ST100技术已经落后将近10年，就算卖给华夏厂也不会有太大影响，尤其还能帮助铃木公司暗中在中国发展出第三个潜在合作伙伴。华夏厂的摩托车目前在中国市场上形成了一股旋风，虽然有技术侵权嫌疑，但铃木修还是很欣赏华夏厂能以后来进入者，发展成中国摩托车市场上一股不容忽视的力量。 铃木公司在中国都是和国企背景的企业打交道，在跟长安、昌河两大合资公司合作中，铃木修感觉到了双方存在一种交流上的隔阂。国企背景下的思考问题的方法不够灵活，整个合资企业的活力不够，有些死气沉沉。因此，他想近距离考察一下华夏厂的情况，因为华夏厂属于私营企业机制灵活，把华夏厂列为了潜在合作对象。 由于在中国有了两大合资企业，铃木修本以为像之前对中国进行技术转让不会遇到太大阻力，没想到礼仪性知会了长安、昌河后引起了他们的强烈反弹。为此，两家公司特意通气一起派出要员来到日A本，当面找到铃木修要求他收回跟华夏厂合作的承诺，为此不惜以中断合作为筹码。 长安是铃木在中国最大的合作伙伴，每年奥拓的产量位于前列，更不用说引进消化的微面产品。作为轿车项目的合作伙伴，长安一直是铃木修最为看重的合作方。至于昌河，今后将作为铃木微面主打的基地，更加不希望市场上多出一个有铃木血缘关系的竞争对手，尤其是华夏厂在摩托车领域已经取得了骄人的成绩。 未雨绸缪，还是小题大做，反正华夏厂准备进入微面领域引发了国内微面市场巨头长安和昌河的一致封杀。 在中国两大合资企业一致对外的情况下，铃木修不得不安抚了自己的两个合作伙伴，牺牲掉了华夏厂。 “我们只是引进你们淘汰的技术，并没有要求和你们公司合资，难道都不行吗？” 满怀期待却迎来了一盆冷水，韩皓恍惚下不死心问道。 “很抱歉，恕我无能为力。在一定时期内，我们公司都将保证不对中国的第三方企业出售或者转让技术，这是我们刚和长安和昌河两个合作伙伴达成的补充协议。” 铃木修只从韩皓眼中看到了短暂的彷徨，很快眼前这个年轻人又恢复了斗志。 “既然如此，我只能接受这个结果，如同上一次的摩托车合作结果一样。虽然我很失望，但我们中国人有句老话叫做买卖不成情意在，这一趟行程还是很感谢铃木桑的招待。不过，进入微面市场我是不会放弃的，我们厂还会继续寻找合适的合作伙伴，将来就让我们在战场上一决高下吧！” 商场如战场，谁能想到之前谈得八九不离十的合作就这样黄了。不过，这也激发了韩皓的斗志，世界上又不止铃木一家企业有微面技术，此处不留爷自有留爷处。 韩皓发现自己的抗压能力强了许多，虽然在铃木这里吃了闭门羹，但自己并未慌乱。 “啪啪——” 铃木修拍了两下手，以欣赏的目光看着韩皓继续说道。 “你比我年轻时候还更加不服输，能够保持激昂的斗志是我们前进和成功的关键。我很期待将来能和你们工厂在市场上一较高下，只有出色的对手才能激发出我们无限的潜力。不过，为了补偿我的过失，我特意为韩皓君你安排了另一个合作对象。” “咦？” 想不到峰回路转，好像事情有转机，韩皓按捺住内心的冲动，沉住气等待铃木修的下文。 “虽然我们铃木公司不能对你们转让技术，但在日A本还有一家拥有同等技术的企业并不受中国合作伙伴的限制。想必你也猜到了一些，就是三菱公司。他们公司一直想进入中国市场，对向你们出售转让技术很感兴趣。如果你觉得可以接受，那我就介绍你跟三菱公司的会长见面谈一谈。” 铃木修居然推荐了三菱公司，三菱公司在日A本汽车厂中一直处于第二集团中游，虽然轿车上有EVO这样的性能车，但更出名还是作为一直在达喀尔拉力赛大出风头的三菱帕杰罗越野车。之前在中国国内越野车还一直是吉普的代名词，但近些年三菱进口帕杰罗已经逐步取代了其地位，成为许多需要跑山路公车的首选。 像国内微面巨头之一五菱汽车就是引进了三菱L100车型技术，三菱汽车虽然在微面上作为不多，但破船也有三千钉，只要它愿意提供车型技术，那也足够华夏厂消化了。 “那真是太感谢了！三菱公司虽然在微车上比你们铃木公司稍逊一些，但依旧是一个值得合作的伙伴。如果您可以帮忙牵线，我们华夏厂愿意和三菱公司进行合作。” 华夏厂现在主要要解决从0到1的问题，如果能引进三菱技术再加以消化，那么就能尽快跨过这一步尽早上手。 三菱由于财务原因，一直对外兜售自己的隔代发动机技术，韩皓也想趁此机会把微面发动机搞回去。当初跟铃木谈，铃木修就不同意把发动机技术转让，只是说让华夏厂找铃木在国内的配套发动机厂采购。没想到现在因祸得福，还有可能一步越过发动机方面的沟壑。 在铃木修的安排下，第二天韩皓开始了和三菱公司方面的接触。 第七十四章 艰难谈判 三菱汽车是日A本三菱财团旗下的一家子公司，于1970年正式独立出来。（WWW.mianhuaang.LA 好看的小说三菱财团在日A本地位举足轻重，包括我们中国人耳熟能详的三菱电梯、三菱空调等都是它旗下子公司。 自从1970年独立出来，三菱汽车就和美国的克莱斯勒公司开启了关系密切的合作，以让美国人入股方式取得了进入美国市场的渠道。除了日A本本土外，美国是三菱汽车的第二大市场。 1973年，三菱汽车开始向中国出口产品，是最早进入新中国的外资汽车公司之一。80年代初，日A本微车三君子，铃木、三菱、大发三家车企相继向中国转让车型技术，撑起了中国微车市场的一片天。五菱汽车引进车型就来源于三菱，据说成立之初以三菱汽车为追赶目标，为了将来超过三菱特意取名为五菱。 可以说，三菱汽车对中国市场并不陌生。虽然一直对中国进行技术输出，但三菱却没有开始在中国找到合作伙伴组建合资公司。一方面三菱把重心放在了美国市场，另一方面是对中国市场有小富即安心态，并不敢大规模资本投入，只求赚快钱。 跟铃木准备在中国深耕细作不同，三菱的发展战略里中国市场只是一小块边角料，收割一波就走人的姿态。 这样的态度其实挺符合韩皓的立场，三菱挣快钱的心态才会把落后一代的技术完全转让，华夏厂就需要这样的技术输出方。 依旧在同一家高级私人会所，韩皓见到了三菱汽车的总经理河添克彦，跟彬彬有礼的铃木修不同，河添克彦的态度略为傲慢，眼神中多了一分赤裸裸的狡黠势利。 这是一个不好对付的对手，韩皓第一反应就是如此。不过，商场上就是利益关系，今天三菱的人既然肯来，那就一定有卖技术的心理，只不过在价格上需要双方多加交锋。 客气寒暄过后，铃木修借口外出，留下韩皓与河添克彦直接对话，闭门协商解决双方的合作问题。 《东方时空》摄制组也跟随韩皓来到了日A本，不过在涉及商业机密谈判之时并未让记者们在场。 “我现在正处在日A本一家私人会所门前，华夏厂的当家人正在里面跟日方汽车企业代表洽谈合作事宜。据我们刺探的口风是出师不利，临时换了第二家目标谈判，不知道华夏厂此次出访能否有所收获。从一路拍摄行程可知，在中国想要进入汽车领域造车是一件多么困难的事情，尤其是从白手起家更是如此。可能今天是一个值得在中国汽车历史上大书特书的日子，也可能只是一场闹剧中无聊的插曲，华夏厂的造车之路前途漫漫一路艰辛。[夜夜小说网mht.la更新快，网站页面清爽，广告少，无弹窗，最喜欢这种网站了，一定要好评]” 跟随的文字女记者在摄像机镜头前侃侃而谈。 对记者而言，现在发生的事情就是将来的历史，唯一关键就是此事是否具有历史价值。 这次出访韩皓专门在国内请了专业翻译，这样跟日方交流起来就更加顺畅。 “河添桑，我们今天主要是达成框架协议，如果在一个合适的价格内，贵方是否愿意向我方出售三菱L120的整车技术。还有对于搭配的汽车小型发动机，我们也有意一并购买。” 既然是谈判，就必须得先达成框架共识，主要确认了双方有交易意向才能继续往下谈。 在韩皓的主动姿态下，河添克彦跟助手一起开始了跟华夏厂的谈判。 “我们三菱汽车对技术出让一直都是秉持开放态度，一项技术在美国可能已经濒临淘汰，但如果到了中国它可能依旧是香饽饽。中国市场，我们公司也早已经相当关注，你们国家新公布了汽车产业政策，许多国际汽车巨头纷纷厉兵秣马准备杀入其中，当然我们也不例外。我们希望扩大公司在中国的影响力，因此你提出的要求我们都可以答应，前提是我们双方能达成共识。” 对华夏厂提出的要求，三菱汽车可以答应出售车型技术和发动机技术，当然在价格因素是关键。 幸好韩皓通过关系拿到了1989年五菱公司进一步引进三菱车型技术的材料，当时一共花了将近3亿人民币拿到了全套改进车型技术和设备。 迄今为止已经过去了6年时间，对几乎相当的车型技术，三菱依旧开出了3亿的高价，这是韩皓所不能够接受。 在来之前，韩皓就已经做了充分的准备，列举了日方在其他国家地区进行技术输出时的价格范围。因此他的心里价位是5000万人民币，再多就是挨小日A本宰客了。 商业谈判可不是小孩子过家家，谁大声就听谁的，需要摆证据讲事实，幸好韩皓准备在铃木公司上收集的资料派上了用场。 “你们在马来西亚、印度合作建厂，车型转让的价格非常低廉，这是我从当地报纸报道中截取的段落，你们三菱汽车……” 韩皓拿出早已经准备好的资料进行砍价，当初为了跟铃木谈判，他让专业公司准备了日方企业在微车方面的投资新闻资料作为参考。没想到其中还包含三菱汽车的新闻，正好关键时刻用上谈判桌。 “韩皓君，你们中国是中国，东南亚国家是东南亚，地缘政治条件不同，所以对我们公司来说针对性不同定价是很正常的商业行为……” 唇枪舌战，双方都没有得到满意的结果，只能是休战改日再谈。 一见面就知道对方难缠，没想到河添克彦真是软硬不吃，吃定了华夏厂急需他们三菱汽车的技术，看来是跟五菱谈判时有了针对中国人的心得。 与此同时，韩皓也给河添克彦留下了深刻印象，这个中国人虽然年纪不大，但说话有理有据，并不像之前的中国人那般好糊弄，一吓唬就缴械投降。怪不得铃木修大力称赞其为中国未来的企业家代表之一，经过彼此了解，河添克彦也收起了对韩皓的轻视之心，开始认真对待这个来自中国的潜在客户。 铃木在中国挣得口袋满满，三菱当然也想到中国分一杯羹，但一直无法下定决心投入巨资。铃木修推荐三菱汽车跟华夏厂合作，说其是一个很不错的合作伙伴，不过华夏厂并未有官方背景。要知道在中国，拥有官方背景才能一路畅通无阻办事，不然各种手续卡死你，而且官方背景还会带来政府在背后不断输血。 因此，三菱其实正跟来自湘南省的长丰汽车进行洽谈合作，准备把帕杰罗越野车技术引进国内，改名猎豹进行老款帕杰罗车型的生产。 长丰汽车是具有军方背景的后勤企业，由军工厂改制而来，据说军方看中了帕杰罗的杰出越野功能，想大规模装备部队，因此便开始和三菱谈判技术车型引进，双方已经初步达成了协议正待中国政府审批通过。 休息一天后，华夏厂和三菱汽车进行了第二次谈判，这次谈判比第一次要正式许多，双方出席的人数都有所增加。 韩皓从高级记者李国安口中，得知了三菱汽车跟长丰汽车引进帕杰罗的大概金额在5000万人民币左右，三菱还出资不到5000万获得了其中合资公司20%的股份。也可以看成是三菱汽车以帕杰罗车型技术获得了跟长丰汽车合资公司20%的股份。 帕杰罗在当下可是鼎鼎大名的主力车型，在全世界都享有盛誉，每年达喀尔拉力赛都是常胜将军，在越野车迷心中近乎神一般的象征。 5000万就能拿下帕杰罗的技术引进，而相对鸡肋的微面L120居然开价3个亿，简直就是把华夏厂当做冤大头来宰。 “据我一个朋友透露，你们公司的当家主角帕杰罗引进中国国内资金不超过6000万。现在L120居然开价将近3亿，这其中恐怕水分也太多了吧。而且你们一直以五菱公司为模本，要知道现在已经是1995年，而不是1989年，时代已经变了，看问题要与时俱进。我们两家公司都有一个共同的美好前提，就是把三菱微面在中国市场发扬光大。你们三菱汽车一直说要扩大在中国的影响力，但又高高在上不肯低下高昂的头颅认真查看市场的变化，这其中逻辑关系充满了自相矛盾。中国市场现在发展很迅速，如果你们三菱汽车再这样傲慢和犹豫不决，将来后悔的一定是你们自己！我们华夏厂已经表现出很高的诚意，期望你们也能拿出具体诚意来，不然不用浪费彼此的时间，我们将尽快寻找下一个合作伙伴！” 一开始，韩皓便先声夺人，如果三菱继续虚与委蛇，那么华夏厂将会尽快抽身寻找下一个合作伙伴。大不了继续摩托车的道路，回国内找来同类产品拆卸仿制，不相信跨不过这道坎。 “韩，你不用那么激动，既然我们答应继续谈判，就说明双方存在一定的共识。我同意你提出中国是一个很有潜力市场的观点，上次谈判回去后我也找人了解一些你们厂在中国的实际情况，你们华夏厂具备一定的实力，但依旧非常虚弱，好比一个刚出生不久的孩子。用形象的比喻，就是你们还是刚学会走路的小孩，而我们三菱汽车已经是在赛场中奔跑的大人。帕杰罗的价格是参考了合作方的背景加成，他们承诺每年至少销售3万台，同时关键零部件都从日A本进口。而你们，除了需要整车技术外，还要求我们转让发动机技术，甚至变速箱技术，这些核心技术加在一起，价格绝对便宜不了。我们愿意转让，已经是非常仁慈的做派。作为在汽车行业拼搏了几十年的我们，绝对有资格担当你们的老师！” 河添克彦丝毫不退让，针对韩皓的观点进行了反驳。 “你们可以是我们的老师，但绝不会是我们的老子！我们华夏厂拥有自己的发展思路，我们是地位平等的潜在合作伙伴，拿出足够诚意才是彼此继续谈判的基础！” 谈判一开始就火药味十足，双方都不愿意退让半步。不出所料，一个半小时的谈判依旧没有结果，双方之间的差距很大，不过彼此关系并没有破裂。 共同约好了一个月后在中国虎山再进行下一次谈判，同时让三菱汽车的人员顺便实地察看华夏厂的现状再做进一步决定。 有种乘兴而来，败兴而归的感觉，韩皓坐在飞机上再次观看日A本大都市，没有了上一次的好心情。求人矮三分，只有自己拥有了关键技术，才能拥有个人和公司的自尊。 第七十五章 以史为鉴 “小韩厂长，我想问下你此次日A本之行的收获用一句话该如何小结？” 在飞机上，跟拍的记者打开了摄像机，询问了韩皓这样一句话来作为此次日A本之旅的结束语。[夜夜小说网www.yeyexs.cc想看的书几乎都有啊，比一般的小说网站要稳定很多更新还快，全文字的没有广告。] “落后就会挨打，希望今后知耻而后勇吧。” 战场上得不到的东西，在谈判桌上也休想得到，这句广为人知的军事论述同样适用在商场上。自己没有拿得出手的实力，就不要想对手在谈判桌上心慈手软，虽然跟三菱公司谈判时韩皓据理力争，但改变不了整个大战略上华夏厂有求于对方的现实。三菱公司敢喊出高达3亿的出价，就是认定了华夏厂没有其他途径可以替代自己位置，有种独此一家爱买不买的姿态。尽管日方人员在礼节上无可挑剔，但言语姿态中的傲慢却不自觉显露出来。高人一等好为人师的态度，让韩皓不是很舒服。 我们中国汽车业在改革开放之初，曾经广发英雄帖邀请全球知名汽车企业到中国合资建厂，打算在沪江市建立一个轿车生产厂，这就是上汽集团的前身。 由于中国刚改革开放，一穷二白，1978年外汇储备只有1.67亿美元，所以搞外汇成为国家的重要工作目标。你要引进先进技术设备人才，都需要外汇跟外国结算，没有钱整个中国搞对外开放只能沦为空谈。因此，搞一个汽车厂生产汽车卖到国外去，就能创造大量的外汇储备，这是当时领导人的想法。于是在这样目标下，中国汽车业便开始走上了合资道路。虽然到1995年，中国生产的汽车只有极少数出口到国外，反倒是国内销量供不应求，也算是无心插柳柳成荫的结果。 改革开放伊始，由于中日关系得到改善，而且同属于东亚文化圈，所以日A本的丰田、本田就成为我们第一时间寻找的谈判对象。没想到在日A本转了一大圈，日方觉得那么近的距离，直接从我们这里进口就好了嘛，干嘛还要建什么工厂。提出只卖产品，不卖技术，于是中国政府考察团在日A本吃了闭门羹，只好打道去美国，毕竟美国是世界上最大的汽车国家。 到了美国，找到通用、福特和克莱斯勒三家公司，看到贫困的中国，美国人觉得汽车不会有什么市场。尤其中国人坚持要求提供最新的车型，并且提供最新的生产技术和科学管理模式，还要求在中国实现零部件国产化，最终目的是为了出口汽车创汇。这样的要求，在美国人看来有些异想天开，怎么算都是亏本的生意谁愿意去！ 但中国毕竟作为世界上人口最多的国家，本来通用汽车还是打算试一试，他们打算在美国进口散件，采用CKD全散件形式从美国工厂进口零件在中国组装，就相当于在中国生产，把汽车卖到亚洲国家。[夜夜小说网www.yeyexs.cc想看的书几乎都有啊，比一般的小说网站要稳定很多更新还快，全文字的没有广告。]很抱歉，这样的模式并不是我们国家想要的结果，因此跟通用汽车的谈判也不欢而散。 用了将近两年时间，在日A本、美国都吃了瘪，只好转道欧洲了。于是，中国这个大市场的苹果就幸运地砸到了德国大众头上。当时我们的机械工业部部长居然是直接杀上门，他没有预约就直接到德国大众门口，说我是中华人民共和国的机械部部长，想找你们的负责人谈谈合作问题。因为，本来想找的是奔驰合作，没想到德国大街上到处跑的都是大众汽车，这引起了刚走出国门的部长大人注意。在跟奔驰没有达成意向下，中国人直接杀到了大众总部。 如果当时门卫不理睬这个自称来自中国穿着中山装的部长，可能就没有大众在中国市场的辉煌。西方有一句谚语，一颗螺钉可能就会导致一场战争的失败。门卫很快把来自东方的客人汇报给上头，于是大众汽车开始正式跟中国结缘，开启了中国的霸业王朝，在沪江市建立合资工厂上汽大众。 韩皓在谈判桌上吃到的憋屈，连中国的总理都遇到过，这也是影响了中国汽车业进程的大事。 国家当时资金有限，把上汽定为了轿车生产基地，这让一汽、二汽眼红得要死。国内汽车行业一直有一句话叫做：搞卡车只是小学生水平，搞轿车才是大学生水准！在这样背景下，几大汽车厂谁不想上轿车项目啊！ 可汽车行业一直是国家重点调控的领域，你一汽、二汽老老实实先生产卡车、客车，轿车得交给上汽生产就好。国家讲究的是产业布局，而且上汽生产轿车主要是为了出口创汇而立。 上有政策，下有对策，轿车这块蛋糕的诱惑实在太勾引人了！国家不给，那就先自己偷偷干呗。据说，80年代初国家曾专门召开一个会议，要求几大汽车厂的厂长表态支持国家的决定，不允许私底下上轿车项目。一汽、二汽的厂长在会上拍着胸脯说保证支持国家政策，散会后回头一汽就跑到美国偷偷购买了克莱斯勒的2.2升的30万台488发动机生产线，二汽则偷偷回去组建了自己的轿车生产团队还搞出了样车。凭什么上汽可以搞轿车，我们老大哥一汽、二汽就不行，可以看出来中国的汽车产业一直都存在跟中央较劲的光荣传统。 就是一汽偷偷购买发动机项目引发了总理吃瘪的情况。 在一汽、二汽和其他汽车企业不断游说下，终于中央顶不住压力决定放开对三大三小的轿车生产限制。其实也跟1985年之前进口车大量进入中国，消耗了大量的外汇储备，导致所花掉的外汇足够重新建立中国的汽车工业两次投资的背景下，国家开始转变政策方向，允许国内发展轿车。 一汽购买了克莱斯勒公司的488发动机生产线，当然首选的合资对象就是克莱斯勒公司。尤其80年代，克莱斯勒公司总裁亚柯卡一手把克莱斯勒从破产边缘拉回来重新焕发活力成为美国第三大汽车公司。其个人传记在中国广为流传，被誉为美国当代最伟大的企业家之一。当时的中国人可以不知道通用、福特，但必定知道克莱斯勒。 上汽已经有了大众，那么一汽最好还是跟其他汽车巨头合作，毕竟中国人也不傻，知道不能把所有鸡蛋都放在一个篮子上，最好是让外国巨头互相竞争，这样中国人才能得到车型、技术和管理方式，学习到世界上最新的汽车知识。 在一汽跟克莱斯勒公司谈判之时，一家国内主要报纸报道了一则新闻，说中国主要领导人肯定了跟克莱斯勒公司的合作意向。深知中国人善走上层路线，只要上头发话下面的人肯定会执行，而且一汽还购买了克莱斯勒的发动机生产线，亚柯卡认为中国人已经被套牢只能跟克莱斯勒合作。 于是在跟一汽谈判时，本来双方已经谈妥，把克莱斯勒的道奇600车型引进中国，一汽想以道奇600来重启红旗轿车。道奇600的生产线本来谈妥了是100万美金左右，没想到在获悉中国领导人肯定了跟克莱斯勒合作的意向后，亚柯卡开启了他的傲慢，一口价把生产线从不到100万美金涨价到1760万美金，同时下令手下对中国人以爱买不买的态度应对。 本来都已经准备签字公告媒体，一汽和克莱斯勒公司合作就差拜堂仪式，没想到亚柯卡被媒体的吹捧昏了头，变得狂妄自大听不进不同意见，硬生生犯下人生中最大的错误。对中国人心底里并未有足够尊敬，他可能根本就看不好在东方这个一穷二白的大国能发展出轿车工业。总之，本来中国外汇储备就是敏感问题，现在一下子提高了18倍成本，而且美方的信誉也让中国人开始怀疑，这一次宰了一刀，会不会今后美国人还会心情好的时候再来几刀。 为顾及国际影响，我们中国人还是给足了美国人面子，一汽的高层三次来到克莱斯勒公司谈判，但亚柯卡却没有露面，只是让手下人来打发中国人。一汽方面给足了美国人诚意，同意从100万美金不到涨价到400万美金，这几乎已经是一汽砸锅卖铁能拿出来最大的底牌，但美方丝毫不肯降价一副吃定了中国人姿态。 这个时候，大众公司得知一汽公司跟克莱斯勒公司谈判出了问题，他们立即加进来提出想跟一汽合作。为此，同意把奥迪100车型引进中国，同时还承诺负责把克莱斯勒的488发动机装入奥迪100车型内。只要一汽愿意和大众合作，大众将展示自己最大的诚意。 本来从战略讲最好是两家国内企业分别和国外巨头合作，有竞争才会有动力，大众虽好，但不能让它垄断啊！因此，跟克莱斯勒公司的谈判僵局就上报中央，我们的总理当时还只是国家经委副主任，但对全国经济事项具有一定程度决定权。他正好出访美国，于是一汽方面就把困难跟其反应，让他来做一做工作。 于是，我们中国的经委副主任，就是后来的总理来到克莱斯勒公司，寻求跟亚柯卡对话。没想到亚柯卡依旧没有露面，他还热衷于出席大大小小美国媒体的访谈节目，只安排公司二把手接见来自中国的客人，而且还很不礼貌地只给了30分钟会谈时间。 中国的经济委员会副主任，一个对中国产业布局具有重大影响力的人，比一汽厂长还高出不少规格的贵宾，亚柯卡却如此对待，显示出其个人极度的傲慢。 30分钟决定了两家世界汽车巨头的命运走向，克莱斯勒公司依旧坚持自己1760万美金的报价，对中国人的逼宫不以为然。 落后就要挨打，就会被人看不起，但至少我们中国人还是有自己的自尊！先礼后兵，仁至义尽，出了克莱斯勒公司大门，我们的总理就让一汽跟大众签署合作协议，美国人不来，德国人正求之不得呢！ 当得知德国人抢了自己的生意，亚柯卡这下子才慌了，他赶紧找到中国的代表团，提出可以马上签约，而且把之前1760万美金的费用降到1美金！只要中国人愿意，还可以谈更加优惠的条件。 “很抱歉，我们已经和德国大众签了协议，一切都晚了！” 当一汽负责人答复美国人时，想必当时亚柯卡的表情一定很精彩，可惜没有影音资料记录下来。 这样，克莱斯勒公司错失了公司发展中最为重大的战略，丢失了中国庞大的市场，一步步走向衰落。 运气站在了德国人一边，德国大众在中国取得了一南一北两大最强力的合作伙伴。甚至还觊觎跟二汽合作，为此还真又提出了不少优惠条件想垄断中国市场。这一次真的不行了，中国决策层断然拒绝了这个要求，后来二汽才找到了法国标致雪铁龙公司合资。 三菱汽车和克莱斯勒汽车很像，对中国市场的傲慢，使它们同样是起了大早，赶了晚集！ 第七十六章 上门讲座 “爸、妈，我回来了！” 回到虎山，韩皓第一时间就提着从国外带回来的礼物回家吃饭。[夜夜小说网www.yeyexs.cc想看的书几乎都有啊，比一般的小说网站要稳定很多更新还快，全文字的没有广告。] 出国在当时国人心中，属于一件很了不起的事情。毕竟能够坐上飞机，来到只能从电视中看到的国外繁华大都市，是非常让人向往的事情。 上一次韩皓出国考察回来，就遇到了一件尴尬事情。 得知韩皓出国归来，姐姐韩雨一家人特意晚上过来坐坐。小外甥庞宇一个劲地朝韩皓要礼物，在小朋友心中大人出了远门都会给自己带礼物，现在舅舅到了国外肯定带回来一些好东西。 听到小外甥举手要礼物，韩皓心里很尴尬，他一心忙着谈判事宜，根本就没有在意想要买礼物回来送人。当时脑子里都是公务，压根就没想到私人事宜。 “小宇，过来！舅舅刚出差回来那么累，你还不懂事缠着他，快回到妈妈这里来！” 幸好姐姐韩雨及时出面替自己解围，不然韩皓可就真的下不来台。 唉，如果自己只是一个普通人，那可能没事，但现在自己已经是一个大老板，一举一动都会被放大，身边人对你的要求会不自觉提高。 因此，再次出国，韩皓回来时就在机场为自己的亲人们都挑选了礼物。 得知韩皓在江州下了飞机准备回家吃饭，母亲王桂芬便张罗了一桌好菜，叫了韩雨一家人，集体设宴为儿子接风。 现在韩皓时常出差，又搬出去自己住，回家吃饭的时间跟去年相比锐减了至少八成，因此听说儿子要回来吃饭，王桂芬准备了一桌韩皓爱吃的饭菜。 “韩皓舅舅！” 听到熟悉的声音，小外甥庞宇就迫不及待地跑出来迎接，上次虽然没有礼物，但韩皓答应了他下次补上。因此，知道要来外婆家吃饭一起迎接舅舅，庞宇早就压抑不了心中的小心思。 一看到韩皓手中提着大包小包的东西，庞宇眼中就放出了光芒，知道自己今天一定有所收获。 “哟，还带了那么多东西，我来搭把手。” 庞爱国是第二个出来，一见韩皓手上拿满了东西，赶紧上前替其分担重量。 “来，欢迎舅舅平安到家！” 姐姐韩雨也抱着还不会走路的小外甥女庞思雨出来，大手挥着女儿小手一起说道。 紧接着父母两人也一起出来，热情问候韩皓的归来。mht.la [夜夜小说网] 被亲人们围在当中，韩皓感受到了家的温暖，金窝银窝还是不如自己的狗窝，国外虽然繁华热闹，但还是回到虎山更让自己舒服。 庞宇抱着遥控飞机在研究如何操作，姐姐韩雨和母亲一起交流进口护肤品的说明，姐夫庞爱国拿着电动剃须刀笑得合不拢嘴，父亲韩永福正乐滋滋地试穿新买的外套和皮带，就连最小的外甥女也有了自己的芭比娃娃，正对着其含糊不清地唧唧哇哇。 虽然上一次回来时，大家一致说不需要带什么礼物，但今天韩皓细心周到地人人有份，还是让他们喜出望外。 看着此情此景，韩皓心想在外拼死拼活，还不是为了眼下幸福的一刻。 “干杯！” 一家人举杯共饮，犹如过年吃团圆饭般热闹。 有时候并不需要抛洒大把金钱，只需要一颗细致的心，就能给自己带来许多快乐，韩皓心里想道。 送别了姐夫一家离开，今天太过高兴，父亲韩永福多喝了两杯醉倒，韩皓就在父母家过夜。虽然韩皓已经有了自己的房子，但母亲王桂芬依旧保留了韩皓的房间，以便儿子回家休息。 “皓儿，你今天买的这些东西不贵吧？虽然你有了一些钱，但要记得省点花，不要大手大脚乱花钱，留点钱娶媳妇。” 趁母子两人单独一起时间，母亲王桂芬小声对韩皓说道。 “妈，您放心吧，这些东西都是几十块的价格，国外东西免税不贵。至于花钱，您看着我长大，我哪敢随便乱花钱啊！打小你就教育我和姐姐，要勤俭节约，发家难败家快，远离坏人免学坏。” 在机场买的礼物价格相对国内收入来说算挺贵，但对韩皓现在的身家来说是九牛一毛。他在回答母亲问题时特意缩减了价格，免得母亲王桂芬心里不安。要是知道使用的护肤品相当于国内一个月工资，估计母亲舍不得用，说不定还让自己去退货。 “这就好！要是你以后学坏，别人肯定说你爸妈小时没教好。俗话说，三岁看老，小时替你算命那老道士就说你的命格奇特，要么大富大贵，要么就大奸大恶，让我从小看牢你不让你学坏。唉，一晃将近二十年过去，你现在长大事业有成，而我也老了，眼下状况也算对得起你们韩家的列祖列宗。” 好不容易跟儿子单独说话，王桂芬不免有感而发。 “妈，您哪里老了？在我看来，您一直都是那么年轻漂亮，要不我爸也不会当初非您不娶！当时那老道士有没有说我命犯桃花，将来娶好几个媳妇回来伺候您？” 身为改革开发后培养出来的新一代接班人，韩皓从小接受唯物主义教育，属于坚定的无神论者，对母亲的说法当然是半分不相信，为此他还打趣反问道。 ”你呀你，不知道的东西不要乱说，老天一直在看着。老道士可是我们附近远近闻名的名人，不知道多少人找他算命都难得一见，我还是凑巧机缘下碰见苦苦哀求才行。还好，你可不能以为有了钱就去祸害别人家的闺女啊，要是被人打上门，我可是先打断你的腿。毕竟咱们韩家丢不起这样的人！” 趁有机会，王桂芬不忘教育自己的儿子要多行善德，尤其要注意个人修养，不要像其他暴发户一样有了几分臭钱就出去乱搞。 “妈，您就放心吧，我是哪样的人吗？现在整天忙得要死，根本就没时间考虑这些杂七杂八的事情！” 母亲对自己的教诲，韩皓一直铭记在心。但未经调查就先安了罪名，韩皓心里也吃不消，自己可是安分守己的老实人。 “总之得思想教育不能停，时刻警钟长鸣。皓儿，你也工作那么久了，真没有碰到到合适的姑娘吗？” 儿子的终身大事一直是王桂芬惦记的重点，见此韩皓赶紧借口洗澡溜之大吉。 浙海工学院的韦明海副教授正坐在桑塔纳上望着窗外的景色，这是他第一次来到虎山。此行的目的有二，一是为学校的特殊学生授课，二是在华夏厂进行一次讲座，内容就是未来汽车领域的热点发展方向。 专车来回接送，在虎山华夏厂客房住一晚，两个半天工作。一个半天是替特殊学生韩皓授课，回答一些问题，同时划考试重点。第二个半天是进行一次公开讲座，聆听的对象就是华夏厂的骨干职工。 仅这一次，韦明海就能拿到相当于现在1.5倍月工资的收入，这已经成为浙海工学院中令人羡慕的挣外快方式。 韩皓实在抽不出时间来到江州上课，因此便有了老师主动上门授课的一幕。不过韩皓还特意更改了方式，老师们来虎山的第一目的是接受华夏厂邀请进行公开讲座，其二才是顺便为自己解答疑惑顺便划下考试重点。不然的话，光为自己一名学生就要大动干戈劳驾老师上门，真是不尊师重道，传出去容易引起误解。而且，浙海工学院的老师至少在学术上有一定见解，来华夏厂讲座起到了知识传播的作用。 像韦明海这次的讲解题目，未来汽车领域的热点，其实内容并不难办，只要稍微留意一下国外相关领域的研究结果，就能得出大概结论。 老师们的行程都是早就安排好，如果韩皓出差不在虎山，那么老师们就会留下一些资料，上面划了考试重点。另外他们只需要出席讲座活动，把自己的主题讲完后回答华夏厂员工的提问，便可以当场得到应有的报酬启程回家。 可以说，韩皓给出了很大诚意欢迎自己母校的老师不辞奔波前来虎山授课。 “韦老师，欢迎您来到虎山。” 得知韦明海到来，韩皓亲自到工厂门口迎接。 韦明海头次见到了这个在学校已经广为传颂的学生，同龄人还在学校遨游书海求学时，他已经白手起家创下了在国内都颇具影响力的基业。 韩皓带着友好的微笑，主动替自己拉开了车门，同时不亢不卑地站在面前迎接自己，韦明海对他的第一印象很好。 怪不得同事从虎山回去后都赞不绝口，说虎山人招待周到，从韩皓亲自到门口迎接就可见一斑。 尊师重教本来就是中华民族的传统美德，韩皓只是向古人学习罢了。 华夏厂在崛起过程中，韩皓深深体会到知识的重要性，就是靠掌握了核心技术华夏厂的产品才能在激烈市场中占据一方位置。 本来以为只是划划重点做做样子，没想到韩皓却有板有眼地问出了许多疑难问题，差点让韦明海下不来台，看得出来韩皓平时绝对花了足够时间在学业上。能把企业做那么大，果然得有两把刷子，许多人还在学校大言不惭说给自己同样的机会，也能弄出一个华夏厂来。现在看来，这些人只不过是坐井观天吹牛罢了，就从韩皓短短时间领悟的问题，就足以说明他是一个学习能力观察能力都极强的人。 “未来的汽车领域，由于石油资源的有限性，发动机排量小型化是一大趋势，日A本汽车从70年代崛起就是借助了当时中东石油危机导致油价上升的机会。由于石油资源的可探明量大幅减少，未来电动汽车将会是人类下一个发展领域……” 看着底下黑压压一大群年青人，人数在三百多，座位已经全部坐满导致许多人都站在两侧走廊上旁听。如果不是他们都穿着工作服，韦明海会认为自己是在学校中讲座。从他们眼中对知识的渴望，以及手中不断记录的笔记，韦明海可以得知为何华夏厂能在国内摩托车领域占据一席之地了。 从华夏厂的掌舵者，再到普通的基层员工，他们心中共同对知识的渴望，以及生机勃勃的企业文化，足以铸造一个非常有战斗力的团队来应对各方挑战。 韦明海突然冒出一个想法，就是要把华夏厂作为自己长期研究的对象，这里可能是中国未来龙头企业代表之一。 第七十七章 辞职南下 一汽集团总经理耿秋波近期有些心烦，因为同在东北的金杯客车正很不安分地跟一汽对着干，双方在轻型客车市场上正不断摩擦。（wwW.mht.la 无弹窗广告） 作为国内轻型客车领域的老大哥，一汽轻客生产的“小解放”面包车从1990年开始凭借6万多的起步价，加上一汽的金字招牌，几乎横扫国内市场，每年给一汽带来2.6亿元的盈利。 金杯汽车集团是沈京市的国有企业，由于前两年经营不善，市政府为了摆脱这个包袱，不愿意一直输血，便把国有股份转让给一汽集团接盘。 1992年，在国内资本大亨金仰勇的运作下，金杯客车成为中国第一家在美国纽约证券交易所上市的中国合资公司。而金杯客车的两大股东分别是华晨集团和金杯汽车集团，在合资公司里华晨集团占据了51%的股份，掌握了管理权。 一汽集团在取得了沈京市政府转让的金杯汽车集团股份后，占据了51%的股份，把金杯汽车集团改名为一汽金杯汽车。为此，双方对旗下现金牛合资公司金杯客车的管理权进行了激烈争夺。 华晨集团虽然运作了金杯客车在美国上市，但以金仰勇为首的管理层一直沉迷在资本领域，对金杯客车平时只是挂名管理。没想到近两年，金杯客车每况愈下，股票价格也跌去了大半，差点面临美国股民的金融欺诈起诉，为洗脱嫌疑金仰勇决定亲自挂帅拯救金杯客车的业绩。 这个时候，没想到旧婆家沈京市政府此时抽身离开，把一汽集团引了进来，换了一个新婆家。从而导致了一汽集团跟华晨集团在金杯客车管理权上进行了激烈争夺。一汽集团想接手金杯客车的管理权，但是华晨集团此时刚想从幕后走到台前掌权，这导致了两大股东彼此之间明争暗斗。 最终，还华晨集团棋高一筹，因为依照法律金杯客车是合资公司，华晨占据了51%的股份控制权，排挤掉一汽集团。华晨集团把控着金杯客车这个媳妇，身为婆婆的一汽金杯一时无可奈何，双方正在暗自较劲。 本来一汽的“小解放”在市场上占据主导地位，第二大竞争对手就是金杯面包车，没想到沈京市政府急于脱身把金杯面包送到嘴边，一汽当然欣然笑纳。[夜夜小说网www.yeyexs.cc想看的书几乎都有啊，比一般的小说网站要稳定很多更新还快，全文字的没有广告。]只要整合了金杯面包，那么一汽就在国内轻型客车市场占据绝对主导地位，这是何等的钱途万丈。 当沈京市的股份正式到账，一汽总经理耿秋波曾放下话来说将来一汽轻客要实现“38”目标：就是占据轻客市场8成，年销量达到8万台，同时年盈利8个亿。可没想到大口吃下的蛋糕中有一大块石头，硬是让一汽无法把金杯客车完全下咽。 掌握了管理权，金仰勇赶紧招兵买马，同时到丰田请求引进最新的车型技术，力争在战场上把一汽“小解放”干趴下。败军之将何以言勇，打败“小解放”从而达到礼送一汽集团离开，抢回金杯汽车集团股份的战略目标。 由于华晨集团是搞金融出身，在中国刚兴起的证券市场上呼风唤雨，赚到了许多钱。因此，为了搞好金杯客车，华晨集团不惜高薪对一汽轻客进行挖角，不少骨干纷纷跳槽归顺。 “去金杯的一律按开除处理！” 面对人才流失的窘境，一汽掌舵人耿秋波不得不用行政手段处理，因为经济手段比不过对方。在当时，辞职和开除可是两大不同待遇，辞职还能保留一些颜面，开除的话今后在档案中可就留下不光彩的一笔。 体制内讲究干部身份和档案户口管理，但随着市场经济的发展，旧有的计划经济管理模式开始松动。 开除就开除，反正老子有本事，到哪里都是干！ 跟一汽固定的薪酬体系不同，许多跳槽的人都冲着高待遇来到华晨集团，大不了档案和身份待遇这些不要了。反正也不指望将来老了要靠一汽养，一汽办社会的弊端逐渐显现，人才开始在市场调节下自由流动。 “你也要走？” 当一汽轿车副厂长、副总工程师凌云智的辞职信放到耿秋波案头时，他不免深感意外。 如果说华晨挖人，最高只是把一个车间主任挖走，现在凌云智可是厂长级别，而且还是一汽的中兴骨干。 一汽集团旗下，一汽轿车是除了一汽大众外最受关注的子公司，红旗轿车就隶属于一汽轿车旗下。如果说一汽大众寄托了对外合作的期望，那么一汽轿车就是对内自主研发的未来。 现在被誉为一汽轿车重要基石级别的人物凌云智也要离开，这真是在一汽集团内部激起千层浪。 “华晨有什么好？一个只会动动嘴皮搞资本运作的人，根本就不是做实业的料！我敢说，只要一年时间，小解放就能把金杯面包打得落花流水，你何必现在过去趟这摊浑水！” 作为一汽掌门人，耿秋波深知高级人才的宝贵，每一个都是一汽多年培养出来的金子！在力所能及之内，他当然不能简单对其以粗暴开除了事。 “耿厂长，我不是去华晨金杯，我是到南方浙海去，那里有我一直在寻找的东西！” 凌云智深知自己的选择会被许多人不理解，但他在老上级面前还是实话实说。 “浙海？” 耿秋波在脑海里搜索了一圈，没有发现浙海这地方有什么汽车厂之类的东西，凌云智这个跟汽车打了一辈子交道的人到浙海省干什么！ “小凌，你对厂里有什么要求可以提，为何要那么冲动就辞职呢？我们的小红旗马上就要铺开大规模生产，振兴红旗不是你一直以来的期望吗？” “现在的红旗不是我心目中的红旗，我心目中的红旗是我们自己正向研发的国民车，而不是像现在简单把奥迪换个壳就冠名以红旗。我准备到浙海虎山，那里正枕戈以待，等待我们这种人去挑起重担。红旗不行，中华接班。” 经过一阵时间的仔细思考，也查阅了华夏厂从建厂到现在的发展历程，凌云智对韩皓所说的前景信了几分。 在一汽怎么干都是为德国人打工，还不如到我这里为中国人自己的汽车干，就算失败也为后来者留下宝贵的经验。 凌云智承认，这一句话深深打动了他。个人的得失他并不在意，要不然也不会多年来一直在副厂长位置上徘徊，他考虑的是如何为中国汽车业的未来做出更大的贡献。 一汽老厂长饶冰在纪念解放卡车出车时化身为桥求发展的言论，让凌云智深受感动，打造出中国人自己的轿车工业就是他现在为自己定下的人生目标。 目前在一汽，他暂时看不到打造自己民族轿车的希望，因此凌云智把目光投向了遥远的浙海虎山。那里有全新的思想，有宽松的环境，还有志同道合的战友，他相信自己能在虎山闯出一大片田地。 ”浙海虎山？那里不是生产摩托车的地方吗？你该不会大材小用跑去搞两个轮吧？虽然现在的小红旗我也不是很满意，但这也是我们能做出最符合现实情况的选择。你自暴自弃搞摩托车的话，我肯定不会批准你的辞职请求。” 耿秋波对凌云智还是惜才，他不希望看到一汽的重要骨干流落他乡事业沦落。 “搞摩托的华夏厂现在准备上马微面项目，我觉得这个项目前景不错，想去试一试，看看自己的理想能够在那边实现！” 听了凌云智这番回答，耿秋波觉得他是不是吃错药了。一个摩托车厂想要进军汽车行业，真是天方夜谭，国家的汽车政策就是其永远跨不过去的红线。虽然对华夏厂也略有耳闻，得益于其每晚在央视的广告轰炸，但在中国民营企业想要搞汽车闻所未闻，他觉得就是瞎折腾。 “你难道不知道国家规定了微面生产定点企业的政策？华夏厂想生产微面只能是一厢情愿的童话故事！他的技术哪里来，厂房哪里来，人才哪里来，政策哪里来？” 一连几个“哪里来”发问表示出耿秋波现在心中极大的怒气，要是凌云智跑到华晨集团他还不会生那么大的气。现在这个自己一早就作为后备接班人才培养的骨干，居然昏了头要跑去一个什么都没有的摩托车厂去造汽车，真是让他恨不得掰开其脑袋看看是不是吃错了药。 “我的辞职信就放在这里！辞职也好，开除也罢，我今晚的火车出发。今天的决定对与错，还是留给时间来证明吧。无论成败，我都不会后悔今天自己的选择。现在的我，反而更加轻松，终于不再为红旗的命运而纠结。因为，我已经找到了红旗的替代品，也许有一天她将会跟红旗在市场中相遇，希望届时能有一个势均力敌的局面。” 不再多言，凌云智给了耿秋波一个潇洒离开的背影，理念不同，走的道路也就不一样。 是夜，凌云智带领着一汽辞职和退休的16名汽车人坐上了开往江州的列车，从此彻底跟一汽说再见。 长夜漫漫，看着窗外不断闪过的风景，这些破釜沉舟的旧一汽人并不知道等待他们的是什么，但至少内心是充满了希望。 第七十八章 四汽传说 得知凌云智一行16人决定南下虎山，韩皓心中激动之情溢于言表，他决定亲自到江州火车站迎接这些汽车人才的到来。（WWW.mianhuaang.LA 好看的小说 知识就是力量，自己不会的东西可以找专家帮忙，这是韩皓从摩托车发展中得到的领悟。 这些来自一汽的人才，就是他现在最缺乏的专家，所以对投奔华夏厂的人，韩皓都准备了丰厚条件优待。 在汽车厂地址上，最先动工的并不是生产车间和办公楼，而是专门用来安置人才的专家楼。一室一厅配备独立卫生间，每天都有专人负责打扫提供洗衣服务，犹如正规的旅店。可以让专家们住得安心，免除后顾之忧。工资待遇方面，至少是一汽方面的3倍，能让专家们在虎山过上体面的生活。 奋斗精神要讲，但不能光让马跑而不给其吃草。千金买马骨，韩皓深知汽车领域比摩托车要更加艰难，单凭自己的力量是无法实现既定目标，需要来自全国，乃至全世界的人才来为共同的目标而奋斗。 “我们这16杆枪就像当时革命游击队传播火种，把共和国的汽车之火传递到南方，将来星火燎原也有我们的一份功劳！” 其中一位退休的发动机专家若有所思地说道。 离开一汽越远，就越想念一汽的时光，一行人从刚上车的兴奋，到后来有一种深深的失落感。 一汽掌门人耿秋波终于还是批准了凌云智等人的辞呈，当时他再怎么火大不理解，但念在这些人是一汽一手培养出来的孩子，还是留了情面没有按开除处理。在离开前，耿秋波还托了人带话给凌云智，如果混得不好一汽的大门随时打开，欢迎他们回家。 “陈老，当初您参加过援建二汽的会战，现在咱们照葫芦画瓢，说不定搞个四汽出来！” 凌云智是一行人中的头，他为了鼓舞大家的士气，故意提出了四汽的目标。 为何是四汽呢？ 因为在汽车业内还有三汽的说法，在1977年国务院曾发出建设第三汽车制造厂的文件。 当时国家的重工业发展到了一个瓶颈阶段，感觉国内在重型汽车领域几乎一片空白，许多大型工程需要大运量的重型汽车却无法配套。因此，在改革开放初期，国家决定集中全国力量像建设一汽、二汽般兴建三汽，专门生产重型汽车。mht.la [棉花糖小说] 在对外开放的背景下，中国向全世界的重型汽车企业发出了英雄帖，打算利用外国先进技术一步到位赶上国际重卡先进水平。最终来自奥地利的斯太尔汽车中标，完整转让斯太尔91系列重卡的全套知识产权合同。并由奥地利政府提供低息贷款给中国购买相关生产设备，还同意中国将来用生产出来的重型汽车抵扣贷款。 这对当时一穷二白的中国来说属于双赢的策略，国家不需要动用外汇，只要采用斯太尔技术，不但能得到急需的重卡技术，还能将来只用产品还债。 后来经过进一步论证，三汽的建设由于国家财力有限决定下马，便组建了中国重型汽车工业联营公司来替代，把国家所有的重型汽车生产企业搞在一起联营，共同消化斯太尔的91系列重卡技术。这就是中国重汽的成立过程，所以一般业内人也把重汽称之为三汽。 “对，咱们混得不好也没脸回一汽了！所以要搞就搞个大的，中国四汽即将在我们手中诞生！” 一群人很快被四汽这个概念弄得热血沸腾，因为能毅然抛下家庭孤身前往江南，无一不是中国汽车业的理想主义者。 经过40多个小时的奔波，幸好还都是硬卧，不然如此长时间的旅行着实让几位退休的老专家吃不消。 韩皓带着余航等人一起，买了站台票来到站台来迎接这群华夏汽车的奋斗先驱。 再次见到凌云智，韩皓发现他理了平头，高大的身材犹如一座山峰般雄厚，给人感觉就是这是一个可以信赖的同伴。 简单打过招呼，凌云智把一汽来的人都集中起来，站成两排清点人数和行李，作为领头人他对跟随自己转战千里的同事兼伙伴负有不可推卸的照顾责任。 看到这群挺胸抬头的一汽人才，韩皓感觉到作为共和国长子，一汽给予了他们发自内心的自信烙印。 待凌云智整理完队伍后，韩皓才示意华夏厂的人上前帮忙提行李，热情欢迎一汽人才队伍的到来。 来之前，大家也都对华夏厂有了初步了解，这是一家乡镇企业专门生产摩托车，在国内摩托车行业属于异军突起的新秀。现在看到韩皓真人，如果不是凌云智亲自介绍，谁都不会想到这般年轻在一汽只能当任车间学徒的青年，就是未来一起奋斗汽车厂的掌门人。 “我叫韩皓，韩信的韩，皓月当空的皓，起名之意有月下追韩信之说。不过大家都喜欢叫我小韩厂长，你们都是我的前辈，今后可以称呼我为小韩就好。想必大家坐了那么久的火车都饿了，我们特意在车站附近的饭店准备了饭菜，大家先吃饱后再到虎山。至于其他，今后我们有的是时间互相了解，我只说一句就是我的理想跟你们完全一致，打造中国人自己的国民车是我毕生的追求！” 韩皓难得如此正式介绍自己，显示出他对这批具有真才实学的人高度重视。 准备了一辆大客车，大家吃过饭后，就上车向虎山出发。 在车上，韩皓跟凌云智坐在一起，主要是凌云智要相他了解到底华夏厂的汽车项目进度如何？ 新厂区的设计建设韩皓特意等凌云智到来才动手，因为凌云智曾参加过一汽大众生产车间的建设具有实际经验。 韩皓对工厂车间的要求并不单单是生产微面，还要涉及到今后的轿车生产，所以需要凌云智这样的汽车人才帮忙出谋划策。这也是李树富跑了好几趟办公室一无所获的主要原因，技术专家没来，韩皓哪里会动工建设。 得知新厂区的土地已经平整，然后跟三菱汽车的技术转让正在洽谈，还有其他技术人才正在招募，最主要是韩皓准备了至少一个亿的资金专款专用，这些信息让凌云智比较满意。 虽然白手起家建设，但至少外部条件韩皓已经创造得不错，没有说光吹牛不做事。 由于汽车厂地址距离虎山县城有10公里远，现在只是一片平地，唯一的建筑就是三栋正在建设的专家楼。所以这些人，韩皓都先安排在华夏摩托车厂区，这里准备有宿舍供他们居住。 看到华夏摩托车厂现代化的厂房和优美的厂区环境，一汽一行人感到来到虎山，他们提出要建设第四汽车厂的愿望有很大成功几率。 由于摩托车市场已经由卖方市场变成买方市场，像嘉陵、建设、轻骑等巨头在降价之余也改变了收款方式。以前都是经销商拿着货款到工厂提货，现在变成了摩托车厂先发货再结算的模式，看上去销量继续上升，工厂的库存良好，但在经销商手中却积压了大量车辆和货款。买方市场的一大特点，就是摩托车卖不出去产生了积压。这极大占用了摩托车厂本已经脆弱的资金链，摩托车市场坐着数钱的好日子终于过去，许多摩托车厂开始面临倒闭的风险。 华夏摩托之前苦心建立的县级经销商网络终于显示出强大的竞争力，跟摩托车巨头们粗放式销售基本只顾及到省一级或者大市级别的网络不通，华夏厂的摩托能够直接覆盖中国的基层地域县和乡镇。在许多道路两旁都刷上了华夏摩托的宣传口号，“华夏情中国心”、“买摩托，找华夏”等口号比比皆是。甚至有人开玩笑道，国内农村广告除了铺天盖地的三株口服液，就是精细耕耘的华夏摩托了。 华夏厂只需要管理到县级经销商，再由县级经销商发展当地的市场，虽然缺乏一定竞争，但至少保证了本县经销商的利润。要想经销商死心塌地跟着你干，必须得让他们尝到甜头。据华夏厂内部统计，单单华夏摩托一个项目，至少在全国造就了将近一千位十万级小老板。他们跟着华夏厂分享了经济发展成果，成为率先富裕起来的一群人。因此，华夏厂的资金运转情况良好，基本没有发生拖欠货款的现象，在全国摩托车行业独树一帜。 在其他摩托车品牌开始滞销时，华夏厂的公主、王子、将军三大系列10个型号摩托车依旧供不应求。1995年的摩托车市场，50CC的低端排量依旧占据了20%的份额，但90―125CC的排量摩托车市场出现爆发性增长，增长率同比超过60%，其中90CC达到创纪录的172%，前8个月销量接近百万台。踏板车在国内同样迎来了爆发性增长，成为新的市场增长点。以前虽然有轻骑木兰50这样的踏板车在生产，但踏板车所占据的市场份额一直只在5%左右。依照发达国家踏板车占据份额类比，意大利是55%，日A本50―60%，台湾80%等，现在中国市场也进入了类似发展道路。 据估计，1995年踏板车销量在中国将会达到20%的历史新纪录，而重点生产踏板车的华夏摩托厂将成为最大的赢家。也正因为如此，韩皓才有资本进军汽车市场。依照他的估计，摩托车市场至少还能火爆3年时间，这足够他积累其足够资金来兴建心目中的汽车基地。 本来邀请三菱汽车的代表团访问虎山的报告已经报请省政府批准，但却一直没有下文。由于牵涉到外宾，所以必须要政府例行审核，一直没能批复导致跟三菱汽车的谈判不得不推迟进行。 这让韩皓有些着急上火。 第七十九章 三菱访华 严格意义上来说，浙海省其实也算有两家上规模的汽车厂，一家是东风集团江州汽车厂，另一家是浙海公路机械厂。夜夜小说网mht.la 江州汽车厂从名字就能知道是东风集团旗下的联营公司，一开始主要为东风生产1110G中型载货汽车底盘，后来发展为就地组装整车业务，年生产量在3500台左右。不过这个汽车厂由于隶属东风集团，所以数据直接并入东风，没有列入浙海省统计结果。 浙海公路机械厂是一家改装厂，主要从事轻型载货汽车和自卸车的改装工作，还能生产轻货底盘，依靠交通系统的婆家，每年产量能有约3000台。改装厂只能说是把整车进行进一步改造升级，勉勉强强能算上说得过去的汽车企业。在国家统计数据中，浙海省就只有这个机械厂能够面前拿得出手，销量突破了千台。至于省内其他的改装厂，销量只有一点点，基本属于可以忽略不计的部分。 在这样的背景条件下，浙海省的汽车工业（包括摩托车在内），在全国的排名中只能依靠摩托车打天下。由于汽车、摩托车都属于机械交通工具，国家习惯把两者结合在一起统计。像汽车、摩托车现在都统一归机械部汽车工业司管理。 1995年上半年国家公布的数据中，居然是华夏摩托以18亿的销售收入杀入全国20强，在浙海省内高居榜首。一向来是浙海省代表的钱江摩托销量下滑厉害，销售收入勉强达到7个亿，虽然也进入全国40强，但跟耀眼的华夏厂比起来黯然失色。至于汽车代表浙海公路机械厂，仅以0.9亿的销售额连百名都没有进入。整个前10榜单中，除了前5被一汽、上汽、二汽等大汽车厂占据，居然有4家摩托车企业挤了进来，轻骑、嘉陵、建设、金城四朵金花绽放，汽车行业不及摩托车风头足，中国摩托车行业在这一年达到了巅峰状态。 华夏摩托在全国范围内供不应求，已经有逐渐盖过钱江摩托的势头，成为浙海新的形象代表。 看到新出炉的数据，浙海省长王朝晖心里也挺矛盾。华夏厂的表现让他为之瞩目，但就是太不安分了。有点像孙猴子一样，能干但也能闯祸，一不留神就可能捅破了天。现在华夏厂准备进军微面领域，如果国家严查起来肯定过不了关，毕竟有买卖汽车资质的嫌疑。尤其是自己三令五申不允许其私下上汽车项目，但在底下官员的包庇下还是已经上马就位。 王朝晖跟韩皓没有私怨，相反对小韩厂长的折腾劲反过来想还挺欣赏，但对于造汽车的分歧，一是牵涉到理念之争，二是事关官场规则。[www.yeyexs.cc 超多好看小说] 省长大人的理念就是邀请上汽大众落户浙海，用国有力量资源来加以配合，对民企造车他并不看好前景。汽车不像摩托车，牵涉到许多核心技术和关键零部件，需要国家出面整合资源，现在国内上规模的汽车厂无一背后有着国家之手在操控。要是让华夏厂瞎搞，到时中央出面追究下来，可能会牵连到上汽大众的落户计划。 第二方面就是为官之道了，自己当面不同意的事情下属居然还敢偷偷摸摸支持，这极大削弱了自己的权威。之前派出工作组调查，就是要让全省官员知道，省长还是他们的顶头上司之一，干什么事之前要想想后果。华夏厂属于省内知名企业，王省长当时的策略就高举轻放，既表明了自己的态度又没有实质上追究到企业一层。他的目标从来就不是华夏厂，而是体制内的大小官员。 看着桌面上的拟邀请三菱汽车高层访华的申请，同为常委之一的常务副省长周南生已经催了几次，王朝晖终于下定决心批示道：“转交南生同志全权负责，具体处理意见以其为准。” 华夏厂造汽车，在省高层中已经不是秘密，为此在一次会议中大家还非正式讨论过，省里一把手柳士钊的意见是不支持、不鼓励、不禁止，允许民间资本进行试错。不禁止就是最大的支持，在柳书记的表态下，大家也便默认了华夏厂造汽车的存在。真正公开表示支持的就算常务副省长周南生，他认为汽车工业是将来经济支柱之一，现在不抓住时机上马汽车，将来都被兄弟省份分完蛋糕，浙海省光依靠轻工业发展肯定要吃亏。 本来关于华夏厂邀请三菱汽车访华的事情犯不着让王朝晖这个一省之长处理，但手下人知道其对华夏厂的态度，并不敢擅自做主，一路请示便来到了他的案头。政治就是利益的交换和妥协，王朝晖最终决定当个撒手掌柜，跟华夏厂造车一事完全撇清干系。 久违的日A本客人终于前来，河添克彦一行8人先在江州接受江浙省政府款待。不管项目谈得如何，对三菱汽车这样的投资商，我们中国人在招商引资背景下还是给以足够的礼遇。省委常委、常务副省长周南生亲自出面设宴接待，表达了希望华夏厂能跟三菱汽车合作的期望。 河添克彦来过中国，有跟中国政府官员打交道的经验，本来想借助政府力量向华夏厂施压，但周南生却摊着手说华夏厂属于私营企业，政府只能提供服务不能直接下达命令。 欢迎日方前来投资，但政府可不是小日A本的枪，周南生对此有清醒的认识。河添克彦的小伎俩被识破，丝毫不影响他接下来的谈笑风生，中国市场虽然很大，但却没有到收割的时候。三菱汽车的重点还是在美国市场，对中国市场有最好，没有也没太大关系。 跟大众战略性超前眼光不同，日A本汽车企业都没有对中国市场有足够重视，就算铃木也只是把旧车型投放中国，认为中国人暂时不需要那么好的技术和车型。因此，便有了一款奥拓在中国生产多年没有升级换代的现状。 不过旧技术旧设备在报废前还能卖个好价钱，河添克彦对这次的技术谈判还是抱有很高的期待。华夏厂显示出了极高诚意，现状双方就是在价格上谈不拢。 离开江州，来到虎山，这是河添克彦第一次深入了解中国的县级经济。之前来中国，他都是在省会城市打转，现在可以看到中国基层的一面。离开江州，就能看到狭窄的公路上跑着许多微面和微货，它们装载着满满的货物奔驰在县乡之间。 河添克彦刻意沿途数了一下，发现中国微型车市场中，铃木占据了主导，许多微面、微货都源自铃木车型技术。不过三菱的车型也有，正是五菱汽车引进的技术。大概比例在8：2左右，每10辆车中间就有8辆是铃木车型。 他同时得出一个结论，就是中国发展微型汽车有相当大的市场空间，因为目测所及都是跑货物运输，符合中国县乡的经济发展需求。 原本打算车型技术卖断的谈判策略，河添克彦决定简单修改一下，就是准备把谈判价格降低，但要求在每一辆车上分摊授权许可和技术转让费。打个比方，现在3个亿的价格华夏厂觉得太贵，那么三菱可以降到一个亿，只不过今后在每辆车上要求收500元左右的授权许可，只要华夏厂将来销售掉40万台车就一样能够收回2个亿的费用。 当然这样的话，三菱汽车也一定程度上也承担了市场风险，如果华夏厂销量不好的话，那么三菱将得不到足够的收益保障。 但这样却是很不错的谈判策略，足以弥合双方间巨大的价格差距。河添克彦知道韩皓是一个很难对付的谈判对手，必要时候他会聪明地做出一定让步。 来到虎山华夏厂，看到日A本国旗正高高飘扬在空中，河添克彦对华夏厂的得体招待感到满意。一个人离开国家来到别的国度，背后代表的就是自己的国家和民族。虽然中日之间在历史问题有分歧，但两国交战不斩来使，中方还是显示出泱泱大国的风范和气度。 韩皓亲自到门口欢迎日方客人的到来，并带他们到自己的工厂内部参观。看到华夏厂现代化的工厂，摩托车正从生产线源源不断下来，河添克彦心里大感惊叹。他本以为华夏厂只是一个小工厂，没想到巨大的规模比起日本知名的摩托车企业毫不逊色。虽然在设备上、管理上、工艺上、工人素质上可以看出跟日A本有差距，但这里的工厂还是大大超出他对中国人的认识。 河添克彦曾去过五菱、长丰汽车厂，发现那里的厂房都很破旧，管理上也很粗放，工人的素质也不高，做出来的产品相比日方有着很大差距。但在华夏厂，河添克彦发现完全不同的景象，整个厂区井井有条，让他有一种熟悉的感觉，想了一下这正是日A本本土企业的氛围。 “不错，我们正是学习你们日方最擅长的精益生产管理方式，推广后发现效果很不错，就一直坚持到现在。毕竟我们两个民族间存在共同的文化基因，对事情的理解思考模式方面很像。” 韩皓本来想说你们大和民族就是深受我们中华文化圈影响形成了自己的文化，一举一动间都有着中华文明的印迹。不过为顾及日方情绪，韩皓换了一种说法表达出来。 “韩皓君，我终于理解为何铃木桑如此推崇你，你是一个值得尊重的中国人。如果你们中国有许多像你这样的人才，那么我想对我们日A本企业来说不是一件好事。” 这个时候，河添克彦抛开了以往的傲慢，他开始认真正视这个来自中国的年轻企业家。 “河添桑，你太过谬赞了。你们国家现在是世界第二大经济强国，是我们的老师，贵国能在经济上立于不败之地，就因为有许多知名的企业家。我们国家还有很长的路要走，包括我本人在内都还要不断学习奋斗，你给我的高帽子我可不敢接受。” 韩皓谦虚客气地回答。 带领日方一行人参观了华夏摩托车厂，之后又来到距离县城10公里的1200亩汽车基地，韩皓让三菱方面看看自己的合作实力。 虽然价格是很重要的因素，但三菱汽车也要考虑自己的公司的声誉。如果跟一家不入流的公司合作，虽然得到了金钱补偿，但容易把公司形象败坏。因此，来虎山实地考察之一目的就是看看华夏厂的实际实力如何。 前戏完毕，接下来就看双方在谈判桌上能否达成共识了！ 第八十章 以退为进 跟三菱的谈判，新来的凌云智也参与其中，在华夏厂所有众人中就属他在汽车行业的经验最丰富，能充当起技术顾问角色。最新章节全文阅读WWW.mht.la “你们三菱的L120的整车技术已经落后现在国际通用水平至少有8年时间，如果贵方依旧不肯降低价格要求高价的话，我们不会当这样的冤大头！因为接近3亿的价格我们可以找到更好的替代品。虽然微车技术你们日A本厂家独树一帜，但不要忘了欧洲也是微型车的故乡之一。如果我们用三亿人民币的价格，肯定可以在欧洲买到不错的微型轿车技术，而不仅仅是现在的微面、微货。轿车的生产工艺和技术水平都远远超过微面、微货，想必你们对此心知肚明。” 凌云智一开始就给了三菱方面一个下马威，他必须得让对方知道三菱并非不可代替的合作对象，华夏厂不一定非得绑死在一棵树上。 “我们不单单转让车型技术，还包括了配套的发动机和变速器技术，以及对应的生产线设备等，这些无形的知识产权足以匹配我们给出的价格！” 三菱汽车的一名代表接过话题回答道。 “你们L120搭配的3G41发动机0.8L排量最大功率是29千瓦，在刚面世时是一款很优秀的发动机。但世界在进步，我们国家东安动力从1984年引进铃木的F8A发动机改款为DA462，此款发动机比你们三菱的要差一些。但经过几年的消化发展，现在东安动力的DA465Q排量已经达到1L，最大功率是34千瓦。好不夸张地说，我们国家现有的量产发动机技术已经超过了你买的3G41发动机。如果你们还拿3G41当宝的话，那我们只有向东安动力请求技术支援，或者直接购买他们的发动机就好。至于变速器，不论是东安动力配套的L3还是唐山齿轮厂的TS120手动变速器型号，都足以匹配我们国家自己的发动机。所以，不要以为三菱的过时技术独一无二，你们现在喊出高价的技术都能在我们国内找到替代品。” 有了凌云智的加入，跟三菱汽车的谈判变得更加专业起来。如果说韩皓只是从一个大局方向谈判，那么凌云智就是在技术领域进行针锋相对的发言。mht.la [棉花糖小说]华夏厂需要三菱的技术，但并非一定只能单向委曲求全。 听了凌云智的发言，三菱方面的几位代表纷纷私下交头接耳，他们需要时间来判断中方给出的消息是否真实。如果真如凌云智所言，那么三菱方面确实没有了坚持高价的底气。 “我建议休息一会，下午再开始继续谈判。” 河添克彦见此情况，主动提议休息，日方需要对资料核实一二。 韩皓同意了对方的请求，很快日方回到住处，开始用国际长途电话核实中方提出的资料。 下午，谈判继续开始。 “我们证实了你们说的情况，确实东安动力研发出了不错的发动机。想不到你们中国还有这样一家企业，依靠消化技术自主研发出比较先进的发动机。如果有机会，我愿意到东安动力参观一二，说不定我们三菱可以跟他们进一步合作。好了，言归正传，虽然你们国家有了一定的发动机技术，但这些技术并不属于你们华夏厂。你们可以购买他们的产品，但不一定能得到他们的技术，所以相对而言我们三菱愿意转让的技术还是具有很高价值。在价格上我们可以做出一定让步，但我们不接受白菜价的报价。” 河添克彦为接下来的谈判定下了基调，同意在价格上做出一定退让。其实，这也是他本来的谈判策略，面对中方坚持降价的要求他打起了每辆车技术授权费的主意。 在谈判桌上来回拉锯，毕竟动动嘴就是以百十万计的金额，换算到现实中，华夏厂得卖出多少辆摩托车才能挣回来。 “好了，我建议允许你们中方先支付前期技术转让费用，其他的金额可以通过在每一辆车上的授权费折算，此外主要的生产设备还得由我们三菱汽车提供。” 面对双方喋喋不休地争吵，河添克彦抛出了蓄谋已久的方案，他相信华夏厂会动心。 谈判金额从接近3个亿，现在已经降到了1.5亿，日方突然给出更便宜的方案，韩皓必须给时间供己方好好参详一二。 “天色不早，我建议我们先用餐，明天再继续谈判。” 这一次轮到中方主动提出休息。 “技术授权费，德国大众也在使用。我们一汽大众的捷达就需要每辆车交给大众一定的许可费，包括技术和品牌的授权。所以，在1988年谈技术转让时，德国大众很慷慨，实际上一汽只花了1000万德国马克（约合人民币5600万）就拿到奥迪100技术和一座15万辆价值4亿美金生产高尔夫的美国原装工厂。” 凌云智开始讲述一汽在跟大众合作时的趣闻。 当初一汽想上马轿车项目，买了美国克莱斯勒公司的发动机生产线，就差一点点就跟克莱斯勒签约。可是由于美方狮子大开口，一汽转而跟大众签约。当时为了争夺一汽轿车项目，德国大众大规模降低了技术转让费，奥迪100的整车技术、人员培训和生产模具，只要了1000万马克的白菜价。 德国大众跟一汽达成的协议是向中国以CKD模式出口组装3万辆奥迪100，同时跟一汽就轿车进一步合作保留余地。 3万辆奥迪100明显不是大众真正的意图，他们盯上的是一汽列入国家规划的15万辆经济型轿车项目。当时大众的另一个合作伙伴上汽大众生产的桑塔纳在中国已经显示出极强的竞争力，完全替代了国家限制进口轿车的位置。如果再能拿下一汽轿车项目，那么大众基本可以独占中国这个庞大充满潜力市场。 大众先搭上了一汽的路子，以3万辆奥迪100敲开了一汽的大门，然后提出跟一汽继续合作15万辆经济型轿车项目。为此，大众还开出了优惠条件，可以低价转让位于美国威斯莫兰的大众工厂，用来生产引入的捷达轿车。 美国作为世界最大的汽车市场，大众早早就准备进去大干一场，为此在70年代末，到美国建立了这座汽车组装厂，陆陆续续生产了几十万台高尔夫和捷达轿车。结果由于汇率变化，从德国运到美国的散件成本上升，在美国组装轿车挣不到钱，而且车型不受美国人喜欢，大众在美国市场边缘化，只能关闭了这座投资高达4亿美金产量30万的轿车厂。 本来国家还犹豫要不要跟大众加大合作，把一汽也纳入大众体系，现在大众抛出了价值4个亿美金的工厂作为嫁妆，只要求能继续合作15万辆轿车项目。 这对一向来精打细算，缺少外汇的中国人来说真是天作之合。一汽赶紧派人跑到美国的大众工厂一看，犹如阿里巴巴发现了宝藏，26万平方米的厂房内，当时国际最先进的生产线就静静躺在中国人的眼前。焊装、油漆、总装三大车间，11条先进的自动线，611台国际最先进的生产设备，62台全自动焊接机器人。纯电脑控制的柔性油漆喷涂线，包含了18台自动喷涂机器人，可以瞬时给喷嘴换上不同的颜色在同一条生产线上工作。看到如此先进的现代化工厂，一汽前来打探消息的人真是惊讶地下巴落地，口水为之洒了一地。 如果说一汽当时的生产设备还是60年代水平，大众威斯莫兰工厂就是80年代中期顶尖水准，一汽一下子拿到了跨越时代的生产线，这条生产线修修补补至少2000年前不落后。 为此，一汽砸锅卖铁找来了2000万美金外汇，大众开出一个他们自认为的低价3900万美金，已经是少得不能再少了。 一汽恨不得立即把整个威斯莫兰工厂全部搬回中国，一颗螺丝钉都不能少。但是跟大众拉锯谈判了好久，大众在2500万美金时再也不松口了。面对中国人摊着手一副真的没有多余外汇之神情，负责谈判的德国人也急了，说出下面这番话。 “我们已经让步那么多，你们中国人就不能多加一点点钱吗？不然如此低价就卖掉我们的工厂，回去后我们肯定要被人嘲笑，连只会哼哼的猪都比我们强！” 可中国人真的是没钱，最终还是市场换技术的思路启发了一汽负责谈判的代表。中国答应再进口14000辆奥迪100，德国人最终松口答应把美国工厂免费送给一汽。 价值4个亿美金的全新工厂，就这样被拆解回到一汽，尤其是全自动焊接和喷涂的机器人吸引了全厂人的围观，想不到国外机械水平已经领先如此之多。 从此，一汽大众有了跟上汽大众抗衡的实力，下线的捷达拥有了挑战国内轿车霸主桑塔纳的实力。 一汽背后站着国家的影子，要不然也不会从德国大众这里取得如此之大的成果。德国大众也很精明，把一个关闭的工厂用来敲开中国轿车市场的第二扇门，开启了在中国市场的垄断之路。 韩皓听了这段历史，觉得连一汽造轿车都如此折腾，自己这样的民企造车之路，恐怕更加难走。 最终，跟三菱汽车的谈判还是取得了成果，双方达成了一致协议。 第八十一章 去年今日 经过艰苦的谈判，华夏厂终于和三菱汽车达成了意向协议，双方约定如下： 1、三菱汽车将以全套技术转让方式把l120车型的微面、微货提供给华夏厂，其中包括匹配的发动机和手动变速器。r?an en ???．?r?a?n??e?n?`n?e t? 2、三菱汽车将提供冲压、焊接、喷涂、总装生产线设备，并负责调试安装完毕，以交钥匙工程提供给华夏厂。生产线整车规模为5万台标准，发动机10万台，手动变速器8万台。 3、将来华夏厂生产的l120车型以及在l120基础上衍生的车型，将每辆车缴纳480元技术许可和授权费，有效期5年时间。 4、三菱汽车派出工作人员协助华夏厂进行生产培训，直到中方员工可以独立生产l120车型为止。 5、全部合同金额为1.3亿元，其中技术转让费用0.45亿，生产线设备费用0.55亿，人员培训费0.3亿。华夏厂将分4期支付，首付40%，剩余金额在2年内支付完毕。 1.3亿引进了三菱汽车10年前的车型技术，还得加上今后的产品许可授权费用，单这一笔生意，三菱汽车方面估计至少能赚到2个亿收入。 华夏厂得到了期盼已久的微车技术和一个整车厂，尤其还拥有了发动机和变速器的全套技术，这对从零起步的中方来说取得一个相对满意的起点。只要对引进的整车技术加以消化，那么就能迅速在微车领域站稳脚跟。此外三菱方面在付款方面做出了退让，同意分期付款，让华夏厂的资金压力没有那么大。虽然跟越野车帕杰罗5000万的引进费比起来显得性价比不高，但帕杰罗是保证了每年ckd三菱进口至少5000台的配额，而且背后还有军方需求撑腰，所以并不能放在一起对比。 基本上双方都获得了满意的结果，意向合作签字仪式特意在省会江州举行，常务副省长周南生、海州市和虎山县的主要领导纷纷出席，共同见证这一个对浙海省汽车行业的代表性时刻。 “韩皓君，希望我们今后合作愉快，我们三菱汽车说不定今后也将在中国建立合资厂，你们将是我们的选择合作目标之一。” 河添克彦举杯对韩皓说道。 三菱汽车内部对中国市场一直存在分歧，有人主张尽快合资建厂进入这个潜在庞大市场，有人建议先观望可以卖车型技术探路，前者风险大，后者相对保险。身为保守派，河添克彦赞同第二种观点，现在美国市场是重点，中国这边私人购车还没有苗头，可以先静待观察。 现在跟华夏厂的合作就是如此，要是华夏厂的产品供不应求，而且跟华夏厂的合作关系良好，那么将来双方进一步合资是非常可能的事情。 虽然跟湘南省的长丰汽车在越野车上有合作，但三菱依旧是技术买断型，把帕杰罗技术卖给了长丰汽车。但在发动机、变速器方面，还是从日a本进口到中国组装，没有像华夏厂拥有对发动机和变速器的知识产权。如果对比的话，就是长丰汽车像一个三菱的组装厂，在中国组装从日a本进口的配件形成整车。而华夏厂则更像一个自主生产的厂家，引进消化技术，从而全部都能自主制造发展。 此外，闽南省刚成立的东南汽车，是闽南省汽车公司和台湾省中华汽车工业公司合资的企业。此中华只是台湾省内的公司，在中国大陆并不享有商标权，中华牌汽车商标牢牢掌握在华夏厂手中。它旗下的汽车品牌有“菱帅、得利卡、富利卡”等。而台湾的中华汽车工业公司又是其母公司裕隆集团和三菱汽车创办的合资公司，三菱在其中拥有25%的股份。换而言之，在东南汽车项目上，三菱也间接持有一定股份。 当全国各省份纷纷上马汽车项目寻找国外厂商合资时，闽南省由于汽车基础薄弱，跟浙海省一样虽然有大大小小十几家汽车改装厂，年产量不过3000辆。由于台湾海峡两岸的历史关系，闽南省到国外找了一圈合作对象都没有入对方法眼。 台湾中华汽车是裕隆集团引进三菱车型技术做起来的企业，影响力仅限在台湾一个海岛内，一直有冲动对外扩张。正好中国大陆迎来了改革开放，因此裕隆集团便登录闽南省，跟当地政府一拍即合，以五五开股权方式建立了东南汽车。闽南省汽车公司实力很弱，裕隆集团蜗居台湾一小岛也折腾不起风浪，但至少在眼下背景还是可以合作的对象。海峡两岸对立了几十年，现在是王八看绿豆，谁也不嫌弃谁，双方开始了弱弱联合之旅。 所以，三菱汽车虽然还没大举进军中国市场，但明里暗地已经在中国拥有了两家省级汽车集团合作伙伴。战略布局已经落子，只待将来时机成熟再进一步激活使用。 “我也希望有这一天的到来，毕竟合资的话我们双方的利益会捆绑得更加紧密。我依旧还是这句话，中国市场具有非常大的潜力，来得早不如来得巧，现在正是你们进入中国的最佳时刻。如果要跟华夏厂进一步合作，我们将持开放的态度，寻求双赢的策略。” 能跟国外知名品牌合资是尽快站稳脚跟的好方法，韩皓并不拒绝有机会和三菱的合资，毕竟华夏厂并没有挑选出色合作伙伴的实力。坚持自主发展和合资生产并不矛盾，合资可以提高工厂的技术管理水平，吸收国际先进经验。自主发展可以打造民族品牌，降低制造成本，拥有核心技术，和国外品牌竞争像摩托车进入普通家庭般为国民谋福利。合资了依旧可以自主，坚持自主并不拒绝合资。对企业的发展方向，韩皓没有做一个愤青，而是头脑异常清醒。 虽然中日企业双方达成了合作意向，但这个项目还需要从市-省-中央一路申请审批，尤其关键是中央计委和机械部的意见。不然就算华夏厂给了钱，这一批设备和生产技术也被海关卡在国门外。 占地1200亩的汽车厂址，已经在凌云智的指挥下开始寻找国内有经验的汽车工程设计院设计。这次找的设计院基本就是为上汽大众和一汽大众服务过的单位，华夏厂打算参考大众的技术标准兴建轿车的生产车间。此外，在汽车厂内，还将会有汽车研究院、车辆测试场、行政楼、员工生活区等。另外，凌云智还和虎山县政府一起，对附近的地块进行了科学规划，准备了配套零部件厂、物流工厂、交通道路、电力设施等所需要的土地。 按照设计华夏厂初期5万台的生产能力，足以在虎山新建一个汽车开发区，甚至形成一个地区汽车产业基地，预计年产值超过60亿。 正是看到汽车能带来巨大的经济效益，所以海州市政府才大力支持华夏厂上马汽车。将来华夏厂搞汽车像摩托车一样成功的话，那么海州市就能跃居全省前三名，成为浙海省的工业明珠。 时间眨眼就过，要不是程凯提醒，韩皓都不知道自己都快在央视投了将近一年的广告。在央视平台的得力宣传下，华夏厂的产品一下子从默默无闻变成了全国知名品牌，其中投入产出回报异常丰厚。而央视特意也把华夏厂当成了宣传的典型，正是在央视投放广告，华夏厂才能一举跃居国内知名品牌，销售收入翻了十多倍，成为国内摩托车明星企业。在央视邀请资料中，华夏厂的成功案例被一再提及。 因此，1996年度的央视广告招标会，又一次吸引了来自全国各地的英雄豪杰企业家代表。在央视牢牢掌控国内电视媒体喉舌的情况下，在地方卫视还处于嗷嗷待哺的稚嫩时代，能上央视打广告的企业就代表着一种国家背书的信任感。 “能在央视打广告，肯定不会骗人！” 就在这样的心理下，许多地方性品牌都把登上央视舞台当做是吹响进军全国市场的跳板。尤其在以华夏厂为代表的广告投放商，据央视跟踪统计，凡是去年在黄金时段投了广告的企业都迎来市场份额快速增长，利润暴增、品牌升值的良好局面。因此，1996年度的央视广告招标会，吸引了全所未有的目光，几乎全中国最知名的企业都应邀而来，大家在这个竞技场决一雌雄，号令天下。 身为上一届“标王”，华夏厂的一举一动都异常引人注目，大家都在猜测华夏厂在品尝到广告甜头后会不会继续以巨资捍卫自己的王座。 去年华夏厂花了3210万拿到“标王”称谓，实际其他同等时段的成交价在2000万左右，华夏厂以溢价50%夺魁。今年面对各路摩拳擦掌的对手，程凯估计要想保持“标王”称号，至少得准备5000万的预算，只少不多。 华夏厂已经当了一年“标王”，如果再次拿下“标王”将会更加引发全国关注，到底还需要不需要抢“标王”呢？ 韩皓一时陷入了沉思，仔细思考着利弊关系。 第八十二章 又见标王 争夺央视”标王“的话，有利方面是将进一步巩固华夏品牌的市场形象，彰显华夏厂的实力。ran?en ???．?r?a?n??e?n?`net不利的方面是现在华夏品牌已经全国知名，再花巨资维持形象有些得不偿失，而且汽车方面挤占了大量资金，再拿出5000万来打广告，显得不太理智。 1995年11月8日，位于天京的梅地亚中心，又一次成为中国商业界的风暴焦点所在。犹如武侠小说中的华山论剑，来自全国各地的商业精英，无论是成名已久的商界名宿，还是默默无闻打算一飞冲天的草根精英，都手拿邀请函进入这个名利场，一并决出天下高低排名。 作为上一届“标王”，华夏厂的一举一动都尤为引人注目，韩皓这次的座位不再是位于会场大后方，而是坐到了第一排，正在央视督阵的正台长身边。去年的广告市场化改革，取得了出乎意料的好评，既解决了关系户、条子户，还给央视带来了巨大的广告费用。韩皓得到了央视足够的礼遇，毕竟现在华夏厂已经是全国知名企业，据说经济效益非常之好，是潜在的广告大金主之一。 1996年度的广告档期，央视增加了《天气预报》后面15秒“a特段”广告位12块，加之去年同样的广告位，一共有41块广告位。底价方面，央视上浮了10%，《新闻联播》后“a段”5秒广告位底价为1380万，其中新增的“a特段”15秒广告位底价为2000万，全部41块广告位底价为4.812亿元。但市场人士预计，成交价至少在底价基础上浮50%，6亿不是问题，8亿足以期待。 今年入场的人数比去年要增多30%，这还是央视经过严格挑选后的结果，每一位来宾其实都经过了背景调查。投标方案不变，依旧是背靠背形式，由广告公司代理企业投暗标模式。一次性填足标额，价高者胜出。 韩皓表情轻松，跟现场紧张凝固的氛围大不同，他知道自己想要的是什么，还跟程凯说说笑笑。 “黄金广告真是黄金，据我们调查，去年购得央视黄金广告位的22家企业今年无一亏损，销售额增长最多的当属‘标王’华夏厂，他们增长达到10倍以上，取得了令人惊讶的绝对圆满成绩！” 央视广告部谭主任说完举手向韩皓方向示意。 “啪啪” 现场响起了激烈的掌声，华夏厂这个成功招牌一下子激起了全场商业精英的热情，大家纷纷开始摩拳擦掌准备接下来的投标暗战。 热烈的掌声让韩皓不得不起身向现场所有人致谢，感谢他们的照顾。 “中国现在有2.8亿台电视机，以一家四口计算，有11亿观众。以70%开机率，有8亿观众。再看《新闻联播》的50%收视率，那么每天就会有4亿人准时收看黄金时段广告。平均下来，一名观众收看一年的企业广告，企业付出的成本才5分钱，这真是非常划算的买卖！” 再次为广告拍卖加上一把火，央视算起了经济账，明明白白告诉在座的所有潜在广告主，其实黄金时段的广告从收益来算真不算贵。 “以前，在中国默默无闻的产品想成为中国名牌简直难以上青天。但现在有了央视提供给大家的平台，争创全国名牌不是梦。一年前12亿中国人有谁知道华夏这个品牌，现在无论男女老少都知道华夏摩托车！花上一笔钱可以让企业扬名，产品获利，这样的好事在中国可遇不可求。现在，同样的机会再次来到你们面前，能否抓住它就看你们的勇气、智慧和运气了！现在我宣布，1996年度中央电视台黄金时段广告招标大会正式开始！” 央视的广告部主任开场说的并不是欢迎致辞，而是进行了战前总动员，把在场许多企业家的血性和荷尔蒙都激发出来。 一个小时投标谋划时间，给了企业和广告代理公司最后的冲刺阶段填写报价，11点半准时全部封箱。 领了标书后，原本黑压压人头的会场顿时冷清下来，许多厂商和广告代理都外出寻找一处安静保险的空间，汽车、草地、咖啡厅、宾馆房间等进行最后的参谋论证，填写出最保险最有把握的数字。 韩皓和程凯没有太大动作，两人趁机跑到央视在一旁准备好的自助餐厅吃了午餐。1995年度，华夏厂盈利至少在5个亿以上，如果真要争夺“标王”有着异常雄厚的资本。 “咦，你们怎么也来了，是准备来投标吗？” 刚走出会议大厅的某个食品大企业代表看到了某省地区性企业熟人开口问道。 “哪里，哪里，一直听说央视广告招标是一大盛事，我们托了关系来见见世面，看看热闹，顺便向你们这样的全国知名大企业学习。” 地区性企业熟人连连谦虚地表示只是来看热闹。 大企业代表心想你们地区性小厂听说今年经营困难，已经快穷得揭不开锅，确实没有实力来一争高下。 “看看也好，常出来走走才能知道山外有山，人外有人。好了，不跟你们聊了，下次到我地盘我做东请客。广告代理公司的人在催了，还有最后的一点细节要商量。” 不再过多寒暄，大企业代表匆匆离去跟广告公司的人汇合在一起。 “王总，我们定下的价格可能要再高一些，因为食品领域出现了许多陌生面孔，我怕他们会不安常理出牌。” “应该不会，就像刚才我碰到的企业就是过来看看热闹，他们没有实力掀不起风浪，还是依旧商定好的价格投。嗯，为保险还是再加上300万吧。” 考虑到安全系数，该大企业代表王总还是提高了报价。 时间来到11点，梅地亚中心会议厅陆陆续续有人进来，把密封好的标书投进标箱。 华夏厂是第一批投的企业，一共投出了3份标书。 半个小时后，所以的企业都准时把自己的报价投标，接下来就是紧张的揭开谜底时刻。 19点准点报时段，由于限制了只能是钟表企业参加，尤其报价高达800万，最终只有一家企业应标，来自深圳的飞亚达表业以底价800万中标。 开场不利，第一个标就差点流标，幸好有飞亚达表接盘。 央视方面的负责人已经在私下讨论，明年要调整该时段的报名规则，不再限制钟表企业参加，而是扩大全领域企业参加，从而加大竞争力度。 接下来是《焦点访谈》前后4块“其他段”5秒广告，底价1000万，华夏厂参与了竞标，投出的价格只是1000万。 1000万底价摆明就是陪标的姿态，跟其他企业动辄1500万起的报价比起来，华夏厂显得保守许多。 不过在场的其他人倒没有小看华夏厂，谁都知道《新闻联播》后的“a段”广告位才是所有企业兵家必争之地，“标王”也正是在这个时段爆出。 “其他段”5秒广告最低中标价是1858万，由维维集团摘得，其获得了第一个广告位。 得知这一消息，维维集团的代表们击掌相庆，祝贺自己赢得第一局。 该时段几乎超过底价一倍的中标价，终于开始宣布1996年度的广告位进入激烈争夺战之中。 接踵而来的是今年新开发的时段，《天气预告》后的12块“特a”15秒广告位。去年华夏厂夺得标王，央视还在这个位置送了时段，想不到今年拿出来公开拍卖。 2888万，华夏厂的报价位居第10名，夺下了“特a”段12个广告位之一。这个广告位有15秒钟可以播放企业广告，时段长度合适，属于韩皓心仪的时段，所以他毫不犹豫坚决出手拿下。华夏厂的15秒广告投放在这个时段反响很好。 华夏厂在“特a”段出手，预示其争夺“标王”的动力弱了不少，如果真要争夺王座，肯定不会分散子弹，底下人纷纷如此猜测。 但也有人认为华夏厂不差钱，在黄金时段抢夺更多的广告位更有利广告宣传。 “特a”段显得不愠不火，依旧没有什么黑马杀出来，好戏在后头，所有人都盯住了《新闻联播》后“a段”的广告位。 果然，这个位置吸引了许多厂商的关注，单单第一项食品类就有25家企业投标争夺2个名额。 维维集团报价4100万暂列第一，前文出现过的某个食品大企业以3600万位居第二，如果后面没有企业出价高过3600万，那此食品大企业就将如愿中标。 “3800万！” 得知之前还跟自己寒暄说只是来学习看热闹的地区性食品企业爆出了高价，最终把己方挤下顶替以第2名中标。 该食品大企业负责人王总真是恨得咬牙切齿，商场如战场，对手的任何一句话都不能相信。为了在央视露脸，对方说动了地方政府支持，拿到足够资金竞标。虽然去年经营情况不佳，但依旧阻挡不了他们进军全国的号角。 如果自己不是那么自信，那么应该可以觉察到对方的不对劲，可惜今年的计划是功败垂成了。 有了维维集团连夺两个标段的示范，在场其他人依旧认为华夏厂能成为“标王”强有力候选者。 可惜现实说明了一切，在“机械和汽车类”两个名额中，轻骑集团和南方集团分别以5488万和4999万夺得标的。有了华夏摩托成功先例，这个“机械和汽车类”完全成为摩托车企业角逐的天下，轻骑摩托、南方摩托都是国企大品牌。轻骑集团极有可能成为本届的标王候选之一，超过5000万的报价已经是迄今为止最高出价。 华夏厂的报价仅为1380万，还是此时段的底价，从而正式宣告华夏品牌退出了“标王”的争夺。 在这次公开招标之前，华夏厂已经签约成为央视2套《经济半小时》、新开播的5套《体育新闻》的赞助商，所付出的金额不足700万。保持足够曝光度就行，华夏厂的广告宣传策略更加有针对性，拿下这两个栏目的赞助商就是因为目标潜在客户在这里有高度重合。至于“特a段”15秒广告，还是得保持一定黄金时间曝光，但没必要再去争夺标王头衔。 知进退，善攻守，一张一弛，才是良性发展之道。 轻骑摩托的高兴劲没持续多久，就被豪气冲天的酒类企业打掉。 一共有24家酒类企业参与争夺，其中不乏五粮液、沱牌、张弓、古井贡酒等知名品牌，但最激烈的斗争还是发生在齐鲁省内酒企之间。 “孔府家酒，万！” 当主持人念到这个数字时，全场掌声雷动，这才是今天招标的爆炸点，标王争夺中一触即发。 但很快来到了孔府家酒的老对手，孔府宴酒！ “万！” 天啊，不可思议，全场再一次被这种充满了金钱气味的争斗所倾倒，掌声纷纷热烈响起来，看来今年的广告标王非孔府宴酒不可。因为在它的后面，已经没有值得一战的对手，所有知名企业都已经纷纷亮相。 但老天就是喜欢给所有人开起了玩笑，一家默默无名的齐鲁省酒企报出了万的压倒性高价！ 它的名字就叫做秦池酒业！ 1996年度广告标王，再一次被一个默默无闻的小企业逆袭，就连功力深厚的央视编剧都写不出这样戏剧性的剧本！ 秦池酒业，是否会和华夏摩托一样，一飞冲天呢？ 只能交给时间来论证了。 第八十三章 二代车型 虽然没有夺得1996年度广告“标王”，但华夏厂依旧伴随新的“标王”秦池酒业屡屡曝光在媒体宣传中。????? ?? ? ?．ranen`net因为但凡提及“标王”作用，华夏厂总是被拿出来用作参照物对比。 品牌塑造是一项长期工程，华夏品牌现在已经初步站稳了脚跟，接下来就是逐渐提高美誉度的建设阶段。这需要华夏厂能一直拿出质量过硬的产品，光靠广告效应维持不久，而应该靠用户口碑相传才能永远。 临近过年前1个月，是大件商品销售的旺季，因为许多人都会在辛辛苦苦工作一年后拿出奖金犒劳自己。汽车价格昂贵，摩托车由于出行方便相对便宜，成为1995年底国人消费的热点。 在1996年元旦当天，华夏厂同时开启了踏板车公主、王子系列的二代上市工作。针对之前一代产品收集而来的问题进行了修正，对发动机也用上了改善型产品，最大功率提高将近15%，并且在外型上进行了全新设计，让人一看就是新一代的产品。 一年一小换，三年一大换，华夏厂不断保持着自己一贯进取的品牌形象。这次更新换代能如此之快，跟和比亚乔合作后成立的自主研发团队有极大关联。正是在他们的日夜奋战下，完成了华夏摩托车升级换代工作。 新产品投放市场，总是容易引起市场的关注，虽然在黄金时段的广告时间延后，但华夏品牌二代踏板车的身影依旧出现在广大国人面前。本来华夏牌踏板车凭借先入为主的印象，和一贯来稳定的质量得到了国人的认可。当下新产品上市，扎根每个县的经销商专卖店都吸引了许多意向购车人群的关注。虽然价格依旧是9800元，但由华夏厂提供新年大礼包300元加油卡，开启了新车上市促销活动。 1995年，中国的摩托车一共生产了783万辆，再次创出历史新高水平。但库存却达到了180万积压，这样大规模的库存导致了许多厂家开始了降价甩卖。尽管华夏品牌摩托车依旧坚守价格，但在整体摩托车市场价格开始滑落的背景下，不得不也顺应时代发展开启了变相降价之路。虽然补贴蚕食了一定利润，但面对激烈市场竞争，华夏厂主动参与其中。 嘉陵、轻骑、建设三家企业产量纷纷突破百万，嘉陵依旧是行业第一达到了114万，而轻骑集团则以104万的产量位居次席。但轻骑集团却在销售收入排行中以45.8亿高居行业之首，一举超过了嘉陵集团的44.1亿。为此，轻骑集团特意在刚夺得的黄金时段广告中用红字大声宣布：热烈祝贺轻骑集团销售收入取得行业第一名！ 为对付轻骑的挑衅，嘉陵摩托特意包下《人民日报》的广告版面宣称嘉陵依旧以114万的摩托产量位居行业第一。 到底谁才是行业第一？ 在轻骑和嘉陵摩托两大巨头打起口水战的时候，华夏厂却在闷声发大财。 规划55万的产量，实际上华夏厂由于生产线改造升级没能及时跟上计划，1995年总共只生产了42万辆摩托车。跟其他厂一个劲嚷嚷往大了报数据，韩皓有意藏了一些产量，对外公布的数据是32万辆，销售收入达到22亿。 华夏厂实际销售收入达到了33.2亿，就算按乡镇企业包税制后来虎山政府提高了额度达到5亿标准，但扣除所有成本华夏厂盈利创纪录地达到了13.1亿。这样一笔大数字出来，连韩皓都觉得不可置信，没想到当年摩托车行业利润如此丰厚。 虽然嘉陵、轻骑、建设三巨头销量破百万，但超过60%的销量都是由70cc排量以下的摩托车型号贡献。尤其嘉陵，70cc以下的型号占据了85%的市场份额，因此从他们的销售收入情况看，每辆摩托车的均价在4000元左右。 华夏厂的踏板车以90cc-125cc为主，大部分摩托车售价都在9000元左右，只用不到三巨头一半的销量就几乎赶上他们的销售总额。加上华夏厂的发动机、变速器、车身结构等都是自己生产，还不用缴纳技术转让费，而且税收方面还得到了地方政府的优待，也没有任何历史包袱，因此利润率比所有其他摩托车厂都要丰厚。在其他国有巨头单辆车销售额在4000元时，华夏厂能达到8000元以上，取得的利润自然更多。 像轻骑集团销售收入达到45.8亿，但由于交税交了5.4亿，企业剩余利润只有4.9亿。就这4.9亿利润，还是大部分上交国家，企业只能剩下30%利润自主分配。 华夏厂就大为不同，只要缴纳了8000多万的乡镇企业包税，剩下的利润都由自己支配。虎山政府，甚至海州市政府，都会睁只眼闭只眼保护华夏厂的发展。轻骑集团剩下约1.5亿的利润，能投入到研发上有3000万就很不错了，而华夏厂在研发的进一步投入上至少是1.2亿。国企老大哥冲锋在前开路，但像华夏厂这样的民企由于进入市场时机，天时地利与人和，在激烈的市场竞争中享受到许多市场红利。 华夏厂的管理技术人才大部分来自于国企，为华夏厂在摩托车领域配套关键零件如化油器、磁电机、活塞环等也来自国企，国内摩托车产业链建立也是国企培育。在一片蛮荒中，国企开荆劈棘形成了一片树林，而华夏厂这样的后来者自然享受到国企创造出来的林荫红利。 虽然韩皓对国企的管理机制有所诟病，但他不得不承认在摩托车行业，国企成为产业先驱，民企是跨在国企的肩膀上进一步发展。没有国企在建国几十年来打下来的工业基础和人才培养，就不会有后来朝气蓬勃的民企发展。 像华夏厂之前对嘉陵集团曾有过一次挖角行为，一次余航看了一篇关于发动机研发的文章后，觉得写这篇文章的作者是一个很有想象力的人才。得知此消息，韩皓便委托中介跑去嘉陵厂挖人。年薪15万，在住房、待遇、配偶就业、子女教育等方面一路优待。本来在国有企业嘉陵厂干得还行，但一听华夏厂给出的待遇，再跟原厂对比就会有巨大的心理失落感。不但解决眼前矛盾，还负责售后服务，这样的挖角行为很难不让人心动。 就这样，一位被嘉陵厂培养了11年的发动机专家，就这样抛弃一切来到华夏厂，成为了余航的得力助手。 对此，嘉陵厂方面曾向上级部门投诉，称这是对国企人才的掠夺。国企工厂讲究大锅饭，厂长一年才拿1万多，你一个技术骨干想拿15万，这在当时国企管理机制下简直是不可能的事情。因此，跟灵活的民企相比，嘉陵、轻骑、建设等国企巨头的人才一直在流失，国企培养了许久的人才转身便成为了民企的座上宾和顶梁柱。 国家要发展市场经济，因此资本、人才和原材料的自由流动是不可避免的事情。因此，虽然国企喊出了感情留人、事业留人、待遇留人的三留口号，但跟民企老板支票一挥比起来，更多有本事的人才都是一跳了之。 “在嘉陵厂，我实现自己的人生价值，可能需要10年时间。但在华夏厂，我实现自己的价值，只需要1年时间。而且，这里还能给予我家庭更好的生活条件。至于嘉陵厂的培养，我将一直铭记感谢在心。可以说我11年在嘉陵厂的工作已经报答了培育之恩，接下来的人生我将为自己而活。” 改革开放给予了原本禁锢在国企体制内人才更多的发展机会，这位跳槽到华夏厂的原嘉陵技术骨干对嘉陵厂指责自己进行了回应。 当嘉陵厂指责华夏厂对其技术人才进行掠夺的投诉来到浙海省，此事的最终结果是到了海州市就被压下来，过了一阵时间就没有人追究这件事情。 你挖别人，别人也能挖你，因此保持有竞争力的薪酬待遇是华夏厂的秘诀之一。跟国内同行比起来，至少高出20%的工资待遇标准，是华夏厂员工的基本待遇。 在浙海省平均月工资在550元前提下，华夏厂的员工依靠计件奖金和加班工资，每个人月收入能达到1200元。这在当时中国，绝对算是非常高的工资了。吃国家饭的公务人员月收入在680元，一个在华夏厂流水线的工人就能拿到1200元的工资，更有甚至凭借熟练的技术月工资达到2000元也大有人在。 在虎山，人家一听说是华夏厂的工人，就知道你肯定有钱。虽然达不到小康程度，但华夏厂工人在当地也算是走在奔小康的队伍前列。尤其在过年前，韩皓终于宣布发放奖金的策略，由于今年经济效益好，多发6个月的基本工资当做奖金，这让全厂工人一片欢腾。 像从一汽投奔过来的凌云智等人，虽然汽车项目没启动，只是在工地上蹲守，但看到年底发放的工资福利还是吓了一跳。 跟一汽发个粮油食品还精打细算半天，华夏厂数字后直接几个零的奖励真是土豪不差钱的待遇。怪不得人家说南方人有钱，现在终于见识到了真实情况。 虽然华夏厂看上去成绩十分不错，一切都很顺利，但韩皓头上却有阴霾一直笼罩其中。 第八十四章 内部研讨 华夏厂跟三菱汽车合作引进l120车型技术，并且形成5万台整车的项目报上去后一直没有下文。ran?en ???．ranen`net市里、省里几乎都是一路绿灯，项目一路直送中央，韩皓本以为在年前会有好消息，但依旧看上去遥遥无期。 通过在机械工业部担任汽车一处副处长的荣启明寥寥几句口风，韩皓了解到华夏厂的5万微车项目遭遇了巨大阻力。虽然中央主要领导曾肯定微面、微货在国内的主要作用，要求鼓励发展微车市场。但是你华夏厂一个民营企业，利用擦边球的模式取得了微车目录，现在上马5万辆的整车规模，是不是有些不自量力。尤其国家已经规定了微车定点生产企业，在全国范围内对微车有具体的规划，当前长安、昌河、五菱和规模最大的津汽已经初步形成了遍布全国生产布局，再批准地方企业进军微车市场不符合产业政策规划。 1994年，国家正式公布了汽车（包含摩托车）产业政策目标。 1、到2000年，汽车总产量要满足国内市场90%以上需要，其中轿车要占据一半以上，基本满足轿车进入家庭的需要。摩托车基本满足国内需要，并实现对外一定数量出口。 2、2000年前，国家支持2-3家汽车企业迅速成为具有相当实力的大型企业，6-7家汽车企业成为国内骨干企业，8-10家摩托车企业成为面向国内国外两大市场的重点企业。鼓励大型企业和骨干企业实行“强强联合”，在2010年前形成3-4家具有一定国际竞争力的大型汽车企业和3-4家大型摩托车企业，实现中国自主企业参与到国际竞争。 3、建立少厂点、大批量生产体制和少数大型企业间有序竞争的结构，同一类汽车产品产量位居国内前三的销售量要在国内市场占有率达到70%以上。 这是经过中央领导层通过的战略层面目标，从以前扶持“三大三小”汽车企业，现在演变为“三大七小”。三大三小是一汽、二汽、上汽，三小是首汽、津汽、广汽。现在七小，除了原本的三小外，还有长安、南汽、贵汽云雀、东南、华晨、五菱、昌河、哈飞（松花江）等国内知名汽车企业竞争剩余的四小名额。 其中贵汽云雀是贵西省航空工业集团和日a本富士斯巴鲁合作成立的轿车生产企业。在国家布局中，为了改善西南边陲军工企业在军转民的背景下困境，以及考虑西南省份的工业发展规划，国家特意在1993年批准了贵汽云雀汽车项目，由其引进斯巴鲁车型生产“云雀牌”微型轿车。 当时这个项目是跟长安奥拓一起批准，堪称国家对微型轿车布局的双子星项目。 众所周知，中国对轿车项目的控制力度之大，没有中央点头，地方不要妄想上马轿车。现在长安铃木和贵汽云雀先后挤入了轿车领域，将来要跟津汽生产的夏利同场竞争。 过年前，在机械工业部特意对由浙海省政府呈上来的华夏三菱微车项目进行了内部高规格讨论。 因为华夏微车项目虽然在全国范围内汽车规划中算不上重磅，但其背后透露出来的意思，就是国家是否允许民间资本进入汽车领域，需要有一个明确态度。 “作为国家重点投资领域，我们政府在国有汽车企业上面已经投入了巨额资金，现在看来这些巨额投资的回报还没有充分得到体现。例如刚建成的一汽大众项目，总投资就高达89亿，现在捷达的年产量才2万台，面对每年将近7个亿的利息，回本压力极大。因此，作为国有资产的所有者，政府有责任照顾好这些一手养大的汽车企业。在国有汽车企业没有形成一定国际竞争力之前，我建议暂时不应该接受民间资本的进入。依照日a本、韩国的汽车产业发展状况，国家在一定阶段对本国汽车企业的保护是必要而且应该。所以，对华夏三菱项目这个口子不能开。” 从80年代国内汽车摩托车由中国汽车总公司管理开始，就定下一条铁规矩：凡是涉及汽车、摩托车的国外引进项目，必须由中汽总公司统一审查，未经审查批准的项目不得引进，外汇部门不得支付外汇，海关不予放行。在汽车、摩托车管理权收归机械工业部后，这条规定依旧生效，所有涉外项目必须得机械工业部审核，并且报经国家计委批准，才能正式落地生效。 其中一位司长义正言辞阐述了自己的观点，他认为现在要保证国企盈利的大局面，不能像其他竞争领域放开让民资进入。 “现在国家准备开启to谈判，一旦中国进入to，那么国有汽车产业将面临全球汽车巨头的竞争。以当前脆弱的国企实力，如果不扶持国有大企业快速发展，很可能将来我们的汽车民族工业将沦为炮灰，汽车殖民地化不是空谈。因此，我认为扶持国有汽车企业的目标不能动摇，民企实力有限，你一个搞摩托车的来搞汽车，有些乱弹琴。去年摩托车市场滞销厉害，就多亏了这帮民营摩托车所赐，看到有利可图就一哄而上，把市场都给带坏了。嘉陵厂等国有大企业就一直抱怨，说自己遵纪守法正轨经营，结果反而让民企钻口子发展壮大。如果汽车行业被这样搞，我们民族汽车工业就会失去抢在入世前的宝贵发展时间。” 又一位处长发表了自己看法，依旧是不赞同华夏厂进入汽车领域。 “刚才徐处说得有道理，如果放任民营企业进入汽车领域，将来要是他们胡搞一通，把市场搞坏。更极端情况是在市场中国企们竞争不过民企，拥有几万、十几万工人的汽车厂一旦破产，势必引发社会不公和动荡。在稳定压倒一切的中央方针下，到时谁来承担这个政治责任！我们必须严格依照目录管理，把控汽车市场的准入制度，一是管控国企乱投资倾向，免得造成资金浪费。二是筛选不合格的企业严禁进入，免得造成社会资源浪费。在当下国际形势和社会背景下，贸然开放民间资本进入汽车领域弊大于利。” 会议一开始，火药味十足，大家纷纷对华夏厂企图想打破国企垄断壁垒的谋划做出强烈反击。 “好了，反对的意见大家都提了不少，我们看问题要一分为二，现在有哪位同志有支持的意见，可以谈一谈。今天会议是务虚会，大家可以畅所欲言。” 机械工业部的部长亲自坐镇，他拿起茶杯喝了一口，然后笑着向在场其他人说道。 “我不像在座的许多同志曾有过国有汽车企业的工作经验，我从学校毕业就一直从事理论研究。下面我来谈谈我的不同看法。” 坐在角落的一位青年研究员举手开始发表他的不同看法。 “据我查阅，我们国家并未有明文法律禁止说不允许民营企业进入汽车行业，就算中央领导也未曾提出此观点。因此，从法理上来说，民营企业进入汽车领域具有正当性。现在，国家鼓励外资进入国内汽车领域，纷纷跟国内企业合资，像长安铃木、贵汽云雀、昌河铃木、东南轿车，以及刚谈妥的上汽通用项目，都是一路绿灯批准跟外资合作。从公平主义出发，为何外资可以享受超国民待遇，而身为中资之一的民营资本却遭遇到我们普遍的歧视呢？现在看来，民营企业是具有许多操作不规范的地方，但我们不可否认是他们从改革开放后才开始萌芽发展，现在它们成为国民经济中最具有活力的组成部分。从世界各大汽车厂商发展史看，无一不是私人企业发展而来，依靠国家力量扶持的企业最终都失去竞争力。也许，我们国家未来的通用、丰田、大众就存在这些民营企业之中。我们可以扶持国有大企业，但请给这些民营企业一个机会，就算是给国企陪练也具有存在意义。竞争才能促进发展，就像摩托车行业，以前动辄上万的摩托车，现在只需要几千块就能买到，这就是市场竞争的力量。一味圈养的动物，最终都会失去野性，面对真正狼来了的时候，依旧会一败涂地。还不如现在把一些异类放入其中，跟圈养动物竞争厮杀，将来至少狼来了还能有一战之力。” 听了反对华夏厂进入汽车领域的意见，再听这位年青研究员的意见，又有了另一重冲击，似乎他说得也挺有道理。 “如果华夏厂是浙海省的国有企业，那么现在这个项目你们是否依旧反对？如果不反对的话，是不是对现在的华夏厂很不公平！” 最后，这位研究员用一个反问句结束了他的论断。 现场一片沉静，只有不时喝水的声音，不得不说这个反问触到了大家内心的痛点，场面一时有些尴尬。 “小顾同志从另一个方面谈了他的看法，看来对大家有启发。还有哪些同志有不同意见，都可以继续谈。” 部长大人主动发声打破了会场僵局，年青的研究员真是敢说，愣是不给这些司长、处长面子。 “华夏和三菱汽车的项目，似乎浙海省支持力度一般。” 一位副部长见状，简单说了一句话。 其他省份争上汽车项目，省里一二把手都会亲自来到部里拜访沟通，但华夏厂的项目确实不见浙海省有省级层面过多支持。在这样可批可不批的关键时刻，如果有地方政府的背书，那将是极大的加分点。 很遗憾，这次华夏厂的涉外项目，浙海省没有给以足够的力量支持。因此，机械工业部也将冷处理这个项目。 “这个议题暂时搁置，待国家计委那边意见出来再看看如何处理。” 韩皓的等待没能迎来好结果，只能把不快压在心头先过农历春节。 第八十五章 国际研发 韩皓一路顺风顺水的事业终于迎来挑战，进军汽车项目遭遇阻力之大超出了他的想象。r?an ?e?n ?．ranen`net本以为拿到目录，跟国外也谈好技术引进，花的钱又是自己挣来的资本，不用国家一分钱，上马汽车项目还不是水到渠成。 但看似简单的事情到了中央层面，就会解读出不同的味道。华夏厂已经成为民营资本叩开国内汽车领域的代表，谁都不敢轻易在这个问题上表态。在机械工业部内部争论的风声也传到了他的耳中，反对势力强大是他始料未及。政策门槛如同一道红线，把华夏厂牢牢地阻挡在汽车领域门外。 现在华夏厂再想低调上马项目，已经是不可能，通过正规程序项目报送，中央已经知晓有跟三菱汽车合作的项目存在。地方政府可以因利益驱动睁只眼闭只眼，但中央要考虑全国一盘棋不好糊弄。 怎么办？ 只能是到首都公关，通过正规非正规渠道影响项目的决策通过。 这种牵涉到政策领域的事情，光靠华夏厂一家企业是无法有足够力量推动，必须地方政府加入其中。 因此韩皓主动找到了海州市主要领导，把现在项目陷入的困境一一说明。海州市为发展汽车产业，已经勒紧裤带给了华夏厂大片土地，而且还正在大兴土木规划汽车工业园。现在华夏厂基本上跟海州市政府绑在了同一绳上，一荣俱荣一损俱损。 在和政府关系上，韩皓只能达及市级层面，省里领导关系并不密切，所以只能是逐级上报。要上汽车项目，必须得到省里的大力支持。海州市长薄东风带着他一起紧急到江州汇报工作，请求省里出面到中央疏通关系。 在华夏三菱项目上，省长王朝晖态度冷淡，基本是甩手掌柜姿态。现在他至少没有出面反对，韩皓已经烧高香庆祝了。因此，只能找到一向支持的常务副省长周南生出面。 看来之前对项目前景太过乐观，毕竟微面项目不像轿车把控如此严格，实际上各地有不少改装厂正在生产微面。但华夏厂由于涉及国外三菱汽车，政策上存在不可确定性。 “小韩厂长，你放心，省里一定会大力支持你们的汽车项目。我先把情况向省里主要领导通下气，看看如何应对这样的困难局面。好事多磨，你也不要灰心，我们省将来的汽车担子还要你们华夏厂挑起来！” 周南生的态度给了韩皓一定信心，只要省里肯帮忙出头，那么事情一定会迎来转机。 早知道就以生产线改造为名分批进口三菱汽车的设备就好，不要大张旗鼓宣称上马整车项目。在摩托车市场太过成功，让韩皓一时有些飘飘然，在政府部门造势的怂恿下，胃口过大力求一步到位，直接搞出了5万辆整车大项目。国内整车项目的审核太过严格，如果先上马发动机项目，再搞变速箱，最后完成整车制造，项目遇到的阻力肯定会少许多。 闷声发大财在当下中国真是颠扑不破的真理。 现在再说这些已经迟了，韩皓只能从现状吸取经验教训，力求下一次不再犯下同样错误。 既然要到首都公关，那么年前正好是送礼公关的好时刻。 没想到韩皓特批的一大笔送礼经费却没有派上多大用场，虽然送的礼物只是一些购物卡和土特产，许多官员听闻是华夏厂的电话就客气地以工作太忙为由拒绝见面。京官们都门儿清，谁的东西能收，谁的东西不好收，都心里亮堂。现在华夏厂要上马汽车项目，阻力之大，在业内已经不是秘闻。客气的拒绝背后就是对华夏厂造车前景不看好，大家都不愿意浑水。 想当初马啸天到厂里索取车马费自己还愣头青不理解，现在为求项目过关主动到京城送礼，韩皓心想真是天渊之别。屁股决定脑袋，自己也开始变成当初自己讨厌的人之一。人们常说，一入江湖身不由己，进入社会越久，就越容易被世俗同化。 但如果不这样，汽车项目怎能够有机会通过？ 成大事者不拘小节，自己今后的人生目标就是造汽车，为了这个大目标一切都值得，韩皓心里想道。 “你现在进入汽车领域，既是最好的时候，也是最坏的时候。” 来到京城，韩皓当然抽空出来拜访了在国家计委工作的胡一鸣。听了韩皓的诉苦，他缓缓说了这样一句话。 “汽车领域都是国有资本垄断，你如果能够这个时候挤入，高门槛的保护行业足够你完成汽车行业的原始积累，这是好的方面。不好的方面，就是枪打出头鸟，从我们国家政策演变来看，头一个吃螃蟹的企业往往都会是行业牺牲品。燃烧了自己，照亮了后来者。你的战略方向没有错，从摩托车跳入汽车行业，是有历史先迹可循。但时间点把握上，出了一些问题，有些太过着急。现在国企改革很快要全部铺开，国家的经济中心要务是解决国企包袱大盈利差问题。届时，对你们民营企业来说可能是很不错的机会。” 在计委工作，胡一鸣心知国家将很快开启国企抓大放小，全面退出竞争性领域，而专注国民经济命脉行业把控。在这样风起云涌的背景下，华夏厂说不定能趁乱完成进入汽车行业门槛的谋划。 “唉，我现在算是真正理解你当初提过的埋头拉车，抬头看路建议含义。如今产业做大了，更要抬头看路，弄明白国家的政策风向。不过在一切未成定局之前，我们还是会竭尽全力争取。” 浙海省政府在明，华夏厂在暗，大家双管齐下，年前年后努力在首都公关，尽量让和三菱汽车合作的项目落地。 由于浙海工学院派了老师上门帮忙授课，以及划了考试重点，韩皓这一学期的考试成绩终于全部过关，没有重蹈挂科的覆辙。这对他来说，可是十分值得庆祝的事情，要知道自从上了大学他基本每个学期都要补考。但他也知道，不补考的低目标并不光彩，只好偷偷一个人在心里乐呵下。 华夏厂已经在浙海工学院设立了华夏奖学金，用来资助那些学习成绩突出的大学生。既回报母校，又为华夏厂打了广告，现在厂里依旧对大学生求贤如渴，需要高素质的人才来填充研发队伍。 谈及研发，在年前华夏厂终于和奥地利的avl达成合作协议，将由avl指导华夏厂在摩托车电喷发动机领域进行正向研究开发。 除了大众、丰田等这些汽车厂拥有自己的发动机研究所，在世界上还有独立第三方的发动机研究机构，例如fev、avl、ricardo、sri就是全球知名的四大研究巨头。它们是集发动机科研、开发、设计、咨询，以及发动机测试设备生产的跨国企业。 所有涉及内燃机方面的发动机，它们都有所涉及，除了汽车发动机外也承担摩托车发动机领域的合作指导。 现在国内摩托车主要还是以化油器式发动机为主，而国外先进企业已经开始普及电喷式发动机。 电喷就是“电控燃油喷射技术”，电喷式发动机比化油器式发动机的先进之处在于，以计算机系统为控制核心，使发动机在各种工作情况下都能获得最佳混合气，产生最大动力输出。 传统的化油器发动机，虽然可以满足车辆各个工况下的燃料供给，但控制不可能达到精确，不但造成了燃料的浪费，也影响了尾气排放的成分。 使用电喷式技术，可使发动机的功率提高10％。在耗油量相同的情况下，扭矩可增大20％，油耗降低10％，废气排污量可降低35％一50%。 电喷技术迟早会替代传统的化油器，本着自主研发的前瞻性，华夏厂继续在发动机上加大科研投入。电喷技术涉及许多数据参数，光靠华夏厂自己摸索需要耗费很长时间。而avl拥有庞大的数据库，加之只要花钱就能得到世界一流水平的指导和协助，韩皓认为这样的合作很值得。用金钱来换取时间，时间毕竟是无价的。 其实他还有一个小心思，就是先在摩托车发动机领域合作，将来不排除双方在汽车发动机领域继续合作。为何华夏厂能在摩托车行业异军突起，就是掌握了自己的发动机技术，在国内同行衬托下显得领先一步。 现在国内发动机领域，基本都是国外巨头掌控着话语权，大众、雪铁龙、康明斯等代表着国际先进的发动机水平。中国自主拥有知识产权的发动机早已经落后于这个时代，几乎没有拿得出手的产品。因此，华夏厂将来想要在汽车领域立足，拥有自己的发动机技术是必须步骤。 仿制和联合研发就是韩皓今后的打算，没有自己的发动机，就意味着命脉一直控制在别人手中。跟avl的合作，足以让华夏厂在发动机迅速接近甚至赶上国际先进水平。 能跟avl搭上线，还多亏了在欧洲的合作伙伴比亚乔的帮忙。虽然跟avl合作的费用不菲，但韩皓还是认为值得，因为至少别人肯卖给你国际相对先进的技术。 第八十六章 知己对手 “咚” 虽然平时以桑塔纳代步，但韩皓的摩托“中华王”保养依旧良好，这得归功于他自己不定期亲自上阵小试牛刀，毕竟他可是从路边摩托车铺混出来的人。? ??．?r?a?n??e?n?`n?e?g? 大年三十上午，韩皓依旧来到了物资局楼下的杂货店，一年时间没见该店已经重新装修，换上了新招牌，货架也焕然一新，但老板依旧是老熟人。 “我说今天怎么听到喜鹊叫，原来是贵客上门了。” 韩皓眼下在虎山乃至海州也算是头几号名人，店老板从电视上早认出这个成功的企业家就是曾在自己店里买盐的年轻人。虽然认出韩皓的身份，但店老板却依旧保持平常的姿态像普通顾客般对待他。 “好久不见，我今天依旧来买盐。” 大年三十一早韩皓呆在家本来不想出门，虽然他对萧芊妤已经不再有过多非分之想，但不来一趟总觉得心里空荡荡。 循着店老板所指方向，韩皓找到那个老牌子的食盐，盐还在，但人已经今非昔比。想到当初鼓足勇气走向暗恋的女生，回想起来韩皓还挺为自己骄傲，至少在青春激扬的岁月勇敢地尝试过，心里也就不再后悔。 “你的女同学去年过完年就举家搬走了，据说是搬到市里去了。从那时起，我就再也没有见过她们母女俩。” 付款时，店老板随意一句话犹如一颗石子投入水中在韩皓心中激起阵阵波澜。虽然自己一再暗示跟萧芊妤已经没有关联，但听到她搬走的消息韩皓心里还是很难受，有一种落寞的失意感。 看来自己想要忘记萧芊妤所需要的时间还不够，因为无论多么纯真的感情最终都敌不过时间的侵蚀。 “谢谢你的好心提醒。市里……市里条件比虎山好，她在那边应该过得不错。” 韩皓一时有些精神恍惚，思维差点卡壳。 “帮我再拿四条利群，还有你身后的酒，也来四瓶。” 为了感谢店老板好意，韩皓特意把他们店最贵的烟和酒买走，帮衬下对方的生意。 “人生就是这样，有得有失，像我活到一定年纪就不再刻意追求太多，知足常乐。你还年轻，将来还有许多可能，会遇到更好的东西和更有趣的人。” 帮韩皓把烟酒打包好，店老板若有所指说了一句。 “承您贵言，到时有空再来看看你。” 骑着摩托车离开这个杂货店，韩皓心想这个店老板也是一个有故事的人，甘于寂寞默默守在一个十来平方的杂货店，听其言语应该也是受过一定教育不知道为何沦落在此。 每个人的际遇各不相同，因此才造就了各自不同的人生，形成世界上每一个独一无二的个体经历。 “咚” 把车停在庞爱国家门口，韩皓准备把买来的烟酒分一半给姐夫姐姐，算是新年礼物。 听到熟悉的摩托车声，庞爱国就知道是小舅子韩皓到来，赶紧扔下手中的遥控器出来迎接。 去年立下今年换四个轮的愿望终于实现，庞爱国买了一台金杯新海狮面包车，既能拉货还能拉人，最适合他这样的小老板需求。 金杯客车在资本大亨金仰勇入主后，跟丰田汽车飞速达成了引进新车型协议后，进行了本地化改造，很快搞出了新型海狮sy6480轻客面包车。新海狮对标的就是一汽的“小解放”，售价也是从6万元起，高则上10万，有多种配置可供用户自行挑选。有了丰田的技术和设备，新海狮工艺上更加精细，性能良好，外形上更符合时代潮流。 因此，新海狮一上市，就立即得到了城镇小企业的欢迎，步步挤占原本“小解放”霸占的轻客市场。 金仰勇也凭借新海狮，正式向广大国人证明自己不但在资本市场上长袖善舞，进入实业领域依旧翻云覆雨。依靠新海狮打败了一汽的“小解放”，金仰勇也开始积极运作，准备把金杯汽车从一汽手中夺回来。 一汽本来借助共和国长子，汽车企业老大哥的地位，在全国范围内纵横捭阖，兼并了不少地方汽车厂。本来东三省作为大本营，一汽的地位稳坐钓鱼台。但本已经吃到一半的金杯汽车，却被金仰勇横空杀出，硬是不肯归顺反而有自立门户的企图。 在一汽步步紧逼下，金仰勇想到了远交近攻之计，打算找二汽出头合作一起对抗一汽。虽然同为共和国的汽车大国企，但由于产品重复，一汽、二汽间依旧存在激烈竞争关系。如果一汽真的布局全国整合完毕，那么身为竞争对手的二汽确实将来日子不好过。 金仰勇几乎说动了二汽，但二汽由于本身经营困难，实在无力远征东北和金杯合作生产新车型。于是他又找到了宝钢，宝钢作为中国最先进的钢铁企业，每年盈利几十亿，进入汽车领域可以打通上下游产业链。被金仰勇一阵鼓动，宝钢真的兴起了进入汽车领域的打算，觉得这个主意很不错。居然真的跑去向沪江市政府申请，打算入股华晨集团一起造汽车。 家门口的上汽集团你不投资，居然还跑到东北去瞎折腾，宝钢造车的念头刚兴起就被主管部门摁死在肚子中。 于是，金仰勇就被迫孤身一人开始对抗一汽集团之旅。他认为一汽吞并金杯汽车并不是想帮忙金杯发展，而是为了消灭市场上的竞争对手。如果金杯汽车被一汽控制，那么今后只能沦为汽车历史的古董，没有发展前景。 国内的门路走不通，只好求助于国外，正好之前金杯跟丰田有过合作，原本的海狮面包就是引进丰田海狮技术授权生产，现在正好引进最新款的车型。能说动二汽、宝钢领导人的口才，金仰勇当然也获得了丰田公司的认可，他们很快就与金杯客车达成新的技术合作协议。 因此，有了丰田的支持，新海狮sy6480面包车一下子在国内站稳了脚跟，开始显露出轻客霸主的气势。 “哟，这辆车不错，金杯什么时候上马新车型了？” 提着刚买的烟酒，韩皓的注意力却被新海狮所吸引，这辆新面包车就是他脑海中微面的进化版。 “前两天才提回来，先是我一个朋友买了觉得不错，好开还实用，推荐给了我。我试了试，觉得很不错，就拿钱买下了。” 双手接过韩皓手中的烟酒，庞爱国知道这点东西对韩皓来说算不上什么，但贵重的是心意。小舅子心里有姐夫、姐姐，能特意亲自过来送礼看望自己，这就是最大的礼物。 过去一年，庞爱国依照华夏摩托专卖店，狠狠挣上了一大笔。本来想搞一辆桑塔纳开开，后来觉得还是低调些，就买了金杯海狮，一家人坐在上面挺宽敞。每天回来，家里的两个儿女总要拉着他到车上玩上一番才肯回家睡觉，这让庞爱国觉得车子买得真值。 “我来试试这车性能如何。” 韩皓不由分说要来钥匙，启动车辆，对这辆连自己都心动的面包车进行的简单试驾。 加速、换挡、转弯、路感等都比普通的微面要好上太多，尤其发动机感觉强劲有力。停下车翻开发动机一看，上面赫然是丰田4y发动机，怪不得动力有如此大提升。 外观时尚，动力来自丰田，车子工艺水平比起国内现在的汽车要优良，难怪姐夫庞爱国一眼就看中了这辆面包车。如果让自己制造，怕是这样的好车就是理想作品。韩皓觉得，金杯新海狮一定会横扫国内轻客市场，自己的汽车之路中不知不觉多了一个强大的竞争对手。 微面升级就是轻客，华夏厂要造微面的话，肯定要往上延伸发展，轻客是必然之路。想不到现在就有人造出了自己理想的轻客型号，韩皓不免有些泄气，尤其结合现在华夏和三菱项目卡壳的背景下。 金杯客车不是快倒闭了吗？怎么现在又活过来，还弄出如此有竞争力的产品，韩皓有些摸不着头脑。他一门心思都扑在了微面项目申请上，对金杯内部发生的情况并不了解。如果他知道金仰勇事迹的话，一定会称其为知己和天才，搞出了自己梦寐以求的好产品。 在韩皓一心进入汽车领域的时候，殊不知国内已经有一个大亨级别的人物已经进入了汽车行业，并且还走在自己前面搞出了不错的成绩。在韩皓还在为微面努力的时候，金仰勇已经手握轻客面包车准备横扫四方；在韩皓对轿车的规划还存在脑海中的时候，金仰勇已经召集人马准备跟国外合作搞出中国第一款拥有自主知识产权的国产轿车。本以为战略眼光走在最前列，没想到还有人比韩皓更加厉害，迈出的步伐也更大。 两个中国人，一南一北，都瞄准了中国汽车领域大发展的前景，准备冲进去大干一场。 不知道随着时代发展历史变迁，到底谁才能笑到最后呢？ 第八十七章 迟来赔偿 回到家里，韩皓发现家里多了好多份年货，原来都是亲戚好友们给韩家送过来。r?an en ???．?r?a?n??e?n?`n?e t?虎山小地方，人情浓郁，趁年前机会互相送礼走动走动。 韩家由于父子俩都不着家，人情往来都是由母亲王桂芬做主。为了不让人觉得韩家现在发达瞧不起别人，王桂芬主动第一时间提着礼物到各家走动拜早年。尽管有个身家过亿的儿子，但王桂芬依旧穿着朴素，有时间就到自家菜地干干农活，也算劳动筋骨锻炼。 “自家菜种得安全，不打农药，而且我不种菜没事干，你又不给我弄个孙子来带！” 想让母亲在家享福，韩皓刚说完就被她怼了回来，一旦牵涉到婚事方面就没下文。 本来大年三十心想韩皓会在家，亲戚朋友们特意选了这个日子来回礼走动，混个眼熟拉拉关系也好。没想到来时，只有老两口在家，韩皓不知外出到哪里去了。坐了一会后，他们只好放下礼物带着遗憾离开。 平时不烧香，及时抱佛脚，不算心诚。有机会多联络走动，到时如果需要韩皓帮忙也好说上话。 小时过年，韩皓就最怕去走亲戚，像个木偶一样跟着父母到处送礼。大人总爱询问考试成绩怎么样？在学校表现好吗？弄得他总是一脸尴尬地作答，小孩子也有**意识好不好。 现在长大了，韩皓不由心生恶趣，想把当年自己遭受的痛苦还回到那些大人的孙辈上。不过这样的念头想想就好，还是不要耽误祖国未来接班人的健康成长。 刚把烟酒递给父亲韩永福，算是孝敬他的礼物，父子俩准备说说话，就听到门口又传来一阵动静。韩皓估计又是谁过来还礼了，唉，在中国人情难却，关系难挡。 没想到来的人却让他意外。 “韩老板，你好。二叔在啊，二婶呢！” 此次来的人正是当初交通肇事撞到韩永福的司机夫妻俩，他们带着一大袋礼物过来，显得风尘仆仆。 “过来啊！快跟二叔他们打个招呼！” 招呼身后的丈夫过来，当初带着孩子在医院下跪的妇女现在脸色红润，没有当时憔悴的神情。 有些畏惧地缩着身子，弱弱地打了招呼，这个司机又躲回他老婆身后，看来他不是很敢面对韩家人。 听到有女声喊二嫂，王桂芬从厨房出来，见到了来人是谁。 “来坐坐就好，干嘛还带着礼物。” 有时候，男人之间还需要女人润滑作用，王桂芬一出来就把现场气氛搞缓和下来。 “韩老板，抽烟不？” 司机从怀里掏出一包烟，想递烟给韩皓。 现在韩皓已经是虎山名人，司机递烟也是先给他，再转向韩永福。 “我不抽烟，谢谢了。” 韩皓客气拒绝后，司机又小心翼翼地递烟给韩永福。 看到韩永福接过自己的烟后，他原本紧皱的眉头才舒展开来，挤出笑脸弄得脸上的皱纹显得更加醒目。 “二叔，真是对不起您，当时都怪我糊涂，差点犯下大错。多谢你们一家大人有大量不追究，不然我们家就垮了。” “唉，过去的事情就过去了，今后好好待你家里人才是正事。” 韩永福点上烟后，缓缓说道。 塞翁失马焉知非福，如果不是对方这一撞，韩皓也不会弃笔经商，韩家也不会有现在的风光。不过这个前提都得建立在自己平安无事基础上，要不然事情不会如此顺利解决。 “二叔，您说得对，我从那次事件后就再也没碰过酒。为此，我特意向老天立下重誓。” 司机把他左手伸开，小指头尾部赫然少了一截，想必是他当初立誓时把尾指切掉了，以此来警醒自己不要再犯错。 这又何必，韩皓看着有些于心不忍，但毕竟是对方自己的事情，他不好说什么。 “二叔二婶，今天我们来是当面向你们赔不是，还把欠的医药费、营养费这些都结了。虽然你们可能看不上这钱，但这也代表了我们的心意。” 说完，司机老婆拿出两沓人民币，一共是2万元整，算是对韩永福的经济补偿。 “这两年欠着你们的钱犹如石头般压在我们心里，没日没夜干活终于攒够了，也算了却一桩心事。” 王桂芬看了韩永福一眼，2万块可能就是对方所有的家底，到底要不要拿呢？ “钱我们收下，以前的事就两清了。挣钱是小事，今后注意安全第一。” 从他们夫妻俩头上长出的白发就能知道为偿还这笔债务，到底他们付出了多少。想必他们全家都为车祸的事情承受着压力，韩永福出面收下了钱，算是给了对方一个了断，解脱其精神上的大山。 百般感谢后，还留下了一份年货，司机夫妻俩满怀喜悦离开了韩家，算是开始自己的新生活。至少离开时，司机没有进门时的畏缩，而是挺着胸膛走出了韩家大门。 “老百姓过日子，谁家都不容易。” 看着他们离开的身影，王桂芬当着父子俩的面说了一句。 韩耀厂在韩永福的打理下，转型进入车灯行业，还瞄上了摩托车消声器领域。虽然聘请了专家指导，但做出来的产品竞争力不强，加上韩永福经常碍不过情面，招了不少关系户进厂，弄得韩耀厂经营情况一般。如果不是因为摩托车行业大发展，韩耀厂还拿到不少小企业的订单，不然早就做不下去了。 虽然韩耀厂提供摩托车零件产品，但韩皓却要求进入华夏厂的配套一律经过招标评测，按照规矩流程处理。韩耀厂虽然是父亲的企业，但韩皓没有特殊关照，一切按流程走。在华夏厂总经理郑南的把控下，韩耀厂提供的车灯、消声器等都竞争不过其他原有供应商，没有打入华夏厂的配套体系。 由于摩托车市场火爆，兴起了许多小摩托车组装厂，他们进不了国家目录就买目录贴牌，韩耀厂通过他们至少还能吃上饭，但钱真是没挣到多少。 得知儿子韩皓今年盈利以亿元计算，韩永福看了看自己的韩耀厂，把当初韩皓给的1000万花了一大半，勉强挣到几十万利润。如果当初把1000万存银行定期，赚到的利息都多过现在的利润。 韩皓对韩耀厂并未关注太多，毕竟这是父亲韩永福自己的企业。当初父子俩有过一番争论，现在两家企业都是按照各自的理念在运行，华夏厂越发正规发展迅速，而韩耀厂却还在原地打转，甚至有退步之嫌。 韩永福现在跟儿子韩皓相处，总是有些不大自然。想以父亲的身份压上一头，但儿子的事业做得太过成功，自己跟其相比处于绝对下风。现在韩皓外出见多了世面，一举一动中具有大将风度，就算在家里气场也很强大。弄得韩永福有些找不准自己的位置，想以亲情拉近两人的距离，又发现父子俩间共同话题太少。以前常年在外，韩皓后来又寄宿读书，父子俩间在一起的时间挺少。而且韩皓早早培育出自主意识，依靠家里意见的时候不多。就如高考时报考志愿，基本就是韩皓自己拿的主意。两人现在唯一的共同点就是经商做生意，但韩永福在家丝毫不想跟儿子探讨这方面的问题，因为他不想从父亲变成学生身份。也只有王桂芬在场时，父子俩才会在邻居家长里短中有共同交流。 这一切根源就在于韩皓的成长实在太快，他已经超越了父亲取得的成就，父子俩的家庭地位需要重新磨合。 1995年，世界轿车生产前6巨头除了大众外全都迎来了负增长，尽管丰田、通用依旧维持着前两位，但分别同比下降7.6%、11.3%的跌幅，全球轿车市场迎来了停滞景象。 虽然大众汽车仅以167万产量位居第四，跟头位的丰田255万辆有巨大的差距，但高速增长的中国轿车市场给以了大众汽车同比高达10.3%的增幅，在同行一片惨淡中显得傲然屹立。 中国轿车仅生产了32万辆，但大众凭借桑塔纳、捷达一举拿下中国轿车市场56%的市场份额。可以说如果除去中国市场，大众汽车也是属于负增长状态。 因此，全球汽车巨头纷纷把目光投向中国，虽然中国的32万轿车产量在世界范围内不值一提，连排名第10的巴西汽车产量都有130万。但占据全球人口四分之一的东方大国，极有可能是下一个轿车发展的风口，成为拉动世界汽车再次增长的未来引擎。 1995年，中国一共生产了各类汽车143万辆，其中微客和轿车成为最大亮点，32万辆轿车产量增幅29.4%，而微客达到了45.1%，产量14.8万辆。从数据可以看出，中国汽车市场对轿车和微客巨大的需求量。 华夏厂瞄准微车领域的市场切入点，大有作为，可以说韩皓的眼光很准。只可惜，现在被政策门槛阻挡，和三菱汽车在微面上的合作受到阻碍。 年后，韩皓又带着人跟随省政府工作人员一起继续到首都公关，力争把这个涉外合作项目拿下。 在努力公关中，华夏三菱项目一度看到了曙光。 第八十八章 官方降价 “我们不花国家一分钱，为什么就不能造汽车？亏了都是我们自己厂的钱，赚了的话还能为国家增加税收！” 在国家计委，华夏厂的牛大伟不知为何跟一位女工作人员争执起来。燃文小?说 ??．?r?anen`net他随同韩皓来到首都跑关系，天天求爷爷告奶奶递材料送审批，体会到了京城衙门的水深。 华夏三菱项目需要补交各种材料供政府部门审阅，在私底下公关同时，正规渠道依旧在走着流程。 “你们项目需要动用国家外汇储备，还关系到国家汽车战略的布局，当然要经过我们统一协调安排！何况到底你们能不能上，又不是我说的算，我只是依照规则办事，缺了资料我只是让你们补上而已！” 这个流程环节，牛大伟已经跑了三次提交材料申请，每次都被对方以缺少材料打回来，怪不得他按捺不住心中的火气。 这一幕正好被胡一鸣看到，他招招手让牛大伟把材料给其，然后亲切地对那位女工作人员说。 “小方，材料先收下，郝主任那边我已经打过招呼。地方上同志来一趟不容易，将来把缺的部分补上就好。” 看在胡一鸣的面子上，女工作人员才不情愿地把材料收下，国家计委掌管着全国大项目的审批权，平时接触的都是地方各级官员，早就养成了眼高于顶的姿态。 华夏厂这个项目没有计委内部高层领导打招呼，所以走起流程来就不受工作人员待见。 同样等待审批的项目起始时间，别人已经申报第三轮了，华夏厂还卡在第一轮中间。国家计委的内部裁量权过大，也没有公开业务流程，所以有关系的项目一路插队绿灯，没关系的就只好慢慢排队。 幸好浙海省政府加大了公关力度，省委-书记柳士钊特意打了电话给国家计委的负责同志，常务副省长周天南到京城督战，华夏三菱项目才走到了计委决策层的桌面。 在周围省份纷纷上马汽车项目，浙海省现在有了华夏厂这根独苗希望，省里开始大力支持其发展，当然这离不开海州市的大力推动，毕竟市里已经砸了许多资金进去。 有了省政府的高层出面，华夏厂的项目一度看到曙光。虽然微面项目在全国略显过剩，过剩是针对于国家定点生产企业的产能都没有满负载，例如昌河微面的产能只占有设计标准的一半左右。虽然微客市场迎来大发展，但对动辄5万辆生产规模投资的国企来说，全年14.8万辆市场依旧显得不够分。不过考虑到浙海省的实际情况，发达的私营企业确实在微车市场需求庞大。而且考虑地方政府的平衡，周边省份都拥有了汽车项目，浙海省报上来的这个微面合作项目其实并不是非常重要。5万辆微面和5万辆轿车是完全不同的性质，虽然内部存在争论，但在浙海省政府的担保下，该项目有望在国家计委原则性通过。 为了能让项目顺利过审，韩皓甚至准备了跟地方政府入股合资的计划，把华夏汽车项目变成跟国有资本联合的企业，淡化自己私营企业的身份，以此消除国家主管部门对私营性质的担心。如果，项目再次被打回来，海州市、浙海省都会以土地和现金入股，管理权掌握在韩皓手中，但新企业拥有一定数量国有股份。这样的混合制企业是韩皓跟地方官员商量了不少时间得出的新点子，现在华夏三菱项目主要困难就是卡在私有企业造车身份上，如果有了国有资本背景担保，那么就不会遭遇如此大的阻力。 这边微面项目终于迎来了希望，韩皓也离开京城回到虎山，因为摩托车市场又再次掀起了价格大战。 90cc的发动机价格已经从每台2800元一路下跌到1000元出头，在苏吴省的私人小厂甚至做出了2200元的90cc摩托整车投放市场。要知道一年前90cc整车至少售价在6000元以上，现在2200元的超低价，极大冲击了整个摩托车市场。 本来去年已经滞销了180万台的摩托车，于是刚过完年全国摩托车市场继续迎来激烈的价格大战。前两年一窝蜂地上马摩托车项目，现在终于到了刺刀见红阶段。降价促销就是最好的竞争手段，先是一些小厂大打价格牌，然后嘉陵、轻骑这些巨头也熬不住加了进来，摩托车市场的整体价格再次下滑了10%，进一步挤压原本资金链就紧张的各大生产厂家。 在这样激烈的市场竞争中，华夏摩托不可避免被动卷入了价格战。在中国，降价是最为理想的促销手段，跟国人兜里都不宽裕有着直接关联。虽然华夏摩托赢得了一定口碑，但随着进口摩托车一路降价挤压，同质化其他国产品牌摩托车低价上市，华夏厂的销量开始下降。这可不是一个好兆头，今年华夏厂的摩托产能得到极大提升，预计全年产量可能达到60万台。如果产品滞销的话，意味着华夏厂的盈利水平将极大下降。 “别的厂家摩托车看上去跟你们一模一样，他们才卖5000块，你们卖到9000块，进口的才12000元，你们给我一个购买你们华夏摩托的理由？” 消费者总是会货比三家，随着同类竞争产品的增多，要求华夏摩托车降价的呼声也越发高涨。不单顾客要求，连经销商内部也产生了要求降低售价的请求，不然市场份额都被别人抢去了。 韩皓在首都忙活一大阵子，一直为着汽车项目而奔走，回过神来没想到摩托车市场又发生了天翻地覆的变化，太多竞争对手厮杀太过激烈。 华夏厂凭借自主技术拥有低成本优势，但为保持品牌形象不可能一下子把价格降得太厉害。打价格战一定程度是好事，容易扩大市场份额，但一直打就容易把盈利透支，无法持续健康发展。好不容易把华夏品牌打造成国产摩托车高端品牌，如果沦落为跟其他小厂一样的价位，那么就无法再恢复地位了。必须要保证华夏品牌的摩托车跟其他国产品牌有技术代差，有自己独特的高科技功能，才能维持着高端品牌的地位。 可惜跟avl联合开发的电喷发动机还没有完成、abs电子辅助刹车系统也没有实装、前后碟刹系统没有经过测试等，在摩托车领域，韩皓突然发现自己的战略发展步伐有些失衡。 一是太过大意，认为华夏厂在国内还没有直接竞争对手，没有研究市场动向；二是对整个摩托车市场认识不够，没有对产品投放进行科学的规划。如果能在此时引入先进设备功能，例如电喷、碟刹、abs等任何一项，都能吸引顾客愿意为其多掏钱购买。 一开始华夏摩托能迅速站稳脚跟，就是得益于出众的外观和高性价比，现在性价比下降，顾客心中自然对其有一个心理价位。就好比，他们不会花跟进口摩托车一样的价格来购买国产华夏摩托车。华夏品牌摩托车应该比进口车要低上30%的价格才公道，这是韩皓委托经销商们经过充分调查得出的结论。 国产货比不上进口货，这一点韩皓自己也承认，两者之间的差距不是一时半刻能够追赶得上。不过，将来事情会不断发展，对标进口货是华夏厂的目标之一。 在这样的大背景下，华夏厂以庆祝第60万辆摩托车上市之际，开启了官方降价促销的序幕。原本9800元的摩托车一下子降到了8888元价位，其中还送价值600元的大礼包，降价超过15%达到国人的心理预期价位。 做出降价策略，韩皓就知道去年豪赚十几亿的美好光景已经一去不复返，今年华夏厂的盈利可能会削减40%。因为据市场调查估计，今年摩托车市场的主题就是降价，直到把一大批生产厂家都淘汰完毕。 降价果然是促销的不二法宝，一经公布降价消息，华夏品牌的销量终于止住下滑趋势，开始了稳步回升。全国在国家目录上的摩托生产企业已经超过了200多家，还有数不清的贴牌买目录生产企业，甚至是三无产品企业，摩托车市场在那么多的厂家竞争下，市场一步步朝着崩盘滑去。 为此，韩皓更加坚定了进入汽车领域的决心，汽车领域相比摩托车领域门槛更高，一起竞争的对手没有这么多。虽然中国有大大小小的几百家汽车生产企业，其中绝大部分是改造厂，真正有市场影响力的企业不到20家，相比摩托车还是一片竞争蓝海。 尤其现在美国市场动辄破千万的汽车销量，现在中国才142万辆，同样广阔的国土，更加众多的人口，对比之下中国的汽车市场未来可期之极。 必须得在国外汽车巨头没有瓜分完毕国内市场时就进入汽车领域，趁着中国汽车市场的发展完成初步积累，不然今后再想进入汽车领域就是难上加难。 在韩皓的期待中，国家计委初步通过了华夏三菱项目审批，把项目上报国务院领导批复。 不出意外，下个月华夏厂就能正式引进三菱汽车的技术和设备，迈出进入汽车领域的步伐。 第八十九章 出口战略 如果说1995年摩托车市场是混战之年，那么进入1996年就是苦战之年。? ?火然文 ?? ??． r?a?n??e?n`net随着摩托车市场竞争加剧，价格大战此起彼伏，以嘉陵、建设巨头为代表的国企摩托车企业开始陷入了困境，其中以建设摩托最为显著。 1995年，建设集团还取得了交税4.8亿，利润4.5亿的骄人成绩，销量也历史性达到了百万辆。但进入1996年一季度，建设摩托的销量就开始大幅度滑坡，跟去年同期相比下滑了50%以上。去年压库式冲销量，赊销模式造成了将近8个亿的应收款项，占用了大笔企业资金。当市场已经转为90cc以上排量主流时，建设摩托还固守着80cc排量以下，所生产的摩托车依旧是十年如一日的老产品，cy80再厉害也经不住十年没换代的窘境。于是，在其他厂家纷纷推出款式更新颖、排量更大、性价比更高的竞争产品时，建设摩托的产品开始出现了大面积滞销。 由于有将近万人的离退休职工，还有国企办社会的医院、学校等，每年建设集团为此至少要负担一个亿资金支出。以生产50万辆摩托车计算，每辆车成本要分摊200元的包袱。就算是打价格战也打不过其他企业，产生了卖得越多，亏得越多的恶性循环局面。降价是死，亏本经营；不降价也是死，库存积压拖死。 造成建设集团现状的根本原因还是由于产品规划不合理，对市场反应嗅觉实在太过低下，新产品投放市场和开拓市场的能力实在太弱。在渝州其他民营企业纷纷上马90cc排量摩托车时，建设、嘉陵等国有大厂依旧抱着陈旧产品不放，没有及时调整更新换代自己的产品。cy80、jh70作为两大企业王牌车型，已经在中国摩托车市场奋战了十来个年头，依旧没有组织更新换代。因此，进入1996年，建设集团先是遭遇销量滑铁卢，嘉陵的情况也好不到哪里去。 在嘉陵、建设巨头下滑的同时，渝州民营摩帮却开始大举壮大，以力帆、隆鑫、宗申为代表的民营摩托企业，凭借灵活经营机制、没有历史社会包袱、生产成本低和产销对路等有利条件，开始侵占原本国企巨头把持的市场份额。 不过同属国企三巨头之一的轻骑集团，却在1996年伊始迎风而上，凭借在央视黄金时段投放的广告，以及最主要跟铃木合资引进的铃木王gs125车型上市，迎来了火爆的市场行情。在嘉陵、建设销量下滑的背景下，轻骑迎来了20%以上的同比增长，今年销量极可能问鼎国内第一。 经调查，50008000元，是国人对摩托车能接受的心理价位，因此华夏摩托的车型定价主要集中在此范围内。跟国企巨头对市场反应迟钝相比，华夏厂对市场风向的把握一直处在最前段。市场上什么产品好卖，华夏厂就会在随后推出针对性产品。 得益轻骑铃木王gs125上市热潮，华夏厂的对应仿制车型将军系列也博得了消费者关注。轻骑铃木gs125一上市售价高达16000元，但依旧让年轻消费者趋之若鹜，显示了铃木强大的品牌号召力。只是铃木王售价一半的华夏将军系列也吸引了不少买不起轻骑铃木而转投过来的消费者。 在激烈的市场竞争中，摩托车行业因赊销库存出现了三角债情况。销售企业拖欠生产企业，生产企业又拖欠零部件配套企业，大量资金沉积在流通领域，产生了流动资金荒。库存卖不掉，销售企业回不了款，生产企业回笼不了资金，无法跟零部件供应商结算。 三角债是让国人闻之色变的毒瘤，前两年在国家大力主导下，才把困扰全国的三角债逐渐清理完毕，现在摩托车行业又有了三角债死灰复燃的苗头。 得益于在全国以县为基层单位建立起来的直销网络，华夏厂凭借自己的销售网获得了充分的现金流，没有产生被拖欠货款产生三角债的困境。而跟华夏厂一荣俱荣的利益共同体经销商网络，又是华夏品牌在各地开拓市场推广新产品的利器。 华夏品牌大牌子，在央视等媒体有实力打广告，还能在家门口购买维修，而且产品不断更新换代。所以在其他厂家感受市场压力巨大时，华夏厂依旧完成了有条不紊地销售。以一季度情况来看，经过官方降价促销，同比略为增长，放在整个不利的市场环境下，已经是难得可贵的市场待遇。 在国内市场承压的基础下，开拓新的市场成为韩皓考虑的要点。尽管国家一再鼓励企业走出去，实现对国外进行产品出口。但1995年中国摩托车对外出口仅有8.86万辆，出口产品基本都是合资公司的国外品牌。例如铃木、本田等合资厂，象征性地把一些中国工厂的产品出口到东南亚，以此实现当初在合资时许下的承诺。 由于中国缺乏外汇，所以无论是汽车还是摩托车的合资企业，都注明了要求外方实现一定程度的出口额，帮忙国内创汇。因此，这次合资厂零零星星对外出口一些产品，或者是国有企业为博政绩低成本出口产品，没有实际上的出口规模。因此，1995年783万辆的摩托车产量，出口仅占1%左右，几乎可以忽略不计。 韩皓把目光投到国外，准备把华夏品牌踏板车对外出口，第一站到底选择哪里呢？ 国外发达国家肯定不行，现在华夏厂的产品并不合适，而且还面临着专利壁垒。依照经济发展程度考量，人均gdp在8003000美元区间，摩托车行业会迎来大发展时刻。找了一圈，韩皓最终发现越南是一个很不错的出口对象。 虽然跟越南在历史上有过不快，中越双方正式结束战争状态不到7年时间，但是越南却以中国改革开放为师，学习中国的对外开放政策，吸收外资进入国内投资。1995年，越南gdp增长超过了9.5%，人口超过7500万，开始在东南亚各国经济中崭露头角。越南深受中国文化影响，对中国人是又爱又恨，国家组织和社会结构都基本模仿中国。例如越南也是一党制国家，晚上有《新闻联播》节目，国内百废待兴，属于相对较大的市场。但进入越南市场，最大的困扰就是政策因素，毕竟刚打完仗，越南对中国商品的态度极易引发抵制抗拒。 韩皓决定亲自到越南考察一番，看看能否实现华夏厂出口越南的愿望。在越南毫无关系，需要找一个引路人帮忙。于是，老朋友李国安又派上了用场，韩皓主动联系他请求其帮忙牵线搭桥。 “出口摩托车，还要到越南？” 得知华夏厂准备出口摩托车，李国安情绪很高亢，作为新华社高级记者，他在汽车、摩托车行业沉浸多年，深知其中的猫腻。中国摩托车产量虽然连年跃居世界第一，但对外出口的成绩实在不值一提。 尽管国家大力鼓励出口，但由于国内市场实在太大，国企巨头们都忙着争抢国内市场份额，对国外市场陌生丝毫不感兴趣。想不到现在华夏厂居然作为民营摩托车企业，第一个主动要求吃螃蟹准备对外出口。 “找了一圈，发现越南比较合适，跟前两年中国情况很像，想必会迎来一波摩托车发展狂潮。国内竞争太大，既然迟早要走出国门，那就趁大家没反应过来我们华夏厂先出去试试水。” 韩皓跟李国安已经很熟悉，因此说话没有太多遮掩。 “你的眼光不错，唉，之前我跟许多大厂的老总推荐出口战略，但都是雷声大雨点小，现在看来还是得靠你们华夏厂来引领潮流。” 在李国安的帮忙下，韩皓领着华夏厂一行人来到了越南，正式考察这个跟中国南疆接壤的国度。 来到越南首都河内，韩皓发现这里果然跟国内几年前的情况类似，摩托车是当地城市人主要的出行工具。来到河内，韩皓像是来到了内地南部某个省份的省会，除了高楼大厦少些和身边说话的人讲的是越南语，其他跟中国南部城市没啥太多区别。 看了当地摩托车牌子，几乎全部被日a本品牌占据，铃木、本田、雅马哈、川崎四大天王都齐全了。日a本由于国内市场狭小，所以在政府扶持下，产品主要都是对外出口为主。越南作为东南亚大国之一，自然逃不开日a本品牌的占领。来到越南，韩皓也对日a本经济的影响力有了更深认识，产品不单在中国市场所向披靡，在东南亚依旧称王称霸。除了摩托车，韩皓还看了汽车，很不幸依旧是日系车的天下，丰田、本田、铃木、三菱等占据了所有公路，偶尔还可以见到一些韩国现代、大宇品牌的汽车。至于中国品牌的摩托车和汽车，根本就不见踪影。 在酒店看电视，新闻如果不是说着越南语，基本就是国内新闻联播的翻版。电视广告略显贫乏，其中许多都是国外品牌投放的广告，日企在其中占据了绝大多数。 在中国驻越使馆的帮忙下，华夏厂一行人跟在越华人商会有了接触，尝试看看有无双方合作的机会。 到底华夏厂的摩托车以何种方式进入越南，是纯进口还是在当地建厂组装，是以代表中国背景的华夏品牌还是另外起一个名字品牌，是否需要复制国内的经销商模式等，都需要仔细一一论证。 不过有一点韩皓可以确定，越南确实是一个极具潜力的摩托车市场。 第九十章 潜在意向 内战内行，外战外行，海外华人窝里斗的传统确实有些上不了台面。燃文小?说 ??．?r?anen` 作为农耕文化的代表，尤其是明清两代闭关锁国政策的影响，曾经一直屹立在世界文明之巅的中华文明在近现代明显落后了西方文明半截身段，从而也导致了洋人高人一等，海外华人无形中矮三分的潜规则现象。 在越南，由于中越两国历史因素影响，曾经出现了排华浪潮，大批生活在越的华人都回到了祖国怀抱。不过还是有一些已经在越南扎根并站稳了脚跟的华人留在当地，经历了好一阵明哲保身的艰难岁月后融入了越南社会。因此，留在越南华人更懂得团结的力量，华人间凝聚力比其他国家都更要强大。而且有能力在中越动荡关系中屹立不倒，从侧面说明了这些人都是海外华人中的精英。 当中越邦交正常化后，在越华人又开始在商界形成了一股不可忽视的力量。要融入本地化，与越南人的通婚不可避免。就好比站在韩皓眼前这位有些拘谨但眼中充满了朝气的男青年就是代表之一，他叫黎顾华，是一位26岁中越混血儿。 黎家算是越南华人中有名的富豪，跟其他华人秉承华华联姻的理念不同，黎家老爷子更开明并不禁止子孙跟越南人通婚。血统只是一时，文化才是永恒，只要信奉中华文化就是华人。这个观点确实足够超前，但也赢得了极小范围华人的赞同。 “韩总，你们在越南真的有意向建一个摩托车厂？需要在当地寻找合适的合作伙伴？” 得知华夏厂准备进军越南，黎顾华一早就心动想接触这个项目。作为每天通过卫星接收器收看中国《新闻联播》的华人，他知道华夏厂在中国的影响力。摩托车不单适合中国，也合适越南这个半岛国家。 韩皓只是在和华人商会交谈时随口提了一下，没想到这个黎家的年青才俊就如此上心，不免多看了他几眼。华夏厂要对越南出口摩托车，有几位华人有意合作，不过仅限于进口贸易一块，就是他们买断车辆，到底在越南如何运营华夏这个品牌就不用中方操心。买断式贸易，对华夏厂来说轻松多了，钱货两清，既能试水市场又不用承担太多风险。日系品牌摩托车汽车进入越南，基本就是采取这样的策略。 在一块肥沃的荒地上开垦精耕细作，总比不定期来掠夺性采摘要更具有前景。对大众汽车运用超前眼光进入中国，从而在中国赢得了压倒性的市场地位，韩皓可没有少赞叹德国人的先见之明。 在越南呆了几天，韩皓特意找时间去当地摩托车经销商暗访了一个下午，发现不少当地人满怀期待走进商店却黯然离开。通过翻译得知许多离开的人都是被日系摩托高昂的价格吓跑，虽然日货看上去高大上，但价格实在跟现在的越南大众有些距离。虽然关税方面比中国要便宜许多，例如进口铃木gs125在中国卖将近2万，但在越南只要1.5万左右，但依旧超出了大部分人的消费能力。 在店中卖得最火的是铃木的一款小脚踏车，排气量只有50cc，价格高达8000人民币，成为许多年轻越南男女的首选。围着小踏板车转了一圈，得知这款摩托车是从日本原装进口，韩皓带着手下一起分析了成本，得出如果由华夏厂生产的话，满打满算不超过1500元的成本。当然仿品质量上要略逊一筹，不过开个5年时间不成问题。 韩皓承认，原本在国内对日系厂家的实力估计不足，没想到他们已经渗透到东南亚国家的各个层面。作为当今世界第二大经济强国，日系产品如同精确制导导弹般在全世界攻城拔寨，势不可挡。单单在越南，韩皓从日用品到奢侈品，都看到日系品牌的身影。为此，看到衣着光鲜气度不凡的韩皓，许多越南服务人员第一句话都是用简单日语问好，因为他实在太像外出游玩的日a本人了。为此，韩皓特意寻求大使馆的帮忙找了五星红旗徽章给商务团佩戴上，证明自己中国人的身份。 对日a本人在工商业领域成就尊敬，但不代表韩皓喜欢在国外被认为是日a本人。因为这无关个人虚荣得失，而是国家民族的尊严。也正是从这一个小细节，韩皓感受到了日a本在世界的强大影响力。 相比百年前中国人看待世界时局的绝望，彼时孱弱的中国正面临来自世界各国豪强的瓜分，除了麻木之外只有痛心疾首。现在以韩皓为代表在改革开放中成长起来的一代国人，再次看待时局除了好奇佩服之余，心中更多是一种蠢蠢欲动的挑战。凭什么我们中国人不能像你们这些发达国家一样过上好日子？你们所有的别墅汽车，迟早我们也会拥有甚至比你们的质量更好。 当然从历经百年的观念转变，其中离不开亿万中华儿女的血和泪，如果之前韩皓还对政治老师在讲台上一本正经讲述有些嗤之以鼻，现在的他走出国门更能理解书本上讲授的知识恐怕不如现实中发生真实历史进程的百分之一艰难。 面对黎顾华的邀请，韩皓专门和他进行了一次闭门会谈，双方围绕的就是在越南建厂的议题。 看到黎顾华给出的合作方案，韩皓一时有些愕然，因为这基本上就是国内厂家和外资品牌合资的脚本。50：50股权分配，华夏厂以技术和品牌入股，越方股东利用土地人力和政策合作。 在越建厂最大的风险就是政治因素，或者说是本地化的关系处理问题。中国凭借优异的招商环境引得大批外资落户，其中最关键的因素就是政府出面背书，承诺保证在华投资商的合法利益。现在华夏厂要到对中国有历史摩擦的越南建厂，最大的顾虑就是投资的利益是否得到保障。依照初步设想，在越建立分厂，至少需要2000万人民币的投资。这些钱虽然对华夏厂来说不算伤筋动骨，但量化到每辆摩托车带来的利润积累，也是一个非常大的数字。 “韩总，你大可放心。我们黎家跟军方关系不错，想必他们对这个项目也会很感兴趣。作为合作伙伴，我们足以保障你们在当地的利益。就像我刚才说的，你们只需要考虑商业、技术上的问题，其他一切由我们负责解决。” 看到黎顾华一副胸有成竹的表现，韩皓对这个被誉为黎家接班人的保证信了几分。不过在中国已经有风声传出禁止军队政府经商，眼下在越南军队经商却是一个炙手可热的话题。从大使馆方了解，有越方军队介入的投资，安全性不用担心。当其他企业正忙着在国内求国外品牌合资，华夏厂已经可以走出国门，享受超国民待遇风光地当一把投资商角色。如果合作成功，华夏厂算不算是中国商界对外输出模式的典型代表呢？韩皓一时在心里暗自想道。 毕竟还只是考察，具体建厂与否还需要回国再经行系统性风险评估，不过韩皓还是邀请黎家派出代表团到中国对华夏厂实地考察。中国市场很大，但走出去战略却不能落下，韩皓内心一直有在全世界范围内跟日系品牌竞争的潜在意愿。黎家表达了他们的诚意，就算这次合作不成，建立起人脉关系依旧是一大成果。 飞机从越南起飞回国，这次考察算是初步达到自己的预期，也让韩皓对东南亚市场有了更深认识。待处理完国内事务后，韩皓打算对泰国、印尼、马来西亚等经济不错国家进行考察，看看能否在当地拓展市场。 现在华夏厂已经在国内算是一家乡镇企业的巨头，盈利纳税无一不昭示其巨大的经济地位。韩皓也逐渐从日常管理中解放出来，更多的是对企业大方向的把握。一个人的精力实在有限，抓大放小，是韩皓从中悟出的道理。 一回到国内，韩皓就接到一个让他难以接受的坏消息。 关于近期更新的说明 过年从国内超大城市魔都回到离开一年多的边陲小县城家乡，一线城市对比六线小县城家乡，作者君一路上用双眼注视着这段旅程。燃 文小说 ???．?r?a?n??e?n?`o?r?g?从繁华完善的大都市到普通平凡的乡镇，无一透露出巨大的变化，也有我们国人精神面貌的潜在变迁。 从当初高考死也要报考外省的大学，不愿意留在家乡求学就业，一晃十多载，到现在作者君对养育了自己的家乡热土有了更深认识，也对整个国家社会有了更多的理解和包容。可以说，对当初年少轻狂的观点进行修正，不断完善着作者君的三观认识。因此，在不断思考和反省中，作者君陷入了一个闭关状态，在思考许多人生问题的答案。古人云，三十而立，四十不惑，作者君处于两者之间，对人生的反思和现实认知多了一分。 看山不是山，看山还是山，这句话的禅意作者君现在算是领悟到个中门道。 至于本书，现在只是开胃菜阶段，作者君的大纲一直非常明确，造摩托车只是甜品，汽车这样的正菜还没有上桌，作者君是不会离席的，何况汽车还是本人的一大最爱。 对一直没有上来和书友们打招呼，作者君自知理亏，所以在这里给大家鞠躬道歉。作为补偿，本书虽然已经到了上架阶段，但至少还会继续免费5万字，算是作者君的赔罪之举，期望大家能体谅。 还是那句话，没有你们，作者君什么都不是，感谢你们的一路支持。 第九十一章 重重一击 虽然自上而下一直提倡依法治国，但在眼下人治依旧是中国最主要的治理方式。燃文小?说 ??．?r?anen` 中国社会的治理是金字塔模式，只要塔尖的顶端人物一发话，下面构成塔身、塔基等各级官员就会一一照办。这种模式最大的好处就是效率很高，令行禁止，但现在韩皓就得为这样雷厉风行的好处而买单。 加入to融入全球化已成为中国战略性国策，苦练内功增强国有资本实力以应付全球资本围猎就成为国家最高层关注热点之一。抓大放小，迅速重组国有资本把控经济命脉产业，从而构建起抵御全球资本入侵的坚固防线已经成为最高层共识。要人给人，要钱给钱，要政策给政策，大型国企开始享受到前所未有的超国民级别待遇。在这个观念指导下，主管经济全局的常务副总理发话，要以国企为主导，当务之急优先建立一批大而强的国有企业龙头代表。至于民营资本进入经济命脉行业，国家将暂不考虑。很不幸，汽车行业就是国家瞄准做大做强的关键领域之一。为了应付即将到来的汽车巨头冲击，国家甚至考虑把一汽、二汽、上汽组合起来，形成一个巨型汽车集团参与世界的竞争。这个设想不是流言，真正已经到了最高层的讨论层面，只不过在国内几大汽车巨头集体反对公关下不了了之。 因此，在高层讲话吹风出来后，华夏厂近期想从三菱引进微车的项目无形中被判了死刑。至少三年内，中央层面都不会允许这样的项目进来干扰到国企改革做大做强的战略实施。 中国经济大管家发话，下面自然无条件照办，清理三角债整顿全国金融市场开启分税制改革，为副总理赢得了巨大威望，全国上下都为其铁腕手段而折服。原本依照流程还需要一个多月才能出结果的项目，现在一个礼拜不到就得到了否定的裁决，华夏厂的申报不出意外被打了回来。 经过好几天不懈努力争取，韩皓依旧迎来了事不可为的结果，他之前信心满满的造车之旅还没有就遭遇到来自不可抗层面风暴的摧毁。 得知了华夏厂国内申报的结果，加之三菱在国内合作伙伴的阻挠，三菱方面以华夏厂违约为由主动终止了双方的合作计划。 “华夏摩托进军汽车计划折戟，一代商界才俊是否马失前蹄？” 在国内发行量极大的经济报纸刊登了一篇文章报道，对华夏厂的遭遇进行了报道。文章中对华夏厂造车的实力进行了详细分析，无人无设备无技术，宣称国家的决策避免了社会资源无谓浪费。 这篇文章其实作为企业公关外包负责的程凯，早通过朋友关系得知了其负面方向报道。为此他特意寻找到该报社经行公关，以承诺投放一定数额广告名义，希望报纸撤下这篇文章。 “无关利益，只为事实，我们只是实话实话！无论是历史还是现实分析，你们华夏厂想造车都是希望渺茫的事实。不单是撰稿记者，还是我们编辑团队，都觉得文章方向没错。媒体有权力也有责任，把事实真相对广大民众公开。” 报纸的总编辑坚决拒绝了程凯的公关，亲自签发了这条稿件，因为他们真的坚信华夏厂造车是一条不归路。 文章一见报，引起了更多媒体的关注，他们纷纷派人前来虎山要求采访，看看这个在摩托车领域崛起的新贵到底如何回应媒体质疑。 韩皓为之倾注了将近一年时间的微车引进项目正式宣告失败，被韩皓以丰厚待遇挖来的汽车人才一时间也人心惶惶，到底华夏厂造汽车的项目是否继续进行。 “凌厂长，咱们工作是否还继续进行，说实话弟兄们心里都闷得慌。” 作为从一汽出来的团队，原本对和三菱合作满怀期待，现在突然得知了项目终止的噩耗，尤其厂内上下传闻华夏厂可能砍掉汽车项目，将来专心立足于摩托车领域深耕细作，他们对自己的未来忧心忡忡。 汽车场地依旧在施工，聘请的就是曾经承建了一汽大众厂房的设计院负责，基本厂房就是比照大众标准。以凌云智为首的汽车团队，虽然工作还是进行，但明显依旧能感觉到大家有些心不在焉。 今天在工地上，终于有人忍不住向一直作为主心骨的凌云智发问。他们私下也传阅了刊登在报纸上对华夏厂报道的文章，虽然文中所用资料不准确，但文中眼花缭乱的分析以及国外经验横向比较参考，实在唬得大家心里发慌。 当初从一汽毅然南下，就是为了造咱们中国人自己汽车的梦想。现在是刚放下枕头准备，就已经有人来掀了床板，连觉都睡不了何谈做梦。 “干好咱们该干的事情，造车如果那么简单我们还会来这里吗？尽人事，听天命，小韩厂长为造车奔波大伙心里都有数。国家现在不允许，将来说不定就松口了。” 虽然嘴里略显轻松，但凌云智内心却没有他表现出来合拍，现在的他也找不到韩皓身处何方。 与此同时，海州市政府大楼一处会议室内，烟雾弥漫，桌上烟灰缸里堆满了烟头，一旁赫然坐着两大市领导。 华夏厂和三菱的合作项目正式终止，海州市为此前期投入了大笔财政资金，光是征地三通一平的费用就以亿计算，还特意挪用了其他政府项目财政资金。原本想左手换右手，市里财政资金先垫付，然后等银行贷款下来再填平账目。现在银行方以政策风险太大总行拒绝批准为由，撤回了一早承诺的贷款资金，这让原本财政算是正循环的海州市政府一下子陷入到大额亏空之中。提句不好听的话，过不久说不定海州公务员工资都发不起了。为此，海州市两大领导特意召集了各核心部门手下开了一个闭门会，商议如何应对即将出现的财政危机。 提了一大通，向省里求援成为最主要的共识，以及对依旧进行中的虎山汽车基地项目暂时中止，不能再往无底洞投钱，待今后财政情况明朗后再做进一步打算。 待其他官员离开后，整个空荡荡的会议室就只有书记路超然和市长薄东风留下来。 “老薄，这年头干点实事不容易，这次是我拖累你了。将来省里追究起来，我一个人担着。” 书记路超然把手中的烟头按灭，长舒一口气后说道。 “书记，这你就见外了，当初我可是在项目上签了字，省里要打板子咱们一起挨！” 市长薄东风坦然一笑，原本市里一致看好的项目谁能想到会遇到这样的政策风险，节骨眼上遇到最高层发话政治风向一下子变了。作为搭档，他和路超然合作不错，虽然在一些问题上有过分歧，但总体而言路超然还是一个比较开明的书记，对事不对人没有搞一言堂。 相比书记路超然，市长薄东风年龄优势明显，又有学历优势，是省里一致看好的政治明星。现在海州市为汽车项目弄得财政出了大窟窿，作为市长的薄东风真要追究是难辞其咎。对其将来的仕途更进一步绝对有非常大的负面影响。之前说了中国官场是金字塔结构，越往塔尖走路越窄，依旧是千军万马过独木桥之势，要面临更多和你一样优秀仕途人才的竞争。在大家条件一致的前提下，有过执政失误的举措很容易成为被对手抓住的把柄从而在竞争中落败。 “知我罪我，其惟春秋，只能暂时走一步看一步了。哦，联系上小韩厂长没有，据说他暂时失踪了？” 叹了一口气，路超然继续开口道。 “年轻人嘛，一时经历如此大挫折不免要找个地方喘口气，给他点空间小韩厂长会回来的。” 在这次项目危机中，韩皓已经失联消失了将近一个礼拜，所有电话都统一转到华夏公司秘书处回复“韩皓董事长因个人原因请假，公司运转一切正常。” 因此，市长薄东风倒是体谅韩皓，说出了上述一番话。 “小马，把空调开大一些！” 从市里开会出来上了小车，丘孟桐就一直觉得身体发热，背后一直在冒汗，因此叫司机把车内温度降下来。 “丘书记，空调已经开到了最大，要不我把窗户打开，通通自然风？” 司机小马看了一眼空调，发现早就调到了最高档，自己都觉得有些冷，为何书记却一直觉得热呢？ “哦，就这样吧！” 丘孟桐在后座闭上了眼睛不再说话，弄得司机小马不知道该不该开车窗，只好偷偷把副驾驶位置的窗户开了半截缝。 作为虎山县父母官，丘孟桐知道为虎山汽车基地砸进去了多少钱，县里市里都欠了一大笔债，尤其是虎山更是在自己一言九鼎下把内裤都卖了弄这个项目。现在项目眼见黄了，刚才会上其他官员不敢对市里主要领导提出批评，只好拐着弯对丘孟桐和虎山开起了炮，弄得邱书记一肚子火。 看来虎山想撤县建市的美好期望是泡汤了，还有现在虎山汽车基地已经建到了一半，要是停下来前期投资基本都打了水漂，这可是虎山承受不起的折腾。因此，刚才在市里会议上，丘孟桐是坚决主张继续进行汽车基地项目的人之一。钱已经砸了那么多，如果这个时候停下来烂尾，那损失就不可估量了。还不如继续干下去，如果华夏厂干不了，可以吸引国内其他汽车厂落户，尽量挽回投资。 市里已经没钱了，还想着继续往下砸钱，尤其现在中央开始号召国企改革吹风，准备在2000年前完成国企改革盈利的战略目标，邱书记的建议在刚召开的会议上迎来了四面八方的炮火。 “唉……” 丘孟桐在心里重重叹了一口气，时势造英雄，成败有时就得看老天爷心情任何。他已经预见了自己的结局，待省里市里出台项目处理意见后，做好善后收尾工作就退居二线养老算是很不错的结局了。 到底是韩皓绑架了政府，还是政府鼓动韩皓一起走上这条断头路，丘孟桐在心里也分不清对错。反正现在双方在中央铁拳挥舞下，都是输家，没有人能够独善其身。 现在韩皓失踪不露面，就已经说明其现实遭遇。 相比市里县里一片乌云密布，反倒是省里阳光不错，毕竟要背锅也是下面的责任。省长王朝晖今天心情不错，华夏厂造车项目算是黄了，幸好自己一早表明了态度当了甩手掌柜没有被波及。反倒一直尽心尽力的常务副省长周天南怕是要头疼了，王朝晖已经准备在下次省里大会上对海州这个汽车项目进行点名批评，要杜绝这种不着实际的蛮干之风。 至于周天南，向省里一把手柳士钊汇报了华夏三菱项目失败后，并未挨批评，反而得到了一句“改革嘛，摸石头过河，总要交学费”的评语。 到底之前一直风光的小韩厂长去了哪里，这个世界上基本没有人知道。 第九十二章 坐而悟道 在离虎山县相隔近百公里的大山中，屹立着一座被附近人称为云台寺的寺庙，相传起源于宋代一得道高僧为修行所建，迄今已经有九百多年历史。燃?文小说 ??? ??．?r?a?n??e?n?`由于地处深山，修的又是禅宗，所以刻意和世俗保持一定距离。云台寺建于千米山峰之上，规模不大，上下山石阶超过999级，平时香客并不多。如果不是政府在附近开发了一个森林保护公园，云台寺更加不为人所知。 在一个星期前，这里来了一位年轻的香客，跟方丈一番交谈后便在寺里客房住了下来。就连一日三餐都由寺里居士送上门，年轻的香客基本闭门不出，偶尔被寺里其他人见到，也只是一个人孤零零地站在客房阳台上远眺大山深处。 不用多想，这位香客就是消失在大众视野中的韩皓。 尽管韩皓一再告诫自己不要骄傲自满，但一直以来取得的成就却让他对自己充满了自信。这一次准备进入汽车领域，韩皓为之呕心沥血谋划，几乎是算无遗策地把各方面因素都考虑周全并付出了足够行动。无论是借道收购华阳汽车取得牌照，还是大笔一挥把“华夏”汽车品牌商标拿到手，以及智斗日系汽车厂家拿到三菱技术合作机会，甚至联合省、市、县三级政府一起为汽车项目集体奔走，全部都给以了他足够信心能一举踏入汽车领域发展。 通过在京内部人士口风，合作项目一度看到了曙光，就待最终宣布批准结果，没想到临到终点却遭遇致命一击。 这一次打击在经济上对华夏厂并未造成太大的损失，毕竟凭借丰厚利润华夏厂可以扛过这次失败项目。最为关键是对韩皓的心理造成了致命一击，他无法承受项目失败的结果，明明已经如此努力，就差临门一脚项目成功为何最终还是失败了。这让他对自己产生了深深的怀疑，一心想要造汽车的自己是不是走错了方向。如果说高考后接手家里生意以来的顺风顺水，给他提供了前所未有的自信和成就感，现在这一次项目失败几乎把他的正能量积累付之一炬。他开始怀疑自己到底是不是一个合格的企业掌舵者？ 只看贼吃肉，没见到贼挨打。企业的掌舵者一向来为许多人羡慕，只要动动嘴皮子出去和人打打交道就完成了工作安排。殊不知，作为合格的企业掌舵者其身上承担了巨大的精神压力，负责着把控全局方向的走势，一不小心就是万丈深渊。目前全世界都兴起了战略一词，许多企业家也逢人必大谈战略设想，但要真正做得好是一件很难的事情。好比汽车业的巨头丰田公司原本是做纺织机，后来决心进入汽车业，就是一大成功的战略转移。而曾经创造世界华人首富的王安电脑却由于战略失误，固执于大型机而没有迎合个人电脑普及和软件兼容性残酷遭遇到市场淘汰。无情的商场中，走错一步就是满盘皆输，投子认负。 在韩皓看来，战略就是把控企业发展的方向，在最恰当的时候进入快速成长的领域。就好比当初从零部件企业进入摩托车整车领域，以及现在他所看到的汽车领域，这些都需要他这个企业掌舵者做出战略性的决断。如果全世界都认为你是错的，那一向来自认正确的自己是否还具备足够的勇气来承担一切后果？面对发自内心的询问，韩皓有些不知所措，他很想淡淡一笑说自己无所畏惧，但真实的自己却无法给出这个答案，因为目前的他实在做不到。 所以，他便有了这一次的消失之旅。 眼眺远方大山，茂密的竹林覆盖了整座山腰，一阵大风吹过竹海中泛起阵阵波涛。韩皓再一次来到阳台，思索着自己的人生道路，也对世界进行更多的发问。 “嘟嘟” 房门响起敲门声，韩皓回头一看，发现正是云台寺的净海方丈。 “韩施主，当日你上山时我所给你看的佛偈是否已经有答案？” 穿着泛白的僧衣，年过六旬的净海方丈笑眯眯发问道，宛如一尊活生生的弥勒佛。 “看到，猜到，并不是得到。” 韩皓对方丈行了礼后，大有深意地说道。 “哦，看施主不再摇头不语，想必是已经有了顿悟。” 禅宗讲究“见性成佛，不拘修行”，更多地是依靠个人悟道，并不强硬灌输自家观点。净海方丈答应韩皓在此逗留，便是觉得跟这个年轻人有缘。韩皓上山已经是第九天，之前一直沉默不语在深思。想不到今天伊始，他终于开口回答自己的发问。 “事在人为，这四个字当初您一拿出来，故意让我看到‘事’这个首字，结合墨迹不难猜出整个词语。只不过看到并不等于悟道，也不是得到，因为它只是身外之物。经过这些天的思考，我也终于可以发自内心说出‘事在人为’几个大字，因为它已经是我内心之道。” 韩皓在说出此番话之际，两眼明亮坚定，不再是刚上山时的迷茫和无神。话如其人，韩皓经过一个多礼拜的思考，明白了自己的人生目标，更加坚定了自己的理想信念。虽然之前一直口嚷嚷“敢赌未必输爱拼才会赢”，但这更多的是对一无所有的自己打气之举。现在有了一定成就，肩上责任也更加沉重，再像光脚不怕穿鞋豁出去大干一场的冲动已经被理智所压制。 “如果我说一切都来不及，那你就放弃努力了吗？如果我说失败是注定的结局，那你就放弃奋斗了吗？如果我说一切都是上天注定，那么还需要人干什么？ ……” 许多的“如果”，一次次叩击韩皓的心扉，追寻答案之余，也让他的内心更加强大！ “知道，想到，并不等于做到！事不可为并不等于事不能为，事不能为并不等于人不去为，人不去为并不等于无用之为，总而言之还是事在人为！” 韩皓再一次说出了带有禅意的作答。 “大善！” 学过相人之术的净海方丈点头叹为观止，果不其然这个一看就不是凡夫俗子的青年见面即入了自己法眼。 佛渡有缘人，净海方丈见过许许多多前来求神拜佛的香客。平时不烧香，急时抱佛腿，面对许多香客有些心虚的发问，他总是以“事在人为”回答，但真正听懂并弄明白这句偈语的人少之又少。 告别并感谢了净海方丈的款待，韩皓头也不回大步走上通往山下的台阶。 望着韩皓远去的身影，站立山门的净海方丈沉而不语，身边的弟子不由问道。 “师傅，这位香客是何方神圣，居然让您如此重视？” “事在人为，事在人为……为师悟了二十多年道才终于真正顿悟，但此时已经年岁长矣，再回首想入红尘已经晚了。老衲便只好坐守青灯，点度有缘人。韩施主慧心福泽，短短时间能有如此领悟，必将成就一番大事业。我们回去吧，朗朗世间，你我不外乎一粒尘埃，只不过总有尘埃会照得亮一些。” 当韩皓离开云台寺之际，远在万里之外的英伦半岛，这里正举办一场签约仪式。 来自安淮省的政府代表跟福特英国公司正式签署购买协议，以2500万美元价格购买福特公司淘汰的发动机技术和一条生产线。同时还约定了“交钥匙”工程，由英方人员负责安装调试，把拆下来的发动机生产线运到中国安装完毕后交给安淮省。这就是安淮省九五计划第一号工程，简称951工程，预示着安淮省在造轿车道路上终于迈出了关键一步。安淮省有了轿车发动机，再造轿车就容易多了，为此他们还拉上了一汽一起合作想绕过国家的轿车牌照控制。 安淮省虽然也算汽车大省，拥有优秀的客车资源，还能生产一些卡车，但全省上下没有一张轿车牌照，想要名正言顺生产管理目录7字头的三厢轿车几无可能。不过，安淮省上下已经统一了思想，打算先把轿车项目上马后再考虑牌照问题，总不能孩子出生了国家还把孩子塞回娘胎里去吧。 在周围省份想着法子挤入轿车生产领域之时，浙海省自己的汽车项目却没有任何进展，华夏三菱项目泡汤，又一次在轿车起跑线上大大落后于兄弟省份。 韩皓一连失踪多日，要说对华夏厂没有影响是不可能，作为掌舵者许多重大决策需要他一一批复定夺。尤其现在华夏厂陷入舆论漩涡，一味地保持沉默不是正确应对之举，但没有韩皓在场拍板，谁都不敢对公司未来发展政策做出过多解释。 一个伟大的创始人往往就代表了一个公司，幸运又很不幸，韩皓就是这样的人。因此在他消失之时，华夏厂内部一时陷入群龙无首的局面。虽然摩托车生产线不停工，但众人总感觉失去了主心骨。 郑南忙得焦头烂额，身为总经理，韩皓不在，许多事务都反馈到他的桌上。但其中不少都是他无法有权限做出批复的事务，因为从他角度出发自己只是一个职业经理人，并不能代替老板决策的角色。 短短这些天，郑南对韩皓的工作多了更多认识和理解，这个年纪轻轻的老板并非只是当个甩手掌柜就能玩得转那么大的企业。 为此，他只能不断把超出权限的决策尽量延后，等待赋予华夏厂灵魂的掌舵者回来。 到底虎山汽车基地这个项目的前景如何，无论是虎山县政府，还是海州市政府，都需要等待一个人的答复，因为所有处理方案都绕不过他的最终决定。 万众期待中，韩皓的身影终于再一次出现在华夏厂的门口。 “小韩厂长，您终于回来了……” 门卫摸了摸眼睛，发现真的是韩皓回来，情绪激动得有些不能自抑。 “好久不见，你们还好吗？” 望了望门卫，韩皓又把目光投向工厂大门熠熠生辉的华夏厂名，一语双关地说道。 第九十三章 王者归来 韩皓现身回归的消息犹如一石激起千层浪，在虎山乃至海州市上空都形成了电波风暴，因为许多人都拿起电话通报这个突发消息。燃文小?说 ??．?r?anen` 原本人心惶惶的华夏厂仿佛一瞬间有了基石坐镇，又恢复了往常般安静有条不紊地的生产状态。 看着围上来带着关怀之情的一大群手下，韩皓笑着说，再不回工作岗位算擅自离岗处理，月底扣工资。 此时的他，相比以前锋芒毕露的气质，更多了一分谦和沉稳的姿态，如果真要追究就是现在的笑容比以往真诚了许多。气度不凡，虚怀若谷，举手投足间更加具备领袖风范，你很难相信这在一位20余岁的青年身上显现。但事实就出现在大伙眼前，使你不得不颠覆自己的认识。 “哄” 看到韩皓笑着说起打趣的话，周围的人不由发出一阵哄笑，同时一直悬着的心也放了下来。 “我知道大家心里最关心的是什么？我只想说我们的信念不变，我们的目标不变，我们的理想更不会变。事在人为，我们华夏人总能变腐朽为神奇，把不可能变可能，因为我们就是奇迹！前方的路布满了荆棘和陷阱，但我们华夏人会一路携手前行，创造出属于我们自己的传奇！” 韩皓慷慨激昂地一番话立即让全场都响起热烈的掌声，从这一刻开始他真正成为了一名合格的企业掌舵者。 “霍去病21岁就封狼居胥，成就了无数中国武将梦寐以求的巅峰之举。看上去，我们的小韩厂长怕是学得了几分真传。” 在热闹人群身后，安静站着两位老人，他们正是华夏厂得以腾飞的关键人物发动机专家余航和技工专家苗振华。上述这番话正是苗振华对余航所述，得知韩皓归来，他们自然也第一时间赶了过来。连一直双脚不迈出实验室的余航都不免俗，更不论厂里其他人了。只不过跟其他年轻人不同，见惯了风雨，他俩人生阅历不少，心情要平和许多。 “过誉了啊，老苗，封狼居胥这样的成就可不能乱套用。如果有一天，我们华夏厂的产品占据世界各个角落，这样才能称有了类似成就。” 余航虽然嘴里不同意，但内心却期盼能亲眼看到这一天的到来。 回归后的第一个电话，韩皓首先打回了家，母亲王桂芬接了电话。得知儿子消失后终于出现，忍不住多唠叨了几句，让他以后不要搞这种不成熟的举动。不过语气中还是关怀的成分多一些，让韩皓感觉心里暖暖的。 第二个电话是给虎山父母官丘书记通报一声，毕竟在虎山地界当地政府对华夏厂的照顾确实没话说，各方面关系都衔接得不错。为此，韩皓还特意给丘书记一个定心丸，就是华夏厂的汽车项目将会继续推进。三菱技术泡汤不等于微车就不造了，大不了自己动手一穷二白干呗，反正摩托车就是如此弄出来。 这可是天大的好消息，只要华夏厂继续干，那么这个筹建中的虎山汽车基地就不怕打了水漂。而且依照韩皓的语气，就算政府无力投资，华夏厂也会把这个摊子接过去干到底。 这让丘书记很是感动，能共富贵不能共患难的事例多了去，像韩皓这样仗义的企业家可真就是罕见。这下子，丘书记可以说暂时不用担心自己的乌纱帽不保，不管如何只要华夏厂干下去那就是干了实事，没有光吹牛不见响。 第三个电话还是和政府相关，韩皓打了电话给海州市长薄东风。这一次三菱合作项目，薄东风没有少往首都跑公关，在这个过程中和韩皓也结成了算是革命友谊。 “小韩厂长啊，我就说你一定会回来。打电话给我，是不是有什么好消息？” 话筒里传来薄市长爽朗地笑声，韩皓把刚才对丘孟桐说过的话复述一遍，再次表达了自己坚持造汽车的决心。同时还承诺，如果市里财政紧张，华夏厂可以拆借资金供市里财政缓口气。因为刚和丘书记通电话时，韩皓了解到市里为汽车基地项目弄出了财政窟窿，一时半会资金周转困难。如果市里需要，华夏厂还是可以伸出援助之手。 这里要说一下，政府向企业拆借资金过日子并不是空穴来风。为保证公务员发工资，地方政府会向当地一些信用度良好实力雄厚的企业约定利息拆借资金，待上级拨款下来或者银行贷款到账再填平账目。 华夏厂坚持造车项目就是薄东风听到最大的喜讯，如果在汽车领域华夏厂能复制摩托车发展之路，那么无论是对海州乃至浙海省都是举足轻重的大事。至于拆借资金一说，海州市财政还没有急需到这个程度，因为通过向省里求援还是能拉上一把。但韩皓这样的态度，却是一个为国分忧企业家的担当，传出去让许多海州市官员对华夏厂加了不少印象分。 韩皓的表态也让军心不稳的华夏造车团队安定下来，车还是继续造，只不过面临的困难多了十几倍。对比项目作废，现在的结局也是一个能让人接受的后果。 “你终于回来了！在你不在的这些日子，我才深深体会到你这个位置不好坐。这里是堆积下来的文件需要你亲自把关，还有一些数据需要你看一看。” 待人群散去，韩皓回到了自己的办公室，总经理郑南拿出一堆文件递给了他。 粗略看了一些，韩皓在一些已经由郑南签过的文件上署上自己名字，这些都是对供应商、经销商拨款和追加零部件采购的内容。相比以前，他签署文件的速度快了许多。看到近期产销数据时，韩皓的眉头不由皱了起来。从经销商反馈上来的数据来看，华夏摩托开始出现了库存和滞销，之前供不应求基本零库存的好日子一去不复返。 “现在摩托车市场价格战打得太厉害了，前几年全国一哄而上建厂投产的恶果终于显现。国内的摩托车年产量估计已超过1500万，但市场最乐观销量在850万台左右。供过于求的后果就是大家都在打价格战，拼命压价争取活下来。我们的产品虽然坚挺，但不可避免在大环境中有所影响。” 郑南知道韩皓一回来肯定要问及此事，所以特意把原因解释清楚。 现在摩托车项目是华夏厂的支柱，去年赶上好光景一举完成了原始积累获得了大把利润，现在韩皓又准备造汽车只能依靠摩托车这边不断输血，因此华夏摩托运营不能有半点闪失。从现在市场状况看，华夏厂想再次重复去年的高额利润明显已经不可能，在之前调低盈利三分之一的前提下，又再次下调盈利预期20%。 想不到市场环境一下子恶化到这样程度，如果连华夏厂这种轻包袱低成本的制造企业都盈利大幅下降，那么像建设摩托这样的重负担高成本企业不是面临着亏损？韩皓在心里想到。看着市场上建设摩托现在的市场报价，韩皓已经估算出他们已经在赔本赚吆喝。1996年很可能是中国摩托车市场进入大转折的一年，许多去年还盈利的企业将会陷入亏损状态，因此备足粮食准备过冬是先见之明的最佳选择。 在现有实力下，就算拼到最后一兵一卒，韩皓相信活下来的企业中肯定有华夏厂一份。 因此，韩皓准备向银行大举贷款，利用华夏摩托良好的信用和经营状况获取未来过冬储备的粮草。之前，许多银行找上门主动要求给华夏厂发放贷款，韩皓没有答应毕竟当时经营情况一片大好。现在既然市场环境变了，那以此做出的战略选择自然也就不同。 韩皓把向银行申请贷款的任务交给郑南，让他把这件事当成是首要目标尽快实施。趁现在国家金融政策宽松，万一碰到国家再次实行金融紧缩或者遭遇国际经济大环境变化就麻烦了。按照现在华夏厂的资产负债，从银行贷出3个亿不成问题。 待郑南离开后，韩皓吩咐办公室人员拿出白纸和墨水，他亲自写下了“事在人为”四个大字，准备裱起来放在自己办公室墙上，以此来提醒自己。一气呵成的四个字，在笔法上显得稚嫩，但行笔间的气势是写了出来。对韩皓来说，这几个字可比市场上的书画名家的作品珍贵多了，毕竟这可是他闭关悟道的最大成果。 之前跟母亲通电话的时候，王桂芬就让韩皓回家吃晚饭。好一阵子没见到儿子，她担心韩皓是不是了许多。在她看来，现在韩皓已经取得非常大的成就，如果干得不开心完全可以不用那么操劳，反正挣到的钱已经足够儿子一辈子正常开销了。 韩皓开车回到父母家，刚下车就看到一道身影从家门口冲了出来。许久不见，捡回来的小狗三一倒是长大了许多，太久没见韩皓小狗一直撅起屁股跳着向主人撒欢。 蹲下来摸了摸三一的头，韩皓以示奖励这个忠诚的小跟班。这个时候，母亲王桂芬和父亲韩永福一起迎出来，身后还跟着姐姐一家四口。韩皓消失一阵时间，家里人心里都挺担心他的近况。看到他精神抖擞出现在眼前，所有人的担忧立马一扫而光。 “回来就好，饭已经上桌，马上吃饭吧！” 看到韩永福想要说些什么，王桂芬拉扯了他的衣角赶紧接过话题。有时候什么都不说反而是最好的欢迎方式，儿子已经长大，一切如故顺其自然。 饭桌上其乐融融，反倒是母亲王桂芬说起了小狗三一现在不听话，到处在镇上招惹母狗，再不听话就打算太监了它。三一像是听懂了人话，呜呜吱吱躲到韩皓脚下趴在地上躲着。 饭后围坐在一起，看着小外甥庞余在一本正经说着在幼儿园发生的趣事，所有大人都聚精会神地听着，韩皓不禁想道：流浪漂泊之后，回到家的感觉真好！ 第九十四章 奔赴二汽 过不了几天，由市长薄东风带领的海州市汽车项目基地推进小组一行人浩浩荡荡来到了虎山。火?然 ?文? ? ???．?r a n?en`在华夏厂决定继续造车之旅后，海州市官方不管是做出姿态好，还是专程打气而来，都对这个差点中断的项目给予巨大的支持。 来到华夏汽车选址，看到大片土地已经平整完毕，现场开始了有条不紊地桩基工程，工人们正热火朝天干活一派繁忙景象。 海州市官员们见到此景，心里都暗道看来华夏厂说要继续造车可不是空话，眼前一切已经证明了他们的决心。 “自古华山一条道，我们可都跟着你上了山，今后再想下山可就难了哟！到底你们的汽车项目在目前情况下要如何搞，该向我们透个底好让大家心里有数嘛！” 市长薄东风对跟在身后的韩皓笑着说道。 见此情况，韩皓待工地参观完毕后，带着一群官员回到华夏厂的总部，来到一处之前闲置的仓库。只见里面赫然摆满了目前在市面上流通的各种品牌型号微面。目光所及之处，长安、昌河、五菱、松花江等品牌一应俱全，这些车都被大卸八块，一些身穿蓝色工作服的技术人员正拿着游标卡尺在一一比对各项数据。 “我们现在正在学习对手的长处，将来我们会综合他们的优点造出适合我们国情的国民车。相信一年后，诸位再来参观，我们会拿出自己的产品供你们亲自试驾。” 韩皓自信满满地对广大海州官员们说道。 “这是什么高科技武器啊？” 薄东风摆弄着一个带着红光的仪器问道。 “扫描数据用的，是一种收集数据的仪器，不算什么高科技。” 脸上有些火辣辣，韩皓不好意思说这个仪器就是为了完整拷贝别人的汽车零部件尺寸。他总不能当众说我们正在复制别人的车辆数据，到时直接用到自己的品牌上。 “哦，还不错。” 估计薄东风也弄不明白这东西的用处，反正场面上就圆了过去。 想要进入一个全新的领域，那么吃透了解你所要面临的竞争对手是最重要的前提。尤其现在没有外力助阵的情况下，只能是再次从仿制起家，韩皓准备重复摩托车成功的经验。但汽车由于零部件更多以及核心技术更复杂，所以想像摩托车般轻易入门是不可能的事。 华夏厂收购了安淮省的华阳汽车厂，虽然基本上没有取得核心技术，但至少其曾有过生产微面整车的经验，所以在丢失了三菱技术后华夏厂还是得到了一些汽车制造技术。不过这些只是在制造流程方面，涉及汽车核心技术是一片空白。 因此说华夏厂造车是完全从0开始也不对，而是从0.01开始倒也恰当。 送走前来参观的官员后，韩皓心里压力可没有像你表现出来般轻松。跟摩托车一样，想要造汽车最大的难题还是出自发动机和变速箱之上。汽车发动机不如摩托车般简单，需要更多尖端的技术和精密仪器制造，按现在华夏厂的水平想从头凭空开发出汽车发动机是天方夜谭。 经过对市面上的微面拆解后得知，像长安、昌河和松花江这几家生产的微面在底盘上完全一致，就连发动机和变速箱也只是标注型号不同但基本结构都一样，全部是由中航东安发动机公司提供。这是因为当初由中航统一引进了铃木st90系列整车项目消化，分别给到了下属子公司长安、昌河、松花江这几家分别生产。 如果能从东安公司采购发动机和变速箱，随后再找一家底盘生产厂帮忙代工st90系列底盘，那么汽车三大件就齐全构成了最关键部位。至于汽车外壳等零部件可以自己组织生产，犹如堆积木般就可以把一辆完整的微面小车造出来。 在跟凌云智交谈时，作为汽车行业的专家，他对韩皓提出的设想初步表示同意，毕竟这是建立在跟三菱合作告吹了的基础之上。虽然目光要长远，今后使用的汽车发动机和变速箱是必须自己掌握，但眼前要尽快出车落地的情况下整合可用资源是一个不失为走捷径的好方法。 不过还有一个关键的问题是东安公司愿意把发动机和变速箱卖给华夏厂吗？毕竟这可能给他们凭空增添了一个竞争对手。 “这你就不了解中航公司的管理体系，虽然东安跟长安、昌河、松花江等在同一个总公司下。但由于这个公司是属于类似联营性质的国家划拨归到一起性质，所以各个子公司间还是具备很强的独立性。据我所知，东安公司的产能一直没有得到满足，生产线并未满负荷生产。加之我通过在东安公司的老同学了解，如果我们给出的价格合适，他们至少近期内会很高兴多了我们华夏厂这个客户。当然，给我们的供货量是必须排在长安、昌河、松花江等国企汽车企业之后，而且数额有限。其实，我们收购的华阳汽车厂他们之前就定期采购过东安公司的发动机。” 得知韩皓决定继续推进汽车项目，凌云智也一早做好了各种情报工作。 战略方向确定，那么接下来就得沿着既定方向继续推进各项配套工作，现在资金、土地都落实到位，剩下最关键的依旧是人才。 就算凌云智从一汽带了一帮人出来，但光凭一汽出来的16个人就想造出像样的汽车是空中阁楼，因此还需要到各地挖角。 鄂北省堰十市，从绿皮火车上下来了一行人，他们正是远道而来的韩皓等人。之前韩皓一直惦记着准备从二汽挖人，没想到省里派工作组调查，后来又发生了一系列事情而耽误，现在汽车项目箭在弦上缺人只好再次动身启程。 二汽，又名东风汽车，是中国第二大汽车制造企业，凭借东风卡车的技术优势，消化了美国康明斯公司引进的发动机技术，在全国形成了21个省市118家联营公司的巨大规模。浙海省目前唯一拿得出手的汽车厂江州汽车厂，主营中型卡车系列，就是二汽旗下的子公司。作为国内“三大”汽车公司中一员，在上汽、一汽分别和大众合资取得了轿车生产资格后，二汽当然不甘人后也找到来自法国的合作伙伴雪铁龙公司。 在上汽获得国家首肯的第一个轿车生产基地后，作为共和国长子的一汽和二汽都红了眼。生产卡车只是小学生，生产轿车才是大学生，汽车行业谁不知道轿车技术高利润更高。在80年代中期，中国面临了进口汽车狂潮，一夜之间国家外汇几乎被汽车消耗殆尽。因此发展轿车，成为国家决策层的一大重要论断。光凭上汽一家的产能，是无法满足实行了改革开放后嗷嗷待叫的国内市场。因此，再建一家轿车生产基地便提上高层桌面，由于国家财力有限只能选择一家企业作重点投资，因此一汽、二汽都卯足了劲向国家争取轿车项目落户。 虽然二汽是在一汽交钥匙工程背景下倾尽全力帮助建立，但由于市场竞争的重合，两家企业间明争暗斗可没少做。从二汽孜孜不倦要把厂名改成东风汽车就可见一斑，一面是一汽压倒二汽，另一面是东风压倒西风，两家企业从名字上就要争个第一。 在87年召开了一次论证会，到会的有20多位部长级别的干部，初步形成了中国汽车行业发展的战略目标，准备把轿车作为重中之重。同时在会议上就到底该由一汽还是二汽上马轿车项目进行现场打分投票，由双方各自陈述自己的轿车发展战略。 一汽提出了在原本红旗轿车打下基础上实行滚动式发展，从中高级轿车起步，挡住进口车，分期建设，先期3万最终达到30万辆规模。而二汽则迎合高层远期目标，要为国家出口汽车创造外汇的期望，提出了以出口为导向，一次性建成30万辆汽车生产规模。 在专家投票中，赞同一汽发展策略的意见占据了绝大多数，二汽的计划被认为是好高骛远而落败。本来凭借卡车领域发力，二汽眼看就要超过一汽成为中国汽车市场老大，没想到关键一局败北，真是旧仇未解又添新恨。 后来二汽再次公关高层，还是拿到了轿车生产基地牌照，不过已经远远落后于一汽的脚步。当二汽准备生产轿车时，已经在中国吃下两大轿车生产基地的大众，又耐不住寂寞准备用另一个子品牌斯柯达抄底中国汽车市场。这一次，有远见的中国人肯定不会同意大众完全占据中国的轿车市场，任凭大众开出超乎想象的条件都不为所动，决心引入新的有实力竞争者。 在选择合作伙伴中，法国雪铁龙方面凭借由政府提供23亿法郎低息贷款，并承诺提供最新zx车型得以入选。东风和雪铁龙的合资公司起名叫神龙汽车，投产的这款合资车就是眼下在中国汽车市场初现光芒的富康小轿车。 由于富康轿车的投产，导致了在二汽里面另一帮人的失意，此次韩皓前来，就是和凌云智一起寻找这帮失意者。 第九十五章 无奈失意 改革开放之初，在国内汽车企业还摆弄卡车这样的大家伙时，二汽已经偷偷组织了一大帮人在幕后研究开发轿车项目。? ??．?r?a?n??e?n ` 得知红旗轿车莫名其妙被高层喊停之后，二汽一帮人还大骂一汽崽卖爷田不心疼，连家里最值钱的传家宝都守不住。这也难怪，因为许多二汽的高层其实都是从一汽出来，服从国家分配调到了二汽支援建设。看着之前被全国人民引以自豪的红旗轿车停产，不少人爱之深责之切不免问候几声一汽这帮败家子。 一汽上下也很郁闷，结合当时的国际环境和高层眼光，红旗轿车充当了时代牺牲品，他们也很绝望啊，连找人评评理都没人敢睬。 不知道是二汽国企性质太浓，还是自主研发水平太差，二汽轿车项目小组成立了好几年，埋头苦干加上大干快干还是没有弄出像样的小轿车。加之有了上汽大众桑塔纳成功的好榜样，一汽大众眼见又傍上德国大腿弄出了捷达，二汽这下子发现自己瞎弄半天还不如找个好干爹，成绩见效快还不用自己拼死拼活，只要签了半纸卖身契后财源滚滚来。于是在引入了雪铁龙合作伙伴后，二汽全心全意配合法方车型投产，之前一直被寄予厚望的自主轿车研发团队就被闲置在了一旁。 有了富康这个合资车，至少能跟上汽桑塔纳，一汽捷达这样的老大哥掰掰手腕。市场反应也证明了这一点，富康一上市就凭借出色的操控性能赢得了不少粉丝，销量一路爬坡。自此，二汽自主轿车研发团队就成为最大的失意者，他们从之前的公司明星一下子成为了罪人之类的人物。 “公司砸了那么多钱给他们，把他们捧在嘴里怕化了，结果硬是没弄出名堂，要是把钱给我们弄说不定车早已经在路上开了。” “就是，还一个个名牌大学毕业生呢！我看还不如咱们车间的中专生能干，估计他们就整天坐办公室喝茶画图啥都没干。” …… 风言风语让这些原本站在二汽体系顶端的研发人员实在是坐不住，团队里有门路的早就找关系调到神龙合资厂去了。剩下的人面临二汽集团战略重心转移，经费被大幅削减，只能在办公室里发发牢骚骂娘，一时无事可干。 汝之砒霜，吾之良药。 对二汽来说，现在这帮自主研发的人才没有太大用武之处，但对韩皓来说他们汽车基础扎实，是当下国内顶尖水平的本土研发人员。至少二汽给以了他们好几年的实践操作，积累了不少汽车研发的经验。其中二汽研发团队的负责人之一还是凌云智的大学同学，因此这次挖人自然是拉上他一起。 “我个人对你们的邀请没有任何兴趣！老凌，我可是看在老同学的面子上才见你，但你也不能这样坑我啊！你让我一个二汽正处级干部跟你跑到一个三无乡镇企业造汽车，这不是寒碜我嘛！汽车行业有脑子的人都不会答应，就算我在二汽做个要饭的，也比你到什么乡镇企业当个经理强多了！现在我的政治级别到县里也算县太爷级别，县长见了我也得客客气气平起平坐。” 想不到韩皓和凌云智刚说出来意，就被凌云智的大学老同学一顿贬，看来他把近期遭受的怨气全都撒到了华夏厂来人身上。 韩皓没说话，只是默默看了一眼凌云智，意思是你这个大学同学技术水平说不准，反倒骂人水平一流。凌厂长也很尴尬，大学时这个同学还是积极上进的有为青年，偶然开会时碰见客客气气，没想到现在官僚气息十足。他不由在心里想道，二汽自主研发团队不争气，会不会这个老同学的脾气在其中贡献不少。 “还有，你们华夏厂别以为弄个摩托车在市场上卖得不错，就异想天开以为造汽车也很简单。我们团队个个都是名牌大学精英，起早贪黑干了那么多年都没像样的成果。造车，是一项异常复杂高技术工程，我劝你们还是死了这条心吧。连二汽都造不出像样的汽车，你们这些乡镇企业更不用妄想了。单单一个发动机，就能把你们卡住二十年时间。就这样吧，我还有事，不奉陪你们玩过家家了！” 话声刚落，这个戴着黑框眼镜的二汽干部扬长而去，真是一点情面都不给华夏厂等人。 赵斗才，这个傲慢的二汽干部成功地让韩皓记住了他的名字，可能在学术上他有一斗才，但在做人方面嘛估计不超过一升（古代计量十升为一斗）。 对这样的结果，凌云智真是不好意思。原本以为凭借老同学之情意，最不济大家深入交谈一二，让其顺手帮忙推荐几个人，没想到对方主动关上大门弄得吃了闭门羹。 跟韩皓一打算，凌云智决定还是暂时住下来，看看通过其他关系能不能和二汽研发团队的其他人接触一二。现在华夏厂求才若渴，而二汽却暴殄天物，真是一大讽刺。 “老凌，有才华的人往往都眼界高一些，我可以理解。加上你这个老同学呆在二汽这个山沟里面，一时半会信息闭塞，怪不到你头上。现在二汽不是准备搬迁到大山外面嘛，以后会理解你的一番苦心。” 堰十市地处深山之中，当初为了战备而建立起二汽，就是为了打仗而用，讲究隐蔽分散。在二汽建起来之后，围绕这个巨大的工厂就形成了堰十市。现在工业选址讲究四通八达，方便交通，二汽还窝在山沟里，明显就跟不上时代的发展。借助和法国雪铁龙合资的机会，二汽先把神龙合资生产基地落在鄂北省会武江市新建的工业开发区，预计将来会把总部也迁到省会城市。 “小韩厂长，想不到你年纪轻轻反倒看得开，有人啊活了一大把年纪还不知道自己最想要的是什么！行了，我去打几个电话，找关系看看还有什么门路。” 凌云智放下手中杯子走了出去打电话。 对比许多领导者，韩皓虽然年轻但眼界心胸都很开阔，一番安慰的话让凌云智心里暖洋洋，顾不得舟车疲惫拿起手机继续找关系。 许开放毕业于华清大学汽车工程专业，凭借对汽车的热爱他放弃留在首都国家部委工作的机会，毅然来到了二汽轿车研发团队工作。作为国内顶尖大学毕业生，许开放以为自己来到二汽会有一展才华实现抱负的机会。没想到毕业分配至今，已经工作2年时间，自己基本都是在帮忙打下手，协助小组领导画草图打文件。 “小伙子，要有耐心，当初我们就是这样过来，如果连图都画不好，那别想搞更高级的东西。要耐得住寂寞，今后才能一飞冲天。” 聆听团队领导的教诲，许开放沉下心尽量完成交办的工作，做得越多他发现自己这两年画图是熟练多了，汇报文件写得溜了，但内心感觉没学到真东西。有好几次他当面指出了团队在设计方案上的瑕疵，最后还是不了了之。而团队一直宣扬的东风自主牌轿车，一直停留在纸面图版和计算机模型之上。他自己感觉老在一些条条框框中打转，对汽车没有整体上深入的认识。 现在厂里跟法国雪铁龙合资了，东风轿车也逐渐没有人提起，回到办公室里大家也都无心干活，一片死气沉沉。 唉，当初自己是何等意气风发，想要凭借自己的双手弄出咱们中国人自己的轿车品牌，没想到2年时间不到激情已经消磨殆尽，他再也不相信自己能在这样的环境中造出小轿车。 跟许多上了年纪已经在厂里成家立业有了小孩的同事不同，许开放和好几个年轻的同事经常集合在一起，谈论自己的理想和对未来的畅想。单身年轻人无忧无虑，一人吃饱全家不饿。 “我打算回学校找老师问问，看能不能考研回去。现在这情况，咱们这些外来户没背景关系，想要调去合资公司基本白想。继续留在这里当一天和尚撞一天钟，虚度时光感觉对不起自己的青春。” 喝了一口啤酒，许开放对围坐在身边的同事若有感悟说道。 当初在首都，这品牌的啤酒才是这里价格一半，二汽挤在大山之中，所有物资都需要外运至此成本高了不少。尤其二汽十万职工的消费力挤在一个小地方，把当地这里物价推得老高，想要潇洒娱乐一番一个月工资就去了大半。 出到社会无形被现实打磨了棱角，许开放看到身旁上了年纪的同事，感觉一眼看到了自己的将来。有时候在梦中他梦到自己中年一事无成的模样，半夜都会惊醒过来。 “再不能这样碌碌无为下去了！” 他决心要改变自己的现状，因此打算回到学校继续深造是一条他自认不错的出路。 “唉，我有个同学在上汽大众，据说现状小日子过得滋润多了。说如果我在二汽混不下去可以去找他，至少比呆在大山里强多了。” 许开放毕业于华清大学，平时为人热心帮忙，而且在学识上有见地，因此成为几个团队年轻人中的头目。另一个比他早来一年的沪江交大毕业生韦常辉接话说道。看来大家都不是傻子，都暗自在悄悄寻找退路。进了二汽，只要没什么大错，基本一辈子都被国家养起，10来万职工当中直接从事汽车制造和为之服务的人员仅在一半左右，剩余都是国企办社会的产物。二汽犹如一只巨兽，不管你来自何方，一口就能把你吞下同化。 “开放，有你的电话！” 刚想说些什么，许开放就听到宿舍楼下有人大喊道。 第九十六章 饭桌邀请 通过一番打探，凌云智得知了自己还有一位小师弟在二汽研发团队，因此找人要了联系方式找到了许开放。r?an en ???．?r?a?n??e?n?`o?r g? 凌云智先自我介绍了一番，不得已把自己曾在一汽工作过的经历说了一番，这时许开放才真正明白电话里这个中年人，就是学校老师曾在课堂上提及的杰出毕业生代表。 到了地头，一是交流感情，而是互相学习，凌云智非常爽快地邀请许开放把同事都叫上，一起到厂外吃饭。 “开放，你没听错吧？你的师兄请我们来这里吃饭？” 看着酒店门口停了不少轿车，还见到一些二汽高层干部不时出入的身影，了解行情的韦常辉有些担心地问道。 这家名叫“龙腾四海”的大酒楼，是堰十市数一数二的聚餐会所，一顿饭人均消费相当于普通职工一个月工资，这让其余六位结伴而来的年轻二汽员工有些吃不准。 “放心吧，我师兄是一汽大领导，来这里吃饭才配得上他的身份。反正他说了请客，一切费用算他头上，可以公费报销怕什么。” 虽然心里也有些打鼓，但到了地头可不能丢了面子，许开放硬着头皮说道。反正待会见势不妙，大不了立马走人。说实话，他也不知道凌云智现在长什么样，见招拆招就好。 “请问几位小哥中是不是有叫许开放的师弟？” 话声一起，众人就看到一位理着平头高大中年汉子出现在眼前。 “凌师兄？” 许开放小心翼翼问了一句。 这下子暗号对上了，二汽跟来小年轻们知道许开放没说谎，确实他的师兄请大家吃饭。 看着凌云智身后的一位工作人员跟班，大家心想果然是个大人物，有人帮忙拎包。 一行人随着凌云智来到预订好的包厢，发现里面主位上赫然坐着一位年轻人，气度不凡正满脸微笑欢迎大家的到来。 本来韩皓也想亲自到门口迎接，以示自己礼贤下士的风范，不过被凌云智制止了。 “现在的年轻人傲得狠，需要有人唱红脸和白脸，免得今后去了我们厂不好管理。” 韩皓的人品，凌云智经过一番观察知道绝对信得过，但他终归代表了华夏厂的门脸，还是得拿住坐稳，免得第一印象被人小看了。 “这是哪里来的神仙，居然让凌云智这样的人物甘心鞍前马后到大堂接人，而自己却在这里稳坐钓鱼台。” 包含许开放在内二汽来的七位小伙子心中不由冒出来同一个念头。 “总不会是国家中央部委来的同志吧？” 见韩皓实在年纪轻轻，只好往他的背景方向猜测了。 在凌云智介绍了韩皓的身份后，二汽的小年轻们一时半会都没反应过来，这个华夏摩托的老板到底是何方神圣。 “哦，我想起来了，你就是那个‘中华心，华夏情’，天天在中央台打广告的摩托车企业老板！前不久，办公室老马才刚买了一辆你们出品的摩托车！” 还是韦常辉机灵，大脑一想就明白了来人的正确身份。 “难怪……” 这下子其他同行人都明白了韩皓的身份，华夏摩托在国内属于知名产品，眼前这个年轻人就是年轻的亿万富翁。 想到此，看了看韩皓的外貌，再想想自己现在的年龄，之前在门口还一直为能进入二汽工作而有些傲气的众小年轻们姿态一下子萎靡不少。怪不得能在市里最豪华的酒楼请客，完全就是别人的随手之举嘛。就是不知道这位华夏摩托的老板到底和一汽的高管搞在一起干什么。 韩皓站起来客气地邀请各位二汽客人入座，同时吩咐服务员可以上菜了。输人不输阵，管你是什么有钱老板，反正跟我没太大交集，说不定是靠家里父辈关系上位呢？何况你也不是我的老板，我不用看你的脸色吃饭。不管如何，小年轻们很快各自找理由调整好心态，开始一一落座起来。 凌云智心知心急吃不了热豆腐，因此特意从自己刚到堰十市的日常感受说起。尤其提起以前年轻时到二汽建设工地干活的火热场景，此时大家才知道原来他也参加过建设二汽的大会战。这无形中拉近了彼此之间的距离，场面上开始热烈起来，没有一开始的拘谨。尤其是喝了几杯茅台后，话题就再也收不住了。不过韩皓还是多了一个心眼，一瓶茅台活跃气氛就够了，待会还要谈正题免得喝酒误事。虽然韩皓坐在正位，但现场主角还是围绕在凌云智身上，听他谈论陈年往事跟小年轻们打交道。 看不出平时凌云智在一汽带来的团队面前正儿八经，没想到居然讲起荤笑话来也一个接一个。看来他能被一汽高层看重当成未来接班人之一培养，除了业务水平，待人接物水准也差不到哪里去。韩皓心想要是自己，可能不会如同凌云智般随意切换自己的角色。能在一汽如此多人才中脱颖而出，又岂是普通角色，幸好自己成功把他挖了过来。 “凌师兄，现在你们一汽大众市场表现不错啊，我们买来测试过的捷达样车质量反馈很不错。不知道你们今后打算做些什么？” 觥筹交错之中，许开放拿起酒杯后问道。 刚才凌云智只是介绍了韩皓的身份，他对自己已从一汽辞职的消息没有透露。因此二汽一帮人都还以为他依旧担任着一汽高管的职务。 凌云智看了一眼韩皓，在心里组织了语言后回答。 “我在一汽时属于一汽轿车公司，和一汽大众是分开独立的两个子公司。我们公司旗下只剩个红旗轿车牌子，而一汽大众则生产捷达轿车。不过这都是过去的事情，我前段时间已经从一汽辞职了，现在正在华夏厂工作，负责汽车筹备方面的工作。至于一汽今后的动态，实在抱歉我是不大了解。” 平地起惊雷啊！ 一个已经在一汽做到副厂长，即将接任一汽轿车厂长职务的人居然舍得丢弃在一汽的一切，辞职去了一家乡镇摩托车厂。尤其听他的语气，这个摩托车厂还准备进入汽车领域。 “喔，我想起来了，前段时间《中国经济报》上报道了你们厂打算跟三菱合作后来告吹了，我说我怎么对你们华夏厂印象如此深刻。” 还是韦常辉一拍脑袋，又想起了相关报道信息。 “凌厂长是我们国家汽车工业知名的专家，当初我可是费了九牛二虎之力才说服他离开一汽南下。一路走来，他替我分担了许多汽车方面的重要工作，我们厂现在的工作已经离不开凌厂长！感谢你的无私付出和劳动，将来华夏汽车做起来，你是第一功臣！” 韩皓这时恰如其分地站起来夸赞一番，凌云智确实一手操办华夏厂造车的大小具体事务。 “小韩厂长，你太客气了，我一个人能力有限，干活的都是手下兄弟，功劳荣誉都是大家集体努力的结果。” 这个时候，见时机成熟，凌云智把华夏厂准备进入微型车的计划简单说了一遍，尤其着重提出了想寻找一大批人才一起干，打算搞出中国自己的知名汽车品牌。 “怎么样，在座诸位如果有兴趣的话，我和小韩厂长举双手欢迎大家加入。我们那边没有太多条条框框，到了岗位就要求尽快上手独挡一面。现在是准备造微面，今后的脚步肯定不止如此，轿车也是重点发展目标。至于待遇方面，我们保证比诸位在二汽的待遇要好！想亲手造出属于自己风格的汽车，我们华夏厂给了大家一个好机会！” 话题突变，大家一时冷场，见此韩皓赶紧出来圆场道。 “如果有合适人才推荐给我们的也可以，录取之后我们会按人头给以介绍费，每个人头500元。还有大家不用在意，有兴趣来我们厂我们欢迎，没兴趣大家就当交个朋友，今后互相学习借鉴。” 想不到凌云智此次居然是招揽人才而来，包括许开放在内的二汽小年轻们沉思不语，就算嘴里依旧在咀嚼饭菜，心里却一直在思索利弊。 “凌厂长，说句得罪人的话，我从报纸上看到说你们现在属于三无状态，无钱无人无技术，断定了你们的造车是妄想。你们现在说要造车是不是真的？如果依照报纸所报道情况，我个人也认为你们想要造车是天方夜谭。” 还是韦常辉主动接话，他这一问，引得其他人都停下动作等待华夏厂这边的答复。 “眼见为实，耳听为虚。我们在虎山已经兴建起汽车厂房，还初步组建了微面的研究团队，实打实已经砸进去了一个多亿真金白银。至于报纸的主观报道，我们已经向其提出不实报道抗议。如果我们没有造车的意愿，就不会千里迢迢跑到二汽来寻找合适的人才。如果这一切是骗局，那跟我一起从一汽离开的16位同事就全都是大傻瓜了。现在，他们在华夏厂的汽车项目上都干得很开心，很充实，大家都为今后能造出我们中国人的国民车而努力。” 作为汽车业的知名专家，凌云智的回答比韩皓更有说服力。 “我们是带着诚挚的邀请前来二汽。二汽给不了你们的机会，我们华夏厂给；二汽给不了你们的平台，我们华夏厂给；还有二汽无法给以的待遇，我们华夏厂照样给。人生匆匆几十年黄金岁月，大丈夫在世总要干点什么留下一些东西，才不会白活一遭。我们华夏厂的摩托车已经在国内市场站稳脚跟，相信进入汽车领域也一定会复制成功。难道你们就宁愿在二汽一直被边缘化，而不趁年轻奋力拼一把，证明给所有看轻你们的人瞧瞧：其实我一直都很厉害！” 这时韩皓一番慷慨激昂的讲话惹得大家心情澎湃，结合他们近期在二汽糟糕的待遇，实在是对比强烈。 “我们如果过去到底干什么？” 许开放头脑还是清醒一些，进而追问道。 “做你们最擅长做的事情，我们需要人从整体上对微面进行设计开发，凡是涉及整车的各个流程都需要你们参与。加入我们团队后，可能你们在一段时间内再也不会有休息天，我们会压榨你们身上的每一分才智和潜力，你们会承受超出常人的工作压力，一直到你们亲手创造的汽车落地！” 从韩皓的一番话，许开放就明白了华夏厂得以成功不是侥幸，因为这个企业的掌舵者具备非常强大的活力，这是他在二汽内部所接触不到的东西。跟这个年轻的老板在一起，你会发现自己原本沉寂的内心重新焕发出活力和生机，一种对胜利的渴望和挑战自我的信念在觉醒。 一时之间，许开放像是找到了一扇新世界的大门，而这正是他一直苦苦追寻的目标。 虽然已经心动不已，但许开放作为大家的头领还是客气地感谢华夏厂的邀请，他说大家需要回去好好考虑一番再做出决定。 “欢迎大家亲自或者派出代表到我们虎山踩点考察！觉得好的话就留下来，觉得另有发展机会就当去旅游一番，我们华夏厂费用全包。” 送别了许开放等一行人离开，他们答应过几天给答复，此时凌云智居然在酒楼门口遇见了熟人。 第九十七章 辞职之别 “哟，这不是我们的凌大厂长嘛！据说当初主动辞职离开一汽寻找理想，现在居然找到二汽这里来了！不知道凌厂长当初誓言造出的车辆现在凑齐四个轮子没有，哈哈……” 只见一个肚腩鼓起，喝得满脸通红的中年男子在一众人拥趸下借着酒劲大声嚷嚷道。?rane?n? ???．?r?a?n??en` 看出来对方已经有了几分醉意，凌云智对其刚才的热嘲冷讽视而不见。不过，对方既然能叫出来凌云智的名字，那么肯定是他的旧识。 “来，我给大家介绍一下，这位就是原来一汽轿车的凌云智副厂长，我们一汽集团年轻有为的骨干。抱着一汽的金饭碗不要非得到山沟里刨食，是我们一汽上下现在茶余饭后谈论的知名大人物！老凌啊，老凌……当初你非得说跟大众合作不是一汽长久之策，现在市场上热销的捷达已经回答了一切。要不国家也不会组织合资企业经验交流会，邀请我们来传授成功经验。你得放开……放开胸怀去拥抱全新的世界，朽木疙瘩脑子死守陈规是注定要被时代淘汰。当初你在厂里党委会跟我拍了桌子，我不跟你计较……人嘛，一时糊涂不要紧，就怕糊涂一辈子！” 此中年男子在酒精刺激下，越说越兴奋，似乎看到昔日的对手落难，恨不得重重在头上踩两脚。这番高声言语，惹到酒楼门口进出的客人驻足观看，有熟知两人身份的人还不时指指点点。 “伍厂长，您喝多了，我扶您回去休息吧！” 见场上气氛有些失控，一名手下赶紧站出来打圆场，把还想高谈阔论的领导赶紧拉走。再这样借着酒劲发酒疯，怕是要出事情。 “凌厂长，对不住啊！没想到在这能遇到您。我们到二汽来交流合资的生产经验，伍厂长一时半会喝多了没收住，望您多担待一二。” 把喝醉的中年人交给其他同事护住，这位劝和的手下上来客气地说道。 凌云智点头示意没事后，一群人扶着刚才的大肚中年人离开，此人还一路走一路说，言语中不乏带着脏话，直到被塞上了小车才听不到其胡言乱语。 “老凌，咱们造车路确实一路艰辛，你做出的牺牲太多了。我坚信，今后他会为今晚这番话而后悔！” 望着对方小车离去的背影，韩皓上来说道。 “没事，跳梁小丑罢了，道不同不足为谋。一个以前的一汽同事，当初在工作上的分歧，想不到他记到今天。” 摆摆手，凌云智示意自己没事，当初从一汽离开他就做好了一切心理准备迎接来自各方的质疑。 这位伍厂长当初听到和大众合资的消息，想着法子往一汽大众合资公司挤。原本组织上安排了凌云智接替的合资公司管理层位置，后来被伍厂长略施小计夺了过去，担任了合资公司的副厂长。当然这也跟凌云智对跟大众合资的策略不感冒相关，要不也不会轮到姓伍的头上。现在一汽大众生产的捷达，在市场上开始抢占桑塔纳的份额，许多本土厂商纷纷打算跟国外汽车公司合资，因此国家便组织了交流会，重点邀请一汽大众的代表传授管理经验。今天，这位伍厂长在交流会上大出风头，不由有些飘飘然加之多喝了几杯，机缘之下便在发生了刚才这一幕。 “人生得意须尽欢，今天实在是太爽了！你们看到刚才凌云智被我怼得满脸羞愧的神情没有，当初在厂里人模狗样，现在还不是被我训得哑口无言！一门心思想着什么狗屁自主品牌，他都不知道现在的消费者需要什么！外国货，高级！大众品牌，至少值三万块！消费者付了钱，只要车好开有面子，谁管你是什么牌子！厂里遗老遗少抱着红旗那一堆烂铜破铁捣鼓，还不如直接帮外国人打工来钱快！现在这社会，谁有钱谁就是大爷，哼……” 上了车之后，伍厂长看上去并未有他刚才表现出来的醉样。仗着车里都是他的心腹，忍不住把肚子里的话说了出来。手下当然不敢反驳，自然是一片附和叫好之声。 借着许开放的关系，华夏厂等人继续跟二汽研发团队的其他人员接触一二，尝试把更多有才华的人挖走。 除了研发人员，凌云智还定点爆破挖那些关键制造岗位的年轻管理者，他们进入这个行业至少有3年左右经验，现在属于岗位副职。一旦来到新工厂，就能成为独当一面的年轻人才，出现在华夏厂的关键岗位上。普通的技术工人，华夏厂通过摩托制造已经储备了不少合格工人，但骨干小领导级别的汽车制造管理人才必须通过外来挖角解决。 有凌云智这种身经百战的行业专家把关，挖的人是否有料，他只要一试便知，简单问上实际中遇到的专业问题便能筛选好坏。 “你要辞职？在工作生活中遇到什么不满意事情吗？” 二汽自主研发团队的主负责人看着许开放递上来的辞职信关心地问道。这个从华清大学毕业的年轻人聪明能干，平时显示出一定的领导才能，是未来厂里重点的培养对象。因此，知道许开放一声不吭突然提出辞呈，作为团队领导季强不得不慎重关注。 “你是重点大学毕业，我知道这两年对你来说有些大材小用，但我们当初都是学徒制培养走过来，厂里人才机制如此请你理解。虽然当下厂里把重心放到富康轿车上，我们一时半会闲置下来。但我刚从厂领导得到绝密消息，就是现在从欧洲过来的两厢车不是很合适我们国情，厂里准备跟法方商量把两厢变三厢，而这三厢化的设计就由我们团队负责。这说明，厂里领导还是很重视我们的地位和作用。即使我们自己的东风小轿车暂时不弄，我们团队还是凭借优秀的能力派上用场。还有，我就再向你透露一个秘密，就是厂里可能会派人到法国学习深造，届时我保证把你的名字报上去！” 现在军心不稳，作为团队的未来骨干要走，季强不管三七二十一开出了令人心动的承诺。唉，其实他也很难办，夹在厂里高层意志和底下团队成员不满情绪之中，这阵子难得睡个好觉。 能够去法国学习深造，这让刚才还一心辞职的许开放打起了退堂鼓。如果能到世界知名企业深造学习，雪铁龙公司在欧洲可是数一数二的大集团，这个机会可真不容错过。 “开放啊，现在就咱们俩，我也敞开心扉说说实话。咱们团队的情况我都看在眼里，一时半会地位是有落差。但看问题得长远，法国人到了我们中国，总得靠我们本地人干活吧。他们对中国的实际情况两眼一抹黑，还不得依赖我们，现在两厢改三厢就是活生生的例子。你是我在年轻一辈中最看重的人，将来二汽还需要你们撑起来。现在一时的挫折，忍忍就过去了，毕竟你还年轻！” 不得不说，能当上领导的做思想工作还是有几分功力，看到许开放收回了辞呈，季强这才放松下来。 “怎么样？厂里同意你辞职了没有？” 跟凌云智接触越多，韦常辉越觉得去华夏厂大有可为。他们几个觉得趁年轻一起出去闯一闯，就由许开放打头辞职看看厂里会不会放人。看到许开放从领导办公室出来，韦常辉就迎上来开口询问。 “厂里不同意，我想了想也觉得再考虑考虑比较合适。唉……” 有些犹豫，许开放不知道要不要把厂里可能送自己去法国深造的事情说一说。但一想到事情还没定下还答应了领导保密，尤其名额有限到时消息出来肯定在团队内部，就算一起玩的几个同事中也会有小心思，许开放原本想开口的心又收了回去。 “开放，当初说好了大家一起出去干事业，你怎么就头一个打起了退堂鼓。大家信赖你才让你领头，现在……现在你让我如何去跟大伙交代。” 韦常辉一时有些气结，明明说好的事情又发生了变数。 想到自己肚子里的小心思，许开放一时心里烦躁不已，他现在也处于矛盾之中进退两难。算了，回宿舍睡一觉再说吧，他为自己找了一个暂时解决方案。 看着许开放离开的背影，韦常辉心一狠，自己走进了领导办公室。反正到时华夏厂待不下去就去上汽大众找老同学关照，至于二汽他实在是待不下去了。 “你也准备辞职？” 季强没想到，手底下的人现在一个比一个牛，一言不合就辞职走人。 “小韦，你是我亲自招进来的毕业生，我看着你一步步成长。咱们二汽虽然现在比不上一汽、上汽，但在国内还是有江湖地位的大企业。咱们厂里只是一时战略调整，对我们部门一时半会顾不上，今后还是会重视我们这个团队。你是名牌大学毕业生，现在正处于组织考察关键期，工作满了三年正准备给你的干部级别提一提。你大学本科进来时享受副股级待遇，现在满年限可以满足条件提股级，厂里组织部门已经征求过我的意见，大家对你工作表现都是一致肯定的。如果你这个时候辞职，可就半途而废了。而且咱们厂出去了，到时再想回来就难咯！” 对比许开放，季强说的话还是有所保留，好比去法国学习深造之事就没有涉及，看得出他对韦常辉的态度。 “季主任，多谢您一向来的关心和爱护。股级在我们厂里，不过是工资单上多个几十元。我想趁自己年轻，到外面世界闯一闯，免得将来自己老了后悔。坦白说，我来之前就已经把各种情况想清楚了，辞职我是铁了心要走。如果您真关心爱护我，就请你放我走吧。” 二汽是一个大国企，也是人们通常说的单位，对待员工方面确实充满了人情味。进了编制内，在管理员工过程中，更像是一个家长制的企业文化。终身制的性质，往往不会主动开除员工，最多只是厂里内部调岗。在面对员工辞职方面，也更多地是挽回不舍。没有合理的人才流动，这让二汽患上了大企业病，组织臃肿效率底下对市场反应迟钝。 “小韦啊，说实话我真舍不得你走！厂里还是给了你们年轻人大有可为的平台，要做事情不一定非要跑到外面去啊！不瞒你说，当初跟我一起进厂的好几个同事，前些年下海浪潮兴起时也一个个嚷着要到外面闯荡。现在呢，海里风浪大不信邪的都呛了好几口海水，目前又灰溜溜跑回来求爷爷告奶奶要恢复在二汽的编制到厂里上班。本来都是当领导的人物，现在只能在下面打杂，你说瞎折腾一番后反而越混越回去。这些都是人生的经验之谈，你们年轻人可得借鉴别走了弯路。还有厂里已经出台了政策，如果要辞职的话必须要缴纳一定数目的培养费，像你这样的情况没个一两万怕是走不了。” 软硬兼施，季强为留住人才可真是煞费苦心。像韦常辉这种厂里培养了三年的人才正是准备出成果的时候，他真是不愿意放人走。 一听要走人还要赔给厂里好几万的培养费，这让韦常辉不由深吸了一口气，难道好朋友许开放就是听了这个而收回了辞呈吗？ 第九十八章 三菱动力 离开主任季强的办公室，韦常辉拿着辞职信带着失落回到了自己的办公桌，望去好朋友许开放的座位空空而已，估计他已经请假回了宿舍。r?an en ???．?r?a?n??e?n?`n?e t? 躺在单人床上翻来覆去，许开放一直在天人交战，说实话今天跟季强一番话又燃起了他呆在二汽的期望。他犹豫要不要把华夏厂现在正派人到二汽挖角的事情向领导汇报。如果把这个消息告诉季强，会不会去法国的名额机会基本上就稳下来。何况，如果人真要走，那么厂里知道与否也不会有太大关系。一时之间，渴望去法国深造的执念开始在他内心逐渐占据了上风。 “原来是这样，我就说嘛，你们怎么一个个想辞职离开，原来是有老鼠来挖墙角！开放，你做得很对，你这样是对公司，也是对你的朋友们负责。你说的什么华夏厂，不就是一个造摩托车的乡镇企业，居然痴心妄想进入汽车领域，还打算造出什么国民轿车。如果真的那么简单，我们二汽，我们整个研发团队那么多年都是吃干饭的吗？” 手往桌上一拍，季强另一只手叉着腰大声说道。这些乡镇企业，整天不干正事老想走歪门邪道，挖人居然挖到二汽头上来了。 “你说一汽的凌云智真的和他们搞在一起了？你是亲眼所见吗？凌云智我见过，他不像是那种人啊！” 从许开放嘴里得到了肯定回答，季强不由感叹道。 “唉，人心不古，都是被钱蒙蔽了双眼！想不到在业内有一定名气的凌云智居然晚节不保，舍弃了知识分子气节和一帮寄生虫呆在一起。开放啊，你可要引以为鉴，咱们知识分子穷归穷，但不能丢了气节。就算凌云智他一时鬼迷心窍，就算他们真的想要造汽车，依照一家摩托车企业的规模，谈何有能力造出一辆能正常在路上跑的小轿车。你在二汽待了那么久，结合你的经验动动脑子总会想明白吧！我就弄不清楚，你们几个是被他们灌了**汤不成，一一个失了魂般没有主见。幸好你能及时迷途知返，现在我马上找想要辞职的人做思想工作去，不能白白让他们以自己的前途做赌注！” 看到季强准备出门叫人的举动，许开放赶紧拉住了他。要是被大家知道是由他打小报告而事发，今后在同事间就再以不能正常相处了。无论是小学生，还是大人，内心都对打小报告的人嗤之以鼻。 季强也意识到自己一时冲动，因此停下脚步准备想周全后再行动。 得知辞职要缴纳一大笔费用，韦常辉找到了依旧在堰十市的凌云智，看看华夏厂那边有没有合适的应对方法。 “厂里要培养费？这你不用担心，我们华夏厂会替你们全额报销费用。只要你们真心实意想来，我们就替你们创造良好的工作环境。工作以外的事项，我们都会替你们搞定。” 对国企挽留人才而不得已采取的手段，凌云智早心知肚明。当初他要离开一汽也折腾不少，幸好最后领导手下留情放了一马，不然凌云智不会带着一行人轻松南下。 “这太好了，我马上回去跟大伙说一说。” 原本以为是大难题，没想到华夏厂这边轻松应对解决，这让韦常辉高兴不已，他迫不及待想把这样的好消息跟好朋友许开放分享。 私下把一群人召集起来，韦常辉向他们介绍了培养费的解决之道，这下子辞职该没有任何阻碍了吧。看到许开放依旧有些闷闷不乐，他觉得纳闷开口问道。 “开放，培养费的事情咱们不用担心，今后终于可以搞我们想搞的汽车！我想好了，就算华夏厂的项目黄了，咱们也能得到练手的机会，大不了再跳槽到更好的地方。我们几兄弟齐心，其利断金！” “常辉，我觉得一时兴起跳槽到华夏厂工作有些太过草率，家里人也不同意我这时候离开二汽。这两天我想了不少，觉得在二汽干出点成绩再离开会对自己更加负责。在一艘陈旧前行的巨轮总比跳上一条新舢板船要安全有保障，不然一个风浪打下来我们都得跟着陪葬。大家听我说一句，现在国家不是提出要加入to了嘛，咱们二汽今后应该有发展机会。现在跟法国人合资，说不定今后还会和其他外资巨头合作，届时他们需要本地化产品少不了我们的帮助。从稳健角度出发，我劝大家还是不要急着辞职离开，安心留守一阵子看看情况再做决定最好。” 许开放一番话立马扭转了现场的情势，之前一群人信誓旦旦要辞职，现在大都打起了退堂鼓。心里想想，许开放说的话挺有道理，连之前的带头人都放弃，那么其他人的心气也灭了下来。 看到大伙想要变卦，这时韦常辉是真急了，他大声反驳道。 “开放，咱们一路走来二汽是什么情况还不知道吗？如果继续呆在二汽，咱们想要独当一面甚至出成果至少要等个十年八年，到时世界是什么情况谁说得清楚。现在华夏厂给了我们机会和平台，大不了就当练手学习呗，反正技多傍身走遍天下都不怕。你难道还想在二汽里当一个画图小工，据我在上汽的同学说合资后外资方非常强势，就算一个螺丝的修改也要返回德国做测试决定，咱们本地员工没有任何话语权。我是肯定辞职走人，在华夏厂独当一面总比在二汽当小工好！有兴趣跟我离开的大家一起结伴闯，没兴趣要留下的只能让时间来证明，到底我们选择谁对谁错！” 想不到平时一向来看许开放眼色行动的韦常辉，能站出来表明不同立场，两个山头之间赫然在人群中形成了不同阵营。人生总是面临抉择，尤其影响人生方向的选择经常不经意间到来，不同的路代表了不同的人生。 最终，二汽自主研发团队包括韦常辉在内一共四个人加入到华夏厂团队，本来谈好的九个人只来了一半。许开放没有离开，他如愿以偿获得了前往欧洲学习的机会。此外，凌云智还从二汽挖来了8名生产线技术骨干，回到虎山后他们就成为新的生产小组组长，领到了华夏汽车品牌第一批工牌。 三菱汽车跟华夏厂的合作黄了之后，并未太过在意，因为他们在之前跟华夏厂谈判中得知了中国有一家生产发动机的企业东安公司。东安公司正是中航工业公司旗下子公司，由于技术有限中航光靠生产飞机、火箭无法养活自己，中央领导考察后决定按照“以民用养军工”的思路，特批了中航公司进入汽车领域。东安公司负责生产消化引进铃木st90车型的发动机和手动变速箱，为国内微车生产企业供应动力传动系统。 谈及战略布局，三菱汽车可谓先人一步。日a本工厂正源源不断把帕杰罗越野车发往中国，三菱越野车成功在中国击败了已经进入国内市场多年的吉普切诺基，成为国人户外购车的首选。在丰田、本田还在中国国门外徘徊，三菱汽车成功树立起自己坚固耐用的越野车形象。借助先发优势，1996年伊始三菱汽车主动联系中方，打算在中国设立发动机生产企业，将来供应中国合作伙伴之余，还出口到马来西亚的合资厂。改革开放以来，中国就一直欠缺外汇，只要听到能出口创收外汇的项目，基本上都是大开绿灯双手欢迎。尤其是三菱汽车很大气地宣布准备独立建造发动机生产企业，排量从1.32.4l共计6款发动机覆盖了主流汽车排量领域，这让中国政府非常欢迎。就算大众进入中国多年，生产的也不过是1.6、1.8l发动机为主，而且主要配套大众合资工厂，并不打算对外售卖。至于国内其他的合资厂，雪铁龙、吉普、铃木等发动机同样是内部循环，对中国其他汽车企业进行严格封锁。因此，在三菱有些不按常规出牌和积极牵头下，中国、日a本、马来西亚三国六家企业合资在中国成立了两家生产三菱发动机的企业：东安三菱和沈航三菱。 东安三菱位于冰城市，主要生产1.3、1.5、1.6、1.8l四款排量发动机，而沈航三菱则位于沈京市，生产2.0l、2.4l两款发动机型号。三菱宣布，该两大发动机生产厂的产品除了出口和满足自用之余，可以对国内汽车企业开放。这对一向来干旱饥渴的中国汽车自主厂商来说，不外乎是春风雨露。一时之间，三菱汽车在中国的声望达到了最高点。不过此时只是正是签署协议，离工厂建成产品下线还需要两三年时间。但，至少给缺乏发动机技术的中国汽车厂家一个大大的盼头。 “怪不得三菱瞧不上咱们华夏厂，原来早就寻找好更佳的合作方案，单就这两大发动机企业，相信三菱至少能纵横中国十年。三菱这样干，就不怕日系其他汽车厂家制裁它？” 凌云智得知这个大消息后对韩皓说道。 当初津汽和日系大发汽车公司合作，大发公司把夏利轿车原型车技术资料大规模转让给中国人，结果引来了日a本汽车行业以其技术泄露为由发起制裁，导致了大发汽车在市场上一蹶不振。大发汽车是日系有名的微车制造企业，跟铃木专注微车领域一样，在细分市场取得不小的成就。遭遇行业制裁又面临严峻市场竞争，大发汽车经营愈发困难。据悉，丰田汽车有意吞下大发汽车，巩固自己在微车领域的优势，顺便敲开中国市场的大门。看到大众、三菱汽车公司在中国所向披靡，身为世界第二大汽车企业的丰田坐不住了。因为得到消息世界第一大公司通用已基本和中国达成协议，将在沪江市跟上汽合作成立上汽通用合资公司。对手在不断发展，丰田开始着急起来，而如果并购大发，就能控制津汽和大发成立的合资公司，从侧面超近路进入中国合资汽车市场。 “从技术资料分析，三菱投放在中国生产的发动机技术属于上一代产品，落后现在主流水准在510年之间。而且三菱对外输出发动机技术早有先例，韩国现代汽车的发动机技术一早就是来源于三菱汽车，现代汽车就是在三菱的扶持下发展壮大起来。至于三菱汽车怕不怕行业制裁，这就不是我们中国人需要在意的事情。” 跟三菱高层打过交道，韩皓心知对方有一种赌徒性质的气质。严格意义来讲，日系厂家中丰田无疑是老大，本田、铃木居后，日产、三菱、马自达次之。现今日产汽车经营陷入困境，据说准备跟法国雷诺公司合作，不然也不会落后身位那么多。 紧张忙碌中，华夏厂迎来了一批来自外国的友人。 第九十九章 越方客人 黎顾华虽然一直受家里长辈经常观看中国《新闻联播》影响，但他除了香港外就只到过中国首都天京。r?anen ???．?r?a?n??e?n?`o?r?g?从越南这个半岛国家进入幅员辽阔的中国，他才真正感受到什么叫地大物博，何为一个大国的底蕴。 从沪江国际机场转机到江州机场，黎顾华看到了中国长三角流域一派欣欣向荣的景象，透过机窗往下看发现许多热火朝天的工地，以及在公路上奔跑不息的车流。这一切都是越南现在无法比拟的优势所在，黎家也准备加强跟中国这边的经贸往来，代理更多的中国知名品牌进入越南市场。 这次来中国，黎顾华带了不少专业顾问，由他们来具体考察评估跟华夏厂的合作建厂方案。如果一切顺利，那么黎家将会和华夏厂敲定签约时间，正式把华夏牌摩托车引进越南市场。 为以示重视，韩皓特意租用了一辆奔驰s600作为接待专车到机场迎接黎顾华的到来，至于对方多余的随从则坐上了华夏厂自己的依维柯小巴车。去往虎山路上，黎顾华开始认真观察中国的真实面貌，就算是农村也比越南要显得富裕，许多家庭门口都摆放着摩托车。一路上他还看到了多条高速公路在动工兴建，从中方人员嘴里得到了这句话“要致富，先修路”，不由感叹这真是朴素又正确的口号。 一进入虎山地界，就看到巨幅广告牌，上面赫然印着华夏摩托车的大幅广告，旁边书写着“虎山县人民欢迎您”的硕大标语。得益于家里对中文的传承，黎顾华看懂了字面上的意思。 随着华夏品牌在国内的热销，由华夏厂和隔壁钱江厂带动了大批摩托车零部件企业发展，虎山隐约已经成为摩托车之乡。据说，虎山的书记丘孟桐打算把“中国摩托车之乡”这个口号当成本地的名片加以对外宣传。据不完全统计，现在光是摩托车整车企业，虎山就有大大小小将近二十家，他们纷纷各显神通，利用虎山便捷的摩托车零部件配套体系，组装出整车售卖到全国各地。由于华夏厂跟当地政府关系良好，加之又是当地纳税大户，所以对这些中小厂想要打擦边球傍华夏厂品牌摩托车的行为，当地有关部门都会严加打击。不能让一颗老鼠屎坏了一锅汤，华夏品牌是我们虎山人的骄傲，坚决不允许其他人玷污破坏。有了领导们这句话，华夏品牌摩托车得到了良好的发展环境。 来到华夏厂总部，看到现代化的工厂以及训练有素的技术工人，一辆辆组装完毕的崭新摩托车正源源不断下线运往全国各地，越方访客们纷纷点头。这符合他们对华夏厂实力的想象，光看到眼前这番景象就知道华夏厂在摩托车领域具备了雄厚的实力。 韩皓没有到机场迎接越南客人，因为他刚跟来自台湾的客商谈妥，准备从他们那里订购一批生产微面的模具。在韩皓看来，最能体现华夏厂实力的并非厂房生产线，而是在研发中心里的研发团队。生产线、厂房和工人都能从市场中得到，但研发团队却是有时候花再多的钱都无法一跃而就。只要保持对市场的敏感，不断推陈出新，牢牢引领时代的潮流，华夏厂就能从同质化企业中脱颖而出。像电喷发动机、abs、碟刹等运用在汽车领域的先进技术，目前已经开始逐步在华夏品牌摩托车上装备普及。跟日系厂家追求高端市场不同，华夏厂现在就是立足大众化市场，主打性价比和接地气，消费者对那些辅助装置感兴趣，那么它们就必定在出现在华夏摩托车身上。为完成这样的经营理念，就需要强大的科研开发团队作为保障，有了他们的存在华夏厂才能具备同合资品牌竞争的实力。 “韩总，没想到你们厂在研发投入如此之大！原本我一直以为你们采用的是日系发动机技术，没想到贵厂已经具备了独立开发能力。来之前，我还担心你们华夏厂针对中国大陆的产品，不一定合适我们越南高温多雨的气候，现在我完全放心了，因为你们为我们准备了专门优化过的产品。” 黎顾华等人真是越看越心惊，华夏厂给他们的印象好比一个国际化的正规大公司，无论是硬件软件，还是研发能力，都是他们见过最厉害的摩托车制造企业之一。得知了华夏厂专门为越南开发了本地化产品，黎顾华再也忍不住开口称赞。与此同时，与华夏厂在越南合资开厂的计划基本已经确定下来。 “黎总，我们华夏厂的目标并非局限于中国，进入越南市场是我们全球化战略的第一步。万事开头难，我们中国人讲究做事要一个好彩头，做生意要开门大吉。越南市场是我们现在企业重点战略所在，双方共赢才是长久的合作之道。中国地广人多，好比我们出售到东北、华北等北方地区的摩托车，就专门针对冰雪寒冷天气做了针对性优化。轮胎、发动机、蓄电池等都是特殊定制，跟我们发往华南、西南地区的摩托车完全不一样。今后，我们也很欢迎贵方能收集越南的道路情况和顾客反馈，不断完善在越投产的商品。我说过，摩托车只是我们合作的开始，今后还会有更多畅想的蓝图供我们洒墨挥毫。” 眼下摩托车领域华夏厂已经站稳脚跟，甚至大有超过老牌国企的势头。依靠灵活的管理机制和重视研发新技术，华夏厂新推出的摩托车类型已经优于国企和大多数杂牌。越南市场是华夏厂踏出国门试水的第一站，韩皓当然力争一炮而红。 “我在来之前就听说你们华夏厂准备进入汽车领域，不知道我们这次能否对你们的新项目参观一二。刚才您谈到我们今后的合作不止摩托车，在汽车方面我们也很期待看到惊喜。” 越方客人在来之前已经对华夏厂进行了资料收集和分析，因此在摩托车领域考察完毕后想进一步了解更多情报。现在跟中方的交流很愉快，黎顾华便借机询问道。 “汽车领域我们确实打算进入，不过跟摩托车不同，汽车行业的门槛更高。作为机械工业的明珠，汽车是一个国家工业实力的象征。我们打算先从小学生做起，进入微面领域发展试水。既然你们主动提出，那我就带你们到我们的汽车研发中心参观一二。” 现在微面还只是起步阶段，韩皓并不介意对方参观，只要表现出华夏厂进军汽车行业的诚意就行。 看到一大群技术人员正对着一大批微面零件在进行分析研究，还有几辆卸去商标的样车被拆解，以及在电脑工作台上看到了华夏品牌样车的草图，这一切都在说明华夏厂造微面不是空话，而已经落实到实处。 “我们越南跟中国一样，都在大力招商引资发展国内经济。相信你们中国走过的路，我们也会重走一遍。因此，微面如果在中国热销，那么越南也很可能有巨大需求。如果今后你们华夏品牌的微面造出来获得成功，那我们希望也能在越南市场看到它的身影。” 一路参观，黎顾华对华夏厂的实力深信不疑，如果华夏厂真的进入微车领域，那么他们就一定会获得成功。因此，他提前预约好未来的合作方向，此次中国之行他已经决定绑上华夏厂这艘即将出海的战舰。 “你的期待也是我的愿望！不过汽车领域我们属于刚入门，微面还没有一辆成品样车，所以我还不能够给你们保证。但有一样东西我确定，就是越南会是我们华夏厂的重要市场，而你们会是我们的重要合作伙伴，双赢是我们的共同理想所在。” 待越方人员参观完工厂，韩皓带领他们出席了由虎山县政府举办的欢迎晚宴。丘孟桐书记大人得知有越方客商前来，尤其是其打算和华夏厂在越南兴建合资工厂，这可是非常不错的喜事。现在都讲究招商引资，没想到现在华夏厂都开始对外投资了，算是虎山县的一大荣耀。刚准备赴宴开席，没想到接到省里的电话，说还有重要嘉宾赶来，让虎山方面等一等。 黎家在越南算是华侨，但又逐渐融入越南本地社会，凭借雄厚的经济势力和人脉关系，开始在越南军界政界具备一定影响力。将来在越的合资工厂，就有越南军方的入股，可见黎家的势力影响。这次黎顾华访问华夏厂，越方通过外交关系特意知会了中国外交部，希望能够关注一二。外交无小事，当越方的善意来到首都天京，便又直接转到了浙海江州。虽然中越有过历史摩擦，但这都是过去的事情，两国元首已经签署合约共展未来，力争世代友好做好邻居。因此，华夏厂到越南投资建厂一事，在1996年下半年无疑成为中越友好的典型事例，引起了国家级的关注。 经济的归经济，政治的归政治，但涉及国家之间的经贸合作又怎能少得了政治。 一路风尘仆仆，越南驻沪江市总领事和陪同的浙海省负责外事副省长秦福源一行人赶到了虎山。得知省里要派人前来，邱书记赶紧跟市里汇报，所以海州市又派出了市长薄东风作为东道主出席迎接。本来一场简单的商务招待晚宴，演变成为中越两国友好交流的座谈会。 在中国有这样的潜规则，看一个会议重要与否，得看出席的领导分量足不足。因此，在中越双方都有要员出席的会议，华夏厂在越南投资设厂的方案就被披上了政治外衣一路报送首都。韩皓原本打算找一个合适时间就和越方签约，没想到预定日期还得推迟，待我们国家的副总理一个月后访越时现场签署协议。尤其从首都传来的消息，希望届时韩皓能随国家代表团一同赴越，加入工商界陪同出访队伍。能跟国家级领导人出访，无疑中是对华夏厂这些年飞速发展的一种肯定。 在等待出访之时，又有一桩重大消息摆在了韩皓眼前。 第一百章 上市指标 得益于国家政策对大国企改革的支持，摩托车行业三巨头轻骑、嘉陵、建设依次分别在中国沪深两市上市，成为股份制上市公司。r?an en ???．?r?a?n??e?n?`o?r g?韩皓之前不理解股市，一了解后可不得了，上市对公司来说可谓有巨大好处。一是自己的身家能够大幅增加并随时套现，二是他最看重的地方就是通过股市融资，不但成本低而且资金用途几乎无人监管，就算把募集得来的钱挪用挥霍完毕也没有任何真正意义上法律责任。借银行的钱要还，但是借股民的钱却不用还。明白了1996年当下中国股市的运行现状，韩皓不免心生凉气。这真是一个金融大鳄收割韭菜的理想场地，怪不得远在北方的金仰勇出手如此豪气，大手笔整合一个个公司。 提及金仰勇，在面包车领域打退了一汽进攻后，金杯海狮已经成为国内热销车型。趁着这股东风，金仰勇开始召集手下开启了m1项目，打算建造中国第一款具有完全自主产权的现代轿车。由于在金杯海狮项目上跟丰田公司有过合作，海狮面包车就是从丰田引进技术消化。金仰勇原本打算邀请丰田和华晨合资，引进丰田的轿车在中国生产。但他的建议被日方无情拒绝了，因为丰田高层另有打算。跟一汽、津汽这样的大国企比起来，华晨算不上有实力的合作伙伴。在打算收购大发汽车时，丰田就已经开始了跟津汽的谈判，把旗下所属的零部件企业逐步引入中国，丰田一个全新的发动机厂就落地在津门市。从丰田的战略布局可知，丰田入华已经是板上钉钉的事情，现在唯一要考虑的事情就是其到底选择哪家国内合作伙伴。 日a本人靠不住，那就自己干！ 金仰勇带领手下周游各国考察汽车企业时，打算学习韩国现代、起亚汽车成功的先例经验，利用金融资本整合全世界的汽车资源为我所用。他打算到意大利寻找专业设计机构设计一款全新的m1轿车，同时到德国采购世界上最先进的轿车生产线，再寻找世界上最顶尖的汽车零部件生产厂家为m1轿车配套生产零件，最后在中国这个市场潜力巨大的市场发售。每一步环节都无懈可击，在韩皓还在小家子气摆弄微面的时候，金仰勇已经霸气战略性为中国汽车业发展寻找到了一条追赶之路。 这是一条中国汽车人从未想过，也从未有人走过的路，现在金仰勇凭借自己在金融市场募集得来的资金充当了第一个先行者。单单在意大利寻找轿车设计方案，就需要不下于6000万美金的设计费用，这天文数字般的费用是任何一家国企汽车掌门人都无法签字的大手笔。折算成人民币约是5亿元，这相当于许多汽车企业的全年收入。 至于汽车的心脏发动机，金仰勇已经想好使用刚宣布合资生产的三菱发动机。三菱的两大发动机公司落地在东北，正好是华晨汽车的势力范围。至于轿车目录，金仰勇觉得不是个问题，只好自己造出来的轿车好，都生下来的儿子国家总不能不管吧！尤其他认为，凭借自己的关系，到时简单公关一下国家轿车目录就能批下来。 总之，在韩皓准备启动微面生产之时，金仰勇已经凭借丰厚的金融资本运作能力开始了全球化的m1轿车生产之旅。 在韩皓和金仰勇之外，还有其他国人精英盯上了蕴含巨大潜力的汽车市场。在豫北省，就有一位32岁的成功青年企业家魏大军，从父辈手中接过接力棒组建了长城汽车公司。今年是他接手家族企业的第6年，也是他第二次内部创业的拼搏之年。在接手家族企业不久，他就盯上了轿车生产，通过东拼西凑改装汽车，套用了丰田皇冠轿车的外壳模样，以1字头目录的客货车生产出模样为7字头的三厢轿车。只要十来万就能买到相当于进口五六十万的小轿车，本质上是一辆小货车披上了轿车的外衣，外观唬人一时间在市场中找到了自己的空间。从年销售量近百台逐渐到过千，长城汽车初步完成了原始积累。好景不长，由于改装车质量不稳定，引起了消费者投诉，以及国家对改装车假冒轿车销售引起市场混乱并以该类型车辆没有安全保证的严厉打击下，长城汽车的改装车之旅宣告结束。 魏大军的第一次创业宣告终止，他带着手下前往国外考察。在东南亚国家，他看到了丰田皮卡驰骋在城市乡间，于是便萌生了第二次内部创业的念头，带领长城汽车进入皮卡领域。1996年3月，第一辆长城汽车生产的皮卡正式下线，依据之前生产改装轿车打下的基础，魏大军轻易整合了国内资源完成了向皮卡领域转型的第一步。他的战略眼光没有错，定价七八万的长城皮卡很快受到市场的热烈欢迎，年销售量有望突破千台，足以让半死不活状态的长城汽车重新焕发活力。该款名为“迪尔”的长城皮卡，就是以丰田的hilux皮卡为原型仿制。 在中国汽车行业国企正规军纷纷寻求外资巨头合资建厂引入国外品牌之际，民营经济中的草根游击队也开始了自己的造车之旅。金仰勇选择了轿车，魏大军选择了皮卡，而韩皓则打算从微面开始切入市场。一时之间，中国的汽车产业迎来了春秋战国大混战阶段，民营资本在国企和外资巨头挤压的缝隙中艰难寻找属于自己的发展之道。 话说回来，能让韩皓倍感关注的重大消息，就是浙海省从国家层面获得了几个上市指标，其中分配到机械工业领域基本就是华夏厂和钱江厂两者中二选一。相比钱江厂这种省管国企提前一步获得内部消息，华夏厂已经慢人一步，现在钱江厂的人已经在省城四处公关。 为了帮助国企脱贫脱困，国家特别把股市作为大型国企融资输血的主要途径。现在大型国企因为经营困难，欠了许多债，除了债转股减轻负担外，国家已无力再对其进行大规模输血，只好通过上市利用股民的钱替其续命救活。在这样的指导方针下，钱江厂相对华夏厂有着先天性质的出身优势。 钱江厂虽然地处海州市，但却属于省管国企，市里对其一直处于管辖不足的范围。而华夏厂却是土生土长的海州市企业，虽然属于民营，但在纳税上却带给海州市许多税源。因此，面对这个上市指标，海州市倾向于支持华夏厂。不过到了省里，对钱江厂的支持倒是占据了上风。 “同志们，国家层面给的政策主要是帮助国企发展。具体到我们省，在摩托车行业还没有上市公司，如果要考虑扶持发展企业的话，钱江厂是非常不错的目标。钱江厂属于省属大型国企，发展势头很不错，但在国内跟轻骑、嘉陵、建设这样的三巨头上市公司比起来，无论是规模还是产品都稍逊一筹。如果钱江厂上市了，理顺了经营关系，获得了更多的发展资金，相信钱江品牌会后来居上成为国内摩托车行业新的领导者。至于华夏厂，现在本身发展不错，但其属于民营乡镇企业范畴。唯一宝贵的上市指标落到它的身上，真浪费了国家的心血。” 省工业厅的主要领导就这个问题谈了自己的看法。 上市指标就这么几个，所有人都知道一旦上市对该企业来说能带来巨大的好处，因此对指标的分配就需要到省级领导开会讨论表决的层面。 “我们海州市支持华夏厂获得这个上市指标。众所周知，华夏厂在短短几年时间就发展到现在规模，已经带动了我们海州市摩托车产业化集群发展。上市目的是为了什么？我觉得是为了挑选出最具有发展潜力的优质企业供股民们投资。从数字上看，去年华夏厂销售额突破了22亿，而钱江厂的数据在13亿，明显华夏厂要略胜一筹。现在华夏厂准备进入微面制造领域，就是踏足汽车行业，更需要获得上市平台融资的资格。至于上市为国企改革服务，我承认中央的主旨是正确无误，但在具体落实方面该实事求是具体分析。如果有更好的选择，我们何必拘泥于企业到底是国有还是民营，只要他们能带来大额税收提供就业，就是我们该大力扶持的好企业。” 省里指明要聆听海州市的意见，市长薄东风做了支持华夏厂发展的发言。 “海州市同志的意见有一定合理性，但我们必须把考虑问题的视野放到全省层面。国企改革是老大难，说了那么多年，全国上下都在不断探索合理方式。我只说一点，在讨论支持方面，除了要考虑经济因素外，还必须充分考量政治因素和社会稳定的大局。从我拿到的数据上看到，钱江厂现在有将近两千多名国有职工，万一这些人今后失业了该怎么办？到时又需要政府出面拿钱安抚他们，还得为他们寻找新的工作岗位。支持企业发展时，我认为得考虑更加全面，而不能仅仅盯着经济利益不放。一切以经济建设为中心，不等于舍弃其他需要考虑的因素。实现小康社会目标，需要各个方面统筹配合。” 分管治安方面的副省长举手发言，提出了他的看法。 …… 除了场面上国企身份的先天优势外，钱江厂还有另外一个上不得台面的优势，就是其发行的原始股已经在市场上流通，许多官员通过各种渠道获得了数额不等的原始股。一旦钱江厂成功上市，那么这些原始股就是一笔巨大的财富。 得知即将上市的消息，钱江厂的原始股已经从1.3元涨到了3.7元，许多人甚至开出4.5元的收购价，就待上市成功后大赚一笔。 “各位同志都谈了自己的意见，下面我说说自己的看法。钱江厂是省里直辖重点国有大企业，无论从何种角度出发我们作为婆家，都应该支持其发展。上市指标又不会只有一个，今年没有轮到说不定明年又有新的指标下来。所以，考虑各方面意见，我觉得今年支持钱江厂上市比较合适，至于华夏厂，今后有好的机会再推荐。他们两家都是我们省的骄傲，替我们省在全国打出了知名度。但资源终归有限，我们必须依据实际情况做出合理抉择。” 省长王朝晖最后做了总结性发言，既然他表态开了口，又有大多数人支持，最终省里决定由报送钱江厂作为上市候选者。 “唉，意料之中，又心有不甘！” 得知了省里的决定后，韩皓感叹地说道。如果能让华夏厂获得上市资格，韩皓相信一定会让华夏品牌发展更加迅速。 虽然错失了上市机会，但华夏厂还是迎来了一个好消息。 第一百零一章 赴越报名 在郑南鞍前马后地奔波下，华夏厂向几大银行申请的贷款终于陆续批下来。火然??? ?文 ?．ranen`依照华夏厂账户的银行流水以及现在相对红火的市场销售情况，银行们把华夏厂列入了优质客户，一共获得了3.2亿元的长期贷款。这笔款项一到账，让韩皓吃了大大的定心丸，无论是到越南投资还是进入微面领域，手中都有了充足的弹药。 有人要问贷款不是专款专用的吗？通过摩托车项目贷的款项，能挪用到其他地方吗？这个时候，银行对贷款的监管流于形式，只要华夏厂能够按时还贷，银行才懒得去得罪这样的优质客户。当然这也跟银行的风控管理有关，要不然也不会产生如此多的坏账。 丧失了上市指标，但获得了一大笔贷款，也算是收之东隅的补偿。 “老郑，你的老东家即将上市，要是留在钱江厂说不定你收获不小。” 搞定了贷款事宜，韩皓心情不错，跟郑南开起了玩笑。 “原始股这东西，我从钱江厂离开后就转手买回给厂里了。听说现在那边原始股这东西正闹得不可开交，一些前期低价卖掉手中股票的员工正吵着要赔偿。钱这东西，少的时候可能大家其乐融融，一旦多了后就再也说不清楚。希望钱江厂上市后能把募集的资金用在刀刃上吧，毕竟咱们业内都知道钱江厂的实况如何。” 看来尽管离开钱江厂有一阵时间，但郑南依旧关怀着一手培养了他的老东家。今年市场竞争激烈，钱江厂的产品市场份额下降挺厉害，不过即将股票上市的消息也算给其打了一支强心针。到底上市这个手段对国企来讲，会不会像广大政府智囊想象的这样，一上就灵，得等时间来证明了。 “越南建厂那边，还需要前期衔接协调，麻烦你挑选几个得力助手过去打好前站。越南是我们试水国际市场的第一站，只许成功不许失败。告诉过去的兄弟，将来红旗插遍越南之时我亲自给他们庆功！” 韩皓现在只管企业大方向，具体用人方面就不再过问太多。 现在的前期方案是利用ckd，即全散件进口组装的生产方式在越南生产整车发售。所有零部件都从中国生产后出口，运到越南后利用当地员工进行组装整车生产。中期在越南建立零部件配套工厂，力争把技术含量不高的产品本地化生产。后期目标实现发动机能在越南本地生产的规模，基本上彻底实现摩托车的本地化。还要进一步建立华夏厂在越南的研发机构，针对性对产品进行本地化修改，为新款摩托车提出设计方案等。 可以说，华夏厂在越南的投资绝不是一榔头买卖，是做了长期坚守发展的准备。如果只为了赚取利润，韩皓完全可以只出口零配件再组装就好，如同许多日系摩托车厂家般运作。但他力争零部件配套体系本地化以及建立研发中心，就大大超出了越方的预想，比日系厂家要走在前面。因此，华夏厂在越投资的项目得到中越双方高层的欣赏，得以上升到国家出面合作的高度。 “放心吧，你一提出来ab岗配备管理人才的想法，我就马上吩咐下去组织人实施。现在b岗人马基本可以应付像ckd这样简单的管理流程，到了越南后只要生产线开起来就能上手操作。” ab岗的意思是韩皓为培养分厂而设立的人才培养机制，每个关键管理和技术岗位都必须配备一名替补后备人才。如果岗位的a离岗，那么作为储备的b能及时顶上。 在越南建厂，当然要从华夏厂本部抽调技术骨干赴越，指导管理以及培训越方新工人。ab岗就能保证一些关键人才走了后，在华夏厂本部能有人顶上，正常生产不会中断。 “出国待遇上津贴补贴不能少，我们既要有奉献精神，但该给的钱一定要到位。虽然大家一起为中国制造崛起而奋斗，但我韩皓从不亏待有功之人。出国兄弟们的工资标准要以国企为参考高上一些，在当地要成为让人羡慕的光鲜职位。” 除了理想外，广大打工者最在意的就是工资收入，尤其是在中国穷怕了，金钱刺激是最大的助力剂。韩皓发现自己称呼手下工人为兄弟，似乎大家更喜欢接受，无形中拉近了彼此的距离，因此便随了呼声响应。 华夏厂要在越南设立分厂，首批公开选拔30人跨国团队的消息在厂内传播开来，不少人纷纷打起了小算盘。 “工资补贴这些算下来，收入至少要比在国内高出一倍，在越南干个一年相当于在国内干好几年了。” 趁着休息时间，拿着厂里下发的宣传资料，有人算了账后有些兴奋地说道。 “钱是挺多，不过要背井离乡到越南工作，像我这种拖家带口的人就不要想象了。一天不回家，我们家母老虎就得把屋顶掀了，给再多的钱我都不考虑。不过像小李你，单身汉，到越南挣钱不提，说不定还能当地娶个越南老婆回来。据说越南那边女多男少，许多女的嫁不出去，你若去了还真可能把厂花给娶了！” 另一位上了点年纪的员工拍了拍手中的劳保手套后接话道。 “是哦，小李，你去的话到时带个越南妹子回来给我们瞧瞧呗！据说越南那边月工资水平才150元人民币标准，你过去妥妥地算是大款了！” 在工友的鼓动下，名为小李的员工还真鼓起了前往越南分厂的意向。他最主要的动力就是那边工资高，挣到的钱多。反正打工在哪里不是打工，他自己就是从鄂北省出来，对其来说虎山和越南一样，都不是自己家乡。挣够钱就能回乡建房子，还能供弟弟读书，对自己这样的底层人士来说去越南还真是一条好路子。 在华夏厂许多角落，一幕幕类似的情景发生着，无一不是有人对赴越工作有着自己的想法。 “还可以，招募30人一共有将近130人报名，算是很不错的局面。” 郑南兴奋地向韩皓汇报，原本自己还担心员工不愿意背井离乡到国外，想不到还是有许多热血青年。 “说明我们工厂有活力，大家都有奋斗激情。” 华夏厂在招聘员工时，就定下标准要求至少中专和高中文化，招进来的员工许多都是未婚年轻人。加上为国争光的宣传和丰厚工资待遇影响，许多有志青年便尝试拼搏一把。 “注意把关好选拔标准，尤其去越南需要学习当地的语言文字，还要有一定的管理才能，不然无法融入越南当地的生活。我们工厂是有配备翻译，但我还是希望他们能直接和越方员工交流。” 既然工厂需要本地化，那么派驻的中方人员也一样需要本地化，学习当地的文字语言风俗就不可避免。 临到出访越南的时间，韩皓一个人飞到了首都天京。 在去代表团报道之前，他抽出时间拜会了在国家计委工作的胡一鸣。从学校到政府机关，胡一鸣很顺利实现了自己的角色转变，现在已经升任国家计委政策研究室副主任兼综合处处长一职。从某种程度来讲，胡一鸣也算是国家智囊之一了。 一直以来，胡一鸣从某种意义来说都属于年轻韩皓的人生导师，指引着这个国家有为青年正确的前进道路。对韩皓来说，跟胡一鸣这样的高层次人才打交道，接触到政策消息都是在地方无法比拟触及的宝贝。 “小韩，君子之交淡如水！我知道你有心，但今后不用准备这些贵重的茶叶礼物。我一个快步入知天命之年的人，粗茶淡饭足矣。” 对韩皓特意托人采购的正宗西湖龙井茶，胡一鸣并不在意，反而说出了上述一番话。 “如果真有心要送我礼物，把你的华夏厂办好，造出咱们中国人引以自豪的产品销售到全世界就是最好的礼物。这次得知你有幸随同我们国家领导人出访，我听到这个消息第一时间就是非常高兴。你就像是我的学生，学生争气，老师脸色也有光。华夏厂能在纷繁时局中大胆走出国门，这确实是一件非常了不起的事情。据我私下了解，许多高层来到对你们的动作在惊讶至于都是夸赞。说许多国企喊了多年的时候，怎么一到华夏厂就立马办成了？给领导留下好印象，将来再办一些事情的时候就方便多了。” 能得到胡一鸣如此盛赞，一时之间让韩皓也有些不好意思。不过听到胡一鸣亲口承认自己是他的学生，韩皓心里反倒十分高兴。 “前段时间你们和三菱的合作告吹，我还挺担心你的心理状态。现在看来，你虽然年轻，但对挫折的承受能力还是远远超出常人。若非若此，华夏厂也不会取得如此巨大的成绩。我们国家加入to已经是国策，现在正进行各种谈判，加入其中是迟早问题。为了转接发达国家的产业转移，我们国家制定了一系列政策吸引外资落户，现在看来效果已经初现。许多汽车零部件厂家，应外资汽车巨头要求，纷纷在中国建立了合资工厂，打算今后为合资品牌提供配套体系支持。我知道你一直想进入汽车领域，在这些巨头进入中国没有完成市场划分之前，对你来说是唯一的时间机会。过了这段宝贵的混沌时期，今后民营资本再想进入汽车领域就难了。我个人对这段时间的估算在57年，也就是说7年后中国汽车市场将会完成割据划分，你们华夏厂如果真想在汽车领域大干一次，必须在这7年间取得突破性进展！” 胡一鸣口中的话，给韩皓提供了非常重要的决策参考。从国家智囊层面得出的结论，无一不是经过了重重分析和印证。 7年时间，应该足够华夏厂在汽车领域站稳脚跟了，韩皓心里也给自己定下了目标。 “胡老师，多谢您的指点。外资品牌纷纷落户中国，有好也有坏。坏的方面是他们实力强大，我们一时无法和他们正面竞争。好的方面就是他们会带来全球最顶尖的汽车技术，也会为中国培养出完整先进的汽车配套体系。既然在正面战场一时斗不过他们，那么我还是会走农村包围城市的路子，用我们中国自己的特色经验来抵御他们的入侵。有了压力才会有动力，7年时间，我相信足够我们成长起来了！” 韩皓说出这话的时候自信满满，眼神中透露出坚定。 “我就知道没有看错人！小韩，你远比同龄人要走在前面，能力越大责任也越大。希望你能继续保持清醒的头脑，期待有一天，我能开上由你造出来的小轿车上下班！” 胡一鸣拍手称赞道，还有什么能比看着自己教导出来的学生一步步成长起来更欣慰的事情！ 次日一早，韩皓一个人来到了出访代表团规定的报到地点。 第一百零二章 宾馆见闻 如果不是看到韩皓手中拿着的邀请公函和身份证，负责把守大门的武警还真不敢放他进入戒备森严的宾馆。? ? ???．ranen`为了保险起见，武警还通知了里面的外事工作人员，由他们出面把韩皓带进了宾馆。其他出访的人员到来，无一不是乘坐高级豪车或者挂着政府牌照的小车，只有韩皓是一个人打了出租就过来。 “韩总，这是您的房间钥匙，如果没有必要尽量不要外出，我们明天一早6点钟准时在大厅集中出发去机场。若要外出得向我们提出申请，待记录在案后方能执行。哦，等下10点钟在宾馆2号会议室将会有出访前的小培训，主要讲述随团访问期间要注意的小事项。还有，这是一份行程单，紧急联系电话在后面，您如果有需要可以随时联系我。用餐券在房间床头柜上，如果您饿了可以随时去宾馆餐厅吃饭。” 一位干练的外交部接待人员核实了韩皓身份证后，把他安置在宾馆房间。韩皓是第一次参加这样的高规格政府代表团，他也不知道要作何准备，反正自己的行李已经被安检人员检查了个遍。一个人来到了为他准备的房间，看上去新装修不久，用的东西都是高档进口货，标准单人间还搭配了一个访客用的小厅。 在房间里无聊看了会电视，看了下手表快到上午10点，韩皓便迈步去听一听出访前的小培训。来到2号会议室，推开门，发现里面就两个工作人员，一个听众都没有，看上去只有自己一个新人。发现了韩皓到来，两位工作人员也感到惊奇，待韩皓坐下后，他们便过来核实了其身份。 “好了，时间差不多，我们的培训现在就开始吧。” 一名工作人员打开了投影仪，准备用ppt讲述出访将要注意的问题。 “额，这位同志，我们不等等其他人了吗？” 韩皓一见自己要享受专属一对一的vip培训服务，有些不敢相信地问道。 “韩总，想必您是第一次来参加出访团吧。其他的团员一般都会在今晚才正式报到，至于我们的培训他们自然是请假了事。看情况，现在也只有您一个人听众了。” 似乎见惯不怪，一位工作人员摊着手说道。 参加代表团的都是各大领导，领导们日理万机，而且出国已经身经百战，对这样的小培训当然是无暇顾及。只有第一次随团出访的韩皓傻乎乎地照着邀请函的时间报到。 没办法，小地方的人见识少，韩皓只好无奈摇摇头示意老师开课吧。 从越南的历史地理讲起，工作人员说了随团到越南要注意的事项，同时还对跟随代表团出访时要遵守的礼仪纪律。比方说，跟国家级领导同一架飞机，不要主动上去搭话，也不要试图照相和握手，只能安静地待在属于自己的地域内。同行的会有国安跟随，不要轻易在越南购买或者接受来路不明的馈赠等等。 总之，一节课听下来韩皓还是学到了许多东西。但凡跟政治扯上关系不由你不严肃对待。工作人员还举了许多真实发生的糗事，让韩皓不忍笑出声来。唉，没文化有时候无意间就成了内部教材笑料，他可不想自己成为其中之一。 看来能进入中央机构的人无一不是万中之选，一堂培训课对方都能讲得生动有趣。 “白天不能出去，一般其他人是如何打发时间？” 享受完专属服务，韩皓跟工作人员关系拉近了一些，待下课后他开口问道。 “一般嘛，大家都是趁着这个好机会互相交流交朋友，毕竟能进来的人身份都相差不大。” 想了想，工作人员还是实话实说。平时代表们聚在一起，确实是拓宽交际圈的好机会。 回到客房，韩皓拿出了行程表和人员单，发现其中有些人自己认识别人不认识自己，他们都是中央级别的高官。到了企业层面，韩皓发现他们纷纷都属于国字头开始的能源、交通、农业等大企业的头头，自己还是一个人都不认识。算了，自己还是一个人安静呆着吧，韩皓在心里暗自想道。 午饭时间来到餐厅，用了餐券吃自助餐，大厅依旧是空空而已，加上韩皓里面用餐的不到10个人，空空荡荡。不过这里的伙食还真是不错，天南地北的菜肴都有，足够他一个人吃饱品尝。本来还想趁午餐时找人交际交际，但看到大家要么是有了小圈子，要么一脸严肃吃完就走的模样，韩皓也只能继续单身进程。 到了下午接近饭点时，进出宾馆的轿车才多了起来，走廊外不时传来交谈声，预示着其他代表团员正陆续赶来报道。包括副总理在内，代表团正式团员的规模在30人左右，如果加上陪同工作人员一起会达到80人规模。有秘书、警卫、翻译、医疗、记者等一大堆随从跟着出访服务。 晚饭跟午饭相比，就是天地之别，自助餐厅人来人往，许多人都相识一一打招呼。看了一圈，韩皓依旧没有发现熟人，只好一个人端着盘子吃饭。唉，犹如刘姥姥进了大观园，看似热闹却不是自己的家，韩皓一时感觉跟现场有些格格不入。 “哟，这不是小韩厂长嘛，来来，到我们这里坐！” 正当韩皓失神之际，一声喊叫让他回过了神发现有人正朝他招手。看上去有些眼熟，但韩皓不知道到底在哪里见过此人。 “我是中央电视台的颜鹏，上次我们集体采风时去过虎山，你还陪着我们吃了一顿饭！” 看到对方壮硕的身体，韩皓回想起来了，这位仁兄是央视的一名摄像记者，看来他也跟随此次出访。 “抱歉，我一时没想起来，颜老兄请多多见谅。” 韩皓捧着盘子在对方几个人留出的空位坐了下来。 从众人挂着的胸牌可知，这几个人都是央视的记者，他们应该也是下午才来报到。 “多谢颜老兄盛情邀请，我方能跟央视的英才们一起吃饭，真是我一大荣幸。” 别人主动邀请自己加入，韩皓免不了说上几句恭维话。人与人之间，好话谁都爱听，是人际关系的润滑剂。 “我来介绍下，这位就是华夏厂的老总小韩老板，年纪轻轻就取得巨大成绩。出来时，总编不是让我们到时采访下华夏厂在越南的投资项目嘛。现在正主来了，你们可以深入了解一番。” 颜鹏非常自豪地把韩皓身份介绍出来，仿佛能认识韩皓并打招呼是一件很荣耀的事情。 央视的记者一向来跟政商界人士打交道，现在能挑选出来跟随国家领导人出访的人无一不是佼佼者，平时眼界挺高。来之前做了一些资料功课，这才发现华夏厂着实了得，成立不久已经是国内知名品牌。尤其经常在央视频道看到华夏品牌摩托车的身影，一时之间对眼前这个年轻的商界精英不免高看几分。 看资料都知道华夏厂的老总年轻，没想到眼前这个平易近人的青年就是传说中的小韩厂长。尤其韩皓虽然身上穿的不是什么大牌子，但举手投足间还是自成一派气度，自信满满间别有韵味。 “小宋，看到你之前一直惦记的对象还不主动打声招呼？” 央视一群人起哄，韩皓这才发现在饭桌一角上坐着一位清新亮丽的女记者。 “哪有？你们可别乱说话啊！不然小心我秋后算账！” 故作模样警告一番后，只见这名女记者大大方方站起来，对韩皓伸出手自我介绍道。 “央视新闻记者宋卿，很高兴认识你。” 留着一头短发，显得十分干练，不过该女记者容貌上却给了韩皓眼前一亮的感觉。 “我叫韩皓，很荣幸认识像你这样漂亮大方的记者朋友。” 站起来回应对方，握手时韩皓感觉对方的玉手很修长也很温暖。 坐下来交谈时，韩皓才知道原来这位叫宋卿的女记者是担负采访商界人物的任务。看来央视记者们刚才谈话提及了自己，不然也不会引起他们一致起哄。 韩皓的猜测很对，刚才央视记者们在闲聊时，一致认为出访人群中最值得关注的就是他。不为别的，就为他年轻的亿万富翁形象，就已经吸引足够多的八卦关注了。在座央视众人中，就以刚毕业一年左右的宋卿年纪最小，但韩皓比她还要年轻2岁。想不到说曹操便曹操到，很快就能和传闻中的主角打上交道。 应大家要求，韩皓简单分享了自己的创业过程，他把主要原因归咎于运气不错赶上了一个好风口。 “男怕入错行，女怕嫁错郎，我只是幸运地一脚踏入了上天恰好新建的金光大道，希望能赖在上面时间久一些。” 在韩皓说话之间，刚结识的女记者宋卿一直目不转睛地看着眼前这位略带神秘的年轻富豪。望着韩皓脸上发自真诚的微笑，言语间一种举重若轻的风度，宋卿感觉到自己心底的某根弦，仿佛被人轻轻撩动般颤抖回响不已。 第一百零三章 机舱采访 次日一早，韩皓就被服务台电话叫醒，通知他赶紧洗漱吃早餐，六点准时集中乘坐大巴前往机场。ran?en ???．?r?a?n??e?n?`坐在大巴上，享受警车开道的待遇，一路顺畅提前到达了机场。在贵宾候机厅，带团的副总理终于出现在大家面前，做了一番出访前的简单讲话，引起热烈掌声。在工作人员指引下，通过vip通道，韩皓拿着自己的座位号上了飞机。 出访波音747专机经过了改装，前面是首长室，里面有办公室、会议厅和卧室，属于首长专享。第二节是部长室，供主要陪同人员乘坐，座位也是高级贵宾席。第三节是商务座，安排出访陪同人员，例如商务代表团和警卫、医护人员座位。最后一节是其他随行人员乘坐，座位是经济舱，例如安保、记者、厨师等。前舱一二节就坐的领导们从前舱门登机，而韩皓等随从人员则从后舱门一一进入。前后舱之间有隔断门间隔，后舱的人没有传唤是无法通过警卫的审核进入前舱。 还好商务座是一排4座，中间两座位连在一起，两侧窗户旁各放置一张座位，相互间由过道隔开。韩皓按照牌号找到自己的座位，正好独立一人在窗边，方便睡觉。而记者们就得忍受每排10个座位的经济舱，从首都飞往河内需要将近4小时，不算很难熬。 出访团中，韩皓发现商务代表团中就自己一个属于民营企业家，其他都是国字头资源型大企业的话事人。这次出访越南，中越双方在经贸上有不少合作，例如中石化将进口越南石油、中煤集团进口煤炭、中农垦进口越南白糖、水产品等产品。出口的话，也是中字头的贸易企业把中国的水泥、钢铁、化肥等卖给越南。很明显，越南主要出口原材料资源，从中国换回经过工业加工的产品，看得出中国经济明显要处于两国产业链上端。这些中字头的大企业，掌门人动辄副部级以上高官待遇，而韩皓只是一个小小的民营企业老板。就算华夏摩托卖得再好，华夏厂撑死了就是几十亿规模身家，而这些大国企动辄几百亿甚至上千亿资产以上。因此，虽然在同一个代表团，但韩皓却明显感觉到有一堵无形的墙挡住了自己。这些大国企的掌门人虽然点头招呼，但并未瞧得起韩皓，也没有把他引进圈子里的想法。从早上登上大巴开始，这些国企的掌门人纷纷互相联络感情，但唯独冷落了韩皓一人。而韩皓也不是那种热脸贴冷屁股的人，乐得一个人逍遥自在。 这次华夏厂虽然在越南投资设厂，但在这些国企巨头们看来只是关公面前耍大刀，跟国企们所进行的生意没有可比性。而且华夏厂在越南投资建厂，他们私底下交流时也并未看好这桩生意，因为越南国情很复杂，普通中国品牌打入对方市场很吃力。只不过碍着国家邀请的情面，没有直接说破，反正亏的又不是他们的钱。 虽然与副总理在同一架飞机上，韩皓真的很想当面问一句到底为何国家没有同意华夏厂和三菱的合作项目，但是前后隔离的舱室以及两人间身份的巨大差距，他没有任何机会问出这一句话。出访前的培训说过，不该说的话不要说，不该问的话也不要问，反正规规矩矩出访履行好安排好自己出席签约的角色就好。现在的他，还没有直接和国家首长对话的资本。 旁边的国企巨头们交头接耳，有的甚至进入前舱寻找部长们汇报工作聊天，韩皓只能是闭上眼睛准备睡觉。 迷迷糊糊中，隐约听到了“小宋记者”的称呼，紧接着一阵香风袭来，韩皓听到有人摇着他的手臂在轻轻叫唤自己。 睁开眼睛一看，他不由吓了一跳，只见宋卿的甜美脸蛋正立在自己正前方。 “你……你这么来了？” 韩皓揉了揉眼睛，转身望了一下后舱第4节方向问道。宋卿不是在后面坐着嘛，这么跑到这里来了。 “不好意思，小韩厂长，没打扰你休息吧。是这样，我想趁这段飞行时间，对你做一个简短的单独采访。因为如果我做你们华夏厂跟越方合资的项目，需要知道一些来龙去脉的背景。不知道，你可不可以赏脸呢？” 看到宋卿眼中充满了期待，大大的眼睛颇为好看，让人难以拒绝，韩皓点头答应了对方的邀请。 “其实也没有太多好讲，毕竟我们现在只迈出了第一步，将来是否成功还没有定数。” 按照宋卿的请求，第4节机舱还有许多空座位，采访将会在那里进行。安静也不打扰到旁人，披上外套时韩皓随口说道。 “我刚想到一个选题，就是可以全程记录下你们华夏厂在越南设厂的全过程，将来不管成败都是留给我们国家其他企业的宝贵经验。” 拿着笔记本，宋卿摇着笔头若有所悟说道。 “小宋记者，说好要到我们集团来个专访，你可不能忘了？” “是啊，到越南后，你可得为我们企业做做宣传，让全国人民了解我们正为国家谋福利呢！” …… 宋卿离开时，不少国企掌门人纷纷跟她亲切地打招呼。 这让跟在后面的韩皓心里暗想，果然央视出来的人就是不同，作为中央媒体的喉舌，这些眼界比天高的巨头们居然纷纷放下姿态拉拢他们。 待宋卿和韩皓离开后，其中一位国企掌门人若有所悟问道。 “这位小记者怕是大有来头吧？” 依照他的经验，就算是央视的记者最多客气罢了，哪里会让像他们这般身份的人主动上前攀交情。 “上面的小侄女，都不简单啊……” 旁边一位私交甚好的国企领导用手指了指头上，小声说道。 能让他们这些人都噤声不语的人物，只能是代词指引，自然是国家金字塔最顶端的人物。再联想小记者姓宋，结合实际不难猜出她的背景到底如何。 “哦，宋明白了，明白了……” 到了他们这种身份，话只要说个开头，大家都会心照不宣领会其后的意思。 想想也是，要是没有背景，哪里会有跟随国家领导人出访的重大任务落到一个刚毕业一年时间的小记者头上。央视里面的领导哪会不知道她的背景，恐怕只有宋卿一个人傻傻地以为是依靠自己工作努力才一路得到领导重视吧。 虽然在央视中宋卿的身份是相对保密，但在更高层的圈子中，早知道这个小记者的背景如何了。 “不许打着我的旗号出去招惹是非！要脚踏实地虚心工作，为国家发展做出自己应有的贡献！” 进入央视前，宋卿特意去拜会了家里的长辈得到了这样的教诲。 她一直谨记在心，从来都是把自己当做一个新人、一个普通人对待，从未说过她是某某某的侄女，也没有得到什么特别关照。 其实社会也没有说的那么复杂嘛！ 工作了一段时间后，宋卿得出了这样的结论，当然她是无法了解早有一只大手牢牢罩住了自己。 跟随宋卿来到第4节后舱，韩皓突然发现有些不好意思，因为在座的许多人都把目光投向了自己。一对年轻的男女在一起总是会引来大家的关注，尤其宋卿还是长得非常漂亮的女记者。 “小韩厂长，我们到那里去进行采访吧！” 似乎宋卿也意识到气氛不大对，为了摆脱尴尬她故意大声地说道。言外之意就是向所有人公告说，我们在一起是为了工作。 由于此次出访人数不是很多，而波音747专机承载人数众多，后面空了许多座位，宋卿找了一排空无一人的位置作为采访的地点。这里确实不易受到外人打扰，但两个人在此独自就坐又让其他人浮想翩翩。 “他们俩不会那个了吧？” 颜鹏转头问了问同事，他的言下之意是不会两个人一见钟情，现在好上了吧。因为他刚才看到宋卿的脸上一瞬间露出了藏不住的微笑，浑身上下冒着喜气。 “你也想太多了！小宋是咱们台的台花，她跟谁不是那么平易近人。我看你是想太多了吧！小宋都说了是在采访，准备节目资料呢！” 另一位央视的记者开口说道，觉得颜鹏简直是脑子坏了。 宋卿目前在台里比许多知名女主持人都要火，对她有非分之想的人不在少数，但从未听说她跟谁有过绯闻。一个没有架子，对人亲切，工作又非常努力的美女记者，是多好的同事。就算不能发生些什么，每天上班看到她也觉得精神抖擞，心旷神怡。为此，台里已经隐然形成了一支护花队，保护他们心中可爱的女神不受来自任何方面的侵犯。虽然韩皓条件不错，但要配上央视的台花，他的条件还不够格。 “小韩厂长，你是高中毕业后就接手了家族企业吧？当初你的想法是怎么样？” …… 拿出笔记本，宋卿开始把自己想了一夜的几大问题一一问上。 “额，主要还是硬着头皮顶上吧，毕竟当初我不站出来说不定家里就垮了……” 运用简练的语言，韩皓一一回应道。 …… “下面是对于你个人生活方面的问题，如果觉得涉及你的**可以不回答。” 时间在不知不觉中过去，宋卿对韩皓的成长经历有了更深认识，她看向眼前这个年轻企业家的目光更加显得柔情万分。不过在问下最后几个问题前，她还是预先做了说明，得到韩皓点头后她继续问道。 “许多人都想知道，你现在处于单身状态吗？” 心里忐忑不已，等待韩皓进一步回答，宋卿感觉自己全身的鲜血都朝头中涌去，心脏正在扑通扑通跳个不停。 “嗯，算是吧，我有时会跟父母住在一起。” 得到肯定的答案后，宋卿感觉自己仿佛从一坐大山般规模的宝藏堆中寻找到了最想要的东西，这种发自内心的喜悦和满足感觉实在无法用任何言语来形容。 于是，得到鼓励后的她继续问出了最后一个问题，也是她个人最想知道的答案。 “你现在有喜欢的人了吗？” 第一百零四章 天空之想 “你现在有喜欢的人了吗？” 这个问题如同平地惊雷般搅得韩皓内心瞬间荡起阵阵波澜，他脑海中第一反应是回想起自己在高考暑假时多次偷窥的那一道背影。燃文小?说 ??．?r?anen`尽管萧芊妤的容貌已经变得模糊，但她依旧牢牢印刻在自己的心底。韩皓永远忘不了，在荷叶连天蝉鸣阵阵的青春骚动季节，自己曾奋不顾身喜欢上一个漂亮的女孩子。 心痛之余便是怅然，韩皓不知道到底需要多久自己才能忘记这个懵懂的暗恋对象。虽然萧芊妤依旧存在心里，但韩皓却从未兴起主动寻找对方的念头，因为她从未属于过自己，哪怕只有那么一瞬间的拥有。 “这个问题我选择保密。喔……如果没有其他事情，我想我们的采访应该结束了吧。很感谢宋记者的厚爱，希望今后能多多支持我们华夏厂的宣传，欢迎你有时间到虎山做客。” 路上露出微笑，韩皓努力平复自己的情绪，他不想把自己真实脆弱的感情一面暴露在其他人眼中。更何况对方还是一名新闻记者，虽然接受了宋卿的采访，但韩皓依旧和她保持着足够距离。 “哦，那好……吧，多谢你接受我的单独采访。” 韩皓的反应已经说明了一切，稍微有头脑的人都能猜测到他的话外之意。保密就是不想说，不想说就是已经有了喜欢的人。 宋卿不知道自己是如何回到了座位，只觉得自己仿佛历经千辛万苦才寻找到的宝物，刹那间慢慢化成了一堆黄沙，风吹过后自己的手上仅空空而已。 如果你一路来都顺风顺水，无论在哪里都是焦点，身边的人都把你捧为公主，那么第一次真正意义上的挫折会让你终身难忘。 心里感觉到一阵阵委屈涌向鼻腔，如果一旦释放眼泪就会夺眶而出，但宋卿在努力克制着自己的情绪，忍受着鼻腔内传来不间断的刺激性信号，她不想让自己为了一个没认识多久的男人哭鼻子。 高昂着头望向飞机窗外，平流层外一望无际的蓝色虚空，没有半朵云彩真是切合自己现在的心情，宋卿觉得空荡荡的大脑开始陷入了待机状态。虽然韩皓早已经转身离开，但她却觉得对方悄然叩开了自己的心扉大门，因为宋卿自待机状态恢复过来后的第一个念头依旧浮现出这个男人的身影。 忍不住抬头望向机舱前方，想从无数座位中寻找到韩皓的踪迹，她发现这真的是自己想多了。期待中韩皓能微笑着推开机舱分隔的帘布，无视他人径直朝自己走来的画面，只存在于大脑虚无的想象之中。王子与公主之间一见钟情的美好只存在于童话故事中，就算自己是公主，冰冷的现实时刻在提醒着韩皓不是自己的王子，他心中早已经有了喜欢的人。 每想多一寸，内心就会多痛上一分，宋卿有些茫然，难道这就是真正喜欢上一个人的感受？ 从小学开始一直到现在，不间断有许多出色的男生对自己表达过喜欢之意，但宋卿却从未对任何一个男生动过心。现在角色调转，轮到自己对一个男生动了心，却隐约遭到了拒绝。 以前看爱情小说或者电视剧的时候，宋卿总不明白为何男女之间总要为了一个情字弄得哭哭啼啼，要死要活搞得天都仿佛塌了下来。但现在，她开始明白了这一切都不是夸大其词，只不过是自己年少没有经历过，所以不懂爱情之苦。 韩皓怀着轻松的心态走回了自己座位，刚才的采访央视的女记者塑造的谈话氛围不错，仿佛自己在和一个未见多年的朋友在聊天。不过谈及感情之时，韩皓注意到对方似乎多了一份个人情感在内，他希望是自己想多了。在跟宋卿交谈之时，韩皓能感觉到对方心里是有真材实料，不像一般漂亮的女生空有一副漂亮的皮囊的内心却是一片贫瘠的沙漠。 “爱国主义是无赖最后的庇护所，一味地打着民族主义旗帜号召民众支持的企业不一定就天然有着高尚目的！市场的竞争终究依靠产品说话，你可以在某一段时间煽动所有人，但你不能在所有时间煽动所有人。” 这句话能从宋卿嘴里说出来，就足以让韩皓对她刮目相看。 “宋记者真是铁齿铜牙，我只是希望我们国人能支持我们自己的民族品牌，如果连自己人都不支持自己的产品，那我们还很弱小的民族品牌在国门打开后面临国际巨头联合绞杀是很难活得长久。我当然没有妄想能够煽动国人一直盲目支持，我只希望大家能在起步阶段给以我们民族品牌充分的支持和信任，毕竟你我长大前都有婴儿期，何况是企业呢？” 针对宋卿的毫不留情询问，韩皓还是主动站出来为自己，也为广大的民族工业呐喊几句。在国外巨头已经发展了几十年甚至上百年，刚准备加入to打开国门就要求民族品牌企业和他们同台竞技，无疑是非常不公平的比赛。 之后的旅程平淡无奇，中国代表团非常顺利抵达了越南首都河内，而宋卿也没有主动出现在韩皓的眼前。 越方准备了非常盛大的欢迎仪式，迎接中国下一任总理的到来，从各个情报来源都说明了现在抵达河内的常务副总理将会是未来中国的经济大管家。中国的副总理刚走出舱门挥手，满场就是镁光灯闪烁，大家都对未来中越关系的发展走向何方极其关注。 韩皓依旧在机舱中等待，他们这些商务代表团和随从，将会在第一批中国政府官员离开后，再下机登上第二批车队。他从机舱窗户，看到了正在红毯旁边拿着话筒准备采访的宋卿，此时的她恢复了往日的神采正和摄像师在简单沟通着什么。虽说是一头干练的短发，但头发也长过耳垂，搭配上玲珑精致的脸庞，宋卿上镜的话应该是一位让人印象深刻的美女记者。趁着机舱的掩护，韩皓可以肆无忌惮地认真观察起这位刚认识不久的漂亮女记者。工作时，认真的人看上去更显魅力，韩皓此时便觉得宋卿比起之前给自己的印象，在镜头中落落大方更加出众。 正当他在内心感叹之际，突然发现宋卿朝自己窗户方向望了了一眼，韩皓赶紧把头扭开，不知道对方是否发现了刚才自己的小心思。再偷偷用眼角查看时，发现宋卿似乎正在宛然一笑，不知道是为了什么。按理说飞机那么大，她可能只是随意一看，应该不是冲着自己而来吧，韩皓在心里分析道。 欢迎仪式很快结束，随着中国副总理车队远去，机场开始恢复了宁静，韩皓等人也开始走下飞机，前往酒店休息。 当晚，越方为中国客人准备了欢迎晚宴，韩皓作为代表团成员之一出席了越方举办的宴会。在这里，韩皓看到了久违的越方朋友黎顾华和他的太太，他们就作陪在其旁边。从中国其他商务代表纷纷跟一旁的越南客人简单攀谈，看得出越方用心安排了晚宴时的位置。 “这位是我的太太阮文碧，她十分好奇我口中年轻的中国商界俊杰到底长相如何？现在我把你介绍给她，算是圆了她的一大梦想。” 能够和华夏厂在越南建厂，黎顾华十分高兴，为此他特意把自己越南望族的妻子介绍一番。看上去肤色略黑，但鼻梁却很高挺，两侧头发把圆脸稍微装饰，阮文碧在越南应该算是漂亮的本地美女。 “很高兴认识你，美丽的阮文碧女士，欢迎你们全家有空到中国游玩。” 韩皓举起酒杯以示荣幸说道。 “小韩厂长果然名不虚传，我难得看到我的丈夫如此推崇一位商界精英，现在看来真是百闻不如一见。” 想不到阮文碧居然也能说一口流利的中文，看来她能嫁入黎家确实不简单。这种家族间的强强联合，是许多家族势力壮大的可靠手段。 由于晚宴的主角是中越双方的高层，尤其是出访的副总理大人，所以韩皓等人在底下只能是简单交谈几句，聆听了高层演讲后宴会便散去。 中越双方的经贸合作签约仪式放在了第三天，前两天都是中越高层就各项问题进行闭门对话。商务代表团呢，也各自对在越合作项目进行考察走访，和越方代表做做交流。为此，第二天属于自由活动时间，由大家自主安排活动。 在代表团下榻的宾馆，一大早便可见不少商务车涌进来，他们都是越方合作企业安排来迎接中方代表的车辆。丰田的大霸王、雪佛兰的子弹头等，比一般的面包车要高级，是90年代商务车接送的代表车辆。 在自助餐厅吃完了早餐，中国商务代表团的人员便集体在酒店大堂里等候，准备走上越方合作企业准备好的商务接待车辆。 这时，一队车队开了进来，打头的赫然是挂着军方标志的越野车，上面还有身穿越南军装荷枪实弹的士兵，后面跟着两辆奔驰s600。 如此排场让大家纳闷，到底是越方要迎接哪位高官去商谈会议。毕竟，这里宾馆是商务代表团下榻的地方，政府高官们住在另一处高级酒店。 韩皓也纳闷，这么张扬的车队到底是迎接哪一尊神仙！ 没想到，当越南士兵打开奔驰s600的后门，他赫然看到了黎顾华从车上走了下来。 这位神仙总该不会是自己吧？ 于是，在众目睽睽之下，韩皓被黎顾华非常客气地邀请上了奔驰车队扬长而去，只剩下有些目瞪口呆的其他国企掌门人。 他们看了看自己的商务车座驾，再联想韩皓所处的待遇，真是人比人气死人！ “再有下次，一定要让越方合作伙伴面子上功夫做足一些才行。” 想不到被大家轻视的华夏厂韩皓，居然得到了越南人员超高规格的接待礼遇。 第一百零五章 越方伙伴 “黎兄，其实今天你大可不必如此，你知道我对这些身外之物并不是很看重。r?an ?e?n ?．ranen`搞如此大排场真是费了你一番心意，我在心里感激不尽。” 上了奔驰s600，韩皓有些无奈对黎顾华说道。众目睽睽之下，出尽了风头，真不是他的作风。 “小韩厂长，脸是自己的，也是别人给的。那些平时眼高过顶的人，有时候你必须表现出让他们服气的实力，不然总会左右看你不顺眼。” 在中国商务代表团中，韩皓隐约被其他人排斥的境地在晚宴时被黎顾华看在了眼里。为此，他今天有意安排了这出戏份，给韩皓身上加加戏。作为合作伙伴的华夏厂被人看不起，就是看不起黎家，黎顾华难免会有年轻气盛之举。 “待会越南国防部的陈上校将和我们一起汇合，到项目现场进行参观。打头的人和车都是他派出来，这也代表了越南军方的态度。” 提到军方势力，黎顾华不免透露出几分自豪语气，有了他们加入就不用担心各种牛鬼蛇神盯上华夏厂的合资项目了。 “军队经商，我们国家已经准备清理，如果可以替代我宁愿换一个越方合作伙伴。毕竟军队、政府这些，很容易引起不必要的政治影响因素。” 韩皓担心现在军方得势，万一将来政治变动军方失势的话，他不喜欢合作项目遭受不必要的干扰。 “国情不同，经济也要为军队服务嘛！总之你放心，越南当地的问题我负责搞定，你就负责技术产品经验方面的领域。” 依照黎家的情报分析，至少十年内越南军方势力不会消退，所以在可见时间内合资项目是相对安全有保障。如果一切顺利，那么三年时间就能收回投资成本，剩余都是盈利状态。 在一个路口，车队和其他两辆越南军方越野车汇合，透过车窗玻璃韩皓看到了带着墨镜的陈上校。冷峻的神情，目空一切的姿态，这位来自国防部的代表似乎体现了军方的意志。 来到合资厂所在地，这里是河内市专门为外资兴建的开发区，性质和国内开发区一致。要么怎么说中国就是越南最好的老师，他们一举一动都跟在中国身后邯郸学步照搬。 “这位是国防部的陈上校，他负责监督军方投资的收益落实情况。” 由黎顾华亲自做翻译，为韩皓引荐了越南军方的合作代表。 “很荣幸认识您，欢迎有机会到中国做客。期待我们一起把最好的产品提供给伟大的越南人民，让大家享受到现代化工业的福利！” 韩皓不声不吭地表达了自己的立场。 “我们越南人民的确很伟大，也配得上使用世界上最好的商品。你和其他只顾着眼前利益的商人不同，做生意要细水长流才是王道！我们军方是为了发展国家经济才加入这一个项目，同时也是在黎家盛邀下介入，期望今后合资企业能遵纪守法，依法纳税，为越南的经济腾飞做出主流贡献。依照法律，我们合资工厂没有任何特权，尽管其中有军方股份在内，我希望你能明白这一点。” 陈上校向韩皓传达了越南军方的态度。 “入乡随俗，守法经营，我们不需要特权，一切凭产品说话。” 本来就没打算靠特权经营，特权只能是一时，管不到一世。如果一直躲在庇护所内，无法成长壮大，只能是温室中的幼苗，一碰风雨就死。韩皓的志向是做成世界性的大企业，如果华夏厂连越南都跨不过去，更别提什么全球化战略了。 “我有一个不算好的消息要告诉大家，日系本田摩托也准备在河内建厂，他们已经初步和政府方面达成了合作意向。预计两年时间后，本田国产摩托即将上市销售，他们将是我们最大的竞争对手。” 陈上校摘下墨镜，在额头处有一道子弹擦过的伤疤，原来他一直用墨镜遮挡这个瑕疵。 “随便一提，这里是你们中**人送给我的礼物！虽然我之前不大喜欢，不过现在想想也算是证明我上过战场杀敌的纪念章。历史已经是过去，将来就让我们一起掀开新的篇章吧。” 看来这位陈上校曾在中越边境战争中上过前线，如果子弹稍微偏左一些，估计他也无法站在韩皓的眼前侃侃而谈了。 “上了战场我们个人便身不由已，无论结果如何大家都是国家的英雄，至于对错就让历史来评判吧。” 中越间经济交往，历史的纠葛是绕不过去的话题，但韩皓也必须表明自己的态度。过去是过去，我们必须活在当下，放眼未来。 “本田摩托是日系品牌中最强大的对手之一，坦率而言我们华夏厂的技术实力暂时远远不如对方。但市场足够大，也给了我们足够时间。我们华夏摩托不追求技术最好最前沿，而选择提供给越南人民最想要最合适的产品。在我们中国，华夏品牌已经证明了这一点。最好最新的产品不一定最合适，也不一定卖得最好！” 日系品牌迟早会进入越南这样的新型潜力市场，但韩皓没想到他们来得如此之快。不过，有了中国成功的经验，韩皓还是相信华夏品牌能在中端以下市场占据优势。毕竟，现在的越南人民不是很富裕，购买大件东西和勤劳简朴的中国人一样，讲究性价比优势。 实际上，越南军方入股所出的资金非常有限，基本算是干股性质。由于黎家需要拉拢一个靠山撑腰，所以关系友好的军方便成为合适目标。他们不干涉企业的正常运作，负责出面打理一些台面下的事情，只要求分享企业的利润。 点点头，韩皓的回应让陈上校颇感满意，不像许多人一听本田准备建厂就断定日系品牌一定会成功。依照越方高层战略，引入同一产业国外资本相互竞争才能从中谋取最大利益。虽然中方实力上看比日方要差，但谁敢保证几年后中国人不能击败日a本人。平衡两方下注，到时中日双方争得你死我活，对越南来说才是稳坐钓鱼台之道。 “相信华夏摩托能给我们越南人民带来福祉，愿我们三方合作共赢！” 最终，由黎顾华为这段交流划上了句号。 接下来，大家一起视察了正在施工中的合资工厂，韩皓在这里也见到了许多从虎山千里援驰河内的华夏厂技术骨干。 “怎么样，兄弟们，来到越南生活还习惯吗？有什么难处可以当面提，我当面给你们解决！” 在工地简陋的指挥部，韩皓召开华夏分厂的现场办公会。来到一个陌生的国家，跟陌生的外国人打交道，尤其这里的基础配套设施相对不完善，华夏厂的远征军们一定遇到了不少问题。 “小韩厂长，我们在这里天气闷热，几乎天天要洗澡，但有时热水一直供应不上。干了一整天活，冲个冷水澡怪难受。不知道，厂里有没有办法解决这个问题！” 首先一个叫小李的员工举手，说出了他的困扰。他就是之前看到公告毅然决定报名来越南工作的华夏厂员工，反正一个人吃饱全家不饿，还能挣钱给弟弟读书。尤其到越南也算是出国了，以后老了还能吹嘘一把。 “我刚才问了一下，由于越方晚上会时常限电，优先保证居民区的供电要求，所以我们这边受到了影响。这样，我看就到市场上买个大锅炉回来，专门保证24小时为冲凉房提供热水。不能让在外辛苦工作的兄弟，连热水澡都洗不上！” 韩皓看了一番工地，这里条件确实艰苦，因此大手一挥决定购买锅炉全天候提供热水给员工，并吩咐人即刻动手去采购，力争三天后安装完毕。 “好” 雷厉风行的姿态，一下子让在场所有身处异国他乡的华夏厂员工欢呼雀跃。 “我……我，额尊敬的小韩厂长，我也想提一个建议。” 在第一个问题得到圆满解决的前提下，又一名年轻员工举手有些不自信地想发言。 “别紧张，以后不用说什么尊敬的，就和大家一起叫小韩厂长就可以了。看上去，我还比你年轻不少，你这样的姿态显得我老气横秋了。” 示意对方放轻松，韩皓忍不住拿自己来调侃一下。 “哈哈” 底下所有人都开怀大笑起来。 “小韩厂长，我很感谢厂里给了我这样一个锻炼机会来到越南。虽然身处异国他乡，但我们大伙还是很挂念国内的情况。晚上下了班回到宿舍没事干，不知道厂里能不能为我们准备卫星电视，让我们能收看国内的电视节目。还别说，国内时候我挺烦《新闻联播》，现在反倒一个劲想看，这真是怪了？” 这位员工在鼓励下，也说出了另外一个生活上的难题。 “对！我现在就想看看《新闻联播》讲啥！” “是啊，我也想看看《天气预报》中，家乡每天天气情况如何！” …… 远在异国他乡，大家一言一语中都表达出对祖国家乡的怀念。 “行，这事也马上解决。待会就去市区购买几套卫星电视，保证满足大家在越南想了解国内热点时事的愿望。另外，厂里还会多安装几台长途电话，保证每人每周至少有10分钟的国际长途通话时间，让你们可以和国内的亲人聊聊天。” 这次韩皓不单解决一个问题，还主动又加上另一个补偿方案，这马上又引发了现场员工们的热烈掌声。 …… 在韩皓现场办公中，归属于工作上的问题只占四分之一，剩余四分之三都是生活中的配套服务。在大老板的现场拍板下，基本所有合理的诉求都立即得到了安排解决。 当韩皓现场办公时，黎顾华和陈上校安静地坐在角落中旁观，因为不懂汉语，所以一路都是黎顾华翻译给陈上校现场的情况。 看到韩皓在主座上杀伐果断般快刀斩乱麻处理完一个个难题，无论是黎顾华，还是陈上校，都为其浑身上下散发出的上位者魅力而折服。能白手起家建立起庞大的华夏厂，韩皓的个人实力不容小觑，这时自信睿智的他才是越方急需的合作伙伴。他们可不希望和一个烂泥扶不上墙的人合作，毕竟商场如战场，残酷竞争才是真实主流。 “看来我可以回去复命了，让国防部里的那帮人不要太过担心，因为我们这里有一个来自中国的经营奇才！” 把墨镜重新戴上，即将走上越野车的陈上校说了这样一句话。 第一百零六章 现场采访 从工地回到宾馆，韩皓明显发现之前对自己略显冷漠的其他国企掌门人开始显示出一定善意。燃 文小说 ???．?r?a?n??e?n?`o?r?g?不管如何，韩皓能让越方出动如此高规格接待，说明了他身上具有不为人知的实力。 没有实力，就不要怪别人跟你不讲道理。反之，有了一定实力，你才能站在同一个层次和别人进行平等对话。 虽然从私人身家上讲，韩皓比这些国企巨头们都要丰厚。但一是因为韩皓低调，工厂又隐瞒了不少利润，没有形成一个大富豪的大众印象。二是国企巨头们都讲究政治级别，无一不是副部级待遇标准，手上可以调集的资源远不是韩皓可以比拟。所以，作为民营企业家的韩皓一时没能入得了其他人法眼，也算是时代的必然历程。 尽管中国民营经济蓬勃发展，但在国内依旧是国有经济唱主调，历经多次政治经济运动，民营经济一直在备受打压中艰难发展，民营企业家都懂得闷声发大财的道理。最近一次对民营经济的质疑运动，就发生在1989年，当时许多戴着红帽子的民营经济企业被运动式清算，不少企业家多年心血付之一炬。因此，低调紧跟中央调整步伐成为民营企业家的通用准则，他们在沉默中慢慢积累资本，力求有朝一日成为中国经济的主流力量之一。 在大众舆论中，得益于香港即将回归，华人首富李嘉诚正开始成为千千万万年轻人的偶像，他的奋斗史在地摊书籍中广受流传。有了华人首富作为铺垫打头阵，内地的大批民营企业家们很快将登上舆论的舞台，成为媒体口中的宠儿。他们将用富可敌国的财富身份，正式跟代表国家掌管广大国有资产的国有企业家们分庭抗礼，成为中国泾渭分明企业界的另一派代表人物民营企业家。 韩皓不知道自己的身家在国内算不算有钱人，但他知道有许多比他富有更低调的企业家存在。只不过大家都犹如鳄鱼般潜伏在水面之下，只露出眼睛鼻子四处观望和打探，待时间成熟才会显露出庞大的身躯。 总而言之，就是在1996年中国民营经济还没有形成气候，也没有自己的群体声音发出，还处于各自为战的分散状态。跟庞大的国有资本比起来，确实属于从属地位，无论是政治地位，还是舆论声音都属于弱者身份。 赴越第三天上午，在众多记者见证下，中越双方高层签署了一系列政治、经济和文化方面的合作协议，彼此共同主张建立面向21世纪的两国新型关系。 镁光灯下，中越高层领导集体出席站台，一项项两国合作协议依次签署，预示在关系正常化后，双方都对发展经济达成共识，搁置争议共同发展，携手为东亚的繁荣稳定做出应有的国际贡献。 阵阵掌声中，终于轮到韩皓上台和越方代表正式签署投资建厂协议，为此华夏厂还得到了来自国家开发银行的信用贷款。 “合作愉快！” 握着黎顾华的手，韩皓笑着说出了这句话。 这意味着从此刻开始，华夏厂真正走出了国门，华夏品牌也开始了全球化的探索。 台下的央视女记者宋卿自然不会放过这样的好时机，她拿出自带的相机对着台上就是一阵猛拍，算是帮忙记录下这个历史瞬间，只不过她的镜头更多落在了韩皓一个人身上。 在众多媒体中，青春漂亮的宋卿自然是一道亮丽的风景，趁着采访间隙不少国外摄影记者纷纷把镜头对准了她，拍下其一笑一颦间的夺人风姿。更有甚者，居然还有外国记者想要采访这个来自神秘中国的美女记者，以当做是这次采访活动的花絮。 “很抱歉，我们台里有规定，我不能私自接受任何采访，请你们见谅。不过我能为有机会接受国外同行采访感到高兴，希望你们今后能更多深入我们中国，把我们国家真实的一面告诉世界。” 宛然一笑，宋卿用熟练的英语婉拒了对方的请求。 今天的主角是站在台上的政经界人士，她可不想一个小记者抢了领导们的风头。 “你真特别，完全颠覆了我们对中国记者同行的印象，你一点都不古板和沉默，显示出青春和自信的一面。” 被拒绝的外国同行笑着对宋卿说出了上述这番话。 “谢谢你的赞美，不过我接下来得失陪了，因为我马上要开始自己的工作。” 拿着手上话筒挥了挥，宋卿指着正准备退场的人群说道。 韩皓跟着人群，准备从签约仪式现场离开，这次越南之行终于告一段落，就待晚上中方驻越使馆举办答谢晚宴后明天就可以回国。他有点想念母亲王桂芬做的家常菜了，家的味道就是妈妈做的菜味道。 “麻烦留步，等一下……” 一阵黄鹂般的鸣啼声传来，惹得正打算离开的人群纷纷驻足，只见一道倩影来到了大家身前。 原来是央视的小宋记者，怕是准备来采访签约后的感想吧。不少曾跟宋卿打过交道的国企掌门人心里暗自做好了采访准备，能在《新闻联播》露面是一个很重要的政治信号，尤其党和国家领导人都有按时收看节目的习惯。 脸上带着亲切的微笑，一群国企巨头们犹如等待皇帝翻牌的妃子们恭候着小宋记者的降临。 韩皓看了一眼，心想不会有自己什么事，像华夏投资建厂的项目估计一笔而过，甚至都上不了新闻稿，毕竟合同金额跟国企们比起来还是略逊一筹。他正准备离开，免得在电视中充当路人背景。 “小韩厂长，麻烦请留步，我们想单独采访一下你！” 眼看韩皓准备离去，心里一急，宋卿不由大声喊了出来。 又是这小子抢了风头，这让一旁原地不动的国企巨头们略显尴尬，那么多人都成为了韩皓的背景配角。 央视的记者分为三组，一组专门跟首长副总理，另一组跟随行政府部委官员，还有一组就是宋卿负责商界人物。如果宋卿没有采访自己，那么想单独上新闻就没有可能了，在场的国企领导都心知这一规则。 话一出口，宋卿也意识到自己犯了一个小小错误，在她的采访单中还有其他几位国企大领导。现在情况下，很可能给其他人造成一个假象，就是自己只采访韩皓一个人。 “还有王总、张总和庞总，也麻烦你们几位留步，我待会也要单独采访一下你们。实在不好意思，采访任务比较紧，所以麻烦等待一会。” 宋卿也是刚才一时兴起替韩皓拍照忘了这茬，应该提前通知好要采访的对象散会后留步，这时她不得不随机应变控场。没有接到采访通知的其他国企领导索然退场，只期待能在新闻中充当背景露个面。 如果换了其他记者这样说话，就算这些国企领导们现场不翻脸，过后也要向央视领导投诉一番。但宋卿说出这番话却另有风情，美女记者的面子大家都给，而且她背后还有无形的靠山站着。 “小韩厂长，我想问问作为代表团唯一的民营企业代表，你们对投资越南有何感想？” 顾不上寒暄，时间紧迫，宋卿公事公办直接进入了正题，毕竟旁边还有其他三位国企巨头盯着。 “走出国门是我们企业既定的目标，这一次非常感谢国家给了巨大帮助，我们企业才能顺利和越方达成协议。没有强大祖国在背后的支持，我们无法前行。” 韩皓很官方地给出了回复，毕竟上《新闻联播》自己不说些场面话、漂亮话，说不定镜头很快就被剪掉。 “你对我们中国企业今后的展望是什么？” 本以为采访就此结束，没想到宋卿又多问了一句。 “嗯……期待伴随我们国家领导人出访的脚步，我们中华民族品牌能一步步把红旗插遍地球上任何一处角落。” 想了片刻，韩皓说出了自己心底最想说的话，这也是他的理想之一。 “谢谢小韩厂长接受采访，期待我们下次再会。” 话声刚落，宋卿对着韩皓偷偷眨了一下右眼，然后脸上绽放出灿烂的笑容，犹如一朵热情绽放的玫瑰花。 被宋卿的笑容所感染，韩皓不由嘴角一动，差点跟着笑了起来。幸好他自有道行，把这一抹发自内心的笑意强制按压了下去。 转身离开之余，韩皓有些百思不得其解，自己刚才怎么就差点失态了呢？明明接受采访时好好的，最后差点翻了船。宋卿虽然很漂亮，但自己真的对她没有半点非分之想啊！一路走一路琢磨，最终韩皓得出了这样的结论：就是看到美好的东西，人都会忍不住赞美微笑，还有就是笑容会传染。 尽管没有再用目光去追寻韩皓的背影，但宋卿心里却乐开了花，刚才韩皓几乎失态的举动她可是面对面看得清清楚楚。还有什么能比让自己的喜欢的人忍不住笑出来更好玩的事情呢？ 于是，在接下来采访中，所有的采访对象都感受到了来自宋卿身上的喜悦之情，不知道这位年轻的女记者到底今天遇到了什么喜事。 虽然韩皓已经有了喜欢的人，但这并不妨碍自己喜欢他啊！何况不努力一把，谁知道最后的结局是怎么样？ 经过这两天时间的思考，宋卿终于想通了一些事情，这些都是她以前从未经历涉及过的领域。 完成了一天工作，终于轮到最后的行程中方答谢晚宴。 第一百零七章 晚宴焦点 由于官方正式晚宴都要求盛装出席，韩皓也带了一套西服过来，跟其他有钱人喜欢购买高级定制款彰显身份不同，他的西服是到街上随便找了个本省牌子试了合身就购买。r?an ?e?n ?．ranen`在衣食住行方面，他的要求并不高，有着随遇而安的态度。 俗话说，人靠衣装。尽管西服有些不太合身，毕竟是工厂流水线产品，但穿在韩皓身上还是显得英姿飒爽，气度非凡。今晚，是中方举办酒会款待答谢在越的对华友好人士，许多华侨知名人士出席。这种名流云集的场合，也是各位女士们争奇斗艳的舞台。 黎顾华的妻子阮文碧一身紫色晚礼服，凹凸有致的身材配上高贵的气质，加上脖子挂着熠熠生辉的钻石吊坠，一出场就赢得了满场喝彩。有一位出众的夫人，在社交场合都能占据先机游刃有余，夫人外交是成功人士不可或缺的手段。 一时之间，黎顾华夫妇成为了场上的焦点人物，他们也趁此机会频频和一些朋友打招呼，并通过他们引荐认识更多的新朋友。 韩皓也趁此机会找到曾帮忙过自己的使馆工作人员，向他们再次表示感谢，同时嘱托其对合资厂项目关照一二。人活在社会，总不可能一个人做完所有事情，也不可能不和别人打交道，因此社交便应运而生。韩皓虽然一开始也不喜欢跟人打交道，但现在也不得不学习和习惯交际和应酬。 “马参赞，我们企业首次出国建厂，许多员工都是第一次走出国门。有机会，我想请您到我们合资企业给大伙上上课，讲一讲在越南应该注意的事情。我相信，有您这样经验丰富的老师教导，可以让我们少走许多弯路。” 大使馆的官员是企业在异国他乡可以第一时间寻找的强援，虽然合资厂有黎家在越打理关系，但韩皓还是尽量寻找双保险，毕竟不能把希望只寄托在一个人身上。进入商场时间虽然不长，但韩皓还是形成了考虑周全的做事风格。 “可以，我们使馆也正在响应中央号召，为我们国家企业走出国门做好服务工作。届时我们双方交接下，找个合适时间，我到你们华夏合资厂参观访问。” 外事系统，作为相对独立的政府机构，要想在一百多个驻外机构中做出成绩，确实需要多动一些脑子。马参赞也有进步的追求，要是跟踪华夏厂，推广驻外机构如何为国内企业对外扩张进行保驾护航的经验，也算是一大政绩。 在交谈中，突然看到一群人走过来，发现打头的赫然是国家首长副总理。他应该是代表中方官方机构，在驻越大使陪同下，正式向出席晚宴的友好人士们依次问候。 “这一位应该就是我们年轻的企业家，华夏厂的韩皓同志吧！” 想不到，副总理居然不用旁边随从介绍，直接说出自己的名字，韩皓一时受宠若惊。 “多谢首长挂念，这次出访我很荣幸能接受邀请跟团随行。” 韩皓欠身半鞠躬后说道。 “我是支持国内的企业勇于走出国门迎接挑战，你们在越南的产品务必要保证质量，要和国内市场一视同仁。在国外我们中国的产品就代表着我们国家的国际形象，出了质量问题丢的是我们中国人的脸。因此，质量第一！” 副总理用目光扫视了一圈现场，若有深意地说道。他的这番话不单是对韩皓，而是针对所有在场的中国企业家。 “你是我特批要求邀请随团的企业家，不声不吭能在越南搞出合资厂，比许多国企都要表现好。很多国企领导就没有你这样的锐气，敢为天下先。他们动辄以国情不同为借口，龟缩在国内市场。就算在国内也是束手束脚，不敢甩开膀子改革。虽然我主张国企把控经济命脉为主流，但也要看到它们缺乏活力的弊端，目测需要放一些鲶鱼进去搅活竞争改善局面。” 领导的讲话总是高屋建瓴，不过从话中韩皓还是听出了别有意思的味道。按照首长的说法，他其实并不完全反对民营企业进入一些关键性领域，不知道包括不包括汽车领域呢！ “好好加油，以后我再来验收成果！” 正当韩皓浮想联翩时，首长大人结束了在这一边的问候，转身向下一目标走去。在他回过神来，首长一群人已经走远离开。能当众说出那么多观点，对副总理来说已经是非常难得。韩皓懊悔，自己应该趁机插嘴问候一句，到底民营企业能否进入汽车行业的！要是能得到副总理一句话，说不定今后华夏厂的其他项目能顺利得多。 三菱项目已经泡汤，现在再想追究是不可能，韩皓祈求今后有类似机会国家有关部门能开一个口子，不要一刀切处理。机会转瞬而逝，韩皓只能寄希望于下次跟首长直接对话再把问题抛出来。现在最关键还是靠自己，只要做出了成绩，今后一切用实力说话。只要华夏厂在微面领域站稳脚跟，相信国家届时会进一步考虑具体问题处理。 此时，现场中又出现了另外一个焦点，只见一抹红色身影吸引了许多人的目光聚集。顺着旁人的眼光方向，韩皓看到了身穿红色旗袍的宋卿出现在了晚宴现场。还别说，旗袍真是中国人对女性身材研究成果之一，穿上身后立即凸显出其傲人身材。在当记者时，韩皓真没发现宋卿也有前凸后翘的身材表现，当前在旗袍衬托下连他都不好意思多看，因为真是漂亮得有些不像话。 看来女人还是得多打扮自己，白天工作时的宋卿和现在的她，完全是两个截然不同的人。一般女人穿上旗袍风情万种，有一种妩媚之美。但宋卿穿上后，却保持着一份纯真，更像含苞待放的花蕾之姿。如果头发长一些，就更加完美了，韩皓在心里暗自想道。 她怎么不用工作，居然盛装出席晚宴？ 虽然带着疑惑，韩皓决心不去理会太多宋卿的事情，他准备继续跟在场的其他人交谈。因为，他觉得现在宋卿太过耀眼，还是不要和她扯上太多关系，免得引起不必要麻烦。虽然萧芊妤长得也很好看，但韩皓承认她和宋卿比起来还是略显下乘，主要是气质上相差太多。萧芊妤像小家碧玉，性格冰冷，而宋卿身上有大家闺秀的风范，待人大方热情。 心里在快速比较了一会，韩皓内心还是倾向于萧芊妤，因为不管怎么样，她都是自己无法忘却的存在。不过，现在的他在感情上真没有期待，韩皓觉得还是把所有精力兴趣投入到汽车创业中去为首位。 “不知道我能否加入大家的谈话？” 真是怕什么就来什么，听到声音韩皓就知道是宋卿来了。 “当然可以，小宋记者今晚真是光彩照人，央视的美女记者果然不愧为国家脸面代表！” 不等韩皓回答，身旁的他人便主动回应称赞道。 见此情况，韩皓不得不转头过来向宋卿点头问好，以示欢迎她的加入。 “我突然想起来，还有一些采访的公事想找韩厂长单独聊两句，不知道诸位能否见谅。” “请便” 在人群中，宋卿硬是把韩皓拉了出来，来到一个相对安静的角落。 这个时候，韩皓得以近距离观测眼前的旗袍美女，他发现对方右边耳垂下有一颗小红痣，不是近距离绝对看不到。平时宋卿都是用头发遮住耳朵，今晚为了配合旗袍打扮才把头发往后梳显露出来。 “怎么样？我这身打扮没有给国家丢脸吧？” 似乎注意到韩皓在观察她，宋卿故意等了一小会才发问道。 “中国红，又是旗袍，大家一看就知道是来自神秘东方国度的华夏美人！要是可以打分的话，我会给出满分的成绩。今晚你的出现，算是为国争光，为我们广大同胞长脸了。” 看了一下会场周围，发现身上被许多道目光盯着，韩皓虽然有些不自然，但还是回答了宋卿的问题。孤男寡女在一旁，身边又是场上的美女焦点，韩皓想要不被人关注都难。 “其实你也不像之前表现那般古板嘛！至少你这番话，说得本姑娘挺开心。你是不是很疑惑我为何会出现在这里呢？” 韩皓点点头，这一直是他纳闷的地方。 “其实是驻越使馆的工作人员通知我的，说待会有一个现场抽奖，送一些来自国内的纪念品，让我来主持一下。” 宋卿道出的真相让韩皓真是意外，没想到居然这样，怪不得入门时工作人员把印有自己名字的邀请函收走了。自己还原以为她的工作做完了，顺便出席蹭晚宴而已。 “我来找你，是想说这次你们华夏厂的签约现场我们央视都全程录制下来，如果想要一份拷贝资料的话我可以帮忙。还有一些签约照片也在其中，相信你们这些企业都会需要吧。” 每次重大采访后，接受采访的对象企业都会派人请求希望拷贝资料回去保存，宋卿心想华夏厂应该也一样。 要不是对方提起，韩皓还真想不起这件事情。确实不错，这些见证了华夏厂一步步发展真实的视听资料，自然得拿回来保管起来。 “那就拜托宋记者帮忙了！” 得到肯定的回答，宋卿抬头望着韩皓的双眼，有所期待地问道。 “帮忙可以，你拿什么来报答我呢？” 第一百零八章 千里之马 “你拿什么来报答我呢？” 但凡女生说出这一句，看惯了电视剧的男生都会聪明地接上一句。? 火然?文? ??? ???．?r?a?n ?e?n?`o?r?g “请你吃饭！” 但韩皓没有依照这样的模式回答。 “我让厂里财务报销你的成本费用，还奖励你一小笔奖金。” 公事公办的处理方式明显不是宋卿期待听到的结果，她皱了皱眉头后有些失落地说道。 “好吧，就这样办，看来想让你欠人情是非常难的一件事。” 望着宋卿离去的身影，韩皓现在心里终于确认对方在和自己交往时多了一些其他情绪在内。不过他下意识地拒绝了对方，明揣着装煳涂，因为韩皓真的心里还没有准备好迎接新人的到来。在感情中遭受过挫折的人，都会不自觉形成防御心理，宁可一个人孤单地舔食伤口，也不会再轻易付出真心接受新的人。这层大脑潜意识形成的自我保护膜，只能随着时间的推移慢慢消退，有的人可能只需要一天时间，有的人却会赔上一辈子光阴。 接下来在晚宴的抽奖环节中，虽然宋卿脸上依旧挂着笑容，但只有她内心知道自己在强颜欢笑。本姑娘已经如此主动，但这个臭男生却依旧不解风情。想当初只有自己拒绝别人，没想到轮到自己成为被拒绝的对象，这种失落感真是不好受。不知道他喜欢的到底是什么人，有机会一定要亲自见上一面，看看对方到底比自己要优秀在哪里？ 带着赌气的成分，宋卿在心里为自己立下一个目标。不过她转念一想，要是能让韩皓这样优秀的人都念念不忘的女生，应该是非常厉害的人物吧。虽然自己在单位条件还算可以，名牌大学毕业，容貌也过得去，但世界上比自己要漂亮优异的女生多了去。随便拿出一个女大明星，都是自己无法比拟的存在。想到这里，原本信心满满的宋卿反倒泄气下来。最怕就是和一个自己无法知晓深浅底细的对手做比较，因为永远不知道对方的底牌是什么，她在患得患失之中心里在天人交战。 趁着抽空时间，宋卿偷瞄了一眼韩皓所在方向，发现他正跟旁边的工商界人士在窃窃私语，对台上的自己丝毫没有透露出半点关注。在之前遭受打击的士气再一次低落，宋卿觉得自己多年来积累起来的自信大坝正在一点点溃败。爱情是一种灵药，同时也是一种毒药。不知道在哪里听来的话，让她觉得自己时刻在天堂地狱间徘徊，唯一的裁决标准就是不远处那位侃侃而谈的男生。 韩皓不知道自己已经莫名其妙成为宋卿心中的刺，长久时间不动会发痒，但一旦触碰又会被扎得手疼。 想了片刻眉头一皱，用玉手伸进抽奖箱，宋卿拿出一张邀请函，晚宴抽奖是以抽出的邀请函为准。来参加晚宴的人都是非富即贵，对驻越使馆准备的茶叶、瓷器和丝绸品并未有太多关注，只为凑个彩头热闹。 宋卿看了一眼邀请函，拿起话筒字正腔圆读出了韩皓的名字。 “华夏工业有限责任公司韩皓董事长。” 倘若有心人细看，就会发现这张邀请函上的名字并非是韩皓，而是另有其人。只不过身为主持人的宋卿用手挡住了名字，大家都没有察觉，信以为真，因为她表现得落落大方没漏出任何破绽。 听到自己的名字，韩皓还有些吃惊，今天运气这么好，居然被抽中了奖。于是，在一片掌声中，韩皓和其他三位幸运者登上了主席台，准备接受意外之喜。 看到韩皓终于被自己骗上了台，宋卿心想让你还在下面高谈阔论，最终还是逃不出本姑娘的手心。原本还有些哀怨的心情，随着韩皓一步步向她走来而豁然开朗，脸上也忍不住露出甜甜的笑容。 “我手气不错，你要怎么感谢我？” 趁着上台交接的片刻，宋卿挡住嘴巴小声对韩皓问道。 “把奖品转送给你？” 对着台下观众挥手感谢，韩皓小声对身边的美女记者说道。 “小气！” 说完，宋卿故意装作不理会韩皓，开始了颁奖主持。 香气袭人，加上只有两个人听得见的私语，让韩皓有一种在大庭广众晚宴中和情人**的感受。 他不由悄悄趁着聆听宋卿主持之际，再次把目光投射到这位红色旗袍少女身上，在灯光照射中韩皓又一次看到了美女记者耳垂下的小红痣。犹如一颗小红星在少女洁白的肤色中熠熠生辉，配上玲珑的五官，另有一番说不清的韵味。 “下面我们有请韩总发表他的获奖感言！” 掌声中，宋卿把话筒送到了韩皓手上。 “看来越南不单是我，也是我们华夏厂的福地。期望我们厂的产品，也能像我手中的瓷器一样，成为中国的代表。” 在国外，中国和瓷器的英文发音一致，自古以来外国人就把瓷器当成是古中国的特产，瓷器就代表了中国。韩皓的说辞话中有话，在场嘉宾都是受过高等教育，细想一下纷纷明白了他话中的深意。 就连在座的副总理也对韩皓的说法大为赞赏，一个人的言谈举止代表他的内在品质，看得出这位年轻的厂长是心有大理想之人。 人格的魅力要如何展现，最直观的方法就是通过你的演讲，嘴一张口就知有没有。韩皓简短的一段话，就为他赢得了不少赞誉，无形在全场人士心中刷了一遍好感。 回到酒店，韩皓终于放松下来，他拿着晚上抽奖得来的千里马瓷器，把玩两下。感觉手感冰凉，质地圆润，作为外事礼物，这款千里马瓷器应该是国家通过官方渠道采购。放在古代，应该也算是官窑之类出品的东西了吧。而且千里马象征一跃千里，大展宏图，很有寓意。韩皓打算把其放到自己的办公桌上，也算讨个好兆头。 他当然不知道这匹千里马是宋卿“徇私舞弊”送给自己，心想看来自己在越南开了个好彩头。要是知道看似大义凛然的美女记者居然敢公然造假，韩皓肯定会惊掉下巴。 次日，韩皓登上专机随团飞回了天京，正式结束在越南的行程。抵达首都国际机场时，首长副总理特意召见了所有正式代表团成员，一一和大家握手惜别，感谢所有人的配合和工作。 “小韩厂长啊，这次出访就属你给我的印象最深刻。下次我到浙海省视察，有机会的话选择到你们厂看一看，继续努力！” 在轮到韩皓时，副总理特意紧握他的手说出了上述一番话。 “多谢首长关心，我作为浙海人民普通一员，热烈期盼您的到来。” 在握手回答时，韩皓又看到了宋卿拿着相机在一旁照相。 一般国家领导人出访，身边都会跟着专门摄像记者，称之为御用记者不足为过。所以，许多企业家和首长合照后，总会想方设法从这些御用记者手中出高价购买相片。首长身边都有重重警卫人员，未经授权一般人难以接近拍照。现场中，宋卿算是特例，她是央视记者，又是个美女，所以拍照行为并未受到阻拦。 提及和首长的合照，许多企业家都会把照片放大挂到自己企业或者办公室的显眼位置，以此彰显自己跟国家首长有非一般的关系。在中国这样的官本位国家，难免有扯虎皮拉大旗往自己脸上贴金的嫌疑。不过这在某个方面说明自己有一定实力，甚至背后有大靠山，以此也可以避免许多不必要的骚扰。 韩皓倒是没这样的想法，他的办公室只有一张照片，就是和父母和姐姐一家人在过年时特意找人拍的全家福。除了这张照片，还有他上次进深山闭关后有所感悟所写的“事在人为”几个大字，算是带有韩皓个人印记的东西。现在，应该还会加上从越南拿回来的来路不正千里马瓷器。 伴随韩皓的成长，他的单人办公室也开始逐渐丰富起来，形成独特的韩式印记。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m.阅读。) 第一百零九章 动力采购 从二汽跳槽出来的韦常辉一辈子从未如此累过，原本来华夏厂汽车项目已经有了忙碌的心理准备，但没想到凌云智把一大摊事情都交给了他，忙得真是昏天暗地。??? ? ? ???．?ranen` 本以为自己就只是做一做微面外型整合方面的设计工作，没想到凌云智把他当成了多面手来使用。设计这边有什么问题，需要他来交接；零件拆解定稿，也需要他来把关；现在还需要去跑供应商，挑选质量合格有实力的生产企业。 “凌厂长，你这真是把女的当男的使唤，男的当牲畜使啊！” 每次回到宿舍，韦常辉都是倒头就睡，连头发乱糟糟没空去修剪，他都不记得上次和家里打电话是什么时候。反正把厂里给的3万块安置费寄了回家给老妈保管，算是尽到了一定孝心。在电话里，老妈还一个劲询问啥时带媳妇回家，韦常辉真是郁闷极了。高中好好学习老师盯得紧没空谈恋爱，大学一心拿奖学金减少家庭负担，尤其工科学校狼多女极少，等自己反应过来一个个女同学早已经有了主。好不容易到了二汽工作，又窝在山沟里面，天天画图打杂，个人终身大事依旧没影。现在来到传闻中出江南美人的浙海，继续天天白加黑工作，除非闭上眼睛随意抓个女的结婚不然家里交办的任务真是无法完成。 眼下一个电话，韦常辉就得放下手头的工作，跟随凌云智飞往东北，准备跟核心供应商东安厂进行发动机采购谈判。 虽然嘴里抱怨不断，但韦常辉却觉得自己不足两个月时间学到的东西却比在二汽混了三年要多。以前自己只知道设计方面的知识，现在基本对如何从零开始组装一辆汽车的流程摸得**不离十。跟人打交道方面也大有长进，自己有些厚积薄发的感觉，把二汽三年的积累在华夏厂一下子爆发出来。现在他用的是组装一词，而不是制造，因为华夏厂的第一款微面的三大件：发动机、变速箱和底盘，都是直接仿制铃木st90，靠外援采购。眼前所谓的造车，在业内人士眼中只不过是组装性质上大一些。 “小韦，我年轻的时候可比你干得多了，白天扛水泥晚上技术班当教员，在山沟里造个二汽出来你以为光动动嘴就能做到？10万人足足干了将近10年时间，二汽的一砖一瓦都是像你这样年纪的青年们手把手造出来。何况现在你这待遇，多少人想来都没机会，我敢打包票一年后你绝对感谢我！同我那小师弟跑到法国相比，你的成长机会大得多！” 许开放最终没有选择来华夏厂，凌云智在心里替他惋惜。不过人各有志，得知不久后小师弟就被派去了法国培训，他也理解对方的选择。 “开放其实比我聪明，要是能来华夏厂干，我现在的位置一定是他的！” 虽然许开放一定程度当了逃兵，但韦常辉对其确是打心底服气。要是他能来一起干，华夏厂的汽车项目进度肯定更快。 “每个人有每个人的际遇，我觉得你要做的就是将来有一天用咱们华夏厂的产品打败他，证明他当初的选择不理智。**教导我们，要有革命浪漫精神，大胆想象小心求证！” 作为生在建国前长在红旗下的一代，凌云智身上带有深深的**思想印记，在工作生活中活学活用。当他在韩皓办公室书柜中，看到一整套毛选，其中还标注了大量笔记，对这位年轻的厂长顿时引为知己。在他看来，现在的华夏厂进入汽车领域，就好比革命火种刚刚点燃，想要燎原必须得走农村包围城市的道路。得知自己的想法和韩皓一拍即合，这让他对华夏厂进入汽车领域充满了信心。一将无能累死三军，现在的韩皓已经展现出统领全局的能力，他作为具体执行者心甘情愿为其奔走辅助。 来到冰城，这次是跟东安公司正式达成供货协议，毕竟现在华夏厂没有生产发动机和变速箱的能力。你要生产微型面包车，就得保证足够的供货量。在这之前，双方要对供货量进行确认，因为东安公司的生产线是有排期，依照合同安排生产计划。不能说华夏厂说我这个月要2000台，下个月生意好了要5000台，东安公司肯定无法保证供应。 经过内部分析，华夏厂做出了年1.2万辆的生产规模计划，就是每个月希望销售1000台华夏品牌微面。1.2万辆对一个新品牌来说，算是非常大胆的设想。因为在过去的1995年，微型车领域（包括微面和微卡）第一的长安产了7万辆，第二是五菱的5万辆，探花位置松花江4.5万辆，前三名就占据了将近65%的市场。1万辆是基本维持市场平衡的关键，能保证存活下来。第一年主要是试水市场和站稳脚跟，韩皓没有给微面定下太高的目标，他想就算亏损也不要紧，只要市场开始知道并接受有华夏品牌这个微面就好。跟摩托车市场动辄几百万台数量比起来，汽车市场在中国并未成熟，整个汽车市场销量才140万台，其中微型车只有26万左右份额。 供货量和议价关系也有直接关联，比如一台发动机成本6000元，订购5万台和1万台厂家给出的供货价又不一样。凌云智认为华夏厂能订购1.2万台算是大客户了，毕竟东安厂的生产线一直没有处于饱和生产状态。 从机场打了车到旅店住下，凌云智和韦常辉一起到东安动力商谈具体采购事宜。 “老凌啊，事情发生了一些变化，我们之间的合作内容可能需要做一些修改。” 由于凌云智在汽车界有一定名气，跟东安公司的人经过朋友介绍认识，所以对方供货处的负责人比较客气地说道。 “我们之前在电话谈好的内容可不许改变，今天我就是来签署正式合同的！” 凌云智心想不妙，听对方语气估计要起波澜。 “厂里刚下了新通知，对生产线改造进行调整改造，这不我们和三菱合资了嘛，准备引进他们的新技术。所以在生产排期上配额不是很足，因此嘛……” 停顿一下，该供货负责人继续说道。 “我们之前谈好的价格可能要往上走一些，而且供货量也得砍掉一部分。” 这可是凌云智最担心的问题，现在对方不单要提价，而且还减少供应量。不过他毕竟见惯了风雨，定住心神沉声让对方具体报数。 “da465q发动机由于供货紧张，所以价格上调到4800元。旧款发动机da462价格在3200元，而4速手动变速箱dabs10售价在3800元。这是厂里最新定下的价格，我也只是照章办事。” 465q发动机属于目前市场新技术，排量1.0l，华夏厂本次想购买的主力就是它，没想到现在居然一下子提价了800元。而462在市场上已经存在了十几年，0.8l排量现在即将淘汰，要是装在新出的微面上竞争力大打折扣。并且462的价格也涨了300元，性价比就更低了。至于4速手动变速器bs10同样提价了400元。 “对于你们要求订购的发动机，465q肯定是供货不足了现在，因此我们可以用462补足你们的要求，如果你们打算继续按1.2万套采购量的话。” “465q才是今后市场主流，我想知道你们最低能保证多少台给我们！” 这时，凌云智有些着急了，他迫切地询问。 “至少7000台，最多9000台之间，我只能如此保证。” 听到对方如此回答，凌云智一时沉默不语。 当初华夏厂在测算时，把动力系统成本算在了6400元市场价，初步算下来成本在1.2万台销量可能勉强维持。作为新品牌，华夏微面跟长安、五菱等老品牌竞争力不能比拟，因此准备低于对方3000元上市，以求用价格弥补品牌影响力。现在光动力系统就多了1200元成本，对还没上市的华夏微面来说无疑前途不妙。 这就是没有核心技术只能求人的后果，被人掐着脖子想还价都还不了，同行的韦常辉憋屈地想道。 “难道真没有通融的地方？比如价格上再多优惠一些，或者465q的供应量能保证？” “凌老兄，咱们都是兄弟，我也不骗你。由于长安、昌河、松花江他们都调高了产量，而且同属集团内部关系，我们必须得优先保证兄弟子公司的供应。这不单是经济问题，还是政治问题，相信老兄你应该能理解。跟三菱的合作生产4g系列发动机是我们明年的工作重点，所以我们也不容易啊！如果可以通融，我保证二话不说就给你办了！” 对方信誓旦旦拍胸口回答，看得出议价空间已经很小。无奈之下，凌云智只好以退为进，回去商讨对策，顺便从其他途径打听对方所说的是否真实。 “现在情况变动太大，我得跟厂里商量一下才能做决定，毕竟现在跟我们之前谈妥的内容差距不小。” “行，不过现在时间紧迫，我最多只能拖延三天，三天没结果我就没办法了。到时你们真想要，只能按临时订单处理，价格高供应量就更少了。” 结束谈话之前，无形中东安公司又施加了压力，想让华夏厂尽快让步。待凌云智等人离去后，该负责人拨打了内部电话邀功道。 “我为刀俎，人为鱼肉，华夏厂不是肥牛嘛，我们就光明正大吃次牛火锅！” 接到来自冰城的电话，韩皓没想到谈妥的协议居然发生了变化。换算下来光发动机和变速箱采购就要多花1500万的采购成本，摊到微面项目上成本压力剧增。一不小心，华夏微面就要面临流血上市的危险，打娘胎出生就属于亏损项目。 到底何去何从，这需要韩皓的定夺。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m.阅读。) 第一百一十章 艰苦谈判 箭在弦上，不得不发，华夏厂的微面项目已经进入具体实施阶段，如果不答应东安公司涨价的要求，汽车就没有动力系统可用。??火然文 ???．?r?a?n??e?n?`目测想摆脱这样的困扰，只能花时间自己慢慢研发动力系统，如此一来没有一两年时间肯定不行。 韩皓心头一直惦记着胡一鸣提及的五到七年国产汽车发展缓冲期，现在对他来说时间才是最宝贵的资源。就算多交学费，也要先进入考场积攒起一定经验，足以跑在其他竞争对手前面。 没有过多犹豫，韩皓给出了肯定的回复，答应东安厂的要求。他得感谢摩托车业务能给自己带来源源不断的现金流和利润，现在就是依靠摩托车来输血供养汽车业务。从今年摩托车开始滞销情况看，摩托车市场很快将迎来相对饱和状态，成为竞争超级激烈的红海市场。以企业战略发展方向看，华夏厂在这个时间点跳入汽车领域，是非常正确的选择。 战略是长期目标，现在允许流血和损失，因为未来会给今天的牺牲带来足够多回报。 得到韩皓见机行事的指令，凌云智感叹这就是民营企业引以为豪的效率。如果在一汽，要商议一千万的上涨成本，至少需要开会讨论好几轮，最后还不一定能拍板。利弊都是相对，就看你走的方向是否正确。同时他也很感谢韩皓给了他全授权，将在外君命有所不受，具体情况需要现场当机立断。虽然韩皓同意接受东安厂的开价，但凌云智却打算尽力砍价帮忙降一降成本。 三天时间，凌云智打算跟东安厂的人好好打一打消耗战，虽然他也知道自己手中的牌面优势很小，处于弱势一方。 “小韦，待会你就负责唱红脸，依照我的方针尽量砍价，而我负责唱白脸讲和。虽然咱们还价的余地很小，但总归做点什么，为厂里分担一二。” 匆忙上阵的韦常辉不得不火线学习一些谈判技巧，以求和凌云智在谈判中互相配合。虽然华夏厂有求于东安厂，但华夏厂唯一可以依仗就是有钱，能够增加给出1.2万套动力系统的采购量。两人在房间里分析判断，虽然东安厂假装不在意这份订单，但凌云智从业内角度推测华夏厂的大笔订单还是足以打动对方。双方都有意向成交，就看具体价格如何了。 …… “凌厂长，不谈了，对方明摆着就是欺负我们有求他们！据我同学透露，他们给长安的报价只提高了120元，而我们却是800元，这样哪有做生意的诚意！” 通过关系，凌云智获得情报初步证实了东安厂对产品进行了一定程度涨价，只不过华夏厂被充当了冤大头。谈判中，按照两人之前的通气，韦常辉故意气得说漏了嘴。 想不到华夏厂还挺有能耐，打探到情报**不离十，东安厂的负责人笑着解释道。 “长安是我们的兄弟公司，集团上要求按成本价供货，而且他们采购的量大。至于你们华夏厂，报价已经是经过了严格测算，再减下来我们肯定亏本！” …… “我们老总给我的谈判底价是每台465q最多加600元成本，如果你们一直坚持不降价，那我们两家公司的合作就要告吹了！现在厂里已经派人到五菱公司接洽，如果这边谈不妥，我们厂就转向他们采购动力系统了。” 为了达到降价请求，凌云智不惜编造事实拉入了第三方对象。 “五菱他们的动力系统跟我们相比差远了，而且价格也不便宜啊！” “以前是差不多，现在你们提价一对比，他们还是很划算的出价。” …… “不谈了，既然大家都没法让步，我建议回去睡觉，等明天想明白了再仪。” “你们华夏厂财大气粗，居然在这么一点成本上斤斤计较，容易伤了我们两家和气。” …… “我把话搁这里，如果你们东安厂坚决不降价，那我就马上买机票飞回浙海，咱们生意别谈了。连三岁小孩买包糖都知道要还价，更何况是采购如此多的发动机和变速箱！” “看在老凌你的面子上，我斗胆向厂里申请申请吧。不过我可不敢打包票，一切得听上头的指示。” …… 三天时间过去经过来回谈判，在最后一刻华夏厂和东安厂达成了动力系统采购协议，一共采购1.2万套动力系统，其中发动机465q保证供货7500台，上不封顶。具体成交价，465q降价50元，462降价20元，4速变速箱降价60元。 “凌厂长，幸不辱使命，咱俩给厂里减少了将近一百万的采购成本，我都快精神分裂了！” 在冰城机场候机时，韦常辉瘫坐在候机厅里抱怨道。 “唉，本来谈妥的价格硬是多了一千来万，对方是吃准了我们的七寸，不然也不会下如此狠手。没有实力，就不要怪别人不讲江湖道义。咱们走着瞧，这笔账先记着，以后迟早会算清楚。” 这次到冰城，凌云智心里也一肚子火，对方口口声声老凌喊个不停，该宰你时丝毫不手软。 本该准时的飞机还赶上了晚点，飞抵江州已经晚上十点，延误了将近3个小时。这让本来在谈判桌上消耗了所有精力的两人更加疲倦，现在唯一的想法就找个床一觉睡到天亮。 两人结伴走出接机通道，想不到居然看到了韩皓在出口等着，身边还跟着一男一女两位办公室人员各自拿着一束鲜花。 “怎么？我来欢迎我们的功臣回家，你们不欢迎吗？” 韩皓从男工作人员手中鲜花，递到了凌云智手中。 “这，这……有些太矫情了吧！” 凌云智憋了半天，最终说出这样一番话。 中国人都不习惯表达自己内心的情感，一般都是润物细无声的表现，用行动证明一切。 “谢谢啊！” 反倒是韦常辉从圆脸蛋的女工作人员手中接过花时，脸上有些火辣辣。不知道是因为疲倦到了极点反而人会亢奋，他看到这位女工作人员觉得挺有眼缘，不由多看了几眼，总感觉小时候在哪里见过对方。 “小陈，你去吩咐戴师傅开车到门口，我们先去吃宵夜为功臣们接风洗尘。” 随着韩皓的吩咐，这位女工作人员走到一旁打电话，此刻韦常辉暗自在心底记住了这位姑娘姓陈。 夜色已深，开车回到虎山已经凌晨，为了安全韩皓下令大家在省会住一晚再走。 来到江州大排档一条街，韩皓特意选了人最多的摊位用餐。初来乍到，往本地人多的地方凑总不会有错。店老板一看这群人从丰田大霸王中下来，知道是有钱人，赶紧迎上来把他们引到围桌上就坐。 在越南时，韩皓体验过一把酒店大霸王商务车的服务，的确不同凡响很适合多人出行。因此，回国后他就让厂里办公室采购了两辆大霸王用来接待。他对丰田的实力有了进一步认识，从轿车到皮卡，再到越野车和商务车，丰田都走在了世界前列。现在的华夏厂跟丰田这样的庞然大物比起来，犹如蚂蚁般弱小。不过这不代表韩皓就怕了对方，有了追赶的目标，才有发展的动力。现在华夏厂踏足微面，将来迟早也会进入轿车领域，进而全面开花，成为中国的“丰田”。 “来，我们干杯，这次凌厂长和常辉两人以一己之力，为我们减少了将近百万的成本支出，算是立了大功。” 作为话事人，韩皓首先举杯邀约道。 “不敢居功！出发前后凭空多了一千万的成本，我其实一直心里有愧。小韩厂长，你真是折杀我们了。” 看到韩皓亲自到机场接机，凌云智就觉得自己付出的辛苦都值了。有时候，精神意义上的鼓舞更加能让一心干事业的人感动满足。 “这事不怪你们，也不怪东安厂，要怪就怪我们自己没能力！今天的吃瘪，就是明天扬眉吐气的经验和动力。咱们干汽车入行急，交一时的学费不要紧，但总不能一辈子交学费。所以自主研发必须放在首位目标，不管用什么办法，三年后我们一定要摆脱动力系统依赖的状况。这一点，让我们共同努力！” 身为领导人物，韩皓并不需要掌握太多专业知识，他只需要为专业的下属鼓劲提供好后勤服务，把松散的大家拧成一股绳劲往一处使就好。 “韩总说得对！我先干为敬！” 话声刚落，韦常辉就站起来一饮而尽。他开始强烈感觉到华夏厂跟二汽许多不同的地方，尤其在工厂掌舵者身上，韩皓明显具备更强的个人魅力。刚才短短一番话，就说得自己热血沸腾，恨不得甩开膀子大干一场。 觥筹交错间，场面气氛也放开了，韦常辉不时拿起酒杯怼现场唯一的女员工小陈，得知对方还是单身状态后更加热情。有时候人一直在等待，就为了守望最合适自己的人出现。 韩皓和凌云智也趁此机会单独交谈，好好沟通未来的发展方向。 “小韩厂长，我觉得咱们华夏厂不能一直窝在虎山。从地理位置上讲，虎山交通不是很方便，将来物流转运这些成本较高。像二汽，就是先天不足窝在山沟，现在终于想要出山，不然产品成本自己都受不了。在浙海，像我们今天所在的江州倒是一个合适的地方。省会城市，交通发达，属于长三角中心城市，将来我们要进一步发展，这里将会是龙兴之地。” 喝了两杯，凌云智也大胆提出了一直思考的问题。 “老凌，你说得对，这事情我确实早有考虑。现在虎山汽车城虽然规模可以，但如果我们华夏厂想要面对全国，走向世界，还真的必须走出虎山，江州是一个非常合适的选择。只要咱们华夏厂造的汽车红火，相信江州会主动邀请我们过来的！” 地方政府主动邀请才能提供大量的优惠政策，韩皓心想只要华夏汽车卖得好，不怕没有鱼上钩，自己就稳坐钓鱼台守着就好。 在谈话中，突然手机响起，看了来电显示是江州的座机，这么晚还打电话来，韩皓有些诧异还是接通了手机。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m.阅读。) 第一百一十一章 宵夜来客 “大忙人，猜一猜我是谁？” 听见有些熟悉悦耳的声音，韩皓一下子想起来对方是谁。ranen ? ?． r?a?n??e n `o?rg “宋大记者突然来到江州，怕是有什么大事要发生吧。” 回答之际，韩皓脑海中浮现起那一抹中国红旗袍的倩影，这个电话实在出乎他的意料。 “台里安排了采访任务，我们刚下火车抵达宾馆。这次过来，我顺便把在越南的视频和照片拿给你。看看，我可是说到做到。” 要不是宋卿提起，韩皓差点忘了这茬，他对其负责到底的举动不由一暖。 “喂，我怎么听到你那边蛮吵，是不是在外面花天酒地？” “大记者，猜一猜我在哪？” 听闻宋卿的发问，韩皓也学着对方语气回问。 “嗯……你该不会也在江州吧！” 宋卿有些不敢相信地回答，但在语气中听出了一丝期待。 “答对了！” 仿佛上天听见了自己千万次的祈求，居然让对方说出的答案和心里期盼的一致，宋卿忍不住捂着小嘴傻傻地笑了起来。她本想立即说出对方请客的要求，但一想要是韩皓正陪着其他人应酬，自己如果这样说的话不就打扰到他安排了嘛，只好强忍着把已经到喉咙的话收了回来。 韩皓还等着宋卿的回应，没想到电话里却传来一阵沉默，这段空白反倒让他一时尴尬。 “你们吃饭了没有，如果没有我请客，一起宵夜。反正我这都是厂里的人，他们也因飞机晚点刚落地。就当我好好感谢你帮忙，顺便为你接风洗尘，我这有车可以去接你们过来。” 发扬绅士风度和地主之谊，韩皓最终还是说出了让宋卿激动的邀请。 “额……我得看看同事们的意见如何，待会我再给你电话。” 本想立即答应，但一想起女孩子还是要矜持些，以免给韩皓不稳重的感觉，宋卿故作姿态回答道。 采访组里都是年轻人，一听说有地头蛇请宵夜，立马欢唿雀跃起来，他们的晚饭还是在火车上靠方便面解决呢！ 再次接到电话确认了对方接受邀请，韩皓内心反倒如释重负，知道宋卿一行六人，他准备开大霸王商务车过去迎接。本来想让司机戴师傅去接，后来一想还是亲自出马合适以显重视。大霸王只能坐七个人，宋卿那边就已经六个人，韩皓只好兼职司机。 趁着间歇，宋卿赶紧回房间换了一身衣服，然后简单化化妆，她想让最好的自己出现在韩皓面前。 时间过得太快，不一会座机就响了，韩皓说已经开车到宾馆门口等待。宋卿赶紧手忙脚乱涂抹两下，对着镜子觉得还行就出门喊上同事一起下楼。女生坐在梳妆台前的时间永远流逝得如此之快。 看到宾馆大厅的电梯打开，韩皓第一眼就见到了宋卿，因为她今天特意选了一条绿色的长裙，在人群中显得鹤立鸡群。韩皓就把车停在大厅门口候车道，因此宋卿也第一时间看到了他，赶紧朝他挥了挥手，脸上露出灿烂的笑容。 两男四女，都是年轻的记者同志，没有佩戴工作牌，犹如到江州旅游的游客打扮。 “欢迎大家来到江州，我叫韩皓，是宋卿记者的朋友。” 韩皓风度翩翩主动上前迎接对方的到来。 “哦，原来你就是宋卿空中时常唠叨的大忙人啊！我们小宋可是为你的视频资料跑得忙上忙下，你可得多多感谢她。” 一位看上去年长一些的女记者主动接过话茬，看上去她是这次采访组的头。 “你别听雯姐胡说，她最喜欢乱开玩笑了。这些都是我的同事，得知你请客大家都很高兴。” 拉着叫雯姐女记者的手，宋卿赶紧澄清道，她可不想给韩皓留下什么不好的印象。 “作为地主，每年来江州游玩的游客很多，但来自央视的记者朋友很少，能接待大家是我的荣幸。” 招唿大家上车就坐，央视记者们一致把副驾驶位置留给了宋卿。 宾馆距离大排档一条街就十五分钟车程，江州城区并不是很大，作为旅游风景区主要围着西湖而建。 自从一见到韩皓，宋卿就感觉自己的内心在砰砰直跳。现在坐在副驾驶座，偶尔可以闻到身旁主驾驶座上男子传来的雄性荷尔蒙味道，她的脸上不由有些火辣辣。 这次采访，是宋卿得知有采访计划后主动争取而来，此行为了配合浙海省的宣传计划。来之前她还想要以什么名义见一见韩皓，她就怕自己好不容易拿来的资料届时对方只让工作人员来取而愿望落空。没想到一抵达江州，就迎来了好消息，不但见到了韩皓，还能和他一起吃饭。 后座上同事们正在随意聊着天，观看着江州夜景，韩皓作为主人随意插话一两句，剩余时间都是在认真开车。打定主意，宋卿偷偷把头转向左手侧，趁着夜色想仔细打量一会韩皓。虽然凭借工作机会，她已经偷偷在视频剪辑机上看过许多韩皓被拍下的录像，但屏幕上的人物还是无法跟活生生站在自己面前的大活人相比。 脸庞上透露着一股英气，要说英俊嘛，韩皓绝对算不上什么美男子。但气质上就明显高出其他同龄人一筹，目光中显示出更多的坚毅之色，一看就是自信满满之人。这种超脱的个人魅力宋卿在许多成功人士中见到，但像韩皓如此年轻的男子却是第一次所见。她感觉自己就是被韩皓身上的神秘气质所吸引，一时之间她竟看得有些呆了。 “小宋，你怎么不说话，该不是在偷看些什么吧？” 后面传来雯姐的话声，这才把宋卿拉了回来。 “哪里，我只是看着西湖边的美景，一时之间有些入迷了。” 虽然内心有些慌张，心想该不会自己的失态被别人发现了吧。趁着回答之际，宋卿再次看了下韩皓，发现他正认真开车应该没有注意到自己的偷窥。雯姐一向来喜欢看玩笑，宋卿可不会轻易坦白承认自己的所作所为。 “唉，我也是想不到晚上的西湖夜景如此美丽，在灯光照耀下别有一番景象。” 果然刚才是雯姐在乱调侃，她也跟着赞叹起西湖的美景。这个时候，宋卿才彻底放下心来，不过她再也不敢偷看韩皓了。 “哟，老板，又有贵客来！我刚已经帮你们多拼了一桌，新点的烧烤我待会就上！” 看到韩皓出去后来又带来一帮人，其中一名身穿绿色长裙的女子还像天仙般夺目，大排档老板见多识广自然知道对方来头不凡。 宋卿的一出现，自然也引得周围食客们纷纷行注目礼，美女在哪里都是大家关注的焦点。不过看到韩皓一群人仪表不凡，人多势众，就算心里有其他小九九也没有人敢上来搭讪。 只知道韩皓说有央视的朋友来，没想到他竟然带回来这样好看的姑娘，尤其宋卿一直跟在他身边有说有笑，这让华夏厂的人都摸不着头脑。韩皓这个单身钻石王老五的私生活，其实一直也是厂里人底下议论的八卦。 互相介绍一番后，大家才知道原来是韩皓去越南出访时认识的央视美女，看两人间的互动应该只是普通的朋友关系。 江州地处海边，许多食材都是新鲜的海鲜，烧烤、白灼、清蒸等做法让央视一行人吃得不亦乐乎。就连宋卿也用手挡着小嘴，埋头吃个不停，江南美食真是名不虚传。 在闲聊中，得知了华夏厂准备好进军汽车行业，居然已经开始造起微型面包车来，就连见多识广的央视记者们都大感惊讶。华夏厂一直都是以摩托车出名，想不到斗胆进入汽车领域。 “小韩厂长，我有个同学在《中国经济报》，上次聚会他还说起了此事。说他们报社经过调查你们华夏厂进入汽车行业就是错误，后来连国家层面都不看好所以项目终止了。想不到你们还没放弃，估计他听到一定会大吃一惊！” 记者雯姐放下手中剥好的大虾，想了一会说道。 “我们知道外面的风言风语，想必大记者们都知道，最有利的反击武器就是用事实说话。到底我们厂的微面产品表现如何，就让市场销量和顾客反馈来证明。在有结果之前，我们没有时间也不屑于回应别人的质疑。” 不待韩皓接话，喝了几杯酒的凌云智主动揽过话题回应道。他憋了满肚子火，自从华夏厂的微面立项开始，就不断遭遇质疑。尤其《中国经济报》的报道一出，弄得他现在去跟供应商谈判，对方总会拿出报纸上的东西说话，怀疑华夏厂是否真有进入汽车行业的实力。 零部件需要排期生产，供应商也很怕华夏厂造车到一半退出，这样他们前期模具投入的钱都打了水漂。尤其到时生产多出来的零件库存如何处理也是一个棘手的问题。为此，一般其他厂家都是预付款三成，轮到华夏厂基本都是六成以上待遇，因为没有这样高的保证金供应商们无法答应生产。你摩托车做得好，不等于汽车业一定能活下去，隔行如隔山。 看到凌云智语气有些重，大家都是聪明人，很快把话题岔开，谈论起其他工作上遇见的趣事。 宵夜吃到一半，宋卿突然一拍脑袋说自己差点误了大事。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m.阅读。) 第一百一十二章 深夜之思 “刚才我下楼时较赶，忘记把资料带身上了，怪不得我一直觉得自己忘了什么。火?然 ?文? ? ???．?r a n?en`” 宋卿如此解释道，脸上都是无辜抱歉的神情。 “没啥，待会我送你们回去，你到房间后再拿下来就是。” 韩皓丝毫不在意地回答。 小计得逞，宋卿心里在欢唿。为了能跟韩皓多呆一阵时间，尤其是两人单独相处，她特意设计了这个环节，没想到事情进展得如此顺利。 一顿宵夜，吃得宾主甚欢，散席后韩皓先送记者们回宾馆。待他们乘电梯上去后，韩皓一个人坐在车内等待。过了一会，宋卿拿着一个大文件袋姗姗来迟，里面应该就是赴越南的照片和视频资料。 “呐，包括底片和录像带都在里面，我把所有关于你……额，是关于你们华夏厂的镜头全部都剪了进去。如果还有其他需要，欢迎随时找我。” 递过文件袋的时候，宋卿差点说漏了嘴。 “好的，谢谢宋大记者了！这次你可帮了大忙，我有机会到首都再请你吃饭。” 有了宵夜开的好头，韩皓也不再矫情，觉得请吃饭还是挺简单的事情。 “这可是你说的，一言为定！” 想不到韩皓居然主动邀约下次聚会，这让宋卿非常高兴。不过说完，她的脚步没有挪开，因为她不舍得就这样结束两人单独相处的机会。宋卿只好假装看了看夜空，当做是欣赏江州的夜景。 “夜深了，容易着凉，你先回房间休息吧。” 女记者突然不说话，韩皓也不好意思就这样陪着她耗着，于是只好出言相劝道。 “好吧，你可要记得到了首都就给我电话，让我做一次东道主款待你。” 看到韩皓身上衣服也不多，怕他着凉，宋卿赶紧同意了他的劝告，并且再次向韩皓确认了邀约。只不过情急之下，她把请客顺序颠倒了过来，说出心里话愿意自己请客。 “有机会再见！” 韩皓干净利落驾车离开，只剩下宋卿一个人呆呆地在宾馆大厅门前望着丰田大霸王消失在视线之中。 “唉” 确认韩皓不会再回来，宋卿才转身准备上楼回房间。不过在此之前，她深深吸了一口空气，感受着不一般的体验，因为这座城市当中有着自己喜欢之人的味道。 回到房间，宋卿打开窗帘，看着灯火通明的城市夜空，心里回想着今天看到韩皓的一举一动，力图把这些影像都深深记入脑海之中。如果眼睛是一台大容量摄像机就好了，可以把自己所见所闻都能一一记录下来，想要回看时就像按下录像机回放功能一样，可以清晰看到过去幸福的每一个瞬间。 同时她也不免想知道，到底韩皓心中喜欢的人是谁，她是否也在这个城市当中，她是如何俘获了他的心？ 萧芊妤此刻也躺在床上辗转反复，她申请大四到德国充当交换生的文件已经递交了上去。外国语学院每年有8个交换生名额，是跟德国一所大学合作设立。在大一知道学院有这个福利待遇，萧芊妤的第二专业就毅然选择了德语。通过交换生计划，将来可以轻易地留在国外继续深造，这对自小就想出国留学的她来说不亚于一条捷径。 德国虽然在留学资源上比不上美国，但美国的签证近期收紧，中国留学生有很大几率被拒签。现在德国是欧洲最发达的资本主义国家，学习德语后萧芊妤知道了许多德国现状。去美国风险大，德国是她觉得非常好的选择。她在心里盘算着自己的申请条件，考试绩点都超过了要求，平时自己也针对性地参加一些社会公益活动，还取得院长的推荐信，基本上能够确保自己出得去。 现在萧芊妤担心的问题有二：一是家里经济条件不是很好，不能为自己提供太多费用支援。不过这点她也早想到了对策，许多留学生都是打黑工半工半读，自己也可以走这条路。这几年她做家教也攒了一些钱，加上自小有意储蓄的私房钱，第一年在国外足够维持生活。 二是自己的男朋友反对交换生计划。原本两人规划好大四毕业一起去美国留学，但随着交往的深入，萧芊妤发现男朋友并非有自己想象中完美。一开始她还想按照自己的设想改造对方，没想到这基本就是无用功。男朋友心中一直有很高的家庭优越感，动辄拿家庭背景说事，这让没有足够家庭温暖略自卑的萧芊妤很不喜欢。 “我爸说了，留学的事情都给我安排好了，一毕业就能送我出国。” 每次提及出国的事情，她男朋友总是如此回答。让他积极备战托福考试，总是三天打鱼两天晒网，学习成绩也一直处于中下游，到时申请美国名校都无从谈起。 萧芊妤是一个追求完美的人，她觉得要做一件事就要争个第一，人只有靠自己才是活下去的资本。作为一个未雨绸缪的独立女性，萧芊妤最讨厌男朋友没有未来规划的表现。只是一个劲说毕业一起到美国留学，但是考哪个大学，报考什么专业，将来是否回国这些，问起来他都是一问三不知，只说到时候就知道了。 如果不是看在男朋友对自己贴心长得还帅的面子上，她早就提出分手了。越是随着时间的推移，萧芊妤越是感觉自己不能把未来寄托在男朋友身上，她必须要走出自己的路。因此，申请赴德国交换生就是她的主动之举。 做男朋友的话他还合格，但是要成为自己的丈夫，现在的男友无疑是不合格的对象，萧芊妤已经用大半年时间证明了这一点。 尽管她有意屏蔽了韩皓的各种信息，但华夏厂成功的事例在浙海省已经家喻户晓，华夏摩托成为了浙海人的骄傲。即使她跟着母亲搬离了虎山，但韩皓依旧犹如幽灵般时不时在她眼前浮现。 每次对男友失望之际，她总喜欢用韩皓来对比，越想越觉得难受。不过，这又能如何，她总不会舍弃自己的自尊去讨好韩皓，毕竟她可不想迎来对方无情的嘲笑。从电视上看到韩皓的模样，他早已经不是当初留给自己的印象，现在的他早已经脱胎换骨，成为自己都无法想象的存在。 罢了，别想依靠其他男人，还是得靠自己，母亲失败的婚姻早已经告诉自己一切真相。萧芊妤申请德国交换生的计划一旦通过，可以一石两鸟，一是实现出国梦想，二是借助异国他乡距离和现在的男朋友分手。 到了德国，再重新开始自己的新生活，什么男朋友，什么韩皓，什么父母，都通通滚到一边，终于可以摆脱过去只剩下全新的自己。 想到这里，萧芊妤终于心安下来，轻轻发出了鼾声睡了过去。在梦中，她仿佛梦见自己终于来到了德国，换了名字，入了德国国籍，很快遇到期盼已久的王子相恋结婚。只不过王子的脸总是看不清楚，一下子像现在的男朋友，一下子又长得像韩皓，她想醒过来却总无法挣脱命运的摆布。 韩皓并不知道，在夜深人静时刻，还有两名女生同时想起了自己，他正在翻看刚拿到的照片资料。 他得承认，宋卿基本上把自己在越南公众活动都拍了下来，许多照片都照得挺有收藏意义。这个收藏意义是指个人收藏，因为她的拍照基本都是冲着自己单人照而去。有好几张明显可以看出来是宋卿偷拍的产物，不过还是把自己照得挺帅的嘛。 从这些照片，韩皓进一步确认了宋卿对自己的想法。能被一个漂亮的女生喜欢是许多男生足以自豪的事，韩皓自然不例外。只不过现在他的内心依旧处于封闭状态，虽然宋卿挺优秀，但还是无法打动自己。韩皓心里很清楚，自己现在好像没有情感上的渴望，他并不打算回应宋卿的主动，不想给她以不必要的信号误导。甚至韩皓有一个冲动想当面跟其说清楚，他现在并不考虑个人感情问题，让宋卿不要耽误了自己。 不过这只是一瞬的念头，还是尽量疏远两人的距离吧，相信时间久了宋卿会明白自己的想法。感情的东西，有时候只可意会，说出来反倒落了下乘让人尴尬。 想到此，韩皓也走到房间阳台处，望向浙海大学方向。虽然有时在梦中会不定期浮现萧芊妤的身影，但自己内心的伤痛明显已经减轻了许多。果然时间是最好的清洗剂，无论多么强大的情感印迹都会在它的反复冲刷下淡去消失。 如果说当初韩皓心中对萧芊妤还有一丝怨恨，但经了许多事情后他现在早已经放下了年轻时的执念。当初自己一个普通本科生，确实不是眼界够高的少女心中合适的对象。相信她现在应该过得不错吧，毕竟其是多么要强的一个人！可惜没有在人生最有魅力的时候遇到喜欢的人，现在两个人好比两条平行线，虽然前进方向相同，但看上去永远都不会再有交集。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m.阅读。) 第一百一十三章 华夏之光 得益于摩托车市场成功的经验，韩皓心知国人买车第一眼印象很关键，也就是说车的外观造型要好看。??? ? 火然?文 ?? ???．?r?a?n??e?n` 现在国内微面造型都是方方圆圆的平头车，犹如一块大面包，车型因此得名。在汽车动力系统同质化前提下，导致华夏厂和其他厂生产的微面面临同质化竞争，外形就是韩皓准备大做文章的地方。中国的微面技术起源于日a本，因此对华夏微面造型选择他第一时间就是前往日系大本营寻找灵感。 拿着从第三方公司购买的当前日a本市场主流微型车造型，包括韦常辉在内的设计人员开始绞尽脑汁寻找合适中国人的目标。要想从零开始进入，合理的借鉴是非常不错的选择，美系、日系、韩系汽车企业在刚发展时都走过这样的路子。 准备使用铃木淘汰的st90底盘和动力系统，虽然早已经远远落后于铃木现在主流车型，但韩皓还是把外观注意力放到了铃木品牌身上。谁让铃木在微车技术上独树一帜，就连日系老大丰田都得在该细分领域甘拜下风。为何铃木一直在微车和小型车上深耕细作，而不进入更高一级向紧凑级乃至中型车发展呢？这跟铃木公司的发展战略和日a本独特的k-car政策息息相关。 众所周知，日a本是一个岛国，地少路窄人多，所以政府切合国情鼓励发展微型和小型车。像美国地广人稀，高速公路四通八达，大排量汽车就是主流文化。不同的国情会形成不同的汽车文化，k-car政策就是日a本国情之一。 k-car从日语直译就是轻自动车的意思，政府特意规定了排量、车身大小。90年代的标准为排量不超过0.66l，车身长宽高限定3.4、1.4、2米以内。各大厂家只要在k-car的限定范围内，造型可以自由发挥，目前k-car车型有两厢、三厢、面包车、越野车等多种车型，甚至包括皮卡、自卸车、跑车，几乎涵盖所有的细分市场。k-car犹如一个微型汽车世界，日系各大厂家把各种新技术都往里面装，试验各种不同类型的新车型。 日a本国土面积狭小且人口众多，道路修建的相对窄小，k-car车型短小的车身可自由灵活地穿梭于狭小街道、小排量也能带来极小的环境污染、省油且保养便宜又带来极佳的经济性。为了扶持k-car的发展，政府针对此车型大幅度降低税费，同时还不要求停车位。要知道在日a本，国民想购买一辆车必须出具自有停车位证明，没有车位就无法买车。因此，k-car在日a本国内一直属于畅销车型，销量往往能达到汽车总销量三分之一。 铃木由于依靠k-car政策已经能比较滋润活下去，再往上走求突破不单在国内面临丰田、本田、日产等大企业竞争，国外还要面临来自美国欧洲的汽车企业虎视眈眈，因此便一直专注在微型、小型车领域。据说铃木内部一直有向上发展车型的唿声，只不过被铃木修为首的保守派压制下去。 除了横扫大江南北的微面外，目前在中国国内大受欢迎的夏利、奥拓和云雀小轿车，都可以归类于k-car行列。 韩皓的目光停留在铃木公司1993年正式推出的agon-r车型，这是一款把奥拓拉高的产品，介于轿车和面包车之间在日a本属于热卖产品。拉高之后，agon-r增大了乘坐与储物空间，同时保持驾驶者拥有良好的视野。尤其座位设计上别有特点，前后排都可以放倒。后排放倒后能放入彩电冰箱物品，前后排一起放倒能成为一张移动的床。在空间上，铃木设计师对这款车的空间利用做到了极致。 跟国内还是平头的面包车相比，前头凸出犹如猪鼻子的造型的agon-r，在外形上有些超出中国消费者的接受能力。这款介于轿车和面包车之间的车型，在国内属于新鲜事物，不过却是今后面包车发展的趋势。据悉，新成立的昌河铃木有意引进agon-r国产，命名为北斗星计划，但一直没有下文。从小道消息得知，昌河和铃木在一些重大问题上有分歧，所以项目推进很慢。真要引入agon-r国产，估计至少等上三年时间。 三年可不是三天，到时黄花菜都凉了，韩皓心想你们不干就不要怪我不客气了，因此华夏厂的微面外形基本就定为agon-r。这个时候问题又来了，因为agon-r是在奥拓基础上拉高的产品，也就是说其底盘基本沿用了奥拓底盘简单做了调整，那么华夏微面的新底盘到底该如何决定。是继续用st90就是现在国产面包车的底盘，还是改换奥拓的底盘呢？ 如果用st90的底盘，可以配合着东安提供的动力系统，不用再多改进调整，只要装上agon-r的壳就能用。倘若用上奥拓的底盘，虽然和agon-r外壳容易兼容，但在动力系统布局方面又要做进一步改动研发。这两种底盘不同，对汽车的舒适性和功能性影响都不一样。st90底盘属于非承载式车身结构即有底盘梁车身悬挂系统都安装在大梁上，通过性好但舒适度差，而且大梁鼓起占用空间。奥拓属于轿车底盘，是全承载式车身结构即取消底盘梁悬挂系统直接安装在车身结构件上，舒适度好通过性弱，但车身内部空间利用率高。前者改造简单，但后者对性能要求更好。 到底如何解决，最终还是用事实说明吧。韩皓决定用两种方案分别设计组装一辆样车，到时在路上经过测试看哪种好就用哪一种！ 经过从香港辗转，5辆全新的agon-r被运到了虎山，开始进行新一轮的拆解和仿制。韩皓也亲自试了车，感觉这agon-r真的好开，比厂里的松花江灵巧多了，而且配置还很高。agon-r的配置相当于轿车水准，但外形却是一辆面包车，这可真是给了华夏厂这帮研究人员不少启发和灵感。在玩车方面，日a本人真是在细节方面做到了极致。 最终经过论证，还是用奥拓的底盘合适，这也正是agon-r原装的底盘系统，只不过在如何搭配从东安采购的发动机和变速箱上需要做小小的改进。 一个聪明的学生不会只照抄作业，而是会针对性做一些细节小改动，华夏厂当然不会把agon-r的外形完全照抄，而是稍微做了变动。虽然一眼看上去神似agon-r，但一些线条棱角都做了圆润处理，尤其参考华夏摩托明光铠的设计理念加入了一些中国元素，因此华夏微面的外形基本定型下来。它的名字也从h1项目变成了华夏之光，韩皓期望华夏厂的微面能奔驰在华夏大地上，因此华夏之光的这个名字非常贴切朗朗上口。 在凌云智指挥下，华夏厂的汽车生产一车间厂房终于提前完工，预示着华夏厂生产微面又迈出了关键一步。一些已经采购完毕的生产设备已经运抵准备组装，三个月后估计工厂就能试生产汽车。 经过艰苦努力，华夏微面项目终于守得云开月明，不用多久全国人民就能见到华夏厂的诚意产品。 带着新产品即将面世的喜悦，韩皓来到了首都天京，参加了1997年的央视广告招标会。作为第一届广告标王，华夏摩托成为了中国知名品牌，一直都在央视投放广告，属于大客户代表之一。至于以6666万夺得央视第二届即1996年标王的秦池酒业，当年销售额暴涨，从一个默默无闻的县级酒企经央视平台传播成为全国知名酒业公司，大有赶超茅台、五粮液等老牌酒厂之势。两届标王，两个成功案例，这让全国企业都对央视平台产生了光环膜拜心理。只要夺得标王，那么企业就一定会成功！ 一时之间，群雄汇聚京城，许多企业都拿着大额支票准备充当第三届的标王，因为标王就等于成功。韩皓就是在这样的背景下来到了天京，华夏厂依旧需要央视的宣传平台，不过他可不打算争抢标王。今年据投标广告公司估计，没有1.2亿这个标王名称拿不下来。 在会场，秦池酒业的老总成为全场焦点，他们厂已经放话出来要卫冕标王这个称号。据说这得到了地方政府的大力支持，甚至可以在条件允许内财政贷款援助。秦池酒一朝天下闻，还有消息说所在的县政府有意把名字改成秦池县。1997年，离开中国统治多年的香港将要回归，这是中华民族的大事，因此1996年底的国人们似乎处于一种庆典前的亢奋之中。这也反映到了对1997年中国经济预期信心满满之上，作为经济晴雨表的广告招标会一开始就弥漫着不差钱的味道。 去年6666万的最高价很快被打破，1亿以上的报价比比皆是，甚至有齐民思酒业开出了2个亿的超高价，全场都陷入了疯狂状态。不过笑到最后的依旧是秦池就业，他们居然喊出3.212118亿的最高价，比第二名出价要高出1个亿。 “3.212118这个数字是我的手机号码，灵感一来我就觉得我们酒厂能够卫冕。” 被众多记者包围的秦池酒业老总淡然地说出了上述这番话。 比第二名高出1个亿，让许多媒体记者都大感不可思议，这真的是把钱都不当钱了。 “今年，我们每天向中央电视台开进一辆桑塔纳，开出的是一辆豪华奥迪。明年我们每天要开进一辆豪华奔驰，争取开出一辆加长林肯！” 面对质疑，秦池酒业的老总留下了在中国经济史上着名的一句话。 韩皓在一旁冷眼旁观现场的热闹，华夏厂只以低价中标了电视剧前的广告段。 结束广告招标之际，韩皓接到了宋卿的电话，说有一桩好事等着他。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m.阅读。) 第一百一十四章 高端对话 “小韩厂长，我有个师兄在央视二套当制片人创办了一个经济类对话节目，他想请你出场当嘉宾讲讲华夏厂的奋斗故事。据说参考美国的谈话脱口秀，属于台里重点打造推介的新节目。我看了台本，觉得这节目一定会红，你上了对华夏厂效果肯定很好。” 闹了半天，原来宋卿是为别人当说客来了。 “宋大记者，我这水准你还不知道，到台下当观众可以，上去做嘉宾就容易出洋相了。” 韩皓一想，还是拒绝吧，免得引起什么不必要的麻烦。 “哎，别啊！我可是对师兄打了包票保证你一定能上节目。何况，这次真的请到了许多国内工商界的巨头出席，他们都是各行业的领军人物。你能名列其中，真应该感到荣幸，我们央视的演播厅可不是小猫小狗随随便便能进来！而且，你上一次节目相当于免费为华夏品牌打广告，从我们媒体工作者角度来说，叫做权威平台义务宣传。这样划算的买卖，错过就真可惜！上次我可是帮了你大忙，这次你也高抬贵手帮帮让我好回去交差。” 在进一步了解节目的流程和内容后，韩皓勉为其难答应了对方的请求。该节目趁着全国工商界精英汇聚央视招标之际，邀请嘉宾这两天到演播厅进行节目录制，以便不耽误大家时间。 为此，韩皓在首都酒店多呆了一天，在约定时间来到了央视大楼。要说接受采访他已经有过多次经验，但正儿八经到节目中充当嘉宾倒是第一次。确认身份后，央视的工作人员客气地把他带到后台进行化妆，不然素颜上电视的话人会很难看。 “韩总，你好。我是宋卿的师兄，真是多谢你能大驾光临。我给你看看节目的大概流程以及询问内容，到时我们在这些范围内随机应变。可能会有正反观点的碰撞，不过这都是节目效果和观点碰撞，你就当成一次朋友间的访谈即可。如果有不合适的对话，我们后期会做删除处理，你不用担心。这位是现场导演，录制时将由他对现场进行安排，待会他会跟你说说现场注意事项。” 说实话，这是韩皓头一次经历化妆的过程，化妆不都是女生爱弄的东西，现在自己这个男子汉也体验了一把。 “哎哟，累死我了，总算赶回来了！” 听到声音，从化妆镜韩皓看到了气喘吁吁跑来的宋卿。 她今天有个采访任务，一做完就赶紧往台里跑，今天可是韩皓录制节目的日子，作为中间人的她怎么会缺席呢。 在镜前灯照射下，经过化妆师神奇之手摆弄过的韩皓，五官更加坚挺，头发也好好打理过，看上去比平时更加帅气。一时之间，反倒让宋卿有些认不出来，化过妆的韩皓真像变了一个人。 “嗯，本来我还担心要我帮忙补补，现在看来完全可以直接登台了。” 站在韩皓身后打量了一阵子，宋卿放心地拍拍手道。 “我怎么感觉你好像挖了个坑，现在正把我往坑里推呢？” 如果不是听到有几位如雷贯耳的工商界人物参加，韩皓也不会答应出席，现在说什么都晚了。不管如何，央视这期录的节目确实是报道华夏厂发展经历，同时有两位知名经济学专家参加点评。这期唯一的嘉宾就是韩皓本人，可以说是独家对他进行一次专访。 “加油，让我好好看看你的表现，我可是你的忠实观众。” 在后台，韩皓看到了录制大厅上搭了一个演出台，上面有会客沙发，底下已经围了一群现场观众。导演正在测试各个机位，主持人也在现场进行试音。宋卿拍了一下韩皓的肩膀以示鼓励后，偷偷走到了正中预留的一个观众位置坐下。 等待之时，韩皓看到了两位经济学专家，他们是央视的常客，经常接受采访解读政策。本后辈之礼，韩皓向他俩问好，期望其待会能口下留情。很快，主持人和导演过来，又简单说了一遍流程，同时还透露有神秘嘉宾会登场。 “3-2-1！” 伴随导演的倒数，韩皓参加的这期对话节目终于开始录制。在前一天，已经完成了3期录制，他是第4期的节目嘉宾。 “现在让我们欢迎本期的嘉宾登场，在他登场之前，让我们先简单看一段精彩的企业发展史！” 有着磁性嗓音的主持人正式开启了他的表演。 现场播放了一段华夏厂从零开始创业，直至取得现有巨大成就的视频，配上大气磅礴的音乐，让一旁的韩皓看得也是心情澎湃。 “让我们以热烈的掌声欢迎华夏工业有限公司的董事长，也是华夏品牌的创始人――韩皓先生！” 现场马上响起了激烈的鼓掌声，看着韩皓挥着手自信走上演出台，宋卿不由加大了鼓掌力度，仿佛再大掌声都无法表达她此时激动的心情。 “谢谢大家的鼓励，我刚在下面看视频，差点以为讲的不是自己企业，脚都不敢迈上台来。” “韩总，你的意思是我们节目剪辑水平太差，让你都仿佛一时认不出自己的孩子？” 底下立即满堂大笑，通过主持人自黑让韩皓知道这个对话节目并没有自己想象中严肃，也让他略紧张的心情得以放松下来。 “剪辑效果太好，包括化妆也一样，希望我妈在电视前还能认得出我这个丑儿子！” 韩皓立即风趣地回了一句，同样引得现场热烈掌声。 “韩总，我想问一问当初为何你决定进入摩托车领域？” …… 在一问一答中，韩皓不时冒出欢声笑语，后来两位经济专家也被请上台来，点评当时韩皓做出决策的对错。 可以说，主持人的功力还是很深厚，韩皓基本上在访谈中回顾了自己近几年的创业的过程，也谈及一些艰辛内情。 “韩总，我们有一位神秘嘉宾，他是主动请缨要求上来跟你对话，据说对你的企业战略有不同的看法。我们节目主张思维的碰撞，观点的交锋，下面让我们用掌声欢迎他登场。” 在掌声中，韩皓看到了一位戴着黑框眼镜头发半白的中年人登场。 回想一下，这位中年人韩皓没有见过，他不知道节目组邀请的这位神秘嘉宾有什么来头。 “让我向大家介绍一下，这位神秘嘉宾就是《中国经济报》的主编陶复知，期待等会他和韩总为我们贡献出精彩的对话。” 听到是《中国经济报》的主编，韩皓心想央视果然会寻找嘉宾，对方明显不是来和自己唱赞歌而是打擂台，不过他也早期待能和这位一直看衰华夏厂的大主编进行面对面的交锋了。 作为中国政经界影响力颇大的媒体，《中国经济报》对华夏厂造车的报道让韩皓很是被动。不过他还是很有风度站起来和对方握手，并说了声久仰大名。 “对话就是要有正反双方的观点碰撞，这样观众们才会看得过瘾，你们说是不是啊？” “对！” 台下观众立即响应呼喊道，看来这位陶主编也是一位擅长把控场面的高手，只有宋卿脸上露出了焦急神色。她一直以为神秘嘉宾会是韩皓的老朋友，没想到师兄居然请来了一向来不对付的陶复知。这样一来，节目的话题性会很强，但就看韩皓如何应对了。 “我想韩总应该不会在意我等下提出一些不同观点吧。” “当然不会，善于倾听各方意见才能做出最合理的决策，对事不对人，相信陶主编也同意我的说法。我们企业欢迎广大媒体还有社会各界人士的友好建议和监督。” 面对来势汹汹的陶复知，韩皓其实并不是很在意，不管对方说一万道一千华夏厂的微面都即将落地了。 主持人让陶复知落座后，很快便点燃现场交锋的议题。 “据我们所知，《中国经济报》曾刊写了系列文章，对华夏厂的一些战略做出了不同解读。不知道陶主编现场是否还坚持类似观点？” “我依旧坚持原有观点，认为华夏厂在摩托车领域还没有进入行业前三，就大跨步进入汽车领域是一个错误。不说国家政策，但说技术积累，我都觉得韩总的策略有些操之过急。至少在目前，我看不到成功的曙光。” 陶复知丝毫没有任何犹豫，直接说出了他一直秉持的观点。 “我觉得陶主编说得有一定道理，从经验分析确实我们华夏厂步伐迈得有些着急。不过，经验不等于实际，有些事情不是我们坐在这里动动嘴就能下结论判断，过去的经验不一定就适用现在。有些事情你不去做，就永远不会知道答案是什么？ 其实汽车不就是一个发动机，加上四个轮嘛，可以简单看成是两辆摩托车并在一起的结合体。当然，我这只是打个比方，说明汽车行业没有大家想象中高端复杂，我们中国人也有能力造出符合实际国情的自主汽车。造汽车有困难，但我们可以边干边学嘛，没有谁是一出生就是能工巧匠。尤其现在讲究世界经济一体化和全球化趋势，我们可以迅速学习国外先进技术追赶上别人的发展水准。到底产品好不好，我说的不算，陶主编说的也不算，应该由在座的各位，就是广大的消费者来评判到底好不好！所以，面对质疑，我的观点是一切让事实来说话。” 韩皓也不客气，直接反驳对方的说法。 “还有我顺便帮我们华夏厂的新产品，很快推出的微型面包车――华夏之光，打个广告。3个月后，颠覆国内微面市场的产品就会上市，有购车需求的朋友可以等一等，保证不会让你们失望。” 答应来参加节目，就是为了宣传自家产品，韩皓可不会错过如此机会。 “这可真是出乎意料的消息，想不到韩总锲而不舍，居然真把微面造出来了。” 听到韩皓的说辞，陶复知明显一愣，不过他很快补充道。 “好，我也赞同一切用事实来说话！我知道韩总是一个执着的人，因为许多在某个领域获得一定成就的人都会拥有超强的自信，他们往往很难听进不同的声音。我对华夏厂没有恶意，只是不愿意华夏品牌在盲目扩张发展中衰败。不知道年轻有为的韩总，敢不敢当场跟我这个书生意气的文人赌上一局？” 现场提出了赌局，让包括主持人在内的所有人都兴奋之极，制片人在底下握着拳头心里暗自叫好，这期节目肯定会引起收视话题。他已经在想要不要把这期节目调换顺序安排第一期播出，看节目效果很火爆容易一炮而红。只有宋卿一脸担忧地看着韩皓，心里暗暗叫道，千万不要年轻气盛中了对方的圈套！ 第一百一十五章 一年赌局 赌局？ 韩皓想不到对方不按套路出牌，居然当场喊出了赌局两字。燃?文小说 ??? ??．?r?a?n??e?n?`他看了看现场导演，发现其正用手示意由自己决定如何应对。 在央视平台上公开打赌，这可是前所未闻的事情，至少在韩皓印象中从来都没听过。 “陶主编，你给出的信息太少，我无法做出合理的判断，所以我不会答应这个所谓的赌局！” “唉” 听到韩皓拒绝了这个话题，底下观众们都发出一阵失望叹声，以为能收看到一场好戏。 “抱歉，我一时疏忽！韩总，请不要先急着拒绝，听我把话说完再决定。我的赌注其实很简单，就赌你刚才所谓的第一款汽车华夏之光的年销量！依照我的分析，你们微面一年的年销量在6000台都够呛。我们就以这个数字为赌注，如果一年时间内你们的销量突破6000台，就算我认输。反之，就算韩总你输了，怎么样？” 陶复知在心里算了一下，现在国内微面销量过万的企业只有7家，像华夏厂这样的新手，打个六折都足够多了。 “赌注是什么？” 韩皓冷不丁的一句话，又点燃了现场观众的情绪，好像这个赌局有望。 无论自己如何在底下摇头和发出声音，韩皓都没有理会自己，宋卿一直想让他拒绝这个赌局。在央视中播出的话，就等于在全国人民前立下赌注，一旦输了对华夏厂形象来说也是一大负面影响。从媒体记者的职业敏感性出发，她知道这段镜头一定会原封不动搬上电视，因为这太有话题性夺人眼球了。 “论钱的话，我一个文人肯定没有韩总多，而且谈钱也太俗了。我和韩总间只是对造车的看法不同，如果谁输了谁就当众道歉怎么样？就说自己当初一时煳涂判断错误，承认对方略胜一筹。” 见韩皓上钩，陶复知终于公开了谜底，这也是他现身的目的所在。 “这个主意不错，到时结果出来后，我们节目再邀请两人坐在一起论道，顺便把这个赌注兑现了。” 主持人十分恰当地插话道，这让场下导演都忍不住伸出了大拇指夸奖。 “我还可以在自己的报纸专栏登报道歉信，头版醒目位置！” 气氛上来，陶主编忍不住又加了筹码，在他看来自己赢的几率是板上钉钉。微面市场一直有长安、五菱、松花江等企业把持，华夏厂想逆流而上分一杯羹可谓是火中取栗，尤其他已经确认华夏厂在动力系统中无法自主生产，据说只能对外采购东安公司的产品。连汽车最具核心竞争力的零部件都依赖采购，面临同质化竞争华夏厂如何能赢？ “不知道贵报头版的广告位置多少钱？如果我输了的话，就到贵刊登一星期广告致歉！” 韩皓对华夏之光的预期是1.2万台，如果真卖6000台的话他自己都不能原谅自己，费了好大心思弄成这般惨状。真要如此，登报道歉也算是自己咎由自取，遭受一定的挫折对成长也是好事。 “好，那我们就请小陈和电视机前的观众见证，以微面华夏之光上市一年内销量是否达到6000台作为我们赌约。君子一言驷马难追！” 小陈是节目的主持人，陶主编邀请他做见证人，同时伸出了手掌计谋得逞说道。 “啪” 韩皓用力和他击掌定下赌约，既然对方不怕丢脸那他就只好送其一程，正好为华夏厂一直蒙受的质疑发起反击。 达成赌约后，陶复知看上去整个人都精神许多，仿佛自己一定胜券在握模样。随后他也客气许多，不再针对华夏厂的汽车做文章，而是谈了摩托车市场的现状分析。 “谢谢韩总了，这期节目肯定大受欢迎！” 录制结束后，制片人拿了一个信封作为劳务费给韩皓，里面是300元现金。虽然知道韩皓不在意，但这是节目组给出场嘉宾的报酬。 “你们呀，真是厉害，真是一不小心人就上了贼船！” 对节目组请来陶主编的做法，韩皓作为观众是欣赏的，但身为当事人就有些无奈了。 “多多包涵，我看节目效果很不错，你们企业家嘛，偶尔展露普通人真性情，更容易为观众接受。你看今天现场气氛就很热烈，我有打算把这期节目提到第一期当先锋。” 制片人还没完全平复下来，他大有预感自己的节目肯定要火了。 “师兄，下次你还搞这样的突然袭击，我可翻脸不认人了。要不是韩总肚量大，换一个性急的嘉宾肯定当场和你急！” 作为中间人的宋卿，看到韩皓差点被欺负，当然得出头讨个说法。 “宋大记者，大家都不容易，你师兄也是为了节目好。何况陶主编和我是就事论事，不牵涉个人恩怨。我还得感谢你师兄，给了我一个好机会跟对方沟通过招。” 人生在世，祸福相依，韩皓并未对今天的访谈太过在意。待他准备离开时，发现宋卿一直跟在他的身后。 “嗯我准备回酒店了，下次有机会再见吧。” 不想跟宋卿走得过近，韩皓打算走为上计。 “喂！上次我说过要请你到首都吃上一顿大餐，现在快到晚餐时间，我们不如今天就去，省得你说我小气？” 满怀期待询问，宋卿一早就计划好今天录完节目就邀请韩皓外出用餐。 可惜韩皓借口有急事，无情地拒绝了她谋划已久的安排。看着韩皓头也不回上了出租车，宋卿郁闷得直跺脚。 “这个讨厌死的大忙人！愿你今天就一个人喝西北风吧！” 看着出租车背影，宋卿在心里许愿道。 韩皓到酒店拿了行李，就赶往机场准备回浙海，没想到因天气原因航班晚点他只好在机场一个人要了碗面打发了晚餐。不知道是不是老天听到了某位女记者的唿声导致。 韩皓和陶复知打赌的消息很快引爆了财经界，不过第一篇文章依旧是由《中国经济报》刊发。 “汽车就是两辆摩托车合在一起，反正都是四个轮，华夏厂老总又出惊人之举！” 韩皓没想到自己随心一句话，居然经过《中国经济报》的加工很快在全国范围内流行起来。两辆摩托车就能拼成一辆汽车，有些粗糙和无知的言论让他瞬间成为许多人私底下取笑的对象。尤其是一些汽车国企，华夏厂这样造车的态度成为反面教材。 谁掌握了话语权，谁就能赢得群众的信任，这句话有一定道理。面对铺天盖地的指责评论，华夏厂又一次处于风口浪尖之上。华夏之光还没有上市，就蒙上了一大层阴影。 趁机会，《中国经济报》又推出了事关华夏厂微面新车的赌注报道。 “请全国人民见证，华夏之光卖不到6000台，亿万身家老总就当众道歉！” 堂堂一个企业老总居然和媒体主编当众打起了赌，这可是一大新鲜事。加上之前两个摩托等于一辆汽车理论，全国媒体都转载了这条非常有新闻性的报道。华夏之光这款面包车能否一年卖出6000台，成为许多人关注的焦点。而《中国经济报》也迎来了销量最高，陶主编品尝到了新闻炒作的好处。 这个时候，央视加入了报道阵营，宣布将在三天后首播一个全新的财经类对话节目，打头就是事关华夏厂赌注这期，大家可以在节目中完完整整看到两位公众人物是如何激烈交锋。 宋卿的师兄为当初邀请陶复知参加节目而欢唿，简直就是天助我也，自己的节目想不火都难。现在已经是未播先火，许多央视的内部人都要求看看样片到底发生了什么。 面对媒体的炒作，韩皓依旧不作出回应。虽然一开始陶复知有些故意歪曲自己的言论让他有些恼火，不过在这个话题火遍全国之后，华夏之光的大名不用广告便弄得路人皆知时，韩皓倒挺感谢对方帮忙无偿宣传省了一大笔广告费。 在央视2套的对话栏目播出之时，全国许多家庭电视机都转到该频道准时收看，其成为最近3个月内收视率最高的节目。大家都通过此次访谈，知道了名扬四海的华夏品牌即将推出他们的第一款汽车产品华夏之光。同时，对华夏厂老总韩皓的误解也得到了一定程度澄清，因为在电视上看这位年轻帅气的老总比那位咄咄逼人的中年主编要顺眼多了。有时候，第一眼印象影响许多人的观感倾向性。虽然他确实说了摩托车和汽车关系，只不过人家是方便大家理解而已。 当然，观众们更感兴趣的就是6000台新车销量的赌注能否实现，已经有打算购买微面的潜在顾客在看了节目后决心持币待购，看看是否华夏之光有说的这般厉害。 在磕磕绊绊中，终于迎来了1997年的钟声，同时也迎来了大家意想不到的一场灾难。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m.阅读。) 第一百一十六章 电自行车 经过蓄谋已久的组织，一群国际金融大亨针对泰国的外汇市场发动了袭击，他们在1月份开始逐步买进美金，抛售泰铢，迫使泰铢贬值，一场席卷整个亚洲的金融危机就此拉开了序幕。??? ? ? ???．?ranen` 以经济四小龙为代表的亚洲国家地区经过十几年的连续发展，经济一派繁华景象，取得让世界惊叹的成就，不过其中也蕴藏着不少金融泡沫。号称亚洲金融改革先锋的泰国，得益宽松的外汇管制和金融政策，外资纷纷涌入，股市高涨泰铢购买力大幅攀升，国民都坚信自己国家将会成为亚洲经济的一颗璀璨明珠。可惜在歌舞升平的表象之下，一场浩劫即将来临，大部分人奋斗了十几年的心血面临付之一炬。 这场危机将会引起持续几年的世界经济动荡，给中国的出口带去麻烦，但是也给了中国大大的机会。国外经济不好，出口的商品一时卖不出去，影响了中国的对外出口贸易。但在亚洲其他国家纷纷遭受经济动荡政局不稳时，一个稳定开放的中国又吸引了更多外资寻找避险地涌入，成为亚洲乃至世界经济的转换器。尤其中国具有12.3亿人的巨大市场，低廉的劳动力和优惠的招商政策，成为许多跨国企业下一个生产基地和新兴市场。 在这样的背景下，97年农新年刚过，国内银行就收紧了信贷政策，许多企业的贷款没有按时批复下来。这个时候，韩皓闻到了一股危机味道，幸好去年因为大肆扩张从银行弄到了不少贷款，足够华夏厂维持生存下去。 1996年摩托车市场年销量929万，比1995年增长了24%，但是却存在百万以上的库存，许多摩托车生产厂都在苦苦维持。轻骑集团因为轻骑铃木的投产，以及大手笔投放广告，从行业老二正式荣登榜首，以145万的总销量傲视群雄。轻骑铃木的车太火了，出一辆卖一辆，为轻骑集团整体销量上升立下汗马功劳。去年轻骑集团销量为104万，今年勐增了40万辆，增长率达到31%，盈利超过8个亿。在这样的背景下，轻骑老总获得了数不清的国家荣誉，他也飘飘然开始在企业内部专断独裁开启了庞大的并购扩张之旅。光做摩托车不行，企业得多元化发展，什么赚钱就干什么，一时之间拥有一百多家各级子公司。嘉陵集团以113万销量紧随其后，对比去年几乎没有增长，利润也大幅下降到不足0.9亿。最悲催是建设集团，1996年只卖出62万辆，同比减少了40万辆，企业也迎来大幅度亏损3.2亿。去年还盈利4.5亿，今年就巨额亏损，短短一年时间建设摩托经了冰火两重天。面临工资发不出的境地，他们只好紧急想当地政府求助。在政府斡旋下，银行提前放贷才筹到钱给职工在过年前发放了拖欠的工资。 明显可以看到，市场上投放新车型新技术的企业，开始蚕食老牌国有摩托车企业的市场。以华夏、力帆等民营摩托车企业利用灵活的市场机制，大力发展自主技术，在激烈市场竞争中发展起来。1996年华夏摩托一共卖出去了58万台，推出了4款新车型，勉强完成了年度目标任务，但是盈利却只有5.3亿，同比下降了将近60%，和去年的辉煌无法相比。不过相对其他摩托车厂家，还算属于盈利水平强，活得潇洒的企业。中国摩托车市场高速增长的红利即将消失，在面临内外交困的经济难局情况下，预计1997年将会有不少摩托车企业倒闭。华夏厂的盈利情况肯定会继续下降，原本还想寄希望于越南市场能发力，但东南亚经济已经开始动荡迹象，韩皓对未来形势并不乐观。 华夏厂急需寻找新的利润增长点，微面就是他近期寄予厚望的领域。中国已经进入了摩托车时代，接下来必将是汽车时代。汽车将会有一大段例如摩托车产业的红利期，尤其汽车业门槛很高，竞争对手有限，届时华夏厂就能凭借市场红利获得新的发展空间。万一将来摩托车不再挣钱，华夏厂就放弃摩托车业务，专心在汽车领域发展。 现在国内大城市纷纷提出了禁摩的口号，摩托车在大市场例如天京、沪江等一线城市销量大跌，只能向三四线城市和广大农村发展。厂里有人提出这是一个机会，因为摩托车不让普通市民骑了，公交车并不能满足人们出行需要，小车太贵自行车太慢太落后，这其中还是有很大的市场需求空间。他们提出政府以污染大为名禁止限制摩托车，那我们可以生产电动车嘛。利用电池出行的自行车已经在工业展览会上现身，我们可以把踏板车的汽油发动机改成电机驱动，这样不就能在禁令中找到漏洞继续留在大城市了。 现在轻型电动自行车已经有不少企业在研究，许多自行车厂都推出了自己的概念性产品，不过都处于研制试用阶段。沪江市千纸鹤公司的电动自行车是最先进入这个新兴市场的产品，他们在电机、电池、充电器和控制器关键技术有了一定积累。样车采用普通自行车的外形结构，在前轮上安上180瓦的轮毂电机，后座上加装24伏，7安培的铅酸电池，再在车把手处安上一个简单的电子控制器。经过测试，能达到40公里巡航，电池反复充电200次，可靠性在三个月时间。 跟汽油内燃机通过燃烧驱动活塞不同，电动车是通过电池储存的电力驱动马达，从而实现轮子的转动。在1997年初，这是一项具有前瞻性的技术。尽管大家都公认石油资源有一天会消耗完毕，未来是电力替代燃料，但何时能够技术成熟还是未知数。 在摩托车将来受限的前提下，除了微面，韩皓考虑是否需要投入电动车的研究领域发展。电动车安全环保节能，属于高新科技范畴，容易得到政府的大力支持。 “小韩厂长，未雨绸缪永远都不晚。咱们厂具备一定的技术开发能力，如果电池电机技术成熟，把电动系统装在我们的踏板车上，将很快实现量产。大城市拒绝了摩托车，作为高新技术的电动车，肯定会大受欢迎！” 一位余航招进来的动力专家亲自到韩皓的办公室进谏道。在他看来，汽油发动机我们已经远远落后在国际摩托厂家身后，但是电发动机却处在同一条起跑线上。 “如果我们能在摩托车改电发动机有所作为，那么设想一下我们也可以把电发动机用在汽车身上，造出一辆真正电动汽车。 电动汽车的说法真正打动了韩皓。 现在国外汽车巨头都在研究电动汽车，但很多都是概念样品，没能走得出实验室。因为电池技术和电机技术等没有取得突破性成就，电动汽车想要进入普通家庭依旧长路漫漫。可以说，在电动汽车领域，全球的汽车巨头都处于同一条起跑线，最多他们已经抢跑领先了半个身位。如果我们想要追赶的话，应该很容易就赶上他们，跟内燃机相比，电动机没有太多技术壁垒。 就这样，韩皓在1997年决定进入电动自行车领域，他想到的第一步就是并购沪江的千纸鹤公司。据他所知，千纸鹤公司一直入不敷出，本以为市场很大的电动自行车市场应声寥寥。摩托车不让骑了，自行车又费力落后，电动自行车应该说是许多人都看到的市场切入点。只不过现在电动车技术还不成熟，电池电机都不耐用，大规模市场化生产不知道要到何年何月。千纸鹤公司能勉强维持，除了自由资金外，还多亏了沪江市政府针对高科技创新企业的补贴。但是现在一直烧钱，看不到何时是个尽头，有股东已经想要退出这个看不见前景的企业。 电单车听起来高大上，可总不能一直亏钱，毕竟投资都要讲究回报。这个时候华夏厂出现了，韩皓准备全资收购这个千纸鹤公司，他看中对方拥有的电动技术储备。 “韩总，华夏厂是摩托车行业的佼佼者，而我们企业是一群对未来技术充满畅想的伙伴联合而成。坦白地说，我们是很缺钱，但就算要卖，我们也希望卖给跟我们有共同理想的同行者。” 经过接触，韩皓发现了这家千纸鹤公司是一群大学同学集体创业的公司，怪不得能有一定的技术研发能力。 “你们的工作成果我很惊讶，坦率而言，我很喜欢你们的工作氛围。我们公司一向来注重技术研究，此次想并购你们企业就是为了将来的技术储备。在目前看来，距离商用电池技术成熟还有一大段时间，你们光靠自己的力量是无法实现自己的梦想。我只能说，我们公司有实力也有耐心等待这个市场的成熟，决定我并购你们企业的关键原因就是看中你们的技术和成熟团队。” 最终，经过几次谈判以及到华夏厂现场参观，千纸鹤公司团队终于答应了华夏厂的并购请求。用2000万购买了90%的股权，有一些股东选择了拿钱退出，原始创业团队保留了10%的股份。他们将继续留在新公司，得到更多的资源进行电动车的研究，尤其是力争早日攻克电池耐用技术，把电动踏板车早日商用普及。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m.阅读。) 第一百一十七章 合伙投资 委托台湾福茂公司设计生产的仿制铃木Wagon-R底盘和车身模具已经运抵虎山，跟欧美日传统工业强国比起来，台湾企业更像是二道技术贩子。对从欧美日国家流出来的淘汰技术做一些改进，争夺低端市场。好比，华夏厂委托其开发仿制的底盘、车身模具，费用只有德国报价的六分之一。 韩皓当然知道德国货好，但如果采购对方的产品，成本会大为提高。以目前华夏厂的家底，暂时经不起折腾。华夏之光的整条生产线都外包给了台湾企业联合体，从冲压、焊接、喷涂到总装，虽然不是国际一流水平，但过及格线还是没问题。一分钱一分货，全套生产线花费将近1.1亿，华夏之光的定位决定了其前期投资无法太多，不然单凭年销量刚过万，光成本投入产生的利息都是沉重的负担。这还是台湾企业联合为了进入广阔的大陆市场而降价后成交，在华夏厂新开工的摩托车生产线就是台湾人帮忙升级完善。 台湾企业也和日系企业一样，习惯抱团一起，有生意互相照顾。缺点就是太过封闭，不过这不是韩皓关心的问题，只要他们能够按时按质交货就行。 为了这底盘和车身，凌云智带着他的团队一直呆在台湾现场监控，同时暗中学习对方的开发过程，就连过年都是在台湾度过。当模具试验压制出第一副未喷托的白色车身时，这个久未落泪的汉子差点热泪盈眶，他抛弃一切来到华夏厂终于看到了成功的曙光。 底盘仿制其实技术含量不高，因为只需要利用高科技测量仪器就能把底盘复制出来，反倒是车身凝结了华夏人的心血。他们针对Wagon-R的外形做了本土化的改进，尤其车头进气格栅位置运用了中国古代明光铠的造型。左右两格好比铠甲上的板状护胸，符合我们国人的审美。中华文明延续上下五千年，艺术成就凝结在历史长河中，韩皓喜欢让设计师们从民族文化中寻找灵感。 微面相比摩托车需要的零部件更多，幸好华夏厂有资本挥舞着支票，说动了国内微面零部件生产企业开模供货。当然其中还有不少是为摩托车零部件供货的企业，他们随着华夏摩托的发展而壮大，现在听闻华夏厂要造微面，也第一时间跟进。配件厂需要就近设厂供应，这才能降低车辆的成本。为此，华夏厂还跟一些主要零件供应商签署了意向合同，待华夏厂的销量达到一定数字，他们必须要在虎山汽车工业园设厂，不然就淘汰出局不再下订单采购。得益于摩托车产业的集群效应和技术积累，小商家们转行生产微面所需的零部件顺利了许多。跟海州乃至虎山主政领导想法一致，将来华夏厂附近要形成汽车产业集群，如此才能降低成本和方便技术改进。 随着微面生产线的安装调试，又有一个问题摆在了韩皓面前。本来打算从摩托车生产线抽调员工到微面生产线，但大家都没有动力。因为现在摩托车生产线多劳多得，收入一直在提升。反倒去了微面那边，工人们害怕收入会降低，所以迟迟招不满人。现在华夏厂的熟练工，一个月收入能达到千元，远远高于机关单位职工，属于率先富起来的高薪技术工人。 “老魏，厂里让大家报名去汽车车间，我有点想去。造汽车比摩托车听上去比较高级！” “你傻啊，厂里的微面是新产品，到时卖不卖得出去都是问号。如果天天休假不上工就惨了，现在摩托车这边生产红火，有钱不赚是傻子！” …… 底下工人们的小心思被反馈到了韩皓桌面。说到底还是收入问题，在韩皓看来造汽车可比摩托车复杂多了，要求技术水平和工人素质更高，但他也不能硬压人换岗，只能是通过经济手段调节。于是新的招募公告出来了，但凡去汽车生产线的工人工资标准一律比照摩托车生产线收入水平，保证个人收入不降低，并且年底还有浮动奖金，就高不就低，为期三年时间。 “这条件还不错，到时车卖得少干活不累，还能拿和摩托车生产线一样的钱，学到的东西也多，这笔买卖还是挺划算。” “老魏，上次你说不去，这次怎么就想过去了？” “此一时彼一时，咱们打工的要随机应变。走，跟上时代潮流一起报名去！” 在新政策的召唤下，汽车生产线上很快招满了有过摩托车生产经验的工人，他们还需要在跳槽来到华夏厂的有过汽车生产经验小组长带领下，参加为期一个月的培训班直到考核通过后才能正式上岗。 在东安公司订购的第一批2000套发动机和变速箱也运抵了虎山，一切工作都进入了最后冲刺阶段，距离试生产的日期已经相当接近。 “小韩厂长，听说你们第二车间又要准备设计施工了，到时可别忘了关照兄弟。第一车间，我可真没赚到什么钱，为了你们要求的高起点高标准，我可是廋了10来斤。” 犹如闻到血腥味的鲨鱼，李树富早留意华夏厂第二车间的信息，得知现在准备启动项目他赶紧来打招呼。 跟李树富也合作了不少项目，整个华夏厂几乎都是在他的承包下建起来，韩皓也跟他很熟了。 “你不是说准备到沪江市开发房地产嘛，怎么还惦记着山区的厂房啊？沪江大都市，建的可都是高楼大厦，我还以为你看不上我们小地方呢！” “蚊子腿再细它也是腿啊，何况你的腿可比蚊子要大上亿倍。咱们啊，老规矩，在商言商，反正我不信还有其他人能干得比我好。还有，兄弟我这次来，还真有另外发财的路子，想请你一起干！” 说到这里，李树富有些神神秘秘压低了声音。看到韩皓不是很感兴趣，这时他才摊开了说道。 “沪江市据说准备买房送户口，属于国家试点。我打算着到沪江搞老本行，开发房地产肯定有得赚。我这本钱不多，想拉上兄弟你一起干。我的人品这些年你都知道，挣了钱绝对不会少你一个子。” 就说第二车间还只是论证阶段，犯不着李树富亲自跑一趟，原来他想拉人入股沪江市的房地产项目才是正事。韩皓对此兴趣不大，因而调侃道。 “老李，你难道忘了在琼南省呛了一大口海水，亏得差点连路费都赔光的经历了？搞房地产，钱来得快，去得也快，现在国家还在南方擦屁股呢。” “正因为我有经验，所以才看好现在入市啊！你想想浦东开发了这几年，不愠不火，国家能不着急吗？何况，眼下咱们长三角的人不都往沪江跑嘛，现在买房送户口肯定许多人等着买。以前我是昏了头，跟着人炒地，现在老兄我打算脚踏实地干实业自己慢慢开发。韩老弟，你可真是没见过当初房地产好比印钞机般赚钱，要是咱俩合伙一定能干出大动静。你先别急着拒绝，我带了一些资料你慢慢看，三天后给我答复。” 待李树富离去后，韩皓翻开了他带来的资料。上面居然是列举了国际上大都市例如伦敦、东京、纽约等发展的过程和房价变化图，明显可以看到伴随经济的发展房价一路上涨。此外，还有沪江市房地产现状的分析，李树富居然把沪江跟香港做对比，得出现在处于低谷今后房价必将大涨的结论。按他的说法，只要看好中国经济发展前景，那么沪江市的房价必将像国际大都市般上涨。看不出李树富高中没毕业就创业，文化水平不高，但本着在哪里跌倒就在哪里站起来的精神，一直用心钻研着房地产市场。韩皓承认，李树富说的话有一定道理，从长远看投资沪江房地产确实有前景。作为长三角公认的经济中心，将来肯定会是中国最富裕的城市。 但要不要现在跟着他一起干呢？ 华夏厂的账上留有大笔资金，韩皓一直为将来的轿车项目储蓄资本。现在摩托车盈利水平大幅下降，微面看情况一时半会无法支撑半边天，寻找新的利润增长点一直是韩皓心里的焦虑来源。盲目多元化很容易失败，韩皓打算自己就干汽车行业，现在李树富提及的房地产有一定的发展潜力。 钱生钱，钱一直躺在账户中是浪费，韩皓最终下定决心打算以个人名义跟李树富合伙，到沪江市买地开发房地产。他只出资不参加经营，看看试水房地产行业如何？ 原本李树富回到家还有些忐忑不安，他看好沪江房地产生意，但现在银行收紧贷款，前几年南方房地产泡沫还让许多人对此敬而远之，其想找到合格的人一起干有难度。韩皓是他看好的合作对象，这个年轻人脑子好胆子大，为人讲信用，还拥有商界政界资源，最主要是有自己最急需的资金。开发房地产需要大笔资金，像他看好的沪江一块地就需要6000万出让金，后续开发还需要成本费用，算下来没有1个亿不行。现在自己多年积蓄和东拼西凑能弄到5000万左右，剩余的资金还需要找其他人入股。 第二天醒来，韩皓现在凡是重大战略决定，都喜欢过一晚再下最终决定，以免自己冲动犯错误。起床后，发现自己还倾向考虑投资沪江房地产，便打通了李树富的手机。 还以为韩皓要再考虑多两天，没想到他竟然同意入股房地产企业，这让李树富格外兴奋。能到沪江市开发房地产一直是他的心愿，当初在琼海赔了几千万是他人生的污点，李树富一直想找机会洗刷这个耻辱。如果能在沪江市成功，那么自己就能彻底忘却时常在睡觉时遇见的梦魇。 经过协商，韩皓个人出资4000万，在李树富房地产公司占据40%的股份。李树富为大股东有51%股份，剩余9%股份为其他人所有。将来公司扩股引入其他资本，韩皓具有否决权和优先认购权。在律师见证下，韩皓便把4000万打给李树富，由他去沪江市翻江闹海大干一番。 第一百一十八章 复杂局势 进入1997年，国内的汽车行业发展也迎来了一波小高峰。r?anen ???．?r?a?n??e?n?`o?r?g? 除了华夏厂的微面项目即将落地外，被定为安淮省951工程的轿车项目也在此时进入落实阶段。当初购买二手发动机生产线时，要求英国人提供交钥匙工程替中方把拆卸下来的生产线在安淮省安装完毕，没想到懒散的英国人出工不出力，打心底并不瞧得起中国人，觉得离开了他们玩不转。于是磨洋工拖时间，还半途提高要价，这让一心早日看到发动机落地的安淮人民忍无可忍。最终，以无法履行合约为名把英国人赶走，用从一汽出来的骨干开始自己研究组装生产线。 3月份，占地80多万平方米的安淮汽车公司正式破土动工，第一个工程就是发动机厂。 本来安淮省是想拉着一汽一起干轿车项目，因为一汽拥有轿车牌照，但后来一汽和大众合资项目走上正轨，心里捣鼓复活红旗小轿车，便找了借口离去。一心进入轿车领域的安淮人没有气馁，他们决定自己干，有了发动机就已经解决了一半问题。听说西班牙西雅特公司有意把toledo一代生产线出售，便找上门去想把车型生产线买下来。西雅特已经被大众收购，toledo和大众捷达在同一个平台上开发，两者之间有许多零部件可以通用。由于toledo二代车型即将投产，所以对中国人找上门想收购生产线的请求西雅特公司没有拒绝。虽然同为大众集团，但西雅特还是具备一定的独立性。不过出售生产线还是遭到了大众总部的反对，最后各退一步，只允许把车型技术转让，因为中国人给的价钱实在太过吸引人，据说转让费用接近一个亿美金。 不声不吭中，安淮省的轿车正式登上史舞台，他们的起点很高，准备生产的是和捷达轿车对标的产品。因为花大价钱拿到了toledo的车型技术，他们也委托了台湾厂家帮忙设计生产配套模具和生产线，力争在2000年到来前实现轿车落地。 同样是3月，美国通用汽车和上汽集团合资项目正式在人民大会堂签字，中国国家总理和美国副总统出席签约现场。项目打算投资15.2亿美元，主要生产别克中档、豪华轿车，年生产能力为10万辆整车，10万台自动变速箱，v6大批量发动机15万台。同时通用还满足了中国对汽车技术的渴望，在沪江市成立泛亚汽车技术中心，投资额达到5000万美元。作为全球最大的汽车集团，通用终于实现了进入中国这个潜力巨大市场的愿望。虽然比大众慢了一步，但还是比老二丰田动作要快。 通用的合资项目得到了中国政府的热烈欢迎，因为一是有国际水准的汽车研发中心正式落地，比早来了十多年的大众要厚道。二是在中国首次生产国际水平的自动变速箱，开始改变国内生产汽车只有手动挡的格局。 在通用集团的刺激下，丰田终于按捺不住，以前故作高冷的姿态完全不见了。他们从卖进口车到在中国建立零部件生产厂，再到准备和国内汽车企业合资，步伐实在迈得太过缓慢。现在他们开始主动和津汽接触，打算和津汽成立合资企业。因为津汽和日系大发汽车有长达十几年的良好合作关系，而丰田一直在收购增持大发汽车公司的股份，迟早大发会变成丰田的子公司。 由于通用珠玉在前，所以丰田也提出对应条款。他们准备在中国成立技术中心，对津汽进行技术方面的指点和援助。这个技术中心对比通用的泛亚中心含金量还是落后一大截。不过在首款车型选择上，丰田考虑到津汽在微型、小型车上的传统优势，打算投产威驰小型车试水中国市场，年产量在3万台。 不过因为丰田迟迟没有选定合作伙伴，现在就算和津汽达成了合作协议，也需要报请中国政府审批通过，走流程预计时间为两年。也就是说，丰田从审批到开始生产，至少在2000年前是没影了，按丰田速度最乐观估计挂着牛头标的轿车下线要到2002年。 没办法，来得晚总得排队，通用在1995年就和上汽达成了合作协议，一样到1997年才正式被中国政府批准落地。丰田没能及时进入中国，给了像华夏厂这样的新手一定的缓冲时间。 在其他汽车巨头纷纷寻求进入中国之时，居然有人竟然舍弃潜在巨大市场，要跟国内合资伙伴分手。如果说法国人是世界上最浪漫的民族，那么最会做生意的榜单上一定找不到容易头脑发热的法兰西雄鸡。当然这次分手不再由浪漫的法国人主导，而是被中国单方面甩了。 1985年，法国标致汽车进入中国，和广汽成立合资公司，在中国南部改革开放前沿阵地布局，大家一致看好这个汽车项目。结果法方没像大众一样把最新的车型拿到中国，而是送来了已经淘汰的上一代车型标致504、505。并且没有研究中国人的喜好，直接把在欧洲受欢迎但不适合中国国情的旅行车作为主推产品。底盘差、油耗高、外观陈旧，在中国最开放的南粤大地标致汽车逐渐失去了竞争力。大街上到处是进口车，标致505这种70年代的车型明显落后一个时代。再加上国产率不高进口件太贵，成本一直降不下来，采用ckd生产模式，雪上加霜是中法双方的管理层一直摩擦没有形成合力。合资公司成立12年，总销量居然没达到10万辆，法国标致还不同意投放最新的车型产品。标致通过出售零部件赚取了40亿的利润，而合资公司却蒙受了接近29.5亿的亏损。 好比结婚了12年，广汽这个丈夫一直努力赚钱补贴家用，但妻子标致却一直在婆家高价购买日常用品，导致富了婆家，亏了夫家，终于引起夫妻吵架闹离婚。 在中国政府压力下，标致已经同意以一法郎转让了全部股权，退出广汽合资项目，全心全意和二汽经营合资项目。一副好牌，被法国人打成这样，真是令人嘘唏。 汽车可是各省份争抢上马的大项目，南粤省可不会放弃手中宝贵的轿车牌照。为此在打算跟标致离婚之时，1996年开始广汽就一直在物色下一任妻子人选，和通用欧宝、韩国现代、奔驰、宝马、本田等国外巨头都一直传绯闻。在这些厂家中，又是通用最积极，旗下欧宝汽车打算先把雅特车型引进中国，随后陆续把其他畅销车型引进。 在没有报请中央同意背景下，广汽方面私自和欧宝达成了合作协议，瞒着家长拜了天地。可惜在讨论到婚后美好生活时，欧宝不肯背负将近30亿的婚前债务，双方经过艰苦谈判又纠结在2个亿的折损费上闹起了别扭。这时中央作为父母知道了广汽和欧宝私奔之事，裁定婚约无效，并且不同意自家儿子又取通用这个亲家的另一名女儿。不能把鸡蛋都放在同一个筐，在中央反对下，广汽最终找到了来自东瀛善于持家的本田作为二婚妻子。 来得早不如来得巧，本田这个带着丰厚嫁妆又愿意承担婚前债务的老实人成为了广汽最终选定的合作伙伴。南粤省由于史原因，走私活动一直很频繁，日系车得以大规模占据当地市场。因此，广汽选择了本田开始成就了一段佳话传奇。 在纷繁复杂的汽车行业变换中，华夏之光量产车终于在虎山生产线上哌哌落地，打响了华夏厂进军汽车行业的第一枪。(未完待续。。) 第一百一十九章 首个大单 从平头小面包到猪鼻小面包，华夏厂率先对微面进行了一次革命。? ? ???．ranen`华夏之光主打的概念就是安全，因为一直都有人诟病平头小面包车辆的安全性太差，驾驶员和车头只有一张铁皮和玻璃相隔，一旦碰撞人身安全得不到保障。现在猪鼻车头，在碰撞时能够有一定的缓冲带，加上安全气囊能极大减轻驾驶员在碰撞时遭受人身伤害。主要原因是底盘构造设计不同，平头车的发动机在驾驶员座位下面，而猪鼻车则把发动机前置，放到了前方突出车头位置。 国内微面都没有给驾驶员配备安全气囊的惯例，在大家看来微面能开就行，空调也不用搭配，反正四个轮能走就行。像日系的k-car就向轿车靠拢，安全气囊、abs都已经是标配，配备了自动挡，内饰方面高档豪华化。华夏之光在全国首次给驾驶员位置装上了安全气囊，同时还用上了abs系统，在所有微面产品中安全性第一。在动力系统不出彩的前提下，华夏之光只能在安全和外观上下功夫。 外观方面，有一种从华夏摩托车延伸过来的设计元素，它们都起源自中国古代的明光铠，尤其凸出来的猪鼻进气格栅位置赫然像胸前的两片护甲。车灯虽然使用了通用件，但在外观上特意做成了铠甲上鳞片的模型。整个微面相比现在国内市场几乎千篇一律的竞争产品，有着让人过目不忘的独特之处。 当然华夏之光还有一个优势，就是空间很大，同比尺寸下排在第一。毕竟其复制了铃木90年代的产品，而国内其他微面依旧用着70年代末的旧造型。 原本韩皓对华夏之光的定位是同比竞品要便宜3000元，毕竟是新品牌，但现在使用了一些新技术成本降不下来，例如安全气囊和abs都需要增加成本，所以最后定价居然还比长安、五菱等要高出2000元。在内部谈论时，大家提到华夏之光，虽然价格高都觉得比市面上其他微面要有竞争力。 4680052800元，这是华夏之光准备的市场售价，一共三款车型他们在内饰上会拉开档次，收音机、磁带机、空调、真皮座椅等依次选装。 在央视招投标大会上谨慎出手，并不代表韩皓就不注重电视广告的宣传，他只是看不懂大家都跑去争抢天价标王，而忽视了大家都不在意的时段。在黄金时间之外，电视台是24小时播放，还有许许多多的垃圾时段。这个时段一般没人收看，但它又是客观存在。因此，韩皓就看准了这些垃圾时段，只用了很小的费用就把些广告位置买下来，可以用来播放长达5到10分钟的广告。一般广告宣传都是30秒左右，5分钟乃至10分钟的时间，就不能再播放口号式的宣传广告，而要为消费者讲故事。 这是外包了华夏厂形象宣传业务老总程凯的原话，品牌的塑造不是一日之功，需要多年的潜移默化影响。光喊口号消费者还不理解你的产品，需要讲述更多，把品牌讲成一个故事。 于是华夏摩托是如何一步步从设计到制造出来，并送到普通消费者手中的流程在电视中被清晰展现出来。还有真实地售后采访车主反馈，以及一些未来的畅想，当然这些镜头都是经过加工精选，要表达出华夏品牌摩托车和中国人民一起共同成长的程。 还别说，犹如纪录片讲述故事般的企业宣传片，得到了不错的反馈。华夏厂讲述工业制造过程的故事，比那些卖保健品、卖药和医疗的虚假广告好多了。依葫芦画瓢，很快华夏之光微面的宣传片也将拍摄播放，为汽车正式上市而造势。 现在华夏之光微面推出来，就需要找准自己的宣传定位。买这辆车的目标人群瞄准了个体小老板，他们不但需要一辆车代步拉人，也要能装载一定的货物到处跑。华夏之光又不是普通的微面，比传统微面要高级一点，适合开出去谈生意。一辆安全得体的奔小康之路好帮手，偶尔还能载着一家人外出走亲访友。汽车在中国人眼中还是属于高档奢侈品，人民希望自己花费大价钱购买的车辆能够一车多用，适合多种用途。韩皓希望，华夏之光的推出，能改变大家对微面的传统看法只是拉货的工具车，其还是一辆适合家庭载人出行的好伴侣。 当第一辆试产的华夏之光组装完毕，韩皓亲自上前开着这辆寄托了全体华夏人未来希望的量产车下线。 “突突” 排气管冒出一阵灰烟，化油器发动机对汽油的燃烧控制不是很好，采购的发动机就是这样，韩皓操控着方向盘把车辆开着绕厂一周。 发动机和变速箱配合得不错，毕竟是东安动力调教多年的产物。开起来华夏之光的底盘感觉比市场上销售的长安、五菱要稳多了，过减速带时悬挂也没那么硬，毕竟是铃木90年代的技术，直接仿制过来都比之前引进消化的落后底盘要强得多。 这辆1号车韩皓可不打算卖，作为华夏厂正式生产的第一辆车，具有重大的史意义，他决定保存起来当展品。国外知名的汽车厂家大众、丰田等都有自己的汽车博物馆，里面陈列着各个史时期保留下来的产品，从这些车辆变化可以看到时代的变迁，也彰显了汽车厂家的底蕴和文化。华夏厂的展览馆也要准备动工兴建，要把华夏品牌的发展记录下来，培养起华夏品牌自己的摩托车、汽车文化。 在华夏之光下线之际，韩皓也宣布了一条新的厂规，就是今后只允许华夏品牌的汽车进入厂区，其他车辆一律停放在场外停车场。同时，还规定高管将来购买汽车必须只能从华夏厂产品中挑选，尤其负责某一个项目的干部必须乘坐自己项目的车辆。今后将逐步淘汰放弃非本厂品牌车辆，韩皓主动把自己的桑塔纳换掉，改乘华夏之光微面。 这样的好处一是自己驾驶乘坐自己生产的车辆，能够第一时间得到最直观的反馈。二是起到表率作用，如果你自己都不乘坐，如何能说服其他消费者购买你的产品。 此条厂规略显霸道，但韩皓依旧坚持立即实行。在他亲自带头示范下，没有遭遇太大的阻碍，因为有资格配车或者买得起车的高管只是极少数。 “桑塔纳虽好，但还是坐在自己造出来的车上舒心。” 余航第一个站出来支持韩皓的提议，他主动把自己的桑塔纳换成了华夏之光。 华夏之光落地，当然也吸引了海州市和虎山县领导们的注意，他们为此项目承担了巨大的政治压力。一心搞汽车产业园，现在终于看到了初步成果，华夏厂果然还是信得过。 做人要讲信用，做企业也是如此。企业和企业间，企业和政府间，都要讲究信用关系，华夏厂硬着头皮拿出了微面产品，让海州官场上下都对其产生了好感。不要小看这样的信任，当企业一时经营困难时，政府及时伸出援手能续命。 看着华夏厂停车场上停放了一百多辆量产车，海州市一大帮政府官员纷纷围着参观。今天在市长薄东风带领下，市里组团前来调研。 “小韩厂长，我觉得你们的华夏之光要比平常看到的微型面包车要好看，坐起来感觉高级一些。” 市长薄东风坐在驾驶位上说道。 “我们专门针对消费者看重的地方进行了优化，内饰方面也参考了日系厂的特点弄得高档一些。” 一旁陪同的韩皓适时解说道。 “你们华夏厂的产品定价怎么样，我听说市场竞争还是很激烈？新车上市，如何打开市场是个大问题。” 薄东风一脸关怀地问道。 “价格和现在市面上长安、五菱差不多，毕竟微面的价格就在这里。人们已经习惯了5万块左右购买，定价高到10万就不会接受。我们还是很有信心能一炮而红，从各方面反馈看，同样价位下我们产品更容易被消费者接受。” 好不好，还得市场说的算，一切在竞争中见真章，韩皓还是比较乐观。 “华夏厂是我们海州市的骄傲，所以市里准备支持一把。现在市区和下属县准备筹办出租车公司，我来之前和路书记谈过，准备把300辆出租车名额给你们厂。我看了你们的产品，运货载人都可以，用来做出租车挺不错。” 想不到第一个大单居然是市里支援，韩皓听了后心里挺暖和。 像津汽的华利微面就在首都天京成为出租车代表，“黄面的”成为许多首都人民的出行首选。如果海州市率先使用华夏之光作为出租车，那么对产品的宣传也是大有好处。往更高地方想，要是省里也能支持一把，至少一两千辆销量是不用愁了。 “那真是太感谢市里的关心和支持，我会专门处理一个出租车小组，负责对接出租车的事项。今后销售、维修、反馈等有专人负责，一有问题尽快处理，不辜负海州人民对我们华夏厂的信任。” 韩皓正式定下把华夏之光上市时间放在五一节当天，接下来一段时间还有系列的预热活动，但在此之前发生了两件值得让他关注的大事。(未完待续。。) 第一百二十章 微面上市 连续两年勇夺央视标王，秦池酒业在中国商界上无出左右，一时之间大有问鼎酒业霸主之势。可惜在盲目相信标王的魔力之时，秦池也走到了悬崖边沿。 以高达3.2亿的天价拿下央视标王，从企业经验规模上讲，需要尽快扩大产能提高销售额才能抹平广告费支出。秦池光依靠自己的生产能力无法满足巨大的需求缺口，无论是设备厂房的购建，还是白酒的酿造，都需要一定的时间周期。为满足眼前客户的订单，秦池酒业在扩大生产规模同时，想到了另外一条解决燃眉之急的捷径。那就是与周边地区的白酒企业合作贴牌或收购其他企业的白酒进行勾兑，但无论怎么做，两者都很难保证产品的质量。 作为国内的另一处白酒之乡，蜀川省拥有众多优质的白酒企业，秦池酒业便从该省大举采购高浓度白酒千里迢迢运回酒厂进行勾兑灌装，再打上自己的牌子出售。中国自古有枪打出头鸟的规矩，秦池酒业那么高调，自然得罪不少人。于是，有媒体接到了线人举报，说秦池酒业的产品是用别人的酒勾兑而成，属于欺骗了消费者。 新年伊始，该报纸精心采访报道便出街，自然立即被全国媒体疯狂转载，一时之间秦池好不容易塑造起来的形象轰然倒塌。更雪上加霜的是秦池没有找到合理的公关应对之策，因为自己确实买来其他酒进行了勾兑，但这其实也是白酒行业的潜规则之一。只要质量可以控制把关，勾兑酒算不上太大问题。同时，由于内部管理不善，正规用于防伪的标识又流出市场，被许多造假厂家堂而皇之使用。一时之间，秦池酒业的口碑坏了，产品大量积压，标王企业瞬间被压垮，消费者一夜之间抛弃了这个之前被宠坏了的品牌。 眼看他起高楼眼看他楼塌了，韩皓从秦池酒业的失败感到了一丝寒意。墙倒众人推，一点小问题就引燃了整个弹药库，如何应对产品出现的突发问题成为他特别重视的关注点。万一华夏厂的产品出现质量问题，他得预先准备好应对之策，免得在媒体口诛笔伐下，品牌轰然倒塌。 另外一件事情就是浙海省的领导班子发生了变化，原省长王朝晖上调中央到国家民政局任职党组书记，看来当初选举跳票事故以及迟迟不能在浙海省内打开局面导致了他仕途的转折。原常委、常务副省长周南生得到书记柳士钊的大力推荐，得以出任省长一职。至于柳士钊因年龄原因准备转省人大主任退居二线，中央将另外选派书记，不日即将到岗。 这对韩皓来说算是一大好消息，前省长王朝晖施政观念上偏重国企，反倒周南生作为浙海省本土成长干部，对民营企业更加亲近一些，将来华夏厂在省里能获得更多借力。 工厂生产了产品，还需要销售渠道卖出去。跟其他厂和国有供销物资系统合作销售汽车不同，华夏厂打算依靠自己遍布大半个中国下沉到县级基层的广大销售网络。包括市、县、镇三级直销店在内，华夏厂的摩托车销售网已经拥有一千多网点，但销售摩托车的门店可不能直接变为卖汽车。得循序渐进，优先在经济发达地区选取试点，个体经济活跃又有资金优势的地方成为考虑选址。除了卖车，还需要考虑维修服务，总不能到时车坏了，连修的地方都找不到。因此，韩皓打算第一批在长三角区域选取5个省，建立200家销售门店，宁愿少卖一些车也要先做好口碑。 微面和摩托车相比，销售和修理更加复杂高级。要想成为华夏微面授权的经销店，必须保证能有国家认证的汽车修理工，还得到总部进行培训。第一批车的口碑很重要，一旦坏了再想挽回非常困难。加之工厂处于试生产状态，工人们也是边学边干，车辆返工率还挺高，月产能在600台左右。按这样情况看，至少3个月后才能提高产能，达到1200台计划。 “韩皓，姐夫我可是第一批递交了申请，工人、场地和押金都早早准备好，就等你关照一声了。” 伴随华夏摩托车的热销，作为虎山县经销商的庞爱国发了家，现在华夏厂推出微面，他当然义不容辞想第一批上船。新的华夏之光他早试过车了，觉得比普通的微面竞争对手要好，如果价格合适一定会在市场大卖。 举贤不避亲，坦率而言，庞爱国作为一个经销商成绩很不错，也有热情投入到微面销售中，因此韩皓也顺水推舟给了他第一批销售代理权。在外地经销店还没有展车到店的情况下，庞爱国在虎山的店已经开张卖了几辆车出去。多退少补，顺便也让这些提前拿车的用户帮忙测试车辆性能，在华夏之光还没有正式宣布上市，在虎山大本营已经能看到车辆在路上奔跑，也算是打了小小的广告。 在央视，华夏之光的汽车形象广告已经亮相，主打安全、大空间和高颜值为卖点。 “华夏之光，重新定义了微型面包车的行业标准，满足您全方位出行的需求。安全出行，一路相随，您和家人一起奔小康的好伙伴！” 前段时间因为赌约事件闹得沸沸扬扬的华夏之光终于揭开了它的神秘面纱，这让看惯了方方圆圆小面包的国人有些不习惯现在先锋的造型。但看多了也觉得挺好看，比以前千篇一律的微面更让人记得住。 在购买的垃圾广告时段，华夏厂投放了具体解说华夏之光的宣传片，从为何到采用猪鼻造型更安全，再到加上安全气囊能有效降低驾驶员受到伤害程度，以及ABS在汽车工作时如何起到救命性的辅助操作等等，让潜在消费者全新认识一个新产品面世，也让其他对汽车知识处于白纸的人得到了一次知识普及。 更加夺人眼球的是华夏之光的售价竞猜活动，但凡猜到华夏之光最终上市价格的消费者最低能获得千元现金大奖，最高能获得华夏之星微面一台。这可真是吸引了广大车迷和潜在消费者的热情关注，不管怎么样只要寄信前来参与就有机会获得大奖。基本是零成本，出邮费就能博取一个大奖，弄得邮递员送信来时都直接用麻包袋把信送来。 一时之间，华夏之光还未正式上市，就已经造足了声势，大家都千呼万唤等待五一节公布最终的售价。 新省长周南生上任后第一次出访视察，就点名了华夏厂的汽车项目。现在安淮省的轿车项目已经动工建设，这给了他很大触动。人家安淮省动员全省之力，甚至拿出省里不多的外汇坚决支持轿车项目，一旦轿车落地就是数以百亿的GDP增长。浙海省虽然一直依靠民营经济，但轻工业创造GDP比起重工业来还是无法比拟，周南生一直希望省里能出一个重工业带头企业引领其他轻工业发展。汽车就是极佳的项目选择，能带动一大批中小企业发展。 浙海省内也有不少汽车零部件企业，以万向集团为代表的民营企业有十几家规模还可以。周南生无法忘记，前年他曾率团兴致勃勃到沪江参加了汽车展览会，出发前在省委打包票能大干一场，但现实却给了他惨痛教训。 除了万向集团拿到一些订单外，其余中小零部件企业都没有太大收获。因为由于保护主义，汽车主机厂的订单都优先考虑给本地或者国外进来的合作伙伴，剩余给第三方的订单寥寥无几。国内就上汽大众、一汽捷达、二汽雪铁龙等几家合资轿车企业，自主品牌轿车一片空白，市场容量不大。好比上汽大众，他们的订单都优先考虑沪江企业和大众在全球的零部件合作伙伴，对浙海的中小民营供应商看不上眼。 只有亲身经历过，才能感受到一种无法用言语形容的失落和挫败。从那时起，周南生就坚定决心一定要在浙海发展汽车项目，把全省的汽车零部件企业有效整合起来，形成浙海系的汽车产业基地。当初知道华夏厂准备和三菱合资项目，他非常高兴，为此亲自跑了好几遍中央部委疏通关系。没想到最终项目黄了，但现在华夏厂依靠自我奋斗还是把车造了出来，这让周南生很是刮目相看。 在首都一起跑部委时，周南生就和韩皓成为了朋友，双方对发展汽车项目达成了深度共识。因此，正式上任后，他就立马来到虎山华夏厂进行调研。微面只是第一步，今后轿车才是主菜，周南生清楚韩皓造车的意图。 “小韩厂长，今天我代表省里给你们送来一份大礼。今年下来的几个上市指标，一定有你们华夏厂的份！” 这可真是意外之喜，去年和钱江厂争夺名额失败，想不到今年就轮到了自己。要说起来，华夏厂连续三年盈利，完全符合国内股市上市的请求。如果能在国内上市，那么就完全不用担心融资问题，可以对汽车项目进行持续输血了。 五一节当天，韩皓选择在美丽的西子湖畔举办华夏之光新车上市庆典之夜，邀请了来自全国的主要汽车媒体共同见证新车发布时刻。 47800――53800元，最终售价正式公布，还比以前预售价要高了1000元。这是因为从经销商反馈得来的预购情况不错，看来市场对华夏之光接受度很高，韩皓便顺势提高了售价。 上市三天，就接受正式订单2600多辆，很多消费者迫不及待下了定金要求尽快提车，他们大部分都是华夏摩托车的老用户。能从将近百万的摩托车用户中转化成微面用户，只要有1%的转化率，就足够华夏之光存活下来了。从产品热销情况看，原定1.2万销量将会不成问题。 但很快，一个急待解决的问题就摆在了韩皓面前。 第一百二十一章 替代之策 东安动力发来公函，决定延期提供DA465Q发动机，因为他们的产能实在不足。这可真是打乱了华夏厂的生产计划，要是发动机供应不及时，那整条微面生产线基本瘫痪下来。 本来一片热销场面，现在却闹出产能不***车时间不定的后果，如何不让韩皓感到心急。 据东安动力的解释是，由于总公司内部调货，长安、松花江、昌河等子公司具有优先供应权，他们需求的发动机数额超出当前生产规模，所以对华夏厂只能是延迟供应。这一点，在当初合同上已经做了优先权详细说明，如果华夏厂寻求赔偿，只能是一点点聊胜于无的赔偿金。在签署订货合同时，华夏厂有求于东安动力，当时只关注了价格没想到在供货问题上对方留了后手，弄得现在是哑巴吃黄连有苦说不出。 原本华夏厂提出进入微面领域，行业的老大长安、五菱、松花江等并不在意，因为市场基本已经被他们瓜分完毕。一个造摩托车的想要造微面，行业跨度太大，他们也不看好。现在一看到华夏之光真车，就知道华夏厂确实费了大工夫，横向对比除了价格贵一些动力一样其他都明显压过己方产品。 这让过惯了舒服日子的微面巨头们感到了威胁，要是将来华夏厂掌握了自己的动力技术，那么无疑是非常可怕的对手。于是他们利用影响力，对提供动力系统的东安公司施压，要求他们优先满足己方需求再考虑供货给华夏厂。言下之意就是准备卡住华夏厂的脖子，不让华夏之光迅速占领市场。华夏厂没有自己的发动机和变速箱，只能是东安公司提供一套装上一套，可以从源头上控制华夏厂的产能。同时，这些微面巨头间还达成了私下协议，不允许旗下公司出售发动机、变速箱以及其他微面零部件给华夏厂。 这样的意图非常明显，就是趁华夏之光还在幼儿期时，国企们默契地联手封杀掉这个未来强劲的竞争对手。既是阴谋，也是阳谋，面对突然闯进来夺食的华夏厂，既得利益者保护自己势力范围不受侵犯很正常。 “当初我太心急了，心想能拿到发动机生产配额，没考虑过多方面。” 对现在的困境，凌云智主动把责任拦了过来。 “那时对方逼得急，咱们没太多还价余地，而且合同是我让你签字，要担责任我第一个跑不了。就当交个学费吧，下次找好律师一起跟过去。以前你在一汽，签合同对方不敢坑，而且还是国企间公对公。现在咱们处于弱势地位，今后步步为营才好。” 合格的领导就是懂得为手下背锅，韩皓的姿态让凌云智感到暖心。 “我尝试着和其他发动机企业联系，他们都明里暗里婉拒了供货请求。我看啊，我得飞去冰城一趟，给东安一些压力，让他们提早恢复供货。” 韩皓同意了凌云智的请求，对方理亏，至少得派人过去讨个说法。 想到了没掌握动力系统会被人卡住脖子，韩皓没想到这一天来得如此之快。要是自己，恐怕也会趁潜在竞争对手没长大之际扼杀掉对方吧。不过从另一个方面，这也正说明了华夏之光刺到对方的痛处，具备非常强的竞争力。 “余老，M1表现怎么样？” 来到研发中心，韩皓向技术总工余航问道。 “不稳定，逆向复制的系统总会有许多意想不到的瑕疵。我们在汽车发动机的技术储备实在太少，短时间内要吃透DA465Q发动机还需要时间。单靠我们目前的技术力量，一年后才可能具备成功的希望。” 本着实事求是，余航给出了让韩皓失望的答案。 从需要采购发动机开始，韩皓就启动了M1计划，就是秘密研发华夏厂自己的发动机。这个发动机主要为微面服务，逆向研发DA465Q就是方向。 “其实还有一个更便捷的办法，就是直接购买成熟的发动机方案，比如奥地利的AVL手中就储备着许多成熟的方案。对我们来说是难题，但对他们来说是放在库房里即将淘汰的技术资料。在摩托车发动机联合研发时，对方曾有意无意向我暗示过，他们很乐意向我们提供一些成熟的小排量发动机解决方案。” 峰回路转，想不到余航居然提出了第二条路，就是向国外寻找支援力量。真是有些灯下黑，明明在摩托车发动机领域和AVL开启了合作，但没联想到汽车发动机也能向对方寻求帮助啊！ 原本快被国内微面巨头堵死的路，居然被华夏厂发现了一条绕道小路，这样一来棋局就全部活了。只不过需要付出的金钱代价不小，不过相比时间代价，华夏厂承担得起这样的成本。 得知华夏厂的合作意向后，AVL迅速派人来到中国，跟华夏厂进行谈判。双方达成了一些列协议：对华夏厂转让符合需求的成熟发动机技术，同时协助引入四档手动变速箱，整体动力调教解决方案由AVL负责，未来双方在汽车发动机领域进行深度合作研发。 很快，一款曾在菲亚特小型车上使用过的1.2L发动机被AVL推荐给了华夏厂，这款发动机因为油耗大动力不足而被菲亚特弃用。该款发动机被弃后合作开发方AVL买回来拥有完整的知识产权。优点是低扭力足还是电喷技术，只要挂上三档就能输出澎湃动力，当然之后动力也很快到顶，毕竟最大功率52KW。 本来想要1.0L的发动机，AVL居然推荐了1.2L，因为他们手中这款发动机最成熟，还不用担心法律风险，只要采购设备就能立即投产。52KW高功率在国内同等级别可谓是笑傲群雄，要知道465Q最高只是34KW，好比华夏厂一下子得到了武林秘籍修炼，轻易超过国内同行。最让韩皓心动是1.2L的发动机经过调教可以将来使用到轿车项目上。 作为华夏厂高度机密之一的Q1项目，就是利用现在华夏之光的底盘和动力系统，打造一款微型轿车。微面项目1.2万的销量，无法支撑高额的利润，按照现在每台车盈利4000元计算，一年下来最乐观就只赚了4800万。这点利润对想在汽车行业大干一场的韩皓来说实在太少，无法提供持续造血能力。 由于没有轿车7字头目录，Q1只能用6字头当小客车申请上路，因此是两厢没屁股的小车。好比奥拓和云雀这样的日系K-car引进车型，至于最终外形选择还得参考国外畅销车再做定论。从华夏之光照搬铃木的成熟车型获得成功，韩皓对这条捷径深信不疑。 现在来看1.2L发动机和配套四速手动变速箱技术引进费用高达2000万美元，加上指定生产线采购设备2200万美元，光是这一项就用去了4200万美元，合计3.5亿人民币。 这真是一大笔投资，单靠微面每年4000万的盈利将近10年才能回本。可是一旦加上微轿的市场份额，那么成本摊销就完全不同，新Q1项目至少年销量要达到1.5万辆。 最关键是花钱解决掉了困扰华夏厂动力系统的问题，自此华夏厂可以不用看别人的眼色。这一款1.2L发动机买断后，华夏厂拥有该发动机的全部知识产权，可以在此基础上做进一步的研发。至于四速手动变速箱，在国外并非主流技术，AVL找来了德国格特拉克作为技术提供商，他们同意对中国输出非主流的变速箱技术。格特拉克公司在变速箱制造方面拥有几十年历史，不过在近些年自动变速箱领域AT、CVT技术没能有所积累，只能依靠MT手动技术勉强维持。他们迫切寻找下一块金矿市场，中国成为其振兴的期盼之地。因此，一接到AVL的邀请，他们便迫不及待热情地和华夏厂接触。听他们口气，对和华夏厂一起合资建立变速箱工厂有意向，主要生产他们拿手的5MT变速箱。 至于自动变速箱，那是不用想，世界上掌握这门技术的厂家寥寥无几，而且都不会对外输出技术，对中国人来说这是禁区。 幸好从摩托车红利中获取了大量利润，不然华夏厂绝对没有如此勇气大手笔购买AVL推荐的发动机和格特拉克的4MT变速箱。 不过购买了技术，还得购买生产设备和组织生产线，预计至少半年后才能试生产属于自己的动力系统。在长达大半年时间内，华夏厂依然只能求助于东安动力。 “老凌，我的凌厂长，真不是我不愿意帮忙，而是集团的指令我们无法违背。你三番五次前来，我已经尽了最大能力每个月协调给你们300台DA465Q的指标，再想要更多我只好把命抵给你了！” 为了能让东安动力按时供货，凌云智这段时间一有空就往冰城跑，目的就是给东安施加压力。效果还是挺明显，从一无所有到每个月300台也算是有所交代。东安厂负责销售的副厂长见到凌云智一来就头痛地说道。 “老邓，咱们毕竟可是签了合同，我们华夏厂给你们打款可是准时准量，拜托您多想想办法，我们厂正等着米下锅呢！” 来得多了，凌云智也只好甩出磨字诀，软硬兼施力争多让对方供货。 “现在只要你们能把发动机给我们，有多少我们要多少，无论肥矮胖瘦我们厂都不挑食。” “哎呀，老凌，你可突然提醒了我！我们厂正好有一批465D发动机躺在仓库中，这是465Q的改进版，使用了电喷技术，比原来的油耗更低。原来是想供货给长安，后来他们嫌价格高没谈妥就一直放在仓库，如果你们要我可以想想办法匀给你们华夏厂！” 一拍大腿，这位邓副厂长突然想起了一个两全其美的方法。既清理了库存，又能履行和华夏厂的合同。 465D发动机是东安新研发的下一代产品，465Q还使用化油器，而D系已经用上了电喷技术，相比而言该款发动机更加先进。只需要简单调整，就能安装在华夏之光上，完美替代465Q原发动机。 1500台的DA465D发动机到手，凌云智深感不虚此行，达成供货协议后终于可以安心回浙海省了。 第一百二十二章 虎口夺食 “华夏之光供货不足，购车人苦等60天未能提车！” 一向来不看好华夏厂造车的《中国经济报》又刊发文章，对现在华夏之光无法大规模交车的现状做了专题报道。言语中不乏冷嘲热讽之意，并暗示之前定下的赌约华夏厂基本上无法赌赢。 当初华夏之光上市取得了轰动效应，随着产能受限正逐渐失去光环，许多消费者可没有耐心等待三个月后才能提车，他们就等着今天提车明天拉货干活，微面作为工具车可不能耽搁挣钱时间。 上市两个月，华夏厂只交付给消费者2342台华夏之光，许多订了车的人后来退了订单，因为实在等不及了。但在产能严重不足，实在无法交车的情况下，居然出现另一怪现象。有极少数消费者愿意加价1000―2000元要求优先提车，越买不到他们加价的意愿越高。无意中造成奇货可居的现状，反倒引发了另一种加价提车的异像。一向来只有进口车、合资车才能享受的待遇，居然在一个完全国产的小微面上出现，说起来算是国产汽车史的一大标志事件。 1997年，对中国人而言，是香港回归的历史时刻。在香港回归后第二天，泰国正式宣布放弃固定汇率，正式引发了亚洲金融风波。菲律宾、印尼、马来西亚相继卷入其中，在国外经济形势一片下行压力下，原本打算建成后出口到马来西亚三菱工厂的配套发动机立即没有了销路，这让正在筹建中的沈航三菱项目面临夭折的风险。 本来沈航三菱项目就是国家为扶持军工企业而特意开绿灯而设立，三菱公司同意将来国内生产的10万台发动机出口到马来西亚工厂创汇，现在眼看着要黄，各方都着急不已。此时在中国，三菱的2.0L、2.4L发动机想要内销，一时居然找不到合适的企业，合资厂例如大众、通用、雪铁龙都拥有自己的配套发动机，至于其他中国自主汽车品牌一时也用不到三菱公司的货。 作为军工厂的沈航集团也很心急，这些年军转民一直不顺，工资都快发不起了，好不容易期盼来国家牵头的大项目，如何忍心让其轻易溜走。为此，得尽快给这批10万台发动机寻找合适的卖家，不然此项目就得告吹了。在工业部牵头下，想让同在东北的一汽把沈航三菱这摊子业务接过来。可是一汽自己引进了克莱斯勒488发动机经过改造升级已经有了30万产能，和大众合作的一汽奥迪项目发动机也有30万产能，拥有共计60万产能的一汽根本看不上三菱的发动机项目。 要知道1996年中国的轿车销量总共才39万辆，其中卖得最火的桑塔纳占了21万辆。预计1997年的轿车销量略增长，一汽如何还敢吞下三菱的10万台发动机。 一汽不要，上汽更加不要，也不用提二汽了，突然之间，三菱发现自己在中国大排量发动机市场一时之间显得多余了。 大国企们不要，但还是有战略眼光的人看到了三菱发动机的潜在好处。现在不单是要往项目里面投入资金，最大问题还要为将来生产的10万台发动机找到稳定的婆家。 沈航三菱项目的困境很快传到了韩皓耳中，10万台2.0L、2.4L三菱发动机真是一笔诱人的肥肉。虽然现在华夏厂只是生产微车，发动机有1.2L足足有余，但将来肯定会进入紧凑型、中型轿车市场，这个时候三菱的发动机就能派上大用场。 这个三菱发动机项目属于战略性资源，就算现在用不到，但将来一定大有用处，韩皓在心中做出了肯定的判断。有了发动机，难道还怕造不出来合适的汽车吗？大不了华夏厂就自己生产大面包车、皮卡和越野车。 打定了主意，韩皓主动和沈航三菱方面取得了联系。 “资金嘛，是第二考虑的要素，现在最关键是将来投产后发动机的销路问题。你们华夏厂实力有限，我们沈航打心底不看好贵方能吞下10万台发动机销路。” 三菱发动机项目是中、日、马三国政府出面达成的合作协议，合作方都是知名大企业，现在你一个刚进入汽车行业的民营企业想接手，是不是有些不自量力了，沈航方面不假思索拒绝了华夏厂的请求。 沈航三菱注册资本为8个亿，一共有6家股东，其中三菱以技术入股，按照股份比例，只需要4亿元就能控股这个合资发动机企业，对于想进入汽车行业的韩皓来说，代价不算大。因为三菱发动机项目，还会配备对应的手动变速箱，如果得以进入其中那么华夏厂在将来都不会为动力系统而发愁。 尤其是品尝到微面发动机被人卡住脖子而面临销售困境，韩皓更加迫切希望能够拥有自己的动力系统，为将来进一步做大汽车行业而储备。他已经盘算好，如果能拿下三菱发动机项目，就上马大型面包车业务，消化掉10万台发动机。 在韩皓盯着三菱发动机项目时，资本大亨金仰勇也瞄上了这块大肥肉。对国企食之无味的东西，对汽车民营企业来说可是美味佳肴，因为在发动机这一块大家都是一片空白。想要自主造轿车，发动机是迈不过去的一道坎。华晨汽车已经在秘密打造M1轿车项目，他们已经和意大利的设计公司达成共识，以6200万美金委托对方打造一款适合中国的轿车。有了车身，那么接下来就是动力系统，金仰勇对10万台三菱发动机可是垂涎欲滴。一旦拿下三菱发动机项目，那么M1轿车就基本大功告成。10万台发动机M1轿车完全可以消化掉，如果不行那么金杯海狮可以替补消化。 跟华夏厂这样的新手比起来，凭借金杯海狮发家的华晨汽车早已经是业内老手，一听说华晨有意介入，沈航方面立即打开大门迎接。一番交涉之下，金仰勇不但承诺包销10万台发动机，挥舞着大额支票，还找到了中央部委协调关系，很快天平就转向了华晨方面。 韩皓在沈京第一次见到了传说中的大亨金仰勇，作为金融和汽车行业内的传奇人物，他一直在江湖中流传着众多传说。留着大背头，剑眉大眼，国字脸，说话声音中气十足，一看就是电视中正派人物代表。在金仰勇面前，韩皓只能行后辈之礼，毕竟对方已经是国内商界的风云人物。得知华夏厂的韩皓也对三菱发动机项目感兴趣，金仰勇主动找人联系到他，会一会同为汽车行业的俊杰。 “英雄所见略同，想不到小韩你也看中了汽车行业，现在又和我一样盯上了三菱发动机项目。” 金仰勇做东宴请韩皓，喝了两杯酒后他感慨说道。 “我看了你的华夏厂发家史，若论将来国内汽车行业英雄人物，必将有你一席。至于那些国企，他们终将被扫入历史的垃圾堆，因为纵观国内外汽车巨头，没有一家是国企，都是民营企业。我敢说，不出十年，国内汽车行业就属你我一南一北共分天下，因为我们都是雄才大略的英雄。我年长一些比你大，算大英雄，而你年纪小，担得起小英雄一称！” 韩皓想不到金仰勇居然如此豪气直白，大有煮酒论英雄之势。现在华夏厂还非常弱小，尤其在汽车行业只是新丁，哪能有金仰勇般霸气四射。尽管金仰勇说共分天下，但韩皓却从他眼中读到睥睨天下的霸气，像他这样的人怎会甘心划江而治。 “金总，你是大英雄，我只是行业新兵，上不了台面。何况咱们国内，国企纷纷和外国巨头合资，依旧是市场的主流，要想超过他们暂时很难。” “那些洋买办企业，我都不屑于说他们，胆子小格局窄，当个诸侯可以，想平定天下没那个实力。中国汽车业的未来，还得看我们这种人！” 金仰勇顿了一下，挺胸抬头自信地说道。 “小韩厂长，三菱项目我是志在必得，不瞒你说我的轿车项目很快落地，届时消化10万台发动机不在话下。无论是沈航，还是中央部委，都点头同意我介入三菱发动机项目。这一次，不好意思了，我们华晨略胜你们华夏一筹！来日方长，将来你们华夏厂需要发动机，我可以保证，在合理范围内保证供应。咱们买卖不成情意在，你我兄弟一场，今后还多得是合作机会，毕竟抱团对抗国企围剿可是明智之举！” 之前已经得到消息华晨介入，韩皓想不到金仰勇今天直接告诉了自己底牌。结合沈航方面的表现，恐怕这次真的被华晨虎口夺食抢了项目走。 唉，华夏厂的实力还是太弱，恐怕自己若是沈航方面，估计也会选择华晨不选己方，因为华晨不但有钱还有前景！ “如果一切如金大哥所说，那我也可以理解，三菱发动机可是好资源，今后还望多多关照华夏厂。既然不见外，那我也想问一句，轿车的目录贵方是否已经胸有成竹？” 三菱发动机抢不到，那就和华晨方面结个善缘，韩皓还特意问出了自己最在意的问题，将来华夏厂真正进入7字头目录轿车能做参考。 “咱们造中国人自己的轿车，国家还能不支持吗？到时孩子生出来，总要给上户口嘛！轿车目录是个小问题，我其实一点都不在意，到时走走关系就好。” 对于轿车项目最大的目录难题，金仰勇一笑置之，韩皓心想以他的关系网料想早已经有了交代。 三菱发动机项目失落而归之时，华夏厂却立即迎来了生死危机。 第一百二十三章 存亡危机 毛小二左手握着方向盘，右手准备按下收音机听听广播，这台苦等将近两个月才交车的华夏之光比他之前开过的任何同类型微面都要好。最让他满意的是华夏之光配备了空调，大热天开车再也不用担心衣服被汗水打湿的场景。开着这辆造型新颖的微面跑在路上，真是赚足了眼球，每次加油时都有其他司机上来搭讪询问这台华夏之光表现如何。在对方啧啧声的赞扬中，毛小二得到极大的满足。 为媳妇买了一辆华夏牌的踏板摩托车，开了大半年很好使，因此当华夏厂准备推出微面产品时，毛小二跟媳妇简单商量后就订了车。等啊等，苦等两个月的滋味不好受，不过当看到属于自己的华夏之光时，他觉得一切都值得了。只要5万多块，就能买到配置如此齐全，造型如此好看，功能如此多样的微面小车，实在是性价比太超值了。 没想到刚打开广播，就感觉车子一顿，然后整车动力开始失去，汽车缓缓在路中间停了下来。哎哟，真奇怪了，毛小二把钥匙重新拧下点火，发动机重新启动，汽车好像又恢复了正常。但走不到3公里，汽车再次顿挫后失去了动力，又点火启动发动机依旧没反应。 这辆车刚买不到20天，就出现如此大的质量问题，有多年驾龄的毛小二心里不由暗暗骂娘。 同样的情况，也出现在国内其他地方，都是刚买的华夏之光不到一个月，通通出现了半路抛锚的恶劣故障。 经过初步判断，这是车辆的发动机出现了问题，由于一时找不到根源，出问题的华夏之光一直躺在修理厂内。 一开始以为是个别现象，但各地不断上报的情况让华夏厂售后人员感觉这其中必然大有蹊跷。经过归纳总结都是DA465D发动机出现这种想象，而之前的465Q车型一切正常。 初步汇总，全国已经有129台华夏之光出现了类似故障，而装载465D发动机的华夏之光已经卖掉了1400多辆。就是说将近10%的故障率，这款发动机明显属于严重缺陷的产品。465D发动机一开始可以正常使用，但超过20天后就开始出现各种问题，严重地甚至立即趴窝不干活。 这可真是重大的突发事件，韩皓对秦池酒业因质量问题的轰然倒塌还记忆如新，一个企业的产品出现重大质量问题很容易引发舆论风暴。现在至少还有一千多台移动的定时炸弹行驶在道路上，出问题可能就在下一刻。 真是怕什么就来什么，在韩皓要求东安动力赶紧为此负责并提出解决方案之时，一篇由《中国经济报》刊登的文章引爆了这枚炸弹。 “华夏之光频频熄火，半路趴窝修车排队！消费者投诉无门，厂家冷漠回应不予理睬！” 在文章中，记者采访了几位购买了华夏之光的消费者，他们都反映了新车开了一段时间后就趴窝熄火不动，现在车辆还一直留在修理厂里。到底事件如何解决，华夏厂也没有给出令人信服的解释和满意的方案。 要知道华夏品牌经过广大媒体的宣传，加之过硬摩托车的质量，已经成为中国知名品牌，属于消费者信得过的产品。现在居然曝出了质量问题，实在让所有人大吃一惊。 好事不出门，坏事传千里，一时之间许多媒体开始转载这篇文章，弄得华夏厂上空黑云压城城欲摧！ 当初华夏厂一直拿不到东安动力提供的465Q发动机，处于卡脖子缺货状态，后来对方出乎意料拿出最新一代的465D型号，韩皓求之心切便答应下来同时只进行了简单测试就上了生产线。现在看来，正是一时心急过于相信东安动力的新技术，才导致了这次大规模车辆趴窝的事故发生。 在头几辆华夏之光出现问题时，华夏厂的工程师曾经请求东安动力技术支援，派出工程师过来帮忙调查。但东安动力那边由于国企流程太慢，待他们的工程师过来，这一批次的华夏之光已经相继发生了大规模故障。更让韩皓心急的是现在只是初步认定属于发动机故障，但具体是什么原因东安方面并未给出完整的说法。 得知可能是这一批次的车辆存在问题，韩皓曾思考是否把这一批车辆都回收，但这显然动静太大。而且他存有侥幸心理认为可能东安动力会很快把问题找到，从而悄悄地召回车辆进行维修，或者更换某个零部件后解决问题。 这段时间就十天左右，没想到《中国经济报》针对性报道就已经出街，这真是打了韩皓一个极大的措手不及。 怎么办？ 报道一出街，已经有消费者开着车到经销商处要求退款，还有许多交了定金的消费者上门退订。就算是华夏品牌的拥趸者，也在心里焦急地等待事情真相和处理意见。 华夏之光的重大质量问题，自然也引起了省里和市里的关切，有关领导纷纷打电话来询问具体情况。 不能任由事件再乱发酵，也不能让谣言继续扩散，必须想办法把真实情况告诉公众，努力挽回华夏之光乃至华夏厂的信誉。 “喂，你好！” 韩皓的手机已经被人打爆，他看了一下号码接通后用沙哑的声音说道。 “是我，我带着同事已经在赶来虎山的路上，我们准备做一期关于华夏之光质量问题的报道，如果顺利可能放在《焦点访谈》中播出。应对这种公关危机，一不小心就会造成不可挽回的后果，借助我们权威媒体的力量能够有效澄清真相，因为我相信你们华夏厂不会故意弄出这样的质量问题！” 得知华夏之光被曝质量问题后，宋卿就向领导申请要到浙海采访，这个选题绝对非常吸引人。最主要是宋卿凭借自己的职业习惯，知道这一次的舆论危机会极大影响华夏厂的声誉，因此便主动请缨前来帮忙。 “谢谢，你们到了我派人接你们进厂。” 现在工厂外面已经围了一大圈媒体，韩皓让保安守住大门，不让他们进来。 “我刚出国散心，你就给我搞出这样大的事件，弄得我不得不连夜坐红眼航班回来！” 很快，负责华夏厂形象宣传公关的程凯也打来电话，说他正赶来虎山。 听说大批记者聚集在华夏厂门口，刚接任海州市书记薄东风赶紧指示宣传部统一安排人组织接待这批媒体记者，届时市政府将汇合华夏厂一起对华夏之光的质量问题举行发布会。 曾到新加坡接受过政府管理培训的薄东风，知道应对媒体的策略，一旦让媒体乱报道，不单华夏厂说不定海州形象都会大为受损。华夏厂现在可是海州的宝贝，不说汽车，光是摩托车就为海州创造了大笔税收和大批就业岗位。现在华夏之光出了问题，海州市乃至浙海省都会死保华夏厂不会倒下。前一阵秦池酒业倒下，就引发了当地经济的衰退和社会稳定。 接到市里电话，得知宣传部出面招待各路媒体，韩皓心中不由松了口气。真要应对起巨大的舆论公关危机，还真是一头乱无法做到方方面面满意。 不过政府这边只能是助力，真正解决问题还得看华夏厂的具体应对措施。晚饭时刻，韩皓见到了风尘仆仆的宋卿及其带来的央视采访团队。 “你好像廋了？” 看到韩皓，宋卿有些怜惜地说道。 “这两天都没怎么睡觉，毕竟事情发生得太快太突然了。很感谢你能伸出援手，我正说要找个权威媒体好好解释事情发生的经过。” 宋卿能不远千里伸出援手主动帮忙，韩皓心里挺感动，在自己没主动联系对方时她已经踏上了前来虎山的路程。 “这个时候，要把事情真相完整地告诉公众，同时要努力解决善后事宜，并赢回公众的信任。” 把自己在路上思考的策略告诉了韩皓，这个时候任何隐瞒都会引起公众进一步的质疑，只有坦白才能赢得信任。因为媒体都是无孔不入的探子，任何风吹草动都瞒不过对方。 “你和负责我们厂宣传公关顾问给的意见一致，我接受你们的意见，把事情的真相公布给消费者。我现在是真正感受到媒体为何有第四权力的尊称，生死之间存在你们的一支笔上！” 尽管舆论危机已经发生，但依旧有挽回的余地，不至于像秦池酒业般输得如此惨。至少许多一向来跟华夏厂有良好合作关系的媒体主动提出帮忙，可以刊发正面报道，毕竟他们也不想失去像华夏厂这样的广告大客户。 在应付媒体之前，韩皓还要跟东安动力进行最后的交涉。东安动力并不同意华夏厂把华夏之光故障的原因推到他们头上，因为现在还没有直接证据能证明事故属于发动机故障引起。就是说现在只是怀疑范围，但不能够确定是东安动力的责任。如果对外公布是东安动力的发动机引起华夏之光趴窝故障，那么东安发动机就会背上质量不牢靠的负面印象，对东安厂来说不能接受。而且承认是发动机问题，那么华夏厂就能脱身减轻责任，东安方面认为是华夏厂有意拉自己下水。 因此，对华夏厂提出的双方共同举办媒体发布会，东安方面以需要请示上级领导为由一直拖着。 全国大批的记者就在工厂大门外等着，市里已经初步协调明天下午就召开记者招待会，华夏厂哪还有时间跟东安厂玩拖延战术。 “明天中午12点钟不给明确答复一起面对记者，我们华夏厂就只能单方面公布事实。至于是否为贵方465D发动机责任，我方会请求国家质检部门介入调查！到时无论真相如何，我方将承担完全的法律责任！” 现在已经火烧眉毛，华夏厂处于生死存亡之际，韩皓顾不得东安厂的态度，也不在乎对方以终止合同停止供应发动机并扬言起诉的威胁了。如果华夏厂真的倒下，那么东安厂也绝对不会独善其身！ 这一次，他绝不会退却！ 第一百二十四章 记者招待会 华夏厂强硬的态度终于让东安感受到压力，在记者招待会开始前一刻，他们有所保留同意一起出席会议。不过在故障原因上，东安动力只强调愿意配合调查，但无法现在就给出认定结论。 虎山县政府大楼会议厅内，挤满了来自全国各地的记者，他们都等着华夏之光抛锚真相的公布。 “你说这华夏厂会不会是下一个秦池酒业？现在这大企业，说倒就倒，今天还是亿万富翁明天就可能变成一文不值的穷小子。我看啊，咱们这些领工资的小记者虽然钱少，但至少生活过得稳定。” “得了吧，瘦死的骆驼比马大，人家再怎么破产，也比我们这些普通人要过得好。何况，你没看到地方政府出手了嘛，应该不会轻易让华夏厂倒下。” “这难说，要是普通消费者都不买华夏厂的产品，政府还能自己出钱都买下来吗？我看啊，华夏厂极有可能成为秦池第二！” …… 危机笼罩在华夏厂头上，连前来采访的记者们都各自有不同看法。但有一点肯定，就是华夏厂这次的难关可不容易过，至少华夏之光这款车一般人都不敢购买了。 韩皓代表华夏厂亲自出席，反倒东安动力这边只派出了前来虎山配合调查的小组长，记者招待会由市宣传部副部长主持。 上一次在越南，长枪短炮的现场记者还没这一次多，饶是见惯了大阵仗的韩皓也不由为此次华夏之光弄出来的大阵仗而感叹。随韩皓一起登台的东安动力小组长林工程师吓得腿都软了，这可真是把他赶鸭子上架放火上烤了。 “我代表华夏厂向所有购买了华夏之光微型面包车的用户，以及关注此次抛锚事故的公众致以最诚恳的道歉。这一次确实是我们把关不严，在质量控制上出现了问题，我们华夏厂会承担一切后果。对车辆发生故障的用户进行无条件退车退款处理，并补偿相应的经济损失。至于其他购买了华夏之光的用户，就算车辆没有问题，也能享受上述退车退款待遇。对那些打算继续使用华夏之光的用户，我们对该车的动力总成实行终身保修，除了打消他们的顾虑外还是对其继续支持我们华夏品牌的感谢。” 一上台，韩皓就鞠躬道歉，就此次华夏厂弄出的事故向公众致歉。错误已经发生，逃避也没有办法，只好诚恳地去面对这一切。如果不是自己赶着出车上市，没有按照科学的方法测试车辆，就不会发生如此重大的事故，因此韩皓觉得自己当众道歉心服口服。 “咔嚓――” 现场镁光灯一片闪烁，犹如电闪雷鸣般衬托着压在华夏厂上空的滚滚乌云，记者们都抢着把华夏厂负责人低头鞠躬道歉的画面捕捉记录下来。 “经过我们内部调查，此次出现抛锚趴窝现象的车辆为同一批次，是安装了最新一批发动机DA465D后出现的问题。至于前两批采用了另外型号发动机DA465Q的车辆，现在暂时没有发现有故障产生的报告。出问题的车辆现在据各地经销商上报得来的数据是总共165台，还有23台疑似故障，我们都算在一起是188台。有故障隐患的批次一共生产了1500台，交付给消费者是1422台，剩余78台在运输过程中第一时间拦截封存，没有流通到市面上……” 韩皓在台上介绍故障事故经过时，底下人开始把公关通稿发放到每一名在场记者手上。 经过韩皓的简单介绍，大家都开始明白了事情发生的经过，只是华夏厂某一批次的汽车发生了问题，另外批次暂时没有发现问题。 华夏厂没有推卸责任，全力承担事故后果的态度得到在场大多数记者的赞同，尤其承诺可以包退并保修的政策能极大安抚已经购车的消费者。 介绍完情况，下面就是记者提问时间，大家纷纷举手请求发言。 “我想问华夏厂会因为此次质量事故而中止进入汽车领域的战略吗？如果继续的话，今后如何保证车辆质量，不再发生类似的事故？” 一名女记者举手提出了上述问题，这是程凯预先打好招呼给好问题的“自己人”。虽然记者会可以随意提问，但大方向还是要掌握在自己手中，程凯可不想把会议开成了讨伐大会。 “此次事故反而更加坚定了我们进入汽车领域的决心，万事开头难，我们虽然经历了一些挫折，但中国民族汽车业的未来是光明可期，我们有信心在交了这次学费后将来做得更好。这一次事故，来了那么多记者朋友报道，足以让我以及所有华夏人刻苦铭心。我们将会把今天定为华夏厂的厂耻日，让所有华夏人记住今天的教训。同时，我们将科学改进生产流程，努力引进国外先进的生产管理经验，杜绝质量问题产品出厂！” 这些问题都是预先演练过，所以韩皓回答起来毫不费劲。 “我是中央电视台的记者，我想问到底车辆故障的原因是什么？如果是动力系统问题，今后华夏厂要如何化解这个难题？还有事故的责任划分如何界定？” 接过话筒，轮到宋卿站起来提问，她一连问了三个关键问题。 “车辆故障问题，我想有请东安动力的林工程师替大家解答，毕竟他是业内的专家。” 提及故障原因，韩皓直接让东安动力的人出来解释。 “额……这……” 顿了两下，林工程师一时无法组织出有效语言。初步论证是465D发动机的电喷系统出了问题，东安采购的电喷设备发生了机械故障，导致发动机熄火无法启动。但厂里打来电话，只说可以配合出席发布会，但绝对不能公开认定故障原因。 “现在我们因为调查时间紧急，所以只是初步怀疑是动力总成方面出了问题。但具体原因我们还在调查中，还要经过专家组论证和实景实验，因此现在我们无法给出明确答案。” 捏了一把汗，终于把该说的话说完，林工程师松了一口气。 果然还是耍滑头，东安动力没有华夏厂应对的勇气，韩皓心里早预备了对方如此说辞，因为这套说辞就是对方一直敷衍华夏厂的答复。 “故障原因确实一时间难以查明，不过我保证我们厂会申请国家质检部门介入，保证把问题查个水落石出，届时把结果及时向公众公布。至于事故责任问题，对消费者来说，我们作为华夏之光的生产厂，自然是承担全部的责任。至于内部追责，我们自然会依合同办事，如果是零部件供应商的责任，那么该他们的就是他们的！” 说完的时候，韩皓看了一眼林工程师，发现他不敢面对自己的目光。这次被东安动力坑惨了，华夏厂只能先把眼前烂摊子处理完，再跟东安动力算账。 “我们厂已经同奥地利的AVL公司签署了协议，正式引进对方成熟的1.2L发动机全套技术和生产线。同时，我们还与德国格特拉克刚达成合作，双方合资建立手动变速箱工厂，将来提供给华夏品牌汽车使用。预计，半年时间后，首批产品就会出现在国内，届时可以解决动力总成的问题。我再重复一遍，华夏厂进入汽车领域是重大的企业战略，我们将会拼尽全力为中国人造出自己的国民车！” 除了辟谣公布实情，韩皓还利用此次记者会公布了华夏厂的两大重量级合作项目。AVL的发动机和德国格特拉克变速箱都会比现在采购东安动力的总成要先进，也更靠谱，从而打破公众对华夏厂的怀疑印象。旧的东西不好，那就用更好的东西来替代它。 “哦――” 底下记者们纷纷点头，原来还有这一招杀手锏，怪不得华夏厂并未太过慌张。如果真如韩皓所说，那么未来华夏之光改进款还是很值得期待。 接下来，韩皓又回答了几个问题，都是正面向的提问和答复。华夏厂一直来投入的大笔广告费，这个时候派上了用场，有许多媒体替自己说话。 “我是《中国经济报》的记者，我有问题想问华夏厂！” 眼见记者会准备结束，没有得到举手提问机会的《中国经济报》记者急了大声喊道。该报可是和华夏厂结下了梁子，现在他一出声，全场都把目光投向了他。 “哦，原来是我们的老朋友，那就请这位记者朋友问吧。” 此次记者会大局已定，韩皓也不怕对方掀起什么波浪。 “我想请问贵厂是否在事发时有故意隐瞒真相的举动？如果不是我们报纸记者跟进，贵方是否会做出如此积极主动的姿态？最后，我们主编想问，经历这次事故，韩总是否还信守当初的赌约？” 该记者一发问，除了在同行中故意炫耀己方报纸曝出此次事件的功绩外，还大有得寸进尺的姿态。 “我们一向来都很敬重媒体，你们是人民的喉舌代表，很欢迎大家对我们企业进行监督。至于瞒报和冷漠，我们华夏厂一向来都是以消费者满意为主旨，发生任何问题我们都会勇敢面对。因为欺骗可以在某个时候瞒得了某些人，但欺骗不可能全部时间瞒住所有人。错了就是错了，拖延隐瞒都是最差的选择，在这里我也以亲身经历奉劝商界同行，今后发生类似质量问题，第一时间向公众坦白尽量采取补救措施才是最佳的处理方案！” 这段话真的是韩皓有感而发，经营企业稍微不慎就会导致满盘皆输。 “至于赌约，我一直记得，一言既出驷马难追。请你们主编放心，我个人输得起！” 记者会一完，宋卿就乘车赶往浙海省电视台，通过省台的卫星传输通道把下午记者会和实地采访资料传回了首都。今天晚上《焦点访谈》将会播出由宋卿亲自采访编写的华夏之光车辆故障详细经过及处理稿件，这其中也有程凯通过关系出了一份力。 在人心惶惶和流言满天飞的时候，由中央电视台权威栏目《焦点访谈》报道事情真相，会极大安抚消费者、经销商和广大公众，平息此次突发质量事故带来的负面影响。 在华夏厂会议室，韩皓和众高层一起收看了晚上的《焦点访谈》，节目对华夏之光事故做了详细报道。在宋卿的实地走访和了解中，观众们可以得知事情的真相，也知道了华夏厂对这次事故的道歉和负责任的处理方案，最后还得知了动力总成将会统一换成外国产品的信息。传递出虽然华夏之光出了问题，但今后华夏品牌依旧还有可以信赖的希望。 这次节目出街，替华夏厂尽可挽回消除了负面影响，韩皓欠了宋卿一个大人情。 节目有人喜欢也有人不喜欢，东安动力就立即发来公函，从即日起停止供应华夏厂发动机，直到此次事故消除影响为止。 这意味着，华夏之光将暂时实际上退市，没有动力总成无法生产，华夏厂进军汽车业的第一步折戟！ “老兄，我算是明白你当初为何说让我们稍安勿躁，耐心等待。没想到居然是如此大戏，真是令人佩服。” 《焦点访谈》播出后，华夏之光的事件进一步发酵，在某条电话线中发生了如此对话。 “这都是歪打正着，真要归咎起来只能是天意，谁让华夏厂如此倒霉呢！我们这边可什么都没做。” 电话的另一头赶紧澄清道。 “知道，知道，你们是清白的嘛。只不过大家都在传你们长安把华夏厂狠狠坑了一把，结果让东安背锅了。” “谁说这话得让他们拿出证据来！我们有必要这样干嘛。不过说的也是，暴发户企业就是暴发户，起得快倒得也快，老天爷还是有眼。” 言语中带着对华夏厂幸灾乐祸的味道，华夏厂想抢别人的饭碗，得罪的人可不少。 “据我刚得到的准确消息，反正东安和他们翻脸了，这下子又有好戏看。至少一段时间内，华夏厂不会有好日子过了。我们几家也可以松一口气，不用担心市场份额下降了。” …… 第一百二十五章 C1项目 揉了揉发红的双眼，韩皓感觉自己终于松了一口气，最坏的结果没有发生，最好的期望也没有到来，人生就是这样不会走极端，总是在中庸状态下度过。 接到东安动力发来的公函，韩皓心里反倒轻松许多，这段时间华夏厂低声下气请求对方供货，有钱还老被人当凯子，真是受气够了。现在好了，不供货反而让华夏厂有了起诉对方的理由，就让律师出场大家在法庭上见吧。要求赔偿金额肯定无法挽回华夏之光上市失败的损失，但看你不爽，我恶心下你总可以吧。 有人说，成年人只看得失，不分对错。跟东安动力闹翻了，发动机供应不上，最终吃亏的还是华夏厂。此话有一点道理，但现在华夏厂失去的太多，再不有所表示手下人就会不服，认为韩皓显得太过懦弱。而且东安动力难道真因为新闻报道不客观而中断供货吗？真正原因怕是知道了华夏厂正在运作自己的动力总成，他们是抢先把未来竞争对手摁在萌芽中。就算打不死，也要你元气大伤。 可以说，现在华夏厂犹如一条鲶鱼，往往不按套路出牌，让许多沉浸在牌局多年的国企们感觉到威胁。好比华夏之光在国内首开猪鼻头车身造型和大打安全牌；还有现在直接从国外引进成熟的1.2L发动机和变速箱，都是国内汽车企业多年没能实现的创造性操作。如果被华夏厂干成了，那么微车领域肯定将迎来史无前例的洗牌大变局。 当初华夏摩托砸质量有瑕疵的产品有了厂耻日，现在华夏汽车厂也有了同样节日，真是难兄难弟。 “皓儿，现在厂里没事了吧？” 拖着沉重的身躯回到父母家，这段时间华夏厂出事，他们没少打电话来。《焦点访谈》播出后，他们一直关注华夏厂的情况，更关注自己儿子的处境。反正事情已经处理完毕，韩皓准备回父母家看看，免得他们担心自己。 “还行，熬过去就是胜利。妈，你帮我煮点宵夜吃吧，一回到家就感觉胃口大开。” 这几天韩皓都是在精神高度紧张中度过，睡得少吃得急焦头烂额协调事情，回到家终于可以把紧绷着的弦放下来。 看到韩皓有心情吃宵夜，就知道事情得到了控制，王桂芬赶紧为儿子去做宵夜。 “唉，这年头干企业真是累，我打理韩耀厂这小企业都常觉得力不从心，更何况华夏厂这般大企业。要是汽车不好干，就只干摩托车好了，反正现在摩托车行业依旧能挣钱，你也不用这么累。趁你妈不在，你说实话，是不是危机都解决了？” 现在儿子已经成为足以让自己仰视的存在，要不是依靠华夏厂提供的订单，韩耀厂现在估计生存都困难，韩永福对此心知肚明。作为父亲，指点儿子现在说不上，但谈谈心分担心里压力还是可以做到的。 “爸，你放心，省里市里都出面帮忙，加上央视和其他媒体也扶了一把，暂时危机是过去了。不过将来华夏之光能否翻身，还得看具体情况。这次翻了跟头，责任在我，一直太顺自信爆棚没考虑周全。个人喜好还是不能代替科学流程，今后在管理方面我会改进不能蛮干。” 既然是父子俩交心话，韩皓也放开心扉主动承担了全部责任。虽然发动机是因为东安动力质量把关不严造成，但同意把发动机送上生产线的却是自己，所以韩皓没有推卸责任。 “现在摩托车行业竞争非常激烈，我们厂的利润依据连年下跌，预计今年日子更加不好过。如果守着摩托车一亩三分田，将来迟早要面临自行车的困境。当初你们一辈人结婚时三大件自行车、手表和缝纫机，现在都不流行了。唯一过得去的手表，国内厂家也只能是苟延残喘。汽车是未来的市场红利，这个时候不进去将来就没机会了。这次华夏之光虽然出现波折，但也让我看到了中国汽车市场广阔的前景。合资车虽然质量好口碑强，但在广大乡镇还是存在巨大的市场空间，汽车行业在中国大有作为。将来到我或者我的下一代结婚，三大件中就一定包含了汽车。” 知道父亲是担忧自己才劝退出汽车业，韩皓不惜口水耐心解释道。万一将来汽车业能卖到现在摩托车的销量，动辄几十万台，那么华夏厂就真的不用发愁了。要是像通用、丰田每年几百万的汽车销量，韩皓不敢相信届时华夏厂会发展到如何规模。 “唉，我老了，跟不上你们年轻人的思想。不过你既然决定要做，我和你妈只能是在背后支持。家里再破，也有你遮风挡雨的地方。” 说这话的时候，韩永福心里琢磨要把厂里的利润留下大半存起来，如果见势不妙就把韩耀厂脱手卖掉，打算存一笔钱当做应急资金。就算将来韩皓破产，家里靠这笔钱也能生活下去。 不过他这个念头可不打算对韩皓说，免得他担心。准备在晚上睡觉前和妻子说下，年轻人无所畏惧，但老年人总得把事情考虑周到，这也算是两人对儿子私下的照顾。 吃了宵夜，洗了热水澡，韩皓美美地睡了一觉，一觉醒来后感觉充沛的精力又回到了自己身上。怪不得人们常说，家是心灵休息的港湾，回来时无论多么疲惫，离开时总会精神抖擞。 接下来半年，华夏厂的主要动作还是打好内功，积极引进1.2L发动机和把德国格特拉克合资建厂事项落实。 AVL喜欢中国的这个客户，付款爽快而且很好沟通，虽然压箱底的货卖得溢价高了一些，但中国人还是很高兴。没办法，这就是交学费，韩皓还打算跟AVL联合研发新一代自主发动机，规模从1.2―2.0L之间，主打新一代1.2L和1.8L发动机。 从发动机就可以知道韩皓的发展战略，1.2L发动机主打微车，而1.8L发动机可以在紧凑级和中级车领域发力。 除了华夏之光，华夏厂还在秘密进行Q1微轿车项目，这是另一大发力领域。现在夏利、奥拓都在市场上卖得红红火火，6―8万的市场价格内，两家几乎平分了微轿领域。韩皓也瞄准了这个细分市场，有了动力总成，他有信心从这两家手中抢下一大块肉。 而紧凑级轿车是未来华夏厂的战略重心所在，现在国内卖得最好的轿车就是桑塔纳、捷达和富康，它们占据小轿车市场的八成，属于紧凑级车型。国人口中真正的三厢轿车就是此行列，金仰勇打造的M1轿车项目也是此类车型。不过由于对方刻意保密，M1也有可能是中型车，反正都是严格意义上的三厢小轿车。光造微面和微轿肯定没前途，进入三厢紧凑级市场才是真正意义上的造轿车，韩皓从立下造车誓言后第一台就很清楚自己要干什么。 C1项目就是华夏厂新成立的项目小组，他们的目标就是造出第一台紧凑型三厢轿车。模仿就是最基础的学习，C1项目把目光投在了全球最受欢迎的紧凑型轿车丰田花冠、本田思域和现代伊兰特三者身上。因为现在三家车企都还没有进入中国，也没有计划引进这三款车型，这给了华夏厂很大机会。尤其是花冠，持续热销全球各大市场得到了充分的市场检验，迄今到1997年已经是第8代车型，非常地成熟可靠。不出意外的话，C1车型将会以花冠为蓝本，重新做出新的中国画。 至于格特拉克，来到中国是为了寻找下一块金矿，他们在全球独立变速箱企业竞争中已经远远落后于对手，只能寻找新的市场增长点。在全球汽车巨头纷纷进入中国时，无疑表明中国就是未来的汽车主战场，他们自然不愿意错过。跟华夏厂的交流沟通很顺利，华夏厂拥有灵活的机制和良好的地方政府关系，格特拉克看中了这点才准备在浙海投资建厂。为了减低风险，格特拉克打算和华夏厂合资建厂，共同生产4速、5速手动变速器，一期年生产能力10万台，总投资1.5亿元。 浙海省长周天南是发展汽车产业的倡导者，现在德国格特拉克合资项目有意落地，自然得到了他大力支持。为此，省里专门成立了省市县三级联合协调小组，专门特事特办一路绿灯配合项目早日动工。引入国际知名汽车零部件企业，打造浙海省汽车产业集群，已经成为周天南施政的策略之一。 当初答应华夏厂的指标已经确定，省里准备推荐华夏厂成为省内新的上市公司。在股市融资作用被中央发现后，指导其为国企改革服务，上市指标成为了香饽饽。按照排排坐分果子原则，每个省都拥有中央下拨的几个上市指标，通过证监会审核后可以在国内A、B股上市。去年钱江厂获得了上市指标，不过由于内部股权复杂，以及资产审计存在问题，证监会一直卡着，直到现在还没批准过堂。很有可能，华夏厂虽然晚了一年但会比其提前上市成功。 在上市指标由国家统一分配管理下，浙海省给了华夏厂一个名额，韩皓真是心怀感谢。一旦上市成功，韩皓便能套现，成为真正的亿万富翁，身家不再是纸上财富。 经历华夏之光的波折，终于还是有好消息传来。 第一百二十六章 论文答辩 开着华夏之光，韩皓在高速上向江州一路奔驰，到了80公里时速明显感觉465q发动机已经发出破嗓般嘶吼，已经无力再压榨出更多的动力。燃? 文小说 ?? ???． r?a?n??e?n`跟之前的桑塔纳相比，无论是底盘还是动力，都要逊色一筹。桑塔纳开到120公里时速，依旧给人很强的操控感，不得不佩服上汽大众的调教能力。 自己的小孩，父母总是觉得最可爱，华夏之光虽然有各种不足，但韩皓开起来心情依旧很愉悦，这可是华夏汽车厂的首款量产车。 公布了对华夏之光后续处理程序后，真正要求退车退款的用户倒不是很多，车子能开他们继续开，反正有华夏厂承诺兜底的保证。一年内包退，终身保修，先开一段时间大不了到年底再退，相当于免费用车占了大便宜。为挽回形象而做出的售后承诺，防君子不防小人，真有人如此干华夏厂只能苦笑着承受。 在国家质检部门介入下，很快就查明了此次事故的真正原因，正是465d采购的电喷系统不合格导致了故障发生，东安动力对事故负有主要责任。华夏厂也第一时间向媒体公布了具体原因，但无法挽回华夏之光上市失败的结局，只能是尽量减轻不利影响。 经过反复协商，东安动力同意用465q发动机替换465d发动机，把更换下来的465d发动机全部回收处理。条件是华夏厂放弃对此次事故的责任追责，同时承担一半的回收费用。 至于之前签合同欠下的9000来台465q发动机供货，双方还是扯皮当中，东安动力想提前终止合同不再供货，而华夏厂则要求对方为此赔偿。事实上已经撕破了脸，就看双方律师在法庭中如何打嘴仗，韩皓对此也不抱太大期望，最多只能是恶心下对方。 至于为何465d发动机量产出来，长安没有提货，最后由华夏厂接了锅，这其中到底有什么猫腻就无从可知了。 搭乘全新1.2l发动机和格特拉克4档手动变速箱的华夏之光二代将于明年春节前上市，为了去除一代失败的印象，二代车型将会在外观上做进一步修改，力争和一代区分开来。 华夏之光一代因为负面印象宣告了失败，只能改头换面用二代车型来挽回丢失的人气和信誉。相当于上市大半年时间就大换代，幸好中国汽车市场处于蛮荒状态，有足够空间容纳华夏汽车试错。 华夏摩托并未受到同品牌汽车出现质量事故的牵连，月销量稳中有升。在摩托车市场大混战之际，反倒让众多消费者挑选时眼花缭乱，这个时候品牌就凸显出强大的号召作用。华夏摩托没有一味介入价格大战中，而是用超出竞争对手的技术优势，在配置上遥遥领先对方，巧妙错开了同质化竞争。在比亚乔摩托技术指导下的华夏公主迎来了大换代，从设计初始就结合了市场反馈的意见，不同于之前逆向复制台湾光阳的车型，新一代完全属于正向开发，无论发动机还是外形都全部摆脱了抄袭的痕迹，属于华夏摩托拥有完全知识产权的产品。 在摩托车企业中，华夏摩托申报国家专利数量已经跃居第三位，依照这样的势头很快就会占据榜首。哪怕是外观的一个切面变化，韩皓也坚决要求申请专利。好比下围棋一样，现在先占着棋子，以后格局形成，总会派上用场。创新是基业长青的驱动力，现在华夏公主第三代踏板车上市，就保持国产品牌的高端市场地位，足以跟合资品牌一拼高下。当然这不是说华夏公主就能直接跟合资品牌如铃木、本田竞争，而是说第三代公主踏板车具备极强的竞争实力，处于一个鸡头凤尾竞争阶段。如果用同样的价格，可以买到最顶配的华夏公主，反之只能买到合资品牌的最低配车型。 在市场认知中，国产品牌总是比合资品牌要低上一头，形成错位竞争。合资品牌把持着高溢价的高端市场，而国产品牌摩托车只能在中低端低溢价市场红海中厮杀。国产品牌卖一百辆摩托赚到的利润可能只及合资品牌一辆溢价，这不是笑话，在众多杂牌摩托冲击市场下，已经有人喊出来摩托车是用斤来卖的论断。 “一辆两轮摩托车重约300斤，现在90cc车型的3000元就能开回家，一斤10块钱几乎相当于卖废铁的价格了！” 摩托车是工业化的高端产品，只比汽车矮上一头，现在居然跟卖废铁般吆喝，行业过剩竞争白热化可见一斑。杂牌车的产品虽然便宜但容易坏，糟糕的购买体验很快坏了口碑，因此消费者在纷繁复杂的牌子中，更容易选择相信经过市场检验有知名度的大品牌。在激烈市场洗牌中，具备竞争力的国产品牌更能脱颖而出，华夏摩托的销量逆市开始了逐步上升。 鸡头凤尾现象的出现，说明了一个问题，就是国产品牌摩托车一定程度上具备了跟合资品牌直接掰手腕的实力。铃木、本田不再是高高在上，华夏品牌具备了冲击对方把守高端市场的实力。想必将来有一天，跟对方平起平坐不是问题，甚至可能把其击败赶出中国市场。 华夏摩托厂的生产线一直满负荷工作，之前积压的库存也很快消耗完毕，预计今年摩托车销量可能突破100万，正式成为国产摩托车行业的巨头之一。跟四处出击并购，大搞子公司并沉迷在资本市场运作中的轻骑集团不同，华夏厂一直坚守本分，摩托车主业一直未曾丢弃。在戴上了1996年摩托王者桂冠后，轻骑集团掌门人就陷入到个人膨胀当中。轻骑集团似乎觉得干摩托车主业来钱太慢，大手笔在资本市场腾云驾雾，为捞取个人政治资本四处借着国企改革口号兼并一个个破产的地方企业，除了轻骑铃木销量一直稳定上涨，轻骑自有品牌摩托车销量逐步下降，再想重复去年荣光已经不大可能。 照这样的增长速度，此消彼长明年华夏摩托极有可能问鼎冠军，成为中国销量最高的企业。华夏摩托厂已经动工第三生产车间，建成后整体生产能力将达到150万台规模，短短几年依靠跨越式发展追赶上轻骑、嘉陵这些大国企，堪称中国工业史的一大奇迹。本来以为1000万会是中国摩托车产量的顶峰，但以现在中国gdp年增长率8%速度，业内专家估计10年后会有2000万辆的顶峰。普通家庭对摩托车的需求依旧强劲，每户至少一辆摩托车才达到临界点。在这样科学分析下，韩皓开启了工厂扩大产能的计划，可以进一步摊薄成本抢占市场。 跟轻骑掌门人四处出席活动剪裁，成为各地政府座上宾不同，韩皓安守低调的本分，除了应付华夏之光危机时公开曝光，剩余时间都用在了公司管理和写论文上面。 没错，一晃四年时间过去，韩皓的大学生涯也即将宣告结束。在学院针对性宽松教学指导下，他勉强修满了允许毕业的学分，只差论文便可以正式拿到毕业证，成为梦寐以求的本科毕业生。不过，在同一届入学的同学6月纷纷完成论文答辩拿到学位证书时，他的论文只开了头。韩皓不是超人，尽管他努力挤出时间撰写，但还是无法在规定期限内完成文章。按理说，学院大开后门，他找个枪手都能随便毕业，但韩皓可不想走这样的“捷径”。学院已经给了如此优待，平时考试都勉强合格，但到论文就得严格认真对待，因为这是自己大学学业的总结。 《a3摩托车设计生产管理流程以及本土化再造》，作为工程系论文，当然得和机械相关，韩皓直接把公主三代踏板车的研发生产过程写了出来。运用先进的电脑模拟设计，再到实车论证，韩皓首次在国内写出了一辆摩托车是如何正向研发的系统性论文。在文中，他总结了许多国际先进研发技术如何本土化的经验，真正教导同行如何从一张白纸上作画，运用科学化的程序，设计并制造出一辆摩托车出来。可以说，读透了这篇论文，可以为其他同行正向研发节省下大笔咨询费用。 今天开着车回到浙海工学院，在秋季新学期开学前两天，韩皓专程来参加系里为他特意组织的论文答辩评审。 一推开门，赫然发现浙海工学院的施校长也在座，包括系主任江昭平在内俨然由众多博导组成了这个评审小组。底下还坐着一大批青年老师旁听，今天这个阵仗可真是让韩皓受宠若惊，大有三堂会审之势。 “韩皓，学校准备把你的论文选为优秀毕业生论文向教育部推送全国评选，在此之前我们一帮老家伙还有几个问题想问一问。毕竟嘛，现在你的这篇论文已经超出了本科生的范畴，作为博士毕业论文都绰绰有余了。本着为你本人，还有学校负责任的态度，论文需要经过答辩通过后才能正式选送。” 系主任江昭平开口解释了为何今天弄得如此大阵势，还有一个原因是学校有专家怀疑论文是否真的由韩皓亲自撰写，特意今天前来参加评审求证。如果不是韩皓亲写，那么一定会在答辩过程中漏出破绽。 虽然韩皓现在功成名就，算是浙海工学院在商界最成功的学生之一，但本着学术认真负责的态度，还是有不少博导心存疑虑。因为韩皓的各学科成绩都比较低，一下子写出如此优秀论文很难不招人怀疑，万一将来查出来选送的论文有水分，那浙海工学院就颜面尽失了。 韩皓点点头，幸好论文是自己从头到尾亲自完成，一旦有任何掺水今天就会大出洋相。 答辩正式开始，在韩皓简单介绍自己选题和写作经后，导师们就对他发起了狂轰滥炸般地询问。 随着问答深入，韩皓每次都给出了详细地回答，甚至还针对性反问对方弄得其哑口无言。可以说，韩皓亲自参与了a3项目每一次阶段性汇报，对项目流程管理了若指掌。每一位评审小组的教授都对韩皓进行了全方位提问，问题细化到极致，最终他都能准确做出回答。 这下没有悬念了，这篇得到校方一致公认高水准的毕业论文证实出自韩皓之手。就连一开始怀着强烈质疑态度的老顽固教授也站起来鼓掌，以工学院能有这样优秀的毕业生而自豪。 “韩皓，恭喜你，今天正式从浙海工学院毕业，今后可要多回母校看看。” 答辩结束，校长施从文亲自把早准备好的毕业证书颁发给韩皓，显示出对这个杰出学生的夸赞。 工学院多年来难得如此多博导教授汇聚一堂，导致如此盛况的原因居然是为了一名本科生学生的论文答辩。在校长提议下，在座所有教授和青年老师们一起照了一张大合照，照片上唯一的学生就是韩皓。在众多老师面前，韩皓本想走到最后一排角落站位，尊师重道可是他不敢忘记的传统美德。 “小韩厂长，领了毕业证就是校友了，今天就你一个校友，你就坐在我身边吧。本来今天你就是主角，躲到角落将来大家看到照片时还不知道我们为啥要合照呢？” 施校长招手韩皓赶紧过来，就坐在他和系主任江昭平的中间，称唿也从韩皓变成了小韩厂长，显示出其身份的变迁。眼见推辞不了，韩皓只好从命。 “咔嚓” 随着摄像师按下快门，韩皓个人办公室又多了一副纪念性的照片，弥足珍贵值得收藏。 包括系主任江昭平在内的博导都开口问要不要读博士，只要韩皓同意就立马收于门下。凭借他现在的论文水平，取得博士学位绰绰有余。 韩皓笑着拒绝了，自己本科混了四年，不好意思再让母校开后门了。现在本科毕业，已经完成了任务。当初想方设法成为大学生，现在梦想终于实现，但自己又有了新的人生目标，为中国制造业崛起而奋斗，前途漫漫依旧在路上。人的精力有限，实在不敢贪多了。 在韩皓的论文被正式选送到教育部当天，全球汽车行业发生了一件足以载入史册的大事。(未完待续。。) 第一百二十七章 首长亲临 1997年下半年，丰田公司正式推出世界首款量产型混合动力小轿车――普锐斯。 该车采用汽油机和电动机两大混合动力，在低于15公里时速时采用电动机动力，高速时采用汽油机动力并对电动机进行充电，极大地利用汽油机多余的动能。在动能和电能间建立连接循环，属于超越这个时代的黑科技。普锐斯在全世界范围受到极大追捧，安全环保的卖点让其一跃成为时代的宠儿。凭借号称“双擎”的混合动力，丰田在技术储备上把通用、福特和大众等对手远远甩在身后，就连日系其他厂家本田、铃木等都无法望其项背。 一时之间，全球媒体纷纷集中报道混合双擎动力的普锐斯汽车，丰田公司登上了行业顶峰。 在克林顿1992年当选美国总统之后，他力推了两项影响深远的国家战略政策，对全球经济产生了深远影响。 一项是“国家信息高速公路”政策，他预见到互联网将会极大改变未来世界。他说道，50年前美国通过兴建连接各州的高速公路，造就了车轮上美国经济的繁荣。现在美国有能力也有义务建造联通世界的数字高速公路，通过互联网建立连接全球的信息高速公路，为国家铸就下一个50年辉煌的根基。 第二项就是推广“新一代汽车伙伴关系计划”政策，由政府和产业界空前合作的计划，包含了“官、商、学、研”各方面加入共同开发新一代的汽车。新一代汽车要求燃料效率为1994年可比标准轿车的3倍，即百公里油耗由9升降至3升。该计划是基于石油资源日益紧缺，为了降低能耗和大气污染而出台，还包含了从日系厂家手中重新夺回汽车市场霸主地位的深意。在几次石油危机中，美国车因大排量成本高，在和低油耗精细生产的日系车竞争中败下阵来，丰田、本田、斯巴鲁等日系企业在美国成为不容忽视的市场力量。尤其丰田大有赶超美国通用、福特之势，这让骄傲的美国人不能忍受。 因此美国政府从战略上推行下一代汽车，力争走在日系厂家的前面，制定新一代的行业标准。在美国出台汽车政策后，作为汽车发源地的欧洲也开始跟进，全球开始抛弃之前大排量大马力汽车的指导政策，开始向小排量更加环保安全的新世纪汽车进军。“新一代汽车伙伴关系计划”本想是扶持美国三大汽车巨头，没想到却被丰田公司以普锐斯争夺了先机，一时之间丰田开创了汽车史上具有历史性的大事件。 在此时，中国也开启了第三代领导集体接班的新局面，他们身上肩负着带领中华民族融入世界，参与全球竞争的重任。不出所料，曾出访越南的副总理由于在经济上屡建奇功，处理各种棘手问题，正式成为新任总理候选人，将于98年人大会时正式转正。 亚洲金融危机进一步恶化，在泰国、马来西亚、新加坡、印尼遭受攻击之后，国际金融炒家移师亚洲偷袭香港。趁着中国对香港刚回归管理陌生的情况下，对香港发起第一波攻击。本来对金融市场就风声鹤唳的港股恒生指数立即大跌，从1997年8月份最高点16000点跳水，到10月份跌破了9000点大关，无数香港人多年积累财富瞬间蒸发，许多人宣布破产无力偿还债务。 本着维护香港金融和社会稳定的大局，中央决定和港府联合出手，动用国家外汇储备跟国际炒家在金融市场进行对战，保卫香港经济发展多年的成果。针对汇率市场，中国宣布人民币坚决不贬值，在背后支撑港币的汇率，这对本已经雪上加霜的中国出口来说承受了巨大的经济损失。 在对外出口不畅的前提下，为了保持中国经济的增速，国家迫切需要寻找新的经济增长点，扩大内需便提交到国家决策层的桌面。扩大内需不是光喊口号就能实现，参考三十年代经济危机时美国罗斯福新政，由国家出面对大型基础设施进行投资建设，以此拉动国家经济发展的成功经验，中国也开启了对高速公路、铁路、机场、发电站等一系列关乎国计民生大工程的建设。光靠基建还不够，因为国家发现老百姓的钱都不爱消费，都存在银行中沉淀。钱要流动起来才能发挥最大作用，光靠国家出力不行，因此候任总理利用年底时间在全国进行走访调研，看看如何才能真正找准对策实现扩大内需。 在中国经济最发达的长三角，视察完直辖市沪江后，总理一行人来到了浙海调研，并指名要到虎山华夏厂看看。 当初在越南，华夏厂就给了总理很深的印象。据内部摸底，1996年全国所有国企总利润不超过600亿，光靠国企不能完全解决中国经济问题，民营经济必须同时发挥重大作用。作为民营企业代表之一的华夏厂，就是总理调研考察的范本，通过解剖麻雀得出经验，对中国经济实际情况有直观了解。 作为中国经济主事人，中央二号首长，浙海省对总理的来访上上下下都做到了最高级别重视和接待。新任省委-书记已经到位，是从东北转任空降而来，他刚来人生地不熟，就委托省长周天南负责具体接待工作。浙海省作为民营经济活跃大省，主要是外向出口型经济，在金融危机中受负面影响严重。在省内众多企业纷纷指数下滑之时，反倒华夏厂稳中有升，保证向上发展的势头。对比之下，华夏厂已经成为浙海省工业之星，无形中政治地位不断上升。 韩皓想不到当初机场时一句客套话，总理大人居然真的亲自来到虎山视察，这是华夏厂的荣幸。 跟上次省长亲临不同，这次的安保情况更加严格，提前半个月就有国家和地方的警卫力量进驻华夏厂，对各种安全隐患一一排查。更让韩皓想不到的是居然从华夏厂工人中找出了两名犯了事的逃犯，他们假冒身份学历混进了工厂，现在被国家铁拳力量顺便揪了出来。 全程封路，警车打头，首长一行人从丰田考斯特中巴车上下来，韩皓已经在一旁等候多时。 “小韩厂长，我们又见面了，希望今天能不虚此行。我希望你能畅所欲言，既为自己，也为广大的民营企业家说说心声。在当前严峻的国际国内形势下，国家需要倾听来自基层最真实的声音。” 不得不说，跟随过首长出访，还是能无形中沾光不少。像现在，总理就没有客套直接拉近了双方关系，在旁人看来，韩皓有上达圣听的通道所在。 在总理身后，韩皓也见到了新任省委书记夏正德，他是一个不苟言笑的人，显得比较严肃。反倒省长周天南热情不少，现在浙海省唯一能拿得出手的参观企业就是华夏厂了。总不能让首长在浙海只看到困难，也要多看看成绩，毕竟这几年省内经济发展还是非常迅速。 由省里主要两位领导陪同总理，海州市委-书记薄东风都无法靠近，在一旁远远待着等候传召。在森严的官场层级中，自有一整套权力运行规矩。 韩皓亲自充当了讲解员，带领各位首长领导们一起先参观了华夏摩托厂的生产车间。 总理最关心就是工人的收入问题，得知华夏厂的普通员工一个月都至少能有900多元收入，他显得很高兴，这比许多官员的工资收入都高了。 来到韩皓最重视的研发大楼，看到各种类型研发小组，尤其得知华夏厂已经拥有国际先进水平的车型研发团队，可以正向研发全新的车型。在亲眼看到电脑屏幕中数字化模型随意组合成各种车型后，领导们纷纷忍不住点头。华夏摩托能在国内品牌中独占鳌头，自然有独到之处。 听闻研发人员的工资收入在2000元出头，能达到像沪江大城市外资公司水平，同比在虎山已经属于高薪收入，总理感叹地说道。 “科学技术就是生产力，我们中国企业要发展壮大，必须把创新放在第一位！” 摩托车厂只是开胃菜，对韩皓来说，安排首长们视察华夏汽车才是正菜。华夏厂今后的战略重点就是汽车行业，尤其将来的C1轿车项目，需要7字头的目录牌照准入，没有中央首长的点头是不可能进入。现在千载难逢的好机会，韩皓自然希望总理能看一看华夏汽车的筹备情况。 虽然华夏之光上市失败，但二代车型已经在紧张研制当中，新的样车已经出来，正好趁着首长视察给他们看看。至于从AVL引进1.2L发动机以及和德国格特拉克合资兴建变速箱工厂项目，现在都已经开工建设，发动机生产线在外方指导下即将铺设完毕，很快可以点火试生产。至于保密阶段的Q1微型轿车项目，以及C1紧凑型轿车项目，韩皓也打算对首长公开，让他们看一看华夏汽车未来的规划展望。 尤其韩皓准备当场力谏，完成之前没有实现的夙愿，请求国家给民营汽车企业一个公平竞争的机会。 第一百二十八章 金口题名 来到虎山汽车产业园，这里正是一派繁忙施工景象。r?anen ???．?r?a?n??e?n?`o?r?g? 1.2l发动机生产车间里面有来自欧洲的工程师指导安装生产线，由于坚持严格技术标准，不时和中方工程师发生分歧。反馈给韩皓，他要求一切以外方标准为主，发动机必须保证质量，免得再次出现华夏之光类似事故。至于和德国格特拉克合资兴建变速箱工厂，已经完成了一期厂房建造，订购的生产设备也从德国启航发往中国。在省市县三级协调小组联动下，这两大汽车核心零部件工厂未经国家批复就已经开始先期建设，因此进度很快。由于并未涉及整车业务，所以汽车零部件企业审批不严，省里通过后中央都会点头首肯。 总理一路看一路问，但很少发表个人意见。 规模巨大的华夏汽车厂，比起一些汽车国企来都毫不逊色，整体厂区硬件标准处于国际领先水平。得知华夏汽车厂已经先期投资3个亿，未来再追加投资5个亿，一家民营企业敢拿出8亿真金实银投入到汽车领域，视察的首长们顿时议论纷纷。 “40%是银行贷款，剩余全部是企业自有资金，我们工厂的财务状况非常健康。” 韩皓的话说明自己并非是绑架了银行和地方政府强上汽车，而是真正有实力才迈出这一步。 新任省委书记夏正德不时和省长周天南交谈，刚从东北调往江南，见惯了国有重工业大集团的他能一眼看出来，华夏厂对浙海省来说确实是一家具备极强竞争力的龙头企业。一个“一汽”能支撑起所在省份将近一半的工业总量，要是浙海省也能出一个“一汽”，那么本省经济就足以起飞了。当然国家几十年长期投入才建成“一汽”，作为共和国长子，华夏厂想一步登天是不可能，但要是发展顺利还是有这样的可能性。华夏厂不用成为一个“一汽”，就算是“半个”也足够浙海省乐开花了。微妙的心态，让新书记夏正德看待华夏厂顿时觉得顺眼许多。 看了华夏之光微面的项目，韩皓也坦率说了一代车型出现失败的原因，现在正准备上马二代车型。 围着二代样车，总理还兴致勃勃坐上驾驶室握着方向盘感受一二，由此小细节可知道其心情不错。 “各位首长，接下来参观的将是我们华夏汽车的一级机密项目。这些项目都是我们未来发展的战略方向，属于企业核心机密。普通人都要签署保密协议，但今天情况特殊我们就免去了这一环节。” 韩皓准备带领大家参观q1和c1汽车研发项目，这些都是华夏厂并未对外公开的秘密。 “哦，小韩同志，你把保密协议拿过来让我们大家看看。” 保密协议一说出来，反倒引起了总理的兴趣。 看到密密麻麻的条款，上面写满了对参观人士的各种限制和保密要求，总理粗略看了一下就让秘书拿来钢笔，第一个在上面署上了名字。 “官再大，也不能搞特殊待遇，一视同仁时刻提醒我们不能脱离群众。” 在总理的带领下，其他官员也依次在上面写上了自己名字，这份保密协议反倒具备了另一种史意义。 “各位首长，我看这张保密协议今后说不定也会和小岗村的十八户契约一样，成为我们国家史进程的见证。因此，这份宝贵的协议今后将馆藏在我们华夏厂的车辆博物馆内。” 土地承包到户的小岗村契约是中国改革开放的变迁见证，保密协议当然无法与之相提并论，但能让总理署名签署普通民事协议也算是一大突破。韩皓打算今后就把这份保密协议收藏起来，放在华夏车辆博物馆内成为标志性收藏品。 得知华夏厂如此处理这份保密协议，反倒让一直陪同的官员放下心来，首长签名的协议可不能随便乱用，流传到社会中影响不好。将来放到博物馆，倒是一件美事。 要签署保密协议才能参观的项目，自然一开始就勾起了各位首长们的兴趣。 来到汽车研发大楼内，看到了q1微型轿车，这是华夏厂准备在1998年下半年推出的产品。该车是一款两厢小型微轿，灵感来源于大宇公司即将推出的matiz车型。为了寻找q1合适外形，韦常辉带领设计团队一直对国外热门车型进行分析，力求从中寻找到灵感。在1997年7月份首都国际车展时，一款来自韩国大宇的matiz概念车得到了众多参展观众的喜爱。黄色车身，圆润的两厢造型，尤其是圆形大灯配合车头，仿佛动画中的拟人化汽车卡通形象般可爱。 这样造型独特让人看过后念念不忘的造型自然为韦常辉看中，拍了照片回来让韩皓等人欣赏，大家都一致同意把q1外形定型如此。尤其大宇汽车没有进入中国市场，所以对matiz概念车的参考复制不会引起太多麻烦。 完全的复制是不可能，针对matiz概念车的造型，华夏厂还做了进一步更符合国人欣赏水平的优化。大灯、雾灯位置做了调整，发动机盖、进气口也加入了中国元素，车尾灯也换成了中国传统灯笼造型。形似而神不似，远远看过去可能给人感觉两辆车一样，但一旦靠近就能明显区分两辆车的不同。 q1造型打了擦边球，和华夏之光一样，借鉴了国际先进汽车企业的车型，但这也是落后国家汽车行业起步追赶的捷径之一。大胆放开手脚干，华夏汽车没有太多时间来犹豫。 “这辆小车不错，跟现在方方正正的车型有很大区别，依我看就比夏利、奥拓之类的微轿好看多了。” 一位陪同的官员随口说道，华夏汽车还是有一定实力的嘛。 “这款车我们将定位为‘年轻人最爱的小车’，主打目标人群是准备购买人生第一辆轿车的年轻人。他们对新事物接受快，拥有一定经济实力，愿意尝试不一样的全新挑战。该车将搭载由我们工厂自主生产的1.2l发动机和配备格特拉克4档变速箱，预计售价在56万之间。” 韩皓打开车门，向各位首长们介绍未来的武器。他对这款新车寄托了厚望，华夏汽车能否在中国市场站稳脚跟，靠的就是它。任何一个见过这款车的人，都会为其迷倒，相信将来投放市场会引起新的销售狂潮。 原来有如此强力的秘密车型，怪不得要求见过它的人签署保密协议，这真是华夏汽车压箱底的宝贝之一。 “这款车将来的名字叫什么？” 有人不由出声问道。 “还没有确定，到时可能向公众征名吧？要不请我们的首长来一个？” 韩皓趁机转头向总理问道。 话声刚落，其他官员纷纷叫好起来，拱得总理不得不点头一试身手。在会场上可能严肃认真，但在私底下视察时，尤其面对的是普通人，总理也收起了架子，显得格外平易近人。 “既然是面向公众征名，那我也提供一个点子吧。想必大家看到这辆车都会觉得可爱，既然又是q1项目，那就取个英文cute谐音吧，叫qq。好比我们中国人称唿小孩喜欢带重字，明明、娇娇这些名字朗朗上口。” “qq”，这个名字确实不错，符合车型定位又让人印象深刻，韩皓立即带头鼓掌说这个名字取得非常有水平。 “到时我们一定进行公正投票，把qq这个名字放进去让大家评选，绝不会搞特权！” 看完q1项目，韩皓带着大家来到c1项目，这是华夏厂将来最重要的战略，进军三厢紧凑级轿车。 在这里存放着丰田花冠、本田思域和现代伊兰特三种国外车型，华夏厂工程师正对他们拆卸分解，尤其是针对底盘进行研究。如果说微面微轿是大学生水平，那么现在紧凑级三厢车就是硕士研究生水平，技术难度更上一层楼。 c1初定以丰田花冠底盘为模拟对象，配上将来华夏厂研发的1.8l发动机和格特拉克5档变速箱，最快也得1999年底面世。该车型将瞄准10万元级轿车市场，错开跟国内三大样霸主桑塔纳、捷达和富康的竞争。 看到c1项目，有一定汽车知识的官员都不说话了。这明显是国家规定的7字头目录车型，但现在华夏汽车没有取得该目录允许。国家对7字头目录控制非常严，许多省份倾尽全省之力去中央都无法公关下来。现在华夏汽车准备搞三厢车，看来是想从中冲开一道口子。 “首长，我知道国家对三厢轿车的生产有严格规定。国家重点保证三大合资轿车基地，对其他新进入的汽车企业实行零准入。今天，我想代表广大的民营企业家请求国家，能给我们一个公平竞争的机会，就算失败我们也输得心甘情愿。” 心一横，韩皓说出了让在场其他官员感到石破天惊的话。这明显是直接向总理发难，因为当初提出优先保证国企在经济命脉行业做大做强，以此推动国企改革就是总理的施政思想。 在国企改革前提下，一切动向都优先考虑国企利益，目的为了能让国企脱贫脱困改革成功，是各地政府的共识。现在华夏厂作为民营企业，敢公然挑战国企市场垄断地位，真是有些胆大包天。 刚才一直兴致勃勃的省书记夏正德脸色又阴了下来，要是总理对华夏厂乃至浙海省有不同看法就麻烦了。 “小韩同志，今天我来时就说过畅所欲言。你们民营企业的声音我已经听到，但国家政策不是儿戏，也不能够我一个人决定，需要中央各部门协调配合研究后才能实施。民营经济也是国家的重要支柱，提供了大量的税收和就业，我们在考虑政策时会顾及到这一点。” 一番话下来，总理没有直接表态，但也没有一口回绝。 韩皓心中存留已久的提议已经带到，自己已经尽了最大努力，成不成得看今后的发展。 看到总理似乎没有动怒，在场的其他官员不由松了一口气。古人说伴君如伴虎，韩皓没有经过官场，不知道其中的厉害之处。要是总理一旦翻脸，今后华夏厂日子可就不会好过了。不过，对韩皓敢于直面首长提出合理请求，这也是一种勇气。 在韩皓眼前看到的是华夏厂利益，但在总理眼中要考虑的是全国经济一盘棋，因此出发点不同做出的结论也不一样。 现在中国国企缺乏活力，盈利水平低下，国企改革是新一届政府经济政策成败的关键。尤其亚洲金融危机正在进行，国际经济形势很差，在总理眼中国企改革是主要矛盾，至于像华夏厂这类民营企业要求松绑是次要矛盾。主要矛盾不解决会死人，次要矛盾最多只是伤口疼痛，一时半会死不了人，因此优先解决主要矛盾是大局。 国内汽车行业以三大三小汽车集团为代表，现在和国外合资刚有起色，要是把民营企业放进来，恐怕会打乱国企改革大局。韩皓提议的公平，只能是相对公平，就是得在国企改革完成后，才能考虑民营企业松绑的问题。 还有就是汽车产业目录和三大三小轿车基地，都是前任总理遗留的政治资产，考虑到政治影响立马出面废除会引起不必要的猜测。最后还得考虑国家多年来朝汽车国企集团投入了大量资金，这些巨额投资要考虑寻求回报都是问题所在。 总之，韩皓期望能尽快放开汽车目录，其中牵涉了大量的利益纠葛，光是国企汽车集团上书反对就是大事，一时之间是无法完成。 不过，在华夏厂考察，总理看到了民营企业灵活积极上进的一面。想不到华夏汽车有如此超前的规划，也想象不到华夏汽车已经形成了如此规模，更想象不到华夏汽车拥有不弱于国企汽车厂的研发实力。华夏厂能从摩托车跨步到汽车，从其迈出的步伐看十分稳健，步步为营很有章法，属于民营经济中杰出代表企业。 在回到会议室座谈汇报时，省长周天南特意让海州书记薄东风出面做了关于汽车、摩托车产业基地集群的汇报，让他在中央领导面前露脸。对官场人士来说，这样的机会可是非常难得，将来会成为一定的政治资源。 结束在华夏厂视察时，总理鼓励韩皓继续创新，成为民营企业的优秀代表，将来为中国制造业崛起做出杰出贡献。 在来浙海之前，在直辖市沪江，总理已经决定把汽车作为拉动内需的一大举措。一辆汽车相当于一套楼房，能极大刺激居民把钱从银行取出来消费。至于另外的内需举措，教育、医疗、旅游、住房等都成为等同于汽车作为经济支柱地位。尤其是住房，衣食住行中住房是广大国人不可或缺的大件物品，大家都等待国家分配福利住房。在调查中，住房已经超越了其他，成为所有国人心目中最在意的待遇。 离开浙海，总理南下南粤省，作为经济发达地区，商品房经济走在全国前列，在听取了房地产行业人士汇报后，住房改革基本提上了日程。今后，房地产行业也正式取代汽车行业，成为国家公布的头号国民经济支柱型产业。跟汽车相比，房地产行业带动的行业更多，提供的就业人数更多，拉动的gdp也更厉害。 一个崭新的时代即将随着国家政策的变更而到来，其将为中国乃至世界造就大批亿万富豪，身处其中的李树富幸运地屹立在时代潮头之上一路乘风破浪。(未完待续。。) 第一百二十九章 混合股份 距离总理视察后不久，一件喜事降临到虎山人民头上，国务院终于批准了虎山撤县设市的申请。? ? ???．ranen`虽然一字之差，虎山县变成了虎山市，但在行政和财政方面地方政府有了更多自主权。 原本先一步提级的龙湖市，现在被虎山人迎头赶上，大家又处于了同一起跑线上。得益于华夏厂带动的摩托产业集群，以及虎山政府千方百计牵头组织的摩托车工业园和汽车工业园两大载体，虎山经济总量已经赶上了龙湖，依照当前增长速度明年完成超越不成问题。 邻居是冤家，龙湖人一直瞧不起虎山人，但现在风水轮流转，虎山人开始扬眉吐气起来。为何短短几年就能发生如此变化，就因为出了一个响彻中华大地的华夏厂。 县委-书记丘孟桐是当天得知消息后最高兴的人，为何还称为县委，是因为撤县设市庆典定在了1998年元旦当天，过了庆典方能正式立市。当初立下不建市成功不走人的他，终于完成自己一生中最重要的政治抱负，在虎山史中留下个人浓重的一笔。据小道消息，丘孟桐将晋升海州市委常委一职，但人继续留在虎山担任县级市书记。 丘孟桐是最高兴的人，最难过的人也于当日出炉。 龙湖书记任天文当天很郁闷，在海州市下属区县中，一直都是龙湖稳坐潮头，尤其是龙湖改市成功后风闻他将很快更进一步。可惜传闻许久的市常委位置一直没能实现，蹉跎了好久，后来市里更是砸锅卖铁也支持虎山搞汽车工业园时，他心里就更加预感前景不妙。眼睁睁看着华夏摩托起来，先生产发动机后来到整车，最后又变成了华夏汽车，一个厂带动了一座城，这样的经济奇迹就发生在身边。 反观龙湖的钱江厂，之前一直顺风顺水，但自从华夏厂起来，就失去了灵气。1997年迎来了第一次亏损，生产的摩托车积压在仓库都卖不掉，各地还有收不回来的烂账，而华夏厂门口却挤满了全国各地提货的大卡车。虽然钱江厂一直准备上市，但由于账务、产权等史遗留问题没理清，辅导的券商都快失去了耐心。如果钱江厂能一直保持增速，那么虎山想追上龙湖还得有一大段距离。 为何当初华夏厂就没落地龙湖呢？早知道就不计代价抢过来多好，任天文心里念叨道。 小道消息往往离真相很近，他已经得到信息市里确实把丘孟桐作为市委常委候选人报送省里，虎山不单建市成功，更潜在政治地位上要高上一级。因为现在同为正处级的丘孟桐很快将升任市常委、副厅级干部。虎山由副厅级干部坐镇，而龙湖依旧是正处，孰强孰弱一看便知。据传省里还打算把虎山县级市弄为省直管县级市，而不是省直辖市代管县级市。如此的话，虎山就脱离海州，直接归省里管理，政治地位更高。这当然不行，海州市差点抵押了内裤养大的孩子，省里要抱走市里怎么会同意。为此，海州书记薄东风没少往省里跑，要是把虎山拿走了，海州喝西北风吗？明眼人都知道华夏汽车一旦起来，海州的经济肯定会一飞冲天，市里可不允许省里这个时候来摘桃子。 虎山丘孟桐干得不错，薄东风打算继续让他留任，至少也得等华夏汽车真正稳住阵脚才调离。这其中的考虑，更多是为了华夏厂能够迅速发展，现在省里的意见是尽可能全力支持华夏厂，力争把华夏厂打造成浙海省的“一汽”。 为此，省里已经派出了上市辅导小组，连同券商机构等一起正对华夏厂进行上市前的辅导，完善各种手续，顺利的话1998年中期华夏厂就能在国内a股正式上市。 跑得快不一定能赢，不跌跟头方能成功，命运总是给人惊喜，丘孟桐得知双喜临门后在家独饮是日大醉。 1998年元旦到来，虎山政府广场上红旗飘扬，锣鼓喧天，虎山人正式迎来了撤县设市的好日子。 韩皓作为嘉宾也被邀请到主席台上观礼，省长周天南亲自出席，海州市主要领导列席，见证虎山快速腾飞史的一刻。 虎山新市委-书记丘孟桐今天真是神采飞扬，海州市委常委、副厅级干部任命在两天前正式公布，他迎来了自己仕途的高峰。 在仪式前，省长周天南还特地找来韩皓，聊聊近期华夏厂的现状，尤其关心上市问题。省里把上市指标给了华夏厂，可是对其寄予了厚望。尤其新任省委书记夏正德在班子会议上，提出要华夏厂向“一汽”看齐的期望让大家感受到其中的含义。“一汽”是什么，是中国最大的汽车企业，每年产值超过几百亿，拉动相关产业近千亿。一二把手共同论证，这意味着省里准备在汽车行业发力，像周边兄弟省份一样，打造属于浙海自己的汽车业。现在华夏厂就是浙海省打造汽车业航母的种子，也是唯一的希望，省里自然要保驾护航。 变天了，这是韩皓近期最大的感受。 他从未奢望华夏厂能得到省里如此大关注，早已经做好了自力更生的准备，没想到随着省里主要领导的变迁，华夏厂也得到了特殊待遇。一切还得凭借自己的实力，要不是华夏摩托热销和华夏汽车有潜力，省里根本不会如此重视，韩皓可没飘飘然知道做好产品、做好自己才是关键。 “小韩同志，尽管畅所欲言，你敢在总理面前直言，估计不会在我这里藏私吧？” 自从总理称唿韩皓为“小韩同志”后，突然间大家好像也习惯了这个新称唿，从“小韩厂长”又进化了一步。大力发展汽车产业已经成为省里共识，准备打造龙头型整车厂，带动各式零件企业发展，成为中国汽车产业基地。这个龙头企业，非华夏厂莫属。 “没啥，就是将来股份上不知道省里、市里有没有想法？现在要上市，我这个大股东不得不出让分散一些股权，如果省里、市里愿意加入，我个人是非常欢迎。混合制股权是将来的趋势，国有、民营、公众等共同持股，一起享受经济发展的红利。我还打算让一直跟华夏厂合作的零配件企业也参与认购，大家一起共担风险共享收益。” 现在华夏厂属于韩皓100%控股，完完全全是他一个人独有。但要达到国内a股上市的话，股权上面需要进一步分散，引入战略投资者股东，韩皓就想问问政府方面有无意向。 “当然省里、市里除了现金，还可以用土地、技术等入股，我们完全按照市场化规则操作。不过这些股份只有分红权，不得干预公司管理。” 其实韩皓这样做另有深意，就是拉拢浙海省、市地方政府入股，将来华夏厂就不属于纯正民营企业，而戴上了红帽子护身符。这都是为了在面临国家政策风险时，能享受到一视同仁的待遇。前提是他必须确保一个原则，就是国有股份只履行出资享受分红，持股但没有经营权。不然要是将来省里直接空降一个行政厂长，那华夏厂就得玩完了。 想不到韩皓居然提出了国有持股享受分红但没有经营权的提议，这可是一大金融性创新。绝大部分地方企业上市都是国有股占大头，现在华夏厂提议了国有股充当普通股东的建议，真是新颖独特。作为官员，用国家的钱投资可是慎之又慎，最主要就是怕亏损。盈利还好，一旦亏了，到底谁来承担责任，这让有意在仕途进步的官员为之却步。可从现在华夏厂的现状看，尤其将来目标是新的“一汽”，那么股份在一旦上市后至少能翻上几倍。 只要浙海省政府对华夏厂有信心，那么入股就是绝对稳赚不赔。 “每次见到你，总是有许多新奇的念头。你的提议很前卫，有些超出我们现在政府的管理经验，需要开会讨论研究。回江州后，我会召集专家学者讨论你的提议，看看有何良策？” 省长周天南没有给出答案，这种混合制股份有些超纲了。 虎山政府广场上聚集了3万多名群众，随着鞭炮声阵阵，和平鸽飞扬，虎山市人民政府等新牌匾摘掉了红布，预示着虎山正式建市成功。 韩皓望着底下兴高采烈涌动的人群，不由想到自己是否参加改变了这个史进程。如果没有华夏厂，虎山应该现在还不能达到县级市标准吧。到底是时势造英雄，还是英雄创时势，有时候真的无法说清楚。可能会有王皓、李皓等，但他们真能像自己这样干得如此出色吗？ 总理在沿海地区巡视了一圈后，发现了一个非常重大的问题，为此特意召集高级别的办公会议，在会上大发雷霆，预示着中国经济即将迎来一阵春雷。(未完待续。。) 第一百三十章 换牌销售 在视察中，总理发现东南沿海地区走私情况非常突出，每到一个地方总有干部反映情况时提到这个顽疾，瘦了国家肥了地方和个人，关税大量流失。香烟、成品油、汽车、摩托车、高档电器等从各式通道纷纷流进国门，一方面打压了国内民族工业发展，另一方面偷逃了大量税款。 烟草税一直占据着国家财政收入的10%，汽车、成品油等都是关税重要来源，现在中央政府一直深受财力紧缺困扰，补上走私这块漏洞增加收入理所当然。尤其现在国企改革和扩大内需政策出台，为维护正常的经济秩序，保护民族工业正常发展，低价倾销类走私产品必须要从根源上打掉。举个简单例子，中石化的成品油成本价比国外价格高出20%，走私油大量冲击市场，弄得中石化库存严重陷入了严重亏损境地，亏损上百亿，几十万职工面临下岗境地。只有把走私油打掉，中石化才能活过来，不然生产一吨亏一吨，这种巨型国企想要改革脱困就是妄想。 据官方不完全统计，每年走私至少造成国家税收损失高达千亿，要知道1997年中国政府财政收入在9000亿左右，走私的危害性不言而喻。 在华夏厂视察时，总理也问到了摩托车行业的走私问题。 摩托车、汽车走私在当时中国几乎已经是公开化，韩皓姐夫庞爱国的光阳豪迈125，即华夏厂发家仿制的对象，就是堂而皇之的水货。水货的意思就是走水路进来的货物，是浙海人指代走私货的意思。 好比隔壁的钱江厂，使用的125CC发动机就大量采购水货，因为它没有自己的125发动机技术。甚至在业内有名的珠峰摩托，就是从国外走私光阳、雅马哈等整车零部件到国内组装贴牌，每年销量破万都是高端型号。 向总理汇报时，韩皓估计，这些走私摩托车和发动机至少年产值过百亿，如果能打掉这个黑色链条，那么国内摩托车高端市场将迎来市场空白，华夏摩托有望能向上发展。更能缓解现在国内摩托车市场红海拼杀的困局，一些没有核心技术依靠走私发动机维持生产的厂家就会倒下。 总理亲自担任国家级打击走私小组组长，全国统一行动，誓言要把走私斩断在国门之外。打击走私是国家一向来实施的行为，但每次都犹如一阵风般开始猛烈后来就不了了之。作为走私情况最严重的闽南省和南粤省，走私团伙们打算避避风头，待风声过后再开工。但一些和地方腐败政府官员勾结的走私集团，依旧我行我素，没有把总理的话放在心上，浑然不知一场来自国家暴力机关的疾风暴雨即将来临。 准备打扫门户之时，中国国门外同样形势严峻。 尽管迎来了1998年，但亚洲金融危机的威胁仍未退去，国际炒家们把香港称之为“提款机”，每次发动小规模战役总能从香港撸得不少羊毛离开，大有古代游牧民族打草谷之势，时不时来香港骚扰一二，看情况中国政府迟早会和国际炒家进行决战。 继泰国崩盘、韩国勒紧裤带之际，东南亚另外的大国印尼也举起免战旗，准备向国际社会求援。在亚洲各国四处投资的日A本也损失惨重，大量银行企业破产，经济陷入衰退。 被华夏厂QQ微轿仿制的大宇汽车陷入到经营困境中，之前打算进入中国的战略进一步耽搁，Matiz概念车也将不会引入中国，对华夏厂来说是一大利好消息。同时，日系巨头日产汽车经营陷入困境，濒临破产边缘，据消息说法国雷诺汽车将会出资并购日产，形成新的巨无霸。 危机也是时机，只有这个时候，收购兼并才会产生，要不是实力不济，韩皓都想到走出国门对国外汽车企业进行并购。希望还有下一次机会，到时有好的汽车企业陷入困境，韩皓一定会毫不犹豫出手。 在亚洲各国纷纷陷入金融危机时，中国由于相对独立的金融体系得以独善其身，尤其坚持人民币不贬值，起到了中流砥柱的作用，赢得了国际声誉。在经济领域，一向低调的中国头一次向亚洲乃至世界展示了自己的实力。在亚洲，中国无疑是一个政治军事大国，但经济上很少发出自己的声音。 在亚洲金融危机影响下，越南同样由于相对封闭的金融市场避免了这场灾难入侵，但经济依旧受到波及。1997年引进外资数额同比下降了40%，许多项目没有资金到位，国内经济增速开始下降。这个时候，来自中国的华夏厂按部就班在越南建立合资工厂，生产线已经建立，工人培训也基本完成，很快第一批摩托车就将在越南上市。这样背景下，华夏合资厂项目得到了越南政府高度重视。 本来想继续用华夏这个品牌，但考虑到越南国情，尤其是越方合作伙伴黎顾华提出了反对，认为华夏品牌具有地区政治性含义，可能会影响到产品的销售。几经考虑后，韩皓同意了撤下华夏牌的建议，准备改用另一个品牌上市。 到底改用什么呢？ 蜻蜓是越南人喜欢的昆虫，甚至亚洲象也是越南人亲近的动物，越方一度提出这两个候选品牌。 但都被韩皓否决了，他内心还是更希望用中国的动物来代表华夏厂生产的摩托车，让人一听就知道是来自中国的产品。 有了这个前提，中国独有的动物大熊猫、金丝猴、扬子鳄等进入了选择范围，这其中无疑是国宝大熊猫得到了最多支持。圆圆滚滚，黑白分明，明明是一只熊，却靠吃竹子为主食，时不时卖萌夺人眼球，而且是中国人民公认的国宝。 就用“熊猫”牌吧，把华夏替换成熊猫，越方也立即同意了这个换标计划。只不过摩托车的熊猫品牌已经被人注册，是渝州市的一家破产国有工厂。为配合三峡工程，渝州市在1997年正式脱离蜀川省，单独成立国家直辖市，成为西部又一重镇。 遥想当初来到渝州寻找发展思路，一晃几年过去，自己也大学毕业，不再是当初青涩的毛头小伙。当时看到嘉陵、建设这样的国营大厂，源源不断往外发运摩托车，自己一脸羡慕只希望能在其中提供某个零件分一杯羹足矣。没想到当初志向不高的自己，现在已经成为令它们闻风丧胆的强大对手。 三十年河东三十年河西，风水轮流转，中国抓住世界经济巨轮发展的速度越来越快，市场机遇也瞬息万变，华夏厂能够迅速崛起就依赖如此。倘若嘉陵、建设不尽快转型适应，那么熊猫厂的今天就是它们的明天。 在1997年，华夏厂以124万的销量跃居到国内行业第二，原本的老二嘉陵摩托销量大幅下滑仅为85万，处于行业第三。行业老大依旧是轻骑集团，不过他们和1996年相比销量下降了5万辆，年产量140万台。至于建设集团排名进一步下跌到了老六位置，销量仅为52万台，被后来居上的金城摩托、长铃集团超过。 从数据上就可以看到，原本牢牢占据国内摩托行业前三甲的国企巨头颓势已显现，来年华夏厂很可能就会登顶变换天地。虽然1997年国内摩托车市场竞争进一步加剧，许多小厂都熬不住关门倒闭，但华夏厂依旧保持了强劲势头，盈利基本和1996年持平，达到了5.1亿。在洗牌之中，虽然单车利润进一步下降，但得益销量大幅增加，华夏摩托保持了行业第一的盈利能力。这主要归功于重视研发，注意营销，牢抓质量三管齐下，时刻保持行业顶尖的竞争力。 拥有熊猫商标的国有工厂，当初在全国一哄而上拿着国家白给的技术图纸上马摩托车时建立，经过岁月的洗礼和市场的淘汰，这家工厂早已经破败。迄今还依旧拖欠着工人们的养老金和医保报销，唯一值钱的就是这块当初灵机一动注册的熊猫品牌。 华夏摩托没有直接出面，而是通过第三方公司出头收购了熊猫牌商标，这是为了防止地方政府坐地起价，毕竟现在炙手可热的华夏厂要是出面，肯定会被当肥羊砍一下。 150万不到，熊猫牌摩托车商标就被韩皓收入囊中，这笔钱将用来安置报销旧工厂工人的各种费用。 一向来注重商标的韩皓，自然不会放过汽车的熊猫商标，但他知道在南粤省已经有了一个叫做熊猫汽车的合资工厂。这个熊猫汽车当时来头很大，号称是美国的大企业来到中国建立。一期工程就预计生产30万辆的轿车，全部投资高达20亿美金。在1988年的20亿美金，是一个让地方政府为之疯狂的数字。首期投资2.6亿美金准时到账，大片厂房在大亚湾的空地上兴建，看起来熊猫汽车准备在中国大干一场。 到底熊猫汽车的来头如何？它其实是一家教会组织的教产基金，为了投资增值看中了在世界上人口最多的国家投资汽车厂。其并没有自己的汽车技术，也没有汽车工厂，有的就是大把美金。可以说熊猫汽车战略眼光很好，但来得不是时候，尤其在敏感的90年代中国兴起了姓资姓社的大讨论，该项目又没有寻求国内汽车企业合资，被国家劝退了。后来汽车不搞了，就改搞房地产，毕竟花了那么多美金买下了大片地皮。 公然在中国打出了熊猫汽车的名义，到底熊猫的汽车商标在不在对方手中，韩皓一时无法判断。 经过打听，没想到熊猫这个商标在汽车领域居然还没有被人注册，这可真是得来全不费功夫。华夏汽车赶紧召集人手设计了一个熊猫头像的图案和英文panda的商标，把熊猫商标抢到了手。商标归汽车类别下，在大客车、小汽车、货车、汽车轮胎等产品中均可使用。 想不到在越南的折腾，反倒便宜了华夏汽车，拿到了宝贵的熊猫商标。 华夏厂在越南合资工厂即将下线新产品，为此特意搞了一个上市庆典，韩皓也飞往越南出席。 刚下飞机，韩皓就接到一个意想不到的邀请。 第一百三十一章 论文获奖 越南总理临时邀请韩皓作为重要外国投资商代表会晤，这更多表明一种态度，现在越南急需像华夏厂这种信守协议资金到位的投资商。 在金融风暴中，华夏厂犹如一颗明珠在越南外商群体中熠熠生辉，总理特邀会晤，既有千金买马骨，也有黎家运作因素在其中，为将来的合资企业争取政治资本。 实际上，这种官方会晤更多只是一种姿态，越南总理简单介绍下本国投资环境，同时承诺保障外国投资者的权益。如果不是说着越南语，那么内容基本和中国国内官员谈话内容基本一致。 韩皓表达了对越方热情款待的感谢，他也介绍了华夏厂在中国目前的经营情况，同时放出风声如果在越合资工厂顺利，将来不排除在越南投资兴建汽车工厂的展望。 1995年越南正式加入东南亚国家联盟（简称东盟），东盟10国总人口超过5亿面积达到450万平方公里，接近半个中国的水平。如此庞大的潜在市场，日A本、韩国早就进入布局，尤其是日系产品依靠政府提供无偿低息贷款大量占据东盟市场。 东盟成员国之间规定了进口优惠政策，例如从泰国进口摩托车、汽车到越南只要缴纳很低的税费，比从日A本、中国直接进口成本低得多。泰国由于金融管制宽松，历史上和日A本关系良好，成为许多日系汽车进入东南亚市场的首选建厂桥头堡。丰田从60年代就进入了泰国市场，目前在当地属于绝对垄断地位。 尽管同在东盟，但泰国对越南出口工业产品过多，摩托车、汽车等源源不断涌入越方市场，导致越南和泰国间出现了巨大贸易逆差。一辆从泰国进口汽车工业产值抵得过多少吨越南出口煤炭带来的收益，越方有志之士期望扭转这样的贸易局面。因此，当华夏厂准备在越南投资建厂，就给了越方改变的机会，将来很可能来自中国的产品在越南生产后可以返销到泰国，那么对越南来说就是破局之计。尽管中国的产品跟日系品牌在技术上有所差距，但至少这是一个可能改变未来格局的机会，为何不试一试呢？ 在越方欢迎华夏厂投资时，韩皓当然也看中了对方及其背后东盟国家巨大的市场。中国国内竞争日趋激烈，对外扩张发展是必然趋势，接壤中国的东南亚就是试水的最佳市场。如果在东南亚站稳了脚跟，那么南亚大陆印度和巴基斯坦这个相当于中国人口的大市场，将会是华夏厂进军的下一站。国际化战略一直是韩皓考虑的重点，要成为国际性大企业，就不能光窝在中国这个单一市场，而是要大胆走出去跟列强企业竞争。 所以，此次会晤气氛愉快和满意，双方都传递了自己的意思。当韩皓尝试着礼节性邀请越南总理出席两天后合资工厂“熊猫”牌摩托车上市仪式时，想不到对方询问秘书日程后居然一口答应了下来。能让越方总理出席，那么在越南的新车发布就上了一大规格。 运用黑边相间的熊猫头像卡通图案，华夏牌正式换标为熊猫牌在越南上市销售，越南总理作为嘉宾出席观礼了整个上市典礼。此举表明越南政府欢迎来自中国的投资，中越世代睦邻友好。 华夏厂将公主、王子和将军三大系列摩托车以CKD模式全部引入越南，正式登上了跨国销售的旅程，和日系摩托车产品在第三国度开始了正面竞争。当然还是打起了错位牌，日系摩托动辄折合人民币在上万元以上，而熊猫牌则便宜将近40%，主打性价比。 越方首期招募了100家经销商，他们将负责销售和售后，之前集体来到中国参观和培训，把中国经验回越南后本土化。每个国家有自己的风土人情，及时本地化大胆启用当地人才方能适应国情。 越南市场很像中国，普通消费者考虑的首要因素就是价格，熊猫摩托上市虽然不算火爆，但销售情况还可以。毕竟这是一个全新的品牌，尤其还是来自中国的产品，韩皓还是很有耐心等待其成长。待越南站稳脚跟后，就得开始向东盟邻国渗透，品牌的培育越早越好。 这个道理韩皓从大众汽车进入中国后几乎成为汽车的代称就知道，从在全世界范围和大众平起平坐的丰田、通用、福特，就因为晚到中国，所以品牌影响力上略逊一筹。 尽管国内摩托车厂曾有小规模出口摩托车到国外的案例，但像华夏厂这样真正成功输出自己品牌建厂并销售的企业独此一家。 “韩皓先生，期待贵方将来进一步来我国投资，我对你提到的汽车项目很感兴趣。下次有机会访华，我会争取到你们虎山总部看一看。” 不经意间，韩皓和越方总理建立起了联系。虽然只是普通友谊，但至少拥有了异国他乡的政界朋友。 送别越方总理离开，合作伙伴黎顾华点明了总理出席的深意。 “除了欢迎你的投资外，其实他还有另外的深意。越南国家主席很快要退休了，总理想必有更上一层楼的意思。他此次如此热情，是想表明态度给我们工厂背后的人看。” 华夏合资工厂中有着越南军方的股份，黎顾华稍一解释韩皓就明白了其中道理。原来还有拉拢政治盟友的潜意，怪不得突然大张旗鼓接见自己。 “唉，玩政治的人没有一个是省油的灯，弄得我还真以为自己算是重量级投资商了。” “未必不是好事，至少我们的熊猫牌摩托车今后一段时间在市场上不用担心来自政府方面的刁难，打点关系上会少花许多费用。何况你可是中国最大的摩托车制造商，当然是重量级投资商，前来越南建厂具有重大政治意义。” 黎顾华已经知晓华夏厂去年在中国市场的表现，他有着强烈信心会在越南复制同样的经历。 韩皓的本科毕业论文被选送到教育部后，经过专家评审，一致认定其荣获全国优秀本科毕业论文一等奖。在整个中国，拥有这份荣誉的毕业生不超过5个人，韩皓就是其中之一。 要知道其他4个一等奖论文都被名牌重点大学包揽，现在突然冒出了一个普通大学的本科生着实让评审组专家们感到意外。重点名牌大学无论师资硬件，还是学生的天赋都远非普通本科学校能比，现在突然打破了他们的多年垄断地位，这在学术界可是一大轶事。 到底这位毕业生是谁？能够深度介入一个摩托车型的实习研发，想必他在当中发挥了不小作用，已经有爱才的名牌大学专家愿意免试入学招收其当弟子。 韩皓的论文只是从一位学生的角度出发描绘探讨，没有透露自己的实际身份，在文中用了X厂等代称，论文又是匿名评审，所以不能直接确认身份。何况他作为华夏厂老板依旧在浙海工学院读书的事情处于半保密状态，人们很难联想到他的真实身份。 当评审的专家在结果出来后，找到有关部门查阅资料，才知道这位一鸣惊人的本科生就是华夏厂的老板，这时大家方无奈摇头感叹：怪不得！ 华夏摩托当前在国内属于知名品牌，大街小巷上随处可见骑车出行的用户，尤其一打开电视就能看到华夏品牌的广告。 “这可是我们学校建校来以来第一个本科论文一等奖，之前最好的成绩就是二等奖，还是十年前的事情。获奖的这位学生也是天才般人物，目前在美国麻省理工大学当教授，年纪轻轻就创下不小名头。要是你也从事学术，说不定能超越他的成就！” 从越南回国到学校领取奖状证书时，系主任江昭平介绍道。 浙海工学院虽然在省内排得上号，但放在全国就不够看了。之前选送论文时就知道会获奖，不然学校也不会如此重视来了大批博导评审，现在终于得偿所愿创造了新的校史。 “我其实就是近水楼台先得月，真要搞学术估计就是耐不住寂寞的反面例子，要是能有您一半的成就就已经是天开眼了。” 出乎意外拿了全国一等奖，韩皓其实也很惊讶，尤其是听到江昭平讲解后，但他知道自己是无法安静呆在象牙塔内的人。 “校长让我问问你，真不考虑继续读下去了吗？反正母校的专业、导师都任你选，将来提及韩博士的名头也好听。” 母校想让韩皓继续深造，像他这样的知名校友可是一笔宝贵财富。 “不了，我实在时间有限，不敢再骗个博士头衔来玩，浪费教育资源。其实从我论文获奖也能得知，就是我们华夏厂在创新方面走在了行业前列，来我们厂工作可能学到不少东西。新的毕业生分配，我们可是虚位以待！” 母校想拉韩皓，韩皓也想从母校拉人，华夏厂现在飞速发展，需要更多的高学历技术人才。像浙海工学院就拥有许多基础扎实的毕业生，之前招聘的学生反馈不错，韩皓自然想在此吸纳人才扩张自己的研发团队。 国家开始放开大学毕业生分配，鼓励自主择业，不过学校还是有很强的推荐影响力。 “反正你想回来，学校的大门随时向你打开。还有你提议的在华夏厂建立博士后研究站的申请已经批复，将来会有人专门找你们联系衔接。至于毕业生推荐，我只想说要是你们厂在江州就好了，许多学生不愿意离开大城市发展，我只能优先推荐你们厂。” 江昭平的话又从侧面说明了华夏厂将来到江州发展的重要性，如果要吸引一流人才，虎山这个小地级市先天不足，只能是背靠省会大城市。 在韩皓回到虎山时，却发现金仰勇找上门说有重要事情商谈。 第一百三十二章 与虎谋皮 金仰勇是一个枭雄般人物，他具备超前的战略眼光，为了打造自己的汽车帝国，奔走在全国乃至全世界四处并购寻求外援，麾下聚集了大批人才和资源。 之前沈航三菱合资项目，韩皓先插足，反被金仰勇硬生生后来居上撬走，就让他领教了对方的厉害。 当前国内的发动机市场，一共存在三股势力。 第一是合资企业，如上汽大众，他们直接从国外引进自己品牌的发动机技术在中国建厂生产，发动机并不对外出售。第二是国有大企业，例如一汽集团，他们收购的克莱斯勒488发动机，只提供给自己小红旗品牌使用。第三种就是第三方发动机企业，生产的发动机对外出售。例如未能投产的沈航三菱就是如此，还有弄得华夏之光失败的东安动力更是出名。他们提供发动机给分散在中国各地的小型汽车企业，勉强供血维持着被誉为“散、乱、小”的国内汽车格局。 中国拥有世界上最多的汽车厂，一个国家分布着110家正规生产厂，却表现着低下的技术水平和生产能力，1997年全国汽车产量为157万辆，平均下来每家分到1.3万辆的份额。除去“三大三小”近乎垄断的企业，哪家汽车厂年销量有3000台已经是烧了高香，足以滋润地活下去。 除了东安动力出名之外，还有一家位于蜀川省的新晨动力以491型发动机出名。东安动力的462型发动机技术来源于铃木F8A，后来经过改进形成了465型号，其一直占据着国内1.0L以下发动机市场。那么活跃在国内的皮卡、面包车、双排座轻卡等，就基本使用了491型发动机。491源自丰田公司70年代开发的4Y发动机，之后80年代以技术引进方式国产化，采侧置凸轮轴每缸两气门的设计，无法修改成四气门，排量2.2L，最大功率约为65KW。 对比华夏厂引进的1.2L发动机最大功率达到52KW，这台491发动机可见性能之差，高油耗低效率低功率。 不过在1998年，丰田20年前的发动机技术依旧是中国许多中小汽车厂家青睐的宝贝。国内知名的金杯面包、长城皮卡、田野皮卡等杂牌军都是491的大客户，可以说462统治微车市场，而491就是垄断国内大车领域。 没有发动机企业，光靠进口丰田发动机，一是贵二是对方不愿意卖，所以为了保证金杯汽车的稳定，金仰勇早就盯上了新晨动力。在吞下沈航三菱后，他又挥舞着支票把新晨动力收入囊中，基本控制了国内491发动机市场。新晨动力虽然拥有491技术，但由于本身属于国企，身在西南内陆，491发动机销量有限，一直没有资金进行技术更新，吃老本吃了十几年。现在因三角债陷入困境，听闻华晨有意寻找发动机企业合资，便仰仗着金仰勇的光环主动拜入其门下，成为华晨系一员大将。 据小道消息，金仰勇正在游说国内皮卡生产的前两强长城和田野汽车，邀请三方组建一个合资企业，共同垄断国内的皮卡市场。不过，这个建议被长城汽车的魏大军拒绝了，他不愿意寄人篱下。有传闻说，长城汽车正在疯狂囤积491发动机，就怕有朝一日被金仰勇断粮要求签下城下之盟。 一家家国内核心汽车零部件企业纷纷被金仰勇并购，可见其个人能力之强。 现在金仰勇主动到虎山找上门，难道是想兼并华夏厂，现在华夏厂发展顺利很快上市，这个请求韩皓肯定是不会答应。反正华夏厂不缺资金，技术也在积累中，韩皓同样是一个不愿意寄人篱下的人。 “事在人为！不错，我也相信事在人为，人定胜天，看来我和韩老弟真是英雄所见略同。你们厂华夏之光的遭遇我都了解，东安动力可是着实坑了老弟一把，实在是太不厚道。” 在韩皓办公室看到办公桌后面墙上的题字，金仰勇开口说道。 从一个人的办公室布置，就能大概推断出对方的品**好。韩皓的办公室并不大，除了会客沙发就是办公桌、书柜，显得简单整洁，没有那种暴发户喜欢摆弄名人字画金银瓷器的俗套。 “过去的事情就不提了，不知道金大哥此番来虎山做客，有何贵干？” 亲自泡了一壶江州龙井，韩皓开口问道。 “那好，老弟既然开口，那我就不再绕弯弯，咱们兄弟客套太过见外。我有一件宝贝，想请兄弟你参详参详。” 话声刚落，金仰勇从皮包拿出一个文件袋，里面有12张照片。 顺着对方动作，韩皓接过照片一看，赫然正是一辆全新的轿车样车，从车身到内饰，12张照片基本完整介绍了全车资料。这车在市面上完全没见过，拍照的背景是在一间实验室内，虽然没有车标但韩皓断定这应该就是金仰勇打造的M1轿车。 这款样车庄重大方，敦厚朴实，既符合东方审美，又有西方风韵，属于一款中型轿车。M1的造型就连韩皓看了心里也大声叫好，看来华晨寻找意大利设计师打造产品的钱没有白花。 “怎么样，这是我们公司即将量产的M1轿车，在国内你是头几个知晓的人。” 看到韩皓表情不时变化，拿着照片不断翻看，金仰勇知道对方被自己的轿车镇住了。在国内其他人还在弄皮卡、微面，只能寄希望和国外汽车巨头合资生产轿车时，老子已经造出能跟国外品牌中级车对标的明星产品了。只要见过M1实车的人，都会不敢相信自己的眼睛，这样漂亮的轿车会是中国人自己的产品。 “大出意外，M1实在超过我们国内现有的汽车设计水平，我由衷感到佩服。” 这句话是韩皓的真心话，他原本想造C1轿车还是模仿丰田卡罗拉车型，现在金仰勇竟然直接一步到位全新创造了新车型。 “底盘是三菱中级轿车戈蓝的上代技术，发动机采用沈航三菱产品，车宽1.8米，长4.88米，这是我特意为中国人定制拉长后的吉祥数字。我的定位就是开起来像宝马，坐起来像奔驰，而价格却像桑塔纳！” 金仰勇豪气冲天地说道，仿佛M1就是他打开全新世界大门，重新改写国内汽车格局的金钥匙。 如果M1量产车真如对方所言，那么华晨的轿车战略十分可怕，不单是华夏厂未来的可怕对手，就连对上合资企业也毫不惧怕。在自己只想瞄准家用紧凑型市场，金仰勇居然盯上了国内的肥肉――公务车市场。M1定位就是中级公务车，每年政府都要花费大价钱采购轿车，处于轿车消费的绝对大户。韩皓一时之间，对金仰勇头一次产生了深深忌惮，这个人战略思想实在国内顶尖。 “可惜他光有一副好身体，却缺了一个好名字……” 金仰勇若有所思感叹道。 这下子，韩皓有些明白对方今天的来意是什么了。 “韩老弟，你现在搞微面，我知道你内心今后也一定很想进入轿车市场吧。微面就是骨头汤，轿车才是锅里的肉，现在都让国企和外资企业瓜分光了。咱们中国人自己没捞到什么好处，都让洋鬼子大口吃掉了。百年前八国联军侵华，现在汽车行业是不是也像八国联军时一样，国外品牌在中国跑马圈地国企变成洋买办，咱们又成经济殖民地了。中国人得有自己的汽车品牌，像毛主席一样，把洋买办殖民地通通赶出中国！” 喝了一杯茶，润了润喉咙，看了一眼韩皓，金仰勇继续说道。 “我打听到‘中华’的汽车商标在韩老弟手中，这可是扬我国威的好宝贝。如果要是我的M1轿车配上老弟的‘中华’标，到时中华第一车上市该是多么威风！今天我来，就是希望韩老弟能忍痛割爱，把‘中华’标转让给我如何。至于价格嘛，合理范围随便老弟开，我绝不还价。” 终于说出了自己目的，今天金仰勇就是为了“中华”商标而来。 想不到对方也看中了“中华”这个含金量十足的好商标，这可是韩皓打算未来用在自己C1轿车上。 “金大哥，实在不好意思，‘中华’商标我们公司早有安排，是未来的重要战略，属于非卖品之一。” 自己当初千方百计才弄来的商标，而且“中华”对韩皓来说意义重大，他当然不会交出去。要说爱国之情，韩皓自己觉得不在对方之下。 “我就知道，换我也会如此。那这样，你入股我们企业，这样一来M1也算你的孩子，用‘中华’标就不成问题了嘛。” 金仰勇使出了他无往不利的入股合资谋略，当初他就是凭此搞定许多企业。通过把双方感兴趣的资产拿出来合资，并承诺将来对新公司注入大笔资金和引进外国技术，吸引了许多合作者。 可惜他遇到的是韩皓，虽然M1轿车给其很大震动，但韩皓却早在内心定下发展宏图，要把中华车开到世界上每个角落。如果光看近期疗效，可能韩皓会有一丝动摇，但有了长期目标，他自然不会轻易否定自己的路线。一山不容二虎，自己不会甘居人手，雄才大略的金仰勇也不会退居幕后，所以入股的事情听听就算了。 软硬不吃，金仰勇从韩皓这里碰了大钉子失望地走了，他本以为韩皓只搞微面现在给了其机会一起弄轿车，许多人都求之不得的机会居然被拒绝了。 好吧，希望今后你的中华轿车上市后，不要被M1打得怀疑人生，金仰勇知道商标之事只能就此作罢。华夏厂具有很强的独立性，无论资金、技术、人脉都不弱，华晨系无法强压一头，硬要翻脸反倒对今后发展不利，毕竟将来双方还有很大的合作空间。 人间正道是沧桑，这是毛主席的诗词，也是金仰勇最爱的诗句之一。既然拿不到“中华”商标，他只好启用了备用方案，使用“正道”这个商标。 到底将来“中华”遇到“正道”，谁强谁弱，只能让时间给出正确答案。 打发掉金仰勇走后，负责上市辅导的机构给韩皓出了一个大难题。 第一百三十三章 股份互换 “轿车业务面临国家政策风险太大，尤其是7字头目录是铁门槛，近些年没有任何一个新车企能够冲破。我们建议最好只把摩托车业务注入上市资产，这样在证监会过堂应该会很顺利。” 在上市审核时，负责辅导的机构在盘点华夏厂资产时做出了以上建议。 “当然，如果你硬要塞进去也可以，不过在将来股价上会遭受巨大损失，举例说本来10元的股价，可能只能以6元发售，而且还会影响战略投资者的信心。未知的政策风险是最大的地雷，在金融市场上属于宁可躲远也不碰的禁区。” 一番话下来，韩皓明白了把轿车业务装进上市公司的负面影响。不过，现在华夏厂上市，不就是为了募集更多的资金以求将来发展汽车产业嘛。 “我可以把轿车业务独立出来，像微面、微轿拥有6字头目录牌照，是完全合法的业务，它们可以和摩托车一起装入上市公司。” 摩托车市场竞争日趋激烈，如果将来只做摩托车的话很可能步入自行车的市场困局，寻求汽车作为第二条路是正确的战略选择。 在韩皓坚持下，华夏厂准备把摩托车业务和挂着“华夏”品牌的微面、微轿业务打包上市，至于7字头的轿车业务将会分拆留下。如果今后挂“中华”标的轿车业务做大，那么另外成立中华汽车公司独立上市也是不错的捷径。由于“中华”轿车研发需要一大笔资金，所以在上市前资产划分时韩皓特意留了将近5个亿的资金在轿车公司作为原始资金。此外，他打算引进战略投资者，出售自己手中即将上市公司股份，所得的资金全部投入到中华轿车项目。如此一来，就能应付轿车研发所需要的大量资金。 果然证券化是融资套现的好机会，手中的股权在上市前引进战略投资者时能先套现一大笔，待上市之后解禁期过后作为大股东又能继续在市场上套现，韩皓一时之间不用发愁关于中华轿车研发的资金问题。至于华夏摩托和华夏汽车，当然是正规使用上市时所募集的资金发展项目，还可以通过股市增发等获得发展资金。 韩皓发现一上市，手中的三张牌都活了，华夏摩托、华夏汽车和中华轿车都迎来了美好发展前景，暂时不用担心资金问题。 在韩皓放出风声希望转让股份吸纳战略投资者的时候，全国工商联的老大们找上门了。工商联，又称中国民间商会，是民营工商企业界大佬级人物联合在一起的组织。在政治舞台中，工商联代表了民营企业界的利益，时常为民营经济发声奔走。韩皓在1996年正式加入其中，属于工商联的新星人物。 华夏厂这些年发展迅速，如今即将上市，在这些目光老辣的工商界大佬眼中，属于不可多得的优质投资企业。他们除了希望接手韩皓转让的个人部分股权外，还带来了另外一个消息。 民营企业融资难一直是所有民营企业家头疼的问题，银行贷款一向来更青睐有国家背书的国有企业，民营企业在向银行贷款时总会遭遇却别对待。晴天送伞，雨天收伞，就连民营企业大佬们都叫苦连连，更不用说普通小企业主了。因此，在工商联指导下，民营企业家们准备合股组建一家主要为民营企业服务的银行，名字就取名叫民生银行。 众所周知，中国政府不允许私人筹办银行，这次民生银行就是打着工商联的名义在筹办，实际上还是有着官方背景。只不过是在工商联大伞下，站着许多民营经济大佬们在支撑。 1996年2月，民生银行开始正式成立，一共有59家股东，注册资本13.8亿。由于股东太过分散，管理方面未能形成合力，这两年一直有股东进进出出，抵押转让股权极为复杂。平时内部管理混乱，还犯了大忌，银行股东轻易获得内部贷款，在亚洲金融危机来临，许多股东无力偿还贷款债务，整个银行不良贷款率超过10%，一下子经营陷入困境。稍有不慎，就会陷入破产倒闭状态。 作为中国首家民间资本银行，为了摆脱眼前困局，民生银行开始大规模清理资产，清理不合格股东，引进优秀大股东成为首选。此外民生银行当然也在寻求资本上市道路，为了符合上市标准，打算引入合适的战略投资大股东。 作为银行的战略投资大股东，除了有钱外，还得具备一定的经济影响力，入得了工商联大佬们的法眼，不能再像之前情况胡乱拉人入伙。华夏厂上市已经是铁板钉钉，作为优质企业又有省里重点推荐，韩皓很快将成为未来中国工商界年轻的扛鼎之辈。因此，这次工商联找上门，主要还是想拉拢韩皓入股民生银行。 到底要不要入股民生银行呢？ 对方给出了4%的份额，预计需要耗费将近6亿费用。不过这笔钱基本可以说转个弯又回去，有些换股的味道。工商联的大佬们购买韩皓手中的个人股权，然后韩皓把出售股权获得的部分资金又用来购买民生银行的股权，资金一进一出最终还是回到了民生银行手中。不同的是大佬们获得了华夏厂上市前的原始股，而韩皓也获得了民生银行的原始股。 如此一来，韩皓的华夏厂迎来大批深具影响力的投资者，而民生银行也迎来了像韩皓这样的优良股东，相互铺平了上市道路。另外还有一个不容忽视的好处就是一旦上市，大家手里的原始股都将直接飙升，尤其是经营情况稳健的华夏厂优异业绩足以支撑到大股东股票解禁之时。 资本运作真是来钱太快了，韩皓只需要等待几年，就能收获大笔投资回报，怪不得金仰勇如此迷恋资本市场单依靠资本运作获得了大笔资金。 韩皓经过商榷，在征求了一些金融专业人士的意见后，同意了入股民生银行的战略投资，用6.2亿元获得其4%的股权。在亚洲金融危机影响下，韩皓基本以相当于抄底价的代价获得了价值不菲的民生银行股权。 在轻骑摩托市值67亿，嘉陵摩托市值58亿的大前提下，投行给华夏摩托的估值在70亿左右。其实还是略显保守了，因为华夏厂的盈利水平远远超过了国企三大巨头。除了工商联的民营企业大佬投资者外，还有国字头的央企同样认购了韩皓手中的股权，例如中国人寿、交通银行等相继出手。想要华夏厂股权的人和单位很多，谁都知道马上要上市了，股票很值钱。不过韩皓还是经过了精挑细选，除了上述引进的投资者外，他还对长期合作的零部件企业和公司内部职工开放了股权购买，力争把大家捆绑在同一条船上。此外，华夏厂还有一位神秘的股东，海州市政府属下的国有资产管理局将会以土地和部分现金入股，占据5%的股权资格。 之前向省长周天南汇报时，韩皓提出了混合所有制股份的概念，回去后省长大人组织了人论证，觉得是一条具有中国特色市场经济的新路。改革需要创新，因此便授权海州市政府出面加入到华夏厂的股改之中。 光是这一轮提前转让25%股份，韩皓个人财富就入账了将近10个亿，除了用6.2亿购买民生银行股权外，剩余的钱又都全部转入了中华轿车账户中。 如果新一代华夏之光上市成功，那么公司的估值还会继续上升，冲破80亿不是大问题。 以届时向公众公开发行25%股份计算，韩皓的身家将会瞬时达到40亿，这意味着什么？意味着他将会成为国内富豪前十，进入中国最有钱顶尖富人的行列之中。 “那么多？” 得知一旦上市成功，自己的财富如此之多，韩皓也有些傻了眼。 第一百三十四章 颓相初现 “韩总，华夏摩托很厉害，但华夏汽车就难说了。之前华夏之光上市闹出的事故现在大家都还心有余悸，汽车业务在目前国内格局下真的风险太大。你执意把其装入上市资产，会影响投资者的信心。虽然现在大家内部认购股权情况很不错，但都是冲着华夏摩托而来。如果你在上市招股书中说明此次募集资金大部分都投向华夏汽车，将会影响股票的最终定价。” 投行的经理在上市前最后一步想劝劝这位年轻的杰出企业家，现在看把汽车业务装入摩托车主营业务的公司实在不是明智之举。 尤其在1998年1月份，在中航总公司牵头下，昌河、松花江、贵汽云雀、东安四家企业共同组建了“中航微汽集团”，全面整合旗下微车资源，注册资金破21亿，总资产53亿，年生产能力高达30万台。这意味着，在华夏汽车准备进入的微面领域，猛地出现了一家超重量级对手。中航微汽旗下既有微面，还有7字头的微轿，更有东安动力这个核心供应商，怎么看都是无法跨越的竞争对手。 本来微面行业老大还是长安和五菱，现在突然出现了中航微汽，一下子颠覆了整个市场格局。 这个时候硬要进入这个市场，看上去就像鸡蛋碰石头，看不到前景。 同一样东西，不同的人看法不同，不同位置的人感觉也会完全不同。 正是这个突然冒出来的庞然大物，刺激到了韩皓，他不得不把对方作为最危险的对手看待。 昌河和铃木的正版Wagon-R放出风声在1999年上市；松花江跟意大利宾尼法利纳公司合作开发的新一代微面Z1(代号中意)已经落地，双方还将就微轿项目研发进一步合作；贵汽在1997年正式和斯巴鲁汽车合资准备引进全新微轿车型；东安动力和三菱合资的发动机厂将很快投产三菱1.3L发动机。 另外，长安汽车在铃木公司帮助下，研发出新一代的微面――长安之星。其主打产品微轿奥拓也将迎来全新电喷发动机和变速器升级6万台生产线。就连实力稍弱的五菱，也已经和日系大发公司联合开发的6370A微面，计划在1999年上市。 华夏汽车今后的主打战略就是先微面后微轿，现在国内微车巨头们纷纷在这个两大领域摩拳擦掌，推出自己的拳头产品准备大干一场，韩皓感到自己的对手实在太过强大。 虽然韩皓一直对华夏之光二代充满了信心，对QQ项目也赞不绝口，但这一切都只是未知。没有经过严酷的市场考验，空谈成功只是一厢情愿。作为一个企业的掌舵者，韩皓必须考虑最不能发生的事情，那就是华夏之光二代和QQ项目都失败，那华夏汽车还搞不搞得下去。 自己的梦想就是造汽车，万一失败的话必然会继续坚持搞下去。 如果届时资金耗完华夏汽车不得不追加资金，自己难道要把华夏摩托的股份进一步卖掉来筹集资金吗？那样一来，很有可能控股大股东的位置就会不保，面临未来可能丢掉上市公司的危险。还有一点就是华夏摩托独立上市，将来华夏汽车缺钱了，自己如果挪用占用上市公司资金的话是违规犯法的行为。倒不如现在直接把华夏汽车装入上市公司资产，将来可以在上市公司内部使用调配资金应对可能发生的极端情况。最关键是面对即将进入对手如林的微车市场，韩皓需要一个强大的上市公司作为自己的坚实后盾。 “规避风险和提供融资渠道是我考虑的出发点，我明白你们对股市估值的担忧。其实80亿和100亿到我这个层面就只是数字，纸面财富可以一夜暴增，也会一夜蒸发，我必须考虑当前局势下最稳妥的选择。现在汽车资产确实风险太大，正因为如此我才会把它和坚挺的摩托车资产捆绑在一起。有得必有失，我们中国人讲究中庸，中和一下矛盾会更符合实际需求。” 做出这个决定，其实韩皓还有更长远的看法。就是摩托车当下在国内竞争太过激烈，增长有限。从欧美日发达国家经验看，摩托车都将步入自行车的道路，被汽车所代替。现在把汽车资产注入其中，对上市公司其实是负责任的长期投资，将来摩托车业务萎缩了，还会有汽车业务顶上。 关心财富的人眼中自然只有财富，但韩皓眼中除了财富之外，还有着理想和责任。 华夏之光二代上市的日期再一次被延期了，因为发动机和变速器投产延后，从德国运过来的机器设备安装调试耗费时间比预期要长。另外，还有一个主要原因是从市场反馈来看，华夏之光一代参照的Wagon-R只有五座，中国消费者更青睐于能提供七座版本车型。这意味着，要在原有轴距上拉长150mm，车身长度增加400mm达到3800mm，成为和市面上主流的七座微面产品一致大小。 底盘作为汽车三大核心部件，技术要求更高，本来华夏之光底盘就来自Wagon-R，现在拉长了轴距，出现了许多复杂问题急需解决。比如车辆避震失灵、莫名异响和操控失准等，这些都是现有华夏厂工程师无法解决的难题。为此，只能是求助于外援，因为华夏厂的技术积累不够。在AVL的介绍下，韩皓找到了英国莲花汽车工程公司协助调教底盘，并协助华夏厂把拉长的底盘商用化。 英国莲花汽车工程公司是曾经知名跑车品牌莲花的设计者，在世界享有盛誉。但伴随创始人的病逝，莲花汽车陷入颠沛流离之中，自1983年伊始曾被丰田、通用、布加迪、大宇等多个汽车厂家并购，最后1996年落入到了马来西亚宝腾公司手中。一味药经过那么多厂家的熬制，有用的东西早被别人消化，已经失去了药性，最后不得不栖身于马来西亚人手中。不过英国莲花汽车工程公司相对保持了独立性，在不断变换婆家当中，依靠外接一些业务维持运作。 从通用到宝腾，有一种大家闺秀步步沦落为破落户的感觉，见惯了风雨，英国莲花便褪去了矜持，有奶便是娘。英国莲花在底盘调教方面仍有自己的特长，所以被介绍来中国开始打短工。 能玩跑车的设计实力来面对一个拼接拉长的底盘，实在难不倒英国莲花，因为中国人的要求实在太低了，只要车辆能够正常稳定在中国道路上跑就行。 有了英国莲花的介入，华夏之光七座版的车型很快解决了底盘问题，接下来就是1.2L发动机、4速手动变速器和加长底盘三者的整体调校问题。来自AVL、格特拉克和英国莲花三方的工程师汇合在一起争吵，当然还有伸长了耳朵睁大眼睛拼命记使劲学的华夏工程师们，四方力量合在一起对华夏之光二代五座、七座版本的工程车进行论证测试。 知其然而不知其所然，在国外专家的争吵中，中国的工程师们懂得许多调校方面的知识。虽然只是一些皮毛，但对他们来说已经是迈出了长远一步。 华夏之光二代原本初定过年前面市，后来推迟到了五一，现在看来又得延后两个月，估计七月份才会正式公布。为了避免一代车的失误，在整车上市前，样车至少要进行10万公里的路试，以及发动机要进行6万公里的台架试验。主观不能代替科学，按照科学流程试验后才能确定车辆的质量，如果质量不达标那么宁可不上市。再来一次质量危机的话，华夏汽车是别想站起来了。 第一代的华夏之光当前有不到三千台在路上奔跑，大半年时间过去，车辆性能还可以，没有出现大故障。说明在整体耐久性可靠性上，使用了DA462发动机的车辆经受住了考验。 在华夏厂稳健经营之时，隔壁的钱江厂遭遇到严重的生产危机。 “方厂长，我们的货被扣了，现在海关那边情况一问三不知，只说是上头统一行动。” 接到下属打来的电话，钱江厂老总方志强大惊失色。 由于技术原因，钱江厂没有自己的125CC发动机，一直靠对外采购。在国门管理不严情况下，钱江厂使用了大批量的水货发动机，一是价格便宜二是质量可靠。许多消费者选择钱江牌摩托，就是冲着这个进口发动机而来。 这次大批量采购目的为应付1998年的价格战，钱江厂一次性采购了8万台125CC的发动机，因为125摩托车销量最好利润高。厂里准备停掉不挣钱的低排量摩托车，重点发力125CC市场。 之前扣押发动机最后都是罚款了事，这条通道一直很安全没出现差错。在下订单采购8万台发动机时，对方还拍着胸脯打包票，说各路关系都打点完毕，一路畅通准时到货。 为此，钱江厂支付了1个亿的采购定金，期盼着8万台发动机到手可以立即投入生产。依照市场行情，8万台125CC摩托可以为钱江厂带来近7000万纯利润，这在眼下竞争激烈的市场属于一缕清风。偷逃关税和进口发动机带来的高溢价，让这笔交易显得如此挣钱。 方志强赶紧一路找关系打听，最后发现是中央统一部署的打击走私活动，这笔货被扣留在海关仓库，没人敢动。钱江厂没有直接参与走私，只是向第三方采购，现在第三方人和货都被查扣，厂里的1个亿面临打水漂的结局。除此之外，厂里还面临没有发动机要停产的威胁，低排量摩托车生产一辆亏一辆，高排量没有货源供应。 更雪上加霜的是钱江厂正处于上市辅导期，现在冒出这样大的事情，怎么向省里交代得清楚？ 方志强心里一肚子苦闷，他来当厂长前钱江厂好不风光，轮到自己来以后日子就每况愈下，去年更破天荒闹亏损，今年又摊上了大事。 召集厂里领导开会，大家听完都无计可施，一致同意向省里坦白紧急求助。 第一百三十五章 国债项目 钱江厂的困境在国内许多摩托车制造厂中发生，他们突然发现一向来便宜量足的水货发动机从源头上中断了供应，厂里陷入了缺货的恐慌。 为了保证生产，只能纷纷在市场上抢购国产发动机来弥补亏空，一时之间弄得国产发动机价格逆市上扬。 反倒像华夏厂这样能够自己生产各种型号发动机的企业，继续保持着旺盛的产能，趁此机会继续扩大自己的市场份额。 钱江厂购买走私发动机被扣货导致现在生产几乎陷入停顿，同为浙海省工业领域的双子星之一，对比华夏厂一直光芒璀璨，钱江厂近两年星光黯淡。 当这种局面被反映到省里决策层时，省长周天南头疼不已，钱江厂虽然不争气，但省里还必须出手相救。一是因为临近上市，只要钱江厂能够上市那么一切都会有回转余地。现在省里可以出资，届时上市后再归还。二是钱江厂提供了大量的就业和税收。如果钱江厂倒了，那对浙海国企改革来说是一大麻烦。三是现在钱江厂遇到的困难只是暂时，如果解决了发动机问题，未来还是前途可期。 因此，省里特别成立了工作小组，专门衔接被查扣发动机的后续处理问题。现在中央统一部署全国性的打击走私活动，这批发动机作为重大物证，一时半会是提取不出来。一个亿的预付款，作为国有资金，必须尽量挽回损失，这是底线。相信有省政府出面，这批发动机将来走法律渠道拍卖处理还是能优先考虑钱江厂。 这样严重的失误必须有人承担责任，不能以行业潜规则大家都是如此采购推脱，为何华夏厂就没有淌这摊浑水，钱江厂必须有人下台。在省长周天南的震怒下，钱江厂的老总方志强以及一连串对事件负有直接责任的人被调离了工作岗位，由省里选送优秀懂工业的干部接替职务。 方志强得知处理下来，反而松了一口气，弄出如此大阵仗最后调任闲职也算平安着陆。来到钱江厂这些年，厂里每况愈下，工人都在背后戳脊梁骂自己没本事，让华夏厂后来居上，方志强也是有苦说不出。连嘉陵、建设这样的一线大国企都在激烈竞争中落败，更何况是钱江厂这样的二线厂家。 “小韩同志，今天我可是有求于你。钱江厂发动机的事情想必你也听说了，我想嘛，你们厂能不能匀一些发动机产能给他们。这段时间情况危急，钱江厂现在容不得出现半点差错，关系到省里改革一盘棋。作为有责任的企业家，帮一帮邻居，也算功德一件。” 换了钱江厂管理层，还得为他们铺好路，周天南直接找到了韩皓。 一省之长找上门，韩皓也不好说太多，但原则还是得坚持。 “供货可以，但得按市场规则办事，我们厂都是现货交易，钱江厂必须提前付款。” 摩托车的品牌竞争力可不止发动机一项，调教耐久性等都是看不见的影响，韩皓也不担心供货给钱江厂会影响到华夏厂的市场。 “三个月，省里提供担保，到时直接从省里财政账户走账。” 周天南没有透露现在钱江厂被弄去了一个亿，压库销售外面还有许多货款没回来，厂里快发不起工资了。现在省里准备注资5000万帮忙恢复正常生产，待生产线动起来就会有流水资金。空降新人，为了让他们尽快在厂里形成权威，保证发动机供应就是他们带去的保障之一。 经过协商，华夏厂将在半年时间内提供10万台125CC的发动机给钱江厂，价格相对比市价低上10%，算是卖了省长大人一个面子。 果然，当新任厂长宣布了省里出面追讨发动机，并且华夏厂同意半年供货10万台发动机后，钱江厂职工大会发出一派欢声笑语。这样一来，厂里人心惶惶的局面算是稳定住了，上市工作也没有受到太大影响。 卧榻之侧岂容他人安睡，有人不理解为何华夏厂要出手相救钱江厂，趁这样的好机会正好消灭一个潜在竞争对手。 在即将上市的前提下，没有发生重大亏损，浙海省是不会放任钱江厂倒下，这点韩皓很清楚。还有就是钱江厂的存在，一定承担上替华夏厂分担了成本，因为两家一起培育了大量的摩托零部件供应商。现在华夏厂的产能有些溢出，提供给钱江厂发动机输出了产能，又分摊了成本，不是坏事。省里给了华夏厂上市名额，这对民营企业来说弥足珍贵，韩皓算是还了省里一个人情。 最重要是韩皓眼中并未把钱江厂当成自己的竞争对手，目前在中国摩托车市场上，合资品牌才是华夏厂的直接对手。 韩皓不计前嫌拉了钱江厂一把，这让从钱江厂出来的郑南感到十分欣慰，对胸怀宽阔志向高远的韩皓更加敬佩。 华夏之光二代基本定型，韩皓打算学习国外来一次汽车碰撞试验，这可是国内汽车厂家的第一次，正好为其上市造势。 可国内没有像国外JDpower这样专业的研究机构，在汽车工业司副司长荣启明的介绍下，华夏厂联系了国内唯一有碰撞实验室的华清大学，打算和对方一起对华夏之光二代进行现场试验。 华清大学可是国内汽车专业中最知名的学府，作为top2的中国顶尖大学，许多汽车专家就出自该学校。要让韩皓高考报名不考虑其他因素，华清大学汽车工程是他最想报考的专业。 “小韩同志，你们这个汽车首次碰撞试验，可吸引了全国媒体的注意，纷纷打电话前来了解情况。” 荣启明从处长变成了副司长，管辖的范围依旧是汽车领域。现在韩皓可是国内企业家红人，由于两人间一直保持良好的个人联系，所以今天荣司长特意到机场亲自迎接他。 跟汽车工业司的领导保持良好关系，当然对今后华夏汽车的发展大有裨益。好比这次碰撞试验，就是荣司长牵头，要是华夏厂自己上门，估计华清大学的大门可能都摸不到。 这次碰撞，一共测试两辆华夏之光，分别是五座标准版和七座加长版，它们一早就从虎山运到了首都。韩皓不怕泄密，华夏之光外形相比一代变化不大，正好趁媒体关注把新一代车型即将上市发布的信息公开。 “搞微车还是可行，你一直问我7字头轿车是否放开，我只能告诉你，没有上面那位大人物点头，现在谁都无法攻破这个关卡。你盯着我没有用，我就是一个守关卡的小卒，放不放人都上头说的算。” 在路上，一边开车一边和韩皓聊天的荣启明说道。 作为汽车工业司的副司长，他比所有人都明白现在国家对7字头轿车的控制力度，华夏厂一直想破门而入，现在看依旧是天方夜谭。 “不过也有好消息，就是你打算搞的Q1微轿，现在国内许多厂家都有类似举动。像南汽搞的英格尔两厢车、悦达起亚搞的K0两厢车都拿不到7字头目录，只能用6字头的客车目录准备上市。到时，你们用6字头销售估计问题不大。” 轿车是最大的肥肉，尽管国家三令五申不准私自生产，但却无法抑制国内其他没有轿车业务的汽车厂进入该领域的冲动。南汽作为老牌国企，看到“三大三小”集团混得风生水起，它拉上菲亚特协助自己偷偷搞两厢轿车。而悦达公司，则从韩国第二大汽车企业引进车型技术，生产K0两厢轿车。很不幸，起亚汽车在亚洲金融危机中损失惨重，无力偿还银行债务，被韩国政府强制要求并入现代汽车集团，将来形成现代起亚汽车。 这种内幕消息就不是韩皓可以轻易知道，但作为汽车工业司的领导，荣启明可以从公开渠道得知，没有涉密的信息他可以分享给韩皓。 “还有一个消息，不知道你是否感兴趣。国家准备从国债资金中拿出一笔钱，用来攻克自动变速器的科研难题。手动变速器现在国内基本掌握了理论和技术，但自动变速器还是一片空白。据我们估计，将来自动变速器会成为市场主流，要是进口每年得耗费国家几十亿的外汇。AT和CVT自动变速器技术一直掌握在外国人手中，他们对我们国家进行封锁。为了打破封锁，减低成本，国家打算联合国内资源共同攻关，一举突破自动变速器的难题！” 荣启明这番话，真正引起了韩皓的注意。自动变速器是高精尖技术，一台进口价格好几万，国内无法做出任何一台。想不到国家下了决心，有魄力从国债资金中拿钱出来资助攻克难关。 “如果能够参与，那我们肯定报名！自动变速器是关键核心部件，国家组织资源攻破难题的话，全国人民都会受益。” 华夏厂有机会当然乐意参与其中，这是一种战略性的前瞻投资。 “国家划拨研究资金，估计得引起各方争抢，到时情况如何还得看看。” 看到韩皓兴致勃勃，荣启明不好明说，像这样的研究资金一般都会投向国企大厂，华夏厂这样的民企很难通过审核。 第一百三十六章 碰撞试验 华夏汽车首开全国汽车行业先河，第一次对未上市的新车进行碰撞试验直播，同时对全国媒体开放现场报道。 其实国内汽车第一次碰撞试验是吉普切诺基在1995年委托了华清大学实行，只不过当时碰撞实验室条件不足，碰撞试验并未取得理想效果。该碰撞是处于秘密状态下进行，不为公众所知晓。 经过3年时间升级，华清大学汽车实验室有了长足进步，还花大价钱引进了碰撞假人、高速摄像机和电脑数据系统，能从碰撞中得出更科学的数据。 一时之间，众多媒体云集在华清大学，大家都想亲眼看一看在国外被传得神乎其神的汽车碰撞到底怎么样？ 国内一汽、二汽、上汽这些大厂都没搞过碰撞试验，现在华夏汽车却主动跳了出来，还公开邀请记者直播全过程。稍微有些汽车知识的记者都觉得华夏方面有些不自量力，一旦碰撞失败可就马上被媒体曝光，未上市的新车就不要想卖了。 《中国经济报》主编陶复知特意出现在了现场，他精神劲头很好，频频和熟人打招呼。这次来，他一是提醒韩皓兑现当初的赌注，众所周知华夏厂的销量远低于预期，自己赢得了胜利。二是来看看不安分的韩皓又搞出什么名堂，汽车碰撞可不是过家家，要有严格的科学依据。他此次来，还想看看华夏汽车又要当众搞出什么洋相。 韩皓的老朋友，一路来看着华夏厂成长的新华社高级记者李国安也受邀来到会场。华夏之光一代上市失败，他还写了文章呼吁要给民族自主品牌试错的机会。现在二代未上市，就直接对媒体进行碰撞直播，华夏汽车步伐迈得是否太大。 “万一出了问题，这结局可不好收场，现场这么多记者想堵住他们嘴巴可行不通。” 李国安关切地对韩皓说道。 “请放心，我不打无准备之仗……” 韩皓刚想进一步解释，就看到陶复知大步朝自己走过来，他只好转而应付这个难缠的主编。 “韩总，好久不见，看起来你气色还不错。我们报纸的版面我可是提前一年就为你预定，想必你不会贵人多忘事吧？” 既有胜利者的炫耀还有一种预见未来的自豪，陶主编摊开双手笑道。 “君子一言驷马难追，这次赌局我承认输了。我已经吩咐下去，很快有人会去你们报社投放广告，一个星期头版不打折。” 尽管有千万种理由，但结果输了就是输了，韩皓没有耍赖。 “小孩不听老人言，吃亏在眼前，有时候啊经验很重要，不是光靠一腔热血能打败科学规律。汽车是工业中高精尖结合体，贸然进入的话可要吃大亏。连干了几十年汽车的大国企都纷纷寻求合资生产，你们民营企业还是脚踏实地不要搞那么多噱头搏人眼球，先从汽车零部件做起倒是不错的战略。坦白而言，对你们的二代产品我依旧不看好，又要瞎折腾一番才后悔。” 华夏之光一代上市失败，全国人民还记得一代产品的重大质量问题，现在二代名字不改就上市，真是年轻气盛将来恐怕没有人敢买。韩皓不肯改名字，陶复知心知对方是打算从哪里跌倒就从哪里爬起来。他和韩皓个人没有私仇，完全是观点认知不同，处于不同的世界观对立。 华夏厂就搞摩托车就好，没有任何技术积累就着急跳入汽车行业，尤其中国许多国企已经证明汽车需要大投入高科技，国际上流传着15万辆红线的说法，就是一个汽车厂想要活下来必须具备年销量15万的规模。少于这个规模就一定赔钱做不下来，因此国内以“三大三小”为代表的汽车国企投资都在15万辆以上。按照华夏汽车的规模，每年产量在一万出头，销量更是无从统计，离15万辆红线是天差地别。 国企们都纷纷求着和外国汽车巨头合资，证明了自主研发这条路在中国暂时走不通。你华夏厂居然还敢打着自主造车的牌子，不是多此一举乱搞是什么？ 陶复知的观点非常明确，就是华夏汽车在当前情况下绝对搞不好。 韩皓当然不同意这个观点，凭什么汽车民营企业就搞不好，汽车虽然很复杂，但还是能够组装生产出来。尤其现在经济全球化，许多技术完全可以从全世界购买引进，学习弥补上国内的空白。暂时落后是客观现象，但总不能落后就不去发展，永远受制于国外封锁。 15万辆是那些国外巨头给出的结论，不一定适合中国的国情，按韩皓的算法，只要3万辆在国内就能活得不错。因为在车型技术上我们可以实行“拿来主义”，没有动辄十几亿的新车型研发费用。 合资品牌进入中国，为国内培育了一批现代化的汽车供应商，自主品牌可以在这些基础上实现快速发展。华夏厂的供应商许多都是合资品牌体系的厂家，剩余的也是华夏厂主导，可以说搭了合资品牌进入中国的便车。 民营企业比国企灵活，国企花一块钱能办的事情民企可能五毛就能干还有盈余。像冰箱、洗衣机和彩电，以前进口品牌动辄上万块，现在国产品牌兴起，很快把价格打到几千，最终得益的还是中国普通消费者。一辆桑塔纳，上汽卖18万，华夏厂来干的话可能只卖8万块，一样能活得下来。 “陶主编，事实证明一切，你我对汽车行业观点不同，谁也无法说服谁。不过，我希望你能多一些关注自主汽车品牌的发展，不要忽视真正干实事人的努力。” 本想趁着赌赢好言相劝几句，没想到反被韩皓将了一军，弄得陶复知有些火大，他不由冷笑道。 “看来韩总还是没有吸取赌输了的教训，要不我们再赌一次，看看你的华夏之光二代是否真的干了实事？” 本以为赌注之说就此过去，想不到陶复知居然又旧话重提，看他的神情依旧是赢定了的感觉。 “那我们就请李老师见证，继续用华夏之光二代的销量做赌注，上次是6000台，这次我主动提高两倍到12000台，输的人赌注翻倍？” 用手一拉李国安的手，韩皓打算接下对方的出招。 李国安有些无奈，明明两个人一个是享誉业内的知名主编，另一位是身价上亿的企业家，私底下却如同小孩赌气般幼稚。 “可以，老李你当见证人最合适，我同意接受这个新的赌局。” 在李国安见证下，一个新的赌局就此成立。 “3、2、1！” “砰――” 一辆华夏之光二代五座微型面包车以50公里的时速正面撞击混凝土壁障墙面，发出一阵刺耳响声，然后反弹开来。 由于速度过快，许多记者们都没来得及看清楚，只见到一阵烟冒出来，车辆就结束了碰撞试验。 结果已经出来：只见车辆猪鼻车头明显溃缩吸能，前轮也向后作适当溃缩，安全气囊及时弹出，假人在安全带保护下没有受到重要伤害，A柱稍微变形，但不影响车门打开。 “哎呀，想不到华夏汽车还可以嘛，这个碰撞结果都快赶上国外品牌水平了。” “这种小微面安全性可比平头车要安全多了，怪不得华夏厂敢在我们面前进行试验。” …… 很快，另一辆七座版本加长车型也进行了碰撞试验，结果基本一致，经受住了现场考验。 “现在我宣布，华夏H2车型碰撞结果合格，属于当前国内最安全的微面之一。” 华清大学实验室的齐主任宣布了此次碰撞试验结论，华夏之光二代无愧自己打出的安全口号。 原本还带着看洋相的心态观看，没想到华夏之光二代竟然表现得如此优秀，全新车型的微面设计改变了人们对其皮薄肉馅的看法，对驾驶员的保护极其周到。光从静态感受，这一次全新的华夏之光二代看上去要比现有的微面领先一个时代，陶复知心里不由后悔自己在碰撞前贸然答应了韩皓的赌局。 安全不代表有市场竞争力，说不定到时又会在动力或者其他方面出问题，国产车稳定耐久性不行是一大通病，陶主编不由在心里安慰自己道。 碰撞试验结束后，韩皓见到了华清大学主持汽车实验室的齐主任。 “韩总，我可是久仰大名，你去年的获奖本科论文可让我们这些老学究惊叹后生可畏啊！” 想不到当初优秀论文评审，齐主任也在评委之中。 “过誉了，我只是比其他人多了一分先天优势，近水楼台先得月依靠了华夏厂的资源。论聪明和天赋，我只是普通人，此次得奖运气好罢了。” 之前齐主任一直忙着为碰撞试验做各种准备，所以和韩皓没来得及寒暄。现在试验成功，他也便有机会接触这位传闻中年轻的杰出企业家。 一次碰撞试验，让韩皓和华清大学汽车系搭上了关系，他允诺欢迎华清大学的教师和学生到华夏厂参观设点，可以探讨建立产研一体的合作机制。 “国内首次微面碰撞试验大获成功，华清大学公布最安全车型！” “华夏之光二代首撞，宣告自己强势归来！” “生存还是毁灭，华夏之光碰撞试验启示了什么？” …… 广大媒体随后纷纷报道此次华夏之光二代碰撞试验，让许多消费者知道华夏之光又回来了，还被华清大学评委最安全的车型之一。此番景象为华夏之光二代正式上市，造足了声势，许多消费者都期待其最终上市。 在首都之时，韩皓突然接到一个熟人的电话召唤。 第一百三十七章 再次对话 来电话是央视对话节目的制片人，首期节目就是靠韩皓和陶复知的赌局而一炮而红。现在一年时间过去，赌局结果已经出来，他从陶主编处得知了韩皓认输的结果。尤其最让人兴奋的是，陶复知不小心透露了两人已经开始进行第二个赌局。 这就是最大的爆点，制片人赶紧趁机邀请韩皓和陶复知两人上节目，为广大观众去年留下的悬念做一个了断。 “韩总，去年你可是亲口答应了回访，趁此机会给全国人民一个交代吧。” 话都说到这份上，考虑为华夏之光二代上市造势，韩皓最终答应了邀请。 “各位电视机前的观众朋友们，去年我们节目开播的时候曾进行过一次赌局，当时引来了众多朋友的关注。到底这个赌局结果如何，今天我们节目又请来了两位当事人，让他们现身说法告诉大家最终的答案！” 主持人一开场，就把全场气氛带到最高，他心知这期节目的收视率一定攀上高峰。 在观众热烈掌声中，韩皓、陶复知以及其他两位专家一起走上了演播舞台。 访谈节目需要有一个主题，今天大家讨论的焦点就是“民营企业和中国汽车产业的关系”。 “到底两个人谁赢了，请让我卖个关子，到节目最后再揭晓。现在请我们先看一段片子，是关于中国汽车产业现状的描述。” 央视花了不少功夫在片子上，让观众们简单了解汽车进入中国以及在中国发展的历程。 从1901年第一辆汽车被奥地利人带入外滩租界开始，中国进入从畜力向机械出行转化的社会。再过一年，当时中国社会的实际最高统治者――慈禧太后成为中国历史上第一个拥有汽车的人。可惜这辆汽车没能发挥应有作用，便被封存了起来，就因为大臣们上书反对说司机怎么能坐在太后前面，有失皇家尊严。这在兴建铁路被认为是破坏风水的旧社会，得出这样的结论不足为奇。 进入民国时期，汽车已经成为达官贵人出门的奢侈品，少帅张学良成为中国第一个组织生产汽车的人。1931年，仿制美国车型成功，命名为“民生牌”汽车。虽然核心设备都采购自外国，但至少有了中国人自己的汽车牌子。可惜九一八事变，少帅丢掉了东北，造车也便成为昨日黄花。 解放建国后，在苏联援助下，一汽正式建立起来，标志中国正式拥有了自己的汽车工业。新中国第一辆汽车“解放”大卡车，第一辆轿车“东风71”（后改名为红旗）正式下线，自主民族品牌站上了历史舞台。当时的一汽可比丰田要强多了，可惜随着时间流逝，丰田不断成长现在已经是许多个一汽的分量，吊打一汽不在话下。 随着国门打开，改革开放来临，1979年第一个中外合资汽车企业由首汽和美国克莱斯勒签约成立，jeep品牌进入中国。但在中国混得最好的还是大众，桑塔纳是中外合资生产的第一辆三厢小轿车，由此奠定了广大中国人对汽车的审美概念：Jeep就是越野车，桑塔纳就是小轿车。 1994年，中国第一次颁布了《汽车工业产业政策》，除了对中国汽车产业做出全方位规划外，还第一次提出了鼓励私人购买汽车的概念，为日后汽车进入千家万户扫清了障碍，从此中国真正开始进入汽车社会。 1997年，全国一共生产了158.2万辆汽车，其中轿车比例为31%，达到48.7万辆。 看着中国汽车产业从无到有，从小到大，韩皓内心掀起阵阵波澜，作为民用工业含金量最高的产品，汽车是一个国家工业实力的象征。但凡世界上工业强国，美国、日本、德国无一不拥有自己的汽车名牌，将来中国要想重返世界之巅必须要有自己的汽车名片。 “汽车是现代文明社会的象征，看着中国汽车工业一路风雨前行，我作为观察者很庆幸能处在这个朝气蓬勃的时代。我们国家以”三大三小“为主导，初步建立了统领全国的汽车工业体系，零配件企业初具规模，商用车和乘用车种类逐步齐全，市场换技术方针达到了初步目的。可以说，取得现在的成绩和国家的政策扶持和巨大资源投入是分不开，眼前在国内市场上规模的企业都是国企，汽车尤其轿车领域更是国企一统天下。” 果然不愧是大报社的主编，在主持人询问自己看法时，陶复知拿起话题很快侃侃而谈。 “我们国家的汽车政策应该学习韩国经验，由国家对民族汽车行业进行扶持，重点打造几大汽车集团，形成具备国际竞争力的产业联合体。现在我们的“三大三小”就具备了雏形，国家应该加大扶持力度，鼓励他们进行联合兼并形成世界性的汽车集团，努力成为‘6+3’集团军中的一员。” “6+3”是到1998年为止，汽车行业经过近百年的竞争兼并，剩下的全球性汽车巨头。“6”是指通用、福特、戴姆勒－克莱斯勒、标致－雪铁龙、大众、雷诺－日产汽车集团，它们旗下有众多子牌子。好比大众集团，除了大众品牌外，还拥有奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷等子品牌。 “3”是指独立汽车品牌公司丰田、本田和宝马，他们专注自有品牌，集团下没有其他子品牌。这只是相对来说，丰田还是拥有自家高端品牌凌志，宝马并购了英国罗孚汽车。 从80年代开始，世界汽车巨头们陷入了一种规模性焦虑，有扩大产能提高销量规模的冲动，因此纷纷兼并联合壮大以防被他人吞掉。可惜这种肥胖更多只是虚胖，品牌间整合很不顺利，如奔驰和克莱斯勒、宝马和罗孚等都内耗严重。 在“3”之外，应该还要加上韩国现代集团，其刚借助亚洲金融危机整合了本国的起亚汽车，凭借销量足以挤进“3”之内，今后会成为“6+4”大格局。 “在这个过程中，国家要为国内汽车大集团创造良好的外部条件，在某一特定时期提高门槛不允许民营企业捣乱，我认为是非常合理的产业政策。我们社会主义国家最在行就是集中力量办大事，为了进入‘6+3’集团目标，民营企业受一些委屈是可以理解，优先保证国企发展壮大才是正道。就好像一场马拉松，国企已经跑了大半路程，很快就要追到国外第一集团，这个时候更应该为国企摇旗呐喊，而不是把时间资源浪费在依旧处于起跑线的民营企业。” 台下观众一时被陶复知满嘴的大道理唬住，觉得这个主编说的好像挺有道理。 “当然，我并不反对民营企业进入汽车行业，我只说在特定阶段有历史局限性，将来我们国家汽车行业发展壮大了，民营企业说不定可以寻找到某一细分市场进来。总之在当前国情下，我认为民营企业进入汽车领域不理智也不科学，我们应该举国之力扶持国有大企业集团发展，让其成为世界性的巨头企业。” 这一次，陶复知终于把自己的观点进一步阐述完善，一句话就是国企优先，民企不应该在这个时候进来捣乱。 “陶主编说得有一定道理，但我肯定不同意他的看法。我承认国有汽车企业为中国的汽车发展做出了很大贡献，国家对其扶持也是应该。但现在问题是我们的汽车政策有两大误区：对外过度开放和对内过度管控。 对外过度开放就是为了尽快弥补资金和技术不足，我们纷纷邀请国外汽车巨头来中国合资建厂，并为此提供了许多土地和税收上的超国民优惠政策。大众来了、通用来了、雪铁龙来了，它们纷纷和我们国家三大汽车企业合资。另外丰田、福特、奔驰等正在全国各地考察，可以说‘6+3’进入中国是迟早事情。许多国有汽车企业正排着队等着和国外巨头们合资，现在合资已经是国内汽车行业的潮流。 对内过度管控就是国内其他没进入汽车目录的企业，尤其是民营企业，想进入汽车行业是难上加难，尤其是7字头轿车目录，没有一家民营企业能够挤进去。民营企业相对国企，在资金、技术上存在一定差距，但你不能因此就断绝了民营企业进入的道路。大家都是中国人，国企是中国人，民企也是中国人，为何同为中国人，却享受着天差地别的待遇。我们的慈禧太后，曾经说过量中华之物力，结与国之欢心，简而言之就是宁赠友邦，不予家奴。结果把大清的江山都断送了，害得中国差点被列强分割殖民。 以史为鉴，现在的汽车政策可不能重蹈大清亡国的悲剧，如果禁止民营企业进入汽车行业，那么中国的汽车行业很有可能成为第二个大清国，任由国外列强在中华大地上跑马圈地，我们将再次成为殖民地！” 既然说开了，那韩皓也不怕得罪人，他痛痛快快把憋在心里许久的话都说了出来。尤其是把现在的汽车行业比作亡国的大清，真是语不惊人死不休，台下的导演和制片人都在心中捏了一把汗。但他们和台下的观众们又隐约觉得很爽快，感到韩皓说得很对，比那个陶主编要高明多了。 要的就是这样的效果，观点的碰撞才会引起思想的火花，这正是对话节目的目的所在。尤其这场火星撞地球的对轮，恐怕会在国内思想界引起轩然大波。一定要把韩皓的话完完整整播出来，收视率我要，节目的影响力我也要，一定顶住台里的压力，制片人在心里默默地想到。 “其实陶主编混淆了一个概念，就是国企发展壮大和允许民企进入汽车行业并不冲突。好比马拉松赛，国企们已经抢先出发，一直走在前头，民企还在起跑线，谈何而言我们捣乱了，挡住了国企的路。挡住国企前进的路明明是外资汽车企业，我们可不愿意背这个黑锅。中央说了，非公有制经济是社会主义经济的重要组成部分，我们民企和国企间应该是亲如兄弟的关系，血溶于水骨头连着筋的关系。既然我们都有把中国汽车行业搞好的愿望，就应该是兄弟齐心，一起在赛场上跟外资企业竞争。国企跑得快，我们民企在后面加油鼓劲，万一将来国企跌倒了，那还有我们可以上前扶一把。人为主观地把两者关系曲解甚至割裂开来，都是非常不负责的态度。作为小弟，我们羡慕尊重国企老大哥，怎么会不顾大局而捣乱呢？要捣乱，至少要有相应的实力，但现在看，有哪一家民营汽车企业有能够和国企扳手腕的能力？” 韩皓一把从椅子上站起来，走到演播舞台中间面对着台下观众继续说道。 “我们民营企业不奢求国家提供政策，也不奢求国家提供资金，我们只有一个小小的希望，就是希望国家能给我们一个机会，一个堂堂正正进入汽车赛场和国企、外企同台竞技的机会。我们愿意做一条鲶鱼，搅动汽车市场这摊浑水，为广大国人寻求更多的福利。将来输了、失败了、破产了，我们都一己之力承担，绝对不麻烦国家出面替我们收拾残局！” 话声刚落，底下观众们就发出热烈掌声，韩皓的演讲征服了他们的内心。 在最后主持人让现场观众进行观点投票选择时，站在韩皓的这边的人群大获全胜，他们都用自己的脚步选择了认为正确的方向，也让韩皓感受到人民选择的力量。 至于一开始所谓的赌局结果，大家好像都已不在乎，弄得陶大主编本想趁此搬回一局的期望落了空。 结束前主持人还是公布了韩皓落败的结果，引得现场观众发出一片哀叹。不过听到双方又达成了下一次赌局，观众们纷纷举起拳头为韩皓，也为华夏厂加油，来年一定要胜利！ 第一百三十八章 二代上市 新任总理上台后第一把火就是推行机构改革，自中央开始压缩政府机关部门数量，因此主管汽车的机械工业部也从部变成了局，现在改为机械工业局。它和电子工业部一起撤并为局，然后两者合二为一成为新的信息产业部。信息产业部下辖机械工业局和电子工业局两大部门，隶属关系改变，原先分管的职责没有变动。 “宁赠友邦，不予家奴！” 一向低调的韩皓在央视平台上公开炮轰国家的汽车政策，得益当时宽松的舆论管控，央视一刀未剪把现场实录完整播了出来，这马上在全国引起了舆论风暴。 新华社马上跟进刊发由李国安主笔的社论，“市场经济下政府市场准入应当一视同仁，所有制性质不应该成为原罪”，他在文中呼吁国家放开对汽车产业目录政策的把控，应该从准入制变成注册制，给无数像韩皓这样的民营企业家松绑，允许他们参与重点市场竞争。 紧接着《安淮日报》也发表了评论，“市场应该是一个充分竞争的平台，而不应该成为垄断者的安乐窝！” 安淮省现在上马轿车项目已经快生米煮成了熟饭，买来的福特二手发动机很快就会点火成功，委托台湾厂家建造的模具也顺利完成，不出一年就能让自己的轿车项目呱呱落地。虽然有安淮省政府背书，但向国家申请7字头目录却被一口回绝。趁韩皓开炮的东风，安淮省也为自己的项目趁机呼吁。 远在东北的《辽阳日报》也竟相呼应，金仰勇出手了，社论“充分的竞争才能最终让消费者得利”。他的M1正道轿车刚完成了全球零部件招商，光预定金就出去了1个亿美金，轿车项目同样呼之欲出。在这样的好时机，华晨系也开始发出相同的声音，要求国家放开轿车目录。 作为华夏厂的婆家，《浙海日报》也刊登了文章，“放开竞争不可怕，可怕的是打着竞争旗号的不开放！” 华夏厂寄托了浙海省进入汽车产业的希望，如果这个时候不出来支持，那还什么时候。 在此背景下，央视又连续播出了汽车产业政策相应的节目，邀请了不少专家学者在正反两方面评论，一时之间对中国这个汽车产业政策大有口诛笔伐逼宫之势。 作为重大舆情反馈，韩皓引起的舆论也反馈到现总理的办公桌上。 “这个小韩厂长，不鸣则已一鸣惊人！他为自己的利益奔走相告，可以理解。全国经济一盘棋，国家在产业分布上必须有所取舍，不能任由地方一窝蜂乱上项目，搞出经济局部过热。市场经济必须要由中央政府调控，不然很容易出现经济失调危机。现在我们的策略是在加入WTO以前，把国企改革完成，不然届时很容易被外资冲垮我们的经济命脉。” 媒体、地方纷纷呼吁改革现有政策，总理为此专门召集了信息产业部的主要领导开会，明确今后工作的重点。 “他们要求放开产业目录有一定合理性，我看除了汽车行业，想必其他关系国计民生的行业也会有同样的呼声，你们回去后组织课题小组进行论证，待结果出来后我们再决定是否对产业政策进行调整。据我们之前综合分析，加入WTO后汽车行业是最容易遭受冲击的领域，国家肯定要在这里有所保护。汽车产业是我们国民经济的支柱产业，宁可步伐慢一些也不能出了乱子。” 结合众多专家学者的报告，占据国民经济GDP5%以上，带动了8%就业机会的汽车行业，是加入WTO后和农业一起可能成为中国最危险的行业。毕竟我们国家的汽车水平和国外相差了三十年，合资以后情况才略有改变，代差在进一步缩小。汽车领域开放是我们和WTO谈判的重点内容，外方要求中国开放市场，不然就不同意中国加入其中。在这样推断前提的影响下，总理内心还是倾向于优先发展国企，倾尽全力形成控制国民经济命脉的力量。至于民营企业，一时半会是来不及讨论。 “宣传部那边我会打个招呼，让他们把这个话题冷处理。国企改革和三年脱困是重中之重，一切因素必须为此让路，这点没得商量。我在中央立下军令状，改革不成功我提头来见，不然将来外资进来打垮我们经济，我就是国家民族的罪人！” 直接来自国务院的一桶水把全国各地要求开放汽车管理目录的大火浇灭，韩皓本想寄希望于此次上书能讨个说法，最终还是一切照旧。国家继续扶持各大国有汽车集团，力争在加入WTO前把它们打造成能够抵御风雨的航母。 得知结果后，要说不失望是不可能，韩皓独处时会有深深地失落，但作为华夏厂的掌门人，他在外人面前不得不继续表现出对进入轿车领域的信心。 “我对未来充满信心，轿车不让干，我们就先干其他，打好基础将来民族轿车必将会有我们一席之地。” 个人面对庞大的国家机器，只能是顺势而行，韩皓要想以华夏厂挑战国家权威无疑是以卵击石。事在人为，一时的挫折算不上什么，韩皓在心里为自己鼓气。 随着年龄和见识的增长，他不再动辄喊出“敢赌未必输爱拼才会赢”的口号，而是默默地想方设法应对，实在不行就绕道走，反正他不相信国家会一直对民营经济紧闭大门。这次舆论风暴中，有众多人和力量都出声支持自己，说明自己的诉求合理，顺应时代潮流。 6月18日，华夏厂准备举办华夏之光二代新车上市仪式，这次上市的一共有两种五座、七座两种6款车型，分别对应了入门、舒适和豪华三种层次。 在延迟上市的这一年时间里，华夏汽车加大了对汽车经销商的招募力度。500家汽车经销商都是从2000多家摩托车经销商中精心挑选出来，对华夏品牌具备极强忠诚度的老合作伙伴。 “华夏摩托让我挣到了钱，对华夏汽车我十分有信心。” 一位经销商在接受记者采访时说道。 “华夏之光去年出了问题，你们还敢代理销售二代车型吗？” 记者抓住重点问题发问。 “为啥不敢，去年华夏厂是被人陷害才背了黑锅，今年引进国外技术非比寻常，我们私底下都交流过，对华夏之光二代十分看好才报名。我能拿到经销资格也是打败了许多同行，我又不傻，赔钱的事情谁会干？” “就是，新车型我们都试驾过，那动力嗷嗷叫，比市面上任何一款车都要强！如果没有这个信心，我能敢向银行贷款50万上马汽车经销店吗？” 旁边另一位经销商这时插话进来说道。 …… 这次上市比起一代上市时规模小了许多，地点从江州西子湖畔变成了虎山体育场，媒体记者方面也没有大张旗鼓，而只是邀请了和华夏厂关系好的几家媒体。出席现场的人群中，更多是来自各地的签约经销商，以及其他前来考察未入围旁听的意向经销商。 跟其他摩托车厂家喜欢每年召开一次订货会不同，华夏厂一年中举办两次订货会，以半年6个月为期，从而对市场反馈更及时，能采取灵活的销售定价政策。因此，这次华夏之光二代上市会，便在华夏厂年中订货会结束后立即召开。 华夏摩托在市场上愈战愈勇，已经打败了轻骑、嘉陵和建设三大巨头，成为国产摩托车品牌的翘楚。广大城乡青年消费者购买摩托车的第一个意愿，就是到华夏摩托经销店看货一圈后，再到其他品牌店进行对比。往往综合一圈下来，最后还是发现华夏摩托贵有所值，许多新技术设备应有尽有，而且售后服务方面更加周到，零配件价格全国统一透明定价。 “买得舒心，修得放心，骑得开心！” 一位年轻的顾客推着崭新的华夏摩托车走出经销商大门时如此总结道。 此次年中摩托车订货会再创新高，来自全国2000多名经销商共计订下了90万辆规模，结合上半年数据今年华夏摩托销量有望突破160万辆，预计摘下全年销量桂冠不成问题。 本来轻骑摩托还可以对华夏摩托构成一定影响，但由于其老总沉迷在扩张兼并和资本运作，导致对品牌管理不善，集团旗下竟然一度拥有了500多家子公司。因为财务管理不善，腾挪资金没有缴纳国家税款，被税务局查扣了仓库，直接在市场上拍卖价值8000万数额的摩托车存货。大量低价拍卖轻骑摩托车流入市场，一下子冲垮了轻骑的市场价格体系，品牌形象轰然倒下。在这样危机时刻，轻骑老总还抽调资金迷信资本运作，对实体公司大量抽血，浑然不顾轻骑摩托死活。 想想也是，通过资产重组、股市坐庄等手段轻易赚取几千万上亿的收入，轻骑老总已经看不上辛辛苦苦卖摩托车挣的辛苦钱。 任凭困难重重，上市后一切就灵。作为曾经的国有摩托巨头轻骑、嘉陵和建设纷纷上市成功，可一旦上市成功拿到大笔募资款后就迷失了方向，大肆多元化扩张，对摩托车主营业务不再重视，在激烈市场竞争中纷纷陷入到混乱之中。 反倒让华夏摩托、金城摩托、大长江摩托和力帆摩托等企业后来居上，逐渐取代了他们的位置。 从2000多名经销商汇聚虎山，就能知道现在华夏摩托的市场地位。在摩托车稳居第一的背景下，华夏汽车开始发力，力求成为集团另一大收入来源。 全国500家华夏汽车经销门店焕然一新，正整装待发迎接全新华夏之光二代车型的到来。与经销商共同成长，共享利益同担风险，华夏厂自招募他们开始就定下的规矩，在这个困难时候迎来了回报。许多经销商依旧不离不弃，甚至赌上他们的身家，继续支持华夏品牌。 在韩皓准备宣布上市仪式开始时，却接到市政府要求停止仪式的紧急通知。 第一百三十九章 横扫千军 听到主持人说新车发布会将延迟45分钟举行，底下的经销商们都有些摸不着头脑，大家都是见惯了风雨的人物，趁此时机和隔壁同仁聊聊天，互相交流一下销售经验。 在华夏厂的地盘上，大家都是靠华夏厂吃饭，既然让等候45分钟那就等呗，反正又不会少半根毫毛。 不用45分钟，刚过了半个小时，就看到会场门口一阵人流涌动，便看到一群人众星捧月般围着一位中年人走进来，在他身边的赫然就是华夏老总韩皓。 “这位是虎山的市长吗？” 看着这个阵势，就知道来的人非富即贵，瞧他的做派很可能是某位大官吧，难道是当地市长来了吗？一位外地的经销商转头向浙海本地的同行发问。 “可能是吧，我也不大清楚。怪不得要推迟发布，原来是要等领导到场。” 自己本地的市长都不知道，更不论说是虎山或者海州了，被问到的浙海经销商只能含糊其辞回答。 “要是我的店铺开业能有市长出面站台，此生无憾光宗耀祖了。” 别说市长，连个工商所的所长都不正眼瞧自己，眼前此景让这位外地的经销商有感而发。 在议论声中，这位气度不凡的中年人和韩皓一起走到台前，其他随从们也各自寻找地方落脚，看来发布会很快召开。 “尊敬的各位领导和来宾们，今天是我们华夏之光二代上市的好日子，在这一特殊时刻，浙海省的周省长特意驱车赶来，为了和我们一起见证华夏之光二代面市的荣耀！让我们以热烈的掌声欢迎周省长大驾光临！” 笑容甜美的女主持人重新走上舞台，向全场观众介绍了来人身份。 “省长？” 刚才猜测只是市长，以为只是县级市虎山的市长，最多就是地级市海州市长，想不到堂堂省长亲自出面。这让刚才讨论来人身份的外地经销商简直不敢相信，他弱弱地追问道。 “这是副省长吧？” 副省长已经是他能想象到出现在台上最大的官了，一般这样的场合都是分管副省长出面应酬。 “正的！如假包换！” 第三位实在看不过眼的经销商给出了正确答案。 “老天！” 一辆微面上市，居然请得动一省之长，难道真的如同传闻所说这个韩总背后的靠山很硬？如此一来，自己能拿到汽车经销权岂不是未来可期，这笔投资太划算了。 “各位来到现场的朋友们，大家好！今天很高兴能和大家共同见证我们浙海省的工业明珠，也是被列入省里八大重点扶持企业集团之一的华夏厂，所生产全新微型面包车上市的盛况。我代表浙海省政府预祝新一代的华夏之光市场大卖，锦绣前程！也祝在座的经销商朋友们生意兴隆，财源广进！” 省长周南生以非常简短的贺词结束了自己的亮相。 在这种企业发布会，台下观众也没有兴趣听从自己的长篇大论，反倒直白话语更能赢得场下掌声。 “啪啪——” 果不其然，想不到这位浙海省的周省长如此平易近人，大家都用热烈掌声感谢他的祝贺。 在刚结束的省政府办公会上，华夏厂正式成为浙海省重点扶持的八家大型企业之一，省里打算利用5年时间把这八家企业打造成全国百强企业，长期目标是进入世界500强。 听说华夏厂正准备举办华夏之光二代上市发布会，一时兴起为表达对华夏厂的支持，省长周南生亲自乘车赶到虎山出席。 本来还打算低调上市，韩皓也不打算搞太多彩头，想不到省长大人居然给了自己一个大惊喜。 当接到市里电话时，韩皓才知道省长周南生已经在半路上快到达，让华夏厂暂停仪式等等省领导到来。领导没到之前，韩皓也不敢公布省长一定会出现，所以才含糊不清只宣布了延时发布。 听到省里把华夏厂列入了八大重点扶持企业之一，这可是特别的礼物，将来华夏厂在税收、金融和政府服务方面都会有优待。跟以前省里漠不关心相比，现在真是天地之别，相当于省里亲儿子的待遇。据说在候选名单时，钱江厂也在其中，跟华夏厂属于竞争对手。但从市场表现和企业资产规模看，钱江厂都不是华夏厂的对手，尤其华夏厂在汽车领域准备发力，这让周南生非常看重。 “不看出身，只看表现，我们挑选干部如此，挑选企业也是如此规矩。” 除去所有制性质，钱江厂连最后的遮羞布也没了，任何方面都完败在华夏厂脚下，因此华夏厂进入八大重点企业名单实至名归。 八家企业中，有烟草、物产、钢铁、石化、通讯行业各一家，这些都是国营大企业。剩余三家分别为华夏、万向还有娃哈哈，这三家都是民营企业。这种分布符合浙海省民营经济发达的现状，除去重工业和国家垄断行业外，还能有三家民营企业进入榜单之中。换了其他省，估计全都清一色的国有企业。 省里领导们私下也对这八家企业做了个人投票，看谁率先能在八家企业中脱颖而出成为佼佼者，浙海物产、东方通讯、万向集团分别为大家看好，反倒是新贵华夏厂大家意见一致觉得有待观察。华夏厂有实力，但欠缺底蕴，像万向集团这样久经阵仗的民营企业才符合稳健发展的榜样。 不过省长周南生把自己的一票投给了华夏厂，汽车产业一旦发展起来，华夏厂必将势不可挡，成为浙海的“一汽”，乃至“丰田”！ “去年华夏之光上市后遭遇到一系列问题，暴露了我们在质量控制上的不足，差点成为我们华夏品牌的滑铁卢。幸好，我们凭借真诚的补救方案弥补回来，有惊无险渡过了创办华夏品牌以来最大的难关。在这当中，要感谢政府给以我们的关心帮助，要感谢全厂员工同仇敌忾万众一心，更要感谢所有经销商们风雨同舟不离不弃！华夏品牌的成功不是我一个人的功劳，而是所有关心爱护信任这个品牌的大家之功劳。今天我在这里郑重承诺，华夏品牌将永远以质量为第一，成为让广大消费者放心的信得过名牌产品！” 韩皓代表华夏厂发表了质量宣言，永远都不忘记曾经的失败，力争打造出最好的产品。 “3、2、1！” 在全场倒数声中，韩皓和周省长一起掀开盖着的红布，全新华夏之光二代正式出现在公众面前，开始了第二次上市之旅。 五座版价格依旧定在47800—49800—53800元三个档次，七座版价格每款高出2000元，达到49800—51800—55800元。 配置1.2L高功率发动机和4速手动变速器，车身进一步拉长，华夏之光二代属于中期改款上市。 500家经销商第一个月只分到了2000台，平均下来每家店只有4辆，光应付展车都快不够。因为1.2L发动机生产线只完成了一条，每天产能有限，无法敞开来供应。预计三个月后这个情况会有所好转，完成新生产线建设产能爬坡供应量提高3倍。 投放市场的华夏之光二代依旧得到了消费者的热捧，就因为其出色的外形和优秀的动力系统，尤其是七座版成为许多人购车首选。 发生在一代时的饥饿营销加价现象再次出现并成为常态，下订单后至少45天才会交付车辆，依旧让许多消费者趋之若鹜。看到别人排队买东西，普通人第一个念头就是跟着排队，这里的东西一定很不错，不然也不会如此多人排队。依靠口碑传播，尤其是华夏之光二代的1.2L发动机经过数据对比傲立潮头，被许多消费者熟知热议。根本不同投放太多广告，潜在消费者自动找上门来到华夏汽车经销店围观展车。 加价1000元提车成为常态，七座版甚至高达2000元，这对购买微车的价格敏感客户属于非常不易下决心的抉择。但在市场转了一圈，发现就算加价华夏之光二代还是比市面上其他微面性价比要高。 上市首月，华夏汽车一共接到了6000多张有效订单，都是预付了定金不退的用户，摆明非华夏之光不买的粉丝们。 在看惯了平头微面十几年不换外形的背景下，华夏之光新颖的造型得到了广大消费者的认可。就算一年时间过去，市面上依旧没有能出现与之媲美的产品。长安和铃木研发的长安之星依旧没上市，而松花江在意大利委托研发的中意微面也没落地，所以就算晚了一年华夏之光依旧是市场上最耀眼的明星。 由此也可见，国企们对市场的反应有多迟钝，一年时间都还没有反应过来，推出跟华夏之光打擂台对标的竞品。反倒让华夏之光二代再次上市，开启了一边倒的屠杀模式，所到之处其他微面品牌纷纷溃退。 市场的火爆表现让韩皓追加了下半年的销量，依照订单增长速度，很可能半年时间就能实现4万台的销售目标，立即打赢第二轮和陶复知的赌局。 很可惜，韩皓的美好愿望刚兴起，就遇到突发状况不得不面对现实调低了销量。 第一百四十章 赈灾晚会 由于厄尔尼诺现象影响，中国自从6月份以来雨水量剧增，许多地方河水上涨，演变成为洪灾。由于降水不停，长江流域、松花江流域、珠江流域等开始出现洪灾，百年不遇的大洪水突如其来降临到中华大地上。 《新闻联播》每天都在关注洪灾的消息，全国有29个省市遭受影响，受灾人口突破2亿人，给中国的经济发展造成了巨大损失。抗洪抢险成为人们日常生活中的一员，除了人民子弟兵奋战在第一线外，工人、农民甚至大学生都被组织起来，随时准备投入到和洪水的战斗中。 作为中国黄金水道的长江，洪水更是凶猛，一波波洪峰冲击着两岸脆弱不堪的堤坝，中央政府甚至做出了放弃中游地区，力保下游长三角工业重镇的紧急预案。紧急派出国家副总理亲自坐镇现场决断，如果真的顶不住洪峰，那么就下令泄洪，将中部省份变为泄洪重灾区。长江因为洪水，甚至破天荒开始封航突破40天，公路运输也因为洪水阻隔陷入中断，整个中国面临着建国后严重的天灾。 在内忧之时，外患一直存在我们国家头顶，亚洲金融危机的国际炒家们一直盯着中华大地，力求从香港撕下一大块肉。之前小规模骚扰行动，每次都从香港拿走不少收益。这次中国遭遇百年洪灾，真是天赐良机，他们集中力量在香港主动吹起了决战号角。动用全球资本炒家的力量来对抗一个特区政府，甚至是960万平方公里土地加上人口突破12亿的超级大国。 上任第一年就面临内外交困的巨大考验，总理心知不能任由香港单独对付来势汹汹的国际炒家，中国需要香港这个桥头堡来对接世界。如果香港倒下，内地的经济形势一定会发生动荡，这对力求经济复兴崛起的中国来说是一大坏事。中央政府将动用一切力量帮助香港特区政府，当然包括排行世界第二存量1400亿美金的外汇储备，为金融大战提供源源不断的弹药。 经过多次来回交战，香港特区政府依靠祖国的全力支持最终击败了国家金融炒家的进攻，以惨胜稳定住金融市场。国际炒家并未拼尽全力，但中国强硬的姿态让他们预期无法从东方巨龙处获得更多利益。国家炒家开始转战俄罗斯，挑战北方巨熊的尊严，再一次不信邪对世界上又一超级大国开战。 在击败炒家的战争中，香港人股票、住房、公司市值等各方面一共损失了将近6.8万亿港币，平均下来每位香港公民损失100万港币，多年经济高速发展成果毁于一旦，自此香港经济陷入低速增长时代。 在如此严峻的形势下，华夏厂由于地处虎山，并未直接遭遇洪水侵袭，但间接影响却不容小觑。洪灾来临，大家都忙着抗洪抢险，个人消费意愿下降，加之各地交通时而间断，华夏厂迎来了建厂以来的淡季。摩托车生产线也从三班倒改成了两班，甚至还破天荒放起了15天的检修假，厂里仓库也停满了未来得及发出去的摩托车。一直被抢购的华夏之光二代微面也迎来了平价提车，前期巨额订单量得到释放后迎来了平稳发展，消费者经过洪水的提醒多了危机意识把钱存到银行少了消费冲动。 这样的状况符合整个大市场的气候，华夏厂如此惨淡，其他厂家更是难以下咽，大家都祈求老天收了神通，退去洪水恢复正常的经济秩序。 天有不测风云，韩皓算是明白了古人常说的道理，之前自己信誓旦旦觉得今年能够大突破，想不到下半年突遭天灾，遇上建厂来的重大考验。 原定8月份在A股上市由于洪水的影响也暂时延后，股市行情惨淡，这个时候硬上等于流血上市，不利于股价稳定。华夏厂将用华夏工业的名称登陆股市，证监会已经过堂审核完毕，华夏工业上市已经一马平川，只待选个好时机登陆A股。 洪水无情人有情，全国各界发起了赈灾的捐款活动，纷纷慷慨解囊向灾区捐款捐物。电视上每天都播放着抗洪救灾的感人事迹，一方有难八方支援，华夏厂也发动员工自动为灾区捐款。 在全国人均工资600元的时代背景下，华夏厂4000来名员工月工资收入达到千元标准，他们一共捐赠出102万的善款，平均下来每人捐出了250元，相当于个人月工资的四分之一。这个比例非常不错，韩皓并未强制员工捐款，都是大家看了新闻报道后自愿行为。 这些善款将由韩皓带着一起来到首都，参加1998年8月16日全国文艺界紧急组织编排的《我们万众一心》大型抗洪赈灾义演晚会。由中央电视台、中国慈善总会和中国红十字会发起的赈灾义演，邀请了许多著名人士和企业代表出席，会上将组织有捐款意向的大家当场上台亮相赈灾。 作为有社会责任的企业家，接到邀请后韩皓义不容辞，他带着全厂员工的心意赶到了首都出席晚会。这些年华夏厂在全国人民支持中发展迅速，现在国家有难，该是企业回报社会的时刻了。 晚会一开始，现场募捐热线就响个不停，全国各地有许多个人和团体打来电话认捐，纷纷献出自己的爱心。 整台晚会以一线抗洪军民的救灾场景和感人事迹贯穿整场，并和文艺节目有机地结合起来，所有在国内数得上名的明星大腕都出场义演，纷纷呼吁大家有钱出钱有力出力来赈灾。 坐在晚会前排位置，韩皓看着许多感人的片段和表演，眼角都湿润了许久。他看到军人们奋不顾身跳下洪水中以血肉之躯手拉手肩并肩阻挡洪峰，以及一位7岁小女孩因溃坝全家被洪水冲走，只有自己一个人死死抱住树干达九个小时后才最终被解放军救起的场景，泪水终于忍不住掉了下来。男儿有泪不轻弹，经过对比才会知道自己有多么幸运和幸福。 晚会现场捐款也由导演安排，一开始先是金额少一些的代表登台，起步都是百万元为标准。有个人，也有企业，总之无论金额大小，爱心的价值意义一样。 当听到金利来的老板曾总个人一次性捐出600万港币时，全场观众发生阵阵惊叹，这是晚会开始以来最大的个人捐赠额度。作为爱国港商，曾总一直心系大陆，虽经济危机中损失了部分身家，但对祖国的爱心不减。 企业的话是中石化捐资最多，他们认捐了1200万元，是晚会开始后企业界的明星。 捐款数额一直往上跳，很快突破了4个亿，创下了建国后一次性捐款最多的记录，并且这个数字还在不断刷新中。 在10点钟，晚会收视率最高的时刻，导演示意韩皓等人上场。 平时只能在电视上看到的央视名牌主持人出现在眼前，韩皓一时觉得有些不真实，不过现场掌声还是让他很快意识到这是眼前发生的事情。 “我们企业决定捐款800万元，感谢全国人民对我们XX品牌的支持。” 一开始只是打算捐款200万，但在现场浓烈的气氛影响下，这位企业老总把金额翻了4倍，喊出800万的口号。 现场晚会只是口头统计认捐金额，属于说多少就多少的诚信记账，因此这位老总临时变卦虽然出乎意料但还是得到了许多掌声。去年该企业一共才400万利润，现在喊出800万认捐，基本属于口头支票无法兑现。 晚会组织得急，当央视发出邀请说现场会特别有宣传镜头，有些企业动起了歪心思，打算利用慈善晚会做宣传推广。至于承诺的金额，将来除了大打折扣外，还可能赖账不给。 “韩总，华夏品牌摩托车驰骋在中华大地上，据说贵厂职工组织了一次募捐活动，共计筹得破百万的善款。” 得到导演的特殊关照，央视主持人特意给了韩皓单独采访，预示着他与众不同。 “对，我们厂的员工自发捐款，他们都以自己的方式为抗洪抢险救灾出一份力。据我了解，许多员工都捐出月工资的三分之一，甚至全部月工资，4000多名员工都很了不起，凑足了百万善款。他们的所作所为给了我深深的触动，因此我们管理层决定在员工捐款的金额外，由企业拿出一笔钱凑个整数以华夏工业名义捐赠2000万人民币赈灾。” 韩皓很冷静地说出了晚会迄今为止最大的金额。 2000万，远超过大国企中石化的1000万，引爆了晚会现场甚至所有在电视机前的电视观众，此时收视人群估计有60%的中国人正在观看节目。 “另外，我个人还将捐助1000万人民币成立慈善基金会，专门给在洪灾中失去双亲的孤儿提供教育生活的资助，直到他们长大成人。” 又是1000万！ 除了企业出资，韩皓还个人拿出了1000万，再次超过金利来老总的600万，成为晚会中认捐金额最多的个人。 “这个金额和我们在后台拿到的不符合，远超出之前预定好的认捐范畴。韩总，我先代表灾区人民感谢你的爱心，请问是什么让你做出如此慷慨的举动？” 单凭这两个突破晚会记录的认捐金额，电视机前的观众们都会服气让韩皓在电视镜头中多出现一阵时间。 “我们企业的发展离不开全国人民的支持，财富取之于社会还之于社会，自小我的父母就教育我做一个对社会有用的人。能力越大责任越大，相比许许多多奋战在抗洪一线的功臣，我所做的不值得一提，他们才是最可爱的人。谢谢大家。” 韩皓没有什么私人雅好，衣食住行也不讲究，虽然身家上亿，但平日支出有限，金钱对他来说更多只是一组数字。因此一下子拿出千万巨款，他感觉和平时逛街拿出百元大钞差不多，只不过眼下在舞台上花得更心满意足而已。 远在虎山的韩家此时也是灯火通明，电视机锁定了央视赈灾晚会，韩永福和王桂芬正盯着电视看，心知儿子会出现在晚会现场。 听到韩皓嘴里说出是因为父母教育才成就现在的自己，韩永福和王桂芬忍不住直抹眼泪，心想有儿子这一句话这辈子都值了。自己普普通通的家庭，能养育出如此懂事和能干的儿子，百年后来到祖宗面前也够吹嘘了。 韩皓没有像其他企业般趁机打宣传，他就好像上台回答了个问题，就把3000万留在了台上，潇洒地走下舞台，挥挥手感谢掌声，不带走一片云彩。 晚会结束，整晚一共募集了超过6个亿的口头善款，创下新中国成立后的历史记录。而韩皓，当之无愧，高居两大认捐记录榜首，算是出尽了风头，虽然这不是他的本意。 尽管后来晚会方一再督促落实，6亿善款最终只到位了一半。许多当时喊出口的金额都没有兑现，引发了全国人大对慈善开启了立法进程，不允许别有用心的人打着慈善的幌子乱来。 赈灾晚会大笔捐款的举动，反倒带来了另外一个想象不到的好处，就是华夏厂一下子在全国人民中刷满了好感。许多消费者说华夏厂的产品值得购买，因为她是最具社会责任的企业，购买华夏品牌间接尽了一份社会责任。 晚会后第二天，华夏品牌各地的经销商店就迎来许多陌生人流，他们都是看了晚会后来参观支持的人群。导致结果就是华夏厂很快恢复三班倒的工作状态，华夏之光二代又开始迎来热销，就算价格贵一些，许多消费者还是认准了华夏品牌。 韩皓承诺的善款三天后就准时打到了官方账户，他说到做到，君子一言驷马难追。为此，中国慈善总会和红十字会要给他颁奖，这被韩皓以公务太忙婉拒了。 其实他人还在首都，只不过韩皓终于下定决心处理另一件棘手的事情。 第一百四十一章 抽刀断水 在天京之巅最高层的“法雅”西餐厅，韩皓托人预定了一个位置。这家餐厅据称全部餐具、食材乃至店里的一花一草，都来自纯正浪漫的法兰西国度，更别提厨师都是经过米其林认证的三星级大厨，进入中国一年来，成为首都时尚界的翘楚。 这里号称吃顿饭都必须提前三个月预约，每一份餐点都可以个性定制。坐在餐桌前可以透过全景玻璃俯览首都夜景，听着现场弹奏的音乐，品上一杯红酒再来一份现做的法式餐点，是不少女性心中完美的约会圣地。 按韩皓的品味，他自然不会特意来这样的地方消费，在其心中路边的大排档口味更佳。可是宋卿帮了韩皓许多次忙，问及她要何回报时曾提出想到法雅西餐厅品尝一次正宗法式大餐。趁这次有机会，韩皓便遂了她的心愿，找人插队拿了一个位置。 按照预定的时间，韩皓身穿略休闲的正装来到了法雅西餐厅，来之前他特意打听过餐厅要求客人身穿正装出席，以维持高雅的就餐环境。 “韩皓先生，麻烦这边请。” 他一出现，餐厅的侍从立即认出韩皓身份，毕竟前两天其在赈灾晚会上的大手笔，经过全国各大媒体的宣传，让许多人记住了这个有社会责任感的企业家。 坐在整个餐厅中位置最好的餐桌前，韩皓望着窗外首都的夜景，安静等待着宋卿的到来。 不一会，身穿黑色晚礼服的宋卿在侍从的带领下，款款大方地走了进来。她把头发挽了起来，特意化过妆的红唇点缀着一身黑的晚礼服，比平时多了一分妩媚气息，立刻成为整个餐厅中的绝对焦点。 韩皓见状，一时无法把此刻的宋卿和之前的她重合，在其来到身边时才赶紧站起来欢迎。 看到韩皓犹如傻了般的反应，宋卿心中不免一阵小得意，得知对方邀请自己前来法雅西餐厅用餐，今天她花了一个下午来准备出席的化妆打扮，就为了能产生眼前的效果。 “对不起，我来晚了。” 感谢侍从帮忙拉出椅子就坐后，宋卿一脸灿烂地对韩皓说道。 “没什么，我刚到5分钟，水还没来得及喝。” 指了指眼前的水杯，韩皓略带苦涩的笑容说道。 难得看到韩皓身着正装，配上他超越年龄的成熟气质，宋卿感觉眼前的男人突然间又帅气了许多。 “前两天你在晚会上的潇洒举动可是迷倒了我不少女同事，她们都说像你这样的男人才是中国真正的男子汉。为此，不少人都有意无意向我打听你的联系方式，不过我擅自做主帮你都挡了回去。” 宋卿承认自己一直喜欢韩皓，但对方总是有意无意躲着自己，现在突然间邀约自己来到法雅西餐厅，这可是首都情侣最爱的约会地点，她免不了憧憬今天晚上能迎来惊喜。 看到宋卿一脸欢喜的神情，韩皓突然觉得自己今天选错了地方，他有些话刚到嘴边又咽了回去。 接下来就是西餐一整套流程，鹅肝、鱼子酱、松露和牛排纷纷登场，让宋卿顾不得矜持大快朵颐，品尝着来自法国的正宗大餐。 反观韩皓，虽然一直陪着笑脸，但心中一直心事重重，他不知道要如何把今天请人来之目的提出来。 把最后一勺甜点放入嘴里，宋卿满足地拍了拍肚子，今天真是不虚此行。在喜欢的人陪伴下，品尝到成名已久的美食，实在是人生一大幸事。 法国大餐不是很适合韩皓的口味，不过他还是尽量把所有属于自己份下的食物都吃了下去，毕竟浪费食物不是好习惯。 喝了半杯红酒的宋卿，脸上红扑扑显得更加妩媚动人，神情姿态也比来时要更加放松，仿佛和韩皓是认识多年的老友，一度开起了玩笑。 见气氛差不多，韩皓没有忘记自己今天来之目的。 “一直以来我都把你当成最好的朋友，很感谢你帮了我不少忙。近些年我应该都不会考虑个人感情问题，如果你的同事或者别的什么人问起来，可以这样来回答她们。像你……你们在央视这样好平台的姑娘，应该会遇到许多优秀的男士，不应该把时间耗费在我这样工作狂身上。” 心里千思万想，韩皓最终还是选择了一个自认为恰当的方式把心里话说了出来。宋卿喜欢自己，韩皓作为一个正常男人当然感觉得到，但他说实话对宋卿更多的是工作中的欣赏，涉及男女之情方面的东西一直没有想过。 韩皓承认现在心里只曾有另一个女生走过的印迹，他没有封闭自己的心扉，但至今为止没有其他另外一名异性能走进过他的内心。他承认萧芊妤带给了自己成熟，现在回想起当初傻傻的自己除了会心一笑再也没有过多的怨恨。因此，在感情中韩皓不想伤害其他人，本来一直躲着宋卿就是希望她能知难而退，没想到两年时间过去对方好像一直心中抱有幻想，主动找机会接近自己。既然没有可能就不要耽误对方，韩皓认为早日和宋卿说清楚是对其负责任的表现。 如坠冰窖是什么感觉，宋卿今天是真真切切体会到。之前还满怀期待自信满满的世界，瞬间变得支离破碎心如死灰般倒塌。韩皓虽然没有明说，但从他的表现和语气中，宋卿明白了这句话其实是旁敲侧击说给自己听。 失恋了？ 可自己明明都没有恋过，现在连幻想的机会都没有了，为何这个时候如此地想大哭一场呢！ “对不起，我……失陪一下。” 猛地站起来，宋卿双腿一下子顶到餐桌下沿，发出砰的一声。一阵刺痛从大腿处传来，她用手制止韩皓欲过来查看的举动，拉开椅子匆忙提着裙角跑去了洗手间。 如此大的阵仗自然吸引了不少人转头关注，韩皓一脸无奈坐在原地只好用喝水动作来掩饰尴尬。 本来他不想把话题挑明那么快，但正因为自己曾有过喜欢一个人的经历，韩皓心知有时候提前快刀斩乱麻才是正确的做法。如果萧芊妤能提早对自己说清楚，不给自己太多不切实际的幻想，那他也不会因情困扰如此之久才最终走出来。宋卿是一位很优秀的女性，但自己和她就是不来电，韩皓无法欺骗自己的内心。 过了快有十五分钟，宋卿才从洗手间回来，眼睛红肿像是刚才大哭了一场，脸上的妆容也弄花了。不过至少整个人相比刚才显得冷静了许多，看来情绪发泄过后宋卿理智恢复了许多。 “抱歉，让你见笑了，我实在是忍不住。你的意思我明白，一直都是我想得太多了，像你这样优秀的男人不会轻易为一个人动心。” 韩皓觉得自己就不应该选择这样高档的地方见面，本想圆了对方一个愿望，却弄得大庭广众下有些束手束脚放不开。只要有心人稍微注意观察，都会得出是自己在欺负眼前美丽少女的结论。 “没有，你非常优秀，是我见过最有女人味的美女，但感情的事情不是一两句话能够说得清楚。套用一句俗话，就是我们间缺少缘分。我也曾喜欢过别人，也为别人动过心，但有时候人生必须经历风雨，只有经历过才会明白事情的真谛。” 既然说开了，韩皓也把心里话说了出来，希望宋卿能够理解自己的举动。 “可以跟我说说，能让你心动的女生是一个怎么样的人吗？我想知道到底她有多优秀。” 宋卿拿起水杯喝了一口，把心中追寻许久的问题大胆问了出来。 “她是我的高中同学，不在同一个班，学习成绩很好，人嘛长得没有你好看，但在老家虎山高中也算是小美女一个。年轻时青春荷尔蒙旺盛，对于长得漂亮学习成绩好的女生总有一种莫名其妙地亲近感，尤其主持学校晚会时很出彩，一来二去我就偷偷喜欢上了对方。高中三年没敢上去搭讪，反倒高考暑假时因偶然机会碰见相识起来。她曾当过我十几天的英语老师，上课时非常严厉，但讲解题目时挺有耐心。后来嘛，各自上了不同的大学，我上普通一本，她是重点大学王牌专业。没等我表白她就有了男朋友，见状我就主动退出再也没有联系过她。据说，她已经出国留学，不知道是在欧洲还是美国，想必以她的水平应该过得不错。跟你比起来，其实她很普通，只不过陪伴我度过了那段青春躁动的年轻时光。” 萧芊妤是韩皓心中抹不去的印记，当向宋卿简单述说起往事时，他的脑海中有清晰活跃着当初的时光，依旧是如此栩栩如生。 看到韩皓回忆起曾经心动的女生，他不但语气温柔了许多，而且描述时脸上总会不自觉透露出淡淡的微笑，宋卿明白了他所说的都是真话。确实有那么一名幸运的女生曾经成功打动了韩皓，不过她又很不幸地失去了他。 一直以为能让韩皓心动的女生是何方神圣，真正了解到真相反而让自己更加无奈。 “如果，我说如果换成是我在那个时候出现在你的身边，你会不会对我动心？” “会吧，像你这样耀眼的美女肯定会吸引当时的我注意。不过我们都得往前看，沉迷在过去只会让人迷失。” 韩皓的回答终于让宋卿恢复了一丝神气，她破碎的自信心开始逐渐拼凑回来。 “唉，跟你比起来我就像一个长不大的小女孩，是啊，梦醒了，也该起床了！我原本打算到美国深造，可惜这两年一直没下定决心，现在好了你给我一个充足的理由，也许到了太平洋的另一侧会有更多惊喜等着我。” 拿得起放得下，宋卿没有表现过多纠缠，让韩皓一直忐忑的内心得以恢复。见时候不早，韩皓招呼守在一侧的侍从卖单结账，准备送宋卿回家。这顿饭挺贵，对韩皓来说无所谓，但也是工薪阶层接近半年的工资。 开着租来的轿车载着宋卿回家，一路无话，韩皓也不好意思打断对方望着窗外的沉思。在首都出行，没有车辆很不方便，韩皓打算今后在天京购买住宅有个落脚点，今后用车也不再租赁而使用华夏厂的产品。到达宋卿家所在楼下，韩皓主动帮其开门方便对方下车。 “如果将来你未娶我未嫁，是不是说明我们其实依旧有缘分？” 分别之前，一路无言的宋卿斗胆鼓起勇气问道。 “坦白说，我不知道。” 韩皓毫不犹豫把心里话说了出来，不过他回答时没有直视对方的眼睛。 “连骗骗我都做不到，有时候我反倒希望你是一个坏男人，至少能让我曾经拥有不求天长地久。但如果你是一个坏男人，估计我也不会再喜欢你了吧！再见了，放心，我不会再喜欢你了！” 故作潇洒地转身离开，黑夜中宋卿的两行泪珠忍不住滚滚而下，在地上化成一片片水花消失不见。 如果手放开对你是一种解脱，那么我会潇洒地离去，祝愿你找到真正的幸福，而我也会坚强地活下去继续寻找自己的真命天子，假如他真不是你的话！ 在韩皓终于下定决心解决掉感情难题时，华夏厂又迎来一个利好消息。 第一百四十二章 排放新政 随着9月份秋天脚步临近，肆虐半个中国的洪灾终于退去，全国上下重心开始返回经济建设中来。 作为全国经济政治中心的首都，为了改善大气污染条件，颁布了地方性法规《轻型汽车排气污染物排放标准》，并宣布于1999年1月1日起正式实施。此项政策一出，从限值上看比现行标准大概提高了80%，相当于90年代初欧洲标准，从而成为全国排放标准要求最严格的城市。在如此严格规定下，市场上所有化油器发动机的汽车基本都无法进入首都销售，电喷发动机成为今后购车的唯一选择。 以此同时，首都还出台了配套交通法规，1999年1月1日起禁止1.0L及其以下排量的小汽车进入被誉为中国第一街的长安街，同时在二环、三环行驶时也不允许进入主路最内车道。 首都方面起了示范，据说东部沿海大中城市准备跟进，全国汽车行业将迎来一波洗牌。依旧使用化油器发动机的企业将面临无法进入大中城市的困境，而装备了全新电喷技术的企业将迎来一波发展春风。 这意味着奔驰在首都大街小巷的小排量红黄大军——红夏利黄大发，将正式被逐步淘汰出局。在这场汽车行业大变局中，首当其冲的就是津汽集团，夏利、大发都是1.0L排量以下，今后其在首都将面临主力车型无车可卖的境地。 津汽集团自从80年代中期和大发汽车合资以来，在微车领域属于国内霸主地位，红夏利、黄大发成为许多地方的出租车代表。价格便宜，耐开，省油，津汽几乎横扫整个中国出租车市场。截止1998年，全国出租车保有量为73万台，其中津汽集团旗下夏利和大发所占比例超过75%，夏利成为出租车的代表名词。除了在西南地区奥拓凭借大本营优势能勉强和夏利一战外，夏利在全国范围没有直接竞争对手。 现在形势变了，在首都示范效应下，大中城市的出租车市场将提高门槛，更加青睐于桑塔纳、捷达和富康三大合资中排量车型。原本顺风顺水的津汽集团一下子被推到了风口浪尖之上，如果不做出改变其将被历史潮流所淘汰。作为应对之策，津汽方面果断向丰田求助，双方已经签署了合资协定，就待中国政府审批。伙伴有难，丰田当然要伸出援手救一救，把旗下小排量8A技术1.3L的发动机出口给津汽使用。同时还打算把在中国建立发动机厂首款产品定为8A发动机，提供给津汽使用。 8A发动机号称“1.0L的油耗和1.5L的动力”，当然是津汽集团梦寐以求的明星产品。可惜进口发动机数量有限，售价过高，夏利整车成本一下子大幅上升，只能是暂时应对之策。不管如何，搭配进口丰田8A全新电喷发动机1.3L的“金夏利”车型，将作为进入首都市场的新一代拳头产品，价格也飙升到10万出头。至于面的黄大发，津汽集团只好忍痛放弃了首都市场，开始转战中小城市和农村地区。 放弃微面产品是津汽做出的战略选择，他们准备把精力集中在轿车领域，为此集团没有对微面做进一步投入，黄大发开始步入生涯末期阶段。 尽管首都开始限制微车，但津汽还是没有意识到危机来临，一是他们和丰田的合资获得国家审批指日可待，二是国家批准了他们的上市申请，不出意外明年就能实现公司上市。想想也是，现在夏利年销量突破10万台，仅次于桑塔纳，又傍上了丰田集团，公司也很快上市，前途怎么看都一片光明。可惜单凭一两款过气产品包打天下的时代已经过去，中国的汽车市场将迎来群雄逐鹿的激烈厮杀，没有核心竞争力的企业将很快被淘汰在时代浪潮中。 首都出台的新政策，不出意外肯定其他大中城市都会跟进，那么津汽退出的市场空白，反倒给了华夏厂极大的机会。消费者买车时肯定会购买主流产品，在微面领域的其他厂家产品基本是化油器发动机背景下，华夏之光二代成为新的产品标杆。 从AVL引进的1.2L发动机，采用电喷技术，无论排放还是排量，都完美地契合新出台的地方政策法规。黄大发不能上长安街，但是华夏之光二代可以，完全不受大城市限行影响。与此同时，Q1轿车项目也装备了1.2L发动机，将来投放市场时同样可以享受到政策红利，以此来替代夏利微轿的市场地位。 无意中，华夏厂反倒成为此次国家排量政策变更的头号收益者。与此同时，华夏之光二代在电视上的广告也着重强调电喷技术，不受城市限行令的影响，属于面向新世纪的产品。广告语中，突出新的观念，把华夏之光二代和传统的微面们隔绝开来，给消费者传播全新的造车理念。 在此影响下，华夏汽车在首都的经销商开启了闹市卖车的场景，一大群人追着销售要求提车用。成千上万台黄大发面的被政府要求统一淘汰投入首钢的熔炉，新的出租车缺口应运而生。原则上不再批准微面作为出租车，但市场的需求依旧在，人们出行需要能载人又能载大件物品的车辆。所以私人运货车辆的首选便是华夏之光二代，一时之间该产品在首都销量暴增了8倍。 因为首都的示范效应，许多大城市工商业主们选择购买微面产品时，也考虑将来不会被限行的新产品，华夏之光二代一下子成为了市场的明星产品。光是手头中的订单，已经突破了5000台，这样的局面是韩皓未曾预料，华夏汽车的生产线年产量为3万台，实在无法提供足够的产能。除了打算开建全新一条6万台生产线外，韩皓还下令暂时停止接收顾客新的订单。 突如其来的市场需求，差点打乱了韩皓的战略布局。在他预测中，华夏之光二代应该到明年才会到3万辆的规模，至于准备上市的Q1微轿，他估计第一年销量在1万台出头。因此，在生产线建设上准备不足，已经在动工建设中为Q1微轿准备的生产线将扩容，从年产量1.5万提升到3万台，加上新立项的6万台可以并线生产两种车型的生产线，华夏汽车在1999年底将具备12万台汽车的生产能力。 光是主机厂升级还不够，配套的发动机和变速器都要统一扩产，更别提对广大供应商的预付款等，这对华夏汽车来说是一大赌博性的投资。 这样大规模的上马项目，会造成沉重的财政负担，万一生产线饱和不了，就有可能拖累整个主机厂。像二汽和雪铁龙的合资项目，设计纲领30万辆轿车，40万台发动机，总投资就高达131.58亿元。法国人浪漫的自信，相信自己的轿车能在中华大地上所向披靡，超前投入巨额资金，实际上合资公司注册资金才25.89亿，以1比5规模撬动资金杠杆，合资的神龙公司自成立之日起就背负了沉重的债务负担，每年要交银行利息十几亿元。1996年，第一辆富康轿车正式下线，当年神龙公司销量不足7000辆，亏损28.5亿，卖车所得的利润还不够交利息。为此，神龙公司的中方总经理做出了在国内现代汽车史上瞠目结舌的一幕，他留下一封绝命书不辞而别失踪了。 据说他一直反对如此大规模上马，提倡分段实施项目的要求，不被上级母公司认可，又无法跟外方谈判，更不能到国家有关部门反映，陷入事业困境无法解脱，最后撂担子干脆一走了之。 堂堂国企老总突然不见了，报案公安局寻找后也找不到人，一个月后二汽只好空降了一位新老总继续撑着这个烂摊子。 到底失踪的老总去了哪里，有人说在武当山道士中看到他的身影，也有人说在首都天子脚下看到他正摆弄自己的事业，反正到了1998年底他还是属于人间蒸发状态。 合资企业老总看似风光，也有自己一肚子苦水，夹在母公司和外方之间，上级领导和普通员工之间，很多时候是受气包替罪羊的角色。 作为中国最成功的合资公司，上汽大众一直是中外合资成功的典范，但又有谁知道在1993年中方总经理就跳楼身亡，据称就是工作压力过大导致郁郁症病发。 当初禁止摩托车上路就是天京首开先河，随后国内其他大中城市逐一跟进，导致了摩托车企业转而向中小城市乃至农村扩展市场。现在首都又颁布了针对微车的新政，不出意外的话应该会复制禁摩的套路，其他大中城市纷纷学样。如此一来，就会产生巨大的市场真空，华夏厂如果能趁机占领就能在汽车领域站稳脚跟。 跟华夏汽车管理层经过讨论商议后，大家一致认为现在是千载难逢的好机会，可以趁竞争对手落后半步的时机实现快速布局。因此，华夏汽车第二期工程开始上马，整车6万台包括对应发动机、变速器配套工程，首投资4亿元，这在民营企业中属于绝对的大手笔投资。 本着为将来中华轿车C1项目预备的念头，第二期工程在尽量节省之余，使用了许多来自德国的机械设备。在格特拉克公司牵头下，华夏汽车采购了舒勒大型冲压机、库卡焊接机器人、杜尔自动喷涂等，建立了跟合资品牌在硬件上相差无几的国际一流水准生产线。在即将上市募集的资金中，将会有3个亿继续投入其中，打造出高起点高科技的新型生产线。 在韩皓忙着扩军备战之时，远在南方的广汽本田悄然开始了对旧有生产线改造，他们把标致汽车遗留下来的生产线充分利用，首期投资5亿元形成3万辆中级轿车生产线的规模。 本田打算引进98款美国雅阁轿车在中国生产，因为据他们分析国内中高级车市场存在一个空白地区。现今国产的轿车中，桑塔纳发动机排量是1.6-1.8L，一汽捷达1.6L，神龙富康1.4-1.6L，奥迪红旗是2.2-2.5L，通用别克是2.5-3.0L，正好缺乏2.0L左右的车型，这正是雅阁2.0-2.4L的强项。 不过对中国市场，本田还是表现出谨慎姿态，1997年中高级国产轿车销量才3000多辆，基本被红旗和奥迪垄断。雅阁进来的话，按照进口车参考，月销量在2000辆算是喜出望外。他们设定的长期目标，到2005年实现5万辆的销量。虽然好不容易进入中国市场，拿到了轿车生产牌照，但本田还是摸着石头过河，不肯大规模投资。 相比本田，通用就豪气多了，他们想进入中国市场已久，15亿美金折合人民币高达120亿的大手笔投资，高起点高投入包括发动机和自动变速器在内一共10万台整车规模。要求合资厂1998年底出车，1999年4月正式投产两大死目标，通用这次可谓是来势汹汹。 通用生产的也是中高级轿车——别克新世纪，排量在2.5-3.0L范围，瞄准的目标市场依旧是公务车。 虽然桑塔纳如日中天，但上汽大众依旧处于焦虑之中，因为光靠年迈的80年代车型桑塔纳一款车打天下迟早会被竞争对手吃掉，为此他们一直在努力引进大众帕萨特B5车型。帕萨特作为一款中高级轿车，是桑塔纳的进化版，如果以血缘关系划分桑塔纳属于B2，而帕萨特是第5代车型。无论配置还是外形，1996年面市的帕萨特都是桑塔纳无法比拟的存在，其使用了奥迪相同的平台，许多零配件跟奥迪A4通用。 本来帕萨特会在1998年就跟中国消费者见面，但中央政府一直没有批复上汽大众新的车型项目，因为觉得搞好换代新车型比如桑塔纳2000、桑塔纳3000就好。眼看着通用投产最新车型别克新世纪、本田也引进了雅阁，上汽大众终于坐不住了，最后以技术改造升级名义引进了帕萨特。从B2到B5，确实属于升级车型，但实际上两者几乎千差万别。桑塔纳属于20万标准，而帕萨特至少是40万级别。 在紧凑级15-20万间形成桑塔纳、捷达和富康三大竞争对手后，中国的中高级轿车30-50万间又将迎来三大神仙斗法，本田雅阁、别克新世纪、大众帕萨特，他们会联手重新为国人定义中高级轿车标准。伴随这三样新车的面市，中国汽车市场开始直接和世界接轨，一下子从80年代车型进化到紧跟时代潮流，形成了全球车型同步上市的新格局。 这从一个侧面也反映出留给我们国产自主品牌汽车的时间已经不多了，国际巨头纷纷布局引进最先进的车型技术，很容易扼杀尚处在幼儿期的自主汽车品牌。 在韩皓准备奔赴德国考察之时，又有一则新闻触动了全国人民的神经。 第一百四十三章 王座更替 靠山吃山，靠海吃海，沿海地区猖獗的走私行为让许多人大发不义之财，本以为是一阵风的整治行动，这次终于迎来了铁拳。 不管牵涉到谁，也不管背后有什么势力，走私行为一律严惩不贷。从1998年初开始的全国性缉私行动，在总理亲自挂帅指挥下终于迎来了硬骨头。位于南粤省雷江市爆出走私大案，中央直接派出联合调查小组进驻，命名“9898案件”。当地政府直接或间接支持参与走私活动，海关、港务、商检等政府机关全被走私分子渗透买通，甚至市委-书记都是走私大亨的座上宾。 原本遮遮掩掩的走私行为在当地政府的庇护下，堂而皇之成为致富创收的发财路，走私分子大白天都敢公然卸货买卖挑战国家的权威。国门洞开，走私分子疯狂把汽车、钢材、成品油、电器等偷运入境，涉及金额几百亿，用触目惊心形容毫不过分。 在雷江曾有一个经济明星企业号称“粤西骏马”——雷江三星汽车公司，原本只是生产轻型货车和农用车的企业在短短几年时间中发展迅速，总资产高达60亿，拥有年产量3万台的汽车生产线。 雷江三星汽车以CKD模式组装的三菱得利卡、三菱太空车、道奇旅行车等在国内小有名气，甚至还有日产风度、本田雅阁等非规轿车出售。 在中央联合调查小组进驻后，这个在中国汽车行业小有名气的“粤西骏马”折断了腿再也站不起来。经查，雷江三星汽车因涉及走私汽车大案，利用合法掩护大肆生产拼装走私车，被调查组勒令停产接受调查。 一个地区整体参与走私活动，新闻一经公布，立即引起全国震动。由于国家经济财力有限，在办副业的名义下，走私活动中掺杂了国内各种势力，甚至有暴力机关参与其中。雷江走私大案的公布，给其他猖狂的走私势力提了醒，再不收手的话，这只是开始，还远未到结束收网的时候。 当雷江三星倒下之时，在南粤省会广府市还有一家类似模式的汽车生产企业——京安云豹汽车公司，隶属公安部管理，依靠拼装没收的走私汽车零部件生产套牌车发展壮大。单靠罚没走私零部件无法满足其生产的需求，在沿海走私风气蔓以及延仗着后台强硬，经管理层授意下，云豹汽车公司也开始参与走私汽车整套零部件活动当中。殊不知，他们的一举一动早被人举报，国家打击走私小组早就盯上了他们，就待合适时机再进行收网。按理说雷江三星倒下，应该给他们敲醒了警钟，但云豹汽车依旧有恃无恐利用虚假报关形式进口日系汽车整套零部件组装生产。毕竟组装走私轿车的利润实在太大了，疯狂的收益让他们无法停下来。 进口汽车每年耗费国家大量的外汇，走私汽车偷逃国家大量的关税，国内对汽车尤其是进口轿车的需求一直十分旺盛。堵不如疏，为此国家做出了在国内生产中高级轿车的替代政策，本田雅阁、别克君威新世纪、大众帕萨特成为第一批获得国家批复的上市车型。 国家打击走私的活动初见成效，反映到汽车市场就是许多政府企事业单位对国产车的需求大增，年中遭受洪水影响销售不畅的状态到第四季度开启了报复性反弹。 在微面领域，华夏之光二代一马当先，打得竞争对手们纷纷败下阵来。看到此景，原来的微面巨头们坐不住了。长安催促着铃木工程师尽快把新一代长安之星定型，再不赶紧落地生产的话市场都快被别人抢光了。而松花江方面，也赶着从意大利把模具运回中国，准备把全新的产品——中意微面量产。这一次华夏之光二代来势汹汹，弄得其下半年销量很不理想，急需全新车型来迎战。 以前消费者来买车，从不会挑三拣四，现在得到了华夏之光二代的市场指引，反倒一个个挑剔起来。什么安全气囊、ABS、电喷发动机、安全车身等新名词冒出，纷纷和老一辈平头微面对比，最后在离开前总会得出不如去买华夏之光二代的结论。 要不是因为华夏汽车供货不足，许多消费者无法等待只好选择旧款微面产品，这些去年还稳坐钓鱼台产品不愁卖的微面巨头们销量会下滑地更加厉害。 当微面领域发生天翻地覆之时，在国内皮卡市场也正发生着类似一幕。 皮卡是一种多功能车，既有轿车车头，又有货车车厢，是一种及其实用的车型，在第一汽车大国美国常年荣登销售榜首位置。它能进城可下乡，可载人又运货，加上价格便宜，成为许多个体户、小老板们购车经商的首选。 不过皮卡一进入中国，就被当成是货车中的一员，在80年代中期被禁止进入各大城市的城区道路行驶。原因主要是当初中国皮卡多半是引入的日本五十铃轻卡技术，采用低端的较大排量的柴油发动机，排放不达标，加上敞开式货箱容易散落物品，影响市容市貌，被归类到货车领域，成为了禁足令的牺牲者。虽然城区不给进，但皮卡依旧活跃在城乡结合处和广大农村地区，是个体户小老板发家致富的好帮手。 “四万八千八，田野开回家”，来自豫北省的田野汽车在中央电视台打出这样朗朗上口的广告，表明这家国内皮卡巨头终于意识到同乡小老弟长城汽车带来的威胁。 魏大军带领的长城汽车自1996年进入皮卡领域以来，稳步发展销量逐年上升，1997年销量突破2200台，从原霸主田野皮卡手中抢走了将近三分之一的市场份额。 因为中国城市禁止皮卡进城，所以皮卡销量一直很稳定，田野汽车凭借早年进入该细分领域而占据了先发优势销量保持第一。作为省属国企，田野汽车一向来看不起民营的长城汽车，想不到这个不起眼的乡镇企业居然给了自己狠狠一击。为了清理门户，田野汽车决心挑起价格战，把旗下田野皮卡降价一半，把长城皮卡消灭在幼儿阶段。 作为世界上汽车最大的市场，美国每年皮卡销量上百万。中国作为后发国家，随着经济发展，拥有广阔国土的中国，皮卡也会像美国般繁荣。基于这样的判断，田野汽车不管国内市场实际情况大举扩张生产规模。筹集贷款从德国进口了大批先进设备，耗费5个亿贷款上马了5万台皮卡的生产线。就算每台车只挣一百块，依靠成本优势，田野皮卡终将活下来，而市场上其他品牌都会死去。要知道中国的皮卡市场销量有限，年销量不足1.5万台，现在田野皮卡掀起清场活动，目标瞄准的是垄断整个市场。 原本8万的售价一下子降到4.88万，从成本来讲田野汽车无法承受，只能是使用次一级的发动机和底盘，为此大规模采购落后的121底盘和492发动机。加上田野国企管理不善，许多子公司采购时把关不严，不合格的零件纷纷被装在了田野皮卡身上。 如果田野皮卡真的能做到四万八千八的价格，那么长城皮卡将没有活路。魏大军赶紧让人卖回新的田野皮卡，拆卸出来一分析，觉得长城还有机会。因为田野皮卡的质量实在太差，属于落后这个时代的产品。 很快，当消费者兴高采烈把四万八千八的田野皮卡买回家后，使用不长时间就出现了许多故障，田野皮卡的口碑一落千丈。 反倒长城皮卡，在田野皮卡降价大潮中也调低了售价迎战，凭借可靠的质量一步步得到消费者认可，从而实现了产品口碑逆袭。 幻想着凭借四万八千八的低价打开国内市场，实现生产线全负荷运转，田野皮卡的美梦最终只是空想。5万产能的生产线只开工了一小半，大部分资源都处于闲置状态，由于口碑差卖了5000来台皮卡就再也卖不出去了。冒进的投资策略，大规模上马5万台生产线，为此不惜贷款5个亿资金，导致田野汽车流动资金出现了问题，居然没有钱去采购原料，不得不向省政府求助。 被长城皮卡刺激而拍板的大跃进政策，田野汽车因此陷入了经营困境，一代霸主虎落平阳，被长城汽车正式超越。售价7万以上的长城迪尔皮卡，销量猛增，在去年2200台的基础上一下子翻倍达到了5700台，实现了皮卡王座的更替。 在这样背景下，田野汽车向韩皓抛出了合作的橄榄枝，因为华夏汽车有钱，而他们最缺的就是钱。 第一百四十四章 皮卡之王 为何田野汽车会找到韩皓，因为其中有人热心帮忙牵线搭桥，新华社的李国安到豫北采访时，得知了田野汽车的困境，便给其推荐了华夏工业。 作为汽车行业的资深高级记者，李国安一路见证了中国汽车行业发展的决策过程和重大事件，尤其他一直为中国的汽车业发展壮大无私奔走相告，是汽车业界都敬重的权威人士之一。 作为豫北省的龙头企业，当地省政府一直想调停田野和长城之间的恶性价格战，本来还想让田野兼并长城，没想到田野汽车却先熬不住自己倒下了。皮卡虽然比不上轿车，但至少吃饱饭不成问题，在其他省份纷纷上马轿车项目时，豫北省也想在汽车行业拼一拼，打算整合省里的汽车企业做大做强。轿车门槛太高，那就专心做皮卡和越野车吧，尤其临近首都一举一动都在天子眼中，所以豫北省一直规规矩矩没有南方省份敢于搞小动作的勇气。 之前省里想牵头让田野兼并长城，个性硬气的魏大军坚决不同意，凭什么长城要找个婆家管就不能自己干。加上双方在皮卡市场上斗得你死我活，结下了血海深仇般的矛盾，谈到双方合作都是天王老子的面子都不给。豫北省长亲自出面，邀请田野的李天平和长城的魏大军说和都不管用，弄得当地政府也一鼻子灰。 魏大军认为田野汽车死气沉沉，管理混乱，许多分公司成为了国企员工掏空田野的老鼠仓，肥了个人亏了国家，让他进去趟这摊浑水绝对不可能。田野汽车的老总李天平自认是国内皮卡领域的开山始祖，只有身为大国企的他去兼并其他人，哪里轮得到身边暴发户的毛头小子来对自己指手画脚，跟长城汽车的合作更是无从谈起。 双方都没有合作的意愿，你不能硬按着牛头喝水，尤其魏大军属于民营企业，政府命令对他不管用。现在长城起来了，打败了田野成为行业第一，魏大军要求由他来整合田野汽车，李天平当然不服气也不会同意。据称，两家企业恶斗，导致了当地保州市政府的官员都唯恐被殃及，躲得远远连一些正常的企业活动都借故不出面参加。 书面分析，双方都是国内皮卡的老大、老二，以行政命令让两家和在一起利大于弊，可以集中资源避免内斗做出更好的成绩。可惜企业整合不是简单的一加一，两家企业文化不同，带头人性格不合，哪里能如愿以偿。 强如宝马在1994年以8亿英镑（折合12.6亿美元）代价吃下英国的罗孚汽车，幻想着用Mini、、罗孚（Rover）、MG和路虎弥补宝马豪华汽车品牌，和路虎都是非常具有个性特点和发展前景的汽车品牌，罗孚可以作为普通经济型轿车存在，MG作为跑车满足小众化需求，从而和豪华的宝马品牌轿车形成集团军，迅速发展壮大避免被兼并的命运。自80年代中期开始世界汽车企业兴起兼并潮流，许多汽车企业为了壮大而壮大，从而盲目地兼并其他中小汽车企业。正是老兄弟老对手宝马吃下了罗孚，同为豪华阵营的奔驰受刺激后同样盲目一厢情愿地吞下了克莱斯勒公司。 宝马进入罗孚汽车后，才发现整合不是这么简单的事情，英国人做事的风格和德国人完全不一样，企业整合迟迟无法进入正轨。在宝马的帮助下罗孚重新规划了25、45、75三大车型，并且在路虎全新越野车上投入巨大精力，甚至为此耽误了自己宝马旗下车型X5的研发上市进程，可惜依旧无力回天每年迎来巨额亏损。加上英镑对德国马克汇率上升，宝马每年花费几亿马克的资金填入罗孚，经验情况每况愈下，股票价格一路下跌。如果说美国在越南战争中陷入泥潭不知道为何而战，那么宝马在罗孚项目中同样犹如陷入泥潭的旅者般面临没顶死亡危险。 在被卖给宝马前，罗孚其实已经和本田深度合作，本田一度持有罗孚30%的股份。为了进入欧洲市场，本田想借助罗孚这条舢板船登陆上岸，没想到呛了好几口水准备弃船逃生之时，被宝马接盘了。 以为凭借自己先进的技术，利用罗孚在英国的工厂和品牌，可以迅速使其恢复产品竞争力。没想到遇到的是懒惰的英国工人和强大的工会，加上无能的管理层，罗孚习惯混吃等死的弊端展现得淋漓尽致，宝马在英国工厂束手束脚连裁员权力都一时无法施展。英国人在汽车领域属于奇葩的存在，不然也不会把劳斯莱斯、路虎、捷豹、罗孚等民族品牌都败光卖掉。 1989年，福特以25亿美金收购了捷豹品牌，希望进入自己一直期待的豪华轿车、跑车领域，可惜一直没能对工人和管理层进行有效控制和约束，生产效率低下，导致连年亏损，幸亏福特家大业大一直养着捷豹品牌。为啥福特要收购捷豹呢，跟日系品牌在美国纷纷推出豪华品牌有关，丰田推出了凌志（雷克萨斯）、本田推出了讴歌（阿库拉）、日产推出无限（英菲尼迪），它们在美国市场大获成功，单靠福特旗下林肯不够打，有着历史传承的捷豹品牌成为其进入豪华轿车的又一得力手下。毕竟福特作为平民汽车品牌已经深入人心，想要往上走无法撼动头顶天花板，只好收购另外的豪华品牌来扩充门面，向利润率更高的豪华车领域进军。 福特的窘境宝马不是不知道，只是收购罗孚可以得到Mini、罗孚（Rover）、MG和路虎四大品牌，就算品牌就足以回本8亿英镑。毕竟福特可是花了25亿美金收购捷豹品牌，现在宝马只用不到一半价格就能拿下四个英伦品牌，这笔生意看上去很赚。当然做生意不是一锤子买卖，英国政府要求宝马继续投入资金拯救罗孚汽车集团，6年50亿美金，这是宝马在收购时乐观估计投入的后续资金。没想到，罗孚汽车犹如黑洞般吞噬宝马的资金，源源不断的投入无法看到产出，到1998年底宝马在罗孚身上已经亏损超过30亿美金，宝马再不放手就会被罗孚拖入黑暗的深渊。 巨额的亏损让宝马公司内部产生了不和谐声音，股东、管理层纷纷要求改变公司的经营策略，不然宝马会被美国通用甚至大众汽车收购。 由于拥有罗孚汽车这个烫手山芋，所以宝马对广阔的中国市场开拓不力，虽然一直跟许多中国汽车企业碰头，但从来都是雷声大雨滴小，没能真正进入中国。虽然奔驰品牌在乘用车上没有进入中国，但在商用车上奔驰已经和东南汽车达成了合资协议，生产旗下的商务旅行车。在客车领域，奔驰也和亚星集团合作，生产奔驰大客车。尤其正式和克莱斯勒合并后，奔驰可以借助首汽吉普的渠道进入国内轿车市场。 当欧洲本部焦头烂额之时，宝马无暇顾及太多位于亚洲新兴的中国市场。毕竟作为豪华品牌，此时中国人的收入水平有限，没有达到消费豪华品牌的阶段。当然中国市场也没有证明自己有消费豪华轿车品牌的能力，宝马也在观望普通中高级轿车本田雅阁、别克新世纪和帕萨特能取得如何成绩。 进入皮卡领域，韩皓还真有兴趣，只不过由于华夏汽车本身的精力有限，Q1微轿、C1紧凑轿车即将准备上市，一时半会没来得及考虑。现在李国安邀请自己到田野汽车考察谈合作，去看看也没有损失。 带着凌云智等人，韩皓一行人来到了豫北省参观了田野汽车。 整个工厂一片寂静，硕大的厂房中不时传来零星的敲打声，看来田野汽车处于半停产的状态传言不假。 韩皓见到了田野汽车的老总李天平和他儿子李玉君，他们父子俩长得很像，都是北方典型国字脸高个子大汉。李玉君此时已经是田野汽车的副总经理，从安排上看李天平是把他当成是接班人培养。 李天平一手把田野汽车从一家小修理厂发展到现在资产近十亿的大企业，但在企业所有权上却一直没能划分清楚，当地政府属于绝对大股东行列。跟许多做大的地方性企业一样，田野汽车的产权没有明晰，到底李天平在其中占据多少股份说不清楚。 实际上田野汽车经营是李天平一个人说的算，但所有权却在当地政府手中。这一点让韩皓心存疑虑，跟这样一家产权模糊的企业合作，将来出了问题扯皮的话自己可能没地方说理。 他最看重的是田野汽车砸下5个亿建起来的全新厂房生产线，这些是实实在在的资源，虽然是生产皮卡的装备，但依旧有很大价值。华夏汽车将来在微面领域做大，加入轻客行业是很不错的选择，田野汽车的生产线只要稍微改造，除了可以生产皮卡之余还能共线生产轻客面包车。 在如此前提的考虑下，韩皓才同意前来田野汽车洽淡合作的机会。 李天平的眼光不错，这些设备都在国内属于一流水准，使用了许多德国进口的机器，除了生产皮卡和轻客外，还能生产眼下在美国兴起的城市型公路越野车SUV。 经过交谈，田野汽车只希望华夏汽车注入资金，不愿意其插手工厂管理，而韩皓心想的是能够控制这批崭新的生产线，将来为华夏汽车发展留出足够的产能。 一开始双方的目的就相差很多，虽然李天平对韩皓的到来表示欢迎，但他一个国企老总心中对乡镇企业华夏厂是从心底不大看得起。在内心深处，他一直存有一丝幻想，就是作为国有企业省里不会撒手不管，只要省里出面给田野汽车再贷款，就能解决眼下的资金紧缺问题。 虽然田野汽车经过努力从省政府拿到了3000万的扶持款，但在汽车行业无疑是九牛一毛，对解决该企业流动性资金问题只能是暂时缓解燃眉之急。因为投资高达5个亿的生产线带来的利息压力，就不是3000万能够轻易解决，而且在市场上还有虎视眈眈的长城皮卡在较劲。 华夏汽车很快在A股上市，资金自然不是问题，田野汽车就看中了这点，但他们不愿意让出企业的控制权。李天平希望华夏汽车注入1个亿资金，但在股份出让上又做不了主，因为这次双方会面是瞒着当地保州市政府进行。 不过这一次韩皓没有白来，他得到了一个让其满怀期待的消息。 第一百四十五章 投石问路 在洽淡时，李天平为了表示田野汽车极具发展潜力，为此不由说出了两件令韩皓印象深刻的事情。 第一件是当初丰田主动找上门，有意和田野汽车一起生产皮卡。众所周知，田野皮卡也是仿制丰田hilux皮卡，在国内市场大获成功后，丰田主动寻求双方合作的机会。丰田说可以把hilux皮卡整套设备从日A本运过来，在中国生产正宗的hilux皮卡，不过条件是田野汽车放弃自己的汽车品牌，专心为丰田当代工厂生产产品。这个条件被傲气的李天平拒绝了，因为他一直坚持要保留自主研发的皮卡品牌，不想成为日方的打工仔。 能拒绝丰田的合作意向，这在国内企业中可不少见，一汽、上汽等为了合资把自己的轿车品牌都基本放弃了。这让韩皓不由对其身上的傲骨高看了一分，当初丰田也以同样名义和华晨谈过金杯轻客的合作，同样被金仰勇拒绝了。 第二件就更让韩皓感兴趣了，李天平表示宝马集团正在和田野汽车洽谈，准备把收购罗孚旗下的路虎品牌神行者越野车放到中国生产，为此双方已经私下谈判了不少时间，甚至已经初步草签了合作协议，保州市政府也知道。这可是大新闻，国际巨头宝马集团竟然不去和国有大企业集团合作，跑来略显偏远的保州寻找田野汽车合作，到底动机在哪里呢？对此，李天平笑而不语，只说因为田野汽车具备雄厚的发展潜力。 看看，如果华夏厂投入1个亿，今后说不定能和丰田或者宝马一起合作，现在田野汽车暂时困难，但不代表今后还是如此，现在可是趁谷底投资的好机会。 1个亿华夏汽车能拿得出，但这笔钱到底能得到多少收益就看双方如何谈判。如果条件合适，韩皓有打算入股田野汽车的打算。 不虚此行，韩皓心里的想法正是如此。他更在意的是为何宝马集团会选择田野汽车，这个在国内连二流汽车厂家企业都谈不上，有何能耐吸引宝马？更深层的意思是如果田野可以，为何华夏汽车不行？ 没错，既然国企们可以和外资汽车巨头合资，为何民企不行呢？尽管韩皓一直坚持发展民族自主品牌，但这跟和国外汽车巨头合资不冲突。在发动机和变速箱领域，华夏汽车在和AVL以及格特拉克外资公司合作过程中，少走了许多弯路，获得了前所未有的经验。如果能和宝马一起造车，那对华夏汽车来说可是请了一位老师傅在家门口，可以偷师学习了。当然技术偷不来，那么生产管理、技术标准和供应商挑选这些都能共享。 据韩皓所知，现在宝马集团在欧洲陷入了困境，跟罗孚分手只是时间问题，谁都知道每年高达几亿美金的亏损没有企业能承担得起。现在中国已经是全世界公认未来极具汽车发展潜力的大市场，宝马要想有所作为就一定不会放过进入中国。 到底宝马对合作伙伴最看重的是哪一点呢？韩皓在回程的飞机上一路琢磨。既然想不明白，干脆就直接找上门去看看对方意见如何？宝马1997年正式在首都天京设立了办事处，韩皓打算亲自去谈一谈有无合作的可能。 韩皓心中自然也有底线，合资可以，自有品牌是一定要保留，华夏和中华品牌都是他苦心积虑弄到手，将来都会作为中国汽车工业的代表走向世界。 现在中国汽车市场一片大混战，本来国内就有高达上百家的汽车厂，加上国外巨头纷纷进来寻求合资，几乎同样的起跑线就看谁更能把握机会脱颖而出。 贸然上门有失礼节，韩皓还是寻找了德国格特拉克在中国的代表以及德国驻华使馆的工作人员，联系上了宝马在中国的全权代表派森先生，表达了寻求合作的期望。 派森作为宝马驻华代表，负责寻找在华合适的合作伙伴，所到之处都受到了当地企业或者政府的大力欢迎。尽管考察了二汽、广汽、首汽等潜在合适厂家，都没有取得满意的效果。一汽、上汽现在和大众打得火热，国家也不会批准他们再和宝马合资，宝马也不会凑脸上去和大众抢。当初广汽是宝马比较心仪的对象，一是广汽拥有7字头轿车牌照，二是广汽地处改革开放前沿，经济发展水平高，拥有众多潜在客户。 可惜广汽项目要求合作方承担近30亿的债务，同时广汽对豪华轿车市场心有疑虑，还是属意经济型普通轿车企业，最终被本田趁虚而入摘下花魁。 作为中国的“三大三小”都已经有了境外合资伙伴，中国国内剩余的国有汽车大集团就剩长安、南汽可以一试，但长安和铃木、南汽和菲亚特都有了合资协议，宝马的选择范围极其有限。 奔驰虽然轿车项目没落地，但在中国和首汽、东南、亚星汽车等有合作，将来发展顺利可能轿车就在这些伙伴中选择。反观宝马，一直还是孤家寡人姿态在不断寻找，不知道到底选择哪一方！ 派森几乎走遍了中国的大型汽车厂，没有发现能足够打动他心意的企业，因为在他看来中国的汽车企业生产方式都太过陈旧，对于造车没有诚意，不符合宝马的价值标准。 华夏汽车是什么来头？ 当听到介绍人谈起这个名字时，派森一脸茫然，他都准备直接婉拒对方的好意。 宝马是在全世界都享有盛名的豪华轿车品牌，不是随便一家阿猫阿狗都能来谈合作的企业。 作为从汽车发源地和制造强国——德意志共和国来到中国的代表，派森自然有一种当初西方人登上美洲大陆看到印第安人的技术优越感。要不是德国总部要求他尽量寻找合适的合作伙伴，他都想打包回国直接汇报没有合适的人选，宝马直接进口轿车到中国算了。 当听到华夏摩托时，派森终于有印象，他曾经在中国电视上看到过这款来自中国自主品牌的车辆。众所周知，宝马旗下也拥有摩托车品牌，一辆宝马摩托车是全世界许多爱好者追捧的对象，宝马摩托在各大摩托车赛事中屡创佳绩。跟宝马摩托比起来，华夏摩托犹如拿着棍棒的原始人面对荷枪实弹的现代化士兵。 造摩托的来造汽车，还妄想和宝马合作，这真是太自不量力了吧！派森翻看着手里中国汽车目录，没能在其中找到华夏汽车的身影，更加没有安排会见的心情了。 “我的朋友，派森，你可能忘记慕尼黑总部派你来中国的意义，如果你一直不能取得有效进展，他们就将很快派人来接替你。而你，因为没能完成任务，将会被流放到不知道世界哪一个角落。中国现在发展非常快，我5年前来到中国没想到她会变成现在的模样。你不要过于傲慢，毕竟中国一直是世界历史上最强大的国家之一，中国人可不是那帮英国佬能够比拟。有些时候，你得换位思考，可能会发现中国人的长处。” 作为中间人的德国驻华领事馆的一位工作人员如此说道，派森一直沉迷在自己的世界中太久，有些固执不接受世界是不断在改变进步的现实。 “好吧，我尽量抽出午餐前半小时见一见他们，你知道许多上门的中国人都只希望我们宝马给以他们什么，而从不谈论他们能给以宝马什么！” 口中抱怨着，派森先生还是答应了韩皓寻求会面的请求。 韩皓来之前，总结了一下华夏汽车想要和宝马合作的话，到底有什么优势。 技术上基本为零，宝马先进的技术是华夏汽车现在无法比拟的存在。唯一能拿得出手就是华夏汽车拥有全新投入的汽车生产设备，许多供应商都来自德国，一定程度可以媲美宝马在德国的生产线。另外华夏厂即将在A股上市，资金储备还可以，和地方政府关系良好，国内其他地方政府能给出宝马落地的政策，相信浙海省也能拿得出手。最后，工厂地理位置要比田野汽车要好，浙海省处于长三角沿海地区，拥有港口、铁路和机场，而且经济发达程度较高，拥有较多潜在消费者。 宝马最受欢迎的3系进口轿车在中国的售价高达60—80万，远远超出这个国家普通人能够承受的能力。一旦国产，成本就能降下来，至少能减少20万的售价，这对豪华车市场来说属于非常有竞争力的售价。 在德国本土，宝马一直和奔驰并称为双子星品牌，但背后一直有一个神秘的影子在追赶，大众在70年代伊始把奥迪品牌收购复活，作为高端豪华品牌力图比肩奔驰和宝马，为此一直营造出BBA的豪华阵营说法。 本来不屑一顾觉得奥迪不构成威胁，但进入90年代以来奥迪发力，在德国本土销量逐年上升，隐约威胁到奔驰和宝马的市场地位。现在一汽奥迪公司成立，即将在中国推出在欧洲广受好评的A6豪华车型，6对标的是宝马5系轿车，如果A6在中国获得成功，那么将极大挑战宝马的市场地位。 积极进攻也好，消极防御也罢，宝马为了维持自己的市场地位，不得不打起精神应对奥迪的挑战，尤其在中国这个颇具潜力的汽车市场。 在一个阳光明媚的中午，派森见到了华夏汽车的掌门人韩皓，双方将共同决定未来中国汽车业的一大块重要版图的归属。 第一百四十六章 宝马代表 42岁的派森会说汉语，在德国念大学时他把汉语作为第二专业选修，可能正因为如此，位于慕尼黑的宝马总部才把他派到了遥远的东方寻找合作伙伴。 “我小时候看过李小龙的电影，对神秘的中国功夫着迷，才在大学时选修了中文。不瞒你说，我来中国的第一站就去了少林寺，发现那里和我想象中相差甚远。金庸中的功夫并不存在，少林寺更多只是烧香拜佛的圣地，僧人们毫不会功夫。” 由于快到中午时分，派森只给了半个小时会面，韩皓灵机一动干脆以吃午饭名义让对方带着自己一起到餐厅，边吃边聊不但可以拉近关系还能延长双方的见面时间。 果然这招起了效果，用餐时派森主动说起了自己的往事。 “我小时候也是看着成龙的功夫长大，说起来每个中国男孩子心中都有一个功夫梦。功夫不但可以强身健体，还能用来惩恶扬善帮助别人。据说《少林寺》电影在中国热播时，少林寺门口每天都可以见到来自全国各地请求拜师学艺剃了光头的年轻人。有时候历史传承的东西不再是实体，而是一种文化和一种图腾。” 用叉子叉起一小块德式香肠放入嘴里，韩皓紧接着说道。德国菜韩皓吃不惯，但客随主便他还是尽量把食物送入肚子。 “所以我到现在有时都搞不清楚你们中国文化，你们中国人说话云里雾里，很容易给人表面说一套暗地做另一套的印象。就好像你们见人打招呼爱问‘吃了吗’，我有时候会想你是邀请我去就餐，还是问我吃了什么菜，后来才明白还有问候打招呼的意思。这次你能主动邀请我一起吃饭，和其他中国人不同，我喜欢你这样直接的人。” 看来韩皓直截了当的举动反而给了派森第一眼好印象。 “中国有12亿人，说明你接触到的人还是太少，像我这样的人其实还有很多。既然你谈到直接，那我今天来的目的想必你也清楚，就是希望双方谈一谈合作的可能性。我想问问宝马集团对未来在中国的合作伙伴有什么条件要求，如果合适的话我们华夏汽车可以考虑报名参加选拔。” 洽淡合作肯定不会第一次就能有实质进展，此行主要是表达出意向留下联系方式。好比男女相亲一样，先见个面表个态，再罗列条件好好选。 “韩，请问你开过我们的宝马轿车吗？你对它的评价如何？” 派森没有直接回答韩皓的提问，却转换了话题反问起来。 “实话实说，我在此次来之前，才从朋友处借了一辆宝马325轿车开过一会，感觉宝马轿车的驾驶感受给人以充足的信心。要知道我之前一直开着我们厂生产的微型面包车，跟宝马相比就像一辆玩具车。不过售价相差12倍，具体使用下来我觉得还是华夏之光二代更实用，如果你们的60多万进口宝马能更便宜，那我会选择把所有掌声给宝马。” 来之前，韩皓确实找人借了一辆宝马325开，出色的操控性能和加速能力，不愧为豪华驾驶者之车。但在回答对方问题时，韩皓更多是把重点放在了宝马性价比上，暗示对方国产后的宝马才是真正的宝马，不然由于高昂的售价只能是小众车型。 “宝马是世界上最好的轿车，这一点经过时间和消费者的检验，毫无弄虚作假的成分。我们集团选择合作伙伴，同样希望它是这个国家最好的汽车生产企业。” 谈到此处，派森不免自豪地说道。但到底什么是最好，恐怕不同的人会不同的看法，他回答了问题却又什么关键信息没透露。 “我发现你来到中国后很快入乡随俗，谈话中也大有深意，这可不是直接的态度。我大胆猜测，你们肯定不希望再找一个像罗孚汽车这样的合作伙伴，他们仗着国家补贴一直不干活，机构臃肿效率低下躺在功劳簿上混日子，这样的企业不会是你们口中最好的企业。” 韩皓回去后一直思考为何宝马会找上田野汽车，想了许久他终于有所灵光。宝马是被罗孚坑惨了，他们对国有企业心中怀有深深的恐惧，期望新的合作伙伴是高效率的企业。田野汽车属于半国有状态，相对灵活的机制和管理方式吸引着宝马方面。如果不是中国政府强制要求外资汽车企业进入中国必须和本地企业以50：50比例合资，宝马肯定更希望成立独资公司生产。 为何跟二汽、广汽等谈不拢，许多时候也是宝马害怕这样国企大集团中臃肿低下的机制和效率。现在宝马就是看着中国的茫茫多汽车企业，不得不在矮个中寻找高个，却一直没有心仪的对象。 “韩，英国人实在是糟透了，我简直无法想象他们之前是如何弄出那么多历史悠久的汽车品牌。关于集团内部的事情我不想说太多，但坦白而言，你们中国人造车还处于非常原始的阶段，我们总部一直担心你们能否造出符合全球统一标准的豪华宝马轿车。” 派森没有直接回答，但从他话中的抱怨韩皓还是听出了自己的猜测大方向不错。 “我刚到访过田野汽车，他们现在遇到了一些资金问题需要寻找合作对象。在那里，我得到了你们想和田野汽车合作生产越野车的消息。既然你们曾有意田野汽车，说明对我们中国人的造车水准还是认同。” 心里打算加一把火，再套一套对方的底细，韩皓说出了田野汽车的事宜。 “难怪，原来你去过田野汽车，在这里我要纠正你一点，我们是有过接触，在最终结果公布前，一切都有可能。” 曾打算和田野汽车一起生产路虎神行者越野车，但依照吉普切诺基的待遇，切诺基入的是7字头轿车目录，神行者项目必须得到中国政府允许的轿车目录才能进行。现在这个合作项目就卡在这个环节之上，田野汽车方面承诺由他们出面运作，但现在没有下文。加上罗孚汽车一直亏损，在宝马内部要抛弃罗孚脱身的消息一直在流传，所以和田野汽车的合作项目其实前景黯淡。 不过这一切派森是不会和韩皓说明，这些都是公司的商业机密。 “如果你有空的话，我想邀请你到我们浙海看一看，我们华夏汽车现在发展迅速，正在组建中国有史以来最先进的汽车生产线。百闻不如一见，何况在那里还有不少德国老乡等着你。一切都有可能，说不定你去一趟就解决掉你最大的困扰，找到了中国最好的汽车生产企业呢！” 空口无凭，韩皓还得真实展示华夏汽车的实力，为此他邀请派森到虎山实地考察。 那就去看看吧，派森也想看看德国格特拉克为何千里迢迢跑到中国来建了个厂，还是和眼前的韩皓一起合作。 当韩皓回到浙海把宝马打算派人前来考察的事情和市里、省里汇报后，引起了极大震动。宝马是一个三岁小孩都知道名字的响亮汽车企业，如果能吸引宝马落地浙海，这是一个极其重要的超级大项目。 省长周南生亲自打电话指示海州市方面，务必做好派森一行宝马代表的接待工作，同时要内紧外松注意保密。不能对宝马来人考察进行宣传报道，免得被其他省份知晓把项目抢了过去。 可以啊，韩皓这小子，不声不吭居然把宝马这条大鱼钓上了。现在对方派出代表就表明咬了钩，能不能钓起来入袋就看接下来的功夫如何了。 周南生对韩皓带来的惊喜不能不说感到满意，想当初自己力排众议给了华夏厂上市指标，对方果然不负众望为浙海省谋福利。 华夏厂想以一己之力搞定宝马无疑是天方夜谭，必须得借助浙海省政府的力量，在土地税收优惠以及今后更关键的7字头轿车目录申请上，没有省政府的全力支持，宝马肯定落不了户。 政府方面把派森一行人的接待工作接了过去，韩皓乐得清闲，他们的招待规格更高安全也不用担心。 和政府方面如临大敌不同，韩皓知晓此次考察只是例行公事，宝马方面不会轻易上钩，他们肯定会权衡各方面因素考虑，待价而沽是必定的姿态。要不然，宝马也不会在中国蹉跎已久，迟迟没有下定决心。 一个星期后，派森带着宝马中国办事处的5名手下一起飞到了江州，一下飞机在机场就被浙海省政府派出的专车接走。 没有欢迎仪式，也没有新闻报道，派森一行人的行程处于绝对保密的状态，他们被直接送到了虎山。 来到虎山汽车工业园，看到一片巨大的厂房，科学的规划和崭新的设施，让派森仿佛回到了德国汽车工厂。华夏汽车连同发动机和变速器的工厂内一派热火朝天景象，华夏之光二代热销让这里24小时都处于满负荷生产状态。得益于德国大众在中国建立起的供应商体系，华夏厂向许多同等供应商追加的订单。 在这里，派森发现了熟悉的气息，因为华夏厂的厂房和设施许多都采用了德国标准，生产管理也学习了德国模式，毕竟凌云智当初参与一汽大众的建设以及后来有意从德国请来不少工程师专家帮忙调试学习。加上后来发动机和变速器项目落地，格特拉克又带来许多德国工程师，如果不是其中有黑头发黄皮肤的工人走来走去，派森一度以为自己回到了德国。 “派森先生，我说过这里可能是中国最好的生产线。” 来到华夏汽车全新的6万台整车生产线规划图参观时，韩皓指着图中的各大设备供应商说道。 舒勒大型冲压机、库卡焊接机器人、杜尔自动喷涂、申克公司总装线，几乎是宝马同样的供应商，华夏汽车规划中全新的生产线让派森大吃一惊。这条造价高达6个亿人民币的生产线足以媲美宝马本土工厂的水准，如果全部按照规划落实只要稍微改动就能并线用来生产宝马轿车。 “这条生产线是真的吗？” 出乎意料的发现，让派森一下子激动起来，如果华夏厂的生产线可以共线生产宝马，那对宝马来说这就是最佳的合作伙伴之一。他转念一想，会不会是韩皓故意模拟宝马的生产线花了大饼让自己上钩，于是带着怀疑的态度问道。 “当然是真的，我们的定金已经打到了德国工厂，现在他们正加班加点为我们生产或者调货。其实你只要问问德国大使馆，或者是让本部的人问一问这些德国供应商，他们是否和我们华夏汽车合作就能一目了然。派森先生，对于造车我可是认真的，如果没有一流的设备如何能造出一流的产品呢？实不相瞒，这是我为将来我们自主研发的小轿车项目而准备的根基。” 这一次，轮到韩皓自豪地介绍自己的生产线，钱都花了难道还会造假骗你们不成。 “这点我们回去后会进一步查实。说实话，韩，你们工厂的水准出乎我的意料，在这里我看到了许多之前不曾见过的东西，尽管我曾自认走遍了全中国的汽车生产厂。” 回头示意跟着身边的秘书记下这个要点，到时回京后肯定要求证消息真伪。不过派森来到华夏厂，发现了这里一派生机勃勃，工人们年轻有活力，充满了自信和礼貌，这是他走访许多国企大厂无法见到的景象。 华夏汽车的潜在文化独一无二，也许正因为年轻，没有国企们过多的羁绊，在韩皓带领下打造出独具一格的企业文化。 应派森的请求，韩皓带他看了即将上市的Q1微轿，至于C1轿车当然是保密，现在不能对其开放。 派森一眼看出这个Q1微轿很眼熟，他肯定在哪里见过此款车的原型。不过Q1微轿被华夏厂经过本地化处理，比原型车要顺眼多了。在中国如果推出这样的微轿车型，应该会取得成功，派森用自己专业的眼光判断。 “你们是一家极具进取心的企业！” 离开时，派森这样评价道，他心中喜忧参半。 喜的是找到了一家拥有全新生产线的企业，改造后可以共线生产宝马轿车，这将极大降低宝马今后投资的成本。而且华夏汽车机制很灵活，企业文化上契合宝马理念，加上又是一家全新的汽车企业不像一汽、二汽等这些大国企难以控制，属于很不错的合作伙伴。在和格特拉克德国同乡交流时，他们都给以华夏厂很高的评价，说其一直努力按照国际化、市场化标准考虑问题。 忧的是华夏汽车没有7字头轿车牌照，就算和宝马达成合作协议也不一定会得到中央政府首肯，到时恐怕竹篮打水一场空。另外就是华夏厂有强烈发展自我品牌的冲动，将来肯定不愿意只充当宝马的代工厂，而是会有自己的算盘。到底要一个傀儡，还是要一个聪明的定时炸弹，这值得权衡利弊考虑。 带着这些问题，派森出席了海州市、浙海省政府邀请的会面，双方将就一些优惠政策做深入交流。 在韩皓打造自己的汽车版图时，他身后也一直如影随形跟着一道身影。 第一百四十七章 华晨插足 金仰勇犹如一条饥饿强壮的鲨鱼，哪里有血腥味都瞒不过他的鼻子，田野汽车出现困难寻求合作伙伴的消息很快让他主动找上了门。 把生产491发动机的新晨动力拿到手后，金仰勇就一直期望整合皮卡市场，他的目标就是打造中国名副其实的第四汽。在中国汽车版图上，三大汽车集团一汽、二汽和上汽是不容撼动的力量，金仰勇希望把华晨汽车打造成中国的第四大汽车集团。为此，他一直不放过整合国内中小汽车企业的机会，杂牌军整合起来也能对抗中央军嘛，红军一开始还不是杂牌后来解放了全中国。对内整合，对外寻求合作，金仰勇已经和通用公司进行谈判，打算以CKD模式引入雪佛兰皮卡和开拓者越野车，双方基本敲定了这个合作项目。拿下通用的金仰勇更是自信，离自己的第四汽伟大目标愈发接近。 田野汽车的李天平望着金仰勇，眼里透露着一股狡黠的神韵，他只要略微放出风声，对方果然就不期而至。田野汽车现在缺钱，华夏汽车只是一个备选，靓女都知道要招亲比较后才出嫁，所以李天平故意放风把华晨汽车吸引而来。对比华夏汽车，金仰勇控制的华晨汽车实力更加强大，单说每年金杯面包车就给其带来丰厚利润，尤其对方还拥有在资本市场呼风唤雨的绝技，这让李天平更加看重。两强相争，田野汽车才能坐地起价，达到自己的目的。 “李总，明人不说暗话，咱们这些杂牌军必须联合起来才能抗击正规军和洋枪队，不然被他们占完了地盘我们这些人就只能喝西北风了。现在我手头上有发动机，你有生产线，咱们合伙做买卖，我控股你管理，大家一起吃肉发展壮大。” 金仰勇见田野汽车已经陷入困境，他此时出现对方应该不会拒绝自己递过来的橄榄枝。 “金兄言重了，我们田野汽车虽然一时经营困难，但还轮不到外人进来当家。我们寻找的是资本投资者，并不想出让公司的控股权。在你来之前，我已经和华夏汽车接触过，对方也表现出了极大的诚意。” 把韩皓拿出来当挡箭牌，李天平故意挑起两家之间的竞争。 “想不到这次被小韩厂长早了一步，他也能有如此魄力跨地区发展。不过李总，华夏汽车现在只是小打小闹搞微面，可不像我们华晨拥有多年成功的汽车生产经验。钱我金某人不缺，缺的就是合适的机会和可信的诚意。既然李总反感控股，那我们可以换一种合作方式，50：50对开，大家可以各取所需嘛。你们解决了生产线闲置，我们拥有新的生产基地，先把市场做起来我们再谈分配的问题。” 听到华夏厂介入，金仰勇当机立断退了一步，只要把田野汽车纳入华晨体系，将来不怕对方不乖乖听话。控制了发动机供应，华晨就相当于卡住了对方的脖子。 李天平当然不会答应如此之快，他得把华晨开出的条件转述给华夏方面，两边下注最后看谁的筹码大就和谁合作。 虽然洽谈合作，双方都是老狐狸，不见兔子不撒鹰都想利益最大化。为了彰显身份提高身家，李天平又抛出了田野汽车正和宝马洽谈合作的说法。 果不其然，听到宝马这个词，金仰勇犹如打了鸡血般兴奋，他心知如果能和宝马合作，那比找多少个田野汽车都值。 宝马已经和田野汽车草签协议，李天平并不害怕煮熟的鸭子会飞。想用这只未进锅的鸭子来吊华夏和华晨的胃口，殊不知是在走钢丝玩火，这两家企业的掌门可不是一般人。 跟韩皓直接找上门不同，金仰勇想到的却是迂回之策，他想借助田野汽车和宝马搭上关系。如果田野汽车允许华晨参与宝马项目，那么华晨可以考虑满足田野汽车的资金投资者要求，只投钱不控股也不参与管理。 这样的表态打动了李天平，他打算先给金仰勇一些甜头，答应帮忙做中间人介绍华晨给宝马，将来有望三方一起合作。 当派森刚从浙海回来时，接到了田野汽车转来华晨汽车会面的请求，这个远在东北的汽车企业也对和宝马合作产生了浓厚的兴趣。 在跟田野汽车谈判时，派森跟李天平的关系不错，对他的推荐挺放在心上，便打算伺机到华晨考察一番，正好拿来和华夏汽车做比较。 回京休息了两天整理完此次到浙海考察的报告，派森一行人半个月后来到了辽阳省会沈京市，考察被称为中国新兴汽车企业典范的华晨汽车。 得知派森要来，金仰勇当然也做足了准备，他打算以最周到的待遇迎接宝马代表的到来。 刚走出飞机舱门，派森就看到一排宝马3系和5系合计6辆车，构成的迎接车队安静地等候在机场，华晨汽车从一开始就给自己大大的惊喜。 “欢迎您，派森先生，我们华晨汽车一直都以宝马汽车为榜样，公司高管乘坐的座驾都是你们宝马公司出品的优质轿车。打头这一辆，就是我的专用座驾，每次乘坐都让我有宾至如归的感觉。” 用手指着打头的宝马540轿车，金仰勇主动介绍道。 得知宝马有意来考察，金仰勇大笔一挥要求公司不计成本迅速从香港采购宝马轿车，公司12名高管人手一辆，从宝马540依次到320，只为给派森等人留下良好的印象。 跟华夏汽车公司统一要求高管使用自己生产的华夏之光不同，华晨汽车一出场就是高雅贵族气息，符合宝马豪华高贵的定位。 看到派森等人看到宝马车很高兴，纷纷主动登上迎接的宝马车，金仰勇心知自己这一手妙招收到了奇效。 跟华夏汽车直接到工厂参观不同，华晨方面安排丰富多彩的活动，先是带领派森一行人在沈京旅游了两天，逛遍了当地的知名景点，晚上还安排丰富的娱乐活动。这些天，金仰勇都亲自作陪，把参观考察变成了休闲度假，第三天才正式带领宝马代表们参观华晨汽车旗下的工厂企业。 首先就是金杯客车，这里是华晨汽车迄今为止最大的现金牛，每年都能提供源源不断的利润，金杯面包车在国内市场占有率节节攀升。 “我们跟丰田只属于技术合作，单一车型引进，在合作过程中积累了丰富的生产经验，拥有许多出色的技术工人。将来合资公司需要，他们可以随时抽调过去，免去了新手的培训。” 金杯和丰田有合作关系，金仰勇丝毫不避讳，反而当成是卖点大为推荐，他认为如此才能表达出华晨汽车具备了合资的能力。不过他留了一手，对和通用合资的情况未做说明。丰田是合作，双方联系不深；而通用是合资，一定程度会影响宝马的判断，尤其双方合作未公布，金仰勇也乐得保持沉默。 看到金杯汽车的生产线，派森心里对比了华夏汽车，发现在工厂氛围和技术设备上，华晨比不上华夏。虽然他很开心玩了两天，但公事还得公办，只有在条件一致时会感情上偏向华晨方面。 其次是准备生产M1正道轿车的厂房，这里正在安装全新的生产线。派森看了一下，发现其中也是国际先进的设备，现代重工的冲压机和焊接机器人、杜尔喷涂、川崎总装。金仰勇采用了全球采购招标的形式同样搞出了国际一流水准的汽车生产线。 看来自己还真是小瞧了中国的汽车厂商，想不到刚在华夏汽车领教后，又在华晨这里被震撼了一把。 虽然M1正道轿车未能看到真容，但这条生产线经过改造也能具备生产宝马轿车的能力。尽管比不上华夏汽车的全套德国装备，但至少也是一条采用了世界先进技术的生产线。 “金先生，请问你们企业的性质是民营企业，还是国有企业？” 派森没有忘记总部特意交代过的背景调查。 “我们嘛，应该属于民营国有，但你认为是民营企业也合理，虽然其中有部分国家的股份在内。现在我们华晨汽车，依靠的是职业经理人团队高管在管理。好比配备宝马这样豪华的专车，国企汽车企业是绝对不允许，他们干部乘坐汽车的标准都有规定，不允许超过多少排量。但在我们华晨，一切看贡献分配，上不封顶，我们拥有灵活的管理奖励机制。” 华晨汽车是自己一手做大的企业，虽然产权有些地方说不清楚，但金仰勇还是认为华晨大部分属于自己一个人拥有。 民营国有，这个词是派森第一次听到，他示意秘书记录下来回去后好好研究一二。 踏破铁鞋无觅处，短时间居然在中国找到了两家比较合适的合作伙伴，派森为自己的工作效率感到高兴，这下子足以跟慕尼黑总部交差了。 华晨汽车进入汽车行业更久，尤其还有在国外上市的子公司，在中国国内还拥有上市公司，看上去比华夏汽车实力更强。它也拥有全新未投入使用过的生产线，可以允许小规模本地化生产宝马轿车，尤其在对宝马文化的理解上比华夏汽车要做得更好。 但在企业文化和工人潜力方面看，华晨汽车没有华夏汽车拥有朝气，这里的工人有些无精打采，没有积极向上的工作态度。这点让派森在实地考察中发现情况严重，他必须考察各方面情况反馈给总部，由他们来决定到底挑选哪一个合作伙伴。 如果华晨汽车现在拥有7字头轿车目录，那么派森一定举手投票华晨汽车是最合适的合作伙伴。但现实是华晨汽车也未拥有轿车牌照，和华夏汽车一样，都属于黑户，双方又处于同一条起跑线上。虽然金仰勇一再表示牌照不是问题，只要宝马同意，他第二天就能拿下牌照。但是派森见多了中国靠耍嘴皮子的人，在没有实际证据前，派森怀着谨慎态度。 半斤对八两，派森脑海中冒出了这个词，对这两家新冒出的企业还需要做进一步的调查研究，毕竟宝马进入中国可是不容有失的布局。 得益于浙海省方面保密，所以金仰勇并未得知宝马刚去考察了华夏汽车。同此相对，韩皓也想不到自己盯上的宝马，又有另一拨实力强大的对手在虎视眈眈伺机而动。 要不要干脆建议总部在中国选择两个合作伙伴，一南一北，和大众一样正好互补又互相竞争。派森的念头刚冒出就被自己否定，宝马估计进入中国的销量每年在5000台之间，如果又分两个企业那么都得饿死活不下去。如果罗孚汽车不放弃的话，还真有这个可能，但从慕尼黑传来的最新绝密消息，宝马准备断臂求生，放弃罗孚这个黑洞。 一个宝马，一个伙伴，这是宝马未来在中国的态度。 韩皓丝毫不知道自己刚看中两大项目都被人盯上，他正喊来一个老朋友商谈一笔很有商机的生意。 第一百四十八章 登陆A股 由于来首都天京的次数太多，韩皓一直想为自己置办一套房子，但特意抽空看了一天时间，发现适合自己心意的新房基本没有。 在虎山住惯了独栋房子，韩皓喜欢可以拥有自己空间稍微安静一点的地方，可惜眼下在首都中心地区找不到这样的房子。 自己有这样的需求，会不会其他人也有同样的烦恼呢？市场上没有，干脆自己盖吧，虎山县城许多人就是自己买地皮建楼房。当然，在首都地皮是不会出售给私人，但韩皓可没忘记李树富现在投身了房地产行业，他打算问问对方愿意到天京盖房子不？ 李树富近段时间可谓是春风得意，在沪江市房地产低迷时进去接手了一大块地皮，经过调研专门建房子卖给浙海这边的中小老板。买房子送蓝印户口本，趁着农改非潮流，许多祖籍农村的中小老板们把自己的子女变成了高大上的沪江人。 而且李树富还留意到了一个普遍状况，就是这些中小老板们虽然文化水平不高，但在子女教育的投入上却非常舍得花钱。不知道这算不算跟中国自古以来尊师重教的传统有关，知识改变命运的想法深入到各个阶层。 他正打算找韩皓合计合计，准备在沪江办教育，从幼儿园到高中一条龙，甚至可以还想搞大学，找最好的老师建最漂亮的校园，专门做这些有钱人小孩的生意。 以后凡是购买自己公司开发的房子，可以有资格就读私人寄宿学校，不愁这帮中小老板们不动心。大人忙着挣钱做生意，关心子女的时间有限，如果弄成寄宿制学校，那么一定很受欢迎，这可是李树富用自己亲身体验得出的结论。什么人最理解有钱人，当然还是有钱人自己。 听闻韩皓说有事商量，李树富很快找上门来，一直以来两人在房地产公司上合作愉快。说定了公司暂不分红，继续把利润投入到滚动发展中，李树富现在是一门心思就搞房地产了。 “到首都去开发地皮？这步子是不是迈得太大了。” 听闻韩皓的提议，李树富有些迟疑地说道。现在他在沪江市勉强挤进去，北上的话京城的水可很深呐。 “我觉得商机不错啊，天京和沪江都是大城市，如果你今后在这两个地方站稳脚跟，将来肯定发展不错。就我所见，首都的房地产市场挺落后，还比不上沪江呢，去得早机会多。” 看了一天房子，韩皓倒是对首都房地产有了初步认识。 “你说的有一定道理，但房地产这行业光有钱不行，还得靠关系，去首都的话我两眼一抹黑，风险太大。如果有朋友带带路，我倒是可以考虑一下。” 在沪江轻轻松松挣了一大笔钱，李树富内心也有到首都闯一闯的念头，不过人生地不熟让他心存顾虑。 “我在工商联那边有几个朋友，他们好像有一定关系，到时介绍你们认识，你看看值不值得去。” 这个时候，加入工商联的好处就出来了，作为工商联的新贵韩皓也能随便卖卖面子求人帮个小忙。 有了韩皓的保证后，李树富开始认真思考起进军首都房地产市场的可能性。 “你们公司到底定下上市的日期没有？” 得知华夏工业准备上市，李树富当然不能错过这样的资本盛宴，不过在认购时他资金紧张，只认购了400万股。现在有机会，他想问问自己的这笔投资到底如何。 “11月9日，到时在沪江证券交易所挂牌上市，采用上网发行的模式定价，初步估计是5元/股。” 上市的日期已经确定，所以韩皓并不隐瞒这一点。 按照上市的股票价格，自己一夜之间多了2000多万的财富，李树富为资产运作的变现能力而惊叹。虽然自己属于战略投资者范畴，有禁售期限，但只要华夏工业一直保持现在的发展速度，自己的资产就会不断增长。 想了想自己的财富，再算了算韩皓的身家，李树富有些不敢相信眼前的年轻人上市后资产会有多少。 正是在这一刻，李树富心中也定下了将来要把自己房地产公司弄上市的决心。 田野汽车的李天平正式通知韩皓，如果华夏汽车不答应投入1个亿占20%股权的要求，那么他们将和华晨汽车达成合作协议。 什么！ 听到这个消息，韩皓很是震惊。 一是因为田野汽车的开价实在太离谱，1个亿只占20%的股份。要知道田野汽车由于在豫北省政府拉郎配的指挥下，胡乱兼并了省内许多汽车相关企业，全部员工超过万人，其中有三分之一是退休职工。光是这些人力支出，就是一笔非常大的开销。更别论事实上田野汽车已经处于半停产状态，经营情况日益恶化，在市场上被长城皮卡打得毫无还手之力，陷入资不抵债之中。 二是想不到金仰勇居然也盯上了田野汽车。要说在国内汽车行业，当前最令韩皓忌惮的就是他了。汽车国企现在和华夏汽车暂时不在同一竞争线上，但同为民营企业家又看好中国汽车市场，一直在跑马圈地合纵连横的金仰勇实在是一代枭雄人物。他的眼光有时候比韩皓看得还要长远，而且有付之实践的决心和能力。要是他真的卯足劲抢夺田野汽车，韩皓还真争不过对方。田野汽车可以用来生产轻型客车，相比较华晨金杯是更合适的目标。 本来北上还只是战略布局，华夏汽车一时半会拿不出合适的产品投放到田野汽车，因此韩皓最终表示放弃北上的意愿，祝愿李天平和华晨汽车合作愉快。不知道金仰勇到底付出了什么代价，让李天平把天平倒向了华晨这一边。1个亿20%的股份，想必精明的金仰勇不会同意。 在终止这段合作关系之时，韩皓一直觉得金仰勇还有什么动作，他让人一打听，果然华晨汽车大张旗鼓接待宝马代表考察的消息传了出来。 真是冤家聚头，韩皓有些无奈，自己看中的项目金仰勇也都看中插上了一手，华夏汽车和华晨汽车比起来现在还真是处于下风。 眼下是着急也没有用，派森回去后一直说在整理资料，需要等待德国总部进行筛选分析。如果有进一步消息，他会主动联系华夏汽车。 原本对宝马项目还有所期待，但在华晨汽车加入进来后，事情真是发生了极大变化，宝马很可能选择华晨作为他们在中国的合资伙伴。 平常心吧，最主要还是做好自己，如果宝马错过华夏厂说不定也是他们的损失！韩皓把工作重心投入到华夏工业股票上市的筹备之中。 时间来到1998年11月9日，今天是华夏工业股票上市的大日子，韩皓特地身穿了西服正装出席这样隆重的仪式。 华夏工业将向社会公众募集9个亿左右的资金，占据总股本的15%，一共发行1.8亿股，募集的资金将投向摩托车和汽车两大领域。 韩皓个人在上市公司中占据62.8%的股份，属于法人股，有限售流通的规定。海州市政府占据了7.2%的股份，其他战略投资者瓜分了13%的原始股，剩下就是职工高管原始股，都被要求在一定时期内不得抛售。至于今天公开发售的15%股份，属于公众流通股，可以随时进行交易。 由于中国股市机制不完善，所以华夏工业在A股上市，遭遇了股权分置问题。简单来说，就是韩皓手中的股票是限制非流通股，属于一定意义上的纸面财富。参考许多国有法人股上市后不参加流通的先例，韩皓手中的股票也属于此类性质。 10：08，韩皓正式敲响上市的钟声，华夏工业终于正式登陆A股市场。在1.8亿股中，基金公司们配售认购了8000万股，剩余都由普通股民抽签认购，中签率在0.12%显示出华夏工业股票受到市场的追捧。 5元/股的定价，一开盘就迎来了10%的涨停板，纸面上韩皓的身家继续暴增。 如果说之前韩皓还可以隐藏自己的财富，现在随着华夏工业招股说明书的公布，华夏厂的资产明细一览无遗。今天股票上市，从股价可以推算出韩皓的具体财富。 上市当天下午定刊的晚报上，就马上有记者用刚收盘的股价帮忙韩皓算一算他自己的财富。 《中国股市造就有史以来最年轻的亿万富翁》，晚报把这条新闻放在头版头条醒目位置，搭配上韩皓微笑着举手敲钟的瞬间照片。当晚，全国各大经济类新闻都播发了这一条新闻，在1998年末中国经济圈迎来了一位年轻新贵。 在中国进入市场经济大潮中，广大国人对财富充满了关注，精神上虚无缥缈的榜样不再是大众的偶像，反倒对白手起家的富豪更感兴趣甚至顶礼膜拜。就从无数没有刊号的小印刷厂，通过形形色色首富故事刊物中获得丰厚利润可见一斑。在韩皓出名之际，已经有人在组织写手编造他的所谓创业成功故事，当然还不忘加上许多绯色新闻。 如果说90年代中国青年一代的偶像，前5年是依靠电脑软件白手起家造就巨人集团的史玉柱，那么后5年崇拜的对象就转为了自力更生创办了华夏集团的亿万富翁韩皓。 这两个人都出生在平民阶层，和广大青年们起点基本一致，因此当他们获得成功，也更会激发其他普通青年们相信自己同样能走向成功的信心。 如果说以前认识韩皓的国人不到1%，那么现在知道他名字和身份的人至少有10%，韩皓不得不接受自己成为社会名人的现实。 第一百四十九章 Q1验收 尽管被媒体誉为“中国最有钱的人之一”，但韩皓的生活没有过多变化。他依旧开着华夏汽车生产的华夏之光二代上下班，只要不出差有空定期回父母家吃饭。 “皓儿，你多吃点菜，整天东奔西跑人看上去瘦了。” 母亲王桂芬夹起一块鱼肉放到了韩皓碗里，回到家他依旧只是父母眼中的长不大的孩子。 王桂芬也是从别人口中得知了自己儿子现在的身家，一向来她都没有留意过这样的问题，对其来说几百万就足够好好过上一辈子好日子。现在猛地把数字从百万上升到十亿计算，她反倒开始紧张起来，这笔钱是她无法想象的数字。 但从见到韩皓依旧如同往常表现一样，她便放宽心下来，尤其得知儿子的身家只是理论上的数字财富，王桂芬才没有过多焦虑。 她觉得现在最明显的变化，就是主动开口向自己提亲的人一下子消失不见了，知道了韩皓如此巨大的身家后那些人反而知难而退。将心比心，按照韩皓这样身家和社会影响力的人还会在虎山找土包子吗？至少得是什么大明星级别的美女。 听到这话，王桂芬心里并不开心，在她眼里韩皓如果找个知根知底的本地人当媳妇更踏实，万一将来娶个大明星什么的话，到时婆媳关系可就难伺候了。 父亲韩永福现在身份逐渐从一个商人过渡到社会活动家，他已经把一半精力从韩耀厂抽出来投入到各类商会和社会活动中。借着韩皓的影响，现在韩永福已经是虎山商会的副会长，负责出面协调处理一些商会内部纠纷和同政府部门打交道。韩耀厂虽然还在他名下，但具体管理层已经被韩皓派人接手过来打理。 自从在病床上醒来后，韩永福就觉得自己有些跟不上时代发展的步伐，韩耀厂的生意一直马马虎虎。处于死不了，但活得不潇洒的状态，看着其他同行纷纷扩大规模，自己却处于原地踏步，韩永福心里不好受。尤其是韩皓表现得太过出彩，天天被人拿来和自己儿子比较，强烈的失落感，韩永福曾陷入过中年人更年期状态。不过在加入商会后，韩永福突然像是发现了新大陆，开始帮忙协调处理内部矛盾得以发挥自己的特长优势。虎山政府方面还把他选为了县政协常委，韩永福走上了参政议政的半仕途之路。 伴随韩皓猛地成为全国屈指可数的大富豪和大企业家，韩永福的地位立即水涨船高。凭借处事公道，不出意外，很快虎山商会下一任会长职务将落到他的头上。 韩皓也乐于看到父亲韩永福如此改变，韩耀厂在其管理下其实一直发展地不咋样，父亲偏重情感式管理和抹不开面子接受了许多关系户，导致韩耀厂一直效率低小。现在让他离开一线管理岗位，把精力投入到社会活动方面，反而让父亲看上去焕发了第二春。 “皓儿，前两天我跟你提起过镇上学校改造的事情，你考虑得如何？昨天镇里莫书记特意找上门，就为了这事而来。沧海中学，也是你的母校，现在咱日子过得好，可不能忘本。” 拿出茅台，韩永福为自己倒上一小杯，美滋滋地嗞上一小口后说道。 “每天一杯，可不许多喝，你自己的身体自个知道。那么贵的酒，一瓶酒快等于别人半个月的伙食费，以后别浪费钱了。” 没待韩皓回答，王桂芬就把茅台收走，如果不是看在韩皓买来孝敬父亲的份上，她肯定不允许丈夫喝这样贵的酒。 “白酒有促进血液循环功能，每天喝一点对人身体好。” 韩永福还想加一点，但被王桂芬挡了回来。 “妈，没事，茅台喝了不容易上头，难得今天高兴，我也陪爸喝一杯。” 见韩皓发话了，王桂芬才不情愿把酒瓶拿了出来，给父子俩满上。 “沧海中学是我读初中的母校，现在国家推行普九义务教育验收，旧教学楼确实也需要翻修了。莫书记也曾打过电话给我，谈及了镇里教育经费有所困难，希望我伸出援手。这两天我也考虑了下，趁此机会把镇里教育资源统一规划，把小学和初中一起改建，最好还加上个幼儿园。这样，咱们沧海镇的小朋友读书环境可以大为改善。” 所谓莫书记就是沧海镇的镇委书记，国家推行普九教育验收，镇里没钱便把希望寄托到韩皓身上。普九就是普及九年义务教育，是国家推行的国策，跟计划生育一样具备考核时一票否决的压力。韩皓身家暴涨，自然化缘的人也多了，但他知道什么可以通融什么得坚决拒绝。像镇里学校改建这些利在千秋的事情，韩皓不会计较太多，自己只是举手之劳，说不定可以通过教育改变许多人的命运。 “有你这句话，我也就可以放心了，镇里说起来都是乡里乡亲，关照一二也是应该。不过本来只是中学，你把幼儿园和小学都加上去，会不会在开支上多了？” 一方面为解决了心里的难题高兴，另一方面韩永福又有些心疼儿子捐出去的钱。 “所以我准备成立一个教育基金会，专门负责对接这样公益性的捐资助学活动，力争每一笔款项都花在实处。钱没了，可以再赚，反正咱们家现在的钱已经足够大家逍遥几辈子了，还是让它们进一步回馈社会吧。镇上助学这件事，还要麻烦你去和镇里商量下，专门划出一块地方来把幼儿园、小学和初中都建在一块，将来可以形成良好的就学环境。” 韩皓倒对金钱看得不是很重，他也不会飘飘然有点钱就乱洒，现在华夏集团只是万里长征刚开头，还有许多地方需要用到钱。做公益慈善也要量力而行，韩皓可不会忘记自己的主业还是搞好摩托车、汽车自主品牌。 成为公众人物的困扰是什么？ 就是每天会有数不清的采访请求，作为中国的企业界新贵，韩皓自从公司上市后就没有对公众开过口。许多人都想进一步了解这位年轻的富豪生活怎么样，他到底是一个什么样的人物，为何年纪轻轻他就能取得如此大的成就。 对于这些，韩皓很想婉拒所有媒体的采访，只求这段公司上市后引起的舆论热潮能够退去，他更想做一位普通人。 可惜欲戴其冠，必将先承其重，韩皓获得了如此大的成就，就必须面对来自各方面的压力。 为了公司发展，韩皓决心利用他的名人效应来替Q1微轿上市造势。作为华夏汽车第二款重磅产品，韩皓对其寄托的希望比华夏之光更甚。要知道进入轿车领域是韩皓迄今为止最大的心愿，Q1微轿虽然不是国人常规意义上认同的三厢轿车，但实际上还能归结为两厢轿车行列。 强如夏利为了本地化，都会特地为日系大发原型车加装一个屁股，就为了符合中国人的审美。 Q1的直接竞争对手上打夏利、中踢奥拓、下挑云雀，这三家垄断了国内微轿市场，尤其是夏利占据了绝对统治地位。 除了这三家，市场上还冒出来一个崭新的选手，就是二汽东风集团新推出了一个叫做“AF小王子”的微型轿车。对这个“小王子”，东风方面给出的资料不多，据悉是搭载了1.0L发动机，可外观却使用了玻璃钢材料。 玻璃钢其实是一种玻璃纤维符合材料，属于塑料制品，由于其拉伸性好方便定型而被用在工业中。和钢材汽车外壳需要用到几千吨冲压机压制不同，玻璃钢只需要很小的压力就能成型，具有投资少材料便宜的优点。使用玻璃钢复合材料作为汽车外壳一定程度属于有效探索，当然它最大的缺点就是撞击时无法承受冲击力，简而言之就是不安全。 在中国汽车行业没有强制规定汽车需要经过碰撞试验后方可上路的年代，玻璃钢造车在一些改造厂频频现身。想不到这次，东风居然煞有其事准备推出玻璃钢制造的“小王子”微轿。 不过跟Q1已经开始试生产不同，东风“小王子”还只是处于样车阶段，真正上市可能还需要一段时间。 Q1微轿的定位在4.8—6.6万之间，无论是动力还配置，都比夏利、奥拓和云雀要强。两个车灯犹如卡通人物大眼睛般夺目，配上带有华夏汽车传承的小型明光铠进气格栅，一眼望去就是让人过目难忘的可爱造型，容易打动新一代年轻的购车目标人群。为了配合年轻这个主题，在内饰造型上，华夏汽车也使用许多卡通化元素，中控台宛如抿着嘴巴微笑的动画人物造型，座椅也尽量选择红黑相间的运动造型。 “年轻人购买的第一辆小车”，这就是Q1微轿的市场定位。 看惯了方方正正的轿车，现在圆润造型的Q1微轿就是国内单调汽车市场中的一抹彩虹，低价入市的它将会成为搅动微轿格局有力竞争者。很多刚刚工作的年轻人的预算有限，又迫切的想成为有车一族，Q1微轿的出现恰好给了他们一个理想的选择。 底盘、发动机和变速器都跟华夏之光二代共享，形成规模效应极大降低了整车成本。安全气囊、ABS等也是标配，在安全性上不用担心。内部空间布置合理，前排乘坐两位1.8米的大汉都不显得局促。 唯一能让Q1微轿甘拜下风的就是出身证问题，跟夏利、奥拓属于7字头轿车目录不同，Q1只能是打擦边球利用6字头微型客车目录上路。 在中国，汽车这样的大工业产品想要上市，必须先得通过国家专家组的验收，主要评测安全稳定性问题，待他们同意后才能登上国家汽车目录进行公开销售。不然的话，就属于黑户，公安部门不允许上牌，车辆无法上市销售。 当机械工业局派出的专家验收小组进入华夏汽车的研发大楼，看到Q1微轿真身后，都露出不可思议的神情。在和夏利、奥拓和云雀这些80年代产品造型对比中，Q1表现得一下子与国际时尚潮流接轨，感觉不属于应该在中国市场中出现的汽车产品。 这是Q1微轿真正意义上第一次对外公开发布，不用签署保密协议，预示它即将登陆中国汽车的表演舞台。 “你们华夏汽车真是给人惊喜，可惜那么好的轿车却只能挂客车目录销售，真是玷污了这样优秀的品质。” 专家组的一位成员在观看了Q1的测试结果后如此说道。 “能够短时间另起炉灶，弄出和国际接轨的产品，你们华夏人的技术创新能力实在是中国一流。市场换技术，说了那么多年，市场丢了，技术也没换来，我看国家要重新审视现在的汽车产业政策，不能以保护为名行溺爱之事，不利益民族汽车产业长远发展。像你们民营企业，一不靠政策二不要补贴，照样弄出如此漂亮的小汽车，着实让那些一直喊穷的大国企们脸红。” Q1打动了验收组专家们的心，另一位专家也大有感触。 甚至韩皓还请专家组们现场观摩了Q1微轿的碰撞试验，这是华夏汽车和浙海工学院联合新组建的项目实验室。由华夏汽车出资采购，浙海工学院派出科研人员驻厂进行联合研究。上次在华清大学进行了华夏之光二代的碰撞，韩皓回来后便想办法在自己工厂也弄了一个实验室。 “砰——” 以60公里时速正面碰撞，Q1的气囊安全弹出，车头受撞击溃败，不过A柱基本保持完好，说明安全性达到国际主流标准。 这样额外加入的碰撞试验说明了一切，Q1微轿项目全票得到了专家组验收通过，允许加入6字头客车目录销售。 解决了上市前的目录阻碍，Q1上市进入了倒计时。 来自全国各地的媒体一窝蜂赶到了虎山，只因为他们接到了同一个邀请：财富新贵韩皓将公开自己3天的行程并接受媒体的共同采访。 当他们来到虎山，还没来得及采访韩皓，刚落脚就赶紧发出了第一条新闻报道。 第一百五十章 现身采访 作为企业界明星，风口浪尖上的财富人物，韩皓不得不尽量利用自己的影响力，来为华夏汽车节省下大笔的广告费用。 当来自全国各地的媒体初到虎山，连他的面还没有见到，就主动帮忙华夏汽车发布了一条全国性的宣传新闻。 “华夏汽车将为Q1新车全国征集姓名，被采用者将获得10万元现金奖励。” 10万元，在1998年属于一笔非常庞大的巨款，几乎等同于一套房子的价格，也能买到一辆不错的小车。在抽奖类活动被国家严令不得超过5000元奖金时，这种公开承诺征集活动可以有效避开5000元限制，10万元的奖励足以成为轰动性的新闻。 而且，在中国汽车历史上，从未有过面对公众征集新车姓名的活动，媒体们一接到通知确认无误后，立即把到虎山后第一条新闻稿发了出去。Q1微型小车，也通过这种方式，以4连拍照片的方式首次和全国人民见面。 照片当然是华夏汽车统一提供，至于真车只说卖个关子，将会和韩皓一起和记者们见面。 “哇，好可爱的小轿车，看上去就想让人拥有一辆开回家。” “这真的是我们国家可以生产的小车吗？怎么有点像概念车的标准。” “这辆车到底卖多少钱啊？性能怎么样？” “干脆起名送这辆小车算了，我看它比10万元更划算。” …… Q1小车首次亮相，就征服了现场一群记者们，他们的反应证明了这辆小车具备了大卖的潜力。 到底Q1小车实车是什么样，还有10万奖金真的会兑付吗，赶来虎山的记者们胃口一下子被吊足起来。 不少心急的记者问清楚征集投寄方式后，就在虎山当地邮局成为了第一批献上新车名字的投寄者。 第二天，在全国媒体记者们等待中，韩皓开着一辆天蓝色Q1小车来到大家面前。 一时之间，镁光灯闪耀，年轻的企业家楷模——韩皓，开着Q1小车的画面就此成为许多人脑海中深刻的景象。作为年轻一代人的偶像代表，Q1小车无意中有了自己的形象代言人。 韩皓的日常座驾从华夏之光二代换成了Q1，这是他以身体力行来为自己的产品打广告宣传。 “韩总，你平时就开着它上下班吗？” 许多记者都以为韩皓的座驾会是奔驰S600类的豪车，没想到却是一辆小车。 “是的，我们厂生产的产品，我都会是第一批的使用者之一。因为，你只有自己亲身试驾，才能知道这辆车到底是好还是坏，经过实践没有问题我们才会放心交给消费者。我们企业规定，厂区内不允许有其他品牌车辆存在，我们坚信自己的产品一定是最好选择。” 面对一大群记者，韩皓大大方方回答道。 “请问你们此次为Q1小轿车征名活动，如果最后决定采用名称相同将采取怎样处置措施？还有这辆小车的价格会是多少？” 另一位记者问出了许多人都关心的问题，其实都是他们私底下议论的焦点。 “我得声明一点，就是我们的Q1不是小轿车，而是小客车，严格意义来说它是一辆两厢微型小客车。轿车和客车在我们国家可是有严格的区别，希望记者朋友们写稿时不要混淆，免得将来国家主管部门找我们算账就麻烦了。采用同样的名字的话，应该是平分这10万元吧，至少会有1万元保底，不会让热心帮助我们企业发展的人失望。至于小车价格嘛，我只想说保证给大家惊喜，让Q1成为年轻人的第一辆车，是我们的定位和理想。” 价格没有最终确定，韩皓打算看一看市场前期反应再最终决定，价格波动在3000元左右。 “据我所知，现在这样大小的微轿——哦，应该是微客，针对的目标客户都是出租车市场。从韩总你的描述看，好像把目标人群放在了私人家庭购车上，而没有随大流抢夺出租车市场。如果这样的话，将来对Q1应该是很大的挑战吧？” 这名记者明显有汽车行业知识，问出了相当专业的问题。 迄今为止，微轿市场夏利、奥拓两大车型占据了微轿市场的95%，年销量在15万左右，所售出车型75%以上供应出租车市场。尤其是红夏利，简直是横扫整个中华大地，成为跑出租的首选。 出租车市场一直是大客户，主要由出租车公司统一购买，属于企事业大客户范畴，带有公车性质。现在新上市的Q1则把目标放到了私人家庭购车上，属于非常激进的市场策略。 “这位记者朋友问得很好，我们的汽车市场一直偏重公车，而忽视了广大普通老百姓的购车意愿。我们的Q1不排斥成为出租车，一般能做出租车的车辆表明经久耐用，但我们更愿意践行华夏汽车的企业宗旨——为中国人造出合适出行的国民车。经过我们前期调查，有不少家庭已经不满足依靠摩托车出行，风吹雨淋时不方便，他们有强烈的冲动要把家里摩托车，置换成可以带着一家人集体出行的小车。因此，我们华夏汽车甘当第一个吃螃蟹的企业，力争把1999年成为中国私人购车的元年。” 对于Q1，韩皓内心的期望值一直很高，他不但想让Q1成为市场的明星，还要让其成为推动中国私人家庭开始购车的催化剂。 “按你的意思，就是说Q1将会成为许多家庭承担得起的小车吗？” 抓住韩皓话中的意思，该记者追问道。 “我只想说会是性价比很高的一款车，而且会像华夏摩托一样让顾客们满意。当前许多家庭都拥有两辆摩托车，如果可以用两辆摩托车换一辆小车的话，应该大家都不会拒绝这样的好事吧。当然这只是比方，如果你们家两辆摩托车全是进口货的话，此种情况也不是不可能。” 进口本田黑鲨、铃木王摩托动辄2万起，那么售价4万出头的低配版Q1确实可以折算成功。 …… 相当于变相地Q1新车见面会后，记者们开始跟随韩皓实地体验他一天的工作行程。 每个星期一，韩皓都要亲自召集各个项目小组的负责人开会，听取他们各自的进展汇报情况。像Q1项目，就由从二汽出来的韦常辉负责，他短短时间便从一个技术人员变成了管理的能手。 “产能问题必须放在优先考虑的位置，不能车子出来后消费者只能在电视上看到，而不能亲自到现场体验触摸。你们买个菜都要放手里亲自掂量两下，购买汽车这样大件的货品肯定要慎之又慎。现场看过试过后才能下决定，换位思考和以市场为导向是我一直强调的原则，务必要时刻提醒自己。还有你上次向我汇报的变速器供货问题进展如何，现在把后续追踪情况讲一讲。” 在由韩皓主导的项目和部门联席会议上，记者们看到了他在公司内部一言九鼎的霸气。 非常时期行非常之策，在华夏汽车发力的关键时期，韩皓亲自到第一线坐镇，敦促各个项目小组间沟通配合，力争把效率最大化。 中午时分，韩皓出现在饭堂中，随机选取一线员工和他们一起就餐，倾听来自一线工人的心声。饭后，跟他们一起返回宿舍，看看工人们的业余生活情况，随时掌握基层的动态。 “我们的工人是我们企业的宝贵财富，像刚才这位已经进厂工作了4年的老员工，上过摩托车生产线，后来又成为汽车生产线的小组长，对质量控制有自己的心得。由普通工人们提出的每天一点点小改进，汇集一年下来就是了不起的成就。汽车由2万多个零部件组成，每个零件间都会存在出现问题的可能，这就需要我们全程认真排查改进，力争把安全可靠的产品送下生产线。造车依靠的许多不同的工人共同配合生产，每一个步骤都很关键，所以要善待我们的生产者。卓别林在《摩登时代》中就表演过，人不是冰冷的机器，而是有血有肉有灵魂的创造者。如何让工人们快乐的工作，也是我们作为管理者需要一直探索的问题。” 韩皓说出这样的话是有感而发，算是他的个人管理心得，善待工人就是善待自己。 下午，韩皓要抽时间会见供应商、银行乃至地方政府的相关人员，每一次会面都有时间限制，因为后面一直有人排队。 “戴厂长，这些年你跟着我们华夏厂挣了不少钱，可不能有小富即安心理啊！将来加入TO后，我们不单面对国内同行，还得直接和全世界对手直接竞争。现在你不加快投入进行技术升级改造，将来肯定会被市场淘汰掉。我跟你，个人交情是个人，但在采购上如果达不到我们工厂的技术标准和成本要求，我们会选择另外的供应商。公私分明，是我做人的原则，如果大家都要通融那我们华夏厂就没法干了。” 主机厂就是有自己的底气，如果你不愿意升级技术不愿意投入资金和华夏厂共同成长，那么只有换人顶替。同样的零部件，每年华夏厂都会给出新的技术标准和成本价，要求供应商配合提高标准并降价。 “吕主任，很感谢贵市邀请我们前去投资，坦率而言，我们潜在有这个意向。但在目前情况下，我们华夏工业暂时考虑在浙海省内发展，将来进军全国的话你们市是非常不错的选择。我们可以保持接触，将来时机合适的话我会亲自前往贵地考察一二。” 华夏工业现在出名了，一些地方政府的招商人员找上门。像今天是一位地级市的招商主任请求会面，韩皓已经躲了他好几次，但人家就是不气馁守在虎山，无奈下其只好抽空安排人见上一面。 马不停蹄地见上一波波形形色色的人物，这些已经是经过筛选过的会面，就连在一侧旁观的记者们都感觉疲惫，而韩皓只能喝了两口水后继续应付后来的人。 “风光的背后是数不尽的努力，看到韩皓这样的工作状态，我终于知道为何他能成功了。” 一位随拍的记者感叹道，韩皓的生活状态出乎他的意料。 晚饭简单对付，韩皓又回到会议室加班，听取Q1上市发布会的具体安排。 发布会的地点，一直没有确定，从西子湖畔、黄浦东方明珠，再到长城脚下，众说纷纭各有各的道理。最后，还是人民大会堂的方案吸引了韩皓。作为中国重大会议的举办地，人民大会堂宴会厅能有选择对外开放，选择人民大会堂作为发布会现场，有蹭国家公信力的嫌疑。毕竟许多人都知晓人民大会堂的地位，但并不知道有钱有关系也是可以进入宴会厅举办活动，尤其在1998年信息相对不发达的年代。 初步定于1999年元旦，届时将会把征集选定的Q1姓名一起公布，在首都人民大会堂宴会厅里举办新车上市仪式。 弄完这个议题，韩皓又单独回到办公室，继续审批文件。一直到晚上22点，在秘书提醒下他才放下手中的工作，结束一天的行程。 一路跟拍的记者数量在不断减少，喜欢八卦新闻的媒体记者首先撤退，基本都是工作狂的画面他们拍了一会后就离开，剩余的记者们跟在韩皓身后一路狂奔，最终只剩下几位中央媒体的记者坚持到了最后。 其中就有《东方时空》的记者，他们从华夏厂刚兴起时就开始跟随，每年都会定期记录华夏厂的成长轨迹。据他们的编导说，要把华夏厂作为纪录片的长期跟踪对象，坚持20年再回头看也算是见证了历史。 次日，应记者要求，韩皓带领他们回到了父母家里看看。韩家依旧保持着原有状态，虽然韩皓成为了亿万富翁，但平常的生活依旧继续。 看到小狗三一和韩皓在一起打闹，记者们才从这个工作狂身上看到一丝生活的气息。 韩永福和王桂芬虽然穿着新衣裳，但淳朴的气质依旧迎面扑来。 “感谢政府、感谢国家给了我们崭新的生活，现在生活过得好了，我们要努力回报社会，为社会多做贡献。” 镜头前，韩永福抑制不住激动的心情说出了如此话语，看来多年晚上七点钟准时收看新闻的习惯在潜移默化中影响了他。 韩永福带领记者们现场来到一片空地，介绍着将来这里将成为沧海镇的教育中心，而这一切都是自己儿子带来的变化。 通过采访邻居和镇里官员的反馈，韩皓的形象开始立体起来，小时候有些小聪明，有时候胆大，属于厚积薄发一飞冲天的人物。 送别来自全国各地的媒体记者离开后，韩皓赶到了江州参加一个重要的会谈。 第一百五十一章 中华汽车 在华夏工业上市后，江州市果断对韩皓抛来了绣球，正式邀请他到江州投资。 作为浙海省会，江州是虎山无法比拟的存在，韩皓之前也一直考虑扩张发展，江州是他的第一选择。 在招揽研发人员时，许多人一听去虎山工作犯了难，最低要求都是江州水平，毕竟辛辛苦苦读了名牌大学在大城市就业是许多人的愿望。高端人才除了薪酬外，还会考虑生活环境、城市氛围之类的要求，有不少谈妥了的高级研发人才就因为子女读书问题拒绝了华夏汽车的邀请。 因此，这次合作可谓是珠联璧合，你情我愿，韩皓打算把汽车研究院放在江州，同时还将启动第二工厂的建设。 汽车研究院是华夏汽车的核心发动机，在这里将进行各种新车型和新技术的研发工作，现有的600多研发人员将来会扩大到3000人标准。第二工厂将会生产轿车，尤其是研发当中的C1三厢中华小轿车，这是韩皓最看好的项目。 到江州投资，这一次不单是华夏汽车一家，而是会带去大批配套的零部件企业，因为韩皓要求他们就近提供零部件，以此降低成本。 按照C1轿车10万辆的设计标准，此次设立分基地将会给江州带来至少20亿的投资额，在1998年足以成为省内前三强的重点大项目。 “汽车产业是省里重点发展项目，江州在考虑产业规划时，要用超前眼光审视，预留出足够的空间。” 周省长在呈送上来的文件批示道。 宝马和华夏汽车的谈判仍在接触中，尽管一直没有下文，但江州必须要把这样的因素考虑进去，在华夏汽车第二基地落地时必须充分顾及周全。就算宝马不落地，将来也能给华夏汽车留出足够的发展空间。 江州市准备在郊区征地规划20000亩，建造全新的汽车产业新区，吸引整车和零部件配套制造企业落户，并且还将建立配套的生活小镇、国家级汽车检测中心和高新科技产业园。除了华夏汽车外，还将努力吸引其他厂商落地，共同把江州打造成中国又一座汽车城。 韩皓对江州政府的要求其实也不高，就算按照外商投资企业标准就好，地方政府招商时都会崇洋媚外，对外资给以超国民待遇，华夏汽车多的不要只希望公平对待。 为此双方采取了折衷默许之策，韩皓在香港注册设立了中华汽车有限公司，从性质上属于外资企业，由这个中华汽车出面和江州政府谈判，取得一系列的优惠措施。为此，首期3000亩工业用地和500亩商业用地低价划拨给了中华汽车，由其在这上面兴建新的汽车基地。 当华夏汽车Q1车型面对公众征名的消息一出，来自全国各地的信件犹如潮水般把接收室给淹没了，许多人都把奇思妙想的点子寄了过来。8毛钱的邮费，赌一把10万元的奖金，就算不中奖也能参与试一下。 为此，征名收到海量来信堆积如山的照片又成为了另一条新闻，更加为Q1小车造势。 拉动内需是国家为振兴经济提出的解决之策，在商品房可以银行贷款购买后，汽车行业也成为第二个可以贷款消费的大件商品。毕竟一辆车足以抵扣一套房，允许人们超前消费，能把国人存在银行里的钱，拿出来流动搞活经济。 贷款买房是新鲜事物，贷款买车更是如此，建行响应国家号召成为第一个推出车贷的银行，他们首先跟上汽大众合作，毕竟桑塔纳占据了国内轿车市场的一半产量。此时车贷并不像是商业行为，更像是中央硬推行的行政行为，在建行之后，其他四大国有银行也纷纷推出类似服务。 有了车贷这样的新鲜事物，年轻人买车从不可能一下子变成可能，只要2-3成首付，就能把一辆新车开回家。得益这样的国家政策，Q1小车在即将上市前就借到了一股东风。 许多年轻人看了Q1的照片后，纷纷打听这款小车到底卖多少钱，如果不贵的话他们非常有购买的欲望。 Q1小车将和华夏之光二代一起同店销售，在其他国有车企依赖于供销、物资等国有事业集团单位卖车之时，华夏汽车已经建立起覆盖半个中国的销售网络，经销商也从500家发展到730家。虽然和摩托车销售网2800多家规模比起来有差距，但增长的势头很猛，这还是韩皓为了保证服务质量故意压缩的缘故。销售、维修再加上信息反馈，按照国际通行的做法华夏汽车的经销商可归类于3S门店，当然在硬件上还差距比较远。 中国人买车不喜欢等待，习惯了到经销商处看车，然后觉得合适就付款开回家。跟国外看完车后要等一段时间待工厂下单生产不同，这种以销定产到极致的模式在中国还属于水土不服的状态。许多消费者一听说没现车，要等上一两个月提车，都会转头离开前往竞争对手处，选择有现车的品牌提车走人。 不过，这种习惯现在正被华夏汽车无意间打破，华夏之光二代需要预订，还没上市的Q1小车也迎来了预订潮流。 当Q1样车来到经销商处，预售价也随之公布5—7万范围，价格跟夏利、奥拓和云雀价位重合，不过从公布的配置看Q1远远超过这三样，属于全新一代的产品。 心仪的消费者无法在市场上找到同样的替代品，因为Q1的产品力从外形到配置，都属于国内无可匹敌的存在。因此，他们不得不接受了新车需要预订的事实，早订车早提车，至少30天的等待期。 像微轿王者夏利，月销量在8000台；次一级的长安奥拓，每个月也能卖出去3000台；云雀最差，月销量不足100台，迟迟无法打开市场。 本来属于技术合作的贵汽云雀项目，跟日系富士重工斯巴鲁汽车合作引进车型，但由于着急国产化采用大量不合格供应商，质量控制上出了极大问题，一开始市场口碑就不佳。作为国家认可特批的微轿基地，年销量不足千台，实在是丢尽了脸面。 后来斯巴鲁由于看好中国市场，与贵汽从合作变成了合资，双方投入4.5个亿改造引进新车型，但全新改进换了电喷发动机的“GHK7071云之雀”微轿却依旧得不到消费者认可，产能无法释放亏损严重。 当初为了拯救远在深山的军工企业特批了微轿项目，工厂选址在云贵高原大山之中，寄希望于发展西南边陲工业却忽视了汽车产业规律，选择的合作伙伴又是实力不强的富士重工，加上官僚僵化的中方企业，该项目从立项开始就是错误的选择。一穷二白的山区，没有工业配套基础，硬要上马代表民用工业最高水平的汽车项目，回过头来看只能说是一厢情愿的选择。跟同期进入中国的奥拓相比，同被新增定为两家微型轿车基地之一的云雀汽车，更像一只出生就折了翅膀的小鸟，永远都不会飞上天空。 在正式售价没有公布，只有配置单和预售价格的前提下，Q1小车在半个月内收获了将近4000台的订单，其中绝大多数都是私人购车行为。还有许多消费者前来咨询贷款购车的事情，毕竟听说只有2万来块钱首付就能开一辆小车回家打动了许多人的心。不过由于车贷还是新鲜事物，加上银行对Q1车型不熟悉，以及华夏汽车对接方面，普通消费者还不能申请Q1的贷款业务。 华夏汽车正和浙海省工行谈合作，由他们出面在省内提供贷款服务，毕竟自己可是工行的大客户。华夏汽车也准备成立自己的汽车金融公司，用以配合银行车贷的服务。参考在国外汽车巨头利润中，有相当大的一部分来自于购车金融服务。不过在中国，迄今为止还没有一家汽车金融公司，轿车卖得最好的上汽大众据说一直在筹备，但迟迟没有立项。 韩皓打算继续让华夏汽车做第一个试水的企业，为此他利用了自己民生银行股东的身份，打算和该银行一起向中国人民银行申请，打造围绕汽车销售的金融链条。 说实话，连人民银行对这种新兴的金融业务还不熟悉，所以华夏汽车的申请会不会影响金融秩序和造成坏账，这些都要人行组织人力做进一步论证。不过，从趋势看，随着个人贷款买车的松绑，汽车企业金融服务迟早要跟上。 到年底，中国汽车界又发生几件大事。 一是沈航三菱的厂房建设完工，并且还以SKD模式从日A本运来发动机零件点火2.4L发动机成功。金仰勇出席了此次仪式，他当初击败韩皓入股沈航三菱，终于迎来了丰收的日子，这款发动机将会首先安装在M1正道轿车上。 二是全新大红旗CA7460复活，由一汽和福特公司联合打造，使用了“林肯都市”的车型技术，其实就是套了红旗牌子外壳的美系林肯轿车。发动机、变速器和底盘等全部照搬，说不上是中国自主品牌的红旗了。 三是通用别克新世纪中级轿车如期在上汽通用金桥工厂下线，其将成为明年最具市场竞争力的产品之一。 四是丰田终于进入中国，在蜀川省会成立了客车公司，将会生产深受中国政府喜爱的考斯特中巴车。外企宝贵的两个合资名额，丰田毫不犹豫用掉了第一个，这让许多评论员感到意外。丰田深谙中国政府关系，得知政府机构喜欢考斯特，便提出合资建厂生产，该项目很快得以批复顺利投产。至于另一家准备合资企业——津汽，丰田与其合资的手续依旧在审批之中。按照外企两个合资名额的限制，丰田已经使用完毕，在中国找的都不是最有实力的汽车企业合资，人们都猜不透丰田在背后下的是什么棋局。 1998年，对中国来说是殊为不易的一年，现在日历终将翻过它这一页，迎来新的明天，华夏汽车Q1小车也正式在人民大会堂上市并公布了售价。 第一百五十二章 不错答卷 随着人民大会堂宴会厅内掌声响起，韩皓拉开了披在Q1车型身上的红布，在公证人员见证下，他宣布了此次公开征集车名的最终结果。 “QQ” 从全国将近30万份来信征名中，一共有83位来信者选取了这个朗朗上口的名字，原本10万元的奖金经过分摊，最终每个人获得了1万元的保底奖金。万元奖金收入已经是普通人一年的工资收入，相信这83名幸运儿在今天会笑得合不拢嘴。 在媒体记者见证下，韩皓亲自把QQ铭牌贴在了Q1小车身后，从此华夏汽车便多了一名家族成员。 公布的预售价是5-7万，依照QQ的配置和产品力，消费者已经接受了这个价格标准。 “QQ的正式售价是4.88—6.68万！” 韩皓公布了让现场观众包括记者们都为之惊叹的报价，要知道QQ足以比拟夏利两厢微轿的竞争力，而夏利搭配进口8A电喷发动机的售价在8.98万。QQ搭载的是已经在华夏之光二代上稳定使用了大半年的1.2L动力系统，得到了市场的初步检验。更为尴尬的事实是，夏利搭配8A发动机进口数量有限，刚进入1999年居然不明原因陷入了缺货状态。1.0L夏利主力车型没有通过首都排放标准，1.3L夏利无货可供，一时之间夏利相当于放弃了整个天京市场。 1.3L发动机缺货的原因据传是华夏方面要求丰田降低售价，不然高昂的发动机售价无法在市场上取得竞争力。当然，这个要求被丰田拒绝了，因为他们执行的全球统一定价标准，需要保证自己公司的利润。 至于奥拓，连空调都没有的车型售价都在5万元以上，它的发动机也没有达标，现在正和铃木公司紧急联合改进中，预计下半年方能推出符合全新排放标准的新车型。 作为国内经济第一大城市，继天京之后，沪江市也公布了自己的汽车排放标准，基本是天京的翻版要求，在7月1日后禁止不合格的小车上路。 这意味着什么？ 我们只需要从几个简单的数据就可以得出结论。 以最先实行全新排放标准的天京为例，夏利轿车在天京的销量占到其全年销量的30%以上；松花江微面1998年全年销量为49000台，其中60%被天京市场消化。 从各大微面、微轿生产企业的应对情况来看，他们将在1999年下半年才会推出全新的替代车型，而整个上半年他们将拱手让出天京这样的一线城市。 在沪江市之外，国内其他大城市也将纷纷跟进，打算推出新的排放限制标准。在这样的市场预期下，华夏汽车凭借先进的电喷发动机，完美躲过大城市的限售红线，成为在1999年上半年唯一独占微车市场的企业。 原本一片空白的市场，这个时候QQ突然引爆了市场兴奋点，选择在首都人民大会堂首发，真是有着天时地利人和的作用。 当韩皓一公布完正式售价后，现在已经有人举手要求订购QQ新车，因为这个时候市面上完全没有竞争对手。 接下来韩皓把机会给到了韦常辉，这款QQ车型基本是在他的主导下一步步走到现在，将由他讲述QQ车型的研发过程，以及介绍其中的技术卖点。 韦常辉是第一次站在镜头前面对如此多人，他深吸了一口气，走上了前台利用投影仪介绍QQ在国内市场中的技术特色。 刚从法国归来的许开放，在国外参加完富康三厢车的研发项目。两厢车的富康在中国遭遇了严重的水土不服，傲慢的法国人不明白为何在欧洲横扫天下的两厢车中国人就是不喜欢，为此在中方的强烈要求下不得不为富康加上了屁股，推出了富康988三厢版。 虽然说是中法联合研发，其实技术工作都是法方主导，中方最多只是跟在身后确认一二。富康988的推出，一定程度上挽回了中方的颜面，因为市场表明这款车受到了消费者的欢迎。 作为参与富康988研发的中方技术人员，许开放一度感到十分自豪，尤其在欧洲虽然法方有意封锁，但至少还是学到不少在国内无法掌握的全新知识。好比，运用全新的电脑设计软件模拟运算车型实际驾驶情况等，就是他第一次接触的领域。 韦常辉去了华夏汽车，好像人间蒸发了一般，许开放一度以为他离开了汽车领域，没想到居然在央视新闻上看到了他的风采。 QQ？ 一辆由华夏汽车全新推出的微型客车，许开放一眼就看出来这其实是一辆轿车，只不过是两厢车罢了。这辆QQ小车真是让人印象深刻，只看了一眼后就留在脑海中久久没有散去。 这个一直跟在身后唯自己马首是瞻的前同事，现在居然意气风发地主持研发了一款全新车型。 自己只不过是修补加上了一个屁股，对方却直接做了一个全新车型出来，而且看上去还是项目总负责人，许开放之前的骄傲自满一时间被现实撕了粉碎。 难道人生一次关键的选择不同，就马上被同辈人拉开了差距吗？ 许开放不甘心，他决心用自己的行动来反击，证明在神龙汽车自己一样可以发光发亮。 韩皓没有想到，QQ引爆的第一个市场是首都天京市，随后便是沪江市。这种微型小车，在大城市中成为了许多人购车的首选，便宜舒适在6万元领域没有竞争对手。 当然，在微面、微轿暂时退去留下的大城市空白，尤其是出租车市场开始被桑塔纳、捷达和富康所侵占。动力强、排放佳、空间大，使它们成为了出租车市场新的王者。 面对来势汹汹的QQ，夏利汽车坐不住了，他们率先举起了价格屠刀，宣布全部车型降价6000到10000元不等，以此来保住岌岌可危的市场份额。奥拓面对此景，当即跟进也宣布降价5000元，不然库存都卖不动了。 反倒是云雀依旧高高在上，一个月只卖出百台车不到，价格稳如泰山。因为现在每卖出一台车云雀公司都要亏损上万元，再降价自己就直接失血而亡了。合资企业内中外双方吵成了一团，中方要求斯巴鲁汽车投放新的车型，而斯巴鲁则说先把当前车型做好再做进一步考虑。在市场一直亏损的前提下，云雀公司中外双方散伙是迟早的事情。 QQ上市后不到半个月，市场订单已经超过了一万台，后续订单还在源源不断涌过来。 由于产能改造升级，生产华夏之光二代的3万台生产线一直马不停蹄三班倒，每个月产量在3000台，远远不能满足市场需求。 而之前为QQ准备的1.5万台生产线，经过技术改造现在达到了2.2万的产能，将来进一步扩容会到3万台。每个月产量2000台雷打不动，跟市场积压了将近1.5万台的订单相比，属于杯水车薪。 唯一的好消息是全新购买的6万台生产线，将在2个月后上马调试生产，如果它准时上线，能够极大缓解现在华夏汽车的市场压力。 看到满地的金子却捡不了，华夏汽车由于产能受限，只能眼睁睁看着市场空白红利一天天消失。 唉，还是不够大胆，如果当时预计QQ的销量翻一倍准备产能，就不会造成现在有心挣钱无力交货的困境。 刚过去的1998年，华夏工业交出还算满意的成绩，在遭遇国际国内双重困境下，汽车和摩托车业务都按照既定方针在有条不紊推进，还成功登陆了A股。相比上市时的5元/股，现在股价稳定到了9.41元/股，韩皓的身家无形中涨了一大截。 去年中国经济承受了巨大压力，摩托车市场销量也受到极大影响，在1997年历史性突破千万台的前提下，1998年全年销量同比下降了9.8%，徘徊在885万出头。 在所有厂家顺市下滑状态下，华夏摩托依旧保持了强劲的发展动力，凭借全新4冲程电喷发动机和新切入的弯梁车领域，华夏摩托一共逆市售出了169万辆摩托车，一举登上全国榜首的宝座。跟去年124万辆成绩相比，增长了36%，处于市场霸主地位。 反观去年的王者轻骑摩托，销量开始大幅下降，就算加入并购的新大洲摩托数据，销量也勉强维持在102万。虽然位居第二，但集团内部管理混乱，轻骑已经失去了当初的锐气。 至于老三，依旧被嘉陵摩托把持，只不过销量下降到了58万台，跟上一年相比销量减少了27万台，嘉陵风光不再。 建设摩托也下滑到37万台的销量，预计再一次亏损，股票价格也一路下泄。 伴随市场竞争的激烈，传统国企三巨头开始力不从心，像华夏、大长江、五羊、宗申、力帆等发力抢占市场份额，中国摩托车市场迎来了变天的节奏。如果国企们不再放手一搏，就会面临被边缘化的地位。 华夏摩托在越南合资的摩托车厂，以熊猫品牌为主打，凭借高性价比在越南如入无人之境，把日系摩托固若金汤的市场硬生生抢下一大块。当年销量就突破15万辆，一下子跃居市场第二位。熊猫摩托打破了日系垄断的越南摩托市场，当日系品牌如本田125CC售价高达18000元时，熊猫牌只要9800元人民币，难免越南消费者不抢购。 得益于日系摩托一直维持高昂的利润，越南摩托车价格很高，让熊猫摩托净赚一大笔。在越南的合资厂，当年出车当年盈利，利润超过2亿人民币。扣除越方分成，加上通过零部件转嫁给中方的利润，华夏摩托从越南市场收回了将近1.4亿的净利，显示出越南市场强大的潜力。这笔钱将留下60%继续在越南扩大生产规模，剩余40%寄回国内。 国内市场中，卖掉了169万辆的华夏摩托，销售额突破百亿元瓶颈大关，盈利达到了6.3亿利润，比去年提高了1个亿左右。在激烈的市场竞争中，华夏摩托保持着自己的竞争力，成为现在华夏工业集团最稳定的现金牛。 去年6月份上市的华夏之光二代，半年时间一共销售了1.67万台，完全达到了韩皓的预期。如果不是受到洪灾影响，销售数字会更加好看。华夏之光二代贡献了9.1亿的销售额，利润在4400万，平摊下来每辆车净利在2600元，属于行业中很不错的水平。 综合成绩下来，华夏工业集团去年工业总产值突破115亿，在全国汽摩企业排行榜中，位列第5名。 仅次于上汽大众的317亿，一汽大众的203亿、东风汽车的143亿和夏利汽车的136亿，成为进入全国前5的大型工业集团。 依照现在QQ热销的趋势，来年再做总结的话，华夏工业集团极有可能更进一步。 在交出还不错的年度答卷后，为了一个重要项目，韩皓留在首都开始了他的跑部之旅。 第一百五十三章 三年规划 为了拉动中国经济发展，中央政府决定发行国债来兴建关系国计民生的基础设施，国债资金属于专款专用，用于重大战略性项目建设。 国家计委、财政部、人民银行和信息产业部联合决定，对关系中国汽车产业未来发展的自动变速器项目组织人力物力进行联合攻关，为此从国债资金中拿出10亿元预算。 当前世界主流变速器已经演变成手动5MT、自动4AT和CVT的趋势，尤其自动变速器将会是市场上下一个爆点。好比通用在中国国产的4AT变速器，每台成本号称在10万元以上。 目前中国没有任何一家自主企业可以掌握自动变速器技术，4AT和CVT技术掌握在国外汽车巨头手中。一台自动变速器成本高达10万，将来中国汽车企业都依赖进口的话，每年中国至少需要耗费几十亿上百亿的外汇来采购自动变速器，这是一笔非常庞大的数字。 可以说，中国汽车业内有识之士还是看到了这个隐患，为了避免80年代大量进口轿车导致耗费的外汇足以新建好几个国际一流汽车厂的教训，打算用举国之力来攻破这个高新技术难题。 之前已经从汽车工业司副司长荣启明口中，得知国家将启动这个重大项目攻关，韩皓当然也非常感兴趣。 为此华夏汽车也加入到国债项目申请行列，打算和国内同行一起共同攻克这个困扰中国汽车业发展的难题。 现在开始进行第一轮筛选，因为全国报上来的企业单位有点多，毕竟10亿元的国债公款，在1999年属于相当大的研究基金。 华夏汽车也依照国家规定的材料递交了申请报告，韩皓打的算盘是只要参加进去，将来真的研发出来自动变速器，那么华夏汽车业能分享知识产权成果。万一失败，那也会积累了相应的经验教训，而且举国之力研究可以和国内同行互相学习交流，华夏汽车研究院中已经进行立项的前期筹备工作。 可以说，在韩皓看来，国家给的研究经费是次要，重要的是和国内变速器行业专家一起交流学习，这些都是用钱买不来的机会。 没想到在第一轮结果公布时，华夏汽车却名落孙山，没有进入第二轮淘汰。 这个结果真是出乎韩皓意料，华夏汽车依照申报材料要求逐项比照，都完全符合条件才提交申请，没想到第一轮就被刷了下来。 看着进入第二轮的名单，一汽齿轮厂、上汽齿轮厂、东风变速箱公司、津汽齿轮有限公司、渝州青山工业公司、东安变速器厂、唐山齿轮公司、安淮齿轮总厂，一共8家全部是国有大中型企业。 “你们技术条件不合适，未曾有过自己的变速器产品，所以国债项目不考虑你们企业。” 到这个时候，韩皓才知道中国有一个齿轮协会，这次评审由其来组织专家审议。而进入第二轮的企业，都是中国齿轮协会的重要会员。 “我们不要求国债拨款，只希望能够共同参与自动变速器研究工作，共同为国家攻克这个技术难题。” 华夏汽车派出的代表不甘心接受这个结果，力求申述挤进项目里面去。 “很抱歉，这些都是国家机密，我们必须保证信息安全。” 评委一脸正义地拒绝了华夏汽车加入的请求。 在他看来，华夏汽车没有自己的技术，就是想来蹭技术，当然不能允许其进来打扰各大国有齿轮企业合作。 “你们华夏汽车不是一直高喊掌握核心技术嘛，为何这次居然主动申请参加联合研发项目，会不会之前说的话都是吹牛呢？” 听到华夏汽车代表的话，来自唐山齿轮的代表幸灾乐祸地说道。 唐山齿轮刚和丰田旗下爱信公司合资，现在是国内变速器行业的红人。爱信已经在唐山投产5MT变速器，据悉将来还会引进6MT、4AT变速器。在自动变速器行业中，爱信的AT技术独步一绝，占据了大半市场份额。 “别看今日闹得欢，小心将来拉清单，伪军可不是那么好当的！” 面对他人的嘲讽，华夏汽车代表直接怼了回去。以为投靠了爱信就尾巴翘上了天，不知道自己几斤几两了。 尽管韩皓亲自在天京督战，但此次国债自动变速器项目华夏汽车被无情挡在了大门之外。 最终进入此轮的8家国有变速器企业全部获得了参与资格，他们将组成联合研发小组共同攻克自动变速器难题。国家将拨款进口样品变速器和寻求国外技术转让，并且提供各种人力物力和资料供这个联合小组使用，以5年为期限攻克自动变速器的难题。 如果将来自动变速器研发成功，那么华夏汽车只能看着他们分享成果，自己需要的话只能向他们采购。对于心知要掌握汽车核心技术重要性的韩皓来说，受制于人是他不能忍受的结果。万一将来华夏汽车某款汽车热销，结果因为自动变速器被卡住脖子供应不上，那对企业的长远发展可谓大为不利。 “他们不带我们玩，我们就自己搞，少了张屠夫还能吃带毛猪不成！” 韩皓也被这次国企变速器厂联合起来摆了一把弄得非常不爽，他决心依靠华夏汽车自己的力量干。自动变速器属于战略性的投入，华夏汽车三年搞不出来就五年，五年不行就十年，肯定要啃下这样的硬骨头。 中国政府在汽车产业政策上，对整车厂要求了中外持股比例，但在汽车零部件领域却几乎是中门大开。唯一在核心部件发动机企业要求中方入股外，对变速器、底盘、电控系统等没有做过多要求。 在汽车零部件领域松开一条门缝，结果外资零部件企业大举进来，许多都是跟随外方合资企业进来。例如广汽本田项目，本田就把它在日A本的供应商大举引进中国，形成自己的供应商体系。 这导致原本脆弱的中国自主汽车零部件企业在激烈的市场竞争中不断消亡，在汽车零部件领域吃了大亏。对比日系供应商抱团，反而是上汽大众大公无私，在中国扶持了一大批自主零部件企业发展，为我们国家留下了火种。 好比变速器企业，中方允许外方独资，为了把持核心技术，外方都喜欢寻求独资生产。如此一来自动变速器技术，就一直被外方垄断封锁。 如果大众公司进入中国，把他在全球的零部件企业带入中国，那么中国的汽车行业发展肯定倒退一大步。大众也学日系厂家搞封闭体系的话，我们的民族汽车零部件企业就真的危急了。 为何华夏汽车发展之快，就利用了大众汽车在中国发展的自主零配件供应商，要不是有这些汽车工业基础，韩皓想采购像样的零部件都卖不到。虽然他们主要为大众汽车提供产品，但毕竟具有一定自主性，不属于大众子公司，所以依旧可对外接受订单。当然，除了大众体系供应商外，华夏汽车还利用了夏利扶持起来的供应商，以及第三股势力即从摩托车领域一直跟随盘踞在浙海的自主发展供应商。 所以说，虽然大众汽车每年从中国市场赚取了大量利润，但其对中国汽车工业发展的功劳可不小。 回到华夏工业集团，在摩托车市场，韩皓决定启动N1项目，进军农用三轮车市场。在过去一年，农用三轮车市场突然得到爆炸性发展，销量突破了246万台。 这可是潜力巨大的市场，韩皓当然不想放过200多万台的细分市场。只要把现在的发动机升级改造，就能造出合适中国农村的三轮摩托车。他已经批准项目立项，华夏摩托半年后就能推出极具市场竞争力的拳头产品。 另外，华夏摩托将向高端发展，推出太子摩托车和摩托赛车等产品，丰富自己的产品线。甚至，韩皓还考虑制造设计符合中国国情的警用摩托车，替代目前的进口产品。 在汽车领域，也需要做好提前规划。 除了已经发布的华夏之光、QQ两款车型外，剩余重要的就是C1中华轿车项目。 除此之外，华夏汽车已经启动了B1项目，这是一款轻客面包车，将来瞄准的竞争对手是金杯面包车，属于华夏品牌的从微面向上的延伸产品。 最后，还有一款S1车型，它目前属于绝对保密状态，是华夏汽车两年后再次发力的重要产品。 在1月底，世界汽车业又传出了重磅并购消息，28日福特汽车公司以64.5亿美元收购了瑞典沃尔沃汽车公司的全球轿车业务。自此，这个号称全球最安全最环保的汽车公司加入了福特大家庭，显示出国际汽车巨头并购活动依旧活跃。 就在同一天，韩皓接到了他期盼已久的来电。 第一百五十四章 宝马再访 再次听到派森的声音，要说韩皓内心没有波动是不可能，宝马合资项目放到哪个汽车厂都是重特大项目。 派森告诉韩皓，宝马的总裁米尔伯格一行人即将访问中国，此行会到华夏汽车工厂实地考察，具体日期另行通知，因为他们还会一起走访其他国内潜在对象。 韩皓明白，这次宝马总裁米尔伯格等人前来中国，应该就是要圈定将来的合作对象。随着奔驰、奥迪在中国的布局，宝马一直在罗孚项目上失血，必须要有所改变。西方不亮东方亮，宝马加快了在中国的布局步伐。 为了迎接宝马总裁的来访，韩皓特地向省里做了汇报，希望共同发力一起把宝马项目拿下。 当金仰勇接到同样的消息时，他立马命令部下打听宝马总裁米尔伯格的喜好，尽最大的能力接待对方考察。 在金仰勇的版图内，如果能傍上宝马，那么今后自己推出的正道M1轿车就能借光，打出跟宝马共线生产的自主品牌轿车，一定会有许多消费者买账。 宝马总部得到了派森详细的调研报告，经过分析得知中国有两家企业生产线，略为改造就能共线生产宝马轿车，这让他们十分意外，此行派人到中国考察就是对比这两家企业的合作潜力。 不出意外，宝马的合作伙伴将在华夏和华晨汽车之间产生，田野汽车已经被排除出考虑范围。 田野汽车的李天平若是知道自己引狼入室，丢掉了宝马项目，估计得郁闷不已。不过现在田野汽车自救都难，宝马又考虑卖掉罗孚汽车，所以双方间的合作基本已经是水中月没有下文。 随着华夏汽车在A股上市，韩皓一举成为中国屈指可数的富豪，要说金仰勇这个枭雄不动心是不可能。现在华晨系下有4家上市公司，其中就以金杯客车最为出名，4家公司市值加起来远超过华夏汽车。 只不过看似庞大的华晨帝国，金仰勇在其中占据的股份有限，当初成立时借用了国家的名义，不然华晨也不会得以轻易登陆纽约证券交易所，成为中华海外第一股。任凭金仰勇如何巧妙设计资本迷宫，最终华晨的控股股东属于一家默默无闻的国有教育基金会，而他——身份只是一名大管家。 可以说金仰勇利用了自己的人脉关系和国家资源，组建起了庞大的华晨系，如果没有他，华晨帝国也不会有如此规模。但在华晨诞生的第一天，就背上了产权不明晰的原罪。华晨到底是国家的，还是金仰勇一个人的，就连他本人都说不清楚。 韩皓的成功刺激了金仰勇，他也看出来自己华晨帝国出身不正，于是打算另起一个炉灶，把该是自己的东西从旧华晨中拿出来，另立一个新华晨。为此，他控股了申华股份，用第三人傀儡的名字出面，把自己隐藏在身后。他悄悄往申华股份转移华晨的资产，想把这一切做得神不知鬼不觉。 金仰勇心想，我把一家只值100元的企业做到了100亿规模，国家在其中没有出过力，企业有今天完全是我个人的功劳。现在，我要拿回属于我的东西，多一分我不要，少一毫我不干。在这样指导思想下，金仰勇曾试图实施MBO管理层收购，把华晨私有化，但现在华夏汽车规模太大，没有任何一个官员胆敢把国家上百亿的资产分家划给私人。你要和国家分家算账，到底是三七还是四六分，甚至是九一分，谁占大头谁是小头，没有人敢主动提起这茬事情。不得已情况下，他只能想出了另起炉灶，行掏空旧华晨之策。 没有人否认金仰勇的功绩，但也没有人敢给他相匹配的报酬，几十上百万可以谈，但数字一放大到百亿，就没有人敢做这个主。国有资产流失，在当今政治环境下，是非常敏感的话题。为此，金仰勇做事愈发高调，为自己大唱赞歌，就为了将来和国家讨价还价能有足够底气。 宝马项目，华夏汽车也在争取，金仰勇在派森上次离开后不久就打探清楚。看来自己当初说起国内汽车行业英雄论时，果然没有看错这个年轻的小伙子，沉稳低调有冲劲。国企领导们早请示晚汇报，做起事情来束手束脚，现在又多了合资外方大爷，唯其马首是瞻，更没有积极进取的气魄了。 华夏想和华晨竞争，最大的劣势就是资历太浅，华晨有钱有人有经验，华夏汽车在各方面都落后半个身位。 尽管华夏之光二代和新出的QQ很惊艳，但和占据国内统治市场的金杯面包相比，还是小儿科。金杯面包年销售收入在40亿之上，华夏汽车收入不到10个亿，利润更无从比较。 宝马总裁米尔伯格一行人到达中国的第一站，就定在了华晨汽车，说明他们内心对合作伙伴的天平偏向了华晨。 看到华晨招待专车清一色的宝马轿车，总裁米尔伯格也是非常高兴。在沈京市，他见到了东北重工业基地的配套设施，以及华晨轿车工厂上新组装的生产线，还兴致勃勃看了M1正道轿车。 “米尔伯格先生，如果将来我们两家合作，宝马的发动机可以装在我们的M1正道轿车上，这就是中外合资的典范。” 谈到自己耗费巨资打造的M1正道汽车，金仰勇不免对其未来多了几分畅想。 但耿直的德国人可不这样想，他们现在只需要一家在中国的组装厂。 “很抱歉，这样的想法我们宝马不会同意，因为单单我们的一台发动机售价就已经贵过这台轿车了。” 碰了不大不小的钉子，金仰勇收住心里不快，心想将来自己一定造出比你们宝马要牛的发动机看看。 视察了一圈华晨的轿车工厂，米尔伯格看上去比较满意，他又会见了辽阳省的领导，双方就投资落地事宜做了进一步沟通。 “华晨这边的工业基础不错，地理位置也可以，不过最让我不快的是它是一家带有国企性质的企业。虽然按照你的说法，华晨已经是中国管理机制很先进的企业，但跟我们相比依旧显得很落后。国企性质的管理我在罗孚已经领教过，不想在中国重蹈覆辙。你说在中国，和有政府背景的企业合作方便开展业务，但反过来他们何尝不是对我们有力的掣肘。一个世界，一个宝马，我们在全球12个国家拥有22个生产和组装厂，中国只是它们之中一员，不会有区别对待。” 米尔伯格对派驻中国的代表派森说道，他的话中透露出很明显的信息就是希望找一个合适的代工厂，最好是容易控制一些。 来到浙海，这里比起东北来暖和许多，再也看不到大雪纷飞的场景。周省长接见了米尔伯格一行人，表达了对宝马合资项目落地的期望，同时给出了浙海省能给出的最大优惠诚意。只要落地，一切都可以谈，宝马犹如香饽饽般深受各地政府欢迎。宝马如果能落地，说明当地的招商环境优秀，这无形中又是一大政绩资源。 韩皓在江州见到了米尔伯格等代表，双方进行了初步接触，他带着德国客人到江州郊区查看了将来动工的3500亩土地，简单介绍了中华汽车的情况。如果可行，宝马项目放在江州是理想的选择，这里比虎山有更大的发展空间。省里答应，如果宝马落地，将会在旁边另外批准2000亩土地给合资公司使用。 米尔伯格没有过多表态，他更在意的是华夏汽车在虎山的轿车生产线。来到虎山，他如愿以偿见到了正在调试的全新生产线，这条生产线比起在德国的宝马工厂都毫不逊色。相比华晨，华夏汽车的生产线更符合宝马的口味，毕竟这可是韩皓花费了大价钱进口的宝贝。 中国市场未来发展空间很大，但现在依旧容量有限，宝马通过官方统计渠道进入中国的轿车年销量不足2000台。依照宝马预计，将来国产的话最高年产量可能在2万台出头，因为豪华轿车在中国消费能力有限。 宝马既想试水中国市场，又不愿意承担太大的风险，如果能利用华夏汽车生产线，生产从德国运过来的CKD零件，这样对宝马来说效益最大化。效果好就扩大投资，不行也可以随时撤出中国市场，不会有太大影响。跟罗孚砸进去几十亿美金不同，在中国的投资只需要3亿美金就能搞定一切，何况还会有中方合资伙伴分担出资压力。50：50的股份比关系，是中国政府规定的红线，这反倒给了宝马一个减轻投资成本的机会。 “我听说私有企业在中国遭受不公正待遇，尤其在汽车领域更为严重。据悉，你们还没有取得轿车的生产目录，要和宝马合作这是必须具备的前提。” 米尔伯格看了一圈后，对陪同的韩皓问道。 “我们还处于市场经济探索阶段，政策法规方面会有落后跟不上的地方，但我们现在提倡改革开放，就是为了破除这样的弊端。” 虽然肚子里对国家的汽车政策很不满，但在外人面前韩皓还是维护国家的形象，这是识大体的表现。 “至于轿车牌照，我们正在积极争取，国家也在考虑对私营企业放开管控的力度。如果宝马立下决心和我们合资，那么我相信牌照不会是太大难题，因为我们国家非常欢迎国外著名汽车企业进入中国发展。你看看已有的项目，大众、通用、丰田、本田等企业进来寻求合资，基本都是一路绿灯放行。” 韩皓为何热衷宝马项目，其中还有另外一层意思就是想借宝马项目东风拿下国家控制的7字头轿车牌照。 如果宝马打定主意和华夏汽车合资，那么中央政府肯定会考虑国际影响和经济大局，给合资公司一个出身证。这点不单韩皓看到，金仰勇也意识到，这些都是不能对宝马明说的潜在深意。 “你们公司的朝气让我印象非常深刻，我曾翻阅过贵方的公司资料，知道你们正在发展自己的汽车品牌。我想问下，如果有一天贵方品牌和宝马之间产生了利益冲突，你们将如何处理这样棘手的情况？” 这个问题非常尖锐，现场所有人都把目光对准了韩皓。 “宝马是豪华品牌，我们自主品牌定位经济型汽车，在市场上构不成直接竞争关系。如果真有那么一天，说明贵方在中国选择了一个好伙伴，证明了你们超前出众的眼光。” 韩皓没有直接回答，而是打擦边球的方式回应。想必这个问题，米尔伯格只是随口一问，三岁小孩都知道宝马在全世界的品牌竞争力，华夏汽车想并肩竞争是异想天开事情。 果然，米尔伯格没有再就这个话题继续深入，反而打算到华夏摩托工厂一看究竟。 看到源源不断的摩托车驶下生产线，米尔伯格首次对中国制造产生了一丝敬畏，工厂仓库中堆满了崭新的车辆，显示出中国企业强大的制造能力。宝马摩托年销量在7万台左右，看到华夏汽车将近200万的恐怖产能，米尔伯格对身边这个中国年轻企业家不禁打心底产生敬意。 如果将来华夏汽车技术提升，配上中国强大的制造能力，会不会世界汽车格局又凭空冒出来一个恐怖的对手。希望这样的事情不要发生，再来一个丰田的话，世界上其他汽车厂家日子就难过了。 转念一想，如果将来华夏汽车表现出强大的发展潜力，那么宝马先期投资入股，会不会是一件非常划算的买卖。毕竟现在汽车巨头间并购频出，自己的老对手奔驰利用亚洲金融危机影响，准备入股韩国现代10%的股份，将来未必不追求控股的可能。奔驰合并克莱斯勒后，在亚洲还打算接手三菱汽车30%的股份，进攻扩张之势非常明显。 不过宝马由于罗孚项目的失败，对奔驰一下子整合如此之多企业倒是冷眼旁观。宝马内部已经决定止损，不再向罗孚项目投入，将有步骤从罗孚项目撤出来。现在他们已经委托中介为罗孚资产寻找新的卖家，决心收缩阵线专注一个世界一个宝马的方针。 之前询问韩皓华夏汽车和宝马冲突的关系可不是随口一问，米尔伯格有很深的意图。如果要在中国寻找长期稳定的合作伙伴，宝马也将对其施加自己的影响力，那么入股就势在必然。 送别了米尔伯格，他在离开前没有过多表态，只是感谢了韩皓对其一行人的接待。他们回到首都，还将受到总理的接见，因为宝马进入中国是具有重大影响力的事件。 据韩皓估计，宝马应该会继续评估两家中国企业，还得询问中央政府的态度。如果中央政府要求宝马必须选择国企合资，那么宝马可能会延期进入中国，甚至会选择一个国企来合资。 群雄逐鹿，风云变幻，说的不但是国内汽车厂家，就连国际市场也不例外，华夏汽车夹在他们的缝隙中艰难寻找自己的发展空间。 第一百五十五章 吃哑巴亏 像华夏工业这样的企业，从摩托车转入汽车领域，国内还有两家典型企业。 一家是轻骑集团，由于轻骑摩托畅销带来了大量利润，属于国企的轻骑集团开始在政府拉郎配下，兼并了许多困难的国有企业。轻骑进入汽车领域，也正是因为兼并了齐鲁省内的一家轻型货车厂。为此，轻骑还推出过叫“宝马”的四轮轻型货车。 没错，轻骑就是起名叫“宝马”，因为轻骑的老总生肖属马，对马有一种特殊的偏好。为此，还曾在国内知名媒体上打出“宝马”的广告扩大知名度。结果被真正的宝马公司发现投诉到国家有关部委，甚至不惜发出了律师函准备上法庭起诉轻骑集团，在这样背景下轻骑才把名字改了回来。 不过轻骑集团虽然看到了汽车行业发展的前景，甚至一度跑去中央索要生产目录，但在集团资本运作浮躁的瞎折腾中，汽车项目一直没有真正启动。只做出几辆样车，然后就撒手不管了。 如果轻骑能趁着摩托车市场红利，毅然投入资金进入汽车领域，说不定中国汽车业又会冒出一批黑马。只不过这只是假设，现在轻骑集团的资金链已经快崩断，一步步滑入深渊之中。 另一家是有名的家电企业，位于泰城市的春兰集团。 “只要你拥有春兰空调，春天将永远陪伴着你。” 一杆打进6个红球的春兰空调广告伴随许多人的成长，1989年就开始在中央电视台播放为企业带来了大量的用户。 1994年，春兰空调发展到了巅峰，年销售额53亿，净利润6个亿。同时，春兰股份正式登陆A股，成为股民追捧的三大股之一。 由于对空调行业前景看淡，觉得空调在中国发展潜力不大，可能是过早登顶一览众山小高手寂寞了吧，因此春兰集团盲目开启了多元化。反倒对自己发家的主业空调，不管不问，放任自流的姿态让身后市场追赶者格力、美的、海尔等超上来。 凭借空调带来的丰厚利润，春兰集团在1994年就开启了多元化征程。彼时摩托车市场火热，春兰也携20亿巨款杀进了这个市场，收购一家经营困难的军工企业分别推出了仿制本田车型的“春兰虎”、“春兰豹”摩托车，深受市场追捧。一度年销量突破10万辆，成为摩托市场的黑马。 如果潜心发展，凭借春兰研究院出众的研发能力，春兰摩托未必不会大卖。可惜沉醉在多元化领域中的春兰管理层，又因为先天的国有集合混合制企业原罪，一味迎合政府兼并多元化。 春兰在1997年11月，以7.2亿接手了南都市东风汽车公司，从摩托车走上造汽车之路。该东风汽车公司正是鼎鼎大名的二汽东风，由于散布在全国各地的联营公司众多，东风无力输血支援不得不处理掉亏损严重的企业。南都东风公司就是在此背景下被卖给了春兰集团，改名为春兰汽车。 既然韩皓看好轿车发展，春兰集团也看中了此机会，他们打算利用春兰汽车进入轿车领域。据悉春兰汽车正在开发一款微型轿车，他们号称筹集了100亿资金进军轿车市场，只待获得国家7字头轿车目录就立项投产。样车可能在今年10月份公布，届时同时宣布春兰汽车的发展战略。 春兰集团想要进入汽车领域不是新闻，在苏吴省虽然同为国企，春兰的名头要响亮过在盐都市的悦达集团，但却在争夺韩国起亚汽车项目中落败。 起亚汽车是韩国第二大汽车公司，看到中国市场发展潜力一直想进入。但由于实力一般，国内汽车大国企们瞧不上眼，没有与其合作的念头。于是起亚汽车就在国内兜兜转转，寻找可以信赖的对象合作。 悦达集团旗下唯一能拿得出手的就是一家拖拉机厂和一个汽修厂，甚至连整车的资质都没有。整车资质说的就是进入国家汽车生产目录，从1到7字头都可以，但悦达集团不在此范围之内。 但就是这家没有整车资质的企业，竟然说动了起亚汽车跟其合作，在中国汽车史上也算奇事一件。 1997年，中国副总理赴韩国出访，凭借盐都市新四军革命老区关系，悦达老总以额外团员身份跟随出访，并通过私人关系绞尽脑汁邀请副总理到起亚汽车看一看。临时增加的行程让韩国外事部门很是意外，不过还是满足了中方客人的要求。 本来起亚方面，并不重视悦达这个潜在合作对象，虽然对其出售过淘汰的生产设备，但一直没把它放在合作候选名单。没想到悦达居然请到了中国副总理出面，在亚洲经济危机吃紧的外界环境下，起亚急于解决进入中国市场，便被悦达忽悠过来一起技术合作，投放一款普莱特车型供悦达生产。在合作层面上，只搞技术合作，暂不搞合资，起亚特意留了一个心眼。 后来在副总理过问下，悦达起亚项目得以顺利过堂，兼并了一家叫大桥汽车制造厂的破产企业，堂而皇之拿到了整车资质，不过上的目录却是6字头。因为7字头的目录是一道红线，没有企业能够成功突破。 在华夏厂的QQ用6字头目录在路上奔跑之前，悦达起亚的普莱特两厢车早已经在苏吴省内驰骋。 在中央严防死守轿车的7字头红线，地方汽车企业已经纷纷打起擦边球来规避这道红线。三厢车是轿车，那我就上马两厢车，属于6字头客车目录，不算违规。 1999年6月15日，沪江市将会举办第八届国际车展，到时全球汽车厂家都云集中国，展出他们的代表车型来显示自己的实力。 这样的盛会，华夏工业将不会缺席，华夏品牌也将首次登上车展的大舞台。 华夏工业将展出摩托车和汽车两大类别，旗下产品全部亮相，同时还会推出概念车型。 华夏摩托将推出2款概念车型，完全是华夏设计师自己的杰作，融合了世界最新的潮流理念。在国内摩托车厂家忙着复制或者引进外资方车型时，华夏摩托依靠积累的研发实力，第一个在国内推出了摩托概念车。 这意味着在摩托车领域，华夏摩托坚持正向研发，大力培养设计开发人才，终于到了收获的季节。 另外，在汽车领域，华夏汽车也打造了一款概念车，这将是中国第一部自主设计的概念车。 它是在QQ车型延伸出来的产品，由于时间实在太短，只能是就地取材。不过在外形上运用了夸张的设计元素，以国宝熊猫为灵感来源，因此特意取名“熊猫”。 通用自从和上汽合资时，就宣布在中国建立泛亚技术中心，据悉他们将会在6月份沪江车展当天发布为中国打造的首款概念车。 中国首款概念车，是多么吸引国人眼球关注的爆点，一向来注重营销造势的韩皓怎能放过如此好机会。 自1985年首届国内车展开始，国内汽车企业迄今为止一直没有推出自己的概念车，由此能知道当时中国汽车工业的研发能力有多落后。现在，第一辆概念车居然还要靠国外巨头通用汽车来“帮忙”推出，这真是一种无言的讽刺。 于是，在1999年农历新年前夕，华夏汽车召集各大媒体在首都人民大会堂宴会厅举办了“熊猫”概念车亮相仪式。 由于“熊猫”品牌商标掌握在华夏汽车手中，所以命名为“熊猫”概念车更是名符其实。 熊猫概念车采用了华夏之光二代加长款底盘，依旧搭配了华夏汽车主打的1.2L发动机和新生产的5MT变速器。全车使用了树脂材料打造，车身是白色，两个硕大的车灯周围是黑色的围边，一看上去就是熊猫眼睛的概念。进气格栅依旧使用明光铠的形状，这成为了华夏汽车的设计语言传承。 车身采用浑圆造型，车门是中国人习惯的天圆地方概念，采用了古代铜钱的造型，车窗就是中间的方孔。车尾参考了熊猫肥厚的屁股向外凸起处理，两边刹车灯采用了熊猫爪子的卡通图案造型，踩下刹车两只小胖爪就在车尾亮起。 内饰也采用了黑白对比颜色，座椅都是白色皮质，中控台和方向盘是黑色。车内亮点中控台也以熊猫头部造型为主，空调出风口犹如两只眼睛，中间CD机好比嘴巴。 具备中国元素的概念车一揭开红布就引得记者们疯狂按下快门，看到熊猫就知道是中国，这就是中国人自己设计的首款概念车！ “概念车是一家企业实力的象征，我们华夏汽车很荣幸能成为中国第一辆概念车的创造者。在这里，我要感谢我们的设计团队，他们为熊猫概念车奋战了无数个不眠之夜，是今天最大的功臣。” 韩皓没有办法，只要他出场新闻热度就会上去，因此他不得不利用自己的影响力来为公司造势。 “在未来，我们将继续加强对研发的投入，力争打造出更多具备中国特色的概念车，以及更多合适我们普通家庭出行的量产国民车。同时，我在这里正式宣布，华夏工业将会参加6月份在沪江市举办的国际车展，我们将和来自世界各国的汽车巨头们同台亮相，展示我们的秘密武器。” 趁此机会，韩皓宣布了正式参加国际车展的决定，算是为车展提前造势。 当有记者追问秘密武器是什么时，韩皓没有回答，只说到时会是一个惊喜。 中国第一台概念车，这个新闻热点太强了，中央电视台的《新闻联播》特意给了30秒时间介绍这款车型，同时用官方权威声音确认熊猫概念车是国内首款概念车。 从电视新闻中得知了华夏汽车熊猫概念车的面市，通用泛亚研发中心内一片寂静，他们仿佛吃了哑巴亏般说不出话。本以为第一款概念车是属于自己的荣耀，就这样被华夏汽车抢了过去，现在媒体们都大肆渲染华夏汽车造出了中国首台概念车。 如同竞技比赛一样，除了冠军，其他名次将很快被人遗忘。泛亚打造的“麒麟”概念车，永远都无法击败华夏的“熊猫”，就因为对方出生早，把第一的荣誉抢了过去。 “也许我们的技术和概念比他们先进，但这一切，在此时此刻，都已经不再重要了。” “麒麟”项目的一位负责人灰心丧气地自嘲道。 “这家华夏汽车到底是何方神圣，我以前怎么没有听说过，他们很厉害吗？” 泛亚一名外籍设计师如此询问自己的中国同事。 “这是一家刚进入汽车领域的中国厂家，以前是造摩托车，现在来到了汽车行业。现在厉害与否我不敢肯定，但我敢保证如果让他们一直在汽车行业混下去，迟早是一个无法让人忽视的存在。” 面对华夏汽车概念车的横空出世，这位刚毕业不久的中国员工意味深长说道。 熊猫概念车带来的冲击可不仅仅局限在通用泛亚技术中心，作为第一款概念车登陆《新闻联播》，在中国所有汽车企业中都引起了轩然大波。 如果华夏汽车像异军突起的华夏摩托般厉害，那国内汽车市场格局就得变天了。 “你怎么看这款熊猫概念车？” 一汽集团的现掌门人耿秋波如此询问自己的副手，年后他就要退了，一汽的担子将会落在身边这位少帅肩上。 “名过于实，搞太多花哨的东西不如踏踏实实拧好一颗螺丝钉，我们搞汽车要耐得住寂寞沉下心，毕竟业内人士都知道我们国家跟国外主流水准差距有多大。” 这位38岁即将接过一汽大印的少帅如此说道。 作为早就内定培养的接班人，一汽少帅一直跟在耿秋波身边言传身教，很快他将拥有自己的舞台。 “你能沉住气我很高兴，一汽上下10多万人今后就得靠你领头吃饭。不过可不要轻敌，这位年轻的韩总能让凌云智心甘情愿冲锋陷阵，可不是简单的人物。想当初，凌云智也是厂里重点的培养对象，可惜了。” 当初放走凌云智，一直是耿秋波不能释怀的事情。如果他不走，今后将会是少帅的左膀右臂得力助手，一汽交到他们手上自己也能安心退休了。 作为共和国长子，一汽现在的体量当然不会把华夏汽车放在眼中，但最近汽车业的风头都让华夏抢了，这实在是让人心里感觉不愉快。 “我们国家的汽车行业现状就是除三只大狗和三只小狗外，还有一群野狗在门外抢食。现在看来家养的狗日子不好过，野狗太凶了。” 总理在住所也看到了熊猫概念车的新闻，他打着比方对自己夫人说道。 大狗小狗的比喻就是三大三小汽车企业，由国家给牌圈养，而其他汽车企业一律属于野狗，属于没有人认领的野种。 “狗没了野性也就看不了家。” 总理夫人随口回了一句道，对国家政策她一向来都是闭口不言，不过今天难得听见丈夫用狗来打比方就说了下。 “盘子就那么大，地主家也没有余粮。” 夫妻俩简单的对话就此结束，总理说完便没有再就这个话题做进一步深入。 中美间就加入TO的谈判正在紧锣密鼓进行，只要越过美国这座大山，那么中国就算正式复关成功，回到TO大家庭了。 在没有解决这件头等大事前，国内汽车行业政策就不会做过多改变。 第一百五十六章 盘古计划 在华夏汽车研究院内，研发1.8L的发动机项目被命名为盘古计划，该款发动机以丰田直列四缸2.0L发动机为蓝本逆向研发目标。该发动机于1987年被首次搭载在丰田佳美的第二代车型上，属于历经时间考验的经典四缸发动机。发动机使用了DOHC技术（顶置双凸轮轴技术）和VVT(可变气门正时技术)，4缸16个气门，输出功率为88K。 经过华夏汽车和AVL的研究人员进一步修改开发后，2.0L发动机降为了1.8L，但功率保持在82K，排放达到欧洲2级标准。虽然是丰田10年前的发动机技术，但为了规避专利风险还是修改了不少细节，加入了AVL自己的专利，但本源上还是来自丰田技术。 整个研发过程，华夏汽车将近200人的发动机团队全程参与，通过专用光纤和位于欧洲的AVL总部直连，AVL派出的合作团队全程进驻虎山，成为中国现代发动机研发人员的启蒙老师。 为降低成本，发动机缸体用了铸铁材料，缸盖是铝合金，没有一步到位做到全铝发动机标准。预计在消化技术后，未来将会推出全铝发动机升级版本。 华夏汽车没有太多资源投入，所以暂时把四缸L4发动机定为入门首选，没有去挑战国外流行的V6发动机。在韩皓的战略中，1.2L主打小型车，1.8L攻占紧凑级车，5年内把这两种发动机吃透升级就相当完美。现在国外汽车巨头都把精力集中在V6发动机上，在L4方面投入一般，华夏汽车找准市场的薄弱点进军。 家庭用车需要省心节油，尤其是不能发生故障，因此丰田耐用的发动机技术就成为了华夏汽车的学习好老师。虽然是丰田80年代中后期技术，但放在中国国内，现在来看还是非常不错的产品。 桑塔纳的1.8L发动机最大功率为74K，捷达1.6L为75K，富康1.6L为65K，这三家将会是华夏轿车的主要对标竞争对手。从纸面数据看，华夏盘古系列1.8L发动机82K将强过这些竞争对手。至于国内一汽购买的克莱斯勒488发动机，1.8L最大功率为67K，更是无法与之相提并论。 现在这款盘古1.8L发动机已经在实验室台架上稳定运行了2000个小时，安装在路试车辆上的发动机已经行驶了8万公里无故障，初步通过了稳定性测试。今后它将配备格特拉克5MT手动变速器，构成稳定的动力系统。发动机要和变速器调教配合，才能发挥出最大功能。 到6月国际车展，华夏汽车将会公开展示自己完全拥有知识产权的盘古1.8L发动机，这就是韩皓口中所说的秘密武器之一。 虽然全程有AVL指导，并且还购买了他们的一些专利技术，但盘古发动机的所有知识产权完全属于华夏汽车。经过联合开发，华夏汽车对其不但有产权，而且还有知识。跟随AVL老师，学到了知识，掌握了国际主流发动机研发的步骤和实际操作，将来可以照葫芦画瓢自己开始摸索干。 至于C1中华轿车，将使用丰田花冠的底盘，外形设计上加入更多中国独创元素，适应眼下世界汽车设计由方方正正转向圆润敦实理念的转变。 好比大众旗下的捷达4代、帕萨特和奥迪A6等都已经在国外采用了全新的造型，C1中华也将有所改变。 C1中华轿车会是一款三厢轿车，但在没有7字头汽车目录下，1轿车是韩皓寄予厚望的项目，他期望轿车能一炮打响，成为国内消费者购车的首选。但在当下政策因素影响下，华夏汽车想取得7字头牌照几乎难如登天。 为此，他不得不准备了替代计划，就是继续生产两厢车型的C1中华轿车，用6字头蒙混过关。得益于丰田花冠也有两厢版本，所以依旧有可以模拟学习的对象，不过在市场销量上就会大打折扣。因为中国消费者对两厢车实在是兴趣有限，要不然富康也不会要推出988三厢版本。 在6月份车展上，两厢和三厢版本的C1中华量产样车也会一并展出，以此来试探市场的反应，听听消费者对其有何感想，这也是韩皓所说的第二把秘密武器。 程咬金三板斧打遍天下，华夏汽车在车展的第三板斧就是将推出和华晨金杯竞争的轻客面包车。虽然华夏之光二代在微面上大杀四方，但再往上8-12万元产品无法竞争，有不少消费者喜欢空间更大的产品。 如果说华夏之光二代适合小老板创业者，那么轻客就属于商务、公务接待使用范畴。 尽管华晨金杯海狮独霸轻客面包车领域，但韩皓还是准备推出打擂台产品，抢占轻客市场。 内部称为B1的轻客项目，底盘也使用了仿制丰田海狮的底盘，但在内饰上使用了华夏之光二代的内饰版本，外形上进行沿用海狮的经典造型，不过还是做了改变。 将来此款新车将搭载盘古1.8L发动机和5MT变速器，和C1共同在市场上分担发动机的研发费用。 自从格特拉克进来中国，和华夏工业合资以来，双方合作一直比较愉快。新量产的5MT也第一个装备在QQ车上，不过现在韩皓希望双方能进一步加强合作。 “马库斯先生，我们的发动机需要你们配合调试，不然变速器安装上去后并不能有效发挥潜力。你们除了卖东西外，必须要赠送相应服务。” 变速器厂家按照国际惯例都要为主机厂的发动机进行调试，因为每一个型号的发动机参数不同，硬生生搭配变速器虽然能够驾驶行走，但在使用中会发生许多顿挫，甚至在挂档后发动机反应迟钝甚至有没有反应的状况。 在QQ使用上，就已经有消费者抱怨汽车的变速器不够聪明，挂档后有时会出现顿挫的状态。 韩皓找到格特拉克在中国的负责人，要求他们对变速器尤其是新装配的5MT配合发动机进行调试。 “这个问题我们已经接到了你们的反馈，但知识需要付费，你要让我们的工程师万里迢迢从德国赶过来，必须支付合理的费用。” 这个时候，没有核心技术的中方就会受制于外方，马库斯虽然同意帮忙调试，但需要华夏汽车支付一笔合理的费用。 “据我所知，国际通行惯例上这笔成本都已经折算进变速器的采购费用中，你们有义务为我们帮忙调试。” 来之前，韩皓已经做过功课，因此开口反驳道。 “亲爱的韩，一切规则来到中国都会有所改变，这算不算你们口中常说的中国社会主义特色经济。作为合作伙伴和最大的客户，我很感谢你们华夏工业支持了合资工厂的发展。但许多事情，我说了不算，得听总部那边的意见。” 德国人来到中国，很快就融入了这里的规则，知道华夏工业离不开格特拉克，所以敢于开口要价。 “我们和AVL新研发的1.8L发动机，也需要跟你们的5MT做进一步调试，你们必须派人帮忙解决问题。马库斯先生，我们是长期的合作伙伴，不能因为一点点小问题而斤斤计较。这样吧，1.8L发动机方面我们可以支付费用，但现在采购1.2L发动机对应的变速器你们必须免费解决。买一赠一，德国服务！” 有求于人，韩皓不得不变相答应了对方要求，他心里想还是得掌握自己的核心技术，求人就是矮三分。 “我尽量吧，毕竟你说的也有几分道理，得等总部那边批准。” 心里乐开了花，又有一笔费用进账，马库斯觉得来到中国，钱真是好赚。现在已经有中国其他中小汽车企业，也打算向格特拉克采购MT变速器，双方在进一步谈判之中。有了华夏汽车帮忙打广告，格特拉克的变速器在中国渐有名气，慢慢打开了市场。 如果知道在中国如此好做生意，当初就不跟华夏工业合资搞变速器工厂了。白白送出去45%的股份收益，待过两年站稳脚跟，马库斯会建议撇开华夏工业，自己搞独资工厂更划算。 “今天我过来，还有一桩重要的生意想和你们格特拉克谈一谈。” 除了要求格特拉克调试变速器配合发动机外，韩皓还有另外的打算。 “我们对自动变速器的研发很感兴趣，据我所知你们格特拉克在AT、CVT上没有动静，现在正对DCT双离合变速器大举投入。作为全新的自动变速器领域，DCT双离合技术还处于研发阶段，并未投入实际量产使用。如果可以，我们华夏工业愿意投资，和你们一起承担风险，共同开发DCT技术。” 在被国债自动变速器联合小组拒绝后，韩皓打算让华夏工业研发自动变速器，他第一个想到的好法子就和寻找格特拉克合作。 DCT双离合现在还没有正式大规模商用，虽然在赛车上使用，但只是特例。对于DCT，学界上一直在争论，觉得不一定有发展前景，在此项目上其他厂商投入精力并不多。 “你这个要求可谓是非常大胆，DCT双离合技术是我们格特拉克的高度机密，我想你的请求会在第一时间内被驳回。不过我还是会把你的善意传递到德国，但我劝你不要抱太大期望。” 本想一口回绝，但DCT项目确实一直需要资金投入，为此格特拉克在财务上深感压力，马库斯留了一个口子。谁都知道自动变速器会是下一个技术蓝海，如果格特拉克掉队，那么很可能就此沉沦。格特拉克的实际控制家族其实一直在寻求合适的合作伙伴，以此来分担高昂的DCT研发成本。据悉，他们正和美国零部件制造商德纳公司接触，双方不排除进行深入合作。 在华夏工业设立的自动变速器研发小组内部讨论时，大家初步确定AT技术最成熟，技术也可以，但命门在传动链条上，无法承受大功率大扭矩发动机。至于DCT，是一个未来的发展方向，具体表现如何还难说清楚。 到底选择哪个方向进行投入突破，依旧还是未知数。面对都是一纸空白的技术积累，无论哪个方向都是困难重重。现在来看，反倒是DCT技术没有太多技术壁垒，如果搞成功将会是后发企业的最佳选择。 善意已经传递过去，就看格特拉克方面有无长远目光。如果将来DCT变速器研发成功，那么华夏工业的汽车就会是最合适的量产试验品，也有了现成敢于吃螃蟹的企业合作。 继华夏摩托夺得央视标王大获成功后，标王桂冠仿佛被人下了诅咒。 在两届标王秦池酒业折戟后，又一家凭借标王起家红遍中国的企业开始陷入了经营困境，爱多VCD以2.1亿拿下1998年标王称号，进入1999年就开始显露出败相。 当爱多VCD年轻的总裁敢拿出公司获得的第一笔贷款，全部投入到央视体育新闻前的5秒广告时，就说明了这家企业赌性十足。凭借央视广告的功效，爱多成功忽悠许多供应商先供货合作，空手套白狼般积累起大厦根基。 伴随国内VCD市场的爆发，爱多横空出世，收入从0到2个亿仅用了一年，从2个亿到16亿依旧只用了一年，爱多发展迅速，成为国内电子产业新贵。 可惜在粗放混乱管理中，大打价格战没杀死对手，反而把自己弄得奄奄一息，爱多的崩盘危在旦夕。 人们在替爱多惋惜之余，原本以为这家电子新贵企业的年轻老总会是下一位韩皓，没想到却很快成为了流星般的人物。这个时候，经过对比大家才会发现韩皓能从标王全身而退，把华夏工业成功上市，旗下产品迄今依旧热销，成为当之无愧的中国名牌，是多么不容易的一件事。 当华夏汽车旗下的QQ在市场上热销之时，一阵风雨正悄然来临。 第一百五十七章 征集车标 当QQ在首都市场独领风骚之时，原本国内微轿夏利、奥拓和云雀三巨头因排放问题被拒之门外，一时之间天京市QQ需求量就占到整体出货量的35%。这在侧面说明了首都人民消费能力强悍，造型可爱加上最高时速可以达到160公里的强悍动力，QQ被人称之为新一代车坛神器。 明明是微型轿车，却打着6字头微型客车的旗号在大肆售卖，这算不算公然置国家汽车政策不顾，有挑战政府权威之嫌。在夏利汽车的牵头下，手握7字头轿车目录牌照的3家国家定点微轿企业开始上书，要求查禁华夏QQ的违规行为。 违背国家汽车政策，扰乱市场正常经营秩序，如果不及时制止会造成示范效应，影响到国家汽车工业大局。 3家定点微轿企业给华夏汽车安上了如此罪名，本来他们3家经营微轿市场斗地主，突然跑进来一个打擦边球不按常理出牌的疯子，把客源都抢跑了，如何不让他们有所行动。 在他们集体投诉的第一时间，韩皓就从首都收到了风，要是真让他们得逞，国家有关部门禁止QQ上路的话，那华夏汽车就麻烦大了。现在新的生产线扩张就是为了QQ产能，如果被禁的话，华夏汽车就相当于断了一条腿，只剩下华夏之光二代，巨额的投资将化为乌有。 他们会公关中央部委，韩皓也赶紧找到浙海省政府求援，依靠政府的力量帮忙从另一个方向游说。 华夏汽车只使用了6字头名号，QQ也正式登上了信息产业部的目录，属于合法合规的产品。而且QQ从未使用过微型轿车的宣传语，一直强调是微型客车，没有冒犯国家汽车政策的举动。市场需要竞争，华夏QQ的热销说明了消费者喜欢这样的产品，应该由市场选择优胜者，而不是利用行政命令强行裁判出局。 信息产业部也犯了难，从法规上说华夏QQ确实没有触及政策红线，使用的是6字头客车目录。但实际上华夏QQ在普通人眼中就是一辆微型轿车，属于事实上的打擦边球。 如果判定华夏QQ违规，那么南汽的南格尔、悦达起亚的普莱特，同样会受牵连定罪一起被禁。 倘若不禁止，将来地方上还会有更多打着擦边球的6字头微型两厢轿车冒出，国家的汽车产业政策将会受到极大冲击。 本来对这些6字头微客，主管的信息产业部算是睁只眼闭只眼，毕竟它们市场占有率并不高，许多只是在本省或者周边地区销售。但现在华夏QQ大手笔开启了全国销售的热潮，尤其在首都天京和沪江市所向披靡，已经到了树大招风的境地。 对比夏利、奥拓和云雀，这三家企业都是国家认可的7字头微轿定点企业，属于国家正规军。反倒是华夏汽车，就是地方杂牌军，连目录都是利用小聪明弄来，孰轻孰重在信息产业部中一目了然。 不过现在华夏工业已经不是普通企业，其在去年已经成为国内摩托车销量冠军，又属于地方上市企业，为浙海省贡献了相当多的利税，已经成为不容忽视的一股力量。现在市场上消费者在追捧华夏品牌的汽车，如果贸然禁掉也会引起民意反弹。 浙海省政府已经出面要求公正对待自己辖区的企业，不能再搞行政命令一刀切，要让市场的归市场，一切在竞争中见正章。 在信息产业部矛盾沉默之际，韩皓知道己方不能无所作为，他必须发出自己的声音，利用舆论的力量为民营汽车产业呐喊。 忘年交李国安就是韩皓的首要求助对象，作为新华社高级记者李国安拥有许多政治媒体资源，尤其他很认同韩皓推行的民企造车之路。 短短时间，华夏之光二代、QQ都在市场上热销，李国安也亲自乘坐测试过这两款车的性能，可以说在市场上是很有技术水平的产品。他也曾全程参观过华夏汽车的研发流程，知道韩皓是用心在造车。跟国企们忙着合资引进国外车型相比，华夏汽车走出了与众不同的自主造车之路。 当其他微轿企业准备用政策围剿QQ之际，李国安觉得自己要做些什么，如果让华夏汽车倒下，将会是中国汽车界的重大损失。 在江州机场，韩皓正在焦急等待来自天京的航班，因为今天将会有重量级人物前来。 晚点了一个小时，飞机终于缓缓在江州机场跑道降落，不一会可以看到李国安搀扶着一位老人缓缓走出抵达通道。 “陈老，您好，欢迎您来到美丽的浙海参观。” 韩皓见状，赶紧迎上去热情地说道。 这位受他如此尊重的老人就是中国汽车工业的奠基人之一，参与了一汽、二汽建设和主导了改革开放后国家汽车产业政策的陈铸韬先生。他是被誉为中国汽车之父饶冰先生的得力助手，两个人共同为中国汽车工业撑起一片天。80年代末，陈铸韬先生从中国汽车工业公司总经理一职退休，但依旧活跃在汽车领域为中国汽车工业呐喊奔走。 “长江后浪推前浪，小韩厂长年轻有为啊！” 头发花白，但声音依旧宏亮，年满70的陈老先生看上去精神劲头很好，他握着韩皓的手说道。 “我在飞机上听国安老弟说了许多你的事迹，之前也一直早有耳闻华夏工业做得不错，今天有空就特地来瞧一瞧。” “过奖了，我们华夏工业需要您给把把脉，共同为中国汽车行业进步做出贡献。” 韩皓和李国安打过招呼，帮忙提着行李，带两人来到抵达大厅门口的华夏之光二代前，陈老先生停下了脚步仔细观察着这辆新车。 华夏之光二代7座款乘坐更舒适，空间更大，因此韩皓没有把QQ开来。从华夏汽车生产汽车伊始，他就规定工厂业务接待都要使用自己的产品。 围着转了一圈，韩老先生看得很仔细，甚至还蹲下去看了底盘情况，用手摸了摸漆面工艺和打量门窗缝隙尺寸，脸上露出满意的神情。 “我听说这款车卖得很不错，今天亲眼目睹后，觉得确实比市面上的同类型产品要优秀。无论是外形还是做工，都可以说是超出现有市场标准。这款车价格怎么样？” “55800元，属于顶配车型。” 得到汽车行业权威人物的夸赞，韩皓心里高兴，笑着回答。 “这样的价格真够吸引人，难怪卖得这么好。你们单车利润有多少，不会是赔本赚吆喝吧？” 一辈子在国企汽车企业中奔波行走，陈铸韬觉得若让国企制造这样的车辆，成本绝对要远远高于韩皓给出的车价。现在华夏汽车定价如此之低，他第一反应是能否维持企业健康的现金流。 “3000元利润吧，我们特意定价低一些，希望能够快速走量，毕竟是新牌子卖不出太高溢价。” 面对中国汽车工业的奠基人，韩皓实话实说没有隐瞒真实情况。 “一落地，你就给我出了难题，到底你们华夏汽车是如何做出现在低成本高性价比的产品，我很期待到你们工厂参观学习。” 得知居然还能有3000元盈利，陈铸韬真是为华夏工业的制造能力感到新奇。他一直围着国有汽车企业打转，从未真正了解过民营企业进入汽车行业后的情况。当然，这也和时代背景有关，在90年代前中国都没有出现过像样的私人汽车企业，无一不是国有就是集体所有性质。民营企业进入汽车领域，也就是在近两年才逐渐冒出来，华夏工业就是最典型的代表。 李国安这次前来，就是特意说动了汽车界的元老陈铸韬，带他亲自来看看现在国内汽车行业中民营企业取得的进步，期望依靠陈老先生的声望来为民营汽车企业发声。 当前中央领导层，有好几位都是陈老先生当年在一汽、二汽时的部下，他们对这位汽车元老发出的声音不会忽视。 “不过美中不足的是车标好像太简陋一些，光是H的字母，与本田和现代的车标很像。如果我记得不错的话，这个H的标识也是用在摩托车上面吧，我记得电视广告上播过。” 上了车，坐在中间这排座位，陈老先生突然说道。 韩皓没想到这个细节居然引起了对方的重视，华夏汽车车标问题他一直没放在心上，因为他打算等中华轿车出来后再统一解决这个问题，说不定到时所有汽车都使用中华的车标。所以现在用着汽车上面的车标，就是简单移植华夏摩托的标志，没有做过修改。 “方方正正H的车标是显得有些雷同和落伍，我们本来是想过段时间再好好找专业人士设计一番，毕竟除了华夏品牌外，我们还拥有中华品牌。” 坐在驾驶座上韩皓亲自开车，他打着了发动机后回头说道。 “中华这个品牌你都拿到手了，这可是一个好名字，要好好珍惜。车标是一家企业的身份标识，好的车标会吸引更多消费者前来购买。我希望今后你们的车标不但有中国特色，还要有吸引力，这笔钱省不得。一个车标往往是一个企业的文化象征，也是它的历史见证！” 陈铸韬老先生一副正经地对韩皓上起了教育课，要求甚高，看来他对中国汽车行业的赤子之心未变。 “您果然不愧是汽车界的老中医，刚来就为我们企业把脉找出了问题之一。承您建议，我准备搞一次全球车标征集活动，群策群力为公司选出最合适的车标，届时邀请您和国安哥一起来担任评委！” 上次征集QQ车名就获得了非常不错的效果，虽然QQ是总理首先提出，但还是有许多人想到了这个好名字，说明高手在民间啊。 韩皓话声刚落，一直没有说话的李国安拍起大腿附和道。 “这个提议好呀，陈老，我可是义不容辞，就看您的态度了？” “做事要有始有终，这事因我而起，那我自然有责任善后。既然国安老弟开口，那我也舍命陪君子。反正我一个退休老头子，有事干打发时间也不错。” 人际交往有时讲究投缘，陈铸韬跟韩皓和李国安两人在一块，觉得人也变年轻了，很快答应下来。 在带着两位贵宾赶往虎山的途中，韩皓的手机响起接到来自江州的电话。 第一百五十八章 国家希望 电话是省政府办公厅打来，周省长还是通过其他途径得知了陈铸韬已经来到浙海，京城有人打了电话拜托他招待一二。 得知韩皓一行人已经到了半路，周省长在电话里跟陈老先生问候了两句，强烈要求待其从虎山返回江州时再设宴招待，同时恳请陈老为浙海汽车工业发展把把脉。 “不用了，小韩厂长招待得挺好，我一个退休老头子，不用兴师动众搞什么东东。” 陈铸韬婉拒了周省长要让海州市政府出面接待的提议，他觉得现在这样韩皓的安排也挺好。 韩皓也没想到非官方渠道邀请陈老来华夏工业看看，就能惊动了省长大人，看来政界的信息传播速度也很快。陈铸韬作为中共元老的后代，算是红二代群体内有名的中坚分子，为中国汽车工业奉献了一生，在政经界享有很高的声望。 来到虎山，顾不得舟车劳顿，陈老先生坚决要求马上到华夏工业的生产线看一看，到底神奇的华夏品牌有什么魔力。 简单用过午餐后，韩皓带着陈老和李国安三人一起走进了一派繁忙的工厂生产线。 看到钢结构的车间厂房，生产线上一溜的进口设备，年轻熟练的工人正把汽车零部件有条不紊安装完毕，陈铸韬惊叹连连，这样的工厂水平可比一汽都有过之无不及。 “陈老，您怎么来了，我一收到消息就急忙赶回来找您报到。” 风尘仆仆的凌云智，一见到陈铸韬就赶紧迎上来。 “一汽的凌大炮，多年不见，你还是这样嗓门亮啊！” 原来陈铸韬和凌云智两人早就相识，想不到凌云智还有这样的外号。 “本来我一直也想邀请您来看看，但没干出成绩就没敢吱声。想不到这次……您竟然亲自上门来了。” 看得出凌云智对陈老很尊敬，看到真人在眼前，都快激动地说不出话来。 “当初在一汽牛比哄哄动辄对人开炮的你也会要面子，我可是听说你从不给人面子，现在反倒自己纠结上了。” 一席话，说得凌云智满脸通红，任凭他资历多深，在陈老面前永远都是毛头小伙子。当年凌云智入党就是陈老作为介绍人，提携了他前半生工作。 在韩皓等人陪同下，陈老看了一圈华夏汽车的生产线，最后还亲自上马试了一圈QQ小车的行驶性能。 想不到在浙海，一家民营企业能够把生产规模做得如此之大！陈铸韬赞叹之余，意想不到惊喜更在后面，华夏汽车研究院足以让颠覆他的认知。 韩皓先安排陈老观看了QQ小车从立项到研发，再到量产的全过程记录，其中的每一步都凝聚着华夏汽车人不懈的努力。QQ项目可以作为中国汽车产业发展的一个典型走捷径案例，通过吸收国外汽车企业的现成知识，闯出自己的名堂。 虽然有模仿复制的嫌疑，但至少跟上了时代步伐，深谙国际汽车发展历史的陈老，知道这是后发国家汽车企业必经的道路。 “模仿只能逞一时之快，要想企业具备长久竞争力还得自己苦练内功，一直跟在别人身后只能吃对方的尾气。要利用好先发优势，补上自己缺乏的功课，将来和优秀的外国学生一起同场竞技，也不会心虚失败。” QQ小车尽管在国内市场取得不俗成绩，但陈铸韬还是提点了一句。华夏汽车利用国外汽车巨头没能进入中国抢占市场的优势，一时的小聪明不能持久，将来会是真刀真枪的竞争，容不得侥幸心理。 “熊猫概念车呢？” 陈老可没忘记之前大出风头的中国自主研发的第一台概念汽车，为何他能答应李国安一起来访，这辆熊猫概念车可是无形中出了不少力。 相比电视或者报纸上看到熊猫概念车，站在现场看到的实物更让陈老震撼，这不是简单的应景之作，而是融入了研发人员的心血之作。 “当年我受邀出访国外车展，看到形形色色的概念车，就在想什么时候我们国家的车企，也能造一辆代表我们中国人的概念车。谁知道不是一汽，也不是二汽，反倒是刚进入汽车领域不久的你们。唉，对这个结果，我真是既悲哀，又高兴。” 曾经参与创办了一汽、二汽的陈老，对这两位共和国的汽车长子感情有多深厚自是不用说，但现在被寄予了厚望的它们却步履艰难，没能在自主轿车领域撑起一片天。 从80年代中期开始，陈老就呼吁要让轿车进入普通家庭，甚至非常有远见提议首都天京的城市规划，要以300万辆汽车的拥有量来前瞻设计。因为他出访国外，纽约、伦敦、东京等国际大城市汽车拥有量都在300万以上，中国的首都将来肯定会达到这个规模。在80年代时，轿车被视为政治待遇，属于公车级别。那个时候倡导发展私人轿车，陈老还曾被人攻击深受资本主义享乐思想影响作祟，不顾国情乱指导。直到1994年，国家出台了汽车工业政策，才明确支持私人购买轿车。 现在终于看到了第一辆概念车，却是一家新冒头的私营企业弄出来，而且还不是糊弄人的东西，这如何不让陈铸韬有所感慨。 当来到动力研究所，看到几台崭新的发动机屹立在眼前，正在台架上进行稳定性试验，陈铸韬再也无法保持镇定。 跟国外AVL联合研发的盘古1.8L发动机，这真是让陈老忘却了年龄的宝贝，完全具有中国人自己的知识产权，达到了国际较先进标准，在国内遥遥领先各大国企同行。 “这发动机真的准备投入量产实用吗？” 看上去完全不像真实存在的事情，国内汽车企业都是外购国外的淘汰发动机生产线，华夏汽车居然硬是弄出了自己的拳头产品。 翻看着盘古1.8L发动机各项统计数据，最大功率82K，安装在测试车辆上最高时速达到了200公里，百公里加速时间13.1秒，90公里时速下巡航百公里油耗为7.2L。 这些数据无一不证明盘古1.8L发动机是一台十分优秀的发动机，在国内处于领先水平。 要知道国内非合资工厂的汽车使用的都是491、492老一代的发动机，更好一些就是购买一汽的488，现在盘古1.8L相当于横空出世，以一己之力把中国自主发动机水平向前推进一大步。 这台发动机就算跟国内市面上合资品牌的发动机相比，也不虚半分！当然这没有对比即将上市的雅阁、别克新世纪和奥迪A6的发动机前提下，这几辆车上搭载的都是国际上最先进的发动机。 “好！好——非常好！” 得知到如果测试没有意外的话，下半年就会安装在华夏品牌的新车上，陈铸韬一连说了三个好字。 “国安老弟啊，这次我来真是大开眼界，不虚此行呐！” 激动之余，陈老不免握住李国安的手，连声感谢道。他从华夏工业这里，看到了振兴中国民族自主品牌汽车的希望。 “陈老，我认识也曾见过您，不过您应该不记得我了。” 在华夏工业特意为陈铸韬召开的座谈会上，技术总工苗振华特意上来问候。 “坦白说，我对你是真没有印象了，人老就记不住事。” 面对苗振华的提醒，陈老确实想不起来对方身份如何。 “您在10年前曾带队考察过3365厂，据说是为国家选择军转民生产汽车的配套零件厂，我当年曾跟随厂领导接待过您。后来3365厂没争取到项目，撤并流转，我过两年也申请了退休。后来偶然碰到小韩厂长，这才重新上岗就业。” 面对陈铸韬这样的前辈，苗振华说出了自己当年的经历，韩皓也是第一次了解到他出身在军工厂。 “3365厂，我记起来了，你们是为歼8飞机配套零部件的工厂，当初我曾到过你们位于大山之中的工厂。你们厂的加工机械设备有限，所以才让你们厂跟别的厂合并，后来还是给了你们一些订单。” 看来陈老记忆力不错，苗振华一提醒他就想起来往事。 “余大才子，当初让你来一汽搞汽车，你偏不去弄了火车。后来听说你响应国家号召到非洲援助去了，一晃几十年终于还是干回老本行。当初我看你机灵想从学校招你去一汽，没想到你像个孙猴子定不下心。有些人天生就是吃一门饭，你就是这样的人！” 盘古1.8L发动机研发成功也有余航的一份功劳，他刚从别的实验室匆忙赶过来参会。没想到都是老熟人，陈铸韬一早就认识这几位华夏工业中的功勋人物。 “惭愧啊，除了当年觉得年轻打算到处去看看外，还有另一个重要原因我没答应你。主要是我这个人怕冷，习惯了南方气候，一想到东北冬天冰天雪地就退缩，所以后来才去了炎热的非洲。” 看来这次陈老来虎山，反倒成为了叙旧大会，连余航也有小辫子抓在他手上。从这些细节就能看出来，陈铸韬在中国汽车业界中享有多少政治资源。 座谈会开的其乐融融，议题主要是中国汽车工业将来方向如何，国家是否应该对民间资本开放管控严厉的汽车投资领域。 在陈老先生回到江州接受周省长宴请时，中国的媒体界爆发了一场论战，对QQ小车是否违背国家政策进行了辩论。这是继上一次韩皓公开炮轰国家汽车产业政策后，又一次由华夏汽车引起的大辩论，对阵的双方赫然是既得利益者国企和急于打破国企垄断地位的地方新兴汽车企业。 第一百五十九章 招贤纳士 《QQ到底是微客还是微轿？》 一篇由《中国汽车报》刊发的文章率先点燃了此次论战主题，这篇文章背后有华夏工业外包宣传总监程凯的影子，文中列举了详细的数据材料证明QQ符合国家规定的6字头微型客车标准。 更关键的证据是在信息产业部核准的产品目录上，QQ赫然是6字头微客编码，意味着它早已经通过了国家的认证。 以夏利为首的三家企业想集体施压内部解决，华夏工业的策略是把一切公之于众，请求舆论的帮忙。 在70年代末，全社会曾就“实践是检验真理的唯一标准”进行过大论战，从而才叩开了保守派把守的国门，让中国正式开启了改革开放之旅。 这一次，表面上是围绕QQ的身份问题，实际上是新兴的汽车势力挑战几大国企一直垄断国家轿车生产资质的局面。 《让公众来评判QQ到底是不是轿车！》 第二天，另一篇针锋相对的文章在《中国经济报》上刊发，看来这个一直不看好华夏汽车的媒体早就按捺不住。 文中通过邀请普通人对比评判的方式，得出了QQ完全是和夏利、奥拓和云雀三家一样的认知，属于微轿行列。现在QQ打擦边球的行为，触犯了国家关于微型轿车定点生产企业的政策。 《QQ是否轿车的真相，到底谁最紧张？》 《坚决杜绝各地一哄而上，不顾国家产业规划的粗放汽车投资行为！》 《评判汽车好坏的标准不应该看出身，而要看普通民众的喜好。》 …… 很快，各方势力开始加入其中，许多地方性汽车企业，尤其是想早日进入轿车行业的企业们都纷纷发出声音。 截止到1999年，中国国内拥有轿车目录的企业一共有10个轿车生产厂和3个轿车装配厂。 10个轿车生产厂分别是上汽大众、上汽通用、一汽大众、一汽红旗、二汽神龙、津汽夏利、首汽吉普、广汽本田、长安奥拓、贵汽云雀，3个装配厂是在引进奥拓车型时特许的军转民企业，按技术图纸生产的秦川汽车、江南机器和江北机械厂。 除了一汽红旗属于内资企业外，其他都带有外资印记，中国的轿车市场可以说已经完全被外资渗透。但就是这个一汽红旗，背后还站着奥迪的影子，小红旗CA车型完全就是奥迪100的换壳产品，就连买来的克莱斯勒488发动机也是奥迪帮忙调试安装上去。 在他们之外，再没有任何一家企业获得进入轿车领域的7字头目录。无论有地方国企背景的安淮汽车、东南汽车、华晨汽车、悦达起亚，还是民营性质的华夏汽车、长城汽车都没有资格跨入7字头殿堂，只能徘徊在大门口之外想着法子挤进去。 一方强调维护国家产业规划大局，要尊重中央权威；另一方要求放开国家管制，让更多具备生产资质条件的企业进入相关领域。 争论之中，从一开始对QQ资质的认定，很快又上升到国家汽车政策局面。因为正是国家汽车政策给以了10家生产厂和3家装配厂垄断的资格，争论来去都绕不过这个根源。 不出意外，这次争论再一次被国务院叫停了。 但是QQ没有被禁依旧驰骋在大城市之中，3家定点市场企业的上书没有了下文，似乎可以从中推测出风向的变化。 已经上了6字头目录“下不为例”的说法和信息产业部正制定新的轿车标准，企图把6字头两厢准轿车也纳入7字头管理范围中，这些流言正在汽车业界广为流传。 汽车产业政策肯定要改，但至少不是现在，汽车行业被认为是加入TO后遭遇冲击的第一波行业，其承担着国家巨大的就业和税收来源，为保持社会稳定改革必须慎之又慎。 现在国企下岗潮引发了相当多社会矛盾，许多为国家奉献了一辈子青春的老职工随着企业倒闭，不得不经历下岗的阵痛。国企这艘大船，要么牺牲一部分人利益继续走下去，要么载着所有人一起沉没。孰轻孰重，一目了然，改革是必然的选择。 国企改革是中国建国以来的一次阵痛，其深远影响远远超出经济范围，成为全社会必须共同面对的伤疤。无数家庭承受着社会保障配套措施没有跟上的痛苦，用他们的牺牲换来了国企的涅槃重生。 当一汽、二汽、上汽等国有汽车企业在动员职工下岗分流之时，华夏工业正在源源不断招收新员工，尤其许多都是刚毕业的大中专学历以上的毕业生。因为没有历史包袱，所以华夏工业得以轻装上阵，招揽了许多具备专业知识的人才。 华夏汽车研究院总部已经在江州开始动工建设，将来这里会成为韩皓汽车工业王国的中心，首期规划容纳人数在2000人。跟国际汽车巨头研发人员动辄数万名相比，华夏汽车的研发人员数量远远不够。 在工资福利待遇上，韩皓也把重心向研发人员倾斜，跟普通一线工人相比，研发人员工资是他们的四倍标准。在全国同行范围内，现在华夏汽车研究院给出的待遇都是国内顶尖标准，跟大众、通用等合资企业给出的研发人员薪酬相比毫不逊色。 “优秀的人才配得上丰厚的待遇，如果你连最基本的钱都没有给够别人，别人为何要跑过来替你卖命？” 华夏工业的一位人力资源经理说的话道出了部分真谛。 当然华夏工业也不仅仅是依靠金钱待遇吸引人，优秀的成长平台和卓越的为中国人造出国民车的企业使命等也是人才投奔的重要影响因素。 在许多大学汽车专业毕业生就业意向中，华夏工业已经成为能和合资汽车企业相提并论的就业去处。 “我最想去的是通用的泛亚汽车技术中心，据说里面是按跨国雇员标准给的待遇，通用可是世界上最大的汽车企业。如果没选上的话，华夏汽车研究院也是不错选择，据说工资待遇很好。听在去年毕业的一位师兄说那里环境挺简单，没有排资论辈杂七杂八的东西，有能力的人很快能脱颖而出。” 在某间大学内的男生宿舍内，正发生如此对话。 “华夏工业没有轿车目录，去那里的话，说不定一辈子都与轿车绝缘了。咱们学汽车的，不搞轿车就相当于没追求瞎混日子！” 另一位捧着书的男生说道。 “一看你就没认真听课，咱们老师不是还拿了前些天华夏QQ举例说了嘛，他说国家的汽车产业政策迟早会松动，QQ就是一块敲门砖。别看现在国家大门关得紧，砖头敲多了大门肯定会出缝隙。没有哪个国家会一直禁止民营企业进入轿车领域，依照华夏工业的实力取得轿车牌照是指日可待。” 又一名男生加入了讨论，他对华夏工业的前途看法很乐观。 “学校现在是双向就业选择，我爸说了优先去合资企业，次一等去国企，最次才去私企。私企拿得钱多，但饭碗没保障，说裁员就裁员了。” “得了吧，现在国企下岗分流，没有铁饭碗的说法啦。人得靠自己，有能力的话去哪里都吃得开，只有混日子的人才期望铁饭碗管一辈子。反正谁给的钱多，更适合本人发展，我就去哪里。” …… 在国内，华夏汽车对“三大三小两微”八大国有汽车集团疯狂挖角抢人，他们都是骨干型人才，只要到华夏汽车薪酬都至少翻一倍，工资涨上三倍是常事。 尤其华夏工业现在不再是默默无闻的小企业，而是在全国都具有知名度的大企业，承诺给出的工作环境好，加之工资大涨的期待，许多人才都从国企中跳槽来到华夏汽车厂，加入这个飞速发展的专业团队。 韩皓当初在上市募资时，特意留出了人才招募经费项目，通过股市资金来为华夏工业招揽人才。 “开放，你过来咱们兄弟一起干，这里干事比在二汽好多了。没有太多条条框框，大家都为同一个目标奋斗，以你的能力很快就能闯出一片天地。我跟韩总说了，他说你来的话随时欢迎，待遇肯定比二汽要好。” 忙碌完QQ项目，韦常辉终于有空处理一些自己的事情。趁着华夏汽车正在招兵买马，他第一念头是拉拢前同事许开放过来。 “常辉，我看到你们的作品了，QQ小车是非常棒的产品。我眼下在神龙合资厂干得还行，跟法方一起讨论学习，过阵子我们又会有新产品投放市场。说不定到时我们两家企业打擂台，就看谁的产品力更强了！” 从侧面打听韦常辉在华夏汽车已经混到了挺高位置，许开放这时更不愿意过去投靠了，他打算在二汽混出一定名堂来证明自己同样优秀。虽然毫无疑问，自己的前同事韦常辉现在所站的高度已经完全不一样，他已经是一名合格优秀的产品经理，而自己只是合资项目中一名部件设计师。 在国内各大汽车企业抱怨华夏工业胡乱挖人之时，韩皓正坐在飞往大洋彼岸的飞机上，他将人生头一次登上美利坚国土。 第一百六十章 宣讲大会 华人在美国社会，是公认的聪明群体，在各大企业和科研机构中，华人工程师或者研究员一直都是中坚阶层。 同理，在美国各大汽车企业中，华人工程师和研究员也占据了关键岗位，成为美国汽车大工业系统中的一颗颗螺丝钉。 底特律，美国汽车之都，三大汽车巨头通用、福特和克莱斯勒总部都坐落在美丽的密歇根湖畔。 虽然底特律这个曾经美国第5大城市由于种种原因正走向衰败，但三大汽车巨头的行政总部和研发中心依旧在此，只不过从城市中心分散转移到各大郊区。 李国安来过底特律好多次，因此这次韩皓带队出访就由他来充当向导。此行主要目的，就是过来跟位于美国汽车中心的华人工程师和研究员们交流谈心，如果可以的话随便把他们挖回国。 中国的汽车工业现代化还处于起步阶段，依靠和国外汽车巨头合资初步建立起了现代生产配套体系，不过在自主研发方面还处于萌芽阶段。国外在研发一款车型时，都会有科学标准流程参照，每一个步骤都有规定，从汽车平台开始衍生出各种车型。 好比一个简单例子，就像小学生写作文，国外已经有成熟的套路，只要套上这个模板，就能写出许多篇不一样的论文。而中国，却还没有接触到这个套路，关着门依靠自己的力量在瞎写，想着只要写完规定字数下课前交给老师就行。 最终结果，国外汽车企业交上来的作文语气连贯主题突出，虽然有似曾相识的味道，但拿个80分优秀不成问题。而中国汽车企业就是生硬地胡编乱造，有小聪明的简单看两眼外国同学答案，开始自己模拟复制配上天马行空的想象力，最终交上去的答卷连60分及格都是奢望。 因此，韩皓此次来美国，就是想把熟悉美国研发套路的华人工程师和研究员们招揽回国。通过他们，把国外汽车企业成熟的套路传播给国内的新人，只要掌握了套路，将来中国人自己也能研发出80分的成熟产品。 “北美华人汽车工程师联谊会”，在底特律，华人也有自己的非正式组织，为华人的权益发声。 李国安跟联谊会这边一早联系好了，由他们帮忙组织有意向回国发展的杰出工程师和研发人员，到时面对面和华夏工业这边的代表交流。 中国即将加入TO，早已经登上美国各大新闻排行榜热点，主持人和嘉宾们都在热议这个全球最大单一市场复关后将带来什么利弊。 美国人最乐意看到的是庞大中国市场，将来美国产品可以畅通无阻地进入中国。想想将近13亿人的大市场，每人花费一美金就是多少庞大的数字。但也有人担心，中国产品会凭借超级性价比反攻美国，乃至占领整个世界。 不过有一点可以肯定，就是中国加入了TO，经济无疑会迎来一波高速增长的阶段。 “中国，下一个金矿！” 已经有媒体开始用这样的标题来报道，对于神秘的中国，美国人一直颇为向往。 中美之间进行TO谈判已经进入到关键时刻，双方已经在核心问题上来回拉锯交锋，尤其是汽车和农业领域，中国代表死死守住底线寸步不让。 现在唯一的问题是何时中美谈判成功，因为中国加入TO已经是大势所趋，经济全球化不会允许中国这样体量巨大的单一市场，游离在全球贸易规则之外。这在一定程度上也说明，中国的对外改革开放政策取得了阶段性成就，1999年的中国已经成为让全世界都无法忽视的经济体。 毕竟1.65万亿美元的GDP总量，世界排名第7，依照现有增长幅度，到2000年就会超过意大利，上升到世界第6位。 “中国制造”的产品凭借物美价廉已经出现在欧美超市里，发达国家许多工厂企业正有计划把产业转移到中国，以此降低成本获得更高的利润。资本的嗅觉最为灵敏，哪里有利可图他们就会准时出现在哪里。 华人联谊会已经组织过好几次关于中国汽车产业的讨论，许多人认为中国会是下一个汽车新大陆，如同在硅谷的华人看好中国互联网发展纷纷回国创业，在美汽车行业的有识之士早就发出回国发展大有前途的倡议。 在美国汽车企业内，华人是中坚力量，处于橄榄结构的中间部位，上不去也掉不下来。从一个侧面也说明了华人晋升到一个阶段就遇到了天花板，再也升不上去，公司高层中极少能见到华裔面孔。 现在国内汽车企业正嗷嗷待哺，渴望国外具有先进工作经验的中高级人才，只不过主动前来美国底特律招人的第一家企业是华夏工业集团。 “我们联谊会现在有5000多名会员，硕士以上学历的人才占了80%，其中1500人拥有博士学位。” 跟联谊会的秘书长交流时，对方说出了让韩皓惊讶的数字。在底特律，大概生活着5万名华人，他们大多选择在大学毕业后从事产品研发为主，在三大汽车公司及当地的零部件集团从基层做到中层骨干。 美国不愧为世界上最强大的国家，吸引了来自全球的顶尖人才源源不断投奔，引领着全世界科技进步的方向。 自从80年代出国热开始，中国源源不断为美国培养了大批高智商的基础性人才，他们在国内读完本科毕业后纷纷来到美国留学深造，取得硕博学位升级后留在美利坚就业定居。 单从这些数字，就能知道美国汽车巨头们为何能够横扫世界，通用、福特两大公司一直在寻找可以下嘴的猎物吞下，前段时间沃尔沃就成为了福特肚里的美餐。克莱斯勒公司也有资格和奔驰联合，两家合并后一举成为世界前三的汽车集团。 “我们企业需要高端全局性人才，需要他们充当学科和项目带头人，引领培养一大批新人。只要有能力，企业将会给他们巨大的平台施展抱负，待遇自然在国内也是一流水准。” 韩皓此次赴美，重点募集整车研发、动力系统、传动系统、内饰设计、NVH（噪声震动控制）等各大领域人才。当然他最关注还是为汽车研究院寻找一个镇得住的角色坐镇，需要他来搭建华夏汽车正向研发体系，把美国的套路引到中国再本地化。 华人联谊会起到了一个平台中介作用，在华夏工业和华人工程师中搭建起来一座沟通的桥梁。 作为首家前来美国招人的中国汽车企业，见面宣讲会吸引了将近300名在美华人工程师报名参加。他们一是想了解下国内汽车企业的真实情况到底怎么样，二是看看有无合适自己发展的岗位平台提供。 到了美国，异国他乡再想关注国内情况就难了，当地各大媒体报道的重点很少涉及中国，曾经的祖国就像一个遥远国度身处地球的另一处。在美国就业成家，回国探亲都好几年一次，留学的华人对家乡印象都逐渐模糊，就算回国也只是度假探亲，无法了解真实情况。 现在华夏工业集团的年轻老总亲自现身说法，他将带给大家最直观的数据和情况介绍，不少有意向回国的人内心蠢蠢欲动。 “大家好，这是我第一次踏上美利坚的土地，就发觉这个生活在汽车轮子上国度拥有的汽车数量，明显已经比我们中国的自行车都多了。” 众所周知，中国是自行车大国，韩皓的吐槽引起了底下华人工程师们的一阵笑声。 “今天我来目的很简单，就是招贤纳士，拉人回国建队伍，把我们国家的自行车变换成汽车，让中国也真正成为车轮上的国度。” 经过这些年的锻炼，韩皓一个人在众目睽睽之下也能侃侃而谈，尽管底下坐着美国汽车业的精英，但他身上成功者的烙印给了他足够的底气和气场。 “下面我来简单介绍一下华夏工业集团的现状，华夏工业已经在中国A股上市，到今天收盘为止市值为137亿人民币。集团主营业务为摩托车和汽车两大类，去年摩托车产销量已经跃居国内第一……汽车研究院已经在美丽的西湖之滨动工开建，设计承载总人数为1万人，第一期工程建设完毕将能容纳2000人共同办公，成为中国汽摩行业最大的专业性研究中心。研究院将引进国际顶尖的硬件设备，为有意回国的各位创造不亚于在底特律的实验工作环境。” 介绍完华夏工业的现状后，韩皓又重点强调了回国安置的问题。毕竟许多工程师都已经结婚生子，他们回国的话需要面临家庭的压力。 “回国后，各位依照岗位都会领到一笔安家费，足够在美丽的江州购买一套宜居的商品房。当然，我们企业也会和房地产开发商合作，在江州为习惯了美式别墅的人兴建类似小区，肯定价格上就要贵许多。毕竟，你们在中国长大知道我们国家地少人多，城市里没有太多土地可供建别墅。不过我想对你们这些拿着美金工资的高收入人群来说，回到中国江州购买一套心仪的住房应该不是问题。 至于你们的家庭，家庭的另一半依靠你的工资待遇，足以承担全职养家工作。至于孩子的读书问题，江州市政府将会为你们这种高学历海归人才设立特殊通道，优先进入市里重点中小学就读。 如果愿意做空中飞人，自己孤身一人回国发展，留下家庭在美国生活学习，那么我们公司将会定期报销来回机票费用，同时承诺合同期内你们的收入将不低于美国现有水平……” 可以说，这一次赴美招募人才，韩皓可是下了血本，只要能把美国先进汽车研发体系学到手，那么这些金钱支出都是值得的投资。 在韩皓宣讲之际，不时有华人新面孔进入这个会场，很快就连过道上都站满了人，看来在美的工程师们对来自中国汽车企业的招募很感兴趣。 树挪死，人挪活，在美国这边许多工程师已经看得到自己一辈子的生活轨迹，工作上已经遇到了天花板，想着要不要回中国尝试发展看一看。 坦率而言，韩皓的宣讲很有诚意，海外华人工程师们关心的问题都基本考虑周全。讲起话来也没有官腔，都是年轻人交往的直来直往。 “据我来之前了解，贵公司一直没有取得中国轿车生产资质，前些日子还曾在国内舆论上引发了论战。我想这一点，是在座许多人都关注的焦点议题。如果拿不到轿车生产销售牌照，那么华夏工业就免不了被边缘化。到底贵公司会不会拿到轿车牌照，到底何时才拿到轿车牌照，希望韩总能够回应一二。” 在举手提问环节，底下一名工程师问出了最关键的问题。 轿车7字头目录是绕不过去的门槛，如果华夏工业拿不到，那必然会被主流消费者抛弃，振兴民资自主汽车工业就变成了一句空谈。 “嗯……这个问题提得很尖锐也很专业，果然不愧为世界最顶尖的汽车工程师群体，让我仿佛回到了大学本科的论文答辩现场，在座的都是行业内专家学者。” 韩皓的自嘲，同时捧了一把现场观众，引发底下工程师们发出会心的微笑。 “轿车牌照是我们在中国造汽车绕不过去的大山，轿车的重要性不言而喻。中国迄今为止，轿车牌照一直掌握在国企手中，没有任何一家私营汽车企业能够冲破这层阻碍。 不过现在时代在变，这种依靠行政力量强制把民营企业排除在轿车领域的做法将很快得到改变。现在中美正在进行TO谈判，TO规则内对这类行政直接干预市场的行为是持否定态度，也就是说一旦中国加入TO，那么轿车牌照就将对任何市场主体一视同仁开放。 尽管轿车牌照在历史中曾为中国汽车工业发展做出过贡献，但许多业内有识之士都明白，现在它已经成为了阻挡中国汽车进步的根源，国内已经有不少声音呼吁废除改革这样的过时条款。 中国政府一直坚持改革开放，我坚信，在加入TO以后，政府将会改革这样不合理的政策！华夏工业将会凭借自己出众的实力成为第一个取得轿车牌照的民营企业！这个时间的期限，我个人认为不会超过3年时间！” 这是韩皓第一次在公开场合对获得轿车牌照发声，他对国家未来政策的改变还是十分有信心。 “啪啪——” 一个企业的文化跟创始人息息相关，韩皓出众的宣讲，既充分说明了华夏工业的实力，又最大限度展露了自己的才华魅力，得到了现场华人工程师们的掌声和尊敬。许多抱着来看热闹的人，也开始转变思想，思考要不要回国就业为中国汽车工业发展贡献才智。 韩皓的到来，让这些一直为国外汽车巨头打工的华人明白，他们的聪明才智也有机会为中国的汽车工业发展出力。 一时之间，韩皓成为了在底特律最炙手可热的华人，他接到许多活动邀请，用自己的人格魅力征服了小半个底特律。 第一百六十一章 扶持政策 “我们的邻居韩国汽车工业起步时，在美国陆续有超过一万名韩裔工程师和研发人员返回自己的母国，为韩国汽车工业起飞贡献了强大的技术支持。可以说，这一万名中高级技术人员回国，起码让韩国汽车工业少走了10年弯路。” 坐在韩皓对面的华人联谊会会长周仪如此说道。 周仪退休后因热心社会公益活动，而被推选为联谊会的会长，负责协会的日常工作运作。他本人就是一名前发动机工程师，当年韩国喊出发展汽车工业，身边许多韩裔的同事纷纷离职回国，这给了周仪很大的触动。尽管韩国国土面积不大，但是民族凝聚力超强，祖国有召唤他们纷纷舍弃安逸的生活返回家乡。这次亚洲金融危机，韩国民众纷纷捐出金银首饰，供国家黄金储备度过外汇危机，由此可见其强大的民族向心力。 “我相信我们炎黄子孙的觉悟不会比大韩民国差，人活一辈子总希望能够做些有意义的事情。物质条件满足了，就会在精神出面有所追求，将来如果能把中国制造的汽车卖到全世界，那么便有机会青史留名了。” 这次访美，韩皓的收获很多，不少有意回国发展的工程师们都签订了意向书，待回国考察确认情况无误后就会加盟华夏工业集团。 不过韩皓心仪的主角人物还没有出现，华夏汽车研究院院长人选还没有合适人选，他需要一个能够统揽全局的人物坐镇。 “全复，终于等到你出现了，为了你，我们的韩总可是多在底特律呆了三天时间。” 一个戴着黑框眼镜气质儒雅的中年人出现在韩皓面前，周仪赶紧上前招手迎接。 “你好，我是韩皓。我是在留恋底特律美丽的风景才没急着回国，周会长真是太会开玩笑了。” 站起来，韩皓主动伸手问候对方并解释道。 “真是不好意思，手中忙着一个项目不断加班，直到现在才挤出点时间。” 中年人一脸歉意地说道。 来人名叫赵全复，是底特律华人中的精英，当前在克莱斯勒公司就任动力研究中心副总监，是一位资深的发动机动力专家。在发动机领域享受盛名，如果说华人谁能第一个冲破在美国汽车公司中高层的天花板，他是最有希望的候选人之一。 赵全复在80年代中期出国留学，博士毕业后留美工作，在克莱斯勒公司已经工作超过10年时间，曾有单独主持某一型号发动机技术研发的工作经历。 “韩总，你让我推荐底特律最厉害的人，现在他就站在了你的面前，我可算完成你的嘱托了。” 周仪介绍两人认识后，就找借口离开，留下他们单独对话。有些问题，不方便让自己在场倾听。 “赵先生，我的来意想必周会长已经跟你提过，就是我们华夏汽车研究院缺少一位院长，他向我大力推荐了你。” 韩皓主动开启了正题，他看过赵全复的简历，对方确实在专业领域是一位权威人士。如果没有能力，是不可能在克莱斯勒公司做到技术领域的高层人物。 “我很荣幸，坦白而言，我是曾和周仪会长谈过想回国的打算。不过也要看有没有合适的机会，毕竟我离开国内时间太久，有些担心回去后水土不服。而且在平台选择上，我也有自己的标准，待遇条件我倒不那么看重，更看重的是能否干出一番事业来。如果我继续留在美国，事业依旧处于上升期，要让我回国一定要有能打动我的东西。” 赵全复没有客套，他同样说出了自己的期望，看华夏工业能够给以他足够的筹码。坦白而言，之前他更希望到一汽等这样的大国企工作，因为它们拥有更高的平台。现在的华夏工业，他也通过国内朋友了解了下，虽然在摩托车领域做得不错，但在汽车方面依旧只是愣头青，跟一汽比起来资历太浅了。单凭没有轿车目录这一项，就是极大的扣分点。 “我进入汽车领域，就希望能干出一番事业，为中国人造出国民车就是我最大的理想。在这一点上，我想我们拥有共同的语言和目标。坦率说我已经决定把下半生都放在汽车行业，如果干不出名堂我誓不罢休，为此我愿意赌上我的一切。” 盯着赵全复的眼睛，韩皓字字铿锵地表态道。 “现在我们华夏工业已经在仿制丰田2.0L发动机基础上，研发出具有自己知识产权的盘古1.8L发动机。将来不断完善发动机技术外，还将在变速器和底盘方面有所突破，力争拥有独立自主的三大件。另外，还将建立自己的汽车平台，正向研发出中国自主知识产权的轿车。可以说，我们一直都走在正确的道路上，现在缺少一位有经验的引路人领着大家前进。” 简单介绍华夏工业现在的研发水平，好让赵全复了解真实情况，韩皓继续说道。 “未来我们研究院的构架将完全参考采用国外运作模式，研究院将拥有巨大的权力来为整个企业汽车发展做出规划。每一个新项目，每一款新车型都会出自研究院的大门，我们立志把研究院打造出全国第一乃至世界最前列的标杆。现在研究院大概拥有不到700人，未来三年我打算把人数扩张到4000人。他们都将是你的手下和助力，跟随你做出一番事业来。” 韩皓把研究院的前景用激情澎湃的语气缓缓道来，他看到了赵全复眼中闪烁的亮光。 “现在国内的汽车研发机制远远落后于美国乃至整个世界的平均水平，我们连正向研发到底需要如何进行正确的步骤都弄不明白。中国人其实非常聪明，只是我们缺少一个好老师教导。刚建国苏联大规模援助我们国家建立工业体系时，就曾说过我们中国的学生只要看一眼就能知道苏联老师在干什么，后来中国经过五年计划从农业国一举进入工业国就是明证。 我对你的考核目标要求不高，只要你在中国建立起正向研发的机制就可以打一百分。授人以鱼不如授人以渔，现在我就需要你回国来教授许多聪明的中国人“渔”的正确方法。 不敢比拟当年解放后毅然回国建设的钱老那一批国家脊梁，但至少也是中国现代汽车工业文明的传播者！” 对赵全复这样的人，只能用理想来打动他，很明显韩皓的话触及了他内心深处。 “想不到你如此年轻，看问题的角度却高瞻远瞩，能把华夏工业在几年时间内带到这个规模，确实不是侥幸。” 之前还对韩皓的看法有所保留，现在赵全复是真正把他摆在同等位置。 “我需要一个保证，如果我回国的话，至少三年时间你不能插手中断我的工作。要指导建立一个全面的研发机制，需要从许多细小工作做起，三年时间内可能都没有成效，这是我给自己定下的期限。三年时间后，如果研究院没有显著改变，我自己辞职走人！” 作为技术型专家，赵全复最怕的就是外行指挥内行，尤其在国内这是一种通病。研发讲的是厚积薄发，急功近利和心浮气躁都是大忌，往往许多回国的人才无法适应国内环境，就是要面临许多来自科研外的压力。 “成交！” 韩皓知道对方在担心什么，用人不疑疑人不用，他敢把研究院交到对方手中就做好了最坏打算。 赵全复离开了，如果当真要返回中国，他还有一揽子事情要处理。如何从克莱斯勒公司离职，如何跟妻子儿女沟通，如何寻找新的助手组建新的团队…… 只要有一个地方出了差错，赵全复可能回国之旅都会泡汤。 在韩皓身处美国之际，信息产业部正式公布了汽车产业扶持政策。 为了迎接加入TO的严峻考验，国家正式提出将大力扶持三大汽车集团，促进行业重组，鼓励其他中小企业加入一汽、二汽和上汽集团。 政府还将对三大汽车集团债务突出问题，特批债转股方案，减轻企业压力改善其经营环境。一汽集团将近110亿的债务，国家批准了86亿的债转股规模，一下子为其松绑减压，成为充满活力的大公司。 同时还强调不排除必要时，通过行政命令对其他中小汽车企业进行组织、协调，以缩短竞争、淘汰的过程，帮其并入汽车大集团。 在税收财政方面，符合国产化目标的项目要及时减税返税，并安排合适的子公司进入股票市场融资，国家将划拨出专门资金保障三大汽车企业的重点配套项目等。 从官方透露的消息来看，中国加入TO迫在眉睫，国家出面为三大汽车集团清理门户，重点扶持它们迅速成长。 最后，还宣布了一汽、二汽集团的人事任免，两大汽车集团同时换上了少帅。 一汽是早被当成接班人培养的竺天峰接班，刚度过39岁生日的他年富力强雄心勃勃，在国家帮忙减负后对一汽的发展充满了信心。现在捷达产能逐渐爬坡，已经成为国内和桑塔纳相提并论的王牌。大解放和小红旗都在市场中占据稳定份额，一汽的共和国老大地位不容撼动。 上汽由于桑塔纳热销，净利润高得惊人，是三大汽车集团中过得最滋润的企业。反观二汽，就落寞多了，前任掌门人一直没能把握好节奏，整个企业居然面临资金断裂的危险。中央特意从机械工业局空降了一名少帅，直接领导整个二汽集团的改革工作。 和法国雪铁龙合资的项目从一开始就给二汽背上了沉重的包袱，加上富康的生产线一直处于半空闲状态，每年光利息钱就能把整个二汽利润吞噬干净。而且卡车方面市场竞争日趋激烈，二汽无力投入足够资源升级换代自己的拳头产品，开始被竞争对手甩在身后。 如果二汽再找不到突破口，那么被一汽兼并重组是非常可能的事情。 空降而来的少帅苗于玮身上肩负着重任，他曾在机械工业部掌管全国汽车规划工作，对汽车行业发展有着自己的想法。如何把二汽带出泥潭，寻找新的发展方向是他工作的重点。 俗话说，屁股决定脑袋。 在汽车工业局时，苗于玮大力主张汽车集团间要重组联合，一汽、二汽合并为什么不可能？但来到二汽担任掌门人时，他就下定决心不能让二汽在自己手中被一汽吞并，以免成为企业罪人。 幸好国家出台了债转股政策，二汽也将会有90多亿的债务得到妥善安置，不然光靠二汽自身的力量无法在其重压下翻身。 为了扶持二汽，鄂北省政府专门发文为富康轿车销售保驾护航，要求全省各地对富康轿车大力扶持。提出垄断出租车市场，控制公务车市场，引导私家车市场，这三大举措联动表明中国汽车企业竞争正式进入了地方保护新阶段。在鄂北省政府带头下，许多省市地方政府纷纷出台了保护本地汽车品牌的属地措施，一时之间国内汽车行业有种军阀混战的感觉。 在这样大背景下，国内汽车行业又有一位新兵正式入伍。 第一百六十二章 4S模式 1999年春夏之交，对中国汽车产业来说是一个激情澎湃的季节，一下子冒出好几张新面孔。 3月26日，广汽本田第一辆2.3L雅阁轿车驶下生产线，广本创造了奇迹，用9个月时间把从标志汽车手中1法郎接过的烂摊子，改造建成了全球一流标准工厂。 “起步就是与世界同步！” 广本直接把美国同步销售的98款第六代雅阁引进，做好了5年时间亏损的心理准备，切入了国内中高档轿车销售市场。 以CKD模式进口了8000套散件来中国组装，中国政府允许合资公司在起步阶段进口CKD散件加速生产进程。不过进口关税要和国产化率相挂钩，汽车的零部件国产化率越高，关税越低，为的就是能促进国外汽车巨头积极把零部件体系配套在中国本地化。 如果在1999年12月31日前国产化率达不到40%，广本将向海关补缴8个亿的关税，相当于每台雅阁被征税10万元。经过国家验收合格的话，广本将获得8个亿的无形收入。 伴随第一辆雅阁轿车下线，广本还给中国汽车工业带来了一份全新的礼物。 位于广府市的第一家广汽本田特约销售服务店，以拥有四位一体模式开门迎客。何谓四位一体，就是包含了整车销售、零部件供应、维修服务和信息反馈四大功能，都由同一家特约销售服务点提供，取四大功能首个字母S，通称为4S店。 从欧美发达成熟市场直接引入国内，本田的大手笔不可谓不重磅，为了在中国市场后发居上，本田公司直接做到了让广汽本田与全世界同步的口号。 外观统一、标准统一、售价也统一的广本4S店一下子颠覆了国内汽车销售流通体系，实现了生产厂到普通用户的无缝对接。投资超过千万的4S店，西装革履的销售人员，宽敞明亮的接待区，全透明玻璃修理间，五星级宾馆标准装修，消费者可以在4S店享受到最贴心的一站式服务。 尽管华夏汽车也一直组建类似功能的特约经销商门店，但跟投资动辄过千万的标准化服务4S店没法相比。如果说广本4S店是装修堂皇的百货商店，华夏汽车勉强归类的3S店只能算是路边杂乱无章的小卖铺。从摩托车经销店发展而来，华夏汽车经销商在层次上还落后太多，许多还是夫妻店的管理模式。 引进广本这条鲶鱼确实搅动了中国这个汽车市场，大众集团进入国内多年，汽车销售一直都交给上汽集团负责，而上汽主要通过遍布全国的物资、供销等旧国有渠道分销，基本处于放任自流的状态。广本一进来，就直接引入了国际通行的4S店模式，这让一直在中国深耕细作获利颇丰的大众迎来了威胁。 与此同时，广本雅阁以29.8万的惊爆价上市，直接引爆了整个中高级轿车市场。雅阁重新定义了中高级轿车价格体系，开始被人称为国产良心和价格标杆。一上市，就引发了抢购狂潮，其比同型号进口车便宜了三分之一售价，立马开启了4S店加价售车风潮。 广本雅阁抢在3月26日上市并公布了超低售价，就是为了狙击来自上汽通用的同级竞争对手——别克新世纪。 别克的中高档轿车——新世纪预售价格初定在35万元，雅阁的低价入市打了它一个措手不及。别克新世纪原定于4月12日正式量产上市，售价还未公布，面对同级竞争对手雅阁的低价，上汽通用公司不得不跟着调低了售价。 12日正式上市当天，别克公布了售价32.8—38.8万，尽管已经低于预期，但在雅阁光芒的笼罩下，别克新世界轿车的聚焦黯淡了许多。别克同样使用了CKD进口散件组装模式，但在成本控制上比本田要高出不少。 不过在中国公车市场突然发力的背景下，别克新世纪一上市也迎来了畅销局面，成为许多领导干部的专用座驾。 当本田和别克在中国开启印钞机模式时，单辆轿车净利润高达2.5-3万元人民币，而且一直供不应求，生产多少卖掉多少，几乎是零库存压力。这其中丰厚的利润，让本想亏损经营一段时间的两家外资巨头企业傻了眼。预计当年出车，当年盈利，中国市场实在是太过神奇了。 将来国产化率提高的话，中高级轿车的净利润更加让人瞠目结舌，中国果然不愧为全球汽车工业下一个金矿。 在广汽本田和上汽通用正式亮相之际，还有一名国产新兵正式入列，安淮省汽车公司在4月27日也搞了一个大新闻。 经过紧张施工调试，源于福特淘汰技术的第一台1.6L发动机点火成功，标志着安淮省951轿车项目完成了决定性临门一脚。伴随整车生产线接近完工和外包给台湾公司的模具到位，安淮省汽车公司在年底就能实现轿车下线的梦想。 在韩皓心中，雅阁和新世纪都不是他主要关心的竞争对手，因为将来C1中华轿车上市面临的首要竞争对手，就是安淮轿车和华晨系的正道轿车。因为三家企业的轿车产品，从立项到落地，甚至定位都几乎一样，都是中国自主汽车企业推出的轿车新产品。同样的定位，相近的价格区间，除了要面临桑塔纳、捷达和富康的围剿外，还要一出生就面对同类自相残杀的困境。 当然还有最主要的一点，就是三家企业都没有取得7字头轿车目录，轿车何时能够正式上市还是未知数。 安淮汽车属于地方国有企业，华晨属于国有民营混合企业，华夏汽车属于民营企业，三家企业形成了一种渐变过渡产权队列。由于所有制的不同，政府在对企业支持上也大有不同。 安淮汽车的董事长就由当地芜江市长詹夏秋担任，为了推进省里951重点轿车项目，安淮省的魄力可见一斑。背靠省里财政源源不断输血，安淮汽车自一诞生，就处于高位之上。 位于沈京市的华晨汽车，虽然公司都是金仰勇一手打理，但市里在公司内部占据了大股东之一的位置，也属于地区国有企业之一。如果论及地方政府支持力度，仅在安淮汽车之后，在政策方面毫不逊色多少。 最后是华夏汽车，属于在A股上市的民营企业，虽然和地方政府关系不错，但在紧急关头需要政府背书之时，可以依赖的程度最低。 7字头轿车目录公关比拼的不是财力，更多是政府支持力度，从三家企业分析，最有可能第一个获得轿车目录的反倒是最后成立的安淮汽车。 宝马总裁米尔伯格在中国之行结束前，曾应邀会见了主持经济全局工作的国务院总理，就在中国投资事务进行了咨询交流。 当米尔伯格尝试询问，宝马如果同一家没有取得轿车牌照的企业合资建厂，中国政府是什么态度？ 总理没有给出直接答复，只是说中国的汽车产业政策将在一定阶段内保持稳定，如果宝马着急落地，他建议还是寻找手中有轿车目录的合作伙伴。 “你们其实可以考虑二汽集团，他们现在急需优秀的合作伙伴进来。” 二汽集团1998年在大环境不好情况下亏损了5.4亿，会哭的孩子有奶喝，中央政府相关人士都对其多加照顾。 宝马并不希望寻找国有汽车集团合资，更想寻找一家灵活容易受控制的中国汽车企业，无论华晨还是华夏，其实都符合他们的考察标准。 所以，宝马此次中国之行的结论就是——在华晨和华夏两者之间，谁首先获得轿车牌照，宝马就将和谁合资建厂！ 虽然没有给出正式通知，但宝马在沟通中却表达了对轿车牌照的期望，韩皓和金仰勇都知道谁拿到牌照就等于拿下了宝马项目。 要拿到轿车牌照，必须有拿得出手的轿车产品，因此无论是中华轿车还是正道轿车，双双都加快了研发进程。 C1中华轿车基于丰田第8代花冠打造，底盘完全复制，在外形和内饰上也参考花冠设计，不过发动机和变速器用上了自己的产品。 由于盘古1.8L发动机还没有正式下线，所以中华轿车也无法落地，只能处于样车状态。 最关键的因素还是轿车牌照问题，拿不到牌照中华轿车就不允许上路，等于黑车待遇无法在市场上销售。 如果要准备大规模生产，就得提前向供应商下订单，组织起对应的零配件供应体系。这些都需要巨额资金投入，如果没有一个明确的答复，贸然投进去的资金很可能成为沉重的财务负担。 将来轿车造了出来，卖不出去又该怎么办？ 韩皓心里也在抉择，一时间难以下决心。 摸着石头过河干了再说吧，生出来的孩子总不能国家不给上户口，韩皓打算条件成熟的话就小规模生产。 当然韩皓也把这样的情况跟省里通了气，在鄂北省出台文件光明正大对富康轿车行使地方保护主义之时，浙海省政府也将对此做出回应。 省里答应，如果将来中华轿车通过国家专家小组验收，质量上没有问题，那么会优先保护中华轿车在浙海省内的权益。就算没有7字头目录，省里也允许其以6字头目录上牌在浙海销售。 这可算是一剂强心针，韩皓本来打算小规模生产在3000辆左右，浙海省内完全可以消化完这批轿车。 正是有了这个保证，华夏工业才向供应商下达了中华轿车零部件供应的订单，准备在年底前投产上市销售。 二汽经营陷入困境，12万名员工连工资都快发布出来，中央对此也十分着急。 5月份，1号首长亲临二汽，实地考察这个有近40年历史的特大国有企业到底该如何走出困局。 1号首长前来二汽，还带来了一个大礼包。军方将一次性以先付款的方式采购2万辆军车，同时银行组成联合体提供16亿贷款，最后还加快二汽债转股的工作进程。 可以说，政府对二汽集团可谓是既当爹又当妈，可以给的都尽量给了，但是却无法解决二汽创新乏力，产品竞争力弱的问题。 这次大规模输血只是救急，解决不了二汽造血的问题。机制僵化，多年忽视研发创新，在激烈的市场竞争中，二汽终于把自己的弊端显露无疑。 当然二汽懂得哭穷，趁1号首长在的时候，恳求中央在政策上再扶持一把，开口要了一个轿车目录名额并获得首肯。 二汽原本已经有了一个轿车目录，用在了和雪铁龙合资的神龙汽车之上，富康轿车挂的就是这个目录。 现在，趁此机会二汽又轻而易举地拿到国家给的第二个轿车目录，打算用在新的合资伙伴身上。 当像华夏工业这些的新兴汽车企业想要进入轿车目录千难万难之时，二汽这样的老臣子虽然家道略显颓像，但一开口求圣谕便轻易得逞，一个轿车目录价值等于一座金山。 看到通用进入了中国，福特也着急不已，在1998年正式接触二汽，准备商谈双方合资事项。一接触二汽的财务情况，福特被吓到了，这个中国第二大汽车企业不但负债众多而且员工数量臃肿，到底二汽本身资产值多少钱？福特无法给出满意的数字，他们给出了一个相对保守的数字，只同意投入2亿美金建立合资公司。 2亿美金能干什么，国家随便就给了16亿人民币的贷款，因此和福特的谈判很快不欢而散，二汽再次孤单地等待救世主出现。而福特，也开始转而向长安集团接触，尝试寻找新的合作伙伴。 5月份在国际上又有重大汽车企业并购案发生，一直频传绯闻的法国雷诺汽车正式和日产汽车形成同盟关系，以54亿美金收购了日产36.8%的股权。跟之前技术车型合作不同，这次是真正意义上的财务并购，虽然双方一直强调是联盟，但在内部投票权中雷诺占据了强势，所以外界一直认为是雷诺抄底吞并了日产汽车。 为了拯救日产汽车，雷诺向其派出了一个叫戈恩的年轻副总裁承担起管理重任，试图挽救这个年亏损高达20亿美金的企业，到底将来如何谁都无法轻言预测。 巧合的是，二汽和日产同时在1999年经历了类似的悲催遭遇，说不定双方冥冥中有说不清的缘分。 韩皓在底特律时，学会了一样新奇玩意，他第一次使用了电子邮件跟别人联系。由于赵全复没有一时直接答应回国加盟华夏工业，所以韩皓和他之间还需要通过多次沟通联系方能最终敲定。 本来韩皓说那到时打国际长途电话联系，但赵全复却说他工作时使用电话不方便，建议双方使用电子邮件联络。 电子邮件，韩皓听说过但没有体验过，他实际上连电脑碰的机会都不多，但在美国时他发现这里互联网已经开始介入人们的日常生活。 经过简单的手把手教程，韩皓很快学会了这个新奇玩意，寄一封信发一条消息只要片刻就能抵达对方邮箱中，互联网技术开始颠覆整个世界的运行习惯。 经过一段时间思考和多次跟韩皓在邮件中交流，赵全复终于下定决心，举家搬回中国，回到这个生他养他的家乡，为中国的汽车工业贡献自己的力量。 “汽车界的钱学-森，华人知名发动机专家毅然回国加盟华夏工业！” 《中国汽车报》在头版使用了这样的大幅标题报道了赵全复回国的新闻，引发国内整个汽车行业震动。 第一百六十三章 大开眼界 赵全复可是有望出任克莱斯勒公司副总裁职务的人选，属于在华人汽车界当之无愧的明星级牛人，现在居然一声不吭打包回到中国，加盟的还是新冒出来的华夏工业集团。 这让所有熟知中国汽车工业水平现状的人都搞不明白，为何华夏工业能把如此技术大牛人收罗在帐下？赵全复放着国外大好前程不干，非得跑回国受罪？回国也就罢了，加盟的还是非主流的汽车企业？ “估计是钱给得多吧，华夏工业的老总据说一向来舍得用钱砸人，给我一千万年薪我也会屁颠跑回来啊！反正国内企业水平低，瞎混混就能拿那么多钱，有谁会嫌钱多？” “不一定吧，在他那个位置还需要担心钱的问题吗，在美国拿美金折算起来比国内要赚得多。我觉得可能是人家真想干一番事业呢？国内汽车行业现在处于洼地阶段，用心努力一把都能出成绩。” “只有你这种刚工作不久的人才会相信什么理想，什么事业？给钱干活，天经地义，没钱忽悠，傻子才干！” …… 《中国汽车报》的报道一时间让赵全复处于风口浪尖之上，人们都在猜测他的动机是什么？ “辛苦你了，还要陪着我回国折腾一番。” 底特律机场候机大厅内，37岁的赵全复手中拿着单程票，对陪伴自己回国的妻子说道。 “回国也好，免得你将来后悔错过好机会。反正跟着你，我们母子三个到哪都有饭吃！” 打包好全部行李，赵全复一家人集体登上了返回中国的航班。 作为代表人物，赵全复开启了海外华人海归派回国的征程，成为第一批留洋归国拓荒者之一。 实际上，这次韩皓到美国，一共招揽了20多名工程师回国，只不过赵全复名气最大，被人们反复提及。这20多名工程师都将加入新的华夏汽车研究院，成为其中的项目领军人物，而他们也都归于赵全复的麾下管理。 韩皓和赵全复沟通交流很愉快，双方就长期目标达成了共识，就是在华夏汽车研究院建立起国际水准的正向研发体系。按照国际汽车巨头研究中心的配置，逐步构造起具备造血功能的研发团队和开发系统。 韩国汽车在70年代起飞阶段时，短短一年时间就有2000多名留洋工程师返回祖国，据不完全统计后来几年一共有超过万名汽车行业工程师回国效力，现在依旧活跃在韩国汽车企业当中，成为韩系汽车崛起的主力军。 伴随现代、起亚、大宇汽车企业的崛起，许多留洋的韩国大学生一毕业就回国就业，不再留恋国外汽车大集团。他们留下的空缺，后来纷纷被华人替代，华人在国外汽车领域成为了不容忽视的力量。 经过长途飞行，飞机终于在沪东国际机场降落，赵全复一家人回到了阔别已久的祖国。 韩皓亲自到机场迎接，这样重量级的人物加盟华夏工业集团，除了业务上帮忙建立正向研发体系外，另外在无形中帮忙做了一次千金买马骨的宣传。将来其他优秀的留洋工程师回国时，考虑的第一个选择可能就是华夏汽车研究院。 单靠赵全复一个人的能力无法构建起韩皓的梦想，他需要许许多多赵全复般的人物组成团队，大家一起共同为中国汽车崛起而努力奋斗。 看到韩皓，赵全复妻子不敢相信，这个年轻人就是掌握市值超过百亿的企业老总，就是他一手促成了自己丈夫回归祖国。不过韩皓身上儒雅的自信气质，倒是和赵全复挺像，怪不得两人会有惺惺相惜的感觉。 待人接物彬彬有礼，不是挣了一笔钱就不知天高地厚的暴发户，看他对老公的态度，应该会是一个容易相处的老板吧。 在心里，赵全复妻子默默评价道。 韩皓带了两辆华夏之光二代7座版前来迎接，一辆载人，另一辆搭乘行李，因为赵家可是举家带了大堆行李迁了回来。 看到华夏之光二代，车头方正“h”的车标，赵全复一眼就认出来是华夏汽车的产品。在回国前，他还是恶补了一些国内汽车行业知识，对华夏汽车的产品分布也有了解。 得知华夏工业集团一律使用自家产品作为接待用车，赵全复表示了理解。 围着汽车转了一圈，赵全复发现华夏汽车的产品还可以，制造工艺上属于及格产品，没有自己想象中的小作坊工艺。虽然只是一辆微客，但造型方面跟上了国际潮流，隐约看得出有铃木车型的影子，但还是加入了不少原创东西。 从沪江市回江州，路途需要近两个半小时车程，赵全复决定把家安在江州，这里将来是华夏汽车研究院的所在地。 韩皓已经为其准备了一套别墅，作为其暂时落脚的地方，如果不满意可以自行寻找新的住址，公司会提供报销费用。 坐在车上，赵全复感觉整车噪声挺大，一旦上了80公里时速在车里说话有时就听不清楚，不过底盘还挺让人放心。得知车辆使用的是avl提供的12l发动机，司机开到100公里时速还能游刃有余，赵全复心想华夏汽车比自己想象中要有技术积累一些。 作为留洋归来的代表人物，浙海省政府准备给以其省聘专家待遇，同时省长还将专门会面他，作为鼓励海外人才回国效力的典型宣传。在子女入学上，也特批了招收通道进入省内重点中小学就读。可以说，对于有真才实学的人才，国内还是非常重视和优待。 一连忙碌了三天时间，赵全复才有空来到虎山，亲身见证华夏工业集团的实力。 看到一大片现代化厂区，中国制造已经初步展现出狰狞实力，华夏汽车的新车源源不断下线。车间内生产线所用的设备都采购自国外，尤其是最新进口回来为盘古18l发动机配套的德国生产线，达到了国际先进水平，跟克莱斯勒公司硬件相比也毫不逊色。 这就是后发优势之一，可以通过采购得到国际最先进的生产设备，从而实现硬件上的后发追赶，当然你首先得有钱。 赵全复终于看到了盘古18l发动机的真容，这台在avl帮忙下逆向仿制丰田技术的发动机，在他这样的发动机专家看来，已经是一件相当优良的作品。 得益于avl帮忙引进的专业设备，发动机制造工艺还可以，唯一不足的就是许多核心部件和控件都要从国外进口。此外，在发动机耐久性上还有待经历实践检验。 盘古发动机算是一大惊喜，另外的惊喜就是c1中华轿车的样车了。 虽然没有轿车7字头的生产目录，但是华夏汽车居然已经造出来可以上路的样车，并且准备上了自己的发动机。 得知车型仿制丰田花冠，赵全复在美国开过这款车比较熟悉，他绕车观察了一圈仔细查看，发现c1中华轿车单从外观内饰基本达到了花冠七成左右的功力。花冠为何成为世界名车，就因为它经久耐用，是经济型轿车的首选。 韩皓还对赵全复开放了华夏汽车研究的秘密项目，一个是针对金杯轻客b1车型，这是从华夏之光车型向上延伸发展的新产品。 这些年，华晨金杯的销量在国内稳步提升，打得一汽小解放、雷诺塔菲克等毫无还手之力，年销量在4万辆以上，每年获取好几个亿的净利润。 如此高收益的轻客市场，韩皓当然也想插一脚进去分杯羹，b1就是仿制丰田海狮的轻客，继续主打性价比优势低价入市。 针对金杯主打货运目标市场，b1将在舒适度上做进一步优化，采用了c1中华轿车的内饰设计，改为客货混用的轻客定位。不但可以拉货，在拉人方面也能胜任，主打混用车型。这是从华夏之光二代热销得来的启示，中国消费者购车希望汽车能够胜任多功能使用。国内基本一个家庭就一辆汽车，因此购车时希望汽车能够承当更多的功能。 另一个保密颇严的项目就是s1，这是一款运动多功能车型，采用首字母读法就是suv。 公认suv起源自1984年切诺基二代，其开创性地第一次将承载式车身引入到suv车型设计中，这样在维持车辆出色通过性的同时还拥有了可以媲美轿车一般的公路驾驶体验。虽然外形跟之前皮卡套上封闭性车厢一致，但底盘上却从皮卡换成了轿车型号，开创出新一代的汽车种类。 现在首汽吉普生产的切诺基其实就是一款suv，不过在国内销量逐步萎缩，国人现在更加青睐有屁股的三厢轿车。 但在国外尤其是美国，丰田紧跟潮流推出了rav4，本田也推出了crv，这两款车在美国市场上大受欢迎，成为新一代时尚潮流的引导者。销量也逐步增加，开始追赶上轿车行列。此后，奔驰开始推出l，宝马酝酿x5，都盯上了这个突然爆发的细分市场，suv一下子在国外火爆起来。 丰田的rav4是在花冠平台打造出来，底盘基本照搬花冠，所以只需要略加改造调试，就能从花冠变成rav4。 s1项目的suv就是参考rav4，运用了c1中华轿车的底盘打造，基本就是轿车底盘加了一个越野车的外壳，组建成为了suv。 为何国外汽车巨头纷纷进入suv领域，肯定是看到了其中发展的潜力，为了保持和国外潮流一致，在开发c1项目同时，韩皓也参考了美国市场风向悄然打造s1项目。 suv当下在中国好像并不吃香，来自美国的切诺基风光不再，而金杯和通用打算建立的合资公司也打算投产通用开拓者suv，不知道其能否激活中国的suv市场。 由于车型不成熟，所以韩皓虽然准备了s1项目，但还没有打算正式筹备上市，因为国内suv市场还很小，他更多的精力还是放在了轿车身上。 看到华夏汽车连suv都已经有所涉及，并组织了人力开始研发，赵全复感觉自己真是大开眼界。他从一位专业的汽车领域专家角度看，华夏汽车走在了非常正确的康庄大道上，对产品的规划科学有想法。 本来还以为华夏汽车属于国内没有想法，东一榔头西一锤子乱规划，没想到却看到了相对正规军的角色。赵全复心想，如果自己不回来，相信华夏汽车也能凭借不断摸索走上正规化国际化道路。 有了那么好的基础，赵全复对自己的工作不再没有底，他觉得这次回国真的是选择对了。现在华夏汽车的研发工作已经打好了地基，他只需要在地基上按照国外标准化施工，就能建成一栋非常漂亮的花园洋房。 韩皓已经给了他2000人的招聘编制，赵全复需要在3年时间内把华夏汽车研究院填满，还需要在华夏汽车欠缺的各项核心技术上成立相应的攻关小组，完成研发工作布局。 要一下子找2000个有工作经验的工程师很难，但寻找刚走出校门一纸空白具备发展潜力的大学毕业生却简单多了，韩皓希望能够从国内大中专院校中招聘好苗子，培养出自己的工程师队伍。 大学毕业生有一点好，就是工资便宜还具备想象力，只要搭配几个学科带头人就能组建起一个项目小组，非常合适现在华夏汽车研究院的现况。不然的话，就算把国内汽车企业的研究工程师们挖光了，可能也填不满研究院的额度。因为国内的研发力量实在太过薄弱，从事研发工作的工程师数量非常有限。 光靠大学毕业生肯定不行，赵全复看完华夏汽车的环境，觉得这里挺合适海归的技术人员回国就业，他决定亲自再到美国去寻找更多的帮手回来。 当初韩国汽车起飞就算依靠了一大帮留洋回国人员，现在轮到中国汽车迎来这个关键时刻，加入to指日可待，那么也该到中国的工程师们开始为中国汽车迎头赶上贡献自己的力量。 通过互联网，赵全复开始发出英雄帖，招募在美国乃至其他国家的优秀华人工程师回国，共同为同一个目标奋斗。 华夏汽车研究院有一点好，就是全新组建，由赵全复按照国外模式设计管理流程和机构，所以海外工程师回国不会有文化融合问题，他们将很快适应国内的工作，因为这里和国外在管理上没有区别。 无意中，韩皓网到了赵全复这条大鱼，而这条大鱼又源源不断为他招来许多小鱼，共同组建成国内一个庞大的研发鱼群军团。 当招兵买马顺利进行之际，意外在国际车展前夕却传来了不和谐声音。 第一百六十四章 车展开幕 沪江市国际车展的重要性不言而喻，两年举办一届，把其称之为国内第一的车展毫不为过，1999年车展吸引了大批已经或者准备进入中国的汽车巨头参展。大众、通用、丰田三大巨头自然不会少，奥迪、雪铁龙、本田、福特、铃木也不会缺席，加上国内三大三小为代表的一大批汽车集团，红火热闹的场面足以预见。 唯一让组委会不高兴事情就是豪车代表的奔驰宝马再一次缺席，作为普通人最容易接触到的豪华品牌，奔驰宝马一直以进口车模式进入中国，此次国际车展并未有设柜参展的意愿。 当韩皓准备带领华夏工业集团参展时，就主动和组委会联系，在被大众、通用等汽车巨头瓜分掉的主展区位置，凭借高出价获得了2000平方米的展台资格。 当你的展台能够和大众这样的汽车巨头相邻时，得到的关注度也是最多，因为许多游客来车展必定会看看大众集团出了什么车，这就是大众在国内深耕细作换来的品牌地位。上点年纪的人不认识其他品牌，提到汽车就会用大众来代指，可见大众在国内的巨大影响力。 在展台分布上，不是你有钱就能得到好位置，组委会要根据影响力把一些重要品牌放在醒目位置，当然国际车企财大气粗往往也是出价最高的企业，依照历届情况它们都会占据最好的位置。 车展国际品牌展台位置往往吸引了绝大多数参观人流，尤其许多没有进入中国的漂亮跑车，更是人们关注的热点。反观国内汽车品牌展区，例如夏利、五菱之类国产展台，参观的人流稀少，就连车模质量都比不上国外品牌，甚至有的企业压根没准备车模。 国人喜欢看热闹，看车之余更多的精力放在了车模身上，尤其是黄头发蓝眼睛身材高挑的外国模特前面，更是围了许多游客驻足欣赏。香车美女嘛，有好车的地方就会有美女，游客们跑来车展许多时候往往来不及看车，光流连在车模上的时间都不够，哪还会跑去国内品牌展台看大老粗的新车。 谁让国内的汽车文化还处于混沌状态呢？汽车对许多人来说都是奢侈品，只能当新奇玩意远观，想娶回家暂时还是不可能。毕竟现在我们国人只是从两个轮转到两个轮，刚从自行车上下来转眼又骑上了摩托车，离四个轮的汽车社会还很远。好不容易来一趟，当然是看平时看不到的新车型，尤其是一些国外稀奇古怪的概念车。 华夏工业前段时间推出了熊猫牌概念车，属于国内车企第一辆，可以说开创了历史。今年车展展馆扩容，2000平方米展台处于主展区内，虽然没在中心位置，但至少和国际品牌分在了同一个区域。 既然参加车展，就是希望扩大影响力，当然是看的人越多越好，因此拿到了好位置，韩皓一直心里都挺高兴。眼见距离车展日期越发临近，组委会还没有来电通知准备提交展台预案，想不到一接到对方来电就是一个坏消息。 宝马汽车本来说好了不来参展，但在车展开始前又改了口，希望临时参加在沪江市举办的国际车展。不但会把宝马3、5、7系豪华轿车一起带来，甚至还把即将上市的SUV宝马X5带来参展，展现了极强的诚意。 本来组委会就为宝马不来参展耿耿于怀，现在宝马汽车主动找上门，当然是一口同意，但在场地安排上就犯了难。原本规划的主展区位置都早已经被预定一空，现在宝马要加入，到底场地安排上要如何处理，这可是麻烦事。 得知宝马要参展，一向来互为竞争对手的奔驰不乐意，他们也临时提出了参展要求，作为相爱相杀多年的德国好朋友，真是离不开对方的存在。 一下子奔驰宝马都要求加入，这真让车展组委会笑开了花，这两大豪车巨头的加入，说明沪江国际车展的含金量正式对得起国际两字。目前在世界上主流的汽车厂家，尤其是6+3集团全部出席，是多年来组委会一直追求的目标。 奔驰宝马要来，那肯定要在场地上有所保证，看了一圈终于找到了漏洞，或者是软柿子捏。 在国际品牌占据主会场的阵营中，猛地出现了一个华夏工业，尽管该企业出价最高，但却是不那么和谐的存在。 如果把华夏工业集团的2000平方米展台收回，那就正好可以满足奔驰宝马两大豪车品牌的要求，完美解决了场地的困扰。 按理说不是签了合同嘛，组委会哪能赶人呢？ 组委会以规划变更为名，重新规划了场馆地区，成立了一个国际馆，正好把华夏工业的展台纳了进去。另外成立了国内馆，专门安置国内的品牌，从而有了名分上的正当性。 规划变更，对其他企业影响有限，他们大不了在一个区域内调换了位置，但对华夏工业来说就等于撤出了拿到手的主展区，按要求来到了次展区位置。 当初可是花了大价钱才拿下的场地，现在说调就调，这有些太欺负人了吧。找来合同一看，在违约金方面发现组委会就算违约了要承担的金额也有限，这种主场格式合同对他们来说属于绝对有利地位。 “老程，有些事情我们也没办法，上面要求展会办得漂亮，好不容易来角儿，咱们不能拒之门外吧。这次展会，我们承认工作存在疏漏，当初把场地让你们时，也是一时侥幸，算是违反了规划安排。但此一时彼一时，有时候大家互相理解一下吧，毕竟展会又不会只办这一届，往后机会多着呢！在国内馆，我们已经给你们协调好了位置，还特意动员了原单位主动换位置，把好地方留给你们。费用方面也做了优惠调整，这已经是最大的诚意了。” 展馆位置变更，一手负责华夏工业对外宣传的程凯当然不愿意吃哑巴亏，找上门讨要个说法。找到车展组委会，对方给出了上述答复。 跟原来位置相比，现在国内馆位置在另一个栋楼大厅，展台的影响力远远不及对方，尽管面积没变费用少了，但效果可差了一大截。 总之，组委会的意向很强烈，就是华夏工业必须搬离国际馆，为此他们软硬兼施。软的就是在国内馆补偿位置和减免租金费用，硬的就是不让华夏工业进场甚至打官司都在所不惜。 为了奔驰宝马，得罪一个华夏工业集团没有太大问题，毕竟谁都知道影响力上相比，奔驰宝马可是一百个华夏工业都无法企及的对象。而且作为国际车展方，一向来只有主机厂求着来展览，所以组委会并不担心华夏工业的好坏态度。爱来不来，不来还是你的损失，说到底还是华夏工业集团没有得到足够尊敬。 程凯耷拉着脸回来，沪江算是自己的主场，没想到在车展上依旧吃瘪。 “人生总会有不完美，意外是上天偶尔开的玩笑。事已至此，我们只能尽最大努力做好自己的该干的活。说不定，换了位置也许还有意外之喜。” 说实话，韩皓心里也不爽，但作为领导者，他必须更多展现积极的一面。 6月15日，沪江国际车展正式开幕，一共有来自21个国家地区的400多家汽车制造商、零部件生产厂和汽车用品商参加了此次展会。参展规模创下了历届之最，在国内所有车展中都名列前茅，充分证明了中国车展的影响力。据悉，组委会已经打算申报国际展览联盟，把沪江车展以B级车展标准认证。将来不排除以A级标准为目标发展，当然得看中国汽车市场的规模和实力。 当前世界车展顶级标准为A级，属于全球性的汽车盛事。现在国际上有“五大A级车展”说法，它们分别为：北美车展、法国巴黎车展、瑞士日内瓦车展、德国法兰克福车展、日A本东-京车展。 可以看出来，除了瑞士属于中立国外，其余四大车展基本就代表了当今世界上最强大的汽车工业国家，每个汽车强国都有自己的国际A级车展。 沪江车展想要申请国际A级，就必须有强大的中国汽车市场作为后盾，不然肯定是选不上。 华夏工业的展台一共有2000平方米，左边是汽车展区，右边是摩托车展区，正中间位置赫然就是前阵子大出风头的熊猫牌概念车。 摩托车展区内，华夏摩托展示两款自主设计的概念车，一款是用电池驱动的电动摩托，配合先锋设计造型，像是未来科幻摩托；另一款是为礼仪出行打造的华夏牌国宾摩托车，适合交警在执行任务时骑行，在迎接外国元首时在其座驾前面充当开路先锋。 除了概念车，华夏摩托还推出了踏板车、骑跨车、弯梁车三大系列10款升级换代车型，另外还推出了面对农用车市场的正三轮750CC大功率新车型，准备抢占新的市场。 农村除了利用摩托车出行外，用三轮车拉货运输也是一大市场新热点，几万块的微面买不起，1万来的正三轮车倒是很不错的选择。在农村包围城市的战略中，韩皓一向贯彻得非常明确。尽管华夏摩托已经跃居霸主地位，但国内其他厂家依旧在背后追赶，一旦放松就有可能成为下一个轻骑，坐上王位不久就给赶了下来。 在摩托展区剩下一角区域，华夏摩托还推出了用电池行驶的电动踏板车，在外形经过轻量化改造，好比稍小一个型号的公主踏板车展现在人们面前。当初收购了千纸鹤公司，经过近两年的潜心研究，在电池技术上有所突破，由其研制的电动踏板车即将投放市场试水。 另外，华夏摩托还展出了从50CC排量一路攀升到1000CC的12款摩托车发动机，还有相配套的档位变速器，显示出华夏摩托在核心技术上的强劲储备。 摩托区展示了华夏工业在国内摩托车霸主地位的相匹配实力，汽车区则是国内行业后起之秀的无穷潜力。 除了熊猫概念车外，最让人眼球聚焦的就是C1中华轿车，这是华夏工业第一次向公众公布其存在。 国内不搞轿车就相当于读书没读到大学，无法有资格成为市场主流选手。就算你其他车型搞得再好，没有轿车这门必修课成绩就是毕不了业。 现在车展上正式公布了两厢和三厢车型，吹响了华夏工业进军轿车领域的冲锋号。 仿制丰田花冠的C1中华轿车，搭配了一颗国产心脏，属于华夏工业完全拥有自主知识产权的1.8L盘古发动机，这其实才是车展上最大的爆点。 还有B1轻客面包车，也是头一次揭开神秘面纱，尽管模拟了丰田海狮面包车，但在许多方面都用上了华夏汽车的原创设计。它将承担着华夏汽车在客车领域向上冲击的重任，一汽小解放据说卖一辆亏一辆内部决定停产，金仰勇终于成功在轻客领域把一汽掀下马，华晨金杯自此一马绝尘。在面临强大先行者的前提下，华夏B1如何挑战华晨金杯又是业内人士关注的热点。 S1没来，作为项目其还处于筹备阶段，SUV市场在国内有限，华夏汽车的资源一时无法投入到其身上。 最后，展台上还有就是眼下在市场上热卖的QQ和华夏之光二代，据不完全统计刚过半年，它们就完成了年初定下的年度销量目标，开启了大跨步般抢占市场份额行为。首都天京和沪江这两大城市，在微型车市场上，华夏汽车几乎是一家独大，每个月的销量都是惊人数字。 可以说，这一次韩皓参展基本是火力全开，把自己的家底基本都掏空展示出来，单是任意一款概念车都会成为其他厂家的卖点，这次华夏工业一下子弄了那么多概念车亮相，足以傲视群雄了。 唯一遗憾的是，车展一开幕，前来华夏工业展台的客流稀稀落落，游客都跑去了国际馆。 酒香也怕巷子深，无奈下，韩皓只好执行预定好的抢人计划。 第一百六十五章 口碑传播 沪江国际车展的专业性还是有所欠缺，不像国际A级车展分出媒体日、专业观众日和普通观众日，而是没有限制让三种人群都聚合在了一块同时参观。在宣传上也没有做到一碗水端平，把有限的资源都投入到国际品牌上面，国产品牌连展厅大门的广告牌都没有一个。 华夏工业就是吃了没经验的亏，在靠近展览馆的大型户外广告牌都被国际汽车品牌订光了，只要一走进展会周围就能看到他们的大幅户外广告。至于沪江当地媒体广告版面也早没了，上面都刊登着其他汽车品牌的广告。这次车展，华夏工业集团没能提前把声势造起来，搞得开幕时冷清的场面。 华夏工业展台前主要都是邀请而来的媒体记者朋友，至于普通观众几乎看不到人，他们都集中在国际馆当中。当然，这不是华夏工业的个例，整个国内品牌馆区里都是空荡荡一大片，有过参展经验的国内汽车品牌工作人员早习惯了此番情景，要到游客逛完国际馆后才会随意过来看一看。 本来以为只是看看熊猫概念车，写写公关稿，没想到来到华夏工业展台前，却发现许多概念车，不但有摩托车还有让人激动的轿车。 邀请而来的记者们一下子化身为普通游客，围着这些概念车欣赏查看，成为华夏工业第一波的参观者。 “瞧瞧，这摩托车可真是帅气，看不出是我们自己国家能造出来的产品。” 一位男记者对着国宾摩托概念车连声发出赞叹。 “这轿车看上去比桑塔纳要好看多了，你瞧这圆润的造型，可比大方盒要顺眼多了。” “内饰不错呀，坐进去人感觉挺舒服，就是不知道将来价格怎么样？” 更多的记者倒是围着C1轿车在打转，展出两厢和三厢轿车成为了场上的明星。 “这发动机真是华夏工业自己搞出来的吗？参数非同一般啊！” “是啊，这算不算是我们国家第一台自主品牌研发的发动机，完全是从零开始的产品。” 更资深一些的记者注意到了盘古1.8L发动机，这台发动机才是此次华夏工业最大的成果。 这个时候，记者们发现了此次车展的大亮点，开始拿出相机拍照起来。 国内同行间也需要相互交流，趁车展时到其他展台看看，瞧瞧别人的产品和己方到底高下如何。现在游客稀少，许多展台的工作人员便先开始充当国内馆的第一批专业观众。 围着国内馆转了一圈，最后发现华夏工业展台前人数众多，许多其他厂家的工作人员都就此驻足。 华夏工业到底展出了什么产品，引得那么多人围观，被激起兴趣的工作人员进去一看，立即被同化成为其中不断惊叹的一员。 “天啊，华夏工业准备推出轿车产品了吗？这轿车看上去可漂亮多了。” “什么，还有他们自主研发的发动机！” …… 华夏工业展台有重磅新闻的消息首先在国内馆中传播开来，大家一般都是来国际车展凑个数，没想到对方居然真把压箱底的好东西拿出来了。 从一开始的冷冷清清，很快华夏工业就成为国内馆中最火爆的展台，人群围得里三层外三层，内行看门道，华夏工业的门道让许多国内同行们感到汗颜和巨大压力。 “这发动机他们怎么就能够做出来了呢？我真不敢相信，但事实就摆在我的眼前。” “跟他们比起来，我觉得我们厂的产品就是个笑话，怪不得华夏品牌能畅销全国。” “国内汽车产业格局怕是会变天了，华夏工业手中握着一副好牌啊！” …… 众说纷纭中，华夏工业今天第一次在同行面前展示出强劲的实力，市场竞争残酷无情，到时不知道有多少品牌会成为华夏的垫脚石。 “爷爷，你看那就是我说的熊猫概念车！” 华夏工业展台终于迎来了第一位普通公众游客，看起来对方是有备而来，说话是一位十岁大小的小男孩。 “这地方可挺难找，刚才还跑错了地方。” 小男孩身后跟着一位头发花白的老人，他擦着额头的汗水感叹道。 家里孙子自小喜欢汽车，在新闻中看到熊猫概念车就吵着要看，沪江车展即将举办，他从名单中看到了华夏工业集团参展。老人便买了票，带着孙子兴高采烈跑过来参观。 神奇的是小孙子对那些名贵的跑车不感兴趣，反倒对可爱的熊猫概念车念念不忘，一进展览馆就拉着爷爷四处寻找华夏工业的展台。辗转了一大圈，问了好几个工作人员，才找到了这里。好几个人被问到华夏汽车，都不知道这是什么牌子，胡乱往国内馆一指了事。这种没听过的牌子，都是国内不知什么时候冒出来的杂牌。 “爷爷，快点帮我和熊猫合照一张，到时我拿回去给爸爸妈妈看。” 迫不及待摆出神气姿势，小男孩挤在人群外准备和熊猫概念车合照。 “其他展台那么冷清，怎么这里如此热闹？” 念叨着，老人拿出傻瓜相机帮孙子照了一张合照。 坐在爷爷头上看完了熊猫概念车，亲手摸了摸实车，小男孩心满意足。不过，他却没有就此离开，反倒拉着爷爷开始参观起其他华夏工业的展品来。爱屋及乌嘛，他心想能造出如何可爱的熊猫概念车，那么这个厂家其他的产品估计也很不错。无意之间，华夏工业开始收获了一位小拥趸，他一辈子都会记得自己初见熊猫概念车时的兴奋震撼。 长安汽车的老总尹秋暝，近段时间工作压力很大，这位去年7月份才走马上任的总经理终于可以腾出手来好好思考市场战略问题。 4年前通过行政命令，生产发动机的江陵机器厂和生产整车的长安机器厂合并，组成长安集团。但这两家企业间一直摩擦不断，就因为江陵机器厂的工人们一直认为自己原本效益很好，并入长安后反倒工资待遇下降了。政府没做好思想工作强制拉郎配，为了上市成功强行合并企业，导致开会时两个厂的干部就坐位置都是泾渭分明，彼此间内耗严重。去年3月份还发生了震惊业界的工人抗议行动，派去维持秩序喊话的集团书记都被急上头的工人给打了。尹秋暝临危受命，出面斡旋，终于把事情圆满解决，安抚了群情激奋的工人，并取得大家的信任。 毫无意外，尹秋暝在当年7月份出任新的长安集团总经理，开启了他新的人生阶段。自从去年上任开始，尹秋暝最大的举措还是整合企业，化解原本两家工厂的矛盾对立情绪，开始恢复正常生产，同时为长安汽车寻找新的出路。 长安汽车此次也参展了，展出全新换了电喷发动机的奥拓车型“都市贝贝”，还有在铃木帮助下开发的“长安之星”微面。尹秋暝看到自己的全新主打产品，在内心里却高兴不起来。 就因为市场上华夏工业的QQ和华夏之光二代，已经开始牢牢占据市场，从产品力来看长安汽车不是对手。 “都市贝贝”发动机0.8L，“长安之星”1.0L，发动机都来自铃木进口，整车的成本很高。“长安之星”跟华夏之光几乎同等配置的车型，售价高达8万以上，就因为使用了许多进口零件，无法跟5万多售价的对方相提并论。 接近3万的差价足以让许多消费者舍弃长安之星转投华夏之光旗下，尹秋暝对这个新冒出来的对手实在头疼不已。 要知道长安汽车就是以微轿和微面为主打产品，当前在市场上却被华夏汽车硬生生压制一头。虽然现在推出了电喷车型，但量产还需要时间，尤其高昂的成本如何能在市场上存活下去。 尹秋暝要求铃木方面投放新的车型，最好是三厢轿车，这样才是中国市场最需要的产品。同时要铃木赶紧帮忙零配件国产化，降低成本，不然无法应对激烈的市场竞争。 很不幸，长安方面的请求被铃木掌门人铃木修拒绝了，他认为铃木特意为中国研发的长安之星已经足够，而且他们在中国的另一家合作汽车伙伴昌河铃木即将上马北斗星车型。 虽然华夏之光跟北斗星很像，但铃木修认为铃木引进车型北斗星加上新开发的长安之星，将轻而易举打败中国的仿制者，因为他们之间工艺水平差很远。中国消费者一旦接触到拥有铃木先进技术的产品，就将会舍弃中国的模仿品，转投铃木的怀抱。 这一点已经在摩托车市场上广受证明，挂上铃木品牌的合资摩托车成为许多中国人的挚爱，牢牢占据着高端市场。许多仿制铃木王的厂家，在轻骑铃木国产后，纷纷倒闭就是明证。 另外还有一层深意是长安汽车很不安分地正在寻找第二家合资伙伴，福特、通用都是绯闻对象，这让铃木修很不高兴。 当初长安汽车主动寻找铃木合资时，为了讨好铃木曾答应在长安汽车的重大战略选择时会听取铃木公司的意见，征得对方同意后再进行操作。这意味着什么？表明铃木就是长安汽车背后的操控者，而铃木修就是长安汽车的太上皇。 这样带有丧权辱国性质的条约还真有人敢签，就因为铃木是当时中国响当当的外国投资商，也是摩托车汽车领域的知名大品牌。长安汽车能和铃木合资，算是高攀了一大头。尹秋暝的前任签署了这份协议书，把长安汽车卖给了铃木。 铃木修傲慢地看待中国市场，尤其把长安视为铃木在中国的子公司，决心教育这个不听话的干儿子，对长安汽车的求援置之不理。 尹秋暝终于感受到被人扼住脖子是一种什么滋味，但又不敢和铃木翻脸，因为长安汽车的技术主要来源自铃木。 长安内部的暗流涌动，尹秋暝自然不会表露出来，合资厂内中外双方的矛盾比比皆是，但都会在内部自我协调解决。 沪江车展是了解同行发展情况的好机会，尹秋暝自然不会错过如此机会。 尽管松花江和意大利公司合作推出了“中意”新微面，还推出了“松花江安驰”微轿；昌河推出了微面铃木北斗星，和自主在CH车厢上改进的“白马王子”；五菱和大发汽车技术合作开发了7座LZ6370“五菱大发”；甚至是一汽集团利用子公司破天荒和日系大发公司合作推出了新微面“一汽佳宝”，试图进入微车市场。这一切都无法给尹秋暝带来足够的压力，唯一让他牵挂的依旧是华夏工业新产品。 带着手下转了一圈，尹秋暝最终还是来到了华夏工业的展台前，打算亲眼看看这个带给他极大压力的新兴厂商有何举动。想不到这里竟是国内馆中人气最热闹的地方，他随着人流走了进去。 半个小时后，尹秋暝面无表情地走了出来，他同时打定主意就算是放弃铃木也要立即改变长安汽车的现状，因为再无动作将来可能就不会有长安汽车存在了。 华夏工业展出的实力超出了他的想象，所有他来之前设想的场面都被无情的现实击碎，作为业内人士他可以清楚看到在技术水平上长安汽车已经远远落在对方身后。单单那台1.8L发动机，就足以击溃一切想要对华夏工业发起挑战的国内同行们。 在微轿和微面取得成绩下，华夏工业已经准备发力轻客和轿车市场，这是多么清晰的战略方向。尹秋暝有些不敢想象，一旦华夏工业取得轿车牌照的话，中国国内汽车品牌将迎来何种激烈的洗牌。 唯一能阻止对方的应该就是国际汽车巨头，长安汽车想活下去就必须寻找到新的靠山，只有活下去才能在未来有资格上台发展自己的自主品牌。 尹秋暝打算加快和福特和通用的接触，尽快为长安汽车找到主心骨，继续和铃木扯皮的话，华夏汽车会把己方市场蚕食干净。 同时尹秋暝还打算向华夏工业学习，利用世界先进的汽车资源为自己服务，长安之星的知识产权属于铃木，他打算有机会也要自主研发一款新车，不再受制于人。 韩皓自己也不会想到，华夏工业参加车展居然无形中改变了长安汽车的命运。铃木方面通过驻华大使馆施加政治压力，一度向中国高层投诉，软硬兼施手段下，尹秋暝差点就动摇屈服了。 对铃木修这样固执的老头，只有让华夏工业给他来好好上一课了。 在尹秋暝离开后不久，就看到一大群人直接冲向华夏工业的展台，看来所谓的抢人之计奏效了。 第一百六十六章 车展见闻 在沪江逛车展，最麻烦的事情就是午餐问题，由于人流众多餐饮服务跟不上，一到饭点的时候就挤爆了人头。还有一点就是餐饮价格很贵，几乎可以和机场餐饮价格标准相提并论，于是许多人都自带干粮解决午餐问题。1999年，国人兜里还是空荡荡，钱要省着点花，尤其下岗潮正席卷着整个中国。 展台换了位置，担心没有人气为了吸引人流，程凯想出了一个妙计，就是“免费的午餐”。 在10点半时候，放出华夏工业展台免费提供午餐的消息，吸引一大波人流过来。不要低估这8元一份标准午餐的吸引力，它能为前来参观的游客解决车展中最大的难题，而且它还是免费提供。 当然还有一个形式性的问答环节，“中国第一款自主研发的概念车叫什么名字？” 展台正中央就写着大大的“熊猫”两字，只要不是故意捣乱那是肯定答得上来。 肯定不能在展台派发盒饭，只是领个券，拿着券到展览馆门口领取，将有专门的餐饮公司用车辆运输过来，凭券领取盒饭。在食品安全上当然要保证，宁可多花一些钱也要在沪江找放心企业，不然一大堆人吃完上吐下泻那么就搞了大新闻出来。 1000份吧，觉得可能会数量有些少，在韩皓建议下提高到了2000份，相当于用2万不到的费用在车展做一次广告，算上去也还挺划算。 车展当天一开幕，果然场面冷冷清清，“免费的午餐”项目看来会派上用场。没想到，华夏工业的展台后来被同行挤满了，但盒饭早已经预定好，只能按照原有方案行事。 国人都有一种跟风和有便宜不占白不占的心理，很快一大群人就涌到华夏工业展台前，也为国内馆带去了汹涌的人流。 因为领到券还不能立即使用，要到11：30才准时领盒饭，正好多余的时间就留在国内馆参观游玩了。 这样的异动自然引起了许多国际品牌企业的关注，为何好好的参观人群一下子散去，跑到国内馆去了。最终得知是凭借免费发放8元盒饭，把人流到抢走，外国高管都很无语。看来传说中国人对吃具有不可免疫力是真实存在的现实，任凭你广告做得如何天花乱坠最后都倒在了“免费的午餐”面前。 这只是花絮，车展中真正让人感兴趣的还是技术实力，很快一则华夏工业造出了中国第一台现代化发动机的新闻在同行间悄然传播。 国内发动机一直都是输入产品，从492发动机来源于60年代苏联伏尔加轿车技术，之后是491发动机来源丰田70年代4Y发动机引进，再到一汽80年代中期购买的克莱斯勒488发动机，无一都是输入型产品。合资轿车自然不必多说，装配的都是外国品牌发动机，国内在自主发动机领域可以说处于一片空白阶段。 现在华夏工业居然自主搞出了直列四缸1.8L的发动机，而且各项技术指标都达到国内一流水平，这如何不能让同行们意外和惊叹。 于是，不但国内同行就连外国车企高管们都主动来到华夏工业展台，来看一看到底盘古1.8L发动机是什么来头。 “这只是试验品吧？将来如果可以量产的话，才是真正证明自己有实力，搞个空架子出来我们工厂内大把这样的样品。” 一位合资车企的工作人员带着不屑的表情说道，在他看来华夏工业吹吹牛骗下外行，就像车展游客还可以，但要获得业内人士尊重，必须得真正量产上路才行。按他的推算，3年时间内可以在路上见到就已经是进步迅速了。 “你没听到刚才的讲解员介绍吗？华夏工业已经开始把这1.8L发动机量产试装了，你看那台轻客面包车就打算在国庆时推出市场，搭配的就是5MT和这款1.8L发动机！” 另一位明显早到的同行忍不住出言打断对方，华夏工业的技术积累让他很是敬佩，看到有人说风凉话忍不住澄清。 “那么快量产？该不是吹牛吧！据我所知，以现在国内技术实力根本做不出这样的发动机，去年内燃机协会开会时还组织过论证会，我可是亲自出席参加了。” 看来这位一直持怀疑态度的同行，应该也是发动机领域的研发人员，他始终无法相信国内有企业能够达到这样的水准。就算前阵子传得沸沸扬扬的赵全复回国加盟华夏工业，也不可能那么快拿出作品来。因为发动机可是一件非常精密复杂的工业产品，就算有图纸光生产处理就需要组织许多配套。像1.8L发动机，至少需要半年时间组织生产配套，不然无法组装出来。 “我一开始也不相信，但事实就展现在眼前。不是人家华夏工业厉害，而是我们原地踏步太久，忘了怎么去追赶国外同行了。” 另一位同行倒是说出了这般有哲理的话，人在经历巨大刺激后总会有所感悟。他已经考虑要不要回去递交辞职信，跑来华夏汽车研究院上班，这里正在大量招人，来的话说不定能够一展所长。 “科曼，你怎么看待这台中国人造出来的发动机？” 高鼻梁蓝眼睛的白人出现在华夏工业展台，今天已经出现过许多次，所以他们并未引起太多人注意。 “看上去像日系的技术来源，从具体参数来看，是一辆不错的发动机，不过得是80年代时出现的前提下。依照现在我们大众的标准，它要落后一个年代，但我想放在技术匮乏的中国来说，这是一项很了不起的成就。虽然它技术落后，但在将来说不定会给我们在中国市场带来一定麻烦。” 由于使用德语问答，所以两人间并不怕被外人听到谈话内容，这位看上去是技术主管的德国人回答道。 “你知道这次来到这个展台让我想起了什么吗？大概8年前，1991年韩国现代汽车在车展上推出了他们独立设计的Alpha型发动机。当时我和你年纪差不多，Alpha同样使用了日系技术来源，从三菱得到了技术支持，我记得很清楚那台发动机看上去比较简陋，也是落后了国际主流水平10年时间。一晃好几年过去，现在韩国现代已经成为我们的主要竞争对手之一，他们的技术进步得非常快，在发动机领域已开始赶上我们。” 用手擦了一下噌亮额头上的冒汗，这位德国大众的高管继续说道。 “永远不要低估你的竞争对手，韩国人能够做到的事情，我个人认为中国人也同样会做得到！说不定10年时间后，你会对另一位年轻的同事复述说出我刚才讲的话。今天这台盘古发动机，可比当时的Alpha要顺眼多了。回去后，我会向董事会建议，加大在中国市场的产品投放力度，尤其要把最新的车型拿过来。如果可以把下一个现代扼杀在襁褓之中，我相信所有其他国际车企都会感激我们！全球汽车业的蛋糕就这般大，再来一个新进入者就不够分了。” 如果让任何一位国内同行听到这番话，包括韩皓在内，都会吓掉下巴。连在中国绝对的轿车霸主大众汽车都开始忌惮华夏工业，把其列为潜在威胁之一，这不知道该是荣幸还是悲剧。 韩皓此时正好在宝马的展台，宝马总裁米尔伯格邀请他出席X5的揭幕仪式，这是该款SUV首次在国内亮相。 参加沪江国际车展，正是米尔伯格的指令，宝马汽车要扩大在中国的影响力，董事会已经一致通过进入中国的决策。现在米尔伯格手中最大的两项任务，一是甩开罗孚这个吸血山芋，第二就是进入中国市场。 作为潜在的合作伙伴，米尔伯格一开始也邀请了华晨的金仰勇，但他因要事在身无法出席只能作罢。 韩皓的到来，让米尔伯格挺高兴，宝马展台前人头涌动，中国游客都争先恐后以求目睹宝马最新推出的新车型。 “韩，说实话我参加过许多车展，从未有这样一次见到如此多人参观，你们中国人果然不愧是人口最多的国家。将来宝马进入的话，我想这里说不定也会成为宝马汽车最大的单一市场。” 尽管和宝马的合作暂时没有下文，但韩皓和米尔伯格之间建立起了一定友谊，两人像朋友间在对话。 “从国际品牌纷纷在进入中国布局，就能知道这里将会是下一个金矿。雅阁和别克的供不应求，我想已经证明了这一点。” 广本雅阁和通用别克的销售火爆程度，出乎所有人的意料，已经有人喊出了中国轿车即将进入家庭的口号。 按照国际通行的惯例，私人家庭购买轿车超过当年总产量的40%，就说明这个国家开始进入了家轿社会。众所周知，现在中国依旧处于公车市场状态，轿车大多数都是政府企事业单位购买，私人购车只属于小范围。一旦中国进入私人购车市场，摊上将近13亿人的人口基数，这将会产生非常巨大的销量需求。 “你要不要订购一辆宝马X5，我敢说这我开过最有运动激情的SUV，你一定会爱上它的！” 米尔伯格顺带开始推销出自家产品来，X5一亮相已经收获了来自中国的进口订单。 “总裁先生，我只开自家企业的产品，上次你到虎山时就已经亲眼确认过。如果你有另外一层好消息要告诉我，那我很欣然会把X5作为我的座驾之一。” 韩皓的言外之意就是如果宝马和华夏工业合资，那么X5在一定名义上属于合资工厂的产品，如此一来他会考虑购买X5。 通过翻译，米尔伯格理解了韩皓的潜在深意，笑了笑说一切皆有可能，首先得看华夏工业能否拿出足够的诚意。也就是首先拿到轿车7字头目录，那宝马将会同意合资的请求。 宝马展出了他们最新的技术产品，还拿来一辆从中间一刀切割开来的宝马3系轿车供游客参观，展现出宝马轿车优秀的工艺水准。 跟世界领先技术的宝马相比，华夏工业还处于小学生阶段，长路漫漫看得到双方巨大的技术差距。 “我听说你们公司搞出来了中国第一辆概念车，还有另一台很棒的发动机。如果不介意，你可以带我去参观一下吗？” 米尔伯格想趁此机会，再去了解下华夏工业技术实力如何，毕竟对方是宝马的潜在合作伙伴。 这样合理的要求，韩皓当然答应，在他带米尔伯格参观之时，在展厅的另一边华晨展台上，迎来了一位重量级贵客。 金仰勇为何忍痛推掉宝马的邀请，不惜得罪米尔伯格，就是为了迎接该位重磅贵宾的到来。 国务院新晋主管工业的副总理正好在沪江考察国企改革情况，金仰勇通过内部关系得知其很可能要来沪江国际车展视察，因此不惜打点为正道轿车亮相创造了一个非常好的机会。 金仰勇打算趁此好机会邀请副总理为正道轿车揭牌，为华晨汽车获得轿车牌照而造势。 为此，他准备了两套方案，副总理答应出席就把正道轿车揭牌，不出席的话就继续雪藏正道轿车，到时拉回天京再找机会邀请对方出席仪式。 正因为这样，所以华晨汽车在车展开幕前一直非常低调，直到昨晚才通过关系得知副总理同意到华晨展台看看，支持民族汽车工业发展，所以金仰勇才推掉了宝马的邀请。 要说琢磨政府高层关系，金仰勇可是一副好手，他背后的资源可不少。 果不其然，副总理带着一大群人出现在车展现场，作为主管工业的副总理，汽车业是他重点关心的行业之一。 一路走一路看，先到大众展台看了看，又来到通用展台参观，接着在秘书指引下，副总理来到了华晨汽车的展台。 金仰勇早已经在此迎接多时，有心的观众才会留意到，不知道什么时候华晨展台多了一辆全身蒙着红布的轿车。 “听说你不惜花费巨资为中国民族轿车行业，打造了一台具有国际水准的轿车，今天有机会我们特意来参观一二。” 华晨汽车近些年发展不错，副总理也知道金仰勇的大名，因此亲切地说道。 感谢领导的重视和支持后，1的高昂的设计费、零配件供应商预付款、全新的轿车生产工厂等，花钱如流水般花花作响。 “不过这一切都是非常值得，就因为从今天开始我们中国人也拥有了自己的轿车！” 从一个金融大亨转变成汽车大亨，一路走来，只有金仰勇自己知道这一路艰辛多么难熬。现在，自己的努力就快迎来曙光，正道轿车一旦上市，不但会在国内闯出一片名堂，还将会把宝马项目拿下。 想到这里，金仰勇不免有些自傲，自己想做什么事情基本都八九不离十。今天副总理出现在这里，就传递出相当积极的信号，正道轿车获得轿车目录指日可待。连主抓工业的副总理都支持自己，还有什么能够阻挡自己获得一张小小的牌照呢？ “三、二、一！” 在一片掌声中，副总理和金仰勇一起揭开了包裹着的红布，正道轿车第一次出现在公众面前。 “哇——” 已经有观众忍不住发出赞叹声， 一款黑色轿车展现在大家眼前，只见其庄重大方，敦厚朴实，结合了中西文化审美，属于让人印象深刻的好作品。 “这车开起来像宝马，坐起来像奔驰，而价格却像桑塔纳。我的目标就是要把它打造成中国最畅销的小轿车！” 金仰勇自豪地对副总理和其他来宾介绍道。 现场一片赞扬声可以佐证这一点，所有人都对华晨推出的正道轿车表现出积极正面的评价，如果真如金仰勇所说，那么正道轿车会是大卖的产品。 副总理围着轿车转了一圈，不断点头，看得出来他也很满意正道轿车的造型。 见此情景，金仰勇心里不免更加满意，华晨汽车有了拿得出手的轿车产品，那么将来申请轿车目录的时候就轻松多了，拿到这份批文他认为不是什么难题。 韩皓虽然也有一定手段，但和自己相比，还是太嫩了。到时他知道正道轿车拿到轿车目录，宝马项目也飞走了，不知道会不会吐血三升呢？ 在满怀期待中，金仰勇突然发现参观中的副总理脸上，突然冒出一股厌恶的神情，这让他一颗心掉到了深渊之中。 第一百六十七章 首长亲临 尽管只是一瞬间的表情，但这个画面金仰勇一辈子都忘不了，当副总理看到M1正道轿车发动机上面，赫然印着醒目三菱标志时做出了下意识不悦反应。 在自己一直强调M1正道轿车百分之百具有自主产权的前提下，使用了三菱发动机是这个成绩中最大的污点。这台刚从沈航三菱发动机合资公司下线的2.0L发动机，利用CKD模式组装完毕就立即安装在了正道轿车身上。 华晨汽车没有自己的发动机，现在这台三菱4G系列2.0L发动机已经是金仰勇手中最好的王牌，为了正道轿车他自认已经做到了努力的极致，但现在却依旧给了主管工业的副总理非常不好的印象。 “三菱的发动机属于沈航集团合资项目，当初为了解决他们的资金和销路问题，我们主动寻找对方合作。现在来看，一举两得，既为他们解决了销路，我们也拥有了国内一流的发动机。” 为了弥补刚才的不利影响，金仰勇转念间找到一套合适的说辞，表明自己使用三菱发动机有为国分忧的因素，毕竟沈航集团可是军转民的困难户，不然国家也不会给了他们一个合资发动机的牌照。要知道汽车零部件领域，唯一需要政府审批和规定合资比例标准的零件就只有发动机项目了。 “将来有机会，我们正道轿车一定用上自己的发动机，中国车配中国心，保证不让首长们失望！” 刚才副总理失望的神情刺痛了金仰勇的尊严，因此他在心里下定决心要为华晨系寻找到属于自己的发动机，将来一定要打上自己的品牌标志。 “发动机是汽车的心脏，我们必须要掌握自己的核心技术，期待有那么一天，大家都能看到属于华晨的发动机造出来。” 对汽车行业了解颇深，副总理真诚地嘱咐道。 总体而言，正道轿车的发布还是取得满堂彩，华晨汽车全力打造的轿车项目正式走入公众视野之中。 “首长，我们华晨汽车准备申请7字头轿车目录，不知道您有什么建议？” 天赐良机，这个时候金仰勇不抓住机会，就不是在资本市场上一有风吹草动就闻风而来的大鳄了。 “今天我只来参观，不表态。轿车目录问题我说了不算，必须走法定程序流程审批。” 在涉及这样重大决策上，副总理口风很紧，不肯透露太多细节。因为轿车牌照这个事情，牵涉的利益方实在太多，真不是他一个人就能做主的项目。 “好，我们华晨将尽快把所有资料准备好，送到国家有关部门，正道轿车时刻准备为全国人民服务！” 金仰勇也不会指望副总理能当面表态，他最主要是让首长知道有这样一回事，将来审批时会大有裨益。 参观完华晨汽车展台，副总理兴致不错，暂时没有离开的意愿，他主动要求再在车展现场走一走。 看着副总理离去的身影，金仰勇觉得今天达到了目标，正道轿车的亮相还是打动了首长。 副总理沿着通道拐了个大弯走不了几步，就看到一大群人把某个展台挤得水泄不通，这跟国内馆其他汽车展台冷清形成了鲜明的对比。如此情景，让他顿生兴趣，想上前看看到底是什么吸引那么多人围观。 一走近，就看到醒目的“华夏工业”招牌屹立在眼前，原来是新近冒出来的民营新贵，副总理兴致勃勃带领一行人走上前。 看到大领导模样的首长走进，在警卫安排下人群自动闪出了一条通道，供副总理走进展馆参观。 这个时候，韩皓正陪着宝马总裁米尔伯格在参观，华夏工业展出如此多概念车和先进产品，让米尔伯格很是惊讶，这个中国的民营企业确实如自己想象般充满了活力。 副总理突然到来，米尔伯格曾与其见面会谈过，所以一下子反应过来，赶紧上前打招呼。米尔伯格知道在中国，政府拥有无可比拟的控制力，宝马集团要进入中国，必须和中国政府打好交道。 韩皓倒是第一次和副总理见面，他之前只在电视新闻上见过对方。堂堂一个国家在副总理队列中排名第三的首长大人物，哪是他一个小小的民营企业家能够搭上线。当今国务院是一正四副的领导格局，总理主持全面工作，四位副总理协助工作，并分管不同领域工作。 不过身为东道主，韩皓当然不能傻站着，他同样上前欢迎首长前来自家企业展台参观视察。 “我对你早有耳闻，能把一家乡镇企业搞得如此红火，真是很了不起的功劳。还能让宝马总裁米尔伯格都亲临现场，想必你们华夏工业展出了不少宝贝，有时间的话麻烦给我介绍一二。” 主管工业的副总理金口一开，当然在中国找不到几个人拒绝，而且首长视察这种好事多少人求之不得。米尔伯格见状，邀请了副总理待会到宝马展台参观后，就自行离开不打扰这边的行程。 韩皓先从摩托发动机开始介绍，简单复述了一下华夏摩托如何从仿造起家，现在已经拥有了自己的发动机专利技术，具有自己的知识产权。他还特意指出三款由华夏摩托工程师自主设计研发的发动机，现在正装备在越南合资的车型上，没有任何知识产权方面的困扰。 “我们当初在越南合资时，就聘请了专门的知识产权律师，对进军国外的风险进行了评估。知识产权壁垒，就是我们走出国门的最大障碍，因为发达国家品牌走在前面申请了许多专利。感谢我们的工程师团队，他们绕过了许多专利侵权的雷区，开发出具有自主知识产权的产品，所以现在我们走出国门的产品都经得起检验。据说某日系品牌特意在越南拆解了我们的发动机，准备以专利侵权起诉，最后的结果却是证据不足。我们华夏工业已经在摩托车领域具备了自己的技术积累，建造起属于我们的专利库，在某些方面还走在国外同行前面。” 本田摩托在越南就曾起意要起诉华夏工业的熊猫摩托发动机，这可是黎顾华在越南通过特殊渠道得到的情报。 “放心吧，就算真的侵犯了本田的专利，他们也不会在越南赢得了官司！” 这是黎顾华对韩皓说的原话，现在合资的熊猫摩托车凭借超高性价比，已经挤掉日系品牌在越南长期把持的霸主地位，销量在1999年初就已经跃居当地第一，产销两旺一片大好势头。由越南军方参观的合资公司，现在正源源不断为其带来丰厚收益，所以本田打算搞事情保证无法成功。更何况，在决定产品投放时，韩皓早已经做好了专利战部署，绝对不会设计到侵权行为。 第一代的华夏公主踏板车发动机模仿了许多本田技术，这是无可否认的现实，但经过第二代改良和第三代正向研发，华夏摩托发动机已经摆脱了本田技术专利烙印，有了自己的知识产权。 当合资的华夏摩托在越南广受欢迎之际，其他国内摩托车品牌也注意到了这个邻国新兴的市场，他们开始大举出口摩托车到越南。蜂拥而至的中国品牌，很快开启了价格战模式，在国内杀得天昏地黑的各路品牌再一次把越南当成了战场。 中国品牌的价格战，导致一向来坚持高价的日系品牌节节败退，为了反击中国摩托车品牌，以本田为主导的日系摩托车阵营开始举起了专利武器，准备起诉中国企业侵犯了知识产权。 当然，这是日系对华夏工业无奈之后的反击，抓不到华夏摩托的把柄，但其他中国品牌却不能够幸免，因为他们的发动机和外形都仿制了日系品牌。 其实韩皓也不喜欢这群疯狂涌入越南的国内同行们，由于产能过剩，他们把越南当成了倾销市场。大量低价无售后保障的中国摩托车一下子充斥着整个越南市场，车价一跌再跌，很快就面临无利可图的境地。这也导致了越南摩托车市场价格体系几乎崩盘，尽管华夏合资公司的熊猫提前进入有了市场号召力，但也不得不降价来迎战。 如同蝗虫般涌入的中国摩托品牌，除了面临日系品牌的专利起诉外，还引发了越南政府准备出台提高摩托车进口税率的举措。当然，韩皓无法得知这其中是否有越南军方出力的结果，再任由市场无序竞争下去越南的摩托工业也无法发展起来。 华夏工业谋划把越南建成进入东南亚市场的桥头堡，打算长期在越南投资深耕细作，当然也不希望一下子把市场做烂。有些来自国内的三无产品摩托车使用不久就出现了故障，这对中国品牌的声誉造成了很大影响，甚至会牵涉到中越合资的熊猫品牌。 “走出国门的话，专利是必须重视的武器，你们能未雨绸缪，我很高兴。许多国企都没有注意到这一点，你们起了好头，该大力宣传。” 行家一听，就知道华夏工业的谋划是多么周详，副总理不由开口夸赞道。 “这是我们新研发出来的国宾礼仪专用摩托车，参考了各国礼宾车特点专门为中国设计，上面运用了不少中国元素进行外形设计。趁此机会，如果外事部门有需要，我们企业愿意无偿捐赠供其使用。能为国家接待外宾服务，也是我们企业的荣幸！” 礼宾车最大的用途就是警用开道，如果外事部门能够采用华夏摩托作为礼宾车服务，那这就是最大的广告。在礼宾车项目提出来之时，韩皓就已经有次打算，现在正好首长视察，他主动提了出来。 “如果性能合格，这倒是不错的提议，不过到底行不行，还得由外事部门专门协调解决。回京后，我会把你的好意转给外事部门，看他们是否同意接受。” 仔细看了华夏工业推出来的礼宾摩托车，副总理觉得和他到国外时外方迎接自己的车辆相比毫不逊色，但具体使用如何这必须要外事部门测试审核。 想不到副总理居然答应了自己的请求，这让韩皓心里挺高兴。接下来他又带着副总理一行人来到汽车展区，优先介绍了熊猫概念车。 熊猫概念车由于早已经公布过，所以副总理一行人并未表现出太多惊讶，不过来到C1中华轿车前，大家倒是很快交头接耳起来，因为这辆车很快就被大家和刚才的M1正道轿车相比较。 从外观大小上看，正道轿车要比中华轿车更长，外形上也更符合中国人大气的审美。如果从轴距来看，正道轿车属于中级轿车，而中华轿车却是紧凑级轿车，对比之下正道轿车胜出。不过在内饰方面，中华轿车要更胜一筹，用料做工要比正道轿车要好上许多。 “中华可是一个好名字，爱我中华，为国争光！” 得知韩皓把C1轿车命名为“中华”，副总理很是高兴地称赞。 打开舱盖，看到发动机盖上赫然写着“盘古”两个中文汉字，副总理脸上露出了满意的微笑。跟正道轿车相比，还是中华轿车更能得到他的青睐。作为自主轿车典范，发动机必须是中国自主研发的产品。 “盘古1.8L发动机是我们企业和AVL联合研发，但知识产权完全属于我们华夏工业所有，而且我们企业的工程师全程参与项目，从中学到许多研发经验。可以说，无论是发动机还是轿车，我们不但有产权，还有知识！” 这款盘古发动机可是韩皓的骄傲，华夏工程师们排除了千难万险才研发成功，属于无数华夏人智慧的结晶，因此汇报时他心中充满了成就感。 “现在我能明白为何你们展台前一直那么多人围观，说实话没来之前我是不会相信你们一家民营企业能做到如此地步，现在眼见为实你们这些年取得的成绩不是侥幸，而是付出的应有回报。” 看了华夏工业的展品，副总理心中也有些激动，他继续说道。 “今天我看了两辆中国企业自主研发的轿车，一辆是你们的中华，另一辆是华晨的正道，从这两辆轿车身上我看到了中国汽车的未来。相信有你们的努力，我们的广大消费者一定能早日开上便宜耐用的小轿车！” 这个时候，韩皓才知道原来今天金仰勇也公布了自己的正道轿车，从副总理话语中透露的意思，他刚去过华晨的展台还见过了正道轿车。好啊，果然是一个老狐狸，金仰勇一点风声没漏就为了今天车展弄出一场大戏。 “首长，我想问一下，如果中华轿车要进入轿车市场销售，到底需要办理什么手续？” 韩皓也知道有时候首长一句话顶着下面一万句的道理，他也趁此好机会发问。 “你们呐，一个个都想挤破头进入轿车市场。我还是那句老话，今天我只来参观，不表态。到底轿车目录要如何申请，有专门的法定程序规定，你们可以按照规定去申请。” 心想轿车这个香饽饽，真是大狗小狗野狗都在抢，谁都知道抢到了会是多大的油水。不过副总理还是多说了一句，就因为他对盘古发动机很是满意。 “政策问题我一个人说了不算，但是要想成功你们这些小野狗可以去寻找大狗帮忙。” 大狗小狗野狗论，就是国务院总理提出来的比喻，现在已经在业内流传开来。大狗小狗就是三大三小国企正规军，野狗就是其他汽车企业。 副总理继续简单看了一会后带人离开，只留下韩皓一个人在思考，到底首长最后那句话的隐喻是什么意思？ 第一百六十八章 大狗小狗 好的口碑总会带来相应的正面影响，副总理参观车展的行程上了《新闻联播》，其中出现在华夏工业展台的画面一共有12秒钟。 “在车展中，有一大亮点，就是不少自主汽车企业推出了具有国际高水准的新产品。华夏工业集团利用国际资源，自主研发出来盘古1.8L发动机，达到了国际先进水平，打破了国内企业在汽车先进发动机领域的动力荒！” 伴随播音员字正腔圆的介绍，画面上副总理正在一脸微笑倾听韩皓的讲解，盘古1.8L发动机正式在全国人民面前亮相。 要知道作为官方最主要的喉舌，《新闻联播》的报道基本等于官方结论，盘古1.8L发动机获得了国家的高度肯定。 本来期待能在《新闻联播》中看到正道轿车亮相的金仰勇大为郁闷，通过央视疏通关系想让正道轿车出现的镜头一个没见，反倒成就了华夏工业的出彩。 原本正道轿车也是作为一个亮点打算播报，但后来被审稿的监制毙掉了。因为中央办公-厅方面特意交代，正道轿车还未取得轿车目录，如果公然把副总理为其站台报道出去，会引发不必要的麻烦。 同样，中华轿车也没有获得镜头，它和正道一起有意无意被官方喉舌忽略了。 不过虽然中华轿车未能露面，但是盘古1.8L发动机却大放异彩，第二天车展许多人流直奔华夏工业展台，指名道姓要围观这台被《新闻联播》大加称赞的发动机。 看了发动机后，又发现了熊猫概念车，然后还看到了中华轿车……猛地发现，原来华夏工业还有那么多重磅的展品，游客们真是不虚此行了。 这个时候，第一批参观的媒体们开始集体发声了，他们使用了大篇幅版面详细报道了华夏工业展台的亮点，开启了口碑发酵模式。 原本一片寂静的国内馆，在华夏工业的带动下，居然出现了往年都未曾有过的人声鼎沸场面。如果说，谁是本届沪江国际车展最闪亮的明星，无疑就是华夏工业。 甚至有人直接拿着现金来到展台，说要订购C1中华轿车，不为别的，就为“中华”这个车名。当然这是不可能实现，因为中国轿车只是概念车，没有7字头的轿车目录牌照。 车展组委会没想到，之前一直被看轻的华夏工业居然成为了车展中最大的功臣，许多新增的游客都是冲着对方而来。据他们内部不完整统计，华夏工业一家展台的人流，超过奔驰宝马两大展台的三倍，在全部展台中遥列第一。 金仰勇有些后悔在车展上公布正道轿车，因为其光芒现在完全被中华轿车所压制，许多游客装模做样掀开正道轿车的发动机舱盖，总会说上一句还是看上去盘古发动机厉害。 这让华晨汽车方面的工作人员很难受，许多游客光凭盘古发动机外观看上去比较整齐就做出这样结论，实在有失公允。 三菱发动机在名气上总要比新冒出来的盘古发动机大吧，而且4G63型号是2.0L成熟发动机，排量也比1.8L大，从各项公布的数字看都占据了上风。盘古发动机还没有经过实践检验，到底耐用性动力性如何都不知道。 但是游客们好像都不认账，觉得盘古1.8L发动机就是厉害，看来《新闻联播》的传播功力真是厉害。 反映在股票市场，华夏工业股价当即迎来了一波涨停板，股民们最容易受利好信息影响，开始买入华夏工业的股票。中国股市就是政策市，利好比什么市盈率分析要有市场多了。无形中，韩皓的身价再一次膨胀，果然资本运作来钱太快了。 相比发动机，国内更多同行关心的是华夏工业新推出的C1中华轿车。如果华夏工业也要进入轿车领域，那么将来可真是一大恐怖对手。只要华夏工业进入的领域，摩托车、微面和微轿，都打得国内同行反应不过来，后发优势非常凶猛。 但是，首先中华轿车需要取得入门券，才有资格参与游戏。现在国内7字头轿车目录控制如此之严，短时间内看不到任何希望。 “民营企业就是会炒作，老弄出噱头来博眼球。国内的汽车产业政策不会松动，好几个可靠信息来源证实了这个结论。我们一汽现在发展势头非常良好，一汽大众依靠捷达已经盈利，一汽轿车旗下红旗轿车属于国内自主品牌老大，在全国各地我们都依靠兼并重组实现了产业布局。我们的竞争对手不应该是什么华夏工业这样的小企业，而是未来进入中国的国外汽车巨头。” 一汽老总竺天峰对华夏工业的表现不以为然，对坐在自己身边的秘书如此说道。在他看来一个连轿车牌照都没有的乡镇企业，没有资格值得一汽将其列为对手，因为这是共和国长子的自信和骄傲。 竺天峰没有出现在沪江国际车展现场，此时的他只是通过电视看到了华夏工业出彩的新闻。他眼下正在琼南省跟当地政府沟通对话，因为一汽海马这个子公司虽然名义属于一汽集团，但实际上却从未听从一汽总部的调遣，相当于割据一方的诸侯。 作为新任的一汽老总，竺天峰早就不满位于琼南省一汽海马不听号令的行为，他打算把一汽海马纳入集团总体生产规划，还有一点就是他看重海马背后的技术来源——日系品牌马自达汽车。 位于琼南省的海马汽车，其前身琼南汽车公司起家于80年代中期，琼南省成为经济特区后引发的进口车狂潮之中，当时大量进口整车和零配件涌入岛内，依靠组装整车零部件售卖得以发家。 当时因为琼南省和南粤省同属经济特区而国家给了政策照顾，打算把琼南汽车和雷江三星汽车联合起来，组建中国南方汽车有限公司。利用经济特区特殊优惠政策，打造位于中国南部沿海的大汽车集团。可惜随着中央政策更替，这个举措只落实在文件中，并未得到彻底落实。 1988年，琼南汽车利用地利之便，从菲律宾购买接手了福特汽车设在当地的二手汽车生产线，从而有了自己的整车生产线。 正因为有了这条生产线，琼南汽车在1992年才得以跟马自达汽车进行合作，以车型引进方式从马自达手中拿到了323轿车和旅行车的技术，共同建立了海马汽车公司。 由于缺乏轿车生产资质，海马汽车生产的车辆只允许岛内行驶，出不了琼南省范围，一直没能有太大影响。 1997年11月，在琼南省政府牵头下，海马汽车找到一汽集团进行重组。双方以国有资产无偿划拨方式实现资产重组，共同组建了一汽海马公司，其中一汽方面占股51%，琼南省国资为49%。 一汽方面没有动用任何资源，就凭空捡了海马汽车51%的股份，这引起了海马汽车内部的强烈反弹。但在时任琼南省主要领导眼中，一汽集团是国内最大的汽车集团，海马汽车加入其中可以得到紧缺的7字头轿车市场资质，将来海马汽车可以堂而皇之驶出琼南岛，辐射到全中国，不再是窝在海边小岛的不入流小汽车企业。何况，一汽集团方面承诺将把一汽海马汽车作为其重要的南方基地，将来投产小红旗等小轿车，填满海马汽车设计为5万辆的生产线。 不管海马汽车管理层和内部员工如何反对，总之省里一纸调令，海马汽车就转身成为了一汽集团下属的一个合资公司，还丢失了控股权。 海马汽车以51%的股份换取了一汽集团的轿车资质，这就是副总理当时告诉韩皓，小狗找大狗帮忙的实例。 中小汽车企业没有7字头轿车目录，可以主动寻找央企汽车企业重组，从而获得相应的轿车目录牌照。 国家已经决定继续扶持三大国有汽车集团，所以积极鼓励中小汽车企业向一汽、二汽和上汽靠拢重组合并。 小狗想利用大狗达到自己的目的，大狗又何尝不想趁机吞并小狗呢？小狗主动送上门，被大狗狠咬一大口肉，今后只会成为大狗的附庸。 现在海马汽车拱手让出了51%的股份，尽管管理层和员工一直坚持自主发展路线，但一汽方面还是找上门来，要求贯彻集团总体规划布局。 竺天峰不想海马汽车的生产线继续生产跟马自达技术合作引进的产品，打算把生产线改造为小红旗的生产线，从而实现规模化生产，成为中国南方的大本营基地。但是海马方面不愿意，觉得现在利用了一汽的轿车牌照，生产的老款323轿车开始热卖，走出了琼南岛，已经产生了相当可观的利润，更不想轻易放弃。 这一次竺天峰来琼南省，就是希望当地政府能管理好一汽海马公司的经营方向。这种拉郎配的行政划拨方式，很容易产生合并双方的矛盾冲突。一汽虽然是名义上的大股东，但在企业经营方面却完全插不上手，因为海马汽车的人事权掌握在当地政府手中。 另外，竺天峰还跟马自达汽车方面沟通，想把马自达轿车资源放到一汽集团总部生产，将来一汽海马只生产小红旗轿车。 竺天峰的交涉并未取得满意效果，就因为琼南省新换了一把手，新任领导并不很认可当初无偿划拨资产的举动，认为一汽占了琼南省的大便宜。总之，一汽海马最后虽然名义上属于一汽集团，刚加入不久但独立的苗头已经开始显现出来。海马只想要个轿车目录，而一汽却想控制海马汽车，这就是大狗小狗在一起的烦恼。 韩皓已经留意到海马汽车的遭遇，依靠出让自家股份从而加入央企大汽车集团，在他看来并不是非常合适的选择。相当于卖身花钱买个户口来使用，而户主还不是自家名字，一不小心还可能被吞并家产或者赶出家门。尤其是华夏工业这样的民营弱势企业，将来一旦与央企有纠纷，分分钟得自家认栽。 金仰勇现在越来越佩服韩皓这个年轻人，不声不吭中已经弄出如此大阵仗，不仅在轿车领域和自己竞争，甚至还想插手属于自己后花园的轻客市场。 华晨金杯已经把一汽小解放面包车打趴下，一汽方面买一辆赔一辆，已经决定放弃生产小解放。至于依维柯和雷诺塔菲克都不是对手，销量一直被金杯面包车死死压制，动弹不得。 但现在华夏B1的出现，让金仰勇感到了威胁。从市场影响力分析华夏准备推出的B1轻客，一时不会威胁到华晨金杯的霸主地位，但华夏汽车一向来都是后发制人，所到之处都会成为最具实力的挑战者。 金杯面包车是华晨系最稳定的现金流来源，支撑着整个汽车帝国的骨架，所有资本运作都建立在华晨金杯热销之上，如果金杯倒了，那么华晨汽车就危险了。 因此，金仰勇特意想出了一个方法来化解即将到来的威胁。 第一百六十九章 公车上书 战国时期，秦国在一统六国之前，采取了远交近攻之国策，最终得以统一天下。华晨汽车地处东北，就在一汽集团的卧榻之侧，金仰勇一直把对方视为最大的竞争对手。 一汽想吞并华晨并不是空穴来风，当初入主了金杯就差点把华晨吃下，幸好金仰勇手段强硬最终把一汽礼送出境，拿回了金杯的控制权。 现在国家决议大力扶持三大汽车集团，对华晨和华夏汽车来说都不是好消息，想要活下去大家得集体抱团取暖。 金杯海狮面包车有4种档次10多个车型，价格从7万到24万不等，月销量在4000台以上，占据了国内市场65%以上的份额，可谓是绝对的轻客霸主。从销量趋势看，金杯处于上升通道中，将来销量一直往上走，盈利水平预期节节攀升。 金仰勇趁车展间隙去看了华夏工业展台，尤其是B1轻客样车，感觉跟金杯海狮不相上下。倘若华夏B1上市，肯定会分流金杯的市场，到时大家打个两败俱伤，反而便宜了另外的竞争对手。 他决定先礼后兵主动寻找韩皓谈合作，打算邀请华夏工业一起成立新的合资公司，专门生产轻客，把B1车型纳入新公司生产。同时还承诺保底每年采购2万台盘古1.8L发动机用在B1和金杯海狮车型上面，解决盘古发动机的销路问题。当然，为了打动韩皓，金仰勇以金杯面包车年销量5万台为标准，估算B1轻客至少能卖出去1万台。以一台车1万块收益计算，他承诺保底至少每年分红1个亿给华夏工业，如果将来销量在一万台以上的话实行多出数量分成。 概括而言，就是金仰勇希望韩皓把B1车型卖给他，同时提供盘古发动机，之后什么都不用管，他保底每年给1个亿收益给华夏工业。合同一签3年，3年时间内华夏工业什么都不用做，至少净收入3个亿。 如果韩皓同意合资公司，那么金仰勇还留有后手，就是继续鼓动对方一起组建新的合资公司，共同和宝马合作。如此一来，宝马也不用辛苦在华晨和华夏两家汽车公司中选来选去，大家都能得到满意的结果。但在内部利益划分上，金仰勇当然得占据主要地位，毕竟是他牵头的嘛。 可以说，金仰勇在战略上的眼光非常长远，他大口吃肉也会分出一部分给合作伙伴，不然也不会在国内汽车行业内纵横捭阖，长袖善舞布局连连。 若是韩皓不同意，那么金仰勇就会拿出霹雳手段，决定在轻客市场给新来的华夏B1轻客一个迎头痛击，运用价格战手段把其扼杀在萌芽阶段。就像击溃一汽小解放般，清除这个头疼的竞争对手。 “韩老弟，咱们两家合在一起的话，起码算得上是国内第四大汽车集团，到时还用惧怕什么三大三小，国家也会转身过来扶持，就因为我们具备了掀桌子的实力！” 金仰勇请求在沪江市趁车展期间跟韩皓进行了会面商谈，他只要控制权，日常管理可以让韩皓处理，双方未来可以进行重组合并。 可以说，金仰勇的想法很疯狂，但听上去还真是一回事，如果两家联合起来确实可以解决相当大的问题。 只不过韩皓已经有了自己的既定战略步骤，他当然不会把自己辛辛苦苦养大的企业拱手让出，尤其华晨汽车的股权并不属于金仰勇一个人，对方的想法很好，但实际操作中会面临重重困难。 何况现在华夏工业已经羽翼丰满，兵强马壮，并不惧怕来自华晨的竞争。华夏B1轻客是作为后来挑战者角色，就算失败华夏工业也没有过多损失，但华晨不一样，属于既得利益者必须得维护自己的市场份额。一攻一守，华夏方面占据着主动权。 盘古发动机是华夏工业好不容易研发出来的明星产品，当然不会为金仰勇做嫁衣。而且在B1轻客的市场估算上，韩皓可不满足3年时间平均每年1万台的销量，现在华夏之光二代的年销量已经直冲6万台，华夏工业的实力可不止如此。 金仰勇虽然给出了诚意，不过他的出发点是建立在B1销量一般的情况下，只要不超过1000台月销量他的条件是很不错。但韩皓可不愿意出现金仰勇吃肉自己喝汤的情况，尤其他的出发点是有朝一日走出国门，成为世界级的汽车巨头。第一年1万台销量基本合适，但第二、第三年就是发力的时机，届时B1的销量绝对不会止步于1万台。 “买卖不成情意在，到时就让我们在市场上见真章吧！” 满怀期待的提议被韩皓软硬不吃顶了回来，金仰勇只能摇着头离开，他不明白是什么给了韩皓如此大的信心，B1轻客就一定能撼动华晨金杯的市场霸主之位。 韩皓当然不是信口雌黄，华夏汽车研究院已经对金杯面包车进行过详细拆解分析，发现金杯走量车型在10万标准，质量控制上还是有所欠缺。如果华夏B1轻客能以9万主力进场，肯定能分走金杯一大块的蛋糕，尤其对方的车辆售价溢价过高。 金杯走量的车型搭配的还是源自丰田4Y技术引进的491发动机，已经远远落后于这个时代，无论是动力还是油耗都无法媲美盘古1.8L。搭载进口丰田发动机的海狮面包车售价在20万以上，无法跟超强性价比的1.8L发动机竞争。若是金杯改换三菱4G的2.0L发动机，现在还未大规模生产，销量有限未成气候。 在分销网络上，华夏工业已经初步搭建了遍布全国所有省市900多家经销商布局，形成了统一有序的销售队伍，只要B1轻客一上市，就能立即下沉到基层单位。 只要盘古1.8L发动机不掉链子，那么B1轻客击败金杯海狮就是时间问题，华晨每年从金杯中拿到好几个亿的净利润如何不让韩皓动心。别说一年1个亿，就算翻3倍韩皓也不会答应，因为华夏工业的产业布局不是可以用金钱来衡量。轻客是韩皓在商用车类型上重要布局，将来不排除继续往上生产中客乃至大客车。 虽然华夏工业目前侧重在乘用车领域发力，但也不会忽视商用车，在布局轻客、中客之余，将来还会考虑进军卡车市场，从轻卡突破。谈及轻卡市场，已经有一家企业打算把战略中心放在其中。 在国内馆的一处角落小展台，新成立的春兰汽车也参展并展示了一辆微型轿车。车型技术来源于韩国现代汽车淘汰车型，春兰拿到了技术授权并且还首次在微轿上面搭配了3AT变速器，发动机排量在1.3L。动力系统据说采购自起亚汽车，不过这只是一辆样车，春兰为了赶车展而特意加急弄出来的概念产品。到底将来能否保证动力核心零部件供应，还是未知数。要知道起亚正式和悦达公司合资，悦达集团当然不会愿意在身边出现一个潜在的竞争对手。届时，春兰汽车还想拿到3AT这样的核心产品，基本是不可能。 春兰是有意向打算进军轿车市场，不过他们也没有7字头目录，而且技术积累有限。随着雅阁和别克上市，以及QQ在微轿市场横扫四方，国内的轿车市场已经悄然改变了格局，竞争越发激烈起来。 在春兰内部，他们跟现代的谈判未能取得进展，现代汽车并不想把进军中国的宝压在一家刚从家电领域转型进入汽车行业的新企业。尤其7字头轿车目录是双方绕不过去的门槛，现代汽车在广汽争夺中败给了本田，他们一直想寻找跟广汽规模相当的企业合资。 跟现代汽车在商用车领域进行技术合作的江淮汽车，看上去都比春兰要更加合适。1998年，江淮汽车从现代汽车引进了H1商务车型，改名为“瑞风”准备抢占商务轻客市场。看来，不单韩皓看到了金杯海狮在轻客市场独领风骚有可供进入的机会，江淮汽车也从大客车开始向轻客转型，力求寻找新的发展空间。 国内大客和中客车市场，一年销量顶天不超过3万辆，有着接近20多家客车企业在抢食。江淮和安凯合并后，一直在国内大中客车领域占据前三的位置，但可以感觉到整个市场增长空间有限，不得不另外寻找新的增长点。 轻客市场年销量超过8万台，而且还在逐年上升，江淮找准了机会拉上韩国现代开启了合作之旅。 不过现代汽车眼里看不上江淮、春兰这样的杂牌军，他们正在和上汽、首汽商谈合作事宜。购买输出单款车型可以，只要费用给到位，但谈论合资基本是不可能的事情。 当车展上中华和正道轿车先后公布，预示着国内的轿车市场又将迎来重量级竞争对手，春兰跟华夏和华晨两家相比，实力上要明显落后。因此，在这样的大背景下，春兰汽车高层决定改变进入汽车领域的战略，不再从拿不到目录的轿车入手，而改为相对竞争薄弱的轻型卡车出发，从老迈的一汽、二汽手中争夺轻卡市场。 因此，这次在车展公布的春兰微轿也成了绝版产品，春兰决定未来用豪华轻卡来冲击国内庞大的卡车市场。 “小韩厂长，我们又见面了，听说这次国际车展你们可是大出风头，盘古发动机还上了《新闻联播》！” 在车展上，韩皓又见到了汽车元老陈铸韬，作为国内最大的车展，老人家当然不会错过这样的盛宴。 陈老自从上次去了华夏工业实地考察后，就销声匿迹了一阵子，现在终于又出现在众人面前。 “我啊，利用这段时间在国内好好地走了一圈，重点考察调研像你们这样的新进入汽车企业。可以说，在你们华夏工业参观给了我很大的震动，也给了我极大的启发。从你们厂离开时，我就冒出一个念头，为了证明我的预感正确，我走访了许多汽车企业。” 谈及自己的动向，陈铸韬一脸自豪地说道。 “在华晨汽车，我受金仰勇邀请也见证了他们企业的技术实力，可以说我可是第9位率先见过正道轿车真身的中国人。你们两家在自主研发领域，都展示出了非常强大的积极性和创造力，比三大三小都要争气。在安淮省，受老朋友请托，我也看到另一群充满活力的年轻人正热火朝天向着同一个目标进军。他们的发动机已经点火成功，预计年底我们国家又将迎来新的自主轿车！本来我一直以为国内汽车行业发展需要做大做强，得依靠三大三小汽车集团。但这段时间，我改变了看法，中国的汽车产业发展是一场漫长的马拉松比赛。三大三小只是提前出发跑出了一段距离，但离终点还远着呢！现在我们国家为了扶持三大三小，对后来者设立了太高的门槛，不允许其他汽车选手进入赛道，已经严重阻碍了我们国家汽车产业的健康发展！” 对韩皓这个晚辈，陈铸韬可谓是十分欣赏，他一把年纪退休后也不争什么名利，因此说话没有太多顾忌。 “好比轿车领域，7字头目录阻碍你们中华轿车进入市场，无法取得与合资品牌同台竞技的机会。有竞争才会有发展，一味的保护最终只能是越来越落后，我们国家的民族汽车工业得不到发展。经过实地调研考察，我发现你们这些后来者要更加具有冲击力，代表了积极向上的力量。在你们身上我看到了中国汽车工业未来的希望所在！ 因此，我打算和几个老朋友联合上书，请求中央领导考虑改变目前的汽车产业政策，允许给你们这样的后来者一个公平的市场竞争机会。同时废除汽车目录管理制，改为国际接轨的注册制，不再用行政力量强行垄断控制国内汽车市场，依靠公平竞争来实现产业重组和兼并。第三，公车改革必须提上日程，我们国家的汽车产业不能把命运寄托在公车身上，而是要大力鼓励私人消费，从公车为主转向私人购车为主流的新型汽车消费市场。最后，务必在加入TO前更改国家的汽车产业政策，好好利用5年过渡时期重新规划引导国内汽车产业科学合理发展。” 陈铸韬说出了让韩皓既震惊又兴奋的举动，作为汽车行业的元老，陈铸韬和几位老同志一起上书，那必须是直接递交到一号首长的案头。他们为新兴的汽车企业发声，要求废除汽车管理目录，肯定会引起重大反响，国家有关政策必将会有所松动。 “陈老，您一把年纪还在为我们这些企业呐喊奔走，真是让我十分敬佩和感动。我代表华夏工业全体员工，谢谢您了！” 韩皓十分认真地对陈铸韬鞠了一躬，他真是无以回报老人家的关心和帮助。 “这都是我们应该做的，我是看着新中国的汽车工业从无到有，从弱到强发展起来。但这些年我们落后国际水平太多，必须要抓紧时间补课！饶冰大哥曾说愿意化作一座桥，让后辈们踩着身躯走过去，搞出我们几代汽车人的轿车梦。现在我秉承他的遗愿，也愿化身为一把锄头，为你们这些优秀的后辈们扫除阻碍，愿你们接过我们手中的火炬，集体实现中国人的自主轿车梦！将来如果有一天，我们中国人自己生产的轿车能够走向世界，希望你们能记得，有几位老同志在其中做过一些微不足道的小事！” 何谓国家和民族的脊梁，韩皓以前一直在书本上见过，远至精忠报国的岳飞，近如弃医从文用笔唤醒国人的鲁迅，但现在活生生的榜样就出现他的眼前。陈铸韬虽然头发花白，也有些驼背站不直，但韩皓能从其身上感受到胸怀天下的浩然正气。老一辈先驱们经过风风雨雨，依旧深深爱着这个自己为之奋斗一生的事业。这样的前辈，如何不能让韩皓敬重和仰望。 “陈老，我保证在您有生之年，就能看到我们中国人自己造的轿车走向世界！” 韩皓感动之余，在陈老面前立下了军令状，他给自己十年为期，十年后要实现中国自主轿车对外输出，攻占国际市场。 这个目标很是艰巨，但没有压力哪里来动力，韩皓自己跟自己约定了十年之期。 车展一结束，陈铸韬等人针对中国汽车产业改革的上书就递送到了一号首长面前。 “已阅，转呈国务院相关领导同志审阅，望能对国家汽车产业政策做出科学合理调整。” 伴随一号首长的批示，中国汽车产业政策开始透露出松动的曙光。 这个时候，在南粤省又传出了汽车行业的大事件。 第一百七十章 巧借东风 由总理亲自担任组长发起的全国性打击走私活动终于进入高-潮，位于南粤广府市的京安云豹汽车公司因走私汽车整车零配件活动被依法查封。要知道京安云豹可是公安部下属的企业，去年雷江三星爆出大案可谓震慑了一大帮人，但随着时间过去，像京安云豹这样仗着深厚背景的企业又开始了挣快钱之旅。 有人总结，像贩卖毒-品这样的犯罪行为就如同买了单程票上车，永远都不会有人主动下车。因为暴利来得太过容易，人们无法抵挡这样挣快钱的诱惑。同样，走私活动为何屡禁不止，就因为其中的暴利让人无法拒绝。习惯了每天日进斗金，如何还有心思勤劳致富。被抓获的犯罪分子都会懊悔说本以为是干完这单就金盆洗手，谁知道最后却落入了法网？殊不知只要不被抓，他们永远都会喊着最后一次口号无法停下来。购买了单程票上车的游客，是永远都无法回头下车。 风口浪尖之上，被抓了现行，国家成立了专案组专门负责彻查京安云豹走私大案。前两天京安云豹公司还在沪江车展发布一款新车SUV，转眼间就树倒猢狲散，高管纷纷出逃或被双规，企业一下子陷入困境，濒临破产倒闭。 云豹公司涉案几十亿，另外还牵涉到无数债券债务关系，对外担保数额十亿计算，留下来一个填不满的“大窟窿”。 由中央亲自出马查封当地明星企业，广府市负责收拾残局可谓心里有苦说不出，几十亿的债务如何妥善处理是一大难题。 如果说云豹专案在汽车界引起了震动，那么紧接下来闽南省的远华走私大案更加轰动全国，走私案值超过530亿，偷逃税款300亿，合计830亿的数额可谓前无古人后无来者。 这两件大案，成为由现任中央领导层推行禁止党政军机关单位从事经商活动一大推进剂。全国上下认识到政府经商带来的危害性，开始了自查脱钩，配合消除挂在国家经济身上的吸血毒瘤。 曾经以高性能摩托车畅销的珠峰摩托，也因为和远华案有牵连，开始接受国家调查。摩托车领域，又有一家明星企业陨落，让同行们不禁嘘唏。伴随中国经济逐渐规范化管理，许多依靠政策漏洞钻营发家的企业开始一落千丈，逐渐消失在历史尘埃之中。 自此，中国终于堵住了走私汽车和摩托车进口的管涌，筑起保护国内汽车摩托车产业的防火墙，国内汽摩企业们迎来了一个高速发展的新时期。 京安云豹初步统计债务总额高达23亿元，259个债权人遍布全球，牵涉到美日等发达国家机构投资者。还欠下国家海关的税，公安部已经依照中央文件跟京安云豹公司切割脱钩，该公司正式成为三无企业。 但从另一方面看，京安云豹公司有一条年产量3万台的生产线，自有资产规模将近15亿以及170万平方米的土地。更诱人的是它地处中国珠三角的中心地带，只要稍微一改造就可以立即开工生产，成为南中国的生产基地。可以说，京安云豹留下的烂摊子经过收拾，还是能够转手成为一个优良资产，唯一的要求就是胆量和手段。 由于国家专案组还驻扎在云豹工厂内，一时之间人心惶惶，工厂处于停工状态，债权人纷纷上门讨债，广府市乃至南粤省都着急想把这个烫手山芋处理掉。23亿的债务，广府市是肯定不会背黑锅负责，如果找不到人愿意接手，只有把京安云豹破产清算。破产清算，意味着债权人手中23亿的债权基本一文不值，这又是他们极力避免发生的事情。 东风集团在5月份刚从一号首长手中拿到了新的轿车批文，当初国家在神龙汽车时一共批了30万台轿车容量给东风，但雪铁龙项目只用了15万，还剩一半的产能东风打算利用新批文继续生产。 总部堰十市已经证明不合适大规模工业生产，东风经过考察决定把第二个轿车项目放到南粤省，因为这里是中国改革开放的前沿，占据了全国四分之一的汽车销量。 台湾的裕隆汽车跟闽南省的东南汽车，合作生产了得利卡商务车，很快打开了市场局面，开始出现小幅盈利。大陆市场的红火，让一直蜗居在台湾跟日系三菱和日产合作的裕隆汽车想要扩大自己的版图，把轿车业务拿到内地。裕隆汽车通过代理日系三菱和日产汽车发家，从两家企业引进车型经过消化，逐步形成了自己的自有产品。 旗下从日产引进消化的U13蓝鸟轿车，就是裕隆和日产在台湾合作生产的轿车产品。现在，裕隆有意把蓝鸟轿车引入大陆，而东风手握轿车牌照很快双方就谈妥，决定合资成立风神汽车公司准备生产蓝鸟轿车。蓝鸟是日产的品牌，日产授权裕隆汽车可以使用挂其车标在改造后的车型上。 二汽总部由于连年亏损，已经无法对位于南粤省的第二轿车部队支援太多，只给了2300万供其作为启动资金。钱虽然很少，但手上握有轿车牌照，这可是价值金山的资源。只要有牌照，就能从银行贷出大笔款项，从而实现滚动发展。二汽的第二轿车部队山高皇帝远，好比一方诸侯具有很强的自主权，跟裕隆汽车一拍即合，打算合资生产轿车。 风神汽车是东风和裕隆合资1.3亿成立的公司，准备售卖的却是挂着日产车标的蓝鸟车型。该蓝鸟车型并不是日产原装车型，而是由裕隆通过技术引进改造加长而来，又被称为拉皮车，所有的生产模具都是台湾捣鼓出来，跟之前称霸国外进口车市场的蓝鸟不是一个类型。 日产汽车现在正深陷泥潭，正等着法国人来拯救，对裕隆汽车这般作为也便睁只眼闭只眼，也有让这个台湾合作伙伴到中国大陆打前站的设想。在日产汽车的默许下，挂有日产nissan车标的轿车将通过正规渠道在中国生产，虽然其并不是来自于日产汽车自身。 新成立的风神公司空有轿车牌照和从裕隆引进的车型技术，工人和工厂一无所有，这个时候京安云豹冒了出来，是风神公司理想的壳。只要把资源注入这个壳，风神汽车就能立即开工生产。 不过单凭1.3亿的注册资金就想撬动23亿欠债的京安云豹公司就是痴心妄想，因为这个时候华夏工业杀了进来。 尽管广府市青睐风神公司，打算由风神来重组的京安云豹，但他们拿不出足够的钱。而华夏工业有钱，韩皓率先接触了债权人，尤其和国家剥离放到东方资产管理公司所持有的12亿债权基本达成了协议。韩皓愿意以45%的折价购买12亿的债权，成为京安云豹最大的债权人。 东方资产管理公司是国家为了国企改革，专门成立负责处理金融机构不良资产，以回收最大化和处置成本最小化为主要目标，尽全力挽回国家的经济损失。 为了筹集资金，韩皓还把自己的上市公司股权进行了质押，目标非常明确，就是一口吞下京安云豹这个刺猬。 华夏工业的突然杀出，这让风神汽车和广府市政府都大出意外了，东方资产管理公司处理坏账烂账，唯一的标准就是价高者得。现在风神汽车自成立起就没钱，根本拿不出几个亿来和华夏工业竞争。广府市更不用说，财政支出不可能用在收购这个风口浪尖企业之上。 除了华夏工业和风神汽车，其他企业看到京安云豹涉案如此之深，债务如此之多，纷纷打起退堂鼓不敢接触。 为何韩皓敢孤注一掷地大手笔吞并京安云豹呢？这得从前段时间他到首都天京拜访导师胡一鸣说起。 胡一鸣地处有小国务院之称的发计委（原国家计委在1998年改名为发展计划委员会），消息异常灵通，可以从全国一盘棋层面看待问题。京安云豹出事，以及风神汽车成立，他敏锐地捕捉到这是一个千载难逢的好机会，可供韩皓尽情发展。 单论京安云豹这个南方生产基地，就比一汽在琼南岛重组的一汽海马在地理位置上要好太多，尤其只要稍微改造生产线，就能适合生产华夏工业新推出的B1轻客面包车。将来这里可以成为华夏工业立足南方的桥头堡，华夏工业要发展，必须得走出浙海省，实现全国布局。 为何韩皓能直接和东方资产管理公司抢先接触，就是胡一鸣帮忙牵头，加上工商联内部大佬们的帮忙。 以5.4亿的出价，一举拿下12亿的主债权，华夏工业开始成为京安云豹的最大债权人，掌握了该公司的重组主动权。将来风神汽车任何举动，都必须通过华夏工业的首肯才能入主京安云豹这个壳。 拿到12亿的最大债权，华夏工业处于进可攻，退可守的绝佳地位。 控制京安云豹开辟南方基地只是表层目标，韩皓最深层的目标是通过此举拿到期盼已久的轿车7字头目录。 如果连副总理都亲口说出小狗找大狗帮忙的话，那么在目前情况下小狗想要单独申请轿车牌照下来是绝无可能。地方国企都没有机会，更不用说民营性质的华夏工业了。 那么为了轿车牌照，韩皓就不得不利用迂回之策，在胡一鸣的提醒下，他盯上了二汽手中刚批复下来的轿车牌照。只不过现在华夏工业这只小狗，可是拿着大狗需要的筹码找上门讨价还价。 二汽的风神汽车想要拥有京安云豹的生产基地，就必须经过华夏工业这一关。而华夏工业需要借用轿车牌照，就必须得到二汽的同意。这样一来，双方就各自拥有了对方需要的筹码，唯一的问题是如何谈成这笔交易。 风神汽车新的轿车牌照容纳量为15万台，但在目前国情下，风神汽车肯定无法达到15万的生产规模。那么在这样条件下，就有把一些产能分配给华夏工业的可能性。 韩皓要的不多，他只要5万辆轿车产能就已经足够，毕竟捷达和富康的销量都是在6万辆左右徘徊。依照他的预计，中华轿车年销量在2万台已经是胜利，常规估计可能在1万出头。 如果不是胡一鸣指点，任凭韩皓想破头都无法想到这个妙招，借东风汽车的东风出海，实现自己的轿车梦。 这只是大战略的谋划，如果想要实现，还需要付出巨大的努力和智慧。但这般进退自如的抢占制高点，给予了韩皓充分的活动空间。 如果二汽不答应借牌照，那么华夏工业就多了一个南方基地。若是二汽同意，那么华夏工业就能借道超车，实现进入轿车领域的夙愿。 海马汽车可以出让51%的股权借到了一汽的轿车牌照出海，那么华夏工业也能有样学样照葫芦画瓢。 当然要让韩皓割肉给二汽，那是不可能的事情，现在二汽正处于历史上最虚弱的时刻。 韩皓的策略就是整合京安云豹，把云豹资产和风神汽车合作，风神汽车可以使用云豹作为生产基地，而中华轿车挂在风神汽车公司旗下使用他们的牌照销售。 风神汽车的蓝鸟轿车销售收益华夏工业不插手，同时中华轿车运作也由华夏工业单独完成。 名义上双方结婚，但实际上还是各顾各的，只不过各取所需罢了。 当然在细节上，还需要双方进一步交谈，合作的期限以及退出的方式都要谈判，华夏工业当然不会真正投靠二汽，二汽也不会一直忍受华夏工业的傍大腿行为，大家迟早会散伙。 二汽的少帅苗于玮从机械工业局空降，就是为了对这个背负沉重包袱的大国企进行改革，力争为其寻找新的发展方向。单跟法国雪铁龙的合作不足以拯救二汽，横插在广汽本田项目中的发动机合资公司也只是苟延残喘，必须得利用起第二张轿车牌照才能为二汽带来改变。 但被寄予厚望的风神轿车项目遭遇到了大麻烦，横空杀出了华夏工业，他们抢先一步把风神寻找到合适的壳给占了。 苗于玮在机械工业局时见过韩皓，双方有过点头之交，只不过现在身份换成了企业老总，双方又处于同一个水平线上，变成了一公一私。 风神汽车急需京安云豹这个壳，只要套上这个壳，蓝鸟小轿车就能下线为二汽带来源源不断的收益。现在广本雅阁和通用别克在市场上大杀四方，当年出车当年盈利已经是定局。如果2.0L蓝鸟轿车进入市场，同样会吸引许多消费者购买。 现在这个壳，握在华夏工业手中，如果对方不同意，那么风神汽车的美好蓝图就可能告吹。 二汽本部已经没有多余的资源支援风神汽车，找不到生产基地搬回总部生产的话不知道要拖到猴年马月。现在市场上中级轿车非常红火，打击走私杜绝了走私车入境，轿车需求现在与日俱增。只要生产到市场上，就不用担心销量问题。 合则两利，分则独害，华夏工业影响不大，苗于玮清楚地知道现在二汽面临着如此境地。尽管国家给了许多措施，但二汽需要改变，需要寻找更强大合资伙伴是不容置辩的事实。单靠二汽自身，无法从泥潭中挣脱出来。 在中间人的介绍下，苗于玮见到了韩皓，开始了两家企业间的第一次对话。 “真是想象不到，京安云豹公司背后蕴含着如此重大的利益。小韩厂长，你能看到其中的机会可谓是商界奇才！” 苗于玮自认处于韩皓的位置，他无法做得比对方更好。华夏工业要求借用轿车牌照，给出了让二汽无法拒绝的筹码。 “侥幸而已，我也是偶然想到草船借箭的典故，向老天求一求你们的东风。” 胡一鸣让韩皓保密，他作为政府官员为企业出谋划策不能公之于众，免得引起不良影响。他只是单纯地想帮忙，让华夏工业走得更快一些，并不想成为公众人物。 “一汽海马合作模式既然得到了国家的首肯，那么我相信我们两家企业之间的重组合作，国家有关部门应该也会喜闻乐见。” 作为掌舵者，韩皓今天只需要和对方达成框架协议，只要确定双方都有合作的意向就行，至于具体谈判细节都交由手下人去实施。 “屁股决定脑袋，为了二汽的未来发展，我也只能当个‘坏人’了。” 听苗于玮的口气，他内心应该已经接受了合作的提议。跟华夏工业合作，既盘活了京安云豹为地方政府消除隐患，又解决了风神汽车的蓝鸟轿车生产，还让中华轿车堂而皇之踏入竞技门槛，更别谈就业税收问题和普通消费者可以有了更多选择来购买轿车。 想了一圈，好像没有人因此而受害，反倒是全赢的结局，想到此，苗于玮的内心负罪感好过了许多。 在不违背党纪国法前提下，想尽一切办法为二汽脱困求发展，就是苗于玮最大的施政方针。反过来对韩皓而言也一样，在遵纪守法的前提下，为华夏工业更快大踏步跨越发展，也是他的追求和目标。 第一百七十一章 二华重组 华夏工业上市公司的股票突然停牌了，公布的原因是有重大重组或投资相关事宜，需要暂时停牌一个月。 一点风声都没有透露，华夏工业突然间就停牌了，这在汽车界和证券界都引发了极大关注，到底华夏工业因何消息停牌，大家都议论纷纷。 接下来今年7月份才在A股特批上市，二汽集团旗下唯一上市公司——东风汽车股份公司，也临时以重大重组事项停牌。 一时之间各种消息满天飞，市场上出现各种传闻。 “华夏工业将和宝马成立合资公司”，“二汽将和福特合资”，“二汽将和华夏工业重组……” 不管消息如何，都表明中国汽车行业将迎来大新闻。 跟二汽的谈判是在绝密下进行，双方都有合作的意向，接下来就看条件如何谈，到底让步多少的问题。 为了顺利通过国家审批，华夏工业和二汽重组方案如下，华夏工业上市公司将划拨20%股份给二汽，同时二汽也将同等市值的旗下上市公司——东风汽车的15%股权换给华夏工业。相当于两家上市公司等价换股，名义上是二汽重组了华夏工业。 另外二汽将引入华夏工业为旗下风神汽车公司新的股东，双方将在京安云豹项目上进行合作，共同生产新一代的轿车。 华夏工业方面由浙海省政府出面担保背书和二汽谈判，换股重组方案正上报国务院，等待有关部门审批。 纷繁复杂之间，在国内竞争对手们还未反应过来之际，二汽和华夏工业初步达成了重组事宜。 这意味着什么？ 意味着华夏工业曲线拿到了轿车牌照，刚公布的C1中华轿车可以顺利上市，不过名头上就得挂有“二汽中华”的字样。 而二汽看重的风神汽车项目，也将得以顺利推进落地，京安云豹基地将成为其现成的生产基地，二汽缺乏的资金也将有华夏工业帮忙解决。 结婚之前就签订好婚前财产公证和离婚协议，二汽和华夏工业重组之时，双方已经就将来友好分手达成了法律协议。 1、华夏工业20%股份和东风汽车15%的股份，在双方分手之时将原封不动返还给对方，折价溢价金额不计算。就算届时双方所持股票价值相差几倍，也不得向对方追讨收益，必须全额返还。 2、一国两制互不干涉内政原则，双方所拥有的股份只有代持所有权，没有投票权，也没有经营权。双方贯彻四不原则，互相之间不投资、不参与经营、不分红、不承担债务。 3、二汽将为中华轿车申报国家轿车目录，将来以“二汽中华”名义销售。 4、华夏工业将出借资金保证蓝鸟轿车项目顺利落地，风神汽车所用京安云豹公司资产，将来分手时以第三方中立机构评估市价，华夏工业无条件转让给二汽，双方将对京安云豹资产进行分割运营。 5、一旦华夏工业独立取得轿车牌照，双方可以提前三个月通知对方解除合作关系，此次合作期限为5年时间。5年时间后，华夏工业若需继续合作，则开启新的谈判方案。 可以说，这一切都是在汽车管理目录束缚下不得已而为之的举措，为了获得轿车牌照，韩皓不得不绞尽脑汁利用了二汽一把。但二汽也愿意充当这样的角色，因为他们急需京安云豹这笔存量资产。从市场的反应看，大家都看好这笔交易，二汽和华夏工业取得了双赢的结果。 陈铸韬联合汽车、财经界大佬们联合上书直谏，要求在加入TO之前取消汽车管理目录，一视同仁降低轿车进入门槛的建议已经在业内广为流传。一号首长亲自过问，国务院已经组织多次会议论证，汽车管理目录的改革废除应该是大势所趋，可以预见的结果。但这期间到底要多久，没有人能给出准确回答。一年，甚至三五年，都有可能，就看政府有关部门的工作效率如何。 韩皓当然也明白这个道理，但早一年进入市场，就能取得多一年的时间占领市场，时间比金钱要宝贵多了。 就算国家第二天公布废除汽车管理目录，依照华夏工业和二汽签署的协议，韩皓也不会吃亏。 苗于玮本身就是国家为了解决二汽问题而派遣下来的大将，他知道如何能让二汽和华夏工业重组的方案顺利在国务院通过，等值换股的方案就是他主动提出来。 国家一直强调支持国内三大汽车集团发展，鼓励中小汽车企业主动向大集团靠拢，从而在加入TO后形成强大的规模效应。现在二汽主动出手，和民营企业华夏工业集团重组，这是国家有关部门希望看到的局面。不管如何，联合这一步跨出来，在行业内起了非常好的榜样作用。 在浙海省政府的积极努力下，两家汽车企业重组的方案很快获批，国家同意二汽和华夏工业合作的战略。浙海省如愿以偿获得了轿车生产工厂，从而具备了跟兄弟省份一争高下的实力。 中华轿车当初是从上市公司中独立出来的资产，韩皓一直把其作为独立企业法人单独运作，这次收购京安云豹公司就是他个人名义出面，特意质押了股权筹集资金。 为何没有使用上市公司，一是为了保密，二是韩皓把收购后的资产注入中华汽车公司，方便独立运作。 中华汽车公司不属于上市资产，将来中华轿车热销的话，韩皓准备将其另外上市，可能会选择登陆香港H股，从而形成境内境外两大上市公司平台的格局，打造出新的汽车帝国。 当股票一复牌，无论是华夏工业，还是东风汽车，都迎来了涨停板，不同的是华夏工业连续三个涨停，而东风只涨了一个半。 得知华夏工业曲线获得轿车牌照，最失望的人当属金仰勇了，他跟韩皓同时起跑，现在明显韩皓已经甩开了他一头。 不单正道轿车落后，在宝马合资项目上华晨也面临出局的危险，这如何不如让金仰勇焦虑得睡不着觉。 华夏工业这一出借东风，已经成为国内汽车行业内经典的案例，许多没有轿车牌照的汽车企业开始蠢蠢欲动想现学现卖。但要卖也得有本钱，何况已经有牌照的大集团们并不希望其他人来锅里抢肉，卖身也得找对门路。富家翁面对找上门的穷亲戚，可不会一律收留。 幸好宝马方面虽然得知了华夏工业获得了轿车牌照，但并没有立即做出决断，而是打算继续观察，给了金仰勇一段缓冲时间。由于华夏工业的轿车牌照涉及到二汽集团，并不是自己单独的牌照，这让宝马方面有些担心。 国家准备改革汽车管理目录的消息，金仰勇当然也知道，现在中美正在进行TO的核心谈判，极有可能在年底前双方达成一致，那么中国加入TO将指日可待。 一汽一直在旁边虎视眈眈，只要华晨愿意割肉喂虎出让一部分股权，相信华晨也能曲线获得一汽的轿车牌照，正道轿车由此也能上市销售。但金仰勇心知一汽的胃口，要是给了一汽到时再让其吐出来就难了。尤其一汽现任掌门人竺天峰可不是好对付的角色，金仰勇并不想为了争取一小段时间轿车提前上市就羊入虎口，他还是很有信心华晨未来不久能获得国家批复下来的轿车牌照。何况，现在金杯汽车一直热销，华晨拥有稳定的现金来源，轿车领域可以耐心等待。 金仰勇挺乐观，他觉得至多一年时间华晨的轿车牌照就能拿到手，正好利用这段时间来对正道轿车做进一步的完善。正道轿车虽然漂亮，但由于是直接外包给国外设计，华晨方面人员参与度很低。可以说正道轿车产权属于华晨，但华晨却无法理解弄清楚自己的轿车产品，没有知识一栏。 “你做得非常好，完全出乎我的意料。当初我只是灵机一动，这个计划涉及方方面面因素，任何一环出了问题都难以达到百分之百的效果。没想到，你出色的达到了百分目标，也可以说你运气很不错，利用天时地利人和一撮而就。” 天时就是这个时期二汽经营困难，正处于历史上最虚弱的时刻，加上国家进行国企改革，剥离了不良金融资产可以低价拿到手。地利就是浙海省政府支持出面背书，加上广府市着急处理京安云豹这个烫手山芋后来见无法阻挡韩皓入主，便改变了立场积极配合。人和不用说，就是韩皓得到了许多人的帮助，没有关系他拿不到东方资产管理公司的12亿债权。也幸亏是遇到相对开明的苗于玮，没有二汽方面的配合，华夏工业也无法达成曲线救国借牌照之目的。换来一汽的竺天峰，估计不会同意华夏工业的做法，大不了两家一拍两散。 胡一鸣对自己半途而收的学生很是满意，韩皓能完成许多他想做却无法做到的事情。 “但是你还不能掉以轻心，现在轿车牌照是从二汽借来，他们随时可以收回去。为了企业的长久发展，你还得继续申请属于自己的轿车牌照。国家的汽车产业政策肯定会在加入TO后面临调整，你要做的是利用借来的牌照打好印象分，将来一旦政策松动华夏工业要成为首批受益者。” 提携后辈，是中国传统入仕文人的优良传统，胡一鸣继续提点了韩皓几句。 拥有自己的轿车目录才是真正独立自主，韩皓当然明白，宝马现在迟迟没有下定决心，就是担心这一点。 拿到了轿车牌照，可以把中华轿车推向市场，元老陈铸韬也特意打来电话祝贺，华夏工业是他走遍全国后，发现最有可能未来代表中国和国际巨头竞争的好苗子。光是投入巨资兴建的汽车研究院，就是许多国内汽车企业无法企及的战略步骤。现在华夏工业获得了轿车牌照，相当于插上了一双翅膀，很快国人就将见到华夏工业飞速发展的成绩。 “小韩厂长，你们的中华轿车要保证质量，提供好满意服务给消费者。我可以说，现在中央许多双眼睛都在盯着你们，中华轿车表现如何将直接关系到汽车管理政策改革修订的内容。如果你们利用这段时间做得好，那就说明我们老家伙上书的预言得到了应验，国家放开轿车目录管控哪一天就会提前到来。如果你们做得不好，那我们国家的汽车产业可能还会带着脚镣竞争。” 华夏工业和二汽的合作方案为何如此快被批复，就因为中央领导决定把华夏工业的中华轿车作为一个现实样本，看看尝试给一家民营汽车企业进入轿车领域会发生什么情况。到底是保证高门槛的管控措施好，还是降低门槛提供竞争符合国情。不管如何，华夏工业的表现都将作为到时决策的参考依据之一。 想不到其中还另有如此内情，韩皓不禁为自己的运气感到侥幸。 有了牌照，中华轿车的上市工作也开启了加速旅程，盘古1.8L发动机将优先供应轿车项目，B1轻客面包也将让路。依照现在供应商给出的数据，要到2000年1月份才能实现小规模试生产上市销售。 另外还有一件麻烦事，就是处理京安云豹公司剩余债权的问题。虽然韩皓拿到了12亿的大债权，但还有11亿的债权分布在各个中小债权人手中。如何跟他们谈判，用一个大家可以接受的价格处理完债务纠纷，又得考验韩皓的智慧。 京安云豹还有一大批货被海关扣留着，要求补缴关税才放行。幸好华夏工业和二汽重组后，国家对风神汽车这个新项目比较重视，允许通过拍卖被扣货物抵扣关税，不再对京安云豹进行处罚。 当时韩皓用45%的折价率购买了东方资产管理公司从金融机构接受的不良资产债权，现在面临来自国内外的其他11亿债权人，如果能让他们折价出让债权可是一个难题。 毕竟当初借钱给京安云豹100块，现在你告诉他们只能还给45块，正常人都不会轻易同意。 幸好广府市政府大力配合，他们渴求风神汽车尽快落户，一是解决原来的烫手山芋，二是拥有了新的汽车板块拼图。 发展汽车是广府市的重点战略，现在虽然有了广汽本田，但远远不够，风神汽车的出现，让当地政府多了一个替代选择。 韩皓当然不会答应拿出11亿来偿还给债权人，他要做的就是压价逼迫对方来和他达成和解协议。 以最大债权人身份，韩皓向当地法院提交了对京安云豹进行破产的申请，目的是让所有债权人前来登记，他再和对方一一谈判以提供合理比例的赔偿和对方达成和解，从而终止法院的破产程序，以实现控制京安云豹公司目的。 通过启动破产程序，从而达到和解，而不是真正让企业破产。一旦破产，所有债权人的债权将化为乌有，企业破产清算，可能100块只能收回15块。 在债权人大会上，最终以40%的折价同意了和解方案，债务将由风神公司为主体分期偿还，虽然背后出钱的是韩皓。 实施破产却避免破产，成为了国内法学界的一大经典案例。为了进军轿车市场，韩皓开创性地实施了许多新模式运作，展现了经营上的天赋。 在刚处理完这边的复杂事务，又有一桩大生意等着他来商谈。 第一百七十二章 牵手宝钢 发展工业，首在钢铁！ 1958年大跃进时“超英赶美”全国大炼钢，国家发动群众运动把家里锅碗瓢盆任何跟金属有关的东西，都扔进了小高炉化为一堆堆钢渣。战略是正确的，但不切实际方法方式都太过极端，重量不重质，弄出了国民经济一地鸡毛的困难局面。 改革开放之初，国家重心从阶级斗争回到经济建设中来。饭都吃不饱了还在斗天斗地斗空气，这是极度脱离实际的空想激进乌托邦。古人云，仓廪实知礼节，中国人此时最需要的事情就是填饱肚子，然后再把拉下的功课补上。天佑中华，我们国家在走了一段弯路后，很快又回到了正轨。 1978年，中央决定参考日本模式，由新日铁技术援助指导，兴建一座超大型钢铁企业，位于沪江市的宝钢公司应运而生。当年国家定下了22个涉及钢铁、石化、化工、煤矿等原材料重工业技术引进项目，其中以宝钢投资最大。 按照当时投资计划，宝钢建设需要300亿投资，而当时全国人民在银行中的个人储蓄一共是180亿，国家财政收入为每年800亿。 建设宝钢是一个看上去有些疯狂的超级项目，把全国人民口袋掏空都不够钱来投资，但国家经济百废俱兴，对钢铁的需求日趋强劲。 可以说，当时一心建设国家经济的迫切心理，导致了这22项合资引进项目没能科学论证，引发80年代初国家发生了外汇紧张财政困难的局面。当时雄心勃勃筹建的第三汽车厂项目也在此时下马，由三汽变成了松散联营的中国重汽。 宝钢也差点被要求下马，幸好当时有识之士力争，才让国家同意优先完成了第一期工程建设。宝钢是中国第一个现代化的钢铁企业，全套引进日方先进炼钢技术，很快就初见成果，为国家改革开放前期提供了大量优质钢材原料。 伴随中国经济快速发展，宝钢也完成了第二期、第三期工程建设，成为中国最大的钢铁企业，年产能达到1200万吨钢材。 现在这家国内最大的钢铁企业，正通过中金公司征集战略投资者，为公司上市铺平道路。 宝钢到底在国内同类企业中处于何种地位，从以下数据可以直观了解。 1998年宝钢的营业收入，相当于国内前10名钢铁公司营业收入总和的45％，而利润相当于这10家公司总和的95％。 作为国内钢铁第一，宝钢也获得了国家的大力扶持，在汽车钢板这一块拥有垄断地位，其他钢铁厂并未获得批准生产。当初为了配套桑塔纳轿车，国家1988年特批了宝钢引进相应汽车板技术，使宝钢在国内汽车钢板市场占据了主流地位。 在一辆现代化汽车中，有56%的材料是钢，其中车身部件占据了40%，钢铁采购成本是一项非常重要的控制项目。 华夏工业现在采用的汽车钢板主要是进口产品，来自于韩国的浦项制铁公司。 可以说每一个工业发达国家，都会拥有世界先进的钢铁企业，如同韩国的浦项制铁、日A本的新日铁、德国的蒂森克虏伯钢铁、美国的美国钢铁公司，都在全世界闻名遐迩。 中国作为世界新兴经济体，加入TO后肯定也会催生新一代的本地钢铁霸主，宝钢公司就是其中当之无愧的候选人。 从韩国浦项制铁进口的车用镀锌薄板，可以说质量工艺都很不错，但是价格上也很可观。依靠相对垄断地位，浦项制铁一直没有降价，在定价上扣得死死，为此华夏工业可没少破费。 华夏工业需要稳定的，成本低廉的，可以依据自己要求订做的汽车钢板生产企业，这个要求是现在的浦项制铁无法提供。前一阵子，就曾发生过QQ热销，结果汽车钢板库存跟不上，导致了将近半个月的缺货状态。 为了企业长远发展，韩皓必须在国内寻找一家可以长期合作的汽车钢板生产伙伴，宝钢无疑是最合适目标。 虽然宝钢现在无法生产出，如同浦项制铁般的高强度车用热镀锌薄钢板，但在相对要求不高的一些汽车内部钢板上还是具有很高性价比，华夏工业跟宝钢保持了一定供货量。 从一开始的小客户，现在伴随华夏汽车产品的热销，华夏工业已经成为宝钢国内车用市场大客户之一。 华夏摩托工厂每年需要采购大量钢材，不过都被江州钢铁厂承包，宝钢曾来撬过几次韩皓没有答应，毕竟省里希望华夏摩托多关照本地钢铁厂。普通摩托车用钢要求不高，但伴随华夏摩托开始研发新型号轻量化车身，江州钢铁厂已经不能提供相应产品，韩皓已经有谋划寻找新的供应商。 至于汽车用钢板，江州钢铁厂更是无法达到技术标准，除了使用宝钢的一些型号外，华夏工业使用的都是进口钢板。以前用过新日铁，后来浦项制铁更便宜技术更新，华夏工业便更改了供应商。 现在伴随通用别克和大众帕萨特上市，上汽引进了中高级轿车生产，在对汽车钢板要求上不再是桑塔纳标准，而是更加严格要求，宝钢如果想继续保持上汽的合作供应商地位，必须升级自己的产品标准。 据悉，宝钢已经准备和新日铁合资组建新的汽车专用钢板合资公司，引进日方最先进的技术，将来生产适合国内汽车市场的镀锌板产品。伴随本田和丰田进入中国，在车用钢板上需求很强烈，新日铁为了配套需要就地生产。正好和宝钢的要求一拍即合，双方合资公司的申请已经上报国家。 从国家战略上分析，将来国内汽车市场群雄逐鹿，国外巨头纷纷设厂，那么对车用钢板的要求一定很旺盛。为了保证国家经济安全，像汽车钢板这样的高技术产品，中央一定会要求国内生产替代品，不能把利润都送给国外钢铁巨头。这也能算是一定意义上的市场换技术，国外钢铁巨头想要中国广阔的市场，就必须拿出新技术来和中国钢铁企业合资。 现在宝钢上市需要募集战略投资者，这无疑是华夏工业的好机会。 中金公司曾作为华夏工业上市的承销商之一，所以和韩皓的关系比较熟悉。作为钢铁产业链中重要的客户，汽车、家电、建筑等行业是人们熟知的对象。现在宝钢需要战略投资者，中金公司开始对国内企业发出了邀请函，并把潜在对象分为A、类属于重点战略合作伙伴，可以和宝钢长期合作，共同打通产业链，能够长期稳定持股。B类属于普通投资伙伴，看好宝钢的发展，但更注重财务投资回报，有获利机会就会抛掉股票套利。 其中A类重点战略投资者已经有中国石化、中国煤炭进出口公司、久事公司（沪江市政府所属财务投资平台）、上汽集团等。至于B类投资者就有将近400多家入围，许多都是基金管理公司之类的法人投资者。 此次宝钢上市将会拿出15%的股份出来公开发售流通，数量为18.77亿股，成为在A股上市公司中最大的IPO企业。在18.77亿股中，准备了30%向战略投资发售，50%向一般法人投资者发售，剩余部分对普通股民抽签。 华夏工业有兴趣的话，当然算是A类战略投资者，将来钢铁和汽车两大巨头的合作可以碰撞出许多美妙的火花。 A类投资者中，许多都是央企国有巨头，都属于钢铁上游合作伙伴，例如中石化、煤炭进出口等。下游合作伙伴耀眼的是上汽集团，后来还加入了长虹集团，长虹电视近两年在国内市场发展势头很猛，他们和宝钢也有合作。 现在华夏工业进来了，这是唯一的民营战略投资者，在候选名单上显得格外醒目。 所有人都知道前些天华夏工业跟二汽重组获得了轿车牌照，现在这个搅动了国内汽车风云的企业又出现在了宝钢。 从华夏工业一连三个涨停板就可以知道大家对其获得轿车牌照的态度如何，这一次联合宝钢，又将会发生什么样的事情呢？ “预计未来三年，我们企业的汽车钢板需求将会逐年翻倍，因此我们迫切需要一个稳定的合作伙伴。” 面对被称为宝钢内部铁娘子的总经理谢华茹，韩皓没有隐瞒自己的战略意图。 “中国的轿车市场应该很快迎来迅速发展，股份战略投资只是我的第一步，我更看重的是接下来我们双方加强深度合作，为中国汽车钢板制定出一个行业标准。” 现在中国成为了国际汽车巨头的竞技场，全球各大汽车企业在国内同台竞技。伴随他们进入中国设厂，在汽车钢板上也带进来许多不同的标准。 大众汽车使用的是德国标准，品种涉及热镀锌、电镀锌和高强度钢板等；富康轿车用钢板采用法国标准，以热镀锌为主；夏利轿车用钢板采用日本标准，以热镀锌合金化为主；切诺基吉普车用钢采用美国标准，热镀锌和热镀锌热镀锌合金化并用。 经过多年的演变，目前各国都有各自的轿车用钢体系，而我国还未形成一个统一的汽车板标准。 韩皓想和宝钢进行深度合作，为中国制定一个合适规范的轿车用钢标准，这是一项非常重大的战略举措。汽车涉及到材料工艺，将来轻量化车身就需要在材料上进行突破。 汽车自身车重降低10%，就能带来能耗和排放量降低6-8%，今后汽车行业竞争将会是全方面领域竞争，在钢板材料工艺上大家都会各出奇招加大投入。 “你们是唯一走在我们企业思路之前的对象，坦率而言虽然我们在国内处于一定领先地位，但在国际上宝钢还处于非常原始落后阶段。像德国的蒂森克虏伯钢铁公司，面对汽车客户要求做个白车身，他们可以提供三种方式供选择：一种方案性能最好，但成本最高；一种方案是依照客户要求来提供；还有一种是成本最低的方面，但性能一般。三种方案任一供客户来最终选择。” 从中国华清大学毕业后就进入宝钢工作，谢华茹是业内有名专家管理者，一名女性工作者能在男性占主导的钢铁厂做到掌门人，她该具备何等能力才能被称为铁娘子。面对年龄比自己大上一倍的铁娘子，韩皓没有感到太多压迫感，对外界传闻其不好打交道，他觉得还是挺好说话。可能华夏工业现在的地位，让对方给以了韩皓足够的尊重。 “现在我们宝钢只能是我们生产什么，你们客户就要什么！接下来我的工作重点是要把宝钢变成你们需要什么，我们就生产什么，再高一些要求就是像德国蒂森克虏伯还能给出其他选择提供给你们客户。” 既然韩皓非常坦诚，那么谢华茹也明确告诉他，宝钢也正需要一个深度合作伙伴，将来试验各种不同的汽车钢板材料。作为供应商，宝钢未来将为汽车生产厂提供从设计到量产的全过程技术支持，同时和主机厂一起研发高新技术产品。 看来宝钢的眼界早已经不在国内，而是放眼全球，国内第一已经无法打动宝钢，对方的目标早变成世界第一的钢铁公司。 这其实和韩皓有异曲同工之处，想不到跟这个身上带有刻板工程师印记的铁娘子，目光如此长远，共同话题下两人谈得很愉快。 宝钢曾研究过华夏工业集团，对这个新晋的民营汽摩企业很看好，一直想把其拉拢都门下成为长期大客户。没想到韩皓主动找上门来，正好一拍即合，双方具备长远合作的基础。 华夏工业的股票又停牌了，对外发布的信息依旧是有重大投资事宜公布，这让金融市场又是一大片关注。 上次停牌，连续3个涨停板，这次停牌，又会发生什么意想不到的情况？华夏工业从刚上市的60亿市值，现在已经成长到190多亿，如果再有好消息，突破200亿就不是梦想，具备了成为A股蓝筹的实力。 第一百七十三章 观礼嘉宾 华夏工业宣布将成为宝钢筹备上市的战略投资者，公司会和宝钢结成全面合作关系。 1、华夏工业认购宝钢上市公司1%的股票，成为除去占据全部股权85%的国家股外，剩余所有股东中最大的法人投资者。认购数量超过1.25亿股，其中运用财务手段，实际支付20%以现金方式认购，剩余80%通过换股方式实现。 2、宝钢通过换股成为华夏工业上市公司新的战略投资者，以当前华夏工业193亿市值计算，宝钢将持有2%左右的股权。 3、华夏工业汽车研究院将和宝钢技术研究院合作，共同研究新一代的汽车钢板新技术，同时宝钢将为华夏工业定制生产专用汽车钢板。 4、宝钢将在江州建立自己控股，华夏工业参股的钢材加工配送公司，专门为华夏工业集团提供服务。双方在钢材采购上，也签订长约，不受价格波动影响。 5、未来不排除宝钢参与华夏工业集团汽车销售网络建设，也不排除华夏工业参与宝钢的上游产业链投资。 双方都看好对方的未来，把重宝压在了对方身上，只有一方持续发展，另一方就能源源不断受益。 总而言之，双方将在在钢材供应、技术开发、钢材及零部件加工、物流管理、企业管理、汽车销售等方面展开全方位合作。相比普通的浅层贸易合作，华夏工业和宝钢已经是深层次的技术和资本合作。 伴随入股宝钢的投资尘埃落定，华夏工业一复牌，又是两个涨停。跟许多光讲题材炒作股价的上市公司不同，华夏工业不鸣则已一鸣惊人，说重组就重组，说合作就合作，不玩虚的。 这段时间，除了华夏工业在企业界风光无限，还有另外一家公司同样得到大家的重点聚焦，因为它开创了一个时代的到来。 位于天京的四通公司成功实施了国内第一例MBO（管理层收购），厘清了一直以来不清不楚的产权关系，使联合管理层成为了公司控股股东，正式成为公司真正的主人。 这无异于在中国沉闷的经济界投下一枚重磅炸弹，把许多人弄得蠢蠢欲动，尤其是一些知名企业的管理者。 一直以来，依靠个人能力把一家戴着国有资产帽子的企业发展壮大，但在公司股权方面却一直没有发言权。到底管理者对造就如此大规模的企业有无贡献，贡献到底该占多少比例，没有一个明确的说法。 中国经济自解放后公私合营以来，就奠定了国有经济为绝对主体的地位，直到改革开放后民营企业才陆续兴起。可以说，凡是拥有一定历史和知名度的企业，多多少少都会带有国有印记，国家在其中占据着主导股份。在当今国企改革大旗下，国进民退和抓大放小的指引方针，带着国有资产性质的企业开始探索新的运行模式。 这个时候MBO模式的出现，让许多管理者找到了一条合法确认自己财产的捷径，也给了他们跟企业国有资本管理者们对话的资格。 跟华夏工业一向来产权明晰不同，好比华晨汽车是当初通过国家有关部委关系和资金发展起来，尽管金仰勇辗转腾挪，但股份上却没有一个明确的说法，到底依照他的贡献该分得多少股份。 现在MBO的出现，也给他指明了一条明路，可以通过该模式把华晨变成自己真正的企业。 虽然一直在悄悄转移公司资产，但金仰勇更希望能以MBO模式给自己一个公道。随便找一个人，都会说没有金仰勇这个人，就不会有华晨汽车的今天。现在他如果要进行MBO的话，由于筹措资金的突出能力，更容易完成此项计划。而且公司上下管理层都将和他同心，共同进退。多年来在华晨内部金仰勇由于不断成功，已经具有极高的威望和号召力。 不单金仰勇，许多国内知名企业的管理层们都满眼放光，如果MBO成功，自己就能从管理者正式变成所有者。但这一切前提，都必须得到国有资产管理者，也就是国家的同意。 在家电领域，同样有两家知名企业的管理者留意到了四通公司MBO成功的范例。 位于南粤省的家电巨头美的集团和之前进入汽车领域的春兰集团，几乎同时开始了MBO的前期谋划过程。两家企业的掌门人都是业内知名人士，把一家濒临破产的国有集体企业发展到超过百亿资产的大集团，如今在国内外都具有超强的知名度。 他们开始积极运作，准备趁国企改革东风之际，完成企业新的再造过程。同样的规模，相似的家电集团背景，一南一北的探索，成为MBO浪潮中耀眼的先行者。 当时，只要是带着国有帽子的企业强人，都从中看到了巨大的机会，如果顺利实施将会把自己一手打造带大的企业变成自己的孩子。于是健力宝、长虹、联想、宇通客车等纷纷打开了MBO魔盒，一场席卷中国的资产转移盛宴就此开启。从这些企业从事的行业看，都是市场竞争极其激烈的领域，也正是市场残酷的竞争造就了他们骁勇善战的名声，成为国内知名的企业家。反倒是国家垄断性大企业例如烟草、电力、石化等行业，没有出现要求MBO的呼声。 中小国有企业普遍缺乏活力，MBO模式可以极大激活企业活力，只要议价合适，保证国有资产收益，那么将一举解决困扰中国企业界多年的改革难题。 四通的成功，让许多人为此大唱赞歌。 但也有人明确指出，管理层收购的资金来源是一个未知黑洞，极易造成管理层运用国有资产获得资金，用来收购国家资产的黑箱操作。在中国不完善的经济监管体制下，MBO注定是一条充满荆棘的道路，有人顺利通过笑傲江湖，有人则倒在了半途再也无法爬起来。 韩皓跟MBO这个话题距离遥远，他现在正在首都出席一场特殊的仪式。 在车展时，韩皓主动向副总理提出，希望能为国家礼宾摩托车队无偿捐赠相应高性能摩托车，让我们国家在接待外宾时能全部使用上自己的民族产品。 接待外宾，大红旗轿车是标准配置，这代表了我们国家的形象。但在摩托礼宾车队用车方面，却使用了国外摩托车品牌，从一开始的本田750，再到宝马800双缸，从未见过中国品牌。 现在中国已经成为世界第一的摩托车市场，拥有全球最多的摩托车厂家，再使用进口品牌作为护卫礼宾摩托车接待，一直都是中央领导诟病的不足。 当获悉华夏工业首次在国内生产出大排量护卫礼宾摩托车，还有意无偿捐赠给国家外事活动使用，来自首都的考察团很快来到虎山。 考察团前来目的很明确，就是看华夏工业生产的礼宾车是否合适中国的外交场合礼仪，在质量上是否做到了绝对可靠，有无后续的服务跟进配套。用于外事活动的礼宾车，不是说华夏摩托捐赠了就不再过问，必须得保证后续服务，甚至需要配备专门的服务部门来对接工作。 由外交部、武警总队、机械工业局等部门组成的联合考察团，刚在江州走下飞机，就见识到华夏工业的大手笔。 一排8辆深黑色的中华轿车安静地等待贵宾的到来，来自首都的客人对这辆号称中国骄傲的轿车产生了浓厚兴趣，他们纷纷围着上下打量议论。 韩皓就是让他们知道，连更困难的轿车华夏工业都能造好，为国家专门打造的礼宾摩托车便不再话下。 为了获得国家肯定，华夏摩托设计师们还特意对礼宾车做了修改完善，使用了更多代表中国面貌的文化元素。 众所周知，重要外宾前来我们国家进行友好访问，都会在天安门广场前举行欢迎仪式。因此，礼宾摩托车的前脸设计灵感，来源于天安门前雄伟的石狮，整车前脸看上去如同一只中国古典姿态的狮子。 白色车身搭配国旗红黄相间的颜色，再勾勒出长城的造型模块，轻而易举地可以看出多种中国典型代表元素。 出色的设计，独特的中国文化韵味，让考察团的专家们赞不绝口。 礼宾车代表国家形象，就是要让国外来客印象深刻，可以说华夏礼宾摩托车做到了这一点，在外形上无可挑剔。 接下来唯一要担心的就是机械性能和驾驶稳定性，迎接外宾活动时不能中途掉链子，当初红旗被要求下马就出过此类洋相。 搭配华夏摩托全新研制的750CC双缸水冷发动机，动力强劲，最高时速可以达到160公里，配备了ABS防抱死系统等多项国际先进装备。 在考察团中有现役的礼宾队员，他们对华夏礼宾车做了一系列实车操控测试，反应还可以有些地方还出乎他们的意料。 为了配合1999年国庆节大阅兵，所以外事部门急需48辆礼宾摩托车，很快就与华夏工业签订了合作协议。 由国家有关部门专人驻厂监工，华夏摩托负责在30天内提供48辆成品摩托车。 按照华夏摩托内部测算成本，1辆礼宾车的成本高达10万元，因为无法量产规模分担成本，所以许多零部件都得专门定制生产，价格高昂。 加之还要为礼宾车配备足够替换零部件，还得在首都成立对应的维修部，单就这个礼宾车项目，华夏摩托就得花费超过千万的成本。 一千万用在国家礼宾车上打广告，这笔买卖怎么算都非常划算，相当于国家帮华夏摩托背书，承认其质量十分安全可靠。 品牌需要长期塑造，现在能为国家提供礼宾摩托车，就是华夏品牌的凝神之路中的重要一站。 经过不间断赶工生产，华夏摩托终于在截止日期前3天完成了48辆护卫礼宾车的生产，并全部通过了有关部门的质量检测。 今天在人民大会堂，韩皓出席了华夏工业集团捐赠48辆礼宾摩托车的盛大仪式。 “我们感到非常荣幸，也很骄傲，能成为国家礼宾摩托车队的提供商。我们华夏摩托将不辜负国家的信任，继续造好车为全国人民服务！” 韩皓接受采访的画面再一次登上了《新闻联播》，华夏摩托成为国家礼宾车也广为人知。 “这车真够漂亮，不知道我还以为是进口货，想不到是华夏摩托的产品！” “是啊，我家里就有一辆华夏公主踏板车，能和礼宾车一个牌子说出去脸上都有光。” …… 在刚兴起的网络BBS上面，一群网友开始了对华夏工业的讨论。 由于为50年国庆阅兵庆典做出了突出贡献，韩皓收到了一份来自国家的邀请函，邀请他在国庆当天出席现场活动，作为特邀嘉宾登上天安门两侧临时搭建的观景台观礼。 这可是天大的荣誉，表明了国家对韩皓这个年轻的企业家充分认可。去年在洪灾时捐出了巨额善款，今年又主动捐赠礼宾车给国家分忧，在企业经营上守法诚信造就出国内知名品牌，是一位具有社会责任感的爱国企业家。 “什么，邀请我和你妈一起去天安门观礼？” 邀请函除了韩皓，还给了其他两个直系亲属名额，国家考虑让受邀嘉宾一家人出席活动。 当韩皓把这个消息告诉父亲韩永福，他简直不敢相信是真的，作为普通老百姓，能亲自出席如此重大盛典，真是祖坟在不断冒烟。 “皓儿，你不会拿你爸妈开玩笑吧？我们两个粗人，怎么能去那么庄严的地方看热闹？” 母亲王桂芬同样不相信，虽然儿子有钱，但国庆观礼这个东西真不是用钱就能买得到。 直到韩皓把邀请函逐字逐句念给父母听，并让他们拿到放大镜看了个遍，两位老人才相信自己真的有资格跟儿子一起到首都参加50年国庆庆典活动。 “真是祖坟冒烟了，明天我们一家人扫墓去，告诉祖宗们这个好消息，让他们在另一个世界也乐一乐！” 父亲韩永福突然冒出了这样一句话，让韩皓有些哭笑不得。 参与国庆庆典当然要提前提交身份审核，待有关部门一一确认后才能最终定下来。 在这个等待时刻，有一位外国人主动找上门来。 第一百七十四章 寻找首富 “谁是中国大陆最富有的人？” 1999年，当这个问题出现时，无论是中国政府官员，还是专家学者，甚至是普通的平民老百姓都无法给出切确答案。 一位曾留学中国的外国友人对此开启了追根寻底的探究。 中国自改革开放以来，经济发展风起云涌，许多人借此东风积累起巨额财富。富豪，这个时常在大陆输入文化风向标——香港电影电视中出现的字眼，已经悄然潜伏在12亿多中国人身边。 他们低调不张扬，本着财不外露的祖训，闷声发大财在营造自己的财富帝国。无论第一桶金干净与否，也不提天赋异禀还是运气极佳，他们都是金字塔尖的人生赢家，走在了12亿多中国人的最前列。不管你是羡慕还是妒忌，也不管你是关心还是无视，他们都是全国人民中的佼佼者，站在时代最高峰在瞭望这个世界。 现在，一名叫胡润的外国人打算凭借一己之力，为隐藏在中国各地的富豪们建立一份榜单，让中国公众知道这些富豪的身家和财富故事。 可以说，这是一个非常有趣也非常有吸引力的榜单，唯一可以质疑的就是其公信力到底如何。 作为安达信公司一名会计审计师，胡润得以接触不少中国大陆的富人阶层，一时兴起提出的“首富是谁”问题，让他意识到这或许是一个绝佳的商业机会。 1999年，是新中国建国50周年，这是一个值得亿万中国人纪念的日子。50年，50人，位列中国财富榜单前50名的富豪排行榜就此立项。 从各种公开信息中，胡润招募几名大学实习生，开启了寻找中国富豪的撒网之旅，财经报道、人物传记、慈善捐赠、上市公司信息等都是线索的来源。 由于为了赶在国庆前制作完毕，胡润这份榜单筹备得非常匆忙，具体财富数字无法一一核实，便采取了分类定档的划分。 他选择了按A到D分4个等级来排列，以人民币为计算单位：A级，身家10亿元以上；B级，5亿～10亿元；C级，1亿～5亿元；D级，0.5亿～1亿元。 在全国居民家庭人均收入不超过6000元的大背景下，富豪们以亿为单位计算的身家已经极大超过普通人的想象，这是普通老百姓奋斗轮回十几辈子都无法积攒的财富。 为了能让榜单更有说服力，他决定约谈位于前10或者在50名榜单中带有代表性的话题人物。 好比刚从美国回来进行互联网创业的张一扬，借鉴雅虎模式创办了中国门户网站搜狐，成为中国财经界倍受追捧的新经济代表人物。头上美国知名大学博士光环，身上各种不羁洒脱的美国范，让他成为了许多年轻人的偶像。作为中国互联网的代表，纳斯达克大门正朝搜狐打开，预计明年该公司就能登录美国，张一扬将成为身家过亿的富豪。 依照公司所占股份，胡润把当时被成为中国互联网第一人的张一扬划入了C档，定为第40名。 他通过朋友拜访张一扬很是顺利，这个博士CEO非常善于制造话题，两人间相谈甚欢。纳斯达克指数正在不断往上涨，张一扬对赴美上市表示出乐观自信的态度。互联网经济，平均每天都在为世界造就一位千万富翁，无论是美国还是中国，无数人才资本疯狂涌入这个行业。虚拟经济虽然看不到盈利模式，但前景却被无数投资人一致看好。 不过对于其他被列入榜单的人物，胡润的采访就没有那么顺利，许多人都对其开启闭门羹模式，甚至威胁发出律师信控告。 胡润耳中听到首富最多的猜测就是被誉为中国红色资本家的荣氏家族，横跨新旧中国两朝元老屹立多年不倒，改革开放后更被委任为中外交流的半官方渠道，成为中国商界的传奇。 企业家出身能做到国家副主席，荣氏家族是当之无愧的红色资本家，在他们家族影响力对比下，其他中国商界精英都不值得一提。 从中信公司公开的股权计算，荣氏家族财富超过80亿，但这是公开查询到的数据，未曾公开的数额应该也不在少数，胡润把荣氏家族列入了中国富豪榜前三，甚至有意把其列为首富的打算。 但现在位于浙海省的华夏工业股份公司股价一直上涨，其创始人韩皓身家浮盈已经超过百亿，真正以财富数字计算，年轻的新贵富豪韩皓才是中国大陆最有钱的人！ 华夏工业旗下摩托车业务占据了国内市场第一名位置，另外汽车业务也发展迅速，刚刚还获得了极其珍贵的轿车牌照，一旦轿车正式上市，华夏工业股价又将迎来利好消息。 连胡润自己都不相信，一个不满三十岁的年轻人在短时间积累起巨额财富，竟然击败了所有人理所当然认为是中国首富的荣氏家族，但极具说服力的冰冷数据就横列在眼前，告诉他这就是活生生的现实。 胡润突然之间对这位年轻的财富新贵产生了浓厚兴趣，他直接来到虎山，希望见到韩皓，听一听其神话般的财富创造故事。 还有更重要的原因，就是胡润必须在荣氏家族和韩皓间选出一位胜利者，首富的称号只有一个，只有真正的王者才配以如此桂冠。 荣氏家族没有回应胡润的任何问题，他所打过去的电话和传真都如石沉大海般没有回应。因此，胡润把希望寄托到韩皓身上，他希望亲耳听一听这位财富新贵如何看到自己同荣氏家族的对比，从而推断出最终的结论。 可以说，胡润还是很有门路，他通过工商联的渠道联系上了韩皓，请求和他做一次访谈。 正好此时韩皓回到家里告诉父母能参加50周年国庆庆典的好消息，一时半会忙里偷闲下来半刻，没想到居然有这样一位外国友人找上门来。 “其实我自己都没算过现在身家多少！股票只是纸面财富，可能你今天身家亿万，明天股票可能就会变为废纸一文不值，相比谈论虚无的数字，我现在更关心实打实企业的经营问题。” 韩皓在父母家的天井中会见了来访的胡润，一听到这个名字他以为是中国人，没想到却是说着一口流利汉语的欧洲人。捡回来的小狗“三一”懒洋洋地趴在他的腿边，晒着太阳陪伴着许久未见的主人。 “如果我说你的身家合计已经超过105亿人民币，你会不会感到十分惊讶？” 翻开笔记本，胡润说出了这个曾让他感到震惊的天文数字。 “噢——” 韩皓确实表现出大吃一惊的神色，他也被这个数字吓到了。 “呃——我记得前阵子大概数字在七八十亿左右吧，想不到纸面数字增长如此之快。” 从刚上市的40亿身家冲破百亿，韩皓只用了两年时间不到，股市造就富豪的速度无以伦比。 “其实钱到了一定程度就是数字，你别看我的身家那么多，但实际上却拿不到这么多钱，由于我所有的法人股一直都是锁定状态。如果我去质押的话，银行只承认40%的所有权，甚至更低，因为中国的股市你知道是一个非常神奇的地方，任何不可能的事情都会发生。所以，其实我并没有看上去那么有钱，也没有你想象中富有，在中国有许多隐形富豪拥有的财富比我多得多。我只是一切财富在阳光下，更容易被人注意到而已。” 对于这位外国来访者，听见他说要编撰一个大陆财富榜单，韩皓就知道说话要有所保留。 “你知道荣氏家族吗？就是中信集团的大股东，他们被誉为红色资本家。如果你评价的话，跟荣氏家族对比，你们在财富上是不相上下吗？” 胡润尽管呆在中国多年，但骨子里还保留着国外直来直去的文化基因。他的问题很直接，也很尖锐。 “这个问题任何一个具有政治常识的中国人都会肯定回答你，红色资本家是高出一等的官方代表。我们华夏工业无法跟中信相提并论，更不用谈和荣氏家族比较，我个人的财富无法比拟荣氏家族，他们漫长的家族积累不是我这样的暴发户能够望其项背。” 跟红色资本家比起来，韩皓自称为暴发户丝毫没有任何违和感。在中国因独特的历史经历荣氏家族独占一档，其他企业另起一档，没有企业能够与他们平起平坐。 “看来荣氏家族的确是中国大陆非常神奇的存在，就连你这样的超级富豪都甘拜下风。可惜他们不接受我的采访要求，不然可以亲眼目睹下神秘的红色资本家真容。” 胡润叹了一口气，他为不能直接接触荣氏家族感到懊恼。 “其实你可以去香港，荣氏第三代传人在那边据说是一位开明绅士，你去的话估计他会很乐意告诉你详细的信息。” 跟贵为国家副主席的第二代荣氏传人不同，家族第三代经过解放后的种种波折，思想有了许多改变。人生就是活在当下，在这样人生信仰的指引下，第三代传人满足了人们对超级富豪生活的各种想象。他超级爱好赛马和高尔夫，购买私人飞机、豪华游艇和天价豪宅别墅，是一位非常会享受生活的富家公子。 韩皓曾在工商联跟其有过点头之交，一出生就含着金钥匙的红色资本家后代，又被称为经营奇才的荣氏第三代接班人，并不会太过在意这个来自浙海的民营暴发户新贵。 大家各有自己的圈子，韩皓不会自讨无趣去讨好对方，但他对这个公子哥的生活作风倒是常有耳闻。 如果胡润把其列入富豪榜单第一，想必对方会非常乐意接受这个称号。 “你能谈一谈第一桶金的来源吗……” 公众对富豪榜单感兴趣，但背后的富豪发家故事更能抓住他们的眼球，因为许多人都幻想有朝一日自己能参考富豪的成功经验，抓住机遇成为其中的一员。 市场经济大潮下，追逐财富已经是中国人最关注的热点，衡量一个人是否成功，往往就用金钱多少来标注。 在韩皓建议下，胡润果真前往香港大有收获，他得知许多一手资料，这下把荣氏家族排列第一毫无异议。 胡润把韩皓列入了A级富豪，身家在10亿以上，排名第二，位于红色资本家荣氏家族身后。第三名是经营饲料发家的刘氏兄弟家族，他们的新希望集团不声不吭中在全国城乡遍布网点，成为隐形垄断者。 福布斯杂志购买了这份有胡润撰写的榜单，并打算到中国50周年国庆时公布，给中国人民一个大大的惊喜。 在这间隙，又有一位外国人来到虎山，要求会见韩皓。 第一百七十五章 跨国战略 1991年，一个横跨亚欧大陆的帝国轰然解体，苏联，这个让中国人又爱又恨的老师兼对手，在冷战的铁幕中无情倒下。 不管是天灾还是人祸，苏联瞬时解体，世界上又多了15个独立国家，其中俄罗斯继承了前苏联的衣钵，依旧是世界国土面积最大的国家。只不过俄罗斯人口从2.9亿变成了1.4亿，国土面积从2200万变成了1700万，昔日强大的北极熊已经折腾得奄奄一息，再也不再让全世界为之闻风丧胆。 在汽车领域，伴随国力的衰退，曾在中国风靡一时的伏尔加、嘎斯和拉达轿车，都已经不复昔日荣光。覆巢之下，安有完卵，当初有能力帮忙中国建立现代化汽车工业，现在俄罗斯汽车业只能苟延残喘，反观中国汽车产业由于合资开放展露出欣欣向荣趋势，老师和学生之间的身份对比，昭显出时代变迁的无奈。 破船也有三千钉，伴随俄罗斯总统叶利钦因身体原因退居二线，一位叫普京的名不见经传年轻人出任总理职务，俄罗斯经济开始展现复苏迹象。只不过克里姆林宫之前一直进出各种经济寡头和政治新贵，不知道普京到底能在里面呆多久。有人说不出三个月他就会滚蛋，成为替罪羊被赶出克里姆林宫。 席卷整个亚洲的金融危机，国际金属和能源价格大跌，重创了资源出口大国俄罗斯。在这样背景下，国家炒家来到俄罗斯准备寻找下一头奶牛割肉，没想到却碰到了硬铁板。不是说俄罗斯像中国般正儿八经在金融市场击溃对方，而是俄罗斯赖账不给，直接宣布卢布大幅度贬值，并且无法按时偿还国债。市场手段遇到蛮不讲理的北极熊爪，国家炒家黯然神伤败走麦城。虽然俄罗斯一时半会喘了口气回神，但国家违约信用大幅下降，带来就是资本外流，全国经济陷入衰退。 尽管新成立的俄罗斯执行了全面倒向西方之战略政策，但经过几年时间的实际表现，最终发现自己热脸贴向了西方国家的冷屁股。当初为瓦解苏联，西方国家许下各种美好诺言，现在都成为了前尘往事。现在流出的眼泪都是当初鬼迷心窍进的水，西边的道路不通畅，俄罗斯开始又把注意力转到了东方，寻求跟中国的关系进一步紧密。 1998年底，中国一号首长出访俄罗斯，两国发表了《世纪之交的中俄关系》联合声明，共同谋求建立新世纪的合作伙伴关系，在政治、经济和文化上加大交流合作，共同抵御来自西方发达国家的无形压力。 在这样时代背景下，嗅觉灵敏的俄罗斯商人开始来到中国寻找合作机会。中国现在GDP增长速度非常迅速，已经展露出成为世界工厂的苗头，许多产品都能在中国寻找到货源。 安德烈曾经是一名前苏联政府官员，不过现在他的身份是商人，经常往来中俄之间倒腾货物。 俄罗斯基本接收了前苏联的政府机构雇员，安德烈凭借以前的关系和手段，利用中俄边境贸易为俄罗斯人民换回紧缺的日常生活物资积累了一些身家。 当然跟在莫斯科跺跺脚国家都要抖一抖的寡头比起来，安德烈只是一只小虾米，只不过他是有理想的小人物。 “这是最好的时代，也是最坏的时代，我们只是幸或者不幸见证了这个时代。” 曾经坚定的共产主义者目睹了国家和政党分裂倒塌后，安德烈的理想不再是虚无的各种主义，而变成了能让家里人吃饱饭过上好日子的现实行动派。 他不否认自己利用灰色渠道积攒起相对不菲的财富，跟寡头们趴在倒下的北极熊身上大口吃肉不同，他只不过是一只躲在旁边吸半口血就饱的小蚊子。一个帝国倒下，一夜之间造就了无数富翁，但更多是默默承受一切痛苦的普通民众。他们不但亲历理想破灭，更要忍受辛苦一辈子积累的财富化为乌有，最终依旧要面临不知通向何处的迷茫未来。 目睹这一切家国变迁的安德烈，跟其他发了财同行热衷纸醉金迷花天酒地生活不同，他开始为自己思考起未来。中俄边境线上的倒爷，虽然一时能获得丰厚利润，但并不是长久之策，一旦中俄间经贸关系正规化，倒爷就会失去暴利的土壤，成为碌碌无为的普通商人，到时破产也是指日可期。 安德烈打算在中国寻找一个新的机会，既可以继续自己的行动派，又能为伟大的俄罗斯做些什么。简而言之，就是安德烈希望寻找一个新的替代项目，能把自己的身份洗白，成为正经受尊敬的商人。 因为他知道现在入主克里姆林宫的年轻新总理是什么样人物，自己曾与其有过三年共事经历，这个矮小精干的年轻人必将会一鸣惊人。届时横在中俄边境之间的漏洞，都会被来自克里姆林宫的命令一一补上，因为他是一个心怀远大理想的实干行动家。 只不过曾经一起并肩作战的同事，现在一个成为俄罗斯的新任总理，另一个只是奔波在国境线上的普通商人。安德烈相信，就算自己出现在新总理面前，这位前同事估计都不会认识自己。十多年时间过去，人与人之间的际遇就是如此天壤之别，跟一步登天的对方相比，自己只是一个微不足道的小人物。 现在这个小人物，就通过关系来到虎山，找到了华夏工业掌门人韩皓。 之前因贸易往来暂住中国，安德烈偶然间开过中国合作伙伴购买的华夏之光二代微面，他发现这辆车实用性不错，7座加长版载人载货都很方便，适合经济水平不高的家庭使用。尤其是只要5万多元人民币的售价，如果拿到俄罗斯也是非常符合国情的产品。 尽管俄罗斯年汽车产量达到100万辆，但基本都是80年代的陈旧款式产品，拉达类型小型车在其中占据主流。凭借从前苏联时期遗留下来的存量汽车，俄罗斯现在有2000多万辆汽车保有量，许多车龄都超过10年时间以上。现在俄罗斯的汽车工业技术水平，还停留在80年代中期水准，已经远远落后于世界主流水平。 中国1999年预计汽车产量超过180万辆，比去年增长12.6%，尽管有部分工厂存在开工不足现实，生产线产能放空，但跟俄罗斯相比，还是展现了非常良好的势头。 从80年代中后期开始，前苏联就一直社会动荡不安，一直延续到解体后俄罗斯成立至今，国本动摇，弄得经济科技文化领域各种徘徊不前。汽车行业只不过是俄罗斯现实社会的一个缩影，北极熊不再强大，只是虚有其表而已。 一边是老迈产品占据主流市场地位，另一边是百花齐放姿态国际主流车型纷纷进驻，对比中中国汽车市场开始发力。 现在俄罗斯跟西方国家关系恶化，跟中国刚达成新世世纪合伙关系，安德烈心想把华夏工业生产的汽车进口到俄罗斯，他期望成为华夏工业驻俄的总代理。 尤其通过中国朋友介绍，他刚获知了华夏工业还将推出轿车产品，中国货一向来都以物美价廉走俏，想必质量合格的汽车运到俄罗斯国内依旧能保证利润。 华夏之光二代微面显然不如小轿车有市场，俄罗斯百万汽车销量中轿车占据了一大半。 昔日帝国的荣光，俄罗斯人早就过上了四个车轮的生活，在70年代初达到了巅峰，甚至有赶超美利坚人民的趋势。当中国人还在追寻小康社会时，俄罗斯人民早已经体验过此中滋味，一套房子一辆轿车，是当时许多俄罗斯家庭的标配。 安德烈的眼光很长远，他知道若是代理西方国家先进品牌，一是自己没太多资本对方看不上，二是俄罗斯政府将不会允许西方汽车品牌堂而皇之进入。至于中国则不同，中俄间刚签署了经贸合作协议，汽车是其中一项合作内容。引进中国品牌到俄罗斯市场，遇到的阻力明显小许多。 在中国汽车品牌中，华夏工业的产品非常具有竞争力，安德烈更加看重价格因素，因为俄罗斯人口袋正在不断瘪下去，拿不出太多预算购买新的汽车。另外，车龄10多年的汽车大多数都发生了各种故障，未来几年将会迎来一波换车高峰期。 “进入俄罗斯市场，坦白而言，我们还没有准备好。因为汽车不是一卖了事，还涉及到后续服务等各方面，我们可不想做一锤子买卖坏了牌子。而且我们生产的汽车要面临你们出名的寒冬，必须要有针对性改进。毕竟你们的冬天可是一连击败了曾横扫大半欧洲的拿破仑和希特勒之恐怖存在。” 面对安德烈犀利的眼神，韩皓依旧说出了自己的意见，对方是俄罗斯驻华使馆介绍而来，他特意抽出时间接待了对方。 实际上，他还另有考虑，就是安德烈的实力他摸不清底细，华夏工业肯定不会贸然和一个来历不明的人打交道，尤其对方还是俄罗斯人。要是将来对方骗了华夏工业的货离开，韩皓要找人算账都难以找到人。真要进入俄罗斯市场，华夏工业将寻找一个靠谱有实力的合作伙伴。 “我明白你的顾虑，毕竟现在有不少俄罗斯骗子来到中国。我特意找来驻华使馆工作人员帮忙牵头，就是为了证明我是身家清白的正当商人。为了表示我的诚意，我愿意以现金一次性付清货款，订购100台华夏之光二代微面回国。不过我希望这笔订单，你能够给我大客户待遇优惠。” 心一横，安德烈估算了下自己的身家，提出一个比较完美的解决方案。一手交钱一手交货，这样大家都不吃亏。 “安德烈先生，我很感谢你看好我们华夏工业的产品，但进入一个全新的市场，我们必须在品牌塑造上考虑持续性的长远计划。需要在售前、售后、金融、物流、人才等领域进行一系列准备布局，现在这一切我们都没有预案，所以我们现在没有进入俄罗斯市场的打算。” 俄罗斯汽车市场，当地政府一直实行非常严格的保护措施，进口汽车不但关税高，而且还弄不到批文，因为要保护其国内的汽车产业。现在俄罗斯经济动荡，韩皓确实不愿意进入这个陌生的邻居市场。谋定而后动，力求一击即中，这是韩皓做生意的原则。 “要不我先代理你们的摩托车品牌，现在莫斯科和圣彼得堡等大城市也需要通勤用的小排量摩托车，你们的公主踏板车很合适我们俄罗斯姑娘开。就像你们的特约经销店一样，先卖摩托车再升级到汽车。” 看来安德烈来之前做了不少功课，他还特意找了好几家华夏品牌的经销店参观。 “我可以找你们中国银行驻莫斯科分行开启信用证明，你们可以派出专人来到莫斯科指导工作，将来如果表现优秀的话我们再进一步进行汽车方面的合作。大众汽车在中国能有如此成绩，就是因为他们来得早看得远。现在我们俄罗斯经济下行，国内汽车市场徘徊不前，如果你们这个时候进来，相信是一个极好的时机。毕竟我们国情相似，中国畅销的车型来到俄罗斯，我相信也能得到俄罗斯人民的欢迎。” 作为华夏工业的掌门人，在中国排行前列的富豪之一，韩皓不是一般商人可以比拟，可以说是他来到中国见到层次最高的人物，安德烈不得不拿出自己最高的诚意力求打动对方， 俄罗斯的摩托车销量，韩皓记得曾找人核实过，每年不超过2万台。跟中国动辄近千万台规模比起来，真是不值一提。不过安德烈口中提到的大众汽车因为先到先得，在中国获得了特殊对待，这确实提醒了韩皓。 尽管前苏联已经解体，但独立出去的国家又成立新的独联体，这是一个拥有将近3亿人的经济联合体。如果能够在独联体中立足，那么将来又是一个全新的消费市场。 跟世界汽车巨头着重盘踞在北美、欧洲、东亚市场不同，将来华夏工业想要扩大销量，只能先从新兴市场开始做起。因为北美、欧洲这些市场，由于门槛较高、技术专利壁垒和保护主义，新的竞争者想进入其中困难重重。韩国和日本更是本地保护和爱国主义盛行，除了民族品牌其他外来品牌一直处于边缘位置。 跟在国内实现农村包围城市策略一样，走出国门将来在世界范围内，韩皓的战略也是先在发展中国家立足，抢占新兴市场，最后再进入竞争激烈的发达国家市场。 跟东盟相比，独联体也算是一个新兴市场，华夏工业可以提早在此布局。现在有一个来自俄罗斯的先锋主动找上门，说不定可以借其之手探探路。 “我承认你的诚意略打动了我，不过为了证明你是一个值得合作的伙伴，出口摩托车在俄罗斯销量必须达到一个令人满意的数字。一年内销售1500台，达到这个目标我们双方就能开启汽车贸易的谈判。当然我们会派出专业人员帮忙，和你一起尝试开拓俄罗斯的摩托车市场。我可以保证，你得到的支援跟我们在国内的经销商待遇一样！” 最终，韩皓还是决定给安德烈一个机会，如果他能证明自己，那接下来双方有进一步合作的空间。不过出口俄罗斯的摩托车将会和东三省投放产品一样，会有专门针对性改进，防止温度零下时打不燃火。所挂的品牌也换成了在越南生产的熊猫牌，没有使用华夏这个地域性很强的品牌。 在内心深处，韩皓还有一层深意，就是将来可以利用俄罗斯的技术科研人才来为华夏工业服务。虽然前苏联倒台，俄罗斯经济一蹶不振，但在当地还是由许多优秀的工业技术人才等待挖掘。只要使用方面正确，这是一股不容忽视的技术力量。毕竟能和美国军备竞赛冷战几十年，俄罗斯人民素质自不待言。 跟安德烈类似，越南的黎顾华也一直在督促韩皓投放微面产品，合资的摩托车虽然热销，但灵活的微面在越南一样大有市场。 越南汽车市场更小，年销量在一万台出头，毕竟这符合当地的收入水平。按照黎顾华的预测，如果投放华夏之光二代的话，他能保证年销量在1000台目标。 1000台只相当于国内偏远边疆一个省的销量，说实话没能形成规模效应。但有一个好处就是进入市场早，容易形成品牌认知度。 拗不过越方的请求，韩皓决定试水以整车进口方式，从中国拉200辆华夏之光二代赴越销售，看看试水情况如何。 另外，黎顾华还通过关系首次向泰国，出口了500辆在越南生产的熊猫摩托车，准备打开返销泰国的大门。 他走的依旧是华侨渠道，通过在泰国的华侨关系实现了代理销售，看上去反响不错，性价比优势明显。 泰国摩托车年销量超过百万台，其中占据主导的依旧是日系摩托车阵营，尤其是本田在当地建厂垄断地位明显。 现在一个强劲的对手悄然来到他们身边，依照东盟自由贸易政策，熊猫摩托车是否还能上演在越南逆袭的场景，依据超强性价比击败日系品牌，只能是拭目以待。 不过由华夏工业主导，黎顾华参股的泰国经销商网络已经开始招募，许多都是华人华侨，他们都在新闻中听说过华夏工业在中国大陆的名气，现在准备成为其麾下新的市场开拓者。 在忙碌间，终于迎来了建国五十周年大庆的日子。 第一百七十六章 轿车网络 在国庆前夕，经由二汽集团帮忙提交的轿车车型申报图，终于获得了国家批准，这意味着C1中华轿车正式获得了准生证，进入了7字头轿车目录。 “风神中华”，这是印在车屁股上的出厂标识，表明中华轿车属于风神汽车公司旗下的产品。 在没有取得正式牌照的时候，中华轿车已经在虎山试生产了一批样车，当初到机场迎接首都礼宾车考察团的轿车就是其中一部分。 韩皓自己座驾也直接从QQ换成了中华轿车，一直来亿万富翁开个QQ上下班实在有失身份，现在终于换了正儿八经的三厢轿车，人们觉得这样才符合他的身份。 就连已经摆脱身份标签的韩皓，他已经不需要利用奔驰S600来证明自己的身家，开一辆QQ上下班还被人说闲话。由此可见，三厢轿车情怀在中国普通老百姓心中根深蒂固有多深。 韩皓自己当然无所谓，他每天开着QQ上下班，能亲自体验到这款产品的优缺点，才能为第二代改进做出更深刻提议。 现在，换成了中华轿车，踩下油门听到车头发动机舱，传来激情澎湃的轰鸣声，韩皓感觉到其确实比精致小车QQ要好开许多。 虽然是直列四缸1.8L动力，但用在仿制丰田花冠的底盘车身上面，丝毫没有拉不动的停滞感，一直能给以驾驶者充足的信心来驾驭这辆车。毕竟当初丰田此款发动机拉的是丰田佳美中级车，现在降档安装在仿花冠车型上，算是大马拉小车了。 底盘车身都来自花冠原型车，以现在华夏工业的实力无法在底盘上做出更大改进，只能是基本原封不动照搬生产。 从自己亲身体验，还有其他样车使用者的反馈，中华轿车动力稳定性不错，是一款可以信赖的好产品。 跟中华轿车一同获批的还有“风神蓝鸟”，这款车被二汽寄予了厚望，因为现在本田雅阁和通用别克简直就是在市场上抢钱。每天订单都排得满满，中国的中高级轿车需求一下子被激活起来，不知道是不是跟国家打击走私进口车有直接的关联。两款30万出头的中高级轿车由于产量受限，年销量暂时只有1万台出头，市场上很快出现加价提车潮。 “加价2万？很抱歉这个价格我们做不到，因为其他人都加了5万。” 有人拿着现款想去本田4S店提雅阁时，被销售很遗憾地拒绝道。 30万出头的轿车，在市场上一度加价5万，刚进入中国市场的本田雅阁就创造出这个奇迹。 加盟广汽本田的4S店，一年时间就能收回投资过千万的成本，这不是吹牛，而是活生生的现实。 卖汽车能挣那么多钱！ 看到此番情景，许多资本开始涌入经销4S店市场，尤其是中高档轿车经销店资格一店难求。 二汽希望风神蓝鸟2.0L车型上市后，能从这股中高级轿车热销狂潮中分出一杯羹。现在仿佛只要不是市场上的老三样（桑塔纳、富康、捷达），任何一款新出的车型都能得到消费者的热捧，毕竟中国的汽车市场和国际主流脱轨太久了。 另外，9月6日在中高级轿车市场迎来了一个重磅级的竞争对手，一汽奥迪为中国市场专门投放的A6正式下线。跟雅阁、别克相比，奥迪A6属于高级车领域，对标车型瞄准了奔驰宝马。它瞄准的就是中国公务车市场，将B柱往后位置加长了90MM，高度提高了22MM，目的就是为了更好服务后排乘客。 5气门多点喷射发动机、自动巡航、智能空调、手自一体变速器、ABS等先进电子系统一应俱全，成为在中国生产最高技术含量的轿车。1.8L、2.4L、2.8L三大动力总成，由手动和手自一体变速器可供选择，预计售价横跨40-70万区间。 一汽奥迪没有公布该车售价，因为正式发售要等到2000年元旦。现在抢先让A6下线，就是为了赶上50周年国庆阅兵大日子。 引进中国的车型特意加长，这是一汽引以为豪的成功合作范例。因为固执的德国人一直不明白为何在欧洲大受欢迎的A6来到中国要拉长，最终在一汽强烈建议下，奥迪决定听从中国合作伙伴意见，本土化试水一二。 这是进入中国汽车市场以来，第一款专门为中国市场拉长定制的轿车，全世界只有在中国市场能够买到。 当然，还得提及一下奥迪A6的表弟新款帕萨特B5，作为上汽大众引进的全新车型，同样为了中国市场加长了77MM，它将于12月份亮相中国。 可以说，大众集团在中国的本地化做得很不错，但对中方的技术要求却异常吝啬，旧款桑塔纳已经在中国卖了10多年，上汽集团想出高价让大众转让这款旧平台技术，却遭遇到无情拒绝。 虽然上汽是大众在中国最重要的合作伙伴，但在技术封锁控制上，大众在所有合资品牌中自认第二，没有其他同行敢论第一。 多年以来，中央政府公务用车都是一汽负责提供，这次50周年庆典，一汽特意准备了抢先下线的A6，供中央领导们出席庆典仪式乘坐。 上有所好，下必效之。 一汽深谙中国是金字塔自上而下的层级社会，如果能让A6公关高层领导，得到他们的喜爱，那么进入庞大的公车市场不再是难题。 为了表示诚意，一汽还专门订做了一批防弹版新A6提供首长们乘坐，尤其是加长的后排空间，配备了市面上最先进最舒适的辅助功能。有座椅加热、颈部按摩等功能可以选装，极大方便后排乘客。 如果说在中国的汽车市场，哪个厂家最能讨首长欢心非一汽莫属，一直来都是两只眼睛高高在上，他们没有时间也没有精力来应付下层普通消费者。 这正好给了华夏工业这样的新兴车企机会，如果一汽像重视首长般厚待普通消费者，小红旗的销量也不会开始走下坡路。 流线型车身，整车造型充满了华贵、端庄和现代气派，A6刚运到首都就得到中央首长们的一致认可。在50周年庆典仪式时，首长们都将乘坐最新下线的A6出行，无形中为一汽做了广告作用。 “奥迪A6在中国重新定义了高级轿车标准，它是我们一汽和大众合作的精华所在，未来其必将成为中国轿车市场上的领头者！” 一汽掌门人竺天峰信心满满对媒体表示道。 广汽本田的4S店模式在中国大获成功，现在中华轿车即将上市，韩皓也准备效仿建立中华4S店。 虽然华夏汽车的经销店遍布全国，但售卖的一直是华夏品牌微面和微轿，跟正规轿车品牌形象有些距离。 尤其本田4S店宽敞明亮的一站式服务业界标杆在此，刚下线的奥迪A6明确自己也将走4S店模式，被本田引进中国的4S模式，不到一年时间已经开始成为中国汽车界的明星。 中华轿车将来是要独立上市的公司，所以正好趁此机会，韩皓打算单独组建专门销售中华轿车的经销商网络。 合资品牌的4S店大家疯抢，同样也影响到自主国产品牌中华轿车的经销商招募。 国内最好的老师就是广汽本田4S店，他们是中国汽车现代销售模式的鼻祖，韩皓找人暗访学习他们的经营方式，采取照葫芦画瓢的老法子模拟拷贝过来。 通过关系，韩皓拿到了本田4S店8大本《特约经销服务店服务手册》，专门成立了一个学习小组，把本田全球标准的服务本土化到中华轿车品牌身上。 “老沈，你怎么看中华轿车的招募4S店方案？我听说已经有不少人报名参加。” “初步算下来投资没个500万打不住，如果是本田雅阁、通用别克，兄弟我倾家荡产都要上，现在谁不知道这两个牌子授权店就相当于开了印钞机！前些天哪谁不是刚提了一辆雅阁2.3L，不就在4S店加了3万才把车提走嘛。” 两名有意进军汽车销售4S店行业的投资者发生了以上对话，中华轿车看上去风险和机遇并存。 风险就是国产品牌小轿车像小红旗之类，走的都是公车渠道，私人购车选择较少，投资几百万的4S店万一销量不好，那么就可能血本无归了。 但由于大家都在观望，敢于吃螃蟹的人往往又是机会成本最小的个体，竞争相对不那么激烈。一旦将来中华轿车热销，那么再想申请就没机会了，因为4S店贯彻属地保护原则，在一定范围内只允许存在一家门店。 像这一次中华轿车招募经销商，比如首都天京这样的大城市，一共才给了2家店名额，剩余的省会城市才1家规模。 好比广汽本田在1999年才招募了28家4S经销商，重质不重量，他们力争每一家门店都达到全球统一的服务标准。 中华轿车第一批经销商招募规模在32家，韩皓首先从华夏汽车经销商中挑选，毕竟他们跟随华夏工业走过了几年时间风雨，共患难合作默契还是感情培养上，都要好于新加入的投资者。 跟广汽本田一个地方至少有十几二十多个申请者竞争4S代理不同，中华轿车的竞争相对没那么激烈，竞争者数量在五个左右。在一线大城市，如天京、沪江和广府市三个地方，竞争者能达到10选1的激烈程度。 32家经销商，韩皓为中华轿车定下的销售目标是1万台，相当于每家店年销售额至少要310台以上，月销量在25台，等于每天卖出去一辆车。 按照预留的利润空间和厂家返点，500万的投资2年时间就能收回成本，如果中华轿车销售火爆的话，那么同样可以比拟广汽本田4S投资收益，一年时间回本两年开始赚钱。 “我算了一下，只要中华轿车能保证每个月销量在1500台，咱们加盟的话就不愁盈利。现在是车子看上去很不错，但谁都不敢保证将来一定卖得火！” 打算加盟的两位投资者继续就这个话题深入讨论。 “如果是你，看到中华轿车有没有购买的冲动？” 另一个人开始将心比心问道。 “这得看卖多少钱，脱离价格谈品质都是白扯。要中华轿车卖20万，那我肯定看不上眼。如果卖10万，那我第一个跑去排队。1.8L发动机卖10万块，怎么算都性价比非常高。桑塔纳电喷机头车型都要15万呢，现在中华轿车便宜个5万块，这足以让我掏钱了。” 现在大家都在观望，看中华轿车到底预售价格是多少？依照华夏汽车一向来的定价，都是非常具有性价比，现在对中华轿车人们也充满了期待。 价格在10-14万，中华轿车公布了预售价。 从调查公司反馈的信息来看，中国消费者普遍认为10万元是家庭轿车的接受门槛。 韩皓一直期望能把中华轿车打造成国民车，因此符合绝大多数消费者心理价位标准的售价就非常关键。 这个预售价一出，单从4S经销商申请人数翻了两番，可以知道市场对其欢迎程度。 既然A6宣称它重新定义中国高级轿车的标准，雅阁定义了中级轿车的标杆，那么现在轮到中华轿车来开创中国私人家庭轿车的纪元。 不单是价格上给消费者惊喜，在配置上也要跟国际主流市场车型同步，中华轿车会把中国家轿市场带入新世纪，打造出真正符合中国国情的国民车。 “幸好当初听了老兄你的建议，我们咬咬牙向中华轿车提交了4S店申请，据说已经通过了第一轮筛选，看样子落地问题不大。要是现在这个时候再去，估计轮不到我们来吃肉了。” 之前一直讨论是否加入中华轿车销售网络的投资者，这个时候终于感受到什么是先见之明。 “那是，我都说了将心比心，还有一直来跟着华夏工业挣到了钱，有肉吃嘛！” 得知可能获得省城第一家中华轿车4S点经销商资格，另一位投资者不免为自己当初的决断得意洋洋。 作为华夏汽车的经销商之一，他基本把这些年从华夏品牌挣到的钱全部投入到这次中华轿车的4S代理权中。为何他能够倾家荡产般赌一把，就因为他相信华夏工业的实力。为了获得这个代理权，他把华夏工业的股票全部清空后才筹集到足够加盟资金。将来挣了钱，还得把华夏工业的股票买回来，他可是一路看好打算长期持有。 现在中华轿车的预售价格出来，10-14万，依照最低10万元走量车型，他并不担心将来的销量问题。 浙海省政府，成为首个大客户订单，他们一共采购了500辆中华轿车，以支持当地企业发展。 国庆前，举办了轿车仪式，韩皓特意出席参加。 第一百七十七章 车标车名 脱胎于第8代花冠而来的C1中华轿车，造型上虽然进行了本土化改进，但依旧身上带着浓厚的历史印记。在90年代中后期，汽车设计潮流从方正向圆润概念转变，最典型的案例莫过于刚在中国上市的A6。 从奥迪100方正的车身，一下子过渡到圆润的A6，奥迪设计师们仿佛突然打开了新世界的大门，创造出全世界车企中最现代的作品，一举跃居同行最前列。奥迪也由此开始吹响了品牌复苏的号角，开始向奔驰宝马把守多年的豪华车阵营发起了冲击。 现款中华轿车尽管设计师团队采取了圆润化设计，但依旧脱离不了1995年上市的第8代丰田花冠窠臼，显得有些不伦不类。打个比方，就如同造型从方正向圆润过渡只进行到一半，是一个半成品。犹如一个人准备翻墙越过，结果卡在在墙头上，两头都沾两头都不靠。 这一点，跟“师出同门”一起归为风神汽车的风神蓝鸟很类似，都是在原型车上另外经过加工设计。蓝鸟是台湾设计师再加工的产品，而中华轿车是大陆内地设计团队的作品。由于功力有所欠缺，车头和车尾显得不是很协调，车屁股显得有些下塌。这说明华夏工业汽车设计团队的水平还很落后，跟集团内的摩托车团队相比都处于下风。 当初华夏摩托的设计师队伍，可是在意大利比亚乔摩托设计师的现场指导下，通过一系列车型正向设计成熟起来。另外汽车设计，相比摩托车，要更加复杂和专业。 人不能一口吃成大胖子，韩皓已经准备邀请欧洲的设计师前来华夏研究院亲自指导，将来中华轿车C2第二代造型将会是全新正向的研发体系产品。 新上市的中华轿车虽然属于“跨时代”产品，即横跨了设计理念从方正向圆润发展的中段，跟国际主流产品相比显得落后，但对比国内现在80年代风格的老三样产品，还是显得先进一些。 中华轿车的竞争对手非常明确，就是占据国内20万以下轿车市场的桑塔纳、富康和捷达老三样，他们在轿车市场占有率超过85%，年销量高达35万辆。 2000年，韩皓给中华轿车定下的目标是1万台保底，争取2万台目标，因为他不知道中国普通消费者能否愿意为一款售价将近10万的自主品牌轿车卖单。 对比中华轿车10万的预售价，金仰勇心里挺苦恼。他原本打算把M1正道轿车卖到15-20万，但现在中华轿车拉低了入市门槛，他如果按照原定售价将无法取得轰动效应。虽然对方是紧凑型轿车，和正道轿车定位中级车不一样，但给普通消费者的感觉已经有了先入为主概念，将来上市的话不得不在价格区间下滑。 这对投入巨大的正道轿车来说会影响后续的盈利状况，一步慢步步慢，战略上被中华轿车抢了先，金仰勇在策略应对上极为被动。 另外，让他最苦恼的事情，就是华晨汽车通过正规渠道提交上去，申请轿车7字头目录的报告没有下文。从各项标准要求看，华晨汽车都符合国家规定的要求，但是牌照就是批不下来。 之前一直非常充满信心，心想依照华晨汽车的体量和实力，国家不可能对其放任不管，但现在金仰勇却发现自己想得太过乐观。华晨为造轿车项目已经投入了巨大的成本，他私下不断为此融资已经用尽了不少人脉渠道关系。如果轿车牌照一直批不下来，正道轿车无法依照他预想中时间上市，那么用高杠杆撬动的轿车项目，会给整个华晨汽车带来财务危机。 唯一的好消息就是金杯客车继续在市场上独占鳌头，有能力为正道轿车项目不断输血。不过换个角度看，一旦金杯客车不行，那华晨汽车帝国将会面临倒塌的最坏局面。 市场上有能力对金杯构成威胁的就是华夏B1轻客，幸好现在华夏汽车把资源都投放到中华轿车身上，这让金仰勇稍微安心许多。 当初他见到年轻的韩皓，称呼对方为英雄人物，心中不免带有不以为然之意，造摩托车的进入汽车行业如何能太快有所建树。等华夏汽车达到眼前华晨的规模，华晨汽车早就发生了翻天覆地变化，成为国内汽车行业的巨无霸产物。可惜造化弄人，世事无常，现在自己得靠对方手下留情而喘口气，金仰勇不免有些英雄气短的感慨。 金杯和通用合资的SUV项目正在紧张推进中，将来开拓者车型将会是吉普切诺基的有力竞争对手，金仰勇希望这个合资公司能像上汽通用般给自己带来源源不断的收益。虽然手下一直劝告说SUV不太合适中国国情，但金仰勇认为这正是机会，依靠华晨的实力打开SUV市场，将会在市场上取得先行者领先优势。 只要熬过这段困难时间，待轿车目录下来，将来就是华晨汽车发力的时候，正道轿车必将一飞冲天，给国内汽车行业来个满堂彩。金杯海狮、正道轿车再加上金杯雪佛兰SUV，三箭齐发，华晨汽车正式登上第四汽的宝座。 可惜韩皓却不会如金仰勇想象中动作，他在一只手加大对中华轿车资源投放，力争早日大规模上市时，另一只手已经悄然把京安云豹生产基地改造，准备用来生产B1轻客。 京安云豹的厂房生产线，华夏工业和二汽进行了分割利用，由于双方都一时无法满足其留下的6万台产能容量，所以华夏工业分到了2万台的份额。当然B1无法和风神蓝鸟共线生产，虽然是同一个厂区，但生产B1轻客的厂房却在另一边角落。为此，韩皓还特意进口补齐了不少生产设备，还从被国家拍卖的雷江三星汽车公司资产中淘了不少好货，就为了能顺利生产B1轻客。 将来一旦分家，只要在中间加上一道围墙，就能完美隔出两个厂区，大家互不打扰。 2000年，在中华轿车正式上市之际，B1轻客也将随后投放市场，除了在京安云豹基地生产外，位于虎山的生产线也能挤出份额，其将成为金杯海狮的强有力对手。 浙海省政府订购了500辆中华轿车，但首批交车却只能提供50辆，因为现在中华轿车由于供应商备货问题，依旧处于试生产状态。估计到年底，整个1999年能有个1000台左右的产能，全部交付给浙海省政府有困难，因为还有其他渠道和展车要保证供应。 作为浙海省第一辆正式生产的轿车，中华轿车得到了全省上下热烈的关注。 从沪江国际车展公布消息开始，当地媒体就一直不遗余力大加宣传，这当然是得到了省里有关部门的授意。 “不容易啊，终于咱们省也能有自己的轿车产业了！” 省长周南生出席了签约轿车仪式，他一路来为浙海省汽车工业奔走，现在终于看到了果实。 想当初他带队参加沪江国际车展，准备推动浙海省民营汽车零部件企业，打入国内汽车大集团的供应商行列，没想到却吃了大大的闭门羹。没亲身经历过，无法感受到他当时的失落和愤怒。浙海省民营企业众多，汽车零部件发展迅速，却无法形成自己的龙头企业。 当年省里目标是打进上汽集团的供应链，为上汽做配套就好，没想到却不得其门而入。 塞翁失马焉知非福，现在浙海省出了一个华夏工业，在其带动下现在省里初步形成了配套完整的汽车工业体系，一个庞大的浙海系汽车产业基地初现轮廓。 尤其在韩皓巧借东风之下，拿到了轿车生产目录，这可是相当于金山般的资源，从此开始浙海系汽车算是正式在国内开宗立派了。 “只有亲身经历过，才会珍惜今天得来不易的结果。” 看到一向来稳如磐石的周南生难得露出情绪化一面，韩皓也被其感染开口附和道。 “省里准备发文，大力扶持华夏工业汽车发展，政府机关企事业单位公车采购、各地城市出租车采购原则上要求使用本省生产的产品。另外在私人购车上，购买本省汽车产品可以享受单独税收优惠政策。” 其他省市赤裸裸发文保护自己的属地企业，浙海省当然不会落后，这意味有可能单靠浙海一个省，就能养活中华轿车发展。 对省里的大力支持，韩皓当然是表示了感谢，不过接下来周省长一番话让他无法有些不知道如何回答。 “你们中华轿车为何还挂着华夏汽车的H车标？” 中华轿车还未正式上市，车标的征集活动业还在进行中，这些试生产的车临时挂上了华夏汽车H的方正标识。 车标问题不止一个人对韩皓提及过，现在连省长大人都觉得这个问题不妥。 不但是车标问题，还有中华轿车C1型号的取名也还没有确定。好比宝马轿车，紧凑型是BM3系，中级车是BM5系。大众轿车的桑塔纳，帕萨特等，每一款型号都有自己对应的名字。 中华轿车只是一个统称，还需要对车型做进一步认证命名。更换车标、命名车型，这些工作都要在C1轿车正式上市前搞定。 届时结果出来，韩皓准备把现在华夏工业集团正式更名为中华汽车集团，旗下包含上市公司“华夏工业”，还有拟上市专门负责轿车的“中华汽车”，以及经过更名改为的中华汽车研究院。 新的集团将拥有熊猫、华夏和中华三大汽车、摩托车注册商标品牌，对这些商标LOGO也将重新设计，让其真正能代表中国文化特色。 此次来江州，除了出席交车仪式外，韩皓还要回到母校参加学校新图书馆的开工奠基和全新汽车工程学院的揭牌仪式。 1999年中，浙海工学院正式获得教育部批准，更改为浙海工业大学，韩皓作为知名校友和捐赠者回校参观。 第一百七十八章 新生演讲 浙海工业大学的全新图书馆，韩皓捐赠了2000万兴建，算是他回馈母校的善举之一。 另外他曾经就读的机械工程系，也随学校升级变成了机械工程学院，新的学院将贯彻产学研一体模式，由中华汽车研究院资助，联合进行汽车行业高精技术项目研究。 韩皓将充分利用位于江州的大学资源，构建起一条学校和企业间紧密联系的产业链条，让学校科研紧跟时代潮流，再把他们的科研成果产业化。 未来汽车巨头间不会只是企业的竞争，背后需要依靠的是整个国家实力背书，只有国家整体科研实力上去，企业才能从中汲取更多有用的高精尖技术。 现在是浙海工业大学，接下来韩皓还将和浙海大学合作，把这个国内综合实力前10的大学纳入自己的合作体系。 校长施从文亲自陪同韩皓在校园内参观，显示学校对这个杰出校友的高度重视，单靠这一笔2000万的捐赠就足以让学校减轻许多负担，也减少校领导跑到上级部门哭爷爷告奶奶般求拨款的次数。 能顺利让浙海工学院改名为浙海工业大学，施从文也算立了大功一件，校史留名。在普通人看来，“大学”名头要比“学院”显得高大上许多。原本的系也变成了学院，系主任成为院长，这让教职工们纷纷举手赞成。提及在大学工作，可比在学院要让人更加有底气说出口。社会是如此浮躁，在红尘中打滚的人自然都不能免俗。 一群校领导陪着自己，这让韩皓有些不好意思，不管离开母校多久，他还是那个当初接到录取通知书时手舞足蹈的普通学生。 所谓衣锦还乡，说的就是此时韩皓的待遇，他成为现场所有人的中心，全校师生都以他为荣。 年仅25岁不到的亿万富翁，全国知名的青年企业家，浙海工业大学最知名的校友，任何一个身份都足以让就读的大学生们疯狂。 在出席新图书馆奠基仪式和为机械工程学院揭牌后，韩皓应邀为刚入学的大一新生做了一次演讲，算是为师弟师妹们树立一个好榜样和今后学习的标杆。当然，这个标杆标准实在太高，基本上普通人只能是仰望了。 韩皓一出场，马上引起全场热烈掌声，就坐的师弟师妹们纷纷站起来垫着脚尖仰着头，想看看这个被传得神乎其神的校友到底长得如何。 第一眼不算是很英俊，但相貌上让人看了觉得可以信赖，尤其韩皓身上透露出自信从容的气质，举手投足间带有成功人士的气场，还是非常符合大部分新生在心里的猜测和认知。 “看到你们，我就像看到了6年前的自己，刚进大学时充满了期待和兴奋，唯一和你们不同的是可能我当时长得比你们要土一些。” 善于自嘲，往往能拉近演讲者和听众的距离，伴随底下发出哄堂大笑，新生们觉得这个杰出校友也没有看上去高不可攀。 “今天我演讲的主题就是读书是否有用，读大学到底能给我们带来些什么？” 韩皓决定用自己的亲身经历来跟新生们分享当前在社会上的热点议题。 “我们工厂有一名发动机流水线的女技工写了一封求助信给我，提问说她家里有个妹妹马上读高三，但父母不准备让她继续读书，打算让其拿到高中毕业证后就跟村里人南下打工。因为大学学费日趋高涨，家里已负担不起她妹妹读大学的学费，尤其是村里其他同龄人外出打工挣到了钱，有人甚至当上了小老板盖起了新楼房，感觉读书没什么用。” 韩皓每周都会拆阅公司内部员工写给自己的信件，这是他了解企业基础的一项重要途径。信件其中内容五花八门，有反映工厂问题，有提出流程改造建议，还有表扬、求助信等一大堆。甚至匿名情书都有，不过韩皓都让秘书过滤掉了，只需报送有内容值得一看的信件。 “这位我们厂的女技工，也就是姐姐，她中专毕业就出来工作，来到华夏工业还没满一年时间，手头积蓄不多。父母不同意妹妹继续读大学，于是妹妹就打来电话向姐姐求助，希望她能说服父母让其继续读大学。 农村的女孩子许多过了18岁就得独立替家里分担，照顾家里的弟弟妹妹，南下打工随后找人相亲结婚是她们基本的人生道路。 姐姐打算用自己的工资收入供妹妹读大学，但她还得说服父母同意这个决定，因为现在她在华夏工业的收入算是她们家的主要来源。 所以她就向自认为是工厂学历最高的人，也就是我本人求助，让我回答读书是否有用，她该如何用这个答复去说服其父母。” 语气一顿，韩皓终于把事情来龙去脉介绍完毕。 “我是本科学历，在我们工厂排名至少在300开外，学历最高的这个称号我可不敢接受。因为我们新进了许多硕士、博士新员工，还刚从美国拉回来了一大批喝过洋墨水的留学生群体，他们动辄世界名校背景，比我要聪明得多。 估计这位姐姐把职位当成了学历看待，于是我就利用午餐闲暇时间，找到公司内学历最高的和喝过洋墨水的员工们聊天，询问他们读书到底有无作用？” 看了一圈台下，发现新生们都被韩皓的话题勾起了兴趣，正等待接下来的答案揭晓。 “答案出奇一致，他们都说读书是改变一个人命运最好的方式。尤其在当今中国，如果你不想随波逐流无法掌握自己的命运，大学是你改变人生的第一次，也是最重要的机会。所以，在座的各位都是同龄人中的佼佼者，也是幸运者。 如果不读书，他们说其人生将会和村里的其他同龄人一样，父亲是种田的，儿子还是种田的，一辈子过怎么样的生活都能看到头。但凡有追求的人，一眼看到自己未来几十年都过同样的日子，都会在内心寻求改变的冲动。 搞原子弹不如卖茶叶蛋，前几年这是人们调侃的话语，但我想说搞原子弹的可以轻易变成卖茶叶蛋的，但反过来卖茶叶的永远都无法搞出原子弹。 读书不会直接给以你工作、财富和地位，但读书可以开拓的你的视野，提高你的学习能力和培养起独立完整的人格。授人以鱼不如授人以渔，读书就是给以了你‘渔’的能力，让你成为一个独立自主的个体，拥有改变自己命运的能力。 如果我没有在这里母校就读，那么我的眼光只会局限狭隘于虎山，满足当一家小工厂老板就可以，无法抓住一个又一个行业机会做大做强。管理一个企业不是随便开口动嘴就能财源滚滚，你必须掌握行业各种领先知识，熟悉跟人打交道的诀窍，善于发现每一个行业机会，这些都是你必须在实际中不断摸索学习得来。 这种学习能力，你们会在随后大学四年中学习得到。大学会给以你们系统的知识培训和接受人文精神的熏陶，最后在毕业时会给你们一块敲门砖，敲开未来人生道路的大门。 因此，我给这位善良的姐姐回信，告诉她如果要改变你们全家未来的人生轨迹，投资你妹妹读大学是最划算也是最实际的机遇。当然空口无凭，我给她准备了一份非常有说服力的证据。” 一口气说了那么多，韩皓停下来故意卖了个关子，弄得底下新生们更加期待接下来的答案。 “我把我们工厂内部，大学和中专学历两类员工的平均工资统计数据送给了她，两者将近3倍的数字差距一目了然清清白白。知识是有价值的，而且往往还是高价，对知识的投资无论如何都非常划算。” “啪啪——” 底下新生们开始自发鼓起掌来，为韩皓这样简单粗暴的证明而感到敬佩。 “另外，我还给了她另一个帮助途径，就是工作满一年的员工，确实生活困难的，都可以帮直系亲属申请我专门设立教育基金会提供的无息助学贷款。我一个人能力有限，无法帮助所有人，但善待自己的员工完全可以做得到。 俗话说，活到老学到老，我和在座的各位都还在路上，路漫漫其修远兮，大家一起努力。感谢母校给了我一段不悔的大学时光，这四年是我人生中过得最充实最自在的美好回忆。当然我最后还有一点遗憾，就是没能在大学中收获一份爱情，这点希望你们不要学我。 谢谢大家！” 干净利落结束了演讲，看着底下一张张充满了活力和青春的脸庞，韩皓内心不由跟着年轻起来，为此还最后不惜自爆糗事。 经久不息的热烈掌声说明了韩皓演讲的成功程度，难得他敞开胸怀展露自己的内心。人生所有的苦痛，最后都会随着时间流逝，成为一个人的宝贵财富。韩皓看着台下举手挥舞的新生，不由从他们身上看到了当初满怀冲动傻傻的自己，他们就是这个国家和民族的未来。 第一百七十九章 烧三把火 华夏摩托占据了行业第一的龙头位置，伴随轻骑集团的衰落，国内已经没有同行能够直接挑战华夏摩托的地位，至少在三年时间内没有企业能够做到。预计1999年突破200万台的恐怖销量，足以在中国摩托车历史中书写下辉煌一笔。 1998年遭遇百年未遇的大洪灾，经济遭受了很大影响，国家在1999年出台了刺激消费政策，各行各业都迎来了一波发展小高峰。摩托车行业同样如此，伴随国家逐年加工资的刺激，许多偏远地区普通家庭开始有能力购买一辆摩托车作为出行工具。 现在华夏摩托的许多新消费者都来自农村，从摩托经销商反馈的信息，第一辆车购买者往往会选择骑跨式的男装摩托，家庭第二辆车更多都是踏板式的女装摩托车，显示出男女泾渭分明的一道阵营。 作为龙头老大，现在其他摩托车企业主动找上门来，提请由华夏摩托出面，向国家申请改革自1994年开始实施的10%消费税政策。当年看到摩托车行业红火，许多企业一开动生产线就财源滚滚而来，国家启动了摩托车消费税政策。虽然名义上是为了调控摩托车行业，把摩托车列入了奢侈品范围，但实际上由于缺乏税源，从而把主意打到了当时红火的摩托车身上。 现在伴随摩托车市场激烈的竞争，车辆售价也一落千丈，许多摩托车企业已经处于亏损状态，10%的消费税着实让大家叫苦连天。而且摩托车已经不再是奢侈品，而是属于大众日产使用的消费品，再按奢侈品定义征税实在说不过去。 实际上一刀切10%的消费税确实不合理，起不到调控摩托车市场的作用。尤其现在许多摩托车企业利润不足2%，盈利空间都被消费税吃掉了，更加无法升级换代技术。就连一向来坚挺的嘉陵、建设都许久未曾更新换代自己的车型，跟华夏摩托这样平均3个月一款新车投放的速度相比，显得落后于市场潮流。旧产品——市场上卖不掉——无法投资研发新产品——旧产品，形成了一个死循环。 在华夏摩托提倡下，由新改选的摩托车协会出面，提出了对125CC及以下的两轮摩托车征收3%的消费税，125—250CC改为5%消费税，250CC以上为10%消费税。这样既符合我们中国的国情，又达到了控制大排量发动机尾气污染的治理情况，还能让身处价格战漩涡中的国内摩托车企业喘一口气。 这份经过详尽调研的报告已经通过有关渠道转交到国务院，据悉主要领导已经在其中批示，要求确认事实，尽快弄出符合国情的征税政策。这样的风向，预示着困扰摩托车行业多年的10%消费税极有可能在明年得到修正。125CC以下的摩托车是普通国民出行的工具，不能以奢侈品看待，反倒是250CC以上的两轮摩托车属于这个范畴，可以征收高税率。 喊了多年没有得到下文的倡议，在华夏摩托出头倡议下点燃了第一把火，就看到了改革的曙光，这让其在业界内得到了广泛称赞。作为摩托车协会轮习A主席，华夏摩托勇于承担自己肩上的责任。 韩皓为何出头，一是为了自己企业发展着想，国家税率低了自己的利润能够增加。二是考虑到整个国家摩托车行业发展，中国摩托车行业发展不能光靠华夏摩托一家，需要许多规模化企业共同协同作战。中国摩托车要走出国门，必须面对日系摩托车的围追堵截，形成统一的合力是必须正确的选择。 日本能容纳下四大摩托车企业，广阔的中国难道就只能华夏摩托一家支撑吗？ 在战略眼光上，韩皓看得更为长远，在占据国内摩托市场第一之时，还得发挥协同作战的方式，共同对抗日系摩托车阵营。在获得国内桂冠之时，韩皓的眼光已经转到了国外，日系四大摩托巨头才是他心中真正的竞争对手。 现在越南市场，中国摩托车企业一直互相杀价，窝里斗很厉害，大有我不好过你也别想活着的念头疯狂压价倾销。国内摩托车卖不掉，就全部拉到越南进行疯狂倾销，减轻自己在国内生产的亏损。 虽然一时间能够抢夺大量市场，但是没有利润进行后续跟进服务，车子一卖了之管它质量如何，这极大影响了中国摩托车的声誉。 许多越南消费者买了便宜中国摩托车回去，三个月不到就坏了，还找不到售后服务点，弄得口碑很坏。 虽然华夏合资的熊猫牌进入越南市场较早，本地化策略做得很到位，受到影响不大，但眼见中国摩托在越南做坏了牌子，这对长远来讲是非常不利于中国产品未来发展的趋势。 从一开始老字号出口的价廉物美，到现在中国货被贴上了价廉物烂的品牌标签，不到两年时间。今后其他中国产品想要进入越南市场，需要付出更高的成本，甚至无法打入当地市场。 当前华夏摩托作为摩托车协会领导者，必须跟中国政府沟通联合起来，形成一个统一有序的良性竞争环境。国内的摩托车企业必须联合起来，不能互相拆台，要保证质量和提供售后服务措施后才能颁发出口证明。 市场需要政府调控，尤其是对外贸易上，日系企业就习惯抱团良性竞争，大家一起分锅吃肉。他们的行业协会发挥了非常重要的作用，协调各个厂家有序竞争，不要搞坏整个市场弄得大家都没饭吃。 在越南方面，黎顾华代表的越方利益体也已经提交了相关整治方案，不能再任由来自中国的低价低质摩托车倾销搞坏市场，危及到越方的收入利益。进口关税的提高是必然，而且还规定了进入越南市场的摩托车企业必须在当地具备一定的售后服务能力，不然不给颁发销售许可。 我们欢迎良性的竞争，不欢迎无序倾销式恶性竞争，韩皓对此发出了如此倡议。 华夏工业可是打算在越南，乃至东南亚深耕细作，现在是摩托车，将来还会引进汽车，如果现在口碑被人做坏了，将来利益受损的还是自己。 在摩托协会的出面下，这份关于规范引导中国摩托车企业出口销售的文件提交到了国务院，希望由国家层面牵头有行业协会协助，共同对中国摩托车出口市场做出规范和探索。 这是韩皓主导烧起的第二把火，为了将来中国摩托车行业集体走出去打下了基础。 像天京这样的一线大城市开始禁摩，很快这股风潮就席卷全国，许多大中城市都出台了类似措施，对摩托车在城市行驶进行了各种限制。 但人们出行的需求不会随着禁摩开始而消失，这股需求依然存在，当前在大城市中就出现了电动车替代摩托车的趋势。 随着电池电机技术的成熟和发展，一种外观长得像普通摩托踏板车的电动车开始出现在街头。 由华夏工业投资的千纸鹤公司团队依据市场需求，终于推出了新型成熟的电动踏板车。现在已经小规模在天京、沪江等大城市中出售，它拥有跟普通摩托车一样的外观，属于相对小号的摩托车。行驶速度最快可以达到80公里/小时，除了不烧汽油，在使用上几乎和普通摩托车并未有何不同。 对于这样的新兴事物，韩皓期望有关部门能提前对其规范管理。这种电动车，有人管其叫电动自行车，也有人叫它电动摩托车，标准叫法都不一。除了华夏摩托旗下工厂生产外，在国内其他地方还有另外的小厂在拼装生产。 这种电动车想不到在大城市中一经推出，就得到许多市民的大力欢迎，韩皓从中看到了巨大的市场前景。 但这样的电动车，现在一是不要驾照，二是不用上牌，随买随走几乎处于行业监管真空。行走在机动车道上的电动车，没有严格监管，很容易引发交通事故。 像摩托车驾驶员上路前，需要经过考试培训，对交通安全有认识，现在电动车这一块是真空。趁新事物刚出现，韩皓希望能完善堵上这个漏洞。 不过他希望把电动车规范管理，还容易引发另外一重担忧，就是政府在禁止摩托车上路后，会不会把这个长得像摩托车的新事物也一禁了之呢？这样会扼杀这个刚萌芽的新兴产品。 电动车公认为未来发展的清洁能源出行工具，属于绿色环保的产品，国家有扶持其发展的期望。 作为行业协会领导者，韩皓最终还是没有因为一己之利希望放任电动车野蛮生长，他希望这种像摩托车的电动车能够得到有效监管。驾驶员在上路前必须经过培训考核，另外车辆也得上牌管理，避免发生交通事故的隐患。另外，他还希望能统一行业标准，在电池使用、车型设计、速度限制等方面能出台可行性规范意见。 相对来说，第三把火就烧得有些歪了。因为摩托车协会管的是摩托车，现在这种电动摩托车只有寥寥几家在生产，而且规格不统一，大家没有太多兴趣关注这个新生产品。 不管如何，这三把火韩皓烧得问心无愧，他都是出于公心没有夹杂个人利益因素在内。 在国庆前夕，韩皓一家三口来到首都天京，准备出席国庆50周年庆典活动。尤其最让人期待的就是现场出席天安门阅兵仪式，跟来自国内乃至全世界的嘉宾一起共同见证祖国强大复兴的表现。 得知弟弟和父母能够出席盛典，姐姐韩雨肚子里满是羡慕和妒忌，这样的人生经历只要有一次就足以一辈子吹嘘了。 可惜邀请函的名额有限，不然她一定会挤破头也要加入其中。不过为了表示心意，她还是特意拉着父母到商场挑选了一套庄重的新衣服，以便当天出席活动时身穿。 弟弟韩皓忙得顾不着家，身为姐姐只好在这个方面帮忙分忧一二。 庞爱国现在已经成为虎山知名的老板名人，大家知道其是韩皓姐夫都给足了他面子，伴随韩皓的出名韩雨在庞家的地位也水涨船高。 韩雨知道自己现在的享有的一切，基本都是弟弟韩皓给予，所以心存感激之余，尽量多回家帮忙看看父母。 “这也是你的房子？” 来到天京，韩皓之前拜托李树富北上发展建造的别墅前些日子完工交房，他在首都终于有了自己的落脚点。 这块地是民生银行一个小股东为了套现而转让，韩皓得知消息后让李树富北上接盘成功。 反正地产公司这块，韩皓没怎么管，都是李树富在打理。 看到坐落在首都香山脚下占地广阔的西式别墅，母亲王桂芬有些不敢相信。 “是一个朋友开发的小区，我常来首都没有落脚点就拜托他给留了一套。” 李树富把小区位置最好的别墅留给了韩皓，这里拥有相对独立的私人空间，如此才配得起合作伙伴的富豪身份。 “那么大的房子，打扫起来该多费劲啊！” 王桂芬的第一个念头就是如此，但很快她又想到另一件紧急事情。 “你今后该不会搬家到这里住了吧？虎山那边的家怎么办？” 她可不舍得儿子离开自己身边，前来首都居住。在她看来首都人多车多，不如在虎山住得舒服。 “你放心吧，工厂都在虎山，哪里会有人跑来首都居住。儿子不都说了，这里是作为他来首都的临时落脚点嘛。” 韩永福看不过去，阻止了妻子的唠叨。 看着父母在身边拌嘴，韩皓感觉仿佛依旧身处虎山家中。有人才有家，家人陪伴在身边才是平平淡淡的幸福生活。 得到韩皓亲口保证后，母亲王桂芬才相信儿子不会离开虎山居住。 不过他们一家三口在新别墅只住了一天，然后就统一集中到邀请函规定的酒店入住。为了安全管理，届时将和其他嘉宾集体统一行动，出席50周年国庆的活动。 第一百八十章 国庆阅兵 要说刘姥姥进了大观园是什么感觉，现在王桂芬就亲身体会了一把。 来到富丽堂皇的首都指定接待宾馆，门口外站着守卫的武警战士，穿着女儿韩雨帮忙挑选的新衣裳，王桂芬感觉浑身不自在。 身边往来都是非富即贵的人物，这点从他们的衣着打扮气质上可以一眼认出来，自己和现在身处的这个环境可谓是格格不入，王桂芬觉得还是镇上的小集市让其更有安全感。 至于丈夫韩永福，虽然一直努力挺直胸膛，但平时一向话多的他进入宾馆后明显沉默不语。来到首都才知道自己官小不是废话，天子脚下自带威严，担任了虎山商会会长一职的韩永福，平时自认在当地也算是个人物，但真正来到大场面才发现自己压不住阵。 反倒是帮忙提着行李的韩皓，举止从容，不时有人主动上来打招呼，并且他们纷纷热情向两老问好，弄得两位老人脸上短时间挤出的笑容几乎达到过去一年的总量。 韩皓在这里见到了不少熟人，许多只是一面之缘，但大家都给他面子，主动上前问候一声。毕竟，现在韩皓在国内企业界可谓赫赫有名，单凭以民营企业背景以一己之力挤入国家控制森严的轿车生产领域，就让许多人甘拜下风。 何况，年纪未满三十，身家几十亿，是国内企业界公认下一代的领军人物，韩皓的未来让许多人更加看好。现在有机会，结个善缘，将来万一用到也算有备无患。 10月1日庆典当天，在组委会统一安排下，韩皓偕同父母三人一起登上了天安门城楼右侧的观礼台，得以近距离现场观摩50周年阅兵仪式。 在仪式开始前，韩皓看到了由自己工厂生产的全新一代礼宾摩托车出现在庆典现场，威风凛凛的白色摩托车队身后是一辆辆大红旗轿车，上面是来访出席庆典的外国元首贵宾。 大红旗轿车，大家都司空见惯，反倒是华夏摩托以天安门石狮为创意原型研发的白色礼宾摩托车，搭配上戴着白色头盔英姿飒爽身穿绿色制服的护卫队员，一出场就赢得满堂喝彩。 “爷爷，你看，那摩托车的车头好像一只小狮子！” 坐在韩皓前面不远处的一位小姑娘站起来用手指着摩托车大声喊道，仿佛为自己的新发现感到兴奋。 韩皓坐在一旁，看到周围来宾都被华夏礼宾车吸引过去，不由发出会心一笑。 当初一位年轻的设计师拿出这个方案草稿的时候，他就知道一定会受国人喜爱，因为这其中蕴含着我们中国人自己的文化。 “观众朋友们，这一队造型漂亮的白色礼宾摩托车，是我们国家自主设计的全新产品，综合实力达到了国际主流水准。由华夏摩托厂生产的礼宾车，参照了天安门石狮的形象设计，从车头大灯方向整体望去，宛如一只雄伟庄严的狮头。我们国家作为世界上最大的摩托车生产国，现在自主礼宾车的出现，从一个侧面表明改革开放国策结出了累累硕果。” 在中央电视台，现场直播的女主持人对着电视转播画面说出了上述一番话。 国庆50周年大阅兵，又被称为世纪大阅兵，距离中国上一次1984年大阅兵已经过去了15年。在这15年中，中国经济得到迅速发展，基本解决了中国人的温饱问题，开始向小康社会进军。 这个举国欢庆的节日，几乎所有国人都守在了电视机前，共同收看来自首都的庆典直播。 女主持的一番话，通过卫星信号传到了千家万户，无形中为华夏摩托做的广告足以抵消无数营销费用。 能出现在天安门中的摩托车品牌，质量还会没有保证吗？ 尤其许多未成年男孩子第一次看到威风凛凛的礼宾摩托车队，心中就埋下了期待拥有一辆华夏摩托车的梦想。以后这个梦想会随着年龄的增加，慢慢从摩托车转移到汽车身上，为中华汽车带来许多忠诚新用户。 在所有人关注摩托车时，韩皓却把注意力放到了大红旗身上。作为中国指定的官方用车，大红旗代表了中国的形象。尽管红旗品牌在民用市场如何破落，但它依旧是国家唯一的指定接待用车。 韩皓期待能够有一天，自己生产的中华轿车能够替代大红旗站在这样的场合上，打进国家汽车礼宾车行列，虽然这样的机会看上去非常渺茫。 9：58，随着50声礼炮响起，国庆大阅兵正式开始，一号首长站在特制的大红旗轿车上，开始检阅长安街两旁的42个部队方阵。 “同志们好，同志们辛苦了。” “首长好，为人民服务！” …… 响彻云天口号声回荡在上空。 首长检阅结束后，由三军仪仗队打头，一列列各军种方阵踏着正步走过天安门，尤其整齐划一集体劈枪亮刺刀的动作，实在是让人热血沸腾，看得韩皓父母两人连连拍手叫好。 坦克、装甲车、火炮、飞机以及洲际导弹依次亮相，展示出中国强大的军事实力。中国不会主动去侵略其他国家，但别人欺负到头上也不会让对方好看。40多年前在朝鲜战场硬撼美国为首的联合国军队足以证明：站起来的中国人不会惧怕任何敌对威胁。 联动1999年发生在南联盟大使馆被炸事件，无时无刻不提醒着国人，落后就要挨打，和平崛起背后依靠着强大的实力，这需要无数国人付出艰苦卓绝的努力。 虽然表情保持平静，但韩皓的内心却翻腾不已。即将跨入新世纪，在这样风起云涌波澜壮阔的大时代，对自己而言，实业报国不是空话，而是踏踏实实每天进步一点点，力争将来把中国生产的汽车卖到全世界。 作为占据国家GDP将近10%的汽车上下游产业，一个世界级的汽车企业对国家经济的拉动作用是无法想象，将来中华汽车的定位就是如此。 晚上，国家在人民大会堂宴会厅举办了招待晚宴，韩皓一家人有幸被邀请其中。能一次性最多容纳5000人同时就餐的大厅，坐满了来宾，每桌10个人，大家依照姓名入座。 韩永福觉得自己短短两天的首都之旅，见识到的大场面足以回去后吹嘘一辈子，许多平时在电视中看到的大人物就出现在眼前不远处。 他也第一次见识到国宴吃的是什么菜，许多菜品都是第一次听到尝到。在虎山时，自以为多年走南闯北见多识广，来到首都才知道自己实属井底之蛙。 晚宴既是庆功，又是感谢对国家做出贡献的人士，还有与民同乐的寓意在内。 在任中央领导们各自划定范围，向出席晚宴的来宾敬酒。 “小韩厂长，什么时候你的中华轿车开来给我看一看啊？” 分到韩皓这桌的是主管工业的副总理，自从上次在国际车展一别也有几个月时间，他对这位年轻的企业家可是印象深刻。前段时间，华夏工业和二汽集团的重组，可是经过他的首肯。当初自己只是提点半句，想不到华夏工业就靠上了二汽集团的大船。 敬酒结束间隙，副总理主动对这一桌的代表韩皓问道。 “首长只要有时间，我随时可以开给你看。” 跟高层领导见面多了，韩皓也没有太多拘束，顺着话头就回答。 “要好好把握这个来之不易的机会，造出你常说的国民车方便普通老百姓出行生活。” 副总理当初力主通过了华夏工业和二汽集团的重组方案，其中遇到的阻力可不小，因此趁此机会好好勉励一番韩皓做出成绩来。 治大国若烹小鲜，加入TO基本已经是定局，国内汽车产业政策肯定要改，但该如何改，什么时候改，改的程度又如何，都有待结合实际情况商榷。华夏工业就是一面镜子，通过这个新跨过轿车门槛的闯入者，看看未来两年带给国家汽车行业变局如何。 看到副总理来回附近几桌敬酒，唯一单独和儿子韩皓聊了两句，这其中特殊对待，让韩永福心里格外高兴，觉得脸上分外有光。他打算回去后得把这个场景完完整整复述给亲戚朋友听，让大家感受到儿子的荣光。 韩皓没有留意父亲的小心思，他全部注意力都集中到思考副总理后来一句话背后的深意。首长有时候不会无缘无故乱说话，上次在车展的提点就表明了他支持重组兼并的意向，所以华夏工业和二汽的重组很快获得了批准。现在副总理话语的意思背后，应该说明了中华轿车进入轿车领域动了不少人的蛋糕，首长期望韩皓能用事实证明他的决策正确。 跟中国举办50周年大阅兵同步，享誉全球的财经杂志《福布斯》用英文刊登了胡润编写的“1999年中国50富豪榜”。 《福布斯》以10月刊封面故事的形式发布这一份榜单，在封面上设计了一个人物，脸的两边风格迥异。一边是中国旧时的“毛式穿戴”，一边是拿着大哥大、戴着金表的新形象，以此对比来展示中国的变化。 位于东方的中国一直以来都处于神秘的面纱之中，现在这个国度终于有了自己的资本家，这让西方发达国家的媒体感到十分兴奋。 “共产A党国家有了资本家” “中国人终于找到了致富光荣的感觉” “中国政府提出的‘一部分人先富起来’并非只是说说而已” …… 他们纷纷跟进这个话题进行大肆报道，一时之间中国富豪榜开始在全世界范围流传，很快就出口转内销从香港传回了国内，国内影响力巨大的《南方周末》转载了这份榜单的中文版。 很快，“富豪”这个名词成为继“大阅兵”后，又一个风靡全国的热点。 位于A级十亿身家之上的大富豪，被《福布斯》称为中国经济的幕后王者，其中排名第一的赫然便是红色资本家荣氏家族。 荣氏家族排名第一并未出乎太多人的意料，不过第二名倒是让许多人跌破了眼镜。居然是来自浙海省不满30岁的年轻企业家——韩皓，荣登榜眼位置，这真是让人高呼不可想象。 国人已经习惯了身边出现的华夏摩托车，没想到单靠摩托车就创造了全国最年轻富豪的出现。 第三名是饲料行业的刘氏家族，他们垄断了国内饲料行业的半壁江山，得以探花郎身份成功上榜。 普通的国人这时才发现，在自己身边居然隐藏着如此多的亿万富豪。 强烈对比下，一场全民对于财富的大讨论就此开启。 第一百八十一章 榜单风波 《福布斯富豪榜》刚一公布，位列第15位被胡润认为资产过10亿的富豪南德集团牟棋仲，已被公安机关以骗汇罪逮捕的消息就公布出来，成为上榜跌落神坛的第一个富豪。 牟棋仲最广为人知的成功案例，就是1992年趁前苏联倒台动荡不安时，从中国拉过去800多列车皮的积压轻工产品，以轻换重，换回来4架图-154飞机，并随即转手卖给了国内一家航空公司。 一进一出之间，净赚了上亿财富。 从此，他就迷上了这种空手套白狼，倒买倒卖的贸易游戏。 普通人在国内两个省份间倒腾已经是不错的勇气，但牟棋仲敢以国家为棋落子布局的胆魄实属天才之举。 屡屡有惊人之语的牟棋仲，甚至喊出“炸掉珠穆朗玛峰，引进印度洋暖风”这样胆大包天的口号，在当时全国弥漫各种气功热、特异功能热时代背景下，颇受一些国人的追捧。 “他是一位成功的思想家，但却是一位失败的企业家。集思想启蒙的先知者与商业运作的蒙昧自大者于一身，是特定历史时代的悲剧人物。” 曾近距离观察过牟棋仲的学者一针见血评论道。 凭借自己响彻全国的名气，在弯腰就能捡到黄金的年代，牟棋仲只要沉下心来踏实经营一个行业，未免不会成为一方枭雄。可惜，被戴上“中国首骗”帽子的他，最终在世纪之交失意落马，成为富豪榜单的第一个祭品。 牟棋仲的入狱，让许多人开始对富豪的发家清白与否产生了质疑，波及到一向来正当经营的韩皓身上。 偷税漏税，投机倒把，侵吞国有资产等罪名被不由分说安在了韩皓身上，面对这个年轻的企业家，许多人心里更多的是妒忌和不服气。因为他的成功，已经超出了大多数普通人的认知，凭什么年纪未满三十，就获得了大家一辈子都无法企及的巨额财富。 作为红色资本家的荣氏家族，大家不敢去质疑，于是火力就完全集中到了老二韩皓身上。身为民营资本家的他，天生就被人质疑带有原罪，有人在报纸上呼吁要把华夏工业查个底朝天，彻底清算寄托在社会主义国家中的毒瘤。 作为改革开放后成长起来的年轻一代，这个时候韩皓算是体会到了国家掀起全民政治运动的压迫感。 他心里当然非常委屈，自己一向来诚实经营，依法纳税，坚决不钻口子搞特殊，现在却在某些媒体口中成为了不择手段侵吞国家资产的小人。 更意外的是，从富豪榜这个线索发起，全国又一次小范围掀起了“到底中国是姓资还是姓社”的讨论。 所幸，中央意识到思维混乱会引发严重社会问题，保持国家稳定是经济发展的基石。 《向所有靠勤劳和智慧合法致富的人致敬》，一篇由《南方周末》刊发的社论吹响了主流思想的基调。 “在一个市场经济国家，富豪的诞生，是全社会选择的结果。作为消费者，我们中的一部分选择了他们提供的产品和服务；作为劳动者，我们中的一部分选择了他们提供的工作机会；作为投资者，我们中的一部分选择了他们提供的股票。 我们想说的是，富豪不是我们——普通人甚至穷人——的对立面。在一个拥有公平、有效的富豪形成机制的社会里，也就是说在一个谁资源配置能力更强谁就拥有更多资源的社会里，普通人和穷人会有更多更好的机会——享有更多更好的产品和服务的机会，更多更好的工作和投资机会。 正如许多有识者已经指出的那样，在面向市场经济的渐进式转型中，起点不公平和规则不公平已经成为一种基本存在。所以我们尊重人们对富豪的普遍的保留情绪。但是我们还想说，需要消除的是起点和规则这两种不公平，而不是富豪。” 接下来，《人民日报》也发表特约评论员文章——《姓资还是姓社其实是一个伪命题》。针对中国出现富豪现象便一厢情愿认为是走资本主义道路的思想进行了严厉批判。 “企业家也是劳动人民中的一员，非公有制经济是社会主义市场经济的重要组成部分。依法经营，勤劳致富，努力创造社会价值，国家提倡并保护这样的企业家。只要中国现有政体不被改变，坚持党的领导和人民代表制度，就永远是人民当家做主社会主义国家！” 《坚决不能开历史倒车，富豪的出现是社会主义市场经济发展的必然结果》，《警惕仇富思潮，劫富济贫思想如今当休矣》，《发展才是硬道理，只要不断改革开放才能破除财富分配失衡的根源》…… 在全国主流媒体介入下，很快正确认知财富，尊重每一个勤劳合法致富的企业家成为全社会共识。 一直徘徊在韩皓头上的乌云终于散去，阳光开始播洒在他的身上。 《人民日报》特意用了一个整版专门报道华夏工业集团的发展史，其中披露了韩皓个人奋斗的经历，《奋进中的特大民营企业——华夏工业集团大事记》。记者采访了许多跟韩皓有关系的人物，从他的老师、父母、员工、经销商到地方政府官员，还有来自国外的合作伙伴，把一个年轻有为的青年形象栩栩如生刻画在报纸上。 另外，韩皓热心公益，大手笔捐资助学，回馈社会的善举也一一列举出来，证明他尽管拥有了大批财富，但依旧取之于社会用之于社会。 《东方时空》也单独做了一期韩皓的节目，多年来节目组一直坚持追踪记录，保存了大量真实视频资料，把韩皓当做中国的一个典型人物每年都来拍摄报道。20年为期，从韩皓身上记录中国经济发展的变迁，节目组一早就定下了这个目标。 口说无凭，视频为证，全国观众从央视记者的镜头中，看到了一位亿万富豪的真实生活状态。 《年轻的富豪》，节目标题就是如此，在摄像师镜头下，韩皓的人生轨迹开始逐段回放。 当年的韩皓还略显青涩，但他为了保证质量，敢于砸烂价值几百万的不合格摩托车；赴日谈判引进车型中，有礼有节不声不吭得到了日方人员的尊重；华夏之光一代出现大规模质量问题，勇于承担一切并承诺负责到底的发布会表现；敢于第一个出国合资办厂，得到越方礼遇，在越南成为销量冠军；来到美国招揽人才，自信满满和底特律精英们对话，开启了中国汽车业海外精英第一次回流…… 一幕幕真实的镜头让广大观众知道，这位身居富豪榜第二位的年轻企业家，一直来都是凭借自己的智慧和勇气，在激烈的市场竞争中逆流而上，闯过无数险滩才达到今天的成就。 每天工作之外还是工作，经常全国各地乃至全世界跑，私人时间基本没有。没有恋爱，没有业余爱好，连花钱的机会都没有。全身上下行头金额不超过千元，从未花天酒地追求个人享受，把所有的一切都投入到造车这项事业中来。 如果不是镜头中出现韩皓和父母在家团聚，偶尔逗一下家里小狗“三一”的普通人扮相，大家都会以为这是一个机器人，或者是苦行僧。 “有不同争论很正常，这也是社会进步的表现，我相信随着时间发展会证明到底对错如何。我不会刻意回复太多质疑，就像这两年喜欢的一首歌曲一样，《沉默是金》吧。 财富只是一组数字，但造摩托车和汽车对我而言却是非常有意思的事情，尤其你看到自己的产品能奔走在大街小巷上，这种成就感是用更多的钱都无法购买到的精神享受。 我们中国作为制造业大国，将来一定会诞生世界级的名牌产品。尤其在加入TO以后，参与全球化的竞争，和国际上最优秀的竞争对手同台竞技，我坚信中国人会在其中占有一席之地，希望我这辈子能带领华夏工业实现这个愿望！” 在镜头前，韩皓诚恳而谈，他没有过多为自己辩解，希望用事实说明一切。当初那个坚信爱拼才会赢的年轻小伙，变成现在习惯沉默是金的年轻富豪，韩皓已经跨过了成长的门槛，成为一名心智成熟的企业家。 节目的播出，结合《人民日报》报道一起，完整还原了韩皓的个人形象。这个时候，广大国人才发现这位能高居富豪榜次席的年轻人，取得成功并不是侥幸。 如果他不在摩托汽车领域，在其他任何一个领域同样能取得很不错的成就，因为他不成功的话其他人就更难获得成功机会。 跟红色资本家相比，普通人明显对白手起家的富豪更有亲近感。倘若说之前韩皓还是凭借个人财富让许多人向往的话，现在他身上展露出来的个人品质和人格魅力，成功征服了许多一直以来质疑他的人，一跃而成许多青年人的偶像。 据有关媒体后续调查，韩皓的报道出来后，赞同《福布斯富豪榜》属于正面形象的匿名受访者占了大多数，这跟之前的调查结果完全相反。 在中国引发对财富大讨论的争议，让国外财经杂志也注意到了这个盛况，《时代周刊》亚洲版在12月份封面人物上使用了韩皓的头像。 上面配以一段英文小字： “他们来了，来自中国的富豪。” 第一百八十二章 三轮项目 又一次来到锡北县，跟第一次韩皓为了获得华夏牌摩托商标而来不同，这次他刚入境，就得到了锡北县乃至锡州市主要领导的热情欢迎。 警车开道，锡北县主要领导在高速路口迎接，显示出当地对韩皓前来的重视。 当初生产农用车的锡北摩托车厂，现在已经成为锡北县最大的税收来源和就业基地。华夏摩托位于当地的分厂，每年能够组装生产将近40万辆两轮摩托车，带动了当地经济发展。国内许多摩托车厂一年生产规模达不到20万辆，现在华夏摩托一个分厂就是行业及格线水平的两倍。 韩皓前来锡北，是为了考察当地资源，准备把农用三轮车项目放在这里。当初锡北摩托车厂就是生产农用车的小企业，现在韩皓准备把公司摩托车下一个利润增长点设于此。 虎山工厂即将上马大规模生产电动摩托车，土地和产能有限，所以农用三轮车项目便考虑放到锡北。 原老厂长袁克成现在是华夏摩托锡北分厂的副厂长，主抓后勤管理，正厂长由韩皓从虎山调派过来。他抓技术生产水平有限，但在管理后勤方面颇有心得，加上有一定威望，韩皓便继续聘他为工厂管理者。不然依照年龄，袁克成可以退休了。 回想起当初给韩皓吃了闭门羹，不愿意把厂子出售，袁克成才觉得自己鼠目寸光的一面。现在纳入了华夏工业体系，每个星期生产的摩托车就比老厂一年的生产量要高，厂里员工们福利一直在提高，跟县里其他破产国企相比，这里就相当于天堂。 位于中国基层县级行政区划的国有企业，这两年正面临抓大放小，下岗分流的局面。位于县城的国有企业基本上99%都属于国有资产退出的“小”，跟垄断性“大”国企比起来，属于国家的弃儿。 锡北县不少国企都破产下岗分流，国道都已经被工人们堵断了好几回，县政府门前更是时常有人集会要求给饭吃。 幸好华夏摩托分厂吸纳了不少失业劳动力，不然锡北县政府的日子不好过。 锡北县政府曾起意把县里那些亏损的国企都送给效益良好的华夏分厂，只要求其帮忙安置下岗职工，当然被韩皓拒绝了。这两年，把经营困难企业一股脑塞给情况优良的国有企业，结果拖垮了好企业可是司空见惯的案例。 工人的话，华夏分厂有需要，但必须经过考核挑选，这里可不养习惯了吃大锅饭的大爷们。 现在如果华夏分厂扩建，那么对锡北县政府来说可是大项目和大喜事。谁都知道现在华夏摩托在国内一马当先，新项目想必也会迎来热销。三轮车项目预计投资近8000万，放到锡北乃至其直属的锡州市，都是重磅投资，在省里都挂上号。 原县委-书记杜军平已经升任锡州市副市长，由于曾和韩皓打过交道，所以此次由他出面陪同。 “韩总，县里的土地随便你挑选，我们市里县里都准备了最大诚意，只求这个新项目能够落地。多年合作，我们的办事风格你也了解，说出去的话绝不会是空谈。” 现在韩皓风头正盛，登上《时代周刊》亚洲版封面人物，国内富豪榜次席人物，杜军平想起当年看到的青涩小子现在已经成为国内跺跺脚都要抖一抖的超级投资商，不免感叹人不能和人比。 自己凭借在锡北县的政绩顺利升任副市长，也算上了一个台阶，但和韩皓相比，取得的成就显得不足为道。杜军平看着韩皓，在眼里透过一股羡慕神色。 要是自己像他那样，估计就立马跑去享受人生了吧，再也不用为乌纱帽如履薄冰般奋斗。不过跟同龄人相比，自己也算事业有成，算是人中龙凤社会精英，杜军平自我安慰道。 韩皓没有留意到对方的心思，锡北县地方政府服务上还可以，对华夏分厂这个纳税大户没有关门杀猪之举动，不然他也不会考虑继续在当地追加投资。 “土地就按我们谈好的条件定，但专用供电线路和税收返还优惠政策方面还需要协商，还有物流仓库问题还需要贵方修建专门道路对接。” 一味的土地优惠现在并不是韩皓看重的地方，他更注重配套环境的完善。 晚上，锡州市委-书记也特意赶过来宴请韩皓，招商引资任务能否更上一层楼，就看华夏摩托新项目能够落地了。 看了一圈，韩皓基本定下在锡北追加投资上马农用三轮车的项目。全国农用三轮车每年将近300万辆的市场规模，依照华夏摩托的实力切入不难分到一块蛋糕吃。农用三轮市场售价普遍过万，在韩皓看来其中蕴含着巨大的利润空间。在两轮摩托增速下降的情况下，三轮摩托将会是华夏摩托下一个利润增长点。 农村包围城市的道路，韩皓可不敢忘记，现在广袤的农村需要三轮车，那他就进入这个领域。 格特拉克跟美国零部件制造商德纳公司达成了合作关系，向对方出售了30%的股份，筹集了研发下一代双离合DCT自动变速器的资金，并将联合德纳公司一起共同研发DCT变速器。 至于转让金额具体没有对外公布，据估计应该不少于7亿美金。 自此，华夏工业提出想和格特拉克公司联合研发DCT自动变速器的申请被正式驳回，德国人选择了美国人豪赌，并未拉上中国人一把。 当然，让韩皓一下子拿出7亿美金他也没有办法，虽然身价颇丰，但要立即套利拿出如此多资产不会轻易实现。 不过，如果格特拉克真的愿意被中国人入股，韩皓相信国家不会放弃这个来之不易在自动变速器上弯道超车的机会，肯定会想办法给华夏工业弄来7亿美金贷款。 另外，在韩皓要求格特拉克转让引进5MT变速器技术也没有如愿，对方只同意转让落后的4MT技术，价格上也比韩皓的出价要高出两倍。 事实上，不管是有意还是无意，国际汽车和零部件巨头都对中国在自动变速器上进行了技术封锁。 尽管格特拉克和华夏工业在虎山成立了合资工厂，但技术来源一直把持在德国人手中，关键零部件都是直接从德国进口，合资厂更多充当了组装厂的位置。 来到中国一段时间，格特拉克也熟悉了中国的经商环境，内部已经有人提议中止和华夏工业的合资，建立独资工厂以获取更多的销售利润并控制技术没有外泄。 考虑到华夏汽车是现在格特拉克最大的客户来源，德国总部否决了这个提议，不过随着在中国扩张发展更多其他客户，将来对华夏汽车的依赖降低，不排除实施这个独资计划。 “手动变速器技术相对容易吃透，我们可以从另外的技术提供商得到解决方案。但自动变速器就麻烦多了，如果说手动变速器难度是1，那么自动变速器就是100，两者间天差地别。” 汽车研究院长赵全复已经正式上任，他对变速器这项关键技术也有着自己的理解。 “汽车巨头中，最近掌握自动变速器的企业是韩国现代，他们旗下摩比斯变速器就是在三菱转让技术基础上，由英国里卡多公司提供解决方案，1992年依靠自主研发创新弄出了AT变速器。 从3AT再到4AT，韩国现代在自动变速器积累上进步很快，现在已经追赶上世界主流水准。另外，其在CVT变速器上也有布局，虽然一时未能拿出成熟产品，但技术积累上已经走在前面。” 跟韩皓这样的土八路相比，喝过洋墨水打入过国际汽车巨头公司内部阵营的赵全复，对国际汽车行业内部情报更加熟悉。 “AT变速器技术难题在于专利和材料工艺。专利被日系企业垄断，除非我们能创造出全新结构并跟对方互换专利，就像现代所做的那样，不然专利是我们绕不过去的墙。还有材料工艺，变速器所用材料的热处理工艺属于绝对机密。就算完全外形仿制的变速器使用几次就坏，原因是材料不耐用，变速器内部高精度齿轮无法承受过多操作。在材料热处理工艺上，就算美国人也没有日本人掌握知识多。” 面对韩皓询问华夏工业该从那个方向选择自动变速器突破时，赵全复耐心给韩皓讲解各种选择的难点。 “CVT变速器主要掌握在加特可和爱信手中，基本使用在日系汽车身上。不过在他们背后，所用到的传动钢带一直掌握在德国博世公司手中，无论是日本人还是韩国人都要仰仗其提供的钢带产品。我们如果要研发CVT变速器的话，也得向博世公司求助。至于专利技术依旧要和日系厂家交锋一二。” 现在市场上的主流自动变速器，无论是AT还是CVT，都是门槛极高的技术堡垒。 “至于DCT双离合变速器，现在市面上还没有成熟面世的商用产品。但据消息称，大众公司和博格华纳正在联合研发，足以改变自动变速器行业格局的DCT变速器。预计3到5年后可以正式投入商用，这套技术格特拉克也在加大研究过程中，他们打算和美国人合作。DCT好在没有专利壁垒，现在大家几乎处于同一条起跑线上，一旦研制成功可以完美绕过AT、CVT的技术垄断堡垒。 为何大众汽车要自己研究DCT替代AT、CVT，、CVT背后都有日系资本背景，一旦大众和日系厂家直接竞争，很容易在自动变速器上被人做文章。” AT、CVT变速器有现成例子可以拆解出来研究摸透，反观DCT没有成品流出，到底将来能否商用还是一个问题。 现在华夏工业要进军自动变速器研发，需要选取一个方向重点突破。 问题来了，到底应该选择哪个方向才是最符合实际呢？ 第一百八十三章 更换车标 权衡之下，赵全复和韩皓不约而同选择了CVT作为华夏工业的主攻方向。 AT专利壁垒严重加上技术要求高，DCT没有成熟商用产品只存在实验室中，三者中只有CVT相对容易攻克。 在摩托车领域，华夏工业在CVT技术上有一些积累，虽然和汽车变速器相比差之甚远，但确实是眼下最合适选择的道路。 “CVT虽然作为主攻，但我还是建议成立AT、DCT研究小组，技术研究需要时间，现在立项今后要转方向筹备起来也能有铺垫。好比农民在肥沃的土壤中广播种，届时收获会有意想不到的结果。” 作为汽车研究院长，赵全复在全局规划上有自己的见解。 1：1：8，研发资金在分配上AT、DCT和CVT的比例如此，华夏工业准备仿照韩国现代模式利用国际资源来研发CVT变速器。 准备邀请英国里卡多公司出方案，德国博世公司提供关键零部件，由华夏工业派出工程师进行从零开始的研发工作。这两家公司都是独立的供应商企业，不属于汽车巨头主机厂，只要出价合适，他们很乐意帮忙中国人研发相应技术。当然未来研发成功与否，他们不会保证，只会提供他们认为合适的方案。有这些就足够了，韩皓心知要研发成功只能依靠自己的力量，外援只能是辅助作用。 同时，汽车研究院还将和浙海工业大学联合一起，以CVT自动变速器向国家申请863计划专题项目。 863计划，是1986年3月开始实施的国家高技术研究发展计划，属于国家对国际上最前沿、最战略以及关系国家安全发展的科学技术进行统筹性研发安排。例如生物科技、航天技术、信息技术、能源和新材料等，无一不是凝聚国际尖端高科技的领域。 科学技术是第一生产力，从这句自小就写入课本中的口号可以得知，中国对科学技术的重视和渴望。 当初国务院拿出专项10亿国债资金，资助国内变速器企业攻关自动变速器，华夏工业被拒之门外，现在韩皓打算以一己之力开启研发模式。他打算跟那些变速器厂家联盟竞赛，看看到底谁先把自动变速器研发出来。 从可靠渠道得到的消息，国债项目把AT变速器选为攻关方向，跟华夏工业选择的CVT赫然不同，就看谁能快人一步把自动变速器弄出来。 依照赵全复的预计，整个过程将持续3到5年，属于不断投入的重大项目。为此，该项目预算至少需要5亿元人民币，甚至更多，对实力较弱的企业来说几乎就是一股天文数字。 “没事，明年行情好就在股市上增发筹集资金，自动变速器的研发资金你不用担心。” 华夏工业属于上市公司，现在需要大额资金的时候，融资渠道的作用就出来了。股民的钱没有利息，也没有偿还的责任，真是现代企业中融资成本最低的极佳选择。 当然，筹集的资金一旦项目研发成功，那么对股价的拉动也是直线上升，股民投资的回报一样非常可观。投资总有风险，就看你的眼光如何，以及上市公司的良心，是否真的把增发的钱落实到实际项目中。 1999年11月10日，美国贸易代表团访华，与中国就加入TO问题进行最后双边谈判。在谈判桌上，双方唇枪舌剑，对重大贸易问题进行了来回反复的锱铢必较。最终在国务院总理的压阵拍板下，中美签署了《中美关于中国加入世界贸易组织的双边协议》，这标志着中国与美国就此正式结束双边谈判，也为中国与其他主要贸易伙伴的谈判奠定了基础。 美国是全世界的霸主，更是西方国家的领头大哥，中国搞定了美国，就等于成功一只脚踏入了TO大门。中国加入TO只剩下程序问题，唯一的疑虑是何时正式加入。乐观估计，在美国之后在中国跟欧盟的谈判很快结束，在2000年中国就能正式加入TO，成为全球经济体中一员。 在汽车领域，美国要求中国政府做出了不少让步。 一、汽车进口关税降低，乘用车从现有70-80%关税降至25%，商用车降至10%。 二、取消零部件配额限制，从2000年开始以60亿美元为基础逐年递增15%进口配额量，直至2005年完全取消配额限制。 三、开放汽车金融服务市场，允许外国汽车企业在中国从事金融服务，放开批发、零售、维修等服务限制进入。 四、修改中国汽车工业政策，减少政府干预企业经营，取消强制要求贸易平衡、企业车型生产限制、保护知识产权和放开发动机企业合资股份限制。 不过美国考虑中国国情，给了中国6年过渡保护期，对上述四大方面逐年达到整改要求，符合TO贸易规则。 当《新闻联播》正式播报中美达成了TO协议，最高兴地莫过于像金仰勇这类想进入轿车行业却一直不得其门而入的企业领导人。 尤其是美国要求中国修改汽车工业政策，放开政府对企业的控制，不得对企业生产何种车型进行限制，就直接表明了一向来捂得严严实实的7字头轿车目录将化为废纸。 不单是华晨，悦达起亚、南汽、安淮汽车，甚至连没有轿车业务的长城等各家企业，都犹如打了兴奋剂般弹冠相庆，中国的汽车格局终于要变天了。 “这下子正道轿车终于可以名正言顺上路了！” 金仰勇高兴地开了一瓶从欧洲带回来的贵重红酒以示庆祝。 假如明年中国正式加入TO，那么再过几个月7字头轿车目录就会放开，届时市场上就涌入许多生力军，大家再也不用偷偷摸摸在生产地政府保护下暗中生存了。 这个时候，中华轿车借东风和二汽合资获得7字头轿车目录也不再让大家羡慕，提前半年时间而已，大家很快就会追上你的步伐。 反应到股市中，华夏工业的股票开盘即开始下跌，最终以5%不到跌幅收盘，显示出市场对牌照问题带来的企业前景担心。原本中华轿车挤入轿车市场垄断目录，现在看上去这个利好消息也没太多分量。 韩皓倒是一脸坦然，轿车市场上一步快步步快，当初做的决策已经是最优选择，到底效果如何只能待时间检验。 何况国家还设立了6年过渡保护期，依照中国政府的行政效率，估计还得拖个一年半载才会改革落地，届时中华轿车已经占据市场发展起来。 中华轿车的第一家4S店正式在沪江市揭牌，其属于宝钢集团旗下资产，当初宝钢和华夏工业结成同盟，现在宝钢兑现了承诺。 这是中国第一家自主品牌汽车4S店，虽然只售卖中华轿车一款车型，但依旧引起了众多关注。 韩皓和宝钢总经理谢华茹一起出席了4S店揭牌仪式，按照宝钢的设想，深度介入汽车销售行业跟主机厂紧密联合在一起结成利益共同体，终于开启了第一例试验。 如果中华轿车反映良好，跟华夏工业合作愉快，那么宝钢将会此类模式推广到国内其他主机厂，现在宝钢和一汽奥迪正在进行相关谈判。 专门为华夏工业成立的钢铁运输服务公司已经发挥出良好运行，此次中华轿车所用汽车钢板开始逐步替换成宝钢产品，韩皓同意只要宝钢产品达到国家标准，就把进口钢板替换成国产钢板。 一家中华轿车4S店的投资成本在600万左右，这是位于一线城市的成本，如果二三线城市在土地成本上有所降低，只需要不到500万就能拿下。 在沪江市，还有另一家中华轿车4S店，其是由几位华夏汽车的经销商联合投资设立，正好和宝钢投资的4S店形成对角关系。 第一家4S店开幕，吸引了大批媒体到来，因为中华轿车在这里将同时公布正式售价，并且发布全新的车标。 “9.48——12.88万！” 中华轿车一共四款车型，分为经济、标准、舒适、豪华四大标准对应，走量的车型定为经济型，价格下探到9.48万。车身颜色有皓白、正红、银灰、正黑四大类可供消费者选择。 正式售价比之前公布的预售价10-14万要低1万元，经过调研大家都认为10万元落地属于中国家庭轿车的黄金标准，所以在定价上韩皓遵循了这个原则。 实际上依照3万台销量成本测算，起步价8.48万中华轿车依旧能够提供盈利，不过韩皓不希望价格定得过低影响品牌形象。一旦中华轿车跌入低价区间，未来再想提价就难了。宁愿现在增加配置，也要守住10万元的心理价位区间。 中华轿车定位就是紧凑型轿车，目标就是私人家庭购车使用。 买桑塔纳，一是太贵二是车型太老；买雅阁别克，性能一流但是价格高攀不起；买奥拓QQ，5万元的两厢车开出去没有面子。现在，终于有一款落地10万的轿车，全系标配了双气囊、ABS和安全碰撞吸能设计，尽最大能力保护驾驶者和车上成员安全，被誉为中国家庭用车先河的开创者。 目标明确的定位，非常恰当的市场切入点，让中华轿车预售价一公布，就收获了将近3000台订单。现在正式售价还降低了1万元，预计订单量将会进一步爆炸性上升。 随着现场乐队的伴奏，韩皓邀请宝钢老总谢华茹一起为中华轿车揭开红布，正式公布全新的中华车标。 鎏金银白色圆圈中间，一个汉字的“中”位于里面，取“中华”开头的首字，直接当成了中华轿车，乃至今后中华汽车系新生产车型的车标。 这是从全国征集车标而来的最佳评审结果，评委和韩皓都对这个有中国特色的车标给以了高度评价。既切合中华品牌，一个“中”字言简意赅，又有中国传统文化韵味，表明是来自中国的汽车品牌。 另外，C1中华轿车型号也被命名为“秦”，取自中国第一个封建大一统王朝。 这也预示着今后中华品牌汽车都会以中国古朝代为命名规律，搭配上“中华”车标更显得恰当。 这下子，中华轿车身上就具备了来自中国的血统元素，显示出这是一辆来自中国人造出的汽车。 当然，与“中华”车标相对应，“华夏”车标也从H换成了汉字书写的“华”，显示出韩皓对中国文化的敬重。 中国的轿车具有中国的元素，使用汉字商标，是非常棒的创意体验，更换车标后韩皓在接受记者采访时表示。 另外，韩皓还宣布华夏工业集团正式改名为中华汽车集团，A股上市的华夏工业名字不变，属于中华汽车集团属下的上市公司。 第一百八十四章 奇瑞风云 中美在11月15日达成了加入TO协议后，作为传递给世界的积极信号，23日中央政府批准了丰田公司和津汽夏利的合资方案。 津汽丰田总投资7.5亿，双方以50：50股份合作，合资期限30年。新的合资公司将主打丰田NBC平台的小型车，符合一向来夏利汽车在国人心目中的定位。 尽管夏利汽车在丰田技术援助下推出了“金夏利”电喷车，但销量下滑的趋势非常明显，下有QQ围追堵截，上有老三样下压抢货，最要命的是价格区间跟还和中华轿车“秦”重合，夏利汽车颓势已显现。 现在和丰田合资正式落地，津汽人松了一大口气，在世界第三大汽车巨头丰田的帮忙下，重振雄风指日可待。前二位置牢牢被通用和福特两大美国巨头把持着，丰田一直想在后面赶超。如果在中国市场发力，未来丰田极有可能抢占榜首位置。 先是蜀川丰田突然成立，生产考斯特中巴车，后来再到津汽丰田成立，生产小型车，丰田进入中国的战略着实让许多人看不懂。 丰田公司最出名的中级轿车佳美和紧凑级轿车花冠没有进入中国，这是丰田赖以成名的明星车型，它们没进来显示出丰田还有更深的考量。 虽然和津汽合资，但丰田只拿来了旗下小型车的NBC平台老旧车型技术，市场高度期待的花冠并未落地。 由于已经使用完毕两个合资名额，丰田公司到底在中国要如何发展，掩盖在重重迷雾之中，因为现在丰田正和一汽集团进行接触谈判是不争的事实。但其两大合资名额已经使用完毕，国家肯定不会再批准第三个名额给丰田。因此有流言传出来，丰田于幕后推动一汽吞并其在中国的合作伙伴，从而达到移花接木之计，尤其蜀川汽车首当其冲。 作为地区性小汽车企业，蜀川汽车没有任何实力反抗丰田和一汽的联手，如果一汽重组蜀川汽车，就相当于拿到了和丰田合资的入场券。 跟铃木起个大早来中国赶集不同，丰田是想来又不敢来，市场很诱人但害怕政治因素又在影响其判断，一直扭扭捏捏下不了决心。就算来到中国市场，也只是试水一二的举动，没有把拳头产品拿来丝毫看不出有扎根的魄力，反而给人一种小家子气，存在见势不妙就会溜之大吉的心态作怪。 丰田没有把花冠拿来中国，给了中华“秦”很大的生存空间，毕竟仿制花冠的产品遇上正版，在产品力上肯定处于下风。丰田明年将推出第九代花冠，据说吸收了许多欧洲设计元素，底盘也全部更新，打造新世纪的紧凑级轿车标杆。届时，新一代的中华“秦”应该还会继续向丰田这个老师学习。 高度模仿丰田第八代花冠的中华“秦”，底盘基本是完全复制，套上修改的动力系统和外壳，还能显示出极强的机械性能，由此可见丰田的技术雄厚能力，不愧为拥有60多年造车历史的豪强巨头。 11月28日，距离国家机械工业局发布《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》刚过去10天，中华“秦”在浙海工业大学实验室中举行碰撞试验。 汽车碰撞安全标准是保护驾驶员的重要举措，国家公布的法定规则将于2000年1月1日实施，但给了国内汽车厂家2年过渡期改进车型技术，新车从严新规定，旧车延续老规定，2002年7月1日起全部要达标不然无法上路。若是依照碰撞标准，现在市面上90%的微型客车和微型货车都得立即停产，因为他们的碰撞成绩惨不忍睹。 机械工业局选择此时发布碰撞强制标准，一是为了保障安全，二是配合加入TO后和国际接轨的需要。 中华“秦”轿车的碰撞试验，邀请到省长周南生出席旁观，省长大人也趁此机会来到浙海省工业大学调研一番。省里准备拨出专款扶持浙海的重点大专院校，像浙海大学、浙海工业大学这类在全国有一定名气的大学，要向做大做强目标进军。 教育产业化是中央政府确定拉动内需的途径之一，大学扩招计划已经于9月份启动，将来中国的大学教育将从精英教育转向大众化教育模式。大学扩招让广大的青年拥有更多进入高等学府深造的机会，也为中国在21世纪腾飞奠定了人才基础。 科技强国，人才兴邦，教育产业化虽然一定程度加重了老百姓的教育负担，但从长远角度来看依旧是一项利国利民的决策。 跟省长在一起，这次回到母校众人中心就变成了周南生，韩皓屈居次席地位。在中国，人们常说升官发财，官字要排在财字之前，官要弄财很容易，但财要变成官很难。 每年新增财政专项拨款5000万，为期5年计划，用以改善教学条件和吸引人才，从周南生口中说出的话，让校长施从文很是兴奋。 浙海工业大学属于理工院校，先天就比综合性大学要矮上半头，一度曾有合并入浙海大学的风声传出来，不过自从学院升级为大学后，这个传闻便彻底消失。现在得到省里的扶持，浙海工业大学可以迅速发展壮大。 施从文打定主意，目标就把浙海工业大学变成长三角地区最好的理工科大学之一，还要打造出几大王牌专业。会多门不如精一门，现在机械工程学院有很大的潜力率先成为全国王牌。就因为当前中华汽车研究院在许多前瞻性领域，和机械工程学院建立了联合研发小组，形成产学研一体化模式。 双方联合研究的CVT自动变速器项目，已经初步通过了国家863计划委员会审核，显示出国家对自动变速器这个关系国家安全的关键领域极大重视。尽管现在手动变速器依旧是主流，但从国外尤其是美国汽车市场来看，自动变速器逐渐一统天下，动辄10几万成本的自动变速器将来会是制约中国汽车产业发展的瓶颈之一。 “砰——” 以50公里时速正面碰撞，中华“秦”上乘坐的假人在安全气囊弹出后没有受到损伤，发动机舱溃败A柱没有变形，采用进口汽车钢板的车身结构经受住了考验。 正好配合国家颁布碰撞标准后，国内汽车品牌车型的第一撞，现场应邀而来的记者们见证了中华“秦”的安全性，能够蹭热点帮忙免费宣传。 一辆好的轿车，首要必须要安全，其次才是耐用好开。在安全性方面，韩皓一向来要求非常严格，汽车是危险的工具，必须从最坏的角度出发考虑。 媒体们的宣传推广，让中华“秦”的安全性进一步形成公众口碑，带动了轿车的销量。 12月18日，位于安淮省汽车公司鞭炮声阵阵，作为该省951工程的小轿车正式下线。经过近5年时间，全省倾尽全力打造的轿车项目终于拨云见日，该款小轿车也被命名为“风云”，同时汽车公司正式更名为“奇瑞汽车”。 在中国的汽车版图上，悄然多了一位年轻的生力军。他们依靠福特的二手1.6L发动机技术和采购西雅特淘汰的车型，生产出仿大众捷达的风云轿车。 因为所在安淮省，所以奇瑞汽车一开始准备采用当地最出名的“九华山”作为品牌名字，但由于国家不再受理地名地理标志申请而作罢。后来又有人提议“成功”，因太直白太土被拒绝。最终选取了奇瑞两字，蕴意“出奇不意，带着瑞气”。 不过轿车是生产出来了，但没有准生证，这样的三厢轿车不允许上路销售。办法总比困难多，在安淮省地方保护下，先用6字头客车目录在省内销售，地方批准上牌业务。现在中美就TO已经达成协议，7字头轿车目录迟早会放开，因此安淮省私下在省内开了口子扶持奇瑞汽车发展。 与此同时，上汽集团先后宣布两大重磅车型下线，15日上汽大众帕萨特正式面世，它来势汹汹就直冲着雅阁和别克而去。17日，另一个划时代标志车型别克GL8落地，作为公务商务旅行车，正式在国内开创了MPV时代的纪元。 1999年，在中国汽车界属于风起云涌的年份，自主品牌先是中华轿车、正道轿车横空出世，在年末时候有有奇瑞轿车搭上了末班车。合资品牌中，广汽雅阁、通用别克、风神蓝鸟、一汽奥迪、上汽帕萨特、通用GL8纷纷亮相，无一不是跟主流市场接轨的产品，中国轿车市场再也不是老三样占据天下的格局。 忽如一夜春风来，千树万树梨花开，用此来形容中国跨入新千年的汽车市场毫不为过。 本来打算定价在10万元出头，但中华“秦”已经先入为主占据了这个价格空间，作为后来者奇瑞风云为了抢占市场，打出了8.8万元的超低价上市。 奇瑞风云明显把目标瞄准了中华“秦”，大家都是新兴的轿车品牌，同样属于10万元以下轿车，二者市场目标人群重合。 不过，韩皓却没有把奇瑞风云视之为竞争对手，因为风云轿车没有轿车准生证，无法全国售卖。另外，无论是动力还是配置上，中华“秦”明显要高出奇瑞风云一头。 中华“秦”最大的竞争对手还是国内老三样——桑塔纳、捷达和富康，到底谁能在2000年激烈的市场中存活下来，谁就有可能是中国轿车未来的希望。 第一百八十五章 江南汽车 “我们之间是平等的合作伙伴关系，虽然我很敬重您，铃木修先生，但长安并不是铃木公司的儿子，我希望您能清楚明白这一点！” 长安集团老总尹秋暝再一次飞赴日本，他尽最后一次努力恳求铃木支援长安协助研发新的独立车型。 现在新上市的长安之星销量并不理想，高昂的售价让许多消费者望而却步，转投到便宜耐用的华夏之光二代门下。 华夏之光犹如一只下山的猛虎，把所有微型客车企业的市场疯抢，今年各家企业销量相比去年下降10%已经是定局。 长安再不有所动作，将来只能被华夏汽车吃掉，因为长安工程师自己都承认在产品力方面比不上对方。 因此，尹秋暝现在当务之急是为长安研发新款微客产品来对抗华夏之光。 “尹桑，你知道我们铃木为何能够屹立多年不倒吗？就因为我们不受外界干扰，只做自己认为正确的事情！而且，我们非常注重自己的商誉，答应过的东西会千方百计做到！” 把尹秋暝晾在宾馆三天，铃木修才姗然出现，这是他对长安私下跟福特等公司接触的警告。 当初长安汽车为了和铃木合资，答应过铃木修重大决策都会跟铃木方面商量，并征得对方同意后才实施。 很显然，换了老总的长安汽车并未遵守诺言，这个新上任的尹秋暝很不听话。 “这次我过来，一是通知贵方如果不支持我们自己研发新车型，我们会以一己之力完成；二是希望贵方能在长安之星的发动机等关键零部件降价，因为中国的市场承受不起如此高昂的进口件。如果你们坚持，我们将会为长安之星更换国产发动机。” 被铃木方面冷落了好几天，尹秋暝肚子一股火，求人遇上冷屁股，铃木方面没有把长安汽车当成平等合作伙伴，只是作为其属下子公司般对待。因此，他早打定主意，破罐子破摔，不再顾及铃木方面意见，长安将选择自己的生存道路走下去。 当初在沪江国际车展，看到华夏工业展出的各项新产品，尹秋暝心里非常明白，长安再吃老本和依赖铃木施舍没有未来。 “雄鹰翱翔天空之前，也得依赖母亲的呵护！现在长安的技术实力，想必你比我心里更加清楚。没有学会走路就硬要飞上蓝天，很可能遇到摔成粉身碎骨的下场。中国跟印度的国情非常相像，我在80年代初分别造访了中印两个国家，并在所有有人不看好的情况下毅然投资。当前在印度，我们铃木已经是市场的领先者，印度的马鲁蒂铃木公司享誉全国。尹桑，我觉得有空可以安排你跟印度的同行交流一二，谈谈如何成为合格的管理领导者。” 铃木在印度非常成功，无论是通用还有丰田，都只能甘拜下风。铃木修对中国的判断跟印度相似，因此他一直认为小型车才是这两个国家的未来。另外，印度合资公司马鲁蒂铃木管理层对铃木修的指示言听计从，正是如此才建构了印度神话。 “铃木桑，中国不是印度，印度也没有办法跟中国相比，我希望你有空多到中国去实地看一看。现在国际巨头纷纷进入中国市场，甚至中国本土的华夏工业也悄然兴起，这个市场竞争激烈程度是印度市场无法想象的存在！我来访目的已经传达到，到底您如何抉择并不会改变我的主见。我只想说，如果铃木公司有诚意，那依旧是长安汽车第一首选合作伙伴！中国市场的重要性远非印度能比，铃木公司要想成为世界级大公司，在中国取得成功非常关键！” 面对绵里藏针又顽固的铃木修，尹秋暝丝毫没有让步，他已经心知此次赴日之行应该没有结果，长安汽车要发展只能依靠自己的力量。 “话已经说到这个份上，那我只好拭目以待了！不过，我们铃木的大门并未关上，随时欢迎你们带着诚意过来。” 说完，铃木修叫人端茶送客，长安汽车只能多吃苦头后才会想起铃木的好。 跟铃木相比，长安汽车几乎拿不出谈判的资本，现在奥拓、长安之星以及内部的发动机变速器都是铃木提供，离开了铃木，长安汽车是否还能具有一战之力都是大问号。 一回到宾馆，同行出来的长安汽车工作人员见到尹秋暝一脸严峻，就知道此次来日求援没有结果。 “要不要我们停止跟福特接触，承诺只跟铃木一家公司合资，这样他们会投放全新的车型给我们！” 一名副总忐忑不安地问道。 “不行，眼下吊在铃木一棵树上的恶果已经显现，我们不能饮鸩止渴，必须要引入新的合作伙伴！两虎相争，我们长安才能火中取栗，稳坐钓鱼台！” 长安汽车研究院的负责人坚决反对道。 “长安之星国产化的替代方案准备好了没有？如果铃木翻脸，我们能否依靠自己的力量能活下去？” 尹秋暝望着汽车研究院的负责人严肃问道。 “没有问题，经过小半年的准备，自您从车展回来后我就立即着手安排，现在就算铃木关闭大门，咱们的车也能开起来！” 研究院的负责人给了尹秋暝一个大大的定心丸，跟铃木翻脸的话，甚至他来面临来自高层的政治压力。但为了长安汽车的未来，他无所畏惧！ “欧洲那边联系好没有？还有公司内部选拔的人才确定了吗？这次回国就立即启动我们的CM计划。” 尹秋暝斩钉截铁下定决心开启长安汽车新的篇章。 CM取自英文“创新项目”首字母缩写之意，这是长安汽车首次自主开始研发一款微型车，当然还是利用了欧洲的汽车设计资源。 跟长安之星不同，所有的知识产权都属于长安汽车所有，并且长安汽车派出工作人员全程参与学习。 造一辆车，锻炼一批队伍，谋划一个未来，“三个一”口号述说了尹秋暝的野心。 跟长安汽车有着血缘关系的江南汽车事业有限公司，不但同属一个妈，还生产共同的产品，突然迎来了一批神秘的来宾。 江南奥拓在市场上没有什么名气，虽然都引进铃木奥拓的技术，但位于湘南省由军工企业改制而来的工厂没有完善的生产体系，属于组装厂性质。奥拓需要的发动机和变速器，都要采购自长安汽车，这家工厂虽然上了国家轿车生产目录，但属于先天不足的企业。 从1999年，整个工厂只生产了700台左右奥拓，就可见一斑其薄弱的实力，这700台奥拓基本只在湘南省消化完毕。 在全国范围，只要一提起奥拓，大家第一个印象是长安奥拓，接下来另一家组装厂秦川奥拓有些名气，剩下江南、江北两大奥拓组装厂泯然众人矣。 尽管四家生产奥拓的企业同属兵器集团，但相互间还是各自独立经营，单独核算。本来就是国家为了军工企业改革而弄出来的大而不强松散联盟。 现在国企改革，抓大放小，像江南汽车这样一直亏损的企业也需要自寻出路，不然就得面临破产关闭的结果。 700台奥拓，生产线一启动，这些产量连工人工资都无法提供，根本就养活不了江南汽车将近几百人的工人队伍。 自1992年国家批准兵器集团引进铃木奥拓车型技术，分给四家军转民工厂生产，7年时间不到两极分化严重，长安奥拓笑傲江湖，剩余三家苟延残喘中。 现在，江南汽车迎来了一批神秘的来访者，前来商谈合作事宜。 韩皓不敢相信，这样破败的工厂居然能堂而皇之登上7字头轿车目录的企业，在1992年建造起来的厂房已经多年没有改造，怪不得生产能力年超不过千台。 跟华夏汽车生产线相比，来到这里仿佛回到了原始社会。 尽管跟二汽合作，利用风神汽车获得了中华轿车的准生证，但韩皓依旧未雨绸缪打算把准生证牢牢抓在自己手中。将来二汽一旦翻脸，中华轿车依旧能够保持独立性，拥有自己的底牌。 现在中美达成了TO合作协议，所有人都知道今后7字头轿车目录取消只是时间问题，因此这个时候形成了市场的最低点。拥有正式牌照的企业议价能力此时处于最低，韩皓打算抄底搞一个能自己说得算的准生证。 位于湘南省的江南汽车就是非常好的壳资源，年产量只有700台，属于半停产状态。地方政府对其也无力扶持太多，如果这个时候中华集团介入，想必他们非常乐见这样的结果。 至于兵器集团，能解决旗下这个一直亏损的麻烦，应该也非常乐意，支持中华集团重组兼并。 当然，具体兼并条件和价格还需要谈，一个想买，另一个想卖，目标一致就看谈得如何。 韩皓想不到福布斯富豪榜从另一个侧面帮了自己大忙，现在许多人都认识自己这个年轻的富豪，排行中国第二的亿万富翁。再也不用介绍自己的身份和实力，看到自己这个人就可以直接刷脸了。 跟云里雾里大话连篇的牟棋仲不同，韩皓一直低调从事着实体产业，华夏摩托卖遍了全中国，华夏工业在A股上市，中华轿车也高调落地，这些都是无可置疑的证据，证明韩皓拥有着跟富豪榜想匹配的实力。 “尊敬的韩皓董事长，下面请让我来详细介绍一下我们江南汽车……” 面对韩皓这样的超级富豪，江南汽车厂的厂长丝毫没有半分架子，犹如欢迎上级领导检查般迎接他的到来。 身处湘南省，但是直辖于兵器集团，作为亲儿子的长安汽车肯定得到大力扶持，位于偏远的江南汽车就落得集团不亲、地方政府不管的两难境地。 江南汽车没有自己的发动机和变速器，都要向长安采购，同为竞争对手，长安汽车肯定会卡住你的脖子不让你发展，所以江南汽车的现状其实从一开始就可以预见。 几百名工人的工资发放问题一直是厂长头疼的所在，如果中华集团介入重组，只要能妥善安排工人后路，他是持双手欢迎态度。 现在国企改革进入攻坚阶段，兵器集团属下几十家子公司和研究所，都等着伸手要资源，根本就无暇顾及江南汽车这个亏损大户。 江南汽车要生存下去，工人要吃饭，地方政府要企业不倒闭，就只能寄希望引入新的投资者。 现在，韩皓来了，他承诺将把QQ放在这里组装，将来不排除让中华轿车也落地的可能性。同时，对企业人员将进行妥善安置，该退休就退休，该竞岗就竞岗，反正依照国家规定负责工厂的人员安置。 不过，这次谈判应韩皓要求低调进行，在没有结果前他不想惊动同行。 第一百八十六章 九九回望 在中国即将加入TO，轿车目录已经不再是稀缺资源前提下，江南汽车想趁自己还有最后一丝价值的时候及时止损卖身。 因此，对中华集团提出的各项条件基本是不假思索就答应下来，唯一要求就是保证企业不破产，工人有饭吃，地方政府有税收。在“三有”前提下，中华集团要求主导企业，并未来更改轿车目录的要求很轻易就被答应。 初步设想，中华汽车将和江南汽车成立合资公司，江南汽车以目录和厂房等资源入股，中华汽车投入资金和车型，并且持股70%以便控股主动经营。 由此，新成立的合资公司将成为中华系旗下公司，而他们的轿车生产目录将由奥拓变更为中华轿车。 作为三线建设时成立的军工厂，江南汽车所在的湘南省潭湘市，交通相对不便，工业基础薄弱，配套产业不全。因此，江南汽车就算卯足了劲自己发展，都没有天时地利优势，弄出现在经营困难的境地。 中华汽车重组江南汽车的费用不多，投入3500万资金和承诺投放QQ和中华“秦”车型就能轻易控股，拥有自己全新的轿车牌照。 不过，这一切除了上报兵器集团外，还需要国务院审批同意。毕竟，牵涉轿车目录这样的重大事项，普通部门无权处理。 在国企改革和加入TO大背景下，韩皓拥有了天时优势，就看国家同意与否了。 就算合资项目被否决，对中华集团来说也不会伤筋动骨，本来就是双保险之举。 韩皓更深的意思是光明正大拿到自己的轿车牌照，在宝马项目上容易得到加分，如果能和宝马合资对中华集团来说还是利大于弊。 国际上传统理论认为，汽车工业属于资金技术高度密集产业，一个汽车生产厂年产量要达到15万辆以上才会盈亏平衡。因此我们国家就以此为指导思想，要求新上马项目必须15万辆起。无论是之前的神龙富康，还是最近的通用别克，投资额都超过百亿，就为了一步到位凑够15万辆生产规模。 按照其理论，新建一个轿车厂，每万辆投资额需要1.5亿美金，建设周期需要3-5年，投资回收期至少要8年。 如果年销量达不到15万辆，那么每卖一辆车都会亏本，规模效益无从实现。 具体例子如神龙富康一下子投入百亿，结果年销量有限，前些年一直徘徊在2万台出头，巨额的财务成本压垮了合资工厂。 但这个理论1999年就在中国市场被打破，通用别克销量19826台，宣布赢利近6个亿；广汽本田销售雅阁10008台，赢利超过2个亿！ 中国市场开始展现出超乎所有人预想的魔力，年销量不需要15万台，只要1万台以上就收获了赢利。 通用和本田的第一期投资金额，只用了一年时间就回本，还产生了盈利。这样出众的成绩不但让打算亏损5年时间的通用和本田都傻了眼，更是刺激了没能进入中国市场的其他汽车列强。 首先是福特加快了和长安汽车的谈判，另外日产汽车也通过风神汽车项目加紧了和二汽的接触，剩余的奔驰、宝马和现代等也都在董事会确定了进入中国市场的战略决心。 来得早不如来得巧，同样超过百亿的项目，雪铁龙1992年进入，投放普通级轿车，结果面临桑塔纳的强势狙击，加上法国人的傲慢偏见搞两厢车，弄得神龙富康一路血亏。反观通用豪掷百亿来投资中高级轿车，第一年出车就收获了盈利，依照这样的市场表现百亿投资收回不超过三年时间。 当然富康16万的市场售价和通用别克高达35万的售价相比，溢价能力有限，也是导致的原因之一。 看到单凭一款别克新世纪轿车就在中国市场一骑绝尘，通用汽车决定再向中国投放一款为其量身定做的小轿车。通用赛欧，来自通用集团在巴西生产的欧宝可赛车型，来到中国把欧宝车标换成了在中国市场大放异彩的别克车标。赛欧面准的就是入门级家庭轿车，定位在10万元区间。 另一家获利颇丰的广汽本田，也决定下旗下MPV奥德赛引进中国市场，主打公务、商务用车，将和通用的GL8进行直接对抗。 看到竞争对手们纷纷出招，大众也没闲着，一直来中国攫取了巨额利润，深谙闷声发大财，想不到自家的后留地宝藏终于被其他巨头发现。迫于竞争压力下，上汽大众除了推出帕萨特外，还将引入小型车polo，抢占家用轿车市场。如果没有通用、本田给以的威胁，估计大众还会继续压榨桑塔纳和捷达的剩余价值，不会过早投放新款车型。 对中国市场公认的两大主要消费领域，一是公务用车，二是即将兴起的家庭用车，巨头们纷纷开始了布局。 面对即将到来2000年的激烈轿车竞争，在1999年底第一个主动退出的就是春兰集团，他们正式抛弃了轿车计划，打算进入相对竞争较小的轻卡领域。因为这里没有太多国际巨头，对手只有一汽、二汽这些国内企业，感觉胜算把握多一些。而且不会受到7字头轿车目录困扰，国家政策因素带来的风险他们无法承担，只求先干好轻卡站稳脚跟后，待中国正式加入TO后再杀入轿车领域。 韩皓带领的中华集团可不会轻易退却，虽然国际轿车品牌纷纷进入，国内也冒出了奇瑞轿车、正道轿车、悦达普莱特、跃进英格尔等新品牌，但中华集团旗下的各项业务都发展得非常不错。 华夏之光二代已经彻底站稳了脚跟，在微型客车市场上，无论是昌河的白马王子、松花江中意、长安之星和五菱吉星，还是来势汹汹的一汽佳宝，都无法撼动它的市场地位。 年销量达到6.7万辆，华夏之光二代交出了一个让韩皓非常满意的数字，位列市场占有率第三位。在其之前是昌河汽车和松花江汽车，依次相差只有7000、4000辆的差距，按照这个势头下去明年华夏之光二代可能就会取而代之。 得益于规模分摊成本，单华夏之光二代一款车型就收入34亿，利润2个亿，处于国内绝对领先水平。 至于披着微客6字头目录但实际属于微轿的QQ，销量也是一路长红，自上市以来就供不应求，尤其在天京、沪江等一线城市，抢占了夏利、奥拓的市场份额。 从年初排放风波导致夏利和奥拓退出一线城市以来，QQ立即填补了它们退出的空缺，就算在下半年对方改款车型“金夏利”和奥拓的“都市贝贝”上市，都无法挽回市场颓势。 得发动机者得天下，依靠1.2L电喷发动机，和出众的外观表现，和同比丰富的配置，QQ和华夏之光二代一样，丝毫没有给予其他竞争对手机会。 至于另外的贵汽云雀、东风AF小王子、悦达普莱特两厢、松花江百利等因销量和市场影响力有限，无法跟前三者抗衡。 虽然夏利凭借6.2万辆位居榜首，但和去年相比8.3万相比下降了25%，减少的市场份额都让位居次席的QQ抢走。 QQ年销量达到辆5.8万，收入35.6亿，扣除成本净利2.4亿，单车利润达到4000元。 长安奥拓以2.7万辆排行第三，销量同比也下降了28%，无论是微客还是微轿，市场份额急剧下跌，怪不得长安汽车老总前段时间要赴日求援。 华夏汽车12万辆产能基本就被华夏之光二代和QQ瓜分完毕，销售总收入达到近70亿元，上交税收6.4个亿，利润4.4亿。正式继华夏摩托之后，成为中华集团又一个主打产业。 唯一不那么令人满意的地方就是微车利润有限，跟轿车高溢价相比，尽管卖得非常红火，但挣到的钱相对不多。 中华汽车旗下的中华“秦”卖出去了4000多辆，盈余高达8000多万，无不显示轿车市场才是真正的金矿。 依靠滚动式发展，边建边卖，一方面前期成本投入不高，另一方面抢占时间节点争夺市场，中华“秦”把成本控制得很紧，取得很不错的开局。 按照国家调研得出的权威结果，以一辆车售价10万计算，达到20万辆总销量时，产品开发成本在不同模式下，会有着惊人的成本差距。 技术引进模式最昂贵，引进开发费用在10——20亿之间，好比上汽大众引进桑塔纳，广汽本田引进雅阁，单车开发成本需要分摊5000——10000元。 其次是委托开发模式，需要花费4——5亿元成本。典型例子就是华晨企业委托意大利公司全程开发的M1正道轿车，分摊下来单车成本在2000——2500元。 再次便是自主研发，一款车型的成本费用在1——2亿元，分摊下来单车需要承担500——1000元。 最后就是模拟仿制模式，直接把国外车型复制到国内，只需要投入3000——4000万，单车成本仅为150——200元。 后两种模式就是现在中华集团常用的方法，参考国外的成熟车型，然后拿到国内做进一步开发。探究到底，完全自主研发和一味模仿都谈不上，属于两者之间的模式，因此单车成本相对来说很低。 为何中华集团旗下汽车产品能以低价入市，就跟较少研发成本有关。跟引进车型需要缴纳大笔引进费不同，省去的这些成本都化成了利润。 要看到上述成本计算是建立在20万辆销量成本分摊之下，如果达不到这个规模，那么单车要承受的成本更加高昂。 在摩托车领域，华夏摩托已经成为当之无愧的霸主，再次蝉联销量第一的桂冠。得益于国家开始刺激经济发展，实行鼓励消费的政策，中国摩托车产量再次突破千万台，创纪录达到了1126万台，相比1998年增长了28.2%。 华夏摩托销量也突破了200万台，超过第二名轻骑和第三名嘉陵摩托将近110万台规模，换而言之就是第二、第三名两家企业，合起来的销量还比不上华夏摩托。 第四名居然是钱江摩托，前年经过华夏摩托在困境中拉了一把，向其提供“荣耀”发动机，度过了艰苦时光。1999年10月，钱江摩托终于登陆A股，募集资金4.2亿元，成为又一家摩托上市公司。 依靠向华夏摩托再次采购的20万“荣耀”系列发动机，钱江摩托销量见长，1999年全年销量达到52万。得益于浙海省发达的摩托产业配套集群，钱江摩托得以大规模降低成本，依靠低价抢占市场。 反观之前的豪强建设摩托，销量一路下滑，已经被大长江摩托、金城摩托、广汽五羊超过，销量徘徊在30万台出头。 尽管轻骑摩托位居第二，但轻骑集团已经处于风雨飘摇之中，大量坏账和挪用上市公司资金炒股内幕交易被调查，已经宣布轻骑没有未来。 反倒是大长江集团，依靠豪爵铃木开始抢占市场，积累口碑；还有就是广汽五羊，凭借五羊本田发力，在高端车领域占据主动。 这两家是最可能挑战华夏摩托霸权的企业之一，但已经站稳的脚跟的韩皓不会给他们太多机会。因为无论是研发还是规模，华夏摩托都远超过任何一个竞争对手。 华夏摩托完成了206万台的销售规模，销售收入达到117亿元，利润在5.7亿。 跟去年相比，销量在增加，但收入增幅不高，利润还下降了。这个情况透露出中国摩托车市场竞争激烈，进入市场目录的摩托车企业现在只有107家，跟1997年行业巅峰的143家相比减少了36家，这36家永远消失在历史长河之中。单车售价降低，利润降低，中国的摩托车行业面临着出工挣吆喝不赚钱的困境。期待2000年，国家能对一刀切的10%消费税进行改革，返利给摩托车企业，能让大家喘口气。 这从另一个方面也说明了摩托车行业开始面临天花板，韩皓把重心投向汽车行业恰如其分，正好踩在汽车市场即将爆发的风口之上。 不过在迎接新千年到来之时，韩皓却面临一件相对尴尬的事情，就是他的身家在不断缩水。 第一百八十七章 吉利地产 在中美达成TO双边协议后的第二天，内地股市中的汽车股便开始纷纷下跌，当天上汽领跌了8.9%，一汽跌了7.9%，华夏工业同样下挫5%。 没想到股票下行的趋势自此一路走低，由上汽、一汽和东风三大汽车集团领头，汽车股开启了为期2个月的下行模式。 显示出市场对处于垄断地位汽车企业表现的担心，一是害怕外部进口车大规模进来冲击市场，二是国家放开汽车管理目录对内开闸放水。 汽车股本来都是中国股市的权重指数股，伴随它们的下跌，大盘指数也随之应声而下。 由于华夏工业有摩托车业务支撑，所以相对上汽、一汽、东风跌去将近25%的市值，损失16%身家的韩皓只能是冷暖自知。 中国股市的波动实在太过厉害，幸好之前华夏工业连续吃了几个涨停板，现在是真实价值回归。 之前是名符其实的百亿富豪，但现在股价缩水又回到了90亿出头，动辄以亿为单位计算，平均下来每天要减少2000万，放到一般人身上早已承受不了。但韩皓早就明白数字财富的意义，对他来说有一千万就足够一辈子花销了，现在这些都是纸面财富。 “三年后，我要正式登陆香港H股上市，让吉利地产成为中国最出名的房地产开发公司。香港能凭借长实集团出了一个李首富，将来大陆也会因为一个吉利集团再出一个李首富！” 坐在韩皓面前，身材开始发胖的李树富立下豪言壮志。 伴随在沪江和天京分别拿下新的开发项目，李树富身上充满了自信，当年他曾在琼南省房地产泡沫中败走麦城差点把底裤赔掉，现在终于找到了一雪前耻证明自己的机会。 房地产未来会是中国的暴利产业，李树富前去香港考察了一番，再结合自己的亲身实践得出了上述结论。 在韩皓面前，李树富非常放松，跟这个合作伙伴一起，感觉终于可以把心底的话拿到台面上聊一聊。 “小心国家调控，届时你们这帮房地产大亨又要裸泳跑路了！” 韩皓免不了调侃说道。 “放心吧，房地产行业已经作为国家的支柱产业被写入了政府报告，每天《新闻联播》我都会看，这点绝对错不了。跟着国家政策走，才能吃上肉。现在不是老提拉动内需嘛，国家不分房老百姓还不得乖乖买房住。一套房子透支未来十年二十年收入，这内需不就有了嘛！你看香港，就是以百万计的市民辛辛苦苦为一套房奋斗一辈子。” 要说对中国国家政策大政方针最关心的人，不外乎官员，便是商人，普通老百姓就当看个乐子吹吹牛。但春江水暖鸭先知，要说最先探知风向的人群还是商人一族，只有跑在大多数人的前面他们才能有钱挣。 虽然真实学历只有高中水平，但走南闯北还曾在大学旁听了一年课程的李树富对待机会的把握灵敏性不比韩皓差。 “要是你成了首富，我也好在你背后借借光！今年胡润再找来，我向他推荐采访采访你！” 吉利主营业务就是房地产，李树富经过兼并重组，正式把自己的房地产公司改名为吉利，寓意大吉大利之意。 在新公司中，李树富占据了51%的股权，韩皓位居第二拥有35%股权，剩余是其他中小股东。 依照公司现在30亿的估值，李树富也算是能上富豪榜的人物。 得益于李树富出众的经营能力，现在吉利地产在巩固沪江市场同时，很快打开了天京市场，一举成为国内有名的行业新贵。在其他房地产企业还据守一方时，他很敏锐抓住了异地扩张的机会。 为何李树富说要在三年后在香港上市，就因为他现在已经引入了金融投资者，开始为公司上市而准备。一连在国内最大两个城市拿下新项目，参考房地产行业标杆万科地产的市值，吉利地产在投行眼中估值为30亿。 “不不，这个榜单太过高调，在中国做生意这是大忌！当然像你这样的幸运儿除外，谁屁股上不沾半点屎，一查一个准！有些事情在现在不好说，也说不准，你看健力宝的老李，现在就麻烦大了！” 曾经身为中国民族企业的标杆之一，健力宝是许多人儿时渴望喝上一罐的“东方神水”，一度是当地政府的财政收入支柱。直至今日，依旧在街头上演层出不穷的健力宝拉环中奖骗局，就可知健力宝在国人心目中的地位。 登上福布斯富豪榜第32位的李敬威，作为健力宝的创始人，把一家乡镇饮料厂创办成全国闻名且年销售收入超过50亿的大企业，他身上有着太多传奇故事可以讲述。 但现在，他正面临着产权划分的难题，尽管胡润把其列入身家接近过亿的富豪，但李敬威现在年满60岁，正面临着退休的大考。 从产权上说，健力宝属于当地政府所有，但不能否认李敬威在其中发挥决定性作用。现在MBO之风正盛，因此李敬威打算趁机明确产权，提出用4.5亿来将健力宝收购，成为管理层控股的企业。 李敬威和健力宝品牌已经紧紧联系在一起，一个企业强人往往就是品牌的代言人。 可惜由于之前李敬威过于强势，跟地方政府关系相处不好，尤其在全国各地兴建分厂，还先斩后奏在省会耗费巨资修建总部大厦，让地方政府冒出李敬威想把健力宝转移掏空离开当地的感觉。 一个企业一座城，健力宝支撑起当地的经济，要是其离开，地方政府日子就不用过下去，何况在法律上健力宝属于政府产权所有。 4.5亿把健力宝卖给创始人团队，这一点跟隔壁地区美的集团正在如火如荼进行中的MBO相似，但这一请求遭到当地政府断然拒绝。 因为尽管李敬威被胡润列为亿万富翁，但他真实身家还不超过百万，一旦MBO成功股权变现才可能有如此巨大财富。 用健力宝的钱来购买健力宝，地方政府给出的理由让李敬威无从否认，因为他准备收购的资金来源确实不明不白。 眼看美的集团管理层即将MBO成功，但健力宝同样的方案却遭遇滑铁卢，李敬威四处求援，这个时候他才明白跟政府搞好关系是多么重要的事情。 现官不如现管，贵为全国人大代表，在天京也拥有一定政治资源，但在地方政府步步紧逼下，李敬威却拿不出应对之策。 “有人恨不得主动掏钱上榜，有人却唯恐避之不及，这富豪榜来到中国可真是变了味。我看用不了多久，这富豪榜便变成一面照妖镜，是人是鬼上榜一照便知！” 对李树富的否定反应，韩皓略有感叹说道。 “得了吧，你可别忘之前你上榜后遭遇的仇富风波，当时黑云压城城欲摧的紧张气氛，连我都担心不已。要是再来一次查抄八大王的政治运动，咱们这种没背景的普通商人还不得被抓典型！” 1982年，国家在浙海省以投机倒把罪抓了8个走在经济发展前列的先锋人物，他们无一不在五金、旧货、电器等领域小有成就。依靠灵活的经营手段从国家把控严密的计划经济体制中辗转腾挪，率先成为万元户级人物，属于先富起来的一批人。 但在时代局限背景下，这种行为被错误认为是挖社会主义墙脚，在运动式抓典型整顿经济秩序下，8个人被以投机倒把罪抓了起来，向全国通报处理。 这就是在中国经济史上留下厚重一笔的八大王事件，自此一难，发展得红红火火的8名万元户便泯然在时代潮流中，再也折腾不起半点花样。 虽然没有亲身经历八大王事件，但李树富自打进入商海开始，周边人就总会提及八大王事件，因此他对此印象深刻。 “所以我们得注意保护自己，越界犯法的事情坚决不能做，这是企业经营的一种大智慧。钱是挣不完的，有命挣才会有命花。” 韩皓看出来李树富的关心之意，感谢之余也随便提点一下对方。 “健力宝老李的事情我也听说了，在首都有一些朋友打算集资借给他当过桥资金，将来股权交易成功了，再按银行利息算账。说不定将来不排除充当战略投资者准备上市，健力宝是一家很不错的企业，老李我和他打过交道，因此我也认了一份借款额度。” 李敬威和当地政府在健力宝收购问题上还在继续谈判，因此工商联有些人便提议借钱给他，充当其收购过桥资金。企业家之间也有圈子，相互帮忙有时也是常态。 健力宝这个企业怎么看将来偿还4.5亿借款都不会是问题，因此大家并不担心李敬威还不起这笔钱。万一还不起，转换成股权也是不错的投资，毕竟健力宝可是能跟可口可乐抗衡的饮料企业。 “成不成还得看地方政府的脸色，反正你小心别把自己陷进去了。” 李树富和韩皓除了合作伙伴关系外，还多了朋友知己之意。跟自家亲兄弟做生意合不到一块闹出分家境地，但和韩皓一起投资经营房地产公司，李树富却感觉很不错。 韩皓满足财务投资者的角色，不干涉公司经营，最多只是在财务上监督一二，双方在公司长远发展方面都有共识，因此两人合作很愉快。 今天李树富来，主要是为了引进金融机构投资者，改造公司股权结构和为上市做好准备，在追加投资和摊薄股权方面，韩皓都没有异议。 一旦投资者进入，无论是李树富和韩皓的股权都将稀释，但能给公司获取更多扩张的资金，和为将来上市打好基础。虽然股权下降，例如韩皓降到30%，李树富减少至45%，两人合在一起依旧是绝对控股。只要是一致行动人，就不用担心公司的控制权旁落。 第一百八十八章 再见宝马 罗孚汽车一直在给宝马放血，金额动辄以每年数亿美元计算，当双方联合研发被寄予厚望的罗孚75车型于1998年上市表现不佳后，宝马终于死心无法再带动这个猪一般的队友，决定对外甩卖它。 罗孚75可以说是宝马深度介入的全新车型，从第一张图纸开始便有来自德国的工程师介入，设想对标目标是沃尔沃和奥迪这样的次级豪华轿车。 “我们在全世界任何地方的竞争对手只有一个，那就是奔驰！” 虽然奥迪、沃尔沃，乃至后来兴起的凌志品牌，自称同为豪华级轿车，但在宝马甚至奔驰眼中，只有彼此才是对方唯一的对手，惺惺相惜又斗得不亦乐乎。 “罗孚汽车只是日不落帝国的一抹夕阳，它早该随之被扫进历史的垃圾堆，这就是骗子的最终下场！” 当从委托的第三方咨询公司麦肯锡，得到罗孚汽车通过造假和故意隐瞒巨额亏损等负面消息后，耿直的德国人不相信自己就这样被英国人给耍了，但冰冷详实的调查报告不会骗人。宝马原本以为1999年能够让罗孚起死回生只是一厢情愿的白日梦，照目前情况看不到盈利的前景。 掌控宝马的柯万特家族董事会成员得知这一情况后，曾如此异常愤怒地说道。 之前为了做大做强避免被其他汽车巨头吃掉才同意并购罗孚，知道罗孚烂但不知道其竟然如此之烂，现在反倒成为宝马会被真正吃掉的导火索，因为罗孚已经让宝马股票跌跌不休，很容易成为被恶意收购的目标。 曾一手主导宝马收购罗孚的前宝马总裁毕睿德为此引咎下台，由技术出身的米尔伯格替代。当宝马通知国际其他汽车巨头例如大众、通用甚至福特，其打算出售罗孚汽车时，却遭遇到对方近乎勒索的报价。 因为这些财力更加雄厚的巨头目标并不是罗孚，而是身处飘摇之中的宝马，他们希望宝马股东能够出售25%的股权，以此作为并购罗孚的嫁妆。 大众汽车甚至放话出来，建议宝马和大众合并才是最佳选择，确保同属德国的荣耀不被美国人拐走。 项庄舞剑意在沛公，控制宝马的柯万特家族断然拒绝了这些出价，他们不想失去宝马的控制权和独立性。 但要出售罗孚汽车必须得征得英国政府和工会组织同意，胡乱甩卖会让宝马吃上官司并影响声誉。 罗孚这个烫手山芋让宝马真是进退不得，扔是肯定要扔掉，但到底要如何行霹雳手段又能保持体面离开，是董事会们争议的焦点。 得知宝马要甩掉罗孚，在关闭或者卖掉中二选其一。关闭的话宝马得付出巨额遣散费，但大批工人会因此失业，英国政府不愿意看到这个结局。因此，出售就成为英国政府方面和宝马唯一可以达成共识的方案。 2000年伊始，宝马将罗孚集团肢解一分为三，保留MINI品牌和生产工厂供自己使用，将路虎越野车子品牌整体打包以18亿英镑（时计30亿美金）出售给福特公司，剩余的罗孚和MG品牌以10英镑的价格转让给英国的凤凰财团，还附赠价值4亿英镑的库存汽车、厂房和生产设备，最后承诺提供给新成立的罗孚MG集团 4.27亿英镑无息贷款供其过渡期使用。 也就是说，在卖掉唯一值钱的路虎品牌收回30亿美金后，宝马只收获了MINI品牌，还得以10英镑象征意义的价格再搭上将近8.27亿英镑（合计13.6亿美金）的代价，彻底跟罗孚这个噩梦分手说再见。 在收购罗孚集团的6年时间内，计算福特这个大款付给路虎品牌的30亿美金，宝马在收购项目上一共亏损了超过60亿美金。 不过宝马还得大力感谢凤凰财团，这个由罗孚集团前任主席挺身而出成立的接管机构，尽管有趁火打劫之嫌，空手套白狼弄到了接近10亿英镑的资产，但还是及时让宝马脱离了泥潭深渊！ 宝马的壮士断臂，在股市收获了广泛欢迎，股价一改之前的下跌行情开启强劲反弹，首日就大涨接近18%。 为何只是空壳的凤凰财团，能得到英国政府、工会和宝马三方的同意接管罗孚MG新集团？就因为其信誓旦旦承诺保证7000多名工人的工作，保证为罗孚MG找到新的合作者，保证每年完成20万辆产量，使罗孚MG在两年之内扭亏为盈。 看上去完美无缺的方案，尽管是画出来的大饼没有人能保证一定会实现，但罗孚集团的困境已经让所有人都尽量朝积极乐观一面想象，凤凰集团犹如圆桌骑士般开始拯救陷入枯槁的罗孚品牌。 就连世界上最好的汽车企业之一宝马都无法拯救的罗孚，还有冤大头愿意进来接手吗？ 宝马并购罗孚的失败，并不能让隔壁的奔驰吸取教训，虽然和克莱斯勒公司整合不易，但奔驰依旧打算坚持坚持奔驰+克莱斯勒双品牌战略，尤其是进入垂涎已久的美国普通轿车市场。 终于甩掉辆罗孚这个大麻烦，宝马一身轻松，看到奔驰背负上了新的负担，在暗自庆幸之余又期待奔驰能一条筋继续走下去。跨国汽车品牌并购至今，成功的案例寥寥可数，只有通用汽车玩得相对熟练。 奥迪A6在1999年12月25日正式公布中国售价，高达40—65万的区间，一上市就迎来热销局面，尤其公务用车市场开启了爆发性行情。 虽然没有把奥迪视为直接竞争对手，但从奥迪火爆的热销中，宝马看到了中国豪华车市场的潜力。 每年通过各种渠道进入中国大陆宝马轿车数量在6000辆之间，这个数字足以让宝马有动力在当地设厂生产。何况，现在奥迪开了一个好头，还有本田雅阁、通用别克的畅销，当年建厂当年盈利，宝马决心跟随进入中国。 在中国的合作伙伴选择上，宝马一直在中华集团和华晨集团中摇摆，宝马总裁为此还亲自跑来中国考察了一番。 从中国得到的消息来看，现在中华集团已经领先于华晨集团，抢先拿到了7字头轿车生产目录，宝马心中的天平开始倾向中华集团。 在中美达成TO双边协议下，中国和欧洲将于2000年开启谈判，就中国加入TO做最后的冲刺。 宝马打算趁此机会，搞定进入中国市场的合作伙伴，因为按照中国政府的审批流程，至少需要2年时间走完合资项目整个过程。 为了确定最终合作伙伴人选，宝马再一次向中国派出了规模庞大的考察团，这一次由董事长庞克亲自带队，包含总裁米尔伯格等随行，对中国开启非官方访问之旅。 何谓非官方之旅，就是宝马此行主要是商务考察，对合作伙伴进行打分，并不参与跟中国政府高层会面。一般来说，按照宝马这样规模投资商的首脑，中国都会安排高层领导接待会见，向其表达善意欢迎来投资。由于刚处理完毕罗孚项目，宝马临时决定派出考察团奔赴中国，所以在行程安排上没有跟中国政府高层对接。 这次宝马考察团直接把第一站放在了江州，率先考察中华集团，展现出和前两次不同的安排，透露出宝马不一样的心思。 看到中华“秦”正从生产线上不断下来，整个轿车项目配套企业相对完善，尤其是见识到中华轿车生产线跟宝马相比毫不逊色，董事长庞克和总裁米尔伯格都对中华集团的实力感到满意。 上一次来访时，中华集团只是生产低档的微型车产品，一年时间过去，紧凑级轿车已经成为主打产品，显示出这家企业果真具备积极向上的活力。米尔伯格对韩皓的这种态度很是欣赏，现在宝马正需要这样具有行动力的合作伙伴来开拓中国市场。 “如果宝马决定和中华合资，你对将来的合资公司经营如何看待？据我所知，在中国的合资公司有时候会中外双方间发生不可调和的矛盾，例如中方会要求外方转让技术，以及强制要求中国零部件企业参与合资企业配套等。” 宝马董事长庞克先生向韩皓提问道，在他看来硬件条件中华集团已经完全合格，但在软件方面尤其是价值观上不知道双方是否具有一致性。 “我们将坚守合资公司第一的信念，既然双方合资设立企业，那么其就是独立的法人。用我们中国人的老话来说，就是子女和父母分家了，他们是独立自主的个体，父母无法用他们的意志强加到成年子女身上。无论遇到什么矛盾，只要是对合资公司有利，那么就是正确的处理方式。我们中华集团不会要求合资公司提供技术乃至强制安插零部件生产企业，因为强扭的瓜不甜，我们有自己的发展规划和路径。当然，如果你们愿意分享宝马先进的技术和理念，我们也不会拒绝，只要这个代价合理值得尝试。” 韩皓对和宝马合资当然是抱着一种学习的态度，要求对方转让技术之类的要求现实中无法做到。因为很遗憾中国政府提倡用市场换技术，但并未强制要求对方一定要转让技术。中国不允许外资汽车企业直接建厂，他们只能选择国内的企业合作，外方和中国伙伴合资属于不得已为之的选择。 “将来合资企业将采取AB岗这个在中国独创性的管理方式来进行，任何一项关键的决策，都需要AB岗中外双方管理者一致同意后才可以进行，标准就是合资公司第一为指导原则。宝马和中华将来会形成一上一下的市场格局，相互间没有竞争关系，更多是良性互补地位。合资公司认真经营宝马品牌，而我们集团则继续生产中华轿车，大家各司其职互不干扰。” 对宝马合资项目，韩皓采取相当开放的心态。他当然不会傻傻相信合资以后宝马就会对中华集团倾囊相授，世间得到任何一项东西都会有代价，只不过看这个代价大小而已。宝马不是慈善家，来到中国主要目的就是挣钱，合资公司好坏才是其考虑的问题。至于合作伙伴，宝马才不会关心太多。 从大众汽车对中国上汽和一汽两大合作伙伴的技术封锁可知，德国人对于技术的垄断无比匹敌。中华集团要发展，还是得依靠自己的努力，将来有实力了才能和宝马讨价还价。 在谈话中，韩皓“无意”透露中华汽车已经和江南汽车达成了初步重组事宜，待国家审批后极有可能获得真正独立的7字头轿车生产目录。 这可是另一大加分点，如此事实如此说明中华集团已经取得中国政府默认，成为真正第一家民营轿车生产企业。 接下来德国客人抛出另一个重磅问题，就是跟中华集团合资后，二汽方面该如何处理？ 第一百八十九章 牵手罗孚 宝马进入中国，没有找三大三小合资，就是为了不再涉及国有背景企业，同时也不希望未来的合资伙伴跟其他国际汽车巨头牵扯上关系。 现在中华集团和二汽集团重组，如果宝马加进来的话，在名义上应该是宝马和二汽合资，这不是宝马管理层愿意见到的局面。 “我们跟二汽在重组前签署了协议，一旦中华集团拥有自己的轿车牌照，那么双方的合作关系将自动解除，届时中华集团便能恢复自由身。中国很快将加入TO，我们国家政府已经承诺会和国际接轨修改汽车政策，因此将来轿车目录不是太大障碍。一个半封闭的国度要无缝和国际贸易规则接轨，总需要付出更多的耐心和时间。” 到底中国何时能正式加入TO，还得看跟欧盟的谈判关系，在2000年7月份国家总理将会启程访欧，不出意外的话届时中欧应该会达成双边合作协议，年底前便会正式入关成功。 韩皓明白宝马的担心，为此不惜向对方透露己方和二汽达成的协议。不要说宝马，连韩皓自己都不愿意真正和二汽扯上关系，因为这个庞大的央企已经步履蹒跚，连自我供血能力都快中断。 对二汽来说，除了国家批准的债转股好消息外，就当属风神蓝鸟即将上市了。 面对火热的中级车市场，预计售价22万的风神蓝鸟将会是极有竞争力的后来者，面对雅阁和别克需要加价提车情况下，许多消费者推测会转投蓝鸟阵营。 “有些简单的事情一旦来到中国就会变得复杂，我们只能相信这是不同的国情导致，所以才会需要寻求强有力的本地合作伙伴来共同应对。这次考察回国，我们宝马将正式决定跟谁合作，共同在中国打造出全球同一个宝马的梦想。无论如何，韩皓先生，你的坦诚和见识让我们非常欣赏，就算这次合作不成功，你们也收获到宝马真挚的友谊。” 董事长庞克听完韩皓的介绍后，十分坦率地回答。 “就算跟宝马的合作没有下文，我们手头上还有另外一桩生意可以介绍。想必你也清楚，现在罗孚MG集团刚从宝马拆分出去，他们正在全球寻求新的合作伙伴一起发展。如果你们中华集团有意向，我们可以替你们牵线搭桥，毕竟他们曾是宝马集团的一份子。说不定，中国市场能让这个百年历史的英国汽车品牌重焕新生。” 这个时候，宝马总裁米尔伯格接话进来，他在为新罗孚集团寻找合作伙伴。宝马提供给新罗孚集团4.27亿英镑的无息贷款，如果罗孚将来破产的话，宝马这笔巨款可能就打了水漂。因此，作为最大债权人的宝马是最希望新罗孚能够站起来的方面之一。 跟新罗孚集团合作，这真是韩皓从未想过的念头，现在对方只剩下罗孚和MG两个品牌，拥有罗孚25、45、75三大平台和对应车型，以及1.1——2.5L全系发动机，最后是7000多名工人和长桥汽车生产工厂。 罗孚75是宝马协助建立的全新平台，拥有很高的技术水平。罗孚45是本田思域的平台移植，至于25则是罗孚自己的旧平台。 跟中华集团相比，尽管是瘦死的骆驼，但新罗孚还是比中华这匹弱马要大。 如果能吞下罗孚倒是非常不错的选择，一下子解决了平台、发动机和研发人员的困境，但现在以中华集团的实力肯定无法做到这一点。光收购价，估计就得在15亿英镑（接近130亿人民币）以上，韩皓倾家荡产都无法凑足这笔巨款。何况，一想到宝马从其中巨亏了60亿美金，韩皓便熄灭了收购的念头。英国政府和当地工会可不是好惹的对象，连宝马都差点脱不了身，中国人进去肯定被啃得渣都不剩。 当然米尔伯格的意思不是让韩皓收购罗孚，他是提议中华集团可以和罗孚合资，生产普通轿车在中国市场出售。中国市场可以承受高溢价的轿车产品，罗孚75这样的车型说不定正好找到用武之地。 作为对罗孚75平台如数家珍的米尔伯格来说，这款车实际上性能非常不错，只不过在英国无法展现太多价值便被边缘化了。如果稍微改进下，进入中国市场说不定会成为市场热销产品。 韩皓想要的是罗孚的技术，而不是罗孚的产品，罗孚品牌的汽车只在英国本土具有一定知名度，在全球来看并不属于主流车型品牌。问及许多中国人，就算是多年老司机，可能都不会听过罗孚这个名字，甚至还不如拉达出名。 “跟新罗孚合作与否，跟和你们宝马合作有无直接的联系？如果我们和新罗孚谈不到一块，是不是宝马也会将此作为合作决定因素？” 跟罗孚合资生产，相对来说有一定市场机会，毕竟中国的汽车市场现在整体落后于国际主流水平。也就是从去年开始，通用、本田和奥迪开始投放国际接轨的产品，中国才跟上时代的步伐。不然就继续是80年代的老三样产品用到跨越新世纪，中国消费者要看到国际最新的轿车型号只能通过报纸杂志和电视途径来解馋。 韩皓必须确认这一点，宝马到底和罗孚是否还绑在一起，如此他才能做出下一步的决策。 “我们宝马和罗孚已经友好分手，现在属于完全互相独立的品牌，宝马的决定罗孚无法干涉，我们只是从道义上顺便推荐一下。毕竟我们认为相比中国自有轿车品牌，罗孚汽车还是具有技术领先性。我同意你之前说的合资公司第一的指导思想，宝马将以合资公司利益为行动纲领。” 宝马总裁米尔伯格赶紧解释道，罗孚已经是昨日黄花，跟宝马不再有关联，现在他的首要任务还是确保宝马第一。 得到这样的答复，韩皓松了一口气，罗孚这个烫手山芋，要是和宝马绑定在一起，那自己到时接不接都是两难选择。 如果当时宝马愿意10英镑把新罗孚送给自己，并贴上4.27亿英镑嫁妆，那韩皓估计会很乐意笑纳下来。当然这绝对不可能被英国人接受，破落户再破落，也不能随便委身嫁给一个来自东方的穷小子。 不过，罗孚还是具有一定的价值，韩皓愿意和新罗孚方面接触一二，看看能不能从中获取需要的东西。 在中华集团的考察基本令人满意，现在中华轿车的生产线只要经过改造就能生产宝马3系、5系的豪华轿车，年产量达到3万辆符合宝马的预期目标。 离开浙海，来到华晨集团，宝马代表团们感受到另一番景象。 金仰勇得知宝马先去了虎山，就知道天平对自己不利，近段时间中华集团确实发展得非常迅速。他必须利用这一次机会，尽量展示华晨的优势，把不利局面扭转过来。 不过华晨也拥有自己的优势，就是除了具有民营企业灵活经营的机制外，本身还属于地方重点扶持国企。在中国，就连丰田都知道要寻找内地最强大的合作伙伴合资才能有灿烂的未来，因为许多政策性的因素需要中方出面搞定。现在，华晨集团不但有宝马青睐的民营机制，还拥有不显山露水的政府背景支持。 另外还有一点，就是华晨所在的沈京市，气候条件和德国本土类似，在重工业配套基础上比中华集团要有优势。金杯客车多年生产，也在当地培育了相对完备的供应商体系。 而且，金仰勇还是搞关系的好手，集团管理层一水的宝马座驾，可比中华集团要让人亲近多了。在生产线上，一样可以改造后共线市场宝马轿车。 “只要宝马答应和我们合资，在股权上我们可以适当让步，就算你们控股也可以！” 中国政府规定了合资公司中外双方最低50：50的控股比，但这是老皇历了，金仰勇认为加入TO后中国肯定会修改汽车工业政策，不会再强制规定合资公司控股比例。当然，这也是他谈判的策略之一，故意示弱引诱宝马入套，反正将来中国政府不允许外方控股，那就只好继续50比例合资了。宝马如果选择和华晨合资，将来难道还会因为这个反悔不成？ 宝马在中国希望找一个相对弱一些的合资伙伴方面控制，现在金仰勇主动提出允许宝马控股，这真是一大加分条件。 “对新罗孚的橄榄枝，我非常有兴趣合作。不瞒你们说，虽然我聘请意大利设计师打造了正道轿车，但一直有心病让我寝食难安，就是发动机的问题。如果罗孚将来愿意提供发动机，那我们双方将会有很强的互补基础。届时，罗孚低端车型可以用正道品牌进入中国市场，中端75车型用罗孚品牌，我们双方有着广阔的合作空间。宝马主打豪华型市场，罗孚和正道占据普通入门级轿车市场，形成中国汽车市场不可忽视的力量。我可以保证，每年罗孚汽车至少在中国完成10万辆的销售任务，这样罗孚管理层就可以对英国政府和工人有所交代了！” 可以说，金仰勇在谈论策略上很有见解，想法也非常大胆。别人认为国外品牌进入中国卖出1万辆已经很不错，他认为至少10万起步。宝马此次到来，反而给了他一个大好机会，就是解决正道轿车发动机的问题。 他打算和罗孚在中国成立发动机合资公司，购买也好引进也罢，趁此机会把华晨的发动机技术搞上去。 现在轿车市场如此红火，罗孚75只要拿来中国就一定会卖得出去，金仰勇已经动起跟罗孚合资的意愿。 同为中国知名企业家，金仰勇和韩皓表现完全不同，金仰勇大开大合敢想敢做，韩皓喜欢步步为营一击即中。一个高调喜欢高谈阔论，另一个低调喜欢沉默是金，一北一南，金仰勇常被拿来和韩皓对比。 这次1999年福布斯富豪榜没有把金仰勇写上榜，这让他非常不高兴，因为胡润搞不明白华晨集团到底产权如何。 看到韩皓风风光光位居富豪榜次席，金仰勇心里自然大为不服气，他已经打定主意今年要主动接触胡润，让他明白自己到底坐拥多少身家。就算只拥有华晨集团10%的股票，那自己也是国内身家十亿以上的超级富豪。 金仰勇的两大表态，确实让宝马方面转变了态度，华晨和中华集团间的天平又一次平衡，到底选择谁当合资伙伴，宝马管理层再一次面临艰难抉择。 第一百九十章 目录之难 再次回到苏南革命老区，已经从副总理位置上退居二线，转到全国人大常委会任职的周副主任（副国级），应邀来到悦达起亚工厂参观。 年轻时在苏南参加新四军闹革命，周首长对这方水土有着浓厚感情，退居二线后重返年轻时工作战斗过的地方视察，看看当地发展情况如何，也算了却一时心愿。 悦达起亚能够合资落地中国，在其中起到关键作用的就是时任副总理的周首长为其出头，不但用政府信誉出面背书，还特批了悦达集团能够进入汽车生产目录。 对悦达起亚来说，能够邀请老首长回来看看发展现状是非常重要的事情。 因为他们还有更着急的事情等待处理，就是悦达起亚的轿车目录一直没有下文。 2000年1月26日，韩国现代集团掌门人郑梦九到访中国，在人民大会堂和悦达公司签署了扩大合作协议书，正式宣布现代集团介入悦达起亚合资项目。 起亚公司在破产前和悦达公司签署了合资协议，当其被现代汽车收购后，这个项目正式得到了现代汽车的确认。 “现代起亚悦达汽车有限公司”，全新的合资公司名字显示了韩国现代汽车集团的主导地位，在股权上也有所变更，悦达占50%，起亚30%，现代20%。 起亚公司作为现代汽车集团旗下独立品牌继续运营，属于现代汽车进入中国的第一批先头部队进行试水。而现代品牌则继续在中国寻找下一个合资伙伴，面对中国市场开放的大门，现代汽车一直没能找到合适的伙伴牵手。 跟国内三大三小在内的大汽车集团分别接触，但一直没能有下文，就是因为中国对来自韩国的现代汽车竞争力心存疑虑。无论是品牌还是质量，韩国汽车在中国的口碑都不高。之前通过走私进口方式进入的现代、大宇等韩国品牌汽车，质量不堪久用，和日系车相比耐用性很差。 因此，当初广汽跟标致分手时，韩国现代主动找上门要求合资，并且开出了非常优惠的条件，但第一个出局的就是它。现代根本无法和欧宝和本田竞争，广汽不想被不靠谱的合作伙伴坑第二次，最终让本田摘到了桃子，雅阁在中国市场创造了神话般的销售奇迹。 现代集团在韩国是数一数二的大财阀，旗下不但拥有现代汽车，还有能源、造船、电子、建筑、钢铁、金融等各领域子公司。 大而不强，大宇集团在亚洲金融危机中倒下就印证了这一点，同样遭受危机的现代集团也处于风雨飘摇之中。 执掌现代汽车的郑梦九自从90年代初接手公司后，凭借铁面无私质量第一的管理原则，让现代汽车开启了腾飞之路。韩国车价廉质差，被他一步步用强力手段扭转过来，现代品牌自主发动机和自动变速器相继攻克问世，全新一代的索纳塔、雅绅特车型开始在世界范围内得到好评。 郑梦九更是力排众议接手了濒临破产的起亚品牌，使得新成立的韩国现代起亚集团一举产能跃居世界前十强。 财阀豪门内斗是经久不衰的大戏，现代集团旗下众多子公司分别被郑氏子弟把持，郑梦九一直想把现代汽车脱离现代集团的管控，成为独立自主的公司。但他的提议遭到父辈一代的强烈反对，现代汽车的发展因此也受到很大影响。 这次来中国，他没有接受媒体采访，很低调地签约完成后就匆忙返回韩国，因为他正策划把自己的弟弟赶下现代集团董事长的宝座，企图夺取现代集团的控制权。在他看来，正是叔叔和弟弟这样懦弱的领袖人物，让现代集团陷入泥潭之中，要想获得重生必须快刀斩乱麻换强有力的首脑上位变革。 带领现代汽车发展迅速，郑梦九在现代集团内部得到许多势力的支持，因此他不惜策划宫廷政变，以“王子之乱”方式逼迫父亲郑周永把权力移交给自己。 此时，一手创立现代集团被称为“现代国王”的韩国著名企业家郑周永，已经躺在病床上时日无多，伴随老一代“国王”老去，权力总会引发各个“王子”的争夺。 现代集团内部发生的激烈人事斗争并未波及到中国合资项目，悦达起亚公司除了现有普莱特小轿车外，还将得到一款全新车型投放——起亚千里马。该车型来源于现代汽车的雅绅特，经过改款挂起亚车标售卖。 现在起亚普莱特一直挂着6字头客车目录行驶，基本只能在省内销售，出不了省影响力有限。 “把6变成7，这个忙我是真帮不了。” 周首长看到悦达起亚现在发展势头不错，比起自己上一次到来时，整个工厂厂区又扩大不少，生产出来的普莱特小车还不错。最近又和现代汽车签署了全新的合作协议，这个位于革命老区的汽车厂前景还是未来可期。 看到首长兴致不错，悦达起亚方面提出了7字头轿车目录的困扰，希望首长能帮忙指点一二。 但7字头轿车生产目录不再增加，是国务院中央领导达成一致的共识，连南汽这样的亲儿子都无法挤入，更不用说位于盐都市的野孩子了。 尽管国内近两年冒出不少轿车品牌，通用别克、一汽奥迪、广汽雅阁、风神蓝鸟，甚至是风神中华，他们唯一的共同之处都是以拥有了7字头轿车目录的生产厂家名义获得。 没有任何一家新企业能突破这个紧箍咒，尽管中国加入TO在即，但中央政府在轿车生产管控上依旧是严防死守。如果地方不理会中央政策，那么将来一旦抓住，中央会直接追究地方主管领导责任，轻则全国检讨重则调离岗位。在这样的压力下，把轿车跟乌纱帽挂钩，中央才勉强堵住地方政府们蠢蠢欲动上马轿车的念头。 “我们国家现在是必须等大狗们吃饱了，才会理会你们这些野狗。我记得以前开会时有过一项不成文的规则，就是在国家批准的各大轿车生产基地达不到15万辆销量前，一律不再审批轿车项目。如果你们真要现在生产轿车，那么投靠大狗是行之有效的方法。那个中华轿车，就是你们最好的学习榜样。” 尽管已经退居二线，但在人大这边依旧从事跟经济相关的工作，因此周首长对汽车业的动态风向还是非常了解。 为了解决全国汽车资源分散杂乱小的现状，以及保护国家巨额投资的回报，在轿车项目上，形成优先保护现有轿车生产基地发展的政策，全国不再批复其他轿车项目。15万辆规模，依旧是中国汽车政策的指导红线。 像中华轿车其实就是记入了二汽的轿车生产数目，虽然实际上是开了小口，但名义上中央的权威依旧获得维护。 上有政策，下有对策，遇到绿灯赶紧走，碰见红灯绕着走。 多年来地方政府对于中央调控已经有了自己心得，在为地方经济发展的前提下，有手段有方法规避中央政策并不是见不得人的坏事。 因此，当中华轿车获得二汽的帮助挤入了国家轿车生产目录，需要地方政府出面时，浙海省政府毫不犹豫站了出来替该合作项目站台奔走。为了扶持中华轿车发展，浙海省政府还于去年以技术扶持和政策退税等方式“奖励”了中华汽车公司将近3000万资金。 只要中华轿车将来发展起来，这笔3000万的奖金将很快带回来数以亿计的税收和就业，浙海省政府非常明白这个道理。 中华轿车能进入7字头轿车目录，自然其他汽车厂家如果照葫芦画瓢也能成功。 “我们已经正式和韩国现代起亚汽车合资了，难道都不能直接申请7字头轿车目录吗？” 要投靠大狗，野狗们肯定要付出高昂的代价，不然凭什么人家提携你进来一起共锅吃肉。 现在国内取得轿车7字头目录的企业无非就是三大三小两微及三装配，全新的轿车品牌也都是和他们之一开启合资模式方能落地。 悦达起亚已经有了悦达集团这个中方合作伙伴，如果再去寻找大狗，悦达方面的处境就尴尬了。 按照中华集团送出20%的股权代价，悦达起亚要想找个好人家收养，付出的代价至少也是如此标准起步。 “暂时看不到可行性，如果你们真要自己独立申请，过个两三年也许有这个可能。” 作为政府高层首长口中说出的信息，让悦达起亚方面顿时垂头丧气，看来必须要有所取舍，不然中国汽车市场黄金发展时期就会转瞬而逝。 看到通用、本田和大众在中国市场上大笔大笔的捞钱，任何一家没能进场的汽车巨头都会恨不得立即加入他们行列当中。 中华轿车在全国各地都销售不错，但在安淮省却遭遇到强力狙击。 由奇瑞汽车公司生产的风云轿车，在市场上被人称之为“小捷达”，依靠8.8万元的起售价，加上地方保护主义，让中华轿车在当地的销量相比不是很理想。 一直以来，韩皓最大的竞争对手都锁定在正道轿车身上，没想到却被默默无闻的风云轿车咬了一大口。 和捷达有着共同平台的风云轿车，采用了许多捷达的供应商产品，又因为在外形上跟一汽捷达很相似，便有了“小捷达”称号。 尽管被大众汽车阻挠没有获得原装生产线，但拥有车型技术的奇瑞还是找来台湾厂家配套帮忙，最终让风云轿车得以落地。 捷达在中国刚闯出名堂，有出租车司机完成了百万公里无大修的优良记录，加上挂着大众车标，一下子让捷达成为和桑塔纳相提并论的好产品。 现在风云一上市，就借到了捷达的东风，迎来了市场热销。捷达最便宜也需要12万起，而同等配置的奇瑞风云只需要8.8万，便宜将近30%的价格让许多首次购车消费者选择了风云轿车。 中华轿车9.48万起步，虽然配置上丰富许多，但6000元的差价还是让许多手头不宽裕的消费者转投奇瑞风云阵营。除了价格差价外，还有一大不可忽视的因素，就是相当部分的人认为奇瑞风云要比中华轿车好看。 风云轿车方正大气，看上去比较协调，而中华轿车因为是从8代花冠修改而来，外观上确实吃了一部分亏。 虽然现在只是个案，发生在江淮省内，但万一奇瑞获得7字头轿车目录，将来全国发售公开和中华轿车竞争，那么现在的情况就会成为普遍性现象，到时中华轿车就麻烦了。 第一百九十一章 未来战略 奇瑞风云带给中华轿车的压力，虽然只是局限在安淮省一地，但这已经足够引起韩皓的重视。 一款车的颜值，有时候就左右了消费者的选择意向，因此汽车设计师才会被称为汽车灵魂的塑造者。 设计出来的产品不但需要满足消费者的审美眼光，更要体现出品牌的寓意以及前瞻创新的精神。 任何一款经典的汽车产品，身上除了带有时代烙印外，还都被人广为喜爱。 这需要一定的技术积累和天才灵感迸发才能达到的高度，在中国汽车工业历史上浮现的成功产品极其有限。 国人熟知接待外国元首的大红旗CA770，可以说是我们国家汽车设计师造就的最成功作品，谁能想到当时是出自一名刚毕业不久的大学生之手。可惜本可能成为世界著名汽车设计大师的人才，由于时代的耽搁，往后再也没有传世作品流出。 虽然中国人进入汽车行业时间不短，在60年代甚至造出让日本人都为之惊叹的大红旗豪华轿车CA770，但由于历史浪潮局限，在汽车设计领域中国人属于默默无闻的状态，未能出过任何一个知名的汽车设计大师。 从现在国内企业纷纷到意大利寻找工作室外包设计，就能知道中国汽车设计土壤的匮乏。 “我们要做的只能是在一块肥沃的土地上洒上种子，悉心浇灌，耐心等待，终将会迎来收获成才的一天。” 赵全复回国的条件，便是韩皓能给他三年时间来充分搭建现代化的研究体系，面对韩皓提出的焦虑他如此回答道。 汽车是集现代化工业顶尖技术于一身的高端产品，想一蹴而就只能是白日做梦，需要在各领域补课才能缩小和国外的技术差距，打造出自己的民族工业产品。 当然，这不是说我们只能跟在国外巨头身后跟随，而是要正视自己落后的地方，逐项补齐短板，最后找准机会超越对方。 “汽车设计团队需要新鲜的血液，像设计出石狮造型护卫摩托车的赵春雷就是一个非常有想法的好苗子。另外，我准备亲自到华清大学美术系去招募毕业生。年轻人有想法，也有冲劲，灵感更多。工作经验很重要，但灵感可遇不可求。泱泱大中华十二亿人，肯定有好苗子孕育其中，需要等待我们去发掘。” 从技术专家转行为管理者，赵全复并不需要冲在技术第一线，现在他更主要的任务是慧眼识才和搭建现代化体系。 “赵春雷在摩托车设计中心已经小有名气，作为刚毕业两年不到的大学生，能借助礼宾车一炮而红，不知道他愿意不愿意离开摩托车团队。想想也是，只要我们搭建好平台，自然会有人才脱颖而出。” 汽车顶尖设计人才匮乏，韩皓只能是耐心等待，他也知道一口吃不了胖子。现在整个中华集团内部氛围很不错，不少年轻人都能冒尖有所作为。 “每个设计师都有个汽车梦，汽车可比摩托车高端多了，只要是有追求的设计师，都不会错过这样的好机会。何况，我们研究院并不规定死，搞汽车就一定只能弄汽车，他依旧可以在摩托车领域继续发展。对于搞艺术的人，自由宽松的管理才是他们最喜欢的氛围。” 有过国际大公司工作经历的赵全复，对于管理方式上自有一套心得。 尽管赵全复要求韩皓给他三年时间，但汽车研究院对于未来的发展还是做出了前瞻性重点项目规划。 1、开发盘古第二代发动机，跟上国外最新潮流趋势，以小排量、缸内直喷和涡轮发动机为突破方向。 将来形成1.2、1.6、1.8L三大排量梯队，分别覆盖主流车型。同时对应研发涡轮增压型号，尤其是1.8T发动机要率先取得突破，将来要用在中级车上面。 2、攻克手动和自动变速器难关，6档手动变速器和CVT自动变速器，将是重点投入的攻关项目。6 MT已经成为新技术主流，由于技术相对简单，所以中华集团要在手动挡上尽快和国际接轨。6MT已经使用在大众轿车身上，因此中华轿车也要迎头赶上。 CVT尽可能利用国际资源，形成能够自己掌握量产的产品，占据行业的制高点。 3、打造自主轿车平台，中国古代传说有女娲造人神话，作为中华集团自己打造的平台，将来会是许多新车型的诞生地。因此，平台在内部便被命名为“女娲”。 平台就是把诸如底盘横梁、悬架等汽车中不变的总成、模块、零部件整合为一个平台，再匹配上其它如车身外壳等不同型号的总成、模块和零部件，实现在一个基本型上组合成多种不同款式、功能各异的车型。 平台要比底盘要更高一个级别，平台化生产是大众公司最大的创新，例如大家熟知的桑塔纳和捷达，都出自同一个PQ32平台。 平台化是自福特发明流水线生产方式后，在汽车行业的又一个伟大创新之举，其将标准化这个概念发展到新的高度，不同车型间可以通用许多相同零件，极大降低了汽车主机厂的成本。 除了学习丰田的精益生产方式外，中华集团还将学习大众的平台化生产方式，把当今世界主流的成功经验为我所用。 4、实现正向开发全新车型，在车身设计与开发技术上形成自己的标准流程。以中华轿车为主打，开发出完全具有自主知识产权的下一代车型，形成中华集团真正的代表作国民车。 现在C1中华轿车是模拟丰田第八代花冠的产物，从技术角度出发，属于技术含量很低的产品。 中华集团要有所作为，必须要自主开发出一款全新的车型，从平台到动力、电子、车身设计等各方面都要求是原创作品。 抄作业一时应付过去，但上了考场，最终只能依靠自己的力量。中华集团必须培养出自己的研发团队，能够独立正向设计一款新车型。 5、建立汽车电子系统研发，对汽车电子控制系统和车载汽车电子装置实现零的突破，从无到有成立中华系电子产业集群。 现在盘古发动机的ECU（发动机电控单元）全部采购自德国博世在内地的合资公司——“联合汽车电子公司”，一块ECU加传感器售价高达2600元。占据发动机成本的一大部分，这种垄断性的电子资源，博世处于垄断地位，中华集团根本无从还价。 还有ABS模块也来自博世进口产品，售价同样不菲，一直面临缺货的局面。 当前最新的ESP电子系统，博世也拽在手中叫卖，这套新设备更加昂贵，已经是许多中高级轿车必备的安全配置。 车载方面，遥控门锁、数显仪表、电动座椅、巡航系统、倒车雷达影像以及自动大灯等，都是中国汽车零部件企业难以涉足的领域。 在将来自主研发的自动变速器方面，TCU（变速器控制单元）也需要采购。 这些主流的电子设备都要求中华集团组织资源进行突破，打破国外零部件巨头的封锁。 6、开启新能源汽车前瞻性研究，在纯电动和混合动力汽车方面有所探索。新能源汽车相当于所有汽车企业处于同一个起跑线，中国企业最有可能在这个领域超过国外巨头。 丰田的普锐斯混动汽车已经正式量产，在美国广受欢迎，在新能源汽车方面先行一步。但将来要大规模普及，到底是纯电动还是混合动力符合时代要求，还需要等待技术进一步发展和结合实践才有结果。 对于这样关系未来的战略方向，中华集团也需要有所技术储备。在电动摩托车上，已经具有初步基础，将来可以向汽车领域倾斜发展。 7、在材料技术有所突破，建立自己的汽车材料体系。汽车轻量化要求采用更轻更强的材料使用，高强度钢、铝合金、镁合金和塑料及其复材料等，都是下一代研究热点。 高强度钢和合金领域，中华集团已经和宝钢集团有所合作，双方共同对未来的汽车材料进行研发，寻求进口替代品。 汽车发动机和自动变速器需要使用许多合金复合材料，内饰方面纳米复合塑料、高强度热塑性树脂复合材料等开始使用，不但减轻重量还更加安全环保。 光看如此多重点攻关发展项目，就能知道现在我们国家汽车水平处于何种地位。要想一下子迈入国际主流汽车企业行列，需要花费很长的时间。 当初韩国现代汽车计划耗费30年时间，结果实际只用了20年就赶上主流水准。现代汽车是最晚进入世界巨头行列的企业，也是中华汽车学习的榜样。现在轮到中华汽车开始发力，按计划是20年，不知道实际会需要多少年。 在中华轿车和奇瑞轿车相继进入国内轿车市场时，受到影响最大的反而是一汽小红旗轿车。 小红旗20万以上的售价，照理来说跟中华、奇瑞半杆子打不着，但国内消费者就认准了都是国产轿车，为何小红旗卖得如此之贵。 加之面临本田雅阁、通用别克和大众帕萨特的下压，原本在中级车市场凭借跟在奥迪100大哥身后吃饭的半垄断地位没有了，小红旗陷入了销量大幅下降的境地。 现款小红旗型号是“98新星”，听名字就知道是1998年下线的产品，经过两年时间已经不适应现有竞争激烈的轿车市场。 为此，一汽为小红旗换代，新型号叫做“世纪星”。该新车型使用了淘汰的奥迪200车身，改头换面使用日产风度轿车的前脸套在了小红旗身上，发动机也从老迈的488换成了来自日产的V6型2.0L发动机。 换了个车标和发动机，红旗再一次脱胎而生，只不过没有了历史传承和自主技术，小红旗早已经不再是国人心中的红旗。 国人开始把目光更多投放到价格更加亲民，外观更加时尚的中华轿车、奇瑞风云中来，小红旗已经逐渐失去中国人的信任。 小红旗主打公车市场，没想到现在是奥迪A6和全新帕萨特占据了主流，另一旁还有雅阁和别克在虎视眈眈，加之换标车型质量控制不行，价格成本高高在上，销量一路下滑。 在家用市场，20多万落地的小红旗，加上庄严主打公务市场的外形定位，以及习惯性给人公务车印象，普通消费者更是不会选择。宁可少花一些钱购买中华轿车和奇瑞风云，又或者加一些钱上雅阁、帕萨特等合资新车型，逐渐忽略了还有小红旗存在，不上不下状态中，小红旗吃力不讨好。 由华夏摩托组织行业协会集体，上书呼吁的摩托车消费税改革终于迎来喜讯。国务院公布从2000年5月1日起，摩托车消费税按照排量改革征收标准，凡是250CC之下一律3%，包括并超过250CC按照10%标准收税。 如此一来，摩托车企业将减少7%的税收压力，凭空多出不少利润，可以缓一口气了。一些亏损严重的国旗例如建设、嘉陵等，先是通过辆债转股减轻负担，现在又迎来减税政策，开始冒出了盈利的希望。 当然，这项政策对于华夏摩托来说更是利好消息，按照销售额接近百亿计算，国家减税将为其带来5个亿的利润收入。 不管如何，华夏摩托牵头为中国摩托车行业做出了突出贡献，在行业内部被公认为领头企业。 第一百九十二章 异地扩张 本田雅阁、通用别克当年生产当年盈利，打破了《中国经济报》主编陶复知对汽车产业的认知，最终他只能以其为国际知名大品牌实力强劲为由说服自己。但是对于一向来不看好的中华集团，不但第二次打赌输掉了华夏之光二代年销量12000台的赌注，还被新上市的QQ给上了一课。尽管赌输第二局，陶复知在报纸上道歉了三天，但他隔空对韩皓喊话，认为QQ最高销量只有2万辆，因为人们更愿意购买经过市场检验的夏利和奥拓。 没想到QQ还未上市，就迎来热销狂潮，长得好看价格又低，很快就成为华夏汽车旗下主打的拳头产品，跟华夏之光二代形成齐头并进之举，年销量高达5.8万辆。 预测2万辆，实际结果翻了近3倍，连续两次预测错误，让陶复知一直想找机会板回来，现在中华轿车上市，他又心痒痒开始在报纸上隔空叫战。 尽管他对韩皓暗渡陈仓拿到轿车牌照暗地叫好，但自主品牌轿车能否经受激烈的市场考验一直是他怀疑的地方。 面对老三样的夹击，以及跨国合资品牌纷纷进入，像中华轿车、奇瑞风云这类国产自主品牌轿车，极有可能昙花一现。 10万元，是一个入门标准，大众准备投放POLO，通用准备了赛欧，还有丰田借助夏利推出PLATZ换标车型夏利2000。 这些来势汹汹的新产品将和老三样一起，对国产轿车品牌进行围剿和打压。 即使现在中华轿车和奇瑞风云势头不错，但缺乏技术积累，陶复知觉得自主品牌跟国际品牌对垒，落败的只能是中国品牌。 “小心昙花一现，将来修车没零配件！” 陶大主编总喜欢做特立独行的清醒观察者，面对10万元自主轿车开始热销，他觉得有义务提醒一下那些尝试购车的小白鼠们。 在这篇写得颇有“道理”的文章中，陶复知故意举例了两个国内汽车品牌倒闭后，消费者因无配件供应无法修车的遭遇。这两个品牌都曾经红火年销量破万，但由于各种原因最终还是倒闭。一个是仪征黎明牌越野车，另一个是刚结束合资的广汽标致。伴随工厂经营不善关门，消费者修车再也无法找到配套零部件，有些车辆只能眼睁睁看着其报废。 当然在文章中，陶主编不免发挥了一下他的想象力，对于奇瑞风云这类没有目录的企业，他给出了2000辆销量的目标。对风神中华这个具有准生证的轿车，他慷慨给出了12000辆的预测。 韩皓这个时候已经不再理会陶大主编的挑衅，因为现在中华集团的产品已不再需要证明什么，一切就让市场销量来说话。 二汽的老总苗于玮，从政府官员摇身一变成为企业老总，身份过渡地非常自然，韩皓对其儒雅博闻的品质颇为欣赏。 坦率而言，尽管国家给了上市指标，给了债转股和新的轿车目录，但老迈的二汽要想焕发出青春活力真是难以上青天。 如此重担压在苗于玮身上，他却有着举手投足风轻云淡之意。 “办法总比困难多，如果容易中央也不会派我来挑这个担子！据说在我之前，组织上还找了其他两个人谈话，他们都被吓跑了。只有我这个愣头青，不怕死敢来背这个黑锅。一旦二汽翻船，我就是万劫不复的千古罪人。” 跟韩皓在京安云豹项目上打过交道，彼此间都有惺惺相惜之意，因此听闻苗于玮有事商量，韩皓便欣然赴约。 在南都市的一间茶楼上，一壶清茶，两个茶杯，国内汽车行业中跺脚便抖一抖的两位年轻老总单独相谈。 从苗于玮口中，韩皓也听到了一些秘闻。虽然不是国家机密，但表示苗于玮把他当成了朋友。 “开源节流就是我现在过日子的策略，去年国家给的18个亿只够一年工资开支，今年我许多时间都花在了找钱上。像一些亏损严重的子公司，主业不清晰不符合集团战略，我都统统大手一挥砍掉。你别看二汽属于国内固定资产最大的汽车企业，但许多都是沉淀资产，联营公司太多又分散，实际有价值能顶用的资产不多。 宁都市东风汽车公司，一直以来效益不佳，属于被我砍掉的项目。但工人们总得吃饭，口头说下岗很简单，但真轮到自己却很困难。就算我是铁石心肠，也不忍断了他们生计。为他们找好下家，我才能行霹雳手段。” 拿起茶杯喝了一口，苗于玮说出了今天邀约的意图。 宁都市东风汽车公司是二汽的联营子公司之一，下辖轻卡和微车两个工厂，之前因经营困难寻找春兰集团合作，春兰原本打算在其基础上推出微型轿车产品。不过由于春兰战略转变到轻卡上，拿走了轻卡汽车厂后，微车项目就终止不干，因此苗于玮打算找华夏汽车来接盘东风微车工厂。 微型汽车市场上，华夏品牌汽车很凶猛，抢占了许多市场份额。据说由于产能受限，生产线一直满负荷生产。现在宁都东风有厂房土地，产能放空，若能和华夏汽车合作生产，一举两得双赢，也能解决宁都东风的困境。 按照苗于玮想法，宁都东风用土地厂房入股，华夏汽车以现金和车型入股，将来公司由华夏汽车控股，宁都东风只分红。 在二汽的战略中，轿车是现今最主要的发展方向，卡车方面继续保持优势，至于微型车方面实在没能力竞争属于退出行列。 在卡车领域，东风品牌大名鼎鼎，但在微型车上却鲜有东风出现。因为，二汽虽然产品种类齐全，但实在无力对微车投入太多资源。 进入2000年来，微车市场确实增速相当快，从韩皓拿到的数据，头2个月增幅高达30%以上，显示出国内市场强劲的需求。 如今二汽打算出让自己的微车资源，那么华夏汽车接盘的话，可以进一步扩大规模，减轻现在生产线上的压力。 宁都东风公司现有生产线产能为2万台，如果升级改造可以达到3万台标准，另外还有厂房可供进一步新建生产线。以轿车生产线为参考，建设慢则2年，快则不到1年建成。按照华夏汽车速度，在宁都边建边生产可以在年底达到6万台的总规模。 按照韩皓的估算，今年华夏之光完成8万辆销量目标不是问题，而且全新产品“华夏荣光”微型货车即将上市。 华夏荣光是在华夏之光底盘上改进的微型货车，一直来华夏汽车都是微客，现在终于出现微货产品了。 华夏荣光将有单排和双排两种型号，是在华夏之光7座版基础改进，背后的货厢单排容积达到1308L，双排则在1080L，遥遥领先市场上大部分产品。核定载重量在525和800KG，实际上可以承受最高3000KG的重量。 搭配1.2L发动机强劲有力，尤其特意针对中国农村道路对悬挂进行了调校，在复杂路况上装载运输货物安全有保障。 车头使用了猪鼻凸出造型，和现在华夏之光一样，已经通过国家强制的安全碰撞测试，成为新一代的微货领军产品。 按照去年微货市场超过12万辆计算，华夏荣光应该可以抢下至少1万辆的份额。 因为，现在华夏品牌在广大农村中享有盛誉，不少私营企业主和城乡消费者都是从摩托车升级转投微面阵营。 许多都是依靠口碑相传，一个村的人看到别家买了华夏车用得不错，便自己也买了一辆来使用。 如果和二汽合作，这倒是不错的提议，能够解决现在华夏汽车产能紧张的问题。不过在如何合资，控股比例方面，韩皓想得更为长远。 现在二汽急着甩包袱，那么华夏汽车可以压一压价。股份比虽然提议不错，但万一将来二汽换了领导反悔要收回厂区土地，那华夏汽车就郁闷了。 因此，韩皓的提议是可以合作，但主要方式是东风以出租者身份每年收取固定费用。5年时间后，华夏汽车享有优先权用市场价完全收购此块资产。 旱涝保收，但收益有限，不过可以提前预收租金，对缺乏资金的二汽来说算是不错的补偿。工厂放在那里，已经属于集团弃儿，如果能够为集团回血，那也可以接受。 本来就打算卖，现在看处置条件也还可以，尤其华夏汽车承诺接收工人就业，这让无暇顾及太多的二汽可以腾出手来处理轿车业务。 “你呀你，都说想占你便宜很难，我今天是再次领教了你的功力。如果我手下多几个像你这样的干部，我就不用担心二汽走向何处去了。” 苗于玮不知道是感叹，还是称赞，对韩皓的能力表现很欣赏。 于是，华夏汽车又多了一处南都市生产基地，这里将来会是华夏微面和微货的主产区。 面对华夏汽车的进驻，南都市政府表现出热烈欢迎，因为按照2万辆市场规模，销售收入可以达到9个亿。万一真达到6万辆产能，这是一个让当地政府兴奋的数字，能给当地带来巨额税收。 南都市已经拥有了一个南汽集团（即跃进汽车），不过由于南汽在归属上属于中汽公司管辖，南都市没有权限干涉运营。 南汽在80年代中期一度位列国内汽车行业第三，仅次于一汽、二汽之后，生产的跃进牌卡车畅销全中国。 可惜由于被定为轻客生产基地，加上投靠了中汽公司这个不靠谱的婆家，弄得不上不下，中汽公司能管无力管，所在地方苏吴省想管管不了。最为致命的是堂堂曾经老三的南汽，居然混不上一张轿车准生证。连远不如南汽的三小两微三组装厂都挤入轿车目录，造化弄人，现在南汽和菲亚特合资的轿车项目居然只能用6字头上牌。 看到相邻的上汽通过和大众合资，一跃成为国内经济效益最好的汽车集团，反观自己南汽已经不知不觉落后太多。虽然国家批准南汽和意大利依维柯的轻客商务车合作，但相比轿车丰厚的利润而言，南汽还是发展不起来。 南汽不争气，自然也让所在的南都市干着急，坐拥金山却发现别人发家致富，自己只能守着穷饭碗。 现在，华夏汽车进来，总算给了南都市看到新的发展希望。 第一百九十三章 水落石出 “金总，你看咱们是不是也学奇瑞的做法，先让车上路跑了再说？” 正道轿车自从公布以来，只试生产了一百台，现在沈航三菱的发动机正式量产，华晨已经不再受困轿车心脏荒，随时可以大规模生产。 沈航三菱4G系列2.0L发动机，搭载在正道轿车上表现还可以，属于现在国产自主品牌中排量最大的产品。只不过在三菱发动机和华晨自己采购的变速器匹配上，无法发挥出足够实力。 三菱方面并不同意帮忙调教动力系统，反而向华晨方面推销起打包自家发动机和变速器的套餐。这样一来，不但成本增加，而且命脉还掌握在三菱身上，金仰勇没有答应。 即使没有7字头目录，那挂金杯的6字头目录，在省内跑跑应该没有问题。有奇瑞风云、悦达起亚和南汽英格尔起表率作用，在省内销售国家有关部门并未下禁令，反倒是睁一只眼闭一只眼。 但正道轿车自从设计之初，就定位为中高档轿车，车长4.88米超过雅阁和别克，属于国产轿车门面之举。如果现在放低身段，采用6字头客车目录上路，这对雄心勃勃想大干一场的金仰勇来说有些不能接受。 正道轿车是代表国家民族精神的产品，要走高级路线，现在就背上出身不正的黑锅，将来产品形象怎么办？ 而且金仰勇一直认为国家对正道轿车会网开一面，7月份国家总理访问欧洲后，基本也确定加入TO的时间表，届时7字头目录自然下来。华晨汽车的实力在所有自主品牌当中，属于当之无愧的第一。 “不着急，正道轿车是一款经得起时间考验的产品，咱们要干就光明正大的干，不要自降身份跟那些低端车折腾。” 正道轿车至少要覆盖15—20万的价格区间，依照现在市场接受度来看，国人应该能够接受这个价位。因为，对标的雅阁等车型售价都在30万以上，现在同样的配置，正道轿车要少10万元费用，肯定会得到市场追捧。 抢先量产的这100辆轿车只能在厂区内试开，金仰勇亲自试了几次，觉得还是比较满意。 “试驾车上的小问题，要尽快寻找供应商解决，我们要在全国寻找最好的供应商供货，不能因为省成本闹出质量问题。” 国产轿车还是欠缺技术积累，光这100台试驾车就找出不少小毛病，金仰勇得知后非常重视，要求手下赶紧解决。 “放心吧，金总，我早已经吩咐人去处理。咱们金杯客车能打出翻身仗，全靠质量过硬这门诀窍。” 回答之人是被誉为金仰勇手下四大金刚之首的苏小强，该人名校金融专业研究生没毕业就跟着金仰勇，金杯客车起死回生就是他空降主政完成。现在金杯客车是华晨系的现金牛，苏小强自然是炙手可热，华晨系的日常管理都是他依照金仰勇的意图来贯彻落实。 打发苏小强离开，金仰勇叫来了另外一名心腹——尹庆勋。这是一名头顶半秃的中年人，异常低调，并不属于人们熟知的四大金刚之列。 一次金仰勇在金杯客车采购涂料项目时，认识了尹庆勋，对其才华大为欣赏，便高薪硬挖了他来到身边。尹庆勋扎实的财务功底和广阔的国际视野，让金仰勇大为惊叹，很快他便成为其金融财务方面的军师。 “MBO收购方案基本确定，只要政府方面松口，那我们可以随时进行收购，届时华晨集团产权不明晰的迷局将会得到彻底改变。” 为了保卫自己的劳动成果，金仰勇设计了两套方案，一是转移资产掏空华晨，把有用资产转移到他新成立的控股公司名下。二是迎合现在MBO风潮，筹集资金向政府提出收购方案，正式实现华晨私有化。 尽管金仰勇号称金融奇才，但具体方案还是依赖于手下专业人士，他的决断和嗅觉起到最后把关作用。一路以来，就是依靠这样的团队搭配，华晨系在市场上风起云涌斩获颇丰。 华晨的由来，金仰勇当然清楚，当初他借用了国家的名义和资金，白手起家创办了华晨集团。尽管借的钱已经超额还了回去，但股权根本还是握在一家国有教育基金会手中。 没有人能否认金仰勇的贡献，只要政府承认他的功绩，同意MBO那么他就能名正言顺入主华晨集团，正式成为福布斯富豪榜上的明星。 “关键就是政府方面同意，如果谈得不顺利，我觉得我们适当让步，占据二股东位置也一样可以控制华晨系。” 没有外人，尹庆勋觉得MBO现在是千载难逢的好机会，是一个让所有人洗白并拥有合法财富的机遇，尽管牵涉到国有资产流失但只要保证将来国有股权部分合理增值就不会有人翻旧账追究。 现在MBO吵得火热，一旦中央下了禁令，再想趁现在混乱局面火中取栗就没机会了。 “放心吧，市里我去谈过，他们原则上同意我们实行MBO，现在方案已经提交到省里。只要省里同意，中央相关部门那边我有关系问题也不大。华晨是我一手养大的孩子，当然控制权得掌握在我手下。离开了我，华晨还叫华晨吗？政府那么多年对华晨的投入，一手就能数过来，我们早就通过利税还回去了。” 跟美的集团爆出来的管理层收购报价不足4个亿，还有其他正在紧锣密鼓进行上市企业MBO收购金额都只是3个亿之内不同，规模庞大的华晨集团金仰勇给出的初步报价是20亿。 20亿，这是足以让国内许多企业家都为之瞠目结舌的数字！ 金仰勇要求MBO拿到华晨控制权，政府股东只能屈居二股东地位，为此他不惜报出了天价。 当然要让他一时拿出如此多金额，他也拿不出来。从刚公布的福布斯富豪榜看，在中国许多富豪身家还处于积累阶段，能够一下子拿出过亿资金的人物少之又少。 不过，金仰勇和许多实施MBO的企业家一样，他有办法凑集到那么多的资金。 好比，健力宝的李敬威凭借个人信誉，就让包括韩皓在内的工商界大佬们出借过桥资金来进行MBO。就算私人借不到，许多金融投资银行也会慷慨相助，因为对方会要求用未来的股权来抵押，并不担心收不回投资。不过，据最新的消息反馈，当地政府拒绝了李敬威4.5亿的出价。 李敬威虽然善于媒体营销，但在和政府关系的营销方面做得很差。当地政府老一辈的官员退下后，新调任的政府主官们和他关系处得很不好，经常出现知道李敬威不知道书记的尴尬局面。 功高震主是大忌，在李敬威出价4.5亿的局面下，当地政府召开常委会居然一致通过了不能把健力宝卖给李敬威的议案，由此可见他和政府官员间关系已经形同水火。 美的集团的MBO进行得非常顺利，地方政府同意退出公司，把股份套现。反观相距百里不到的健力宝，想改制MBO却遭遇地方政府强力狙击，甚至是唱反调。 成功需要天时地利人和，有时一个错误的决定就能断送企业家一辈子的心血。 金仰勇这一次，同样自信满满，他觉得自己20亿的出价算是仁至义尽，足以打动政府的官员们。 “20亿？这个数字有待商榷。华晨集团的情况很复杂，我们不能一刀切，有些情况需要向中央部门核准。” 1999年，金杯客车盈利将近6个亿，市值现在接近百亿。华晨汽车同年在香港上市，为正道轿车项目募集6.5亿港币，市值超过60亿。 华晨集团光是眼花缭乱的财技背后，浮现在公众面前的财富就接近200亿，现在金仰勇想用20亿来买断控股权，自然省里不会轻易点这个头。虽然沈京市政府初步同意这个方案，但省里却有不同的看法。 “罗孚的代表很快过来，你负责帮忙对他们公司做一下背景调查，看看新罗孚现在财政状况怎么样？我们华晨还缺少发动机，罗孚说不定能够成人之美替我们解决这个难题。” 从宝马方面得知罗孚有意寻找新的合作伙伴，金仰勇就一直非常热心，主动联系对方前来中国考察。 罗孚拥有1.1——2.5L全系发动机，这是非常吸引人的诱饵。金仰勇一直不能忘记，当正道轿车露出三菱发动机时中央首长露出的失望神情。 只要把罗孚发动机技术弄过来，那么正道就会拥有中国芯，华晨也会真正成为国产自主品牌的领军人物。 虽然罗孚在国际汽车行业中属于即将衰亡的腐肉，但对技术沙漠的中国人来说不外乎是一块大肥肉。 不管跟宝马的合资是否成功，罗孚项目他是必须要拿到手中。 此时位于宝马总部，管理层正对挑选中国合资伙伴做最后的讨论，进入中国已经是势在必行，在条件相当情况下选择任一合作伙伴对宝马来说都不是太问题。 通过本身详细的分析，以及委托第三方咨询机构罗兰贝格得出的调查结论，宝马管理层进行了投票表决。 面对所在遥远东方国度的目标，在场许多人都只能从有限的书面资料中，得出对中华和华晨两大汽车集团的初步印象。各有所长，投票对比展现了这一点，4比4，还剩最后1票交给了曾到访过中国的董事长庞克手中。 将由他的最终选择来决定到底宝马在中国选择哪一个合作伙伴，这关系到宝马在新世纪的发展趋势。 好，还是更好，必须二者择一！ 第一百九十四章 体育营销 要说2000年对普通中国人来说，最主要的关注当属9月份在澳大利亚悉尼举办的奥运会。 自从成功举办1990年亚运会后，申办奥运就一直是广大中国人的梦想。1993年首都天京以两票之差败给悉尼，失去了2000年奥运会的举办权。这让韩皓记忆深刻，当时电台直播栏目上已经传出中国即将获胜的流言，没想到最终功亏一篑。为此，全国某些地方一度发生骚乱，抗议国际政治对中国的不公平对待。 对中国这个喜爱彩头的民族来说，如果能在2000年新千年伊始举办全球瞩目的奥运会来展示中国国力，将是一件非常自豪和增强民族自信心的盛事。 可惜这个期待却被澳大利亚悉尼夺走，极大打击了当时中国人民的士气。 2004年奥运会中国没有参加申办，因为4这个数字不是很吉利，而且中国刚申奥失败需要缓一缓，把目标投向了带有发字谐音的2008年。 2008年奥运会将在明年（即2001年）正式公布举办城市，中国政府再一次向奥委会提出了申请，从竞争对手实力看，天京获胜希望很大。 在这样大背景下，中国奥运会代表团的赞助活动开始进入冲刺阶段，央视直播频道也开启了冠名招商活动。 为提高品牌形象，通过赞助这种全国人民关注的奥运赛事非常有用，像健力宝就以此发家，把普通的功能性运动饮料卖成了“东方神水”。在相对缺乏娱乐活动的中国，为期近一个月的奥运时间正好是国人街头巷议关注的焦点。 现在中华集团旗下坐拥“中华”和“华夏”两大品牌，尤其是中华“秦”属于全新主打产品，正好趁此机会好好宣传推广，让更多的消费者认识并喜爱上自主品牌轿车。 要说现在国内最火的民营企业是谁？恐怕受访者心中答案差不多。 张一扬没有让搜狐成为中国登陆纳斯达克的第一家互联网企业，这份荣耀被“炎黄网”夺走。 炎黄网原本想改名叫做“中华网”，没想到注册域名被中华集团抢先注册，域名，但被其无情拒绝了。 韩皓在感叹互联网公司烧钱厉害之余，也不免为自己当时的机智感到得意，提前花钱让中介把所有可以涉及中华和华夏两大品牌的各种商标域名都弄了一份，现在居然值那么多钱。 现在就值1000万，将来这个域名还不得更贵，何况韩皓自己也不差钱。 在互联网上，，就是中华集团的官网所在。如今上面正大幅广告着中华“秦”的各项性能配置，还有所有中华集团出品的产品介绍。 在留言板上，有许多来自国外的网友对神秘的东方国度感兴趣，一时贪玩打开这个网址，从而得知了中国有这样一个汽车制造商。 “别造汽车了，来搞互联网吧，未来是网络社会！” 一名来自美国的网友在留言板上大声呼吁道。 对互联网这个东西，韩皓觉得非常新奇，但他看不懂对方的赢利点在哪里？现在所有的中国网络公司都在亏损，但都以看上去一副不差钱的姿态纷纷赴美上市。 看不懂的东西少碰为妙，韩皓还是不忘初心，专注实业尤其汽车领域。 除了国内互联网公司大笔烧钱善于制造话题外，就属中华集团在民营企业中无论是规模还是话题都最为惹人注目。 因此，中国奥运代表团的招商部门主动找上门，像健力宝这类传统合作企业由于内部经营问题减少了赞助投放金额，那么寻找新的大腕赞助就迫在眉睫。 上一届1996年亚特兰大奥运会，中国代表团首次引入商业赞助模式，上至国家代表团，下至各项目专业队，八仙过海各显神通，从5万起到300万，一共找来50多家国内外合作企业，赞助总金额在3000万左右。 这一届举国关注的奥运代表团出征，当然需要寻找有能力也有意愿的大企业赞助。尽管中国属于举国体制培养运动员，但地主家也没有余粮，对奥运代表团方面只提供了最基础的供给。另外的福利奖金，需要体育总局广开门路，自己为代表团寻找赞助商改善条件。 体育赞助要遵循1比3的原理才能获得最佳的营销效果，就是说你花了1块钱在赞助费用上，至少需要拿出3块钱来投放广告做宣传推广。 当然，这次和中国奥运代表团的合作也是在程凯的牵线下达成。 作为营销宣传方面的能人，程凯早就关注奥运会和世界杯这样的大型赛事。如果中华集团要想继续往上走，打响品牌走出国门，对这样大型项目赞助是不可避免的极佳选择。 2002年世界杯确定由日韩两国合办，为了取得在家门口举办世界杯的赞助权，韩国现代起亚汽车豪掷千金，以超过日系汽车品牌一倍的价钱拿下独家赞助商资格。 现代起亚汽车准备利用这个千载难逢的好机会，把韩国汽车品牌正式推向全世界。从02到22年，6届世界杯15亿欧元的巨额赞助，创造了世界杯赞助史上的新记录，也显示出韩国人对自己实力的自信。 万一现代起亚汽车经营不善，那么这笔巨额赞助费就将成为沉重的财务负担。 中华集团当然无法和现代起亚全球范围营销相比，但在国内营销上也正好恰逢其时可以尝试一二。 同意2000年悉尼奥运会为中国代表团提供1000万元赞助费用，明年继续提供600万作为申办2008年奥运会赞助费用，中华集团成为了第一家“中国奥委会战略合作伙伴”。这属于中国奥委会最顶尖的赞助商，有权在国内乃至国外使用这个名称，同时开展一系列营销活动。 中华“秦”将成为中国奥运代表团本届奥运会唯一指定用车，中华集团将提供300辆轿车供其无偿使用。 此外，为国争光获得金牌的奥运冠军将直接获赠一辆中华“秦”轿车，作为来自中华集团的奖励。 大手笔的赞助自然得到了体育总局的热烈欢迎，要是多几家像中华集团这样的热心企业，那他们就不用发愁经费问题了。体育不光要在政治上有所加分，在经济上也要有所斩获，商业化改革运作是全世界体育发展的趋势。 在谈妥奥运会赞助项目时，体育总局同时宣布中华集团，将成为2001年中国国家足球队冲击世界杯亚洲区十强赛决赛圈的战略合作伙伴。 一手负责中国足球招商的代理公司终于找到了大赞助商，中华集团出价2000万人民币获得了主冠名权。明年在国内十强赛所有赛事中，都将出现中华集团这个主赞助商的身影。 在央视直播奥运频道上，中华“秦”直接冠名赞助，以2500万广告投放量占居所有广告商之首。央视将在为期一个月的奥运会赛事直播中，各个频道不间断滚动播放中华集团旗下包括汽车和摩托车各个车型的宣传广告。 去年整体集团盈利不错，给今年在奥运赛事赞助宣传上提供了充足的弹药，中华集团将在电视、广播、报纸、杂志，甚至是刚兴起的门户网站上投放广告。只要普通消费者一打开媒体，就能看到中华集团产品带来的赛事报道。 所有的一切，都是为了让中华和华夏自主品牌汽车走向全千家万户，中华集团能否跨越式发展，就看这两年能否抓住时代机遇更上一层楼。 第一百九十五章 寻找大树 进入2000年，迫于市场压力，夏利率先在首都天京祭起了降价大旗，挑起了普通消费者期待已久的价格大战。 3000——4800元的降幅，略微拉动一些销量，但装载电喷发动机的金夏利依旧售价在8万元之上，跟性价比极强标价不到6万的QQ相比明显处于劣势。 再降的话，夏利的利润就没有了，成本高昂的进口发动机急需国产的丰田8A来替代。丰田国产发动机配套厂已经开始试产，预计将来可以降低1万元的成本。 眼见夏利开启了降价浪潮，上汽大众也随之跟进。多年来国产化配套让大众有底气来参与这次大战之中，购买桑塔纳可以获赠5000元的电脑或者折算成4000元抵扣优惠。 桑塔纳可谓是轿车市场的标杆，现在它一降价，更是拉动了整体轿车区间下行。 很快，一汽大众也宣布捷达官方降价3500元，占据中国轿车市场霸主地位的大众有所动作，很快波及了其他轿车企业。富康、云雀、奥拓、南格尔、普莱特等纷纷加入，就只有中华“秦”和奇瑞风云没有动静。 中华“秦”属于低价入市，9.48万的起售价是当之无愧的走量车型，并不需要通过降价来拉动销售。因为10万元落地的1.8L轿车，尽管外形上略显保守，但配置上处于前列，综合比较下来还是具有很强的竞争力。 从各地崭新刚建成的中华4S店，一到周末便人声鼎沸的景象便可见一斑。热销的局面，众多资本涌入申请代理，原本打算建设32家4S店规模，被韩皓提高到58家。 相对其他品牌4S店投资规模，广汽本田保守1000万，一汽奥迪被炒到了2000万，中华汽车4S店投资数额在500—800万之间。当然，这只是固定资产投资支出，还必须准备500—1000万的流动资金从厂家提车。 以现在销售最火的天京门店为例，每个月销量超过100台，当年就能收回全部投资。 到3月底，规划58家4S门店中已经有35家开门迎客，中华汽车开始成为走在自主品牌最前列的厂家。 不过在中华汽车身后，一直有道身影在紧紧跟随，奇瑞汽车显示出十足的冲劲。 “蜀川省有客户说愿意提前打款过来，提100台风云轿车到当地销售。一次性买断，无论盈亏都自负。” 奇瑞汽车的销售经理向公司老总詹夏秋请示道。 去年底，为了全力支持位于芜江市的安淮省轿车工业大计发展，詹夏秋获得省委的高度信任，书记市长两职一肩挑，还身兼新成立奇瑞汽车的总经理。 “这是好事啊，他敢打款我们就敢卖！” 詹夏秋现在每周有一半时间都会来到奇瑞汽车现场办公，许多时候他并不像一个掌管百万民生的父母官，更如一位爱跟供应商斤斤计较还价的企业家。为此，有人给他戴上了“红顶商人”的称号。 同为徽商的胡雪岩是历史上有名官商，依靠权力登上了巅峰，最后依旧在权力倾轧下破产落魄而亡。他在人生顶峰时曾获清政府以从二品文官待遇加赏黄马褂厚待，以其为模板，佩戴清朝官员红顶帽子加上富商身份，便有了红顶商人之称。 “但我们轿车上的是6字头目录，跨地区销售国家要求是7字头目录，不然无法在当地上牌照！” 销售经理把自己最担心事情提了出来，车卖出去将来上不了牌，消费者会回来闹事。 “你把上好牌的轿车卖给他们不就行了嘛！” 灵机一动，詹夏秋立马想到了变通之道，身为地方主政父母官，遇到红灯绕路走可是他的下意识反应。 就这样，100辆挂着芜江市牌照的奇瑞风云车队，浩浩荡荡驶向了千里之外的蜀川省。 落地10万元，这是业内人士为家庭轿车定下的黄金标准，许多人买车的预算就在这个数字上下。因此，落地刚好10万的奇瑞风云自然得到有识之士的慧眼识货。 作为第一个敢于跨省吃螃蟹的经销商，蜀川捷顺汽车销售公司的老总，在报纸上第一眼看到这辆外形酷像捷达的轿车就开始重点关注。在没有申请到中华汽车4S店经销商资格背景下，他决定转投新成立的奇瑞阵营。 中华汽车的经销代理权优先考虑曾和中华集团有过业务往来的投资者，因此捷顺汽车竞争不过靠售卖华夏摩托发家的同行。 奇瑞风云不愧为“小捷达”美誉，100辆挂着皖字牌照的小轿车很快便销售一空，捷顺的这次赌博赌对了。 因此，他们申请成为奇瑞在蜀川省的独家代理商，保证每年不低于1000辆的保底数额代理。 在捷顺的帮助下，蜀川省顿时成为奇瑞的第二块市场分基地，连续几个月都有源源不断上好牌的车队从安淮驶向蜀川。 蜀川可是西南地区重镇，一向来还是奥拓的大本营，就连老三样也在其中淘金，现在突然冒出一个出身不正的竞争对手，很快就有人举报到了中央有关部门。 调查组来得很快，查证之后一度有让奇瑞停产检查的指令，幸好安淮省政府出面顶住了压力，向中央写了检讨并承诺不再把挂牌车销往外地才大事化小。 尽管加入TO后国家会更改汽车工业政策，但在一切未尘埃落定之前，深受其益目录内国企汽车集团们，可不会对明显违规的现象置之不理。 风云轿车很快打开了蜀川市场，每个月销量超过150辆，依照增长势头看，年销量突破2000辆不是问题。 现在被政策问题硬生生搅黄了，奇瑞汽车上下刚鼓起的劲被打散了大半。 作为领袖人物，詹夏秋必须要为奇瑞寻找一个盼头，如果奇瑞一直受困在安淮省，是注定没有未来的企业。 有中华轿车珠玉在前，奇瑞汽车不得不邯郸学步寻找自己可以依靠的大树栖身。 奇瑞和一汽有千丝万缕的紧密关系，许多技术骨干都是从一汽出来，副总经理尹跃飞就曾是一汽的车间主任。可以说，奇瑞是一汽的人才分厂都毫不为过，许多退休的一汽老专家被返聘到奇瑞帮忙。 老三样是普通型轿车，一汽、二汽和上汽都没有经济型轿车项目，低至10万以下的轿车将来是中国家庭轿车的重要阵地。 当奇瑞找到一汽寻求挂靠合作时，不少人都认为是水到渠成的事情。奇瑞可以名正言顺上目录，一汽又多了个经济型轿车市场基地。可惜，原本一致看好的项目被一汽老总竺天峰否决了，他的理由是一汽需要将精力放在合资和红旗身上，无法腾出太多精力顾及其他项目。 真实原因一是看不上奇瑞这个地方杂牌军，二是一汽正和大众谈判，打算引进新一代宝来车型来到中国替代捷达。将来捷达将市场下沉，成为经济型轿车的主打，而宝来继续普通型轿车地位。为了不得罪大众这个合资伙伴，竺天峰以一己之力否决了此项重大提案。为此他不惜驳了前任一汽掌门人，也是自己的老师耿秋波的面子。耿秋波是安淮省人，面对家乡父母官找上门寻求帮忙，觉得接纳奇瑞是双赢格局，便出面打了招呼。 面对强势的接班人竺天峰不接受，耿秋波也无可奈何。 无奈之下，翻遍了国内拥有轿车目录的企业，只有临近的上汽集团最为合适，为此奇瑞把合法上路希望放在了上汽集团身上。 上汽现在坐拥大众和通用两大强力国际合作伙伴，肯定第一时间不会接纳奇瑞汽车这个土八路。 为此，詹夏秋在省里领导指点下，找到了离休的沪江市老干部帮忙。安淮省曾经是新四军的革命老区，许多干部建国后成为沪江市主要领导干部，尽管他们退休了，但在政治上依旧拥有一定话语权。 “先富带动后富，帮忙革命老区发展经济！” 在这样大义的旗帜下，沪江市现任领导顶不住老领导们的压力，尤其现任主管工业的副总理在安淮省政府公关下也出面打了招呼，希望上汽能和奇瑞坐下来谈谈合作可能。 在中国，国企享有了许多额外的红利，有时候也得承受额外不必要的义务。尤其是企业经营自主权，许多时候并不掌握在自己手中。 尽管很不情愿，但上汽还是迫于上级压力开始了和奇瑞的接触，双方都不是很诚心进行这桩谈判，因此进展很是缓慢。 在上汽看来，奇瑞是一个新成立的地方国企，从国外买回来二手生产线就捣鼓出轿车来卖，三板斧过后变成累赘将来赖上自己就麻烦了。在奇瑞看来，本来举全省之力捣弄出来的轿车工业，就为了可笑的目录问题便要过继给上汽当儿子，这对安淮省来说非常不公平。上汽一分钱不花，就凭空得到十几个亿的资产，省里有老干部对此意见很大。 “先谈吧，说不定国家政策突然就解禁了，这样就省去双方大麻烦！” 双方管理层给现场谈判人员的指示就是如此，大家都把目光聚焦到总理访欧的结果之上。中欧谈判顺利的话，中国将在年底前加入TO，那么一切问题迎刃而解。 在为目录问题大动干戈之时，奇瑞也盯上了华夏QQ这款热销车。QQ一年5万多辆的销量着实让人眼馋，在和尚摸得为何我摸不得心态下，他们悄然开启了绝密的微型轿车项目，模仿的对象同样是大宇汽车的Matiz车型。就为了借东风在微轿市场分一杯羹，甚至名字都已经取好，就叫做“小瑞瑞”。 第一百九十六章 神州精工 为了扶持中华轿车发展，浙海省政府要求省内出租车公司优先采购中华“秦”作为营运车辆。海州市率先采购了500辆在市内运营，出租车作为赚钱的工具，三班倒白加黑24小时工作，人歇车不歇，对车辆的稳定性要求很高。 普通家用车一年时间可能只跑个两万公里，但出租车一个月可能就达到这个数字。金属疲劳零部件衰退情况非常严重，如果汽车零部件有瑕疵，那么在出租车上就会被无限放大，直到显出原形。 “来我们海州玩，那肯定得去虎山景区玩一玩，相传——啊……” 刚还侃侃而谈的出租车司机，正向前来海州市旅游的客人介绍当地景点，突然听到“砰”一声，车子猛朝路边冲去。经验丰富的他赶紧松开油门，心知爆胎了，反打方向半圈后握紧方向盘争取把车身拉回来，同时轻踩刹车又松开，尽量保持车身平衡。持续剐蹭路基十几米后，出租车终于停了下来。 幸好车上人员没有受伤，有惊无险，查看后证实是右边车胎爆裂导致事故发生。 又过了一个星期，类似事故再次发生，中华“秦”出租车又因爆胎引发了事故。好在司机都是老师傅反应及时处理得当，没有造成人员伤亡。 果不其然，第一批投放的中华“秦”出租车，经过检查都发现了车轮偏磨严重故障。 在自己试驾的车辆上都没有发生类似情况，为何出租车就遇到了呢？幸好是本市出租车企业，没有把事情闹大，而是通过政府渠道反映到了中华汽车公司。 汽车关系到人身安全，一旦闹出质量问题消费者肯定会避之不及，这对刚上市的中华“秦”来说是灭顶之灾。 得知这个情况后，韩皓赶紧让公司的工程师组成攻关团队，要求尽快弄清楚故障原因。 经过24小时不间断测试分析，终于发现是前悬架横向稳定杆上起连接作用的橡塑轴承的强度不够，在营运重载和持续磨损下，尤其是行走在烂路上很容易损坏，导致前束变化，引起轮胎偏磨。 轮胎偏磨还会引发行驶时方向盘突然抖动，出租车司机反映的另一个问题也找到了相同根源。 还有车身密封性还不够，下雨天有渗水迹象，经查是橡胶装配工艺不过关，工人们没有依照操作标准流程上密封胶水。 另外车后备箱锁失灵的问题，也被证实是采购的锁具零件质量不过关，大力关门会震坏其中的一个小零件。 投放三个月时间，就在出租车上找到了大大小小十二项的问题，反应出中华“秦”并不像韩皓想象中完美。尤其橡塑轴承的质量不过关，差点导致中华“秦”发生车毁人亡的悲剧。在造车工艺上，国产车和合资车之间还存在很大的差距。 不过出租车司机们对车辆搭载的动力系统非常满意，盘古1.8L发动机加速有力，档位清晰易挂，刹车方面也表现可以，足以保证中华“秦”不会发生大事故。 供应橡塑轴承的厂家被更换，经查采购员方面没有舞弊受贿，这是中华轿车赶着上市对供应商供货要求标准降低，差点导致了严重质量问题发生。 从反馈查出来的问题看，有工艺装配问题，但更多是零部件出了瑕疵，设计方面模仿的花冠技术没有问题。 从这件事情出发，对零部件供应商的质量控制需要进一步加强，韩皓也兴起了介入零部件供应体系的意愿。对汽车重要的零部件供应，中华集团需要从一开始就要介入保证质量。现在打万国牌四处采购，虽然容易形成配套齐全供应，但价格和质量上难以把控。今后中华集团得形成自己的零部件配套体系，打上中华牌的烙印。 为此，跟中华汽车、华夏汽车并列的第三子公司——神州精工，筹备工作提上日程。将来神州精工将成为集团旗下专业的汽车零部件公司，包含动力、底盘、车架、内饰、电子系统等领域业务。 “出租车业务先暂停，就算采购也局限在省内。我们先不介入这类市场，等今后时机成熟再说。” 幸好中华“秦”在出租车领域没有铺开，以现在的质量情况不宜强制进入。虽然出租车市场占了不少比重，但为了长远声誉考虑，中华“秦”眼下还无法担当得起如此重任。韩皓为此忍痛割爱，暂不考虑抢占出租车市场。 另外，中华汽车公司还跟部分海州出租车司机签署了一项补贴协议，将提供一些经过改进的车辆供其驾驶，让他们成为公司的实践试车员。由他们负责收集反馈日常行驶中产生的各种问题，再由技术人员针对一一改进。 最终，中华汽车发起了中华“秦”召回行动，免费替消费者更换容易出问题的橡塑轴承和其他问题零件。 由于销售车辆不多，所以召回没有耗费太大成本。这也给韩皓提了醒，一定要控制好整车质量，将来一旦涉及几十万辆规模的召回，可是非常大的成本。 跟中华“秦”同挂风神车标的蓝鸟车型终于亮相下线，台湾裕隆公司派出的技术人员能力有限，最后还得求助于日产公司协助，为此比原定下线时间晚了将近4个月。 搭载2.0L发动机的风神蓝鸟，终于踉踉跄跄在京安云豹的生产线落地，为了抢占中国轿车市场的黄金时间，先到先得二汽强令蓝鸟尽快上市。至于内饰中存在的问题，将放到明年量产版再改进，2000年款风神蓝鸟将面临一年时间就换代的处境。 二汽现在急需轿车业务输血，富康半死不活状态，只能另外寻找拐杖走路。2.0L风神蓝鸟，起售价在21.88万，只有一款车型可供选择。为了赶时间，风神蓝鸟可以在所有二汽渠道预订，风神汽车4S店也正在招募兴建之中。 由于中华“秦”屁股带有“风神中华”，蓝鸟屁股带有“风神蓝鸟”，因此许多消费者以为是同一家风神公司出品，经常搞混淆跑错了4S店。到中华4S店要求购买蓝鸟，或者到风神4S店要求购买中华“秦”。 弄得销售顾问不得不费劲口舌解释，最后在门口树立起告示牌才减少了此类纠纷。 普通的销售顾问也很烦恼，他们才不管为何同为风神汽车旗下的两款轿车要分开售卖，对他们来说国家汽车政策离他们的生活太过遥远，多卖高提成的轿车才是正道。 日产由于正和二汽眉来眼去谈判，所以默认允许风神蓝鸟挂上Nissan的车标。走私进口车带来的良好的印象帮助日产积累了不少认知度，因此比雅阁、别克便宜10万的蓝鸟上市，同样引发市场抢购狂潮。 蓝鸟加价一万提车成为常态，自从雅阁开始，中国消费者似乎习惯了加价提车的潜规则。 风神蓝鸟还在生产线上，就已经被消费者订走，中国轿车市场冒出的空窗期，让留存的轿车品牌们活得不亦乐乎。 在京安云豹的蓝鸟生产线动起来之时，另一侧的华夏汽车生产线在其之前完成了改造工作，年销量2万台的B1轻客项目完工。 “华夏风光”！ B1轻客被以华夏汽车印记传承的方式命名，称号中都带有“光”字，方便消费者记忆和认知。 搭载1.8L和5MT动力总成的华夏风光，双安全气囊和ABS标配，尽管是仿制丰田海狮经典车型，但华夏汽车研发人员还是做了一些改进，让内饰和座椅让人更加舒适。在配置上也比金杯海狮要丰富，同等价格下，华夏风光要比金杯海狮高出一个层次。 跟金杯海狮主打12—14万区间不同，华夏风光定价在8—10万，足足比金杯便宜了4万块。能够自己控制发动机和变速器的核心资源，在议价上要比金杯海狮更为有竞争力。 “降价迎战，当初打败了一汽小解放，现在看看华夏风光到底有几斤几两！” 金仰勇最害怕的事情还是发生了，金杯海狮在轻客上拥有不容动摇的霸主地位，现在华夏风光高性价比入市，迫使他不得不集中力量硬憾对方。 金杯以上市10周年庆典为名大幅度让利1万元，同时消费者下单后还送8000元大礼包，就为了拉近跟华夏风光的价格差距。 华夏风光依托遍布全国主要地区的华夏汽车经销店售卖，很快就显示出极强的生命力，开始抢占金杯海狮的市场份额。 “1.8L的发动机动力比金杯海狮强多了，而且华夏这个牌子靠得住，便宜又实惠，干嘛还抱着金杯不放！” 曾在金杯海狮和华夏风光间犹豫许久的这名消费者，最终还是选择了性价比更高的华夏风光。 “悉尼奥运会中国体操代表队官方指定用车，华夏风光，为中国奥运健儿加油助威！” 专门配合华夏风光上市的广告，开始登陆央视等媒体播放，之前跟中国奥委会达成的战略合作协议生效。 针对中国是传统体操强国的信赖，韩皓把华夏风光的形象代言选择为体操代表队。灵巧拼搏，敢于挑战技术高峰，在有限的空间内做出各种高难度动作，契合华夏风光的定位。 曾有人提议赞助举重队，但被否决了，举重虽然符合轻客承重力强的一面，但在受众上没有体操队广，而且体操队的帅哥美女更加养眼。 本来华夏品牌就在中国享有知名度，现在又成为中国奥运体操队的官方指定用车，无形中又靠国家信誉帮忙衬托，让华夏风光一下子打开了市场知名度。 上市第一个月，就卖掉了800多台，这还是产能受困情况下，金杯海狮月销量下滑了30%。 金仰勇还想继续降价，但被手下劝住了。 再大规模降价会把金杯多年来建立起来的价格体系弄垮，何况就算再降可能也是自伤八百对方毫无损伤。华夏风光的崛起已经是必然，金杯海狮还是聪明地保持住相对高端市场定位为妙，尽量和华夏风光错开竞争，共同瓜分轻客市场。 无奈之下，金杯没有再进行价格战，转而力推更高层次的车型，利用先发优势尽量维持自己的市场份额。毕竟金杯海狮在国内也算是响当当的名牌，犯不着自降身份竞争。 自此，金仰勇更加期待能够拥有自己的发动机动力系统，如此才能把整车价格控制在自己手中。 第一百九十七章 赴京开会 罗孚派出的谈判代表秘密来访中国，此前他们私下询问其他国际汽车巨头有无收购罗孚的计划，结果都吃了闭门羹。经过肢解之后的新罗孚(简称MGR)，在巨头眼中已经毫无价值，无论是品牌还是技术都难以吸引别人。现在遥远的东方有企业主动接触，又是经过宝马牵头认证，罗孚派人来到中国洽谈合作事宜。 当前进入中国已经成为国际汽车巨头的政治正确选项，大家都纷纷在中国寻找伙伴设厂，只要公布进入中国的消息就会带动公司股价上涨。罗孚一时卖不掉就只能继续维持生产，因为当初凤凰集团承诺不停产不减员，于是乘着这股风潮前来中国淘金看看如何。 罗孚的人先来到浙海，看到中华集团庞大的汽车工业，来自英伦的客人不敢相信一直以为落后的中国居然有如此发达的自主品牌。 “报纸上一直宣称中国远远落后于这个时代，但就我所见，中国远非印度这样的国家可比，她已经逐步和世界接轨。我们这一路所见，证明这里是一片充满活力的热土。说不定，拯救罗孚的希望就在这个国度！” 其中一名罗孚的谈判代表对同事说道。 在西方媒体眼中，中国是一个封闭落后的强权国度，这里的人过着非常清贫的生活，在国家机器控制下战战兢兢生活着。尤其是不同的政治体制，让他们热衷于歪曲片面看待中国发生的一切问题。 西方人对中国的理解，远远比不上中国人对西方的认知，因为师夷长技已经超过百年时间，中国人一直向近现代领先的西方文明学习。反倒西方人士不肯弯下腰来正视中国，于是便有了层出不穷的中国崩溃论冒出来。 韩皓并不打算和罗孚合资生产，因为现在MGR拿不出什么有竞争力的车型投放中国市场。他比较感兴趣的是罗孚旗下动力系统和车型平台，如果对方愿意进行技术合作，那么中华集团可以和罗孚详谈。 “没想到在中国，我们罗孚的合资意愿居然遭到了拒绝！我真有些搞不明白这些中国人有着怎样的底气？他们仿制着国外先进车型，却不肯接受纯真血统的英伦先进轿车！” 通过跨洋卫星电话，罗孚代表向英国总部汇报道，很明显在浙海他们找不到合适的伙伴。 于是他们起飞奔赴下一个目标——华晨集团。 金仰勇对罗孚来人非常重视，接待规格也比中华集团要隆重，这让英国人找回了一些颜面，觉得中国人也都不是鼠目寸光之辈。 当看到华晨集团同样是规模庞大的汽车工厂，这让来之前自信满满英国人感受到一丝自卑。曾经日不落大英帝国，作为第一次工业革命发源地，伴随殖民地相继独立，仅有的英伦三岛再也无法支撑起世界第一强国的梦想。 带着罗孚代表在华晨集团内走了一圈，看到他们脸上惊叹的神情，金仰勇心知自己充分展示了华晨的实力。不论是头彩，还是下马威，总之让罗孚开始正视华晨这个潜在合作伙伴。 华晨有意和罗孚组建合资公司，发动机厂是金仰勇最为看重的项目，但罗孚方面显然不会只落地发动机厂，他们更希望能把罗孚和MG品牌引进中国。因为实地在中国道路上观察，发现连桑塔纳这样的80年代产品都能受到中国人热捧，那么带有英伦绅士风的罗孚和MG小轿车肯定会有市场。 “合资的话，我敢保证每年至少5万辆销量。如果届时再挂上我们正道轿车的车标，年销量10万不成问题。罗孚75将来主打出租车市场，保证销量一定火！” 当初凤凰集团接手MGR时，承诺每年保证20万辆销量，如果能在中国解决10万辆，那么剩余10万辆将很容易在英国消耗掉。 罗孚和MG品牌现在影响力只局限在英国国内，甚至连海岸对面的欧洲大陆都无法辐射影响，因此20万辆的承诺对管理层来说压力很大。尤其现在国际其他汽车品牌纷纷进入英国，失去市场保护的MGR集团品牌号召力进一步下降，只有保守的中老年人愿意继续购买，年轻一代更青睐于其他国际汽车品牌。 “你们罗孚和MG品牌在中国没有影响力，许多人都不认识，但我们的正道和金杯不同，已经是家喻户晓的名牌。换标销售的话不影响我们合资公司的利益分配，反而能更快融入中国市场。现在中国市场上任意一款轿车都卖得火热，正是挣钱的大好机会。如果MGR想尽快复兴，那么进入中国并本地化是最快捷也是最正确的选择！” 金仰勇是一个十足的演说家，一番话说得罗孚代表们心动不已。尤其华晨方面还提出，可以立即下订单给罗孚方面订购2万台发动机，作为双方合作的见面礼。 相比三菱发动机，罗孚的产品更加先进，也更容易被华晨掌握，因此金仰勇想把正道轿车上的发动机替换成罗孚品牌。 有了华晨的订单，位于英国的罗孚工厂就能继续开工运转，保住工人的就业岗位。 总算是不虚此行，罗孚的代表心满意足带着华晨的诚意返回英国，准备开启和华晨在中国的合作之旅。 经过近两年的酝酿，民生银行终于准备在年底上市，为此特意召集了各大股东进京开会。一是让大家互相认识，二是准备选择新的董事会和管理层成员。 民生银行自筹办以来，股东就进进出出，由于缺乏大股东出面打理，银行的业务发展缓慢，企业的战略一直无法确定。 除了工商联开会外，全国民营企业巨头代表人物再一次相聚在首都。 “韩老弟，你好，有阵子没见，你们公司业务可是蒸蒸日上！” 在福布斯富豪榜排行第三的刘氏兄弟，其中的头面人物刘勇皓主动向韩皓问好。 刘氏兄弟的饲料帝国遍布整个中国，凡有养殖户的地方就会出现他们的饲料，可见其身家丰厚程度。 民生银行在筹办之初，就把股权打散认购，因此称得上原始大股东所占份额都在5%之间。 韩皓当初拿到4%股份后，又增持了一些，现在所占比为6.7%，属于位列前六的大股东。 而刘勇皓三兄弟看好银行业，不断收购他人股份，现在占据了9.99%的股份，属于最大股东之一。 民生银行本来就是全国工商界大佬们入股的企业，大家实力都相当，因此谁说了都算，也都谁说都不算。 现在要上市了，为了民生银行未来正确发展，迫切需要有大股东站出来协调定方向。 但在刘勇皓增持之时，其他两大主要股东也开启了增持模式，分别占据了9.42%、9.2%。 因此在民生银行内部形成了三股势力：一是刘氏兄弟的希望系，其他分别是经营地产、金融的泛海系，还有经营地产、物流的东方系。 三大派系间各自有自己的追求，由于股份相差不多，所以此次股东大会选举新一任董事会成员，便成为将来掌握民生银行话语权的关键所在。 刘勇皓主动示好韩皓，便想从其身上得到帮助，他作为最大股东，当然希望能够主导未来民生银行发展的方向。 作为全场最年轻的企业家，又是福布斯富豪榜老二，就算是多牛气的国内商界大亨在韩皓面前依旧不敢摆谱太多。 年龄不是问题，成绩说得算，大家都是久经商海多年的老狐狸，知道实力意味着话语权。 所以，韩皓一出现，许多人都纷纷主动朝其打招呼，单凭韩皓单枪匹马杀入国企重重垄断的轿车领域，就足以是现场其他民营企业家的典范。大家都是民企出身，自然知道打破国企垄断需要多大的智慧和力量。 坐在一侧的金仰勇看到韩皓现身引起全场躁动，不免在嘴角哼了一声。 华晨也参股了民生银行，金仰勇持有2.8%的股份，所以他也出席在大会现场。 中华和华晨两大汽车集团，目前在多个领域短兵相接，风光对阵金杯，中华对阵正道，属于斗得不亦乐乎的两大阵营。现在中华“秦”一路突飞猛进，华夏风光不断蚕食金杯海狮的市场，金仰勇心里如何能坦然面对。 如果没有韩皓的出现，那么现在应该是自己站在舞台中间接受众人的祝贺。当初以为是小角色的韩皓，现在已经成长为参天大树，甚至开始跟自己抢夺阳光和养分。 韩皓见到了金仰勇，主动朝其点头示意，商场上斗得多厉害，但大佬之间场面话还是得讲。毕竟大家都是有身份之人，不会拉下面子像街边小混混般说翻脸就翻脸。何况，中华和华晨间虽然竞争激烈，但都还活得不错，没有到你死我活境地。 对韩皓报以微笑应对，金仰勇心中感叹这个小狐狸现在真是今时不同往日，足以和国内大佬们平起平坐。不过他也在心中暗自得意，华晨和罗孚的谈判基本框架落定，双方将开启具体谈判，罗孚已经明确华晨是其在中国唯一合作伙伴。搞定了罗孚，想必宝马那边会赢得加分，自然宝马项目花落华晨也是必然。 届时，得让全国人民看看，到底谁才是中国汽车第一人！ 民生银行新一届董事会是18人的规模，其中股东董事9人、独立董事6人、执行董事3人，选举方式也将会是等额选举。换句话说，9名股东董事的选举中，只要相关股东获得提名权，所提名的人基本就能当选。按照公司法及民生银行章程约定，单独或者合并持有4%以上的股东，有权向股东大会提名董事人选。 因此，韩皓是肯定拥有一个提名权，进入董事会来代表他的利益体现他的意志。他打算由自己出任这个董事，亲自看看民生银行的水深程度。 果不其然，会议一开始，三派势力间就吵了起来，开始争夺将来的领导权。 第一百九十八章 跨海大桥 德高望重被推选为民生银行董事长的工商界元老经书伦，看到此番情景也挺无奈，他虽任董事长一职，但更多只是名义上而已。 当初民生银行由一帮工商联大佬联合成立，他这个工商联会长就堂而皇之被选举为董事长，身后并无股份支持都是凭股东们给面子。 现在银行内部三派股份所占比差不多，隐约有三国鼎立之势，谁都不服谁，经书伦作为董事长只能当和事老来劝。如果不是为了让凝聚许多人心血的民生银行更快发展，经书伦早就搁担子不干了。有他压着，内部尽管纷争不断，但对外依旧是团结一致。如果他离开，可以想象到届时会是怎样的腥风血雨。 三大派股东吵得厉害，其他没有站队的中小股东成为骑墙派，他们更关心自己的股票分红如何，对银行内部管理权其实不感兴趣。 一时之间，以韩皓为主，隐然形成了第四股中间势力。中小股东无立场，不想加入三派人马乱战，便躲到韩皓这棵大树下躲雨。 眼见吵得如此厉害，经书伦虽然早习以为常，但今天是上市前召开的重大股东会议，必须尽快有所决断。因此，他不由把目光投向了韩皓，希望引入这股新势力来打破当前的三国割据状况。 “刚才大家都提了不少有建设性的意见，下面让我们听听其他大股东的意思。中华集团的小韩董事长，你对此有什么不一样的提议！” 本来还一团乱仗的股东会顿时安静下来，这个进来就挂着微笑竖起耳朵并未发出声音的年轻巨鳄，如果不是经书伦提起，许多人都差点忘记现场还有这样一尊大佛坐镇。 一时之间，包括三大势力在内，全场人士都把目光投向了韩皓，静候他发出自己的声音。 “民主过度就是一盘散沙，总要集中起来做出决断。对银行业我是新人，不过我倒有个主意解决现在议而不决的困境。大家的时间都很宝贵，浪费在文山会海中很不值得。” 韩皓一出声，立即博得满场静寂，大家都等待他提出的方案。一个人说出的话重不重，有没有人听，根本还在于这个人的实力如何。就像现在，重量级的韩皓一发声，就算有人再不屑，也得乖乖忍着。 “就让有意主持未来大局的申请人依次发言，把自己对民生银行今后的施政纲领讲一讲，届时我们大家做评委投票，得票最多的便承担起负责民生银行发展的重任。想必诸位更关心股权投资带来的收益和分红，而不是为了反对而反对。在座都是中国商界精英，群龙无首带来的危害想必都心有体会吧？” 有人牵头总比内斗拆台要强，求同存异，现在首先是做大蛋糕，而不是急着分蛋糕。韩皓的观点非常明确，就是谁有道理他就支持谁！ 随着韩皓发声，民生银行内部第四股势力趁机表态赞同，赚钱是第一位，而不是来吵闹半天没结果。 因此，在韩皓提议下，大家决定暂时休会，下午再依次表决由谁来牵头带领民生银行。 韩皓的法子确实很普通，在座的人都会想得出，只不过他们发言的话估计也没有人响应。但现在韩皓站出来发声，那就一切变得不同。 “韩老弟，咱们两家可不能光内斗，让一汽这些国企们渔翁得利看笑话。刚才你在会议上的说法很好，就是大家首先目标是发展，而不是搞斗争。” 休会期间，金仰勇找了机会主动朝韩皓搭讪道。 “金大哥是明白人，我一直提倡良性竞争，坚决反对杀鸡取卵的伤人不利己做法。中国市场很大，我们真正对手是国外品牌。” 对金仰勇，韩皓还是心生佩服，能折腾起那么大的摊子，没有十足能力可不行。虽然现在两家企业在业务间多有重合，但这并不妨碍双方私人间保存一定友谊。许多时候，你的竞争对手就是你惺惺相惜的知己。 “唉，在中国要干些实事可真难！像汽车目录这样的过时产物，如果不是一汽这些既得利益者挡着，早就放开了。估计你也收到风，一汽组织了几大厂家上书，呼吁不能一下子放开轿车市场，要求给予他们两到三年的过渡期。” 自从在金杯汽车上把一汽踢了出去，金仰勇是彻底和一汽结上仇，每次华晨要有所动作，一汽总会适时前来插上一脚。一山不容二虎，同属东北的两大企业，实际上早就剑拔弩张。 改革就是利益的博弈，这边上书要求放开，另一边同样以上书方式要求暂缓实施，并提出过渡期建议。 在放开轿车目录上，虽然中华轿车借道挤入其中，但毕竟还不算名正言顺，因此在这个大方向上，中华和华晨属于同一个阵营。现在金仰勇说出此番话，想看看韩皓有无反击之策。 “过渡期基本不可能，因为美国人肯定第一个不同意，所以加入TO后肯定就是解禁目录之时。不过就算放开目录，到时申请也需要审批时间，这其中还是可以做不少文章。” 为何获准进入轿车领域，韩皓依旧努力寻找正规目录方式，就是为了防止形变实不变的情况发生。届时，国家就算宣布放开轿车目录，那么多厂家申请，核准过程都要不少时间。万一再等个一两年，黄花菜都凉了。 下午，股东大会继续召开，有意争夺民生银行主导权的三家代表分别阐述了自己今后的发展策略。 仔细听了三方的阐述，韩皓觉得刘勇皓提出的建议比较靠谱，因此决定把票投给他。 大家心中都有杆秤，单从利益出发，确实刘勇皓的目光看得长远，更合适民生银行的发展道路。 有了韩皓起头，许多人纷纷把票投给刘勇皓，未来民生银行发展将交到他的手中。其他两派见状，虽然心有不甘，但在刘勇皓和韩皓联合的背景下，他们多说无用。因为许多中小股东都用脚投了赞成票，汇聚成流的力量不是他们能够阻挡。 “做强公司业务，做大零售业务，做优金融市场业务！” 这就是未来民生银行发展的方向。 董事会三年一届，经书伦继续当选董事长人选，刘勇皓当选副董事长，还有一个副董事长位置落在了韩皓身上。 本来泛海系和东方系想抢夺这个职位，最终谁都不服谁，经其他人提议由韩皓出任，算是解决了这个难题。 刘勇皓当然是喜闻乐见这样的结果，因为韩皓早表明自己只履行监督职责不参与内部管理，这能让他挽起袖子大干一场。今天股东大会开得比较顺利，离不开韩皓这样的强人的加入，他的出现有意无意改变了民生银行内部的势力格局。 盛情难却，韩皓只好接受了这个头衔，毕竟不用管理具体事务，只需要协调好股东关系就好，以及监督管理层的正常营运。 “今天除了股东大会，还有一桩好事要和大家分享。大家知道长三角是我们国家经济最发达地区之一，现在国家有意在沪江和浙海之间修建一座跨海大桥，可以把两地直接连成一线。其重要意义可以媲美英吉利海峡连接英国和欧洲大陆的隧道，将来成为中国又一条经济大动脉。” 一直来被人念念不忘的跨海大桥项目正式被国家批复，在其建成后，沪江和浙海发达地区交通旅程将从五个小时缩短为一个半小时。预计投资接近100亿，工期时间为5—7年。 作为工商联会长，经书伦自然是从中央层次获知了这个项目。他利用今天机会，打算像筹备民生银行一样，继续向广大工商界大佬们推介好项目，筹集建设资金。 “依照专家估算，每天双向六车道大桥可实现近千万元营业收入，5年时间就会收回全部投资成本，接下来就是纯利润回报期。一次投入，稳定收益30年！现在国家准备把这座跨海大桥拿出来当试点，国家和地方分别投入启动资金，后续投资由社会资本占大头，将来大桥全部社会化运营。30年后，大桥收归国有，此前可以一直由投资方收费管理社会化运营。 保守每年能创收20亿，投资只需要100亿，按照30年时间计算，未来将会给股东们带来丰厚的回报收益！我这里有一份由国家权威机构内部调研资料，现在发下去人手一份看看，国家高层就是看了这份内参后才同意兴建跨海大桥这项国家级重点工程！” 投资百亿的超级工程，现在打算吸纳民间资本进入建设运营，这可是一大重磅消息。 “如果真如同材料所说，这个项目倒挺有投资价值，收过路费可是一本万利的好生意。” “相当于把车辆多走路的油费转化为过路费，但节省了时间，在实际上属于可行性产品。如果真能5年甚至10年回本，接下来就相当于养了一只下金蛋的母鸡，天天闭着眼睛在家里数钱。” …… 听着大家的讨论，看上去许多人都跃跃欲试，觉得这是一个非常不错的投资项目。 “韩董，你就是浙海人，谈谈你对这个项目的看法吧？” 会场上有人主动向韩皓发问，作为当地人，他的意见具有一定参考意义。 “对浙海和沪江来说，跨海大桥属于战略性的投资项目，如果真建成后我如果去沪江出差，今后也会选择跨海大桥经过。不过，基础性投资属于长期工程，回报虽然看上去很不错，但时间跨度实在有些长。有富余资金的话可以投资，如果像我这样手中还有更重要项目等着，那只能说声遗憾了。” 本以为像韩皓这样的本地大鳄会近水楼台先得月，没想到他却没有太大兴趣。这样看上去就是送钱的项目，韩皓却没有争取揽过来。知道自己主业是汽车，韩皓可不想分散自己太多精力，现在介入银行业已经是跨界经营了。 “身为企业家，如果能够为国分忧，又为地方谋发展，还顺带把钱挣了，那这样的项目可是不能错过的机遇。韩老弟可能略显保守，但依我看这样的好项目稳赚不赔，值得大力下注。今天投入一个亿，明天就能收回十个亿。跟着国家方针方向走，总不会错，我们华晨将举双手支持这个跨海大桥项目，愿意入股牵头投资！” 对金仰勇来说，这个跨海大桥项目可是金饽饽，单从国家大力支持，项目有良性收入保证，一旦包装上市可是非常受欢迎的题材。 在座人士都从过路费计算收益，金仰勇第一时间就是想把其打包证券化上市，直接套现更多利润。而且建设大桥的费用也能让股民分担，风险可以从自己身上转嫁给股民。 国内找个壳公司，然后把跨海大桥项目打包进去，就能实现他的谋划。如果国内麻烦，那就到境外上市，香港就是不错的地方。 当初能让金杯汽车成为第一家登陆境外股市的中国内地企业，金仰勇就嗅出了资本运营的妙处。 跨海大桥，国家重点支持，每年保守收入20亿，30年的经营权，这些都是股市上的爆点题材。 韩皓当然想不到金仰勇是想把跨海大桥运用金融手段证券化，他只是从自己的角度出发现实考虑问题。 为何金仰勇能被成为金融大亨，就因为他大脑敢想他人所不敢想，并且有付之于实施的行动力。 证券化的庞大计划，金仰勇当然不会当着如此多人的面当众公布，他想独吞或者拿大头来主导整个项目进行。 “投资当然有风险，但投资可以规避高风险项目，选择稳健回报的项目进行。跨海大桥国家明确由浙海省地方政府主导，如果要想投资其中的话，得经过当地政府同意。总之，我今天把话带给大家，到底如何选择，就由你们自行决定吧。” 经书伦圆满完成两大任务，终于可以放松下来。 会后，有意投资的人围着金仰勇，想倾听他的详细计划如何。看上去不少人都对这个好处“投资一次，回报30年”大项目产生浓厚的兴趣。 金仰勇终于在现场找到了久违成为众人中心的感觉，现在华晨虽然规模庞大，但到底有多少属于自己还是未知数。就因为身家问题，在跟韩皓的竞争中处于下风，人们纷纷巴结韩皓，而忘记自己也是名符其实的汽车大亨加金融大亨。 如果20亿的报价不能够让省里满意，金仰勇决定提高10%出价，就为了趁MBO东风尽快把自己的资产合法化。 第一百九十九章 提前赴欧 天才壹秒記住『愛♂去÷小?說→』，為您提供精彩小說閱讀。 从跃进到依维柯，南汽所有的产品都一字排开，准备接受来自首长的检阅。 作为共和国儿子之一，这些年南汽的发展实在是太不顺畅，已经被兄弟厂家们远远抛在身后。 定位为国家主打的轻型汽车生产基地，轻客和轻卡是南汽人唯一自豪的领域，依维柯和跃进货车在国内同类市场上进入前三强。 但和能带来滚滚财源名利双收的轿车相比，无论是轻客还是轻卡，都不能让南汽人满意。汽车管理目录犹如一道绳索紧紧缠在南汽脖子上，使其无法用尽全力参与国内市场竞争，缺少轿车牌照是南汽人心中永远的痛！ 在依维柯和跃进卡车身后，隐藏着南汽利用农用车项目偷天换日弄来的英格尔小轿车，在一众老大哥当中，它娇小的身躯让人很难不在一群粗大个中发现其存在。 上有政策，下有对策。 轿车市场巨大的蛋糕，不单让民营企业中华集团向往，更让南汽这个一向来的老实孩子也悄然动起了歪心思。 “造卡车是小学生，造客车是中学生，造轿车才是大学生！” 业内公认的说法，一言道出了轿车领域对中国所有汽车企业的诱惑。 卡车造过了，客车也造过了，成绩合格可以顺利毕业，现在总可以上大学了吧？ 手握卡车和客车两大生产资源的南汽，早就有向更高层次发展的冲动，进入轿车领域也算是水到渠成。 英格尔轿车技术来源于西班牙西雅特公司的伊比萨车型，这是诞生于1984年的产品。西雅特公司由于和大众开始合资，把旧产品线对外出售，南汽便趁此机会接手过来，奇瑞弄来的风云原型“Toledo（图雷多）”也是从该公司获得。 由于中国汽车企业对轿车技术如饥似渴，所以来自西班牙的二手生产线便漂洋过海来到中国。这从侧面反映出一股浪潮趋势，就是世界汽车产业正向中国转移。 从关系看，南汽英格尔和奇瑞风云有亲兄弟的血缘牵连。【愛↑去△小↓說△網 Qu 】不过真实考究而论，伊比萨技术来自菲亚特，图雷多车型源自大众，所以英格尔和风云间虽出同门，但长得一点都不像。 总理来到苏吴省视察，南汽是必到的参观点。作为苏吴省最大的工业企业之一，拥有几万名职工的南汽，是国企改革中观测的重点。 为了迎接总理到来，南汽上下准备了许久，现场一字排开的所有汽车产品，就是南汽的汇报成绩单。 以精明和严厉著称的总理，掀起了大刀阔斧的国企改革浪潮，一波波冲击着像南汽这样的国企礁石，中流砥柱还是泥糊花架子，一试便知。 南汽虽然比上不足，但比下有余日子过得去，总理看了一圈没有发表太多意见。 来到站着一排的南汽产品前，总理视线扫过凝集了南汽发展历史的各款车型，不出所料他把目光短暂停留在拥有轿车外形的英格尔身上。 国家曾三令五申，不允许未经批准的汽车企业，以各种手段名义上轿车项目，英格尔到底是什么来路，总理心中也清楚。 这个时候，陪同视察的南汽领导们把心提到了嗓子眼上，要是总理哪怕透露一丝不满，英格尔就会立即下马封存。 幸运的是，总理很快把目光转移到下一个地方，没有对英格尔发表意见，仿佛没有见过一般。 这意味着什么？ 当总理默许没有揭穿南汽的小把戏，就说明国家高层对轿车领域已经不再严防死守。 没有表态就是最大的态度，国家不再明确反对汽车企业上马轿车，松动的机遇很快即将来临。 总理在国内几个省份走了一圈下来，心中有了大概结论。 国企改革总体而言，初步达成了预定目标，许多企业开始瘦身焕发出一定活力。虽然下岗给社会稳定带来一定冲击，但长痛不如短痛，底层的工人阶级做出了巨大牺牲，承受着庞大国度经济转型的阵痛。 为何要一刀切定下三年国企改革目标，为何改革举措如此粗放，为何用行政化手段替代市场自我调节？就为了中国正式加入TO之前，能在经济方面打下一个相对较好的底子。 发展是解决一切问题的根本，为了让中国改革进程继续加快，为此高层不惜借用外力来倒逼改革。 加入TO后，中国经济到底何去何从？ 就算是世界上最顶级的经济学家都不敢轻易断言，因为许多西方经济理论到了中国总会有失灵的地方，这个国度有着其独特的运行模式。 在中美达成入关协议的那一刻，中国已经没有退路，彻底绑上了全球化的战车。 发达国家觊觎进入中国12亿人的庞大市场，而中国人则期待利用国外资本和技术彻底完成工业化进程，TO迎来中国这个重量级选手，将会上演更加精彩的剧本。 总理乘坐专机提前启程飞赴欧洲，他将访问包括德国在内的6个欧盟成员国，并且到访欧盟总部，为中欧在TO谈判做最后冲刺总动员。中欧之间谈判迟迟没有结果，对比美国人，欧洲人的胃口更大，要求更高。 “美国人和中国人达成的标准只是我们预期的80%，剩下20%需要我们自己出马商谈！” 面对媒体镜头，负责欧盟谈判的代表大言不惭说道。 美国在1999年底和中国达成了双边协议，许多人都认为中国和欧盟间将很快达成协议，没想到一连两轮的双边谈判中欧盟方面突然强硬起来，提出了许多让中国无法接受的条件。 例如要求中国放开电信市场，给以欧盟成员国企业超过51%股权的控股机会。在汽车进口关税上，要求中国一下子把关税调到17.5%，这和美国接受25%的条件大为不同。 “中国人过于关注和美国的谈判，对我们欧洲重视度不够。” 欧盟谈判代表话中流露出来的语气，从一个侧面也反映出欧盟想让中国人认识自己的分量。欧盟虽然是美国最重要的伙伴，但欧盟也是全球的独立经济体，搞定美国不等于就谈妥了欧洲。 一共有15个成员国，欧盟整体谈判是第一层次，中国还需要跟英国、德国、法国等在第二层次单项上达成共识协议。除了欧盟整体意志外，每个成员国还有自己独特的小算盘。例如法国要求降低化妆品和奢侈品关税，德国要求降低汽车零部件关税。这些因素极大延缓了中国和欧盟之间谈判的进程。 随着时间的流逝，中国在2000年底前加入TO的希望日渐渺茫，为此总理不得不提前赴欧访问，为中国游说呼吁欧盟眼光放得长远一些，中欧之间合作大于分歧。 德国是欧盟内部跟中国贸易往来最密切的伙伴国，总理到访德国获得当地企业界的热烈欢迎。 大众汽车是进入中国最成功的德国企业，在其示范效应下，越来越多的德国企业进入中国投资发展。大众汽车多位曾在中国工作过的员工，和总理还是老相识。当总理主政沪江市之时，上汽大众可是当地有名的一号市长工程。 80年代中期曾有一条马路因历史原因穿越过上汽大众工厂的厂区，带起的扬尘和噪声影响到桑塔纳生产，为此德国人向市政府有关部门反应许多次都无法解决。最后无奈，只好趁时任沪江市长的总理前来视察之际反应了这个问题。 “明天我们就解决这个问题，不再拖延下去！” 总理掷地有声的一番话让德国人心里直打鼓，车水马龙的马路只用一天时间就能解决吗？ 第二天德国人神奇地发现，果然车水马龙的马路空空如也，再也看不到任何一辆车经过。 原来当地区政府调来两台大吊车，在一进一出工厂的路口直接横在路中间堵死，其他车辆再也无法通过只好绕路而走，困扰上汽大众工厂许久的隐患就被总理一句话搞定。 这让德国人明白了什么是有中国特色的行政效率。 “我们中国热烈欢迎来自国外的投资，并且会创造优良的投资环境供企业发展。中国政府将信守加入TO的承诺，加快改善国内投资环境，完善各项法律法规，逐步有序开放国内市场！” 在德国政府为中方准备的欢迎晚宴上，总理发表了欢迎前来中国投资的演讲，同时呼吁欧盟尽快和中国达成TO双边协议形成双赢局面。 出席晚宴有许多德国知名企业的代表，进入中国将是他们未来的重要战略。大众集团董事长皮耶希坐在最中心位置，出身奥迪的他凭借一己之力把大众集团带入正轨，成为有名的“大众教父”。 一早进入中国，让大众汽车从中获得了丰厚的回报。据一份高盛市场分析师出具的报告透露，大众汽车获利的一半来自中国。无处不在行驶于中国道路的桑塔纳和捷达，是大众最为成功的投资产品。 在其他国际汽车巨头进入纷纷进入中国前提下，大众必须加大在中国的投入，投放更多先进的车型，继续保持自己的领先地位。 奔驰和宝马的企业代表也现身出席，将来中国市场是绕不过去的话题，趁有机会接触中国政府高层打好关系，这样的好机会可不容错过。 由于和克莱斯勒合并，所以奔驰在一定程度上已经进入中国轿车市场，吉普切诺基在中国上的就是7字头轿车目录。奔驰品牌虽然在商用车和亚星合资，但在轿车领域，奔驰似乎还没有下定决心引进。 随着大众把奥迪引入一汽，现在德国汽车品牌就剩宝马没有做出明确表示。 在自由访谈环节，宝马董事长庞克找准机会，来到中国总理身边向其表达了宝马准备进入中国的强烈意愿。 “真的吗？” 亲耳从宝马董事长口中，听到宝马已经选定了中国的合作伙伴消息，总理一时没能反应过来。阅读，更优质的阅读体验。 第二百章 宝马入华 在总理心中，像宝马这样的大企业进入中国，首选的合资伙伴应该是三大三小这样的国企汽车集团。 虽然中国政府规定了一家外资汽车企业不能拥有两家合资伙伴，但并未禁止中方企业迎娶更多的外国新娘。只要双方情投意合，中国企业原则上可以和多个外资品牌合资。 因为国内基本都是国企拥有轿车目录，外资品牌就算是宝马入华也绕不过这个政策障碍。 当从宝马董事长庞克处听到“中华集团”字眼，总理还一时无法转过弯来。之前宝马访华会面时，曾在访谈中希望能在中国寻找强有力的合作伙伴，总理就向其推荐过三大三小这样的代表企业。 想不到转了一大圈，宝马最终却选择了中华集团这个民营企业。 “这是今晚给我的一个意外惊喜，我能问问原因是什么吗？” 只要宝马愿意落地中国，对总理来说都是好事，他更想知道是什么导致宝马做出了这样选择。 “中华集团身上有着让我们双方达成一致的活力，虽然其他中国企业也很出色，例如华晨集团，但为了宝马的长期战略，我们选择了认为是最合适宝马的伙伴！” 当初庞克在投下关键一票时，他心知肚明如果只着眼于当前，那么华晨是非常不错的选择。但要是着眼长远，中华集团才是宝马最合适的合作伙伴，因为其所作所为更像是一家着眼未来的纯正汽车企业。 单从在中国首家大规模打造汽车研究院，力图跟国际接轨，就能看出中华集团的野心。作为豪华车品牌，中华品牌轿车不会威胁到宝马地位，双方不会有直接竞争危险。 “很高兴宝马能落户中国，这是你们公司做出的正确决定之一！中国人民欢迎来自德国的优秀轿车成为家庭中的全新一员。” 举起酒杯，总理很高兴和庞克碰了一下后说道。 “如果可以，我们将和中方正式成立联合项目小组筹办宝马落地的各种手续，希望届时中国政府能对此多加关注。宝马将一视同仁，把最优秀的产品带到中国，遵守中国的法律法规，成为中德友谊的桥梁！” 庞克最关注的是中国政府对宝马落地项目的审批流程如何，是否会一路绿灯，尤其现在合作方中华集团并未正式取得轿车目录。 “具体问题得找国内有关部门解决，不过我保证，中国政府将改善投资环境，政策法规和国际接轨，宝马投资将享受公正公平的对待。” 一国总理，眼界当然是宏观方面，具体事务不会过多干预。但对宝马的落地，他还是会有所关注。 相对而论，庞克从总理处得到的反馈还不错，因此宝马方面可以正式通知中国的合作伙伴了。 韩皓是在次日工作时间一大早接到宝马方面通知的电话，宝马将选择中华集团作为在中国的合资伙伴！ 等待了许久听到这个结果，韩皓心中却一片空明，追逐了许久才得到的东西，到手之后却有些怅然。 不过能从和华晨的竞争中获胜，至少说明了中华集团已经具备有足够的实力让国际汽车巨头看重。 当中华“秦”已经在道路上飞驰之时，正道轿车依旧受困于厂区内，就预示着两家公司开始拉开差距，宝马在两者之中选择了更好的一方。 依照合资项目审批的惯例，中华和宝马间合资项目走审批流程至少需要一年时间。不过广本只用了9个月让雅阁落地，现在中华宝马到底能否创造全新的速度，倒是挺让人期待。 “唉，时不待我，可惜了，真是可惜了……” 金仰勇接到宝马通知的结果后，原本满怀期待的心情变成了无比郁闷，怎么样看华晨都要比中华要强上一些，结果最终却出局了。 幸好他还留了一手，在勾搭上通用生产SUV后，现在和MGR罗孚也达成合作关系，华晨未来还是大有可期。 既然宝马黄了，那金仰勇接下来就是全心全意推动罗孚项目落地了。也许过不了多久，华晨还有机会和宝马合资，专注生产X5这类的SUV项目。 南北大众，一南一北齐头并进，给了不少跨国巨头良好的启发。 中国企业不希望把鸡蛋放在同一个篮子上，国外巨头也不傻，懂得利用两家中国合作伙伴来平衡制约，争取更多的利益。 宝马对华晨能和罗孚合作感到非常高兴，毕竟罗孚如果有好前景，宝马也能收回当初借出去的巨额无息贷款。 当宝马正式和中华合资的消息在国内公布时，许多人都不相信这是真的，堂堂宝马大公司居然选择了民营企业中华集团作为合作伙伴。 “那么多好的合作对象，宝马偏偏不走寻常路，找大国企才是正确的选择！民企的话，有时候遇到政策风险，都没有人替你说话。” “中华集团虽然发展挺快，但现在技术积累还不行，宝马寻找他们合资生产，那宝马轿车是否还能保持一贯以来的优秀品质呢？” “能攀上宝马这个高枝，中华轿车将来怕是要起飞咯！” …… 众说纷纭之中，最受影响的当属国内汽车同行们，中华和宝马合资，将来国内又多了一个来势汹汹的竞争对手。尤其是一汽奥迪，尽管眼前在公车市场上无可匹敌，但宝马毕竟是宝马，就算是披着中华外衣的宝马依旧是其最强大的竞争对手。 “我们奥迪并不惧怕其他竞争对手，因为奥迪公司一向来提供最优秀的产品给消费者，在中国奥迪已经成为市场领导者。” 针对宝马入华，奥迪公司的高管如此回应道。 “宝马进入中国市场合资，并不影响奔驰的战略，我们正在全球有序推进既定目标。作为邻居，我们祝愿宝马能在中国的事业一帆风顺。” 宝马有所动作，人们关注最多的当属同为豪华双子星的奔驰，看来奔驰品牌入华也不再是空想。但奔驰的官方发言人没有直接回答问题，因为现在整合克莱斯勒公司才是奔驰的头等战略。 美国是世界上最大的汽车市场，奔驰一直渴望能在这里有所作为，号称美国第三品牌的克莱斯勒是奔驰实现梦想的最好帮手。尽管一直对外宣称双方整合顺利，但只有奔驰和克莱斯勒高层们才知道，双方爆发了多少次激烈争论。 宝马和中华的合资公司将按照50：50股占比成立，一期投资20亿人民币，将采用CKD模式引进宝马3系、5系轿车生产。年销量从8000台起步，逐年增加，到2005年实现3万台规模。 在2005年底完成二期30亿的投资，兴建规模15万台发动机工厂，以及各种配套化零部件供应体系，国产率达到50%。力争到2010年，在中国实现10万台销量目标。 至于X5，以及正在研发中的X3系列宝马SUV，宝马公司暂时没有国产化打算。毕竟现在轿车才是市场主流，宝马打算看看3系和5系在中国的表现后，再进行下一步战略布局。 对7系，作为宝马的旗舰车型，当然只会在德国本土总部生产，是不会拿到中国来投产的产品。 在谈判中，宝马给出了很强的诚意。在发动机工厂项目上，尽管可以独资但宝马没有坚持，同意和中华合资兴建。在销售公司建立上，也同意由双方一起入股合资。对中方提出学习奥迪A6成功经验，对投放中国的3系和5系加长轴距，也表示了理解，将会专门为中国市场研发加长版本。 “中华宝马汽车有限公司”，是将来双方合资公司的名字，这意味着在国产宝马上，将悬挂“中华宝马”尾标。 可以说，在经历了罗孚的失败后，宝马变得更加谦虚，对相比实力不相称的合资伙伴，宝马给以了平等待遇。 “奥迪在中国的成功，说明这里具有非常大的市场潜力。宝马不会只看眼前的利益，而是会放眼未来，在中国深耕细作。有中华集团这样熟悉本地情况的企业帮忙，相信中华宝马一定会在豪华车市场占据主流地位！” 担任中华宝马项目小组副组长的德方代表派森先生，非常清楚把宝马总部的意图传递给在中国媒体大众。 在渠道整合方面，进口宝马销售体系将完全整合并入合资公司销售体系。一个宝马，一张网络，包括Mini在内的进口宝马产品将会在未来中华宝马4S店可以购买，国产和进口产品在同一张销售网销售。 “宝马要想取得成功，本地化是必须经历的阶段，奥迪已经为你们做出了榜样！我还是那句老话，合资公司利益第一，一切行动都围着这个目标打转。我们中国人做事喜欢未雨绸缪，所以预先把一些容易引起双方矛盾的问题解决在萌芽阶段，对合资公司是好事。” 宝马本来想在销售上坚持进口网络和国产网络分开，由此控制进口网络的利润。但韩皓还是说服了宝马方面，区别对待会让中国消费者感到困惑，一个宝马，一个合资公司才是最佳选择。 为了补偿宝马在进口网络上的损失，在销售公司股权上宝马占大头拿60%，中华只占40%。 正是由于韩皓的让步，宝马才最终同意二网合一，彻底贯彻一个宝马的原则。 合资公司关键岗位将实行双岗负责制，中外双方各一人，重大决策需要双方管理者一致同意才能实施。这种管理方式在上汽大众和广汽本田取得非常良好的效果，被认为是合资公司管理的利器。 中华宝马将由韩皓直接出任总裁，宝马委托派森充当副总裁，双方将组建中德管理班子共同对合资公司进行管理。 从零开始的合资项目，正需要像韩皓这样的强人来大力推动，派森作为中国通，可以有效协助中方推进项目。 “合资公司利益第一！” 有广汽标致和首汽吉普这样内耗严重导致合资项目失败或举步维艰的前车之鉴，合资公司的和谐管理成为企业能否成功的决定因素。 “宝马品牌是宝马，中华品牌是中华，我们不会混淆这一点。在某种程度上，宝马会给以一定技术援助，但最主要还是得依靠我们自己独立发展自主品牌。 虽然成立了合资公司，但中华集团依旧会坚持独立运营‘中华’和‘华夏’两大自主品牌，不会放弃民族汽车品牌。既要打国际牌，学习世界先进技术，又要打自主牌，后发居上，形成两条腿走路的新格局。” 和宝马合资只是发展中比较重要的一步，中华集团的战略重心还是会放在两大自主汽车品牌身上，因为只有自己强大了才不会寄希望于他人身上。 在现有国企中，一旦合资，都会砍掉或者暂停自主轿车品牌，减少对自主品牌的投入，基本都会把所有资源都放在合资公司。 因此，一直来被誉为中国自主品牌发展先锋的中华集团也步入合资阵营，引发了许多媒体的关注。 面对记者的采访，韩皓旗帜鲜明表达了中华集团将继续高举民族造车大旗。 中华汽车和江南汽车关于资产重组的申请早就提交到国务院，却一直没有下文。江南汽车现在资不抵债经营困难，中华汽车提出重组申请，算是双赢之策。 但由于牵涉到国家7字头轿车目录，所以直接呈送给国务院最高层。 这次总理访欧回来，正好利用中华和宝马合资的机会，一并审批处理。 “宝马项目国际影响较大，现在江南汽车重组，正好利用此机会一起解决。在不违反国家汽车政策前提下，望XX同志牵头协调处理。” 总理的批示直接转给了负责工业的副总理，将由他出面协调各部门妥善安排。得到总理的首肯，那么中华宝马项目自然是一路绿灯。 轿车目录早定死了总数目，现在宝马要入华，又选择了中华集团合资，江南汽车的壳是最合适的资源。 国家计委很快批复了中华汽车和江南汽车的重组方案，中华汽车将顶替江南汽车的汽车目录资源。 随后，宝马再和获得目录的中华汽车合资，完美解决眼前的政策困扰。 既没有触动当前的汽车管理政策，又顺利解决了宝马入华获得的生产资质，最大的获益者就是中华集团。 先借了二汽东风，现在又利用宝马资源，中华汽车终于名正言顺获得了期盼已久的轿车牌照。 反映在股市上，重大利好消息带动了股价上扬，韩皓的身家又开始膨胀之旅。 第二百零一章 和平分手 当中华集团正式获得轿车目录后的第一件事，就是寻找二汽友好分手。 去年在京安云豹项目上合作，二汽和中华签订了君子协定，双方互持股份，规定了一旦中华集团取得轿车目录，双方将立即分手。所持的股份完整归还给对方，并对京安云豹资产进行分割，在隶属关系上互相独立不再有纠葛。 二汽掌门人苗于玮没想到，这项君子协议只用了一年时间便失效，中华集团以神话般的手段成为国家轿车正规目录中的一员。 由于事前早预留了分手的结局，一些列条款都列得非常清楚，二汽和中华之间分手没有什么好谈判，直接按协议“离婚”就好。 “幸好这不是我个人生活中的签字离婚，不然我这做人也就太失败了！” 二汽在京安云豹基地生产的风神蓝鸟，以非常快的速度打开了市场，现在已经成为二汽盈利的重要来源。在和中华短暂的婚姻关系中，二汽也获得了自己想要的结果，把风神蓝鸟项目落地。 苗于玮在出席签字仪式时调侃道。 “我还没有结婚，所以就不会有你这样的烦恼！” 韩皓干净利落写下自己名字，从此刻开始，中华便正式和二汽脱钩独立了。 “以后喝喜酒时别忘了通知一声，我倒要看看到底是哪只妖精把你这个孙猴子拴住了！” 双方正式握手之际，苗于玮对韩皓说道。 上市公司华夏工业和东风汽车双双停牌，很快双方就公布了友好分手消息，中华集团重新变成了独立经营体。 同样的事情，反应在股市上，华夏工业股票继续上涨，反倒东风汽车开始下跌，看到股民们对二汽的前景着实不看好。 中华和二汽的分手，也让宝马安了心，从此中华宝马成为独立的合资企业，中外双方签订15年的合资协议。双方加快了边审批边建设工作，争取半年出车的速度。 中华宝马合资公司将落地在浙海省会江州市，在韩皓规划中，今后虎山所在的海州市是华夏品牌基地，而中华品牌生产则在江州。 至于中华集团总部也将从虎山迁往江州，这是集团做大做强的必经之路，相比虎山，江州拥有更多好资源可以利用。 宝马项目正式落地浙海，这让全省上下都一片欢腾，尤其是省长周南生简直是扬眉吐气！他大力推动的汽车战略终于开花结果，现在中华集团已经成为浙海省最大的工业税源之一，作为龙头带动了一大批零部件企业。浙海自成为摩托之都后，又将向着汽车之城迈进。 “市里、省里都会大力配合宝马项目的落地，这是我们省头号重点工程！宝马不单带来了经济效益，也带来了社会效益。今后大家一想起宝马轿车，就能联想到我们浙海省，无形中为全省形象做了免费宣传。” 周省长特意视察了合资公司筹备情况，为大家鼓劲加油。 浙海一向来是中国经济发达之乡，拥有许多迈进小康的家庭，因此中华宝马一公布，就已经迎来许多潜在消费者。 当初宝马选择中华的原因之一，就有浙海地区长三角发达经济圈，主机厂落在当地会极大促进销量。在进口宝马销售网络提供的数据中，来自长三角的销量就占据了40%多。 首批宝马将采取CKD模式，在中华轿车生产线上组装，基本上整车从德国海运过来，中国工人只负责安装上轮子。报送海关的数量为8000辆，其中3系6000辆，5系2000辆。 预计2001年农历新年前第一批车投放市场，赶在年前购车热潮发布。当然这是最乐观的情况，一旦审批受阻，那么上市时间将推后。 本地化40%是海关不征收高额关税的标准，如果中华宝马能在一年时间内达到这个标准，那么将省下大笔关税钱。 “本地化是必然趋势，本田、通用和奥迪都能做到，我们也应该尽量争取这个结果。” 韩皓要求宝马将其主要配套供应商集体带入中国，只有本地化降低成本，才能在市场上占据主动。宝马虽然是豪华轿车，但价格是最关键的因素，奥迪已经在中国市场一马当先，要想追上它得付出更多的努力。 “宝马有自己的高标准全球供应体系，你知道我们刚准备进入中国，供应商对中国市场有疑虑是正常情况。毕竟我们规划只是3万辆，他们必须考虑在中国建厂的投资成本，如果规模上不去那么进口零部件显然是正常商业行为。” 派森作为宝马在中国的全权代表，他必须站在另一个角度客观考虑问题。 “试了再说，我可不想宝马顶着比奥迪高上10万元的成本和其竞争，作为公司总裁，带领中华宝马成为中国豪华车品牌第一是我终极目标！有空你通知宝马供应商的代表集体开会，我们必须作为一个整体共同奋斗。如果他们达不到要求，那只好请其出局。只要坚持统一标准，我相信在中国会找到合适的供应商。” 奥迪凭借先天优势确定了公车霸主地位，宝马想要打入公车市场很难，因为宝马奔驰是全世界知名豪华品牌，官员乘坐宝马的话会引人非议。 同样的价格，坐奥迪可以，但坐宝马就无法通过，这就是中国国情。 “我们得瞄准私人用车市场，因此价格因素是很重要的加分项。” 韩皓坚持国产化目标不放松，趁奔驰没入华之前，宝马需要占据市场高地。 在二汽和中华集团分手之后，悦达起亚公司主动找上门要求和二汽合作。既然二汽允许中华挂靠，那么悦达起亚公司也能如此方式处理。 悦达起亚生产的轿车一直挂着6字头目录无法出省销售，自从上次首长视察后表达了目录问题应该找大狗帮忙解决后，该公司首先找到上汽集团。 本来就已有奇瑞主动靠上来，上汽已经不堪其扰，现在悦达起亚又来，上汽赶紧关上了大门，任凭对方如何找关系都没有用。 现在中华离开了二汽怀抱，在有心人指点下，悦达起亚只好转投二汽目标。 没有轿车目录，合资公司无法投放新车型，更可能面临现代起亚公司撤资的风险。一旦起亚公司撤资，那么悦达公司再想发展汽车业就绝无可能。 国家为何迟迟没有放开轿车目录，目的就是为了推动国内中小汽车企业主动向大企业靠拢，现在效果开始逐渐显现。 奇瑞准备投靠上汽，悦达起亚也四处和拥有轿车目录的企业接触，其为了能上目录现在真是不惜卖身了！ 二汽现在拥有神龙富康和风神蓝鸟，跟本田勾搭合建了发动机厂，还跟日产汽车眉来眼去，没有心思接纳悦达起亚这样的穷亲戚。 韩国汽车企业在国内汽车人士眼中，属于次等品，二汽瞧不上悦达起亚这点家当。 这个时候，一向来善于走上层路线的悦达起亚再次找到关系，向二汽施压，希望二汽能接纳悦达起亚这个编外人员。 悦达起亚方面提出复刻中华汽车的成功案例，通过和二汽换股20%，同时互不干涉经营活动，并列举分手的条件。 很明显，这样的要求被二汽拒绝了！ 此一时彼一时，当初是二汽有求于中华方面才接受了对等的条件，为此在和中华分手时苗于玮没少在二汽内部挨骂，说其被人占了大便宜。 现在如果悦达起亚真想借助二汽的东风，那就必须准备大出血了。 “无偿划并30%的股份，并且二汽派人参加悦达起亚公司管理，成为二汽体系中真正的成员。” 二汽提出的条件，让悦达起亚方面一时无法接受！ “这是彻底的趁火打劫！” 悦达公司的老总愤怒说道。 在二汽规划中，新的合资公司，起亚依旧占据50%股权，不过悦达公司将无偿出让30%的股份，成为公司的小股东。 如果答应了二汽，今后可能二汽可能会利用规模优势，抛开悦达直接和起亚合资。如此一来，悦达公司辛辛苦苦操劳大半辈子，最终为二汽做了嫁衣。 本来以为花钱消灾，没想到二汽直接盯上了自己的家产，悦达公司心里别提多憋屈了。 奇瑞与上汽接触的事情在业内并不是很机密事情，苗于玮也是默契地提出了和上汽一致的条件。 有求于人，才知道需要付出多大的代价！ 面对二汽漫天要价，悦达起亚只好坐地还钱，双方断断续续谈判中。 当华夏汽车在微车领域异军突起之时，许多原本占据市场主流地位的企业被迫沦为配角。 作为没有进入三大三小两微规划的地方企业，五菱公司现在经营情况有些举步维艰。 一直以来，国家对微车控制处于相对放任自流状态，既不支持，也不反对，任其自由竞争。因此，当初华夏工业才能找准这个突破点，从摩托车跨入汽车领域，成功实现了跨界经营。 在80年代初全国一共冒出47家微车企业，到90年代中期只剩10来家在厮杀，显示出微车领域竞争的残酷性。 老对手长安、昌河有铃木提供车型，松花江也一早主动寻找意大利技术支持，反观五菱一直寻求不到合资对象。 五菱好不容易寻找日系大发合作开发车型，大发又被丰田吞并，没有了后续合作计划。 现在市场上面临华夏汽车的步步紧逼，像五菱这样没有竞争力的车型，市场份额下降得非常厉害。 当初五菱曾想1999年在A股上市，由于拿不到指标，后来打算转战相对冷清的B股市场，但由于公司在重组和改制中存在重大不规范问题被证监会叫停。 因此，五菱开始在国内寻找战略投资者，希望进行融资达到证监会要求，顺利实现公司上市。 就算不上市，五菱也必须寻找新的合作伙伴，单靠五菱自己的力量，是无法在加入TO后激烈市场竞争中存活。 五菱汽车内部采用计划经济管理体制，导致内部有大批应收款和坏账，还有大笔银行贷款欠债。 从而，吓退了不少潜在意向的合作方，本来通用汽车和五菱谈得不错，但最终还是以财务不清为由否决掉双方合作。 在中华集团和宝马正式合资后，五菱把中华看成了一个可以依靠的对象，因此主动找上门询问合作意向。 第二百零二章 五菱入怀 一秒记住【笔♂下÷文☆学 .】，精彩无弹窗免费阅读！ 作为身处南桂地区的五菱汽车，一直以来都是爷爷不疼姥姥不爱的角色，好不容易经过自己努力积攒了一些家当，但由于车型老化无力投入，在越发激烈市场竞争中面临着被淘汰的结局。 微车产业国家并不是非常重视，对其放任自流，所以五菱从中央获得的支持很少。尽管当地政府拼命扶持，但终究财力有限，跨国汽车巨头也瞧不上地处边疆的汽车企业，因此五菱现在一直都在吃老本经营。 现在华夏品牌在微车市场上独占鳌头，五菱打算和其接触，看看能否有合作机会。 五菱和华夏属于直接竞争关系，在市场定位上有重合，这点想必双方都很清楚。 现在五菱发展首要问题有其二，一是资金，寄希望于上市解决。二是技术，希望能引进先进汽车企业合作。 韩皓没想到，如今中华集团已经有国内企业主动来投靠，五菱是个不错的牌子，但是要收编的话估计有一定难度。 因为，五菱可能会是一个黑洞，不清楚到底需要填入多少资源才能让其焕发出活力。 当初五菱和通用谈得不错，通用提出给以五菱技术支持，不过在公司控制权上得纳入通用体系。尤其经过第三方评估，五菱实际上已经资不抵债，如果要通用接纳，五菱至少得无偿付出75%的股权代价。 这个条件让五菱所在的地方政府无法接受，通用基本不用花一分钱，只承诺将来投入技术，就获取五菱大批固定资产，显得非常不公平。 加之通用最后对五菱的财务报表有疑惑，还得面临一家外国汽车企业最多拥有两家合资伙伴的政策冲突，最终双方终止了谈判进程。 在这样背景下，五菱找到了中华集团接触。 五菱有价值的资产，在于15万整车和10万发动机的完整生产线，以及五菱这个微车牌子，还有相对完善的经销商网络。 但这些跟华夏汽车都处于重合位置，华夏品牌在市场上已经比五菱要出名，凭借摩托车和微车积累起来的优势，华夏已经是国人首选的购车考虑之一。 “我们可以出让控股权，贵方可以控股，只要求保留五菱品牌，以及生产基地保留在南桂省！” 有些病急乱投医，五菱方面表示可以接受49%的股权比。 既然已经打定主意卖身，那么自然是价高者得。通用要求75%的股权，如果中华接受51%的股比要求，那么还是卖给中华划算一些。 本来想一口拒绝，但五菱开出的条件又挺让韩皓心动。 今年微客和轻客的市场突然大爆发，既能作为生产工具又能变成生活能手的两用客车，一下子成为许多购车人群的首选。 半年时间不到，华夏之光已经完成接近5万辆的销售量，预计全年会突破10万辆大关。依靠新吞并的旧东风宁都基地，华夏之光很快扩大产能，生产能力得到大幅提升。 在京安云豹生产的B1轻客华夏风光，也很快突破8000辆大关，凭借优异的性价比击退了金杯海狮发起的围剿。 QQ把一部分产能转到了被吞并的江南汽车，现在可以年增加5000辆产量。 但这一切，对庞大的市场需求来说，不够！ 依靠低价入市的华夏品牌，生产线一直处于紧张状态。 五菱汽车现在15万整车生产线利用率不到55%，空置出大批产能，如果能利用五菱的产能，那么华夏汽车将来足以统一微车市场。 “新的合资公司如果能剥离五菱现有的不良资产，那么我想我们有合作的希望。五菱品牌可以作为一个相对独立的公司运作，尽管会和华夏形成竞争，但这将是良性竞争。” 既然大众可以南北两个合资伙伴，那么中华集团吞下五菱也不是不可能的事情。 作为微车巨头，从半年销量可看到华夏汽车已经登顶，五菱所在的地方政府也乐意看到两强联合的姿态。 只要保持税收所在地不变，继续保留汽车生产基地，那么五菱换个婆家，地方政府也能接受。 韩皓希望把账目不清的资产划拨出去，五菱用优质资产来和中华集团合资，对那些坏账他承诺可以从新合资公司盈利中逐年扣除一部分作为赎买金。 也就是说韩皓希望得到一个干净的五菱，但承诺对划出去的部分，采用逐年赎买的策略处理。万一将来五菱黄了，那么这笔钱自然也就赖掉了。 南桂政府同意了中华集团的请求，对坏资产进行封存处理，待新合资公司上了轨道，再来逐步消化这些存量资产。 当初就是这些资产，弄得五菱无法在股市上市。现在为了引入投资者，必须要痛下杀手断除弊端。 刚宣布和宝马合资不久，现在中华集团又打算和五菱集团合资，共同打造新的微车基地。 以为加入TO前大国企们会有所大动作，没想到反而是民企代表中华集团频频出手。 按照51%股权计算，五菱至少无偿贡献出2.5亿的资产，换来中华集团承诺投入2个亿现金改善股权结构，同时协助五菱在B股上市。另外，中华将把现有1.2L发动机技术共享给五菱，另外把华夏之光底盘转让给五菱方面。双方除了整合零部件供应体系外，还将共同研发新一代微面产品。 这样的合作计划一公布，就立即在国内微车市场引发轩然大波。 首当其冲就是长安、昌河、松花江这样的微车企业，他们将面临华夏联合五菱的协同进攻。 本来就打不过华夏汽车，现在又多了一个小弟五菱，中华集团想独霸微车市场之心路人皆知。 国务院对微车企业强强联合表示欢迎，做大做强以迎接TO市场挑战是国家一向来的主导政策。 由于正式获得了轿车牌照，加上和宝马宣布合资，还准备联合五菱汽车，中华集团一跃成为2000年最耀眼的明星企业。 分管工业的副总理亲自前来中华集团视察，看看这家屡创神奇的民营企业到底实际情况如何。 每年中央领导都会安排一定时间下访基层考察，副总理主动请缨来到浙海省。 中国即将加入TO，为了兑现国际承诺，1994年制定的《中国汽车产业政策》已经不合时宜，将由副总理牵头重新修订新版本。 此次前来浙海，就是看看身为唯一异类的中华集团发展情况如何，这将会是国家今后对待民营资本进入汽车行业的一大参考。 “现在看来民营汽车企业在许多方面拥有独特的优势，例如决策灵活、薪酬市场化、以市场为主导等，是国企所无法比拟的存在。国家在今后汽车产业政策中，将把民营企业纳入考虑范围，争取给以大家一个平等的竞争环境。” 在参观完中华集团后座谈会上，副总理侃侃而谈，浙海省两大主要领导分列两边。 “汽车行业是关系国计民生的支柱型产业，明年开始我们国家进入第十个五年计划，在汽车领域国家将重点扶持发展，尤其是支持轿车进入普通家庭。” 轿车在中国，一向来是被视为奢侈品，现在国家鼓励其进入家庭，就说明定位完全改变，变成了生活必需品。 被国际汽车巨头期盼已久的时刻即将来临，中国准备进入家庭轿车元年，一个全新的巨大汽车市场马上开启。 “在税收政策上改革将降低轿车进入普通家庭的成本，为此我们初步估计将拉动30%的轿车销量。在这样大好机遇下，希望像中华轿车这样的国产品牌能抓住机遇，努力成为老百姓喜欢的国民车。” 在视察中，副总理看到崭新的中华汽车研究院已经初具规模，这个将来能够容纳4000多名研发人员的机构是他最为感兴趣的所在。 “听说你们每年至少把销售收入的10%投入到研发当中，这在我们国内任何一家企业都是非常了不起的成就。某些国企年投入真正有3%已经大书特书邀功，但来到这里我才明白为何中华集团能够在市场上后发制人，每年投入如此巨额研发资金，不成功才是不正常！这样的经验需要向全国企业推广，重视研发才能在市场上不断保持竞争力。” 听到副总理说要向全国推广中华集团的成功经验，这让现场不少人深受鼓舞，来自国家高层的肯定总是让人心生自豪感。 韩皓对此反应倒挺淡然，其实道理大家都懂，但能真正做到才是难事。 国企领导层有任期考核压力，对研发这样前人栽树后人乘凉的长远投资很难有动力和耐心，他们更喜欢短平快出成绩的项目。 如果花费大力气投入研发，万一失败，或者迟迟不见效，那么可能被按上经营不善的罪名。只有逐年增长的收入和利润才是上级最喜欢看到的成绩，反正研发投入又不列入考核目标。在这种利弊考量下，国企领导层缺乏对研发投入的动力。 “国家对你们寄予了厚望，不然不会特批你们企业成为试点，现在看来效果很不错。不管黑猫白猫，能抓住老鼠就是好猫。希望下次来，我能看到更多的惊喜。” 送别副总理上车前，他握住韩皓的手鼓励道。 第二百零三章 天京车展 2000年6月6日，天京国际汽车展览会开幕。 作为和沪江国际车展影响力相当的展览会，双方特意隔年错开举办，天京车展也是国内车坛一大盛事。 伴随国际汽车巨头纷纷入华，中国车展影响力逐渐增加，这一次天京车展又有重磅消息传出。 宝马将协同中华集团联合参展，同时旗下顶级豪华轿车劳斯莱斯品牌首次参展，国人有幸能亲眼见证这个被誉为最贵豪车品牌的真实尊容。 当同时拥有劳斯莱斯和宾利的英国维克斯集团打算出售这两个知名品牌时，引发了宝马和大众两大德国汽车巨头的争夺。虽然大众出价更高，但获得劳斯莱斯品牌授权的宝马笑到了最后。 由于宝马一向来为劳斯莱斯提供发动机和其他零部件，加上拥有劳斯莱斯品牌授权，所以大众无奈下最终和宝马达成了和解。宝马拿走了劳斯莱斯，而大众获得了宾利，双方分别拥有了来自英伦的顶级豪华品牌。和解条件之一是宝马允许大众生产经营劳斯莱斯品牌到2002年，但大众接手后运营不畅，便打算尽快独立发展宾利品牌。在和宝马追加谈判拿了一笔补偿后，便在1999年底把劳斯莱斯还给了宝马。 豪华车利润丰厚，同时也能拉高品牌形象，就算身为宝马，也需要拥有更高层次的劳斯莱斯来提高含金量。 为何劳斯莱斯深受全世界富豪的追捧，就因为其规定了购车需要审核购车者的身份背景，以前只有贵族才能购买劳斯莱斯轿车，现在尽管放宽了身份要求，依旧要求是当地有头有脸的社会人物。 物以稀为贵，纯手工打造，年产量不过千辆，双R和欢庆女神车标就是身份和地位的象征。 因此，消息一经发布，劳斯莱斯立即成为本届天京车展最受观众关注的热点，大家都想看看这台售价几百万人民币的顶级豪华轿车真身如何。 中华集团此次展台将和宝马连在一起，中间连接处展出的便是即将国产的宝马3系、5系轿车。不过此次天京车展中华方面并未拿出有号召力的新产品，基本和去年沪江车展规模差不多。 这在一个侧面也显示出中华集团在车辆研发上还处于落后阶段，像宝马这样的国际厂家，每年都会发布一款全新换代车型，保持产品的新鲜度和竞争力。此次车展，宝马带来了即将换代的全新7系车型，其将会在明年正式量产首发。 车展当天，果然劳斯莱斯一经亮相，就引发镁光灯闪成一大片，所有的媒体记者都赶来见证红布掀开的历史时刻。 宝马集团总裁米尔伯格和韩皓一起，为这辆售价在688万的劳斯莱斯银色天使掀开面纱。 “太漂亮了！” 一看到欢庆女神车标，就有人忍不住发出惊叹声。 雍容华贵的银色天使轿车第一次在中国大陆正式亮相，就博得了满堂喝彩。 “待会我一定要和‘她’合影几张留恋，有生之年能拥有这样的好车我死也无憾了！” “买是肯定买不起了，我还是现实一些，能够乘坐一回感受下顶级豪车的滋味就足够了！” “我不跟你们抢，把车头欢庆女神的车标给我就好，我不贪心太多！” 近距离接触顶级豪车，才会感受到其独一无二的魅力，任何一个对汽车有兴趣的人都无法拒绝这样的诱惑。 光是劳斯莱斯车头的欢庆女神车标就价值20万，足以购买到一辆中级轿车了。 不过更加让人惊叹的新闻还在后面，这辆引发众人口水连连的劳斯莱斯银色天使，很快将迎来第一个主人。 宝马集团总裁米尔伯格当着众人的面宣布，作为德中友谊的见证，也算是正式和中华集团合资的礼物。这辆售价在688万的订制劳斯莱斯银色天使，将赠送给中华集团董事长，中国大陆知名富豪企业家——韩皓。 “哇——” 听到这个消息，现场记者们感叹声一大片，这样一辆豪车宝马方面说送就送，如果砸到自己头上该是多么爽的一件事。 羡慕妒忌看着韩皓从米尔伯格手中接过了印有双R标志的车钥匙，现场所有人都恨不得把韩皓换成自己，转眼间就收到688万的固定资产。 但转念一想，韩皓可是身家百亿的超级富豪，几百万金额对他来说只不过是随手一划，大家不免又对人生未来泄气了几分。人比人气死人，老祖宗说的话真有道理。 劳斯莱斯利用这次事件巧妙打了一次广告，富豪的身份才能衬托起劳斯莱斯高贵的气质。近些年来，亚洲富豪越来越成为劳斯莱斯的客户来源，因此加入TO后的中国大陆将成为劳斯莱斯下一个增长点。通过这次新闻事件，宝马希望更多中国的富豪前来订购劳斯莱斯这样的顶级豪车。 说实话，韩皓更愿意开自己的中华“秦”，养个劳斯莱斯一年花费甚多，还得配个专职司机，但宝马表达了进入中国的善意，他也只能配合对方接受了馈赠出演这场戏。 韩皓打算让这台劳斯莱斯将作为公司礼宾车，迎接重要客人时使用，反正韩皓是没兴趣开着这样招摇的座驾天天上下班。 “中华宝马合资公司现在已经获得国家计委批准，率先投产的将是宝马3系轿车，至于价格嘛，肯定会比进口要便宜。我知道许多人都有一个宝马梦，所以宝马不会高高在上，而是成为大家身边的伙伴！” 作为合资公司总裁，韩皓自然是记者们追问的焦点。 “照您的意思是宝马将来有可能成为街车，这样一来会不会对宝马的品牌形象有所影响呢？” 一位记者抓住了韩皓话语中的潜在之意问道。 “成为街车说明宝马在中国广受消费者喜爱，这是我由衷期待并喜闻乐见的景象。宝马是豪华型轿车，品牌影响力自在人心，相信会有更多中国消费者喜欢上这个来自德国的大品牌。” 扩大销量等于提高影响力，高冷小众牌子只能赚吆喝挣不到钱，现在奔驰没有入华，宝马奠定品牌高度正是好时机。 “到时宝马3系国产了，喜欢驾驶自己公司生产车辆的您，上下班会选择哪一辆车作为专用座驾？是继续坚持乘坐这一辆无可匹敌的劳斯莱斯吗？” 记者的八卦心理有时候真是难以抵御，很快现场许多人都希望听听韩皓是如何回答这个有些两难的问题。 “我的身材有些发福了，因此今后更多将乘坐11路公交出行，医生建议迈开双腿保持健康。” 看到韩皓用手指做了走路的动作，底下人不由发出会心大笑。 “只要是我们公司的产品，我都会一视同仁对待。不过我依旧坚持一个观点，就是我们中华集团新出的车型产品，必须经过我本人试驾过后发现没有问题，才会放心把其交到消费者手中。” 韩皓希望，能把自己作为中华集团第一个试车员的概念传播出去，有亿万富翁帮忙试车，中华生产的产品一定是质量安全有保障。 现在的他，比其他明星代言都管用，韩皓就是中华集团最知名最合适的代言人。 当中华集团在天京车展中大放光芒之时，还有一家国产汽车厂家正默默承受着委屈。 “咦，这不是华夏之光吗？看到销量好昌河难道就抄袭吗？” 昌河北斗星正式在车展亮相，这款引进铃木agon-R车型的合资车经过多年酝酿，终于可以登录中国。 虽然在车展公布，但正式量产还需要等待几个月，因为铃木合资建立的发动机厂还没有开始量产。 许多车展游客早被华夏之光车型先入为主，现在看到昌河北斗星都下意识把其认成了仿制品。 正宗李逵被当成了李鬼，反而让李鬼凭借先发优势快立地成佛了。 “不是，我们这里是正宗的铃木车型，华夏之光是抄袭我们的产品！” 昌河汽车的展台前，工作人员不得不费劲口舌跟游客们解释道。 “不管如何，我觉得还是华夏之光更好看一些！” 解释了半天，游客最终丢下这样一句话扭头便走，真是让昌河铃木的工作人员差点气得吐血。 铃木的动作实在太慢了，他们敲定引进agon-R车型和华夏之光立项时间差不多，但现在华夏之光已经横扫国内微车市场，北斗星还没有正式上市。 “钱都让华夏汽车给挣光了，不明白日本人到底在干什么！” 一位昌河铃木的工作人员在私底下抱怨道。 长安不听话，自然也波及到另一个中国合作伙伴昌河汽车，固执老头铃木修有意让中国合作伙伴明白，离开了铃木，他们几乎什么都不是。 因此，昌河北斗星上市才会一拖再拖，错过了微车起飞的风口。 “有他们帮忙开拓市场，也省下我们宣传功夫。当真正铃木技术的北斗星上市后，中国消费者会分辨出到底哪一款车才是他们真正的购车首选！” 跟中方人员焦虑不同，日方人员反倒更有信心，他们认为真正的铃木产品上市，李鬼们自然被打回原形。 反正随着昌河北斗星上市，华夏之光将迎来一个重量级的竞争对手。 不过北斗星只是开胃菜，后面还是一道主菜让韩皓更加担心。 第二百零四章 华晨罗孚 在天京车展上，另一款被众人火热围观的轿车就是上汽通用即将推出的赛欧。 搭乘四缸1.6L发动机动力，全系标配了双安全气囊、ABS防抱死系统和5档手动变速器，另外还提供了4档自动变速器升级版供消费者选择。 为了配合赛欧上市，通用喊出了重新定义中国家庭轿车标准的口号，“10万元家轿”是其最为打动人的广告语。 合资老三样最便宜裸车价也要13万，现在挂着别克车标的赛欧号称只要10万块，立即让许多消费者纷纷持币待购。 中华“秦”瞄准的市场就是10万元标准，现在唯一的合资企业通用杀进了这个区间，将会分流掉许多购车者。 赛欧从大小来说属于A0小型车，而中华“秦”是A级紧凑型轿车，在车身尺寸上要大一些，但赛欧来势汹汹，确实跟中华“秦”形成了直接竞争。最主要其还有杀手锏，就是搭配了4AT自动变速器，这是中华“秦”所无法比拟的最大弱点。 虽然奇瑞风云在安淮省风头覆盖过了中华“秦”，但是最让韩皓担心的还是即将投产的赛欧。 国产轿车在品牌号召力上无法跟国际巨头相提并论，只能是形成错位竞争格局，现在通用以小型车对抗中华的紧凑型车就是明证。 号称C2的第二代中华轿车平台还是前期研发之中，进度非常缓慢，毕竟是从零开始的正向工程。按照现有进度，第二代中华“秦”面世估计得至少等到三到五年之后。 在这样的空窗期，中华“秦”的市场竞争力肯定无法保持，现在一听赛欧上市，许多原本有意购买的消费者便持币待购等待赛欧的到来。 为了对抗赛欧，韩皓不得不把希望寄托在丰田即将发布的第九代花冠身上。据说新花冠将打破以前的传统，大幅度吸收欧洲设计元素，平台也随之更换，属于面向新世纪的产品。 在自主研发没有取得成果之前，中华轿车不得不继续依靠丰田现成的产品模仿，这是一种无奈也是必经之路。 一旦第九代花冠上市，那么中华“秦”也将随之换代推出第二代产品，相对保持自己的市场竞争力。 虽然韩皓已经是国内顶尖富豪，但在企业竞争力上中华和丰田这样的大鳄相比，只相当于对方一个手指头。不过韩国现代汽车的成功给了韩皓很强信心，只要在发动机、变速器和底盘有所突破，后发汽车企业有望追赶上主流企业的阵营，实现弯道超车。 除了赛欧这个可怕对手外，10万元轿车市场还挤进了两个新选手。 由丰田提供车型技术支持的夏利2000也正式亮相，该款车源自丰田Platz引进，小车型大空间作为主打，三厢车可以选择安全气囊、ABS。 夏利希望通过夏利2000这款车夺回被中华“秦”和QQ抢去的市场份额，重新树立夏利国民车的招牌。 另外长安集团也公布了羚羊车型，这是其推出的第一款三厢轿车。跟两厢奥拓不同，羚羊是源自铃木Sift（旧雨燕）车型拉长改进款。虽然配备1.0L发动机，但该发动机属于铃木全新产品，16气门全铝发动机功率49K，进口质量过硬。装配了ABS、动力转向、电动车窗和安全气囊的豪华版，售价达到10万元，显示长安急于进入三厢轿车市场的心态。 这些产品的公布，显示10万元轿车市场将迎来一场恶战，总有品牌会落败。 华晨汽车此次大张旗鼓参加天京车展，他们首先公布了金杯通用两款即将量产的雪佛兰开拓者SUV，这款车比在售的吉普切诺基要先进，在美国卖得非常不错。 开拓者配备了4.3L的V6发动机和4AT变速器，内饰上也向豪华轿车靠拢，真皮内饰、无氟空调、电动座椅调节等都是消费者追捧的热点。 吉普切诺基自从80年代中期引进中国以来，没有经历过大换代，产品竞争力已经衰弱不行。首汽吉普能够存活到现在，并不是依靠原装切诺基支撑，反倒是中方主导设计的小排量两驱改进款卖得最好。 金仰勇希望雪佛兰开拓者能接过同为美国元素吉普切诺基的大旗，在中国SUV市场中独树一帜，抢占这个全新的市场。 三菱帕杰罗一直都是进口越野车销量的榜首，雪佛兰开拓者如果能从帕杰罗手中抢得部分市场，就足够存活下来了。 另外，趁车展机会，金仰勇正式公布了华晨汽车即将和来自欧洲的罗孚汽车合资的消息。双方将在中国共同投资建设新的厂房，投产10万辆整车和20万台发动机，预计总投资金额超过50亿人民币。 罗孚汽车，这个让中国人陌生的名字，就这样开始正式登上各大媒体版面。一些记者还得向国外同行求助，才能获得实车照片，因此可知罗孚品牌在中国影响力如何。 “罗孚汽车拥有欧洲先进的整车和发动机技术，和华晨将达到完美互补，形成双赢局面。中国现在轿车市场增长很快，我们合资公司将先瞄准出租车市场，现在大中城市出租车换代需求旺盛，在英国饱受称赞的罗孚轿车非常合适现在中国市场现状。” 在金仰勇规划中，罗孚轿车将主打出租车市场。公车市场已经被奥迪、帕萨特、别克新世纪、雅阁等品牌占据，新进入的罗孚只能另辟蹊径寻找其他市场空间切入。现在夏利和奥拓被大中城市出租车嫌弃大批量更换，正好是罗孚的好机会。 “请问华晨汽车是否得到国家对轿车目录的批准？” 一位记者问出了关键所在，华晨旗下的正道轿车一直封存没有上路，现在又大张旗鼓公布和罗孚合资，是不是在目录问题上已经有了眉目。 “我们正按照既定方针有序推进目录申报事项，相信过不久就会有好消息传来。” 金仰勇自信的语气不像是说大话，因为现在华晨确实已经有所动作。 当得知今年内中国无法加入TO后，金仰勇便放弃了苦等的策略，他决定向韩皓学习，套用中华集团模式为华晨拿到轿车目录。 同在东北的兵器集团旗下江北汽车厂之前也是奥拓的四大组装厂之一，但由于经营不善每卖出一辆奥拓就亏损一万多块，导致江北汽车厂现在处于破产倒闭状态。 中华集团通过兼并江南汽车厂顶替获得轿车牌照，现在华晨也看上了江北汽车厂手中的牌照。 金仰勇已经通过关系跟江北汽车厂接触，同意用溢价收购江北汽车厂，把其变成华晨的子公司。 当然，这个借牌之举还不够，中华能够顺利通过是因为背后站着宝马入华，因此现在金仰勇才会趁国际车展之际，把华晨和罗孚合资事宜大肆宣扬。 同样的招数，中华使得，华晨也一样用得！ 之前在工商联接触到跨海大桥项目后，金仰勇就打定主意要在此插上一脚。跨海大桥是连通直辖市沪江到浙海省定海市，投资主体以定海市为主，由其牵头组建财团进行投资管理。 金仰勇在国内也算是有名的金融实业家，因此他一出现在定海，就受到当地政府热烈欢迎。 由于预计跨海大桥项目是稳赚不赔的现金牛，每年可收入20亿，所以国内许多资本蜂拥而至。定海市政府却没有来者不拒，反而开始精挑细选起来。规定了只有具备一定实力和影响力，尤其是浙海省内企业家优先入围的选拔原则。 金仰勇用华晨和罗孚的合资项目打动了定海市政府，他打算在定海市再造一个汽车生产基地，也获得了加入跨海大桥项目的门票。 所以，定海市政府把金仰勇奉为座上宾，让他参与到跨海大桥筹备小组任副组长，帮忙协调跨海大桥上市金融化运作。 狡兔三窟，华晨所在辽阳省政府拒绝了金仰勇出价20亿购买企业控制权的申请，这让其和当地政府关系蒙上了一丝阴影。因此，金仰勇打算另外寻找一处地方再建一个新华晨，不要把宝都压在一个地方。 现在他和定海市政府一拍即合，既在跨海大桥有合作，还在汽车项目上获得优待，金仰勇有打算把经营重心从东北转到长三角区域。 当初他就是在长三角沪江市发迹，在证券市场屡有斩获，这里被他称之为自己的福地。 不是冤家不聚头，韩皓没想到金仰勇竟然打算落户浙海，还跟自己成为了邻居。 “华晨罗孚项目落地是省里经过深思熟虑的决策，毕竟打造汽车产业基地，越多企业聚集效果越好。像底特律就汇聚了通用、福特和克莱斯勒三家大型汽车企业，它们很好形成了协同效应。我可以保证省里对中华集团的支持力度将来只高不低，希望你不要心里有所顾虑。” 为了华晨罗孚项目落地，省长周南生还特意把韩皓找来解释道，生怕中华集团对此会有什么异议。 这在一定程度上也说明了中华集团当前在浙海省举足轻重的地位，一个大项目落地居然要省长亲自出面解释做工作。 “我可以理解也表示欢迎，因为我们中华集团从来不惧怕竞争，有强大的邻居在身边更能激发起我们的斗志。我只希望政府能保证公平的竞争环境，既不偏袒我们，也不要刻意照顾他们，一切由各自产品在市场上说的算。” 华晨罗孚项目要落地，韩皓当然无力阻止，他并不惧怕这个敌人。如果连华晨罗孚都害怕，那中华集团就不要在汽车行业混下去了。现在省长亲自出面解释，他主动释放出善意配合。 第二百零五章 介入皮卡 一秒记住【笔♂下÷文☆学 .】，精彩无弹窗免费阅读！ 1999年最后一天，俄罗斯政坛传来巨震，一代枭雄叶利钦以身体健康为由辞去了总统一职，宣布刚在政坛冒头的普京接任其职务。北方白熊帝国迎来了新一任沙皇，不知道这个小个子政治家会把俄罗斯带向何处。 在电视上看到这个让俄罗斯人民惊叹不已的消息，安德烈拿起伏尔加喝了两大口。现在的俄罗斯由于前两年在亚洲金融危机中宣布国债违约，经济形势恶化到奔溃的边缘。 那个曾经跳上坦克振臂一呼的前俄罗斯强人的心脏，已经无法支撑他管理这个世界上最庞大的国家，为此他挑选了一个认为能把俄罗斯带出困境的年轻人领导这个国家继续前进。 “情况已经坏到不能再坏了，普京上台说不定会有惊喜呢！” 对这个有着鹰眼般犀利眼神的前同事，安德烈心中多了一分期盼。国家稳定，经济才能发展，他才能挣到更多来源合法的钱。 “唉，克里姆林宫里面都是垄断寡头，没有人关心我们这样的普通人死活，俄罗斯这个国家已经看不到希望了！” 酒馆吧台上一位喝得有些醉醺醺的大汉，指着电视上飘扬的俄罗斯国旗大声骂道。 资本外流，经济停滞不前，失业人群数量不断增加，整个俄罗斯人民都在痛苦中煎熬。 许多人开始还念起前苏联时国家安定有饭吃有活干的生活，可惜一切都已经成为历史，不会有重来的机会。 “愿上帝保佑伟大的俄罗斯！” 说完这句话，掏出两张卢布压在酒杯下，安德烈拿起公文包走出了酒馆。 当初他以一己之力把来自中国的熊猫牌摩托车带回了俄罗斯，尽管长途运输提高了不少成本，但中国摩托还是比欧洲和日韩的产品便宜，很快就在当地站稳了脚跟。 这还得归功于华夏摩托派出了一支工作得力的技术小组协助，专门针对俄罗斯严寒地区开发了耐冻装置，进行符合实际的本地化改造。 物美价廉，是中国熊猫牌摩托车的最大卖点。尽管有许多中国轻工产品不耐用，但这个摩托车还是经受住了考验。 从一开始每个月发货500台，快速增长到6000台，熊猫摩托在靠近莫斯科地区渐渐小有名气。 很快一辆叫QQ的微型轿车也出现在展厅中，售价比拉达要便宜，这让许多口袋不宽裕又急着用车的俄罗斯人咬牙把它开回了家里。 整车质保3年10万公里，来自厂家的承诺让俄罗斯消费者敢于冒险接触这个全新的轿车品牌。 短短半年时间，就有16家熊猫品牌专营店在俄罗斯莫斯科附近落地开花，其中有6家属于安德烈名下。 本来安德烈想要求独家代理中华集团在俄罗斯的产品，但这被韩皓否决了。虽然安德里引进熊猫牌摩托把中华集团带进了俄罗斯市场，立了首功，但是这不等于他就能够拥有未来无限可能的独家代理权。 中华集团在俄罗斯大使馆帮助下，注册了中华集团俄罗斯分公司，将由此作为主体经营管理俄罗斯的业务。这是具有远见的战略行为，不以个人利益和意志为转移，韩皓不会把中华集团的国外市场交到别人手中。 安德烈作为重要合作伙伴获得一定区域的代理权，但他只能把自己身份固定在经销商，而不是独家代理统领整个俄罗斯。 ”好吧，尽管我的请求被驳回，但我希望这不影响我们双方接下来的合作。” 尝试了一把，安德烈没达到目标，只能退而求其次，争取自己的份额最大化。 现在成为中华集团在俄罗斯最大的经销商，他的资产已经翻了几番，银行愿意贷款给他这样的实业家。 此次天京车展，安德烈也来到中国，看一看还有什么汽车产品可以引到俄罗斯国内。 亲眼目睹宝马都和中华集团合资，安德烈不禁庆幸自己眼光准，提前找了一个潜力股。 当下在俄罗斯还有许多人寻求和中华集团合作，但都没有他获得的支持力度大。 来到一处展台，安德烈看到了皮卡，这种前面坐人后面拉货的车型在俄罗斯非常受欢迎。 他看了看价格，中国产皮卡售价在1.2万美金左右，比现在俄罗斯市场上主流进口产品便宜了近一半价钱，这可是又一个市场机会。 “长城皮卡”，安德烈认得这是目前在中国卖得最火的皮卡，有了熊猫牌成功的经验，他打算引进长城皮卡进入俄罗斯。 看到金发白皮肤的外国人围着皮卡打转，长城展台有些吃不准这是来自哪国的游客。 “你们愿意把皮卡卖到俄罗斯去吗？” 当安德烈开口说出中文，长城方面才知道这个人来自遥远的俄罗斯。 “可以，你要多少订购多少辆呢？” 从天而降的订单，长城销售人员当然不会错过。 “100辆吧！第一批保守一些，如果销量不错，我可以追加订单。” 在心里算了一下，安德烈报出一个比较保守的数字。 “没问题，现在厂里仓库有库存，你只要付款后就随时可以提货。” 原本铁定成交的合同，却因为一个问题搁置下来。 “我想要求分期付款，还有你们会派出售后人员到俄罗斯提供服务吗？” 安德烈问出自己最关心的问题，物流方面他已经有经验把皮卡运回国，但费用方面一下子拿出1000万人民币他无力承担，因为许多资金都积压在中华集团方面。 “很抱歉，我们和中东的客户都是货款两清才发货，至于售后我们暂时不开展，届时售后服务让你自行提供。” 长城皮卡在国内年销量1万多辆，断不可能为了100辆皮卡跑到俄罗斯设立分公司。 交易就是一锤子买卖，长城无力承担异国他乡的售后服务。 习惯了中华集团在俄罗斯提供的周到服务，安德烈只是一个投资者和牵头人角色，现在如果引进长城皮卡没有售后的话，这样的生意可做不长久。 在长城这里铩羽而归，安德烈不死心又跑到另一侧的中兴皮卡处询问。 这个中兴皮卡，就是田野汽车和华晨合资后弄出来的新品牌。由于田野皮卡出了质量问题消费者不买账，便把采用华晨提供491发动机的皮卡改名为中兴品牌对外销售。 由于长城步步紧逼，中兴皮卡销量一直没有太大起色，加上华晨现在全部精力都投入到正道轿车和与罗孚合资项目之上，对和田野汽车合资的中兴皮卡投入有限。 承诺的3000万美元投入只到位了600万，中兴皮卡似乎已经被华晨遗忘，依靠惯性在努力挣扎生存中。 同样的遭遇重演了一遍，中兴和长城一样，给不了安德烈需要的承诺，只是一锤子买卖的交易。 这真不是安德烈想要的结果，原本想摆脱对中华集团的依赖，引进另一家中国品牌进入俄罗斯，没想到转了一圈谈得口干舌燥，最后明白无法实现。 “皮卡？在俄罗斯很受欢迎吗？” 无奈之下，安德烈只好把这个市场情报告诉了韩皓，看看中华集团有没有兴趣介入这个领域。 皮卡在中国每年销量不足3万台，因此属于非常细分的市场，韩皓暂时没有兴趣介入这个领域。 “皮卡用途很广，非常合适家用和商用，尤其是广袤的俄罗斯土地，需要可以野外作业的工具车。丰田的皮卡卖得很不错，但价格高出许多，你们中国的皮卡便宜，一定会有市场！” 安德烈费尽口舌想说服韩皓生产皮卡，这样他就不用绕圈子去寻找其他不靠谱的中国品牌了。 经过一段时间合作，他发现中华集团还是非常讲信誉，该给的钱一分都不会少。尤其现在对方接受了分期付款，安德烈的资金压力没那么大，可以正向合理化运作。 跟中国禁止皮卡进城不同，国外对皮卡并未限制，所以皮卡在东南亚也是非常普遍受欢迎的工具车。 没想到现在俄罗斯这边也需要皮卡，生产皮卡不是没考虑过，只是国内需求有限，韩皓一直没有足够重视。但如果加上国外市场的话，介入皮卡领域还真有可以尝试的地方。 国内皮卡都是仿制丰田车型技术，在外观上大同小异，技术含量真不算高。如果中华集团想要介入的话，可以很轻易推出自己的产品。 怪不得别人说过得发动机者得天下，有了自己的盘古发动机，中华集团可以很轻易把动力系统安装到新车型身上。 “这个情况我得在公司内部谈论一二才能做决定，毕竟一款新车型上市需要投入不少资源。如果没有市场前景的话，我们不会上马这样的项目。” 中华集团现在像生产皮卡，都找不到合适的地方，因为现在所有生产线都满生产状态。如果为了皮卡重新投资新生产线，不但需要时间还耗费更多资源。 相对合适还是京安云豹生产轻型客车的生产线，皮卡和轻客经改造可以共线生产，但华夏风光现在供不应求，不会贸然把产能挪给皮卡。 真要介入皮卡生产的话，并购倒是非常不错的选择。 第二百零六章 希望田野 如果中华集团想尽快进入皮卡市场，那么并购无疑是非常便捷的方式，问题是选择谁来合作呢？ 现在国内皮卡市场做得最好无疑是长城皮卡，凭借这一细分市场长城存活下来并还有了不少盈利。 魏大军当初为了防止华晨对发动机断货，主动出击寻找拥有491发动机技术的厂家合资，通过收购拥有了自己的发动机工厂，开发出电喷式491发动机安装在长城皮卡身上。 今年年初，长城以8000万元收购和改造省内的华北汽车制造厂，产能从3万辆一下子跃居到7万辆，魏大军准备摩拳擦掌大干一场。 如今皮卡市场突然迎来春风，长城皮卡供不应求，只用大半年时间已经超过去年销量，预计今年会更上一层楼。 当初金仰勇想收服魏大军，打算和长城合资意向被魏大军毫不犹豫拒绝了，因为他不想看人脸色只自己干。 现在国内最火的中华集团找上门，魏大军同样没有松口，但内心却有些惧怕这个未来的竞争对手。 中华集团短短时间发展壮大，出一个产品火一个，为此魏大军还专门组织长城高层认真学习过中华集团发展史，以求能为长城汽车寻找妙方。 当前中华集团也要介入皮卡市场，这让魏大军有些难受，长城皮卡能够领先就因为抢了先机。现在中华可比华晨要狠多了，万一中华皮卡杀进来，长城皮卡可能很难抵御对方进攻。 “咱们的491发动机可比对方的盘古系列逊色多了，要是中华利用规模优势挤压咱们的市场，就跟当初我们和田野汽车打价格战竞争模式，长城皮卡前路艰难！” 得知中华也要介入皮卡，魏大军一名手下说道，从竞争力看长城远远比不上中华。 “五十铃、华晨这些我们都不怕，还怕中华吗？在皮卡市场，我们才是老大，作为后来者他们先得想想如何活下去吧！” 另一位手下不同意这个观点出声反驳道。 “我们不能自乱军心，中华要来，我们就和他们干一仗，看看到底谁才是皮卡的领军者！还有，我一直在考虑公司未来的发展方向。只依赖皮卡这个单一车型，一条腿走路市场风险大。为此，我希望能尽快找到下一个市场热点，让公司实现两条腿走路。凡事预则立，趁现在这个机会，我们长城得准备下一个车型！” 魏大军一方面要为手下鼓气，另一方面要做好最坏打算，这是身为领头人的责任。 “轿车我们又拿不到牌照，不然发展轿车最为靠谱。虽然说很快加入TO，但按我们公司规模要发展轿车怕是够呛。我看我们还是老办法，到国外走一走考察一番，看看有哪些小众车型符合我们国家市场。” 面临中华的强敌压境，长城必须要两手准备，手下向魏大军建议出国寻找灵感。 长城方面拒绝了中华集团的并购合资意图，韩皓心里早有准备，魏大军当初誓死不从金仰勇，就可以看出其身上枭雄不服输一面。当过兵，知难而上，独立自主不到最后关头不认输，这就是魏大军的性格。 其实最可能并购对象还是田野汽车，当初李天平拒绝了韩皓而选择了金仰勇，谁知道短短两年时间过去，韩皓已经成长为连金仰勇都不得不仰视的存在。 现在田野和华晨合资的中兴皮卡在市场上卖得很一般，金仰勇也没了心思继续弄皮卡业务。当时答应投入的钱也没足额到位，为此李天平打了多次电话催，但华晨的钱都用在轿车项目上，无力顾及到这个边缘化的中兴皮卡。 李天平有种引狼入室的感觉，当初韩皓和金仰勇一起找到田野汽车合作，分别从田野这里收获到两大国外合资伙伴，最终却把自己踹在一边没落到半点好处。 因为当初听从省里牵头兼并许多破产企业，所以田野汽车负担很重，全部加起来有9000多名员工，光离退休人员就多达3000人。 每年销量不足7000台，中兴皮卡一直入不敷出，如果不是当地省政府补贴，企业很快就得破产倒闭了。 “谋事在人成事在天，当初如果和你们中华合作，说不定田野汽车现在早打了翻身仗，不至于像现在这般生死两难！” 得知中华有意向合作，李天平这次主动跟韩皓接触道。 “如果能满负荷达到5万辆的生产规模，那么工厂的一切就能马上活过来。可惜当初我大手一挥上马的生产线，现在反倒成为甜蜜的负担！看着能挣钱，实际上却一直在亏钱！” 李天平把田野汽车从一个小汽修厂，发展到省内最大的汽车集团，在皮卡领域称霸可算是一代英雄。但现在英雄迟暮，他发现自己无力拯救一步步跌落深渊的田野汽车，只好求助于外援力量。 整个中华集团，兼并了那么多企业基地，包括摩托车公司，工人数量才刚超过一万人。现在就田野汽车一个产能5万辆的企业，包括十几家分公司，职工就高达8000人，这是一个非常恐怖的数字。光是这群人就能把田野汽车啃食干净，冀北省当初为了逃避责任把包袱都让效益好的田野汽车背上，导致如今积重难返了。 为何金仰勇后续资金一直没有到账，估计也看到田野汽车此般现状，心里打起了退堂鼓不再想介入。 “你们的生产设备还是很不错，一旦投入新产品就能动足马力生产，这是我个人看重的地方。但那么多臃肿人员，如果想我们双方合作，必须把这些人员处理掉。该是政府负起的责任必须由他们来处理，田野汽车这艘船承载不了如此多人站在上面，如果无动于衷最终只会人船一起沉没！” 韩皓有意和田野合作，但不等于他全部把包袱都接收过来，8000人的负担谁都吃不下这个累赘。 按照他的打算，田野首先要和华晨解约，厘清双方的关系，然后再和省政府一起对多余的员工进行处理，如此下来才能和中华集团开展合作。 金仰勇得知田野汽车有意解约，他的心思虽然不在中兴皮卡身上，但产业布局确是他看重的地方。一开始他并不乐意解约，因为现在中兴皮卡至少还有喘气，没有到活不下去的境地。将来正道轿车发展起来，华晨有钱了就可以投向皮卡等细分领域。现在他希望中兴皮卡吊着，将来他有能力了还是会关照这边业务。 不过李天平和冀北省政府可等不起，他们以华晨汽车没有履行合同为由，要求提前终止双方的合作。很明显，现在中华集团比华晨汽车要更加可以信赖。 在地方政府的压力之下，金仰勇很不情愿地同意把中兴汽车股权转让出来，当初投入多少现在拿走多少钱，并且不用承担亏损费用。 与此同时，冀北省政府出面和中华集团谈判，就田野汽车的未来进行沟通。 冀北省政府希望中华集团能够拿出一笔钱来遣散多余的员工，同时追加投资对田野汽车进行改造，并投放全新的车型生产。 韩皓则希望先把旧的田野汽车破产，理清所有历史积压问题，然后中华集团再和破产重生的新田野汽车合作，合资公司不再背着包袱上阵搏杀。 说到底，还是8000多人员安置的问题，依照韩皓估算，新的工厂最多只需要800人就能正常运转，这意味着将有90%的人员需要妥善安置。 几千人安置再就业可是让当地政府非常头疼的事情，但如果不答应中华集团的条件，那么田野汽车就眼睁睁被水淹没沉船。 虽然田野汽车5万辆生产线固定资产估值近5个亿，但债务和人员安置问题就远超这个数，实际上已经处于破产状态。 最终，冀北省政府同意先拿钱出来安置7000多名分流人员，并对田野汽车进行破产重组，所需要的费用将暂时财经挂账，将来由全新的田野汽车用盈利慢慢偿还。至于债务，银行方面也同意暂时挂起，待将来新合资公司盈利后才考虑。 田野汽车利用固定资产和中华集团旗下华夏汽车合资，双方以4：6股权合作，由华夏汽车占据主导权，共同生产华夏皮卡。 至于之前的中兴品牌，被金仰勇拿走了。华晨今后可能会介入皮卡领域，因此他好不容易想出来的品牌，金仰勇还是把其暂时封存起来。 由于皮卡是一个全新的领域，但田野汽车拥有一定生产经验，虽然被挖角了不少技术骨干，但还是有可用人才在其中。 华夏皮卡将搭载盘古1.8L发动机5MT变速器，同时在内饰上采用轿车设计，迎合现今的轿卡风潮，推出新一代产品。 预计到国庆，就会有样车出来，华夏皮卡也将正式登上历史舞台。 从微面到轻客，从微货到皮卡，再从微轿到正儿八经紧凑型轿车，中华集团已经初步形成了完整的产品体系。 “终于还是狼来了，希望中国市场足够大，将来能容得下长城皮卡分一杯羹。不过我们得赶紧上马S项目，从皮卡转向SUV领域。” 魏大军带着手下到国外考察了一圈，最终一致决定向SUV市场进军，他瞄准了丰田4Runner越野车。这款车和皮卡一样，能在路况复杂的地形驾驶，有着相同的野外和工地目标人群。 通俗来讲，就是把皮卡加个后盖，就能变成一款越野SUV，这让魏大军非常心动。 被即将落地的华夏皮卡逼迫，长城不得不寻找另外的市场增长点，进入了相邻的SUV领域。 源自丰田4Runner车型，长城把自己的SUV项目命名为“赛弗”，期待它能够为长城带来新的发展方向。 第二百零七章 中华之夜 “咦，这个行星齿轮怎么安装不上去？拆的时候没发现多了这个东西！赶紧把录像给我回放看看。” 在一汽齿轮厂的实验室，一位资深工程师发出这样的指示。 从国债资金获得专项资助，齿轮协会组织8大国有变速器生产厂准备攻克自动变速器难题，为此他们选择了市场主流的AT变速器作为研发对象。 尽管看上去阵营庞大，8家变速器厂联合一起占据了国产自主变速器将近90%的市场份额，但在如何攻克技术难关上却分散各自为战。 从国债资金获得拨款进口了国外最先进的各款AT变速器，从3AT到6AT应有尽有，但现在研发进程只是来到拆解分析结构，没有进入到研发实际工作。 “这样精细的行星齿轮我们厂里的设备能做出来吗？” 一位实习工程师拿起其中一枚齿轮问道。 “你看看我们工厂的大老粗机床，精度上就差了5倍，就算给图纸我们也造不出来。更不必说这种齿轮所用的材料工艺，都是保密事项。说不定光是吃透这个齿轮，咱们就得花上三五年时间！” 在菜鸟面前，资深工程师总会不自觉给其上上课，让他们知道实际工作和课堂知识间有多大的差距。 “那不是说AT变速器，我们现在其实无力研发出来？” 心直口快，实习工程师很快得出如此结论。 “你想听真话，还是假话？向领导汇报当然是有可能研发出来，不然咱们单位福利哪里来？实际上嘛，尽人事听天命。如果设备不达标造不出来合格零件，这也不是我们的错！” 已经是老油子的工程师向新来的实习同事灌输所谓的职场经验。 这次国债专项资金拨下来，让研发部门豪气了一把，趁此机会把办公条件改善了一番，职工福利方面也比往年要高出不少。 “AT技术真有那么难吗？6AT是最前沿技术，那么3AT我们应该可以搞懂吧？” 实习工程师不信邪，3AT在国际上已经属于过时技术，国外30年前就达到的水平，现在国内那么多厂家集体联合，肯定可以搞出来吧。 “别做梦了！现在国内都是MT变速器，没有哪一家敢上马AT项目就说明了一切。想当初，我刚工作时跟你想法一样。不过那时候国内外只相差15年，现在都变成30年了什么都没有改变！” 原本也是有志青年，现在变成混日子的中年大叔，想起往日经历真是不胜唏嘘。 “算了，别说了，把录像往回放一放，我再看看到底是哪里出了问题。现在其他厂的同仁估计日子也不好过吧，AT可真是一座大山，咱们就是跨不过去！” 在一汽齿轮厂发生的情况在其他协会成员中也出现，真正开始研究AT变速器才发现其难度超出了想象。材料造不出，工艺不过关，技术突不破，尤其是AT变速器的电控系统超出了国人的认知，攻克AT变速器成为了一句笑话。 人多心不齐，国家又不能把8个厂的研发人员抽出来组成一个团队，只能先这样由其在所属工厂自行研究。唯一能做的就是每半年召开一次研讨会，让各方互相交流经验。 现在进展缓慢，国家还另有专家组对此进行考核，如果发现一直在做无用功，很可能就会停止这个战略性项目。毕竟近十亿的国债资金，可不能任由挥霍往水里扔钱。 反倒在虎山的原华夏汽车研发中心，尽管已经是晚上11点，但在CVT变速器研发团队的会议室内，依旧是灯火通明所有人员围在黑板前，进行一天的分析总结会。 “这个主动锥盘和行星齿轮之间的压力咬合数据不对，虽然里卡多工程师坚称没有问题，但还是由我们的一位实习生发现了问题。小董，你做得很好，非常值得表扬。我现在宣布，董齐海正式加入我们，他用实际行动表明了自己拥有加入我们团队的素质和能力。” 在众人一片掌声中，一位戴着眼镜略带腼腆的大男生摸了摸头发，不好意思向众人表示感谢。 原本半年的实习期，由于自己坚持认定一个细节数据错误，用了三天时间在宿舍计算，发现了根源汇报上去，结果只实习了一个多月便被团队主管宣布转正。 董齐海在高兴之余，打算回到宿舍就马上给家里父母打个电话报喜，浑然不顾现在已经是凌晨时分。 正式员工的待遇可是实习员工无法比拟的存在，现在中华集团在研发上投入大笔资金，可以说公司的研发人员在国内拿着数一数二的薪酬。尤其如果攻克项目难关，还有对应的奖金发放，这个从华夏造摩托时遗传下来的优良传统，很好保留至今。 只要在虎山大街上，说起你是中华集团的研发工程师，就连路边的小摊贩都知道你是有钱一族。当然给你的报价也会比其他人要高一些，因为这些工程师们很少还价就掏钱购买。 团队主管夏天诚属于典型的高材生，一路从重点小学、中学考到华清大学，然后留学美国深造获得硕士学位后加入了通用公司，从事变速器研发工作。 在美国人主导的项目中，夏天诚感觉自己的作用贡献太小，犹如一颗颗螺丝钉只能从事基础工作。觉得屈才和看不到前景，正好韩皓跑到美国招人，他就放弃了绿卡跑回国来“创业”。 对他来说就是创业，组织一个团队从零开始弄出中国人自己的自动变速器。在通用时，夏天诚参与为AT变速器研发工作，对CVT没有接触。但这并不妨碍他转攻CVT领域，毕竟自动变速器在基础领域还是具有一定相通性。 赵全复发掘了夏天诚，觉得他是一个非常有创造力和行动力的年轻人，便让他来主管CVT研发团队。整个团队除了海归精英，就是刚从大学毕业出来的新人，犹如一张白纸可供他们尽情挥洒想象力。 英国里卡多公司负责提供技术支持，博世公司提供关键性钢带和电子控制单元，再由一群中华汽车研究院的年轻人进行CVT主导型开发。 “我们整个团队，一切以数据说话，咱们工程师就应该具备冰冷的情感和怀疑一切的精神。现在CVT看上去很复杂，但咱们至少已经进行了基础性工作，开始深入到内核领域。我们不是单兵作战，我们可以随时利用全世界的优秀资源，因此日本人能造出的东西，我相信中国人也一定能够实现。” 饭堂工作人员准时送来了夜宵，趁大家进食的时候，夏天诚继续为团队鼓劲加油。 虽然韩皓和赵全复没有给CVT团队期限，但夏天诚自己定下的目标是3年时间攻破难题，到第4年开始商用量产装车。 回到国内，夏天诚感觉自己有使不完的劲，每天都有全新的问题等待自己去发现并解决，每当和同事们攻克一个小问题后他都会有极大满足感。 在中华汽车研究院，他拥有了全新自由的平台，可供尽情挥洒自己的智慧和汗水，不知不觉中个人能力也在飞速成长，这在美国是无法想象的事情。像他这样工作4年时间的新人能够直接主管一个项目团队，还是国际高精尖领域科目，真是时势造英雄。 赵全复没有直接冲杀在第一线，而是转变角色成为了管理者，把最合适的人放在关键岗位上，搭建起和国际接轨的研发体系。另外，他还针对国际上汽车主流技术，总结出582项关键技术难点，这些都是中华汽车研究院需要追赶的领域。如果把这582项技术都能够吃透掌握，那么中华集团也就成为国际主流汽车企业了。在内部，他把这个庞大的项目统称为582计划。 看到赵全复站在会议室门口，夏天诚讲完之后快步走上前询问院长有何事。 “天诚，你可别忘了咱们明早10点的飞机，这次回美国你可要现身说法当好典型。咱们研究院实力还是不足，要多从美国挖人才回来。” 知道夏天诚肯定还在加班，赵全复特意过来提醒道。像他这样的年轻人，是研究院乃至中华集团最宝贵的财富。 “反正明天在长途飞机上还不是得睡觉，所以我赶着在离开前把近期工作都布置下去。” 夏天诚拍着胸脯朗声笑道。 再次踏上底特律的土地，感受着和中国不一样的文化氛围，韩皓感觉眼中美利坚光环淡化了许多。 美国是世界上最强大的国家，但其也不是天堂，有着不为人知的一面。他刚下飞机，就从司机口中得知现在底特律治安环境很不好，如果没事不要晚上跑到城区瞎逛。前两天才有来访的商务代表团被抢劫，有人身受重伤还在医院中接受治疗。 “习惯了中国甜美的空气，再回到美利坚我反倒有些不大习惯！” 夏天诚在飞机上美美睡了一觉，跺了跺脚深呼吸说道。 依旧还是和“北美华人汽车工程师联谊会”合作，韩皓特意组织了名为“中华之夜”的活动，向位于底特律的华人工程师以及国外有意到中国发展的外籍技术人员宣讲并发出邀请。 “现在我每天工作到凌晨12点后才能回到宿舍！” 夏天诚上台的第一句话就引起台下发出阵阵惊叹，这在美国是违反劳工法的行为。 “韩皓董事长，你不用擦汗担心，这都是我自愿加班，没有当众控诉你剥削员工的意思！免得大家以为中华集团是一家黑店，虽然我认为他确实是，因为我每天下班天都已经完全黑了！” “哈哈——” 底下人群发生一阵大笑，韩皓也会心一笑站起来致意。 “为何我每天都主动加班呢？ 因为我发现回国后找到了人生的乐趣，能够站在更高的层次领导团队，主导发现并解决问题，这是非常让人身心愉快的事。在美国不能提供的平台，回国后就可以拥有，这是我在底特律一辈子都无法企及的成就。 由于工作中除了一帮美国回来的海外精英，就是刚从学校毕业出来的大学生，所以在公司文化管理上非常有美国味，根本不需要过渡，就能直接投入工作岗位！ 在生活上，一年时间不到，我就发现存折上挣到了不亚于在美国的薪酬，在中国我属于率先迈进小康社会的人。生活质量比在美国过得还要更加舒适，毕竟中国的物价水平很低。 在中国，我不用担心开车出门遭人持枪抢劫，我也不用担心子女上学问题，更不用担心无法融入当地主流文化，因为大家都是炎黄子孙。 现在国际其他汽车巨头纷纷进入中国，我相信中国将会是下一个汽车强国，迟早会迸发出自己的国际性企业！ 如果你像我一样想工作有所改变，或者想体验全新的生活方式，那么前往中国将会是你最正确的选择。 哦，还有，我差点忘记最重要的事情！ 现在我们CVT团队急缺人才，谁有兴趣愿意加入我们团队可以给我一份简历，现场就开始面试。我的老板给了我一打空白支票，随便签人填工资！” 下台前，夏天诚还不忘调侃一下韩皓。 “去年我站在这里台上，称3年时间内会获得中国政府认可的轿车牌照。没想到只用了不到1年时间，现在中华集团已经正式获得轿车目录，还跟宝马公司达成了在中国建立合资公司的协议。不出意外的话，今年年底就能在中国看到悬挂着‘中华宝马’标识的国产宝马轿车。 这说明了什么？ 说明中国汽车市场正处于一个飞速发展状态，许多今天规划好的事情明天你就发现已经超出了你的预期。 我不知道明年这个时候我站在这里，又会给大家带来什么新的惊喜！ 所以，中国，作为全世界冒险家的下一个乐园，绝对会给以任何前往那里的人，超级大的回报。 现在中华集团，已经成为中国国内最大的民营汽车公司，我们的摩托车、微车都做到了市场第一！ 但我的志向不是在中国国内称王，而是要放眼全世界，成为最好的汽车企业之一。 为达到这个目标，需要许许多多的人跟我一起前行，大家共同为一个目标奋斗！ 这也是我今天站在这里目的—— 我诚恳召唤那些有意实现自己抱负、发挥自己潜力、不断追求卓越的优秀人才，跟我返回中国，一起创造新世纪的工业奇迹！” 韩皓登上讲台，面对众多底特律精英们，发出了召唤令。 第二百零八章 打包回国 一秒记住【笔♂下÷文☆学 .】，精彩无弹窗免费阅读！ “老婆，我想和你商量一件事……” 在福特动力研发中心工作的资深工程师薛建斌，鼓起勇气准备向妻子说道。 “等等，是不是我们结婚十周年旅行目的地你已经想好，准备给我和孩子们一个大惊喜？” 刚洗澡出来，用毛巾擦拭头发的妻子陈家燕兴奋地问道。 去年韩皓前来底特律招募人才，薛建斌就曾出席并为此心动过，今晚再次参加“中华之夜”，他内心渴望回国的冲动已经无法抑制。 “今天中华集团来宣讲，他们有一个非常合适的职位，我想——” 薛建斌力争用心平气和的态度和妻子沟通，但很快就被对方打断了。 “等等——这个问题我们以前不是谈论过了嘛！我们好不容易才来到美国，又获得了绿卡，难道要抛弃这一切跑回国内重新开始吗？现在我们的生活不知道多少国内老同学老朋友羡慕，许多人正千方百计要出国，你却傻乎乎要跑回去！” 对于回国的话题，夫妻俩曾有过讨论，但一直都是不欢而散。在妻子陈家燕看来，美国就是天堂，中国只是过去式，现在回国是非常愚蠢的决定。尽管双方都在中国接受了基础大学教育，但出国留学后已经在美国落地生根。如果不是丈夫坚持为两个子女教授中文，现在家里孩子就是完全的美国ABC香蕉人。 “难道现在我们的生活你还不满足吗？我们有了自己的房子、车子和孩子，虽然没有大富大贵，但日子还是过得挺舒适！我真是想不出为何你还要打破这一切平静！” 觉得气不打一处来，陈家燕把毛巾往地上一扔，对薛建斌发火道。 “现在我的职位已经到了瓶颈期，许多跟我一起加入公司的人早已经是我头上的主管级别，而我却一直原地踏步！还有你现在不工作，当着全职家庭主妇，整个家就我一个人挣钱。如果我们部门裁员，我就是潜在被裁对象！到时我们家的处境会很艰难。 不管我的工作如何努力，总有一堵看不见的墙立在我头上！美国的主流社会，我们华人无论如何都难以融入其中，更多只是小圈子自娱自乐。 如果回国，我就能把一生所学贡献出来，实现自己的人生目标。想当初你我是那么意气风发，现在却为了一日三餐而折腰在异国他乡劳碌平庸下去。这些年，我都是由你拿主意，但这次我希望可以任性一次，为自己而活一把，免得老了再后悔！” 妻子这样表态，让薛建斌也把心里话都一股脑倒了出来。 “你忘了当初你妈在国内病重，咱们都不能守在床头侍候，就你年迈的父亲一个人跑上跑下吗？现在有这样好的机会，只要回国，咱们一样可以在国内过上跟这边一样水准的生活，而且离我们双方的父母更近方便照顾，他们可以随时前来探望儿孙！ 中华集团给出的薪酬，足以让我们在国内依旧可过上富足的生活！你自己扪心自问，美国真有你嘴里说的那么好吗？回到中国真有你想象中的不堪吗？我们现在的生活是你一直希望的状态吗？ 这里是不是一座围城，城外的人想进来，城里的人想出去！” 薛建斌一番话，直接触动了他妻子陈家燕的内心深处。 这一夜，夫妻俩都在沉默中一夜无眠。 次日一早，带着黑眼圈，陈家燕主动开口说道。 “我想过了，如果你真坚持，那么你先回国工作一段时间，真觉得合适我们再考虑接下来的计划。我和孩子们暂时待在美国，毕竟他们还要按时去学校读书。说实话，我们俩费了那么大劲才好不容易出来，现在回去总觉得不甘心！” 本来以为还要冷战一段时间，没想到妻子主动退让，这让薛建斌在意外之余又有些感动。 “人们总喜欢把光鲜亮丽的一面展示出来给别人看，但生活如饮水冷暖自知，就算我们回国工作也不是什么丢人的事情。现在不仅是底特律，还有许多在硅谷的华人都一股脑跑回国创业，因为我们的祖国其实比我们想象中要更加有吸引力。实际上不管拿了绿卡，还是加入美国国籍，都洗脱不了我们身上炎黄子孙的印记，中国就是我们的祖国故乡。 记得当年大学上课时，你在班会上曾信誓旦旦说要学以报国，当时你自信积极的态度一下子打动了我。那么多年过去，我还清楚记得那一瞬间你的美丽动人。 现在我们有机会实现当初的诺言，就算是失败我也打算尝试一把。其实你也可以继续从事你感兴趣的工作，堂堂美国名牌大学硕士生当一名家庭主妇，实在太浪费人才了！ 回国后，可以让爸妈过来帮忙，这样就能解放你。相比在厨房整天忙碌的你，我还是更喜欢出去工作的女强人多一些！” 多年的夫妻感情并不会因为一时分歧而生疏，从大学同窗一路走过来，两个人一起经历过许多风雨。薛建斌也希望能借此次回国机会，也能让妻子重新焕发出第二春。 “回国当个老师应该还是可以，至少教英文是不成问题！” 经过一夜思考，又一对留学美国的高材生在韩皓的召唤下准备回国发展。 来到中华集团临时征用的面试场所，薛建斌发现有不少人聚集此地，许多还是华人圈内熟知的技术骨干。不过大家都是匆匆而来，面试完毕后又急忙离开，显得并不想声张要回国发展的动向。 “建斌，你在涡轮增压方面发布的文章我有幸拜读过。你认为将来要降低排放又保持动力标准的现实解决方案，就是在发动机中大规模采用涡轮增压技术，这点我非常赞同。” 赵全复亲自接待了薛建斌，他看重这样有前瞻性的研究专家。 虽然薛建斌只是负责涡轮增压这一细分研究领域，在发动机整体研发上经验不多，但只要给以机会相信他能很快举一反三。 现在国际发动机领域，大众汽车在发动机涡轮增压技术上走在前列。在其他国际巨头依旧坚持大排量自吸发动机时，大众已经把小排量涡轮增压发动机作为下一个突破口。 “涡轮增压方面，我认为只要技术不断进步，现在涡轮容易损坏的缺陷将很快被攻破，未来日常化使用将不是问题。1L发动机加上涡轮技术后，能媲美1.4L自吸发动机功率，油耗却保持在1L标准，这就是技术发展的方向。 现在动辄3.0L以上的发动机将在10年后被淘汰，取而代之是更经济更效率的涡轮增压技术。如果我们能在涡轮增压迎头赶上，就能缩短和国外主流企业间的技术差距，实现弯道超车的目标。” 薛建斌不再有所保留，把自己最佳的状态表现出来。既然决定回国发展，那么就需要更好的平台，展示自己实力是必然选择。赵全复是中华汽车研究院长，他有权调配研发资源，因此得到对方认同是回国发展成功的关键之举。 “如果给以我足够的资源，我有把握在2年时间内把涡轮增压技术复制到中国。中华集团量产的发动机装上涡轮增压，一定会是市场上的亮点。涡轮增压我搞了8年时间，相信不会比其他人懂得少！” 现在中华集团的技术发展规划，主要就是由赵全复负责，他按照5年计划期限，首要目标之一就是实现涡轮增压技术应用。 “很好，我们就需要你这样有经验的人才来带领全新年轻的团队发展！出成果与否其实我并不是很关注，我只希望你先把对应的研发团队搭建起来，普及基础研发知识。我也搞过技术，知道研发人员最关心在意的是什么？一味定目标和急功近利，只会适得其反。只要功夫到了，许多事情都会水到渠成！” 韩皓信守他的承诺，在研究院研发方面并未过多干涉，尤其没有命令式要求出何时出成果。赵全复得以按照他的思路对研究院进行大刀阔斧的搭建，同时把美国成功的研发体系和经验照搬到中国实现本地化。许多管理流程都是美式风格，如果不是下班后走出研究院大门，那些回国的人都会有依旧在底特律工作氛围感觉。 “有机会实现自己的抱负，还能够为国家做一些事，这样的工作才是我最期待的目标。通过互联网，我也得知了一些中华集团在国内的发展情况。相比其他国有企业，我觉得这里才是中国汽车业的革命圣地，吸引许多人才主动靠拢投奔。” 中华汽车研究院的工作氛围早已经通过互联网传递到大洋彼岸，通过电子邮件和聊天工具，有心回国的人早已经了然于胸。不然薛建斌也不会如此坚决想要回国发展，在和回国朋友的交流中，他得知了祖国现在一片欣欣向荣发展的现状。 不出所料，赵全复当场决定聘用薛建斌，由他主持涡轮增压技术团队工作，在第二代盘古发动机量产上应用相关技术。 兴高采烈回家，薛建斌忍不住内心的喜悦，期待许久的夙愿终于实现，嘴巴合不拢走入家门。 “那么多？国内企业给得起那么多钱吗？” 得知中华集团给丈夫开出的薪酬比现在收入涨了50%，妻子陈家燕有些不敢相信。 “千真万确，不信你看看合同，这里可是写得明明白白。尤其中国税率低，实际收入比50%还要高出一截。所以我说了嘛，回国发展不见得就是坏事，要不然为何全世界那么多资本家都纷纷跑到中国投资，说明那里正是淘金圣地。” 解决了棘手问题，回国发展已经是木已成舟，薛建斌不免有些得意洋洋说道。 “我爸妈退休工资才一千出头，中华集团竟然给得起那么高的薪酬水平，这真是在中国数一数二了。” 想了一下，陈家燕脱口而出感慨道。 “一分钱一分货，如果能把你老公肚子的货掏干净，正式量产成功，那么中华集团将会获得数以亿计的收入！我可是靠自己的大脑吃饭，读了那么多年书，工作了那么久，当然值这笔钱啦！” 心情大好，薛建斌难得主动吹嘘自己能力。 “晚上你想吃什么，我做给你吃庆祝下！” “不了，咱们到外面去吃大餐，好好庆祝一番。美国菜虽然早就吃腻了，但以后再想吃可就机会不多了。” 要离开这个自己曾经为之奋斗半辈子的国度，薛建斌回想起当初和妻子来到美国奋斗的艰苦经历，心中没有半点遗憾。 “我来过，我征服，我离开——” 他在心中默默念道。 到餐厅带着全家人饱餐一顿后，回到家估算好时间，薛建斌拨通了长途电话打过国内。 “什么？你打算回国发展！哦……在中华汽车工作……我知道，是造汽车的企业，天天在新闻联播后打广告，我和你妈都认得。” 薛建斌的父亲接到儿子从美国打来的跨国长途，回答的第一句话就立即让一旁做家务的老伴放下了手中擦布，把脑袋伸过来对着听筒仔细聆听。 虽然儿子薛建斌一路风光出国留学，但随着儿子儿媳在美国工作定居，老两口总觉得身边差点什么。平时过年过节看到邻居一家人团聚，尽管没有儿子出息，但这种家庭氛围却是无可比拟。 两口子曾经飞过去美国住过一阵，但语言不通加上气候饮食差异，尤其是没有了熟悉的朋友圈，在儿子家里居住仿佛像坐牢一般，住了不到一个月就赶紧吵着回来了。 “美国有啥好的，说话都没人交流，还是家里住着舒服，我和你妈就是劳碌命，去不了美国享福。” 为此，算起来已经有三年时间儿子一家人没有回国探亲过了，虽然有电话联系但终究是隔得太远。 平时老两口睡觉前也在唠叨，要是儿子不出国呆在国内该多好，现在想见见儿子、孙子都见不着，时间久了都忘记他们长成啥样。 “儿子，你真打算回国工作，不回美国了吗？那家燕母子三人也一起回来吗？” 一把抢过电话，薛建斌母亲兴奋地问道。 “好，非常好，我和你爸百分之百支持你的回国决定。” 亲耳从听话处听到儿子已经和国内企业签约，并且还大涨了工资，半个月后就办完手续回国，薛建斌母亲仿佛一下子年轻了二十岁。 “咱们中国现在发展很快，你回来肯定大有作为。要是你们一家人回来，我和你爸就过去帮你们俩做饭带孩子，保证你们的后勤服务。哎呀，其实还是咱们中国好，美国我和你爸都去过，实在不咋地。 古人常说，狗不嫌家穷，儿不嫌母丑。你们夫妻俩是国内好不容易培养出来的大学生，跑到美国去给别人做贡献，虽然钱拿得多，但实在有愧国家的培养。前阵子我上街买菜，见到你的高中退休班主任雷老师，人家还问起你的近况。尽管知道你在美国发展不错，但你那雷老师直接明说，回来发展建设祖国才是你这样杰出人才应该干的正事。” 当时我那老脸立马红了不知道要如何回答，高中时雷老师可没少照顾你，自从你成为市里状元考上华清大学后就是他时常挂在嘴边最得意的学生。 从母亲嘴里听到老班主任的信息，薛建斌不禁想起当初在高中时雷老师对自己的谆谆教导。 “少年强则中国强，中国的未来就在诸位手中，你们成为什么样的人，将来中国就会变得什么样。你们在人生中会遇到许多抉择，愿你们出走半生，归来时依旧少年！” 可以说，在薛建斌人生观的形成中，雷老师起到了非常重要的作用。 “这次回国我就马上抽出时间去探望雷老师，感谢他的关心和爱护，随便把你俩接到江州。唉，颠沛流离半生，方知保持本心是人世间最难之事。” 薛建斌不由当着父母的面在电话中感叹道。 第二百零九章 比尔福特 中华集团做东，邀请了底特律的华人名流等参加自主晚宴，目的一是宣传中华集团形象，二是感谢当地华人们对中华集团的支持，维护好双方的友谊。 韩皓算是明白为何美国人热衷于举办各种宴会酒会，这其实就是一个交际场所。大家利用这个机会，互相拓展自己的人脉关系。 幸好有华人联谊会会长周仪和赵全复在一旁帮忙，不然韩皓可无法应对接踵而至的名流们。 身为中国数一数二的富豪，韩皓此次举办的中华晚宴一共发出去了200张邀请函。没想到供不应求，又有许多人主动找上门讨要，后来又追加了100张。 一不小心，此次中华晚宴成为了底特律名流们的聚会热点，原本主要是华人圈的范围，在会场上出现了不少白人身影。 其中有不少是美国的汽车零部件厂商代表，有意进军中国市场，趁此机会特意来和韩皓接触一二。 “通用汽车去年在中国市场的成功，刺激了许多汽车零部件厂商，他们打算到中国试试运气，毕竟美国本土的成本太过高昂。但对中国不熟悉，所以希望能和有经验的伙伴合作。” 一旁的周仪小声向韩皓介绍道。 “那是不是说明我们之间会存在共同利益，中国汽车零部件基础很弱，单靠自己力量发展很难，如果能和国外先进企业联合，这倒是非常不错的路子。” 韩皓脑子转得很快，一下子抓到了关键部分。 “和中国企业合作有助于他们降低风险和成本，不过具体还得看双方商谈的条件，今天来了不少美国知名零部件的厂商代表，待会我会介绍你们认识。” 深入性商谈肯定做不到，许多厂商代表只是抱着认脸目的，留了联系方式后届时到中国考察再详谈。 但在现场还是出现了另外的巨鳄，福特公司的董事长比尔福特意外现身在此次宴会当中。 作为发明了流水生产线，生产出T型车让汽车进入千家万户的汽车巨匠亨利福特的曾孙，比尔福特是福特汽车的实际掌门人。 他的出现，让许多人第一念头就是难道福特盯上中华集团，准备双方合资吗？ 老对手通用汽车已经进入中国，福特汽车却一直不得其门而入，在股票市场上明显比通用要矮上一头。 福特汽车准备进入中国时间其实很早，早在80年代中期就闻到了中国市场的诱人之处寻味而来。 1984年在南汽商用车项目上，福特本来和南汽谈得非常不错，南汽也想和当时世界排名第二年销量559万的福特公司合作引进全顺，先上轻客后上轿车是当时南汽领导的指导战略。 可惜本来谈得不错的合作计划，被意大利菲亚特进来搅局成功。菲亚特当时年产量只有141万排名第九位，但在建设二汽时就跟中国政府有过良好合作关系，甚至还曾为改革开放初期中国远赴意大利，进行拖拉机培训的人员专门盖了一栋大楼。 菲亚特为依维柯项目开出了优惠条件，意大利政府提供了国家贷款，并且同意把依维柯车型后续改款技术转让给中方。因此在中央介入下，南汽和福特的合作被棒打了鸳鸯，迫不得已娶了菲亚特依维柯。 本来福特的首席谈判代表已经和南汽达成合作意向，但却被中国政府叫停，因此一气之下回到美国后就中风病倒了。 南汽项目失败，福特前来中国寻求合作的消息，被时任二汽的主导领导知道。双方很快开启了秘密接触，那个时候二汽一直在寻找机会上马轿车，福特无疑是非常合适的伙伴。和福特的接触瞒着中央政府，二汽为了让项目顺利在中央方面通过，特意牵头搞了个“三省五方”，拉上其他省份地区一起和福特合作。 谈判历经2年时间，福特为此花费了300万美金做了各种可行性报告，中央政府默认二汽可以和福特合作。 1986年二汽准备和福特签约，从美国前来的福特代表团已经来到首都宾馆打算和中方签署30万辆汽车合同。 没想到命运再一次捉弄了福特汽车，二汽突然在签约前决定中止和福特的合作。 “真想不到，你们中国这么大的企业，说话不算数，没有商业信誉！” 福特的又一位首席谈判代表流着泪对中方人员表达出强烈不满。 本来不错的合资战略，为何二汽突然变卦呢？ 就因为二汽更换了掌门人，前任主要领导定下来的重大决策被后继者推翻了，福特再一次倒在了进入中国市场门槛之上。 福特谈好的果实后来被法国雪铁龙公司摘了桃子，入主二汽建立了神龙富康。 事不过三，命运多舛的福特在中国市场依旧没能走出厄运。 在上汽集团准备引进第二个合作伙伴时，福特比通用要先和上汽接触，还是在中央领导的介绍下和上汽接触，中国政府一度透露支持福特介入上汽集团项目。 可惜，这次原本板上钉钉的合作又被第三者通用汽车搅黄了。通用汽车为了进入中国，拼命压价，给出了许多让中国政府无法拒绝的条件。帮忙中国建立起一个具有国际竞争力的汽车工业体系，把最新的产品和核心零部件企业投放中国，以及建立起合资企业研发中心为中国培养汽车人才。 福特只好追加同样的条件，在争夺上汽项目中与通用差点撕破了脸皮。在双方条件一致前提下，上汽只能看各自产品的竞争力了。福特提供的是金牛座车型，而通用拿出来了别克。 经过比较，别克比金牛座要更加合适公务用车需求，而且通用汽车还戴着全球第一汽车企业王冠。 就这样，福特在中国一连经历了三次逆转出局，可谓是最悲惨的国外汽车巨头。 有因就有果，风水轮流转。 福特在上汽项目出局后，中国政府为补偿福特汽车再次介绍其和南汽合作。不过福特看不上南汽，敷衍般谈了一阵就散伙了。当年的饮恨出局，福特可是一直没有忘记。后来福特全顺和江铃汽车合作，成为了依维柯的主要竞争对手。南汽也没能搭上全球老二汽车巨头的东风，只能和菲亚特汽车一直小打小闹，现在也没有轿车目录。 随后，90年代末期二汽由于经营困难，再一次主动找到福特汽车寻求合作。这一次福特没有太过理会二汽，当年的出尔反尔让福特很是受伤。因此在谈判中不惜狮子大开口压价，实际上并不想和二汽过多纠缠。二汽也错过了能让自己提前翻身的合资伙伴，为此在困境中沉沦了许多年。当然，这样也给了中华集团介入的机会，如果二汽不虚弱，那么民营企业想堂而皇之地进入轿车领域就是做梦。 福特锲而不舍的精神还在继续，现在在中国正和长安集团谈判，双方准备联合生产轿车。不过福特的介入，让铃木公司非常不满，现在正通过各种渠道甚至包括由日本政府出面知会中国，阻断福特和长安的合作。 如果这次和长安集团谈判再次出局，那么福特汽车真得找个人好好看看风水了。 尽管现在和长安谈得不错，但由于有前车之鉴，只要一天不正式签约，那么就不能断言合作成功。 “你好，韩皓先生，我一直期待能早日见到你，今天终于有机会，希望你不要因为我的突然出现而感到不满。” 三代出贵族，作为福特家族的接班人，比尔福特风度翩翩长得帅气，自小接受到良好的教育，接人待物间让人很舒服。 福特公司在体量上是中华集团的50倍，市值超过500亿美金，属于全球汽车老二。刚接手了捷豹路虎，还吞并了沃尔沃，还以30%以上股份实际控制着日本马自达汽车，福特公司在韩皓看来属于巨无霸企业。 “比尔先生，你的出现是今晚最大惊喜。贵祖父福特先生是所有汽车从业者的学习榜样，我很荣幸能见到你。” 不声不吭，韩皓礼仪性回应了对方。 “如果不介意，我建议我们换到安静一些的地方谈谈，说不定过了今晚我们会有共同的收获。” 比尔福特此次前来，目的非常明显，就是为福特公司在中国再寻找一家合作伙伴。 本来长安集团是福特汽车认为是在中国三大汽车集团外最有竞争力的企业，但没想到短短时间中华集团异军突起，现在已经在各领域开始压制长安集团。 今晚中华晚宴的举办，正好给了比尔福特一个很好的机会，可以和中华集团首脑进行面对面商谈。 “如果福特汽车打算再在中国寻找一家合作伙伴，贵方中华集团是否有兴趣和我们合作？” 直接单刀直入，比尔福特没有过多寒暄，向韩皓抛出了绣球。 “你们不是正和长安汽车在进行谈判吗？如此之快又选择第二家合作伙伴，会不会有些操之过急？” 福特的直接出牌，让韩皓一时无法应对，只好先套话看看对方是何用意。 “通用汽车的成功给了我们很大压力，中国市场已经显示出极强的潜力。如果中国的家用市场启动，那么一定会带来更神奇的表现。我从可靠情报得知，中国政府准备将家庭轿车作为下一个5年的发展计划。这说明，现在准备周全，将来就能收获更多。 我们和长安谈得不错，应该很快接近签约结果。这是商业机密，不过我很乐意透露给你听，因为这有助于我们接下来的谈话。” 在来之前，比尔福特就做足了充分的工作，要说服韩皓这样的人必须准备周全。 “福特集团旗下有许多汽车品牌，除了福特外，还有捷豹、路虎、沃尔沃、马自达，甚至林肯等。我们和长安的合作暂时只局限在福特品牌上，在其他子品牌还预留了相当大的合作余地。 通用汽车在全球给了我们很大压力，尽管他们先进入中国市场，但我们福特希望能后来居上，在中国市场打败他们，从而捍卫世界第一的荣誉。” 福特公司着急寻找第二个合作伙伴，就是为了应对通用汽车的进攻。在福特公司内部，中华集团成为在中国的另一个最佳合作伙伴候选。 短短几年时间，中华集团旗下的产品就在中国低端市场上攻城拔寨，显示出对中国市场极强的把握力。如果福特能和中华集团这样的地头蛇合作，那么一定会很快打开中国的市场。 “我们刚和宝马汽车组建了合资公司，如果又和贵方合资的话，我怕会引起他们不满。” 以进为退，韩皓没有直接回应对方的言论。 “刚才我已经说了，我们福特公司还有许多子品牌等着入华，他们跟宝马之间并不会构成直接竞争关系。如果你们坚持的话，宝马估计也不会太过计较。你们中国人不是最讲究阴阳平衡吗？就像上汽集团在有了大众汽车外，又再次引进另一个国外汽车巨头，我对你们中国人平衡的智慧可是早有领教。 如果和福特合作，对你们中华集团绝对是利大于弊。 今天我只是来传递我们福特公司的善意，至于具体如何谈判还需要手下人去弄。今天可是你的主场，作为来宾我不能占用你过多时间，不过外面其他来宾们会不满。 过段时间，我将亲自访问中国，到时希望能够有满意的答复。” 意外出现，又悄然离去，比尔福特给了韩皓一个极大的惊喜。 晚宴举办得非常顺利，中华集团在底特律的名声又上了一层台阶。 此次美国之行可谓是大获成功，中华集团又从底特律收获了将近150名各类人才，他们都曾在汽车技术领域有实战经验，将回到国内加入中华汽车研究院成为技术骨干，带领国内研发人员开启追赶国际主流水平的征程。 “人才的流动是大趋势，以前日韩汽车人才回流，现在自我们伊始怕是引领了中国人才热潮。走之前，我还和华人工厂协会的周会长谈论，看到我们中华集团招募了大批专业人才，估计国内其他汽车企业应该也会有所动作。” 在回国飞机上，赵全复对韩皓说道。 “如果其他国内企业也能网罗国外精英人才回国，那么对中国汽车产业来说是一大幸事。这次许多人没有最终和我们签合同，就是担心私营企业在中国背景不够硬，随时可能倒闭。反倒是直属国企们根深叶茂，国家一定不会坐视不理，因此不会有倒闭破产风险，他们回国的话更希望工作环境稳定。” 在飞机长途旅行坐得太久身体难受，韩皓伸了一个懒腰后回答道，他刚才一直在考虑福特的提议。 “你对福特主动找上门寻求合资，怎么看？” 片刻后，韩皓决定听一听业内专家赵全复的意见。 第二百一十章 农用车联盟 “福特是世界排名第二的汽车大集团，如果我们能和对方合作应该说是利弊参半。不过要想和福特合作，暂时看不是很现实。一是宝马方面肯定不愿意我们另结新欢，二是国家层面也不会批准我们和福特的合作，因为要保持局势平衡。” 赵全复没有隐瞒，直接说出了自己的观点。 “是啊，当初谈判时宝马就曾要求我们承诺不再引进其他合资伙伴，后来被我以干涉自主权为由顶了回去。福特集团现在除了福特品牌，捷豹、路虎、沃尔沃都直接和宝马产品线形成竞争关系，宝马肯定会极力阻止。马自达虽然福特占据大股东位置，但日方股东还有很大话语权，现在其和一汽已经有合作关系，估计也不会产生和我们合作的意愿。 所以，虽然看上去这个桃子很诱人，但真要吃下来却难以下咽。如果福特学习大众搞南北公司并行，分别投放不同的车型给两个合作伙伴，可行性倒高一些。 不过我们现在也没有太大精力和第二家合资企业合作，现在的中华集团扩张速度已经非常之快了。” 其实韩皓心里一早就想明白，福特只不过是多方下注，想在中国尽可能扩张势力范围。但如果中华集团不顾实际迎合福特，可能会对自身既定发展战略造成困扰。 现在中华和五菱的合作方案已经报送国务院，但一直没有下文。五菱属于国内微车企业中举足轻重的角色，如果和中华合并的话将来企业发展如何，还需要国家从中央层面考量。 据说合并方案一直没有批下，是受到了长安、昌河和松花江（哈飞）等企业联名上书反对。如果中华五菱合并，那么将可能占据50%的市场份额，这样一来其他企业日子就难过了。 这一年，中华集团实在太过活跃，刚傍上宝马，又吞下五菱，还和二汽上演了和平离婚大戏，兼并了江南汽车拿到轿车牌照，更别提异地重组了宁都东风和田野汽车。本来国家寄希望大国企们开展积极动作，没想到却是一家民企大出风头。 “比尔福特是一个并购狂人，这些年福特公司耗尽现金流大举并购，就是他在身后主导。为了超过通用汽车，让福特重回巅峰，他力排众议推进这些并购方案。说不定，他可能有意收购中华汽车呢？” 在国际汽车行业中，赵全复信息灵通，因此知道不少内幕。 “不管他出再多的钱，反正我是不会卖掉中华集团！钱我早就挣够了，现在是追求实现人生价值阶段。人活一辈子，总要在世上留下些什么，才不枉来过人间。” 中华集团是自己的心血，韩皓当然不会为钱拱手让人。 回国后，韩皓立即赶往锡北县，出席华夏农用三轮车的上市仪式。 农用车在中国市场广阔，许多企业都不把目光投向农村货运市场。结果在农用车市场中，国内企业出现了野蛮生长状态，光齐鲁省就诞生了三家农用车巨头：时风、巨力和双力。 去年全国农用车销量接近300万辆，其中三轮和四轮比例为3：1。时风牌农用车占据全国销量第一，年销量超过60万台。老二巨力集团销量也达到了45万，紧随其后不断追赶。 农用车在齐鲁省已经悄然成为工业支柱产业，形成了产业集群，拖拉机、农用三轮、四轮摩托车占据国内榜首水平。每年光是农用三轮车销量就突破160万台，已经在摩托车细分市场上形成垄断地位。全国农用车有一半销量出自齐鲁大大小小的摩托市场企业。 凭借在农用车市场获得的利润，时风集团准备进军汽车领域，瞄准的目标和春兰集团一样，打算造轻卡。 从农用车升级到轻卡，也算是向上发展的延伸途径，毕竟农用车的溢价很低。 现在包括时风在内的农用车先行者们迎来了一个强大的挑战者，华夏集团开启了三轮农用车征战之路。 华夏两轮摩托覆盖的市场区间在1万元以下，而华夏微型汽车最低价格也要在3万元以上，在1万到2万之间形成了一大市场空档，今天华夏三轮农用车上市就填补了这个市场缺口。 售价在1—2万元之间，华夏三轮农用车按照动力和载重，可分为0.5、0.8、1、1.5吨四种型号。电启动、大功率汽油发动机、特制承载后桥、液压自动卸货、加厚轮胎等，这些农村消费者看重的热点，华夏农用车全部配备上去。 如此一来，华夏品牌在农村市场形成完整一条龙产品线，从载人到载货用途，都能寻找到合适的产品。农村包围城市的战略初具规模，无论是产品线，还是销售网络，华夏品牌都深深扎根于中国农村之中。 “农用车在我们国家需求广泛，为了响应西部大开发国家战略，华夏品牌农用三轮车将会是广大农民朋友们的忠实伙伴，带领他们发家致富奔小康。我们锡北县将坚决做好各项服务配套，为华夏摩托……” 锡北县书记在上市仪式上慷慨激昂发言。 按照20万台的一期规模，华夏农用车预计能给锡北县带来20多亿的工业产值，这可是相当于再造一个小锡北，如何不让书记感到兴奋。 当初把一个破产的摩托车厂卖给韩皓，这真是超级划算的买卖，光这些年华夏摩托带来的就业和纳税就支撑起半个锡北县经济。 韩皓一出现，市里乃至省里负责招商的主要领导都放下手中工作，主动出面陪同参观。现在中华集团在苏吴省除了锡北摩托基地外，还在省会宁都市有了微车生产基地，属于省内的重点关照投资商对象。 “当前汽车业已经成为我们苏吴省的重点招商对象，省里出台了非常优惠的政策。三免三减半，同时土地费用上有政策鼓励性返还，如果贵公司有意继续建厂，我们可以进一步细谈。” 前三年免征后三年减半征收企业所得税，同时在土地出让上先按市价支付费用然后政府再以奖励名义返还大部分土地款，苏吴省负责招商的副省长对韩皓介绍道。 对于大型投资项目，直接跟企业的掌门人面对面商谈效果最好，因此得知韩皓出现在锡北，苏吴省负责招商的副省长便不请自来。 简单一个农用车项目就是二十亿以上的工业产值，如果能吸引中华集团投放一个汽车项目，那么经济效益就更为可观。 现在宁都市华夏微车改造项目还在进行中，苏吴省希望能通过微车基地增加和中华集团的合作，吸引对方扩大生产规模投放其他热门车型。 “苏吴省的投资环境我个人认为可以，今后如果有合适项目，我会考虑在这里继续扩大投资。在宁都工厂的改建方面，我也希望地方政府能够尽快完成厂区周边拆迁工作，遵循当初和我们达成的协议。” 韩皓趁此机会也向苏吴省施压，接收的东风微车基地因为交通问题需要改道，但当地区政府没有积极作为，导致了这边的微车基地现在还没有改造完毕。 “放心，这项工作在我来之前已经交办下去，三天内辖区政府就会有所动作。” 提前做好了功课，因此韩皓一提及问题，副省长就表示已经在处理当中。特事特办，像中华集团这样的重点投资商拥有一定的“特权待遇”。 得知华夏摩托终于上马了农用车，不单是时风、巨力这些农用车巨头紧张，就连齐鲁省政府也特意为此召开了座谈协调会商量对策。 凡是华夏品牌介入的领域，都会引发行业大洗牌。农用车是齐鲁省的重要工业支柱，轻骑已经青黄不接，中国重汽还未移交地方，所以农用车行业容不得霸权旁落。 “今天召开协调会，就是希望省内农用车企业能够团结一致，减少恶性竞争杀价，大家一起共同做大做强，抵御外来企业抢占市场。华夏农用车已经上市，想必大家看了手中车型资料，都知道对方来势汹汹。我们可不能继续内斗消耗，被别人抢了便宜。” 齐鲁省农用车协会会长在省政府组织的会议上大声疾呼。 “之前我就呼吁大家要注重研发，把利润拿出一部分投入到研发之中，升级换代产品。现在华夏推出的农用车，明显在技术含量上要比我们省内企业的产品要高出一筹，而且在价格上还更加便宜。” 据该协会统计，每年省内农用车企业投入的研发资金不足销售收入的1%，就算做得最好的时风集团投入比也只是1.2%。跟传闻中10%投入力度的中华集团相比，实在是远远落在身后。 “姜会长，我承认华夏农用车有可能是一个厉害的竞争对手，但依照你的意思来看，我们大家仗都没打，就要举白旗投降啦？华夏摩托是很厉害，但不代表他们在农用车市场一样可以大杀四方。 在座的各位，无一不在农用车市场摸爬滚打了近十年，大风大浪情况见得多了。情况还没有到如你谈之色变的境地吧？ 我们五征公司虽然规模不大，但还是有信心能够和华夏农用车正面交锋，届时让他们看看到底农用车这碗饭到底好吃不好吃！” 对政府和协会有些反应过度的举动，来自五征农用车的代表不以为然说道。 “是啊，我也觉得有些小题大做了！按照华夏农用车的售价，我经过计算发现他们很可能成本很高，如果销量达不到预期就会迎来巨额亏损。在我们省内，依照他们的配置报价，绝对做不到当前这个售价。依我看，我们集体降价形成价格联盟封杀华夏农用车，把他们逼到无法承受亏损的结果，自然就会退出农用车这个市场。” 名叫奥峰农用车的厂家代表给出上述建议。 “只要我们大家心齐，其实足以和华夏摩托相抗衡！刚才金厂长提出的建议具有一定合理性，大家组建一个价格联盟，共同来对抗华夏摩托这个新入者，极有希望可以逼退他们。” 齐鲁省农用车协会的姜会长继续呼吁全省企业联合起来应战。 “组成价格联盟，期限在6个月的话，应该可以看得出效果。另外光打价格战还不够，必须得大家联合起来一起，以华夏农用车为敌对目标进行各种贴身性竞争。比如华夏农用车做宣传，那我们就地干扰，破坏他们的效果；消费者有意向购买其产品，我们尽最大努力就算亏本也要把他们拖拽回来。只要逼得华夏产品货卖不出去，大家在势力范围内守土有责，就能打退华夏农用车的这一波进攻。” 但领头的时风、巨力和双力等大型农用车企业代表没有发声，要想一下子整合昨天还拼得你死我活的企业，联合起来对抗一个更加强大的对手，实在有乌合之众的可能。 “今天省里委托我来参加这个会议，就是希望在座的诸位群策群力，想出一个妥善的办法应对即将到来的威胁。老刘，你们时风一直是行业老大，说说你的看法？” 眼见座谈会要陷入僵局，出席会议的齐鲁省长助理兼省计委主任找准时机发言道。 “仗是肯定要打的，被华夏名头吓怕，不是我的作风！ 刚才许多人也提出了积极对策，依我看，关键就是落实。口头上喊破天，还得依靠实际行动。如果省里出面组成督查组，统一协调各家企业行动，那么华夏摩托其实并不足所惧。 价格战，杀敌一千自毁八百，但为了击退华夏这个竞争对手，必要时可以使用。企业经营总归是要讲究利润，如果一个项目不挣钱，他们自然会离开。 不管你们是否跟进，总之我们时风是必然要和华夏一争高下，让那位年轻的江南富豪好好见识见识齐鲁男儿的厉害！” 时风集团的刘发毅终于表态，作为农用车榜首，华夏摩托眼中的对手肯定就是自己，逃是逃不掉的。 这是一次团结胜利的大会，在华夏摩托这个强力威胁下，齐鲁省农用车企业结成了战略联盟，签署协议准备对华夏农用车进行迎头痛击，力争把其赶出农用车领域。 第二百一十一章 联盟崩溃 “华夏农用车，致富新伙伴！” 全新的电视广告在央视新闻联播后天气预报栏目播出，向全国人民宣告华夏摩托又多了一位家族成员。 作为靠天吃饭农民朋友喜爱的节目，天气预报属于受众面极广的传播时段，瞬时收视率甚至超过了新闻联播。农用车依靠中华集团庞大的财力，第一次亮相在央视黄金广告时段。平时农用车都是在农业频道打打广告，现在却一下子登上了大雅之堂。 每年中华集团都会在央视投放巨额广告费用，固定的广告时段可以随时更换旗下不同产品。原本在广告时段中属于轻客华夏风光的位置，现在被华夏农用车替代。 农用车市场有得中原者得天下的说法，因为当前其销量主要集中在中原地区，尤其是齐鲁、冀北、冀南，进而辐射到东北三省。 华夏农用车由于技术先进，同样的价钱别的厂家车辆只能拉0.5吨，而其能够达到0.8吨。 得益于前期充分的市场调研，华夏农用车增加许多方便司机操控的自动化配置，在细节上完胜市面上原有的大老粗，在非中原地区很快打开了销路。 但在中原地区，尤其是齐鲁省，华夏农用车却遭遇其他品牌的强力狙击。 “大叔，您打算购买农用车吗？我这有更好的推荐，比这家店便宜2000元，还可以参加定金100元抵1000元的促销大礼包活动。” 针对华夏农用车分销通过华夏摩托经销店的情况，齐鲁省的农用车企业联盟专门开展了拦截活动。在华夏经销店门口，发传单、拉横幅、摆桌做宣传，甚至看到从店内看过农用车后走出来的顾客就主动上前搭讪推销。 华夏摩托经销商一贯来利润来源都是两轮摩托车，现在三轮农用车新推出，尽管单车利润高，但他们没有太多动力去推广。如果不是被华夏摩托强制订购两轮摩托车要搭售三轮农用车，许多经销商都不会进货摆卖。 因此，尽管被其他企业贴身肉搏竞争，这些经销商们并没有足够动力去反击，导致了华夏农用车在中原地区迟迟没有打开局面。 一个月时间下来，作为农用车重点市场的中原地区，华夏农用车销量不足3000台。还比不上江南、西南地区，华夏农用车销量在3000台以上。 在前期市场调研报告中，华夏农用车在中原地区月销量应该至少1万台起步，现在只完成了不到三分之一目标。 这极大出乎了韩皓的意料，在上市前他就把华夏农用车和市场上主流产品做过对比，无论是价格还是性能，华夏品牌都略胜一筹。 没想到一向来主打性价比的华夏新产品，这次却遭遇到滑铁卢。如果任凭农用车市场继续如此，那么华夏农用车想成为行业第一就是空想。 既然进入这个技术含量不高的市场，依照华夏摩托的实力当然是争当市场领导者老大。 时风农用车已经在王座上呆得太久，是时候换个地方吹吹风了。 这个时候，在齐鲁省收集的情报才陆陆续续传到韩皓桌上，他知道为了应对华夏农用车，居然特意成立了一个对抗联盟，领头的赫然是时风、巨力。 韩皓的竞争目标一直是国外汽车巨头，没想到现在自己也成为国内其他中小企业眼中的巨头对手。 “你怎么看现在的情况？” 叫来华夏摩托营销中心总监简兵，这个从韩耀厂时一路跟随至今的手下，韩皓打算把他派过去收拾局面。短短几年，简兵一路学习不断成长，还自学获得了成人大专学历，成为华夏摩托的营销总监。 既然得中原者得天下，那么华夏摩托就要光明正大把这里打下来，然后进而称霸全国。 对农用车的市场期望，韩皓一直没有动摇。 “我们的产品力没有问题，这在其他地区已经得到验证。至于中原地区，所谓的抗击联盟不过是乌合之众罢了。只要我们沉下心正视对手，以其人之道还治其人之身，应该可以击溃他们的联合阵线。不过如此一来，我们的利润可能会受到影响，毕竟市场营销费用会大幅上升，很可能还会爆发价格战。” 作为后来者，华夏农用车市场份额本来就为零，属于进攻的一方。进攻比防守要更加具有主动性，如果华夏农用车不理会，只在价格上保持压力，这个抗击联盟估计过段时间也会土崩瓦解。 简兵并不看好所谓的企业联盟，历史上无数事例证明这种松散的利益体总会因为内部利益分配不均而不欢而散。 “骄傲使人落后，谦虚让人进步。不管这个所谓的联盟内部情况如何，我们必须拿出百分之百的精神应对，不能掉以轻心。利润可以暂时不要，但农用车市场必须拿到手，这关系集团的战略布局。我给你充分的授权，年底前我要看到结果，不管过程如何。” 对低调话不多的简兵，韩皓一直看着其成长，所以把攻克中原的重担交付给他，显示对其极大的信任。 农用车市场不过是小试牛刀，中华集团如果连这个都拿不下，就不用说将来和国际汽车巨头对面厮杀了。 韩皓还有许多事情要忙，因此农用车方面直接操盘就交给了简兵处理。 “从今天起，齐鲁、冀北、冀南三大中原省份的经销商任务考核，加入了一条新的规则，就是实行农用车一票否决制度。” 得到韩皓的授权后，简兵飞赴了齐鲁省，召开了三地经销商大会。 “农用车销售目标完不成的经销商，将在下一年减少提车配额，甚至取消经销商资格！我说到做到，这已经提前得到了韩皓董事长的首肯。” 这样的处罚条件一出，立即引发下面经销商们惊叹连连。看样子，这次华夏摩托是打算出狠招，再想得过且过敷衍了事怕是不行了。 “我知道在座的各位，曾经为华夏摩托的扩张立下汗马功劳，但现在不是躺在功劳簿上混日子的时候。我希望你们知道，是华夏摩托成就了你们，而不是你们成就了华夏摩托。 现在，华夏摩托需要的是随时上刺刀拼命的铁血战士，而不是懒洋洋没有进取心的富贵兵。既然两轮摩托我们能够做到市场第一，那么三轮农用车我们也一定能够再创辉煌。” 要想打胜仗，就一定先统一认识，让经销商再次焕发出动力来直面竞争。把农用车成绩纳入年底考核，才会在经济根源上驱使经销商有所动作。 “为了鼓舞大家士气，集团拿出一笔特批营销费用。如果谁在当地县区销量进入前三强，就会获得额外奖励。金额按递增模式，成为当地第一名奖金最多。” 举起大棒威胁，还得给颗糖引诱，双管齐下才能调动经销商们的积极性，简兵这些年运用这个策略已经炉火纯青。 华夏农用车的产品力没有问题，现在滞后的是市场营销，没有针对挑衅者做出强力反击。只要加大市场营销力度，和竞争对手短兵相接，获胜的一定是华夏农用车，因为其背后有着超强的产品力。 “华夏农用车，大品牌值得信赖，现在举行团购促销活动，凡是缴纳100元订单，即可获赠1200元现金抵用券。” 对方挑起了价格战，华夏摩托立即跟进。原本华夏摩托就以低价入市，现在跟随迎战，就看谁先顶不住出局。 别人到自己家门口抢客，那么华夏经销商们也能如此主动出击，到竞争对手处拉拢潜在消费者。 “凡是到华夏摩托试驾农用车的顾客，将获得三斤鸡蛋和交通路费报销，当场下定单还有机会赢取500元加油费！” 简兵想出来白拿鸡蛋和报销公交路费的主意，虽然折算下来不超过15元成本，但却异常深受潜在消费者欢迎。 很快，依照这个招数，华夏摩托拉拢了一大帮人到店试驾，把时风、巨力等品牌顾客一股脑抢了不少。 看到此番景象，这边有样学样，给出了送4斤鸡蛋和报销路费的条件，开始补贴打擂台大战。 最高兴的当属会开农用车的老司机了，这边先领3斤，那边再拿4斤鸡蛋，还收获两天的路费喜滋滋回家。 “你们是不是故意挑事啊？敢撬我们的客户！” “大路朝天，各走一边，自凭本事吃饭，输了打不过就学泼妇骂大街吗？” 经过对比，精明的农民朋友发现还是华夏农用车跟划算一些，宁愿舍弃100元定金也要转投华夏阵营。当然，这100元定金实际上还是华夏经销商帮忙报账。 在这样前提下，丢了客户的时风经销商气不过就打上门来。 “兄弟们上，大老爷们能动手就别废话！” “敢先动手，大家操家伙上，打死打伤算我的，给我灭了他们！” …… 长期对垒早就积累了一肚子火气的双方，在一颗火星爆发下，就能引燃整个火药桶。 “噼里啪啦——” 两大阵营经销商阵营上演真人PK，打架斗殴情况时常发生。 如果说在韩皓层面看到的是冰冷的数字汇报，那么在基层最前线就是无数血淋淋的个体案例汇集一起。 华夏摩托和时风、巨力等农用车巨头打架，结果却害惨了其他中小农用车企业。他们一没太多资源可以吸引顾客，二是车辆价格一路下压已经快亏本售卖了。 很快，就有受不了的农用车企业退出了抗击联盟阵线，不再投入资源参与对华夏农用车的围攻。 “刘总，按照现在这个价格，我们已经卖一辆亏一辆，再这样下去今年就白干了！” 时风农用车的财务经理算了一笔账，为了应对华夏农用车，公司短时间已经支出大笔现金，打价格战车辆利润一再下降，已经处于亏损状态了。 “慌什么，我们赔本华夏也一样赔本。不趁这个时机把华夏赶出去，将来我们迟早要被其一一收拾掉。” 现在是骑虎难下，本以为华夏农用车只是中华集团旗下一个小尝试，挣不到钱就会主动收缩退出，没想到对方却砸了不少真金白银进来。 时风老总决定咬咬牙坚持到底，已经耗费那么大成本，现在放弃实在舍不得。 在对抗联盟阵线摇摇欲坠之时，给以其致命一击的并不是华夏摩托，而是联盟内部老三双力集团。 “双力集团将和华夏摩托合作，在齐鲁省兴建代工基地，今后不排除双方在资本方面进行进一步合作。” 短短一句话新闻，道出了惊天消息，农用车市场老三双力集团倒戈一击，将和华夏摩托合作，重新洗牌整个市场。 此消息一出，之前所谓的抗击华夏农用车联盟就此土崩瓦解，坚固的堡垒都是先被从内部攻破，更何况只是暂时利益共同体。 农用车市场一向来被时风和巨力两大巨头把持，老三双力集团销量不足30万台。 本以为联合对抗强大新入者，没想到价格战一经开启就控制不住，短时间售价就下滑了15-20%之间，农用车市场陷入薄利亏损境地。 规模上不去的企业成本降不下来，因此双力算了一笔账，发现无论胜败如何，自己都要陷入亏损境地。 为了活下去，双力主动选择了一条能够继续下去的道路，答应可以为华夏农用车提供位于齐鲁省的代工生产基地，获得了投诚的机会。 简兵没想到事情会以此结束，华夏农用车为了攻占中原市场确实做好了长时间赔钱准备，现在的售价已经属于成本价倾销。 直到双力秘密找上门，简兵才知道这次大战造成了巨大的杀伤破坏力。 齐鲁省政府再次介入农用车市场调停，这次价格大战验证了杀敌一千自伤八百的古训。尽管付出了惨烈代价，但依旧无法阻止华夏农用车杀入这个市场。现在看来，华夏农用车属于此次战役惨胜的一方。 “为了保障市场健康有序长远发展，价格战扰乱市场正常秩序行为并不可取。建议大家集体恢复上涨10%的售价，达成市场的良性生态平衡。” 涨价10%才能让企业恢复正常活力，再按照如今售价继续下去，破产就是可以预见的结局。政府出面给了双方台阶下，不再为了一点市场份额拼得死去活来。 在调停书上，简兵签署自己的名字，认可涨价的建议。现在华夏农用车杀入市场目的初步达到，只要良性竞争并不惧怕任何对手。 “唉，功败垂成，白忙活一场！” 时风老总签字时在心里感叹道。 他对双力集团的背叛耿耿于怀，如果不是其祸起萧墙，现在说不定倒下的已经是华夏农用车了。 直到现在，他还是低估了韩皓进入农用车的决心，不明白为了战略布局，中华集团可以承受一定程度损失。根源还在于，韩皓亏得起，他却亏不起，因为实力上相差太远。 第二百一十二章 XN奥运 虎山汽车研发中心实验室内，一群人围在一台发动机前面，气氛凝重等待着什么，就连公司老板韩皓也赫然在列。 如果对盘古发动机熟悉的人，便能一眼看出这是1.8L型号，在外观上没有任何改变，依旧是第一代产品。 “现在进行点火试验！” 一名身穿白大褂的研究人员对着录像机说完，便按下了台架上的启动按钮。 一秒，两秒，三秒—— 整台发动机赫然不动，点火没有成功，预示了此次试验彻底失败。 “唉……” 围观人群中不免发出如此叹气声，今天被寄予厚望的项目没有成功。 “继续努力，下次我再来现场观摩！” 韩皓没有过多表态，独自离开了实验室，把舞台留给这帮年轻的工程师们。 “你说老板会不会心里不高兴，看了我们的大笑话。” “没事，在这里工作你要习惯大老板神出鬼没的身影，他没有你想象中那么可怕，大家都知道老板其实也是一个技术迷。” 两位工程师在小声私下对话。 “奇怪了，从电脑模拟看应该没有问题，怎么现场实地操作就失败了呢！” “看来EMS项目果然很艰难，咱们之前对其都太过乐观了。” “唉，还以为年底奖金有着落，看上去还得奋斗几年。” 老板韩皓一离开，年轻的工程师们又恢复了往日活泼气息。 今天，是中华汽车研究院对自主研发的发动机管理系统（EMS）进行实机测试的日子，没想到却放了一个哑炮。 之前盘古发动机的EMS主要采购联合汽车电子公司的产品，其背后大股东和技术来源就是德国博世公司。 EMS由核心部件电子控制单元（ECU）和一系列传感器、执行器，组合而成的控制系统。要开发出这样套系统，必须整合包括汽车、发动机、电子、计算机、机械、材料等学科技术资源协同工作。 如果说发动机是汽车心脏，市场被国际为数几家零部件企业掌控，产业化门槛非常高。在主要汽车强国，都有对应的EMS巨头把持，如同博世在德国，电装在日本，德尔福在美国等。 由于预见到发动机由机械式化油器向电喷转型，中国为了在这样战略性领域有所作为，不被国外厂家卡住脖子，避免分散性一哄而上引进浪费国家资源，创造性地整合全国主要汽车电子企业共同向全球零部件巨头发出合资邀请。 1993年，在国务院层面的牵头下，中国迈出了在EMS领域用市场换技术的合作步伐。通过对德国博世、西门子，意大利玛瑞利，美国福特和通用5家零部件巨头企业实地考核，两年时间后最终选定了博世公司作为合资方。 联合汽车电子公司，就是博世和国内9家企业组建的合资公司，总部在沪江市，投资规模26亿，博世占据51%的股份。 自从1997年底建成投产后，像EMS这类的汽车核心零部件，实现了在中国生产的期望。 “集中力量办大事”，这是中央领导对这次合作的评价。 因此，博世公司的产品经中国政府有意扶持，在国内发动机EMS处于垄断地位。虽然国家希望用市场换技术，但博世却对技术把控得非常严实，核心研发都在德国本部，所以中国方面并未得到相关技术，实际上处于装配车间地位。 作为从底特律第一批回国的技术人才，拥有博士头衔的祁治方认领了攻克发动机EMS项目。他带领120多人的年轻团队，经过7个多月的研发，初步有了阶段性成果。 经过不懈努力，终于把系统需要200多个模型整合在一起，形成了国产EMS的雏形。虽然200多个模型中绝大部门都是国外零部件厂家提供的产品，但能够把它们整合起来为我所用也是一大进步。只要点火成功，就说明一只脚踏入了这个汽车零部件的高技术领域，摸到了门槛。 为了见证这个历史时刻，连韩皓都惊动出现在现场，但结果却让所有人失望了。 “难道是计算方法不对，还是点火模型出了兼容性问题？” 身穿白大褂的祁治方皱着眉头在不断思考，EMS的困难性他早有预见，但想不到实践操作遇到问题更加严峻。在美国他曾经从事EMS的零部件研究，但只是在个体领域，从未在整体全局上对所有流程管理。 如果把EMS比喻做一匹马，那么祁治方在美国时只是对马蹄进行仔细研究，对整匹马的认识属于局部片面，从未站在更高层面梳理认识。 因此现在他也是边干边学，重新对EMS进行认识研究。 能让国家层面出马的EMS项目，如果就简单被中华集团攻克，那么当初提出建议的国家智囊们就是吃干饭了。当时特意组织了行业专家评议，大家一致同意国内暂时造不出来EMS，需要引进国外技术发展。 “先把涉及点火的60多个模块单独拿出来测试，看看到底是什么问题。今天虽然火没点着，但还是有收获，至少咱们知道问题出在什么地方。饭要一口口吃，咱们搞EMS也是如此，一项项推进，总会有成功的一天。” 看到团队士气低落，身为带头人的祁治方为大家鼓劲道。 虽然EMS没有突破，但在发动机领域，由1.8L脱胎而来的盘古1.6L新型号发动机前阵子顺利点火成功。 1.6L发动机使用了DOHC和VVT技术，4缸最大功率为78K。它的出现，将会补充现有产品线，由于成本比1.8L便宜5000元，可以推出低排量的经济型车型。 在轻客华夏风光上将会首先装备，进一步拉低售价门槛，把价格下探。 轻客市场迎来大爆发局面，增长率超过40%，无论是行业霸主华晨金杯，还是后来者华夏风光，都接到了大把订单。 金杯海狮凭借8万—24万的产品线，从新旧两代到进口车型应有尽有，一直都是消费者首选的目标。 为了狙击华夏风光上市，金杯平均售价全线下探了一万元，一定程度上缓解了对方带来的市场压力。 现在盘古1.6L发动机上市，风光将会推出简配版本，售价低于金杯海狮，抢占入门级市场。 不管是否承认，价格永远是中国消费者最为看重的决定因素，因此价格战才会成为最主要的杀手锏。 随着悉尼奥运会开幕日子日益临近，中国奥运代表团也做好了出征准备。 “猜金牌，赢大奖，中华集团与您一起为奥运健儿加油！” 对应的广告也随之投放在央视体育频道，预示着中华集团的体育营销正式开始。 作为全国人民关注的赛事，尤其是天京明年准备申办举行2008年奥运会，这让在悉尼举办的奥运会成为国人街谈巷议的热点。 这个时候投放广告，能极大增加传播效果，提高品牌的形象。 在出征仪式上，作为代表团主要赞助商韩皓也应邀出席参加，每名获得金牌的运动员都将获得一辆中华“秦”轿车奖励。 央视的金牌榜也被中华“秦”独揽，赛事期间每天公布奖牌数量，全国人民都将看到“秦”的身影。 尽管中华集团旗下包含许多产品，但轿车“秦”无疑是最受宠的一位，在资源投入上无人能及。 对应也带来了销量的火爆，前8个月中华“秦”已经完成了3.2万辆的好成绩，成为市场上不可忽略的重要角色。 要知道捷达和富康花了3到5年时间才达成这个目标，而中华“秦”却在第一年就完成如此重任，显示出市场对其欢迎程度。 在长三角地区，中华“秦”销量占据了45%以上，尤其浙海省就贡献了一半份额。 落地10万块，成为不少先富裕起来的小老板购车首选。主机厂的地域品牌优势，在这里得到充分体现。 “我们积极支持中国体育事业发展，奥运健儿们担负着为国争光的重任，他们敢于拼搏勇争第一的精神非常符合我们企业的理念。” 接受记者采访时，韩皓代表中华集团表态道。 在中国奥运代表团赞助商中，中华集团最为慷慨，成为赞助金额最大的企业。 因此，国家奥委会为了感谢中华集团，特意给了一部分悉尼奥运会门票回馈。 到悉尼看奥运，成为了中华集团表彰优秀员工的福利。 韩皓大手一挥，将由公司包机飞赴悉尼，在奥运会15天期间分两批出发，作为对优秀员工的奖励。 “哇，你能够出发去悉尼看奥运会，真是羡慕死了！” 一位在流水线岗位上提出多次合理化建议的员工，经审核成为了前往悉尼观赛的一员，这让身边的工友们都非常羡慕。 “我还没坐过飞机呢，想不到第一次坐就是出国旅行。” 被众人恭贺的员工有些不好意思说道。 “我决定了，从今天开始，我也要好好干活，说不定下次奥运会就轮到我出国公费旅游了！” 另一位员工大声宣布，看来优秀员工旅行奖励实实在在打动了许多人。 “什么，出国看奥运会？这得花多少钱啊！” 当获得出国奖励的员工回家把这个消息和家里人分享，他的母亲首先就问出了这样的话。 2000年出国，对普通中国人来说还是承受不起的梦想，国内这点工资一到国外换算汇率后就经不起花。 说到底，还是中国人太穷了。 “公费旅游，不用花钱。公司说我去年表现优秀，所以奖励你儿子出国看奥运，每天还有伙食费补贴！” 所在生产小组一共12人，就自己入选了旅游团队，这在一定程度上也说明了公司看重自己。因此，回答起母亲问话时他格外自信大声。 “公费啊！那得去，过了这个村就没这个店。你出去后不用帮家里人买什么东西，国外东西太贵不划算。” 一听说不用自己花钱，她那当然支持儿子出去见识见识。 晚上，在巷子里邻居们唠家常时，该员工母亲“不小心”说漏嘴自己儿子要公费出国旅游看奥运了。 “哎呀，那么厉害，我听说出去一趟没个一两万搞不定。小杰，真是有出息了，你可生了个好儿子。” “这个中华集团的效益那么好？都组织员工公费出国旅游了！怪不得天天在中央电视台打广告，有钱啊！进了好单位，娶媳妇也不用愁了。” 邻居们纷纷七嘴八舌发表自己看法，一个劲的夸张和羡慕，这让母亲心里爽翻了天。 “看奥运会，没兴趣，还不如我在实验室看测试好玩！” 当然，也有许多人拒绝了这个来之不易的机会，对他们来说工作上的兴趣更吸引人。 作为公司元老，余航就明确表示不去凑这个热闹。 现在他正把精力放在农用车柴油发动机研制上，寿命长经济耐用，低速扭矩大，柴油机在农村市场占有重要位置。 华夏摩托一直都是汽油机做主打，眼前在农用车领域，需要有柴油发动机作为战略储备，因此余航又开始创新之旅。 “当旅游散散心，长长见识也好！” 韩皓亲自出面相劝道。 当初就是挖来了余航，华夏摩托才迎来起飞时刻，所以对他，韩皓一直礼遇有加非常尊敬。 “当年我跑去非洲的时候，就什么都见过了！现在测试正到关键时刻，出国一趟回来黄花菜都凉了。没事的话你不要打扰我，等着做下一次试验呢！” 无论是谁，阻挡余航做试验，他都会毫不留情赶人，就算是韩皓也一视同仁。 正因为对技术有这份执着和痴狂，已经临近退休的余航才会在短短时间迸发出惊人能量，主持完成许多新杰作。 话都说到这个份上，韩皓只好听之任之了。 作为公司老板，韩皓自然是当仁不让拿到了开幕式的门票，他打算带着父母和姐姐一家人共同去观看。 每天工作繁忙，没有时间陪伴家人，正好趁此次机会，他打算带上全家一起到悉尼旅游。 “耶——出国看奥运会咯！” 听到舅舅韩皓说要带上自己一家去悉尼，小外甥庞宇高兴地拉着妹妹直转圈。 现在电视上天天在放奥运会新闻，所以庞宇也知道舅舅的话意味着什么。 “这多不好意思，费用多少我给回你，免得你姐夫说我。” 姐姐韩雨一听，心里也乐开了花，出国旅游这样的好事她当然非常高兴，她其实也是第一次出国。只不过，在人情世故上她还是问了弟弟一句费用问题。 虽然弟弟是亿万富翁，但关系上韩雨已经外嫁，两人分属各自的小家庭。 “算了，不是很多钱，当我送给你的生日礼物吧。” 韩皓当然不会让姐姐给自己钱，他随口回应道。 想不到韩皓还记得自己生日，韩雨心里一暖，心想小时没白疼这个弟弟。 现在弟弟有出息，还不忘记自己这个亲姐姐。 第二百一十三章 水中开幕 来自全球200多个国家地区的1.1万名运动员，参加了新世纪第一届奥运会，澳大利亚也成功在全世界推广了一把国家形象，悉尼歌剧院在海边的白贝壳造型一夜之间成为全球各族人民熟知的国家地标。 “舅舅，你那么有钱，为何不自己卖一架飞机啊？” 俗话说童言无忌，小外甥庞宇在启程登机前对韩皓问道。 小孩子耳濡目染，知道用钱可以买到许多玩具，舅舅是自己身边最有钱的人，所以他理所当然认为飞机好比是玩具一样。在机场看到了许多真实的大飞机，要是舅舅有一架的话，自己就能和妹妹经常跑上去玩了，天真的小朋友冒出了这个念头。 “造汽车需要许许多多的钱，舅舅的钱要用在最需要的地方。现在舅舅造的汽车还不够先进，需要投入更多的钱来吸引科学家叔叔们干活。你不是说长大了要当科学家吗？1架飞机可以换100个科学家，那么现在舅舅问问你，是飞机重要，还是科学家叔叔重要呢？” 韩皓微笑着摸了摸小外甥的头反问道。 “科学家重要，我妈妈说了科学家是世界上最厉害的人。他们发明了电视、洗衣机、玩具等，有了发明就能有许多好东西玩！” 儿童的世界不同于大人，他们的价值观单纯有趣，庞宇不假思索做出了上述回答。 看着小外甥一脸正经的表态，韩皓觉得自己单调的生活多了一笔水彩。 这次出访澳大利亚，韩皓特意报了一个团，请了贴身资深导游带家人游玩。他届时还得和公司员工们会合，不能时刻陪在父母身边。 公私分明，中华集团的包机是企业优秀员工们乘坐，韩皓另外出钱购买了头等舱陪伴父母和姐姐一家人另行出发。 “韩总，我就在后舱，有需要您可以随时招呼我！” 导游小心翼翼对韩皓说明道，这次行程服务的是超VIP客户，领导说了不能出一丝差错。虽然报酬非常丰厚，但按经验这样的客户非常不好伺候，导游来之前就做好了心理建设。 没想到平时只在大众媒体中出现的年轻亿万富豪，其实非常有礼貌也好打交道，韩皓并未提出任何特殊要求，只是额外吩咐照顾好同行的老人和小孩即可。 “嗯，有需要我会叫你，谢谢。” 韩皓非常亲切地回应道。 工作多年，韩皓也洗去了青涩，知道每份普通工作背后都有不易，所以待人接物方面他愈发客气。 包括姐姐一家人在内的所有人中，只有韩皓真正出过国，因此大家对此次旅游有种未知的期待感。 “韩皓，我们不会说英语应该不要紧吧？万一走丢了怎么办？” 姐夫庞爱国有些紧张转头问道。 “没事，有导游一路陪着呢！真有问题，找警察。” 示意放轻松，韩皓笑着回答。 “唉，现在才知道读书的重要性，当初看到英语的蝌蚪文就难受，现在终于尝到苦果了！将来小宇兄妹俩一定要认真读书，向你这个舅舅学习，不要像我和你姐一样吃了没文化的亏。” 走出国门，才知道什么叫坐井观天，庞爱国这个时候感觉到教育的重要性，下定决心让下一代不再重蹈覆辙。 如果不是韩皓厉害，拉了自家一把，怕是自己眼下还得在路边修摩托车呢。 对这个小舅子，庞爱国是佩服得五体投地，国内最年轻的亿万富豪，走在哪里都是跺跺脚的狠角色。 可惜就是在人生大事上一直没有动静，为此不单丈母娘没少唠叨，连韩雨都不时说起这个事情。 “你说我弟弟是不是同-性恋啊？就没看到过他和女人有什么亲密关系，反倒经常和工厂那帮男人混在一起。” 夫妻俩睡前的座谈会上，韩雨在《知音》杂志上刚学了一个新名词，套用在弟弟身上觉得越想越合适，因此不由冒出这个猜想。打小看着韩皓一路成长，从未听说他对哪个女孩动过心，有许多漂亮的女生主动对其送秋波，但都被弟弟直接无视了。 “你想太多了！到了你弟弟这个层次，要求女朋友的标准太高了，一般人入不了他的法眼。何况说不定现在他早跟女生来往，只是瞒着家里罢了，免得像你这样的人在旁边七嘴八舌。 要是我年纪轻轻像你弟弟那么有钱，我也多玩玩，没事结什么婚啊！太累——唉哟……” 话没说完，立即被韩雨拧住了耳朵进行思想教育一番。 “现在就咱俩大男人，你私下跟我说实话，真没谈女朋友吗？想当年我像你这样大，小宇都出生了。” 庞爱国小声在韩皓耳边问道。 “没有，有的话我会第一时间带回家，这个东西随缘吧，强求不得。待公司上了轨道，我再考虑这个问题。” 人一忙起来，就会忘记这些烦恼事情，所以韩皓暂时一个人过得还挺惬意。 “玩够再结婚也相当不错，反正你就是让人羡慕的命！” 耸耸肩，庞爱国把头靠着头枕闭上了眼睛。 韩皓躺在头等舱座位上，迷迷糊糊做了一个梦。他梦见自己又回到了熟悉的高中，一个人在空荡荡的校园里四处着急地寻找着什么。终于看到一个熟悉的身影，他高兴地上前想拉对方的手，没想到她一下子又不见了。 再次不断奔跑找啊找，累得坐在操场边上大口喘气。突然看到一位漂亮的女生骑着单车缓缓向自己驶来，韩皓觉得自己心跳突然加速，有一种无以言表的期待感想看清她到底是谁。 随着人影的靠近，韩皓渐渐看清了女生的脸，这张脸非常熟悉，但自己就是想不起她叫什么名字。 萧……萧什么，韩皓着急地打转，因为他发现自己想不起对方的名字。耳边却一直传来种种嘈杂声，仿佛有人在呼唤自己的名字。 再想不出对方的名字，就要错过这个千载难逢的机会。 突然，灵光一闪，韩皓想起这个深深印在自己心底的名字——萧芊妤。 “你是萧芊妤！” “不，你认错人了，我名字叫宋卿。” 激烈的角色冲突，让韩皓一下子醒过来，睁开眼睛发现了自己身处飞机之中。 旁边导游正蹲在一旁关切地望着自己，韩皓开始恢复了清明，自己刚才应该是做了噩梦。 飞行途中，导游跑过来探望了好几次，看看需要什么帮忙，尽责尽力服务好韩皓这样的重要客人。 这一次看到韩皓睡着后脸上发出痛苦表情，手握紧拳头，脚还不时蹬了一下，导游心想怕是做了噩梦，便轻声唤醒他。 “做了个梦，看来是这段时间太累了。” 要不是庞爱国问起，自己也不会梦见此番景象，韩皓心知肚明。对导游的一番举动，他感谢并解释道。 “客人在高空飞行中因为时差关系经常会如此，你没事我就放心了，有什么随时叫我。” 待导游离开后，韩皓才长舒了一口气，发现家里其他人都熟睡正酣。 在自己人生中，唯一比较亲密的异性朋友就是萧芊妤和宋卿，但由于种种关系现在都天各一方，早失去了联络。经过时间冲刷，以为会淡忘在人世间的对方，却出现在自己梦中。 “相濡以沫，不如相忘于江湖……” 此时再回味此番话，韩皓心中另有感慨。 经过10个小时长途飞行，飞机终于降落在异国风情的澳大利亚悉尼，一下飞机，两个小外甥就高兴地喊叫起来。 也许是职业习惯，韩皓第一反应是看看澳洲流行什么汽车品牌，这是他每到一个新地方必做的事情。 被誉为澳大利亚国民品牌的“霍顿”轿车，果然满大街都是。作为通用汽车旗下品牌，霍顿在澳大利亚这个2000多万人口国家，销量占据几乎一半市场份额。 作为悉尼奥运会指定汽车品牌，霍顿在此次大会中出尽风头，一走下飞机就能看到其大幅广告宣传牌。 背靠着通用汽车，依靠全球技术引进霍顿凭借优异性价比获得了澳大利亚人民的爱戴。 不过霍顿之外，在中国家喻户晓的大众品牌在这里却没有踪影，这有些像美国市场，大众汽车处于边缘地位。倒是日系的丰田成为另一个遍布大街小巷的品牌，有路就有丰田车，这句广告词韩皓倒是真心体会到其精髓。 在每一个地区市场，丰田都能随处可见，全球化的丰田，一体化的市场，丰田汽车的实力由此可见一斑。 除了丰田，另一大日系品牌就是三菱，三菱轿车和SUV不时驶过。 日本狭小的国土和市场，要求汽车厂家活下去必须在全世界开拓市场。现在全球主要市场，都已经被汽车巨头们瓜分，中国就将是它们下一个战场。中华集团不但在国内要面临巨头的入侵，到国外还得打破它们的垄断，作为后发汽车品牌想要发展壮大处境非常困难。 导游叫来接机的地陪和司机，都能说中文，他们开着丰田的大霸王商务车前来。 在交流中得知，他们都是香港移民，来到澳大利亚后继续从事服务工作。澳洲地广人稀，才2000万人口出头，所以对移民很是欢迎。不少亚洲人把澳洲选为移民的主要国家，工资高福利好，气候条件还不错。 如果不是导游提醒，地陪和司机差点把韩永福当成了大富豪。 来之前知道这次接待来自中国大陆的大老板，看到韩永福的年纪和派头以为他是正主，没想到差点弄出乌龙，原来一旁笑眯眯看戏的年轻人才是真正的幕后人物。 韩永福现在混迹在商会和政协中，身上慢慢形成了一股富贵气，年纪在一群人中最大，由不得对方以貌取人。 得知韩皓才是真正的大富豪，年纪轻轻看上去没有结婚，因为他没有携带伴侣。中国大陆什么时候出现了这样的大人物，这让地陪和司机俩很是诧异。 “在大陆做点小生意，不值得一提，不像香港的李首富那样全世界闻名。” 在去酒店路上闲聊时，面对司机的发问，韩皓淡然回答道。 中国内地现在摩托车市场、汽车市场，中华集团旗下的华夏和中华两大品牌风生水起，连小学生都能背诵出中央电视台一直轮播的广告，身家估计超过百亿！ 现在他却只是说做点小生意，如果韩皓这样比喻，其他人就更没人敢说什么是大生意了！ 一路随同而来的导游听了韩皓的话在心里嘀咕道。 “李首富白手起家真是非常厉害，是我们香港人的骄傲。他不单是香港首富，也是全世界华人的首富！” 听到韩皓夸赞香港，虽然移民澳大利亚，但来自香港的司机听了还是非常受用。 “你们大陆据说要申请奥运会，到时钱不够的话，让香港人支援一下。办奥运会要花许多钱，像这次悉尼政府就借了不少钱。大陆乡下经济不发达，免得打肿脸充胖子吃不上饭。” 看来这个香港移民已经很久没有回中国看看，他的思维还停留在上个年代。 “师傅，你是什么时候移民澳洲？” 韩皓由此特意问了一句。 “1991年来的，当时移民潮兴起，我就和家人一起来到澳洲生活，就连香港也是在1996年特意回去一趟看看。” 司机的回答证实了韩皓的猜测。 相比来自大陆的游客，作为移民司机还是优越感满满，在他看来中国内地都是贫穷地区，普通人吃饭都成问题。 平时在澳洲接触的中国大陆新闻都是负面居多，自然影响了他的判断。 韩皓没有纠正司机的看法，有些观念是要人实地看看深入了解才能改变，单凭三寸之舌反倒容易引起不快。 按照惯例，韩皓给出了让他们惊喜的小费，促使对方在接下来几天时间内服务更加卖力。 下榻的酒店就离悉尼歌剧院不远，开窗就能看到这座杰出的艺术建筑作品，不论是韩雨一家还是父母，都非常满意。 韩皓有开幕式门票，带着家人一起进场观看。 中国代表团进场，看到五星红旗飘扬在异国他乡，一家人都站起来欢呼雀跃，向中国奥运健儿们挥手致意。 唯一遗憾的是全场欢呼声比不上日本代表团出场的瞬间，由此可知现场观看的人员中日方比中方人数要多，从一个侧面也说明了中国经济实力比不上对方。 在点火环节，看到奥运圣火经过传递后由运动员代表在水中点燃，然后缓缓升起的那一瞬间，包括韩皓在内的所有人都为之赞叹。 第二百一十四章 宝马落地 悉尼奥运会，中国奥运代表团一共收获了28枚金牌，总奖牌数一下跃居世界第三，紧随在美国和俄罗斯身后，让全国人民都打了一次兴奋剂。 过去百年，中国由于各种原因一直处于世界二、三流国家行列，国人已经习惯了落后者心态。现在通过奥运会，让大家明白了中国实力还不错，开始重返世界主要大国的行列。 韩皓一家人在悉尼玩得非常开心，中华集团观战的优秀员工们也体会了一把异国风情。 因此，奥运健儿归来时，仿佛出征后凯旋而归的将士般，获得全国人民的热烈欢迎。 中华集团也不食言，金牌得主每人奖励了一辆中华“秦”。 据统计在奥运会过后，中华“秦”的预定量上升了30%，与此同时还带动了中华集团其他产品的热销。 在国庆时，宝马和中华集团正式在人民大会堂举办了合资签约仪式，国务院主管工业的副总理和德国驻华大使出席见证了这个中德合作项目的落地。 中华宝马的审批速度已经算是神速，可以说是一路绿灯通过，就为了向欧洲传递出中国决心加入TO的信号。 中欧双方就中国加入TO还留了一些尾巴问题没谈妥，所以此次中德汽车项目的迅速落地展现出中方充足的诚意。 “大家各让一步，不要在细节问题多做纠缠，要放眼外来广阔的合作前景！中方可以先展现诚意，不一定要寸土必争，我们首先要实现战略，再考虑细节战术。” 总理在内部通气会议上一锤定音说道。 在审批过程中，中华宝马的工厂已经在建设当中，位于江州的新工厂生产线已经按照宝马标准进行了改造。经远洋运输而来的CKD零部件，在海关查验后已经运抵新工厂仓库。 今天在签约会场，作为展车的宝马325和宝马525就是工厂全新下线的产品。实际上，合资工厂工人们只需要把四个轮胎安装上去，就算国产宝马下线了，技术含量非常低。 现在合资工厂第二批60名工人已经赶赴德国进行一个月的培训，他们将在德国员工的指导下开始学习宝马轿车的装配工艺。 宝马入华国产，吸引了大批媒体的关注。不用发出邀请，他们都纷纷不请自来报道。 “传闻已久的宝马和中华集团合资项目，今天正式在人民大会堂签约落地。据了解，该项目审批比之前广受好评的广汽本田还快了一个月，所以出车量产日期也提前了近20天，创造了又一个中国速度记录。 在签约现场，中华宝马合资公司总裁韩皓先生表示，国产宝马将会用非常有竞争力的价格回馈给广大消费者。具体售价如何，将于10月18日的上市发布会正式公布！” 央视财经频道的记者在镜头前现场报导，作为汽车业的大事件，肯定不能缺席这样的重要场合。 中华集团作为第一家民营汽车企业，实现和国外汽车巨头的合资，也创下国内汽车行业新的历史。 “你们中华集团要抓住这样的好机会，通过向宝马学习国际先进造车技术，然后反哺我们的民族汽车产业，追赶上国际主流汽车水平。 这个机会来之不易，你们要好好珍惜，期待10年后能够给我和全国人民一个大惊喜！” 副总理在私下向韩皓嘱咐道。 中华集团和宝马的合资在高层引发了一些不和谐声音，有人害怕造成国家投资浪费，影响到三大三小这样的国有企业。不过支持的声音还是占据了上风，把中华集团作为一个试点，看看对比国企发展情况如何。 韩皓知道对中华集团的发展，副总理举手投了不少赞成票，在五菱项目上他也倾向于鼓励有实力的民企重组地方国企。 “多谢首长关心，造出国民车是我一生的愿望，没齿难忘！” 坚定的眼神，表明韩皓没有说谎，他一直为之付诸于实践。 “你知道吗？为何中华集团能够获得国家特殊对待，有一大关键因素就是你！” 副总理拍了拍韩皓的肩膀鼓励道。 在镁光灯不断闪耀下，韩皓和宝马董事长庞克正式落笔签署了为期15年的合资协议。 “我们非常满意和中华集团的合作，他们展现出极强的高效率工作，审批获得快速通过就充分说明了这一点。宝马集团将把世界上最优秀的豪华轿车带到中国，我们将逐步实现宝马在中国的国产化配套，以此降低成本让更多的中国消费者实现他们的宝马梦。” 宝马集团董事长庞克在仪式结束后接受记者采访时回答道。 这次中国政府展现出极高效率，作为合作伙伴的中华集团出力不少，双方初始合作愉快。 “今后国产宝马将和进口宝马有什么不同呢？” 记者问出了许多人想了解的关键问题。 “在我看来，完全一样！因为宝马坚持一个世界，一个宝马的严苛标准。只要是从宝马工厂生产线下来的宝马轿车，都会是全球统一品质水准。中国消费者完全不用担心品质问题，就好比现在中国马路上奔跑的其他合资品牌轿车，它们树立了非常不错的模范作用。” 庞克不厌其烦把宝马的这个理念传递出去。国产后的宝马依旧是宝马，广大消费者不用担心品质下降。过分迷信进口，其实只是一种个人自我心理玄学安慰，没有任何实际意义。 会场上另外的焦点就是合资公司总裁韩皓，他一样遭到了记者们的重重围堵。 “我们和宝马方面沟通很愉快，大家都是为了同一个目标奋斗。夫妻间还会吵架，作为商业伙伴我们和宝马在工作中会有不同的意见，但最终都是用数据和事实说话。只要对合资公司有利，那我们就如此去办，不单单考虑单方的利益需求。” 韩皓说的这番话是对前期媒体报道的回应。 有媒体报道称，中华集团和宝马在挑选供应商时，存在不小分歧。 确实在汽车用板材上，双方曾爆发过激烈的争吵。 宝马想引进德国蒂森克虏伯钢铁，因为这是其长期战略合作方。但蒂森克虏伯钢铁在国内没有合资工厂，如果一直使用其进口板材，在成本方面下不来。 韩皓希望在品质相当条件下，优先使用国内钢铁板材，因为这关系到宝马40%的国产化目标。如果达不到这个目标，宝马将面临10%以上的高额关税惩罚。这对宝马将来走进千家万户是非常不利的因素，在国内公车市场被奥迪牢牢占据的前提下，宝马必须走家庭和商务用车路线，因此价格是非常重要的考虑因素。 宝钢由于得到国家的扶持，在汽车钢板上引进新日铁技术，已经可以替代许多进口板材。加上中华集团和宝钢属于战略合作伙伴关系，所以韩皓希望能在宝钢采购钢材。 这成为了双方一直争执不下的导火索，宝马作为德系车代表肯定不愿意使用日系钢材，这事关国家战略选择。 不得已下，韩皓只好把宝钢拉入了谈判席，看看能否说服固执的德国人。 没想到宝钢很快提出了一个解决方案，就是蒂森克虏伯钢铁和宝钢成立新的合资公司，用技术引进方式新开一条汽车钢板生产线，专门为宝马提供板材。 什么叫市场化导向，这就是市场化嗅觉，宝钢一举两得。一是又收获了来自德国的强力合作伙伴，二是打入了德系豪华车市场。 宝马背后还有奥迪、奔驰，如果和蒂森克虏伯钢铁合资成功，那么宝钢就能在汽车板材市场独步天下。 “宝钢是彻底的中国企业，新日铁只是我们的一家合资伙伴，好比汽车企业一样可以拥有多家伙伴。这次合作，新日铁方面会提出一定建议，但在中国土地上他们只有建议权，采纳与否决定在我们中国人手中。” 被誉为铁娘子的宝钢总经理谢华茹，面对德方提出的疑惑解释道。 当初力排众议和中华集团合作，现在宝钢终于收获到意外惊喜，钓到了宝马和蒂森克虏伯这两条大鱼。 新日铁肯定会提出一定异议，但宝钢不会把宝都压在新日铁一家身上，现在德国人进来，正好是制衡的好机会。 如此一来，事关四方的合作又开始上升到国家层面。 宝钢作为中国最大的钢铁企业，如果想和德国蒂森克虏伯钢铁合资，必须经过国务院的批准。 为何总说是中国特色的市场经济，因为在市场自由配置同时，国家在关系国计民生的战略大项目上会进行积极调控。 宝钢已经有了新日铁，再来一个德国蒂森克虏伯，国内其他钢厂真不用玩了。 因此其他钢厂趁机建议要不要把和德国合资的项目放到他们那里，以此平衡国内的钢铁厂家势力。首钢、宝钢、鞍钢等都是地区性大型钢铁企业，要是和蒂森克虏伯钢铁合资也是合适人选。 这样一来，又违反了中华和宝马两大集团的初始意愿，汽车主机厂可不会考虑你们钢铁企业间的关系，他们只需要就近低成本的供应商。而且宝钢作为合作伙伴，比其他钢铁集团看上去要靠谱多了。 “我们宝钢找来的合资伙伴，为何要为了搞平衡而分配到其他钢铁厂？他们有能力就自己去找，犯不着盯着别人碗里的肉唠叨不停！何况，你们问过德国人意见没有，他们主要看重的是宝钢的实力！” 铁娘子火辣的脾气当即就到中央公关去了。 最终还得总理亲自拍板，同意宝钢和蒂森克虏伯钢铁的合资项目，用市场化手段来配置资源。 在中德钢铁项目获批后，原本横亘在中华和宝马间的矛盾便消失不见，双方一致同意将来采购德国技术国产化的汽车板材。 宝马用的发动机坚决从德国进口，这点德方毫不让步，因为宝马的发动机技术就没有出过国门，一直在慕尼黑总部。在全世界所有工厂，都是有德国本土发动机进口供应。 韩皓对宝马的目标是2005年实现50%的国产化，因此他要求宝马全球一级供应商都要就近到珠三角建厂，最好是在江州。 对于宝马御用的德科斯米尔、采埃孚、佛吉亚、李尔、本特勒等战略伙伴，尽量要求他们入华国产化。 其实也不用韩皓要求，这些公司都已经进入沪江市，在其开设了分公司，建立了中华区总部。 既然发动机宝马守着不肯放手，那么韩皓就把目标放在了变速器上。采埃孚作为宝马御用变速器厂商，已经进入中国多年，在沪江拥有工厂，他希望对方能够国产化宝马要求的5AT变速器。 6AT现在刚量产，首先用在了新换代的7系上面，所以3系和5系还是使用5AT技术。 “2005年国产宝马要实现3万辆的销售目标，所以我不管你们采埃孚把零件运到中国组装，还是直接在沪江建厂生产，都必须实现变速器国产化60%目标。” 对采埃孚，韩皓给出这样的期待。 国产化提高，不论对采埃孚还是宝马，都是有效降低成本的方法。 “如果能保证3万辆目标，那么我们才能在国内生产5AT这样的高技术产品。但是按照我们估算，宝马的销量将会暂时在一万辆徘徊，5年后3万辆会是比较难以达到的目标。” 作为主机厂配套的零部件企业，采埃孚相比其他零部件企业要拥有更多的自主权，并不完全接受宝马的调遣。这变相也是其卓越技术能力的体现，宝马一直都依赖着采埃孚变速器。 跟奔驰拥有自己的变速器企业不同，宝马在变速器上一直采取外购策略。 “如果差额的变速器数目，我们中华集团承诺保底采购，贵方还会有意见吗？” 韩皓问出了这样一句话。 “您说笑了，采埃孚的变速器成本是你们国产轿车无法承受的价格！不过我会尽量向董事会反应中国的情况，看看他们如何决策。” 为了保证采埃孚的信誉，他们不会轻易出售5AT这样高科技的产品给中国企业。采购采埃孚的主机厂，都是豪华轿车品牌，如宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹、路虎等。相比中华，在中国一汽奥迪会更合适分摊3万台变速器的成本。 中华轿车不能一直只有手动挡，需要标配自动挡来提升品牌形象，所以韩皓有意外购一些变速器使用。采埃孚作为国际大企业，和爱信、捷特科并称为国际三大变速器巨头。现在通过宝马关系，韩皓想看看能否双方建立起合作关系。 很明显，采埃孚拒绝了韩皓的提议，他们确实没有对普通品牌出售产品的需求，何况只是来自中国的一个小牌子。 当人民大会堂宴会厅沉浸在宝马和中华合资喜悦之中时，金仰勇正在华晨总部接待一个特殊人物的来访。[.] 第二百一十五章 再会胡润 宽大的会客厅中，墙壁上挂满了中外名家的书画，坐在自己最喜欢的定制单人沙发上，身下垫着一副从国外弄来的东北虎皮，金仰勇有一种纵横捭阖指点江山的自信。 尽管这两年事业稍微停顿了一二，但金仰勇自认能走过这道难关，从而成就自己真正的霸业。如果说之前他还小心翼翼躲在黑暗之中，现在他需要站在公众目光之下展示自己的实力，利用舆论以壮声势，这从另一个方面来说是一种保护伞。 去年因为一份富豪榜而在中国一举成名的外国人胡润，他找到了自己的生意，决心扎根中国将这项事业进行到底。 尽管有不少富豪拒绝将自己列入榜单之上，但今年有非常多的中国大陆富豪主动出击，通过种种手段期望自己能够上榜，因为这是一种实力的象征和无形的信誉。中国人大多数不会相信国内媒体的榜单，但对国外福布斯杂志却深信不疑。 “华晨自诞生之日起，因为时代局限存在一些混乱的产权纠纷，但我可以很明确告诉你，华晨是我一手创办起来，我个人对华晨拥有绝对的控制权！如同现在许多正忙着进行MBO的红顶企业一样，华晨与生俱来背负着原罪，现在我和当地政府一起，正力图正本清源，还华晨一个清白之身。” 对迷雾之中的华晨，外部人很难明白其中复杂的股权结构，这次金仰勇主动出击向权威媒体公布其中细节。 尽管省里第一次驳回了他的MBO出价，但金仰勇和沈京市政府间却达成了初步协议，同意其以24亿元的出价赎回华晨股权，真正把华晨变成产权明晰的企业。 金仰勇还通过关系打通了辽阳省另一位主要领导，向其陈述了华晨在产权问题解决后，将在本省建立正道和罗孚的合资企业，继续做大做强汽车产业，为东方底特律圆梦。 这次有了省里、市里主要领导的支持，他有很大把握实现MBO大计。 因此，金仰勇面对胡润的询问，显得胸有成竹。 只待华晨MBO成功，他就将成为真正的主人，瞬间合法拥有数以亿计金额的财富。 “中国汽车产业发展非常迅速，中华集团的韩皓先生去年就凭借公司上市荣登富豪榜第二，今年有了您的加入，想必榜单一定会非常精彩！” 胡润的富豪榜今年严谨了不少，因为给他的时间更加充裕，也能和更多富豪直接沟通和实地参观。 “韩老弟是我眼中唯一几个真正为中国汽车产业办实事的人，他这些年的成功大家都看着眼里。 中华集团进步很快，但我们华晨也将迎头赶上，预计明年我们的正道轿车会正式投放市场。另外和罗孚的项目也将很快落地，引进国外先进技术，改造升级我们国家薄弱的轿车工业。 今后我们华晨将和中华集团一道，真正为中国汽车开创出全新的未来！” 在韩皓在国内出手并购时，金仰勇也没有停下他的动作。 在手握金杯客车、金杯通用、正道轿车、华晨罗孚之外，金仰勇主动出击一举拿下了三江雷诺的控制权，从而形成旗下“五朵金花”争相绽放的格局。 1993年，法国雷诺公司打算进入中国，和中国三江航天集团合资9800万美元共同生产轻客商务车——塔菲克。合资公司中，三江集团占股55%，雷诺为45%股权。该款车型主要竞争对手为依维柯、福特全顺等欧系商务车。 但由于进口件成本过高、市场推广不利以及合资企业内部管理混乱，从1994年生产至今，将近7年时间一共销量不足4000辆，平均下来年销量不过600辆。投资15万辆的CKD生产线，却销量寥寥无几，导致合资企业自生产之日起便陷入严重亏损之中。 从广汽标致的败退，到神龙富康的挣扎，再到三江雷诺的折戟，法国人凭借其无以伦比的傲慢和自大，在中国市场拿了一副好牌却打得稀巴烂。 三江集团无法承受巨额亏损，打算转让股权退出三江雷诺的合资项目。这个时候，金仰勇找上门来，他决定接过三江雷诺的烂摊子。 他看重三江雷诺，一是这里已经有了15万辆的现成生产线；二是可以和雷诺建立起联系，将来可以引进雷诺轿车入华，成为另一把利剑。 三江集团搞不定的事情，金仰勇有信心办成功。尽管三江集团没有经过雷诺同意便转让公司股份，引起法方伙伴非常不快。但随后金仰勇还是说服了法国人，跟他一起开创全新的企业未来。 “五朵金花”是对外宣传的称呼，金仰勇更喜欢在内部称之为五指山，一个巴掌下去再厉害的孙猴子都逃脱不掉。 有了这五指山，华晨并不惧怕任何国企汽车企业，不论是卧榻之侧的一汽，还是南北对峙的中华。 “以金融为目的，汽车为辅助手段！只要集合全世界的优秀资源为我所用，那么中国汽车产业就能更上一层楼，自主品牌也能成为国际一流！” 在胡润面前，金仰勇彻底露出枭雄一面的豪气，只要给以他一定时间，他有信心带领华晨成为国际汽车巨头。 “您是我在中国见到最具有国际视野的企业家之一，期待明年这个时候我能看到茁壮成长的新华晨！” 胡润被金仰勇的个人魅力折服，他离开前动情地说道。 结束对金仰勇的访问，胡润打算前往下一个目的地江州，探访另一位汽车业的大人物韩皓。 不过在见到韩皓之前，他被其推荐去见了另外一位新人，吉利集团的李树富。 吉利集团近两年在房地产行业发展非常迅速，从浙海到沪江，再北上天京，成为赫赫有名的新晋地产巨头。 去年韩皓承诺会把李树富推荐给胡润，今年他便兑现了诺言。 按他感觉，上了这个富豪榜，只要你自己身家清白，这其实是非常不错的一张名片。 一朝成名天下知，胡润榜单就具备有这样的魔力，因为中国人对财富从骨子里透露着深深的渴望。 作为走南闯北探访中国富豪的胡润，利用手中统计数据，他发现房地产和互联网正成为中国造就富豪的孵化工厂，一个个新富豪正从中脱颖而出。 “我和韩皓既是好朋友，也是关系良好的合作伙伴。在我们公司，他是主要股东之一，重大战略上的决策我都会征询他的建议，但最终下决定还是我来拍板！” 得知胡润到来，李树富特意在江州西湖边有名的楼外楼宴请了这个能说一口流利中文的外国人。 “怪不得他向我推荐了你！” 胡润想不到韩皓还在这里有着隐藏的财富，吉利集团初步估值在50亿，按照估算他在这里还拥有十多亿的资产。 不过今天的主角还是李树富，其肤色黝黑个子不高长着一副圆脸，曾在琼南省房地产泡沫中赔掉全部身家，如今又凭借房地产风口短时间积累起巨额财富。 看着笑眯眯的李树富，胡润有一种见到中国寺庙里的弥勒佛般神韵。人生中经过大起大落，李树富已经有种坐看云起时的大家风范。 接触过中国的富豪越多，胡润感觉他们能够成功都有自己的超人之处。毕竟能在中国12亿人口中成为金字塔顶尖人群，除了极强的运气外还得自身有过硬的能力。 “房地产已经被国家列入了国民经济支柱行业，跟着中央的路子走，不怕跌跟头！我们浙海一带的商人，每天准时收看新闻联播是一种习惯。 现在中国的住房需求非常旺盛，尤其是大城市，许多人结婚、小孩长大分房睡等因素，导致他们迫切希望拥有一套属于自己的住宅。 上至亿万富豪，下达普通百姓，都需要一个家，家最实际的体现就是一套房子。你们外国人不理解中国人的焦虑，唯一能让大家暂时停止焦虑的地方就是拥有属于自己的家。 为何我千里迢迢跑到首都发展，就因为当初连韩皓这样的大富豪都找不到一间合适的住所，所以我看到这其中蕴含着巨大的市场机会。” 看着西湖边的美景，坐在楼外楼包厢里，李树富向胡润叙述道。 为何胡润坚持希望约见富豪，就因为能从他们口中听到许多第一手的内幕资料。像现在透露李树富的吉利集团北上扩张，居然也和韩皓有关联。 “我知道中国政府把房地产作为拉动内需的重要手段，从这两年的效果来看，还是取得了一定成绩。不过许多人都看到了房地产市场的机会纷纷进入，像吉利集团将来会面临更多的竞争对手。未来你将如何应对这样的复杂局面，保持自己的领先地位呢？” 拿起筷子品尝了一口西湖醋鱼，胡润发现自己对其不是非常感冒，因此继续发问道。 “房地产是资金密集型行业，因此将来会是大鱼吃小鱼的市场环境，只有尽快做大做强才能保证自己不被别人吃掉。在我看来，吉利集团将尽快实现上市，通过证券市场募集巨额资金发展，才能不断保持增长节奏。3到5年时间，吉利集团会完成上市任务，从而保持自己在市场上领先地位和竞争力。” 李树富向胡润说出了自己的战略目标，一旦吉利集团上市，那么自己也能成为首富的有力竞争者之一。 两人谈得很愉快，胡润也把李树富的资产定在了20亿以上，他有能力进入今年的富豪榜单。 来到江州，胡润要见的正主是韩皓，去年他屈居富豪榜次席，今年不知道他又会带来什么新惊喜。 韩皓很忙，只给了胡润60分钟的采访时间，还得在餐桌上边吃边聊，因为他很快就要赶去外地出差。五菱的重组项目看到了曙光，他要过去和地方政府进行接洽，为五菱后续发展做好规划。 “跟去年相比，今年你变化很大，身上多了一股我说不出来的气质。这种气质我只在极少数成功人士中见到。” 一上来，胡润就给了韩皓戴上高帽子。 “实际上我是又变老了，你看我这根白头发，实在不应该在我这个年纪的人头上出现。” 前两天，韩皓洗脸时照了镜子，发现头上不知何时多了一根白头发，这也从一个侧面说明了自己工作辛苦程度。 压力很大，韩皓需要承受超出常人数倍的压力！ 现在中华集团正处于成长期，各种问题缤纷而至，稍有不慎就会面临夭折的危险。集团自主品牌发展要面临来自国内外双重竞争对手，还有身兼总裁的中华宝马产品即将上市销售，他的大脑时刻在思索着各种发展战略。 大家羡慕自己获得的成就，却不知道自己身后需要背负的压力，韩皓心知欲戴其冠，必承其重！ “过去一年，你们中华集团展示了让人眼花缭乱的操作，收获了非常不错的成绩。哦，我差点忘了说，我已经在沪江市的中华宝马4S店，预定了一辆国产5系轿车！当我跟销售人员说认识你，希望看在你的面子上给我打点折扣。没想到销售人员说每个人来购买时都说认识韩皓，但不能保证韩皓一定认识你，所以打折的请求是不可能实现。” 胡润已经开始有实力购买宝马5系轿车，说明这份福布斯富豪榜给了他非常好的发家致富机会。他的穿着打扮和去年见面时显得上了几个档次，全身上下都是国际大牌行头。 “感谢你支持我们公司的产品，实际售价过两天就出来，保证会给你一个惊喜！报我的名字实际上还没有你的名头响亮，现在国内富豪圈谁不知道鼎鼎有名的胡润研究员呢？” 喝了一口汤，韩皓打趣般说道。 “从各项数据看，今年你的排名都会前进一位，也就是说你将成为中国新的首富。对此，你要什么感想要发表吗？” 经过计算，韩皓现在名下资产至少达到了160亿，比去年要增长50%。得益于中华“秦”的成功以及和中华宝马合资项目的落地，他又拥有了两个新的潜力企业。 “得第一名会有你们颁发的奖金吗？如果没有，我希望退出这个排名。” 韩皓开玩笑般说道。 “在中国社会，枪打出头鸟，实际上我更期待听到后退一步的消息。不过你既然标榜排名，属于第三方调查保证公开公正，那我也无法干预你的行为。财富对我而言至是一堆数字，排名也只是谈资罢了。” 韩皓没有在意自己排名的变化，他更希望是换成中华集团的销量位列榜首。 果不其然，当由胡润操刀的2000年福布斯中国大陆富豪榜公布，立即引发了许多争议和关注。 第二百一十六章 国产宝马 2000年，福布斯中国大陆富豪榜在万众期待中公之于众，榜单由福布斯杂志在国外首发，很快被国内媒体纷纷转载刊登。 “谁是现今中国大陆最有钱的人？” “荣氏家族吧！” 面对这样的提问，荣氏官商一体，独步天下，绝大多数受访者都如此回答。 但真实答案出乎大多数人的意外，红顶商人的代表荣氏家族不再蝉联桂冠，被去年老二韩皓取而代之。 尽管已经相当保守估算韩皓的资产，但165亿还是绕不过去的坎，足足比荣氏家族要高出接近10亿的金额，当之无愧成为中国大陆新任首富。 一个年逾25岁的青年，白手起家闯出一番惊天动地的大事业，韩皓一跃而成为全中国年轻人的偶像。 “韩皓能，凭什么我不能成功？” 中国传统文化里，王侯将相宁有种乎的基因，看来一直得以非常良好地传承。 从韩皓当年凭借华夏摩托在国内崭露头角，近三年时间里大众几乎是亲眼见证他一步步凭借造车登顶天下。 没有见不得人的私下交易，所有过程都可以放在阳光下参详，韩皓成为阳光富豪的最佳代表人物。 登上首富榜首，韩皓瞬间成为了中国街谈巷议无所不知的名人，“韩皓=有钱”，这个概念开始扩展出去，带动了“韩总”这个民间自创用来代指有钱人的称谓。 在他的成功案例带动下，国内掀起了一波创业的浪潮，许多人都期待自己能够成为下一个“韩总”。 另外之余，韩皓的名满天下，也在一定程度为中华集团做了广告，知道韩皓的人基本都知道造车的中华集团，“华夏”和“中华”是首富创办的两大名牌。如此节省了大笔广告费用，韩皓富豪榜登顶不亚于一个亿的广告费。 荣家退居次席，反倒让隐退的荣家老爷子松了一口气，锋芒毕露的红顶商人可不是他希望看到的景象。知进退，守抱负，才是红色资本家基业长青之道。 榜单第三名同样让许多人感到惊讶和陌生，金仰勇，一个对公众而言非常陌生的名字，以火箭般速度直接杀入榜单进入了前三甲。 90亿！ 又一个令人瞠目结舌的数字，胡润对金仰勇的身家做出了如此推断，把其一下子推到风口浪尖之上。 对比去年的榜单，一年时间不到中国富豪们财富增长速度远远超过了国家GDP增长，更别提普通人的工资收入对比了。 原来是华晨集团的老总，金杯面包车就是他们家生产，现在畅销全国各地。通过介绍，国内公众才真正认识这个一直低调隐身的超级富豪，金仰勇从幕后开始走向前台。 “汽车、金融业”，胡润给金仰勇贴上了这样的标签，尤其是金融业是金仰勇身家暴增的依仗。依照复杂的运作，金仰勇直接间接掌握着国内外五家上市公司，这就是他最大的底牌。 一朝成名天下知，金仰勇终于感受到富豪榜带来的威力，如果说之前他只是在汽车和金融圈内名声流传，现在终于名扬全国。 身处排行榜老三，金仰勇只能是略为满意，他期待自己能够取代韩皓的位置，登上顶峰。 待MBO正式成功，加上跨海大桥的金融运作，金仰勇非常有把握能获得超过韩皓的身家，成为中国企业界的第一人。 为何急着从幕后走向前台，是因为金仰勇为增加和政府谈判的筹码，以民意加持自己实力。 相比韩皓的低调，金仰勇上榜后开始大肆接受全国媒体的采访。 “华晨是一家混合所有制企业，我在其中起到主导作用，作为管理者我将以保证国有资产增值和维护股东利益为前提，尽全力发展我们国家的自主汽车工业。 MBO是中国企业界的有益尝试，改革开放造就了中国现在经济发展的成果。现在正是大好时机，继续通过改革尝试，厘清一直缠绕在许多背景复杂企业头上的绳索，完成股份化和现代化公司的改造。 我们华晨愿意充当国家改革试点，在保证国有资产保值增值条件下，为国家探索出一条改制新路，真正形成产权明晰、科学经营的市场导向企业。 ……” 借助媒体舆论的力量，金仰勇为自己，也为许多产权不明的企业家呼喊，力争洗清自己身上的历史原罪。 当富豪榜被国内媒体炒得火热之际，国产宝马终于要上市了。 在江州西湖，中华宝马召开了上市发布会，把这款深受车迷喜爱的豪华轿车带到了中国。 富豪榜一出，韩皓拒绝了所有媒体记者的采访，所以记者们想要见到他只能通过宝马发布会的现场。 当天现场涌来了一大批不请自来的记者，韩皓大陆首富的吸引力都快盖过宝马轿车的光芒了。 对此，宝马方面是喜忧参半，喜的是宝马上市吸引了众多关注，忧的是被人夺去了车的风头。 合资企业中，除了零部件采购，还有更大的分歧点，就是上市定价问题。 中华宝马的定价，同样在中德双方间展开了激烈争执。 “根据我们委托第三方公司的调研，中国消费者普遍觉得国产宝马定价在40万可以接受。现在进口宝马325将近68万的起售价实在距离普通消费者太远，如果我们依照市场主流接受程度定价，应该可以很好切入在中国暂时属于相对空荡的豪华车市场。” 身为合资公司总裁，韩皓在会议上说道。 “宝马除了要考虑销量，还得考虑自己的品牌形象。在全球我们宝马的售价都要比奥迪要高出半头，因此在中国，我们德方希望继续保持这样的价格体系。尤其再考虑到我们的进口成本问题，对其我们建议零售价在45万起步。” 德方负责人派森传达了来自德国总部的意愿。 “45万太贵了，中国消费者不会为如此高昂的价格买单。尤其你要知道奥迪A6的1.8T售价在35.8万起步，宝马3系作为低一个平台的车型，售价反倒高达45万，这并不符合产品的合理定价。我一贯来强调，中华宝马要成为中国消费者首选的豪华型轿车目标，入华首秀非常重要。 因此，宝马325的起售价我决定紧跟在奥迪身后，38.8万起步为宜，这样既可以下探，又能保持向上压力。宝马530将衔接3系的售价，定位在55.8万起，对标奥迪A6车型2.4L的49.9万售价。未来还将引进2.5L发动机，降低5系的入门售价。” 在售价上，韩皓希望宝马能低价入市，迅速扩张市场占有量，从而树立起全新的豪华车标准。 要知道本田雅阁、通用别克和大众帕萨特，现在市场售价都在30万之上。如果宝马325以38.8万超性价比价格上市，将会抢夺它们一部分市场份额。 “我们必须要考虑成本问题，现在CKD配件的进口成本很高，面临着高昂的关税。如果按照你的定价，我们将很可能挣不到什么钱！尤其是宝马530成本很高，我们希望预售价在68万之上。” 派森必须维护宝马的利益，在中国合资就是为了挣钱，如果挣不到钱为何还要国产化呢。 “正因为如此，我才要求国产化的目标在一年后要达到40%，通过中国政府的认证线，我们就能降低10-15%的关税成本。这样一来，我们只要卖出去8000辆国产宝马，就能够保证盈亏平衡。超过这个数字，就能迎来盈利。按照三年后20000辆的销量规模，我们已经进入高速盈利期。如果按照我方的定价，可能明年我们就能达到这个数字！” 现在每年通过各种渠道进入中国大陆的宝马销量在6000辆左右，依照国产宝马的低价入市，年销量达到1万台不成问题。另外国产化目标，经过他前期的奔走施压，许多宝马的供应商同意入华或者在华企业中生产为宝马配套的零部件，40%的国产化目标估计可以达成。 “中国市场非常神奇，连本田、通用、奥迪这些都能够当年投产当年盈利，为何我们高贵的宝马不能做到这一点呢？你们可以从广本雅阁成功的案例知道，低价入市树立中级车标杆，能够收获巨大的回报。 我手头有一份高盛分析师出具的报告，他们预测我们第一年将亏损2个亿，第二年亏损1个亿，第三年才能收支平衡。因为他们估算在中国豪华车市场还没有成熟，市场容量有限。中华宝马无论如何都无法快速形成产能效应，只能处在低销量中徘徊几年。 但我是非常不认可这样的报告，因为高盛分析师他们并不懂得中国的汽车市场是什么样？也不懂得中国有钱人的需求到底如何？更不懂得这其中蕴含着多大的市场潜力！ 只要我们中华宝马树立起豪华车的价格标杆，那么后来者就只能跟在我们后面吃冷饭！无论是奥迪，还是奔驰，都要面对将来的极高市场门槛。” 若是宝马把价格拉低，将来奔驰进入中国要面临更高的市场风险，一旦销量不佳就会面临巨额亏损。而前期进入中国的宝马，凭借国产化优势，能够早早形成规模化优势。 定价权非常重要，作为合资公司总裁，韩皓希望能抓住中方手里，因为中国人在中国生活了那么久，比德国人要更加懂得中国市场。 “我可以把你的建议反馈回慕尼黑，但最终如何还得看那边的回复。” 遭遇强势的韩皓，派森无法反抗太多，他只能看看德国总部如何处理。 “派森，你们的德国老乡大众汽车为何能在中国成功，就因为他们执行了非常本土化的经营策略！我一直强调合资公司利益第一，就是不能成为提线木偶，德国总部不了解一线市场情况，他们给出的建议多数都是错误不可行。 今后为了避免这样的情况再次发生，我要和庞克、米尔伯格先生商议，由中方来主导前期的各项工作，初步划定一个期限2年或者3年时间。如果我们搞砸了，今后就由你们德国人接手！” 不能够把合资公司变为德国总部的传声筒和提线木偶，中国市场竞争瞬息万变，一线指挥员必须具有现场决断权限。解放战争中，国民党一副好牌打出了让人无法相信的烂结果，从而被赶到台湾海岛上，就充分说明了遥控指挥会带来多么大的恶果。 最终，以庞克为首的德国宝马总部同意了韩皓的提议，参考大众汽车模式，合资公司里将由中方占据主导位置领导，期限为3年时间。如果3年后这个模式被认为可行，那么就继续下去。 相比韩皓在合资公司的资金投入，宝马显得处于下风，这跟他们略为保守的策略有关系。就算亏损，宝马也通过出售CKD零部件收回了成本，在中国合资公司遭受损失很小，反倒是中方承担了大部分亏损的风险。所以，在韩皓的主动出击下，宝马再次退却同意由中方来试水。 “哥们，你预计宝马325的售价在多少？进口68万，现在国产了，成本大概能降低多少万？” 价格正式公布前，一位汽车行业记者询问旁边的同行道。 “我的心里价位是42万，但很可能会贵上一些，因为这批宝马基本是纯进口模式生产，国内只需要安装上车轮。如此成本，你应该可以想象最终售价。” 被问到的另一位记者这般回答。 在同行间交流时，40万出头成为许多人的共识。 “蓝天白云，宝马独特的车标在中国被解读得很有意境。今天我们中华集团和宝马集团合资生产的宝马325轿车正式上市，它将成为中国豪华车市场的价格标杆！” 在公布售价前，韩皓站在台上侃侃而谈。 一听到价格标杆，台下众多记者嘉宾们伸长了耳朵，甚至有人还开出了小赌局，看看到底国产宝马上市售价如何。 “宝马325i——38.8万！” 售价一经公布，立即在底下发出一阵惊叹和欢呼声。 中华宝马的售价出乎所有人意料，许多人都认为售价在40万以上，但韩皓却公布了让许多人无法相信的售价。 38万买宝马，谁还要去看什么本田、大众、通用啊！ 底下人群爆发出阵阵掌声，为中华宝马的合理定价而喝彩。 之前媒体同行间定下的小赌局，居然无人猜对，大家都给出了高出售价的预测。 “宝马530i——55.8万！” 对标A6豪华2.4版的5系定价，同样比预期要低上10万，这次宝马可谓是对消费者诚意满满，对奥迪是来势汹汹。 3系和5系将共同对奥迪A6进行围剿，这在一个方面也是对垄断公车市场的A6最大的褒奖。 中华宝马的高性价比上市，很快引发了销售火爆景象，现在轮到宝马开始享受加价提车的待遇，加价2万提车成为常态。 按现在接收订单的增长速度，宝马年销量破万不成问题，径直向2万辆冲击而去。 这次国产宝马的标杆性定价，直接把雅阁、帕萨特等类型的车型价格打下去了2-3万，它们很快宣布了官方降价浪潮。尽管很不情愿，奥迪也宣布A6降价1万来迎接来自宝马的挑战。 先有广本雅阁，再有中华宝马，依次在中国汽车市场上树立了价格标杆，直接影响到后续其他品牌同类车型的定价，成为一座无法跨越的高山。 第二百一十七章 卖身入户 “3—2—1！” 随着主持人的现场倒数，韩皓和省长周南生共同为崭新的中华汽车研究院牌匾揭下红布，标志着这个位于江州的研发中心正式启用。 研究院特意采用了“中”字布局，从高空往下看，可以看到各栋建筑间以中字型结构分布。 现在只是第一期工程完工，暂时可以容纳2000人办公，原本位于虎山的汽车、摩托车研究院整体搬迁过来。 今后，这里将成为中华集团发展的动力引擎，所有新车型都将在此诞生走向千家万户。 在研发中心另一侧马路对面，中华集团的总部大楼正在动工兴建，把总部搬到省会江州是韩皓一早定下的战略。 虎山虽然很不错，但其已经无法适应现在庞大中华集团发展的需要，单举例国外技术专家前来指导还得在江州下飞机做车几小时过来，就清晰说明了这一点。 不过，虎山依旧是中华集团重要的生产基地，承担着摩托车、微车的主要产能。 作为地方政府，海州当然打心底不想中华集团总部离开，当初为了发展汽车业市里可是当裤子上马兴建工业园扶持。现在桃子熟了，省会江州就伸手过来摘，搁谁身上都不好受。 对此，海州市委-书记薄东风很无奈，中华集团总部出走得到省里的首肯，并承诺原有一切税收照旧，海州还是能从虎山基地获取许多利益。但未来中华集团的收益就享受不到太多了，尤其是中华轿车生产线和宝马合资公司都落地在江州，这些可预期的巨额税收来源眼睁睁看着离开。 所以，地方政府对辖区内的大企业可是看得非常紧，就算是中华集团和市里不错的关系，在迁移总部时依旧略显尴尬。 “唉，从个人关系来说我可以理解你的做法，但所坐屁股的位置却让我不得不反对。原本未来凭借你们集团可以让海州跃居省内前三甲，现在被省会江州抢了一半功劳，海州人民心里多有不甘啊。” 私下见面时，薄东风忍不住向韩皓发出抱怨，海州市政府真不想放中华集团总部离开。 “理解万岁，说不定将来到你主政江州，你的看法就完全颠倒了呢！” 韩皓如此回答道，薄东风在省内风评不错，很可能再上一层楼。 “管不了那么多，现在我得对海州全市四百多万市民负责，放跑了你们这条大鱼，我可是要被人骂街的！” 抱怨归抱怨，省里发了话加上中华集团铁了心要迁址，海州市政府只能服从大局。 今天出席揭牌仪式的还有江州市委-书记吕武略，他对中华集团总部的落地可是笑得合不拢嘴。 依照市里智囊团估计，未来五年中华集团将为江州提供20%的GDP份额增量，成为市里首屈一指的超重点纳税大户。 “韩总，今后江州将会为中华集团提供贴心周到的服务，为你们的汽车奔驰在全世界保驾护航！” 吕书记在仪式上当众表态道。 像中华集团这样体量的巨无霸，放到国内任何一个地方，都是地方政府的座上宾。 “把汽车作为省里重点扶持发展行业，现在已经初步取得一定成效。我们浙海省在国内重工业领域相对来说，从一无所有到迎头赶上，获得了让兄弟省份羡慕的成绩，这一切离不开中华集团的发展。” 宝钢出手兼并了江州钢铁厂，并把其和德国蒂森克虏伯合资项目放到江州钢铁厂，这对浙海来说可是又一重大工业项目。 省长周南生知道，宝钢如此布局，就是因为中华集团的缘故。 汽车作为现代工业的明珠，可以带来许多配套产业落地，依靠中华集团这个产业龙头，就能把浙海工业实力提高一个台阶。 看到崭新的实验室和国际顶尖的设备器材，以赵全复为首的海归技术骨干们，获得了更好的发展平台。 韩皓兑现了他的承诺之一，为海归人才们提供国内最好的工作环境，在国际上硬件水准都是一流。 汽车研究院的管理都是赵全复一手主持，所以回国的人才可以很快进入角色，没有产生太大文化适应问题。国内这些海归们干得不错，又吸引了更多境外人才回国加盟，导致了中华集团研发团队中高素质人才数量不断增加。 “回国发展吧，待遇不比留在美国差，而且机会更多。在国外只是一颗螺丝钉，到国内就能成为一个扳手，可以管理许多的螺丝钉。” 在北美华人工程师交流BBS上，出现了越来越多的回国帖子。通过互联网，境内外的工程师们可以交流自己的心得体会。 “记录我回国的第32天见闻！” 一位回国加入中华汽车研究院的电子工程师坚持每天在BBS上记录他的回国见闻和感想。 “今天，中华汽车研究院新大楼正式开放，这里的硬件比起我在美国的实验室毫不逊色。 我最担心的文化融合和工作理念冲突没有发生，美式的管理方式让我很快进入工作状态。顺便透露一下，现在资历不深的我已经是一个12人团队小头目，这在美国是无法想象的事情。 每天我的睡眠时间都不足7个小时，但我感受到前所未有的激情，因为带领一个团队攻克棘手难题的期待感让我大脑一直非常兴奋。回国1个月，我觉得自己又回到了大学年代，找回当初和同学互相探讨问题的状态，这样的氛围很棒。 在回国前，我总以为回国要体验艰苦奋斗的现实。实际上，却感受到完全不一样的待遇。无论是生活和工作，中华集团都为研发人员考虑周全。有专门的生活管家负责我们这些单身汉的生活，洗衣、打扫、吃饭、购物等都不用发愁。 工作之余，最大的收获就是终于不用每天在美国吃难以下咽的汉堡，中国菜NO.1！” 这样日记式的贴子得到许多海外工程师们的关注，他们通过这些窗口关注国内汽车行业的发展，从而对自己的未来选择做出参考。 奇瑞轿车现在卖的非常火，光在安淮省一个地方，销量就突破了1万辆。当然，这也跟安淮省大力扶持有关，任何与公费购车相挂钩的车辆，都要优先考虑采购奇瑞品牌。全省出租车市场也被奇瑞用行政力量垄断，在私人购车费用上省里也特意针对其进行了减免，这让奇瑞得到了迅速成长的足够养分。 如果不是局限受困在安淮一省，奇瑞老总詹夏秋估计全年轿车销量至少2万辆。 因此冲破阻拦，走向全国就成为奇瑞现在面临最大的枷锁！ 这道枷锁可不容易打破，因为它是由中央直接用手牵着，作为地方国企奇瑞无法挣脱。 为此，奇瑞已经和上汽接触，上汽同意奇瑞投靠，但需要奇瑞以无偿划拨部分资产方式进入上汽集团。 詹夏秋知道安淮省为奇瑞的诞生付出了多大艰辛，现在只为了一纸准生证就要把20%的资产无偿送给上汽，他实在无法下这个决心。尤其上汽开出另外的条件，就是奇瑞汽车将来要服从上汽的安排，成为其技术梯级转移的生产基地。 这让奇瑞上下很难从感情上接受，所以詹夏秋只好把希望寄托在另一个人身上。 “国安兄，陈老向我推荐了你帮忙。这次奇瑞实在是走投无路，希望兄能仗义相助，将来安淮人民一定感激不尽。” 詹夏秋亲自到首都公关，但主管部门也无力解决这个问题，汽车目录并不是他们能够主导，需要上到国务院最高层会议决定。或者说，只集中在一个人的手中，他就是中国经济的掌舵者。 无功而返之前，詹夏秋向汽车元老陈铸韬请教，到底如何破局。 “解铃还须系铃人，你们奇瑞想要目录必须得到最高领导的首肯。” 在陈老推荐下，詹夏秋找到新华社的高级记者李国安，委托其写一篇内参呈送国家高层。谈谈奇瑞投身中国汽车业的思路和实践，获得中央领导的理解，从而给他们一个正式轿车目录。 如果能从中央层面获得目录，那么就免去了投靠上汽寄人篱下的困境。 李国安这些年一直为汽车产业奔走，同情奇瑞的遭遇，因此很快洋洋洒洒写了一大篇内参准备趁时机成熟发布。 中国预计明年底会正式加入TO，所以国务院开始为此做出各种工作安排。 “美国和欧盟这两块骨头啃下来，说明我们入世已经是一马平川。加入TO，我已经说了很多遍，这对中国来说是一个巨大的机会，得以融入整个世界经济体系。 加入世贸之后要怎么干，许多同志心中可能还有疑惑。今天我对2001年中国经济的发展状况，重点谈谈10大方面需要注意的问题！” 所有国务院班子成员全体出席，总理在中南海召开了为明年中国经济定下基调的内部工作会议，这项会议将决定来年中国经济发展的方向。 “增强国有骨干大型企业活力是我们工作的重点之一，今后我们需要用把控国民经济命脉的国有企业来抗衡来自国外资本的冲击。 外资是洪水，但不是猛兽，它们来了中国就要遵守中国的规矩，要把它们驯服为我们所用。 只要国家骨干企业组成防范洪水的大坝，那么我们中国经济就能平安顺利发展。 为了保证骨干企业发展，对所有新建、在建项目，我的意见是加强审批，可以不建的不建，可以缓建的暂时先缓建。集中全部精力把国有骨干企业搞上去，不能再放任过多内耗，优先满足他们的成长需求。 在这里，我要特意举一个例子。 虽然看上去我们的汽车工业取得了一定成绩，但放在国家大环境中看还非常弱小，全国汽车企业加起来还不如邻居丰田公司的一家产量。 汽车行业是我们认为加入TO会重点遭遇冲击的领域，所以国家要继续扶持三大汽车集团，鼓励中小企业主动向其靠拢重组，形成中国的汽车航母。” 总理在会议上侃侃而谈，作为新华社经济领域高级记者李国安就坐在一侧旁听。当听到上述一番话之时，他知道奇瑞想通过内参打动高层的美好愿望只是一厢情愿。 于是，在会议刚结束，来不及写稿报道此次会议，李国安就用手机拨通了詹夏秋的电话。 “刚开完经济会议，明年国家对经济调控更加严厉，大项目基本很难获批。现在风向不明，我建议你们奇瑞立即加入上汽，不要寄希望靠内参打动高层领导了。用20%股权买一条生路，利弊权衡之下我觉得还是非常划算。如果没有目录，奇瑞明年会非常艰难！” 信息有时候无法用金钱价值来衡量，李国安这番话让詹夏秋终于放弃了幻想，同意交出20%股权换取一张轿车市场的入场门票。 上汽现在没有自主品牌轿车，只有大众和通用两大合资伙伴，现在奇瑞进来有望成为他们的第三个品牌。 奇瑞汽车过万销量没有打动上汽集团，他们接纳奇瑞更多只是一种给老领导面子的需要。模仿中华和二汽时的合作关系，上汽也给奇瑞定下了“四不”规矩，不投资、不负债、不参与管理、不分红。其实还有不输出技术、不能用上汽网络销售、不能学习上汽管理经验等限制。 在上汽看来，奇瑞就是一个拖油瓶，只能相对把其隔离起来。 总理在经济会议上的讲话很快流出，并且得到汽车主管部门领导的证实，国家将原则上不再批复新的轿车生产企业，继续保持现有的行业目录规模。 眼见奇瑞毅然卖身投入到上汽的怀抱，另一旁急得跺脚的悦达起亚公司也没辙了。 国家非常明确不会批复新的轿车生产企业，悦达起亚再不找婆家把自己嫁掉，将来会继续面临黑户的威胁。 原本中国汽车行业看到一丝轿车目录放开的曙光，伴随总理的讲话又关闭了大门。 在总理看来，扶持国有大汽车集团发展是主要矛盾，放开目录让其他资本进入是次要矛盾，可以在加入TO后再做打算。 悦达起亚没办法，只能同意二汽开出的条件，转让25%的合资公司股权给二汽，从而成为二汽庞大家族中的一员。 新公司名称叫做东风悦达起亚，其中二汽、悦达分持25%股份，现代起亚公司占据50%份额。 二汽获得的25%股份，其中20%是无偿划拨属于买路钱，剩余5%股份作价4000万人民币现金入股。 虽然悦达公司很不爽，但如此情势下能拿到轿车生产目录就是最大的胜利。再拖下去现代起亚公司就会撤资，那么其汽车梦就完全破碎了。 最大的赢家是二汽，他们又收获了一个国外合资伙伴，现代起亚公司虽然和日系企业相比实力稍弱，但有总比没有强，何况这只是送到嘴边的食物。 “终于不再当冤大头了，这样才是我们二汽该有的做派嘛！看看人家一汽，在全国各地攻城拔寨，大鱼吃小鱼都来不及抹嘴。” 得知获得了悦达起亚公司的25%股权，二汽老员工们不再像上次和中华合资时一场空指责苗于玮。若是持有20%中华集团现在的股份，那么二汽可就赚大发了。一汽利用这段时间不断扩张，这让二汽的人早就羡慕不已，现在终于轮到自己吃肉了。 二汽现在的风神轿车项目很成功，风神蓝鸟在市场上供不应求，短短时间就已经售出了4000多辆，初步估计今年就能当年盈利。 但最大的成果，还是二汽和日产汽车通过此项目越走越近，双方已经初步确定了合资意愿，就待细节问题谈判了。 第二百一十八章 城头变换 五台山上，出现了一位特殊身份的香客，居然劳驾寺庙住持亲自出门相迎。 多年来，金仰勇每年必抽时间到此处礼佛，捐赠了大笔香火钱，所以住持自然把其奉为座上宾。 眼见收购江北汽车厂可以借壳7字头轿车目录，但却运气欠缺，自从总理做了明年经济报告后，国家大型项目都暂停下来。如此也波及到华晨和江北汽车厂的交割，国务院一日没批，正道轿车就一天无法借壳上市。 尽人事，听天命，金仰勇已经做到了极致，但上天仿佛就是故意和他开玩笑般不让他达到目的。 从透露出来的消息看，在加入TO前，中央都不会对轿车目录有所松动。 正道轿车已经万事俱备，一改再改，但就是无法拿到准生证上路。 看到中华、奇瑞两家公司在市场上突飞猛进，出自名门带有意大利血统的正道轿车却只能趴在起跑线上，金仰勇每想到此处时就觉得万分难受。 “今天来散散心，转转运，有劳住持师傅帮忙安排一二了。” 以往在金融市场不如意时，金仰勇都会来五台山转运，后来都会否极泰来。这次，他不单是自己上山，还带来麾下的四大金刚。 “劳驾这边请，客房都已经安排完毕。明天一早，我再带施主您在佛主前参拜走动。” 得知金仰勇这样的金主过来，住持早就按照对方意愿安排好一切。 “若是像奇瑞和悦达般卖身入户，不是我金仰勇的本意。华晨一定程度上是和三大三小并列的汽车集团，要我低下头去求他们赏饭吃，实在咽不下这口气！” 对跟在身边的四大金刚们感叹，金仰勇不愿意向现实低头。 “如果实在活不下去，要卖身我也只卖给中华集团，至少他们会让华晨活得有尊严一些。” 心里曾有过向韩皓求助的意愿，但不到最后时刻金仰勇不会拉下面子动用这个保命手段。 “金总，我们为正道轿车已经投入二十多亿，如果再拖上一年的话，财务压力会非常巨大。我个人觉得若是合适，正道轿车可以先在省内销售，学习奇瑞现在的做法。” 一名手下从成本考虑劝告金仰勇道。 金仰勇坚持一步到位，要等待国家正式轿车目录落地，再把正道轿车推向市场，但一直这样折腾黄花菜都凉了。 “轿车品牌一旦做烂，再想往上走就难了。你说的成本问题我有考虑，再坚持半年时间，如果情况没有改善我们就按你说的办！华晨那么大体量的公司，国家不可能视而不见。我准备再为灶里加一把柴火，让中央看到我们的决心！” 打定主意，金仰勇决定继续加大对轿车业务的投入，他不相信华晨无法取得中央信任。 礼佛参拜过程很顺利，金仰勇兴致大发特意抽了一只签，显示是中上签，这让他下山离开时心情好了许多。 在金仰勇授意下，华晨加快了和罗孚的谈判，双方决定先在中国投资建立20万台规模的发动机工厂，总投资15亿人民币。 既然轿车目录没批复下来，那么金仰勇就打算从发动机入手，先和罗孚一起生产发动机，为将来合资生产整车做准备。这些来自罗孚的发动机，还会安装在正道轿车身上，替代现在的三菱心脏。 在谈判中，华晨方面让罗孚答应提供给正道轿车的发动机，必须打上华晨的标识。虽然转让费上高了不少，但这样一来，正道轿车就能完全成为全国产的轿车，洗刷当日让副总理不快的耻辱。 罗孚整车项目还是落地在定海市，金仰勇为了跨海大桥项目可没少操心。但发动机由于需要供应10万台数量给正道轿车，所以在现今形势下选择在华晨本部沈京市建厂。 为了扩大影响，此次和罗孚的20万台发动机项目落地，金仰勇邀请了国内各大主流媒体前来报到。他希望华晨的所作所为能让中央高层看到，也能在民间舆论中形成同情氛围，双管齐下逼迫国家承认华晨轿车目录资格。 和罗孚的签约现场搞得很隆重，但金仰勇却左等右等没看到沈京市的主要领导出席。邀请函已经发了过去，领导也同意准时出席，但此刻一时联系不上对方。 金仰勇在和接管罗孚的凤凰集团CEO交谈，安抚对方情绪，此时会场上却悄然发生变化，许多已经到场的官员借口有事便匆忙离开。 看到异常，金仰勇赶紧让人打听消息，收到让他如坠深渊的坏消息。 市里主要领导刚才在出门时，被来自中央的调查组直接带走了，据说已经押解回首都，沈京官场即将迎来大地震。 一时间各种思绪涌上金仰勇脑海，当初他就华晨MBO的事项就是和该主要领导接触获得对方同意，也是在其引荐下才和省里另一位主要领导通气获得认同。 现在关键人物被带走调查，华晨的MBO进程几乎宣告作废。尤其是接下来的官场大地震，会波及到多少人，金仰勇无法估计。本来唾手可得的MBO成果，就这样逐渐离他而去。 硬着头皮打起精神，金仰勇和罗孚方面代表在众多记者面前签署了发动机工厂合资协议，双方承诺将共同开拓中国的市场。 仪式后，金仰勇拒绝了记者的采访匆匆离开，这次发布会真办得不是时候。 “这下子麻烦了！如果是到此为止还好办，就怕背后另有深意，项庄舞剑意在沛公啊！” 拥有一定的政治敏感度，金仰勇在和手下交流时如此说道。 “难道现在是要西风压倒东风？省里的天要变了？” 从当地官场传来的消息，许多人都有风雨欲来的感觉。 在所有人都拭目以待时，原辽阳省长交流到外地，省里换了新的代理省长上台。 果不其然，接下来省内开始洗牌，金仰勇突然发现自己说得上话的官场朋友少了许多。不单是他还有华晨，都要从此刻开始面临全新的上级领导。 作为辽阳省最大的工业企业，代理省长上任后当然要到华晨视察工作，看看实际情况如何。 “华晨这些年发展不错，改革是需要改革，但要以省委意见为导向，不能游离在监管之外。作为当地龙头企业，华晨身上肩负着，带动省内零部件企业发展的重任，开展工作要以本省利益优先。” 一上台，代理省长便给了金仰勇一记木棍，依照他的意思是省里今后将会更多干涉华晨的管理。尤其是希望华晨在供应商采购时，优先考虑本省企业，以此带动全省零部件工业发展。 金仰勇当然不愿意如此，他的观念是哪里物美价廉他就用哪里的产品，不管是省内省外，还是国内国外。现在一下子省里要把其采购范围缩小，这违背了市场经济的基本原则。 “在质量一致前提下，我们会优先考虑本省企业。不过汽车属于全球化配套产品，数万个零部件采购光靠省内企业无法完成。” 面对金仰勇的棉里藏针回复，代理省长没有任何表态。 汇报工作时，金仰勇趁机提出了MBO模式，以此试探新省长的口风。 “MBO是国外一种崭新的改革模式，华晨希望可以对此进行试点，相关工作已经进行到大半，希望省里能够继续支持。” “我也留意到MBO这个新生事物，还专门研究了一下。对华晨这样情况复杂的企业，贸然使用MBO恐怕有些太过激进。我的意见是，看看国内其他中小企业采用MBO改制后效果如何，再做进一步打算。现在我们首要任务是把企业搞上去，而不是着急地分蛋糕。” 很明显，新省长的施政思路和金仰勇想要的有误差，而且看上去问题还不小。 面对这样的现实，看上去一只手MBO可能会遇到许多麻烦，金仰勇原本沉寂的另一只手又开始活跃起来，他打算私底下把华晨值钱的资产转移到属于自己隐身控制的上市公司去。 现在辽阳省情况复杂，为了免受战火波及，金仰勇有了离开东北，转投长三角的强烈冲动。相对东北的政府大爷，浙海的官员简直是活菩萨。投资不过山海关，可是许多人用血泪得出的结论。 以中华集团把总部从海州迁到江州为例，就能得知地方政府对企业的迁移，内心抱着多大的怨恨。 金仰勇一个人走当然没有问题，但是他如果要拿着华晨的资产离开，那么对地方政府来说是不可接受的结果。如果翻脸，那么就看谁的手段高明背景更强了。 所幸他的举动非常隐蔽，不愧为在金融市场长袖善舞的运作高手，当地政府并未觉察到他的私下所作所为。金仰勇做了最坏打算，就是把金杯客车名下资产还给当地政府，他带着正道轿车和新罗孚项目离开。 金仰勇老耍滑头，该省长开始有了换人的念头，打算重新派人把持华晨集团。 “华晨到底属于谁拥有？” 代理省长翻看着华晨集团的各项资料，询问秘书道。 第二百一十九章 福特来人 华夏工业递交的A股增发5.7亿元申请获得了证监会批准，该笔款项主要用途将使用在研发方面，另外改造位于宁都、江南、田野汽车三大基地生产线。还有一个亮点是搭建国外汽车销售渠道，尤其是准备进入东南亚和俄罗斯市场。 这是一个非常积极的信号，说明国家认可现在中华集团在研发上保持高投入的举动，还积极欢迎华夏品牌走向国外，实现对外扩张发展。 华夏品牌除了摩托车外，还拥有微客、微轿、轻客和皮卡这些汽车产品，初步形成完整产品体系。 增发获得了机构投资者的热情认购，现在A股市场上像华夏工业这样业绩璀璨的公司可是寥寥无几。 中国股市从1999年5月份至今一直在涨，迎来了久违的牛市行情，无论是个人还是机构投资热情都十分高涨。 牛市的出现也带动了韩皓身家的上扬，要不然他的首富之位何以如此轻易得来。 另外，在银行授信资金方面，包括国有五大行以及民生银行在内，中华集团拥有将近80亿的授权额度，显示金融机构把其列入优质客户。 民生银行在刘勇皓的打理下，比预期时间提前登陆中国A股市场。 在证券交易所，韩皓等工商界大佬们见证了敲锣的历史时刻，预示民生银行将成为国有商业大银行之外另一股金融势力。民生银行面临的主要竞争对手为中信、招商银行，大家体量差不多，都是从地区性银行向全国扩张，其中招商银行的发展势头最猛。 “招商银行是非常不错的学习对象，他们点子多思路活，我们民生需要向他们学习！” 作为实际把控民生银行日常经营方向的刘勇皓，他对招商银行经营赞不绝口，决心向这个竞争对手学习偷师。 刘氏兄弟经过多年一起创业，积累了不菲身家，现在兄弟几个在发展理念上有所冲突，因此便协定分家发展。刘勇皓作为兄弟中最出名的人物，在资产划分上也拿到了最多。 “从改革开放前沿阵地发展起来的招商银行，确实经营管理上有一套。你的提议，我举双手赞同。” 刘勇皓但凡有大的经营举措，都会先和韩皓通一通气，毕竟两人名义上都是民生银行的副董事长。实际上，只要韩皓支持，刘勇皓就能控制住董事会，让自己的意图得以在民生银行贯彻落实。 民生银行此次上市发行3.5亿股，发行价11.8元，当天收盘价达到20元高位。 在牛市放大效应下，新股的股价都上涨非常快。 作为股东之一，金仰勇也出现在现场，为此还与韩皓有过短暂的对话。 “韩老弟，我可真是羡慕你，头上没有婆婆管着，想干什么就干什么！东北那边的鬼天气，我真是受够了，还是在南方待得舒服。” 走进沪江市的证券交易所，金仰勇喜欢这里空气中四处弥漫着金钱的气息。不出所料，他之前和地方政府达成24亿MBO的方案被打了回来。这是他最接近成功的一次，差点就能名正言顺成为华晨的真正主人。 人走政熄，现任领导不加解释就推翻了这个方案，这让他再次对其失望不已。 “我只是生在了好时代，麻烦事比你创业时要少一些。不过有些时候，退一步海阔天空。” 韩皓也知道了辽阳省政坛发生的变化，看上去对金仰勇来说情况不妙。 “一路走来我的判断从未发生重大失误，所以这次我同样有信心过一次河，破一次舟！韩老弟，说不定用不了多久你我共同饮马长江边，携手开创出大事业。” 金仰勇自诩在首都也有说得上话的人，按照他对华晨的功绩，大不了一拍两散分灶吃饭，惹不起总躲得起。 定州市政府对金仰勇非常欢迎，不但无偿送给他大批土地兴建与罗孚的合资工厂，还把跨海大桥资本化运作全权委任于他。海州市搞汽车工业出了中华集团弄得红红火火，定州也想筑巢引凤让罗孚落地。按照金仰勇的说法，华晨罗孚项目至少投资50亿元。 针对今后华晨的规划，金仰勇心里已经有了蓝图，沈京市会变成客车基地，而定州市将会成为新的轿车基地。 他的这一定位，肯定与辽阳政府相冲突，当地政府不会眼睁睁看着华晨一分为二，让金仰勇带着优质资产南下。 因此，矛盾不可避免产生，眼下双方都暂时没有撕破脸皮，尚存一丝和平的希望。 尽管铃木汽车多方阻挠，甚至在国家外交层次要求长安汽车中断和福特公司的合资谈判，但长安老总尹秋暝毫不退却坚持引入第二家合资企业。 铃木汽车背后站着通用汽车，通用持有铃木20%的股权，属于其最大股东，因此为了恶心竞争对手福特，通用在背后使坏不少。 跟福特相比，铃木汽车的体量太弱，只在小车领域有所擅长，但福特却是全球第二大汽车集团，旗下汽车种类齐全，还收购了许多子品牌。 只要思维正常的人都知道应该选择跟谁合作！ “铃木虽然帮忙了长安汽车成长，但长安要和谁结婚还轮不到它来指手画脚！” 尹秋暝对合作伙伴铃木可谓是失望之极。 为了制裁长安，铃木中断了和长安的技术合作，也取消原本预定的引进车型。转而把精力放在了昌河身上，利用国内另一个合资伙伴来制衡长安汽车。昌河北斗星能顺利上市，多亏了大批从铃木总部调来的专家帮忙。为了刺激长安，铃木宣布将在未来不久向昌河投放一款新型轿车产品。 铃木的拆台行为，使长安不但丢失了微车领域的领先优势败给了中华集团，还让长安原本的规划路线中断不得不从头自力更生。 幸好，现在与福特的谈判很顺利，大家都认为中国会是下一个世界汽车市场增长点，彼此认为对方是自己在中国最合适的合作伙伴。 福特集团董事长比尔福特应邀而至中国，他将在首都天京受中国总理接见，为长安和福特合资的项目做最后的公关。 福特在中国市场一脸折戟了三次，这一次合作真是不容有失，为此福特同意在中国投放其全球同步的福特品牌车型。从小型轿车嘉年华，到紧凑型轿车福克斯，再到中型轿车蒙迪欧。 这三款产品，任何一款拿出来都是响当当角色，比铃木引进的奥拓、羚羊要强多了。 长安作为“两微”定点生产微轿的企业之一，国家目录上只允许生产1.0L以下的轿车。但长安最想要的还是中级轿车蒙迪欧，眼见同型号的雅阁、帕萨特在中国市场大杀四方，预计今年销量突破3万辆盈利十亿以上，如何不让尹秋暝心动。 但现在总理讲话要严控国内投资，轿车生产目录企业不会放开改动，这让长安申报合资时的车型只能优先选择小排量，所以嘉年华就成为长安福特的第一款下线车型。 中华轿车挂靠二汽，当时可以直接上了1.8L的轿车，后来又兼备了江南汽车，国家便在目录上默认通过。 现在长安虽然作为央企，但他们现在面临风口浪尖上，不得不屈服于汽车管理目录中微车的束缚。 “先按1.0L的报上去，当初帕萨特就说是桑塔纳改款项目通过，实际上两者天差地别，我们今后也能来个偷天换日。” 中央管得严，企业只好想方设法寻求对策，尹秋暝现在是先把与福特合资事宜落地，今后再考虑更多操作。 “我们福特公司一直希望能为中国经济做出贡献，长安集团是非常不错的合作伙伴，我们愿意仿照通用公司模式来进入中国市场。” 在中南海会谈时，比尔福特见到被誉为中国经济沙皇的总理，向其表达了福特公司进入中国的决心。 “汽车是中国非常看重的支柱型行业，我们欢迎福特进入中国，帮忙中国的汽车工业发展。中国需要先进技术，期望你们福特公司能够扶持我们中方企业技术进步发展。” 现在加入TO在即，国内已经掀起中国是否会成为国外先进企业的代工工厂大讨论。其中最典型的案例就是汽车工业，合资了将近十多年，中方实际上一直属于代工角色，没有能在自主技术上有所进步。 总理注意到这一点，因此在技术发展方面重点强调。 福特答应在中国建立地区研发中心，帮忙中国发展汽车技术。 2000年11月，中国经贸委正式批准了长安汽车和福特集团的合资可行性报告，这表明长安福特已经没有阻碍落地，今后长安福特将成为中国汽车市场上又一家生力军。 不过比尔福特在此之后没有离开中国，而是飞抵了江州，兴致勃勃参观了中华集团。 当初在美国时，比尔福特就曾对中华集团大感兴趣，这家能够吸引宝马毅然合资的中国私营企业应该有着其独特魅力。 与长安汽车合资项目尘埃落定之时，比尔福特有了更放松的心态来挑选福特在华的第二家合作伙伴。 南北大众的成功，让福特公司也有意学习，把在中国两大合资伙伴名额用足。 针对福特抛过来的橄榄枝，韩皓没有拒绝也没有立即答应，如果有好的机会他不介意和福特合作。 看到中华集团位于江州的现代化厂房和崭新的汽车研究院，比尔福特产生时空错觉，这里和同处中国的长安汽车相比更像领先一个时代。 长安破旧的厂房和茫然的工人充分符合他对中国的想象，但来到中华集团看见国际一流的生产线和充满朝气自信的工人，这真是超出了比尔福特预期。 看到这些，他突然明白为何宝马要选择和中华集团合资生产了。 在江州，他闻到了底特律的味道，尤其在中华汽车研究院他仿佛置身于福特研究院，这里的一切都充满了熟悉的美式风格。 “我们在竭尽所能追赶国际主流水准，由于一切从零开始，所以可以照搬许多美国成熟的管理体系！” 赵全复在介绍研究院时向比尔福特说道。 “如果我早一天遇到你们，而不是长安，说不定前些天在首都签署合资备忘录的中方代表就换成你们。” 身为汽车行业沉浸多年的精英，比尔福特一眼看出了中华汽车现在走在正确的发展道路上。 不过中华集团已经和宝马合资，如果再想和福特合资的话，困难一下子大了不小。 如果真要和中华合资，那么福特将有两大选择。 一是投放像福特品牌这样的普通轿车，二是利用中华和宝马生产豪华车的经验，将来把旗下豪华车品牌放在这里生产。 “中国应该在明年加入TO，届时市场环境将发生改变。我们当前在中国的重心是优先搞好长安福特，将来时机合适我们会决定下一个合资伙伴名额。” 比尔福特很坦然对韩皓解释道。 “我们合作的大门随时打开，只要有好的机会达成共赢，那么一切可以商量。” 福特毕竟是世界排行第二的汽车公司，旗下拥有众多子品牌，真要合资的话可能是不错的选择。 韩皓现在对此持开放态度，只要合资要求不包括放弃自主品牌发展，他就待价而沽。 福特和中华间走得过近的消息很快传到宝马耳中，这个自己在中国的合资伙伴有了绯闻，让宝马不是很开心。 他们希望中方能够是唯一的合资伙伴，这样才把全部精力放在宝马身上，如果再进来一个福特，不但分流了资源，还将面临同室操戈的竞争局面。 “我记得你说过一切以合资公司利益第一为行动准则，现在中华宝马公司还没有上正轨，你们就打算和福特合资，这有些不大地道了吧？” 派森作为宝马在中国的监军，他必须发出宝马方面的声音来抗议。 “福特只是来考察看看，我们双方现在没有合资的意愿。中华宝马确实是我现在工作的重点，你可以看见我两边办公室中哪一边待得更久。派森先生，我如今跟你呆在一起的时间，远远超过我的家人朋友。” 韩皓知道宝马肯定会有所紧张，所以大大方方解释道。 “当初谈判时，你们宝马方面坚持不把双方在中国的唯一合作伙伴写入条约，因为你们要保留另一个合资名额。将心比心，贵方能够如此考虑，那么我们中方自然也有寻找其他合资伙伴的机会。 不过我可以保证，引进车型将不会直接和宝马产品产生竞争关系，以免引起大家的矛盾。” 为了安抚宝马，韩皓还是做出了一定错位竞争承诺，比如真要和福特合资不会说把林肯、捷豹、沃尔沃轿车引进生产。 第二百二十章 APEC会议 得益于华夏礼宾摩托车的特殊待遇，韩皓能再一次跟随国家领导人出访。 华夏礼宾摩托车去年在国庆大阅兵时一炮而红，很快出现在国内大大小小的城市接待车队之中，不过这次却是其第一回走出国门，开始装备在国外礼宾车队上。 柬埔寨，这个跟中国关系密切的东南亚国家，是国家一号首长此次参加亚太经合组织会议（APEC）前顺路进行国事访问的国家之一。 作为中柬友谊的见证，42辆华夏礼宾摩托车将无偿赠送给柬埔寨政府，组成他们的国宾车队。 因此，中华集团老总韩皓便得以随同出访，作为柬埔寨捐赠仪式嘉宾出席，还顺便参加在文莱举办的亚太工商界领导人会议。 这次的亚太经合组织会议，除了国家首脑非正式峰会外，还将举办工商领导人会议，构建政商界人士沟通交流的平台。 捐赠礼宾摩托车背后，还有华夏摩托借道越南打入东盟国家柬埔寨的战略意图。 “小韩厂长，你们的产品质量过硬，我私下问了接待办的有关同志，他们说迄今为止华夏礼宾车没有出过掉链子的状况。这点很不简单，我年轻时在一汽车间干活，知道机械产品保证故障率要付出多大的努力。” 一号首长私下还是非常平易近人，在出访前他接见代表团成员时，来到韩皓面前聊道。 “作为国家间交往赠品，更要注意国际关系影响，你们为这批车辆的后勤保障工作准备得如何？” 面对一号首长的发问，韩皓镇定自若回答道。 “我们企业已经在柬埔寨首都金边设立了分公司，将来礼宾车的维护就地解决，保证不会发生掉链子影响国家名誉的现象发生！” 为了柬埔寨市场，华夏摩托已经提前进入布点。虽然柬埔寨人口一千多万，属于东盟最贫穷国家之一，但低售价的摩托车在当地还是非常有市场。 “年轻人就是要有你这样的闯劲，我可是把丑话说在前头，要是这批车出了问题，我可是唯你是问！” 尽管只是一句玩笑话，但半真半假中还是透露出一号首长对国货的期望。 “保证不让首长失望！” 韩皓当然得拍胸口保证，不管如何先给首长一个好印象。 专机抵达柬埔寨首都金边机场，这个时候柬方特意派出了刚运抵交付的四辆华夏礼宾摩托车，充当开路先锋前来机场迎接中方客人。 虽然捐赠仪式还没举行，但实际上摩托车早已经交付到柬埔寨政府手中。为了欢迎来自中国的尊贵客人，柬方特意如此展现出积极姿态。 “你看，我们中国的摩托车看上去质量还是很不错嘛，在国外一样威风凛凛。” 走下飞机前，一号首长指着停机坪上的摩托车队，私下在耳边对陪同自己出访的夫人说道。 看出来，柬埔寨政府的安排让一号首长非常高兴，用中国产品来欢迎中国客人，就是柬方给出的最大敬意。 在异国他乡看到自己的产品，韩皓别提心里有多高兴，还有一种自豪感打心底起来。 “将来要是能把来迎接的奔驰车换掉就完美了！” 柬埔寨方面派出了防弹奔驰S600前来迎接一号首长，韩皓见状不由在心里自己幻想一二。 华夏礼宾摩托再搭配上中华礼宾轿车，这将是多少让人期待的场景。 只不过，这样不切实际的幻想只是昙花一现，韩皓知道其基本难以实现。要想挑战奔驰，现在中华集团还差得非常遥远，百年老店不会那么容易被颠覆。 金边虽然是一国首都，但显得非常落后，跟中国西部的一个地级市建设差不多。 国家经过多年动荡，现在终于政局稳定下来，发展经济成为其政府主要的施政策略。 作为友好邻邦，一号首长此次来访，给柬埔寨带来一些列经济援助方案。当然，这样也为中国企业进入柬埔寨市场提供了国家信誉背书。 韩皓这个中国首富的名头也让他在柬埔寨政府方面得到了更多礼遇，吸引外资发展经济，是中国的成功经验。现在柬埔寨也想学习这个模式，让国家早日摆脱贫穷。 “非常感谢贵方无偿赠送礼宾摩托车给我们国家，希望你们能在我们国家开展更多的投资活动。我听说，你们已经在金边开设了分公司，柬埔寨政府将尽全力保障你们的投资权益不受损！” 国家首脑闭门会议后，就是一系列经贸合作协议签署，韩皓也上台签署了正式捐赠协议。 仪式完成后，柬埔寨首相通过翻译对韩皓说道。 “柬埔寨就像我们中国十年前的模样，这是一个非常有潜力的市场，我们很高兴也很乐意扎根这里长期投资。” 柬埔寨由于政治关系和中国走得很近，所以国内市场暂时没有对西方资本开放，这大大方便了中资背景的企业进入。 就像日本政府在泰国经营了很久，导致日货遍地跑，现在中国货也试图在柬埔寨复制这样的路线。 不过柬埔寨GDP不足泰国十五分之一，市场容量有限，只能放眼未来了。 “我听说你们企业还生产经济型汽车，这些也是柬埔寨急需的产品。如果可以希望我们双方可以达成经贸上互换协议，进口一些车辆供政府机关使用。” 这个被誉为柬埔寨政治强人的首相，询问能够加大和中华集团的合作力度。 柬埔寨没有太多外汇，如果进口中国汽车的话他们拿不出支付的费用，看首相的意思是打算以物换物。柬埔寨有矿产、林业和渔业资源，他们可以用这些来购买工业产品。 “这可能需要跟我们中央有关部门衔接一二，如果借助三方贸易模式的话应该可以实现。” 中国现在正成为世界工厂，犹如一个巨人般每天吃进大量的原始资源，再吐出各种工业品。柬埔寨可以提供的原始资源中国有需求，通过国家进出口公司结算兑换成人民币，再用这些钱在国内采购工业用品对其出口。人民币在其中替代了美元的国际结算货币作用，成为小范围支付流通货。 当柬方想采购中华汽车的意愿向一号首长汇报后，他非常重视，指示有关部门加以配合，打通以物易物的国际贸易渠道。 为此，韩皓临时和柬埔寨政府签署协议，将出口价值4000万人民币的汽车供其使用，车型包含微客、皮卡、轻客和轿车等。双方将通过中国进出口公司中介结算，由其负责担保供货。 “这样的合作非常好，不单我们政府走出来，还需要企业也跟着出来。无商不富，对个人如此，对国家也是一样的道理。” 一号首长看到韩皓和柬方再次走上前台签约，对随访的政府工作人员说道。 “每次美国总统出访身后都会跟着大批企业家随团，今后我们国家企业也要争取走出国门，积极参与到国际竞争中来。对此，回去后有关同志加紧研究这个议题，到时我将在高层会议上做相应报告。” 看来此次中华集团在柬埔寨受到欢迎，一定程度上让首长有了更长远的计划。 2000年，亚太经合组织会议在文莱举办，包括中国、美国、俄罗斯三大世界大国在内，来自全球21个国家地区的领导人出席了此次会议。 明年APEC将移师中国沪江市举办，正好切合中国加入TO的大背景，众所周知2001年底中国入关已成定局。 经济全球化、次区域经济合作、新经济时代、石油价格等成为所有领导人关注的议题，不过最热还中国元素，许多话题都绕不过中国。 不管其他国家首脑是否高兴，总之在他们身边已经悄然出现许多“中国造”的日常用品。可怕的中国经济势力已经偷偷把触角伸到世界每一个角落，他们希望中国加入TO后自己能进入这个巨大的市场，同时教会中国遵守世界经济贸易规则。 中国的经济体量已经无法让西方国家视而不见，让一个巨大的经济体游离在全球贸易一体化之外是非常危险的行为。 就好比当初中国掌握了两弹一星技术之后，高达十亿人的封闭国家游离在世界主流政治舞台之外，是非常可怕的局面。一不小心，可能就会引发第三次世界大战导火索。所以，在当时冷战美苏两强争霸的背景下，他们不得不默认新中国替代偏居一岛的台湾，恢复联合国常任理事国身份参与到国际事务之中。 落后就会挨打，强大才能赢得尊重，自鸦片战争后中国人用了一百多年才弄明白这样的道理。 恢复联合国安理会席位是政治上的胜利，那么加入TO复关就是经济上的胜利，中国一步步正在走向复兴。 因此，一号首长此次出席APEC会议，获得了相较于以往更多的尊重。许多国家领导人都希望能和一号首长，在APEC会议期间进行闭门会议。 在国家领导人们忙着开展会面之时，亚太工商领导人会议也同时召开，来自世界各国的商界精英们忙着交流各自领域的观点。 作为中国的代表，首富韩皓也受邀出席发表演讲，谈及他对世界汽车产业的看法。 跟国际知名的工商界巨头相比，韩皓只是在国内拥有一些知名度，在世界范围影响可以忽略不计。 这也没办法，毕竟中华集团产品只在国内销售，许多外国人都没听过来自中国的汽车品牌。 韩皓在现场见到了熟人之一，福特董事长比尔福特也来参会，不过他没有受邀发表演讲。 得益于中国元素火热，所以相对名不见经传的韩皓，才能代表中国汽车界走上这个国际交流的舞台。 “如果我没记错，这应该是首位来自中国的汽车企业家代表登台发言。韩，你不经意间创造了一个历史。” 比尔福特主动对韩皓调侃道。 “希望到时你可不要在场下喝倒彩，我说的议题可能有些尖锐。” 耸耸肩，韩皓回应道。 作为APEC的汽车领域交流会，现场还来了许多国际知名公司的老总，通用、丰田、现代等掌舵者纷纷现身。 首先是通用的老总谈及多元化并购的经验，他列举了通用汽车如何依靠并购，在全球一跃成为汽车霸主的事例。 “消费者的需要各不相同，所以我们在每一个市场提供不同的产品应对，以此来获得最大的满意感和市场份额。并购地区性品牌，通过多品牌战略能够让你尽快占领地区市场，从而实现销量的上涨。” 通用汽车、福特汽车，这些年通过在全球大肆并购，很快占据了全球汽车市场的前两名，成为眼下当之无愧的耀眼明星。无论是通用，还是福特，旗下都有许多品牌，就算是懂车的消费者都不能一一说明白。 第二个就是韩皓出场，来自中国的汽车企业家让现场不由产生一片哗然。 只要熟悉全球汽车格局的人都知道，现在中国汽车工业在全世界中处于落后地位，最大的轿车生产企业年销量不超过30万辆，还得依靠来自国外的技术引进。中国汽车企业现在纷纷寻求国际汽车巨头合资，没有自主技术开发能力，中国的汽车在海外市场占有率基本等于零。 衡量一个国家汽车工业的发展程度，公认标准就是看其出口汽车数量。无论美国、日本、德国、韩国等发达国家，都是汽车出口的大国。但从未在发达国家见过来自中国的汽车产品，因为它们实在太过落后，无法通过严苛标准的测试。 现在一个落后地区的人，要在巨头精英面前卖弄，如何不让底下人开启了看笑话模式。 “中国人能造出可以跑的轿车来吗？估计我不到三岁的儿子都不愿意看它一眼！” “中国只是一个超大型组装工厂，他们无法独立设计出真正意义上的轿车。” “不知道他的出现，算不算是这届APEC会议上最大的笑话！我敢保证，你很快就会听到带有中国官僚特色的发言，这会是你最好的催眠曲。中国人说不出什么新东西，只会重复他们积极欢迎投资的那一套！” …… 想不到自己刚上台，就让底下人群发出如此大反应，韩皓这个时候心里也挺无奈。 第二百二十一章 演讲问答 “今天我演讲的主题是——《未来中国能否诞生一家世界级的汽车企业》？” 整理一下衣领，韩皓拿起麦克风大大方方用英文说道。 得益于当年因为某个女生对英语的执念，这些年来韩皓一直坚持学习英文，专门请了外教老师，所以他的英语口语很棒。办公室常年订购英文经济报纸，加上互联网的普及，让韩皓能够随时保持自己的英语水准。 话声刚落，下面观众再次引发阵阵喧嚣。 一是想不到韩皓居然用英文演讲而不是中文，尤其语调流利实在不像中国人口音。二是韩皓讲的话题有些太过夸张，以现在中国汽车业的水平，尤其在世界汽车巨头纷纷进驻的前提下，诞生一家世界级的本土企业基本上不可能。 远的好比当年强如前苏联倾尽举国之力，也无法把国内汽车企业捧成世界级企业；近的如以巴西为首的新兴经济体汽车市场蓬勃发展，但却无力发展本国品牌，沦为巨头的代工厂。 汽车产业是资本和技术的结合体，门槛非常高，尤其要成为世界性的汽车巨头需要足够的市场空间容纳其发展。当今国际汽车市场已被巨头们瓜分完毕，它们已经形成了市场和技术壁垒，后发企业想成功无疑是困难重重。 所有的知名汽车公司都诞生于发达国家，依靠着雄厚的工业实力背书。现在中国只是一个发展中国家，要想诞生世界级大企业看上去毫无机会。 尽管大家公认中国市场可能是世界上下一个金矿，但伴随世界汽车巨头入驻，留给中国本土自主企业发展的空间实在有限，成为巴西那样的代工组装工厂才是实际归宿。 现今被誉为中国最优秀的一汽和上汽集团，已把主要精力放在合资品牌身上，丝毫看不出中国自主品牌崛起的希望。 看着底下听众纷纷摇头，甚至发出喝倒彩的声音，韩皓没有理会过多，继续他的演讲。 “中国960万平方米土地，相当于一个欧洲，也等同于一个美国，尤其12亿人口更是处于世界第一的位置。 从比较方法论看，经过激烈竞争，欧洲市场培养出四到五家的汽车巨头，北美市场也诞生了传统美系三大汽车巨头，还大方容纳了日韩两国的汽车品牌发展。 欧洲和美国两大市场占据了全球汽车销量的60%以上，单一市场容量都在千万辆以上。 只要今后中国汽车市场具备1000万辆的市场容量，就有诞生出一家世界级汽车企业的土壤。” 仔细一想，好像韩皓的话有些道理并不是信口开河，底下观众的嘈杂声少了一半。 “今年中国的汽车产量在200万辆左右，按照学者预计在15年后达到千万辆的目标。如果中国经济保持现在的GDP发展速度，估计时间会提前个两三年。 因此，在15年时间里，中国汽车企业有足够时间追赶上国际主流企业水平。想必坐在台下现代汽车的郑梦九先生对此深有体会，现代汽车只用了15年时间就实现了追赶之旅，真是令人佩服。” 坐在嘉宾席上郑梦九面无表情，似乎说的并不是他。现代汽车在他带领下，一举吞并起亚汽车，现在已经走出了困境。现代起亚集团准备借助2002年世界杯，把韩国汽车品牌彻底推广到全球。 当然，目前现代汽车品牌一直没能进入中国，是郑梦九最为焦虑的事情。眼看其他国际竞争对手纷纷在中国跑马圈地，碍于中国合资政策，现代没能找到合适的中方合作伙伴。 对中华集团，郑梦九只是不经意间听过，他更关心的是一汽、二汽和上汽这样的中国国有汽车企业。中国政府控制力量强大，谁跟政府关系密切，谁就能发展起来。 所以，在韩皓提及自己时，郑梦九并未做出任何回应。在他看来，台上这个年轻的中国人只是用出位言语搏人眼球罢了。作为汽车业的前辈，他懒得理会韩皓的言论。 “世界上知名汽车企业纷纷进入中国，带来了先进的技术和完善的供应商配套体系，这给了中国自主企业学习的机会。 中国人是全世界最会学习的民族，持续一千多年的科举制让我们知道学习教育的重要性。 将来国际一流的汽车零部件都能在中国实现配套，那么就像家电行业一样，中国企业将会从模仿到学习，再到自主发展，具有后发优势的我们将会实现跨越式追赶之路。” 中国家电行业已经实现逆袭式发展，彩电、冰箱、洗衣机、空调等开始涌现出足以和国际家电企业竞争的企业。日系家电品牌市场占有率在逐年下降，中国品牌不断蓬勃发展。 细想一二，韩皓的话并未危言耸听，而是具有一定合理性。此时，底下不少原本只当看笑话的人都开始交头接耳议论起来。 “当然，估计许多人都会说，在世界知名企业纷纷入驻背景下，弱小的中国汽车企业无法抗衡，根本发展不起来。 关于这点我同意一半，还有另一半持否定态度。如果熟悉中国现代史的人，都知道农村包围城市的游击战成功案例。 只有中国人才能明白中国市场有多复杂，每个省市之间消费习惯大不同，经济发展程度也不一样，这造成了市场的多样性。 一个产品无法包打天下，中国自主企业将有足够空间灵活发展壮大。” 在战略上，韩皓有足够自信，他坚信就算八国联军携手进攻，也无法打败中国自主汽车品牌。 “另外，中国人讲究阴阳两极相变化，世界犹如太极般总是在不断变化发展之中。今天国际知名汽车企业，可能明天就会破产倒闭，就算是通用、福特这样位列前二的大公司依然有倒闭的风险！可能就在不久的未来某一天！” 听到通用、福特将会倒闭的说法，底下人群发出一阵起哄，现在如日中天的两大美国巨头通过不断并购，已经成为世界汽车霸主。 比尔福特这个时候，才回想起会议前韩皓对自己说过“尖锐意见”的意思。福特公司现在运行一切正常，他想不出有任何经营风险的端倪。对韩皓的演讲，他听得很认真，觉得这个年轻的中国企业家确实有着自己的独特见解。不过对其观点，比尔福特还是持不少保留态度。 “没有永恒的王权，朝代更替是活生生的历史教训。祸福相依是我们中国人千年前就明白的道理。 我承认通用和福特公司现在非常强大，但谁也不能保证一家企业永远不犯下决策错误！ 大公司病是我们许多人都心知肚明的顽疾，千里之堤毁于蚁穴，可能一个小失误就能葬送一个企业的未来。 行业一旦洗牌，永远会有新人冒出。如果现在的国际汽车格局发生改变，那么这就是包括中国在内，所有后发汽车企业的大好机会！” 韩皓终于把自己想表达的意思说完，当然他只是说了一个可能性，值得中国汽车企业去奋斗争取。 “我实在听不下去了，这完全就是想当然的一派胡言，连通用、福特倒闭都说出来。从我祖父小时候开始，这两家伟大的公司就已经存在，它们是绝对不会破产倒闭。 中国人就是只会夸夸其谈，没任何数据支持他的说法。为了抗议他侮辱我心中神圣的模范企业，我决定退场抗议！” 一位来自美国的记者愤愤然对旁边的同行说道。 “中国汽车企业是什么水平，从这样的领导人身上就能窥见一斑。满嘴的大话，没有任何可行性建议，怪不得他们造了半个世纪的汽车，却依旧停留在60年代水平。 原本我还打算瞧瞧笑话，现在看来真是浪费我的宝贵时间，还不如趁这个时候去上趟厕所划算！” 来自韩国的汽车评论员摊着手无奈说道。 “这位中国企业家想得太过当然了，就算他说的条件都具备，但也轮不到中国企业出头，因为现场坐在前排的那些跨国巨头们，从来就没有再扶持一个竞争对手的打算。一旦有苗头，他们都会毫不留情联手将其扼杀掉。 你看大众汽车进入中国多少年了，没有提供过任何技术给中国企业，将来外资企业都会如此照葫芦画瓢，默契封杀中国的自主汽车企业。 它们要的是中国市场，而不是新的竞争对手，中国人希望市场换技术只能说一厢情愿！” …… 现场不少人离席而去，觉得韩皓的演讲实在是没有意义。更多人开始纷纷交流各自看法，对这个中国人观点进行分析批判。 接下来的问答环节差点就要无法进行，主持人使出浑身力气才安抚好会场秩序。 “你是一个成功的商人，但不是一个合格的企业家。我觉得不出5年时间，你会为今天的演讲而后悔！因为那个时候可能你已经破产了，毕竟王权没有永恒嘛！” 第一个提问者的话，立即引发了满堂大笑，看来刚才韩皓的演讲犯了众怒。 尽量保持风度，韩皓很大方地等待对方继续说下去。 “请问在你眼中，到底哪家中国企业最有可能成为世界级的汽车巨头？” 言归正传，提问者问出了许多人想问的话题。 “感谢你的提醒，如果5年后我还没破产，那么欢迎你来中国找我喝咖啡。” 韩皓以自嘲方式幽默开腔，他不会跟对方计较什么。 “在我眼中，当然是自己创办的中华集团最有可能成为世界级企业。因为我们一直走在正确的道路上，在肥沃的土地上耐心播散着许多种子，只要种子发芽长成大树，那么中华集团就能让世界大吃一惊。” 答案没有出乎意料，韩皓当然是信赖自己的公司。相比国内其他汽车企业，中华集团属于最跟国际接轨的企业。无论是机构设置，管理研发，生产线设备等，都保持和国外先进水平一致。 “我会时刻关注你的企业，希望大吃一惊的结果不会是我到中国无法喝到咖啡。” 如此回答让底下观众纷纷鼓掌，似乎刁难韩皓就为大家出了一口气。 “你认为加入TO后，中国的汽车企业能在国际冲击中存活多久，3年还是5年时间？” 第二位提问者的问题依旧尖锐，还包含了本届APEC的热点议题。 “我认为加入TO，对中国企业来说是一大机遇，可以和世界上最厉害的对手过招，才能让自己尽快成长。你的对手决定了你的水平，虽然中国现在100多家的汽车企业会倒下大半，但存活下来的企业绝对能熬过5年甚至10年时间。其中的佼佼者甚至会吹响反攻的号角，趁TO自由贸易的机会，走出国门进军全球市场，有潜力成为世界汽车巨头企业之一。” 虽然提问角度刁钻，但韩皓还是非常耐心认真回答。 “在你看来，是谁在阻碍中国汽车产业发展，又是谁为中国企业最大的竞争对手？” 又一位提问者带来了难以回答的问题。 “阻碍中国汽车发展和最大的竞争对手都是我们自己。我们中国人自己犯了错误，没有能跟随世界潮流发展，所以现在才需要改革开放补上缺失的课。我们只有先战胜自己，才能战胜别人！” …… 终于应付完各种提问，韩皓此次APEC亮相算是给人留下深刻印象，只不过负面评价多余正面，因为他的观点实在是不符合实际情况。 说中国会诞生汽车巨头也就罢了，算是自己精神催眠，还要说通用、福特等巨头破产，这就是痴心妄想了。 “韩，我挺佩服你，在这样的公众压力下还能坚持自己观点并完成演讲。如果是我在你这个年纪，说不定就放弃立场转而讨好底下观众了。” 一下台，比尔福特就主动迎上来说道。 “我们中国人有句话叫做：出名要趁早！还有一句话是死猪不怕开水烫。这位是——” 看到比尔福特身后还跟着一位中年人，做派像是日A本人，他正跃跃欲试想认识自己。 韩皓第一反应是这个人难道是马自达的高层，毕竟现在福特是马自达的最大股东。 福特一直向韩皓抛出橄榄枝，想要在中国寻找第二家合作伙伴，如果把马自达放到中华集团合资，那么可以一举多得。 一是福特实现了进入中国的第二条腿走路；二是马自达是福特旗下最合适与中华合资的品牌，不会和宝马形成竞争关系；三是借助中华集团的实力，可以迅速在中国市场扩张，追赶上通用公司步伐。[.] 第二百二十二章 重组五菱 在比尔福特介绍下，韩皓才知道此人并非马自达高管，而是一个对他来说既熟悉又陌生的名字——丰田章男。 单凭开头“丰田”两字就知道来人背景如何，原来他就是丰田公司刚晋升的董事会成员，被外界认为未来继承丰田集团掌门人之位，已故丰田汽车创始人丰田喜一郎的孙子！ 丰田章男彬彬有礼，能说一口流利的英语，这跟他多年时间在美国丰田公司工作有关。 众所周知，日A本国土面积有限，丰田汽车把美国作为全球最大的消费市场扎根其中，高层为了锻炼丰田章男把其派去了一线市场征战。 和福特家族控制福特公司40%股权不同，丰田家族只占有丰田公司2%的股份，要控制公司更多是依靠家族声望和荣誉。丰田章男的爷爷、父亲都担任过丰田汽车公司掌门人职位，因此他在一出生就被外界寄予了厚望。 “丰田公司是一家国际现代化管理集团，在接班人位置上并非世袭继承，章男只是普通一名员工，能否接班要看他的个人能力而论！我们将挑选最合适的人选带领丰田汽车前进，而不考虑其他附带因素。” 真正把丰田汽车带到全球顶尖汽车企业的丰田章一郎如此说道，而他正是丰田章男的父亲，也是现在丰田汽车真正的掌门人。 由于丰田章男在美国工作，和同为福特接班人的比尔福特有了交情，尽管两家公司在市场上直接竞争，但这并不影响双方私人间的友好关系。 同样是享誉全世界著名汽车企业的接班人，自小就在无形压力中长大，丰田章男和比尔福特一见如故，大家有着不少共同话题可以交流。 现在比尔福特已经正式接手福特公司，带领福特一路攻城略地，取得了全球第二大汽车企业的佳绩。而丰田章男，还得在父亲丰田章一郎的庇护下战战兢兢成长，期待未来能够顺利接班。 这次APEC会议，低调的丰田章男也现身其中，美国市场现在丰田汽车已经基本立足，为了实现全球汽车销量10%的目标，丰田继续寻找下一个增长点。 一直被各方看好的中国市场，即使现在汽车年销量只有200万辆，跟美国动辄破千万数据相比显得落后，但谁都不敢保证中国汽车业会发展到什么程度。 从摩托车市场可见一斑，之前中国摩托车销量徘徊在百万，进入90年代后突然一路破千万，成为全球第一。 汽车会不会也走上摩托车的道路呢？ 很可能，但谁也不敢打包票。 作为成熟的汽车公司，把鸡蛋放到不同篮子里是正确的战略性选择。丰田汽车在徘徊多年之后，终于决定杀入中国市场，手握蜀川丰田和津汽丰田两大合资伙伴。 丰田章男自此也从美国调回亚洲，开始协助掌控丰田汽车在中国汽车市场的发展路径。 “韩皓桑，你的演讲很有新意，切合我们亚洲东方国家的文化。禅意，欧美国家的人不是很懂，但我却觉得你说得很不错。世界万物都是循环变化，没有不变的王权。” 丰田章男非常礼貌地主动向韩皓说道。 尽管现在通用、福特汽车在全球占据前两名位置，但丰田一直尝试把它们拉于马下。丰田非常注重公司利润，在追求规模时要求保证一定的利润回报，所以虽然销量比不上对方，但利润方面持续处于行业第一地位。 “今天我特意拉着比尔，让他介绍你给我认识。希望今后我们成为朋友，共同探讨汽车行业的发展。” 怪不得叫做APEC工商领导人论坛，前来与会的许多人都是鼎鼎大名的行业大咖，丰田章男可是游弋其中的一条幼鲸。 既然打算在中国市场有所建树，所以丰田章男特意结识像韩皓这样的中国汽车企业家。 “这是我的荣幸，能结识章男桑这样的前辈。如果我猜得不错，章男桑可是将会坐镇中国市场？” 韩皓心思缜密一想，怕是对方估计要空降中国了。 得到肯定的回答，韩皓心想丰田估计要大举进攻中国市场了。 作为中华集团的掌门人，他最惧怕的竞争对手，不是在国内销量第一的大众汽车，而是丰田公司！ 毕竟中华“秦”可是仿制了花冠轿车，还有华夏轻客、皮卡等车型，技术源头都来自于丰田，甚至盘古发动机也是仿制丰田发动机。 细想之下，不知不觉中华集团与丰田居然结下众多关系，如果丰田真的大肆入华那么弱小的中华汽车可要面临存亡危机。 不过丰田在中国选的两家合资伙伴实力很一般，蜀川丰田生产中巴考斯特对中华没影响，津汽丰田准备投产的“威姿”经济型小车，在首都车展亮相时感觉不是很符合中国人口味。 不知道换了丰田章男在幕后操盘，丰田汽车在中国会有什么大动作。 现任丰田社长丰田章一郎年岁已高，如果能顺利攻占中国市场，那么中国就将成为丰田章男的登基石，让他顺利接班成为下一任社长。 很明显，这个文质彬彬不显山露水的中年人——丰田章男，将成为韩皓未来在国内市场幕后强力竞争对手之一。 待丰田章男离去后，比尔福特和韩皓又谈起合作事宜。 从1979年和马自达开展合作以来，趁90年代初日A本经济泡沫破灭，福特逐年增持收购马自达公司股份，迄今以33%控股成为其最大的股东。 虽然是大股东，但福特却不能直接干涉马自达公司的管理运营，日方依旧拥有一定独立权。 由于一味追求产量扩张过快，从1995年开始马自达公司开始出现亏损，一直延续到2000年，不得不向福特公司发出求助。 比尔福特希望把马自达公司在中国纳入福特运行体系，他看中了中华集团发展潜力想让马自达与其合伙，成为实现福特另一条腿走路的策略。 不过，马自达在中国早有合作伙伴，位于琼南省的海马汽车就和马自达合作愉快。 尤其投靠一汽集团，海马汽车获得了渴望的轿车生产目录，在2000年引进了马自达323车型。 323车型发动机和变速器等主要零部件都采购自马自达本部工厂，日方收取技术一次性转让费同意海马公司将该车型进行本地化改造。据悉，未来一汽海马将推出针对中国市场改进款323车型，取名为“福美来”。 卖了旧款323车型，马自达还卖给海马汽车普力马MPV车型，只要求能够尽快收回大笔资金。 通过输出旧车型技术和零部件，授权海马汽车贴牌生产马自达汽车产品在中国销售，一定程度上给马自达公司在财务上回血，居然让亏损了5年时间的马自达在账目上实现了收支平衡。 如此让马自达见证了中国市场的魔力，公司高管将马自达未来的发展重心寄托在中国市场身上。 这个时候，一汽集团恰时杀了进来，希望能跟马自达建立合资关系。 马自达和海马汽车一直都是技术合作模式，通过出售买断技术车型合作，从未上升到合资公司层面。 如今作为中国最大的汽车集团一汽的出现，主动抛来绣球正切合自己的发展战略，马自达心动了，想和一汽开展合资。 一汽和海马汽车间各有打算，海马一直都游离在一汽体系之外，为此一汽想跳过海马直接和马自达进行合资。 “这款车型非常适合中国，如果我们双方合资的话，建议把其作为合资公司的主打产品，一定能够获得成功。” 在一汽秘密和马自达接触谈判时，一汽的代表在马自达总部看到还未上市的马自达6新型样车大加称赞道。 尽管海马汽车在最困难时候帮助了马自达止血走出困境，但为了庞大的中国市场，马自达还是选择瞒着对方开始和一汽接触开始合资谈判。 本来在中国市场已经需要在海马和一汽间进行二选一，现在婆家福特汽车又要硬把自己嫁给另一个中国汽车企业，这让马自达汽车实在感到分身乏术，来应付三个潜在合作对象。 中华集团只是一家民营企业，在中国无法和实力根深叶茂的一汽集团相提并论，因此马自达高层并不愿意跟其合资。 不过马自达现在需要福特汽车救助，不但在资金还是技术上都要福特拉一把，借款和共同使用平台研发新车型，这些都要仰仗对方。 刚刚公布振兴马自达汽车的“新千年计划”，也是在福特指导下进行，眼下福特发了话使得马自达尽量不去得罪对方。 “韩，马自达决定派出考察团到江州实地调查，希望到时你能用实力说服他们。” 比尔福特非常积极地想促成马自达和中华的合资项目。 “这我可不能保证，除非马自达能拿出让我心动的礼物。” 马自达现在属于二流末端日系品牌，在市场上没有什么竞争力的产品，所以韩皓并未太过看重对方。如果不是看在比尔福特热心的面子上，韩皓才懒得和马自达方面接触。 韩皓在论坛上的演讲，很快也传到了一号首长的耳中，尤其是中国将出现一家世界级汽车巨头的预言让他很高兴。 “不管未来如何，至少你的演讲让外国友人看到了我们中国人的心气。不想当将军的士兵不是好士兵，我们中国就需要像你这样的企业家人才。回国后，好好干，遇到什么困难可以通过工作人员向我汇报。” 曾在一汽车间当过工程师的首长非常高兴，他当然知道如果诞生一家世界级汽车巨头将会给中国带来多大的好处。为此，他不惜开了金口，给了韩皓一条沟通渠道。 当初二汽拿到风神汽车的轿车牌照，就是趁一号首长现场视察时申请得逞。现在中华和五菱的重组不知道原因一直卡着，于是韩皓灵机一动马上向首长反映起问题。 “你啊你，真会顺杆往上爬，难怪中华集团短短时间能够发展壮大。回国后，我会让人了解一二。” 跟随领导人出访的好处就此显现，有时候很难办的事情，在首长过问下可能马上变成不是事。 果不其然，回国后不到一个礼拜，中华重组五菱的申请就被国务院批准，国有股份将会按照保值增值原则并入全新的五菱集团。 当初是害怕承担国有资产流失的责任，以及担心形成行业垄断，所以出现了不少反对的声音，甚至有人说重组五菱不如让上汽和通用两家接盘。上汽毕竟是国有企业，五菱资产划拨过去不用担心国有资产流失问题，肉就算烂了也是在盘子之中。 若是被中华集团接过去，说不定会掏空五菱集团，弄不好五菱就将成为历史。 而且上汽和通用为了表示诚意，还降低了当初的要求，提出的重组条件基本和中华集团差不多。 因此，中华想重组五菱的计划才会遭遇如此大的阻力。 在首长过问下，中华五菱重组方案终于尘埃落定，中华集团创造性开创了民营企业用市场化手段重组地方国有大企业的范例。 依照协定，中华集团将会向五菱提供资金和技术支持，帮忙其研发新一代微车产品。同时，协助五菱登陆中国B股市场，打通融资平台。在有必要条件下，五菱将可以挂靠中华集团，取得轿车生产目录，从而跳出微车生产基地限制，开始向其他车型领域发展。 新五菱将按51：49股权分布，中华集团占据控股地位，取得企业的主导权。 “盼星星等月亮，终于把它盼来了，我激动得一宿没睡着！” “我已经提交了5000元定金，到时可以第一时间提车回家。” “跑去试车，感觉车感非常好，比市面上同价位的其他轿车好多了，简直是同行中无敌的存在——” …… 在国内知名BBS论坛的汽车板块上，许多网友写下自己的真实感受等待一辆神车的到来。 第二百二十三章 九代花冠 得益于通用别克新世纪的热销，别克这个在美国边缘化的品牌来到中国，一下子建立起高大上的形象和市场号召力。 因此，当通用要推出10万元家轿的广告打出后，很快让许多有意购车的消费者持币待购。 别克赛欧轿车在首都车展亮相后，号称“小别克”宣传口号很容易被消费者认可，自诩跟国际接轨的标准配置，短短时间内就积累了1.6万辆的订单， 按照上汽通用给出的产能排期，这1.6万辆赛欧需要3个月时间消化，未上市先火，赛欧打响了中国家庭轿车的第一枪。 国外品牌，合资轿车，10万元，标配主流安全配置，可选自动挡车型，任何一个因素都是中国消费者最容易被打动的痒点。 通用汽车精准的定位和出色的市场营销，让赛欧在10万元轿车中硬生生杀出了一条血路。 在上有桑塔纳等老三样，下有国产自主品牌中华和奇瑞，双方共同夹击之下，赛欧牢牢占据了10万元家轿标杆的地位。 在赛欧上市的当月，中华“秦”销量腰斩一半，从月销量2600辆下降到不足1400辆，定位10万家轿市场的赛欧后发居上，很轻松打败了自主品牌中华“秦”。 反倒奇瑞受影响不大，它主要就在安淮省内销售，有地方保护政策确保销量平稳。 而中华“秦”要在全国范围和通用4S店出售的赛欧同台竞技。 “10万元的轿车有什么推荐？” 有人在BBS上咨询道。 “中华‘秦’还不错，奇瑞也行，不过我最推荐的还是通用赛欧。通用大品牌，质量可靠，全世界第一的汽车厂家，买赛欧比国产品牌要划算多了。” “国产车可靠性不行，开个一年时间除了喇叭不响其他到处地方都响。一样的价格肯定买合资品牌更靠谱。” “奇瑞的外形还过得去，但中华‘秦’就太难看了，还是买赛欧吧，通用的精品小车。” …… 在汽车论坛上，懂车的热心网友纷纷回复道。 在赛欧一出现，中华“秦”的产品竞争力就直线下降，同样价格下尽管空间比赛欧要高一个档次，但消费者们最终还是用脚投票排队走进了通用4S店心甘情愿加价等车。 韩皓对赛欧上市有心理预期，本想用高一级车型对垒合资品牌会打成平手，没想到现在市场数据显示赛欧在疯狂侵吞中华轿车的份额。 还没加入TO，现在韩皓就感觉到国际汽车巨头动用全球资源的威力。赛欧是从同为发展中国家——巴西引进改造而来，现在看非常符合中国消费者的需求。 中华“秦”1.8L动力，赛欧搭载的是1.6L，在普通消费者眼中这两者相差不大，赛欧搭乘通用新款发动机可以轻松飙上时速120公里。 两款车配置都大致一样，唯一中华“秦”胜出的就是车内空间大一些，毕竟是紧凑型对阵小型车。 但赛欧可以加1.5万元选配4AT自动变速器，这是一个大大的加分点，自动挡的话女士更容易上手。 “赵先生，您订的车还没有到，有消息我会主动通知您。” “我是来拿回订金取消订单，你们中华牌的轿车我不想买了，通用赛欧更合适我的胃口。” 在中华4S店内，出现了有人要求取消订单的一幕。 “不好意思，您订车时我们说好了交的是定金，定金500元是不退的，因为我们店已经向厂商提货了。现在车正在路上，等几天就到了。” “叫你们经理过来，我不买了还不能退钱吗？什么黑店呐，我要找工商局告你们——” …… 之前排队提车的景象很快从中华4S店消失，不少人甚至宁可不要定金也要转投通用汽车阵营。当然在中国谁嗓门大谁闹事都会占一些便宜，为了息事宁人按照中国国情，中华4S店都会把定金退还给消费者。 问及退车原因时，许多人都说同样的钱觉得还是购买外国品牌合资轿车更划算。 国产轿车在起步阶段，还未能完成技术积累，就要直接面临来自国外成熟的车型产品竞争，这对中国自主品牌轿车来说是非常恶劣的竞争环境。 面对节节败退的局势，韩皓召开了中华轿车市场内部研讨会，看看如何遏制这样的的不利情况。 “降价吧，只有错开跟赛欧的正面竞争，才能留住一定数量的客户。我们内部员工自己坦诚选择，对比下也更倾向于赛欧一方。” “一旦降价的话，我们好不容易保持的市场形象就会下滑，将来又要变成廉价的国产轿车。现在我们成本控制不错利润合适，如果降价的话就不挣钱了。” “降价能否带来满意的销量，如果降价达不到预期，我们还不如保证利润优先的目标，坚持当前售价不变。” …… 在会议上，中华轿车的骨干们对降价说出了各自看法。 降价虽然简单粗暴，但却是一把双刃剑，处理不善的话对品牌影响很大。 中华“秦”上市刚一年时间，就经历冰火两重天，要是想避开赛欧只能降价1万元以上，如此便下跌到直接和奇瑞风云厮杀的段位。 “进行周年优惠促销吧，保证生产线开动总比停下好。” 最终还是韩皓拍板降价促销，错开跟赛欧的直面竞争。 官方以周年大酬宾形式优惠降价促销1—1.8万不等，中华“秦”最低配落地刚好9万元，终于留住了一部分消费者，销量开始止跌但增长依旧乏力。 如果没有新产品换代，中华“秦”还是继续滑落深渊。 一个月前，丰田第九代花冠终于在东A京上市，全新的平台基础上大幅度吸收欧洲轿车设计理念，新花冠的造型让人非常惊艳。 外观更具流线型，采用先进的车身布局，包括更长的轴距以及缩短前后悬，为车内提供了更大更舒适的乘坐空间。 动力采用VVTi智能可变气门系统，安装了世界主流的安全系统，在ABS之外，加上了更先进的ESP系统，让轿车行驶更加安全。 可以说，丰田倾尽全集团之力打造一款注定大卖的全球车，新花冠一亮相就得到包括车评人和消费者在内的人赞不绝口。 丰田，这家一直跟随在通用、福特身后的日系厂家，通过第九代花冠开始露出了獠牙，准备向顶峰发起冲击。 这一代花冠采用了全新的设计语言，跟中华“秦”仿制的第八代花冠截然不同，无论是平台和外形都大变革。 在花冠拿下第一城的前提下，接踵而至换代的中级车佳美又是丰田的另一路主力。 “好漂亮的精品！” 韩皓在第一眼见到第九代花冠时情不自禁给出如此高评价。 丰田汽车的设计很符合亚洲人的审美，尤其是这一代花冠是新世纪的开创性作品，足以载入经典设计车型史册。 原本韩皓还在犹豫是否要再次照搬花冠来升级中华“秦”，现在面对市场销量节节败退的局面，活下来才是他最应该考虑的重点。 因此，第二代中华“秦”将再次借鉴丰田新一代花冠，无论是底盘、外形还是动力，都是中方工程师钻研学习的地方。 现在，中华轿车的新平台还没有着落，模仿借鉴就是最便捷的道路，无论是成本还是市场销量都能得到保证。 唯一的不足就是容易患上抄袭借鉴依赖症，还要招惹知识产权的官司。 两害相权取其轻，在生死危机下，活下来是中华轿车最需要做的事情。 丰田全新花冠刚在日A本上市还没有量产车对华出口，韩皓已经通过贸易公司订购了10辆日系右舵车将来通过香港进入内地。 有了这10辆样车，中华C2将在第九代花冠基础上升级换代，再一次傍上丰田这个大款。相信全新换代的中华C2应该可以和赛欧相提并论，国产和合资品牌之间由于实力差距，现在依旧只能是错位竞争。 按照最快速度，全新一代C2中华“秦”上市至少也得到2001年8月份，在这段市场空白期，C1中华“秦”将不得不孤军奋战。 中华“秦”败给赛欧的一大重要因素就是没有自动挡，通用4AT变速器在国内属于一流产品，导致赛欧成为中国市场上最便宜的自动档三厢轿车。 因此，在第二代C2中华“秦”身上，韩皓打算推出自动挡车型。有了自动挡，消费者在形象认知上都会高看一筹。同时，还能带动销量上扬，毕竟手动挡还是比不上自动挡方便，在市场上有不少需求。 去底特律招揽人才过去了半年时间，夏天诚组建的CVT研发团队，取得初步进展。 通过对市面上主流CVT变速器拆解，在里卡多公司协助下，中华汽车自主的CVT变速器项目整体设计雏形已经落地。 在电脑测试上，这台CVT变速器已经能运作动起来，现在等待的就是将其实体化造出来并测试。 不过在依照图纸造出来前，还需要对关键零部件进行攻克。 “这个行星齿轮的材料构成，我们经过不断实验，终于得出了大概区间，误差率在0.1%—0.3%。如果运气好的话，说不定我们明天就能把材料构成数据破解出来。” 在CVT项目组谈论会上，破例提前转正的董齐海在黑板上用公式介绍道。 “不过破解出来后，我们还得经过工艺淬火实验，找出淬火方面的合理数据。小日A本在这个领域中确实有独到之处，就算咱们弄清楚材料构成，也无法知道最合理的步骤操作。这些需要长时间的测试和积累，如果弄不清楚这一点，我们齿轮可能用到一半时间就会损坏。” 自动变速器还牵涉到材料方面的工艺问题，就像这个CVT行星齿轮，核心技术就把控在日A本人手中，他们不会对外共享出售。依靠这样领先的高科技，牢牢把持着市场高端，维持着高利润和高门槛，实现垄断性经营。 后来者要想破解技术秘诀，只能是花大把力气投入破解，成本上非常高昂，一般的中小企业无力承担。 “很不错，进步很明显。 咱们就像小孩子拿着锤子不断敲击一块巨石，一下两下三下……经过无数次的敲击，总会有一击把这块巨石敲碎。敲碎这块巨石的功劳并不是最后一击，而是之前持续不断的无数次敲击。 我们搞CVT，大家现在都深有体会困难重重，甚至有人说看不到希望。但我们就是要学习小孩敲石头的笨劲头，一下接着一下把CVT敲碎。 日A本人搞CVT也是从无到有，他们当初也是一步步摸索而来，我们现在条件比他们好多了，至少市场上有成熟的产品可供我们学习。 所以，我还是那句话，路是人走出来，没有到绝境不要轻易放弃。加油，中国汽车产业的腾飞说不定就在我们这些人的不断敲击之中！” 回国发展的夏天诚已经成为合格团队领袖，知道如何鼓起大家的干劲。 韩皓有时会私下来到研究院大楼，看看项目组的进程如何，刚才夏天诚为团队鼓气的过程尽收眼底。 中华CVT至少在三年时间内还看不到量产的希望，自动变速器容易仿制的话就不会被日系品牌垄断了。 “有一定进步，但你依旧得有最坏打算，因为没做出来前没人能轻言量产成功，可能只是一个花架子走不了两步就散架。” 看到韩皓，夏天诚走出来对自己的老板说道。 “那我只能继续圈禁你在这里干活了，除了你我找不到合适的人能胜任这样的职位！” 韩皓开玩笑般回应道。 虽然很想早日见到自己品牌的CVT诞生，但韩皓知道这是一条非常漫长的道路。 如果自己的CVT一时半会弄不出来，那么C2中华“秦”要上自动变速器，唯一可行的道路就是对外购买。 现在国内有可能拿到自动变速器的途径，其一是采购沈航三菱发动机，由其强制搭售自家从本土进口的4AT变速器，价格非常高昂。中华集团已经拥有了盘古发动机，对三菱货并不感冒。 其二就是向独立变速器厂家采购，爱信已经进入中国市场，中华可以向爱信订购4AT变速器。 作为全球数一数二的AT变速器巨头，爱信不像采埃孚专注高端市场，而是在普通中低段市场耕耘，AT出货量位居世界第一。 丰田、大众、标致雪铁龙三大汽车公司，就是爱信最大的客户。尤其是丰田汽车是爱信的大股东，控制着这家世界知名的变速器企业。 为进入中国布局，丰田汽车先把零部件企业布局，发动机、变速器、车桥厂等纷纷先于主机厂进入。 因此，韩皓的方法就是向爱信采购4AT变速器，将来用在C2新车型身上，价格嘛当然不会便宜。 第二百二十四章 上马SUV 爱信精机1996年进入中国，为了降低风险便和国内知名的唐山齿轮厂合资，成立了唐山爱信公司。 该公司主要生产MT手动挡变速器，AT自动挡生产线以防止技术泄露为由在日A本总部生产。 由于丰田汽车还没有大举进入中国市场本土化国产，所以爱信精机作为相对独立的第三方，产能不紧张也对外出售变速器产品。 唐山爱信生产的5MT尽管价格略高于平均水平，但优良的质量很快在国内打开了市场，成为不少国内汽车厂家采购的选择。唐山齿轮厂也因为和爱信的技术合作，开始跃居国内一流变速器工厂。 中华集团当前在国内汽车市场属于非常活跃的角色，销量从零开始短短几年时间突破10万辆，爱信也有意拓展这样有潜力的大客户。 爱信的4AT除了主要供货给丰田外，还对大众、标致集团出售，不过型号上跟丰田产品略有不同。官方解释是由于匹配发动机的调教不同，所以在软件上写入不同控制程序，但性能上相差不多。 4AT的售价也对不同厂家采购量不同而售价各异，韩皓抱着接触的态度联系了爱信，没想到对方非常热情回复。 原因在于爱信想在中国市场发展，背后股东丰田汽车还没有合资投产可以使用4AT的车型，正好此时中华找上门，打了一个时间差。 不过要让爱信提供发动机，至少要保证一定的采购量，数量太少的话他们宁愿不接这样的订单。 “韩桑，3万台是最少订货量，如果你们要货，必须半年预定，因为我们工厂都是按计划生产。如果临时追加，恕我们无法满足你的需求。” 爱信在华的负责人如此介绍道。 说实话，韩皓本想采购1万台4AT数量，因为一是4AT的报价很贵，二是他没有把握卖出去太多自动挡车型。 1台4AT报价27500元，1万台就是2.75亿，如果届时卖不掉这样多自动挡的车型，那么会造成极大的资金压力。 中华轿车没有卖过自动挡车型，所以一下子吃进如此多数量4AT，风险非常大。 尽管爱信同意接受“定金+分期”付款模式，但按照目前中华集团旗下车型分布，除了轿车外其他很难分担那么多的4AT变速器。皮卡、轻客都是工具车类型，消费者都是手动挡客户，加了AT也没用。 中华产品受欢迎就是凭借物廉价美，手动挡MT是主要走量车型，一旦加入AT后成本上去，与合资品牌对手价格重合，消费者可能就会选择合资品牌。 C2中华轿车虽然模仿九代花冠，韩皓有信心其能在中国市场广受欢迎，但一辆增加2万多元成本的自动挡车型，是否能打动消费者，他一直存有顾虑。 “2万台吧！我们需要先试水市场，如果可以在后年我们补上这1万台的量。” 在1万基础上加到采购2万台，这已经是韩皓给出的最大让步。 “很抱歉，我们总部规定了3万台起售，低于这个数字1台都不会通过。所以，如果贵方真想用上爱信的4AT，只能照章办事。” 在爱信这样的垄断性巨头面前，韩皓几乎没有还价之力。套用一个很俗套的话就是，爱买不买，不买换下一个！爱信不担心缺少客户，现在是卖方市场。国际上能造4AT的企业寥寥可数，过了这个村就没这个店。 “在发动机上，你们能派工程师前来针对我们发动机进行专门调配吗？” 数量先不提，还有后续服务能否跟上，这也是韩皓关心的一大重点。 “很抱歉，由于我们工程师团队日程都已经安排满，所以在未来一年都无法前来中国帮忙调配。另外，调配动力系统的话，我们将另外收取咨询费。” 知识就是金钱，想要爱信帮忙调教的话，除了排队等候还得付出一大笔钱。就算韩皓答应，爱信也不能保证一定可以派人来。 “贵方所需的AT数量实在太少，因为我们必须优先保证采购量在30万台以上大客户的需求。如果你们能够采购30万台，那么我可以保证爱信会赠送调试服务。” 日方态度彬彬有礼，但婉转拒绝的意思很明显。卖4AT给你们已经很不错了，还想如同VIP级客户要求更多服务，这是不可能的事情。 这次谈判韩皓没有下决心，日方也不着急，不过只给了半个月时间考虑，过期就不再接单生产。 “这明摆着是要让我们充当冤大头！” 回到江州，韩皓召集部下开会。 得知爱信强制要求3万台起卖，少1台都不行，凌云智气愤地说道。 “现在市场上自主品牌车都是MT车型， 4AT几乎没有，爱信不可能不知道这点，他们硬是压货给我们，不知道安了什么心思。” “可能想让我们充当试验的小白鼠，在中国路况上看看他们自家的4AT变现如何，为将来丰田汽车铺路？” …… 这次的机会，有好也有坏。 好的方面是爱信确实难得对中国汽车厂家出售4AT，如果能够装配爱信AT变速器对中华“秦”来说属于品质提升。 坏的方面就是压货过多，如果消化不了，会形成财务负担。而且爱信的意思是只卖货无售后，不知道4AT跟自主的盘古发动机配合程度如何。 这个时候，如果拉一个帮手进来分担，那么对中华集团会压力小很多。韩皓转念一想，拨通了金仰勇的电话。 正道轿车虽然没上市，但金仰勇一直不满使用三菱发动机，现在他正准备引进罗孚发动机，正好在自动变速器上应该有需求。由于正道轿车主打中高车市场，所以光手动挡配置肯定不行，一定得要有自动变速器车型。 “爱信的4AT，这可是好东西，丰田汽车已经证明了其可靠性，想不到他们居然答应卖给你！” 韩皓打算拉金仰勇联合一道采购3万台数量，这样分担下来双方都能降低风险。 得知爱信将于2001年8月才开始供货，金仰勇估算了下届时正道轿车应该可以上路，因此他答应了韩皓联合的提议。不过他留了一个心眼，就是要求到2002年3月份才开始正式接收订单，留给自己充足应变的时间。 作为一个兜里只有100元，敢于拿出99元请客吃饭而神色不变的枭雄，金仰勇内心一贯来敢于冒险。 “今后咱们两家可以多加合作，共同抗衡国外汽车品牌，咱们中国人首先心齐不内斗，才能在激烈竞争中存活下来。” 金仰勇打算和韩皓结成战略联盟，在许多方面合作。 “我们共同的敌人都是国外品牌，所以我赞同你的提议。在技术、采购等方面我们可以携手合作，互通有无和降低成本。” 这次金仰勇很痛快答应和自己合作，韩皓感谢之余，也多了放眼未来的思考。 爱信方面知道辆中华和华晨两家企业联合起来采购，中华订购2万台，剩余1万台由华晨包圆。在意外之余，还是爽快同意了这个方案。 3万台4AT变速器，在中国市场算是一个大单了。 在缴纳了一笔定金之后，爱信开始安排生产计划，为来自中国的客户提供专门的4AT变速器。 2000年的脚步走得很快，在年末的时候又发生了一件大事。 在西部某省份国道上，一辆三菱帕杰罗正在山路上欢快行驶，凭借优越的越野性能它非常适宜中国多山的道路状况。 “小黄，开慢一些，我们不着急赶路。” 省地矿局的车辆在机场接到来自首都的三位专家，正朝目的地赶去。看到山多路弯，刚下飞机的中国地质科学院副院长吩咐道。 “放心吧，这条路我开惯走熟，闭上眼睛都能准时到达。咦——” 司机正想吹嘘自己的驾驶功力，眼前就是一个大弯，迎面来了一辆东风大货车，突然发现脚踩刹车没动静。稍有差错，再不减速，就要和大货车迎头碰撞。 紧急关头之际，司机小黄利用丰富的经验拉起手刹，降档减速，同时打方向盘向路边撞去，利用和山体摩擦把车辆停下来。 一阵火花闪起，车头和山体岩石间疯狂摩擦，车辆终于降低速度慢下来。8秒钟过后，依靠一块略为突出的岩石阻拦，失去控制的帕杰罗最终停了下来，侥幸和东风大货车擦肩而过。 “日，见鬼了！” 惊魂未定之际，小黄暗自感谢上天保佑。 如果停不下来，越野车可能就要被满载的东风大货车撞飞出去，迎来车毁人亡的后果。 刚买的帕杰罗不到一年时间，行程才2万多公里，出现这样的事故很不正常。 司机小黄安抚好脸色苍白的专家们，走回事故发生一瞬间刹车失效的地方，发现了一滩不明液体。 差点丢了性命，这可是不能马虎对待，在首都来的专家找人帮忙下，一个关于三菱帕杰罗的秘密就此被揭开。 经过检查，光是该省的300多辆帕杰罗，发生刹车管磨损穿孔泄露的车辆就达23辆，其他车辆相同位置存在不同程度磨损。 情况严重，随即这个异常故障就被通报到国家检验检疫局。 在中国久负盛名的三菱帕杰罗越野车曝出了严重的质量问题，引发中国政府的高度关注。 由于越野能力强，价格在30万出头，因此帕杰罗成为许多政府机关单位的公务用车。尤其在边疆省份，因为山多路烂，帕杰罗是许多人出差的首选。 据统计，从正规非正规途径进入中国的帕杰罗，数量超过20万辆，属于国内首屈一指的越野车品牌。 但就是被许多中国人称道的帕杰罗，由于刹车故障经过反溯追查发现在中国引发了多起交通事故，造成多人受伤死亡。 经过调查发现是设计问题，三菱帕杰罗后轴制动油管，在颠簸路面行驶过久情况下，容易发生磨损穿孔，导致刹车油泄漏，使得刹车功能无效。 针对中方的调查结论，三菱汽车并不接受，认为是中国市场路况不好造成，设计方面没有太多问题。如果一直在平路使用，制动油管不会发生极端破损现状。 由于中国没有汽车召回法律，所以三菱并不愿意承担召回责任，也没有对因帕杰罗刹车门故障导致伤残的人赔偿。 三菱汽车的傲慢和不负责任态度，激怒了中国方面，央视等主要媒体为此特意做了大幅专题报道帕杰罗的刹车门事件。 同时，国家检验检疫局也宣布准备禁止帕杰罗进口，直到三菱汽车妥善处理完毕质量事件后才考虑放开禁令。 不只在中国，甚至在本土国内，三菱汽车也被日系媒体揭露出一直瞒报质量问题的丑闻。本来就挣钱不多，如果召回又要耗费一大笔金钱，三菱汽车高层决定掩耳盗铃应对。 从神坛跌落凡间，从天天追捧到人人喊打，三菱帕杰罗在中国实现了一次完美的跳水表演。 帕杰罗的陨落，倒是空出了一大片市场，给了国内汽车企业机会。 相比轿车的通过性，SUV的户外性能更好，开始拥有独特的市场份额。 在跟随第九代花冠改款同时，丰田还发布了另一款热门车型换代消息。由于美国汽车市场上SUV风潮兴起，这种脱胎于轿车底盘的SUV越来越获得消费者青睐。 所以，丰田对旗下RAV4车型进行了升级换代，第二代RAV4拥有和九代花冠相同的底盘，外形内饰方面也做了突破性改进。无论是性能还是外观，都远远超越了第一代产品。丰田汽车在轿车、SUV市场上同时开始发力，就为了能掀翻美国汽车品牌的统治地位。 打算分担2万台4AT的销量，韩皓准备在明年推出模仿丰田RAV4的中华SUV车型，进入在中国逐步兴起的SUV市场。 之前曾利用八代花冠底盘时研究过第一代RAV4，所以对SUV的技术有了一定积累。等待第二代RAV4样车回国，就可以对其拆解分析，应该在2001年C2中华轿车上市后，开启中华品牌SUV元年。 “SUV这种车在中国市场会有销量吗？现在轿车占据主流，中国人喜欢有头有尾的汽车，SUV没有屁股不知道大家对其能否接受？” 在内部论证会上，就有人提出了这样的看法。 “三菱帕杰罗曾经能广受欢迎是因为其具有强劲的越野性能，但我们仿制的RAV4属于公路型SUV，基本不能够走什么烂路，只能在平坦铺装路上行驶。现在长城汽车也在对SUV进行研发，不过他们上马的是户外工具车，跟我们城市越野车定位不同。这个未知的市场要是投入巨大，不知道未来收益如何？” 对韩皓决心进入SUV市场的决定，内部反对声不小。 现在中华集团的战线已经拉得很长，短短一年时间进入不少新领域。在新领域没有做大做强之前，又着急进入下一个领域，很容易翻车。 第二百二十五章 告别2000 铃木冷落了长安，想扶持昌河汽车作为其在中国的主要帮手迅速崛起，为此昌河铃木引进agon-R车型的北斗星欣然上市。 进口铃木1.0L发动机，除了手动挡还搭配了自动挡车型，最高时速140公里，欧洲二号排放标准，百公里油耗5L。 昌河铃木预备了6万辆的产能，初期售价由于进口零件多在9万元以上，后期国产化下来后有望达到6万元出头。 得知铃木投放了新款车型，许多有意购车者特意来到4S店一探究竟。 “咦，这不是华夏之光嘛？” 消费者入门后的第一反应就是如此。 谁让仿制铃木的华夏之光在国内已经打了两年广告，给了所有人先入为主的印象。 “华夏之光是抄袭我们铃木的产品，我们才是正宗的多功能微型车开创者！而且动力系统上，我们采用了进口发动机和变速器，性能更加优异！” 昌河铃木的销售不得不重复澄清自己家产品与华夏之光的真正关系。 试驾了一圈，这款小车性能很不错，灵活好开，顾客开始问价格，得知了大让他们意外的数字。 “这小车居然要9万元，我都可以买一辆三厢轿车中华‘秦’回来开了。同样外形的华夏之光才卖4万多，刚才试驾发现和北斗星没有太大区别，昌河铃木这样定价是脑子进了水吧。” 看到顾客纷纷上门，然后留下一句“不值得购买”评论离开，4S店销售都快哭了。 由于采用了太多CKD进口件，所以北斗星的成本一直降不下来，在定价上中方希望能以高出华夏之光50%的价格入市，但被日方否决了。 虽然北斗星比华夏之光要性能优越，但过高溢价会赶跑消费者，中方昌河的市场调研做得还算到位。只不过公司控制权把握在日方手中，而铃木对中国市场的判断大为不同。 为了杜绝长安汽车类似反水举动，铃木对昌河铃木这个合资公司控制得很严格，日方在其中占据了话语权。 铃木方面认为北斗星是一款精品小车，在日卖得非常好，加上铃木品牌在小型车领域的声望，中国消费者会接受并喜爱上来自日方的精品小车，同时愿意承受溢价购买一辆能耐用8年时间的汽车。 在中国这个对价格异常敏感的市场，尤其是9万元市场已经可以买到三厢国产轿车了，所以上市首月北斗星的销量异常惨淡。 昌河铃木没有如期公布具体销量，据称数字不超过三位数！ 看到中国微车市场澎湃发展，连仿制品华夏之光都能拿下10万销量，为此铃木对北斗星寄予厚望，给出了6万辆的预期目标。 没想到第一个月，就被泼了迎头一盆冷水，浇得中日合资双方透心凉。 铃木掌门人铃木修一直把中国市场和印度对比，觉得现在的中国消费者由于经济实力有限，经济型小车是最合适国人的产品。省油、好开、耐用，这是铃木引以为豪的卖点。 但却没料到，中国市场却和印度完全不同，中国人喜欢大车，只有钱包有限前提下才会考虑小型车，铃木的市场嗅觉在这里失灵了。 北斗星如果不能一炮而红，那么预期的6万辆产能就得放空，昌河铃木第一个合资产品就要失败。 为此中方要求铃木方面降低进口零部件成本，把北斗星当前售价降下来，同时尽快实现国产化目标。 上市一个月，就降价30%，这对汽车品牌来说属于极大破坏，首批购买的消费者估计要来闹事退车了。 “可能是中国消费者还不了解北斗星的优秀之处，先维持原价三个月，到时看情况再决定如何应对。在这期间，我们会推进发动机和变速器国产化的工作，争取大幅降低北斗星的成本。 你们中国的企业抄了铃木的摩托车，现在又抄到铃木汽车身上，真是让我非常生气。尽管我相信铃木汽车一定会获得最终胜利，但现在我们必须要做些工作来应对。对华夏之光抄袭agon-R车型，我建议用法律手段来解决，在中国起诉中华集团。” 本来还打算睁只眼闭只眼，但现在华夏之光却成为铃木中国战略的一大绊脚石，如果不搬开这块绊脚石北斗星就一直被压制，所以铃木修决定起诉中华集团侵犯铃木的知识产权。 在摩托车方面，日系摩托车品牌曾拿起知识产权武器取得一定效果，这次轮到汽车方面，他们同样决定对中国新兴汽车品牌进行狙击。 从模仿到自主，这是一个必然过程，就算是铃木也曾在发家之时参考过其他品牌成熟产品。 因此，铃木方面在偷偷收集证据，准备在法庭上状告华夏之光侵犯了自己的知识产权，要求禁售华夏之光并提出巨额赔偿。 这一切，韩皓当然无从知晓，他正沉醉在华夏微车的爆炸性增长喜悦之中。 2000年华夏之光一共卖掉了11.7万辆，成为国内微客领域当之无愧的王者。 售价亲民，有5座和7座两种版本选择，1.2L发动机在同级别中最强，外观符合中国消费者审美，所以大卖就理所当然。 单凭华夏之光一款车，华夏汽车就击败哈飞（松花江）、长安、昌河、五菱成为微客行业第一名。 今年微客市场同比增长了将近40%，上述企业除了五菱销量在4万辆之外，其他三家都在8万辆出头。 如果不是华夏之光产能有限，其微客市场份额还将进一步上升。 在微货方面，新上市的华夏荣光同样取得了不俗成绩，借助大哥华夏之光的热销，其取得了2.3万辆的销量。 接盘宁都市的东风生产基地，华夏荣光得以迅速扩充产能。由于微客兴起，挤占了微货市场，所以微货市场增长幅度不高。 占据微货前两位的是五菱和长安，它们销量分别为4.3万和3.6万辆。第三名就是异军突起的华夏荣光，借助华夏汽车出色的资源，很快在微货这个细分市场站稳脚跟。 在微轿市场，无论是长安推出了“都市贝贝”和“快乐王子”小改款奥拓车型，还是夏利的“金夏利”电喷车，都无法威胁到华夏QQ的地位。 超高性价比，外形可爱前卫，非常符合年轻人第一辆车的需求。QQ继续保持着热销态势，赢家通吃，卖得越好想买的人越多，这其中既有从众心理也有对规模化产品的信任。 “5、6万块买什么轿车？” “就挑市场上卖得最好的QQ，保证没错。那么多人买，跟着就行。” 这样的对话说出了处于市场领先者位置的优势，后来居上的QQ牢牢占据着榜首位置，年销量突破了8.6万辆，超过第二、第三名夏利和长安的总和。 奥拓和夏利的外形太久没有改变，消费者已经看腻了老土的形象，开上QQ就知道是新出来的产品。尤其QQ的配置非常丰富，年轻人喜欢的CD机、空调属于标配。 夏利的日子很不好过，原本破10万销量现在腰斩在5万出头，大城市限售和更换出租车对其打击非常大。 加上中华、奇瑞、QQ小车上下挤压，夏利的市场在不断萎缩，曾经的微轿王者日落西山。 因此，对和丰田汽车合资获批，津汽夏利非常高兴，期待丰田能把全新车型拿到中国生产，拯救突然陷入困境的企业。 微车市场上，华夏品牌销量突破了20万，创纪录达到22.6万辆，成为名符其实的行业霸主。 当华夏开始收编微车领域时，国内轿车市场群雄并起，中高级轿车开始成为各大合资企业的现金牛。 帕萨特上市8个月销量突破3万辆，表明大众品牌在国内依旧具备超人的号召力。 其竞争对手通用别克年销2.9万，广汽雅阁3.2万，就连上市不到半年的风神蓝鸟销量也突破9000辆。 中高级轿车市场犹如一下子打开闸门，带来了源源不断的需求。 广汽雅阁3.2万辆销量，带来10.6亿元的盈利，再次让本田汽车感受到中国市场的恐怖。对比同样取得3万辆成绩的大众帕萨特，盈利只多不少，大众汽车多年来在中国闷声发大财的秘密终于被其他巨头所知。 这样成功的市场体验，让本田总部决定将未来上市的第7代雅阁全球同步投放中国市场，继续保持在中高级轿车市场的领先地位。 对比丰田汽车，本田对中国消费者要有更多诚意。丰田给津汽的车型还是其淘汰的上一代NBC平台，化身为“夏利2000”，对中方希望投放的新花冠置之不理。 这些品牌中，最高兴的当属二汽的风神蓝鸟，9000辆销量给其带来了1.6亿的盈利。二汽一直受困于企业没有明星产品，现在风神蓝鸟补上了这块短板，让其找到了第二条腿走路。 中国轿车市场利润如此丰厚，也让原本只输出技术的日产汽车动了真正和二汽合资的心理。 看着本田凭借一款雅阁，就力压日系群雄，成为在中国发展得最好的汽车品牌。日产也动起了心思，打算把自家中级车产品天籁拿到中国售卖。 另一家低调安心发财的当属一汽奥迪，全年卖了1.7万辆，均价销售超过40万，奥迪A6主导了中国公车的高端市场。 一夜之间，各大政府部门停车场内，停满了黑色的奥迪A6，其正式成为中国公车的代表，和中巴丰田考斯特一样是领导出门无可替代的座驾。 至于许多人关注的豪华车中华宝马，因为上市时间不足两个月，销量在1000辆出头。 这批车都是从德国原装进口，到中国简单安装上四个车轮，就驶下了生产线。除了车尾部“中华宝马”的字眼，其他和德国生产的原装宝马完全一致。 韩皓对销量还是挺满意，宝马内部给出的年销量在1万辆，依照这个势头应该很容易达到。 不过他更关注的是国产化进程，宝马为了保证成本，必须降低关税成本，把一些零部件放到中国生产并采购。 此时，上汽大众用8个月生产3万辆，国产化达到40%的效率折服了韩皓。这种资源整合和动员能力，正是扎根中国耕耘了十几年的大众汽车真正实力体现。 同理投射到奥迪A6身上，现在市场强劲的需求，势必来年销量还是继续往上走。 作为竞争对手的中华宝马，必须想办法拉近和奥迪的距离，韩皓希望来年能拿下1.3万的销售目标。 在合资品牌挣得盆满钵满之际，自主品牌奇瑞也感受到轿车市场的暴利。 单凭安淮和蜀川两个省的市场，奇瑞就拿下了6000辆的出色业绩，当年盈利达到4900万。 这还是建立在奇瑞产能有限成本分摊过大的基础上得出，怪不得大家都想挤进中国轿车市场，这里的利润太丰厚了。 将来奇瑞挂靠到上汽目录，那么就可以堂而皇之卖遍全中国，这样的销量估计得翻好几番。 最受韩皓重视的中华轿车，凭借“秦”一款车型，创下了4.1万辆的好成绩。虽然年末受赛欧上市影响销量下降，但月均还是保持了3000辆的目标。 作为一款新上市的自主品牌三厢轿车，中华“秦”出色完成了它的任务，在10万轿车档位利用市场空白期拿下大笔订单，直到通用赛欧的出现。 由于是仿制车型，研发成本很低，加上动力系统还是自家生产，所以中华“秦”给公司带来了9个亿的利润。 这是韩皓自创业以来，单一车型带来的最高利润，平均下来每辆车盈利高达2.25万元。 国家对轿车市场实行目录管制行业准入，实际上一定程度形成了垄断性市场，有资格进入的企业凭借垄断地位获取了巨额利润。怪不得大众桑塔纳多年不换代，缺乏竞争对手依旧能凭借垄断地位获取丰厚收入，把一个旧平台压榨到极限销量累计破百万辆，尽可能获取超常回报。 这笔9个亿的利润，将会投入到中华“秦”二代和SUV项目的开发中去，为了分担同底盘和动力系统的成本，韩皓决心上马城市SUV。 第二百二十六章 “四大三小” 一大早，金仰勇就来到办公室，等待内部销量数据的结果。 现在华晨集团需要用钱的地方很多，金杯客车充当集团的现金牛，源源不断为金仰勇的各项资本运作提供启动资金。 正道轿车投入巨资却没有迎来回报，缺乏轿车目录犹如一条巨龙被按住死穴牢牢锁在浅滩之中，无法龙跃九天。 金杯海狮在轻客市场广受欢迎，但今年却冒出一个强力的竞争对手，华夏风光凭借超高性价比从海狮口中抢走了不少客户。 “5.29万辆！” 看到这个数据，金仰勇松了一口气，跟去年相比销量增加了近1万，这得益于国内经济向好发展的东风。 “税后利润15.3亿！” 又一个让金仰勇心情大悦的数字出炉，金杯客车在销售收入达到53亿基础上，一举创下历年来最佳成绩。 金杯海狮自1988年引进丰田第四代海狮车型技术消化，经过10来年的发展已经把其吃透吃熟，将金杯海狮的成本降到了最低。 因此，在轻客市场上金杯海狮所向披靡，依靠高性价比征服了大江南北，坐上榜首位置。 不过对明年的销售情况，金仰勇就没有那么乐观。 一是因为华夏风光肯定会再次发力，现在华夏品牌短短几年时间崛起，成为中国汽车知名品牌。依靠摩托车带来的口碑，几乎无缝切入了汽车市场，华夏牌质量信得过成为许多消费者的口头禅。 二是金杯丢掉了丰田海狮的CKD技术授权。1998年，金杯和丰田就续签海狮技术引进合同进行谈判，丰田开出了高价。因为看到金杯海狮在国内获得成功，吸引了许多中国厂家前来争夺。 当时金仰勇正向想把重心投向轿车市场，M1正道轿车开始立项，他看到轿车市场的无限潜力，因此对轻客商用车不太在意。另外，经过多年研究，金杯已经把丰田四代海狮的技术基本吃透，自认为可以脱离丰田独自发展。 所以，在国内其他厂家纷纷报出高价的情况下，金仰勇拒绝了丰田的报价。 结果，让金龙客车捡了便宜，和丰田就海狮引进达成了协议，成为国内第二家可以生产出售海狮客车组装件的企业。 金龙客车没有获得丰田动力系统的技术，只是获得车身件的全套技术和生产模板。如果需要发动机只能向丰田采购，或者自己在国内采购国产发动机安装上去。 之前轻客市场容量有限，1998年金杯销量不过2万辆，想不到两年时间过后市场大爆发，金杯海狮成为了华晨的最大现金牛。 今年挣到15亿的净利润，要是当初咬牙答应丰田的要求就好了，弄得现在引狼入室，金仰勇开始后悔自己当初的判断。 头脑发热用高价买下的丰田海狮技术，金龙客车发现自己没有足够能力来运作整车项目，公司现在重心还是在金龙大客车身上。 如果强硬上马金龙海狮整车，会面临金杯海狮强势的狙击，尤其市场上又出现了华夏风光同类车型，金杯客车决定放弃整车项目，利用挣快钱的方式回本。 于是金龙客车宣布，2001年开始将其获得的丰田第四代海狮车身外壳对外出售，不限定对象只要给钱就卖。 只要一来，就等于敞开口子宣布，只要从金龙客车购买海狮的标准白车身，回去安装上4Y发动机，就能立马克隆出一辆金杯海狮出来。 除了悬挂的车标不同，大家从血统上都可以追溯到海狮家族。 金龙客车的这一招，结合了隔山观虎和借刀杀人的妙招，不用亲自下场和金杯斗，还能靠售卖海狮车身组装件大赚一笔。 招贤令一出，国内厂家纷纷而至，踏破了金龙客车的门槛，下订单采购源自丰田标准技术的海狮车身组装件。 4Y发动机，虽然华晨控制了大半，但依旧有独立厂家对外出售，因为4Y发动机技术实在太过成熟。只要到市场上采购发动机，就能马上组装出和金杯海狮一模一样的轻客车型。 金杯客车这些年通过海狮挣了不少钱，现在其他厂家有机会切入这片蓝海，如何不让他们大为心动。 福田、中顺、金龙、牡丹等品牌纷纷上马海狮轻客，就连一汽也低下头向金龙客车采购，打算重新推出小解放海狮来围剿金杯，以报当年受辱的一箭之仇。 这个时候，金杯海狮要面临茫茫多的群狼围攻，依赖金杯海狮打出的口碑，大家都会冠以“海狮”名头销售，例如福田海狮、解放海狮等，采用跟随战略从市场第一名处抢夺份额。 在可以预见的2001年，中国轻客市场上将会出现“群狮搏杀”的惨烈情况，海狮这个好不容易做起来的品牌要被新进者彻底搞砸。 “我倒不信离了张屠夫吃不了黑猪肉，既然他们要玩，我们就来一个扫狮行动，把那些冒牌货清理干净！” 事已至此，战略失策无法挽回，金仰勇只能是举战旗迎战，把这些跟随品牌通通击溃。 届时再如2000年般一家独大占据大部分利润就会成为幻想，金仰勇不得不寄希望在正道轿车能尽快上市身上，如此才能形成新的收入增长点。 金杯海狮肯定要清理门户，维护自己血统的独一性，那么就势必会牺牲许多利润。这一仗必须要打，只有击退其他竞争对手，才能将来和丰田谈一份好合同。 第四代海狮已经多年没有换代，丰田汽车将于不久的未来推出第五代海狮，到时金杯不会再犯错误，凭借市场领先地位肯定要把五代海狮收入囊中，轻客市场是金杯乃至华晨集团都不容有失的自留地。 在市场霸主金杯磨刀霍霍之时，作为新进入者福田汽车的代表刚刚和丰田汽车谈妥了一笔生意。 福田汽车将向丰田采购4000台2RZ发动机，该款发动机是搭配在丰田海狮原装车型，属于海狮的定制心脏。 金杯海狮横跨8—22万的主力产品线，给了福田汽车很大的启发，他们决定照葫芦画瓢。在福田海狮低端车型采用4Y发动机，高端车型使用进口的2RZ发动机，再加上金龙客车提供的白车身，完全克隆的金杯海狮的产品。 “大家都是海狮，车身、发动机，甚至内部电线布局都一致，唯一不同的是车头商标。金杯海狮卖那么贵，给了我们很大的机会。我们也不追求抢第一，卖得比其便宜一点点，只要跟在金杯身后吃肉就行。” 福田汽车高层如此说道。 从生产农用车的地方性企业，借助首汽资源福田获得了轻型卡车的生产资质。1998年瞄准当时1吨轻卡市场，福田推出了“福田小卡”，当年销售突破6万辆，取得了第一桶金。 随后，国有背景的福田汽车又获得在A股上市的好机会，利用股市筹集大笔资金，开始扩张之路。 在轻卡取得市场领导者地位之时，福田汽车开始盯上了轻客领域。 金杯海狮在轻客市场攫取了大笔利润，惹得其他国内汽车企业纷纷眼红不已。从轻卡到轻客，市场的跳跃顺理成章，总比之前从农用车向轻卡转变要容易。 所以，福田汽车把轻客作为公司发展的下一个战略重点，利用之前积累的资金开始大手笔下注，这片蓝海将再次迎来一个强力竞争对手。 轻客华夏风光卖得还可以，凭借华夏牌口碑在2000年销售达到1.83万辆，实现了当年投产当年盈利的好开头。跟金杯单车高利润不同，华夏风光由于低价入市，前期投入成本大，所以盈利在2.2个亿左右。 韩皓想不到轻客市场在短短一年时间就发生了翻天覆地变化，自从被金龙客车打开了潘多拉盒子，这个领域一下子涌入十几家市场企业。明年轻客市场绝对是绞肉机，无论是金杯还是华夏，都不会轻易交出自己的市场份额，后来者福田、小解放等十几只群狼环眈，只有最强壮者才能流着血舔着伤口继续活下去。 华夏皮卡直到2000年11月中旬才开始小规模量产，它一上市同样被原有市场霸主长城皮卡用价格武器进行了狙击。 但凡华夏汽车进入的领域，都成功完成了后发优势赶超，作为和中华集团体量相差过大的长城汽车，其掌门人魏大军一直在苦苦思索如何应对华夏皮卡的挑战。 “我们的发动机比不过华夏皮卡，不过我们品牌认知度上要高，长城皮卡经过多年经营已经形成了皮实肉厚耐操的口碑。我们要重点维护好现有市场，华中、东北、西北是我们的传统势力范围，必须在这里加大营销力度，守土有责不让华夏皮卡进来。 尽量争取划江而治，我们在北方发展，让华夏皮卡龟缩在南方，大家暂时井水不犯河水。 在发动机领域，我们得加大投入，早日做出二代机以抗衡华夏皮卡。另外在SUV领域，我们得做好战略重心转移，早日实现两条腿走路。工地上跑的SUV越野车，将会是我们下一个利润增长点。” 魏大军一早做了两手准备，皮卡市场尽量抵抗，另外开辟新的战场进入SUV领域。 从此可见，他对韩皓还是非常忌惮。 一个多月卖掉2300辆皮卡，这得归功于华夏汽车遍布全国的销售网络。不知不觉中，华夏汽车已经成为国内销售网点最多，接触受众最基层的企业。不管是在沿海发达城市，还是西部省份偏远山区，都能找到经营华夏汽车的经销店。 从华夏摩托升级而来的汽车代理商，他们有着极高的忠诚度，为华夏汽车的发展四处奔波扩张。 “能挣到钱，汽车不愁卖不掉！” 在交流中，许多经销商都给出这样的观点。 华夏品牌对市场的敏感度高，知道消费者需要什么样的产品，从而每一款新产品都能很快热销。 这样的方式让经销商对其非常有信心。 年终数据综合起来，2000年中华集团旗下汽车总销量突破了28万辆，仅次于一汽和上汽两大国有汽车巨头，一举超过了二汽集团。 虽然微车在其中贡献了75%以上的份额，但事实就摆在眼前，中华集团已经用真实数据表明自己跨入了国内汽车销量的前三甲。 此数据一出，立即惊呆大多数汽车从业者。 “什么？中华集团居然取代了二汽，成为国内汽车销量第三名！” “我们一直都公认的‘三大三小’，现在突然挤入了一个外来者！今后的汽车格局难不成得变成‘四大三小’？” “中华也发展得太过迅速了吧，它只用了5年时间就走完国内其他厂家几十年的道路！现在居然把二汽踢了出去，成为新的国内汽车领导者。” …… 不单在汽车从业者引起震动，就连政府部门官员对这个数字也大出意外。 “统计数据没有造假吧？税务部门那边证实了这个数字没有？” “确认过了，税务部门早就复核多次，中华集团就是按这个数字缴纳的税收。” 吹牛可以乱吹，收入可以造假掺水，但真实情况只要税务机关一出动立马就会显出原型，所以经过税务机关查验那么中华集团的销量就是真实可信。 “当初说在浙海要再造一个一汽，没想到短短几年就接近成功。中华集团是我们浙海省的骄傲，今后省里要继续大力支持其发展汽车事业，成为国内销量第一！” 省长周南生获知后，喜形于色在呈送上来的文件批示道。 中华集团的成功证明了他的战略眼光，当初他力主浙海发展汽车产业，拥有自己的龙头企业来带动遍布省内的零部件企业发展。 所以韩皓的成功，一定程度上讲也是他的成功。 “现在看来其有成为乃至超越一汽的可能，中华集团为全省企业做出了好榜样，建议省里出面对其进行通报嘉奖。” 省委-书记夏正德对转过来省长批示过的文件再次批阅，同时说出了他的建议。 无论是省内哪家企业，能够挤进全国汽车销量前三，都是非常振奋人心的壮举。 因此，由省政府名义对其发出嘉奖令，并不为过！ 第二百二十七章 借车赴会 浙海日报、浙海电视台、浙海广播电台等主流媒体，全文刊登了浙海省人民政府对中华集团的嘉奖令。 “中华集团在汽车行业勇于创新，开拓进取，2000年汽车总销量取得28.76万辆的佳绩，一举进入国内前三甲！ 省政府决定对中华集团在汽车行业取得的突出成绩予以通令嘉奖…… 希望在新的一年，中华集团能再接再厉，不辜负全省人民期盼，更上一层楼！” 一般只有做出突出贡献的单位和个人才能获得如此殊荣，现在中华集团作为民营企业能得到浙海省政府公开嘉奖，表明省政府对其寄予极高的期望。 现在是28万销量，将来发展顺利达到百万的话，中华集团就会成为巨无霸企业，稳居浙海省经济龙头地位。 “只要符合政策法规，省里对你们的请求一律特事特办。” 省长周南生如此对韩皓说道。 当前扶持中华集团发展已经成为省里经济工作的重点之一，就因为其大大带动了本省经济发展。 2000年浙海省凭借汽车行业发力，在工业生产总值排名中一举超过鲁东省，取得全国第三名的好成绩。位列其前面的是南粤和苏吴省这两大巨头，浙海在数据上和苏吴省仅相差230亿，如果今年汽车行业能够继续保持高速增长姿态，那么超过苏吴省极有可能。 本来外商更青睐在苏吴省投资汽车零部件工厂，不过在浙海全力打造汽车产业，给出很大的招商优惠条件下，他们纷纷来到浙海投资。 尤其伴随宝马项目落地，许多国际一流的零部件企业随之而来，在浙海省形成了新的投资浪潮。 无工不富，无商不活，浙海省现在形成了工业和商业两条路走路的新格局。从中小轻工业品活跃地，浙海开始转向以汽车为主导的重工业基地发展。 2001年1月，经国务院批准，奇瑞汽车以无偿划拨20%股份形式正式加入上汽集团，奇瑞轿车获得了期盼已久的轿车准生证。 这意味着中华轿车将真正迎来一个重量级的竞争对手，之前韩皓一直把目光放在正道轿车身上，没想到首先挑战者的却是奇瑞。 去年光在安淮和蜀川两省，奇瑞就卖掉了6000辆风云轿车。现在纳入上汽体系获得其供应商支持，可以名正言顺把轿车卖到全中国，奇瑞雄心勃勃准备大干一场。 上汽集团经过多年时间在中国市场耕耘，尤其挂着“上汽大众”的桑塔纳风靡全国，上汽获得了极强的品牌号召力。在普通人印象中，轿车就是桑塔纳，生产桑塔纳的上汽集团是中国最好的汽车企业。现在奇瑞无异于跟着沾光，挂着“上汽奇瑞”的风云轿车很快打出了一片天。 “这是什么车？看上去还挺漂亮，是你们上汽集团新出的产品吗？” 一位消费者原本打算看桑塔纳，却发现了跟捷达长得相似的奇瑞风云。 之前奇瑞只在本省小打小闹，现在借助上汽集团的销售网络得以在全国扩张。 在广汽本田掀起4S店潮流时，上汽集团大部分依旧是利用各省物资、供销等传统渠道分销产品。 在帕萨特入华时，上汽大众才开始建立专营大众品牌的4S店，目前国内网点有限。 这一时间差，给奇瑞得到了切入市场的好机会，利用上汽集团原有的销售网络得以迅速发展。 “是上汽集团旗下新推出的奇瑞品牌轿车，售价8.8万，主打经济型市场。” 听到销售报出了如此低价，还是上汽集团的轿车，消费者不免心动。在其看来，上汽的产品质量有保障，这款新出轿车便宜又好看。 卖断货是什么感觉？ 现在奇瑞全厂上下总算感受到一把。 通过上汽集团遍布全国的销售网络，奇瑞每月3500辆的产能被消化一空，市场对其非常欢迎。车子刚从生产线下来，就马上被提货的大卡车运走，整个厂区仓库维持着零库存状态。 桑塔纳最便宜13万，奇瑞风云8.8万，都是上汽集团旗下品牌，许多消费者因价格原因选择购买更便宜的风云轿车。 “只要给我们机会，我们就一定能证明给大家看，奇瑞汽车毫不畏惧任何市场竞争对手。” 奇瑞高层在接受记者采访时如此说道。 本来奇瑞2001年的销售目标定为3万辆，现在看到如此火爆销量，将全年目标上调到5万辆。 去年中华“秦”的销量是4.1万辆，但自从年末开始，中华“秦”就开始显示出颓势，因此奇瑞喊出5万辆目标就是要超越中华轿车，成为国内自主品牌的第一名。 “市场竞争一切用产品来说话，我们奇瑞汽车不会刻意把某些品牌当做竞争对手，在我们看来合资汽车品牌才是我们值得关注的对象。” 奇瑞和中华分属两大民族品牌，所以自然被许多人拿到做比较。当问及是否担心中华“秦”威胁时，奇瑞高层显然头抬得更高，不愿意和中华品牌做比较。 拿到轿车准生证，又获得上汽集团配套体系支持，奇瑞汽车简直是如虎添翼，他们的眼界开始瞧不上同属国产的中华牌。 “中华集团只是空中楼阁，昙花一现罢了。虽然到处号称中国新“四大”，但其实都是靠低利润的微车支撑起来。今年汽车市场竞争更加激烈，他们极有可能会被打回原形。 不过我们要学习中华集团成功的一面，重视微型车市场。现在许多人购买第一辆轿车还只能在5万元以下考虑，所以微轿是我们奇瑞下一步发展的重点。 R1项目要尽快落地量产，趁国际汽车巨头未来得及进入中国布局，我们要抓紧时间增强实力发展，让奇瑞成为全国知名品牌。” 奇瑞汽车老总詹夏秋在内部高层会议上如此说道，R1项目就是奇瑞瞄准QQ特意推出的仿制车型，命名为“瑞瑞”。 之前公司内部对中华集团有一种惧怕心理，毕竟其发展迅速，每一款车型都获得成功。现在，詹夏秋必须要打破这种心理，树立起奇瑞的自信心。 幸好老天帮忙，中华轿车销量在不断下滑，反观奇瑞却迅速上升，这样詹夏秋才有说出上述这番话的底气。 中华集团在微车领域占有优势，但在轿车领域却是新手，所以詹夏秋并不害怕对方。 现在事实也说明这一点，奇瑞风云和中华“秦”在一起比较，消费者更愿意选择奇瑞轿车。 “轿车才是真正的战场，谁拿到轿车胜利，谁才是市场真正的强者！我们奇瑞要解决贯彻五年发展规划，从今年5万辆起步，力争滚动发展完成20万辆轿车的目标。 轿车打出名声，将来再进入商用车领域就容易得多，我们奇瑞的目标就是做中国最大的自主品牌汽车企业。” 奇瑞汽车丝毫没有隐藏自己的野心，打败中华集团是他们既定的战略目标。 在奇瑞正开闭门会议提出要打败中华集团时，韩皓在办公室接到父亲韩永福的电话。 随着韩皓事业日益壮大，父子间在家里话语权的关系也颠倒过来，韩永福不再是家里一言九鼎的家长，现在这个角色更多是儿子韩皓担当。 一般没有事情，韩永福都不会主动打电话给儿子，所以接到父亲电话身在江州的韩皓还以为出了什么大事。 “天气冷了，你妈说给你织了毛衣，让你有空回来试一试……” 借着毛衣的事情，父亲家长里短说了好一阵就是没挂电话，韩皓有些弄不懂他葫芦里卖什么药。 “爸，有什么事您就直说了吧？我马上有个会要出席。” “额，也没啥事。就是你公司不是有部车嘛，平时都不开，正好我明天有个会去省城，看看能不能……” 韩永福身为虎山市商会会长，前些日子到外地和同行交流时，酒喝多了吹嘘自己有劳斯莱斯不坐就爱坐国产车，得到了一片赞扬声。不过当时大家让他到省城开会时，捎上劳斯莱斯让大家见识见识世界顶级豪车的风采。 人老了就更爱面子，韩永福酒醒后想起来这回事，想赖又赖不了。于是他就打算向韩皓借车到省城摆显，证明自己说的是实话。 宝马赠予韩皓的劳斯莱斯轿车，韩皓其实基本没有使用过，就放到公司车库当中。偶尔使用一二次，也是用来迎接宝马方面来的贵宾。 “行，我叫办公室给你安排，反正就是一个代步工具。” 弄了老半天，原来是这回事，父亲要用车，韩皓当然没有什么意见。 直到坐在劳斯莱斯里面，韩永福才明白为何其被称为世界上最豪华的轿车。 顶级手工制作，尊贵复古内饰，宫廷奢华风格，让人一坐进去就立感到不同凡响。尤其司机一启动轿车，欢庆女神车标缓缓从车头升起，更是说明劳斯莱斯的高贵之处。 开在路上，劳斯莱斯仿佛前后带着空气隔离墙，所有小车都离得远远，生怕发生交通事故撞上会惹上天大的麻烦。 劳斯莱斯顺便撞一下就是十几万出去，普通人难以承受这样的代价。不过这些，并不妨碍许多人围观这种稀有精英的出现。有钱都买不到，能坐在车内的人都是有身份的精英人物，劳斯莱斯成功营销了顶级豪车的真正含义。 坐的不是车，而是代表了一种高人一等的身份。 劳斯莱斯缓缓驶入下榻的酒店，立即引来各方目光关注。 本来要停车接受检查，但门卫径直敬礼挥手让车进入，这就是劳斯莱斯自带的免检光环。能开得起这样豪车的人，直接排除各种嫌疑，不是门卫愿意招惹的大人物。 “还真把车开来了啊！看来老韩没有吹牛。” “可不是，你有一个那么厉害的儿子，你也可以天天开劳斯莱斯四处溜达。” “依我看，老韩就算骑着自行车来，咱们全场所有人一样都得让着他，谁让其身后站着一尊大佛呢！” …… 酒店停车场内，也停了一些豪车，奥迪、奔驰、宝马都有，还有路虎越野车，大家互相争奇斗艳。但劳斯莱斯一出现，它们就立马黯淡无光，全场焦点都集中在这辆顶级豪车身上。 身穿西服，带着白手套的专业司机停好车，主动走下车替韩永福拉开车门。 这样的场景以前只出现在香港电影描绘的富豪生活，现在却活生生出现在江州一个酒店停车场中。 韩永福有些不习惯这样的举动，因为以他的气质和实力无法驾驭这样的场景。 不过他还是故作姿态，有模有样从车内走了下来。 其他不知道底细的客人，都在猜测这个从劳斯莱斯轿车中下来的中年人到底是何方神圣。 这种劳斯莱斯品牌轿车，在中国内地屈指可数，他们在江州也是第一次碰见。 仔细一看车牌，挂着“浙J”开头，属于海州市的车辆。 联想到海州最出名企业，非中华集团莫属，聪明人很快联想到这辆劳斯莱斯跟中国年轻的首富有什么牵连。 在众目睽睽之下，韩永福走下劳斯莱斯迈向酒店大堂。他利用眼角余光看到了现场许多人眼中冒出的羡慕、惊讶和畏惧的神色。 伴随目光扫过去，其他人都主动把眼睛挪开，不敢跟自己对视，这说明大家都把韩永福当成了不可得罪之人，自愿退避三尺。 人靠衣装，佛靠金装，一辆劳斯莱斯就让韩永福摇身一变，成为一个举手投足间让人惧怕的人物。 “这人是谁呀，看上去来头可不小？” 酒店大堂内有人在低声向身边同伴问道。 “不知道，看上去不像江州本地人。” 同伴也搞不清楚，今天酒店来了许多外地人。 “还能是谁？国内首富真正韩总的父亲呗。平时你俩口口声声说要成为新的韩总，现在正主来了，看看人家多霸气。” 韩总指代有钱人，这个民间自创的词汇流传很广。韩永福的身份无法隐藏多久，很快在大堂中传播开来。 “怪不得！我说还能有谁能在浙海这一亩三分地上横着走，除了韩总就没有其他人了！” “才浙海啊，就算整个中国他都能不看谁眼色打转了。” “你说咱们上去把他绑走，能弄来一个亿花花吗？” “得了吧，有命拿没命花，谁会那么不长眼。” …… 看到在江州自己能获得如此礼遇，韩永福承认，今天是他有史以来抛头露面最开心的一次！ 第二百二十八章 MBO争论 早起的鸟儿有虫吃，有时候一步快步步快。 从四通公司实施了中国首例MBO开始，国内许多企业纷纷跟进，美的集团属于其中领跑的佼佼者。 只用一年时间，美的集团在2001年1月份就完成国有股退出，管理层成功入主实现控股的MBO计划。 以何氏家族为首的管理层正式掌控这个市值超过百亿的家电王国，他们凭此一跃成为国内十亿身家的家族。 在国家对MBO这个新生事物还拿不定主意时，何氏家族很顺利完成了股权交换，获得了企业的控股权。 “国有资产保值增值不成问题，管理层承诺在未来几年对其高溢价赎回。我们认为美的管理层控股，会更进一步激发企业活力，把美的做成世界级的家电企业。” 美的集团为何能动作如此之快，一是当地政府开明，决定对美的集团进行产权明晰的试点。二是美的集团属于镇级集体所有企业，控股权把握在当地区政府手中。只要地方政府同意，股权交易就能顺利进行。如果一旦审批权到了中央层面，那么股权转移就不会如此迅速。 对决定退出在美的集团的股份，地方政府发言人如此回答道。 国企改革退出竞争激烈的消费行业，是国家的主导方针，现在地方政府可以用高溢价把股权出手，算是提前落袋为安。 万一加入TO后，国内家电巨头入华，美的集团经营困难破产，届时地方政府就要背负一个烂摊子。还不如趁现在，实现政商脱钩，政府方面专注行政服务，由管理层专业人才经营企业以应对市场竞争。 相比何氏家族的幸运，同饮一江水的邻居健力宝集团改制工作却陷入僵局，李敬威虽然凑集到4.5亿资金，但区政府却冻结了MBO进程。 工商联的大佬们承诺给李敬威背书，只要他需要收购健力宝的资金就能立即到位。但当地政府却并不想把健力宝卖给一手创办其长大的元老们，就因为以李敬威为首的管理层和地方官员关系不融洽。 只要地方官员点头，健力宝就能复制美的集团的命运，但上天似乎和李敬威开了玩笑，他站在门口却不得其门而入。 李敬威这个硬茬如果被他MBO成功，将来健力宝就更不属于当地政府可以控制的企业，这是依靠健力宝撑起当地经济半边天的政府官员无法容忍的举动。 所以，一个地方支柱企业想要自由迁移离开，在中国当前国情下，几乎相当于和地方政府决裂。 只要其他企业出跟李敬威一样的收购价钱，那么地方政府便决定把企业卖给对方，就是不能把健力宝交到一手创办其的李敬威手中。 当地政府官员对此达成了共识，死也要让健力宝死在当地。 为何中国人热衷当官，就因为官掌控着这个国家的所有权力。 “破家的县令，灭门的府尹”可不是随便说说，这可是千百年来普通民众从血淋淋教训中得来的智慧结晶。 面对强势的地方政府官员，李敬威只能在叹气中做出积极姿态，尽量找关系摆平现在的僵局。 美的集团的成功，刺激到许多国内企业，同为家电巨头的春兰集团决定实施企业改制，采用MBO模式向全体员工发放股权。 此时的春兰集团已经不属于传统的家电企业，多元化发展先是进入了摩托车领域，后来又进入汽车行业。 春兰利用从日野汽车引进的卡车技术，改变一开始的轻卡策略切入中卡市场，因为这是一个市场空白领域。 “中卡里面的大吨位，重卡里面的小吨位”，春兰瞄准一汽、二汽的卡车市场发起了冲击。 回到改制方案，春兰管理层决定从近50亿元的集体资产中切割25%，用现金按1∶1的比例向经营层和万余名员工进行量化配股。这样的一个改制方案，不是管理层控大股，而是实行了“普惠制”。 这看上去符合国家提倡的共同富裕目标，于是春兰开启了高调的MBO改制之旅。 “所有人都能分享企业发展的成果，我们管理层不拿大头，而是和其他普通员工一道持小股。提倡共同富裕，全体春兰人集体奔小康目标。将来通过员工持股委员会来控股企业，再由股东大会选出管理层，建立真正的现代企业制度。” 作为春兰掌门人，陶建兴认为春兰的MBO之路是最符合中国当前企业改制的模板。 MBO方案一出，立即得到春兰全公司上下的集体拥护，每个人都能从中获得收益。 “成为企业股东，自己为自己打工！” 充满鼓动性的口号说出了春兰人期盼改制成功的迫切心情。 陶建兴和长虹集团老总一道，入选了中央候补委员，这在企业界无出左右。在达到个人在政治领域的高峰之时，他打算在经济方面再次有所建树。 这次春兰的改制方案，是陶建兴和多位学者专家共同草拟辩证，具有极强的实践性和适用性。如果春兰经验能够成功，那么陶建兴无疑将成为国内商界第一人。 枪打出头鸟，春兰的高调改制引来了全国关注。 尽管方向正确，模式新颖看上去公平，但还是被许多媒体挑出批评爆点。 “春兰的改制，将一夜之间造就上千个百万富翁、上百个千万富翁和数个亿万富翁。” 这则报道一下子引发全国人民哗然，到底改制是为了企业发展，还是为了个人私利造就富豪。 尽管春兰MBO没有像其他企业般管理层占大头，但依旧超出了许多人的心理认知。 当普通人还在为年工资收入不足1万抱怨时，身为国企的春兰集团只通过改制就能造就无数百万富翁，这是非常不公平的改革！ 于是春兰的这份MBO方案，出乎所有春兰人的意料，遭遇到全国舆论用放大镜式检验，更多的普通民众知道MBO这三个英文字母所代表的意义。 如果说在春兰之前，国家对MBO还是睁一只闭一只眼，由地方政府自行探索。但现在春兰这个国有大企业集团介入，就不是一家企业改制的事情，这牵涉到无数家国有大企业改制的命运。 要是春兰成功，其他国有企业纷纷效仿，电力、电信、汽车、钢铁等国家经济命脉企业也要求改制的话，将来中国的经济会不会变成，从苏联解体经济改革中产生的俄罗斯寡头模式。 到底MBO是明晰产权释放了企业活力，还是成为管理层摇身一变侵吞国有资产的工具，不单是媒体在论战，就连中央部门之间也无从定论。 MBO终于开始走上中国企业发展历史的舞台中心，成为21世纪初中国政商界最大的焦点所在。 陶建兴原本想树立起国企改革的“春兰模式”，没想到却引来媒体的舆论风暴，甚至还迎来了国务院工作小组进驻。 国有企业顾名思义就是国家全民集体所有的企业，属于每一个中国人的名义资产。管理层的角色相当于企业的管家，现在管家趁主人没有直接行使职权，就想把其占为所有，这引起了全社会上下的普遍的关注。 到底MBO能不能搞，在中国要如何搞，各方都等待中央明确一个说法。 “国有大中型企业中止MBO试点，尤其是关系经济命脉的重点国企不允许进行MBO，至于竞争性领域中小国有企业可以在防止国有资产流失前提进行试点改革。在对国有资产评估时，必须要有省级以上国有资产管理部门介入出具评估报告，报送国家财政部备案，不然一律不允许开这个口子！” 春兰改制引发的MBO讨论，终于引起了总理的关注，他为此专门召开会议定调道。 来自国务院的通知，犹如一盆冷水给全国上下兴起的MBO热潮降温，这当然也波及到一直为此努力的华晨集团。 华晨集团曾经号称“第四汽”，得到辽阳省的大力扶持，现在已经发展到国内大型工业集团行列。 按照总理的说法，华晨明显属于中止MBO进程的企业范围，金仰勇想近期通过合法改制手段获取华晨的控制权化为了泡影。 尤其在和辽阳省新任政府主官交涉时，对方和金仰勇在对华晨发展的路线存在明显的分歧。 金仰勇想把辽阳作为客车基地，而把现在花费重金打造的轿车项目放到浙海，尽管从经济角度出发非常合适。但在政治方面看，金仰勇有挪用华晨资产跑路的嫌疑。 “仰勇同志，省里决定把沈京市打造成为东方底特律，将来还会陆续出台一系列扶持政策落地。华晨作为沈京市，乃至辽阳省的工业旗帜，必须要配合省里的发展策略。 这些年，在华晨的带动下，辽阳省内已经形成了完整的汽车配套体系。把轿车项目放在沈京，如果按你的说法交通不方便，没有港口不方便和罗孚合作。那么同属省内的滨城市，具有符合条件的港口，华晨把轿车项目放在此处，我想当地政府一定很欢迎你们进驻。” 辽阳代理省长在跟金仰勇会面时如此说道。 “罗孚方面经过考察，觉得长三角汽车零部件配套体系齐全，容易降低采购成本，所以他们主张在浙海建厂。 滨城地理位置不错，确实合适建厂发展。但由于是中外合资项目，罗孚方面很强势，他们希望在定海市建厂，不然就取消双方的合作。我们只能提出建议，无法最终做出决定。” 新任代理省长就是滨城市原书记，所以华晨如果要离开沈京市，那么滨城是他可以接受的选址地点。 金仰勇知道辽阳省肯定不会轻易让他带着轿车项目离开，所以他决定让外方罗孚汽车充当前台先锋，自己躲在幕后可以伺机而动。 “合作项目可以谈嘛，定海给什么条件，我们滨城也能给什么优惠条件。只要保证轿车项目留在辽阳，什么条件我们都可以商量。 现在国家停止了MBO大项目审批，这些年你和你的团队为华晨发展壮大做出了很大贡献，如果轿车项目可以顺利落地辽阳，那么省里会酌情考虑你们的股份诉求。至于你们控股与否，还得根据未来具体情况而定。” 华晨虽然属于市属国有企业，但其中复杂的股权关系，金仰勇为此构筑了重重资产迷宫，普通人无法得知其真实情况。 为了能让轿车项目留在辽阳，连一向强势的代理省长都做出了让步。只要金仰勇配合此项工作，省里会考虑他对股权的要求。 这些年，华晨集团一直被金仰勇牢牢把控着，如果缺少他的领导，还真找不到第二个合适的人才来打理。 离开金仰勇地球照样转，但离开金仰勇的华晨却不一定能继续运转，省里的让步给了他一个信号，就是自己连同华晨集团绑在一起有了跟省政府博弈的实力。 “我保证尽最大能力来说服罗孚方面，但我不能保证一定成功，因为罗孚方面考虑问题更加纯粹。我也很高兴听到省里愿意和我们管理层团队协商股权问题，毕竟实际上华晨从无到有发展至今，我们已经把当初借来的各种资源都加倍还给了国家。” 金仰勇想要控股权，但现在来看省里似乎并不愿意如此，只打算给出部分股份打发他。 这就是金仰勇和省里最大的分歧所在！ 金仰勇认为华晨属于自己，当初只是假借国家名义创办，实际上都是靠他一己之力发展壮大。为此，他现在还同意了用巨额资金赎回华晨，这真是仁至义尽了。 省里看到华晨现在如此大规模，当然不愿意把省内第一的工业企业拱手让人，毕竟法律上华晨属于国家所有。 去年华晨金杯盈利15个亿，这样厉害的现金牛，辽阳省当然不愿意把其送人。尤其将来轿车项目上市，那么华晨就更加值钱了。 华晨管理团队愿意出价32亿收购控股权，但和金杯每年15亿的利润相比，这个数字显得不是那么吸引人。 “只要国家需要，我愿意把华晨无偿献给国家！” 当初金仰勇在媒体面前信誓旦旦说过的话，现在因为现实利益变得虚幻起来。 为了让管理层成员死心塌地跟随自己对抗省政府压力，金仰勇特意给了他们一笔期权。只要将来他取得华晨的实际控制权，那么管理层成员都会获得数目不菲的股权。 第二百二十九章 品牌价值 由国家信息产业部、工商行政总局、中央电视台联合组织发起的中国驰名商标暨汽车品牌价值发布会在首都举行。 这是国内汽车行业的大事，各大汽车企业掌门人都将汇聚在首都，共同出席这个行业盛典。 除了发布会，还会举办各种论坛，让行业人士交流应对加入TO后中国汽车行业的发展动向。 这种政府主管部门背书的活动，韩皓自然不能推辞，因此提前一天来到了首都。 韩皓在首都香山下有一套西式别墅，他来首都便居住于此。通过家政公司，请了两位可靠的佣人阿姨常驻定期打理，韩皓每年出现在此的时间可能还没有佣人多。 “韩总，您有什么需求可以随时通知我，我们就在佣人房内守候。” 佣人阿姨洗好碗后如此说道。 本来以为服务这种大富豪会有许多规矩，没想到来了这里活少钱多，韩皓态度平易近人，没有提出什么过分的要求。 平时主要就是打扫卫生，收拾房间，打理好这个大庭院。偶尔韩皓来了，佣人们才会事情稍多一些，要帮忙做饭洗衣服，不过他都只是小住几天就会离开。 “你说我们的老板到底是不是男人啊？从来没见他带过任何一个女朋友回来。这个年纪的小伙子不都是血气方刚，但我发现他好像从未动过这方面的心思。” 在佣人房间，一位年纪相对较轻的阿姨小声问道。 “闭上眼管住嘴，你忘记公司的规定了嘛！泄露主人隐私一律被开除，还会被追究法律责任。你不要忘了，我们服务的都是什么人，他们动动手就能让人生不如死。” 另一位年长的阿姨赶紧制止对方道。 “我知道，现在不就只有我们两个人嘛，我就和你聊聊，出了这个门我嘴巴立马缝上线。此刻时间还早，又不想看电视，两个人说说话也好呀。” 八卦之心，人皆有之。 年轻的阿姨终于忍不住把自己思考了许久的事情，跟世界上唯一可以光明正大讨论的人交流。 按照她们的合同，就连自家老公都不能透露半点情况，能交流的只有和自己一道于此处工作的同事。 “按理说，像他这样年轻多金的人，身边从来都不缺少女人。我之前服务过一个公子哥，一年365天，每天身边女伴都不重复。反观现在的老板，简直如同圣人一般，我都怀疑他会不会是性冷淡。” 看到同事没有出言反对，这位年轻的佣人继续说道。 “普通人能做到那么大的事业？我倒是觉得他具有极强的自控力！行了，别讨论这些乱七八糟的事情，有些事情不知道比知道要好，咱们还是关心一下明天的早餐问题吧。还有，你要抽时间去学下驾照。我跟老板说了我们外出买菜不方便，有时公交车不准时怕耽误事。他答应给我们配一辆买菜车，到时我没空的时候，你可以顶上。” 年长的佣人应该是两人中的头，所以办事说话要周全多了。 “什么车啊？我看小区其它佣人开的都是进口车，什么奔驰宝马之类。我们的老板不是合资国产宝马的老总吗？你说会不会把宝马配给我们买菜用。” “你想太多了，你没看见老板才开国产的中华‘秦’嘛，他一贯只使用自己生产的汽车。配给我们的是华夏之光，能载人还能拉货，也是他自己的产品。三个月内，你要到驾校把驾照考出来，这段时间我可以临时指导你一二。到时你就把你八卦的劲头用在考驾照上面，绝对一个月出师拿证。” 尽管国产宝马也算是自己旗下的产品，但韩皓还是更钟爱自己创立的品牌，因此无论在浙海还是首都，他出行的座驾都是中华集团旗下自主品牌。每一款新车出来，他都要第一时间试驾，如此才能更明白产品的好坏在哪里。可以说，韩皓就是中华集团的超级试车员。 佣人间的悄悄话，韩皓当然是听不见，现在的他正拿着一叠报告在思考。 自从中国今年加入TO大局已定消息一出，国内许多消费者期待着市场上汽车能够降价，所以开启了持币待购模式。 “美国雅阁才卖20万，中国加入TO后车价一定会国际接轨，到时买进口车划算多了。现在拿钱去买车的人，就是49年加入国军，傻不傻呀？” “桑塔纳将来只卖8万，我就砸锅卖铁也要搞一辆，自小它就是我心中的梦想之车。” …… 持币待购观望之风，开始影响到国内汽车销售市场，本来中华“秦”销量就不佳，现在遇到如此浪潮，更是销售数据很难看。从去年月销售3000辆一路下滑，2000——1500——1000，最近一个月更是没有破千。 中华汽车的生产线难得破天荒放假检修，工人们虽然迎来久违的假期，但他们却在高兴之余又开始担忧起来。 因为工人奖金和生产量挂钩，现在产能少了，自然收入也下降。中华集团的工资待遇很高，普通工人全部算下来要比同地方企业至少要高出一倍收入。 去年生产线一派火热，大家干劲也很足，确实年底拿到一大笔奖金。本以为今年能更上一层楼，没想到开年不利的情况一直延续，看样子今年情况要比去年要差了。 价格已经降了，营销活动也搞了，但中华“秦”的销量一直下降，说明它的产品竞争力已经不能跟上时代发展，来到产品生涯的末期。如果继续降价，不但亏本卖，还影响未来的换代车型。因此，对中华“秦”现在惨状，唯一的解决办法就是抓紧更新换代。 不过丰田第九代花冠仿制的技术难度要超出韩皓的意料，丰田公司采用了全新的平台技术，无论是底盘和外形都大换代，给中华工程师们提出更高的挑战。 在当前状况下，第二代中华“秦”上市时间肯定要推迟，这意味着今年中华轿车的销量可能很不理想。 相对影响不大的倒是QQ轿车，它继续保持了强劲的市场需求，毕竟四万多第一辆轿车是许多人可以咬牙承受的代价。加入TO后，这类便宜的小车受到关税的影响不大，所以许多人还是按时出手购买。 因此，韩皓给中华集团今年定下的目标是过渡巩固阶段，尽量保证维持去年的销量，发力的话还得轮到明年。 来到中国驰名商标暨汽车品牌价值发布会现场，许多行业大佬们早已经到场。不过韩皓的到来，还是引发了不小骚动。 作为中国首富，还是汽车行业的新贵，韩皓及其背后的中华集团成为许多媒体记者追逐的焦点。 韩皓一出现，就成为全场最亮眼的明星，走到哪里后面都跟着一大群记者和拥趸人群。 “人比人，气死人。瞧瞧人家，一句话没说就惹来大批跟随者，真是走了狗屎运。” “张兄，到你我这个年纪看开点是好事。眼见他高楼起，眼见他高楼塌，说不准咱们还能有幸目睹一场大戏。别看现在人前风光，实际上身后要多少焦头烂额事情要烦。” 会场一角，有两位中小汽车企业老总在窃窃私语。 可以说，不管是现场的政府官员，还是企业的各大老总，平时在自己的一亩三分地上都是跺跺脚震一震的狠角色，现在风头却全被一个年轻人给抢了。 “哟，看来兄弟你有什么内幕消息吗？” 听到对方的话中有话，另一位老总不由发问道。 “其实没啥大事，就是中华轿车的销量一直往下掉，业内人士都知道。去年被中华集团捡了便宜，杀进了全国前三。今年竞争对手赶上来，他们就没好日子过了。” 拿起水杯喝了一口水后，旁边的老总缓缓说道。 “就他们这种靠抄袭起家的企业注定活不了多久，要是他倒台的那天，我买个万响鞭炮来庆贺。” 发话的这位老总好像忘了，自己企业也是靠抄袭五十铃轻卡发家，现在轻卡依旧打着五十铃的旗号在售卖。 韩皓在会场上见到了不少熟人，也认识了许多新朋友，不管如何，中国首富的面子大家场面上还是要给一二。 不多时，会场上又响起一阵喧嚣，看来又有另一位重量级人物到场。 方脸高个子，鹤立鸡群般，一汽掌门人竺天峰出现在众人面前。 一汽在中国汽车界的地位，如同武林盟主般，所以竺天峰出现，自然夺人眼球。 “久仰大名，一汽可是我们国家的共和国长子，竺总是行业内有名的少帅，希望今后能向一汽老大哥学习。” 虽然在汽车行业沉浸多年，但韩皓却一直无缘当面认识一汽的掌门人竺天峰。这个被许多人寄希望扛起中国自主品牌大旗的年轻少帅，他可是许多政府官员和业内专家一致看好的扛鼎人物。 因此，在两人碰面时，韩皓主动伸出手向竺天峰问好。 国内两位汽车行业内最为火热的话题人物碰面，立即把全场目光都吸引过来，大家都想看看这两个人会擦出什么火花。 “互相学习，共同进步。韩首富如此高看我们一汽，真是让人感动。有时间，我找老凌喝酒，感谢他把一汽的火种带到南方。” 竺天峰作为一汽的掌门人，他有着自己的自负和思路，对中华集团这种半路出家的杂牌军心中一直看不起。 要不是从一汽挖走了凌云智这样的栋梁之才，中华集团不会发展如此顺利。作为毕业就进入一汽工作，多年时间来竺天峰也见证不少行业人物沉浮，所以他对韩皓其实并不喜欢，认为其更多只是钻了一时的市场空子，将来发展不会长久。 现在中华集团崛起，甚至一定程度上被人拿来和一汽做对比，这让竺天峰很不高兴。一汽集团这样的正规军，和共和国一同成长，为中国汽车产业做出了巨大贡献。没有一汽，就没有中国的汽车工业，他可以相当有底气说出这番话。 当前中华集团不过是在一汽不屑于进入的领域取得一点小成绩，就被人吹上了天，好像代表了中国自主品牌的未来，这样的观感让许多和竺天峰有相同经历的人持反对态度。 因此，对于韩皓的主动上前示好，他傲然简单回应一二，便不再理会韩皓，径直走向下一个地方。 一汽作为根正苗红的正规军，身上肩负着振兴中国自主品牌的重任，不是中华集团这样善于炒作，嘴上功夫多于实践的杂牌军能够比拟。 想不到竺天峰在公众场合没给自己太多面子，韩皓一时尴尬之余打了个哈哈掩盖过去，他想不明白什么时候得罪了这个东北少帅。 “看到没有，真正厉害的大人物都不待见这个韩首富，是不是真金在这个会场大熔炉一验便知。” 看到韩皓当众吃瘪，这让刚才评论韩皓的企业老总大为解气。心想还是一汽有实力也有资本，竺天峰不用给任何人面子。 “小韩厂长，天峰自小就是这种脾性，他对谁态度都一样。只有看到汽车，态度才会好上一些。” 耳边传来话声，韩皓转头一看，发现是汽车元老陈铸韬老先生来了，赶紧上前问好。 陈老可是韩皓在业内最尊敬的人物之一，作为晚辈，面对这样为中国汽车业奋斗一辈子的前辈，他可不敢怠慢。 刚才两位国内汽车行业的先锋少帅会面，陈老看在眼里，为了打圆场他特意上来解释道。 竺天峰身出名门，根正苗红，所以在待人接物上稍显强硬。 陈老看着竺天峰自小长大到顺利接班一汽，可谓是他寄予厚望的后辈。韩皓横空出世，也是一个大有作为的年轻才俊，陈老同样十分欣赏。对这两位中国汽车业的未来领军人才，陈老可不希望两人间起了什么隔阂。 “哈哈，一汽人自然有一汽的傲骨，老凌也是这样的脾性，我早习惯了。” 韩皓当然不会为这样的小事而记仇，一个人的胸襟有多大事业才能做得多大。 自从登上中国首富之位起，韩皓就已经习惯了来自各方的不同杂音。木秀于林风必摧之，要收获多大的称赞，就得先忍受多大的批评。 第二百三十章 巅峰对话 “各位领导，各位来宾，欢迎大家来到中国驰名商标暨汽车品牌价值发布会现场……” 随着主持人的开场白，这届中国汽车业的盛典拉开了大幕。 加入TO后，中国汽车业将面临何种挑战，未来的路到底要走向何方，业内大佬们都将在此次高峰论坛中交流探讨。 不过在此之前，还要上开胃菜，公布由国家权威机关评选出的新一批驰名商标，以及国内汽车品牌价值排行榜。 “华夏”这个品牌经过多年积累，从摩托车横跨到汽车领域，在国人中认知度颇高，这次终于得以入围“中国驰名商标”行列。 “驰名商标”认证中有一个强制规定，就是存在历史至少在6年时间以上，不然缺乏品牌底蕴。 入选“中国驰名商标”，今后华夏品牌可以在广告中堂而皇之打出这个口号，添加国家信用背书的光环。 每年华夏品牌在央视等各大媒体砸下了巨额广告费用，现在这笔投入开始转化成无形资产，品牌自身也具有价值。 “华夏品牌估值8亿元人民币，位列榜单第11位。” 主持人拿起密封的信封拆开，读出了上述数据。 虽然挂着华夏品牌的车辆奔驰在全国各地，但由于真正进入国人生活中时间较短，所以在品牌估值上没能跟销量排名对应。 “啊——” 当华夏品牌的排名出来，现场发出一阵意外的感叹，因为大家都觉得这个排名相对较低。 之前的“中华”品牌估值也不高，只有1亿元，排名在20开外。 “中华”品牌可以理解，只推出一款轿车，尤其上市时间不足两年，因此在品牌号召力上弱可以接受。但“华夏”品牌先经过摩托车的锤炼，后来又迎来汽车的搏杀，在品牌价值上依旧落后这些国有汽车大品牌有些失准。 “华夏作为一个进入汽车领域新兴的品牌，在短短几年时间走过了其他中国自主品牌几十年所走的路，已是殊为不易。因此，组委会特意为其颁发一个年度最快进步奖，表彰其为中国汽车业做出的突出贡献。” 也许组委会在评选时就感觉结果有些不那么令人服众，所以特意还给了一个安慰性的奖项。 韩皓倒是很大度地点头接受这个结果，品牌价值到底值多少只是一种参考，真正在意还是市场上的销量排名。他相信随着自己产品在市场上热销，品牌价值会继续上升。 “第10位，春兰汽车，价值12亿。” “啊——” 现场再次响起一阵喧嚣，春兰这个汽车新兵，居然能进入前10。 “春兰空调享誉国内外，经过多年品牌传播，春兰已经是国人信赖并喜爱的知名品牌。从春兰电器再到春兰汽车，一脉相承，春兰品牌将是国内汽车业不可忽视的一股新军。” 从主持人解释中得知，春兰汽车是沾了春兰电器的光，毕竟80年代就开始在央视打广告，中国人民对其耳熟能详。 接着金龙、长安、金杯等依次公布，最后的排名基本就集中在三大三小企业当中。 金杯凭借轻客面包车霸主地位，估值20亿荣列第7名，以一己之力托起华晨汽车的半壁江山。 金仰勇看上去对这个结果也表示满意，金杯比华夏要强，这点看来是大多数人的共识。 “红色夏利是许多国人乘坐的第一辆小轿车，作为出租车市场主力军，只花10元钱就能带上一家人坐上车兜风一大圈。夏利轿车，价值25亿元，位列第6。” 虽然在市场上销量节节败退，但夏利卖了十几年依旧是国内心中不可撼动的微轿代表。 前五还没公布，但在场的大多数人都猜到了结果，只不过是排名次序问题。 “红旗，在中国知名度最广的轿车品牌，是我们国家民族的骄傲。红旗轿车扛起了我们国家轿车行业的一面大旗，在合资浪潮中坚持着自主创新发展，一汽小红旗去年销量位居自主品牌前列。 倾尽全力打造的大红旗国宾车成为国家接待外宾的专用车，圆满完成各项外事任务，获得了党和国家领导人的多次表扬。尤其在建国50周年国庆大阅兵上，红旗轿车举世瞩目，作为中国汽车业的代表接受全国人民的检阅。 经专家一致评议，红旗品牌价值43亿，名列第5，是中国自主轿车品牌中当之无愧的第一名。” 红旗这个有着中国精神图腾地位的轿车品牌，在国内属于无可替代的角色，因为其政治意义多于经济意义。 听到红旗品牌位居轿车第一，竺天峰嘴角稍微一动，显示出其内心的高兴。 “解放卡车，是新中国第一辆自主制造的汽车，见证了中国工业化一路以来的进程。它的年纪比在场大多数人都大，风风雨雨几十年，解放卡车为新中国建设立下了汗马功劳。 虽然解放卡车迎来了几次换代，但其身上的解放精神却一直激励着我们广大汽车从业者前进的步伐。 估值50亿，第四位解放品牌，当之无愧的卡车王者。” 一连两大一汽旗下的自主品牌刷屏，这在一定程度说明了一汽的雄厚实力，不但在合资领域做得不错，还在自主品牌方面有所建树。 最终三强没有悬念，属于国内公认的三大汽车企业，从高到底分别是一汽、上汽和东风。 这三个作为集团整体品牌，超越了之前的单一品牌，在价值估算上都超过了80亿。 尤其是一汽独占鳌头，以106亿远超上汽和东风两家企业，无愧为中国汽车业的共和国长子。 前五当中占据了三个席位，尤其红旗在轿车、解放在卡车以及一汽在集团方面全部登顶，一汽的江湖地位由此可见一斑。 这也是作为一汽少帅竺天峰最大的底气，中国自主品牌这一面大旗，除了一汽外，其他任何一家企业都扛不动。 东风只有卡车，没有轿车；上汽只有合资，没有自主。 只有一汽，是全中国自主品牌中产品线最为齐全，产业基地遍布大江南北，销量也位居全国第一。 正因为如此，在一汽少帅竺天峰眼中，才不会有中华集团太多的江湖地位。 微车虽然搞得不错，但从这份榜单就可以知道，无论是昌河、哈飞（松花江）、五菱等都进入不了前15名，表明中国汽车业主流价值观还是以大车为主。 如果说会议开始前主角还是韩皓这样带有话题性的人物，现在榜单一发布就变成用实力说话的场合，一汽少帅竺天峰开始成为全场当之无愧的主角人物。 “一汽作为共和国长子，扛起中国汽车业的大旗责无旁贷。我很高兴能前来参加这样的高峰会议，让更多的人认识一汽，喜欢一汽，支持一汽！” 竺天峰的风头无双，一时成为各类记者们追逐的对象。 眼见此番景象，组委会特意安排了一出双雄会论坛，邀请少帅竺天峰和首富韩皓一道出席，共同探讨交流彼此对加入TO后中国汽车业发展的心得。 这可是本届盛典最让人期待的对话，两大少壮派汽车代表人物面对面交锋，只要他们坐在一起就已经是中国汽车界最大的话题。 “快点去抢座位，保证这一次的对话非常有看点！据说会议开始前，竺天峰很不客气给了韩皓一个下马威，现在两人对上，真有好戏看了！” 一位记者赶紧通知同行，让其马上去抢位置。 “一位国企少帅，一位民企少帅，两大不同企业间发展道路的对话，果然都是新闻点！” 当得知韩皓将与竺天峰举行高峰对话，现场所有的记者们都纷纷行动起来，不想错过这个千载难逢的好机会。 很快，报名到现场旁听的人数就远远超过接待量，组委会不得不临时更改了论坛地点，以便更多人能到现场一览。 韩皓被通知临时改变了会场，一时有些纳闷，在他看来这只是一场普通的交流会，只不过对象换成了一汽掌门人而已。 作为民营汽车企业，中华集团一路走来并不轻松，一汽可以说是中华在国内要追赶学习的对手，他尊重这样的对话机会。 从刚才公布的榜单就能知道，在纯自主品牌领域，一汽仍旧是全国汽车企业中的老大哥，也是业内领军人物。 来到会场一看，黑压压一大片人头，韩皓估计现场观众至少超过五百人。 无论是各大媒体记者，还是出席论坛的政府官员和业内大佬们统统现身，依次坐在下面等待两大主角的对话交锋。 看到韩皓现身，会场响起一阵热烈的掌声。 不管韩皓个人魅力品德如何，短短几年能从一家乡镇造摩托车企业发展到闻名全国的汽车公司，中华集团担当得起大家的掌声。 韩皓心里涌出很久没有出席现场活动的紧张感，因为这次观众中汇集了全国汽车行业的精英。台下有主管汽车行业的官员，有各大企业的负责人，以及第三方机构的专家学者，还有财经界的资深媒体记者，就连站在过道的一个小人物可能说起汽车来都头头是道。 坐下不久，竺天峰现身会场，再次引起阵阵掌声，作为一汽掌门人，大家对一汽老大哥以示敬意。 “众所周知，我们中国加入TO在年底就能实现。中国汽车业一向来被认为是遭受影响最大的领域，为此我们国家特意为此争取了5年过渡保护期，用来呵护民族自主品牌的发展。 今天两位都是中国汽车业的少壮派代表人物，也都有人冠以少帅的尊称。接下来我就想邀请两位分别谈一谈加入TO后，中国自主汽车品牌应该如何应对来自国外汽车巨头的冲击，对此分别有何应对之策。 还有就是加入TO后对中国汽车业也是一个机会，有人会问我们汽车业会不会得到打入国际市场飞速发展的机会，从而一下子跟国际接轨成为世界汽车强国？ 下面将让两位分别发言，说说自己的看法，给我们大家以启发。” 说话的是来自央视《对话》栏目的主持人，韩皓跟其已经是老朋友，之前他上过几次该栏目。 “中国加入TO是大势所趋，所以我们没有退路，只能硬着头皮顶上。 在分析之前，我们先来看一组数据，就是世界前5的汽车企业，2000年最低销量都在400万辆以上。而我们一汽，作为去年全国销量冠军，全部销量加起来在40万辆出头，这已经把所有刻着一汽名称的汽车都算了进去。如果只算轿车，我们的一汽小红旗销量不足4万，跟国外这些以轿车为主的汽车巨头更是地位悬殊。 差距相当大，无论是资金、技术和市场，我们都全面落后于国际汽车巨头。因此，对那些过于天真乐观的朋友，期望一下子能跟国际接轨，我只想说他们想得太多了。 汽车是民用工业上的皇冠，竞争需要依托于资本、平台、体系和品牌，这些方面国际汽车巨头已经有几十年甚至上百年的经验沉淀，我们想短时间赶上只能是不切实际的幻想。 在加入TO后，我认为我们一汽最大的任务就活下来，只有先活下来才能考虑其他，才能规划未来。 竞争就是这么残酷：要么你做得比别人好，要么你出局！” 竺天峰的一番话，立即让整个会场都沉寂下来，大家都在思考其透露的含义。 “我们不可能一下子追上国际水平，我们这一代不是国际化的一代，只能是埋头苦干，打好基础的一代。 汽车基本是5年时间换代一次，我觉得我们要想跟上世界水平要4、5代的样子，整体下来大概要20年时间。 因此，我给自己定下的目标就是耐得寂寞20年，埋头苦干20年！ 利用20年时间来牢牢打好基础，为下一代接班人创造良好的条件，由他们去追赶国际化，实现我没有来得及实现的目标。 陈老就在台下坐着，他在我们一汽工号是01，是我们一汽的第一个员工。他为一汽奋斗了一生，耐得寂寞五六十年，现在一汽发展到现在地位，离不开无数像陈老的这样人物的默默奉献。 所以，我提出耐得寂寞20年，时间已经比陈老要少，希望在我到陈老这个年纪时，能看到一汽的红旗插遍全世界，成为国际化的大企业。” 这是竺天峰第一次公开对外宣扬自己的发展理念，至少未来20年一汽的走向就要依照他的思路而行。 中外汽车产业确实相差巨大，单从合资品牌在国内市场大杀特杀，消费者在同等价格下更愿意选购外国品牌就能看出来结果。 竺天峰一番话，立即在全场引发普遍性认同，大家都觉得中国汽车产业要想国际化至少要等到20年后才可妄言。看来一汽少帅果然名不虚传，在见解上要异于常人，所看事情更加理智和实际。 “我不同意这样的观点！” 当全场上下都对竺天峰的论断表示赞同之时，会场上出现了唯一的反对声。 第二百三十一章 20年之约 敢于顶着全场舆论的压力，公然发出反对意见，非得同站在台上的韩皓莫属。 “竺总的意见我同意一半，但另一半持反对意见！” 看到全场目光聚焦在自己身上，韩皓坐直身体以便让自己能更好阐述自己的观点。 看着比自己年轻十来岁的韩皓，竺天峰心中不由冒出一个想法，年轻人有时候总爱故意唱反调夺人眼球。他也曾有过这样的阶段，看来如今自己也算老人一个了。罢了，就听听坐在对面这位韩首富有何“高见”吧。 “韩总，请问你的一半意见分别都是什么？台下的观众们已经迫不及待想知道！” 这种对话节目就是要有对立观点碰撞才会让人兴奋，当看到韩皓出声反对后主持人心里非常高兴，因此他赶紧把话筒递给了韩皓。 “我同意竺总的看法，就是国内汽车产业和国际巨头间确实存在相当大的差距，中国追上国际水平需要一段时间。 但我不同意的方面是，我觉得我们这代人就能完成国际化追赶的目标。在耐得住寂寞20年的同时，也要敢于向国外巨头发起挑战，谁能保证10年后风水不会轮流转，我们中国自主汽车企业依旧有赶超的机会。 国外的汽车发展规律来到中国不一定就能包治百病，很可能水土不服。例如我们都知道有一个15万辆投资均衡的标准，我们国家许多汽车厂都以此为论证标准。 但近两年，以广汽本田为代表的合资公司，在1万辆销量就能维持收支平衡，3万辆就能实现盈利。 以我们中华轿车为例，我们测得的盈利平衡点更低，只要6000辆，超过这个量我们就能迎来盈利。 所以，具体事实已经说明，中国汽车市场有自己独特的运行规律，生搬硬套国外经验不一定准确。 我们比外国汽车巨头要更加熟悉这个市场，因为我们是土生土长的亲历者，我们知道身边的亲戚朋友需要怎么样的汽车，什么样的汽车更加容易受到中国人青睐，我们也能造出来最合适中国国情的国民车！” 韩皓的观点比竺天峰要显得更加积极乐观，听了他的一番话，现场的观众觉得也有道理。 “欧洲、美国孕育出全世界知名的汽车企业，中国这片广袤的大陆一样具备同样的潜力。所以，我们不能老跟在国外汽车巨头身后走，要利用好中国这个潜力无限的大市场，瞄准机会勇于超车。 我们在发动机、自动变速器和底盘等都和国外有差距，但这不是我们放弃追赶勇气的理由。竺总说他愿意做甘为平凡的一代，为下一代中国汽车人打好基础，我等不了那么久，我坚信事在人为，国际化的目标一定会掌握在自己手中！ 20年时间后，我觉得中华集团肯定已经实现了国际化的理想，成为中国汽车业的代表之一！” 对公众宣布中华集团未来的战略目标，而且还打包票20年后就能实现，全场中就算最乐观支持韩皓的拥趸者都不敢赞同。因为，国内外汽车产业巨大的鸿沟，不是光凭动动嘴皮子就能实现。 “你这不是理想，而是空想！” 竺天峰原本一直耐着性子倾听韩皓的说辞，但听到他说20年后中华集团已经实现了国际化时，他终于忍不住打断眼前的这个年轻人。 “汽车行业犹如登山，要一步步耐心攀登，稍微求快跨步就有可能翻下万丈深渊。我敬佩韩总年轻人的朝气，这些年中华集团确实取得了一些成就，但不能因成绩蒙蔽了双眼，盲目开启大-跃进模式。 理想太过超前就会变成空想！ 当局者迷，旁观者清，你我之间一时半会谁都无法说服对方。 下面我就让现场观众来举手投票，看看有多少人敢于支持20年后中华集团实现国际化目标？” 作为汽车业的前辈，竺天峰觉得自己有必要敲打一下这个年轻的后辈，免得在他带动下中国汽车业掀起一股浮躁风气。 “中华集团20年后就能成为国际汽车巨头中的一员，赞同这个观点的观众朋友麻烦举起手来。” 站起来面对台下，竺天峰大声说道。 全场鸦雀无声，一时之间竟然没有任何一个人勇于举手支持韩皓的观点。 如今要成为国际巨头，两大门槛，一是要进入前十至少销量在200万辆；二是外销份额要占到50%以上。 这两点，就算只看其一，现今中国的汽车企业就没有任何一家可以轻言达到。 “看——” 竺天峰伸手邀请韩皓站起来自己看看台下的结果，现场无人支持完全符合他的设想，韩皓真是太过天真自大了。 “我再给大家10秒钟思考时间，问问你的内心，支持不支持这样的观点！” 大局已定，竺天峰终于堂而皇之击败了韩皓，他豪气冲天地问道。 这时，有一只手颤抖着缓慢举起来，犹如鹤立鸡群般醒目，原来是陈老站了出来支持韩皓。 一个最不可能举手的人举手了，陈老可谓是一汽的祖师爷，没想到却没有给竺天峰面子。 “虽然在实际上推断韩皓的设想基本不可能实现，但世界上总会有奇迹，说不定就发生在我们中国汽车业上。 我老了，可能看不到那一天到来，但我至少亲眼见过它的起源。 说实话，我有些失望，在座的各位都是中国汽车界的精英人物，可以说中国汽车的未来就掌握在你们手中。但大家都太现实主义，连想都不敢想，谈何将来能够超越国外的竞争对手？ 理想还是要有的，就算是空想，也比光坐着不动要强！” 陈老在现场是资格最老的汽车先驱，他搞汽车的时候现场许多人还在娘胎里，所以他说出来的话没有人敢反驳。 韩皓也想不到自己唯一的支持者竟然是陈老，他感激之余又庆幸，还是有人理解自己的想法。 没想到陈老站出来给自己拆台，竺天峰郁闷之余又无奈，他又不能直接说什么。 现场一边倒的支持率早证明到底谁才是掌握真理的所有者，就算韩皓嘴皮子再倔强，也改变不了他只是打口水仗的本质。 在心中，竺天峰对韩皓的评价再次下调一档。 杂牌军就是只会旁门左道，要正面抗击国外汽车势力冲击还得看一汽这样根正苗红的正规军。 “陈老鼓励后辈的一番苦心，大家都有目共睹，接下来我们进入下一个环节。” 眼见要冷场，主持人赶紧出来救场。 这次国内两大知名汽车企业少帅间的强强对话，很快引发了舆论热潮。 “耐得住寂寞20年”，“20年后成为国际化企业”，分成为两派不同的对立观点。 在主流媒体上，基本都赞同要耐得寂寞20年，中国汽车业要踏踏实实发展，不要想一步登天。 不过还是有支持20年后中华集团成为国际巨头论点的少数媒体，他们用韩国现代汽车短时间腾飞做对比，韩国人能做到的事情中国人也能做到，未来一切都有可能。 在互联网上，支持双方的观点各占一半，韩皓的观点符合许多网民的期望。 双方在互联网上进行激烈论战，最终双方约定让时间来证明一切，20年后再来看这个帖子，到底谁才是最终获胜的一方。 这就是在中国汽车界鼎鼎有名的“20年之约”的来源，不单韩皓和竺天峰在赌，背后各自的网络支持者也在较劲。 作为话题人物，韩皓没有理会太多杂音影响，他来到华清大学，出席双方在产研领域的合作项目。 在信息产业部的牵头下，华清大学旗下汽车安全与节能实验室经过三年多时间研究，作为“九五”科技重点攻关项目课题——汽车液压防抱制动系统（ABS）获得成功。 课题在ABS控制理论与方法、电子控制单元、液压控制单元、开发装置和匹配方法等关键技术方面都取得重大成果。 在国外纷纷进入ESP新技术领域时，我们国家终于在ABS有所突破，追赶上了国外的入门水平。 中国科研成果的转化率堪忧，许多项目拿国家经费做出来后评奖完毕就锁入了抽屉，没有能够实现工业量产转化。 这次华清大学在ABS上获得突破，领先于中华汽车研究院现在进行的成果，所以韩皓第一时间得知消息后就主动联系对方，准备把国产ABS进行项目量产。 现在中华集团的ABS产品主要采购自德国博世公司，成本接近3600元。如果能自己量产，那么成本就可以降下来。 不过华清大学只是在学术理论上攻克了ABS难题，在具体转化为工业品生产时还要面临各种难题，这一切需要中华研究院进行后续研究分析。 ABS作为几大国际汽车零部件巨头的保留地，现在中国人准备染指，自然对他们产生了威胁。 博世公司主动找上门跟华清大学洽谈，准备收购其ABS科研成果，但被拒绝了。 一是因为中华集团已经抢先下手，二是这是中国汽车国家战略的重要成果，背后有着国家意志，当然不会把其卖给国外巨头。 作为中华集团旗下掌管零部件业务的神州精工，自成立起就没有太大动作，这次ABS量产化就是其第一个大项目。[.] 第二百三十二章 皮卡北上 “韩总，产学研一体化是我们华清大学一直以来追求的目标。像斯坦福大学、麻省理工大学等全球知名大学，他们在和企业对接产学研一体化方面取得相当大的成就。 今后，华清大学的校门将向你们中华集团尽量敞开，只要贵方能和我校继续一起探讨产学研一体化议题。中国的科研成果要转化成效益，才能实现其最大的存在价值。” 华清大学的校长陈纯杰如此说道。 这次的ABS成果，中华集团花了800万从华清大学手中买过来，同时还承诺今后给以对方未来10年期限15%利润的分成。 ABS项目如果今后能被中华集团量产推广，那么就能成为华清大学产学研一体化成功的现金牛。 就算失败，华清大学也没有太大损失，毕竟科研项目资金都来自国家拨款，现在还回笼了800万现金。 “华清大学的科研实力我很佩服，果然不愧为中国理工科第一的学府。其实当年我高考报志愿时，曾想过填报华清大学，但最后发现只是想一想罢了，录取分数差得太远了。” 走进华清大学校园，立马就能感受到浓郁的书香氛围，这里汇聚了全国高考状元，每一位学子都是在当地名声远扬的学霸。 反观韩皓，只上了普通一本院校，属于同一届中很普通的考生。说实话，韩皓还是非常羡慕能在华清园中的学子，他们都是当之无愧的天之骄子。 “看来我们华清大学错过了百年未遇的优秀学生，不过你的愿望却有一个机会可以实现。明年我们华清大学将会正式开启中国EMBA（高级管理人员工商管理硕士）招生，这是比MBA更高级的专业，学员都要求有多年的实际工作管理经验才能报名。以韩总你这样的水平，免试入学是板上钉钉的事情。怎么样，有没有兴趣到华清大学读个EMBA，成为我们华清的校友？” 想不到韩皓简单感叹一番，竟然真冒出了一个入学机会，到华清大学进修读EMBA，看上去是许多人向往的好机遇。 “感谢华清大学和陈校长的厚爱，可惜我实在时间有限，无法抽空再进入校园安心学习了。好比明天这个时候，我就会出现在南桂出席另一个活动。像我这样的学生，估计是旷课最多被开除的那一类人。” 愿望很美好，但现实却很骨感，韩皓实在无法抽空参加这样的深造。 “别急着拒绝，明年7月份开班，你还有一年时间思考。我们华清大学可是许久以来没有如此主动邀请一个学生就读。” 不说别的，单凭韩皓如此出众的运营能力，就读首届华清大学EMBA班级是学校的荣誉。因此，华清大学陈校长不惜趁此机会，向韩皓抛出了橄榄枝邀请。 得益于ABS项目上的合作顺利，中华集团和华清大学签署了深度战略合作协议，华清大学将在中华集团设立硕士、博士研究站，在产学研一体上深入合作。 与此同时，华清大学向中华集团推荐了12名优秀本科生，他们有不少都放弃了出国留学的机会，打算投身实业报国学以致用。 “学校同意我们先工作一年，然后再按兴趣选报研究生专业。出国虽然机会很好，但我们在国内一样可以攻读研究生学位。现在中华集团发展很迅速，汽车研究院里有许多海归实战经验的先行者带队，我们觉得能学到更多的东西。” 一位自愿放弃了出国机会的华清大学毕业生如此说道。 作为最顶尖的理工科大学，华清大学的毕业生流向也有潜规则说法。一流的毕业生出国留学，主要目的地是美国。二流的毕业生直接工作，在首都获得令人羡慕的职位。三流的毕业生出不了国又找不到好工作，才不得不继续留校读研。 现在中华集团有很好的发展平台，还给出不错的薪酬待遇，因此开始吸引像华清大学这样国内一流学府的毕业生。 结束在华清大学的行程，韩皓赶晚班飞机飞赴了南桂自治区，他将出席中华集团和五菱集团正式合作签约仪式。 经过将近快一年时间的磨砺，双方终于扫清障碍站到了一起，开启国内首例民营汽车企业重组地方国有大型汽车集团的案例。 五菱汽车不同于其他小地方汽车厂，是拥有15万辆生产能力实际销量近10万的大型地区国有企业。但由于身处南疆，在中国汽车版图边缘位置，加上地方政府无力投入过多，所以在日渐激烈的市场竞争中逐步落败。 跟其他微车企业相比，五菱一直没有找到外国合资伙伴，在技术输入上已经落后一大截。尤其华夏之光异军突起，抢占了大批市场份额，五菱受到挤压销量更是一路下滑。 再不主动出击寻找外援，五菱这个品牌就要衰亡下去，所以在经过对比过后，中华集团击败上汽通用成为五菱最终选择的救星人选。 中华集团将注入现金改善五菱的资本结构，提供给其流动资金，同时扶持其在B股上市。另外还将提供1.2L发动机和华夏之光底盘技术给五菱，双方联合研发新一代的微车产品。 五菱作为南桂自治区仅存几个拿得出手的大型工业集团，当地政府自然对其非常看重。这次和中华集团签约，自治区委-书记韦长清亲自到场支持。 “韩总，我们南桂政府全力支持中华集团到当地投资。自治区已经和证监会沟通完毕，只要五菱资本结构改善，就能列入到B股上市等待的队伍中。将来贵方发展东盟市场，我们南桂是一个十分理想的跳板。” 南桂自治区地处中国南疆和越南接壤，中国准备加入TO，届时东盟将和中国谈判，就自由贸易区的议题进行协商。 对南桂来说，中国—东盟自由贸易区是关系未来发展的战略性机遇，只能成功不容失败。 所以，中华集团和五菱合作，将来势必会利用五菱的生产基地来开拓东盟市场。 “五菱现在产能利用不足，我们中华集团将会把6万辆的产能转移过来，其中2万辆将会对东盟出口。” 韩皓承认了当初重组五菱，有一大原因就是瞄准了东盟市场。 南桂和越南接壤，利用CKD模式进口零部件能够极大降低成本，中华集团的摩托车业务在越南已经做到市场占有率第一，现在是时候趁热打铁，输出华夏之光和QQ这样的微车了。 越南的工业基础配套落后，华夏摩托在当地勉强实现了超过90%的本地化，但对于汽车来说越南就好比是一座荒漠没有任何土壤。 所以五菱这个生产基地对韩皓来说非常重要，只要半天时间就能从五菱工厂发货运到越南当地，这是得天独厚的地理优势。 “2万辆出口目标，这在目前可是一大亮点。据我所知，国内汽车出口还没有任何一家企业能突破万辆，中华集团又一次走在了国内同行前列。” 韦书记目测来之前做了调研，所以听到韩皓的目标很是惊讶。 “越南是我们的主要市场，但2万辆目标包括了老挝、柬埔寨、泰国等国家。利用摩托车的销售网络，我们在这些国家搭建起了分销汽车的通道。将来顺利的话，如果中国和东盟能就自由贸易早日达成协议，那么销量翻5倍不成问题。” 华夏之光和QQ尝试出口到越南，获得了当地人的欢迎，这种便宜好开耐用的小车是许多人从摩托车升级后的最佳选择。 “跟中国加入TO一样，前途是光明，但道路却崎岖。我们跟东盟间存在不少分歧，估计短时间难以达成共识。” 中国这样体量巨大的贸易体，对东盟各国来说存在一种无形的威胁。他们既想向中国靠拢，又怕被中国同化吞掉，每个国家的诉求也不相同。 加入TO时，中国在欧盟内部吃了亏，这次轮到东盟，一样要遭受不小的挑战。 作为南桂一把手，韦长清获得的情报要更多也更准确。 如果中国—东盟谈判得越久，那么中华集团对五菱基地的依赖程度就会越长，因为中华集团不会尽快在东盟当地投资设厂，这对五菱的发展来说是好事。 东盟是韩皓非常看重的市场，虽然日系汽车巨头盘踞其中多年，基本形成了垄断性地位。强如通用、福特、大众等欧美公司都无法插足其中，但韩皓却并不惧怕，在中国农村包围城市的路线同样可以使用在这里。 便宜实用好开的小车将会是东盟消费者钟爱的热点，跟中国国内的情况一致。从经济型微车起步，逐渐向上渗透，这是韩皓定下来的战略方向。 在合作协议上正式署下自己名字，标志着五菱集团51%的股份正式到手，从此刻开始，五菱将纳入中华大家庭，成为其中一个新晋品牌。 虽然中华拥有了华夏品牌主打微车领域，但对五菱的态度，韩皓是持半独立的放养态度。华夏微车不可能独吞整个微车市场，所以剩余的部分就靠五菱前去攻占。他没有限定说华夏品牌占据相对高端，而五菱主打低端，就算是同属集团的两个品牌，在市场上一样面临直接竞争关系。 “内部有良性竞争也不错，能给我们华夏品牌提个醒，不要得意忘形。对于其他人认为我会封存五菱这个品牌，实在是无稽之谈。五菱在国内消费者中具有一定品牌价值，尤其我们在合作时向地方政府承诺，不会放弃五菱品牌，所以五菱将会作为一个相对独立的品牌运作。” 不少人认为韩皓只是看中五菱的生产基地，对五菱这个品牌将会冷处理。对此，韩皓做出了上述回应。 五菱方面在签约时见到韩皓，再一次提出希望中华集团能支持五菱发展轿车产业。对此，韩皓的回答是3年时间后五菱做出了成绩，那么他会考虑支持五菱发展轿车事业。在此之前，希望五菱能专注微车领域发展，不要忘记自己的主业所在。 轿车，这个被誉为是汽车界大学生才能搞的项目，吸引着无数厂家望眼欲穿。 远在俄罗斯的安德烈终于接收到他一直以来梦寐以求的皮卡，这批由中国制造发往俄罗斯的皮卡经过俄方漫长的认证后终于获准在其国内上市。 相比华夏之光这样的微面，皮卡才是俄罗斯土地上最为紧缺的商品。俄罗斯地广人稀，皮卡便有了用武之地，运货载人都能一步到位。尤其是出色的货运能力，是俄罗斯消费者最看重的地方。 华夏皮卡售价在1.2—1.8万美金，比进口的丰田皮卡要便宜上55%，这吸引了不少追求性价比的俄罗斯消费者。 “中国货质量不行，你看我刚买的DVD不到半年时间就坏了，便宜没好货！” 不少国内倒爷把中国劣质的产品大举倾销到俄罗斯赚取卢布，结果头几批人发了大财，短短几年却把中国产品的口碑做坏了。 因此，一听到是来自中国的商品，不少俄罗斯人第一反应就是摇头拒绝。 “瓦西里，你忘记自己曾经夸赞从我这里购买的熊猫摩托车好用了吗？它一样是来自中国的产品。就像上帝造人一样，有好人也会有坏人，一棒子打死所有人是非常不理智的行为。 你没有去过中国，去了就会发现中国已经大为不一样。他们比俄罗斯要更加有活力，也更有希望。” 安德烈对自己的同胞说道。 “噢，熊猫摩托车是唯一的例外，这是我用过来自中国最好的产品，没有之一。它甚至和进口的日系摩托车相比都毫不逊色，价格却只是对方的一半。鬼知道是什么中国人造出来如此棒的产品！” 一开始满嘴抱怨中国货的瓦西里，一听到熊猫摩托车就立即转变了态度。 “看到这个熟悉的车标没有？这辆皮卡也是你不知道的厉害中国人造出来的新货！” “不会吧？他们不是只造摩托车，还会造皮卡吗？让我到驾驶室好好看看，这皮卡是否有摩托车那样令人惊讶的能量。” 为了适应俄罗斯寒冷的气候，出口到俄罗斯的皮卡都专门做了耐寒处理，专门为这个相对巨大的市场做了优化。 “这跟老伊万那辆进口丰田皮卡开起来感觉差不多，差距在20%左右，但考虑到便宜一半的价钱，我实在是挑不出什么毛病！现在唯一的问题是它多久会坏，要知道丰田皮卡可是号称操不烂的万能工具车。” 在附近试了一圈车，瓦西里心满意足从车上走下来说道。 这辆熊猫皮卡外观上跟丰田皮卡长得很像，只有一些局部的差别，如果不是品牌不同几乎无法分辨。 华夏皮卡开始以熊猫牌名义打入俄罗斯市场，很快凭借超强性价比获得了异国他乡消费者的认可。[.] 第二百三十三章 城下之盟 “我收回之前的成见，华清大学的ABS成果确实大为出乎我的意料。尽管学术匠气浓了一些，但这其实是非常不错的解决方案，只要稍微改动一二，就能开始进入产品试产阶段。 以前我在中国读大学时，接受的都是基础学科知识训练，在现实研究方面跟国外差距很大。没想到现在中国的实验室也能攻克如此高难度课题，并且方案非常具有可行性。” 看着从华清大学带回来的ABS方案，中华汽车研究院中一名工程师如此说道。 尽管和博世公司的ABS产品相比显得原始粗糙，看上去要落后一代技术，但正常使用应该没有太大问题，不然也不会通过了国家的“九五”科技攻关验收。 “小吴，你来说一说这个ABS方案的思路，毕竟你全程参与了该项目的研发过程。” 赵全复点名让一位戴着眼镜身上充满稚气的青年讲话。 吴浩博，刚从华清大学毕业前来中华研究院工作的新人之一，他跟随导师一起全程参与了国产ABS项目的研发。得知中华集团购买了ABS成果，他自愿放弃出国的机会来到江州，继续未完成的ABS量产工作。 “我们参考了国际上所有ABS产品的原理，本着性价比的原则从中挑选出符合中国国情的思路……” 有了吴浩博这个向导，研究院的工程师能尽快熟悉吃透华清大学ABS项目，从而对其迅速改进组织试生产。 得知中华集团准备上马ABS项目，博世公司受困于合同约束，将继续对中华集团供货到年底。不过在明年的ABS零部件采购上，博世直接要求提价25%。 尽管博世公司是一家世界零部件巨头企业，但对中华集团旗下的神州精工不得不有所防备。因为神州精工购买了中国自主ABS专利，很可能会在未来成为博世的直接竞争对手。 在国产ABS没有成长起来前，博世等国外巨头必须围剿让其夭折，这是很正常的市场竞争策略。 “中国的汽车产业还处于非常落后的阶段，我们有必要如此紧张吗？他们ABS产品就算造出来，估计也不会有主机厂购买明显落后一代的产品？造出来不等于就能活下去，毕竟激烈市场竞争轮不到他们抢食吃，最终结局只能是饿死。” 在博世公司内部，有人对神州精工的ABS项目觉得没必要太过在意。 “中国市场已经悄然成为我们在海外重要收入来源之一，ABS是我们一贯来的利润大户，我们必须时刻保持竞争优势。中华集团是我们在中国假想敌之中重点关注的对象，他们具有很强的学习能力。不要忘记，当年韩国人是如何迅速崛起，如果对中国人置之不理，很可能会形成新的竞争对手。” 博世战略部门的领导者却不同意此观点，从资料分析中华集团具有很强的侵略性，他的工作职责就是把一切威胁到博世的隐患消灭在萌芽阶段。 韩皓没想到来自博世的围追堵截如此之快，神州精工只是初步染指ABS，就让这个国际巨头如此紧张。 “段经理，一向来做生意成熟产品都是价格不断往下降，反倒你们博世价格开始往上升，这太不够意思了吧。我们中华集团在采购量上，可以说是贵方排在前列的大客户，现在你们这样对待我们，实在让人寒心啊！” ABS零部件涨价的消息一来，韩皓就紧急召见博世公司中方的经理。 “韩总，请您见谅！由于ABS一直是进口产品，德国那边由于财务核算成本上涨，不得不延伸到终端售价。报价单直接从德国总部发过来，我们这边其实也很为难。” 作为在博世中国公司的中方管理者，段经理实际上只是打杂角色，他没有任何能力反抗总部的指令。但中华集团这些年发展迅速，在博世公司采购了大批电子零部件设备，除了ABS，还有发动机ECU以及车身传感器等许多产品，属于中国自主企业中数一数二的大客户。 尽管心知肚明德国总部为何要求涨价，但场面上还是要安抚好中华集团这个大客户，作为夹心饼干类型的中方代表，段经理也很为难。 “一下子涨价那么厉害，我们成本也受不了，相当于我们卖车替你们博世数钱了。你们的新报价我知道了，不过我们还得对比其他企业的报价后才能做出决定。” 韩皓当然不会立即答应博世涨价的要求，以免让对方得寸进尺。他这个时候有些后悔当初把鸡蛋都放在博世身上，应该提前有所备份选好替代者。 现在中华集团说实话还离不开博世的支持，坦白而言如果不是自己要发展自主ABS，和博世公司的合作还是非常愉快。但现在博世要从战略上遏制神州精工，双方就再也回不去当初美好的初恋关系。 神州精工是韩皓肯定要发展的战略性企业，尽管国外汽车巨头如通用、福特等开始切割原本下属的零部件企业，让其纷纷独立开展第三方业务。但这是建立在他们已经发展到非常庞大的规模，足以跟其他独立第三方零部件企业随意议价。并且分离出去的零部件企业如德尔福和伟世通，实际上还是听命于通用和福特的号令。 国际巨头已经过完河，拆了桥把木板放在一边，而中华集团正准备渡河，必须亲自动手自己找木板搭桥。国外现在的经营模式不能简单套在中国企业身上，韩皓一直明白中国具有自己的国情特色。 “自主ABS能打破国外的市场垄断和技术封锁，我们必须要抓住机会在这个项目上有所突破。不单为我们自己，也是为所有其他中国汽车企业，这是一种战略性的核武器。 我们能够自己生产了，国外汽车零部件巨头就会有所顾忌，在价格上不至于垄断性定价。可能在我们中华集团来说亏损100万，但放眼全国汽车行业就能降低1000万的成本，这样的生意怎么看都是划算。” 国产货能够不断逼迫进口货、合资产品不断降价，最终获利的是中国普通消费者。中华和奇瑞轿车的出现，已经让合资老三样车型开启了价格下降之旅。 韩皓不会为来自外部的威胁而屈服，边打边谈，战场上得不到的东西在谈判桌上也拿不到。只要中华集团的ABS产品试产出来，就不怕来自博世的封锁。 神州精工的动作，不但引发了博世的忌惮，还导致格特拉克方面有所举动。 作为格特拉克在中国的合资伙伴，中华集团与其共同兴建了规模庞大的变速器工厂，生产手动挡MT变速器，其中有将近75%的产量被中华集团消化。 韩皓一直希望能跟格特拉克合作研发新一代DCT双离合自动变速器，这是格特拉克的未来战略性发展方向。 但同样来自德国的格特拉克一直对自己的先进技术非常保密，不愿意跟中华集团共享。在联合了美国德纳公司后，他们决定和美国人联合研发新一代DCT技术。 之前向中华集团高价转让了4MT技术，格特拉克获得了一笔不菲的报酬。没想到中国人利用4MT技术，开始自主研发5MT技术。 看到神州精工准备开始生产ABS，德国人内部推断中国人迟早也会在变速器上大干一场。 这个时候，格特拉克原本就想和中华集团分手单飞的意愿更加强烈。 现在格特拉克在中国市场已经打出了名头，不少中国汽车企业开始购买他们的MT变速器产品，不用再依赖于中华集团。 反过来中华集团现在有75%的变速器需要格特拉克供货，所以德方处于有利地方。一旦中国人掌握了5MT量产技术，那么极有可能把格特拉克踢掉。 虽然跟博世、采埃孚等零部件企业存在一定竞争，但格特拉克还是属于德国企业同盟成员，他们内部时常会交流信息，共同维护德国整体的利益。 在这样综合考虑下，格特拉克方面向韩皓提出了分手请求，他们希望能在中国建立独资企业。如同来自德国的老乡采埃孚和大众变速箱工厂一样，享受全部的利益分成。 在还能自主把控局面的情况下，格特拉克抛弃了中华集团，加入到德方企业联盟的无声围剿当中。 格特拉克依靠中华集团在中国站稳了脚跟，反观中华集团也依靠德方技术能够在动力系统上迅速崛起，之前的合作可谓是双赢策略。 但伴随双方各自实力的变迁，尤其是中华集团发展迅速，已经开始逐渐威胁到外方的利益。为了未来利益考虑，格特拉克做出了他们认为最恰当的选择——分手。 “股份制是人类在商业活动中最伟大的发明之一。它可以把仇人变成朋友，彼此之间共同享受利益分红。我们依旧愿意和贵方合作，在变速器项目上合资入股，共同为下一代变速器分担风险。同时，现在的合资项目保持不变，继续我们的美妙旅程。” 对德方的分手请求，韩皓当然提出了挽留，格特拉克在未来DCT自动变速器上存在技术积累，大众公司已经拿出了样品，所以DCT是未来的一大选择方向。 中华研究院在CVT研发上依旧陷在泥潭中无法脱身，作为战略考虑，韩皓不得不为其寻找替代的方案，格特拉克的DCT是非常合适的选择。 在变速器工厂方面，韩皓倒是没有想过要和格特拉克分手，MT变速器还会有长久需求，而且还能在DCT项目有所期待。就算今后汽车研究院攻克CVT项目，韩皓也打算继续在MT项目和德国人合作，这能在背后多出DCT的可选方案。 “我们的股东认为中国加入TO后，格特拉克变成独资企业会更加符合全球化战略。韩，虽然我们双方合作愉快，但有时候生意就是生意，它不以人的喜好为转移。 何况，我们独资后会继续履行合同，还会对中华集团敞开大门供货，大家依旧会是合作愉快的朋友。” 作为格特拉克在中国的负责人，马库斯先生一脸遗憾地说道。 德国人建议他们主导收购中华集团在合资公司45%的股份，除了支付一笔现金外，剩余用未来独资工厂生产的MT变速器抵扣。 进入中国近4年时间，格特拉克已经从合资工厂收回了当初的投资，让他们看到了中国市场的发展潜力。 利用未来变速器产品抵扣股份折价，一是可以减轻现金支出压力，二是能继续把中华集团这个大客户绑在格特拉克身上，保证未来一定时间的稳定销量。德国人做生意很聪明，偷偷卖了你还要为他们数钱。 2001年，韩皓给公司定下稳妥经营的目标，料定今年会比去年日子要难熬，因为新产品一直未能及时上市。但万万没想到，外敌没杀过来，反倒内部先着火，差点烧焦半边天。 无论是博世，还是格特拉克，都趁着韩皓无力还价之时，逼迫他签署城下之盟。 现在要和博世和格特拉克闹翻，那么吃亏的一定是中华集团，因为没有合适的替代品。 天要下雨，娘要嫁人，中华集团拿不出太多反制的手段，为顾全大局韩皓只能答应对方的要求。 不过这笔账韩皓还是记在了心里，让他更加懂得要自主研发出核心知识产权零部件的重要性。 “你们格特拉克错过了一个非常优秀的合作伙伴，本来我们双方一起可以完美达成共赢格局。” 面对格特拉克方面不惜提出撤资、撤技术等方面威胁，韩皓为了顾及政府招商局面，尤其现今中国即将加入TO，如果搞出国际风波就麻烦了，所以很快答应了对方分手的要求。 “恋人间吵闹分分合合很正常，万一将来你们发展到有让我们看重的魅力，那么双方再次合作是很有可能的事情。” 不辱使命，完成了格特拉克在中国的独资，马库斯非常高兴。他对韩皓的说法可不认同，不过为了场面好看，他还是说出带有安慰含义的话。 中华集团和德国格特拉克公司分手的消息引爆了中国汽车界，没想到看上去发展欣欣向荣的中华集团竟然后院起火。 “盛极而衰的转折点——德国巨头抛弃中华集团预示着什么？” 一向来看衰中华集团的《中国经济报》刊发了如此观点。[.] 第二百三十四章 又是第一 2001年3月15日，全国人大通过了关于国民经济和社会发展第十个五年计划纲要。在这个具有法律地位的《纲要》中，首次明确写入“鼓励汽车进入家庭”八个字。 从这一天开始，中国正式进入了家庭汽车元年，中国人期盼已久的四轮社会即将拉开历史大幕。 1908年、1937年、1966年，分别是汽车进入美国、德国、日本人家庭的元年。落后半个世纪，直到2001年，终于轮到中国人开始踏进汽车社会，汽车不再是奢侈品，而是化身为日常用品飞进千家万户。 这对翘首以盼多时的国际汽车巨头来说，相当于吃了一颗大大的定心丸，占据全球四分之一人口的东方大国无疑是下一块潜力无限的金矿。谁能在中国市场占据先机，谁就能在新世纪行业排位战中赢得主动。 4月份，长安福特合资公司正式挂牌成立，福特首先吹响了进攻中国市场的号角。宣布将嘉年华、福克斯和蒙迪欧三大主力全部投放中国市场，满足中国消费者对一流汽车产品的追求。 紧接着，大众汽车宣布，将向中国南北两大合资伙伴，分别投放全球同步的polo和宝来轿车车型，以求进一步巩固大众在中国的市场领先地位。德国人一改之前的傲慢迟缓，因为其感受到来自其他竞争对手的威胁。 大众汽车在中国的平衡术运用得心应手，对一汽和上汽两家合作伙伴不分彼此对待，利用中方的竞争相互制约来谋求最大利益。这边给一颗枣，那边马上送一颗糖，把中国两大汽车国企集团牢牢绑在自己战车之上。 面对竞争对手的步步紧逼，刚从中国市场品尝到甜头的通用汽车，也立即宣布将投放赛欧旅行车和别克君威新一代轿车。面对中国轿车市场老三样车型的老去，现在正是轿车洗牌重新起步的好机会。 受这些竞争对手带动，本田宣布将投放奥德赛，雪铁龙要把毕加索MPV引入生产。 一时之间，中国汽车市场掀起了新一轮的军备竞赛，各大合资外方巨头纷纷把看家车型拿到中国，准备在这片东方土地打一场大战。 对普通消费者来说，这些都是大大的利好消息，但对刚起步处于襁褓状态的中国自主轿车企业来说，却是一大噩耗。 就拿现在市场上火热的中华和奇瑞来说，推出的车型都带有国外轿车的影子，属于初级模仿阶段产品。现在这些模仿产品，要直面来自国际最先进的轿车竞争，孰强孰弱一目了然。 尽管没有正式加入TO，但其带来的负面影响已经显现，中国自主品牌轿车开始受到来自国外巨头的冲击。 “红旗还能抗多久？” 一则新闻稿引起了全社会的关注，这里的“红旗”不单代指一汽小红旗轿车，也包含了整个中国自主轿车品牌含义。 在文中，记者呼吁国民支持自主品牌，并且国家要有意识扶持并保护自主品牌，不能让自主轿车品牌沦为TO牺牲品。 韩皓看到署名，发现正是李国安所写，他一直在为中国汽车自主品牌奔走呐喊。 国家虽然为国产汽车争取了5年时间关税保护期，但对合资企业的产品投放无能为力控制。跨国汽车巨头可以通过在合资企业投放全球同步的车型，便能轻易打压刚刚兴起的民族轿车工业。 高层预计到最坏的结局，就是中国自主品牌轿车一溃千里，市场上只剩下合资品牌车型在厮杀。但由于50%控股比存在，一定意义上能保证中国汽车企业的存在感，毕竟合资品牌轿车是在中国生产，一定程度上也算是“国产车”。自欺欺人的态度，背后是对中国自主品牌的悲观。 “国安兄，赤子之心天地可见，我看了你的报道非常欣慰。邀请你来江州，我给你看一样好东西。” 主动打电话，韩皓请这个中华集团的老朋友前来考察。 中华汽车研究院一直在紧锣密鼓摆弄着不少绝密项目，现在韩皓特意打电话过来，肯定有重大项目取得突破，李国安一听立即把手头工作交接后就踏上飞往江州的飞机。 到了江州不顾旅途劳累，李国安让韩皓赶紧把好东西亮出来看看。 在新建中华汽车研究院的试车场内，李国安看到了一辆QQ轿车停在场地中间。 看上去和市面的量产车型没有什么不同，李国安走进一些观看，这才看出了一些端倪。 这辆QQ后座被拆卸掉，取而代之是一个黑色方块，在驾驶位置他发现一个相当大的异常——没有变速器。 “这难道是……” 李国安皱着眉头，继续绕车一圈，然后打开了引擎盖。 “果然！” 自己的想法没有错，李国安高兴地拍了一下大腿。 “你们竟然把它弄了出来？这可真够保密，一点风声没有泄露。” 边说边打开车门，李国安一屁股坐了上去。 原来所谓的好东西，就是一辆纯电动的QQ轿车，后座的黑色方块就是电池组。 在韩皓指导下，李国安启动车辆，在试车场小心翼翼开了三圈。 “感觉像是在开一辆踏板的摩托车，只不过多了一个车厢。瞬时加速非常快，但动力还是显得不足。” 试车完毕，李国安走下来总结自己的感受。 “这可是中国第一辆自主电动轿车，想不到你们中华集团又领先一步。从拿下中国第一辆概念车后，又把第一辆电动轿车名头收入囊中。我能驾驶这辆足以载入中国汽车业历史的‘好东西’，真是不枉此生。” 抚摸着电动QQ的车顶，李国安动情感叹说道。 在国外汽车巨头纷纷抓紧时间研发电动轿车时，中华集团居然也不声不吭拿出了自己的产品。从自己的试驾感受看，这车不是样子货，具备了将来量产的可行性。 “充一次电，可以行使30公里，最高时速达到80公里。” 韩皓介绍起这辆电动QQ的产品数据，它可以上路行驶，但只是一件试验品。 得益于华夏电动摩托车的技术积累，在电机、电池、电控方面取得的成果，可以顺利转化到汽车领域。 由于大中城市限摩，反倒给电动摩托车提供了广阔的市场机会。利用先发技术优势和规模效应，现在华夏电动摩托车已经成为市场上领先的电动车品牌，年销售量从去年10万辆一路上涨很快突破了40万辆。 这说明在城市中，普通民众出行对交通工具有着强烈需求，既然摩托车因污染问题不给上路，那么现在绿色能源的电动摩托车就不存在环保问题，可以购买使用。 城市的公共交通不够发达，民众又有强烈需求，因此政府便睁只眼闭只眼看待电动摩托车的发展。 利用电动摩托车的实践机会，中华集团在电动技术方面积累起宝贵的经验成果，顺理成章移植到汽车领域。 现在这辆QQ电动车就是新成果，由中华汽车研究院和浙海工业大学联合开发。 “这个数据挺不错，不过要量产的话电池需要取得突破性进步才行，续航里程太短无法大规模商用。” 作为半个汽车专家，李国安建议道。 电池技术现在确实全世界都在攻关当中，谁都知道未来会是电动车的世界，但要达成这个目标，首要问题就是解决电池技术。 参观完QQ电动车，李国安询问了变速器的事情，毕竟中华和格特拉克分手一事，在国内业界可是闹得沸沸扬扬。 韩皓又把他带到了另一个实验室，里面正有一大群工程师在忙碌着。 “你们已经研制出5MT的变速器了？怪不得格特拉克要跟你们分手，他们是不是怕教会徒弟饿死师傅！” 看到变速器档把上标明着5MT的档位结构图，李国安知道这是中华集团的新产品。 “手动变速器技术上难度一般，我们获得了格特拉克一些技术转让成果，便顺理成章把5MT研制出来。跟自动变速器这个大学生相比，手动变速器只是中学生水平。 说实话，我们真没想过要跟格特拉克分手，是他们主动提出请求。我都怀疑德国汽车主机厂和零部件厂之间存在一个松散的联盟，在一些战略性选择上共同进退。” 趁李国安在场，韩皓把他的怀疑说了出来。 格特拉克选择分手的时机和博世逼宫实在太过巧合，他不得不有所怀疑。 “有也很正常，无论是德国，还是日A本等国，他们的汽车企业都是抱团一起，维护国家整体利益顺理成章。 今后，如果我们国家的汽车产业做大，希望也能学习他们这种集体意识。企业之间的竞争，并不单单是企业自身，背后还有国家意志的体现。” 久经战场，李国安趁此机会向韩皓灌输自主品牌抱团合体应战的思想。 在台架上，用手试了试国产5MT变速器，李国安发现挂档速度不错，唯一的问题就是可靠性如何。 “过三个月应该就能试着量产，之前跟格特拉克学习收获了一些技术。我准备新建一家变速器工厂，一期年产量在15万台。格特拉克闹这一出，说不定也是好事，正好逼迫我们自主生产核心零部件产品。” 外国人靠不住，要发展还是得靠自己，韩皓对自力更生这句话的理解更加深入。 “当初我和陈老就相当看好你，你果然没有让我们失望。我准备把这边的好消息打电话告诉陈老，让他也高兴高兴。不瞒你说，我之前写的文章得到了陈老的授意，他一直关心着我们国产自主品牌的发展。” 当着韩皓的面，李国安拨通了陈老的电话。 果不其然，在电话中听到中华集团搞出来了电动轿车，这让陈老犹如小孩得知有新玩具般兴奋不已，他要求马上到江州看看中国第一辆电动轿车。 距离沪江国际车展的日期相当近，韩皓不忍心让陈老奔波过来就为了看一眼QQ电动轿车。他费了好大劲才劝陈老稍安勿躁，届时车展中华集团将会公开展出这辆电动轿车，可以到车展时再仔细欣赏。 李国安回到首都，同时还带回去一个大新闻。 很快，中华集团研发成功中国第一辆电动轿车的报道面世，配合着大幅图片，电动QQ成为载入中国汽车历史的幸运儿。 这立马引发了其他中央媒体的关注，连同人民日报和中央电视台在内的媒体组团来到江州，就为了一睹中国第一辆电动轿车的风采。 伴随他们的报道，很快电动QQ成为全国人民近期熟知的热点，大家都知道中华集团又搞出了一个高科技的新东西。 媒体的报道还惊动了中央主管部委，他们特意派出专家组前来现场调研，看看电动QQ是否名符其实。 “电动轿车我们跟国外处于同一条起跑线上，现在看电动QQ的水准达到国际先进水平，称之为中国第一辆电动轿车丝毫不为过。” 专家组的成员如此评价道，看来他们对这辆QQ非常满意。 从第一辆概念车到第一辆电动轿车，中华集团凭借优异的研发能力，开始在国内收获不少支持者。 在网络论坛上，他们自称为“中华近卫军”，开始对外主动宣传中华集团的产品，呼吁大家支持真正有良心的国产品牌。 不少人还身体力行，在网上晒出自己购买的中华集团产品，从摩托车到汽车一应俱全。 在国际汽车巨头纷纷表态要加大在中国市场投入时，却有一个身影缺席了现场，丰田汽车没有公布任何大的举动。 平静的湖面底下往往蕴含着巨大的漩涡，自从丰田章男执掌中国业务后，丰田汽车就如同入定的高手般没有发出任何声音。 被寄予厚望的夏利2000在市场上销量不佳，其10万元家庭轿车定位被通用赛欧击败，往下还得面临中华和奇瑞国产轿车的夹击。 另外在微车市场上，夏利汽车继续上演着高台跳水的惨剧，原本中国第一微轿品牌的夏利，突然间好像患了重病般半死不活。 尽管夏利方向要求丰田投放花冠等全新车型，但丰田章男却置之不理。丰田汽车在中国已经使用完两大合资名额，一是蜀川汽车，二是津汽集团。现在看来，这两家合资伙伴在中国的市场地位非常差，丰田章男想不明白为何前任要找这样的伙伴合资。 从中国市场最成功的大众汽车来看，他们找了一汽和上汽，这两家中国最强的汽车企业合资，取得了非常好的效果。无论是管理能力，还是政府资源，列入三大的中国企业都有无以伦比的竞争优势。 因此，丰田章男打算对丰田汽车在中国进行战略调整，丰田也要学习大众，只跟中国最强的国有汽车集团合作。 第二百三十五章 再次合资 “合资企业的发展，需要中外双方的共同努力，我们将尽量向外方争取投放全球同步的车型给广大中国消费者。” 津汽高管借助媒体的渠道向丰田方面放话施压，夏利2000属于丰田上一代的车型，在日趋激烈的竞争中产品力有限，看不到大卖的希望。 俗话说，三岁看老，一个小孩在三岁的时候就能大概看出其人生的发展潜力。同理，在汽车领域，有三月定终生的说法。一款新车型如果在头三个月没有引发畅销，那么基本在市场上前景不妙。 新车新上市，肯定代表了当时最先进的技术，如果开门红打不响，那么等着降价促销吧。若是促销也没用，就只能期待下一款车型。 上市5个月后，夏利2000开启了官方降价促销活动，全系降价5000元以求在市场上取得突破。不过，效果还是有限，夏利2000的销量没见太大起色。 津汽内部，中方一直希望丰田能把花冠车型拿到中国来生产，这款注定会大卖的车型是可以比肩桑塔纳的存在。但丰田却一直表示拒绝，说先要把小型车市场做好才开始考虑紧凑级轿车。 实际上，丰田的战略重心已经不在津汽身上，自从丰田章男上任后，丰田就打算在中国寻找新的合作伙伴。 一直觉得傍上了丰田大腿的津汽上下不知道，现在丰田已经和一汽搭上了关系，准备甩开津汽另起炉灶。 “竺桑，一汽是中国最强大的汽车企业，我们丰田汽车有意与你们加强合作。强强联合，才能在市场中立于不败之地。” 竺天峰没想到，居然是丰田汽车主动找上门来洽谈合作。 在中国市场，大众汽车凭借先行优势牢牢把控着中国的轿车市场大头，通用汽车也借助上汽的力量开始发力，成为市场上不可忽略的力量。 作为后来者的丰田，想要追赶大众和通用的步伐，必须不走寻常路发展。 丰田章男邀请竺天峰开启了秘密会谈，商议丰田和一汽合作的可能性。 “我们一汽不会拒绝有实力的合作伙伴，不过新品牌要在中国市场有所作为的话，必须要拿出更多的诚意。” 现在是丰田主动上门，所以竺天峰握有更多的主动权。 大众汽车对一汽的态度愈发强硬，之前谈妥的技术转让不明原因终止，而且现在德国人对一汽的定位就是一大组装厂。一汽这些年没有能从大众手中抠出半点有用技术，德国人对技术的控制达到了登峰造极姿态。 在汽车关键的发动机和变速器领域，一汽没有从和大众合资中拿到什么好处。小红旗采用的发动机还是一汽想办法外购的产品，当初一汽想让大众提供动力系统，但被德国人断然拒绝。 跟大众一起，钱挣了不少，但技术没拿到，市场换技术没能实现。 “这两年中国市场已经证明其强大的发展潜力，我们丰田打算用更积极的姿态进入中国。花冠和皇冠这两大王牌，我们有意投放在中国市场。” 皇冠轿车可是中国最早知名的高档豪华轿车，在奥迪、宝马没有入华之前，皇冠是许多高级领导的钟爱座驾。刚换代的九代花冠更是不必说，在全球市场呼风唤雨杀出一片天，符合中国的中级车市场。 “如果和一汽合作，贵方投放这两款车型，那么我认为新的合资公司肯定会成为中国市场上的佼佼者。” 丰田章男的话声刚落，竺天峰就知道丰田确实要把看家产品拿来中国。如果一汽可以拿下丰田的话，一是可以制衡大众汽车，二是多了一个利润丰厚的合资公司。 无论从何种角度看，一汽和丰田的合作都是珠联璧合。 不过虽然心动不已，但竺天峰还是要从丰田手中拿到更多的东西，这些是从大众手中无法得到的替代。 “合资公司虽然很吸引人，但丰田已经在中国拥有了两大合作伙伴，国务院应该不会批准第三家合资企业。就算绕过了政策规定，光是承诺合资投放新车型并不能打动我们在首都负责审核的官员，他们希望看到更多对中国汽车业发展有利的条件。” “我明白你们中国人对汽车技术的渴望，不然也不会向通用和福特提出落地技术目标要求。小红旗是你们一汽的主打自主品牌，如果和丰田合作，我们愿意派出工程师帮忙研发下一代小红旗轿车。” 来之前，丰田章男就看过公司内参，知道一汽的痛点在哪里。 果不其然，当丰田提出在技术领域向一汽支援时，竺天峰脸色微动，这是他苦苦期盼多年未得的结果。 多年来，一汽小红旗一直东拼西凑发展着，没能有一个清晰科学的研发过程。如果能获得丰田的技术指导，那么小红旗就能焕发活力成为自主品牌中真正的老大哥。一汽虽然是国内汽车老大，但在自主研发能力上很落后。为了和大众合资，提前退休了不少老员工，导致现在研发力量青黄不接。 近两年，随着合资品牌大举投放全球同步的中高级轿车，售价在20多万的小红旗销量一直下滑，给竺天峰带来了极大的压力。 “至于两家合资企业的限制，只要你们一汽兼并重组了我们的合资伙伴，不就可以顺理成章替代名额了嘛。蜀川汽车实力有限，如果能加入一汽的大家庭，我觉得他们会非常乐意。” 蜀川汽车地处西南，是一家地方性国有企业，丰田在其投放了考斯特中巴车生产。可以说，丰田凭借技术优势控制了这家汽车企业，离开丰田他们什么都不是。面临丰田和一汽的双重压力，蜀川汽车只能是乖乖束手听从摆布。 “如果一汽重组蜀川汽车成功，那我们丰田还将拿出霸道越野车在其投产。中国西部地区山多路弯，正是越野车一展所长的地域。现在三菱帕杰罗被中国禁止进口，丰田霸道将会迎来市场真空发展期，成为中国消费者新的最爱。” 一步又一步，丰田章男吃准了一汽的脉搏，提出了让竺天峰无法拒绝的条件。 轿车、越野车一共三款车型，一次性投入比大众要多，看来丰田真是下决心在中国市场大干一场，竺天峰当即拍板和丰田准备成立合资公司。 作为日系品牌老大，丰田可比一汽正在接触的马自达要强大多了。马自达汽车方面，一汽和其谈判愉快，对方表达想进入中国的决心。只不过马自达受到福特汽车的制约，一时半会还无法做出抉择。 如果一切顺利，将来一汽将手握大众和丰田两大外国巨头，背后还拽着奥迪和马自达，成为中国最强大的汽车集团。想到此，竺天峰不禁为自己赶上好机遇而庆幸，一汽会在自己的手中发扬光大，成为国内汽车界无可匹敌的大哥大。 被竺天峰惦记的马自达汽车，现在正派出代表团来到江州，视察深受大股东福特汽车推崇的中华集团。 马自达汽车在日系品牌中以技术狂人出名，当全球汽车巨头都放弃在转子发动机背景下，马自达依旧孜孜不倦在转子发动机上面投入巨额研发资金。 如果不是依靠向海马汽车转让技术和出口零部件回血，马自达差点就面临倒闭被福特彻底收购的风险。现在福特汽车虽然占据30%多股份，但马自达还是拥有自主话语权。 主打年轻运动，马自达为自己的产品创新寻找定位，新马自达6就是在这样指导思想下诞生的新一代产品。 自从1996年开始爆出经营危机，马自达便迎来了由福特公司派出的外籍CEO管理者。外方CEO大刀阔斧对马自达公司内部进行削减成本的改革，但和日方本土管理层间一直存在摩擦。5年时间不到，马自达就迎来3任外籍CEO，目测这种动荡还将持续。 山内孝是马自达的老臣，刚工作就进入马自达工作一路升迁，现在是日方的代表团长。 他一开始是十分抵触来自福特公司的指令：福特希望马自达能够选择和中华集团合资，迫于大股东压力他推脱了许久终于没办法还是来到中国。 作为马自达日系本土实力的领头人物之一，山内孝在公司内部具有很强的话语权。 本田汽车给日系品牌做了很好的榜样，进入中国可以寻找下一片蓝海。在这背景下，马自达也想进入中国寻求合资，只不过在合资伙伴选择上，外方CEO希望选择中华集团，而本土势力钟情于一汽集团。 为了做出更理智的选择，山内孝带团来到江州，亲眼看看评估中华集团的发展潜力。 来到江州，马自达代表成员被中华集团的现代化工厂震撼到了。这里和海马、一汽比起来，显得要领先一个时代，无论是工厂布局还是生产设备，都超过了对方。甚至和马自达驻日总部工厂相比，也处于领先的硬件水平。 “中国什么时候有了如此先进的汽车工厂？这样大手笔的投资很是少见。” “怪不得德国宝马选择了这个合作对象，这里的固定资产价值很高。合资建厂的话，可以节省一大笔费用。” …… 日方代表团成员用日语在窃窃私语。 “我们欢迎新的合作伙伴进入，只要有实力的国外厂家都是我们潜在的合作对象。马自达公司在技术上追求孜孜不倦，跟我们企业提倡的研发精神一致，双方具有很强的共同点。” 福特推荐了马自达前来，韩皓作为主人出面接待了日方客人一行。 “来之前我们一直认为贵方主要生产微车，在硬件方面应该相对落后。没想到来到实地，却看到了不一样的景象。这些年中国汽车产业发展迅速，一日千里，不能用老眼光看待了。” 山内孝客气地回应道。 参观的重头戏在汽车研究院，这里是中华集团最引以为傲的地方。 在其他国内厂家还在把生产车间作为卖点时，中华集团已经领先一步把研发放在首位。 从新开发的盘古1.6L发动机，再到纯电动的QQ轿车，中华集团的一切都显示出和海马乃至一汽的不同，这个企业具备很强的技术研发实力。在某一共同点上，和马自达都有着对技术的狂热追求。 越看越心惊，作为汽车行业的专家，山内孝知道假以时日，这里一定会诞生出中国未来汽车的希望。 之前他一直拒绝福特的拉郎配行为，现在看上去内心反对的声音弱小了许多。 一汽拥有现在，具有在中国无可比拟的强大实力；中华赢在未来，无论是机制、组织架构还是价值理念，都是属于超越国内同行的存在。 如果真要在这两大对象当中挑选一个合资伙伴，山内孝觉得自己都一时难以下决心。 回到宾馆，日方代表团内部开启了闭门讨论会议。 “看到中华集团，我有一种熟悉感，就像当年我到现代汽车访问时的见闻。都是许多国外技术人员回流，企业开始在发动机这样的核心领域追赶，不知不觉中就会成为让人畏惧的对象。” 一位头发花白的技术专家谈论道。 “从技术角度看，如果在中华集团的投资将比在一汽要少，因为这里有许多现成的生产设备。只要略加改造，就能符合我们的马自达轿车生产线要求。” “我们得从中国政府的政策考虑，一汽明显会比中华要具有更多的政治资源。万一将来中华集团不被政府待见，我们就会跟着沦为市场边缘品牌。但和一汽合作的话，就永远不会有这样的政治风险。” …… 代表团中，支持一汽和中华的人分成了两派意见，势均力敌。 “我建议暂时静观其变一段时间，待中国真正加入TO后看看市场变化再决定。现在迷雾太多，等雾散去后，我们能更加清楚看到自己的影子落在何处。” 作为团长，山内孝决定了马自达的态度，还是等待一段时间看看。 选择是双方的，在马自达挑选中华时，中华也有权力挑选他们。 马自达作为日系三流品牌，相对于一流的丰田和二流的本田、日产来说，的确实力有限。 因此对和马自达的合作意向，中华集团内部有人也提出了不同观点。 “马自达现在拿不出什么拳头性的产品，他们和福特共享汽车平台研发新一代的产品还没有面世。他们和我们合资拿不来好车型，尤其在技术转让上也没有实惠，马自达已经是福特的傀儡。” “不能为了合资而合资，得看合资到底能带来什么好处。如果只是成为合资代工厂，那么没什么意思。除非马自达答应在技术方面给我们实实在在的好处，不然我也看不出马自达有什么好选。” …… 宝马属于中华集团主动出击，现在马自达是被动找上门，意义不同。 作为第一家主动向中华集团抛来橄榄枝的企业，韩皓认为值得认真考虑一二，就算马自达属于日系三流企业，还是大大超过中华集团现有技术水平。 第二百三十六章 风雨之前 马自达派出代表团来江州考察的消息，很快传到一汽这边，竺天峰虽然私下跟丰田达成了合作意向，但又不想放弃马自达这位生力军。 一汽跟马自达的谈判已历经多次，为了表达诚意打消一汽的顾忌，马自达公司还把未上市的马自达6开放给中国客人参观。 竺天峰看到全新的马自达6就觉得这是一款非常有竞争力的轿车，无论是操控还是外形，都属于新时代的佼佼者。 尤其还有一点让竺天峰最为看重，就是马自达汽车相对弱小，一汽在跟其谈判时占据了主动地位。今后两家组成合资公司，一汽的话语权要多，能够有自主权。跟大众合资多年，一汽犹如受气的小媳妇，被大众汽车在合资公司中压得无法喘气。尽管一直对外秀恩爱，但只有一汽高层知道在和大众合资中自己受到多大的委屈。 现在，马自达这个日系待嫁闺女，在中国突然冒出另一位抢亲者，这让原本稳操胜券的一汽集团大为紧张。 “一汽是中国实力最强大的汽车集团，在合资经营方面具有丰富经验，如果马自达公司和一汽合作，那么将来贵方肯定会跻身中国主流的汽车品牌。 我们国家‘十五’规划对汽车行业的发展目标刚公布，将在2010年使汽车行业成为国民经济的支柱产业。近期目标到2005年，全国形成2—3家具有一定国际竞争力的汽车集团，产品国内市场占有率超过70%。在这公布的2—3家企业候选企业中，一汽集团排名第一！ 在中国汽车合资案例中，成功的居多，也不乏失败者。想必你们对法国标致败走广汽的案例有所耳闻，他们就是在开始时选错实力不强的合资对象，才导致了后来一系列败局发生。” 紧急飞赴马自达总部，竺天峰开始紧急公关，避免被中华集团撬墙角的威胁。 中华能拿下正宗德国宝马，也有可能吞下有“东瀛宝马”之称的马自达。 “我们知道一汽在中国的实力，但有时候合作不是看实力，而是看合适与否。坦率而说，我们在江州见识到不一样的中国汽车企业，中华集团能发展如此迅速，的确有独特竞争力。 中华集团是一个潜在不错的合作伙伴，本来一汽的优势在其之上。不过近期我听到一些风声，一汽好像已经在跟其他日系品牌接触，这违反了当初我们双方的合作约定。” 一汽和丰田的接触尽管保密，但没有不透风的墙，山内孝还是通过隐蔽渠道得知了这个消息。 一汽和马自达这对原本各自有意的结婚对象，现在反倒私下都有了另外打算，双方的小算盘打得精明。 “一汽和谁合资是我们的自主权力，当初谈判时只答应贵方不跟与你们有直接竞争关系的企业接触。企业间和多个对象谈合作是很正常的事情，就算我们跟第三方组建了新的合资企业，依旧还有多余的空间容纳马自达进入。” 如果真要在马自达和丰田间二选一，相信傻子都会选择丰田这个日系品牌老大。 竺天峰虽然渴望马自达加入，但也不会放弃丰田这个足以平定江山的外援。马自达自然不是丰田的直接对手，他在回答时用了一个话语圈套供自己解围。 山内孝心知无法阻挡一汽和丰田的联姻，马自达方面正好利用此借口来静观中国汽车市场加入TO后的变化。 中国汽车格局犹如一盘棋局，各大汽车企业纷纷落子，趁现在棋局未明之际，抓紧时间抢地盘占据有利位置。 在罗浮汽车中吃了大亏，所以宝马在对外扩张方面显得谨慎，在中国的合资公司话语权基本被中方掌控。 跟奥迪主攻公车市场不同，宝马面向全新的私人轿车市场，还捎带商务车领域。 合资宝马无法进入政府采购目录，因此令人垂涎欲滴的政府机关单位用车被奥迪垄断，建国50周年大阅兵时奥迪A6上市前的赠车试用成为经典的营销案例。 宝马3系主打驾驶运动，5系偏重成功商业人士，这是宝马轿车在中国的定位。 既然抢不到奥迪公车的市场，6虽然牢牢把控着公车领域，但也带给了他局限性。许多追求家庭用车的消费者就不会考虑A6，而把目光投向更年轻时尚的宝马。 因此，2001年宝马在中国市场的销售取得了高达110%的增速，合理到位的价格让宝马成为和奥迪A6并驾齐驱的豪华轿车品牌。 看着销售数据良好，德国人松了一口气，对合资企业内部中方的折腾采取了默认态度。 40%的国产率是绕不过去的门槛，现在宝马进口件过多导致成本很高，如果不把国产率提高，合资宝马将来发展会受到极大限制。 因此，中华宝马合资公司要求旗下一级供应商大举入华，必须要在18个月内实现国产化目标，否则国产宝马将会更换供应商。 宝马奉行全球采购政策，一辆宝马车上安装着来自世界各大洲生产的零部件，但目前在中国的合资企业竟然要求把一大半零部件放到中国生产。 这让宝马的一级供应商们提出的异议，认为会增加他们投资的成本和风险。 贸然国产化会降低宝马的零部件品质，而且打乱他们的全球化布局。毕竟例如在南非已经有了工厂，为了中华宝马特意跑来中国建厂，会有些多此一举。现在国产宝马销量估计只有1万辆出头，这个数量的供货要求，进口成本要远低于建厂生产。 “中国市场已经是世界上汽车行业投资金额最多的国家，不论是主机厂还是配套厂家纷纷入华发展。这是一个大趋势，你们正好趁此机会一起进入。将来中国汽车市场发展起来，先行者总会比后来者有更多的市场机会。 我知道你们担心宝马的需求不能满足你们工厂的产能，对此我有两个中肯建议。一是宝马的产量目标是3年2万、4年3万辆，不断增长的订单会抵消你们的风险。二是中华集团可以分担你们的产能，宝马要求高端零部件，中华可以向你们追加低端零部件订单。” 宝马的一级供应商都是其精心挑选的品牌，因此韩皓在为合资宝马尽心之时，也顺带为自己的中华轿车寻求好处。 “为表现诚意，中华集团可以分担你们的风险，与贵方合资建立零部件公司。” 神州精工刚起步，正好可以利用宝马供应商入华的好机遇，跟外方品牌合资在汽车零部件领域尽快建立配套体系。 虽然一开始不是那么情愿，但中华集团开放其零部件配套，那么对这些企业来说也算是不错的机会。 最先响应号召的是德科斯米尔公司，该公司是宝马御用的配套厂家，主要生产汽车内饰和电气线束。 他们率先在江州建立了独资工厂，地方政府给出了相当优惠的政策方便其落地，因此综合下来德方觉得独资风险不大，便没有和中华集团合资建厂。 德科斯米尔主要面向高端汽车市场，和中华集团产品暂时没有交集。 不过后来进入的美国李尔公司选择了和中华集团建立合资企业，除了供货宝马外，还给中华集团旗下产品提供支持。 李尔公司在汽车座椅系统、仪表盘、车门面板、音响等方面都有建树，属于全球前十的汽车零部件厂家。 这是中华集团第一次和全球知名的零部件企业建立合资工厂，之前变速器的格特拉克跟李尔相比还是地位相差甚多，所以得知李尔发出合资邀请，神州精工很快同意下来。 李尔瞄准了中华集团几十万辆汽车的座椅系统，能拿下这个大单足够李尔在中国大赚一笔。跟中华合资把其拉上同一条船，那么座椅订单自然不在话下。 “完蛋了，将来座椅的订单怕是保不住。中华集团肯定会优先考虑自己旗下的合资零部件企业，我们这些第三方怕是要被扫地出门了。” 得知神州精工和李尔成立合资工厂的消息后，原本为中华集团供货的座椅商感觉大为不妙。 不过韩皓却吸取了美国通用、福特汽车跟供应商关系过于紧密，导致其缺乏竞争动力而无法跟随市场脚步的后果。尽管神州精工拥有零部件业务，但韩皓还是要求跟第三方比价竞争，引入第三方独立零部件企业这条鲶鱼。 为何美国车成本要远远高于日系品牌，就因为其在零部件成本控制上无法压价，旗下零部件企业缺乏技术革新降成本的动力。 以史为鉴，为了杜绝这个恶果，就算是座椅系统，合资后的李尔只能拿下一半份额，剩余还是留给第三方座椅企业。 “想不到中华集团还挺专业，没有一味护短，懂得竞争的好处。” 得知中华集团没有清除门户的举动，第三方座椅供应商终于放下了心。 平均下来每周都有一家外资品牌汽车零部件企业通过独资、合资方式落地江州，国产宝马落户带来的积极效应终于显现。 看着报上来的经济数据，省长周南生非常高兴，浙海省大汽车大工业的格局终于完成。通过后发起步，浙海现在一跃成为国内有名的汽车大省。 但在高兴之余，他还有另外的心事，就是华晨罗孚合资项目现在进展缓慢。依照当初金仰勇的预计，在定海市将投产10万辆规模的罗孚整车项目，投资金额超过50亿。 可在当地政府把征来的2000亩土地移交给华晨集团后，对方平整了土地，建设工厂速度却异常缓慢，原本答应一年建成两年出车的目标怕是无法完成。 华晨也是国内汽车行业的知名企业，华晨罗孚项目建成后将成为浙海省的另一个经济引擎。所以，周省长对这个项目还是非常上心，想要早日看到其瓜熟蒂落。 但金仰勇这段时间好像消失了一般，神龙见首不见尾，他最热衷的定海市跨海大桥项目也没有过多关注。 这可不大寻常，周省长通过关系辗转，终于还是把金仰勇邀请到浙海，商议其在浙海投资的事项。 久未露面的金仰勇看上去略显疲态，他这段时间正忙着跟辽阳省进行切割，私下把华晨的资产转移到完全属于自己的正道公司控制企业当中。 谈崩了！ 他和辽阳省对华晨汽车的处置问题谈不到一块，双方之间存在不可弥合的矛盾。 辽阳省不承认他对华晨的控股权，只承认其对华晨的发展做出一定贡献。金仰勇提出的MBO方案被无情驳回，任凭他层层加码出高价。金仰勇认为华晨是自己一手带大的孩子，他对其享有实际上的控制权。现在是明晰产权的好机会，正好把华晨的历史问题彻底解决掉，给回属于他的东西。美的集团MBO成功给了他很大希望，但现在这个希望却被当地政府无情扼杀。 “罗孚合资项目肯定会继续进行，无论是我们还是英国方面，都对这个项目抱有极大的信心。至于跨海大桥项目，我们已经在前期论证当中，等忙过这一段时间，就会有实际动作落地。” 金仰勇不想把自己跟辽阳省政府的暗战公开，他咨询了律师可以从法律角度解决自己的困扰。他现在的所作所为，在中国相对不完善的法律层面挑不出什么破绽。 浙海是他的下一个落脚点，因此当周省长发出邀请，金仰勇还是抽时间前来会面。 “只要依法合规，浙海省政府将尽力协助你们的项目推进。在浙海投资，一定会取得满意的回报，我们政府保护投资者的合法权益。” 既然金仰勇承诺会继续推进在浙海的项目投资，那么周省长再次表现出对其的特殊优待。 看到浙海政府姿态，再回想起辽阳政府作为，金仰勇更加坚定了从东北移师江南的决心。 为了安抚浙海政府方面，金仰勇开始强行推进陷入停顿的罗孚整车项目，再次落实了将轿车从辽阳转移的传闻。 殊不知，这样的举动彻底激怒了辽阳省政府，金仰勇已经被认为是当地不欢迎的人。 第二百三十七章 再次参展 相隔一年，沪江国际车展再次回到公众面前，上一届中华集团在此大放异彩，从而开创了高速发展的黄金时代。 今年的车展，中华集团一早就宣布将全体品牌参加，展示公司的实力。尤其近期被炒得火热的中国第一辆电动轿车QQ的诞生，吸引了许多消费者的目光。 但是本届国际车展却陷入一个窘境，名义上是场地及费用问题，全球排列前五的国际巨头都纷纷缺席。实际上因为4月份爆出国际会展巨头汉诺威公司，年底还将在沪江举办另外一个车展。 就连国内老大一汽最后也宣布将不参加6月份的沪江国际车展，转而投向年底的车展，据说是受到了大众汽车的压力。因为大众汽车答应出席同为德国老乡汉诺威公司举办的车展。 这样情况下，沪江国际车展的组委会感觉到巨大的压力，国际五大汽车巨头都缺席，那么车展冠以“国际”两字还有什么意义。游客前来就是要看福特、大众、丰田等品牌最新汽车，现在他们的缺席让这一切索然无味。 造成这样现象，沪江市政府责无旁贷，由于缺乏规划却为招商而来的汉诺威特批了一次车展资格，破天荒导致一年两大车展撞车。 本来沪江市每年也有十来次车展，但都规模很小，基本属于订货会厂家促销模式。没想到现在汉诺威这个国际巨头进来，顶着小展会的名头却拉拢了许多大客户，包括国际五大巨头在内纷纷倒戈，给了沪江国际车展极大压力。 在这样背景下，沪江车展组委会主动出击，以求留住有影响力的大客户。 实际上，汉诺威组委会的邀请函也发到了韩皓手中，期望中华集团能够出席年底的车展。 一年在沪江市有两次车展，厂家基本只会考虑参展一次，毕竟参展要付出不菲的成本支出，并且多次参展的影响力并不会提高太多。 “上届沪江国际车展组委会给了我们不少帮助，而且中华集团一早就答应了参展，所以我们将按原定计划准时出席！” 一汽说了不来，二汽为了两边不得罪这次派出了风神蓝鸟为主的展团，上汽因为地方关系只来了上汽通用，大众没有现身。 国内三大汽车集团受到合资方的影响，都把重心放在了年底汉诺威车展上，实质上在6月份车展上没有太大作为。 因此，作为近期最热的中华集团，就顿时成为国产品牌的领头羊。 当听到韩皓说中华集团将尽全力参展，同时还把宝马捎上时，组委会前来接洽的工作人员差点当场给他跪下了。锦上添花容易，但是雪中送炭的人世间实在珍贵，沪江车展组委会欠了韩皓一个大人情。 既然作为国产品牌当红炸子鸡，那么组委会就把会展最中心的位置给了中华集团，方便其吸引游客的目光。 五大汽车巨头没入场，产量跃居第六的韩国现代起亚集团却不想错过这场盛宴，他们倾尽全力展出旗下品牌车型。 起亚和悦达、东风三方重组了新的合资汽车企业，获得了中国政府颁发的轿车认证牌照，之前的普莱特轿车终于可以名正言顺在全国售卖。但是普莱特车型明显落后时代，起亚准备向合资公司投放千里马车型来替代。如果反应良好，不排除将中高级轿车远舰投产的可能。 至于现代品牌，目前还没有谈拢落户的对象，不过国内都在疯传首汽已经和现代汽车接触多遍，双方都有合资意向，只剩下一些细节没谈妥。 现代起亚集团如果要成为真正的世界性大企业，庞大的中国市场将是他们超车的好机会。作为现代掌门人的郑梦九，把现代汽车独立出来后，他的战略眼光和执行力无以伦比。中国市场，将会是现代起亚集团的下一个发力中心。因此，当其他汽车巨头都打了退堂鼓，正是现代起亚汽车的好机会。没有前面的竞争对手阻拦，现代起亚将获得更多的关注，成为国际品牌的车展明星。 现代起亚的展台正好和中华集团相对，双方都占据了车展中的黄金位置，以往这样的待遇都是大众汽车独享的。 另外一家兴致勃勃参展的企业就是奇瑞汽车，凭借风云轿车的热销，半年时间完成了2.3万辆的销售额，冲击全年5万辆目标有很大把握。 虽然名义上并入了上汽集团，但是奇瑞实际属于军阀割据状态，企业具有非常强大的自主权。 半年时间2.3万辆的销量，已经给奇瑞带来一笔横财般的收入，几乎把其之前投入的巨额资金都挣了回来。 “轿车的利润太丰厚了，想不到造车能赚那么多的钱！” 计算一下收入，傍上上汽大腿的奇瑞，一下子凭借上汽牌子打开了新世界大门。不但上汽集团旗下供应商对其开放，而且市场认知度很高，奇瑞风云已经隐然开始超越先行一步的中华“秦”，成为国产自主品牌新的领导者。 因此，奇瑞正好借助此次沪江车展把企业形象树立起来，让更多的人知道奇瑞，喜欢奇瑞。 在国际巨头和国内巨头纷纷借故保存实力状态下，本届车展成为了新兴品牌吹响市场进攻号角的大会。 同属德国老乡，宝马跟汉诺威会展公司打过多年交道，因此宝马方面原本也想推掉6月份车展，只参加年末的展会。不过，中华宝马合资公司的话语权现在掌握在中方手中，韩皓要求合资宝马品牌一共展出，德方也提不出反对意见。最后，为了顾及德方脸面，韩皓同意让中华宝马在年底，再次参加汉诺威举办的车展，以此达到平衡关系。 会展当天，尽管五大外国汽车巨头没有出席，但经过多年积累沪江国际车展还是有不少粉丝，他们疯狂涌入车展现场。 韩国现代起亚集团把旗下所有主力车型都拿来参展，从千里马、远舰、伊兰特到索纳塔，甚至是新SUV圣达菲和MPV嘉华，都是在欧美国家广受好评的车型。 本以为会是全场当之无愧的明星展台，现代起亚为此投入了许多资源，没想到风头却被来自对面的中华集团抢了。 中华集团展台中间放着一个小型集装箱，里面似乎装着什么宝贝，周围裹得严严实实，但凡从展台经过的人都会不由自主被吸引过去。 “到底是什么东西，搞得那么神秘兮兮！” “我猜是全新的车型吧，难道是中华新推出的轿车吗？” …… 不只游客，甚至其他汽车品牌的工作人员都非常好奇，到底中华集团又准备了什么新惊喜。 时间来到10：28，韩皓出席在中华集团展台上，身后跟着一大群媒体记者。 他把手按在开关上，只见集装箱顿时打开，一辆中国红的跑车赫然出现在所有人面前。 跑车主色调为国旗的鲜红色，配以黄色的龙纹，车头进气格栅和大灯组在一起跟保险杠，完美构成了故宫中流传千年的龙头形象。车身采用了流线型设计，从侧后方望去犹如一只压扁了的鼠标。 中华集团在本届车展上公布了让人忍不住尖叫的概念跑车——中国龙！ 虽然外形上达到了跑车的标准，但车载动力系统还是暴露了本质，搭乘1.8L发动机的中国龙依旧只是一辆普通乘用车。 不过在当今中国已经非常了不起，这是中国汽车企业第一次研制出来跑车概念车。 尽管跟法拉利、保时捷等相比，显得有东施效颦之感，但充满中国元素的跑车一经亮相，就显示出独特的文化韵味。 在轿车还未真正入门的基础下，中华集团公布跑车更多只是一种积极进取的姿态，这辆跑车仅仅只是一辆概念车，暂时看不到量产的可能性。 从石狮再到石龙，从故宫**中提炼出来的中国传统元素，成为中华集团新锐设计师们灵感的来源。 “既要天马行空的想象，又有符合实际的灵感，概念车要体现我们中华集团一种文化传承因子，将来可以用在量产车型上面。” 韩皓对研究院设计团队打造概念车的举动表示了支持。 提出这辆中国龙的设计灵感，正是之前打造了华夏摩托礼宾车的小伙子赵春雷。他从摩托车团队转到汽车团队后，又开始琢磨起新的作品。 中国龙的创意，得到团队的一致支持，概念车是企业的名片，正好用在将来车展上展示。 对赵春雷这样有想法有追求的年轻设计师，中华集团内部给予了很自由宽松的创作条件。灵感有时候是一瞬间的才华爆发，之前往往经过了千万次的失败和沉淀。 “好漂亮的跑车，虽然知道它并不是真正的超级跑车，但我依旧觉得很帅，因为看上去有熟悉的中国印记。” “是啊，想不到中国的汽车企业也能弄出如此拉风的跑车，就是不知道何时可以对外发售。” …… 中国龙一经亮相，立即成为本届沪江车展中最耀眼的明星。 “赶紧买票去看沪江车展，看看我们国家自己的跑车长得怎么样！” “又是中华集团的产品，上次我看了熊猫概念车，没想到这次冒出来中国龙来。” …… 许多新参观者都是被媒体报道的中国第一辆跑车吸引而来。 相比中国龙概念车，之前被认为是中华集团王牌的QQ电动轿车风光要弱了一头，不过还是引得许多消费者围着牌照。 跟前两位大哥比起来，中华集团同时推出的华夏之光第三代概念车就光芒黯淡不少。 华夏之光在市场上虽然一直畅销，作为明星主打产品，韩皓为了保证其市场竞争力，开启了第三代研发的进程。 第三代概念车从微面开始吸收轻客的优点，车身从方形进一步拉长变圆，同时内饰方面也进一步加强舒适性。从仿制铃木Kcar车型延伸发展，更加适应中国汽车市场大而全的要求。 仿制第九代花冠的中华“秦”没有出现在车展现场，作为第二代中华“秦”的换代产品，现在研发过程还处于保密状态。 在核心零部件方面，神州精工公布了全新一代5MT变速器，这是中华集团自主拥有知识产权的产品，将来会列装到旗下品牌车型中。 “想不到和格特拉克分手后，中华集团能如此迅速推出自己的5MT产品，怪不得他们之前对分手传闻置之不理。” “5MT技术对中国企业来说属于一座高山，现在神州精工竟然越过了它。” 外行看热闹，内行看门道，跟普通观众热衷于酷炫新奇的各式概念车不同，业内人士更关注具有技术含量和实际应用的核心零部件产品。 中华集团先是攻克了发动机，现在又把手动变速器揽入怀中，在国内汽车企业中已经属于掌握核心科技的第一梯队。就算是国内三大三小，都无法撼动中华集团在核心零部件上的地位。 5MT已经在手，6MT难道还会远吗？更进一步的联想，如果届时中华集团把自动变速器也搞了出来，那么国内汽车厂家都得甘拜下风。 但自动变速器不是善茬，中国齿轮协会成员们利用国债资金搞了两年多时间，没有任何可靠性进展。看上去，在目前条件下6MT就是中国自主汽车企业能够达到的巅峰。 在车展上，奇瑞汽车成为另一家明星企业，因为他们堂而皇之推出了自己的微轿产品——瑞瑞。这款车型完全仿制了华夏QQ车型，除了车头灯略显不同外，其余部分几乎一模一样。 看到QQ在微轿市场上打得夏利无从还手，因此奇瑞汽车也想进入这个看上去竞争不那么激烈的市场。夏利、奥拓都已经日落西山，车型多年没有大换代，QQ成为许多年轻人的购车首选。现在奇瑞为了扩大产品线，打算把第二款产品定在了微轿上面。 瑞瑞的价格要比QQ低上2000元，奇瑞打算采用跟随者战略，他们只需要从华夏汽车手中抢夺一部分市场就算成功。 韩皓没想到，自己的QQ抄袭了大宇原型车，现在QQ反而又成为了被抄袭对象，国内突然间冒出了一位孪生兄弟，而且还是和中华集团呈现直接竞争关系的奇瑞汽车所生。 从抄袭者变成被抄袭者，不知道是不是在一定程度上说明了中华集团的成功？ 华晨集团虽然出席参展，但展台上没有新产品面世，依旧是金杯海狮和正道轿车做主打，就在会展开幕当天其掌门人金仰勇却突然告病入院治疗。 第二百三十八章 枭雄之恨 在跟辽阳省关系紧张时刻，金仰勇使出了以退为进的策略，假装病休躲在了沪江市人民医院内。但他人虽然不在了，依旧遥控指挥着华晨集团的一举一动，因为那里有他最忠实的追随者，无条件贯彻他的指示。 面对看上去一团黑的华晨集团，辽阳省政府方面根本不清楚华晨集团的实际资产有多少，到底华晨是盈利还是负债都不知道。金仰勇通过重重金融手段，把华晨各大子公司交错混杂，隐藏在一团迷雾之中。 不少华晨的优质资产，经过合法手段已经转到金仰勇掌控的正道公司之内，他随时可以离开旧华晨这个壳，再造一个新华晨。 “诸位跟我闯荡江湖已经许多年，废话我就不说了，这笔期权将足以使你们每个人都成为亿万富翁。只要我在一天，这份合约我就承认一天，届时事情水落石出之后，就能兑现完毕。你们从现在开始，不需要干什么，只要听从我的安排即可！” 金仰勇虽然人不出面，但依旧掌控着华晨集团的一切，辽阳省政府想派人进驻查账，却吃了闭门羹。就算强制进驻之后，调查组发现华晨现在已经资不抵债，处于破产边缘，因为拖欠着第三方和银行大笔债务。 “不可能！金杯海狮不是一直盈利吗？怎么现在华晨反倒欠下大笔债务，这其中肯定有什么猫腻，给我查个底朝天！” 辽阳省新任主要领导决心把华晨这团迷雾彻底清理干净。 调查发现从账面上看，金杯的盈利都被投入到正道轿车项目当中，至少金额在二十亿之上。由于迟迟不能上市，正道轿车背负了巨额亏损，每年要支出大笔费用，拖累了华晨集团。为了摆脱这个沉重包袱，正道轿车项目被以超低价出售给一家第三方公司，该公司答应将承担所有正道轿车引发的债务。 也就是说，现在华晨集团只有主营的金杯客车项目，正道轿车已经被甩卖出去。另外就算金杯客车的采购大权也已经转移到另外一家第三方公司手中，金杯虽然账面是盈利，但实际上却被拖欠着大笔收入。 毫无疑问，华晨集团已经被掏空了，金仰勇在法律层面上拥有了他自己梦寐以求的东西。 “瞒天过海，暗度陈仓之计可谓非常高明，不愧为在金融界沉浸多年的金融巨鳄。不过他好像忘记了，属于国家的东西谁都拿不走。华晨是辽阳的华晨，并不是金仰勇一个人的所有品。 你去代为探望一下病人，告诉他省里的意思。只要悬崖勒马，我们可以既往不咎，大家齐心协力搞好新华晨。如果执迷不悟，那就等着出局吧！” 金仰勇是国内知名的企业家，是许多地方政府的座上宾，他在首都也有一定关系存在。不到万不得已，辽阳省并不想和金仰勇撕破脸。一是怕影响当地的招商环境；二是华晨确实一时离不开他的掌舵。 辽阳省新任主要领导决定派人去沪江和金仰勇接触一二，看看事情有无转圜余地。 在沪江人民医院，辽阳省来人见到了浑身插着管的金仰勇，他确实消瘦了不少，看上去患病正在治疗。金仰勇这段时间精神压力巨大，为了应付来自政府的压力，他绞尽脑汁想出各种计谋，就为了能把华晨拿在手中。所以此次住院，半真半假，都有关联。 慰问之后，此行主要还是谈判为主要目的，双方在30%这个数字达成了一致，只不过到底谁占30%却存在巨大分歧。 金仰勇认为当初华晨只是在历史条件下借助了教育基金会的名义，实际上原始股本内国家没有出一分钱，基金会也没有投入一分钱，有关部门也没有给过一分钱，怎么说都没有华晨属于国有的道理。为了顾全大局，他最多只愿意承认国有资产在华晨占据30%股权。 但辽阳省方面认为，依据国务院新规：一切以国家名义的投资及由投资派生的所有资产，都是国有资产。从这个法规论证，华晨是板上钉钉的国有资产，因为当初华晨创办之时借助了国家的名义，并且利用此名义得到了许多政策上的超常规待遇。金仰勇确实对华晨的发展功不可没，按理可以取得一定程度合理的回报。省里最多只能同意，分配给金仰勇及其管理团队30%的华晨股份，剩余70%属于辽阳省政府所有。 “你个人跟政府斗没意义，华晨收归国有是省政府打造大工业的必经之路。再这样搞，有关领导可没有如此多耐心继续陪你玩文字游戏。” “现在都讲依法治国，我的所作所为合情合法。政府再怎么做，也得师出有名，依照法律办事。我不怕把官司打到首都，更不怕把官司打到联合国，有理走遍天下都不怕。” …… 此次会面谈判依旧无果，金仰勇和辽阳省政府和平的大门正式关闭。 作最坏的打算，就是华晨被辽阳省政府收走，金仰勇还有正道公司优质资产在手，可以另起炉灶开始和罗孚方面继续在轿车方面合作。至于金杯海狮，就当分手礼物送给辽阳省政府吧。他预留了自己的得力手下掌管着华晨，就算被省政府收走，华晨还在他暗中操控之下。 正因为预留了后手，金仰勇才会敢于跟辽阳省政府硬碰硬，尽力争取自己的权益。只要他在国内，凭借自己的金字招牌，分分钟可以拉起新的山头。此次不留爷，自有留爷处，许多地方政府都对金仰勇表达过邀请之意。尤其是浙海省，承诺给他许多优惠条件。 由于金仰勇不配合，所以辽阳省在清点及打算接收华晨集团方面工作陷入停滞，导致工厂生产线也一度停了下来。虽然对外说是放高温假，但明眼人都知道是金仰勇利用此来给政府颜色看。金仰勇用实际行动证明，离开了他华晨立马就会陷入瘫痪之中。 这个时候，媒体上开始出现华晨将被强制收归国有的报道，在文章中对金仰勇的遭遇表示了同情，呼吁政府要善待创业者。同时，境外媒体也跟进报道，对辽阳省的招商引资环境造成了极大不利影响。 在这样不利舆论环境下，辽阳省政府出面澄清了这些传闻，说正在和金仰勇进行良好沟通，双方将很快就华晨的未来达成共识。 在全国上下都把目光聚焦在华晨产权之争时，金仰勇悄然来到了五台山。作为他心中的圣地，这里提供给他许多精神能量，来打败一个又一个竞争对手。 “抽支签吧！” 金仰勇主动向寺庙住持提出要求道。 “沙——沙” 举起签筒摇了摇，金仰勇闭上眼睛诚心求上天保佑自己，顺利度过有史以来最难的人生关口。 “啪——” 一支签掉了出来，旁边白眉长须的住持拿起来眯着眼睛看。 “恭喜，上上签，金施主必定逢凶化吉，大好前程！” 听见是上上签，金仰勇睁开眼睛接过灵签一看，果然是好兆头，预示自己此次必能再次闯过难关。 来之前，首都的关系让他退一步海阔天空，说自古民不与官斗，无论结果如何最终吃亏的都是不戴官帽的人。 但这支签让金仰勇坚定了自己的想法，他坚信自己能在和辽阳省政府的拔河赛中胜出。媒体舆论的声援，就是金仰勇私下操控的结果。 果然，事情似乎向着金仰勇期待的方向发展，辽阳省政府方面态度不再强硬，反而主动邀请金仰勇北上商议。 “省里对你的请求再次进行了考虑，你之前提出的要求不是不能接受，只是在形式和时间上需要一些过渡。将来你们管理层MBO可以尝试，不过政府方面所占的股份要进一步增加，至少比30%要多一些。过一个星期省里将召开华晨集团的接收筹备会议，希望你能到场参加。过去的误会就过去，我们要着眼未来，共同建设东方的底特律。” 政府方面态度的软化，让金仰勇看到了成功的希望，他开始频频现身接受媒体的采访，大谈未来10年华晨的发展之路。此时的他不再有之前躺在病床的愁容，反而是一派春风得意的形象。作为全国富豪榜第三的他，憧憬着明年冲击第一的目标。 在满怀期待准备出席位于辽阳省的接收筹备会议时，金仰勇在登上飞机前突然接到了一个匿名电话。有人告诉他，这次会议是一次引蛇出洞的陷阱。只要金仰勇一旦踏入会场，等待他的将是一副冰冷的手铐，辽阳省政府主要领导已经签署命令以侵占国有资产罪名逮捕他。 为了证实这个消息，金仰勇通过绝密渠道给另一个位于辽阳省的“朋友”打电话，得到对方的默认。 这个时候，凭借权力发家的金仰勇，再次感受到权力的无情，他无法摆脱历史轮回，成为了权力的牺牲品。 对方不按常理出牌，直接掀翻了牌桌，金仰勇发现自己竟然没有直接应对之策。 当机立断，金仰勇拿出早就准备好的假身份护照，从沪江公司保险柜拿走了两个手提箱，登上了飞往美国的飞机。 辽阳省政府布下天罗地网就等金仰勇送上门，没想到在预定时间内他没有露面，打电话给沪江方面也找不到人。 一时之间，金仰勇突然消失了，所有人都不知道他到底去了哪里？ “会不会金仰勇逃跑了？” 金仰勇的妻子和儿女早就移居美国，他在国内相当于孤家寡人一个状态。当前所有地方都找不到金仰勇，出境记录也没有，辽阳省政府紧急派出公安、审计、税务等大批人马赶往沪江，对金仰勇的住所和办公室进行搜查。 “活要见人死要见尸，华晨集团必须要有一个说法！” 当金仰勇安然抵达美国本土之后，辽阳省政府才回过神来准备跨省搜捕这个横跨金融和实业的枭雄大鳄。 还是金仰勇主动从美国打电话回国主张对华晨的权利，大家才知道他早已经跑到了国外，中国的法律对其再也没有管辖权。 金仰勇跑了，不过华晨的一系列实业还保留在国内。尽管金仰勇带走了价值3个亿的证券资产，但他突然发现自己对位于国内的华晨集团，已经完全失去了控制力。 “有证据证明你们跟金仰勇一道参与了侵占国有资产的行为，只要老实配合我们接收华晨集团，那么可以考虑从轻甚至不处理。金仰勇曾经许诺给你们的期权，只要稳定住局面并完成发展目标，我们同样承认这份股权激励协议！” 无法抓捕金仰勇，辽阳省政府当务之急就是把华晨集团顺利接收过来，同时还要保证生产情况不受影响。因此，对仓皇而逃的金仰勇所留下的以四大金刚为代表的管理团队，辽阳省采取了安抚招安的政策。 只要同意协助政府接收华晨，那么这批高管的职位薪酬都不变，甚至比金仰勇给出的待遇还要更高一些。 不同意就入狱，同意就给出优惠条件继续运营，公司内部管理由他们自己说的算。 在这样重压之下，金仰勇认为绝不会背叛自己，他一手带大并如师徒关系般的四大金刚公开投到政府一边，辜负了他的信任开始批判起自己曾经的老板。 如果没有四大金刚的投靠，辽阳省政府无法那么简单把华晨接手过来，同时还找回了被金仰勇曾经转移走的资产。正道公司很快被牵连查封，连带许多金仰勇狡兔三窟收藏的资产。 金仰勇在证券市场上清空了他自己手中的股票，套现获利超过2亿元。尽管跑路出国，但他还是当之无愧的亿万富翁，算是对自己奋斗一辈子的嘉奖。 没有了舞台，再厉害的演员只能沦为摆设。 辽阳省在全球发出了对金仰勇的通缉令，只要他一旦踏上中国的领土，就会立即遭到逮捕。 有国不能回，离开了华晨这个平台，金仰勇纵使有天大的本事，都再也无法在中国汽车市场掀起任何一点波浪。 这个曾被韩皓认为是一生之敌的枭雄就此淡出了中国汽车的舞台，金仰勇的名字从此只是存在江湖中的传说，他带给华晨的印记被刻意封锁就此淡去。 “嘀嘀——” 韩皓拿起手机，发现是一串不认识的号码，他按下接听键。 “韩老弟，许久不见，你还好吗？” 听到熟悉的声音，韩皓立即明白对方就是这段时间在国内闹得沸沸扬扬的金仰勇。 对金仰勇的遭遇，韩皓表示了同情，对方以最不可思议的行为把自己送上了断头路。 “我此次出来后，总结了自己的三大恨！ 一恨不能看到正道轿车名正言顺落地生产。我为之投入无数心血的轿车，最终被他人做了嫁衣。二恨被最信赖的部下背叛，导致了众叛亲离的结局。如果没有他们做出连上天都看不明白的愚蠢举动，我不会败得如此彻底。三恨自己再也不能驰骋在中国汽车市场，无法实现产业报国的意愿。当初希望能和你共饮长江水，一同抗击国外汽车品牌的愿望怕是无法实现了。” 金仰勇在沉寂一段时间后总结出自己的遗憾之处，并还给了韩皓最中肯的建议。 “吸取我的教训，永远不要和政府对抗，退一步海阔天空！” 第一章 “去年曾被《福布斯》杂志评为中国首富第三位的金仰勇，涉嫌侵吞国有资产罪被辽阳省检察机关通缉。据可靠消息来源透露，金仰勇目前身在美国，他在昨天被华晨董事会正式罢免了董事长一职……此次华晨集团激烈的人事动荡，让人不禁担心其未来的发展前景。” 在渝州大学的教职工宿舍内，一名中年男子正在边看电视边吃着早餐。金仰勇事件是国内财经界的大新闻，媒体自然跟进报道。 “平安是福，我们这些小老百姓过好自己的日子就好，谁都有自己的不容易。” “你呀，就是在清高之余还老是一副知足常乐的姿态，怪不得混了那么多年才评上教授。这没戴热的教授大帽还多亏你老同学帮忙，有空咱们一家人专门去谢谢他。” 一位风韵犹存的中年美A妇在厨房里回头说道。 “君子之交淡如水，你不懂我们真正男人间的友情。何况，我可是凭自己实力拿到了教授的资格，被你说得像走后门一样。” 放下手中的馒头，中年男子赶紧纠正自己妻子的观点。 “那么多年你参与评选，每次总是差一点。今年你老同学调到学校任职，就一把过，你不想想其中有什么别的深意吗？老陈，我承认读书方面你是个大才子，但在人情世故方面你肯定比不上我。就算你凭实力评上，我们全家去看看你那从首都调任的老同学也算地主之谊吧！老说当年在大学时关系怎么样铁，现在总不能等着他主动上门找你，毕竟人家可是一校之长。” 拿起一个鸡蛋敲碎，然后放到锅中小火煎，中年妇女头也不回说道。 “知道了，知道了，这事你唠叨好几遍了。我是看着老魏手头工作多才没打扰他，趁今天周末我打个电话问问，看有时间一家人过去坐坐。” 狠狠咬了一口馒头，被称为老陈的中年男子无奈回答道。 “这还差不多，同窗友谊也要维护，多走动走动没坏处。” 在夫妻两人唠叨之时，从一间房间内走出一名长发披肩的少女，明亮的阳光洒在她高挺的鼻梁上显得整张脸更加精致，尤其衬托出一双眼睛显得异常清澈动人。 “爸妈，你们刚才在讨论什么？” 少女把手腕的橡皮发圈拿下，开始挽起及肩的长发扎紧，并把额头刘海向后绑去，很快一位神清气爽的小美女就出现在客厅当中。 “没啥，讨论去看看你的魏叔叔，你上一次见到他还不满七岁。” 中年美A妇把煎好的荷包蛋端上餐桌后说道。 “是刚上任的校长魏叔叔吗？我小时可没少听老爸念叨他们在华清大学时的光辉事迹。” 拉开椅子坐下，少女笑着对自己的老爸若有所指地说道。 “你看，连女儿都能猜出要去拜会人家，你这个榆木脑袋还一直在装傻！” 一家人同桌坐下后，中年美A妇继续说道。 “灵兮，你今天不是要去学校照毕业照吗？还不赶紧吃饭，小心迟到。” 眼看要被母女两人联合挪揄，中年男子赶紧岔开话题道。 这样一家人其乐融融吃早餐的情景，就是许多人每天经历的幸福。 “也就我们的女儿最争气，从小到大没让大人操心。灵兮，再过一个月你就要去首都读大学，妈想到这里，真是舍不得让你离开身边。现在我是提前体会到当初你外婆，在我兴致勃勃参加知青下乡活动送别时的焦虑心情。” 扶着女儿的肩膀，中年美A妇有些怅然地说道。 “女儿长大了，总有她自己的生活。想当年，我在她这般年纪时，一个人扛着行李坐了三天两夜的绿皮火车来到渝州山区插队下乡，还不是一样过来。现在回想起这段经历，感觉还是充满了激情和干劲。年轻人多经历事情，是将来的人生财富。” 中年男子倒是非常豁达乐观，他没有妻子这样的忧虑。 “你呀你，就是一个天生的乐天派，考虑问题眼光看不长远。灵兮，记得凡事多用脑子想想，越早知道自己想要什么越能保证一生过得平安顺利。” 看着老公多年来都是这幅模样，虽然年年说但中年美A妇早已经认命只是唠叨一二。 单凭对方能从文A革后恢复高考第一年考上华清大学，依旧对自己不离不弃，毕业后舍弃首都优越条件分配回渝州，就是最大的浪漫。当初不少人都嚼舌头根说自己要被抛弃，毕竟首都花花大世界，没想到眼前这个男人践行了他最初的诺言。 现在衣食无忧，老公评上教授，女儿考上名校，自己在单位也过得去，对比许多人也算是幸福之家。 “妈，你放心吧，谁也不能把你的宝贝儿女从身边拐走，就算是爸爸也不行！” 挽着母亲的手，陈灵兮笑着安慰对方道。 走出家门，看着渝州这座建在山上的城市，陈灵兮深吸了一口空气，感受着伴随自己十八年的味道。 今天是最后一次班级集体活动，也是她这个班长卸任的最终日子，高中三年时间班上同学都结下了深厚友情，到了明天就会各自飞往远方奔赴属于自己未知的人生行程。 想到充实又丰富的高中生活，这位渝州第一中学的高材生忍不住怀念，但又更加期待即将开启的大学生涯。 一辆公交车准时进站，陈灵兮走上公交，立即让车上所有人都生出一种眼前一亮的感觉。这个渝妹儿长得真是俊俏，果然印证了自古来川渝出美人的说法。 对着大家微微一笑，陈灵兮找了最后一排的座位坐下，没有刻意站在众人目光中间。 看到刚才这位清纯动人的渝妹儿脸上的笑容，车上乘客仿佛都看到了人世间最美好的东西，经受多日火炉气候烧烤的燥热心情不免开始平复下来。古有佳人一笑倾人城，现在陈灵兮反倒是一笑全车透心凉。 来到学校，发现不少同学们都已经聚集在操场上，陈灵兮赶紧加快脚步，一路小跑着奔向他们。 “咔嚓——” 正巧她在阳光下奔跑的画面被人用相机拍了下来，永远固定在这个美好瞬间。 第二章 犹如专门为陈灵兮举办的晚会般，她一到场，立即成为所有人的中心。 落落大方，待人亲切，举手投足间自带光环，尤其陈灵兮不但长得异常漂亮，学习成绩还很优秀。 今年高考，她凭借实打实的高考成绩，以全市排行第二十七名的佳绩如愿被父亲的母校华清大学录取。 陈灵兮清楚记得当晚从来不喝酒的父母两人难得喝了一点小酒庆祝，感谢上天赐给他们如此出众的女儿，自己有出息是他们最大的慰藉。 “陈班长，你好，我能和你合照一张吗？” 班上十个男生中九个都把陈灵兮设为梦中情人，但平时真正敢跟她直面对话的人很少。 现在陈灵兮考上了华清大学，将来双方再次见面的机会都不多了。因此，为了让自己的青春不留遗憾，有班上男生鼓起勇气邀请她合照一张。虽然高攀不上如此出色的女同学，但也能为自己长达三年时间的暗恋留下一点印记。 尽管陈灵兮看上去平易近人，但她从未跟任何男生传过绯闻，在和异性的交往中她一直很好把握着分寸。 “当然可以，以后你到了沪江市读书，可要好好加油！我可是记得你曾在课堂上放话说要成为改变中国未来的人。” 对班上每一位同学，陈灵兮都能清晰记得对方的优点所在，所以才会在班上拥有极高的威望。 一路以来都是班上的学习尖子，能在千军万马过独木桥般高考中进入华清大学，陈灵兮在智商方面遗传了父亲的优点；能在渝州市超重点高中里的重点班担任班长，还让一大群学霸们死心塌地服气，这需要极高的情商才能做到。在此方面，陈灵兮完美地继承了母亲的特长。 这位考上沪江大学的男生腼腆地笑了一下，当初自己犯中二病的豪言居然在这位美女班长心中留下了印象，看来还是很划得来的嘛。 一定要努力，将来要让自己成为让陈灵兮侧目之人，说不定有机会获得她的芳心。 原本熄灭的希望之火被陈灵兮一番话突然复燃了起来，该男生在心底暗暗许下人生目标。 自认为给陈灵兮一个潇洒的转身离开，男生决定混不好就不要来找她。同时，他也在内心希望上天能给其足够机会，祈祷陈灵兮在此期间不要有男朋友。 有了第一个，就会有第二个，许多男生都希望趁此机会和心目中的女神合影。 尽管屏幕上的女星比陈灵兮要更加娇艳动人，但她身上无以伦比的清纯气质，足以秒杀那些久经欢场的大明星。更何况，陈灵兮是大家身边朝夕相处的人，比任何其他所谓的佳色佳人要更能侵入男生们的内心，因为她伴随大家度过躁动的青春岁月。 “喂，我说你们够了，该把班长还给我们了。女生们还等着班长一起合照呢！” 班上文娱委员瞧准机会，把陈灵兮“抢”了回来。 即使全场的风头都被陈灵兮抢了，但女生们却没有反感，因为在大家心中认为这是理所当然的事情，所有人习惯她就是如此广受欢迎。 能让女生们心生不出妒忌，从另一个方面也说明了陈灵兮的情商之高。 “灵兮，以后有空多回母校看看。年末寒假的时候，回校帮师弟师妹们做一次报告，谈谈你在华清大学的生活，好给他们鼓气加油。” 校长特意找到陈灵兮，和她定下了半年之约。 每年到寒假时，学校都会组织高三的学生，聆听来自上一届杰出代表在大学的见闻，为他们的高考加油。陈灵兮也有过如此经历，因此她毫不犹豫答应下来。 “多谢校长您多年来对我的照顾，半年后我会把外面的精彩带回来跟师弟师妹们分享。” 作为老师眼中的宠儿，陈灵兮获得了许多锻炼的机会，因此当然不会忘记回馈母校。 拍毕业照时，正中间预留了一个位置，所有人都没有去抢，因为这是大家公认留给陈灵兮的位置。 “咔嚓——” 随着摄影师按下快门，高中毕业照终于定格，在人群之中陈灵兮笑靥如花，成为这张毕业照中当之无愧的亮点所在。 过了两天时间的晚上，父母带着陈灵兮拜会了她的魏叔叔，也是渝州大学现任校长——魏明坚。 “哎哟，真是女大十八变，灵兮现在出落得如此动人，老陈你们夫妻俩可有福气。” 魏明坚来到门口迎接陈家人的到来，看到陈灵兮从七岁的小姑娘变得出水芙蓉，他不禁忍不住夸赞一番。 “魏叔叔好，您看上去跟我十年前的记忆一样，好像一直没有变老。” 面对赞美，陈灵兮主动回话道。 “哈哈，有其父必有其女，灵兮就跟你爸当年在大学的表现一样。” 从首都调任渝州大学，对魏明坚来说既是挑战也是机会。挑战是渝州大学相对沿海地区高校实力要落后，机会就是自己升了一个级别，在这里有更广阔的施政空间。 凑巧的是老同学陈其钊在渝州大学任教多年，这次来正好赶上学校教授评比，魏明坚便顺水推舟帮了老同学一把。 来到客厅坐下，得知今年陈灵兮凭借自己努力考入华清大学后，魏明坚更加对其赞不绝口。 原本的老同学叙旧也变成了围绕陈灵兮的话题会议。 “还记得你的登高哥哥吗？他今年在首都高考，也被华清大学录取了。将来你到了首都，我让他接待你。” 所谓的登高哥哥，就是魏明坚的儿子魏登高。在陈灵兮小时，两家人曾聚会过一次，因此两家小孩曾有过一面之缘。魏明坚千里调任渝州大学校长，他的妻儿继续留守首都，一个月回去探亲一次。 “哎哟，这可真是有缘分。登高这孩子小时候看就斯文安静，没想到学习也继承了魏校长你的特长，真是虎门无犬子。我和老陈准备开学时送灵兮去报道，正巧到时让嫂子出来一起见见面，也让这两个孩子交流交流，在校园里互相帮助。” 陈灵兮母亲一听，赶紧插话道。 会面进行得其乐融融，两位男人都找回了当初在大学时的情谊。约定好一个月后两家人在首都碰面后，陈家三口离开了校长公寓。 “喂，你觉得老魏是不是挺喜欢我们家的灵兮的？他的儿子登高今年也考入了华清大学，你说会不会咱们两家能结个姻缘。大家知根知底，灵兮如果真嫁入魏家算是不错的归宿。” 睡觉前，陈灵兮的母亲对她父亲说道。 “睡觉吧，你想得太多了！女儿的幸福让她自己找去吧，我们干涉不了太多。” 翻了个身，不想理会妻子这个无聊的话题，陈灵兮父亲准备睡觉。 “你呀你，要是你的宝贝儿女给一个野男人拐跑了，看你担心不担心。我跟你说认真的，魏家儿子是我们一路来看着长大，能考入华清大学的人都是同龄人中佼佼者。咱们可得为女儿的未来考虑，免得她跟着一个野男人受苦。我的宝贝女儿可是最优秀，有资格享受最好的生活。” 狠狠踢了一脚丈夫，陈灵兮的母亲认真说道，看上去她真有打算把女儿加入魏家，撮合两位年轻人的姻缘。 第三章 金仰勇的落幕，留给华晨汽车一地鸡毛。 首先正道轿车是否还要继续搞下去，现在拿不到准生证，到底何时才能正式上市是一大难题。 其次，跟罗孚汽车的合作是否继续推进，华晨已经给对方打过去了2个亿人民币的资金。如果食言不搞，这笔巨款就要赔付给人家。还有跟雷诺三江、金杯通用的合资公司是否还要继续合作，这两大公司都陷入亏损经营中。 再次，跟浙海省搞的跨海大桥项目还等着华晨汽车投资，这笔钱要不要投进去。 辽阳省政府接管华晨汽车后，才发现这里也是一团乱局，尽管金仰勇的四大金刚悉数留下，但缺乏一个强有力的掌舵者。 一时之间，辽阳省政府没有合适的人可供选择，于是只好拔苗助长把金仰勇的四大金刚提拔，由他们组成董事会来管理整个华晨集团。金仰勇曾经的头号助手苏小强出任华晨董事会主席，年纪轻轻掌管这个东北最具竞争力的国有企业。 为了不再发生金仰勇的闹剧，政府向华晨派驻了党委、财务负责人员，在一旁监督着四大金刚的工作。 “怎么搞汽车我不懂，但有一点我知道拳头要抓紧才能更有力气。华晨集团现在业务太多，只有专注于有竞争力的产品才能有发展前途。还有，省里不会直接插手华晨今后的管理，但是有一点必须明确，就是华晨要担负起带动辽阳省汽车工业发展的龙头责任。要依靠大华晨，带动大汽配业的发展，企业的供应商要优先考虑当地企业。” 辽阳省长找来新任华晨董事长苏小强特意嘱咐道，他一直把汽车工业作为辽阳省发展的头号目标。远在南方的浙海省，凭借中华集团带动汽配业，一举成为重工业强省的典范。 “跨海大桥的项目太过遥远，华晨不准备参与了。跟罗孚的合作，我们已经提前打了一笔定金过去。如果可以说服罗孚来到辽阳投资，那我们就继续这个项目。至于亏损的通用和雷诺，我也准备放弃不搞，除非外方拿出新款有竞争力的车型投放中国市场。 正道轿车投入了那么多，现在轿车市场正火，应该有很广阔的发展前景。就是轿车牌照方面，需要省里大力支持，没有牌照就无法上路销售。” 一直活着在金仰勇阴影中的苏小强，在走马上任之际就已经思考起华晨汽车的未来，因此他为了配合省里的思路提出了自己的见解。 “你的思路还是很清晰，说明我没有看错人。记住，只有做出成绩，就算金仰勇不在，华晨也一样发展得红红火火，这是我对你的最大要求。正道轿车的准生证方面，我会努力去疏通看看。还有，我个人提出一点小意见，就是正道这个名字不是很好听，我看干脆改名叫做华晨轿车好了。现有的名牌，大家一听就知道，省了不少广告费。” 正道轿车带着金仰勇的印记，现在华晨要全面推行去金化，因此正道品牌便没有存在的必要。 “好的，今后我们将主打华晨轿车和金杯客车，左右手开弓，力争把华晨打造成为中国最知名的汽车集团。” 识务者为俊杰，只要克服自己心里的这一关，就能获得权力和财富，以苏小强为首的四大金刚投向了辽阳省政府这边，彻底让金仰勇没了翻身之地。 不过在金仰勇余留的部下里，还有一个人并不打算继续在华晨发展。尹庆勋以身体原因递交了辞呈，在他看来金仰勇是一代商界枭雄，现在他被迫逃亡，自己再在华晨待下去也没有用武之地。 “老尹，这个时候走，你就不怕省政府会有什么想法吗？何况，你只要留下，就能享受不菲的期权，获得足够许多人奋斗几辈子的财富。” 尹庆勋是资深的财务专家，金仰勇一直仰仗其为事业上的军师，现在苏小强要上位正是用人之际，便想把尹庆勋留在身边辅助。 “身体不好，我想回南方调养。至于金钱，我赚到的虽然不多，但足够粗茶淡饭一辈子。我去意已决，你不必再挽留了。至于政府那边，我不偷不抢没犯法，告老还乡总可以吧。” 此番华晨大变局，让尹庆勋心生倦意，想回家休养思考未来的人生道路。 对辽阳省政府来说，金仰勇才是大鱼，至于尹庆勋是不值一提的小虾米，因此他辞职请求很快被批准，回到了自己在南粤省的老家。 回到老家的乡下小住了几天，尹庆勋感到难得的闲暇时光，56岁的他甚至动起了翻盖祖屋回乡颐养天年的打算。 在他轻松惬意找回小时候在农村的快乐时光之际，一行意外访客的到来打破了他粗茶淡饭的生活。 “尹先生真是好兴致，如果不是你们村里人介绍，我是不会把现在的你跟鼎鼎有名的尹军师联系起来。” 韩皓的出现，让尹庆勋大吃一惊。 对这个年轻人，尹庆勋曾研究过一二，发现他眼光毒辣，执行力极强，运气也非常之好，成为中国首富丝毫不出意外。 如果金仰勇mbo成功，那么该能够和韩皓扳手腕较量一二。从手中握有的牌来看，金仰勇其实是占据了优势。虽然中华集团有宝马，但华晨也有通用这样的汽车巨头。更别提华晨在其他企业中的布局，只要正道轿车这颗棋子活过来，就能激活整盘棋。 可惜金仰勇功败垂成，从此中国汽车江湖上少了一位足以翻云覆雨的枭雄人物。 “其实是仰勇兄让我过来找你，他在国外得知你的近况，便极力推荐你出山。说要是中华集团得到你的助力，起码在金融市场不用发愁，再也不会担心钱不够用的情况。” 韩皓来意非常明显，就是邀请尹庆勋加入中华集团，帮忙打理财务金融方面的事务。现在中华汽车作为独立的子公司，韩皓一直希望其能在香港上市，所以有了尹庆勋的协助，这都不是事。 “想不到金总到了国外还惦记着我这个知天命之人。金总太过自信，要知道自信和自大往往只有一线之隔，要是他听从我的安排保证不会落到今天境地。当时我劝他答应省政府的条件再徐徐图之，可惜他对权力的信赖害了他。” 此刻复盘过去，金仰勇选择了最不可思议的一条路走到底，结果赔上自己的一世英名。尹庆勋想到此，便嘘嘘不已。 “看出来尹先生还是心有不甘，虽然身处山村，但心依旧在俗世之中。我的来意刚才已经介绍，加入中华集团将来可以调配世界级企业的巨额资金，这对你来说足以是另一场证明自己的挑战。 尹先生在仰勇兄处无法得到的东西，说不定在我这里可以触手可及。大话不用说太多，我的目标是打造世界级的汽车企业，这需要一位世界级的财务金融专家帮忙操盘。 这个人选，我觉得尹先生非常合适，不知道你愿意洗脚上田出山吗？” 韩皓跟金仰勇相比，虽然待人接物要更加客气，但身上纵横天下的气势是一模一样，他是一个非常合格的领袖人物。尹庆勋从和韩皓短短十来分钟的接触后，得出了如此结论。 但尹庆勋还是无法下定决心，韩皓虽然有实力召唤自己，但他对自己进入中华集团后能否发挥作用心存疑虑。 送别韩皓离开，答应一个星期后给答复。 到了约定时间，尹庆勋发了一条短信给韩皓：感谢厚爱，我决定退休，不再烦恼俗事。 虽然中华集团现在发展迅速，但说不准将来韩皓会不会同样遭遇金仰勇的下场。尤其信誓旦旦说要打造一个世界级的汽车企业，在尹庆勋看来按照现在中国汽车工业和世界的鸿沟差距，基本是痴人说梦的幻想。 老了，再也经不起第二次折腾失败了，尹庆勋干脆闭关养老，不打算出山开创新事业。 接到尹庆勋短信的第二天，韩皓就风尘仆仆赶到了对方老家。 看到韩皓再次出现，让自以为两人间不会再有其他交集的尹庆勋深感意外。 “尹先生，个人得失在国家利益前孰轻孰重想必你知道。作为财务专家，你知道外国汽车巨头每年在中国赚走多少亿美金的纯利润。汽车不但是普通人的消费品，更是一个国家经济安全的保障品。 要想让中国在汽车行业摆脱半殖民地般被国外汽车巨头操控的地位，必须大力发展自主国有品牌来打败他们。这样普通老百姓才能得到实惠，我们国家经济才能不再依赖于外国技术输入，不用被他们赚走大批外汇。 人生能有几回搏，现在正是中国汽车产业发展的关键时刻，利用国家给以我们汽车企业的5年保护期，足够做许多事情了。 因此，现在的你不单代表你个人，而是肩负着许多中国人的利益所在。我们做得越早，中国被外国人挣走的美金就越少，将来反攻他们老家的日子就越近！” 在金仰勇事件中，尹庆勋是唯一辞职的手下，显示出他的忠诚。为此，韩皓也高看他一把，不惜亲自现身两次亲自上门邀请。 “罢了，诸葛亮是刘备三顾茅庐出山，现在我得到中国首富的两顾邀请，已经非常荣幸。我就陪你一起看看这中国汽车未来的江山吧！” 韩皓能屈尊两次上门邀请，已经给了尹庆勋天大的面子，因此他终于松口同意加盟中华集团，出任首席财务官一职。 伴随尹庆勋的加入，中华汽车正式开起了香港h股上市的步伐。 还在找"造车"免费? 百度直接搜索: "阅读悦" 15万本热门免费看,阅读悦,阅读悦精彩! (. = ) 第四章 在金仰勇引发的硝烟没有散去，健力宝的李敬威又引爆了新的舆论炸弹。 健力宝要嫁人的消息近一年来持续发酵，作为创始人的李敬威自然是舆论中接盘者的最佳人选。 但是出乎意料，当地政府拒绝了李敬威4.5亿的出价，反倒以3.38亿的低价把健力宝卖给了一家叫浙海国投的公司。 “宁与外人，不给功臣！” 在地方政府公布最终结果的现场，李敬威“仰天含泪，不发一语”的照片经媒体公布后，他被誉为“90年代最悲情的企业家”，让许多了解内情的人纷纷为此惋惜不已。 无论如何不能卖给李敬威，当地政府先后联系了新加坡第一食品、娃哈哈集团等企业，可惜因种种原因没能达成协议。尤其是同样来自浙海的娃哈哈集团，在饮料市场上一直占据前列位置，差点就完成了收购健力宝的生意。 但李敬威亲自出马，找到娃哈哈的老总宗天兴彻夜长谈，劝退了对方收购的意向。 这样的作为更让当地政府恼怒，以为李敬威是专门找茬跟政府对着干，弄得双方关系势如水火，在匆忙之际把健力宝脱手，卖给了看上去实力不错的浙海国投。 虽然顶着浙海的名头，但就算是韩皓也不认识这家省内公司的底细。 “浙海国投其实是一个空壳，现在他们正在寻求过桥资金，为此开出三年期限的高息拆借项目。” 对突然冒出来的浙海国投，尹庆勋对韩皓介绍道。 尹庆勋来到中华集团，发现企业的资金很健康，但在利用率上差了不少，许多钱都放在银行吃利息，没有最大发挥资金的优势功能。 “把一分钱掰成三分钱花，源源不断有活水来，才能最大发挥资本的作用。” 身为财务官，尹庆勋最难受是看着钱没有发挥出应有功能。华晨在正道轿车项目砸下至少二十亿，而没有产生资金困难，金仰勇还有许多闲心去收购其他公司，尹庆勋的财技在其中发挥了关键性作用。 “唉，健力宝卖得太便宜了，光是位于广府市的健力宝大厦就不止3个亿。所以，浙海国投以健力宝大厦为抵押，向私募拆借很快便筹集了收购资金。这样的操作，当地政府都被蒙在鼓里，验资前一天拆借的资金才到位。” 身为中国顶尖的财务专家，尹庆勋自然有他的情报来源。 浙海国投利用当地政府迫切出手的背景，无疑玩了一场空手套白狼的计谋。 “老李输得冤啊，阴差阳错之下被人摘了桃子。这个浙海国投到底是什么来路？” 同为工商联人士，韩皓对李敬威的遭遇表示了惋惜。 “活A佛知道吧，这个浙海国投的控制人当初就是利用气功热的全民狂潮弄到了第一桶金，靠卖保健品发家，后来跟人在证券市场上坐庄，搜刮了不少股民的棺材本。” 谈及浙海国投的控制人，尹庆勋一脸不屑，这种人行事不正跟金仰勇这样的大亨比起来差太远。 李敬威当然不服气这样的结果，他据说召集部下准备上京去告状。没想到当地政府先下手为强，以贪污受贿罪将李敬威一行人进行了双规。 又一个知名的企业家因经济问题落马，而且还是鼎鼎有名的李敬威，这让正准备发力的民营企业家们感受到了不寻常的味道。 尤其不少人身上都有说不清楚的原罪，如果清算起来他们都要面临牢狱之灾。 涉及李敬威这样的大人物，当地政府敢于冒全国压力把其收押，自然是有了充足的证据。 起因就是李敬威想为一直跟随自己的部下们谋福利，利用公司资金购买了数百万的人寿保险。可以说是法律观点淡薄，这种在南粤省大企业中处于潜规则的行为，李敬威认为没有什么过错。政府平时睁只眼闭只眼，但认真起来就无法过关。就是这点，让李敬威无法从牢狱中脱身。健力宝属于地方国企，账上资金调拨必须专款专用，私自用在私人方面就是违法。 证据一公布，让原本为他呼喊的媒体们闭嘴噤声，健力宝的产权过户得以顺利进行，一位神秘的年轻富豪——张洋开始曝光在公众目光之下。 年仅27岁的张洋，号称身家数十亿，借助健力宝的光彩开始频频露脸在广大媒体之中。 “中国商界又出奇才，张洋将向韩皓的首富宝座发起冲击！” 一个27岁，一个26岁，媒体很自然将张洋和26岁的韩皓相提并论。 借助这一波的炒作浪潮，张洋很快成为新一代年轻人创业的偶像人物。 “出名要趁早！” 未满三十就步入了人生巅峰，这让许多苦苦在商海奋战拼搏了二三十年的老人看不懂现在的形势。一觉醒来，就有一个看上去不可能的财富神话，诞生在中国，这如何不让大家开始怀疑人生。 如果说韩皓还可以让大家心服，毕竟中华集团的汽摩产品卖遍了整个中国。但一个毫无根基的年轻人一夜暴富，吞下健力宝，倒是让许多人心生不服。 韩皓懒得回应外界的提问，从尹庆勋口中得知了整个张洋的来历，他对此最多只是一笑了之。 “健力宝将成为可口可乐、百事可乐之外第三大全球知名饮料品牌，我们的民族饮料将走向全世界！” 签字拿下健力宝产权后，张洋在海上包了一艘豪华游轮庆贺，邀请了大批记者和大经销商出席。 在游轮上，他雄心勃勃准备利用健力宝这个中国名牌打造出属于自己的名片。当他对着现场几百名记者和大经销商代表说出上述这番话的时候，底下响起了热烈的掌声。 健力宝近两年深陷经营困局，当张洋说要将全力打造健力宝品牌时，大家对其不由多了几分期待，盼望健力宝能重振雄风。 “财富只是一个变动的数字，肯定会有高有低。你问我对首富之位有无信心，这个问题我暂时无法回答，但我只想说可能5年时候后世界会大有不同。” 本以为只是一时兴起，没想到轻轻松松把健力宝拿到手，这让张洋对自己的未来多了更高一层的期待。 伴随国务院在6月份公布了国有股减持方案后，中国股市就一路下跌，开启了熊市历程。当股票指数不断下跌之时，个股同样无法独善其身。大环境不好，上市的华夏工业股价也跟着一路下跌，短短两个多月，韩皓的身家蒸发了30%以上。 国有股减持触动了中国股市一向来流通股和非流通股之间的根本矛盾，作为大股东的国有非流通股，跟普通公众购买的流通股之间，存在巨大的成本差异。国有股一旦拼命套现，肯定会导致股价下跌，损害流通股股民利益。尽管国家希望从国有股减持中套现资产，来补贴国家入不敷出的养老基金，但依旧引发股市的恐慌。 “跌跌不休何时休，敢问国有股减持何处去？” 财富的蒸发，让媒体发出了这样的质问。 到底一项国家政策出台，导致了几方双输的结局。是不是应该说是已经失败，在没有完善配套措施出来前，是不是应该终止？ 推倒重来吧！ 甚至有极端的学者提出了这样的论点。 在一派全民对股市大讨论中，韩皓眼睁睁看着自己的身家在不断缩水，因此他更加坚定了邀请尹庆勋出山，帮忙在香港H股上市的决心。 内地股市不振，还有香港股市保底，伴随许多中字头国有概念股登陆H股，港交所重新开始迎来新一轮的黄金期。 年纪轻轻的韩皓登上中国大陆首富之位，现在伴随股市的不景气他的身家已经跌去不少。如果今后健力宝发展迅速，那么首富之位并不是不可以染指的地方，张洋虽然没有直说但他依旧透露出问鼎的企图。 一向来顺风顺水的经历，让张洋开始自认为是天之骄子，上天一直眷顾着自己。因此，对韩皓这样的商界大佬，他并未表现出太大的尊重。 当李敬威在看守所里看到张洋正式入主健力宝的新闻时，终于忍不住潸然泪下。 自己为健力宝操碎了心，结果却被一个毛头小子把功劳都抢了过去，摇身一变成为了自己梦寐以求的产权所有者，这如何让一向来强势的李敬威咽下这口气。 感觉眼睛发胀，很快看不清楚东西，李敬威这个一代经济强人，因精神支柱垮塌，脑出血中风倒下了。 短短时间，金仰勇、李敬威先后倒下，这让不少企业家心生退意，准备提前抽身上岸。 “中国政府将开启新一轮的公私合营行动，打击刚刚兴起的民营商业资本！” 西方媒体对此进行了另类解读。 刚刚因国企改革带来的下岗大潮没有退去，现在又要掀起打击民营商业资本的风暴，该流言导致了中国民营企业家们产生了许多恐慌和不安定感。 为此，国家政协特意邀请了一批全国知名的企业家前往首都座谈，向大家解释国家的发展政策。 作为民营企业的龙头，中华集团的老总韩皓当然在受邀之列，一共20多人的企业家代表团中，汇聚了所有在国内各行业的领军人物。 国家希望通过此次座谈会，释放出善意，中国政府保护合法的私人财产，并大力鼓励非公经济成为社会主义经济的重要组成部分。 第五章 自改革开放以来，经过二十多年的发展，中国人积攒了大量的财富。尤其在以韩皓为首的富豪登上公众舞台之际，私有经济已经悄然在中国占据重要地位。 据统计，截至2000年底，在国民经济比重中，私有经济已占到33％，而工业增加值每年的60％是由私有经济提供的。这笔财富涉及的群体规模是：180多万户中国私营企业及其2000多万从业人员；3000多万户个体工商户及其从业人员6000多万人。 经济基础决定上层建筑，在中国坚持以公有制为主体的政治导向下，私有经济成为不可忽视的力量，其必然要纳入国家控制之中。全国政协、工商联等党外组织，就是统一联合私有经济的国家组织。 这次全国政协召集的座谈会，能参与之人无一不是各行业中的非公经济代表人物。 中华、新希望、华为、联想、娃哈哈、万向、福耀等行业领军企业掌门人汇聚一堂，每个人背后都有上万张嘴跟着吃饭，向国家缴纳着数以亿计的税收，影响着中国经济某一细分领域的晴雨天。 在这些企业大佬中，基本都已经年过四旬，导致年轻的韩皓坐在其中颇为醒目。如果不是他座位前的姓名牌“韩皓”，不知情的人都要把他当成是服务会议的工作人员。 中国首富——韩皓，全国无人不知，哪个不晓。但是真人在面前，估计许多人都不认识，只闻其名不知其貌就是最恰当的比喻。 不过中华集团现在体量已经成为私有经济中的小巨人，因此韩皓的座位在圆桌会议里被安排在靠近政协首长的左侧，显示出国家对其的重视程度。 圆桌会议，顾名思义就是不分等级彼此，大家层次都一样。但还是能从跟首长座位的远近程度，看出各自的分量。 大家都是奋战商海多年的人精，都能看出这一点。依照所在企业的体量排列座位，谁也无法挑出毛病，有本事把企业做上去下次会议就能坐到前列。 商界大佬们虽然没有深交，但见了面还是互相寒暄一二。 “你们工厂生产的华夏微面质量很不错，我听手下讲开起来在同类产品中最好。” 联想的掌门人柳承志向韩皓说道。 “是嘛，多谢夸奖。我们企业也刚购买了你们联想的一批服务器，用在了工厂信息化互联方面。老柳，我可说好，产品我还没使用，出了问题我可直接打电话找你投诉。” 韩皓跟一群大佬们谈笑风生，大家都已经默认他跟自己属于同一个档次的人物。因此，韩皓问过柳承志该如何称呼，对方说就跟大伙一样叫老柳就行。 “没问题，只要你有机会打这个电话！对我们联想的产品质量，我可是非常有信心。” 柳承志哈哈大笑回答道。 “韩总，上次我们见面时谈过汽车玻璃采购的事情，趁这个机会我把后续情况跟你谈一下。我们董事会同意在江州兴建一座全新的汽车玻璃工厂，专门为你们中华集团配套，这样就不用担心供货成本和效率问题了。” 福耀玻璃的老总曹福旺抓住机会向韩皓提出合作的意向。 位于闽南省的福耀玻璃，近两年真是赶上了好时光，随着全球汽车巨头纷纷入华，作为中国本土供应商凭借优异的性价比，成功打入了汽车玻璃供应商行列。 在和国际巨头加紧合作时，对中华集团这样新兴的本土汽车企业，福耀玻璃也提前布局投注。现在中华集团已经成为自主汽车品牌中发展势头最猛的企业，福耀玻璃不会放过这样有潜力的合作伙伴。 日韩等国汽车企业偏爱跟本国供应商一起抱团成长，这样牢固的同盟关系容易在一定时期形成强大的战斗力。因此，在零部件供应商采购方面，韩皓在同等条件下也心仪跟中国自主品牌的厂商合作。 “曹总，我早就说过，这是双赢之举。福耀玻璃来浙海投资，不但当地政府欢迎，我们中华集团也很欢迎。作为主机厂，我很满意你们主动就近设厂供货，如此贵方也能多了需求稳定的大客户。大家都是中国汽车界的行业代表，我们要加强合作，共同把中国自主汽车业做大做强。” 福耀玻璃拿出建厂的诚意，自然韩皓不会拒绝对方。在江州设厂就近供货，光汽车玻璃一项，中华集团就能降低至少30%的采购成本。 迄今为止，中国汽车零部件行业在全球竞争中能拿得出手的企业，只有生产转向系统的万向集团和生产汽车玻璃的福耀玻璃两家企业。 万向集团同为浙海省内企业，中华集团早就与其形成了良好的合作关系，现在车载转向系统都基本被万向集团承包。今后加入福耀玻璃这个生力军，大家利益捆绑在一起更有凝聚力，中华集团作为主机厂，以身作则扶持国产零部件企业。 不过汽车零部件数以千计，中国汽车零部件企业只在两个领域达到世界先进水平，对比之下可以看出国内自主零部件厂家实力的孱弱。 神州精工已经在发动机电控单元和自动变速器领域向汽车最核心的技术发起挑战，BS项目从华清大学购买技术后，经过改造即将进行实用型试验，一旦通过测试就可以小批量生产，搭配在中华集团自主品牌车型上面。 会议室大门被推开，率先走进来的居然是一号首长，政协领导跟在他的身后。 “啪啪——” 包括韩皓在内全场人员都站起来以掌声欢迎首长们的到来。 “今天我听到大家在这里开座谈会，就临时起意打电话给政协同志要求与会。中国加入TO在即，听听来自企业界代表的心声算是调研的一种方式。最近国内外对私营经济有许多讨论，冒出不少杂音，我们要正视这个问题，并且解决这个问题。” 一号首长的出现，把此次座谈会的层次硬是拔高了一个层次。 “今天算是闭门会议，你们讲，我带着耳朵来听。” 首长的表态，让大家紧张的心情放松不少。 “私营企业的发展，需要宽松的环境。一些企业在创办之初，确实有打擦边球的嫌疑，这其中有历史客观因素影响。 中国改革开放以来，从否定私营经济到默许私营经济，然后从默许到承认，从承认到现在有限度的鼓励，这其实是二十多年来经济快速增长最重要的原因之一。 希望国家能对此专门出台相关政策文件，妥善引导企业明晰产权问题。不然大家面对政府巨大的自由裁量权，都无心放在企业经营上面，时刻得担心自己企业的所有权归属。 用普通的一句话说，就是缺乏一种财富安全感。” 联想的柳承志作为年纪最大的一位代表，受到首长点名后最先说出自己的提议。 “我认为私营经济也是社会主义经济的重要组成部门，那么在和公有制经济竞争中，国家应该一视同仁对待。在垄断性行业应该允许私营经济进入，跟公有制经济同台竞争，这样才符合市场经济的合理配置规律。 国企做不好做不强的垄断性行业，可能换了私企进去就能换一种方式搞活壮大。对有实力的私营经济企业，国家应该按照TO规则给其同等待遇，不能一味厚此薄彼。” 新希望的刘勇皓第二个发言，他所在的新希望集团打算从饲料行业开展多元化，对深受国家管控的电解铝和电力行业有浓厚的兴趣。 …… 一号首长便点头边记，这样的举动极大鼓舞了其他在场的企业家，大家纷纷献计建言。 “我看到小韩厂长也来了，下面就请这位中国新一代的企业家代表谈谈自己的提议吧。” 看到韩皓一直没有要求发言，首长主动点将道。 “我提议把保护公民的合法财产写入宪法，这样一来就能从根源解决许多私营企业现在面临的问题。 只要是公民合法的财产，国家不得以任何形式非法剥夺，如果国家需要征用私人财产，必须经过正当程序并给以合理补偿。” 这个提案其实并不是韩皓首创，在工商联内部会议时，大家都已经就此问题有过多次讨论。 重视私人财产保护，才能从源头上解决将来产权不明晰的问题，避免新一代创业者重蹈金仰勇和李敬威这两人的悲催结局。 虽然富人间有不少害群之马，但总体而言中国现在的富人阶层都是依靠勤劳致富和守法经营发家致富起来，主流是积极向上正面的代表。 如果连富人对合法财产都没有安全感，那么相对弱势的穷人阶层更容易遭受不法侵害。 因此，趁这个机会，韩皓向一号首长提议了保护私人合法财产的提议。 韩皓的提议一出，现场的众人立马围绕此话题开展了激烈有理有据的大讨论。 一号首长不时插话一两句，显示出对此议题的重视和关注。 此次座谈会，在不经意间加速了中国市场经济体系的完善，保护私人合法财产是市场经济的基石，韩皓对此起了一点点小作用。[.] 第六章 当华晨集团宣布将终止和罗孚的合作项目，英国人想不明白为何中国人宁愿浪费2个亿的定金，也不愿意继续执行和罗孚的合同。 华晨方面要求罗孚加大出资力度，按股份承担注资金额，并且把在华工厂从定海市搬迁到辽阳省，中方的突然变卦让英国人无法接受。罗孚现在资金链紧张，无法拿出大笔资金在中国投资。何况，在定海市的3000多亩项目土地已经平整完毕，办公楼已经拔地而起。 因此，原本进展顺利的华晨罗孚项目突然迎来了猝死的结局。 罗孚不是一家可靠的合资对象，其在英国都已经快倒闭破产，加上当初签合同时金仰勇答应只要罗孚出技术剩余由中方一手包办，华晨承担了巨大的风险。为此，辽阳省政府出面否决了和罗孚的合作方案，并且派出谈判代表团就先期支付的2亿元定金和罗孚进行交涉，尽最大努力拿回一部分资金。 金仰勇一离开，他所有定下的战略都被继任者一一推翻，就算是正道轿车也被改名叫华晨轿车，同时定位也从15万区间上升到20万之上，要打造中国自主品牌豪华高级轿车。 “我看华晨轿车挺高级，看上去很不错。一汽不是有小红旗嘛，我们华晨现在也有自己的轿车。我问过底下的同志，大家都觉得华晨轿车和一汽小红旗可以同场竞技一番。” 伴随财政部把华晨的产权移交给地方，辽阳省政府实际上已经成为了华晨真正的婆家。 苏小强在涉及华晨战略方向选择上，不得不听从于省政府方面的意见。当辽阳省政府主要官员提出要把华晨轿车打造成跟小红旗相提并论的对手时，华晨管理层没有反对的余地，政府意志开始取代市场选择。 “现在轿车市场主要还是公车为主，华晨轿车一开始就是瞄准公车市场而来，只要产品质量好就完全不怕价格定得高。小红旗卖20多万，我们华晨卖20万就好。省里将大力支持华晨轿车的发展，待轿车准生证下来，全省今后轿车采购方面一律优先考虑华晨品牌！” 既然都是打工，为金仰勇和为辽阳省政府感觉都一样。改投新主，苏小强在获得了前所未有的权力之时，还收获了成为亿万富翁的大笔股票期权。但这一切，都建立在华晨汽车需要顺利从金仰勇时期过渡到辽阳省政府阶段的大背景下。万一将来华晨汽车经营不善，那么苏小强他们就是第一个被拿来开刀祭旗的牺牲品。 所以，以苏小强为首的四大金刚此时跟华晨汽车的命运紧紧绑在了一起，他们必须为了华晨，也为了自己的利益前途奋力拼搏一把。 “我们公司高层也认为华晨轿车将会是集团下一个发力点，回去后我们将依据省里的指示尽量做好上市前的准备工作。我们曾在轻客面包车上用金杯击败过一汽，今后在轿车领域上一样可以用华晨挑落一汽小红旗下马！” 既然省里定了战略，那么给苏小强的任务就只有执行。有了省政府的强力支持，苏小强勉强安稳了华晨汽车的军心，但跟金仰勇比起来他显得稚嫩许多。如果不是省政府出面站台，苏小强完全压制不了华晨汽车内部的元老。 在苏小强离去后，辽阳省长按了按自己的太阳穴，秘书非常及时地为他泡上了一杯浓茶。 “千军易得，一将难求啊！华晨那么大的摊子，现在居然找不到合适的人把其挑起来。” 听到领导自言自语发出感叹，秘书识时务没有出声应答。苏小强没有提出什么眼前一亮的建议，反倒一直按照省里的指示来运作。这既是优点也是缺点，好处在于省里意志得到体现，坏处就是华晨未来发展如何看不到方向。 “还有一汽那边狮子大开口，以为可以趁火打劫华晨，居然提出控股的要求。要是给一汽控了股，今后我们辽阳省吃什么，真是打得一手好算盘。求人不如靠己，我们华晨坚持自主发展，不怕吸引不来金凤凰。” 对一直处于独立状态的华晨汽车，辽阳省曾向一汽发出合作的意向，但对方第一个条件就是要求把金杯汽车还回去，另外还提出要把华晨作为一汽的子公司才肯谈合作的要求。 这样的条件辽阳省当然不会答应，金杯汽车现在可是现金牛，给了一汽华晨吃什么。至于控股权，当然更不会答应，辽阳省有自己的汽车工业发展规划要求，如果并入一汽集团统一规划，不但辽阳省规划落空，华晨也会沦为市场上配角。 金仰勇的突然出逃，让浙海省及其定海市政府很受伤。原本谈妥的大项目都受到了巨大影响，跨海大桥不谈，华晨罗孚留下的烂摊子就足够当地政府烦恼了。 政府为罗孚汽车项目征地3000多亩，前期为此投入了好几个亿的资金，现在说这个项目不做了，这让定海市政府急得蚂蚁上头一团乱。 “周省长，罗孚汽车这项目我们市里几乎是赌上了全部家当，现在就这样黄了今后日子无法过下去了。省里能不能想想办法和华晨方面接触一二，尽力挽回这个难得的大项目。” 定海市领导跑到省政府求援，如果处理不好这个夭折的罗孚汽车项目就是该市的一大窟窿，需要全市人民勒紧裤带还债好多年。 “你们定海市什么情况，需要跑到我面前哭穷，谁不知道除了江州就属你们最有钱。除了华晨，难道就没有其他汽车品牌了吗？” 周省长当然不会轻易被人忽悠，定海市就算罗孚项目折戟，最多只是皮外伤，不会伤筋动骨。 华晨方面不用报希望了，辽阳省已经明确表示不支持华晨在浙海投资建厂的计划，作为浙海政府主官周南生知道覆水难收。 “唉，我们定海市地理位置条件好，如果发展汽车工业绝对是天作之合。将来跨海大桥建好后，就可以跟沪江市连成一体，发展潜力不可限量。省长，你看能不能牵头跟中华集团联系一下，看看他们有没有兴趣接手在定海的汽车项目。我们保证，优惠条件比华晨要只多不少。” 哭穷只是第一步，接下来希望跟中华集团搭上关系才是定海市领导的真正目的。 “你们可以直接找中华集团接触嘛，条件那么好，还怕招不到商吗？” 面对省长的询问，定海市领导有些尴尬地回答。 “听说您跟韩总关系好，由您出面打个招呼会好一些。毕竟眼下中华集团在江州大兴土木，他们可能对到定海市发展兴趣不大。” 定海市方面也知道现在中华集团重心在江州，再想让对方跑到定海投资有些不合常规。 “好吧，为了省里经济发展，我就同意当一次媒婆。不过成不成得看你们双方自己谈，我有话说在前面，既然你们觉得定海市发展汽车工业有优势，那么除了中华集团还可以把目光放长远一些，国内国外的汽车企业都可以谈一谈。如果引进了新的有实力的汽车企业，省里给你们记一功！” 从周南生角度出发，浙海省光有中华集团这一大汽车企业不够稳妥，最好能引进另外一家汽车企业可以分散风险，实现两条甚至多条腿走路最好。 接到周省长的电话，韩皓并不感到意外，定海市汽车项目的烂摊子确实需要找人接手。但中华集团在全国生产基地布局已经基本饱和，实在提不起到定海市投资的兴趣。 江州市政府给了中华集团许多优惠政策和土地，要消化完这些都得好几年，再到定海市设立分基地至少在目前看是没有必要的事情。 尤其现在中华轿车面临滞销的境地，市场上没有其他车型新增亮点来消化生产能力。 但省长亲自打来电话，说了就算中华集团不投资也可以跟定海市政府接触一二，说不定将来还有合作的机会。 为此，韩皓不得不抽时间会见了来自定海市的客人一行。 现在中国正准备加入TO，对汽车发展的未来存在许多不确定性，尤其汽车产业被认为是遭受冲击最严重的行业之一。因此，定海市对外抛出的绣球无一不被国内外厂家拒绝，他们暂时没有到浙海投资的打算。 以至于中华集团成为定海市唯一可以抓住的救星，如果中华集团拒绝那么3000多亩土地就会变成荒地。 到底还要不要发展汽车产业，定海市政府为此专门做过研讨，讨论结果是能引来汽车项目是关系当地未来发展的战略性选择。如果可以，应该不惜一切代价引进汽车项目落地。 无论是海州市，还是江州市，都依靠汽车产业实现了工业大翻身，汽车可以带动一系列相关产业发展。 “只要中华集团同意落地，只要不违**纪国法，什么条件我们都可以答应。” 带着破釜沉舟的决心，定海市政府派出代表团来到江州跟韩皓会谈。 韩皓非常明确表达了中华集团现在没有异地扩张投资的意愿，但并不排除今后可以和定海市政府合作的意向。 求人矮三分，现在是角色互换，中华集团无欲无求所以处于主动地位，反倒定海市政府贴着脸上来求着韩皓去投资。 “只要中华集团同意到定海投资，接手罗孚项目，那么我们愿意以1元钱的价格转让3000多亩土地给贵方。同时，项目的落实可以宽限到3年时间之后，我们愿意给以贵方一定的时间期限发展。如果真的3年时间后，贵方决定不在定海投资，那么我们将无偿收回土地项目。” 为了拉拢中华集团，定海市政府开出了极其优惠和疯狂的条件，他们不相信这样的条件韩皓会不心动。 第七章 “今天，中华集团韩皓董事长一行人在市领导陪同下，参观了我市工业园区建设，双方就投资事宜进行了深入有效的交流……” 定海市《晚间新闻》头条报道了韩皓来访的行程，透露出中华集团很有可能接手当地的汽车工业项目。 定海跟江州相比，多了一大优势就是港口，可以停泊万吨巨轮的定海港是长三角地区知名的深水港。 “韩总，如果今后中华轿车要走向世界，那么从我们定海出海是最便捷的通道。” 当地政府除了承诺超待遇优惠条件外，还有一个痛点打动了韩皓。就是定海市拥有天然的出海口，今后中华集团要扬帆出海的话，这里是最佳选择。 很快，中华集团正式和定海市政府签约，决心把定海市作为中华集团第三大生产基地。韩皓承诺在未来5年内将会投资30亿兴建至少15万辆的轿车生产厂，利用定海保税区和港口的优势，把这里打造成中华轿车的出口基地。 不过这只是最理想的状态，如果中华集团没能保持现在高速增长姿态，那么定海基地只能是一场白日梦。一旦中华轿车拓展市场不利，就没有足够销量来填充定海的项目，如此的话投资只能是空头支票。 “没办法，我们也只能赌一把了，总比眼睁睁看着土地长草要好。从客观角度分析，中华集团尽管面临不少挑战，但还是有一定发展机会。毕竟，我们也找不到更好的接手者！” 定海市政府内部对此次为了迎接中华集团落地而付出的巨大代价心知肚明，但两害相权取其轻，中华集团还是值得地方政府搏一搏。大不了浪费3年时间后把土地收回来再重新招商，万一成功的话定海就成功转变成汽车兴市的工业城市。 在签署汽车合作项目之际，定海市也拿出跨海大桥项目询问韩皓是否有意向加入，不过被其婉言拒绝了。跨海大桥看上去很好，但韩皓实在不想分心太多捣弄过多副业。 GE通用电气的多元化是许多企业家推崇的学习对象，但韩皓现在只对汽车行业有兴趣，中华集团还没有到GE这样百年老店需要寻找业务扩张保持增长的阶段。 7月13日22点，全中国人民都一言不发安静守在电视机前面，等待正在莫斯科召开的国际奥委会内部会议，就2008年奥运会主办城市的结果揭晓。 自从2000年奥运会申办失之交臂后，中国人对奥运的渴望更加强烈，尤其作为一个崛起中的经济大国，更希望能借助举办奥运会来振奋国人士气，传播中华文化。 举办奥运会已经成为世界各国展示国力的最佳选择，中国人已经沉默太久，缺席世界大舞台一百多年时间，需要一场全民狂欢的盛宴来唤醒国人们沉睡多时的自信心。 2008年奥运会，对中国人而言可谓是势在必得，一共两轮的投票流程，中国天京都是最热门赢家。但在没有最终结果公布前，经历了2000年奥运会空欢喜的中国人心里留有阴影，不到最后一刻不会放松警惕。 “投票还在清点，下面让我们先进一小段广告，1分钟后马上回来。” 央视直播的主持人面临这个窒息的时刻，故作轻松宣布了广告时间透透气。 “中华轿车为天京申办2008年奥运会加油助威……” 作为天京申奥组委会的主要赞助商，中华轿车的广告非常恰当出现在全国亿万观众面前。 22：08，奥委会主席走上讲台，拆开信封，看了一眼结果后脸上露出微笑，公布道：“2008年第29届奥运会举办权授予中国天京！” 话声刚落，现场画面伴随卫星信号被实时传回了中国大地，很快太平洋东侧960万平方公里的土地上一派沸腾，占据全世界五分之一的人口开始彻夜狂欢。 “啪啪——” 韩皓也在家里陪着父母一起收看了此次2008年奥运会申办结果揭晓，当得知天京获胜后，一家人都情不自禁鼓掌庆贺。 “届时，我们全家人一起到天京看奥运，比去悉尼要有意义多了。” 兴奋之余，韩皓对父母两人承诺道。 “不容易啊，咱们中国人终于挣了一回面子。2008年，让洋鬼子们看看我们中国人的厉害。” 韩永福同样兴奋地涨红了脸大声说道。 连韩皓这种一向来都沉稳的人都难得显露真性情，更不要提其他12多亿中国人了。 很快，窗外传来啪啪啪的鞭炮声，中国人用自己独特的四大发明之一来迎接大喜讯的到来。 在首都的市民得知获胜的消息后，自发出门游行狂欢，大家都朝着天安门广场进发，尽情发泄着压抑已久的情绪。 “我爱天京，中国万岁！” “中国人民站起来了！” “2008年奥运会是中国的，谁也抢不走！” …… 在大街上，人们喊出各种各样的口号，最后自发唱起了国歌。 “起来，不愿做奴隶的人们……” 响彻天际的国歌声在今夜把所有中国人都紧紧联系在一起，共同享受这一夜的幸福。 举办奥运会虽然要花费大笔金钱，但在无形资产上却给了中国人最急需的精神财富，这些都是无价之宝。 “爸妈，我决定了，今后我要留在天京工作。到2008年，用工资请你们俩看我们国家自己举办的奥运会！” 同样坐在电视机前面，陈灵兮一家人见证了天京获得2008年奥运会举办权的历史时刻。 刚结束高考的陈灵兮在兴奋之余信誓旦旦对父母两人说道。 从2001年开始，为了响应群众呼声，教育部把高考时间提前了一个月，从6月7日开始连续三天进行。 “女大不中留，老陈，你看看女儿翅膀没长硬，就惦记着留在首都不回到你我身边了。” “谁说在首都工作就不能在你们身边了？到时我们可以全家搬到首都定居！” 看着母女俩斗嘴，陈其钊自知此时最佳的选择就是保持中立，因为你不能跟两个女人一起讲道理。 “灵兮，你还记得登高哥哥吗？想不到阴差阳错之下，你爸这一辈是校友，到了你们这一代又成了同窗，还真是有缘分。” 听到女儿说要到首都工作定居，陈灵兮母亲颜晓晨脑子一动，立马规划出一条捷径来。现任渝州大学校长魏明坚在首都深耕多年，关系活络，若是陈灵兮毕业后得其照顾帮忙谋个好单位不成问题。如果小一辈的两人能成一对，最好是女儿能留在华清大学工作，书香门第也不算辱没门风。 有了这样的私心，颜晓晨提前为女儿吹吹风。 “印象不是很深，毕竟多年没有联系了。到时我们全家到首都和魏家碰面，就知道他现在情况如何。” 陈灵兮在脑海搜索了一遍，发现只有零星印象，这位久未碰见的世交之子好像戴着一副眼镜，喜欢抱着一本书安静地呆在一旁。 “到了学校，你们要多联系，魏叔叔是个大好人，以后我们家要常走动。” 颜晓晨不知不觉中就为陈灵兮规划好未来，如果女儿按部就班的话自己也不用操心了。 在天京获得2008年奥运会举办权之际，韩皓除了兴奋之余，必须得思考下一个战略选择。 作为中国第一次举办的奥运会，对中国人来说意义非凡，因此2008年奥运会在中国的关注度超出想象。 2008年，如果中华集团发展顺利，正是厚积薄发的收获时刻，韩皓一直都打算用此次奥运会充当中华集团进军全球的号角。 所以，韩皓一直都对2008年天京奥运会的独家汽车赞助商名额虎视眈眈，从00、04届奥运会赞助金额看至少需要5000万美金打底。这笔钱中华集团拿得出，不过到了群雄逐鹿的中国市场，大众、通用等国际品牌，甚至是一汽等国内品牌，都好像对这个赞助商名额极有兴趣。 尤其是大众和通用汽车，两家国际汽车巨头都希望能成为2008年奥运会的独家汽车赞助商。中华集团和这两家比起来，无论是财力还是经验上都要略逊一筹。 可以预见，这个赞助商名额一定会引爆天价，其中大众汽车放出话来不管什么代价都要拿下这个赞助名额，作为大众汽车对中国市场的感谢。 如果立即竞标，中华集团应该比不过拥有丰富体育赞助经验的国外巨头。不过最终结局将会在2003年底揭晓，中华集团还有时间来完善自己的不足。 尽管有申办奥运成功打了一支兴奋剂，但作为赞助商的中华轿车销量却没有迎来爆发增长，反倒一直在下滑。 这说明，中华“秦”的产品力已经无法在市场上赢得胜利，急切需要换代更新下一代车型。 但借鉴新一代花冠的中华“秦”还没有完成测试工作，如果贸然上市将来一旦发生质量问题的话对中华品牌可是灭顶之灾。所以尽管销售惨淡，韩皓还是坚持让第二代中华“秦”尽量完善后才投放市场。 这样的表现，自然招来了许多看衰中华集团的风言风语。 第八章 在宝钢公司一处保密级别为最高的实验室内，韩皓和宝钢铁娘子谢华茹共同现身于此。 由中华集团和宝钢联合攻关的自动变速器特殊材料项目取得重大突破，对CVT变速器行星齿轮所用材料的淬火工艺破解基本完毕。 由董齐海带领的材料研制小组在运用电脑计算材料比例方式后，直接到宝钢的实验室进行现场试验。经过反复多次的材料混合比例和淬火方式实操，终于拿到了跟日系变速器96%比例接近的成果。虽然没有完全破解日方的工艺技术，但材料在使用方面已经能够坚持一定年限。 如果说之前国产材料变速器只能坚持半年时间，那么现在可以延长到6—8年时间，这其实已经实现了量变到质变的过程。只要继续钻研，造出一台国产可信赖的CVT自动变速器不是问题。 “想不到就这小拇指长的产品，就耗费了我们两家接近5000万的资金投入。” 谢华茹拿起样品对韩皓说道。 “人类首次登陆月球的宇航员说，这只是他的一小步，但却是人类的一大步。今天我们这个成果，只是自动变速器的一小步，但对中国汽车产业来说意义不亚于登月的一大步。” 韩皓按捺不住内心的激动，材料工艺取得突破说明中华集团自主CVT项目在不久的将来就能迎来收获季节。 在国产厂家都以MT手动变速器为主流的时代，中华集团能够独立研制出自动变速器这不亚于汽车界的两弹一星工程。 “投入的5000万资金，今后将会为我们国家赚回成百上千倍的收益回报。这次我们双方的合作，让我看到了宝钢雄厚的技术研发实力。今后我们可以在发动机缸体、变速器新材料、高强度合金车身材料等高科技领域继续合作。” 宝钢果然不愧为中国最现代化的钢铁厂，拥有许多钢铁领域的人才和设备，这次变速器材料取得突破离不开宝钢的大力支持。 在中华集团的自动变速器项目取得突破之时，耗费了3年时间用了8个多亿国债资金的齿轮协会联合攻关AT变速器项目却迎来了就地解散的结局。 8家入围的变速器企业在AT项目没有取得太多进展，动用了几百名专家力量周游全世界买来众多样品拆解参考，唯一能拿得出来的成果就是得出结论：AT变速器技术含量过高，以目前技术条件中国无法攻克这道难关。而且就算中国搞出来了AT变速器也没有竞争力，成本太高竞争不过国外品牌，还不如进口算了。 这次自动变速器的国债项目除了花费大量人力、财力外，还得出了一个可怕的结论，就是国外自动变速器已经形成了规模、技术和价格垄断优势，中国没有必要再在此进行大规模投入，风险太大。 简而言之，就是造不如买。 “我们无法绕过国外厂商的知识专利，就算拿出来同样的产品也无法竞争过对方成熟的产品。” 在评审委员会递交给中央的报告结论中有这样一句话。 就算投入上百亿资金，中国的自动变速器依旧无法在激烈的市场竞争中存活，国家资金面临浪费收不回成本的风险。因此，举国之力攻关自动变速器项目就此下马停止。 “8个亿就这样没有了，钱都不知道花在什么地方，就搞出来几部用不了的样品，还得出一个莫名其妙的结论。” 韩皓得知当初想入而不得其门而入的国债项目宣布失败后说道。 在国内其他变速器厂家宣布不再对自动变速器进行投入之时，韩皓却坚持继续对CVT项目加大投入。 如果你拿不出核心的技术产品，就不要怪国外巨头高价垄断这个市场。就算是造不如买，也能逼迫对方降价销售。 自从中华“秦”上市之后，作为国产自主品牌，之前高高在上的桑塔纳已经降价超过2万元，幅度高达15%，以目前趋势看还将继续保持下行通道。 这就是中华“秦”从另一个方面带给中国消费者的隐形好处。 假如没有国产轿车品牌的逼迫，那么大众依旧可以凭借垄断优势拽取超常规利润。 当国家层面在综合考量后放弃了在自动变速器的赶超计划，作为民营企业的中华集团却知难而上，誓要在被国际汽车巨头垄断的高科技领域有所突破。 “就算质量差一些，但我们可以依靠自己的产能来分担成本，足够新项目活下去了。” 对所谓专家得出造不如买，中国自主变速器没有市场竞争力的结论，韩皓明确表示了反对。 他亲自开过手动和自动挡的车辆，对将来自动变速器将占据主流毫不怀疑。当轿车进入家庭，尤其女性同胞开车时，自动挡将会是列入购车优先条件的考虑。 耗费8个亿，动用了几百个技术专家攻关AT变速器，虽然留下了一地鸡毛，但还是有人在其中拼了命进行研究取得一些成果。 “非战之罪，这不是一两个人可以逆转的结果。” 从一汽出来的凌云智如此评价道。 松散的联盟加上国企僵化体制，今天失败的结果实际在一开始就足以预见。对AT这样高精尖的项目，必须要有一个强力团队对其进行长期奋战攻关。 “尽管我们主攻CVT方向，但AT项目还是一直在探索。我有个想法，既然国家不组织搞了，那么由我们出面收罗其中有志继续对AT变速器进行研究的人员，组成新的研发团队，会不会是站在前人的角度上接力前进。” AT作为应用最广泛的自动变速器产品，韩皓对其当然一直都很有兴趣。从战略角度出发，AT是必须要掌握的技术，因此现在可以开始着手准备了。 “只要你不怕钱打水漂，我当然是举双手赞成。” 凌云智对此当然是大力支持。 于是，韩皓委托他出面，开始在参加过国家AT项目的技术专家中游说并选择合适的人才，组建中华集团旗下的AT项目研发团队。 “老凌，你真是哪壶不开提哪壶！AT项目已经被国家宣布了死刑，就算搞出来也没太大用途，过去三年的经历弄得我真是心累了。” 凌云智率先找到他的老熟人，津汽齿轮厂总工程师徐红兵，没想到刚说出来意就被顶了回来。 徐红兵当初满腔热血投入到AT项目研发中去，没想到却如同一脚踏入了泥潭，在这三年时间里头发白了一小半，没有收获任何像样的成果。 他总结自己好像无意中撞入蜘蛛网的虫子，被无形的体制弊端困住，使不出力气活动。整个项目中内部群龙无首，犹如一群苍蝇嗡嗡乱飞，结果谁也说服不了谁，钱花了不少但没有成果出来。 “老徐，咱们多年相识，废话不多说。我只问你一句，你觉得咱们中国人能不能搞出一台像样的AT来？我想听你说真话。” 跟憔悴的徐红兵相比，凌云智浑身充满了干劲，从一汽出来后他在中华集团找到了自己施展才华的平台。 “液压3AT应该可以实现，电控技术的AT我不敢保证，毕竟液压已经是几十年前的成熟技术。” 液压技术目前在国外已经被淘汰，AT变速器早就用上了电控技术，通过电脑控制变速器更加科学和顺畅。 徐红兵对液压技术有一定研究，但在电控方面中国人基本属于一片空白，他自然也不例外。 原本搞出液压3AT样机是有希望的，但伴随国家一纸命令，整个课题组就地解散，样机也就无从继续。 “国外厂家都用上了电控6AT，咱们却搞不出几十年前的古董液压3AT，这样的对比想想就让人绝望了。” 一脸苦笑，徐红兵把他最难以接受的事情说了出来。 “行！有你这句话就够了。液压AT搞出来也是咱们中国人的突破，搞出来液压才有可能进一步攻克电控。老徐，既然你在原岗位干得不开心，干脆到我这里来吧，要人有人要钱有钱，你除了吃喝拉撒睡就只有一个任务，就是搞出AT变速器来。怎么样，这够意思了吧？我老凌从来都不会坑老朋友。” 韩皓给了自己决断的权力，所以凌云智立马套现使用上了。在他看来，液压AT也好过MT，真弄出来了对中华集团有重大帮助。 “唉，问题是造出来也没有用，白费功夫。现在市场上都是电控产品，液压技术已经被淘汰了。老凌，我老了，不想折腾，打算安心呆到退休。” 看来这次AT国债项目给徐红兵很大打击，他暂时失去了自信心。 “谁说没用，你搞出来我们中华集团有大把产品可以装配使用。老徐，人在哪里跌倒就得在哪里站起来，你在这里搞不成功，不代表到了中华集团也重蹈覆辙。难道你就甘心就这样背着失败的名声，灰溜溜呆到退休？做一个从战场上不战而败的逃兵？” 丝毫不给对方留脸面，凌云智一番话说得徐红兵脸上火辣辣。逃兵一词是任何有尊严的人都会拒绝的标签，尤其对徐红兵这样有抱负的人来说。 “有些事情不是我一个人说的算！老凌，你在一汽待了那么多年，难道还不清楚个人的力量比起组织有多渺小。如果说我是逃兵，那么这顶帽子我首先扔回去给首都的大人们佩戴，他们更有资格！” 情急之下，徐红兵透露出对项目被终止的不满，实际上他还是期望继续进行下去。但国债项目确实看不到希望，项目被砍他也一定程度理解。 “我就说嘛，拼命三郎老徐哪里会如此简单就放弃。趁我们现在还有力气走得动，更要抓住岁月的尾巴奋力拼搏一把为中国汽车业做贡献。就算我们失败了，也是后来者宝贵的财富。” “唉，跟你相比，我的格局实在太低，老计较个人得失。听君一席话，胜读十年书，真是一言惊醒梦中人。” 在凌云智亲自出马游说下，身为津汽齿轮厂总工程师的徐红兵终于同意加盟中华集团AT项目团队，在这里继续进行他未完成的AT事业。 第九章 “三年时间，不——两年时间就足够了，我有信心把液压3AT弄出来！只不过……” 从国企变身民企中的一员，原津汽齿轮厂总工程师的徐红兵一时之间有些无法适应新的角色。 来到中华集团，工资翻了3倍，但头衔却只挂了一个项目组的组长，这让他一时之间有些失落。尽管平时对老东家有怨言，但真正离开还是无法割舍对自己奉献了激情青春岁月所在地的牵挂。 徐总工的称呼也变成了徐工的称谓，不过徐红兵自从下决心继续进行AT事业就为自己做好了心理落差建设。 但真正面对中华集团的一把手，眼前这位身家过亿的年轻人，年逾五旬的他还是感到不自然。 虽然韩皓态度很和蔼，但犀利的眼神却有着一种无声的威压，这也许就是久居上位者养成的贵气吧。 “我希望能够得到足够人财物的支持，AT项目组虽然解散闹出了笑话，但一些基础性数据还是得到了保留，足以构成通向成功大道的基石。” 徐红兵期待这一次出走能够证明自己，因此在韩皓面前尽量为自己争取应有的待遇。这不是为了一己私利，而是走上华山一条道的必备行囊。在可以预见的未来，他要么成功名扬四海，要么失败就此沉沦退隐江湖。 “老凌都跟我说了，你放心，入了我们中华的大门，从此就是一家人。你的AT项目今后可以直接向我汇报，所需要的人财物都会尽量满足。现在咱们国家自动变速器还处于空白阶段，就算是液压的3AT也是一大进步，造出来一样有市场需求。” 看到徐红兵眼中透露着一股倔强不曲的神韵，韩皓就知道自己找对了人。 能直接向公司老板汇报，足以说明AT项目的重要性，韩皓对徐红兵这样的人才可谓是十分看重。 当中华集团的盘古系列发动机在国内市场一枝独秀之时，以东安为代表的老牌国内动力企业品尝到了坐冷板凳失宠的苦滋味。 不过苦日子很快即将过去，因为引进三菱4G1技术的1.3L发动机正式量产成功。从各项数据对比看，东安三菱的1.3L发动机都足以媲美中华集团的盘古1.2L竞品。 何况三菱还向中方提供了F5M配套变速器技术，这套搭载1.3L发动机的动力系统，完全有超强实力搭载在新一代微车上面。 “终于等到苦尽甘来的一天，咱们东安要向南方的暴发户证明到底谁才是国内动力王国的统治者！” 抚摸着全新刚下线的1.3L动力总成，东安厂一位领导忍不住发声道。 为何华夏之光能在微面市场大杀四方，最主要的原因就是拥有相对出色的动力系统。如果考虑大家都搭载一样的动力总成的话，华夏之光并非优秀到不可战胜。 当得知东安三菱的1.3L发动机成功下线，国内微车巨头长安、昌河、哈飞等都表达了采购的强烈意愿。 自从长安汽车和福特公司合资尘埃落定之际，他们与铃木的关系就降到了冰点。由铃木扶持开发的长安之星所需的发动机被日方报复性的断货，导致了原本被寄予厚望的长安之星市场占有率迅速下滑。 长安汽车的老总尹秋暝自下定决心不再依赖铃木汽车一条腿走路后，除了跟福特汽车联姻找到另一条大腿外，重视打造自主研发力量是他的另一大着力点。 “要把长安之星尽快本土化，采用国产化零部件，降低成本才能和华夏之光竞争，我们方能在激烈的市场竞争中活下去！” 尹秋暝的一番话，可谓极具战略性，靠天靠地不如靠自己，长安汽车已经品尝到把希望寄托在他人身上的苦果。再不发奋图强靠自己，将来迟早要被市场淘汰。 因此，当东安引进三菱技术的1.3L动力系统量产后，长安是最积极的意向客户。他们打算把这一套1.3L发动机搭载到长安之星上面，以此降低对铃木发动机的依赖。依照他们的估计，单就动力总成一项成本，就能降低30%以上的价格。 在长安摩拳擦掌之际，微车巨头昌河和哈飞同样不甘寂寞。两家企业同样打算利用全新的1.3L发动机来搭配到明年新量产的车型上面，以此对抗国内强大的敌人——华夏之光。 “昌河海豚”和“哈飞赛马”就是两家企业的秘密武器，只不过他们现在还处于保密实验室当中，但动力系统已经确定使用同属一个集团的东安厂全新一代产品。 拥有共同的敌人，逼迫国内微车巨头们默契地联合起来集体围剿现在市场上的老大——华夏汽车。 在他们之外，还潜伏着另一个身影，奇瑞汽车也盯上了这一套处于国际领先水准的小排量动力系统。 看到华夏QQ在细分微轿市场上炙手可热，奇瑞汽车照葫芦画瓢搞出自己旗下的同类车型“瑞瑞”。 由于奇瑞只拥有1.6L发动机生产线，这台发动机无法搭载到新车型“瑞瑞”身上，所以他们同样需要对外采购小排量的发动机。按照原本的规划，“瑞瑞”将会搭载来自东安厂的465系列电喷改进款1.0L发动机。 但在市场试销售时，消费者对这款比华夏QQ便宜2000元的小车怀疑心态严重，尤其得知发动机数据后都表露出比不上华夏QQ，性价比不够高的结论。 这让在轿车领域自觉用“风云”打败了中华“秦”的奇瑞高层很不爽，立即拍板用全新的1.3L发动机替代陈旧的1.0L产品。 除了在轿车领域把中华“秦”拉下马外，还要在微轿领域继续保持进攻的良好势头，击败市场的领先者华夏QQ。 依照奇瑞内部预测，搭载了全新1.3L动力的“瑞瑞”，在产品力方面丝毫不会逊色于QQ。 风水轮流转明年到我家，对奇瑞汽车这个年轻的团队而言，中华集团并非是不可战胜的对手。 树大招风，在中华集团赖以骄傲的细分车型领域，许多国内竞争对手都针对性地准备大招，力争把众矢之的中华集团击垮。 “灵兮，多年不见，你变得让阿姨都不敢认了！我一直都希望能有个像你这样既漂亮又聪明的女儿。登高，你准备的礼物呢，还不赶紧拿出来？” 陈其钊全家在开学前来到首都，老同学魏明坚一家三口作为东道主接待，两家人相约在京城一处酒楼包厢相聚。 魏明坚老婆黄秋凤从丈夫口中得知了陈灵兮的消息，她一见到对方真人就暗道丈夫所言太过保守。 黄秋凤同样一眼看中了这个来自渝州的女孩，陈灵兮比其想象中更出色，因此她赶紧让自家儿子走上台前表现表现。 “你……你好，这是我拜托朋友帮忙找来的手抄本。上面记载了在华清大学校内学习和生活的攻略，都是历届学生经验总结，号称是大一新生必备的红宝书。希望你能喜欢这份礼物！” 魏登高一直就读于首都名校中学，对漂亮的女孩见得不少，但陈灵兮的出现还是让他感到了惊艳。 他拿出用精美礼品纸包裹的手抄本，一边有些紧张地扶着眼镜框一边介绍着说道。 “谢谢，我很喜欢这份礼物，它非常实用。” 陈灵兮接过手抄本，大大方方说道。 听到眼前女孩犹如天籁般的感谢声，这让魏登高不由脸红连声说客气。 在赴宴之前，父母都有意无意地暗示他找女朋友之类的话语，魏登高当然明白其中的奥妙。不过他挺反感父母事事都为自己安排好，现在好不容易读了大学，终于可以松口气了，对父母的暗示他心存抗拒心理。在他印象中，这个叫灵兮的女生，小时候见过没有什么特别的地方。 没想到今天一见到陈灵兮，女大十八变，原本抗拒的心理立马消失殆尽，他心中反倒涌起了感谢父母帮忙的积极心态。 “这是我们渝州的土特产，送给你品尝一下。” 来而不往非礼也，陈灵兮准备了麻花、桃片和牛肉干等家乡零食土特产回礼。 看到两位年轻人第一次见面看上去挺投缘，两家大人尤其是双方母亲都秘而不宣满意。估计要是年轻人当场提出订婚，双方家长都会毫不犹豫定下来。 魏登高给陈灵兮的印象很快跟小时候的印象重合在一起，这是一个安静的男生，喜欢呆在自己的世界之中。她没有非常特别的感觉，只把对方当成一位普通朋友看待。 尽管非常想表现自己，但魏登高头一次发现自己如此结巴和词尽，他跟陈灵兮的对话都是匆匆几句就结束，没有能就一个话题继续深入下去。可以感觉到是对面女生在努力配合自己聊天，不然话题早就结束了。 幸好服务员及时上菜解救了他的窘境，自以为可以滔滔不绝说上半天，没想到在陈灵兮面前却一无所成。 用餐时魏登高心生懊悔，一直想着要如何才能挽回自己的形象。 “灵兮，你跟登高就读同一个大学，真是有缘分。小时候你们两个一起玩过家家，现在又成为校友同学。到了大学里面要相互间要多联系，多交流。学习和生活中，遇到什么困难可以找登高帮忙解决。他搞不定的事情，还有阿姨出马，保证让你不受任何欺负。” 黄秋凤趁这样的好机会，努力撮合眼前的两位年轻人。儿子长大了，也该有自己的生活。作为母亲，她也看出自家儿子好像对陈灵兮心存好感。 “我替灵兮先谢谢你们了，我们家灵兮自小独立性比较强，有时候好面子吃哑巴亏。实在不瞒你说，灵兮她一个人在首都读书，我还真放心不下，担心她会被人欺负。现在有你们在京城照顾她，我和老陈回渝州后也放心多了！” 陈灵兮母亲颜晓晨很快顺着话题发挥，她今天对魏登高这孩子非常满意。 “开学后我再联系你！” 离开之际，魏登高终于鼓起勇气向陈灵兮说道。 得到对方肯定的回答，他才觉得自己终于搬回了一城，没有错失上天给以自己的好机会。 1. 第十章 “3、2、1！” 随着礼炮声响起，漫天飞舞的礼花下，一辆挂着大众标志的崭新三厢轿车在一汽大众的生产车间内缓缓下线。 一汽掌门人竺天峰陪同专程前来中国的德国大众汽车总裁皮耶希等来宾，一起出席见证了这个伟大时刻，代表大众汽车一流国际水准的宝来轿车终于揭开了神秘面纱。 尽管捷达轿车在市场上依旧坚挺，但价格在不断下滑，一汽大众急需另一款主力军替代其在15—20万区间的市场位置。 自从本田开启了与国际接轨投放市场产品模式后，作为中国市场的领跑者大众汽车不得不跟进这种步伐。 宝来是一款针对欧洲市场开发的产品，动力操控性能非常好，来到中国唯一的不足就是后排空间相对狭小，但这无关大雅，毕竟它是大众汽车最新的代表作品。 大众就是市场潮流领导者，尽管一汽方面建议宝来能像奥迪一样加长更合适中国国情，但大众却拒绝了一汽的请求，因为他们认为全球同一个标准更能体现大众的品牌号召力。 自信也好，傲慢也罢，大众汽车觉得没必要再对宝来车型改进，现在的宝来就是最棒的大众车型。 跟捷达80年代的方正设计风格相比，全新宝来采用了圆润流线型设计语言，属于新世纪的杰出设计产品。 “贵方做出了最正确的选择，我们相信宝来会成为中国轿车市场上耀眼的明珠！” 通过翻译，竺天峰向大众汽车总裁皮耶希表达了感谢。 在投放奥迪A6车型大获成功之后，德国人对中国市场愈发重视，此次把宝来全新车型引进，就是期待在新千年能继续在中国市场保证领先地位。 大众汽车在北美市场一直没能取得预期成绩，面临美日轿车品牌的夹击，大众汽车举步维艰。不断亏损一直考验着董事会的耐心，一度有传闻大众汽车将会退出美国这个全球最大的汽车销售市场，但大众却极力否认有此举动。 在全球最大的市场中，不能没有大众品牌的身影！ 这是大众董事会做出的战略性规划，就算亏钱也要咬牙坚持下去。 因此，作为大众汽车丰厚利润来源地的中国就成为大众汽车不可或缺的根据地，一旦失去中国市场，那么大众汽车就会没有明天。可以毫不夸张地说，依赖中国市场的输血，大众汽车可以承受在美国的失血亏损。 “这是毋庸置疑的结论，大众轿车就是汽车行业的标杆！我们跟一汽的合作非常愉快，但我们也希望一汽能保证一定的专注性！” 皮耶希话中有话暗中所指道。 一汽跟丰田汽车近期不断传出绯闻，这让大众汽车不能不有所警惕。 “一汽和大众是非常成功的合作伙伴，我们将尽最大能力满足合资工厂的所有要求！” 竺天峰打哈哈岔开了话题，在他心中德国人比日本人要顽固多了，像铁公鸡一样对技术一毛不拔。在与丰田的谈判中，日方答应帮忙协助开发红旗高级轿车，而且还愿意提供技术转让，这让竺天峰大为心动。 制衡是不变的话题，既然大众在中国搞出了南北大众，那么一汽同样引入丰田足以来对抗日益强势的大众汽车。 竺天峰不傻，不会因为大众投放某款热门车型就会放弃和丰田的合作。现在中日双方的合作意向已经确定，接下来是搞定国内审批部门的手续问题，毕竟丰田在中国已经有了两大合作伙伴。 一汽要做的，就是绕过政策红线，光明正大迎娶丰田入门。 明天皮耶希就将南下沪江市，大众和上汽签约合资年限已经接近20年，双方将展开新一轮的谈判，就下一个20年展开合作对话。 依靠上汽集团，大众桑塔纳成为国内轿车的代名词，按照目前的良好势头，双方都离不开彼此，续签合同是板上钉钉的事情。只不过在利益分配上，两家之间需要进一步协商谈判。 给了一汽大众宝来，对等给了上汽大众Polo轿车，大众汽车尝试一碗水端平中国的两大合作伙伴利益。 Polo小轿车定位上要比宝来要低一个档次，主打10—15万区间，正好和宝来分隔覆盖市场，竞争对手主要是目前在市场上风光无限的通用赛欧。 “中国市场有时候让人看不懂，不过没关系，相信最终产品会证明一切！” 老道的皮耶希心知跟无法阻止上汽通用项目一样，一汽很可能会另寻强力合作伙伴，大众汽车最迫切的事情就是拿出新产品保证自己的市场占有率。 上汽的Polo车型也将于年底下线，明年开始大众汽车在中国就会增添两大主力军齐头并进攻占市场，绞杀一切挡在前方的拦路虎。 大众汽车的新产品投放，加上已经在市场上站稳脚跟的通用赛欧轿车，在可以预见的未来一两年，福特、丰田、本田、标致等合资企业都会投放国际接轨产品。 伴随合资品牌的集体发力，市场普遍认为最受影响的就是国产新兴自主汽车品牌，尤其是现在销量陷入困境的中华轿车。 在经济学上有一个叫做中等收入陷阱的现象，就是中等收入国家在经济发展到一定程度，人均国民收入达到3000美元时，基本上都会陷入增长停滞阶段，无法跨越看不见的陷阱跻身人均破万美元的发达国家行列。 在此停滞期阶段，中等收入国家既无法和低工资成本的低收入国家竞争，又无法在高尖端技术上和发达高收入国家竞争，处于进退两难境地极易发生社会动荡，各种掩盖的矛盾都会迸发显露出来。 眼下，中华集团就进入了中等收入陷阱的类似境地，依靠之前抢占市场先机切入细分市场，迅速占领市场获得超出预期的收入，成为号称国内三大之外的第四大汽车企业。 但伴随国产自主品牌醒悟过来学习模仿，在低端市场上和中华集团产品开展激烈竞争，明显例子就是奇瑞轿车的崛起逆袭，开始抢占挤压中华轿车的市场份额。 在中华集团赖以发家的微车领域，老牌厂家长安、昌河等纷纷摩拳擦掌，有目的针对性开始狙击中华集团旗下明星产品。长安之星率先吹响了降价行动的号角，准备不惜一切代价也要把华夏之光拉下马。在轻客领域，由于丰田海狮车型技术的扩散，全国一窝蜂涌入许多面包车市场企业，瞬间原本蓝海高利润的市场成为赔钱赚吆喝的红海修罗场。去年还处于高盈利状态的华夏风光轻客，今年利润估计会断崖式下滑。 在被韩皓寄予厚望的轿车领域，通用的赛欧、大众的双子星宝来和polo，还有福特、丰田、本田、标致等厂家的明星产品都等着进入中国，他们依靠先进成熟的轿车制造技术和工艺，是中华轿车无法直接对抗的敌人。 从赛欧成为10万元家轿的标杆就充分说明了这一点，当初中华“秦”率先打出10万元家庭轿车的大旗，但最终折桂笑傲江湖的却是后来居上的赛欧。 现在的中华集团陷入了看不见的陷阱中，一方面要跟国内其他厂家在低端市场力拼价格战，另一方面在中高端市场要和合资品牌拼技术比实力。稍不留神，就会掉落陷阱成为中国汽车发展史上的负面教材。 市场容量相对是有限的，中华集团的汽车销量增长开始放缓速度，就快触顶天花板。看着手中的报表数据，韩皓心知自己迎来了创业以来的重大挑战。 尽管目前中华集团财务报表还过得去，但韩皓还是从中感受到了危机的气息。 当初闯入摩托车行业，就是依靠自主研发的技术打拼出一片天地。 要破解当下困境，唯一能做的依旧是技术创新，一方面拉开和国内同行的差距，另一方面及时追赶上合资品牌技术水准。 这个过程绝不会一跃而就，需要相对长的时间来摸索前进。 中华集团在科研投入上绝对算是国内同行的佼佼者，在江州超大规模的汽车研究院就足以说明了这一点。不过由于时间不长，许多研究还处于攻关阶段，所以成果并未显现。 轿车是韩皓最为看重的领域，不管中华集团的微车取得多大的成绩，只要在轿车上无所作为，那么造车就是小学生不入流水平。 “C2样车经过5万公里的路试，发现在底盘调校上还是有所欠缺。我们自主研发的神州5MT变速器和盘古1.8L发动机组成的动力系统，在行驶过程中跟底盘搭配没有完全达到预期效果。” 复制全新一代丰田花冠打造的C2中华“秦”，是韩皓眼下最关注的项目。从工程师给出的反馈看，采用了全新一代花冠底盘技术的样车没能完成调试工作。这意味着全新一代中华“秦”上市时间再次推迟。 在眼前困境下，全新一代中华“秦”担负着杀出重围的尖兵作用，是被韩皓寄予厚望的杀手锏。 “我会让神州变速器和盘古发动机项目组派出专人配合你们，依据路试的实际情况对各自领域进行针对性优化修改。我再给你们一个月时间，届时我不希望再听到推迟上市的坏消息。” 一向来不直接插手一线工作的韩皓在重压之下，不得不破例督战。 明年中国轿车市场会涌入更多竞争者，中华“秦”必须在竞争对手数量相对不多时抢占市场先机，不然被众多合资品牌产品围剿前景不妙。 现在市场上看衰中华集团的声音日益多了起来，连带着股价不断下跌，今年韩皓首富的位置很可能丢掉。 首富与否不重要，但股价关系到企业融资计划，中华集团大手笔的研发投入需要源源不断地输血。为了保证融资计划顺利，韩皓必须稳定股价，恢复市场对企业的信心。 因此，第二代中华“秦”只能成功，不允许失败。 在中华集团进入沉寂期的时候，国内汽车行业又传来重磅消息。 第十一章 加入TO，也打开了世界汽车品牌涌入中国的大门，其他世界汽车巨头纷纷都在中国找到了合作伙伴，只有后来者的现代汽车依旧不能其门而入。 在天京，首汽集团尽管拥有了奔驰—克莱斯勒公司这家合作伙伴，但每年销量跟一汽、二汽、上汽这样的合资公司相比，几乎处于不入流的位置。 当奔驰暧昧诉说中国本地化国产计划暂不成熟时，单靠克莱斯勒的JEEP品牌在中国挑大梁属于单木难撑，首都的汽车工业完全没有达到天京市政府预期。因此，利用外资伙伴盘活整个首汽集团资源，就成为天京市领导班子的共识。 “这是两家失意者的结合，他们之间没有更多选择，只能将就彼此，对其未来我们表示谨慎姿态看待！” 首汽集团正式选择和现代汽车开展合资计划，这场没有第三方插足的联姻在外界看来，属于为了合资而合资的项目，因此媒体圈一片看淡。 天京需要走量经济型车型来拉动工业发展，而现代汽车需要在中国寻找到基地扩张！ “彼此不是最优秀，但却是最合适的对象！” 天京市主要领导的一番话为此做了形象性总结。 跟远在苏南的悦达起亚相比，天京市无疑是背景更为强大的合作对象，从双方合资计划一路绿灯被中国政府通过便可见一斑。 现代汽车掌门人郑梦九终于可以放松精神睡个好觉，经过不懈努力，现代汽车终于拿到了进入中国市场的门票，这对即将掀起全球扩张的现代起亚集团来说至关重要。 “等我们在北美站稳脚跟，下一个战场就在中国，谁占领了中国谁就能赢得下一次大战的胜利！” 中国市场是下一个风口，极具战略眼光的郑梦九自然不会错过。 首汽现代合作项目的尘埃落地，再加上二汽和雷诺日产传得板上钉钉的绯闻，世界前十汽车品牌全部进驻中国，年幼的中国自主汽车品牌即将迎来残酷非对等实力的竞争。 “该来的总该来的，我们在正面战场打不赢正规军，大不了当敌后游击队，总有我们生存的空间！” 在公司例会上，针对国内汽车行业的变局，韩皓故作轻松地说道。 作为企业创始人和主心骨，他的一举一动关系着整个集团的士气，因此他必须坚强，也不得不坚强面对一切困难。 “我们还有时间，按照惯例，首汽现代的轿车至少也需要2年后才能投产！在这2年时间内，我们说不定已经跨上另一个台阶发展！” 现在发动机、变速器方面，中华集团可以做到自给自足，2年后中华汽车研究院总会有所建树，届时的形势说不定好转起来，不会像眼下般糟糕。 “我知道现在外面有许多风言风语，但我们不可能跟他们打嘴仗，做好自己拿出深受市场欢迎的优秀产品就是对他们最大的回击！” 一篇名叫《中华集团的阵地还能扛多久？》的文章利用互联网传播在国内广泛流传，可以看出来作者对中华集团的发展做足了功课，利用当前中华“秦”的滞销结合国内外汽车格局进行分析预测。 “时代变了，未来汽车市场的竞争不再是请客吃饭，而是你死我活的搏杀。一些只会模仿抄袭的汽车企业将没有存活的空间，因为加入TO后，伴随国际汽车巨头纷纷进入中国，不出两年我们的消费者就能享受到国际接轨物美价廉的优秀汽车产品。产品不分国界，服务质量才是我们消费者握紧口袋需要考虑的因素…… 从上市公司华夏工业公布的上半年业绩看，微车市场的增长率已经大幅减缓，营收和净利润都开启了下落势头…… 中华“秦”的滞销，从侧面说明了普通消费者对汽车这样的大件商品开始理性消费，没有市场竞争力的产品终将会被淘汰出局……中华集团的轿车之旅很可能就此打住，在大举入侵的群狼环伺下无法再翻身反击。 从国家有关部门拿到的最新统计数据看，中华集团在新进入的轻客、皮卡、农用车领域都面临激烈的狙击，没有能重复在微车领域的跃居霸主势头…… 刚兼并的五菱集团项目至今没能顺利整合，一度传出地方政府有意劝退中华集团打算另外寻找婆家的传闻。从记者实地调查看，不少五菱汽车的工人对中华集团的入驻表示出负面评价。这两家国内大型微车企业的联合并未起到一加一大于二的功效，有专家建议中华集团应该趁机瘦身，甩掉五菱轻装上阵发展。” 这篇貌似客观但一路看衰中华集团的文章，依旧是出自《中国经济报》编辑部之手。沉寂一段时间后的报社主编陶复知，再次利用中华集团的不利形势来组织采访证明自己之前的观点。 作为一家半途出家凭借野路子爆发的乡镇企业，实在担当不起扛起中国汽车行业振兴的大旗。 “我早看他不顺眼了，早日倒闭早日超脱！什么首富，都是靠剥削员工挣黑心钱得来的不义之财！” “在电视上看到他的假惺惺模样就不像是好人，我买车的话肯定不会考虑国产货！国产车都是垃圾，送给我都不要！” “富豪榜就是杀猪榜，上面的人没一个可以善终的，不出两年我看这个姓韩的迟早要进监狱吃牢饭！记着我的ID，我把话放这里，咱们看戏走着瞧！” …… 韩皓随意打开一个网页链接，在该篇文章下面一群人恨不得他早日破产倒闭，仇富依旧深深印在人们内心深处。依靠网络匿名遮挡，许多人都肆无忌惮等着看他笑话。韩皓的钱再多，也不会分半分给自己，还不如让他破产给大家看一场现实大戏。 作为公众人物，尤其是首富头衔让韩皓名扬四海，他深知不可能让所有人都喜欢自己，总有人会看你不顺眼。 舆论是可以引导的，但韩皓没时间纠结这些，他相信沉默是金，届时拿出最好的产品就是最理想的辟谣。 “我们跟五菱方面的合作正在有步骤整合，没想到这篇文章一出来，弄得许多媒体都打来电话询问是不是我们两家要友好分手！有时候这些记者就是唯恐天下不乱，他们只要动动嘴，我们就得跑断腿！” 凌云智在会议上不由抱怨道，现在外面流传的这篇文章已经对中华集团造成了非常大的负面影响。 “我都怀疑他们背后是不是有不明势力在操控，这家报纸自打我们造汽车伊始就不断唱衰，好像跟我们有不共戴天之仇似的！” “算了，没必要理会这些挑梁小丑，有些人我发现讲道理讲不通，说多了反而伤了和气，还是让时间和事实来证明谁才是正确的一方。我们回到今天会议的主题，轻客市场现在一片混战，我们的华夏风光到底应该如何应对当前的困局？” 韩皓没有忘记今天开会的重头戏，轻客市场该采用何种策略应对挑战。 现在市场上挂着“海狮”形象的轻客到处跑，除了市场领先的金杯、华夏外，福田、小解放、中顺、金龙、牡丹等将近二十家企业纷纷推出各自产品，普通消费者无法分辨到底谁才是正牌货。 在海狮轻客大混战中，笑得最开心的当属不断对外出售海狮白车身的金龙客车，他们凭借出售车身配件就赚取了大笔收入。 这样的情况就像淘金热一样，真正赚到钱的不是蜂拥而至的淘金客，而是当地的旅馆饭店的老板。 当金仰勇还执掌华晨的时候，他面对这些蜂拥而至的竞争者定下的策略就是“清理门户”！ 利用华晨金杯客车的规模优势，用价格战这个残酷的手段把这些小厂挤压出去。 “就算赔钱，也要让他们这些外来者没有立锥之地！” 为此，金仰勇还专门联络过韩皓，打算两家市场领先者统一行动共同对外，先把抢食者清理干净，再瓜分国内市场。 当时韩皓虽然没有直接回复，但为了应对华晨金杯掀起的价格战不得不有所跟进。事实上两家连在一起共同在轻客市场掀起了血腥的价格战，对那些闯进来捞一票的淘金者给与了致命一击。 突然间形势突变，金仰勇被迫远走异国他乡，作为继任者的苏小强把工作重心都放在了华晨轿车身上。对金杯客车这块业务没有像金仰勇般有魄力清理门户，反倒要求利润为主，这给了新进来的淘金者喘息的机会。 虽然金杯客车的市场份额在下降，但公司高层还是收紧了优惠措施，力争保证足够的利润。在市场上咄咄逼人的金杯瞬间变脸成为了只顾自留地的土财主。 在金杯客车鸣锣售价之际，作为市场上的老二华夏风光到底应该如何应对，就成为了摆在韩皓面前的难题。 “那么多家企业挤入这个细分市场，现在已经快把海狮轻客做坏了。价格一个比一个低，现在市场上最便宜已经有人喊出了4.8万超低价，真不知道他们是如何挣到钱！所谓的4.8万车型，我到实地看过，估计不出半年就得散架进修理厂。他们就是打算一锤子买卖拉倒，先挣卖车钱再说，哪管以后消费者如何。” 市场营销方面的负责人简兵说道，他之前为华夏摩托顺利进入农用车市场立下汗马功劳，韩皓后来把他调到了汽车领域发展。 “既是危机，也是机会。我们必须抓好质量和服务，等这些杂牌车辆熬不住出了问题，消费者自然明白我们的好，届时口碑就会建立起来。” 韩皓心中已经有了主意，他开口说道。 “既然华晨金杯方面收兵，那么就让我们来继续替他们把事情干完！现在我们的产能正好空出来一部分，就利用这些来清理门户吧。” 华晨金杯退却，正好给了华夏汽车主动进攻提供了机会，说不定此役过后华夏风光成为国内轻客的领导者。 第十二章 “这行情就像老天爷脸色一样说变就变，去年华夏风光还是抢手货，今年都快压仓库，卖一辆赔一辆！要不是4辆华夏之光加2辆华夏QQ硬搭2台华夏风光，估计没人愿意主动进货！” 在安淮省一处华夏汽车经销店门口，老板娘看着刚到店的物流重卡说道。 “市场就那么大，一下子挤进那么多家品牌生产同样的车型，大家日子都不好过。我们至少贴点钱还能把车卖掉，隔壁中顺还有福田的经销商都砸手里，停车场都放得满满当当快爆炸了！” 另一旁的销售主管随声附和道。 “主机厂都是吸血鬼，丝毫不顾我们这些小经销商的死活，拼命往渠道压货！要是我们都撑不住倒闭，看他们的车谁来帮忙卖掉！再这样下去，这日子快没法过了。” 老板娘边指挥伙计卸货边抱怨道。 “我刚接到通知，主机厂再次上调了完成销售任务经销商的年底返点标准，看来他们也知道现在市场不好做！现在中华4S店更惨，中华‘秦’卖不掉，厂家还一味压货！咱们搞华夏品牌至少还能混口饭吃，据说他们都快揭不开锅了。” 销售主管小声地对老板娘说道。 “那是他们活该，当初咱们想跳这个坑没机会，反倒因祸得福。听说有人准备退网不再代理，有没有这个说法？” 之前在抢夺中华4S店代理权时失利，老板娘一直耿耿于怀。现在有机会嘲笑对方，她当然不会放过这样的好机会。 “当初好不容易抢来的代理权哪里会那么简单就放弃，不过我听说如果到明年五一时主机厂还没有大动作的话，他们估计要搞事了。据说中华‘秦’二代车型已经在研发中，就是不知道何时上市。网上那篇文章你看了没有，说得中华集团明天就要倒闭了似的！” 同在一个行当，销售主管消息比较灵通，知道不少内幕。 “都瞎扯淡，中华集团那么大的企业，政府会让它倒下吗？何况从咱们卖车的情况看，顾客还是挺认这个牌子，要倒也是隔壁那些杂牌军先死一片。你盯着中华4S店那边，他们不想做的话我倒有兴趣接手——这里你帮忙盯着，我有事先回家了。” 看了下时间已经晚上快22点，老板娘准备回家哄小孩睡觉。 “不好了，出大事了！你们快过来看新闻，美国佬那边有好戏看了！” 店里值班小伙子一惊一乍地呼喊，连同老板娘在内一行人见证了新世纪足以载入人类历史的重大事件。 自从苏联解体，美国在全球一极独大，尤其第一次海湾战争让全世界见证了美国强大的军事实力！全球没有任何一个国家或者联合体敢于挑战美国的霸权，世界警察的称号美国名符其实。 海湾战争展现的现代化战争手段，让中国认识到自己的不足，自此更加韬光养晦一心谋发展，但美国一直虎视眈眈盯着这个在亚洲的大国。 尽管经历了误炸大使馆事件，但中美关系还是朝着稳定双赢方向发展，尤其是加入TO双方在发展经贸往来方面达成一致共识。 想不到如日中天不可一世的美国，今天本土竟然遭遇有史以来最大的恐怖袭击，911事件自此成为美国人民心中永远的痛。 伴随凤凰卫视频道的不间断直播，远在大洋彼岸的中国人开始了解到911事件的详情。 韩皓正在公司加班，他呆在中华“秦”二代车型实验室内，了解新车型的调试情况。 突然实验室外面一片嘈杂，911事件太过骇人，尤其是世贸双子塔轰然倒塌的一幕，让所有在电视机前的观众都不由发出阵阵惊叫声，消息也传到韩皓耳中。 “这不是好莱坞大片，而是活生生的现实，世界又要步入多事之秋了，期望我们伟大的祖国能够独善其身。” 这是韩皓看到新闻后的第一反应，美国本土遭遇袭击上一次还是珍珠港事件，强大的美国肯定不会善罢甘休，一定会挖地三尺找出元凶报复。不过他很快想起了另一个人的存在，如果他记得不错的话，对方应该就在纽约读书。 时光一晃而过，自从上次跟宋卿见面已经是接近三年时间之前，这个曾在韩皓生命中留下波澜的女子，一直在哥伦比亚大学新闻学院留学深造。 在这期间，韩皓曾两次飞赴美国底特律招募人才，由于该地跟纽约相距千里，所以他并未刻意探寻宋卿的具体消息。 当时是自己主动拒绝了宋卿的好意，本着相忘于江湖，最大的关心就是互不打扰对方原则，韩皓没有主动联系对方。 “纽约那么大，她应该不会凑巧就在双子塔上面吧！” 看着电视上重复播放的灾难画面，韩皓在心中安慰自己道。 “别自己吓自己了，人家说不定现在过得好好的。万一……要不要确认一下情况？” 越是这样想，心里越是感到忐忑，韩皓多年平静的内心不由掀起阵阵涟漪。 他拿出手机想拨打电话问候一声对方情况是否安好，却发现自己已经没有宋卿的任何联系方式。 只知道她去了哥伦比亚大学留学，但她住哪里手机号码是多少还有毕业与否等，韩皓都一无所知。 “对不起，您拨打的号码是空号！” 唯一可行的选择是尝试拨打三年前宋卿留在国内的手机号，韩皓耳边传来了运营商甜美的答复声。 借助911事件，韩皓心底沉睡多年的记忆一一浮现在眼前，他又看到了当年活泼大方的女记者笑眯眯站在自己面前。 站在空荡荡的走廊上，韩皓一时之间感到深深的落寞和孤独。 想了一下，韩皓拨通了程凯的电话，这个广告媒体圈的资深人士应该有能力打听到宋卿的联系方式。 “宋卿？她去美国留学了好几年了。哦，你是担心她啊？联系方式我也没有，只能帮忙你问一问。很重要？放心吧，保证完成任务。” 接到韩皓的电话，程凯一时之间反应不过来。大半夜的，韩皓一个大男人拼了命要找一个年轻女人的电话，这其中到底有什么特殊关系不由让他浮想连篇。 看到韩皓拿着手机在走廊上来回踱步，脸上神情一脸严肃，手下们都躲得远远的，不敢上去打扰老板的情绪。 “嘀嘀——” 过了10分钟，程凯的电话终于打了过来。 “嗯，XXX-XXX，我复述一遍你看对不对。” 韩皓拿着笔在草稿纸上写下了程凯问到的号码。 “为了确认无误，我特意问了三个不同的朋友……喂——喂——” 想邀功般多聊两句，电话就被韩皓挂断了，程凯拿着手机无奈地尴尬苦笑。 “嘟——嘟——” 越洋长途电话给人的等待时间总是特别长，韩皓拨打电话后才在心里想起要如何组织语言跟三年未见的人开场白。 “hi——” 听筒里传来一个女声，背景嘈杂，韩皓不是很确定这是宋卿的声音。 “宋卿？” 韩皓尝试着用中文问了一句。 “是我，请问你有什么事情吗？我现在很忙，有事就直说。” 听出来宋卿身后不时传来阵阵警笛声，她好像正待在外面大街上。 亲耳听到宋卿的声音，韩皓之前一直吊着的心中巨石落了地，他预想中糟糕的情况没有发生，对方好好地活在美国的土地上。 不过宋卿明显没听出韩皓的声音，她完全把他当成了陌生人。 “嗯，我是韩皓，从电视上看到发生了袭击，打个电话问候你一声。” 之前组织好的语言都没有派上用场，韩皓只能大脑中想什么就说什么。 他发现听筒半天没有声音，还以为是线路坏了，不由喂了两声。 听到“韩皓”两字，宋卿不由愣住一阵，这个名字她已经刻意遗忘了许久。没想到居然在今天，对方主动找上门来了。 当初就是因为他自己才远走他乡，想不到断了联系多年，两人又联系上了。 “哦，我挺好的，现在正在采访途中。今天接到不少国内问候的电话，如果没有特殊事情，我先挂了，以后再联络。” 宋卿并没有韩皓预想中激动或者喜悦，她平静地仿佛对待一个普通朋友般说出上述这番话。 “那你去忙吧，有空再联系。” 韩皓发现两人间因为时间空间的距离，再没有其他话好说，只好主动挂断了电话。 “看来是自己想得太多了——” 看了一眼窗外的阑珊灯火，他在心里暗自感叹道。 走过员工们聚集的会议室，大伙都围在电视机前收看最新的节目进展。韩皓准备到办公室收拾东西回宿舍，他觉得自己需要好好洗一个热水澡清醒下。 多年未动的心弦被宋卿这个因素突然拨弄，让韩皓有些乱了方寸，他需要休息恢复过来。 “下面让我们来连线本台在纽约现场的特约记者宋卿，请她来介绍一下到底现场情况怎么样？凶手是谁，伤亡情况如何，还有美国政府的救援措施进行得怎么样？” 正在电视直播中的凤凰卫视节目传来主持人话语，“宋卿”两字清清楚楚传到韩皓耳中。 他赶紧跑进会议室，在电视屏幕上看到了许久未见的宋卿模样。 “主持人，你好，我现在正位于……” 相比以前的印象，宋卿给韩皓的感觉是成熟了不少，目光也更加坚定，一头短发显得更加干练。 推测她是刚挂完和韩皓的电话就马上开始了直播连线，看着宋卿在电视上侃侃而谈，把电视机前观众最关心的情况都一一加以说明，说得演播室的主持人和评论嘉宾频频点头。 韩皓知道，宋卿再也不是之前的她。 第十三章 从直播镜头看到凤凰卫视的演播室主持人跟宋卿切断连线，已经过去了一个小时，韩皓一动不动看着桌面上的手机，没有来自大洋彼岸的来电。 有些人，有些事，错过了，可能再也回不去了。 宋卿没有再打电话过来，韩皓也没有打回去，两人间的关系再次恢复到冰冻时期。 只不过宋卿的身影在这两天时常出现在电视直播的镜头。 由于央视没有直播，所以临时加入凤凰卫视直播的宋卿一跃成为电视乃至网络的红人，观众们都对这个知识渊博款款大方的美女记者印象深刻。就连美国官方也注意到宋卿在东方的影响力，特意把她邀请到白宫参与关于911事件的新闻报道。 异国深造数载，一朝成名天下知！ 宋卿成为许多新时代女性向往的偶像，影响到此后数载国内许多高考生掀起报考新闻专业的热潮。 原本只是因为身处纽约市911事件现场，通过朋友关系客串凤凰卫视的特约记者，没想到她却获得了上上下下的好评，最终凤凰卫视以高薪聘请宋卿担任新闻报道首席记者。 通过911事件，宋卿获得了大平台展示自己的能力，实现了职业期望，因此双方一拍即合签署了3年协议，她再次成为一名奔波在最前线的知名大记者。 “真是人不可貌相，当年的小记者几年不见就成为记者圈的大腕！” 程凯来到韩皓的办公室，特意提起道。 “这是她应得的结果，机会总是留给有所准备的人。好了，不要说这些八卦，你今天来有什么正事？” 无事不登三宝殿，韩皓没有太多事件跟程凯闲聊，他还等着到研究院看看C2新车型的进展情况。 “胡润想当面跟你谈谈，据他说你拒绝了好几次他的请求。” 不知道胡润如何请动了程凯替他充当说客，他的百富榜在中国越发具有影响力，普通中国人似乎对一个外国人编撰的不准确财富榜单深信不疑。 “好吧，其实是因为我跟胡润刚联合成立了一家媒体公司，作为合伙人我不能不帮他一个小忙。福布斯杂志很可能过河拆桥，打算抛开胡润自己入华设立办事处。聪明的胡润也意识到了这一点，所以未雨绸缪找人另起炉灶。不过在这之前，今年的百富榜版权还是归福布斯所有，今年的首富位置非常不确定，他想当面找你聊一聊。” 在韩皓目光的直视下，程凯不得不说出了真相。 “其实也没什么好说的，我们公司现在不断下跌的股价已经说明了一切。首富位置，我一点都不在乎！我最关心的是公司的经营情况和财务报表。” 在程凯面前，韩皓难得一把露出真性情，现在公司经营确实到了一个关键节点，越过去就海阔天空，不然就只能是万劫不复。 “我知道，这段时间你压力很大。不过胡润主要目的是写一本书，想介绍下国内有代表性的富豪发家过程，你肯定是绕不过去的人物。就当给我个面子，跟他吃顿饭简单聊聊回答几个问题就好。” 作为多年朋友，韩皓不得不接受了程凯的请求，同意会见胡润。 “韩总，你可算是最难见面的富豪之一了，现在其他人都主动邀请我过去，只有你是避之不及。像荣氏家族新接班人荣之健先生就非常友好善谈，我们俩聊了整个通宵都嫌时间少。” 在程凯离开后的第三天，胡润就风尘仆仆赶到了江州，他一开口就是满肚子怨气。 因为连一直高高在上的红色资本家荣氏家族新接班人都能礼待自己，反倒在韩皓这个年轻人这里碰了一鼻子灰。 荣之健跟一向低调的父亲不同，在香港生活多年，他的做派也深受港派富商影响，觉得光明正大花自己辛苦挣来的钱不是什么丢人的事情，反倒有一种人生得意须尽欢的满足感。 正式接手家族生意，就通过资本运作在股市上斩获颇多，而且还把投资重心转向内地，一举拿下多个大型基建项目，荣之健在过去一年光芒四射。 此消彼长，相较而言韩皓就沉寂多了，迄今为止中华集团没有能拿出让市场满意的新产品。 “我生来就是劳碌命，天天泡在公司，我的行程安排你也看到了，实在脱不开身，真是抱歉啊！ 来者是客，韩皓充分展示了东道主的风度。 “万一你今年不再是首富，你会有什么感想？” 胡润问出了他今天最想知道的问题。 “人生像潮水一样有起有落，首富的排名对我来说一定程度上反而是一道枷锁，当然我不否认其也给自己带来一定好处。如果能卸下这道枷锁，我个人会感觉更加轻松，会活得愉快一些。 首富的位置更替，从侧面说明了我们中国经济发展迅速，各行各业涌现出许多杰出的商界精英，我很荣幸能跟他们同处一个时代大舞台。 说实话，金钱对我来说已经没有过多意义，就算我的公司明天破产倒闭，我的个人合法财产收入依旧能够碾压这个国家99.9%的人。当然，没有人会希望自己的公司破产，我也一样，至少在我退休前我希望中华集团能基业长青。” 韩皓很正面回答了对方的提问。 接下来便是简单了解一下韩皓当初的发家过程，得知了他是迫不得已替父从商的细节后，胡润表示非常惊奇，这些都是他写书的好素材。 国庆过后，2001年福布斯中国富豪榜正式公布，人们关注的首富位置再次变更。 荣氏家族代表荣之健以200亿的绝对优势重夺中国大陆首富的王冠，跟去年相比荣家的财富增长了25%以上。 “果然还是红色资本家厉害，轻轻松松就实现了逆转！” 人们对新出炉的首富并未太过意外，荣氏家族巨大的影响力配得上这份荣誉。 反倒是去年的首富韩皓身家大跌，从165亿跌倒了110亿的位置，股价的不景气让他元气大伤。 “中华集团不行了，汽车都快卖不动了，说不定就是昙花一现。年轻人嘴上无毛办事不牢，依靠一时的聪明风光，注定无法持久发展。” “我就说嘛，姓韩的这小子好比秋后的蚂蚱蹦跶不了几天，迟早等来国家清算的一天。说不定明年这个时候，他得待在监狱里面感受牢里首富的滋味了！” 墙倒众人推，针对韩皓的风言风语很快四处流传，大多数都是幸灾乐祸的居多。 去年榜单前两位财富相差不大，今年老二却被老大拉开了90亿的巨大差距，这足以容得下老三的位置。 今年的探花被一个叫杨兵的神秘地产商夺得，他顶替了金仰勇的位置，公布的身家是75亿元。 杨兵凭借在辽阳省沈京市获得的4500亩土地大举兴建“荷兰村”，以及利用在香港上市的欧亚农业进行资本运作，一举成为新冒出的金融实业大亨。 想不到金仰勇被通缉远走他乡后，顶替他位置的依旧是来自沈京市的同乡，这不能不说是一个巧合，也可能是一种宿命。 离开了华晨汽车的金仰勇，再也没有叱咤风云的依靠，他最新统计的身家降到了3亿以下，已经入不了百富榜单之内。 “富豪榜探花不是我关注的重点，明年我将建立跨国特区，届时把欧亚集团打造成一个国际性的大财团。相信明年这个时候，大家能够看到完全不一样的我，因为有一个天大的项目正在洽谈中，具体情况暂时保密！” 杨兵在接受采访时一脸傲然地说道，在旁人看来果然能登上富豪榜前列的都是大人物做派。 能让见多识广的胡润把其列入榜单第三，杨兵可真有几分实力。从其私下透露给胡润的消息看，杨兵正跟北朝政府谈判设立新义州跨国经济特区，这件事情已经谈得八九不离十。一旦落实，这个消息不亚于晴天霹雳，整个世界都会为之震动。 同样火箭般上升的还有李树富，他今年的财富翻了一倍达到40亿的估值。凭借吉利地产在房地产开发市场中的攻城拔寨，李树富的身家不断上涨，今年挤进了榜单第十强。 现在吉利地产正谋划在香港借壳上市，身为内地房地产明星概念，一旦成功李树富的财富将会爆发式增长，成为内地新首富并不是不可能。 “男怕入错行，女怕嫁错郎！想不到房地产这行业比我想象中还要赚钱，我说干脆你也别造什么汽车了，把钱抽出来盖房子保证数钱到你手抽筋。” 李树富事业上飞黄腾达，跟韩皓说话也大气了许多。当初他在琼南省差点赔掉了底裤，今天是赚回了上亿条底裤，十辈子都穿不完了。 “中国的房子谁都能造，但中国的汽车可不是人人都能造！” 韩皓当然拒绝了李树富的诱惑，在他看来会跑的汽车比不会动的房子有趣多了。 至于火中取栗把健力宝这个金娃娃抢入怀中的年轻富豪张洋，估计身家为20亿，位列榜单第28位。 这个排名让张洋很是不满，他觉得自己被严重低估了。 “健力宝一年的销售额都不止20亿，将来一旦上市的话，市值至少膨胀10倍！我的目标就是让健力宝成为中国的可口可乐，使东方魔水走向全世界。 至于大家关心的富豪排名问题，我没有太大想法，毕竟每年一换的东西，明年可能又会大不相同。对在榜单前列的富豪们，我只想说祝他们好运！” 年少轻狂的张洋眼中容不下别人，在他看来自己才是真命天子一路得到上天的眷顾。 除了密谋打造新的年轻化品牌外，张洋正谋划让健力宝上市，这样的话他才能把财富变现。一旦健力宝上市，那么这个一直被拿来和自己比较的韩皓，就将被自己压过一头。 “首富，嘿嘿，其实也不是很难当嘛！” 张洋举着红酒杯一个人在书房里自言自语道。 第十四章 中华汽车研究院一处试验中心内，黑压压围了一大群人，他们都是EMS项目组的成员，今天这里将进行新的点火试验。 接近3500平方米的试验中心，80多台套试验设备以及将近300人的研发团队，无一不显示出中华集团对EMS项目的重视程度。 作为汽车发动机的中枢神经，EMS系统是国产发动机跨越不过去的难题，除了更加精准控制发动机工作外，EMS自主化还有一个重大功能，就是对接数据能够匹配自主变速器的调试，以此带动自动变速器的自主研发进程。 汽车传动系统包含了发动机和变速器，能掌握发动机EMS技术才能编写出配套的自主变速器程序。就好比打通任督二脉般，两条脉络连接通畅才能成为武林高手。 尽管电子芯片、氧传感器以及喷嘴等基础器件依旧采购来国外厂商，但整合工作却是由中华EMS研发团队主导。 最宝贵财富当属团队的工程师针对盘古发动机，从零开始重新编写了EMS底层和应用层的代码程序。 这就好比建设一栋房子，先打了地基，不管效果如何，至少属于非常正确的设计思路。 距离上一次EMS点火失败已经过去一年时间，EMS项目组在此区间重新调整了设计思路，再次拿出了新的样品成果。 从美国归来的团队领导人祁治方，一年时间不到苍老了将近十岁，没日没夜的加班加点就为了造出中国人自己的EMS系统。 “我现在是和自主EMS杠上了，入迷也好，魔怔也罢，搞不出来我是必定死不瞑目！” 满头华发的祁治方自我嘲笑道。 “虽然在美国搞过EMS的相关工作，但真正重新研发才发现是两眼一抹黑，只能靠撞墙式发展。没有可借鉴的经验，技术上完全靠自己摸索，过程中哪儿错了哪儿对了不知道，只能用最终结果去验证。就像走迷宫，走到死胡同后再回头重新找路出发，我们团队都自称为撞墙者！” EMS团队的努力，韩皓都看着眼里，因此他并未对其施加过任何压力，完全依靠他们个人自觉和不甘心产生的动力。 这次EMS再次点火，韩皓没有出现在现场，他不想给以手下工程师过多压力。 “机器调试完毕，传感器一切正常，所有指标都正常，随时可以开始点火试验！” 一位身穿白大褂的助手向祁治方汇报道。 “开始吧——” 祁治方面无表情下达命令道。 “嘟嘟——轰——” 随着按钮亮起，试验台架上的发动机顺利点火成功。 这只是发动机启动的一小步，但却是中华EMS团队迈开的一大步！ “太棒了！” 底下已经有工程师忍不住热泪盈眶，他们为了今天的成果奋斗了无数日日夜夜。 “报告观测数据！” 祁治方没有被暂时成功冲昏头脑，点火启动只是第一步，要证明EMS有效还需要进行长时间不间断的台架试验。 “1号温度正常！” “2号燃烧指标正常！” “3号震动频率正常！” …… 随着助手们纷纷读出电脑数据，祁治方冷峻的脸上终于透露出一丝轻松，这一次的EMS试验终于如他预测般进行，这表明团队之前的研究方向十分正确。 第二天韩皓和研究院院长赵全复才接到了EMS项目组首次点火试验成功的报告，这可是近期以来的好消息。 “恭喜你们团队，我建议给你们放假好好休息几天，看你们都累坏了吧。” 韩皓喜出望外地打算奖励这个攻克了高难度技术的团队。 “我还得在实验室盯着，点火过程中的许多数据需要记录分析，将来对控制程序的完善大有裨益。现在发动机已经连续工作了28个小时，有许多非常有趣的现象等着我发现。” 连忙挥手拒绝，祁治方不愿意离开试验中心。 “这就像他刚出生的小孩，治方肯定不愿意离开身边。我看这发动机的轰鸣就像小孩啼哭般让他如母亲般舍不得离开。” 赵全复能理解祁治方在科研上出成果的兴奋感和满足感，因此带着打趣的比喻说道。 “现在只是初步入门，按照国际主流水平计算，我们现在搞出来的EMS系统跟国外差距至少有20年。上世纪60年代末博世开发出电喷系统，直到80年代初各大汽车厂家纷纷跟进普及，他们在此领域积累了丰富的经验和技术。 不过我相信，只要再给我3年时间，我可以让这段差距缩短到5年之内，同时还必须要有量产化的发动机进行长期的配套实证研究。” 祁治方最担心的问题是EMS系统搞出来后，因为成本和技术问题被束之高阁，因为对外采购的话见效快成本低。 “你放心，我们搞出自己的EMS系统肯定会装配在自己的发动机上面。中国的市场很大，包容性应该非常强大。” 对自主的EMS系统，韩皓心中已经有了安排，就是将来先装配在微车和相对冷门的车型上，万一出故障也更容易应对。 尽管福特汽车身为马自达最大的单一股东，但马自达内部依旧由日系势力把持着大方向。 得以于向海南马自达输出技术车型获得成功，马自达公司确定了进入中国的市场策略，只不过由于在亚洲金融危机中元气大伤，该公司打算实施保守策略，继续以车型输出方式在中国发展。 福特方面希望马自达能跟中华汽车联合成立合资公司，而马自达日方管理层却希望跟中国最大的汽车企业一汽合作，先输出最新的马自达6车型探究市场反响后再做进一步打算。 “中华集团在中国影响力有限，现在陷入了经营困难的境地，我方觉得一汽是更合适的合作伙伴。” 马自达日方头面人物山内孝直接书面拒绝了福特方面的要求，跟中国最好的汽车企业合作才是马自达在中国发展的长久之道。 尽管一汽和丰田的合作极有可能，但马自达还是选择了一汽。 竺天峰对此非常高兴，马自达全力打造未上市的马自达6中高级轿车，在他看来是一款非常不错的车型，将来引入中国必将在市场上占有一席之地。 “我们虽然已经有了德国宝马，但对失之交臂来自东瀛的宝马还是感到遗憾，祝愿马自达品牌能在中国找到新的发展天地。” 对马自达，韩皓其实一向来顺其自然，现在马自达方面主动公布和一汽的合作计划，他只能是祝福对方了。 原本打算在中国加入TO后观察一段时间再决定，但一汽方面开出了引进马自达6车型高额技术转让费用的条件，并且同意充当马自达在中国的代工厂。双方的合作仅局限在技术合作领域，没有上升到合资层面，这让战略保守的马自达方面很满意。 加之现在中华集团在国内经营情况恶化，跟如日中天的一汽相比落了下风，对比之下选择一汽是更加合理的决定。 另外还有一个场外因素，是害怕一汽跟丰田合作后不再对马自达感兴趣，作为中国最大的汽车国企很可能不会跟两家日系品牌合作。 综上所述条件，马自达方面一改之前的冷漠，主动接受了一汽抛出的橄榄枝。 “搞定了马自达，接下来就是丰田，一汽要利用好加入TO的好时机，尽快实现战略布局。” 竺天峰终于松了一口气，马自达方面比丰田要好说话多了，他们还同意向一汽转让某些淘汰的汽车关键技术。 在加入TO之际，国家高层对国内众多的汽车企业一直抱着支持兼并重组的观点，这是竺天峰可以利用的优势。只要企业间有意愿，国家都会支持一汽对地方企业进行兼并重组。 丰田章男作为丰田汽车的接班人培养，因此此次前来中国接手业务，就必须要做出一番成绩。 他认为现在蜀川汽车和津汽集团都不是丰田的理想合作伙伴，打算推动一汽兼并对方，从而让丰田跳出在中国的死局。 亲自来到蜀川汽车工厂视察，生产考斯特中巴的中方厂房远远达不到丰田章男的要求，在他看来这家地处中国内陆的合作伙伴没有匹配丰田的实力。 “一汽兼并蜀川汽车，我们两家就能成为正式的合资伙伴！” 丰田章男对竺天峰提出了合资的前提要求。 竺天峰没有直接跟蜀川汽车联系，而是直接找到了蜀川省的主要领导，表达了一汽愿意来到当地投资的意愿。 作为中国最大的汽车企业，一汽的到来自然让蜀川省方面十分高兴，蜀川省地处内陆地区，唯一能拿得出手的就是刚和丰田合资的蜀川丰田公司。 今年4月份，国产考斯特中巴才正式投放市场，一经面世获得了大批政府订单，基本满足了市场预期。 不过跟轿车相比，中巴带来的收益还是太少，蜀川省方面希望一汽能把轿车或者其他热销车型带来，以此拉动当地经济的发展。 “国家现在对新建汽车厂控制得很严，如果一汽兼并了蜀川汽车的话，那么一切就不是问题。” 竺天峰直截了当说出了自己的来意，只要婆家蜀川省政府点头，那么蜀川汽车方面就没有任何阻力。 另外，丰田章男也及时到访了蜀川省，拜会了主要领导，提出希望能够跟一汽合作的意愿。 “考斯特的市场表现一般，没有达到我们公司的预期。如果没有进一步进展的话，我们将会重新考虑在中国的投资计划。 假如能拉入一汽进来三方合作，那么我们将考虑在中国投放更多的车型，比如霸道越野车将放在蜀川省基地生产。” 这个时候，蜀川省方面明白了原来一汽和丰田早已经达成了协议，此次前来就是通知己方配合。 “这是一个三方受益的方案，我觉得是解决当下困局的最佳选择。” 下定决心推动此次重组计划的丰田章男，软硬兼施迫使蜀川省方面答应这个方案。 兵临城下，己方又没有筹码反制，如果不答应，丰田很可能甩开蜀川方面单独干，这样的话受害的还是自己。 最终，蜀川省方面在保持原有利益不变的前提下，同意了一汽兼并重组蜀川汽车的方案，由此一汽借道蜀川汽车正式实现了跟丰田的联姻。 “强强联合，一汽丰田将搅动中国汽车行业大局！” 主流媒体就此评论道，大家都一致看好这家合资公司的未来。 第十五章 2001年11月11日，中国政府外经贸部部长正式在卡塔尔多哈签署了中国加入TO的协议书，这表明一个月后中国就将正式成为TO认可的成员国。 中国这个经济庞然大物的加入，自此TO正式名符其实，成为全球首屈一指的经贸组织。 为了表达善意，中国政府在12日公布了一大批跟TO规则接轨的政策法规，在其中新出炉的轿车目录公告最为醒目被人关注。 中国政府对汽车准入一向来实行目录审批制，为顺应TO规则改为了公告制，这是第一批公告制的结果。 为何这次结果引人关注，就因为其中蕴含着中国汽车管理制度的变革苗头。 除了几大合资品牌新车型纷纷上榜外，上汽奇瑞、东风悦达起亚这两家企业也正式获得轿车市场资质，不再是法律上的黑户。 但最让人意外的是南汽菲亚特同样榜上有名，其新生产的派力奥轿车如愿挤上了这份公告榜单，这表明国家在原有轿车生产企业之外新增了一个名额。 南汽一直定位为商用车的基地，就算跟菲亚特合作也是局限在商用车领域生产依维柯，但现在却杀入了轿车行业。 在之前国务院经济会议上，总理曾发话不再新增轿车生产企业，但在舆论呼吁给中国汽车界松绑的压力下，强势的他最终还是顺应民意松了口。 先上车再补票，南汽悄悄为轿车项目投入大批资源，生出来的孩子总不能塞回去吧。 总理在不久前曾亲自考察过南汽，知道这家具有悠久历史的老国企面临的困境和挑战。现在跟外资菲亚特更进一步合作，也许是这家国企走出困局迎来新发展的机遇。 各种条件机缘汇总之下，总理也默认了南汽进入轿车的结果。 因此，南汽作为共和国工业的老臣子之一，终于还是挤入了门槛高耸的轿车领域，南汽菲亚特将成为新军在市场上搏杀。 南汽菲亚特的成功，让奇瑞和悦达起亚傻了眼，依照南汽的条件标准的话，他们两家独立申请轿车资质应该也能获得国家通过。 之前为了轿车资质，他们两家纷纷卖身给了上汽和东风，为此付出了高额的入场券，免费送了20%以上的股份给投靠方。 现在看来，大有弄巧成拙之嫌，国家对轿车资质的放开已经是大趋势。 所以，这两家刚嫁入豪门的地方汽车企业不由生出来了离婚之心，为了入场券的投靠反而成为了脖子上的锁链。 在榜单上面，中华汽车公司也有一款轿车型号名列其中，中华“秦”的名字没有引起其他厂家的重视，因为大家现在更多关注是合资品牌发布的新产品。最近这大半年时间，中华集团失去了之前咄咄逼人的进攻态势，显得低调安静了许多。 有人说其正在苦练内功，也有人说其宛如昨日黄花拿不出新产品，这些猜想都没有获得中华集团的澄清。 历经一个多月的攻关，第二代中华“秦”终于通过了内部专家组的评测，搭配1.8L盘古发动机和神州5MT动力系统的的主力车型表现优秀，之前发现底盘调教问题得到彻底解决。 脱胎于丰田第九代花冠的底盘，经过中华汽车工程师的改进反而出现了许多问题，例如一个3厘米的小方孔，工程师认为没有太大作用覆盖掉，结果却导致出现异响的问题。 最终，为了配合上市期限，基本上底盘还是照搬了花冠底盘，没有做过多改动。 尽管在底盘研究中走了一些弯路，但也弄明白某些问题的出处，不能够说没有任何价值。 丰田每年巨额的研发费用没有白费，新一代的花冠底盘表现非常出色，能适应各种路况，因此中华“秦”搭便车的行为节省了许多精力。 新一代的中华“秦”从车头位置看，几乎跟第九代花冠车型一致，除了车标之外。不过在尾部看可以和花冠明显区别开来，尾部设计采用了华夏之光的设计语言，结合了中国元素，可以看出来属于中华集团的汽车作品。 久经市场考验的盘古1.8L发动机和5MT变速器，在动力方面挑不出什么大问题，跟合资品牌发动机相比相对落后，但正常行驶没有任何问题。可靠耐用相对耗油，是不少车主对其的评价。 靠谱的三大件配备丰田九代花冠最新的外形，被韩皓寄予厚望的第二代中华“秦”正式亮相。 在内部盲测中，许多员工都表达了对新车型的喜爱之情，觉得该车设计符合中国人审美观标准，优雅动感的外观加上不小的内部空间，足以打动要求苛刻的消费者。 “这下子不用担心了，新款中华‘秦’一亮相，肯定不愁销路！” 看到全新的第二代车型，之前人心惶惶的员工们终于吃了定心丸。 除了1.8L车型外，中华“秦”还将推出搭配低功率的1.6L发动机的经济款车型，另外还会响应市场需求推出搭配爱信4AT的豪华款车型，从而形成低、中、高覆盖的价格区间。8—12万的定价范围，其将继续重点主攻10万家轿的市场。 当初向爱信精机订购的2万台4AT变速器已经逐渐到货，在中华汽车仓库内已经堆积了3000台库存。如果不是中华方面要求日方延迟发货，估计2万台变速器已经堆满了库房。 以前跟金仰勇一起向爱信下达了3万台订单，其中华晨认领了1万台，但现在华晨方面因为采购三菱的4G发动机被要求匹配搭售三菱自己的变速器，因此这批爱信4AT就成为了累赘不想要。 华晨的购货合同是到2002年3月份才要求供货，所以现在一直跟爱信谈判希望能够取消订单。 作为第三方的中华汽车便成为这1万台4AT变速器最佳的接收方，但新一代的中华“秦”还没上市，韩皓也不敢吞下这多余的货。 在他看来，就算第二代中华“秦”热销，手动挡和自动挡的比例应该在8：2，按照乐观的6万辆销量就算，自动挡备货应该在1.2万辆，订购的2万台4AT足够消耗很长时间了。 中华“秦”上市第一年卖得最好，卖掉了4万辆，今年迎来各路新贵挑战，预计销量在1.6万出头。 连奇瑞都一再调整喊出今年销量破6万的口号，虽然换代产品竞争力很强，但韩皓还是定下明年相对保守的6万辆目标。 即将上市的大众Polo瞄准着10万元市场，届时肯定会分走一大份额，作为要直接跟赛欧和Polo竞争，后面还跟着虎视眈眈的奇瑞风云，中华“秦”的市场之路并不好走。 12月18日，新一代中华“秦”将举办盛大的上市仪式，宣告中华汽车即将王者归来。 在这之前，韩皓又一次飞往了底特律，每年一次的“中华之夜”已经成为他的保留节目。底特律可谓是汽车人才的摇篮和宝库，每年中华集团都会从中招募大批专业性人才。 今年的行程因为911事件推迟了时间，美国现在是风声鹤唳，对签证审核非常严格，生怕再次遭遇外来袭击。 “美国再也不是世界上的净土天堂，她表现出来自己脆弱的一面。” 在飞机上，赵全复对韩皓说道。 “作为地球上最发达最强大的国家，美国有许多值得我们学习的地方。” 长途飞行让韩皓稍微感觉不适，他睁开眼睛回答道。 “其实我在想，像通用、福特这些今天看上去不可一世的超级汽车集团，会不会也像美国一样其实也有自己脆弱的地方？” 如果说之前赵全复对回国发展的目标只是追赶上国际先进水平的话，他一直认为通用、福特这样的巨头是不可超越的对象。但今天，他不由产生了怀疑，也许中华集团真的会如同韩皓所言，在不久的将来可能会成新的汽车巨头。 “没有永恒的王朝，新陈代谢是人类进步的必然选择。今年我们的处境可不大妙，不知道高傲的底特律精英们是否还吃我们这一套？” 招募人才可不是简单的活，韩皓心中有些担心今年的成果。 “据我所知，现在国内汽车企业到底特律求贤的就我们一家，有心回国发展的人才选择面很窄。更何况现在911事件影响，说不定回国发展的人数会更多。” 赵全复劝慰韩皓放宽心，在他看来中华研究院还是非常有竞争力的单位。 果不其然，今年在底特律的“中华之夜”依旧迎来大批工程师参会，他们都通过网络或多或少了解到现在正在中国市场发生的情况。 “如果不是我太太提醒，我都不知道自己已经回国两年时间。时光如梭，真不是夸张，感觉我两年前受命领导EMS项目组的情形就仿若昨天发生的事情。” 刚在EMS项目上取得重大突破的祁治方，作为主讲嘉宾跟随韩皓一起回到了底特律。 由这些成功的海归现身说法，效果要比韩皓在上面讲到口干舌燥要好上一百倍。 “曾经最难受的一次，就是我想立即收拾行李回美国，再也不想像个瞎子般在迷宫里面摸寻永远都不可能正确的结果。那段时间，毫不夸张的说我整个人瘦了10多斤，如果不是我太太硬拉着去医院输液，我可能再也见不到第二天的太阳。现在我头上的白发，基本都是那段时间留下的纪念。 我要感谢我们团队的年轻小伙子们，正是他们大无畏的冲劲和积极乐观的人生态度，让我在一次次跌倒后浑身充满力量站起来。更要感谢我的太太在我人生最困难的时间给以了我全部的爱和支持！ 阳光总在风雨后，大家永远不要低估人类的承受能力和创造力，在失败已经是家常便饭之后，项目的突破，在我看来属于必然，因为我们几乎把市场上所有设计方案都走了一遍，最终找出来最合适我们自己的思路。 项目进展比我想象中要迅速，因为赵院长和韩总给以了大力支持，无论是人财物资源都第一时间满足我们团队需求。 一家企业还没有在市场上站稳脚跟的前提下，就能拿出上亿经费投入到EMS这个看似不会成功的项目，而且据我所知像我这样的研究项目组还有好几个。可以毫不夸张地说，这样的企业才是我们汽车人真正值得投奔奋斗，并且一起与之成长的理想家园！” 祁治方一番发自肺腑的言语让底下工程师们感同身受，对其致以不息的掌声致敬。 “现在EMS项目只能说取得突破，但距离真正商业化应用还有很长一段路要走，因为数据只能通过无数次的试验积累来完善，没有任何捷径可以走。但我非常有信心，因为我拥有世界上最棒的团队、最好的工作环境以及最善解人意的领导。 我期待能有更多杰出的人才加入我们团队，让我们共同创造出具有中国人自主知识产权的EMS系统，从而打破国外汽车巨头的封锁和垄断。 祖国在召唤你们，父老乡亲在召唤你们，我在江州等着你们！” 祁治方的宣讲让现场所有人都心情澎湃，回国发展之心更加迫切。 第十六章 “一年前，中华汽车研究院在我主导下制定了582计划。就是总结出国际汽车行业中582项关键性技术难点，以此为目标一一攻克破解，从而实现追赶策略。” 接下来到中华汽车研究院负责人赵全复上台现身说法，他现在已经成为底特律工程师心中的明星榜样。作为海归人才回国发展，得到了在底特律无法企及的广阔发展平台，一下子成为在国际上具有重大影响力的华人汽车英才代表。 “短短一年时间，我们研究院在ABS、EMS、5MT等领域取得了关键性突破，582这个数字也变成了451，这表明我们经过不懈奋斗掌握了131项关键技术要点，实现了自主汽车技术的大跨越大发展！” 数据是冰冷无情，但又是最具有说服力的证据，赵全复一番话让在座工程师们频频点头。 “在131项关键技术中，我统计过，大概有60%是由归国人才负责主导的项目。这说明，我们走引进人才这步棋非常正确，也证明了我们海归人才杰出的工作能力，更代表我们研究院是一个充分展示才华的平台。只要是金子，就能在中华汽车研究院发光发热，证明你的人生价值！” 感谢互联网，能让世界变得更平，尽管横跨太平洋，但地处底特律的汽车精英们还是通过网络得以第一时间了解到国内情况。 虽然祁治方、赵全复的宣讲让许多人热血沸腾，但换成韩皓上台时却收获了许多尖锐提问。 “有传闻说之前中华集团扩张太过厉害，需要收缩战线，砍掉一些不挣钱的项目。在轿车领域，很可能退出竞争激烈的市场，从而专注在国外合资品牌没有精力进入的领域如微车、皮卡领域发展？据我所知，这些说法不是空穴来风，股价是最能体现公司经营状况的晴雨表，最新的福布斯榜单已经预示你的资产在大幅缩水。” 底下在座的工程师提问可是直来直往，不会说顾及太多韩皓的脸面。 “每次来底特律，我都有一种小学生参加家长会心惊肉跳的感觉，因为你们的问题总能戳到我心中痛点。” 思考一小会后发声，韩皓自嘲的话让底下工程师们发出阵阵笑声。 “我承认现在中华集团的经营面临一个重要关口，但从基本面看整体运营情况良好。在摩托车、微车领域，我们依旧是中国的行业霸主，足以维持正常的现金流输血给其他业务。 市场担心的是我们不能在新领域有所突破，从而原地踏步吃老本，尤其在被大家寄予厚望的轿车领域我们确实遇到一些困难。 轿车是我一直在公司内部宣称第三次创业的突破口。什么时候中华集团在轿车领域站稳了，那么也就在世界汽车行业有了江湖地位。 从摩托车到微面，再到如今跨进轿车领域，每一次跨越都属于全新的创业挑战。既然是创业，那么肯定会遇到困难，只不过我们的困难被人为放大了而已。 在我来底特律之前，我们第二代轿车产品中华‘秦’刚经过评测落地，相信伴随升级换代后的产品面市，公司现在的滞销困难将得到极大缓解。” 第二代中华“秦”不再是机密，所以韩皓很大方向美国同行们预告了上市消息。 “具体新车型长得怎么样，容我暂时保密，在12月18日将会揭开神秘面纱。但从小范围调研看，她将会是一款十分合适中国国情的轿车，我个人对其抱有非常大的信心。” 以往中华集团内部购车时不少中层干部都不是很积极，但看到新一代中华“秦”，许多人主动要求按内部价购买，这给了韩皓一大定心丸。 “加入TO，我们中华集团最不怕竞争，只有竞争才能激发企业的潜力和给消费者带来最实惠的产品。合资品牌有技术优势，但我们并不惧怕跟他们在同一个赛场上竞争，因为我们会扬长避短找到更精准的市场切入点。 至于福布斯榜单问题，其实我更希望我们公司的产品能上榜，而不是把目光聚焦在我个人身上。” 韩皓没有回避问题，对各式提问都做了非常坦诚的回答。 可能受911事件影响，也可能是看中国内发展的机会，今年中华集团在美国招募的人才比去年翻了一倍，其中还有好几位非华裔的工程师。 乔治是一位在通用汽车工作的外观设计师，他一直觉得自己的才华没有得到重视，因为他在公司只能帮忙打打下手，不能有自己的设计理念作品。 “中国，其实我也不知道发展得怎么样？希望能够有独立卫生间给我使用，因为我有一定的洁癖。 我答应前往中国，其实是厌倦在底特律重复没有意义的工作，希望能在那里找到工作的兴趣。合同我只签了2年时间，工作职责是帮忙培训中国的设计师们掌握国际化汽车设计流程，毕竟我在底特律待了不少时间相对有经验。 当然，我更希望能独立操刀设计某一款带有自己设计理念的车型。据招聘面试时赵院长介绍，他们有不少车型等待有识之士点石成金。说不定，今后你们购买的某款车就是出自我之手！” 年满26岁未婚的纯正美国白人青年乔治，如此向朋友介绍自己动身前往中国的原因。 “当然，如果势头不对，我会及时收拾行囊回美国，就当去中国旅游一趟。毕竟中国人给的钱不少，足够我来回的飞机票钱了。” 在离别前的酒吧朋友送别聚会中，乔治红着脸拿着酒杯笑道。 乔治等6人是中华集团第一次在底特律招聘的非华裔技术人才，他们都是各自领域的资深人才。 “多元文化的碰撞会产生奇妙的灵感，我们的产品将来要走向世界，在人才方面要走国际化道路。” 赵全复如此对韩皓解释道。 在韩皓带着从底特律满满的收获返回中国之际，华晨轿车在落地将近2年零5个月后终于正式上市开卖。 经过辽阳省政府和华晨汽车不懈的公关努力，第二批汽车目录公告上终于出现了华晨轿车的身影。尽管要到元旦才公布，但华晨轿车上榜已经是板上钉钉的事实。 “不容易啊！我们省市两级有关同志为此足足奔波了半年时间，最终挤上了飞驰的轿车大部队。” 自从赶走了金仰勇，辽阳省上下对华晨汽车的发展格外重视，为了能让华晨轿车顺利合法上市，就连新任省长都专程往首都跑了好几遍。 “华晨轿车获得批准，说明中央政府对振兴东北格外重视和关注！我在首都期间，不少首长都纷纷表态支持我们发展华晨汽车，鼓励我们要把汽车工业打造成为东北的支柱型产业，以此带动辽阳当地经济发展。” 辽阳省长专门抽出时间出席了11月28日华晨轿车的上市仪式，他兴致勃勃向所有嘉宾说道。 “华晨轿车基本实现整体本地化配套策略，将近80%的零部件都出自辽阳省厂家之手。相信随着华晨轿车的发展，我们辽阳省将迎来新一波的发展热潮，实现建成东方底特律的伟大目标！” 长达4.88米的华晨轿车，优雅大方，披着红绸布静静屹立在一旁。 在竞争对手方面，华晨轿车瞄准了同在东北的一汽小红旗，两者同为国产中高档轿车产品。 “华晨轿车将以C级车的车身外观，B级车的驾驶感受，A级车的售价标准引爆整个国内轿车市场。” 随后作为华晨总裁的苏小强在致辞中说道。 起售价16.98万元起，最高配置售价高达22.98万，全系提供三菱2.0L和2.4L两种动力，搭配MT和4AT变速器型号。 华晨轿车的售价出乎市场的意料，跟市场预期相比贵了3万元，看来除了小红旗外，还把宝来、蓝鸟、桑塔纳2000等合资品牌作为潜在竞争对手。 金仰勇还在时，他曾隐约对外透露过华晨轿车的起步价应该不超过13万，现在看来后续者完全推翻了他的市场策略。 “我们希望破除国人对国产车就是低档车的陈旧观念，华晨轿车由国际一流设计大师操刀设计，核心零部件供应都是国际一流大厂提供，无论是动力和外观都达到国际一流水平。 我可以打包票说，华晨轿车绝对是一分钱一分货，物超所值！希望自华晨轿车伊始，国产轿车能够登堂入室，成为中国消费者的购车首选！” 苏小强在回答现场记者针对售价方面的疑问时信誓旦旦说道。 华晨轿车正式亮相，大气的外观和不错的纸面数据，让许多人都心甘情愿充当第一批吃螃蟹的人。 短短10天时间，华晨经销商就收获3000多张订单，显示出中国市场强大的消费能力。 “幸好老金走了，不然华晨轿车真是一个恐怖的对手！” 得知华晨轿车以高出市场预期3万的售价上市后，依旧迎来热销狂潮，按照这个趋势，预计当月就能收获超过8000辆的订单。 韩皓对此不由心惊说道，如果按照金仰勇预想的13万低价入市，再搭配罗孚的发动机和内饰设计，华晨轿车真会成为国内强劲的轿车对手。 可惜造化弄人，金仰勇这个汽车枭雄级人物就这样被赶出舞台就此谢幕江湖。 得知改头换面出自正道轿车的华晨轿车正式上市，金仰勇在大洋彼岸一晚未睡，他开始后悔自己当时太过自大搞砸了一盘好棋。 如果自己当初低头忍让，同意辽阳省政府提出的条件，那么现在他依旧是华晨集团老总，也可以亲手为华晨轿车揭开盖头成就一生的理想。 虽然贵为亿万富翁，但没有成就事业的平台，金仰勇不免有英雄白头落寞之感。 对比之下，他更加羡慕在国内汽车战场上驰骋拼杀的韩皓。 “这小子可真是幸运，不免我当初与其煮酒论英雄。” 当华晨轿车上市引发一波热潮后，中华集团紧随其后开始正式发布第二代中华“秦”。 第十七章 由于上市时间太急，所以此次第二代中华“秦”的上市配置只有1.8L+5MT一款动力配置。 装载盘古1.6L发动机的车型正在调试中，预计3个月后可以跟消费者见面。 至于装载4AT爱信变速器的车型将只搭载1.8L发动机，充当顶配车型发售，但上市时间却没有准信。 这是因为爱信方面尽管卖了4AT给中华轿车，但区区2万台的数量他们并不会派出工程师帮忙调试。简而言之就是他们的工程师太忙，无暇顾及中华“秦”这样的小批量车型。 “韩桑，这不是钱的问题，而是我们公司真的无法抽出人手。这次出售4AT给你们已经算是破例，如果你们现在数量乘以十倍，那么我们的工程师可能才会出现在江州。” 爱信精机日方代表婉转地拒绝了韩皓的请求。 因此，中华汽车的工程师们只能够自己摸索4AT，把其跟自家发动机调试完毕后才能上市，具体时间未定。 韩皓亲自试驾过搭配爱信4AT的样车，发现发动机跟变速器匹配效果很差，一是很容易油门过大发窜，二是变速器总会顿挫慢一拍反应，这些都是没有调试周全的结果。就好比一个刚驾校毕业的新手开手动挡手忙脚乱的结果，车虽然在行驶，但驾驶感受却一团糟。 “爱信果然不愧是地球上最厉害的AT生产厂家，这台4AT在目前技术条件下属于非常成熟的产品。由于对方不肯配合调整数据，我们只能够尽量修改盘古发动机的ECU来配合爱信4AT的TCU（自动变速器电控单元）控制逻辑。如果小祁这边没问题，那我们很快就可以看到好结果。” 作为AT项目组负责人的徐红兵应邀参与了4AT的调试匹配工作，他看了现场情况后说道。 “得益我们在EMS项目组中积累的数据，盘古发动机的ECU程序已经趋于完善，因此匹配4AT的控制逻辑应该可以做到。从台架试验的数据分析，这台4AT属于非常聪明的产品，只要发动机ECU数据准确，应该匹配起来不会有大问题。” 这个时候，原始数据成果就派上了用场，祁治方带领的团队针对盘古发动机获得的试验成果马上可以现实利用转化。祁治方也现身在现场，他听了徐红兵的发言后回答道。 如果一切顺利，预计半年内调试完毕的4AT自动挡的中华“秦”就将上市跟广大消费者见面。 正式接到出席第二代中华“秦”上市仪式的邀请函，这让全国中华4S店的老板们顿时犹如见到了救星，大家今年一整年都在亏钱，完全靠去年的盈利在补贴。 中华汽车4S店从一开始火热扩张到71家的时候就陷入了停滞，不少签了约的投资商们都以各种借口，缓建甚至停建投资高达500万的4S店。还有5、6家最终宁愿赔定钱也愿意解除合同，不再代理中华汽车旗下品牌。 因为中华“秦”在市场上被各路新车打得落花流水，月销量一度跌落到3、400辆，许多4S店连续几个月销量都在个位数，人工场地租金等费用都收不回来。如果不是前期投资了几百万，想撤也撤不了，许多经营中的中华4S店都要关店改换门庭。 “熬吧，多年媳妇熬成婆，我们只能相信韩总这个人了！如果新车型不见起色，那我们真的要考虑未来发展方向了。” 在最困难时刻，中华汽车的经销商自我安慰道。 这些4S店老板们来到江州的第一件事，不是四处游玩也不是互相间吹牛交友，而是即刻从下榻的酒店来到中华汽车工厂停车场围墙外，遥望已经小规模下线的中华“秦”新车型。 大约200辆全新中华“秦”静静地停在工厂的停车场，圆润的车头加上更宽更长的车身完全颠覆了旧款印象。 “这车真不错，一看就让人有想购买的冲动！” 把墨镜摘下，揉了揉眼睛，确认隔着围栏遥望到的新车就是即将上市的中华“秦”，一位风尘仆仆赶来的4S店老总感叹道。 “来之前我还担心华晨轿车抢了风头，现在看到真车我是安心了，咱们这车不比他们差！” 另一旁看上去应该也是中华经销商之一的男子插话道。 “就看配置和定价如何了，希望届时能给我们一个惊喜。” …… 12月18日，第二代中华“秦”在江州大剧院正式上市，两辆全新的中华“秦”披着红绸布停在舞台中间，静静等待着揭开面纱的一刻。 仪式除了邀请全国4S店的代表，还有大批来自媒体的记者，他们都将共同见证新一代中华“秦”的上市风采。 跟记者们紧张的情绪相比，4S店经销商代表们心情明显大好，他们彼此间都交流过对新一代车型的看法，几乎百分之百看好，觉得中华“秦”必定会重振雄风。 当韩皓跟江州市领导联手把覆盖在第二代中华“秦”身上的红布揭下时，晶莹闪亮的新车让全场都发出阵阵惊叹声。 “这车可真漂亮！” “是啊，想不到国内设计师还能设计出如此好看的作品，唯一不足就是车屁股不是很整体。” 一时之间，镁光灯闪成一大片，记者们纷纷把新车亮相时刻拍照记录。 不过还是有阅历丰富的记者看出来，第二代中华“秦”是高度模仿了丰田第九代花冠车型。 “这不是丰田新花冠嘛，除了屁股长得不对付外，不看车标的话就是活生生的花冠！” 丰田第九代花冠没有进入中国市场，所以现场对新车原型了解的人极少。 尽管在停车场时眺望过新车型，但近距离看到第二代中华“秦”还是让许多4S店代表兴奋得连连自发鼓掌庆贺。 跟旧款相比，全新一代中华“秦”犹如丑小鸭变天鹅般巨变，整车圆润、厚重、浑然一体流线造型极其优美，足以跃居市场上最漂亮车型候选之一。 “新车长4.58米、宽1.7米、高1.49米，整车重量在1.24吨，搭载1.8L发动机和5MT变速器，百公里加速13.6秒，理想油耗8.4L。” 从现场公布的数据看，动力系统一般，但整车大了许多，内部空间和后备箱都超出预期大小。 “1.8L舒适版售价9.28万，1.8L豪华版售价9.98万！” 当韩皓说出售价的时候，再次让底下欢呼声响彻一片，新款相较旧款相比同型号降价了2000元。 新车型增配还降价，这确实出乎现场所有人的意外。 “这下子我完全放心了，那么漂亮的新车搭配上合理的定价，中华‘秦’不热卖我名字倒回来写！” 之前赶到中华工厂停车场外的4S店老总开心说道。 不少经销商之前在交流时，都觉得中华“秦”会提价，因为看上去新车型运用了不少新技术，成本相应提高。 “我们尽量内部消化成本，让利给消费者，感谢一直以来支持我们中华品牌发展的各位朋友。另外——” 韩皓欲言又止，让底下人都吊足了胃口，想知道还有什么惊喜。 “1.6L经济型中华‘秦’将会在3个月后上市，其将主打经济型市场，让更多的中国消费者能够实现拥有第一辆轿车的梦想！” 按照韩皓的安排，1.6L经济型售价将会低至7.5万出头，进一步覆盖入门车型争取尽量多的市场份额。 “啪啪——” 现场再次自发鼓掌起来，为中华汽车造出中国人国民车的良心而喝彩。 “还有——我们在不久的将来还将推出搭配爱信4AT的全自动车型，作为豪华旗舰车型提供给消费者，满足广大高端用户的需求！” 尽管知道了新车售价配置，但搭配自动挡这个消息确是经销商们第一次听到。身处卖车的第一线，他们心中当然知道拥有自动挡车型将会带来多少消费者，还能带来更高的溢价。 “完美！” 拍得双手都通红的4S店老总用一个简单的词，生动形象诠释了听到自动挡车型出现的瞬间感受。 看来这次中华汽车对中华“秦”确实是充分发力，力求夺回丢失的市场。 “回去后我得赶工期开业，这一波赚钱的浪潮没赶上的话就太傻了！” 之前一直拖延4S店工期建设的经销商代表，立即下定决心赶紧开门迎客，全新的中华“秦”简直就是印钞机。 不过还是有人和韩皓唱起了反调，《中国经济报》发表评论，声称新的中华“秦”不会给中华集团带来过多收益，因为这款模仿自丰田公司第九代花冠的新车型并不符合中国的市场需求。 而且一旦丰田公司在中国投产正宗的第九代花冠车型，那么中华“秦”这个李鬼将没有容身之地，甚至在TO规则下还可能马上面临法律上的侵权纠纷被停售。 但市场没有接受这个观点，很快给以第二代中华“秦”积极的反应，短短一周时间，全国4S店就接到了2000多张订单。 人都是视觉动物，很容易被第一印象打动，中华“秦”出众的外观一下子就俘虏了消费者的内心，尤其相对而言还是那么便宜。 尤其知道了中华“秦”是高度借鉴了丰田花冠车型后，消费者不减反增，购买的需求更加旺盛。《中国经济报》故意点出中华“秦”高仿自花冠的事实，反而无心插柳促进了市场追捧。 按照第九代花冠进口车型将近30万的市场售价，高仿的中华“秦”只要10万，这自然打动了许多预算不高的消费者。 华晨轿车和第二代中华“秦”接连上市引发的热潮，让不少媒体都惊呼国产轿车的春天来了。 最受影响的就是奇瑞风云，因为双方地处同一个价位区间，自从第二代中华“秦”上市之后，奇瑞4S店的人流就下降了一半，销量跌了四成。 就连号称10万级家轿标杆的赛欧也不得不面对巨大的销售压力，赛欧虽然带着合资品牌的光环，但和中华“秦”相比在外形和空间上完败，而中国消费者恰恰对这方面格外看重。更何况在动力和操控上，脱胎于第九代花冠的中华“秦”机械性能表现也很不错。 甚至高出一个档次的华晨轿车也受到一定影响，虽然华晨轿车看上去更加大气尊贵，但高出6万元的差价依旧让许多人转头选择了同为国产的中华“秦”。 市场一下子被引爆开来，许多消费者都拿着现金要求在过年前提车，为此再次出现了国产车加价的怪现象。 一个月时间，从2000辆一下子增加到16000辆，中华汽车工厂的生产计划排到三个月之后，纷沓而至的订单让韩皓终于松了一口气，第二代中华“秦”如他所愿打响了第一炮。 只要第一批车没有出现故障问题，保持良好口碑，接下来的热销就不会是问题。 坐镇中国的丰田章男在中华“秦”上市的第一时间，就拿到该车型的详细资料，他看着这款几乎和九代花冠一模一样的车型陷入了沉思。 “中国人太狡猾了，这是赤裸裸的抄袭，我们必须拿起法律武器捍卫我们的利益和尊严，甚至我们可以向中国政府施压要求他们处理这样的违法行为！” 丰田章男的主要助手激动地说道，在他看来这家叫中华汽车的公司明显犯了大忌。 “古美君，在没有真实证据时我们不能轻易说出如此轻佻的话，到底他们侵犯我们知识产权与否，得等待公司法律和技术部专家论证后才可做结论。还有中华集团并不能代表中国人，你不能一厢情愿抹黑整个国家，你不能忘了我们现在身处何方！” 喜爱围棋的丰田章男早养成了不动如山的沉稳性格，现在他的脑海中浮现出韩皓年轻的身影。 一个能让福特家族接班人看好的对象，并不是简单的小角色，中华“秦”的上市对在中国业务还未来得及展开的丰田汽车来说并不是大事。 他高傲的内心同样认为，一旦丰田花冠登陆中国，那么仿制品中华“秦”自然没有市场。而且现在中华集团跟丰田汽车相比犹如蚂蚁对比大象，大象肯定不会理会脚下的蚂蚁如何挣扎，需要时一脚踩死便是。 现在的丰田章男，正在谋划下一步大棋，就是促使一汽兼并津汽，从而让丰田在中国的另一手得以解脱出来。一家外资汽车企业只能和两家中国企业合资，在他看来丰田要在中国实现占据10%市场的目标，必须重新再寻找一个靠谱的合作伙伴。 如果丰田公司对中国汽车公司发起刁难，很容易在中国政府高层失分，从而影响接下来丰田在中国市场的战略。 “章男殿下，你教训得对，是我太过唐突了。不过我还是建议查证属实的话，我们丰田最好做出强硬回应，以免让这种情况起了不好的头，引来其他厂家纷纷跟进！” 助手古美尽管承认不妥，但依旧坚持自己的观点。 “放心，我自由分寸，不计较一子一手的得失，才能赢得最终棋局的胜利。” 身为中国专务，丰田章男暂时压下了内部要求针对中华“秦”的质疑和强硬回应。 他深知丰田在中国的对手，不是中国本土汽车企业，他们好比婴儿般没有威胁，丰田真正的对手是通用、福特这些跨国汽车成年巨头。为何他肯答应协助一汽发展红旗轿车，就是看准给了技术给中国人，中国汽车企业也一样发展不起来，无力对抗目前的国际汽车巨头。 尽管通用、福特在全球汽车行业如日中天，但丰田内部早已经定下超越他们的目标，不出10年丰田汽车就会登顶成为行业霸主。 丰田章男相信，这一天迟早会在他的手中得以实现。 第十八章 眼见加入了TO，不少中国消费者期待进口车蜂拥而至大幅降价的情景没有出现，幻想国产轿车以跳楼价促销走量的现象没有发生，一直持币待购的消费者们放弃了等待，开启按部就班购买的正常消费行为。 中国政府承诺大幅降低关税，但在进口车配额上却毫不松口，因此国内汽车市场实际上依旧处于政府之手强力的控制之中。 汽车行业是国民经济的支柱，无论是美日欧地区，汽车都列入了战略性管控的领域。当地政府通过或明或暗的手段把持着市场平衡，小心翼翼保护着当地汽车企业发展。 尽管TO崇尚低关税自由贸易，但趁石油危机以耐用省油为特点的日系品牌崛起后，不得不以“自愿”方式大幅降低从本土出口至欧美的汽车份额，以此满足跟欧美国家贸易的逆差。经过贸易战的博弈，为了配合当地就业和税收考虑，日系不得不答应在欧美国家当地建厂生产，成为本土化企业中的一员。这奠定了在经济全球化贸易一体化规则下，汽车行业新的游戏规则。 因此，中国政府的汽车策略有样学样，想到中国市场挣钱可以，外资必须在当地建厂跟自主品牌企业之一合资落地生产销售，此外还得提供一定的技术成果转让。 客观来说，中国政府的保护对中华集团这样新生的汽车企业十分重要和及时，如果放开市场中华“秦”一定会被从东瀛大本营工厂原装进口的花冠击溃。 “国产汽车工业跟国际巨头相比十分脆弱，我们必要的时候得送上马扶一程！” 总理在入世后第一次经济会议上明确说道。 “噼啪——噼啪——” 伴随阵阵鞭炮声，第72家中华4S店正式开门营业，坐落于南粤省某地级市的门店成为中华汽车恢复扩张的一大信号。 之前销售版图71家4S门店的数量已经有半年时间没有变动，这次伴随第二代中华“秦”的热销，经销商们的热情再次被点燃。 “赶得早不如赶得巧，做生意运气也是重要决定因素。” 该4S店老总看着店内挤得水泄不通的人潮高兴说道。 当初中华轿车滞销，原先投资签约的老板见势不妙想退出，现老板以友情价中途接手，没想到刚完工开业就迎来新一代中华“秦”的强势登场。 展厅中两辆展车都被顾客围得水泄不通，人们纷纷拖家带口来看看这个号称10万元落地的国民轿车。 “老公，这车比刚才我们看的别克赛欧要划算，那车空间太小，一家人坐里面显挤。而且从外观看也比赛欧要漂亮，赛欧的屁股太丑了。” 一位三十出头的少妇拉着儿子的手小声跟丈夫讨论道。 “但是赛欧发动机要省油，还有换挡机械性能很顺畅，我开起来更加舒服！” 男人的角度跟女人的角度完全不同，他们更加在意的是性能表现。 “我不管，反正这辆中华轿车看上去漂亮，坐上去很舒服，而且还便宜一万块！要买车就买这辆，不然啥车都想别买！” 跟女人谈论机械性能好比向男人介绍化妆品的种种功效，基本属于对牛弹琴的状态。 最终，中华“秦”又收获多一张订单，尽管这张订单需要排期2个月以上。 “老板娘，你们这里没有那款在电视上打广告的中华轿车吗？就是号称只要三万八，中华轿车马上开回家！” 安淮省某处市郊华夏汽车经销店内，两位中年男子骑着摩托车过来询问道。 “我们这是华夏汽车经销店，你要购买中华轿车得到市区内的中华4S店去。虽然是同一家公司旗下，但我们属于不同品牌。” 老板娘不厌其烦地回复道，新一代中华“秦”上市，已经有不少人跑到自己店里来询问轿车事宜。 前段时间还幸灾乐祸中华4S店快活不下去，没想到现在一下子咸鱼大翻身，瞧这势头估计至少两年时间都有肉吃了。 想到这里，老板娘不由心疼当初自己没有抢到中华4S店的代理权，她在心里嘀咕道如果市里准备开第二家4S店，她得联合朋友拼全力去争取。 “听朋友说，他们店里中华‘秦’的订单已经排到3个月后了，许多人为了过年前提车，都愿意加个2000元手续费！什么时候，咱们这华夏品牌也能有轿车卖就好了！” 店里销售主管跑过来对老板娘一脸羡慕地说道。 “醒醒吧，你还是想想怎么把库房里那2辆华夏风光赔钱货处理掉，快60天了还压库存呢！” 轻客海狮款面包车市场已经被做烂了，消费者都等着厂家价格大战继续降价呢，现在卖一辆亏一辆还销不掉。 “没办法，顾客只认价格，你跟他说发动机性能好耐用没啥用，他们就只会说别的品牌便宜多少钱，你们为何做不到？” 一副苦瓜脸的销售主管抱怨回答。 中华集团正式推出了汽车金融服务，消费者只要首付3成，通过条件审核后就能把车开回家。这是国内首批获得批准的汽车金融公司之一，作为监管机构的人民银行同意了中华集团的申请。 国外贷款买车已经是主流，接近70%的消费者都是利用汽车金融分期付款购买车辆，而国内目前该领域正起步，具有很大的发展空间。 像通用、福特等厂家旗下的汽车金融业务，每年都能获取不菲的利润收入，成为汽车制造行业衍生链中最赚钱的部分。 消费者提前消费享受，厂家能趁机卖出更多车辆，还可以在金融环节收取额外利润，政府跟着扩大税收，看上去是三赢格局。 不过唯一要担心的就是坏账问题，一旦把关不严引起坏账，在中国这个信用管理还没有完善的社会，很容易被老赖们钻口子。 除了消费者信贷外，中华汽车金融服务还针对经销商们推出了融资服务，提供专项资金从厂家进货。 成立汽车金融服务公司是集团财务官尹庆勋，对韩皓极力进谏的结果，在他认为钱只有流动起来才能够钱生钱。 这位曾是金仰勇军师的财务人才，自从来到中华集团后就大刀阔斧进行了许多项改革，梳理集团内部财务流程，同时开始让集团财务开始向国际化公司接轨。 以前韩皓要调配公司资金时只要随口一句话，但现在必须经过尹庆勋的审批，如果他认为不合理的请求将会不予审批。 “管钱是既管挣钱，也要管花钱！” 当然，一般韩皓的请求他都会要求详细说明用途，驳回的审批极少，毕竟他知道对方是自己的老板。 成立汽车金融公司，不但从经销商处挣钱，还能从消费者手中掏钱，算是尹庆勋的一大手笔。 不过他最大的任务还是准备把中华汽车这个独立公司在香港弄上市，现在中华轿车研发投入了许多资金，急需拓宽融资渠道。 “现在只有一款车销售，上市时机暂不成熟，因为市场会认为你产品单一抵御风险差。如果按照一年推一款车计算，我估计至少拥有3款车型的话，企业就可以顺利上市了。” 在尹庆勋的观念中，中华汽车至少也得到2003年末才合适登陆股市。 现在第二代中华“秦”上市热销，让中华汽车摆脱了尴尬，至少不再有倒闭破产的传闻。 但单靠中华“秦”一款车支撑肯定不够，内部酝酿已久的S1项目也进展顺利。作为SUV车型的研发，中华汽车参考了2000年10月上市的丰田第二代RAV4，该车型和九代花冠一样脱胎自丰田MC平台，在底盘上很是相近。如果通俗解释就是花冠底盘软一些，而RAV4调试得偏硬适合更多路况。 跟长城汽车模仿丰田4Runner搞出的赛弗车型，走越野硬派工具车SUV路线不同，S1项目模仿的RAV4属于城市SUV，更加偏向普通家庭通行使用。 虽然城市SUV在美国开始兴起，但中国消费者能否接受还是未知数。国内还没有汽车厂家推出城市SUV这个概念，现在都是轿车大行其道，因此对S1项目成功与否尹庆勋表示谨慎乐观。 “看来吉利地产要比我们中华汽车要先上市了！” 韩皓不由想起李树富现在也在为吉利地产在港交所上市而奔波。 “地产类公司在香港很受欢迎，因为香港就是大地产商的天下，普通民众认知度很高。而且吉利地产财务状况很好，借壳上市成功几率很大。说不定届时你的内地首富王冠又将回到手中。” 尹庆勋心知韩皓也在吉利地产有股份，因此开口介绍道。 “真的上市成功，我在想要不要趁机套现，毕竟从当初入股到现在估计也赚了好几倍的投资收益。” 作为公司财务官，尹庆勋一定程度上也是韩皓的私人财务顾问。 “你缺钱花吗？” 面对韩皓的提问，尹庆勋直接反对道。 “我个人没什么花钱地方，公司现在看财务也还好。” 想了一会，韩皓回答道。 “那就继续持有吧，现在香港股市还处于熊市阶段，等下一波牛市时再考虑这个问题。” 香港股市由于亚洲金融危机原因一直在恢复当中，所以现在并不是合适的投资时段。为何尹庆勋并不让中华汽车急着上市，这也是一大原因之一。 “金总前段时间打电话给我，问我愿不愿意到香港工作，他想成立一家港资汽车公司迂回到内地投资。” 这番话让韩皓不由大为紧张，尹庆勋如果投奔旧主，那是他无法阻止的事情。现在尹庆勋出任财务官，韩皓发现他已经成为自己不可或缺的左膀右臂。 金仰勇无法割舍自己的汽车情怀，尽管被辽阳警方通缉，但他还是绞尽脑汁想二度出山。 “我拒绝了他，理由是在江州空气更清新对身体好。实际是因为明眼人都知道，金总已经没有资格再上这个棋盘，他犯了致命错误没有机会重来了。” 谈及此时，尹庆勋眼中露出落寞的神情，当初他拼命相劝金仰勇退一步海阔天空，但对方就是不听导致了现在结局。 “我可以抽空到香港陪他喝茶，但工作的事情是没必要再谈了。中华集团是我最后一份工作，干到找不到乐趣时我就回归一个农家翁享受退休生活去了。” 看得出对金仰勇还是有很深感情，但尹庆勋心知彼此间都回不到过去。现在跟着韩皓，他才有更大的发展平台，实现自己的抱负。 “金总是一个枭雄级人物，如果他在国内的话就是我迄今为止最大的对手！” 韩皓头一次向别人说出了对金仰勇的评价，所谓英雄之间惺惺相惜，对方担得起他的尊重。 第十九章 “又喝得醉醺醺，你都不注意下自己的身体！” 韩皓的母亲王桂芬看着丈夫韩永福一身酒气抱怨道。 临过年，身为虎山商会会长的韩永福每天都有应接不暇的应酬，顶着中国首富父亲的名义，他在外收获无数或真或假的掌声和赞誉。 “你不懂，有些事情没有我出马搞不定！快过年了，走动走动拉拉关系人之常情，不喝两杯人家会说你摆架子……” 喝了酒，韩永福显得有些亢奋地回答道。 “天天就知道应酬，也不关心一下家里的正事！咱们家儿子都多大了，现在连女朋友都没有一个，你作为一家之主也不上心解决！” 韩皓已经虚岁27，但终身大事一直没有下落，最关键是他身边连女人都没有，这让王桂芬不免慌张起来。 为此，她偷偷跑去找据说很灵的算命大师算过，对方说要帮韩皓搭一个桃花阵，届时自然一切顺利桃花朵朵开。 明天就要去算命大师处搭桃花阵了，因此王桂芬不免心中焦虑，看到丈夫韩永福每天回家都醉醺醺自然很不高兴。 “儿孙自有儿孙福，咱们家儿子还怕找不到老婆？搁我爷爷那辈，至少后院八房妻妾！” 在酒精刺激下，韩永福不免有些口无遮拦。 “我看家里的狗都比你知道顾家，你们两个一大一小天天在外没个章程，也不知道回来看看！” 养的狗“三一”没少祸害镇上的母狗，但是一到晚上它还是乖乖回窝。反倒自家儿子韩皓现在越来越忙，总部搬到江州后也极少回到虎山的老家来，王桂芬心里数一数，都快有2个月没见到儿子真人了。 “呕——帮我拿垃圾桶过来，有点反胃——” 韩永福打了一个酒嗝后捂住胸口喊道。 一阵鸡飞狗跳之后，韩永福终于躺在床上沉沉睡了过去，剩下王桂芬捏着鼻子收拾残局，她一边干活一边在心里埋怨着自己丈夫。 这时门口传来一阵汽车刹车声，紧接着小狗“三一”叫了起来，不一会大门响起，一脸风尘仆仆的韩皓提着大包小包走了进来。 “皓儿——” 一看到儿子归来，王桂芬心中所有的不满立即烟消云散，赶紧放下手中活迎了上去。 “妈，爸呢？” 韩皓看到只有母亲出来迎接便随口问了一句。 “天天应酬，又喝醉了躺床上睡着了！你吃过晚饭没，我给你热点宵夜吃。” 小狗“三一”也是多时未见自己真正的主人，看到韩皓归来一个劲在他腿边打转。 韩皓一回来，刚才还冷清的家立即显得生机勃勃。 “我买了些江州土特产回来，给您和老爸补补身子。开车有些累，你给我下一碗鸡蛋面吧。” 家的味道，就是母亲做饭的味道，一直忙于工作的韩皓回到家第一念头就是尝尝妈妈的手艺。 “行，我这就去做，你先去洗个澡，你的房间我经常打扫，跟往常一样，衣服都在老地方。” 听到儿子要品尝自己的手艺，王桂芬喜滋滋地准备下厨，还不忘吩咐儿子先去洗澡。不管韩皓在外多么风光，回到家里他就依旧如同没长大小孩一样，这就是王桂芬的心中感想。 回到自己从小长大的房间，韩皓看了看摆设很干净整洁，母亲确实一直在定期打扫。 闭着眼睛躺在床上，韩皓感受着往日的回忆。恍然间，这个平时在屋内书桌上苦读的孩子就长大成人，拥有了小时候无法想象的事业。 拿着衣服去洗澡前，韩皓来到父母房间，看到父亲韩永福正鼾声阵阵睡在床上，他小心把被子扯了扯给父亲盖上，就走下楼去卫生间。 第二代中华“秦”上市成功，让韩皓压力大减，回到家整个人更加放松，为此在洗澡时他不禁哼着歌。 正在厨房下面条的王桂芬听到儿子的歌声，不由会心一笑，这个小崽子依旧是心目中的小崽子。 “儿子，我跟你商量件事，明天你抽半小时出来，妈跟你去找大师摆个阵祈福，保佑你平安顺利！” 看着刚洗完澡的韩皓敞开肚子拼命吃自己刚做的汤面，王桂芬心满意足之余有了新的想法。 “不行，明天我得在上班时间回到虎山工厂，有个很重要的会要开！” 一听母亲口中的大师，韩皓赶紧拒绝，他可真没精力陪母亲摆弄这些玩意。 “哎哟——” 冷不丁头上传来一阵刺痛，韩皓回头发现母亲手中拿着几根自己的头发。 “我就知道你们父子懒，大师说了人不到的话，拿三根头发或者随身穿过的衣服也行。” 刚才趁韩皓不注意，王桂芬猛地一下拔了几根儿子的头发。自从小时找过老道士算过韩皓的命格后，近些年的事情越发印证当年的预言，这让王桂芬对这些神秘的东西越发虔诚相信。 “这——” 对此，韩皓只能报以无奈笑容。 第二天一大早，门外的公鸡刚叫不久，韩永福迷糊着醒了过来准备上厕所外出锻炼。 “你小点声，咱们儿子在房里睡着呢，别吵醒他了！” 王桂芬跟着醒了，她制止住丈夫毛手毛脚的大动作，生怕吵到儿子。 “儿子回来了？” 听到韩皓回来，韩永福不由精神一振，宿醉很快消退开始轻手轻脚起来洗漱。 尽管晚上喝醉，但第二天一早起来散步锻炼身体，韩永福可没拉下。他打开大门，看见一款崭新的二代中华“秦”停在门口，才真正确定韩皓回家了。 围着这款新车转了一圈，果然比在电视广告上看要顺眼多了，韩永福牢记着韩皓的宗旨，只开自己家生产的汽车。现在他开的车是华夏风光轻客9座款，因为这车装的人多，方便商会成员集体出行。 眼前新款中华“秦”让他看了十分喜欢，于是他打算趁此机会向韩皓讨要一辆，旧车就留给商会做公车使用。 惦记着换车之事，韩永福散步溜了个湾就回家，抵达家门时韩皓刚洗好了脸。 “儿子，你这新车看着真是漂亮，不如就留下来给我开几天？” 兴致勃勃拉着韩皓来到门口，韩永福问道。 第二代中华“秦”现在持续热销中，在虎山这个大本营也见不到几辆，因为一平均到全国每个地方分到配额寥寥无几。现在产能爬坡，新车上市三个月内在路上看不见属于正常现象。 看到父亲如此雅兴，韩皓当然是把车钥匙给了他。 一拿到车钥匙，韩永福就顾不得吃早餐打开车门开出去溜达，试下这款新车的驾驶感受。 “你爸这两年是越活越年轻，像个小孩看到好玩的东西都要试一下。” 王桂芬看到这一幕，走出门口来到韩皓身边感叹道。 “妈，你也要向老爸学习，多发现生活中的乐趣。要不我投资你做点生意或者什么事业？” 一向来身为家庭妇女的王桂芬生活圈子就在镇上，韩皓想要不要让她也到外面长长见识。 “你投资让我早日抱孙子，就是你妈我最想干的事业！镇上跟我同辈的人不少都早早抱上了孙子，每次她们问起我你的情况，都让我下不了台！” 说到这，王桂芬就气不打一处来，自己儿子的姻缘是她惦记的头等大事。 “你老实跟我说，有没有女朋友，有没有喜欢过的女孩子？” 趁单独母子两人时间，王桂芬一副打破砂锅问到底姿态。 “现在太忙，女朋友实在没时间找。我曾有过喜欢的女孩子，但后来没发展成。” 看到母亲焦虑的神态，韩皓不得不说出埋藏心底的隐私。 仔细打量一番韩皓，发现儿子的表现不像说谎，既然有过喜欢的女孩子，那让王桂芬放心下来一半。 “难道对方比咱们家条件要好，瞧不上咱们？” 看了韩皓有些落寞的神情，王桂芬着急问道。她生怕儿子看上了什么了不起的大人物的女儿。 “不是这个原因，总之一句话说不清楚。你和爸放心，该结婚时我肯定结婚，保证完成你最想干的事业！” 早餐过后，还是韩永福开着车送韩皓来到虎山基地工厂，一路上他都在和儿子分享新车驾驶感受。听见从父亲口中对新车赞誉多过批评，韩皓的心情也大好起来。 “你儿子的桃花从生辰八字看不会少啊，可能是事业星太过显赫压制了桃花星，待我搭个阵眼助他一臂之力吧！” 王桂芬虔诚地送上贡品，大师接过后算了算说道。 “这道符在家里烧了后，把灰洒到澡盆中搅拌，洗澡时擦拭全身即可。” 大师的指示让王桂芬赶紧打电话给韩皓，让他晚上务必回家吃饭洗澡。 正在开会的韩皓接到母亲有些不着调的电话摸不着头脑，但他还是推迟了返回江州的行程。 看老爸对新车爱不释手的表现，韩皓知道这车是暂时拿不回来了。因此，他让工厂又调配了一辆新车供他使用。只有自己作为第一批客户，才能第一时间发现产品的质量问题。 “今天开着新中华‘秦’去上班，一路上都有人询问这款车好不好用，到了单位大伙都围着它欣赏了老半天时间。” 韩永福得令今天必须回家陪儿子吃饭，所以推掉不少宴请。韩皓一回到家，他就得意洋洋向儿子摆显道。 “哦，还有，那个XX局的局长老耿，他儿子据说准备结婚，想提这款车作为婚车。到4S店里问了得3个月后才到车，他找到我问问能不能帮忙通融一个月后提到车？” 现在虎山商会的办公室就在县级市政府大院内，所以韩永福上下班也跟广大公仆们一起进出。但他的身份异常显赫，当前中华集团占据了虎山过半的工业产值，属于市里举足轻重的大户，因此韩永福成为政府大院里的名人。 “行，我打个电话找人安排下。” 韩皓一句话就解决掉这个难题，这让韩永福不由喜上眉梢。 要不是韩皓一再警告他不能参与当地的官场事项，安心当一个商会会长，韩永福估计能成为本市地下组织部的能人。 晚上一家三口吃饭，这是许久未曾有过的闲暇幸福时光。母亲王桂芬特意做了不少韩皓爱吃的饭菜，这让他不禁大快朵颐。 虽说儿大不由娘，但王桂芬还是希望韩皓能一直呆在自己身边。 刚吃完饭，他就被母亲打发去卫生间洗澡，发现里面已经有一大桶烧好的热水，水里还伴着某些不明烟灰。 “慢慢洗，全身都要擦遍，对你有好处。” 容不得韩皓质问太多，王桂芬就下达了指令。 估计是今天母亲得到大师什么指点才如此，韩皓无奈之余还是一一照办，母亲的唠叨让他感受到家庭的温暖。 正待韩皓洗澡出来，听到门口车响，紧接着姐姐韩雨带着两个小外甥走了进来。一辆红色的华夏QQ，就是韩雨现在开的代步车。 作为虎山第一家经营华夏摩托和华夏汽车的经销商，韩雨一家这几年挣了不少钱。 从韩雨身上的名牌和越发洋气的打扮就可见一斑，据说姐夫庞爱国还购买了一辆中华宝马3系供其日常使用。 一人致富，全家沾光，韩皓的崛起，让身边亲人同时改变了人生。 “舅舅——” 看到韩皓，两个小外甥扑了上来抱住他。年少聪明的小外甥们早知道舅舅是了不起的大人物，因此特别热情。看来韩皓每年大手笔的玩具让他们早早认识到谁是最可爱的人。 想必姐姐此次前来，怕是母亲王桂芬打电话通知她弟弟回来了。 现在家里产业都是拜弟弟所赐，所以韩雨得知消息后就开车赶过来跟韩皓见面聚下。 “姐夫呢？” 韩皓没看到庞爱国，看到只有姐姐单独带着孩子前来不由问道。 “他啊……他说店里有些突发事情要处理来不了，由我代表向你问好。” 韩雨回答时脸上闪过一丝犹豫表情，但她最后还是掩盖了过去。 “有些事情到了一定层次要学会放手让手下人去干，不用事事躬亲自己来。” 韩皓抱起最小的外甥女庞思雨说道。 简单询问了一下姐姐现在店里的经营情况，发现情况还可以，华夏摩托和汽车在虎山销量属于第一梯队，估算年净利有50万以上，韩皓也便放心下来。韩雨平时在店里帮忙管理财务，因此说的话具有可信度。 “据说虎山还要开第二家中华4S店，不知道这消息是否准确？” 此次韩雨前来也是有所企图，现在中华4S店很是抢手，她代理了华夏品牌，自然也想把势力延伸到中华品牌。 之前虎山第一家4S店的申请，韩皓没有同意，让姐姐一家先搞好华夏品牌。现在作为大本营之一，虎山经济发展迅速，足以容纳下2家中华4S店。 “先按程序来吧，必要时我会打个招呼。” 看着从小照顾自己的姐姐发话，韩皓想了一下回答道。 第二十章 暗流涌动 加入TO，也伴随着中国汽车版图进入了多事之秋。 “章男殿下，我们的谋划能够成功吗？一汽真的会如同我们预料般行动？” 兵贵神速，一汽以闪电般的速度出资2亿现金收购了川汽集团，从此其在巴蜀之地又多了一座分基地。在名义上获得了跟丰田汽车直接对话的机会，不过一汽和丰田这两家大型汽车企业的合作还必须等待国务院的审批。 在一汽有所动作之后，丰田在背后又推了一把，把津汽这块大肥肉送到一汽嘴边。 身为助手，古美对一汽能否吞并津汽感到有所怀疑，因为他来到中国后发现这里的地方政府对属地企业保护很严格，这样大规模跨地区的汽车合并很容易遭到地方政府反对和抵制。 “津汽近两年已经不行了，他们的仓库积压了大量车辆卖不出去，工人们等着发工资，政府收不到税，他们急需一个从天而降的救星来拯救。” 针对津汽多次派人前来要求丰田投放最新款的经济型家用轿车，丰田章男一直压下不放，他需要给以更多的压力让津汽屈服。 丰田已经入股大发，实际上控制了这家企业，津汽由于缺乏自主研发能力，现实中经济命脉已经被丰田牢牢把控。在丰田章男打定主意抛弃津汽另寻伙伴的这一天，津汽的衰落就不可避免。 内有中华、奇瑞等国产车崛起挤压，自外又得不到丰田强力援助，称霸微车十余载事业的津汽就此陷入了沉沦阶段。这就是没有自主研发能力导致供血能力不足而走向衰亡的典型。 “如果我是竺天峰，那我一定不会错过这个好机会！” 津汽可不是川汽这样的小地方汽车国企，而是中国一度紧跟在三大汽车厂后的大牌国企，这两家企业的重组肯定会惊动中国政府最高层。 津汽一直在国内汽车版图定位于生产经济型汽车，而一汽目前在卡车、中高级轿车方面屡有建树，唯独在经济型小车方面一片空白。如果能拿下津汽，一汽不但能获得在华北地区最大的汽车生产基地，还能够填补自己汽车版图的短板。 在吞并川汽后，一汽不由自主继续跟着丰田的指挥棒行动，因为就算是陷阱，也是一个让人无法拒绝的温柔陷阱。 丰田章男内心对此深信不疑，最高明的棋手总是在众目睽睽下骗过自己的对手。 “我跟国务院有关领导汇报过，他们支持我们一汽兼并重组地方企业，从而形成中国汽车界真正的巨无霸！” 刚下飞机就立即赶回办公室的竺天峰召集手下们开会。 “当得知我们有意跟津汽联合，首长很高兴，说正是天作之合。不过具体工作还得我们去做，毕竟津汽方面不那么乐意加入我们。” 有机会推动一汽和津汽合并，这可是足以载入中国汽车历史的大事，竺天峰为此异常兴奋。 “据不完全消息透露，夏利今年亏损了3个多亿，按照这个趋势，明年大幅亏损也是定局。连续3年亏损的话，夏利就得从股市退市了，这是津门市政府不愿意看到的局面。因此，我推断只要我们承诺新津汽工厂、工人、税收不变，津门市很大程度将接受我们的收编！” 另一位一汽集团领导分析说道。 “丰田方面已经向我们承诺，在一汽没有重组津汽前，他们将谨慎向其投放新车型。” 竺天峰这句话非常明确，就是丰田早已经抛弃了津汽，在强大压力下，津汽其实没有选择的余地。 “竺总，您可真有战略眼光，拿下津汽的话我们一汽就是当之无愧的共和国长子，拥有全门类的汽车产品线，国内霸主舍我其谁！” 一汽这两年发展很快，竺天峰也显示出强大的领导能力，底下一群人都拥护他。 “实际上丰田比大众在国际上要更加具备影响力，将来丰田在国内投放花冠、佳美、皇冠、霸道等车型将会马上改变市场格局。尤其丰田同意派出工程师协助我们开发红旗轿车，这是我们复兴红旗品牌的关键一战！” 对丰田汽车，竺天峰很是渴望，日方进来后不但能增强一汽实力，还能进一步牵制德国人。 作为丰田汽车在中国唯一的合作伙伴，日方只能依靠一汽的力量来征战中国市场。 拿下川汽，吞并津汽，丰田汽车在中国的合作伙伴就只剩一汽，届时强强联合不愁发展不起来。 “我们目前在中国只希望跟一汽合作，搞好一汽丰田合资公司是我们所有工作的重点！” 丰田方面的表态，给竺天峰吃了定心丸。 一汽方面打的主意是丰田汽车今后只能依赖一汽一个合作伙伴，而丰田方面在丰田章男的部署下为悄然空出第二个合资名额而准备。双方在谈合资时都留了一手，但双方都对重组津汽这步棋达成一致。 身处津汽一线的员工们都没有觉察到身边正暗流涌动，他们无意中已经成为了别人的猎物。 与此同时，在遥远的南方，二汽东风集团正蠢蠢欲动。在国内其他汽车厂家纷纷有所动作之际，身为第二大汽车集团当然不甘人后。 从标致到本田，广汽打了一场痛快的翻身仗，从1万、3万到5万，广汽本田每年销量上一台阶。2001年凭借5.1万销量，销售收入突破122亿，利税达45亿，净利润创纪录有16个亿。 但广汽本田这个项目背后却涌现着东风汽车的身影，因为发动机是由东风本田发动机合资厂提供。 当初广汽标致失败，中央部委对南粤省会广府市很是不满，其他合资企业都搞得好好的，就你们广府市搞砸了。更郁闷的是广府市之前向国家争取的一个大型石化项目也没搞好，结果广汽标致、广府石化两大窟窿成为全国皆知的笑柄。 “你们南粤人做生意有一套，但搞工业就没有天分。真要继续搞汽车的话，必须引入国内大汽车集团背书才行。” 在广汽申报跟本田合资生产整车项目时，中央部委心存疑虑南粤人到底还能不能搞好汽车，所以就让二汽东风汽车加入其中。有了东风汽车背书，搞起汽车来多几分把握。 因此有了中国特色的“一个项目、两个公司、三个伙伴”模式诞生，为了本田汽车合资项目，东风和本田合资了发动机工厂，而广汽则与本田合资了整车工厂。 “我们也不想东风进来参合，但在当时历史背景下为了保住广府市拥有‘三小’之一轿车的牌照，我们做了妥协才同意东风加入其中。” 这是当时负责合资谈判的广府市代表的原话。 看见广汽本田混得风生水起，这让只能从发动机中分粥的东风集团眼红不止，发动机厂跟整车厂没有可比性，广汽本田一年16亿的净利润是卖多少发动机都比不上的香饽饽。 因此，趁和本田在发动机领域合作之余，东风老总苗于玮私底下提出了跟本田进行深度合作的意愿，就是成立第二家合资整车公司——东风本田。 能跟竺天峰并称少帅的苗于玮同样雄才大略，他看到加入TO后的机会，努力扩张着二汽东风的版图。 本田汽车第一念头当然是热烈欢迎，现在雅阁一款车就能横扫中国中高级车市场，利润率冠绝全球，他们当然希望能在中国加大投资。 “我们对和东风的合资持开放态度，但也要顾及广汽方面的意见，毕竟他们为本田进入中国做了大量卓有成效的工作！” 本田社长吉野浩行对东风方面如此回复。 在广汽本田谈判时，双方立下过一个君子协定，本田的发展只能在广府市，而广府市也不选其他合作伙伴。 郎有情妾有意，但是还得看第三者广汽的态度，更明确说是广府市的态度。 因此，本田社长吉野浩行特意来到广府市，与当地市领导进行会面，并把想跟东风合资整车的消息透露给对方。他已经为此做好心理准备，估计要和广府市方面进行长期谈判拉锯战。 “可以，但你们也得允许我们另外找一家。” 没想到，广府市主要领导很爽快答应了本田的申请，因为广汽也早不满足仅找本田一家合作伙伴。像国内发展得最顺利的上汽集团，坐拥大众和通用两大合作伙伴；现在一汽动作连连，同样有大众和丰田两大帮手。 要把广汽发展为国内一流大型企业，光靠本田可不够。 “那好吧，你们找谁都可以，但我们不希望是丰田！” 吉野社长深知丰田汽车的厉害，本田和丰田两家企业犹如老冤家般针锋相对竞争。在北美市场，本田和丰田就打得不亦乐乎。雅阁对佳美、思域对花冠、CRV对RAV4，相爱相杀间互相成长。 “具体伙伴还没有下文，但我们会选择最合适广汽发展的伙伴。” 广府市其实也没有想太多，主要是趁此机会为合资留出名额。 得到广府市点头，东风很快跟本田敲定了成立整车合资的事宜，并报国家审批，新公司将坐落于东风大本营所在地武江市，计划投产国内首款合资SUV，即在美国卖得火热的CRV。 基本搞定东风和本田合资整车的事宜，让苗于玮松了一口气，但二汽的沉重负担还没有解决。 风神汽车生产的蓝鸟轿车年销量突破2.8万辆，利润超过8个亿，占据了整个东风集团利润的三分之一。 当初一个无心插柳的项目，现在居然产生如此大疗效，让东风能够输血前行。 风神汽车的成功，也吸引了日产汽车的关注，因为源源不断从日产本部运输到中国的发动机和变速器不会骗人，凭借蓝鸟轿车的热销，日产也从中分到不少好处。 风神汽车是东风跟台湾裕隆汽车合资的产物，而日产汽车掌握着裕隆汽车25%的股份，这让日产在风神汽车中拥有一定发言权。 老对手本田凭借雅阁在中国市场获得巨大成功，这让刚从泥潭中脱身的日产汽车冒起了进入中国合资的强烈兴趣。 凭借在风神汽车中的合作，日产汽车进入中国合资的首选就是东风汽车，因此双方一拍即合打算在风神汽车基础上拉日产进来，引入经济型轿车“日产阳光”生产。 从东风标致雪铁龙到东风悦达起亚，再从东风风神到东风本田，现在东风日产也快有了眉目，东风集团在轿车合资上频频落子布局，苗于玮居功至伟。 但是东风跟日产汽车在风神公司扩大合作的项目在中央却被打了回来，这让自诩懂经济的苗于玮大为吃惊。 “单靠几家合资的轿车生产企业就能解决东风现在的困境吗？东风遍布全国的生产基地，十几万职工，除了乘用车外还有庞大的商用车资产，这些问题都要通盘考虑！” 主管经济的副总理特意把苗于玮叫到办公室语重心长说道。 “雷诺日产的老总不是叫戈恩嘛，他短短两年时间就让日产汽车起死回生。我建议你们东风这次要搞就搞大动作，把乘用车和商用车两大资源都拿出来合资，彻底解决二汽沉疴已久的历史问题。 现在不少外资巨头想要进入中国市场发展，可以，但是要拿出‘门票’！ 像不久前的柯达公司，就拿出12亿美元收购中国十家胶卷厂并负责所有职工安置问题，我们中国政府同意3年内不批准新的投资者进入国内市场。 日产汽车要进入中国，必须拿出诚意，并且要能给东风集团带来新生！” 跟一汽、上汽相比，二汽东风就显得竞争力不足多了，合资品牌没有拿得出手的轿车产品，前两年还得靠国家救济才渡过破产难关。要不当初也不会被韩皓逼迫签下城下之盟，养大了目前在市场上风光不已的中华集团。现在十几万的职工窝在大山沟里，如何处理这个老大难题是国家高层都头疼的事情。 既然神奇的戈恩可以挽救日产，那么他是否可以妙手回春造东风呢？ “你们的提议太过超前，远远超过我们的期望，必须到董事会讨论。” 就连被誉为汽车狂人的日产总裁戈恩一时都无法定夺，只能是拖字诀考虑。 中国市场在广汽本田和上汽通用的试水照耀下，已经展现出无穷的活力，将来全球汽车竞争的主战场毫无疑问就在中国。 “谁赢得了中国，谁就赢得了下一个世纪！” 从乘用车到商用车跟中国第二大汽车企业合作，整合难度可想而知，而且投资规模更是会创造中国汽车界的历史。 戈恩心中明白，日产汽车要有所作为必须进入中国，但是这张昂贵的门票是否值得呢？ 第二十一章 宝马闪光 尽管奥迪在国内豪华车市场上一骑绝尘，但在其身后始终跟随着宝马的影子。2001年一汽奥迪销量高达2.78万辆，成为当之无愧的王者，超高溢价让合资公司赚的盆满钵满。 不过中华宝马也收获了1.72万的销量，合理定价让宝马成为许多最求个性生活的年轻富豪的首选。尤其是低功率BM320版本上市，进一步拉低了售价，35.48万价格成为入门级豪华车的首选。 中华宝马自成立以来，在韩皓的强力推动下，完成了国产率42%的采购计划，成功避免了被征收高额惩罚性关税，极大降低了生产成本。 与此同时，中华宝马合资公司高调宣布盈利3个亿，再次实现了中国市场“当年投产当年盈利”的神奇表现。 由于中华宝马的生产线使用原本中华轿车的生产线，双方在固定投资方面投入不多，加上国产化进程加快，合资公司第一个完成财年就实现了盈利目标。 如果不是德方在发动机和变速器方面供货不足，年销量有望突破2万台，现在中华宝马4S店手里还拽着4500辆订单未来得及交货。 原本宝马方面预计了承受5年内亏损的心理准备，没想到中国市场就是发生奇迹的地方，第一年就实现了盈利而且数目还不少。合资公司成立时，高盛分析中华宝马第一年将至少亏损2个亿，没想到现实给了分析师们一个响亮的巴掌。 “我终于可以抬着头回到慕尼黑接受掌声，中华宝马的优异成绩出乎所有人的意料，当然也包括我！” 身为合资公司德方代表，派森激动之余大吼道。 这个对中国有着特殊感情的德国人，经过几年时间不懈努力奔波，终于为宝马汽车找到了下一片沃土。 “你别忘记带着任务回去，要让顽固的老头子们知道，发动机、变速器等核心零部件国产化后才能获得最大利益。宝马不应该一直高昂着头，底下头颅亲吻脚下的土地才能收获更多的祝福。” 本田、大众、通用都在中国建立了发动机工厂，宝马要想长远发展，必须要在中国实现核心零部件本土化。 因此，韩皓要求派森进一步向德国总部争取深度合作。 “这可真是难题，慕尼黑方面不会答应的，因为全球所有宝马的发动机生产地都在德国。现在座椅、车灯、火花塞、雨刮器、仪表盘等一年时间内已经都是国产件，对宝马来说已经属于超常规接受了。” 对韩皓的请求，派森可不怎么看好。 “在车身、底盘方面，至少是在明年要实现国产化目标，这是我不容退步的底线。宝钢蒂森克虏伯合资公司就要试产，我们不需要进口过多CKD车身部件，中国生产的产品更加便宜！” 如果依照韩皓对发动机和变速器国产化的要求，超高性价比的宝马将会把奥迪打得毫无还手之力。但这明显只是他一厢情愿的想法，虽然中国市场很神奇，但宝马销量还是处于低规模水平。 “可是进口件更加可靠，这是不争的事实。现在中国工人的经验还欠火候，许多精密的零部件无法合格生产。为了保证宝马的质量和口碑，稳妥一些是可以理解的做法。毕竟德国出品，必属精品！” 身为德国人，派森对自己国家有很强的自信心。 尽管第二次世界大战德国战败，但很快德国人就在废墟中重新建立了新的经济强国，尤其柏林墙倒塌后东西德统一，德国迎来了黄金十年的飞速发展期。欧洲大陆的地盘上，除了英法两国，德国逐渐成为不容忽视的发声者。 来到东方，这个古老的大国人民很勤奋也很努力，但教育积累和经验传承让中国人一时无法达到德国人的工匠高度。 基于这个认识，派森说出了上述一番话。 “我承认现在是有一定差距，但这是因为我们缺乏证明自己的机会。没关系，时间会证明我说的话，中国的产品不但便宜，而且质量还很优良！说不定有一天，中国会成为全世界消费者的救星，但凡中国人出现的领域，产品都会是白菜价。” 韩皓风趣地打比方说道。 派森回国后，把韩皓的提议汇报完毕，果不其然遭到了拒绝。 “中国市场还处于汽车消费的初级阶段，对宝马这样的豪华车来说没有到普及层面。派森，你在中国做得不错，我希望你能多关注市场开拓方面的工作，而不是惦记着现在不可能的事情。全世界只有一家宝马发动机工厂，那就是在德国！” 由于今年中华宝马表现不错，所以在2002年销售目标上定在了2.2万辆，比之前定下三年破2万辆目标提早一年。 跟合资的中华宝马风光比起来，整个中华集团的摩托车成绩要黯淡一些。 2001年，全国摩托车销量再创新高，达到1213万辆，出口摩托车287万辆。 华夏摩托车销量突破220万辆，其中出口东南亚、欧洲、南美洲、中东等国合计52万辆，成为国内摩托车行业当之无愧的霸主。 但是中国摩托车产销量一直徘徊在1100万出头已经有3年时间，增速明显减缓，国内大大小小摩托车品牌价格战连连，企业利润逐年下滑。 华夏摩托的单车利润也下降到每辆320元，跟1996年行业利润动辄2000元相比，下降了近6倍。与国内厂家相比不足200元行业利润相比，华夏摩托日子还算过得舒适。 行业老二嘉陵集团销量81万辆，第三名是后来居上的钱江摩托卖了76万辆，但跟去年相比跌了20%，被第四名力帆摩托以70万紧紧跟在身后。 得益华夏摩托牵头上书的消费税改革，中小排量摩托车从10%降到了3%，许多企业虽然活得艰难但依旧可以吃上饭。 扣除各项必要成本支出，尽管卖掉将220万辆摩托车，占据国内销量六分之一，销售额创新高达到94亿，但华夏摩托净利润只有4.7亿。 行业老二嘉陵利润0.6亿，钱江摩托1.6亿，力帆1.9亿，三家销量利润全部加起来才勉强跟华夏摩托相当，从侧面证明了华夏摩托的优秀。 另外在电动摩托车方面，各大城市禁止了汽油摩托车上路，但对电动摩托车却睁一眼闭一只眼，管理部门缺失，导致电动摩托车在禁摩城市一夜之间四处开花。 作为中国电动摩托车最早也是最大的生产企业，华夏电动摩托车在2001年实现了68万辆的成绩，比去年增长了680%，电动摩托车进入爆炸性增长阶段。 单车利润超过华夏汽油摩托车，达到420元/辆，成为摩托车板块新的利润来源，销售收入24亿，盈利2.8亿。 得益于电动摩托车的异军崛起，华夏摩托板块止住了颓势，开启新的利润增长点。 跟汽油摩托车个位数的薄利相比，高达两位数的电动摩托车势必会吸引许多企业进入，将来发展趋势极有可能重蹈汽油摩托车过度竞争的后尘。 至于农用车领域，华夏农用车遭遇大环境下滑影响，没有完成60万的既定目标，只完成销售52万辆，屈居市场老二的地位。反观传统巨头时风农用车销量稳中有升达到61万，继续保持了市场第一的王座。 由于华夏农用车只推出了三轮摩托产品，在四轮农用车上没有涉及，所以跟时风集团相差的数额就败在了四轮农用车身上。 农用车属于地域性很强的产品，基本销售地集中在华北、华中和东北地区，这些年农用车市场在国内其他地区开拓不足，销量一直下滑。 原本韩皓乐观估计农用车会迎来销售高峰，没想到在微面、微货和轻卡的夹击下，农用车市场开始萎缩。从1999年的320万辆全国销量，到2000年308万，再到今年的280万，呈现明显下落的趋势。 华夏农用车从去年盈利454万，到今年盈利2860万，看样子利润增速明显，但由于跟时风打价格战激烈，单车盈利非常有限。缴纳了国家税收之后，净利润相对而言只够喝粥。 52万销量带来收入25亿，但净利润只有0.286亿，农用车业务成为一块食之无味弃之可惜的鸡肋。[.] 第二十二章 浙吴争辉 在汽车板块，华夏微车继续保持领先地位。 微面华夏之光销量突破12.2万辆，微货华夏荣光达到2.4万辆，全部都呈现增长态势。 但跟行业平均增速16.1%相比，华夏微车同比增速都在个位数，显示出国内微车行业隐约可见天花板，就算华夏汽车再努力，在微车领域都无法更进一步获得更多空间。 轿车方面，呈现冰火两重天的双重境地。 微轿华夏QQ刷新纪录卖掉10.6万辆，显示出这款适合年轻人第一辆轿车的产品十分符合国情接地气。 反观中华“秦”，全年一共销售1.85万辆，其中3600辆是第二代中华“秦”，跟去年销量相比大幅下挫。 在竞争激烈的轻客市场，华夏风光再也无法重现去年的辉煌，拼命促销之下才完成了3.6万辆的销售目标，盈利水平一落千丈。 反倒是皮卡市场，跟市场老大长城皮卡打得有来有回，虽然屈居老二2.81万辆，但和长城相比仅落后2000辆出头。 整体而言，中华集团汽车板块实现了33.46万辆的销售额，实现了182亿的销售收入，但利润却下跌了52%仅为10.9亿，原因在于轿车中华“秦”和轻客华夏风光盈利水平下降导致。 去年光中华“秦”一款轿车就带来9个亿的净利，但今年只贡献了1.42亿。轻客市场短短一年时间崩盘，原本盈利2.2亿今年只赚了0.6亿。 跟2000年总销量的28.76万辆相比增长了4.7万辆，但盈利却骤降，可见中华集团的单车利润在2001年不断下滑。 中华集团辛辛苦苦卖掉了33.46万辆汽车，却比不上广汽本田单卖5.1万雅阁挣到的16亿利润多，从中可见自主企业与合资企业间的巨大差距。在中国市场想赚钱，还是得靠高溢价的轿车才行。 2001年中国汽车市场销售量为236万辆，同比增长了13.3%，凭借33.46万辆的好成绩，中华集团超越东风集团，成为仅次于一汽集团、上汽集团后的第三大势力。 但在销售收入方面，中华集团包含汽车、摩托车的325亿规模还远远落后于三大国有汽车集团，一汽以580亿位列榜首，上汽以450亿第二，东风第三位为430亿。 中华集团单车的均价太低，尤其集中在微车领域，导致无论是售价还是利润都要远远低于国内三大集团。三小集团中，现在广汽已经醒悟奋发追赶，首汽刚与现代汽车合资落地估计不是等闲之辈，津汽背靠一汽和丰田将来也不是善茬。两微基地中的长安已经和福特合资，首款嘉年华很快落地，背后还有蒙迪欧压阵。至于云雀，则在和富士斯巴鲁的合资中凋零，日方准备撤资离开中国，成为唯一落队的合资企业。 看着手中的报表，韩皓感觉肩上压力很大，中华集团要突破头上的天花板，从微利的微车大步跨入高溢价的轿车领域才是正确的发展方向。不积极主动改变，死守微车和摩托车，在中外合资企业围剿中，只能是等死结局。 省里对中华集团的成绩还是相当满意，因为就在今年浙海省凭借中华集团的发力，以12亿元工业生产总值的微弱优势超越了苏吴省，成为国内第二名，仅次于改革开放桥头兵南粤省。 “无工不富，不大力发展汽车、钢铁这样的重工业，浙海省的经济就不要想再上一层楼！接下来省里要做好经济规划工作，石化、港口要成为下一个阶段的重点。 现在汽车、摩托车行业发展起来，光是每年汽车轮胎的需求量就是一个大数字，我们要积极引入石化乙烯产业，将来配套轮胎工厂招商引资。另外，定海市深水港码头扩建工程要加快工期，发展经济基础设施先行，深水港对我们浙海来说非常重要。未来汽车、摩托车、小商品等省内特色产品可以轻易出海运输，减少物流成本。” 国内经济排名从老三到老二，这可是实实在在的政绩，周南生对此非常满意。 以前国家首长或者兄弟省份领导来参观，要求参观考察一两个点，浙海省轻工业发达，一时之间无法拿出像样的大企业供他们参观。 现在不同了，汽车、摩托车已经成为浙海省新发展出来的名片，尤其位于江州的中华汽车产业园成为官方参观必到的地方。 为了配合企业，江州市政府还把市区衔接汽车产业园的大道更名为“中华大道”，显示出对中华集团的敬意。 “今年我们把苏吴省的位置抢了，明年他们一定会拼了命夺回来。我听说苏吴省在招商引资方面力度很大，尤其是利用地理优势从沪江市承接不少跨国企业工厂进驻。在这一方面，我们浙海省也要充分利用跟沪江市接壤的优势，针对性进行招商引资活动，不能落在苏吴省身后。 中国加入了TO，现在是千帆竞发百舸争流的时代，我们要以对浙海省人民负历史责任的态度，利用这个千载难逢的好时机把经济搞上去！” 周南生在搞经济工作中自有一套，发展汽车业成功让他信心满满。 与此同时，在苏吴省也召开了年底经济总结大会。 “浙海省的成功，说明了汽车对经济超强的拉动作用。我们苏吴省也有汽车企业，数量比他们多，历史比他们久，但销量却比他们低！” 苏吴省省长用力敲着桌子说道，显示出他对今年被浙海省后发居上很是不满。 “不过事情正在好转，经过省里不懈争取，中央已经正式同意把南汽管理权下放到我们苏吴省，今后南汽将成为省里重点扶持的特大企业！” 外面传得满场风雨，现在终于从省长之口透露，说明事情已经是板上钉钉，南汽终于从中汽集团这个婆家改换门庭归苏吴省管理。前些日子南汽菲亚特轿车目录获批，其实就是送给南汽下嫁的聘礼。 “悦达起亚作为省内另外一家合资汽车生产企业，也将担负着振兴全省工业大旗的重任。另外，亚星客车、春兰重卡、金城摩托等都是省内工业大户，属地政府要大力扶持它们发展。” 细数一下，确实苏吴省汽车工业资源比浙海省丰富多了，也都有着不菲的实力。 “古有三英战吕布，今天我们苏吴省那么多家汽车、摩托车企业，联合起来打败一个中华集团应该绰绰有余。 浙海省凭借汽车工业超过我们，那么我们也堂堂正正在汽车行业上击败他们，让他们输得心服口服！” 苏吴省也确立了重点优先发展汽车工业的方针，就为了赢回经济上的竞争。 由于华夏之光的压迫，昌河铃木合资公司生产的第一款产品北斗星销量惨不忍睹。尽管一再号称日系进口先进技术，但消费者们还是转头选择了更便宜的华夏之光。 李逵打不过李鬼，昌河铃木气愤不过，正式向国内法院起诉华夏汽车侵权，抄袭了铃木原款车型售卖。要求法院禁止华夏之光售卖，同时赔偿日方一亿人民币的损失。 铃木正好卡在中国正式加入TO后，以侵犯知识产权名义向中国法院提起了诉讼，而且提交的证据似乎言之凿凿。 “我们工程师在公证人员见证下，拆卸北斗星和华夏之光，发现两者之间在外形、底盘结构和内饰设计上相识度超过90%，甚至底盘达到了100%的抄袭复制。只要在大街上随便拉一个普通人，让他对这两款车进行评价，都能得出双胞胎的结论。 为了维护企业的正当权益和保护知识产权，我们决定向中国法院起诉，要求华夏汽车停止侵权，并赔偿所造成的经济损失！” 铃木方面邀请了大批记者召开发布会，在会议上公布了相关证据，打算在舆论上先占据主动。 之前国内专家就在媒体上大肆宣扬要国内企业加入TO后小心知识产权问题，因为国内许多企业都没有相应意识，打着擦边球挣钱。 没想到加入中国签署TO协议后，知识产权第一案居然发生在汽车行业，而且还是知名大企业之间。 “抄袭还是巧合，华夏汽车面临天价索赔！” “富豪榜的诅咒，前首富是否因抄袭锒铛入狱？” “日企拿起知识产权武器开始挥向中国，我们将如何应对挑战？” “中国TO知识产权第一案，胜负将决定未来中国企业的发展方向！” …… 可以说，铃木方面挑选的时机太合适了，中国人民刚从加入TO的喜悦中冷静下来，很快就被熟悉国际规则的外企上了一课。 马上铃木状告华夏汽车抄袭一事成为举国关注的热点，就连境外媒体都派出记者蹲点报道，因为这是中国加入TO后的第一起典型知识产权案例。法院到底如何宣判，关系着千千万万家类似华夏汽车般操作的中国企业。 第一时间，在程凯和专业律师的建议下，韩皓就下达全集团封口令，所有回复都交由专业的发言人回应。 “恕无奉告，一切回应都得等到法院宣判后决定，我们尊重法律判决的结果。但对铃木的指控，我们坚决反对，相信法院会还给我们一个清白！” 第二十三章 遇抄袭门 铃木的这招确实够狠，一下子打在了中华集团的七寸之上。 如果华夏之光被认定为抄袭产品被禁售，那么接下来的华夏QQ、华夏风光、华夏皮卡，甚至被寄予厚望的中华“秦”都会迎来相同命运！中华集团的汽车产品将会一夜之间轰然倒塌，从此就将退出汽车舞台。 韩皓从未像现在般焦虑，之前在规划汽车发展时，他就考虑过知识产权的问题，为此还进行对应的规避。 本来按照他的想法，在完成第一代原始积累之后，中华集团就要利用盈利来进行全自主产权的研发。这个过程将维持3—5年时间，因为你一个白手起家的企业不可能马上就能拿出跟国际化接轨的汽车产品。 铃木选择在沪江市起诉，因为这里有中国最高法院指定的知识产权管辖法院。而且沪江市不是中华集团大本营，不容易受其司法干预。 如果中华集团被定罪，那么现在兴起的自主汽车企业，例如奇瑞、长城等也将一起受牵连，因为他们的产品实际上也借鉴抄袭了国外同类产品。 美日韩等国汽车产业兴起时，都曾走过同样的路，都有抄袭借鉴的历史。但那时法律对知识产权保护不完善，现在随着全球化进程知识产权成为了一道门槛挡在后发国家面前。 在网上，也针对华夏之光被起诉抄袭之事展开了大论战，双方都摆出了针锋相对的观点。 正方观点认为华夏之光有错，应该接受处罚。 “明眼人都能看出来肯定存在抄袭的事实，两款汽车看上去一模一样。抄袭是不可原谅的错误，错了就是错了，应该接受法律的处罚。” “就是，抄袭别人的作品还堂而皇之成为自主原创产品，如果不是日方主动起诉，我们还将被蒙在鼓里。呼吁广大消费者抵制中华集团的产品，让这样不要脸的企业一夜之间倒闭破产！” “既然加入了TO，就应该遵守TO规则，今天倒下一个华夏之光，能够唤醒中国企业界对知识产权的重视！说不定中国企业界的里程碑，就从此次抄袭门事件开始！” …… 但还是有部分声音认为这样的抄袭是可以理解，具体处理应该从现实和国情出发。 “国外汽车企业发展之时，也曾抄袭过别人的作品。就连铃木起家时其创始人也干过类似事情。要发展汽车，学习模仿是必然的发展阶段。我们对自主汽车品牌要给以扶持，不要在其刚出生就一棒子打死，亲者痛仇者快，中了外国企业的圈套。” “呼吁大家冷静，近两年中国自主品牌汽车企业发展，把原本高昂的汽车售价拉下大半。华夏之光只卖4.5万，而北斗星高达7.5万，到底是谁把又好又便宜的产品带给大家。” “我觉得华夏汽车也不一定非想抄袭，说不定过两年他们就会拿出有自主产权设计的产品出来！像摩托车就是显著例子，前几年还是模仿日系产品，现在华夏摩托车已经今非昔比，设计采用了许多中国元素，属于完全自主的新产品。” …… 网上论战吵破天，现实中的情况到底如何呢？ 受到抄袭指控的影响，华夏之光一度销量下降了三成，但是很快又恢复了回来。一是因为许多目标消费者根本不管你产品哪里来的，好用就行；二是生怕一旦被法院禁止发售，那么就买不到如此划算的产品了。 尤其是第二代中华“秦”，得知是模仿丰田九代花冠之后，销量更加上涨。 “你购买这辆车，知道它现在正涉嫌抄袭被指控吗？” 一位外国记者来到华夏汽车经销店，采访一位正准备提车回家的消费者。 “抄袭？我不关心这些。我只知道这车便宜好开，口碑不错。抄袭是什么，能当饭吃吗？” 在镜头前，这位满脸黝黑的汉子反问道。 “在中国，人们似乎对抄袭之事司空见惯，并不觉得这是什么羞愧之事。我采访了不少购买华夏之光的消费者，他们都对抄袭门一事漠不关心，反倒更关心自己提车后的生意如何？来到这里，我是真的明白一出机场就看到的大幅宣传口号——‘以经济建设为中心’，中国人生活就是围着‘钱’转。 虽然在网上对华夏汽车抄袭门闹得满城风雨，但这竟然没有影响到华夏汽车的销量，似乎争吵者和消费者是两种不同的人。我曾询问不下十位刚提车的消费者，他们都说没空上网也没空看电视，也不知道抄袭门事件。就算是抄袭，也跟他们没关系，他们只要车没质量问题就好。 这就是中国，在这里一切神奇的事情都会发生，明天我将继续给大家带来全新的报道，再见。” 外国记者在摄像机前口述，把这段录像传回国内，以此为追踪热点继续报道。 当这条新闻报道播出后，对于关注中国这样的经济大国加入TO后走向如何，该电视台邀请了两位嘉宾对此进行解读。 “乔，我们看到了中国的现实情况，你怎么看？” 主持人问一位大学经济学教授嘉宾。 “我觉得中国政府可能为了兑现加入TO的承诺，对涉事企业严惩，以此起到杀鸡儆猴的作用。保护知识产权才能激发社会创新意识，维护知识财富资产，是人类社会进步的一大体现。 这个叫华夏汽车的中国公司，被惩罚后可能才会奋发图强，投入巨额经费研发自主产权的汽车。以此为教训，其他中国企业都会有样学样，重视知识产权，从而让中国成为一个遵守TO规则的经济大国。” 听完这个论点，主持人很快转向另一方问道。 “杰森，让我们听一听你的观点。” “嗯，我觉得你们都太过乐观。虽然我没有去过中国，但从汽车这个关系国家经济命脉的行业看，地方保护都是必然之举。无论是欧美，还是日韩，对汽车产业的保护都是显而易见，因为它占据了全国经济很大的一块，提供了非常多的就业机会。 中国政府一定会对这家华夏汽车进行保护，因为它代表的不是自己，而是整个中国汽车产业。据我所知，在TO谈判时，中国就对汽车业据理力争，这成为他们许久未能入关的绊脚石之一。 我这里有一份数据，汽车连同上下游企业，可以占据国民经济的10%以上，无论是税收还是就业。 如果你是该国领导人，到底你应该做出何种选择，其实非常很容易猜到！” 这位曾经参与过政府智囊机构的学者就此说道，他的出发点是完全务实考虑。 韩皓当然不知道现在华夏汽车抄袭门事件在国外也炒得火热，他正在法律专家研究一旦上了法庭，己方到底胜诉如何？ “实际上，我们向专利局申请的外观、底盘、内饰等设计专利要早于对方，完全获得法律上认可的专利权。从法律出发，我们完全没有过错，甚至可以反过来状告对方侵犯我方权利。 尤其对方在未经法院判决情况下就召开媒体发布会，无端指责我们抄袭侵权，严重侵犯了我们企业的名誉，可以用不正当竞争反诉对方。” 说一千道一万最终还得看法庭如何认定抄袭行为，现在铃木方面抢先发难，华夏汽车可以提起反诉。 之前韩皓在下定决心借鉴国外产品时就留了一个心眼，高薪聘请了一个专业的律师团队来打理知识产权事宜。养兵千日用兵一时，当初的小心谨慎，今天终于派上了用场。 “当然，到底官司如何，有时候还得看上面的风向，这就不是我们所能够左右。 还有一个解决方案是我们双方私下和解，但对方会开出什么条件就不是我们能控制并接受。 如果不和解，整个官司至少需要两年时间，就算对我方不利，也能尽量用这段时间来缓冲为今后做安排。” 虽然华夏汽车早有准备，但事实上确实借鉴了对方的产品，到底如何宣判还是一个未知数。为了迎接最坏准备，律师提醒韩皓，他还有两年时间来发展自主产权产品，届时就算败诉也能有另一条生路而走。 受抄袭门影响，原定一个月后公开上市的中华SUV车型再次推迟上市。因为该款车型也是基本照搬丰田RAV4产品设计，现在遭受专利知识产权的威胁，中华汽车不得不对外观内饰进行重新设计，至少让其不能一眼看出来是RAV4克隆兄弟。 “我们这也算是提前被逼上梁山，只能够放开手脚自己干了。三大件不动，就在外观和内饰上做大改进。我们可以参考模仿多几个品牌，融会贯通了说不定就能形成自己的风格。” 尽管遭受抄袭门影响，但整个集团公司还得正常运作，新车型的推出不能中断，尤其SUV是韩皓在轿车之外寻找到的新的增长点。 国内还没有这种城市SUV，他希望中华汽车涉足此领域能喝到头啖汤，获取丰厚的利润。 另外，针对被起诉的华夏之光，韩皓也准备提前进行换代，要求开发团队进行全新设计，以此摆脱抄袭门的指责。 现有的华夏之光还是显得空间不够，消费者期望能有更长更大的车型选择。 正好可以趁此机会，一并了断前尘往事来获得新生。 第二十四章 S1设计 “赵，我们的机会来了！据说S1项目的外形和内饰要重新设计，不再使用抄袭RAV4的外壳！” 刚从底特律前来中国发展的乔治，神神秘秘对一名中国同事说道。 他发现中国简直是外国人的天堂，在美国默默无闻的自己，一到江州酒吧就会成为备受追捧的贵宾。尤其别人得知他是美国人，都会举起大拇指由衷夸赞上一句。拿着美国工资水平在中国消费，乔治成为了年少多金的国外优质男代表。 “你们中国的姑娘实在太过热情，说实话我对美国朋友谈起这里的一切，他们都认为我是在吹牛。我只想谈个恋爱，但围在我身边的姑娘都直奔结婚而去，恨不得立马领证要我带着她们离开中国！” “我们中国人有句话叫做近朱者赤近墨者黑，你去的地方并不代表整个中国。或许有一小撮人向往国外，但大多数像我这样的普通人还是希望安稳待在中国，因为这里是我们的故乡。还有那些姑娘看中的是美国，而不是你个人。” 某天乔治故意在同事前炫耀时，被赵春雷当面怼了一顿。 不过乔治很快发现他跟这个沉默寡言的中国同事有着许多共同见解，尤其得知对方还是设计出中国礼宾摩托车以及中国龙跑车的设计师时，更加惊讶佩服。 “我早说过，RAV4的外形设计很普通，没有让人眼前一亮的感觉！赵，我头脑中有许多灵感，但却无法提取出来，1项目就是我们成名的机会，留给我们的时间不多了！” 乔治焦急地围着赵春雷团团转说道，一想到可以操刀设计一款主力车型，他就无法抑制内心的激动。 “公司里面那么多设计师，凭什么就让你我来负责这个项目？” 赵春雷从摩托车调到汽车团队，知道在中国许多时候得看资历。 “就因为我们俩是最出色的组合！错过我们，是公司的巨大损失，也是对消费者的不负责。不行，我等不及了，我要找赵院长当面谈一谈我的想法。” 话没说完，乔治就一溜烟往外跑。 得知乔治是为了何事而来，赵全复有些哭笑不得，不过具体S1的设计该如何选择现在还没有定论。 在国外汽车公司里，都会有一个主设计师身兼公司副总裁之位，由他来统筹把关整个公司产品设计风格。而且知名的大公司里，也会有自己独特第一套设计语言传承下来，例如宝马经典的双肾形格栅。 但在中华集团，目前这两样东西都没有，既没有主设计师，也没有所谓的固定设计语言，因为所有车型都是模仿而来。 依照韩皓原本的想法，这个职位将来会从国际知名大公司杰出设计师中高薪挖来，所以现在中华集团内部这个职位空缺，导致旗下各款车型设计还处于原始放养阶段。 “乔治，你来之后的工作成果我都看到了，你很开朗健谈跟许多中国同事成为朋友，教会了大家国际标准化的工作流程。对S1的设计挑选，你有什么好的想法？” 赵全复用英文跟对方交流道。 “好货不怕比，我建议在内部征集S1的设计作品，届时评选出来谁的作品好，就谁来主导这一次设计流程！” 在来之前，乔治已经想到到底要如何寻找脱颖而出的流程。公平的机会，每个人都有权力参与，凭实力来说话。 内部评选，当初经典的CA770大红旗轿车造型也是如此诞生，一位年轻的设计师冒头完成了足以载入中国汽车历史的壮举。 现在，被赶鸭子上架的S1项目也将重现这一幕，很快韩皓同意了赵全复提出的征集建议，征稿期限35天，在农历新年元宵节结束前截止。 “赵，你看我就说我们的机会来了嘛！这是我昨晚半夜灵感来时画的草图，你帮忙看看，给点建议。中国文化博大精深，但我只是门外汉，我希望能找出一种中国人喜欢的设计语言放到作品上。” 乔治把一张勾勒的草图放到桌上，邀请赵春雷看看。 “正巧，昨晚我也灵感大发，也画了一张概念图，你也帮忙把关一下。” 嘴上没回应，但身体却不老实，被乔治一鼓动，赵春雷活络的心也闲不住。 谁都知道赵春雷是公司重点培养的对象，但他在量产车上还没有拿出像样的作品。 “你这车头的进气格栅很有意思，是从哪里得来的灵感？” 乔治一看赵春雷的作品，立即两眼放光问道。 “保密！免得你抢了我的灵感来源。” 能得到乔治的夸奖，赵春雷心里挺高兴，但他还是故作姿态道。 “但车身方面我的比你要更符合现在的潮流趋势，你的车身太过平庸方正，缺乏一种时代的美感。” 可以说，乔治还是一针见血指出了赵春雷作品最大的不足。 在两位年轻的设计师在互相探讨的时候，韩皓正接待一行来自欧洲的客人。 眼下华晨轿车凭借优雅大气的外形在国内市场颇受欢迎，但是人们对其具体操刀的设计者却并不知晓，只知道是出自意大利设计大师之手。 当初金仰勇远赴欧洲聘请的大师，现在正在江州对中华集团进行友好访问。 华晨轿车，原名正道轿车，出自意大利著名汽车设计师乔治亚罗创办的“ItalDesign”工作室之手。 乔治亚罗曾为法拉利、玛莎拉蒂、宝马、大众、菲亚特等公司设计出多款汽车，属于全世界知名的几大汽车设计师之一。 不过随着年纪增大，他在80年代中期开始退居幕后，工作室主要由他的儿子小亚罗打理负责，他负责最后的把关挂名工作。 华晨轿车实际上由乔治亚罗挂名，是由他们工作室年轻的团队集体完成的结晶。可以说意大利人设计的成果非常符合中国人的东方品味，不然也不会凭借独特外形而热销。 现在国际上主流汽车集团都拥有了自己的设计团队，不再过多依赖外部第三方设计师帮助，因此独立的汽车设计公司业务不断下滑。 在这样大背景下，来自中国的业务成为他们的新大陆。 先是华晨的大手笔订单，然后是哈飞的中意和路宝、长安的CM8等项目纷纷叩开了意大利独立汽车设计公司的大门。 在华晨轿车市场反应不错之际，华晨方面准备再次邀请乔治亚罗帮忙设计一款经济型轿车，定位在10-15万之间，从而填补市场上卖得最多的10万家轿空白。 小亚罗这次前来中国，就是跟华晨汽车方面洽谈合作事宜。当处理完华晨事务，他没有立即回国，而是动身南下拜会了中华集团。 “韩总，我们工作室具有非常强的独立设计能力，华晨轿车就是我们交出不错的答卷。我觉得我们双方间有许多共同语言，如果贵方愿意，我们可以提供一系列周到满意的服务。” 现在中华集团正卷入抄袭门之中，小亚罗在国外一直关心中国汽车市场，当他得知这个消息时就意识到又有大生意上门了。 经他了解，中华集团比华晨集团要在中国有钱多了，如果中华方面也有意委托第三方设计汽车，那么一定是不菲的价格。 华晨轿车整车设计，他们工作室一共收了6200万美金，足够维持好几年的日常开销了。由此来自中国的客户成为他们眼中的贵宾，因为没有人会跟钱过不去，中华集团就是潜在的又一家大金主。 “我们并不排除跟第三方公司合作的机会，不过具体还得看产品如何？假若有不错的第三方设计产品，我们愿意接手过来发扬广大。” 现在面临抄袭门事件影响，韩皓才领悟到金仰勇当年创新性走出寻求第三方设计公司的路子是何等惊艳。他承认自己在国际化视角上还很不够，因此在抄袭门冒出来时，他也动过寻找第三方知名汽车设计公司的心思。没想到对方竟然主动找上门，韩皓便抽出时间接待了对方。 “我这里有几款还处于概念阶段的产品，可以提供给贵方参考。如果看中的话，我们保证可以一条龙服务到底，所有的知识产权都属于你们。” 小亚罗明显有备而来，他拿出一叠草图打印件递给了韩皓。 草图上只是简单的素描勾勒，隐约可以看出都是轿车作品，这样带有概念性质的草图只是初步的半成品。 “这些都太抽象了！这样吧，我们集团正好有一款SUV产品需要重新设计，现在正对内征集作品。如果贵方有兴趣参与的话，可以尝试投稿看看，如果选中的话我们就与你们签订合作协议。不需要整套解决方面，只需要整车外形为主。” 中华SUV将在2002年内上市，因此韩皓邀请意大利人参与投标，如果真的做得不错，那就把设计任务交给对方。 “这倒是不错的主意，不过我们得看一看你们的具体参数，尤其有实车最好。如果我们的作品被选中，那么双方就达成合作协议！” 想不到第一次会谈就取得如此大的进展，小亚罗知道中华集团没有像样的设计团队，是新近在美国兴起的车型，对意大利人来说有些陌生，但他自信旗下年轻的设计团队能够搞定这项工作，因为他们是世界上最棒的设计团队之一。 如果连中华集团这样的游兵散勇设计师都击败不了，那他们就真的不合适再在设计圈里面混了。 拿下中华集团这单生意，至少价值3000万美金，就成为“ItalDesign”工作室35天内重中之重，小亚罗对此势在必得。 第二十五章 又是除夕 得知乔治亚罗主导的“ItalDesign”工作室加入S1项目设计竞标，乔治犹如霜打蔫了的茄子般精神不振，原本胸口一腔热火就此浇灭。 “赵，看来我们白欢喜一场了！跟乔治亚罗的工作室比起来，我们就像两个小孩。华晨轿车我去仓库看了，确实非常有创意很漂亮。我觉得我们无法跟他们直接竞争对抗。” 作为市场上竞争对手，华晨新出的轿车会被中华集团购买回来进行拆卸分析，看看对方有何优缺点。 乔治到公司仓库看了华晨轿车后，心情低落到了底谷。 “你们美国人的心情我真是无法理解，昨天还打着鸡血到处跑，今天就失了魂似的半死不活。如果我说赢不了，难道你就放弃了吗？不到最后一刻，就连上帝都不知道结局如何！反正我不管你，如果你不愿意干，那我就自己一个人来！” 赵春雷身上有着中国人传统坚韧不拔的品质，做一件事情喜欢有始有终。他心里对意大利人加入进来同样郁闷，但做好自己才是最重要的事。虽然机会不大，但总要尝试一二。 “唉，一想到对方实力强大，我就静不下心来，脑子里有千百种声音在叫我放弃，不要再做无用功，还不如用这些时间去玩。” 围着赵春雷打转，乔治捂着脑袋说道。 “出门往右一百米，把头泡在洗水盆上就可以减轻你的痛苦。” 依旧不慌不忙一笔一划更改草图，赵春雷面无表情说道。 与此同时，在研究院员工餐厅，韩皓正和赵全复坐在一块用餐。作为公司老总，韩皓没有搞特殊，都是跟大家一起吃大锅饭。 他发现吃饭的时候，反倒是和手下们交流的好时机，有时还能倾听来自一线员工的心声。 “你给意大利人的底价太高了，3000万美元买一个外壳实在不划算。三大件我们都已经弄好，他们要做的只是门面功夫，值不了这个价！” 赵全复扒了一口饭后对韩皓直接说道。 “我知道，但我们别无选择！SUV项目必须立即上马，我们的企业不能停下脚步，现在省了这3000万，可能将来得赔个3个亿。如果意大利人真的拿出优秀作品，那这3000万我们迟早可以赚回来。” 这番话说明在韩皓内心中，其实也对集团内部设计并不抱太大希望，如果意大利人靠得住，那么只能接受他们的报价。 抄袭门虽然法律上没有说法，但现实中确实模仿借鉴了对方的产品，现在中华集团身上已经被公众贴上了抄袭的标签，韩皓急需一款全新的产品来打破这个认知。 岁末之际，浙海省长周南生临时抽出时间特意来到中华集团视察。在抄袭门风口浪尖之际，省长周南生公开到访，显示省里对中华集团的全力支持。 得知中华集团的产品销售并未受太大影响，周南生这才放下心来。中华集团已经成为浙海省工业的排头兵，无论是纳税还是带动就业，都是数一数二的地位。 “来之前省里负责司法的同志已经跟我汇报过，说你们跟省里派来的协调小组沟通过已经有了应对预案，那我就放心了。加入TO，我们都得适应新的游戏规则，不过你要相信政府，不会冤枉任何一个好人。” 得知铃木起诉中华集团之后，周南生就派出了一个政府协调小组进驻中华集团，负责协调处理各方面的关系。 现在中华集团已经成为关系全省社会稳定的大企业集团，省里不管如何都要多加扶持。 “省里已经专门打了报告向中央汇报，要求从实际出发看待铃木起诉我们企业的问题。商场如战场，具体经营活动我们政府不参与，但是为你们创造良好的后勤环境还是做得到。 经营上遇到什么解决不了的困难，可以直接来找我。政府搭台，企业唱戏，台子搭得不好，你们就找我们来解决嘛。” 在跟韩皓单独会谈时，周南生如此说道。 “多谢首长关心，我们正好趁此事件开启工业2.0升级转型。从简单的模仿向自主研发设计起步，力争向国际化企业经营方式靠拢。但这个过程不会一跃而就，需要时间和经验的积累。” 韩皓的回答让周省长很欣慰，眼前这个年轻的企业家脑子非常清醒。韩皓没有暴发户身上的浮躁，反倒一直都很沉稳，让省长觉得中华集团在其执掌下肯定大有前途。 “这次来，我给你带来了5个亿的国家开发银行低息贷款，由省政府直接出面担保。省里和国家开发银行达成了战略合作协议，他们给了我们省一大笔贷款，我从中给你们中华集团留了一份。 这笔款项属于科技创新基金性质，你们必须专款专用，把钢用在刀刃上。期待不久的将来，我能开上一辆真真正正完全是中国自主知识产权的轿车。” 离开之际，周省长还给韩皓带来了一个惊喜，表明他此次并不是空手而来。 年年岁岁花相似，岁岁年年人不同，又是一年除夕时，整个中国终于结束了世界上人口最多规模最大的迁移行动，千家万户团聚在一起迎接新年的到来。 吃过年夜饭，看着韩皓爬着梯子在大门口张贴春联，韩永福在底下扶着，一旁的王桂芬觉得这才是家的感觉。 门外道路停着两辆崭新的二代中华“秦”，颜色正好一黑一白，韩永福果然如同韩皓所料，没有提换车的事情，一直霸占着使用。 “家里太小了，我跟你妈商量打算把这房子推倒重建，至少门口小院要改为可以同时停放两辆小轿车，免得停在外面路边挡了别人的路。虽然邻居不说，但终究影响不好。” 趁韩皓从木梯走下来，韩永福开口介绍道。 现在住的小楼房已经有15年历史，韩皓记得当初还是小学生时搬进了这栋在镇上算是豪宅的地方，一晃多年过去，自己长大了，房子也老了。 “你们说的算，我没意见。如果不满意，我们可以搬到江州居住，我在那里买了一块地可以建房子住。” “不去城里住，在这里住挺好，亲戚朋友都在，邻里关系也好，我在这住得舒服。” 母亲王桂芬第一时间跳出来反对，她喜欢了这里的山山水水，不愿意离开家乡到大城市生活。 “你妈的意思是让你多回家看看，每次吃饭她总要唠叨你在外面吃得好不好。” 韩永福接着说道，现在韩皓基本定居在江州，回虎山的次数都很少。 当一家人准备回客厅看春晚时，一辆宝马开了过来，姐姐全家四口过来拜访，当然主要还是冲着韩皓而来。 许久不见姐夫庞爱国，现在的他剃了一个大光头，发福了许多，肚腩鼓鼓走路一晃一晃。脖子上挂着沉甸甸的大金链，提着一个鼓鼓的手提包，LV皮带头很是显眼，十足一个大老板的打扮。 如果韩皓跟他站在一起，人们毫无疑问会认为庞爱国是老板，而韩皓只是小跟班。 庞爱国这副形象，谁能想到他几年前还是路边一个修理工。 看见韩皓看着自己，庞爱国赶紧一脸谄媚地上前连声叫韩总好，他可没忘记到底谁给了他今天的好日子。 一家人围在电视机前说着话，韩皓发现庞爱国总是不时拿出手机来看，似乎拜年短信特别多。 “我去看看店里值班情况，免得待会放鞭炮引起火灾不安全，晚点我再回来接你们回家。” 坐了一会，庞爱国起身告罪道，他准备到店里看看。 “去吧，安全第一。” 韩永福见状点头同意道。 伴随庞爱国一声鸣笛驾车离开，韩皓不由一时兴起随口问了小外甥平时庞爱国爱干什么。 “打牌呗，每天爸爸都打牌到很晚才回家。” 年纪最小的小外甥女庞思雨不假思索回答道。 “打牌？” 韩皓转头望向了姐姐韩雨，用目光询问她是否知道这件事。 当初庞爱国就是因为打牌被人在牌桌上摆了一道，还是韩皓出面把事情平息下来，没想到现在他又按捺不住重操旧业。 “我说过他好几次，但他说是跟朋友应酬，还说虎山像他这样的老板没有谁不打牌交际。天天跟一大群猪朋狗友喝酒打牌，还说男人窝在家里是没出息。我现在一管他，他就跟我吵。” 眼见瞒不住，姐姐韩雨才坦露了实情。 “刚才你怎么不早说，我倒要让他在我面前说一遍，是不是所有的虎山老板都爱打牌？我是不是虎山人？日子刚好起来，就不知道天高地厚了！” 看到姐姐眼眶都红了，估计之前受了不少委屈，韩皓有些生气地说道。 “好了好了，大过年的别说这些不高兴的话。过段时间，我找爱国聊聊，让他多顾顾家。” 看到韩皓像是要生气的模样，母亲王桂芬赶紧出来打圆场。 “爱国心地不坏，估计是被那些朋友带坏了。我也找个时间劝劝他，让他要以家庭为重。不要因为有了几个钱，就在外面瞎混。” 父亲韩永福也发声劝道。 韩皓一向来在家里都是温文尔雅态度平和，现在突然发起火来让大家很是害怕。掌管成千上万人的大集团，形成了不怒自威的气质，韩皓一旦露出威严，确实非常吓人。 “皓儿你放心，我会处理好自己的家事，你不用担心。” 韩雨也没想到韩皓会如此严肃，怕他真找庞爱国问罪，因此不由解释道。 看到身边都为庞爱国求情，韩皓才没有继续就此事表态，姐姐的家事他确实伸手莫及。 第二十六章 人前人后 大年三十晚上，在江州中华汽车研究院一间办公室内，灯光还亮着，两位年轻人正在把数据输入电脑中进行建模运算。 “赵，我听说今天相当于我们西方人的平安夜，你不回家跟父母团聚吗？” 说话的明显是美国人乔治，他对正在电脑前认真工作的赵春雷说道。 “我跟家里人说了，现在公司忙我手头有个大项目脱不开身，过几天再回去。不过年终奖金我已经打了回去，父母见了就没有过多抱怨了。单身汉一个，他们也习惯了我独自一人在外。” 尽管今年业绩下滑，但年底奖金还是保持了一贯水准，中华集团的员工们都能过一个快乐的新年。 跟普通员工谈理想谈信念，都不如年底一份大红包来得爽快，韩皓心知自己吃肉，也要让跟着自己的人喝上肉汤。 平时这台大型机老被占用得满满，赵乔两人只能得除夕夜大家放假回家才能私下使用，毕竟征稿S1项目算半官方性质，不能明目张胆占用宝贵的运算资源。 “风阻系数运算出来达到了0.58，还是太重了，开起来的话油耗一定很大，我们必须还得进一步优化造型结构。” 看着测算结果，赵春雷对乔治说道。 “我可以把高度降下来，但这样一来就影响到设计量产标准，以我们工厂目前的技术能力，无法把钢板冲压到理想弧度状态。赵，你应该明白，设计师再厉害，也得向现实工艺制造水平屈服。” 尽管意大利人参加进来，但乔治和赵春雷还是决定继续完成他们两人合作的产品，一台完全由他们两人智慧联合的结晶。 “可惜我们公司没有风洞实验室，只能在电脑上跑数据，不然现场试验就能够知道许多问题。” 叹了一口气，赵春雷感觉许多遗憾。 “一个风洞实验室太贵了，中国目前还没有专门的汽车风洞实验室。就算在美国，这也是机密核心部门。据说某次你们国家中央部门领导，到底特律想看看风洞实验室，都被拒绝了。” 数亿美金的投资，真不是普通公司可以拥有，风洞实验室目前在国内，只在航空领域由国家投资专项使用。 乔治跟赵春雷两人边说边忙，还有半个月时间就要交稿，他们两人希望能把作品弄得更好更完善一些。 一辆宝马车在虎山城区七拐八弯后，驶进了一处新建的小区，庞爱国臃肿的身影在路灯下出现。 开车到华夏汽车经销店巡视了一圈，吩咐值班的保安不要喝太多酒，庞爱国就立马离开了，他赶着去下一个地方报到。 伴随庞爱国沉重上楼梯的脚步声，3楼的防盗门悄然打开，一位俏丽的女子打开门伸手接过他的手提包，迎接他进屋。 看到女子娇羞的脸蛋，庞爱国一把搂住对方狠狠在脸上亲了一下，然后哈哈大笑。 能让庞爱国见了韩皓都躁动不安的事情，就是他心中挂念的小相好，眼前这位俏丽柔弱的女子。 做生意有了钱，庞爱国在虎山地头上也算是一位人物，毕竟小舅子是全国知名的超级富豪，随便从手指头**东西都够他吃一辈子。 看着周围其他老板身边都跟着一位年轻的相好，过着家里红旗不倒在外彩旗飘飘的好日子，庞爱国心里在羡慕之余是不敢轻举妄动。 单说老婆韩雨就不是好应付，更何况她身后还站着有巨大能量的弟弟。 但是跟这些人混得多了，他心里的堤坝也在不断溃退，现在这个社会笑贫不笑娼，有钱的老板们就应该过一点不一样的生活。 在一个偶然的机会，庞爱国遇到了眼前这位女子孙露露，一个刚从学校毕业不久的乡镇小学音乐老师。 能歌善舞，长得漂亮，说话声音像夜莺般好听，尤其一双水灵灵娇羞的眼睛甚是勾引人。 阴差阳错之下，庞爱国凭借自己的力量替对方解决了几个生活和工作上的难题，两个人就好在了一起。 这样年轻漂亮有文化还有生活情趣的小姑娘，可比家里的母老虎黄脸婆要强多了，因此庞爱国便撒钱过上了金屋藏娇的日子。 今天除夕夜，庞爱国跟孙露露约好了下午一起吃饭过节，没想到回到家就被韩雨看住，只能是晚上找了时间才偷溜出来。 “还是你这里手艺好吃！” 看到一桌子菜摆在台上，尝了一口已经冷了，庞爱国心中一暖怜惜说道。孙露露看样子忙活了大半天，还等了自己大半天，这让他很是感动。 “刚热了一遍，只要你喜欢，我做什么都行。” 眼前女子的回答，让庞爱国更是满意。 这套房子是他偷挪店里资金十多万买的，加上平时给孙露露每个月不菲的生活费，庞爱国已经从店里挪用了将近三十万现款。 店里财务都是妻子韩雨打理，如果查账的话，事情肯定会败露。一开始拿钱的时候，他就想好了说辞，就说自己打牌输掉了。但随着次数增多，金额加大，这个借口能否够用，他心里也没数。 孙露露在学校时有男朋友，但毕业后发现花花世界中爱情不能当饭吃，尤其在自己最需要关心帮忙的时候，异地男朋友无法帮上什么忙。在学校老师的介绍下，认识了出手大方的庞爱国，看着他被一群老板围在中间有大能量，便跟在他身边。自然，男朋友也早分手，大家就此不再相见。 她知道庞爱国有家室，但还是和他好在了一块。 “我一不偷，二不抢，是男人主动给钱让自己花销。学校里其他两个年轻的女老师也跟某些领导不清不楚，自己只是随波逐流罢了。” 接受过正统教育的孙露露在心里为自己辩解道，靠上庞爱国这座大山，再也没人敢欺负她。 “让你受委屈了！” 庞爱国越看孙露露楚楚可怜的模样，就越想把她永远栓在自己身边。 “你时不时来看看，我就心满意足了。” 尽管很不舍得，但天色已晚他还是不得不离开这里回家。 打了几个电话，庞爱国都不接，韩雨心知对方又跑到牌桌上面去了。于是便带着孩子让父亲韩永福开车送回了家，在车上父亲还劝她要忍让，经营一个家庭不简单。 幸好打了一个电话，不然还得绕一圈白跑一趟，得知韩雨已到家，放下手机后庞爱国直接开车回家。 “今天思雨说漏了嘴，我弟知道了你现在杂七杂八的事情，要不是我拦着，他就直接找你算账了。幸好我爸妈也帮忙劝着，不然你以为可以如此潇洒在外面鬼混。爱国，咱们日子好不容易好起来，今后你多顾顾家，别老去打牌，争取把生意做大，行不行？” 本来韩雨不想提及晚上在父母家发生的事，但转念一想，正好可以趁此机会好好敲打一下丈夫。他在经常在店里拿钱去打牌，自己早觉察到，只不过睁只眼闭只眼而已。 “啊——” 刚进门，韩雨一番话让庞爱国吓得鸡皮疙瘩都起来，他第一念头是自己的小九九被发现了。 但看妻子的表现还属正常，再一琢磨，应该是说打牌的事情而已。真发现孙露露的事情，估计就不会如此淡定。 “都说了是应酬，上次店里广告牌的事情找老关帮忙搞定，你不是还夸我有能耐摆平事情，现在又要求这要求那！老关就是在牌桌上认识的朋友，别人觉得我靠得住才出手相助。 好吧，我答应你，以后能推的尽量推掉，早点回家陪你们。” 丈夫的回答让韩雨心中一喜，果然搬出弟弟这尊大佛来他才会害怕收敛。 “年后我清点下店里的帐，本来应该年前做，但因为太忙只能延后。我跟我弟又提了中华4S店的事，他说先看看，如果合适会帮我们打招呼。” 4S店目前看是印钞机般的投资，耐不住姐姐再次张嘴，韩皓只能点头先应付下来。 听到查账两字，庞爱国心里再次一惊，如果知道自己打牌弄出了30万的窟窿，韩雨一定不会善罢甘休，届时小舅子韩皓也会介入。 “我先去洗澡。” 原本想邀功，没想到却换来丈夫冷漠的回应，韩雨不由一头雾水。 脑子里一片混乱，庞爱国在细想该如何应对眼前的难关，这个时候他才发现自己离开了韩家一无所有。 “当年自己在韩皓发家时也出了不少力，但最终只拿了几万块打发自己。如果按照合伙创业来算的话，自己也得有个几十亿身家了吧。” 这是庞爱国最喜欢在牌桌上跟人吹嘘的典故，当初韩皓是跟着他一起创业，后来自己仗义疏财才让韩皓做大，不然的话现在首富也轮不到小舅子当。 这种不着调的话也就一群猪朋狗友拍马屁时口头上赞同，他们心里如何想怕是大相径庭。 没想到谎话说多了，连他本人也沉迷其中相信了，庞爱国觉得自己能力也不差，看着小舅子韩皓也是一个普通人没有多大能耐，自己干嘛要仰仗对方看他的脸色呼吸。 韩皓能成功，凭什么自己就不能？ 压抑已久的念头一旦萌芽，就再也无法抑制回去，庞爱国心中冒出一个大胆的想法。 第二十七章 华晨折戟 有人的地方就会有江湖，自然也会有不同的小圈子，同行业中圈子范围更小，相互间留下香火，免不得日后多条路照应。 趁过年假期，东风总部所在地堰十市的一家酒楼包厢内，当初从东风集团自主轿车设计团队跳槽奔赴各地的精英们特意赶回来参加5周年聚会。 在华夏汽车准备上马的1996年，二汽自主轿车设计团队被韩皓挖走了4位年轻的设计师，其中就包括韦常辉。随后一年，二汽自主轿车设计团队宣布解散，许多人自寻出路。 5年时间过去，大家各有机遇发展，有人进入了国内最强的通用泛亚技术研发中心，也有像许开放这样一直坚守东风的留守者，更有像韦常辉这样摇身一变转岗向上发展的成功者。 回望过去，仿若昨天，不同的选择导致人生各有不同，在结婚生子上大家都走了同样的轨迹进入中年社会。 “开放，咱们兄弟碰一杯。” 韦常辉举着酒杯对许开放说道。 许开放现在担任东风神龙汽车技术中心设计科科长一职，在东风集团属于年轻有为的少壮派，但是跟前同事们对比起来并未过多荣耀。 尤其韦常辉现任华夏汽车副总经理名头，是在座所有人都比不上的成就，32岁就担任了名震中国大汽车集团的高层干部，放在国内都属于凤毛麟角的存在。 当年从东风离职加入华夏汽车，就被凌云智带在身边培养。韦常辉记不清楚自己是怎么熬过来那几年，他不是在出差的路上就是在准备出差的途中，犹如一块海绵被源源不断被灌输着各种知识和技能。自己也在不断挑战中成长，逐渐开始独挡一面。 “当年我们两个单身汉总黏在一起，每天最高兴的事情就是晚饭后的瞎聊。天文地理，国家大事，无不涉及。” 大大方方跟韦常辉碰了一杯，许开放笑着说道。 东风集团由于经营困难，在轿车领域已经好几年没有拿出像样的作品，从1997年弄出富康988后，就再也新作品面世。富康作为两厢车，太过超前不符合中国消费者喜欢三厢车的口味。988车型虽然加了一个屁股，但太过难看，上市热销几个月后趋冷，消费者依旧不买账。 跟法方多次谈判后，神龙汽车决定由中方主导在富康基础上重新设计开发符合中国市场的三厢轿车产品，项目名称很有法国特色——爱丽舍。 项目在1999年启动，现在爱丽舍已经进入路试阶段，预计在今年中期将会投放市场。 身为爱丽舍项目副总设计师，许开放把这些年积累的经验技术都贡献出来，终于完成了让集团满意的设计作品。就连法方代表看了都不由伸出大拇指夸奖，尽管他们之前还一直跟中方设计团队不断扯皮。 努力熬了那么多年，才有拿得出手的作品面世，许开放长舒一口气，他希望能证明自己当初留在二汽是正确的选择。 “我总觉得你留在东风的平台太小，像你这样的人才应该到更广泛的天空中翱翔。现在我们集团正好有合适你的位置，有兴趣的话不如到浙海来看看？” 在韦常辉心中，许开放是比自己还有能力的大才，现在东风集团不景气，他已经在那浪费了好几年青春。身为好朋友加兄弟，韦常辉是真想拉拢许开放到中华集团工作，因为这里给人的平台很大。只要是块金子，就能在这里发光发亮。 “等我忙完手头这个项目，就到浙海找你看看，随便游一次名动天下的西湖风光。” 没有直接拒绝对方的好意，经过岁月的打磨，许开放对自己的未来也做过许多次思考。不过他还得等爱丽舍项目出成果后再定论，毕竟这是他足以为傲的作品。这次项目，他的许多精力都耗费在跟法方无谓扯皮中，爱丽舍比预期要晚了一年时间才上市。不管如何，爱丽舍还是做了出来，合资公司里中方团队的实力得到了证明。 可以说，90年代大学毕业的这批人都是当之无愧的天之骄子，他们正在逐一成为单位和社会的栋梁之才。 日产集团经过慎重考虑，同意了和东风集团进行整体合资计划，他们打算拿出20亿美金来换取进入中国的入场券，这是迄今为止最贵的一张门票。双方将在商用车、乘用车两大块领域进行全方位合资，打造中国有史以来最大的汽车合资企业。东风集团内部已经就此开始内部动员，多达十几万人将会整体改制进入合资公司，摆脱根深蒂固的铁饭碗。 外资汽车巨头纷纷进驻中国，许开放对自主企业能否熬过第一轮的围剿心里有困惑，至多三到五年时间待外方合资产品纷纷上市后就能揭开谜底。 这也是他没有立即答复韦常辉的原因之一。 人在时代的浪潮中要顺势而为，现在明显合资企业属于潮头上的一方，他可不想成为失败一方的陪葬品。 总是步步为营，没有放手一搏的勇气，这就是许开放和韦常辉两人最大的不同。 在首都二环大街上，一辆深黑色的华晨轿车正行驶在道路中央，其大气典雅的造型吸引了许多路人纷纷驻足旁观。 号称“远看几十万”的外形可不是浪得虚名，在当下轿车市场中属于一股特殊的存在。 “要不是在汽车杂志上看过介绍，真不敢想象这是一辆国产轿车！它可是完全中国自主知识产权，可不是市场上那些抄袭货色可以比拟的存在。” 路边一位年轻小伙子信誓旦旦对身旁的同伴说道。 “咦，它怎么突然停下来了？” 这位的小伙没来得及继续炫耀专业知识，就被同伴发声打断。 转眼一看，这辆华晨轿车径直停在了路中间。不一会司机见无法启动，发动机故障灯亮起，很快下来打开了前引擎盖，看来车子是出故障动不了。 “国产车再漂亮也没有用，质量不行啊！” 看到如此结果，同伴故意大声感叹道。 这样意外抛锚的事件很快在全国范围内多次发生，都是提车两个月以上的车主，他们赶紧打电话给华晨4S店要求给一个说法。 这大过年的，华晨集团都放了假，总裁苏小强现在正在瑞士滑雪度假，公司留守人员也不知道要如何应付这样的状况。 厂家不给说法，车主只能把车仍在4S店，4S店也很无奈，他们也不敢擅自给处理方案，让车主到年后再来。 大过年的，车子坏了，没有一个合理的说法，只是让回家等消息，让一些车主气坏了，纷纷找媒体投诉。 “看样子是汽油泵坏了，油压不足发动机无法正常工作！” 一位4S店的老技师在假期被招回来寻找原因，他仔细检查了一遍后如此说道。 短短时间，华晨轿车各种毛病集中被媒体爆出来：烟灰盒打开就关不上，手套箱开关容易断裂，发动机经常熄火，严重者发生抛锚事件。 刚上市的华晨轿车好不容易混个脸熟好评，就马上被负面新闻缠身，尤其是迟迟不回应消费者的诉求，让消费者伤透了心。 等到苏小强回国，华晨轿车质量不行爱熄火的新闻已经弄得众人皆知，此时华晨官方还没有给出权威说法。 “汽油泵是按照欧洲标准设计，没有充分考虑到我们国家的油品和具体路况。而且其在质量上本身也有瑕疵，开个3000公里以上就容易引发故障，因此导致了频频熄火的原因发生。” 华晨轿车的工程师团队经过奔赴各地分析调查，终于拿出了初步结论。华晨轿车是欧洲设计师全场设计，完全采用了欧洲标准思维，没有针对中国市场进行本地化论证。 汽油泵是由辽阳省一家国有零部件企业供货，本来是到沪江市挑选的供应商，但为了配合省里要求零部件本省供应商优先的原则就近采购。 “混蛋，给我查！到底有没有人在其中拿了什么好处，让这些劣质产品堂而皇之进入我们的配套体系。” 苏小强听了后，大发雷霆道。 华晨轿车在金仰勇离开后更换了一批供应商，加上为了赶上市时间，没有再对新车进行长途国内路况测试。 各种原因配合下，出现了此次大规模故障的事故，严重影响了华晨轿车的声誉。 愿意拿出20万购买国产轿车的人，内心都有一种爱国情怀，但出现的质量问题严重刺痛了大家的“爱国心”。 尽管华晨宣布全部召回发售的轿车，免费更换合格的汽油泵，同时给以车主一定赔偿，但是其销量还是开始一落千丈。 从每个月3000辆左右的销量下滑至不到600辆，大好局面一朝丧失殆尽，还拖累了国产轿车的口碑问题，进一步证明了国产轿车质量不行的论点。 国产轿车间有一种唇亡齿寒的状态，华晨轿车的质量问题也波及到中华、奇瑞品牌轿车，同等价格下不少消费者进而选择了合资品牌轿车，因为它们质量靠得住一些。 国产品牌不努力，消费者就会用双脚来投票，怨不得大家不支持国货。 第二十八章 S1评选 S1项目的投标就要到截止日期，但是小亚罗却从意大利打来跨国电话，希望能把时间再延长一周，因为他们还有收尾工作没完善。为了表示歉意，他们将一次性拿出两款不同设计风格的作品参加，以弥补所造成的时间损失。 “看样子意大利人是对此次项目势在必得啊，使用了双保险战术！” 韩皓点头同意了对方的请求。 届时设计方案将采取盲选不记名投票方式选拔，韩皓也是其中评委之一，到底谁的设计方案最终当选还是未知数。 为表示公正，中华汽车特意邀请了江州公证处的工作人员全程见证监督，确保没有暗箱操作。 “赵，你觉得我们能赢吗？” 乔治和赵春雷的设计方案在截至日期时就提交了上去，被公证人员封存了起来，现在时间特地为意大利人延长，许多人都私下传说意方的作品估计是高层心仪所在。 “尽人事听天命，着急也没用，至少咱俩从中学到不少东西。” 面对乔治的询问，赵春雷回答道。 评标会放在了中华汽车设计院的会议大厅，除了韩皓等专家评委外，还有200名中华集团普通员工，他们也将参与投票选出心仪作品。 一共有13件作品投稿，现在它们都按照规定用电脑三维建模完成了造型设计，还有油泥做出来的真实比例模型，将逐一登上讲台介绍演示。 在另一间小会议厅，作品的投稿者们都在其中休息，等待最终结果公布的时刻。 小亚罗带着设计师也从意大利赶来与会，他们这次特意准备了两组不同风格的作品，对此次夺魁势在必得。 “放轻松，亚历山大。尽管我们工作时间很赶，但作品却非常完美，我都等不及开香槟庆祝了。” 看着助手一脸紧张盯着直播中的电视屏幕，小亚罗劝他说道。 可以说，这次作品征集中华集团摆明就是为了选出好作品，因此现场不惜进行了电视直播，可以通过信号把现场画面传输到内部电视屏幕。 中华汽车研究院的大手笔投资，信息化方面做得很不错，这只是附带效果。 “1号作品的设计灵感来自中国汉字，其采用了国际上最流行的简约化设计语言，用五道格栅勾勒出‘中’字型前脸，让人一看就知道是中华汽车的设计作品。在车身上采取刚硬方正造型，显得整车高大威猛，符合中国汉字结构的思维……” 可以说1号作品设计灵感很独特，让人一看就有亲近感，而且非常切合中华汽车的主题。在主持人的介绍下，现场评委们了解到它的设计内涵。 包括韩皓在内的现场观众看到都不禁感叹有创意，纷纷点头称赞。 小亚罗没想到第一号就抽到了己方工作室的作品之一，看现场的反应好像风评都不错，这是专程为中国客户定制的方案。 1号作品介绍完，油泥样车模型被放到台上1号展台位置，待会还要让评委们上台近距离观看。 不过不足的地方是车型太过方正，有一种硬派越野的风格，跟公路SUV不是很搭配。 “2号作品从中国传统建筑四合院中得到灵感，运用南北中轴对称和四方封闭的特色，把进气格栅部位虚化为四合院天井，使其跟整车前脸形成抽象化的四合之体……” 伴随主持人介绍，可以看到整个车头连同挡风玻璃和车顶，还真应用了四合院的设计语言，对称封闭成整体。 想不到敢于投稿的人才还真挺多，连续2件作品都带有浓郁的中国元素。 但这件作品过于强调创意，在车身机构造型上没有新意，照搬了RAV4的形状，弄得前后搭配有些不伦不类。 …… 月亮、大山、宝塔，甚至一块石头，都能成为设计师的灵感来源，许多投稿作品都让人看到了他们奇妙的创意。 “9号作品灵感源自鲨鱼，在圆润突出的车头上面，进气格栅仿佛鲨鱼张开的大嘴，配合两旁特意加大的车灯，好比一条强壮的鲨鱼正在捕猎。车身造型也切合鲨鱼的流线型风格，跟前脸形成统一风格，车顶上的鲨鱼鳍天线甚是醒目……” 这又是让全场赞叹声连连的作品，该作品大胆前卫的设计风格让人印象深刻，好比概念车一般。 缺点就是对工艺的要求太过高级，现在要量产的话估计非常困难。 “10号作品灵感启发自故宫，进气格栅形状就好比故宫太和殿屋顶倒立形状，契合天圆地方的造型设计。车顶是带坡度圆弧形状，而车头车尾偏向方正，整体运用阴阳调和的设计方式把两种不同风格有机统一起来。” 这是小亚罗带来的第二件作品，也是他自认为最可能胜出的作品。 可以说，10号作品中展露出一种大气典雅的气质，非常有中国文化中独特韵味。 但再仔细一看，就会觉得车型设计有些熟悉，原来跟华晨轿车师出同门，上面有许多对方的设计语言，只不过把轿车变成了SUV。 如果没有华晨轿车珠玉在前，那么这款作品将会是开创性高分。 华晨轿车外形在中国受到热捧，因此在有限时间下，小亚罗让设计师在此基础上再创造，搞出了10号作品。 不止韩皓，在场许多人也看出了端倪，猜测这款作品应该出自意大利之手。 尽管有同源之嫌，但迄今为止这是最符合S1要求的作品，要是量产的话也很简单。 一物两卖，真是狡猾的意大利商人。 …… “12号作品创意源自水中奔跑的猎豹。车头进气格栅采用了水滴掉落湖面而泛起的涟漪波纹灵感，结合中国传统青铜器上的回纹造型结合，独创出具有中国传统韵味的水之道。车灯采用了水滴形状设计，远远望去犹如两颗晶莹剔透的泪珠，正好和回纹格栅相呼应。车身顶部设计参考了猎豹飞速奔跑时的腰身曲线，再结合其浑厚强劲的屁股塑造了尾部经典造型……” 原本都以为10号作品应该是大热门，没想到12号作品却再次让人期望值上升。 “内饰上采用断桥残雪和三潭映月为主体设计思想打造，中控台造型上提取了断桥的外观形状，从主驾驶座一直延伸到副驾驶座。仪表台采用了三潭印月设计造型，时速表、转速表等有序排列……” 跟其他作品在内饰上一言略过不同，12号作品还对内饰进行了精细设计，都是江州特有的景观风情提炼后的产物。 看到这些熟悉的景象，底下在座的众人纷纷点头，看出来大家都很惊喜满意。 “赵，看样子我们的作品很受欢迎啊！” 看到电视上传来现场的情况，乔治兴奋地说道。 12号作品正是他和赵春雷两人合作的产物，车头的水滴和内饰都来自赵春雷，而乔治则对车身设计采用了猎豹奔跑的灵感。双方把各自作品的长处结合在一起，就形成了今天惊艳全场的12号。 看到12号作品亮相，小亚罗刚才一副轻松的表情浑然不见了踪影，取而代之是严肃的嘴脸。 他也看了出来，这个刚公布的作品比己方要更加受欢迎，而且实事求是说要更有原创性。往四周看了看，他在想到底是谁单凭一己之力能创作出如此完美的作品。 …… 作品终于展示完毕，13件作品静静地摆在各自展台上供人近距离欣赏，15分钟后就将投票选出获胜作品。 不到最后一刻，谁也不能说胜利，无论是意大利人，还是乔赵两人，都屏住呼吸在等待结果公布时刻。 从看到12号开始，韩皓就认定这是他今天最需要的作品，现在中华集团急需一款原创的具有自己特色的车型面世，以此打破抄袭门的指控。 现场200多人一一投票，在公证人的清点下，最终结果出炉。 12号作品以136票绝对领先优势获得了此次S1车型设计评选的胜利，第二名是32票的10号作品，剩余作品票数都是个位数不值一提。 看到公证人读出获胜方是12号作品，以及“作者赵春雷、乔治”时，这两人一下子在小会议跳了起来，双方紧紧抱在一起享受着胜利的滋味。 为了此次评选，他们几乎放弃所有休闲时间，一心一意扑在12号作品的创造上，苦心人天不负，付出的努力终于迎来了回报。 3000万美金就这样飞了，小亚罗心里满是苦涩，他们世界知名工作室败在了两个毛头小子名下。 “你们好，可以给一张你们的名片给我吗？祝贺你们取得最终的胜利，作品很出色。” 怪不得父亲总叫自己不要小瞧天下人，小亚罗很快结束了失败的现实，他想看看能击败自己的到底是何方神圣。 “我们没有名片，他叫赵，我叫乔治，我们都是中华汽车旗下的设计师。” 乔治看到意大利人过来，通过翻译得知了他的意图后回答道。 果然是无名小卒，小亚罗很快打起精神，中华集团这边没结果，那么到华晨集团去看一看，这款10号产品说不定能在那里推销出去。 第二十九章 至亲背叛 “亚罗先生，由于精力有限，我们华晨还是决定专心在轿车领域发展，因此像SUV这样的产品暂不考虑。我方希望你们能尽快完成M2的设计工作，同时避免M1采用欧洲标准过多而导致的设计缺陷问题。” 华晨轿车眼下在市场上挨了闷棍还没缓过来，意大利人又来推销什么SUV产品真是不着调。 身为华晨总裁，苏小强现在必须把轿车业务重新组织发展起来，不然辽阳省政府那边不好交代。 M2就是华晨定下10万元经济型轿车的计划，华晨方面要求意大利人能更考虑中国实际路况，不再犯M1的错误。 “苏先生，当初图纸你们都是签了字验收无误后才交付的，华晨轿车的设计缺陷问题可不关我们事情，责任应该是你们挑选的供应商质量不行。但我们愿意负责售后，免费替你们解决汽油泵的问题。至于M2项目，我们将尽量满足贵方要求，保证给你一个满意的解决方案。” 有产权，没知识，华晨方面拿到M1的设计图纸都无从下手，生生吃了一个哑巴亏。意大利人不承认，华晨方面也拿不出像样的证据反驳。看在还有求于意大利人的面子上，华晨没有就此大做文章。 不过在M2项目上，华晨汽车要求派遣中国工程师加入M2设计开发全过程，一是熟悉情况，二为了锻炼队伍。 为了不丢失大单，意大利人勉为其难同意了，但事先声明到时能学到多少全凭中国人本事，他们不能为了解答中国人疑问而耽误开发进程。 苏小强为了扭转华晨轿车在市场上的不利局面，急需M2尽快上市，只能答应对方的要求。 在虎山一间茶楼里，庞爱国正趾高气昂地抽着烟，大大咧咧拍胸脯说道。 “这次发财的机会，大哥我可没有忘记大家！中华4S店很快就会在虎山开设第二家分店，我呢，就将会是这家店的老板。你们现在谁愿意入股的话，我酌情考虑分点股份出来让大家都沾沾光。 你们可以随时去打听，去年虎山这家中华4S店到底挣了多少钱？眼看中华集团的发展架势，未来的发展情况如何？ 如果担心有风险，那我可以保证每年不少于20%的收益，届时不想干了我随时退还股金并且赔上每年20%的利息。” 此话一出，立即让身边的小老板们两眼放光，这可真是异常划算的机会。 庞爱国是谁？ 中华集团老总的姐夫，就算他跑了，也有首富帮忙兜底。 “庞大哥真是痛快人，这笔买卖我跟了，我入股10万，只求大哥照顾兄弟跟着发财。” 想明白了风险收益对比，一位做烟草批发生意的老板立即拍板说道。 在他带动下，很快不少人都决心跟进这笔生意，因为20%的收益稳赚不赔啊。庞爱国故技重施，一举骗取了许多人的好感，纷纷拿钱投资。 已经有了华夏汽车经销店，现在准备上马中华4S店是很正常的投资行为，尤其庞爱国顶着韩皓姐夫的名头，他以合伙做生意为由很快集资了一大笔资金。 随着庞爱国在外潇洒，妻子韩雨也听到一些桃色风言风语，为此还特意问过丈夫，但庞爱国解释说正为中华4S店奔走，那些都是眼红的人放出的流言。 “我都有了你，难道还不知足嘛！你爸妈找我谈话，我知道之前怠慢了你和这个家，今后一定好好补偿你。” 而且自打韩雨问过后，庞爱国每天准时回家，晚上不再参加杂七杂八的饭局，这让韩雨大为高兴，也更加相信丈夫。就连店里查账的事情，也一并委托丈夫搞定。 “男人干起事业来，就没有杂七杂八的念头。” 韩雨想起这从书上看到的法子，还真是挺管用。 宝马车趁没人注意，又神不知鬼不觉来到新小区楼下，庞爱国偷偷摸上了三楼。 一顿温存过后，庞爱国贪婪地抱着孙露露年轻的女性躯体，感受着对方身上的芳香。 “我们一起走吧，到一个没有人认识的地方重新开始生活。我搞到了几百万现金，足够我们一家三口一辈子花了。” 摸着孙露露的肚子，庞爱国怜惜地说道。 自从得知孙露露有了自己的孩子后，庞爱国就开始精心设计一切，他不单要从韩皓那里拿回属于自己的东西，还将带着心爱的女人远走高飞过上幸福的小日子。 “当真？原本以为庞爱国会让自己打掉孩子，没想到对方却敢作敢当像个男人。不过……” 孙露露自然知道庞爱国的家庭背景，如果他们这样做的话肯定会得罪超级富豪韩皓，届时对方一定不会善罢甘休。 “放心，我花大价钱找人弄了两个靠谱的假身份，只要往人多的地方一躲，茫茫人海肯定找不到我们。届时你我都可以改头换面开始新生活。” 庞爱国把自己一辈子的聪明都用在了此次谋划之中，他早算准了各种可能性。 借口到南粤省考察最新兴起的汽车美容项目，庞爱国背着行囊出差了。 一连两天打不通电话，这个时候韩雨才有些着急，陆续有人上门询问丈夫的行踪和生意情况，她才真正意识到情况不对劲。 初步统计，庞爱国以投资4S店名义，一共集资了600万元人民币，这些事情都是韩雨所不知道的情况。 更狠的是庞爱国卷走了店里80万的流动资金，还拿着家里地契和华夏汽车经销店向高利贷抵押了180万，甚至连宝马车也以20万低价卖掉，给韩雨留下了一个天大的窟窿。 债主找不到庞爱国，那么自然就围着韩雨寸步不离，因为只有她的弟弟可以出面收拾这一切。 “不会的，爱国肯定是被人绑架了！” 韩雨两眼无神地辩解道。 正在此时，有人按时给她送来了庞爱国早已经准备好的录音。 “韩雨，我走了，我带着自己心爱的人一起去寻找幸福，请不要寻找我，因为我再也不会回来。在你听到我这份录音的时候，我应该已经越过国境来到新的国度生活。小宇和思雨就拜托你照顾他们长大成人，我相信你会好好对待他们。我对不起你，只能够下辈子做牛做马再报答你。 欠别人的这些钱都是我应该从你弟弟手中得到的报酬，当初他发家时如果没有我们帮忙，他一定不会有如此地位。所以，当讨债的人上门时，你可以直接找韩皓帮忙，我相信他一定不会袖手旁观。你总说我不如你弟弟聪明，现在就让你弟弟替我收拾残局，好好做一个聪明人该做的事情。 ……” 化成灰都听得出的声音正是自己的丈夫，与他一同消失的还有某小学教师孙露露，庞爱国不单狠狠地耍了她一道，还把家庭孩子都一同抛弃了。 韩皓正在江州开会，接到母亲带着哭腔的电话才知道姐姐家出事了，于是马上赶回虎山。 一看到韩皓，姐姐韩雨立即抱着两个孩子痛哭不已，她想不明白为何家昨天还好好的，今天就垮了。 “这个猪狗不如的东西，枉费这些年来我如此好心待他，现在竟然惹出那么大的祸让我们来收拾！被我抓到他，非打断他的狗腿不止。” 父亲韩永福简单把事情来龙去脉向韩皓说了一遍后破口大骂道。 看到韩皓进入韩雨家门，那些债主们才收敛了许多，到门口外面候着等说法。 他们敢欺负韩雨，但可不敢冒犯韩皓，谁都知道他手眼通天，捏死自己就像一只蚂蚁。 但偏偏就有人敢捋虎须，这个人还是他的姐夫。 使了个眼色，让母亲王桂芬把两个孩子带到内屋，跟庞爱国的老母亲待着，韩皓才开始处理事情。 心知儿子庞爱国闯下大祸，他母亲整天以泪洗脸喊家门不幸，也不敢出来跟韩家人对质。 “我让人查了车站的记录，确实有人说看到庞爱国上了开往南粤的火车，但没看到那个姘头有没有跟着离开。” 韩永福在商会也有一定关系，因此拜托他人也查到了一些线索。 “姐，你打算怎么办？” 当务之急是先把庞爱国这个混蛋抓回来，韩皓心里有了决断，但还是开口问自己姐姐。 “心不在这了，人回来还有什么用。他走就让他走吧，反正我就当他死了。这个家有小宇和思雨两个亲生骨肉在，我就知足了。地球少了谁还不是一样转，没有了庞爱国这个王八蛋，我日子照样过。” 弟弟回来后，韩雨有了主心骨，这时显示出韩家人坚毅的一面。 “冤有头债有主，门口那些要债的让他们找庞爱国去，反正我们这有钱没有有命有一条！” 详细归总一下，庞爱国竟然卷了1000多万跑路，大部分被他洗钱转移到随身携带的不明身份银行卡中去了。 “皓儿，你姐姐有难，你能帮衬就帮帮，大人小孩他们是无辜的。” 父亲韩永福开口向韩皓说道。 1000多万的烂摊子，如果不给个说法，估计韩雨一家人每天都不得安宁。假若韩皓不帮忙，那民间舆论一定会说他冷血爱财如命不顾亲情。 这也是庞爱国肆无忌惮诈骗大笔钱财的依仗，不管他弄出多大的祸，看着韩雨的份上，韩皓都会替他填上。 想不到庞爱国平时不显山露水，关键时刻还真敢下狠手，毫不留情地摆了韩家一道。 当年凭借不烂之舌把姐姐韩雨骗到手，原本的修车工也因为韩皓的突然崛起而摇身一变成为庞大老板。 更是借着韩皓的背书，一举成为国内实打实的千万富翁，还带着所谓红颜知己胜利大逃亡了。 “这件事我会处理，给大家一个满意的答复。” 本来姐姐家的家务事，韩皓懒得管，就算他知道庞爱国在外面鬼混只要姐姐不说他也无所谓，因为他没有这么多的闲工夫操心这些。但今天不同，庞爱国利用自以为是的小聪明，狠狠把所有亲近的人都耍了一道，尤其挑战了韩皓的尊严和底线，那他肯定不会善罢甘休。 债主们在门口议论纷纷，等待韩家人尤其是韩皓给大家一个说法。 为了20%的利息，不少人都倾家荡产把钱弄来给了庞爱国，没想到却中了陷阱几乎家破人亡。 韩皓一出来，所有债主都立即闭上了嘴，原本乱哄哄的出面立即连掉根针都能清晰听见声音。 “明天9点钟，把你们借钱给庞爱国的借据或者物证都拿到虎山宾馆大厅，一经核实由我暂替他还钱给你们。谁敢弄虚作假，届时庞爱国回来对证或者被查出来就不要怪我不讲情义，公安局等着他进去吃牢饭。还有，今后谁也不许无故来这里骚扰我姐姐，不然后果一切自负。” 一听韩皓同意背书还款，底下债主们都高兴地鼓起掌来，这下子不用担心家破人亡的悲剧了。 韩皓也真是大手笔，一千万的款项说给就给，都不带皱眉头。 庞家房契，还有华夏汽车经销店的地契、营业执照，都被扣押在某个高利贷老板手中，当初庞爱国来时只说做生意需要周转抵押一个月，拿了180万离开。 现在看到韩皓亲自上门索取，该老板赶紧把东西都拿出来，并且一个劲赔不是说他看走了眼，不应该相信庞爱国这个混蛋。 要是没有韩皓的背景，谅一百个庞爱国都拿不走这180万走出大门。 “您打个电话来说一声就是，我亲自把东西送到府上。” 对韩皓这种虎山大佬级人物，没有人愿意轻易得罪他，现在庞爱国把自己牵连进来真是倒霉，要是韩皓找人弄自己是分分钟的事情，光是高利贷这一条罪证就有得折腾。 因此，高利贷老板见韩皓无意追究自己责任后才放下高悬着的心。 第二天，在虎山宾馆，债主们先统一向到场的海州市刑警大队报案，然后把债权转给了韩皓拿回了自己的钱款。由于案值巨大，海州刑警大队以诈骗罪对庞爱国立案调查，同时组成专案组进行追逃抓捕行动。 韩皓给市里书记薄东风打了一个电话，市公安局就派人到场协助，同时把此案列为重点督办案件，务必在规定时间内侦破。 在沪江市区一处小区内，庞爱国提前用假身份以32万购买了这套130多平方米的套间作为自己新的家。 他是登上了南下的火车，不过中途又特意折返了回来，没有所谓的偷渡出境，只是跟孙露露一起跑到沪江市定居。沪江市一千多万的人口，外来人员众多，庞爱国觉得两人躲在其中很难被人发现。 “越危险的地方越安全，咱们两个现在是从甘南省来沪江市定居的小老板夫妻，不会有人认识咱们。” 庞爱国这个时候略带得意说道，他谋划的惊天大逃亡完美成功。 有了这样一大笔钱，庞爱国觉得足够自己创业发展了，他将在沪江市打拼出一片属于自己的新天地。 十里洋场，灯红酒绿，他有的是钱来享受这一切。 第三十章 天网恢恢 沪江市某小区门口，一个戴着墨镜的和鸭舌帽的男子提着一个公文包，正准备在水果摊买点新鲜的水果回家。 “马老板，今天买点什么？” 摊主热情地招呼道，这个顾客出手阔绰不爱还价让人印象深刻。 “先看看，有什么新鲜一点的水果吗？” 男子开口问道。 “庞爱国！” 冷不丁一个人从背后拍了他的肩膀随意喊道。 “嗯——” 下意识答了一句，该男子还没反应过来，就被四个大汉从身后扑倒在地上，很快双手被明晃晃的手铐铐上。 “救命，有人抢劫绑架！” 被扑倒的男子拼命想挣脱，同时向周围人群求救。有人见状，正准备喊人报警。 “警察办案！” 看到人群围观上来，其中一名平头凶悍的中年人拿出一本警官证大声喊道。 听到警察两字，被抓男子依旧不肯就范拼命辩解道。 “你们抓错人了吧，我姓马，是从甘南省来这里做生意的正经人。凭什么抓我？” 被几名大汉控制住，该男子的墨镜和帽子都在刚才搏斗中被甩掉，现在他的真实面目展现在所有人面前。 “可以啊，全省的警察都在找你小子，还真当我们警察是吃干饭不做事？你那点小伎俩能瞒得过谁，几千警力动起来还掀不出你这个小耗子？先带上车再说。” 一看清男子的面相，经验丰富的刑警队长就知道正主落网了。 拼命挣扎不想上车，但庞爱国还是被硬塞进了一辆商务车中。 “庞爱国，别演了，卖你身份证件的啥都招了，不然我们也不会出现在这里。整个海州被掀了个底朝天，都赶上严打那茬力度了。” 刑警的一句话，彻底让男子脸上没了血色，他就是自诩完美大逃亡的庞爱国，刚跑出来半个月就被抓了。 “没文化就是见识短，有个首富小舅子，你他娘还不知足，搞出这摊烂事。要是我像你这样，天天在家数钱就好了，真是蠢货一个。” 但庞爱国还心存一丝侥幸，他幻想着能以沉默蒙混过关，一言不发。 “别看了，你那老相好很快就能跟你见面，看到没，另一组人马已经上去了。到时，你们就一起在监狱做亡命鸳鸯吧。” 看到庞爱国还想顽抗，刑警队长一句话彻底击溃了他的防线。 一铺富三代，今天庞爱国看准了一排商铺，正准备买下来充当固定资产投资，将来自己做生意或者出租都能有不错的收益。有钱的感觉真好，出手大方的自己一下子就镇住了沪江房东。没想到刚签完合同回来，就被来自海州的刑警逮了个正着。 “事情都是我干的，跟孙露露没关系，你们不要为难她。” 事已至此，庞爱国打算一人做事一人当。 “放心吧，我们只管抓人，怎么判是法院的事。还有，感谢你为我们警队创收啊，你那小舅子说了半年内把你抓获归案，你卷走的钱都算办案经费无偿赠给警方，这是老子有史以来办过最肥的差了。” 不一会，孙露露哭泣着被带下楼，上了另一辆轿车。 “抓到了？” 接到电话通知，韩皓还有些不敢相信，人海茫茫中要找人是十分困难的事情，毕竟眼下中国社会管理没有实名制，还有许多漏洞可钻。何况庞爱国有可能偷渡跑到了国外，这就更不好找了。 按照法律专业人士的意见，庞爱国以诈骗罪起诉的话，金额巨大，估计十年有期徒刑起，甚至无期徒刑也免不了。 “能给我根烟抽吗？” 庞爱国立即被带回了虎山公安局，开始了正式审讯。接过警察递过来的香烟，庞爱国缓缓开口说道。 “我就像一只在大象阴影下生活的蚂蚁，每个人看到我总会提起大象的存在。无论认识的，还是不认识的人，他们都认为大象才是真正应该关注的焦点，而我只不过是大象的附属品罢了。 你能想象当初一个只能向自己请教的小毛头伙子，突然间变成太阳般耀眼的存在，让所有人就只能仰视他。 我是看着韩皓长大，一路过来也没觉得他有什么了不起，只不过运气好，轻轻松松就有了如此大的产业。他挣了那么多钱，给我们这些最亲的人只是一小口残羹冷炙，甚至做生意都得低声下气求着他。我想做汽车配件供货，他一口就给否决掉，说我不是这块料。弄得我做什么都得先向他汇报，他比我死去的老子还能管事。 我就看不惯他的嘴脸，凭什么啊！凭什么他挣那么多，我们就只能拿那么少？当初他处心积虑把我们挤走，就为了独占庞大的资产。你去问问他，如果没有我跟她姐的帮忙，他能够有今天吗？” 红着双眼，庞爱国把自己心底的话都发泄出来。 “我承认我骗了那些一心发财的人，反正他们也不是冲着我来，还不是因为我是韩皓的姐夫才心甘情愿送钱过来。我只不过是间接从韩皓那里拿回属于自己的钱，这笔钱对他来说不过是九牛一毛，算不上什么大事。 我可以对不起身边所有人，唯独就没有欠他韩皓任何一分！” 死猪不怕开水烫，庞爱国心知是韩皓在背后出了大力，不然自己不会如此被抓住，因此把矛头直接对准了他。 “庞爱国，算了吧，没有你那小舅子首富，你也不过是路边修摩托车摊的师傅。你这样的人，我见得多了去，都是把原因归咎在他人身上，从来不在自己身上反省找缺点。一有点小成就便沾沾自喜，以为自己是百年奇才，恨不得把全世界踩在脚下。 为了抓你，我把你的档案里里外外背了滚瓜烂熟。你初中肄业，平时仗着自己点小聪明勉强混口饭吃，平日你老丈人家没少帮衬你。真正干事没一件靠谱，就连最风光的汽车经销店其实都是你妻子韩雨在背后打理。 一句话总结，你就是心比天高，命比纸薄，不自量力。 都现在还死鸭子嘴硬没有任何帮助，好好想想自己现在的处境以及将来的结局。想想你的孩子还有老母亲，老老实实交代罪行还能换个认罪态度好来从轻发落。” 刑警队长诛心的一段话戳破了庞爱国死命撑起的泡沫。 “这个丧尽天良的混蛋，他是死是活我都不关心。该枪毙就枪毙，该坐牢就坐牢，我们娘三早跟他断绝关系，此生不再往来。” 得知庞爱国落网的消息，韩雨泪流如注哭诉道。 这个自己全力信任的男人，竟然为了一个女人背叛了自己和家庭，她如何不痛心疾首。 韩雨的家婆，也就是庞爱国的老母亲，得知儿子被抓了之后，扑通跪在地上求韩雨，看在往日夫妻情面上去求情，救救自己闯下大祸的儿子。 韩家本来想让韩雨搬出庞家另外找地方住，但她以要照顾老人为由没有离开，现在家婆这一跪，让她也不知道如何是好。 “你去跟韩皓说，只要留那小畜生一命，就说我们庞家这辈子下辈子做牛做马都不会忘记他的大恩大德。” 庞爱**亲心知到底谁才是这件事情的主导人物，只要韩家姐弟松口，那她儿子就能逃过鬼门关。 之前她偷听过隔壁邻居谈话，提及儿子犯下的事情，骗了那么多钱肯定是死罪一条。联想起自己这辈子的见闻，尤其前些年严打时不少人就因为几十块钱就挨了枪子，庞爱**亲一直提心吊胆。她一辈子才攒下不到2万块的家当，现在儿子疯狂弄了1000多万，这是一笔多么大的数字。 赶紧把家婆扶起来，韩雨想起平时庞家上下对自己也还不错，又念及庞爱国是自己亲生骨肉的爹，不由开始心软下来。 如果他真被枪毙了的话，今后儿女问起来又该如何回答？心知1000万在当今社会是如何一笔巨款，庞爱国如此定罪的话不知道要判多重？又想起以前庞爱国对自己的好，韩雨更是无法拒绝家婆的请求。 “死罪难了，活罪难逃，从报案开始这事就已经是公事公办了。留他一命应该没有问题，但他在监狱待多久就看国家法院如何宣判了，诈骗罪最多无期徒刑。” 接到姐姐的电话，韩皓如此回答道。 难怪说清官难断家务事，之前姐姐还一副恨不得恩断义绝的态度，现在又为庞爱国求情，韩皓在心里感叹道。 虽然丈夫闯下大祸跑路，但韩雨还是继续赡养家婆；让她准备离婚，她又以孩子还小为由不肯去法院起诉，可以说姐姐有着中国人民传统的善良美德。 换个角度看，正是韩雨等人的纵容，才让庞爱国有了胡搞的底气。 如果韩皓出手，庞爱国判个几年出来甚至缓刑估计都也没问题，毕竟他现在是债权人，而且影响力无处不在。 但韩皓可没那么好心，对庞爱国这样的人，不好好让他在监狱反省改造，将来不知道又会弄出什么大名堂。 敢做错事，就要有承担责任的觉悟，何况韩皓没空搭理这样的身外事。 第三十一章 遇飞毛腿 为了应对铃木方面对抄袭门的起诉，中华集团专门聘请了律师团队来应诉。 “铃木方面说和解的话，一亿人民币赔偿金一分不能够少，同时还需要我们在中国主流报纸上公开刊登承认抄袭认错的公告！” 在法官建议能否双方私下调解的前提下，韩皓让律师主动联系了对方，没想到却得到如此答复。 “日方也太过分了吧，这样不就跟我们官司打败后一样结局嘛，就这条件还调解个屁！” 凌云智听了后大骂道。 “韩总，先礼后兵，你也算尽到了礼数。说实话，咱们在国内产品注册比他们早，真要在法律上纠结的话，我们未必输！” 律师团的一位专业律师向韩皓建议道。 “我从可靠渠道得到消息，许多国外厂家都在观望我们的诉讼结果。如果轻易示弱，可能他们会纷纷效仿，向我们提出巨额和解金额请求。” 中华集团的车型借鉴了不少国外品牌，如果铃木能从这里扯下一大块肥肉，那么被的厂家自然不会错过如此盛宴。 “好吧，那我们就在法庭上见高下！你们放手去做，就算输了也没所谓。” 韩皓本来想以3000万和解金额了结这桩诉讼，毕竟华夏之光确实借鉴了铃木的技术成果。这3000万就相当于补缴的使用费，反正华夏汽车将来会自主开发车型，不再打这样的擦边球。 可能是看到中华集团主动要求和解并支付费用，日方以为中方怕了更是狮子大开口，反而惹恼了韩皓。 很快，中华集团的律师团召开记者发布会。 “铃木方面在没有法院宣判的法定证据前提下，就指责我们中华集团恶意抄袭，并且在主流媒体故意散播这样的谣言，已经严重影响到我方声誉，给我们正常经营活动带来极大负面影响。 尽管我方向日方提出严正交涉，对方依旧不肯收手。因此我们为了维护正常经营秩序，特意向法院提出反诉，要求对方停止这样不正当竞争的行为，共同维护好良好的市场环境。” 在被铃木方面指着鼻子骂了两个月后，中华集团正式迎战，以不正当竞争罪名反诉对方。 这下子有好戏看了，本来以为铃木赢定了，没想到中华集团硬是来了个回马枪，跟对方直接过招起来。 “真是既狡猾又不要脸的中国人，他们就是白眼狼，养熟了就狠狠咬你一大口！” 铃木修先前拒绝了韩皓提出的会面邀请，当年他是看重这位来自中国的年轻企业家，但今天他要以日方尊严表态不欢迎这样的抄袭者。 长安汽车的尹秋暝在和铃木多年合作支援下选择了背叛，不顾劝阻投奔了福特汽车。现在这个中华集团的韩皓，占了铃木的便宜还卖乖，居然敢提起反诉！ 一想到此，铃木修就按捺不住生气骂道。 铃木在中国的汽车战略正逐步衰退，长安铃木一直在摆脱己方控制，而昌河铃木又不成气候，这跟在印度市场节节获胜的铃木公司相比，是天壤之别的差距。 “那我们就在法庭上见真章吧！” 一旦战事起，双方就再也没有和解的机会，只能等待一方宣判落败。 在中华研究院的试车场内，一辆二代中华“秦”正在路试跑圈，旁边的仪器可以从车上感应器接受到各种信号。 “爱信的变速器还真是厉害，车辆的行驶状况非常完美。” 一位工程师看了屏幕后说道。 搭载爱信4AT变速器的中华“秦”已经通过了认证测试，很快就将正式上市。 这意味着，中华集团旗下终于要推出了第一款自动挡车型。 现在中华“秦”供不应求，许多消费者都通过网络得知了该车是由丰田最新的第九代花冠模仿而来，因此更加青睐购买。 经过近4个月的使用反馈，中华“秦”经受住了质量考验，没有什么太大问题出现，导致了月销量逐步攀升，现在已经达到7000台的目标。如果不是产能受限，月销量破万也有可能，其将成为桑塔纳之后国内第二款月销量破万的轿车。 “我们的盘古1.8L发动机动力输出强劲有力，跟4AT配合得天衣无缝，果然脱胎于丰田技术自有血脉相连。” 盘古发动机也是从丰田技术上逆向研发而来，现在搭配爱信变速器很是搭配，因此路试工程师打趣说道。 “你说咱们的自动变速器啥时候能搞出来啊？” 另一位工程师想了想开口问道。 “集团投入重金研发的CVT变速器据说前些天刚组装试了一次，结果短短12秒后钢带就开始打滑，导致高温烧毁了变速器。据说项目组的负责人夏天诚气得重重一脚踢在发热的变速器上，结果进了医院养伤。” 有内幕消息的工程师小声传递着研究院内部的八卦。 “两年时间不到砸了近2亿资金进去，据说CVT组是烧钱最厉害的项目，甚至超过了发动机小组。投了那么多钱，结果又失败了，能不让人生气嘛！他一进医院，不单赵院长，甚至韩总都亲自到医院看望，这样的待遇在集团内部都独一无二了吧。” 看不出来眼前这个戴着厚厚镜片的工程师知道的内幕还真不少。 “那么厉害，要是他真把CVT项目干出来还不得上天啊！” 一直充当听众的工程师感叹说道。 “你还别说，还真有可能上天！863项目知道吧，他们这个CVT就入选了863项目攻关计划，一旦成功免不了进京表彰。说得我都有些心动想调到他们项目组了，要不是听说他们都是夜行军，每天在单位打地铺熬通宵，我还真想过去看看。” CVT现在已经成为中华集团最烧钱的投资项目，整个团队上下压力都很大，因此拼了命加班研发，就为了不辜负上上下下的期望。 “这帮从底特律回来的人还真不要命，听说个个都是拼命三郎。要是我能待在美国，我肯定不会回来吃苦。美利坚多好，洋房别墅香车美女，啥都有！” …… 韩皓没有如传闻所说第一时间赶到医院看望夏天诚，因为他正忙着处理其他事情。现在下了班，他开车来到江州人民医院住院部探病。单人轻车，也没人留意到这个前首富出现在医院病房中。 夏天诚也很恼火，一脚下去，脚拇指骨折，脚背处骨裂，立即变成了瘸子被送到了医院住院观察。 “护士，我什么时候能够出院？我还有工作要赶。” 下了班，晚上7点钟病房里面只有护士定期巡查，夏天诚向对方询问道。 “你这样情况要先消肿，骨折已经矫正，骨裂只能等愈合，观察两天没事就可以出院了。” 护士看了一眼床头的病历报告后说道。 “还得在这里住两天啊，我的试验小结报告还没写呢！你这有电话吗，我手机没带来，得打电话让人把笔记本电脑给我送过来。每耽误一天时间，就至少损失几百万！” 一听要被困在医院几天，夏天诚焦急说道。 “放心吧，少了你地球一样转。先好好养病，工作放一边去。” 提着果篮，韩皓走进来说道，他刚才听到了两人的对话。 “就是，你这朋友说得多对！别以为什么活少了你就不行，身体才是第一位，到时有再多的钱也买不来健康。” 尽管带着口罩，但护士的双凤眼还是让人忍不住多看几眼，她接着韩皓的话说道。 “韩总，你这么来了？为我这小伤，弄得兴师动众起来。” 一看见韩皓亲自过来，夏天诚感动之余说道。 “你们聊，有事按铃叫我。” 女护士见状，识趣地离开。 在离开路上，她一边在脑海中回想，总觉得来人有些面熟，但总想不起来是谁。瞬间记起病人曾喊了声“韩总”，这时她明白来人正是江州乃至浙海最有钱的男人之一。 “怪不得他一发话，那个牛气哄哄号称什么几百万生意的病人就软了下来。” 单人病房里只剩下韩皓和夏天诚两人，于是两大男人间对话就随意多了。 “天诚，你这工伤理由我可真是头一次见，不知道的还以为我们是足球俱乐部呢！” 得知夏天诚负伤的原因，韩皓在公司还真当场笑出了声。 “别提了，现在我是吃一万颗后悔药都没用，看到CVT样机那样就气不打一处来，就想狠狠教训一顿。没想到，反倒被它教训我进了医院！” 唉声叹气，夏天诚也非常郁闷自己的遭遇。 “咱们集团已经有人提议，将来你的CVT搞出来，就起名叫飞毛腿了！” 为了劝慰病人，韩皓故意选些开心的事情说道。 “待我康复后回去，就让他立马尝尝飞毛腿的滋味。” 夏天诚立马咬牙切齿回答道。 对CVT的难度，韩皓早已经有了心理准备，如果容易搞就不会入选国家863攻关项目了。 坦率而言，夏天诚团队的工作进度还是非常不错，在里卡多公司的协助下，已经取得比预期更快的进步。 “不着急，咱们现在MT还顶得住！饭要一口一口吃，咱们从无到有，总要经历许多失败和挫折。我个人对CVT的研发非常有信心，只不过是时间问题罢了。你安心在这里养伤几天，顺便也给项目组员工放个假，我听说你们大家都疯狂加班了一个多月，该休息就休息。” 韩皓并不着急，凭借手下团队的努力，他相信迟早会有水到渠成的一天。 第三十二章 校企联手 第三十二章 校企联手 2oo2年总理记者招待会如期举行，面对8oo名中外记者，总理在台上侃侃而谈回答他们的提问。 “中国的改革只会持续不懈继续推进，从来不会有休止符的说法。当今中国经济在世界范围内一枝独秀，就得益于我们始终把改革两字作为工作的出点……” 这是现任总理最后一年的任期，因此对这个铁腕掌控中国经济的政治强人，国内外媒体都异常关心他的此次布会亮相。 “下面有请记者朋友举手提问——请来自第三排美联社的记者问。” 宋卿坐在台下，她的手高高举起又无奈放下，身为凤凰卫视的席记者，她还没得到提问的机会。 作为在911事件一夜成名的她，当前在凤凰卫视展很顺利，拥有为其量身定制打造的《宋卿看时事》王牌节目在黄金时段播放。 容貌靓丽的她，在一大批记者人群中分外醒目。招待会开始前，她还充当了会议上的名人接受来自国外记者的采访。 会议已经过去了三分之二，留给现场没有获得提问机会记者们时间不多了。能在总理记者招待会上问，既是显示媒体平台实力的时候，又是展示记者自我风采的时刻。 接连获得提问机会的都是来自国内外著名媒体的记者，宋卿心里尽管焦急不已，但脸上却依旧保持着淡定微笑。 …… 又到问时刻，宋卿立即把手高高举起，期望能得到这次提问的机会。很遗憾，她又没有选上，一位来自国内中央媒体的记者获得了采访机会。 看了一下时间，只剩不到2o分钟就要截止，按照时间估算，最多只有4个提问机会了。 好不容易同传翻译结束了工作，又将迎来下一次的抽奖的机会。在媒体圈，把这种举手言的机会叫做抽奖，因为除了内定中央权威媒体外，其他媒体只能是看运气获得问机会。 宋卿再次把手高高举起，希望命运女神能够眷顾自己一把。 “请你们照顾一下凤凰卫视的宋卿好不好，我非常喜欢看她的节目。” 在举手提问挑选环节中，总理突然对新闻组负责人说的一番话，即刻震惊了全场，顿时鸦雀无声。 总理居然指定要接受宋卿的采访，还亲口承认喜欢看她的节目。 火了，单凭这句话就够宋卿火上一辈子，连同她身后的凤凰卫视也一起在同行圈内极大提升了影响力。 “总理，您好，感谢您给予我这个难得的采访机会。我是香港凤凰卫视的记者宋卿，我想替广大香港同胞问一句，香港经济现在复苏乏力，中央政府会不会出台配套措施来扶持香港展。还有关于内地对香港开放金融市场以及港人北上就业方面，您有什么看法和期待？” 落落大方的宋卿抓住机会，把早已经准备好的题目问，她的风采赢得了全场喝彩。 …… 很快，总理钦点宋卿问的新闻就成为布会一大花絮，弄得全国皆知，她再次成为国内最当红的女记者之一。无论是政经版面，还是娱乐版面，宋卿都成为话题人物。 韩皓打开电脑，就从网页中看到宋卿的新闻，点开一看才知道她竟然获得总理的肯。 看到网页上宋卿的大幅近照，韩皓内心一时感慨万千。 尽管宋卿依旧风情万种，但岁月还是在她脸上留下了印记，跟韩皓印象中以前那个敢作敢为的年轻女记者有了不少偏差。 得知宋卿在职业上取得如此成就，韩皓也衷心为她高兴。相濡以沫，不如相忘于江湖，这是两人间最好的写照。 过了几天，在《新闻联播》中，一条自江州的新闻格外引人注目。 “今天，由华清大学和中华集团联合研的abs项目正式小规模量产，其将搭载在华夏之光这款热门车型上。 这是我国在汽车领域，第一次实现核心电子零部件的量产化目标。据悉，abs技术一直把持在国外汽车零配件巨头手中，这是我国次突破对方封锁后成功自主研的成果。 从相关部门拿到的数据看，伴随对汽车安全技术的重视，国内每年abs元器件市场份额高达几十亿，现正逐年以两位数的增幅展。国产abs的成功，将会极大降低国内汽车企业的成本，让更多中国消费者使用上既好又便宜的产品。” 以8oo万+1o年内利润15%买来的华清大学abs技术，终于在中华汽车研究院的攻关下，如期开始量产上市。 这是华清大学近些年来产学研项目中最耀眼的明星，因此华清大学的校长陈纯杰特意飞过来出席上市仪式。 “韩总，合作愉快。听说贵方打算继续跟我们学校合作开esp（车身电子稳定系统）项目，这是非常有远见的投资，我很支持这样的合作。” 陈纯杰得知韩皓有意和华清大学汽车安全与节能实验室联合攻关esp项目后非常高兴。 在abs项目取得突破后，韩皓又瞄准了esp项目，这个刚在国外兴起的汽车安全电子配置系统。 据初步统计，配备esp车型的事故率是未配备esp车型事故率的25%，事故伤亡率更是后者的9%，因此这成为许多豪华车的标配。 “我刚才跟去年来到中华集团工作的华清大学毕业生们座谈，他们都说在你这里工作很满意。工作环境与国际接轨，还大胆启用新人，好几个都开始独当一面。” 出席仪式前，陈纯杰跟华清大学校友会的毕业生们座谈，得知了他们工作的情况。 “华清大学是国内数一数二的理工科大学，相信我们合作属于强强联合，大家共同把esp这块硬骨头啃下来。” 中华集团曾向博世问价，一套esp系统对方开价1.8万不还价，爱买不买就此一家别无分店。 难怪只有豪华车用得起，esp这售价经济型轿车还真用不起。一套可能一辈子只用到一次，或者根本不会使用的电子安全系统，如此成本是许多人包括厂家在内都不会轻易考虑的东西。 但从战略方向考虑，这是今后汽车展的趋势，所以中华集团必须有所战略布局。 “我们企业非常欢迎华清大学的毕业生，他们每个人都是人中龙凤，具有很强的钻研能力。来到我们这，有许多展示才华的平台和机会提供给他们。陈校长，今年你们的毕业生有好的话，可不忘记给我们推荐一二。” 现在由底特律海归人才领衔，底下搭配刚毕业的国内知名大学毕业生组成团队，已经在中华集团内部取得非常好的化学反应。因此，韩皓也趁校长在时，向他讨要一些人才。 “平时都是三大这样规模的企业到我们学校招人，现在连你们都敢来虎口夺食了。看来今后我们国家的汽车产业格局，说不定都要变上一番。” 陈纯杰笑着回答道。 学以致用，学以报国，学以惠民，是陈校长一贯来强调的学术研究宗旨。在中华集团，这三条都能有机结合统一起来，他对此十分满意，因此点头同意今年继续推荐。 跟韩皓这样的年轻企业家交流，没有过多繁文缛节，直来直往感觉非常不错，因此陈校长不由想起了另外一件事情。 “我们学校的emba班马上要开班了，你考虑得怎么样了？我手上可是有一两个特批免试入学名额，特意为你保留了快一年时间。” 要不是陈校长提起这事，韩皓还真忘记了。 华清大学经济管理学院emba，报名要求本科学历并且从事管理工作5年经验，批招生2oo人，两年学费要25万，据称将在国内外教学授课，论文通过后将授予emba学历学位证书。 “你们这也太贵了吧？普通大学生读个mba硕士才两三万，教育产业化也得讲点良心吧。” 韩皓一听，忍不住抱怨道，他是真没想到读个emba居然要几十万。在他印象中，像母校浙海工业大学的mba不过3万学费出头。 “谁让你们这些学生都是功成名就的企业家呢？不从你们这扣点，如何去补贴贫困教师和学生呢？就连我的这个校长，平时最头痛的事情就是钱不够用，科研经费实在是太少了。” 连华清大学这样的一流名校都在抱怨经费不够用，怪不得要实行产业化政策了。 “还有要不是亲耳听见，谁会相信你这个堂堂富会因为25万而哭穷呢！实话告诉你，我们emba的风一放出去，现在报名人数已经了两倍，要不是我压着经济学院还想着扩招呢！” 校长陈纯杰摊着手说道，别人是求着进华清大学，反倒韩皓是自己来求着他入学。 “韩总，你企业做得够大，也需要补充学习扩展眼界。我们emba班级将聘请国内外最顶尖的经济学、战略学教授讲课，对一般人可能没什么效果，但对你这样的高层次企业家还是非常有用的深造过程。到了你这个程度，企业成败的关键就是你的战略眼光和布局，不断提高自我素养才是王道。” 陈校长语重心长的一番话，倒让韩皓陷入了沉思。 “好吧，我同意就读贵校的emba，不过唯一有个条件！” 韩皓的话让陈校长感觉自己一番苦心没有白费，他的就读属于双赢之举，华清大学emba有了响亮的招牌明星，而韩皓也能获得有益处的深造机会。 但听了韩皓提出的条件后，陈校长觉得自己要重新认识这个新生了。 “学费能打个折吗？” …… 还在找"造车"免费? 网上直接搜索: "阅读悦" 20万本热门免费看,阅读悦,阅读悦精彩! (. = ) 第三十三章 平津战役 作为中国加入TO后第一个获批的汽车生产领域内中外合资项目，首汽现代被确定为振兴首都现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。 浙海省凭借中华集团的汽摩制造业一举跃居国内省市经济排行第二，这极大刺激了天京市主要领导的施政思路，因此首汽现代项目像安装了火箭推进器般分头并线推进。 按照以往惯例中外合资企业落地至少需要两年时间，但在天京市特事特办以及中央有意照顾首都经济发展的前提下，首汽现代宣布第一款车型即将在今年五一节上市。 6个月时间，首汽现代创造了合资企业从无到有的光速记录，他们的第一款主打车型索纳塔很快将登陆中国。长安福特在他们之前获批，但新车何时上市依旧遥遥无期。另外对比津汽丰田成立快2年还没有新产品落地，韩国人的速度真是可怕。 “我们要向中国消费者证明，现代汽车的质量不比日系品牌差，甚至一度超过他们！韩国制造再也不是昨天低价劣质商品的代名词，而是会成为世界上消费者的首选目标。” 现代汽车总裁郑梦九得知中国项目顺利推进后高兴地说道，韩日世界杯将很快举办，作为主赞助商的现代起亚汽车将在全世界掀起推广狂潮。 即将登陆中国的索纳塔是现代汽车第5代产品，其在国外上市后普遍受到好评，凭借比日系品牌低价超性价比的策略迅速占据市场。 “我之前的预测太过乐观了，想不到韩国人的速度如此之快，也想不到首汽开启了破釜沉舟模式。韩国车比日系车售价更低，将来是我们国产车的最主要的竞争者！” 韩皓得知首汽现代宣布今年五一就要投产索纳塔的消息，大感吃惊并感觉到深深的威胁。 在全球最大的汽车市场美国，现代起亚汽车凭借10年10万英里（16万公里）的保修承诺，以及比主流品牌售价低10—20%策略迅速抢占市场，成功站稳了脚跟。在全球范围内，现代起亚疯狂抢占市场，显示出可怕的潜力。 今天的韩国人来势汹汹，他们打算把抢占美国这一套复制到中国，跟欧美日三系汽车品牌争夺中国这个未来的战场。 搭配4AT的第二代中华“秦”提前上市，售价12.88万的自动挡车型成为现今中华集团最贵的车型。 本以为市场接受度不大，没想到却再次引发市场抢购狂潮，4AT自动挡的轿车是许多家庭需要的存在，因为许多家庭主妇需要自动挡。 这对赛欧来说可是非常不妙的消息，之前中华“秦”只有手动挡，它可以凭借自动挡优势来抗衡。据统计，眼下赛欧卖掉的车型里10辆有8辆都是自动挡配置，现在这片自留地又被中华“秦”杀了进来。 一看4AT自动挡车型那么好卖，韩皓得赶紧继续备货，先是联系华晨方面同意接收他们当初预订后来不想要的1万台爱信4AT，随即继续向爱信追加订单。 这次手笔就大了不少，直接6万台4AT的订单，让爱信方面都吃惊不已。你们中华集团能消耗如此多的AT资源吗？ 韩皓储备的4AT有一部分是准备用在S1车型上面，作为主打的SUV产品必须得拥有4AT来提高品格。 “我们既然敢签合同预付定金，当然有门路解决。” 中华集团胸有成竹表态道。 爱信为丰田中国预留了大量产能，但是丰田一直没在中国投产车型，所以产能放空，中华集团的订货正好解决了他们的困扰。 于是，双方签署合同，爱信承诺在2002年再为中方提供6万台4AT变速器。 由于在S1评选中胜出，所以赵春雷和乔治两人正式成为S1的设计负责人，他们俩将负责外观和内饰的设计把关，中华汽车第一款SUV就将出自他们手中。 “可惜现在的冲压工艺无法实现，不然这两条腰线将会让整车显得更加运动，更有层次感。” 乔治对最终定稿的S1外形表示遗憾。 经过不懈努力，S1样车终于展现在所有人面前，这是一款全新的原创设计产品，整体流畅的外形展现出中西方文化完美的结合。 “她比我想象中要更加完美，这是一款注定大卖的车型。” 看到实物，乔治忍不住感叹道。如果不是亲身经历，他无法想象自己能创造出如此杰出的作品。 底盘采用了丰田RAV4的设计，动力系统采用在中华“秦”上得到验证的搭配，外观属于两位年轻的设计师灵感爆发的成果，可以说S1项目属于中华集团真正迈向自主正向研发的开端。 “水滴涟漪”进气格栅让人第一眼就过目不忘，再搭配玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，成为S1车型最大的亮点。 据赵春雷说，这个车头设计方案是他在西湖散步时看到波光粼粼的湖面偶然灵感得到。 “真是非常不错的创意设计，在S1项目完成后，你可以把这些设计语言使用到C3项目中去。” 韩皓亲自出面鼓励了赵春雷，他看到拥有中国自己特色的设计语言非常高兴。 C3项目就是中华“秦”的第三代车型，对这一代车型，韩皓的目标是完全摆脱抄袭模拟的困扰，力争全部用上自主知识产权的东西。 “为了表彰你们对公司的贡献，对S1车型我希望由你们来命名，从中国历史朝代中选取一个喜欢的来取名吧！” 可以说S1项目给了韩皓非常大的惊喜，除了晋升两位设计师和给以丰厚奖金外，韩皓还给了他们一个特权。 “我们俩得好好商量一下才能决定！” 两人对视一眼，乔治出面说道。 对一位设计师最大的奖励莫不过由其来命名自己的作品。 中华集团自从接手位于定海市的原先罗孚项目3000亩用地后，一直没有动静。 定海市政府几乎是无偿赠送了3000亩土地给中华集团，就为了韩皓承诺投资30亿兴建至少15万辆的汽车工厂。 一年时间过去，中华集团由于自身经营问题没空顾及这个项目，但现在伴随中华“秦”的热销以及S1项目的准备上市，产能问题开始困扰韩皓，他准备开启定海市基地的动作。 按照规划，定海基地将以滚动模式发展，初期规模5万辆标准，视情况而定扩充产能。不然一下子15万辆规模的巨额投入，集团资金上吃不消。 为了欢迎中华汽车项目落地，定海市政府以财政担保为项目提供了3亿元贷款资金，真算是为了汽车项目仁至义尽了。 “韩总，我们市可是真心期盼你们能够项目落地，尽快实现轿车出厂！” 定海市长在接待韩皓时动情地说道。 原本还有人担心中华集团为了土地开了空头支票，现在终于项目动起来，定海市主动出击配合只求项目进口落地运行。 当然，定海市政府敢财政担保，当然是看准了现在中华集团的资产状况，不怕韩皓到时赖账不还钱。 津汽不断亏损，一汽主动提出重组津汽的提议得到了中央领导的首肯。 为了抵御国外汽车巨头的进攻，国家一直以发展壮大三大汽车集团为主导思想，鼓励国内中小汽车企业主动向他们靠拢。 作为共和国长子，一汽集团现在打算入关，重打一场“平津战役”，让许多人对其大手笔赞叹不已。 因此，当竺天峰公开现身在津汽地盘跟当地政府谈合作时，熟知内情的人都知道大局已定，津汽已经是一汽嘴里的肉。 “津汽将继续定位为经济型轿车基地，今后一汽本部将主打中高级轿车基地，由此跟津汽错开发展。绝对不会产生瘦了津汽，肥了一汽的状况。 重组后，我们将保证纳税不变，人员不变，工厂不变这三不变原则，津汽还是在当地继续生产经营，只不过在资源调配上要纳入一汽全局管理。” 竺天峰心知地方政府最关心的是什么，因此他开出的条件立即打消了对方的顾虑。 津汽近两年连连亏损，每年需要市政府投入大笔扶持资金，这对当地主要领导来说不是好事。现在这烂摊子一汽主动接了过去，还承诺就业、税收、产地不变，这真是求之不得的事情。 4月28日，一汽与津汽正式签署重组协议，津汽股权通过国资划拨方式无偿转入一汽集团，从此成为一汽集团旗下的子公司。 “恭喜，竺总，你的效率让我大为感叹，现在中国年轻一代的企业家中像你这样能干的屈指可数。待贵国中央政府正式批准我们两方合资后，我方将兑现之前达成的协议，向津汽投放威驰车型，向川汽投放霸道车型，并向一汽投放皇冠和锐志车型。” 丰田章男第一时间向竺天峰打来电话祝贺，同时向他表达了丰田进入中国市场的诚意。 但是对一汽最希望得到的花冠和佳美两大丰田销量冠军车型，丰田章男故意不提，因为他还有着另外的打算。 身为丰田汽车中国专务，丰田章男又把目光放在了中国南方。他的手笔步步相扣，所谋深广。 第三十四章 因果循环 CVT项目组作为中华汽车研究院的重中之重，院长赵全复可少关注。 今天他掐着下班时间来到CVT项目组的研发大厅，发现一片忙碌景象，但唯独少了那么一个人。 作为项目负责人的夏天诚不见了人影，以往他都是最晚走的一个人，但自从受伤住院后来后行踪就开始飘忽不定。 这位海归精英的身影眼下正出现在人民医院的住院大楼内，他轻车熟路地来到曾经住院的病区，寻找一双难忘的眼睛。 “晓冉，你的帅哥病人又来找你上药了！” 护士站的小护士一看到夏天诚，就起哄般喊道。 这个高大俊俏的男人，自从出院后每天都在这个时间点出现在病房，总是以换药为名找王晓冉搭讪。 王晓冉就是当天韩皓来时看到那名眼睛很漂亮的女护士，能让韩皓眼前一亮的人自然也让夏天诚注意到了。 “这是谭记甜品店的糖水，大家别跟我客气啊！” 夏天诚提着一个大纸箱，里面是他专门驱车去购买的糖水，给值班的护士们分发。 从小护士口中得知王晓冉喜欢喝糖水，夏天诚就专门跑去买了一大堆。 “你怎么来了？” 尽管带着口罩，但在一身护士白衣的映衬下，王晓冉的双凤眼煞是勾引人，这让夏天诚一时间看呆了。 “呵呵，这不是工作忙，只能抽这会功夫来看看你，随便感谢下你之前对我无微不至的照顾。” 在聊天中，她知道夏天诚是中华集团内部的研发工程师，那天看到韩皓亲自来看望，就知道其分量轻不了。 打听得知王晓冉刚毕业大半年属于单身状态时，夏天诚就对其发动了猛烈进攻。 “好了，你的心意我收到了，你可以走了。” 王晓冉见夏天诚每次来都要搞出许多动静，怕他又有什么惊人之举，现在她属于上班工作时间。昨天护士长还找她谈话，让她注意一下场合和影响。 前两天夏天诚叫人弄了999朵玫瑰直接送到病房，这让一群小护士们看得两眼发光羡慕不已。就连病区的病人都纷纷过来围观，弄得王晓冉一时间想找个地缝钻进去。所有人都认为两人正在谈恋爱，但王晓冉心知自己可从来没往那方面想过。 “我坐几分钟，跟你说说话就走，待会还要回公司加班呢？” 今年30岁的夏天诚没拍过拖，一路学霸过来一路认真学习，直到遇到了让他心动的小护士。 “我现在年工资收入50万，奖金另外算。如果手头这个项目成功，应该至少有过百万奖金到手。到时我把工资全部上交给你保管，还有幼儿园、小学我已经看好了，就在……” “打住！” 被夏天诚拉倒一旁，越听越不对劲，王晓冉感觉开口制止道。 “你以前就这样追女孩子的吗？” “没，你是我第一个看上的姑娘。” 听完答案，王晓冉转头就走，只剩下一头雾水的夏天诚。 带着疑惑，夏天诚回到公司，用电脑打开了常去的工程师论坛，找到自己发的帖子。 《年近30，有钱没时间，头次恋爱如何追求一个护士女孩子做老婆？》 他把今天自己的遭遇写上，然后让网友们帮忙分析出招划策。 夏天诚发的帖子已经成为论坛热帖之一，他之前所有做的一切都是网友们集思广益的结果，现在他新的难题又将成为众多学霸们讨论的热点。 “小冉，那个夏天诚挺好的，听说他在中华集团坐办公室，里面的待遇很不错。我有个亲戚在里面当流水线工人，工资收入比外面同行要高出50%，年收入3万多。 以我过来人经验，看他长得一表人才，谈吐方面也很得体，你不妨好好考虑考虑。咱们护士三班倒的工作，又忙又难顾家，要是找个有钱的老公养，今后不用受这种罪。” 资深的副护士长在跟王晓冉值班时，语重心长劝道。 “我有手有脚不用靠男人养，我妈说了女人不工作靠男人养，迟早会被男人抛弃。我挺喜欢护士这项工作，看到病人康复的笑容我就觉得非常暖心。再说那个夏天诚，他实在太——” 坦白说，王晓冉倒不讨厌夏天诚，但他实在太那个了。 今天对方说年工资收入达到50万以上，让她觉得这人很不靠谱口气大。医院的院长每年七七八八的正规收入才6万多，夏天诚的口气好像赚钱很简单似的，动辄几十上百万。就算首富来医院看望过你，也不能瞎吹牛啊。 像她自己月收入才3000余，2002年这已经在江州算是不错的稳定收入了。这套哄骗未出校门的小姑娘还有可能，但对已经工作的王晓冉来说不会相信。 而且夏天诚还说到什么幼儿园、小学杂七杂八的事情，让王晓冉觉得他想得太远，十分不靠谱。 “要不我给你介绍几位年轻俊才，不少人托我帮忙他们的儿子在我们医院找对象，你有时间把你的要求跟我说说——” 副护士长原来是有备而来，还有另外的打算。 庞爱国被关押在虎山看守所，不过韩雨并未出面去探望，但在家婆去看守所探望时还是塞了许多生活费给她，并托其转告庞爱国好好改造。 “妈妈，爸爸怎么还不回来？” 在幼小的儿女问起爸爸去了哪里时，韩雨只能说他出远门做生意了，内心却在不断滴血流泪。她总不能说爸爸犯罪被抓进监狱，从而影响孩子的心灵成长。 “我对不起你和孩子，将来走出监狱大门我再好好报答你。” 从母亲嘴里得知了家里的近况，庞爱国无颜面对韩雨，让母亲传话道。 该案属于市里重点督办，因此很快就开庭审判，由于事实清晰，证据确凿，庞爱国一五一十供认不讳，把责任都揽到自己身上。 最终庞爱国以诈骗罪被起诉，因情节严重，金额巨大，被判处20年有期徒刑。如果不是念其主动配合警方交代案情，追回赃款，无期徒刑少不了。至于孙露露不以诈骗共犯论处，以窝藏罪被判处三个月拘役，因其孕妇身份实行缓刑半年执行。 得知儿子被判了20年，庞爱**亲瘫坐在法庭现场，之前祈求保住命，现在她希望儿子能轻判，没想到还是被从重处理。20年时光，都不知道将来儿子还能不能亲手为自己送终。 庞爱国骗走的千万赃款最终一一被追缴，实际损失不到五万元，韩皓信守承诺把其全部捐给了警方。 宣判后，庞爱国就被带上警车，押赴位于集安市的浙海第三监狱服刑，该监狱位于大山深处关押的都是重犯。 在走出法庭大门时，庞爱国见到了守在门口的韩雨，两人远远相见却一时无话可说。被法警押解上车时回头，庞爱国看到了韩雨双手捂住哭泣的脸庞。 “照顾好孩子！” 趁门关上瞬间，庞爱国在车内大喊道。 20年有期徒刑，庞爱国就算表现再好，也得在里面待个10年再出来。他这次小聪明的奋勇一搏，赔上了自己的青春年华。 而孙露露因无故缺课，又犯法被处理，被依规开除出教师队伍。因怀孕在身，不用进监狱服刑，现回父母家休养，需要到当地派出所备案定期报到。 “做错了事，受到惩罚是很公平的事情。” 韩皓在得知宣判结果后说道。 如果庞爱国不被抓，那他不知道拿着这些钱会过上如何潇洒的日子，那些被他骗了钱的人会因此家破人亡。 “我和你妈的意思是让你姐离婚再找，庞爱国这混蛋要在监狱待这么多年，韩雨赔上自己的青春不值得。” 父亲韩永福为此事找韩皓商量道。 “这是她自己的事情，将来后果如何也由她一并承担，我真的不好说什么。” 韩皓不想介入姐姐的家事，因为这不是他可以做主的东西。 “唉，韩雨就是傻姑娘，那么多年还看不清楚现实。” 韩永福一副恨铁不成钢的模样感叹道。 半个月后，孙露露因精神压力过大导致了流产，休养三个月后启程南下打工，自从音信全无。 在监狱服刑的庞爱国听到这个消息，一夜之间头发白了一半，开始变得沉默寡言。在一位无期徒刑狱友的影响下，他开始信佛吃素，相信因果循坏报应。 当初他大干一笔的雄心壮志，在铁窗的禁锢下，就此烟消云散。 每到夜深人静时，庞爱国都会闭上眼睛回想起以往时光，当时的自己要啥有啥，现在却落得一无所有，到底是因为什么？ 幸好韩雨每个月都会抽空来探监一次，还带来了孩子们写给“出差”自己的信件，让庞爱国死灰的心不至于熄灭。他开始重新认识自己，踏踏实实接受改造，争取早日出狱。 至于华夏汽车经销店，转到了韩雨名下，继续由她经营打理，足够一家人的富裕生活。至于引发一切的中华4S店，韩雨无心过问，不再要求代理。 第三十五章 又被起诉 “在天京市领导的大力关心下，首汽现代项目以超人的速度推进，全厂上下一条心狠抓实干180天，终于结出了累累硕果。韩国现代第五代索纳塔车型在今天上午正式上市，售价为17.9—26.5万元！” 韩皓从电视上看到了现代索纳塔上市的消息。 该车型以2.0L、2.7L为主打，分为MT和AT两款车型，精准的定价切入让索纳塔一下子成为市场上受人关注的明星。 主力车型4AT的2.0L版本只需要22.68万，一下子把合资品牌中级轿车拉到了20万区间。跟中级车标杆广本雅阁相比，至少便宜了8万元。 受其影响最大的就是风神汽车出品的蓝鸟轿车，两者售价基本相近，但在车型配置方面索纳塔要占有优势。还有就是一汽宝来，正好和索纳塔价位重叠，大众要在中国市场和现代汽车直接交锋。 上市当天，首都新开业的3家现代汽车4S店卖掉了195辆索纳塔，显示出强劲的市场竞争力。 另外，为了扶持首汽现代发展，天京市宣布将逐步淘汰不符合规定的出租车，并将其份额全部换成现代索纳塔车型，预计至少在5000辆以上。 上打合资，下踢自主，韩国人来势汹汹，决心在中国实现自己的庞大目标。 “中国战略只能成功，不允许失败！” 正是在此指导思想下，韩国现代索纳塔采取了低价上市的策略，主打20万中级轿车区间。 不过更让韩皓留心的是新闻中最后说的一句话。 “索纳塔的良好市场反馈将使首汽现代尽快上马第二款轿车，据悉其将会是经济型轿车伊兰特！” 伊兰特是现代汽车主打的经济型轿车，它不同于合资品牌的小型车赛欧，而是属于紧凑级轿车，其上市将直接和中华“秦”形成竞争。 这是中华“秦”直接面对同级别的合资品牌竞争对手，以前都是以大打小错位竞争，例如用紧凑级打小型车，现在就要迎来直接同级别的刺刀见红。 从索纳塔低至17万的售价看，伊兰特很可能会在10万出头，到时就会对自主轿车进行无情的挤压。以现在国产自主品牌轿车的水准，一旦合资品牌降到10万，那么自主品牌只能降到8万迎战，这样一来利润就薄弱了。 加入TO，对中国自主汽车产业的压力终于显现，原本国产轿车还可以凭借低价位抢占市场，现在合资轿车杀了进来，只能是看谁真正有实力才能够活到最后。 韩皓的好日子刚过了没几天，就要开始担忧不久之后的混战。原本以为C3可以迟点上市，现在看来不得不加快速度，在S1上市后，就要准备第三代中华“秦”的研发。 当现代汽车凭借索纳塔正式宣布韩国人来了的时候，在韩国本土通用汽车笑纳了曾经的韩系第三大汽车集团——大宇汽车。 通用汽车只以2.51亿美金低价收购了大宇汽车，要知道2000年7月份福特还曾对其出价69亿美金，而当时通用只报价45亿美金。 眼看福特就要获得在韩国的仆从军——大宇汽车，但后来因为凡士通轮胎召回事件爆发无力顾及收购，通用汽车成为了唯一竞标者。 凡士通轮胎因为安全隐患，被美国政府勒令召回处理，福特汽车不得不在2001年宣布召回1300万只该品牌轮胎，为此需要准备30亿美金。 自从宣布召回轮胎后，福特的股价就从19美金一路下跌，迄今为止跌去了近45%，无力再承担并购大业。 而通用由于没竞争对手，故意等待大宇汽车宣布破产被银行债权人接管后再来拍卖资产，因此以2.51亿美金获得了大宇汽车的优质资产，包括1家零部件工厂、3家海外汽车工厂和汽车研究院等所有知识产权。 作为拥有众多品牌实行本地化管理的通用汽车来说，收购大宇汽车将使其获得在亚洲的立足点，尤其是大宇汽车符合亚洲人口味，它准备把大宇研发的车型挂上通用车标引入中国。 在中国卖得非常火的华夏QQ的原型，就是大宇公司的Matiz轿车。 眼见华夏QQ如此火热，通用汽车打算把Matiz引入中国市场，放在仪征基地生产。另外，还将把大宇一款经济型轿车加以改进放到沪江基地生产，以此来替代市场份额逐步下滑的赛欧。 “华夏QQ绝对抄袭了Matiz轿车，以前大宇汽车无暇处理才让他们得以沾光。 但现在Matiz属于通用汽车集团，我们绝不允许用这样明目张胆侵犯知识产权的现象发生！ 除了华夏汽车外，还有另一家中国企业奇瑞汽车，他们的‘瑞瑞’也采用了Matiz的造型。 Matiz轿车即将进入中国，我们必须为其清理好杂七杂八的仿制者！” 在把大宇汽车收入囊中后，通用汽车在中国有了更大的规划，他们并不满足于别克品牌在中高级轿车的斩获，而是准备在所有细分车型领域都占据主动，微轿和紧凑级经济轿车就是他们接下来的切入点。这是他们从大宇汽车战利品中挑选出来的利器。 在铃木汽车之后，通用汽车也召开了记者发布会，宣布华夏QQ抄袭了他们的Matiz轿车。 “尽管两者前脸设计区别较大，除了大灯采用类似的设计外，雾灯的布置以及发动机盖的设计都有不同。但从侧面来看，两款车却极为相似，后视镜、侧窗等细节的设计如出一辙。至于底盘，更是达到了99%的雷同度。” 拿着QQ和Matiz轿车的照片对比，通用汽车的知识产权律师侃侃而谈。 这再次引爆了中国汽车界，中华集团再次成为跨国汽车品牌围剿的焦点。之前与铃木起诉还在针锋相对，现在全球最大的汽车集团通用又加了进来，许多人都在暗自为中华集团捏了一把汗。 刚在汽车领域有所起色的这家领头自主汽车企业，不会就此陨落呢？中华集团给中国消费者带来了许多便宜好开耐用的优质汽车产品，如果就此倒闭是许多人不愿意看到的结果。 “我们向法院申请，要求华夏汽车赔偿7500万元，并且没收销售QQ的所有非法收入，同时由对方承担此次诉讼的全部费用！” 通用方面的代表在记者招待会上慷慨激昂地说道。 跟铃木相比，通用的要求更狠，光是没收QQ所有的收入就不下20亿，这是直接要让中华集团破产的节奏。 此时，有记者挖出通用汽车持有铃木汽车20%的股份，是铃木汽车第一大股东。 上阵父子兵，怪不得在铃木之后，通用跟进，原来都是早有预谋针对中国自主汽车企业的伏击啊！ 另外奇瑞的“瑞瑞”也抄袭了Matiz轿车，为何通用此次没有连同奇瑞一起起诉呢？ 原因在于一是奇瑞的销量太少，影响力不大；二是奇瑞并入了上汽集团，而上汽和通用又是在中国的合作伙伴。 通用汽车因为这层关系，只是在上汽集团内部渠道，要求奇瑞方面做出解释并且停止侵权行为，并没有把此事像华夏汽车般公开于众并诉诸法庭。 “中华集团这次够喝一壶了，通用汽车可不像铃木汽车容易应付。我们的车型赶紧停售，免得殃及池鱼。” 奇瑞汽车的负责人得知后说道，他们很快就把“瑞瑞”下架封存了。 通用汽车的影响力比铃木要强多了，作为全球第一大汽车集团，他们除了运用法律手段外，还直接采用行政手段向沪江市政府、国务院发改委、信息产业部等主管部门投诉施压，要求严肃处理华夏汽车这样侵犯知识产权的行为。 “我算是明白为何当初TO谈判时，国家把汽车业认为是最容易受到冲击的领域，现在我们中华集团就是跨国企业集体围剿的对象！” 韩皓得知通用汽车对华夏QQ起诉后如此说道。 “虱子多了不怕痒，通用起诉我们，我们也可以反诉他们，至少气势上不能输！” 有了铃木应诉的经验，这次面对通用汽车的来势汹汹，中华集团继续以同样方式用不正当竞争罪名反诉之。 “我们相信法律会还我们一个公道，透过现象看本质，相信有见识的人都能明白这背后的深意！” 中华集团的发言人在记者会上说道。 通用为何一定要这个时候跳出来，还有一个重要原因是他们盯上了五菱集团。 五菱汽车是一个理想的微车生产基地，当初差点就被通用连同上汽联手收入囊中，没想到被冒出来中华集团横刀夺爱。 现在如果把中华集团击垮，那么五菱汽车自然会另寻良木而栖，成为通用在中国市场重要的布局。 失去了五菱汽车后，通用汽车才发现其在中国版图战略的重要性。 现在趁中华集团对五菱汽车整合还没有完成之际，如果能拿回五菱汽车是非常不错的成果。 木秀于林风必摧之，中华集团连同韩皓在内这几年抢了许多风头，现在有难，不少人正等着看笑话呢。 “活该，这就是不踏踏实实造车的下场，每天总想着抄袭，光靠抄能抄出中国汽车的未来吗？” 第三十六章 网络红人 面对陷入重重抄袭门指控的中华集团，连合资伙伴宝马汽车都坐不住了。 “韩，我接到来自德国本部的询问，他们对贵集团被起诉是否会影响国产宝马在中国的销量有顾虑。如果可以，他们希望在今后下线的宝马轿车尾部不再出现‘中华’字样，而直接冠以‘宝马’的名头。” 派森一脸无奈地说道。 中国作为下一个汽车巨头竞争的主战场，一有大的风吹草动就会立即传得沸沸扬扬。通用追加起诉中华的事情，很快被德国媒体加以报道，毕竟这是一个汽车制造大国。 宝马选择了中华集团作为合资伙伴，自然不想被对方拖累了名声，尽管国产宝马在中国的销量一直上升。 “在法院没有宣判之前，没有人是罪犯。作为伙伴，你们更要站在我们这边，而不是趁此机会落井下石。 中华宝马是我们商议好的标识，何况中国政府规定了尾标必须出现合资公司全称，贵方的要求实在是强人所难。” 韩皓强硬回复了宝马方面的要求。 这帮慕尼黑的德国人也不认真想一想，要是中华集团垮了，对宝马汽车有什么好处吗？ 他曾经幻想宝马方面能够派出技术支援力量协助中华轿车发展，甚至转让一些过时技术，但都被德国人无情拒绝了。 宝马要的只是一家优质的代工工厂和销售公司，只关心宝马品牌的销量，此次之外他们没有任何兴趣。 就连中华轿车宣传跟宝马使用同一类型生产线的广告语都被德国人抗议，理由是会影响到宝马汽车的声誉。 “我能够看到你们一直在进步，韩，说实在的，没有人能比做得更棒。但在慕尼黑的上级看不到，他们唯一关心的只是宝马的销量。” 派森承认韩皓是一名非常杰出的领导者，他眼见着中华集团近些年的飞速变化。 “人的固有印象一旦形成很难改变，除非你能拿出让他眼前一亮改变思想的东西证明自己。” 言下之意就是派森希望中华集团能尽快拿出原创作品，好好回击市场上抄袭的指责。 “放心吧，你们很快就会得到满意的答案！” 有了原创性的S1项目，韩皓心里底气十足。 陈灵兮没想到自己会成为网络上的红人，当初她毕业典礼时在阳光下奔跑的照片被人传到了网上，很快在各大高校的校园内部网上流传开来。 青春靓丽的形象，搭配着清纯脱俗的气质，在阳光下奔跑，让人看了后不禁生出许多美好生活的遐想，因此她的照片被冠以各种本校校花名义发布在校园BBS论坛上。 网络传播的速度飞快，一夜之间就从校园网流向了公众网，这张照片也被赋予更多不同的含义。 网民的力量无强大，很快陈灵兮真正的身份被曝光出来。 她曾在渝州市重点高中读书，高考以优异的成绩考入了华清大学读书，现在是该校经济学院大一的新生。 想不到陈灵兮不但是真正的校花，而且还是如假包换的学霸，放眼整个中国能在高考时考入国内最顶尖的华清大学，绝对属于凤毛麟角之存在。 有了这样实力的加成，很快陈灵兮更加受到网民的热捧，无论哪一版的校花评选，她都当之无愧占据榜首位置。 “长得比她漂亮的没她成绩好，比她成绩好的没她漂亮！” 有一位网友在留言中说出了为何陈灵兮能如此之火。 莫名其妙地爆红，让陈灵兮不堪其扰，她真没想到莫名其妙一张照片让自己成为虚拟网络中的红人。 当初拍摄这张照片的高中同学已经打过电话向她道歉，说自己只是把这张足以留念的照片放在网上校友录，没想到却通过网络流传开来。 “没关系，不是你的错，估计就是一阵风，待热度过去后就没人记得，人都是很善于遗忘的动物。” 接到老同学道歉的电话，陈灵兮笑着安慰对方道。 人气意味着关注，陈灵兮这样优越的外形条件吸引了娱乐圈的注意，不少公司主动联系希望能签下她在娱乐圈发展。 就连国内第五代导演领军人物张大导演，曾一手捧红了许多国内当红女星，也托人询问陈灵兮愿不愿意做新一代的谋女郎，在他最新的大作《英雄》里跟多名华人一线明星搭戏。 “她的身上有一种特殊的气质，愿意让人亲近，眼神特别纯净。当今这年代，这样的好苗子屈指可数，可遇不可求。” 张大导演回复记者为何要邀请陈灵兮出演的理由时如此说道。 从《英雄》公布的卡司来看，这是一部为了冲击奥斯卡的中国大作，只要陈灵兮点头，她足可一夜之间成为家喻户晓的大明星。 “很感谢张大导演的厚爱，但是我没有进入娱乐圈的考虑。” 陈灵兮一口回绝了对方的邀请，她喜欢现在的校园生活想继续读书，娱乐圈这个大染缸并不是她心仪的所在。 “哎呀，我的傻女儿，你怎么不早和妈妈说呢！读书和演戏并不冲突啊，成为大明星是多少年轻姑娘的梦想，你就这样轻易放弃了！你可以一边演戏，一边学习的嘛，如果觉得娱乐圈不好再回来读书。妈妈小时候就想当演员，结果没机会实现，可是你——” 得知女儿早早拒绝了张大导演的邀请，现在已经由别人顶上位置，陈灵兮的母亲颜晓晨打来电话十分惋惜地说道。 陈灵兮一向来都十分有主见，许多关系人生选择的大事都是独立做主。颜晓晨心知女儿的性格，就算父母给再多意见也得自己愿意，因此只不过觉得可惜罢了。 “你呀你，只不过是想把自己的梦想寄托在女儿身上罢了。我看什么明星，什么娱乐圈没啥意思，咱们小老百姓还是安安稳稳过日子好了。女儿将来成绩不错的话，就出国留学将来当一个女学者也不错，学成回国为我们国家效力。” 父亲陈其钊一针见血地说道。 “你这个老古董，当了大明星一部戏就挣够你一辈子的工资收入。咱们国家现在是市场经济，一切从经济效益出发。要是女儿当了大明星，你我早早就可以退休享福了。 颜晓晨在丈夫陈其钊手臂上狠狠拧了一下说道。 “妈，你不是凡事让我多用脑子想想，越早知道自己想要什么就越过得顺利嘛，我可是遵照你的吩咐如此行事！” 从电话听到了父母两人的对话，陈灵兮笑着说道。 “你们这两个一大一小，就是会欺负我没文化！” 顿了一下后，颜晓晨继续开口问道。 “最近跟你登高哥哥联系没有？” 心里还惦记着魏登高这个小伙子，她想知道女儿跟他有没有发展的苗头。 “现在学业繁重，我们不在一个学院，各自都有一大堆事情要忙，所以见面的机会很少。不过大家偶尔会在QQ上碰见随便聊聊两句。” 陈灵兮一进入大学就展现出众的才华和领导力，不但被选为班长，还如愿进入校学生会成为重点培养干部。 这样光芒万丈的女生，不善于言辞的魏登高只在开学后邀请过陈灵兮在饭堂吃过两次饭，便不再有过多联络。 他记得当初和陈灵兮独自吃饭时，路过男生眼中满是杀气，觉得他抢占了大家最宝贵的东西。就算是路过女生也是一脸不可思议，觉得他高攀了对方，竟然能单独跟陈灵兮这样的美女吃饭。 得知魏登高认识陈灵兮，不少男同学纷纷找上门希望从他手里得到陈灵兮的QQ号以及其他资料，毕竟爱美之心男人皆有之。 问得多了，他也烦了，故意把号码写错，不再愿意跟陈灵兮扯上关系。 因为尽管魏登高主动释放善意，但陈灵兮从未对其有过任何进一步发展的表示，只是把他当成普通朋友。 人贵有自知之明，魏登高知道自己和陈灵兮不是一路人，就算双方家长撮合也无济于事。 因此，对自己母亲想邀请陈灵兮来家里做客的事情他也尽量敷衍。 现在情况更加明朗，陈灵兮一跃成为全国网民皆知的大红人，魏登高直接没有了念想，哪个曾在小时和自己一起玩耍的姑娘已经成为自己需要仰视的存在。 唯一让魏登高心里稍微好受一点就是陈灵兮现在没有男朋友，也没有任何绯闻传出来。 第三十七章 EMBA开学 M华清大学经济学院的EMBA班级即将开学，来自全国各地的学员将会赶来报名并准备上第一次课。 每个月集中授课4天时间，将由国内外顶尖学者进行讲课，EMBA教学模式跟普通硕士有很大差别。 现在陈灵兮成为全国网络红人，因此经济学院领导让她身兼学生助理参与EMBA班级的开学活动，作为门面人物撑撑场子。 果然，陈灵兮的现身让EMBA报名当天气氛热烈，不少企业家学员们都找机会跟她就报名注意事项说话，看看这位被誉为中国最美校花的女孩是何方神圣。 当然她款款大方的仪态和业务娴熟的解答，让这些离开校园多年的企业家感觉如沐春风，评价其并非浪得虚名。 前来报到的企业家中，有来自国企、民企乃至外企的领导者，还有国家中央部委的少壮派官员。大家报名结束领完课本后，就三三两两聚在一边聊天。 “能否学到东西倒是其次，你看了报名册上的名单没有，还有这些现场的人，他们才是这次EMBA中最重要的东西。” 一位西部省份民营企业总裁对自己的秘书小声说道。 “我们那小地方，要认识名单上的知名人物得费多大的劲。现在只需要25万，就能轻易办到。你想想将来每一届的学员们加在一起，得是一张多大的关系网！有时候花费百万做不到的事情，只要在座中的某一个人轻轻一个电话就可以搞定，这样的投资简直是一本万利。” 这位总裁就冲着这里集中了全国政经界最顶尖的人脉网络而来，到了他这个层次，关系人脉才是其最关注的重点。他在省内已经把企业做到了极致，现在要迈向全国发展，需要开拓有新的资源在背后扶持。 可以说，他的心思在场大部分人都有，存了结识能让自己事业更上一层楼的人脉而来。 很快，一位普通穿着背着双肩包的年轻人现身，现场原本热闹的气氛顿时安静下来，认识还是不认识的人很快通过旁人打听得知了他的身份，大家都用目光向其表示善意。 正坐在报名处的陈灵兮见状，有些摸不着头脑，这位年轻人到底是哪位大人物的秘书呢？ 今天有不少学员是由秘书代劳跑腿报道，因此陈灵兮心中第一念头猜测很合理。基本所有学员年纪都在35岁以上，眼前这个年轻人明显符合秘书身份的猜测。 “你好，这是我的录取通知书。” 年轻人从双肩包拿出一张折叠整齐的录取通知书。 “韩皓！” 从录取通知书中，陈灵兮得知了眼前年轻男子的名字。想不到他不是秘书，反而是正主身份。 “你等等——” 陈灵兮记得很清楚，录取的200人中没有叫“韩皓”的名字，她在昨晚就把名单上的人物姓名详细熟悉了一遍，就为了应对今天报名现场。 翻了翻报名册，确实没找到“韩皓”的注册姓名栏。 “上面没有你的名字，你确认是来报到EMBA的吗？MBA咨询办公室在对面方向。” 这位最美校花的一番话，顿时让全场气氛突变，该不会闹出什么乌龙大笑话吧。 要是中国的前首富被华清大学赶出校门，亲眼目睹的话，真是一件不可多得茶余饭后津津乐道的好谈资。 坐了大半天，忙得口干舌燥，陈灵兮大脑一时卡壳，总觉得对方名字有些熟悉，但就是想不起来。本着负责的态度，陈灵兮仔细看了一遍对方拿来的录取通知书，发现上面确实盖着华清大学经济学院的大印。 “韩总，欢迎欢迎，陈校长跟我打了招呼，你属于特招入学，所以名字不在名册上面。” 还是另一名经济学院的工作人员有眼力，赶紧跑去把经济学院的院长叫了过来。 院长赵均衡大跨步向韩皓走来笑着说道。 “特招入学？” 赵院长一番话让在场的其他学员们纷纷郁闷，自己当初报名后可是经过实打实的考试击败了不少同辈人物才得以入学，没想到这个年轻人居然是华清大学校长特批录取。 “小陈同学，你替我们这位中国最年轻企业家代表人物办理入学手续。” 得到指示后，陈灵兮干净利落帮韩皓注册完毕，她此时也明白了这个年轻人的身份——中国最年轻的富豪，同时也是中国首富之一！ 在经济学院就读，陈灵兮自然在课堂中对中国的经济界牛人有所耳闻，想不到这位一直占据媒体版面的人物看上去如此普通。 “谢谢。” 韩皓冲着陈灵兮点下头，就转身跟赵院长寒暄感谢他出来救场。如果真被一个小姑娘赶跑，要去找校长当救兵，这就异常尴尬了。 怪不得刚才他一进来，全场气氛都顿时微妙起来，看来大家都认出了他的身份，只有自己还傻傻地问东问西。 看到韩皓送别院长离开后，立即成为全场焦点，他正和几个认识的朋友打招呼，同时在他们引荐下，不断迎接一拨拨的新朋友。 “果然不愧是中国的首富，举手投足间都是大家风范。刚才背着双肩包的年轻人摇身一变就成为了叱咤风雨的商界大佬，在跟众多商界精英交流中游刃有余，丝毫不落下风。如果在大街上碰见，说不定自己只以为他是一个普通的打工仔。怪不得爸爸老说，人不可貌相，真正有大能耐之人都是看似平常之人。” 陈灵兮看着韩皓的表现，在心里默默想道。 “这次EMBA真是来对了，连韩皓这样的大人物都来就读，到底谁才是中国EMBA最大的扛把子呼之欲出！” 一位学员悄悄小声嘀咕道。 国内不少著名高校都纷纷开设了EMBA课程，到底谁才是其中的佼佼者，看到今天的学员名单应该非华清大学莫属。 “啧啧，瞧瞧人家，一现身各路人马纷纷上前巴结，我要是能有他一半待遇这辈子就心满意足了。” 在一处角落里，一位国有企业老总看着韩皓的身影羡慕说道。 “咱们为国家打工，他是为自己打工，性质就不一样。不过中华集团近些日子闹出轰轰烈烈的抄袭门，被国外汽车巨头逐一告上法庭，我怎么觉得这位年轻的首富好日子不多了呢！” 另一位国企老总有些酸溜溜地回答道。 “你说得也是，但我看这位韩总好像丝毫不受影响，年纪轻轻能有如此定力，果然不是泛泛之辈。咱们干企业的都知道，发展到了一定程度再要往上走困难重重，就看中华集团能不能躲过这劫了！” 一开始露出羡慕神情的老总继续接话道。 在接下来分班中，201人被分为了4个班级，每个班级50人标准，除了韩皓所在的A班是51人。 在班长的评选中，韩皓当之无愧被选为了A班班长。 “班长要时刻牢记为同学们服务，这就需要一个吃不穷的土豪来垫背。再加上你当班长，我们大家出去说脸上都有面子。” 有韩皓这样的大人物在，班里其他学员纷纷推辞，一致同意由其充当班级的领袖。 “班里我的年纪最小，理所当然要多勤快点为各位大哥大姐服务。这是我读书以来当过最大的官，承蒙大家厚爱，让小弟我能够在有生之年过一把瘾。 孔子曰，三人行必有我师。在座都是各领域的个中翘楚，我今后还有许多向大家学习的地方，希望诸位能多关照一二。希望在华清园两年的学习时光里，大家能互相学习共同进步！” 韩皓简短有力发布了他的班长宣言。 此次就读也在一定程度弥补了他的大学体验，当初就读本科时他基本没在校园待过多久，以致缺乏班级活动经历。 陈灵兮作为工作人员偷偷在一侧旁观了韩皓的就职过程，她也不知道4个班级中自己为何要跑到A班来。可能在今天报名过程中，就属韩皓给她的印象最为深刻。 此次勤工俭学经历，让陈灵兮眼界一下子开拓起来，她见识到许多社会中的精英人士，从而对自己的未来多了更多思考。 第三十八章 济二机床 韩从首都4天学习归来，韩皓案头上堆积了不少急待批复的文件，他正有条不紊一一处理。 现在中华集团内部上线了OA办公自动化系统，但一些文件合同还是得由本人亲自过目后才能在电脑系统上审批，无纸化办公暂时还没有可能。 定海市5万辆轿车基地的项目急需启动，今年开始中国的轿车市场一下子爆发起来，许多厂家的销量都上了一个台阶。中华的SUV车型年内就会上市，届时至少得有3万辆的产能匹配，因此必须为今后发展做好准备。 “笃笃——” 两声敲门声传来，就看到凌云智拿着一份文件进来。 “怎么样，学习有效果吗？” 知道韩皓跑去华清大学深造，凌云智问道。 “别提了，第一节课老师就被我们这些学生问得哑口无言。咱们中国的教学跟现实间存在一些脱节，底下学生个个摸爬滚打多年都跟人精似的不好糊弄。我没参与瞎起哄，要我评价就是一地鸡毛。” 韩皓头也不抬看着手中文件说道。 “正好我要和你说下定海基地的事情。咱们不是准备采购设备嘛，原本定好继续向德国方面采购，但有一家不错的国内企业想来投标，我想问问你的意思。” 凌云智把今天过来目的说了一遍。 “德国舒勒大型冲压机我们现在用得不错，一路过来没啥大毛病，德国货还真是皮实耐用。你特意来找我，国内这家企业有什么来头吗？” 能让凌云智如此慎重，事情当然不会简单。 齐鲁省会济泉市第二机床厂是一家有着悠久历史的国企，近些年引进美、日、德等国先进技术得到迅速发展，现在正准备发力汽车冲压机床领域。得知中华集团正准备上马新的工厂，便托人找到了凌云智希望能参与竞标看看。 “这是一家老国企，但技术实力不错，前两年曾为泰国欧宝汽车的新生产线代工过冲压机床供货。当前在业内小有名气，属于国内同行的佼佼者。他们的优势一是报价只有德国人的60%，二是可以依照我们的要求量身定制，并且提供全程售后服务。” 随便一家企业，凌云智当然不敢随便推荐，但看了济二机床的资料后，发现还是列入备选的方案。 “老凌，钱不是问题，咱们要求的是稳定可靠，一旦机器罢工咱们工厂每天损失就是多少？4000吨的冲压线，据我所知国内应该没有企业可以提供吧？” 韩皓首先考虑的产品可靠与否，钱倒是其次。 “你呀你，心里其实是担心国产设备的质量吧？济二机床厂说了，设备可以免费给我们用，不满意他们就拉回去，不用付一分钱！ 还有你不是一向来说要扶持国产汽车零部件企业发展嘛，现在有国内企业想在这块领域发展，你却不给人家机会。舒勒的产品是好用，但售后服务你也见识到了，一个礼拜才从国外过来给你解决，收费还是天价。 从战略角度出发，扶持国产制造装备对我们企业来说长远有好处。有机会见见面，说不定有大惊喜呢！” 尽管韩皓一直说要灵活运用全球资源，中华集团采购的设备也都是国际大品牌，但看着一水的外国设备他心里其实也不好受。 “好吧，先见面聊聊。” 得知中华集团的老总韩皓同意见面，济二机床厂的代表非常高兴，为了这个项目他们全厂上下特别重视，由一个管技术的副厂长亲自带队到江州。 中华集团现在属于国内大型汽车生产企业，如果能从这里打开一个突破口，那么将来国产汽车工厂采购就能有了入场券。 “我们消化德方万家顿、日方小松转让的技术，正从单台设备设计商，向设计、制造、安装、调试一体化的总包商发展。企业已经拥有独立的自主开发能力，能够依据客户的需要实现精确一对一的量体化定制。 针对贵方1600吨+800吨*3的设计要求，我方新研发的全自动冲压线完全可以满足需求，1+3台压力机和一套快速单臂自动化送料系统，生产节拍可以达到8次每分钟，跟国外品牌相比毫不逊色……” 济二机床厂的张副厂长亲自上阵，对韩皓等人介绍道。 “01年，就是去年我们去伊朗参加一家汽车厂的普通冲压设备投标，无论是技术指标还是产品价格我们都有明显优势。原本稳操胜券的项目最终却被一家韩国企业收入囊中，我们不服气跑去理论。 对方负责招标的负责人说，你们看到外面大街上跑的汽车没有？什么时候你们中国品牌的汽车能在我们首都奔驰的时候，你们中国人中标就有希望了！ 透过对方办公室的玻璃往下看，果然路上奔跑着许多韩国品牌的汽车，至于中国汽车品牌我是一辆没见到。 当时我是又气又羞愧，觉得自己丢脸不要紧，却让祖国跟着脸上没光！韩总，我可是希望啥时候你们能把造出来的汽车卖到伊朗去，到时我再去找那个负责人，跟他说‘看到没，中国的汽车来了，我们也回来了！’” 连伊朗这个被国际封锁多年国家的人民，都认为中国的汽车品牌不行，那给汽车提供装备的中国厂家质量能行吗？ 这个张副厂长收尾时说的小故事，让包括韩皓在内的众人内心都感到了一种沉重感。 这两年济二机床厂把有限的资金，都投入到汽车大型自动化冲压生产线项目上，但迄今为止还没拿到一张大订单。再不有所突破，在国内汽车厂家采购中有所建树，这家悠久历史的国企有可能面临破产的境地。 因此，中华集团的项目订单，一定程度决定了济二机床厂的生死存亡，要不然他们也不会喊出免费试用的口号。 现场所有人都看着韩皓，他的一个决定将关系到两千多个工人的饭碗。 “为了保证生产进度，我们将继续向德国舒勒的进口冲压生产线。” 韩皓不带感情说出的一番话让济二机床厂方面大失所望，其中有人甚至眼眶都红了，他们为了这个项目可是做了方方面面的准备，最终还是竹篮打水一场空。 “但是，让老凌代表我们到你们工厂实地考察一次。如果顺利，我们可以追加订购一条你们生产的4000吨自动冲压线。到时就由你们和舒勒两家面对面打擂台，如果靠得住今后中华集团将优先选择你们济二机床厂的产品！” 定海生产基地规划就是15万辆的标准，现在只是首期5万辆，韩皓为了保证不出差错用了双保险政策。为了照顾济二机床厂，提前把下一期改造工程的冲压设备采购了。 “这真是太感谢了！感谢贵方信任我们的技术和实力，我方保证一定不会掉链子输给德国人，给我们中国人丢脸。” 张副厂长听了韩皓的话后激动地握着他的双手大声说道。 如果能在中华集团站住脚，那么今后国内其他汽车厂的冲压线采购大门，都将会对济二机床厂敞开。 “不过丑话说在前面，我们合同标准都按照对德方的要求签订，将来真的出现问题那赔偿金可不是小数目！” 照顾归照顾，但产品的质量一定要过硬，如果出问题，韩皓也不会手软。 “放心吧，到时我们放一个工作小组常驻，保证有问题第一时间解决。如果在你们这里干砸了，我们也不要想在这圈子混了。” 看来张副厂长也是一个聪明人，知道这一单的重要性。 走出中华集团的大门，济二机床厂一行人还仿佛至若梦中，努力已久的大单就这样到手。 “还是人家豪气，几千万的订单说下就下，就跟过家家似的！” 其中一位工作人员感叹道。 这个时候，张副厂长也跑到一边给厂里打去电话，那边一直在焦急地等待回复。 “厂长，成了，我们拿下中华集团的订单了。他们还说如果质量过硬，今后将优先考虑咱们厂的冲压线。努力那么久，咱们终于时来运转了！” 得知项目中标，电话那头立即传来一阵欢呼声，可想而知中华集团订单对他们的重要性。 济二机床厂看准了中国汽车业的发展前景，但合资工厂都是采购国外供应商产品，只能在自主汽车品牌有所突破。由于国家严格管控汽车企业上马，因此他们找不到市场突破口。 前景是美好的，但眼前肚子都快吃不饱了，济二机床厂再不拿到大单就要饿死。 现在拿下自主品牌中做得最出色的中华集团订单，一方面反应了济二机床厂的实力，另一方面能够填饱肚子不至于倒在黎明之前，有资本等待黎明的到来。 “就算不挣钱，我们也要把这个标杆立起来！有了这个项目做榜样，今后就不愁饭吃了！” 第三十九章 国产三剑客 n为了仿制丰田4Runner车型的赛弗项目，魏大军所在的长城汽车招兵买马，专门成立了汽车研究技术中心，现在里面已经有一百来名员工。 在长城汽车研究技术中心的大力攻关下，赛弗项目克服重重困难，终于如期上市。 搭配491QE多点电喷2.3L发动机，四驱底盘采用扭杆结构，离地间距高达230毫米，车架粗壮和超大后备箱面积，让其一亮相就赢得诸多关注。 5月18日，长城汽车在首都召开盛大的上市典礼，并且公布赛弗车型的最终售价。 “我们研究了中国汽车市场的现状，发现没有一款便宜的多功能越野车供消费者选择。因此，赛弗车型应运而生，作为第一款国产自主多功能CUV车型，相信其必将在市场上大放异彩。” 对于SUV这类新兴起的车型，不同企业对其称呼不同，暂时没有一个通称。因此，魏大军为了与众不同，特意使用了在国内很少听见的CUV称呼。 “赛弗CUV的定价两驱版本是8.48万起，四驱版本8.98万！” 可以说，赛弗的定位还是非常精准，它还是瞄准10万以下的市场，这是中国消费市场中很大一块比重。 最大亮点就是售价8.98万，就能买回来一辆极强越野能力的汽车，吸引了许多硬派越野人士的关注。 尽管装配工艺不完善，但491QE发动机稳定可靠，长城赛弗CUV一上市就抢到不少市场份额，其中最明显就是挤占了原本首汽吉普BJ2020的自留地。 为此长城汽车还挨了首汽的一记闷棍。 BJ2020是首汽吉普自主汽车品牌卖得很不错的车型，但赛弗一上市销量就啪啪往下掉，玩越野的圈子很快就改投更大更实用的赛弗车型。 为了维护地区利益，首都车管所以赛弗产品配置外形和注册公告不符合为由，暂停了赛弗在首都的上牌。 这让长城汽车不得不改进了装配工艺，造出更精细的产品送到首都检验，为此耽误了首都市场将近半年时间，不过赛弗在其他地区的销售没有收到类似影响。 很快，赛弗CUV就取代皮卡，成为长城汽车最主要的利润来源。 “看来SUV这块市场在国内还挺有发展前途，连长城的赛弗都如此好卖，我们的中华‘唐’前景很让人期待。” 长城赛弗的上市，自然引发了中华集团的关注。 S1项目在其两大设计师的考虑中，最终被命名为“唐”！ “中国文化以盛唐最为出名，我看叫唐就好。” 乔治说服了赵春雷，决定了S1就叫中华“唐”。 位于江州的生产线正在改造，将为中华“唐”的生产预留3万辆的产能，该车零部件已经招标完毕，在第三季度将择机上市。 不过由于工艺成本的不同，中华“唐”的售价应该明显高于赛弗，还将高于中华“秦”。 奇瑞挂着“上汽奇瑞”的尾标给风云轿车增加不少优势，尽管受到第二代中华“秦”的打压，但风云还是能保持月销量在5000辆左右。 风云轿车虽然给奇瑞带来了许多利润，但市场的成长空间已经看到天花顶，急需新的车型顶上帮忙。 在2001年，奇瑞的R1微轿项目开启后不久，他们就谋划新的车型版图。 当前市场上最挣钱的汽车莫过于以本田雅阁、大众帕萨特为代表的中级轿车，受到它们成功的刺激，奇瑞在那时就打算开启新的中级车征途，冲击20万售价的高端市场。 “要挣钱还得看中级轿车市场，一辆中级车的利润能顶十辆小型车！” 华夏QQ的原型车来源于大宇汽车的Matiz轿车，于是奇瑞也把模仿目光投向了大宇汽车旗下的产品，一款叫大宇Magnus（美男爵）的中级轿车进入他们的视线。 该款中级轿车专门为亚洲市场打造，长达4.7米，大气俊朗的外形符合中国人的审美观。 一个在奇瑞内部叫B11的项目就此迅速成立，他们以大宇Magnus为模拟对象，开始有计划发展奇瑞的中级轿车项目。 原本寄希望微轿“瑞瑞”能给企业带来几万辆的销量，但受到通用汽车起诉华夏QQ影响，该微轿车型暂时被迫下架，奇瑞汽车转而把目光瞄向了中级轿车市场。 通用汽车收购了大宇汽车，大宇Magnus知识产权也被其收入囊中，偏偏奇瑞却已经以其为对象早早开启了中级车的研发。 当时大宇汽车还没有破产，奇瑞打算复制风云轿车成功的经验，把大宇Magnus本地化改造后引入中国，继续在中级车领域成为新的有生力量，为此还定下了年销3万的目标。 现在工作进行到大半，但形势却突然发生了变化，通用汽车杀了进来，犹如护食的老虎般四处张牙舞爪巡视自己的猎物不被偷盗。 怎么办？ 奇瑞如果就此停止，不但前期投资浪费，而且还将失去在中级车崛起的机会。 “我建议B11继续研发，但要在法律专家的建议下规避容易引起知识产权纠纷的设计，得中级车者得天下，我们奇瑞不能为此裹足不前！ 对R1瑞瑞车型也是如此，要避过知识产权的陷阱修改一二，尽早恢复上市销售。 你们没看到中华集团的涉事车型一直在卖嘛，先挣钱完成原始积累再说，等官司打完，黄花菜都凉了！” 奇瑞老总詹夏秋不愧在政府任职多年非常有魄力，奇瑞汽车现在拖不起也等不起，他指示按照内部既定计划推进。 于是B11项目飞速推进，一款名叫“东方之子”的中级轿车在奇瑞汽车呱呱落地。 6月6日，首都车展正式拉开大幕，所有进入中国的汽车品牌都纷纷参与，力争利用此次盛会扩大品牌影响力。 不过此次展会的明星却属于中国自主品牌，长城汽车的赛弗CUV，奇瑞汽车的中级轿车“东方之子”和中华汽车的SUV中华“唐”成为了最大亮点，被前来报道车展的记者们并称为国产三剑客。 一个在硬派越野方面创造了CUV的概念，中国自主品牌首次真正进入多功能用途汽车领域。虽然模仿丰田的车型，但长城做了许多本地化改进，尤其开拓了10万元以下四驱越野车的标准。 另一个是自主品牌再次冲击中级轿车市场，继华晨轿车之后，又一款长达4.7米以上的中级轿车面世。奇瑞通过规避国内专利法，把大宇Magnus改头换面，神似形不似。好比车头参考了凌志，车尾参考了沃尔沃，至于车身还是大宇。内饰方面，结合了大宇、现代和丰田的产物。中国式的智慧，完美解决了知识产权的诉讼。 最后一个是开启国内城市SUV的元年，中国市场上第一次出现了SUV这个概念的产品。跟长城赛弗的CUV比起来，中华“唐”的SUV叫法更让人容易接受。 跟前两者比起来，中华汽车取得的成绩更加让人惊叹。 “水滴涟漪”进气格栅和玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，内饰方面断桥残雪和三潭映月概念的设计，展现浓郁的中国风元素，成为中华集团拥有自主知识产权的汽车设计语言！ 这是一款看了就让人无法忘记的设计精品，中华汽车凭借其横空出世，开始一一摘去被戴在头上的抄袭帽子。 在其他中国汽车自主品牌还在以模仿国外车型为主的时候，中华集团已经悄然先行一步，开始迈向自主研发设计的步伐。 “这真不可思议，中国人居然能设计出如此成熟的作品！” 很快，中华集团的展台成为本届车展上围观人群最多的地方，许多国外参展品牌工作人员都慕名而来，看看这辆被誉为一夜之间拉近中国和国际汽车设计水平的中华“唐”样车。 “跟中华集团比起来，我们的赛弗还是小学生，他们已经远远走在我们前面。” 长城汽车的魏大军看了后跟手下如此说道，每次跟中华集团对比，他总感到深深的差距。 “回去后我们也要启动SUV项目研究，中华汽车的SUV先行一步，我们很快也会追赶上他们。” 奇瑞汽车的老总詹夏秋看了后决心回去发展SUV车型。 “你们的中华‘唐’是概念车型吗？量产后还会如此漂亮吗？” 有购买意向的参观者就此询问道，车展许多都是概念车，量产后就面目全非。 “基本是量产车型，年底前会在国内正式上市，我们保证不会让消费者失望。” 得知是量产型，许多有意购车的消费者就此持币待购，就为了等待中华“唐”的正式上市。 未上市就先火，通过首都车展，中华“唐”开始成为消费者年度最期待的车型之一。 第四十章 企业理念 才“魏总，咱们技术中心才百十杆枪，你就不要着急向中华集团这样正规军学习了吧！眼下先把CUV搞好，再琢磨SUV吧！还有轿车目录我们都没，一个劲想上轿车咱们无资源啊！” 看了首都车展上中华集团摆出来的架势，长城汽车的魏大军回去后立刻召开会议。 他打算学习中华集团，在接下来向SUV还有微轿领域进军。 赛弗CUV主打野外，他想在城市这块学习中华“秦”，也搞一辆SUV出来。至于微轿，是因为中国汽车企业搞轿车还是主流，长城汽车不能一直剑走偏锋，得主动随大流发展。魏大军看重微轿，就是因为现在市场上许多准轿车都挂着6字头微客目录在跑，而长城汽车恰恰拥有6字头资质。 没想到，魏大军一提出自己的建议，就遭到公司总经理王兴凤的大力反对。 王兴凤是一个泼辣直爽的铁娘子，当年在魏大军刚接手长城汽车时就加盟，凭借百折不挠的精神从销售位置一步步晋升，最终成为魏大军坚实的左膀右臂。 “是啊，饭要一口一口吃，我们得在皮卡和CUV守住阵地，才能继续发起进攻。听说中华汽车研究院里面海归、名牌大学生一抓一大把，人数超过2000人。咱们不能一时冲动学人家，丢了根据地跟别人步伐走路，容易扯着蛋！” 公司主管销售的副总经理也不同意魏大军的看法。 魏大军承认自己是有一些焦虑，因为中华集团当前在自主汽车阵营中进步实在太快，他不得不担心长城汽车有掉队的风险。 “SUV的话，咱们已经有一定基础，这一块市场竞争不强容易切入。我们不能老在原地踏步，不搞轿车我可以听你们的，但SUV我是无论如何都要弄！” 看到强势的魏大军发了狠话并且已经退让一步不搞轿车，手下们无奈同意，于是长城汽车内部悄然上马了R11项目，模仿对象依旧是丰田的RAV4。 丰田果然不愧是汽车界的霸主之一，奇瑞轿车看了中华“唐”后启动的T11项目也瞄准了RAV4。 作为都市SUV起源的老大，RAV4去年刚在美国换代，所以启用了许多新元素和新技术。至于日系其他两强，本田CRV要到下半年才换代，日产奇骏太过方正不合适东方人审美，所以比较下来RAV4就是最合适的模仿对象。 至于皮实肉厚的美系SUV就更不符合中国人审美，首汽吉普的切诺基和金杯通用旗下雪佛兰开拓者的失败足以证明了这一点。 欧洲这边的宝马X5、奔驰ML自然也不是可以模仿的对象，至于经济型SUV，大众和雪铁龙集团等对其都不感冒没有类似产品。 综合下来，在2002年中段还真只有RAV4是最符合国产SUV的研究目标。 “车展中赛弗和中华‘唐’受到的关注度颇高，让我对SUV在中国的发展充满了信心。现在国内这一块领域还是空白，据我所知在美国SUV已经开始成为跟轿车相提并论的存在，我们要趁机会抢占国内的市场。” 奇瑞老总詹夏秋为此拍板道，这个身兼书记和董事长一身的红顶商人，看问题的眼光十分长远。 这下子好了，国产三剑客都对准了同一个标杆学习，将来SUV市场怕是会有一场血雨腥风。 在中华集团，韩皓也在召开一次内部会议，车展上国外汽车品牌犹如八国联军般该来的都来了，全球前十的汽车巨头全部进入中国找到了合资伙伴。 从他们在车展上发布的消息看，明年2003年合资品牌将会逐一发布新车，中国轿车市场将会经历一次彻底洗牌。 “我们虽然取得了一定成绩，但在和拥有几十年甚至上百年经验积累的国际汽车巨头比起来，这点成绩显得微不足道。 有国外汽车公司的高管说：如果不是中国政府故意以合资名义限制，国外汽车品牌将会在一夜之间占领中国市场，中国的国产汽车品牌将无一幸存！” 针对有些高管自满的情绪，韩皓拿出一份英文报纸对着上面的原文，抑扬顿挫逐字逐句念道。 “上面还说中国汽车品牌没有自己的核心竞争力，在发动机领域，只能跟在国际品牌屁股后面抄袭，甚至连一台像样的自动变速器都无法造出来。 就连目前中国风头最盛的中华汽车也深陷抄袭门，中国轿车连中国消费者都看不上，说国内流传着这样一句闲话：抽中华烟的人绝对不会开中华车！” 好事不出门，坏事传千里，中华集团都快成为中国自主汽车品牌的负面代表了。境外媒体这篇报道中透露着一种戏谑的语气，觉得中国汽车品牌想要发展就是一个大笑话。 刺耳的一番话，让会议室中就坐的高管们都沉默不语，中华集团要实现让中国车跑遍世界每个角落的目标还远之又远，要奋斗的道路还非常漫长。 “中国是发展中国家，我们中华集团就是发展中的汽车企业。所以，我们必须端正态度，以哀兵必胜的姿态，拿出破釜沉舟的勇气，用我们的智慧和汗水来开创新的篇章，洗刷这篇文章所说的耻辱！ 让这些今天看不起我们的外国人，在不久的将来把说出来的话一字一句吞回去！也要让他们知道，我们中华集团的人不是孬种，我们会在发动机、自动变速器、底盘乃至整车设计等领域逐一赶上并且超越他们。 中国人决心要做的事情，没有什么干不成功！” 韩皓这个时候算是明白何谓崇高远大的目标能给予人前进的力量。 他现在不愁吃穿，挣到了十几辈子都花不完的钱，但他却从来不想享受，依旧有澎湃激情的工作动力。就为了圆自己的一个汽车梦，让中国造的汽车把红旗插到世界上每一个角落。 对比先总理在12岁年纪就说出了“为中华之崛起而读书”的境界，他在人生接近而立之年时才有所领悟。当初在读书时老师讲到这里，韩皓并不了解只觉得这句口号很好听。现在工作久了，国内国外许多地方都跑过，才开始明白这句话背后所代表的含义。 一家有抱负的企业犹如一个人，也要有一种精气神的追求。 “为中华之崛起而造车！” 这就是韩皓给中华集团每一名员工定下的座右铭，也是整个集团的发展理念。 在国产三剑客中，奇瑞汽车的企业宣传口号是“打造技术奇瑞”，显示企业注重技术创新领域，符合一群工程师造汽车的风格；长城汽车则是“每天进步一点点”，这是魏大军去丰田视察后学到的精髓，平凡中透露着真理；现在中华汽车开始提出自己的理念，就是“为中华之崛起而造车”，志向远大格局更高。 不能说谁的口号更好，只能说各自代表了自己的企业文化。在今后汽车市场激烈的竞争中，各自寻找到不同的发展道路。 第四十一章 引进外援 终全球关注的韩日世界杯终于开幕，这是首次在亚洲举办的足球盛宴，中国队创纪录成功出线参加。 凡是中国队参加的比赛，国内都是万人空巷，每个中国人都守在电视机前为国家队加油助威。 “中华集团，为中华之崛起而造车！” 趁此机会，中华集团在央视的广告也把全新的企业理念传递到每个消费者心中，以此作为企业重新起航的誓言。 中华集团作为足协主赞助商之一，韩皓获得了前往韩国现场观战的机会，可惜中国队未进一球小组赛三战全负提前回家。 不过在韩国，韩皓发现路上奔跑的汽车都是韩国本国品牌汽车，尤其以现代和起亚牌子居多。跟当地导游交流，才知道韩国人都以购买韩国汽车为荣，就算低关税背景国外品牌汽车在韩也寸步难行。强如通用汽车这样的全球霸主，也不得不挂着大宇品牌在韩销售。 在日A本，大街小巷也全部是日系车，这样的情况在美国、欧洲国家都非常普遍，本国品牌都能在自家国家占据主流。 但在中国道路上，却奔跑着来自世界各国五花八门的轿车，世界前十品牌都能在道路上见到，成为市场主流。反观中国自主品牌的轿车，可能等老半天都看不到一辆。 “抽中华烟的人都不开（坐）中华车！” 这句话听起来很刺耳，但却是活生生的现实。中国人爱国，但并不爱中国车。 面对韩国导游询问中国道路上奔跑的是不是全为中国自主品牌轿车时，韩皓一时无言以对。 除了世界杯冠军巴西队之外，还有一大赢家就是本届盛会的汽车独家赞助商——现代起亚汽车。他们成功通过足球把现代和起亚两大韩国品牌推广到全世界，韩国车不再是地区性品牌，一下子跃居全球性大品牌行列。 北美、欧洲、亚洲，现代起亚汽车销量以看得见的速度飞速上升，韩国汽车一举摆脱了低质价廉的标签，开始向精品汽车发展。 在中国，首汽现代的索纳塔卖疯了，精准的定位在20万中级车市场无可匹敌，工厂很快三班倒都无法满足市场的需求，韩系车开始可以跟日系车相提并论。 “我得承认，自己实在低估了韩国人的能力！在欧美日三方汽车企业的激烈围剿中，硬是杀出一条血路成为新的汽车豪强！韩国车的工艺可靠性已经不同往日而言，他们将是我们最重要的对手！” 韩皓看了现代起亚汽车的现状后如此说道。 中华集团把索纳塔进行拆解，发现其做工水准已经非比寻常，可以跟日系车媲美，又一个邻居国家悄然间成为了汽车业的巨头。 奇瑞的飞速发展，终于引发了上汽集团的关注，现在上汽只有合资品牌，在自主品牌上无所建树。因此，上汽开始想控制奇瑞汽车，首要目标就是增持奇瑞的股份，把奇瑞品牌变成真正意义的上汽奇瑞。 当初奇瑞把20%股份无偿划给了上汽，换取了汽车目录的名分。上汽集团对其挑三拣四，提出四不管原则，没想到奇瑞一鸣惊人年销量以万辆为单位逐年增长，让上汽不得不180度转弯亲自找奇瑞洽谈进一步合作事项。 “50：50，我们将向奇瑞汽车投入巨额资金，同时在技术合作上紧密联系，共同打造上汽奇瑞这个中国品牌！国家层面，中央支持我们和地方汽车企业重组联合，共同打造新的汽车旗舰。” 上汽派来的代表对奇瑞方面说道。 他们想控制奇瑞，把奇瑞真正纳入到上汽集团旗下，不再是割据的一方诸侯。 “我们奇瑞现在有了自己的发展规划，并不需要上汽方面给以资金和技术上的支持。扩股之事不必再谈了，我们独立自主发展得很好。” 通过风云一款轿车，奇瑞去年销售超过5万辆，盈利接近10个亿。这让奇瑞方面有了底气，尤其是省政府全力支持奇瑞汽车发展，对上汽方面提出的要求奇瑞并不同意。 上汽除了资金，在技术上拿不出什么像样的东西，跟大众合资多年没捞到好处，通用这里同样没收获。 几番交涉后，奇瑞死不同意，上汽也没辙，只好悻悻打道回府。 “当初我们就是后娘养的，光说不养扔一边，现在看到我们的好，又来假惺惺想抢我们的果实！世界上哪有这么好的事情，都让上汽他们赚了？” 奇瑞方面对上汽可是一肚子意见。 “要不是我们当初一时心软让你们入门，奇瑞汽车说不定还是黑户不能上路呢？后来又搞出风云轿车零部件被大众汽车状告其侵犯知识产权，还不是我们上汽帮忙协调大事化了。现在翅膀硬了，就想单飞，哪有那么简单！” 上汽这边也一门埋怨，奇瑞利用完了上汽就想单飞，这不是过河拆桥嘛。 一方说对方不仗义想抢果实，另一方说对方用完就过河拆桥，可见双方矛盾颇深。 得知明年国内汽车市场将会迎来大调整，韩皓心知中华集团必须加快发展步伐。现在单靠自主力量研发新车型显得比较吃力，C3项目作为全新自主产权的中华“秦”第三代，要做出来至少2—3年时间。 依照现在国内汽车市场走势，中华集团拖不起如此长的等待期，必须尽快拿出自己的拳头产品。 既然自己力量欠缺，那只能向外部借兵，到底找谁呢？ 得益于经济全球化，在发动机合作伙伴AVL的推荐下，一家叫麦格纳的汽车零部件巨头进入了韩皓眼中。 麦格纳除了卖汽车零配件外，还为客户提供整车系统工程设计、开发和总装，著名的奔驰G越野车就是麦格纳帮忙奔驰代工生产。 现在中华集团旗下的车型基本都是模仿国外现车而来，但这次C3的开发韩皓打算从零开始正向研发，这对没有经验的中华汽车研究院来说是大挑战。 为了加快这个进程，韩皓找到了麦格纳帮忙，花费巨资让麦格纳全程介入，指导中华集团设计团队开发新一代的C3。 底盘将以现用的第二代中华“秦”为模板，其实就是九代花冠的底盘做进一步改良，动力将继续使用现有盘古+神州5MT的成熟组合，至于外观将以“水滴涟漪”和玉如意造型为设计语言，打造具有中国特色的紧凑型轿车。 听了中方的要求，麦格纳认为不是什么难题，主要三大件都有了基础不用重新开发，只要按照标准化轿车开发流程，就能完成C3的设计开发任务。 3000万美金，麦格纳将派出工作团队奔赴江州，跟中华集团工程师一道，在18个月内完成C3的开发任务。 曾经有其他中国汽车厂家寻找过麦格纳，询问开发整车的报价，结果被几千万美金吓跑了。 当中华集团找上门时，麦格纳也以为中国人只是例行报价，无法承受如此高昂的咨询设计费。 但韩皓却点头同意了，财大气粗的中华集团拿出3000万美金不成问题，他知道这笔钱迟早会在市场上挣回来。 第四十二章 东方之子 虽然通用旗下的萨博汽车是第一个把涡轮增压T技术运用在民用车辆上的企业，但大规模推广量化却是大众汽车。 从奥迪到宝来，搭载的1.8T发动机给中国人带来了涡轮增压这个概念。简而言之，就是在发动机工作时，借助引擎排出的废气推动涡轮内部叶轮高速旋转，吸入更多空气将其强制压入发动机，导致气缸在同等时间内产生更大的燃烧效率，以此获得更大的动力。一个带涡轮T的发动机，将比自然吸气的同类高出30—40%的额外动力。 但涡轮增压作为全新的技术，在当前还是有不少缺陷。 “果然时间一长，涡轮容易发烫过热！” 看着发动机台架上烧得红通通的涡轮，韩皓开口说道。 “是啊，这对涡轮的质量要求很高。我们采购回来的宝来1.8T轿车，严苛路试最快在试验2万公里时涡轮就坏了。 这是由于宝来发动机使用了机械水泵降温，车一熄火，水泵就马上停止工作，涡轮得不到合理散热很容易损坏。 针对这种情况大众方面，后来专门要求车主在长途旅行或者负重行驶后，原地待车3—5分钟，让机械水泵能继续工作降低涡轮的温度，延长其使用寿命。” 从底特律回国发展的薛建斌，被中华汽车研究院委任为涡轮增压发动机研发项目负责人，他带领团队对涡轮技术攻关已经过去近两年时间。 他听了韩皓的话后，主动说道。 “而且普通行驶时，涡轮设定在在发动机超过1700转时才启动，会导致行驶中有顿挫感。同时油耗会比同排量自吸发动机要高，毕竟涡轮启动后，油嘴喷油量增多。还有就是涡轮很娇贵，机油要求高标准，保养费用高一些。” 薛建斌简单把涡轮技术的不足都介绍了一遍。 现在台架中盘古1.8L发动机上面，就安装着博格华纳的涡轮增压器，从测试功率看，该发动机可以达到2.2L发动机的功率水平。 博格华纳是美国企业，薛建斌在底特律时就使用过该企业产品，回国觉得不错就把其列为盘古发动机涡轮的供应商。 “搭配着我们的ECU程序，涡轮增压表现还可以，但就是稳定性不行，我们做出来的发动机暂时无法长时间使用。 对比之下，才知道这套大众的涡轮增压技术有多厉害，尽管存在某些缺点，但至少上路行驶没问题。” 作为业内专家，薛建斌不由感叹道。在全球十大汽车巨头中，大众这次在技术方面走在了最前面，很让他钦佩。 将来中华集团肯定要在B级车，也就是中级车领域发展，那么发动机就很关键，不能靠1.8L的发动机来拉动一台大车。因此，必须要开发2.4L或者同等功率的大马力发动机，但V6技术还没有涉及，当前最现实就是走大众开创的涡轮增压技术。 奇瑞的“东方之子”不管是从哪里来，至少他们敢于进入中级车的勇气就刺激到了韩皓，将来中华汽车也会跟随他们的步伐。 “相比涡轮增压技术，V6发动机的开发难度更大，我们的资源有限因此我就把宝压在你这一块了。什么时候你的涡轮能够上路，我们集团的中级车也就准备落地了。” 韩皓拍着薛建斌的肩膀说道。 “我明白，我也很高兴你能把涡轮增压技术看成是下一代发动机的关键技术。在排放要求越来越严格的未来，涡轮增压能够让小排量发动机焕发出澎湃动力，绝对会是市场的主流。” 薛建斌一脸肯定地回答。 但照目前趋势看，中华集团的涡轮发动机还很遥远，因为有许多关键性的问题需要克服。 奇瑞只有1.6L的发动机，靠它来拉动“东方之子”也不行，因此必须外购发动机。 幸亏三菱汽车来到中国合资，沈航三菱的4G发动机2.0L、2.4L敞开胸怀对国产品牌汽车供应。当然少不了买发动机搭售MT、AT变速器的策略，三菱自从帕杰罗被禁售后，发现卖发动机还比汽车要挣钱。因为中国自主汽车品牌纷纷向其下订单，华晨轿车如此，奇瑞“东方之子”也是采购三菱的动力心脏。 “虽然成本增加了不少，但是至少动力系统平顺可靠许多，三菱这套动力还是很不错。趁市场竞争小，“东方之子”要尽快准备推向市场！” 跟三菱签署了发动机供货协议后，奇瑞老总詹夏秋命令道。 明年国外合资品牌轿车将会大举上市，趁这段市场空白期，“东方之子”要尽快占领市场，重现风云轿车的辉煌。 “国内自主轿车品牌源自一汽红旗，他们是许多人包括我在内的美好回忆，红旗开创了国产轿车的辉煌。但在中华集团建立后就由一汽转向中华，近几年一直由他们引领市场。现在风水轮流转该到我们奇瑞人接过这项荣誉，在中级车这个最难以攻克的市场吹响国产品牌进攻的号角，让奇瑞这面旗帜高高飘扬在众多合资品牌当中！” 在上市前，詹夏秋对着奇瑞全体员工做了动员令。 在这样迅速上市的方针指引下，“东方之子”公布了上市售价，打先锋的2.4L的4AT版本，售价在16.66万。 市面上同为国产的华晨轿车4AT的2.4L版本售价高达21万，而奇瑞这次只卖16万！ 比市场上卖得火热的现代索纳塔、日产新蓝鸟的自动挡版本还低上6万，可以说奇瑞汽车定了一个让许多人心动的价格。 为何是4AT的2.4L版本先上市，因为奇瑞的“东方之子”赶工只完成这一款车型的测试，便急匆匆推向市场。 自主品牌轿车售价超过15万，就会跟合资品牌开始在同一条起跑线上竞争。 当前能在15万以上中级车的国产自主品牌轿车只有3家。 第一是国产老大哥红旗，主打政府公车市场的“世纪星”，作为奥迪200换壳加上日产发动机换心的综合体，售价在20万以上。而瞄准商务人士的“明仕”是奥迪100换壳加老2.4L发动机，起售价为17万。 吃惯了国家扶持公车饭的红旗轿车在合资品牌夹击下，销量逐步萎缩，从3万辆下滑到1.5万出头，面临吃不饱境地。 第二就是华晨轿车，当初凭借优雅大气的外观火了一阵，不少国人心想支持国产品牌，结果闹出质量问题导致信誉破灭。现在月销量不足千辆，这还是开启了官方降价1万元的前提下实现。 华晨轿车销量下滑非常厉害，这次质量门事件对品牌损害非常大，一夜之间消费者都不敢再购买华晨出品的轿车。 当初为了轿车，华晨方面投入近三十亿的重金，刚大卖了不到半年时间就门庭冷落，这对华晨来说将面临巨额亏损。 大手笔投入的生产线，一日不生产就亏钱，为了保证生产线动起来，华晨总裁苏小强做出了官方降价1万的决定。 一是为了弥补质量门带来的负面影响，通过降价刺激销量，二是市场发生变化，现代索纳塔的上市给了自主品牌价格上的巨大压力。合资品牌才卖17万，你国产品牌卖到了20万，消费者不认账。 上市半年就官方降价1万，这让首批消费者大为不满，华晨方面只能以提供1万元售后服务券平息众怒。 按照华晨的投资，不算固定折旧，华晨轿车至少要年销量达到3万辆才能维持收入平衡，超过这个数目才可以谈盈利。现在看来，近三十亿的投资不知道要何时才能收回来了。 第三就是奇瑞的“东方之子”，作为一家刚踏入汽车领域不久的地方性国企，凭借奇瑞风云火爆的余威，开启了中级车的征途。 售价16.66万，超高的性价比，“东方之子”开始接受市场的检验。 在奇瑞4S店内，在热销的风云轿车旁边，摆放着一辆刚从生产线下来的“东方之子”样车。 “东方之子是奇瑞推出的新一代中级豪华轿车，全车配备多媒体系统、天窗还有真皮座椅……售价仅需16.66万，是奇瑞为回馈中国消费者支持国产轿车，专门制订的超低价。跟合资品牌相比便宜了10万元，但该有的配置一样都没有少。” 销售对有意购买的顾客热情地介绍道。 口干舌燥说了一大通，但是有意购买的顾客寥寥无几，大家都对奇瑞的中级车处于观望姿态。 “车的质量稳定性我不是很放心，奇瑞这个品牌造车经验不多，第一批车主很容易充当实验的小白鼠。之前的华晨轿车就是如此，发动机熄火连连小问题太多。” 前来看车的顾客在私下小声交流道。 “你说的不错，这车粗看上去整体可以，但细看做工还是不行，我刚才看了尾箱门，左右两边的尺寸都不一致。内饰方面，轻轻一扣副驾驶座的装饰条就掉下来了。说实话，如果是中华集团的新车我倒是敢于试一试，但奇瑞的话还是先观望吧！” 另一位同行的顾客接着话说道。 前端时间，华晨轿车发生质量问题的阴影还徘徊在上空，落地接近20万的中级轿车让许多人慎之又慎。而且这个价位，已经可以买到现代索纳塔、日产新蓝鸟、大众宝来这样的合资品牌轿车了。国产品牌跟他们相比，竞争力并不强。 “市场上最便宜的自动挡中级轿车！” 任凭奇瑞汽车的营销如何定位，“东方之子”的销量还是很不理想，半个月有效订单不足300辆，跟奇瑞风云相比落差巨大。 觉得可能是因为车型单一太贵，奇瑞汽车立即又推出了2.0L的MT版本，售价为14.66万。 2.0L的“东方之子”虽然没有承担起拯救市场的重任，但至少还是拉动了销量上升，月销量开始突破800辆。 “那么好的轿车，为什么消费者就是不买账呢？” 奇瑞内部负责营销的经理急得满嘴上火，就差降价这个手段没用，其他招数都使了个遍，但“东方之子”销量就是不愠不火，维持在1000辆左右。 这跟官方宣布降价1万后的华晨轿车持平，照这样发展下去，“东方之子”年销量不破1.5万，就将面临亏本的境地。 跟华晨比起来，奇瑞的成本压力相对较小，在此售价下只要年销在1.5万辆就能回本，毕竟模仿大宇车型比华晨从头开发要省钱多了。 但是降价这个手段不能随便用，一是消费者不满意，二是经销商也不满意，三会严重损坏品牌形象，四会大幅降低盈利水平。 没辙了，面对“东方之子”的销售现状，奇瑞能做的暂时只有等待，期望好运的到来。 “从市场调研看，许多消费者都在观望，等待我们东方之子的口碑出来。将来口碑好，销量就会立马蹭蹭上升。反过来的话，市场就没什么我们的事了。” 作为掌舵人，奇瑞老总詹夏秋为手下鼓气的话说得还是挺有道理。 “看来中级车市场还真是不好混，国内消费者对车辆的质量要求明显要高于10万元市场。我们的国产车再和合资品牌直接对抗中，还是处于明显下风。将来我们集团要进入中级车市场，恐怕也是一场恶战。” 韩皓看到华晨、奇瑞都没能在中级车市场掀起浪花，庆幸自己一直头脑清醒，避开了跟合资品牌直接较量的领域。无论是产品，还是市场，都要求避其锋芒，转战合资品牌看不上或者顾及不上的地方发展。 因此，现在中华集团在微型车、紧凑级轿车和SUV方面，就是贯彻了上述方针才能有所作为。 第四十三章 中级车魔咒 在汽车界，主机厂说辛苦一年到头最后都为零配件厂打工了，而零配件厂却说主机厂就靠压榨他们来获取利润！到底谁对谁错，这是每年汽车界都要上演的罗生门事件，从来没有明确的说法。 中华“唐”要对零配件厂家招标了，结果一拥而上来了许多零配件企业，国内国外都有，一些之前并不屑于跟中华集团合作的国际巨头也来了。 为什么？ 就因为中华“唐”太过耀眼，大家都看好这款车型能够大卖。 做零部件的厂家知道，如果供货量上不去，那么辛辛苦苦开模招工建生产线是亏本生意。 大家都赌中华“唐”能够大卖，尤其是中华集团尽管深陷抄袭门事件，但明显已经开始在自主原创车型发力，在国内自主品牌厂家中将会是最有前途的明星。 现在只是一款中华“唐”，今后会有更多类似中华“唐”之类优秀的车型出来。 因此招标会来了许多新面孔，他们迫切期待能打入中华集团的供应商行列。 “老弟，你也来了，看来大家都看好中华‘唐’这款车！现在会场人数的规模足足比中华‘秦’时要热闹上一倍。” 一位供应商代表看到同行打招呼道。 “大家更多是看好今后的发展前景，现在生意不好做，合资品牌都从国外带来了配套供应商。就说刚落地的首汽现代，人家就从韩国引进了30多家长期配套合作的供应商，我们根本打不进去。韩国人抱团，日系车也抱团，咱们中国人只好希望中国品牌能给力，拉一把自家兄弟了。” 另一位戴着墨镜的供应商同行一脸无奈说道。 现在每个汽车巨头背后都跟着一大群本国核心供应商，汽车厂在哪里落地，供应商就跟到哪里建厂配套，第三方企业根本无法打入他们的配套体系。 “据说这次中华汽车开出了年降价8—15%的供货要求，但首批供货量承诺3万件，并且2年内不少于10万件！” 看四下无人，这位供应商悄悄小声把自己听到的小道消息跟同行分享。 “哇，这么多，在国产品牌中算是大手笔了！他们有信心能够两年内实现10万辆的销量吗？而且压迫我们如此之狠，每年降个8%的话，利润都被他们赚走了！这样的条件，大家是不会同意的，3%还有得商量！” 听到这个消息，身边这位戴墨镜的供应商一脸不相信的神情。 “骗你干什么？据说国外几家核心供应商已经签约了，他们的要求是今后能进入中华集团的长期供应商行列。你不做，别人做，反正主机厂也不着急！你看看现场来了多少家供应商，就知道谁掌握着主动权！” 现在的中华集团就像稳坐钓鱼台的姜太公，愿者上钩。 果然在招标大会，中华公布了投标要求，就跟小道消息一模一样，显示出其极大的自信。 “怎么办？价格压得那么低，还要求高标准，简直就是自相矛盾嘛。口口声声说会派人跟我们一起共同研发，结果还不是把责任丢给我们。果然是黑心剥削的主机厂，自己吃肉连汤都不想留给我们！做也难，不做也难，一不小心就赔本买卖了。” 供应商间在互相通气，看看到底要不要咬钩。 “如果真能达到5万辆每年的规模，这生意还可以做。就怕他们的承诺的产量达不到，到时我们就得自吞苦果了。说实话，3万辆的话我是有信心，但5万的话信心不足。我打算就按2万辆的成本报价，给自己留有回旋的余地。” 主机厂要求零配件企业报价，但是这个报价就有余地可以商量。 好比中华集团要求对3万件零部件报价，但零配件企业在计算自己成本时，可能只会按2万件成本报价，其中预留了1万件的利润。量产3万的成本在10元/件，但零配件厂会保守计算，按量产2万成本的报价15元/件算作真实成本。将来供货量上去的话，成本会进一步分摊，供应商也会从大规模生产中获得更多的利润。 羊毛出在羊身上，供应商的报价肯定包含了自己应得的利润，就算每年降价还是能保证足够的利润。 主机厂和供应商之间的关系就是如此微妙。 “这是一次胜利的招标大会！” 这是韩皓的原话。 伴随国际汽车零配件企业纷纷进入中国设厂，他们开始把目光盯向了中国自主汽车品牌，想要开拓新的市场客户。 这次中华“唐”的招标，让中华集团能够跟许多国际知名的零配件供应商合作，从一个侧面也反映出中国汽车零配件体系在不断完善，将来有一天在国内就能实现全方位配套覆盖。车上任何一个零部件，都能在中国找到合格的供应商。 但中华集团还是有意扶持本国供应商发展，尤其是同等条件下会选择国内供应商。但凡每一个汽车强国，背后都有强大的零部件配套体系，将来中华集团要迈向世界，背后也得有强大的国产零部件企业支持。 在中华汽车研究院内，有一家露天咖啡厅设在二楼中庭，为内部员工提供甜品或者下午茶之类的服务。 但这里现在成为外国友人的据点，在中华集团工作的他们喜欢来这里放松身心。 当前在研究院内常驻着三大项目援助组：里卡多负责CVT变速器，AVL负责盘古发动机，麦格纳负责C3轿车。 再加上从底特律招聘来的外国工程师，还有中华宝马合资公司的外国员工，整个中华集团内部现在拥有高达200多位常驻的外国人。 作为外援，他们享有相对自由的时间来安排自己的生活。 “在中国的生活的可比欧洲有趣多了，晚上9点这里大街上一派繁华，换成欧洲店铺都关门歇业了。除了酒吧找不到什么娱乐场所，但在江州可是有许多好玩的地方等着我们发现。” 一位麦格纳的员工端着一杯咖啡对身边新认识的朋友说道。 “中国人就像不会休息的闹钟一样，我住的楼下杂货店每天都会开门营业，从来没有星期天的概念。我曾问他为啥不去放松一下，杂货铺老板说每天工作就是放松，真不能理解他们的思维。” 身边这位被AVL派驻中华研究院的工程师回答道，他来到江州快一年时间了。 “别提了，我所在项目组的中国员工，我都怀疑他们是铁做的，每天都在疯狂加班，从来不知道享受生活是什么。让他们陪我过来品尝下午茶，都是被无情拒绝。我说这样工作是违反劳动法，他们却说是自愿加班行为不违法。” 麦格纳的员工从未见过像中国员工这样的行为。 “我已经是司空见惯了。我在项目组也有一群这样的疯子，他们吃喝睡都在公司，个人娱乐活动基本没有。为了工作把所有一切乐趣都丢了，我问他们干嘛如此拼命，拿的钱并不是非常多。 他们回答是中国汽车业太落后了，不努力学习赶不上国际水平。如果他们不努力不拼命的话，中国汽车将永远无法超越国际品牌。 坦率说，我很敬佩他们的举动，但让我如此做是不可能。因为工作是工作，生活是生活。” AVL的工程师感同身受介绍道。 “实话告诉你，来之前我还担心这边都是一群傻瓜，这个该死的项目怕是无法进行下去。没想到来了以后，才发现他们都是聪明人，只要简单一讲就能明白你的想法。而且他们还非常勤奋，项目的进度比我预想中要快多了。” “你说得对，这群中国人太勤奋了，我现在有些明白为何中国的GDP增长一直排在世界首位了！” …… 来到中国，尤其是在中华汽车研究院，这些外国友人的旧观念完全被改变了。曾在西方媒体上经常负面新闻缠身的中国，实际上却是一派欣欣向荣景象，这里的人民正在用实际行动实现着赶超计划。 “我觉得今后这里说不定会诞生一家来自中国的汽车巨头，不要问我为什么，我的直觉在非常明确地告诉我！先是日A本人，然后是韩国人，现在轮到中国人来了，这些该死的亚洲人简直是一副要统一全球汽车市场的架势。” 讨论半天，最后外国友人们得出上述一个很可怕的观点。 奇瑞的“东方之子”还是没能躲过国产品牌轿车售价超过15万做不好的魔咒，因为过于追求速度上市，结果零配件质量和装配工艺都出现了许多问题。 倒车雷达偶尔失灵、右车窗升降电机极易烧毁，座椅左右没有对齐、底盘老是传来不明异响、离合器踏板不明原因松动…… 尽管小问题不断，但直接压倒“东方之子”的稻草却是非核心零部件的遮阳板。 许多开了一个月的“东方之子”车主发现车辆无法正常启动，拉到4S店排查了好久原因才发现是蓄电池的电量都空了。 原来是遮阳板的化妆镜盖出现了问题，关闭时并不能有效断开内部照明灯的触点开关，导致一旦顾客使用过化妆镜，就算马上关上，照明灯一直在里面亮着。 没有谁会特别注意平时都盖着的遮阳板，尤其上面化妆镜盖还一直牢牢扣着，但持续点亮的照明灯在里面不间断开着，引发过热导致了遮阳板变形，时间久了还导致车载蓄电池过度放电让车辆无法有足够电力启动。 上市已经销售以及在仓库的4000多辆“东方之子”无一幸免，全都使用了不合格的遮阳板，要全部召回处理。 “采购部门，还有质检部门都干什么吃的？这种明显不合格的零部件为何能流入我们奇瑞的工厂！当初我一再强调要拿出百分之百的精力来打造优质中级车，没想到还是出了大问题，这件事必须要有人为此负责！” 奇瑞老总詹夏秋大声骂道。 在核心零部件上奇瑞抓得很严，没想到却在普通部件遮阳板上翻了船。 风云轿车的成功让奇瑞上下一派得意，以为“东方之子”会复制风云的道路，却没想到大意失荆州。 奇瑞汽车现在每天都招进来大批员工，新员工许多都没有培训就直接上岗，整个工厂内部管理模式十分粗放。 为了追求上市时间，核心零部件都无法做到百分之百质检，更别提像遮阳板这样的非零部件。 而且整车路试情况也没跑多久，许多情况来不及发现就匆匆忙忙上市。 “出问题才是必然，不出问题才是偶然！” 有奇瑞员工对此私下评价道。 此次事件，奇瑞采购部门和质检部门的负责人被记大过扣罚工资奖金处理，直接责任人全部开除。 华晨轿车搞了一次熄火门，奇瑞轿车现在又来了一次，国产中级车的道路任重道远，极大透支了消费者对国产轿车的信任。 本想复制奇瑞风云的热销，没想到一副好牌打坏了，反而严重影响了奇瑞汽车的整体声誉。 “奇瑞奇瑞，修车排队！” 由于“东方之子”这次故障，导致国内对奇瑞有了这样一个顺口溜评价。 没想到奇瑞在中级车领域败得如此之快，这让韩皓对中华“唐”更加慎重，在原有基础上在推迟一个月对车型进行各种测试，以要求万无一失避免重蹈“东方之子”的覆辙。 第四十四章 烽火长城 一“铛——” 伴随一声锣响，吉利地产今天正式在港交所挂牌上市。 从年初开始，港股迎来了小阳春，没想到李树富运气如此之好，吉利地产上市就遇上股市复苏。 掌声阵阵，被人群拥趸中的李树富感觉自己此刻登上了人生巅峰。吉利地产受到港股的热烈追捧，不但几大香港地产巨头入股，还被冠以内地长实的称号成为大家看好的明星企业。 在内地股市大门对房地产企业关闭的前提下，吉利地产成功在香港上市，李树富摇身一变成为国内知名的大富豪。 以他持有吉利地产45%的股份计算，身家超过百亿，今后伴随股价上涨，他的资产还会不断增值。 而韩皓也从吉利地产的上市获取财富增长，尽管股份稀释到18%，他依旧是吉利地产的第二大股东。这部分股权价值几十亿，成为他一笔非常成功的投资收入。在上市前，他没有像李树富一样注资增持，而是接受了稀释股权的选择，中华集团资金压力大他没有过多余钱来投资不相干领域。 韩皓没有出现在港交所现场，但他从电视新闻上见证了中国又一位超级富豪的出现。 遥想当年，他和李树富两个人都是白手起家，现在双双成为浙海省知名的大企业家代表。 在房地产业务上，吉利地产当前正向全国扩张，在各大重点城市不断拿地发展。上市成功储备了大量的粮草，正好发动新一轮的总攻。从去年开始，吉利地产的净利润就超过了中华集团，卖房子比卖汽车快多了。 李树富不止一次劝韩皓，把汽车业务清盘来搞房地产，分分钟挣回几个中华集团资产。 但被韩皓拒绝了，房地产过热的苗头已经显现，中央媒体已经不止一次发文说要宏观调节房地产市场。 何况造汽车比盖房子有趣多了，韩皓当然不会放弃自己的理想。 伴随香港经济逐渐复苏，来自内地的大企业开始成为港股的主角，跟内地股市半死不活相比，港股容纳了来自全球的资本，真正有投资价值的企业很容易上市成功。 因此，中华汽车在港股上市的事项也开始启动，现在光靠自有资金投入对汽车行业来说压力太大。光是中华“唐”一款车，投入的资金不下2个亿，这已经是搭着中华集团春风的结果。 “用明天的钱来挣今天的钱，才是最聪明的做法。” 这是财务官尹庆勋的原话。 “明天的钱”就是股市中的钱，股价是反映投资者对企业未来展望的定价，企业一旦上市就能用明天才能挣到的钱来投入到当前的经营活动中去。 中华汽车一旦打通上市的融资渠道，就能迎来新的发展格局。 “从吉利地产上市的情况看，港股开始回暖，消费者的信心回来了。届时我们中华汽车上市的话，估计能卖个好价钱。” 尹庆勋对此分析道。 在两人就赴港上市事项进行交谈时，“嘀嘀——”，突然手机响起。 韩皓拿起一看，发现是华清大学EMBA办公室的来电，于是按下了接听键。 “你好，请问是韩皓韩师兄吗？我们是经济学院学生会的师弟师妹，想邀请你参与我们学生会组织的‘我与知名企业家面对面’的主题系列讲座，与全校师弟师妹们分享你宝贵的企业管理的经验和人生经历的感悟。在你之前，已经有XX同意接受了我们的邀请……” 从来电显示可以清晰判定对方说话的真实性，韩皓耐心听完对方的介绍，得知他们想在EMBA上课间隙时间，邀请自己出席校园讲座。 “我很感谢你们的诚意邀请，但我实在是抽不出时间，只能遗憾地说声抱歉了。” 韩皓委婉地表示了拒绝并挂断了电话。 此次系列讲座就是陈灵兮灵感大发策划的活动，华清大学经济学院的EMBA学员都是成功知名企业家，如此宝贵的资源，趁他们集中上课时邀请对方参加讲座，是一件双赢的事情。 在校学子们能面对面跟知名成功的企业家交流，企业家们也能趁机扩大自己的影响力，为母校做点贡献。 能在华清大学开设讲座，对许多人来说是一件脸上有光的好事，毕竟能在中国最好大学的天之骄子前展示自己的成功经历，是足以让人自豪炫耀的经历。 可以说，打电话的人很了解接听者的心理，没有称呼什么总，而是以师兄师妹相称呼，大打感情牌。 “十位拟邀请者中就最后这个明确表示了拒绝，一共有四位当场答应接受邀请，三位说要考虑后给答复，还有两位同意见面后做进一步沟通后给答复。” 拿出笔在名单上划了几笔，陈灵兮对今天的电话邀请做了一次小结。 果然打校友牌大有效果，许多人听说是华清大学的师弟师妹，就痛快答应下来，在每月集中上课四天的晚上出席讲座活动。 但在名单中最前的明星企业家韩皓，却坚决拒绝了邀请，他可是最重磅的演讲嘉宾，本想作为压轴开场嘉宾的人选。 “这样看来，我们得先和确定下来的嘉宾人选沟通，把其中一位最能引发大家关注的人选打头阵！” 陈灵兮果断调整了策略，先把能落实的人选确定下来。 “这位韩首富不邀请了吗？其实那么多人中我倒是最想听听他的讲座。看了他的发家事迹，觉得非常神奇。” 在邀请人名单中，明显韩皓才是话题性最强的人物。 因此有人对陈灵兮提问道。 “对他我们要继续努力争取，不能漏过他这样的大鱼。” 又到EMBA集中授课的时候，韩皓飞赴首都上课，能跟一大帮国内成功的企业家在课堂上学习交流，这也是一种开拓眼界和转换思维的途径。 A班小组讨论完毕，讲台上老师看了一下时间宣布课间休息，这时一道靓丽的身影走进了教室。 “大家好，我是经济学院学生会的陈灵兮，各位师兄师姐报名时我们曾见过面。今晚我们学生会将正式举办‘我与知名企业家面对面’的主题系列讲座，邀请了2002届EMBA中B班班长XXX，即中国XX集团总裁，在学校大会议室举办讲座，与我们这些在校学子共话管理和人生的经验。 欢迎在座的师兄师姐到场支持，同时我们也向你们发出邀请，欢迎大家主动报名参加，以嘉宾身份与华清大学广大学子一起分享宝贵经验。” 陪同陈灵兮一起的两名学生会成员，来到EMBA的教室，同时把晚上讲座的宣传单一一分发。 “喂，怎么光邀请B班的班长，我们A班的班长没有资格吗？” 一位坐在下面的班级学员趁机大声问道。 “当然不是，韩师兄也是我们邀请的对象，就是他一时脱不开身未能及时参加。如果时机成熟的话，我想韩师兄他是一定不会拒绝的吧？” 看着讲台下方的韩皓，陈灵兮笑着回答。 “班长你去参加的话，我们一定捧场！咱们可不能比B班弱了面子！” 另外一位A班的女学员大声附和道。 看着现场在起哄，陈灵兮心里乐开了花，她就是希望有如此效果。 “之前他们确实邀请了我，但我真是脱不开身。如果时机合适，我会响应大家号召积极参加。” 被当众将了一军，韩皓不得不站起来有所表示。 “如果韩师兄愿意，我们准备安排你作为今年讲座压轴的收尾嘉宾，不知道这个邀请你愿意接受吗？” 陈灵兮趁热打铁说道，现在就是最好的时机。 “距现在还有一段时间呢，我的工作行程安排说不准，因此我还不能给你答复。这样吧，随时保持联系，有时间我会通知你。” 韩皓巧妙打了一个太极，在众人面前他不得不给了对方一个说得过去的解释。 据说当晚，学校大礼堂被挤得满满当当，许多华清学子都慕名而来倾听‘我与知名企业家面对面’的主题讲座。 B班长在台上侃侃而谈，和台下互动效果很好，真是大出风头。这让不少旁观的EMBA学员都心动不止，也有意向接受讲座邀请。 首次讲座活动就取得了轰动性效果，一举打响了该系列讲座的名气，作为主办方的经济学院学生会全校闻名。 一个人的精力有限，同样一家企业的资源也是有限，不可能面面俱到。 韩皓把整个中华集团的资源都向中华汽车倾斜，从轿车进展到SUV，都有大量资源的投入。相对而言，就冷落了现金牛来源华夏汽车。 华夏汽车方面，暂时只能吃老本经营，在车型规划上依旧处于放任状态。华夏之光、华夏QQ、华夏风光、华夏皮卡暂时没有换代设计方案，一直沿着惯性在运行。 虽然为华夏之光设计了第三代开发的概念车，但却没有进一步量产化改造。现在被铃木方面起诉，现售的华夏之光造型按照韩皓的意思是不能再保留，必须得做升级改造。 因此，公司便组织人力对第三代华夏之光进行开发，一个10人攻关H3小组就此成立。 “水滴涟漪”属于中华汽车的专利，作为华夏汽车不方便使用，所以华夏汽车得找出新的造型语言。 但在这之前，要对新一代华夏之光进行彻底的设计，除了动力系统不变外，底盘、外观、内饰都要做大调整。 “底盘设计上要更加符合中国国情，源自铃木的底盘使用了螺丝弹簧的后悬架，舒适性好但是装载能力差。据调研，我国的消费者都希望能够‘多拉快跑’，因此后悬架我建议换成钢板弹簧的后悬架，装载能力至少提高三倍。” 一位设计师根据用户反馈如此建议道。 “调查发现，购买我们微车的客户许多都有货运的需要，他们对货运的要求有时甚至超过客运。因此我建议改变车内地板两级台阶的设计，改成从车头到车尾都在同一个平面，更加有利于装卸货物。” 从客户中来到客户中去，就是这次全新华夏之光要求的设计原则。除了底盘，在内饰上也响应客户的需求，做出符合国情的更改。 开发小组的工程师们在会议上讨论道。 跟C3中外合作开发模式不同，H3全部由中方设计师开发，因此他们对新车型进行了许多大刀阔斧的改革。 “微车的顾客要求不高，我们没有像中华轿车般巨大的压力，所以可以放开手脚干。” 马晓飞年逾三十五岁，从中央美院毕业的他进入一汽工作多年，在凌云智决意南下时，他打起行囊跟随。 那么多年来，他还没有任何一部拿得出手的作品，不过却积累了丰富的设计经验，华夏之光自诞生起他便一直参与，这次H3项目就由他来牵头带队。 “传统微面的空间已经不能满足顾客的需要，他们迫切需要更大更宽的车体空间，因此H3项目我们将塑造宽体大微面的概念。在长宽高方面加大尺寸，成为市场第一个大微面概念的创造者！” 大微面是H3项目主打的亮点之一，长宽高4200/1695/1930mm的整体尺寸比原有3695/1495/1860mm要大得多了。 底盘、内饰、形状大小这些关键点都确定，就差外形设计语言迟迟定不下来。 “顾客吐槽原有的明光铠造型很像猪鼻子，因此我们得换一个更好看的车头。” 最终，由马晓飞提议的“烽火长城”取代了明光铠，成为H3的外形设计语言。 车头采用了万里长城在崇山峻岭中蜿蜒屹立不倒的灵感，结合烽火台两两相连的独特造型，创造出“烽火长城”的设计之道。 两大犹如城垛连在一起的进气格栅外形，中网采用城墙内部四方砖块堆砌线条，让人一看就知道跟长城相关。再搭配烽火台左右相连的前雾灯镀铬饰条，构成了硬朗敦厚的造型风格。 第四十五章 功成身退 一跟“水滴涟漪”带有江南气息的概念相比，“烽火长城”多了一分北国风光的豪迈。 尽管精细程度有所欠缺，但自北南下的马晓飞还是用自己多年的厚积薄发，造就了华夏汽车新的设计语言——“烽火长城”。 这个概念造型用在华夏之光这样客货两用的车上，似乎十分贴切，坚厚朴实中带着不凡，让人一看就有一种心理亲近感。 本来韩皓对H3项目组的期待也就是60分水平，作为一款微面你不能要求太高，售价在5万以下的成本限定了，在保证耐用前提下要省略掉许多花里胡哨的东西。 但这次H3项目组的方案却大有突破，不但开创了大微面的概念，还弄出华夏汽车新的设计传承。 如果不是凌云智力荐，韩皓是不会注意到像马晓飞这样的工兵型设计师，他勤勤恳恳，没有独自承担过重大项目工作经历。从他的简历中，你看不出任何闪光的地方，按部就班随大流工作。 在赵春雷一鸣惊人时，他默默在一旁打下手做着辅助工种。 千里马常有，伯乐真是难找。 像他这样耐得住寂寞大器晚成，三十五岁才崭露头角的设计师在行业中算是罕见。 “这没什么，我在一汽时已经习惯了。当年带我的师傅在一汽勤勤恳恳干了一辈子，到退休也没一件像样的作品留下，跟他相比我算是十分幸运。 就是一眼看到了明天，我才铁了心跟凌总南下，不然估计我现在只是一汽十几万职工中普通的一员吧。” 褪去了浮躁，现在的马晓飞犹如一把入了匣的大剑，朴实无华重剑无锋。 面对韩皓的召见，他没有表露过多的情绪波动。 “当初老凌说你们一定会带给我惊喜，我承认之前是小看你们了。华夏汽车这边今后工作很多，我们有许多车型需要逐步换代，到时还有继续麻烦你和你的团队了。金子总能发光，我们这从不缺少表现自己的平台。” 现在韩皓给他们打80分，调配的资金也提高了40%，期望他们能把H3打造成一款精品大微面。 在定海市中华汽车建设工地，苗振华正在一群人陪同下查看工厂全新生产线的安装情况，作为集团生产总工他虽然出现场的机会已经大为减少，但关键验收环节还是会亲自到场查看。 当年投奔他而来的徒弟，现在都各自成为了中华集团内部技术骨干，尤其是亲传的钳工弟子王大鹏已经是集团生产副总工，成为苗振华最得力的助手。 济二机床厂订购的4000吨国产冲压生产线的首批设备已经运抵，现在正进行安装工作，苗振华等人要对其进行验收。 炎炎烈日下，戴着安全帽的苗振华感觉身上的汗出得特别多，走过一处台阶时不小心绊了一下，幸好旁边的徒弟王大鹏手疾眼快扶着，不然他就要狠狠摔了一跤。 但定住身体的苗振华还是感觉到一阵昏眩，两眼前冒出了许多颗小星星。 看到苗总工出了意外，一群人赶紧把他搀扶到阴凉处检查，生怕这位老人出了什么问题。 幸好只是有些中暑，喝水休息一会苗振华就恢复了正常，这次意外也坚定了他的一大念头。 得知苗振华要见自己，对这样为中华集团立下赫赫战功的元老，韩皓不敢怠慢直接找上门。 看到韩皓亲自过来，坐在办公室的苗振华深感欣慰，可以说眼前这位年轻人对待手下还是非常厚道，不曾亏待过大家。 “我准备退休了，回家颐养天年。在中华集团，不知不觉就待了将近十年时间，看着你从毛头小子成为叱咤商海的首富。当初我们定下在摩托车领域打败小鬼子的目标实现了大半，还成功进入了汽车领域，见证那么多奇迹我也算无憾了。” 苗振华坦然向韩皓提出了退休申请。 “现在知识技术进步非常快，像我这样的老头子已经跟不上时代发展，该是退位让贤的时候。我想你也不忍心看着一个近七旬的老头跑上跑下吧，现在集团已经步入正轨，我也有了接班人，该是回家享受自己的生活了。” 看到韩皓有话想说，苗振华举手示意先听他讲完。 “我不是余老头子那样的技术狂人，一代人有一代人的任务，我是圆满完成了自己的工作。那么多年，中华集团生产线没出现大故障，算是成绩合格了吧。不过你放心，在家里我还是会为中华集团加油呐喊。” 尽管有些舍不得，但苗振华知道自己该退休了。 看到眼前这位足以做自己爷爷辈的老人如此请求，韩皓感谢对方为公司做出了巨大贡献，挽留未果后不得不点头同意了他的退休申请。 拒绝了韩皓请求他作为集团顾问的邀约，也拒绝了举办盛大退休仪式，苗振华在收拾好个人物品例行下班后，就正式从中华集团退休，他的职位也由徒弟王大鹏接任。 在中华集团即将迈入十周年之际，一位功勋元老离开了这个大家庭。 不过在他离开岗位退休回家的当天，是由韩皓亲自充当司机一路护送他回到自己家中。 “苗老，感谢您对我，还有中华集团多年来的照顾。” 临别前，韩皓恭恭敬敬朝苗振华鞠了一躬，感谢他多年的辛劳。 “小子，让中华集团的汽车早日卖到世界每一个角落，就是对我最大的感谢！” 苗振华拍着韩皓的肩膀大声笑着回答。 作为公司创业元老，苗振华的离去自然在集团内部掀起不少波澜。 “老苗倒是洒脱，我还年轻干得动，打算把这把老骨头卖给韩皓这小子了。退休回家太无聊，跟这些发动机打交道和人比要有趣多了。” 余航得知苗振华退休的消息后说道。 活到老学到老，从摩托车发动机转战汽车发动机，余航沉浸在不断的挑战当中。 不过他也学着苗振华一招，就是把自己在集团的头衔卸下，技术总工程师这个名衔现在已经有些名不副实，中华集团发展太过迅速，他早已经无法胜任这个称号。 “无官一身轻，只要不打扰我做试验就行。” 在此背景下，余航保留了集团顾问职位，中华集团技术总工程师一职就由汽车研究院院长赵全复接任，海归派代表的他成为中华集团技术方向的领军人物。 浙海省长周南生有一个优点，就是善于倾听民意，举办面对面的座谈会就是他了解实情的一大法宝。 今天在省政府大楼会议厅举办的就是全省工商界代表座谈会，周南生邀请了省内知名大企业的领导人来参与这次会议。 当面倾听企业家们的心声，才能更好为企业服务，省政府一共邀请18名企业家代表参加。 作为浙海省最大工商企业代表，韩皓自然是重量级与会人物。 不过其中发生了一点小插曲，进入省政府大院时，其他车辆动辄奥迪A6这样的官车，或者是奔驰宝马这样的豪车，只有韩皓是开着中华“秦”而来。 别人都堂而皇之越过门卫而入，只有韩皓的小车被拦了下来，要求出示证件。 人靠衣装马靠鞍，古代就有从一个人的外表和随身物品判断你的身份地位的说法，这是一种多年积累的社会经验。 像韩皓这样普通穿着，又是一辆国产轿车的模样，自然属于社会上普通阶层，被门卫拦住很正常。 开会是电话通知，韩皓一时拿不出有效证件，门卫也不认他这张脸。 正巧这一幕被万向集团老总鲁冠丘看到，他自己座驾是凌志LS400，进来时没有遭遇任何阻挡，更重要是门卫认得他的车牌。 身为浙商的老大哥，鲁冠丘从改革开放起就是乡镇民营企业先锋，省政府大院的常客，屹立二十年不倒，历经国内各种政治、经济风浪，带领企业不断壮大，就连韩皓见了他也得行后辈之礼。 幸好鲁冠丘过来解围，不然韩皓估计得浪费一番口舌，甚至还得打电话求救兵。 “看来首富也不好当嘛，大家知道你的名字，但不一定认得你的脸。” 鲁冠丘笑着对韩皓说道。 “老鲁，就冲你刚才的仗义相助，今年零部件采购我少压你一个点！” 万向集团跟中华集团建立了紧密的供货关系，现在中华集团旗下的车辆使用的万向节、轴承等大部分来自对方公司。 “哟，这可是好消息，下次还有这样的好事记得叫大哥来帮忙。” 尽管资历老，但鲁冠丘从不摆架子，跟韩皓这样的年轻企业家也能有说有笑。曾有人称呼他“鲁老”，被他教训了一顿，说辈分太大占别人便宜，大家还是以兄弟相称为好。 这时，又一辆奔驰S600驶进来，还响了两声喇叭打招呼，看到车牌韩皓就知道新的暴发户来了。 一个圆脸的中年人从后座走下来，正是刚在港股上市后身家大涨的李树富。 “你们啊，一个比一个年轻，一个比一个有钱，跟你们站在一起我压力很大。” 眼前两人就是省内风头最盛的企业家了，鲁冠丘对着韩李两人说道。 “哈哈，在老大哥你面前，我们可不敢托大。当年我辍学创业，就是在报纸上看了你的事迹报道后起了创业念头。没有你的带动，可以说就没有我李树富的今天。” 鲁冠丘可是浙商中的领军人物，一直都是媒体宣传的好榜样。 “长江后浪推前浪，江山代有才人出。多年来我一直期望能够进入整车制造领域，但却不得其门而入。跟敢做敢干的韩老弟比起来，我是起了大早赶了晚集，惭愧啊——” 万向集团说了好多年要造汽车，但却一直没有动静，在万向节领域做到了全球前列，鲁冠丘心中却有一个造车梦。 浙海省为何经济能够后来居上，就是因为有了这么一批优秀的企业家带领企业成为行业的领军之选。 周南生深知这一点，因此座谈会上他仔细聆听企业家们对政府服务评价以及经营方面的经验交流。 开场毫无疑问是老大哥鲁冠丘，在座所有人当中就属他资历威望最高。 “加入TO新形势下，我们企业要抓住全球化的机遇，主动出击在全球开展并购，以此实现企业的跨越式发展。跟国外企业相比，我们在人才、技术，尤其是专利方面处于下风。但我们有优势，就是利用中国这个大市场积累了资金，可以利用资金来对国外经营困难的同行进行收购重组，从而实现赶超之旅。 另外利用收购而来的成熟品牌在国外继续经营，不但节省成本还更容易打入国外市场。货是中国货，但贴国外的牌，这是我们站稳脚跟的有效途径。” 不久前，万向成功收购了美国舍勒公司，实现了徒弟吃掉师傅的事迹。 80年代初舍勒公司向万向公司下订单代工万向节，帮助万向走出国门发展，进入美国汽车配件市场。后来伴随万向集团自创品牌，低价优质的中国产品把美国舍勒品牌的产品打得节节败退，最终连年亏损反被万向集团收购。 这样经典的案例，就是鲁冠丘辉煌的经商代表作。 在韩皓还在国内忙着发展之时，像鲁冠丘就已经开始混迹国际市场，并且连连在美国市场有所斩获。 据说其正在对美国生产制动器的UAI公司进行收购，如果成功将开创中国民营企业收购海外上市公司的先河。 从万向节这个小部件，逐渐向其他汽车零部件延伸，最终实现整车生产的目标，这就是鲁冠丘的产业布局。 “在今后这样并购的类似案件中，希望政府方面能在政策、资金方面给以支持。我们中国企业不能满足于全球分工中下游位置，要勇于向上游走去，大胆跟国际品牌直接竞争。跨国并购是十分有效的手段，但其中会牵涉复杂的财务、公关、知识产权等问题，甚至还包含不容忽视的政治因素，需要我们国家政府出面协调背书。” 作为第一批海外并购的企业，鲁冠丘的成功经验对韩皓等人来说非常有用。 “要是万向集团真的杀入整车制造领域，估计也会是一个难缠的对手。鲁冠丘的个人魅力和眼光具有独特之处，要是他真的进入，估计省里应该也会大力支持吧，毕竟多一家企业能带来更多税收就业。” 韩皓在倾听鲁冠丘发言时，不免一时走神在心里想道。 第四十六章 组织试点 一在浙海省工商界代表座谈会召开之际，远在西北边陲的大漠上，一排5辆中华“唐”组成的测试车队正在燥热的环境中奔驰，后面跟着载着物资补给维修的工程车队。 像这样的测试车队还有2队，一队当前正在皑皑白雪的青藏高原上行进，另一队在潮湿闷热的西南山区蜿蜒爬行。 为了吸取国产轿车上市后极易出现大故障的教训，对中华“唐”这种自主打造的新车型，中华集团按照国际标准进行了10万公里实地路况的测试。 “我是1号，所有人注意，中午不休息直接穿越这片无人区公路，力争在天黑前赶到地图上标注的下一个住宿驿站。” 车队的队长拿着无线电对讲机吩咐道。 这片无人区昼夜温差过大，不合适野外住宿，必须在天黑前赶到下一个驿站。 除了试车员外，车队里面还有随车的工程师，负责采集各种试验数据，为今后的改进做准备。 “这破空调的制冷能力太弱了吧，感觉车内车外温度咋一样呢！” 一位坐在后排的工程师抱怨道。 本以为主动申请参加此次长途路试，顺便还能旅游一把游览中国的大好河山，没想到天天都在不断赶路，看风景的心情早就不翼而飞只剩下煎熬了。 “可能风沙扬尘太大，水箱、冷凝器脏了，空调制冷效果下降。忍忍吧，等到晚上休息时再好好检查一遍看看。” 正在开车的试车员，用手在空调出风口摸了一把后说道。 像他们这样的试车员，车辆出现的小毛病凭借经验能猜个八九不离十。 “晚上看看其他车辆情况如何，若是都有同样问题，那么需要找人看看是否设计有缺陷。” 路试目的就是如此，在长途行驶中不断发现车辆存在的各种小状况。 既然已经在车展亮相过，所以中华“唐”没有做黑白条纹伪装，直接以量产车形式行驶。 每到一个地方加油休息，总能让许多司机或者路人前来围观，许多人都把如此漂亮的SUV当成是进口车或合资品牌的汽车。 “这辆越野车真好看，是进口的吧？估计得要个30多万。” SUV这个概念还没普及，许多人看到这种类型的汽车都统称为越野车。 当得知是中华集团自主研发的新车时，许多人都不敢相信国产车能设计得如此好看。 “这是不是到国外抄的外壳啊？国产设计师绝对没有这样的功力！” 抄袭门的影响还在，有些消息灵通的人就此展开联想询问道。 但更多的人询问的是价格，到底这样漂亮的SUV会卖多少钱？ 对这样的问题，试车员的回答都是无可奉告，因为他们也不知道。最终定价权掌握在老板韩皓手中，按照市面上进口RAV4和CRV车型30多万的售价，中华“唐”SUV的定价应该比轿车要高一些。 对中华“唐”的定价市场调研也在进行中，定价低了赔本赚不到钱，高了的话消费者不买账砸手里。因此综合成本考虑，需要对消费者的心态做一次摸底调查。 “我觉得应该10万以上吧，但最好不要超过15万，因为再高就跟合资品牌一起，估计许多人会转而选择合资车了。” 这位消费者的心态代表了许多受访者的倾向，15万成为一道红线把国产跟合资车区别开来。 虽然中华“唐”的外观得到一致好评，但韩皓还是打算走量第一，国产车的口碑不会因为一款新车而得到立马改善，这是一个漫长的过程。 因此，中华“唐”售价会低于15万的标准，待将来消费者认可“中华”这个品牌后，再向上延伸发展。 中国汽车市场百花争艳，全世界汽车巨头都集中在此，竞争异常激烈。尤其中华“唐”担负着扭转中华集团形象的重任，只能成功不允许失败，在价格上必然要有所让步。 “只有让消费者接触使用了你的产品，才会知道你的产品质量如何，方能形成所谓的口碑。而良好的口碑，才能带来下一批的消费者不断循环。” 不过，对外宣传上中华集团还是通过媒体透露口风，将来中华“唐”的售价应该在15—18万之间。 这是一种心理学技巧，利用人们“高开低走”的落差心理来赢得消费者的好感，先定个高价再出个实际少几万的低价，让消费者感觉有利可图，从而接受厂家真正的定价。 自打中华“唐”亮相伊始，就在网上获得了“最美中国车”的称号，一群懂车的网友自发聚集在汽车论坛，分享评论每一条来自新车的消息。 测试车队在路边加油的照片也被有心人有数码相机拍下上传，中华“唐”的一举一动都躲不过网友们千万双火眼金星。 《中华“唐”售价必然不会超过15万！》 文章从中华集团历次定价分析，新车上市的售价都是走平民路线，主要追求走量第一。长城弄了10万以下的CUV，无形中给国产越野车定了一个价格标杆，过高售价消费者不会买账。尽管同类型进口SUV售价高达30多万，但在美国本土售价换算成人民币在20万出头，因此国产SUV的成本应该更低。 这个帖子下面无数人回复，大多数都赞同发帖作者的说法，觉得中华“唐”会以一个亲民的价格上市。 在万众期待中，中华“唐”就是没有公布上市日期，原本媒体一直认为国庆节会是好日子，没想到中华集团依旧保持了沉默。 在长途路试中，又发现了不少小问题需要对新车做进一步修改完善，因此中华“唐”又推迟了上市日期。 在秋冬交接之际，中央领导层迎来了新的领导集体，中国开始步入新的历史征程。 浙海省领导层也大换血，原书记夏正德调任南粤省，赵国平作为新的书记空降浙海，周南生省长一职不变。 新领导上任，调研基层熟悉情况自然不能少，作为浙海省的工业龙头，中华集团自然也是新书记视察的一站。 作为时常被列入参观点的中华集团来说，接待领导视察已经成为常态，因此新书记的到来并未引起太大波澜，员工们该干啥就干啥认真做好自己的本职工作。 韩皓是第一次跟身材高大国字脸的赵国平打交道，他现在并不需要跟某个官员走得过近，而只要跟政府保持良好关系即可。中华集团的规模，让他有一定底气不去攀附权贵，这也是他一路来成功的心得之一。 “老老实实做生意，清清白白来做人。” 这是父亲韩永福常说的一句话，韩皓经历多了深感正确。 赵国平一行人兴致勃勃参观了中华集团，尤其在中华汽车研究院驻足许久，看到许多国外友人在其中为中国人工作，新书记很是高兴。 “之前我在隔壁省工作就曾听说过中华集团的大名，我还曾问过有关人员为何我们省不能出一个厉害的汽车企业，现在看了一圈我算是明白其中一部分原因。 中华集团在研发方面大手笔投入确实非常少见，还能整合国际人才资源为我所用，这在国内真是难得。只有不断保持创新，才能维持领先地位，将来直接跟国外汽车企业竞争。 我在坐车进来时就看到你们集团大门口立着的标语——‘为中华之崛起而造车’！ 这种企业精神和远大目标非常不错，体现着一种朝气蓬勃的进取氛围。” 中华集团的出色表现，让赵书记兴致勃勃继续侃侃而谈。 “中华集团作为浙海省内唯一的汽车企业，去年能在激烈市场竞争中跟三大汽车集团相抗衡，十分的难得。再加上刚才听了你们的介绍，今年的销量预计跟去年相比继续增长，这更是值得祝贺。 像中华集团这样优秀的企业，如果我们省委省政府不加以大力扶持，那还扶持谁呢？” 听到这句直接表扬中华集团的评价，韩皓率先带头鼓起掌来，只要省里继续支持自己，将来成为中国第一大汽车集团不成问题。 “不过，今天我走了一大圈下来，还是有一点不满意。” 待大家鼓掌完毕后，赵书记一句话让包括韩皓在内的许多人心里忐忑，不知道新来的一把手葫芦里卖的是什么药。 “就是中华集团现在研发人员和一线工人加在一起有将近4000多人，却没能建立一个强有力的党组织。 这样的情况在国内很普遍，许多非公企业不重视党建这一块，导致党组织基层涣散，出现了真空状态。 党组织不是洪水猛兽，反而是坚强的战斗堡垒，历史实践证明，党员往往都是先锋模范，能起到危急时刻挺身而出带头人的作用。 今天许多同志都在场，我们就来好好讨论一下大型民营企业中党建的问题。小韩厂长，你作为企业老板，首先来表个态吧。” 说实话，韩皓是真没关注过这方面的情况，他一门心思只是让企业如何在市场竞争中发展下去。 “我服从和支持在中华集团开展基层党建工作！” 众目睽睽之下，韩皓洒脱地表明了自己的态度。 “那好，就把中华集团作为党建工作的试点，探索一条适合民营企业发展的党建道路。” 赵书记大手一挥，中华集团成为了他到浙海省新官上任三把火中的一大试点。 第四十七章 11.11上市 万众期待的中华“唐”终于在2002年11月11日正式上市，作为国内第一款SUV，也是中华集团自主打造的全新车型，它的亮相吸引了全行业的关注。 被誉为中华集团力争一雪前耻的标杆产品，到底中华“唐”的质量表现到底如何？到底在中国市场，SUV是否能开辟新的细分领域，其受欢迎程度如何？这些都将影响许多同行，尤其是国内自主品牌同行的判断和发展方向。 在轿车被国家牢牢把控的前提下，SUV这种多功能汽车可以不受轿车7字头目录的控制，是许多国内厂家可以打擦边球用6字头目录上马的汽车产品。如果中华“唐”成功的话，可以预见会有一大批国内厂家跟进这个领域。 因此，中华“唐”成为近几年关注度最高的新车上市仪式，无论是合资汽车品牌，还是自主品牌，都静待这个新的对手降临。 为了表示中华“唐”属于原创产品，由联合设计师赵春雷和乔治在台上向大家分享了设计灵感的来源和车辆独具匠心的设计特征。 “水滴涟漪”和玉如意的造型，很快就让现场听众感受到中国文化的韵味，而猎豹奔跑引申出来的车身造型也让大家体会到西方文化的抽象，毫无疑问中华“唐”是一个中西文化相结合交融的作品。 在大红旗轿车60年代引发中国元素惊艳之后，汽车设计领域就缺少了来自中国的声音，现在伴随中华“唐”的横空出世，向世界同行宣告：中国人又回来了！ “实车比图片看上去要更好看，尤其得知车身上带着如此多的中国印记，真是越看越顺眼。” “是啊，看到熟悉的中国元素，就立即在心里有了一种亲近感，有钱真想要把它开回家里去。” …… 现场的观众们在交头接耳道。 不过大家最关心的还是售价和具体配置，这些是今晚最大的亮点。 “11.11万！” 当大屏幕上打出第一个价格的时候，底下包括记者在内的所有现场观众都发生惊叹声。 看来中华“唐”确实贯彻了亲民路线，之前放出15—18万的预售价是十足的烟雾弹。 “1.6L都市先锋版。” 这是中华“唐”最低配的售价，搭载了1.6L的发动机。 “11.68万，1.6L都市进取版。 12.18万，1.8L都市领航版。 12.68万，1.8L都市精英版。 13.88万，1.8L都市尊享版。” 售价最高的尊享版本搭载了爱信4AT自动变速器，剩余都是5MT手动挡，依据内饰和配置逐级分布。 落地价控制在15万之内，中华“唐”的定价遵循了消费者的心理价位。 “啪啪——” 发布会现场自发响起阵阵掌声，在座许多都是见多识广的媒体记者，他们都对如此亲民的售价表示欢迎。 正式售价一出，汽车论坛上面一片欢腾，这辆“最美中国车”没有辜负大家的期待，以非常有诚意的价格恭候顾客的光临。 “看来我的预测非常准确，中华集团跟国内其他汽车厂家比起来，离我们消费者最近，了解我们消费者的心声。明天早上我就去4S店下订1.8L都市精英版，力争早日把‘最美中国车’娶回家！” 曾在论坛上发帖论断中华“唐”售价不会超过15万的网友，再次更新了他的发言，打算以实际行动支持一把国产良心企业。 “估计又要引发抢购加价潮了，晚了估计又要等好久才能提车。” “我也打算去下定金，看到那么漂亮的车，就算当小白鼠也心甘情愿了。” …… 跟消费者欢天喜地的氛围不同，不少国内厂家的代表发出阵阵哀叹，中华“唐”的定价比他们预计要低上两到三万，这意味着这个对手实力真是太强悍了。 “如果我们工厂能设计并生产出如此漂亮的国产车，那么售价肯定在13万以上，我粗略计算过成本，少于这个价我们就必然亏钱。但现在中华集团把价格打到了11万，他们到底是如何控制成本，我真是想不明白。 说实话，换位思考自己是普通消费者，我还真有兴趣买一辆中华‘唐’回来试试，毕竟性价比实在太高了。 现在售价一出，我就知道没有人能阻止中华集团在SUV领域策马奔腾了。幸好我们两家的目标客户和售价区间都错开，不然对打的话赛弗肯定是失败的一方。” 长城汽车的魏大军如此说道。 其实他还有一句话没说出来，就是中华集团造出来了他心目中理想的车型，这是他梦寐以求的多功能汽车。 赛弗CUV跟中华“唐”SUV相比就是一个村姑，无论是设计理念还是质量外观，都拍马追赶不上。 “现在都看到差距了吧！ 我们的风云轿车一时侥幸赢过对方，但是很快中华‘秦’就赶超回来，现在还多了另外一个厉害帮手中华‘唐’。可以说，当前中华集团的整车设计和制造能力都要远远领先于我们。 东方之子的上市失败，现在看并不是一时的疏忽，而是我们在内功方面还有许多不足的地方。 T11项目作为奇瑞SUV的试点，今后工作必须以中华‘唐’为对标目标，我们要造出更便宜耐用更好看的车型来打败他们！” 奇瑞汽车老总詹夏秋在中华“唐”上市后在干部内部会议上说道。 不过也有人对此并不为然，觉得SUV这种新事物在中国市场流行不起来，轿车才是决定生死存亡的关键。 “SUV在国内撑死也就卖个几万辆，而轿车至少以百万来计算。所以，我们一汽将继续坚持轿车发展为主线，力争在小红旗销量上有所突破。 跟中华集团这样的杂牌军相比，我们一汽属于国有重点扶持企业，应该堂堂正正走大道，而不应该只寄希望于剑走偏锋走小路取胜。一汽那么大的企业，现在要先向国外汽车品牌学习，利用合资的好机会，认真努力向对方学习长处，弥补自己的不足。 不应该老想着出风头，搞什么新概念，而要踏踏实实先把合资企业弄好。咱们已经跟大众、丰田、马自达合资，只要搞好这些合资企业，国内的龙头就永远属于我们。 至于自主品牌小红旗，尽管市场反应不佳，销量在不断下滑。但丰田汽车将很快派出工程师协助，甚至转让车型技术帮助我们发展。不久的将来，小红旗很快将涅槃重生，成为国内自主轿车新的领军者。 只有耐得住寂寞，才能守得住江山，方能夺得新的天下。” 在不少干部要求一汽跟上时代，开启SUV研发之时，竺天峰召开大会当场否决了这个可能性。 他对SUV这个新事物没有太大好感，现在他满脑子都是和丰田合资以及日方援助小红旗的事项。 经过初步协商，一汽丰田确定推出第一款新车——威驰，预计2003年底就能在国内上市。本来想直接引进花冠，但丰田坚持要拿威驰来先试水，一汽方面没有办法只好同意。 中华“唐”到底好不好，SUV在中国到底有没有市场，一切都将交由市场来决定，由广大消费者亲自用脚投票得出结论。 公布售价24小时后，全国216家中华4S店仅一天接收中华“唐”的订单就超过1500辆，他们都是通过各种渠道看了上市仪式后第一时间来下单的顾客。 随后一个星期，4S店接收订单超过8000辆，18天后订单突破2万辆，中华“唐”用实际表现证明了自己的超强市场竞争力。 “只要用一辆轿车的钱就能把一辆越野车开回家，感觉非常划算！而且中华集团口碑一向不错，加上这辆车内饰外观真的非常漂亮，我看到第一眼就喜欢上了。” 询问订车的顾客时，有人如此回答道。 当消费者看到内饰犹如轿车般精细的SUV时，开始接受SUV就是轿车加高底盘的说法，把其看成是轿车的一大变种。当SUV首次出现在中国市场时，就开始抢占原本轿车的市场，许多人都看中其宽大的车身带来的驾驶安全感。 第一个月，中华“唐”销量突破5000辆，创造了国产自主品牌汽车上市当月销售的记录。 许多人都是从媒体广告中看到中华“唐”得知了SUV这个概念，因此跟吉普等于越野车一样，在2002年中华“唐”也成为SUV的代名词。 “我打算去卖一辆SUV回来。” 此话一出，大家都知道说话的人要去买的是中华“唐”。 厚积薄发，中华“唐”上市后凭借稳定的质量很快得到了消费者的认可和青睐。从纷沓而至的订单上看，随着产能的提升，中华“唐”还有望成为月销量破万的畅销汽车。 预想到中华“唐”可能会成功，但没想到其会如此成功，销量一飞冲天，直接朝着月销万辆而去。 年销量定在5万辆，已经是韩皓非常乐观的估计，没想到照这样阵势，年销量可能突破10万！ 不枉费为了让中华“唐”能够打出漂亮的翻身仗，中华集团在其身上投入巨大的资源，除了一整套国际通行测试样车方法外，光是推迟上市日期修改细节就好几次，只要求能造出超越消费者想象的王牌车型。 一份好食材决不能浪费炒糊了，而是要找来最好的厨师烹饪，给品尝者留下过嘴不忘的好滋味。换成汽车领域，中华“唐”好不容易有了好的设计，那么在质量上一定要保证到位，不能让好作品演砸了。 “一分钱一分货还不够，至少要让买了我们汽车的人感受到惊喜，一分钱至少要有两分货的标准！” 这就是中华之道。 到底SUV有何魔力让那么多的消费者都趋之若鹜，这样成功的SUV市场让许多国内厂家蠢蠢欲动，因此不少厂家开始悄然上马自己的SUV产品，尤其是不少皮卡厂家在车后厢套个盖就号称SUV准备上市蹭热点圈钱。 可以预见，2003年中国即将迎来SUV的元年。 在中华集团正式公布上市首月中华“唐”销量就突破5000辆之际，在首都信息产业部大街上的一处高档饭店包厢内，坐着几位来自电子信息行业的大佬人物。 “估计中华集团这次单凭‘唐’这一款SUV就能挣十个亿，汽车才是国内真正的暴利行业。只要一款车型热卖，那么投资的本钱就全部回来了。” 在主座上，信息产业部的一位处长侃侃而谈。 “刚才你们问我，中国还有什么行业值得投资，依我看汽车行业绝对是热门。国际上汽车业平均利润是5%，但在中国汽车业你挣个10%利润出门都不好意思跟人打招呼。远的如广汽本田，近的像首汽现代，都是当年投产当年盈利，据说他们盈利在30%水准以上。 跟发达国家比起来，中国每万人拥有汽车量不足他们的零头，这表示其中有着巨大的市场潜力。只要中国经济继续发展，汽车就迟早会成为中国人最热衷的大件消费品之一。所以，有钱到汽车行业赌一把，绝对不会后悔。” 喝了几杯，脸上有些通红，在酒精成绩下，这位处长把自己透过内参得来的结论分享道。 “手机这一行是越来越难做了，国内国外品牌太多，价格战打得太多谁都挣不到钱。说实话，我还真有意趁有资本转行进入其他竞争不那么激烈的行业。” 说话的是波导手机的老总徐华，波导手机近年来异军突起，凭借“手机中的战斗机”广告宣传成为国产手机的代表之一。 “汽车？这一行利润真有那么大吗？跟手机行业相比，到底是汽车竞争激烈，还是手机更惨烈？” 问话的是一位戴着眼镜的中年男子，他正是被称为电池大王的比亚迪公司老总王川福。 比亚迪公司年中刚在港股上市成功，凭借出色的成本控制能力，来自中国的比亚迪公司击败了韩日台厂家，成为全世界手机电池最大的供货商。 在手机电池行业做到了世界第一，然后上市公司账户上又有一大笔钱，王川福也在思考公司下一步的战略发展方向。 “只要看看汽车和手机行业，分别是哪几家企业在玩就能知道到底谁竞争更激烈！” 处长的一番话，让中国汽车行业又多了几位敲门者。 第四十八章 各显神通 伴随国家领导层的更替，新任总理在经济政策上会有所调整，因此一直禁锢的汽车产业政策可能迎来松动。 尤其是为了符合TO规则，国家很可能放开对轿车市场严厉的管控，现在十大外资汽车品牌全部进入中国合资，当前再对汽车目录进行严控其实针对的只是国内民营企业。 “不能再区别对待公有和非公经济，市场要保持良性竞争，必须让各种竞争主体站在同一条起跑线上。 公有经济和非公有经济都是同一个妈所生，不能人为划分亲生和非亲生的标签，兄弟俩要团结一致对外，合力实现国家富强民族振兴。” 媒体舆论呼吁国家给以非公性质的民营经济更多关爱，从而进一步激发企业活力和市场良性竞争，实现资源市场化合理配置。 在这样大背景下，放开汽车行业管控成为许多有识之士的共识。 汽车，这块被国家小心翼翼护在手中的蛋糕，成为许多民营企业战略转移瞄准的香饽饽。 其中，就属王川福胆子最大，说干就干。 他从饭局离开后第二天，就去首都最大的新华书店，一口气把所有关于汽车的书籍都买了回来仔细研读。力求初步对汽车这个行业有一些了解，从而摸清楚比亚迪能否实现战略大转移。 比亚迪虽然手机电池做到了全球第一，但业务也遇到了天花板，想要再往上走很难。为此，王川福还尝试进入手机代工领域，跟来自宝岛的富士康正面交火，遭遇了对方强力狙击。 “其实汽车也不是很困难嘛，跟我们造电池一样，都是成本说的算。谁能够造出便宜又好用的汽车，谁就能成为市场的霸主！” 王川福对国内汽车行业当前动辄高达30%的利润率大为心动，造车犹如一颗种子般在他心中不断发芽，直至长成参天大树。 “什么，王总，你再说一遍？造汽车，这简直是天方夜谭！” 当王川福召开管理层大会，宣布要进入汽车行业时，所有高管都一致反对。 比亚迪现在只是一家造电池的企业，居然要大跳跃进入汽车行业，除了在公司账户上有从股市募集而来的16亿港币外，在汽车行业一丁点基础都没有就是两眼一抹黑。 “现在电池行业已经饱和，我们必须思考企业下一步的发展方向。我这段时间一直在思考，想找一个玩家少一点、门槛高一点的行业进入，汽车行业就是我认为最大也是最合适的机会所在。 国内现在所谓的三大三小汽车企业，再加上一个中华集团，在我看来实力都很平常。我们国内的汽车卖得太贵了，按照我们现在成本控制体系，我有信心把成本下降50%来击败他们。 当年我们进入电池行业还不是照样子一穷二白光棍一条，后来只用30%的成本优势就击败了索尼、三洋等巨头，我们没有理由打不过这些汽车企业！” 王川福在高管会议上侃侃而谈，作为最大股东和实际控制人，他的意志就是公司最终的经营方向。 “将来汽车行业会淘汰内燃机，电动汽车才是21世纪的主角！我们在电池领域拥有技术储备，未来生产电动汽车我们能实现弯道超车，引领时代的电动车潮流！” 对汽车行业，王川福可不是一拍脑袋发热就干，他其实是看好电动汽车的发展前景。 在中国搞汽车，必须要有汽车目录，没有这个就不能生产上路。心急的王川福等不及国家政策开始松动，他打算以中华集团为学习目标，收购一家拥有轿车目录的企业。 这个时候，位于西北地区的秦川汽车厂就进入他的视野。 秦川汽车厂以生产奥拓车型出名，是国家当时批准生产奥拓车型的四大工厂之一。跟中华集团当初借牌收购的江南汽车厂一样，拥有可以生产轿车的目录。 奥拓在微车市场上被华夏QQ打得溃不成军，秦川汽车厂募集重金自主开发了“福莱尔”轿车。其实就是在奥拓车型上延伸出来的新产品，号称是“中国最便宜的轿车”，没想到消费者并不买账，销量屈指可数。 便宜也要好开耐用才行，但这些“福莱尔”都不具备，更何况QQ势头太猛，人家愿意加一些钱购买口碑更好的QQ，导致秦川厂陷入了严重亏损状态。 作为军工企业，秦川厂拥有传统国企的诸多弊端，唯一的亮点就是有国家批准的轿车目录。 在舆论疯传国家将会放开轿车管制的吹风下，这唯一的亮点犹如夜风中的烛光随时会被吹灭。 秦川厂要活下去，只有引进外援这一条路。位于西北内陆，国际巨头看不上，国内大汽车企业也没兴趣。 这个时候，比亚迪找上门来，王川福大手笔一挥，打算用大笔资金直接并购秦川厂。 这里拥有成套的轿车生产设备，还有曾经自主开发过轿车的研发团队，进入汽车的基础这里有了。只要搭配上比亚迪灵活的市场机制和超强的成本控制能力，双方合作属于天作之合！ 王川福心道这真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫。 秦川厂工资都拖了好久发不出，现在比亚迪拿着十几亿来说要造汽车，好比白马王子般从天而降拯救了陷入破产境地的工厂。 2003年1月23日，金额总计2.695亿，现金收购秦川汽车77%的股权，比亚迪宣布正式踏入汽车制造行业。 结果消息公布当天，比亚迪在香港的股价立即下跌了26%，显示股东们用脚投出不信任票，不看好比亚迪的造车之旅。 “王总，只要我们宣布放弃造汽车，股价就会立即升回去。不然明天基金经理们还会联合起来抛售我们公司的股票，股价将继续大跌！” 一天时间，因为造车事件公司市值蒸发了26%，而这个情况还在进一步恶化。 公司董秘顶不住基金经理们的电话，恳求王川福收回主见，不要在重大经营事项上一意孤行。 “开弓没有回头箭，我相信我所做的一切都是正确的选择！如果他们要抛股票就抛吧，大不了比亚迪退市继续干！” 身为大股东和实际控制人，王川福不肯低头，就是要造车！ 第二天时间，比亚迪股票遭遇了大规模抛售，因为股东们都不理解没有任何造车经验的比亚迪，在不到两个月时间就敲定了收购秦川厂进入汽车行业的疯狂举动。 股价从18港元暴跌到12.5港元，比亚迪市值再次跌去近三分之一，短短两天时间股价实现了腰斩。 退市只是气话，没有上市公司比亚迪无法完成接下来的造车之旅，王川福不得不在董秘和股东的建议下，临时召开应急会议，向广大中小股东和媒体解释比亚迪进入汽车行业的理由。 “比亚迪进入汽车行业，主要是为三年后的比亚迪寻找一个迅速成长的平台！同时，我承诺，在这三年时间内，比亚迪的业绩将会在原有基础上继续高速增长，比亚迪依旧是中国最优秀的科技创新公司！” 股价已经跌无可跌，加上有基金开始抄底，比亚迪的股价才开始逐渐稳定下来，而王川福造车的决策已经无可阻挡。 “这个比亚迪公司还真是有趣，比我当年的决心还狠，王川福看上去还真是个人物。不然也不会从韩日企业的重重包围中杀出一条血路，成为全球电池行业的霸主。牌桌上多几张新面孔，打起牌来才会更加有趣。” 韩皓也注意到国内一家电池企业轰轰烈烈宣布造车的新闻。 他并不在意比亚迪如何，因为中国的汽车市场早就是巨头林立，多一家少一家没有区别。 跟韩皓一样，国内其他汽车巨头对比亚迪的进入并未太过注意，毕竟中国市场上本来就存在许多各式各样的中小汽车企业。 “老王还真是说到做到，我就出国转了一圈，比亚迪已经成功进入了汽车行业！” 波导手机的老总徐华得知此消息后说道。 “我们也不能甘于人后，波导也要成为汽车行业的战斗机，把所有挡在前方的敌人都统统击落！” 在手机市场完成原始积累的波导股份，正式发布公告，宣布公司将谋划重大战略布局，进军汽车行业。 为确认消息真实性，波导股份还宣布了和福特公司已经达成出售其位于英国工厂一条发动机生产线的交易。 福特公司由于受到在美国本土的轮胎召回事件影响，开始出售一些位于海外的旧资产，这条位于英国工厂的ZETEC系列1.6L生产线就是其中之一。来自中国的商人非常豪爽，没有过多还价就把交易敲定了下来。 这个时候，韩皓有些坐不住了，因为波导股份位于定海市，是同属于浙海省的企业集团。 以BP传呼机起家，波导从1999年进入手机行业，波导凭借“广告、渠道、品牌”三大杀手锏在国产手机中异军突起，成为自主手机品牌的领头大哥。 2000年，凭借高科技企业光环，浙海省把一个上市指标给了波导，从此波导成为A股上市企业。 波导手机宣布2002年出货量达到720万部，销售收入超过60亿，净利润2个多亿。在2003年，波导定下了销量突破1000万部，成为中国市场占有率第一的宏大目标。 受此影响，波导股价大幅上涨，市值接近40亿元大关。 如果说中华集团是浙海省最大的工业企业，那么波导股份就是浙海省最大的高科技企业，属于省内两大龙头支柱企业。 新书记赵国平在来到中华集团视察后不久，就前往波导股份参观调研，从此可见波导在省里的政治地位并不比中华集团要低多少。 之前中华集团是省里唯一的汽车企业，现在另一座山头波导股份杀了进入，大张旗鼓要造汽车，这让韩皓不能不重视。 波导要造车也是瞒着省里进行，在手机行业厮杀久了，老总徐华并不在意政府方面的联动。 这次波导造车，打算复制奇瑞的发展道路，从英国进口发动机生产线，然后和南汽合作造轿车。 南汽在和菲亚特合资以后，原先生产的小型车优尼柯就被边缘化，南汽菲亚特有挂着菲亚特商标的派力奥，不再需要落后的车型产品。南汽不舍得之前辛苦弄回来的小轿车项目被埋没，便另寻了一个地方安排人手继续在优尼柯车型上优化，搞出了一个叫新雅途的车型。 波导这次就是引进相对先进的发动机，加上新雅途的车型技术来跨入中国的汽车行业。 “波导股份也要造小轿车？这真是一大意外。省里一向来支持汽车行业发展，波导能发展起来的话，这是我期望看到的事情！” 定海市领导前来汇报时把波导造车的事情说了，省长周南生听了十分高兴。浙海省光有一家中华集团还不够，要是多几家汽车企业将会更能拉动经济发展。 听到省长支持进入汽车行业，定海市主要领导继续说道。 “奥克斯集团老总前些日子来市里座谈，也表露了要进入汽车行业的强烈愿望。他们说要实现集团收入千亿以及进入世界500强的目标，光靠空调可不够，必须实现多元化经营发展路线。” 奥克斯集团是浙海省的家电行业新贵，凭借在电表行业积累做大，1994年跳进了空调行业。凭借空调价格杀手名号不断发展，2002年以150万台销量跃居全国空调前五强行列。 奥克斯集团是浙海省内家电行业的新巨头，前不久见手机市场火热高调进入了手机领域，现在居然还打算跨入汽车行业。 省长周南生在心里暗自嘀咕道。 “汽车可不像空调、手机要进入就进入，需要有汽车目录才能销售。不过我不管他们八仙过海各显神通，只要汽车搞起来省里都一视同仁支持！” 韩皓可没想到在波导之外，还跟着一个奥克斯，看来他们都对中国汽车业这块蛋糕心动不已。 得益于中华集团打下的基础，在浙海省内遍布着许多汽车零配件生产企业，将来就近生产汽车还真能降低不少采购成本。 在中国汽车市场，如果成本控制得好的话，1万辆产能就有可能盈利，对这些蜂拥而至的新汽车进入者，韩皓心里喜忧参半。 喜的是民族自主汽车品牌又多了不少帮手，忧的是怕出现新的强有力竞争对手跟中华集团直接竞争，毕竟谁也不能保证没有下一个中华集团般的企业出现。 2003年，本以为会是外国合资品牌纷纷新车上市争当主角的年份，没想到却是国内企业打响了第一炮，开启了一窝蜂造车热的浪潮。 第四十九章 故人来访 得益于A股上市公司华夏工业股价回暖，以及吉利地产的H股上市，韩皓去年底以160亿身家夺回了首富的宝座，继续笑傲江湖。 至于前首富荣氏家族代表荣之健，由于家族财产拆分以及资产计算方法改变，目前仅以80亿资金位居次席。荣氏家族树大招风，政治风云变幻，荣老爷子对家族资产进行了拆分，狡兔三窟安排好自己百年后的事宜。 第三名被新晋房地产大亨李树富拿下，他以70亿的身家上榜，显示出房地产行业在国内一派欣欣向荣。 同时，富豪榜也再次验证了杀猪榜的称号，去年的探花郎杨兵在上榜后不久就因资金链断裂，以经济犯罪名义遭到辽阳警方逮捕，其所宣扬的“荷兰村”和跨国经济特区也成为笑谈，身上财富变成了一堆废纸。 而一直希望挑战韩皓地位的年轻富豪张洋，在入主健力宝后认为该品牌已经老迈，需要推出适合新一代年轻人的饮料产品来攻占市场。“第5季”就是张洋耗费巨资打造的全新产品，结果并不受市场欢迎，健力宝业绩继续不断下滑。 饮料市场可是要和可口可乐、百事可乐以及娃哈哈等巨头直接竞争，缺乏商业经验的张洋无法击破对手筑起的坚固屏障。这导致旧健力宝品牌没投入，新的第5季饮料砸巨资打不开市场，公司财务状况进一步恶化，张洋力推健力宝上市的举动无奈推迟。 公司不上市，想要挑战韩皓简直是天方夜谭，张洋的身家估算进一步缩水，只有7个亿，这次连百富榜都进不去了。 除了上述人选外，制造富豪最多的分别为房地产和互联网两大行业。 房地产行业除了李树富外，冒出许多身家暴涨的上榜者，世茂集团的许知世、合生创展的朱孟福、复星地产的郭之昌，身家都在20亿以上。 互联网行业开始继续量产许多财富新贵，网易公司的丁三石、盛大集团的陈乔飞，搜狐的张一扬纷纷上榜。他们以15亿起的财富成为不可忽视的年轻富豪代表。 潮起潮落，在这个英雄和枭雄辈出的年代，韩皓依旧稳坐他的钓鱼台，尽管无数人向他发起冲击，但其手中拥有的财富不可撼动。 自从成为首富以来，韩皓极少接受采访，但这一次他为了一个人破例。 《宋卿看时事》成为了凤凰卫视的王牌收视节目，在国内外重大新闻事件上都能看到宋卿的身影。 这一次，该节目把目光聚焦到中国富豪身上，韩皓就成为最理想的采访对象。 当节目组联系中华集团时，韩皓得知消息后答应了对方的采访要求。 年轻未婚的超级富豪工作生活状态，是许多观众都愿意了解的消息，韩皓同意对方跟拍自己两天的行程。 这一切都是看在宋卿的面子上，韩皓觉得自己欠了对方一个回报。 得知宋卿前来中华集团采访，不少员工都跑过来围观这位名扬中外的大红人。 看到气质出众，风姿独特的宋卿本人，许多人都生出真人比电视上要更好看的错觉。 多年未见，当宋卿出现在自己面前时，韩皓有一种最熟悉的陌生人出现的感觉。 虽然眼前的大美人依旧容光焕发，但岁月的皱纹悄然爬上了宋卿眼角，跟之前青涩的女记者相比，透着成熟韵味的王牌主持人可能更能吸引男人的眼球。 “欢迎诸位的到来，尤其宋大主持人是我的老朋友，我会尽量配合你们的采访工作。” 身为东道主，韩皓主动伸出手欢迎《宋卿看时事》节目组的到来。 韩皓犹如一座大山，巍峨中带着雄壮，他身上散发着成功男人才会有的独特魅力。跟以前相比，他更加从容和游刃有余，举手投足间自有大家风范。 这是宋卿看到韩皓时在心里的第一次评价。 世上优秀的男人很多，韩皓只是其中的一位。 她本以为自己看到韩皓后会在心中有所波动，但现实中却很平静，宋卿再也不是当年少不经事的小记者，见多识广的她已经可以控制自己的情绪。 打量了一下韩皓的办公室，跟多年前的印象差不多，这是因为韩皓把在虎山的办公室原封不动搬到了江州。宋卿去过许多名人的办公室采访，但像韩皓这样朴实无华的地方屈指可数。 “韩总还是一如既往的好客，这两天我们多有打扰了。” 宋卿给出了一个非常职业化的笑容后说道。 当节目策划提出要找首富韩皓采访时，宋卿一开始心里是拒绝，但她没有表露出来。公私分明，她是一个职业的新闻工作者，如果对节目有利，那她可以接受各种挑战。 许多人只看到宋卿在屏幕前的风光，但没有人注意过她的努力和付出，除了节目组的工作人员外。 她以为韩皓会直接拒绝这个采访要求，因为据调查他基本上不接受的媒体的采访，没想到对方却很爽快接受了邀请。节目组其他工作人员认为是自家节目红火，所以韩皓答应了邀请，但宋卿知道这可能是对方看在自己面子上的善意之举。 过去已成往事，每个人都有自己的人生要过，做好自己就是对上天给以生命最大的回报。宋卿挺满意自己现在的生活。每天工作都有全新的挑战等着自己，她基本实现了当初上学时许下的职业理想。 不久前回大学母校开讲座，密密麻麻挤满了人，校内的学弟学妹都以自己位榜样，这让宋卿觉得自己没有辜负期待。 至于韩皓，他应该过得也不错吧，现在中华集团的新车型得到一致好评，他也在朝着自己的人生理想奋斗着。 宋卿不动声色地回顾着自己和韩皓的过往纠葛。 采访拍摄很快开始，韩皓也恢复了日常工作的状态，记者跟拍他处理各种公务，以及接待供应商、政府工作人员等来访人员。 当看到韩皓跟普通员工一道排队打午饭时，节目组的工作人员都很意外，这跟他们想象中首富过的生活实在不同。没有山珍海味，也没有大批仆人，韩皓像普通人一样享受生活。 为此，还有记者悄悄询问其他员工，求证韩皓是不是趁记者来时作秀。一连问了好几个，得到韩皓天天如此的答复后才死了心。 随着跟拍的深入，宋卿发现韩皓现在的身影开始逐渐跟自己大脑中的印象结合起来，这个男人依旧保持着高效的工作效率和直中目标的决断力，他的日常行为几年如一日保持着。 如果不是韩皓成熟的脸庞时刻在提醒，宋卿以为自己梦回到九几年的时候，这个男人既变了也没有变。 为了满足采访的要求，韩皓还向节目组展示了自己目前最常居住的单身公寓。 这是一套位于中华集团汽车研究院配套公寓楼内的宿舍，专门为从美国回来以及跳槽过来的高级技术人员和管理人员准备。配备有专人负责生活服务、卫生打理、物业维修等，最大限度满足这些经常加班的人士需要。作为公司老总，韩皓也在其中为自己准备了一套睡觉的地方，方便自己使用。 办公室干活，饭堂吃饭，宿舍睡觉，韩皓一整天三点一线的时间都可以在集团内部度过。 在江州市区，韩皓还有一套别墅，这也是吉利地产开发的楼盘项目。这套房子主要是方便韩皓父母过江州时居住，他自己平时基本没有时间回去，所以整套房子显得人气明显不足。 至于兴趣爱好，韩皓坦言自己不会打牌，也不会打富人热衷的高尔夫，他全部时间都用在了工作上面。如果旁观工程师开发新车型或者新零部件也算兴趣的话，这倒是他经常爱做的事情。 这些都不是观众爱看到的东西，节目组的编导有些着急，希望韩皓能尽量想一个项目出来，就算是窝在沙发看电视也行！ 最终，韩皓给了一个满意的答案给他们。 我们的首富有空的话，喜欢一个人开着中华集团生产的汽车，在繁华都市或者乡间小路上漫无目的的奔驰。 “一是为了检测自己公司的产品，二是看看世界到底有多大，三是放空头脑舒解压力。四嘛，证明自己不是机器人和工作狂。” 开着刚上市不久的SUV中华“唐”，韩皓握着方向盘对副驾驶座的宋卿说道。安装在车头的便携摄像机在不间断工作，后座还跟着另一位摄像师和现场编导。 宋卿发现这样开着车，跟韩皓的采访问答更亲近自然，她就把两人的访谈放在了车上，不再是室内沙发对话，也符合韩皓汽车大亨的身份。 “有人说中华集团是一家专门以抄袭起家的公司，是钻空子发家的代表，给我们中国的汽车业开了一个非常不好的头！你个人如何看待这样的观点。” 非常直接和尖锐，宋卿一如既往地问出观众最想知道的提问。 “其实我很想邀请有这类观点的朋友，到今年国际车展中华集团的展台看一看。在那里，可以看到我们中华集团这些年来的发展历程和努力成果。如果一家只会抄袭的企业是不会拥有如此多忠诚的用户，也不会从一家销售额不足万元的企业成为百亿级的庞然大物，更不会在竞争激烈的市场上存活了将近十年时间。 不过我很感谢这些朋友，正是由于他们的鞭策监督，让我们不断发展提高自己。像现在我开的这辆SUV中华‘唐’，就是全新一代自主研发的模范作品。今后这样的好产品将会越来越多，中国消费者也能享受到物美价廉跟国际接轨的超性价比汽车。” 韩皓的回答滴水不漏，他手上有了“水滴涟漪”和“烽火长城”两张牌，自然应对更加从容。 “现在许多企业纷纷踏入汽车行业，例如不久前的比亚迪、波导，据我所知在他们身后还有不少企业正在谋划类似举动。作为自主品牌的先行者，你怎么看待这个现象，同时对他们有何建议？” 宋卿又抛出了一个重磅问题，这也是近期的热点话题之一。国内民营企业呼吁国家放开汽车市场准入的呼声非常高，得到了许多人的赞同。 “我个人欢迎这些新的企业进来，民族自主品牌数量多了才能共同对抗国际汽车巨头的入侵。中国作为世界上人口最多的国家，也是未来汽车行业的庞大市场，没有自己的知名汽车品牌是一件非常丢人的事情。就算我做不到，也希望其他企业能完成这个伟大目标。 汽车行业拥有自己的一套运行规律，刚进来会有不适应，就像人学游泳总会呛几口水，我希望这些新企业在呛水之余还能继续坚持游下去，学会后能跟国内外的选手共舞。” 在比亚迪、波导之后，家电巨头美的、摩托车巨头力帆、汽配巨头万向，甚至酒业巨头五粮液也宣布有意进军汽车行业，这个趋势在2003年已经不可阻挡。 韩皓没有危言耸听，造车犹如小马过河，总得自己试一试才能知道水深水浅。中华集团连国际巨头都不怕，当然不会害怕这些新来者竞争。 “最后一个问题，也是我们编导坚持要加上的提问，如果不方便你可以拒绝回答。估计全国观众都想知道，你现在是否还是单身状态？” 这个问题宋卿本想删掉，但节目编导却一直坚持，因为这是节目非常大的卖点。 “嗯，你们采访可以看到，其实我的工作非常忙，私人时间很少。至于感情生活嘛，我还是单身，对另一半持随缘态度，只要谈得来就好。” 韩皓第一次在公众面前公开了自己的感情生活和择偶标准，这真是一大爆点，让坐在后排的编导在心里直竖大拇指。 整整两天的采访过程，韩皓非常配合，也把一个立体化的首富形象展现在摄像机面前。可以预见，节目一旦播出，《宋卿看时事》又将掀起新的收视记录。 采访结束之余，韩皓主动找到宋卿，希望能单独邀请她吃一次饭。 没想到却遭到对方的拒绝。 “下次吧，想请我吃饭的人排到三环之外呢！你嘛，还是继续排队吧。” 没给首富面子，宋卿笑眯眯着拒绝了韩皓的邀请，尽管她差一点点就同意了。 第五十章 新人新事 韩皓做客《宋卿看时事》的节目掀起了一波收拾狂潮，许多观众都想了解这个被誉为中国最大的钻石王老五到底现实生活中如何，他喜欢什么样的另一半？ “对另一半持随缘态度，只要谈得来就好……” 韩皓说出的话，通过电视屏幕传播到千家万户。 “说是没标准，其实要求高着呢！我就不相信灰姑娘能嫁给王子的老套爱情故事，这些都是普通人自我催眠的童话。” 在华清大学女生宿舍内，一位手拿《乌合之众——大众心理研究》的女生看着舍友电脑上播出的视频一脸不屑的说道。 “我倒觉得这个韩首富还挺坦诚，人家能挣下那么大的家业，真是付出了常人无法匹及的努力。要是我像他那么有钱，肯定一早周游世界去了。” 正在电脑前观看视频的女生如此回答，不过她很快转头朝着阳台方向喊话道。 “灵兮，你不是接触过这位韩首富嘛，说说你的感受呗。” 这个4人间正在陈灵兮所在的宿舍，听到舍友呼叫，她拿着刚收下来的衣服推开阳台门回话道。 “别提了，想邀请他讲座真比登天还难！” 尽管韩皓口头上说有机会考虑参与活动，但一直没有下文，问了好几次都被他打太极般化解。 把衣服放下，陈灵兮凑头过去一起看采访视频，以便多了解下韩皓这个人。 节目中展示了韩皓日常工作和生活的具体点滴，也让他开始脱下神秘外衣，展现自己普通人的一面。 “我倒觉得这两个人挺般配，宋大记者说不定就是那个所谓谈得来的人。你看，在车上访谈时，韩首富的神态非常放松，就连宋大记者询问私隐问题时都没过多考虑脱口而出。 这说明他对宋大记者印象很好，心里对其并不抗拒。我接触过他本人，现实中韩首富心思很缜密，绝对不会如此轻易回答敏感问题。除非……” 陈灵兮看了一会后，就随口说出自己的观感。 “除非他们俩一早就有奸-情！” 拿着心理学书本的女生直接插话打断了陈灵兮的分析。 “我的心理学大教授，你就别拿着你那反社会的心理研究套在每个问题上，真要像你说的那样，社会早崩溃了。” 坐在电脑前的女生假装用着告饶的语气求道。 …… 韩皓这次公开曝光私生活，尤其他单身状态期待寻找另一半的暗示，让他很快成为网络上许多女生的“老公”。 可以说，韩皓满足了许多单身年轻女青年的无限幻想，年少多金长得还挺帅，当然这都是建立在他首富光环之下的超溢价评价，不少人都自称将会是他未来的“老婆”。 就这样，韩皓莫名其妙成为了网络上公认的“国民老公”，只要他一天不宣布结婚，那么这个称号就一天不会消失。 “只要你肯娶，估计全中国有一百万的女生同意嫁给你。” 得知韩皓新的称号，赵全复就此打趣道。 今天是CVT新一次试机活动，所以韩皓和赵全复有空都过来看看。夏天诚近段时间好像突然冒出不少奇思妙想，让CVT项目组一连解决了好几个技术难题。 “3、2、1——启动！” 伴随夏天诚一声令下，中华集团自主研发的CVT样机再次启动。上一次只坚持了12秒，为此夏天诚还得了“飞毛腿”的称号，这次情况如何，在场所有人都把心吊到了嗓眼上。 “嘟嘟——” 发动机在运转，CVT样机也随之工作。 “1、2、3、4……12、13……” 所有人都在心里默默数秒，终于突破了12秒禁区，表明这次比上次要有所进步。 “停机！” 看到时间刚超过5分钟，夏天诚果断下达了停机命令。 “噗——” 发动机和变速器随之停止下来，观测各项数据都表现良好，这意味着CVT变速器终于离成品化又近了一步。 这一台自主研发的CVT变速器，可以顺畅工作，预示着中华集团自动变速器看到了黎明前的曙光。 不容易啊，在外援里卡多公司的技术指导下，花费2年半的时间终于完成了第一台CVT样机，这其中凝结多少中华工程师的汗水和付出。 很快，第二次试机行动开始，这一次目标是8分钟。 钢带链条高速工作时会摩擦起热引发大批热量，因此耐热材料和合理化散热降温成为关键，这些需要试验时尽量收集数据来完善优化设计。 随着夏天诚喊话开始，尚未完全冷却的CVT样机开始了第二次的开机工作。 非常顺利，8分钟试机完成，CVT样机再次经受住了考验。 “上一次失败主要在于我们的变速器程序出了问题，钢带受到的压力超过了他所能承受最大阈值，因此12秒就烧毁。现在我们降低了它的输出频率，这次我们把转动频次降低了30%，并在程序上加上了过热保护代码，因此这次试验顺利很多。” 简单把技术问题向韩皓做了汇报，当然改进款的样机绝对不止只做了这些修改，这只是为了方便领导理解，夏天诚如此解释道。 “不过这样一来，我们的CVT产品所能承受的扭矩将会大为降低，1.6L发动机将是他最理想的搭档，再高的话估计得等下一代的产品面世。” 犹如建房子，基础打得只有那么多，楼层已经计算好最大安全高度。这台CVT变速器就算实现量产，也只能在低功率发动机上范围内使用。 夏天诚的一番话，点明了自主CVT的前景。 “从零到有，已经是非常了不起的成绩！一旦量产，你就成为国产汽车业的大功臣！” 对现在的表现，韩皓已经非常满意，砸了2个多亿终于听到水响。只要能量产装载在汽车上，中华集团的汽车凭借CVT就能立马上一个台阶。 不过当前的进度距离量产，还有相当长的路要走，一台变速器的稳定耐久性工作最为关键，CVT小组还有许多难关要克服。 “我怎么听说你住了一次院，就把人家小护士给拐跑了。” 试验阶段性成功，韩皓高兴之余笑着对夏天诚问话道。 “哈哈，说起来还真得感谢飞毛腿，要不是这茬，我还找不到女朋友呢！因祸得福，祸福相依，这人嘛一旦有了盼头，灵感时常涌现，挡都挡不住。” 在夏天诚不懈努力下，护士王晓冉终于点头同意跟他处朋友，这让其浑身荷尔蒙大爆发，每天都有使不完的劲头和灵感。 为了证明自己没说谎，夏天诚给了对方看自己的工资单和存折，这个时候王晓冉才明白自己真是井底之蛙，中华集团给予的工资待遇也太好了吧。 “这不算什么，到时中华汽车上市的话，我们老板说了要给大家一定期权，到时这些股票才值钱。只要中华集团不断发展，股票就如同下蛋的母鸡般生生不息。” 身为公司高级技术人员，夏天诚当然有资格获得大笔期权，这也是韩皓留住人才稳定的人心的明智之策。 要在中华集团工作满一定年限才能有资格获得期权奖励，这样把许多人才牢牢绑定在中华集团这艘大船之上。 省里更换了主要领导，浙海地市级也开始了换届工作，薄东风由于工作出色，被赵国平调往省会江州担任市长一职，显示出其仕途行情继续看涨。至于原虎山书记丘孟桐，因为在经济工作上有一套，中华集团的汽车、摩托车行业就是在他主政下发展起来，得以出任海州市市长一职。 收益于中华集团突然崛起，许多海州干部得以提拔，因此有了“海州经验”一说。就是指政府看好某一领域发展前景，通过政府有意引导投入，吸引产业集群建立，从而打造龙头企业带动区域发展的经验。 无论是薄东风，还是丘孟桐，他们刚一上任，都会先到中华集团调研，江州新基地和虎山老基地都是当地税收重点大户。 “薄市长，世界真是小，兜兜转转又在江州见面了。当初你还舍不得我们中华集团迁移，现在应该不会后悔了吧。” 作为老朋友，韩皓在薄市长来时亲自接待了他的视察。 “哈哈，此一时彼一时，屁股决定脑袋。为官一任造福一方，我问心无愧。不过你们可不能老往定海市搬了，江州市政府不是已经给你们预留了大片土地了嘛。” 中华集团正在定海市兴建新的轿车基地，将来中华汽车新的车型都会在那边生产。作为新任江州市长，薄东风当然要留住中华集团未来新增加的产能。要知道10万辆轿车的产能能创造至少100个亿的工业产值，更别提就业税收的各项数据了。 江州已经在工业园为中华集团预留了一大片土地，希望届时中华集团扩张时能第一时间用到。 “定海市给的优惠条件不错，我很难拒绝。” 韩皓一脸无辜地说道。 “你呀你，如果不是熟人准会被你无辜的样子骗到。这样吧，定海给的条件，我们江州尽力做到。国家招商引资优惠政策，都被你们这些资本家钻了空子！” 薄东风今天来的目的之一，就是稳住中华集团将来新增的产能。 在招商引资大潮下，国内每个省份，省内每个地级市，地级市内每个县，甚至每个县内每个镇，都制定了招商引资目标，也给与了各种不同程度的优惠政策来吸引投资商进驻。 像中华集团旗下的两个工厂，在湘南省的工厂没能实现减税待遇，但在浙海省的工厂却能减免一半的税费，这其中的减税金额也是一笔可观的利润。 湘南省期盼着中华集团兼并江南汽车厂后的工厂能为当地带来税收，加上省里财力不足，不加税已经不错了。至于浙海省，由于财力相对富裕，加上有意扶持中华集团发展，给以了不少优惠条件，减税是其中之一。 在大项目的招商引资中，各地更是使出浑身解数，要是韩皓放出一个几十亿的项目，保证能让全国省份都来拼命争抢。 绣球只有一个，就看谁给出的优惠条件力度更大了。三免三减半，同时土地费用上有政策鼓励性返还，这些都是常规手段。提供大额银行贷款，帮忙绕过国家政策审批门槛，享受进出口退税等成为许多投资商看重的新领域。 在招商引资几乎成为唯一政绩考核的目标下，中国地方间形成了激烈竞争态势，推动了全国经济的发展。为何中国GDP增速如此之快，跟国内地区性竞争有很大关系。 “我们国家经济发展不平衡，在全国一盘棋考虑下，还得尽量发挥每个棋子的积极性，招商引资考核虽然有弊端，但总体而言还是利大于弊。就好比高考制度，尽管存在一考定终身的不利因素，但高考依旧是中国最公平的人才选拔机制。” 新总理上台，对国务院也进行了大刀阔斧的改革，原来的发计委去除更多计划因素，变成了发改委（发展和改革委员会）。 胡一鸣作为政府智囊之一，成功晋升为发改委政策研究室的正主任，参与研究更多国民经济和社会发展的大计。 作为韩皓的引路人，胡一鸣给以了他许多宏观政策上的提点。 尽管信奉君子之交淡如水，但对韩皓的请求，胡一鸣还是尽量从私人角度给以帮助。 在首都跟韩皓会面时，胡一鸣如此评价招商引资道。他的宏观研究一直指引着韩皓的发展策略。 “国家下一步应该会大力支持自主汽车品牌发展，你现在做得非常不错，拥有不少自主知识产权成果。中外合资政策导致国内轿车市场，基本被国外十大汽车品牌垄断的局面，让中央领导很不满意。合资多年，结果自己的品牌丢了，技术也没学到多少，新一届政府决心改变这样的局面。 国家放开汽车市场，尤其是轿车管控已经是大势所趋，通过放水养鱼鼓励竞争，今后你将面临更多的对手入场。熬过这段艰苦的时期，就能迎来收获的季节。从我获得的研究成果看，当前中华集团潜力最高，属于最有可能成为国际汽车品牌的企业。 你们比三大汽车集团，都要更为靠近国际主流车企的运作模式。从中国城市化的进程来看，很快会有一波高增长的红利，届时这笔红利就是你们集团成长的东风，轿车进入千家万户不会再是空想。”[.] 第五十一章 群雄并起 胡一鸣是一位非常睿智的学者，韩皓每次跟他交流都受益颇多。 按照胡一鸣的理论分析，中国的汽车市场分为三级并存状态，第一级是沿海发达地区核心城市，第二级是内地县市城镇地区，第三级是广袤的农村腹地。由于中国国土广阔和经济发展不平衡，这三级市场呈现阶梯级别分布共同存在。 在汽车进入中国家庭的时间演化路径，他同样做了四大阶段区分。 第一阶段是特权阶段，汽车属于权力的象征，只有政府高官才有资格乘坐，这基本位于80年代中期以前。第二阶段是商务阶段，汽车成为生产的工具，公司企业成为市场消费的主力，这个阶段在90年代末发展到顶峰。 第三阶段就是家用阶段，汽车尤其是轿车开始大规模进入普通老百姓家庭，汽车成为一种大额消费品。这个阶段从2002年开始，标志就是国内轿车销量的60%开始被普通家庭买走。第四阶段，将会在24年后即2026年发生，汽车在中国将变成日用消费品化的产品。普通中国家庭购买汽车将不会有太多顾忌，汽车将成为现在摩托车般的家用消耗品。 “按照欧美日韩国家的经验，汽车从大规模进入中心城市家庭，再到全国范围的普及，这个过程至少需要15年，最长时间要24年。我们国家情况复杂，我就以24年计算，到2026年中国将完成全国汽车普及。国内一线城市发展程度更快，估计15年后就能达到此标准，因此2017年在一线大城市汽车将不再是让人羡慕的身份象征。” 胡一鸣对中国的汽车市场做出了大胆预测，按照现在人均GDP达到1000美元计算，中国已经开启了大规模城镇化的进程，汽车和住房一样将会成为未来国民经济的支柱产业。 由于中国经济发展不平衡，同样是2003年伊始，中国各地区面对汽车的需求却大不相同。一级市场沿海发达地区现在开始汽车进入家庭的阶段，许多家庭为了满足美好生活希望开始购买小轿车；而二级市场内地县市城镇地区，当前还处于商务向家用过渡阶段。购买汽车商用还是主流，但是家用购车开始星星燎原；至于广袤的农村地区，汽车依旧是奢侈品，正由特权向商务转换过程。一个村里谁买了一辆轿车，绝对是当地响当当的大人物。至于其他人，购买汽车主要是为了谋生打算，像华夏微面就是农村人运货客运的最佳选择。 这样的结论，韩皓能看到，自然国外汽车巨头早在咨询公司的帮助下得以了解，不然他们也不会纷纷拼着命也要挤入中国市场。 在2003年农历新年来临之际，韩皓回顾了自己2002年的成绩，觉得这一年时间过得特别快，一眨眼就老了一岁。 “打了两场官司，新上市两款新车，然后挣了20多个亿！” 他发现只用这么一句话，就把自己全年的成绩概括下来。 跟铃木和通用汽车的官司闹得全球皆知，中华“秦”和中华“唐”成为集团的门面当家，还有集团全年利润增长200%达到28.2亿。 受益于第二代中华“秦”出色的市场定位，全年销量突破了11万大关，连续3个月实现了销量破万，成为能和桑塔纳、捷达一较高下的神车。更难得可贵的是，中华“秦”成为轿车领域销售榜的王中王，以11.2万辆的成绩成为单一车型冠军，超过捷达8000辆！光是这一款车型，就给中华集团带来16个亿的利润。 全新上市的SUV中华“唐”也不甘寂寞，第一个月销量破5000辆，第二个月直接上6000辆，在农历新年前更是突破8000辆大关，已经成为全新一代的畅销车型。 2002年，中华集团汽车销量突破42万辆大关，成为国内当之无愧的第四大汽车企业。如果加上中华宝马合资公司的2.3万辆销量，再算上五菱汽车的7.3万辆销量，中华集团将51.6万的成绩超越二汽，继续成为仅次于一汽65万、上汽54万辆的第三大汽车企业集团。 连续两年杀入前三甲，作为民营企业的中华集团已经成为国内汽车市场不可忽视的存在。 但是中国汽车市场的高投资回报率，犹如大海中冒出的鲜血，吸引了许多闻到血腥味赶来的鲨鱼。 春节前后，合资品牌在中国大举投放产品，开启了战国混战时代。 韩国现代的索纳塔中级轿车，去年以20万精准的定位切入，一年时间卖掉了5.2万辆，创造了惊人的“现代速度”。当年投产当年盈利，中国市场的神奇在继续，因此韩国人迫不及待把A级紧凑型轿车伊兰特正式投放国内市场。 这是能跟中华“秦”直接对抗的合资车型，因此韩皓一直把其当成最大竞争对手。 15.18万、16.28万，伊兰特先上市1.8L的车型，手动和自动挡售价比预期要高，看来韩国人想趁中国汽车市场红利尽量搜刮。至于广受期待的1.6L车型，首汽现代宣布将在半年后投放。 伊兰特终于进来跟国产自主品牌同场竞技，这样的价格让中华“秦”感受不到威胁。 首汽现代提出在2003年要实现13万辆的销售目标，其中索纳塔6万，新上市的伊兰特7万辆。 至于同属现代起亚集团的起亚汽车，在华合资公司东风悦达起亚，放弃了普莱特车型，把1997年款的现代雅绅特原型车引入中国，取名千里马挂上起亚车标开售。 首汽现代超性价比路线的成功，也被复制到了东风悦达起亚身上，这款千里马发动机和变速器全部是进口货，售价仅在8.98—11.68万。其中1.3L发动机主打入门手动挡，1.6L发动机提供AT自动挡。 这是一款非常符合中国家庭消费者的10万元轿车，起亚方面如此认为，特意为其定下了年销量5万辆的目标。 野心勃勃的韩国人为自己在今后中国市场制定的目标是占有率10%，这跟丰田汽车不谋而合。 为了让一汽集团吃下定心丸，丰田急匆匆把威驰轿车率先以CKD形式国产，从本土进口许多零部件到中国组装，很快一汽丰田就正式下线了新车。 作为丰田花冠的弟弟，威驰在外形上有小花冠的美誉，现在其正式登陆中国市场，这让韩皓有些担心。 不过伴随威驰售价的公布，韩皓松了一口气。 售价13.5—19.28万，一共四款型号可供选择，其中主打居然是19.28万的AT自动挡。看上去很美丽的13.5万手动挡车型根本就预订不了，要订也是在16万以上车型，一汽丰田有些太过迷恋自己的合资光环了。 为了最大限度赚取利润，丰田把一款小型车跨越了紧凑级，当成了中级车来售卖。 当然，这股歪风是从大众起始，去年下半年新上市的两厢POLO小型车，就以12—15.19万的高价上市。作为跟国际接轨的小型车，POLO使用了1.4L和1.6L两大发动机系列，售价直逼16万的中级车。 可惜两厢车在中国实在销量不行，POLO销量没有达到预期，因此三厢POLO在年后接着上市，售价高达13—16.29万。大众汽车期望三厢POLO能够成为中国家庭首选的入门级轿车。 在合资品牌看来，10%份额是在中国市场站稳脚跟维持收支平衡的基础，因此福特汽车不约而同也为自己定下同样的市场目标。 姗姗来迟的福特汽车跟长安合资后终于推出自己的第一款产品——嘉年华，跟丰田、大众相比定价方面实际了许多。 这款车搭载1.3L、1.6L发动机，原型车来自福特专门为印度市场开发的IKON轿车。 由于是1999年特供印度的产品，所以嘉年华车型相对老迈，长安福特心知自己的斤两，为了尽快抢占市场实现在中国轿车市场10%的目标，以低价上市。 8.88—12.68万，嘉年华为合资品牌小型车定下了相对合理的售价，瞄准的目标是通用的赛欧、大众的POLO、起亚千里马等合资小车。 至于杀手锏中级车蒙迪欧，长安福特预计下半年推出，抢占利润最为丰厚的市场。 一直埋头苦干的南汽菲亚特，也推出了基于派力奥两厢车的衍生车型，分别是加了屁股的三厢车西耶那，以及来自欧洲的旅行车周末风。 搭配CVT自动挡车型的这两款新车，售价依次为13.68万和14.29万。菲亚特希望它们能改善派力奥两厢车市场销量不佳的表现，从而能立足中国这个新兴市场。 在上述合资品牌纷纷发力之际，准合资品牌也不敢落后，推出了自己的主打产品。 像上汽大众、一汽丰田属于中外双方共同出资的企业称为合资品牌，而像一汽海马、东南汽车只跟外方进行技术合作不涉及资本层面的企业，称之为准合资品牌。 首先是一汽海马推出了挂着马自达车标的福美来轿车，这是马自达提供技术转让的323全新车型，经过本地化改良后推出的全新一代产品。 号称玻璃和轮胎是国产，其余都是马自达本土工厂进口，福美来只提供1.8L自动挡车型，售价高达16.58—18.68万。同时宣布半年后将投产1.6L车型，售价将会进一步降低。 福美来是2000年亮相巴黎车展的马自达Familia车型引进，所以外形设计上简洁流畅，动感十足。跟花冠属于同级竞争对手，属于A级紧凑型轿车。跟中华“秦”相比，售价高了三分之一。 东南汽车则推出了自己的轿车品牌——东南菱帅！ 菱帅引进三菱LANCER车型整车生产技术，使用了国产三菱1.6L发动机，但没有被允许挂三菱车标。 作为在世界赛场上享有盛誉的三菱LANCER，东南汽车的引进国产化得到许多车迷的欢呼。 号称“中等收入家庭的入门车”，东南菱帅定价在12.38—18.68万，其中主打15万的自动挡车型。 2003年第一季度，农历新年前后，合资品牌轿车纷纷在中国亮相，十几款新车型挤入了竞争激烈的轿车市场。单从这些新品牌新车型公布的预计销量就高达80万辆，2002年全年轿车销量才120万，一下子要在2003年增加80万辆以上目标很是困难。国产自主轿车品牌迎来了强有力对手的围剿，一不小心就将万劫不复。 但是从这里看出，在中国市场，合资品牌以利润导向位第一，并不追求市场占有率，优先考虑利润。 合资品牌轿车售价基本比国产自主品牌要高一个档次，例如小型车卖到紧凑级甚至中级车的售价，这给了国产自主品牌错位竞争的机会，赢得一定喘息的时间。 “今年我们可能没有去年的好日子过了，想不到短短3个月我们的竞争对手就多了十多款车型，这次真的是群雄并起就看谁能笑到最后了。” 韩皓尽管已经有了心理准备，但第一个季度就如此多合资品牌公布新车型上市还是让他大为意外。 一向热销的中华“秦”增幅开始回落，销量从过万下降到8000辆水平，显示出市场被新车逐步分流。 “因此，今年我们的销量目标将下调10%，力求维持住去年的水平。” 为了迎接即将而来的激烈竞争，韩皓主动下调了销量目标。甚至有需要时，还将推出中华“秦”超值车型打响价格战的第一枪。 但是真正打响降价第一枪的却不是中华集团，而是一直被誉为中级车标杆的广本雅阁。 进入中国市场近5年时间，广汽本田取得了令人羡慕的好成绩，凭借一款雅阁车型就大杀四方。 现在第七代雅阁全球换代，广汽本田把其同步引进，让中国消费者再次享受到国际一流产品。 当第七代雅阁亮相时，这款产品比前一代更加出色美观大方，一下子就征服了中国消费者。 广本宣布雅阁将全线降价，2.0L起步价在22.98万，3.0L为30.98万，再一次把中级车整体往下拉了5万元。受其影响，大众帕萨特、通用别克君威跟着降价，又带动了中高级轿车价格下滑。还让没来得及上市的福特蒙迪欧、一汽马自达6等中级车狠狠吃了一记闷棍，销量和盈利纷纷跟着重新计算。 广汽雅阁以一己之力把中级车市场从30万市场拽入20万区间，再次成为中级车标杆榜样。 第五十二章 疫情来袭 面对众多合资品牌新车的投放，韩皓为此特意召开了一个市场分析会议，商量中华集团的应对之策。 没想到会议刚开到一半，他的私人手机就响起，母亲王桂芬这个时候打电话过来。一般没有紧急情况，她都是休息时间才打，见状韩皓走出会议室接听。 “皓儿，我刚抢了一箱板蓝根，今天你赶紧叫人过来拿半箱回去。听说南粤省那边有一种怪病，可以人传人，染上的话很容易死亡，只要喝了板蓝根就能防治。现在市场上板蓝根都被人抢光了，我还是花高价才从店老板手中抢到了这一箱！” 从话筒中传出嘈杂的声音，可以推测王桂芬正在外面大街上。 听到这话，韩皓真是哭笑不得，板蓝根都成为神药了，还要高价抢购。平时几块钱一包随便买，母亲王桂芬不知道听信什么谣言。 “妈，你不要乱听信那些杂七杂八的谣言，真有事情政府会出面控制。板蓝根，江州市场上大把，真有需要我再到市场购买。” 好不容易安抚完母亲，韩皓走回会议室，发现手下们的手机开始不断响起，许多人都陆续接到了家人的电话。 一种致命性怪病正在大肆传播，板蓝根是治疗它神药的信息，得益于现代化通信手段，瞬间在浙海省内传播开来。 见状，韩皓只能中断了会议，顺便让人到外面打听打听情况。 什么？ 江州市场上的板蓝根半天时间不到被抢购一空，还引发了连锁反应，醋、盐、大蒜、白酒等民间杀毒的传统配方，以及任何标注抗病毒的口服液全部一扫而空。 相比工厂封闭的环境，外面社会早已经是乱成一团，一哄而上盲从导致整个社会出现了莫名其妙的恐慌。 社会的正常运转需要良好秩序，现在突然冒出来的谣言就是最大的破坏者。这个时候，稍微一点不和谐的火星都容易点燃一大片草原。 外紧内松，韩皓赶紧让保安部的人封闭工厂进出口，把安全级别提高，同时打电话询问到底发生了什么事情。 “这不是乱来吗？一包6块钱的板蓝根炒到了十倍！醋和盐这些日常用品也发生了抢购风，再不有所行动很快就会波及到大米、汽油等战略物资，社会容易发生动荡！” 薄东风很快收到下面反馈上来的信息，作为江州一市之长，他刚上任就迎来了大考验。 “立即通知市公安、工商、卫计委、食药监局、电视台电台、移动电信负责人以及各区县主要领导同志，45分钟后到市政府参加紧急会议。必须立即准备整顿市场秩序，并辟谣引导市民不要乱抢购，要争取在今天内把秩序恢复正常。 对于扰乱市场行情乱涨价的行为要坚决打击，同时派人组织货源保证市场有充足的供应量……” 江州书记正在外省访问，市长薄东风当机立断下达了开会指令。 当然，他还是要打电话跟书记沟通，把市里的具体情况汇报，毕竟对方是班长嘛。 韩皓的电话直接打给了市长薄东风，在江州应该就是他最清楚发生了什么事情。 “长话短说，你要维持好厂区正常运转，市里正准备辟谣和恢复市场秩序的工作，要相信党和政府的应对能力。” 尽管忙得不可开交，但薄市长还是给了韩皓面子接电话讲了两句。 既然市长发了话，应该问题不大，韩皓心里安定下来。 随着各区和有关部门负责人陆续到场，最新的情报一一汇总，薄东风才发现事情比想象中要更加严重，抢购风不单在江州发生，甚至省内兄弟城市都波及到。市内一些大型超市已经是人头攒动，大家开始哄抢日常用品，下面基层工作人员纷纷请示该如何应对市民恐慌。 情况已向省里汇报，但如何处理还需要等待。省里估计也在向中央请示，期待能给以一个权威的说法，如此来回沟通需要一定时间。 “不等了，马上开会。” 薄东风心知不能再拖了，每多一分钟就多一分危险，有些官员还在路上，但他觉得要开会了。 “同志们，今天会议的主题大家想必都明白，就是恢复全市正常的社会秩序。江州是浙海省会城市，只要江州不乱，浙海就不会乱。因此，我们要承担起守土有责的重任。 下面我来布置任务，第一是要稳定全市物价，坚决打击趁机提价的不法行为……第二是在权威媒体发布辟谣公告，要让老百姓明白党和政府有充分的能力应对一切突发挑战……第三要以街道小区为基本单位，按网格化管理维护社会稳定，防范安全隐患的发生……第四……” 伴随一条条指令有条不紊发布，江州市开始了澄清谣言恢复社会秩序的各项工作。 当然，全省各大城市情况包括江州在内，都汇报给了省委省政府，等待其做出进一步指示。牵涉到远在南粤省的疫情，只能由省里出面向中央请示给以权威答复。 在全省所有地级市中，江州是反应最为迅速的城市，没有一味等待省里的指示下来，就开始自主采取各种应对措施。 在江州带动下，其他兄弟城市也纷纷采取类似措施，有效控制了社会恐慌，开始逐步恢复正常生产生活秩序。 “近期，发生在南粤省的‘非典型肺炎’疫情引起省内市民关注，由此产生了一些谣言引发小部分民众恐慌性抢购。 据权威部门介绍，‘非典型肺炎’疫情已经得到有效控制，国家派出专家组对其进行针对性研究，目前取得一定进展。 省委省政府对此事高度重视，组织了省内医疗专家对此进行安全评估，同时启动了传染病防治应急预案，对全省病情进行有效监控。 到发稿前为止，浙海省没有发生任何一例疑似‘非典’病例！请广大市民不信谣不传谣……” 晚上，浙海主流媒体播放了政府辟谣公告，让全省群众躁动的心得以安抚下来。 尽管市场经济大潮覆盖全中国，改革开放伴随不少社会问题产生，许多人对政府习惯了端起碗吃饭放下碗骂娘的态度，但在真正灾难来临之时，中国政府依旧是人民最信任的权威和最强大的靠山。 “唉，一时糊涂上了头，生怕晚了抢不到，这下子够吃好几年了。” 看了电视公告，王桂芬看着一大箱板蓝根有些懊悔说道。 幸好是有惊无险，看着这一出插曲，韩皓心想要是真发生混乱，自己的工厂停产每天损失都是百万计算。 在浙海省恢复平静之时，疫情源头的南粤省正暗流涌动，通过携带病毒的患者登陆香港引发新一轮疫情，同时由港返京的游客把病毒带回了首都，“非典”开启了第二波汹涌的攻势。 疫情凶猛，每天新发现的病人在百人以上，香港率先顶不住，然后首都天京市也发生了同样的状况。 作为国际知名大都市，很快疫情爆发被全世界知晓，中国落后的卫生预警体系弊端展露无疑。 天京市长和卫生部长两大正部级领导被迅速免职换人，引入世界卫生组织协助，中国以更加积极的姿态来应对这场突如其来的天灾瘟疫。 全国都动员起来，每个村每个街道都组成了工作小组，对疑似病人进行严格监控，同时投入更多人力物力对“非典”病毒进行治疗，一场和看不见敌人的战斗正在东方大国打响。 作为重点工业企业，浙海省对中华集团特殊照顾，派出了地方政府工作小组进驻，同时刚成立的基层党组织也发挥了堡垒带头人作用，企业正常维持生产。 不过韩皓也采购了大批口罩和温度计提供给工人，同时工厂还免费提供凉茶饮用。厂里还成立了特别医疗小组，一旦有人发热就会立即隔离检查。在特殊时期，韩皓还发放了额外工作津贴给这些坚守岗位的工人。 在如此大背景下，全国汽车市场销量暂时受到一定影响，人们忙着应对疫情，没有大额消费的欲望。 看着电视新闻每天通报收治病例情况，韩皓才发现这种被世界卫生组织称为SARS的病毒真是非常危险。已经有好几位一线医务工作者因公殉职在这次抗击非典的战斗中。 社会上和网络中针对此冒出许多谣言，让人着实难以分辨。 谣言止于公开，宋卿作为特批人员获得了跟央视记者同等的待遇，进入国家专门为防治非典在首都建立起来的隔离医院采访。 不顾生命危险敢于闯入非典病毒大本营，这需要非常大的勇气。要知道SARS病毒可以通过人体唾液传播，一旦染上会危及到生命。作为一位著名大记者，宋卿原本可以不用冒这样的风险。 “抢救非典病人的医生护士能在这里工作，作为一位记者我也可以在这里工作！” 写好了遗书，宋卿义无反顾进入了隔离医院。 身穿防护服的宋卿出现在镜头前，跟随她的足迹一起，观众对这座神秘的医院逐一参观。让广大国人对令人谈之色变的非典病毒有更深了解，也认识到广大医务工作者为了抗击非典付出艰苦卓绝的努力。 “说实话，我也害怕来这里工作，谁不想在家安安心心睡大觉，因为这里可以说是中国最危险的地方。但这种事情总得有人来做，轮到谁是谁，不然的话这个民族和国家就没有希望了。” 一位接受宋卿采访的年轻医生如此回答他来这工作的原因。 “被送到隔离医院，一直高烧不退，我原本以为自己死定了。没想到在医生护士的努力救助下，我脱离了生命危险，真是非常感谢他们。 这里跟普通医院没有太大差别，唯一不同可能就是消毒程序多了不少。社会上流传的各种谣言都是无中生有，尤其是什么人体研究回不了家之类的谎话完全不可信。病毒已经有了治疗方案，经过一段观察期后，我就能回去跟家人团聚了。” 来到病房，宋卿亲自跟康复的病人接触并采访，丝毫不害怕对方，以此来打破非典病人治好后还会有传染性的谣言。 对社会上人们流传最广的谣言，宋卿都亲身利用这次采访机会来一一打破。跟央视相比，人们更愿意相信相对第三方凤凰卫视的公信力。 “现在隔离医院每天收治的非典病人数量在逐步下降，显示首都疫情已经得到初步控制。由中国专家给出的治疗方案被证明有效，绝大部分患者开始恢复健康，SARS病毒并非不可战胜。相信过不久，我们就能打赢这一场没有硝烟的战争！” 身穿白色防护服的宋卿用上述这段话结束了她的采访之旅，正在电视前收看的韩皓看到此景，不由会心一笑。 在非典肆虐的危急关头，宋卿敢深入虎穴采访，展现了巾帼不让须眉的超凡人格魅力。 韩皓拿起电话，想打给宋卿，后来想了一想，发了一条短信过去。 “刚看了你的节目，干得漂亮！” 自从上次宋卿前来江州采访，韩皓跟她的关系近了一些，两人间不再是冰冷的陌生人态度，恢复到朋友间的相处方式。 过了十五分钟后，宋卿简单回了一条短信：“谢谢！” 看着这句简单的回复，韩皓闭上眼睛思考了一瞬间，继续打字发短信。 “有空请你吃饭，算是代表观众感谢你的勇敢，怎么样？” 这次宋卿回得挺快。 “排队等着吧！” 邀请对方吃饭，这已经是韩皓第二次吃了闭门羹。 在宋卿节目播出后第二天，韩皓宣布将捐赠2000万现金给研究SARS病毒的国家实验室，力争早日攻克这个难题。另外，还捐赠1000万元建立抗击非典因公殉职或负伤的医护人员基金，用于他们的抚恤、治疗和生活用途。 消息公布不久，宋卿发来了一条短信过来。 “刚看到你的新闻，干得不错！你已排在吃饭队伍的前列了！” 第五十三章 玄武立项 为了配合第三代中华“秦”的正向研发，应麦格纳公司要求，中华汽车研究院高价购进了一整套全新的台架耐久性测试设备。 主体设备可以模拟24通道轴耦合道路耐久实验，在室内模拟真实道路情况，让车身在各种不同路况下进行测试。从而考验样车以及样车上的空调、音响、内饰和外饰等附件的耐久性和可靠性，尤其对底盘悬架系统的可靠性能有更直观的评测。 以前中华集团的新车都是直接开上路试车，有了这套系统后，测试路况可以更加直观，还能极大缩短时间。通俗点来说，就是通过电脑控制系统可以删除掉不会出问题的好路，一直让车辆在需要的烂路上跑，这极大减少了不必要的工作量。 另外，还能大为节省成本。比如你要把后悬挂从扭力梁式改为多连杆式，只要在台架上针对性只对后悬挂单一零部件进行测试就好，不用劳师动众用整车跑去试验。 附属设备还有车门、座椅、后备箱、天窗等单独部件的台架试验，例如用机械臂模拟人工不间断进行开关车门，以及不断用仿真衣物在座椅上进行乘坐磨蹭，从而测试零部件的舒适性和耐久性。 当然，这套试验设备无法代替户外实车测试，两者属于互补关系，全新整车出厂都要经过这两道程序。 在麦格纳工程师的协助下，中华集团工程师在第九代花冠的底盘上面开始研发新一代自主底盘。 一个全新的底盘需要涉及传动、悬架、转向、制动四大系统工程的重新组合，要从头协调处理发动机功率、扭矩和布置；变速箱档位、传动比；悬架系统类型的选定、四轮定位参数；减震器的性能要求；轮胎轮毂的尺寸型号性能；转向助力系统的设计和选择类型；制动系统的参数选定等等。 这些工作需要长期的参数积累，一个零部件参数变动往往会引起连锁反应，工作量真是不可估算。 正是在底盘上耗费了大把时间，所以C3的样车停留在电脑数模构建阶段没有定型，依据底盘的进度不断修改。 由于第三代中华“秦”等不了太久，最终在底盘上还是参照了花冠的设计布局，在局部做了某些修改，让其更加符合中国的路况。 在花冠底盘上做了正向研发设计，但研究院工程师们只知道这样做会出现什么效果，但对为什么会产生这样的现象没能吃透。 照目前的工作进度，开发一个真正自主的全新底盘平台需要6年时间左右。这项工作不是急需但是必须要做的事情，因此又一个重点攻关项目——“玄武”正式成立。 项目组将开发真正意义上的模块化平台，力争在一个平台内实现同级车型动力总成、底盘和技术共享，甚至于可以针对低级别车型进行尺寸缩小和成本优化，而对高级别车型进行强度和材料升级，并在尺寸上灵活放大。 简而言之，就是利用一个平台，可以完成A级、B级车共享使用，还能灵活实现轿车、SUV、MPV的跨界共享。 如此一来，将来研发成本将会得到极大分担，困扰中华集团平台少的困境也能迎刃而解。唯一需要担心的是这种存在理论中的超级汽车平台，是否真能在现实中实现。 作为提出这种理论的大众汽车，据悉其已经在内部对模块化共享平台进行研究，不久的将来就能真正面世。 在全世界汽车企业都遵循一种车型一个底盘搭配的模式下，模块化多合一底盘确实是非常有颠覆性的创举。 “玄武项目是一个赶超型研发工程，我们要用6年时间完成多合一的整合性平台，这对大家来说都是严峻的挑战。跟国外拥有百年历史传承的汽车巨头不同，我们必须学会弯道超车的技能。模块化平台在理论中是完全可行的存在，我觉得可以进行项目可行性立项。” 跟研究院的技术专家探讨一番后，韩皓让“玄武”项目正式立项，开启了长达6年时间的多合一平台研发。 话说回来，为了C3中华“秦”而购买的全套台架耐久性测试设备，反倒便宜了新一代的大微面华夏之光。 以“烽火长城”为主题的H3华夏之光正在进行模拟砂石泥泞路况的测试，这种在中国农村最为常见的道路是今后H3将面对的主要战场。 得益于中华“秦”的正向研发，H3华夏之光也没有急着上市，而是按照正规流程从草图、油泥、数据建模、样车产品、室内测试、室外路试逐样完成。 跟C3轿车相比，H3的底盘属于中华集团原创，因为大微面这种介于普通小微面和轻客之间的车型，是首次在国内提出。拉长轴距让车身更大，更换钢板弹簧的后悬架，用上了电子助力转向系统，刹车也用了前盘后鼓系统，这些都是全新的设计改变。 H3的底盘设计原则就是通过性好，承载能力高，方便用户在非铺装路上载人运货。 跟轿车需要的舒适性相比，H3更在乎实用性，因此底盘设计上标准要求并不高，这款用铃木旧底盘装中国新酒的产品在测试时表现出很不错的成绩。 在发动机方面，1.2L的发动机将重新调试，让其在低扭时能爆发出更大的功率，方便低档爬坡过河。 “这是一款真正适合中国国情的小车，在全世界都没有参照物，是我们专门为中国消费者量身打造的奔小康工具。” 马晓飞对自己设计的产品非常满意，这种针对市场的需求而开发的产品，大微面的概念就是专门为中国市场创造，在可以预计前提下成为真正的国民车。 按照目前的进度，第三季度全新的H3华夏之光就将推出市场，从而取代现在深陷抄袭门的旧款。 比亚迪公司老总王川福是一个雷厉风行的实干家，自从兼并了秦川汽车厂后，他就把主要精力都放在了汽车身上，毕竟手机电池领域中国人已经是霸主。 现在比亚迪汽车公司最重要事情就是推出自己的车型，因此他把曾设计出福莱尔小轿车的设计师们召集在一块，要求他们自主设计开发出新一代的轿车。福莱尔的设计太过老旧，王川福希望能看到更时髦更现代的车型。 以当天日期为名称的316项目就此确定下来，王川福还大手笔采购中国市场的主流汽车，包括奥迪、宝马、大众、本田等车型进行拆解，他一开始的目标就瞄准了国际合资大品牌。 至于像中华集团这样的国产车，王川福认为没有必要研究，因为没有研究的价值。 “我们的对手从来都不是国产自主品牌，而是这些世界前十强的外资汽车巨头。10年后比亚迪将成为他们之中的一员，15年后我们将成为全球最大的汽车公司，销量突破一千万辆！” 在电池领域击败了日韩强国，王川福打算把这套战术复制到汽车领域，依靠超低成本和电动汽车完成汽车霸业。 但现在，他首先得拿出自己的开山之作，投入到竞争激烈的国内汽车市场。316项目被他寄予了厚望，期待能够一鸣惊人。 奇瑞汽车跟上汽集团的矛盾已经不可调和，奇瑞决心脱离上汽集团单飞，成为独自闯荡江湖的国产汽车品牌。 之前奇瑞为了轿车目录不得不挂靠上汽集团，现在奇瑞羽翼丰满，早不满上汽一直想染指吞并自己，奇瑞风云的成功给了他们极大的信心和勇气。 最终，在国家高层的介入下，奇瑞和上汽达成了友好分手协议，上汽把20%股权原封不动退还给奇瑞，奇瑞今后不能再打着上汽名义行事。由于正值非典，所以双方的分手的消息约定暂时保密，待过段时间市场情况好转后再公布。另外就是奇瑞还需要几个月时间到国家有关部门办理新的轿车准生证，这需要一定的时间。 “终于没有了可恶的婆婆，我们奇瑞可以依照自己的想法，想干什么就干什么！” 得知脱离了上汽集团后，奇瑞高层兴奋说道。 在面临合资品牌纷纷投放新车型之际，2003年奇瑞必须要有所应对，推出自己的主打新车型。 在瑞瑞和东方之子都没有达到预期情况下，奇瑞打算在风云轿车系列中向上延伸发展，推出在12万以上的高性能轿车。 他们得以依仗的就是从巴西进口的Tritec发动机，该发动机企业是由罗孚（宝马当时所有）和克莱斯勒1996年在巴西设立，专门生产1.4L、1.6L小型汽车发动机提供己方使用。罗孚（宝马）用在MINI身上，而克莱斯勒使用在PT漫步者轿车上面。 但由于市场变化过快，宝马和克莱斯勒无法消化高达40万台的小型发动机，为了维持生计Tritec发动机不得不对外出口。而且克莱斯勒并入奔驰，宝马不会再与对方继续合作，在合同2007年到期后这家Tritec发动机工厂就会解散。 为此宝马已经和标致雪铁龙集团签订了新的小型发动机合作研发协议，在2007年后MINI轿车就不再搭载Tritec发动机。 为何奇瑞能够跟Tritec发动机扯上关系呢？ 就因为国内一家摩托车企业出口摩托车到巴西市场，当地供应商资金周转困难，提出用手中的Tritec发动机抵货。正好奇瑞有发动机需求，自己的1.6L发动机来自福特淘汰的产品，跟Tritec发动机相比要落后一头。多方联系之后，奇瑞表示有意吃下这批来自巴西的发动机。 因此，一款在风云基础上经过升级的新车型——旗云，正式亮相国内市场。其搭乘的Tritec1.6L强劲发动机，功率高达85K，在当时1.6L市场中属于绝对强者。中华盘古1.8L的发动机功率才82K，可见其强悍程度。 所搭载5MT手动变速器同样来自巴西，是由克莱斯勒汽车旗下的NVG公司生产，属于跟Tritec发动机配套的产品。 旗云一出，风云俱动！ 奇瑞想凭借超强动力系统的旗云打一场翻身仗。 第五十四章 红颜薄命 911事件足以改变世界政治格局，美国当年立即对阿富汗发动了反恐战争，教训敢于挑衅美利坚的敌人。在阿富汗枪声停息之际，又以拥有大规模杀伤性武器为由对伊拉克萨达姆政权发动了第二次海湾战争。 在俄罗斯虚弱不堪，中国韬光养晦之际，美国已经成为事实上全球霸主，身后跟着欧盟、日韩等小弟，开始在地球上说打谁就打谁。 不顾国际政治斡旋，美国出动海陆空三军对遭遇国际封锁多年的伊拉克开战了颠覆政权的战争，力求把伊拉克纳入自己的掌控范围。 脆弱的萨达姆政权一击击溃，无数将领纷纷倒戈向强大的美军，经过近一个月的军事行动，美军占领了伊拉克全境，萨达姆逃亡不知所踪。 吸取了第一次海湾战争中媒体传播放大导致的负面影响，时任美国总统老布什打赢了战争却丢了总统宝座。作为儿子的小布什，在这次十年后的类似战争中，对媒体记者管控采取了强有力的措施。肃清残余抵抗之后，美国才邀请少数国际记者们踏上航母舰队，来到伊拉克现场采访。 当然选取的记者名单都经过挑选，来自凤凰卫视的宋卿获得了唯一华人媒体的采访资格，这跟她在911事件时和白宫建立友好关系相关。 “宋卿曾在美国哥伦比亚大学留学，911事件时表现不错，而且其在华人媒体圈内拥有巨大影响力。” 白宫的媒体主管因此把宋卿列入了美国伊拉克随军记者团的实地采访名单。 乘坐军用直升飞机降落在美国的航空母舰甲板上，宋卿才能真正感受到美国无以伦比的军事实力。这是她第一次登上现代战争中最主要的杀手锏，庞大的护航舰队和不断起降的战斗机，让她看傻了眼。中国至今还没有自己的航空母舰，而美国却拥有十多艘足以笑傲全球。刚在国内脱下白色防护服，她现在又穿上避弹衣来到了遥远的中东海湾地区。 “欢迎大家的到来，下面我来交代接下来诸位必须要遵守的采访纪律……” 随军媒体主管出面接待了来自世界各大媒体的30多名记者，明天他们将登陆伊拉克进行实地采访，晚上就在这艘航母上休息。 在海上钢铁堡垒般的航母船舱里，宋卿一直辗转难眠，耳边一直传来呼啸的海风声音。翻来覆去睡不着，回想起近期点点滴滴，她决定这次回国，就答应韩皓邀请吃饭的要求。 在美军安排下，宋卿等人乘坐军用直升机，踏上了刚被战火侵袭的伊拉克土地。 在第一个城市，到处都是荷枪实弹的美军士兵，路边的伊拉克普通平民眼中都是茫然恐惧的神情，不知道将来国家要走向何方。 可以看到城市中有激烈交火的残留印记，不少楼房都被炸塌，这里依旧处于战时严格管制中。 坐上美军为记者们准备的大巴，每隔几公里就会有路障检查站，路边不远处还可以见到被炸毁的坦克汽车等，尸体早已经清理完毕，整个国家处于满目疮痍的状态。 “美军已经完成了对伊拉克的事实占领，现在正准备恢复战后秩序。对美国军队到来，一夜之间改朝换代，许多伊拉克人还没有习惯这样突如其来的变化。 我来到这里第一感受就是战争冷酷无情，最大受害者还是无辜的普通老百姓。只有来到战场，才能知道和平的可贵，也才能知道我们国家安定局面的幸福。” 宋卿开始发出她踏上伊拉克土地后的第一条新闻稿件。 …… 在美军安排下，宋卿等人终于来到伊拉克首都巴格达，这里还会有零星枪声响起，不时还有爆炸声传来，显示这里是一座危险之城。 “我们的治安力量不够，这些都是一些人因抢劫、盗窃等行为发生的枪击案件，在伊拉克新警察部队建立后会得到解决。” 带领记者参观的当地美军军官介绍道。 来到被伊拉克民众推倒的萨达姆巨型雕像前，这一副雕像倒地的画面非常符合当今的伊拉克形势描写。 在宋卿等记者准备采访拍摄之际，突然一辆汽车闯过关卡冲了过来，接着就是一声巨大的爆炸声。尽管避弹衣挡住不少弹片，但宋卿还是被突如其来的气浪震飞，狠狠得摔到一边再也无法动弹，一头黑色秀发间鲜红的血液在缓缓流淌。 人生就是如此无常，大爆炸瞬间夺去了宋卿年轻的生命，她成为第二次海湾战争爆发以来第19名因公殉职的记者。 宋卿短暂的一生，实现了她自己献身记者事业的誓言，只可惜红颜薄命，她还有许多事情没有来得及做，比如答应出席某人的晚餐邀请。 美军记者团遭遇炸弹袭击的消息很快在网络流传，3名记者现场死亡，6名记者重伤，还有10来名记者轻伤。 当宋卿的名字出现在死亡名单时，所有喜欢她和看过她节目的人都不愿意相信这是真的，这个漂亮大方的美女记者就这样离开了人间。 宋卿在战场上意外身亡，成为当天华人世界里最大的新闻。 凤凰卫视，以及她曾工作过的央视，都特意在节目中向她表示了致敬和哀悼，称她是所有媒体工作者的楷模。 当韩皓听到这个消息时，大脑一片空白，他赶紧上网查看希望这不是真的新闻，只是大家恶搞或者谣言而已。 看到国内主流权威媒体网站都刊发了这条新闻，尤其凤凰卫视网站弄成了黑白模式，上面特意留了一个版面纪念宋卿，韩皓才明白事情无可挽回。 “为什么会这样？为什么……” 看着手机里一直无法拨通的手机号，韩皓忍不住一个人关在办公室留下了两行泪水。 心很疼，原来自己早渐渐喜欢上这个气质独特的美女记者，只不过她再也无法听到自己的心声。 韩皓发现，其实原以为坚强的自己，这个时候很脆弱，也很孤独。 应家属要求，宋卿的遗体被装入冰棺运回了国内，她将安葬在祖国的土地上。 首都殡仪馆，宋卿的追悼会吸引成千上万的市民前来送行，这个美女记者用自己的人格魅力征服了许多观众。 突然，一身黑衣戴着墨镜的韩皓带着保镖出现，他手中拿着一支红色的玫瑰花，引起一阵阵骚动。 看到永远安睡在透明冰棺中的宋卿，韩皓摘下墨镜，露出了通红的双眼，向她献上了这支迟来的红色玫瑰花。 唯一的红玫瑰花，在一众白玫瑰花中煞是醒目。 韩皓在冰棺前沉思了许久，最终一言不发准备离去。 “等等——” 在韩皓正要离开时，他被宋卿的父母叫住，看出来这两位承受了丧女之痛的老人近期颇受煎熬，精神异常憔悴。 “我们收拾了宋卿的遗物，这是她放在床头的照片。如果你不介意，我们想把它转赠给你！” 看着相框里的照片，上面赫然是当初韩皓和宋卿在出访越南时留下的合影。只不过上面的宋卿做鬼脸，而韩皓正一脸认真地看着远方。可以推断，这是宋卿趁韩皓不注意时让人偷拍的照片，想不到她一直把其珍贵保存着。 “谢谢，我会好好保存它。你们多保重，有事可以直接打我电话。” 韩皓拿出一张私人名片，递给了宋卿的父母。他有许多话想说，但又发现自己无话可说。 “唉——” 宋卿的父亲想说些什么，但又止住了口。 自己女儿和韩皓间的纠葛到底如何，他隐约可以从宋卿的行程和片语中推断，两个人属于有缘无分的结局。 本来两位老人想把这张宋卿珍爱的照片伴随女儿一起火化，但看到韩皓现身便改了主意，想必这也是宋卿愿意看到的事情吧。 今天韩皓能出现，就是对逝去女儿宋卿最大的安慰和送行。 第五十五章 回归红尘 韩皓手持红玫瑰出现在宋卿葬礼上的照片一下子传遍了全中国，人们可以从互联网还有电视、报纸上随处看到这幅画面。 “你看我就说嘛，他们两人间肯定有不同寻常的关系。” 华清大学女生宿舍内，陈灵兮的舍友指着电脑屏幕上照片说道。 “想不到这个韩首富也是一个痴情种子，多好的才子佳人组合就这样阴阳相隔。要是我……” 另一位女生见状插话道。 “你们呀，积点口德吧，人都已经走了，就不要在人家背后说三道四了。” 陈灵兮出声打断了舍友们的闲聊，宋卿是她很欣赏的女记者，敢于深入最危险的地方采访，现在突遭意外离世真是让人惋惜。 韩皓自从首都参加完葬礼回到江州，就突然消失得无影无踪，不过他在离开前还是通知秘书说自己要好好静一静，让大家不用担心，过几天就会回来。 僻静的云台寺突然来了一位年轻香客，他在和住持净海方丈见面后就住进了房间里面，一日三餐都由居士送到门口，多日不出就待在屋内遥望后山的竹海。 不用说，这位年轻香客就是韩皓，他现在只想找个地方好好待着，远离红尘的喧嚣。 宋卿的突然离去对他打击很大，这些天后悔、懊恼、自责、失望、沮丧等各种情绪纷纷涌上心头。韩皓发现自己居然找不到一个人可以倾诉，因此来到深山之中的云台寺像受伤的狼一样独舔伤口就是他的最佳选择。 坐拥富可敌国的财富，却保护不了一个心爱的女人，直到失去后才懂得对方的可贵，想要珍惜却再也没有机会，韩皓一时之间对自己的人生产生了怀疑。 “笃笃——” 住持净海方丈敲门进来，他亲自为韩皓送来了午餐。 “韩施主，每个人在每个时间段都有自己应该做的事情。红尘中事情还得回红尘中解决，当初‘事在人为’的四个字想必你不会忘，你一直待在小寺中怕是无法解决问题。 佛主说，每个人来到人世间都是受苦的过程，也是修炼的过程。上至帝王将相，下到黎民百姓，都有各自的烦恼，总不会事事顺意。 但凡世间能成大事者，他们其实也是芸芸众生中一员，一样有喜怒哀乐，一样会胆怯脆弱。只不过他们在经历这些同时，不会忘记自己身上肩负的责任，依旧做着自己该做的事情！ 不知道你到底经历了什么事情，但在老衲看来，没有什么坎是人过不去，因为一切皆事在人为！” 一双看透了红尘的眼，得道的净海方丈一番话说得韩皓内心大为震动。 “事在人为——我终究还是没有及早参透这一句话的禅意。你说得对，每个人都有自己在某个时间段应该做的事情。” 吐了一大口浊气，韩皓嘀咕着说道。 斯人已去，对她最好的怀念就是做好自己，直面自己肩上的责任。 他向净海方丈表示感谢，然后开始收拾衣物准备下山。 下山前，韩皓从包里拿出一叠钱当做是住宿伙食费交给净海方丈，但却被拒绝了。 “韩施主，我们云台寺并不是与世隔绝，电视广播能收到。每年寺里都会定期匿名接收到一大笔香火钱，想必就是你的手笔吧。所以，实际上你已经付过贵寺的住宿伙食费了！” 自从韩皓上次到来后，云台寺就会每年收到一笔大额香火钱。按照韩皓的知名度，他的真实身份，净海方丈早已经知晓。 下山后，韩皓搭乘班车先回虎山父母的家，他感觉自己好久都没回去看看父母了。 前几天王桂芬莫名其妙接到儿子韩皓的电话，说他要找个地方休假几天，到时电话打不通是正常现象。 由于信息传播滞后性，后知后觉的王桂芬在第二天才从邻居手中的报纸上，看到了儿子出席葬礼的照片。 报纸上猜测中国首富韩皓肯定跟早逝的美女记者宋卿有不同寻常的关系，因为一朵鲜红的玫瑰在一众白玫瑰中煞是醒目。 看到这里再联系韩皓突然提出休假的消息，王桂芬心里明白了七八分，怕是儿子真的跟这位女记者有更深关联。再打电话，韩皓的手机一直是无法接通，这让王桂芬心急不已，生怕儿子想不开做出什么傻事。 连续几天睡不好，现在嘴里已经上火冒泡，王桂芬处于极度焦虑之中。 “汪汪——” 小狗三一趴在经过改造后宽大的地坪上，听到一阵熟悉的脚步声，立马叫了起来。 之前韩皓父母说要重建房子，经过一年左右时间施工，现在已经竣工住了进去。整栋三层半的房子洋气现代化了许多，尤其通风光亮不少，在镇上算是很不错的豪宅。 按照韩家的财力，这其实是大大降格处理了。 很快，一道熟悉的身影推开大门，风尘仆仆的韩皓回家了。 “回来就好——” 本想说两句儿子为何老是如此任性让家里人担心，但看到韩皓头上悄然多出的点点花白，王桂芬又忍了回去。 她从未看到韩皓如此狼狈的模样，一向来儿子都是意气风发，但历经这次磨难他明显苍老了许多。 “肚子好饿，妈你给我做点好吃的。” 听到韩皓略带轻松的语气，王桂芬心知儿子并未太过消沉，便放下心来。 改造后的新家，韩皓的房间配有独立的卫浴间，所以再不用像以前那样跑到楼下洗澡了。 打开淋浴喷头，看到镜子中的自己，韩皓也发现了自己头上突然冒出来的点点白发，怪不得刚才母亲看到自己后意外惊讶。 洗了热水澡后来到楼下，母亲已经做好了一晚鸡蛋面给韩皓，闻到熟悉的味道让他不由食欲大动，低头狼吞虎咽起来。 “生老病死，都是菩萨的旨意，凡事讲究缘分，你不要太过伤心了。” 听到母亲说话，韩皓吃面的动作猛地一顿，然后两滴泪珠不由迎面而下，滴入汤面之中。 “嗯，我明白——” 韩皓忍着情绪，闭上眼睛大口大口把面和汤都一点不漏全吃掉。 舆论添油加醋对韩皓和宋卿的关系大肆炒作，两个都是家喻户晓的名人，自然博得了足够多的眼球。 尽管满城风雨，但韩皓却懒得理会并回应这些。也许他觉得背负宋卿男朋友的名义似乎不是什么坏事，即使两人从未真正开始交往过。 韩皓现身虎山基地的消息迅速传播开去，这让处于舆论漩涡人心有些浮躁的中华集团，犹如吃了定心丸般安定下来。只要韩皓在的一天，他就是中华集团上下无可替代的中流砥柱。 中华集团是韩皓的中华集团，集团内部早深深烙上了他的印记，作为创始人他有着无可比拟的影响力。 现在虎山基地已经剥离了设计研发功能，变成了纯粹的微车、摩托车、皮卡制造基地。 但在这里生产了当今中国微车市场的40%销量，摩托车市场的30%，以及36%的皮卡产能，庞大的制造链条让虎山成为了当之无愧的汽摩之都。 每天在虎山都有大卡车把华夏品牌的车辆源源不断运到全国各地，同时从各大港口不断吃进各种原材料在当地消化变成汽摩配件，供应到中华集团形成一个封闭的循环。 趁此次回到虎山之际，韩皓抽时间进入工厂车间实地视察。尽管大家都知道韩皓近期面临何事困扰，但没有任何一个人敢主动在他面前提及此事。跟以前相比，韩皓现在威严更甚，浑身散发着一种无声的压迫气场。 不要触碰领导的霉头和逆鳞，这是职场人士必知的规矩。 “新成立的商务部刚向我们下了3000辆‘雄风’警用摩托车的订单，据悉其中一半将无偿赠与俄罗斯，另一半由印尼和委内瑞拉瓜分。这是自公安部向我们采购之后，又一笔公务大订单。” 雄风警用摩托车是在华夏国宾摩托身上改造而来，跟国宾车相比，具备更多实用性。 负责摩托车业务的郑南兴奋地说道。 能被国家部门集中采购，这说明华夏摩托已经得到国家级的实力认可，这些警用摩托车将代表国家形象走出国门赠送给他国使用。 “另外，我们对外出口的业务已经新扩展到东欧、非洲地区，许多当地的经销商都慕名而来要求代理。跟汽车相比，还是我们摩托车先把红旗插到了全世界。” 谈及摩托车的功绩，郑南无比自豪，华夏摩托现在不单国内知名，而且在世界范围已经具备了一定影响力。 “国内市场面临饱和，走出去战略是摩托车的正确道路。看来摩托车是集团的尖兵，将来汽车这个主力跟在你们身后前进。之前在泰国的官司应对得如何了？” 韩皓听完郑南的介绍后问道。 在泰国，铃木和本田分别以华夏摩托侵犯他们的知识产权为名向法庭起诉。 “我们已经向商务部和驻泰大使馆请求协助，同时在泰国请了知名律师并准备了充分的证据，证明华夏摩托在泰销售车型都是完全自主产权的新产品。早两年我还不敢说这种话，但现在日方是无缘无故来找茬。没办法，我们现在把他们的产品打得落花流水。质量达到他们的80%，价格只要60%，消费者自然知道该如何正确选择。” 华夏摩托当年确实是模仿日系摩托车起家，但经过这些年的技术沉淀，许多领域已经有了自己独门技术，并不再是跟在日系品牌身后抄袭的小弟了。铃木和本田特意选择在亲日的泰国起诉，力争影响华夏摩托在东盟的布局。 为此，华夏摩托也找到国家商务部和大使馆出面向泰方施压，要求其至少一碗水端平审理。 “商场竞争背后总离不开国家的角力，离开祖国的支持，在外真是寸步难行。国家越强大，我们中华集团在外面越有底气应对各种无端挑衅。” 作为走出国门比较成功的企业，中华集团必须依托着国家资源发展。你到别人家地头抢食，背后没有靠山怎么能行！ 韩皓心知这样的道理，同时他也即将在国内历经一次。 第五十六章 放手五菱 伴随非典乌云散去，韩宋两人的绯闻早已经被新的热点事件覆盖，人是非常健忘的动物，熙熙攘攘间宋卿这个人逐渐消失在历史长河之中，唯一长存不过在寥寥数人的心中。 看着办公桌上宋卿留下的双人合照，韩皓用白布小心擦拭，不让其沾染上一丁点灰尘。 时间是最好的良药，韩皓也逐渐走出悲痛，开始恢复正常生活，只不过宋卿在他内心深处一块最柔软的地上永远沉睡着。 远在南疆的南桂省也更换了主要领导，新书记从京城走马上任，王朝晖因为曾在沪江市、江浙省工作过的经历，搞经济有一套得以出任省里一把手。 他调研的第一轮当然包括在南桂省工业占据重要地位的五菱汽车，现在五菱被中华集团重组，但双方整合进程缓慢。 主要原因在于中华集团近两年面临了激烈竞争，把资源都投入到新轿车研发之上，对自己的微车都重视不够，更别提搭理新加入的五菱汽车了。 对五菱，中华集团完成了三期注资，同时给以了华夏之光底盘，还有1.2L的发动机资料。 最大的改变就是在五菱汽车基地生产华夏之光，并开始对越南等东盟国家实现小规模出口。 最大遗憾就是五菱汽车没能顺利在B股上市，这项工作因为五菱汽车业绩不佳已经拖了两年多，这是南桂省的一块心病。 汽车工业已经成为国内看得见拉动经济发展的强大力量，现在五菱汽车半死不活的状态，让王朝晖非常不满意。 得知王朝晖出任南桂省委书记，上汽集团的有关人士便找上了门，希望重启上汽和五菱的合作。王朝晖在沪江市工作时和上汽建立了良好关系，他对上汽的实力很是信任。 虽然五菱已经和中华集团重组，但是有奇瑞跟上汽分手在前成功案例，五菱从中华集团脱身并非不可能。 “我们和通用汽车非常希望能在中国寻找到发展微型车的基地，五菱是一个非常合适的伙伴。现在五菱跟华夏品牌在市场上已经形成了直接竞争，由他们来整合五菱必然会导致边缘化结果。 如果我们三方合作，五菱将会是我们在中国唯一的微车品牌，同时占股比例我们三方可以按照3：3：4分配，五菱可以占据4成股份。 届时合资公司将引入通用全球技术来发展五菱汽车，把五菱汽车打造成中国第一微车品牌！我们的目标是10年后在中国实现销量100万辆微车。” 上汽通用方面代表对新书记王朝晖直言不讳道。 来到五菱汽车现场调研，王朝晖首先要听一听五菱方面的意见。 “去年完成了7.3万辆销量，工厂有3万辆产能帮忙华夏品牌代工，产能空置了三分之一。 现在迫切目标是推出新一代的微车产品，现有产品已经老化，逐渐跟不上时代发展的潮流。 在研发方面，中华集团给了一些支持，但远远不够，我们暂时无力尽快完成新车型的独立研发。 在B股上市方面，由于一大笔应收账款没回来，实际上成为了烂账，而中华集团方面不愿意垫资，所以财务状态没有通过证监会的审核。 ……” 新书记来视察，五菱汽车的领导老实把现在企业面临的各种难题一一说明。 “你们对中华集团这个合作伙伴怎么看待？他们是不是五菱汽车现在合适的对象？万一引入新的国际品牌合资可行性如何？” 在调研中，王朝晖提出了这个棘手的问题。 “这个嘛……现在都是一家人——” 五菱汽车的负责人有些犹豫，不知道该说什么。 “实话实说，今天是为了解决问题，不考虑其他因素。” 陪同调研的地方领导插话道。 “中华集团还行，但在五菱汽车发展方面确实有所怠慢。据我所知，他们对自己的微车换代研发也处于停滞状态，现在全部资源都投入到轿车领域。 虽然完成了当初对我们的合资承诺，但这两年五菱汽车的困难并未得到明显解决。按我分析，他们必须解决完内部问题，才会伸手顾及到我们五菱汽车。 好处就是工人的工资能够按时发放，供应商也愿意和我们合作，只不过在企业未来发展方面暂时看不到希望。” 喝了一口茶水，五菱汽车负责人继续汇报道。 “如果能找合适的国际品牌，能够真为五菱汽车发展考虑，那我觉得这个提议具有可行性。只不过，这一切前提都必须建立在中华集团同意的前提下，毕竟他们手握我们51%的股权。 现在汽车市场竞争激烈，我们五菱汽车如果不赶紧跟上，就会面临掉队的危险。这两年行业排名一直下降，说实话我心里也很着急。” 从五菱汽车角度出发，被中华集团整合，确实在接下来的发展方向上是有所缺失，看不明白今后的路。五菱希望能够有自己有竞争力的产品上市，但照现在趋势看很容易成为中华集团的代工厂。 “五菱汽车是省里重点工业企业，五菱的发展关系到全省经济的大局，我们必须从这个角度出发。以对全省人民负责的态度，来思考五菱今后道路去向问题。回去后，有关部门拿出一份可行性报告，探讨五菱汽车最合适的发展道路！” 王朝晖干净利落结束了座谈会，其实他心里大概已经有了定论。 很快调研报告就送到了他的案头，建议跟上汽通用合资，成为独立发展的微车品牌，不应该躲在华夏品牌之后。跟财大气粗的通用汽车相比，中华集团属于幼儿园水平。 当初上汽通用开价太高，所以五菱才转投中华门下。但现在有了中华集团抬价，上汽通用也大大降低了门槛，开出了跟对方一致的条件。而且经过两年多的整合，五菱在中华集团内发展得并不算顺利，改换门庭确实得到一部分人支持。 这边奇瑞跟上汽闹离婚，韩皓没想到很快就轮到了自己，五菱希望跟中华集团脱离关系。 五菱方面给出的条件是，把中华集团所有投入折算成现金加上利息返还，同时中华方面把51%股份退还，今后双方再无任何关系。 为此，南桂省政府亲自出面上门找韩皓商谈。 毕竟现在还是法制社会，中华集团是五菱汽车的大股东，不能强制用行政权力逼迫对方退出。 韩皓承认，在五菱汽车整合方面，确实步伐相对较慢。但最艰难的时刻已经过去，中华集团即将迎来新的发展机遇，跟五菱的合作将会加速。他并不想放弃五菱这个基地，同时也不想让通用得到一个跳板进来跟自己打对台戏。 现在微车领域，除了铃木之外基本没有合资对手，要是通用进来，真不知道会发生什么事情。 一朝天子一朝臣，联想到王朝晖空降到南桂省主政，新书记心仪上汽通用就不足为奇。 “如果我方不同意你们的条件该如何处理？” 接待南桂省方面政府官员时，韩皓随口问道。 “韩总，你是一个非常成功的商人，知道在商言商的道理。如果谈判不拢，我们只能以贵方未能按时履约为由，向法院起诉要求解除合同。毕竟贵方在承诺完成五菱汽车三年内B股上市目标没有实现，而且还有……” 伴随来访的官员一一说出当初合约上未能履行的承诺，韩皓心知对方确实是有备而来。 说实话，中华集团没有跟南桂省抗衡的底气，地方政府不支持你就算赖在那里也没有用。尤其真要撕破脸，那么吃亏的一定是韩皓自己。 现在不是企业对企业，五菱汽车背后站着当地省政府，在中国目前背景下，企业斗不赢政府。金仰勇为何被迫远走他乡，就是因为他太高估了自己的影响力。 可以说，南桂省方面还是给出了诚意，尽量希望能私下协商解决此事，而且答应全额加利息退还中华集团当年的投入资本。 “好吧，有时退一步海阔天空，希望五菱能够有更好的未来。” 韩皓不是意气用事的人，既然五菱执意要走，那他也无法阻挡，大家好聚好散。 不过他加了三个条件，一是通用汽车必须停止对中华集团提起的侵权诉讼。二是当地政府另给一块地用作今后华夏之光的生产基地，从那出口东盟非常方便。三是把属于中华集团的底盘、发动机技术资料退回，同时不允许使用、泄密等。 经过沟通后，上汽通用同意了这个条件，毕竟一个微车市场基地比不知输赢的诉讼要实际多了。另外，当地政府也欢迎华夏汽车继续落地生产，很大方给了一大片土地算是赔偿给中华集团。至于技术资料，通用承诺将会有全球同步的车型资料注入，更不需要用到中华集团的东西。 没有过多纠葛，韩皓点头就相当于事情办完了一大半，剩余不过是清点盘算资金以及到中央部委去办理手续。 从五菱项目拿回2个来亿的资金，正好可以投入到华夏品牌旗下的新车研发之中。 这笔钱其实是上汽通用垫付，他们得到五菱汽车这个基地简直欣喜若狂，中国的微车市场大有作为。 在奇瑞正式公布和上汽集团分手之后，五菱汽车也宣布脱离中华集团，随后和上汽通用组成了“中中外”合资模式，成为新的一家独立合资企业。 国内汽车行业风起云涌，迈入一个全新的竞争时代。[.] 第五十七章 盘古升级 不久前，最高法指定首都二中院把铃木、通用汽车起诉中华集团侵犯知识产权，以及中华集团反诉铃木、通用汽车不正当竞争的案件并案审理。 因为这是中国加入TO后汽车知识产权的第一案，所以最高法把案件从沪江市指定移交到首都法院。 第一次开庭，双方处于互相交换部分证据阶段，这种被诉和反诉的案件审理过程非常繁琐，毕竟是几大独立案件合并在一起审理。 案件开庭当天，吸引了许多来自国内外的记者，法院判决结果将关系到今后中国汽车市场上百亿甚至千亿的生意走向。 外媒担心的是如果中华集团胜负，那么国内自主汽车品牌就有了肆无忌惮抄袭国外成熟品牌的底气。而国内媒体在意的是，一旦中华集团败诉，那么今后国外品牌将会以专利为武器，动辄起诉自主品牌阻碍其发展壮大。 立场不同，关心的结果自然也不会一样。 由于事关商业机密，所以案件没有公开审理，记者未获列席旁听。 一个上午的庭审阶段结束，蹲守在首都二中院大门的国内外记者们看到代理律师出来纷纷围了上去。 “我们跟通用汽车达成了和解协议，双方将各自撤诉。” 一脸春风的中华集团代理律师向媒体公布了上述消息。 基于退出五菱集团重组的条件，通用汽车答应了撤诉的请求，今天来到法院正式提交申请，获得了法院批准。 通用汽车的妥协，并未让铃木知难而退，他们执意要在法庭上就抄袭门事件分个胜负。 “通用是通用，铃木是铃木，华夏之光抄袭铃木车型的事实不会改变，我们不接受和解，坚决要求法院给出判决结果！” 通用的退出，在士气上对铃木来说属于一大打击，不过在庭审前通用方面就已经和铃木通过气，所以今天铃木方面律师也早有应对准备。 案件自沪江市被转交到首都后，熟悉中国国情的律师劝铃木接受中华集团的和解方案，拿回3000万和解金，因为这并不单单是一起商业案件。 但这个提议被铃木掌门人铃木修否决了，他说这不是钱的问题，而是关系到铃木汽车的尊严。 伴随国外十大汽车品牌纷纷进驻中国，一早来到中国的铃木汽车在暗自和合作伙伴长安汽车闹别扭外，还面临着被边缘化的局面。铃木修一直认为中国需要的是像印度那样10万元以下微车，超过10万的汽车并不是市场主流。但合资品牌纷纷投产10万元以上的轿车，市场反应预示着铃木的市场判断出了偏差。 既然和解之门关上，那么中华集团只能和铃木真刀真枪在法庭上见面了。 通用汽车虽然在法庭上撤诉，但这并不代表他们就此对中华集团无视。在宣布成立上汽通用五菱合资公司后，通用汽车就准备针对中华集团在国内微车领域的霸主地位发起挑战。 他们将引入全球资源倾力打造一款足以和华夏之光竞争的微面，同时还将把QQ的原型车大宇Matiz引入中国，从而力争在微车领域和中华集团分庭抗礼。 另外，通用汽车还准备了一款杀手锏，脱胎于大宇研发团队的Lacetti车型，将整合通用全球资源进入中国市场。这款新车将由意大利宾尼法利纳设计外形，澳大利亚霍顿提供的动力系统，德国欧宝汽车提供底盘，中国通用泛亚中心提供内饰，十足一个联合国打造产品，显示出通用汽车全球资源的整合能力。 这款被通用寄予厚望的车型进入中国取了一个好听的名字——凯越。 凯越的目标区间将锁定在15万轿车档位，目前竞争对手除了老三样外，还有像伊兰特、福美来、POLO、威驰、菱帅这样的新来者。 每个进入中国的合资品牌都号称要占据10%的市场份额，那么就得从占据轿车份额超过6成的大众手中虎口夺食。面临众多竞争对手压力下，大众继续在中国市场发力。 分别把高尔和高尔夫引入中国，依次给了上汽大众和一汽大众这两大合作伙伴。 尽管只有一字之差，但是高尔和高尔夫并不能相提并论，高尔来自大众特意为巴西市场研发的两门小轿车，属于大众家族最低级的入门车型，比POLO还低一级别。而高尔夫却是大众汽车发家的法宝，两厢四门车型全球销量超过2000万辆，针对全球市场发售，是大众引以为傲的明星车型。 从售价看，高尔在7.5—10万，而高尔夫高达15—18万，看得出一辆高尔夫能抵两辆高尔。 听说大众品牌的小轿车才卖7.5万，落地不到10万块，不少消费者都兴致勃勃跑去上汽大众的4S看车。 见到新上市的两门版高尔，大家心都凉了，除了是两厢车之外，还是两门版的车型，这真是不符合国人的胃口。更令人心寒的是低配版高尔，配置低得令人发指，连收音机和空调都没有，车上只有光秃秃的方向盘，能省的设备都给省了。 “四个轮两张沙发一个方向盘完事！” 这是许多消费者看了高尔之后的第一反应。 期盼加入TO后能捡大便宜的消费者发现自己还是太过天真，大众汽车号称8万元以下的轿车根本就不能够开嘛。 “对比过后觉得还是国产品牌厚道，这高尔跟中华‘秦’相比也差太远了吧！” 看车的消费者在心中对比后，觉得还是中华轿车比较划算。 为了庆祝中华“秦”上市一周年，中华汽车推出了1.6L和1.8L周年纪念款车型。在全系增加了3000—5000元配置外，还比去年售价下降2000元，1.6L入门级中华“秦”售价仅为6.88万，而1.8L入门车型为8.98万元，一加一减相比去年中华“秦”实际上降价了5000—6000元。 不过由于宣布旧款车型全部停产，因此降价对消费者带来的负面影响微乎其微，因为没有直接宣布旧车型降价，而是用新上市车型来替代。 为了保证国产轿车销量第一阵营，在众多合资品牌纷纷推出轿车产品的基础下，中华集团主动让利继续保持国内市场超高的性价比优势。 国产自主品牌和合资品牌形成了一定默契，合资主打15万市场，而国产品牌则围绕10万元市场做文章。 像在一汽大众生产的第四代高尔夫，起售价就在14.98万，在雪铁龙引入中国的富康车型引发国人对两厢车的觉悟后，大众继续把在欧洲卖得最好的两厢车引入国内，力争实现新的销售神话。 “有头没尾，一看就不美”，两厢车在中国一直都水土不服，但是大众决意开发这个全新的领域，因此新投放的POLO、高尔、高尔夫都是两厢车型。 除了在非典闹得最厉害的两个月，中华“秦”的销量跌到了6000辆外，随着疫情散去以及全新周年版的上市，中华“秦”销量很快又爬回了万辆大关，成为市场上最引人注目的明星轿车。 盘古发动机自诞生以来，已经服役了快5年时间，在这5年里为中华集团的崛起做出不可磨灭的贡献。 得发动机者得天下，这句话得到了充分验证。 但伴随技术的进步，第一代盘古发动机也到了快退役的时候。 在第一代盘古发动机诞生之后，中华集团就继续和AVL公司合作开发第二代盘古发动机。 经过4年多时间联合研制，最关键的智能可变气门系统的研发成功，让盘古发动机具备了I-VVT的国际主流技术，成为可以并肩国际水准的产品。另外多点电喷技术的攻克，让盘古发动机进一步缩短了和国际巨头的差距。 最关键的是中华集团自己的EMS可以和二代发动机齐步研发，目前已经取得重大进展，将来可能跟二代发动机匹配上市。 今天是第二代盘古发动机的例行试机，从已经拿到的数据看，全新一代的1.8L盘古发动机功率将比原来提高25%，而油耗将降低30%。 按下开关按钮，新一代盘古发动机又开始了台架耐久性试验。 测量系统在不断读取发动机的动力输出值，对发动机施加相应的负荷，包括交变应力、交变热负荷等来模拟发动机在实际状况下可能遇到的情况，从而检验其可靠性。 另一旁的辅助系统在源源不断把冷却水、润滑油和汽油输送给样机，保证其能不间断长时间运行。 安装在燃烧室内的耐高温摄像头正源源不断把发动机喷油、点火、燃烧的情况传输到工程师的电脑屏幕上，从而帮助设计人员对进气气流、燃油喷射角度、活塞顶部的形状等进行相应改进。 从目前试验的进程来看，全新第二代盘古发动机有望在明年初面世，装配在新的车型上面。 国产自主品牌中，中华集团的发展道路成为许多其他厂家模仿的对象。 奇瑞汽车现有的1.6L发动机属于落后产品，因此他们必须开发新的发动机。既然AVL能帮助中华集团发展，来到中国市场，寻找到了新的金矿，这里许多本土厂家都需要他们的帮助。 很快，奇瑞和AVL正式达成协议，AVL将协助奇瑞开发从0.8L—4.0L，包括汽油和柴油在内的十几款发动机。这样的大手笔就连中华集团都无法比拟，奇瑞的计划显示出其野心勃勃的发展目标。 从3缸到4缸，再从6缸到8缸，奇瑞一口气就想把所有落后产品都补全，大手笔巨额投资押宝在发动机上面。 中华集团反倒只在4缸发动机上做足文章，在第二代盘古发动机研发完毕后，就直接进入涡轮阶段，不再花费力气去追求6缸、8缸这些注定淘汰的产品。 无论是国际还是国内汽车品牌，都纷纷厉兵秣马备战，就为了将来能在激烈市场竞争中存活下来。 第五十八章 众狼夺食 如果在街头对普通中国人调查，询问他未来几年最关心的国家大事是什么？ 那一定是2008年在中国首都举办的奥运会！ 中华民族自近一百多年来落后于世界，被西方列强踩在地上摩擦的时间太久，让炎黄子孙失去了往日的荣耀和自信，经济、军事和文化上的全面落后让国人放眼当今世界时产生了深深的迷惘，急需一场展现国威的盛会来为全国人民提气。 2008年奥运会，就是一场吹响古老中国复兴的号角，向全世界展现中国自改革开放后取得的伟大成就。 因此，韩皓自从看到现代起亚汽车凭借日韩世界杯一跃成为世界性的大品牌，就立下决心要把2008年奥运会的汽车独家赞助商资格拿到手！ 这样的好机遇，不但韩皓看到，其他国外品牌一样知道，因此现代汽车便想先下手为强。 作为2002韩日世界杯，又拿下2004年雅典奥运会的汽车赞助商，现代起亚集团品尝到体育营销的甜头后，一发不可收拾。 眼前索纳塔、伊兰特在中国热销，但现代起亚品牌在中国的知名度和美誉度远远落后于日系品牌，更别提向市场的王者大众汽车发起挑战。 近水楼台先得月，2008年奥运会在首都天京市举行，作为天京市内的汽车企业——首汽现代合作方的韩国现代起亚集团，自然是最合适的赞助商人选。 现代起亚掌门人郑梦九专程来到中国首都，约见天京市委-书记兼天京奥组委主席，向他表达了希望赞助天京奥运会的强烈意愿。 “我们很满意在天京市的投资，首汽现代取得了无法想象的成绩。我们决定在三年内再向天京市投资不少于50亿人民币来兴建第二期工厂，力争在2008年实现中国百万销量的目标。” 郑梦九心知现在中国急需外商投资，现代汽车承诺将在天京市追加巨额投资，将会让天京市乃至中国政府对现代起亚集团有更进一步好感。可以说，现代汽车和天京市的地方利益是一定程度上捆绑在一起。 现代起亚集团不怕花钱，郑梦九心知赞助出去的1块钱，将来能带回来5块钱的回报。 如果真的让天京市政府选择，那么财大气粗的本地汽车企业首汽现代合作伙伴，无疑是最合适的赞助商选择。 天京奥运会虽然在天京举办，但却是全体中国人的奥运会，天京市无法单独做主。如果用比较形象的比喻，就是天京市拥有推荐权，但决定权并不在他们手中。 得知现代起亚集团对2008年奥运会的独家赞助资格先声夺人，作为中国汽车市场的老大大众汽车，以及后起之秀通用汽车都坐不住了。 通用汽车全球版图里，中国市场一枝独秀，无论是利润率还是增长率，都排在第一位，显示出极强的发展潜力。 因此，通用也想借助2008年奥运会实现在中国汽车市场的赶超，击败大众成为当之无愧的第一名，如此才配得上通用汽车全球第一的霸主地位。 通用中国区总裁获得了跟天京市委-书记的对话机会。 “通用汽车十分关心在中国举办的2008年奥运会，希望能成为奥运会的合作伙伴。我们曾在2000年奥运会时有过赞助成功经验，如果选择通用汽车，我们双方合作将会非常愉快。” 相对而言，通用汽车唯一的弱点就是预算不足，尽管中国市场提供了大量利润，但通用在赞助金额上相对保守。2000年时旗下霍顿品牌赞助奥运会，其实没有取得应有宣传效果，霍顿品牌影响力依旧局限在澳洲本土。这让通用汽车心有余悸，并未全力争取。 跟通用不同，大众汽车作为中国市场最成功的外国汽车品牌，在国外其他汽车巨头纷纷进驻中国的背景下，急需利用天京奥运会来巩固自己的市场地位，提高自己的影响力。 所有国外巨头中，大众汽车是最早尝到中国市场甜头的品牌，因此不惜加大在中国的投资，向中国引入各种先进车型，这一切都需要奥运会这个大平台来展示。 大众集团董事长白瑞德亲自来华，决心以集团名义赞助天京奥运会，包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷等在内的旗下各种品牌都会逐一亮相。 为了平衡南北大众的关系，一汽已经获得了奥迪品牌，据悉斯柯达品牌极有可能联姻上汽。 “我们大众集团是中国人民的老朋友，2008年天京奥运会是中国的一大盛事，大众希望能够在其中出一份力！大众集团将尽力参与2008年奥运会赞助商的竞争，这其中包括为奥运会提供车辆，还有其他的直接或间接服务！” 大众集团跟中国政府的关系非常良好，作为80年代就进入中国的外国标杆投资企业，中国政府对其礼遇有加。 对成为2008年奥运会独家赞助商，大众董事会的意见是：不惜一切代价！ 除了这三家汽车企业外，还有像奔驰、丰田也表达参与的意向，不过没有前者们强烈。 5000万美元赞助起步，后续还将伴随两到三倍的营销费用，这一大笔钱是国内自主汽车品牌无法承担的高昂代价。 因此，无论是一汽、东风、上汽，还是长安、广汽、华晨，都没有表现出参与的意愿。 从现在国外汽车巨头纷纷争抢来看，价格将会是历届奥运会中的破纪录的金额。 在中国举办的世纪大会，如果没有中国汽车品牌参与，这将是多么遗憾的事情。 “试想一下，如果各国运动员来到首都，乘坐的是自主品牌汽车，那对中国自主品牌该是一件多么自豪的事情！如果都是国外品牌汽车，那么天京跟柏林、纽约、首尔有什么区别，我们中国举办的盛会白白为他人做了嫁妆。” 几家国际品牌争夺奥运会赞助资格的新闻一出，网上就有人写出了这样的帖子，呼吁中国自主品牌也去争取赞助。 但是高达近十亿的赞助金额是许多品牌无法支撑的天价，中国自主品牌无力承担如此重任。 “省省吧，拿出如此高昂的赞助费，一不小心到08年企业破产，无法提供车辆给奥组委使用，不就闹出天大的笑话了吗？ 为了稳妥起见，我是组委会官员都不会考虑这说不定明天就倒闭的国产品牌，选择一家国际大公司才是负责的态度。” 也有网友话糙理不糙的说出国产品牌的弱点。 大家讨论了一圈后，发现中国汽车品牌还真没有能够独立申请赞助的企业，因为我们的自主品牌竞争力太弱，真有可能活不过5年时间就倒闭。 一汽老大哥没说话，其他的小弟也默不作声，网友们对自主品牌赞助的设想也失去了信心。 天京市奥组委收到如此多的汽车赞助申请，自然无法一时间做出定夺，为了不得罪人，基本定下了价高者得的方针。 如此一来，对上对下都能够交代。 光是比拼金钱，中华集团不会是大众集团、现代集团这样全球化汽车企业的对手，韩皓对此心知肚明。 中华集团要成为奥运会的赞助商，最大的优势就是自己中国自主汽车品牌的身份。 由于先机已失，中华集团和天京市政府方面关系一般，因此韩皓只能先从政府关系下手，向省政府请求帮助。 中华集团想代表中国汽车品牌成为2008年天京奥运会的申请，很快被送到了省里一把手赵国平的桌上，省里支持是事情成败的前提。 “尽管中国民族汽车工业现在不足以跟国外品牌竞争，但从维护国家利益出发，政府有责任也有义务动用一切手段来快速帮助自主品牌发展。2008年奥运会是中国人举办的第一次奥运会，这样的机会百年一遇，我们不能错失这样的良机。” 省长周南生是举双手赞成中华集团的申请，他对赵国平说道。 “这个韩皓聪明啊，他是想让咱们省里给他背书！说实话，我有些担心万一过两年市场形势变化，一旦中华集团经营不善怎么办？到时中央的板子打下来，可不是你我检讨就能过关。无力提供车辆或者质量不合格，造成奥运会的负面国际影响，可不是那么好收场。” 赵国平考虑问题更加全面，中华集团的未来发展情况如何谁都不能保证。 “国平同志，你可是亲自到过中华集团参观，看到了他们这些年的努力成果。如果连我们都不信任国产车，那如何说服得了普通老百姓呐？ 到时赞助商是否具备资格，奥组委还会派人前来实地考察。现在这个赞助名额争得火热，我们没有太多时间考虑。 中华集团那边是尊重我们才先征求省里意见，如果我们不介入的话，依照韩皓的说法他们会单独争取。咱们中国人举办的盛会，就应该自己操办，不能让外国人看了笑话。” 如果中华集团能够利用天京奥运会一飞冲天，那么将来浙海省的经济就真的不用发愁了，身为省长周南生可是非常心动。 “你这个激将法对我可不管用。这样吧，我原则性同意支持，但你得出面把工作做扎实了。” 赵国平思考一会后决断道，这项事情利大于弊，不冒风险是不可能的。 第五十九章 暗度陈仓 “1亿美元！” 请程凯和他的传媒圈朋友分析天京奥运会汽车赞助商的费用，韩皓得到了一个相对于天文的数字。 “谁都知道汽车企业不缺钱，而且还是几大巨头在争夺，真要市场化计算的话1亿美金少不了。” 程凯拿着分析报告说道。 光赞助费就1亿美金，相当于8.2亿人民币，这只是交给奥组委的钱获得官方名义。还不包括至少准备6000辆新车供奥组委使用，将来这些车只能当二手车出售，按照新车落地出手8成价的行规，光这一项也有几个亿的无形损失。此外将来为配合奥运营销所需要准备的巨额广告宣传费用，估算至少也在8个亿以上。 没有20亿的资本，这笔账是算不过来，难怪其他自主品牌没有意愿参加到这样有钱人的游戏中来。对实力孱弱的自主汽车品牌来说，就算筹出来那么多款项，没有明确的发展目标和计划，这笔钱极有可能打了水漂。 “按分期付款来算的话，从现在到奥运会还有5年，年均支出的话还可以承受。” 韩皓听了分析报告后说道。 中华集团要立足中国迈向世界，这次奥运会盛况是最佳的机会，就算砸锅卖铁也要赌上一把。不行就把吉利地产的股份抛掉一些，其股价一直在不断上涨，韩皓在心里为自己准备了后路。 省里同意支持中华集团申请的结果让韩皓很是高兴，周省长特意把他叫到省政府去见面，谈一谈接下来的工作。 “这不是钱的问题，到最后也还是钱的问题。” 周南生听了韩皓的筹款计划后说道。 现在中华集团最重要的是证明自己具有不断发展的能力，能够在2008年时成为一个非常称职的汽车赞助商企业。 “我相信你能拿得出这笔钱，但是我们必须让奥组委相信中华集团的实力。国平书记也着重提了这点，实力比钱更加重要，中华集团必须证明自己是一家出色的中国汽车企业。” 看来省里担心的也正是韩皓在意的地方，中华集团现在像个小孩正在长身体发育当中，过几年举起几十斤重的东西不成问题，但现在要让他一下子证明很困难。 “我们在汽车的研发上已经储备了许多成果，中华‘唐’就是自主研发的典范。另外在发动机、变速器、底盘等方面，我们都在有条不紊推进中，新的技术成果在未来两三年内有望纷纷亮相上市。 在长期规划上面，每年保证至少有两款新车型上市，到2008年希望能实现年销量破百万的大关！” 韩皓努力向省长证明中华集团是一家正处于高速成长期的企业，按照目前的发展速度，2008年中华集团将成为国内首屈一指的自主品牌厂家。 “我相信你的畅想前景，但这还不够，因为我们必须让更多的人，尤其是上面的人注意到并相信中华集团的实力。” 周南生就此问题说道，要让天京奥组委点头，必须有更高层次的领导发话。 当中华集团召开记者发布会，宣布将积极参与2008年天京奥运会汽车独家赞助商竞争，媒体圈一片质疑声。 投资十多亿来争夺奥运会全球赞助商，对一家国产汽车自主品牌来说是不是打肿脸充胖子。尤其中华集团业务主要集中在国内，如此大手笔争夺奥运会顶级全球赞助商是不是不理智。 “中华集团前两年都快倒闭了，最近才缓过神来。现在居然要拿十几亿去赞助奥运会，这真是看不懂了。” “奥运顶级赞助商还没有中国企业涉及过，这种面向全球市场宣传的活，一家没出过国门的自主品牌玩得转吗？” …… 媒体记者相对还是比较理性，对中华集团的动机很不理解。 其中不少人觉得是中华集团故意在炒作，想蹭奥运会的人气来为产品造势。 “你想想看，对手是大众、通用、现代这样的国际巨头，中华集团有获胜的几率吗？我看啊，这场活动明显是作秀，以爱国赚一波人气然后，假惺惺说实力有限没能入围。花不了几块钱，造成的影响可是无以伦比。” 但是网上对此却是一片欢呼，大家都说还是中华集团有骨气，敢于为中国人长脸。 “之前咱们在网上呐喊，没一家国产自主品牌回应，以为他们都是孬种。没想到还是有品牌站了出来，中华集团好样的！” “到中国参加奥运会，坐中国品牌的汽车，不是很正常的事情嘛！韩首富那么多钱，拿个十几亿出来就是一句话的事情。” “如果中华集团真成为天京奥运会的赞助商，那我买车的时候一定选择中华的产品支持。” …… 当广大媒体和国人聚焦到中华集团是否光说不做时，在浙海省政府牵头下，韩皓作为中华集团代表亲自赶赴天京市与市委-书记兼奥组委主席会谈。 “中华集团作为一家蓬勃发展的自主品牌汽车企业，希望能抓住奥运会的东风来为民族汽车工业发展多做贡献。到2008年时，中华集团出品的汽车将会走出国门，向全世界推介我们中国汽车工业的成就。 为中华之崛起而造车，我们中华集团希望能积极参与到百年奥运这样的盛会，成为独家汽车赞助商。作为一家国产品牌汽车企业，我们希望奥组委在考虑经济利益时，还能兼顾国家工业发展和社会长期因素考虑。中国办的奥运会使用中国自己品牌的汽车，是全体中国人都希望看到的局面。” 既然来了，韩皓就拿出十二分诚意表述道。 “我们将会组织考察团对所有申请对象进行综合考核，如果都达到条件的话最后决定因素就是竞标的价格。天京奥组委欢迎中华集团这样的自主汽车品牌毛遂自荐，但必须在奥运规则下做好挑选赞助商的工作。这一点，希望你们能够多多理解。” 中华集团还不知道能否通过奥组委的考核，因此对方只是客气地回复道。 在天京结束跟奥组委接触后，中华集团随即发布了另一个大新闻，就是将在俄罗斯建立汽车工厂。 中华集团的微车和皮卡一直出口到俄罗斯市场，但都是在国内生产好然后出口过去。 现在韩皓打算把俄罗斯市场作为中华集团汽车出海的重要基地，在当地兴建汽车工厂。 2002年，俄罗斯销售汽车近150万辆，其中90万辆为当地生产。汽车市场平均每年增长10%，近80%汽车的售价低于1万美元。进入2003年，俄罗斯伴随石油油价上涨，经济开始回暖，预计对汽车需求将持续旺盛。 作为俄罗斯汽车品牌，拉达、嘎斯、伏尔加三大品牌一度占据全部市场份额。但是伴随俄罗斯汽车市场的放开，雷诺、现代、丰田等外资品牌纷纷进入，俄罗斯国有汽车品牌陷于无力竞争败退状态。 这次在俄罗斯合作伙伴安德烈的牵头下，中华集团和嘎斯汽车厂签署合资协议，双方建立合资公司生产中华旗下的华夏皮卡，以及第二代中华“秦”和中华“唐”。 考虑到俄罗斯的寒冷气候及驾驶习惯，中华集团车型在改装时安装了在低温天气下也有优越启动能力的电池，更配备了雨刷防结冰装置、紧急启动和紧急制动等装置，这些都是多年来的市场经验。 安德烈看到中华“唐”就赞不绝口，这样漂亮的SUV一定会成为俄罗斯中级车市场的翘楚，不过必须得加上四驱功能。另外便宜的中华“秦”也很不错，比俄罗斯国内现在的小轿车要好看不少，而且成本也在1万美元左右。 嘎斯以土地工厂入股，而中华集团负责出资和技术，在中国国内把汽车零部件运过去然后以CKD模式组装生产。合资公司占股比为60：40，中国人占大头掌握话语权。 制造1万美元以下的轿车，对中国人来说非常擅长，拼价格成本全世界少有国家是中国的对手。 “只要有中国人进入的产业，都会迅速被中国人吃透并且把其变成白菜价。” 这是国外报纸上面对中国产品的评价。 这次跟嘎斯汽车厂达成协议非常快，韩皓没有过多还价，为什么呢？ 因为得在中国新的第四代领导核心出访俄罗斯前把事情敲定，从而方便韩皓也搭乘上这趟飞往俄罗斯的航班。 跟嘎斯的跨国投资涉及金额高达十亿人民币，是除了中俄两国在能源、军工合作外最大的经贸合作项目。因此自然是国家高度重视对俄经济合作大项目，韩皓便受到国家层面邀请一起出访。 如何证明中华集团拥有成为奥运会顶级赞助商的实力，如何能让更高层次的人见识到中华集团的发展潜力，在消息灵通人士胡一鸣的指导下，这次俄罗斯之旅就是最佳的机会。 一号首长将出席合资汽车厂的剪彩活动，作为半个东道主，韩皓可以进入到首长的视野中。 第六十章 三者择一 新人新气象，第四代领导集体上台后公布了一系列精兵简政措施，详细规定了外事出访的程序和人数。 以前像韩皓这样的企业家还能够有幸登上领导人专机一同前往，但现在提倡节约透明办公，专机只允许政府公务人员乘坐，企业家们得自掏腰包前往。 韩皓和凌云智一行人先期乘坐飞机抵达莫斯科，然后入住预先定好的酒店，在规定日期再和中国政府代表团汇合参加外事活动。 “真是三十年河东三十年河西，想不到咱们中国人居然反攻到莫斯科来了。当年我的师傅讲起一汽创建时，前苏联派出了大批专家工程师来援助，大家心中对苏联老大哥真是敬佩，对苏联汽车充满了崇拜感。 几十年过去，老师和学生的身份开始互换，轮到我们来当俄罗斯人的老师，教导他们如何造车咯！可惜他老人家早已病逝，不然看到这一幕应该会非常欣慰吧。” 凌云智一下飞机，看到俄罗斯的土地便心生感叹道。 “国家折腾20多年，前苏联的老底早折腾光了，不然俄罗斯的汽车工业不会沦落到如此地步。前苏联可是我们中国人的好老师，大家一起摸着石头过河，他们在前方专挑有漩涡的深处走，让跟在身后的中国避开了许多雷区。” 无论是经济上休克疗法，还是战略上全面倒向西方，都让冒进的俄罗斯品尝到难以入嘴的苦果。 韩皓拿起随身行李后回答道。 俄罗斯汽车市场处于一片蛮荒之中，旧的汽车势力褪去，新的势力没有形成，现在进来大家处于同一个起跑线上。 走得比较快的是雷诺集团，他们入股了生产拉达汽车的伏尔加汽车公司，该公司是俄罗斯最大的汽车集团，雷诺希望能在俄罗斯这块空地上尽快占据主流。 其次是一心在全世界扩张的现代起亚集团，他们寻找了俄罗斯塔嘎汽车厂代工产品，现在雅绅特小车很受欢迎。 随后便轮到中华集团的熊猫牌皮卡，这款车在俄罗斯城镇地区深受欢迎，便宜耐用性价比超高。 为何嘎斯汽车厂愿意和中华集团合资，其中一大原因就是看到熊猫皮卡的优异表现后，看好中国人的汽车技术。 在这里要说明一点，嘎斯汽车厂旗下拥有伏尔加汽车品牌，但是另一家叫伏尔加汽车厂却是拉达品牌的拥有者。两个伏尔加相互错开，也是一件妙事。嘎斯汽车厂在中国还有一个名字，就是高尔基汽车厂，国人简称其为嘎斯。 嘎斯汽车厂的伏尔加轿车已经接近停产，现在只能依靠一些军工卡车、装甲车订单存活，至于乘用车领域基本处于放弃状态。 这一次中华集团进来，没有选择代工模式，而是直接合资，也是希望用中国合资工厂的经验来到俄罗斯顺利发展。 中华集团俄罗斯分公司用了两辆崭新的“秦”和一辆嘎斯小巴车来迎接韩皓等人。俄罗斯政府要求国外新车型进来，必须经过政府技术认证，第二代中华“秦”花费了将近百万完成了这项任务。其中“秦”的碰撞成绩要优于现代的雅绅特，当然这跟级别大了一号也有关系。 在其他国际汽车品牌还在观望之际，中华集团是在雷诺之后第二家到俄罗斯合资设厂的国外品牌，尤其还是一家中国自主品牌。就连现代起亚也只是在俄罗斯组装汽车，没有合资生产。 想到这里，韩皓不禁心中有些自豪，中国产的汽车真正开始走出了国门。前往酒店路上，韩皓看到莫斯科满大街跑的大部分是二手车，其中拉达、伏尔加等本土品牌占据了主流，偶尔可以见到一两辆崭新的现代、丰田汽车跑过。 在中国轿车市场开始和国际接轨百花齐放之际，俄罗斯汽车市场还停留在80年代苏联辉煌时期的阶段，整整落后潮流20年。想必当年国外汽车企业代表刚进入中国时，看到的景象和感受就跟韩皓差不多。 刚到酒店下榻好，安德烈以及嘎斯汽车厂的负责人就来到大堂等候，他们将邀请韩皓一行人到合资工厂所在地参观，并在晚上宴请中方客人。 安德烈每年都会来中国一趟，中国的日新月异发展让他很是羡慕，每次回到俄罗斯都埋怨自己国家经济上停滞不前。 看到韩皓本人，嘎斯汽车厂负责人卡多罗夫真不敢相信他就是中国首富，中华集团的掌门人。 俄罗斯盛产经济寡头，许多年轻人一跃而成大富豪，但中国没有寡头的土壤，韩皓的成功不是如此简单。他研究过中华集团的发展历程，知道其是在激烈市场竞争中成长起来的大企业。 不到三十岁的年轻人，白手起家创立如此大的企业，真是让人敬佩。卡多罗夫看到韩皓惊讶，是因为对方比他想象中要苍老一些。他通过互联网搜索过韩皓的照片，是一位年轻阳光的企业家，但是眼前的真人有了少白头，气质上更加老成，有一种老谋深算的味道。 卡多罗夫作为向导，带领来自中国的客人前往位于莫斯科市郊的合资工厂选址地参观。 韩皓选择莫斯科作为合资工厂所在地，是因为这里物流方便和经济发达，将来新下线的轿车可以就地消化。嘎斯汽车厂的总部位于高尔基州，距离莫斯科有400公里，韩皓吸取中国合资工厂的成功经验，坚决要求把新厂设立在俄罗斯首都所在地。 这样一来，全新的工厂投资金额将增加一倍，至少10亿人民币起。不过韩皓打算滚动发展，先上3万辆生产线再慢慢扩张，这是来自中国市场的成功经验。15万整车生产计划，从3万辆起步，不用一下子投资太多，只要2个亿就能启动。 莫斯科市政府给合资工厂准备了一大片土地，随后还将承诺其他各项配套措施跟上，这是当地市政府近年来最大的外商投资项目之一。 嘎斯汽车以土地、工人等入股，而中华集团将出资还提供车型技术，双方合资共同生产新车。 在主打的“秦”该挂什么品牌进行销售时，有过一番争论。 熊猫品牌在俄罗斯初步打开了知名度，可以用在轿车上继续。又或者使用已经在俄罗斯家喻户晓的伏尔加轿车品牌，这样容易让俄罗斯人接受，省去了市场推广费用。但韩皓内心真正想把“中华”品牌打响，因为这是他一直期望把“中华”变成国际性品牌的第一步。 三个品牌中选一个，各有利弊让韩皓一时无法抉择。 伏尔加品牌容易切入，但不能为中华集团宣传；熊猫品牌中立，但却感觉只是过渡品牌；中华品牌实力最弱，从零起步困难最大。 为了尽快占领市场考虑，韩皓最终选择把“秦”挂上伏尔加品牌在俄罗斯销售，如此才能尽快实现大规模占领市场。 另外，在随后的SUV“唐”，将使用原汁原味的“中华牌”来试水。未来中华集团要走向世界，“中华牌”必须成为独立的市场品牌运行。 为此韩皓特意邀请了市场调研公司在俄罗斯调查，一辆来自中国的汽车，所悬挂的品牌对消费者购买意向影响如何？ 结果是不到25%，因为对来自中国的汽车品牌，俄罗斯消费者都是一片空白，什么品牌都基本一样。 这就是处于蛮荒市场状态的好处，好比80年代大众先进入中国，许多国人就认准了大众品牌。 在大部分消费者购买汽车属于1万美元以下时，他们更为看重性价比，而对品牌溢价关心不多。 在俄罗斯市场还没有被国外品牌瓜分占据的时候，“中华牌”具有一定的成长性，容易在当地取得成功。 走出国门，才发现品牌的重要性，一个成熟的汽车品牌可以让厂家少走许多弯路。同时也证明了要把一个全新的汽车品牌打造成世界闻名，所花费的金钱和精力无可估算。 “伏尔加是俄罗斯著名汽车品牌，我们很高兴贵方能使用该品牌在俄罗斯销售。汽车是一个国家的工业象征，想必我们国家政府很乐意看见这一幕。” 得知中国人同意新车型悬挂伏尔加品牌，俄方人士很高兴，因为这不单多出了品牌授权使用费，还能保留俄罗斯汽车工业的尊严。 当晚就在韩皓下榻的酒店，俄罗斯方面为中国客人准备了晚宴酒会，共同庆祝双方合资开启。 在晚宴进行到一半时，俄方向韩皓赠送了一份神秘礼物，一辆保存完好在1975年生产的伏尔加24轿车，也就是中国人熟悉的嘎斯24小轿车。 在改革开放前，国内除了大红旗、沪江牌外，嘎斯24是中国人常见的小轿车，只有省部级干部才能够乘坐。 今天俄方特意为韩皓准备了这一份礼物，得知韩皓出生于1975年，所以选择了这一辆保存完好经过一定修复的小轿车。 “我非常喜欢，回国后将把他陈列在我们公司总部，让其见证中俄友谊源远流长。” 韩皓接过这辆嘎斯24的车钥匙，感谢说道。 为了讨来自中国的大投资商欢心，俄罗斯方面也是做足了功课。 第六十一章 意外助攻 韩皓和凌云智在规定时间来到中国政府代表团入住的酒店登记，和他们汇合后集体参加外事活动。 中俄两国由于有共同强大的对手——美国，而相互抱团联合在一起，这是国家战略安全的考虑。尤其中国为了保证能源运输安全，减少对中东石油的依赖，打算开辟北方能源线路，从俄罗斯进口大量石油天然气。 中国犹如全世界的工厂，需要大量稳定的原材料供应，而俄罗斯国土辽阔资源众多，大量对外出口能源原材料，和中国正好形成互补。只要横跨亚欧两大国家背靠背，就能对抗来自大西洋和太平洋两方面的各种压力。 因此，中国第四代领导核心的出访，让俄罗斯方面极为重视，这将关系到未来10年时间的国际格局。 原本以为只是俄罗斯寡头操控台前傀儡的年轻人普京，没想到手段很是了得，从跟CIA齐名的克格勃特务机构出来的他，以雷霆万钧之势扫掉了曾盘踞在克里姆林宫的七大寡头大亨。 “赚钱可以，但干政是红线！” 被俄罗斯人称为大帝的普京，决心用自己的方式把俄罗斯带上复兴之路。 俄罗斯经济结构简单，主要依靠能源经济发展模式，在折腾了二十年后，国内重工业和轻工业都已经无力参与国际竞争。石油和天然气出口的收入能占到出口总额的七成以上，显示国家一直在吃上天赋予他们的老本。 尽管石油价格开始走高收入增加，但克里姆林宫也注意到这样的经济发展模式不能持久，要求尽量实现国内经济转型。 汽车工业，作为工业上的明珠，如果能够发展起来，对俄罗斯经济是一大推动力。 因此，当来自中国的汽车企业宣布将和俄罗斯嘎斯汽车厂合资时，克里姆林宫认为这是一个良好的开端。 作为外商投资的代表，克里姆林宫临时邀请韩皓访问，并称普京总统将抽出15分钟时间会见来自中国的客人。 这样的安排让中方代表团大吃一惊，以为韩皓是不是在背后有什么私人运作。就连韩皓也是一头雾水，他虽然来俄罗斯建厂，但没有这个实力能让***对自己格外关照。 中国吸引外商投资的成功经验，让急于发展俄罗斯经济的普京很是心动，这次中俄两国企业合资生产轿车，加上韩皓还顶着中国首富的名头，让他有资格得以参加和普京的会面。 在两国元首举行闭门会议的下午四点钟，韩皓在中国外交部人员陪同下，来到金碧辉煌的克里姆林宫等待普京的召见。 15分钟的会谈，谈不了什么，还是在媒体面前，更多只是一种仪式上的外交手段，显示俄罗斯方面渴望和重视外商投资。 很快，韩皓见到了被一群人拥簇而来的俄罗斯大帝普京总统，这个身材不高的中年男人浑身散发着王者霸气。 “韩皓先生，我很高兴今天见到你，也非常高兴欢迎你来到俄罗斯投资。我可以向你保证，你的投资将会受到俄罗斯政府的强力保护。” 像是翱翔在高空中雄鹰般，普京的眼光让韩皓不是很自在。这种出自克格勃特工的职业习惯，是普京标志性的行为特征。 “我简单看过你的简历，你这样的首富寡头（企业家）才是我们俄罗斯企业界需要学习的榜样。企业家就应该专心为国家创造财富，而不该参与政治这样杂七杂八的事情。” 借助外交部翻译，韩皓听懂了普京的话。 “尊敬的总统阁下，我很高兴能够到俄罗斯投资，这里的市场非常有前景。感谢你的赞许，我们中国太过贫穷，所以才要努力发展经济。俄罗斯作为在世界具有重要影响力的大国，我个人认为这里市场对一家汽车企业来说非常重要。” 韩皓思索片刻回答道。 …… 15分钟后，普京准时结束了跟韩皓的会谈，韩皓邀请他将来访问中国时，可以到江州参观中华集团的总部。 对此，普京只是礼仪性点点头，没有过多表态。 韩皓回到中国代表团驻地，这时大家看他的眼神多了一分羡慕，此次伴随一号首长出访的十多家超大型企业中，就韩皓获得了俄方的超常规礼遇，能和普京单独会面。 第二天，在两国元首现场见证下，中俄双方签订了许多经贸文化协议。 其中韩皓作为中方代表之一，和嘎斯汽车厂正式签署金额达10亿人民币的合资协议，规定双方将进行15年的长期合作。 “年轻的他是贵国的宝贵财富！” 在韩皓在台上签字时，普京转头对一号首长如此说道。 “希望他能把财富带到俄罗斯，帮助贵国发展汽车业。” 首长非常恰如其分回答道。 这次中华集团在俄罗斯投资，让俄罗斯方面非常重视，使得一号首长心里对其印象很好。 这位平时不苟言笑的首长，在仪式结束时握手环节中，特意在韩皓面前稍作停留勉励道。 “要继续努力，让中国制造的汽车走向世界。” “我们中华集团打算竞争2008年首都奥运会的汽车赞助商资格，希望首长能够支持民族汽车工业的大胆努力。” 韩皓做了那么多铺垫，就为了等待这一刻的到来。 “国家当然会大力支持民族企业发展。” 首长笑了笑就松开了手走向下一位代表。 作为一名成熟的政治家，当然不会轻易表态，但至少韩皓已经把信息传递给首长知晓。 当晚，韩皓出席签约仪式并获得普京邀请会面的新闻在《新闻联播》中播出，这可是一大新鲜事情。在《新闻联播》中，老百姓已经习惯了看到我们国家领导人单独召见跨国企业代表，这次反过来轮到中国的企业代表在俄罗斯受到如此礼遇，算是非常罕见的场景。 这次俄罗斯之旅，一定程度把中华集团的实力展示给高层知道，但离获得奥运赞助资格还差了一些火候。 正好曾拯救了日产汽车的法国人卡洛斯戈恩，无意间为中华集团进行了一记强有力助攻。 身为日产汽车总裁，他强力推进日产和东风集团的整体合资工作。此次前来中国就双方工作细则协商，心直口快的戈恩在媒体记者采访时，他说出了石破天惊的一番话。 “中国政府强制要求外方汽车企业进入中国必须接受合资要求，对同等占据50%股份的中外双方而言，外方投入了巨额资金和先进技术为合资企业贡献绝大部分价值。而中方合作伙伴除提供土地、低成本劳动力和销售渠道外，对实际经营和管理的贡献几乎为零！” 卡洛斯戈恩是谁？ 他是今天全球汽车行业最著名的管理明星，从这样一位深受国际推崇的管理专家口中，说出了让中国汽车业丢掉了最后遮羞布的话——“中国合作伙伴贡献几乎为零！” 无论在私下的会议上吵得多么激烈，分歧多么严重，中外合资双方在公众场合和媒体那里都保持着外表上的和睦与客气。但这一次戈恩没有按常规出牌，他把合资公司中外双方的捂得严实的桌子掀翻并公之于众了。 要知道确定汽车行业用市场换技术方针已经过去将近20年，这20年来中国汽车工业几乎丢掉了所有自主轿车品牌，沦为了国外品牌在中国的代工厂。 尽管中外股权对等，但在知识产权、品牌、产品技术来源、管理、配套、销售网络、售后服务等方面，中方都被外方压制，成为了事实上附属的一方。 戈恩的话一下子在中国媒体圈激起轩然大波，任何有血性和骨气的中国人都被这样直白的话弄得脸红不止。 如果是泛泛之辈说出这样的话，媒体们早就一拥而上把其骂得狗血喷头。可对方是鼎鼎大名的戈恩，人家可是有资格说出这样直白的话语。 仔细一想，你还没有办法反驳，现在中国的合资企业确实凭借国家政策保护，以土地、低成本劳动力和销售渠道来与外方合资，剩余工作都由外方一手主导包办。如果国外品牌一旦撤走，那么中国合资企业将无法生产出一辆高品质轿车。 “发展民族汽车自主品牌势在必行，不然中国汽车业只能是外国人的笑柄！” 国内舆论一时之间就此达成广泛共识，中国必须检讨20年来的市场换技术政策，必须摆脱对国外品牌的依赖，必须尽快发展国产自主品牌。 这个时候，一直坚持发展国产自主品牌的中华集团，开始成为正面典型一枝独秀。 中华集团生产的摩托车、微车以及轿车，都在细分领域进入国内前三甲，打败了不少合资品牌。现在还能走出国门，到俄罗斯去合资建厂，对外输出技术管理。 不比不知道，一比吓一跳，原来中华集团比三大三小汽车企业要有魄力多了。 “国产汽车工业关系国家经济安全，汽车产业政策需要重新审视，中华集团的成功经验值得推广，请国务院XX同志审阅。” 一号首长从内参中也得知了这次风波，内参以中华集团发展自主品牌为案例详细分析，他就此批示道。 第六十二章 混战伊始 自从1994年《汽车工业产业政策》制定以来，其经过了将近10年时间风雨，指引并见证中国汽车工业的飞速发展。但是伴随中国经济的腾飞，以及加入TO后，94版的汽车产业政策已经不符合时代发展的需要，急需进行修订和更改。 截止到2003年，中国共有123家整车生产厂，遍布全国27个省、自治区、直辖市。在这120多家整车生产企业中，产量超过50万辆的只有2家，超过10万辆的只有8家，产量不足1万辆的有95家，产量1000辆以下的有70家。而在整车厂之外，又还有500多家照样有产品资格的改装企业。在以上600多家汽车企业中，有200家左右多年来产量很少甚至是“零产量”。 当年在摩托车市场发生的一幕现在又在汽车市场重演，600家企业已变成“壳资源”，许多企业开始悄悄靠出售《目录》资源来赚钱维持。 SUV在中国属于一个全新的车型，最让人心动就是它只需要6字头目录，而不用苦苦挤入7字头轿车目录当中。 有了长城赛弗和中华“唐”这两个成功产品珠玉在前，一大批急于进入汽车领域的企业把宝压在了SUV身上。 在浙海省内，除了奥克斯家电高呼着要进入汽车行业外，还有着另外一家在汽车零部件领域完成原始积累的企业打算悄悄进入整车制造行业。 位于金康市的铁牛集团是一家生产汽车钣金件、车载电器配件以及零部件模具的企业，它还是中华集团旗下的汽车零部件供应商之一。 但凡有产业集群的地方，总会有零部件企业想要往上发展，成为整车制造企业。摩托车时如此，现在开始轮到汽车领域，依托浙海省丰富的汽配资源，整车制造似乎不是那么难办到。 全国都掀起一股杀入汽车业的风潮，铁牛老总应捷仁也在悄然布局落子。 铁牛集团现在拥有自己的车身模具厂，在浙海可以轻易采购到许多汽车零部件，只要买来发动机、变速器和底盘，就能组装出一台可以行驶的SUV。 现在国内市场流通着模仿自五十铃皮卡的底盘，还有结实耐用的491发动机，加上唐山爱信齿轮厂外售的5MT手动变速器，一台SUV所需要的各种关键零部件都能在市场上买到。 要生产整车，铁牛集团没有资格，这个问题好办，国内那么多家壳资源，找一家有资质的汽车企业合作就可以。 于是找了一圈下来，铁牛老总应捷仁相中了一家位于蜀川省叫新大地汽车的合作伙伴，对方拥有6字头汽车目录，可以挂靠生产。 “现在汽车行业那么火爆，听说中华集团去年单凭一款车就挣了十个亿。当前国内除了房地产，就属汽车业最为暴利。” 应捷仁如此对部下说道，而且他还为此付诸于行动，在进军汽车整车制造外，还在当地拓展了房地产行业。 浙海出了两个大老板，分别是韩皓和李树富，因此许多人都按照他俩成功的道路有样学样。 波导手机的老总徐华近段时间很是郁闷，尽管波导在手机市场上凭借价格屠夫名号疯狂占领市场，但公司想向汽车业进军的步伐却很不顺利。 从英国购买的二手发动机生产线已经打包后通过货轮运到了定海港，但却被海关扣了下来，以波导没有国家发改委的批文为由拒绝入境。 国家汽车产业政策规定，但凡进口整车、发动机、变速器等汽车核心零部件和对应生产线，必须获得国家发改委批准，海关才会予以放行。 徐华原本打算走手机路线，先搞了再说，没想到国家对汽车行业控制得如此严格，海关查得非常严。 如果你在国内借壳生产汽车，国家可能睁一只闭一只眼，但是涉及国外进口生产线的话，就必须接受严格的调查和审批。 新的产业政策没有出来，当然海关执法得依照现有法律法规。 当初奇瑞汽车可是有安淮省政府在身后，并且有发改委的批文。现在你一个做手机的企业，要进口汽车发动机生产线，没有国家正规批文，海关还以为你是准备走私入境。 辛辛苦苦从英国买回来的生产线就被扣押在海关仓库，徐华急得人上火，赶紧找企业所在地定海市政府求助。 定海市政府也没有办法，这要国家发改委的批文才能放行，海关也是依法办事，他们只能协调海关尽量把这批货物保管好。 这个时候，在手机市场上攻城略地的徐华才感受到国家对汽车行业无形中的垄断之手。 怎么办？ 只能老老实实向发改委申请批文，按照法定程序逐级上报，请求国家网开一面，放这条发动机生产线进来。 这个时候，作为和波导合作的南汽雅途汽车厂趁此机会想和波导重新谈判。当初渴望资金才答应波导以一亿元入股占据大股东位置，但现在发现自己手上的7字头轿车生产目录还挺值钱，如果按照旧协议执行己方太过吃亏。 要向发改委申请批文，必须要以南汽雅途厂名义出面。由于雅途厂拥有7字头轿车目录，现在不少有意进军汽车领域的企业纷纷找上门，这给了他们一定底气。 想不到汽车这行水这么深，波导已经砸了一个亿进去，现在却连水声都听不见。 徐华自己也非常郁闷，当初和比亚迪王川福一起吃饭约定共同进军汽车业，本来波导和比亚迪说好一起收购秦川厂，没想到半途却被王川福飞掉独自下手吞并了秦川厂。 现在自己另起炉灶，以为找到南汽旗下有7字头目录的雅途汽车厂是良配，没想到还面临一大堆破事。 南汽方面给出了条件，就是双方股份比恢复50：50，然后主导车型将由南汽决定，波导只行使出资股东责任。 本来就是想借助一家有资质的企业进入汽车领域，波导要的是控制权和主导权。但现在南汽方面，不想放弃雅途汽车厂的控制权，只想要波导的钱却不让其管事，这让双方有了根本性分歧。 人在屋檐下不得不低头，现在发动机生产线被扣在海关，如果和南汽雅途闹掰的话，还是波导吃亏。 但徐华还是争取到一些补偿，就是新生产线将作为波导的资产不进入合资公司，将来合资公司将向波导单独采购发动机。 南汽雅途获得了在合资公司中更多权益见好就收，他们需要波导的资金来尽快让淘汰下来的英格尔轿车生产线重新启动。而徐华可以解决当前发动机被扣困局，将来属于波导名下发动机生产线投产后，他就能够进退自如。如果和南汽闹翻，凭借发动机在手，波导可以随时另外寻找新的合作伙伴。 波导的遭遇，让奥克斯进军汽车的路转了个弯。原本他们也打算找一家国有汽车企业合作，但波导都吃了暗亏，他们担心和国企合作后有种种麻烦。于是便打算买一个干净的壳，可以自己说的算。 经过中间人介绍，位于沈京市农机集团旗下双马汽车厂进入奥克斯的视线。双马汽车靠生产拖拉机起家，后来开展改装车业务，现在拥有6字头目录，可以生产皮卡和SUV。 沈京市正是华晨集团所在地，有了华晨，市里其他汽车相关企业就基本处于自生自灭状态。农机集团旗下的双马汽车厂早已经发不出工资，随时等待破产。这个时候奥克斯集团出现，承诺将以5000万人民币收购双马汽车95%的股权，并且解决工人的就业问题。 当地政府见有人愿意接手烫手山芋，立马同意了奥克斯的出价，于是浙海省内又一家企业正式踏入汽车领域。 奥克斯决定推出的第一款车依旧是SUV，轿车无法进入，脱胎于皮卡的SUV是最佳选择。 在进入双马汽车厂后一个月，奥克斯就利用该厂资源拿出了第一辆SUV样车——奥克斯原动力。 “奥克斯准备专门投资30亿元，建造集汽车制造中心、管理中心、汽车研发中心、汽车模具中心、汽车人才培训中心、汽车展示中心于一体，占地2.08平方公里的奥克斯智能工业城，并且在2004年建成一期工程并投入使用。将来奥克斯汽车将像空调一样，让广大消费者受益。” 奥克斯的老总向媒体信誓旦旦宣布，他认为今后奥克斯将会像空调一样颠覆整个汽车行业。 大半年时间不到，浙海省就悄然多出了三家汽车生产企业，他们都希望能够成为下一个中华集团。 当初韩皓进入汽车行业也是不被人看好，但他最后还是成功了。 既然韩皓可以，那么其他人为什么不行？ 深埋在中国人文化基因里的“王侯将相宁有种乎”精神，一定程度上推动着中国社会不断进步。 看着长城汽车凭借皮卡和赛弗CUV风生水起，老邻居田野汽车老总李天平坐不住了。 当初他被金仰勇和韩皓联手摆了一道，现在看到汽车领域风云变幻，他又重新准备出山大干一场。 中华集团和田野汽车在皮卡市场有合作，利用田野汽车工厂生产华夏皮卡销售，因此这两年来给占股40%的田野汽车带来不少分红，让李天平有了一定资本。 当初金仰勇承诺要和田野汽车一起打造的中兴品牌，后来一直被封存在华晨集团，自金仰勇出走后该品牌更是无人问津。 李天平打算用中兴品牌重出江湖，因此找到华晨汽车苏小强想要回这个商标。 中兴是金仰勇的遗产，苏小强现在一门心思放在华晨轿车身上，对中兴品牌不感兴趣。最终，李天平以象征意义的18万元价格把中兴品牌带回了家。 田野汽车从此改名为中兴汽车，李天平期望自己能够实现具有十多年历史田野汽车厂的中兴之治。 新的中兴汽车，李天平打算进入SUV领域，因为该细分市场现在非常火。赛弗月销量突破3000辆，而中华“唐”一下子在国内市场炙手可热，许多人宁愿不要轿车也要购买高大的SUV。 生产皮卡的话，容易和华夏皮卡冲突，李天平暂时还不想得罪韩皓，现在合资工厂是新中兴汽车稳定的收入来源。 SUV的话，只需要在皮卡基础上稍作改进，就能实现新车型下线。皮卡在不少地方不能够进城，但SUV就没有这样的限制烦恼。 中华“唐”的定价11万起步，中兴SUV将定位在8万元以下，错开跟“唐”的竞争。 李天平把第一款SUV叫做“中兴驰野”，该车采用491系列2.4L发动机，唐山爱信的5MT，南粤省富迪汽车生产的SUV车身，以及中兴自己根据五十铃皮卡仿制的底盘。 中兴驰野主要竞争对手瞄准了长城赛弗，李天平从皮卡到SUV，一直跟长城的魏大军的较劲。 在定价上，中兴驰野的定价要比赛弗便宜1000元，李天平希望驰野能够复制赛弗的市场神奇。 第六十三章 狼烟四起 凯越终于来了，上汽通用正式向中国市场投放了专为国人打造的入门级新车。 别克这个在美国的二流品牌，经过通用汽车的营销，加上进入中国市场较早，成为国内一线合资品牌代表。当初和广汽雅阁相提并论的别克新世纪，让别克高级车的观念在中国广为传播。 在赛欧被誉为是“小别克”之后，凯越同样挂上了别克的车标，并称为是“中别克”。 1.6L手动豪华版，14.98万；1.8L自动豪华版，17.98万。 凭借出众的外形和大空间，加上别克车标的加成，凯越一上市就获得了消费者的追捧，第一个月销量就突破7000辆，立即成为国内轿车市场不可忽视的力量。 凯越由于瞄准15万的轿车市场，所以对中华“秦”的挤压效果并不明显。因为4AT自动挡的“秦”仅售12.88万，比凯越便宜了5万元。 不过对现代伊兰特来说，15.18万、16.28万定价的车型受到凯越的直接竞争，当月销量就下滑了3000辆。因为韩国车在国人印象中还是比美国车要低上一头，尽管同样源自韩国车型但凯越经过通用全球资源整合，明显更加讨国人的欢心。 在这样背景下，现代立即宣布了1.6L伊兰特车型正式上市，手动标准型、手动豪华型和自动豪华型的售价分别为12.68万元、13.58万元和14.98万元。 伊兰特的1.6L车型上市，终于给中华“秦”带来了销售压力，两者的价格区间开始重合，不少消费者比较一番后咬咬牙加一万块，买了伊兰特这样合资品牌的轿车。 合资品牌的下压，中华“秦”由于口碑还可以，销量产生波动在1000辆左右，整体来说影响不大。 反倒是奇瑞汽车新推出的“旗云”轿车，尽管号称使用进口发动机，但由于外形和“风云”类似，11.28万的售价买一款手动挡车型，销量很快就被打趴下。 合资品牌往下压，国产品牌要往上走，双方之间交火在所难免。 看到中华“秦”，12.88万的4AT自动挡车型卖得不错，奇瑞老总詹夏秋也决心上马自动挡车型。 为了宣传旗云，奇瑞喊出了宝马动力的口号，宣布旗云使用了宝马MINI的发动机。 因此，奇瑞打算像MINI一样，使用同样的动力总成，去订购采埃孚公司的CVT变速器。 采埃孚公司以AT变速器著称，但为了技术储备考虑在1999年收购了来自荷兰DAF集团的CVT业务。当时宝马还未与罗孚离婚，因此委托采埃孚为合并的罗孚汽车匹配自动变速器。经过一番比较后，低成本的CVT就这样进入了采埃孚的视野，他们花了一大笔钱收购了发明汽车CVT变速器的荷兰DAF集团相关业务。 现在采埃孚的CVT只是小规模生产，供货给MINI、罗孚品牌使用。从当前情况看，欧美韩车系都使用AT变速器，只有日系品牌在使用CVT变速器，因此采埃孚的CVT产品找不到合适的买家处于边缘地位。 消化了DAF的CVT技术后，采埃孚发现CVT跟AT相比，还是AT更胜一筹，便不再花力气进行对CVT投入。 不知道奇瑞使了什么招数，通过第三方渠道向采埃孚订购了小批量的CVT变速器，用在了旗云车上。 如此一来，旗云使用宝马旗下MINI动力总成的愿望总算变成了现实，搭载CVT的车型上市后，确实反响不错。售价在12.68万的CVT旗云，有不少消费者愿意为其买单。 奇瑞老总詹夏秋经此分析后认为自动挡是制约国产车升级的关键，因此他做出了开始研发自动变速器的决策。 奇瑞刚投入巨资和AVL联合研制发动机，现在又宣布进军自动变速器领域，他们同样选择了CVT进行突破。 一是因为旗云搭载了CVT变速器表现不错，二是相比AT而言CVT技术难度略低一些。 在中华集团这个先行者背后，奇瑞作为后来者一直在追赶。 华晨集团近段时间很是郁闷，因为他们的第二款轿车刚上市，就遭遇到合资品牌的强势狙击。 当初华晨轿车凭借“C级车的车身外观，B级车的驾驶感受，A级车的售价标准车”概念火了一把后，几乎在15—20万区间领域站稳了脚跟。没想到后来却遭遇发动机抛锚质量门影响，销量一落千丈。 为了挽回影响，继续搞活轿车，华晨集团委托乔治亚罗工作室全新设计了M2项目，目标直指10万级家轿市场。另外，还对原来M1项目升级，重新打造一款M3轿车，弃用已经被市场抛弃的第一代M1华晨轿车。 M2新车被命名位为华晨骏捷，M3则更名为华晨尊驰。 现在M2骏捷率先上市，凭借意大利设计和三菱动力总成，骏捷还是一款不错的轿车。 为了降低成本，骏捷使用了东安三菱合资工厂的1.6L和1.8L发动机，并且1.8L上还配备4AT变速器。 骏捷的车身要比“秦”大半个型号，而且在成本上更贵，因此骏捷的定价在10.88—14.28万之间。尤其是1.8L豪华型的4AT售价在14.28万，整车价相对“秦”要贵上1.5万元。 新上市骏捷的打出了“5年10万公里保修”口号，希望能挽回华晨轿车质量不佳的形象。国内汽车厂家现在基本是“2年4万公里保修”标准，华晨率先延长一倍，力争打造华晨轿车质量无忧的形象。 可以说M1华晨轿车开了很不好的头，让许多支持国货的消费者心寒，所以M2骏捷的上市并未取得和M1一样的火热情况。 上市第一个月，销量勉勉强强突破3000辆大关，紧接着就遇到凯越和1.6L伊兰特的上市。 骏捷的品牌不足以支持其跟合资品牌直面竞争，第二个月开始销量就一路下滑，维持在1500辆左右。 对骏捷的销量，华晨内部预测乐观定下了4万辆的年销售目标。华晨总裁苏小强亲自拍板了上市售价，因为经过计算骏捷的整车成本很高，低价上市的话赚不回成本。 原本合资品牌同类型轿车都定价在15—20万区间，苏小强打算把骏捷固守在11—14万，错开跟合资轿车竞争。没想到市场变化过快，伊兰特的1.6L低价入市，结结实实压在了骏捷头上。 于是，骏捷在上市第三个月，经销商已经给出了降价1万的优惠措施，力求错开跟合资品牌的价位厮杀。 新出茅庐就被金仰勇带在身边培养，以为自己能力很强，直到独当一面苏小**露出各种弱点，战略眼光很差劲，他跟金仰勇这样的枭雄无法相比。 被辽阳省政府寄予厚望的华晨集团，一连两款轿车都出师不利，当初畅想凭借轿车入关中原的期望化作了空想。 于是，辽阳省对苏小强的耐心在一点点消失，起了换帅的念头。自从金仰勇离开华晨已经过去2年时间，眼下辽阳省对华晨集团的控制已经尽在手中。 当初为了稳住金仰勇突然离开的局势，辽阳省承诺给以苏小强为首的金仰勇旧部过亿股份的期权。但现在华晨轿车一直发展不起来，金杯客车又面临激烈竞争，整个华晨集团每况愈下，过亿期权也变得遥不可及。 辽阳省国资委开始空降干部，逐步架空苏小强等人和其心腹，一切情况都预示着苏小强他们在华晨的日子不多了。 在港上市的华晨汽车突然出现大批量股票抛售，股价立即应声下跌，这让辽阳省政府很是紧张。股票下跌，意味着华晨汽车市值减少。经过排查，发现是苏小强等人开始大量抛售手中在金仰勇时代获得的股票，套现2个多亿。 “真是养不熟的野狼，一点都不考虑政治社会影响，光顾盯着钱来看。我看华晨集团不能交到这些人手中，应该派出政治素质过硬又懂经济的干部去接管华晨，把华晨带出现在的困境。” 辽阳省长下定决心换人，正式把华晨集团纳入省里一盘棋掌控之中。奇瑞汽车起步比华晨晚，基础那么差都能迅速发展起来，华晨的根源问题在于领导层。苏小强很快就被解职，跟随他的手下也纷纷离职走人，金仰勇留在华晨的印记一一消失。 当初意外获得掌控华晨这样的大舞台，苏小强踌躇满志打算在汽车行业大干一场，以此证明自己的能力。 没想到两年时间过去，华晨在自己手上江河日下，两款优秀的轿车都没能成功，导致自己被扫地出门。 苏小强懊恼之余，不得不遗憾退出了朝气蓬勃的中国汽车业，成为一颗急速闪亮又黯淡下去的流星。 当然，他也算一定意义的人生赢家，靠着金仰勇当年慷慨送股的余荫，套现了不少钱当个富家翁没有问题。 “苏小强这个人打打下手还行，要让他带领那么大的华晨集团，真是抬举他了。当初我让他去管理金杯厂取得成效，主要方向还是我来把控，他只是具体执行人。不是我自夸，华晨离开我之后，换谁都不行！” 得知华晨人事变动，一直关心华晨汽车的金仰勇在海外家中如此说道。 第六十四章 三强相聚 奥迪A6在中国市场获得超出意料的成功，奥迪就是官车的印象深入人心，单凭一款A6奥迪就奠定了自己在中国中高级车市场的霸主地位。 为了继续保持在中国市场的优势，奥迪宣布将在中国上市A4轿车，这是一款定位明显低于A6的中级轿车。 奥迪在中国的品牌塑造过于成功，对A4的销量一汽奥迪很是乐观，但由于国产化进程的拖累，2003年奥迪A4在中国的产能仅为8000辆。 可在宣传上，一汽奥迪却宣称A4比肩A6，属于走运动个性风的同级别车型。 作为和宝马3系直接的竞争对手，A4进入中国却把自己拉到跟A6同一个层次，想利用A6来为A4站台，还能力压宝马3系半个身位。 出于产能有限，以及拉高品牌形象考虑，A4准备以高价上市，并不在乎销量只求先挣第一波利润。 但是奥迪A4的这一招打算却遭遇到中华宝马的强烈狙击。 现在中华宝马3系属于销售主力，占据了总销量近8成的份额，A4非常明显就是3系今后的主要对手。 针对A4在上市前频频通过媒体放风，说自己跟A6属于同平台不同路线风格的产品，还说要重新定义年轻豪华品牌，韩皓一眼就看出了一汽奥迪的小心思。 在中国这个汽车文化贫瘠的市场，许多消费者并不了解世界上车型的历史和文化，基本出于被动接受来自国外合资品牌宣传的各种知识。 就好比别克在美国国内属于二线品牌，但来到中国却被包装成一线品牌；还有凯越属于韩国基因，在宣传中你却永远听不到这个词，只知道是通用汽车全球资源整合的产物；丰田新上市的威驰，明明只是一款小型车，但丰田却硬把其拉到中级车行列叫卖；还有福特嘉年华属于印度特供，大众高尔属于巴西专用，日产蓝鸟实际是台湾二手改良品，种种真相都被深深埋藏在迷雾之中。 这些，就是市场营销的结果，明星需要光鲜亮丽来包装，汽车品牌也一样。 A4想要在中国市场往上走，韩皓却直接一手把其拽了下来。 “宝马3系并不惧怕来自直接竞争对手A4的威胁。” “A4在欧洲售价比宝马3系要低于一头，前身是奥迪80车型。” “全新宝马3系周年加长款即将上市，将于A4公布售价后登台亮相。” …… 既然奥迪遮遮掩掩不肯掀开头盖，那么就由宝马替其来吆喝公布身世吧。 中华宝马在国内媒体上花钱替奥迪A4做广告，当然都是公关软文类型，看似科普文章背后都有着一个共同目的，就是让国人尽快认清A4的真正市场定位——A4跟宝马3系属于同类产品。 像宝马这样的企业，每年都会有大笔媒体宣传费用，除了宣传自家宝马品牌外，还会暗中打压竞争对手的形象，这些都是业内人士心知肚明的商业运作规则。 这下子轮到一汽奥迪方面尴尬了，无形中奥迪A4的售价已经被圈定在3系定价附近，如果继续高价上市，作为跟3系对标的产品超过消费者心理价位的话容易遇冷。 由于A4采用了许多进口零部件，成本一时间无法降下来。低价上市的话，还会面临未上市的宝马3系加长款狙击。 加长款的宝马3系就是中国特供车，在国人偏好大空间、重视后排的购买因素指导下，尤其是A6在中国的成功，让德国人见识到加长的好处。 一汽奥迪原本打算A4的1.8T车型售价37.9万，3.0车型售价55.9万，没想到遭遇中华宝马的狙击，不得不重新确定市场策略。 要知道A6国产后自动挡1.8T官方指导价在37.8万，实际成交价还要降1万，A4原定上市价格37.9万确实不厚道。 因此，迫不得已下，A4的两款车型分别以34.9和49.9万上市，比原定售价便宜了10%。这次定价咬住了中华宝马3系的售价，默认了两家产品处于同一个档次。 在A4公布了售价后，中华宝马3系加长版随后宣布上市，在定价时比A4要故意便宜1万元，就是要和对方打擂台。 在一汽奥迪的如意算盘中，A6主打公务市场，而A4将担负开辟商务市场的重任。 现在A4跟宝马3系抢商务市场，却遭遇对方的强力狙击。 韩皓承认，奥迪A6在公车市场的地位不容撼动，A6一年能在中国卖掉5万辆，创造产值200个亿。宝马5系的牌子更响，但这绝不是低调官员们喜欢选择的座驾。 宝马只能向商务和家庭市场争夺客户，因此对A4的到来，中华宝马一直报以极高警惕。 在宝马和奥迪开战之际，同为德国豪华车老乡的奔驰终于按捺不住，开始亲自下场战斗了。 尽管现代汽车极力阻止首汽跟奔驰的合资，因为现代希望能独占首汽的轿车资源。如果奔驰进来，现代必然将在首汽内部分量下降，明眼人都知道奔驰可比现代品牌要高贵多了。 虽然现代在亚洲经济危机刚过允许奔驰入股10%，但是奔驰却一直没能有效整合现代集团。尤其是2002年韩日世界杯后，现代汽车开始在全球扩张，更加不希望奔驰对自己指手画脚。 照理说，奔驰作为现代集团第二大股东，大家一起进入首汽合资是理所当然的事情。 但是现代掌门人郑梦九却不这样看，因为将来现代汽车将会引入高端雅科仕车型，这势必会和奔驰产生直接竞争。而且首汽选择两家外资合作伙伴的话，明显违背了当初首汽承诺和现代独家合资生产乘用车的协议。 “我们对中国伙伴感到很失望，因为排他性协议是写入当初合资合同的事项。我们希望首汽能够和奔驰解除合同，不要给双方的合作带来负面影响。” 现代集团的发言人主动对记者说道。 为此，现代集团还向奔驰施压，要求德国人退出中国项目。不然就取消跟奔驰谈好的卡车项目和发动机联合研发的合作。 首汽和现代的合资取得非常不错的开门红，索纳塔、伊兰特都是国内同领域的热销车型。不过如果就为了这些，而放弃跟奔驰的合作，那么首汽的人就真的是没脑子。 看到奥迪、宝马在中国市场都能风生水起，自然奔驰也不会差到哪里去。 “两家合作伙伴才能互相制约，你看韩国人刚挣了一点钱尾巴就翘到天上去了，以首汽救世主自居。如果真要考究起来，我们和克莱斯勒公司在80年代已经达成了合资协议，现在奔驰和克莱斯勒合并，严格来说属于同一家公司。 我们跟奔驰的合资是天经地义的事情，没有违背跟现代汽车签署的排他性协议。就算奔驰是后来者，我们在中国的土地上选择跟谁合资，跟谁不合资，难道还得听韩国人的话吗？这真是乱弹琴！” 在非典时临危授命出任首都市长，以铁腕手段著称的王学悟如此表态道。 中方丝毫不畏惧韩方压力，奔驰方面决心不理会现代的抗议，首汽奔驰的合资项目最终正式落地生根，奔驰成为最后一家进入中国合资的知名汽车企业。 首汽奔驰的结合，也成为压倒奔驰和现代汽车合作的最后一根稻草。 本来韩国人就担心奔驰要争夺公司控制权，毕竟奔驰有意不断增持现代集团股份，现在正好就此机会打算跟奔驰散伙。 现代汽车出资回购跟奔驰成立卡车公司的股份，同时奔驰把现代集团10%的股份按市场价退出，从此两家企业不再有任何关系。 “奔驰终于还是进来了，不过等他们的新车上市，市场早已经被我们和奥迪两家占领了。” 按照奔驰的计划，在2005年第四季度才会在中国投产奔驰E级轿车，这样缓慢的速度早被宝马和奥迪甩在身后去了。 韩皓倒并不是非常担心奔驰的到来，现在奥迪才是最大的竞争对手。跟奥迪动辄5万起的销量相比，去年中华宝马才实现了1.7万目标，两者之间存在一定差距。 主要原因就是奥迪独占了公务车市场，宝马只能在商务车、家庭用车市场上发力。为了弥补这样的不足韩皓希望能跟奥迪错开竞争，宝马X3即将在海外上市，他希望能把X3这样的SUV引进国产。 豪华SUV市场现在还是一片空白，除了丰田霸道和陆地巡洋舰外，国内还没有公路级豪华SUV产品。 SUV这个在轿车之外的新领域，具有非常强大的成长空间。中华“唐”的成功，让韩皓找到了一个新的关注点。 不过要想说服宝马总部，现在中国市场的容量还不够，必须加上整个亚洲市场。 韩皓希望能和宝马合作打造一个供应整个亚洲市场的制造基地，从中国辐射整个亚洲。今后宝马进入日韩市场，港澳台以及东南亚市场，都可以从中华宝马基地发货。 当然这也符合我们国家最期望的出口汽车挣外汇的需要，目前来看合资品牌只有通用汽车实现了GL8小规模对外出口车辆。中华宝马的加入，能让国家有关部门一路绿灯通过这项规划。 第六十五章 对手现身 把2003年称为中国SUV元年非常恰当，从年初开始，平均每个月有3款全新的SUV上市。 从高级原装进口的宝马X5、路虎、陆地巡洋舰，到国产中档的日产帕拉丁、三菱速跑、长丰新猎豹飞腾、华泰现代特拉卡，再到低端车型首汽吉普2500、一汽丰田特锐、东南富利卡、江铃陆风、中兴驰野，光是上规模有名有姓的SUV新产品就伸出双手数不完。更别提像铁牛的新大地、奥克斯的原动力、富迪的探索者等皮卡换装杂牌军，新车上市简直目不暇接。 再加上早已经在国内上市的吉普切诺基、金杯通用开拓者、长城赛弗、中华“唐”，容量有限的SUV市场一下子挤入如此多对手，大家展开了血腥的厮杀。 高档SUV以陆地巡洋舰、X5为首，售价都在55万以上；以日产帕拉丁为代表的中档SUV覆盖了20—30万区间；低端车型以中华“唐”为首占据10—15万的市场；至于赛弗和皮卡换装品牌就在10万以下市场竞争。 在售价上跟“唐”重合的对手是首汽吉普2500和一汽丰田特锐，不过它们都没有直接对“唐”形成威胁。 吉普2500主打硬派越野路线，对手更像是长城赛弗；而特锐来自大发汽车旗下，本质上是一款小型SUV，比“唐”要小一个型号，所以目标人群并不相同。 在激烈的SUV市场竞争中，中华“唐”竟然独善其身，没有能对其发起直接挑战的对手，月销量非常稳定。 长城赛弗的成功，让许多国内厂家看到了SUV的美好前景。 于是10万以下SUV基本都是以赛弗为蓝本，大家都是采购同样的491发动机、上齿或爱信的MT变速器、富迪研发提供的车身，以及采购皮卡的底盘、车桥和仪表板进行组装。唯一不同就是在车头、车尾的造型进行一些设计改变，原则上都属于同质化的产品。 像组装一台电视或者手机般，采购各种零部件，然后把它们组装起来就能造出一台中国本土特色的SUV。 一下子冒出来众多相同产品，这让长城赛弗吃不消，如果不是凭借之前打下的口碑以及装配工艺上更胜一筹，长城熬不过这一次劫难。因为大家同质化产品太过严重，买谁家的产品都一样，不完全统计这样的厂家多达15家。所有新进入汽车领域的企业，都选择了10万以下的SUV作为切入点。 “不能再这样苦熬了，我们必须拿出更高级一些的产品，不然会被众多竞争对手拖死。” 长城老总魏大军焦虑地说道。 赛弗虽然开创了8万元越野车CUV的市场，但跟国产其他品牌相比，优势并不显著。一只大象也熬不过疯狂的蚁群涌过来，魏大军决心要尽快让长城推出下一款产品。 原本打算对标“唐”模仿RAV4立项的R11项目，魏大军经过对比发现自己无法撼动“唐”的优势地位。 于是他只能从赛弗的成功经验出发，决心继续走硬派越野的道路错开竞争。可以说，魏大军在商海搏击多年，嗅觉还是非常灵敏。 他决定避开国内千篇一律的同质化车型，到国外寻找一款可以替代赛弗的新车型。 于是，一款在美国市场主打硬派越野的车型——五十铃Axiom进入了魏大军的视野。 这款车外表硬朗，车身宽大，使用承载式车身，对标的还是丰田RAV4的大哥车型——汉兰达。一看到Axiom，魏大军知道这就是他需要的拯救者，一款可以把长城从同质化泥潭中拉出来的明星车型。 于是，一共3辆五十铃Axiom被紧急进口到国内，悄然进入了长城的研发中心，的意思就是英文HELP的缩写，预示着H11对长城生死存亡来说至关重要。 H11将成为和“唐”同价位，但不同类型的SUV车型，魏大军现在把全部资源都投入到H11研制当中。 为了摆脱491发动机的老迈陈旧印象，H11将采购国内最先进可供购买的三菱2.4L国产发动机动力总成，至于底盘、外观、内饰全部模拟五十铃Axiom。 “9个月时间，我们必须让H11奔跑上路，不然长城汽车就会被众多竞争对手所淹没！” 长城汽车在皮卡领域还能获得一些利润，单靠皮卡无法养活长城汽车太久，现在赛弗的销量已经在不断下滑，众多国产SUV已经逐步分流其份额。尤其是中兴驰野，直接盯着长城赛弗，打出了跟赛弗一模一样质量的口号大打价格战。 中华“唐”的高枕无忧，直到一款车型的出现终于让韩皓感受到了某种威胁。 众多SUV混战，集团市场部的人每天都会把市场第一手资料送给韩皓参考。汇集众多资料，韩皓能在更高的层次早早发现问题。 双环来宝SRV，一家在豫北省并不出名汽车企业打造的SUV产品，一下子在众多同质化国产SUV中脱颖而出。 发动机、底盘、变速器等都和10万以下的国产品牌相同，唯一不同就是双环大胆抛弃了国内常见的SUV车身外形，而选择了在国际上火热的本田CRV车身。 由于使用的是逆向丰田Hilux的皮卡底盘，所以双环SRV比CRV看上去要长一些。 要知道东风刚和本田合资签约，双方打算推出的第一款产品就是本田CRV，没想到现在还没有上市，就被国内一家小厂家完整抄袭了。 如果说中华集团模仿的是精髓，那么双环就只有一个外壳而已。 双环SRV本质上跟其他国产SUV一样，但就是外形让它与众不同。 无论是外形，还是名字，都提醒消费者这款双环SUV其实跟本田的CRV有着千丝万缕关系。 “买回来只要换上本田车标，根本就和CRV一模一样！” 有抢先尝鲜的消费者如此比喻道。 要知道双环汽车原本只是一家汽车改装厂，根本无力承担大规模的市场生产计划。加上该厂厂长异常保守，本着不贷款不借贷自我发展的原则，一直都小打小闹。 这次狠下心来把CRV抄袭了，没想到却大大火了一把。 售价9.98万和10.88万，两款车型新上市第一个月，500多辆SRV就全部销售一空，市场对这款跟CRV一模一样外观的产品给以了非常火爆的回应。 许多客商愿意提前打款，只求能够尽早提车回去销售。 在处于蛮荒状态的中国汽车市场，许多消费者并不过多考虑质量问题就敢下手购买新车。 每天只能组装完成25辆车，双环一下子无法供应如此多产能，如果产能充足的话，在其刚上市的前三个月，估计月销量可以突破2500辆。这个成绩虽然跟“唐”没法比，但已经比拟长城赛弗的销量，足以让双环一举成为国内知名的SUV厂家。 “这款车无论是动力还是工艺，都是非常入门的水平，甚至还在合格线之下。但就是凭借出众外观，一举跃居热销车型，这真是一大奇迹。” 韩皓叫人购买回来一台双环SRV拆解后说道。 “不过质量终究是根本，这种拼凑零部件在一起的整车，估计开不到一年时间就会出现各种问题，最终买单的还是消费者。现在经济型SUV犹如国产手机一样，各种品牌层出不穷，大家其实都是同质化产品，迟早会有一天崩盘把市场做烂。” 把双环SRV放到中华集团的实验室进行耐久性试验，很快就各种问题频发。现在这样的竞争乱象，韩皓已经可以预见将来又是一地鸡毛收场。 眼看着模仿花冠的中华“秦”，一直占据着入门级轿车的前三甲，月销量屡次保持在万辆之上，一汽丰田终于下定决心在中国投产第九代花冠车型。 其中还有一个原因就是高价上市的威驰市场销量很不好，尽管一再标榜全球车型丰田动力，但是过于昂贵的售价让许多消费者望而止步。 中华“秦”比你大一号，卖得还更便宜，许多注重实惠的消费者都选择“秦”来替代。 按照丰田公司的计划，花冠将在明年第二季度前登陆中国，它的直接竞争对手并不是“秦”，而是目前在市场上颇受欢迎的通用凯越和大众宝来，售价预计在15—20万区间。 在威驰受到“秦”强烈狙击导致销量受阻时，以及要为花冠在中国上市铺路，丰田对中华集团还是采取了钳制措施。 由于铃木诉中华集团的抄袭门案件还在审理当中，丰田章男没有动用法律念头，他打算看看这个案件到底怎么判后再做决定。不过他还是采取了有关措施，来扼住中华集团的脖子。 “章男殿下，中华集团已经是我们公司在中国最大的合作伙伴。每个月他们都会采购8000台4AT变速器，这极大缓解了我们的产能压力。如果可以的话，我希望可以逐步削减他们的配额，待花冠投产后再终止。” 对于丰田章男要求爱信精机掐断对中华集团供货的要求，爱信方面的负责人如此回答道。 “这是战略上的考虑，我们不能再给未来的敌人输送弹药，中华集团的成长速度太快了。当前一个现代汽车已经足够我们头疼，如果还来一个中华汽车的话，会严重威胁我们丰田未来的市场地位。对敌人的仁慈就是对自己的残忍，我希望你能清楚明白这一点！” 丰田章男强令爱信从明年起中断提供4AT给中华集团，这着实打了韩皓一个措手不及，要知道现在热销的“秦”和“唐”每个月销量中，自动挡占据了将近四成的地位。 日方突然断货，将使明年中华集团的拳头产品面临断崖下滑的危险。 第六十六章 寻找替代 “韩桑，很抱歉通知你，我们跟贵方的合作在明年会暂时中止，因为我们得优先保证丰田汽车的供货量。 对爱信方面的突然断货，尽管日方一再表示是由于产能无法跟上，配额优先分配给了一汽丰田方面，今后产能恢复会继续合作，但韩皓心知肚明这是日方对中华集团的钳制措施。 不少人来购买“秦”和“唐”都冲着爱信4AT而来，这款搭载在丰田汽车上的变速器一直拥有良好的口碑。 从2004年元旦开始，中华集团就要面临断货的窘境，距离现在只有小半年的时间。就算想加大采购量存货，爱信方面也不同意，只能按签订好的合同供货。 对这样的情况，韩皓其实一早就有心理准备，毕竟丰田正开始自己的中国市场战略，是不会容忍一个足以威胁到自己的对手存在。“秦”和花冠实在太过相似，不但对威驰造成影响，待国产花冠上市后依旧有所威胁。 只不过这一天来得比预期要快，而且日方毫不留情直接就中断了供货量。 这就是没有自己核心零部件的下场，如果你只能外购，别人随时都能卡住你的脖子。 在中华汽车研究院的实验室，自主研发的CVT变速器样机依旧在台架上试机工作，各种数据不断传输到中央电脑屏幕上，以便对变速器大脑TCU进行基础数据收集和调试。 “国产的离合片还是磨损过快，跟我们从日方工厂进口的产品相比，还是差了一大截。至于轴承使用宝钢研发的新材料还可以，基本达到了稳定运行的要求。 在台架试验同时，我们开始搭配了两辆样车进行路试，不过现场情况不是很理想。我们的CVT缺乏调试和核心零部件的稳定性，这些都需要时间来克服。 当前市场上主流CVT变速器的TCU，可智能提供1000种变速模式，1500种路况判定，而我们现在的样机只能达到它们的20%能力。” 作为项目负责人，夏天诚的一番话让韩皓明白自己的CVT暂无可能尽快上市。 想让自主研发的CVT在明年替代爱信4AT，基本属于天方夜谭。 当今世界上三大自动变速器独立厂家，爱信、加特可和采埃孚。其中前两家都和日系汽车品牌相关，爱信背后是丰田，加特可背后是日产和三菱，至于采埃孚则和宝马关系密切。剩余有能力生产自动变速器的企业，如通用、福特、奔驰等，产品并不对外出售。 三菱在2002年时把自己的变速器业务独立出来卖给了加特可，因此加特可在全球的CVT市场中占据了主流地位。不过跟AT的庞大市场份额相比，CVT在自动变速器领域占据不到30%的地位。 既然爱信停止提供4AT，那韩皓就得想办法另找供应商供货。 三菱是有4AT技术，不过他们一股脑打包卖给了加特可工厂来生产。 但是跟三菱，或者说是加特可的谈判很不顺利，日方不同意单独出售4AT变速器给中华集团，如果真要供货，必须搭载三菱国产的4G发动机一起成套出售。 “希望贵方能够谅解，我们的4AT产量有限，一早就制定了跟三菱汽车的合作计划，需要成套配合销售。至于CVT变速器，我们暂时没有对外出售的打算，现在产能主要是满足日产汽车的需要。” 加特可方面如此回复道。 中华集团自己有1.8L的发动机，现在只需要4AT自动变速器，如果成套采购三菱动力的话，就有些画蛇添足之感。 不过韩皓没有直接回绝对方，而是留了一个口子。 自动挡在自家产品中占据了不菲的比例，一旦没有自动挡车型供货，不但销量受影响，还会给品牌形象带来损害。 假如真的采购三菱2.0L发动机加上4AT变速器，那么中华集团的旗舰车型就将和其他国内同行一道，动力系统同质化。 “按照三菱方面给出的采购价格，如果我们按目前售价的话，一辆车利润将会下降至少50%。” 简单核算成本，韩皓心知如此一来，主机厂真得为三菱他们打工了。 日系方面进展有限，剩下只能是询问德国人采埃孚了。 得益于中华宝马合资公司，韩皓跟采埃孚方面关系还可以。 之前韩皓曾询问过采埃孚能否出售AT变速器，遭遇了对方的拒绝。不过现在时过变迁，面临爱信断货的威胁，韩皓不得不再次向对方求助。 作为合资公司中华宝马的总裁，韩皓跟采埃孚方面对话不落下风，一旦转换成中华集团掌门人，跟他们合作就没有之前的底气。因为采埃孚看重的是宝马这个大客户，而不是中华集团。 “采埃孚的AT变速器暂时不会供货给中国品牌，这是出于市场策略的考虑，希望你能够理解。” 负责中国区业务的采埃孚负责人如此坦诚跟韩皓说道。 作为宝马、奔驰、奥迪、路虎、沃尔沃等豪华汽车品牌的供货商，采埃孚属于欧洲最大的独立变速器企业，主打高端市场需求强劲，他们暂时不会考虑向位于低端领域的中国品牌出售自家明星产品。 采埃孚的AT变速器要比日系品牌贵上50%，从欧洲进口到中国，长途运输成本贵，加上本身售价就高，其实并不是中华集团的首选。 现在想买，对方也不肯卖给你，真是有钱都买不到货。 对这样的结果，韩皓心里早有预料，不过他主要目标在接下来的对话。 “我注意到你们采埃孚其实还有CVT变速器，奇瑞旗云使用的就是这个产品。既然能卖给奇瑞，那么对我们中华集团应该也可以一视同仁吧？” 旗云的新车一出来，中华集团就已经购买回来拆解分析竞争对手，韩皓自然对其搭载的采埃孚CVT印象深刻。 “我们也留意到了奇瑞旗云搭载的CVT产品，坦率地说这属于一批水货产品，是通过别的渠道进入中国市场，并没有经过我们官方认证。为了这件事情，奇瑞还派人前来和沟通，希望我们能提供保修售后这批产品。 说实话，这批CVT变速器主要供货欧洲和南美市场，是不应该在中国市场上出现的产品。这弄得我们非常头疼，它们确实是采埃孚的产品，但却不符合我们的市场销售和售后策略。 为此，我们已经打了申请到德国总部，由他们来做出最终定夺。” 谈起奇瑞的CVT，这名中国区的负责人也一肚子苦水，莫名其妙多了一桩麻烦事。 奇瑞在进口这批货物时，可没考虑太多售后问题，直到生米煮成熟饭才找上门，让采埃孚方面挺被动。 “据我所知，你们的CVT主要供货给MINI还有罗孚品牌使用，不过这两者好像销量一般，尤其是罗孚品牌汽车工厂都基本停工。这样一来，采埃孚的CVT应该急需找人来消化产能才对？我们中华集团可是潜在的优质客户，年采购量达到10万台。” 韩皓的最终目标就是采埃孚CVT变速器，从市场上实际情况来看，这属于一笔双赢的生意。 “韩总，我们在中国除了有卡车重型变速器和轿车的AT变速器外，CVT变速器不属于我们管辖的产品，它是由欧洲业务部统管的范围。 说实话我们对其无权干涉，但我可以把你的要求尽快反应到总部，由他们转交欧洲业务部门。 10万台是很大一笔生意，相信他们会足够重视这个请求。” 这位中国区的负责人向韩皓介绍道，涉及CVT领域他确实插不上手。 就算是采埃孚CVT愿意供货，还要经历两大关口。 一是价格问题，韩皓必须要让CVT变速器维持在一个合理的价位，这样才能有利可图。二是新CVT变速器和盘古发动机的匹配问题，匹配不好的话对产品影响很大。 在韩皓等待采埃孚答复时，国内汽车业又发生了一件大事。 爱信精机和唐山齿轮厂解除了合同，结束了双方为期7年的合资关系。 当初进入中国市场试水，爱信精机找了本地的唐山齿轮厂合资规避风险。现在配合丰田大举进军中国市场，在可以预见的未来爱信将会迎来高速增长期收获大笔利润。 中国加入TO后承诺对汽车核心零部件如发动机、变速器等不设强制合资限制，允许外方直接投资建厂。 既然中国方面在技术、资金、人才等方面都不如自己，爱信精机便打算抛开中国人自己干，如此一来不但利润全占还能避免技术泄露。 合资的唐山爱信厂将成为日方独资工厂，将来生产MT和AT变速器供货给丰田等日系品牌。 日方以撤资撤技术为由，要求中方把合资工厂股权转让给日方，从而把合资变成独资。 为了避免竹篮打水一场空，唐山齿轮厂不得不答应了日方的条件，得到一笔不菲的股权转让费用。自此合资工厂里熟练的工人、现成的生产设备以及土地厂房等，都变成了爱信的资产。 虽然给了中方补偿，但这跟今后爱信独资工厂收获的利润相比，简直就是九牛一毛。 再次证明了没有自己的核心技术，只能是别人利用完就一脚踹开，到头来白白忙活一场。 这番举动背后依旧浮现着丰田章男的身影，他把中国市场当成下一个棋局，不断落子只求将来能让丰田登上全球第一的宝座。 爱信果断抛弃中国合资伙伴自己干，这表露出来一旦中国政府政策改变，比如允许国外汽车品牌独立建厂，那么国内汽车业势必会引发巨变，国外汽车品牌将无法抑制独占利润冲动来寻求独立运营。 前阵子日产总裁戈恩的话还记忆犹新，在外方看来，中国本土合资伙伴的贡献几乎为零。既然如此，那么为何还要合资呢？自己干不是更合适。 因此，有国内媒体趁此事件大声疾呼。 “即将制定新的汽车产业政策，对外国品牌进入中国市场必须坚持本地合资原则，另外合资整车厂的股比限制必须坚持，不能允许外资突破50%比例。坚持了20年的市场换技术策略，现在是技术没换到，还要时刻警惕未来不能把市场也丢了！” 第六十七章 自主品牌 韩皓原本打算到首都上课，不知不觉中EMBA课程已经过去一半，他开始习惯这种每个月都要集中4天上课的生活。能挤出时间的话，他都尽量准时报到上课。不过，这一次他必须破例了。 总理到沪江市参加长江流域经济带协调工作会议，临时指示要在会议结束后，到百公里之外的江州视察中华集团。 当前对中国汽车工业的未来，舆论很是关注，实行了20年的市场换技术政策已经不能满足时代需求，发展民族自主品牌成为许多人的共识。 加上之前接到一号首长转来的批示，总理决定趁此机会到中华集团实地看一看。 因此，韩皓不得不停留在江州，随时等候总理的莅临。 能让一国总理特意改变行程来参观，这也是天时地利人和的事情。 一是近期发生的戈恩发言和爱信独资事件，极大刺激了国人对现有汽车政策的关注。二是江州距离沪江市只有一个多小时的车程，挤出一点时间来参观不影响其他行程。三是浙海省书记赵国平的大力邀请，中华集团正在和大众、现代争夺奥运会赞助资格，他希望能借此让高层看到国产品牌的努力。 下午三点左右，总理乘坐的车队直接从沪江市开到了江州进入中华集团园区，为了赶时间总理一行人午饭都是在中巴车上解决。 丰田中巴车考斯特，这款车不经意间在中国已经成为和奥迪A6相提并论的存在，同样是官车的代表。 空间宽敞，做工精致，可以一同乘坐多人，还能依据客户要求进行增加卫生间等改装，这让考斯特一下子俘获公车采购的大笔订单。 总理和浙海省书记赵国平先后从中巴车上下来，韩皓早等候在一旁迎接。 “记得上次我们见面还是3年前的中华宝马合资签约仪式吧，如果我记得不错，你还邀请我来江州参观。今天我们当一回游客，好好听你这位导游的讲解，看看这些年中华集团到底发展得怎么样。” 一下车简单寒暄过后，总理就直接对着韩皓说道。 以前在国务院担任副总理时，总理就曾和韩皓有过接触，中华集团发展过程中的几次关键时刻，得到过他的不少照应。 先看了中华宝马车间，崭新的国产宝马轿车不断从生产线下来，这让当初见证中德双方签字仪式的总理很是欣慰。 “你们在这里工作辛苦不辛苦？” 随意来到一名流水线工人面前，总理开口询问道。 “不辛苦，这里比其他工厂要好多了，真要加班的话加班费也给得多。不少人想抢着进来都没有位置呢！” 工人见到总理并不怯场，直接说出自己的心中想法。 因为销量有限，中华宝马的工作量并不大，而且还经常组织工人培训，所以算是行业内很好的工厂。 首长视察，当然希望听到看到基层真实的声音。韩皓没有特别安排什么，反正就让首长看到中华集团真实的样子。 “工人阶级是我们国家的领导阶级，也是先锋队带头人。现在市场经济下，企业要善待工人，才能构建和谐社会。” 总理听完转头对韩皓等人说道。 “中华集团已经在基层组建了党组织，许多工人都是党员，他们一直在企业中发挥着先锋队作用。” 此时，浙海省书记赵国平插话说道。 基层党建工作，是赵书记刚到浙海就要求落实的试点。果不其然，听说中华集团率先成为大型民营企基层党建业试点之一，总理对此非常感兴趣。 亲眼看到生产线当班工人组建的党员小组，在日常工作中发挥着带头人作用，总理非常高兴。 “不管是经营规模，还是组织形式，民营企业在许多方面已经开始赶上国有企业，这说明我们为民营企业创造更好的发展环境是正确选择。” 来到自主品牌中华汽车工厂，看到全新的SUV“唐”，总理忍不住打开车门坐到驾驶位置。 “这是我们自主研发具有自己汽车语言的新产品，‘水滴涟漪’取自中国传统文化的水之道，一经推出深受市场欢迎。现在每个月销量都稳定保持在8000辆以上，有实力和国外品牌同场较量不落下风。” 韩皓在车门旁对首长介绍道。 “自主品牌发展任重道远，今天‘唐’的出现让我看到不一样的惊喜。说明只要给以我们时间，中国人也能设计出漂亮的汽车嘛。” 总理仔细查看汽车内饰后回答道。 视察的重头戏依旧是中华汽车研究院，这里有着各种最新的汽车科技成果，尤其蕴含着中华集团的未来。 “中国的发展建设需要许多人才，你们能够舍弃国外优越生活待遇回国发展，说明了拳拳爱国赤子之心。来之前我想象不到有如此众多的海外精英落脚在江州，科学技术是第一生产力，难怪中华集团近些年发展迅猛。吸引利用海外人才发展，这是中华集团应该大力推广的经验。” 看到研究院内众多海归人才，带领一个个项目攻关小组工作，总理如此说道。 第二代盘古发动机，飞毛腿CVT自动变速器，玄武全新汽车研发平台，即将上市的“烽火长城”大微面和第三代“水滴涟漪”的“秦”轿车…… 众多自主研发的成果让总理不断点头，他参观过许多汽车企业，心中自然有底孰好孰坏。 在结束视察前的座谈会上，总理看着手上中华集团的资料，这个建立10年时间的企业，每年的增长率都超过20%，已经悄然跻身国内第三大汽车集团。尽管也和国外品牌宝马合资，但中华集团并不依赖合资公司发展，反而在自主汽车品牌领域混得风生水起。 “今年尽管市场竞争激烈，许多国内国外厂家纷纷投产，但我们上半年销量依旧增长了15%，依照这个趋势，年底完成增长10%的目标不成问题。 拥有自己核心技术，差异化竞争是我们得以胜出的关键所在。我们将不断加大研发投入，以此来和国外汽车品牌同场竞争。” 韩皓在代表企业总结发言时说道。 “坦率来说，今天我来中华集团发现真是来对了。 到底自主品牌能不能直接跟国外品牌竞争，这些年来市场现状让许多国人包括某些领导同志都失去了信心。 但今天，我来到中华集团，见到了许多优秀的产品，我发现中国人制造的汽车其实并不差，完全有能力与狼共舞。 这是一个非常可喜的信号，说明我们国家的汽车产业发展来到一个新的关口。就是需要转变观念重新出发，大力发展民族自主汽车品牌！” 总理的一番话，其实已经说出了今后中国汽车产业政策的转变，就是要发展自主品牌。 “发展自主汽车品牌，并不只能靠喊口号就能实现，而是要实实在在把各项工作做好。尤其不能只说不做，不能够因为看到市场差距过大，就以不可能为由拒绝尝试。这是我们许多厂家，尤其是国有企业领导者的通病。 前人栽树，后人乘凉，不能只盯着眼前经济利益而要全盘考虑。今后，我们在考核国有汽车企业负责人政绩时，要把发展自主汽车品牌作为一项硬性规定纳入，可能的话要实行一票否决制度。 今后不区分国有、民营所有制企业，只要发展国产自主品牌汽车，国务院都会对此大力扶持，并且在力所能及范围内给以最大帮助。” 看到中华集团在没有国家投入背景下，就能实现如此多的项目成果，总理下定决心准备强制推行并扶持自主汽车品牌发展。作为国内汽车行业的主力军，以三大三小为主的国有汽车企业当然责无旁贷。另外，总理的话中也透露出国家对汽车乃至轿车的管制即将松动，进入门槛将会大为降低。 “趁此机会，我想向首长传递我们全厂工人的心声，就是希望中华集团能够成为2008年首都奥运会的汽车独家赞助商。” 好不容易能跟总理面对面，韩皓当然不会放弃这样的好机会。 “据我所知，奥运赞助资格需要经过评选后才能最终确定，我可坐不了主。不管最终结果如何，我从心底赞赏你们的勇气和担当。 最后，我以一句话结束今天的行程：中华集团，国家要支持，企业要努力！” 总理没有直接回复，但在他离开之际说的话，可以看到他对像中华集团这样的自主品牌是持肯定态度。 在总理此次视察之后，中央主要新闻媒体组团来到江州参访，准备把中华集团发展自主品牌的成功经验向全国宣传推广。 《爱我中华——民族汽车自主品牌发展典范》 《如何与狼共舞——论中华集团的成功之道》 《长风破浪会有时——中华集团跨越式发展经验分享》 …… 中华集团的成功细节被中央新闻媒体的集中曝光，让不少企业了解到其运作方式。 很快，国务院下发通知，要求国内汽车企业开始发展自主品牌，不能沉醉于合资获益中不能自拔，要以对国家民族未来负责的态度，重新拾起或者创建自主汽车品牌。 另外，宣布将放宽汽车市场准入门槛，所有符合技术资金规定的企业，都可以向国家申请进入汽车行业。 这项规定其实是对国内资金的放开，因为外资品牌早已经纷纷进入中国市场，现在国家正式松绑对其不再限制，打算在百花齐放过后残酷淘汰时能收获到成功的国有自主品牌。 如此一来，实际上是对本来就已经火热的国内汽车市场火上浇油，让更多资本和企业都争先恐后进入汽车领域。 一代人有一代人的历史任务，前总理考虑的是让国内汽车企业活下来，现总理考虑的是让国内汽车企业走出去。 通过媒体看到中华集团每年都要到海外招揽大批人才，并且取得非常显著的效果，许多国内企业自此开启了底特律之旅。 奇瑞汽车脚步最快，成为第二家登陆底特律的中国汽车企业。 “奇瑞汽车虽然成立时间不久，但已经是中国成长速度最快的企业。我们拥有国有背景，但管理却是民营机制，把两者长处有机结合起来。像这一次的底特律之旅，我们在议案提出当天就确定落实下来，显示出极高的决策效率。 加入奇瑞这个大家庭，能给以在座诸位一个全新实现自己人生价值的平台。中国政府已经决心把发展民族自主品牌，当成是下一个十年汽车产业政策的核心。像奇瑞这样的国有自主汽车企业，将迎来黄金发展的十年。” 身为奇瑞创始人之一，集团副总裁陆同跃在宣讲会上大声疾呼。他此次目的，就是招揽合适奇瑞的各种汽车人才，尤其在发动机和变速器领域人才回国。 “我想问问你们跟中华集团相比，奇瑞到底有什么优势来打动我们？” 底特律的工程师可是直来直往，问题很尖锐。 “我们奇瑞犹如一张全新的白纸适合心中有抱负的人才大展宏图，而中华集团已经被人勾勒了许多图案，诸位回去的话可能只是锦上添花，无法做到独挡一面。” 来之前，陆同跃就考虑过类似问题，因此他回答起来并不费力。 “加入奇瑞挑战性更强，更合适让有能力的人才脱颖而出。另外，我们拥有大股东安淮省政府全力支持，这是中华集团无法比拟的所在。” 当奇瑞汽车在底特律打算千金买马骨时，国内另一家企业也在悄然有所动作。 在国务院要求发展自主品牌一票否定的前提下，作为国内发展最为成功的汽车集团——上汽，开始谋划国内汽车业前无古人的大手笔计划。 中华集团只是到海外抢购人才，上汽步伐迈得更大，准备直接吞并优质的海外资产——双龙集团。 双龙集团是韩国第四大汽车厂家，自从亚洲金融危机后就一蹶不振，现在面临破产边缘打算对外出售。 中华集团开创的SUV热潮，让上汽不由大为心动也想进入这个领域发展。 双龙汽车在发动机和越野车方面拥有独特技术，上汽如果成功兼并对方的话，将取得成熟的SUV全套技术，还能弥补自己的发动机短板，另外还能获得在国际上具有一定知名度的双龙品牌以及对应的国外销售渠道。 通用汽车抄底了韩国大宇汽车，但对双龙汽车不感兴趣，便把其介绍给了在中国的合作伙伴上汽集团。 眼见通用成功抄底整合了大宇汽车，上汽集团内心对双龙汽车不免蠢蠢欲动。 如果把双龙并购过来，那么上汽就能利用双龙的资产轻易造出自主品牌的SUV。多年以来，上汽一直把精力放在合资方面，在自主品牌方面没有任何技术储备。幸好上汽合资多年，有的是钱，能用钱搞定的事情不是问题。 这样的话，不但可以对上交差，还能实现上汽走出国门的梦想。一石二鸟之策，让上汽定下了并购双龙的海外策略。[.] 第六十八章 一出一进 在亚洲金融危机时，韩国上下纷纷捐出金银首饰给国家以度过难关，可见韩国人的爱国心极强以及民族主义异常坚定。 这带来一个负面影响，就是排外主义很严重，他们很难接受外国人来领导本国企业，尤其是被认为不如他们的中国人并购。 双龙汽车一直处于风雨飘摇之中，凭借之前跟奔驰技术转让获得的积累，在越野车领域有一定建树。但在亚洲金融危机后，先是卖身给了大宇汽车，后来通用汽车抄底并购了大宇汽车优良资产，把双龙剔除了出去，该公司当前由韩国银行财团债权人接管。 银行债权人看着双龙汽车逐步贬值，在全世界寻找买家，但响应者寥寥。这个时候，经通用汽车介绍，来自中国的上汽集团杀了出来，决定报价5亿美金收购双龙汽车51%的股权。 要知道当初通用汽车挑挑拣拣过后，才开出了2.1亿美金收购大宇汽车优质资产的价码，对当时处于大宇集团中的双龙汽车不屑一顾。现在中国人来了，对通用不要的双龙汽车报价高达5亿美金，这样的冤大头去哪里找。 “双龙汽车拥有完整的SUV生产线，还有对应的发动机、变速器、底盘等知识产权。另外双龙品牌在国际上拥有一定名气，加上在韩国当地的工厂设备等，5亿美金可以接受。” 上汽集团在国内三大汽车集团中，自主品牌汽车完全没有，当初为了跟大众合资，把沪江牌小轿车封存了。一汽自主品牌有红旗，二汽自主品牌有东风，只有被誉为最挣钱中国汽车企业的上汽，什么都没有。 在国务院提出要发展自主汽车品牌，尤其把其列入一票考核的背景下，上汽管理层感受到压力，必须要有所作为。因此，并购消化双龙汽车，打造上汽的自主品牌成为可行性选择。 5亿美金不多，只相当于现在上汽集团去年跟外方分成后获得的利润，用一年利润换一个成熟的汽车品牌，并不是很过分。 尽管签约前面对双龙汽车工人举行的大罢工，但上汽还是和韩国银行债权人签订了协议，正式以5亿美金成为双龙汽车真正的主人。 “相信上汽和双龙可以有效整合，劳资关系将来能够和睦相处，我们中国人是带着善意而来，希望今后能共同发展中韩汽车行业。” 上汽老总胡圣元在韩国当地签约后接受记者采访时说道。 有通用汽车整合大宇汽车在前，胡圣元相信来自通用汽车的顾问能够帮忙上汽有效整合双龙汽车，从而实现中国汽车企业扬帆出海的壮举。 “中国人在汽车行业非常落后，他们此次前来并不是帮助我们，而是要把我们先进的技术偷走带回中国去！将来留给我们的只有空空荡荡的工厂，还有破产失业没有活干的大家！我们必须组织起来，跟来自中国的资本家展开生死斗争，决不能让他们的奸计得逞！” 看到上汽正式签约成为双龙汽车新主人后，企业工会的负责人召开工人会议时如此说道。 为何通用汽车放弃双龙汽车，就因为双龙汽车拥有全韩国斗争性最强、战斗力最凶悍的工会组织。 “如果美国人并购我们，还能带来更加先进的技术。但是中国人，你看看中国都造不出合格的轿车，上汽集团没有自己的汽车品牌。他们来到我们这里，只会像一个小偷，把我们家值钱的东西都偷走！我们必须保护双龙优质资产，大家要相互组织团结起来，共同对抗中国人！” 为了让上汽集团意识到双龙工会的力量，工会负责人决定发起连续三天的大罢工，以此抗议债权人不经过工会同意就把企业卖给了中国人。 “中国人滚回去，这里不欢迎你们！” “双龙汽车是韩国人的双龙，绝对不会向你们屈服！” …… 上汽集团首批派去的10人接收小组，一来到双龙工厂，就被罢工的工人团团包围，他们就是不让中国人进入厂区。 为此，上汽集团代表不得不拨打了报警电话，但是韩国警察来了以后，只是在一旁看戏，并不干涉工会的抗议活动。 “你们为什么不能保护我们进入厂区，从法律来说我们才是这里的主人！” 上汽接收的负责人大声对一旁的韩国警察喊话道。 “抱歉，在韩国工会罢工是合法的，我们没有权利驱赶他们离开。为了你们安全考虑，我建议你们还是先回宾馆休息，跟工会负责人沟通后再进去比较好。” 韩国警察看到中国人吃瘪，脸上虽然没有表情但内心却是倾向于同胞一边，敷衍远到而来的中国客人。 在厂区里面，一名年轻的韩国工人，看着工厂大门外面一大群穿着黄色衣服的工会代表推搡着不让中国人进厂，开口询问一旁的师傅。 “现在工厂都开不了工，大家都没活干，为什么还要阻止中国人进来。大家一起合作，让工厂转动起来不好吗？” “嘘——小声点，你小子说这样的话想让工会找你麻烦吗？工会代表的是我们大家利益，他们这样做肯定有合理原因。” 一旁年长的师傅赶紧制止徒弟的说辞。 “但是饭都吃不饱了，还在这里斗来斗去，一旦中国人跑了，我们今后才是真正没有活干了！” 年轻人可顾不得那么多，刚从学校出来他径直说出自己的疑惑。 “傻小子，你还年轻不懂。不斗一斗，中国人怎么会知道我们的厉害，将来我们才能跟他们谈工资待遇问题。不然都像你这个一根筋到底，活该被人剥削。” …… 上汽代表团非常狼狈地被赶回了宾馆休息，这让他们真正见识到国外的工会跟国内的工会完全是天渊之别。 “这是我们国内汽车企业第一次以控股方身份兼并国外大型汽车公司，属于新中国建立以来破天荒的大手笔工程。市里乃至中央的领导都非常重视这次合作，你们要耐心跟韩方工作人员沟通，向他们展示我们上汽的诚意和大度！” 听到来自韩国的最新报告，上汽集团老总胡圣元电话指示派驻人员道。 国内要求尽量安抚韩国工人，不要把事情弄大，这让夹在两头之间的接收代表团很是难办。 “唉，上面动动嘴下面跑断腿，真想把刚才发生的一幕拍下来传回国内，让上面的大人物们来‘亲切’展示友爱之情！” 一位上汽接收代表团的人员忿忿不平说道。 第二天，双龙工会的代表大摇大摆来到宾馆，向上汽集团通报了他们的条件后便离开。提出不答应他们条件的话，双龙工人将会继续组织大罢工，并封锁工厂大门。 在得到国内回复，原则性答应不裁员并逐年工资待遇增长幅度不小于5%后，上汽的接收人员终于被允许走进双龙汽车大门，真正开始跨国整合资源之旅。 上汽兼并双龙的大手笔，自然成为国内汽车界最大的新闻。 虽然中国政府一直鼓励企业走出国门，但真正能并购国外大型汽车企业，这是公认的第一次。 因此，上汽并购双龙的新闻上了黄金档的《新闻联播》。 “上汽集团凭借在国内多年合资的资金积累，有足够资本到韩国并购双龙汽车，这是中国汽车行业多年来发展成绩的一个缩影。在众多国外汽车企业纷纷进入中国之际，上汽集团扬帆出海，展示了加入TO后中国汽车企业的新征程！” 央视播音员字正腔圆地说出上述一番话。 并购的确是实现迅速发展的良策，但是近年来汽车界中并购成功的案例并不多见，远如宝马并购罗孚失败，近如奔驰并购克莱斯勒一直无法有效整合。从未有跨国经营经验的上汽集团能大胆到海外并购，不论结果如何，韩皓还是非常佩服对方的勇气。 看到双龙汽车能卖出5亿美金的高价，深陷泥潭的罗孚汽车再次启程来华，向急于发展自主品牌的中国汽车企业兜售自己。 江州自然是其中一站，来自凤凰财团的代表拜访了韩皓，这个中国成长最快的汽车企业是他们看好的收购对象。 “我们罗孚汽车拥有全套知识产权设备，同时罗孚和MG都是国际上知名大品牌。只要15亿英镑，你们就能完全得到整个罗孚集团！” 英国人给罗孚集团的开价在15亿英镑，接近24亿美金，折合人民币近200亿。按照控股51%计算，要想得到罗孚集团，必须付出100亿人民币资产。 当初宝马只以10英镑就把罗孚卖给了凤凰财团，还贴上4.27亿英镑的无息贷款，现在英国人居然大开口15亿英镑，真是想把中国人当肥羊宰了。 “你和我都知道当初宝马把罗孚卖给你们的价格是多少！何况罗孚45系列平台的知识产权掌握在本田和宝马手中，你们的资产其实值不了太多钱。” 说实话，上汽兼并了双龙汽车，对韩皓还是有所触动。对比双龙汽车，罗孚汽车更加优良，如果价格合适他还真愿意好好考虑一番。 不过英国人狮子大开口，韩皓并不吃这一套。 罗孚值钱的就是三大汽车开发平台，以及发动机核心技术，这对中华集团来说有吸引力，但不强烈。开价打个两折的话，韩皓倒是会好好考虑一下。 “韩，此一时彼一时，资产是会增值的东西。现在全球汽车行业发展迅速，罗孚汽车已经增值不少。” 既然谈不拢，英国人就此离开去寻找下一个潜在买家。 南汽集团刚从中国汽车工业总公司脱离出来移交苏吴省管理，为了做大做强汽车产业，苏吴省定下了以南汽为龙头的打造千亿汽车项目计划。 尽管和菲亚特合资，但是南汽菲亚特生产的派力奥一直没有进入主流轿车行列，每个月销量很是一般。 因此，在国家提出发展自主品牌的号召下，南汽决心大干快干，抓住难得的时代机遇来打造汽车大产业。 看到上汽兼并了双龙汽车，估计不会再有所动作，因此凤凰财团在长三角找到了新整合的南汽集团。 真是一想睡觉就有人递来了枕头，南汽刚收归地方管理提出要大搞汽车产业，就有英国人找上门想出售罗孚汽车。 “要抓住时代机遇，集中全省资源，尽快把南汽搞成跟三大汽车集团一样的大企业！” 苏吴省主要领导对南汽的发展做出如此批示。 南汽对罗孚汽车的出售非常感兴趣，如果能兼并罗孚，利用罗孚汽车的资源来打造南汽自主品牌，那将少走许多路能一举翻身。上汽兼并双龙，获得了国家级领导的赞赏，南汽如果成功收购罗孚的话，又将是国内汽车行业的一大壮举。 在南汽把希望收购罗孚议案一路上报之时，得到了全省上下主管领导的大力支持。 但15亿英镑还是太贵了，就算51%控股权也要百亿人民币巨资，这是南汽乃至苏吴省都无法拿出巨额费用。政府财政资金都有预算，几个亿省里还可能帮忙解决，但是过百亿资金省财政无法拿出来。 南汽发展那么多年，没赶上轿车红利，又刚从中央划拨到地方，企业账户里也没有钱。满打满算，南汽只能靠借贷拿出不到20亿的资金，这笔钱不够收购罗孚汽车。 在这样背景下，南汽联络上了上汽集团。上汽是全国最挣钱的汽车公司，虽然收购双龙花费了40亿人民币，但上汽可动用的资金还是以百亿计算。南汽希望联合上汽一起收购罗孚汽车，将来各取所需，利用先进的罗孚汽车技术来发展自主汽车品牌。 双龙汽车优势在于SUV，而罗孚却擅长轿车领域，如果真能把罗孚吃下，那么上汽也会形成SUV、轿车的完整产业体系。 不过对英国人的出价，上汽也觉得太过昂贵，但还是表露对和南汽联合收购罗孚的兴趣。 只不过在和南汽合作方面，上汽又有自己的想法。 南汽希望双方平等联合并购罗孚后，能把罗孚发动机拿到中国生产，将来向上汽和南汽一同供货。至于罗孚和MG两大品牌，以及剩余的三大轿车平台，南汽希望和上汽友好瓜分使用。 但是上汽却希望能由自己来主导整个罗孚的收购，将来一旦收购的话，希望能够掌握罗孚的控股权。将来的资产分配，也应该优先考虑上汽的需求而定。 对比上汽提出的诸多附带要求，凤凰财团想把罗孚出售给没有过多要求的南汽，但南汽没有那么多钱又要拉上另一家中国企业上汽来联合收购，这让罗孚汽车的出售面临许多不确定因素。 “海外并购还得学习通用并购大宇的做法，以最小的代价获得最大的收益。我们中国企业在海外并购上，还有很长的路要走，不交学费难以成长。” 有媒体对国内汽车企业走出去并购如此评论道。 第六十九章 H3上市 期盼已久主打“烽火长城”元素的第三代华夏之光终于上市，该款车型打出颠覆中国微车市场的大微面概念，力求继续引领国内市场潮流保持销量霸主地位。 乘坐空间更大、装载货物更多、通过性更强悍，全新一代华夏之光采用了偏向轿车内饰设计，让大微面不仅仅只是工具车，还得是一辆体面的家用车。 4.48——6.48万，第三代华夏之光五座、七座款同步上市，跟上一代相比配置更加丰富，但售价基本保持不变。 至于第二代华夏之光小微面，并未直接停产，而是经过小改款融入“烽火长城”设计后继续生产。不过价格下滑到2.98——4.68万，力争最大限度覆盖整个微车市场。 另外，相配套的微货华夏荣光也换代同步上市。现在微货的市场份额不断下降，但还是有一定需求，华夏汽车将继续提供此产品给消费者。 由于大部分零部件都通用，所以微面和微货都能极大降低生产成本。市场就在哪里，你不占的话别人就会填上，为了保持领导者地位，必须不给竞争对手插足的空间。 更可贵的是第三代华夏之光采用了国际正规的开发流程，整车经过了十万公里路试后才上市。无论是驾驶感受，还是车辆耐用性，都比前一代得到极大的提升。 “全新一代的华夏之光是从中国消费者角度出发诞生的产品，它是专门为广大国人奔小康生活打造的利器。既能在城市中散步穿行，也可以在广大农村天地中奔驰。 为中国人打造中国车，是我们持之以恒的梦想。在接下来，我们将针对在市场调研中发现的新机会，展开下一款车型的开发。如果说华夏之光是奔小康的利器，那么下一款车就是广大老百姓进入小康生活之后想要的升级产品。” 主设计师马晓飞从未获得如此巨大的舞台，他一个人曝光在全国媒体下展示自己团队设计出来的H3华夏之光产品，他对着台下观众侃侃而谈道。 尽管今天是第三代华夏之光的正式上市仪式，但实际上这款大微面已经在海州市试点上市了一个多月。承诺售价不会高于上一代，这款车在海州尤其是虎山获得了热捧，许多工厂小老板都毫不犹豫下了定单。 亲自到华夏汽车经销店跟买车的顾客沟通，马晓飞得以知晓市场一线的情况。 就在这样的沟通中，马晓飞心中又冒出新的一款概念车型。这款车型要比华夏之光要高一个档次，适合创业富裕起来的人群使用。他们对车的要求是继续能送货，但要更体面一些，而且价格不能过高。 这不就是群众实现了小康后，对生活有了更高要求，需要一款可以在富裕起来后开的大车嘛。 在大微面和轻客之中，还存在一定的市场需求。华夏之光被嫌弃不够体面太小，而轻客面包车配置简陋又太大，需要一款“7座、大空间、像轿车一样乘坐舒适、还能继续达到载人和载货的需求”的新车型。 听上去很像MPV车型，国内现在GL8、奥德赛占据高端市场，瑞风、普力马据守中端领域，但是在10万以下市场处于一片空白。 目标人群的消费能力规定了，这个华夏汽车内部命名的M1项目，售价应该控制在6—8万之间。 “华夏之光的热销说明我们必须跟着市场需求而走，过几年这批现在购买华夏之光的人将来会有新需求，我们必须现在做好准备在将来为他们提供升级产品。 在中国，可以说论控制成本，没有人比我们做得更好。因此，对M1项目中既矛盾又统一的需求和价格关系，我们可以取得平衡点。” 马晓飞为新项目向韩皓汇报时如此说道。 翻看着样本高达5000人得出的调查数据，显示在沿海经济发达地区，许多小老板渴望一款新产品来达到他们新的需求。微面和轻客作为工具车的观念深入人心，他们需要一款更体面的车型来替代。 韩皓心知这确实是一片市场空白，正好符合华夏汽车向上发展的路径，便点头同意了M1项目的创立。 不过在此同时，韩皓还要求马晓飞对脱胎于海狮的华夏风光进行重新设计改造，现在轻客市场同质化过于严重，华夏风光已经不适应现在的激烈的市场，急需换代改进。 B2项目就此立项，将来华夏风光将改变目前人们对面包车糟糕乘坐环境的印象，将侧重点放在乘坐方面，主打乘用车范围。但是它还是得满足中国广大的载人装货需求，要具有实用价值，这是附赠的功能。 “10—15万，MPV，强劲的动力，具有轿车的舒适性，有与轻客相当的座位数量，通过座椅的折叠又有厢式载货车的承载能力。” 这就是全新B2华夏风光的定位，要继续向上发展，不再跟国产轻客在红海中厮杀，进入另外一片天地。 如此定位依旧是来自对市场消费者的调研得来，超过万名的消费者总结得出上述特征描述。 从市场中来，到市场中去，现在中华集团每一项新车型的研发都不是拍脑袋得出来的成果。而是从市场需求中提炼，从而寻找到市场空白和需求。一款新车型研发动辄几个亿，需要科学周到的验证后才能上马。车型要经过决策委员会评议之后，再来到韩皓这里拍板定夺。 从定价可知，15万依旧是国产汽车的一道门槛，消费者心中价位无法突破。 至于旗下另一大王牌QQ，现在正由赵春雷带领团队对其重新设计。QQ为何能深受消费者欢迎，就因为其可爱独特的造型，让人过目不忘。 因此，赵春雷对QQ的外形没有大动作，只是小修小改加上了“水滴涟漪”特征。但在内饰上有大动作，主打运动年轻风格，红黑相间的搭配，让QQ更显个性化。 “购买QQ的基本都是第一辆车的年轻人，他们渴望能与众不同和展现自我，因此内饰的大改变能更符合他们的需求。至于外观色彩，全新的QQ将推出红、黄、橙、蓝等艳丽颜色，甚至还会有双色混搭版本。” 中华“唐”的成功，让赵春雷有更多自信来设计全新的作品，他如此介绍QQ的设计风格。 全新QQ的底盘将会重新改进，针对中国市场路面做出更多优化，另外还将第一次搭配升级过后的第二代盘古发动机。 1.2L第二代盘古发动机已经基本完成台架试验，现在正在路试，全新QQ就以其为蓝本重新规划了动力系统。 可惜没有自动变速器搭配，不然此次QQ就达到了完美换代。 依照当前进度，全新QQ将会在明年第二季度结束前完成换代任务。 谈到QQ在市场的火热，自然吸引了许多厂家的觊觎，在奇瑞推出瑞瑞，通用五菱打算引入Matiz外，还有两家一南一北厂家对QQ进行了夹击。 先是哈飞汽车跟意大利宾尼法利纳合作开发的微轿—路宝，成功上市，开始在北方市场尤其是东北一带强力狙击华夏QQ。 哈飞路宝使用了东安开发的1.1升DA468发动机，48K功率，百公里油耗5.4升。 该车号称“都市精灵”，6.48万起售价，直接竞争对手就瞄准了QQ。凭借可爱的外形和优惠购车补贴3000元活动，获得一批消费者的认可。 随后便是昌河汽车，他们在北斗星基础上，联合意大利进行整车设计，推出了外观非常时尚的新微轿车型——爱迪尔。 爱迪尔属于昌河自主开发的产品，就是看到QQ一直热销，利用北斗星底盘联合意大利人开发的微轿。 毫不意外，爱迪尔同样使用了东安的发动机，只不过是1.0L的DA465，功率比不上哈飞路宝。在售价上也低了一大截，只要5.68万起，它同样在华南地区开始对QQ进行了堵截。 尽管已经到达生命换代晚期，但是华夏QQ依旧凭借出众配置和性价比稳居微轿榜首。1.2L发动机功率达到52K，双安全气囊和ABS属于安全标配，市场上最低成交价突破5万。在南北竞争对手联手夹击中，QQ凭借优惠促销并不惧怕来自新对手的威胁。 首先是哈飞路宝扛不住了，上市不到2个月，官方宣布降价5000元，同时还推出了4.98万入门车型。随后，爱迪尔也跟着降价3000元，把入门款拉到5.38万起步。 微轿市场的价格进一步下滑，华夏QQ可以凭借大规模量产优势抵消成本，而这些新上市的微轿们很快就遭遇收支失衡的危险。 不降价车子卖不出去，降价的话又没有利润，微轿市场实际上已经被华夏QQ筑起了极高门槛。 路宝和爱迪尔不足为惧，他们进入市场的时机晚了，韩皓担心的是通用五菱即将推出的第一款新车雪佛兰SPARK。 没错，雪佛兰SPARK就是通用把Matiz引入中国后的全新名字，它不单名字换了而且挂的车标也换了。 本来以为通用会继续悬挂别克车标，没想到通用决定在中国打出另外一张牌——雪佛兰。 外观像蝴蝶领结的雪佛兰车标，被许多中国人简称大十字。在金杯通用合资生产的开拓者SUV就是悬挂雪佛兰车标，不过金杯通用自成立以来就没有盈利过，去年巨亏了4亿人民币。 无论是开拓者还是切诺基，这种美式大SUV都不是当前中国人喜欢的车型。 现在，通用打算在微轿SPARK上悬挂雪佛兰车牌，据称今后还将为此品牌引入更多车型。 SPARK将由通用五菱工厂负责生产，现在正在调试生产线，估计新车很快就会下线。 韩皓为何担心SPARK，就是因为其将会推出自动挡车型，这是华夏QQ的软肋。如果将来通用五菱利用大规模生产方式降低成本，QQ将和SPARK间有一场龙争虎斗。 这将会是中华集团第一次与合资品牌在同一级别车型上正面对垒，以前都是错开竞争以大打小，现在通用吞并了五菱决心下沉中国市场，那么将无可避免直接竞争。 如此也是为何第二代盘古发动机将首先安装在QQ上原因之一，面对通用的杀入，必须拿出强力武器来狙击对方。 采埃孚CVT业务现在面临着欧洲没人买，日韩不会买，美国不需买的窘迫境地。 得知中国有客户希望大规模采购CVT变速器，采埃孚负责CVT的欧洲业务部门立即行动起来，从欧洲派人来到中国跟中华集团洽谈。 10万台的大单一旦谈成，那么采埃孚CVT部门将得到久违解渴的甘霖，可以继续存活下去。因此，采埃孚方面调集了精兵强将，希望能把来自中国的大单稳稳拿下。 而中华集团方面，经过拆机评估，在奇瑞旗云车上搭载的采埃孚CVT变速器，尽管没有爱信的4AT好用，但至少不拖后腿，可以缓解自动挡断档的燃眉之急。 此次跨国采购，双方都抱着极大诚意达成协议。 看到采埃孚的谈判来人时，韩皓惊讶发现其中有一个熟悉的身影。 第七十章 双面间谍 一个人再多的年少轻狂，都会随着岁月的流逝，阅历的增加，变得波澜不惊。 但韩皓再次看到曾让年轻时自己奋不顾身想要靠近的身影时，心里还是为之一震。 本以为已经在心底忘却对方，但萧芊妤的突然现身还是让他立即勾起当年情窦初开时的阵阵涟漪。 萧芊妤的姣好容貌没有过多改变，身上散发着成熟精练女性的风姿，但整个人的气质大为改变，以前那个冰冷拒人千里的少女转身成为了热情积极主动的职场精英。 看到韩皓认出了自己，萧芊妤落落大方走上前向韩皓伸手问候道。 “老同学，多年不见！” 握着凝脂般温暖的玉手，韩皓抑制住内心的波澜，坦然笑道。 “是啊，好久不见，原来你跑到欧洲发展去了。” 目睹眼前老同学相认这一幕，来自欧洲的采埃孚几位外方谈判代表对视一眼，脸上露出释然神情。 当得知要前来中国和中华集团洽谈时，这位华裔姑娘毛遂自荐以跟韩皓是熟人为由争取到一个代表名额。现在看来，她没有说谎，跟韩皓的良好关系有助于双方尽快拉近距离，达成谈判的目标。 韩皓曾经想过无数种两人相见的场景，但从未会想过两人在工作中会有所交集。 萧芊妤打开笔记本电脑，开始在投影仪上讲解采埃孚CVT的具体参数，并且列出各种匹配数据。可以说他们来之前，对中华集团做了一定研究，对盘古发动机有初步了解。 “从我们CVT变速器可以承受的最大扭矩来看，跟盘古1.8L发动机良好匹配应该不成问题。我们这次到中国，带来了两台样机，两天后可以通过海关查验，届时可以无偿交给贵方测试。” 看着萧芊妤在会议室前方认真讲解，流利的中文之间不时夹杂几个英文单词，韩皓仿佛回到了高中时课堂时刻，老师有时候会让萧芊妤上讲台替其授课，底下的自己在假装听课之余，更在乎的是终于可以光明正大盯着对方看个不停。 自从当初得知对方已经名花有主之后，韩皓便断了念想，再也没有刻意打听过萧芊妤的消息。只是隐约知道她大学毕业便出国留学，后来具体如何不得而知。 现在从她利落的表现来看，应该是在欧洲留学后参加工作最终加入了采埃孚集团。 曾经班上男生们心目中的女神，现在站在自己面前风姿不减，若是同学聚会的话她依旧还是众人中的焦点人物。 当年自己一厢情愿的单相思，最终换回来只是苦涩的无疾而终。想必萧芊妤应该不知道曾有一个青涩的男生为她做了许多事情，结果发现只是感动了自己罢了。这段小插曲可能在萧芊妤人生旅途中没有留下半点回响，一切都是自己成长中的烦恼而已。 韩皓在听取介绍时忍不住走神想道。 接下来轮到核心环节，就是价格谈判，就看谁能顶得住压力拿到自己希望的结果。 “29800元/台！” 由于欧元对人民币汇率关系，加上生产成本过高，采埃孚方面报出了高价。 要知道爱信4AT后来大规模采购和中方谈判下来的价格，从一开始每台的27500元降到了21500元，采埃孚CVT明显比爱信4AT要差，价格那么高韩皓无法接受。 韩皓的心理价位在19800元/台，超过这个价格CVT性价比就不值了。从奇瑞方面通过第三方采购价来看，基本就在这个价位区间波动。 在价格方面，双方拉回拉锯多次，最终还是未能达成协议。为了缓和对立情绪，在韩皓提议下，双方决定后天再次进行谈判。 “德国工人的薪酬过高，我们无法降低太多成本，加上CVT变速器无法像AT一样大规模生产摊薄成本。算上运费、进口关税和合理利润等因素，24000元/台是我们的底线价格，这跟中方开价的17000元差距太过明显。 该死的中国人一直拿爱信4AT来和我们对比价格，他不知道我们国家生产成本有多高！” 回到宾馆，采埃孚方面代表们开会小结时，团队领导者如此抱怨道。 “如果谈不拢这样的大单，我们回到欧洲总部肯定要承担责任。届时CVT业务就更加没有希望，可能面临被裁撤的风险。 该死的成本，如果能降低到20000元/台，我敢打赌中国人一定会欣然签字。现在可是24000元，谁愿意为这部分多余的成本付款？ 还有不知道是谁把第三方CVT卖到了中国，还给出低于成本的报价，这让我们很是被动。” 另一位代表同样以很不爽的神情说道。 在谈判时，中华集团方面拿出了从某种途径得到奇瑞汽车在海关的报价单，上面清晰显示采埃孚CVT变速器进口金额在20000元/台。 “要不我去给我的老同学做做工作，让他明白我们的苦衷，双方尽量各让一步达成妥协。我们需要中国的市场，而对方同样需要我们的技术和产品。据我所知，爱信方面已经不再和中华集团达成明年的供货协议，他们找不到更合适的供货商了。” 这个时候，还是萧芊妤主动站出来自荐道。 “萧，我明白你的职业操守，但这个时候单独接触对方谈判核心，是不是有违商业道德标准？别人很容易认为你是别有用心出卖情报。” 采埃孚谈判负责人如此说道。 “从他们拿出20000元/台的海关报价单开始，我们的底牌就被看光了。现在并不是买卖情报的事情，而是要尽量达成交易，有一个双方都满意的结果，这样我们才能够回总部交差。 今天的情况你已经见到，对方是绝对不会接受29800元/台这样的高价，就连24000元/台也没有可能。 我只是给出一个解决问题的契机，如果不相信我，那大家只有拍拍屁股灰溜溜滚回欧洲了！ 赌一把，说不定柳暗花明又一村，我们能找到双方共同的利益达成协议。” 萧芊妤站起来摊开双手游说。 拉着其余几个人小声商量一番后，团队负责人不情愿点头道。 “好吧——如果达不成协议，那我将完完整整把你的行程向总部汇报，到时后果我可不敢保证。” 言下之意就是万一搞砸了，萧芊妤就会是那个背黑锅的人，届时她很可能被解雇并被列入行业黑名单。 “放心，我不会让这样的事情发生！” 萧芊妤找出今天问韩皓给的私人名片后坚定回答。 韩皓还在办公室加班，突然手机响起，看了号码是陌生来电，不过他还是接起了电话，毕竟知道他私人手机号码的人很少。 “我是萧芊妤，事关CVT谈判的事情，我有重要情报可以提供。我想到了一个让双方都能接受的办法，足以达成合作协议。可以的话，我想找个安静的地方和你单独聊聊。” 听到对方言辞恳恳，一副公事公办的模样，韩皓思考一会答应了约定时间见面的邀请。 开着刚上市的华夏之光新车，韩皓来到了萧芊妤下榻的宾馆大门准备接人。 一到大门，就看见萧芊妤早已准时在门口守候，这让韩皓不由心生一丝好感。 听见韩皓按了两声喇叭，萧芊妤这才发现原来这辆缓缓开来大微面竟然是他的座驾。按照她的想法，像韩皓这样身家的富豪，出行应该是豪车加司机才对。 为何她没有第一时间认出韩皓，就因为自她出现在门口伊始，但凡从这里经过的轿车都会放慢速度缓缓驶过，不用说都是司机在打量着这个突然出现的漂亮美女。 甚至还有胆大的人摇下车窗想跟她搭讪，看到萧芊妤变脸后才悻悻离开。 “看来传闻都是真的，你确实是一个与众不同的成功商人。” 拉开车门坐上这辆崭新的大微面，萧芊妤打量一番后说道。她之前听说过韩皓喜欢亲自测试自己工厂生产的车辆，现在一看就是如此。 “其实我也是普通人，人们总是喜欢神话某些成功人物，以此当做激励自己前进的榜样。你也知道，在高中时我的表现如何，我现在的成绩只是运气比较好罢了。” 启动车辆，韩皓眼望前方专心开车说道。 距离宾馆不足一公里的地方，韩皓找了一家高档西餐厅，宴请这位多年未见的女同学。 本来在车上韩皓想询问萧芊妤的近况如何，但一想这些都是隐私问题，便没有开口发问。 尽管一开始看见萧芊妤时内心有波动，但冷静下来韩皓心知彼此都回不到过去，以普通同学相待才是正道。 要了一个半隐蔽的卡座，韩皓和萧芊妤开始了主题对话。 “我可以非常坦诚告诉你，我们采埃孚这次来的底价就是24000元/台，低于这个价格我们就无利可图甚至亏本。所以，今天的谈判才会破裂，依我看照这样下去，价格分歧过大，后天的谈判依旧无法达成协议。” 萧芊妤没有绕圈子，直接对韩皓说道。 “嗯，这跟我们分析得差不多，因为你们在这个价格附近就寸步不让。不过你这样曝光你们的底价，就不害怕回去后遭遇指控吗？毕竟这不是一件光彩的事情。” 韩皓拿起水杯喝了一口水后说道。 “我已经把我今天要跟你会面的情况跟谈判同事们说过了，透露底价问题他们也都知晓。而且，我还猜到你们的心理价位应该在20000元/台，报出的17000元只不过是在储备筹码罢了。” 看到韩皓没有否认，萧芊妤心知自己说对了。 “实际上我觉得应该自己今天应该定义为双面间谍，既为了采埃孚，也为了你们中华集团。 24000元和20000元之间，尽管存在4000元的差价，但我有个好主意可以把这4000元差价抹掉，让大家都能享受到满意的结局。” 终于说到关键点，韩皓示意萧芊妤继续说下去。 “在我说出答案之前，我先提出一个要求！” 萧芊妤并不着急，微笑着等待韩皓的答复。 “在合理范围内我可以同意，只要你的答案真实有效。” 韩皓没有过多考虑回答道。 “其实现在关键的是4000元成本问题，只要找个合适途径解决掉4000元成本就好。 你只要让采埃孚方面把CVT工厂搬迁到中国，利用这里便宜的人力资源，就能轻易解决掉这4000元成本问题。 而且，采埃孚在沪江市本来就有工厂，搬迁CVT过来不外乎就是多增加一条生产线罢了。只要你们给以的订单足够覆盖整个搬迁成本，那么在目前窘迫情况下，采埃孚方面一定会接受你的请求。 因为，CVT在欧洲的业务逐步萎缩，公司内部对此已经不再进行投入，实际上CVT处于边缘化的市场地位。 只要你同意这个方案，我可以在其中积极运作，保证能够实现搬迁项目的正式落实。” 凭借熟知中欧两边的内情，萧芊妤早就想好了对策。 采埃孚搬厂到中国，一是降低了成本，二是就近为CVT争取到庞大的市场，将来足以生存下去。 “实际上我还有一个一劳永逸的办法，就是由你们出面跟采埃孚谈判，把整个CVT业务买下来。只要价格合适，我想那帮高层应该非常乐意甩掉CVT这个累赘。” 萧芊妤说出让韩皓真正吃惊的话。 这是他确实没有想到的地方，只有萧芊妤这样熟知内情的人士才可以做出如此精确的判断。这样的情报价值千金，说不定可以让中华集团大翻身。 “你需要我帮忙什么？” 这位老同学确实有足够筹码让韩皓出手。 “我要你指定我充当双方合作的联络人，也就是采埃孚CVT业务在中国的负责人。将来，万一你真的把CVT业务收购的话，我需要3%合理的情报佣金。” 萧芊妤终于说出自己真正目的。 第七十一章 达成框架 听完萧芊妤的话，韩皓这个时候才真正打量起这个老同学，原来她真不是一个简单的人物。 “3%的金额不可能，你自己也知道如果收购对方的话这是一笔多么大的数目。不过如果收购真成功的话，你会得到一笔丰厚的报酬。” “那行，就以你亲口说出来的话为准，我想以你的身份应该不会赖账。” 萧芊妤宛然一笑说道。 “其实这么多年来你一直没有改变，永远知道自己想要的是什么。” 看着对方精致的妆容，韩皓忍不住感叹说道。 一般的人绝不会有萧芊妤的手段和胆量，她敢在两大跨国集团中走钢丝游刃有余，利用转眼即逝的机会为自己谋取最大利益。 “我很早就明白，这世上能依靠的只有自己。我不像你这样的大人物，可以随心所欲地享受生活。我必须付出更多的努力，才能走出希望的人生。” 用勺子搅拌了一下桌上的咖啡，萧芊妤微笑着说道。 “说实话，我们高中班级应该就你一个人出国留学了吧。从一定程度来说，你早就是大伙心中的成功人士。想必在大家都懵懂无知的年代，你就规划好下半生的道路了吧。” 韩皓说完，为眼前的丽人递过去一小包纸白糖。 “谢谢，不过我不喜欢加糖，这样可以品尝到人生般苦涩的滋味。 在你们享受父母呵护成长的阶段，我却早早想着逃离那个家庭，所以想事情比你们早，懂事的年纪自然提前到来。 想必你知道，要想站在人前接受多大的掌声，就得在人后忍受多大的寂寞和付出。我现在获得的一切，都是我奋斗得来的结果。” 拒绝韩皓递过来的白糖，拿起咖啡喝了一小口，萧芊妤一脸坦荡地回答。 接下来为了不引发尴尬，两人聊起在高中一些同学和老师的趣事，晚饭吃得还算融洽。 当萧芊妤回到宾馆的时候，采埃孚的人都集中在一起等待她的归来，看看她试探的结果到底如何？ “他们的底价确实是20000元/台，如果在这个区间浮动不大的话，我们可以达成交易。” 萧芊妤对着这帮同事们汇报道。 “在探讨如何接近成交价的时候，我提出了一个解决方案，就是把欧洲CVT变速器移到中国生产组装，这样可以极大减轻我们的生产成本，如此便能皆大欢喜。” 高明的双面间谍，就是说的话都是真的，但依旧能达到自己真正目的。 “你疯了！把生产线转移到中国，将会有多少人失业，工会那边绝对不会同意这个措施。管理层也不会轻易答应，因为谁都不愿意承担这个责任。” 听完萧芊妤的话，采埃孚的谈判负责人大声说道。 “CVT生产线的现状我们都心知肚明，只要能说服管理层把他们转移安排到AT生产线上，工会就没有怨言和阻挡的必要。因为谁都知道，如果没有中国的大单，将来CVT生产线一样会关停。” 这个时候，萧芊妤却十分理智指出了问题的根源，CVT业务现在早就半死不活，不拼一把就是慢慢等死。 “因此，我建议我们必须把在中国发生的事情跟总部汇报，尤其说服他们接受迁移生产线的结果。这样的话，我们才能在今后谈判中占据有利地位。” 萧芊妤此刻犹如团队领导般发号施令，其他团员都以默不作声方式支持她的提议。 如此重大的决策当然不会一两天就能做出决定，采埃孚与中华集团的谈判再次推迟，直到欧洲总部传来具体指示。 没过几天，采埃孚集团的高级副总裁亲自飞赴中国，他将就CVT问题跟韩皓具体面对面商谈。 而萧芊妤也被任命为他的临时谈判助手，负责跟中华集团对接的事务。 这意味着公司高层接受了萧芊妤提出的建议，准备把CVT工厂搬迁到中国，以此来降低生产成本和获取市场。实际上采埃孚高层早有这样的打算，只不过一直找不到合适的理由来下定决心。这次事件，让他们终于打算就此一搏。 谈判级别的提高，意味达成交易的几率在增加。 “贵方必须保证未来三年，每年采购10万台CVT变速器的订单，我们才会有动力把生产线搬迁到中国。” 名叫巴拉克的采埃孚副总裁如此说道。 “我建议双方成立合资公司，这样可以共担成本和风险，今后我们集团采购变速器的话将会优先考虑采埃孚的产品。” 韩皓则提出另外的建议，谈判伊始自然是朝天开价坐地还钱，再加上试探对方的底线。 “我们在沪江市已经拥有自己的工厂，暂时没有必要考虑合资的意愿。” 核心汽车零部件的企业，跨国巨头都力争掌握在自己手中，极少跟中方开展合资行为。 经过来回谈判，最终双方达成了初步合作框架：明年中华集团以21000元/台向采埃孚订购10万台CVT变速器。第二、三年将继续维持10万台采购量不变，但是第二年订单保障为5万台，第三年为3万台，具体价格将随国际行情而定，至少达到目前售价8%的降价额度。 可以说，这是一份双方都能接受的协议。采埃孚方面获得稳定的订单来源，转移到中国的生产线成本将会大为降低，这将有利于参加市场竞争。中华集团摆脱了爱信断货后的自动挡供货隐患，CVT变速器将会支撑过渡时刻，等待自身CVT变速器的上市。 在韩皓的建议下，萧芊妤成为CVT业务在中国的负责人，她将挂名采埃孚中国区副总经理一职。当然，这跟她隶属于欧洲总部人员有关联，作为空降人员来到中国，级别不会太低。 刚在德国拿到永久居留权的萧芊妤，顺利回到中国作为高管工作。 “来到国外，才发现自己小时候幻想的美好国家只存在童话世界当中，哪都有一样的贫富差距。尤其你是一位外来移民，作为黄种人想要融入当地社会太过艰难。 所以，回到中国这个世界上成功机会最多的国家工作，是我为自己定下的人生下一步。” 在结束谈判后，趁告别时萧芊妤私下对韩皓说道。不过接下来的提问，才是她的真正目的。 “你为何不向巴拉克提出收购的意向？” “如果他们连合资建厂都不会答应，如何愿意这个时候出售CVT业务呢？就算我提了，估计也是天价，现在还不是合适时机。” 韩皓刚才的试探就包含了这一层意思，采埃孚方面对CVT业务仍有幻想，想看看其在中国发展得如何。如果效果好，当然是继续持有，甚至扩大发展规模。 中华集团希望得到采埃孚的CVT业务，但现在还不是时候，因为手中还没有足够的筹码。 “希望你能记住我们间的约定！” 离开前，萧芊妤不忘提醒韩皓道。 首都奥组委派来的工作小组来到江州，他们将会对中华集团的情况进行实地查验，包括最近三年经过审计的财务报表、汽车产销量等情况。 在这次奥组委争夺战中，大众和现代汽车争得不亦乐乎，他们早已经以各种形式影响奥组委的工作人员们。 先是大众汽车向奥组委提供了20辆奥迪A6供其无偿使用，以求能给工作人员留下好印象。当年奥迪刚上市时赶上50周年国庆大阅兵，先送了A6轿车供高级官员们使用，很快奥迪就打开了中国公车市场。这次奥运赞助，大众汽车又想故技重施。 看到大众先出招，后来的现代汽车也不甘人后，他们同样向奥组委赠送了25辆索纳塔2.7L豪华版供其使用。 于是，小小一个奥委会成为人均公车额度最厉害的单位，所有在里面有职务开的都是奥迪A6，而普通办事员则出门坐上了索纳塔。 在中高级轿车还是一种行政待遇享受之时，奥组委都比肩上省部级单位了。 “这车比我们在首都时乘坐的待遇要差多了，你听听这噪音，国产车就是比不上合资车。怪不得中华轿车不敢提供给我们使用，一对比就直落了下风。” 机场接机时，一位年轻的奥组委工作人员在乘坐中华“秦”时向同事抱怨道。 “所以啊，大伙听到中华集团也想参与奥运赞助投标时都私下笑他们太傻，不知道自己几斤几两就来凑热闹。奥运会这样关系到国家形象的大会，肯定不允许出现任何小问题。你想想看，要是轿车半路抛锚，把外国友人落在半路赶不上比赛怎么办？这次我们来江州，多半是走走形式回去好交差。” 身旁的奥组委工作人员如此回答道。 如果现在让奥组委工作人员投票的话，中华集团肯定是第一轮出局的淘汰者。 “我说你们两个忘记领导离京前的交代没有，不要乱摆显和高人一等。你们啊，一点都不注意国家政治风向。前些日子总理特意前来中华集团视察，后来就立马出台了扶持国有自主品牌的规定，这些新闻到底背后反映了什么还不清楚吗？” 另一位年纪稍长的奥组委工作人员开口说道。 “问题是大众背后站着一汽和上汽，还有现代后面站着首汽，这些合资品牌从某种程度上说也属于国产车啊！无论是拼产品，还是拼后台，中华集团都没有胜出的资格。 发展自主品牌是应该，但现在国产车是什么素质你又不是不知道。咱们奥组委过不了多久就得宣布投标胜出结果，时间不等人啊！2018年的话我不敢说，但2008年我觉得任何国产车都没戏。” 趁着没外人的时候，这些奥组委离京的工作人员私下讨论道。 浙海省政府还是相当重视奥组委的来人，省长周南生亲自出面接待了他们一行十多人。尽量为中华集团拉拉票，虽然他自己也知道最终决定权在更高层，但还是做足了样子。 本来以为中华集团不过是浙海省的乡镇工厂企业，但来到江州的中华集团汽车工业园区，磅礴现代化的工厂以及极富未来科技感的研究院大楼，让这群来自首都的工作人员们傻了眼。 这样大手笔的厂区，在整个中国都可以说是数一数二，比之国外模范工厂都毫不逊色。 看到许多外国人在其中进进出出，如果不是周围都是中国汉字，他们都得以为来到了国外。 简单一圈游览下来，来自首都奥组委的工作人员们开了眼界，原来认为国产车工厂又破又烂的固有印象不翼而飞，这里确实有着不一般的中国汽车风貌。 “我得承认，这里比国内现代和大众工厂都要更加先进漂亮。我对自己之前说的话收回一半，不过最终结果仍未改变。因为中华集团的轿车跟合资品牌相比还是有非常大差距。工厂再漂亮，最终比拼的还是产品。” 之前认为奥组委绝对不会选择国产车的工作人员开口辩解道。 鹬蚌相争，渔翁得利，大众和现代汽车明争暗斗之时，双方都开始警惕冒出来的中华集团。尤其在中国政府宣布扶持发展国产自主汽车品牌之后，这股威胁上升到更高的层面。 如果说之前还没有把中华集团列入主要竞争对手的话，其优先度还排在丰田汽车、奔驰汽车之后，但随着局势明朗化，中华集团已经成为不容忽视的对手。 大众优势是进入中国市场早，凭借南北合作伙伴在中国轿车市场处于霸主地位。现代优势是合资大本营落户在首都，奥运会的主办城市，拥有地利之优势。 “我们必须让政府明白，一汽大众、上汽大众也和国有自主品牌一样，为中国提供了就业、税收，让人民享受到美好生活。某种程度上，合资品牌汽车也是在中国生产的汽车，属于国产车的一种类型。 不扭转这样舆论的话，我们胜出的几率会跌破50%。” 负责大众奥组委公关项目的国际咨询公司如此分析道。 至于现代汽车方面，同样把中华集团列入重点威胁对象。 “我们从首都消息人士得到的情报，中华集团已经得到某些政府高层的信任和支持。不过他们唯一的弱点就是汽车质量和自身实力有所欠缺，跟我们和大众相比处于下风。 我们必须扬长避短，着重发挥我们有承办大型赛事赞助的成功经验。” 在大众和现代纷纷加大了对奥组委公关力度后，奥组委一位负责人出面接受记者采访时谈道。 “赞助金额不会是唯一考虑的因素，还要对汽车品牌以及赞助赛事的经验进行考察，我们将优中选优为首都奥运会找到更合适的合作伙伴。” 此话一出，风向好像又偏向了合资品牌，中华集团没有任何赞助经验，自主品牌的光环也不大管用了。 第七十二章 上市前夕 在尹庆勋谋划下，中华汽车赴港上市的进程开始进入冲刺阶段，作为自主汽车品牌中的佼佼者，中华“秦”和“唐”都在各自细分领域占据前三甲，跟合资品牌打得有来有回。 今天，由机构投资者组成的考察团正式来到江州，他们将实地参观中华汽车以及跟韩皓面对面进行友好交流，以此决定是否认购中华汽车的股票。 预计中华汽车将在港股发行2.1亿股新股，其中90%即1.89亿股将以国际配售形式发售，其余10%即0.21亿股则于香港公开发售，公众持股量约为30%。 中华汽车这次以每股15.05港元至18.5港元发行新股，发售价的全面摊薄预测市盈率为9.88至13.76倍，上市集资总额在31.605亿港元至38.85亿港元之间，将主要用作研发全新车型，建立新的生产线，并提升及扩充发动机、变速器、零部件及配件的现有生产设施和工厂为主。 基金经理们来到中华汽车火热的生产线参观，尤其不少人特意前往工厂停车场查看，发现这里几乎空空荡荡，每下线一批新车就被板车运走发往全国各地，心里对中华汽车的估值不免高了几分。 看来“秦”和“唐”的火热并非虚言，工厂的停车场是最能反映市场好坏的存在，这些有经验的基金经理知道该如何视察真伪。 在汽车研究院，他们看到了第三代中华“秦”的开发进度，还有被誉为杀手锏的CVT变速器以及第二代盘古发动机的试机情况，所有的一切都表明中华汽车无论是现在还是未来，都做好了充分准备来应对激烈的竞争。 “我想请问，到底中华的CVT变速器什么时候可以量产商用？” 在机构投资者座谈环节，一位基金经理询问道。 CVT项目作为中国自主品牌第一家自动变速器，一旦它的研发成功量产化，将给中华汽车带来不可估量的收益。 “最乐观估计在18个月后应该可以小规模量产，CVT变速器需要长期的调试，这方面工作急不来。按照目前的进度看，我们成为中国第一家拥有自主变速器的自主品牌几乎成为定局。” 韩皓非常坦诚回答了对方的提问，将来公司上市这些重大事项都会对外披露。 “今后中华汽车将如何错开跟华夏汽车间的竞争，以及在‘秦’和‘唐’之后，新的车型研发将会主攻什么方向？” 又一名基金经理问出了大家都想知道的问题。 “从我们目前的产品分布可以看出，华夏品牌将主打中低端市场，以微面、皮卡、轻客等工具车为发展领域。而中华品牌将面向中高端市场，以轿车、SUV、MPV为今后发展的三大方向。 接下来的新车型发展，我们将重点研发小型、中高级轿车，一款小型SUV，还将立项中华MPV项目。 这些都将是未来5年的研发重点，力争每年都有一款新车型上市。” 作为独立的上市公司，将来中华汽车将有自己的发展规划，力争覆盖各种领域。 “我还要补充一点，就是中华汽车还将开始研发可以量产化的电动轿车，准备在2008年奥运会时试投放。” 凭借在电动摩托车上的积累，中华集团开始把电动轿车纳入正式规划，力争造出符合国情的电动轿车。 “华夏汽车被起诉侵权，会不会影响到中华汽车的上市？今后如何避免类似事件再次发生在中华汽车身上？” 上市的静默期，往往是企业面临诉讼的爆发期，中华汽车的“秦”外观类似花冠，这让基金经理们有些担心。 “我们和铃木汽车的案件已经在首都法院开庭了两次，从庭审过程来看，我们败诉的几率很小。可能在年后，法院就会正式宣判。 ‘秦’在上市前，我们聘请了国内顶尖的知识产权专家对其进行了专利规避操作，可以说并未侵犯丰田的知识产权。 刚才诸位也看到我们研究院全新车型的研发过程，今后中华汽车将打造自己独立设计开发的车型，犹如‘唐’一样，在世界上属于独一无二的存在。 未来侵权官司将越来越少，有的话也是我们起诉别人！” 庭审确实朝着有利中方的方向倾斜，这让韩皓松了一大口气。铃木方面拿不出足以证明华夏汽车抄袭的法律证据，因为华夏汽车所有的研发资料都有原始出处，可以证明是中方自行研发的成果。 …… 基金经理们的问题非常专业和有针对性，韩皓都一一作答解除他们的疑虑。 经过交流，韩皓展现出杰出领导者的风范，这给了机构投资者非常大的信心。在汽车这样竞争激烈的领域，一个强有力的领导人可以为企业赢得更多加分。 中华汽车一旦上市成功，将获得新的融资途径，正好为新车型的研发投入提供弹药。 离开江州之际，前来考察的机构投资者们，至少有60%当场下定决心认购中华汽车的股票，余下其他人也保持积极姿态。只要中华汽车保持现在的发展速度，股票绝对会不断上涨，属于可以长期投资的蓝筹股之一。 送别这群机构投资者后，韩皓特意让尹庆勋留下来。这些天来，尹庆勋劳苦功高，为中华汽车上市进程立下汗马功劳。 “采埃孚的CVT业务可能要出售，我们得提前做好准备。这方面你是行家，将来融资和谈判都需要你出马。你可以先找一家有并购业务的外资银行进行前期调查，看看可行性如何？” 尽管和采埃孚达成了CVT供货协议，但韩皓却开始着手收购对方。 “我们两方不是刚达成协议吗？他们真的舍得卖掉CVT业务？” 尹庆勋一直忙着上市事项，对此关心不多。 “除了我们，他们的CVT业务找不到大客户了。一旦在中国市场发展不顺利，那就是他们出售之时。 将来我们来个釜底抽薪，断了他们的采购货源，主动权就掌握在我们手中。尤其是我们的CVT上市后，就有了足够筹码跟他们谈判。” 在三菱发动机强制搭售他们的4AT之际，需要采购发动机的国内自主品牌将优先购买物美价廉的三菱，并不会考虑采埃孚过多。因为独立采购CVT需要考虑发动机匹配问题，一般厂家没有这个技术实力。 一旦中华集团不采购CVT，那么采埃孚将陷入销路困境，届时并购的话难度就小多了。 “德国人原以为抓住个救星，没想到却是一个光明正大的圈套，由不得他们不钻进来。” 一想就明白了韩皓的用意，尹庆勋笑着说道。 “其实德国人也在赌，他们赌未来三年可以在飞速发展的中国市场找到CVT销路。一旦找到除了我们之外的大客户，就可以救活CVT业务。 万一失败的话，那就把CVT卖掉，本来他们就对其边缘化处理了。” 采埃孚方面是最后一搏，期望能在中国找到CVT新的发展空间。一旦CVT发展顺利，将来出售的话也能卖个好价钱。 “哦，许多旗下4S店和经销店的投资者也想购买中华汽车股票，你怎么看？” 韩皓就此询问自己的财务专家道。 “这是好事啊，把大家利益绑在一起形成共同体。我们吃肉，他们也能喝碗汤。不过让他们加入的话，股票配额方面不够分，你可能要再出让一些股份了。” 尹庆勋就此回答道。 中华汽车现在已经拥有438家4S店，他们成为韩皓在国内的强力同盟军。 本田汽车引入中国的4S店模式，真是极大方便了主机厂，不但转嫁了成本还能极大减少渠道投资。 像中华汽车，只要把车往4S店一卖，就完成了资金回笼，把压力全部转嫁到4S店身上。尤其是销量不好的时候，可以把车辆向4S店压货，把库存甩给他们。 原来中国汽车销售渠道都是汽贸市场，主机厂无力把控整个市场，容易有串货现象发生。现在都是直营的4S店，价格体系被主机厂牢牢把控着，串货极少出现，一经发现会被处罚。 一家4S店至少投资需要500万，中华汽车438家店的投资总额高达20多亿。如果由主机厂建设的话，不但进展缓慢而且成本巨大。现在这些资金和风险都由4S店的投资加盟商承接了过去，他们免费帮忙主机厂建立覆盖全国的销售渠道，同时还要忍受着主机厂的压货剥削。 做生意，用别人的钱最好，尤其还能把风险转嫁到别人身上更是绝妙。 这也解释了为何现在国内所有汽车品牌都在大力发展4S店，因为这对主机厂来说百利无一害。 当然，4S店的投资商也不是傻瓜，现在加盟知名品牌的4S店业务，基本都稳赚不赔。像广汽雅阁的4S店就号称一年回本，第二年盈利，今后都是纯利。 中华汽车的“秦”和“唐”一路热销，偶尔还能加一些价售卖，4S店靠卖车也挣到了钱。跟广汽本田比不了，但至少在国产品牌来说算是一流。 中华汽车好不好，4S店的老板们最有发言权。车受不受顾客欢迎，售后质量如何，都在4S店有一手资料。 因此，现在中华汽车准备上市，他们熟知内情当然希望能认购一些股票投资。 经过尹庆勋的计算，定下每家4S家最多允许认购100万金额的股权，集体加起来将占去韩皓减少3%的份额。 当然，集团员工也能优先认购中华汽车的股份，他们也占用了5%的股权比例。 和中华集团一同成长的老员工都得到认购股票的资格，金额按级别从10—40万不等，这算是对他们多年努力工作的奖励。 这样一来，公众持股数量将突破35%，上市募集资金也将进一步提高。 一旦中华汽车成功上市，韩皓的身家将凭空多出百亿资产，中国内地首富的地位将会进一步稳固。 位于南粤省的广府市，再次成为全国瞩目的焦点。 现代汽车为了报复首汽和奔驰合资，决定南下跟广汽成立商用车合资公司。 依照中国的汽车产业政策，国外品牌可以在乘用车和商用车领域分别拥有两大合作伙伴。 现代起亚合并后算是一家企业，有了首汽和悦达两大合作伙伴后，现代在乘用车领域已经用完了名额。 但是商用车方面却是空白，人们原以为现代会和江淮汽车先成立商用车的合资公司，毕竟双方在江淮瑞风方面有深度合作。没想到却被广汽抢了先，率先公布了和现代的合资，成立广汽现代商用车公司。 为何江淮没能和现代合资呢？ 这是因为现代汽车看见江淮实力孱弱，要求江淮放弃自家商用车品牌后才答应合资，明摆着想欺负江淮汽车。 这样的要求被江淮汽车拒绝了，一旦答应就会完全成为现代汽车的代工厂，丧失自主权可不是好事。 至于广汽方面，现代急于给奔驰脸色看，没有过多要求便匆忙达成了合资协议。 国外品牌在中国的乘用车领域所向披靡，但在商用车方面却战绩不佳，奔驰跟亚星、东南汽车的合资公司都半死不活。 卡车领域，还是一汽、东风两家的天下；客车领域，也被大小金龙、宇通青年客车主导。 这是因为卡车、客车属于中学生阶段，跟轿车的大学生阶段相比，我们国内跟国外技术差距不算很大。尤其商用车都是当做工具使用，国内消费者更加看重性价比，对技术溢价敏感度不高。 南粤省广府市，这里已经成为日系汽车进入中国的大本营，本田、日产的合资工厂都落地与此，并且带动了大批日系汽车零配件企业进驻。 利用一汽兼并了曾经两大合资伙伴，现在丰田汽车手中再次握有一个合资名额。 丰田章男悄然来到广府市，希望能把第二颗棋子落在此处。 南粤省是日系车销售的根据地，这里日系车颇受消费者追捧，加上又在广府市形成了产业集群，丰田落地于此属于正确选择。 广汽集团和本田汽车合作很愉快，但还想找另一家合资伙伴扩大发展规模，这个时候丰田的出现，对双方来说是天作之合。 之前一汽一直想要的中高级轿车佳美，就是丰田章男送给广汽的礼物。这个丰田的接班人一早就做好了跟广汽合资的准备，现在是他中国战略的收官阶段。 不顾一汽的反对，丰田公司选择和广汽成立合资公司，双方将在中国投产佳美轿车，未来还将引入其他国外车型。 这个时候，一汽老总竺天峰才知道，自己被丰田方面摆了一道，不知不觉成为对方手中的刀，替其砍平铺垫了跟广汽合资的道路。 第七十三章 上市搁浅 继南北大众后，南北丰田终于成型，丰田章男出色完成了他在中国的战略布局，展现出一位杰出领导者的大局眼光和超凡手段。 短短两年时间不到，在他主导下，丰田汽车就扭转了在中国的不利局面，跟中国最大的汽车公司和中国日系品牌经营最成功的汽车公司合作，形成南北两大战略基地，丰田在中国的腾飞指日可待。 作为丰田集团的接班人，丰田章男需要离开中国回到总部出任更高职务，以准备在2010年左右正式接班丰田集团。 不过他在离开之后，特意多做了一件事情，送给韩皓一件礼物。 “章男殿下，之前您不是反对，现在为何要在走之前办完这件事情呢？” 助手古美有些不理解询问道。 “兵者，诡道也。孙子兵法可谓是中国人最伟大的发明之一，它的思想内核永远都不会过时。 中华集团发展得太快了，我们必须对其加以重视。原本我以为爱信那边的动作会让他们有所止步，没想到他们很快找到德国人来替代。 之前一汽被我们认为是中国最厉害的汽车企业，我当时也是如此认为。但在中国这段时间，我发现中华集团才是最应该警惕的对手。用不了多久时间，中华集团就会超过一汽，成为中国汽车界的代表企业。” 丰田章男坐在榻榻米上，品味着来自江州的龙井茶说道。 “一汽没有核心竞争力，靠雇佣兵打仗，10年内我看不到他们发展的希望。反倒是中华集团，像韩国现代汽车一样，开始打造自己的竞争力，10年后将是我们在中国市场上的劲敌。 因此，中华汽车即将上市，我们送给他们一点贺礼算是感谢。” 中华汽车原本45天后在香港正式上市，但就在这个节骨眼上，丰田汽车就中华“秦”抄袭花冠的问题正式向法院提起了诉讼，要求中华集团赔偿20亿人民币。 这样一来，就等于活生生中断了中华汽车的上市路程，至少按照原本计划一个半月后登陆港股的计划是梦碎了。到底何时可以顺利上市，至少要等官司有个明确说法才行。 如果是小官司大可不予置否，但是丰田在敏感阶段提出高达20亿赔偿的大金额诉讼，这是必须要写入招股说明书的事项，无疑会严重影响股价和认购。 “我们必须等跟丰田的官司打完，才重启上市路程。不然现在上市的话，对股价和公司前景都是非常不利。我已经接到许多机构投资者的电话，他们都纷纷表示要重新考虑投资风险。 丰田公司真是毒辣，选择在我们最关键的时刻插上一刀，直接影响到我们今后几年的战略布局。” 尹庆勋如此劝告道。 “说实话，这段时间我总觉得哪里不踏实，没想到最终还是出了这档事。从铃木的庭审看，丰田应该同样告不赢我们，打完官司按照程序我们最快也得再耗费半年才能上市了。 他们跟广汽的合资公司刚被国家批准，丰田就使出这份招数，真是算计准确。迟一个月审批通过，估计就没我们什么事了。” 韩皓得知丰田提起上市前的重大诉讼，心知这是对方故意为之，一计不成又生一计。 从铃木起诉官司来看，这样的案件往往耗时一年多时间，只要丰田不同意调解，那么至少能拖住中华集团近两年内不能尽快上市。 原本可以借助股市获得大批资金扩张，现在看来暂时中华汽车只能滚动发展。两年时间，中国市场风云变幻之快，足够变成另一番天地了。 针对丰田的暗算，韩皓当然不能坐以待毙，他必须要发起反击。 首先，中华汽车将反诉丰田汽车不正当竞争，打压中华“秦”为其花冠上市铺路，另外还利用恶意诉讼阻止中华汽车顺利上市。 “我们将向丰田汽车索赔1亿元人民币，将来这笔赔偿款都将捐赠给贫困山区儿童上学使用。” 中华集团的律师在接受记者采访时如此说道。 其次，寻求政府帮忙，丰田汽车在中华汽车上市节骨眼上暗算，明眼人都知道是为了打压中国自主品牌。中华汽车是浙海省乃至中国的重点企业，希望能通过政府关系让丰田起诉案件尽快进入司法宣判程序，早日了结这桩案件。 在中国政府提出发展自主品牌之际，丰田汽车对中华汽车打压，这引发了国内舆论极大的关注。 《警惕跨国企业故意以知识产权为武器打压民资自主品牌》 由新华社李国安撰写的文章，把丰田汽车和中华汽车两者的恩怨细说了一遍，同时明确指出丰田方面动机不良。 《自主汽车品牌需要政府大力扶持，不然极易遭受跨国公司围剿》 另一篇由《经济日报》发表的社评文章，明确提出政府要承担起保护弱小国产品牌的重任，不能放任其被国外资本扼杀。 …… 就连韩皓也没想到，这一次国内媒体竟然异口同声一致支持中华汽车，对丰田的所作所为进行了严正谴责。 尤其这个时候，有媒体挖出来丰田为新上市的SUV——霸道，投放了一则图文广告十分耐人寻味。 一辆霸道汽车停在两只石狮子之前，一只石狮子抬起右爪做敬礼状，另一只石狮子向下俯首，配图广告语为——“霸道，你不得不尊敬！” 石狮子有象征中国的意味，“丰田霸道”的广告却让它们向一辆日本品牌的汽车敬礼并鞠躬。 考虑到卢沟桥、石狮子、抗战三者之间的关系，这让一些心思细腻的中国人感到非常不舒服。 “这算不算是丰田汽车的傲慢，其中还包含着日方人员对中国的侮辱。” 媒体的这句话，一下子引爆了整个舆论圈。 要知道中日关系因为历史原因非常敏感，中国人从小接受爱国教育，对日方给中国带来的深刻灾难记忆犹新。加上日政府对历史的反思没有德国人彻底深刻，无论是韩朝，还是中国，这些在二战遭遇过侵略的邻居都因此和日方心存隔阂。 “这则广告我没看出什么汽车，反倒是看到日方人员在中国土地上得意洋洋，并且利用广告来暗中嘲笑中国人。” “这是对广大中国人民的挑衅，尤其选取石狮子不怀好意，让我们感到心里很不舒服。” 在石狮子报道还没冷却之时，另一则丰田越野车SUV——陆地巡洋舰的图文广告，又登上了舆论中心。 该广告中，在中国野外崎岖的山路中，一辆陆地巡洋舰迎坡而上，后面的铁链上拉着一辆看起来笨重的“东风”大卡车。 搭配广告语“没有陆地巡洋舰，是无法想象的！” 要知道中国军方采购的作战卡车基本都是绿色的“东风”大卡车，这样的形象稍一想象，就成为另一起贬低国人和军队的广告。 “丰田到底有多么看不起中国汽车，故意嘲笑我们！” 照理说东风跟丰田丝毫不相关，没想到人在家中坐，祸从天上来，广告的含义就是东风卡车质量很烂。 这样的广告宣传让东风有关人员很是不爽，他们要求丰田派车跟真正的东风卡车在野外比试一场，看看到底谁强谁弱。 “广告暴露了丰田汽车的真实面目，他们打心底就瞧不起中国人。” 于是，丰田汽车辱华的广告门事件立即在国内引发抵制狂潮，人们纷纷指责丰田公司侮辱中国人的感情。 本来打压中华汽车就让许多人不爽，现在还闹出了广告门事件，这让丰田汽车在中国的声誉一下子降低到冰点，许多人都声称不会购买丰田的任何产品。 “混蛋，谁选的广告公司，让他立即卷包袱走人！他们知道不知道，我苦心经营的中国战略差点被之毁于一旦！” 丰田章男就要离开中国，在离开前弄出如此大的纰漏，他气得火冒三丈。一个汽车品牌得罪了整个国家的人，将来汽车到底卖给谁去！ 为此，丰田汽车紧急实施了危机公关，声称广告纯粹是商业广告，绝对没有辱华的任何意思，这两则广告都是代理公司的无心之举。丰田汽车立即停止并回收这两则广告，并且永久终止和涉事广告公司的合作。他们为广告门事件对中国人造成的伤害表示深深道歉。 不过丰田品牌在中国立马经历了低潮期，产品销量以看得见的速度急速下跌，许多消费者都重新选择了替代产品。这一次危机，丰田的形象没有几年时间无法恢复缓回来。 本以为事情会到此打住，不过丰田章男显然低估了中国政府的某些决心。 果不其然，广汽丰田的合资项目被要求暂时缓建，以经济投资过热名义等待进一步的国家审批。 另外，丰田诉中华汽车案很快被最高法院指令首都法院审理，可能的话还将和铃木并案处理，以此减轻司法负担。 “丰田汽车是中国的外来大投资商，但是他们不要高估自己的影响力，因为其并非强大到不可代替。中国政府如果真的要在丰田和自主汽车品牌间二选一，毫无疑问获胜的永远都是民族自主品牌。” 一家中立第三方国外财经媒体就此评论道。 第七十四章 案件宣判 得益丰田之前广告门事件引发的春风，抄袭门案件得以加快进度。 今天是铃木诉华夏汽车抄袭侵权案件的一审宣判之日，首都中院门前来了许多国内外记者朋友，大家都高度关注这件被誉为中国加入TO后知识产权第一案如何宣判。 “起立！” 伴随审判长的到位，案件开始进入一审收尾阶段。 在之前的法院庭审中，双方展开了激烈的法庭辩论，并且相互指责对方的专利无效，侵犯了自己的知识产权。 案件主要分为两大部分： 第一是铃木起诉华夏之光侵犯了自己的知识产权，随后华夏汽车以自己先在国内注册了外形专利为由提出了反诉，控告铃木侵犯了华夏之光的外形专利。 第二是华夏汽车起诉铃木不正当竞争，在没有证据的前提下向媒体发出公开信，严重影响了华夏之光的产品形象，涉嫌恶意打压破坏华夏之光的市场竞争优势。 “经过合议庭审议，本院认为涉案产品华夏之光，和外观设计专利产品铃木agonR（国内版本铃木昌河北斗星）经过主要技术特征相比对，在整体观察及细部比较上存在明显差异，两者不构成近似，涉案产品未落入涉案专利保护范围。铃木主张涉案产品与涉案专利构成近似的理由，法庭不予支持，判决驳回诉讼请求。” 审判长字正腔圆宣布了判决书第一部分内容，明确了华夏之光没有构成侵权，华夏汽车全身而退。 对比华夏汽车方面律师的面露喜色，铃木方面律师耷拉着脸，这可真是对比强烈。 “与此同时，华夏汽车主张铃木昌河北斗星与华夏之光涉案专利近似的诉讼请求，本院一并驳回。” 这是显而易见的结果，既然双方都不构成近似，自然没有抄袭侵权一说。 本以为法院应该是各打五十大板，驳回诉讼，各回各家。没想到在第二部分，审判长读出的判决结果让大家深感意外。 “铃木对华夏汽车发出侵权警告，属于正常的维权行为。但是铃木在并无进一步证据证明存在侵权事实这样的情况下，通过公共媒体等渠道扩大发送内容不明确的警告信，已经不再是单纯地为了维护专利权，该行为的确存在打击竞争对手、争取交易对象和交易机会的效果。 而权利人如果为了谋求市场竞争优势或者破坏竞争对手的竞争优势，以不正当方式滥用侵权警告，损害竞争对手合法权益的，应当承担相应的责任。本院认为，铃木汽车侵犯了华夏汽车的合法经营权，判处赔偿对方经济损失2000万元（含合理维权费用）。” 什么！法院竟然认可了铃木汽车不正当竞争侵权行为，判处其赔偿给华夏汽车2000万补偿。 就连双方律师都认为第二部分侵权案件应该是走流程被驳回，没想到铃木不但侵权被确认，还被罚了2000万人民币。 为何是2000万呢？ “法院考虑了起诉期间，根据已知事实和日常生活经验，铃木向媒体公开发送侵权警告信的行为，正值华夏之光的市场热销期，参照相类似车型的产品周期，涉案汽车上市后销量的减少与铃木的上述行为存在一定的因果关系，可以推定铃木发送警告信的不当行为对华夏汽车造成了较大的损失。 按照市场销量和单车利润统计，法院酌情判决铃木赔偿2000万元。” 审判长的陈诉，让金额统计得以确认。 最后，一审案件受理费98万元，由铃木汽车承担65万，华夏汽车承担33万。 大获全胜！ 铃木汽车先挖的坑，反而把自己给埋了，还让华夏汽车凭空得到一笔不菲的横财。 代理铃木出庭的律师当即表示上诉，这样的判决真是无法接受。 以他多年的打官司经验，在判决前推断最多就是不支持双方请求，但现在铃木还被处罚了一大笔钱真是自己律师生涯的耻辱。 当然，之前铃木掌门人铃木修已经表示，输掉官司的话一定要上诉，把官司打到最高院都在所不惜。 “这真是太戏剧性了吧！” 第一时间得知结果后，守在法院大门的记者如此感叹道。 法院可能不支持铃木请求的结果大家都想得到，但是判决铃木赔偿一笔巨款可是任何人都无法知晓。 走出法院的铃木方面代表被守候记者们围得结结实实，不甘心放出狠话道。 “我们坚决提出上诉，由更高一级法院审理，给我们公正公平的判决。” 原本以为稳操胜券的官司，铃木输得一塌糊涂。 至于华夏汽车方面律师团则是满脸春风，他们完成了在中国法律史上留名的大官司，足够受益一生了。 “我们很感谢一审法院的公正判决，给了我方委托人一个清白。对于上诉问题，我们将继续应诉，把该案打成铁案。” 这桩中国加入TO后知识产权第一案的宣判结果，立即引发轩然大波，国内国外媒体评论都是两重天。 “铃木输掉了官司，还赔偿了一大笔钱。这给许多有意进入中国的外资企业提醒，知识产权在当地的保护可能是一大隐患。 尽管中国政府一再宣布保护知识产权，但具体落实情况非常不容乐观。有不愿透露姓名的外资汽车高管表示，非常担心今后中国汽车企业将大规模抄袭复制国外先进车型，毕竟这是一条诱人的捷径。” 英国权威媒体BBC如此评论道。 “非常意外，铃木输掉了在中国的侵权官司。这对我国其他汽车企业在中国的业务发展敲响了警钟，中国的法律跟国际贸易通行规则相比，还有不少值得进步的地方。 据称丰田汽车也有一场跟中华汽车的官司，现在看来，丰田败诉的可能性非常大！有消息说，丰田可能会主动撤诉，不再提起诉讼。” 日方NHK电视台特派记者立即把报道紧急发回国内。 反观国内媒体，都对判决结果表示肯定，国外资本不能动辄用知识产权当做武器来打压国内自主企业。 “华夏汽车的胜诉，表明我们国家汽车自主品牌终于可以名正言顺参与市场竞争，不再害怕国外企业的专利打压。 但这次官司也提醒我们国内企业，还是要重视自主研发，力争开创出具有自身特色的产品。 中华集团全新自主产品‘唐’的推出，就算大有裨益的成功尝试，取得了非常不错的市场效果。” 央视财经记者如此评论。 “这起案件只是普通的民事经济纠纷，有国外媒体把其上升到中国政府有意保护抄袭行为，并且断章取义认为中国并不保护知识产权，这是非常错误的认识。 此次案件的判决书非常清楚指明，双方都不构成抄袭行为。铃木被罚，是因为其维权方式不当构成了侵权行为，跟知识产权保护是两码事。 中国政府自从加入TO后，就承诺和国际接轨保护知识产权不受非法侵害……” 新华社的评论更多是反击国外媒体的片面之词。 消息传回江州，韩皓得知判决结果后非常高兴，这意味着中华集团名正言顺摆脱了抄袭的指控，而且还对和丰田的官司产生了积极影响，中华汽车赴港上市的进程可以很快恢复。 “丰田汽车的暗算应该要付出一定代价，他们就算撤诉，我们也要争取把官司打到底。” 可以说，华夏汽车的胜诉，除了给中华集团鼓舞外，还让更多国内汽车企业心里有数，可以放开手脚大干一场了。 从庭审结果可以知道，要规避外观侵权行为，国内企业可以从两大方面出发。 一是在外观进行无伤大雅的改动，二是增加专利申请数量，从不同角度提出申请。 因为中国目前专利审查制度规定，无需对外观设计专利做实质性审查。就算粗看上去完全一致的外观专利，只要有一个点或者一条线不同，就可以认定具有自己的专利，获得国家许可。 先是奇瑞汽车宣布经过改进版的“瑞瑞”重新上市，这款跟QQ车型犹如表兄弟的车型，成为奇瑞方面一大奇兵。 借鉴华夏之光的庭审结果，奇瑞方面有信心让瑞瑞打赢跟万一通用汽车起诉自己的官司。 奇瑞的风云和旗云销量尽管不错，但东方之子的失败，让他们一直希望寻找一款畅销车型。之前微轿瑞瑞就表现不俗，平均下来每个月销量在2000辆出头。虽然比不上QQ，但也能跟在身后混口饭吃，完全可以独立撑起一片市场。 还有奇瑞内部的T11项目，模拟丰田RAV4，这是被他们寄予厚望的新拳头产品。 SUV市场的热销，让奇瑞希望能分一杯羹。 另外，长城汽车的魏大军也松了一口气，他们仿制五十铃Axiom的H11项目可关系着企业的生死存亡。 H11被内部称为跟“赛弗”相对应的“哈弗”CUV，这是一款主打野外的工具车，外形和内饰都比赛弗要更加先进漂亮。 10万元以下的SUV市场被一大群国内汽车企业快做烂了，赛弗跟他们相比优势并不明显，只能寄希望明年哈弗CUV来拯救长城汽车。 还有，在10万元SUV中杀出重围的双环汽车，凭借来宝SRV一款产品就活得有滋有味。 他们原本以担心本田汽车起诉他们侵犯了CRV的外观专利，现在终于可以放下心来稳妥发展。 可以说，不管是主观还是客观，华夏之光抄袭门案件都给国内汽车厂家带来了积极影响，他们得以利用国外汽车品牌布局未完成的间歇得到宝贵的成长期。 先模仿再到自主，这对基础贫瘠的中国自主汽车企业来说，是一条非常现实和无奈的道路。得益2003年国家对汽车政策的放松，国内自主汽车企业犹如星星之火在960万平方公里土地上绽放，成为民族自主汽车业的火种。 第七十五章 海归热潮 每年一次在底特律的中华之夜提前举办，这是因为国内汽车企业纷纷开始向中华集团学习，到底特律这座汽车城来寻找高端人才回国发展。为了保持影响力，今年的中华之夜特意提早进行。 中华集团近些年在自主研发领域突飞猛进，离不开这些海归人才领军人物的贡献。 尤其是赵全复作为海归人才的成功代表，在中华集团汽车研究院院长职位上很是成功，这让不少华人工程师有意回归祖国发展。 奇瑞汽车以高薪和高平台，吸引了以许方敏为代表一批海归人才加盟。许方敏是福特公司发动机领域的专家，在行业内享有盛名，他将回国出任奇瑞汽车研究院院长一职。 “奇瑞汽车的詹总非常有想法，发展国产汽车的思路和我不谋而合，尤其奇瑞方面展示了非常强烈的诚意，这才打动我回国发展。 跟国内其他汽车企业相比，奇瑞拥有国有背景但管理却是民营模式，拥有无以伦比的双制度优越性。 我把自己定位为一个技术管理者，不单搞技术，还要把海外先进管理经验带回国内。我坚信奇瑞将来能成为中国汽车自主品牌中，最具代表性的成功企业之一。” 许方敏在行业内，一度跟赵全复享有相同声誉，他的回国在国外华人工程师圈子中掀起一番轰动。 正是有了他的带头，让不少华人工程师跟随加盟了奇瑞汽车。 “老许是一个非常有想法的人，奇瑞汽车得到他的加盟，真是如虎添翼。我期望他能在奇瑞干出一番事业来，不枉费一身才识。” 当奇瑞放出许方敏加盟的消息后，对韩皓的询问，赵全复如此回答道。 作为先驱者，赵全复第一时间就知道许方敏回国加盟奇瑞的消息，因为对方曾打电话询问了他的建议，毕竟两人曾是一起留过洋的同学。 为了加快长城哈弗CUV的研发工作，魏大军也想到了到国外招募人才的捷径。长城汽车现在属于土八路作坊，急需一位有国际开发经验的高级人才掌舵整个研发流程。 中华研究院非常不错，但是一个萝卜一个坑，赵全复等早期回国人才已经把高管位置占据，因此有心气的一些华人工程师就把目光投放到其他国内企业。 同样身为发动机专家，以及福特汽车高级经理的韩志宇，在一番考量后选择回国加盟了长城汽车。当国内其他汽车企业纷纷研发自己发动机之际，魏大军也打算补上这样的短板。 韩志宇一回来，就被任命为长城汽车副总经理兼汽车研究院院长。他回国的首要目标就是让仿制五十铃Axiom的哈弗CUV尽快上市。 长城汽车的处境比较困难，现在首先要在激烈竞争中存活下来。 “魏总这个人比较实在，跟我性格一样，大家都是做事情的人。他承诺让我放开手脚干，给了我一个大展拳脚的平台。长城汽车在皮卡、SUV领域属于国内领先者，我的首要任务就是把这个领先优势保持下去。” 从国外归来，总有一腔干大事的激情，韩志宇如此表态道。 看到不少人才都被别的车企招揽，韩皓决定提前赴美。 “我们再不来，国外的人才都被别人抢光了。” 在飞往美国的飞机上，韩皓笑着对赵全复说道。 “我们这批人比较幸运，回国发展从海外公司某一技术方面的专家一举转型为国内车企自主品牌的研发负责人，拥有许多人一辈子都无法企及的平台。” 赵全复看着窗外的云朵感叹道。 职位越高，表明期望越大，也伴随着压力越大。 作为天之骄子般空降到国内汽车企业，势必会面临许多文化磨合问题，这些都有待海归英才们现实面对。 自己工作能如此顺利，还要感谢身边这位年轻的老板，他给以了自己很大的权限和自由度，以及许许多多的资源。中华汽车研究院是按照美式研发体系建立起来的全新组织，许多留洋归来的人才和刚大学毕业的大学生可以在其中顺利融入。 想到这里，赵全复不禁有点为自己的老同学许方敏担心，他跑到奇瑞汽车这样的地方国企，其中人际关系很复杂，不知道他能不能搞定。 期盼已久的中华之夜终于到来，这让许多在底特律工作的华人工程师心中松了一口气。 想要做到并有能力做到顶层管理者的人只是少数，许多人还是处于中间阶层的普通技术工程师。如果想要回国发展的话，中华汽车研究院是大家的首选目标。 原因在于： 一是中华汽车研究院工作氛围跟国外类似，回国工作不用担心融合问题，可以尽快上手进入角色。二是中华集团旗下产品发展得不错，给出的待遇可以。三是工作地点在江州，位于中国经济发展的中心，来往国内外都很方便。四是新加的优势，就是中华汽车即将上市，加盟的话可以享有期权和认购股权奖励。 此次招聘的对象，除了传统的发动机、底盘和变速器方面工程师外，还多了汽车电子工程师、新能源工程师等。 在汽车电气化领域，当前汽车上电子设备越来越多，灯光、影音、仪表和信号显示等成为标配，另外导航、电动车窗、电动座椅、电子主动安全系统等成为消费者购车的新关注点。 中华集团在车辆电气领域，还处于空白弱小阶段，基本都是对外采购。今后，韩皓打算要发展车载电气领域，把一些关键部件实现自主化生产。 至于新能源领域，发展下一代汽车成为集团技术的储备任务。对于是纯电动，还是油电混动的发展路线，存在一定争论。一下子步入纯电动时代基本不可能，充电桩和出游里程就是最大麻烦，只能是油电混动的发展阶段先达到。 这次来底特律，中华集团就是要招募油电混动的工程师回国进行研发，以求在下一代汽车领域跟上国外对手。 不过对丰田THS混动系统，韩皓也非常口水，这款搭载在普锐斯上面的混动系统经受住了时间和质量的考验，成为世界上最成功的新能源系统。 中华集团打算看看能否避开丰田的混动专利，开发出自己的混动系统。 从上述方面可以看出，中华集团不但要抓紧时间补课，还必须跟国外汽车厂家同时预习下一阶段的课程。 通用汽车和丰田汽车几乎同时发力新一代新能源汽车的尝试，1996年通用率先研发出纯电动量产轿车EV1，得到市场一致好评。 但是丰田汽车在1997年推出了THS系统的混合动力普锐斯轿车，跟EV1相比，普锐斯不用插电，更得到消费者的青睐。 见状，通用汽车也在EV1基础上研发新一代类似THS的混动系统，并且在1999年成功推出量产车型。 但伴随2003伊始美国政府削减取消政策补贴，EV1的高额成本让消费者对其售价望而却步，通用汽车计算成本之后宣布取消EV1车型的生产和推广。 市面上，只有丰田汽车为普锐斯推出了第二代混合动力单独生产，丰田凭借自己高超控制成本的技巧，尽量让普锐斯亏损额处于可以接受的状态。 因为EV1车型的停止，加上通用汽车宣布将和宝马汽车共同开发下一代混动系统，让EV1项目组打散合并到其他团队，因此项目组中一位华人工程师熊繁星有了跳槽的念头。 混合动力虽然不成熟，但毕竟是下一时代汽车发展的趋势，因此熊繁星很快在福特公司找到了一份合适的岗位。 就在他前去福特报道时，一位朋友说中华集团前来美国招募高端人才，职位中有新能源汽车的名额，鼓动熊繁星到时一起去看看。 来到中华之夜的宣讲现场，整个会场坐得满满当当，许多华人不管是有意还是无意回国，都现身于此倾听来自中国的声音。 “如果我当时没有选择到江州工作，可能现在的我依旧只是通用汽车设计部门一名很普通的工程师。想要能亲自操刀设计一款新车型，按照我的资历，至少还需要10年时间，这还是非常乐观的估计。” 今年中华之夜宣讲台上，出现了一名白人的身影，作为SUV“唐”的设计师之一，乔治在中国取得了非常棒的工作成绩。他的现身说法，能让更多海外人才打消心中顾虑。 “但在中华集团，我已经成功主导了一款SUV的设计流程，现在这款车每个月销量达到8000辆。这只是一个开始，今后中华集团走出国门，我相信这个数字将翻上10倍。 现在的我，手中上还有几个新项目等着去完成，每天工作都像儿童进入游乐场般让人兴奋。 中国，这里是一片梦想成真的神奇土地，她给了许多像我这样的年轻人实现理想的机会。连我这样的傻瓜都能获得成功，更不用说在座的各位聪明人了。 相信我，选择到中华集团发展，将会是你人生中最主要最正确的选择之一！” 当初抱着玩一玩的心态来到江州工作，现在的乔治已经把那里当成了第二故乡。因此，他的宣讲声情并茂，让人仿佛感同身受。 每年中华之夜，都会挑选为中华集团做出重大贡献的海归人员现身说法，今年轮到乔治出马，他的表现非同一般。 “这公司倒挺有趣，让一个美国人死心塌地来宣传。” 熊繁星听完乔治的宣讲后在心里想道。 “我们需要一位在新能源混合动力领域有实战经验，并且对下一代动力系统有深刻理解的人才，出任我们新能源的总监职位。他将全权负责新能源领域的研发工作，手中将会配齐各种专业人才供其使用，目标就是成功开发适合中国国情的混合动力系统。” 作为高端人才招募，赵全复在宣讲时着重挑选了几个重要职位介绍，希望能找到合适的人回国加盟。 仔细听完该职位要求，熊繁星觉得这简直就是为自己量身打造。 是到福特公司继续当一个专业领域人才，还是回国成为一个项目的负责人，打造开发自己心目中的混合动力系统呢？ 熊繁星在心里做了仔细权衡。 除了要离开美国，中华集团给出的待遇和条件都要好于福特汽车。 最终，熊繁星打算试一试，说不定自己也能像这个美国佬一样，找到久违的进入游乐园之前的乐趣呢。 递交了简历上去，很快熊繁星就被通知前去面试，像他这样拥有混合动力工作经验的人才在底特律也是少数，毕竟现在还是传统内燃机动力的天下。 “为什么想要加入我们中华集团？” 这个问题虽然老套，但却是了解一个人的最佳途径。 赵全复问出了这样的问题，想要看看熊繁星到底如何回答。 “觉得你们暂时不会有倒闭的风险，有足够资金投入到新能源领域中去。 何况，我想看看能不能设计出一款比丰田THS更优秀的系统。看了一圈，只有你们能够给以我这个机会。 在EV1项目上，丰田的THS打败了我们的成果。我希望有朝一日，能找回这个场子。” 熊繁星丝毫没有隐藏自己的真实想法，他坦然回答道。 这样的回答，表明眼前这个人要么是有真材实料恃才傲物，要么就是只会夸夸其谈的自大狂。 “请问你有什么研发思路吗？” 赵全复打算进一步试探对方。 “丰田的THS系统在传统领域做得很不错，把发动机和电动机结合得很好。但是他们对电动机的利用很不够，主要思想依旧局限在传统燃气发动机领域。 我的思路就是在此基础上，加大电动机和电池的使用效率，最大限度压榨整个系统效率，让其更加完美和实用。 今后在内燃机没有潜力可挖的状态下，向纯电动机进军，打造下一代的汽车。” 熊繁星对自己的研发规划非常明确，这足够他干一辈子了。 …… 经过背景调查，最终熊繁星成为了中华汽车研究院新能源领域的主导人选。 第七十六章 金九银十 别了，丰田章男！ 这个丰田汽车帝国的皇太子以卓越成绩完成了在中国的操盘，回到帝国本部中枢准备在重臣辅助下历练几年后完成登基。 如果不是手下弄出广告门这样低级的错误，他的操作可以打上满分。另外的一个小遗憾，就是当初为了狙击中华汽车上市而起诉的行为，现在看来官司必输无疑。 在丰田章男的指示下，日方代理律师想和中华汽车达成和解，主动撤诉并愿意承担全部的诉讼费用。要知道费用跟标的是直接挂钩，当初丰田喊出了20亿的诉讼标的，就表明这笔官司耗费以数百万计算。 有了铃木官司在前，中华汽车稳操胜券，尤其是追加了延误上市导致的经济损失赔偿，这让韩皓没有答应对方的请求。 商场之上，丰田章男的眼光让韩皓敬佩，但被别人咬了一口总要还回去，不然浪费对方特意送的贺礼了。 “对中华集团，我们不能掉以轻心。要善于借力打力，一汽是我们在中国的强力伙伴，必要时让他们出面来以华制华。我们在抢占市场之时，必须对其加以限制，他们是未来的可怕对手。 还有要善于平衡中国两大合作伙伴的关系，尤其对广汽要加大扶持力度，他们是拴在一汽背后的绳索，可以协助我们制衡一汽。” 丰田章男在离开前，对丰田中国总部的负责人交代道。 如果他一直坐镇中国市场，相信中华集团的崛起会非常难受，不过丰田章男现在顾不得这些，他更重要的任务是使丰田成为世界第一。 丰田汽车单方面向法院提出撤诉，不再就抄袭花冠问题指控中华汽车。由于案件并未进入实质性调查阶段，诉讼费不多，所以丰田方面爽快承担了全部费用。 但是中华汽车方面不撤诉，继续就丰田侵权的问题向法院提出指控，要求丰田汽车公开道歉，并且赔偿合理损失。尤其是上市延误的损失，计算下来不是小数目。 “法院怎么判就怎么办吧，待结果出来后要尽量把此事压下去。丰田在中国的形象已经非常不堪，首要目标是恢复企业良好的形象。” 这是丰田章男登机前对中国市场最后的指示。 不过随之而来在一汽丰田胸口插上一刀的却是他们的老对手，本田汽车宣布在中国上市飞度车型。 为了中国市场，一贯来两厢造型的飞度，还特意加了屁股推出三厢版本。 9.98——11.98万，1.3L发动机，分别配备了5MT和CVT版本两款变速器，有两厢和三厢车可供选择。 广汽本田品尝到了在中国低价上市获得空前成功的经验，飞度的1.3L版本被他们寄予厚望要横扫10万级别市场。 要知道同为竞争对手的威驰，售价高达13.5—19.28万，尽管顶着小花冠的名头，但是威驰的售价还是高出天际。 现在三厢屁股的飞度，只需要11.98万就能买到CVT自动挡，在把中高级轿车售价拉下5万之后，本田再次举起价格屠刀砍向了合资品牌小型车领域。 坦率来说，加了屁股的三厢飞度很不协调，但对威驰还是有不小压力。 果不其然，飞度上市半个月后就收获1.5万订单，显示出强劲的市场竞争力。 以国产化提高的名义，官方宣布下调价格1.6—2万，威驰终于抵挡不住飞度的压力，一汽丰田采取了降价促销行动。 为此，还带动了一直销量没达到上汽大众预期的POLO，他们也宣布降价0.9—1.1万，为了保持自己的市场地位。 与此同时伴随而来的就是威驰市场销量的大幅下滑，中国消费者不是傻子，加上互联网让信息传播更加迅速精准，许多人得知了飞度和威驰两者处于同一档位的信息。 凭借雅阁热销带来的好口碑，本田汽车在中国市场好感度要大大超过丰田汽车。再加上一个广告门事件，威驰的销量降到了千辆出头，急需即将投产的花冠前来救场。 合资品牌小型车售价下压，对国产自主品牌来说日子更加难过，许多预算有限的消费者抛弃自主国产车，咬咬牙选择加些钱购买合资轿车。 激烈的市场竞争，让许多想借助10万元SUV热大赚一笔的新国产品牌举步维艰，产品销售陷入了低估。 但这无法阻止更多的企业涌入汽车领域，完成MBO改制后的美的集团，就号称出资30亿，实际只到位3600万元收购了三湘客车，获得了进入汽车行业的门票。 美的集团宣布，力争用5年时间，把自主研发的大客车“美的之星”打入全国前三强，并且伺机进入利润丰厚的轿车行业。 作为摩托车民企代表，力帆集团也宣布全资收购了渝州专用汽车厂，取得进入汽车行业的资格。 在摩托车领域，力帆后来居上，成为国内摩托车不可忽视的一股力量。但是摩托车利润太低，力帆老总尹名山看到中华集团如愿从摩托车跨界到汽车，发展得十分顺利。因此，也想照葫芦画瓢，打算杀入汽车行业，最终目的都瞄准了轿车。 尹名山年近5旬开始创业，做过书商当过二道贩子，最终借助渝州摩托产业集群效应进入摩托车行业，白手起家成为亿万富翁，有着新时代儒商的尊称。 “125CC的摩托车在1997年折算下来是80元/斤，过了6年时间现在只要14元/斤。而当前捷达、桑塔纳当前折算是50元/斤，按照摩托车行业竞争经验，我估计在5—8年时间后，它们会降到20元/斤。 在汽车论斤卖还是高价的时候，我认为这将会是我们新进入汽车领域企业的难得机会！” 这番汽车论斤卖的言论，让尹名山顿时成为全国名人。老百姓只知道鸡蛋、猪肉论斤卖，没想到汽车也能论斤卖，真是具有中国智慧的比喻。 但凡一哄而上的行业，总会形成产能过剩和泡沫，大浪淘沙后只有真金才能在其中存活下来。中国汽车市场产量过剩的阴云，开始徘徊在众多兴致勃勃车企头上。 二八定律在生活中很是常见，好比20%的人占据了80%的财富。在中国汽车市场上也是如此，赢家通吃局面很普遍，20%的汽车品牌包揽了80%的销量。 很幸运，中华集团的主要代表车型都进入这20%品牌当中。 “秦”的销量并未受到过多合资品牌小型车下压的影响，这款紧凑级轿车跟它们相比，具有天生大一级的优势。 人们总是有随大流的心态，“秦”一直处于销量榜单前列，让更多人购车时不假思索把其列入考虑意向。 在其他国产自主品牌进入滞销阶段时，“秦”却继续一马当先，凭借出众的外形和性价比，在金九银十的9月旺季，一举突破1.8万销量的大关，打破了由桑塔纳创下的单月销量最高纪录。 受益于定海新基地的启用，“唐”的产能转移到定海，江州基地生产“秦”的产能得到大幅提升。 “中华汽车是不是压库了？真实销量有那么多吗？” 跟第二名捷达相比，“秦”的销量比之要多出足足三分之一，达到6000多辆。 这让不少车企销售负责人感到这个数据不真实，因为总感觉“秦”不可能如此受欢迎。 “我觉得是为了搏个好彩头吧，压库至少打破了纪录，算是今后可以当卖点的营销手段。想想‘中国卖得最好的轿车’名头就让人大为心动，国内轮营销手段合资品牌首推通用汽车，国产自主品牌就是中华了。” 身为同行，一名合资品牌的销售总监如此评论道。 很快，“秦”压库的看法基本成为国内汽车企业的共识，大家都等着下一个月“秦”的销量大幅回落，现出原形。 甚至有人打起了赌，赌“秦”的销量会回调到8000辆，因为今年前几个月平均销量在1万辆出头，尤其非典时期下降得很厉害只有6000辆。 “20032辆！” 一个月过去后，10月的销售数字出来，“秦”竟然自己再次打破记录，卖掉了2万辆新车，成为国内轿车行列当之无愧的王者。 “这绝对不可能！” 本以为“秦”会让出宝座，没想到其继续高歌猛进，和身后其他品牌的距离越拉越大。 20032这个数字，犹如闪亮的一记耳光重重扇在打算等着看笑话的人脸上。 压库也有行业潜规则，经销商的忍耐有限度，一旦主机厂玩得过火会引起经销商的集体反弹。因此，大规模的压库一般只能半年时间或者全年时间用上一次。 但“秦”先是1.8万，再到2万，连续两个月销量不断攀升，说明压库的推测不可能，这个数字完全就是“秦”的真实销量。 “到底谁在购买‘秦’？” 二三线城市的4S店卖疯了，一线城市人们更青睐合资品牌，但二三线城市的消费者却更看重性价比。 10万出头的一辆家用轿车，综合下来还是“秦”最符合人们的期望值。外观要好看，车内空间要大，乘坐舒适度要高，动力不能小气，还得有先进的车载电子系统。“秦”的配置价格，都是专门经过市场调研得到，心知中国普通消费者的痛点所在。 金九银十，完全像是专门为中华汽车定制，除了“秦”的销量屡破记录外，SUV“唐”的销量也趁机破了万。 “唐”在15万以下的SUV中没有竞争对手，其他国产品牌做工太差，外观千篇一律，只有“唐”显得鹤立鸡群。 如果不是产能受限，“唐”的销量还得增加50%，因为订单已经排到了3个月之后。 丰田汽车的起诉，反而一定程度帮忙了中华汽车找到更好的上市时机，现在香港股市一路上扬，走出了小牛市行情。 销量爆增这样的好成绩，反过来又刺激了即将上市的中华汽车股票定价。 “我们之前的定价过于保守，现在上市的话，配售价格从我手中掌握的情况看，至少上调30%。 这还是我们没有把中华宝马资产装入其中的背景下实现，如果我们把中华宝马的中方资产打包入内，估计翻了一倍不成问题。” 作为上市负责人，尹庆勋如此说道。 第七十七章 汉的现身 一辆“唐”正在试车场上飞驰，这款搭载了博格华纳四驱系统的车型，便是即将推出的四驱版本SUV。 SUV在国内等同于越野车，没有四驱功能像是天生被阉割了什么，加上出口到俄罗斯市场需要，“唐”开始正式装配四驱系统。 该款系统属于分时四驱，需要驾驶员手动控制开启，属于当前主流的四驱模式。 为何选择博格华纳的四驱系统，就因为其在涡轮领域和中华集团有过接触，双方关系不错。另外还在于报价最低，整套系统包括调试算下来是0.8万/套，这对售价不超过15万的“唐”来说属于可以接受的价格。 普通公路SUV对四驱系统用到的时机很少，加上预售价贵了1.5万，“唐”四驱款并不是走量车型。不过，有四驱版本可以一定程度提高产品的形象，在北方下雪地区还是非常必要的选择。 像博世、博格华纳这样的知名零部件厂家，为何被誉为站在主机厂身后的巨头，从这些高昂的零部件采购价就可以窥其一斑。 “四驱系统还是得自己掌握，对外采购的售价过于昂贵。尽管博格华纳给了相对低价，但依旧很贵，今后这是很大一笔支出，我们得成立项目组自主研发。” 饭要一口一口吃，伴随时间的推移，从发动机到变速器，从ABS到ESP，再到如今的四驱系统，韩皓对关键领域的投入绝不手软。 在接手对C3轿车整车研发之后，麦格纳没想到来中国帮忙，又接到一单大生意。 神州精工的四驱系统将由麦格纳、华清大学以及中华汽车研究院共同研发，麦格纳在四驱领域有丰富经验，他们将在中方技术要求标准下协助研发新一代的四驱系统。 “我很敬佩中国人的钻研精神，尽管分时四驱相对落后，但他们还是把其当成研发的发展目标。我们将利用自己丰富的经验，尽快帮忙他们实现目标。” 谈及又拿到一个合作项目时，麦格纳驻扎中国的负责人如此表态道。 现在麦格纳已经在全时四驱方面加大投入，因此愿意协助中国人研发相对落后的分时四驱产品。 四驱系统跟其他汽车零部件一样，从纯机械向电子控制转变，按照技术由易向难划分：可由分时四驱，发展到适时四驱，再到全时四驱。 简单的比喻，就是分时四驱属于胶卷相机，适时四驱是数码相机，而全时四驱应该就是单反专业相机。具体分别对应例子，就是三菱帕杰罗的四驱，CRV的AD四驱，以及奥迪挂着壁虎标志的Quattro四驱系统。 不过发展历程，却是先有分时四驱，再到全时四驱，近两年伴随城市SUV的发展才诞生了适时四驱的概念。 照理来说，像“唐”这样的城市SUV，应该配备适时四驱系统，犹如RAV4、CRV搭载的系统。不过适时四驱的系统暂时在市场上购买不到，日系厂家没有对外出售的打算。而在欧洲的瀚德(Haldex)集团适时四驱系统太贵，报价2.5万/套，成本对“唐”来说加得太多了。 因此，在不得已情况下，中华汽车选择了博格华纳的分时四驱系统属于相对无奈之举。 先吃透分时四驱，再进入适时四驱领域，最后完成全时四驱系统，这就是韩皓对项目组定下的路线图。 “真正进入汽车这个领域，才会明白我们中国在其中落下多少功课。幸好我们公司提前完成了原始积累，不然真没实力进行研发投入。到今天为止，国外汽车品牌在国内的产业布局基本结束，留给自主品牌的时间不多了。” 这番话是听到力帆尹名山的汽车论斤卖的言论，认为还有5—8年时间汽车在中国会变成白菜价，韩皓有感而发得出。一旦市场变成白菜价，就说明市场竞争到白热化，后来者没什么机会了。 在合资品牌步步紧逼之际，C3第三代中华“秦”在麦格纳的监工下取得飞速进展。 这款采用花冠底盘改进的车型，将使用“水滴涟漪”的设计语言，搭载上第二代盘古发动机和采埃孚CVT变速器，有望成为中华汽车新的明星产品。 在第二代“秦”的基础上，进行了多项本土化改进，力争使其更加符合中国消费者需求。 例如在轴距方面，就加长了110mm，让整车看上去更大更气派。 中国人讲究面子，所以第三代“秦”必须让人一看就有面子，加长也就是必然选择了。 还有车辆静音和豪华内饰感方面，都比上一代车型要大为加强。 自主研发的ABS系统已经受住时间的考验，将会搭载在全新一代“秦”身上，这将降低一部分成本。 “在所有消费者看得见的地方都要有所进步，在看不见的地方也要把功夫做足了。” 韩皓的这句话就是要把“秦”打造成中华集团的明星产品，要给以消费者超出预想的待遇。 在狠抓内在的前提下，表面功夫一定要做足了。大多中国消费者并不会很关心你的动力如何，而是会在意自己能看得到摸得到的车辆细节。 天窗、导航、真皮座椅三大件，已经成为消费者看你的车是不是高级的主要因素。 因此，为了打动消费者，外形更大更气派，内饰更加豪华是必然之举。 预计明年下半年，第三代“秦”就能跟消费者见面，按照现在的市场需求，二代“秦”将不会停产，会以经典款的名义继续销售，当然售价会进一步降低错开和三代车型的竞争。 网上已经有网民拍到了第三代“秦”包裹着黑白伪装路试的照片，这款全新的中华车型立即吸引了许多人的关注。 虽然披着伪装，但还是有人看出来“水滴涟漪”的车头造型，再配上加长了的车身，大家都认为这将会是中华集团推出的中级车型。好比奇瑞在风云成功后，推出了东方之子这款车型。 “看上去比例非常协调，外观造型没有其他品牌的痕迹，这款车估计售价会在15万以上了吧。” 一位网友就此分析道。 “如此漂亮的车身有‘唐’的设计元素在内，看来确实是中华汽车的新产品。能摆脱国外品牌影响，单独创造风格，这可真是国产品牌的进步！” 聚集在论坛的网友都基本有一定汽车知识，看问题更加深刻。另一位说出此番话的依旧是中华汽车老支持者，曾经准确预测了“唐”价格的那位网友。 他还是“唐”的首批车主之一，在网上定期更新自己的车辆使用状况，成为许多网友认可的意见领袖。 “这款中级车定位应该高于‘秦’，按照中华汽车的命名规则，非常可能会是‘汉’字辈。” 在他的提议下，这款C3莫名其妙地成为了中级车“汉”，售价也被猜测到了15万。 对网上的流言，中华汽车并未澄清，反而对其保持沉默，似乎默认了这个事实。 作为在集团内部保密级别很高的C3项目，就连绝大部分公司员工都搞不清它的真实身份。只知道它是一款新车型，但到底如何定位不清楚。 韩皓乐于外界把C3当成是中级车，因为大家的期望越高，将来知道是“秦”的真相会更让人感受超值。 看到仿制大宇Matiz的奇瑞“瑞瑞”重新上线，跟微轿霸主QQ一样搅得市场不得安宁，上汽通用五菱这家“中中外”合资公司迫不及待让正版车型——雪佛兰SPARK，宣布正式上市。只不过真正量产销售，要等待明年元旦之后去了。 如此操作主要为了宣布上市，积攒一批客户，免得都被QQ抢光了。 这意味着合资品牌开始正面在同级别车型上和国产品牌竞争，6.18万是手动挡，而7.28万为自动挡价格。 搭载0.8L发动机的雪佛兰SPARK，采用了许多进口零部件，因此成本居高不下。没有办法，再不上市，市场都快被仿制者们瓜分光了。在这样考量下，SPARK匆忙亮相在国人面前。 如此售价比同配置的QQ要贵上1.3万，在一辆4万多元足以购买到的微轿上，1.3万元的差距属于一笔巨款，足以击退许多消费者了。 通用希望雪佛兰的车标，能让消费者认可这1.3万的溢价，毕竟SPARK的生产成本很高。 “我们希望消费者能认识到正品和仿制品的区别，1.3万的差价绝对超值。通用汽车一直坚持给中国消费者提供最好的产品，这次也不例外。 雪佛兰SPARK将夺回本应属于它的市场王者地位，我们对其未来的表现非常有信心。” 看到QQ年销量连续突破10万辆，这让通用汽车很是心动，他们为雪佛兰SPARK定下每年5万辆的目标。毕竟在韩国，Matiz的年销量能达到4万以上。现在人数更多的中国，定下5万目标并不过分。 为了迎战SPARK，第二代QQ将于明年上半年上市，届时到底谁才是国内微轿真正的霸主，经过正面交锋便能一目了然。 “原本我还担心SPARK的自动挡车型，但现在这个售价表明通用有些高估自己的能力。明年我们会让通用明白，合资品牌并不能为所欲为，在微轿市场，还是我们中华集团说的算！” 韩皓分析了SPARK的具体资料后如此说道。 第七十八章 新能源战略 虽然在网上看过中华研究院的照片，但真正来到这座建筑面前，从美国而来的熊繁星依旧感觉到一股超前科技感迎面而来。 看上去像是一艘宇宙飞船的前半身，降落在地平面之上。远处正在搭脚架施工的研究院二期工程，将弥补上后半身的缺陷。 “我喜欢这样的感觉，今后我可以跟我儿子说自己在一艘宇宙飞船中工作，这很酷！” 熊繁星是一个美国人，他的父亲在年轻时便移民美国，所以他是名符其实的黄皮白心的香蕉人。不过，自小被父母灌输中文，他可以熟练听说读写。 祖辈可以追溯到苏吴省，但熊繁星却对国内的印象一无所有。出生睁开眼睛便是美国梦，只不过年逾三旬后回到祖籍寻找中国梦了。 看到中华集团先前研发出来的电动QQ，这款车采用了电动摩托常用的铅酸电池驱动，熊繁星一眼看出来这只是一件样子货。 铅酸电池优点是便宜稳定，但是能效低、寿命短，对汽车来说续航能力太差。 用在电动摩托车上可以接受，但在汽车方面，就不是未来的发展方向。 这辆电动QQ号称航程可达30公里，实际上行驶16公里后电池就开始报警，铅酸电池的弱点可见一斑。 不过，中华集团能利用电动摩托车的技术改进造出电动汽车，还把铅酸电池的蓄电量提升了一倍，这确实展现了很不错的研发实力。 作为通用EV1项目的主要成员，熊繁星知道使用铅酸电池的EV1到底有何弊端，电池可充电次数在500次以下，非常不耐用。 为了让EV1车型寻找替代品，熊繁星曾进行过多次试验，最终发现还是锂电池最合适现今科技使用。 不过还没等他验证自己的推测，EV1项目组就解散了。 为何他答应前来中国，就因为在这里可以让他大展手脚来证明自己的理论。 他为自己定下两大工作目标：一是寻找出锂电池在电动汽车上使用的可行性。二是在丰田混动的基础上发展出新的混动方式。 “电动汽车在标准上大家都在探索，尤其是电池方面各有发展方向。通用汽车用了铅酸，丰田汽车用了镍氢，雪铁龙用了镍铬，还有日产尝试过用索尼的锂电池。百家争鸣，都没有统一标准。 可以说，大家现在处于同一个起跑线上面。如果我们能找出最合适的电池，就能在电动车领域取得领先地位。” 熊繁星在自己的新办公室对韩皓等人介绍道。 在电动车领域，他无疑是国内最专业最顶级的专家之一。 “我的一位斯坦福大学同学曾打来电话询问，如果一万块锂电池串联在一起会怎么样？坦白的说，这个的想法很疯狂，你们可以想象一万块手机电池连在一起的壮观景象，我的答案是会马上燃烧起来，烧得一干二净。 但他却坚持这个想法可以找到一个合适的方式来避免，因此他正投身于这项伟大事业中去。 这个疯狂的念头给了我一点启发，就是锂电池如果可以完美串联的话，将是电动汽车非常合适的动力来源。因此，我希望能得到一笔经费在这个领域有所研究。” 尽管当初是承诺搞混合动力才来，但熊繁星却没忘记自己的另一个念头。趁韩皓这个老板在场，他得为自己多争取一些福利。 “不过在此之前，我们还是要面对现实问题，就是混合动力模式如何搞定。丰田的混动模式有很强的参考性，他们的专利是很复杂，可我有一个想法可以另辟蹊径达到同样的效果。 混合动力将是内燃机的下一步进化模式，在内燃机领域很难追赶上拥有近百年历史的国际大品牌，但在混动方面我们还是可以一试。” 作为市面上最成功的混合动力系统，熊繁星曾对丰田的THS系统研究颇深。其出众的ECVT技术，能通过一组行星齿轮组，配合辅助电机，实现传动比的无级可调。妙处就在于真正把发动机动力和电机动力巧妙的混合在了一起，以最大化的实现有效利用发动机的最佳工况。 丰田混动的最大专利之一就是这个ECVT，不过熊繁星已经有了一个粗略想法可以生产出替代品。一旦成功的话，中华集团就能破解丰田的混动模式，迅速追赶上对方的步伐。 “我想明年我们可以由你出面报名参加国家的863新能源汽车计划了。一旦弄成功的话，就是中国汽车界的大英雄了。” 韩皓听完熊繁星的介绍后非常高兴，混动系统是最触手可及的下一站地铁，谁先到达谁能抢占下一个10年的领先地位。 插电的纯电动汽车看上去还非常遥远，丰田混动的成功商用让混合动力成为最可行的发展路线。如果能提早推出自己的混动系统，中华集团将会迅速跃居国际一流技术厂家行列。 拿到中华集团预付的定金后，采埃孚集团便开始了把CVT生产线搬迁到中国的事宜。欧洲工厂的生产线已经打包全部运到了沪江市，今后CVT变速器将全部在采埃孚沪江工厂生产。 按照合同，2004年3月1日开始，采埃孚的CVT变速器就要开始小规模供货给中华集团。 “欧洲那群安装工程师到底什么时候到位？生产线安装不了，这边招募进来的工人到哪里培训！” 萧芊妤作为CVT项目的中国负责人，这段时间在沪江市海关跑来跑去，好不容易把货提了出来。现在欧洲那边的安装工程师又没了下文，让她急得脸上冒出好几颗痘痘。 工程师要优先满足AT项目的需要，因此远在中国的CVT自然是被放在次席。 “到时供货不了，赔偿款可不是一笔小数字，不知道欧洲那边的人到底是怎么一回事。” 作为负责人，萧芊妤迅速组建了自己的团队来操办搬迁事宜。面对她在办公室的发火，手下们没人敢出来劝阻。 身为空降下来的副总经理，采埃孚中国区的其他高层都有意无意袖手旁观，看着这个年轻女人折腾。 幸好萧芊妤已经习惯所有事情都是一个人亲力亲为，在她指导调配下，采埃孚的CVT生产线搬迁工作缓慢进行中。 在跟各方面打交道中，萧芊妤意识到在中国办事要考虑到各种因素，不由对韩皓能创下如此大基业感到不自觉敬佩。 与此同时，长城汽车的老总魏大军也来到沪江市，他们一行人目的地是同济同捷汽车设计公司。 作为同济大学附属的高科技企业，同济同捷是国内最大的独立汽车设计工程公司，也是中国最早的汽车设计工程公司。 依靠同济大学汽车系的招牌，几位大学教授和他们的学生在1999年一起创办了这家企业。 在许多厂家都前往国外尤其是意大利寻找汽车设计公司时，同济同捷公司凭借同济大学招牌和低廉收费，还是赢得了不少国内自主品牌厂家的青睐。 让他们一炮打响的就是昌河汽车海豚系列，当时昌河汽车急需一款新的微面产品来替代上市。为此，昌河汽车用了双保险战略，委托日方铃木公司开发了海象车型，而又尝试让新成立的同济同捷公司按照同一技术标准打造了海豚车型。 同济同捷公司只用了一千万就完成了海豚的研发设计，是铃木所用成本的六分之一，做出来的海豚微面更符合中国人需求审美。去年海豚、海象两款微客同时上市，最终铃木研发的海象车型一年销量不足海豚的一个月成绩。今年开始，海象车型封存，反观海豚可以每个月有近3000辆的销量。 这个例子说明，国内独立的汽车设计企业也能有自己的特色和实力，成本不高更符合中国消费者需求。 因此，急需哈弗CUV救场的长城汽车闻名找上了门。 虽然从底特律招募到牛人韩志宇出任技术负责人，但时间急迫长城为了让仿制五十铃Axiom尽快下线，必须借助外来力量。 “我们由于人手和器材有限，不得不前来寻求合作。只要你们能按时在规定期限前完成哈弗CUV的设计工程，那长城公司将另给以一笔奖金。当然，条件是你们要派出人手跟我们到工厂驻点，同时把公司资源向我们倾斜。” 魏大军已经感觉到中国汽车市场的风向有些不对，长城皮卡开始有滞销现象，明年长城拿不出新的主打产品很可能陷入困境。 因此，他这才不惜成本邀请同济同捷公司的加盟，借助外力来让哈弗CUV尽快落地。 同济同捷公司借助中国SUV热这股风潮，接到了好几单小订单，但是像长城给的1300万大单还是有史以来第一次。 “感谢你们信任我们中国设计师，相信我们两家公司间的合作可以双赢。我们在整车设计上有优势，而你们在制造工艺上有经验，合作属于强强联合。” 长城汽车的大单让同济同捷公司喜不自禁，尤其他们看到了双方长期合作的可能。 不是谁都能像中华汽车研究院一样组建自己的设计开发团队，国内自主汽车品牌在这一块属于薄弱环节，因此才给了同济同捷公司的市场需求。 谈到汽车设计方面，比亚迪汽车的王川福恐怕也得深有感触。 被他寄予厚望的自主研发316项目，本想在福莱尔车型上有所进步，但最终316设计出来的成品却让其大失所望。 这款316样车像是80年代的产品，本以为兼并的秦川汽车厂设计人员水平应该过得去，但眼前的轿车却狠狠打了他一个耳光。 为了证明自己审美没问题，王川福还特意找来比亚迪公司新招募的经销商代表，请他们来看看316车型到底如何。 “这款车看不出大卖的品质，尤其是有华夏QQ这样的拦路虎在前面，316作为一款微轿成品，没有半点胜算。” 一名经销商代表直截了当宣布了316车型的灰暗前景。 “现在中国消费者都喜欢大车，316太小了，注定不会让消费者为此选择一个新的汽车品牌。” 又一个经销商代表做出同样判断。 这给了之前认为造车只不过是信手拈来的王川福很大打击，投入接近5000万的研发经费，最后出来一个注定失败的产品，这让一向高傲的他很难接受。 “给我把它砸掉！” 王川福越看越觉得不顺眼，让人把316样车砸掉，正式宣判其死刑。 手下以为是王川福的一时气话，没人敢动手。 结果王川福亲自接过大铁锤，重重得砸在316样车身上。 “一下、两下、三下……” 很快，316样车就成为了一堆废铜烂铁。这款投资巨大的车型没有面市，便被终止冷藏起来。 “我们没有过多试错的时间了，必须要找到一个合理可靠的方法，不然比亚迪进入汽车行业就真的成为一个笑话了。” 经过两天时间反省，王川福决定还是向成功的国内汽车企业学习。 既然中华集团现在发展得最好，尤其是“秦”如此热销，那么比亚迪也有样学样，把首款车型放在了花冠身上。 “中华汽车能够借鉴，我们比亚迪也一样会模仿学习！” 因此，王川福亲自担任主帅，决定把F3项目作为突破口，实现比亚迪的汽车梦。 第七十九章 第三款主打 【 .】，精彩无弹窗免费阅读！ 因为资源的稀缺性，才导致了竞争的存在。 在中华集团内部，正进行一场研讨会，大家商量下一款“中华”品牌主打车到底该上马什么类型，这是内部竞争的一种表现。 现在仅有的“秦”和“唐”分别对应紧凑级轿车和SUV，为了扩大影响力，不能光靠这两款车型来打天下，还必须加入更多的新帮手。但一款新车型研发费用巨大，按照中华集团现有人力物力，不可能全部同时开工，只能是重点突破。 “我觉得应该向中级轿车发展，有了‘秦’打下的良好基础，我们可以向上延伸产品线。中级轿车是市场上最肥的一块肉，一直被合资品牌把控着，我们不能眼睁睁看着他们吃肉，自己连汤都喝不上。只要我们进入市场，就能给合资品牌带来压力，从他们嘴里抢食吃。” 凌云智认为应该立即上马中级轿车，因为他们属于市场主流车型，利润最高。 在汽车业内，造轿车相对货车、客车来说才属于正道，真正入了造车界大门。但在造轿车领域，只有中级轿车才是王者，谁掌握了中级轿车门道，谁就是公认的强者。 因此，凌云智对中级轿车的执念非常强烈，希望能推出一款媲美雅阁、帕萨特的热销中级车。 在中华集团的玄武平台项目还没有大进展情况下，现在的新车型只能是在现有底盘上做文章。又或者继续购买国外品牌来仿制其成熟的底盘，这是比较可行的方案。 “中级车据我们市场调查，消费者普遍对自主品牌接受度不高。要是依靠公车市场，例如小红旗经营还可以一试，但我们没有政治资源。私人购车，大家都对自主品牌的中级轿车信赖不足，不愿意花大价钱尝试。 反倒是小型车方面，许多消费者表达出购买国产品牌的强烈意愿。在6—8万市场，有不少人不愿意购买微轿，转而想要更大一点的车型，小型车就是他们的理想目标。” 市场营销总监简兵拿起手中的分析报告说道。 中华集团轿车领域有微轿（A00级）QQ，有紧凑级（A级）“秦”，但在两者之间的小型车（A0级）存在空白。在市场调研看，小型车（A0级）是一大市场切入点。 “在6—8万轿车方面，我们明年将会推出第二代‘秦’经典款来填补，因此在集中力量攻克下一个车型前提下，小型车的研发可以适当延后。 我认为应该进一步扩宽产品线，加速进入MPV领域。现在公务商务出行用车日益增多，市面上除了GL8和奥德赛外，就属江淮瑞风可以一战。不过他们最大的弱点就是售价超过20万，以我们的能力如果造出15万以下的载人MPV，估计能够从中分得一大杯羹。” 调回江州基地，出任中华汽车副总经理的韦常辉这般提议。 韦常辉已经被认为是凌云智的接班人，晋升到公司高管行列。他的意见是进入MPV市场，尽快弄出中华MPV车型。 韩皓开会提倡大家务实畅所欲言，充分聆听手下们的意见。因此，中华集团的会议场面都是一派火热。 “你的提议跟华夏B2项目很相近，B2项目也是主打10—15万市场的MPV，只不过其兼顾了载人和运货。在B2正在研发的背景下，再投入资源向中华纯载人的MPV有些重合了。 在中国，MPV主要分布于公务用车和商务用车两大领域，公司、企事业单位、个体经营者是MPV消费的中坚力量，普通家庭用车都不会把其当成第一辆车考虑。 MPV在我们国内市场份额稳定，一直保持相对固定规模，暂时不是我们第三款新车的最佳选择。” 汽车研究院长赵全复综合考虑后说道，他继续提出了自己的新车型选择。 “在国外汽车市场，SUV依旧崭露头角，占据销量将近20%的份额。但在中国，今年这个数字只有3%。因此，从‘唐’的热销可以得知，SUV将是我们国内市场最大的增长点。 我觉得第三款车应该趁热打铁，在合资品牌还未反应过来之前，推出小型SUV车型。定价在7—10万之间，抢占这一大片市场份额。” 小型SUV在国内好像就只有一汽丰田的特锐属于此类型，不过其售价在12—15万之间，加上车身过于狭小销量不佳。 当前国内小型SUV确实是一大空白点，如果中华小型SUV车身相对加大的话，一定会有非常好的市场表现。 赵全复的提议确实有道理，综合各方面考虑，小型SUV是第三款车型的最佳选择。 其他与会人员纷纷表示赞同，就这样X1项目正式立项，在“唐”的基础上研发，将作为优先重点投入，预计2005年上市。 由于汽车研发需要耗费几年时间，本着一年一款新车型上市原则，中级轿车和MPV也开始前期筹备工作，中级轿车优先级要高于MPV。因为MPV在华夏汽车B2项目已经有了类似投入。不出意外的话，中华汽车第四款车就应该是中级轿车。至于第五款是小型轿车还是MPV，还得看具体情况分析。 中华品牌初步规划就是：2004年第三代“秦”亮相，2005年X1小型SUV面世，2006年中级轿车上市。 X1的底盘将在“唐”底盘基础上缩小改进而来，发动机初步确认1.6L，搭配MT、CVT变速器。外观内饰将按照小一号“唐”的标准打造，如此既能突出家族化语言，还能分摊采购成本。 主设计师依旧由赵春雷和乔治联袂负责，他们已经成为中华汽车当仁不让的总监人物。 从这些车型的立项就可以知道，中华汽车现在处于极度缺钱状态，每一款车型背后都意味着数亿投资，因此上市融资显得异常重要。 但要上市，必须先搞定跟丰田的官司，官司一日不除，上市就一日没着落。 “要不要接受丰田的和解协议，尽快解决上市的绊脚石。” 韩皓在心里考虑道。 “但就这样放过丰田太便宜了他们，当初可是硬生生中断了自己公司的上市进程。” 心里犹豫半天，最终韩皓决定看看法院这边进程如何再考虑。 通过代理律师询问，得知开庭得等到明年过年后，按照铃木案件进度判决结果出来估计得下半年了。届时再启动上市的话，估计得到2005年初才有可能达到目标。 漫长的一年多时间，这对中华汽车来说显得太宝贵了。 “能不能在过年前把这个官司打完？” 询问律师团，韩皓希望能有个两全其美的办法。 “这个嘛，不是不可能，得看上面的意见。” 资深诉讼律师指了指头上，一语双关说道。 韩皓见状，随即以集团名义写了一份公函给省里，希望省政府能帮忙协调，尽快移除影响中华汽车发展的障碍。 在合理规则范围内，利用政府的影响力达到目标，也是一种商业手段。 中华汽车一旦上市，浙海省又将多出一家大型上市企业，对省里来说属于大喜事。很快，公函就被送到了书记赵国平的桌前并获得批示办理。 过不了几日，首都中院就通知中华方面的代理律师，准备提前开庭。 “可以嘛，硬是让我们老大发话，优先办理你们的案件。” 在代理律师前去递交案件证据资料时，一位法官如此说道。 案件其实跟铃木案如出一辙，法院很快宣判丰田汽车侵权行为成立，赔偿中华汽车各项损失合计2400万元，其中包含了中止上市所产生的经济损失。 判决下来，丰田方面表示认罚不上诉。 现在丰田汽车因为广告门事件搞得形象受损，再跟中华汽车硬磕一不小心又会背上打压中国自主品牌的罪名，丰田章男指示要求尽快翻页不做纠缠，所以丰田汽车吞下了这杯苦酒。 “这笔钱我们将很快在中国市场赚回来，不要太过在意这样的小钱。花冠一旦上市，就是我们教训中华集团的时候。” 丰田中国的新任专务如此对手下说道。 “想不到丰田又赔了一大笔钱，加上铃木那一笔，中华集团光打官司都比卖汽车挣得多了。 如果哪家汽车企业效益不好，我建议他们专门仿制大品牌车型，保证扭亏为盈。” 有媒体记者得知此事后打趣说道。 跟丰田的爽快不同，铃木不服判决提起上诉，时间已经过去60天，由首都高院办理的二审终于开庭。没有例外，二审法院维持了一审判决，铃木再次败诉。 “此次判决是终审判决，铃木公司要在15天内完成2000万元的赔偿工作。” 法庭上，审判长敲击审判锤后宣判道。 自此，这桩被誉为中国加入TO知识产权第一案落下帷幕，中华集团笑到了最后。铃木、丰田的依次败诉，从侧面反应出中国政府保护自主汽车品牌的决心。 中华汽车再次开启了赴港上市的航程，预备认购金额再次翻番，股票定价自然跟着水涨船高。 韩皓，无疑还是中国内地最有钱的超级大富豪。 第八十章 多管闲事 一辆并不显眼的SUV“唐”正在首都车流中穿行，谁也不会留意身家超百亿的韩皓正坐在驾驶位上专注开车。 “下一个路口请左转！” 这辆“唐”上面装载着成立不久的高德导航公司赠送的仪器，为了打入车载导航市场，高德提供一批样品给中华集团免费试用。 当前车载导航已经成为轿车高档配置的必备品，但在市面上符合中国人习惯的产品很少，对经常开车的韩皓来说，觉得这个小玩意还是非常实用的东西。 尤其在首都大城市，由于经常修路，每个月从市郊出发前往华清大学的部分路线都得变换。韩皓曾试过开车迷路的处境，最后不得不找了一辆的士带路才走出来。 有了导航的话，就能够避免上述问题发生，因此当高德找上门来时，韩皓作为第一批司机首先试用。如果效果好，高德导航将会大规模嵌入中华集团的轿车当中。 依照导航的提醒，韩皓左打方向盘，拐入了一条小路。开了不久，就看到大批人流涌向同一个地方。没想到在华清大学附近，还有这样一个大的农贸杂货市场。 今天正是周末，陈灵兮和舍友方依依约好了一起到农贸市场买两束鲜花回宿舍摆放。 每天醒来看到桌上漂亮的鲜花，闻到清香就能有一天的好心情。陈灵兮把从母亲处学来的生活方式带到了宿舍，得到了舍友们的一致称赞。 店老板跟她们已经是熟人，照例给了便宜价把花半卖半送给了这两位女大学生。 “小陈呀，每次你一到我的店里，这些花都黯然失色。照阿姨说，你可长得比鲜花漂亮多了。” 自从得知陈灵兮是华清大学的学生，店老板阿姨对其就立马另眼相看，每次来都一个劲地夸赞道。 “阿姨，您可真会做生意，怪不得灵兮每次买花都到您这里来。” 舍友方依依见状插话道。 “你也很不错，一看就是聪明伶俐的丫头。能进华清大学的姑娘，都是天之骄子！” 花店老板阿姨笑眯眯回答道。 捧着两束鲜花，陈灵兮一走出店铺大门就引来许多关注。尽管天冷戴着棉帽，但她不孤而傲的气质却在人群中甚是醒目。留意到众人的目光，陈灵兮把围巾往上圈起围住下半边脸，只露出眼睛和鼻子，把容貌隐藏起来。 “娘娘，摆驾回宫！” 方依依骑着单车，招呼一手捧着花的陈灵兮上车回校。 “灵兮，下午想好怎么安排了吗？要不咱们跑去看电影，哎哟——” 两人骑车走了一小段距离，坐后座的陈灵兮正准备回答对方，突然发现单车失去了平衡，她赶紧从后座跳下。 “砰——” 听到有东西碎裂的声音，陈灵兮转头一看，发现方依依握着车把手紧急制动两脚着地，车头前方躺着一个年轻人。 看样子是方依依刚才回头说话时，不小心撞上了在路边的行人，对方倒地后顺手把袋子里的东西碰碎了。 “对不起，对不起！” 方依依一看自己闯了祸，赶紧停好车过去道歉。 “哎哟，我说你骑车也不看路吗？” 倒地的青年捂着腰痛苦万分地站起来，不过他第一举动是赶紧查看手中的袋子。 “啊，我刚从潘家园淘来的古董碎了。这可是我花了1000元钱买来孝敬老爷子的生日礼物，这到底怎么办？” 这位青年拉开袋子指着里面破碎的花瓶说道。 “这——这——” 撞了人，还把对方古董花瓶搞碎了，加上一听要赔上千元，这让方依依顿时有些手足无措。 自己每个月伙食费才400元，1000元相当于两个月伙食费了。 这个时候旁边走过来两个热心人，其中一个大汉说道。 “姑娘，我看你还是学生吧。刚才你骑车时没注意确实撞倒了对方，我在旁边看得清清楚楚，这事责任肯定在你。” 紧接着，他又对被撞倒的年轻人说。 “小伙子，对方不是故意撞你，还是年轻的大学生，你就多体谅下对方。这样吧，我说个和，让小姑娘赔你500元得了，你一个大男人不要和姑娘家计较。” “这位大哥说得有道理，赔500元的话也算合适。大家出门在外都不容易，各让一步海阔天空。” 这时，另一位围观的中年人附和道。 “你意下如何，小姑娘，赔500元就当是和解了。” 方依依一听，连忙点头，1000元有些肉痛，但是500元的话可以接受，毕竟对方已经让了一大步了。 她拿出钱包，发现只有160元现金，要多的话得到银行ATM去取。破财消灾吧，谁让是自己骑车不小心撞倒了对方。 “等等——我们走的是非机动车道，你一个大活人怎么不走上面的人行道？” 这时，手捧着花的陈灵兮把围巾从下半边脸解开，指着道路划分说道。 她突然想起在学校BBS上看到，有人发帖说学校周边出现一伙碰瓷分子，专门针对在校大学生敲诈，已经有好几位学生中招赔了钱，不由警惕起来把这些人和碰瓷党对比。 看见车后座的女学生原来长得如此漂亮，面对她的质问，倒地的青年一时有些语塞。 “我走下边道路宽敞，不行吗？我说你一个大学生，撞了人不会想跑吧？赔偿金上我已经让了一大步了，你们到底想怎么样？不赔钱，我就去找你们老师告状！ 大家来评评理，这两位女大学生撞了人，不想赔钱还想跑——” 这时，被撞的青年使出了大招，只要威胁告到学校，还有大声嚷嚷把事情闹大，撞人的学生都会立即选择屈服。 “小姑娘，出门在外，多一事不如少一事。赔点钱就能解决的事情，没必要把自己前途搭上。要是学校处分你们，可不是小事，毕竟是撞了人理亏。” “是啊，就几百块事情没必要闹大，你看其他人都围过来，闹到派出所去大家面子也不好看。” 两位率先围观的热心路人纷纷劝解道。 “灵兮，算了吧，我去取钱给他们，毕竟咱们有错在先。” 看到局势要闹大，方依依打算给钱息事宁人。 “依依，别怕！咱们报警处理，到时该赔多少就多少，我跟你一人一半！” 看到被撞男人先是心虚，后来要故作虚张声势，陈灵兮越发肯定自己的判断。不管他们是不是碰瓷的一伙，让警察来现场处理就可以了。 于是，她准备掏出手机拨打110报警。 一看陈灵兮如此动作，被撞青年赶紧上前制止了她，一把抢过她的手机不让报警。 刚才看到这漂亮女生真面目时，见多识广的青年就知道惹上硬茬了，这样气质出众的女生不好打发。 “少废话，赶紧赔钱，撞坏了我的宝贝，赔偿是天经地义。不然就拿这个手机抵账！” 看到这款彩屏的诺基亚小巧手机，他知道至少值个两三千。 “麻烦你把手机给回我，不然就是当街抢劫了！按照法律规定，至少3年有期徒刑起判。” 陈灵兮义正言辞地警告对方。 拿着手机的青年用眼瞄了一下刚才劝解的大汉，发现对方打了眼色准备撤退。现在人群准备上来看热闹，他们确实是碰瓷的不好脱身。 “撤！” 大汉喊了一声，三个人就准备撒腿开溜。 “把手机还我！” 陈灵兮见状，赶紧上前想把手机从被撞青年手中抢回来。 “去你的！” 青年随手把书中的袋子向陈灵兮头部砸去，然后拿着手机转身就跑，没拿到钱光手机也有得赚，很快三个人就消失在茫茫人海中。 “哎哟——” 赶紧一团黑影向头部砸过来，陈灵兮下意识用手一挡，但还是感觉眼角额头处中了一下，感觉被一道冷风迎面刮过。 “灵兮！” 过了几秒钟，有些呆如木鸡的方依依才反应过来，赶紧上前查看一直捂着额头的陈灵兮。 “血……你流血了！伤——伤到什么地方了，灵兮，你别吓我。” 看到新红的血从陈灵兮指教中流下，方依依顿时慌张得不知怎么办。 “没事，别担心。” 此时，陈灵兮挤出笑脸安慰急得哭出来的方依依道。 “哎哟，流血了，赶紧去医院吧！” 这时路过人群听到大动静纷纷围上来，一看到陈灵兮受伤的模样有人大声出主意道。 “我手机被人抢了，麻烦帮忙报下110。” 跟六神无主的方依依相比，陈灵兮冷静地捂着额头向路人求助道。 很快，就有人拨打了报警电话，说市场路边发生了伤人劫案，请求警察到场。 韩皓正开车经过，看到一大群人围在路边，不知道发生了什么事情。他准备小心开车避开人群快速通过，不愿意多管闲事凑热闹。 “喂，师傅，停一停车，有人受伤了，得马上送去医院！” 不管三七二十一，一位大妈把韩皓的SUV拦下了，让他开车送人去医院。 得知有人受伤要送医院，这样的闲事韩皓遇上就必须得管了。他刚停车，车门就被人拉开了。 “快，姑娘，你们先去医院，单车我帮你们看着，我的店铺就在对面。” 另一位好心的女老板看到陈灵兮半边脸都是血，拉开车门赶紧嘱咐两人上车去医院。 “谢谢了！” 陈灵兮用围巾压着冒血的额头，擦了擦脸上的血迹，对这群热心人感谢道。 “直行一公里后往右拐，走个300米就有家大医院。” 拦停车辆的大妈对着韩皓指路道。 韩皓记得华清大学西门对面就是大学附属医院，按方位分析大妈说的就是这家医院。 “师傅，麻烦尽快去医院，她流血了。” 方依依一上车说道。 看到两位年轻的女士上了车，其中一位用手捂着额头，另一位焦急地安慰着对方。 “明白，十分钟就到。” 韩皓没有过多言语，一脚油门后“唐”朝着附属医院奔去。 第八十一章 医院见闻 “灵兮，都怪我，要是你破相了该咋办？” 方依依看到陈灵兮的惨状，哭丧着脸问道。 “没事，留点伤疤更加好看。” 跟方依依相比，陈灵兮明显镇定许多。她自己在心里分析，应该是被隔着袋子的花瓶碎片划到了额头。 “师傅，多谢你的好心帮忙。” 用围巾捂着半边脸，陈灵兮看前方的热心司机背影觉得有些眼熟，她没忘记感谢对方。。 “马上到了，你坚持点。” 韩皓没有回头，往右一打方向盘，车子驶入十字街口，可以看到附属医院的大楼了。 他心里分析，应该是这位姑娘不小心磕到头了。 “唐”驶入附属医院大门，直接朝急诊通道开去。 “到了！” 一踩刹车，“唐”准确停在急诊室门口，韩皓让这两位年轻的女士下车。 “师傅，能不能麻烦你借点钱，我现在身上没带多少现金？等会我再去银行取钱还给你。” 方依依头次遇到这样的急难情况，看到韩皓一个大男人不免有些依赖，觉得有他在场更安全。 “行，你先带同伴进去挂号，我停好车来找你们。” 帮人帮到底吧，韩皓不假思索回答道，对他来说只是举手之劳的事情。 “依依，不要麻烦师傅了，人家还有急事呢！我们自己就能处理好。” 陈灵兮抬头说道。 这时，通过半边脸韩皓终于看清楚受伤的女士到底是谁？ “哦，你是哪个……谁？” 韩皓认出陈灵兮身份，但他忘记对方叫什么名字。 “是，我就是哪个谁。” 陈灵兮也认出了韩皓的真实身份，她也没想到居然阴差阳错撞到了韩皓。看到韩皓在场，她内心松了一口气，眼前的男人确实给了她很强的安全感。 “赶紧挂号去吧！” 原来是经济学院的师妹，怪不得一直看上去眼熟。韩皓手一挥，赶紧让这两个小姑娘去挂号。 这样于情于理他都得帮忙到底，赶紧把车开到一边的空地中去。 “灵兮，这人是谁啊？你们怎么会认识？” 看到刚才诡异的情景，方依依赶紧问个明白。 “其实你也认识他，待会他来的话你再好好想想。” 陈灵兮故意买了一个关子，没有直接揭露韩皓的身份。 接待的护士一看到陈灵兮流血的额头，赶紧打发方依依去急诊挂号，这道口子可不小，得缝针处理了。 韩皓停好车后跑进来，找了一圈发现陈灵兮一个人坐在第三诊室里等，护士简单清理伤口后已经跑去叫医生过来处理了。 急诊状况太多，值班的外科医生刚被叫进了急救室，有几个人出了车祸刚被送来。 陈灵兮一手用纱布捂着额头，另一只手上拿着沾满血迹的围巾，端坐在椅子上。 “感觉怎么样？” 看到陈灵兮有些茫然，韩皓轻声问道。 “护士说要叫医生来缝针。” 真要缝针，对陈灵兮来说还是有些害怕，这还是她身体第一次受到如此重创。以前最多只是吊针而已，现在是缝针了。 不过她没有表现出自己的软弱，坚强地直起身子。 “家属先暂时出去，叫到再进来。” 这时，护士带着医生急匆匆过来，看来医生弄完这边还得回去赶场。 “家属把围巾拿上，在门口等。” 护士理所当然认为韩皓是陈灵兮的家属，因为刚才听到两人在私下交谈。 韩皓没有反驳，接过陈灵兮递过来的围巾，走出三诊室到门口等。 医生拿开纱布，看了一下陈灵兮的病情，确认要缝针的处理流程。 “口子有点大，消毒后缝个三四针就好了。” 护士拉上蓝色隔帘，方便医生专心处理陈灵兮的伤口。 柔软的围巾拿在手上，上面还有对方的余温，不过上面有一大块血迹，看来陈灵兮伤得不轻。 这时，喘着气的方依依跑了回来，看到韩皓的身影就知道陈灵兮身在何处。 “唉，刚才因为车祸来了一大群人，挂号排队等了好久。” 她的这番话就是解释给韩皓听为何自己去了那么久才回来。 “灵兮，怎么样了？” 看到隔帘拉起，方依依看不到里面的情况，便开口问道。 “医生说要缝几针，不是很大的事情。” 韩皓耐心安慰着对方。 “啊，真要缝针呐，都怪我骑车不看路，害灵兮不但受伤，手机还被抢走了。” 断断续续从方依依的陈述中，韩皓大概了解到整件事情的来龙去脉，这两位小姑娘遇到坏人，手机被抢人也受伤了。 “唰——” 诊室里面的门帘拉开，看来医生已经完成了伤口缝合。 “待会吊几瓶水消炎，然后我再给你开一个礼拜消炎药，6天后来拆线。” 医生边说边把消毒手套摘掉，准备写病历开单。 “医生，伤口会不会留下疤痕？” 看到陈灵兮额头眼角缝合处像是有只小蜈蚣爬在上面，方依依急忙问道。护士正在一旁给陈灵兮额头缠上纱布，不然伤口暴露在空气中。 “看个人体质，恢复好的话看不出来，不过这个我可不能保证。” 刚才缝合时没注意太多，这个时候医生才发现原来伤员是个漂亮的年轻女生，怪不得要担心疤痕问题。 “拿单子去交费吧，待会拿药到输液室输液。” 医生直接把单子给了站在一旁的韩皓，认为他是家属让其去缴费。 “你在这里陪病人吧，把病历卡给我。” 方依依正想接过单子，被韩皓制止了。 手术费药费七七八八花了近220块，韩皓从钱包拿出钱结清。 平时登上媒体，韩皓都身穿西装革履，现在穿着羽绒服休闲打扮，不仔细看谁都不会留意医院中的他就是中国首富。 “灵兮，你疼吗？我也觉得刚才的师傅像是有些面熟，但就是没想到在哪里见过。他是我们大学里的老师吗？” 方依依扶着陈灵兮坐在椅子上等候时问道。 “打了麻醉，感觉不到疼。唉，看黄历今天不宜出宫游玩。至于他到底是谁，你待会自己问吧。” 看到方依依一脸愁容，陈灵兮反过来安慰她道。今天的事情只是意外，跟对方没有关系，她心里明白。 拿着缴费单到药房领了药，韩皓回到就诊室。 “花了多少钱，我们给回你。” 总不能让韩皓破费，陈灵兮问道。 “217块6。” 既然对方问起，韩皓对着缴费发票读出了数字。 挂了号，方依依身上只有不到150，陈灵兮的钱出门前都让方依依拿着，所以两人凑不够钱给回韩皓。 “我们先还你120元吧，剩下的到时我再找机会还你。” 预留了待会吃饭和打的回校的钱，陈灵兮打算先还大部分钱。 “算了，以后再一起还吧。你们也挺不容易，先去输液吧，免得护士去吃午饭了。” 钱对韩皓来说算不上什么，但他不想让对方多想，因此陈灵兮要还钱他没有拒绝。 幸好来得及时，护士差点就集体下班去吃午饭，要不得排队等值班护士上岗，扎针时陈灵兮闭上双眼不敢看，这时韩皓才感受到对方的一丝烟火。 “你是我们大学的老师吗？我怎么感觉见过你似的。糟糕，今天经历事情太多，我的脑子有些使不过来。” 方依依趁此韩皓在场的机会问道。 “可能我的脸比较大众，许多人都说曾见过我。快到饭点了，你们想吃点什么，我看医院大门两边街道有不少小吃店。” 韩皓看了时间，觉得自己肚子传来饿意，觉得送佛到西天吧，顺便替两位小姑娘解决午餐问题。 “不用了，待会我们自己去买就好了。我正准备打电话给舍友，让她们带钱过来，顺便捎午餐过来。” 方依依虽然感谢韩皓，但见他好像过于好心，该不会是见到陈灵兮的美貌有所企图吧？尽管他好像和陈灵兮认识，但之前打发灵兮追求者的事情自己可没少做。 “我要一份小笼包就好，有醋的帮忙带一点。依依，你呢？反正先记账，到时一起还。” 没想到陈灵兮主动发话，这让方依依预备的说辞都派不上用场。 “我……我跟灵兮一样，就小笼包吧。” 见打眼色对方没反应，方依依只好随便说了一样。 看到韩皓的身影离去，这时方依依正儿八经地想提醒陈灵兮提高警惕。 “放心吧，他还担心咱们讹上呢！你不是想知道他的真实身份吗？把头伸过来，我告诉你——” 半信半疑间，方依依把头伸了过来，听到陈灵兮口中说出的名字时，脸上写满了震惊。正想大声喊出不可能，却被眼疾手快的陈灵兮用手捂着了嘴巴。 韩皓来到门口沙县小吃店，要了五笼小笼包打包，当然没忘记要了两份醋。担心病号肚子饿，他自己的份也打包一起带走。 大包小包提着午餐回来，韩皓发现方依依老是盯着自己看，以为脸上有啥东西，不由摸了摸脸上没有异常。 怕一人一笼小笼包吃不饱，韩皓专门为两位女士多要了一笼，他自己的食量处理两笼绰绰有余。 “趁热吃吧，吊那么多瓶水估计时间还长着呢！” 韩皓把小笼包分给两位女生。 “太谢谢了——” 这个时候，方依依完全换了一副姿态，她确认眼前男人的真实身份，态度一下子恭敬起来。 能让中国首富去买午餐，这份待遇估计全中国屈指可数了吧。 “韩师兄，你还要去上课吧。今天辛苦你，待会我另两个舍友过来，你不用再守在这里了。钱的话，我到时找机会还给你。” 韩皓出现在这里，应该是去EMBA上课。既然方依依已经知晓身份，陈灵兮便大大方方对韩皓说道，不想再麻烦他。 “那行，你们好好照顾自己。你被抢手机的事，我打了电话让人帮忙，看看能不能找回来。” 见情况处理得差不多，原本韩皓也打算送完午餐就走，正好就坡下驴。 看着韩皓身影远去，陈灵兮警告方依依道。 “注意保密，待会她们两个来，你可不许乱说。” 点点头，方依依做出封口的手势后，有些不甘心说道。 “灵兮，你怎么就赶人了呢？多好的机会啊，能跟首富攀上关系今后可是大好好处。” “别做白日梦了！人家算是仁至义尽，我们跟他不是一个阶层的人。” 陈灵兮脑子可是很清醒，知道自己的位置。 在韩皓的“唐”刚驶出医院大门时，一辆闪着警灯的警车开进了医院，看样子是他刚才的电话起了作用。 “得，又是哪家皇亲国戚惹了事，天子脚下真是麻烦多。” 接到领导电话后驱车赶过来的一位派出所民警抱怨道。 但抱怨归抱怨，在输液室找到陈灵兮和方依依时，他的态度可是非常亲和友善，能让领导直接打电话来督办的案子，背后涉及的能量肯定不一般。要是处理不满意，被对方回去嚼舌头，一不小心还得挨批评。 “放心吧，对这伙人我们已接到好几起报案，正想一网打尽呢！你们留个联系方式，到时破了案要你们协助一二。” 很简单的案子，就是碰瓷不成变成了抢劫，只不过抢到了某位大人物的亲戚身上。 负责调查的警官在心里暗道。 “灵兮，你没事情吧？” 不一会，其他两位舍友打的赶来了医院，看到陈灵兮头上包着纱布，手上还在输液，不由大为关切嘘寒问暖。 首都热心群众一发动，很快三名碰瓷党的落脚点就被举报出来。还没反应过来，他们就被一群便衣警察按得严严实实。 “早上抢的手机呢？” 带队的警官当场询问被铐上，蹲在墙角的三位碰瓷党。 “在那个抽屉里面。” 果然不应该招惹那名漂亮的姑娘，这下子翻船了！ 抢了手机的青年懊悔不已，一听手机两字他就知道被抓的原因所在。 输完液戴上棉帽，看不出头上包着纱布，在舍友搀扶下，下午三点钟陈灵兮她们打的回到了学校宿舍。 刚吃完晚饭，就接到警察打来的电话，说人抓到手机也找回来了，手机做了证物处理，他们问了地址打算专程送回来。 “首都警察的效率太厉害了吧，真是为人民服务。” 舍友们一听，都纷纷大为赞叹道。 只有陈灵兮隐约猜测，这件事如此顺利怕是跟韩皓打的一个电话有关联。 第八十二章 班级参观 对韩皓来说，帮忙陈灵兮的事情不过是举手之劳，他很快就淡忘了这件事情。 作为EMBA的A班班长，今天他组织老师和同学一起到江州总部参观。华清大学经济学院内部编写的教材，早把中华集团的崛起列入其***广大师生当案例参考。 在读到此案例时，EMBA的同学早就要求到江州看看，随便狠宰班长韩皓一顿。 陈灵兮原以为韩皓正在上课，拿了钱准备还给他顺便亲自道谢，到了教室才知道他们一群人已经飞去了江州。 人生的际遇就是如此神奇，昨天还偶然路边碰见的熟人，今天就天南各一方。 班上除了实在脱不开身请假的6名同学外，其余44位同窗通通到场，给了韩皓很大面子。加上带队的3位老师，组成了接近50人的参观团队。 从旅游大巴下来，看到气势磅礴占地宽广的中华汽车产业园，这些同学们才了解到韩皓现在生意做得有多大。 建设用地320万平方米，总建筑面积达到110万平方米，每天有近万人进出这里。再算上周边为中华集团配套的零部件厂家，规模还得翻上两倍，毫无疑问这里就是中国汽车城之一。 “难怪是首富，光是这些家底就足够我们挣多少辈子了！” 看到眼前盛况，一位来自西部的企业家同学如此感叹道。 有些东西，在课本或者报纸上寥寥几笔介绍，但真正到了跟前才会感受其伟大和壮观。 韩皓亲自充当讲解员，带领大家完整走了一遍汽车制造的全部流程，让同学们知道一辆汽车在出厂前得经过多少道工序打造。 “这真是太神奇了！” 看到生产线上自动焊装和喷涂的机器人手臂，好几个女企业家同学发出了由衷的感叹。 不过她们的惊叫并未结束，来到装配车间时，看到会自动载货并充电的AGV运料小车，它们在电脑控制下会自动装载货物提供给生产线上的工人。 永远不会相碰，像有智慧的工人一样来回不断穿梭，丝毫不会疲倦。 “这跟我想象中的汽车工厂相差太远了，没想到都是高科技的东西！” 另一位女同学这才明白汽车工业一直走在时代的前沿。 尤其得知一辆看上去不起眼的AGV小车成本超过百万元人民币，这些女同学们才知道：没钱的话，还真玩不起高科技！ “搞汽车才是每个男人心目中的梦想行业，每天听到这些机器轰鸣，看着不同物料经过冲压组合就能化身为一辆辆奔驰的汽车，真是太有成就感了。” 另外几位男同学同样看得热血沸腾，每个小男孩小时心中都有一个汽车梦，他们纷纷讨论道。 “哈哈，要不老赵你转行搞汽车算了，现在不都朝这个行业走嘛。前些天，连夏新手机都宣布进军汽车业，股价涨了不少。” “算了吧，你看看班长的家底，砸多少钱都不一定够花。咱们守住自己的一亩三分地，知足常乐嘛。” …… 没有办法，看完了中华汽车的生产线，同学们还要求去看看隔壁中华宝马的生产线。宝马这个品牌，确实在许多国人心中有神秘感。尤其现场不少人的座驾就是宝马轿车。 中华宝马合资生产线很少对外开放，但有韩皓带路就不一样了，随便参观没人阻挡。 “其实跟中华品牌没有太大差别嘛，生产过程都基本一样。” 一位座驾就是国产宝马的女同学看了一圈后说道。 想象中更加高大上的生产设备没有出现，反倒跟刚才的中华品牌相比，还要稍微落后陈旧一些。 不过国产宝马由于成本更高，使用了更多精良昂贵的零部件，所以整车下线还是显得高档大气许多。 没有办法，一分钱一分货，受制于成本，宝马确实要力压中华一头。 来到中华汽车研究院，看到许多外国人出现在其中，这让班上同学更加感受到中华集团的技术深度。 “咱们老是喊什么走向世界，冲出国门，最终还是在自己的地盘窝里横！看看中华集团，真是不声不吭国际化，这样规模的外国技术人员估计在国内都是数一数二的存在。 我真服了！ 来之前说实话我还挺不服气，以为班长不过是运气好走在前，要是自己有这样的机遇也能做得如此好。 今天看到研究院这样的大手笔，真是我想破头都做不出来的成绩。人家一直说天外有天，人外有人，今天我算是长了见识。” 一位来南粤省珠三角的企业家同学感叹道。 为了表示诚意，韩皓还让研究院长赵全复出来讲了半节课，主要关于研究院的成立始末，以及组织架构和运作规则。 得知研究院脱胎于底特律模式，这时大家才明白为何其国际化如此彻底。 “赵院长，我想问下研究院一年的研发资金大概有多少？” 在自由问答环节，一位企业家同学如此问道。 “去年应该是15亿多，今年提高到接近20亿，预计明年这个数字还会继续增长。” 赵全复看了一眼韩皓，发现对方示意他回答，便如实报出了准确数字。 “哇！” 听完答案，底下EMBA班级的学员们立即发出异口同声的感叹。超过15亿元的研发投入，这在国内企业当属罕见。就连不少国内上市的企业，一年销售额都没有达到15个亿。 能大手笔投入10多亿研发的企业，一年挣到的利润该是多少。在座都是企业家，心里推算就能知道结果如何。 “坦白而言，这个数字在国内数一数二，但放到国际上就不够看了。像大家熟悉的大众汽车，他们在一款高尔夫车型研发的投入上就超过12亿美金。去年大众汽车研发投入是42亿美金，而通用、福特都高达60亿美金。 折算下来，国际汽车巨头是我们的二三十倍研发投入，所以要想堂堂正正和他们同台竞技，我们还有许多路要走。” 尽管韩皓已经把大部分利润都转为研发资金，但是跟国外相比，这笔钱不算很多。只能是好钢用在刀刃上，节省针对性地最大价值利用。 听完赵全复的介绍，A班的企业家们才了解到为何中国汽车业如此落后，因为光是研发投入上就不是一个级别。 “听了你的介绍，我怎么开始悲观起来，到底我们国产汽车能打得过国外品牌吗？” 既然是班级参观教学，那么A班企业家们问题一个接一个。 “星星之火可以燎原，我们已经度过比较艰难的阶段，接下来日子会好过一些。我可以非常肯定地说，在中国土地上国产汽车不管什么时候都会有一席之地，因为只有我们自己才能最了解中国人需要什么样的汽车。 在中国这个未来的汽车主战场，一定会诞生出一家世界级的汽车企业，这是历史的必然发展结果。” 何为信念，这就是支持着韩皓等人一直奋斗的理想和信念。为中华之崛起而造车，当仁不让会让中华集团成为中国的世界级汽车企业。 赵全复的回答，让A班学员们都纷纷鼓起掌来。 可以说，EMBA课程组织了不少活动，但都没有这次成功。学员们有幸参观了中国本土最成功的企业之一，还获得许多一手资料。 参观了一整天，A班学员们开展自由讨论，谈一谈心得体会。 “这是一家有理想、有激情、有技术的中国汽车企业，中华集团的成功我认为是水到渠成的结果。 尤其是注意研发投入，打造自己的核心竞争力。在汽车这样高精尖的民用工业领域，你没有自己的技术特长，无法在竞争激烈的市场中存活。” “我认为激烈的市场竞争让我们必须要立足于中国文化，找出自己民族特色来参与世界竞争。像‘唐’这款车的诞生，就是民族文化的结晶和胜利。 人无我有，这在实力对比悬殊前提下，差异化竞争才是获胜关键。” “我倒是认为中华集团的成功，给我们最大的收获不是汽车卖得如何？而是打破了一贯以来西方国家的优越神话，让我们体会到久违的整体自信。 中华汽车能与狼共舞并且不落下风，唤醒了我们沉睡多年的民资自豪感。现在许多人都迷信西方文化和产品，一谈及对比都觉得国外的月亮要比国内圆。 虽说谦虚让人进步，但过度谦虚就属于自卑。我觉得我们国家需要中华汽车的出现，堂堂正正击败国外汽车品牌，来打破我们的民族自卑，充分展示大国自信和风范。” …… 可以说，能创立一定规模的企业，进入华清大学就读EMBA，没有两把刷子还真不行。从A班学员的论述中，不论对错，可以看出大家都有独特的想法。 晚上，江州市长薄东风意外现身晚宴现场，他得知华清大学一帮企业家应韩皓邀请前来江州，看行程有空，趁机看看能否为江州拉来一些投资。 不管如何，省会市长亲临，算是给足了华清大学和韩皓面子。 “还是班长吃得开，连市长都亲自出席捧场。” 私底下，A班学员如此讨论道。 这次来江州，算是见识到中国首富韩皓的实力，能蝉联百富榜首，确实不是浪得虚名。 第八十三章 赞助会议 在韩皓带领班级同学参观之际，在首都奥组委，一场特殊的会议正在召开。 本次会议讨论的是关于2008年奥运会第一个赞助商，即独家汽车赞助商的资格归属问题。 这是一次高规格的闭门会议，大家畅所欲言，只求选出最合适的赞助商代表。 经过初步淘汰，最终大众汽车、现代汽车和中华集团成为三大候选者。 会议一开始，火药味就十足，三大汽车企业都各自拥有自己的支持者。 “大众汽车实力最强，来到中国最早，我想大家都不会对其实力有任何怀疑。这次奥运赞助方案，大众给的措施最详细，整体投入金额最多，旗下各大品牌都积极参与。 我认为大众汽车综合考虑下，是最合适的赞助商人选，符合我们中国加入TO积极融入全球化的风范。” 大众汽车的游说明显取得显著效果，可以说大众在中国人心目中轿车观念根深蒂固，第一个发话的评委就直接把票投给了大众汽车。 “综合考虑的话，我反倒觉得现代汽车最合适。现代汽车拥有大型赛事赞助的丰富经验，02年世界杯、04年奥运会，都是现代汽车负责赞助。 再加上现代汽车根植于首都，跟首汽集团合资生产，在首都举办的奥运会，运用当地的汽车企业合乎情理。 我想2000万首都人民也希望看到这一双赢结果。” 现代汽车步步紧逼大众汽车的策略，他们也游说成功不少人支持。 “我想你们都没抓住重点，在中国举办的奥运会需要一个民族自主品牌赞助才最合适。无论大众还是现代，都是国外品牌。08年奥运会是扬我国威的盛事，正是展现民族品牌的大好时机，不能让这样的平台成为国外品牌的秀场。 还有一点，我要提醒大家，在三家企业的直接赞助出价中，位列第一的是中华集团，他们出价是1亿零2008美元。 在投标因素中，出价可是非常重要的参考因素，这一点在投标规则中写得非常明确。” 中华集团也有支持者，他们希望能让自主品牌成为奥运会的主角。 “论及投标价，其实大众汽车并不落后，他们的报价是1亿美元，只比中华集团少了2008美元。而且在综合方案宣传中，大众汽车是全球市场广告投放最多的企业，他们的整体投放金额遥遥领先。 另外，我想提醒诸位，中华集团的产品在质量上跟大众品牌有不小差距。我这里有一份数据，一旦市场竞争激烈，中华集团很可能在3—5年时间内倒闭，因为他们的支柱产品竞争力有限。 如果我们选择了一家在2008年前可能倒闭的企业作为赞助商，那这样的责任到底谁来承担，谁又能承担得起呢？” 谈及弱点，中华集团最大的不足就是产品线有限，不像大众、现代品牌在国际上证明了自己的实力，一旦市场风云变幻，可能中途掉队破产。 “谈及投标金额，我想补充一点，就是现代汽车虽然是9999万美元的报价，但在无偿提供车辆上面，比大众汽车要足足多了1000辆，整体换算下来赞助金额实际上是三家之中最多的企业。 在这里，我也同意把企业持续竞争力列入参考因素当中，我们必须选出万无一失的赞助商，不能冒着政治风险把方案提供上级部门定夺。 我这里有一份市场质量调查方案，在我们三家企业当中，中华集团排在最后，而现代汽车是受消费者欢迎上升速度最快的企业。” 现代汽车的支持者决定和大众方面汇合，先把中华集团排除出去，再剩两家企业单独对垒。他们在进一步说明现代汽车优势之时，还不惜打击中华集团。 此话一出，会场局面顿时对中华集团非常不利，不管如何三家之中实力最弱确实是中华集团。 “我要声明一点，在三家企业报名参与赞助争夺之后，奥组委就派出了工作组亲赴企业进行调查，包括查证了其三年内的盈利情况和现有资产证明。 中华集团能进入今天的讨论，就说明官方认可了他们的实力，并不会因为其一时落后而否定其未来的发展情况。 国家一再强调要支持自主汽车品牌发展，奥运会作为中国举国投入的大事，更是应该把宝贵的机会给我们自己的民族企业。 如果连我们自己都不以实际行动支持企业发展，又何来在台上大谈支持民族企业发展的口号呢？” 这次闭门会议，三家企业的支持者互不相让，都给出了非常充分的支持理由。 最终，今天的会议记录都会完整呈送上级领导部门以作参考，三家企业全部作为候选企业上报由其最终定夺。 不过，本次会议的推荐顺序，大众汽车作为第一推荐对象，现代汽车紧随其后，中华集团位列最后。 可以说，推荐的顺序还是代表了奥组委的态度，他们心仪的目标是大众汽车。 世上没有不透风的墙，很快这次高规格闭门会议的结果泄露了出去。 大众汽车方面是最高兴的，他们为了2008年奥运会赞助资格，破天荒投入了非常巨大的资源。上到德国总部，下到中国合资工厂，都为获得奥运会资格卯足了劲。 “我对结果非常乐观，大众汽车是中国人民的老朋友，我们一直和中国政府保持良好的关系。借助08年奥运会，不但宣传大众汽车的全球战略，还能把美丽中国推向全世界。” 尽管最终结果没有尘埃落定，但大众汽车获得最多支持是不容置辩的事实。 在记者采访时，大众汽车负责申办的负责人还不忘利用采访机会来继续塑造舆论支持。 等记者散开，上了回宾馆的轿车后，这位负责人如释重负把领带解开，长舒了一口气。 大众汽车排在第一位推荐，不出意外的话拿下赞助资格不成问题。 “你知道为何德国总部要不惜一切代价，拿下2008年奥运会赞助资格吗？” 该负责人心情大好，对坐在副驾驶座的助手问道。 “中国市场很重要吧，据说占据了我们集团相当大部分的利润来源。” 助手只能挑选自己认为的理由回答。 “你只说对了一半，还有更重要的原因是我们大众集团准备吹响进攻的号角，美国人占据全球汽车榜首时间太久了，应该到改朝换代的时候了。 我们将会在接下来几年发起全球攻势，让大众的旗帜飘扬在地球每一个角落。 因此，奥运战役不过是配合全球战略的一场大行动，我们的目标当之无愧就是世界第一。” 这个时候，负责人才透露了为何大众汽车要不计代价争夺赞助权的理由。 “再等一个月，如果一切顺利，那我可以放心回德国休假了。倘若失败，那么我和你，都将立即从大众汽车滚蛋！” 这番话，让前方的助手不禁为自己的职业未来而担心。 “不过你放心，这样的几率很小，中国政府有一大优点，就是谨慎稳重，他们不喜欢冒险。这点和我们德国人一样，这也是为何我们大众汽车在中国卖得好的原因之一，我们两大民族审美趋于一致。 想必现在我们的对手，中国人的话估计得抱成一团哭泣了，这场战斗早已经没有他们什么事。至于韩国人，这可真是一块牛皮膏药，他们会使出各种手段来挽回劣势。去年的世界杯，韩国人就给我们好好上了一课。 明天我们还要继续开会，看看要如何应对韩国人的反扑！” 在大众第一时间获知消息后，现代汽车方面也知晓了会议内容。他们对自己排在第二位推荐，落后于大众汽车之事非常紧张。 “总部要求我们不惜一切代价，也要把奥运会资格争取下来。我们最大的不足就是进入中国市场晚了。如果早个两三年，大众汽车一定不是我们的对手。 在报价上，我们还是低估了大众汽车，尽管大家价格相近，但他们还是领先于我们。 你去执行我们预备好的B计划，务必要让他们在这段时间内密集工作，我们不能给大众有反应的时间。 还有我去继续拜访中国政府官员，向他们传递我们现代汽车最大的善意和决心。” 现代汽车申请奥运赞助的团队负责人如此吩咐手下道。 “那对另一个对手，来自中国的中华集团，我们不准备有所应对了吗？他们占据着本国品牌优势。” 韩国团队手下没有忘记提醒自己的领导，还有一家对手在旁边等候。 “中华集团已经出局了，连他们中国人自己都不支持的企业，没必要值得我们再花精力和资源对付。现在，我们的唯一对手就是大众汽车，必须尽快把他们拉下水。” 面对大众汽领先的情况，现代方面有了充分预案。接下来一个月，他们将力求扭转整个不利局面。 在外方两大品牌纷纷摩拳擦掌再战之际，韩皓也得知了奥组委的内部结果，中华集团位列末席推荐。 这意味着中华集团获得奥运赞助资格渺茫，奥组委对自己企业的实力还是不放心。 在国家一号、二号首长面前都已经表过态，韩皓已经做了自己能做的最大工作。 “事情没有到最后一刻，我们依旧不能放弃。既然国家对我们实力有所怀疑，那么最好的计谋就是充分展现我们的实力。” 韩皓决定不再进行全球巡回路演，把赴港上市的时间缩短，力争在一个月内实现中华汽车赴港上市。毕竟有了第一次的铺垫，这次紧急上市结果也能接受，只不过股价会低一些。 另外，为了证明自己有实力承担奥运会赞助任务，中华集团将提前发布三款战略车型，只为舆论造势。 2008年奥运会独家汽车赞助商资格，自此成为国际历届大型赛事以来竞争最为激烈的项目，三家候选企业都不放弃暗斗到最后一刻。 第八十四章 渔翁得利 大众汽车没想到竞争奥运赞助资格节骨眼中，在中国遭遇了一场舆论危机。 “大众汽车宣布全球召回87万奥迪和帕萨特，唯独中国市场例外！” 召回原因在于车辆前车轴的橡胶保护套出现安全隐患，长时间使用有可能使这些保护套严重磨损而不再具备安全保护能力，在高速行驶时将可能影响前车轴的转向性能从而导致交通事故。 刚被丰田汽车广告门影响的国人，很快从“中国市场例外”几个字感受到其中的歧视性区别对待。 大众汽车一直在中国都是品质的象征，但现在被爆出来不顾消费者安全，隐瞒事实不愿意大规模召回，这对大众的品牌形象是一大打击。 先是网络上舆情飞涨，后来国内主流媒体开始大肆报道，大众汽车遭遇到召回门事件的影响。 在这次召回范围没有中国市场的报道外，又被主流媒体挖出来去年开始大众汽车的1.8T发动机，在国内由于点火线圈失灵导致大规模故障。消费者积极投诉，却被大众汽车一直隐瞒事实并且压下相关新闻报道。 原来早已经有了先例，大众汽车在中国市场进行差别化对待不是一两天了，一直把中国消费者当猴耍啊！ 媒体的集体发问，让大众汽车顿时顾头不顾脚，承受着主流媒体的集体炮轰。 “我们已经对涉事车辆进行免费维修服务，有破损隐患的零部件将会积极进行更换。” 大众汽车马上开始紧急公关，试图回应媒体的质疑。 但是对召回两字，大众汽车却不肯松口，只替免费维修，丝毫不愿意召回。 大众汽车以免费维修的方式息事宁人，而不愿启动召回程序的主要原因就是，“召回”一词在中国的巨大杀伤力可能会对大众品牌形象和整车销售带来消极影响。 “我们已经按照公司售后规定为中国消费者提供了最佳服务，至于召回举措，由于中国政府法律并未强制规定，所以我们只能用自己的方式进行。” 大众汽车媒体发言人的这番话，按理来说没有问题，只是又被媒体曲解拿出来大肆攻击。 “大众汽车不愿意在中国市场进行召回，只因为钻了国家法律空子！” “傲慢的大众汽车，并不在乎中国消费者的安全！” “自三菱汽车自后，大众汽车也把中国市场列入特殊对待行列，无视可能发生的质量问题。” …… 紧接着，又有两条新闻横空出世，对大众汽车在中国的形象更加不利。 一是据知名咨询公司统计，大众汽车在中国获取的利润一度占据其7成份额。 二是大众汽车在美国因为召回不及时，被美国政府罚款千万美元。 吃中国饭，却一而再不愿意承担召回责任，召回制度一下子成为大众汽车的命门所在。中美对比之下，中国人明显处于区别对待的一方，属于不受重视的消费者。这让中国消费者感受到歧视，大众不再是优质轿车的代表。 媒体在攻击大众汽车之余，也呼吁国家尽快建立汽车召回制度，强制汽车企业承担社会责任。 大众汽车进入中国市场多年，车辆保有量在市场上位居第一。而现代汽车由于刚进入中国市场，产品开卖不久，所以车型并不多，没有故障大规模爆发的威胁。 这一次，大众汽车遭遇的召回门事件，背后就涌动着韩国人的身影。 当大众汽车默默承受媒体炮轰之时，首汽现代宣布召回637辆国产索纳塔轿车。由于车身一颗螺丝钉虽然达到中国标准，但被美国标准拒绝，因此为了安全考虑，现代汽车决定在中国召回这批索纳塔轿车。 并且现代汽车承诺，今后现代汽车一旦有安全隐患，都将毫不犹豫立即召回。 此消彼长，在大众汽车形象下跌之时，现代汽车的负责任态度得到广大媒体的一致好评。 大众汽车现在处于骑虎难下的境地，宣布召回的话就等于承认之前的所作所为不妥当，不宣布召回的话又一直遭遇舆论攻击。 “不是让你们去公关媒体了吗？为什么报道还不见停息，一直让我们公司处于舆论头条！” 大众汽车中国区宣传总监气得破口大骂手下办事不利，每年那么多的广告宣传费都花到水沟去了。 “这是有人故意利用媒体来打击我们，想必你也知道到底是何方势力所为！谁获利最大，谁就是凶手。” 通过媒体内部获得的情报，大众方面已经得知是韩国人在背后的搞鬼。 不能再让事情这样恶化下去，必须想办法解决这个问题。学过媒体宣传的人都知道，要让一个头条消退，只能用另一个头条来覆盖。 很快，国内媒体上出现了现代汽车的雅绅特和伊兰特轿车，在美国权威机构举办的碰撞中取得不合格的成绩，尤其雅绅特被列入最不安全的驾驶车型。 韩国现代汽车质量差、碰撞不合格的新闻开始流传在网络和媒体当中。 这还不是主要的反击手段，更让现代汽车难受的还在后面。 “韩国政府打算向联合国申请端午节作为本国的世界文化遗产！” “端午节被韩国人抢注，他们认为端午节属于韩国发明，粽子也是韩国的产物！” “韩国人说端午节是他们的，中国只不过是邯郸学步，他们要跟中国在全世界抢夺端午节的专利权！” …… 2003年初，韩国政府文化财厅（相当于中国文物局）决定将“江陵端午祭”推向世界，向联合国教科文组织申报2005年度“人类口传和无形文化遗产”。 端午节明明就是中国人纪念伟大先贤屈原而诞生的节日，现在韩国居然敢公然跟中国争抢端午节的专利！ 这还了得，每个中国人从小就知道端午节要吃粽子，现在居然莫名其妙被韩国在全世界抢了先。 要知道中华民族改革开放后正逐步恢复自己的自信心，但端午节无故被韩国人抢了去，这让中国人伤了自尊心。 无论是网络，还是现实媒体，全国一下子就把端午申遗当做了茶余饭后的讨论头条。 之前的大众召回门没有人提了，现在提到韩国人，个个恨得咬牙切齿，他们也太不要脸了吧。 明清时候还是中国的附属国，现在居然敢爬到中国头上，公然抢夺中国的文化遗产，想把端午节抢了去。 “他们怎么不把屈原说成是韩国人呢？” 有人在网上反讽道。 “哥，你不知道吗？有韩国学者已经论证屈原有韩国血统，而且就连孔子也是他们韩国人。” 另外有人回帖如此说道。 端午节的归属，确实一下子触及中国人的痛点所在，举国上下对此事件闹得沸沸扬扬。 有学者呼吁，要把端午、中秋、清明等中国传统节日列为法定假日，不能再让中国传统文化白白流失了。 受到端午节申遗的影响，韩国现代汽车销量在国内立马下跌，中国人立即以实际行动来抗议。 大众汽车遭遇召回门，现代汽车遇上端午门，反而最大的收益者是中华集团。三家申请企业中，反倒中华集团好像没有任何污点存在。 在全国群情激昂的民族主义浪潮中，2008年在中国举办的奥运会第一个赞助商资格，如果给以外国品牌的话，那么就无法对国人交代。 当然，这只是一种外界的猜测，具体如何定夺无法知晓。 在首都人民大会堂，中华集团公布了旗下两大品牌接下来两年的战略车型。 先是华夏品牌，一款脱胎自华夏之光的新型MPV，M1项目被命名为华夏宏光。 然后是中华品牌，也展示了两款新的研发车型。 一是小型SUV，X1项目被命名为宋。中国历代大朝代中，宋的疆域最小，韩皓把其称号用在了小行SUV身上。 二是第三代的“秦”，这是新一代的主打王牌，车身比现在仿制花冠的“秦”加长，也用上自己的设计语言。 这也是在网上被误认为是中级车的“汉”，实际上只是“秦”的进化版而已。 为何急着拉这三款车型出来呢？ 主要还是为了证明中华集团的实力，另外还为即将赴港上市做铺垫。 尹庆勋不愧是财经能人，中华汽车提前上市，港交所当然欢迎，作为内地汽车第一股，中华汽车早就属于许多投资者看中的理想投资目标。 为了做高股价，韩皓同意把中华宝马合资公司的中方资产也装入了上市公司，原本他打算把其独立出来另作处理。 轿车方面“秦”占据单款轿车销量第一名，SUV方面“唐”也是当之无愧的王者，两者相加销量就超过20万辆，预计全年利润突破25亿。更何况后来居上的中华宝马轿车，在国内豪车市场销量已经成为奥迪身后的老二，增长率逐年提升，继续保持盈利姿态。 这样优异的市场表现，让消费者迫不及待认购中华汽车的股票。 “内地国企做不好，但民营像中华汽车就很不错，我相信他们会成为今后内地汽车市场的老大。” “现在仙股太多，难得碰到这样的潜在蓝筹股对象。我准备认购几十手当传家宝，到我女儿出嫁送给她当嫁妆。” …… 中华汽车的公开发售新股申购表，报名数量达到42万份，申请总数约112.9亿股，冻结资金超过3000亿港币，公众超额认购创造了港股有史以来的新纪录。 ，不过其上市只冻结了510亿港币，跟现在中华汽车无法相比。 在这样抢购热潮下，中华汽车的股价定价再次上扬，最终市场询价以36.5元上市交易。 这比之前定下的15—18元区间要高出一倍，上市募集的资金也大举翻倍，超过76亿港币。其将主要用作研发全新车型，建立新的生产线，并提升及扩充发动机、变速器、零部件及配件的现有生产设施和工厂。 面对创纪录的冻结金额和超低中签率，中华汽车的股价一上市，就迎来迅速上涨，当天交易额突破42亿，收市涨幅超过55%，达到了56.6元/股。 因此，中华汽车总市值达到了约327亿，以持股中华汽车64.2%计算，韩皓的股东资产突破210亿港币大关。 合并另外上市公司华夏工业、民生银行、吉利地产三家股票资产，韩皓的身家到底有多少，公布数字足以让任何一个让普通人瞠目结舌。 第八十五章 赞助确认 中华汽车上市成功，最先受益的就是后续战略车型可以同时并联研发，高达76亿港币的募集资金将过半用于研发投入。 除小型SUV项目“宋”先行一步外，小型轿车K1项目、中级轿车Z1项目、MPV的P1项目一起同时立项，力争在2008年奥运会前完成中华汽车产品线的布局。 “边干边学，玄武平台的开发跟各大车型研发一起进行。” 被寄予厚望的玄武平台，在各车型的研发中得到了许多关键数据来实证，从而缩短了平台研发的时间。 其次，便是许多员工和经销商跟随韩皓的脚步，个人资产得到一定程度增值。 允许经销商和集团员工购买原始股，现在上市以后股价一直在涨，他们都得到了满意的回报，从而把大家的利益都绑在了中华集团这艘船上。 “唉，当初应该借钱把个人额度都用完，现在看少了近一万的收益，真是亏大了。” 一名中华集团的普通员工懊悔说道。 在尹庆勋设计的方案中，经销商认购原始股限购100万元，生产线普通员工按照工作年限认购金额在2—5万元之间，而集团管理和研发人员可以按照级别认购高达10—40万元的股票。 方案依照个人对公司的贡献度来实现价值回报，明码标价童叟无欺。 “要让他们尝到甜头，但又不能喂得太饱，都吃饱了就没有人干活了。” 尹庆勋看着手中的最新股价对韩皓说道。 “你比我还要像一个资本家，我倒希望听到先富带动后富的话。依靠科技进步创造财富，再把财富共享，才是长久之道。” 没想到被丰田搅和以及为奥运资格提前上市，反倒阴差阳错收获了最佳时机，现在中华汽车的股票已经突破了60元/股大关，上涨的势头没有停歇。 作为大功臣，尹庆勋在原始股基础上，还另外收获了不菲的期权鼓励，个人身家也一度暴涨。 “剥开每个国家美好崛起发展经历的外壳，底下都是血淋淋的剥削和牺牲。无论是英国羊吃人，还是美国西进运动，又或者国家的工农业剪刀差，都是相当大一部分人成为牺牲品。大到一个国家，小到一个企业，其中的经济规则丝毫不会改变。” 长期和数字打交道，让尹庆勋有时候理性得有些不近人情。 不管如何，中华汽车在香港上市成功，还是让国内媒体惊呼不已。 “韩皓身家大涨200多亿港币，再次傲视内地富豪军团！” “先富带动后富，首富在稳坐宝座之时，还带动一大批员工发家致富。” “中华汽车成为造富工厂，一夜之间数以百计的百万富翁诞生在江州，十万身家富人更是数不胜数。” …… 在媒体宣传下，韩皓以及中华汽车再次聚焦在媒体关注之中。 能到中华集团工作，瞬间成为国内许多汽车行业求职者的梦想。拿不到原始股，有股票期权奖励也很不错。 “看来回国发展这一步走对了，中国不愧是世界上经济年增长率最快的国家。” 从底特律回归祖国的一位工程师如此感叹道。 “中华集团正在招人，我准备瞒着厂领导过去面试。被录取的话我就跳槽了，至少人家明码标价，干多少活给多少钱。” 一位上汽集团的骨干员工如此跟家里人说道。 霸占财经榜单的韩皓，再次成为全国热议的“国民老公”，超级钻石王老五是多少单身女性的理想偶像。 在华清大学宿舍，一群女生对着电脑屏幕上韩皓的照片指指点点。 “人家赚钱怎么如此容易，轻轻松松就是百亿进袋，漏一点给我就此生无憾了。” “我有一个迅速成为亿万富姐的方法，就是迅速嫁给韩皓，然后马上离婚，就能拿到几十亿的分手费！” …… 打水路过的陈灵兮听见如此言论，在心里感叹，这位韩首富恐怕不知道他给无数中国未婚女性创造出各种文化消遣项目，满足了大家茶余饭后娱乐的需要。 股市是财富变现机，也是融资的好渠道。 中华汽车在香港上市，同时刺激到国内其他未上市的汽车企业。 “老魏，你别犹豫了，长城汽车现在最缺的就是钱，咱们一旦上市成功的话，就是下一个中华汽车。 别人都主动找上门来，你还瞻前顾后什么？政府虽然握有长城汽车的股票，但现在公司是你说的算！” 长城汽车总经理王兴凤大声鼓动魏大军道。 现在有投行主动找上门，准备帮忙长城汽车赴港上市，王兴凤当然双手赞成。中华汽车赴港上市获得热捧，下一个类似的企业就是长城汽车，这其中可是大有作为。 “行，不能再窝着干了，必须要走出去。政府那边我去说服，就算他们要大头我也认了。” 长城汽车虽然一直在魏大军手中执掌，但论及股份的话，长城汽车所在的当地政府才是最大股东。当初承包长城汽车后，魏大军和地方政府间就股权问题还有遗留问题为理清，这也是他一大块心病。 趁着这个机会，就把所有问题都解决清楚，将来长城汽车也好轻装上阵。因此，长城汽车也把赴港上市作为未来一两年的重中之重。 而在奇瑞汽车总部，大家对中华汽车成功赴港上市，在羡慕之余也感到深深的威胁。 有了股市渠道，中华汽车将更方面融资，将来奇瑞和中华更不是一个层次竞争的对手了。 “我们奇瑞也得想办法上市，不然迟早要在市场竞争中掉队。虽然我们是地方国企，赴港上市可能有难度，但在国内上市应该符合政策。” 詹夏秋作为奇瑞老总，思路很清晰，得抓住机会赶紧上市。 不过奇瑞汽车股权复杂，成立时间不长，盈利水平近年来逐步下滑，这难以通过证监会的审核。 “不管是IPO好，还是借壳也罢，三年内必须要解决奇瑞上市的问题！” 可以说，中华集团已经成为国内汽车行业的风向标，一举一动都受到竞争对手的严密监视和跟随。 而一直认为自己才是香港股市内地汽车企业第一股的王川福，看到中华汽车如此火爆，心中很不服气。 比亚迪一早在港股上市，同时也宣布进入了内地汽车行业，不过迄今为止还未拿出一款车型投向市场，所以媒体还是把其当做是电池科技公司，并不是一家真正的汽车企业。 “中华汽车只不过没有遇到真正的对手，一旦比亚迪的产品面市，他们就不会再有今天的好日子过。 同时从另一个角度看，证明了我当初力排众议进入汽车行业的正确，今后比亚迪才会是中国乃至世界最大的汽车企业。” 得益于二代中华“秦”打下的基础，有许多国内厂家零部件可以现拿现用，模仿花冠的比亚迪F3样车提前下线，这是一款搭载东安三菱1.6L国产发动机和MT变速器的车型。 F3将承担起比亚迪进军汽车行业的先锋，它的成功与否关系到王川福汽车梦的成败。 屁股决定思想，眼界决定层次。 当2008年奥运汽车独家赞助商资格被提交国务院相关会议评审时，中华集团获得了首长们的一致青睐。 大众汽车和现代汽车双双宣告出局，中华集团正式成为2008年首都奥运会的独家汽车赞助商。 就像砍柴的樵夫认为皇帝过日子是用金斧头一样，普通人无法窥视中国权力枢纽的运作模式。 也许是大众和现代斗得你死我活，便宜了观战的中华集团。又或者是从一开始，中华集团就已经被高层内定为赢家，大众和现代只不过一直在做无用功。 “本次赞助资格依照投标金额最高获胜，中华集团以1亿零2008美元在所有企业中出价最高，因此获得了独家赞助资格！” 首都奥组委发言人如此用官方语言公布道，这恰恰是最能让公众和落败的竞争对手可以接受的理由。 “该死的韩国人，如果不是他们搅局，我们大众汽车一定会是赢家！” 大众汽车申办的负责人一边骂，一边收拾东西准备走人。他回国被炒已是定局，失败最直接责任人就是他。 “都怪国内那群傻瓜，早不弄晚不弄偏偏这个时候搞出端午节事件。他们不但影响了我们汽车业，还将对整个韩国工商界在中国的发展造成障碍！没有我们在国外攻城略地赚钱回国，他们靠什么来摆显文化！” 现代汽车功亏一篑出局，这让韩方负责人同样找到客观理由来为自己推脱。 消息传到江州，整个中华集团一片欢呼，就连网上也有许多网民称赞奥组委慧眼识人，做了一次无比正确决定。 “来中国参加奥运会就得坐中国人生产的小轿车，这事情没得商量！” 此话一出，得到绝多数人的赞同。 反倒是韩皓得知胜出结果后，没有过多表示，只是静静泡了一壶茶坐在办公室内独自品尝。 胜不骄败不馁，举手投足间风轻云淡，年近不惑之年，韩皓已经进入宠辱不惊阶段。 经过十年的奋斗，中华集团已经完成了原始积累，成为国内不可忽视的汽车新兴力量。接下来的十年时间，韩皓给自己定下的目标是称霸国内市场，真正走出国门竞争，成为国际化的大型汽车工业集团。 到2014年，中华集团要实现年销售量350万辆的目标，其中一半份额要在国外市场，力争进入全球十大汽车集团。 2008年奥运会就是中华集团起飞的踏板，到底将来是一飞冲天还是一蹶不振，都将交由时间来验证。 国家给了自己机遇，到底能否把握就看实际表现了。 第八十六章 内外有别 “本台记者获悉，我省工业龙头中华集团在2008年奥运会独家汽车赞助商争夺中，力压德国大众汽车和韩国现代汽车，成为唯一指定汽车赞助商。 此项喜报传来，表明中华集团经过多年发展，已经具备强大的市场竞争力，得到国家乃至世界的肯定。 ……” 当天浙海省《晚间新闻》，立刻报道了这条新闻。 “老头子，你快看，咱们家儿子又为我们争光了。” 韩皓母亲王桂芬一看电视报道，就赶紧让丈夫韩永福观看。 “嘿嘿，下午我就知道了。这可不单是为我们争光，更是为我们国家长脸了。拿下这个赞助资格，花多少钱都值，就不能让外国人看扁我们。” 韩永福骄傲地挥手说道，他才不会说自己下午刚在众人面前吹牛说自己拧着韩皓耳朵，要求他拿不到资格就不准进家门的事迹。 得知中华集团胜出后，整个浙海省都洋溢在胜利氛围当中，本省企业代表出彩，所有人都感觉脸上有光。 “妈妈，爸爸是不是在为奥运会造汽车？班上同学都羡慕我有这样厉害的爸爸。” 一位正在上幼儿园大班的小朋友，回家后急匆匆跑到母亲跟前询问。 讨论中华集团的浪潮，渗透到社会各种角落，就连幼儿园小朋友都不能免俗。 “是呀，爸爸今天晚上到工厂加班，就是为了生产出更多小汽车给前来中国参加奥运会的哥哥姐姐们使用。” 小朋友的母亲耐心回答道，作为中华集团的家属，近几天来收获了不知道多少赞美。 “大美华夏，盛世中华！” 在成为2008年奥运会独家汽车赞助商之后，中华集团第一时间发布了专门为奥运准备的宣传广告语。 跟中国国家形象完美契合，又展现了中华集团旗下华夏和中华两大独立汽车品牌。 “这条广告拍得不错，先有国才有家，国和家连在一起，才是中华民族的复兴之道。” 如果不是最后出现了中华集团的汽车，许多人都以为这是一条国家形象宣传片。在《新闻联播》黄金时段播放的电视广告，让全国人民都看到了中华集团的诚意。 浙海省书记赵国平在第一次看到此广告时，跟身边的工作人员如此评价道。 耗费巨资邀请国际顶级广告公司打造的宣传广告，果然获得了如潮水般的好评。 打造品牌形象不是一朝一夕的功夫，而是需要长期润物细无声的栽培，这次宣传就是其中的一大步骤。 借助奥运宣传机会，要努力让中华集团旗下车型摆脱低端的形象，要从一众国产车中脱颖而出，成为能够和合资品牌抗衡的存在。 2003年，中华“秦”销量突破15.3万，再次荣登国内轿车销量单车型冠军。超过第二名捷达轿车足足4.7万辆，让大家见识到“秦”的强大竞争力。 而新贵“唐”在SUV领域同样所向披靡，丝毫没有受到国产低端SUV的威胁，年销量达到11.5万辆。要知道排列次席的长城赛弗，才卖了2.9万辆。一个可怕的事实是，光中华“唐”，就能把后九名厂家销量加在一起击败。 中华汽车凭借“秦”和“唐”两款车型，就实现了32亿的利润。它们跟合资品牌竞争，丝毫不落下风，展现了强大的实力。 如果说以前全世界汽车巨头对中国汽车市场的了解，大多只知道一汽、东风这样的老牌国企，但伴随08奥运会资格的确定，他们认识到了横空出世的中华集团。 能够击败大众汽车和现代汽车，取得奥运会独家汽车赞助商资格，这足以让他们拿来放大镜观察这家中国企业。 在汽车巨头的版图中，中国市场很重要，但也只是全球战略的一环。他们眼中对来自中国汽车企业的威胁并不在意，因为大家都知道中国汽车现在只能依靠合资来勉强存活。跟世界主流的十大汽车企业集团相比，中国汽车企业犹如婴儿般脆弱，连走出国门都异常艰难。如果没有中国政府的保护，它们早就不堪一击在竞争中消亡。 现在，一家来自中国的汽车企业，拿出了1亿美金，并且号称将再准备2亿美金的宣传费，获得了跟国际巨头叫板的机会。 不过，在汽车巨头眼中，中华集团还不够资格参与大家的牌局，这犹如是小孩在叫嚣成人世界般无人理睬。 “中华集团，我没有听说过，你看到有它们的汽车在我们国家出现吗？” 一位不愿意透露姓名的国际汽车企业高管如此回答记者提问。 中华集团最终还是出现在西方媒体报道之中，他们的口气更多是质疑和嘲笑。 “1亿美金折算成人民币，是8.27亿人民币。按照中华集团公布的单车净利润，他们至少要卖掉20万辆汽车才能赚回这笔钱。以3亿美金计算的话，一共得卖掉60万辆汽车才挣到这个数目。 这笔钱不能用来付工资，不能还贷款，也不能投入继续生产，而是直接用在了奥运赞助方面费用上。 为何中国国内其他汽车企业没有参与此次奥运资格竞争，比中华集团规模利润更大的一汽、上汽都没有兴趣，就因为这项行为其实是极大超出了他们实力。 引用一汽一位高管的话：赞助奥运会资格完全没有必要，谁做了谁就是打肿脸充胖子花钱买罪受。 因此，对中华集团获得奥运资格，中国许多汽车企业并不羡慕，反而担心中华集团因此会陷入经营困境。” 来自英国BBC的特派记者，发表了一篇报道，力求从经济状况分析赞助奥运的得失。 针对大众汽车竞争失利，德国一家影响力巨大的电视台做了以下报道。 “很明显，中国政府的意志贯彻在整个竞标过程当中。一家毫无名气的中国汽车企业获得了奥运独家赞助资格，这不过是中国民族主义兴起的附属品。 据悉这家中国企业前段时间曾深陷汽车抄袭门事件中，尽管中国法院判决其并未侵权，但国际汽车界人士都表示抄袭行为确实存在。他们对这样一家有不良污点的企业获得奥林匹克大会赞助商资格，感到十分的震惊和不解。 根据资料分析，这家叫中华集团的企业，全年利润不足大众汽车的零头，要实现赞助金额的话必须把连续几年的利润拿出来，这样不自量力的行为居然得到中国网民的一致欢迎。 大众汽车方面宣布对结果感到遗憾，但同时表示如果中华集团一旦出现意外情况不能按时履行赞助义务，那么大众将非常乐意中途接棒参与赞助活动。” 德国媒体当然倾向于大众汽车一边，他们对大众汽车的失利感到不解。 连续拿下02年世界杯、04年奥运会赞助资格，让韩国人对现代起亚集团非常自豪。但这次，现代起亚集团没能延续辉煌，倒在了中国汽车企业脚下，这让他们也非常不满。 “一家毫不知名的中国汽车企业击败了现代起亚集团，他们并非堂堂正正赢得这次斗争，而是使出了各种阴谋手段。 从资料看，被授予赞助商资格的中华集团，依靠抄袭摩托车和汽车发家，在中国汽车市场占有率不高表现不佳。但就是这样一家企业，却获得了赞助商资格，这真是一大讽刺。 相信今后现代起亚汽车将会在中国市场上证明自己的优秀，如果可能的话将和中华集团正面竞争，直接教导他们做人的道理。” 韩皓没想到中华集团刚在国际亮相，就遭遇到铺天盖地的质疑，在西方媒体掌握话语权的大背景下，中华集团成为了一家不自量力的中国本土汽车企业。 就连国际奥委会也派人来电询问，中华集团是否符合赞助商标准，有无履行合约的能力。 “请放心，我们中国奥委会本着实事求是的原则，早对中华集团进行了细致认真的资质认证，他们完全有能力履约。 中国经济发展日新月异，如果你们不放心，我们可以组织贵方亲自到中华集团参观走访。” 首都奥组委的工作人员在接到国际奥委会的问询时如此答复。 为了求证，国际奥委会当真派出了考察组前来江州，实地查看了中华集团的生产规模。 一到江州，他们就发现自己真是小瞧了中国人，中华集团的资产规模要远远超过想象。 “真应该让那些没有来过中国，天天在办公室里冥思苦想造谣的家伙来现场看看。这里比任何一家汽车工厂都毫不逊色，中华集团完全有能力履行跟奥组委的合同。” 西方媒体一直戴着有色眼镜看待中国，在中国崩溃论不绝于耳的宣传中，中华集团成为最近的受害者。 第八十七章 调控将至 【 .】，精彩无弹窗免费阅读！ “沉默是金！” 对国际媒体的误解，韩皓懒得过多理会，只用了一句话来回复。 尊重是干出来，而不是靠对骂出来，到底中华集团行不行，大家在2008年再相见吧。 尽管农历新年的脚步已经临近，但一派火热的中华汽车生产线却并未停下脚步，“秦”和“唐”太过热销，多下线一辆车年底就能多一分奖金，因此工人们都卯足了劲加班加点生产。 “你说今年奖金到底能有多少啊？” 工作休息间歇，一位操作工对生产线班长问道。 “反正比去年多呗，今年多卖了一倍的车，应该少不到哪里去。” 班长喝了一口浓茶后回答道。 “再干个两年时间，我就攒够首付准备买一套新房了。” 中华集团的工资福利待遇在江州工业企业中数一数二，刚毕业的学生工作几年攒个首付不成问题。 “是不是谈对象了？怪不得惦记着婚房，对象是哪里的？” 班长一听来了兴趣，赶忙追问道。 “嚓——” 一声异响，突然车间灯光都暗了下来，整车生产线也立即停止运作。 “啪——” 后备紧急电源启动，部分电灯开始亮了起来，但生产线依旧没有足够电力来启动。 “居然停电了，这可真是破天荒的第一次。” 在中华集团工作好几年的班长嘀咕道。 此次，在江州供电局调配室，已经乱成了一团。 由于电力供应紧张，用电额度一直处于高位红线运行，为了保证居民生活用电，有员工拉下了通往工业区的电闸。 “我的天！错了！ 这段是通往中华汽车产业园的线路，是市里要求优先保障电力供应的重点企业！你按B11，这是另一个普通工业园的线路，可以暂停供电。” 值班的负责人一看，手下在慌乱中把停电线路弄错了，赶紧让他重启电闸。 “咔嚓——” 中华集团区域的电力再次恢复，生产线动了起来，但很快又趴窝了。 停放电之间一时负荷过大，让中华集团供电系统的某些保险烧了，尽管通了电，但生产线还是停了下来。 这可真是前所未有的第一次，作为市里、省里重点保障企业，就算隔壁的工厂都停了电，中华集团依旧是优先保障客户。要知道，汽车生产线一停，损失分分钟都是数十万计算。 “行了，可以好好休息一阵子，看样子一时半会是恢复不了。” 班长一看，知道今天怕是可以提前收工了。 很快，韩皓也知道了停电的故障，赶紧让人打电话到供电局询问。 得知是供电局出了失误按错电闸，韩皓才放下心来。要是久不久来一次断电，这活是没法干了。如果电力真得不到保证，他都打算自己建发电厂来保障工厂运行了。 公司抢修班正在对供电系统进步排查，看看到底是哪里出了故障，力求让生产线尽快恢复正常。 从03年底到04年初，整个中国一下子陷入电荒之中，大城市居民还可以保证24小时用电，许多中小城市的居民可得承受间隔停电之苦。 尽管三峡大坝的首台机组开始并网发电，国家提倡西电东输，但是中国依旧饱受缺电之苦。伴随缺电，煤炭也开始紧缺，火力发电需要大量的燃煤，但市场上却买不到煤。伴随而来，国家铁路的运力也出现了问题，运煤的火车不够用，电厂疯狂在抢购煤炭，就是运不出来。 到底电都去了哪里？ 这得从中国加入TO后，全国上下冒出无数开发区和工业园说起，工业固定资产投资飞速增长，已经超过整个国家经济可以承受的范围。电被这些新冒出来的开发区和工业园抢了过去，中央和省市各级发改委堆满了各地要求上马工业大项目的报告，整个国民经济显示出过热的迹象。 据统计截止目前，中国固定资产投资同比增长高达53%，其中属国家投资项目仅增长12.1%，而属地方投资的项目增长却高达64.9%。其中制造业投资增长最快为75.8%，重复投资最突出的钢铁增长107.2%，水泥增长101.4%，电解铝增长39.3%，房地产增长36.2%。 “中国以世界水泥消耗总量的50%、钢铁34%、煤炭的31%、氧化铝的25%、电力的13%，实现的却仅仅是世界4%左右的GDP总量。这种以高投入、高消耗换来的高增长，是难以维持的。 我们政府必须要对经济开展宏观调控，抑制地方政府强烈的投资冲动，不然中国经济将会面临硬着陆的危险！” 有经济学家开始大声疾呼，中国经济已经有过热苗头，必须国家进行干预。 2004年初CPI指数上涨幅度过快，已经接近1992年的水平。当年首长南巡后中国经济开启了过热模式和通货膨胀，随之而来1993—1996年的三年经济调控，为了清理三角债和银行坏账，中国政府使出浑身解数才完成了经济软着陆。 现在经济过热的警报再次拉响，电荒就是非常显著的信号。 在******主持召开了经济调控工作会议，要为中国经济健康发展保驾护航。 钢铁是经济实力的直观表现，当年大炼钢喊出“超英赶美”就是发展的经济的局部参考。 不过这一次再也不用老百姓把家里铁锅都拿来丢进小土炉来凑产量，而是换成了大批巨轮拉着海外进口的铁矿石来到中国港口，再运输投入到国内数不清的现代化高炉中去，化成上亿吨的现代化钢材。 从各地初步统计的新上马钢铁厂投资产量看，将来几年新增钢产量将超过现有规模，中国可以把全世界其他国家所有钢铁厂拉起来一起打败。 为何中国市场钢材需求如此旺盛，罪魁祸首离不开房地产和汽车行业，这两大工业支柱产业消耗了绝大部分钢材产量。 “调控要贯彻‘果断有力、适时适度、区别对待、注重实效’的方针，对明显行业过热的产业如钢铁、电解铝等要坚决刹车，该清理就清理不能再多放开一顿产能。 另外要保住耕地红线，对全国一窝蜂而上的开发区和工业园，必须重新审核清理，不合规不经审批的一律停止并还地于农！” 总理一开场，就为经济调控定了调子，必须要让中国经济冷却下来。 钢铁、水泥、电解铝行业作为投资增长最快的典型，毫无疑问被划入了宏观调控的行列。 另外，房价快速上涨，让老百姓苦不堪言，因此房地产这个使用钢铁、水泥、铝合金的大户，当之无愧也被纳入调控行列。 至于另一个潜在的调控对象汽车行业，由于国家对汽车门槛的松动许多民营企业一窝蜂涌入其中，投资增长达到了77.8%。 汽车行业是消耗钢铁、铝合金的大户，其增长将会带动这两样的投资。但在是否应该把汽车行业纳入宏观调控范围内时，与会人员开展了争论。 “汽车行业明显过剩，我们国家原来整车厂已经有一百多家，现在不但跨国合资企业进入，连民营企业也一窝蜂朝这里赶。 作为和房地产一样消耗资源的大户，经济要降温，必须也要让这个源头先退烧下来。” 一位与会的财政部官员如此开口说道。 “依照世界汽车进入家庭的规律，我们国家正好处于轿车进入家庭的关口，在一些沿海发达的大城市购买轿车成为一种风潮。 因此，依照国际标准对比，我们现有的400万辆汽车销量只是开始，今后还将大有作为。预计2010年将达到1000万的标准，成为国际汽车消费大国。 我们此次调控在抑制投资过快增长的同时，更加注重扩大消费需求，不能一棒子打死，防止经济硬着陆。 钢铁、电解铝、水泥属于必须抑制投资过快增长，但汽车应该属于扩大消费需求行列，现有的汽车产量确实还不到满足人民群众日益增长的需要。” 发改委的一位负责人如此发言，他认为汽车行业虽然局面投资过热，但整体看还是属于发育阶段。 “现有一窝蜂进入汽车行业建厂确实有重复浪费的嫌疑，但我们也不能把大门重新关上堵死，还是需要竞争才能推动国内汽车业发展。广大民营企业具有国有企业不具备的灵活性，他们是一大新兴力量。 这一点从民营企业中华集团可以证实，他们凭借优异的市场表现，获得奥运赞助资格。 我也不同意把汽车列入宏观调控抑制行列，国内汽车业还处于飞速成长期，需要时间来培育。但提高投资门槛让真正有实力有抱负的企业进入，也是我们管理部门的意见。” 信息产业部负责人举手表态道，作为直接管理部门，汽车行业还真没有到过热的阶段。 经过一番讨论，最终国家确定了钢铁、水泥、电解铝、房地产四大行业作为宏观调控的重点，对它们将会在自有资金比例、项目审批、信贷等方面进行限制。 至于汽车，则幸运躲过一劫，成为国家扩大内需的扶持对象。 不过在大环境消费趋冷的前提下，汽车业即将迎来了第一个寒冬。 第八十八章 喜获头奖 如果把中央政府比作一位殚精竭虑为班级谋发展的严厉老师，那么地方政府就属于调皮捣蛋不听话的众多学生。 老师在讲台上喋喋不休说个不停，但底下学生们有么是飞天神游，要么是自己私下搞小动作娱乐。 这个时候老师为了让学生们听话，总会拿一两个特别调皮的学生出来训示一顿，杀鸡儆猴让其他人安静听话。 所以每次宏观调控都会有人被抓典型，这一次苏吴省常陵市的铁本钢铁厂被国务院全国通报违规违法行为。 铁本钢铁厂是一家民营企业，最初只是想扩大规模上马不到200万吨的宽厚板项目。没想到在地方政府官员鼓动下，投资规模一路扩大不断翻番，最终演变为840万吨的大型钢铁联合项目，占用土地近万亩。 钢铁价格一路走高，被房地产和汽车行业推着上涨，自然吸引了众多资本进入。地方政府也希望借此良机，收获一大钢铁企业，拉动本地经济发展。 “3年内超过宝钢，5年内追上浦项！” 宝钢是中国第一，而浦项是世界第一，铁本喊出的口号让人感受激情澎湃。 要知道中国在2003年除了宝钢和鞍钢产量突破千万吨外，剩余首钢、武钢钢产量在800万吨左右，现在一个铁本直接上马投资超过百亿的840万吨的超大项目，几乎再造一个超大型钢铁厂，这如何不引起国家注意。 结果铁本项目被勒令终止，银行放出的贷款一一收回，公司负责人被抓进监狱，导致当地政府一批官员受到处分。 这样一来，在中央派出工作组的监督下，地方政府过度投资意图被遏制住，宏观调控各项措施一一落地。 房地产作为严控的行业之一，不单银行收缩贷款提高贷款利率，国家对土地出让审批也严格起来，还对项目自有资金开始严查。不合规的项目不准销售，堵死了房地产开发商回笼资金的道路。 这让正大肆在全国扩张的吉利地产一下子处于危险境地，银行贷款放不出来，还一个劲被催收贷款，这让李树富很是头疼。 本来十个锅用九个盖辗转腾挪已经很吃力，现在国家撤了柴火还准备收走锅盖，这对吉利地产来说一不小心就翻船了。 “这日子快没办法过了！公司流动资金快枯竭，银行不放贷，外面一大群人等着找我讨债呢！” 作为国内最大的房地产企业，吉利喊出了超越万科的口号，在全国大肆圈地开发扩张。没想到宏观调控突然降临，弄得整个公司资金链条绷得非常紧。 李树富也没有了往日的神采，跑到韩皓这里求救来了。 调控一来，吉利地产的股价就应声而落，现在已经跌去了20%，有机构甚至下调股价再减30%，纷纷不看好吉利地产的扩张之路。李树富必须要找到强援伸手，如此才能给以市场信心，并让股价回升。 “房地产的钱来得太快，这不遭到报应了吧。” 韩皓并不着急，反而对李树富打趣道。 之前对方一直怂恿他跟着干房地产，现在看来还是汽车业属于中流砥柱，至少国家没有把其列入调控限制行列。 “你可是公司的大股东之一，要是吉利地产倒了，你也有责任。你别说了，我刚从全国地产论坛回来，在会上被万科的老总挤兑死了。人家说万科才是中国房地产的未来，吉利想要超越他们暂时看不到希望。 我就偏不服这口气，现在论规模和收入，我们才是全国地产老大。只要熬过这段时间，吉利就能完成战略布局，成为国内当之无愧的老大。” 李树富摸着自己有些噌亮的额头，瘫在沙发上说道。也只有在韩皓这里，他才能卸下一身包袱。 “万科不挺好嘛，人家做房地产可比你早多了。你扩张那么快，到处抢地，怪不得业内人士不待见你。” 韩皓给李树富泡了一杯茶后说道。 “我就不明白，房子在国内供不应求，怎么就成为过剩行业了？你们汽车也好不到哪里去，我看不少汽车品牌4S店堆满了积压车辆，怎么就你们逃过调控这一劫。” 房地产被列入调控范围，李树富还真是想不明白。 “好了，说正事吧。你这次来想让中华集团出面替你们吉利地产担保大额贷款，对不对？咱们兄弟间明算账，丑话说在前面，担保可以但必须有抵押物。” 吉利地产流动资金缺乏，因此急需20亿的资金救急。银行现在收紧银根，对处于调控中的吉利地产爱莫能助，李树富又不想抵押股份给银行，因此便找到了韩皓帮忙。 中华集团当前在银行眼中可谓是优质客户，直接贷款给吉利地产违反国家调控原则，但有了中华集团出面就不一样。 “行，我把几个地产项目押给你，不够的话加上我持有你公司的股份。想必以你的身家也不会看上我这点资产，到时危机解决我再想办法还你钱。跟你借钱总比求银行要好，一不小心股本都被他们收了去。” 只要韩皓愿意出手，那么吉利地产就一定没事，这也是为何李树富敢于四处扩张的原因之一。他不知道调控到底会持续多久时间，反正吉利地产开始收缩战线，消化存量项目是必然选择。 一旦有中华集团介入，那么吉利地产的股价不出意外很快就会上涨回到原本水平。 这就是为何李树富不直接想办法找银行或是其他人，而是要让韩皓出马站台的原因。 送别了李树富离开，韩皓立即启程前往首都，参加一个颁奖仪式。 由国家信息产业部和科技部联合主办，2003年中国汽车工业科技进步奖评选结果揭晓。 以前中华集团都没报名参加，这次为了响应国家号召，把中华“唐” SUV的研发项目报送参评。 没想到居然获得了唯一的一等奖，评委们对“唐”给以了高度评价。 “该项目开创了中国SUV风潮，产品具有完全的自主知识产权和民族品牌。无论是外形还是内饰，都达到国际一流水平标准。在开发中运用国际最新技术，缩短开发周期，有效降低成本，高速度高质量地解决了开发和试制中的各种疑难问题。 此项目表明，中华集团已经具备独立研发正向车型的自主能力，并且带动了一大批国产零部件企业提高自主开发能力。 此次获奖，当属实至名归！” 在全国汽车行业机关单位报名参加评奖的400多个项目中，最终淘汰下来只有40个项目获奖，而一等奖只有1个，被首次参评的中华集团“唐”项目收入囊中。 “唐”从正式立项到投产，历时31个月，实际投资超过4.3亿元。该项目涉及：总布置、动力总成、底盘/动力总成集成、外观设计、内饰设计、车载电器、空调/发动机冷却系统、计算机模拟分析、整车认证及制造工程10个大项，以及42个子项目的全新设计，另外包含全部实验、定型、试制和工业化准备，再到最终投产等全过程。 一共有132家零部件企业（其中超过65%属于国产自主企业）从“唐”的立项开始，就对相关零部件并行开发设计，它们也从此次正向研发流程中获得了非常宝贵的经验。 这是中华集团第一次荣获如此高技术含量的国家奖项，因此韩皓特意亲自出席。 在阵阵掌声中，韩皓从部委领导手中接过了全场唯一的一等奖证书和奖杯。 “继续努力，希望明年在台上继续看到中华集团的身影。” 颁奖的领导握着韩皓的手亲切鼓励道。 “谢谢，我们会继续努力。” 韩皓在握手之际，心里不免在想明年中华集团可以拿出什么项目来继续参评。 到底是新一代QQ，还是自主为国人打造的华夏宏光，又或者是横空出世的第三代“秦”，再要么是即将投产的第二代盘古发动机，甚至是提前研发成功量产的CVT项目…… 简单数了一圈，韩皓发现很可能明年的一等奖还是属于自己。 厚积薄发，经过多年的投入，中华集团开始迎来收获的季节。 在参加科技颁奖之余，韩皓还在首都抽空出席了一个活动。 国家博物馆决定征集收藏，由中华集团在前些年研发的第一款国产概念车“熊猫”，以及第一款国产跑车“中国龙”。 要知道，国家博物馆收藏的展品，无一不是具有重大历史意义的物品。 当国家博物馆联系中华集团时，韩皓很爽快答应把原车捐赠给国家，将来这两款车型将在博物馆二层，作为正式展品供国内外人士参观。 “中华集团多年来一直立足于建立中国自主的民族汽车工业，并且凭借良好的品牌口碑、过硬的产品品质与不断增加的市场份额，成为中国民族汽车工业的杰出代表。国家博物馆收藏国产第一款概念车‘熊猫’和第一款跑车‘中国龙’，是看重它们在中国汽车工业发展史上的特殊地位，具有非常独特的历史收藏意义。” 国家博物馆馆长在活动仪式上发言道。 “很感谢国家博物馆能够给以我们集团这样的宝贵机会，我们非常乐意配合捐赠活动，希望能让更多的国人在参观之余能关注中国汽车业的发展。 顺便我透露一个小秘密，就是馆长刚才邀约，将来中华集团负责运送2008年奥运圣火的赞助车辆，国家博物馆也将继续收藏。” 韩皓在应邀发言时笑着说道。 第八十九章 信守承诺 完成国家博物馆捐赠仪式后，韩皓赶紧驱车赶回华清大学，还能赶上下午的课程。 陈灵兮拿着一个信封，在快下课时再次来到EMBA教室外张望，想找机会把钱还给韩皓。 距离她当初受伤，已经过去了近3个月。 由于EMBA每个月只来学校上课一次，1月份的课程正赶上中华汽车在港上市，所以韩皓请假缺席，这让陈灵兮当时来还钱扑了空。后来又是农历新年，2月份寒假不上课，时间又过去一个月。 拖拖拉拉，欠韩皓的钱一直没能还上，这也成为陈灵兮一块心病。 现在3月份新学期，陈灵兮想韩皓应该总不会再缺席了吧。按照课程安排，2年时间的EMBA课程，到这学期末就结束，这周课程应该定下毕业论文选题了。 看了半天，还是没有发现韩皓的身影。上一次自己白等了半天，后来才从网上知道原来中华汽车上市，对方跑去香港了。 “老师，您好，我想询问下韩皓师兄今天没来上课吗？我们学生会想问他有无时间参加讲座活动。” 这次，陈灵兮没有苦等，利用幌子假公济私了一次，询问到底人去哪里了。 “他请假半天，下午就回来了。” 学校负责EMBA的辅导员看了一下表格后回答道。 终于有了着落，这总比无头苍蝇般乱撞要好，下午再找时间过来，陈灵兮谢过老师后走出学院大门。 实际上她手中有韩皓在学院留下的联系手机号，但为还钱的小事主动打电话过去询问对方行踪好像不妥，最佳方式还是亲自见面道谢为好。 刚走出学院大门，就看到一辆国产SUV奔驰而来，陈灵兮觉得有些眼熟睁大眼睛一看，驾驶座上不正是自己要找的韩皓吗？ 幸好没堵车，赶在中午饭点回来，韩皓正准备把车停到学院的停车场，就看到一位女生在路旁向自己招手。 下意识踩了刹车，韩皓发现对方有些眼熟，看到羽绒服前那条灰色围巾，他马上想起女生的身份来，这不是之前磕碰到头的师妹嘛。 “你好，请问有什么事情吗？” 按下车窗，韩皓对着陈灵兮问道。 刚才还害怕韩皓不停车直接开过去，现在看到对方主动问话，陈灵兮松了一口气，把围巾松掉一些后回答道。 “韩皓师兄，谢谢你上次出手相助，我的手机当天晚上就被警方找还回来，这些欠你的钱还给你。” 说完，陈灵兮就把早准备好的信封递了过来。 “这里面一共是250元。 其中垫付医疗费217块6毛，3笼午餐小笼包9块，剩余20块算是油钱，这三样加起来一共246块6，最后算上3个月拖欠利息凑个整数250元！” 抓紧时间，陈灵兮一口气把数额清清楚楚都报了一遍。 还钱这件事终于有了眉目，再不用时不时惦记，陈灵兮感觉一身轻松。 如果不是被当面拦住，韩皓已经忘记有垫钱这回事。 “其实你算错了数！” 韩皓打开信封一看，里面两张百元大钞和一张五十元纸币，正好是250元，他清点完毕后对着车外的女生说道。 “没有吧？这笔账我核对多次，应该错不了。” 正想告辞离开，陈灵兮一脸不相信的表情回话。 “小笼包是10块钱四笼，你给多了一块五。” 被陈灵兮一提醒，韩皓想起来当天的情况。既然对方算账如此清楚，那他也不能占人便宜，当天他还跟老板确认过就是十元四笼。 “绝对不可能，1月份我还特意现场去吃过一次，就为了核实小笼包的金额。老板明确告诉我，就是3元一笼。” 自己可是证据确凿亲自核实过，因此陈灵兮并不接受韩皓的说法。 两个人都坚持自己的说辞，到底是谁出了问题？ “要不现在到小吃店去现场求证，反正也到饭点了，谁输谁请吃饭。” 韩皓一开始以为陈灵兮故意找机会来接近自己，但从对方清澈的眼睛中看不到说谎的痕迹，作为纵横商海多年的成功人士，他相信自己识人的眼力。 看到外面风挺大，陈灵兮鼻头都被吹得有些发红，韩皓对她坚持还钱的举动挺欣赏，便趁此机会让她上车顺便请其吃午饭，这也算是对诚信之举的奖励。 本来想还完钱就走，没想到却遇到这个难以抉择的选择，陈灵兮并不想跟韩皓有过多纠缠，但对方看上去一脸诚恳的邀请。 “放心，我没有恶意，只是想求证真相罢了。” 眼见陈灵兮一脸为难，韩皓心想难道自己看上去像坏人。如果对方不同意的话，他也不再强求。 “好吧，不管论证结果如何，这顿午饭我来请，就当感谢你上一次出手相助！” 陈灵兮心想就当感谢韩皓，吃完饭她就马上回学校。 打开车门，坐到副驾驶位置，陈灵兮一上车就让韩皓感觉到一阵少女的清香。 “嗯……抱歉，我忘记你叫陈——哪个什么来了？” 韩皓只记得从临时病历本上记得对方姓陈，但具体名字记不起来了。他调转车头往校外开去，然后开口问道。 “陈灵兮，是我爸帮忙取的名字。出自战国时期《越人歌》中‘山有木兮木有枝，心悦君兮君不知；目有灵兮心有犀，希君悦之君可知’之诗句。” 系好安全带后，陈灵兮抬头回答道。 “目有灵兮心有犀，希君悦之君可知——” 韩皓在心中小声念道，觉得对方应该出身书香世家，名字取得如此有诗意。 “你爸可真有学问，让人一听就记住你的名字。” 开着车，韩皓开口夸赞道。 “多谢夸奖，我会把你的话原封不动转给他，让他高兴一下。” 陈灵兮心里却在想我的名字你早看过，还不是一直记不住，总以“哪个什么”来替代。 “我叫韩皓，韩信的韩，皓月当空的皓，起名之意有月下追韩信之说。” 既然对方起了头，韩皓也自我介绍道。 已经好久都没用回这句自荐语，韩皓感觉又回到了年轻之时，只不过身边的人已经物是人非。 “你的名字也很有典故，萧何月下追韩信，千军易得一将难求。” 陈灵兮的回答很有大家风范，表明她熟知文学素养。韩皓在现实中坐拥亿万财富，手下一大批人跟着他讨饭吃，符合将帅之才的对照。 一问一答中，陈灵兮展现了与众不同的修养。 韩皓开着车熟练在人流中穿梭，陈灵兮感觉身边的男人既熟悉又陌生。熟悉是她一早就知道中国首富韩皓的存在，这个年轻人是一个活在媒体和大众口中的成功人士。陌生就是眼前的韩皓一点都没有媒体塑造超级富豪的模样，他一身普通打扮，站在街头不细看谁都不知道他的真实身份。 好比许多人在电视上经常看见市长、高官，但是一旦他们身边没有大批随从，走在大街上没有几个人会留意认出他们的身份。 路程不远，很快沙县小吃店就出现在眼前，韩皓停好车后两人一起走进了小吃店。 “老板，你这小笼包怎么卖啊？” 一进门，韩皓可没忘记今天来之目的。 “3块钱一笼！” 老板手上正忙活着给别人装盘，头也不抬回话道。 一听这话，旁边的陈灵兮用目光看着韩皓，意思是我说得没错吧。 “不对吧，去年底我来不是10元四笼吗？” 韩皓可没轻易认输，他对自己记忆力很自信。 “那是去年的事情，今年元旦开始涨价了。没办法，煤、电、面粉、肉都涨价了，我们只能跟着涨。” 老板无奈地对韩皓解释道，年底前一波涨价压力大家都跟着涨价。 转头看了一眼陈灵兮，韩皓耸下肩膀以示自己也没记错，当时价格确实是一笼2.5元。 “错的不是你我，而是这个世界！” 韩皓用一句网上流行的话来小结，此次求证终于水落石出。 店里客人不多，还有几张空桌，两人选了一个旁边角落坐下。 上一次在医院，磕了头捂着脸，韩皓没有太过留意，但今天相处不久他确实感受到身边女生的不同寻常。陈灵兮清纯脱俗的气质，让坐在一旁的韩皓都认为生平少见。 这种感觉他只在年轻时的宋卿身上见过，可惜两人之间因为种种差异而错过。在错误的时间遇见了最好的她，却没有在最合适的时候把她留住，韩皓想起往事不免有些怅然。 刚才还为弄清楚事实真相而欣喜的韩皓，一下子发起呆来，脸上露出寂寞的神色，让陈灵兮在一旁看得很是意外。 “眼前的这个男人的内心一定很孤独。” 虽然涉世不深，但陈灵兮却能感受到这份孤独。 “抱歉，我走神了，昨晚可能没休息好。” 韩皓回过神来，发现自己正盯着陈灵兮方向发呆，赶紧解释道，免得对方以为自己心有不良企图。 “没什么，我有时也会在课堂上发呆，只不过老师都以为我在认真听课。” 知道韩皓不是故意，因此陈灵兮就此自嘲说道，化解刚才的尴尬。 “你的伤恢复得如何？” 突然想起对方的伤情，韩皓开口问道。 “不碍事，就是有一点淡痕，头发遮住看不出来。” 边回答边拨开额头刘海，陈灵兮额头眼角边露出一小排淡疤痕，当天的磕碰还是在她身上留下了印记。 真是可惜，犹如一件美丽的花瓶裂了一条细微小缝隙，让原本完美的东西带上了一丝缺陷。 韩皓不由在心里为眼前女生感到惋惜。 “小笼包来了！” 这时，店老板把两人点的四笼小笼包端上来，还附赠两碗骨头汤。 “一共12块。” 店老板对韩皓说道，通常男女来吃饭都是男方付钱。见状，韩皓拿出刚才的信封准备抽出钱来付款。 “今天我请客，老板，12块钱给你。” 陈灵兮赶紧伸手阻止，遵照约定由她出面请客把钱付了。 接过12块钱，店老板不由多看了两眼韩皓，能让这样漂亮的女生买单请客，这男的混得可以嘛。 “让你破费了，你们学生还没收入来源，这顿午饭我可吃得心虚。” 韩皓在动筷子前说道。 “上学期奖学金我还留着呢，所以你大可不必担心。” 大学生中除打工外最大收入来源就是奖学金了，这也算是一种读书脑力劳务报酬。 韩皓自己从未拿过奖学金，所以一时忘了这茬事实，听完后他不再矫情，开始狼吞虎咽起来。 看着韩皓此番情景，陈灵兮在心中想若不是亲眼所见，真不敢相信首富居然是如此普通人模样。 “如果可以的话，我想邀请你做一次全校性的讲座，毕竟你很快就要毕业了，下次回到母校都不知道是何年何月的事情。 大家都对你的经历挺感兴趣，分享你的成功经验可以让许多人有奋斗目标和少走弯路。” 难得有如此好机会，陈灵兮当面向韩皓发出了邀请。 “这是你私人邀请，还是代表学生会组织出面？” 韩皓没有直接回答，反而一副玩味的神情问道。 “都有吧，你可是我们头号邀请对象，大家都认为不可能请到你了，我最后尝试一次。” 这是临时起意的邀请，陈灵兮老实回答道。 “好吧，我同意接受你的邀请。” 作为今天午餐的报酬，韩皓答应了对方的请求。 第九十章 日内瓦车展 之前千呼万唤，但韩皓就是不答应，今天随口一问，事情便尘埃落定，这让陈灵兮感觉非常不真实。 “就这样？” “就这样！” 看到眼前少女有些傻了眼的模样，韩皓喝了一口汤后淡定回答。 美好的东西人们总愿意亲近，韩皓觉得跟眼前的女生相处，比较自然放松。当然他没有多余之想，就当是对后辈的一种提携照顾。 回到学校，陈灵兮还有些转不过弯来，但手机上清楚保留着韩皓给出的新私人手机号，说明今天一切经过都是事实。 “你找到人还钱了？” 一回到宿舍，方依依就迫不及待跑过来问个究竟。 当知道韩皓的真实身份后，她就对还钱这事充满了八卦想象。 “嗯——终于了却一桩心事。” 方依依想进一步追问细节，陈灵兮可没给对方有发挥的机会，对今天行踪闭口不谈。 ”事出反常必有妖，你们是不是私底下达成见不得人的交易。依照我丰富的经验推断，你和他……” 正想高声阔论一番，方依依马上被陈灵兮打断话题。 “打住，别把你看言情那一套代入，现在大白天没到做梦的时候。” 人贵有自知之明，不切实际的想法只会让人偏离正常的人生轨迹。 尽管和韩皓有过几次短时间接触，但这个首富依旧隐藏在重重迷雾之中，陈灵兮心知自己和对方属于两个世界的人，她可没有过多想法。从对方所作所为表现看，韩皓好像也没有太多考虑。 即使2004年中国开始积极融入世界，报纸、电视、广播和互联网成为许多人了解国外的渠道。但受到传播条件的制约，国人对国外的真实情况认识并不多，依旧处于朦胧状态。 国外的月亮就是圆，就是一个客观存在的国人认识误区。 一谈到国外，中国就成为对比的参照物。国外怎么怎么样好，国内搞得一团糟，你看看别人先进国家如何如何。其实全世界200多个国家地区，中国每次都要非常辛苦跟200多个国家结合体进行PK交锋。就算是世界老大美国也承受不起如此挑刺，更别提还在闷头发展追赶时期的中国了。 因此，为了拔高国内形象，借用国外的影响力就成为一门非常精妙的营销手段。 “维也纳大厅知道吧？世界音乐的圣地！” 程凯坐在沙发上对韩皓问道。 点点头，韩皓表示听过这个名字，确实在媒体中听到过这样的说法。维也纳，音乐之都，一贯以来是欧洲乃至世界的音乐名人集中地。 “1998年国家民族乐团登上维亚纳金色大厅演出，回国后演出费用从1万涨到了20万，还供不应求。去年某天后运作一番，在金色大厅开了个人独唱会，今年演出身家翻了10倍，已经成为国内娱乐圈一姐。” 对娱乐圈的内幕，程凯这个传媒界的大腕可没少知情。 “现在国内就是吃这一套，在国外镀镀金回国就马上高人一等，甭管你是海龟还是河龟，喝过外国水就是神龟。 因此，这次我给你策划的活动，保证能让中华集团形象提高一个档次。” 这些年，借助中华集团，程凯没少挣到钱，但他也没少费心费力帮忙。 到国外参加日内瓦车展，让中国汽车第一次出现在国际舞台，这就是程凯费尽心思搞出的品牌提升计划。 国际上公认的五大A级车展，是全球汽车界的盛事。作为其中之一的日内瓦车展具有非常重要的含金量，如果中华集团能参展，那么这个第一家参展中国品牌的称号足够回国吹上许久，跟国外品牌同场竞技不落下风，能极大提升中华集团的形象。 发源自1905年的日内瓦车展，每年3月份举办，是各大汽车厂商首次推出新产品的最主要展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。 日内瓦车展得以受到追捧，还有一个特别因素，就是它的独立地位。由于瑞士不生产汽车，因此日内瓦在五大车展中，是唯一没有任何倾斜度的车展，参展厂商都能得到公平公正的对待。 韩皓在心里一思考，前端时间西方媒体不断看衰中华集团，也正好趁此机会到国外亮相，让他们知道在中国还是有专心造车的企业。中华集团虽然不够强大，但一直在努力追赶世界汽车豪强。 中国已经成为世界经济不可忽视的力量，经济增速全球第一，GDP总量超过意大利，位居世界第六。排在前面的国家为美、日、德、英、法，中国基本以一到两年上升一个位置速度不断追赶在前方的发达国家，按照这个趋势杀入世界前三强指日可待。 因此，当日内瓦车展组委会接到来自中国厂家参展的紧急申请，得知对方还是2008年奥运会汽车独家赞助商，立即打开绿色通道欢迎来自中国的客人参展。 “我敢保证来自东方的中国人一定会成为车展上的主角之一，因为人们都迫不及待想知道他们的国产汽车技术水平到底如何？ 尽管包括我在内对中国的印象只保留在熊猫和功夫两大元素上，但这丝毫不会阻挡我到中国展台一览的兴趣！ 就算他们是一坨屎，也会让许多人为之买票进场。当然，我相信国际奥委会是不会选择一坨屎作为官方赞助商，中华集团必定有自己的过人之处。” 日内瓦车展组委会主席如此评论道。 在国际车展舞台上，已经许久没有新面孔出现，现在中国汽车品牌首次海外亮相，足以让日内瓦车展成为潮流风向标。 “中国需要世界，世界也需要中国！你看我就说了嘛，他们恨不得中国企业到场，外国人的商业嗅觉比狗还灵。要知道中国可不单单只有我们一家汽车企业，背后还有几十家成规模的品牌厂家。” 程凯拍着手对韩皓说道，原本以为错过报名时间对方不会接受，没想到绿色通道打开，还特意安排中间一块显眼区域给中国客人。 既然参展，那就不能显得寒碜，得拿出优秀产品参展。 合计之下，韩皓拍板把SUV“唐”，和未上市的第二代QQ、第三代“秦”以及华夏宏光经济型MPV作为参展主力出席。 正好借日内瓦车展东风，为今年即将上市的第二代QQ、第三代“秦”以及华夏宏光造势宣传。 这四辆车都属于自主开发设计，不会涉及知识产权纠纷，到国外参展不怕惹上法律纠纷，也实际体现了中华集团当前的技术实力。当然，由于时间太赶，没有准备概念车，这是一大遗憾。 海运来不及，四款车将直接空运到日内瓦，为了参展这次韩皓也算是一掷千金了。 “中国自主汽车品牌首次现身国际车展，日内瓦将迎来中国汽车军团。” “走出国门无惧竞争，中华集团将成为第一个参加国际顶级车展的中国品牌。” “中国不再是看客，摇身一变成为国际顶级车展主角——中华集团扬我国威，远征汽车发源地欧洲大陆。” …… 车展还没有举办，国内媒体已经开始热炒中华集团进军日内瓦车展的重磅新闻。 虽然幕后有程凯这个推手，但许多稿件都出自中国汽车圈的媒体记者，他们多年奔波到国外车展采访，今年终于有中国自己的品牌出现，集体为之宣传并不过分。 “就凭中华集团这个胆量，我替他们写一篇稿夸夸并不过分。每次到国外车展，别人老问你们中国的品牌在哪里，结果自己哑口无言一脸尴尬。这一回日内瓦车展，咱们至少有了底气。” 一位汽车媒体的资深记者发自肺腑说道。 “是啊，以前咱们还打赌估计合资品牌的产品最早现身国际车展，没想到反倒是自主品牌先声夺人。 这个韩首富的勇气可嘉啊，敢于跟国际最先进的厂家同台展出，车是好车，但距离国际标准还差了不少。” 另一位媒体记者如此回复。 第一个吃螃蟹的人会被人永远记住，因此中华集团第一次参加日内瓦车展还得到了国家商务部的重视，他们派出协调小组帮忙解决各种签证手续问题。驻瑞士大使馆也主动跟中华集团接洽，替他们协调当地的关系。 为了扩大宣传车展影响力，中华集团邀请国内各大著名媒体派出记者代表，专程包了一家747客机，集体飞往日内瓦观展。 除了记者媒体团外，飞机上还有专门为车展准备的“车模”们。不过跟大家熟知的高个子美女不同，这些“车模”其实都是国家一级戏剧演员。 既然日内瓦车展要突出中国元素，因此程凯找了一大群京剧和川剧变脸的演员，他们往车展一站那可是金发美女比不上的热点。 如此大手笔，甚至让人一度以为中国元首出国访问，中国对外国友人开始展示自己的人民币实力。 “很抱歉，有钱就是可以为所欲为，如此大场面，我终于体会到首富的不同凡响。” 一位记者登上专机后，赶在起飞前在自己日记本上如此写道。 第九十一章 以正视听 车展一来，宁静的小城日内瓦就成为热闹的国际文化交流中心，人口不足20万，但凭借优越的地理位置成为国际交流的枢纽。 在城中远瞭可以看到雪白的阿尔卑斯山，瑞士第二大城市日内瓦凭借银行和制表业出名，当然还少不了著名的国际汽车展。 “中国人来了，中国汽车即将走向世界？” 在车展开幕前，中华集团参展毫无疑问成为了本届车展的最大亮点，当地电视台特意就此做了专题报道。 “中国轿车？中国可以生产轿车了吗？我还以为他们只能生产自行车。” 一位当地居民接受采访时如此说道。 “中国制造的衣服和鞋子还不错，但轿车，我敢说没几个欧洲人敢开！” 又一位从德国前来准备观展的游客在镜头前如此表态。 “从我们采访中可知，大多数人对来自中国的轿车持怀疑态度，他们都表示如果中国轿车登陆欧洲，为了安全考虑并不会选择购买。 众所周知，中国货很便宜，但是涉及生命安全领域，许多欧洲人还是持保守态度。 就像其中一位游客所说，欧洲轿车已经很棒了，我们为何还要选择质量不能保证的中国车。就算真要选择，日韩品牌也是首选。 看来起跑落后的中国人，想要在汽车这个领域追赶上来，几乎是不可能的事情。” 节目主持人在最后做了如此总结说道。 共同关注的日内瓦车展终于拉开帷幕，一共有来自30多个国家262家厂商参展，展出500多款车型，其中不乏38款首次亮相的准量产车型。中华集团参选的3款未量产车型记入其中，显示车展方对来自中国客人的重视。 果不其然，车展一开，所有展台中人数最多的就是中华集团。 一是因为来自中国的汽车露面，让许多游客特意前来看个究竟。二是展台上有来自中国的文化表演，京剧和川剧变脸让许多外国人看得大呼神奇。 不过车展的主角依旧是汽车，中华集团的四款车周围，挤满了参观的游客。 “这款SUV看上去质量还可以，尤其得知它在中国售价只要1万欧元起步，这真是便宜得不可思议。” 中国货在世界范围就是便宜的代名词，果不其然连汽车都如此便宜。以欧元对人民币1：10.4的汇率，“唐”的售价就在1万欧元出头，真是让人大吃一惊。 “安全性不知道如何？看样子挺好看，我喜欢他们宣称‘水滴涟漪’的概念，这有一种来自中国神秘文化的滋味。如果它们能通过欧洲严苛的碰撞试验，我想来尝试一把中国的SUV驾驶感觉。” 两位瑞士本地游客如此说道，看来“唐”凭借出众的外观和中国元素，还是打动了一些勇于尝鲜的消费者，当然前提条件是质量过得去。 外行看热闹，内行看门道。 在普通游客之中，还有来自国际十大厂商的高管和技术人员，他们纷纷驻足在中华集团展台参观。 “当初我就说看到他们发动机身上有韩国人Alpha发动机的影子，现在看来中国人发展的步伐比我们预想要快。 尤其是这款SUV车型，已经暂时看不出模仿的痕迹，说明中国人非常聪明，学习能力很强。 尽管技术实力上和主流有差距，但中国人明显比一同参展的俄罗斯人和印度人要高出一头。 说实话我是看着韩国现代汽车崛起，目测可能又要迎来中国人的异军突起。” 曾在中国车展上见识过中华集团实力的德国大众技术主管，听闻中华集团出现在日内瓦，特地赶来评估中国人的技术实力。 从话语中可以听出来，他对中华集团的评价很高。 此次日内瓦车展，其实还有两张新面孔露面，一是俄罗斯的拉达汽车，他们是跟合资伙伴雷诺汽车一起出现。二是来自印度的塔塔汽车，他们也是首次现身国际车展，但受关注度就小了许多，从被分配到角落的展台位置就可见一斑。 “问题是现在国际汽车市场已经被十大汽车集团瓜分完毕，中华集团想要崛起也找不到合适的地方发展。就连他们的大本营中国市场，被包含我们在内的十大汽车集团悉数进入抢占地盘，他们已经错失了最佳发展时机。 你说中华集团做得不错，我持肯定态度，但你说他们会成为另一股像韩国人的力量，我认为基本不可能实现。他们最好的结局就是被我们其中一家跨国企业收购，成为其在中国的子品牌。” 另一位大众的高管从市场角度阐述了不同论点，中华集团值得肯定，但基本不会成为各大豪强的直接竞争对手。 “没有永恒的王权，历史永远由颠覆者书写。” 大众技术高管不再过多争论，只说了上述富有哲理的一句话，德国果然是哲学的国度。 车展组委会主席看到许多游客驻足在中国展台，此番热闹景象充分衬托了为自己的英明决策。 预计本次车展参观人数将突破80万，比去年增长16%，将为当地带来2亿欧元的收入。 “看到没有，尽管我很不想承认，但伴随越来越多中国制造的产品出现在我们日常生活中，大家对神秘的中国愈发感兴趣。 我刚才去实地看了他们造出来的汽车，说实话还不错，比想象中要更加出色。 原本以为他们只是一个笑柄，现在看来中国人可不是浪得虚名，说不定有一天我们身边都会被来自中国的汽车包围，谁让它们是如此便宜性价比高呢！ 这一天，说不定很远，也有可能很近就在明天。” 百闻不如一见，中华集团的此番亮相，让许多人重新认识了中国汽车业。 之前在车展开幕前，做过中国汽车节目的电视台主持人，当然也亲自来到现场参观并继续采访游客。 “我得承认，之前的节目有失偏颇，中国制造的汽车看上去并不是很糟糕。许多人看到实车，反倒有了购买意向，这真是我们之前节目始料未及的结果。 如果他们能保证日韩汽车的质量，采用中国的价格，那还真可能成为汽车界一股新力量崛起。 在这里，我想对欧洲广大汽车厂家说一句，中国人来了，你们可不能掉以轻心，他们可是有备而来！” 这次主持人在镜头前变换了一种说辞，他承认自己之前带有偏见，但现在认识到错误了。 看到外国游客纷纷驻足中华汽车展台，这让前来采访的庞大中国媒体团找到了非常好的采访素材。 来到国外，中华汽车受欢迎，让所有中国人脸上都有光。 “这样的景象，我跑了多年车展都不曾见过。原本还以为写两篇公关通稿随便瞎编，没想到都是货真价实的场景。 你说这是不是意味着，咱们中国汽车业算是有了一定江湖地位了？” 一位汽车媒体业的资深记者询问旁边的同行道。 “你还别说，刚才我碰到几位国外记者同行，大家经常跑车展也混个脸熟。这次他们对我竖起大拇指说，中国汽车还可以，比他们想象中要出色。能那么短时间发展到如此地步，算是优异成绩了。” 拿着相机的同行听了后如此回答。 媒体间也有自己的小江湖，这次中华集团代表中国汽车参展，一下子让中国记者有了靠山，国内汽车业再怎么不济也还能有产品拿得出手。 韩皓当然也现身车展，作为中华集团掌门人，他在简短致辞后就带人去参观其他品牌展台。 车展是一个互相交流的平台，也是窥探别人商业机密的公开场合。 就像许多厂家代表特意前来评估中华集团技术实力，韩皓也趁机看看国际竞争对手表现如何。 奥迪推出了全新的A6，标致推出了307，马自达推出M3等明星产品。 “前脸更为夸张，设计上突破了前保险杠的限制，采用的宽大、夸张的水箱格栅。这一方面可以增加水箱散热面积，另一方面，前脸设计也更醒目，让前保险杠上下两部分呼应起来，增加了整体感。” 赵春雷跟着韩皓身后，对着车展潮流总结道。 像他这样的设计师，必须时刻保持潮流敏感度和风向标，力争把国际流行元素结合到自己设计的产品之中。 “另外，全景式天窗成为让人眼前一亮，现在的天窗太过狭小，技术进步可以改进这一点体验。” 闭门造车弄不出好作品，必须多跟国外交流才能融会贯通自成一派，赵春雷现在愈发上道。 得知印度塔塔集团前来参展，韩皓特意来到他们展台参观。 印度是第二大人口大国，中国的今天说不定就是印度的明天，他们这个市场说不定是下一个金矿，因此在战略上韩皓对其相当重视。 跟中华集团热闹围得水泄不通相比，塔塔集团的展台异常冷清，本来就在一旁角落，加上又没有任何名气，这里除了工作人员就剩韩皓等中国人了。 Indigo和Marina两款小轿车，就是塔塔集团展示的车型。它们是两厢小型车，外形跟中国夏利差不多，是Indigo小轿车的旅行款，两者有血缘关系。 看到这样的产品，就知道为何印度人展台如此冷清了，他们的产品跟现在主流趋势格格不入，并不是游客喜欢的类型。 印度市场主要是微型车为主，毕竟经济不发达，购车首要考虑就是便宜能开就行。铃木在印度市场占据了半壁江山，他们的微车颇受印度人欢迎。 “中国的客人？” 看到韩皓等人西服胸前别着五星红旗的胸针，塔塔汽车工作人员认出他们的来历。 自从到国外老被当成日A本人和韩国人后，韩皓出国就主动佩戴五星红旗的胸针，告诉外国友人自己中国人的身份。 “是的，我们来参观贵方的产品。” 学好英语，此次派上了用场，韩皓坦然回答道。 “你们是中华集团的人？” 一位看上去像是主管的工作人员问道。 韩皓笑着点点头。 这时另一位工作人员拿了一份杂志给这位主管，指着其中彩图人物说着什么。 转头一看，韩皓看到图中人物正是自己，看来塔塔汽车方面认出了自己是中华集团的掌门人。 “尊贵的客人，我们老板对你早有耳闻，一直想登门拜访。现在他正在你们展台参观，我想他会很高兴能在这里碰见你。” 认出韩皓身份，塔塔汽车的工作人员态度立即热情许多。 作为两个最大的发展中国家和人口大国，印度和中国有许多可以相互借鉴的地方。 中华集团在中国异军崛起，这让塔塔汽车一早有了学习之意。 这次车展提供了难得机会让两家企业老板碰面，说不定会擦出合作的火花。 第九十二章 车展收获 塔塔集团是印度大型财团组织，家族式管理让其臃肿低效，在80年代中后期陷入经营困境。这个时候，拉坦-塔塔（简称拉坦）横空出世，身为第三代塔塔家族成员的他到美国深造管理学，回国后接班塔塔集团成为实际掌舵者。 凭借敏锐的嗅觉他力主大举进入钢铁行业，90年代初印度经济飞速发展对钢铁需求巨大，让塔塔集团迎来了新生。然后他抓住机遇大刀阔斧对集团进行现代化改造，让塔塔集团脱胎换骨，依靠钢铁行业获得的资金，分别进入电信、汽车、茶叶、IT等新兴行业，成为印度著名现代化企业。 现在塔塔集团最大的盈利点是钢铁公司，但是拉坦眼光看得非常长远，他希望在汽车领域有所作为。从钢铁到汽车，属于产业链向上发展，汽车带来的工业附加值更多，获取的利润更丰厚。 塔塔汽车虽然号称印度第二大汽车企业，但是竞争力不强，从其此次在车展推出的两款小车可见一斑。 而印度最大的汽车企业马鲁蒂铃木公司，产品竞争力比塔塔汽车要更强，销量也是遥遥领先。该公司是印方马鲁蒂和日方铃木的合资公司，不过铃木在其中占据了大股东54%的股份，合资生产的模式在印度取得巨大成功。 “合资公司对塔塔汽车来说属于非常可行现实的发展模式，显而易见马鲁蒂铃木就是我们的好榜样。” 为此拉坦曾跟丰田、大众探讨过合资问题，但最终因为各种原因谈不拢。这次车展，拉坦率团前来日内瓦参展，但风光却被中国人夺了过去。 他带着手下来到中华集团展台，看到了中国人展出的新车。 “这款车很不错，适合载人还可以载货，车型不大但功能很强大。” 跟其他人围着“唐”和“秦”打转不同，拉坦的目光集中在华夏宏光身上，他在其身上看到了极强的实用性。 一款小型MPV，能胜任各种场合工作，宜商宜家，不但合适中国国情，对印度来说也非常合适。 当然，拉坦还询问了华夏宏光的售价，得知可能在6万出头，这虽然贵了一些，但如果控制成本的话将在印度市场非常用竞争力。 “听说铃木在中国就是被这群中国人打败，铃木的微车无法跟他们竞争，市场份额在逐步下滑。” 手下把之前收集得到的消息告诉拉坦道，他还介绍了韩皓的情况。 “现在中华集团的所有人韩皓，是中国最有钱的富人，他的身家估计70亿美金，在亚洲都属于顶端的存在。” 对韩皓，拉坦略有耳闻，他对中国经济发展非常关注，知道中国首富是一位造汽车的年轻人。 “中国汽车市场已经成为全世界竞争最激烈的地方，全球汽车巨头都在其中插上一脚。中华集团可以在夹缝中发展起来，还开发出如此接地气的汽车，确实非同一般。 这次我们输给中国人，没有惋惜的理由，他们确实做得比我们好。” 拉坦承认这次车展己方技不如人。 当拉坦还想进一步看看中华集团展台的QQ车型时，被气喘吁吁赶来的手下拉住，告诉他当前韩皓正在塔塔汽车展台。 这可是极好的机会，能跟中华集团掌门人韩皓亲自对话，绝对不能错过，拉坦心中隐约觉得双方可能会有合作的可能性。 带着手下急忙走回塔塔汽车展台，拉坦远远就看到一位身穿灰色西服别着中国国旗胸针的华人青年，正气定神闲坐在椅子上看着资料。 韩皓，这个中国最有钱的人，拉坦第一眼就认出了对方身份。这样举重若轻的自信气质，绝非一般人能够展露出来，拉坦心知对方跟自己是同一类人。 英雄所见惺惺相惜，韩皓看到拉坦就知道对方也是一位商业强人。他在来之前，简单了解过塔塔集团的现状，对拉坦的能力也是赞不绝口。 “中印两国商业新领袖的直接对话！” 眼疾手快的塔塔汽车工作人员抓住机会，照下了韩皓和拉坦第一次握手的照片，回国后照片被登载在印度发行量最大的报纸之上，用了上述语言作为头版的标题。 拉坦称赞了华夏宏光的设计独到之处，他表示个人非常喜欢也非常看好，此款车型能够在中国市场热销。 “只有我们发展中国家的人，才会真正了解我们的国人需要什么样的产品。印度虽然发展步伐慢于中国，但对汽车产品的需求跟中国人非常相似。如果可以，我们非常欢迎中华集团的汽车进入印度，大家一起合资建厂生产。” 双方的时间都非常宝贵，因此拉坦趁韩皓在场，便把合资意向提了出来。 中华集团能在中国市场打败铃木，未尝不会在印度市场继续击败铃木，塔塔汽车与其合资看上去很有可行性。 想不到印度人如此主动，韩皓心想自己原本也想到印度市场看看，没想到就遇到塔塔汽车。 “我们对印度市场也很感兴趣，中国和印度国情很相近，经济发展程度类似，对汽车的需求也存在一定重合度。 如果考察效果满意，我们愿意与贵方进行更深程度的合作。” 韩皓答应了对方的邀请，在不久后到印度考察，合适的话跟塔塔汽车合资，把华夏汽车引入印度市场。 尽管印度市场去年汽车销量刚突破100万辆，但凭借12亿多的人口，韩皓认为印度值得现在开始投资。 跟北美、欧洲这样成熟壁垒高耸的市场不同，俄罗斯、东南亚、印度等国正是跨国汽车巨头布局的薄弱点，中华集团正好趁此时机进入。 相互留了联系方式，预定后不久后双方互访，韩皓结束了跟印度人的会谈。 “他非常聪明，也很果断，我喜欢和这样的人打交道。塔塔汽车必须抓住合资机会，不然会被铃木远远抛在后面。” 拉坦在韩皓走后，如此评价道。 光靠自己力量发展，塔塔汽车无法对抗铃木，得借助第三方力量。中华集团，就是第三方力量的完美选择。 回到中华集团展台，韩皓也对进入印度战略做了小结。 “团结一切可以团结的力量，我们才可以跟国际汽车巨头抗衡。再说了，农村包围城市，只要我们在发展中国家开花结果，将来进入发达国家便水到渠成。” 本以为参加日内瓦车展不过是为造声势，提高品牌影响力，没想到此次车展收获大大超出了韩皓的想象。 作为国际车展，自然吸引了来自全世界各地的汽车人士参加，包括一些有实力的经销商。 其中就有欧洲的MC汽车经销集团，他们看到来自中国的汽车物美价廉，便想看看能否把其进口到欧洲市场去。 “只要通过欧盟强制的碰撞验证，获得许可证，我们就可以在欧洲出售中华集团的汽车。当然，我们会在中东欧地区主推你们的产品，毕竟性价比是一大考虑因素。” MC集团的销售主管主动找上门对韩皓介绍道。 他们希望得到中华集团在欧洲的独家经销权，承诺每年3万辆汽车的进口配额。尽管欧盟汽车进口关税达到10%，但扣除增加成本，中国车还是具有价格优势。 打入欧洲市场，门槛很高，光是碰撞结果就不可以控制，还有废气排放标准，更不用说欧盟其他国家的汽车保护政策。 韩皓对此表示谨慎乐观，能在欧洲开卖汽车估计经济利益一般，但是形象提升确实不错，这是可以考虑的地方。 除了欧洲之外，还有来自中东沙特、叙利亚，非洲利比亚，南美洲巴西等国家的经销商找上门，希望能跟中华集团开始合作业务。 另外前来采访车展的国外媒体，也都把中华集团展台作为必到一站，开始无偿帮忙介绍来自中国的汽车。 “车标的汉字明确告诉你，这是一辆来自中国的汽车。他们的中文含义，也代表着中国的意思。 这可真是大胆而又有趣的尝试，在中国影响力不断强大的今天，汉字可能是带领风潮的元素。 汽车看上去有中国文化的因素，设计中蕴含着……” 一位来自美国的记者在镜头前如此说道。 通过此次车展，借助媒体宣传把知名度打了出去，许多国外友人都知道中国有一家生产汽车不错的企业叫做中华集团。 在车展开幕当天，《新闻联播》就播放了中华集团作为中国汽车企业代表，第一次出现在国际顶级车展的盛况。 “中华集团展台成为整个日内瓦车展最热闹的地方，大家都被来自中国的汽车所吸引，其中“唐”获得了本届车展十大最受欢迎车型之一。 中华集团代表中国汽车企业，勇于走出国门，参与全球竞争，展示自己的技术实力，值得我们国内同行学习和借鉴！” 《新闻联播》特意给了90秒新闻镜头给车展，大力宣传中华集团在国外引发的热潮。 接下来几天，全国主要媒体都出现了中华集团参加日内瓦车展获得高度赞扬的新闻报道。伴随而来，中华集团成为了为国争光的正面典型，另外汽车质量获得国外人士高度认可，也成为潜移默化的传播信息之一。 短短时间，中华集团旗下“华夏”和“中华”两大汽车品牌，跃居国内汽车自主品牌影响力前列，直逼国人老牌信仰——红旗。在量产型的汽车行列内，中华集团的两大品牌成为仅次于合资品牌的存在，成为不少消费者购买意向潜在选择。 品牌塑造不是一朝一夕，但日内瓦车展足足把中华集团品牌形象拉升一大截，已经开始和其他国产自主品牌拉开了距离。 第九十三章 宏光上市 借着日内瓦车展的余威，M1项目华夏宏光正式宣布上市。 如果把中华集团旗下两大品牌比作两兄弟的话，华夏品牌犹如家中的长子，早早懂事知道家里生活不易，总是默默付出干得多吃得少，还要承担着抚育家里弟弟的重任。而中华品牌则是被寄予厚望的小儿子，一出生就得到所有亲戚的看好，父母和大哥都一路呵护着其健康成长，掌声和光环一直陪伴身边。 跟大哥沉默寡言不同，弟弟显得活泼好动，每次折腾总会弄出不小阵仗。搞砸了，还有大哥出面负责收拾残局。 投射到现实，华夏汽车的经销商们总是在心中羡慕中华汽车的同行们，销售一辆中华品牌利润顶得上好几辆华夏品牌相加了。 尤其这两年，看着中华汽车噌噌发展，而华夏汽车止步不前。华夏品牌挣到的钱，几乎都拿去发展中华品牌了，许久没有推出让市场眼前一亮的新产品。 为此，私底下华夏汽车经销商不免抱怨声连连，华夏品牌作为老大哥，为中华品牌的崛起做出太多牺牲。 不过华夏宏光的出现，让他们的抱怨开始烟消云散，这款连印度人都想引进生产的小型MPV，确实是市场上独一无二的存在。 当首次看到华夏宏光的样车时，各地华夏经销商们就一致看好这款车。 为什么呢？ 因为这是华夏品牌中最像轿车的产品。 谁都知道轿车在中国卖得最火，但是华夏品牌现在产品规划被剔除在轿车行列之外，因为按照集团品牌分工，这是中华品牌独享的专利。 当然，有人会说不是还有华夏QQ吗？ 作为一款微轿产品，市场上早有风声传出来，QQ会收归中华品牌统辖，今后华夏品牌在侧重于商务乘用车方面。微面、皮卡、轻客、MPV就是华夏品牌可以涉足的产品线。 QQ可是一大稳定利润来源，要是被中华品牌收走，华夏品牌的日子就更难过了。不管真假，消息一出华夏品牌经销商集体联名写信抗议，要求把QQ保留下来。 说实话，韩皓确实有过如此打算，这样一来可以明晰集团下面的产品线。但看到许多经销商集体抗议，他便推迟了此项打算。改革为何艰难，就是容易触犯既得者的利益。现在QQ能为经销商带来稳定收益，贸然改变肯定会引发反弹。今后随着车型的增多，QQ在利润比例中大幅下降，那么改换门庭遇到的阻力就会小很多。 因此，当华夏宏光现身国际车展后，更让经销商们等得心急，期盼这款小型MPV的到来。 果然不负众望，中华集团在车展结束后，便宣布华夏宏光即将在国内上市。 跟大微面表哥——华夏之光相比，新人华夏宏光享受到了更高的上市待遇。 上市发布会选择在首都长城脚下举办，无疑这是为了宣传“烽火长城”设计元素的绝佳场合。 刚从日内瓦回来赶稿写了好几天的媒体团们，休息大半个月后又接受到中华集团的邀请，共同来到万里长城脚下，见证一款中国神车的诞生。 夜幕降临，远眺而望，长城烽火台上燃起了熊熊烈火，山峰之间几大烽火台交相辉映，充分展现了烽火长城的壮观景象。 这般大手笔的操作让到场记者们惊呼不已，中华集团果然没人大家失望，展示了何为财大气粗。 当然长城作为文物，肯定不能让人真的在上面堆放篝火燃烧，这些都是邀请第三方特效公司做的灯光秀和模拟火焰，就连滚滚狼烟也是电影道具。 在举办上市仪式的山脚广场往山顶望去，夜色之中不仔细看难以看出真假。 “如果不是眼前这几辆新车，我还真以为回到了古战场当中。这还真是奇怪，在日内瓦车展看这款华夏宏光明明不显得很出彩，但今晚它们无疑是现场最闪亮的明星。” 一位资深的媒体记者如此说道。 “我倒觉得这款新车面世比电影明星要光彩多了，在长城脚下大手笔的上市仪式，足以秒杀任何一部电影的首映礼。” 站在身边的同行如此回应。 可以说，华夏宏光是华夏品牌继大微面华夏之光后，再次为中国市场打造独一无二定位的MPV产品。 在灯光映衬下，舞台中间的三辆银、白、棕不同颜色华夏宏光熠熠生辉。 正面采用“烽火长城”前脸造型，配合墙垛式大灯更具美感，给人一种时尚潮流的感觉。从车身侧面看，其整体采用优雅又不失刚劲的流畅线条来勾勒出饱满而精致的车身，并搭配简约刚劲的腰线设计，使得优雅的体态中流露出张力十足的动感。 “我觉得车身像一支飞出去的箭头，极具冲击力。你觉得像什么？” 受邀出席仪式的一位经销商代表就车身造型向身边的人问道。 “我看它像一台印钞机，能为我们带来源源不断的钞票。只要价格合适，华夏汽车的下一张王牌，无疑非它莫属。” 被问到同样是经销商的人回答道。 到底华夏宏光像什么，官方给出了正确答案。 “这是我们从攻城锤得到的启发，整个车身造型其实抽象来看犹如一个蓄势待发的攻城锤。我们希望华夏宏光能像锤子一般，攻破各种牢不可破的高山大河，势不可挡驰骋在祖国大地之上。” 仪式开始后，主设计师马晓飞如此介绍自己的得意之作。 “攻城锤？” 仔细一看，还真像，因此华夏宏光获得了攻城锤的外号。 华夏宏光其实是华夏之光的进化版，得益于开发第三代华夏之光积累的技术成果，M1宏光的底盘是在其基础上拉长，并参考了大微面上市后的市场反馈修改而来。 因此，M1项目进展非常快，在宏光的外观造型确定后，又参考了“秦”轿车内饰的设计成果，直接把第二代QQ的新动力系统拿过来，很快就实现了样车制造。 “如果说大微面第三代华夏之光是学到了1+1=2，那么华夏宏光就是2+2=4的成绩。我们仅用了140天就实现了样车落地，创造了一个国内不可复制的记录。 M1项目是我们集团多年来在汽车制造领域成果积累的综合体现，我们以并联方式开发直接采用集团内部成熟的设计方案，最终加以整合改进完成了这一个壮举。” 马晓飞在台上向大家介绍M1开发背后的故事。 这款由调研需求总结出来——“7座、大空间、像轿车一样乘坐舒适、还能继续达到载人和载货的需求”的新车型，经过集中资源攻关，得以超常规研发速度跟大家见面。 因为过于追求速度，所以尽管今晚宣布华夏宏光上市，但是消费者真正要买到它，估计还得等两到三个月。这是由于开发太赶，零配件企业的备货生产都没能跟上，华夏工厂的排期也在调整，大规模量产至少需要60天后。不过小规模试产车还是可以提供，它们将成为展车，发配到全国2200多个销售网点。 得益于华夏摩托打下的基础，华夏汽车销售网点遍布全国各个地级市和县城，2200多个销售网点成为国内最大的汽车销售网络。尽管不断扩张，中华汽车建立起453家4S店，但跟庞大的华夏汽车网络相比，依旧处于绝对下风。 从东南沿海到塞外边陲，从一线大城市到刚通公路的边疆县城，只要有人聚集的地方就能看到华夏的招牌，在这样指导思想的发展下，华夏汽车构建了全中国数一数二的销售经销商大军。 中华汽车在港股上市，华夏品牌经销商搭乘便车入股大赚了一笔，现在伴随华夏宏光上市，他们再次紧密团结在韩皓的身边，只待吹响冲锋号继续冲入战场搏杀。 “华夏宏光，享受小康生活！” 舞台屏幕上显示为华夏宏光定下的广告语，跟中华品牌宣传隽永留白不同，华夏品牌的目标人群定位在文化程度相对不高的消费者，他们需要简单直白的宣传语。 跟华夏之光的宣传口号——“华夏之光，奔赴小康生活”不同，一个词的差距体现了两者完全不同的定位。 前者是奔小康工具，而后者变成了小康生活的享受品。 公布广告语之后，就到所有上市仪式最重要的环节，犹如揭开谜底的最终时刻，价格到底是多少？ 5.48万！ 基本型的价格一出来，立即让全场人群都沸腾起来，华夏宏光的定价再次超出人们的期望。 舞台主角依旧交给了马晓飞，由他宣布了新车售价。韩皓只是在底下坐着压阵，静静欣赏自己得力手下们的表演。 “哈哈，我就说这款车会成为王牌产品，这样的价格市场上完全没有竞争对手！” 这位一路看好华夏宏光的经销商，拍着大腿忍不住站起来卖力鼓掌道。 5.48——7.28万，华夏宏光提供了第二代1.2L盘古发动机，轿车化内饰设计，还有五座、七座版本可供选择。 售价比之前预测的6—8万要低出一大头，华夏宏光掀起了自主小型MPV的旋风。 作为国内微型车的王者，华夏汽车一直是国内其他厂家如长安、昌河、哈飞和新成立上汽通用五菱的追赶目标。 尽管华夏汽车推出国内首款大微面华夏之光，但长安汽车老总尹秋暝并不十分担心，因为他们在欧洲自主研发的CM8就是一款大微面，这款车竞争力十分强。 长安内部经过评估，认为CM8上市后至少可以和华夏之光分庭抗礼，尤其CM8更现代的造型会力压一头。 可没想到的是，华夏汽车短短时间内宣布了M1项目，并且迅速推出了量产款的华夏宏光。 “这不可能！他们的汽车只是一个外壳，怎么如此快就能量产上市！” 尹秋暝得知华夏宏光即将上市的消息一脸不敢置信，要知道CM8拖了好久才解决量产的难题，现在华夏宏光竟然后发制人。 在华夏宏光上市仪式在网上直播时，尹秋暝也在焦急等待对手最终售价的出来。 看到5.48万起，他就知道长安汽车再次远远落后于华夏汽车身后。 CM8这款新微面就耗去了长安汽车几乎所有的自主资源，本以为用其能阻挡华夏之光，没想到现在又多了一个更强劲的对手——华夏宏光！ “为什么我们没有这样的研发力量，为什么我们做不到他们的成本控制，为什么我们总是落后他们一步？” 连续三个为什么暴露出尹秋暝对己方的失望，以及对中华集团实力深深的忌惮。 犹如一场马拉松，你在后面好不容易追赶上跑在第一的人，结果刚擦了下汗就眼睁睁看着对方加快脚步，再次和自己拉开足够长的距离。 对一个人来说，最残忍的事情就是给了他希望，然后又毫不留情把这个希望夺走扼杀！ 不单是长安汽车，连上汽通用五菱也在关注着华夏宏光的最先情报。 五菱在通用汽车支持下，先是把SPARK拿来国产，然后又秘密开发对标华夏之光的新产品——五菱之光！ 现在五菱之光还未上市，华夏汽车又弄出更有竞争力的华夏宏光，这让通用汽车也很惊讶。 他们以为自己依靠全球研发资源，尤其还有落地中国的泛亚研究中心支持，在车型投放上超越华夏汽车不成问题，没想到再次被对方领先了一个身位。 “不管用什么方法，我都要第一时间拿到他们华夏宏光的量产车型！没错，我们最大的竞争对手就是华夏汽车，他们干什么我们就干什么，争取把他们拖垮累倒，然后迅速取代他们的位置！ 我们通用汽车在全球每个世界都是第一，在中国当然不例外！” 通用汽车派来整合主管上汽通用五菱三方合资公司的外国高管如此大声宣布。 华夏宏光宣布上市第一天，就接收到2200多家经销商们主动下的订单超过2万辆。请注意，这里不是说顾客到店下的订单，而是经销商们看好华夏宏光的表现，直接给钱下单提车。 跟以往新车等待消费者订单不同，这次是经销商开启了抢购热潮，谁先订谁先提车。 华夏汽车还不用压货，经销商就主动把产能消化掉。 “华夏宏光将来肯定要加价，只不过是加多少的问题？你看看以它的售价在市场上能买到什么产品，华夏宏光绝对是超值车型！” 一位经销商的话，道出了大家纷纷出钱预定的原因。 第九十四章 寒冬来临 在华夏宏光宣布上市，但消费者交了钱却提不了车之时，汽车行业的冬天悄然来临。 本以为2004年农历新年后，中国汽车市场会迎来一波快速增长，没想到在国家宏观调控措施下，经济降温幅度加大，对未来发展预期不明朗，消费者持币待购情绪日渐高涨，再加上国际油价上涨，汽车一夜之间仿佛卖不掉了。 一向来不愁卖的中国汽车业，进入了大雪封山的境地。对绝大多数厂家来说是冰冻期，只有寥寥几个厂家在冰天雪地中找到了仅有的温泉过冬。 如果连大众这样的巨头都冷到浑身发抖，那么去年才大张旗鼓进军汽车业的新军们，更是披了一层又一层的棉衣后依旧感到冷入骨髓。 某省会城市一家奥克斯汽车4S店内，一个月来仅成交了3张订单，这还是放出了巨额优惠带来的成果。主机厂疯狂压货，4S店资金链很紧张，不得不按照每台SUV亏本3000元的售价成交。 为何亏本生意4S店还要做呢？ 一是为了尽快回笼资金。 车子压在库房每天都在贬值，整体车市大环境不好，国产SUV打起了激烈的价格战一天一个价。 奥克斯SUV“原动力”售价7.38万上市，但厂家见市场销量不行，套用家电行业的降价大法，力求用大促销来挽回人气。上市不到30天，官方就宣布飓风行动来了一个降价3000元，让4S店投资商苦不堪言。 降价的成本厂家承担一半，另一半丢给了4S店投资商，车没卖出去就亏了1500元。 4S店的资金链基本如下，把车辆的合格证抵押给银行，用银行的贷款到主机厂提车，然后消费者付款后再到银行赎回车辆合格证，完成一次资金流转。4S店投资者在其中要承担贷款利息，早一天卖掉车，少一天贷款成本。 二是希望在饰品选购方面回本。 卖车亏3000元但是消费者选购汽车贴膜的话，说不定能赚回1500元。防爆防晒膜基本是每辆车必备，售价2000元的车膜加上人工进货成本，最多不超过500元。另外脚垫、枕套、香水、真皮座椅、倒车雷达等饰品，更是利润超出你的想象，100%收益不是假话。依靠这些，4S店说不准又能回本500—1000元。 “永远不要用你的臆测来评估4S店的进货成本，这其中的差价足以让你吓掉下巴。” 一位4S店的销售如此自白说道。 三是着眼未来，希望在车辆售后方面挣回来。 汽车是精密的工业结合体，尤其还关系到人身安全，需要定期养护维修。4S店依靠维修保养和零部件销售，可以把卖车亏本的钱挣回来，这部分纯利润至少在40%以上。 另外，4S店都会与保险公司签订合作协议，卖出保险后可以得到提成返点在15—20%。 依靠这些，4S店又能挣回1000——2000元。 四是为了冲销量完成厂家任务，获得年底厂家的返点。为了扩大市场份额，主机厂都会给每家4S店定下销售目标。如果完成的话，就在年终以返点形式奖励4S店2%—10%的差价。 承受着亏本卖车的惨状，本以为汽车行业日进斗金，没想到刚投资就遇到寒冬，这让奥克斯4S店的投资商苦不堪言。 “都怪自己一时鬼迷心窍，听信了别人一年回本两年发家的建议，砸锅卖铁凑了300万来加盟奥克斯汽车。本以为他们空调卖得好，号称投资40多个亿进军汽车业，没想到消费者根本都不买账！” 奥克斯的投资商私底下对老友疯狂吐苦水道。 “同一个汽车城里面的中华汽车4S店，每个月订单不少于90辆，订车的人还疯了似的跑去排队。咱们中国人就是有这个坏习惯，看到别人排队自己也跟着去，买车的时候看到啥销量高就一窝蜂跟着买。 不就是一汽丰田的花冠正式上市了，一群人买不起花冠，都跑去卖中华‘秦’去了！最搞笑的是4S店还提供免费改标，一套丰田牛头标下来，开出来的都是花冠！” 喝了几杯酒，该投资商一肚子牢骚都倒了出来。 现在整个汽车城里，生意最好的就是中华品牌，接下来就是广汽本田，紧随其后是上汽通用和首汽现代。剩下的都陷入半死不活境地，就连刚宣布花冠上市的一汽丰田也好不到哪里去。 要知道有了广汽本田的成功案例在前，丰田可是比本田更牛的日企厂家，花冠——皇冠——锐志，一整套组合拳下来，该能带来多大的销量。因此一汽丰田的4S店经销权争夺不知道蕴含了多少刀光剑影。 光是日系销售大本营南粤省会广府市，一汽丰田就批复了14家4S店，据说每家店厂家公关费用都不少于千万。这14家已经是砍了又砍的结果，背后都蕴含着不可得罪的势力。这样多的竞争对手位于同一个城市，基本都等于三个和尚没水喝的境地，谁也喝不饱最大赢家还是主机厂。 过完年，被寄予厚望的丰田花冠正式亮相中国，作为丰田最成功的车型，花冠给了所有投资者莫大的期望。 17.5——20.38万，1.8L花冠重走了威驰的高价上市之路。 丰田再次显示自己极大的自信，看来威驰的销量未达预期还没有提醒他们，应该如何融入中国市场。 “连花冠的仿制品都能卖得如此红火，作为丰田出产的正品，肯定会销量非常不错。” 在丰田新任市场主管的判断下，花冠被定了高价上市。 虽然说一汽丰田是合资公司，但在定价多少上都是由日方说的算，一汽方面主要建议权，但并不被采纳。 定价比预期高了3万，经销商还是接受了花冠高价上市的事实，正准备喜迎前来咨询的顾客。 没想到，一篇对比了国产花冠和台湾地区销售花冠的文章在网上引起了轩然大波，文章以图文对比的详细方式列举了国产花冠明显地简配行为：取消了车辆稳定系统VSC、电子辅助动力转向EMPS等配置，价格还比台湾销售版贵了3—4万人民币。 文章结论鲜明说出，国产花冠存在明显的偷工减料行为，还对内地消费者做出了价格歧视。 花冠的目标人群属于国内收入的中高人士，他们对网络上信息非常敏感，刚上市就遭遇到一次舆论狙击，这让高价上市的花冠没能迎来开门红。 这是一次有预谋的狙击行动，文章一下子就在网络中流传开来，还上了不少其他媒体平台。 到底是谁策划了这次行动？ 嫌疑明显在花冠上市后的直接对手中，通用凯越、现代伊兰特、大众宝来等都有可能，甚至连中华汽车也不能排除嫌疑。 事情的真相已经无从得知，但花冠上市后最大受益者竟然是被一直看衰的“秦”，“秦”的销量继续猛涨。 客观来说，花冠和“秦”的目标人群不在同一个范围，愿意花近20万买花冠的消费者是不会看上10万出头的“秦”，真正让“秦”暴增的用户是那些原本打算在10万出头选购其他品牌车型的消费者。 市场上把“秦”称为了小花冠，威驰已经被排除在外，这让“秦”的知名度更加大涨，销量也随之攀升。 在车市寒冬中，中华汽车就是寥寥几个在冰天雪地中找到了温泉过冬的企业之一。 跟奥克斯位于同一家汽车城的中华4S店老板，这段时间笑得非常开心。当邻居纷纷拍苍蝇没顾客进门之时，中华4S店依旧保持着顾客盈门的状态，“秦”和“唐”的销量没有受到任何影响。 “做品牌代理也跟投胎差不多，一出生就决定了你这辈子到底是富贵还是劳碌命。我比较幸运，从华夏摩托到华夏汽车，然后又与人合股代理了中华汽车。现在投资建店的成本已经基本收回，今后就是收获的季节了。” 该中华4S店老板觉得自己能有今天，最正确的举动就是跟对了人，伴随中华集团的脚步，他自己也挣得盆满钵满。 实际上处于同一个汽车城，大家外部条件都一样，服务也大同小异，唯一拉开差距就是所代理的品牌。 品牌所生产的车辆性价比高，符合市场胃口，就算是栓一只狗也能把汽车卖掉。如果车辆不行，王牌销售员也得每个月空叹喝西北风。 在国内汽车界寒冬来临之时，国外咨询公司罗兰贝格率先宣布中国汽车市场进入了产能过剩阶段。他们分析了中国汽车行业现有整车生产能力约为800万辆，在建的产能220万辆，建成累计将突破1020万辆的大关。而在此之外，还有一大群企业宣布进军汽车产业，加上原有厂家宣布扩充产能，这些正在准备投资的产能也达到近1000万辆。 2003年中国汽车销量突破400万辆，而市场预计到2010年才可能达到1000万辆的规模，面对未来几年形成2000万辆生产规模的推算，因此罗兰贝格得出中国汽车产量过剩的结论，认为中国政府应该果断采取宏观调控措施。 随后高盛、花旗银行也发出声音，同意中国汽车产量过剩的论断，认为宏观调控不可避免。 在国务院内部，对中国汽车产量是否过剩也在进行争论。 之前宏观调控放了汽车行业一马，没想到一段时间之后，汽车行业出现了滞销情况。 “各地纷纷上马汽车项目，尤其是轿车行业拼命扩张，计划产能已经远远超过我们国家的需求，必须要尽快对汽车行业进行调控。尤其对进军汽车行业的民企，要关上大门提高门槛，现在10万元以下SUV市场做烂，就是他们一窝蜂涌进来的恶果。” 有人主张宏观调控汽车行业，不能放开让各地胡乱上项目，导致资源浪费。 “我们国家还没有进入汽车社会，现在一刀切的调控对汽车行业健康发展不利。对当前的市场现状，要理性看待。一方面是刚才说的10万元以下自主品牌SUV卖不掉，另一方面是中华、广本、现代等品牌汽车依旧供不应求。 要说过剩，我认为现在是结构性过剩。 一方面个别企业产品持续热销，排队加价现象依旧存在。另一方面是相当部分企业滞销，库存大量增加，被迫打起了价格战。 因此，我们要通过政府和市场两只手一起作用。一只手要提高市场准入门槛，让真正有实力的企业进来，控制新增产能。另一只手要加快对现有汽车行业结构重组，鼓励兼并重组，清理无效产能。 双手打起组合拳，才能解决当前结构性过剩的难题。” 这是另外一方的观点，他们主张调控可以，但踩刹车要点刹，而不是急刹。 国外咨询公司提醒说中国汽车产量过剩，这有一定道理，但不能全信。中国的事情要用发展的眼光来看，要实事求是，在汽车还没有大规模进入普通家庭，就一刀切限制的话，最终受伤的可能还是中国经济。 最终，首长们采信了后一种观点，决定继续鼓励汽车行业发展，让其进入千家万户。但局部调控还是要执行，为汽车行业创造良好的发展环境。 第九十五章 新政策落地 千呼万唤的国务院新版《汽车产业发展政策》终于出炉，10年前颁布的94版《汽车工业产业政策》废除，新的政策将决定中国未来10年的发展路线。 不过自此之前，商务部率先发布了一项中国汽车产业国际竞争力的调研报告。报告显示，国际汽车巨头通过其在国内合资公司，已经占据中国85%以上的轿车市场。 在这15%市场份额中，仅有中华、红旗、奇瑞、华晨等自主品牌在苦苦支撑，面临着国际汽车巨头的围追堵截。如果不是中华集团发力，这个数字还将更加难看。 另外还有一个让人看了很不舒服的结论，就是中国汽车产业国际竞争力极弱，远远落后于美日德韩四国。当今中国汽车产业综合竞争力分别是美国的41.7%，日A本的42.4%，德国的47.3%以及韩国的61.6%。 “合资20年来，外资进入虽然推动了中国汽车工业发展。但中国未能逐步培养建立起自主开发能力和自主品牌，从长期来看，这给我国汽车工业的长远发展带来了重大不良影响，同时也影响了我国的经济安全！” 调研报告的最终总结，说出了中国汽车行业最急需的问题。 因此，2004最新版《汽车产业发展政策》发布的首要目标，就是推动中国汽车企业自主研发能力，鼓励打造发展自主汽车品牌。 打造自主品牌，就是中国汽车工业在接下来10年内的主要任务之一。 其次，政策坚持了汽车、摩托车整车企业，中方股份必须保证在50%及以上股份比的要求，不允许外方突破50%的控股比例。这是为了保证中国汽车产业拥有独立自治权的必备之举，一旦允许外资突破限制，那么中方将沦为代工厂。 再次，企业扩大生产规模、零部件的投资项目均实施备案制，不再由政府强制审批。但是新建整车厂和发动机厂，依旧要政府核准后才能筹建。对呼声很高的要求零部件合资企业，实行整车50：50股份比的强制要求，没有能通过。许多外商独资零部件企业已经落地生根，再追溯既往容易引发投资环境担忧，便没有实行此项政策。 然后，新建汽车生产企业投资总额不得低于20亿人民币，其中自有资金不低于8个亿，要建立产品研究开发机构配套且投资不少于5个亿，乘用车还需要包括为整车配套的发动机生产。汽车行业允许新兴资本进入，但是门槛提高了许多，20亿投资额不是随便一家企业能够满足要求。 最后，汽车企业要建立品牌销售和服务体系，鼓励并提倡建立4S店销售模式。国家引导鼓励国内汽车企业兼并重组，参与跨国企业的收购和重组。还对新能源汽车发展做出了布局。 可以说，新的汽车产业政策明确了中国汽车业的发展方向，“自主创新、结构调整、节能环保”成为浓缩总结。 对中国04版汽车产业政策，国外汽车巨头们表示了谨慎的欢迎。因为维护了他们的既有利益，政策出台前后的改变对他们在中国的合资公司来说改变并不大。 以前是50：50股份比，今后也一样。反正他们都完成了在中国的业务布局，这份新政策落地影响极其有限。 “我们很高兴中国政府贯彻了他们保护外商投资利益的承诺，我们期望能有一个公平公正的市场环境，这一点看上去改善了非常多。很明显就是之前要求外汇平衡，以及扩大产能和投放车型都得经过政府审批等这些不容易理解的政策通通消失，这让我们感受到中国的进步。 我们欢迎中国伙伴发展自主品牌，可能的话还会对此加以扶持帮忙。中国汽车市场很大，我们将继续加大在当地投资，从而成为中国人民的好朋友。” 日产总裁戈恩在，在接受记者采访时如此回答。 为了挽回上一次失言带来的负面影响，在公关公司建议下，戈恩此次特意接受采访，表明了友好姿态。 从国际汽车巨头竞争来看，打造全新的品牌难度甚大，因此外国巨头们并不十分担心中国的自主品牌扶持计划。他们有些企业甚至想好了做做样子配合中方，以此博得中国政府的好感。 国内企业也对新的汽车产业政策给以了高度评价，毕竟其打开了大门明确了规则，要想进入汽车行业只要符合条件就能入内，不再是之前的含糊不清操作。 “放开竞争才能让汽车行业的利润降下来，也才会让中国老百姓得到真正的实惠。对比政策，我们力帆集团符合各项要求，因此进入轿车行业名正言顺。 摩托车论斤卖的日子已经实现，我相信伴随力帆轿车的诞生，汽车论斤卖的时代将指日可待。” 力帆集团老总尹名山很高兴，他终于快拿到轿车生产的路条。从竞争激烈的摩托车市场杀入汽车领域，是他多年来的梦想。 跟力帆这样新势力不同，老牌三大汽车集团也迈开了蹒跚的步伐，开启打造自主品牌之路。 “我们一汽将遵循国家政策要求，大力发展自主品牌，将红旗打造成中国第一汽车自主品牌。 作为共和国长子，发展自主品牌既是我们的责任，也是我们一汽人的义务。相信不久以后，大家就能看到我们全新的红旗轿车面市！” 现在发展自主品牌已经成为国家强制要求，因此一汽的老总竺天峰也积极对外表态道。 一汽和丰田已经达成了技术平台转让协议，丰田将协助一汽开发红旗新车。丰田答应把皇冠旧平台转让给一汽，让其能套用发展红旗轿车。 在高层的要求和民众的期望中，发展自主汽车品牌已经成为当务之急，上汽也宣布了自主品牌计划。 “我们将积极利用国际资源来整合现有势力，重新打造上汽集团的自主品牌。在和双龙汽车合作下，我们上汽已经取得一定成果，证明了走出国门整合全球资源的正确性。接下来，我们还会有所大动作，继续为发展民族品牌打好基础。” 上汽跟罗孚汽车的谈判已经进入实质阶段，顶不住压力即将破产的罗孚汽车已经大为让步，同意上汽以60%的折扣价即9亿英镑成交，完成收购罗孚汽车的整体计划。 一旦获得罗孚汽车，上汽就能换个标便轻松实现了自主品牌的打造。 同样作为三大汽车集团之一，东风尽管刚完成整体合资还把总部搬离了大山，没来得及喘口气，但苗于玮也宣布了东风自主品牌的计划。 “我们将充分利用合资企业的资源，跟我们本土机构一起重新规划打造自主品牌，把风神品牌做大做强。” 跟财大气粗的一汽和上期相比，刚完成合资的东风集团家底太薄，没钱大规模投入自主品牌研发。因此苗于玮把主意打到了合资伙伴身上，要求他们帮忙东风发展自主品牌。 随着和日产汽车合资的完成，风神汽车几乎名存实亡，台湾裕隆汽车没有技术实力，基本退出了合作范畴。 因此，苗于玮打算借助风神汽车的威名，把东风的自主品牌打响。 “我们是一起在中国的合作伙伴，帮助我们也是帮助了你们发展。在自主品牌公司，我们依旧可以用合资方式共同合作，你们提供技术支持，我们中方出人财物，利益均分。” 东风走出了另一条发展自主品牌的路子，就是要求合资公司来帮忙发展自主品牌。动力系统直接采用合资公司的产品，然后套上新研发的外壳，在合资公司生产线组装，这就是东风的自主之路。 三大汽车集团八仙过海各显神通，都提出了最快打造自主品牌的路线，就看谁真正能得偿所愿。 作为自主品牌急先锋，中华集团倒是坦然面对实行的新汽车产业政策。 可以说，中华集团已经走上正轨，在自主品牌的研发道路上已经远远抛开其他国内企业，掌握了自己的核心科技。 “我们中华集团非常欢迎国家发布的自主品牌战略，希望今后能在资金、人才、政策上能得到国家支持。 希望政府公车采购能倾向于国产自主品牌，这样有了政府带头，民众们才会积极跟随，大家一起支持自主品牌发展。” 韩皓代表中华集团的表态说得很朴实，没想到在网络和媒体圈上引发轩然大波。 公车采购可是政府采购中所占比例最大的物件，每年都超速递增，2003年政府公车采购金额在350亿，预计2004年将突破500亿金额。 这样肥美的肉一直把持在合资品牌大排量车型手中，奥迪、帕萨特、雅阁是其中的当之无愧的王者。尤其是奥迪A6，占据了半壁江山，一年6万的销量基本被公车消费占了大头。 既然产业政策说要支持自主品牌，那么政府带头采购应该是合情合理的选择。 “作为庞大消费群体的政府，其巨大的消费能力往往会在相当程度上引导产业的发展趋势和企业的发展方向，以及社会公众的消费模式。同时，也会在相当大的范围影响到一个国家的资源环境建设。政府采购所引发的一连串反应，让其在经济社会中的调控作用越来越大。” 韩皓的提议得到了经济学家的赞同，他们也表态政府采购会引发意想不到的经济效应。 就好比奥迪A6获得政府官员青睐，很快就在商界打开了市场，人们争相模仿采购。 尽管网民和媒体都支持此项提议，但最终却没能实现。 “因为时机还不成熟，我们的自主品牌汽车还不能满足公务要求。合资品牌也是国产轿车，他们性能相对优异，一时半会国产自主品牌还不能替代。现在公车采购范围都是国产轿车，一定程度上符合政策要求。” 要把合资品牌剔除出去，这不但国际巨头不答应，就连中方合作伙伴也不会同意，公务采购可是稳定的利润来源。 “到国产自主品牌发展起来后，我相信有朝一日公车采购会全部是自主品牌的天下。” 有关部门发言人的表态也很无奈，公车采购是一个复杂问题，牵涉到各方利益。 从进口车到国产轿车，再从国产轿车到自主品牌轿车，公车采购是一条曲折的发展道路。 第九十六章 同一首歌 在公车引发大讨论之时，韩皓来到了首都。 “台长好！” 进出央视大楼的员工们，看见台长亲自守在门口，赶紧接连问好。 目睹台长等候的姿态，许多人都猜测是不是哪位高官要到央视视察。央视作为中国主要媒体喉舌，身兼两重身份，既是商业化媒体中心，也是政府事业单位。央视台长行政级别是副部级，但又是管理上万员工及企业年收入几十亿的公司老总。 不一会，两个人的身影出现在央视大楼前，很快他们得到了央视台长的热情欢迎。 路过眼尖的央视记者认出来，其中一个年轻人正是中国首富——韩皓。 “难怪台长亲自等候，原来客人也是大有身份之人。” 该名记者嘀咕着道。 跟以前无名小卒般待遇不同，这次韩皓的到来，得到了央视高规格接待。 按照台长的身份，他大可不必亲自到楼下迎接韩皓，但这是一种对中华集团的尊重，这个年轻人值得他如此对待。 中华集团已经成为央视排名前三的广告投放商，每年砸给央视的金额都在数亿以上，按照年均稳定投放计算属于当之无愧的王者。 尽管网络兴起，但央视还是最佳投放平台，中华集团跟对方合作一直都很愉快。 超级VIP客户，在以经济为中心的今天，台长委屈自己下来迎接不算出格事情。 算起来，韩皓已经许久没有来到央视总部，现在广告投标都是委托程凯出面打理。因此，对他的到来，央视给以了相当重视。 此次前来央视，韩皓一是和对方接洽奥运投放计划，二是商议举办中华集团十周年庆典，邀请《同一首歌》晚会进驻江州总部。 《同一首歌》走进各地举办大型晚会在央视1套和3套平台播放，已经成为地方政府展现经济实力和风土人情的一种象征。 这次举办十周年晚会庆典，一是让中华集团员工好好放松一下，二是展现中华集团的实力，最后顺便宣扬下江州风土人情。 当然，这个建议也还是程凯提出，做出中华集团宣传负责人，他在日内瓦车展后再次策划了十周年庆典。 “品牌形象打造是需要各方面配合，当然历史传承得时不时提及。就好比人们修家谱时，总会找到历史名人拉上关系。 搞十周年庆典，也算是一种企业文化宣传，还能让地方政府高兴一把，何乐而不为。” 程凯如此建议道。 《同一首歌》晚会进驻没有问题，只不过一般都需要在半年乃至一年之后，因为央视的档期调度有安排，许多城市都老老实实在排队。 但中华集团的十周年庆典属于临时提出，打算在五一节举办，晚会排队等个大半年黄花菜都凉了。因此，为了实现抢档期目的，程凯不得不拉上了韩皓一同出现在央视。 “这样吧，你们先休息一会，我找人了解下情况，看看能不能协调安排。” 台长一听这个请求，自知有些犯难，不过他还是先安抚韩皓下来，并且马上找来《同一首歌》负责人来协商。 “台长，你这样安排，我真没办法干了！坦州市已经签好了协议，而且时间那么赶，就一个多月时间要到江州办一场大型晚会，这基本就是强人所难！ 他们中华集团就不知道办事都需要排队吗？以为央视是什么地方，想来就来想走就走吗？反正，这活我干不了！” 一听说要把五一节档期空出来，还要到江州举办，《同一首歌》节目负责人立马不同意。 他们团队已经到坦州市踩好了点，明星艺人也协调好档期，一旦跑去江州不单前功尽弃，还得罪了坦州市。 “小陈同志，我理解你的苦衷，但你也要为大局着想。坦州那边我去打招呼，让他们延后一期。 中华集团是我们重要的战略合作伙伴，人家老总亲自上门我总要给个说法。背后还牵涉到其他考虑，一时半会跟你说不明白。 现在我代表台里给你下任务，五一节到江州举办《同一首歌》活动，我不管你过程只看结果。如果你认为无法胜任，那么我可以换人。” 央视台长展现了强硬姿态，仔细权衡之下他还是打算接受韩皓的提议。 眼见无法推脱，这个时候《同一首歌》节目负责人才不得已违心答应了下来，不过她提出了一个条件。 “台长，由于短时间内要准备如此大晚会，除了多调派工作人员，还要协调邀请其他国内外明星，费用方面可能会大为增加。” “这个不成问题，首富还会差你这点钱吗？好好办，把我们央视团队善打硬仗的风采展现出来。” 听到此话，台长的语气缓和下来说道。 此时在另一旁会议室，韩皓对自己希望五一举办晚会的要求，能否得到答应并不抱很大信心。 “如果央视不同意，我们自己邀请明星来举办晚会怎么样？” 心知时间很赶，按照央视的工作流程不一定可以通融，他就此询问程凯道。 “不是明星的问题，而是央视平台的问题。那些答应出场的明星，还有乐此不疲邀请晚会的地方政府，看中的无非是央视这个平台，可以覆盖全国上下，充分露脸展现自我。” 程凯懒洋洋回应道，他心知韩皓出面此事八九是成了。 果不其然，央视台长回来就说在他大力协调下事情办成了。 五一假期时，《同一首歌》节目组将会进驻江州中华集团总部举办大型文艺晚会。 这可真是好消息，韩皓连忙感谢对方的帮忙。 “互相帮助，共同进步。” 台长眼光看得长远，中华集团这样的大客户可是央视长期稳定的广告来源，搞好关系十分必要。 既然大局已定，《同一首歌》节目负责人回到自己的办公室，赶紧叫来自己的助理。 “哼，有钱是不是？” 她自问自答道。 “你把之前我们想邀请但对方开价过高没成行的明星列一个名单，这次我们来玩一把大的，把那些请不到的大腕都请来，让首富好好出一次血。还有灯光音响舞台那些，全部找最顶尖的，还有主持人也换成大牌。” 为了报复中华集团的横刀夺爱，负责人打定主意好好利用这次晚会来做大文章。之前晚会的预算在800万以内，这次她打定主意来个翻倍，搞大场面来撑场子。 本以为五一时可以在全国人民面前露脸，坦州市方面十分高兴，没想到却接到央视方面通知临时更改了计划，他们要推迟一期举办，五一的档期要留给江州的中华集团。 “什么？换成了江州，还是中华集团邀请？这真是……” 坦州市方面别提多郁闷了，无论是跟江州，还是中华集团相比，坦州确实占不到什么便宜。 现在央视调换资源改档期，只能是无奈接受，谁让实力不如人呢。他们也不敢找央视讨说法，毕竟还得指望对方安排下一场晚会呢。 “我也没办法，这种政治任务我也抵抗不了，谁让对方大有来头呢！不过你们放心，我给你们晚会多加了两位天王天后现身，就是从中华集团晚会签过来，相当于他们替你们付了大头出场费。” 台长口口声声说和坦州打招呼，最终还是落在栏目负责人身上跟对方解释沟通。为了安抚坦州方面情绪，她是动足了脑筋厚着脸皮说服了对方。 韩皓只管露个脸就跑去EMBA上课去了，剩余都由程凯负责衔接打理。 “你们这个方案费用也太高了吧？别的地区举办晚会成本都在800万出头，到我们中华集团就飙升到1600万！” 过了两天，程凯看到央视的方案报价就立即说道。 “你们不是要求办出一流的晚会吗？你看看这些邀请名单上明星，还有其他舞台设计背景，都是按照春晚的标准打造，你知道几大天王同台演出耗费了我们多少精力吗？这个价格已经是看着央视平台上的友情价了，你不信拿这份名单到外面找演出公司询价，多一分钱我赔给你！” 《同一首歌》负责人心知占了央视平台优势，他们拿到的都是最低报价。晚会没有水分，只不过标准大大拔高而已。 好比坦洲是2个一线明星加6个二线明星再配8个三线歌手，而江州这次则是4个超一线明星加6个一线明星，再配6个二线歌手。 看到程凯皱着眉头，《同一首歌》节目负责人心里不由讥笑，让你们充当大头，让你们乱抢档期，看上去也不是传说般有钱吧！现在知道心痛了吧？ “把这几个换掉，再找名气大一些的明星。实话告诉你，这次预算是2000万，我们要请就请最好的人。怎么没有那个周什么来的，就是我儿子喜欢听的那个吐字不清年轻人，他得到场。哦，你等等，我再打电话问问韩皓有什么喜欢的明星？” 程凯当着对方的面大摇大摆打电话给韩皓。 正在上课的韩皓看到来电，赶紧到教室外接听。一听程凯的提问，韩皓自己没啥喜欢的明星，不过自己老爸倒挺喜欢一个过气中年歌手。 “行，保证他现身在当天晚会。” 听了韩皓报出的名字，程凯拍着胸脯说道。 “蒋大威，他跟我们策划的晚会很不搭吧？我们都邀请的是天王天后级别的巨星助阵，曲风也不一样。” 《同一首歌》负责人无奈抗议道。 可惜她的抗议没什么用，最终还是抵挡不住程凯的坚持，答应让蒋大威参加。 收到《同一首歌》的邀请，蒋大威很高兴同意参加，毕竟给的报酬不错，还能到名满天下的江州演出。 “这次晚会都有什么人演出？” 蒋大威随口一问，结果惊呆了，其他人个个都是当前流行的天王天后，就自己是一个另类风格代表。 “他们都可以不来，就您一定得到场，因为有人指明了要听您的歌！” 《同一首歌》负责人无奈说道。 有钱就是大爷，这句话一定程度上很对。 第九十七章 舞蹈之夜 今天是EMBA最后一节课程，接下来是撰写论文时间，不再集体授课。 “同学们，论文必须在导师指导下亲自写作，我知道以大家的身份找人帮忙很容易，但我还是强调要独立完成，为自己在华清大学进修划上圆满的句号。” 下课前，老师在讲台上语重心长嘱咐道。 作为进修深造性质的EMBA，论文要求并不高，只要不出格，在导师指导下通过不成问题，这也是一部分中国特色。 这时，跟班的辅导员走进来，手上拿着一叠票。 “同学们，这是今晚校庆晚会的门票，是学院送给大家结束在校课程的礼物。晚会在校大礼堂举行，凭票入场观看，将有非常精彩的演出。” 由于场地有限，并不是所有学生都能进场观看，观众票只有1000张出头，因此门票也非常抢手。作为EMBA的学员，经济学院特批照顾给了大家门票。 华清大学每年校庆时，都会同时举办各种校庆纪念活动，社团嘉年华、田径运动会和文艺晚会是其中最主要的项目。 韩皓的毕业论文主题跟跨国合资、并购及管理领域相关，这是他接下来要研究准备的目标，中华集团做大将来免不了跨国发展，正好一举两得。 得益互联网，让现在信息共享变得简单快捷，在经济学院多媒体室内韩皓通过校园网查询到大批有用资料。结合自己的实际，写出合格的论文应该并不难。 抬头看了一眼天色，才发现夜幕降临，韩皓把资料拷入U盘后，到校门口餐馆简单吃了晚饭。 买单时，才发现口袋中有一张晚会的门票，下午查资料过多感觉头脑有些沉，韩皓便怀着放松的心态走向了大礼堂。 来到门口，听到里面已经音乐声阵阵，晚会已经开场好一段时间。不过门口还是有检票的学生会成员在把守，没票的人想混进去基本没可能。 “同学，检票。” 韩皓把手中的票交给对方，很快就被放行进去。 借助昏暗的灯光，检票的学生觉得刚才的人有些脸熟，但一直没想起来他在哪里见过。 由于检票进入，有些人没来看，所以礼堂后排还空了一两排座位，但前面都坐得满满当当。像韩皓的票应该在中间位置，放眼望去已经被人占据，因此他便就后排找了一个没人的位置坐下。 “下面我们有请教师合唱团给我们带来一曲改编版的《一生有你》。” 穿着红色晚礼服的女主持人出来报幕，韩皓发现还是自己的熟人——陈灵兮。 大红不是大俗便是大雅，但一身红裙的陈灵兮却穿出了第三种感觉：仙气。 清水出芙蓉，天然去雕饰，这便是她给韩皓的第一感觉。 由校长陈纯杰领衔的教师合唱团，贡献了一曲交响乐版本的《一生有你》，听起来特别高大上，一首流行歌曲变成了慷慨激昂的大合唱。这首歌是华清大学毕业生所做，一时之间传唱大江南北。 作为校园红人，陈灵兮很得学校老师器重，能出任校庆晚会主持人就是对其地位的肯定。 今晚和她搭档的男主持人齐天宇，也是华清大学的风云人物。 他曾获得国际大专辩论大赛最佳辩手、央视挑战主持人大赛第三名，同时也是校园十大风云歌手、校篮球队主力，更是校硕士研究生会主席。齐天宇本科以优异成绩考进华清大学就读，后来又直接保送硕士研究生，高大帅气的他属于校园内公认的男神。 之前交往的女朋友就曾因承受不了他太过优异的表现，迫于舆论压力和没有安全感，主动提出了分手。齐天宇身后有一大群爱慕倒追的女生，不过他现在还是单身状态。 作为人群中的焦点，齐天宇已经习惯了被倒追的滋味，但跟陈灵兮开始接触后，他便有了人生第一次心动。 眼前的女生是他平生见过最特别的存在，她只要往哪里一站，就能让周围所有同类都黯然失色。 陈灵兮犹如一座高耸入云的高山，吸引着优秀无数探险者不顾生死跑去征服。但至今为止，从未有男人能登上这座万年冰封的高山顶峰，山脚下遍布了累累骸骨。 看着身边女生精致的妆容，齐天宇不禁庆幸自己能光明正大站在她的身边，要知道这是多少男生的梦中所想。 “老师们唱得真不错，其实他们只练了半个月不到。” 齐天宇想借助晚会的契机，能拉近跟这位师妹的关系，他小声介绍道。 好马配好鞍，美女配英雄，再险峻的高峰都等待着勇敢的探险者征服，他自信自己能成为登上眼前高峰的征服者。 “嗯，他们表现很好，该到你出场报幕了。” 陈灵兮淡然回应道，她的语气中完全没有别的女生所带有的崇拜感。 这让齐天宇感觉到有些挫败，在华清大学校园内，能跟他直接竞争的学生几乎没有，他自认第二没人敢要第一。一向要强的他，在各个领域都力争做到极致，现实中他也达到了这个目标。 “多谢提醒。” 带着自信的笑意，齐天宇快步走上舞台，继续自己的主持。 从本科开始，他主持了大大小小过百场校内活动，成为学校钦定雷打不动的男主持人代表，跟齐天宇搭配的女主持已经换了好几茬，就他岿然不动，属于华清园的元老级人物。 作为研二学生，他打算拿到硕士学位就到美国留学，还有不到一年时间，齐天宇必须解决自己的感情问题。陈灵兮就是他努力的目标，期望能尽快俘获佳人的芳心。 陈灵兮能从齐天宇眼中看出不一样的情愫，但她没有过多想法，反倒是同宿舍的舍友听到齐天宇名字时，大呼小叫趁机打听对方的情况。齐天宇作为校园男神，享誉整个华清园，怪不得女生们八卦。 深受家庭影响，陈灵兮觉得自己对安静做学问、人生态度积极、有责任心还偶尔幽默的男生有好感。这无疑就是她父亲的翻版，但这些年来陈灵兮没遇到过合适对象，自然谈恋爱也是空想。 齐天宇是一个很优秀的人，但他不符合自己的预想，因此陈灵兮没有回应对方的试探。 又结束了一个节目，轮到两位男女主持人一同登场，陈灵兮要和搭档配合介绍到场的杰出校友。 “任岁月匆匆，时光流逝，我们遍布大江南北的华清人，还是忘不掉母校的召唤准时回家。这里是华清园，也是我们共同的家……” 陈灵兮吐字如兰说道，同时她的眼神扫过礼堂最后两排，在其中发现了一个身影，正孤零零坐在一侧，周围都是空座甚是醒目。 见此便不由多看了一眼，陈灵兮发现对方很熟悉。 她很快认出来人是谁，这个坐姿她见过，在灯光照映下韩皓的脸庞隐约可见。 想不到他竟然来了，韩皓，这个中国首富，也是非常神秘的男人，悄然现身在晚会现场。 从校方布置来看，他没有被邀请在前排而孤零零躲在后面，应该是他私下而来不愿意惊动别人。跟韩皓短暂有过接触，陈灵兮心知韩皓是一个很低调的人。 瞬间的想法没有打断陈灵兮的思绪，她依旧跟齐天宇配合得天衣无缝，向现场观众一一介绍到场的院士嘉宾等人。 韩皓在底下看着台上，他感觉陈灵兮朝自己方向瞄了一眼，但又觉得自己想多了。主持人在台上都喜欢把目光放空朝后排看，方便讲话时思维转动。 这个小姑娘很不错，想起来自己还欠对方一个讲座呢，只不过时间协调上没有安排妥当，韩皓打算过段时间就了结这件事情。 看时间差不多，韩皓准备退场离开，他原本就是来随便看看，顺便休息一二。 “灵兮，待会就到你的表演，听说你们校舞蹈团为此节目排练了近两个月。” 齐天宇在台上说道，特意让观众们知道待会陈灵兮将亲自表演舞蹈节目。 “舞蹈团的姐妹们都练得很辛苦，牺牲了许多课余休息时间，还有一位成员因此扭伤没能参与表演，希望等下不会让大家失望。” 之前对词时没有此段内容，这是齐天宇特意为陈灵兮临时加上的介绍，以此突出对方的优秀。 不过陈灵兮还是很得体应对新情况，并把聚焦带到团体身上，不想自己独占风头。 一听这话，韩皓原本迈出的步伐又停下来，他想看看这个女生到底表现如何。 一个校园小品过后，终于等到了陈灵兮出演的节目——《爱莲说》。 只见一队身穿绿色罗裙，手拿淡紫色锦扇的古装少女列队而出，伴随音乐声翩翩起舞，打头之人正是美若天仙的陈灵兮。 16名古装少女先是三三两两组合一起，摇曳身姿间化成片片荷叶，像是到了接天莲叶无穷碧的荷塘之中。随后锦扇一开，旋转时朵朵荷花盛开，又是一副映日荷花别样红的美景现世。 “啪啪——” 底下观众纷纷大声叫好，响起阵阵掌声。 紧接着少女们集合起来，排成一列，由陈灵兮打头，犹如千手观音般伸出淡紫色锦扇翻转，32只手犹如32朵花瓣，犹如莲花生生不息。 这样壮观的景象让韩皓也不由拍手称赞，这是今晚最值得记忆的场景。 节目还没有完，舞蹈少女们很快散开，然后用锦扇集中连在一起又化身为一朵巨大的花蕾。 这时舞台灯光暗了下去，伴随电闪雷鸣的舞台效果，含苞待放的花蕾慢慢长大散开，从中现出一个美丽的身影。 陈灵兮不知何时换上了一身白裙，正在花蕊之中独舞旋转，优美的舞姿让人看了心旷神怡。 最后，少女们把锦扇反面，整个舞台变成绿色的世界，而陈灵兮则化身一朵洁白的荷花，把画面定格在万绿丛中一点白的震撼场面结尾。 “啪啪——” 现场再次响起经久不息的掌声，大家都为刚才的舞蹈表演喝彩叫好。台上16名女生的苦练终于得到满意的回报，观众的掌声就说明了一切。 在陈灵兮带领大家谢幕后，韩皓也随之离开了晚会礼堂。 不过他离开之时，脑海里都是陈灵兮在舞台上动人的身姿，这个表演让其印象太过深刻久久不能忘怀。 艺术可以陶冶情操，今晚陈灵兮的表演就做到了这一点，让一向来沉稳的韩皓都为之动容。 于是韩皓拿出手机找到不久前存的新号码，向陈灵兮发了一条短信：“《爱莲说》很美，舞蹈很棒。” 以此来抒发自己的激动心情，这是他对美的赞扬。 回到后台，舞蹈团的少女们都抱在一起喜极而泣，为了今晚的表演她们付出了无数的汗水和努力，终于画上圆满的句号。 不过陈灵兮匆匆赶去换衣服，她还要继续接下来的主持活动。 正在化妆间时，听到背包里的手机响起，陈灵兮拿出手机一看，发现了来自韩皓的短信。 看来自己没有认错人，刚才他就在后排坐着。 “谢谢！” 陈灵兮没有过多言语，用两个字回复。 韩皓本以为不会如此快收到回复，因为对方还得继续主持晚会。不过看完陈灵兮回复的内容，他淡然一笑没有再做回应，发动“唐”准备离开。 以为韩皓还在台下就坐，陈灵兮借再次登台主持时查看，发现韩皓早已经离开，座位上空空而已。 “真是神龙见首不见尾的神秘人物。” 她在心里嘀咕道。 开着车，穿行在首都灯火通明的大街上，韩皓突然冒出一个想法，就是想再次欣赏刚才的《爱莲说》舞蹈表演。 于是他把车停在路边，继续拿起手机发了一条短信过去。 晚会已经将近尾声，齐天宇想趁机会多跟陈灵兮接触，在后台时笑着说道。 “晚上大家约好了一起宵夜，你可不要缺席呀！” 不过陈灵兮却有些心不在焉，她此刻心里还停留在韩皓到底跑去哪里的问题上，总觉得手机会给以自己答案。 “你先顶着，我去去就回来。” 说完，陈灵兮就跑到化妆间，拿出手机一看果然韩皓回了短信。 短信内容让她不敢相信，韩皓邀请《爱莲说》参加五一时的《同一首歌》走进江州活动，并承诺会在央视播出。 信息量太过巨大，就连一向冷静的陈灵兮也有些晕乎乎，能登上央视演出是多少人梦寐以求的机会。如果舞蹈团的姐妹们知道，该是如何开心的景象。 “消息当真？先主持，稍后详谈。” 不管真伪，先把手中的主持工作完成，陈灵兮放下手机回到岗位中，但她的心情却波澜起伏。 校庆晚会很成功，得到校长陈纯杰等校领导的大力表扬。 “我有点事情要赶回宿舍处理，就不跟你们宵夜了。” 陈灵兮婉拒了学生会成员一起宵夜的邀请，她找到方依依等人一起回宿舍。 “千真万确，机会难得。” 这是韩皓后来发过来的信息，陈灵兮等待着消息的最终确认。 第九十八章 选址之难 “叮” 手机弹出一条未读短信，躺在床上的陈灵兮看了一眼。上面说清楚了《同一首歌》江州演出的行程，韩皓还承诺舞蹈团参与的话将有报酬可拿。 “我明天跟姐妹们讨论下，到时再联络。” 两人非常默契地只用短信沟通，没有直接打电话，看时间就要到凌晨12点，陈灵兮主动中断了短信交流。 “想不到自己今晚如此冲动，就为了一舞《爱莲说》起了私心。” 韩皓边想边拿起毛巾走进浴室，打算洗个澡让自己好好冷静下来。 第二天，接到紧急集合的舞蹈团成员陆续来到练舞室，她们都不清楚为何陈灵兮如此指示。 不过当她们听到陈灵兮嘴里劲爆消息时，纷纷理解了她的做法。 “这消息是真的吗？我们愿意的话真的可以登上《同一首歌》舞台吗？” “灵兮，你是不是接到骗子的电话，据我所知外面有许多人打着央视的幌子行骗，你可不要中招了。” “如果是真的，这岂不是意味着我们可以跟那些大明星同台表演，幸运的话还能够拿到亲笔签名。” …… 消息太过震撼，离校园生活太过遥远，许多成员都不愿意相信这个消息的真实性。 “如果是真的话，大家愿不愿意到江州演出，路费全包还有报酬可拿，至少每个人一千元。答应的话，这几天会有央视《同一首歌》的导演来我们学校看彩排演出，通过审核的话就可以登台演出了。” 陈灵兮作为组织者兼介绍人，尽量把情况说清楚。 相当于免费到江州旅游一趟，看一场明星演唱会，还能得到可观的报酬，这让舞蹈团的成员们大为心动。 尽管有些人五一节提早有安排，但江州之行的诱惑还是让她们更改了行程，同意赶赴江州表演。 今天一大早，程凯就被韩皓的电话吵醒，迷糊之中对方强制要求插入一个表演节目，还是华清大学学生的作品。 “我不管你用什么办法，总之她们必须出现在我们的晚会现场。” 韩皓很少用这样强制性的语气说话，程凯一听就知道没得商量。 循着韩皓给的联系方式，程凯找到了陈灵兮，跟她确认了有《爱莲说》的舞蹈节目。 因此，陈灵兮也证实了韩皓的话不假，确实有《同一首歌》走进江州的表演晚会。 《同一首歌》栏目负责人看到程凯的电话，就知道没有好事情，不过她又不能够得罪对方。一是因为程凯背后代表着中华集团，二是程凯本身也是媒体圈内有名的大腕。 “不行！一群没有经过专业培训的大学生怎么能登上央视的舞台，就算是华清大学也不行！节目单已经安排好了，艺人也都联系得差不多，没有时间可以让这群菜鸟乱来了。” 听了程凯的提议，栏目负责人当即在电话里叫了起来，这次江州晚会真是憋屈死了，对方不断干扰自己的工作。 “没时间就挤时间出来呗，你随便把一个明星划掉，让大学生们顶上去。她们可是韩皓指定的演出嘉宾，到底怎么办你自己应该清楚。明星到不到无所谓，但她们必须到场。没办法，首富有钱就是这样为所欲为，我其实只是个传话的人。” 程凯心知这样的事情只是小事一桩，对方只不过不爽自己的权威老被挑衅罢了。所以，韩皓就成为了天生的挡箭牌，谁让他是首富呢！ “这些该死的混蛋，有钱很了不起吗？要不是看在……” 挂完电话，《同一首歌》负责人独自在办公室里发闷气。想了一会，气消了她不得不拿起电话让助理进来。 “你把节目单调一下，让这两个明星各自少唱一首歌，然后在这个时段加入舞蹈表演。还有，让小许这两天找时间到华清大学一趟，看看大学生的表演合不合格，不合格赶紧找人帮忙重新编舞！ 我从未做过这样窝囊的节目，真是气得头都疼死了。哪一次不是我们说什么，地方做什么。这次反过来，他们说什么我们做什么，真是不可理解！” 捂着太阳穴，负责人痛苦地抱怨道。 陈灵兮没想到央视的导演如此之快就来到校园，作为舞美专家许导演能在央视混自然有两把刷子。 看了大学生们表演的《爱莲说》，许导演还挺满意，至少舞台效果不错，唯一缺憾就是舞蹈动作，行内人士一看就知道半桶水，毕竟都是学生不是专业舞蹈演员。 “基本可以，比我预想中效果要好。只需要稍微改动一些小步骤，把容易暴露功底的动作转换一下，让演出更加流畅自然就好。” 当然，她还带来了摄像机，把《爱莲说》的表演录了一遍带回去给负责人看。 “明天我会带着合同过来，你们签完就正式加入我们《同一首歌》江州晚会的团队了。” 回到央视总部，许导演把《爱莲说》的录像播放了一遍给栏目组负责人看。 “嗯，至少像个样，达到登上舞台的标准。我还真怕演得乱七八糟，还得保送她们上台。” 就这样，《同一首歌》栏目组正式吸纳了《爱莲说》节目进驻，合同约定的报酬为3000元/人，这让舞蹈团员们很是高兴，这笔横财相当于大学生几个月伙食费了。 犹如做梦般，三天时间内从校庆演出舞台直接跨越到央视《同一首歌》大舞台，这一切让陈灵兮感到很是神奇。 “节目已经签约，多谢你的帮忙。” 陈灵兮觉得要跟发起人韩皓说一声，她用手机发了一条短信。 “期盼再次欣赏你们精彩表演，江州见！” 韩皓随即回了一条短信道。 尽管相隔千山万水，但通过小小的手机短信，两人建立起独特的联络通道。 原本想借五一节时间，拟组织学生会集体活动为由，邀请陈灵兮到郊区游乐场玩，没想到对方却突然确定了江州表演的行程，这让齐天宇很是郁闷。 校内流传的消息是校庆晚会当天，有校友兼央视编导坐在底下，看到《爱莲说》很好便发出了邀请。 “陈灵兮，有人找！” 听到同学喊，坐在教室里的陈灵兮抬头一看，发现是齐天宇站在门口一脸风度翩翩地挥手示意。 当他身影出现在教室外时，就引来不少隔壁班女生伸头围观，许多人都背着他指指点点。 “我们研究生学生会想跟你们本科学生会搞联谊活动，大家集体郊游放松一二，然后看能不能在其他方面继续开展合作。” 以公事名义邀请，齐天宇真正目的是想多跟眼前少女接触。 “我近段时间都没有空，我们需要重新排练舞蹈。不过你的提议我会转告其他校学生会同学，看他们参加与否。” 陈灵兮借着练舞的幌子拒绝了对方邀请。 “那好，麻烦你跟他们说一声。还有你们周末在哪里练舞，如果可以的话我有空过来看看你们排练。” 齐天宇很是主动，他笑着询问道。 最终带着校舞蹈室的答案，齐天宇满意离开，他相信自己主动出击的话，陈灵兮抵挡不住自己火热的攻势。 “我瞧这位校园男神十有八九是看上你了，其实你可以考虑一下，金童玉女才子佳人，还是挺般配的嘛！现在外面已经开始流传你俩的绯闻，说经常看到你们走在一起。” 回到座位，方依依就靠上前来低声说道。 “请把你丰富的想象力放到学业上，不要老是向往春天的到来。” 把手放在方依依的额头上，陈灵兮不为所动说道。 “其实我一直在想，为何你们突然就能获得到江州演出的机会，是不是我们的‘债主’勾引你去的？你们是不是私底下有什么交易？” 一波未平一波又起，方依依拉开陈灵兮的手后继续说道。 “债主”就是两人间独特的代称，专门用来代指韩皓。为了对碰瓷的事件保密，陈灵兮和方依依约定好不提韩皓名字。 “我觉得你应该到校医处看看，每天都想着不着调的东西。” 陈灵兮当然不会承认，不然按照方依依的脾性，又该发挥更大的想象空间了。 周末，齐天宇果然如期而至出现在校练舞室，还带来一大袋零食，都是女生们最爱的东西。 “哇——” 一哄而上，众女生纷纷争抢零食，看来齐天宇选的礼物很受大家欢迎。 这时，不少舞蹈团成员都看出来齐天宇主要是冲着陈灵兮而来，她们都识趣地退到一边，单独让这对才子佳人在一起。 “谢谢你的礼物，不过这太过破费了，多少钱我们从舞蹈图经费里面给回你。” 陈灵兮并不想欠对方的人情，这一大袋零食看上去要花上一百多块，对学生来说属于较大支出了。 “你太生分，我下次都不敢来了，这些都是小东西花不了多少钱。只要你们喜欢，练舞时我都准时送货上门。” 奖学金和家里给的生活费，让齐天宇有底气说出这样的话。为了能让眼前女生高兴，花这些钱不算什么。 “齐师兄，你的好意这次我们心领了，但下不为例。还有我们练舞时，并不希望有外人在场太久，会影响我们的效率。这一点希望你能理解。” 看到对方火热的目光，陈灵兮硬起心肠话中有话道，她真不想给对方错误的信号。齐天宇很优秀，但真不是自己的这盘菜。 “行，等你们练完时我再上来。” 假装听不明白陈灵兮的言外之意，齐天宇接话道。 经过打听确认，陈灵兮没有男朋友，因此齐天宇并不愿意轻易退却。他相信自己的诚意终究会打动对方。 见此情景，陈灵兮也不好说太多，对方一味装傻，只能是尽量减少和齐天宇接触了。 这段时间，程凯很忙，除了搞定《同一首歌》外，他还得为第三代“秦”的正式亮相找一个理想的地方。 作为今年中华集团的主打产品，华夏宏光选择在长城脚下，新QQ选择在《同一首歌》十周年庆典晚会上亮相，只有第三代“秦”没有找到合适的地方。 秦始皇陵兵马俑，有手下提出了在这个地方举办“秦”的上市盛典。 不过很快被否决了，一是兵马俑墓坑属于国家一级文物，谢绝任何商业活动；二是在皇陵举办上市仪式，兆头不是很好，说出去有些怪怪的。 要找到一个既能体现“秦”的历史风韵，又能符合产品定位的地方，还真是难找。 “要不到紫禁城去？正好体现了皇家风范和历史底蕴。” 又有人提出了一个好建议，紫禁城还真是一个好地方。要是能在紫禁城广场宣布“秦”上市，该是多么壮观的事情。 紫禁城广场曾进行过一次商业活动，就是01年为配合首都申奥而举办的世界三大男高音合唱演唱会。 现在“秦”的上市仪式选址于此，能否得到有关部门的审批呢？ 如果只举办上市仪式的话应该很难，但若是继续和奥运相关的话，以中华集团向奥组委捐赠首批车辆活动的名义申请，说不定可能有通过的机会。 作为首都奥运会独家汽车赞助商，中华集团有一定资格提出这样的请求。 故宫这些年也一直在探索商业化的道路，作为同行法国凡尔赛宫每年商业运作自行筹集资金占到一半开支金额，在市场经济大潮中，故宫也尝试探索增加收入，故宫内的星巴克咖啡店就是一例明证。 因此，程凯的提议得到了故宫方面的大力响应。 当和故宫接洽时，程凯才发现不单自己盯上了故宫，通用汽车也先行一步联系了对方，中国市场丰厚的利润让通用汽车决心大举投入，把旗下凯迪拉克品牌引入中国是他们接下来的首要目标。 奥迪、宝马、奔驰德国三巨头都先后到场，作为美国轿车豪华品牌凯迪拉克自然不能落后。 他们也打算把故宫作为凯迪拉克入华首次亮相的场地，以此抬升在中国几乎没有名气的品牌形象。 跟中华集团瞄上紫禁城广场不同，通用汽车方面心知此举行不通，因此把场地换成了太庙。 太庙跟故宫相邻，也属于广义紫禁城建筑之列，97年雅尼、98年图兰朵等大型演唱会就于太庙举办。现在太庙又名首都劳动人民文化宫，参观门票仅2元，只能从商业活动赚取经费开支。 凯迪拉克上市初定日期选在了6月6日，正好顺应了中国六六大顺之意，没想到竟然和“秦”选定的日期重合。 现在首批奥运车辆捐赠仪式（暨第三代“秦”上市仪式）的申请已经提交上去，就看能否获得有关部门批准。 如果顺利获得批准的话，就将冒出尴尬的撞车之旅，一天之内两家汽车品牌在故宫紫禁城亮相，总有一家会成为炮灰。 到底是“秦”还是凯迪拉克退让呢，只能看情况而定。 第九十九章 活动升级 国外品牌中，当属通用汽车在中国的营销手段最厉害，就连大众汽车都无法比拟。而国内品牌里，中华集团在品牌营销领域同样是一骑绝尘。现在两家营销最出色的公司，将为了故宫紫禁城的概念硬碰硬，双方破天荒选了同样题材的新车发布概念。 “我觉得中华集团的申请未必能够批复，当初三大男高音放歌属于政府特批项目，紫禁城广场在国内具有特殊意义。就算通过，也要经过繁琐的申报程序，说不定最快都要半年后才成行。” 负责通用汽车对外宣传的公关公司负责人如此说道。 从可靠渠道得到的消息，中华集团的申请极难通过。 “我们必须准备第二套预案，当初奥运汽车独家赞助商争夺时，也没人看好中华集团胜出，可最终的结果却狠狠打了所有人的脸。一旦中华集团通过，将和我们同一天举办活动，届时将如何应对？” 上汽通用的负责人如此问道。 一个是紫禁城广场，属于古代皇帝日常居住办公的地方。一个是太庙，这只是皇帝祭祀祖先的地方。给大众的印象，孰高孰低，一目了然。两场发布会同时举办，人们当然更加关注位于紫禁城广场的正统，而只会嘲笑通用汽车蹭热点。 “如果真的同一天，从理性考虑，我建议错开跟他们的竞争。” 公关公司负责人面无表情回答。 “真是该死，希望他们被卡住审批，我可不想看到我们耗费心血的凯迪拉克上市活动付之东流。” 现在只能是等待，看看中华集团的申请结果如何。 世间万物都是一环扣一环，一个小环节改变会产生连锁反应，影响到其他各个环节。 第三代“秦”原本只想召开一场举世瞩目的发布会，没想到牵涉到紫禁城广场，便把奥运元素加了进来。一旦把奥运元素加进来，那么又有了新的动作。 “8月份就举办雅典奥运会，我们必须提前做好打算，选取一些优秀的运动员充当我们的代言人。 这是我们经过精挑细选得出的名单，你看看如何？” 既然中华集团作为08年奥运会赞助商，那么奥运概念营销肯定少不了，借助紫禁城活动之际，程凯打算为“秦”寻找代言人。今年又是奥运年，到时全国上下肯定会大大关注奥运金牌。 韩皓看了一眼，上面密密麻麻的运动员名单，有体操、跳水、乒乓球、女排、射击等一大堆候选人，其中每个人身后还标着夺冠分析的概率。 看了一圈，除了在NBA打球的姚大明和百折不挠的女排外，韩皓没有其他熟悉的人物。 姚大明现在商业价值身为中国体育界第一人，汽车代言广告费在500万。这个价格还可以，韩皓打算签下对方，刚想说话一看后面金额是美元，也就是说合计4200万人民币。 果然是国际同步的费用标准，暂时来说“秦”还用不起这样昂贵的代言人。 “女排吧，女排精神鼓舞了许多人，我从小就听着女排事迹长大。” 女排的代言费就划算多了，350万，还是四年时间。韩皓发现干脆走性价比路线吧，虽然“秦”卖得不错，但签了女排也不会有所损失。百折不挠，顽强拼搏，跟“秦”的定位很像，夺不了冠军也能有女排精神宣传。 “怎么还有一个田径的人选，咱们中国跑步不是强项啊！” 韩皓定了女排后，发现有一个出乎意外的人物。 “哦，这是调研公司推荐的人选，说有可能在男子110米跨栏中进入前三名的运动员。说实话，那么多人选中就他最合适我们汽车的背景，跟我们追求速度的概念相符。 传统优势项目乒乓球、体操、跳水这些观众都审美疲劳了，啥时不拿冠军才是新闻。所以，我们得反其道而行之，在弱势项目选一个可能出成绩的新人投资。反正30万一年，合同签2年时间，他跑进前三名咱们就赚了。” 程凯当初也有这样的疑问，听了调研公司分析，觉得还靠谱。 尽管运动员基本衣食住行有国家提供经费打理，但要想日子过得滋润还得靠赞助商支援。 “真的有人找我代言？” 听到中华汽车旗下的“秦”主动邀请代言，一向默默无闻的跨栏选手刘飞翔有些不敢相信。 当然合同也规定了进入前三名，从10万—20万—50万奖金递增，这份合同对刘飞翔来说属于人生第一个大合同。 这样的好机会，当然签了，在家人的劝说下，刘飞翔跟女排一起成为中华“秦”的代言人。 程凯发现得益于世界三大男高音在紫禁城放歌的缘故，许多人听到中华集团要在同一个地方举办活动，都认为将有歌唱表演相随。能让紧闭的紫禁城大门打开，到现场高歌一曲可是许多人梦寐以求的梦想。 有知名歌手已经通过经纪人联系，愿意0报酬无偿到现场助阵，只要求能一展歌喉。 迄今为止，能在紫禁城广场歌唱，只有三大世界男高音，至于中国艺人一个人都没有。 因此，这是一个机会，也是一份极高的荣誉。 “为奥运献声，为奥运加油”，一个大胆的想法出现在程凯脑海中，他打算把活动扩展为一项公益演唱会，邀请全国最知名的明星大腕到场助阵。而且还将联合央视直播，《同一首歌》栏目是最合适的伙伴，把这场演出做成全国声势最大的文艺界盛事。 看到程凯的来电，《同一首歌》负责人就头疼，对方犹如克星般死死吃定自己。不过这一次，却是天大的好消息，程凯提出了一个让她无法拒绝的大动作——走进紫禁城。 “能把审批办下来的话，其他事情我全包了，什么大腕都能给你弄来。” 这可是一不小心文艺界留名的事情，《同一首歌》负责人拍着胸脯保证。 借着奥运的招牌，《奥运之夜》大型公益晚会获得了一路绿灯审批，故宫—首都宣传部——国家文化部——央视，短时间就完成了这个看上去不可能的任务。 不过中华集团也做了妥协，就是不在现场公布第三代“秦”的售价，只是舞台两侧会有“秦”的展车为背景，并且在晚会中间有向首都奥组委捐赠“秦”的仪式。 听到中华集团竟然获得了审批，将在6月6日举办《奥运之夜》公益晚会，上汽通用方面感叹失望之余知道于事无补，凯迪拉克上市仪式被迫换了地方并改了日期。 《奥运之夜》的诞生，立即在文艺界刮起了一股检验明星成色的风潮。 “听说现在圈内都在热传，《奥运之夜》是验证明星咖位的神器。能登上舞台演出都是有江湖地位的明星，谁没获得邀请谁就属于不入流的货色。许多明星纷纷让经纪人不惜一切代价也要上台合唱露个脸，让别人知道自己有地位。” 一位文艺圈人士跟朋友聊天时说道。 “可不是嘛，能登上紫禁城演出可是稀罕事，几十年未遇。上去唱多唱少不要紧，要紧的是没被邀请就尴尬了。娱乐圈是眼球经济，就怕被人遗忘。” 坐在一旁的朋友附和回答。 一是紫禁城献唱机会难得，二是成为名气咖位的大比拼，这让《奥运之夜》获得了巨大关注。晚会定位为文体大联欢，全部收益都将无偿捐赠给奥组委，由他们用在奥运事业上。 不过在《奥运之夜》前，五一节当天的中华集团十周年庆典才是重头戏。 当得知《同一首歌》将走进江州总部表演，所有员工都沸腾了，这是对中华集团在全国人民面前的一种肯定。 尤其值得一提的是，十周年庆典所有员工放假三天，都能出现在当天的晚会现场观看，作为辛苦工作的奖励。 “能够在现场看到大明星表演，这可是头一次。据说平时开演唱会都得几百上千门票，这趟到现场看算是赚了。还能把家属带上一起观看，真是太长脸了。” 一位车间工人如此感叹道。 “就是，我家的小兔崽子听到有晚会看，天天掰着小手指头数数还有多少天。更气人是班上所有同学都知道他要看大明星晚会，都回家吵着要家长带去看。有人打电话来问门票，我只能说爱莫能助了。” 另一位年长一些的工人回答道。 全部中华集团员工也就一万出头，整个会场能容纳六万多人，因此韩皓让员工家属也参加。 单身的带父母或者男、女朋友，结婚的带老婆小孩到场，力争把晚会庆典搞得热热闹闹。 还别说，这样的消息一出，整个集团都笼罩在一派欢天喜地气氛当中，大家都在辛勤工作同时，等待五一节的到来。 十周年庆典活动，也邀请了众多经销商代表，华夏摩托、华夏汽车、中华汽车三大品牌经销商人数就高达数千人。报销来回火车票卧铺路费，中华集团大手笔让他们也到现场观礼。 “这可是千载难逢的机会，能看大明星以及到中华集团总部参观，还报销路费，这样的好事我一定得到场！顺便看看中华集团总部跟我梦中所想是否一致。” 一位远在西北边陲地区的华夏摩托经销商开始打包行李，他得坐上三天三夜的火车才能赶到江州。平生最远只出过远门到几百里外的省会城市，现在要横跨整个中国行程数千公里赶来江州，只为实现他对中华集团的朝拜心理。 每天都经手卖出华夏摩托，但到底华夏摩托是如何生产出来，传说的中华集团到底有多大规模，都等待着他去一睹芳华。 五一前夕，陈灵兮带着舞蹈团一行人乘坐火车来到了江州，此时以中华集团总部大楼为背景的舞台已经搭建完毕，整个会场将足以容纳数万人观看。 这个时候，陈灵兮才能近距离感受到韩皓的实力所在，一眼望不到头的车间厂房，源源不断进出的工人和运货车辆，以及高大威武的总部大楼和科幻前卫的研究院，这一切都属于这个年轻的首富所有。 “我的天，这个中华集团看上去比我们大学校园还大，你看那边的建筑像不像一艘宇宙飞船？” 刚到舞台现场准备彩排，一位舞蹈团成员就大呼小叫道。 “难怪他们有实力邀请《同一首歌》进驻，你看底下那么多的观众席，我们将有机会在数万人面前表演。一想起来，我就浑身激动这真是毕生难忘的场面。” 由于时间安排很紧，所以《爱莲说》的彩排时间只有20分钟，基本只能让她们熟悉舞台练上一遍。 陈灵兮赶紧打断大家的参观热情，在现场导演的指挥下，她们开始了排练演出。 “这是给谁配的伴舞群，她们的表现比刚才为我配舞的要好多了。如果可以的话，导演可不可以换一下，我想要她们当我的伴舞。” 一位带着墨镜讲着港台腔普通话的知名歌手如此问道。 “抱歉，别想了，她们是独立表演的节目，并不是谁的配舞团。” 现场导演当即浇灭了这位著名歌手的如意算盘。 “我没听错的话，她们将和我一样拥有独立的表演时间吗？噢，这可真是不可思议，我看了嘉宾名单都是有名的同行，没想到竟然冒出这样一个舞蹈团体。” 歌手听了后，很不解地问道。 “她们属于特邀表演嘉宾，是华清大学的学生。就算你们不到场，她们也得出现在舞台上。” 节目编排时，这组舞蹈被放在了黄金时间，现场导演知道其背后有不能说的背景存在。 许多人都猜测是不是这群女学生中，有某位大人物的千金，正好借此机会登台表演上电视。 虽然是中华集团指定，但节目组内部还是倾向于对方跟大人物关系密切，属于借花献佛的手段。 自然，对华清大学的舞蹈团大家也就客气许多，谁都不愿意一不小心就得罪有背景的人物。 “韩师兄，我们已到江州，刚彩排完毕，多谢给这样的好舞台演出。” 结束彩排后，陈灵兮拿起手机给韩皓发了这样一条短信，算是感谢他。 韩皓正在办公室，收到短信后往窗外一看，果然看到搭好的舞台一侧有一大群女生聚在一起，应该就是陈灵兮她们。怪不得刚才隐约听到外面彩排的音乐有些熟悉，原来是她们到场了。 “我让人带你们到西湖逛一圈，算尽地主之谊。” 说完，韩皓就叫来一位秘书，指着窗外的女生让她负责招待。 本以为只是简单打个招呼，没想到韩皓竟然派专人出面接待，这让陈灵兮很是意外。 “不用，我们马上就回宾馆休息，好意心领了。” 不想麻烦，陈灵兮拒绝了韩皓的好意。 “请问谁是陈灵兮同学？” 不一会，女秘书就来到华清大学舞蹈团人群前询问。 本想拒绝韩皓的好意，没想到对方如此之快就派人来到了现场。陈灵兮往总部大楼瞧了瞧，心想韩皓是不是正站在窗边遥望这里吧。 “别看了，好好去玩吧！” 看到陈灵兮张望的姿态，韩皓发了一条短信到她手机上。 想不到自己一举一动都被对方监视着，陈灵兮回了一个符号笑脸，表示自己无奈的心情。 “:(” 从此刻开始，两人之间的关系突破了一板一眼正规的交流，开始变得生动有趣起来。 第一百章 庆典晚会 五一节当晚，《同一首歌》正式在中华集团总部开唱，吸引了整个江州的目光。不过很遗憾，除了极少数关系票外，只有中华集团的员工可以入场观看。 为了从虎山运送员工及其家属到江州，中华集团几乎把所有海州市的客运大巴都包圆，还得从江州调运一批大巴支援才能满足两万多人的行程。 号称《同一首歌》开播以来最为豪华的表演嘉宾阵容，三大天王四大天后，悉数到场一展歌喉。更别提其余几位当红炸子鸡，一亮相就惹得台下女生们尖叫不已。 晚会当中，还将会进行现场抽奖。先是千人大奖，每人一千元现金。然后是百人大奖，价值一万元的金条。最后十人，将获得全新第二代QQ轿车一辆。 光是奖品，韩皓就大手笔洒出去几百万，以此犒劳集团的员工们。十周年的庆典晚会，充分展现了他的豪气冲天。 “天啊，中华集团太有钱了吧！可惜抽奖范围局限在他们企业员工，不然我们可以混进去该多好。要是中一辆QQ轿车回家，该是多么幸福的事情！” 华清大学舞蹈团一位成员在后台听到主持人介绍抽奖环节时如此感叹道。 晚会一开场，就是5辆不同颜色的全新QQ驶上舞台，预示着第二代QQ正式上市亮相。 从最中间车辆走下来驰名华人圈的刘天王，他一开口就是脍炙人口的《恭喜发财》，引来全城六万多人大合唱，立即把全场气氛点燃。 …… 随后应接不暇的天王天后纷纷亮相，让人感觉时间过得飞快。 蒋大威尽管身经百战，但跟如此多天王巨星同台，还是感觉压力挺大。 “下面我们有请著名歌唱家蒋大威和市民代表一起登台表演，为大家高歌一曲《在那桃花盛开的地方》！” 伴随主持人报幕，韩皓看到了一位熟悉的身影出现在舞台之上。 没错，他的老爸韩永福登台表演，将和蒋大威共歌一曲。 韩永福自从儿子韩皓迅速崛起，成为虎山商会会长之后，应酬交际多了后整个人气质也变了，褪去了之前的土气显得儒雅三分。得益于经常到卡拉OK唱歌，他的水准在普通人之上，因此登台演出不会露馅。 一开始听韩皓说让他登台表演，韩永福是拒绝不干的，但听说自己最喜欢的偶像蒋大威来江州，还将邀请市民合唱。 这个时候，每到卡拉OK必点《桃花》这首歌，被人称为“虎山蒋大威”的韩永福，免不了蠢蠢欲动。 请来江州最专业的声乐老师指导，韩永福终于得以出师，还在彩排时获得了蒋大威的肯定。模仿有三分火候，上台吼两嗓子也能吓唬人。 “在那桃花——盛开的地方——” 韩永福一开口，还真有点韵味，至少没破音。 不过自从他登台伊始，下面观众纷纷询问，这位中年人到底是何方神圣，怎么突然获得合唱的机会。 当听到主持人介绍是“韩永福先生”时，许多人瞬间知道了他的真实身份，就是公司老总韩皓的老爸。 “怪不得，要是我也有这样厉害的儿子，那我也能登上这样的舞台。能在上面高歌一曲，死也无憾了！” 一位中华集团的员工闭着眼睛感叹道。 “得了吧，你还是先想想娶媳妇的事情，再考虑儿子不儿子吧！让你站上去，估计连话都说不出了！” 隔壁的同事忍不住吐槽道。 今天韩永福就体会到了一朝成名天下知的快感，能跟自己的偶像同台演出，还将在央视播出，他达到了自己人生的又一个顶峰。他也将在全国人民面前，正式公开自己韩皓父亲的身份，成为又一新闻名人。 “谢谢，谢谢大家！” 一曲完毕，韩永福挥舞着双手，告别了舞台。 他获得的掌声分外响亮，估计更多是大家给韩皓面子。坦白来说，外行听个热闹，至少气势上没输。 节目不断继续，距离《爱莲说》越来越近。 在后台，陈灵兮最后一遍检查大家的妆容和道具，力争待会表演时不会出错。跟校庆舞台相比，即将登场的舞台更宽压力也更大。 “平常心，拿出校庆时的状态就好！” 看到有几位成员过于紧张，陈灵兮调节气氛说道。 “反正跳完我们拿钱拍拍屁股走人，没人会追到首都找我们算账！” 她的一席话，立即让大家哄笑起来，过度紧张的氛围随即消失不见。 “下面由华清大学舞蹈团给我们带来《爱莲说》。” 主持人刚说完，全场灯光暗了下来。 伴随音乐声响起，灯光乍现，一队古装少女蜿蜒而出，立即引发观众们热烈的掌声。 天王天后很厉害，但华清大学一样在普通人心目中地位崇高，听说是该校大学生赶来表演，大家的掌声更加密集。 韩皓今晚除了老爸的节目外，最期待的就是《爱莲说》了。 打头的陈灵兮往台下瞄了一眼，看到了第一排正中间坐着的韩皓，他正面露微笑看着自己。 弄得陈灵兮有些脸红，她赶紧把目光移开，望向后面黑压压的人头。 不知道为何，越不想看心里却越想再看，陈灵兮接着转身动作瞬间，又朝韩皓方向望去，发现他还是盯着自己。 照理说，台下观众往舞台看很正常，但陈灵兮明显感觉到韩皓的目标就是自己，而对方也能感觉到自己在偷瞄。 原本两人间没什么，但此时却感觉相互间有些暧昧不清的关系，陈灵兮心里一乱差点走错了位置，幸好她及时反应纠正回来，不过刚才的差点失误让她不再敢再搞小动作。 片片荷叶无穷尽，一朵芙蓉水中来，《爱莲说》的精彩表演让底下观众大呼过瘾，尤其许多人都在打听领舞的女学生叫什么名字，她真的犹如仙女下凡般让人印象深刻。 伴随如潮般的掌声，陈灵兮专心表演完成了最后一个动作，《爱莲说》舞蹈顺利结束。 这让她终于松了一口气，整场演出大家配合得非常好，反倒是自己差点开了小差。 借着集体谢幕的时机，陈灵兮再次往韩皓方向望去，发现原本只是鼓掌的他看到自己时特意点了点头。 有些心虚的陈灵兮赶紧把视线挪开，她感觉自己有些害怕跟韩皓目光接触。 自己跟他是两个世界的人，陈灵兮内心明白这一点。韩皓的优秀过于庞大，远远超出自己能想象和掌控的范畴，加上对方神秘的背景，她觉得有必要和其保持一定距离。 今后桥归桥，路归路，彼此各走一边。 可以说之前激情澎湃的夜晚感觉又回来了，韩皓非常满意《爱莲说》的演出，他喜欢这群少女的表演，尤其对陈灵兮印象深刻。爱屋及乌，由舞台的精彩角色表演，引申到现实个人，韩皓不由对陈灵兮产生了想进一步认识的兴趣。 再热闹的盛会总有曲终人散的时刻，伴随“千百十大奖”纷纷名花有主，在漫天飞舞的烟花中，中华集团十周年庆典正式落下帷幕。 韩皓对自己的前十年事业做了最好的总结，期待未来十年能够更进一步，实现新的事业高峰。 “你的表演一如既往出色，《爱莲说》是我看过最动人的舞蹈节目。” 韩皓在结束后，用手机给陈灵兮发了这条短信，没想到却未能及时收到回复。 第二天，在北上的火车里，陈灵兮才给他回复了两个字“谢谢”，便再无动静。 看着窗外的景色，陈灵兮心知自己跟韩皓就如同相对轨道的火车，永远都是平行线般行驶，没有相交的轨迹。 “凡事多用脑子想想，越早知道自己想要什么越能保证一生过得平安顺利。” 母亲从小就对自己灌输的概念，不自觉间早已深入人心，陈灵兮知道自己期盼的人生如何，保持初心才能方得始终。 在中华集团举办十周年庆典之时，大众汽车在中国市场使出了降价杀手锏。中国汽车市场突遇寒冬，春江水暖鸭先知，占据全国轿车市场份额35%以上的大众汽车首先感觉到了寒意。 本以为只是暂时调整，没想到销量却持续下滑，大众品牌不再是包治百病的良药，中国消费者突然不买账了。 面对强大国际竞争对手纷纷入华，还有中国本土自主品牌的崛起，一向来中国市场的霸主大众汽车坐不住了。他们的市场份额以肉眼可见的速度在减少，再不采取行动大众将从霸主沦为普通品牌中一员。 2004年已经过去4个月，大众汽车年计划销量完成额度不到20%，下滑势态非常明显。因此，德国大众联手在中国的南北大众合资公司，共同掀起了一场叫做“春雷行动”的降价风暴。 普通桑塔纳跌破9万元大关，新捷达降到了10万以下，大众汽车不再是高高在上稳坐钓鱼台的大赢家，变成了亲自下阵官方降价5—10%的先锋，以此在原本就摇摇欲坠的国内轿车价格雪山狠推了一大把。 犹如雪崩般，中国的轿车价格体系再次洗牌。如果说之前广本雅阁只撼动了中高级车市场，而大众联合南北两大合作伙伴几乎把整个轿车市场牌桌都掀翻在地，所有级别车型都受到了剧烈影响。 “由于成本不断降低，所以我们特意让利给广大消费者，感谢他们对大众汽车多年来的支持！” 虽然行动上低下了高昂的头颅，但言语中大众必须保持自己的风度，把无奈降价促销说成是回报让利消费者。 任凭你说得天花乱坠，降价就是最实在的手段，中国消费者最吃这一套。不过降价也是一幅慢性毒药，消费者会根据降价的趋势持币待购，越降越不买总想等到最低价，杀跌追涨不外乎如此。 直到达到心理价位或者确认厂家不再降价，消费者才会入场购买汽车。为此，大众的销售总监不知道接受了多少次媒体采访，信誓旦旦表示已经降无可降后，市场才转向良好。当大众降价风暴尘埃落定之时，全国销量果然猛涨，销售数字终于不再难看。 在大众宣布降价之际，最直接的受害者就是法国邻居标致汽车，借助神龙汽车合资工厂的东风，在广汽搞得一塌糊涂的标致汽车重新出现在国人面前。 这一次，标致把欧洲最新的307轿车拿到中国生产，力图打一场翻身战。307在欧洲号称能跟大众高尔夫一较高下的精品轿车，引入中国被法国人寄予厚望。 当然伴随浪漫法国人而来的还有他们迷之自信的定价，14.88—19.68万元，同样出乎许多人的意料。其中只有19.68万车型拥有自动挡，其余都是手动挡。 刚宣布上市，就遭遇到大众降价风潮的狙击，这让高价上市的307一下子显得鹤立鸡群，价格跟当前市场主流格格不入，比同级别高了2万元不止。 标致307本来属于两厢车，为了中国市场特意弄了三厢车加了屁股，加的屁股很难看，连一向来不挑剔的中国消费者都觉得难以接受。因此外观难看，价格又高，还是留有恶名的标致品牌，硬熬了2个月，307的销量月均不过千，这跟法方预测的月均3000辆相差甚远。 没办法，只能跟在大众身后走降价的途径。但新车上市不到3个月，就宣布降价1—2万，这可不是好的策略，很容易影响品牌形象尤其对老车主不利。 为了解决这样的困境，东风标致率先在中国降价大潮中，喊出了降价对老车主进行价格补偿。先行购买的车主，可以获得降价差价的补偿，这样完美解决了降价的困境。 当然，这跟标致307售出销量不多有几大关系，上市以来真实销量不到2500辆，每辆车补偿一万多，也花不了太多钱对厂家来说。 东风标致这一招歪打正着，反倒让消费者记住了这个品牌，觉得还挺厚道，因此愿意为之尝鲜，307的销量逐步起来了。 第一百零一章 CRV来了 降价，还是降价，当前汽车市场最火的两个词就是——降价！ 消费者终于有了上帝的感觉，以前逛4S店销售态度都是爱买不买，现在都差点跪下来喊爷爷般磕头求着买，严冬之中谁的招数最多谁最可能熬过这个生死关。 某家中华汽车4S店外，突然有一天挂出了大字横幅，承诺自即日起6个月内，购买中华品牌轿车的消费者，如果新车降价，店家全额赔付差价。 买车之前降价是好东西，但是买了车之后降价就是坏东西了，谁的钱都不是大水漂来，一两个月之间几千上万块不见，搁谁心里都不舒服。 “现在车市中，就属‘秦’和‘唐’的价格最为坚挺，我估计主机厂在半年内应该不会调价，因为本来就属于低价上市的超性价比车型。” 该中华4S店的老总如此说道。 其实在寒冬中，中华品牌受到的影响不大，但该4S店老总看到东风标致搞了一出戏，为了拉一波眼球，还是打出了这样的横幅。 不知道是羊群效应，还是横幅起了效果，反正整个汽车一条街上，就属中华4S店的顾客最多。 要知道这样承诺补差价的动作只是单家4S店所为，并不是厂家掀起的统一行动，跟东风标致补偿307车主有着明显不同。 要是厂家宣布降价的话，损失就只能4S店来背锅，没有一定实力和胆量，是不会有4S店如此操作。 “那家中华4S店还挺嚣张的嘛，敢这样承诺，把人气都抢走了。要不我们也来跟进，毕竟现代轿车刚官方降价了一波，现在价格走势非常坚挺，估计主机厂不会再在价格上动刀。” 同属汽车大道的首期现代品牌见状，自觉现代伊兰特和索纳塔都是畅销车型，一个月前官方已经降过价应该不会再有所动作，所以他们的销售总监向老总献言道。 这两年，凭借代理现代品牌也赚了不少钱，因此老总觉得销售总监的建议不错，决心也搞这样一出降价补差价的活动，限定日期120天冲一冲销量。 还别说，得知承诺补差价，真不少消费者不再观望，跑来4S店订购了车辆，销量同比增加了150%取得了满意的效果。 中华品牌和现代品牌在马路对面，公然打起了擂台，都宣布了降价补偿事宜。 汽车大道上的其余品牌4S店没人敢跟进，都在坐山观虎斗，看看这两家店到底谁最先破了金身。 现代4S店宣布期限为120天，而中华4S店是半年180天，加上首汽现代刚进行了一波官降，因此大家普遍看好现代汽车会笑到最后。 “今年这车市，是我从业10余年以来最为诡异的时候，谁也不敢保证会发生什么事情。不过中华汽车今年没宣布调过价，加上日期更长，所以中华4S店危险性大。” 一位资深汽车销售如此说道。 甚至到底谁将最终胜出，还发展为一场赌局，当地许多汽车从业者纷纷下注，打赌谁赢谁输！ 从下注分布律看，认为现代4S店能胜出的占据了78%，而中华这边仅有22%，说明大家普遍不看好中华4S店。 没想到两个月刚过，首汽现代又宣布降价5—10%，因为大众引发的价格大战很快让众多合资品牌卷了进来，尤其上汽通用和一汽丰田宣布加入战局，这给了现代品牌很大压力。 为了完成既定的销售目标，现代汽车不得不连续降价，力争保持着对日系、美系品牌20%的差价优势。 韩国车在中国消费者心中属于比国产车高一个台阶，但又比日系品牌低一个台阶的存在，因此一旦没有了价格优势现代轿车就卖不动了。 就这一次降价，这家跟风承诺的4S店就损失超过80万元，全部得自行承担。 “真是该死，赔点钱不要紧，主要是丢人丢大发了。现代品牌还没有一家国产品牌坚挺，他们一点降价的迹象都没有，还卖得如此之好。” 愿赌服输，在付出惨痛的教训后，现代4S店的老总如此抱怨道。 反观中华品牌售价依旧坚挺，找不到降价的理由。 为何合资品牌可以频频降价，就因为他们在上市时就以超溢价上市，留足了降价空间。 而中华品牌低价上市，主打性价比的牌子，留给降价的空间并不多。 这一出品牌之争只是车市大时代中的缩影，在全国市场范围来看，中华轿车也比现代轿车卖得要好。 中国有钱人很多，但是没钱的人更多，性价比高的车型销量更好不足为奇。 一辆桑塔纳和捷达的钱，就能买到一辆级别更高的“唐”，如何不让中华品牌深受欢迎。 在“唐”率先在国内打响了公路SUV的概念之后，它终于迎来了又一个竞争对手。在这片市场空白地段，本田CRV正式登陆中国，2.0L售价23.98万。 作为在美国市场卖得最火的SUV，CRV被评为最受欢迎车型之一。 雅阁的成功让本田感受到中国市场的神奇和重要，再次把重磅产品投放到中国，CRV是被其寄予厚望的另一款杀手锏。 东风本田合资公司的成立，将意味本田在中国市场布局的完成。在CRV之后，本田的另一款可以和花冠相提并论的车型——思域，也将引入中国完成产品线的布局。 “中国市场给了我们一个又一个惊喜，本田汽车将继续加大在中国的投资，和中国合作伙伴一起创造社会财富。” 本田从中国市场获得了超乎想象的利润，尤其不断增加的销量数字让本部都大呼意外，原定在中国市场实现5万辆的销售目标，现在已经被提高到48万辆。 能在车市寒冬中，依旧实现加价卖车的企业，除了本田之外再无其他，充分说明了本田在中国市场的成功。 在雅阁冲击12万辆年销售目标之际，CRV的销量被本田定在了2万辆。 “SUV在中国属于一个全新的概念，CRV将极大满足人们的跨界要求，属于越野车中的轿车品质，相信中国消费者会喜欢上这款新产品。” 本田汽车中国区负责人如此说道。 为了实现2万辆的销售目标，本田整合了渠道资源，说服广汽本田接受利用其4S店销售网络进行分销的请求。 要知道CRV属于东风本田的产品，跟广汽本田严格意义来说属于两家不同的公司。但由于东风本田的4S店网络正在招募中，在本田中国的撮合下，两家进行合作分工，以求利润最大化。 “CRV在广本4S店销售只是临时之策，今后东风本田的4S店体系建设完成，将转回这边进行销售保养。” 东风本田方面表示了今后的发展情况，CRV只是应本田汽车要求借道销售而已。 某种程度上来说，脱胎于RAV4底盘的“唐”跟本田CRV属于同级别竞争车型，双方大小、动力基本一致。 但是一边只卖12.98万，另一边买到了23.98万，双方又明显错开了竞争，彼此间消费目标人群并不重合。买得起CRV的人不会看上“唐”，双方泾渭分明，各有势力范围。 “我们在国内没有竞争对手，‘唐’不是我们的对手！” 在记者提问时，东风本田方面断然否认了“唐”的威胁，他们的对手还未进入中国，如RAV4和日产奇骏。 去年进口CRV买到了33万起，今年国产后售价将了10万，但新上市的国产CRV却没能迎来跟同门师兄雅阁般的加价待遇。 23.98万的CRV，并不用加价就可以原价购买，显示了中国消费者对SUV的接受度还不是很强。 尽管10万以下的赛弗，10—15万的“唐”，构筑了SUV市场的着火点。但在20—25万区间，SUV的市场号召力还是明显弱于轿车。 同样的价格可以买到2.0L的雅阁轿车，中高级车消费者对CRV持旁观姿态，等待别人来尝试后再做定夺。 对CRV的加入，韩皓持开放态度，正好大家一起做大SUV市场。 因为双方没有形成直接竞争，所以CRV如果能引爆中高级市场，那么对中低端的“唐”来说，也是一大好事。 经过近两个月的筹备生产，华夏宏光终于开始小规模上市供应。它也成为中华集团现在唯一需要加价购买的车型，在车市寒冬中华夏宏光创造了加价2000—3000元的记录。 “这车比微面要好看，开出去不丢面子，还能满足经商要求。” 一位提车的消费者如此说道。 就在他提车之时，有两位年轻男子为展车的归属而吵了起来。 华夏宏光货源不足，新车一到就被人加价提走。因此，整个经销店只有展车孤零零摆在中间。 为了早日开上华夏宏光，两个人并不介意展车被人试驾过，打算掏钱把其买下。不过展车只有一辆，但却被两个人看上，自然有了矛盾。 “这是我先看中的，销售答应把车给我。” “我不管，合同是我先签，这车应该属于我。” 两个人就展车归属开始了口水战。 下一批车到来估计得大半个月后，因此双方都不愿意等待。 “啪——” 争执之中，一位年轻些的男子拿起4S店的烟灰缸，就朝华夏宏光展车的前挡风玻璃砸去。 很快，挡风玻璃就裂开，这辆崭新的展车也成为了事故二手车。 “算你狠！” 眼见对方使出这样的狠招，自己把自己的新车故意砸坏，另一个年长的男子只能是甘拜下风，退出了这场竞争。 以前顾客看到车里有瑕疵损坏就不乐意要，现在砸坏了的新车反倒乐滋滋跑去交钱，这正是华夏宏光的魅力所在。 如此可见，华夏宏光势必将成为华夏汽车的又一款神车。 第一百零二章 赴俄上市 在华夏宏光掀起新一轮中国国民车热潮之际，韩皓来到了俄罗斯，出席中华嘎斯合资工厂新车下线仪式。 第一期工程投资2个多亿，3万辆整车生产线的规模，将首先投放“唐”的四驱版本。跟在中国合资汽车企业成立初期一样，“唐”将使用CKD模式，从中国运来整车零部件，然后在莫斯科工厂组装下线。 真正接触俄罗斯工业，韩皓有一种回到80年代经济的感觉，他们的基础工业设备已经远远落后于国际水平，国家动荡不安让经济无从发展。幸好从普京上台后，稳定了局势通过能源经济给俄罗斯续命，让这个昔日大国开始缓慢复兴。 一直靠从中国进口零部件不是长久之计，必须在俄罗斯发展相应的零部件配套企业才能实现低成本竞争，因此韩皓这次来也带来了在中国的配套零部件供应商，希望他们能在俄罗斯投资建厂。 “俄罗斯跟中国相比，缺乏工业体系配套，我们可以在浙海轻易找到下游零部件厂家供货，但在这里一切都是空白，需要时间播种培育。好比一个密封活塞，整个俄罗斯都没有厂家可以生产，我们必须从中国订购运货过来。” 一家零部件企业负责人如此对韩皓说道。 韩皓想在俄罗斯实现60%以上的国产化目标很艰难，因为俄罗斯不像中国拥有全世界最齐全的工业配套体系，要实现自我造血需要投入许多资源打造。 “至少要5万辆规模，我们的本土化投资才会有收益，不然更经济还是从中国直接进口零部件划算。 另外俄罗斯年轻人好像对我们中国人有所偏见，并不愿意进入我们工厂工作。他们的政府官员也让我们捉摸不透，许多事情需要磨合。” 看了俄罗斯的投资环境，不少企业负责人有些打退堂鼓，担心投资打了水漂。 “中国80年代还不是一穷二白，现在汽车产业一样发展了起来。我们作为拓荒者，必须要有承担风险的意识，来得早将来收益也会更大。作为国际汽车巨头还未涉足的地方，我们越早进来越能占据有利位置。 将心比心吧，跨国投资总要迈出第一步，我们选择俄罗斯竞争相对没那么大。” 韩皓当然也知道俄罗斯投资有风险，但从战略上这个市场值得自己冒险。他努力说服跟随而来的零部件投资厂家，中国人一起抱团才能走得更快。 作为主机厂，在话语权上韩皓占有优势，不管愿意不愿意许多零部件厂家都尝试在俄罗斯建厂，就当把国内一部分收益拿来投资。 如果不听从指挥，很可能会掉出中华集团配套体系，这样一来更得不偿失。中华集团犹如一艘缓缓起步的巨轮，跟上它的节奏不愁挣不到钱。 中华集团是第一家尝试在俄罗斯进行汽车本地化配套的厂家，就连一早进入的雷诺集团都只是把这里伙伴当成是组装工厂，只有中国人开始长远计划深耕发展。 俄罗斯总统普京亲自出席了中华嘎斯工厂新车下线仪式，“唐”还带来了新的工厂投资，已经有十几家中国零配件厂家打算在莫斯科工业园设厂投资，参与到中华汽车的配套当中。 “韩，我很高兴你能做出这样英明的决策，我们俄罗斯人聪明有创造力，一定能配合你们一起发展出新的汽车工业。 我很感谢你能说服贵国投资商到俄罗斯投资，我们承诺将尽最大能力保护你们投资收益不受损害。 你们是正当生意，受我们国家法律保护，至于贵国某些商人走私偷漏税的行为必须严厉打击，希望你能客观对待。” 就在韩皓来之前，俄罗斯刚开展全国统一行动对入境的中国商人进行了一次走私查税大检查，关闭了不少中国人开设的贸易市场。因此，普京希望韩皓的投资不要受此影响。 “我们对俄罗斯的投资属于长远计划，不会因为外部影响而改变。在俄罗斯土地上，我们是客人，因此遵守当地主人的法律规定是常识。 不过我也希望贵国能善待我们的同胞，毕竟他们跋山涉水来到俄罗斯做生意也不容易。除了一小部分人犯了错，许多人都是无辜受到牵连，希望总统能考虑这个事实。” 害群之马那里都有，中国商人为俄罗斯经济注入了活力，尽管手段上行走在灰色地带，但至少客观上还是对俄罗斯做出了贡献。韩皓来之前得知有不少无辜中国商人被俄罗斯警方扣押，所以趁此机会为他们求下情。 “这点我也考虑到了，他们很快可以保释回家，待案情查清楚后再进行后续处罚。无罪的话，我们一样会保护他们的投资权益不受侵犯。” 作为总统，普京话说到如此份上也算给了韩皓一点面子。 在一大群媒体记者包围中，普京走上新车驾驶座，而韩皓坐进了副驾驶座。两人共乘一车，由普京驾驶着“唐”缓缓开下了生产线，预示着中俄合资工厂正式下线新产品。 数不清的镁光灯闪得韩皓都差点睁不开眼，现在俄罗斯人把普京称为大帝，期望他能让俄罗斯重新恢复荣光，因此普京所到之处身后都跟随着大批媒体记者。 随后，普京走下车，亲自在引擎盖为这辆“唐”签上自己名字，这辆车将作为展品陈列在中俄合资工厂办公楼大厅之中。 “我希望能吸引更多来自国外的投资，尤其迫切需要像中华集团这样愿意在俄罗斯进行本土化尝试的投资商，共同振兴俄罗斯工业，实现经济不断增长。” 普京背靠着SUV“唐”，接受了俄罗斯媒体们的采访。 主流俄罗斯媒体都免费帮中华嘎斯汽车做了宣传，尤其还是总统亲自驾车下线，“唐”这款车很快就被俄罗斯人认知。 新华社驻莫斯科的记者站也派人前来采访，中国企业大手笔在俄罗斯投资可是大事，还能宣扬一把中俄友好。 “俄罗斯有1.4亿人口，全世界国土面积第一，还拥有悠久的历史文化和扎实的工业基础，因此俄罗斯属于有潜力的未来新兴市场。我们这个时候进来投资，主要是着眼于未来，希望能成为中俄经济合作的成功典范企业。” 面对镜头，韩皓接受了新华社记者的采访。 伴随伊拉克战争结束，国际油价开始大幅攀升，中国国内油价也不断上涨，因此韩皓断定俄罗斯经济会很快复苏，投资将会获得满意回报。 第二天，普京和韩皓同乘一辆“唐”新车下线的照片，就登上了国内主流媒体平台，许多人这才知道原来中华汽车居然走出了国门，开始打入了俄罗斯市场。 “之前三大汽车集团喊了好几年走出国门的口号，结果只是简单出口几百辆汽车就大吹特吹。看看人家中华集团，不声不吭就到俄罗斯建起了合资工厂，产能都是十万计算！” 有人看完新闻在网上如此评论道。 “现在吹中华集团还为时过早，说不定到时汽车不好卖，投资都打了水漂，就不知道到底该谁被嘲笑了。首富砸的是自己的钱，反正亏了不关国家事情。” 也有人觉得中华集团大手笔投资不一定能收回成本，国产车不一定是国际品牌的对手，贸然出击说不定狼狈回家。 国内的争论并未影响到韩皓，他依旧待在俄罗斯，等待从经销商反馈而来的销售情况。 参照3S店建造的标准，首批55家中华嘎斯经销商将会在俄罗斯各大城市同步销售“唐”，覆盖了俄罗斯人口最密集的核心地区。其中有不少是之前代理中华集团皮卡和QQ轿车的经销商，他们看到中华集团本地建厂后便主动上来寻求代理。预计将来建立俄罗斯全国性的销售网络，至少需要240家经销商的规模。 “唐”在俄罗斯的售价要比中国贵上3000—5000元，这是因为长途物流运输增加了一部分成本，还有考虑了当地汽车售价而定。 在莫斯科市区一家新开的中华嘎斯经销店，终于迎来了第一批看车的客人。 “这就是普京总统驾驶过的新车，它看上去比报纸上要漂亮多了。” 一位俄罗斯中年人带着家人一起前来看车，他的妻子指着手中报纸的大幅照片如此说道。 “我觉得它比轿车要合适多了，你看这尾箱能搭载更多的东西，而且还带有天窗。” 原本他们一家人打算购买一辆进口轿车，为此看好了现代的伊兰特。没想到在电视上看到了普京出席中华嘎斯新车下线仪式，他们便打算来看看SUV“唐”到底如何。 高大帅气的“唐”可比伊兰特要好看多了，至少在这位妻子眼中如此，她一见到实车便把伊兰特忘记到天边。 带有四驱系统的“唐”可比只有两驱的伊兰特要更加合适俄罗斯道路，中年人在店员陪同下带着家人进行了试驾，发现这辆来自中国的SUV开起来很顺手，尤其还搭载ESP功能更是让人放心。 唯一的不足就是韩国人已经在全世界证明过自己造车的实力，而中国人属于新来者没有机会证明自己，购买“唐”面临一定程度的未知危险。 “这款车当前在中国每个月销量突破了一万台，它的质量可靠性已经得到了验证，您完全可以放心购买。我们将实行3年6万公里的保修，售后服务完全不必担心。” 销售的一番话，让该名中年人最终下定决心尝试一把，谁让自己妻子如此喜欢呢。 3天时间，“唐”一共接到了200多辆订单，显示出强劲的市场势头。韩皓预计首年要实现1.5万辆的销售目标，可以达到利润平衡，达到2万辆就可以挣钱。 200多辆车在中国，只是一家4S店的月销量，但在俄罗斯这已经难得可贵。要知道俄罗斯汽车销量不到百万，“唐”将跟当地进口车辆竞争，凭借性价比优势抢占他们的中端市场。 在第三代“秦”上市后，其将同步引入俄罗斯市场，以此填满产能来抢占市场。光靠“唐”一个车型打不过，引入“秦”是必然，还有今后华夏皮卡和QQ也将在该工厂代工，进一步降低成本。 就算不怎么挣钱，也要依靠俄罗斯市场来摊薄成本，也以此学习到跨国经营的经验教训，韩皓在心中如此打算。 第一百零三章 上南抢亲 在中华集团开启跨国航程之际，国内其他两大汽车企业也正为自己的国际化解决方案斗个不停。 新的汽车产业政策鼓励中国企业跨国兼并，但到底该如何具体实施，却没有明确的说法，因此上汽和南汽对罗孚汽车的争夺更像是一场中国人内斗的闹剧。 罗孚汽车在凤凰财团的把持下经营不善，一直寻求对外出售，因此一个成熟拥有自主核心技术的英国品牌，对急于发展自主汽车品牌的中国企业来说非常有投资价值。 上汽在收购韩国双龙汽车企业时学到了不少经验，尤其是拖得越久对方资产贬值越厉害，更能压价收购。最理想的状态莫过于像通用汽车一般，把大宇汽车拖到破产，结果仅以十分之一的价格就把对方收入囊中。 尽管一直对外宣传整合双龙汽车有效果，但只有上汽集团高层知道跨国管理有多难，双龙汽车虽然隶属于上汽，但基本控制不了韩方管理层的做法。打开双龙汽车的官网，上面没有任何一点上汽的痕迹。因此，在谈判收购罗孚汽车之时，上汽小心翼翼并不急于求成。 为了给英国政府交代，以及逼迫上汽集团及早签约，凤凰财团方面单方面放出来上汽和罗孚达9亿英镑收购协议的新闻。 其实这只是框架协议，上汽方面没有最终同意，因为他们经过财务调查，发现罗孚汽车的状况比想象中要恶劣，存在财务黑洞。光是账上2亿多英镑的现金不知所踪，这让上汽生怕掉入财务陷阱。 何况了解罗孚汽车内情越多，上汽方面越觉得罗孚汽车可能面临随时破产的风险。 一个急着出嫁，另一个不急于娶，双方各自打着自己的小算盘。终于，还是出嫁的罗孚按捺不住，因为他们再也拖不起了。 为了证明诚意，罗孚方面同意将自己的核心技术，包括罗孚1.1L—2.5L全系列发动机，25型和75型两个核心技术平台先期转让给上汽集团，作价6700万英镑。 至于45型技术平台是源于本田汽车当年对罗孚的技术支援，得知罗孚要对中国出售，日方便把45型平台收了回去全部销毁。汽车是机械工艺集大成者，同时也是知识产权的集合体，日方担心技术泄露宁可销毁也不让中国人得到。 照理说，罗孚方面为了把自己嫁出去，还自个搭上了嫁妆，上汽应该要有所表示了吧。 但这个时候，上汽又以市面上数百万辆罗孚汽车的售后服务问题谈不拢为由，暂时拒绝签署收购协议。要是接收数百万辆汽车的售后，这笔金额高达十几亿英镑支出，这是上汽不愿意接手的炸弹。 并购变卦让英国人很是愤怒，他们原本寄希望于来自中国的投资者能拯救陷入困境的罗孚汽车，没想到上汽拿到想要的东西后反而宣布中止收购谈判，待罗孚汽车理清财务状况后才继续恢复谈判。 看不到曙光的罗孚汽车终于支撑不住，凤凰财团和英国政府都不再愿意注入资金，拥有百年历史的罗孚汽车正式宣布破产，由债权人委托普华永道会计事务所管理后续资产处理事宜。 上汽运用拖字诀成功把罗孚汽车拖死，获得了捡尸体抄底的机会。 罗孚的核心技术已经卖给了上汽，剩余都是固定资产，跟技术相比值不了多少钱。 当上汽准备摸罗孚尸体的时候，南汽突然冒了出来，打算跟上汽争抢罗孚汽车剩余资产。 南汽被划归苏吴省管理，省里打算以南汽为龙头打造汽车强省计划，因此南汽方面获得地方政府背书，有充足的底气跟上汽竞争。虽然上汽拿走了发动机和两大平台，但罗孚还剩下的完整生产线和相对陈旧的MG车型平台依旧对南汽有吸引力。 只有把这条完整的生产线拆回中国，就能马上恢复生产，成为南汽手中的王牌。 南汽和菲亚特的合资公司不算成功，菲亚特集团由于自身内斗原因，对中国市场顾及不上，因此南汽不得不另辟蹊径找第二条路走。 要是把罗孚汽车收购回来，南汽可以得到一个相对知名的国外汽车品牌，还能为自主品牌提供助力，国外国内一举两得。 “罗孚汽车就算只剩一堆废铜烂铁，也比我们独自在垃圾堆摸索强。南汽已经被时代耽误了不少，这次我们必须抓住机会拿下罗孚汽车。” 在省里主要领导的指示下，南汽开始不顾一切在上汽嘴里虎口夺食，打算抢夺已经被上汽认为是囊中之物的罗孚汽车。当然，这也要感谢上汽成功把罗孚汽车掏空，让其价值大减，让不富裕的南汽可以出手承受。 两家中国汽车企业不顾颜面争抢了起来，这对托管方普华永道方面来说可是好消息。只有竞争，才能把罗孚汽车卖出一个好价钱，给债权人合理的交代。 南汽的突然冒出，让上汽很是愤怒，本来成功压价快要成功，现在国内突然来了一个搅局者。 谈好1块钱可以拿下的资产，现在争夺中涨到了5块钱，上汽对南汽很不满意。找到主管部门投诉，却被南汽不软不硬顶了回来，市场竞争价高者得。 最早双方有意联合收购罗孚汽车，但在收购完成后的主导权上，彼此之间谈不拢。背后的根源还在于双方分别属于不同的地方国资委，都必须为自己所在地方政府考虑。在没有更高层面的统筹下，两大地方利益诉求无法共存。 罗孚被托管的资产中，除了完整的生产线外，就属Rover和MG两大无形汽车品牌值钱，尤其Rover在全世界具有一定知名度。不过Rover品牌归属还得经过福特公司同意，当时他们收购路虎汽车获得宝马给以的品牌优先购买权。如果福特有意收购Rover品牌，则今后中国汽车将不能使用该品牌，但MG品牌可以使用。 最终，普华永道选择了出价更高的南汽，把罗孚汽车剩余资产全部打包卖给了南汽。将近6000万英镑的出价，也把南汽的家底基本掏空。尽管上汽临近结束时大幅度提高了自己的报价，他们之前出价在2000万英镑，被普华永道方面认为很不诚意。最终，上汽煮熟的鸭子被南汽从嘴里硬生生抢了过去，两家企业就此结下了仇怨。 非常戏剧性，原本整体的罗孚汽车被来自中国的两家汽车企业一分为二，各自获得一半资产，还不约而同宣布自己才是最大的赢家。这次跨国并购，也被国内媒体称之为“上南抢亲”事件。 而Rover品牌也被福特收了回去，福特公司可能会将其作为欧洲战略的主打品牌，按照福特的技术复活Rover品牌不成问题，还能避免路虎Land Rover品牌被碰瓷的尴尬。 上汽和南汽各自获得罗孚汽车的一半，打算以此来基础发展自主品牌。上汽成立了英伦范的“荣威”品牌，而南汽则继续使用MG品牌，双方将投产的车型很是相近，都源于同一个母亲，因此彼此间构成了激烈竞争关系。 上汽和南汽对罗孚汽车的争夺，实际上损害的是中国国家的利益，因为两家地方汽车企业所收购的资金实际上都属于国有资产，恶性竞争中无形抬价致使国家耗费更多资金来收购，内斗还严重影响了国家形象。 因此，在“上南抢亲”事件之后，国务院专门开会研究了这个问题，对今后中国企业开展大规模跨国资本并购，必须征得国家发改委和商务部同意，不允许出现国内企业恶性竞争内斗。国内多家企业看中同一个目标的情况，将首先在国内进行PK，挑出最合适的企业由国家出面压阵，跟其他国家并购者一起竞争。 “走出国门代表的就是中国的形象，我们不能兄弟阋墙，让外人得利。大型跨国并购对我们企业来说属于全新的挑战，需要在实践中不断完善，防止国有资产流失。” 总理在会议上如此指示道。 作为全世界并购最成功，拥有汽车品牌最多的企业，通用汽车一直都是全球汽车霸主。但是伴随全球石油价格上涨，通用汽车终于放缓了增长脚步，开启了由盛转衰的大幕。 尽管在中国市场表现亮眼，但在美国本土通用汽车由于汽油涨价又被日系品牌赶上，销量一路下滑。 更致命的是通用汽车由于沉重的工人福利负担，平均每1名在职员工要负担2.4名退休员工的费用，支付对象包括在职员工、退休员工和他们的家属，人数多达110万人，比底特律总人口还多。2002年底，通用汽车的养老金亏空账户为193亿美金，而其当年净利润仅为15亿美金。不得已通过发行企业债方式，抹平这一巨大的缺口。 跟丰田汽车相比，通用汽车每辆轿车人工成本高达2200美金，而日方在北美工厂的成本只有250美金。这其中巨大的差距就在于丰田没有通用汽车的巨额工人福利负担。 如此情况，在福特公司和克莱斯勒公司也一并存在，因为三家企业中存在美国汽车工人联合会组织（UA），他们渗透到三大整车厂和其下属零部件配套企业。 UA为了维持工人的高福利待遇，动辄以罢工为手段威胁，导致美国三大汽车公司管理层不断妥协，养成了巨额福利的怪物。在其中一家企业获得的福利待遇，将会同时引申到其他两家企业内部实行。 这让三大美国本土汽车巨头，在汽车成本中要支付巨额福利支出，因此无力跟日系企业同等竞争。 而日系企业在美国建厂则避开了UA的势力范围，并未让旗下企业收到UA的影响，所以在对美系品牌竞争中存在价格优势。 一方面是油价上涨美国车难卖，另一方面还要负担巨额沉重的福利负担，这让三大美国汽车公司经营开始陷入困境，不得不进行战略收缩。 有专家预计，像通用、福特这样大而全旗下拥有多个子品牌的企业集团，非常可能会承受不住压力有朝一日就地解体。 届时，将是中国汽车企业最好的机会。 第一百零四章 宝马危局 “开好车就一定是好人吗？” 在电影《天下无贼》中，刘天王霸气问出的台词，引来许多电影院观众们发出善意的笑声。 但在大笑过后，许多人都开始琢磨起这句听上去可笑但却有几分道理的话。 最关键的是刘天王问出这句话时，所驾驶的正是中华宝马轿车，因此宝马品牌无辜中枪，身上被贴上不是好人的标签。 另外，在西北某内陆省会，一次即开型彩票活动中，一位未满18岁的年轻人刮到了特等奖，奖品为一辆崭新的中华宝马3系轿车。 活动持续几天销售了1700万的即开型彩票，有四个人中了头等奖宝马轿车，年轻人就是其中之一，还全城巡游了一圈公示。没想到等他过两天兑奖时，却被通知使用了假彩票，因此被驳回了领取宝马轿车的资格。 要知道近40万售价的中华宝马轿车，转手一卖也能收入30多万，这是许多人辛苦工作10年时间的劳动收入。 从现场彩票箱中刮出的彩票，却被人掉包，这位年轻人一气之下爬上了高高的户外广告牌抗议，引来记者媒体关注。最终，彩票案黑幕被揭开，承担即开型彩票的承包商由于一时疏忽没能及时掉包，被年轻人抽中了宝马轿车。后来想赖账，以诬陷手段欺负这位年轻人，没想到事情被记者弄大，司法机关随即介入调查，彩票承包商黑箱操作事实全部曝光。 现场抽中的四辆宝马，有三辆中奖人是承包商的“托儿”，左手出右手进，彩票承包商把宝马揣入自己的兜里。另一辆就是年轻人中的宝马，如果承包商不赖账搞小伎俩，那么这件事情将会由于不为公众所知。 但他的过分贪婪和小聪明，葬送了自己。 这个时候，公众才知道一直信任的即开型彩票抽奖，存在如此严重的内幕操作，全国舆论闹得沸沸扬扬，被称为“宝马彩票案”。 彩票为何能吸引人购买，就因为背后有国家信誉做保证。此次全国皆知的“宝马彩票案”不但让即开型彩票名誉扫地，还连累到国家彩票的公正性。最终该省一批管理彩票的官员落马，承包商及其手下也被抓捕入狱，年轻人也领回了宝马轿车。 更长远影响是，国家彩票管理中心收回了地方即开型彩票的经营权，即开型彩票浪潮在全国消退，再也没有现场中大奖后游街的场景。 而宝马品牌也跟此次彩票丑闻绑在了一起，深陷负面影响之中。 没等此次事件平息，宝马又跟撞人一词联系在一块，各地新闻频繁出现“宝马轿车撞人”的字眼，让宝马品牌跟“爆发户”、“别摸我”、“为富不仁”、“道德沦丧”……等负面名词捆绑。 为何宝马屡屡成为负面新闻的主角，就因为除了奥迪之外，市面上可供消费者轻易购买到的豪华品牌就属中华宝马了。得益于中华宝马在国内市场的发力，许多人不愿意购买官车形象的奥迪，便选择了更时尚的宝马轿车，而奔驰还未国产化无法参与其中。 更深层次在于中国经济发展过快，贫富差距过大，许多人把仇富心理投射到突发事件中，而宝马作为新富裕阶层最愿意购买的豪华品牌，自然成为了集火的靶子。 直接后果，就是导致了中华宝马的月销量开始下滑，宝马这个豪华品牌在中国遭遇到严重的声誉危机。 中国是一个人情社会，也是一个熟人社会。据统计，绝大部分消费者在购买车辆前，都会征求亲戚朋友等熟人的意见。 当某位准备购买中华宝马轿车的消费者，向朋友说出自己的购买意向时，发生了以下对话。 “你还敢购买宝马轿车啊！那个XXX知道吧，他买了一辆宝马说近期都不敢开出门了。一见面，别人就会联想起新闻报道，说哪里的宝马车主又干了什么坏事。 尤其那句开宝马就是好人吗？更是膈应人！现在这情况，还是赶紧避避风头，别往枪口撞了。” “啊！那么严重——我还是看看奥迪或者凌志品牌吧。” 得益于现代传媒的飞速传播速度，好事不出门坏事传千里，许多消费者转而放弃了购买宝马的打算。 一向在中国市场发展迅速的中华宝马，去年实现了创纪录的3.1万销量好成绩。今年虽然经历车市寒冬，但保持2.5万销量目标应该不成问题。没想到近期频遭负面新闻影响，月销量开始大幅下滑，跟奥迪相比成绩难以入眼。 韩皓对中华宝马合资公司一向来都是抓大放小，他主管大方向，日常管理都由德方代表派森负责。当然也可以理解为他把更多精力都放在了自己的中华集团上，而对合资公司并不干涉过多。 在宝马面临舆论危机之时，派森的应对明显慢了许多，尽管自诩为“中国通”，但在中国复杂的国情下，他还是摸不到门槛。 宝马只是一个汽车品牌，却在中国被赋予了第二种身份，成为“为富不仁”的代表。 当韩皓从俄罗斯回国时，宝马的负面消息满天飞，达到了最高点。这让他不能再袖手旁观，宝马的事情已经脱离了消费市场范畴，成为了一桩社会热点事件。 当一个概念反复被媒体提及时，公众会更加容易注意其发生的概率。因此，针对宝马的负面新闻层出不穷。 “我们改变不了已经发生的现实，但我们可以改变公众对其的看法，这就是危机公关的意义。” 韩皓没想到，一向来大名鼎鼎的宝马品牌居然在中国遭遇无妄之灾，需要重新塑造品牌形象。 中华宝马合资公司已经成为稳定的利润来源，而且金额逐年在上涨。要知道一汽奥迪足以养活整个一汽集团，那么中华宝马将来自然也可以给中华集团带来丰厚的收益。宝马的负面新闻开始影响到中华汽车的股价，就因为中华宝马合资公司的资产挤入上市公司考核。 为了让宝马摆脱负面形象，韩皓找来了程凯，由他为宝马重新打造品牌认知。 “说实话，宝马的负面新闻频出，有一个好处就是越来越多人知道宝马这个品牌，至少传播受众上不用担心。我们只要把坏的一面变成好的一面，就能收到事半功倍的效果。” 对韩皓的要求，程凯如此说道。 “人们常说三代出贵族，文化素养需要积累和沉淀。中国社会发展得太快，许多人口袋先鼓了起来，但是脑袋却没鼓起跟上，因此造成了许多认知误差。 作为有社会责任的汽车品牌，宝马有责任也有义务在一定程度上引导品牌购买者走在正确的道路上。” 程凯对宝马的现状心知肚明，他给出了初步答案。 因此，从只强调“驾驶操控乐趣”出发，中华宝马将进一步宣传“积极进取的精英人士之道”为主题理念。 “爆发户”是人们对有钱没文化人群的代称，因此宝马首先要做的就是把这个爆发户帽子摘下，重新定位为社会精英人士的选择。 有文化、有品位、有社会责任感的精英人士，才是宝马真正的目标人群。 为此，在今后宝马将组织车主进行各种文化活动，加大对他们培训和教育，提高他们的文化品位。 至于“为富不仁”又是另一顶让人痛恨的帽子，宝马今后将组织车主们开展各种公益活动，为慈善、教育、公益事业捐款。至于宝马品牌，也将更多赞助社会公益活动，树立起良好的有社会责任感的企业形象。 还有“别摸我”的戏称，更让宝马跟普通大众的距离隔开，这对力争进入普通家庭的宝马来说，是一个很不好的潜在提示。所以，中华宝马将会进一步引入售价更低的车型，以此摆脱高不可攀的品牌形象，让普通人经过努力也能开上宝马。 “宝马首先是马，然后才是宝马！” 韩皓对宝马的定位很清楚，故意高高在上拉开距离是劳斯莱斯奢侈品牌做的事情，而宝马只是一个豪华品牌，努力有朝一日开宝马应该是许多人可以触及的梦想。 “毁掉一个品牌的形象只需要一天时间，但是重塑品牌的形象却需要一年甚至更长时间。” 为中华宝马重新制定了品牌塑造计划后，程凯如此感叹道。 很快，第一个中华宝马品牌重塑形象活动拉开大幕。 “中华宝马希望工程小学”项目在江州举办了新闻发布会，韩皓在会上宣布将组织宝马车主共同为希望工程小学募捐，另外每卖出5000辆宝马轿车就以公司名义在贫困山区捐赠一所希望小学。 同时，还将组织车主不定期自驾到所捐赠的小学，开展义工服务和送温暖活动。 消息一出，很快得到中华宝马车主们的热烈回应，之前宝马负面新闻缠身，现在终于有证明自己的机会。为富不仁只是极少数个人，更多宝马车主都是遵纪守法，具有社会责任感的热心人士，只不过被妖魔化了。 经过这样一番操作，中华宝马的月销量终于开始回升，品牌形象也得到一定恢复，终于不用担心宝马卖不出去了。 第一百零五章 借书意外 搅得整个文体界风起云涌的“紫禁城奥运之夜”即将举办，可以说整个华人圈有名有姓的大咖都到场演出，届时将会成为全球华人瞩目的超级盛典。 由于场地限制，只有5000个观众席，方案一出门票就成为热门首选。许多人都抢着找关系拿票，因为这次盛典门票并未对外出售，而是以赠票名义给了出场嘉宾、奥组委以及中华集团分配。 每位出场嘉宾可以拿到5张门票作为公益出演报酬，剩余由奥组委和中华集团对半瓜分，5000张门票很快派送一空。 一时之间，在首都圈子内，能拿到“紫禁城之夜”门票的人成为许多人羡慕的对象，没点背景还真弄不到票，黑市有许多人出高价求票。这次盛典门票无意间成为首都乃至全国时尚圈最炙手可热的硬通货。 华清大学经济学院大楼内，老师正在讲台上授课，阶梯大教室坐满了学生。 “布雷顿森林体系的崩溃，预示着……” 陈灵兮坐在座位上认真听课记笔记，突然桌上调成静音的手机闪了一下，预示接收到短信。 她顺手一看，发现是被标记为“X”的人发来的信息。 “麻烦你到图书馆借《印度XX》、《XX并购案例分析》两书，我预计晚上八点才到首都，十万火急望帮忙。” “X”毫无疑问就是背景神秘的韩皓，他突然让自己帮忙借书，这让陈灵兮一时之间不知道如何处理。 本来江州之行后，她就跟对方渐行渐远，已经近二十多天没有联系。前些天她还想把韩皓的手机号删除，没想到韩皓却主动寻求帮助。 “我……” 本来想以“我在上课”为由拒绝，但看见“十万火急”的字眼，陈灵兮想起韩皓帮忙引荐江州之行演出，便不忍心驳了对方的请求。 “我还在上课，下课后帮你去借。什么时候把书给你？” 发完这条短信，陈灵兮又有些后悔，自己本来已经平淡的生活再次跟韩皓这样的大人物交汇，真不知道是福还是祸。 “晚上我下飞机就到校园找你，大概9点多吧。” 大学图书馆晚上八点就停止借书服务，看来韩皓当真无法亲自成行。 意外多了借书的事，让陈灵兮在接下来听课中都显得心不在焉，老是惦记着这件事情。 “铃——” 下课铃终于响起，陈灵兮赶紧收拾东西准备赶往图书馆借书。 “灵兮，待会一起到水果店逛逛吧，荔枝上市了。” 室友方依依拉着陈灵兮的手说道。 “不了，我得先到图书馆借书。” 陈灵兮回绝了对方请求，准备一个人走去图书馆。 “一起呗，我陪你，去了图书馆再到水果店逛。” 看到热情的方依依，陈灵兮无奈只好带着她一起到了图书馆。 作为学校红人，陈灵兮出现在图书馆自然引发了许多围观和关注，好奇、羡慕、妒忌种种目光都有，她也早习惯了在这样环境中生存。 拿到韩皓指定的两本书，陈灵兮翻看了一下，一本是讲解印度风土人情，另一本是跨国企业并购成败案例，也不知道对方为何如此赶着要。 “灵兮，你怎么借这样的书？印度，可是非常神秘的国度，我将来有机会一定去玩。” 方依依看到书本名字，翻了两页简单问道。 “主要是一时兴起看看，走吧，陪你去水果店。” 不敢说是韩皓指定借的书，上次去江州方依依已经猜测接近真相，让她知道事情原委的话，估计又要大做文章了。因此，陈灵兮只能是赶紧把话题岔开。 刚走出借书室，没想到又遇到让陈灵兮头疼的人物，齐天宇仿佛知晓自己行踪似再次现身了。 “好巧，又见面了，你们准备去哪里，正好我有空可以陪你们去。” 一脸灿烂笑容的齐天宇现身，和陈灵兮有说有笑，这让许多在图书馆自习的人都见证了校园中流传的绯闻，华清大学的校花和校草真有一腿。 还别说，齐天宇这样死缠烂打略带彰示主权的行为，还真让不少潜在竞争者打了退堂鼓。许多人心里一合计，都觉得无论如何都赶不上齐天宇优秀的软硬件，只能眼睁睁看着他守在陈灵兮身边。 “我们准备回宿舍，不劳您的大驾了。” 方依依早知陈灵兮对这位校草大帅哥不感冒，因此及时充当了挡箭牌的角色。 这让齐天宇一脸尴尬，他一直想收买方依依这个内应，没想到对方软硬不吃，像个保镖一样牢牢守在旁边，还不时唱红脸。 “周末有空吗？我这里有朋友给的两张国家博物院门票，据说有中国古文化精品展览，非常有参观价值。” 顾不得太多，齐天宇直接对陈灵兮发出了邀请。 “博物院我们去过了，如果是‘紫禁城之夜’门票的话，那倒是可以——” 方依依挺身而出，准备为陈灵兮把邀请挡回去，没想到话没说完被她打断了。 “抱歉了，齐师兄，我周末有事情安排，所以谢谢你的好意。” 陈灵兮看到方依依说话有些过火，赶紧制止住她胡言乱语。虽然她对齐天宇没有感觉，但也得给对方留足情面。 “紫禁城之夜”门票信息不但在社会上流传，而且通过网络也让校园内的大学生了解到其珍贵之处，弄到门票需要付出极大代价。 齐天宇自然知道以自己的实力，当然无法弄到“紫禁城之夜”门票，要知道其在黑市上都是有价无市。 一般人在自己这样或明或暗的拒绝下，早就放弃了追求念头，没想到齐天宇却是屡败屡战，丝毫没有放弃的迹象。这让陈灵兮很是烦恼，她只能等待时间的流逝让对方死心了。 走回宿舍的路上，方依依挽着陈灵兮的手说道。 “原本还以为这个大校草是一个风度翩翩的人物，没想到他也学到了胡搅蛮缠的伎俩。 强扭的瓜不甜，小孩子都明白的道理，他怎么就不知道呢！ 不过刚才我还真担心，他能拿出两张‘紫禁城之夜’门票来，那样的话就难搞了。” “所以说，话不能说得太满，你的小毛病估计是改不掉了。唉，到时不行我只好跟他摊牌说清楚。” 陈灵兮叹了一口气回话。 晚饭后，趁着等待的时间，陈灵兮翻看着帮忙借回来的书，尤其那本描写印度的书籍还写得挺有趣。 时间在一分一秒过去，已经到了晚上9点半，但韩皓却没有任何动静。要知道11点就全校熄灯，宿舍楼锁门到时晚了再想交接书籍就来不及了。 “你到哪里了？” 陈灵兮发了一条短信给韩皓，希望他能如约快点到达。 没想到仿佛石沉大海，一直没有回音，看着时间已经到了10点，舍友们已经陆续开始洗澡准备睡觉，这让陈灵兮等得焦虑于是她顾不得短信默契，直接拿手机到走廊拨打了韩皓的电话。 “对不起，您拨打的电话已关机。” 没想到韩皓居然关机了，明明说好8点多抵达的飞机，现在到了10点却没有回应。 该不会是发生什么意外了吧？ 飞机失事的念头从她的脑海中一闪而过，但很快被她排除了，国内航空安全标准一直很高。 陈灵兮头一次感觉自己如此关心一个外人的处境，她犹如热锅上的蚂蚁般坐立不安，不断看着手机的动静。 “叮——” 终于标记“X”的人回了短信，这让陈灵兮感觉到心中石头放了下来。 “飞机晚点，刚下飞机，待会到。” 从机场到华清大学打车的话，需要40分钟，韩皓来的话可能宿舍都关门了。 “宿舍要关门了，明天一早再交接，行不行？” 陈灵兮发信息询问道，按照情况想在11点前完成交接是不可能的事情。 “明天我一早航班飞印度，时间更来不及。等着我，马上就到。” 怪不得韩皓要拜托自己借书，原来他明天就要赶去印度。听他的语气，是非得今晚拿到书籍不可了。 在机场从接机工作人员手中拿过钥匙，韩皓点火后就驾驶着“唐”一路朝华清大学赶。人算不如天算，飞机晚点了一个多小时，这让他的安排发生了改变。尤其得知11点华清大学强制熄灯后，韩皓不由把油门踩重了许多。 进退两难的陈灵兮，坐在椅子上看了下时间，然后毅然做了一个决定。 “我爸从渝州到首都开会，说太久没见到我，待会他来接我到下榻的酒店休息，我晚上不回来住宿了。” 陈灵兮背起小书包，把书籍和衣物放进里面，拿起手机对舍友们说道。 “那么晚还出去？” “既然你爸好不容易来一趟，就随便你吧，记得有事打电话！” …… 包括方依依在内的舍友们对陈灵兮的举动感到有些意外，但听说是她爸爸来首都出差，便信以为真接受了她的说法。 看时间韩皓应该赶不及在熄灯前到达，陈灵兮打算到校门口等他，完成对方的嘱托。待会把书给了他之后，陈灵兮准备到附近酒店住一晚，费用就从江州演出获得的酬劳中抵扣。 这样一来，一是把书顺利给了韩皓，二是不会在舍友或者校园内暴露两人关系。 陈灵兮想到一举两得的解决方法。 尽管已经接近晚上11点，但首都路上的车辆并不少，加上红绿灯影响，尽管韩皓使劲全力，还是眼睁睁看着时间一点一滴走向11点。一旦校园熄了灯，这表示想交接拿到书是不可能了。 韩皓打算拿手机给陈灵兮发信息，告诉对方安心睡觉，时间赶不及不用交接了。 没想到在拿起手机后，他发现了一条15分钟前收到的短信。 “我在学校正门对面的麦当劳内等你。” 一直顾着开车，没来得及看短信，没想到陈灵兮早就准备了第二套方案。 “还有12分钟到。” 韩皓心里一暖，回了短信说道。 陈灵兮来到校门口这间24小时营业的麦当劳，发现里面有不少顾客，还有一些正在角落的桌子上打盹，估计是把这里当成过夜的地方。 一身灵气的陈灵兮出现在店中，深夜时分一个漂亮女大学生孤身出现在此处，自然引发许多人关注。 她点了一份薯条走到服务台前显眼的位置坐下，翻开书籍观看，静静等待韩皓的到来。 原本喧嚣的店内氛围，伴随陈灵兮的到来立即安静下来，许多人都不由放低了说话声音，生怕打扰到这位女生的阅读。 灯火通明的麦当劳很快被韩皓确定了方位，“唐”很顺利在店门口马路边停下。 风尘仆仆的韩皓拉开大门，很快就见到了鹤立鸡群的陈灵兮，她出众的气质跟整个店的氛围格格不入，正坐在那里静静看书。 “等很久了吧！” 韩皓微笑着坐到了陈灵兮身边的椅子上问道。 自从他一出现，径直走向陈灵兮时，店里面的所有人都把目光锁定在他身上。如果他敢表现出冒犯的举动，或者陈灵兮呼叫帮忙，马上会有好几个人会挺身英雄救美。 “没多久，你看我薯条才吃了一点点。” 陈灵兮把手中的薯条递给韩皓看，这样的举动让店内所有男人都死了心，原来这小白脸认识她啊！ 这样出色的女生怎么就让他这样的小白脸骗了呢，一看这幅打扮就不是什么可靠之人，不少男顾客在心里默念道。 “你要的书都在这里。” 陈灵兮把两本书放到韩皓跟前，终于把这件麻烦事了结干净。 “真是太感谢你了，如果有其他选择，我不会麻烦你。” 把书拿好，韩皓感激说道，他一时心血来潮，没想到对方却如此认真对待。 “大功告成，我也要回去了。” 事情办妥，陈灵兮打算离开，她还得找一家酒店入住。 “我送你回去。” 说罢，两人并肩走出了麦当劳，惹得其他人一脸羡慕。 “熄灯后宿舍都关门了，你还能回去吗？” 韩皓突然想起关键点，开口问道。 “嗯——其实我打算找个酒店过一晚，刚才为了顺利出来，我跟舍友们说来等我爸。” 眼见瞒不过韩皓，陈灵兮便实话实说道。 “看来今天你为了帮忙，还真付出不少代价。要是不嫌弃，就到我的别墅客房住一晚。放心，那里还有佣人居住。” 韩皓见状，便邀请对方道。 大半夜，一个姑娘跟陌生男人回家，这听起来不大安全。但看上去韩皓一脸诚恳，而且以他的身份好像也没必要做坏事，陈灵兮在心里犹豫道。 “我还是住酒店吧，离学校近一些。” 陈灵兮考虑再三，决定还是婉拒韩皓的邀请。 拉开车门，让陈灵兮上了车，韩皓打算送她到酒店。 “这样吧，我也陪你一起住酒店，开两间房一人一间住隔壁，有事情也好照应。” 深更半夜，让陈灵兮一个人跑去住酒店，韩皓觉得有些不安全也过意不去。 “你明天不是要赶早班飞机去印度吗？到酒店你把我放下来，我可以自己处理。” 陈灵兮可没忘记韩皓的行程，开口问道。 “没事，我让人把行李提过来就好。” 韩皓发动了汽车，准备找一家酒店入住。 见状，陈灵兮考虑了一下，下定决心发话道。 “算了，如果方便的话，我就到你家里打扰一晚，免得你来回折腾。” 第一百零六章 梦中留痕 坐在副驾驶座上，看着SUV朝自己不认识的地方驶去，陈灵兮心里有些忐忑，她觉得自己刚才的决定有些草率。万一韩皓有其他想法，自己岂不是羊入虎口。 韩皓仿佛看出了她的紧张，主动介绍别墅里面除了佣人没有其他人，待会她可以跟佣人们住在一块。 随后韩皓还说自己明天去印度，是准备跟塔塔集团洽谈合作，顺利的话把汽车卖到印度去。 “我们不但在中国击败铃木，还要到印度去把他们拉下马！” 韩皓说出这番话的时候，身上充满了自信。 这一瞬间，坐在副驾驶座的陈灵兮，发现这个开车的男人迸发出无尽的魅力，她的目光借助夜幕掩护不由落在他身上许久。 越在韩皓身边待得长，陈灵兮越能感受到对方无意中展现出来成熟男人的魅力。这一点，她曾在父亲站上讲台慷慨激昂的授课中寻找到同样的感觉。平时一副老好人模样的父亲，到了讲台就如同身经百战的常胜将军，挥洒自如自有一方天地。 像韩皓这样出色的男人，为何今天偏偏找自己帮忙借书，如果真要办的话他一个电话可以解决许多问题，陈灵兮抿着小嘴在思考。 “其实跟你在一起，我感觉比较舒服，没有太多勾心斗角的东西要想。而且在你身上，我能感受到一位故人的熟悉味道，你们身上都有同一种气质。所以借书，其实是我故意为之，没想到闹出意外，反倒让你奔波了好一趟。” 开着车，韩皓放低了声音，缓缓说道。 “是宋卿姐吗？她是我非常喜欢的一位公众人物，可惜……” 聪明的陈灵兮很快想到了答案，她如此回答道，不过其有意略去了韩皓最后一句的“故意为之”。 “是的，她跟你一样，身上有许多优点，而且很有主见还好强。如果再让她选一次，估计也不会后悔倒在自己喜欢的工作岗位上。” 经过时间的冲刷，韩皓在谈起宋卿时已经不再回避，斯人虽然已经离去，但她依旧活在自己心中。一个人真正死去消亡是不再有人记得她，只要有人惦记着就说明她仍然留存在这个世间。 韩皓说出这段话的时候，嘴上带着微笑，但陈灵兮依旧可以感受到他的悲伤。 “抱歉，我不该提起这个敏感的话题。” 陈灵兮主动道歉道，她没想到自己随口一句话，能让韩皓突然像是变了一个人。 “其实是我自己提出，不关你的事情。说实话，没人敢主动在我面前提及她的名字。不过今晚跟你谈了一下，我觉得心里舒服多了。活着的人好好过日子，就是对逝去的人最大的安慰。 而且每个人都有自己在某个时间段应该做的事情，我最应该做的事情就是让国产汽车走出国门，成为中国经济的一大助力。” 普通人说这样的话都有喊口号的嫌疑，但从韩皓口中说出，却让人毫不怀疑其可能性。 “其实我跟宋卿生前没有谈过恋爱，在她主动时我却傻愣愣地想着其他事情。等到自己回过神来，才发现事情已经不可挽回，想追求她却没有了任何机会。心理学家有这样的说法，就是女人比同龄男人在心理年龄要大三岁。我们俩属于在错误的时间遇到了彼此，却永远无法抓住对方的影子。” 趁着机会，韩皓难得把藏在心中的苦恼跟人分享，也许陈灵兮让他感觉到值得信赖吧。 陈灵兮清楚记得韩皓一身黑衣拿着玫瑰出现的大幅照片，当时感动了不少女生。没想到这其中还有如此内情，外界认为信誓旦旦加证据确凿的绯闻却只是一场无疾而终的遗憾。 “岁月是一场有去无回的旅行，我们都坐在同一趟奔驰的列车上，唯一不同就是大家到站下车的时间点不同。我想宋卿姐只不过是提前下车，今后轮到我们下车的话，就可以再次见面了。” 路边的灯光透过玻璃照射在陈灵兮的脸上，她说出让韩皓印象深刻的一番话。 这时的陈灵兮，让韩皓觉得很与众不同。 来到市郊的别墅区，“唐”熟练地拐进了一座单独的庭院，这里就是韩皓每次来首都的落脚点。 “先生，您回来了。” 两名佣人阿姨亮着灯在门口，等待韩皓的归来。 但这一次跟以往不同，韩皓居然带了一位漂亮的女子回来，看上去知书达理的模样，真是破天荒的景象！要知道韩皓一向来都独来独往，突然冒出来的陌生女子不用说肯定大有来头。因此，佣人自然不敢怠慢陈灵兮，说不定她会是未来的女主人。 “小姐，您好，我来帮拿吧。” 其中一位阿姨主动走上前想接过陈灵兮手中的书包。 “谢谢，不用了，我自己来。” 婉拒了对方好意，这个时候陈灵兮才有空观察四周的情况。不远处有一个露天泳池，然后四周是大片的草坪，一排车库紧锁着大门，别墅大厅里面亮着灯金碧辉煌。 “李姨，待会你带这位陈灵兮小姐到你们隔壁的客房休息，她忙了一整天应该很困了。” 韩皓对其中一位佣人吩咐道。 “天色不早了，你好好休息吧，有任何需要都可以找李姨帮忙。晚安，明天见。” 一看时间，已经过了零点，刚才在车上时陈灵兮已经打起了哈欠，所以韩皓直接安排她住宿。 谢过韩皓后，陈灵兮跟着李姨来到了别墅一侧的客房，里面拥有独立的卫生间，犹如酒店客房一般，准备了崭新的被单。 反锁上门，这个时候陈灵兮才松了一口气，她终于可以冷静下来思考今晚的遭遇。莫名其妙离开宿舍，跟着一个男人来到了陌生的客房，一切都犹如做梦般神奇。 在宿舍已经洗过澡，所以陈灵兮不解衣服直接躺上床，想着明天早上见到韩皓又该如何相处，迷迷糊糊中她睡着了过去。 一夜好梦，陈灵兮梦见自己依旧坐在副驾驶座上，韩皓开着车，就这样两人一路走一路聊。见到高山，遇到海洋，走过草原，迎来雪地，最后来到一座沙漠上，车子陷了进去动弹不得。她和韩皓一起推呀推就是无法挣脱，人随着车一起往下陷进去。 “呼——” 陈灵兮吓得从枕头上弹起来，这才发现都是一场梦，窗外传来鸟鸣声，阳光透过窗帘的间隙偷偷洒在地板上。 走到落地窗前把窗帘拉开，这时陈灵兮才发现外面艳阳高照，她拿来手机一看，发现已经近8点钟了。 “糟糕！” 陈灵兮暗叫一声，她10点钟还有课要上，得赶紧回学校才行。 急急忙忙洗漱完毕，陈灵兮走出客房，发现佣人李姨正在一旁等着她。 “陈小姐，您醒了。早餐已经准备好，可以马上享用，麻烦这边请。” 李姨一脸亲切的姿态说道。 边跟着走边思考待会见了韩皓要说些什么，陈灵兮来到了餐桌旁，没发现对方的影子。这时才想起韩皓说过他早班飞机，估计已经起飞了吧。 都怪昨晚睡得太晚，大脑有些转不过来，陈灵兮捂着太阳穴想道。 “这是先生留下的信封，交代要亲自给到您手上。还有他吩咐我在您吃完早餐后，开车载您回学校，说可能要赶着回去上课。” 李姨把一个信封交到了陈灵兮手里后说道。 早餐很简单，白粥、鸡蛋、馒头还有一碟炒青菜。 陈灵兮边吃早餐，边打开了韩皓留下的信封。 “抱歉不辞而别，印度人在等着我。国际航班规定好时间，也许我该买一架飞机让时间自由一些。这四张门票就当做是你帮忙借书的报酬，有机会敬请出席。回国后，我再联系你。” 字迹写得有些潦草，看得出是韩皓匆忙之中所写，但字很大气有一种豪气在胸的味道。果然字如其人，陈灵兮看到字便想到了昨晚韩皓豪情壮志的一番话。 不过韩皓口吻中买一辆飞机犹如考虑卖一辆自行车的语气，让陈灵兮感受到有钱人的思维确实不是普通人可以想象。 翻开信封，里面是四张“紫禁城之夜”的门票，昨天方依依还拿其来说事，没想到今天就有四张票在自己手中。 坐在回校的车上，陈灵兮望着窗外在发呆，她有些困惑和迷惘，韩皓突然出现在自己生活中，总有很不真实的感觉。 自己和他是两个世界的人，他可能生来就是一个大英雄，接受万人朝拜。而自己其实更想在象牙塔中做一名学者，也许某个时间找到合适的人，平平常常过完一生。 韩皓言语中透露出来的好感，陈灵兮自然感觉到。只不过她还想不明白自己要如何做，因为韩皓的来头实在太过唬人。再加上他神秘的背景，犹如云雾环绕的高峰，自己一直看不到顶峰所在，自然也不敢轻易接近。还有韩皓一直把自己跟宋卿姐做对比，这让陈灵兮有自己是替代品的感觉。尽管她也很敬佩宋卿，但陈灵兮希望只做自己，而不是谁的替代品。 “哦，我差点忘记了，先生在离开前说过：让您有空去学一下驾照，今后中国也将是车轮上的社会，开车就如同吃饭喝水般属于必备技能。如果您会开车，就不用麻烦我来送了。他还说，知道您有奖学金，一定会掏得出学车费。” 李姨今天开的是一辆“秦”，她边开车边对一旁的陈灵兮说道。 “我估计他恨不得所有中国人都会开车，这样他的汽车才会卖得更好。” 没想到韩皓一直惦记着自己的奖学金，陈灵兮有些忿忿不平说道。 第一百零七章 孟买见闻 上完课回到宿舍，陈灵兮看着包里的四张“紫禁城之夜”门票，思索了一小会，然后拿出来招呼舍友分享。 “天啊！这不是紫禁城之夜的门票吗？你这么弄到的？” 方依依一看，立即惊呼道。 这样贵重的东西，自己手里一下子获得了四张，陈灵兮心中早想好的说辞应对。 “是我爸的一个朋友送给他，然后他又转赠给我。本来就是一场晚会，他们没空看，就送给我们，没什么大不了。” 一个谎言要用更多的谎言去掩饰，幸亏这只是善意的谎言，陈灵兮在心里安慰自己道。 只见方依依赶紧跑去关上宿舍门，然后神神秘秘打开电脑在网上查验一番后，终于得出了门票是真货的结论。 “踏破铁鞋无觅处，没想到居然真有机会到紫禁城参加盛典。灵兮，你真是我的大恩人，认识你是我今生最大的幸运！” 兴奋得搂住陈灵兮的脖子边喊边跳，方依依别提有多高兴。 在陈灵兮宿舍四人正兴高采烈讨论要替门票保密之际，韩皓的航班刚飞出国境线，从首都直飞孟买要8个小时，他正在飞机上翻看从图书馆借出来讲述印度国情的书籍。 印度以11亿人口称霸南亚大陆，是全球仅次于中国的人口大国。但经济基础设施落后，犹如中国改革开放前的水平，不过近些年也在努力发展经济，成为世界看好的下一个经济增长高地。 “印度喊出了以中国为榜样，他们正在大力招商引资，经济学家都认为印度有很大的发展潜力，但何时兑现他们的潜力才是真正问题。” 坐在韩皓身边的一位商务部研究员如此说道。 此次出访，韩皓还邀请了相关政府高参一起，请他们帮忙参详合作项目。所以，此次访问印度，带有半官方的性质。 “11亿人口的体量，只要1%的人富裕起来，印度就是一个庞大的市场。最难得可贵的是现在印度汽车市场除了铃木之外，其他国际巨头只是试水而已，并未有大规模进驻的打算，这给了我们中国汽车很大的机会。” 韩皓对印度市场还是非常看重，这可能是下一个增长点，而且低端车型正是中华集团的强项。 飞机平稳在孟买国际机场降落，韩皓刚才在上空就看到了号称印度第一大都市的孟买全景。人口超过1200万，是当前印度人口最多的城市。如果套用中国印象，孟买跟沪江市差不多，都是港口大城市，经济实力一流。 但跟沪江市相比，孟买的基础建设相差太远，高楼大厦不多，城中心就是大片大片的贫民窟。印度闻名的电影工业宝莱坞就在当地，因此孟买也是印度的时尚之都。 塔塔集团老总拉坦派人到机场迎接，并把韩皓安排在市内最高级的五星级酒店，当然这也是塔塔集团的产业。 坐在奔驰车内，韩皓看着窗外的孟买街景，像是来到一个国内四线城市赶集市场，路上到处都是突突车和摩托车，街道狭窄拥挤不堪，行人和车辆四处抢道。 马路上可以看到许多塔塔和铃木品牌的汽车，都是A0级别的小车，像奥拓般的微轿在这里大受欢迎。更神奇是这里的公交车都没有大门，缓慢行驶时不时有人从路边跳上去，更有人爬上了车顶坐在上面。 “印度是一个天堂和地狱并存的国度，除了上帝没人能搞懂这个国家。” 韩皓心中想起了书上评论的这句话。 尤其让他惊奇的是，居然发现了华夏摩托的身影，刚才韩皓很清晰看到了一辆摩托车上有华夏摩托的品牌标志。要知道华夏摩托还未进入印度市场，这辆车不知道是通过何种渠道流入印度。如果可以的话，他真想下车问问对方驾驶感受如何。 这次前来印度，除了洽谈汽车合作外，韩皓还准备把摩托车业务引入印度。 中国的昨天就是印度的今天，在汽车尚未普及之时，摩托车将会是印度国民出行的主要交通工具。 据专家推测，印度摩托车市场将会迎来爆发热潮，成为仅次于中国的全球第二大市场，年销量预计突破千万辆。 日系摩托车已经纷纷进驻印度市场，现在中国人也把目光瞄准了这里，华夏摩托将在此继续跟日系摩托车竞争。 本田在80年代就进入印度，他们跟印度本土英雄摩托车厂合资，打造的英雄本田品牌是印度市场的销量冠军。另外铃木、雅马哈等也在印度合资建厂，他们几乎垄断了整个印度摩托车市场。 日A本经济总量仅次于美国，依靠的就是海外市场。无论在东南亚，还是南亚印度，中华集团都跟日系品牌直接交火竞争。 “上一个政治上的日不落帝国已经解体，现在日方自称是经济上的日不落帝国，我觉得他们的好日子也长久不了。” 韩皓对跟日系品牌的直接竞争很是乐观，尽管差距挺大，但至少中方一直在追赶缩小了差距。好比家电行业，中国品牌已经开始超过日系品牌，成为全球最受欢迎的产品之一。 如果从中国直接出口摩托车到印度，将会面临60%—80%的高额关税征收，因此想要打入印度市场必须在当地设厂生产。 中国摩托车一向来以物美价廉闻名，但增加了关税后竞争力就不如在印度的日系合资品牌，毕竟当地人力成本更低，所以中国摩托车品牌在印度极其罕见。 尽管华夏摩托在国内高居榜首，但面临销量天花板的困境一直在韩皓心中徘徊，因此走出国门寻找下一个增长点就是必然。印度将会是中国完美的替代品，因此韩皓此次考察也会着眼于摩托车合资建厂。 一头牛走在奔驰车前面，但驾驶员却不敢按喇叭，只能缓慢跟在牛身后行驶。这头牛并不是韩皓在国内见过的水牛和黄牛，背上有个瘤般的凸起，是印度特有的婆罗门牛。它被认为是印度教神的坐骑，因此享有神牛的称呼。 经过一个多小时的缓慢行驶，奔驰车终于来到了下榻的酒店，韩皓一下车就有两位男仆人主动上来为他服务，作为塔塔集团的贵宾他获得对方极高的礼遇。 韩皓婉谢了对方的热情服务，他还是习惯自己干活，这种仆人制度在中国已经不复存在。据说印度有几千万人靠帮佣生活，能到拉坦这样富商旗下干活是许多人认为倍感荣光的事情。 来到11楼的房间，对方为韩皓准备了总统套房，里面有男女仆人列队等着他入住。 韩皓对印方工作人员用英文说，把仆人换成普通酒店员工即可，他不习惯接受仆人的服务。但对方却坚持说，这是老板拉坦的意思，他不敢擅自改变。 看到韩皓好像有些生气了，十多名仆人赶紧跪下，把头低在地上，这让他顿时尴尬不已，只好摆摆手接受仆人们存在的事实。 在中国讲究人人平等，男女各顶半边天，但在印度种姓制度的影响依旧根深蒂固，加上贫富分化明显，导致阶层特权依旧存在。 “以前中国是半殖民地半封建社会，但现在印度更像是一个半资本主义半封建主义并带有殖民地残留的社会。我并不否认印度有很强的潜力，广袤的国土和天量的人口资源，但他们想要赶上中国，要做的事情还有许多。” 单从仆人一面，韩皓便回想起商务部研究员在飞机上说的话。 站在套房阳台往外看，可以看到整个孟买上空灰蒙蒙一片，不远处就是大片贫民窟尽收眼底。韩皓看着所处金碧辉煌的总统套房，再跟外面破败世界对比，总感觉来到一个无法理解的国度。 “也许这就是所谓的特有国情吧。” 尽管不理解，但只能去尊重它，入乡随俗就是中国人最恰当的表达。 晚上，拉坦终于出现，他在五星级酒店餐厅宴请了韩皓一行人。 排场依旧很大，每位来宾身后都有专门的女仆人伺候，主食是鱼肉和鸡肉。为了照顾中方客人，还准备了筷子。 韩皓感谢了拉坦对中方客人的热情招待，并且委婉提出撤掉仆人，他可不想睡觉时还有人在门外盯着自己。 “亲爱的韩，据我所知你可是中国最有钱的人，想不到生活如此简朴。既然你坚持，那我只好如你所愿。之前我的许多国外合作伙伴，都非常喜欢我的仆人们服侍，他们称为是印度式生活体验。尤其来自日韩两国不少客人，纷纷对此念念不忘。我以为你们同属东亚文化圈，应该品味差不多。” 拉坦举起酒杯，笑着对韩皓说道。 “我们中国人以勤劳出名，所以习惯了自己动手丰衣足食。你的仆人们很尽责，但我只是习惯了一个人相处。 如果可以，我希望明天一早就可以到你的工厂参观，毕竟要想合作的话我们必须对贵方有所了解。 另外，我还带来了摩托车合作的意向，不知道你是否有兴趣。如果没有的话，可以向我推荐合适的对象。” 这次来印度，韩皓并不是为了享受，而是要尽快实现印度市场战略。 原本只想跟中华集团在汽车方面合作，没想到韩皓居然还增加了合作意向，这让拉坦很高兴。 “我差点忘记你们还是中国的第一摩托车品牌厂家，印度的摩托车市场很大，我们塔塔集团曾有过试水的念头，不过经过评估打不过日系品牌。现在有了你们的加入，我想我们集团非常有兴趣在摩托车领域大干一场。” 拉坦不愧为曾留学国外具有国际视野的企业家，他一听韩皓的话就觉得大有可为。 如果中华集团可以在中国击败日系品牌，那么他相信在印度，中国人一样可以击败日A本人。 第一百零八章 印方访客 尽管孟买是塔塔集团的总部，但是塔塔汽车所在地却在离其140公里外的浦那市，这两大城市都属于马哈拉施特拉邦，“邦”相当于中国的一个省行政区。 浦那市拥有300万人口，属于印度第七大城市，实际上浦那一定意义上来讲属于孟买的卫星城。毕竟只有140公里距离，浦那受到超级都市孟买的辐射很正常。 “明天早上9点钟，塔塔集团准备了直升飞机载您到浦那市，我们其他随行人员将坐汽车提前出发，届时再一起汇合。 在参观完塔塔汽车工厂，浦那市长将邀请您举办会谈，介绍在当地的投资情况。” 随行秘书向韩皓汇报了明天的行程。 “印度人还挺下本钱，生怕我们跑了，这个招待规格可是比得上小型国家元首待遇了。” 听了介绍，韩皓笑着说道。 “你替我回绝直升飞机的行程，就说我想近距离看看印度的真实情况，就跟你们一块坐大巴过去。” 既然一起从国内过来，那么韩皓自然不会搞特殊，就跟大家一起行动。眼见为实，书本上说的许多东西可能随着时代变迁改变，韩皓必须用自己的眼睛去真正认识印度这个国家。 秘书接受了指示，很快就过去跟印方联络人员沟通，更改明天的行动安排。 “笃笃——” 房门传来敲门声，韩皓打开门一看，原来是商务部的研究员马宏文，身后还跟着两位年轻人，其中一位站姿笔直。 “马老师，您有什么事情？” “韩总，这两位是我们国家驻孟买领事馆的工作人员。这位是负责商务活动的小郑，另一位是执行安保的小柳，他们是领事馆派来协助我们工作的帮手。万一我们在印度遇到什么，他们熟悉当地情况可以出面应付。” 马宏文研究南亚大陆情况二十多年，因此他跟驻孟买的领事是好朋友，对方特意派人过来协助一二。 打过招呼，韩皓热情欢迎两人的到来，作为外来户确实在当地两眼一抹黑，需要熟知当地情况人士的配合。 小柳进来四处看了一圈，发现只有韩皓一个人在室内，这个首富也是心大。他曾接待过几位香港的富豪，人家都是保镖里三层外三层围得严严实实，反观韩皓倒是特立独行。 “习惯了，国内治安情况好，许多企业家都是司机兼保镖身份两人一车出行，我更喜欢自己开车，所以暂时用不到保镖。 印度治安还可以，塔塔集团负责接待，这次出国没必要小题大做。” 听了小柳对安保方面的询问，韩皓就此解释道。 相比香港富豪被绑架案吓得心惊肉跳，反倒内地富豪更加坦然，许多工商联的大佬都是司机兼保镖单车接送，不像香港富豪讲究安保排场。 次日一早，韩皓一行人就登上前往浦那市的大巴，连同领事馆的两位随同人员，集体参观塔塔汽车的工厂。 坐在大巴上，韩皓再次感受到印度真实的一面，号称印度最好的高速公路，于2001年建成的双向六车道孟浦高速公路，因为缺少维护显得坑坑洼洼。 140公路的路程走了2个多小时，难怪拉坦自己乘坐直升飞机过来，舒适度和方便度都不是同一个级别。 在拉坦陪同下，中方客人开始了参观之旅。 跟中华集团世界一流的生产线相比，塔塔汽车的设备落后了至少十年时间，工艺水准也在中国人之后。 当然这也跟印方讲究节省成本相关，他们对汽车的质量控制要求不高，只要不出大问题就可以接受。一分钱一分货，塔塔汽车推出低廉售价的轿车必然在成本上能省则省。 “说实话，这套生产线是我们从西班牙进口的二手产品，确实已经有些陈旧。我们一早就有更换新设备的打算，但因为资金原因一拖再拖。” 看到韩皓眉头不悦的神色，拉坦十分坦诚说道。 “原本我想可以在旧厂范围进行生产线改造，现在看来得重新建厂才是最合理的选择。” 韩皓心中已经有了初步打算，印度市场现在最合适的产品就是宏光和QQ了，以塔塔方面的生产硬件无力生产出合格产品。最佳选择还不如像俄罗斯工厂，采用全新的生产设备，无论是质量还是规模都能自己控制。 就在韩皓参观之际，随着啪的一声，工厂的电力供应中断了，刚才还机器轰鸣的车间顿时安静下来。 “该死，我说过要保证电力的供应，尤其不能在今天出乱子，市供电处那帮人到底是干什么吃的！他们上个月才在我面前拍着胸脯保证不出乱子，真是一群窝囊废。” 在中国客人面前丢脸，这让拉坦很是生气，他咆哮着对手下喊道。 在一个地方投资，首要问题就是基础设施能否跟上，其次便是政府服务问题。 很明显，浦那市的基础环境并未有对外吹嘘般优秀。 韩皓此次投资，打算摩托车和汽车项目一起上，对电力供应的要求更为严格，没想到作为印度知名的浦那工业基地表现实在一般。 停了电，车间参观只能中断，韩皓应邀试驾了塔塔汽车生产的Indigo小轿车。在厂区开了一圈，韩皓发现这款跟QQ大小类似的微轿，在任何方面都要远逊色于QQ。 “它还有很大改进的空间，不过却是很符合印度国情的产品，毕竟我此次来能在大街小巷中见到其身影。” 走下车，韩皓对拉坦如此说道。 中午，浦那市长都彭设宴款待了韩皓，他知道韩皓顶着中国首富的名头，正打算在印度投资，而浦那市是着重考虑的地点。不过他明显对拉坦更加尊敬，作为民选市长，塔塔汽车在当地影响力是他不能够得罪。 一见面，拉坦就向都彭抱怨了停电事宜，这让市长脸上很不好过。他马上打电话让手下赶紧处理，力争让拉坦满意。 得知如果合资项目落地，将需要大约5平方公里土地，合计7500亩土地，市长都彭犯了难。浦那市里没有那么多土地资源，如果要筹集的话，必须要开展征地活动，他马上将要竞选连任，并不想得罪辖区内农民群体。 “土地问题现在市里挺紧缺，如果是2000亩数量我可以一口答应。但是7500亩的数量，得重新征地，这需要一定时间。” 都彭想要合资项目落地，但更在乎是自己的选票，他必须争取连任。先连任，再要项目，毕竟塔塔汽车就在当地，合资项目跑不了，这是他的策略。 这个“一定时间”询问下来就悬乎了，最快一年最慢也得两年时间，还不能保证。对时间就是金钱的韩皓来说，进入印度市场迫在眉睫，等不了如此长时间。 真不行的话，只能是就地改造塔塔汽车的生产线，来小规模滚动发展。还有摩托车工厂，就得另寻地方重新建厂了。 “在印度，征地是一件非常棘手的事情，往往会带来许多冲突。以我的理解，如果要在浦那市重新建厂投资，没个三五年下不来。印度地方政府不像中国有执行力，他们习惯了拖字诀，答应做到的事情很可能只是空头支票。” 研究员马宏文在回程路上，对韩皓如此分析道。 再次感受到孟买交通的拥堵，韩皓一行人好不容易回到酒店。 不过他刚走进大厅，就被服务员叫住，说有人找。自己在印度没有什么旧识，韩皓奇怪到底谁来找自己。 这时一位头发灰白留着络腮胡的印度中年人主动走上前，他身边还跟着两位随从，向韩皓介绍了自己的身份。 “你好，我叫莫迪，来自古吉拉特邦，是该邦的首席部长。尊敬的中国客人，我希望耽误你一小会时间，介绍我们古吉拉特邦的投资环境。” 听了对方介绍，尽管韩皓不了解对方身份，但也猜得出像是国内各省之间争夺大投资商的熟悉场景。一个大型投资项目，往往会引发国内各省争抢，现在中华集团在印度大手笔投资，不知为何消息泄露了出去。 “他是印度政坛有名的改革派，一心学习中国经济腾飞的经验。据说他非常崇尚我们南粤省改革的模式，想把南粤经验移植到印度。” 这个时候，随行的商务部专家就派上了用场，马宏文小声在韩皓耳边介绍道。 “我很荣幸，不过我刚从外面回来，舟车劳顿。如果你不介意的话，我想稍微洗漱下再跟贵方进行面对面会谈。” 为了更有策略应对，韩皓决心以休息为名借机打听更多情报再和对方会谈。 莫迪点点头，示意可以理解，并表示自己就在大厅等候，韩皓方便的话可以随时跟他开始会谈。 “部长，为何我们要如此低声下气来恳求中国人，他们没有在意您在此等候了将近两个小时。而且我们跟中国人曾在几十年前有过边境战争，他们并不值得我们如此对待。” 看到韩皓扬长而去的背影，一位年轻手下小声询问莫迪道。 “中国在近百年时间内跟世界主要强国都打过仗，尤其所谓的八国联军侵华更是他们的民族耻辱。不单是我们印度，中国人还敢直接跟当时世界两级的美苏叫板。 但是现在为了发展经济，他们大举欢迎曾经的敌人来到他们国家投资。落后就要挨打，发展才能胜利，这是中国人用血泪总结出来的经验。 我们要善于学习他们的长处，你肯定没有好好看我让你读的《邓公文选》，这是中国崛起的秘密所在。 中国官员为了欢迎投资商进驻，吃的苦头比我们现在糟糕多了。我们口口声声说要学习南粤模式，这其实也是对我们的考验。” 莫迪摸着自己的络腮胡语重心长说道。 第一百零九章 签约意向 “莫迪是一个政治强人，他出身贫寒但却深得民众欢迎，被誉为是印度未来的政治明星。 古吉拉特邦凭借莫迪的领导，经济增长率近两年高居印度榜首，许多外资落户当地投资。 他是一个实干家，同时也是印度民族主义者，至少不是单纯的政客。” 趁上楼更衣间歇，研究员马宏文向韩皓介绍了莫迪的资料。 在总统套房会议室，韩皓跟莫迪进行了友好交流。刚才他通过中国领事馆关系，正式确认了对方的身份。 莫迪是古吉拉特邦的首席部长，相当于高官一职，他对邦内所有大小事务具有拍板权。 “尊敬的中国客人，我们古吉拉特邦正准备打造大型工业园，汽车是我们着重招商的领域。我通过渠道得知贵方将有意向和塔塔集团合资，成立新的汽车工厂。如果方便，我们随时欢迎你们到现场考察并投资。 我很欣赏中国的南粤模式，古吉拉特邦上下都以此为学习对象。要是你们实地参观，会发现其中有许多相通的优点。” 莫迪坐在沙发上，对韩皓发出了邀请。 “很感谢你的推荐，但是合资项目还得经过塔塔汽车方面认证，他们倾向于在本省发展，我们中方会尊重当地合作伙伴的意见。” 韩皓并不着急，现在他掌握主动权，心想听听印方还能拿出什么优惠政策。 “只要你们坚持，我想塔塔集团的拉坦会认真考虑贵方的建议。我们跟浦那工业园相比，土地价格更便宜，而且可以提供大片三通一平的工业用地。还有，我们许多政府官员都到过南粤省参观考察，蛇口区就是我们的友好交流单位，这些是我们邦无法用金钱形容的竞争优势。 时间就是金钱，我们邦政府承诺做到的事情一定会办到，这一点在印度来说其实非常困难。” 古吉拉特邦就在隔壁省，北方跟巴基斯坦接壤，但靠近沿海拥有深水港，地理位置不错。 此次前来，莫迪展现了充分的诚意，他话中带有许多中国元素，这让韩皓不禁心生好感。 因此，韩皓答应了两天后到古吉拉特邦参观考察的邀请，他想看看被誉为印度南粤省的地方到底如何！可以说，印度在许多方面都学习中国，孟买号称印度的沪江市，而古吉拉特邦却称为南粤省，真是有意思的一幕。 当韩皓跟塔塔集团老总拉坦通电话，说起准备到古吉拉特邦考察时，他好像丝毫不意外，笑着说道。 “莫迪其实前些天来过我这里，他是印度官员中杰出的实干家，说实话我也有意到他们邦看看，毕竟你们中国人有句老话不能把鸡蛋都放在一个篮子上。” 原来合资消息是拉坦泄露，怪不得莫迪能知道如此多内幕，韩皓这才明白过来。 乘坐飞机抵达古吉拉特邦的首府艾哈迈达巴德市，该市人口340万，是印度第六大城市。 莫迪专门到机场迎接韩皓的到来，高官接机这在印度属于高规格的接待。没有过多繁琐仪式，莫迪直接让韩皓上了大巴，径直到他大力打造的萨南德工业园。 双向四车道的高速公路，两旁绿树成荫，上面不时有大幅广告牌写着欢迎外商前来投资。 “你们外国人来我们印度，都会流传三个准备。一是准备打点，二是准备发电机，三是准备厕所和废水处理池。这三样东西在我们萨南德工业园都不会存在。你们只需要安心发展工业生产，其余事情都由政府负责解决。” 莫迪对坐在一旁的韩皓说道。 在印度，基层官员腐败成风，吃拿卡要很是普遍，因此打点必不可少。还有电力紧缺问题十分严重，断电情况司空见惯。至于厕所问题，这跟印度国情有关，他们习惯露天上厕所解决，加上基础设施缺乏没有污水管道，厕所数量很少。 半个多小时后，萨南德工业园映入韩皓眼帘，因为一座巨大的拱门上立着工业园的名字。 只见一条双向六车道的园区内主干道笔直向南，望不到尽头。路的两旁，每隔数公里不等，就有一条新修的道路向东西两侧延伸。在这些道路两侧，不是刚刚建好的崭新厂房，就是正在大兴土木的工地。 如果不是周围指示牌都是英文和印文双语标识，韩皓还真以为回到了国内工业园。 “工业园的电力将保证24小时不间断，就算是城区断电，这边工业区也不会受到停电困扰。还有这边在未来3年会兴建一条铁路，专门连接到年吞吐量近亿吨的蒙德拉港口。届时，贵方进口的汽车零部件将会非常方便，通过海运进入工业园。” 筑巢引凤，这是中国招商引资的精髓，现在看来被精明的莫迪学了过去。他的介绍让韩皓很是满意，至少跟浦那市相比，这里的投资环境更加优越。 “如果你们的合资工厂落地，我可以保证18个月后，新车就可以在萨南德工业园下线。我们将提供一切服务配套，尽力满足你们的要求。” 中塔合资项目投资额高达20亿人民币，这笔投资在印度国内都是数一数二的外商投资项目，因此莫迪不惜动用一切手段把其截下。 看了一圈，又经过中国驻印大使馆印证，在萨南德工业园投资可行性不错。之后拉坦也实地考察了一番，在和他商议后，双方原则性同意在莫迪领导的萨南德工业园投资，韩皓还签署了意向性投资协议。 合资项目将分为两大部分，第一部分是生产规模达到300万辆的摩托车生产企业，首期工程投产规模为80万辆摩托车。华夏摩托将提供技术支持，在当地建立摩托车研发中心。第二是生产规模为30万辆的合资汽车企业，将生产华夏QQ和华夏宏光两大车型，之后依据情况再把华夏之光、华夏皮卡等引入。首期工程将一步到位实现12万辆的生产规模，中华集团将引入发动机和变速器工厂，可以的话还会和塔塔汽车建立联合研发中心。 总投资高达22亿元人民币，一旦落地属于2004年印度最大的外商投资项目。 众所周知，中国是外汇管制国家，要对外投资，必须经过政府有关部门的审核，因此此次带上商务部的官员就是为了配合届时外汇转出的申请。 上次到俄罗斯投资，就借助了中俄友好的东风，很快获得了国家有关部门的批准。这次到印度，韩皓也有信心国家会对此大力支持。 回国后，中华集团还得准备一整套可行性分析报告以及金融资金方案等供国家审核，待验证过后才能真正开启赴印投资。 韩皓只定大方向，具体实施措施将由手下的专业人士进行，合作敲定后此番印度之行基本可告一段落。 不过在离开印度之前，韩皓特地准备前往当地知名商场逛一圈，采购一些特色礼物带回国内送人。 韩皓刚走下奔驰车，就发现商店门口围了一大群人，他们正朝着自己四下张望围观。 商场的总经理亲自到门口迎接，并充当售货员向韩皓仔细介绍商场里面的产品。 印度是一个黄金消费大国和珠宝加工大国，商场里面琳琅满目金光闪闪的珠宝首饰应接不暇。 不过走了几步，韩皓发现整个商场空空荡荡，除了营业员就看不见任何一个客人。 “为何没有其他客人进来购物？” 韩皓随口问了一句。 “尊敬的中国客人，因为您的到来，避免他人打扰到您购物，所以我们封场只接待阁下一人。” 这家商场也是塔塔集团旗下，因此接到拉坦的指令后，商场就启用了一级待遇来迎接韩皓。 平时拉坦的妻子前来购物，也是进行封场，这体现了印度的一种特权待遇。 “我们中国人喜欢热闹，放门口那些等待购物的顾客进来吧，他们在场并不会打扰我的购物。” 怪不得一下车就被一群人围观，找到了原因韩皓让对方解除封场的指令，他真不习惯这样的特殊对待。 很快，商场门口的人就被放了进来，其中不乏许多国外游客，整个商场一下子恢复到正常营业状态。 为何说礼轻情意重，韩皓现在算是知道了，为人挑选一件合适的礼物真要费一番脑筋。 韩皓给父亲挑选了名贵的印度茶叶，给母亲选了一串红木佛珠，还挑了一套号称印产纯天然的护肤品给姐姐，最后为两个小外甥一人一个买了带着宝石的黄金手镯。 做完这些，韩皓没有直接离开，反倒又逛了起来，他还想送一样礼物给人。 既不能显得太过贵重，但又能很好符合对方的品味，韩皓脑中浮现出对方亭亭玉立的形象。 就是它了！ 眼光所及之处，韩皓在商场看到了一条漂亮的花格披肩，他径直走了过去。 “这是由喀什米尔珍贵羊绒用手工编织的围巾，是我们国家美丽女性的最爱。” 一旁陪同的店长热情用英文介绍道。 “不过跟您尊贵的身份相比，这条只是普通货色。麻烦您稍等片刻，我让人把柜台的压箱之宝拿来。” 不一会，女店员打开紧锁的货柜，从里面拿出一条灰白色带有印花的披肩。 “这是仅由一只纯血统变异喀什米尔羊提供腹部羊绒织成的披肩，为此历经三年才凑够了这件披肩所需要的羊绒量。不添加任何染色剂，经过当地最知名的披肩匠人大师以原始手工编织和刺绣，耗费8个月才完成这件返璞归真的作品。据其自述，这件披肩是她一生中最为自豪的作品，你看这底部还绣有她的签名。” 店长对韩皓介绍着这件披肩珍贵的原由。 **着披肩的材质，韩皓感到极其柔软舒适，由于羊绒存量不足，这件披肩尺寸有限，也可以当成围巾使用。 “就它吧，帮我打包起来。” 韩皓连价格都没问，就直接买下。 买单时，韩皓看了一下这条披肩价格后面好几个零，计算单位还是美金。果然不愧是压箱之宝，售价还真配得起其身份，不过这点钱对韩皓来说只是无关痛痒。 这也算是韩皓人生中偶尔的大手笔个人消费支出，平时自己的衣食住行他倒不是很在乎，这次为了这条围巾倒是下了本钱。 陈灵兮坐在课堂上看着黑板听老师讲课，但她的神思却飞出了教室。 韩皓犹如南飞过冬的鸟儿般渺无音信，数了一下今天已经是第6天，没想到出国考察要耗费如此长时间。尽管一再暗示自己不要再想起韩皓的情况，但越是压抑反倒越是关注，这让陈灵兮有些无可奈何。 就在昨晚，她又做起了梦，梦见自己又和韩皓同乘一辆车，只不过换成了自己开车。没想到后来自己怎么踩刹车都刹不住，整个车一直往前冲，弄得陈灵兮半夜吓得醒了过来。 这时，她的手机震了一下，预示着收到一条短信。 “我刚下飞机，准备还书给你，顺便给你带了礼物，中午12点半学校附近老地方见。只等你10分钟，过期不候。” 发信人显示“X”，这正是韩皓的代称。 直飞首都的航班凌晨2：30在孟买起飞，抵达首都机场正好是早上11：25，韩皓在飞机上踏踏实实睡了一觉。12点半，陈灵兮不会上课，但是老地方到底在哪里？韩皓没有明说，照他的意思就是要陈灵兮自己猜测。 “：）” 明白了韩皓的意图，陈灵兮回了一个笑脸过去。就冲着还书两字，她就不得不赴约。 自己跟韩皓在学校附近交汇的地方，除了医院、沙县小吃店、麦当劳外，也没有其他地点可选。三者之中，医院首先排除，麦当劳有可能但人来人往，所以只剩沙县小吃店一个点可供选择。 陈灵兮稍微分析一番，就明白了韩皓所说的老地方指哪里。 骑着单车背着书包，准时来到那家沙县小吃店，果然就在门口看到了一辆SUV“唐”停在此处，从车牌熟悉的号码陈灵兮心知自己没有找错地方。 “我就知道这点小问题难不住聪明的你！” 韩皓一看到陈灵兮如约而至，立即心情大好，几天时间不见他觉得对方好像漂亮了一些。不知道是不是在印度看多了异国他乡的女同胞，一下飞机韩皓觉得还是中国的女性更漂亮。 借着考察间隙，韩皓把两本书都看完了，现在正式还给对方，毕竟是以陈灵兮名义借出来的书籍。 “为了感谢你的帮忙，这是随手给你带回来的礼物，不值什么钱。一位印度小朋友追着我，要求我买下他母亲的作品以供他们家生活。我看举手之劳，一举两得，便拿了回来感谢你。” 韩皓轻描淡写说道。 这个例子不是他编造的谎言，而是确实在酒店周围被印度小孩拉着买了一条披肩，只不过那条披肩跟韩皓自己购买的掉了包而已。 他把用陈旧印度报纸包着的披肩拿了出来，递给了陈灵兮。 “这——” 自小得知不能轻易接受别人礼物，陈灵兮看着韩皓递过来的披肩有些犹豫。 “我记得上次在医院你的围巾沾了血，这披肩不大可以当围巾使用，而且只花了二百多人民币。如果你过意不去，可以把钱给回我，路费就不用加上了。” 韩皓见状，把披肩展开来比划道。 他的报价可是比真实价格要低了几百倍，真要说出实话，估计陈灵兮打死都不敢要。 “好吧，那我就谢谢你了。” 听了韩皓的话，陈灵兮也不再扭捏，大大方方接过披肩这个礼物。她打算今后找个时间，挑选一样价格差不多的礼物回给韩皓，这样一来互不相欠。 “这手感很好，印度的东西真如此便宜吗？” 陈灵兮摸了一下披肩的材质后问道，她一直怀疑韩皓是不是少报了价格。 “印度购买力弱，就像美国人来中国消费一样，人民币在当地比较值钱。而且印度一直都是手工纺织业传统大国，他们的东西物廉价美。我是直接从生产者手中购买，少了许多中间环节。” 韩皓回答起来眼睛都不眨一下。 回到宿舍，陈灵兮赶紧上网查了一下印度羊绒披肩售价，发现价格在300—500元之间。 “回礼的话就按500元标准应该足够了！” 想着自己存下来的奖学金足够应付，陈灵兮一个人在电脑前呢喃道。 第一百一十章 探望前辈 中华集团敲定跟塔塔汽车22亿的大手笔投资，必须经过发改委和商务部的双重审批，然后再到国家外管局办理外汇登记，通过指定银行把资金转到印度。 在国家发改委某科室，工作人员收到了从浙海省发改委递交上来的项目申请。 “咦，中华集团怎么打算到印度投资建厂，而且金额还如此之大。印度人能买得起汽车吗？现在敢到印度投资的中国企业可不多，这个首富可真是胆子大。” 一位工作人员趁着没有外人，对身旁的同事说道。 “你没听说吗，华清天大，都不如胆子大！这些年能发财的，哪个胆子不大！像我们这种胆子小的人，只能是坐办公室看着别人发财了。” 作为中国最好的两所大学，华清大学和天京大学一直都是国人向往的高级学府。在偏远的县城，谁能考上这两所大学，整个县都敲锣打鼓相送。但伴随市场经济大潮的冲刷，评价一个人到底行不行的标准越发简单直白，就看挣到的钱多不多。 另一位同事听完，随声附和道。 “听我一个到过印度旅游的朋友说，现在那边就跟中国改革开发前的发展状态差不多，穷的叮当响。到印度生产汽车，还真不知道卖给谁！摩托车有些靠谱，但那么快上马汽车就让人看不懂了。” 又一位同事加入了讨论话题圈子。 “管他呢！反正亏的话又不是咱们的钱。赶紧帮忙核对一二，看看材料有无遗漏，没有就上报。这桩合资项目上面有人打了招呼，都盯着呢！” 一位看似主管的工作人员发话道。 中华集团在俄罗斯的投资项目初见成效，近期已经被政府高层领导在内部会议上不断提及，现在又迈向印度市场，得到有关首长的大力支持。 跟国内其他汽车厂家象征性出口几百几千辆汽车不同，中华集团是真正意义上走出了国门，到国外投资设厂把中国汽车品牌对外输出。 “唐”在俄罗斯市场，凭借出众的性价比，短时间就攀升到4000辆销量目标，成为俄罗斯国内知名的中国货。 “中国汽车到底行不行，还得走出国门瞧一瞧，我看中华集团就做得不错嘛。据说他们的新车在俄罗斯市场很快就站稳了脚跟，还跟其他国际品牌相比不落下风。 作为国企老大哥，更要大力发展自主品牌，将来走出国门，不能让后来居上的民企小弟抢了风头。 中华集团能做到的事情，我相信各大国企老大哥们，一样可以做到！” 主管经济的副总理在一次经济工作会议上举出中华集团的例子说道。 紫禁之夜即将举行，韩皓提前来到首都，特意前往首都一家著名的医院探望病人。 来到高干病房，韩皓见到了正躺在病床上看书的中年人，一段时间不见在病魔折磨下对方显得越发清瘦。 “老李，看看谁来了！” 他的爱人看到韩皓很是惊奇，其很快认出了首富的身份，没想到这个年轻人会专程前来探望。 “李部长，您好。我刚得知您抱恙住院，特地过来探望。” 韩皓提着刚买的果篮如此说道。 “小韩厂长，啊——不对，现在得改口叫韩总了。现在你的名字可是在国内汽车界如雷贯耳，听说准备到印度投资建厂了！” 躺在病床的是商务部前任部长李之泉，他前段时间在任上查出患了重病，不得不紧急入院治疗，也卸下了领导职务安心养病。 “您还是叫我小韩厂长吧，听起来亲切。” 把果篮放下，韩皓赶紧说道。 李之泉可以说是中国第二代汽车人，跟见证一汽、二汽诞生的陈铸韬先生相比，他是在共和国旗帜下成长起来的新一代专业人才。69年大学毕业他就分配到一汽工作，在一汽呆了20年算是汽车界的前辈。 当年一汽从大众手中凭借奥迪合资项目，白捡了一个完整的美国大众汽车工厂回来的大手笔操作，就出自他之手。以及一汽购买克莱斯勒488发动机，也是他亲自出马谈妥，还让美国人赔了一笔违约费，这些都是中国汽车界的经典案例。 正在由于在一汽工作的出色履历，李之泉在90年代初调任中央，出任机械工业部的副部长，支持了1994年中国汽车产业政策的制定。后来又参与中国加入TO的谈判进程，成为令外国谈判代表无可奈何的谈判专家，随之在2003年出任中国首任商务部长一职。 “李之泉同志具有丰富的国际谈判经验、扎实的理论知识以及出色的地方中央工作经历，他是我们国内为数不多真正具有国际视野大局观的专家型官员，出任这样极具挑战性的新职位非常合适。” 在他获得部长提名之时，首长如此评价道。可以说，李之泉就任新创立的商务部长属于众望所归，中外媒体都一致看好。 在中华集团打算到俄罗斯建厂投资时，就得到时任部长李之泉的大力支持，为此韩皓跟对方在陈老的牵线搭桥下建立了良好关系。 “老凌委托我赔罪，他说忙完手头的项目，就飞来首都看望你。” 李之泉患病的消息保密很严，韩皓等人都是刚刚才知晓。此次前来探望，韩皓并不是冲着对方的官位，而是行晚辈对前辈的敬重之礼。 “你们啊，一个个小题大做。人总要去见马克思恩格斯，少了我李之泉，地球一样转。” 戴着帽子掩饰化疗脱发的前部长如此坦然说道。 “小韩厂长，原谅我倚老卖老，坐这里吧。给我好好讲讲在印度是什么情况，你们中华集团又有什么大手笔操作。” 放下书，指了指床边的椅子，李之泉兴奋地对韩皓说道。 一提到工作，自己丈夫就跟换了一个人似，他的爱人见状以打水为名留下两人在病房内交谈。 韩皓捡着在印度的主要行程对李之泉简述了一遍，尤其听到莫迪这个人时，他让韩皓补充了许多细节。 “莫迪这个人，我到国外开会时跟他有过一面之缘，当时他就说很敬佩中国的发展经验，想在印度探索合适国情的发展之路。 照你的讲述，我想你们在印度的投资应该不会有太大问题，印度正需要外资来帮忙建设发展，中国是他们潜在的投资对象。 你们在俄罗斯的成绩我从内部简报上看到了，看来走得比较顺利，今后俄罗斯会是中国汽车的一大市场。印度具有11亿人，他们跟我们国家很像，你提前进入印度市场，好比当年大众来到我们国家一样，非常具有前瞻性。 我跟XX同志提起过，要多关注你们中华集团，试水海外市场很危险，国家要在背后替你们保驾护航。” 无官一身轻，李之泉谈起自己的见解没有过多顾及。XX同志就是新上任的部长，他刚从辽阳高官一职调任。没想到在交接工作时，李之泉还特意点了中华集团的大名。 “你还年轻，中华集团具有许多国企不能比拟的优势，说实话我最看好你们能扛起中国汽车业的大旗。现在中央主张发展自主品牌，你们一定要抓住机会，修炼好内功，将来更多走出国门参与全球汽车市场竞争。 在1994年时，我参与制定汽车产业政策，就把这一点列入终极目标。十年时间过去，只在你们中华集团身上看到了曙光。如果再给我十年，我相信能看到这一天的到来。” 对自己身体的情况，李之泉心知肚明，十年之约怕只是空想罢了。 “不过不管我身处何方，都将为中国的汽车事业加油，也为你们下一代中国汽车人取得的辉煌成绩而喝彩！我相信，你——及你背后的许许多多中国汽车人不会让我失望！” 李之泉握着韩皓的手嘱托道。 这个画面，更像是一种传承，中国汽车工业的火炬从第二代汽车人传到了第三代汽车人手中，预示中国的汽车工业之火生生不熄。 从医院出来，韩皓眼前还徘徊着李之泉积极乐观的消瘦面庞。生老病死属于每个人都得来人间经历的过程，只不过有些人能在历史中留下一点印迹，不枉白来世间一趟，李之泉明显就属于这些杰出人士之一。 第一百一十一章 紫禁城之巅（上） 由中华集团独家赞助，联合央视举办的“为奥运加油”紫禁城之夜晚会盛典终于来临。首都成为了全球华人明星汇聚的地方，他们纷纷从世界各地赶来参加这次规模空前的晚会表演。 任何一个说得上名字的华人大腕，都将出现在晚会现场，没有人缺席。就算抱恙，也要赶来凑一凑热闹。 “能为奥运加油，又能在紫禁城广场献声，这是我毕生都难忘的宝贵经历，也是一辈子都足以称道的荣誉！” 一位华人天王巨星在机场接受记者采访时说道。 “今天是娱乐圈乃至文艺界多年未见的盛大场面，能跟那么多优秀的同行一起表演，我觉得只要来了，就没有任何遗憾。至于报酬，我很坦白地告诉你们，只有5张门票和报销路费。 不过这些都不重要，每一个能来的人都会把今晚当成自己演艺生涯的巅峰之夜。” 另一位天后兴奋地对记者说道，看出来她也非常期待晚上的演出。 汇聚如此多的华人巨星，自然有影响力的国内外媒体纷纷到场，这样轰动全国的大事怎么会缺少他们的身影。 “这是继三大国际男高音放歌之后，又一次在紫禁城举办的大型音乐盛典。跟上一次献唱的是外国友人不同，这次是中国艺人首次在紫禁城献声歌唱。这样千载难逢的机会，许多有影响力的华人巨星纷纷应邀出席。 可以预见，今晚全球的华人都将把目光聚焦在这里，大家共同见证决战紫禁城之巅的诞生！” 一位记者站在紫禁城广场前，对着镜头介绍道。 央视为了满足大家期待，在中央一套、三套、四套对全球进行晚会现场直播。并且从早上9点钟开始，在三套综艺频道，就开启了长达12小时的台前幕后直播。 下午，紫禁城周边道路就实行了交通管制，首都警方派出大批人力到现场维持秩序，为晚会盛典保驾护航。 与此同时，在华清大学宿舍内，陈灵兮和舍友三人正在收拾东西，准备向紫禁城出发。 “你看我这黑眼圈，昨晚兴奋得一夜没睡好。上午上课，我是硬撑着眼皮听完。” 方依依指着自己的眼睛对舍友们说道。 “别提了，昨晚你老是翻来覆去，弄得我也没睡好。你看我，一样的熊猫眼。反倒是灵兮床上静悄悄，估计全宿舍就她睡着了。” 另一位短头发的舍友拿起薄外套放入书包后说道。 “咦，你怎么把外套拿上了？” 方依依眼尖，看到舍友动作后随口一问。 “紫禁城广场空荡荡，上午下了小雨，晚上风一吹显冷，带上外套有备无患。” 一听如此说法，其他人也准备找可以御寒的衣物。进入6月初，首都温差大，白天23度，晚上就降到14度，穿短袖会感觉冷。 陈灵兮打开衣柜门，找了一圈发现当前最合适的保暖物品，就是韩皓带回来的披肩。冷的话可以把披肩展开裹在身上，完美切合当前的天气。 “灵兮，你这披肩我怎么没见过？” 在陈灵兮拿出披肩准备放入背包时，又被眼尖的方依依发现了。 一听这话，宿舍其他人都围了过来，打量着陈灵兮手中的披肩。这披肩的来历实在不方便说，因此陈灵兮拿回来后就放入衣柜中收藏。 “这手感可真好，摸上去好舒服，还是手工织的呢！” 方依依**着这条披肩，然后低头靠近看见上面粗细不一的织线后感叹道。 “是啊，灵兮，你什么时候得到这样的好东西不告诉我们一声。看上去是羊绒的，真是太精美了。” 另一位舍友看到披肩也赞不绝口道。 “这是我爸到印度出差给我带回来的礼物，他说在那边属于挺常见的东西，也就几百块钱吧……” 说起善意的谎言，让陈灵兮自觉有些理亏，因此到最后都带着犹豫语气。她不能说是韩皓送的礼物，这样一来更说不清楚了。因此，可以信赖的父亲就成为她的不得已挡箭牌。 “你爸对你可真好，这条披肩如果在国内商场卖的话，估计得要上千元。不过我知道印度那边挺流行手工披肩，在当地采购的话几百元也挺划算，早知道让你爸也替我们多带几件披肩回来。” 短头发那位舍友熟知一些潮流信息，煞有其事讲解道。 尽管披肩很漂亮，但看晚会更重要，宿舍一行四人走出校门，先坐公交再转地铁来到故宫站下。 “这个时间点应该是大家准备进场的阶段，怎么人并不多呀。” 有过观看演唱会经验的短头发舍友如此嘀咕道。 但凡首都举办大型晚会，地铁都是人们首选的出行方式。但刚才报站，却只有寥寥几位乘客在这里下车。 “别想了，估计像咱们这样拿着晚会门票乘地铁来的人只是极少数。能有票出席晚会的人，都是有头有脸的人物，人家都是开车或者搭车而来。” 这次反倒是方依依说出了端倪。 一出站，就看到许多交警在维持秩序，果不其然大批的车辆堵在马路上，不时有衣服华丽的人从各种豪车中走下。 反观陈灵兮四个女大学生，才是现场中的另类，她们朴素的打扮在人群中分外显眼。 “有票的往里走，没票的走另一边通道。哎，你们的票呢，请出示一下。” 很快，现场维持秩序的安保人员就发现了陈灵兮等人身影，让她们出示票据。 看着陈灵兮递过来的门票，安保人员查验一番后发现是真票，这四名看上去是学生的女生竟然能拿到如此多张门票，不知道是哪家的关系。 “可以了，往里走！” 刚才凶神恶煞的态度立即缓和下来，指着地方让她们过去。 “真是瞧不起人，以为我们来浑水摸鱼！” 方依依嘟着嘴，不满意地说道。 “多体谅吧，大家都不容易，现场那么多人要进行疏导。” 陈灵兮笑着安抚方依依说道。 一共经过了三道关卡查验，四名女生终于进入了主会场，看到巨大的舞台耸立在紫禁城广场之上。 在舞台的两边高台上，摆放着两辆从未见过的轿车，许多人趁表演开始前的时间上去在底下围观。 这就是即将上市的第三代“秦”，采用了中华汽车独特的“水滴涟漪”设计语言，是中华集团倾尽全力打造的新一代轿车旗舰。 “这车还挺漂亮，看不出居然是国产轿车，跟我印象中的国产车形象相差太远了。” 其中一位围观的人摇摇头如此感叹。 “是啊，国产车进步得挺快，这辆车如果不说还真不敢相信是国产轿车。” 又一位观众搭话说道。 手中门票上没有显示座位的具体区域，还得从门口示意图自行寻找。 “咦，我们的位置居然如此靠前！灵兮，你爸拿到的票也太厉害了吧，你看这里座位示意图，我们就坐在舞台底下正中间第三排位置。” 方依依拿着门票，指着现场入口处的位置示意图说道。 “我还以为会坐在最后面看呢！没想到可以近距离观看大明星的表演，幸好我把相机带了过来。” 短头发的舍友兴奋地说道。 现场已经坐了一些观众，他们的位置比较靠后。因此当陈灵兮四人一路穿过众人的位置，在他们目光护送之下走到最前排，许多人都大吃一惊。 “不是吧，她们竟然能坐如此靠前的位置。要知道我这后排座位，还是托了关系花了大价钱弄到手。” 一位打扮花哨的年轻人如此感叹。 他带着女朋友千里迢迢从南部某省会飞过来，就为了出席这场让身边所有人都羡慕的晚会。 没想到却看到让自己郁闷的一幕，到了首都才知道与别人的巨大差距。本以为在当地横着走，来到京城却只是路人甲级别。 “京城果然卧虎藏龙，这些女生一定不简单，不知道是哪家领导的千金。” 另一位略带眼力的中年人如此对身边的同伴说道。 “不管是谁，反正我知道要离她们远一些，惹不起躲得起。” 这位同伴看了一眼后笑着回答道。 “她们是哪个圈子的人？竟然能拿到如此中心位置的门票，据我所知那个位置的VIP门票都是核心人物掌握的资源，只有到现场才会知道自己坐的位置所在。” 混迹京城大小圈子的一位名媛如此小声问旁边的闺蜜道。 “看不出来，都是学生打扮，其中一位小姑娘长得还不错，不知道是谁家的资源？” 闺蜜跟着瞄了好一会后无奈说道。 …… 陈灵兮不知道，她们四人随意一走，就惹来现场如此多关注。人们看到的不是她们本身，而是持有VIP门票背后透露的力量。 距离晚会开场还有一个半小时，陈灵兮坐了一会感觉脖子有些发凉，晚风吹得有冷意。她便打开背包把披肩拿了出来，披在自己的肩上，果然暖和了许多。 见状，其他三位舍友也把带来的外套披在身上，抵御凉风的侵袭。 “咦——这披肩我怎么觉得有些眼熟！让我好好想一想在哪里见过。” 陈灵兮等人坐在前方区域正中间，刚才发话的名媛无意中看到了她披在身上的披肩，若有所思地说道。 要知道对时尚产品，这位名媛可是京城有名的专家，能入得了她法眼的东西必定不是凡物。 “不会是它吧？” 名媛突然想起来自己在什么地方见过。 为了一探究竟，她决心近距离看看，是不是验证自己的判断。 “小妹妹，你这披肩真好看！在哪里买的呀？” 陈灵兮正和舍友闲聊，先闻到身后迎来一阵幽香，然后就听到有人发话问自己。 回头一看，原来是一位打扮得很时髦的30来岁女士正笑眯眯看着自己。 “这是她爸爸到印度买给她的礼物，我也觉得很好看。” 没等陈灵兮回答，反倒方依依抢先公布了答案。 “怪不得，我就说在国内很少看到如此漂亮的披肩。如果不介意，我可以摸一摸看吗？我过段时间准备到印度旅游，想买披肩正好参详一下。” 名媛可以在各个圈子如鱼得水，就凭借出众的交际能力，很快她就征得了眼前女生们的信任。 一上手**，名媛就知道不是凡品，她故意看了披肩的底部，果然发现了印象深刻的签名。毫无疑问，这条来自印度的披肩，就是她曾看过无以伦比的工艺大师精心打造的绝品。 在孟买一家商场，她曾应邀参观过披肩的展览，这件披肩就被紧锁在展柜内，只能隔着玻璃欣赏并不能用手触摸。 据说其有钱并不能买到，而是要看你的身份地位而定。当时她就想掏钱买下，没想到被印方工作人员拒绝，说这样的压箱之宝只卖给尊贵的客人。 “这样好的披肩只要几百块钱就能买到，印度的东西真是便宜又漂亮。” 方依依看到对方眼中欣赏的目光，继续开口介绍道。 几百块！ 名媛一听就知道这是绝对不可能事情，当时她看到这条披肩的售价还犹豫了许久才鼓起勇气想要购买。没想到今天竟然在中国看到了这件神奇披风的身影，还是被一位不知道其价值的少女所拥有。看来对方来头不小，能做出如此举动的父亲，也不是自己可以得罪的人物。 “你爸对你真好，好好对待它，这是一件具有特殊意义的礼物。希望我将来也能拥有这样一件漂亮的披肩。” 知道不说破，名媛混迹京城圈子知道这是聪明人的做法。许多人就是死在话多，藏不住秘密。既然对方父亲不愿意说出真相，那么自己也自然知道该如何做。 看到时尚女士离去后，方依依再次对陈灵兮说道。 “你爸下次去印度，记得帮我也带一件披肩回来，到时我再把钱给回你。” 第一百一十二章 紫禁城之巅（下） 入场的观众越来越多，舞台上已经开始有暖场表演，很快紫禁城广场就坐满了人。 看着时间，距离晚会开始还有十分钟，陈灵兮的心情也随着现场音乐兴奋起来，毕竟这样难得一遇的盛典观礼说不定一辈子只有一次。 周围座位都坐满了人，就只有她们左侧的几个座位空着，不知道为何购票者没有到场。 突然从贵宾通道走过来一群人，吸引了许多人的目光。 只见打头的是一个有些脸熟的中年人，陈灵兮很快想起来对方曾在江州晚会上登台演唱过，这不是传闻中韩皓的父亲吗？ 随即，她就看到韩皓的身影出现在眼前，他正跟一位中年阿姨有说有笑，朝着这边空荡荡的座位走过来，看样子应该是他的母亲。后面还有一位少妇跟着，手牵着一男一女两位小孩。 没错，韩皓一大家人都到现场观礼，他们一早就到了现场，只不过在贵宾室内休息，在晚会即将开场便步入会场。 “快看，你的‘债主’来了！” 眼尖的方依依很快发现了韩皓，摇着陈灵兮的手臂小声说道。自从救人一事后，“债主”就成为她对韩皓的通称。 “嗯……” 看到韩皓等人一步步朝自己身边的空座位走过来，陈灵兮突然发现心跳得厉害，“砰——砰——”，她莫名其妙感到一阵紧张。为了掩饰自己的紧张，她故意做出低头整理衣裳的动作，像是不知道韩皓的到来。 “对不起，借过一下。” 熟悉的声音响起，没想到韩皓在经过时特意在陈灵兮位置问候了一句。这让她脸上更加滚烫，不敢抬头看着对方，赶紧站起来让出了位置供其通过。 “刚才他认出了我们，还对我们眨了眨眼睛！” 待韩皓等人过去以后，同样站起来让过的方依依靠在陈灵兮耳朵旁说了这样的一番话。 “哦……是吗？” 陈灵兮有些心不在焉回答，她觉得韩皓身上像是有一种魔力，越是想逃离越被吸得越紧。 所幸，韩皓在安排完家人就坐后，就走到了第一排位置就坐，跟许多出席的领导问候交谈，不再留意身后的情况。 “电视机前的广大观众朋友们，欢迎收看由中央电视台为您现场直播的……” 晚会终于拉开大幕，瞬时收视逼近了每年春晚的收视率，不只全国人民而且全球华人都在守在电视机前关注这场晚会盛典。 伴随摄像机拉远给出的整个舞台全景，第三代“秦”正式亮相在所有观众面前，大气的外观和全新的造型，让许多人第一眼就喜欢上这款“水滴涟漪”概念的新车。 没有言语，只有镜头，就让第三代“秦”完美亮相在广大受众面前。 “好，就是这样宣传！咦，镜头怎么又切走！” 一位中华汽车4S店的老总在电视机前拍着大腿惋惜说道。 在新一代“秦”首次亮相后，他就一直关注这款新车，现在终于迎来正式上市的日子。就算在电视机前，他也看得心情澎湃，这款好车将又是大卖的车型。 “放心吧，等下还会给镜头，一场晚会那么长，保证你看个够。” 他的妻子嗑着瓜子一脸预知模样说道。 “中华集团怎么研发能力如此厉害，‘秦’才上市两年时间，就开启了大换代！一般车型至少需要6年时间，他们会不会只换了一个壳就说是自己的新车了？” 此次紫禁城之夜，自然也让不少汽车业内人士关注。在一处酒吧聚会上，有人看着电视直播画面，就提出了自己的质疑。 “具体情况不清楚，只能等待新车上市后我们买回来对标拆解后才能知道实际情况。按照他们的宣传说是全新平台开发，不过国内的厂家宣传说话能信一半就够有诚意了。 说实话，我还真挺佩服他们的折腾劲，现在‘秦’卖得如此之好，继续是月销量冠军。他们不满足，在当前汽车市场不景气大背景下，马上又搞出了换代产品，这真是自己革自己的命。” 在场的另一位同行拿起酒杯喝了一口后回答道。 “要是他们瞎折腾把自己搞死了，那这市场就有趣了！现在大家都在收缩战线，连高傲的大众汽车都快熬不住宣布准备过冬。反倒他们中华集团不断扩张，据说还要到印度设厂。一不小心，说不定步子迈得过大自己把自己摔死。” 当前整体汽车市场进入寒冬，许多厂家都不得不大幅度促销和缩减产量，只有中华集团继续保持高歌猛进姿态，产品依旧供不应求。这让许多同行不免眼红，他们都期盼着中华集团能摔个大跟头。 伴随各路天王天后巨星等登台表演，晚会收视率也一路攀升，最终超过了今年春晚的收视份额。 而全新的第三代“秦”也完美做了一次植入式广告，许多人都打定主意第二天到中华4S店看看这款新车。不过这恐怕得让他们失望了，因为展车还没有大规模运到全国4S店，仅有浙海省内几个市可以在第一时间拥有可供参观的展车。 “下面有请奥运健儿代表刘飞翔和内地著名歌手王铮、荆岗山、卢毅一起登台演唱歌曲《奔跑》！” 主持人刚报幕完，许多观众都纳闷这个刘飞翔什么来头，竟然能登上晚会舞台和明星们献唱。 当然，这其中有中华集团运作的结果，作为新签下“秦”的代言人，很快由他和女排姑娘们代言的广告将会登上各大媒体版头。在晚会后半段，还会有女排姑娘大合唱的《铿锵玫瑰》。 说实话，第一次登上如此大的舞台，刘飞翔很是紧张，因为他习惯了躲在镁光灯之外安心做自己的事情。但赞助商不能轻易得罪，拿到中华集团的赞助让父母和教练都非常高兴，他不得不逼着自己习惯这样的生活。 “国外体育明星都不靠工资生活，而是靠赞助费挣钱！你必须习惯这样的模式，竞技体育是非常残酷的领域，是吃请青春饭的行业。在为国争光之余，也要考虑自己的人生规划。” 教练的话如雷贯耳般回荡在刘飞翔耳旁，激励着他面对未知的前方。 三位男歌手带着刘飞翔献唱，咋听起来还可以，当然这离不开后台音响师的功劳。 “这人是谁啊？都没有听过他的名字？” 要知道可以登台的人都是有名有姓有来头的大咖，刘飞翔的出现让全国观众都一头雾水。 “唱得也太难听了吧，长得还不帅，为何可以代表奥运选手登台歌唱？” “就是，哪里来的关系户？跟其他三人的风格太不搭了吧！” …… 电视机前观众的质疑，台上刘飞翔听不到，反正唱完就下场进入封闭训练模式，准备参加奥运会。 不单普通观众怀疑，就连广告圈业内人士也纳闷，为何中华集团选择这样一个没有突出优点的代言人。奥运健儿条件好的大把，偏偏中华集团就相中了刘飞翔。 “田径项目我们中国人一直成绩不佳，国人对其也没有太多关注，从传播学角度分析，中华集团是硬把汽车和速度凑在一块。这真是让人看不懂，只能说是钱太多，烧了不可惜。” 一位广告公司的总监如此评价道。 韩皓坐在底下听得津津有味，反正刘飞翔代言费不高要是奥运跑出好成绩，中华集团就有得赚。 尽管隔着方依依，但陈灵兮还是感觉到左边就坐的小女孩一直在看自己，她应该是韩皓家的小亲戚。 “妈妈，这位大姐姐真好看，像个仙女。” 趁着节目间隙，小外甥女庞思雨终于忍不住对自己母亲韩雨说道。 丈夫庞爱国入了狱，韩雨一个人拉扯两个孩子，小孩子只知道爸爸出了远门，每次问起来何时回来，韩雨都把话题岔开。晚上一个人时，总会偷偷流泪，这些日子她苍老了许多，尤其是精神上压力过大。幸好要打理汽车经销店让她有事情干，不至于待在家里空想。 她想向韩皓开口，让弟弟帮忙让庞爱国早日出狱，但话到嘴边又说不出口，只能等待合适的机会。通过咨询律师，如果关系到位一切顺利的话，庞爱国只要十年时间出头就能刑满释放，韩雨心里一直惦记着这件事情。 每次探监，夫妻两人聊得最多的就是孩子，庞爱国进去后痛定思痛，觉得自己真是一时犯浑，遭到如此报应。想见亲生孩子又不敢让他们见到自己坐牢模样，庞爱国也是受尽了煎熬。 之前还觉得自己能纵横天下，进了监狱后才知道自己只不过是一介凡人，随便一个牢头都能让自己吃尽苦头。妻子韩雨的不离不弃，让他感到许多温暖，才能安心在监狱里改造。 “不好意思，小孩子童言无忌，你不要介意。” 韩雨见状，抱歉地对陈灵兮说道。 “好可爱，姐姐我是不是也像仙女呀？” 方依依见状，对庞思雨小声问道。 “你不像，这位大姐姐才像！” 奶声奶气的庞思雨一脸正经回答道。 她的话，惹得陈灵兮等人都一起哄笑起来。 这次晚会盛典，各大明星大腕都拼足劲演出，但最大赢家确是第三代“秦”，它以朝高人气的曝光度成为新一代的国产轿车代表。 明天，中华汽车将向经销商开放内部订车系统，由他们在电脑端下单安排生产调货。 第一百一十三章 金融服务 作为国内首批获得银监会批准的汽车金融公司，中华集团旗下的金融服务公司主要通过经销商网络提供批发和零售业务。批发服务对象是4S店经销商，而零售对象则是针对普通购车消费者。 当第三代“秦”的内部系统订购后台准时打开，全国500多家4S店都在电脑端的“经销商管理系统（简称DMS系统）下单。 三代“秦”的售价将和二代“秦”保持一致，而从今天起二代“秦”将改名为经典款同堂销售，售价也将大幅下降。跟新一代车型相比，经典款将做小范围外形改动，降价幅度会在1—1.6万左右，拉低紧凑级三厢轿车的市场均价。 通过DMS系统，中华汽车可以有效管理控制遍布全国的500多家经销商。 经销商要提车，必须先打入一定的款项到主机厂指定账户。要知道一辆车就10万块，每次提车都是十几辆一起到货，加上库存的车辆，挤占的资金成百上千万。 这样巨大的资金压力是经销商无法承担的情况。 因此在DMS系统内，经销商只需要存入一定量的资金，然后中华汽车金融服务公司会依照各家4S店经销店的不同表现，给出500—2000万不等的贷款授信额度。 当经销商在DMS系统下单时，系统会自动监测该经销商是否账户里有足够贷款。贷款金不足的话，经销商可以选择向中华金融贷款。 贷款的话，只需要向中华金融指定账户打入10%的贷款保证金，便可以享受30—60天不等的免息期。热销的车型免息期在30天，滞销一些的车型时间会长达60天。 当然依照现在“秦”和“唐”的热销，这两款车型的免息期都是30天。如果免息期经销商没有及时还贷，那么利息将会上浮，作为惩罚手段。 在DMS系统批了贷款后，经销商便可以直接向中华汽车提车，而不需要抵押任何证件，但这批车必须放在主机厂指定的仓库或展厅内。一旦厂家抽查发现车辆不在指定地方，便视为已经销售出去，经销商要及时还款。不然被认定位骗贷行为，将会面临主机厂的处罚，取消贷款额度资格。 在30天免息期内，如果一辆新车已经销售出去，经销商必须在一个小时内把车辆销售上报DMS系统并填写客户资料，然后把剩余90%的车款打到还款账户，形成销售的闭环。 这其实是一种信用贷款，依据经销商表现厂家给以不同的金融支持。通过DMS系统，可以精确掌握4S店经销商的订单和库存情况，知道市场终端的反馈。另一方面，经销商不听话，可以通过取消贷款资格等方式来惩罚经销商，达到一定程度的控制。 而经销商，可以凭借信用贷款额度轻易获得贷款，不用到银行贷款这般麻烦，热销车的话还不用给利息，算是双赢之举。更有胆大的经销商，从主机厂依靠信用额度拿到车辆后，回到当地再把车辆行驶证抵押给银行，获得新的一批贷款，从而实现资金链流转。用厂家和银行的钱替自己打工，当然这些都建立在车辆销售顺利的情况下。 在目前车市寒冬中，一旦销售不畅，已经有不少4S店倒闭关门跑路，就是资金链断了的后果。 “见鬼，又锁单了！” 一位中华4S店经销商老总在订购了35辆第三代“秦”之后，被系统锁定。他必须追加更多的货款，才会继续在后台生成订单。 系统显示他已经把贷款授信的1200万元用完，要继续下单的话必须追加货款存入账户之中。这1200万之前已经大部分使用在第二代“秦”和“唐”的身上，一大批车还没来得及发货，现在订购第三代“秦”金额已经不足了。 “赶紧到银行，把公司账户上的400万存进去。第三代‘秦’保证热销，早日提车可以实现加价销售。” 这位老总赶紧对财务处负责人说道。 好不容易等到下午，系统显示资金终于到账了，可以追加订单。 “咦，怎么只能买5辆，再也不能生成订单！” 点了点鼠标，发现系统一直无法采购更多数量，该老总纳闷道。 突然后台系统弹出一条消息，通知说因为经销商所下订单数量远超过工厂产量，从即刻开始DMS系统将锁定单子，每家店45天内最多只允许订购40辆三代“秦”，之前超过40辆的订单有效。至于何时恢复订单排期，将另行通知。 “哎呀，可惜了，眼睁睁看着少了一大笔钱。” 拍着桌子，老总心疼自己错失了可以获得更多辆“秦”加价的机会。 500多家经销商的热情超出了韩皓的期望，他们一天时间内就下了超过2万辆的订单。要知道华夏宏光第一天也完成了2万辆订单佳绩，但这是建立在2000多家经销商的基础之上。而第三代“秦”只用了500多家经销商4S店，就完成整个巨大的数字。 按照惯例一般经销商都只是订购5—10辆回去试水，没想到这次却迎来大爆发，把金融公司贷款用到足额。预想订单在3000—5000辆左右，却突破了2万大关。 尽管生产线已经在扩建，但由于二代“秦”变为经典款销售，得益于花冠在国内上市，导致它的生命力依旧非常顽强，看不出衰落迹象。因此，实际上中华汽车需要在轿车领域提高两倍产能，才能满足市场的需要。 位于定海市的新基地已经开始了二期工程，但现在产能不足将会在挺长一段时间存在。第三代“秦”预计在未来9个月内都将限产，月产能维持在1万辆出头，无法充分满足市场的需要。 产能不足，也更加给了4S店加价的理由。 对加价的态度，消费者自然是讨伐一片，因为这让他们付出了更多的金钱。不加价就需要等许久才能提车，甚至不能提车，这让消费者很不满意。 但在经销商看来，这是一种市场行为，一个愿打一个愿挨。大家都骂经销商要加价才给提车，但经销商也满肚子牢骚。人们只看见贼吃肉，没看到贼挨打。 经销商要受到主机厂的控制，经常要被迫购进一些不畅销的车辆，如同上汽大众4S店在进货热销的桑塔纳之外，还得硬搭购不好卖的两门高尔。两门高尔这款源自巴西的轿车，在中国市场水土不服，几个月卖不掉一辆，最终只能不断降价出售。 这其中损失的成本，就得靠热销车加价前来回本。 在当前车市寒冬中，轿车卖不掉一直堆积在仓库，但主机厂为了确保自己利润会继续不断生产车辆，然后强制要求每个经销商进货。不进货的话，年底考评不及格会大幅度扣返点，甚至严重的话还会取消经销商代理品牌的资格。 “前期建店投资几百万，还得忍受主机厂的不断剥削，只能依靠暂时加价行为来回血。不然光靠保养，这得多少年才能回本。” 这是其中一位4S店老总的说辞。 对经销商加价行为，中华集团属于睁一只闭一只眼状态，因为在当前车市野蛮生长的大背景下，要抢占市场必须要靠强有力的经销商队伍。再加上中国汽车市场的庞大，作为主机厂要喂饱经销商，让他们有干劲，不得不对此态度暧昧。 只有经销商赚到钱，才会更有动力去开拓市场，也才会提供更加满意的服务。但加价这个做法，只能是一时之策，伴随市场竞争激烈，会被市场调节结束。 在对经销商批发业务提供贷款之际，针对普通消费者的零售贷款服务也随之推出。 之前那位中华4S店老总在订单被锁定后，又点开系统查看自己店消费者贷款购车服务的情况。 “怎么这个月贷款购车的人比上个月少了三分之一，这可不行啊！从今天开始，要尽量说服顾客采用贷款分期付款模式，无息车贷快速审核通过，不用白不用。” 老总看了一圈，赶紧叫来店里的运营总监吩咐道。 中华金融提供了对普通消费者的贷款服务，跟银行不同在于中华金融的申请条件大为放宽，借款比例和还贷期限也比银行宽松，放贷速度更快。首付款可以做到2成，还款期限长达5年时间，比银行条件要好上不少。除了用车本担保，贷款人无需抵押和找第三方担保，这让许多消费者免除烦恼。 当然所谓的无息只是厂家贴息罢了，而且贷款需要缴纳手续费，许多无息的车贷实际上手续费就足以抵扣利息金额了。 不过有稳定收入，一时拿不出足够的钱，又想提前消费的话，贷款买车还是可以接受的途径。 4S店开展金融贷款业务能从中抽成，所以这也是他们的一大赢利点。 这种以信用为主的贷款服务，是照搬国外成熟汽车市场的模式，但在中国个人信用体系未建立起来的社会，许多车贷成为了坏账。 在车市寒冬，经销商不断降价促销背景下，加之宏观调控个人收入受到影响，许多贷款车主干脆不还钱了事，大不了你把汽车收回去。许多银行因为车贷，形成了不少坏账。这些车主有钱也不还，心想不能把自己怎么样。 中华集团的车辆比较热销，而且平均售价不高，在二手市场价格比较坚挺，坏账并不是很严重。至少在中华金融公司，坏账比例控制在一定可接受的程度，依旧实现了盈利覆盖。 不过这种欠债不还的老赖风气，只能依靠国家出面建立覆盖全社会的信用体系。不然在当前情况下，欠债者只要换个地方，就能继续潇洒生活。 “汽车从设计之初，每一个链条都能通过金融服务压榨最后一滴利润，这就是金融服务公司纯利润率超过汽车主机厂的原因。” 作为中华集团的财务大管家，尹庆勋如此说道。 第一百一十四章 勇士归来 如果说跨国合资品牌在以前对中华集团只不过处于一种冷眼旁观姿态，大有一副先看着你玩我随后就追赶上的心态，但伴随第三代“秦”的迅速上市，国际汽车巨头们终于把中华集团当做一个在中国市场内值得重视的对手。 在“唐”的基础上，第三代“秦”给人焕然一新的感觉，脱离以往抄袭借鉴的痕迹，犹如土枪一下子换成了大炮，中华集团开始洋气起来达到国际设计水平。 “从这两辆车的对比看，中华集团进步非常明显，他们已经掌握了自主研发实力，能独立思考不再依靠借鉴，拥有自己的理念来打造精品汽车。而且通过多年积累，他们的制造工艺大有进步，整车做工非常扎实。说实话，如果让我们用同样的成本，无法做得他们这个水准！” 在上汽大众一处库房内，一位资深的工程师对着身旁同事分析道。 他们眼前，两辆二代、三代“秦”经过专业拆解后被并排放在一起。如果说一款车成功是偶然，那么第二款、第三款依旧热销不止，那就真的有过人之处。 “我也持有相同的概念，三代‘秦’颠覆了我的想象，没想到国产轿车能生产出如此精品。放到市场上，它都能与合资轿车对标，一较高下。最可怕的是他们的售价如此有竞争力，能抢走合资品牌不少市场份额。” 另一位工程师接话道，作为曾拆解过市场几乎所有在中国生产轿车的老手，他能从经验判断出“秦”的优秀。 韩皓当然听不见来自竞争对手的称赞，他正在江州中华集团总部大门口，跟许多员工一道，翘首以盼一支车队的归来。 “来了，来了！” 眼尖的人第一时间，看到前方公路拐角处出现的车队喊了起来。 顿时，锣鼓喧天，舞狮跳跃，一面大大的横幅，上面书写着“欢迎CVT项目组勇士们凯旋”迎风树立。 历经6个月，行程超过25万公里，搭载中华集团自主研发的CVT变速器样品的测试车队，终于完成了艰苦路试，返回江州大本营。 车队满员超过200人，分成三批次不间断接班测试，为其提供后勤保障的人数是车队的3倍，就连CVT项目主管夏天诚也亲自随队走过5万公里的行程。 在长途路试和各种气候地形的考验下，CVT变速器总共出现0次1级严重故障，11次2级故障，以及47次3级小故障。在随队工程师和总部的技术支援下，全都得到解决，一路走一路调试，为CVT变速器量产收集了大批有用数据。 路试当中，最可贵的当属“0次1级故障”，这意味着自主开发的CVT变速器达到了可以市场化的标准，在严苛测试环境下没有出现致命故障，质量初步达到了量产化标准。 尽管偶尔会打滑，尽管可承受扭矩不大，尽管过长时间使用会导致过热保护……所有的这些，都抵不过这款自主CVT变速器实现了中国自动变速器零的突破，在中国汽车业发展史上留下了厚重的足迹。 在韩皓心中有一个打分的账本，可以比照国际汽车主流水平来为中华集团的发展情况评分。以当前国际品牌主流技术标准为100分计算，中华集团以肉眼可见程度一步步发展起来。 当年凭借鉴铃木车型搞出第一辆微车华夏之光，实现了从零到有的大跨步发展，从0分一下子涨到了50分。 随后获得了AVL转让的1.2L发动机，解决了心脏动力问题，从50分上升到55分。 接下来，能让中华集团跨越合格线60分的事件，是逆向仿制丰田2.0L发动机搞出了自己的盘古1.8L发动机。这标志着中华集团拥有了初步核心自主研发能力，也解决了国内汽车企业普遍深受困扰的汽车心脏问题。 拿到轿车牌照，杀入轿车领域，推出了中华集团第一款轿车产品“秦”，并在市场初步站稳脚跟。这让中华集团一下子实力大增，评分也涨到了65分。 伴随中华汽车研究院成立，首款自主SUV“唐”的横空出世，打造中国自己的汽车设计语言，再次让分数上涨，来到了70分。 真正走出国门，到俄罗斯兴建合资企业，把明星产品“唐”落地生产，在相对激烈的当地市场，硬抗国际品牌，取得不错的销售成绩。这意味着中华集团国际化步伐真正开启，分数再次提高达到了75分。 最近，第三代“秦”的上市，还搭载全新研发改进的第二代盘古发动机，证明中华集团可以全面开花，从SUV顺利过渡到轿车领域，自主创新能力更上一个台阶，分数继续提高达到了80分。 这个时候，“中等收入国家陷阱”就显现出来，伴随后发优势的减缓和天花板效应的加强，前面犹如一堵无形的空气墙，还想大跨步发展不再现实。 分数增幅也从5分一步，抵达80分后变成了2分一步，将来冲到90分的话，增幅还会减小，变成1分一步。 什么时候达到100分，就说明中华集团赶上了国际主流汽车品牌的发展步伐，大家处于同一条起跑线，将来鹿死谁手就看各自本事了。 一旦CVT变速器实现量产，这将解除一直套在中华集团脖子上的绳索，实现自动变速器的突破，真正成为国内自主汽车企业技术实力第一人。 因此，CVT项目的成功，将实现以一抵三的大跨步，让中华集团发展的成绩连续飙升3个2分到86分。 十年时间的埋头追赶，终于突破80分的优良线，正朝着90分优秀目标冲刺，韩皓一手打造的中华集团呈现出欣欣向荣的生命力。 CVT项目如此重要，耗费4年多时间，参与人数35000多人次，进行大小试验5000多次，协同项目组80多个，实际投资金额突破8亿人民币。一整套流程包括技术调研分析，竞品机型的对比试验分析，布置结构设计，零部件产品结构设计及试验验证，产品认可，工艺通过性验证以及批产通过性验证等。 在接下来，中华集团将从欧洲进口金额高达6个亿的CVT生产线，在完成安装调试后，预计明年内部代号“飞毛腿”的自主CVT将正式量产面世。 在此番回来休整半个月后，车队将会继续出发，搭载改进款CVT变速器继续测试，这次目标将持续9个月行程40万公里，换人不换车，继续对其进行长途不间断路试。 而另一组试验也将在江州同时开展，由中华集团跟当地某家知名出租车公司合作，提供20辆搭载全新CVT变速器的第三代“秦”作为出租车日常行驶，由这些出租车司机当试车员来反馈现实驾驶时出现的问题。 届时，汇总各种测试结果，如果经过专家组评审，那么CVT变速器将会正式量产，搭载在中华集团旗下新车上面。 没钱还真玩不起CVT的研发工作，韩皓预计从零开始到第一批产品量产落地，至少投资额高达16亿人民币。 怪不得国内企业不敢研发自动变速器这款产品，投资巨大还不一定能够成功，而且做出来还得实现量产化，大规模生产摊薄研发成本，还得有企业敢采用你这款全新的CVT产品。 这也不怪之前由国家领衔调拨国债资金进行大举攻关自动变速器项目，得出了造不如买，按成本计算得不偿失的结论。 幸好这些要求，中华集团都能内部消化，韩皓的个人意志可以贯彻落实，要是换了国企汽车领导，他们肯定不敢拍板定下如此大的豪赌。长达4年多世间不间断投入，直到第5年才看到曙光，以任期考核制的国企领导们不会做出这般不利于自己成绩的决策。一旦失败，高达十几亿的决策失误将伴随终生，仕途也将大受影响。 当然一旦研发成功，回报是非常丰厚，甚至可以说超出想象。要知道光是2004年中华集团就跟采埃孚签订了10万台价值20多亿的CVT采购合同。可以说，只要一年时间，十几个亿的研发投资说不定就可以全部回本。 在国内其他自主品牌还只能采购手动MT变速器时，中华集团就能用上自动CVT变速器，足足领先了他们一个身位，成为国内自主品牌老大指日可待。 到时国内汽车企业要从“三大三小”换一个说法，变成“一个龙头加三大三小”的普遍认知。 美好的未来只是想象，现在还是回到迎接车队凯旋的仪式中来。 “感谢各位勇士穿越崇山峻岭，淌过大江大河，为我们的CVT项目做出不可替代，以及不可磨灭的贡献！ 你们亲自参与并见证了历史，在中国汽车发展史上书写下了灿烂的一笔。 我代表中华集团全体员工，以及全中国汽车人，向你们致以最崇高的敬意！” 韩皓拿着一个大碗，上面盛着小半碗茅台酒，向归来的车队勇士们表示欢迎和感谢。 这般隆重的迎接仪式，也感动了所有参与路试车队的人，大家一起举起手中大碗一饮而尽，所有的辛苦和埋怨都随着火辣辣的茅台倒入肚中消失不见。 “这是一家有理想主义的企业，它带有浓烈的个人印记，在激烈市场竞争中历经了世间冷暖一步步走向现实，但总会留给人会心一笑的美好。 它让我感觉到这家企业是具有生命的存在，在这里工作能收获许多意想不到的欢乐和惊喜。” 看着韩皓跟一大群手下喝酒的场面，从美国归来的汽车研究院长赵全复如此说道。 第一百一十五章 龙何之争 结束了欢迎仪式，韩皓现场宣布给车队所有成员放半个月假，多发一个月工资当奖金，即刻生效！ 大家顿时欢呼雀跃，简单休整过后便各回各家，好好享受假期之旅。 这时，CVT项目主管夏天诚有些扭捏走到韩皓身边，像是有话要说的样子。 攻克了CVT的难关，韩皓心情很好，让对方有话就说，不过分的话他都会答应对方的请求。 千军易得一将难求，作为项目组负责人夏天诚展现出超强的潜力，硬是把看似不可能的事情办成。当然还得加上一句，是在强力外援英国里卡多公司的技术方案协助下，以及不少世界顶级供应商供货帮忙，犹如博世提供了钢带和传感器、博格华纳提供了液压控制系统和电磁阀等。 “我想请你当我婚礼的证婚人！” 夏天诚提出了一个让韩皓一时难以回答的要求。 当时正是试验受挫一脚踢伤进了医院，导致夏天诚结识了当护士的王晓冉，两人开始谈恋爱现在准备步入婚姻的殿堂。韩皓可以说是他俩好上的见证人，因此证婚人的主意就打到了韩皓身上。 “我没结过婚，当你的证婚人不太妥当吧？站在台上，我感觉自己更像是一只电灯泡，照亮了你们黑了自己。” 韩皓不好意思直接拒绝，换个角度说道。 “没什么影响，我们一致认为你最合适，见证了我们的初次见面，再说你还是我的老板，出席婚礼也让我脸上有光。不然，回去后我不好跟未婚妻交差。” 看到夏天诚如此低姿态请求，还没结婚就已经夫纲不振，韩皓只好答应了出席。 为了好人做到底，韩皓还把自己的劳斯莱斯轿车调来充当夏天诚的婚车。没想到这倒开了一个先河，今后许多中华集团的员工结婚都申请将其借来当婚车。 反正自己不坐，劳斯莱斯放在那里也浪费，韩皓便顺应民意同意了这个请求。但还是有条件，不然人数过多无法调配。公司规定只有能评选上“周优秀员工”的人，才有资格申请婚车待遇，先到先得。 劳斯莱斯放到全中国都是顶尖的存在，能用它来当婚车那棵真是倍有面子。因此，这辆劳斯莱斯便真正找到了自己价值所在，一年中除了保养外几乎都是充当婚车，见证了许多年轻的中华集团员工组成新家。 弄得江州市民已经习惯，大街上看到这辆车牌的劳斯莱斯，就知道是中华集团员工大婚。 作为中华集团核心员工，留美归来的夏天诚属于高收入阶层，因此当王晓冉的同事好友们来到他们的婚房不免羡慕加上妒忌。 独栋三层大别墅，聘礼是一辆中华宝马5系，夏天诚的大手笔让大家见识到在中华集团工作的实力。 婚礼在江州的著名五星级酒店举行，当听到证婚人是中国首富韩皓时，底下亲朋好友都不敢相信，能请到这样的大人物出场。 直到韩皓现身，大家伸长脖子纷纷站起来看，才确认是真实消息。 “这次婚礼面子够大，竟然请到首富来，是我有生以来见过最大牌的证婚人了。” “首富不是没结婚吗？怎么能来当证婚人呢？” “人家新郎是美国留学归来，不讲究意这些细节。首富来是给你面子，还由得你挑挑拣拣吗？” …… 一身正装韩皓的出现，让在座的人谈论不止。 伴随婚礼进行曲，看到身穿西服的夏天诚和洁白婚纱的王晓冉两人携手缓缓走到自己面前，让韩皓感受到婚姻的纯洁和神圣。 “新郎邀请我当证婚人时，曾说过我是他们的媒人。这句话我当时没反应过来，回家想了一下觉得很正确。当年要不是我到美国去招人，把这位留美的杰出新郎带回国内，他就不会遇到如此漂亮动人的新娘。 还有新郎新娘首次见面时，正好我到医院去探病，无意中充当了他们两人的电灯泡。怪不得我总觉得当时的病房充满了奇怪波动，现在终于明白，两人偷偷背着我在相互放电。我说当时好不容易去探望，椅子没坐热就被护士往外赶，原来是这个原因。” 韩皓的自嘲，让底下宾客都笑成一团，这位在媒体上一脸严肃的首富，现实生活中如此平易近人。 “有人说婚姻是爱情的坟墓，埋葬了自己的所有幸福；也有人说婚姻是一座围城，里面的人想出来外边的人想进去。但我想说，婚姻到底是什么，每对新人都会如同小马过河般，有自己独特的理解和体会。 希望你们在今后油盐酱醋茶包围的平淡生活中，能时不时回想起自己当初在病房的一见钟情，以及今天在所有亲朋好友见证下守护彼此真诚的誓言。勿忘初心，方得始终，祝福你们两个人能执子之手相伴到老。 恭喜你们！” 一番发自肺腑的真诚祝愿，让底下响起经久不息的掌声，韩皓的证婚词让许多人感悟颇深。 力的作用都是相互影响，今天出席婚礼现场，让韩皓也开始思考起自己的终身大事，年近三十的他是不是也得有所动作。 在奥迪占据中国官车地位的背景下，中华宝马对其实行了一次突袭，由奥迪霸占三年时间的博鳌论坛官方赞助用车被宝马品牌夺走。 博鳌经济论坛是2001年开始每年夏天，在中国琼南省博鳌地区举办的经济论坛，是亚洲各国政商人士交流的平台。起源于参照在达沃斯举办的世界经济论坛，力争成立一个由亚洲人主导，从亚洲的利益和观点出发，专门讨论亚洲事务，旨在增进亚洲各国之间及其与世界其它地区之间交流与合作的论坛组织。 可以说，博鳌经济论坛是中国彰显大国影响力的场所，每年都吸引国家领导人亲自出席，还有来自世界各国和地区的1000多名政界、工商界人士和专家学者参会。 自创办之日开始，奥迪就成为博鳌论坛雷打不动的赞助商，但在今年他们的资格被中华宝马硬生生夺走了。 博鳌经济论坛偏向经济方面，这是宝马品牌在中国发力商务市场的着眼点。此番争抢，不但在经济领域扩大商务车影响，还能直接打击奥迪的影响力。 “奥迪不敌宝马，两大豪华品牌在中国终于正面直接交手！” 在车市寒冬中，终于有大新闻传出，一向来各自发展的两大国产豪华品牌终于开战。 许多媒体纷纷关注转载，一时之间奥迪不敌宝马的新闻在国内广为流传。 为了获得此次博鳌论坛的赞助资格，中华宝马方面已经悄悄跟博鳌组委会接触了小半年时间，最终以高出奥迪一倍的报价把赞助商身份拿到手，并且欢送在中国的老冤家奥迪出局。 “你们一个个说关系牢靠，这次博鳌赞助资格不会有人来抢！现在好了，宝马杀出来，干净利落抢了我们的地盘。搞得外面都在传说，我们奥迪比不过宝马，博鳌选择了更高一个档次的品牌作为赞助商！” 要知道此次博鳌论坛，新上任的国家一号首长将会出席发表演讲，这必将让论坛关注度更高。 没想到，大意失荆州，一汽奥迪竟然出局被中华宝马摘了桃子。 这让一汽老总竺天峰非常生气，他对着手下大声指责道。 “我向财务那边申请了提高预算，但是流程一直卡着不处理，结果没几天博鳌组委会就宣布宝马获得赞助商资格！” 直接负责人面对竺天峰的怒火，不得不为自己解释几句。 “我只要结果，不问过程，多好的表现机会就给你们浪费了！你自己写一份深刻检讨，然后等着调离工作岗位反省吧。” 竺天峰并不理会对方的辩解，直接宣布了处罚决定。 在一汽这边收拾残局之时，韩皓对自己团队的优异表现感到满意。 “大家干得漂亮，奥迪不可能在中国市场一手遮天，我们可以抓住他们的弱点进攻。不管承认不承认，奥迪在中国就是宝马最大的对手，我们击败他们就能占据市场主流。 在奔驰没有国产之前，我们必须尽快抢占商务市场的份额，把奥迪牢牢打压在公务市场，这是一种战略上的考虑。 受制于国情，宝马和奔驰都不可能成为政府公务用车，这块豪车市场我们指望不上，因此商务市场和私人家用市场是我们的发力点。” 之前宝马受到彩票门的影响，品牌形象大为受损，正好借助此次官方背书的博鳌经济论坛修复形象和提高影响力。 当博鳌经济论坛召开，宝马品牌也借助全国媒体的宣传力量传递到千家万户，展现了自己作为商务车代表的形象。 更让人没想到的是，在此次博鳌经济论坛上，对中国汽车产业的发展，爆发了一场别开生面的论战。 “我们不能为自主品牌而搞自主品牌，在经济全球化的时代，将来汽车产业肯定竞争更加激烈，预计只会剩下五到六家大的汽车厂商。只要我们能把其中五到六家的汽车厂商都留在中国落户，我就认为是中国汽车产业的胜利，不一定非要独资搞出中国自己的品牌。 世界经济一体化，不管它的资金技术来源如何，只要在中国生产，为中国创造了就业，给中国政府交税，就是好的企业。他们的存在，也能认为是我们国家的汽车工业的胜利！” 作为博鳌经济论坛的秘书长，还曾是TO谈判中方主要参与者，龙汉图的一席话表态震惊了整个会场。 现在中国政府鼓励发展自主汽车品牌，但到底如何发展还没有定论，龙汉图这种“不求其所有只求其所在”的表态让许多记者嗅到了新闻爆点。 “我不同意这样的说法！” 果然在大家还回味刚才的发言之时，就有人站出来反对这样的观点。众人一看，竟然是已经退休的原分管汽车工业的机械工业部部长何啸天。 这下子有好戏看了，两大退休的中国政府高官在公众场合开始了针尖对麦芒的辩论。 “现在合资企业内，中方没有掌握话语权，任何一个东西修改都得拿到国外认证，一拖就是很长时间。我们完全成为了外方的傀儡和代工厂，学不到东西还不让学，只能掌握一些皮毛。 我们应该通过与国外公司合作，学习他们的技术和管理来发展壮大自己，逐渐把有自主知识产权的品牌发展起来。这样，我们才能得到更大的利益。 你自己没有核心技术，就不会有话语权，也不会收获国外的尊重！ 一旦剩下五到六家大的汽车厂商撤出中国市场，那我们能剩下什么？ 空荡荡的厂房、大批失业的工人还有收不上税的政府！ 人的命运终归掌握在自己手中才是最安全的道理，我们不能把希望寄托在外人身上。 中国汽车业现在其实已经有了非常好的苗头，就像发展很迅速的中华集团，他们就掌握了一些核心技术，能在市场上跟国外品牌打得有来有回。 为什么就不能大胆想象，将来存活下来的五到六家汽车厂商内有中国的企业存在！” 何啸天的话，正好跟龙汉图的意思相反，就是中国必须发展自己控制的自主汽车品牌，“不但其所在还要其所有”！ 双方激烈的交锋立即引发与会人员的极大关注，这个论点已经不单局限在汽车行业，甚至可以扩大到全部国内各大行业。 在现场，两人都是经久战阵的老手，谁也无法说服对方接受自己的观点。 “就让时间来证明我们双方的观点，到底谁对谁错吧！” 这场被誉为“龙何之争”的辩论，注定会被记录入中国汽车史册。 第一百一十六章 通用克星 没有哪个汽车市场，现在有中国市场这般热闹，汇聚了全世界所有主流汽车品牌，德法意美日韩系无一缺席，再加上中国本土自主品牌，大家都摩拳擦掌打算在这里开疆扩土。 只有潮水退去，才会知道谁在裸泳。 在面临中国经济调控，车市寒冬之际，谁才是中国汽车市场的强者一目了然。 在公认的老三样桑塔纳、捷达、富康打死不换代的背景下，新三样应运而出，它们都在寒冬中继续保持着销量增长，成为新一代轿车的扛把子。 月平均销量开始突破1.5万的“秦”，毫无疑问名列其中。在二代“秦”不停产，三代“秦”新上市的组合体面前，10万元家轿市场舍我其谁，成为新三样的领军者。一旦三代“秦”产能释放，“秦”将有望突破2.5万辆大关，创下中国轿车史的新纪录。 随后便是首汽现代的伊兰特和上汽通用的凯越，它们在12—15万市场牢牢站稳脚跟，月销量突破9000辆，有望实现10万辆年销量的目标。 “秦”、伊兰特、凯越，就是市场上逆增长的典范，在寒冬中继续保持着增速态势，因此被公认为国内车市新三样。 伴随新三样的崛起，毫无疑问抢夺的是老三样的市场，但大众和雪铁龙公司没有放弃老车型生产，打算榨干它们最后一滴油水。因为老三样凭借良好的口碑依旧可以保持8000辆的月销量，平台早就收回成本净利润丰厚，这让外方没有动力去换代。 不过新三样的崛起，已经让合资公司的中方感受到了威胁，他们必须有所动作。 “德国人犹如刚孵出小鸡仔的母鸡，虎视眈眈盯着自己的宝贝，不愿意分享一丁点的东西！” 上汽集团老总胡圣元恐怕要再次从德国失望而归，他这次出访在签署引进大众集团旗下斯柯达品牌的意向协议之外，还打算请求德国人把生产桑塔纳的PQ42平台卖给上汽。 奥迪给了一汽，那么斯柯达便转给了上汽，大众力争保持两大中国合作伙伴间的平衡。 毫无意外，这个提了好几次的要求再次被德国人拒绝，就算桑塔纳的PQ42平台已经是20年前的技术，但大众还是不愿意出售给中国人。 谁都知道上汽是大众在中国的优秀合作伙伴，但是那么多年大众一直对上汽进行着严密的技术封锁。 “转让平台的时机还不成熟，我们得先消化好引进中国的同步车型，然后再考虑其他事情。贵方现在最主要的事情，就是做好斯柯达品牌的规划和发展！” 大众汽车的高管如此回复上汽的请求。 “我们面临着中国政府很大的压力，作为国内最成功的合资企业，但我们在自主品牌发展上却没有一丁点可以拿得出手的成绩！你们大众汽车不能只把我们当成是佣工，而要把我们当成是真正的合作伙伴！ 为什么你们丢失了2008年奥运会的赞助资格，这就是最大原因之一！” 胡圣元顿时语气提高，他不得不让大众汽车也来分担来自中国政府的怒火。要想继续在中国挣钱，大众汽车必须拿出更多的诚意。 跟通用汽车相比，大众汽车更加抠门，技术方面更是宁愿烂锅里也不给中国人。 这次看到中方合作伙伴如此生气，尤其全力争夺奥运的失利让大众汽车意识到自己，可能在中国市场上过于自负了。 经过紧急内部协商，大众汽车终于对上汽开了一个口子。 “我们正留意到中国国内对汽车产业的争论，因为市场、工人、税收、厂房都在中国，我们更加赞同上汽大众属于中国品牌的说法。 为了表现我们的诚意，我们同意上汽大众派出一批研发人员到德国进行培训，同时在德国总部审核下有条件转让PQ42平台给合资公司。将来这些人才和所转让的平台，只能够用在上汽大众这个合资公司之上。” 德国大众的意思非常明显，他们可以转让技术给上汽大众，但上汽集团不能使用。今后，上汽大众将作为大众的本土化品牌，应对中国政府研发自主创新的要求。 但求其所在，不求其所有，合资公司的控制权依旧掌握在德国大众手中，通过上汽大众消化自己的过时技术。由此既能满足中国政府的要求，还能尝试一把中国本地化特供车型的研发。 上汽大众原则上也属于上汽集团，德国大众已经让了一大步，因此胡圣元接受了这个方案。只不过上汽自主汽车品牌“荣威”，只能靠自己的力量来发展，无法从大众获得技术支持。 桑塔纳尽管年年小换代，但已经不再适合中国市场发展的潮流，因此上汽大众将对PQ42平台进行改进，开发出一款适合中国市场的家庭轿车。 跟大众相比，上汽的另一个合作伙伴通用汽车态度显得更加积极，不过他们进入中国市场以来，上汽通用公司不败的神话遭遇破灭。 通用新世纪、GL8、赛欧、君威、凯越车型，引进一款火一款，这让通用汽车成为国内汽车厂家利润前三名。 但是他们力推雪佛兰车标的SPARK微轿，原本一致看好将会是搅动中国微车市场局面的利器，却在中国遭遇了滑铁卢。 正品卖不过仿制品，SPARK在中国不但比不过QQ，还连奇瑞的“瑞瑞”都不如，月销量低于1500辆。 均价比SPARK要低上1.2万的QQ，尤其在二代车型上市后，就把SPRAK远远抛在身后。从五一节晚会正式亮相，二代QQ的月销量就冲到了9000辆，这在车市寒冬中尤其显得宝贵。 造型比你漂亮，配置比你丰富，发动机还比你强，售价还低了上万块，二代QQ显示出强劲的竞争力。就算SPARK套上雪佛兰的车标，也无济于事，消费者就是认准了华夏QQ这个品牌。 别克品牌出一款火一款，雪佛兰品牌做一款砸一款，之前SUV开拓者、现在的SPARK都失败了。因此，对通用汽车准备推出源自大宇技术的景程中级轿车，依旧挂上雪佛兰品牌的话，许多人都预言还会失败。 “产量越少，成本越高，售价难降，销量惨淡，导致产能减少，从而形成一个无解的循环。” 上汽通用五菱方面的工作人员如此总结道。 华夏QQ已经打出了品牌，SPARK要想有竞争力的话必须大幅降价，但降价的话就难以保证利润，卖一辆赔一辆，还不如不卖。 因此，通用汽车把目光放在另一个新车型上面。 瞄准华夏之光的对标车型——五菱之光，在通用汽车大力支持下，隆重推出市场。 五菱之光同样定位为客货两用的微车，在售价上要比华夏之光要贵上3000元，这已经是上汽通用五菱最低限度计算成本的结果。 再低售价就面临亏损，五菱之光不得不低价上市，只求能在微车领域抢占市场份额。 通用的技术还是比较靠谱，五菱之光上市立即搅动微客的市场。不过华夏之光影响不大，反倒是长安、昌河、松花江等厂家的销量大幅下跌，他们的市场份额被新上市的五菱之光抢了不少。 上市两个月，五菱之光月均销量突破5000辆，但跟老大哥华夏之光的1.4万辆相比，还远远不可相提并论。五菱之光表现出进攻侵略性，值得华夏汽车注意。 “有了通用汽车撑腰，五菱汽车进步很快。他们推出的这款五菱之光，可以几乎肯定是参照了我们的华夏之光车型开发，在某些细节上做得比我们要人性化一些。 除了做工和售价比不过我们，其余方面这两款车处于伯仲之间。说明我们的华夏之光必须准备小改款，以此来迎战五菱的挑战。” 华夏汽车的主设计师马晓飞如此评论道。 作为对标产品，晚一年时间上市的五菱之光在竞争力上，即将追赶上华夏之光，这导致华夏之光必须继续进化，才能保持竞争优势。 “我们在华夏宏光车型得到的一些新技术，可以应用在华夏之光身上，同时还可以吸收五菱之光的特长，继续打造精品大微面。” 马晓飞如此向韩皓汇报道。 良性竞争能推动产品和技术的进步，一向来感受不到太大压力的华夏之光，终于迎来了值得重视的对手。 “SPARK的失利，说明通用汽车并未不可战胜。大微面是我们率先根据中国国情打造出来的产品，我相信你们一定会给通用汽车好好上一课。” 在轿车领域，韩皓不敢说不怕通用，但在微面这块华夏汽车已经积攒了丰富的经验，并不惧怕通用的到来。 先是华夏之光，然后又是五菱之光，原本作为微车老大的长安汽车终于忍不住，把自己憋了好几年倾力打造的全新一代微车CM8正式上市。 “CM8是一款MP产品，定位于都市多功能车，可以商务、家用以及休闲三大功能切换，是长安汽车结合国际先进汽车理念为中国消费者打造的新一代车型。” 跟长城汽车的CUV概念一样，长安自创了一个MP的概念，的意思是灵巧和空间，要让消费者记住这样与众不同的名字。 “我以为我们已经挺会取名字了，但跟国内同行相比，我发现还是他们更胜一筹。” 刚开始听到MP这个概念，韩皓还以为自己听错了，后来发现是长安汽车原创，他也只能佩服对方的创意了。 连自己都难以理解MP的这个概念，普通消费者更难接受熟知了。要知道长城赛弗宣传许久的CUV，许多人依旧读成SUV。 “CM8好像一只法式面包，偏高狭窄的车身并不非常符合中国人的审美，还可能容易侧翻。” 对长安汽车在意大利设计的新产品，马晓飞对其如此评价道。 CM8的生产成本很高，搭载1.3L发动机，售价高达7.78万起，这让许多顾客直呼消费不起。 “就算加价3000元的华夏宏光都比它便宜，我真不知道到底谁会来买这个法式大面包车！” 有消费者如此评论道。 果然，上市第一个月，市场反馈就给长安汽车当头一棒，CM8 的有效订单不足2000辆，这完全没有达到预期要求。 第一百一十七章 车展新人 首都国际车展和沪江国际车展隔年轮流举办，就为了错开竞争，各种保持市场影响力。 去年沪江国际车展，由于受到非典影响草草了事，加上今年车市步入寒冬，以及各大汽车巨头都刚完成在中国的产业布局，因此今年首都车展无论是参展厂家还是参观人数，都创下新纪录。 但在首都车展开始前，奇瑞汽车却遭遇到尴尬的一幕。 首都车展分为A、B、C、D区，其中A区位置最正中，吸引人流最多。但车展也有一个不成文的规矩，就是A区展台只租给国外汽车品牌与合资品牌，单纯的国产品牌只能被分配到B区之后。 “观众都喜欢看进口与合资品牌的轿车，尤其那些跑车、概念车最吸引人。国产轿车没有什么爆点，所以A区暂时不考虑接纳国产品牌。” 要知道A区和B区的展台租金基本一样，因此奇瑞汽车就想挤入A区，不想呆在人流不多的B区，为此还愿意多加钱只求进入。 “这不是钱的问题，而是规划问题，A区定位进口合资品牌馆，我们必须为了观众方便游览考虑。” 毫无疑问，奇瑞的请求被车展组委会毫无意外地拒绝了。 这样的答复，让奇瑞方面很不服气，他们继续追问道。 “那为什么中华集团可以进入A区，而我们却只能到B区？” 一向来标榜进口合资馆的A区，今年却对中华集团大开绿灯，把很好的位置留给了他们。 “这不同，中华集团观众喜欢看，而且他们展台跟宝马一起，我们特别照顾。” 要知道连一汽红旗都只能屈尊到B区，但是一向来主打合资的A区却混进了中华和华夏品牌两大异类。 “我们做过调查，中华集团的展台在普通游客意愿中位列前三，大家都愿意到他们展台参观。至于你们奇瑞汽车的成绩，我就不好意思公布了。没办法，什么时候你们也能吸引游客蜂拥而至，那我们肯定主动把好地段给你们。” 组委会工作人员一番直白的话，顿时让奇瑞汽车没有了声音，没有实力还真不能怪别人不给你脸。 “面子是自己挣来的，不是讨来的！” 奇瑞老总詹夏秋冷冰冰地对手下说道。 这个道理，无论是造车，还是做人，都是颠扑不破的真理。 既然首都车展组委会如此操作，那奇瑞汽车也没必要自讨没趣。只好放弃了进入A区的打算，跟广大B区国产同胞们一起联欢，当然少了中华集团这个领头羊。 这段时间，詹夏秋压力很大，并不是奇瑞汽车卖得不好，而是他惹人注意的市-高官兼任奇瑞董事长，红顶商人的身份，在国内引发了轩然大波。 要知道年初中组部、中纪委下发文件，重申了领导干部不能经商的决定。但在芜江市，有了书记带头，许多领导干部都纷纷进驻企业兼任管理者一职。既是官员也是老总的双重身份在当地干部中被认为是荣耀和当然，导致“红顶商人”形成独特的芜江现象。 当芜江“红顶商人”现象被媒体曝光，这样集中违反中央精神，官商一体化破坏市场经济的行为，遭到了全国主要媒体的猛烈抨击。 “政府官员角色是裁判员，制定有关政策，从宏观上指导和解决有关问题。一旦化身红顶商人参与经营，兼职运动员，难免会滋生各种保护措施，甚至产生腐败。” “红顶企业的种种政策优惠，对于那些没有获得政府资源的企业而言，就是一种歧视性待遇，是在制造一种新的不公。而且红顶企业短时间可能暂时得利，从长远看企业将失去其独立的创新和竞争的能力，难与主流市场接轨不可避免被边缘化。” “公安、工商、市场卫生监督部门，谁敢去监督市长、书记兼任的企业，一旦这些企业违规操作，就将对市场秩序造成不可挽回的破坏。” …… 这样大背景下，不单是詹夏秋，就算是安淮省政府，也抵挡不住来自全国尤其是中央的压力。 芜江市-高官，奇瑞汽车董事长，这两大诱人职务，詹夏秋只能选择一个！ 中国人自古有读书出仕的抱负，官员身份比商人身份要高上许多。 最终詹夏秋还是像许多人预想般，选择了芜江市高官一职，放弃了对奇瑞的控制。 此次首都车展，将是詹夏秋在奇瑞汽车的最后一班岗，车展结束他将正式卸去董事长一职，把奇瑞汽车的接力棒传递给得力助手——尹跃飞。 尹跃飞是詹夏秋从一汽请来的专业人才，当时还是一汽车间主任的他被请到安淮省发展，见证奇瑞从零起步发展到现在庞大规模的过程。 “我离开之前最放心不下的事情，就是奇瑞汽车的上市。上市是企业发展壮大的必经之路，今后奇瑞走向如何，就看你的掌舵了。” 在离任之前，兼任奇瑞老总近七年时间的詹夏秋对尹跃飞如此交接道。 一家企业处于创业阶段，老总的个人风格和魅力，将间接影响到整个企业。犹如中华集团打上韩皓深刻的个人印记，奇瑞在离开了强人詹夏秋后，在新人尹跃飞的带领下能走向何方，只能待时间来判断。 借助车展，各家汽车厂家都纷纷推出自己的新产品，形成众马奔腾争先的景象。 奇瑞汽车发布了自己的T11项目成果，模仿RAV4的SUV自主车型——瑞虎。 伴随“唐”还有CRV在市场的热销，都市SUV这个概念一下子在国内火了起来，在进军中级轿车东方之子失利后，奇瑞把希望寄托到瑞虎身上。 可以说，瑞虎吸收了东方之子的一些成果，套用了从三菱采购的动力系统，待严格把控测试之后才把产品推向市场。 尽管在车展亮相，但瑞虎到底何时正式量产上市，还是未知数。 “我们秉承打造精品车战略，要把最完美的作品呈现给消费者，所以瑞虎将在万事俱备的情况才会上市。” 尽管离任的风声已经传出，但詹夏秋还是努力为奇瑞汽车站台宣传。 “唐”为何能够成功，就因为中华集团打造了一款精品车，因此奇瑞也开始向其学习。 同时在B区亮相的还有来自长城汽车的H11项目，仿制五十铃Axiom的新型户外越野车——哈弗CUV正式揭开面纱亮相。 赛弗CUV面临国产10万元以下SUV的疯狂围剿，长城汽车不得不尽快推出新产品来与之抗衡。 哈弗名字取自英文“hover”代表自由翱翔之意，正好跟赛弗名字对应，由长城汽车老总亲自命名。 中国自主汽车品牌得感谢三菱汽车，国产的三菱发动机大量对外供货，连带变速器一起，解决了国产汽车心脏动力问题。 没错，哈弗CUV也采用了三菱动力，而外壳则完全借鉴了五十铃Axiom车身，属于长城汽车倾尽全力打造的拳头产品。 现在赛弗CUV贡献的利润不断减少，在皮卡方面又被华夏皮卡的强力超过，长城汽车急需哈弗CUV来承担发展重任。 某种程度上可以说，哈弗跟瑞虎属于同一个心脏不同外观的亲戚，他们各自穿上不同的衣服供消费者挑选，就看谁打扮得更加漂亮更受欢迎。 首次较量，毫无疑问哈弗更胜一筹，他们照抄五十铃Axiom的外形得到许多消费者的认可。至于瑞虎身上存在RAV4的影子但加上了一点点自主设计元素，观众兴致似乎不高。 在B区另外一个角落，还有两家企业引发了大家关注。 一家是生产摩托车的力帆集团，他们尽管还没有获得轿车准入目录，但在收购了一家汽车厂后，很快推出了一款概念车产品——力帆520。 这款轿车由同济同捷汽车设计公司帮忙打造，有些花冠结合凯越的影子，但屁股却是全新设计。整体看，全车造型有些不伦不类，像是赶工出来的产品。 另一家则是之前杀入汽车领域却一直没有动作的比亚迪汽车，他们推出了一款叫做F3的产品，完全就是花冠的翻版，比第二代“秦”更加像丰田花冠轿车。 “我们完全规避了丰田的技术专利，另外我们也拥有自己的知识专利。F3是比亚迪公司研究市场后，深思熟虑后推出的产品。作为后来者，我们必须先让消费者熟悉，才会喜欢上我们。” 对F3仿照花冠的举动，比亚迪老总王川福并不否认，反而一直打算蹭花冠热点来作为宣传。 既然二代“秦”靠模仿花冠获得月销量破万的佳绩，那么比亚迪的F3也可以学习成功者的足迹，套用同样的模式来发展自己的汽车产业。 “中华集团走过的路，我们比亚迪不可避免也要重复一遍，只不过我们能抄近路。将来比亚迪将推出混合动力，乃至纯电动的汽车，这些才是我们真正的竞争优势。” 比亚迪汽车在市场上属于默默无名之辈，因此在首都车展上王川福大肆接受记者的采访，频频出镜造势不惜碰瓷丰田和中华集团，就为让F3上市铺路宣传。 在车展开幕后，中华集团并未理会来自外界的干扰，而是稳坐钓鱼台，在A区迎接来自四面八方的游客。 第一百一十八章 重磅消息 在车展开幕前，中华集团宣布将会在首都车展上公布重磅消息，足以改变中国汽车工业的进程。 这样大手笔的预告，把所有媒体的胃口都吊足起来。 “吹牛吧，中华集团有什么宝贝可以改变中国汽车工业！” “现在中华集团的营销手段越来越厉害了嘛，寥寥几个字就把所有人目光吸引过来！” …… 记者们围在一块讨论，大家都在猜测到底是什么重磅消息。 “难道是有全新的车型公布，上一次SUV就说出了引领中国汽车工业潮流，这次说不定又玩出什么新花样？” “我猜可能是搞出涡轮增压发动机，这属于国内自主品牌第一家，也算是改变了中国汽车工业了吧？” “依我看，说不定他们在电动汽车上有所突破，不然凭什么说重磅到改变进程的角度！” …… 大家的猜测都有依据，咋听上去都感觉有道理，也有人提出了自动变速器的突破。 “该不会是中华集团搞出来自动变速器了吧？这可是国内自主品牌无法涉及的高精端领域！” 没想到他的话一出，就遭到同行们的一致否认。 “不可能，国家已经下了定论，咱们国内现在搞自动变速器时机还不成熟，中华集团就算再厉害，也不会能那么快攻克这个难关！ 你想想看，集中全中国资源都搞不定的项目，现在轻易被中华集团突破，那么多参与项目的专家们，脸该往哪里搁！” 其中一位业内人士分析道。 “我前段时间接到线报，说中华集团一直在对CVT项目砸钱，好像确实有了眉目，我预感这个重磅消息就是CVT项目。” 率先发言的记者坚持自己的判断。 “无论是技术壁垒，还是材料工艺，咱们国内都没有可以做出自动变速器的可能！大家跑了那么多家汽车企业，对他们的研发能力心里还能没有数吗？ 我敢打包票，就算是中华集团拿出了所谓的自动变速器项目，也只是一个空壳子！说不定就是为了骗取国家补贴或者炒作，一旦问及何时上路，保证是后会无期！” “就是，现在国产车一个比一个吹得响，但是真正拿出来遛的话，就一个个不见了踪影！这次我倒想看看，中华集团放了那么大的卫星，该如何收场！” …… 除了媒体圈，就连汽车圈内也对中华集团此次突然宣布的重磅消息感到不以为然。 “瞧瞧人家，多会炒作营销，做出一点成绩就恨不得让全国人民都知道。再看看我们自己，搞出什么863成果都只在工厂内部吹，跟人家一比就高下立判。 什么重磅消息，还不是所谓CVT研发有了进展，一台不能量产商用的东西有什么好吹的？我们厂也有所谓的自动变速器研发产品，都是在台面上的东西供领导参观视察，落不了地！” 一位大概知道内情的某国内汽车品牌高管如此评论道。 “据我们分析，中华集团的CVT项目并未达到成功程度，这次消息更像是一种炒作。从模型建立到真正量产，估计至少还有5到6年时间，他们还得克服许多不可预知的问题。 他们的产品，对我们暂时没有威胁，并不会影响我们双方的合作。” 作为中华集团CVT变速器当前最大的供应商，采埃孚一直留意中华集团的动向，他们对此做出了自己的判断。 当得知中华集团可能在CVT项目上有所突破，这让一汽老总竺天峰大为紧张，要是消息为真，中华集团将直接威胁到一汽国内霸主的地位。但在听了手下汇总而来的消息后，他发现自己多虑了。 “看来中华集团的CVT产品只是一个样子货，无法登上大雅之堂。我就说要耐得住寂寞才能真正为中国汽车做出贡献，像中华集团这样跳的企业，只能靠不断炒作来吸引眼球，欺骗那些不懂车的消费者罢了。” …… 纸包不住火，中华集团搞CVT的传闻一直存在，只是许多人不了解到底进展到了哪一步，毕竟这是高度保密的商业核心消息。 车展宣布开始之后，果然大批媒体就聚集到中华集团展台，因为马上对方就会公布所谓的重磅消息。 “今天我要介绍给大家的重量级嘉宾就是——由中华集团完全掌握自主知识产权，打破了国外在自动变速器领域技术封锁的飞毛腿CVT变速器！” 韩皓一手把红绸布掀开，露出了一台自主研发的CVT样机。 “哇——” 记者们同时发出一阵惊叹，没想到中华集团果然发布了自己的CVT产品。看上去，这台CVT变速器很是精密，充分展现出一种大工业时代的机械之美。 “它由我们中华汽车研究院耗费4年多时间打造，研发投资超过8个亿，参与人数35000多人次，大小试验5000多次，项目协同组80多个，是汇聚许多中国汽车研发工程师智慧和汗水的结晶。 从今天开始，我们中国汽车工业终于拥有自己的自动变速器，打破了国外厂家长期对中国的技术封锁。它不单是中华集团技术实力的见证，更是我们中国汽车工业奔跑的发令枪！” 韩皓在介绍时，同样心情激动，CVT变速器的突破，无论是对中华集团还是中国汽车工业，都是足以载入历史的一页。 一时之间，无数镁光灯亮起，记者纷纷把中国第一台自动变速器的诞生记录下来。 但很快，就有记者提出大家最为关注的问题。 “我想问一下，这台CVT变速器到底什么时候才能正式量产，它到底能够否搭载在我们的国产汽车身上？” 对此，韩皓早有准备，他笑着继续介绍道。 “明年的这个时候，我们就可以看到它搭载在中华集团的汽车身上，驰骋在中国960万平方公里的土地！ 我知道你们都以为这是一款样子货，很抱歉我得通知大家，这是一款马上就要商用的合格产品，它比你们想象中要强大。” 作为中华集团的掌门人，韩皓在众多媒体记者面前说的话，当然具有公信力。他的话一出，就说明飞毛腿CVT真的即将量产实用了。 “这不可能……” 有媒体记者无法接受这样庞大的消息，一时间无法消化，当即在现场摇头呢喃道。 “天啊，这不是真的吧？一直被认为是不可逾越的技术鸿沟和知识壁垒，就这样轻轻松松被中华集团攻破了？我真怀疑自己是不是身处在梦境之中。” 又一位资深汽车记者不相信消息的真实性，他从自己见识经验出发，都得出国内不可能研发出CVT的结论。 在大家将信将疑之际，又有胆大的记者举手大声问道。 “你现在能不能证明这台CVT真的如同你所说，具有可实用性？不然我只能说贵方只造了一个看上去不错的壳，它并不能实际上路。 因为首先我们没看到有国家专家组出具的验收报告，其次必须让我们眼见为实才能让大家接受你们实现了自动变速器的突破。” 他的一席话，顿时让刚才被重磅消息镇住的记者们纷纷回过神来。 “是啊！不能他们怎么说，我们就怎么信嘛。” “要想说服我们必须得拿出真正让人信服的证据。” …… 底下记者们又开始交头接耳，要求韩皓拿出更充分的证据。 “国家的验收报告，我们确实还没有，因为没来得及进行项目申报。” 韩皓的回答，让许多记者的立场又开始改变，看来中华集团更像是炒作，拿不出可以信服的证据，刚才的高兴劲似乎白费了。 “但是我们在展馆外面广场上准备了搭载飞毛腿CVT的测试车辆，诸位可以待会一起到现场探个究竟。 还有，今天我们在现场展出的量产新车型，也都搭载了自主CVT的变速器，它们也不会说谎。” 为了推介CVT，中华集团此次也是拼了，现场展出的在售产品，都搭载着自主CVT产品。 当记者大部队浩浩荡荡穿过展厅，朝馆外广场走去时，惹得许多参展厂家的工作人员都搞不明白，到底发生了什么事情。 抵达广场，看到两辆三代“秦”测试车辆，开动绕了一圈后，刚才最不相信的记者都承认了自己的错误，他确实小看中华集团了。 “好吧，眼见为实，我承认中华集团确实搞出来中国第一台自主变速器！” 中华集团真正搞出来CVT变速器打破国外封锁的消息很快传遍了整个车展，许多厂家的代表都纷纷跑来一看究竟，到底所谓的飞毛腿CVT是什么样？ 今天只是专业媒体日，没有普通观众，都是记者和厂家工作人员。但是中华集团展台前却排起了长龙，绕了好大一个圈。由于人数太多，中华集团展台不得不封锁限流，只能依次放人进去。 基本上所有人第一时间，都来到那台CVT的玻璃展柜前驻足观看，想要记住或者确认CVT是否真实存在。 “这不可能！中华集团怎么就突然造出来了呢！” 许多厂家代表的第一反应就是如此，他们都不相信这个结果。 “这下子麻烦了，今后市场上中华集团将真正成为一个可怕的竞争对手。” 第二反应很快到来，大家都觉得可能没有什么能限制中华集团的起飞了。 “这不可能”也成为展馆中听到次数最多的话，任何一个人听到中华集团成功实现了量产化CVT的第一念头，就是不可置信。 采埃孚方面也参加了首都车展，他们在D区汽车零配件展台，当得知中华集团的CVT消息后，马上也派人到现场收集资料看个明白。 “之前收集的情报有误，中华集团的CVT产品确实相当成熟，我到广场上看了测试，他们已经把CVT变速器安装到实车上面，估计明年可能真的会推出市场。” 一位采埃孚工程师如此汇报道。 “会不会他们偷取了我们的技术，或者套用了我们的CVT变速器来改头换面。中华集团照理来说，不可能具备这样快的研发实力。” 另一位采埃孚的外籍管理人员如此询问道。 采埃孚刚正式供货给中华集团CVT变速器不久，中国人就弄出来了自主的CVT，这不得不让他有所联想。 “我看了他们的CVT结构，发现跟我们的技术来源并不一致，可以初步排除跟我们技术相近。尽管很不想承认，但我必须说他们确实研发出了自己的CVT产品，我们必须及时向总部汇报这个重大发现。” 工程师否定了技术窃取的说法，他建议立即把消息反馈给总部，以此调整跟中华集团的关系。 一汽集团跟丰田正式在首都车展发布了全新一代国产皇冠轿车，这款在奥迪出现前一直占据公车市场领导者地位的日系神车，将正在落地一汽生产。 左有奥迪，右有皇冠，一汽凭借如此庞大资源，笑傲国内高级车市场不成问题。 刚完成皇冠揭幕仪式的竺天峰，很快就听到让他很不高兴的消息，中华集团CVT居然是真的！ 这对一汽来说可不是好消息，中华集团追赶得很紧，在自主品牌销量方面已经超过了一汽，一旦自动变速器成功，就将超越一汽成为国产大哥大了。 “替我联系日方代表，看看能否就自动变速器技术转让问题进行接触。” 竺天峰当机立断对手下吩咐道。 第一百一十九章 车展背后 中国汽车市场已经被德国人、美国人占据，现在韩国人也在不断追赶，因此日系品牌为进入中国市场，不得不对合资中方作出不少让步。 最让竺天峰自豪的两大事情，其一当属从丰田获得了皇冠平台，植入红旗轿车身上，将来红旗将可以成为跟奥迪、皇冠一较高下的国产豪华车品牌。一旦直接杀入公车市场，便能完成红旗品牌的浴血重生。在一汽和丰田合资谈判时，为了让一汽兼并原有国产合资伙伴，丰田章男同意了转让皇冠平台技术的要求，属于丰田为数不多吃亏的地方。 吃小亏赚大钱，丰田一举摆脱了两个孱弱的合资伙伴，收获了一汽和广汽两大重量级伙伴，这笔买卖怎么算都是大赚特赚。 其二就是从马自达获得了马自达6的平台，为了保持红旗品牌的尊贵地位，一汽将重新打造一个新品牌，内部代号“奔腾”，定位普通家用品牌。马自达对中国市场的战略摇摆不定，现在以技术转让模式卖断平台收取费用，自然马自达6的平台使用权限，一汽有权调用。 如此一来，低端有夏利，中端有奔腾，高端有红旗，竺天峰的战略打算可谓算是高明。 想想看，跟大众合作多年，大众一丁点技术都没有给过一汽，唯一就是培养了一批熟练工人和现场管理人员，在本地化研发方面大众抠门得要死。 现在，竺天峰上任后，就从丰田和马自达分别弄来国际先进的平台，这样的成绩在一汽上下乃至中央部门都得到一致好评。 尽管喊出了“耐得住寂寞20年”，但是竺天峰自己有所动作却是疾风暴雨般迅速，他打算4年时间完成一汽在自主品牌上的布局，力争在08年奥运会前让一汽成为国产领军者。 “我们是站在巨人的肩膀上瞭望，看得比国内其他厂家都要远，因此跑得更加快。” 丰田答应在皇冠基础上替一汽打造红旗品牌，底盘、发动机和变速器，甚至电子设备，都可以和国产皇冠通用。可以说，皇冠换一个外观，就成为新红旗。这样见效快的举措，一样被使用在马自达身上，奔腾首款车B70也一样是马自达6的变身，换汤不换药，立马见效。 在这样大背景下，竺天峰自然有信心能从日系合作伙伴方面弄到自动变速器技术。 此一时彼一时，在丰田完成了战略布局，以及马自达如愿登陆中国后，一汽方面提出要求对方转让自动变速器的要求毫无疑问遭到了拒绝。 日方代表还是保留了几分情面，就说在中国生产的发动机和自动变速器可以允许一汽使用到自由品牌身上，但是技术转让暂时不会考虑。 对外求援的道路被堵上，那就只有对内谋发展了。 “我们要不要尝试自主开发一款自动变速器，中华集团搞得出，我们也一样可以弄成功。他们是在里卡多公司协助研发，我们一样可以砸钱请外国人帮忙，还怕一汽搞不出来自动变速器吗？” 外方合作伙伴拒绝，就有手下提出由一汽自主研发。 搞自动变速器，至少要10亿资金打底，从中华集团公布的数字来看，他们一共砸了16亿人民币，才听到了水响。现在一汽的发动机，之前买来克莱斯勒488发动机后，又拿到了日产汽车的旧V6发动机技术，使用不了几年又落后于这个时代了。 在发动机要更新换代之际，砸10多个亿去研发自动变速器，竺天峰没有这个胆子。就算他想干，其他人也会拦着他，毕竟这10几亿拿出发展自主品牌更快见效！无论是红旗、奔腾，还是夏利，都急需资金的投入。 “算了，时机还不成熟，我们没必要在这个领域折腾。需要的话，一汽可以在市场上轻易买到自动变速器，我们得把钱用在刀刃之上。” 最终，竺天峰还是妥协，只能眼睁睁看着中华集团的CVT在国内大放异彩。 中央电视台、人民日报、人民广播电台、人民网，一整套官方权威媒体报道下来，再加上国内其他主流媒体宣传，中华集团打破国外技术封锁，实现国产汽车工业大变革的重磅新闻传得家喻户晓。 一时之间，车展上最火热的展台当属中华集团，人们纷纷排着队来见证这个中国汽车工业的自主神器。 本来许多合资品牌也弄了不少新技术新概念新车型在车展亮相，但在中华集团的大放异彩之下，都成为了配角。 就连陈铸韬老先生也不顾自己正在住院疗养的情况，坚决要求出院，要到首都车展上亲眼看一看中华集团展台，尤其是改变了中国汽车工业进程的自主CVT。 论辈分，他应该是中国所有汽车人当中辈分威望最高的老者，尽管退休多年但一直关心着中国汽车工业的发展。当在病房中得知了中国攻破了自主变速器的壁垒，作为汽车业内人士，陈老知道此举分量到底有多么重要。 当陈老亲自来到中华集团展台，对着CVT样机看了又看，摸了又摸，犹如一个老小孩看到喜欢的玩具般爱不释手。 “以前我们国家勒紧裤腰带搞出了两弹一星，才有资格做到世界大国舞台中讨价还价，让我们中华民族得到其他国家的尊重。 现在我们攻克了国产自动变速器，不亚于造出汽车界的核弹！有了它，我们民族汽车工业才能有底气坐上牌桌，跟其他国际巨头切磋一二。 可以说，中华集团的CVT，是民族之幸，国家之光！” 在终于确认无误后，陈老激动对国产CVT做出了高规格的评价。 “小韩厂长，我没有看错你，你确实是中国汽车工业的救星！” 顺带之余，陪着陈老身边的韩皓也得到老前辈的盛赞。 在本届车展，中华集团还展出了两款全新的概念车。一是X1项目小型SUV——宋；二是被誉为小一号“秦”的A0级别小型轿车——K1项目。 跟X1大大方方公布名字为“宋”不同，K1的名字还只是代称，惹得不少人纷纷猜测其将会使用哪个朝代的名字命名。 老话说熟能生巧，举一反三，在“唐”和“秦“打下的基础之上，X1和K1项目都进展迅速，尤其是小型SUV的宋，测试车辆很快下线，待经过各项测试后，明年上半年就可以跟公众见面上市。 而K1项目进展也不慢，从缩小版的“秦”外号就可以知道在前辈基础上，可以节省多少时间精力开发，预计明年下半年可以面市。 “你们的脚步实在太快，弄得我都不敢相信。别人三年时间才能干完的活，你们一年时间就可以搞定。恐怕真是应了那句老话，厚积薄发！” 陈老看到小型SUV“宋”的概念车，感叹之余连连点头道。 可以说，此次车展，中华集团展出的实力，不单给国产自主品牌，就连合资品牌也感受到巨大的压力。 本以为弄出紧凑级SUV瑞虎，可以接近中华集团的实力，没想到对方又开启了小型SUV和小型轿车的研发，还发了大招弄出自主CVT，这让奇瑞汽车的老总詹夏秋在离任之际更加感到焦虑。 “我们尽管一直以中华集团为参照物，但他们的发展速度远远超过我们追赶的步伐。路漫漫其修远，接下来我们还有许多事情要做。在我离任之际，我打算动用最后一次特权，就是上马自动变速器的项目研究！” 奇瑞一直在学习中华集团，先是联合AVL搞发动机，现在又准备上马自动变速器，领域也是照搬CVT方向。 这是詹夏秋给奇瑞汽车留下的最后财富，他利用权威压制内部反对声音，强行划拨了大笔资金投入CVT的研究当中。 在其他国产自主品牌仰望护送中华集团跑远之际，中华集团距离占据国内汽车市场优势地位的合资品牌背影也越来越近，逐步追上先头部队的节奏。 “我们必须认真分析为何中华集团的两款产品能在细分市场占据榜首，现在他们正准备不断推出新产品，我们必须把其列入危险名单慎重对待！ 原来我们一直认为战争只会在合资品牌中打响，中国自主品牌只不过作壁上观而已。现在有了中华集团这个危险角色，它成长非常迅速，已经成为我们合资品牌不可忽视的对手。 说不定今后我们在中国市场最危险的敌人不是合资品牌，而是发源于中国的中华集团！” 上汽大众的德方负责人在向总部汇报时如此说道。 尽管离开了中国市场，但回到丰田本部的丰田章男依旧关心着中国的情况，他定期跟中国区负责人保持着联络。 “在中国，我们一直把大众作为最大的竞争对手，但近期中国本土品牌中华集团发展迅速，他们号称完成了CVT项目的研发，而且还在不断布局产品线。 章男殿下，我个人认为必须对中华集团高度重视，在他们还未发展起来之前进行战略遏制。 丰田品牌在中国很难直接跟中华集团竞争，他们身处低一个级别的市场，跟我们错位竞争。如果我们降低身段跟他们直接对抗，将会极大削弱我们的利润和品牌形象。 因此，我建议在中国扶持我们的中方合资伙伴，利用他们来以华制华，由中国人来对抗中国人。 这样一来，我们只需要转让一些技术给他们发展所谓的自主品牌，就能够让他们跟中华集团处于同一个层次竞争，以此完成对其战略打压和遏制！” 丰田汽车在中国的负责人写信给丰田章男，希望能利用中方合资伙伴的力量来抗衡中华集团的崛起。只要中国人内斗，那么就能大大消耗中华集团的实力。 中国汽车市场蛋糕就那么大，中华集团吃多了，自然其他人尤其是合资品牌就吃少了。因此，许多合资品牌都开始正式研究中华集团，把它当成是自己的主要竞争对手之一。 这或许是对中华集团这些年努力奋斗最大的嘉奖和肯定！ 第一百二十章 未来之车 首都车展带来的硝烟还未散去，韩皓回到华清大学参加了EMBA论文的答辩。 毫无疑问，倾注他近些年工作经验总结的《中国企业跨国并购案例实证分析》，获得了论文审核组专家教授们的一致好评。 中华集团在俄罗斯、印度以及东南亚市场的开拓，给了韩皓许多其他人无法企及的资源和现实案例。详实的数据，典型的案例，还有深入浅出的结论，都让这篇文论成为本届EMBA学员中的翘楚之才。 “这样的论文，足以成为中国企业对外并购的参观资料，对大家今后走出去大有帮助。 不但学术性一流，但在实用性上也堪称优异，果然不愧是中国年轻一代企业家代表的作品。” 一位华清大学经济学权威如此评论道。 在答辩时，韩皓侃侃而谈，许多数据脱口而出，并跟现场的经济学教授们就某些问题展开深层次讨论。 惯例15分钟的答辩，轮到韩皓竟然持续了一个小时，要不是教务处老师一再提醒，许多教授还意犹未尽要继续跟他交流。 一开始还有个别人认为韩皓可能寻找秘书当代笔，毕竟这在其他EMBA学员身上发生。 到底是不是自己的写的论文，火眼金星的教授随便一问就能知道，看着EMBA作为学校的新创收项目，睁只眼闭只眼让学员们通过。 但自从韩皓回答了第一个问题，现场所有人都心知这位在中国企业界搅动万千风云的年轻企业家可不是徒有虚名，肚子里的好货可不少。 “韩总，以你这样的水平，到华清大学当一位客座教授怕是绰绰有余。光是你解决经营中实际遇到的麻烦，都足以让许多学生受用终身。” 一位教授特意在韩皓离开前如此说道。 中国大学教育最大的问题就是教学和实践分开，学生们在校园学的东西跟实际潮流有些脱节，还得到实际工作时再重新学习。 像韩皓这样操盘全国知名的大企业，其中许多经验教训都是宝贵的财富。 答辩顺利通过，在华清大学为期两年的EMBA学习也划上圆满的记号，韩皓拿到了沉甸甸的学历、学位证书。当初，韩皓选择报考，就是看中华清大学可以颁发学历证书，要求比其他学校要高出一头。在全国兴起火热的EMBA浪潮中，华清大学算是其中严格要求和含金量较高的佼佼者了。 跟许多学员主要想着开拓人脉关系不同，他是来认真读书的人。在学习中，韩皓学到了不少管理学的知识，更难得可贵是开拓了眼界，延伸了思维，学以致用充实了自己。 在当今得益于互联网技术，信息大爆炸时代来临，自人类诞生以来的知识传承都放上了网络，人们可以通过网络寻找到任意需要的信息。与此对应，知识更新淘汰的速度更加快，人一旦固步自封，就很容易跟时代脱节，需要不断进行学习。 既然普通人面临网络大潮时感受到颠覆，那么汽车在互联网时代又将如何变革呢？ 这是韩皓就读EMBA以来一直在思考的问题。 汽车跟互联网最直接效果的接触，就是导航技术的引入，通过导航系统，人们不用再拿着厚厚的地图查阅，而是可以依照导航指引开到目的地。 韩皓自己在首都出行，也得依赖高德导航的帮助，首都现在犹如一个大工地建设速度飞快。没有导航的话，韩皓这个外地人到首都基本两眼一抹黑。 自己开车时，双手握着方向盘，有时导航错误要停车下来重新调试，韩皓感觉很不方便。他在车上就想如果自己可以跟汽车说话，让汽车帮忙处理不就可以解放双手，更加安全方便了吗？ 这个想法，跟科幻片中未来汽车一样，人们只需要动动嘴，汽车的控制电脑会执行各种命令，甚至还能自动驾驶。 未来的汽车到底怎么样、 除了人们常知道的电动新能源汽车之外，韩皓认为将来汽车将会搭载一台聪明的电脑，它会随时连接在网络，成为人们驾驶时的辅助伙伴。 因此，韩皓决定为自己想象中“未来的汽车”打下基础，开始介入高科技领域。 本来以为自己造汽车跟互联网没有太多联系，但在EMBA课程时听过美国教授讲述互联网颠覆传统行业的课程，这让韩皓开始留意起信息互联网。 “互联网思维决定你们在未来十年的成败，不管你愿意与否，互联网都会强力介入你们的生活！ 跟不上时代发展的人，大脑没有重新加载的人，都会无情被这个时代淘汰。” 当美国教授问及全班同学有多少人接触过网络和经常保持上网习惯时，得到全体学员举手后，郑重宣布道。 中华集团属于传统制造企业，跟互联网八竿子打不到一块，因此韩皓为了切入互联网，只能瞄准国内的现有企业。 他的第一个目标，就是高德地图。 高德地图他使用起来感觉不错，跟另一个对手凯立德相比，更新速度更快。 作为国内第一家大规模使用高德地图的企业，中华集团已经成为对方最大的收入来源。 对一个人数不足300人的创业公司，成立2年时间的高德地图一直亏损，直到中华集团介入才实现了小规模化收入。 现在，中华集团对高德地图提出了收购要约，打算以3000万人民币全资收购这家企业。 对高德地图的三个联合创始人来说，这是一个极佳的套现机会。他们一时兴起学习国外搞出来的高德地图，估值瞬间提高了5倍。 如果不卖的话，中华集团将终止双方合作，同时转向市场上其他地图品牌公司。 “卖吧！” 经过商量，三个创始人以原始投资15倍的溢价出售了高德地图，他们选择了落袋为安。 因为，一旦中华集团封锁高德地图，他们将失去最大的客户，同时市场上还会出现另一个有中华集团背景的强力竞争对手，综合考虑之下他们选择了出售公司。 当高德地图宣布中华集团入主之后，市面上另外的先行者凯立德慌了神，跟财大气粗的中华集团相比，他们几乎没有招架之力。 韩皓作为亲身体验者，知道车载导航地图将来的发展趋势，人车一部将来是标配。 就按中华集团每年至少10万台的装机数量，高德地图的收购价一年就能赚回成本。 掌握了市场，再去控制源头，韩皓的这招可谓是资本的力量。 第二个目标，就是国内语音的先驱，科大讯飞。 位于安淮省由中科大学生创办的高科技企业，科大讯飞在国内语音行业处于领先者地位。 但科大讯飞一样顶着光环，饿着肚子，找不到语音盈利的来源。 在大家都用键盘输入电脑之时，科大讯飞发明了手写板，号称可以用语音输入，实际上效果一塌糊涂。压在渠道几千万，后来被纷纷退货，亏了一大笔钱。 2001年的时候，联想、复星集团作为战略投资者投资了科大讯飞，但到了2004年科大讯飞又开始闹钱荒，还是没有盈利。 联想当时对科大讯飞估值2.1亿，大手笔投了3000万，结果当年进去当年亏损，成为集团内部投资的败笔之一。而复星集团属于跟投，也跟了2500万跌入了科大讯飞这个大坑。 现在，中华集团盯上了这个被成为国内语音第一的高科技公司。 作为工商联大佬，韩皓跟联想和复星集团的老总相熟，稍微一打听就知道他们砸钱好几年没看到希望。 韩皓提出要在汽车上发展语音科技，将来实现人机对话功能，这样的想法比联想和复星更加超前。 本来就缺钱，现在中华集团要进来，而且还打算砸钱发展语音，这给了许多科大讯飞前期投资者退出的机会。当年为了扶持省内高科技企业，安淮省国资委安排了旗下公司投资入股，砸了几千万进去。 现在终于迎来了接盘者，他们当即同意转让股份让中华集团进入。 中华集团出资1.2亿，受让科大讯飞42%的股权，成为科大讯飞第一大股东，作为战略投资者的联想、复星也转让一部分股份退居次席，至于公司管理保持18%的控股比例。 此次估值，科大讯飞增加到2.8亿，相比3年前增长了一些，对一个持续亏损的企业来说已经非常不错。 得到中华集团的过亿真金白银，科大讯飞可以好好沉下来发展语音科技，不再瞎忙活寻求市场化解决方案套现。 “我的要求很简单，就是在不久的将来，可以让汽车听得懂中文，按照人的指令来实现开关空调、音响、天窗等简单操作。” 韩皓此次入股，就是为了解决人车交互的第一重难关。 在国内互联网行业中，要说技术实力最强，最有技术光环的企业，无疑是百度。 跟三大门户做新闻、游戏相比，百度专注搜索领域，加上许多人日常搜索中用到百度次数逐步增多，还未上市的百度成为国内互联网企业新的技术标杆。 要解决整合人车交互的问题，百度应该是国内最可能的企业，韩皓因此把第三个目标对准了百度。 尽管百度2003年亏损，预计2004年会盈利，但它依旧被认为是中国的谷歌，享受着资本的不断追捧。 正巧，百度开启了第三轮融资，他们开放225万优先股，准备融资1500万美金，占股比10%。 作为资本的香饽饽，百度面对众多投资者，选择了要给公司带来长远投资价值的投资者。例如谷歌就想战略入股，最终百度为了塑造中国谷歌的概念同意了对方入股。 当中华集团准备入股百度时，却遭到了对方的拒绝，因为一家传统的汽车企业对百度来说，并不属于有长远价值的战略投资者，也不能为接下来上市提供太多的可讲述概念。 开启为未来之车而进行的投资之旅，韩皓在连克两城之后，在百度这里碰了钉子。 百度的老总看不清楚，互联网企业跟传统的汽车企业间会有何种羁绊，他们拒绝了来自中华集团的战略投资。 第一百二十一章 100亿挑战 被百度拒绝，韩皓也没办法，因为谁都不知道将来所谓的“车联网”到底如何，也不知道届时汽车发展到一定程度会产生怎样的变革。 只要专注搜索，百度就能获得大把利润，他们没有时间也没有必要去想象韩皓口中的人机互动交流平台的搭建。 在百度这里吃了闭门羹，韩皓一度有成立一家IT公司来打造未来车载系统的想法。 这个时候，同属江州的阿里巴巴集团老总马杰克找上了门，中华集团有意投资互联网的消息传到他的耳中，正好阿里巴巴融资的钱快烧完了。 互联网真是一个烧钱的行业，许多玩法都不同于传统行业，阿里集团旗下的淘宝网凭借免费策略在和易趣网竞争中占据上风。不过融资来的钱，也在跟易趣网竞争中消耗殆尽，急需补充新的资金池。 在江州，乃至浙海省，韩皓都属于名动一方的商界大佬。但马杰克却主动找上门，有信心说服韩皓投资阿里集团。 “你们找百度其实是舍近求远，我们阿里巴巴集团一样在搜索领域享有盛名，许多交易买卖都得通过后台算法处理。如果中华集团真要找一家互联网公司合作，那么阿里集团就是最合适的对象。” 一见面，当过教师的马杰克就侃侃而谈，如果不是韩皓打断他可以说个三天三夜。 “我需要为车载设备开发一个中控系统，将来它能识别语音，按照人的指示操作。复杂的话，还会为司机提供有益的指导。” 韩皓把自己的要求说了出来。 “如果我理解不错的话，你需要的是一个仿真机器人，它可以在汽车上分担人类的工作。非常巧，我们阿里集团也正在开发机器人客服系统，将来它可以24小时在线，不需要吃饭睡觉，实时解决人们一个个重复的提问，而且不会抱怨和疲惫。 我认为既然机器人可以当客服，那么它也能搭载到汽车之上，至少有相通的地方。” 马杰克还非常聪明，韩皓一说话他就能引申到阿里集团。 跟百度相比，对阿里集团，说实话韩皓还没有用过他们的产品。据说淘宝网是一家网上大杂货市场，人们可以在上面买到许多没见过的东西。 为了让韩皓更加了解阿里集团，马杰克亲自在韩皓的办公室帮他注册了一个淘宝账号，并且从江州的网上商家处购买了一包茶叶。 “就像茶叶一样，今后人们可以通过淘宝网购买中华集团的汽车，只要在家点点鼠标，第二天小轿车就送到你的家门口！” 对未来的畅想，马杰克一样设想得非常超前。 现在4S店构成了国内汽车销售的渠道，一旦都搬上网络销售，那可真是对汽车销售行业的颠覆。 “我需要一个专门的团队帮忙打造软件系统，他们将把语音输入、导航、音乐等功能集合在一起。” 韩皓把自己对未来汽车的畅想如此介绍。 “行，没有问题，只要你投资阿里集团，那么就会有一个专门团队负责你们车载系统的工作。” 拉得到投资，那么阿里集团分出一部分人干活不是问题，马杰克一拍胸口保证道。 接下来就是关键事项，就是阿里巴巴到底需要多少投资？ 百度的融资是1500万美金，阿里巴巴再多也不会超过百度太多，顶多1亿美金封顶。没想到，韩皓的这番想法却被马杰克无情地推翻了。 “我要的是这个数！” 马杰克伸出一根手指，不是1亿人民币，也不1亿美金，而是直接100亿人民币。 “你现在把我卖了，我也拿不出那么多钱来投资你们。” 摇着头苦笑道，韩皓心想自己哪里腾挪得出那么多钱。别看自己是所谓的中国首富，但所有资产都是股票和固定资产，一下子谁拿得出那么多钱来。筹集10亿、20亿资金还得辗转腾挪半天，这样大手笔投资一个互联网企业，他还真是做不出来。 “为了筹备打仗的弹药，我只是一下子把未来5年的钱都算在了里面而已。我们这次决定拿出45%的股权出来，提供给新的战略投资者。 5年时间之后，阿里肯定会上市，到时100亿的回报就可能是500亿，甚至1000亿。” 对投资回报，马杰克是信心满满。但从现在市场来看，对一家还未没有盈利的互联网企业砸100亿，是任何正常人都不会做的傻事。 “要不分期付款也行，每年保证10个亿的投资，至少5年时间不间断。当然股权转让方面，也会减少到30%。” 看到韩皓不断要求，马杰克也知道自己一开口吓到了这个中国首富。100亿，估计全世界都不会有人敢投资到阿里集团身上。为此，他提出了来之前想到的真正方案。 “不一定都由中华集团投资，可以你们牵头搞一个财团。我相信以你的影响力，号召一帮有远见的企业家联合投资，应该不成问题。” 本来只想投资一家互联网企业，跟对方深度合作对未来车载主机电脑进行研究，没想到现在演变成大规模注资进入成为大股东的操作，这让韩皓不由有些犹豫。 他认真咨询了尹庆勋，对互联网公司的估值到底如何？以及带着对方一起到江州的阿里总部实地考察了一番，在尹庆勋劝说下，最终决定投资这个本地的互联网企业。 如果自己一切从头来，估计也要付出不菲的代价，才能建立一家靠谱的IT公司。本来在传统汽车行业管理已经够辛苦，他没有过大精力去打理IT互联网公司，如果可以把IT外包给阿里集团，韩皓认为这也是划算的生意。 在中华集团领头下，包括吉利地产、万向、新希望、联想等国内十余家投资基金，对阿里巴巴集团联合投资50亿人民币。中华集团实际出资10亿人民币，并且为阿里集团担保贷款10亿元，获得了15%的股权。剩余吉利地产投资5个亿，收获5%的股权，其余跟投方至少投资在5000万起步，凑足了50亿的金额。 阿里巴巴集团也出让了35%的股权，但投票控制权依旧掌握在马杰克手中，他掌管着自己创办的公司。 搞定了软件，接下来就是硬件。 中华集团之前收购几家国内汽车电子厂，但他们只是组装工厂而已，对车载电子最核心的硬件却无法企及。 许多人都知道电脑需要CPU芯片，现在用的手机也需要处理器芯片，但大家可能都不会注意一辆汽车上需要搭载许多芯片，数量甚至超过几百枚。 除了大家一眼看到的多媒体娱乐系统外，发动机、变速器、安全气囊、雷达、倒车影像、电动助力转向等都应用了无数芯片。 芯片构成了汽车的神经系统，可以监控反馈汽车的一举一动到车载电脑，由其对各种零部件进行控制。 一辆“秦”，搭载的芯片价值超过2000元，汽车芯片市场年销售额超过百亿美金大关。 跟电脑芯片被因特尔和AMD垄断不同，汽车芯片主要被恩智浦、飞思卡尔、英飞凌、意法半导体主导市场，它们占据了全球汽车绝大份额。 在相当长的一段时间里，车载芯片的发展都不是以性能为第一要务。汽车是高速运动的机械，对安全性的考虑在车辆设计过程中所占的比例相当大，车辆驾驶过程伴随着的高温、震动以及复杂电磁环境，其工作环境的恶劣程度是普通消费电子芯片所无法想象的。 所以自从电子系统进入汽车领域之后，不论何种类型的车载芯片，其设计的第一考量都是兼容稳定性，尤其是对运行过程中稳定性要求极高。 通俗的例子就是2004年电脑CPU已经用上了奔腾四处理器，而汽车领域还在使用1982年诞生的286处理器，两者之间相差超过20年时间。 “车载电子系统，跟我们当前时代潮流相比，至少落后15到20时间。可以毫不夸张说，它们就是过时的老古董，除了经久耐用之外，没有太大优点。” 对当前的车载电子现状，有人做出如此评价。 老迈的汽车电子系统，急待一场革命，来追赶上现在日益发达的互联网社会。 研究车载芯片，这也是一大壮举。 韩皓先找到了联想集团，他们在电脑领域刚实现了并购IBM的个人电脑业务，属于国内数一数二的硬件制造厂家。 不过坚持贸工技的联想集团，现在忙着整合吞下的IBM果实，顾不得韩皓的联合研发芯片的请求。 剩余国内硬件研发实力强的IT企业还有谁？ 得益于在工商联的关系，韩皓认识了不少商界大佬，因此他找到了华为的老总任为政。 得益于中国移动网络的建设，华为迅速发展起来，现在已经成为国内最大的通讯科技公司。 通讯设备中同样拥有许多芯片，芯片可以说是核心技术。 华为尽管在国内国际市场发展顺利，但任为正也考虑进军芯片市场，掌握通讯行业的核心科技。 “造一枚芯片，估计至少要100个亿吧！” 面对上门拜访的韩皓，任为政如此说道。 怪不得人家常说一个杰出的现代化产品，背后常常是一个国家工业实力的象征。 光是一枚小小的芯片，研发资金就高达100亿。 短时间内，连续听到100亿的大手笔数字，就连号称首富的韩皓也自叹不如，光靠中华集团自己是无力承担，他必须借助外力合作才能实现自己的设想。 现在的车载芯片286性能无法满足，韩皓要求听得懂语音并且协助司机开车的功能，要想实现畅想必须在芯片领域更新换代。 华为研发的芯片正好是通讯领域，跟车载芯片相比要求更高，既然双方都有研发芯片的需求，为了分摊成本，中华集团跟华为通讯组建了一家芯片研发公司——海思芯片。 合资公司华为占股70%，中华集团占股30%，注册资金30亿人民币，中华集团承诺未来10年不低于30亿人民币的投资。 将来海思芯片在发展通讯领域之外，还将投入车载芯片细分市场，为中华集团做配套。韩皓的方针跟软件一样，把芯片外包给华为处理，将来产品出来再应用到中华集团产品中。 短短一个来月时间，韩皓洒出去50亿人民币，这笔钱属于长期投资，见效期至少得在5—8年之后。到底他的眼光如何，只能等待时间检验了。 第一百二十二章 二期工程 短时间连续进行两大战略投资，自然在股市上也引发了股价波动。好笑的是，两大项目一喜一悲，最后核算发现股价上下波动，市值还是跟以前一样。 尽管纳斯达克泡沫刚破灭不久，但互联网经济依旧强势，但凡和互联网牵扯的项目，都会受到投资者的追捧。 虽然只是公告入股阿里巴巴集团，为了研发下一代车载智能操作系统，但消费者依旧把其当成是互联网概念热炒，搞得股票一连来了两个涨停板。 不过随后中华集团又公布和华为组建海思公司开发芯片计划，这个方案倒是不被市场看好。芯片的核心技术一直被国外垄断，尤其许多人认为海思将来要和如日中天的英特尔竞争，所以大家都认为是一步臭棋。 尽管中华集团和华为公司都是国内各自领域的佼佼者，但在国家支持的龙芯造出来却无法商业化的背景下，消费者并不看好芯片市场的投资。结果股价又开始下跌，之前获利的投资者见状纷纷跑路，弄得股价又开始下行波动。 “我们是为了争夺下一个10年的制高点，在当前赛场上，我们很难追赶上跑在前面的选手。但到下一个赛场，大家又开始同一个起跑线，到底鹿死谁手还很难说，至少我有信心中华集团可以保持在第一集团之中。” 2008年将会是中华集团发力的时候，届时下一个10年就是现在铺设投资的收获期。未来汽车将向轻量化、新能源化、智能化和互联网化发展，但传统的汽车厂家都还在观望，这给了中华集团超车的机会。 韩皓对此心知肚明，他现在就得为下一场比赛开始热身。 不过在这些战略投资之外，中华集团还进行了战术投资。从欧洲大众汽车高价挖来负责安全碰撞领域的两位外方技术专家，已经到了江州总部。他们的任务就是协助改进中华集团的产品，以适应欧洲碰撞标准（E-NCAP）。 在中国的碰撞标准没有出来之前，欧洲的标准成为中华集团首选目标。一是因为中华集团今后将会对欧洲出口汽车，必须取得欧盟的认证。二是欧洲碰撞标准要求高比较权威，适用于许多国家，消费者也比较认可。 之前在日内瓦车展时，就曾有欧洲代理商前来寻求合作，但在没有针对性进行碰撞准备之前，韩皓不打算进入欧洲市场太快。 预计明年的小改款，就将会对E-NCAP做好应对工作。好比期末考试，总要给考生复习的时间，不能脑子一热就跑去考。现在是网络时代，坏事一天传遍全世界，贸然参加碰撞会引发许多不必要的麻烦。 “我们的目标就是欧洲五星标准，针对他们要求的项目，我们可以逐一改进。要想真正走出国门，就必须接受对方严苛的门槛要求。” 韩皓心知只要在E-NCAP拿到优秀的答卷，就相当于拿到一张通用的敲门砖，可以敲开许多国家的大门。 E-NCAP采取打分制，将会在厂家主动申请前提下，在一批次的量产车中抽取5辆车进行试验，结果在45天后公布。只有通过E-NCAP的认证，欧洲消费者才会放心购买。 两位从德国大众跳槽的技术专家，来过江州实地考察后，才答应了中华集团的邀请。毕竟来到中国干一年，顶得上在德国五年时间，还能体验到全新的工作氛围。 “我们看过你们量产的轿车‘秦’，它非常优秀，但在应对E-NCAP考核还要做出一些聪明的应对。好比安全带提醒功能，就会比你多两个安全气囊获得的分数要高。” 作为专门研究欧洲碰撞标准的专家，普德鲁看到“秦”的副驾驶安全带没有提醒功能，如此说道。 他们的工作说难也难，说简单也简单，就是把E-NCAP的标准一一对照，然后协助中华集团对车型进行重新改进，以此达到欧洲的碰撞要求。 “这正是我们需要你们的原因，你们的学生很聪明，只是需要一个经验丰富的老师教导而已。” 韩皓笑着对这两位外国专家说道。 要说应试教育，中国人说第二，估计其他国家没有人敢认第一。因此，对明年的E-NCAP碰撞，韩皓非常有信心。 伴随中华汽车研究院二期工程即将完工，全新的碰撞实验室也将宣布成立。届时，中华集团将成为自上汽集团之后，国内第二家拥有自己碰撞实验室的企业。 总投资超过2个亿，全套进口设备，硬件条件比国家碰撞实验室还要先进，可供检测的项目更多。可以检测包括正面撞击、侧面撞击、后面撞击、固定壁障、移动壁障等，甚至是小角度偏置试验，在这里都能完成。 “说实话，这个一流的实验室存在也是我答应前来中国的原因之一。想到每天都会有一辆车在这样出众的实验室接受撞击试验，我就能感到自己的肾上腺素在飙升。 车辆在撞击的一刹那，那种美妙的滋味，是我今生听到过最美的声音！” 身为技术专家的普德鲁如此说道。 作为中华集团如此多车型，将来碰撞试验肯定不会少，每天一次已经是保守估计。 除碰撞实验室外，还有模拟滑台实验室、安全零部件实验室、行人保护实验室、车身结构实验室和主动安全实验室等。它们一起构成了中华汽车研究院的汽车安全实验室，将对新车型进行严格的安全把控。 在二期工程之中，还有更多重磅的实验室将一一投资兴建。从股市募资的资金，相当大部分被用在了它们身上。 其中最引人注目的就是投资高达4亿的风洞实验室将动工建造，这是中国第一家汽车风洞实验室，将完全按照1比1的方案建造，可以接受现实的整车进行风洞实验。 汽车风洞实验，就是模拟各种行车环境，给设计中的汽车寻找最省油、最安全和最美观的外形，为零部件求得最安全、最耐久的性能。 三代“秦”在上市之前，就到欧洲的实验室进行过风洞实验，500个小时的测试，每小时收费3000欧元。一趟赴欧旅程下来，加上运费差旅费，没个2000万人民币下不来，还得看别人的脸色安排实验。如果不是为了等风洞，“秦”可以提前2个月实现上市。 按照一个国家汽车产量达到50—100万辆，就需要建造一个风洞的规则，中国的脚步已经远远落后，2003年汽车产量就超过了400万辆。 以中华集团不断推出新车型的速度，要是一直指望欧洲的风洞，届时不只是时间成本，还有资金成本，都是一笔大数字。既然要求甚多，干脆就自己咬咬牙上马吧，反正中国汽车业迟早需要一个风洞实验室。 除了风洞实验室，还有一个重量级实验室将一并开工，专门为电子设备研发打造的电磁兼容实验室。 现在汽车的电子设备越来越多，例如车上的音响导航系统、灯光照明、倒车雷达、自动巡航以及ABS、ESP等设备等。如此多的设备集中在狭小的车身内，而且还都在发射着不同频率的电磁波。让这些电子设备和平相处互不干扰，这就是研究电磁兼容的原因。 当前传统的内燃机汽车对电磁要求不高，将来电动汽车以及韩皓心目中的智能互联网汽车，对电磁安全要求将会是几何指数级的提高。除了车载电子设备不能互相影响外，还要考虑对乘员、行人以及周围环境的影响。 一辆可以随时连接在互联网的汽车，对无线信号以及电磁干扰的要求可是极高。更何况，如果采用了电池驱动，就更加需要处理电磁兼容问题了。 自此，中华集团构筑了国内最先进的汽车研发硬件体系，把行业公认的四大件基础实验室：试车场、碰撞安全、风洞、电磁兼容，全部筹备完成。 在它们之外，研究院还组建了NVH（噪声、振动、声振粗糙度）实验室是对车辆进行车内外噪音分析的地方，例如排气噪音的分析及优化、声振传递路径分析、动力传动系统噪音的分析等。简单地讲，乘员在汽车中的一切触觉和听觉感受都属于NVH研究的范畴。 NVH可以提高车辆的舒适性，最直接的观感就是静音，一关上车门就能感觉车内车外是两个世界，这就是NVH成立的努力方向。 许多人会说这辆车真有高级感，除了可见的豪华内饰外，NVH导致的车感也是非常重要的原因。 在对发动机、变速器和底盘这些硬部件追求之后，中华集团开始注重软部件的研发。 因为汽车不单是一件工具，更是让人感觉舒适的出行伴侣。 只有追求软部件，才会在同质化竞争中脱颖而出，获得更高的溢价，达成品牌提升目的。 简而言之，就是之前中华集团追求能让汽车开得起来，赶得上国外品牌的速度。从现在起，要让汽车在开起来之余，还要让人感觉到舒适，在许多品牌可供选择中，爱上中华集团的汽车。 以此，改变广大国人心目中，国产车廉价低质的印象，真正实现国产车超高性价比的目标。 第一百二十三章 旧情已了 坐在落地玻璃窗旁的办公椅，看着不远处火热景象的工地，身为小型SUV“宋”设计师的赵春雷心里总有一种期待满足感。 尤其是国内首家风洞实验室的筹建，让他对未来充满了畅想。能拥有自己的风洞实验室，恐怕是任何一名汽车设计师的梦想之一。 “赵，你别看了，距离它们的竣工日期还得等一年时间。” 在中华集团找到了职业价值的美国人乔治，看着自己的搭档每天都要凝视窗外同一个地方，不由劝告道。 “犹如看着一颗种子埋在土里萌芽一般，每天都会发现不一样的地方。你看那些打好基地的建筑，像不像是种子刚破土而出的模样。我打算把家里的数码相机拿来，记录下它们成长为参天大树的过程。 乔治，谁能想到两年前我们还在为设计‘唐’时没有风洞实验室而苦恼，但现在它就在我们面前成长着，明年就能供我们使用。 现在想想，这真是一种非常神奇的体验，参照你们美国的说法，我觉得称之为中国梦，毫不过分！” 赵春雷从其中也看到了自己如此从一位默默无闻的毕业生，一举成为中国知名自主品牌汽车企业的主设计师之路。 “你说得不错，中国现在有许多的工作机会，我已经劝告在美国的朋友到中国发展，寻找你所谓的中国梦。20世纪属于美国，但21世纪属于中国！” 感受到中国经济蓬勃发展的潜力，乔治不由如此评论道。 他刚推荐了一位旧同事到中华集团应聘，顺利入职了刚组建的NVH部门。通用汽车在营造豪华氛围方面自有一套，乔治的旧同事就属于一位杰出的NVH专家，他的到来将会指导中国工程师们建立研究体系。 在赵春雷和乔治闲聊时，韩皓正在办公室接待一脸怒容的萧芊妤。 “坐吧！” 韩皓伸手示意对方坐下，然后让秘书离开带上了门。 中华集团刚正式知会采埃孚公司，明年和后年的CVT变速器采购量将按照最低合同标准执行，同时要求对方降价8%供货金额。 跟今年相比，明年采购量为5万台，下降了50%，后年进一步压缩只需要3万台的量。 这让采埃孚15万的CVT产能直接空了一大半，加上现在中国车市不景气，采埃孚的订单很不理想。原本奇瑞答应采购1万台CVT，但后来改变了主意，跟三菱合作采购对方的发动机加4AT变速器。 在可以预见的明年，采埃孚CVT业务将会迎来亏损。采埃孚无力跟把自动变速器捆绑发动机的三菱竞争，他们单独出售的CVT在中国除了中华集团外，暂时没有合适的客户。 为何萧芊妤如此生气，就因为中华集团突然提出这个请求没有告诉她，而直接跟采埃孚公司进行了确认。 要知道萧芊妤属于采埃孚CVT业务在中国市场的负责人，那么大的事情她都不知道，属于非常严重的失职行为。而且之前她跟韩皓说好了内外合作，将来CVT业务出售的话，她享有提成的权利。 “你到底是什么意思？打算过河拆桥吗？” 萧芊妤一动不动看着韩皓，气鼓鼓问道。 “这是很正常的企业行为，我们研发出了自主CVT，当然会考虑使用自家的产品。而且，告诉你和不告诉你，对事情的结果没有任何影响，我们只是依照合同办事。” 韩皓心平气和，为自己这位老同学倒了一杯茶后回答。 说实话，他还挺感谢上天让萧芊妤再次出现在自己面前。 他不否认当年萧芊妤在自己的青春岁月中留下不可磨灭的痕迹，但现在以往埋藏在内心的对方所有美好，正一点点消逝。 当年曾想过为对方奋不顾身的念头，现在回想起来只是一场年少无知的梦。 他从来不曾了解过对方，萧芊妤更像一个恰巧在青春阶段出现在自己身边的人，没有她也会有其他人来填补这个位置。 现在萧芊妤的现身，正亲自把她自己种在韩皓心中的光环，一根一根拔掉。没有了光环的萧芊妤，只不过是韩皓心中普通的老同学罢了。 “我听欧洲的同事说，你们已经对采埃孚发出了收购CVT业务的要约。果然不愧是中国首富，动手的时机掌握得非常好。” 在中华集团已经有了自主CVT，以及中国车市寒冬情况下，采埃孚的CVT业务量明显缩水，这个时候提出收购会让采埃孚认真考虑得失。 不卖的话，在中国要承担持续亏损，还要面临将来中华集团CVT发展起来后的竞争，拖得时间越久业务越不值钱。卖的话，算是能在高点抛售，反正CVT对采埃孚来说属于鸡肋般的业务，除了中国市场，全世界没有其他需要的地方。正好有合适的对象感兴趣，可以一锤子赚回成本，还能把CVT部门包袱甩开。 为何中华集团还要收购采埃孚的CVT业务，就因为自己的CVT变速器承受的扭矩不够大，只能用在1.6L发动机之下。持续研发改进的话，还得花好几年时间来攻克大扭矩方案。如果能收购采埃孚的话，就能直接获得对方的大扭矩技术。将来可以用在1.8L及以上发动机的搭配，完善中华集团将来中级车的布局。 “计划不如变化快，时机比我想象中要来得快，那我们只能出手了。不过你放心，我答应你的承诺依旧有效。” 韩皓脸上保持着淡淡的笑容说道。 “我好不容易才得到这个职位，没想到屁股还没有坐热，就得退位让贤了。欧洲同事已经透露总部那边要让我承担责任，主动辞职。” 看来这个原因，才是萧芊妤大为失态的根源。 她好不容易奋斗到跨国公司驻中国区的高层，却没呆稳几天就被要求离职，这让一向来不甘于人后的萧芊妤大为失望。 “人生就是这样，总会在不经意时刻给你惊喜或者失望，同样带来重新开始的机会。 当年我也曾经历过如此艰难的时刻，不过咬着牙走过这道坎，又是全新的一天。” 说出这话时，韩皓回想起自己当年目睹萧芊妤有了男友后，一个人在山顶喝醉大哭的情景。 “想必以你的聪明才智，重新就业不成问题。而且，这张卡足够补偿你今天失去的东西。” 得知萧芊妤要来，韩皓就准备好了她所谓的提成。 500万人民币，足够一个普通中国家庭翻身过上好日子，也是萧芊妤现在工资收入的10倍年薪。她是按照欧洲工资标准到中国工作，所以薪酬方面自然高出一头。 给出这笔巨款，韩皓也是充分考虑人情的关系，他也希望这个自己曾经爱慕过的女生能够过得幸福。 “我可以到中华集团工作吗？” 萧芊妤接过装着卡的信封后问道。 “我们这间破庙可容不下你这样的神仙！” 韩皓打趣着拒绝了对方的申请。 既然两人不能相濡以沫，不如相忘于江湖。 一个星期过去，萧芊妤主动递交了辞职申请离开了采埃孚公司。 此后不久的一天晚上10点钟，韩皓加班完回到住所准备洗澡休息，突然接到来自萧芊妤手机打来的电话。 看了第一眼，韩皓没有接起电话，任凭其响了一阵。没想到过几分钟，电话又再次响起，他不得已接通了手机。 “喂，请问是韩皓先生吗？我们这里有一位女顾客喝醉了，让我打电话给你送她回家。” 说话的是一个男人，背景音很是嘈杂，估计是在哪家酒吧里面。 问清楚地址是在江州的酒吧，韩皓想了一会就开车朝着地址赶过去。不管如何，他不能看着喝醉了的萧芊妤而置之不理。 通过手机联络，韩皓来到了位于江州酒吧一条街的某家酒吧，见到了趴在桌上不省人事的萧芊妤。 “韩……韩先生，想不到竟……真是您！” 打电话的酒保原本以为只是同名同姓的人，没想到来人竟然是江州无人不知的首富韩皓，说话声音都不禁颤抖起来。 虽然韩皓带着棒球帽，但近距离在灯光照射下，酒保还是一眼认出了他的身份。 刚才眼前的女顾客一个人喝闷酒时，还说起是首富的老同学，自己还附和了几声。自从在酒吧工作，酒保见过不下数十人信誓旦旦说认识首富韩皓，还是什么一条裤子穿到大的莫逆之交，都是逢场吹牛罢了。 但今天这个女顾客，却让他真正见识了一把。从眼前的情况来看，女顾客和首富之间像是有着某种不可告人的秘密。 问了酒钱后，韩皓掏出一千块递给酒吧，帮忙萧芊妤买单，同时示意他不要声张，多的钱当做是小费。 “韩——皓，你终于来了！” 扶起喝得醉醺醺的萧芊妤，她终于睁开了眼看到韩皓后，说了这样一句话。 “今天……我又跟……我妈吵架了……” 在走上车途中，韩皓从萧芊妤断断续续的话里，听出来事情的经过。她今天不知为何打电话跟她妈吵了一架，心情不好就尝试学着电视上的人来酒吧买醉。幸好喝得半醉时，她跟酒保交代了自己在江州的熟人——韩皓，让酒保找首富来买单。 “为什么……当初……我没有选择你……当我的男朋友？那样……我就是……天下最幸福的女人……” 趁着酒劲，萧芊妤犹如换了一个人，手舞足蹈抱着韩皓说道。 尽管佳人在怀，但韩皓没有理会她的胡言乱语，打开车门把其推进了后座，赶紧发动汽车离开。 开着车，韩皓现在才真正犯了难，到底要把萧芊妤带到哪里去才好。他又不知道萧芊妤在江州的住所，带回自己家更不方便，最后还是打算到酒店开两间房安顿下来。 “我到底……做错了什么……弄得所有人都针对我……” 幸好萧芊妤吵了一会，就倒在后座上睡了过去，没有给韩皓太大的困扰，只不过整辆车内都是浓浓的酒味。 “我有个朋友喝醉了，你们谁想挣个外快，帮我今晚守夜看着她就好。” 开车来到一家星级酒店前台，韩皓对工作人员说道。 一晚上就能挣1000元外快，马上有两个即将交班的女工作人员举手。 到车上把萧芊妤扶下来，两位工作人员架着她上电梯进入了房间。 “我就在隔壁，有什么突发情况可以来敲门叫我。你们帮忙看着她，不要让她出什么问题。” 韩皓看到萧芊妤躺在床上呼呼大睡后，对两位酒店工作人员吩咐道。 被萧芊妤这样一闹，韩皓也失去了洗澡的兴趣，直接合着衣服睡觉。半夜不放心，心里有事睡得不沉的他还敲门到隔壁看了两次，发现没有什么问题，这才放心下来。 早上，萧芊妤摸着晕沉沉的头醒过来，在酒店工作人员的讲述下，慢慢回忆起自己昨晚的尴尬经历。 她记得自己对着韩皓把心里话都说了个遍，包括许多不该讲出口的想法。 这时，韩皓也醒了过来，发现萧芊妤醒后，就吩咐两位工作人员离开，同时帮忙点早餐上来。当然，说好的外快他也及时送到对方手上，毕竟她们也忙活了一个晚上。 “以后别喝那么多酒了，对身体不好。” 眼里带着血丝的韩皓如此对萧芊妤说道。 “真是抱歉，麻烦你跑了一趟。昨晚是我第一次到酒吧喝酒，没想到惹出那么尴尬的场面。” 此刻的萧芊妤没有了以往的强硬，身上多了一些柔弱的女人味。在韩皓身边，她能感觉到强烈的安全感，眼前的男人有足够能力保护自己。 “好好保重，我先回公司了。以后再遇到这样的事情，我可能不一定在江州，你自己要保护好自己。” 韩皓本想劝说对方搞好跟母亲的关系，但话到嘴边他没有说，家家有本难念的经。不过在离开前，他还是劝告萧芊妤注意安全。 “如果昨晚我有说错什么话，请你不要在意，都是喝醉后的一派胡言。” 看到韩皓要走，萧芊妤抓紧机会说道。 “没什么，当时太急我都忘记你说过什么了。” 韩皓自然不会在意太多，如此回答。 “等等——如果我昨晚所说都是真的，你会怎么办？” 心一横，看到韩皓要转身离开，萧芊妤趁着难得两人独处机会，向韩皓发问道。 她当然知道韩皓年轻时曾对自己有好感，男未娶女未嫁，只不过现在不知道对方能否依旧接受自己。 “你是一个聪明又能干的女生，一定会找到合适自己的伴侣。更何况，我已经有喜欢的人了。” 韩皓说完，不再给对方机会继续追问，毅然转身离开了酒店房间。 只剩下有些呆如木鸡的萧芊妤，脑海中盘旋着韩皓亲口说出“我已经有喜欢的人了”这句话。 这宣告，她一直以来幻想的白马王子之梦正式破灭，韩皓是当之无愧的白马王子，而她却不是那位幸运的灰姑娘！ 第一百二十四章 山区支教 如果不是确认地址从陈灵兮手机发过来，韩皓打死都不敢相信自己已经从首都开了11个小时车程，却依旧没有赶到所谓的目的地。 高德地图已经完全没有了指引，离开首都不久它就失去了应有的功能，现在除了几大城市外，像地市一级的道路仅有高速公路显示，出了高速就变成了一块白屏。 要不是韩皓随身带着地图，以及每到一个陌生地方给钱让出租车司机带路，他估计半途就迷路不知方向。 孤身一人驱车11个小时，看着地图还有40公里的山路，但天色已晚他不得不就地寻找一个旅店休息。 韩皓心里后悔，自己真应该带一个司机来，单独开车了一整天他走下地面都感觉轻飘飘。 拿起手机拨打陈灵兮的电话，发现是该用户无法接通，他看了一下自己跟对方联络的短信，还是一个星期前的事情。 自从暑假陈灵兮跟随华清大学支教小分队前往山区教学，韩皓跟对方的短信联系就几乎完全中断。他发一条短信过去，陈灵兮最快三天，最慢十天才回短信。因为她所在的山区小学完全没有手机信号，得到镇上赶集时才能接收信息回复。 按照陈灵兮给的活法，他们一行10人将在对口山区小学和初中开展45天的支教活动，现在已经过去了一个月。在断断续续联络中，韩皓知道了对方所处条件的艰苦。 原本崭新的SUV“唐”已经满身污泥，幸好长途奔袭它没有掉链子，四驱系统开在泥石路上依旧稳健。 让店老板炒了几碟小菜，韩皓这才有机会打量起太行山脉深处的小县城中人们生活的现状。 “老板，您从京城里来，是探亲还是访友啊！” 看到韩皓车上挂着首都的车牌，整个人看上去气质不凡，店老板上完菜后如此问道。 “到陈家湾找一个朋友，听说那里的山路比较崎岖难走，是不是？” 韩皓饿了半天，拿起筷子埋头就吃，趁着间隙回答道。 “陈家湾啊，那里是我们县最穷的地方，当地有句老话就是有女莫嫁陈家湾，免得两眼泪汪汪。到乡上的公路经常塌方，你开车可要小心。” 得知韩皓要去陈家湾，店老板一脸真诚地告诫道。 “以前都是断头路，后来陈家湾的大老爷们硬是在峭壁凿出了一条公路，号称是挂壁公路，普通人第一次开保证吓得腿发软。” 看到韩皓有些不相信的模样，店老板继续介绍公路的艰苦。 听了店老板介绍，韩皓才明白为何陈灵兮要好几天才接到自己的短信，她去的地方真是太偏僻了。 回到房间痛痛快快洗了一遍热水澡，韩皓才感觉浑身通透，疲劳一扫而空。自从离开萧芊妤的房间开始，韩皓就开始想念这个带给自己不一般感觉的女生。他有一种想早日见到对方的冲动，于是当天就购买了机票飞往首都，独自驱车七百多公里来到这个陌生的山区小城。 一想到明天就能见到佳人，韩皓浑身有些亢奋，疲劳的身体花了好久才渐渐沉睡。 次日一早，在店老板的真诚祝福下，韩皓带着“唐”一人一车开启了新的旅途。 真正来到所谓的挂壁公路，韩皓在山脚下往上瞭望，发现公路犹如在大山躯体中硬生生凿出的针线，蜿蜒的一针一线深深扎入大山深处，每一个针眼都凝聚着当地老百姓百折不饶的智慧和血汗。 幸好车辆不多，每次错车都要主动停下来，让对方先过，车轮旁边不到半米就是万丈深渊。一开始韩皓还心惊肉跳，后来也麻木了，只要看着前方不往底下瞧就好。 短短40公里山路，韩皓开着“唐”走了两个半小时，有时一排车熄火靠边等着对向车辆先走。路上看到多处塌方的旧址，危险路段还有养路工人现在指挥通过。一路走走停停，砂石路走得是十分惊险，说实话沿途风光倒是非常不错。 拐过一个下山大弯之后，前面一片开阔，看得到有人聚居的地方，尤其在一座相对崭新漂亮的三层水泥房上空，随风飘扬着一面五星红旗。 百年大计，教育为本，中国在普及义务教育的大背景下，偏远乡下但凡洋气漂亮的楼房都是学校。 凭借经验，韩皓心知自己朝着红旗开，就能找到自己此行的目标人物。 挂着京牌的SUV出现在乡上街道，立即引发了许多当地人的注意，他们纷纷猜测到底是哪里的大人物空降到这个山窝之中。 把车停在校门口，敞开的校门没有门卫，韩皓直接走进了这所混合学校，小学和初中合二为一的教学点。 课堂中传出朗朗读书声，也许这些学生都知道只有读书，才能走出这座大山。 “同学们，鸟儿为什么冬天就要往南飞呀……” 韩皓刚走进一楼教室，就听到了一阵熟悉的女声。他循着声音快步走过去，果然透过玻璃看到了在讲台上拿着教鞭，一脸笑容的陈灵兮。 跟印象中相比，对方明显黑了许多，也消瘦了不少，看来这里的环境还真是考验人，但她的精神劲头却很足。 站在窗边的韩皓，静静地看着讲台上认真讲解的少女，觉得她在阳光照射下显得分外耀眼。 很快，就有学生发现了一直站在教室窗外的韩皓，原本讲课的陈灵兮终于留意到外面的动静，转头一看发现了熟悉的身影。 第一眼瞄过觉得自己看错了人，因为韩皓怎么可能出现在这里。但下意识顺着学生扭头的方向，陈灵兮还是往窗外看去，发现韩皓一脸微笑地站在窗边，很明显他正挥手朝自己打招呼。 晃了晃头，陈灵兮以为是自己眼花精神恍惚，没想到韩皓真在教室之外。 这个时候，她才反应过来这是真实发生的事情！ “呃……大家先自习，老师出去一下。” 以韩皓的身份，突然出现在这里，这绝对是重磅新闻。 “你……你，怎么突然来了！也不打一声招呼？” 看到韩皓，陈灵兮太过惊喜，让她一时半会不知道该如何应对。 “我昨天早上发消息给你了，估计你们这里的移动信号比较慢，还没有传输到你的手机吧。” 韩皓来到这里，发现手机没有信号，才知道为何对方短信老是接收不到。偏僻山区，移动通讯设备还没有架设到这里，自然没有任何手机信号。 漂亮的支教女老师，突然迎来了一位陌生年轻男子的到访，这让教室里不少学生都探头出来看情况。 “你等等我，我马上就回来。” 陈灵兮回到教室，交代了班长负责帮忙管理，然后匆忙拉着韩皓离开了校园。 看到全身泥泞的SUV，陈灵兮明白韩皓怕是开车许久来到这里。当时他们支教一行人来这里，从火车转为大巴，又从大巴转为小巴，一路颠簸着来到这有些与世隔绝的支教地点。 “你一路过来挺辛苦的吧？第一次我们坐小巴经过挂壁公路时，好多人都吓得晕了车。” 为了不在学校引发轰动，陈灵兮让韩皓开着车来到一处偏僻的地方。坐在副驾驶座上，她努力化解彼此间的尴尬。 韩皓千里迢迢来到这里，自己没让他喝口水，就急匆匆把他拉开，陈灵兮自己也不知道为何要这般做。说实话，韩皓的突然出现，让一向来冷静有主见的陈灵兮心神大乱。 “还好，这里风景挺不错，我这段时间工作太忙，想找个地方散散心，正好到你这里来看看。没想到，你竟然能坚持在这样艰苦的地方待了那么久。别怪我说实话，你可晒黑了不少，没有以前般漂亮了。” 能跟陈灵兮单独待在一起，打开车窗，身边佳人的阵阵幽香，随风袭来，让韩皓就感觉自己这次没有白来。 “还好吧，我可是每天都照镜子，没发现有异常。” 陈灵兮听完，赶紧把头对照着右边后视镜说道。 “你是入鲍鱼之肆，久闻而不知其臭。而我是入幽兰之室，久而不闻其香罢了。” 韩皓引用论语的诗句打了一个绝妙的比喻。 “至少在这里，臭鲍鱼可比兰花要值钱多了！” 来到山区支教，陈灵兮才感觉到在自己身边还有如此多贫困的国人，他们生活在温饱线之下。 在陈家湾，吃的东西可比一束花要更受欢迎。 “你来这里到底有什么事情？” 韩皓这样的大人物突然出现，陈灵兮摸不着对方的企图。 “我刚才不少说了嘛，就是来旅游散心，随便看看你的支教情况如何。” 看到对方一脸忐忑的模样，韩皓也知道自己突然出现可能吓到了对方，因此以普通口吻如此说道。 “唉，来之前我也没想到这里如此贫困艰难，说实话我也打过退堂鼓，但自己是支教负责人不好意思退缩，才咬牙坚持到现在。 不瞒你说，在这里我第一次打电话回家还哭了，要不是我爸劝我妈，她就过来找我回家了。 …… 我刚才教的班级有四分之一的学生家里拿不出学费，先赊账让小孩读书到年底有钱再来结账……” 也许在这里压抑了太久，看到韩皓，陈灵兮一股脑把自己近期的所见所谓都讲了出来。 “……有个十五岁的女学生，前一天还在课堂上课，后一天就嫁人进了洞房。当地人对此似乎习以为常，任凭我如何相劝，女学生就是不愿意回来继续读书，她说得为其没娶到媳妇的哥哥考虑……” 没有姑娘愿意嫁进陈家湾，因此这里流行内部解决，买一送一互相配对。陈灵兮口中的女学生就为了让打光棍的哥哥娶媳妇，同意嫁入另一家门户中，而对方也把儿女许给了她的大哥。 看到年轻的女学生无法掌握自己的命运，早早为家庭做出牺牲嫁为人妇，陈灵兮就难以理解为何在现代文明社会，还会有如此封建愚昧的存在。 对这些首都前来支教的高材生，跟华清大学结对子的当地政府高度重视，把他们当成了宝贝看管，因此陈灵兮等人在这里很是安全。 还有缴纳农业提留和抓超生时，当地发生的种种纠纷矛盾，都让远在象牙塔中的大学生们见识到社会真实残酷的一面。 “为什么我们从课堂、书本还有电视报纸上所见所闻，跟现实有如此大的差距？” 短短支教一个月，就让陈灵兮发出如此多的困惑。 “这个世界没有你想象中美好，也没有你想象中差劲。你之所以觉得自己看到这个世界都是美好的一面，是因为有人帮你遮挡着差劲的一面，让你能够积极乐观的成长。现在你终于看到差劲的一面，是因为自己翅膀硬了能飞上高空，看到更多以前看不到的视野。” 望着眼中带着迷惘神色的陈灵兮，韩皓以自己的亲身经验分享，不过他还是趁机说出了自己此行真正目的。 “如果你不介意，我希望能成为替你遮挡一切差劲和黑暗的人，让你一辈子生活在光明照耀当中！” 第一百二十五章 一波未平 韩皓的话声刚落，聪明的陈灵兮就明白了对方的意思。 随即下来，两人都没有说话，车内的空气像是凝固了下来，韩皓的耳边可以清晰听到不远处小溪潺潺和树林鸟鸣的声音。 觉得心跳在加速，脸上也开始滚烫，陈灵兮不转头也知道韩皓正在盯着自己等待回答。 “这太快了……我……我无法做出很真实的判断。你……你是一个好人，真的！但我对你的了解太少了，你身上的光芒太过耀眼，我还没有足够心理准备……站在你的身边。 给我点时间好好考虑一下，到时我再给你肯定的答案！” 经过初步慌乱之后，陈灵兮很快理清了思路，说话也越来越流利。 要说她对韩皓心里没有一点好感，那是不可能的，但这样的好感还不足以让她失去自我，匆忙答应对方的要求。 最主要是韩皓的突然出现，完全超出了陈灵兮对另一半的想象，她从未想过自己人生会跟首富有交集。韩皓的每次现身，都在她的意料之外，让其很难把握跟对方的关系。 “看来是我太过唐突了，希望没有吓到你。其实我是一个很简单的人，兴趣爱好都放在了汽车身上。要不，等你支教完毕，到我的公司来实习一段时间，就能拿着放大镜近距离好好了解我。” 虽然没有等来期盼的回答，但韩皓却并不着急，换位思考的话，确实自己显得太过毛躁了。 有人说，感情就是一时的盲目和冲动，太过理性才会持续单身，韩皓心想自己恐怕是被萧芊妤撩动内心，才会有今天的千里走单骑。 “给我一个月，到新学期开学时给你答复。至于实习的事情，我支教完毕得回渝州陪陪父母，估计暂时挪不开时间。 说实话，我挺感谢你出现在这里，跟你聊天后我的心情好多了。不管如何，能认识你，都是我今生的荣幸。” 随着轻风撩起发梢，陈灵兮收拾心情后莞尔一笑说道。 “不着急，时间我有的是，你可以到毕业时再答复我。在这段时间里，我们可以互相增加了解。 就好比，我想了解现在你支教面临最大的困难是什么？说不定我可以让你打土豪，帮上一把。” 当前大学生还不能结婚，擅自结婚的话教育部规定按照退学处理，因此韩皓把期限主动延长到毕业后。为了化解尴尬，他主动把话题转移到现在对方支教面临的现实情况。 回到支教话题，陈灵兮又开始滔滔不绝说个不停，她说现在教学点虽然大楼建得不错，但桌椅都是县城小学淘汰下来的物件，许多已经破败不堪。乡里建了大楼，没钱更换新桌椅，有学生曾在课堂上椅子突然坏了摔倒，为此打了多次报告给乡政府申请更换未果。还有一些学生买不起课本，只能用高年级学生淘汰的旧书，不是非常方便。以及不少学生交不出学费，弄得学校也很被动，老师们靠贫瘠的工资也垫付不了太多。 耐心倾听陈灵兮把她认为许多需要改进的地方一一点出，韩皓觉得这时满肚子牢骚话的女生，更加让人觉得亲近和可爱。 “以前我认为钱这个东西够用就行，不用要求太多。但现在发现，越想帮助别人，越是需要钱。没有钱，真是寸步难行。小时候我妈老说我爸清高，不当家不懂得钱的重要性，我还站在我爸这边集体批判我妈来着。结果我妈说我是个小孩啥都不懂，等今后嫁人了才会明白她的苦衷。现在想想，我确实是看问题不够客观，这次回去后得向她好好道歉一番。” 也许是来到山区见识冲击太大，陈灵兮整个人都接受了一番现实主义教育，有些话觉得跟韩皓说可能更合适。 “钱是中性物品，它天生不带好和坏的性质，只是人们在社会中掌握资源调配的参照物罢了。人们对钱的定义更多是对使用其主人的投影，既可以用来做好事，也能用来干坏事。” 身为首富，韩皓对金钱的认识当然比陈灵兮要深刻，他觉得钱是一组数字之外，还是实现自己理想的助力。 “是不是我在你眼中显得挺幼稚的，跑来这个穷山沟中支教。过了支教期限，我们就此离开返回大城市，而这里的小孩依旧身处大山过回原来的生活。” 支教越久，陈灵兮觉得这里需要做的事情越多，更多不单单是支教的问题。 “想必你听过那位在路人不解目光中，不断把冲到岸边的鱼儿扔回海里小孩的故事。能救鱼儿一条就是一条，自己问心无愧就行。每个时代总需要有一群理想主义者存在，反正我个人是挺敬佩你们这样的壮举。 你们的到来，让山里的孩子打开了更高的视野，让他们知道外面的世界很大，等着他们去探索。到时就算你们离开，也留下了探索的火种，激励着他们一代又一代走出大山。 物质的帮助只是一时，精神的火种才是长期良药。” 韩皓的一番话，让陈灵兮的眼睛亮了起来，她没想到对方竟然给出如此高的评价。 自己觉得很难想通的事情，一旦到了韩皓口中，就立马变得简单，这让陈灵兮不由对眼前的男子多看了几眼。想想也是，能成为中国首富，自然胸中藏有满腹经纶和济世之才。 此番前来，韩皓可没有空手而来，在SUV后备厢堆着四个大纸箱，里面都是崭新的文具，就为了送给山里的小朋友。还有他认购了学校的全部新桌椅和新课本，以及为贫困交不起学费的儿童提供奖学金。 “捐资助学我在江浙省一直开展，也打算走向全国，正好今天有这样的好机会，就一并处理了。没有你，碰见这样的情况我也会出手相助，毕竟扔鱼回大海的傻瓜可不只有你一个。” 投资教育，被韩皓认为是做慈善中最值得做的事情。授人以鱼不如授人以渔，教育才是“渔”的来源。 心知自己的真实身份会在当地引发混乱，如果跟陈灵兮公然出现在支教同学面前会给对方带来不便，韩皓把四箱文具卸在校门口，就打算踏上归途。将来会有专人来到这里，负责他承诺的捐资助学事项。 “有急事不好发短信，就打电话吧，反正我号码你知道。再见，后会有期。” 挥挥手，韩皓潇洒地驾车离开这个自己用了两天时间奔波而来的地方，尽管后备厢空空而已，但他却带着满满的收获离开。 看着“唐”的身影消失到远方山路之中，陈灵兮感觉到一阵深深的失落，像是有什么东西跟着对方离开。 在韩皓踏上回程之际，在江州中华集团总部附近的街道上，停着一辆破旧的桑塔纳，里面坐着三个彪悍的大汉。 “大哥，咱们在这里盯了两天，都没发现你所说的首富踪影！你的情报是不是不对啊？” 一位脸上带着疤痕的男子坐在副驾驶座上，拿着一副望远镜说道。 “我那老乡说，首富平时就喜欢单独一个人开车上下班，虽然车型常换，但都是中华集团最新的型号。你盯着从厂门口出来的新车型，首富很可能就坐在上面。 干了这一票，咱们兄弟几辈子都不愁吃喝了！想想香港富豪被绑架后给了多少钱，咱们就要这个韩首富也拿多少钱来赎他的命！ 别看这帮富人仪表光鲜人模狗样，实际上心黑着呢！不知道吸了多少人的血才富成这样。咱们这在古代叫做劫富济贫，属于梁山英雄好汉！” 坐在后座的一位光头大汉，像是三个人之中的头头，看着车前方恶狠狠说道。 “大哥，要不我们换一个小一点的目标，首富这个目标太大了，到时警察肯定会拼了命挖我们出来。既然他这两天没现身，咱们重新找一个合适的目标。” 驾驶座上一位年轻点的大汉如此说道。 “怕什么，干一票大的等于多少单小的！一次就能捞上一个亿，这年头就是撑死胆大的饿死胆小的！不瞒你说，这次到江州，我可是把脑袋都压上了，成不成就在此一举。 到底是从今荣华富贵，还是十八年后又是一条好汉，就看咱们兄弟仨齐不齐心了！” 说着，光头大汉从腰间掏出一把擦得铮亮的手枪，这支鸟炮可费了他不少功夫才弄来。 “你可别忘了这辆车的主人现在埋在哪个山疙瘩角落，上了这条船，咱们谁都别想下！反正都是死罪，干一票大的吃一辈子！” 掏出枪来，光头大汉恶狠狠说道。 从地摊文学中看到香港富豪被人绑架后，缴纳数亿的赎金才能脱身，自然级别有用心之人也想复制这个招数。 中国谁的钱最多，当然是连续几年在榜首的韩皓了。 按照他几百亿的身家，绑架后敲他几个亿零花钱来花花，应该不成问题。尤其这位首富好像对个人安全看得不少很重，经常单人单车出行，给了大家绝好的机会。 韩皓浑然不知，他已经成为某些人口中的肥羊，正等着他跳入陷阱呢！ 第一百二十六章 侥幸过关 说实话，进入山区后手机一直没有信号，这让韩皓开始有些焦虑。因为他习惯了每天手机响个不停，可以遥控指挥整个中华集团的运作。开车驶离挂壁山路后，终于信号开始恢复，滴滴声响个不停，不少请示的短信纷纷发了过来。 没有了手机信号，感觉整个人都脱离了社会，韩皓还真不习惯这样的生活。 现在终于重新联接上信息社会，他的焦虑情况终于消失，特意找了一片空地把车停在路边，通过手机短信处理紧急公务。 尽管使用了号称诺基亚最先进的手机，但韩皓依旧觉得这款手机太过缓慢，如果能做成一款小型电脑终端放在汽车上应该多好，方便他这样的人在外处理公务。 回到江州，顾不得卸去长途疲惫，韩皓又投入到工作当中。现在中华集团正在仔细评估采埃孚的CVT业务，收购工作开始了接触谈判。 “充分非必要！” 这是韩皓给对方下的定义，有采埃孚的CVT属于锦上添花，没有的话也不会伤筋动骨，因此在收购金额方面双方要求差距较大。 中华集团开出了2.5亿美金的收购金额，包括了在中国及欧洲的生产线资产在内。而采埃孚则坚持6亿美金不动摇，他们认为自己的CVT核心技术，属于中华集团没有掌握的大扭矩方案，市场价就是那么多。 既然肯接触就说明双方有交易意向，那么就谈吧，就看谁主动让步。 要不是中华集团搞出来了CVT，不然采埃孚根本不会同意接触，对中国企业实行关键技术封锁，可是西方国家不成文的规矩。 我有你无，跟我有你也有，这样的谈判背景完全不一样。 自从首都车展上中华集团公布了CVT，采埃孚就立即派人详细评估，认可了中国人基本掌握了CVT的技术。 “现在不是我们说多少就多少，也不是他们要多少我们就给多少。既然是国际化并购，那大家就按照规则来操作，由第三方评估机构对他们的估值做出评定。” 作为收购方案的制定者，尹庆勋如此说道。 最新进展情况是双方一致同意由苏黎世银行和普华永道充当资产评估方，为交易提供咨询服务。 “德国人很清楚，我们拖得起，他们未必扛得住。因此在这样前提下，我们还是得走一些程序，争取来自国家层面的支持。” 估计采埃孚有意出售CVT业务的风声已经泄露，为了避免罗孚汽车事件中国人内斗的情况发生，尹庆勋建议先到国家商务部和发改委备案，获得国家支持成为唯一的中国收购方。 免得中华集团谈得好好，又有自己人杀出抬价争抢，弄得双方不是人。 在这样背景下，刚返回江州的韩皓再次踏上飞往首都的航班。 好不容易从中华集团不断进出车辆中锁定了韩皓的踪迹，没想到一天时间过去，首富的身影又消失了。 “真是奇了怪，我很肯定昨天我们确认的车辆没有出现，这个首富今天到底跑哪里去了。” 这让盯梢的绑匪们很是奇怪，他们失去了目标的定位。 韩皓在江州有两个落脚点，一是自己位于江州的别墅，二就是位于总部内的公寓。 他经常加班晚了就在总部公寓过夜，单身汉一人吃饱全家不饿，回别墅的时间很少，因此显得行踪飘忽不定。 “要不咱们到他的别墅附近守候，我不信他不回那里住！” 开着车的一位年轻大汉如此说道。 “不行，那边的目标太过明显，别墅区来往人员不多，加上保安很严，咱们上次在路边守了三天就被巡逻的保安问了两遍，要是一直在那里出现等不到人会引发怀疑。咱们还是按原方案执行，在首富开车途中，制造交通事故把他绑了！” 盯上韩皓的三名绑匪之中头目，断然否定了同伙建议，坚持原有方案。 “耐心一些，咱们都熬了那么多天，也不差这一小会时间。钓鱼还得打窝呢，何况是首富这样的大鱼，咱们干完这票就够吃一辈子了！” 他继续安抚有些躁动的同伙道。 来到首都，韩皓拜会了相关政府人士，把中华集团有意跨国并购汽车核心技术业务做了说明，得到许多官员的支持。 正是在这一次，韩皓见到了新任的商务部长，这个把金仰勇逼得远走他乡的中年人。 “现在我们国家经济产业还处于全球分工的末端，出口几亿件衬衣才能换回一架进口的客机。这样的情况当然是不可能持续，也不会长久的做法。 今天你们中华集团能主动走出国门，收购国外先进汽车行业的核心技术，我感到非常高兴。 一辆汽车至少能换几千上万件衬衣吧，到时我们就是拿汽车来换飞机，从低端走向中高端市场。 之泉同志在岗位交接时曾向我提及你们中华集团，说要鼓励国内民营企业走出国门。你们作为其中的佼佼者和先行者，我持同样的观点，就是大胆去尝试，祖国就在你们身后。” 作为政治明星，新部长的口才很好，他的一席话让韩皓听了也挺受用。 自从金仰勇离开，华晨集团就每况愈下，近期跟通用合资的华晨通用项目也因承受不了每年几个亿的亏损，把其转让给了上汽集团，自此华晨汽车中断了对外合资之路。 以前金仰勇规划的“五朵金花”大格局就此消散，华晨汽车成为国内一家独立的自主品牌。 现在的华晨汽车，说不定金仰勇回来可以起死回生，继续这样下去的话肯定无法在国内立足。经历了苏小强辞职后管理层动荡，辽阳省派了两批干部进驻华晨集团，政工干部为首的思路都没有挽救现在的颓势。 在对方面前，韩皓自然不会提及金仰勇的存在，他只是感谢领导的支持，希望能为中国汽车走出国门探索一条新路。 此行，到中央部门报备，国家确定了中华集团成为收购采埃孚CVT业务的唯一备选对象，其他国内企业想要争夺项目不会获得批准。 这得多谢上汽和南汽争抢罗孚汽车时，总结下来的教训：无论内部竞争多厉害，对外都要实行一致原则，免得国外老把中国人当成冤大头。 再次回到江州，驾驶着三代“秦”行走在熟悉的街道，韩皓感觉无比惬意。突然手机短信不断响起，估计是有急事要处理，因此他把车开到路边准备停车。 在停车前，他习惯性看了一眼后视镜，发现一辆黑色破旧的桑塔纳也在不远处随之停了下来。 虽然没有特别留意，但韩皓也大概注意到有这样一辆车的存在。 “大哥，怎么办？要不要现在过去把他绑了！” 开车的汉子如此回头问道。 “不急，这里人太多，我们先等等，摸熟了情况再说。待会等他回到公司，我们再去把郊外的小屋准备好。这两天，找机会就请首富到我们的新家做客！” 绑匪打头的大哥抽了一口烟后缓缓说道。 在处理公务时，韩皓不时用眼光瞄后视镜，发现那辆桑塔纳依旧停在原地。 韩皓虽然习惯了单人出行，但他的安全警觉并不马虎，毕竟他也知道自己身上的巨大价值所在。尽管国内治安情况不错，但必要的警惕性还是得有。 启动轿车，韩皓打开左转向灯，缓慢加速返回行车道。 不过他的视线一直留意在后面，观察那辆桑塔纳的动静，果然对方也启动车辆跟了上来。 走了大概2公里路程，对方依旧显示在后视镜范围之内，韩皓心中有个想法，他故意换了一条平时不走的道路，发现桑塔纳继续紧随其后。 猛地踩了一把刹车，韩皓再次把车停在路边，查看对方如何应对。 果然对方也踩了一脚刹车，车速降了下来。 “你干什么！别停，继续开过去！待会不要看他，尽量装成什么事情都没有。” 负责开车的汉子也想继续跟着停在路边，但被领头大哥喝住，吩咐他继续往前开。 把车门紧锁，脚一直放在油门上，尽管假装在看手机，但韩皓早做好了最坏的打算。 只见桑塔纳缓缓驶过自己的“秦”，上面有三个大汉坐在上面，尽管他们没有看过来，但韩皓依旧可以感觉到有人在偷瞄自己。 “大哥，没事，那肥羊在看手机呢！估计可能跟哪个小蜜在聊天呢！” 离开不久，坐在副驾驶座的大汉如此说道。 ”没事最好，咱们拐到前面，到他公司总部附近等，让他再逍遥两天时间吧。” 经过一段时间摸排蹲守，绑匪们依旧大致了解韩皓的动向，因此准备开始动手。 看着旧桑塔纳远去，韩皓也把车驶回了主干道，但刚才发生的一幕让他有了警觉。 光凭这点动静就报警好像显得小题大做，万一人家是偶然路过，或者是所谓的八卦记者就麻烦了。 很快，韩皓有了一个妥当的想法。 过了两天，他依旧开着“秦”上班，在驶出别墅后不久就又在道路上发现了那辆旧桑塔纳的身影。不过车牌好像换了，但韩皓却判定就是跟踪自己的那辆车。 “待会到昨天咱们定好的路口时，开车撞上去，造成追尾事故。那里没有摄像头，来往行人车辆都少，他每天都会开车经过这里。 一旦他停车下来查看，我就拿枪逼着他坐到后排，然后你负责当司机开首富的车，咱们两辆车一起出城。” 临近行动前，绑匪头目再次向其他两个人确认了情况。 “咱们只求财不要命，如果首富识相的话，大家就此别过。要是他不识抬举，咱们也不会手软直接做了他，希望到时他不要像这台车的主人般吓得屁滚尿流。” 想到很快有大笔金钱入手，三个绑匪都不免高度亢奋，一直盯着韩皓开着的那辆“秦”。 “砰——” 没想到刚过来第一个路口，就在十字路口被抢红灯的一辆面包车因刹车不及时从右侧撞上，旧桑塔纳车头大灯碎了一地。 “你X的，没长眼睛不看路啊！” 被撞之后，对方首先下车，隔着玻璃骂道。 原定好的计划，被突如其来的车祸突然打断，这让三名绑匪都有些不知所措。 “我下车交涉私了，得在交警到来前离开。“ 抢来的桑塔纳号牌不对，交警一旦前来就得露馅，因此绑匪老大下了命令说道。 不知为何今天车辆特别多，劫匪老大刚下车，旁边由于车辆互相抢行另外发生了两起擦碰事故，双方司机下来理论争吵，很快把十字路口堵得严严实实。 “公了还是私了，公的话打110报警，私的话赔我五百块算数！” 看到光头大汉，撞车的平头司机毫不畏惧，直接上来示威道。 撞了别人还敢上来讹钱，要不是看在还有大事要办的份上，劫匪老大早就按捺不住痛扁对方一顿的想法。 “兄弟，下次开车长点心，这次就算了，我们还有事办。五百块是不是，给你就是。” 从随身携带的挎包掏出五张百元大钞，光头大汉想了结此事。 “啪——” 突然旧桑塔纳的尾厢被人打开，露出了里面的东西：手铐、绑人的绳子、望远镜、砍刀、铁铲等。 “他们是劫匪！” 在光头大汉回头观看发生什么事情之时，一声大喝突然响起，看来事情败露了。 他刚准备从挎包掏出手枪，猛地发现手臂处一凉，挎包被刚才撞车的平头司机一把夺了过去。 “大家一起上！抓住他们送警察局！” 光头大汉还没有反应过来，就被从面包车上跳下来的两个壮汉和眼前平头司机扑倒。趁着倒地余光，他看到不断有人从刚才撞车的面包车上跳下，朝自己跑过来。用力反抗无果被死死按在地上的光头大汉此时大脑中，唯一想法就是这辆面包车怎么就能装那么多个人。 在桑塔纳里见势不妙的两个人想加大油门逃跑，却发现被前后车辆顶着动弹不得。紧接着一阵呛人的喷剂喷进车内，弄得车内两名绑匪流泪不止咳嗽不停，失去了反抗的能力。很快他们也被人从车内拖了出来，牢牢控制住。 所有发生的一切，都被不远处两台摄像机清晰记录了下来，从车祸开始到三人被控制，时间不超过10分钟。 “乖乖，对方竟然带了火喷子！” 这时翻弄挎包的平头司机才从里面发现了上好膛的手枪，他不由感到一阵后怕。 既然不能报警，但韩皓还是有许多人可用，今天所有现场的人，都是中华集团的安保人员，他们许多都是退伍军人，制定了这次惊险万分的碰瓷计划。要是让绑匪开枪的话，就很可能造成重大人员伤亡。 前天发现自己被人跟踪后，韩皓就回去找人制定了今天的碰瓷计划，主动出击探究对方的真实身份。从绑匪接受车祸私了条件开始，就印证了他们身份的可疑。趁对方不在意，安排好的人打开桑塔纳尾箱找到了证据后，所有人就开始了行动。 很快，警察赶到现场，接过了对事态的管理。中华集团方面也把录像证据一并交给了警方，证明了三人绑匪的身份。 随后得知真相的韩皓，也不禁为自己感到后怕，如果自己没有及时发现对方，一旦被他们绑走，后果不堪设想。从警方初步调查中，已经得到三位绑匪手中沾了血，他们并不一定会留自己一命。 第一百二十七章 人民企业家 尽管一再要求警方低调处理，但是顶着首富这个名头，韩皓差点被绑架的消息还是如潮水般爆炸出去。 好比位于香港的华人李首富任凭搞定多少媒体，但在互联网时代，他的大儿子以前遭遇绑匪交了十亿港币现金才获释的消息，早已经传得街头巷尾皆知。 现在内地首富韩皓差点在江州地头被绑架，也以光速在不断扩散，消息灵通的人士都印证了江州警方的消息。 江州警方也非常后怕，要是首富韩皓在自己地头被人绑架，这对江州的治安乃至整个城市形象该是多大的打击。 “我的老天，都首富这个级别，他不知道自己在外面就好比一座金山般在移动，这不是故意勾引人犯罪嘛！” 一位江州市刑警队的警察在看了审讯报告后说道，从他经手的许多案件来分析，首富实在太容易成为绑匪的目标了。 “行了，少说两句吧！你以为个个都拍好莱坞大片，保镖成群走？想必这次风头过去，韩首富会注意自己的人生安全。 还有，记得组织纪律，上头发了言，不能外泄一丁点案情。” 另一位看似是头目的警官如此对身边人吩咐道。 公开留给外面联系的两部手机已经被打爆，秘书看着电话不断响起，把按键改成了静音模式。至于韩皓自带的私人手机，同样短信声不断，不时有未接来电打入。 “真是乱成了一锅粥！” 警方刚主动上门做完了笔录，韩皓看着不断响起的手机铃声无奈说道。 这个时候韩皓才发现自己原来在这个社会存在感还挺足的嘛，至少有那么多人来关心自己。 看到手机有父亲打来的未知来电，韩皓主动回了电话，说一切都好让家里不用担心，绑匪已经被警方控制。 听到儿子没事，刚得到消息心急如焚的韩永福才放下心来。 继续翻看还有来自首都的电话，一看是恩师胡一鸣的来电，作为人生道路的指路明灯，韩皓对其可谓极其看重。 主动回拨过去，刚喂了一声，他就被胡一鸣劈头盖脑痛斥了一顿，说他大事不糊涂，小事一团糊，分不清孰轻孰重。 “韩皓，你现在肩上不是一个人的重量，而是许多一起志同道合的人都期望你能带领大家继续前进，开拓从未有人达到的事业。你不单要对自己和家人负责，还要对许多追随你前进的人负责。 你以为中央领导人都喜欢带着一群安保人员出访吗？规定是这样就有其合理性。 我找人帮你物色了一批安保人员，他们正好准备退役，就转业到你这里！人生而平等，但每个人的社会价值却大不相同，希望你能谨记这次的教训。” 一向来胡一鸣和韩皓间都是以师徒朋友相待，但这次出了那么大篓子，让胡一鸣忍不住拿出了长辈的威压来好好教训他。 难得看到不动如山的师长胡一鸣如此失态，这让韩皓内心感到一阵暖洋洋。 挂断了电话，韩皓方才沮丧的心情反倒大好，他继续翻开来电记录，发现了来自江州市长薄东风的私人手机号码。 于是又得回拨过去，韩皓跟薄东风两人属于多年老友，尽管身处商政两届，但彼此间惺惺相惜敬重。 “我已经听取了公安局负责人的汇报，只能说你这次真是太过惊险，那帮人实在太过猖狂。说实话，韩老弟，如果你在我地头上出事情，我可真是无颜以对了。 今后你还是多安排几个人在身边吧，要是你倒下了，中华集团新生变数，我这个市长都坐不安稳。你们可是江州，乃至整个浙海省的大户企业，你要明白不是你其实早已经不是一个人存在的意义。 我看啊，你这个单身汉得为自己找个伴，有家有伴才会显得更加稳重成熟，不然大家还得继续叫你小韩厂长！如果你到政府发展，说实话像你这样没结婚的干部，我还真不敢托付重任。” 薄东风也卸下官腔，直接和韩皓说起了实在话。 真的韩皓有什么意外，整个江州经济跟着受影响。没有了韩皓，中华集团就不可能保持现在的发展势头。去年江州的经济增加量，中华集团就贡献了一半的份额。大家对此，都心知肚明，期望他能顺顺利利。 为了让对方安心，韩皓把胡一鸣为自己找了安保人员的事情说了一遍，保证今后不会再发生这样危险境地。 “你小子可真是贵人多，既然这样我也就放心了。不过我已经吩咐公安局那边，这段时间加派人手保护你。还有很快江州将掀起一场打黑除恶大整治，把那些蝇营狗苟都扫个干净！” 韩皓差点被绑架，这真是对江州警方的挑衅，为了挽回形象分数，市公安局主动申请进行一次大规模整治活动。 有些人见电话没人接，便发了短信过来，如另一位老熟人现任海州市长的丘孟桐，就发来消息问候。 伴随消息声不断响起，韩皓翻开短信时间，发现先是江州的老熟人知晓情况发来慰问，然后扩散到全省，后来到了首都乃至全国。但凡知晓韩皓私人手机号的人都属于关系密切的朋友，包括在EMBA班级的同学，都发来短信询问情况。 这个时候，韩皓觉得自己得有一个实时信息公布平台最好，统一在上面亮相感谢诸位关心，不用像现在般一一回复短信：“一切安好，多谢关心！” 突然手机再次响起，韩皓本想不理会来电，没想到一看号码赶紧把电话接了起来。 来电号码上赫然显示是“省委办公厅”，这无疑是整个浙海省权力的中枢地区。 果不其然，对方是省高官赵国平的大秘，确认了韩皓的身份后，对方平淡地说。 “赵书记要跟你通电话！” 看来这次绑架案影响力在不断发酵，连浙海省的一把手赵国平都亲自跟韩皓对话。 “韩皓同志，事情我刚才简单了解了一遍，多余的话就不说了。一是个人向你表示问候，希望你今后能多注意安全。二是期望你能明白自己人民企业家的身份，牢记自己的理想和使命。” 通话时间很短，基本是赵国平在说，而韩皓洗耳恭听，但短短一分半钟的电话背后代表着更深的含义。 能让省里一把手以“人民企业家”来评论，足以说明韩皓当前在省里的重量着实不轻。 短短时间，中华集团已经发展成为一个立足于浙海，横跨亚洲大陆的大型汽车制造企业。对内已经开始向榜首冲击，不断挑战一汽老大哥的地位；对外开启了跨国战略，在亚洲另外两个大国有所作为。 这一切，都表明中华集团未来可期辉煌可待，其中最关键的人物就是韩皓。 偏偏这个首富一没结婚，二没孩子，一旦发生说什么意外，庞大的中华集团将会走向何方还是未知数。 人生经历较浅，韩皓可能一时半会不能分辨，但周围经验老道的各式大佬们早留意到这个问题。 趁现在这个时机，或明或暗地对韩皓提出中肯的建议。 接到来自首长的电话，韩皓继续翻看手机，最终没有发现来自大山深处的短信或者电话。想想也是，哪里手机都没有信号，对方如何能第一时间知晓自己的遭遇。 为了贯彻市里乃至省里要求切实保护重点企业及人民企业家的安全指示，江州市公安局专门在中华集团总部成立了一家派出所，负责管理整个汽车工业区的治安情况。尤其规定了要守土有责，辖区派出所负责保护人民群众的生命安全。 明眼人都知道，派出所的设立就因为首富差点被绑架，现在是一种亡羊补牢的措施。 胡一鸣点名的人很快就抵达江州火车站，韩皓亲自到站台迎接对方的到来。 一位中年平头男子带队，剩余五位年轻小伙子跟在身后，他们这一行人往地上一站，其他旅客都有意无意躲过他们绕道而行。 韩皓在观察对方，对方一行人尤其是中年平头男子也在观察韩皓，彼此间都在盘算合不合眼缘。 为让自己提前退役，上级领导还特意做了工作，平头男子心里在评估韩皓值不值得自己如此大费周章。 在同意来这里之前，他只有一个请求，就是发现不合适，有权利带着人马转身离开江州。 为首长服务和为首富服务是两个完全不同的概念！ 骄傲的他们有权自主做出选择。 上级领导在谈话时说道，此行到江州，一定程度关系着国家的经济安全，保护这个年轻的首富也是保护中国未来企业家的领袖人物。 第一百二十八章 华夏取经 来之前已经看过韩皓的档案，寥寥几笔勾勒出这个年轻人的人生经历，但看到真人才会发现档案所简单描绘的文字用在眼前之人身上，只是冰山一角罢了。 想想也是，一个白手起家创下百亿身家的首富，如何只是一个泛泛之辈呢？ “简军！” 中年男子率先介绍了自己的身份，然后其他五名年轻汉子分别一一自我介绍。 都是刚退伍的军人，但服役单位因保密原则并未透露，但从简军的介绍中可以得知他们都有专业安保的经验。 一个月试用期，转正后工资福利按中华集团规定发放，当然多出一笔不菲的安全奖金，简军就此担任韩皓的安保主管。 6个人肯定人手不足，按简军的说法他将亲自到部队挑选退伍的人才，打造一支实力可以媲美华人李首富的安保队伍。初定队伍规模为24人，24小时不间断保护韩皓。 自此，韩皓无论到那里，身边都紧跟着两位安保人员，时刻保护着这位大陆首富的人生安全。 由于韩皓差点被绑架的影响，国内富豪圈兴起了聘请保镖的风气，谁也不想钱没花完人就没了。 说实话，无论干什么，身边都有两双眼睛盯着，韩皓也是感觉浑身难受。但从绑架后被各位长辈告诫了一番后，他也只能接受这样的际遇。要想得到什么东西，你总会在有意无意中失去一些东西，这就是社会的能量守恒定律。 为了开启印度市场战略，中华集团和塔塔集团协商后，决定先以摩托车作为开路先锋。 在印度摩托车合资工厂建立之前，先把华夏摩托以进口摩托车方式打入印度市场销售。得益于超强的摩托车产业链操控能力，就算被征收高额进口关税，但摩托车落地的售价依旧比印产摩托车要便宜上5%。加上莫迪承诺会因为汽车和摩托车合资建厂项目，特批对先期进口中国摩托车实行退税政策。 这跟中国为了吸引外资，同意对方先行进口一批货物，待国产率达到一定程度后就免征部分关税，从而鼓励外资积极落地设厂。 莫迪把中国学到的宝贵经验，原封不动照搬到印度所属经济开发区之内，显示出其长远眼光。 中国的摩托车市场尽管销量继续突破千万，但由于技术含量不高，许多摩托车工厂都供大于求进行价格战，导致国内市场过剩。 华夏摩托也到了一个发展瓶颈，预计国内销量基本和去年持平，缺乏增量进来，只能寄希望于国外市场。 国土广袤人口众多的印度，就是华夏摩托的下一块金矿。 被日系摩托车品牌牢牢把控的印度大门，终于被中国人敲开了一条缝隙，他们在全球最大的竞争对手华夏摩托顺势溜了进来，势必将会搅得印度摩托车市场天翻地覆。 在华夏摩托的组装车间内，一辆骑跨式男装摩托车正在安装脚踏，跟传统两人一前一后要求不同，定制的印度款至少要有三人踏板。 “印度一辆摩托车需要乘坐那么多人吗？” 一位安装工人心生不解地问道。 “我也不知道，据说这是在印度市场调研的结果，可能他们那边并不限制搭载人数吧。” 另一位工友如此回答道。 在印度，华夏摩托也将继续走农村包围城市的道路，先在竞争相对不激烈的城镇建立经销售后网点，再进军被日系品牌把持的大城市。 为了尽快打开市场，华夏摩托将和塔塔汽车联合冠名，以“塔塔熊猫”品牌销售。 很快，第一批定制摩托车就在定海市深水港装船出海，5万辆摩托车将成为中华集团的先驱，登上印度土地开始他们的征服之旅。 受益于塔塔汽车在印度的经销商网络，很快第一批300家“塔塔熊猫”品牌经销商就招募完毕，他们将承担中国摩托车的代理商角色。 原本他们中的许多人还对来自中国的摩托车感到嗤之以鼻，毕竟印度市场上见不到中国的产品。 但是在组织了一次经销商代表到中国参观学习之后，他们被位于虎山的华夏摩托巨大的生产基地镇住了！ 可生产规模超过600万辆的摩托车生产线，整座城市都是摩托车的生产配套，单凭华夏摩托一家能力就能把所有印度摩托车生产厂家联在一起殴打。去年即2003年，印度国内摩托车总产量刚突破500万辆，比不上华夏摩托一家的产能。 这时首次来到中国的印度人才知道世界上广为传颂的中国经济神话并不是空话，而是一种让人发自内心崇拜的经济奇迹。 每年在中国摩托车市场，华夏摩托可以卖出400万辆各式各样的摩托车，还能保证150万辆的出口份额。 跟印度市场都是日系摩托唱主角不同，在中国市场华夏摩托已经打败了日系厂家，成为当之无愧的王者存在。 另外，更让印度人称奇的是，一种被称为电动摩托车的东西在中国发展迅速。这种不用汽油，而只需要插上普通220V家用电插座就能充电使用的摩托车，华夏摩托每年可以卖出200万辆，可怕的是这个数字还在不断增加。 “我们预计不出5年时间，电动摩托车将和汽油摩托车平分天下，成为中国市场的主流产品！” 当华夏摩托业务主管自信向印度客人介绍时，他们还是一副不可置信的表情。 电动摩托车这种经常在电视上耳闻的高科技产品，中国人已经把它卖出了白菜价，这趟中国之旅真是让印度经销商们觉得自己真是井底之蛙。 难怪塔塔集团会同意携手中华集团开拓印度市场，有这样强力的合资伙伴，何愁大业不成。 完成了虎山参观，又来到江州总部参观汽车业务，这群印度经销商才真正明白之前所见所闻只不过是庞大的中华集团一角。 跟印度市场相比，造型更加现代工艺更加精湛的中国品牌汽车正源源不断从生产线下来。 尤其当得知其售价后，所有印度人都大吃一惊，如此漂亮的汽车竟然真的卖出了中国白菜价，跟合资品牌相比便宜三分之一，这显示出中华集团强劲的竞争实力。 “这款车在市场上表现如何？” 一位印度经销商代表抚摸着三代“秦”如此问道。 “你可以猜一猜，在你心目中它的地位应该如何？” 中方陪同人员没有直接回答，而是卖了一个关子让对方自己猜。 “嗯……我个人认为应该可以进入市场前5吧，毕竟在贵国马路上我们看到了许多国外合资品牌的轿车。不过这辆车我对其印象深刻，坐在大巴上时看到不少数量在路上跑。” 印度客人仔细想了一会，决定还是尽量往最好情况猜测。 “恭喜你，答对了！这款车正是在市场前5之内，他以每个月超过1.5万辆的销量成为同级别车型的第二名。” 为了不打击对方，中方工作人员尽量按照对方的意思来回答。 “哇，好厉害！没想到1.5万的数字还只是排在第二，我真想知道能打败这一款漂亮轿车的对手到底长得怎么样？” 得知三代“秦”每个月销量突破1.5万，真是一个让人瞠目结舌的数字。但好奇心起来的印度客人，继续追问到底谁才是真正的市场霸主。 “冠军就在那边！它每个月销量突破2.6万辆，正是刚才那款车的上一代车型，通俗的来就是二代“秦”！严格意义来说，它们其实属于一脉相承的同一款车！”?用手透过窗户指着停在工厂停车场的二代“秦”，中方工作人员善意介绍道。 没错，能击败“秦”的只有“秦”！ 得益于出众的口碑和便宜的售价，早已经收回成本的二代“秦”继续采用原有生产线，推出小改款成为经典款型号，继续在市场上大杀特杀，连自己换代的产品都打不过。 最便宜6万出头，就能把二代“秦”开回家，这圆了许多人的三厢轿车梦。 “便宜、漂亮、耐开”，这是许多消费者对二代“秦”的评价，加上丰田花冠的影响，这个顶着经典款的车型如愿登顶。 按照这样的发展势头，二代“秦”有望创造最快实现单一车型百万销量的记录，要知道销量破百万这个记录在中国只有一款神车达到，就是桑塔纳花了20年才完成攀登顶峰的过程。 在桑塔纳身后，是现在陷入生产困境的夏利，它的累计销量已经突破92万辆，有望在近两年完成百万销量目标。而夏利达到这样的成绩，同样用了近20年时间。 现在二代“秦”有望把这个记录提高到5年时间，短短5年就能从0到百万辆目标，实现中国汽车市场的一大奇迹。 “这真是不可思议，它们会引进印度市场吗？我觉得它们一样能在印度复制在中国的奇迹！” 印方客人听完介绍后，一脸激动地说道。 这次到中国考察参观，实际上是一次希望之旅，中国之行给了印度客人极大的信心，他们成为中华集团在印度首批的传道者，把中国优秀的汽摩产品介绍传播给印度人民。 第一百二十九章 缸内直喷 送别了印度客人，此行他们对中华汽车研究院有着教徒般的崇拜，这里无疑是武林泰斗的少林寺藏经阁般存在，各种新科技层出不穷。 得发动机者得天下！ 判断一辆车好不好贵不贵，主要看其排量就好，大于2.0L发动机的车型基本都不会太差。 中华集团的盘古发动机源自魔改丰田的四缸技术，迄今已经进化到第二代，跟一代逆向研发时只能降低排量到1.8L相比，现在二代技术可以把四缸潜力发挥到极致，理论上重新回到2.0L的顶峰。 智能可变气门系统和多点电喷技术的应用，缩短了中华集团跟国际主流水准的差距，但下一代的发动机入门线已经变成了缸内直喷和涡轮增压技术。 因此，中华集团的2.0L发动机，直接一步到位，以缸内直喷和涡轮增压技术相结合，同步进行研发。 这样的创举可谓是大胆，在市场主流还是压榨缸内直喷发动机技术背景时，中华集团决心在发动机技术上弯道超车，直接上马缸内直喷结合涡轮增压发动机。 当然，这不是中华集团工程师的一厢情愿，在前方正好有一个榜样在奔跑，就是不甘人后的大众汽车。 在美日系汽车巨头都趋于保守之际，反倒是德系大众汽车引领了发动机技术的前缘领域，他们在国际车展中已经公开展示了全新一代的发动机技术。预计到明年，这款被命名为EA888系列的发动机就将正式投入商用。 更少的油耗，更强的动力，但随之而来是更高的成本和技术不稳定的隐患，让大众汽车率先商用的新发动机成为了全行业的试金石。 相应的发动机储备技术，各大国际巨头都有，但具体商用量产还没有大规模研究，就看大众汽车的发动机表现如何。等其第一个吃螃蟹效果后，其他厂家才会推出相应对策。 在大众汽车身后，目前又有一名追随者，这就是来自中国的中华集团。 “在内燃机方面，国外巨头已经领先了几十年时间，一时半会想要追上他们很难。但这并不代表他们就可以一直遥遥领先，只要看准机会在关键领域发力，我们还是能够在某些领域追赶上并且超越他们。” 作为汽车研究院长，赵全复力主中华集团应该以点带面突破，不应该跟在国际主流厂家身后，而要大胆在新领域集中资源攻关。 大众汽车为何敢于使用新技术，就为了能在未来十年能抢占先机，在国际巨头中领先抢夺榜首的位置。 这一点用在中华集团身上也适用，都是后来者为了超越而不得不另辟蹊径，在新的领域超过既得利益者，实现自己的战略目标。 大众汽车要超越通用、福特和丰田，而中华集团要力争走出中国，挤入全球前十强，都是后来者不断进取的动力。 “在严格环保的要求下，大排量发动机已经没有必要再投入资源进行研发。我们必须在小排量、涡轮和缸内直喷领域发力，努力做到细分领域的领先者。” 赵全复的一番话，表明了中华集团赶超策略。 这样的赶超策略不是一拍脑袋决定，而是结合了中国的汽车产业政策制定，在2004年版新政策出台后，中华集团就此进行了专门研究。 只要能立足中国市场存活下来，就能在全世界站稳脚跟。 下一个十年是缸内直喷和涡轮增压的天下，再下一个十年应该轮到电动新能源汽车的世界，中华集团的所作所为都为此在布局。 不过中华汽车研究院的工程师在对缸内直喷技术进行攻关时，就遇到不少困难，好比一直不能解决稳定的高压喷射问题。 现有发动机油气是在进气歧管内混合后被发动机吸入，而直喷发动机则要求用高压喷油嘴将燃油喷入气缸直接燃烧，导致直喷发动机跟现有发动机相比多出一套高压喷油系统。 得益于一贯来对盘古发动机数据的收集，以及自主研发了对应电子控制模块ECU，中华工程师们可以迅速掌握许多关键数据。但在高压喷油系统的测试时，却无法用国产零部件做出满意的效果，喷射的数据一直无法精确。 不得已只好求助外援，这时博世这个汽车零部件的巨头身影再次浮现，作为大众汽车的供应商，博世在高压喷油系统上掌握着核心技术。 这个时候，中华集团找上门，跟之前待遇已经是不可同日而语，博世热烈欢迎这个来自中国的大客户。 作为潜伏在主机厂背后的巨人，博世心知只有推动新一轮发动机革命，他们才会是最大的受益者。 “我们可以提供高压油泵、高压油轨和喷油嘴的零部件，只要贵方能承诺优先采购我们的产品。” 博世方面经过考核，已经认准中华集团将作为中国自主汽车品牌中的潜力股，准备对其开始长远投资。 以前中华集团不过是两三杆枪的游击队，现在摇身一变已经成为了在中国横着走的主力军，博世的态度自然也大为转变。 鸡蛋不能都放在一个篮子内，对中华集团的投资，也是对博世自己的投资。 光靠大众汽车一家博世吃不饱，如果再加上中华集团一起推广，博世才可能把新一代直喷加涡轮的技术发扬光大。 尽管在某些领域跟中华集团有所摩擦，如ABS和EMS系统的采购上双方有过不快，但博世还是非常识大体知道要把中华集团拉上一条船抱团取暖，恰如其分接过了中国人抛来的橄榄枝。 果不其然，用了博世提供的高压喷油系统零部件，中华集团这边困扰多时的喷油问题就此解决。 “虽然不想承认，但德国货在当前还是很可靠。” 有了博世的加入，中华集团的缸内直喷技术得以很快成型，第三代盘古发动机有望近两年面世。主要代表作就是全新的2.0T大功率发动机，将担负着中华集团领军者的角色。 尽管2004年被誉为是车市寒冬，但也有一两款新车型上市后获得了成功。 长城汽车的“哈弗”CUV，源自五十铃Axiom的外形，加上硬派越野工具车的定位，让其能跟“唐”的竞争中错开，成为长城汽车新的销量支柱。 在首都车展亮相后，哈弗CUV就上市销售，跟奇瑞瑞虎依旧犹抱琵琶半遮面不同，长城的步伐可走得快多了。 魏大军心里一直有种紧迫感，不管他承认与否，中华集团就是他最大的压力来源和学习目标。 哈弗CUV的销量从1000辆起步，终于攀升到3000辆，逐步站稳了脚跟，成为硬派越野车中的王者。自从哈弗CUV上市后，首汽集团的自主吉普车销量就一落千丈，成为最大的受害者。 有了哈弗交出的满意成绩单，魏大军终于可以放下心来，给机构投资者一个交代。 在中华汽车赴港上市之后，长城汽车作为内地车企代表之一，也被保荐机构包装为第二个“中华汽车”，准备到H股上市。 再不上市，长城汽车继续坚持小打小闹，会被自主品牌激烈竞争把差距越拉越大，中华集团已经市值超过500亿，而长城汽车估值不过50亿。 作为民营汽车企业，长城汽车必须尽快找到输血通道，不然就会在竞争中落败。 虽然今年车市情况不好，但长城汽车属于其中为数不多的亮点所在，凭借细分领域的突出表现，可以趁势完成明年上半年赴港上市的目标。 “上市之后，我们要怎么办？长城到底还能扛多久？” 魏大军作为企业的掌舵者，向追随自己多年的手下发出如此提问。 长城皮卡跟华夏皮卡打得难解难分，这是建立在对方没有投入重心的前提下，中华集团对皮卡这个细分市场处于放养状态，一直没能开启大换代。至于刚获得成功的哈弗CUV，也占了中华集团没有进入的优势，对方不会一直对硬派越野车置之不理。 一旦在这两大方面，中华集团全力杀进来，长城汽车恐怕难以抵抗。 跟国外合资品牌相比，国内自主品牌更害怕的还是中华集团，因为对方会跟自己处于同一个价位上竞争。 “轿车才是真正的市场肥肉，我觉得长城必须尽快杀入轿车领域，我们不能继续徘徊在主流之外！有不少专家学者建议我们，趁国家放开管制之时，尽快进入轿车市场。” 作为国内汽车行业少见的女高层——长城汽车总经理王兴凤如此回答道。 她的一番话获得了其他高管的支持，大家都认为该是长城汽车进入轿车领域的时候了。 “轿车可以尝试，但我们的越野车业务不能丢。尽管哈弗在硬派越野领域表现不错，但我们还得在公路SUV有所谋划。现在SUV领域尽管中华集团表现不错，但跟轿车相比竞争不那么激烈，这将是我们长城汽车的机会。” 什么最值钱，迷信最值钱！魏大军一贯来都对所谓的专家建议半信半疑，他更习惯自己的商业直觉。 现在市场上只有“唐”和CRV在公路SUV上竞争，长城汽车进入的话，相对竞争不激烈，正好符合长城汽车一贯来给人的定位。 在对长城汽车未来发展之路的讨论上，魏大军坚持长城要走SUV的道路，内部对公路SUV的研究就此正式立项。 他们全新的仿制对象，就是在中国一上市就广受欢迎的CRV。 第一百三十章 ZHS系统 国际油价终于突破了50美金一桶的大关，自从年初以来，油价已经上涨了接近40%。按照这个势头，油价还将会继续上涨，看不到下跌的可能。 中国指责美国发动了伊拉克战争，弄得国际形势动荡，导致了国际油价上涨。而以美国为首的西方国家则说是因为中国的需求太过旺盛，每天全球接近一半的石油运输船目的地都是中国港口，供不应求自然导致了油价的上涨。 好比雪崩时，没有任何一片雪花是无辜。 在各种因素联合作用下，国际油价一直在不断升高，让产油国欧佩克国家笑得半死，每天国库都有大笔外汇进账。 这个时候，对新能源汽车的关注度又开始聚焦起来。 因为人类清楚知道，石油，这个地球历经亿万年演化献祭无数生灵留给人类的能源宝库，终究有一天会消耗完。 作为中华集团新能源汽车团队的带头人，熊繁星自从回国后就忙个不停。他现在手中上主抓两大项工作，一是自己参考丰田THS系统，力图打造全新的自主混合动力系统。二就是为纯电动汽车寻找合适的电池能源，铅酸、锰锂、镍氢、锂离子等电池类型层出不穷，各品牌都在对未来可量产电池进行探索之中。 为了跟丰田的THS系统对比，中华集团的混合项目被命名为ZHS系统。 丰田的THS系统中，汽油发动机处于主流地位，搭配的电动机属于辅助作用。电能通过收集发动机多余的能量产生，整车驱动依旧由发动机主导进行。 但在熊繁星的设想中，ZHS系统将以电动机为主导作用，汽油发动机成为辅助。发动机将源源不断发电提供电能给电动机，由电动机来驱动汽车前进。 这种思路就跟丰田的技术完全颠倒了过来，从而可以规避掉丰田赖以自豪的专利壁垒。 在实际使用中，ZHS系统还可以实现插电充电，并且跟汽油发动机联合使用的境地，看上去比丰田的THS系统更像一辆来自未来的电动车。 “我的设想是ZHS系统可以单独使用一种能源，也能够混合使用两种能源，这样才是未来新能源汽车的发展之道。” 丰田的混动一直还依赖于石油资源，而熊繁星希望自己的系统有朝一日可以脱离石油，直接使用电能就可以长期使用。 不过他也承认，丰田的THS设计理念给了他很大的启发，丰田在如何搭配电能和动能平滑转换上自有妙招。 在确定了新能源汽车作为未来战略支柱后，熊繁星就获得了大笔资金投入供自己的团队进行各种方案设计开发。 ZHS系统很快由纸面设想开始一步步变成现实，电动机驱动为主的混合动力系统已经有了雏形，即将步入试验阶段。 至于在电池能源方面，熊繁星还没有找到合适的可行性方案。 尽管现在华夏电动摩托车在国内市场占有率第一，但是所有的电池都属于外购产品，养活了超威、天能等长三角电池厂家。 既然将来要进军电动汽车市场，那么电池这样的核心科技必须掌握在自己手中，熊繁星接受韩皓的指示，在寻找电池的可行性方案之际，也在考察可以收购的对象。 要说国内的电池厂，最合适莫过于比亚迪，这家公司注重研发在电池领域发展很快，打败了日韩竞争者。 不过比亚迪的老总王川福是个有心气的人，他并不愿意跟中华集团合作，因为他们掌握了“铁电池”这块法宝，将来电动汽车的杀手锏，自然不愿意跟人分享。 原先比亚迪没有宣布进军汽车业，双方曾在电池某些领域有过合作，但同行是冤家，比亚迪在造汽车后怕把中华集团引进门吞掉自己，就单方面拒绝了合作的邀请。 本来韩皓打算邀请比亚迪一起合资成汽车电池公司，将来可以在技术上共享，极大降低采购成本，但被王川福拒绝了。 “铁电池是我们比亚迪好不容易研发出来的成果，凭什么要跟中华集团合作，他们有能耐不会自己去弄？何况我们也不缺钱，不需要寻找外援跟人合作。” 比亚迪的F3凭借花冠和“秦”的热销，上市后获得了一小块市场份额，这让王川福信心大增，觉得自己好像找到了汽车的入门砖。 中华集团将来是比亚迪要跨过打败的对手，怎么能这个时候跟对方合作，共享核心技术呢？ 在传统内燃机方面，中华集团遥遥领先，但在电动汽车方面比亚迪具有独特技术，将会超过当前火热的中华集团，成为新领域的强者。 因此，比亚迪坚持独立自主来发展自己的电动汽车行业。 熊繁星在国内考察电池厂，也是为自己寻找合适的研发团队，他希望能有大批熟手可供自己调遣。 不过在此间隙，他应自己美国大学同学的邀请，飞到美国进行一次纯技术的交流。 斯特劳贝尔，熊繁星的大学同学，两人间因对新能源汽车的兴趣一直保持着联系。 对方新加入了一家叫做特斯拉汽车的创业公司，据说已经实现了一万枚锂电池的串联实用试验，此次就是邀请熊繁星过去观礼。 “听着，我这个大学同学如今在中国掌握着不菲的资金使用权，如果我们能说服他，也许就能给我们带来紧缺的资金！A轮融资很快耗尽，我们必须尽快找到B轮资金进入，不然公司就马上倒闭了。” 斯特劳贝尔身为特斯拉汽车的首席技术官，他故意泄露电池技术的突破，就为了能吸引更多的风投。 “你这样做是在玩火！马斯克肯定不会同意你的做法，他一直希望自己对公司具有绝对掌控权！” 另一位特斯拉的联合创始人如此说道。 特斯拉汽车源自几位IT工程师的奇思妙想，他们没有任何的传统汽车行业经验，但就是觉得电动汽车应该是下一个创业的风口，便联合在一起创办了这家叫做特斯拉汽车的企业。 为此，还引来了硅谷天才马斯克的大手笔投资，他担任了公司董事长，并具有实际控制权。 “你放心吧，马斯克知道我的举动，没有他的点头，任何资金都进不来。” 斯特劳贝尔看了一下手表，这个时候来自中国的朋友应该刚降落在机场。 来到享誉世界的硅谷，这里引领着全球信息时代的步伐，无数互联网创业公司聚集于此。 熊繁星依照地址来到了特斯拉汽车的总部，他们的规模比想象要庞大，已经有超过一百名工程师在其中办公。 “让你看一看我们的小宝贝，它的续航能力接近450公里，百公里加速在5秒以内，属于新时代的颠覆者！” 一到现场，斯特劳贝尔就带领熊繁星参观他们做出来的样车。 被命名为Tzero，即特斯拉0号机的样车静静展示在那里，犹如刚出生的婴儿般漂亮夺目。 熊繁星关心的是特斯拉0号机所用的锂电池是否真的犹如对方讲述般厉害，这种被广泛应用在笔记本电脑上的18650锂电池竟然真的可以应用在汽车上面！ 迫不及待坐上去开了一大圈，Tzero确实表现出极强的性能，这让熊繁星开始对18650锂电池组产生了兴趣。 18650锂电池容易发生短路或发生爆炸，而且生产和充电时都需要有保护电路，这样的安全隐患让传统汽车厂家都把其排除在电池来源之外。因为汽车新能源需要的就是稳定性，一旦短路发生爆炸，后果将不可设想。 “炸药一样非常危险，但它们可以在做足防御措施后供我们人类安全使用，不然我们的火箭如何飞上太空呢！ 我们针对18650电池的缺点，专门做了一些列优化，因此可以尽量避免你所讲到危险的发生！” 斯特劳贝尔耐心对熊繁星解释道。 在全球领域，特斯拉汽车是第一次把18650锂电池应用在汽车的团队，很明显他们取得了关键性的突破。 “说实话，听了你的介绍，我也有极大兴趣把18650锂电池应用在自己项目上。如果可以克服它的缺点，这种锂电池无疑是未来电动汽车的方向之一。” 此次美国之行收获颇丰，熊繁星想不到在太平洋彼岸，已经有人在电动汽车领域走在前面，他们闯出了与众不同的道路。 “投资特斯拉，我可做不了主，不过我会把你的意图传递给我的中国老板。到底电动汽车的未来如何，我们谁也不知道。不过我们可以保持联络，如果你们愿意跟我们共享电池技术，这应该是最好的诚意。” 特斯拉汽车更像是一家互联网公司，而不是传统的汽车公司。熊繁星虽然手中有大笔资金可供调配，但跨国投资还得经过韩皓点头。 按照美国人的说法，他们需要资金，但来自中国的资金在享受对应权益上面可谓是大大缩水。 投资可以，但无法参与公司决策并且没有董事会席位，只享受一定红利分配权。 特斯拉需要钱，而中华集团需要电池技术，就看双方能否达成一致了。 被比亚迪拒绝后，通过熊繁星的关系，中华集团反而在美国找到了一家掌握新电池技术的公司，他们可以做出完全不一样的电池组来应用在电动汽车身上。 “他们缺钱，但他们不会出售公司给任何人，只愿意接受战略投资，这就是互联网公司的通用做法。 不到万不得已，他们也不会出售自己的电池技术给第三方公司，因为这是他们的核心资产。” 回国后，在向韩皓汇报时，熊繁星如此说道。 第一百三十一章 ATL公司 对特斯拉汽车，韩皓其实没有什么兴趣，他只是对熊繁星赞不绝口的电池技术感到新奇。 一家没有自己的造车工厂的互联网企业，力图打造新一代的互联网汽车，这样的噱头听上去很美，但韩皓却觉得对方过于自信了。 就连自己，近期一切所做作为，都为了下一个互联网时代的汽车布局，却依旧无法敢说一定成功。 “我们可以寻找对方合作开发汽车电池技术，但如果他们真需要战略投资才肯打开大门的话，那我可以小规模投资他们的技术。 不过在这之外，我们自己也可以研发18650锂电池。毕竟18650电池技术难度不高，只不过核心技术掌握在日系电子品牌手中而已。” 熊繁星的美国之行取得了一个不错的思路，中华集团一样可以自己干，实际上18650电池技术并不是很难攻克。 这同样意味着中华集团的收购对象不再局限在从事汽摩电池行业的厂家，还能延伸到为手机、笔记本电脑等代工生产的电池企业。 正好一家叫“新能源科技有限公司”（ATL）的企业因为大股东撤资，正在对外寻求可靠的战略投资。 ATL是由一群在日系品牌TDK子公司SAE离职的技术团队创立，跟老东家注重独立读写硬盘、录像机磁头不同，他们看中了聚合物锂电池技术，跟美国贝尔公司购买了相应的专利技术来发展。 在锂电池技术被索尼、松下、日立等把持的时代，好比18650锂电池就由索尼公司发明推广，ATL打算进入这个被日系垄断的行业。 通过解决贝尔电池技术带来的鼓包问题，ATL迅速获得了第一桶金。不过在电池领域，自2003年起其他竞争对手纷纷跟进打起了价格战。 尤其是大股东凯雷资本的合伙人在参观了国内其他电池企业后，断定今后这个领域将会是竞争激烈的红海，建议风投基金退出电池项目，不再追加任何投资。 凯雷资本连同其他投资人一致准备出售手中的股份，以求套利逃离这个被他们认为没有未来的领域，而ATL的创业者打算继续在这个行业干下去。 这个时候，由谁来接盘就影响到ATL的未来！ 凯雷资本在ATL已经投入超过3000万美金，现在他们对外出售大股东股份，标出了价高者得的消息。 作为ATL创业团队曾经的东家，TDK有意接手，但要求掌握公司的控制权。另外，还有一家来自美国的高科技公司，也想在中国寻找电池的代工厂，加入到竞标行列中。 俗话说，赶得早不如赶得巧。 正好熊繁星从美国回来，把收购的对象扩大，ATL进入了他的视野之中。 ATL公司的创业者都是华人，他们中来自两岸三地，属于联合部队。 熊繁星应邀到南粤省的ATL公司参观，他实地考察一二，看看对方是否是自己心仪的合作伙伴。 “真要把公司卖掉，我还是愿意由中国人接手。无论日美资本，都不是很理想的大股东。” 在得知大股东即将退出之际，ATL公司的创始人如此说道。 “如果中华集团进入的话，我们再不济可以依靠他们获得电动摩托车的订单可以存活。依照我们跟对方初步沟通，他们更在乎是将来电动汽车的电池技术研发。 说实话，这也是未来我们锂电池行业的发展方向。” 在ATL公司内部，创业管理层倾向于能卖身给中华集团。 凯雷资本等投资者对ATL的估值在一亿美金，因此他们的60%的股权转让起始价在5000万美金，能收回一倍投资收益也算是不错的风投项目了。 本来只打算看一看，但凯雷资本等急于出手，因此熊繁星只能请韩皓一起跟着前来。 预计收购价达到5亿人民币，ATL这家公司到底值不值得投资，还得韩皓现场看过，并请专业会计事务所评估。 韩皓觉得自己近段时间成为了空中飞人，以及一位风投专家，他为了布局新时代汽车，已经投资入股了不少相关企业。 飞到跟长三角经济圈媲美的珠三角地区，这里是中国外来投资经济最发达的地区，靠“三来一补”模式兴起了许多专业集群地区。 曾有人说虎门大桥一堵车，全球的电子行业都要感冒，因为中国的电子产业链已经从头到尾连成一个闭环。任何一个电子零部件，都能在中国找到生产其的工厂，世界工厂的称号名符其实。 来到ATL公司，这家公司采用前店后厂模式，属于典型的珠三角来料加工型工厂。 他们可以根据客户要求不同，而生产对方的定制产品，凭借此灵活经营模式获得了一定量的订单。 两名戴着墨镜的保镖在确认四处安全后，才拉开车门让韩皓下来，这样大手笔的出行在准备迎接的ATL公司高管等人来看，实在是拉风之至。 “大丈夫当如是也！” 一位ATL高管如此感叹道。 果然不愧是年轻的首富，让人一看就知道不同凡响。 韩皓没想到自己迫不得已随身跟着保镖，在其他人眼中竟然为地位不断加分。 长远投资，除了针对专业领域外，还得看整个公司的团队如何。韩皓摸爬滚打了多年，在投资方面自有一套诀窍。 跟随对方介绍逛了一圈，韩皓发现ATL的研发力量还可以，基本都是大学本科毕业。之前获得的风投资金，也都变成了固定资产，多条可以随意组合变更的生产线，可以顺应客户的不同要求。 “电子零部件受到摩尔定律的控制，更新换代越发加快。但电池行业却多年没有大进步，现在已经成为制约电子产业的枷锁。谁能打开这道枷锁，谁就能获得下一个时代的青睐。” 谈及为何进入电池行业时，ATL的创始人之一曾书群向韩皓如此介绍。 看了一圈，韩皓觉得ATL的团队还挺合自己的胃口，注重研发敢于向市场垄断者发起冲击，整家公司充满了一种工程师文化。 不过要想让韩皓豪掷几个亿投资，光这点还不够，他必须需要更多说服的理由。 “比亚迪公司是国内最大的电池企业，你们跟他们最大的不同在哪里？” 韩皓的问题可谓十分尖锐。 “比亚迪是成本杀手，他们善于把某个行当做成白菜价，好比手机电池他们的报价比我们少三分之一。这也是导致我们大股东退出的原因之一，因为我们ATL无法像竞争对手般控制成本。手机电池报价不要说一块钱，就算是一毛钱都能让投标落败。 不过我们的相对优势是我们可以做到一分钱一分货，提供相对溢价优质的产品。我们的电池和比亚迪相比要贵上一些，但使用时间更长，综合时间换算下来我们的性价比更高。 如果客户愿意多花一点钱，他们从能我们这里获得质量更加优秀的产品。” 说起比亚迪，曾书群一脸无奈，对方不计成本的抢单，让ATL这样的后来者抢不到手机电池的订单。 冥冥中自有缘分，ATL要不是被比亚迪排挤，他们的大股东也不会出售股权。而中华集团正是寻找比亚迪合作未果，才把ATL纳入视野前来考察收购。 “如果我进来顶替大股东角色，那么你们如何能够保证我的投资能获得合理回报？我可不想砸了几个亿，最后收获一堆破铜烂铁回家。” 一味靠输血可不行，还得想办法自己造血，毕竟好几个亿的真金白银在2004年可以干的事情可多了。 “实际上我们的生产线一直都在盈利，只不过金额不多，每个月只有20来万。 如果我们可以在电池技术上有所突破，拉开跟靠低价抢单厂家的竞争，就可以带来不菲的收益。 我们现在急需研发资金，但大股东一直拒绝投入，这让我们落后了不少时间。 为了证明我们的实力，请你来看看这个临时赶制的产品。” 看来为了欢迎首富的考察，ATL也准备了另外的武器。 掀起盖在上面的绸布，露出一大块密密麻麻电池组成的集合体。 “这是你们曾提及过的18650电池，我们运用自己的技术把它们固定在一起，可以驱动一辆儿童玩具车高速前进。” 这辆儿童玩具车可是能坐进6岁小孩的大玩具，为了证明自己具有运用18650电池的技术，ATL把其改造成一辆大功率的电动玩具车。 “无论是手机，还是汽车，新电池技术运用得好的话，都会是一把利剑。只要能给我们吃上几口饭，我们就能省出一口来投入研发之中，光靠低价走不远还得靠研发取胜。 中国每年生产那么多电子设备，每年对电池的需求是天文版的数字。只要继续投资，我坚信ATL能走出一条与众不同的路。” 曾书群作为ATL的创业代表，如此诚恳地说道。 最终，韩皓以6000万美金竞标价接过了ATL大股东一职，他将把其作为自己新能源电池的研发基地来打造。 日常管理还是由原有团队进行，只不过在商业化应用上多了电动摩托车和电动汽车两大板块，并不干涉他们在电子产品电池方面的探索。每年他们获得的研发资金将不少于1亿人民币，足够ATL开始大规模招兵买马了。 同时ATL浙海分公司也在江州设立，他们的首单工作就是准备给电动摩托车配套。每年超过百万台的供货量，可让ATL有能力养活自己。 中华集团控股了ATL，这在国内电池行业引发了海啸。 首先是一直为中华集团做配套的超威、天能两家电动摩托电池厂家感到了寒冬来临。 他们必须扩展新客户，降低对中华集团的依赖，ATL江州分公司的成立说明今后公司订单将会大为减少。 作为亲儿子，今后ATL将获得大笔来自中华集团的订单。 其次是比亚迪公司感受到了巨大威胁。 无论是电池行业，还是汽车行业，以及未来的电动汽车，比亚迪和中华集团都完全杠上了，双方将在各领域开展全面竞争。 当中华集团正式宣布收购ATL，比亚迪的股价当天就下跌了8%，显示出市场投资者对其未来的忧虑。 “我觉得大家都反应过度了，在电池领域我们比亚迪拥有深厚的技术储备，现在市场上主流手机厂家都采用我们代工的电池就是明证。还有在电动汽车领域，我们比中华集团领先了不止一个身位，铁电池足以改变汽车的未来，比亚迪将会是最终的获胜者。” 为了稳定军心，王川福亲自出面公告澄清。 说实话，在电池领域打败了日系品牌，凭借低成本战略，比亚迪所向披靡。因此对中华集团进入电池行业，王川福还真并不把韩皓放在眼里。 ATL早就是比亚迪的手下败将，他们并不值得过度紧张，中国乃至全世界电池的未来都掌握在比亚迪手中。 为了炫耀，王川福故意公布跟诺基亚手机签订的电池大单，他们将在明年为超过30%诺基亚手机匹配电池。 现在最火的手机电池市场，反观ATL没有获得任何一份有效订单。 不过近日刚换了大股东的ATL，却迎来了一行美国人。 ATL的高性能电池，可以解决短时间内多次充放电导致电池寿命过短的问题，为此这群美国人愿意付出更高的溢价来采购。 为此，ATL终于收获了超过300万份定制电池的大单，他们将为美国苹果公司代工生产Ipod的电池。 这款号称苹果划时代颠覆的新产品，把随身听磁带CD机淘汰的发明，正在欧美国家广为流行，预计年销量有望突破2000万台。 这份订单属于另外的惊喜，让ATL能在高性能电池领域收获尊重和收入，也敲开了进入苹果公司供应链的门槛。 市场对Ipod的追捧，让ATL从苹果公司很快追加获得超过1000万份电池的订单，足以媲美许多手机品牌代工了。 “东方不亮西方亮，有时候运气也是一个人的实力！” 想不到刚被韩皓收购不久，ATL就迎来了救命的大单，这真是大出所料，原本奄奄一息的ATL很快焕发出超强的活力。 第一百三十二章 石头砸脚 一辆小型SUV“宋”正在中华集团的试车场上不断狂奔，脱胎于“唐”的它，跟自己大哥相比最大的不同，就是应用了轻量化设计理念打造而来。 无论是车身结构，还是发动机和变速器，都大规模使用了铝合金、镁合金材料，整体重量比车用钢材要轻了25%。铝合金和镁合金具有密度低、抗冲击性能好、加工性能优良等特点，已经在国际主流车企中逐步推广开来，作为追赶者的中华集团自然不甘人后。 跟宝钢联合组建的实验室，为此次车身轻量化提供了许多材料数据，让“宋”成为国产品牌轻量化的先驱。 科学研究实验表明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽车整车重量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6L。 尽管外观内饰上跟大哥“唐”很类似，但内在结构上“宋”可谓是遥遥领先，轻量化技术率先使用在其身上，效果也非常明显。两辆同样的“宋”样车对比，使用了轻量化设计材料的车，油耗低了20%，百公里加速度也快了不止1秒。 “轻量化设计，让它的驾驶感受很灵敏，更加容易达到人车合一的境地。” 一位试车员如此评价道。 “至于大家担心重量减轻带来的安全性问题，我觉得大可放心。那边碰撞实验室基本每天都会撞坏一辆‘宋’，据说结果起步欧洲四星标准，现在正朝着五星级前进。” 有人担心重量减轻会带来发飘的后果，试车员认为不必担心，因为“宋”完全按照欧洲安全标准来设计完善。 一切顺利的话，明年元旦前后，中华集团的小型SUV“宋”就将推出市场跟广大消费者见面。 这款比“唐”要低一级的入门SUV，会吸引许多首次购车的消费者购买，在国内细分市场上分到一杯羹。 每次来到中华集团，李树富都能在试车场看到各种新车型在路试，他此番前来没别的事情，就是来还钱。 中国的宏观调控，习惯一刀切。往往导致了一刹就死，一放就疯的境地。 长达近一年时间的宏观调控，取得了初步成绩，全国经济过热情况得到了一定缓解。 但伴随调控到来，中国经济打了一个大喷嚏，原本火热的车市迅速进入寒冬。由于经济的传导性，其他行业日子也不好过，以车市、房市大件商品的萧条为代表，中国经济面临硬着陆的风险。本来只想点刹，抑制过热行业，没想到整个国家的经济都慢了下来，不得已之下，国家只好放开刹车，又踩了一脚油门。 对房地产、电解铝、钢铁、水泥的调控，开始悄然放开，一些大企业重新在银行获得了信贷支持。 吉利集团作为国内房地产的老大，春江水暖鸭先知，银行放贷也青睐这样有大批土地资源抵押的企业，因此吉利马上就不差钱了。 年初时向韩皓借了20亿，这次来李树富就是来还钱，把自己抵押的股份和土地拿回去。 “调控就是孙猴子打妖怪，有背景的没事，没背景的都被一棒打死了！” 这次吉利地产在宏观调控中吃了大亏，要不是韩皓伸手相助，李树富可得出不少血。 铁本钢铁厂就是被打死的典型，现在调控风潮过去，许多企业继续上马大项目，只不过都学了乖拉上国企入股一起干了。好比复星的钢铁厂、新希望的电解铝工厂等股东名单中，都出现了地方国企的名字。 “看来你《西游记》没少看，你能活蹦乱跳在这里，说明自己也是大有背景的嘛。” 韩皓把手中的文件签名后放下，如此笑道。 “我可是一步步奋斗走到今天，咱们都算是白手起家的奋斗者，生命不息奋斗不止。” 拿回自己的股权，李树富感觉心里踏实不少，这部分股权随着股价上涨，已经远远超过抵押值。 他亲自来，其实还有另外一件私事要跟韩皓说。 “国庆当天，我女儿出嫁，到时你可务必得到场！谁都可以不来，但你作为韩叔叔得到现场喝上一杯女儿红！” 什么！ 一声“韩叔叔”让韩皓感觉自己老了不少，李树富才40岁出头，他的女儿竟然马上要出嫁了。 “唉，大学刚毕业就赶着嫁人，嫁出去的女儿泼出去的水，幸好男方家庭还可以，只求她一生平安就好。” 谈起女儿出嫁，李树富难得在人前露出不舍的神情，辛辛苦苦养大女儿，却为他人做了嫁衣。 他还有一个儿子在读初中，将来会是真正的接班人。 “这可是大喜事，放心吧，到时我肯定到场，来沾沾喜气！” 平时韩皓和李树富称兄道弟，但现在一个未娶妻，另一个已经要嫁女儿了，这可真是强烈对比。 “你的个人终身大事也要抓紧了！老当中国的国民老公和钻石王老五可不是办法！” 趁此机会，李树富也劝上两句，让韩皓赶紧把终身大事解决。 “记得帮忙保密！像我们这种身份的人，大操大办不合适，我只打算在小范围宴客。” 临走之前，李树富吩咐韩皓道。 中国贫富分化严重，像李树富这种大富豪都刻意低调，不想招惹不必要的口水和麻烦。因此，他的女儿出嫁刻意保密，基本做到了滴水不漏半点口风。 在渝州大学一处教师楼宿舍内，陈灵兮拿起一张照片观看，上面是她们支教团队离开陈家湾前的大合照，周围挤满了山里的小朋友做出各种鬼怪模样。 韩皓承诺的新课桌按时送到，当天整个教学点都沸腾了，陈灵兮从未见过小朋友们如此高兴。 为陈家湾的小学、初中更换了新课桌，还提供给失学儿童奖学金，韩皓给当地的教育带来了一股春风。 而且韩皓派去的人刻意帮忙隐藏了关系，只说是接到求助信才前来帮忙捐赠，让陈灵兮能置身事外。不然追问起来，她还真解释不清楚到底如何弄来这样的大批物资捐赠。 这张照片，就是当天更换完新课桌后，全体支教成员站在操场的合照。尽管小朋友们脸上和衣服都脏兮兮，但陈灵兮却觉得他们的笑容无比纯净。 回到渝州的家，陈灵兮打算整理一些山里小学的新旧对比照片，用电子邮件发给韩皓让他看到后续情况。 “灵兮，吃午饭了！” 一声叫唤从外面传来，母亲颜晓晨让女儿出来吃饭。 “看看你，晒得黑了许多，还瘦了不少斤。趁这几天回家好好补补，不然又得回学校了。” 女儿这个暑假没有直接回家，而是跑去了支教，让颜晓晨感觉到对方长大了，有了自己的主见。 “好香，我在支教时最想念就是你做的饭菜了！” 走出房门，陈灵兮闻到菜香就赞不绝口。 在母女两人吃午饭之际，央视财经频道播放了中华集团的新闻，韩皓的身影出现在电视之上。 “中华集团并购了ATL公司，他们打算……” “妈，你觉得这个首富，人怎么样？” 说话之间，陈灵兮感觉自己脸上有些发烫，她总觉得自己做了什么亏心事般。 “还能怎么样，人家大把钱，中国首富。我们平民老百姓跟他没有关系，过好自己的日子就行。他再多的钱，也不会给我花！” 颜晓晨看了一眼电视后，毫不在乎说道。 不过她猛地觉得女儿好像有些不对，为何要无缘无故提起对方，看来得为她打一打预防针才行。 “灵兮，从小爸爸妈妈就教育你要脚踏实地，咱们小老百姓过好自己日子就好。你可不要鬼迷心窍，想着嫁入豪门什么，这些都是电视剧骗人的伎俩，当不得真！ 我有个同事的女儿就是看偶像剧多了，吵着非这个韩皓不嫁，弄得家里鸡犬不宁！ 这样的年轻富豪都是花花公子，身边的大把女人围着转，最好不要接近他！” 看到母亲一脸严肃地对自己说话，陈灵兮心想韩皓好像不是这样的人吧。 “其实，我觉得他这个人，看上去是个好人。” 陈灵兮觉得单凭韩皓为山里小朋友做的好事，就足以让自己替他说一句好话。 “你呀，接触社会太少，不知道人心险恶！就算他韩皓明天亲自上门，我也一个扫把赶他出去，这样的花花公子绝对不是什么好人！ 越扯越远，咱们跟他没有半点关系，你也别老惦记着对方了。你就算天天想天天叫，他也不会看你一眼！ 快吃饭吧，免得菜凉了。” 母亲颜晓晨决定不再就这个话题深入，免得让女儿引发更强的兴趣做白日梦。 “要说魏叔叔的儿子就不错，可惜你们俩不来电，不然真是门当户对了。你开学就大三了，要不你们试着处一处，说不定到时感觉就来了！” 觉得有义务引导女儿正确的感情观，颜晓晨突然又加了一句。 “妈，吃菜吧，快凉了！” 陈灵兮觉得自己发起的这个话题，简直是搬起石头砸自己的脚。 晚上，趁母亲洗澡，陈灵兮跟父亲陈其钊在客厅看电视，她抓住机会向父亲询问对韩皓的看法。 “首富离我们的生活太过遥远，但我想能白手起家创办那么成功的企业，对方一定是一个顶天立地的男子汉。 在中国这个国情复杂的社会，要想出头非得历经重重磨难，光靠运气是走不到这个地步。 怎么了？我们家的大学生难道有什么其他想法不成？” 跟颜晓晨相比，陈其钊跟女儿沟通时更加讲究技巧，陈灵兮有些心里话更喜欢跟父亲说。 “没有，我只是想听听你的看法而已，中午我和老妈看电视时谈到这个话题。我说万一啊，如果我交了男朋友，你希望他是一个什么样的人？” ?陈其钊苦笑看着女儿，任凭哪个父亲听到女儿要被另外的男人拐走，心里都不会好受。 “我希望他是一个有担当的男人，可以好好照顾你一辈子，让你平安快乐。就算爸爸将来老去，也能放心把你交到他的手中代替我来照顾你。” 既然这一天迟早要到来，那么陈其钊只好实话实说。 “不过你要跟首富扯上关系，我可不同意。俗话说，男不高攀，女不下嫁，门当户对很重要。我的宝贝女儿可不希望嫁入什么豪门，咱们普通人家找个过日子的人就行了。 在你这个年纪爱幻想很正常，但咱们也得分清现实和虚幻，踏踏实实走好人生路。” 没辙了，小心试探父母的口风，他们都对韩皓持反对态度，陈灵兮心里一时感到茫然。 第一百三十三章 赛事纷至 2004年秋季奥运会，一位来自中国的男子运动员，在田径场上一鸣惊人，以打平世界纪录的成绩获得了110米跨栏的冠军。 刘飞翔，这个中华集团为“秦”签下代言的运动员，一下子在中国乃至世界家喻户晓，成为当年奥运团队中最闪耀的明星。 两天后，中国女排在大幅落后的不利情况下，绝地大翻盘上演了顽强不放弃的女排精神，再为中国奥运代表团收获一枚金牌。 没想到，“秦”的两大奥运代言人竟然表现如此出色，让因工作没有到现场观战的韩皓大呼可惜。 本来他想带着家人一起出国观看，没想到父母两人都不乐意再到国外，2000年奥运会时去了一次澳洲，老人家觉得出国没啥好玩。都放言等2008年中国举办奥运会再亲赴现场加油，因此韩皓便随了老人的心意。加上这段时间，他忙着四处并购有潜力的关联公司，没有时间专门出国。 “中国速度，飞人首选，中华‘秦’替广大奥运健儿加油助威！” “中国质量，女排认证，中华‘秦’祝广大奥运健儿凯旋归来！” …… 在刘飞翔夺冠的当晚，中华“秦”恭贺其夺冠的广告就紧急登上了央视的屏幕，作为第一家慧眼识人的赞助商，中华集团伴随中国飞人一起获得了全国关注。 同时，女排夺冠后，央视播出的“秦”广告又替换成女排精神，中华集团这种蹭热点能力和营销手段，让许多广告公司大呼厉害。 运气来了，真是怎么都挡不住。 刘飞翔在夺冠后身价已经翻了几十倍，中华集团之前只花了30万代言加50万冠军奖金代价签到手，现在没有一千万对方团队不会答应。 “哎呀，当初我怎么就看走眼了呢！只要20万就能把刘飞翔签下来一年时间代言，真是亏大发了！” 一位广告公司的总监拍着自己脑袋懊悔地说。 对待一位为国争光的英雄，韩皓当然不会如此小气。 中华集团以邀请拍摄广告名义，请刘飞翔重新为中华“秦”拍摄了一条汽车广告，开出报酬300万当做是之前代言费过少的补偿。 画面内容如下： “在一望无际的跑道上，十辆各种颜色的三代“秦”犹如跨栏般排列在前方。发令枪响起，刘飞翔迅速起步，用他的大长腿跨过一辆又一辆“秦”，最终冲过终点！” 再配合上画外音：“人生就是一次又一次的跨越，把质疑嘲笑都远远甩在身后——勇于挑战，活出自我。中华‘秦’，无所惧！”?跟以前直白的广告口号不同，随着品牌形象的提高，中华集团的汽车广告越发注重感情的共鸣，用共同的诉求来感染留住消费者。 得益于这一波奥运浪潮，来到中华汽车4S店看车的人群增长了180%，而其中的主打第三代“秦”，销量也提高了50%。许多人购车都指名道姓要购买飞人同款轿车，就是刘飞翔代言的三代“秦”。 刘飞翔打破了西方国家运动员对田径直道项目的垄断，而中华汽车也打破了合资轿车的联合阵线，两者之中都有一种为国争光的因素所在，因此互相合作为产品热销奠定了良好的基础。 在奥运会热度消退，9月下旬又有一项国际热门赛事登陆中国。 跟汽车行业关联度甚高的F1大奖赛，落户沪江市，沪江站成为F1的官方指定赛点之一。 谈到F1，就连韩皓也不大清楚，只知道对方是全球运作最成功的汽车赛事，每年吸引数亿车迷观看。 在中国这个汽车文化匮乏的国度，一下子把全球最顶尖的汽车赛事引进来，不知道未来发展会如何？ 尤其为了让F1落户沪江市，把F1中国站打造成为城市名片，当地政府出面答应了F1官方每年3000万美金的落地承办费，在全球所有站点中属于最高出价。另外，每年赛事直播费用为1000万美金另外收取，由沪江市无偿转给央视直播。 一签就是7年合同，中石化作为中国站冠名赞助商花费8个亿承担了大部分费用，还有耗资接近25亿人民币建造的国际最先进赛车场，每年维护费就需要5000万元。 按照2004年招商收益情况看，就算门票收入爆满，当年为承办F1中国站净亏损超过2个亿。 中国人不差钱的态度让中东产油国也感到惊讶，跟沪江市同时申请的巴林站，申办费只有1800万美金，只是中国人的一半。至于其他签约城市站点，费用都控制在1000万美金出头，中国人的豪气让其他国家自愧不如。 以往只在《体育新闻》中才能看到的F1赛事落地中国，自然在全国引发了一阵热潮。 F1赛事在中国获得热捧，门票被炒到天价，当然许多都被用在了公关客户身上，中国人对新奇的东西感到时髦好玩。 “我来这里就是为了看车王舒马赫如何夺冠！” 一位兴奋的中国游客对着摄像机如此说道。 “你知道到底有多少支F1车队参加吗？赛事规则熟悉吗？” 采访的记者趁机追问道。 “不知道，反正我支持法拉利车队，车王万岁！” 这位游客代表了到现场的绝大多数中国人心声，他们并不熟悉F1的规则，今天来这里更多是一种时髦炫耀的行为。 法拉利、车王、舒马赫，成为许多人唯一的知识点。 不过这并不妨碍爱好热闹的中国人涌来观看F1，三天时间上座率百分之百，超过26万人到现场观看了风驰电掣的F1比赛。 F1的赛事招商都由国外管理公司负责，因此沪江站的中国赞助商身影很少，场地内外都是其全球赞助商品牌。 中国经济发展迅速，尤其为承办沪江站比赛不差钱的姿态，让F1联盟瞄准了来自中国企业的赞助。 “我们预计中国这个超过10亿人的大市场，能给我们F1联盟带来超过1个亿美金的新增收入。许多中国企业都向我们表达了合作意愿，预计明年在赛场上能看到更多中国企业的身影。” 作为一手把F1赛事打造成跟奥运会、世界杯并列的大型赛事，掌门人伯尼可谓是春风满面。他在谈到中国的市场时，满怀信心，F1有足够理由在中国获得新的利润增长点。 作为2008年奥运会的汽车赞助商，异军突起的中华集团自然是F1有意拉拢的赞助对象。 因此，韩皓获得了F1中国站的VIP包厢门票，得以近距离观看这项被誉为汽车界最为烧钱的运动。 要养活一家F1的参赛车队，至少每年得准备8000万英镑，折合12亿人民币的预算。虽然F1赛事广受欢迎，但由于各车队战绩不同，以及拉赞助能力不同，许多中小车队都面临几百乃至上千万英镑的亏损。 除了像法拉利这样的顶级车队可以保持盈利外，许多车队都面临亏损的风险，因此玩F1就是一项超级烧钱的运动。 “只要2000万美金，你们就可以在那一片区域的广告板上待上一年！如果你觉得有些贵，另一边稍微偏僻一些的位置只要1500万美金，它们都能被全球的车迷看到！” 在包厢内，专为市场开发的F1销售总监亲自为韩皓介绍。 “当然，你可以选择直接赞助车队或者车手，不过我们F1官方会从中收取一定提成费用。像法拉利车身的广告，起步价就是500万美金，还得排队等待其他客户退出。” F1热门车队有大量的企业参与赞助，同时也有更为宽裕的技术研发资金，而发展不好的车队获得的赞助较少，维持车队日常经营都成问题。像法拉利这样在中国都广为人知的车队，自然是各路赞助商追捧的对象。至于像乔丹车队这样的小车队，就无法让赞助商提起兴趣。 耐心为这个中国首富介绍，F1的销售总监无法知道这个年轻的中国人心里此刻在想着什么。 “我年轻时也是一个业余赛车手，不过我骑的是中国随处可见的摩托车，从未想过能驾驶F1这种世界上最快的赛车来比赛。” 韩皓看着赛道上风驰电掣的赛车在你追我赶，突然冒出了这样一句话。 “不过当时的我，简单又快乐，更喜欢琢磨各种类型的摩托车如何改造才能跑得更快。” 想起当年追风少年的自己，韩皓脸上露出了笑容。 “我可以理解这样的经历，小时候我也喜欢偷偷开我父亲的汽车到处乱逛，还私下跟朋友们一起赛车。” 为了迎合韩皓的话题，这位销售总监也回忆起自己的青年时光。 最终，被广大国人寄予厚望的车王舒马赫因为意外只排在了第12位，由他的队友巴里切罗夺得了首站中国F1赛事的分站冠军。 2004年，中国汽车市场刚从公车市场转向民用市场还不到三年时间，在许多人眼中，汽车距离他们的生活过于遥远。 赛车市场要成熟的话，得先由民用汽车发展到一定阶段，改装车逐渐兴起，人们开始对汽车性能感兴趣，才会慢慢转向赛车文化。 可以说，F1在中国没有任何合适的土壤，只不过是一座虚幻的海市蜃楼。 因此，F1在中国只是无源之水的狂欢，用不了多久就会在汽车沙漠中干涸。要想在中国发展赛车文化，还得走另外结合国情的道路。 第一百三十四章 国产耐力赛 F1犹如一场周末的临时狂欢，在沪江市掀起一阵热浪后，便消散得无声无息。 不过，作为一位汽车行业的领军人物，韩皓心中冒出一个举办中国自己汽车赛事的想法。 不用F1赛车那么高端，就用市面上可以购买得到的国内民用车比赛。要求是原厂车辆，动力系统都用原厂货，只允许安全改装，大家一起进行长途拉力或者时限耐力比赛。 最好把市场上卖得最好的主流车型集中起来，大家都以量产原装车身份一起参加比赛，这样才会让更多的观众有参与感。 例如一辆二代“秦”、比亚迪F3跟丰田花冠共同在赛场上进行耐力比赛，估计会能吸引许多人的关注，毕竟大家都想看看到底这三辆车谁最厉害。 如果用赞助F1的费用来推广自己的赛车文化，举办符合国情的赛事，该多么有意思。 于是，由中华集团冠名赞助的《中国汽车48小时耐力赛》初现雏形，赛事将征集市面上所有家用热门车型参赛，由网友投票选出热门车型，然后以换人不换车的形式，在沪江国际赛车场跑完48小时，看谁跑的里程最多获胜。 比赛期间可以加油、换胎、修车、保养等，全部以量产车形式同台竞技，并且在网络和电视台进行现场直播。 借助F1赛事的东风，由国家体育总局、中国汽摩运动联合会和中央电视台主办，中华集团赞助冠名的48小时国产汽车耐力赛正式立项。 比赛时间定在了明年五一节期间，沪江国际赛车场将迎来48小时不间断的国产汽车大赛。 “人们对身边常见的东西会有一种亲近熟悉感，如果看到自己购买的车辆或者曾经驾驶乘坐过的车辆在赛场上奔跑，应该很感兴趣看看结果到底怎么样！ 这样的比赛绝对公开公正，大家是骡是马都会一起到赛道上遛遛看。不管结果如何，绝对可以点燃中国的汽车赛事文化。” 在谈及为何要筹办这样的比赛时，韩皓如此对记者们介绍。 为了让这项赛事被更多国人所知，韩皓不得不利用自己首富的身份来接受采访，为其造势。 “有人说中国已经有了世界最顶级的F1赛事，并不需要举办48小时耐力赛这样的入门级比赛。不少业内人士都认为这项赛事在国内火不起来，举办这样的比赛更像是一种烧钱行为。” 有媒体记者如此尖锐提问道。 “阳春白雪和下里巴人并不冲突，F1可以说是资深汽车爱好者的阳春白雪，但更多车迷平时接触的就是下里巴人般的汽车文化。F1很好也很成功，但我们中国自己的48小时耐力赛会很有趣，也更能引发普通的车迷关注。 你对F1的赛车可能说不出什么牌子，但我们将来参赛的车型都会是市场上主流可见的品牌，你可能走出家门就能看到其迎面驶过。 至于赛事火不火我不敢说，但至少这是一场普通车迷都能进场观看的盛宴。” 韩皓并不太过理会别人的想法，他觉得比赛应该会很好玩，就好比他自己就有冲动亲自下场参赛。 在耐力赛之后，全部量产车参加的国内拉力赛也将进入谋划阶段，届时将会打造两大国内汽车赛事，传播中国的汽车文化。 许多富豪都有自己的特殊爱好，韩皓就把自己对赛车的爱好升级，就算每年撒钱也可以让许多人收获跟自己一样的快乐。 采埃孚跟中华集团就出售CVT业务部门谈判有了一定进展，双方对第三方评估机构给出的4.5亿美金资产分歧不大，尤其中方承诺不裁员妥善安置原职工的承诺获得了工会的支持。 这个数字跟中华集团2.5亿美金的第一次出价相比，几乎提高了一倍，这是因为算入了CVT知识产权的溢价。大扭矩的CVT技术，中华集团确实未曾掌握，因此这项技术在市场上估值很高。 在中华集团获得中国政府支持成为唯一竞购方后，采埃孚方面可打的牌并不多。 早出手早落袋为安，采埃孚的董事会同意把CVT这样的鸡肋资产卖给中国人，换回一大笔真金白银。 作为CVT中国业务主管，萧芊妤被勒令主动递交了辞呈，不过她也拿到了一笔不菲的遣散费。 加上她从韩皓手中拿到的500万，可以不夸张地说，萧芊妤顿时跻身到中国的金领阶层。 有了钱，她先给自己在江州和沪江各买了一套房，同时还购买了一辆宝马5系轿车。作为日常定居地，萧芊妤选择了沪江市这个中国第一大都市，这里有许多工作机会。 凭借不错的工作履历和外籍身份，她很快又在一家北欧电器公司找到了职位。尽管工资大幅缩水，但职务名头不变，依旧是总监级别高管。 然后，本着最好的投资就是投资自己的原则，萧芊妤给自己报了沪江商学院的EMBA班级。作为国内顶尖的商学院之一，沪江商学院在国内享有盛誉，许多长三角一带的企业家到此就读。 那天晚上失态被韩皓拒绝后，萧芊妤就死了跟对方复合的心，她打算靠自己活出不一样的人生。 单身、漂亮、留学高材生，还是跨国公司的高管，一连串光环让萧芊妤在商学院中很快脱颖而出，成为大家公认的院花级别人物。 刚开学就有不少就读的企业家为其争风吃醋，萧芊妤也很得体地周转在这些小富豪身边，并未有太多的表示。 她犹如一位老道的猎人，耐心等待着自己合适的猎物，这次到商学院深造，她其实也在为自己寻找合适的下半生归属。有了韩皓这样的参照物，一般普通的男人难以进入她的眼睛，她要找的男人至少也得登上福布斯前半部分富豪榜的大人物。 自己年轻貌美，又聪明伶俐，更受过高等教育，萧芊妤觉得不能委屈了自己一路来的奋斗。 通过沪江商学院这个平台，她结识了许多人脉资源，足以让她的工作更上一个台阶。 不过聪明的女人除了投胎之外，还有第二次改变人生的机会，就是嫁人选个好人家。 一向来深具野心的萧芊妤，不会满足一点点成就，她要做就做最好的！ 很快，一位号称“中国路桥大王”的企业家走进了她的世界，对方身家六十亿，出手大方还对其死心塌地。 萧芊妤只用了小小手段就把他迷得神魂颠倒，文化不高的路桥大王对这种风情万种又有文化气质的高学历女性无法抵挡，期望能够征服这样的杰出的大美女。 路桥大王什么都好，唯一的缺点就是早已经有了家庭，自从遇到萧芊妤之后，就把外面的情人都一脚踹了，一心一意追求这个天之骄女。 做路桥大王的情人可不是萧芊妤的打算，她的目标就是登堂入室，成为对方的正室夫人。 因此，她在收取了不菲的礼物后，没有明确拒绝对方的追求，甚至经常和男人谈心弄得大有红颜知己相见恨晚的节奏。 “跟你交往可以，我只有唯一的要求就是你必须离婚单身，因为我不想成为破坏别人家庭的坏女人！如果你无法做到，那我们只能下辈子有缘再见。” 萧芊妤的节奏把握很好，就算是纵横商海多年的路桥大王也无法挣脱她的手段。 “离婚！” 原本不想抛弃家里的糟糠之妻，四十多岁的路桥大王在萧芊妤的诱惑下，终于祭出大招准备回家离婚。 男人有钱就变坏，本来自家男人在外面彩旗飘飘，自己在家里假装不知道忍着。没想到结婚二十年后，丈夫却提出了离婚协议要换掉家里红旗，这让路桥大王的老婆感到天昏地暗。 “没有共同语言，这日子没法过，婚我是离定了！分居两年时间，法院自动判决离婚！好聚好散吧。” 路桥大王铁了心要和结发妻子离婚，来迎娶打开他人生新世界大门的萧芊妤。 期盼丈夫只是一时冲动，因此路桥大王的妻子就使出了拖字诀战术，不愿意签字离婚，期望有朝一日对方能回心转意。 看到路桥大王拿出来的离婚协议，萧芊妤内心大喜，但她头脑很清醒，本着不见兔子不撒鹰原则，同意跟对方先交往，但要想更进一步对方必须先离婚成功后再谈。 在路桥大王各种手段威逼利诱和律师介入下，他的老婆终于改口软了下来，要求把部分财产过户到儿女名下，承诺今后公司由双方儿子接班，就同意离婚。 当前分掉一部分资产，萧芊妤有信心凭借自己的手段，将来会挣回更多的资产。中国经济正在飞速发展，路桥建设市场巨大。何况将来到底如何，她自信更有手段可以为自己争取更多的利益。 “我看中的是你的人，而不是你的钱！钱可以再挣，但人一旦错过就没有了机会。” 没了张屠夫，还能没猪肉吃不成。就算错过了韩皓，自己一样能找到同样优秀的男人，萧芊妤正一步步朝着自己设定好的目标进军。 第一百三十五章 难忘礼物 韩皓当然不知道自己的老同学手段如此了得，在不声不吭中搞定了另一位在富豪榜中的知名人物。 他此刻，正坐在华清大学校门旁边的一处咖啡屋内，安静地等待某位女大学生的到来。 陈灵兮早上一醒来，就感觉眼皮一直在跳，觉得有什么预兆要发生。秋季开学已经快一个月，国庆假期就要来临，舍友们都在商量到时去哪里玩，她却提不起半点兴趣。 在课堂上，陈灵兮有些走神，她的脑海中泛出许多片段，竟然许多都与韩皓有关，发现两人间曾经的过往如此清晰。 自从上次在山区一别，两人就再也没有见过面，偶尔交流还是通过电子邮件。从韩皓的只言片语回复中，得知他非常忙，这段时间一直在出差，没有时间打理个人事情。 “叮——” 手机短信响起，打开一看，竟然是“X”的来信。 说曹操，曹操到。 陈灵兮赶紧点开短信，整个人也精神了许多。 “我在校门口XX咖啡屋，下课后等你过来。” 她已经习惯了韩皓的神出鬼没，于是回了一句“好”。 不知道为何，自从接到短信后，陈灵兮脸上就洋溢着幸福的笑容。她没有询问为何韩皓出现在那，也没有询问发生什么事，说明对方已经取得了她的信任。 陈灵兮不时查看手机时间，发现老师讲课的语速是如此之慢，熬了好久才过了几分钟。 想努力把注意力集中回到课堂之上，但她总会想起韩皓的身影，例如猜想待会他见了自己，第一句话会是什么。 “我有点事情，就不跟你们一起吃午饭了。” 下课铃声一响，陈灵兮就跟舍友告罪后就骑着单车马不停蹄奔向校门口。 越是靠近目的地，她的心跳越发厉害，反而有些想打退堂鼓回去。陈灵兮不知道自己到底为何如此失态，韩皓的现身让她既期待又害怕。 努力让自己冷静下来，陈灵兮整理一番后，才把车停好走向XX咖啡屋。 来到门口，发现玻璃门挂着休息打烊的牌匾，仔细看了一眼招牌发现没有走错，徘徊中陈灵兮拿出手机想打电话给韩皓。 “请问是陈灵兮同学吗？” 一位戴着墨镜的男人从门后面伸出头来问道。 点点头，陈灵兮有些搞不明白到底是怎么回事。 这时，透过玻璃门看到韩皓快步走来的身影，他主动到门口来迎接自己。 “抱歉，他们是我的私人保镖，没有吓到你吧？为了减少麻烦，我把这座咖啡屋包了下来，希望你不要介意。” 带着陈灵兮入座，韩皓亲切地介绍情况道。 “发生了一些事情，所以他们现在跟我寸步不离。别看他们长得凶了一点，其实都很好说话。” 以前韩皓出现在自己面前，从来都是单独一个人，没想到现在竟然随身带着保镖。 “难道网上传闻说的都是真实事情？” 陈灵兮马上想起前些天方得知的绑架传闻，她对此嗤之以鼻，因为韩皓一直跟她保持着联系。 韩皓点点头，简单说了一下当初从大山回去后发生的情况，尽管是寥寥几句话，但陈灵兮还是从中听出了惊心动魄。再看坐在远处的两位保镖，她觉得顺眼多了。 不过在外人面前跟韩皓单独待在一起，还是让陈灵兮感觉有些紧张和不自然。 “放心，他们都是专业人士。你可以把他们看成是石头雕像，我刚开始就是这样说服自己习惯他们的存在。” 韩皓觉察到陈灵兮的不自然，故意压低声音用只有两个人才能听到的语调说道。 “当着人家的面说别人坏话可不是一种绅士行为！说不定，在他们眼中，我们两个也是会说话的石头雕像。” 经过一番自嘲，陈灵兮逐步开始习惯周围有人的存在。 “生日快乐！” 韩皓突然说出的一句话，让陈灵兮一下子震惊不已，他怎么知道今天是自己的生日。 “这是给你的生日礼物。” 不待陈灵兮反应过来，韩皓就递过来一封信，弄得她第一念头是这难道是一封情书吗？ 情书，陈灵兮收到过许多封，但她一封都没有打开过。 但今天韩皓手中的信，她却接了过来，带着期待感随手打开。 “敬爱的陈老师，国庆节快来了，你的生日也要到了……” 看着上面歪歪扭扭的字，陈灵兮马上知晓这封信来自何方，就是她之前支教的地方。 “要不是这些小朋友的来信提醒了我，估计我会忘记了你的生日。我派去的工作人员复核当地捐资助学情况时，小朋友们除了写信感谢我之外，还托人给你带了信件。” 说完，韩皓拿出一叠信纸，都是陈家湾支教点学生写来的感谢信。 “由于小朋友们太过热情，一股脑把信都放在了一块，所以我把你的信件也不经意读了。想不到你在教导他们什么是祖国的生日时，提及了自己的生日，结果小朋友们都记在了脑海中。” 这时，韩皓才说出自己知晓生日的原因，竟然是小朋友们写信透露了这个秘密。 “当时，为了让小朋友对国庆节有更深认识，我让他们一一在课堂上当众介绍了自己的生日，还随口说了自己生日，没想到他们的记性如此之好。” 这样的生日礼物可真是陈灵兮无法想象的惊喜，也是有史以来最有纪念意义的东西。 “我得替他们亲口感谢你的捐赠，你的所作所为改变了大山深处小朋友们的命运，许多人得以继续上学读书。” 手里拿着信，陈灵兮郑重向韩皓说道。 “他们早就亲自感谢过我了，我可是比你先看到这些信件。其实你也是大功臣，要不是你，也不会把我吸引到陈家湾。有句话怎么说来着，军功章里有你的一半也有我的一半。 因此，我特意为你亲手做了个只属于你的军功章！” 话声刚落，韩皓打开身边小推车上面的圆盘，一个六寸的蛋糕凭空出现在陈灵兮的眼前。 “尽管有一些粗糙，但看在我只跟着店老板学习了一个多小时的份上，作为人生首个蛋糕作品，我个人还是打了60分，希望你不要介意。” 韩皓说出了这个蛋糕是他的杰作。 怪不得看上奶油喷得歪歪扭扭，上面还做了一个“：）”的符号，这是陈灵兮发短信时最喜欢的留言。 “生日快乐！希望21岁的你，能够不忘初心，继续保持你的善良，也祝愿你永远拥有这份纯真笑脸。岁月静好，时事多艰，我会替你挡住一切黑暗，只愿你永远生活在光明之中。” 听到韩皓的这番话，陈灵兮发现自己无法抑制自己的泪水，她觉得此刻此景，怕是自己一辈子都无法忘却。 “谢谢……这是我过得最有意义的生日。我发现自己无法用言语形容此时的心情……” 用力擦拭眼中不断滴下的眼泪，陈灵兮深吸一口气，庄重对韩皓继续说道。 “还记得我曾经说要给你答案吗？我这段时间想了很多，我——” “不着急，明年这个时候再给我答案，我可以等。现在就要你给出答案的话，有趁人之危之嫌，何况你还没大学毕业。” 韩皓打断了对面女生的话，心想自己承诺过到对方大学毕业再要求答案，就不急于一时，也给了彼此缓冲的时间。 “还有一份礼物要送给你，估计你听了一定很高兴。” 看着眼前男人信誓旦旦的模样，陈灵兮心想对方还藏了什么杀手锏。 不过当韩皓说出礼物真相时，她忍不住捂着嘴巴说非常高兴接受这样的礼物。 原来，韩皓组织了60名陈家湾的学生，国庆时走出大山来到首都，集体观看他们最为期盼的天安门升国旗仪式。 “到时就麻烦你们这些老师们带他们参观首都，随行还有8位当地的老师，所有费用都由我们公司承包。物质的贫穷只是一时，精神上贫穷才可能是一世，希望他们此行能收获不一样的精神财富。” 跟韩皓在一起的时光总是过得如此之快，陈灵兮在咖啡屋中度过她难忘的21岁生日。 下午三点钟，韩皓就告罪要飞回江州处理公务，他现在真是分身乏术，许多事情都等着拍板。 国庆前一天，萧芊妤回到了位于沪江市的家里，丝毫没有察觉在她身后，一直有一双年轻的眼睛盯着自己。 今天，路桥大王飞回老家跟结发妻子签署离婚协议，过了今晚对方就是名正言顺的单身姿态。他已经承诺，一拿到离婚证就马上回来和自己登记结婚。 国庆假期后，她就能如愿以偿成为对方的正室夫人，从而开启全新的人生阶段。 想到自己只透露了些许口风，新组建家庭并长期未联系的父亲就主动打电话来嘘寒问暖，这就是赤裸裸的现实——有钱就能拥有一切。无论是爱情，还是亲情，许多时候都能用钱来衡量并解决。 “嘀嘀——” 手机突然响起，说自己停在楼下的宝马5系轿车被人剐蹭了，让她下楼去处理。 当萧芊妤带着怒气跑来找人理论时，突然一辆停在小区路边的轿车加大油门飞速直接朝她冲来，砰地一声直接把她撞飞到半空之中。 “天真的好蓝！” 这是萧芊妤脑海中最后的念头。 随后，她就重重摔到了花坛之中，一动不动。 但是那辆轿车还不解气，倒车后再次加大油门，又一次碾过了萧芊妤的身体后拖行了许久才被路基阻挡停了下来。 肇事者是路桥大王未满18岁的儿子，他从母亲口中得知了有萧芊妤这个狐狸精的存在。 就是这个狐狸精，害得自己家庭破裂，平时疼爱自己的父亲对自己冷眼旁观，还有一向慈爱的母亲天天以泪洗脸。 因此，他决定自己亲自动手除掉这个狐狸精，挽救自己的家庭，便有了事发的一幕。 就差最后一步，萧芊妤倒在了距离终点线前的跑道之上。 第一百三十六章 CVT评审 在国庆前夕，中华集团迎来了国家信息产业部组织的专家组，他们将对申报上去的CVT项目进行评审。 作为国产自主汽车重大战略项目，自动变速器在国内属于一片空白，国家曾经组织起“国家队”进行联合攻关，最终却无疾而终。 现在中华集团正式递交了成果方案，许多汽车相关领域的专家主动请缨，就为了亲眼看看这个号称自主CVT到底分量如何？ 外行看热闹，内行看门道。 能造出CVT和可以量产CVT，可是两个天差地别的待遇。真要仿制一台可以动的CVT投入巨资也许能做到，但要真正大规模量产那可得是有实打实的能力。 国内不少号称打破国外封锁的技术成果，许多都不能量产化，只能停留在实验室中，这的确是一部分事实。 “现在的社会风气都太过浮躁，刚做出一点成绩就吹得牛在天上飞。说实话，中华集团的CVT吹了快半年才敢往上申报，我还真怀疑是个样子货。造出来不能量产的东西，最终能有什么用！” 这位来自一汽齿轮厂的老专家事先就说明自己是来挑刺，除非中华集团百分之百说服他，不然绝对不会在合格结论上签字。 “张老，纸面方案都在这里，我们看过后都觉得可行。何况，中华集团早已经拿出量产样机，你这次恐怕得低头认栽咯。” 同行的另一位专家知道对方的犟脾气，临行前对其劝告道。 “当初咱们一行人费尽心思搞了两三年都认为不可能攻克的东西，突然之间有人告诉你，某个杂牌军轻轻松松把其破解了，你觉得这到底科学不科学？” 搞了一辈子齿轮，对汽车变速器颇有心得，这位张老凭经验还真不相信中华集团的CVT能用。 “是驴是马，很快就知道了。现在发展太快，咱们也得革新思想，跟上潮流，不然就要被时代淘汰。听说这个CVT可是中外结合的产物，有不少外国专家帮忙，还真不能小看。” …… 中华集团搞出了自主CVT不假，但到底有多少分成色所在，前来评审的专家们心里意见不一。 从机场出来，中华集团没有如往常般安排大巴，而是派出一溜的三代“秦”等候，把来自京城的专家们以三人一组请上车。 “标新立异，好大的威风，南方人最爱搞华而不实的东西。” 对一件事情预先有成见的话，看什么都不会顺眼。在这次评审团中，张老年纪最大，资历也老，因此被推选为副团长一职。他看到中华集团如此摆弄，自然没有好脸色看。 车上同行的其他两位评审团成员，知道张老在业内有名的臭脾气，坐在后座上互相看了一眼笑笑不接话。 车队在机场高速中行驶，打头还有开着警灯带路的警车，这次为了迎接专家组到来，江州市政府也派人出面协调，毕竟属于国家中央部委来人。 “小伙子，你开过你们中华集团的自主CVT产品没？跟现在车上这台进口的CVT有什么区别吗？” 自从爱信封杀后，中华集团就转向了采埃孚的CVT产品，这一点业内人士还是非常清楚。 坐在副驾驶座上感到有些无聊，张老便想找话题聊聊，也想套一套底层员工的看法。 “领导，您现在乘坐的这辆车就搭载着我们集团自主生产的CVT产品，到底感受如何，您可以亲身体会。” 来自首都的人都是领导，正开着车的司机如此回答道。 “小伙子，你可别骗我，拿李鬼当李逵来耍。这车不是搭载采埃孚的CVT变速器吗？” 一听这话，张老不高兴了，怎么南方人个个油腔滑调。 “首长，您看这档把上面的字，确实是我们集团自主的产品！我们这辆车，就是新产品的样车，特地为首长们准备。” 司机趁着看路间歇，转头用手指了指变速箱档把上面，赫然写着神州的首字母缩写“SZ”。 “哦——” 张老仔细看了一圈，发现字母确实以汉语拼音开头，只好沉默不语。 冒出这样的糗事，让坐在后排的两位同行专家憋着笑意不敢笑出来，不过回去后饭后的谈资自然是少不了。 既然敢申报，当然韩皓做足了完全准备。 接机的专车就已经是新产品的样车，让专家们在没有准备的情况下就接触到神州精工的CVT。 到了宾馆，专家们相互交流起来，才知道刚才从机场一路奔行30公里的路程，搭载自主CVT给大家的感受并不输给国外进口产品。 如果不是下车时，中华集团的工作人员公布了谜底，许多人都认为是乘坐着采埃孚的CVT车型。 “果然没有几把刷子，不敢广发英雄帖，让我们这些人到江州验货！说实话，我这关是通过了，就凭这30公里的路，就足以说明一切！” 不死心下车后，又重新登上驾驶室，仔细查看了自动变速器的型号，发现正是神州精工的CVT，有专家如此赞叹道。 “哼，到底过不过关还得用数据来说话，30公里只是一小段路程，暴露不出问题。要想量产可靠产品，我觉得还有待考察。” 张老下车后，听到有人放话过审，他当即表示不同意。 第二天，从宾馆来到中华集团总部，一路上看到连绵不绝的汽车工业区，让许多首次到访的专家大呼惊叹。 就连一向挑剔的张老看着此番场景，也在心里感到震撼。 原以为像一汽这种举全国之力建造的工业基地在国内属于一流，吸引了大众、丰田两大汽车企业落地，足以称得上是国内汽车企业的老大哥。 张老为何瞧不惯中华集团，就因为对方像暴发户般串红，身上没有一汽承载的历史豪门底蕴。中华集团靠着抄袭国外车型起家，忽悠国内不懂车的消费者，给国内自主品牌带了很坏的头，许多汽车厂都走起了抄袭的捷径。 尽管后来推出了“唐”和三代“秦”这样的原创产品，但中华集团投机取巧的标签却一直印在张老心中。 现在看到围绕着中华集团发展出如此巨大的汽车工业区，跟一汽相比都毫不逊色，这让他不得不尝试从另一个角度来思考问题。 路过中华汽车研究院大楼，看到不少外国人进进出出，跟中国工程师们并肩而行交流，这让许多专家都感觉自己来到了国外。 这样气派的研发大楼，在全国都属顶尖的存在，跟老迈的一汽相比，这里更像是一家迈向未来的科技公司。 眼见为实，耳听为虚，专家们第一站就直接来到刚建好的神州精工CVT生产车间。 全套从德国进口的高精尖加工设备，首条CVT生产线已经搭建完毕，现在正开始小规模试生产中。 中华集团还真是有魄力，国家评审没有通过，就开始组织起生产来。看到各种变速器零部件，经过工人之手流水线组装后，变成一台量产的CVT变速器。 任何多余的语言都比不上眼前所见的一切，一台台CVT就在专家们眼皮底下诞生。 除了震撼，还是震撼！ 原本以为中华集团会拿出一台CVT样机来给专家组做讲解报告，然后大家在电脑资料上一一进行点评。没想到，中华集团直接把大家拉到了生产线旁边，用强有力的事实来证明一切。 “我们现在开始小规模试生产，量产的CVT将搭载在样车上，通过有合作的出租车公司帮忙测试。还有一些样车将会调配给浙海省内的4S店使用，通过他们的反馈来进一步调试。” 凌云智作为中华集团代表，出面为专家组讲解道。 “现在我们CVT可以提供800种的智能变速模式，适合超过1500种道路使用，其中有136种属于中国独有道路情况。整台CVT需要的642个零部件，超过80%都属于国产件，力争三年后把国产率提高到100%。” 伴随凌云智给出的数据，许多专家听了都纷纷点头不止。 中华集团做到的成绩，已经远远超过专家组们最乐观的估计。 “你们如何解决CVT过热保护问题？” “CVT的台架试验数据如何？” “量产车首故障公里数是多少？” …… 张老作为领队之一，对中华集团的CVT发出一系列的提问，最终都得到正面答复。 一连串问题没把对方问倒，反让自己开始哑口无言再也问不出问题，证明中华集团的CVT产品确实掌握了自主核心技术，完全达到了量产化标准。 “唉，我服了，你们确实走在了国内同行的前面。可惜一汽没有你们的魄力，不然这顶帽子应该是共和国长子的荣誉！” 一路走一路看，张老发现一汽跟对方相比，已经远远落后，除了合资品牌外，再也没有可以拿得出手的功绩。 为了响应专家组的要求，中华集团还带着大家参观了他们的发动机项目，看到对方在缸内直喷和涡轮增压上发力，这些一汽都没有组织人手进行研究。全新的发动机加上自己的自动变速器，中华集团手中掌握着核心技术，到时一汽要拿什么来跟对方在市场上竞争。 张老的思路也从考核中华集团的CVT，转变到回去后要如何上书建议一汽领导层大力发展自主技术。再这样把重心投入到合资品牌中，今后国产领头羊加老大哥的地位就会被中华集团取代。 许多一汽人，包括自己都沉浸在往日荣光之中，但市场不会任你躺在功劳簿上吃饭，没有自己的核心竞争力，迟早会没有饭吃。 此次江州之行，张老觉得自己遭遇当头一棒，他愿意用自己的声音来唤醒更多的沉睡着的一汽人。 毫无疑问，中华集团的CVT项目得到了国家评审组的一致通过，这样出众的产品在国内同行中遥遥领先，跟国外产品都有得一拼。 许多专家都认为，今年汽车工业科技一等奖，非神州精工CVT项目莫属。 第一百三十七章 嫁女婚宴 尽管李树富一再想保持低调嫁女，但他女儿出嫁当天，依旧宾客盈门，许多没请到的客人也主动前来道喜。作为海州乃至全国跺跺脚都要抖一抖的大人物，他背后自然有许多人跟着讨饭吃，因此不管有没有接到请帖，许多有利益关联的人得知消息后都往设宴的大酒店赶来道贺。 来者都是客，又是女儿大喜的日子，李树富对此既无奈又有些得意，自己算是交游满天下，无人不识君了。 不过他也定了规矩，不论来者礼金多少，通通只收10元，多余的一律退还给来宾。原本预定的酒席数量也翻了一倍，幸好早有预案酒店多备了原材料。 一辆挂着5个8结尾的黑色宾利朝设宴的五星级酒店驶来，看到门口停满了豪车，但在正门之前还空着一个车位，司机缓缓把车开过去想把车停在此处。 一般这种挂着5个8的豪车，都是当地可以横着走的人物，因此司机看准了车位，就想把堆在旁边的禁止停车雪糕桶挪开，把车停进去。 没想到刚下车，就被一位赶来的保安制止，说这个车位已经有人预定，让他把车停到其他地方去。 嘿，还真有人不长眼，平时横管了的司机打算跟这个小保安“探讨”社会的规矩，平时5个8的豪车到哪里别人都得让几分。 “这是主人家李树富老板，特意交代预留的车位，没他的同意，我们不能放人进来。” 保安一番话，立刻打消司机的念头，他跟身后坐着的老板，可不想得罪特意赶来巴结的李大富豪。 不过他们也纳闷，到底谁能有那么大的面子，让李树富专门为其预留了最好的车位。就连婚车及车队都停在马路外面，就这里空空荡荡留了位置。 宾利刚调头离开，准备驶向地下车库，又一辆挂着5个3的大奔开了进来，同样瞄准了这个停车位。 见状，开着宾利的司机特意把车停在路边，就想看看这辆大奔是不是预定车位的主人。 同样的情形再次上演，眼见着保安过来，说了两句后那辆大奔不得不驶离另找位置。 “哈，老板，你看，咱们宾利都停不了，就他那破大奔也想停，真是不自量力！” 宾利司机看到这一幕，觉得自己刚才受的委屈一下子少了，正好有人来分担，因此对着自己的老板如此说道。 “平时这些星级酒店的显眼位置都巴不得留给我们这些豪车，没想到今天却都在这里碰了软钉子！” 5个3的大奔司机嘴里嘀咕着，准备在前面转弯朝地下车库开去。被驱赶离开车位，让他觉得自己脸上没光。不过自己的老板没有说话，他也不敢大声抗议。 此时，正是来宾的高峰，许多豪车一辆接一辆在门口保安的指挥下驶进酒店大门。在大奔离开之后，接连又有一辆宝马、凌志在那个车位吃了瘪。 “要是有时间，我还真想看看到底是哪方神圣配得上这个车位！你看，那辆5个3的奔驰也停在前面，估计也是想看看到底谁有那么大的本事。” 宾利司机把车子重新点火，准备驶入地下车库时说道。 看来那辆奔驰S600也不服气，也想看看到底谁才是车位真正的主人。 发话之间，又有一辆挂着普通牌照的国产车开了进来，径直朝那个空荡荡的车位驶去。 “得，又来一个傻瓜，这年头开车还真有不懂规矩的二愣子！哪个车位是它这样的破车能够占据的吗？” 一脸嫌弃的神态，宾利司机踩下油门，把车开向地库通道。奔驰宝马凌志，乃至自己的宾利都无权消受，国产破车更没有资格享用。 因此在接近地库入口前，他再转头看了一眼，想看看这国产车被保安驱赶的糗样，没想到却看到惊人一幕。 “吱——” 宾利司机猛地不自觉踩刹车，嘴巴都合不拢，指着酒店正面方向一脸不信地说道。 “老……老板，您看！” 坐在后座的老板正要恼怒为何突然刹车让他跳了起来，但随着司机所指方向，看到了保安正指挥着那辆国产轿车停入保留许久的车位。 “哎哟，今天可真是怪事一大堆，这国产车内坐着老李的亲家不成！” 宾利就坐的老板，此时也被国产车注意力全都吸引了过去，等着看车上到底下来什么人。 与此同时，包括5个3牌照的大奔，还有刚才被赶走的宝马、凌志等车，都自动停了下来，看来大家都等着看能霸占车位的人到底是谁？ “还装模作样，带着保镖啊！” 看到一位戴着墨镜的人从副驾驶座下来，四处看了一圈后才拉开国产车后座车门，宾利司机不服气嘀咕道。 “难道还真是那尊大神亲自来了？” 反倒是坐在后座的老板有些眼色，他的脑海中突然冒出一个人的身影。 只见一位身着普通的青年男子从轿车后座走下，但其下车之间潇洒自如的气质可不是一般人能够模仿。 “唉，我就说嘛，除了他，还能有谁那么大的面子！” 宾利车上的老板明显已经认出了来人的身份后服气地说道。 这时，酒店正门一阵轰动，远远可见李树富亲自带着一堆人，到门口迎接这位青年人的到来。 从李树富积极主动的姿态看，这个人的到来让他非常高兴。 “走吧，没啥好看的了，你看其他车也动了。” 看来其他车也有人认出了青年人的身份，纷纷主动朝地下车库驶去。 宾利车的老板让司机别看了，开进地下车库停车吧。 “老板，到底来的人是谁啊！我想了一圈都没想明白到底谁那么牛比！” 作为心腹，所以宾利司机跟老板说话间随意许多。 “一个比李树富还要有钱的年青人，咱们浙海的大人物，你说还能是谁？今天你知道什么叫做人不可貌相了吧，这个世界咱们惹不起的人物多着去啦！以后你收敛下自己的坏脾气，免得得罪不该得罪的人，到时我也保不了你！” 趁此机会，宾利老板敲打点醒自己的司机，别以为仗着自己的声势在外面乱来。 “哎哟，怪不得我说那个年青人有些眼熟，原来是我们的韩大首富！他搞那么低调，不是故意害人嘛！明明那么有身份的人，偏要扮猪吃老虎。一亮身份还不到处横着走，还整得像个老百姓似的！ 老板，你放心，我眼珠子亮着呢，知道谁惹得谁不好惹。像这种韩首富般的大人物，我是有多远跑多远。” 虽然口头上利索，但司机内心还是跳了一身冷汗，幸好自己没在保安面前耍威风，不然还真惹上韩首富这样的大人物，后果就麻烦了。 韩皓可没想到自己的亮相，还能引发这样的围观事件。 “韩叔叔，请喝茶！” 在酒席大厅门口，韩皓见到了捧着茶递给自己的新娘子。 李树富的女儿长得很像他，不能用漂亮形容，只能说有大家闺秀气质，另一旁戴着眼镜的小伙子应该就是李家的女婿。 “恭喜，祝愿你们百年好合，早生贵子。” 韩皓拿出早准备好的红包，交给两位新人手上。 看到红包沉甸甸，估计金额不小，李树富女儿看了一眼父亲，询问到底该如何处理。毕竟其他来宾都是收个10元意思一二，韩皓的大红包有些超纲了。 “收下吧，韩叔叔是自家人，一点心意不用客气。” 李树富见状，笑着对女儿、女婿说道。 女儿出嫁，李树富可没小气，为她准备了一个亿的嫁妆，其中包括位于全国各地的不动产价值3000万，以及吉利地产股票市值5000万，还有1888万的现金陪嫁。 这样的大手笔，绝对在当时全国都是数一数二的嫁妆，也证明了他对女儿的偏爱。 在李树富陪同下，韩皓走入宴客大厅，立即把全场目光聚焦过来，许多人都在猜测这个年青人的身份。 “首富来了！” 很快，就有人认出了韩皓的身份，一时之间许多人都站起来纷纷踮起脚尖看个究竟。 走到婚礼正前方主桌的距离挺长，不少认识的人纷纷朝韩皓打招呼，他一出现就把当天新人的主角风头都抢了。 今天可以说是浙海省内知名企业家的小型聚会了，许多有头有脸的富豪都来给李树富捧场。 就在婚礼仪式前的闲聊之中，韩皓得知了发生在沪江市的富豪绯闻伤害案件。 路桥大王在国内也算是一号人物，现在他的儿子以故意伤害形式开车撞人重伤，很快案情就在富豪圈子流传开来。 “听说那年轻女的手段了得，让路桥大王铁了心离婚跟她双宿双飞。没想到却遭遇如此大祸，人被送往了沪江知名医院抢救。 据小道消息说，那女的现在昏迷不醒，肋骨断了好几根，搞不成变植物人。另外还有半边脸因为被汽车底盘拖拽跟地面摩擦，血肉模糊估计毁了容。……” 这样带着绯闻的案件总会勾起许多人的兴趣，一位自称知情人士如此介绍道。 “自己儿子闯下如此大祸，所谓爱人又进了医院，手心手背都是肉，路桥大王当然心急如焚，据说出巨资让医院请专家保住女人的命。 你们想想，人活着与否，可关系着将来定罪的情况，自己唯一的儿子犯杀人罪的话可得毁了一辈子。所以，就算是植物人，只要不死，便能减轻处罚。更何况，他儿子当时主动报了警。 当前，路桥大王既得救人，还得想办法捞人。” 看到围观的人群增多，知情人士爆出更多内幕。 韩皓对这些绯闻不感兴趣，但碍于情面坐在主桌，不得不被动倾听。 但是在听到有人问出这倒霉的女人身份时，“姓萧还留学回来在沪江居住”，这让韩皓心中冒出不好的念头，该不会是自己的熟人吧。 借口到走廊打了一个电话询问事情细节，韩皓最不愿意相信的事情就此发生，那个绯闻案件的女主角即受害者，正是自己的老同学——萧芊妤。 从对方介绍的情况看，跟刚才宴会上的知情人士所述相差不多。这个拿了自己500万的女同学，阴差阳错之际，现在正躺在冰冷的沪江医院中，恐怕将成为一位植物人。 对植物人，韩皓并不陌生，自己当年父亲就因车祸昏迷过一大段时间，这才有了自己创业的经过。 说实话，他有些想不明白，为何在自己眼中独立要强的女同学，自己年轻时曾经爱慕过的对象，竟然短时间摇身一变成为人们口中所谓手段了得的狐狸精。 原本来喝喜酒愉快的心情，一下子被萧芊妤的悲剧弄得消失殆尽，韩皓心中百味杂陈，回到主桌上沉默不语。 “心比天高，命比纸薄！” 韩皓心中对萧芊妤这个可怜的女人，冒出这样一句评语。 第一百三十八章 捅破窗纸 从婚宴离开，韩皓的脑袋一片放空，自得知萧芊妤遭遇意外的消息后，他心里就闷得慌。 “小周，我想自己独自一个人开车四处逛逛，你看怎么样？” 韩皓对跟在自己身边的保镖如此商量道。 看到韩皓心情自酒席后就闷闷不乐，随行的两位保镖虽不知道发生了什么事情，但也知道他心情很不好。 “有时候，我想一个人静静，就开车听着音乐，在马路上随处乱逛，也算是一种自我放松。你们找辆车跟在我的后面盯着，不会发生什么意外。” 虽然用商量的语气，但看韩皓的模样怕是非得执行不可。 两位保镖商量了一会后，同意了韩皓的请求，他们拦了一辆出租车紧跟在这辆三代“秦”身后。 终于车上就剩自己一个人，韩皓感到一阵无比放松，心中的焦虑也少了许多。 怪不得现在有人说汽车就是男人另一个家，许多人在回家之前，总喜欢在车上安静得待上一会，听听音乐，就算是发发呆也是难得的个人时光。在车上，你可以什么都不想，感觉隔离在这个世界之外，卸下身上的重担，任何烦恼忧愁都能暂时忘却。趁机可以为自己疲惫的精神，短暂冲一次电，待电量充足后回到自己的家中，再次加载一家之主的重任。 “秦”在江州的街道上漫无目的奔走，始终有一辆出租车紧紧跟在后方，寸步不离如影随形。 渐渐离开了都市，“秦”驶向郊区，最终在钱塘江堤旁停下。韩皓走下车望着一望无际的江面，滔滔江水东流去，压抑的心情终于轻松不少。 他犹豫了一下，终于还是拿出手机拨打了熟记于心的号码。 国庆当天，来自陈家湾的68位师生集体乘火车，在中午时分来到首都车站，陈灵兮带领当初支教的同学们一起充当导游接待了他们。幸好有中华集团安排两辆大巴一路接送，接到人后径直回到预定的酒店。 因为长途舟车劳顿，下午就让师生们先在酒店休息，明天一早再到天安门看升旗仪式，正式开始在首都的观光之旅。 为了方便跟团，陈灵兮等人一起被安排入住陈家湾师生所在的酒店。 安顿好这些师生后，已经是下午三点多，陈灵兮的手机突然响起，赫然是韩皓的来电。 平时两人之间更多通过短信联络，直接打电话的情形很少，韩皓突然打破彼此的默契，让陈灵兮意识到此番电话不比寻常，因此她找了一个没人的地方接通了电话。 “你好，是我！” 对方一接听，韩皓就主动自报家门。 “嗯，我知道。” 从话筒上传来熟悉的声音，陈灵兮知道那边正是韩皓本人。还别说，听到韩皓的声音，她心里犹如准备烧开的水般，气泡一个接一个冒起，逐渐开始沸腾。 “额——没什么事情，就是感觉想找人说说话。” 这样直接在电话联系，让韩皓一时有些不习惯，他望着眼前的江景随口说道。 “嗯，我听着。” 陈灵兮觉得以韩皓的脾性，不会毫无意义打电话过来，她耐心等待对方的意图。 “我刚参加完一个婚宴，感觉酒店的饭菜真不好吃，不过我身边的人都夸赞厨师功力可以……” 韩皓一反常态，唠唠叨叨了小半天酒席的见闻。 “嗯，然后呢？” 这让陈灵兮感觉对方今天真怪，像是换了一个人。不过，她还是耐着性子配合韩皓的陈述。 “好吧，我承认，我其实是想你了！” 冷不防，韩皓突然说出让陈灵兮一下子头脑空白的话。 这让她感觉自己犹如被烧开的热水突然冲开壶盖的热水壶般，浑身上下通透，热气不断从脚底往头上冒。 尽管两人交往许久，但韩皓从未如此直白表达过他对自己的心意，许多时候他更喜欢文雅婉转的说法。 “我想你，你呢？” 既然说开了，韩皓觉得“我想你”这三个字好像没有刚才重若千钧的感觉，再次说出口自然许多。 “嗯……” 陈灵兮感觉自己的矜持在逐渐失守，韩皓的询问突然间给了她无比的勇气。 “我其实……也想你！” 用尽全身力气回答，陈灵兮感觉自己脸上烫得厉害足以煎鸡蛋，但说完后却觉得浑身轻松无比，她再也不需要纠结和隐瞒自己的真实想法。 就算将来是刀山火海，那她也心甘情愿跟着韩皓的脚步往下跳。 “呵呵，我感觉有些在做梦，算不算你答应做我的女朋友了？” 韩皓傻笑起来，他从未有过如此感觉，自己喜欢的人同样喜欢着自己。原本的毕业之约，早被他甩到了脑后。爱情就是某个人，或者两个人的顿时冲动，今天因缘际会之下，韩皓真正冲动了一把。 “算是吧，我觉得自己今天鬼迷心窍着了你的道，说不定明天一觉醒来就忘记这件事情了。” 最后的窗纸被捅破，陈灵兮难得露出自己调皮的一面。 “看来我得抓紧时机，把生米煮成熟饭！等着我，我马上飞首都来找你！” 相隔千里的表白，让韩皓恨不得立即赶到对方身边。 “喂——喂——” 听到对方直接挂断了电话，陈灵兮知道韩皓说到做到，他正在赶来首都的途中。这样带着霸道的举动，让她在紧张之余，又满怀期待能看到对方的身影出现在眼前。 此刻的她，第一个念头就是回到房间好好打扮自己，女卫悦己者容，她希望能把自己最好的一面展现在韩皓面前。 “走，去机场，飞首都！” 两位保镖在韩皓停车后就把出租车打发走，远远守在一边不去打扰他，作为经过专业培训的安保人员，他们知道自己的保护对象有时候需要有相对独立的空间。 打了一个电话后，韩皓神情大变，整个人洋溢着喜气洋洋的氛围，这让保镖们再次弄不清楚发生了什么。 听到突然去首都，他们愣了一下，还是跟上了韩皓的脚步。 身在江州，心却在千里之遥的首都，得知最快的飞机也得等两个小时后起飞，韩皓此时无比期望自己能拥有一辆专机，随时可以来一趟说走就走的旅行。 “这次回来就得想办法解决这个拖了许久的问题！” 在心中，韩皓一个人嘀咕着。 当然，他不知道，就算是专机在起飞前还得报备申请航线以及许多事宜要办，说走就走只是一种美好的愿望。 “叮——” 手机短信收到韩皓发来航班两个小时后起飞，预计到首都酒店时间大概是晚上9点，陈灵兮回了一句：“路上小心！” 本来她还加了半句“我等你”，但想了想又把其删掉。 下午5点半，组织陈家湾师生们晚餐时，陈灵兮神采奕奕，整个人犹如焕发了新春般光彩照人。 “陈老师，你今天真是漂亮！” 一位小女孩忍不住对陈灵兮赞美说道。 幸好安顿照顾小朋友们分散了她的不少注意力，不然老想着待会跟韩皓见面，让她如坐针毡般难受，恨不得时间尽快走完。 飞机降落在首都机场，让首都这边工作人员准备好两辆车，一前一后朝目标酒店驶去。这次，韩皓吸取了下午在江州的教训，直接安排了两辆车出行，他可不想自己跟陈灵兮单独一起时，旁边站着两枚大大的灯泡。 “我到了，在楼下等你。” “嗯——” 接到电话下楼，陈灵兮心中有些紧张，不知道待会见到韩皓该说些什么。之前暧昧的话通过电话可以说出口，但真见了面她发现自己又哑口了。 两辆“唐”停在酒店门口，陈灵兮一眼就看到前车坐在驾驶座上的韩皓，她不自觉把右边头发轻轻撩到耳后，低着头走向副驾驶座。 此次为了接待来自山区的师生们，陈灵兮特意带上了化妆包，没想到此时却派上了大用场，化着淡妆的她在灯光映衬下分外美丽。 韩皓觉得自己这趟没有白来，光是眼前的秀色就足够他回味许久。 “今晚你真漂亮！” 走下车亲自为陈灵兮拉开车门，韩皓情不自禁说道。 “谢谢。” 陈灵兮嫣然一笑后回答。 看到一位漂亮的女生走进韩皓的车中，守在后面车上的保镖才知道自己老板今天悲喜交加到底为了什么——英雄难过美人关。 “我明天凌晨四点还要起床带领大家去看升旗仪式。” 系好安全带后，眼前女生突然说出这样一番话，韩皓心里明白对方的想法。 “放心吧，找个老地方吃宵夜叙旧，保证11点前送你回酒店休息。” 虽然在电话中相互表露心意，但真正坐在一起，两人又恢复了普通朋友关系，丝毫没有过多暧昧的举动，就连话语也没有越线半分。 华清大学附近的沙县小吃店，依旧灯火通明开门迎客，不过随着夜色渐深，客人稀少，老板也准备收摊关门。 “吱——” 伴随刹车声响起，只见两辆国产SUV停在了自家门口。 店老板抬头往外看，就看到了一男一女在两位壮汉的拥趸下走进店门。 男的帅，女的靓，还带着随从，一看就是大有来头之人，店老板赶紧上前招呼。不过他隐约感觉自己应该见过这两个年轻人，但迫于对方气势，他不敢打量过多，安守本分做生意。 保镖坐一旁，让韩皓和陈灵兮两人单独就坐。 “你要点什么？” 刚坐下，韩皓绅士般询问陈灵兮的意见。 “老规矩吧，跟以前一样。” 借此机会，陈灵兮想考考韩皓是否记得自己的喜好。 “老板，要一笼小笼包蘸陈醋，再加点辣椒，微辣就好……” 渝州人爱吃辣，因此陈灵兮的喜好，韩皓早就留意到，他按照对方的口味点单。 从陈灵兮脸上的表情看，似乎她很满意韩皓的表现。 “哦——老板，再加一份，就跟刚才微辣一样！” 韩皓想了一下，突然朝老板喊话，改了自己的口味。要知道韩皓一向来很少吃辣，浙海人喜欢偏甜口味。 看着陈灵兮一脸不解，想必她也早留意到韩皓的口味。 “将来娶个辣妹子回家，现在得先打好基础，免得今后口味不同产生家庭矛盾。” 韩皓随之而来的一番话，让陈灵兮犹如吃了大红辣椒般，脸上滚烫不已。 第一百三十九章 发展分歧 当英姿飒爽的国旗护卫队迈着整齐统一的步伐，走出天安门护送着五星红旗走向广场升旗点时，无数在寒风中苦等许久的人们纷纷喧嚣起来。他们都怀着同一个目的，从祖国的四面八方前来天安门观看升国旗仪式。 “咔——咔——” 在空旷的广场中，护卫队们整齐正步的踢踏声在回响，犹如战鼓般不断敲击着围观人群的胸腔，让现场几万人内心仿若跟随祖国一起同步跳动。 原本喧嚣的广场逐渐安静下来，大家都不由安静肃穆等待国旗的升起。 当漆黑的天空中，刚冒出第一道亮光时，升旗仪式正式开始。 熟悉的国歌声响起—— “起来，不愿做奴隶的人们……” 升旗手把鲜艳的五星红旗一甩，旗帜迎着太阳缓缓升起。 “嗖——” 60名来自大山深处的学生，齐齐把手举过头顶，行少先队礼，用自己的眼睛记录下永生难忘的时刻。 首都之行，带给他们的是无穷的震撼，他们再也不是井底之蛙，而要争当飞出大山的雄鹰，在祖国的大地上展翅高飞。 “因为世界那么大，我想去看看！” 现场将近十万人共同唱起了国歌，每个人的声音汇合成流，集成一股强大的力量，在天安门广场中飞扬。 陈灵兮站在一旁，看着这一幕，心中激动万分，她此时感到生为一个中国人的自豪。 不少人眼中饱含着泪水，唱着歌目送国旗升上顶杆。平时可能对社会和国家有诸多不满和抱怨，但在这一刻许多人都释怀放下，感谢国家强大给予自己的安定生活。 没有国，哪有家。 上世纪前五十年，山河破碎，列强入侵，东亚病夫的称号挂在每个中国人的头上。但自强不息的中国人，在后五十年迸发出强大力量，硬是把一个农业大国完成了工业化建设，成为当今世界中不可忽视的政治、经济和军事大国，东亚病夫自然也换成了中国奇迹。 这份成绩，来自广场上每一个现场观众，也来自960万平方公里土地上每一个中国人。 涓涓细流，汇成大海，中国奇迹离不开每一滴水的贡献。 “为什么我的眼里常含泪水？因为我对这土地爱得深沉……” 陈灵兮觉得自己此时才真正领悟了这句话，此时在广场中的所见所闻生动诠释了其真实含义。 昨晚11点，韩皓准时把自己送回了酒店，她回想起临别前对方说的话。 “下次找机会，就我们两个一起看一次升旗仪式。” 打定主意，陈灵兮打算把这件事写入备忘录，将来跟韩皓再来体验一次与众不同的震撼。 自打从江州回到东北，大受震撼的张老洋洋洒洒写了一篇建言，想要上书给一汽集团的老总竺天峰。 作为一汽齿轮厂的元老，张老在集团内部享有盛名，不过他到总部大楼找了两次竺天峰，都被告知出差不在。为此，他特意在国庆期间到竺天峰的家中堵人。 怕自己的建言信被搁置，因此张老坚持亲自把其交到一汽掌门人竺天峰手中，同时劝告对方马上开启自主技术研发战略。 一汽现在看上去风光，但是跟中华集团比起来，已经走上岔路没有自己的核心技术。现在小红旗所用的发动机还是来自日产汽车，据说新红旗还要使用丰田的动力系统。 这让张老不由担心一汽丧失了自主技术，将来沦落为国外品牌在中国的代工厂，红旗品牌会就此没落。 竺天峰刚从津门市出差回来，一汽丰田的花冠初步打开了市场，尽管售价偏贵，但依旧获得不少喜好日系品牌消费者的追捧。 他这次过去，一是督促皇冠轿车的投产，二是跟日方协调请其帮忙研发新一代的红旗轿车。 当初签署合资协议时，就写明了丰田转让皇冠平台技术给一汽，由其使用到最新的红旗轿车身上。 现在伴随国产自主品牌的兴起，尤其是中华、华夏两大品牌在市场上攻城拔寨，这让身为国产轿车老大哥的红旗品牌很是尴尬。小红旗在合资品牌中级轿车纷纷投产之后，不是雅阁、帕萨特的对手，甚至连刚进入中国的蒙迪欧都打不过，销量逐步下滑。原本高度依赖的公车市场，小红旗走向了边缘化，许多政府部门不再采购。 红旗是一汽的旗帜，绝对不能倒下，因此打算用皇冠换壳来替代现在小红旗的市场策略，就是竺天峰认为见效最快也最为稳妥的方法。 皇冠的技术质量，加上红旗的品牌，肯定能在公车市场重新杀出一条血路，成为国产品牌采购的明星。 尽管都签了合同，但跟马自达爽快把马自达6平台技术转让相比，丰田拖了许久都没有把皇冠的技术拿出来。 这次出差到津门，就是竺天峰跟日方沟通，为他们转让技术划定了最终期限，45天后日方必须把皇冠平台技术交给一汽。 在一汽的强大压力下，丰田方面在请示总部后同意了这个请求。 本想趁国庆假期回家休息片刻，没想到他却被张老堵在了家里。 “张老，您进屋坐！” 竺天峰大概知道张老为何而来，他听秘书说对方去了一趟南方后，就对一汽的发展有了想法。 简单寒暄片刻后，张老就把自己所写的建言信递交给了竺天峰。 “这次到南方，我是大受震撼，咱们一汽必须明确未来的发展方向，现在就得为将来竞争做好准备。” 在竺天峰翻看自己的建言信时，张老简单介绍了自己的见闻。 “以前我们一汽都注重自己掌握发动机和变速器的研发技术，但近些年我们光想着合资，对这些领域实行拿来主义。现在尝到了苦头，我们自主掌握技术的发动机很快被时代淘汰，却拿不出换代产品来应对。 趁现在家底还厚，我建议我们一汽也把发动机和自动变速器作为重点战略发展的方向。连远远不如我们的奇瑞汽车，都跟国外合作要自主开发自己的发动机和自动变速器，更别提已经在这两大领域有所收获的中华集团。因此，我们现在有所动作，还为时不晚。” 张老从中华集团回来后，还研究了其他自主汽车品牌，发现他们都具备很强的活力。 “连中华集团这样半路出家的企业，都能研发出国际水准的发动机和CVT变速器，咱们一汽家大业大，不缺人才和资金，只要坚持投入肯定能够有所收获。 将来我们的红旗品牌总不能老是依靠别人的动力系统吧，近几代的小红旗，一代一个外来动力，丝毫没有自己的延续性。我建议，还是学习中华集团的成功经验，走出我们一汽自主发展的新路。” 尽管在江州时表现淡定，但张老在参观完中华集团的研究院后，内心早已经是波涛汹涌。 一汽技术中心现有人数不足2000人，之前一直是国内最大的汽车研发机构，但现在中华汽车研究院人数已经突破5000人，是一汽的两倍。更可怕的是，对方依旧不断在招兵买马，充实壮大整个队伍。 现在同样的名牌大学汽车专业毕业生，在一汽跟中华集团同样的职位选择下，都倾向于后者。因为中华汽车研究院不但给的钱多，而且在业内风评颇佳，有自主品牌黄埔军校之称，进去后能镀金学到东西。 而一汽技术中心，近些年没有能拿得出手的作品，许多毕业生在网上戏称这里是养老院，适合混日子之人。 “张老，感谢您，给我本人以及一汽的管理层提了非常好的建议。不过，在这里我也趁此机会，向您传达一下我们一汽今后的发展战略。” 竺天峰快速浏览完建言信后，心平气和对坐在身边的张老说道。 对一汽的发展，他自然早有谋略，耐得住寂寞20年，再择机借船出海就是其主张之一。 “现在我们一汽手握两大合资伙伴，大众和丰田，都是深具市场竞争力的国际巨头。事实也证明，我们通过合资，获取了大笔利润，从而养活了我们一汽十几万人。 发展自主品牌肯定必要，但方式方法可以有所不同。我们从自己的合资伙伴身上，获得国际接轨的技术，加以消化后就能为我们所用。而且还可以通过共享零部件来极大降低成本，这对我们发展自主品牌是极大的优势。 夏利、奔腾、红旗，从低到高的三大品牌，都获得合资外方的技术支持，可以尽快实现新车型的发布。 在08年奥运会前，我们一汽的这三大自主品牌，将会全部发布新产品，形成立体的产品定位。” 既然能从合资伙伴手中轻易获得先进技术，拿来加以消化后就能成为自己的技术，自然不再需要像奇瑞这样从头开始一步步发展。为何奇瑞要研发自己的发动机，是因为他们无法采购到合适的发动机。像一汽，就能轻易采购合资伙伴的发动机，并不需要大费周章来从头发展。 而且中国消费者迷信国外技术，听到发动机跟合资品牌一样，就会认为质量可靠，并愿意支付溢价。 竺天峰对如何发展打造核心竞争力方面有自己的看法，一汽能利用合资伙伴的技术就是自己的最大竞争力。 “现在国外汽车品牌纷纷进入中国混战，我们必须整合各种资源为我所用，尽快推出具有竞争力的车型。所以，自主研发很重要，但有时候它必须服从生存这个前提。 我们必须先想着办法活下去，才能有资格谈自主发展核心技术。” 整座城市，一汽占据了大半，许多人都依靠一汽吃饭，竺天峰必须考虑走稳妥的发展道路。 像研发自动变速器要投入十几亿的资金，以及发动机新技术没有几个亿拿不下来，这笔钱在竺天峰看来，现在不是最合适的投入时机。 一汽可以利用合资伙伴的技术，先走捷径出成果，将来待产品在市场站稳脚跟了，能从激烈的市场竞争中存活下来，那才可能开启自主研发之路。 耐得住寂寞20年，就是说要审时度势，尽量用最少的力气干完所有的活。 “无论是发动机、自动变速器和底盘，我们的合资伙伴都同意跟我们共享。因此，我们的资源可以投入到更需要的地方去。将来有了一定成绩，再转头来把欠缺的功课补上，也为时不晚！” 竺天峰承认，张老给的建议有一定合理性，中华集团的成功确实证明这点。 但一汽有自己的情况，其发展不能生搬硬套国内其他品牌，而是要充分利用自己的优势，通过合资伙伴共享技术这个竞争力，来实现自己的自主品牌之路。 两人的分歧在于，张老建议现在一汽就投入重金，重新规划自己的发动机、自动变速器和底盘等核心技术。而竺天峰认为，现在可以借助合资伙伴的力量暂时弥补这个短板，要把有限的资金投入到旗下三大自主品牌车型的开发当中。先占领市场，再回来补课。 “唉，一汽的发展终究还是要依靠你们这些少壮派！我保留自己的建议，如果可以希望集团可以拿出一部分资金，来扶持自己的核心技术研发。免得将来再想补课，为时已晚。” 见自己无法说服竺天峰，张老叹了一口气再次强调自己的看法后离开。 孰对孰错，只能让时间来评判，只不过一汽到底能否经得起试错的代价，就不得而知了。 第一百四十章 少帅之别 张老的建言在竺天峰看来，只是一件小插曲，真正让他烦恼的事情是手下人把一件大事搞砸了。 在刚公布的《财富》500强名单中，上汽集团以117亿美元总收入进入了世界500强，位列第461位。 《财富》世界500强排行榜一直是衡量全球大型公司的最著名、最权威的榜单。国内企业能进入这个榜单，不但自己脸上有光，而且属地领导也会非常高兴。 这是中国汽车企业第一次进入500强榜单，表明上汽在全球范围内有了江湖地位，立即得到了国家层面分管领导的高度赞扬。 看着国内主流媒体纷纷转载这个新闻报道，竺天峰心里异常难受，因为一汽同样也提交了申请材料，但最终核算只有112亿美元，未能进入500强行列。按照一汽内部的估算，他们的收入应该是120亿美元左右，但申报的金额因为数据有瑕疵未能被《财富》杂志采纳，导致一汽最终落选了此次500强名单。 这让竺天峰非常恼火，手下人办事不牢让一汽的风头被上汽抢了过去，作为国内汽车业的老大哥，一汽从来都是国内汽车界的门面。原本第一个中国汽车企业出现在财富500强行列，应该是一汽的荣誉，现在板上钉钉的事情搞砸了。 作为汽车界有名的少壮派，也是国内政坛的明日新星，一汽集团老总职务相当于副部级，竺天峰还当选了十六届******。就算是同属明日之星的二汽老总苗于玮，也没有入选中候补，这表明了竺天峰当之无愧汽车界第一人的地位。 如果能让一汽拿到国内汽车界500强的头名，这对竺天峰的仕途来讲非常关键。但今天这临门一脚却踢了飞机，被上汽捡漏拿走了战利品。 原本只打算在一汽好好干一辈子，但年纪轻轻真成为一汽的老大之后，竺天峰的眼界和思想也不同，他开始向往更高的进步平台。 这或许可以解释为何他在提出耐得住寂寞20年后，又提出要响应国家号召尽快打造一汽三大自主品牌战略。 现在投入重金对发动机、变速器、底盘等关键技术进行研发，不知何时才能看到成果，但要是把这些钱投入到消化合作伙伴技术上，借壳移神那就可以两三年后就见效。他必须在短时间内拿出足以服人的成绩，不然让自己的仕途发展蒙上阴影。 “让相关负责负责人自己递交辞职申请，我们一汽养不起这样的马大哈。还有把此次事件全集团通报，让所有人举一反三，知耻后勇，明年一汽必须进入世界500强名单！” 此次事件的发生，让竺天峰感到自己手下的执行力存在问题，好好一副牌被手下人的失误打烂，他必须在集团内部好好整顿这样的风气。 跟竺天峰一手好牌打烂相比，二汽的苗于玮是把手上的烂牌逐步打好，二汽这个大窟窿终于在跟日产汽车合资后，开始焕发出活力。 谁都知道现在国内中级轿车市场最为红火，利润最为丰厚。 因此，东风日产汽车在国内的首款车型——天籁，正式下线开卖，24.98—34.98万的售价符合市场预期。 原本东风集团轿车顶梁柱风神蓝鸟汽车，在进入汽车寒冬后，销量就直线下滑。这款老旧车型经过缝缝补补，尽管套上高科技的外衣，依旧在国内凌厉的中级车竞争中败下阵来。 这个时候作为日系品牌三强代表，跟雅阁、佳美在全球市场同级别竞争的天籁轿车，进入了中国市场替代蓝鸟，成为东风日产的新门面。 稳重大气的外观，舒适豪华的车内氛围，尤其是号称“移动的沙发”乘坐感受，为天籁赢得了头彩。 在雅阁依旧需要加价提车之际，天籁开始蚕食其多出来的市场，上市首月销量突破3000辆，有效订单破万。 另外，东风日产还准备投产经济型轿车骐达，这是一款日产和雷诺联合研发的家用小车，专门为普通家庭打造。 如此表现，证明东风日产开始走上正轨，逐步扩展自己的中国市场战略。 “我们在中国销售目标就是占据整个汽车市场的10%，作为后来者我们明白有许多强大的竞争对手存在，但我们相信消费者会信赖并支持日产汽车引进全球同步的产品。 中国市场很重要，我们很感谢中方的合作伙伴，他们为合资项目的落地贡献了许多帮助。没有中方的努力，天籁轿车不会如此迅速跟中国消费者见面。可以说，我到现在才开始真正认识中国市场！” 日产汽车总裁戈恩在接受记者采访时，如此大方夸赞中国的合作伙伴东风汽车。 之前戈恩在接受国外记者采访时，说出中国合资伙伴贡献为零的话，让其一下子饱受争议，引发了日产汽车乃至所有外资汽车巨头在中国的舆论危机。 因此，为了弥补当初犯下的失误，戈恩每次前来中国，接受采访时都要夸赞中国合资伙伴的努力和功绩。 既然想在中国市场挣钱，就得遵守中国市场的规矩，同样也必须尊重中国人民的感情。 这是一条不成文的规则，适用所有进入中国市场的外资企业。 因此，有人说戈恩为中国汽车业的进步做出了杰出贡献，他以一己之力让中国政府开始重视汽车自主品牌发展，要求国内各大合资企业切实拿出发展自主品牌的策略。 “原本三到五年搞不定的事情，让戈恩一席话把其缩短到半年时间。今后中国汽车业如果取得成功，那得给戈恩颁发一枚一公斤重的勋章。” 这是凌云智的原话，他对国家支持自主汽车的发展可谓一直在关注。 在东风日产之外，东风其他几家合资公司也在发力。 刚成立的东风本田，凭借CRV同级别无对手的表现，尽管借道广汽本田的销售渠道，依旧取得每月2500辆的好成绩。产品一度供不应求，开始出现小规模的加价现象。 这得感谢雅阁的加价行为，消费者走进广本的4S店，就默认了加价现象的存在，因此CRV的出现，让许多勇于尝试合资品牌SUV的消费者买单。 还有东风标致，尽管标致307作为标致公司重返中国市场的首发产品，但在定价上却充满了法系烂漫主义风情。在遭遇车市寒冬，不得已降价几次后，307终于开始为市场所接受，销量开始回暖。 这让当初从广汽标致项目灰溜溜离开的法方，终于在中国市场找回了一些颜面。 更让东风管理层惊喜的是，当初借助汽车目录而进入的悦达起亚汽车，在千里马轿车的热销以及起亚品牌中级车“远舰”的上市后，成为国内市场一股新兴力量。 跟首汽现代相比，同属一个集团的起亚汽车，借助现代汽车的技术，凭借出众的性价比在中国市场初步站稳了脚跟。 索纳塔在市场上销量不错，被誉为索纳塔亲兄弟的“远舰”，不得不打擦边球借助对方的影响力来营销，毕竟大家都出自MSC中型车平台。 卖出一辆“远舰”获得的利润，相当于好几辆千里马的收益，因此悦达起亚公司开始展现出积极向上的潜力。 悦达起亚公司当初为了进入国家轿车目录才投奔东风集团，现在翅膀硬了，尤其看到同模式的奇瑞汽车顺利脱离上汽集团的控制，他们也想跟东风分手。 但东风集团看到了悦达起亚的发展潜力，更不愿意舍弃这块肥肉，就算是当地政府出面，东风方面依旧咬紧牙关不松口，不同意离开三方组建的合资公司。 请神容易送神难，悦达起亚方面拿不出足够的筹码让东风离开，只好硬着头皮吞下这枚当初看上去是一步妙棋的苦果。 正是有了这些合资公司的发力，东风集团今年的业绩有望取得新突破，而苗于玮也真正坐稳了东风这艘巨舰的船长之位。 作为从中央空降带着尚方宝剑的干部，苗于玮可谓出色完成了中央领导交给他的任务，硬是在重重困难中杀出一条血路，让二汽这个老迈的破船重新变身扬帆出海。 已经有人估计，下一届中候补委员名单中，必定有苗于玮的名字。 在上汽力拔头筹，率先进入世界500强后，苗于玮也对二汽提出了新的发展目标，就是争取在3到5年时间内，实现进入500强的目标。 作为国内汽车“三大”之一，眼睁睁看着上汽、一汽向前奔跑，自然二汽也不希望掉队。 在“三大”都朝着世界500强狂奔之际，在他们身后还有一个强大的身影在不断追赶，中华集团的步伐迈得很快，就要和他们并驾齐驱。 一款明星车型就能带来超过百亿的收入，很简单的数学题：10万售价乘以十万销量，足以达到百亿。中华汽车的二代“秦”、三代“秦”，以及“唐”都符合这个特征。 光是这三款卖断货的车型就能带来超过300亿人民币的收入，更别提还有另一款神车“华夏宏光”屡创销量新高，承担起另一个接近百亿收入的重任。 仔细算下来，中华集团的销售收入增长太过恐怖，说不定明年世界500强的名单，又会多出一个来自中国江州的汽车企业。 第一百四十一章 中东战略 上汽率先进入世界五百强，赢得国内一片掌声，但韩皓却无暇消化这个新闻，他将飞赴中东地区，实现中华集团新一轮走出去战略。 在中华集团力量不足以跟跨国巨头正面对抗的前提下，迂回到它们没有触及的地区发展，就是另一种农村包围城市的战略。 像进军俄罗斯和印度市场，就是在跨国巨头没反应过来前提下，中华集团先抢占先机，然后再徐徐图之。规模在百万辆的汽车市场，跨国巨头因为种种原因不愿进入，正好便宜了急于海外扩张的中华集团。 在美国大兵驻扎在伊拉克之际，这个国家的枪炮声依旧没有停息，萨达姆倒台后亲美方势力上台，并未马上给伊拉克人民带来美好的前景。 与伊拉克相邻的另一个中东大国伊朗，坐拥全球第六的石油资源，但因为与美国交恶导致被国际封锁，没能像沙特、阿联酋等国家富裕起来。 如果你得罪了老大，那么跟老二、老三保持良好关系，才是最明智选择。因此，尽管跟美国关系不佳，但伊朗跟俄罗斯和中国一直保持着良好的关系。 尤其中国经济自从加入TO后飞速发展，对全球资源的需求进一步加大，石油更是中国进口的紧缺能源。据统计，中国消耗的石油超过40%依赖进口，每天在海洋上漂泊运输石油的巨轮，接近一半目的地是中国港口。 由于被美国为首的西方国家制裁，所以伊朗经济发展速度一般，但这个国家拥有超过7000万人口，拥有不低的汽车需求。现在伊朗的国内汽车市场，跟俄罗斯很是相似，由政府支持的两大国有汽车企业生产80年代水准的汽车，对比而言技术含量不高。 每年中国进口石油来源国中，伊朗占据近10%的地位，两国经贸关系良好。中国需要伊朗的石油，而伊朗要从中国进口从西方国家得不到的各种工业产品。 作为崛起的经济大国，中国可谓是在危难中对伊朗伸出了援手，他们可以从中国这个世界工厂采购到许多商品。 因此中国的影响力也辐射到伊朗，拥有7000万人口，年汽车销量接近80万辆，这在中东属于位列前茅的汽车市场。 而这个汽车市场几乎一片空白，没有国外汽车品牌入驻，因为它们都迫于美国制裁的压力离开了伊朗，这给中华集团提供了非常好的机会。 在伊朗卖得最好的是起亚品牌的普莱特小车，就是当初被悦达起亚引进中国的老迈车型。这款小车被伊朗国有汽车公司“塞帕”买断技术后在本国继续生产，还衍生出许多兄弟车型，但过时的外观和发动机已经表明其不再适合时代潮流的发展。 伊朗对国外进口车征收150—200%的关税，并且禁止跟美国有关的汽车进入国内，所以当前在马路上跑的都是旧款车型，你见不到任何一款跟国际接轨的车型。 不过伴随世界经济发展，伊朗也打算逐步放开汽车整车进口关税，预计会降到90%—120%，而零部件会降到30%，这对来自中国的汽车企业来说是一大福音。 届时采取CKD或者SKD模式在伊朗组织生产的话，来自中国的汽车将具有非常强大竞争力。 韩皓此次来到伊朗，是应商务部介绍而来。伊朗除了石油工业，汽车工业是其经济另一大支柱。 看到中华集团在俄罗斯投资建厂，采用了中国50：50的合资模式生产汽车，伊朗方面也非常感兴趣。 从其他国家无法得到先进的汽车技术，现在可以向中国获得帮助，因此韩皓就成为了伊朗政府的座上宾。 他们期望来自中国的汽车企业能和当地汽车合资建厂，从而带动落后的伊朗汽车工业发展，达到经济强国目的。 在德黑兰，韩皓见到了满大街跑的普莱特小车，这让他想起来济二机床厂的人曾经讲述的故事。 2001年，中国人和韩国人一起对伊朗汽车工厂设备投标，最终实力不如中国人的韩国企业胜出，就因为伊朗方面认为韩国车在当地满大街都是，而中国汽车一辆都没有。 “什么时候你们中国品牌的汽车能在我们首都奔驰的时候，你们中国人中标就有希望了！” 这句话当时从济二机床厂人口中转述说出来时，韩皓记得特别清楚。 现在中国人终于来了，也许用不了多久德黑兰大街上跑的都是中国汽车。 他已经打定主意，到时如果在伊朗建厂，那么冲压设备必须得指定济二机床厂的产品。 谁说中国产品没好货，济二机床厂生产的大型冲压设备，在定海基地用得非常良好。 到时得让那位拒绝了济二机床厂产品的伊朗经理，专门到新工厂生产线参观一二，现场感受来自中国产品的实力。 作为中国杰出的企业家，伊朗官方对韩皓的到访给以了高规格接待。 “我们欢迎中国企业到伊朗投资，由于众所周知的原因，我们无法从其他国家获得帮助，对来自中国的朋友我们将保证其合法利益。 中国汽车市场竞争激烈，来自中国市场成功的经验，能给我们伊朗带来参考。例如50：50合资建厂的策略，既保证了当地合作伙伴的利益，又维护了外来投资者的权益，双方共赢是你们中国人独创的优秀经验模式。” 作为德黑兰市长，内贾德被誉为平民市长，在伊朗政坛享有盛誉，被认为是明年选择的下一任伊朗总统热门人选。 对中华集团，内贾德通过资料得知其在中国发展迅速，还到俄罗斯和印度合资建厂，是伊朗汽车工业引进合资伙伴的理想对象。 “伊朗拥有良好的地理位置，还有发展潜力巨大的国内市场。我此次到德黑兰，就看到许多中国商品的身影，可惜没能看到中国汽车。 我们中华集团着眼于长远利益，以扎根当地的策略指引投资之路。 从资料看，伊朗的汽车保有量接近800万辆，其中超过80%已经超期服役，这其中有非常大的新车需求。 坦率来说，我们对在伊朗投资非常感兴趣，只不过对贵国一些汽车政策需要更深一步了解。” 在韩皓看来，伊朗市场确实很有发展潜力，只要国际形势稳定，经济正常发展，这里将会是难得的汽车金矿。 更吸引人的是这里车型都太过古老，只要中华集团的新车型进来，市面上其他车型都不会是对手。 但是要想进入伊朗市场，必须得跟当地汽车国企合资，霍德罗和塞帕两家国营汽车厂，将会二者择一成为中华集团的合作对象。 现在伊朗汽车工业政策可能松动，他必须知道对方给出多大的优惠投资条件后，才能放心在当地投资。 “一味的保护无助于汽车工业发展，因此我们国家应该很快对汽车进口政策进行调整，同时对落地投资并出口的外来投资汽车企业给以更多优惠的税费政策。” 内贾德希望能在自己任期内敲定中华集团落地的项目，从而为自己的总统之路铺垫。 在伊朗设厂，除了看中当地接近百万辆的汽车市场外，韩皓还打算把其当成中华集团进入中东、北非的桥头堡。 这里许多国家都没有自己的汽车工业，对汽车的需求都有赖于进口，到时在伊朗工厂生产的汽车，可以就近分销到附近国家。 经过现场考察，最终韩皓选定了塞帕汽车作为中华集团在伊朗的合资伙伴。 中华集团宣布将在伊朗合资建厂，一期投产10万辆规模的生产线，将来达到30万辆的生产规模，总投资突破百亿人民币。 为了表示诚意，伊朗政府宣布将向中华集团采购价值20亿人民币的汽车，包括轿车、SUV及MPV等，总数达到13450辆。它们将用于政府及相关机构用车，还有出租车市场投放。 这些政府采购的汽车将以CKD模式，在位于伊朗的合资工厂组装，作为双方合资企业的开门红。 第一百四十二章 无奈拒绝 跟伊朗签约超过百亿的投资大单，这对商务部来说，属于中国企业走出国门又一大胜利。 在国内市场开始饱和的背景下，一些大型国企扬帆出海，中石油、中石化、中铁建等“中字头”企业在海外纷纷有所斩获。 但像中华集团这样的民营企业能成为多国政府的座上宾，这可不是一般本事，得有自己的核心竞争力。 尽管联想并购了IBM电脑、华为在亚非拉攻城略地，但还是中华集团的走出去战略，更让国家高层满意。 因为中华集团的投资，往往跟随着国家战略前进，极大加强了中国跟投资所在国的经贸往来，对国家间关系更是一大推进剂。另外，汽车作为民用工业皇冠上的明珠，输出中国汽车产品无形中也彰显了中国实力。 “在伊朗投资，你们担心不担心将来美国会制裁你们企业，毕竟他们可是让许多外资企业驻足在伊朗国门之外。” 私底下，商务部一位官员如此询问韩皓。 美国毕竟是世界老大，他一发话，许多国家都不敢跟伊朗有深度经贸往来。尽管汽车没有列入制裁类别，但国际巨头都默认要远离伊朗这个市场，免得引来美国的怒火。 “说实话，确实有人提出过这样的担心。但我想，万一今后出了什么问题，企业真要被制裁的话，我相信国家会站在中华集团身后。如此一来，我也没有太多担心。” 到伊朗投资之前，确实有咨询公司给过被美国制裁的政策提醒。不过韩皓也顾及不多，竟然伊朗市场机会巨大，那么风险自然会有。到时真发生点什么，强大的祖国应该会为自己出头。 “果然不愧是人民企业家，境界和眼光都比一般人要高出许多。美国虽然非常强大，争当世界警察角色，但中国也不是小白兔，惹急了一样会咬人。 国家保护公民的合法权益，当然也包括他在友好国家的投资，你的理解没有错误。” 听了韩皓的回答，该官员笑着说道。 新华社专门开发了一篇关于中华集团的报道，其中提到了“人民企业家”这个词，让其随即成为韩皓的代称头衔之一。 签订的投资意向超过百亿，但这都是未来5-8年时间的总投资额，实际上在伊朗的首期投资实际金额在5亿人民币之间，主要和塞帕汽车公司组建CKD装配工厂。 伊朗方面要求中华集团转让30%的技术给伊方，并且达到20%的出口目标。 技术转让的话，核心技术当然不会拱手送人，给伊朗的大多是制造装配方面的技术。至于发动机乃至CVT技术，当然是不会给的。实际上，就算给了，以伊朗的工业水平，估计也做不出合格产品。 跟俄罗斯、印度相比，伊朗遭受制裁多年，工业基础薄弱，他们想一口吃成胖子，当然是不科学的举动。 出口的话，20%目标在中东地区，可能会实现，当然还得考虑国家关系好坏，毕竟伊朗被海湾国家孤立。 不管如何，至少中东战略是把伊朗作为了桥头堡，足以让中华集团试水，看看来自中国的汽车如何在当地掀起新的浪潮。 一日不见如隔三秋！ 陈灵兮自国庆后就再也没见过韩皓，因为对方实在太忙，现在又跑到伊朗去了。 回想跟韩皓交往的点点滴滴，她也不知道何时开始喜欢上对方，只知道看到韩皓总是让自己心情愉悦。 每次跟韩皓在一起，总会有一种安全感，好比小时候自己跟在父亲身边，觉得有一座大山能为自己遮风挡雨。 她曾私底下在心里追问，要是韩皓没有首富这样的光环，自己是否还会跟他在一起。 答案是肯定的！ 她从未想过韩皓的财富跟自己有半点关系，甚至她还希望韩皓只是一个普通人，那样的话自己不会有过多压力。 在陈灵兮眼中的韩皓，是一位好人，他有爱心，成熟风趣，但很是孤独。她在韩皓身上曾依稀看到父亲的影子，但毫无疑问这个成功男人要比自己父亲更加优秀。 一想起自己跟韩皓确定了男女朋友关系，陈灵兮就有一种身处梦境的感觉，这样大跨度的童话故事让自己遇见很不真实。 韩皓的来头过大，这让一向来顺风顺水的陈灵兮都无形中感到巨大压力。 不过在自己决定迈出这一步时，就注定要承受别人难以想象的压力，毕竟当一个国民老公的女朋友可不是谁能干的事情，陈灵兮做好了一切心理准备。 趁宿舍没人，打开网页，熟练输入韩皓的名字，很快网络就出现各种韩皓的新闻，陈灵兮点开最近的新闻专访，看到了韩皓在推广汽车赛事时接受媒体采访的照片。 照片上的人物非常耀眼，韩皓脸上自信的神情，让陈灵兮看了很是喜欢。 现在的她可以肆意观看韩皓的正脸，而不必担心会招惹来尴尬，因为这是属于她的秘密。 “灵兮，你在干嘛呢？” 身后传来舍友方依依的声音，陈灵兮赶紧把网页关掉，装作没事发生的样子。 “没干什么，在上网而已。” 像是做了亏心事被人发现，陈灵兮赶紧收拾情绪以求瞒过对方。 “我发现你近段时间表现很是异常，有时候看个手机短信都能傻笑好久。” 方依依可是陈灵兮的小尾巴，她时刻注意这位校园风云人物的动态。 “老实交代，是不是偷偷谈了男朋友？我总觉得你跟那位X先生走得过近。为何中华集团突然给山区学生捐款，还有国庆来首都参观也是他们组织。你总不该说，这一切都是巧合吧？如果你们真好上了，得好好感谢我这个红娘！要不是哪天我拉着你去市场买花……” 方依依越说越觉得自己的猜测可能性越大，她早就觉察到陈灵兮跟首富之间存在某种不为人知的关系。 “嘘——打住！我承认你这个福尔摩斯很有天分，但我就是无可奉告。” 陈灵兮赶紧叫住方依依的猜测，免得被其他人听见。 “你的表情出卖了你的真实想法，尽管口口声声不承认，但喜上眉梢却表示我的猜测都是正确的！灵兮，我是不是你最好的朋友，欺骗好朋友是不是不应该？我只要一个肯定或否定的回答！” 即使陈灵兮再怎么掩饰，但她情不自禁欣喜的神情还是无法掩盖。 方依依进一步追问，只求能得知最终的真相。 不过这个真相太过惊世骇俗，就连她自己也是说七分信三分。 要知道韩皓可是中国首富，要什么有什么，无数漂亮的女子主动投怀送抱，他一直没有过多绯闻。如果真的跟陈灵兮结缘，这样的结果让方依依都无法想象。 “一切皆有可能——” 陈灵兮可不会轻易暴露自己最大的秘密，她含笑打算蒙混过去。 使出浑身解数，但陈灵兮就是软硬不吃，方依依还是没能寻找到正确答案。接近饭点，两人便相约一起到饭堂吃饭。 “那么巧，一起到外面改善伙食吧？” 刚下楼，就遇到了校内男神齐天宇，他主动请客邀请两人到校外餐馆改善伙食。 齐天宇放弃了留学机会，打算继续在华清大学攻读博士学位，唯一理由就是为了能离陈灵兮更近一些。如果出了国，他就再也没有机会跟这位漂亮的师妹有所发展。 爱江山更爱美人，这是齐天宇自诩挂在嘴边的话。就算在国内，他也一样能做出一番名堂出来。 一直无法攻克陈灵兮这座高峰，让齐天宇毫不放弃，誓要要完成自己当初定下的目标。 “不了，我们喜欢校园食堂的可口饭菜。走吧，灵兮，我们待会还有其他事情要办。” 知道陈灵兮对齐天宇不感冒，这时候方依依就挺身而出打掩护。 “灵兮，等等，我有些话要对你说。” 齐天宇觉得自己如此优秀，却始终无法打动陈灵兮的芳心，不由有些急了。 “依依，你到前面等我，我也正好有些事情要跟齐师兄说。” 见状，陈灵兮打算趁此机会跟对方说个明白。 看到眼前女生主动要留下，齐天宇觉得自己的机会来了，他苦等那么久，放弃了许多，今天终于雨过天晴有所收获。 只剩自己跟陈灵兮两人，少了方依依那个捣蛋鬼，齐天宇感觉很是畅快。 “有什么事，你先说吧？” 为显示绅士风度，齐天宇主动提出让对方先说。 对此，陈灵兮没有推辞，直截了当说出了自己一直想说的话。 “齐师兄，你是一个很优秀的人。你的意思我心里明白，不过我已经有了喜欢的人，他同样很优秀。抱歉，现在才告诉你，是因为我也是前些天才了解自己的心意。 希望你能找到属于自己的幸福。” 听到自己喜欢的人亲口说出她已经有了喜欢的人，这个人却不是自己，这让齐天宇头脑像被大铁锤砸过般铛铛响。 “不，这是你为了欺骗我而故意编造出来的谎言，对不对？如果我哪里做的不好，你尽管说，我马上改！ 我不相信，在华清大学校园内还能找到比我更优秀的男生！如果他真的存在，你叫他出现在我眼前，要是他真的厉害过我，那我立马认输转头就走！ 只要你能让他出来，我就相信你的话！” 齐天宇从感性和理性两方面，都无法接受陈灵兮的说辞。 他早通过秘密线人打听过，陈灵兮一直处于单身状态，没有跟任何男生有过密切来往。要说真有，那在华清大学内就只有自己跟她走得最近，其他男生早就退避三舍，就因为知道无法跟自己竞争。 对方一番话，确实抓住了陈灵兮的软肋，她还真不能把韩皓叫到校园来证明，也不能当着面说出韩皓是自己男朋友的事实。 “不管你相信与否，我说的都是事实！希望你能理解。” 陈灵兮说完便转身就走，她向在前面等待的方依依走去。 此刻齐天宇趁陈灵兮没有走远，大声呼喊道。 “只要你说的人没有出现在我眼前，那我就绝对不会承认有他的存在！ 不到最后，我绝不会轻易放弃追求你！ 要想让我死心，就让你喜欢的人现身！” 第一百四十三章 机场接机 即将启程飞回中国，韩皓在伊朗机场趁登机前时间逛了逛，这次访问行程安排得很满，他在临走时才想起来要带些礼物回国。 为了表示友好，伊朗政府送了一张波斯地毯当礼物给韩皓，据说无法在市场上买到。因为这是当地政府的定制款，有些像中国景德镇官窑特制的瓷器，国事交往时用来赠予外宾。 “它非常漂亮，永不褪色，可以正常使用上百年时间。由6位国家级工匠耗费3年时间打造，是我们国家的传统工艺精品。 希望它能成为我们中伊新丝绸之路友谊的见证，在异国他乡传递我们伊朗人民的情意。” 伊朗官员如此介绍赠予韩皓的地毯。 汽车工业在伊朗被当做是除了石油之外的第二大产业，支撑着整个国家超过10%的工业产值和就业人口。现在中国的汽车技术进来，这已经是伊朗可以得到的最好援助，因此对韩皓他们是礼遇有加。 说到购买礼物，当然是送给女朋友陈灵兮了，不过波斯地毯可不合适，韩皓还得自己抓紧时间在机场淘货。 看了一圈，可能是伊朗接受国际制裁，所以进出港的国际航班不多，因此商店并未有太多商品可选。 匆忙间，韩皓挑选了一份干果礼包，还有一串银饰绿松石手链，都是伊朗的特产，售价在百元人民币出头。打算回国送给陈灵兮，当做是伴手礼。 数着时间，今天是韩皓回国的日子，陈灵兮一早就感到莫名的兴奋，心中一直有无数小蚂蚁在爬，挠得她心痒痒。 正好今天还是周末，她打算给韩皓一个惊喜，就是亲自到首都机场去接机。在电脑查询了一下航班，从德黑兰返回的航班从中午1点钟开始陆续抵达。 所以她打算提前吃了午饭后，就到国际机场等待韩皓的归来。 先地铁后公交，背着书包的陈灵兮终于抵达了首都国际机场。熙熙攘攘往来的人流从侧面证明了中国经济的飞速发展，来自世界各地说着不同语言的外商汇聚一地。 来到T2航站楼的国际航班出口处，陈灵兮特意看了一下时间，发现自己提前半小时到达。距离中午1点钟还有一阵时间，因此她便找了一个空座位坐下，拿出一本书来看安静等待。 时间在一分一秒过去，平时一目十行的阅读速度效率减半，陈灵兮无法集中精神读书，因为她的心其实一直牵挂在准备降落的国际航班之上。 终于熬过这漫长的半小时，陈灵兮看见机场告示牌上，出现国航的德黑兰航线飞机已经安全抵达，就马上跑到国际出口处护栏外等待。 她在心里想，当韩皓见到自己突然出现在眼前，会是怎么样的反应！平时都是对方神出鬼没，今天终于轮到自己给他同样的待遇。 过了十五分钟，提着大包小包行李的旅客终于走出来，陈灵兮在一旁踮起脚尖，仔细观察着每一个出来的人物，力求第一时间发现韩皓的身影。 这样漂亮的女生出现在机场，自然是一道靓丽的风景线，许多旅客都不由多看了她几眼。 可惜望穿秋水，国际出口的人流由多转少，一直没有发现韩皓。 趁最后一批旅客出来，陈灵兮赶紧上前询问，得知他们确实是刚从德黑兰回来，国航的旅客已经走光了。 可韩皓到底去了哪里？ 陈灵兮一拍脑袋，才发现自己犯了迷糊。 她只知道韩皓说中午抵达机场，但没有听说是哪一架航班，连对方乘坐哪家航空公司飞机都不知道。 陈灵兮只好跑到机场咨询台询问，得知一个小时后还有一班卡塔尔航空的飞机抵达，然后在三点半钟又有阿联酋航空的航班到站。 毫无疑问，韩皓就身在这三个班次航班之中，但到底是哪一班次她无从得知。 她尝试想让机场工作人员帮忙查询韩皓到底乘坐了哪一个航班，结果却被事关乘客隐私而拒绝。 怪不得人们常说，恋爱会让人盲目，尤其热恋中的男女，总会发现自己智商不够用。 当陈灵兮兴冲冲出门之际，她就犯下了进退两难的错误。 既然来了，那就继续等吧，反正守株待兔可是老祖宗流传下来的绝技。 陈灵兮打算今天就跟机场耗上了，她就不信自己首次主动出击会扑空。 再次找到空位置坐下，陈灵兮平复自己的心情，继续拿出书本阅读。这次，看书好像顺畅不少，可能是内心暗示还有一个小时的漫长时间需要打发。 等人的滋味最不好受，因为属于被动等待，不知道何时才是尽头，所以按照相对论，你会发觉时间会过得特别慢。 时间指针终于来到中午2点钟，这个时候卡塔尔航空的飞机准时抵达，陈灵兮再次来到国际出口外，目不转睛盯着每一位出来的旅客，期盼能找到自己熟悉的身影。 很可惜，她的愿望再一次落空，等了许久，韩皓还是没有现身。 确认自己没漏过任何一个可疑人员，韩皓没有从出口经过，运用排除法陈灵兮推断他应该就在三点半的阿联酋航班之中。 这次为了保险起见，她拿起手机向韩皓发了一条短信。 “我在机场国际抵达出口等着你归来，：）” 嘀的一声，韩皓的手机马上跳出了这条信息。 此时的他，已经快到华清大学校门，正准备打电话给陈灵兮，告诉她自己就在校门口等着，打算给对方一个惊喜。 没想到，阴差阳错之下，双方都相互扑了一个空。 韩皓确实是乘坐国航飞机在一点钟抵达首都机场，不过他出机场却走了VIP通道，并不是陈灵兮守着的普通乘客出口。 从机场接机人员手中接过车辆，韩皓就顾不得休息，吩咐保镖先开到华清大学，准备把陈灵兮接上，一起返回自己的别墅。 能跟喜欢的人在一起，就算什么都不做，只要跟陈灵兮坐着聊天，韩皓就觉得是非常享受的休闲时光。 “调头回机场接人！” 看到手机短信，韩皓立即让保镖调转车头。 他本想马上回拨电话给陈灵兮，但想了一下又放下，打算亲自见面后再说个清楚。 先是半个小时，然后又是一个小时，最后演变成一个半小时。今天这趟等人之旅，可足够陈灵兮煎熬了。 乘坐飞机要关闭手机，所以陈灵兮只发了短信没打电话，期待三点半韩皓开机时能第一时间看到这条信息。 从首都机场到华清大学单车程大概45分钟，一来一回间一个半小时不翼而飞，当韩皓再次返回机场时，已经是下午三点钟。 气喘吁吁来到国际出口处，韩皓带着两位保镖找了一圈，没看到陈灵兮的身影。 估计人就在附近，韩皓在周围继续寻找，终于在一处座椅上看到了正拿着一本书品阅的陈灵兮。 她仿佛一位坠入凡间的仙女，跟周围熙熙人流格格不入，自成一片小天地。 “这位美丽的女同学，请问你看的是什么书？” 当熟悉的声音出现在耳边，陈灵兮才放下书抬起头，发现韩皓正一脸微笑站在自己的前面。 “咦，你不是三点半的飞机吗？” 陈灵兮第一反应是韩皓怎么提前抵达了，机场广播没有通知航班抵达的消息。 “你怎么知道我是三点半的飞机？” 韩皓笑着反问道。 “你说过是中午抵达，这段时间有三个航班从德黑兰回来，前两个航班旅客中不见你的身影，可以轻易推断你就坐在第三个航班上面。” 这样简单的问题，难不倒陈灵兮，她把自己的分析一一托出。 一听这话，韩皓立即明白了陈灵兮的遭遇，她原来在机场等了自己老半天。 “看来你不知道机场还有一个VIP通道，出口在另外一边，跟普通旅客出口不一样，我1点钟抵达后就走了那边通道离开。下次有机会，我带你亲自去体验一把。” 听见这样一番话，陈灵兮才恍然大悟，为何自己见不到韩皓出站，原来他走了另一个出口。尤其VIP通道这个说法，她还是第一次听到，顿时觉得自己孤陋寡闻。 本来想给韩皓一个惊喜，没想到却自作聪明，差点搞成了乌龙事件。 “走吧，跟我回家。” 韩皓伸出右手邀请对方跟自己离开。 虽然相互表明了态度，但两人间却保持着安全距离，在这之前就算手都还没有牵过。 犹豫了一瞬间，陈灵兮还是顺从把自己的左手放到了韩皓的手心上，随即感到一只强有力温暖的大手握住了自己的小手。 她立即感到有一阵电流从韩皓的手中直接传导到自己心头，心脏突然加大了跳动力度，让她有一种无以言表的晕眩感。 没想到陈灵兮的芊芊玉手如此酥软爽滑，韩皓感觉下一秒钟就会从自己手中滑开，不由加大了牵手的力度，把对方小手紧紧握住。 走出机场大厅上车，短短路程，陈灵兮低着头手牵着跟在韩皓身后，犹如一位怕见公婆的小媳妇，脸上一直火辣辣。 在回程的车上，韩皓从随身携带的手提包翻出一份包装精致的礼物。 “感谢你能来接我，等了老半天不见人，这串手链就当做我的赔罪礼物吧。” 拿出从伊朗机场买来的手链礼盒，韩皓趁机把其送给对方。 看到礼物并不贵，折合人民币100元，陈灵兮才同意收下。 不能随便接受别人贵重的礼物，就算是男女朋友关系也不可以，这是她从小接受父母的教育，也是良好家教的表现。 当陈灵兮拆开包装，却发现手链说明书上标着“made in China”。 一旁的韩皓见状也挺无奈，他当时买得挺急，店员一再保证是伊朗当地的特产，没想到却是中国制造的产品。 一个中国人万里迢迢跑到国外，专门挑选了一件礼物回国送人，最终发现都是中国制造。 这真是一大尴尬的事情，不过也说明了中国产品已经走向全球，世界工厂的头衔名符其实。 “挺好看，我很喜欢它！” 礼轻情意重，看到韩皓有些郁闷，陈灵兮把手链带在左手上，摇晃着手腕安慰道。 再次来到韩皓位于首都的别墅，陈灵兮又回想起当初自己曾在这住宿一晚的情景。看到现在接近晚上饭点，她心中又开始担心待会晚了要怎么办，夜不归宿的话不好跟舍友们交代。 “这位是陈灵兮小姐，也是我的女朋友，估计你们对她还有印象。” 一下车，韩皓就对前来迎接的两位佣人阿姨发话道。 “陈小姐，很高兴又见到你了。” 佣人李姨早就知道陈灵兮会是这里未来的女主人，按照韩皓的作风，破天荒带回一个漂亮的女生肯定其中大有深意。所以，上次开车送陈灵兮回学校时，她就很有眼色交好对方。 “大家好，我又来打扰你们了。” 听到韩皓大方在别人面前公布自己的身份，陈灵兮心里很高兴，这让她的安全感顿时提升了一个幅度，她笑着对两位阿姨说道。 晚餐期间，两人彼此分享各自近期来的遭遇见闻。 陈灵兮说了自己跟大山学生们在首都游玩的经过，尤其谈到看到升国旗仪式时的感触。 “我希望这次首都之行，能在大山深处小朋友心中种下一颗希望的种子，将来这棵种子能伴随他们成长，走出大山成为国家有用之才。” 韩皓则说了自己到伊朗的所见所闻，还在当地谈妥了投资过百亿的项目。 “我在伊朗目标是，用一两年时间，先挣它一个亿，将来再到十亿、百亿。那边的市场发展潜力巨大，估计很快就能实现这个目标。” 由于从小父母就教会自己理财观念，陈灵兮对数字可谓十分敏感，自己花钱购买的衣服超过百元就觉得贵。没想到在韩皓的世界，数字都是以亿来计算。光是一个亿的小目标，就足够她不吃不喝奋斗几辈子。 不知不觉中，时间来到晚上九点，陈灵兮在心里犹豫，到底要不要回学校宿舍休息。 “时候不早，我送你回学校休息吧。” 还是韩皓善解人意主动化解了她的困境。 第一百四十四章 公开身份 作为中国最知名的企业家之一，还是华清大学的校友，首富韩皓将应华清大学学生会邀请，在校园举办一场讲座的消息，立即引爆了整个校园。 他将首次在公众面前坦诚自己的人生经历，同时对许多社会上的猜测做出回应，并把自己的成功经验跟大学生们分享。 一位大学阶段开始创业，成功打破国外车企在中国的垄断，同时蝉联多年成为中国内地首富的年轻人，自然是许多大学生心中的偶像榜样。 许多年轻人可能不知道市长、高官的名字，但他一定认识韩皓，这就是市场经济浪潮带来的财富效应。财富多少，已经成为衡量一个人成功与否的最直接标准。 首富受媒体热捧成为一个概念，韩皓一直牢牢把持着这个王座，在刚公布的百富榜中，他继续以超过600亿人民币的身家成为大陆首富。 坐拥中华汽车、华夏工业、吉利地产、民生银行四大公司大股东身份，还未仔细计算新入股的其他中小型创业公司市值，韩皓一人财富足以抗衡富豪榜其他前十。 铁打的首富，流水的配角，今年首富榜前十又发生了变化。 黄鹏润通过资本运作，把国美电器顺利资本运作借壳上市，身家暴涨超过百亿，以140亿身家荣登富豪榜第二。第三名是刚风光嫁女的李树富，凭借房地产行业的再次起飞，他以120亿估值杀入前三。 第四名是盛大网络的陈桥，凭借一款《传奇》游戏火爆网络，公司顺利上市，号称打造中国的迪士尼，身家接近90亿。 从榜单的变化看，来自房地产和互联网的新贵最多，显示了中国经济的新风口，许多创业者纷纷投身其中。 趁着2004年首富榜出炉，众多媒体纷纷热炒之际，韩皓主动走到前台的讲座万众瞩目。 因此，韩皓的讲座一票难求，甚至吸引了许多媒体记者前来旁听准备采访。 作为中国最知名的公众人物，韩皓一直保持低调，极少谈及自己的私生活。这次他主动开口，不知道会爆出什么样的新闻。 由于反响强烈，讲座不得不改到华清大学大礼堂举行，可以同时容纳超过千人旁听。 一早答应陈灵兮的承诺，趁国庆后有空闲时间，韩皓便打算兑现这个邀约。 可以说，这是由陈灵兮一手打造策划的校园讲座中，来头最大的嘉宾。 甚至讲座当天，华清大学校长陈纯杰亲自答应出席，以示学校非常重视这位EMBA的校友。 因为，韩皓将以个人名义向华清大学捐赠一个亿，组建贫困助学基金，帮助许多贫困学子完成自己的求学梦。 这是内地大学接受个人一次性捐赠最大的金额，刷新了国内纪录。 如此大手笔的捐资助学，当然让陈校长都要亲自到场。 讲座当天，整个华清大学上空弥漫着一股躁动的空气，许多人都期盼下午举办的首富讲座。 “我总觉得X先生的突然出现，和你有着千丝万缕的关系。” 方依依犹如一只闻到鱼腥味的猫，总想在地上扒出更多的新闻，她悄悄对陈灵兮问话。 “一切皆有可能。” 陈灵兮还是既不承认也不否认的态度回应。 确实韩皓的到来跟她有关，但现在两人还处于秘密交往阶段，陈灵兮当然不会主动声张这件事情。 讲座门票很是抢手，许多学校外的人都来要，因此黑市上黄牛票居然报价200元一张。不少抽到门票的学生，转手以百元价格出手，挣个饭钱称之为首富发的福利。 黄牛票最多出现在车站、演唱会等场合，校园内的讲座有黄牛票，百年难遇。 “巴菲特的午餐知道吧，价值200万人民币。现在中国首富的现场演讲，只要万分之一的价格，说不定您还能现场提个问，混个合照！” 黄牛对外宣传可是抓住了不少人的痛点，反正有人愿意掏钱购买。 今年美国投资大亨巴菲特的午餐，通过网络拍卖达到25万美金合计200万人民币，自然也成为国内财经头条新闻。这个号称看不懂互联网经济的投资家，自己的年度午餐却通过互联网拍卖，也是一大亮点。 如果他杀入互联网投资，世界首富的宝座估计非其莫属了。 齐天宇通过关系也弄到一张门票，他约好了跟博士同学一起到现场旁听。 尽管在校园内属于红透半边天的风云人物，但把范围放大到全国，齐天宇只属于一位未出校门的优秀大学生而已，拥有不菲的发展潜力。 韩皓现在的成就当然是他羡慕学习的对象，只要达到对方百分之一的成就，齐天宇就觉得自己这辈子算是成功了。因为就算是百分之一，也是亿万富翁，足以站在13亿中国人最顶峰的金字塔尖。 “果然不愧是首富，出手就是一个亿，真是豪气冲天。人活到他这个份上，算是没有白来这世界一趟。 我决定了，今后我挣到钱后也回学校来装一把，让今后的师弟师妹们好好仰仗一番。” 马天宇的博士同学在赶赴讲座的路上，如此感叹说道。 “现在这个社会分外现实，混得好不外乎掌握权力和财富。说实话，这段时间我常在想，要不要投身到创业大潮中。光替别人打工，一辈子只能挣个温饱钱。要想像韩皓这样功成名就，必须得拥有自己的事业。 当前互联网风起云涌，适合咱们这种白手起家靠脑力吃饭的人发展。只要能有个好点子，到美国寻找模板公司复制回中国，再找风投资金进入，大事可成。” 放弃出国机会，尤其看到百度即将上市成为互联网公司标杆，马天宇心里有了创业的冲动。 韩皓正式回到了承载自己两年光阴的华清园，他在这里更新了知识，更重要是收获了自己的女朋友。 就读EMBA，只算是中途插队的旁听生，跟真正的华清人相比，韩皓还是属于编外人员。但就是这个编外人员，给华清大学带来了最大一笔个人校友捐赠。 “韩皓校友，欢迎你回家，母校大门时刻为你敞开！” 校长陈纯杰主动伸手欢迎韩皓的到来。 他觉得自己真是做了一笔超值划算的生意，当初力邀韩皓来就读EMBA，不惜为他的学费打了对折，少收了10万块。当今天，这10万块带回来一个亿的收入，这笔回报率超过一千倍的投资足以写入经典经济学课本。 学校大礼堂，前来旁听讲座的学生乃至校外人员正有序排队进场，热热闹闹的场景堪比校庆时的盛况。 当韩皓现身在台上，全场响起热烈掌声。一个亿的捐赠，足以收买华清大学生的心。你可以不喜欢韩皓，但你不得不尊重他的这一善举，能够改变许多人的求学之路。 黑压压的一大片人头，韩皓往下扫视一番，最主要是寻找陈灵兮的踪迹。很快他在第三排的角落，看到了笑意盈盈的对方。 当韩皓站在台上，接受全场的掌声欢呼时，陈灵兮心里不由涌出一阵自豪感。 这个让全场雷动的男人，就是自己的男朋友！ 只不过，这个秘密现场只有自己跟对方知晓。 “此番回校，其实我是不得已上了贼船！” 韩皓一开口，就把全场吊了一个大胃口。 “当初陈校长一个劲介绍华清园学习氛围多么优秀，最合适我这样的企业家深造进修。说实话，当初我是心里持怀疑态度。没想到真正到了这里，才发现上了船就再也不会想下去。华清大学这艘贼船，估计上了船的人，每一个都心甘情愿待在上面。大家说，是不是啊？” “是！” 底下一群学生大声回答道。 此番开场白，韩皓迅速拉近了自己跟在场大学生们的距离。 能考入华清大学，是许多人一生中最荣耀的事情之一，自然得到众多天之骄子的响应。 “今天我要演讲的主题是勇于挑战，事在人为，不要为你自己的人生设限，只要努力你可以活出期望中的精彩……” 以自己亲身经历为例，韩皓跟大学生们分享了自己成长路上的经验教训。 “从蒸汽革命、电力革命到计算机革命，再到现在我们正经历的互联网革命，无一不表明人类社会是由科技进步推动。而科技进步，需要的是知识。因此，现在社会上流行的读书无用论，其实是非常错误和不切实际的想法。 我看到有些报纸以我为例，说我辍学在家创业，不去学校读书也能获得成功，大肆鼓吹读书无用论。这完全是错误事实，如果没有我就读大学的经历，可能中华集团现在只是一个小摩托车工坊…… 我身边所有的成功人士，他们对自己后代的教育都抓得非常紧。许多没有文化的企业家更懂得知识的重要，期待下一代不要重走自己的老路。 ……” 许多在网上流传的传闻，经韩皓之口一一予以澄清，尤其他分享了自己创业的故事和经验，让全场听众大呼过瘾。 演讲结束，许多大学生举手提问，问题稀奇古怪，韩皓都一一给予回应。 “请问您现在是否还是单身状态，网上一直传闻您是中国最大的钻石王老五，也是许多未婚女性的国民老公？” 一位大大咧咧的女大学生接过话筒，问起了许多人都想知道的八卦。 韩皓拿起话题，犹豫了一两秒，不知道对此问题该做何回答。 想了一下，他大大方方伸手向坐在台下的陈灵兮邀请，示意她走上台。 没想到韩皓突然如此举动，陈灵兮坐在台下一脸惊讶。 “上来吧。” 韩皓一席话，让全场所有人都把目光锁定在陈灵兮所处位置。 这让一直坐在陈灵兮旁边的方依依睁大着双眼，她感觉自己的预言好像就是真的！ 实在无法躲过，陈灵兮只好大大方方走上台。 “大家好，给大家介绍一下，这是我的女朋友陈灵兮。” 首富的一席话，震动了整个校园，冲击波穿透全中国。 第一百四十五章 后续回音 韩皓跟陈灵兮牵着手站在台上的照片，通过互联网传遍了整个中国，乃至全世界。 据不完全统计，当天国内网络访问量比平时剧增了30%，许多人都慕名而来观看这个被称为“王的女人”，是一位怎么样的幸运儿！ “陈校长，今天我可能唐突了，灵兮还要在学校继续读书，麻烦校方能视情况多关照一二。” 在离开学校前，韩皓跟华清大学校长如此拜托道。 “放心吧，学校会综合考虑你们的特殊情况，不过我建议还是让陈同学正常上学。这几天正是风口浪尖，就先让陈同学请假休息几天，过了风头后再回来上课。” 陈纯杰给出了不错的建议，他也留意到现在整个校园都翻了天。 当着所有人的面，公开承认陈灵兮是自己女朋友，她身上的压力有如千钧，短时间内学校是不能待了，因此韩皓让其跟着自己一起回别墅避风头。 “我暂时离开几天，麻烦你帮忙向辅导员请个假，过阵子我再回来看你们。” 离校之前，陈灵兮对着舍友方依依如此嘱咐。 “灵兮，你还会回来吗？我可舍不得你！” 虽然一再猜测陈灵兮跟韩皓有关系，但亲眼所见到晴空霹雳的一幕，方依依还是无法消化这个事实。她总觉得陈灵兮就此会离开校园，过上跟自己不一样的生活。看到陈灵兮亲自跟自己告别，她的眼眶都红了，泪水忍不住流出来。 “放心吧，咱们说好将来要一起晒毕业照，我很快就会回来陪你。” 大学肯定要读完，这是陈灵兮和韩皓两人的共识。陈灵兮摸了摸方依依的头，安慰对方道。 首富现身华清大学，留下了一个亿，但带走了公认的校花。一进一出之间，不知道到底是赚了还是赔了。 “我好像低估了大家对此事的关注，让你受委屈了！” 单方面公开两人的关系，韩皓觉得对陈灵兮有些不公平，在回程的车上他向其道歉道。 “从那天答应你开始，我就做好了所有心理准备。其实你主动公开我们的关系，你的压力更大。” 陈灵兮倒是善解人意安慰韩皓道，欲戴其冠必承其重，要当韩皓背后的女人，自然要有强大的心理承受能力。 这一天早晚都会到来，只不过现在提前了一段时间而已。 “毕竟我可是完成了许多女生追求的梦想，当上了国民老公的女朋友。” 众目睽睽之下，韩皓主动承认自己的身份，这足以表明对方的积极态度。因此，陈灵兮也不会在意太多细节，反倒拿国民老公这个称号开起了玩笑。 “那你是否愿意再帮我一把，从国民老公的女朋友升级到未婚妻呢？” 既然公开了关系，韩皓觉得干脆一步到位算了，反正他已经认定陈灵兮是自己的人生伴侣。 “就算我想，但教育部不会同意，你可别忘记在校大学生可不能结婚，擅自结婚可会被开除学籍。所以啊，这个答案还得等到我拿到毕业证后再告诉你。” 虽然口中说着拒绝的话，但陈灵兮忍不住的笑意还是出卖了她的真实想法。 “唉，教育部这个老古董，我有机会一定要大声呼吁给以大学生结婚的权利，为后来人谋福利，不让他们重蹈我们的覆辙。” 韩皓故作正经，一脸惋惜的语气回答。 历经了今天的大起大落，两人间的心理距离拉得更近，说话也更像情侣的样子。 齐天宇不知道自己是如何离开学校大礼堂，他失魂落魄地回到宿舍。 当初自己信誓旦旦让陈灵兮把她喜欢的人带到面前，自己有信心击败对方，但真正看到韩皓出现在陈灵兮的身边，他却无法鼓起跟其一争高下的勇气。 韩皓，犹如一座大山，压得他无法喘气。自己犹如孙猴子，无法抵挡如来佛主的掌心。估计整个中国，都没有几个年轻人，敢于正面撩韩首富的虎须。 他一辈子积攒的信心，就在一朝之间被韩皓弄得粉碎。 通过陈灵兮在台上看韩皓的眼神，齐天宇得知那种爱慕的目光，正是自己看待对方的性质，她确实没有欺骗自己。 “我已经有了喜欢的人，他同样很优秀。” 当天陈灵兮在自己逼问下回答的话，回荡在齐天宇的脑海中。 “原来自己才是那个不自量力的傻瓜！” 低声呢喃中，齐天宇恨不得大醉一场，让自己彻底忘掉这一切。 韩皓当然不知道自己现身，无形中给齐天宇造成的心理创伤。他能推测出陈灵兮肯定不缺追求者，他公布关系也有宣示主权的考虑。 虽然他不在意，但不代表他不在乎。自己喜欢的女人，当然不喜欢有别人来打扰，也避免对方老做无用功。 陈灵兮的母亲颜晓晨刚下班，准备到家里小区附近菜市场买菜，打算买条鱼清蒸为丈夫补补脑。她得知经科学研究，鱼肉含有让大脑恢复的有益物质，正好合适丈夫这样的脑力劳动者。 正挑选着鱼，手机就响起，一看来电是自己的闺蜜老友打来。 “哎哟，你女儿可真是能干。现在网上都吵翻天了，你赶紧回家上网看看。” 颜晓晨正想问个究竟，对方却让她自己到网上看，只是满口恭喜的话。 刚挂完电话，又有单位关系好的同事打来电话。 话题自然还是围绕着自己的女儿陈灵兮，对方喊着要她请客，说她可真是祖坟冒青烟了。 可一旦问及到底发生了什么事情，对方就卖起了关子，让她自己回家上网看。 急匆匆挑选了鱼，顾不得手机一直响起，颜晓晨担心自己女儿到底发生了什么意外，一个劲往家里赶。 回到家，打开网页一搜索自己女儿名字，顿时出现许多网页，“陈灵兮”这个词语跟“韩皓”紧紧连接在一起。 打开热门网页，颜晓晨看到了自己女儿跟一个男人牵手的大幅照片，标题是“首富韩皓正式公布女朋友”。 看了几篇报道，都说韩皓当着所有人的面，正式承认跟自己儿女陈灵兮交往，两人同乘一车离开了华清大学校园。 “这……” 颜晓晨发现自己想说话，却无法说出声，这样的信息实在太过骇人，她觉得自己的心脏都无法承受。 一向来女儿都非常听话，当自己旁敲侧击询问她感情生活时，总是得到还是单身的回答。开学前还问了一次，陈灵兮说暂时不考虑这方面问题。 没想到去了学校，就马上搞出这样大的新闻出来。 怪不得所有认识自己的人都打来电话恭贺，说自己生了一个好女儿。韩皓是什么人，中国最有钱的超级富豪，女儿跟对方交往当然被许多人羡慕。 此时，门口传来钥匙开门声，颜晓晨赶紧出来一看，原来丈夫陈其钊兴冲冲赶回来，看样子他同样知道了女儿的情况。 “你知道灵兮的新闻没有？她怎么跟首富搞上关系了？” 颜晓晨心急如焚问道。 “知道了，所以我才赶紧回家，刚才打你电话一直没人接。唉，这下子真不知道是福是祸。灵兮这孩子太过单纯，我总担心她被人骗了。” 陈其钊满脸愁容回答道。 “怪不得当初灵兮回家时主动找我谈起了首富的事情，原来这一切都有征兆。” 很快，夫妻俩一合计才知道陈灵兮恐怕早就有预感会发生这样的事情。 “还愣着干什么，赶紧打电话给女儿啊！” 颜晓晨反应过来，招呼丈夫赶紧联络陈灵兮。 可惜对面传来“对方已关机”的回复，陈灵兮把手机给关了。估计惹出那么大的事情，她可能找个地方躲起来了吧。 “唉，万一将来被首富抛弃，将来再想嫁人就麻烦了。” 一脸郁闷，颜晓晨自言自语道。 回到首都别墅，韩皓发现自己的手机短信不断，还偶尔有电话打进来，许多都是恭喜的话语，老朋友们都恭贺他早日脱单。反倒陈灵兮的手机没有动静，一直安静地不像话。 “哦，我把手机关了，打算清净几天，估计开机的话得被人打爆电话。” 针对韩皓的询问，陈灵兮如此回答道。 “我建议你打个电话回家吧，说不定你父母也着急找你。” 还是韩皓考虑周全，让陈灵兮跟家里解释现在的情况。 用座机打了父亲的手机，陈灵兮觉得跟父亲说话更容易沟通，她也想了解家里现在到底如何。 正唉声叹气，突然手机显示010首都的来电，陈其钊赶紧接通了电话，听到了久违女儿的声音。 “爸，我没事，现在正在京郊一处别墅内休息。我已经向学校请假了……” 陈灵兮简单把自己的情况做了说明，因为她刚询问得知，父母已经知道自己的新闻。 “他有没有欺负你？” 陈其钊最担心就是女儿受委屈，因此特意问道。 “没有，他对我挺好。哦，爸，韩皓说想跟您聊聊。” 感受到父母的关爱，陈灵兮心里一暖，接下来照韩皓的意思把话筒交班。 “陈叔叔，您好。我是韩皓，灵兮当前住在我这里避避风头，我已经跟陈纯杰校长打过招呼，他也建议灵兮先请假几天，等待风头过后再回去上学……” 听到韩皓爽朗的声音，跟这位中国首富交流，陈其钊实在不知道要聊什么，只能任由韩皓说他来听。不过为了方便妻子，他特意开了免提功能，让对话完整呈现出来。 从未想到会跟这样的大人物扯上关系，陈灵兮父母还未回过神来。 “好吧，只能这样处理了，保持联络。” 挂上电话后，陈其钊发现自己还是无法接受，辛辛苦苦养大的女儿就这样被别的男人拐跑。 “听上去，这位首富还挺好说话。你说我们要不要按他的建议，飞赴首都，亲眼看看他们的关系到底如何？正好陪一陪女儿，应对现在这一切。” 颜晓晨如此提议，她还是不放心女儿一个人交给首富，生怕她吃亏。 第二天，韩皓公司的股价就开始波动，不少投资者担心一旦韩皓结婚的话，将来公司的股权会分给妻子一半，到时出了什么问题例如闹离婚什么就不好说了。 第一百四十六章 何时回家 儿大不由娘。 王桂芬还是从女儿韩雨口中得知了韩皓公布女朋友的消息，她是全家之中最后知晓这件事情的人。 韩永福在商会上班，学会了电脑，第一时间在同事提醒下在网上看到了儿子绯闻的照片。 看到陈灵兮落落大方还气质出众，果然不愧是华清大学的高材生，他第一印象感觉很好。按照儿子的性格，他多年来保持单身，今天主动公开关系，自然打算把对方迎娶进家门。 本以为晚上回家后再跟妻子王桂芬分享喜讯，没想到却被女儿捷足先登。 庞爱国进了监狱，韩雨才觉得娘家人可靠，跟父母联络愈发紧密，也作为替常不在家的弟弟韩皓承担照顾父母的责任。 “你说的都是真的？皓儿真有女朋友了吗？” 王桂芬反复确认这是不是真事，得知网上都吵翻天了，她让韩雨赶紧过来帮忙打开电脑看看消息。 作为一个没啥文化的家庭主妇，王桂芬自然跟家里的电脑绝缘不会用。 “你顺路买几个好菜回来，叫上两个外孙，今天回家加菜。” 乐得喜笑颜开，要知道韩皓的终身大事一直是压在王桂芬心中的大石。 没想到前段时间她找大仙摆了桃花阵还真显灵，她打算过阵子去重谢对方，还有赶紧洗手跑到家里菩萨像前上香还愿。 韩皓有了女朋友，韩家人全都喜气洋洋，当做是一件大喜事。 只不过陈灵兮可在网上被骂惨了，要知道多少单身女性幻想着成为首富的另一半，现在竟然被她捷足先登。 不是高官权贵的女儿，也不是富豪家的小姐，出身平凡的陈灵兮自然不能让别人服气。 泼脏水，恶意谩骂，诋毁诅咒，陈灵兮顷刻之间承受了常人无法想象的负能量。 “这女的一看就不是什么好人，听说高中时跟不少男生勾搭，别看她一脸清纯，实际上是远近闻名的公交车。” “听说她在大学时有过一个男朋友，后来看到首富来了就主动贴上去，打着高材生的旗号勾引韩皓。后来见有机会直接把男朋友踢了，故作清纯装无辜，还不是冲着钱去。” “首富那么有钱，怎么找了这样一个女人，真是瞎了眼。这女的一看就不是好人，打算侵吞财产而来，谁娶了她真是倒了八辈子霉。你看她照片上小人得志的猖狂样，保证没有好下场。” …… 不过这一切，暂时不会影响到韩皓和陈灵兮两人的幸福生活。 为了更好享受难得的两人独处时光，陈灵兮打算亲自下厨，为韩皓做晚饭一展厨艺。 以前常在家里为母亲打下手，耳濡目染下陈灵兮也有一手过得去厨艺，至少做出的成品能让人吃得下饭。 别墅冰箱中有许多原料，足够陈灵兮一展所学了。至于佣人和保镖，都非常识趣退出了主屋，让这对情侣独自相处。 坐在客厅，看着陈灵兮在厨房忙碌的身影，韩皓觉得这就是小家庭的温暖吧。 “铃——” 手机响起，韩皓一看是母亲打来电话，赶紧接通。 “皓儿，你吃饭没有？是不是正和你的女朋友待在一块？” 王桂芬趁有时间，赶紧打来电话落实儿子有女朋友的情况，她刚在韩雨帮助下在家里电脑看了照片，也挺满意这个大学生姑娘。 “没呢，我们正准备做饭，她在厨房忙碌。妈，你这么知道这个消息？” 韩皓没想到连一直跟现代社会离线的母亲，也能如此及时跟上信息社会的步伐。 “还能有谁，你姐告诉我的呗。你啥时回家，随便也把那姑娘带上，让我和你爸看看真人。如果没啥意外，我就去帮你们看日子定婚期，早点把终身大事办了。” 儿子年近三十，也该成家了，王桂芬还等着抱孙呢。 “妈，人家还是大学生，没毕业不准结婚。何况你不要拿家里相亲那套对比，我心里有数。时机到了我主动给你打电话，好不好？” 遇上一个比自己还着急的妈，韩皓只能无奈地笑。 在虎山，许多乡镇年轻男女都是在媒人介绍下，相互看对了眼后一个月后就订婚看日子，时间到了就举办婚礼。 王桂芬也是按照这个惯例要求儿子，反正迟早结婚，早结早好。 又打听到陈家是书香之家，父亲是大学教授，这让王桂芬更加满意，读书之人讲道理好相处。 千叮万嘱韩皓早日把陈灵兮带回虎山老家，王桂芬才依依不舍挂断了电话，最后还让儿子不要欺负对方。 放下手机，走到厨房，发现陈灵兮正把面条下到锅中，晚饭很简单就是鸡腿蛋面。 “我妈刚打电话来，说让我带你回老家，还说不带你的话就不让我进家门！我说这我坐不了主，得听听你的意见。” 韩皓看着戴着围裙的陈灵兮，故意问话道。 “啊！回你们家？这太快了，我还做好准备，至少也得等我大学毕业后吧——” 手一抖，差点把煎蛋洒下，陈灵兮还真没想过如此快就走进韩皓家门见家长。 “那我过年就得一个人漂泊在外，无法踏入家门跟父母团聚了。干脆我就上你们家过年算了，反正迟早一家人。” 扮出苦脸，韩皓换了一种说法道。 “那……好吧，寒假找时间我跟你回去一趟，就当做是替你交差吧。” 真跟韩皓在一起时间久了，陈灵兮发现对方有时像个小孩，鬼点子一个赛一个。 能被韩皓父母认可，她心里也是挺高兴。 鸡腿蛋面做得还可以，韩皓一口气吃得干干净净，这让陈灵兮很是欣慰自己的劳动没有白费。 饭后，韩皓主动申请洗碗的任务，陈灵兮忙了大半天再让她干活就有些说不过去。 “洗碗伤手，像你这双好看的芊芊小手，用在洗碗上面实在是暴殄天物。” 看到韩皓在洗手池洗碗的情景，谁能想到他竟然是中国内地最有钱的人，现在正努力洗碗之中。 陈灵兮觉得此刻对方也是一个跟自己一样，有血有肉的普通人。他不再距离自己遥远，也不神秘，就在自己的身边。只要一伸出手，就能触手可及。 晚上，在陈灵兮纠结自己该睡哪里时，韩皓主动安排她睡在主屋的客房，不用再跑到佣人那边的客房入住。 “我就住在隔壁，有什么事情可以随时叫我。” 今天辛苦了一整天，尤其是精神上紧张，陈灵兮被自己带离校园到此，韩皓很贴心让她早点休息。 “今天发生了许多事情，让你受委屈了。待风头过后，你就回去继续上学读书。放心吧，一切有我，没啥大不了的事情。” 分别之前，韩皓再次向陈灵兮表达了歉意。 “其实……今天我过得很高兴，也很感动。所有的一切，我都会与你一起承担。” 心里明白韩皓想为自己遮风挡雨，以一己之力替自己遮挡黑暗。但陈灵兮并不希望这样，她觉得如果两个人决定在一起，那就不能再分彼此，应该两人共同面对一切。 “我果然没有看错人，你是非常特别的存在！” 韩皓很快理解了眼前女生的想法，释然说道。 “晚安！” 站在门口，韩皓主动告别。 “你也是，晚安！” 陈灵兮嫣然一笑，摆摆手回应道。 打开房门，她走进去时，感觉韩皓还在原地看着自己，这是一种绅士风度表现。 “砰——” 房门关上，女生身影就此消失不见。 一关上门，陈灵兮就背靠在门后面，心里做着激烈的斗争。可以说今天韩皓给了自己一个大惊喜，她同样也准备回敬对方一个。 韩皓站在走廊待了三秒钟，正准备转身回到自己的房中，突然听到房门又打开的声音。 只见陈灵兮又走了出来，径直走向韩皓，趁他没反应过来之际，飞快在他脸上亲了一小口，然后马上跑回了房间再次关上门。 只剩下有些愕然的韩皓，摸着左边脸上的吻痕，一时之间没有回过神来，脑海中回荡着陈灵兮方才的话语。 “这是还给你的惊喜！” 第一百四十七章 挺进中部 信息社会，人们的生活越发快节奏，就算首富脱单的新闻霸占了两天头条，到第三天时还是被其他社会新热点盖过。 不过股价异动还是影响到公司的正常运营，作为中华集团实际控制人，韩皓的一举一动都会有无限边际的放大效应。 现在只是公布女朋友，万一他宣布婚讯的话，股价还会跟着波动。 “资本市场不相信眼泪和人性，尽管冰冷但却一视同仁，不会分外区别对待。为了大局考虑，未雨绸缪的话，我十分建议你处理好婚前财产的关系。你要明白，到了你现在的地位，不是一个人的事情，身后还跟着十几万人靠你吃饭。” 作为一生跟财务数字打交道的专家，尹庆勋直截了当对刚从首都回来的韩皓如此劝告。中华集团内部员工已经接近两万，身后还有零部件供应商和经销商等一批人跟着混，韩皓的所作所为可以直接影响到他们的工作生活。 “尤其中国法律并不完善，一旦你的婚姻出现问题，那么可能中华集团会深受牵连。作为过来人，当然我希望你能白头偕老，但凡事预则立。既然大家认为爱情不应该牵涉金钱关系，那么签订婚前协议也是理所当然。这在西方发达国家属于十分正常的程序，投资者需要的是稳定，而并非不确定！” 虽然现在中华集团一直处于上行通道，但是婚前协议的话，尹庆勋还是建议韩皓赶紧做好准备签署。 “如果你跟对方结婚，那么婚前财产的收益对方还是有权分享一部分，具体要看你们如何约定。实际上，按照你现在的情况结婚，其实最合适不过。婚前协议一签，可以免去许多烦恼。” 话虽难听，但尹庆勋还是如此直白。 当年他一早就提议金仰勇趁早明晰产权，但对方一直以自己是国家功臣自居，不愿意行动。后来情况紧急，辽阳省政府要二选一，他又劝其低头退让，还是没被采纳，就这样看着金仰勇把一副好牌打烂。 无论是财务，还是法律方面的专家，都建议韩皓尽早划清红线，在自己的财产和婚姻之间筑起一道隔离墙。 “明白了，我会依照你们的意思妥善处理这个问题。” 韩皓自知责任重大，看来婚前协议是必须历经的程序，他打算找个适合的机会再跟陈灵兮沟通交流。 自从那晚被对方蜻蜓点水般亲了一口后，两人关系却无法跟进一步，因为第二天陈灵兮父母就赶到了首都。 尽管他们一再声称是来首都旅游顺便来看望女儿，但韩皓心知他们是担心陈灵兮涉世不深被欺负，所以特意亲眼来看看真实情况。 知晓消息后，韩皓就派人把陈灵兮父母接到了自己的别墅，让他们一家人好好待在一起，正好陪伴陈灵兮度过请假的几天时间。而他自己则以公务名义，回到江州工作。 当天看到韩皓彬彬有礼，待人接物都亲切有加，尤其跟陈灵兮在一起时，经常有说有笑，让特意赶来的两位大人稍微放宽了心。 不过他们却并不愿意住在韩皓的别墅中，反而还让陈灵兮跟着他们一起外出住在酒店里，也算是刻意避嫌不想占韩皓的便宜吧。 对此，韩皓只能笑笑点头同意，毕竟要顾及对方的面子。 “你们俩没有发生超出普通朋友的关系吧？” 回到酒店，颜晓晨把陈灵兮拉入房间偷偷问道。 “妈，你想太多了。韩皓挺尊重我，我们关系很正常，没有你想象中的事情发生。” 一听母亲的问话，陈灵兮立即明白她的意思，红着脸有些扭捏地回答。两人间关系越界，也是自己主动，这让陈灵兮回想起昨晚的情景后心虚不已。 “这就好，男人越是得不到的东西越会珍惜，你可要心里有数。如果你们今后真成了，那妈没话好说。就怕万一出了什么意外，最终受伤害的还是你！ 坦白来说，其实你不应该公开跟韩皓的关系，现在好了全世界人民都知道你是韩皓的女朋友。将来万一黄了，你再想嫁人就难了，没别的男人敢娶你！” 女儿在身边，颜晓晨不由大费苦心劝说，在她看来这个时候公开关系对陈灵兮伤害最大。才上大三，本科学业还未完成，就牵扯到跟首富的亲密关系，被舆论聚焦可不是好事。 “我一时头脑发热，没想太多，结果搞成了这样。对不起，让你和爸爸特意赶过来。” 事情已经发生，追究责任也没意思。不过陈灵兮在父母面前主动把公开关系的责任扛了起来，说是自己的意思让韩皓如此处理。 听完这个解释，颜晓晨真有些恨铁不成钢，一向办事稳妥的女儿在感情上突然头脑发热。 “你呀你，就是年轻人喜欢炫耀，恨不得所有人都知道自己谈恋爱，找了一个厉害的男朋友。哪有你这样傻乎乎主动送上门的道理。唉，算了，妈也是从你这个年纪走过来，懂你的感受。” 想到以韩皓的魅力，自然有许多女生主动投怀送抱。一个成熟未婚的事业有成男性，是陈灵兮这样未出校门的女生无法抵挡的存在。颜晓晨说虽说，但也不忍心责怪女儿过甚。 父母在首都陪伴了近一个星期，待风头过去后，就让陈灵兮回华清大学继续上学。在校长陈纯杰安排下，学校也特意给陈灵兮特殊对待，努力保护她不受外界打扰，尽快恢复往时正常学习状态。 顶着首富女朋友的名头出现，陈灵兮再想像往常一样，自然不大可能。她也必须适应成为校园乃至社会公众人物的烦恼。 韩皓为何急着赶回江州，是因为苗于玮前来拜访。 以一己之力把陷入泥潭的二汽集团带出新高地，苗于玮获得了国家高层的一致称赞。 因此，他的头衔又变了，从二汽老总调任鄂北省会——武江市高官，兼省常委一职。作为副部级官员，他属于平调，但实权上可大不相同，一个管理十几万人的老总，另一个是管理超过千万人的省会一把手。 这样的安排，一是为了配合二汽走出大山，把总部搬迁到武江市。作为鄂北省最大的纳税大户，二汽的振兴可是全省上下的大事。因此，配合二汽搬迁，最合适的总指挥非苗于玮莫属。 第二个原因自然是锻炼优秀年轻干部，苗于玮一直在中央部委工作，缺乏地方经验，作为重点培养的后备高级干部，需要基层历练。 “苗书记，真是恭喜了。武江市由您来掌舵，我估计三五年后就会更上一个台阶。” 对苗于玮，韩皓还是非常感谢，当初他空降二汽在京安汽车项目上跟中华集团合作，让自己能杀入轿车领域。这样的善缘，换了一个人可不会如此轻易施舍。双方一直保持着友好关系，对苗于玮的拜访，韩皓也给了足够重视。 “来到江州，才感觉到武江市太过落后，跟你们沿海城市一比就显得不够看。韩总，既然我们是多年朋友，我也不瞒你，这次来就是想邀请你到武江市投资。 武江市有大把资源，号称九省通衢，地理位置十分优越，就是缺乏资金。每年近三十万大学毕业生都纷纷外流，如果能留在当地该是多么强大的资源。虽然我这个书记屁股还没有坐热，但上级首长给了任务，除了协调好二汽搬迁外，还得把地方经济搞上去。 怎么样，武江市准备搞一个汽车产业园，你们中华集团作为国内首屈一指的自主品牌企业，有没有兴趣到这里投资？” 刚上任，苗于玮就针对武江市实际情况，打算到长三角一带经济发达地区招商引资。武江市不缺人也不缺自然资源，就缺能引来活水的资金。 国家喊出振兴东北，还有西部大开发战略，鄂北省身处中部，享受不到国家政策的优惠。要想发展起来，还是得靠自身努力。 为配合二汽搬迁，武江市准备了大片土地。屁股决定脑袋，当真正坐上市委一把手之位，苗于玮希望这个汽车产业园能吸引更多外来车企进驻。毕竟鸡蛋不能光放一个篮子，只依靠二汽对当地政府来说属于风险过大。 “产能问题是我现在头疼的地方，异地建厂确实有这个意向。武江市地理位置优越，将来肯定大有发展前途。由于事关重大，我必须得好好调研一二才能做决定。我可以保证，如果外出建厂，一定首先考虑你们武江市。” 武江市地处长江中端，是进入西南、西北地区的必经之路。这两大地方对微型车需求日益增加，如果真条件合适的话，韩皓考虑把华夏品牌新增的产能置于此处。 “那好，我让招商办的同志跟你们衔接，届时邀请你亲自到实地看看才下定论。只要二汽能享受的优惠条件，我尽量替你们争取同等待遇。还有这份邀请函，是我们在沪江举办招商推介会的请柬，到时你可得务必到场。” 韩皓虽然没有直接答应，但还是给出了积极态度。苗于玮心知，自己看到的战略布局，韩皓不会不知道。作为地方一把手，能吸引来中华集团落户，将来的就业、税收等自然不用发愁。 按照中华集团现在的发展趋势，很有可能成为在二汽之后，武江市新的经济增长点所在。 所以，他特意在出席沪江市举办的“武江市经济推介会”前，亲自来到江州一趟，就为了说服韩皓这个最大的投资商进场。 第一百四十八章 新人上阵 一个蜂巢的建立，离不开无数勤勤恳恳工蜂的辛勤劳动。同样，中华集团的飞速发展，背后凝聚着无数普通员工勤劳的汗水。 陈阳刚大专毕业，在本科教育普及的大背景下，大专学历就业有些高不成低不就。许多用人单位招聘的首要条件就是本科，然后还要对211或985学校筛查一遍，大学扩招带来的就业压力直接传导到陈阳的身上。 在学校时，他曾获得省级技工技能大赛二等奖，但这个证书对陈阳就业帮助不大，许多招聘者更青睐本科以上学历证书。要想进入人们口中的好单位，他这个大专学历没有竞争力，当然建立在他出身普通家庭，没有任何特殊关系照顾前提下。 不过身处浙海省这个制造业大省，私营企业遍地，只要肯干工作不成问题，陈阳在求职不断碰壁情况下，只好放低了要求打算跟身边同学一起进入私营企业打工。在跟一家专门做抽油烟机的企业草签了就业协议后，没想到中华集团来学校招储备干部。 要知道现在中华集团已经是浙海省乃至国内鼎鼎有名的民营企业，公司老板还是中国内地首富，而且听在里面工作的师兄说，待遇还不错晋升渠道也科学。 在中华集团工作，至少比在抽油烟机厂说出去更有面子一些，还有就是工作地点可以选择在江州。留在省会工作，可是像陈阳这样在小县城外出求学的毕业生最优先的选择。因此在江州读了三年大专的陈阳，毅然参加了中华集团招聘面试。 这是他在学校参加过人数最多的招聘面试，许多同学都纷纷跑来尝试，足以看出中华集团对普通毕业生的吸引力。 没有想象中那么多乱七八糟的问题，陈阳经历了不少面试，心知招聘官会搞出不少招数来区分人才。不过这次，当他拿出省级技工技能大赛二等奖证书时，面试官直接宣布录取，让他办完手续就来工厂报道。 “我们老板说，就是要找你们这些既有知识还有动手能力的优秀人才，一线生产要不了那么多本科生，注重职业技能培养的大专生更合适。” 仿佛看出了陈阳的疑虑，面试官笑着介绍中华集团招聘的原则。 “不过我草签了另一家企业就业协议，毁约的话需要赔一笔违约金。如果知道你们来的话，我肯定不会签约那么快！” 跟上家签协议时，格式合同规定了毁约的话要赔付2000元毁约金，这对刚出校门的学生来说属于一笔不菲的金额。 陈阳不得不以实相告，他是真没想到还有更好的工作机会等着自己。 “你这样的情况，我们公司也有惯例处理方式。就是我们可以先替你出违约赔偿金，但到你进入中华集团工作后，我们会在工资扣除其中50%的金额。剩余50%由你个人承担，也算是你违约的教训。简而言之，就是公司和你个人一人承担一半结果。” 通过面试官的解释，陈阳心想果然不愧是国内知名大企业，这样的处理方案他很服气。 因此，他成功加入了中华集团，成为在本校录取的10名壮士之一。 自从中华集团成为国内自主品牌的标杆企业后，当初最低招聘门框从中专生也开始逐步升级到大专生，韩皓学习工匠精神来打造自己的制造队伍。 近代谈及工匠精神，人们常会推崇东瀛国度，伴随日系品牌走向世界，工匠自然也就层出不穷。实际上，中国才是工匠精神的始发地之一，远的不提秦始皇陵下的兵马俑军团，近的不论明清时期宫廷各种皇家贡品制造大师，手中都有令人惊叹的绝活。不信的话，到各大博物馆补一补课即可，自然会让你惊叹老祖宗技艺的精妙绝伦之处。 培训一个月，跟随师傅带岗一个月，第三个月开始，陈阳就开始正式独立上岗工作。 每一位新进来中华集团的员工，无论是什么岗位，公司都会配备一位师傅带，尽快帮忙新人熟悉新环境。 按照集团储备干部培养流程，他将在两年内轮流换岗，届时再视考察成绩做出升迁与否的处置。 今天是陈阳独立上岗的第三天，他也逐步习惯了在生产线上装配的工序任务。 生产线上开始小规模试装SUV“宋”，这些将是第一批发往经销商4S店当展车的产品。 作为一款脱胎于“唐”的后续SUV产品，以平台化战略打造，“宋”和“唐”之间有超过50%的通用化零部件，极大降低了研发和生产成本。 当陈阳如前两天安装主驾驶座椅时，发现感觉不对，今天送来的座椅明显沉了一些，但装上去的效果却没太大异常。 他绕着座椅看了一圈，感觉座椅跟方向盘间的比例不对，看了一下座椅后面的编码跟自己手中工单一致，没有任何问题。 再看看身边的工友，发现他们都没有任何异常，正把这一批次的座椅有条不紊安装到新车上面。 真是奇怪，零部件编码正确，但座椅却好像很不搭配，这张座椅看上去是有问题。 陈阳不死心又观察了一遍，还自己坐上去体验了一会，发现座椅大了一小圈偏左，跟方向盘正中配对不齐。 觉得心中有疑虑，陈阳看了一眼自己眼前触手可及的拉绳，这是每个工位都配备的开关。只要一拉，整条生产线就会自动停下来，然后待命的专业技术人员就会跑来处理，看看出了什么情况。这种出自丰田精益生产方式的做法，已经在全世界汽车生产线上得到普及。因此，这根绳子也被称为“止呼待”绳，一旦拉下整条生产线停止，呼叫专业人士过来处理，一线工人就地等待问题解决。 作为一位刚进入车间的新员工，贸然拉下这根“止呼待”绳，可有十分重大的压力。一旦没有问题乱拉下，整条生产线的正常运作会遭遇影响，还会成为别人在背后的笑柄。 如果不拉的话，就没有这个危险，反正其他老员工也看不出来，今后查出问题也不关自己的事。陈阳在生产线前踌躇了一会，最终还是责任感战胜了羞愧感，他拉下了“止呼待”绳。 毕竟工作手册上规定，只要任何一位工人有合理怀疑的理由，即可拉下绳子，并不会受到如何处罚。 很快，红灯亮起，整条汽车装配生产线停了下来。 不一会，组长率先赶到现场询问情况，紧接着专业技术人员也赶到现场，查看到底出了什么问题。 “报告，我觉得今天来的这批主驾驶的座椅大小有些异常，安装上去后没有跟方向盘形成中间对称在同一条线上。” 头一次面对这样的紧急情况，陈阳不得不挑重点说明。 汽车生产线停工一分钟损失就是十万计算，半个小时就是一次大事故，损失数百万。因此，正常运转的生产线一旦停止，立即会直接反馈到厂长的案头。 “物料编码没有错误，跟电脑工单上面一致。” 组长首先拿着资料对照，发现没有问题。 但这肯定不是结论，还得等专业技术人员检测一二。 作为始作俑者，陈阳感觉自己都快窒息了，许多工友纷纷朝自己这边看过来，无形的压力让他感觉喘不过气。万一没有问题，虽然不会受到处罚，但总会给自己造成心理阴影。 “呼叫01，主驾驶座椅故障，正在检查中，完毕。” 技术人员用对讲机跟控制室报备，他仔细看了一下也发现了不对。 亲自坐上装好的驾驶座，发现两手握住方向盘时有些不自然，技术人员拿出检测工具，确认座椅偏离了设计中心标准。 “你的报告正确，驾驶座椅有问题。” 一下来，技术人员首先夸赞了陈阳的举报正确，然后开始呼叫更多技术人员赶过来。 “那就好——” 听到这句话，陈阳才松了一大口气，看来自己没有犯错。 “小子，可以嘛，刚来就立了功，这个月等着领奖金吧。” 组长悄然走到陈阳身边，拍了拍他的肩膀说道。 最终检测出来的结果，是这一批次座椅应该属于“唐”的配套，结果供应商那边搞错，把其用在了“宋”的身上。 幸好只是小规模生产，这批次问题产品有600件，真正装到新车上只有16辆，多亏陈阳的及时发现。许多老员工都没能及时发现的错误，让一位新人大胆指了出来，这让他们感到汗颜。 供应商自然面临大额罚款的境地，还被通报批评，至于勇敢纠错的陈阳理所当然成为典型，得到内部嘉奖。 尽管这只是庞大中华集团内部生产线上的一个缩影，但这足以透露出这个企业的优秀文化。 为何中华集团可以迅速壮大，就因为公司内部汇聚许多优秀人才，他们都得到了足以展现自己才能的平台，与中华集团一起成长共同为未来打拼。 第一百四十九章 合作生变 打开桌面的《中华志》内刊，韩皓看到了一位叫陈阳的新员工敢于拉下绳暂停生产线的报道。 《中华志》是中华集团的内部期刊，半个月一期发行，主打宗旨是报道员工身边的新鲜事，以及刊登集团的新闻。 作为塑造企业文化的一种手段，《中华志》让许多员工能加深了解企业，也可以分享他们的喜怒哀乐。 “这个小伙子不错，有担当。” 韩皓看完随口说了一句，脑海中大致对其有了印象。 身为一个管理近2万人的企业家，他当然不会越级去破格提拔这位新员工。整个中华集团犹如一个运行精密的机器，陈阳身为其中一个零部件，真优秀的话今后自然会有展现才华的个人平台。 为新能源汽车战略布局，韩皓得马上飞赴美国，跟熊繁星一道跟特斯拉汽车洽谈战略投资，以及电池技术合作的项目。 熊繁星一直挺推崇特斯拉掌握的电池技术，称之为可能是现阶段世界上最好的纯电动汽车解决方案。一旦可以商用，足以颠覆传统的汽油机市场。 上次他来到硅谷，跟自己的大学同学探讨了一番，觉得特斯拉技术非常激进但可行。 再次踏上美国土地，这个号称人类希望的国度，韩皓心知今后中华集团要走向世界，必将征服这片土地，犹如日韩两国汽车品牌一样在北美站稳脚跟。尽管中国汽车市场发展迅速，但美国依旧是全球最大的汽车市场，年销量突破1700万辆。今年中国汽车市场估计会破500万辆大关，但跟美国相比只是对方的三分之一。 最乐观的国外研究机构给出预测，中国将会在2010年达到1000万辆汽车的市场规模，要想超越美国需要到2020年。在今年中国车市遭遇寒冬情况下，国外研究机构进一步下调预测速度，在原有标准上又增加了2年时间，觉得中国的汽车市场未来情况并不明确。 因为在刚过去的中国经济宏观调控带来某些负面影响下，看空中国经济，中国崩溃论又在国外有所抬头。 他们套用西方的经验，得出中国经济难以维系高增长，势必会引发全面社会矛盾的结论。 西方国家答应中国加入TO，就是为了中国庞大的13亿人口红利市场，以此吸纳他们过剩的产能。尽管政客媒体推崇崩溃论，但资本依旧源源不断流入中国，因为这里能获得巨大的回报。 硅谷是美国乃至全世界创新中心，尤其进入互联网时代后，这里诞生了无数的互联网巨头，也深深影响到中国。 虽然不想承认，但中国的互联网企业都是师从美国，把美国模式本土化后占领了中国市场。 特斯拉汽车就是在这片创新的土地上发展起来，韩皓更倾向把其当做一家互联网公司，因为他们没有任何的重资产。 不过，韩皓的此次亲自访美，并未得到特斯拉方面的重视。 作为公司的总裁，实际控制人马斯克正在海边度假，他把接待韩皓的任务交给了副手，也是公司另一位联合创始人艾伯哈德。 被称为技术狂人和商业天才的马斯克，他对来自中国的客人并不感兴趣，唯一能让他动心只有中国人的钱。 简单翻了韩皓的简历，马斯克觉得这个中国人犹如他认知的中国印象，依靠抄袭起家构建起看似强大的空中楼阁，说不准什么时候就崩溃，跟自己这样的技术狂并不是一路人。 “在技术领域，还轮不到中国人来指手画脚，他们只擅长跟在我们身后捡冷饭吃。技术合作可以，但他们必须承担无投票权投资入股的风险，还有技术授权期只有3年时间。” 合作条件之前已经谈妥，中华集团出资400万美元获得特斯拉汽车B轮融资5%的无投票权股票，以及双方共享电动汽车技术。 在特斯拉B轮风投中，马斯克计划融资2500万美元，尽快打造出高端电动车的样车。按照他的想法，随后C轮再融资1亿美元，开启小规模生产之路。最终在纳斯达克上市，让特斯拉汽车成为新的时尚风向标。 但在韩皓亲临美国签约前，马斯克更改了合作方案，把技术合作规定了年限为3年，并且还添加上3年后经董事会同意有权无理由按市价回购中华集团股权的方案。 “虽然我并不觉得中国人能造出眼前一亮的汽车，但总要防着一手，免得将来发生知识产权纠纷。我知道中国人也看到了电动汽车的广阔发展前景，但为了保证特斯拉汽车的独一无二，我们不得不考虑周全。 放心吧，中国人有求于我们，他们肯定会同意这个临时改动的条款。” 马斯克自信地通过电话遥控指挥公司人员，让他们准备好新的合作协议。 实地来到特斯拉汽车总部，这里果然跟韩皓设想一样，就是一个互联网公司的办公地点。 经过交谈，得知特斯拉汽车公司现在总人数不到150人，他们正在努力改进自己的电池控制技术，以求让锂电池更加安全耐用。 最耀眼的莫过于Tzero，即特斯拉0号机，这是证明18650锂电池实用的最好例子。 韩皓亲自试驾了一次Tzero，果然动力输出非常强劲，是他乘坐过加速性能最好的电动汽车。 看起来在各种新能源方案中，18650锂电池很有潜力。如果真像特斯拉宣扬的解决电池稳定性问题后，这将是量产电池的最可行方案。 “我们在中国拥有一家自己的电池企业，他们可以配合你们进行各种实验，以求尽快让18650锂电池商用在电动汽车上。” 此次来美国，韩皓算是真正认识到熊繁星口中所说的最佳解决方案表现如何。试驾Tzero，让他坚定决心在18650锂电池方向上投入重金研发。为了表示技术分享的诚意，韩皓主动提出自己控股的ATL电池厂可以提供帮助。 没想到负责接待韩皓的艾伯哈德脸上露出尴尬的笑容，随即不好意思表态回答。 “很感谢你们的主动，不过我们已经敲定好跟松下公司深度合作开展对18650锂电池的研究。他们给出了很优秀的条件，因此这次合作是排他性的技术合作。” 世界上最好的电池技术在日系品牌手中，而松下在商用18650技术上独有诀窍。 说实话，艾伯哈德对中国人的电池技术没有信心，特斯拉汽车没有太多时间浪费在无用的地方。松下方面对特斯拉能选用自己的18650锂电池很兴奋，这意味着未来广宽的电动汽车市场。想想看，如果把现在马路上跑的内燃机汽车，全部换成用电池驱动的车辆，光是这车用电池市场就足以再造一个新松下出来。 从艾伯哈德口中委婉的语气，韩皓听出来了弦外之音，对方根本看不上来自中国的电池技术。想想也是，中国企业一直在追赶之中，跟日系这样的老牌列强相比，还有许多路要走。 不过韩皓心中可不会轻易放弃，今后中华集团的电动汽车电池，可不能掌握在日系品牌手中，必须得拥有自己的技术来源。 这次回国后，ATL的主要研发方向就会转向18650锂电池，为电动汽车做好配好研发工作。 尽管没有见到马斯克，但韩皓也并未太过在意，艾伯哈德接待自己还是非常不错。 但当对方拿出全新的签约条款时，对临时添加上去的条款，韩皓心里觉得很不舒服。 “这样的条款我是不会签署，因为不单是你们临时变卦，还有可以随时踢我们出局的不公平行为，想必任何正常的投资者都不会接受。 虽然我们对你们的电池技术很感兴趣，但这不代表我们必须接受不公平的城下之盟。” 本来他为了技术答应了无投票权入股方案，但现在对方得寸进尺又加了无理由被动退出条款，这让韩皓无法答应。 作为一家人数不足150，没有任何重资产的互联网汽车公司，韩皓对其发展前景一直持怀疑态度。他承认对方发明了新能源电池技术，但未来能否顺利售卖车辆得打问号。 “嗯……要不你再考虑一下。我也跟董事会再讨论，力争给出一个双方都能接受的结果。” 艾伯哈德心想中国人果然不是傻瓜，就算是自己也不会签署这样的鬼玩意。马斯克有时就是太过狂妄，一意孤行认为别人都得听从他的安排。 现在许多企业都到中国建厂以求降低成本，作为一家互联网轻资产汽车公司，将来如果可以和中华集团这样拥有实体工厂的企业合作，由其在中国为特斯拉汽车代工，这是一步眼光长远的走棋。 因此，艾伯哈德觉得要尽力促成跟中国人的合作。 传统汽车企业都不带特斯拉汽车玩，现在好不容易有一个来自中国的潜力合作对象，还是传统汽车企业中的新贵，自然不应该错过。 他送走韩皓等人后，就立即给马斯克打了电话，把自己的建议说了一遍。 “中国人很有诚意而来，我们不要光考虑眼前的事情，还要目光长远。现在我们需要他们的钱，说不定今后我们还需要他们的工厂。我个人觉得你应该收回自己临时起意的条款，不然我会要求召开管理层会议讨论这个问题。” 艾伯哈德身为联合创始人，他得为特斯拉汽车的未来考虑。就算马斯克控制了公司，但他依旧可以联合其他人反制一二。 “好吧，我可以退一步，删除可以让他们随时出局的条款，但技术合作的3年期限得保留，不过可以给他们优先续签权。你确实提醒了我，中国的工人和工厂可是一笔不菲的投资，如果我们将来量产的话，可能要用到他们的力量。” 马斯克身为一个成功的商人，知道如何算账利益最大化，点头同意了修改条款。 回到宾馆，韩皓询问熊繁星，如果自己弄18650锂电池技术，大概需要多久时间。 “两到三年吧，但如果得到特斯拉的技术，这个时间可以减少到半年。不过在一些电池控制技术领域，我们还是远远落后于他们。 以我之见，合作的话，双赢大于失败。在创新方面，我们距离硅谷太远。” 熊繁星倒是坦然承认，特斯拉技术有独到之处，他还是建议跟其开展合作。 上了谈判桌，必须做好最坏的打算，韩皓心里在衡量得失。在电动汽车领域，中华集团处于一片空白，跟特斯拉合作的话，确实可以走出一条捷径。 但要他答应临时增加的不平等条约，心里又无法接受。 幸好当天夜里，艾伯哈德就打来电话，宣布了新的合作方案，并一再解释3年期限是充分非必要条件。 韩皓见好就收，打算跟特斯拉一起研制出新的电动汽车后，再考虑一拍两散的事情，因此同意了这个新方案。 第一百五十章 排放争论 刚回国，韩皓就被拉入一个重磅座谈会。 事情起因在于前些天首都公布了未来几年排放标准的草案，打算在2005年7月份开始实行国三排放标准。同时宣布在2008年1月1日，升级到国四排放标准，以此响应绿色奥运的口号。 要知道国内政治版图中，首都可是起到带头兵的作用。其他城市都是参考首都的路线后，才纷纷跟进实施相关政策。 当初首都率先宣布要禁止尾气排放不符合国一标准的车辆进入，随后国内其他大中城市相继跟进，导致了国内汽车发动机从化油器向电喷技术的转变。 为何华夏汽车在当年刚进入市场时，就能迅速站稳脚跟，就跟国一排放标准相关。采用新发动机技术的华夏微面，几乎成为市场上唯一符合国一排放标准的微型车，因此可以大摇大摆进入首都等一线城市，从而奠定了良好开局。 在刚过去的2004年7月1日，首都才开始正式施行国二标准，现在半年时间不到就开始宣布准备升级到国三标准。 从国二到国三只用短短1年时间，另外只给3年时间便让国内汽车厂家跟国际接轨，实施跟欧洲标准只高不低的国四排放标准。 这相当于在国内汽车界投入了一枚重磅炸弹，排放标准的改变，几乎会带来重新洗牌的机会。 “这简直是纸上谈兵的行为，他们脑子一拍，就想出这样不切实际的政策。我倒想问一问，他们到底有没有到汽车厂家实地调研过，明白不明白研发一款发动机到底需要多少时间？” 江淮汽车的老总左望安如此质问道。 “国家刚说要大力发展自主品牌，现在这些地方官员就来捣乱。他们简直就是一群带路党，帮着国外品牌来打压国内自主汽车品牌。宣布国二排放标准，我们好不容易技术改进达标，现在又要短时间上马国三标准。 国内品牌技术储备领先，随时可以切换排放标准，但是我们自主品牌刚开始发力，技术明显落后。强制实行新标准的话，就是亲者痛仇者快，无形中帮忙国外品牌占领中国市场！” 福田汽车的老总王金生同样说话非常不客气，作为本部在首都的汽车，他们遭受影响最大。 尽管当初为了做大规模进京投靠了首汽集团，但福田汽车几乎相当于一个独立王国，王金生在公司内部说一不二。从农用车转向轻卡，再进军轻客和重卡领域，福田汽车都屡有斩获，成为商用车的佼佼者。 在首都市政府公布了环保排放方案后，这些自主品牌的汽车老总们就坐不住了，纷纷进京到中国汽车协会以及信息产业部等部门公关，要求对新政策进行重新论证。 就连三大汽车集团也态度暧昧，作为汽车国企的大哥，他们并没有如往常般站出来支持新排放政策，而是选择了闭口不语，这实际上也表明了一种态度。 面对首都新的排放政策，全国汽车厂家似乎形成了同盟，要求重新审议这份提案。 这次座谈会就是在如此大背景下，由国务院牵头，邀请了环保部、信息产业部、首都市政府以及汽车厂家代表参与，期望能达成一个双方都能接受的可行性意见。 作为三大之外最火的民营汽车企业，中华集团的影响力不容小觑，自然韩皓也在邀请列席人员名单之中。 按照中华集团的研发能力，现在的盘古二代发动机早已经达到国三排放标准，当前正对国四标准进行技术攻关改进，预计很快就能生产出符合国四标准的发动机。 这建立在中华集团一直对发动机技术巨额投入的基础之上，因此对其影响不大。 合资品牌企业如大众、丰田、通用这些也毫无影响，他们的发动机早就按照欧洲排放标准设计，明年即2005年就会推出符合欧四排放标准的产品。 估计环保系统的官员，就是看到欧四标准明年就在欧洲实施，因此定下了3年后即2008年中国也实行类似的国四标准。在他们看来，已经给了国内汽车企业3年的时间，何况许多合资品牌汽车都达到了这个标准。 “我们国家签署了《京都议定书》，承诺在2005年开始进行节能减排工作。汽车尾气是造成大气污染的主要来源，因此对其加以控制是服从国家战略的考虑。” 一位环保部的官员拿出文件如此侃侃而谈道。 “从我们获得的资料来看，首都市面上主流品牌的汽车发动机都达到或超过现有国三的排放标准，我们制定的时间策略已经充分考虑了技术进步的需求。” 这次参加座谈会，环保部的官员可是有备而来。 “我想提问一下，你知道研发一款发动机从设计到量产到底需要多少个月时间吗？” 江淮汽车的老总左望安听完后，要求举手发言。在得到对方摇头的回答，他继续拿出准备好的讲稿说道。 “国际上一款发动机从设计到量产基本都要求48—60个月时间。这个过程包括立项、概念设计（9个月—1年）、详细设计（3个月，这期间需要大量的数据分析）、验证周期（持续18个月左右）、上车搭载标定量产（18个月左右）。” 很明显，就是从技术角度出发，汽车厂家根本无法跟上排放标准的更新速度。国二到国三1年时间，国三到国四3年时间，这违背了发动机研发的规律。 “我们支持国家的环保事业，但在具体推进时必须考虑汽车行业的实际情况。现在确实市面上不少发动机技术达到了国三标准，但你得看看它们身上的品牌到底属于谁？ 这样先进的发动机技术在市场上买不到，就算购买也是天价。就算是合资企业，外方也不会同意转让他们的发动机技术！在国家刚提出发展自主品牌战略之际，这样拔苗助长的风气只会断送中国自主汽车产业，好不容易积累的家底！ 一旦强制实施，那么市场上就只有国外汽车品牌在售卖，而中国本土的汽车企业都要被排除在外！” 左望安一席话，同样用国家战略来对抗国家战略，得到了汽车行业人士的热烈掌声。 “在这里我要补充一点，就是据我们调研，本土自主品牌中像中华集团的产品，就完全符合国三的标准。所以，我们的政策并不会导致国外品牌一家独大的局面。” 背上帮忙国外品牌打压民族企业的黑锅可不是小事，环保部的官员可不认同这样观点，找出中华集团举例证明他们的政策并非偏颇。 韩皓参加此次会议，并不想发言或出风头，没想到会议一开始还是有火烧上身。 “中华集团属于特例，他们的研发能力太强，不能代表我们自主品牌普遍性的情况。你可以抽样其他没有合资的自主品牌，看看他们的实际情况如何？ 另外，中华集团的韩总也在现场，你可以听听他的看法。” 左望安没想到话中漏了中华集团这个例外，他赶紧补救道，并把话题踢给了韩皓。 全场目光唰唰都望向了韩皓，期待这位年轻的企业家如何应对。 作为汽车业的一员，韩皓如果发声赞同环保部意见的话，肯定会被当成行业公敌。 “刚才江淮左总的说法很正确，我们研发一款发动机到实用确实要4到5年时间。我们的盘古二代发动机，就是刚才所说排放达到国三标准的产品，整个研发过程接近45个月。 这次分歧的产生，就在于我们厂家跟政府监管者在政策制定前缺乏沟通交流。今天这次座谈会，就是弥补这个失误的好方式。 既然两边都是国家政策，那我们只能取中间之道。2005年国家要执行节能减排的承诺，国三排放标准实施看来是势在必行。我建议把国三标准拆分，例如国三标准1阶段，国三标准2阶段……以此定下合适的不同阶段排放点。 这样既可以实现节能减排，还可以让汽车厂家有缓冲的时间，不能死板要求一步到位。” 韩皓的提议在面子上给了政府监管部门实施名义，但实际上却拉长了排放标准的实施时间。就好比2005年就实施国三排放1阶段，实际上只是国二标准的升级，容易让许多汽车厂家达到。 “我做企业有这样一个体会，就是万事开头难，一旦过了积累这个阶段，今后再想学习发展速度就能更快。现在我们自主品牌正处于积累阶段，学习过程有些慢，但今后发展起来后就能缩短这个进程，可以尽快跟国际水平接轨。 就好比汽车驾驶，以10公里时速走10公里路可能要1个小时，但速度上来后达到100公里时速，走下一个10公里的路可只需要0.1小时。 在总目标不变的前提下，我建议在积累期多给自主品牌厂家一些耐心，到大家技术发展起来后，再收紧时间，从而实现总体均衡目标。” 自主品牌中，如果按照出台的排放草案，得利最大的莫过于中华集团，因为他们的产品丝毫不受影响。不过韩皓还是从总体考虑，自主品牌必须抱团发展，作为领先者得照顾身后同伴的利益。 中国汽车业要走向世界，光靠中华集团一家可不够，需要许多伙伴一起，构建起强大的中国力量。 为何中华集团能发展如此迅速，就看韩皓今天在座谈会上的发言就能得知，这位年轻的人民企业家考虑问题愈发周全，同时还能另辟蹊径给出让双方都满意的解决方案。 最终，韩皓的提议被与会双方所接受，排放标准将分阶段，循序渐进推广。 另外，国家环保监管部门承诺给以国内汽车业12年时间的过渡期，相当于三次发动机革命所需的时间，让自主品牌能有一个相对宽松的发展环境。期限一过，就会从严要求，真正跟国际接轨。 第一百五十一章 两油之争 在排放座谈会上，除了政府监管部门和广大车企之外，还有第三方人员列席，他们同样跟尾气排放息息相关。 燃油的质量关系着排放量的达标，因此中石化、中石油也派人旁听了会议，他们也领到了要改善汽油、柴油排放标准的任务。 当年为了加入TO破除垄断，以及提升超大型国企的竞争力，在打击成品油走私见效后，原本全国统一的中国石油天然气公司被强制拆分。以黄河为界，北方成立中石油，而南方成立中石化。 中央政府运用行政力量拆分两个同分量的对手，以此来促进竞争，解决大型国企臃肿低效的弊端，也借机表达中国加入TO的诚意。这样的思路，在不久后的电信行业同等上演，移动、电信、联通三分天下。 作为国家要求掌握的关系国民经济命脉行业，中石化、中石油被广大老百姓通称为两桶油。他们是央企中的亲儿子，每年贡献了大量税收、就业，属于同行中的佼佼者。两桶油无论在中央，还是地方，凭借影响力基本能够横着走。 不过在座谈会间歇，中石化的代表首先接到了命令，要求他邀请中华集团的韩皓到总部参观交流，以此洽谈双方进一步的合作。 随后，中石油的代表也得到同样的指令，要求他不惜一切代价拦住韩皓，邀请其直接跟集团高层会谈。 当座谈会结束之际，两桶油的代表同时走到韩皓的面前，向他表达了邀请的诚意。 能让眼界一直高于顶的两桶油，低声下气来邀请，这立即引发了全场与会人士的关注。 “方老弟，本着先到先得原则，韩总可是我们中石化首先邀请的贵宾，他明天的行程我们已经安排好了。” “蒋兄，这话你就说得不地道了。我们可是同时现身，没有先后之分。何况，到底明天行程如何安排，还得韩总自己说得算。” …… 韩皓也没想到，两桶油的人竟然当着大伙的面，夹枪带棒吵起来，就为了自己的行程安排。 这可真是太阳打西边出来，竟然能让两桶油为中华集团吵了起来。 到底这是为什么呢？ 根本原因就在于前些天，中华集团正式放出了一则消息，打算寻求第三方合作，成立合资油品公司。 以中华“秦”、“唐”，还有华夏宏光为首的三剑客，再加上QQ、华夏之光、华夏皮卡等老功臣的集体发力，预计2004年中华集团的销量将冲击百万辆。 随着小型SUV“宋”的亮相，以及后续公布的其他新车型研发，外界对中华集团的发展寄予了厚望。 从券商机构分析师一致给出买入的结论，以及公司股价在不断攀升就能知道，市场对中华集团的未来很是乐观。 “跟其他自主品牌相比，中华汽车研究院将近7000人的团队是他们无可比拟的财富。 在车市寒冬里，中华集团一枝独秀，足以说明他们具有强大的核心竞争力。从我们调研看，许多消费者在谈及自主品牌购买意向时，第一念头就是中华集团的产品，这说明市场对其高度认可。 预计伴随新车型不断投放，中华集团进入新的细分领域，后期成长空间非常乐观。” 一份券商的分析报告在网上广为流传，推动了中华集团股价的上涨。 在可见的未来几年时间，中华集团的销量将会突破百万，并且保持可观的增速。 众所周知，发动机需要润滑油才能正常工作，机油是每辆车都必须购买的消耗品。以一辆车每次更换4L机油为例，一百万辆汽车规模就是400万升，大约等于3200吨机油规模。 每辆新车下线前，都会灌满机油、防冻液等必备油品，这笔数字加在一起核算可不得了。另外，机油销售中，4S店以及品牌经销店可是主要渠道，消费者更换机油时会更青睐使用厂家推荐的品牌。 因此，直接跟主机厂合作是国内外油品公司的最佳选择。 像美孚、壳牌、嘉实多等国外大牌早就找上门打算跟中华集团合作，推出合资品牌油品，例如冠名“中华美孚”机油为主打，以求打入这个中国自主品牌的渠道。 尽管中华集团跟美孚有合作，现在许多新车的装车油都使用了美孚产品，但是在原厂专属机油上，韩皓一直没有答应他们的申请。 国外品牌看到的市场前景，自然国内品牌也知晓，中石化、中石油作为国内两大油品集团，他们也想在汽油、柴油之外，建立自己的润滑油品牌。中石化的“长城”，和中石油刚整合组建的“昆仑”，就是国内润滑油品牌的领军者。 中华集团终于宣布准备和第三方合作，那么两桶油自然不会错失这样的好机会。 趁韩皓在京刚参加排放座谈会之际，两桶油的高层邀请韩皓见面，就是洽谈和中华集团合作推出原厂油品牌的合作项目。 作为自主品牌的表率，在带动国有配套品牌发展上，中华集团责无旁贷。 因为每个国家的汽车品牌都会和本国油品公司捆绑在一起，相互扶持发展。 像大众、奔驰、宝马使用来自欧洲的壳牌、嘉实多，法国PSA集团使用本国的道达尔，通用、福特美系品牌爱用本国的美孚，日系丰田、本田配套新日石、出光，而韩系现代、起亚则使用SK牌。 为了长远战略考虑，韩皓还是倾向于跟国内石化公司合作，自然两桶油就是最合适的对象。 不过他还提出了更深层次的合作要求，除了成立合资油品公司外，还要成立油品研究院，以配合自主发动机的研发等。 坦率地说，两桶油的润滑油品质跟国外品牌相比，要落后一个身位，美孚、壳牌等巨头历史悠久，在技术上掌握着领先优势。 但这并不代表，中国的产品不能迎头赶上，因此这次中华集团的油品就打算跟两桶油合作，推出适合中国道路的产品。 “这样吧，明天我有一整天时间，上午就去中石化，下午再到中石油。这次合作我希望是长远的战略合作，相信你们也看到了我们的合作条件。” 为了尽快平息双方的争论，韩皓赶紧当机立断做出了决定，好让他们回去交差。 在当前合资企业的油品都被外方把持控制之下，中华集团这个销量近百万的庞然大物，就成为两桶油势必要攻占的目标。 次日，韩皓提前来到中石化总部。 高耸入云的总部大楼，足以说明中石化的豪气。在首都这样寸土寸金的地方，拥有如此出众的办公楼，衬托出对方的底蕴。 不过他的车在门口被保安拦了下来，因为这是一辆普通京牌的国产经济型轿车。 前面两辆奥迪和奔驰大摇大摆开进去，但是三代“秦”却没能通过。 “你们来这里干什么的？” 中石化保安拦下车后大声问道。 “我们老板应你们王总邀请，前来谈事情。” 负责开车的保镖摇下车窗后回答道。 “哪一位王总？该不会你的回答是王通海吧？” 保安也算见多识广，许多车辆进来都说自己认识中石化老总王通海，但绝大多数最后都被证明是虚张声势。 能跟中石化老总谈事情的人，开的车要么是带着官牌的奥迪，又或者是过百万的豪车。 眼前这辆国产车，实在看不出有什么特别的地方。趁此机会，保安不免起了耍一耍威风的念头。 “确实是王通海，他邀请我们来的。要不，你打电话问一问。” 开车的保镖略带无奈的语气说道。 这年头，佛靠金装才能混，就算真佛坐在车上，也得好好打扮一二。韩皓每次出行，都乘坐自己的品牌汽车，经常被当做闲杂人等对待。 “我要是能直接打电话给老总王通海，还能在这里站岗吗？你先把车停一边，不要挡着路，谁叫你们来的就让他直接到门口来领人进去！” 一挥手示意靠边停车，保安一副没得商量的余地，就是不让“秦”进去。 “没听到人话是不是，我可告诉你，这可是在首都，容不得别人耍横！” 这时，另一位保安见“秦”没有及时动，走上前大声呵斥道。 “靠边停吧，我打个电话让蒋主任出来接。” 韩皓让保镖把车开到一边，免得挡住后来的车辆。 阎王好见，小鬼难缠，韩皓心知跟对方难以说清楚。 “哼——” 保镖对拦车的保安冷哼了一声，要不是韩皓发话，他还真想堵门看看，给对方一点颜色瞧瞧。 中石化的老总王通海带着一行人在大厅处等了许久，不见韩皓的踪影。 刚才对方已经打电话过来，说已看到大楼位置，5分钟后抵达。本想给个好印象下楼迎接，没想到韩皓迟迟未能现身。 看到王通海有些不快，一手操办此事的蒋主任内心忐忑，他也不知道韩皓到底出了什么问题迟到。 “铃——” 真巧手机响起，一看号码，他赶紧把电话接通。 “什么？被堵在大门外面，保安不让进？你把电话给他，我来说。算了，我亲自来接你进来！” 蒋主任的一席话，让王通海等中石化高层知晓为何韩皓迟到的原因。 “该拦的人不拦，不该拦的人却拦了。怪不得别人老说我们中石化门难进，脸难看。明天开始，对类似问题进行彻底反省，进行一次大整顿。不要让所有的努力，因为微不足道的人或事，弄得付之东流。” 王通海平时懒得管这些小事情，但今天的遭遇让他不禁火冒三丈，打算整一整风。 韩皓耐心坐在车上，不一会就看到中石化的蒋主任拿着手机，心急如焚跑来大门位置。 “快，快放行！你们干的好事……把集团贵宾挡在门外。待会有空我再来收拾你们——” 跑得上气不接下气，但蒋主任还是赶紧办正事。 “对不起，韩总，王老板正在一楼大厅等着你的到来。这次事件，我会给你一个满意的说法。” 生怕韩皓会因此发火，所以蒋主任赶紧灭火弥补，至少态度上要端正。 市场经济大潮下，政府机关单位乃至各大国企，都习惯用老板来代称领导。感觉喊一声老板，心里距离更加接近，可谓一种时代特殊现象。 “没事，他们也是尽责而已，走吧，免得王总他们等久了。” 韩皓招呼蒋主任上车，他才懒得计较这样的小事情，犯不着跟这些保安一般见识。 开车的保镖用食指和中指对着自己眼睛指了指，透过汽车挡风玻璃示意中石化保安们注意自己的眼睛，以后要看清楚人！ “秦”一溜烟朝中石化总部大楼驶去，只剩下呆若木鸡的保安一脸沮丧。看到刚才蒋主任的紧张劲，他们就知道今天惹上大事了。 第一百五十二章 轮胎王国 门口的小插曲并不会妨碍双方洽谈合作的兴致，到了一定层次后韩皓对这样的小事都是一笑了之。他打定主意在两桶油中二选一，而中石化也希望能拿下中华集团这个大客户。 可以说，在中石化的会晤还是比较愉快，中石化同意成立联合石化研究院的提议，并且把这个研究院放在江州。另外，合资公司将遵循50：50的股权比，以市场化运作模式，双方投资3亿元成立专门为中华集团打造的原厂油品公司。 下午，在中石油，韩皓同样得到高规格接待，他们也提出跟中石化近似的协议，尽量满足中华集团的要求。 在两家比较中，韩皓心中倾向于中石化，原因有三个半。 一是中石化势力范围在南方，正好覆盖浙海省范围，属于半个东道主。中华集团的客户大部分集中在南方地区。二是中石化的“长城”品牌润滑油市场知名度较广，中石油刚组建的“昆仑”润滑油市场影响力弱，技术上也略差一些。三是中石化承诺在未来三年，公车采购时向中华集团订货量不少于一个亿金额。最后半个原因在于中石化打算在浙海省定海市依托港口投产炼油厂，这是中石油无法做到的地方。 为了争取中华集团，中石化可谓使出了浑身解数，就为了拿下这个无限潜力的发展伙伴。 快刀斩乱麻，韩皓趁自己还在首都之际，就正式通知中石化，有意跟其合作，双方高层签署了意向协议。 本来浙海省就积极争取中石化在定海市兴建炼油厂，毕竟定海港属于不可多得的深水港，合适大型运油船的停泊。从中东运来的进口油，可以轻易靠港卸货。要知道一个石化项目，投资金额就高达几十亿，是拉动地方GDP的好帮手。 在拿下中华集团后，中石化也正式通知浙海省，同意在定海市投资炼油厂，并且还将视情况做进一步投资。 在油品之外，中石化作为化工企业，还盯上了车用合成树脂、合成橡胶以及合成纤维原材料供应。这些是汽车内饰、轮胎、保险杠、油箱等零部件的主要原材料，中石化打算利用浙海这个汽车基地，打造原材料供应链体系。 “在油品合作之外，我们双方还可以联合研发新的合成树脂等化工产品，提供给零部件生产商使用，从而达到在研发阶段就全程介入的新型合作关系。” 在跟韩皓洽淡时，中石化老总王通海就如此表示道。 为何要不惜代价把中华集团拿下，就因为中石化将自己的定位不止是只卖汽油、润滑油的厂家，还要成为深加工的上游原料供应商。 在定海建立中石化基地，今后可以就近为汽车产业提供原材料，从而把握这个庞大的汽车产业市场。 在跟中石化接触时，韩皓还跟德国大陆集团联系，他们的马牌轮胎准备进入中国。 中华集团每年消耗轮胎数百万条，一直没有固定的供货商。 马牌算是不错的选择，而且他们跟宝马集团也有合作关系。 轮胎也跟汽车润滑油一样，每个汽车强国都有自己的品牌。米其林是法国货，常年占据全球榜首位置。普利司通来自日系大本营，依赖本土车企跻身前三强。固特异是美国车企的御用轮胎厂家，德系车爱用马牌轮胎，意大利有倍耐力，至于韩系车都用本国货韩泰轮胎。 不过对江州市长薄东风来说，他更想把江州橡胶厂，也就是刚重组的中策橡胶集团搞大搞活。 江州橡胶厂成立于1958年，是国有企业，早年为凤凰、飞鸽等自行车厂配套单车轮胎，后来进入汽车轮胎市场。 但在改革开放后，面对外资轮胎品牌的大举涌入，江州橡胶厂演变而来的中策橡胶集团举步维艰。尤其是台湾的玛吉斯，新加坡的佳通轮胎在中低端市场跟国产轮胎厂竞争，进一步压缩了国产轮胎厂的生存空间。 中策橡胶这个企业名可能国内许多人感到陌生，但说起其明星产品“朝阳轮胎”，可能就许多人会有印象。 在国内轮胎领域，朝阳、三角、回力、双星、风神等品牌，都是当年的老国企打下的知名度，大家相互在中低段市场厮杀。至于高端市场，都被外国品牌如米其林、普利司通、马牌等占据。 “抱着金饭碗，却吃不上饱饭！” 薄东风来到中策橡胶集团调研时，怒其不争地说道。 江州有中国最大的民营汽车巨头中华集团，但中策橡胶却无法打入其主流供应链，只凭政策照顾得到摩托车轮胎的一些订单。 这确实没有办法，市场竞争激烈，中华集团并不会因为本地企业而多加照顾，毕竟还有许多国内外轮胎品牌可供挑选配套。 中石化为何急着落地定海项目，就是因为从韩皓口中知道中华集团即将投建新的轮胎项目，预计产能会突破千万条。这对中石化的上游供应商战略有很大影响力，他们积极介入这一块未开发的市场。 韩皓的本意是打算跟马牌轮胎合资，成立新的轮胎企业。 但现在江州市长薄东风有了新的想法，他希望由中华集团出面接管江州的中策橡胶，再让中策出面跟马牌合资。 “不能再抱着老观念，认为自己是国企，国家政府就有义务照顾你们一辈子。现在是市场经济，一切由市场说的算，工资多少都看产品卖得好不好。 国有股可以退出，也可以占小头，只要能让企业活起来，一切措施都能研究。当然，这建立在国有资产不流失的前提下。” 薄东风说得很明白，就是中策橡胶必须要引入新资本，中华集团就是最合适的人选。 跟一味要求国退民进，号召国企退出竞争激烈的行业不同，薄东风希望构建起新型的混合所有制企业。就像现在他之前任职过的海州市政府基金入股过华夏工业，现在收益颇丰。只要入股的企业成长起来，国有资产就能不断保值增值。 政府保留在中策橡胶里的部分股份，但把大股东位置出让给中华集团，由其实行控股管理，而政府股份享受分红权益。 甚至新企业还能让像马牌这样的外资企业入股，将来中华集团、马牌、江州市政府三方联合持股，共同把中策橡胶做大。 “时代在发展，再考虑政府全部退出，把企业一卖了之，既不符合实际，也难让为国企奋斗了一辈子的职工安心。现在政府依旧有股份在其中，拥有一定发言权，这对职工的感情来讲更容易被接受。 混合所有制企业是未来国企改革的新路，我觉得可以在江州实行进一步的试点。这次，要大胆把外资也加进来，只要能对企业未来发展好，就可以考虑。” 为了此次混合所有制改革的试点，薄东风特意来到省里一把手赵国平的办公室汇报。 国企改革是国内经济领域的敏感地带，现在许多人都说前几年国企改革过于匆忙，许多优秀的企业都一卖了之，把大批下岗职工推向社会，造成了很大的社会动荡。国企刮骨疗伤，过于惨烈，许多国企职工默默承受了改革的巨大成本。 “只要是对职工有利、对企业有利、对国家有利，省委都表示原则性支持。国企改革就要进入深水区，许多问题矛盾层出不穷，需要我们要有大智慧和无比的勇气坚持推进。 改革不是喊口号，是要动真格，肯定会触及既得利益者。但只要我们以对人民负责，对历史负责的态度，就一定会获得全国老百姓的支持和理解。 我个人额外提出一点要求，就是必须妥善安置好待岗分流的职工。这一点我会记在笔记本上，将来会专门抽查。如果出了问题，我拿你来打板子！” 赵国平听完薄东风的介绍后，做出了以上指示。 得到省里的尚方宝剑，薄东风心里底气足了许多，他开始正式推进对中策橡胶的重组改革方案。 一开始听说企业要被卖掉，国有股份要退出，这让许多中策职工们人心惶惶。后来听说进来的重组主体是中华集团，职工们又开心了，谁都知道中华集团的老板是全国首富，而且中华集团在江州一向来待遇都是排得上号的大企业。 市政府派人到企业进行先期调研，许多职工都表示愿意接受中华集团的领导。 前些年经历过一次国企改制阵痛，职工们早就接受了国企不再有铁饭碗的事实，谁更有能力带领大家吃饱饭谁就说的算。 “想不到现在工人的思想觉悟还挺高，当年他们可是纷纷抗拒国企改制的行为。” 薄东风收到调研回馈后，略有感触说道。 以企业为家奉献虽好，但也要保证自己能吃上饭。在严酷的事实下，广大国企职工们早就认清了这个事实。 韩皓对进入中策橡胶持中立态度，他先派聘请了咨询公司、会计事务所等第三方中立企业对其进行了调查。 作为一家大型企业的掌舵人，韩皓当前在作出最终决策前，都会聘请专业的第三方机构出具咨询报告，以供自己参考，不再是一拍脑袋就大举投资。 得出的结论是中策基本面完好，就是技术、设备还有管理方面跟不上国际主流水平。如果获得新资源和新技术注入的话，未来发展可期。 如果中华集团的资金注入，还有马牌轮胎的技术引进，加上对中策橡胶管理层进行现代化改造，新兴的企业还真可能在轮胎领域大干一场。 第一百五十三章 拒双离合 “要市场，还是要技术？” 原本跟中华集团谈妥的合资项目生变，现在中华集团有意并购中国本土的轮胎工厂，并提出要求让德国大陆集团（即马牌轮胎的东家）转让新技术，一起合资打造中国最大的轮胎项目。 市场换技术，是中国汽车业长久以来喊出的口号。 现在轮到大陆集团抉择这个问题。 本来只需要组建合资工厂，马牌管理经营，中华集团入股分享收益。但现在，想合资的话必须拿出新的筹码上台，不然韩皓会考虑寻找另一家合适的企业入局。 在国际一线轮胎品牌纷纷进驻中国之际，例如米其林在沪江市建厂，普利司通在津门市投产，固特异在滨城市落户，马牌属于迟到者。 为了抢占这个飞速发展的市场，马牌必须有所动作。现在一个大机会摆在他们面前，就是拿出真金白银加入江州轮胎项目。 “中国的汽车市场潜力很大，只要我们介入，就能拿到大笔订单。唯一的条件，就是拿出技术跟中国工厂合资，并且绑定中华集团这个长期客户。 我个人建议不容错过这样的好机会，马牌轮胎在中国属于小众产品，我们必须付出一定代价才能顺利站稳脚跟。” 马牌轮胎的中国区负责人在向德国总部汇报时如此说道。 “从咨询公司给出的建议看，中华集团属于中国A级合作伙伴，他们跟宝马的合资项目很顺利，有利于我们双方的融合。 现在各大主机厂在中国都有轮胎领域的战略合作伙伴，作为后来者，我们必须抓住中国自主品牌的佼佼者。成为中华集团的战略合作伙伴，至少我们进入中国这个市场，可以稳赚不赔。” 意思非常明确，中国轮胎市场已经被瓜分得差不多，许多外资汽车品牌落地都会带来相应的轮胎企业。马牌虽然在国际上名声不错，但在中国属于迟到的强者，再不进来可能连汤都难喝上一口。 最终，大陆集团还是屈服于中国这个庞大的市场，同意了韩皓提出的技术转让要求，把国际一流的轮胎技术带入中国。 至此，江州又有一个超大型招商引资项目落地，中策马牌合资项目投资金额达到22亿元，轮胎年产能突破700万条。其中专属为宝马配套的自修补轮胎40万条，还有80万的静音轮胎。合资公司股权比中外以50：50对分，采用汽车合资企业通用模式。合资工厂所生产的轮胎将部分对外出口，以此降低马牌轮胎的全球成本。 另外，德国大陆集团还将向中策橡胶投资15亿人民币，获得20%的股权，而中华集团则通过国有股转让，拿下51%的控股份额。此次交易以一半现金，一半股权置换模式完成，中华集团实际也注资了18亿人民币。还有一个新股东，就是中石化，他们也入股拿下6%的股权，希望能成为上游供应商。 轮胎高端市场主打马牌，中低端则用朝阳牌，以此通杀中国的轮胎市场。按照规划，马牌加朝阳牌两大品牌轮胎数量，汽车加上摩托车领域，将会突破2500万条，成为国内最大的轮胎生产企业。 按照韩皓的打算，新成立的中策橡胶集团将来会独立上市，成为又一家中华系的上市公司。 正是因为给出了上市退出渠道，所以德国大陆集团才会毫不犹豫投入重金，一旦上市成功，他们将获得丰厚的收益。 “我们双方合作是深度共赢，跟随中国汽车市场一起成长。” 韩皓对德国大陆集团高层如此小结道。 现在国际各大汽车巨头，在对待零部件产业链上，分为两大阵营。 一是以欧美系为主的主机厂，例如大众、通用，剥离自己的零部件企业，强调市场竞争机制为基础。他们不再专属指定零部件品牌，而是在市场中货比三家，谁的性价比高就采用谁的货。 这样容易激发竞争，让零部件企业有动力加大创新和技术进步。但也带来了新的问题，就是主机厂常会一个零部件选定两至三家企业供货，容易把成本压力转嫁给零部件厂，要求其降价控制成本。而零部件厂为了中标，往往会压价甚至亏本投标，最终带来质量下降等问题。 第二种就是以日韩系为主的主机厂，好比丰田、现代，他们喜欢入股零部件企业，以产权为纽带体系打造一体化产业链。 这样的好处是容易控制零部件厂家，还能获取更多的产业链条利润，最重要是主动权掌握在自己手中，不会被他人扼住脖子。坏处就是缺乏竞争，容易导致零部件企业缺乏创新动力，形成关联交易，不利于建立透明的采购体系。 在现阶段，韩皓还是打算学习第二条道路，打通汽车产业链，掌握核心技术，把主动权掌握在自己手中。 欧美汽车主机厂是发展到一定阶段，才会有实力和资格抛弃关联的零部件企业，而中华集团现在还未达到这个层次。 像之前被爱信卡住自动变速器的供应，差点让中华集团失去自动挡的车型。 因此，现在中华集团还属于创业阶段，需要掌控各关键技术领域的储备，加大在汽车产业链中的布局。 着眼当下的轮胎、内饰、CVT和发动机，放眼未来的新能源电池、芯片技术、互联网应用等，都是为了让中华集团有独立自主的实力，将来不需要看人家脸色吃饭。 在自动挡日益成为未来主流趋势时，连大众汽车这样的巨头都在拼命研发双离合自动变速器，就为了不再受爱信AT变速器的控制。要知道大众和丰田可在全球汽车市场斗得厉害，双方卯足了劲向王座冲刺，想把通用、福特拉下马。 在争夺全球未来第一的宝座时，一旦丰田暗中搞小动作，大众汽车就要吃不了兜着走。从战略上看，大众汽车必须拥有自己的双离合变速器，哪怕第一个吃螃蟹也在所不惜。像涡轮增压发动机大规模民用一般，就算有问题也是值得付出的代价。 谈及双离合变速器，中华集团曾经的合作伙伴格特拉克，当前在中国市场混得并不好。 因为双离合自动变速器研发迟迟没有结果，而手动变速器的话由于技术相对不高，许多中国汽车自主品牌都自己研发或者采购国产货，因此他们的MT产品供货量逐年下降。 这可真是一大讽刺，当年要不是格特拉克主动分手，估计中华集团还会继续跟其研发双离合变速器，而不会倾尽全力投入到CVT研发中。 现在中华集团已经有了自己的自动变速器技术，还打算收购采埃孚的CVT，而同属德国的格特拉克却未能拿出自己的自动变速器产品。 当时在首都车展，中华集团第一次展出自己的CVT产品时，格特拉克的高层还特意过来仔细探究，最终不得不承认看走了眼，错过了中国最有潜力的合作伙伴。 要不然，继续联合中华集团一起对双离合技术加大攻关的前提下，说不定自己的双离合变速器已经搞了出来。 现在后悔也没有用，格特拉克尝试继续接洽中华集团，询问对方是否还有兴趣继续合作研发双离合，但被韩皓拒绝了。 好马不吃回头草，中华集团已经有了自己的CVT，暂时不会考虑双离合了。就连一直鼓吹双离合技术的大众汽车，都未能推出量产双离合变速器产品，韩皓打算静观其变。 另外给韩皓底气拒绝双离合的项目，还在于中华集团内部的AT项目组传来捷报，他们复制成功了一台3AT的试验样机。 第一百五十四章 AT继续 由原津汽齿轮厂总工程师徐红兵领头的团队，在拆解吸收各大品牌4AT技术，以及得益于中华CVT项目组打下的基础，终于造出了一台液压3AT的样机。 国外几十年前就掌握的技术，极其艰难被徐红兵他们攻克了。 “总算是不辱使命，没有白浪费钱，终于把前些年就应该做完的事情完成了！” 当年国家用国债资金组织了大批人手攻关自动变速器，AT项目就是大家认为最合适的路线。结果进行到一半，发现难以绕过国外专利，便终止了这个项目。徐红兵就是当年的带头人之一，几经辗转来到中华集团，网罗了当年的一些技术骨干，加上重新获得巨额资源投入，他最终实现了当年的梦想。 之前中华集团的CVT项目正式落地，给了徐红兵他们很大压力。 因为公司资源有限，不可能同时进行两大自动变速器项目的投入，CVT落地开花，那么AT很可能就会被放弃。 AT团队里每个人都清楚明白这一点，因此他们迸发出无穷的潜力，通宵达旦加班，在年末终于把3AT弄了出来。 跟现在的CVT相比，3AT至少落后了一个时代，但至少在AT领域有了斩获，不再是被人看轻的项目。 “就算是过时产品，我们已经证明了自己，不丢人！” 在项目完成之际，徐红兵对着团队所有成员大声说道。 消息一出，引得韩皓等高层纷纷前来验证，看看这台3AT到底表现如何。 “这只是一台学术性的样品，过时的3AT没有量产的可能性，我们现在的CVT比其更加先进实用。不过它至少为下一步对4AT发起冲击奠定了基础，在可预见的未来5年时间内，AT不会成为我们的主打变速器。” 汽车研究院长赵全复如此坦诚评价道。 在4AT占据主流市场，5AT开始普及，6AT即将落地的时代大背景下，中华集团的AT项目还有很长的路要走。 当CVT已经成功，并且将成为中华集团主打产品的背景下，到底AT项目何去何从，决定权握在韩皓的手中。 刚从3AT样机成功带来的兴奋中冷静下来，徐红兵开始思考起下一步走向问题。 如果AT项目取消，那他决定打包袱离开中华集团，到另外能为AT事业发光发热的地方继续奋斗。 从3AT的诞生，他已经看到6AT在向自己招手。 三年磨一剑，从2001年到现在，徐红兵带领团队300多人奋斗了一千多日夜，耗费资金1.4亿，终于把3AT搞出来。 跟砸十几亿的CVT项目不同，AT项目属于战略性投入，产品也未能一步到位，直接实现量产标准。 包括徐红兵在内的AT团队300多人，都在等待韩皓这个老板，宣布自己接下来的命运。 ”感谢你们的辛苦劳动，为我们集团，也为中国的汽车工业补上了一大短板。3AT尽管是国外淘汰的技术，但对我们中国汽车人来说，这是一项了不起的成就。 相信你们大家都在担心，我们的CVT即将量产，集团也把其作为今后主打产品，那AT项目到底该何去何从？ 今天我就给大家一个明确的答复—— AT项目将会继续保留并增加投入，今后会借鉴CVT模式引入国外技术交流，综合运用全球的资源来攻关4AT、5AT乃至6AT这样的高端产品！” 韩皓的一席话，立即赢得了全场掌声。 他的表态，让AT项目组的300多人吃了定心丸。在中华集团工作的氛围很不错，许多人早已经喜欢上这里。 “期待有一天，我们的AT产品能和CVT比翼齐飞，成为我们中华集团开疆辟土的利器。 你们——全场的所有AT项目组成员，都将成为今后AT火种在中国的播洒者，你们不是在见证历史，而是在亲手创造历史！” 此时韩皓手握着拳头，朝天挥舞的动作，成为现场许多人毕生难忘的场景。 “啪啪——” 徐红兵用力地鼓掌，但眼泪却难以抑制地流了下来。 男儿有泪不轻弹，但他就是忍不住，总觉得不流泪对不起听到的喜讯。 士为知己死，徐红兵有了一种要在中华集团干到地老天荒的冲动，韩皓身上有让他毕生追随的闪光点存在。 “这是一位充满理想和激情的青年企业家，他身上燃烧着极具感染力的火焰，能轻易把整个中华集团点燃，让所有人一起为梦想燃烧！” 自认理性派的赵全复，晚上在日记中回忆起白天的场景，如此不惜笔墨写道。 英国里卡多公司非常高兴，他们在完成CVT合同之后，又接到了中华集团AT项目的顾问合同。当年韩国现代汽车，就是在里卡多公司和三菱技术的支持下，完成了对AT技术的攻克。 现在，中国人更猛，完成了CVT不算，还要继续向AT项目发起冲击。 “我们只是在补课，把以前拉下的功课一一补上，毕竟跟国外的优等生差距有些大，不努力的话永远无法追赶上他们。” 韩皓如此回应英国人的疑虑。 CVT作为主打量产，而AT项目作为技术储备继续攻关，至于双离合项目静观其变，这就是韩皓在自动变速器上的策略。 一直被市场寄予厚望的奇瑞SUV——瑞虎，终于上市跟消费者见面。 作为国产三剑客之一，在“唐”、“哈弗”纷纷在市场上站稳脚跟之际，奇瑞的瑞虎表现如何，让许多人甚是关注。 售价12.98万、13.98万，瑞虎先是两款2.4L发动机的型号上市，分别为MT和4AT版本，动力系统全部采用三菱的发动机和变速器。 对比“唐”，瑞虎的4AT要贵出1万元，这是没有办法的事情，因为他们的采购成本上去，不得不以高价上市。 “我们是三菱2.4L发动机，比‘唐’的1.8L排量要大，而且变速器是4AT更有优势。因此，贵出1万元，我们认为物有所值！” 奇瑞汽车新任老总尹跃飞如此笑着对记者解释道。 红顶商人风波，让奇瑞原老总詹夏秋离开汽车界，恢复政界身份，继续担任芜江书记一职。 现在把控奇瑞汽车这艘大船的人，就是工程师出身的尹跃飞。他曾是一汽大众的车间主任，现在摇身一变成为南方新贵奇瑞的领导人。人生际遇就是如此神奇，倘若他继续待在一汽，现在估计还是管理车间的主任，最多升迁到一汽大众工厂技术副厂长级别。但今天，他已经手握大权，掌管着奇瑞汽车这艘新战舰。 跟哈弗的动力系统完全一致，就是外形不同，奇瑞在RAV4外观基础做出了改进，而长城哈弗则直接模仿了五十铃的新车。 “我们的竞争对手是自己，只要明天卖得比今天好，我们就认为是成功的产品。” 瑞虎是公路型SUV，竞争对手自然直指现在市场霸主“唐”。每个月平均销量已经突破1.2万辆，“唐”展现出强劲的生命力，创造了中国汽车界新的传奇。 尹跃飞还是比较清醒，瑞虎要想直接击败“唐”不可能，他给其定下相对务实的目标，年销量2.5万辆。 相当于每个月2000辆的目标，跟哈弗基本持平。现在奇瑞就靠风云和瑞瑞两款车打天下，急需瑞虎带来新的惊喜。 得益于“唐”在SUV市场的开拓，现在越来越多的消费者开始关注类似的产品，轿车不再是大家唯一的选择。 当奇瑞正式宣布瑞虎上市销售之际，首批中的两辆车已经开进了中华集团的汽车研究院。这里有专门的竞品研究团队，负责对跟中华集团产生直接竞争的车型进行拆解分析研判，从而给出反馈意见供管理层参考。 两辆车分别是MT和4AT车型，包含了奇瑞所有上市的产品。 “唐”已经是中华集团的现金牛之一，因此对瑞虎的上市，韩皓给以了高度关注，他亲自来到现场对瑞虎新车一探究竟。 这是一辆身上带着丰田RAV4影子的车型，它的完成度并不高，后备厢粗大的缝隙可见奇瑞的工艺控制水准还有待提高。内饰方面有东方之子的影子，也可以说把东方之子的内饰照搬了过来，算是一种资源的整合利用。不过粗糙的材质，让整辆车显得有些掉档次。 底盘毫无疑问是模拟了RAV4的底盘，奇瑞暂时没有自主研发底盘的技术，唯一值得称道的是动力系统还可以，毕竟出自三菱技术。整辆车开起来有些松散，没有给人一上车就有信心的感觉。 尽管奇瑞一再宣称是倾尽全力打造的产品，但还是可以见到匆忙上市的痕迹。 把“唐”和瑞虎并列，明显可以看出来“唐”更加漂亮精神，有自己的原创设计因素，做工也更好。 “暂时看来瑞虎不会给我们造成太大的威胁，他们的产品力要远低于我们一头。” 韩皓试驾一番后，做出了如此评价。 这可不是他信口开河，而是建立刚完成的国内消费者调查基础之上，他拿到了最新的SUV市场数据分析。 在网络和现场实地调研中，一共有超过2万名分布于全国的消费者样本接受了采访，他们共同组成了国内消费者选购SUV产品的购车考虑因素结合体。 位列第一的是外观！ 许多消费者都把外观选为能让自己掏钱的第一要素。外观不好看，就算其他方面再好，也不会考虑。 就像挑选男女朋友一样，外观颜值占据了决定性因素。一见钟情，这个词语同样适用在汽车身上。毕竟，汽车可是号称男人的第二个老婆或者情人。反之，用在女性朋友身上一样通用。 超过65%的受访者把汽车外观好看与否作为首要考虑。 第二位的考虑因素是性价比，消费者会考虑自己的口袋，选择性价比高的产品。 一款车配置丰富，比竞争对手售价还低，那就能吸引消费者的目光。 性价比尽管排名第二，只有35.8%的消费者选择，比外观足足要少了一半。 这说明，SUV想在中国大卖，只要长得好看不愁卖得不好。 排行第三购车因素的是空间，也可以说是车型大小。 空间越大，消费者越喜欢，尤其注重后排空间的驾驶感受。毕竟中国人基本一户只能购买一辆汽车，必须考虑搭载全家人出行的需求。 另外，车型大看上去有面子，大车就是比小车要更能获得消费者芳心。 空间因素如何，占据了29%的考虑份额。 接下来是整车价格、内饰，这两点也是许多消费者考虑的热点，排在第四、第五位。 看到这里，许多人要说看汽车好坏，不是要看动力、操控和油耗吗？这三样怎么没有人考虑。 很抱歉，这三样正好排在第六、七、八位，只比剩余两项——车辆品牌和售前服务好上一点。 就算中国消费者被业内人吐槽不懂车，忽视汽车最关键的因素，但就是这些人决定了中国车市的走向。 看了这份报告，“唐”为何能够热卖就不难分析。 水滴涟漪的独特全新造型，跟国际接轨的设计语言，让许多人看到第一眼就会喜欢上这辆国产SUV。 12.98万，自动挡，搭配市场主流豪华配置，导航、ESP、真皮、天窗等一应俱全，空间还可以跟B级轿车相媲美，完整契合中国SUV热卖条件的前几强。 因此，在研判了瑞虎后，韩皓可以得出暂时没有竞争威胁的结论。 第一百五十五章 退市风波 只有潮水退去，才会知道谁在裸泳。 2003年国内汽车市场的火爆，让许多企业不惜花费巨资杀入汽车行业，奥克斯、美的、波导、比亚迪等就是鲜明的例子。但伴随车市寒冬的到来，他们刚脱下衣服双脚踏入水中，浑身一颤就被冰冷的海水呛得半死。 作为当时最高调杀入汽车行业的黑马，奥克斯誓言将用家电价格战模式清场洗牌，为此准备了40亿的巨资来打响中国汽车价格战第一枪。 中华集团就是他们最大的学习对象，在定海、江州、沪江乃至首都开设4S店，然后还有模有样成立了汽车研究院。开出高薪到中华集团挖人，不过效果不佳，许多员工都不为所动，但也有十来位看中薪水跳槽过去。 他们生产的SUV“原动力”，7万多元上市售价一路跌破6万，价格牌打得非常彻底，但销量却不尽如人意。 2193辆，这是奥克斯在市场上卖掉的车辆数字，时间却是一整年。 这样的数字只是许多自主品牌主机厂一个月的销量，更是中华集团的零头，因此奥克斯的造车之路前途渺茫。 中国的消费者非常善良，也很勇敢，对奥克斯这样半路出家的汽车制造商，给以了足够的信任。 至少有2193位车主，拿出自己辛苦积累的几万块真金白银买下了一台号称是中国最有性价比SUV的产品。 没想到2005年元旦刚过，现实就给了他们一记响亮的耳光。 奥克斯宣布，由于企业战略调整原因，加上轿车牌照无法落地，他们将彻底退出汽车行业！ 没错，来得干脆，走得突然，奥克斯用自己的实际行动，给广大消费者以及中国汽车界来了一场旋风般的走秀之旅。 拖欠零部件供应商的几千万不说，全国几十家4S经销商合计数千万投入也不说，对招收不久的新员工以及新投入的生产线也没有太多留恋，一场高层闭门会议后奥克斯就宣布退出汽车江湖，金盆洗手不再留恋汽车界的繁华。 只留下2193名真诚的车主，傻傻地守着自己刚买来半年时间不到的SUV新车欲哭无泪。 他们自此如同没有家的孩子，车子坏了没有地方修，质量有问题也没人理，二手残值更是跌破谷底。 在中国汽车三包法规没有出台的背景下，奥克斯决然抽身离去，广大消费者在法律上还真对其无可奈何。 没有想好善后措施，就毅然宣布退出汽车业，奥克斯用自己的执行力说明了民营企业决策高效的好处，还有坏处的一面。 不过奥克斯想拍拍屁股走人还是很难，至少被拖欠近4000万的供应商，还有前期投入装修经销店和缴纳了超过2000万保证金的经销商，以及失去保修服务的2193名车主不会轻易同意。 奥克斯汽车公司的账户被法院查封，发现账上仅有不足300万的款项，已经严重资不抵债。 作为独立运营的有限责任公司，奥克斯汽车实际投入将近6000万现金已经烧光，集团不再输血意味着公司已经破产。 “要钱没有，要车就有！” 奥克斯汽车相关留守人员传达了公司高层给出的处理意见。 在公司停车场上，还静静停着400多辆还未来得及卖出去的奥克斯品牌SUV。 它们在一定意义来说可以说是限量版，也可以说是收藏版的车型，只不过实际价值已经大打折扣。估计市场上没有消费者会主动想要购买这样的限量版产品。 在当年三角债风波中，许多企业家已经体会到欠债是大爷的遭遇。我们国家对欠债不还的老赖，办法还真不多。只要豁得出去，不要脸面，反倒老赖成为掌握主动权的一方。 在奥克斯汽车摆明不打算给钱的姿态下，许多供应商和经销商心里就算再不情愿，也只能打落牙齿吞下肚，签订债务打折协议把这些贬值过度的SUV以原价提走销账。 至少新车还能值一些钱，不答应的话将来公司破产清算，就啥都没有了。 作为在家电行业混了不少时间的奥克斯，他们知道如何打发债主最合适。只不过，供应商和经销商容易打发，但消费者就没有那么容易糊弄了。 购买了奥克斯汽车的车主集体行动，号召大家把车开到了浙海省政府的大门前，要求政府出面维护自己的权益。 在维护社会稳定作为第一考虑的因素下，这样的举动确实收到一定效果。高官周南生批示，要让有关部门协调处理，让奥克斯方面给消费者满意的回复。 当年奥克斯打算进入汽车行业，周南生可是大力支持，希望能在浙海再复制几个中华集团这样的样板企业。没想到一年时间过去，奥克斯就让他失望不已，尤其强硬退市的处理方式不但引发社会矛盾，还给浙海省形象抹了黑。 十几年前的纸皮鞋事件，让整个浙海省在全国人民面前丢尽了脸，波及许多本省知名品牌，消费者不再敢购买浙商的产品。周南生当年亲历处理纸皮鞋事件，一把火把所有的假冒劣质产品都烧掉，还把不少人送进了监狱，才扭转了那次恶劣事件。 现在的奥克斯退市，虽然不能直接和纸皮鞋相比，但总归还是处理得很不妥当，没有考虑经济之外的因素。奥克斯汽车突然退市，已经成为当前的热点新闻，许多媒体包括央视都在不断追踪报道。 原本奥克斯打算拿出600万元一次性卖断2193名车主的售后服务，今后由经销商以“服务外包”模式负责车辆的售后保养服务。 但事情闹大，省政府出面，奥克斯也算是骑虎难下，他们是铁了心退出汽车业，说什么也不打算往里面投钱了。现在面临政府的压力，他们也必须想出一个两全其美的办法，至少让车主不再闹事。 车主要求退车或者一次性给以15年维修保养补偿条件，都是不可能的事情。这笔数字摊在一起，奥克斯集团拿不出那么多巨额资金。 韩皓也没想到奥克斯汽车只干了一年时间就撒手不管，这确实是很不负责的态度。 他从私下可靠渠道了解到，奥克斯造车只是为了炒作题材，实际上还是打着资本运作目的蹭热点，以求在国内或国外上市发行股票。没想到汽车行业水如此之深，又遇上车市寒潮，再在汽车业打拼反而拖累业绩影响上市，自然心生退意离开。 每次接到周南生的电话，韩皓就知道肯定有麻烦事，这次来电估计跟奥克斯汽车脱不了干系。 果然，周高官向韩皓咨询了相应的解决方案，并且提出一个自己的建议。就是由中华集团接手奥克斯汽车的售后服务，具体费用由奥克服集团支付，以此平息这一波的退市风波。 媒体的连番报道炒作，已经影响到浙海省的正面形象，许多普通老百姓不知道还以为浙商都是这样不讲信誉的奸商。 自然奥克斯老总也在背后被同行们骂了半天，一颗老鼠屎坏了一锅汤。 不到3000辆的数目，汽车售后成本并不算高，只要零部件企业继续生产备货，就足以满足售后的需要。只不过现在奥克斯汽车宣布推出，配套的零部件厂家自然不再生产供货。 一旦中华集团出面背书，对消费者还有供应商来说，都是积极乐观的信号。 “好吧，就当是为政府分忧，还有看在同属浙商的面子上替其擦屁股。” 韩皓考虑一二后，最终同意了这个请求。 这点成本对中华集团来说并不多，还能落得见义勇为的美名，不单在国内汽车消费者中刷一波好感，最终也给高官一个面子。 得知中华集团有意接手售后，这让奥克斯老总大呼侥幸，遇到救星帮自己收拾烂摊子。 以前还喊出要颠覆中华集团的口号，现在奥克斯老总再也不敢多说半句，能在车市寒冬中混得风生水起，韩皓的功力他是拍马都赶不及。 当奥克斯集团宣布以1500万元成本，把所有售后买断外包给中华集团，让维权的车主在无奈之外感受到满意，这已经是最好的结局。有中华集团出面，至少他们的车辆还有地方修理。中华集团至少比奥克斯要靠谱多了，有人已经喊出第二辆车非中华品牌不买的口号。 这则通告一出，原本在市场上被供应商和经销商抵扣款项来大甩卖的奥克斯SUV，价格从4—4.5万价格回升了8000块，说明有人愿意买账了。 “一出闹剧过后，还是由中华集团出面收场，购买奥克斯汽车的消费者转泣为笑，不再担心未来的保养问题。” “中华集团坚守社会责任，义不容辞接过奥克斯汽车的烂摊子，为和谐社会展现了高风亮节的优秀品质。” “既是首富，也是人民企业家，韩皓以身作则，为广大企业家做出表率，如何回馈国家和社会的期待。” …… 一路跟随报道的媒体，得知如此结果后，纷纷对中华集团的善举表示出称赞。 不管事情后续发展如何，奥克斯汽车退市风波必定会在中国汽车史上留下一笔记录。 跟奥克斯掀桌不玩的姿态不同，美的集团并购了客车厂但表示还继续坚守，波导的发动机生产线依旧被扣在海关入不了国门现在属于冷处理状态，比亚迪是其中混得最好的厂家，F3卖得还不错足够存活下来。 据不完全统计，一共有超过30家企业在2003年宣布要进军汽车行业，但最终存活下来坚守的寥寥无几，大多只是做了一次汽车梦罢了。 反倒韩皓因为此次仗义出手，获得了意外的收获。 第一百五十六章 参与竞选 伴随一声枪响，晋西省首富，号称西北钢铁大王的吕海超，被曾经的朋友用猎枪击中胸部毙命，而凶手也当场自杀身亡。 这位杀入福布斯富豪榜27位的企业家，以30万元起家创下60亿产值的“海超钢铁”，支撑起当地财政收入过半江山，吸纳了7000多人就业，是当之无愧的明星企业家。 在印度米塔尔钢铁通过国际并购，把其老板送上亚洲富豪榜前三之后，吕海超也制定了雄心勃勃的资本运作计划，准备打造中国的米塔尔钢铁联盟。 没想到，只因200来万的土地纠纷，他就被昔日朋友残忍枪杀，倒在了中国钢铁市场风起云涌大时代前夕。 从警方公布的案情看，凶手欠下大笔债务，希望吕海超用高价收购自己的工业用地，没想到被其拒绝后就起了杀人之心。 在中国制定以经济建设为中心国策后，国内知名企业家的人身安全基本都有所保障，吕海超被人枪杀的遭遇震惊了全国，尤其在企业界中引发地震。 如果说韩皓差点被绑架还是有惊无险的话，吕海超的意外身亡则给国内许多企业家敲响了警钟，社会贫富分化严重矛盾突出，富豪群体已经成为社会上的危险人群，一不小心就会惹火烧身。 作为晋西省的企业家领袖之一，也是全国工商联的副主席，无论经济还是政治层面，吕海超都具有极强的影响力。 晋西省拥有丰富的煤炭资源，就地取材炼化钢铁，可以极大降低成本。可以说，吕海超的钢铁发展大计具有非常大的可行性，可惜天不遂人愿，他遭遇意外不幸死亡。 他的逝世，引发当地政府强制介入，力争维持钢铁企业的正常运作，可见其突然离去带来的巨大负面影响。 “一个人，影响了一座城！” 这是一位不愿意透露名字的官员对吕海超的评价。 吕家是当地望族，吕海超几兄弟都在钢铁集团中打理业务，他的意外离去让接班人选成为所有人关注的焦点。就算当地政府，也在暗中观察，希望能选出一个合格的过渡班子，继续带领钢铁厂走向辉煌。 在家族会议后，由吕家老爷子力荐，吕海超的儿子吕辉，一个正在海外留学刚满22岁的年轻人，接过了60亿资产钢铁帝国的重任，也成为了80年代同龄人中的首富。他的叔叔们将成为顾命大臣，辅佐他继续其父亲未完成的事业。 在“海超钢铁”的接班人选定之后，但吕海超留在工商联的副主席空缺，却一直空悬等待新人的补缺。 全国工商联副主席的宝座，可是许多国内企业家眼中的香饽饽，这个亦官亦商的位置，可以坐跟国家顶级政经界人士交往，足以构建云端朋友圈。 国内不少知名企业家伺机而动，纷纷奔赴首都公关，或者寻找媒体记者出来大唱赞歌，打算为自己补选而造势。 尽管全国工商联副主席有20位，但其中超过一大半都是国家安排政治待遇的人选和经济学界权威人士，实际真正活跃企业家人选不到6名。好比澳门前特首就位列副主席队伍中，工商联起到一个跟政协类似的作用。 能当选工商联副主席，除了要企业实力超强外，还得通过国家审查，才能被认可为国内企业界的领袖人物。因此，当选之人，无一不是公认的德才兼备大佬级人物，具有极强的影响力。 “为了继续发挥工商联的领导作用，按照条例规定，由各省市分会推举副主席的候补人员。经工商联执委会综合评议后，选出一位新的副主席。” 为了体现民主，工商联执委会向全国地方分会下发了通知，由地方推送合格的副主席候补人选。 刚荣登富豪榜次席的黄鹏润，现在可是自信满满，他组建的国美家电连锁，可是对家电渠道重新洗牌，在资本市场上一呼百应。 在首都发家的鹏润集团，心知政商关系在中国的重要性，因此黄鹏润对这个工商联的副主席人选可是势在必得。 国美的股价一直在涨，黄鹏润成为各大财经媒体上的宠儿，他喊出了组建中国家电帝国的口号，并且风传国美准备收购某家知名家电企业打通产业链。 在首都，他有不少人脉关系，因此黄鹏润这段时间频频露面接受采访，大谈对中国经济的看法，以及企业家的责任感。 黄鹏润不愧为商人，在商言商，对工商联副主席这个职位私下给出了自己的标价。 “当前在中国，要想把企业发展壮大，跟官员打交道自然不可避免。一旦有了工商联副主席这套外衣，许多事件谈起来就方便多了。不是我吹牛，在我看来，这个工商联副主席职位，至少可抵10个亿的贷款。一旦当选，光凭你的名头，信誉贷款就值10个亿！” 作为首都工商界的红人，长袖善舞的黄鹏润很快就得到当地工商联的提名，推送他参加工商联副主席的评选。 印度米塔尔钢铁的成功，不单触动了吕海超，还有国内其他地方民营钢铁大亨。 在苏吴省的沙钢集团，也是一家从乡镇企业发展而来的大型民营钢铁企业。沙钢老板沈文彬也是用45万创业，打造出80亿资产规模的大型钢铁集团。2004年销售收入预计突破300亿，净利润16亿，整体规模要超过海超钢铁。 一直以来，沈文彬就跟吕海超有些不对付，作为两家同属国内大型民营钢铁企业，沙钢的规模明显比海超钢铁要大，但吕海超却凭借仗义形象和高超手腕获得了工商联副主席的位置。由此，海超钢铁在外界印象上，一直稳压沙钢一头，这让沈文彬心里不是滋味。 没想到吕海超意外身亡，沈文彬对这个自己多年来的竞争对手感到惋惜和不舍。一个人厉害与否，往往他的竞争对手最清楚。 斯人已去，恩怨一笔勾销，但钢铁行业依旧需要一个能在高层发声的人，因此沈文彬获得了钢铁协会的支持，希望他能顶替吕海超的工商联副主席位置。 “于情于理，沈总，您的出头非常合适。无论是资历，还是人脉，都是行业公认的最佳人选，我们大家都在背后支持你。” 钢铁行业协会的人主动邀请他参加这次工商联副主席的竞争。 沈文彬当然知晓工商联副主席职务的重要性，当年吕海超就是凭此压住自己一头。现在机会来了，他自然也顺水推舟，接受了这个提议。 一番运作过后，苏吴省工商联正式推荐他为候选人。 韩皓虽然在工商联内也算一方大佬级别人物，首富名头屹立不倒给了他足够帮助，但他从未想过要争夺这个副主席的职位。 因为现在工商联由主席、副主席和秘书长组成的执委会中，平均年纪超过58岁，最年轻的副主席也达到了52岁，更别提其中许多超过六旬的权威政经界元老。 嘴上无毛，办事不牢，韩皓最大优势是年轻，同时最大的劣势也是过于年轻。 按照他现在的发展趋势，没有人会否认他是未来中国工商界的领袖人物之一。如果他现在40岁，毫无疑问只要登高一呼，自然万人相拥。但现在，一个没有结婚未满30岁的年轻人，在中国排资论辈的传统下，他自己也知道难以服众。 国内一个成功的企业家到事业有成，基本都是四五十岁的年纪，要让他们甘心接受一个未满30岁的年轻人坐在主席台上，确实有些困难。 没想到突然接到省委一个电话，韩皓不得不跟赵国平在机关食堂共进了一次晚餐。 “省里准备推荐你参加全国工商联副主席的评选，你有什么意见？” 赵国平听到工商联要补选的消息，脑海里第一个念头就是韩皓。这个中国的首富，浙海省的优秀人民企业家，是最合适不过的人选。 听说韩皓本人没什么意愿参选，赵国平特意抽出时间来跟他聊聊，做做思想工作。 “资历尚浅，怕是难以服众。而且我习惯了闲散生活，没有太多时间到主席台上坐。” 在赵国平这样老谋深算的长者面前，韩皓只能实话实说。 全国工商联副主席对许多人来说诱惑力很大，但韩皓却并不感兴趣。 “我听说前些天，你把奥克斯汽车的后续工作接了过去。省政府堵门的群众就此散去，这可为我们的工作分忧不少。” 看来堵门时间闹得挺大，连赵国平也知晓内情。 “还记得我曾说你是一个人民企业家的评价吗？在我看来，你已经具备接任工商联副主席的所有条件。 今后国家间的竞争，会体现在各个方面，在和平国际环境中，经济竞争就起到决定性因素。为何美国是超级强国，就因为他们的工商业发达，能源源不断为国家提供资金支持。 我们喊出以经济建设为中心，就是看到这一点。保家卫国，不但要靠军人，也要靠你们这些企业家来捍卫我们国家的经济安全。 我像你那么大年纪的时候，已经是掌管几十万人的县委一把手。当时也有许多风言风语，说我是娃娃书记，白面书生管不了事。但事实胜于一切，后来老百姓都改变了看法，承认我干得还不错。 年轻人要勇于承担时代的重任，任何观念都会随着时代的发展而改善。你现在进去，相当于国家人才的后备梯队，到老一辈退下后就轮到你挑起大梁。三十岁正是年富力强的时候，多挑点担子才对得起国家和人民对你的期望。” 能让赵国平特意宴请拉家常的人可不多，韩皓算是其中特殊的一位。其他人考虑这件事只是当下，但赵国平已经放眼未来。 “我尽力而为，就试试看吧。” 到了这个份上，韩皓再想拒绝已经不可能。 他打听到竞争对手实力强大，自己竞选的话成功几率有限。但试一试，给自己，也给关心自己的人一个交代。 第一百五十七章 顺利当选 ?fù*?$?? 王侯将相宁有种乎！ 中国人在温和的儒家谦虚表象下，骨子里蕴含着不服输的血性。 其他省市分会纷纷报上了候选之人，大家卯足了劲，准备同场竞争一下。 “大家都是修炼多年的老狐狸，黄、沈两人再如何被看好，也有不小心翻船的可能。不到最后一刻，谁敢拍着胸口笑！” 某位家电行业的老总在获得提名后，不服气叫板道。 在他看来，自己跟黄、沈两人实力差不多，自己资历比他们都老，更有资格获得工商联副主席的实力。他们会运作，自己也能运作，就看谁笑到在最后。 在工商联高层内部，也想象不到这个空缺的副主席位置引发如此大的关注和竞争，让许多知名企业家都抱着势在必得的姿态高调参选。 这段大家时间电话、饭局猛增，都是围着将来投票工商联副主席的人选说事。 手心手背都是肉，不少参选者都抹不开脸面得罪人，人情关系一张网，大家都在其中无法挣脱。 这也跟中国经济发展大趋势有关，GDP飞速发展，工商联的地位愈发重要。在某个地方或者某个领域做大做强后，大佬们自然有了争霸全国的意向，工商联就是最好的平台。 可浙海省的人选出来后，犹如一颗核弹在整个工商界爆炸。 “怎么他就报名参选了呢！怎么偏偏来了他呢！” 不少候选人知晓浙海人选后，纷纷摇头叹息道。 韩皓宣布参选的消息，一日之间传遍了全国。 这个蝉联几届的首富，在国内可是闻名遐迩，上至六旬老翁，下到三岁小孩，都知道韩皓是中国内地最有钱的人。 多年来热心公益的形象，加上大街小巷上到处可见中华集团的产品，韩皓一出山，立即把原本均衡的天平打破。 此时，大家才发现，这个未满三十的年轻人，已经在商海搏杀多年，给人印象犹如沉在水中的巨鳄般深不可测。 “这位爷，还真是神出鬼没，我算遍了全国的对手，就是没算到他会来参上一脚。 真是麻烦了，原本我跟老沈势均力敌，许多摇摆不定的票数各凭手段，韩皓一来，不少人打算改变主意都把票给他了。 但过江龙再猛，也得问问地头蛇同意不同意！来了首都，一山不容二虎，是条龙也得给我盘着。” 黄鹏润摸着自己刚剃的光头，有些上火说道。 就算明实力不如韩皓，但黄鹏润在首都可是混得很开，他打算各种手段齐下，跟首富好好斗一斗。 同样在首都活动的沈文彬，得知韩皓参选后，心情压抑之余又有些兴奋。 “原本我跟老黄胜负伯仲之间，孰赢孰败说不准。我客场作战，吃了一些暗亏。现在韩皓一来，反倒出现了新的转机！ 如果他们斗得两败俱伤，倒是给了我很大的机会。对比他们，我最大的优势就是年纪和资历，在他们还玩泥巴时我就已经踏入商海，见证了中国改革开放的进程。” 就算韩皓宣布参选，黄鹏润、沈文彬两人毫不退却，已经喊出的口号，犹如射出的弓箭，无法收回，只能硬撼到底了。 韩皓最大的劣势就是年轻，不够稳重，他们两人打算在这点上多做文章，同时扬长避短把自己的优势发挥出来。 跟黄、沈两人以及其他候选人纷纷拜访各界人士不同，韩皓宣布参选后，并未主动走访拉票。来到首都，也只是拜会了自己的人生导师——胡一鸣。 “你这次能主动站出来，我很是意外。工商联这个平台，许多人都把其当做是人脉秀场，但我相信你没有必要搞这一套。” 胡一鸣在家里让老婆炒了两个菜，招待韩皓的到来。 每次韩皓都会带来一些浙海省的土特产，不值什么钱但好拿出手，免得空手进门。胡一鸣遵循君子之交淡如水之道，并不喜欢厚礼这样的俗物。 家宴显得简单又隆重，简单是因为就两三个家常菜，隆重是指关系好不到一定程度，别人不会邀请你进入自己的私密空间。 胡一鸣的老婆在首都某高校干行政工作，唯一的女儿现在高中住校，明年也将迎来高考。 简单扒了几口饭，填饱肚子，他老婆就借口离开，剩下两个大男人交谈。 “原来是赵书记的意思，怪不得你突然做出这样的举动。他的话也有道理，站在不同高度看待问题角度也不一样。 实际上，你宣布参选后，其他人已经没有了机会。他们就算做再多的动作，也是无用功。你的确是当前国内最合适的人选，无论从民间还是官方角度看。 你不要去学人到处公关走动，只要做好自己的事情就好，平时怎么样现在就怎么样。” 得知了韩皓参选的原因后，胡一鸣如此判断道。 “官商在中国是绕不过去的话题，就算在美国，情况也一样。不过你要记住，官商不是红顶商人，而是人民企业家。 无论是法律还是道德，都必须是你以及企业坚守的底线。只要不越线，国家会一直是你事业做大的后盾。一旦越线，想必结果我不说你也明白！” 韩皓年纪轻轻就取得了普通人难以企及的成绩，作为师长，胡一鸣必须时刻敲打自己的半个徒弟。 “我明白，所以把为中华之崛起而造车放在了集团大门，每天路过时总会看到提醒自己。 今后参与国际竞争，没有国家的支持，寸步难行。相比红顶商人，我还是愿意当个人民企业家更合适。” 跟胡一鸣一起，韩皓可以说出许多心里话。 企业发展到一定程度，就不单单是他一个的事情，许多时候还得服从国家战略需要。 连胡一鸣都看不懂韩皓突然的参选，其他人就更难以接受了。 “再晚十年才是他的时代，怎么现在就急着登台了呢！” 有人不解纳闷道。 一向来韩皓对这些都游离在外，怎么就偏偏下场参与了！ 这样的疑问，许多人都有，等待韩皓本人的解答。 很快，《浙海日报》刊发了一篇评论员文章，呼吁要给以年轻企业家更大的机会和平台，要着眼于未来，培养人民企业家梯队人才，为今后国家间的竞争做好规划准备。 “要唯才是举，要推陈出新，要勇于担当！不要人为设限，不要固守陈规，不要害怕变革！” 三要三不要的论述，让人读后印象深刻。 紧接着，《人民日报》直接转载了这篇文章，并附上编者按，同意要改革国内人才选拔的弊端。呼吁大家要多做伯乐，为国家寻找各种千里马。 虽然文中一字未提工商联，也没有提及韩皓，但稍微了解内情的人都知道，这是官方在为韩皓站台背书。 “这下子是彻底没戏了，上面的人也叫我别折腾了。再怎么折腾，都是徒劳。你看连国家喉舌都出来发话，我这个光头还是不要在大家面前晃来晃去了！” 黄鹏润消息灵通，很快就知道自己无力跟韩皓来竞争。 有些人和事可以用钱和用关系摆平，但得在一定规则之内，韩皓一来，这样的潜规则基本没有了市场。 “糟糕，许多电话和饭局都被人婉拒，看来大家心中都站好了队。也罢，那么多年风雨过来，我也习惯了跟随时代趋势。输给首富，说出去也不丢人，形势比人强，低头也是一种智慧。” 《人民日报》的文章一出来后，明眼人都知道韩皓背后站着强大的支持力量。 沈文彬也甘拜下风，不愿意再出面摇旗呐喊。 “唉，没戏了。跟黄、沈这些人还能争一争，韩皓除了年龄外，找不出任何弱点。工商联不像政府有满45岁的年龄限制，许多人早已经私下支持他当选。 现在又有官方背书，连黄、沈都打起了退堂鼓，没有任何一个人能跟首富竞争！” 前些天还雄心勃勃想偷袭大干一场的某家电巨头老总，现在有些心灰意冷道。 群雄混战，能者居之！ 本来一片混乱的局势，在韩皓参加后，显得异常明朗。 无论谁都没有直接跟韩皓对抗的实力，就算其他几个候选人加在一起，也无法撼动其领先优势。 本来还担心得罪人，工商联的高层们也乐意看到韩皓下场，投票选择他就不会招惹来非议，更何况现在有更高层次的意思在内。 在其他候选人纷纷宣布主动退出让贤的背景下，韩皓近乎以全票的优势当选，补缺工商联副主席职位。 他成为工商联自成立以来，最为年轻的副主席，也是那么多年来最年轻的执委，创造了多项记录。 更有意思的是，作为虎山商会会长的韩永福，名义上要接受工商联副主席韩皓的领导。儿子领导父亲，说出去也成为民间的一段佳话。 当然，在韩家，名义上还是韩永福这个父亲说的算。 第一百五十八章 新的回礼 }N??,O??Ut???})??????[ 舍友方依依看到网页上韩皓当选工商联副主席的报道，赶紧叫陈灵兮过来。 自从公开了韩皓女友的身份后，陈灵兮回到学校低调了许多，她辞去了一切跟学生工作相关的职务，安心当一位普通的大学生。 幸好学校特意照顾，为她创造了良好的求学环境，因此陈灵兮的求学生活基本恢复了正常。但还想再像以前般是不可能，她就算再低调，走到哪里都是众人围观的焦点，毕竟韩皓首富女朋友的名头太响了。 有得就有失，陈灵兮甘愿充当韩皓身后的女人，就得放弃许多原本的精彩。聪明人知进退，陈灵兮虽然年纪不大，但知道见好就收的道理。毕竟，全国可是有许多女性同胞等着看她的笑话。 除了必要的交际，基本陈灵兮保持着宿舍、教室和图书馆三点一线的生活，努力让自己淹没在芸芸学子之中。 可毕竟顶着首富女友的名头，还是学校学生会的前元老，因此许多师弟师妹举办活动的赞助项目时常找上门，请陈灵兮帮忙一二。 大学内搞各种活动，拉赞助是少不了的流程。好心帮忙一次过后，许多拉不到赞助的活动最后都要到陈灵兮手中转一圈，希望能从首富身上薅羊毛。 “支持母校活动是我们应尽的义务，师弟师妹们积极乐观有想法，举手之劳帮上一把也无妨。正好，也让你有些事情做，提前适应社会生活。” 在聊天时听了陈灵兮的转述后，韩皓大手一挥，批了一笔钱用作赞助基金，专门给她支配，用来赞助各种华清大学的学生活动。 韩皓心知公布对方身份后，陈灵兮牺牲了许多发展空间，刻意在校园内保持低调。不然按照她的实力，很可能在本学期问鼎华清大学本科学生会主席的宝座，走出自己灿烂的求学生涯。 还有一个考虑是今后在公益上，韩皓需要一个代理人帮忙，看上去陈灵兮是最好的人选，正好现在让她练手。 “你可以在校园招人组建自己的基金管理团队，每次赞助款项的去向都要清晰，还有赞助项目的效果得记录在案，年末我可是要派人进来审计。” 就这样，一个叫“华清之春”的助学基金正式成立，将由陈灵兮负责高达100万款项的调配。 每天短信联系，三天保持一次电话联络，这是陈灵兮跟韩皓两人间的相处之道。 一是因为韩皓真的太忙了，经常全国乃至全世界满地跑。二是陈灵兮需要继续读书，恢复一位大学生的正常生活。如此导致两人见面的时间很少，基本是通过手机保持通讯。 陈灵兮早就从跟韩皓电话中知晓了其当选工商联副主席之事，不过方依依这样大呼小叫，她还是很善意地配合对方解释一通。 “不是正式的官职，只是协会的管理者，跟我们学生会性质差不多。他属于不驻会的副主席，也没有工资可领，只算是兼职。” “啊，连工资都没有，幸好他是首富，不然怎么养家糊口。” 方依依这番话，让陈灵兮都忍不住笑出声来。 刚好，此时手机响起，陈灵兮一看是韩皓的号码，顿时脸上露出幸福的笑容，拿起手机走到阳台接听。 说曹操，曹操到。 方依依一看陈灵兮这副喜上眉梢的表现，就知道来电话的是何方神圣了。 “明天周末，我带你到一个好地方玩，具体哪里现在保密，到学校接你时再公布地点。届时还有另外一个惊喜等着你。” 韩皓一番话让陈灵兮有些摸不着头脑，不过一想到明天能跟对方见面，还是让她满心欢喜。 “远吗？我要准备行李吗？” 为了稳妥起见，陈灵兮还是追问了一句。 “嗯……不是很远，一个半小时路程吧。” 思索了一会，韩皓回答道。 听到只有一个半小时，陈灵兮在脑海中飞速思考，把首都周边的著名景点飞快过滤了一遍，估计地点就在首都附近。 挂上电话，许久未见对方，陈灵兮也想给韩皓一个惊喜。自己收了不少他送的礼物，这次得轮到自己还礼了。 正好下午没课，陈灵兮就拉上方依依一起到首都著名的国贸商圈逛一逛，打算为韩皓挑选一块手表。 细心的她，留意到韩皓手上没有佩戴手表，有时会拿手机出来看时间，正好一块手表最为适合当成回赠的礼物。 繁华的国贸商圈是首都成熟的商业中心，汇集着许多商场购物广场。 来到手表专柜前，看见进口品牌手表动辄过万的售价，还有像劳力士标价十几万，方依依觉得自己来到了另外的世界。 “这太贵了吧，你不会想买这里的手表吧？” 她小声问了一句陈灵兮，心想反正自己是不会用家乡一套房的钱来买下一块手表。 “不是，我也觉得太贵了。我找人问问有没有我想买的牌子。” 知道进口表昂贵，但真正来到柜台前看到价格后，陈灵兮也感叹买不起。 女店员一看这两位背着小书包女大学生般打扮的少女，就知道她们只是来看看，并不是自己的销售对象。 时常有许多好奇的市民进来欣赏名表，女店员也早见惯不怪，反正看看也不要钱。 突然看到其中一位漂亮的女生朝自己招手，女店员心里一愣想该不会自己看走眼了吧。按照她的经验，敢于镇定自若招手的顾客，基本都会有能力购买这里的产品。 脸上露出职业的微笑，她快步向陈灵兮面前走过去。 “请问有什么可以帮助您？” 走近一看陈灵兮气质不凡，女店员越发感觉对方可能大有来头，她的态度更加和蔼热情。 “我想问一下，沪江牌手表你们这里有卖吗？” 陈灵兮一番话，犹如冷水泼了对方一身，顿时让女店员清醒下来。 沪江牌手表曾经是中国轻工业的王牌，创下过1.2亿只的销量记录，是六、七十年代人结婚三大件之一。一直到90年代初期，每四个佩戴手表的中国人，其中有一人戴的是沪江牌手表。 但在改革开放后，伴随国外电子表、石英表以及高档机械表的冲击，沪江牌手表因为款式陈旧逐步被市场淘汰，现在日子距离辉煌时一落千丈。中国手表市场也被瑞士和日系品牌攻占，国产手表没落下去。加上BP机、手机的兴起，手表计时功能被它们取代，市场空间进一步削减。 “很抱歉，沪江牌手表我们这里没有，如果你真有需要可以到其他地方看看。” 白忙活了一场，沪江牌手表早已经退出主流市场，售价只有两三百元不到，根本不会在这里专柜销售。能进入这里至少需要在数千元起步，上不封顶，女店员心里默默念道。 “那麻烦你了，我们再到其他地方看看吧。” 陈灵兮带着歉意说道。 她的父亲就常年佩戴着一块沪江牌手表，从小受到熏陶，其便打算选购一块同品牌手表送给韩皓。 这样矛盾的表现在刚才的女顾客身上出现，让女店员很是疑惑。明明直觉感受到对方是具备实力购买的潜在顾客，但实际上她却只能承受国产手表的档次，这让女店员一时之间无法判断。 走了好几个商场，几乎把腿跑断了，陈灵兮两人才在一处偏远的柜台看到了沪江牌手表的踪影。 经过了解，这是首都仅存为数不多的销售点之一，沪江牌手表处境可见一斑。 恰巧有新货上架，沪江牌手表模仿瑞士品牌，弄了一批高端机械表来试水市场。 陈灵兮挑选一番后，选了一块蓝钢夜光指针，透底表背的黑色经典商务手表，搭配在手上显得尊贵雅致。 打完折扣，只要不到500元，符合陈灵兮的心理价位，她的奖学金可以负担得起。 次日一早，陈灵兮背着书包来到校门口，就看到韩皓早已经等待在车外，笑着招手示意她过来。 “在短信上你说也要给我一个惊喜，到底是什么？” 上了车，韩皓首先发话问道。 “这是我昨天挑选的礼物，希望你能喜欢，就当做是对你的回礼吧。” 陈灵兮从书包小心翼翼拿出礼盒，递给了韩皓。 打开礼盒，映入眼帘的是一块黑色手表，韩皓发现上面“沪江”的品牌字样，大概估计到表的价格范围。想必，陈灵兮估算了自己所送礼物的价格，回赠了相当价位的礼物。 “谢谢，我很喜欢。帮忙参考下，我戴在手上好看不？” 韩皓立即把沪江牌手表戴在左手上，还晃了两下，让陈灵兮评价一二。 果然自己眼光不错，这块手表完美映衬了韩皓的气质，显得典雅庄重。 “本来人是59分，戴上手表加上1分，刚好及格！” 在两人单独相处时，陈灵兮调皮的一面愈发常见，在她的手腕上赫然戴着韩皓从伊朗带回来的银饰绿松石手链。 自己的答案率先揭晓，但韩皓却对今天目的地闭口不谈，只说待会就能揭开谜底。车辆一路行进，最终来到了首都机场的一处机库，陈灵兮见到了韩皓口中的另外惊喜。 “怎么样？够惊喜了吗？” 站在一架私人商务飞机前，陈灵兮看着上面的“兮皓号”三个字，有些不敢置信。 之前韩皓打算购买一架私人商务飞机使用，正好在庞巴迪有一架中东客户订购后无力缴纳尾款的“全球快车”定制机，看到性价比不错他就掏钱买了下来，正好节省大把等待时间。 接近3.5亿人民币买下来的“兮皓号”，拥有全球最宽敞的商务机客舱，里面办公区、娱乐区和休息室、行李舱区划清晰。八张大沙发般的座椅，提供给人空中豪华商务舱的舒适享受。座椅还可以无缝拼接当床，方便长途飞行时休息使用。客舱内拥有先进通讯系统、空调系统和办公设备，其中卫星通讯系统可随时与全球各地的电话、传真、网络联系，是名副其实的“空中办公室”。 韩皓买下来的第一件事，就是要求厂家把“兮皓号”三个汉字喷上机身，代表属于自己爱情见证的礼物。 以此同时，陈灵兮也从韩皓口中，得知此行目的地需要的一个半小时，是用飞机航程来衡量，并非自己之前猜测的范围。 “今晚，‘宋’将在汴京上市，我们一起飞到现场观礼吧。” 第一百五十九章 空中连线 汴京是北宋的首都，传世名画《清明上河图》描绘的就是汴京当时民间百态，让我们当代人可以一览古人的风采。 小型SUV被命名为“宋”，上市的最佳地点非汴京莫属，很容易让人对其记忆深刻。 上市仪式作为新车开启销售的首秀，策划得当可以让其成为媒体热点，越来越被主机厂当成新潮的营销模式。 原来韩皓所谓带自己出去玩，竟然是奔赴千里之外的汴京，这让陈灵兮在意外之余又跃跃欲试。 在机场等待一段时间后，帅气的飞行员和漂亮的空姨结伴而来，他们是“兮皓号”的专属工作人员。 找合适的飞行员还是破费了一番功夫，飞行员跟各大航空公司间有合约，属于紧俏资源，航空公司不会轻易放人。丰厚的待遇、负担违约金以及首富的面子，还是比较顺利找到了优秀的飞行员。 至于空姨则找了经验丰富即将退役的空姐，见惯大场面知进退的她们更合适服务私人飞机，也好避嫌一二。 漂亮帅气的制服、不菲的收入和较高的社会地位，飞行员和空姐一直是许多人羡慕的对象。 就连陈灵兮也对神秘的他们很是好奇和略带羡慕之情，她在打量对方，其实对方一行人也在心里端详她。 从自己工作地点“兮皓号”的命名就能得知，眼前这位气质不凡的少女就是韩皓未来的另一半，见多识广的机组人员明白这一点。 “真是一个超级幸运的女生！” 彬彬有礼的仪态下，机组人员心里其实羡慕之情更甚。 坐在宽大的沙发上，看着窗外晴空万里，陈灵兮感觉自己像是做梦般，傻傻地跟着韩皓上了这架“兮皓号”，正式开始其载人首飞之旅。 “你要不要试下现在给你爸妈打个电话，感受一下万米高空中的通话质量。” 目睹陈灵兮有些无聊，韩皓主动询问道。 客舱内只有自己和韩皓，空姐和保镖很识趣地躲在后舱不来打扰，陈灵兮想了一会点点头。 输入她父亲的号码，卫星电话很快开始拨号，传来熟悉的彩铃声音。 “我爱你，爱着你，就像老鼠爱大米……” 作为如今大街小巷最火的流行歌曲，现在竟然爬到了陈其钊的手机上。一位知识渊博文雅的教授，使用如此接地气的彩铃，巨大的反差让在一旁等待的韩皓脸上不由露出怪异神情。 “估计是移动公司送的，我爸肯定没有如此品味。” 这一幕让陈灵兮也有些尴尬，她不由为其辩解道。 “喂，你好，是哪位？” 很快电话接通，传来陈其钊的声音。 “爸，是我，你这么用上如此时髦的彩铃了？” 表明身份后，陈灵兮特意首先力证自己刚才解释正确无误。 “哦，那是你妈弄的，说喜欢听。打电话给我时，可以顺便听歌。怎么你周末不出去玩，想起给我打电话了？还有你这个号码为何显示如此奇怪。” 远隔千里，女儿打来电话问候，陈其钊还是很高兴，以为对方有什么事情需要帮忙。 “没什么事，就是想你和妈了。我目前正在飞机上给你打电话，万米高空状态下看看效果如何？” “你拿老爸开玩笑可不对，我坐飞机的累积旅程比你吃过的盐还多。上了飞机，都得关闭手机！你是不是在宿舍用网络IP电话拨号啊？” 陈其钊当然不会相信女儿此时的说法，这种来电号码跟网络IP类似，他断定女儿是在摆弄新学到的技能知识。以前，古灵精怪的女儿可没少捉弄自己，他心里早打起了预防针。 “没有，这是卫星电话的号码，我真的在飞机上面。我正和韩皓在他的私人飞机上，准备到汴京参加活动。恰巧现在有空，就想打个电话给你。” 陈灵兮有些着急地解释，她的确说的是实话。 “我不信，你让韩皓过来说两句话我就信，不然都是你一面之词。现在skype可以网络打电话，这点我还是跟上潮流知道的。” 笑声传来，一副看穿小伎俩的姿态，陈其钊不慌不忙回应道。 免提模式下，韩皓听到了陈灵兮父亲的要求，他不顾陈灵兮做出手势让自己帮忙发话的请求，反而摆摆手示意自己现在得到后舱拿点东西。 故意只留下陈灵兮一个人拿着卫星电话，无法证明她刚才的说法。 “爸，这——” 一时语塞，见此情景，陈灵兮还真被架在火上烤，进退不得。 “如果没什么事，就先挂了啊。我待会得到学校办点事情，正在路上呢！你这网络IP电话通话质量还可以，我听得挺清楚的，下次有机会我跟你妈也试试。” 自己还有事情，就不跟女儿多聊了，陈其钊率先挂断了电话。 “你故意欺负我！” 放下电话后，陈灵兮第一个念头就是找韩皓讨个说法。 看着眼前女生气鼓鼓的模样，这可是难得一见的场景，要知道在自己面前陈灵兮一直保持着矜持极少失态。当前满肚子委屈情急之下，她竟然主动拉扯着自己的衣服不放。 “就我们两个人，不是我欺负你，就是你欺负我，这是很正常的事情。今后说不定，你欺负我的时候多了去。你看，一着急头发乱了吧——” 韩皓微笑着回应，看到陈灵兮的额头刘海散了下来，他准备伸出手轻轻帮她撩起。 眼见韩皓的手靠近，陈灵兮心里犹如小鹿般乱跳，因为两个人的距离靠得很近，她可以清晰听到对方呼吸的声音。 伴随韩皓的手离自己额头越来越近，陈灵兮忐忑之余，心一横干脆把眼睛闭上。 只见一阵清风掠过，额头的发尖被两根温暖的手指轻轻撩到耳边，紧闭双眼的她，可以滴滴答答听见耳朵附近，传来“沪江牌”机械表秒针走动的响声。 双眼置身黑暗之中，陈灵兮身体稍微有些颤抖，像是在害怕什么，又有些期待什么发生。 感觉滴答声从耳边顺流而下，紧接着一只温暖的手掌抚摸并衬托着自己的脸颊，可以听到韩皓略带急促的呼吸声越来越近，陈灵兮轻轻咽了一下口水后，就发现有一团温暖随即堵住了自己的小嘴。 “嗯……” 有些情迷的她很自然往前一倒，双手紧紧抱着眼前心爱之人，感受对方浑厚有力的胸脯，以及散发着雄性阳刚之气的身躯。 如果说上次偷吻脸颊只是开胃菜，那么这次就是十足的正餐。 只不过这样的正餐虽然甜蜜，但却不那么好吃。 “哎哟——” 感觉嘴唇一疼，陈灵兮不由睁开了双眼，发现自己的上唇被对方咬破了，嘴巴内有咸咸的味道。 发现了异常，紧紧抱在一起的两人赶紧分开。 “对不起，我太用力了。” 韩皓一看，赶紧道歉道，同时立即拿起纸巾让对方按住小伤口。 “我看电视上演的都这样动作，没想到会有如此后果。” 花开堪折直须折，尽管韩皓抓住了时机，但在方法上他还是十足的门外汉。 电视上男女主人公接吻为了戏剧效果，大幅度动作，可是教坏了不少人。 “不要紧，等会就止血了。” 有些尴尬的陈灵兮，用纸巾捂着自己的嘴唇，脸蛋红扑扑地说道。 怪不得一开始自己只想轻轻体验，但伴随对方的犹如猪啃食般的动作，不由迎合起来，结果两人动作幅度越来越大。如果有摄像记录的话，估计会看到两个人犹如两头猪般在互相用嘴拱个不停。 眼见韩皓如此笨拙的动作，估计也是和自己一样，恐怕没有任何接吻的经验。 想到这里，陈灵兮不由心里一甜，嘴唇受伤的念头早就抛到天边。 “下次我们得学习好理论知识后再试了。” 看到韩皓依旧有些手足无措，陈灵兮主动把小手放到他的掌声，安慰说道。 接下来两人的手紧紧握住一起，飞机也朝着此行目的地飞去，即将迎来“宋”的上市仪式。 第一百六十章 受宠若惊 汴京市没有机场，因此韩皓的专机在省会南郑市降落，一行人还得换乘汽车高速公路行驶一个小时才到发布会现场。 “兮皓号”降落在省会机场，私人商务飞机很少见，因此立即引来许多在航站楼候机乘客的关注。 机身上喷涂着“兮皓号”三个汉字，让大家知道这是一架属于中国人的飞机。 “这飞机名字真是拗口，也不知道是谁想出来的歪主意！” 有位眼尖的乘客第一时间看到汉字在心里默念后，对身旁的同伴说道。 “就是，要说中国最出名的专机号非老蒋的‘美玲号’莫属，其他都上不了台面。现在的人，为了搏出位，什么事情都能干得出来。” 同伴在一旁手中拿着报纸接话道。 先期抵达的秘书等人，已经准备好车辆，迎接韩皓一行人的到来。 从飞机的命名，还有现在韩皓紧拉着不放的小手，足以证明陈灵兮今后的身份地位，她嫁入韩家指日可待。 “陈小姐好！” 一群人非常有颜色地主动向陈灵兮问好。 “你们好，很高兴见到大家。” 不管如何，陈灵兮必须开始学习被人包围环绕着的生活。 看了一眼陈灵兮的穿着，韩皓发现自己忽略了一个问题。 “怎么了？” 陈灵兮看了自己身上衣服，没有发现有不对的地方。 “平时这样穿是没问题，但今晚要出现在广大媒体面前，这身衣服就大大失分了。如此漂亮的美女可不能因为衣服掉了成色，走吧，带你去换身行头。” 学生模样打扮的陈灵兮身上带着清纯，但并不合适今晚的舞台，韩皓可不希望自己的女朋友被人嘲笑土气。 因此，车队临时改变方向，朝省会南郑市最大的商业中心驶去。 “这不大合适吧，要不待会我自己付款购买。” 即使已经和韩皓确认关系，但陈灵兮却不习惯花对方的钱。自己的银行卡还有家里提供的生活费和奖学金，应该可以承受购置衣服的费用。 “先挂账，到时你再分期付款还给我。一旦今后有共同财产的话，你可以轻易赖账。” 韩皓觉得自己变了，以前他并不会在意别人对自己穿着的想法，但现在却有意让自己变得帅气。而且为陈灵兮花起钱来，很是大方毫不心疼，也希望能看到更漂亮的她。 “果然为悦己者容，男女都一样。” 他在心里默默想道。 “优先我自己付款，不够的话再花你的钱。” 陈灵兮希望自己能在韩皓面前保持独立的一面，因此追加了一句。 “好吧，你说的算！” 当韩皓一行人出现在号称南郑市最大最时尚的购物中心时，还是引来众多人的关注。 带着保镖和秘书，他就算想低调也不行，很快就有人认出了他首富的名头。 这下子好了，像是被围观的猴子般，许多顾客都闻风而至，想看看首富的真人如何，据说还带着那个小女朋友。 这样的场面是韩皓无法意料，他想不到中原人民如此热情好客，果然不愧是人口大省。 他开始怀念封场购物的愉快体验，虽然韩皓并不想如此要求。紧紧握住陈灵兮的小手，把她护在身后，他周围是随行的四位保镖。 最后惊动了购物中心总经理亲自出面，派多名保安疏散了人群，韩皓等人才得以进入正题，为陈灵兮挑选女装。 “黄总，今天真是麻烦你了。多有打扰，真是不好意思。” 从底层一路爬到首富之位，韩皓越发如履薄冰，他深知每个人的不容易，因此对待别人都很是客气。 作为名人，他不得不注意自己的言行举止，以免给公众带来不良的社会影响。 “守住道德和法律的底线！” 这可是恩师胡一鸣给他的警示。 “韩总，你太客气了。你们的到来，让我们商场今天是蓬荜生辉。” 跟韩皓这样的大鳄攀上关系，购物中心的黄总很是高兴，至少饭后吹牛有料可用，自己可是跟首富谈笑风生不落下风的人物。 最终，在商场购物顾问的建议下，陈灵兮选择了一件连衣冬裙，搭配上小礼服，以及一双牛皮小短靴，当然少不了一款轻盈的手拿包。 当她从试衣间出来之际，韩皓看得眼睛都亮了，果然人靠衣装这话很正确，陈灵兮一下子从稚气未消的学生妹变成了落落大方的名媛。 从试衣镜上看到自己的新仪态，陈灵兮也感到很满意，只不过她还是用眼神示意韩皓过来有事商量。 “衣服挺不错，就是太贵了，我舍不得……” 这一套行头标价超过2万，陈灵兮觉得很不划算，而且可能穿不了几次。 衣物都是商场购物顾问帮忙挑选，陈灵兮为了不耽误时间不好意思自己逛，只好在它们之中选择。 计划不如变化快，自己卡中没有2万块，众目睽睽之下陈灵兮也不好意思先刷自己的卡，再让韩皓垫上。 “勤俭持家是好习惯。今天赶时间特事特办，先从我这里挂账，到时你再挣回来。比如今天陪同我出席发布会，我得给回你出场费。以你这样漂亮的小仙女条件，费用肯定少不了，每小时1万块打底标准吧。” 韩皓的打趣，让陈灵兮只能暂时接受这样的处理。 得知中华集团要在汴京市举办新车发布会，而且首富韩皓还将出席。地方政府积极协调关系，同时市里一把手还主动要求会晤韩皓，就算拉不来投资，也多一分香火情谊在内。 在发展经济作为政绩考核的最大因素，地方政府为招商引资可谓是操碎了心。 首富过境，就算拔不下一层毛，建立起良好关系也是好事。万一今后需要用到这样的关系呢，而且韩皓还是新晋的工商联副主席身份。 陈灵兮还是第一次出现在这样的场合，刚才警车开道迎接，已经让她大开眼界。为了表示隆重，汴京市政府用迎接国内贵宾的仪式欢迎韩皓的到访。 一个掌管数百万人口的地级市一把手，在自己辖区内呼风唤雨的存在，但在面对韩皓时却显得异常客气，因为双方属于不同阵营层次的存在。韩皓作为商界的领袖之一，影响力遍及全国乃至国外，而且对汴京市无欲无求。反倒是地方政府希望能跟韩皓建立起良好关系，有求于人自然低了一头。 要说汴京市一把手跟内地首富如何比较，不同的人有不同看法，不能一概而论。 会晤还是比较正式，汴京市方面介绍了当地的发展情况和投资环境，而韩皓代表中华集团感谢地方政府对上市仪式的帮忙和协调，并且邀请对方出席上市盛典。 韩皓特意带上陈灵兮出席，就是让她开始接触不同的世界，开开眼界为今后生活做好准备。 每次一旁的电视台摄像机扫过来，陈灵兮总要端正坐姿，努力让自己显得认真自然。 反倒是韩皓和政府一把手丝毫没有受到影响，该如何依旧如何，早就习惯了这样的场合。 亲眼目睹自己的男人跟地方官员风趣自若的交流，犹如换了一个人般闲庭信步，陈灵兮对韩皓的认识深了一分，同时也被他的独特魅力进一步吸引折服。 以前更多是欣赏的目光，但现在崇拜之情开始慢慢上升，陈灵兮越发有兴趣希望能更加以深入了解对方。 “期待陈小姐回去后也多帮忙宣传汴京，我们这里欢迎名牌大学生的到来！” 会晤结束之前，汴京市一把手特意对坐在一旁的陈灵兮亲切问候，这让她有些受宠若惊。 既然韩皓敢带女伴出席正式场合，就说明这个女伴将来地位很重要，很可能是他的妻子。如此让见多识广的地方官员考虑照顾到她的脸面，不至于冷落了对方。 “汴京市人杰地灵，我很喜欢这里，有机会一定会再来。” 陈灵兮意外之余，给出的回答还是非常得体，这让韩皓很是满意。 下得厨房，出得厅堂，这是许多男人对妻子的要求。 不过，韩皓对陈灵兮的要求不高，如果她不喜欢抛头露面，那就安心待在家中相夫教子。假若可以外出帮忙，那也可以分担韩皓许多精力，比如代表自己出席一些必到的场合，以及打理将来的公益事业等，都能一展所长。 在牵着手离开当地市政府大楼之际，趁周围无人，韩皓悄悄在陈灵兮耳边说道。 “刚才我用手机上网查了一下，晚上我们可以继续学知识了。” 开始有些莫名其妙，但陈灵兮转念一想，就明白了韩皓的“学知识”意思，脸上一红不由狠狠地在他手上掐了一把。 第一百六十一章 “宋”的上市 在汴京市的清明上河园景区，“宋”的上市就在景区大礼堂举办。这里平日有宋代情景剧场演出，可以容纳一千多游客集体观看。 在韩皓牵着陈灵兮的手出现时，无数镁光灯亮起，纷纷记录下这个难得的时刻。 “男财女貌！” 这是在场记者对他们最贴切的评价。 一时之间，两人的风头盖过了即将上市的“宋”。 现在传统媒体最大的广告客户来源，一是暴利的房地产，二就是汽车了。因此，此次“宋”的上市，中华集团邀请了全国主流媒体到场，庞大的记者团足以媲美两会的报道。 “宋”的新车上市开创了全新的模式，采用了一部舞台情景剧表演的方式。不再是常见的厂家领导讲话，请来明星唱歌跳舞，而是把“宋”融入到舞台剧当中，成为其中的主角之一。 伴随黑幕落下，旁白声响起。 “公元960元，后周大将赵匡胤南征北战，立下赫赫战功——” 灯光亮起，舞台上出现身穿铠甲的大批武士，他们三三两两正在密谋着什么。 “国主年幼，无力担当大统，我们必须另择明主！” …… 舞台剧重现了当年陈桥兵变，赵匡胤被部下黄袍加身的过程。 如果不是知道今晚是来参加新车上市仪式，许多记者都以为是在看一场正规的戏剧表演。 将近20分钟的演出，再现了当年赵氏建国真实的一幕。 “国号再用‘周’不妥，我们必须另找新尊称。” 但在国号选择时，这群将士却出现不小的争议。 这时有人来报，一个不明火球从天空划过，掉落在郊区附近。 “此乃天降祥瑞，大吉之兆。” 一位军师模样的人就此进言道。 很快，一个方形大铁柜被拖到了赵匡胤面前，他命工匠费了九牛二虎之力将其打开。 只见一个前所未见的物品出现在眼前，大家不知道这个有两只眼睛大嘴巴的钢铁巨物是什么，但车头前的汉字“宋”却是认得。 扮演赵匡胤的演员走上去一看，大手一挥，宣布依祥瑞之名定国号为“宋”，并把这个天降巨物当为镇国之宝。 这时，舞台剧结束，小型SUV“宋”完成了它的登台亮相。 历史时空穿越，还有鸡和蛋孰先的悖论，让“宋”的上市显得不再俗套。 单从外观看，“宋”就是“唐”的缩小版，外观几乎一致。 在“唐”大卖之际，“宋”的上市可以说是借光，面对预算较少又想购买SUV的消费者。 “宋”的车身尺寸分别为长宽高4170/1810/1670mm，轴距为2560mm，属小型SUV产品。 它的前脸采用水滴涟漪的家族化设计语言，车身侧面线条运动感十足，尾部设计较有层次感，采用双边双出的排气设计。 排气设计造型是跟这代“唐”不一样的地方，据消费者调查，大家都喜欢双边双出的设计，就算实际上只有一个排气孔真正作用也不在乎。 之前的万人调研就清楚表明，颜值就是一切，只要车辆外观好看，消费者可以接受许多别的不足。 动力系统采用了盘古二代的1.6L发动机，最为突出的是自动挡搭载的是中华集团自主研发的CVT变速器。 经过国家论证以及后续一系列改进，自主CVT正式装车使用，这开创了中国汽车工业的新历史。 无论是继续的长途路试，还是挑选的出租车司机测试，都没有发生大故障，表明自主CVT可以胜任量产后新的角色。 从成本看，自主CVT比采埃孚的产品，至少节省8000元的费用。 得益于自主掌握了多项基础数据，1.6L的发动机和CVT匹配得不错，正常使用没有太大问题。 售价公布，MT车型从6.88—8.68万，分为三款不同配置的型号。而CVT车型则有两款，售价分别位9.28万和9.88万。 可以说“宋”7—10万的售价，很好衔接了“唐”在10—13万区间，形成完整的价格搭配体系。 自此，在SUV领域，中华集团完成了小型和紧凑型SUV的布局，重点目标人群锁定在7—13万的价格敏感消费者。 全系标配了ABS、ESP和双安全气囊，这在国内市场中可是独此一份。就算消费者购买最低档的6.88万产品，也能正常使用安全性不受影响。 实际售价比预售价要少6000元，也比现场媒体猜测的价格要低上2000元，作为另一款主打走量型的产品，追求性价比优势是中华集团最实际的考量。 走在路上的车辆越多，就越能为中华集团打广告，形成客观的群体效应。跟合资品牌以价取胜，要求利润率不同，中华集团的车型一律以量取胜，要求尽快占领市场。 “前5年时间铺量，形成庞大的消费者群体。后5年再往上走，满足原有消费者需求升级新产品。” 韩皓的市场策略很明显，就是趁合资品牌高高在上这时，尽快把市场空间都占满。待这一波红利过后，就利用新的市场需求升级自己的产品。他把这个分界点定在了2008年，正好是首都奥运会举办之际，也是中华集团进行品牌全球推广之时。 经济在发展，现在购买面包车的人群，在钱包鼓起来后，肯定会选择购买更高级的汽车，届时中华集团也将随之升级，推出高层次的新产品。 在消费者只认可国产车10万元出头的大背景下，贸然推出20万的产品，只会落得跟华晨和东方之子的悲惨遭遇。 一是需要慢慢打造品牌，让消费者认可你的产品。二是要有时间沉淀，汽车厂跟人一样，不能一口吃个胖子，得有成长期来技术积累。 漂亮的外观，出众的性价比，加上遍布全国的网络，就注定“宋”将会是一款热卖的产品。 现在国内市场上除了半死不活的丰田特锐外，就没有一家小型SUV的对手。 “我估计这款车至少月销破万，唯一制约它的就是自动挡可靠性与否。不过手动挡MT就足以横扫这个市场，毕竟算上全部8万元就可以落地如此漂亮的小车，在国内可是独此一份。” 一位现场的记者在售价公布后，对身边的同行说道。 “说实话，我还真挺佩服中华集团，每次推出的新产品都能挠到大家的痒点，知道消费者最需要什么样的产品。破万不是问题，应该追问会不会破两万！” 这位媒体同行给出了更为乐观的看法。 连记者都能看出来的美好未来，现场在座的经销商体会更加直观，因为预订数量就很直接反应了这点。 “要不是这次厂家下了死命令不准加价，我还真打算再加价挣一把。订单数量比‘唐’上市时好多了，许多顾客都本着多退少补原则下定，生怕晚了又要排队加价提车。” 一位经销商看着舞台当中的“宋”，一脸惋惜地说道。 “新签了合同，一旦加价被查到，就会被主机厂重罚。尤其还搞出电话、网络举报有奖活动，发动人民群众的力量来监督，这可让大家吃不消。反正把目光看远一点吧，细水长流有的是机会挣钱。” 另一位4S店的老总同样不甘心，但不得不遵守不加价的指令。 加价提车开始被严控，一旦发现有加价情况，中华集团将会对4S店进行处罚，累计多次就会降级减少车源配送，屡次不改最终还有解除代理合同的严厉惩罚。 许多消费者打来电话抱怨中华集团热门车型加价提车的问题，尤其还给韩皓写信投诉，这让他下定决心解决这个问题。 一定阶段内，加价提车能调动经销商的积极性，也更利于主机厂建立遍布全国的销售网络，这具有一定合理性。 但伴随时代发展，尤其网络传播的普及，消费者抱怨的声音很容易引发对汽车品牌的损害。 当前中华集团的全国网络已经普及，许多经销商已经挣回了成本并开始盈利。 在中华集团力争打造国民车大目标下，提升品牌美誉度是必走之路，加价提车这个被众多消费者厌恶的行为，必须得到根本性解决。 “从即日起，中华集团承诺，消费者购车不允许有加价行为。鼓励广大消费者对其进行监督，一旦发现经销商违规并举报成功者，将获得不少于1000元奖金。” 先是在央视广告中播出，然后又在所有刊登中华集团产品的广告中刊出，还要求在4S店门口树立告示，发动群众斗争，这次打击加价行为可是来真的。 另外，原本只允许经销商观看的订单查询系统，将对外开放。跟阿里巴巴集团合作完成的IT项目，在中华集团官网建立了订单查询入口，消费者可以凭借身份证或者合同编号查询自己的订单进度，从而实现透明化管理。 一辆车从冲压成型白车身、调色喷漆、安装发动机等生产线流程，再到检测合格出厂、公路运输、抵达4S店等后续消息在订单系统中一应俱全。 “这是一次跨界合作，也是我们传统的汽车行业拥抱互联网的一次有益尝试。” 韩皓在该信息系统上线后如此评价道。 果不其然，新车发布后，除了真正有购车意向的人直接关心“宋”之外，许多人是从韩皓和陈灵兮两人的八卦娱乐新闻中知晓“宋”的存在。无形中，两人再次公开亮相的新闻，为“宋”狠狠地在各大媒体版面打了一次免费广告。 第一百六十二章 年末收官 “当中华集团CVT落地之日，就是跟采埃孚的交割之时！” 满脸春风的韩皓，说出了这样的一番话。 这段时间情场、商场双得意，让他心情大好，说话也多了几分豪迈之情。 前段时间跟采埃孚的谈判已经基本敲定，但对方一直拖拖拉拉，不肯下定决心交割。 卖是肯定想卖，要把手中鸡肋般的CVT业务部门出售，但采埃孚高层还是希望能尽量多争取一些溢价。 虽然中华集团造出来自己的CVT，但何时量产还是问题。而且在涉及固定资产评估上，双方还有一些差距，尤其是刚把CVT生产线搬到中国，对这部分资产和人员的报价有分歧。 另外，他们还受到德国政府或明或暗的提示，要求确保核心敏感技术不轻易流失到中国。 这个评价的标准，就是中国人到底有没有彻底掌握CVT技术，一旦没有确认中方拥有的话，德国政府将会因国家经济安全名义否决这项交易。 面对中国人来势汹汹的攻势，德国政府必须保证自己支柱产业的领先优势，而且不向中国传授汽车核心技术也是发达国家不成文的默契。 总而言之，就是交易能否成功关键在于中华集团的CVT技术是否可靠，足以证明采埃孚的CVT转让并不是雪中送炭，而只是锦上添花。 当第一批量产SUV“宋”公开上市后，采埃孚公司就通过渠道弄来两辆新车。在秘密状态下，对其进行了不公开的测试，尤其对CVT重点关注分析。 “换挡的逻辑没有问题，不间断使用没有出现故障，对发动机的驱使足以应付日常情况。不过它的表现犹如一杯白开水般平淡，你不会感受到任何驾驶的激情，只是能让你的车子动起来。 跟我们的CVT产品对比，他们的东西仅刚超过及格线，算是真正入了门。现在毫无疑问可以确认，中国人真正掌握了CVT的技术！” 作为评估小组的负责人，特意从德国总部赶来的资深专家如此评论道。 此项报告被毫无延迟反馈回德国，原本想待价而沽的高层终于下定决心，尽快趁己方技术还值钱的情况下，把CVT业务部门出手转让给中华集团。 在采埃孚已经打算进入6AT的新领域下，原本CVT部门只相当甚至落后于4AT水准的技术不再拥有未来，这个时候高价卖掉是最合理的处理方式。 尽管还有其他卖家问价，但中华集团介入程度最深，出价也最高。作为世界上最火热的新兴汽车市场，本来中国应该还有许多潜在卖家，可在中华集团取得中国政府支持成为唯一竞标者后，其他中国卖家纷纷打了退堂鼓。 “我们必须遵守中国政府定下的游戏规则，这次交易无法再继续参与进行。” 未透露名字的中国汽车厂家代表如此回应道。 上汽和南汽在争夺罗孚汽车资产时，斗了两败俱伤让国外捡便宜的场景不会再出现，中国人交学费一次就够了，国家不允许再来第二次。 5.2亿美金打包一切采埃孚CVT业务部门资产，包括技术、人员还有工厂设备等，今后都将由中华集团拥有百分之百的知识产权和处理权力。 另外中华集团CVT有义务按照市场价，为采埃孚以前销售的CVT产品进行售后和保修，并且提供10年时间的零部件供货服务。 这次交易得到中国政府的大力支持，5.2亿美金外汇很快准备好，方便中华集团跟采埃孚进行交易。 虽然这笔交易还有待德国政府批准，但在详实资料论证面前，这次CVT的出售并不是“直接”援助中国，危害到德国经济安全，估计会获得政府的批准。 毕竟德国品牌轿车可是在中国大杀四方，如果德国政府有意设置门槛的话，那么不排除中国政府对此做出对等回应。 作为近些年来中国企业对外的大手笔收购案例，中华集团这次创下了逆向收购的记录，以弱收强完成了中国自动变速器的战略布局。 “中国政府鼓励国内企业参与全球竞争，同时鼓励它们走出国门合理利用全球资源来发展壮大。对实体性资产，能提升中国产品竞争力的技术，我们一贯来都对这样的收购兼并予以大力支持。” 商务部的发言人，对被记者问及如何看待这次CVT收购案时，如此回答道。 仅2004年，据海关统计数据显示，中国进口自动变速器金额高达14亿美元，这个数字比2003年增长了两倍。按照汽车发展趋势，今后几年中国的外汇用在自动变速器上将会继续高速增长，和进口发动机一样，成为汽车行业最大的进口外汇支出。 当前中华集团花费5.2亿美金收购采埃孚的CVT技术，将来可以逼迫进口自动变速器降价，还能弥补国内同领域的缺失形成替代品，减少进口来应对外汇流失。顺利的话，还能对外出口创汇，这对国家经济安全来说可是一大好事。 单算一笔账企业可能会亏，但如果算上总账的话，对国家来说是稳赚不赔的买卖。 你没有技术，就得忍受高价进口的剥削。有了这项技术，就能制衡国外的进口价格，为整个行业降低成本。 5.2亿美元，合计40来亿人民币的金额，可不是一笔小数目。就算中华集团再财大气粗，但要一下子拿出40亿的资金还是非常困难。 在财务官尹庆勋的调配下，这笔资金通过银行贷款融资，中华集团实际上只需要拿出35%的金额，剩余由银行帮忙解决。 一句话，就算中华集团利用了国内银行的贷款，到国外收购核心技术。 “汽车是资金密集型的大工业，每一分钱都得省着花。能从银行获得便宜的长期贷款，就绝对不要错过。用银行的钱来给我们打工，用明天的钱赚今天的钱，再把赚到的钱加杠杆操作，资本化滚动发展，就是在经济飞速发展时代最聪明的做法。” 尹庆勋如此小结道，韩皓身家的暴涨就跟他的运作有很大关系。 这段时间韩皓外出并购了许多企业资产，要不是尹庆勋在背后坐镇调配资金，估计早就入不敷出了。 中华集团作为优质授信企业，这次并购还获得国家的支持，因此银行并不担心贷款会打了水漂。 提供融资服务，能收取更多的手续费，而且贷款利率还可以上浮，银行也是得益方之一。 伴随2005年农历鸡年脚步的临近，各大国内汽车企业在2004年的成绩单陆续出炉。 尽管面临车市寒冬，但中国的汽车市场依旧有所增长，全年汽车销量达到547万辆的大关，其中轿车所占份额突破45%。从数据看，没能继续汽车行业的高增长姿态，增幅下滑明显。 从历史数据看，中国汽车行业达到每个百万辆所需要的时间各不相同。第一个百万辆用了36年，第二个百万即年销量到200万用了8年时间。然后便开启了飞速发展进程，第三个百万即年销量突破300万只需要2年，第四、第五个百万更快，都只用了1年时间。 从时间点看，中国汽车业飞速发展的起飞点，就是中国加入TO之后，各大国际汽车品牌纷纷进驻中国。 如果不是面临车市寒冬，第五个百万辆应该只用半年时间就可达到。 但2004年全年才达到547万辆目标，显示出中国人民的消费受到抑制，需求没有得到释放出来。 截止到2003年底，中国人均GDP超过3000美元的城市有24个，其中在长三角、珠三角和环渤海有21个，覆盖了3亿人口。他们折算成7500万个家庭，汽车寿命按12年计算，仅这部分人正常购车的话，年销售至少600万辆以上。 就是说光凭中国最发达的三大地区对汽车的需求就应该突破600万辆，一旦加上全国其他地区，年销量800万辆是正常数字。 幸好年底前宏观调控放松，汽车行业第四季度回光返照，把前三季度的亏空纷纷补了回来。 众所周知，汽车的产出需要一定投入期，今天规划的产能需要两到三年后才会释放实现。 因此，各大外资品牌纷纷调整了在中国的销量目标，他们把2008年中国的汽车销量定在了900万辆，其中轿车占比超过55%。 2008年，是中国举办奥运会的日子，各大合资品牌都把其作为分水岭。经济学界有共识，就是在奥运会举办之际，是举办国全民狂欢消费的热潮，会带动当地经济飞快发展。 作为中国市场的老大哥，大众汽车准备在中国追加投资200亿人民币，南北大众的产能要达到160万辆。而另一家来势汹汹的巨头通用汽车也准备再投资150亿，实现130万辆产能目标。 至于满人一步的丰田汽车则比较实际，把2008年目标定在了50—60万辆，他们希望能占据轿车市场的10%就好。 其他后来者如本田、现代、福特、日产、标致雪铁龙等都确定了10%的大致目标。 从它们预测确定的份额看，基本把中国轿车市场都挤占完毕，没有留给国产自主品牌任何份额。 以500万辆出头的轿车产量估计，光是大众和通用就站到了50%，再加上其他合资品牌，留给国产轿车的份额几乎为零。 可以预见激烈的竞争，一触即发，留给自主品牌的时间不多了。 不管未来如何，至少在2004年中华集团属于市场上最闪耀的明星，无论销量还是利润都创造了历史新高。 第一百六十三章 成绩汇报 在过去的2004年，中华集团新的“四驾马车”给公司带来了稳定销量和可观利润。 二代“秦”和三代“秦”连在一起，构成了主力部队在中间，犹如横扫六国的大秦军团般无坚不摧攻无不克。 二代“秦”继续蝉联年度车型销量冠军，平均月销量达到2万台以上。超强性价比、类似花冠的外形以及稳定的质量，让它在消费者心中高烧不退。就算动力系统陈旧，依旧实现年销量突破24万，再次创下中国轿车市场的记录。 其中最走量的车型只需要7万就能落地，这对许多第一次接触轿车的消费者来说是非常合适的入门车。 至于三代“秦”得益于二代“秦”打下的基础，虽然两代同堂，但全新的家族化概念外形，加上新的平台和动力系统，它当之无愧是许多消费者的首选之一。月平均销量突破1.5万辆，6月6日上市后，只用7个月时间，销量就突破10万。 如果两代“秦”合在一起，则破天荒达到34万辆单车型销售记录，雄踞国内第一的宝座。 轿车类第二名则被上汽大众的桑塔纳拿下，经典桑塔纳和桑塔纳3000两代车型合一，创下了22万的好成绩。其中桑塔纳3000是上汽大众试水自主改进的产品，单独取得了9万辆的好成绩，让德国总部看到了中国本土化研发的潜力。 第三名依旧被大众汽车另一个伙伴拿下，一汽新捷达销量达到15万，比自己的同门师兄桑塔纳要稍微弱上一些。 显而易见，在轿车领域，中华集团已经在紧凑级轿车跟原来市场霸主大众汽车抗衡。但在小型轿车和中级轿车市场，大众依旧一骑绝尘，polo、宝来和帕萨特，是中华集团没法触及的空白领域。 在中华集团的左侧翼则是重装骑兵主力——“唐”，它们犹如挥舞着唐刀的铁骑在SUV市场上无情收割人头，众多国产跟风的SUV品牌纷纷倒在其冲锋之下。 就连另一个国产SUV王者，长城汽车的哈弗CUV，也不得不剑走偏锋，走小道错开竞争来避其锋芒。 平均月销量达到1.2万台，成功引爆了中国SUV的市场，达到20万以上预算买本田CRV，20万以下买“唐”的市场公认口碑，全年销量突破15万辆。 在长城哈弗费尽心思才达到3.2万辆目标，以及CRV大半年时间突破2万辆的壮举衬托下，“唐”销量可同轿车相媲美的优秀成绩，成为中国SUV汽车市场当之无愧的王者。 至于第四驾马车，则是位于右侧翼的轻骑兵军团——华夏宏光。 作为针对中国汽车市场独创的升级版MPV，兼顾家庭和商务用户的需求，让华夏宏光一经上市就迎来火热销售局面。 许多微面车主需求升级后的首选目标，就是华夏宏光。之前开着微面，总给人档次不高的感觉。如果换成轿车，又不能用来运货经商。现在宏光的出现，解决了这个难题。 一辆宜家宜商的体面MPV，完美契合他们的需求，受到追捧名正言顺。 上市8个月以来，华夏宏光月销量很快破万，紧接着又向2万目标冲去，到了年底实现了11万的销售佳绩，月销量稳定在1.8万辆以上。 作为轻骑兵，华夏宏光是中华集团派出打探市场风向的先头侦查部队，在国外没有参照者，属于针对中国市场独创之军。现在看来，它们完美达成了预定任务，也给中华集团的自主创新之路提供了无比信心。 “中国人也能在汽车细分市场中，发挥聪明才智和创造力，成功在外资巨头虎视眈眈下分到一杯羹！” 新的“四驾马车”给中华集团带来了超过60万辆的销量，成功实现了公司的战略转移和产品升级。 现在中华集团不再是光靠摩托车和微型车打拼的企业，而是在轿车、SUV和MPV领域有了新发展新突破。 如果没有及时跳出来另创发展引擎，中华集团将会面临增长乏力的巨大风险。 在五菱之光等强大竞争对手上市后的围追堵截下，第三代华夏之光凭借优良的口碑和大微面的概念开创者，才勉强保持住了月均1.3万的销量，没能实现破1.5万的目标。 这表明微面市场已经来到一个天花板，众多对手纷纷加入，华夏之光能保持着优势就不错了，无法给公司带来更多的增量。 虽然二代华夏之光和其同门微货兄弟——华夏荣光没有停产，降价继续生产，但两者合计月均4000辆的销量趋势一直在下滑，产品竞争力缺乏，没能提供更多的支持。 二代、三代华夏之光产品一共完成了20.3万辆的成绩，跟去年刚好持平。 销量的天花板还在第二代QQ身上浮现，在五一节十周年晚会时公开上市，面对雪佛兰Spark、奇瑞“瑞瑞”同车型的挑战，二代QQ销量一直在万辆上下徘徊，没能更进一步创下新的辉煌。上市8个月，完成了7.2万辆的销量，跟往年表现平分秋色。 这说明微型轿车细分市场也达到饱和，没有过多增量可供挖掘。 在华夏风光这款面包车已经停产的前提下，其他值得一提的帮手只有华夏皮卡了。 跟长城在皮卡市场打得有来有回，在缺乏投入和新车该款的背景下，华夏皮卡只贡献了3.1万辆的年销量。皮卡车型在许多城市不允许进入主城区，而且车身还要喷涂警告标志，这让皮卡在中国一直无法兴旺起来，只能作为小众工具车存在。 结合下来，中华集团赖以发家的嫡系部队一共只贡献了30.6万辆销量，守成有余开拓不足。 原本以为在车市寒冬中会突破销量百万，没想到只完成了90.6万辆的国内成绩，这让韩皓有些郁闷。 就算加上俄罗斯市场的2.8万辆，还有东南亚市场的1.7万辆，集团总销量依旧没能破百万。至于印度和伊朗市场还在投入筹备中，未能有销量入账。 至于另一个合资伙伴中华宝马，在车市寒冬下，对宝马这样的豪华品牌影响较大，连奥迪A6都不能幸免下滑，宝马肯定不能免俗。跟去年相比，销量减少了15%，中华宝马只取得3.3万的成绩。 拼了老命加上中华宝马的份额，算上整体销量才98.4万，还是倒在百万门槛之前。 2004年全球汽车销售量排名第一的是通用汽车，为810万辆。排行第二名的是丰田汽车，销量为670万辆。福特以640万辆和大众汽车的510万辆，包揽了第三和第四名。 销量破百万才是一家汽车主机厂真正跃上全球竞争及格线的表现，预计这个目标得到来年才能够实现了。 中华集团自主品牌90.6万辆的成绩一公布，让国内各大主机厂纷纷震撼不已，要知道一汽老大哥坐拥三大合资伙伴，并且在国内攻城略地发展红旗和解放自主品牌，才勉强完成了101万的成绩。 眼前中华集团犹如火箭般串红，以90.6万的成绩，甚至实际成绩应该修正为98.4万，一举跃居全国主机厂第二的位置，超过了上汽集团86万辆的统计数目。 一向来“三大三小”的中国汽车战略布局，这一刻被中华集团真正打破，他们成为异军突起的第七极！ 在公布2005年将会继续有至少3款新车上市的背景下，中华集团新的一年成绩必定会再次增长，届时超越一汽夺魁很有可能。 已经有人在评论中提出了“一强三大三小”的概念，这其中的“一强”毫无疑问就是中华集团，只待明年登顶就能正式树立“一强”的公认概念，位于“三大三小“之前。 得益于“四驾马车”带来的新发展，2004年中华集团汽车板块总体销售收入达到了760亿人民币，再加上摩托车板块的稳健发挥带来的255亿成绩，联合起来销售收入突破千亿大关。 在摩托车市场上华夏摩托已经成为国内霸主，内地市场400万加上出口170万台的成绩，再次刷新自己的记录。更别提电动摩托车市场的飞速增长，2004年带来超过280万台的销量成绩。为整个集团销售收入首次突破千亿，提供了非常稳定的收入来源。 过去一年，中华集团整体销售收入达到1015亿人民币，纳税超过65亿，实现净利润91亿，拉动全省规模以上工业增长15.1个百分点，成为浙海省首屈一指的工业龙头企业。 按照去年全球财富500强企业入门线114亿美金计算，中华集团2004年销售收入达到126.8亿美金，极有希望进入新的500强名单。 一旦成功的话，其将是浙海省第一家杀入全球500强的企业，也是中国汽车业的第三名。 因为一汽凭借破百万销量和1191亿的销售收入在前，中华集团只能屈居第二。 去年上汽集团率先进入500强名单拔得头筹，不出所料的话一汽将会是第二个进入，而中华集团紧随其后。 就算是2004年全国工业500强排名，中华集团也能排在第16位，在其之前是一水的“中字头”国家队。国家电网、中石油、中石化以破4000亿收入占据前三，到第四名工商银行就下降到1700亿，中华集团1015亿的成绩已经是国内民营企业的佼佼者。 前三十名中，除了中华集团和以629亿位列29位的飞利浦外资公司，其余都是国家抓大放小兼并重组的超级国企。在榜单第69位，才看见第二家民营企业的身影，复星集团以269亿入榜。 这份国内工业500强名单上，还有许多韩皓熟悉之人的身影。沙钢以204亿排在69位，万向集团152亿，国美电器140亿分列百位排名之后。 另外值得一提的是吉利地产以166亿，超过万科的98亿排在全国房地产企业中的榜首。 这份榜单从一个角度反映了国内企业家的实力情况，作为首富的韩皓，在非公经济中一直处于领头羊的位置。 临到过年，各种表彰、总结大会纷至沓来，就算不坐班韩皓也得赶往首都出席工商联的年会。作为新增选的副主席，他也趁机到京城露面走动关系。 中华集团在2004年交出了令人惊叹的答卷，身为炙手可热的超新星，韩皓走到哪里都是众人聚焦的热点。 平生不负凌云志，一朝踏尽京城圈。 就在韩皓人生达到了新的高度之时，却接到姐姐韩雨带着哭腔打来的电话。 第一百六十四章 巨大打击 “爸生病住院了，你赶紧回来！” 韩雨带着哭腔的话，犹如巨锤般重重砸在韩皓的心头。 一向来父亲的身体都挺不错，为何突然间就要住院。想询问具体情况，但韩雨只说让他马上赶回家。 私人飞机无法及时起飞，申请航线至少要等到明天中午才获批，韩皓阴着脸心急如焚购买了最快的航班飞回江州。在起飞前，他打过母亲的电话，却发现一直没人接。 这个信号说明情况不是很妙，不知道到底家里发生了什么情况，也不知道父亲韩永福到底身体怎么样！ 一向来沉稳的韩皓发现自己此刻心浮气躁，他不得不闭目养神让自己尽快冷静下来。 在飞机上的两个小时，是韩皓有史以来最难熬的两小时之一，他不断在心中猜测结果，又不断推翻自己的臆想。 家人是他心里的柔软所在，父母亲抚养自己长大，见证了自己一路来的成长，未能享什么福也没看到自己娶妻生子，希望千万不要发生什么事情，韩皓在心里默默祈祷。 到江州机场降落，车队已经待命准备好，韩皓一下飞机就立即坐车风驰电掣般赶回虎山。 他再次拨打姐姐韩雨的电话，想问现在情况到底如何？ “情况已经稳定，妈叫你路上小心，你直接到虎山人民医院就好。” 尽管韩雨说出了上述这番话，但韩皓却依旧放心不下。 车队打着双闪开得很快，已经超过了高速公路限速，韩皓已经顾不得太多，红着眼只求能第一时间来到虎山人民医院。 平时3个半小时的路程，只花了2个半小时，足以说明车队行进的速度有多快。 终于看到虎山人民医院的招牌，韩皓一直紧绷着的心略微放松，他不等车停稳就解开安全带跑下车，急匆匆向医院大楼跑去。 用手机拨通电话，询问韩雨到底在哪个病房，听到姐姐说还在急救室，韩皓赶紧向其奔跑过去。 一到走廊，他就看到了一个熟悉的身影，海州市长丘孟桐竟然出现在这里，他的身边还跟着两位政府部门的工作人员。 在门口椅子上，姐姐韩雨和母亲王桂芬正相互搀扶在一起，旁边还有几位韩皓脸熟但叫不出名字的婶姨陪着。 “丘市长！” 韩皓简单打个招呼，顾不得寒暄，就赶紧来到母亲和姐姐面前，询问到底发生了什么情况。 “都怪我，没管好他……” 断断续续从母亲的嘴里，以及姐姐韩雨的补充，韩皓得知了事情的缘由。 年末作为虎山商会的负责人，又是首富韩皓的父亲，许多年会应酬等着韩永福参加。只要他到场，仿佛整个会议档次就上了一个台阶，因此对方都亲自出马邀请。 当天他一连赶了三次场，喝了不少酒，终于在最后一轮酒席上突然倒下，无法直立站起来，伴随流口水以及失语征兆。 幸好有人见多识广，知道这是脑溢血的特征，赶紧招呼人把他第一时间送到虎山医院抢救。 以前出过车祸被撞伤过大脑，现在又不加节制饮酒，韩永福逞强之余终于惹出大麻烦。 送到医院时，他已经完全昏迷，情况变得很严重。急诊医生通过CT发现他脑部有一处出血点，附近已经有25毫升左右的积血，赶紧打管引流抽出来8毫升，但剩余三分之二无法处理，必须要进行开颅手术。 虎山医院只是一家县级市医院，对脑溢血这样需要开颅的高危手术无法进行，何况对象还是首富的父亲，生怕出了问题被追究。只好先做保守治疗控制病情，并且向上请示领导汇报。 韩皓在虎山，乃至浙海以及全国，都是鼎鼎有名的大人物。他的父亲现在危在旦夕，确实算是重大突发事件。 医院第一时间上报到卫生局，卫生局再到虎山政府，虎山政府又转到海州市政府，直接反馈找到了市长丘孟桐。 “赶紧找最好的专家帮忙抢救！要不惜一切代价！” 丘孟桐一听，赶紧表态道。 “情况非常严重，市医院派来支援的医生表示水平不够，得马上到沪江市请脑科知名专家帮忙，必须在3小时内动手术。时间晚了话，情况就不妙了。” 卫生局的领导结合各种情报后如此汇报道。 沪江市到虎山开车至少需要5个半小时，就算联系好专家马上出发，时间上也赶不及。 韩皓如今正在飞机上无法联系，到底如何处理这件棘手事情就摆在丘孟桐面前。 汽车走不了，不代表飞机不行，韩皓可谓是海州市的财神爷，也是自己的老朋友，只要有一线希望就要帮忙到底，丘孟桐在心里琢磨道。 事到如今，特事特办，只有用军机来空运，这需要更高层次的协调。 因此，丘孟桐直接把电话打给了浙海一把手赵国平的秘书，把韩皓父亲出事的情况简单说了一遍，着重强调急需军机运送专家从沪江直飞虎山进行开颅手术。 一听跟韩皓有关，秘书赶紧把事情向赵国平汇报，说首富的父亲正等着飞机空投专家救命。 赵国平跟一般省委一把手不同，他身上还兼着军队的职务，调配军机的话还真比别人方便。 ”救人要紧，你联系沪江那边的专家待命，我打电话调配直升飞机。” 权力就是调配社会资源的能力，赵国平一句话，就能马上让沪江的专家乘坐直升飞机在两个半小时内抵达虎山，开始为韩永福进行开颅手术。 想不到自己父亲的病倒，不但惊动了市长，还把省里一把手牵连进来。韩皓不由在心里暗道侥幸，要不是自己拥有一定的社会影响力，换了别人恐怕只好无能为力眼睁睁看着病魔夺去亲人生命。 现在急救室的灯还亮着，从沪江市赶来的专家们已经进行了1个多小时的手术，至少自己的希望还在延续着。 “大恩不言谢，不管最终结果如何，你都帮了我们家很大的忙。” 了解事情经过后，韩皓得亲自感谢一直为之奔走的丘孟桐。 “朋友有难，义不容辞。既然你来了，我就不用守在这里，手中还有一些公务要忙。我让小陈留下，帮忙协调关系，你有什么事情尽管吩咐他。老韩吉人自有天相，你尽管放心。” 当前局势已经稳定下来，该做的都做了，韩皓也已经回来，结果如何只能看老天的安排。丘孟桐让秘书留下，自己先走一步，他确实还有公务要处理。 一家三口守在急救室门外，韩皓好像又回到十年前的夏天，当时老天给了韩家一次好运气，父亲最终没事醒了过来。 看到韩皓回来坐在旁边，韩家母女两人仿佛有了主心骨，不再像刚才般无助。 时间在一分一秒中过去，一个小时后终于手术室的灯光熄灭，主刀的专家以及他的团队鱼贯而出。 “大夫，病人情况怎么样？” 一见他们出来，韩皓赶紧上前焦急地询问。 “不辱使命，病人没有生命危险。但今后恢复如何，还得看情况而定。另外，你们家属要做好病人卧床和无法正常行走的心理准备。” 一看见韩皓，主刀的专家才明白为何自己能从沪江被急匆匆请来虎山。之前，他只知道有一位重要的病人等着自己手术，没想到竟然是首富韩皓的父亲。 “多谢您和团队的妙手仁心，待我忙完这事，必定会亲自上门道谢。” 韩皓心知对方需要休息，毕竟刚主刀手术费神费力，如此感谢道。 只要能救回父亲的命，卧床和无法行走都是小事，韩皓知晓脑溢血后的并发症。 得知韩永福保住了性命，王桂芬呆滞的眼中终于展露出光芒，她下定决今后无论如何都不能让丈夫沾酒，回去就把家里所有的酒瓶都砸了。 “辛苦你了！” 韩皓走到姐姐韩雨跟前，特意说道。 这次意外，在自己没回来前，一直是韩雨在支撑局面。 “等这件事过去，我找人问问，看看庞爱国能不能减刑尽快出狱，希望他能真正认识到自己的错误，走回正道。” 父亲的遭遇，让韩皓再次体会到亲情的宝贵。 姐姐韩雨一直苦守不愿意离婚，他便看着姐姐的面子上能否疏通关系，让庞爱国早日出来。 “嗯——” 韩雨抹了抹眼角，她等弟弟这句话已经许久时间了。 没有韩皓的发话，庞爱国基本无法翻身。 韩皓还第一时间打电话给赵国平，通报了手术成功的情况，并且感谢对方这次的出手相助。 “孝道是中华民族的传统美德，不用专门来感谢我。希望你今后在力所能及的前提下，也能帮助其他需要帮助的人。” 赵国平婉拒了他提出登门感谢的请求。 尽管韩永福被送进去ICU观察，但韩皓还是决定在医院守着，希望能让父亲一睁开眼就看到自己在身边陪伴。 子欲孝而亲不在，自己差点就经历这样的悲剧，韩皓打算今后多抽出时间陪伴父母家人，免得留下什么遗憾。 第一百六十五章 共同面对 时间已经过去24小时，手术后的韩永福依旧没有苏醒的迹象，韩皓也一直待在医院日夜不离守着。 俗话说，12年一个生肖轮回。 1993年正是农历鸡年，当年韩永福车祸重伤导致儿子韩皓迫不得已接过家里重担。一晃12年过去，在2005鸡年又到来之际，他再次突然倒下，给正准备喜迎新年的全家人蒙上了一层阴影。 不知道，这是不是上天故意跟韩家开的一个小玩笑。 两次几乎同样糟糕的情况，所不同的是，12年前韩皓还是一穷二白的愣头青，现在他已经是身价百亿的超级富豪，早已经不可同日而语。 医院特意为韩皓准备了贵宾护理间住宿，里面犹如宾馆般，设施一应俱全。原本他打算让父亲跟着专家转院到沪江市大医院，但对方表示病人现在最好是休息静养等待苏醒，就算到了沪江跟在虎山也一样。而且长途转院的话，运输条件很不方便。如此，韩皓才把转院的念头作罢。 尽管心急如焚恨不得父亲立即醒来，但韩皓还是努力让自己镇定下来，他知道自己一乱的话，周围人也会受到影响。 尤其母亲和姐姐两人，把自己当成了主心骨，韩皓必须让自己扛起所有的压力来替她们减压分担。 父亲这个样子，在母亲和姐姐两人抹眼泪时，韩皓也想找个没人的地方痛痛快快哭一顿，但他做不到，必须表现出坚强的一面，就因为他是一家之主。 拥有富可敌国的财富，却对生老病死这样的情况束手无策，韩皓再一次感到了无力感。上次拥有这个感觉，还是在宋卿意外离开之时。或许，这就算上天时不时提醒渺小的人类，尽管春风得意，但必须要有所畏惧，因为你并不是无所不能。 “颅内出血点已经止住，依照经验，病人一般会在72小时内苏醒过来。” 离去前，专家说了如此一番话。 自此，韩皓所能做的事情就算等待，守候父亲的醒来。 韩永福意外的情况很快就传开，天南地北的好友都知道打电话可能不便，因此都通过手机短信向韩皓表示慰问。 不知不觉中，他已经构筑起一张遍布全国的关系网，手机也不时响个不停。 所以，他便让秘书拿着自己的手机，一一回复别人的好意。 “老板，您的私人短信。” 一看短信名头，正是未来老板娘的名字，秘书赶紧把手机递给了韩皓。 陈灵兮已经回到渝州准备跟父母一起过年，每天晚上都会跟对方简单聊几句话，但从昨天开始突然间韩皓失去了音讯，她便主动发短信过来询问情况。 在手机上打了几个字，但韩皓想了一会还是主动打电话过去，向陈灵兮简单说明了这边的情况。或许，潜意识中，听一听陈灵兮的声音，可以减轻自己的压力。 “吉人自有天相，一切都会好起来的。你要注意保重身体，不要太过担心了。” 没想到韩家出了那么大的事情，陈灵兮能够体会到现在韩皓的糟糕心情。但相隔千里，她现在也只能是尽量说些好话来安慰心爱的人。 挂上电话，韩皓感觉自己压抑的心情好了一些，一样的话从不同的人嘴里说不出作用不一样。 算起来，他已经两天一夜没有合眼，精神一直处于紧绷状态，这个时候感觉到困意袭来。去ICU看了一圈，发现父亲情况还是老样子。吩咐秘书帮忙随时留意父亲的情况，韩皓打算趁此机会睡一个小时，因为眼皮实在顶不住了。 人一沾床，他就马上发出了呼声，韩皓的身体疲惫到了极致。 “让他多睡一会吧，这两天最辛苦就是他了。他醒来后，我会解释说是我的主意。” 母亲王桂芬看到儿子呼呼大睡，想起他日夜兼程赶回来后就主持大局，无论是跟医生讨论病情，还是协调各种关系，都是韩皓一个人拍板做主。后来还亲自守在ICU前一天一夜，这早就超出了普通人能够承受的极限。 预定好的一个小时到了，秘书刚想叫醒韩皓，但被王桂芬阻止，她想让儿子多睡一会。 时间在一分一秒流逝，一晃7个小时过去，躺在床上的韩皓浑然不知道外面发生之事，犹如一个婴儿般熟睡。 他梦见又回到了童年，父亲外出回家拿着刚买来的玩具逗自己，他跟在父亲的身后追呀追…… 天色已黑，一辆挂着江A牌照的出租车，风驰电掣开进了虎山医院大门。 打开车门，风尘仆仆的陈灵兮背着书包走下了车。 挂完电话后，她自己也觉得安慰韩皓的语言有些乏力，这个时候她觉得最好的方式就是陪在对方身边，跟他一起共同面对未知的各种局面。 所以，陈灵兮没有告知父母，便一个人前往机场，搭乘最快飞往江州的航班，打算用实际行动来支持韩皓。 无论发生什么情况，她都会坚定守在他的身边。 在起飞前，陈灵兮拨通了父亲的电话，把自己的行踪告诉他。 “唉，真是女大不由爹娘！” 一向来独立有主见的女儿如此行动，又得知了韩皓的父亲出了意外，陈其钊在千叮万嘱女儿注意安全后，只能如此感叹。 渝州飞到江州花了2个小时，从江州打车到虎山又花了3个半小时，从离开家门，加上零碎时间陈灵兮花了7个多小时在路上颠簸，终于来到了韩皓的身边。路上看着的士价格表在不断刷新着数字，这是她有史以来最大的打车金额，但陈灵兮却丝毫不在意，因为这个时候时间比金钱更重要。 早一分钟到达，她就能早一分钟陪在韩皓身边。 通过护士台，她知晓了韩皓所在病房的位置。本来护士不想告诉她，但经身边的人提醒才知道陈灵兮就是首富公开的女朋友。 来到贵宾护理间，守在门外的保镖一看见她，都大吃一惊，因为没有接到指令她会到来。因为提前知晓的话，韩皓一定会安排人前去迎接。 “阿姨好！” 看到眼前的姑娘落落大方跟自己打招呼，王桂芬心想真人好像比自己在报纸上看到的图片要更好看。 “从那么远的地方赶过来，你真是有心了。你叔叔还在重症病房没有醒，不过情况还算稳定。” 得知陈灵兮是刚从千里之外的渝州赶来，见面首先问起丈夫的病情，脸上关切的神情不像假装，王桂芬对她印象很不错，是个懂事的姑娘。 “他呢？” 没看到韩皓的身影，陈灵兮张望着问道。 “还睡着呢，这两天把他累坏了。” 在王桂芬的带领下，陈灵兮看到了躺在床上酣睡的韩皓。 蓬乱的头发，稀疏的胡渣，还有一副大花脸，都说明眼前的男人真是累坏了。 “有热水吗？我来替他擦一下脸。” 心疼之余，陈灵兮看见一旁的毛巾和脸盆，轻声问道。 韩皓梦见自己躺在草地上，看着蔚蓝的天，旁边有几个身影在走来走去，一会是宋卿，一会又变成了陈灵兮。阳光照射在脸上，感觉火辣辣，突然间又下起雨来，感觉身上湿淋淋。 顿时在梦中想起来自己还身处医院，父亲还昏迷不醒，韩皓睁开了眼睛，看到洁白的天花板，紧接着看到陈灵兮的身影出现在眼前。 原来是梦中梦，韩皓用力甩了甩头，像让自己清醒过来。迟钝的大脑开始运作，他知道陈灵兮身在渝州，不可能出现在自己床前。 “你醒了？” 未能驱散陈灵兮的身影，反倒她还活生生出现在眼前，韩皓觉得自己依旧身处梦中。 自己跟陈灵兮确定关系后，他梦见对方的身影不在少数。 于是，他伸出手朝陈灵兮胸部一抓，好几次在梦中他感觉要做出这样动作时，就会在梦中醒来了无痕迹。 感觉很是柔软，对方胸前不高的凸起，给自己平生以来从未感受过的舒服，比馒头或者气球的手感要好上一百倍。 “咦，这个时候怎么没醒过来，自己还能看到陈灵兮脸上害羞和奇怪的表情，是如此生动和形象。” 韩皓在心里纳闷之际，只听到嗯哼一声，摇摆头往另一侧望去，发现了母亲王桂芬的身影，她正尴尬地朝门外走去。 有了老婆忘了娘，一睁开眼就做出如此不合时宜的动作，这让王桂芬觉得屋内自己属于多余之人。 “我去给你倒杯水。” 感觉到韩皓好像没反应过来，还暗自用力又抓了一把，脸上红透的陈灵兮后退一步，转身借口倒水摆脱了刚才极为尴尬的一幕。 如果光两人私下这样还好，但正巧被王桂芬把所有一切都尽收眼底。 “原来这不是做梦吗？你这么来了？” 晕沉沉的韩皓发现了自己搞错了对象，一觉醒来后陈灵兮就在自己身边。 “担心你，过来看看有什么可以帮忙的地方。” 看见王桂芬已经离开，还特意带上了门，陈灵兮边倒水边回答道。 “真是辛苦你了！” 清醒回来的韩皓，知晓陈灵兮从千里之外来到自己身边，感慨说道。 不知道是好好睡了一觉，还是陈灵兮在身边，韩皓感觉自己浑身充满了力量，可以面对任何考验。 又过了几个小时，有好消息传来，韩永福终于睁开眼，醒了过来。 第一百六十六章 上门提亲 尽管只是眼睛能动，但对医生的指令能够有所反应，说明韩永福的病情出现了好转迹象，不用担心还有更糟的情况。 不过医生在检查完他的身体之后，对韩皓说出了不怎么让人高兴的一番话。 “他左边手脚对检查无反应，将来会出现左半身瘫痪的病情。这种情况经过一段康复治疗后可能会恢复，也可能会有漫长的等待期，希望你们家属做好心理准备。” 保住了性命，但也褪去了一大半活力，半身不遂得伴随韩永福一大段时间。 能活着就好，相信随着医学的进步，将来会有更好的治疗方式，韩皓这个时候只能朝最乐观的方面考虑。 虎山不行，就到沪江，沪江又不行就到首都，甚至还可以到国外寻找最好的康复师！ 只要是能用钱解决的问题，都不是问题！ 韩皓心里对父亲有亏欠之余，下决心一定让父亲能接受最好的治疗方案。 伴随韩永福醒来，韩家人脸上再次出现久违的笑容，大家这几天连续守在医院人都憔悴了不少，身体饱受煎熬不说，精神上更是承受了难以宣泄的压力。 “我就说吉人自有天相嘛！你可以好好休息几天恢复状态。” 陈灵兮看着韩皓头上不知何时冒出来几根白发，虽然心疼不已但还得装出积极的姿态说道。 “马上过年了，你打算是回渝州还是在虎山过年？” 能在最艰难的时候，义无反顾来到自己身边，陈灵兮的出现给了韩皓很大的慰藉。就连母亲和姐姐都一致认为这个姑娘表现不错，在医院的这两天乖巧懂事，没有想象中的娇弱公主病。尤其她的到来，让韩皓很是高兴，明显整个人的精神面貌大为改观。 “既然叔叔的病情好转，我想自己也得回去陪爸妈过年了。相隔千里，他们还是很担心我一个人在这里受欺负。” 内心来说，陈灵兮当然想待在虎山陪着韩皓。但是父母一番话说她过年跟着韩家名不正言不顺，而且他们也希望女儿能回家陪伴自己，毕竟韩永福的病情已经稳定好转。 “有我在，谁敢欺负你呀！” 父亲病情趋好，韩皓在两人独处之余，说话也放松不少。 “不是你，还能有谁！哪天谁的手一直放错了地方……哼——” 回想起当天的情景，陈灵兮还是脸上一红，不过她在假装生气之余，心里又发现自己并不讨厌韩皓的所作所为。 “原来是贼喊捉贼啊！既然背了黑锅，那我得挣回本才行！让我们再模拟一遍当时的案发过程吧，也好帮我回忆回忆。” 陈灵兮不提还好，一提让韩皓不由勇向胆边生，用力一手把对方揽入怀中。 “你——” 没想到韩皓竟然如此举动，让陈灵兮一时之间无法挣脱。 感受着韩皓坚强温暖的胸脯，她发现自己舍不得离开，不过在意乱情迷之前，还是定下了底线。 “只允许‘学知识’，不许过界！” …… 让保镖护送陈灵兮回渝州，看着车辆驶离医院大门，韩皓感觉心里空荡荡。短短几天，他感觉两人患难与共，舍不得对方离开。 不过他不再是热血青年，心知自己留守虎山才是最佳选择，虽然很想陪着陈灵兮回渝州一趟。 由于韩永福躺在医院，所以韩皓的新年也是跟着在医院中度过。果不其然，韩永福右手开始恢复知觉，还能含糊嘴里说出几个字，但左边身体却没有反应，半身瘫痪成为了事实。 “对……对——不起！” 韩永福能说话时，说出的第一句就是这三个字。 自从睁开双眼开始，回忆起当初眼前一黑的场景，他就知晓自己目前的处境。 “没事，一切都会好起来！” 父亲一番话，让全家人都忍不住掉眼泪，最终还是由韩皓出面安抚大家。 “人在家就在，大不了我侍候你爸一辈子！” 本想痛斥丈夫老喝酒终于出事，但看到韩永福醒来主动认错以及躺在病房的惨状，王桂芬一肚子气便消散了去，两个人相依为命半辈子谁也离不开谁。 “妈，没事，到时我们找最好的大夫来看病，爸会恢复正常的！” 看到母亲抹眼泪，韩皓故作乐观地劝慰道。 为了从此次事件中吸取教训，也为了让更多病危的患者得到及时救助，还有为了感谢医院对父亲的抢救，韩皓打算向虎山医院还有沪江市脑科专家所在医院，另外还追加江州市医院，一共捐献3架医疗急救直升飞机还有9辆急救车。 平均下来每个医院1架直升飞机和3辆急救车，尤其是直升飞机的5年维护费用由韩皓个人承担，另外还要改造医院兴建停机坪。 因为虎山医院作为县级市医院，没有外力要养一架直升飞机是不可能的事情，就连大城市沪江医院也独立养不起。 除了公心之外，韩皓也存了一定私心。 要是韩永福或者身边的亲人再发生什么意外，可不是每次都能调集军用飞机救场，因此他便主动布局安排。就当上个保险吧，平时自己不希望用到，一旦使用就是人命关天的大事。 年初八开始上班，王桂芬也打发韩皓回到工作岗位，毕竟中华集团可少不了他坐镇。现在韩永福已经可以躺坐在病床上，说话也顺溜了许多，他也接受了自己半瘫痪的状态，毕竟活着已经是最大的幸福。 不过在离开前，她跟儿子韩皓还是特意商量了一件事情。 “皓儿，我看灵兮那姑娘知书达理，你也喜欢她迟早要娶进门。不如找个好日子，把你们的亲事定下来，也好给你父亲的病情冲冲喜！虽然大学生还不能结婚，但是订婚应该总可以吧？” 幸好这次韩永福在鬼门关走了一趟又回来，要不然没看到儿子结婚成家怕是死不瞑目，因此王桂芬着急张罗着韩皓的婚事。 “其实这也是你爸的意思，他这次是真的怕了！他私底下对我说，唯一牵挂不下的就是你的终身大事。要是韩家添丁有了后，他就算走了也无憾。” 王桂芬在烧热的柴火上再添了一把柴，她心知韩皓会充分考虑这个情况。 “这……” 一向来韩皓都打算等陈灵兮毕业后再结婚，不过面对这次父亲的意外，韩皓的心态也变了一些。母亲一席话，让他不由陷入了短暂的沉思。大学生结婚不行，但订婚好像是可行的方案。不然等陈灵兮毕业还得一年半以后，心急的父母恐怕等不及要把事情定下来。 “我看看吧，尽量把这件事情落实下来。” 打定主意，韩皓给了王桂芬一个定心丸，想想也是时候把自己的终身大事处理掉了。 回到江州总部，感谢众人之前对父亲的慰问，韩皓简单安排了工作并开完高管年后收心会后，乘坐专机飞往了渝州。 一别十年，上一次来到渝州还是自己四处捣弄摩托车时，当时没想到自己会跟这座城市结下善缘，即将成为一名渝州女婿。 没错，今天，韩皓前来渝州，就是上门提亲来了。 “我就在你们家楼下，不信你伸头出来看一看？” 接到韩皓的电话，陈灵兮怀着将信将疑的态度往窗外一看，果然看到了韩皓一行人的身影。 “天啊！你这么来了？” 想不到韩皓又恢复了神出鬼没的状态，本以为他只是一句玩笑话，没想到却来到了自己家门前。 “给10分钟收拾你的狗窝，待会我就要上来敲门了。” 看到了陈灵兮的小脑袋，韩皓拿着手机对着她招招手道。 “妈，韩皓来了，就在楼下！” 听到女儿如此一番话，让颜晓晨也吓得一屁股跳了起来，这个首富也太不按常理出牌了吧。 陈其钊趁开学前到学校看看，没想到却接到妻子万分火急的电话，让他赶紧放下手头一切工作回家。 待他浑身大汗打开门，发现韩皓已经气定神闲坐在自家沙发上看着电视，自己的宝贝女儿陈灵兮正在一旁陪着。 “陈叔叔，您好。” 韩皓自来熟地上前主动打招呼道。 对这个抢走自己女儿芳心的家伙，陈其钊真是爱恨交织，恨的是他轻轻松松就把自己养了20年的宝贝女儿拐走，爱的嘛就是对方实在能力了得让自己无形中脸上有光。 自从女儿曝光身份后，这些天他所享受到的恭维，比之前一辈子还多。唉，作为一个父亲，他心里对韩皓真是心情复杂。 虽然他很想表现出一个父亲应有的严肃，但在韩皓无形的气场面前，这些都是徒劳。有什么办法，女儿年前失踪突然跑到了虎山，一副非对方不嫁的姿态，他手中没有任何筹码可以叫价。 打了个眼色，颜晓晨借丈夫陈其钊回房间换衣服时跟了进去，把韩皓的来意做了说明。 “什么，来提亲？” 虽然早晚知道有这一天，但当这天真的到来时，陈其钊还是不能接受。 “灵兮还没有毕业，他又不是不知道。” 一天的好心情立马被这个消息破坏，陈其钊一副强烈反对的态度。 “不是立马结婚，是先定亲，就是给我们女儿一个说法！” 颜晓晨这个时候，立场无形中偏向了韩皓。 之前一直以女友身份出现，这让陈家两口子很担心，万一韩皓腻了后把女儿一脚踹了就麻烦了。没想到，现在居然是韩皓主动提出来给以女儿身份，这让他们感到有些意外。 “听韩皓的意思，就是他的父母也认可灵兮前些天的表现，想让他们先定下亲事，待毕业后两人就成婚。你看看这是他带来的聘礼目录——” 想必在陈其钊回来之前，韩皓已经做通了未来丈母娘的工作。 看着名单上的房产、股票和现金数目，粗略一算就价值上亿，光是首都就有不少房产写上了陈灵兮的名字，就算在渝州也有当地最知名楼盘的独栋别墅在内。 饶是陈其钊一辈子也算见惯了风雨，但看到韩皓如此出手大方，还是被镇住了。 “不行，这不是卖女儿的事情，得先问问灵兮的意思！就这样糊里糊涂把女儿嫁出去，我总觉得心里不踏实。” 陈其钊心知自己拼了十几辈子都无法挣到如此多的资产，但他还是坚持要听一听女儿的想法。 “你看看现在他们俩在客厅的情况，还需要去问吗？” …… 幸好自己房间一向来都收拾得整整齐齐，不过陈灵兮还是和母亲一起突击把家里客厅简单收拾了一遍后，才邀请韩皓上门。 迎接韩皓进门后，陈灵兮一听对方跟母亲的交谈，发现他竟然是独自一人上门提亲。 心里在激动之余又有些失落，毕竟她还没来得及经过求婚仪式就稀里糊涂上了贼船。 在父亲回来跟母亲进入卧室后，陈灵兮心中又担心父母会不同意，忐忑不安地往卧室方向看个不停。 “别看了，今天就算你爸妈不同意，我也会带着你走！” 韩皓胸有成竹，他根本不担心陈家会掀起任何波澜。 “我不同意！你连婚都没求就上门，搁古代就算土豪劣绅强抢民女！” 握着韩皓温暖的大手，偎依在韩皓肩头的陈灵兮故作扭捏道。 “能让我强抢的女人可不是一般人，你说是不是？” 趁四下无人，两个久违见面的情侣偷偷说着悄悄话，韩皓不由把对方的柔滑的小手紧紧握住。 …… “哼——” 陈其钊和妻子走出卧室，就看到女儿腻在韩皓身上，不由哼了一声提醒这对小情侣。 一见两位大人出来，想起刚才陈灵兮的抱怨，韩皓灵机一动，对着陈灵兮单膝跪地。 “美丽的陈灵兮小姐，在叔叔阿姨的见证下，你是否愿意嫁与我为妻？将来不论阳光风雨，我都承诺执子之手，与子偕老！” 虽然知道这只是一种仪式，但看到韩皓单膝跪地认真看着自己说出上述一番话，陈灵兮还是感动得无法抑制住自己的眼泪。 “我——愿意！” 伸出左手，看着韩皓把临时用橘子皮弄成的硕大戒指，套在自己的无名指中，陈灵兮感觉到无比的幸福。她像是用尽自己所有全身力气般，大声说出了肯定的三个字回答。 本来还想跟韩皓说一大番话，没想到一出来就看到这样的场景，陈其钊夫妇俩觉得刚才两人在卧室内所有的准备都白费了！ 坚固的堡垒都是从内部被攻破，女儿的反水，让他们无计可施。 第一百六十七章 政协提案 从身无分文突然摇身一变成为资产过亿的富婆，这样的身份转变让陈灵兮即使再心大也一时恍惚不已。 本以为韩皓给出的聘礼清单只是例行的随礼，没想到上面写满了自己的名字，陈灵兮得知聘礼真正价值后感觉实在太过吓人。 不动产、股票还有现金存折，初略估算就超过一个亿，韩皓的大手笔让陈家震惊不已。 就算以后真的跟韩皓离婚，光是这些聘礼就足够陈灵兮生活无忧了。 “我们夫妻俩都老了，习惯了粗茶淡饭过日子。这些聘礼上的东西我们一个都不要，全部给灵兮当嫁妆。希望今后你能善待灵兮，兑现你执子之手与子偕老的诺言！” 陈其钊见大局已定，默默在心里接受了韩皓这个女婿，同时也表明自己并不在乎对方的财富，全部把聘礼以嫁妆形式返赠回去。 “爸、妈，你们放心吧，灵兮跟着我保证没人敢欺负她，有我一口吃的她就饿不着。” 韩皓可是打蛇上棍，直接改口叫起了爸妈两字。想不到，堂堂中国内地首富，脸皮厚起来也是不甘人后。 虽然听起来很别扭，但陈其钊夫妇俩还是接受了韩皓这个主动上门的准女婿。 从陈其钊手里，韩皓接过了写有陈灵兮生辰八字的红纸，回去后他会交给母亲由她去找人挑个好日子，正式把订婚仪式办了。 女婿第一次上门，当然得做顿好吃的招待，陈其钊夫妻俩外出采购，决定准备一次家宴款待韩皓的到来。 “你准备的聘礼太过吓人了，其实我跟你一起并不图别的东西，看重的是你这个人。只要两个人在一起，就是清水煮饭我也愿意！” 趁家里只有两个人之际，陈灵兮认真对韩皓说道。看着刚才韩皓跟父亲两人犹如谈生意般在商量聘礼，陈灵兮觉得很不适应。 “我相信你的说法！” 韩皓看着陈灵兮纯净的眼神，知道她说的都是心里话。 “不过堂堂首富，只用几块钱就把你娶进家门，传出去让人笑话。我就是要让全世界的人都知道，做了我的女人，绝对是所有人羡慕的对象。用钱买不来幸福，但是用钱可以让许多人闭嘴！” 对陈灵兮，韩皓可是不愿意让她承受一丝一毫的委屈。 “你呀，越来越霸道，就是披着羊皮的狼，行着扮猪吃老虎的举动。” 男人的霸气会给女人带来强烈的安全感，因此陈灵兮虽然嘴上征讨韩皓，但内心却是十分欣喜自己找到了好的归属。 “那我就霸道来学一学知识，好几天没复习，感觉整个人都生疏了！” 看着日夜思念的佳人就在眼前，韩皓不由一把搂过陈灵兮，继续两人的“学习”之旅。 …… 带着陈灵兮的生辰八字返回虎山，果不其然韩皓父母一听双方决定订婚，高兴地不得了，就连躺在病床上的韩永福也用流着口水的嘴巴连说了几个好字！ 过不了几天，江州乃至浙海省内知名的法学专家都被请到了中华集团总部，韩皓把他们召集在一起，就为了一件大事。 大家以为是事关中华集团机密的大事，是要同什么对象打官司或者同等分量的事情，没想到来了会场发现大相径庭。 “各位前辈，大家好。我找大家来，想咨询一下大学生不准结婚的事情，是不是跟现行国家法律相悖。” 当选了工商联副主席，自然韩皓也被推选为新一届的全国政协委员。每年的两会都是全国各界人士建言献策的场合，作为新当选的政协委员，韩皓打算自己的首个提案就是在校大学生能否结婚。 依照《婚姻法》规定，男22女20岁，就可以注册结婚。但现行教育部规定，大学生结婚一律开除学籍。这相互矛盾的地方存在多年，一直没人能较真对待。 在场专家都知道韩首富交了一个大学生女朋友，没想到他竟然在大学生结婚问题上如此较真。 “我知道大家的心思，就连我这样的人都受困于此，怕是之前有许多乃至今后还有更多的有情人重蹈覆辙。因此，于公于私，我都打算把这个不怎么符合和谐社会观的矛盾处理掉。 两会即将召开，我打算就这个问题发起提案，不知道在座各位意下如何？” 在法学领域，韩皓只能算是门外汉，因此他发起的此次研讨会，希望能从法理角度为自己的提案保驾护航。 “《婚姻法》是国家法律，而教育部的规定只是部门自己的规章，连法律都算不上。严格意义来说，不允许大学生结婚是违反国家现行法律规定的行为。依法治国，提了两千多年，现在还在不断强调，就可以知道法字说起来容易，但是落实起来难上加难！ 其实你找任何一个有法律基础的学生一问，都能明白这样的道理。但是就是这不合理的规定存在了那么多年，必然有它的客观原因。说实话，随着社会进步，这条不符合时代要求的规定确实到了退出历史舞台的时候。” 一位上了年纪的法学专家如此回答道。 普通人可没有实力来硬憾教育部这样的庞然大物，但这次换了韩皓出面可就不同。 同样的问题，经由不同人的口中说出，受到的重视程度自然不相同。 以前也曾有过这样的讨论，但反对的观点还是占据了上风，生怕允许结婚后大学生们就不好好学习，还可能引发例如抚养小孩、缺乏经济来源等一系列社会问题，教育部便继续维持这样的规定。 “同辈的人辍学外出打工可以结婚，反倒一直读书进了象牙塔的却没有这样权利。一代人有一代人的想法，法律应该一视同仁而不应区别对待。我觉得应该把选择的权力交还到大学生手中，将来发生的任何后果，想必他们作为成年人都有坦然接受的觉悟。” 韩皓一番话说出了自己的见解。 “所以我才说时代在变，我们这些老古董也得跟上时代的步伐。你们这些改革开放后成长起来的年轻人，没有像我们背着旧时代遗留下的坛坛罐罐，更加自信和独立，思维也越发和国际接轨，是新一代的共和国建设者。 你们可是赶上了好时代，改革开放迄今为止已经27年，足够容纳下新一代人接班登上历史舞台了。 不准大学生结婚是1981年出台的规定，距今已经有20多年的时间，此后虽然不断修改但宗旨未变，就是不允许婚姻现身大学校园。以前合适的规定，放到现在已经不再合适，这是许多人的呼声。既然如此，相信有人振臂一呼，想必教育部自然也顺水推舟就此废除不准大学生结婚的规定。” 现在韩皓打算牵头，集合社会力量呼吁，很有可能会把这个过时的规定废除。这位老专家当场表示对韩皓提案的支持，并愿意从法律层面执笔。 果然，当韩皓向媒体公布自己政协第一个提案是关注大学生结婚权利的时候，立即引爆了全国人民对此进行大讨论。尤其是事关自己切身利益的大学生们，在网上不断发帖，要求保障自己的合法权益。 “就算是我没有女朋友，但我也誓死捍卫自己结婚的权力！可能我在校园时看不到这一天的到来，但我希望能够为师弟师妹谋福利！” 一个号称大四单身汉的男生发帖，足以说明大学生心中的跃跃之情。 很快，许多法学权威也出面说法，教育部的规定不合法，应该予以纠正。接下来，教育学、社会学、经济学乃至国际学等各方面专家人士，都积极参与到这次论战当中。 尽管可能允许大学生结婚会引发一些意想不到的问题，但是现行规定违法却是不争的事实！ 很快，赞成允许大学生结婚的声音就占据了上风，舆论一致同意应该给以公民更多的法定权利。 韩皓也赢得了超过100名全国政协委员的联合署名，大家一致要求国务院对教育部不准大学生结婚规定做出合规审核，不合法的话应该予以废除。 “你可真是幸福，瞧瞧你的白马王子都为你做了什么？为了娶你入门，他敢单枪匹马跟教育部叫板！ 灵兮，你是不是上辈子拯救了整个地球，才有如此超人待遇！” 大学舍友方依依看着电脑屏幕上的报道，一脸羡慕地说道。 橘子皮弄成的戒指已经变成如假包换的银戒，当韩皓回到虎山后，母亲王桂芬拿出珍藏多年的袁大头，让他到外面打了两枚婚戒，算是定婚礼物之一。 尽管韩皓可以毫不费劲买得起各种婚戒，但王桂芬还是依照传统，让儿子用祖传的银元打了戒指，代表韩家的传承。 在开学之后，韩皓就找机会把新戒指戴上了陈灵兮的玉手。现在她抚摸着无名指上的银戒，满脸幸福的表情回答道。 “他啊，有时候较真起来，九头牛都拉不回来！” 在舆论凶猛的背景下，教育部不得不就大学婚姻问题进行了紧急磋商，并且给出了让大家满意的答复。 他们将修改新的大学管理条例，删去不符合法律规定的条款，承认大学生有结婚的权力，正式解除婚姻限制令。不过新的条款，将于今年9月1日，即下一个学期开始时才生效。 自此一役，韩皓在大学生中获得超高人气，算是当之无愧的偶像级人物。 第一百六十八章 接班人选 江山代有才人出！ 加入TO，中国企业面临来自全球资本的强大竞争，同样也对国外庞大的市场蠢蠢欲动。 TO构筑了一条连接中国和世界的通道，别人能够进来，中国人自然也能走出去。 大胆走出国门，开启国际化征程，是许多卓有远见中国企业家的战略选择。 “这一步迟早要走，早走一步比晚走一步要好，不成功就成仁！在国内是摸着石头过河，到了国外就是摸着礁石出海，眼前汪洋一片迷雾重重。到底胜负如何，只能看他们各自的造化了！” 一家国内著名的财经媒体如此论述道。 在过去一年即2004年，中国企业开启了海外试水的狂潮。 联想并购IBM个人电脑业务、海尔跨洋远征美国、华为搏杀欧洲通信市场、TCL收购汤姆逊和阿尔卡特，以及中华集团开辟第三世界国家汽车新战场，浩浩荡荡的五大巨舰同时扬帆出海，成为中国企业界最瞩目的大事件。 一直以来，联想集团柳承志和海尔集团的张思敏两位大佬，是公认自改革开放以来成就最大、公众知名度最高以及个人美誉度最佳的两大商界领袖。出生于40年代的他们，商海浮沉20余载，在工商界享有着稳如泰山般的声望，属于当之无愧的企业家领导者。 现在他们两人的地位遭受到强烈挑战，许多横空出世的年轻企业家已经成为中国商业新的细分领域巨头，享受公众的赞誉和掌声丝毫不比他们差。王侯将相宁有种乎带来的传承，伴随中国经济的高速发展，一直在许多年轻人心中发酵。 尤其当联想的柳承志以身体原因决定退居二线，把庞大的联想集团交给小于自己近20岁的少帅杨国庆执掌，人们才意识到这些江湖大佬已经步入花甲之年，迎来了法定退休的年纪。 在扬帆出海的五大巨舰中，联想、海尔、华为的掌门人都是40年代出生之人，TCL的李晓东对比下要年轻一辈却也是57年出生，只有韩皓年纪最轻属于当之无愧的70后。 因此，已经有媒体开始为旧一代大佬退休后，将由谁顶替他们的位置而华山论道。 当韩皓的政协提案再次在年轻一代中刷新自己新声望之际，他成为新一代中国企业界的领袖接班人已经得到大多数人的共识。这个伴随改革开放成长起来的人民企业家，尽管年轻但已经打下大片商业江山，坐稳了中国企业界的前排座椅。 至于另外的接班人人选，无论是新希望的刘勇皓、吉利的李树富、刚冒头的国美黄鹏润，还是大病一场后登山重塑形象的万科老总王军磊，都远不及现在五大巨舰出海代表之一的TCL老总李晓东风光。 尽管中国经济国企占据主流地位，掌管大型国企的企业家却没有赢得跟民营经济企业家旗鼓相当的名声。毕竟，一纸调令就可以把他们从高高在上的老总之位挪开，加之国企与生俱来的先天竞争优势，让他们的成功在公众乃至工商界中都要大打折扣。更别提官商一体无缝切换带来的刻意低调，都使得国企老总们公众表现要逊色不少。 “人们崇拜的是商业帝国的所有者，而不是他们的管家！” 这句朴实但又刻薄的话，说出了许多国企老总们的无奈。就算他们功绩再大，也只是为国家打工。 任何事情都是有得就有失，你享受了高人一等的平台，就得忍受低人一头的落寞。 话说回来，能把五大出海巨舰的领导人召集起来，共聚一台可不是轻而易举的事情。 “CCTV中国经济十年商业领袖”评选晚会拉开帷幕，经广大网友还有专家组委会评议，选出了过去十年引领中国经济发展的商界领袖级人物。 这次评选被誉为是中国经济界的奥斯卡，含金量十足，每一位候选人身后都铺满了荣誉。他们曾经获得无数大大小小的奖项，但任何一次获奖都不及这次重磅。许多知名企业家宣称，只要进入这份候选榜单就是胜利，他们并不在乎最终结果如何。从他们的发言中，可得知这次竞争的激烈程度。 几乎在国内略有名气的企业家都参加了这次评选，就算你没有报名，依旧会有网友推荐参加。犹如滤网般，大浪淘沙层层过滤，许多知名企业家纷纷出局被淘汰。 真正的万中选一，要从数以万计的候选人中，选出过去十年最能代表中国经济发展风向标的领军人物。 经过严格评选，10位在过去十年时间引领中国经济的大咖级领袖人物出炉。 毫无疑问，五大巨舰包括韩皓在内的老总通通入选，剩余五席分为万科、招行、宝钢、中移动以及略有争议的互联网代表搜狐。 互联网是下一个风口，中国诞生了许多互联网企业，但是谁是中国互联网的龙头，说法不一。伴随纳斯达克泡沫破灭，三大门户网站一蹶不振，百度刚上市资历有限，阿里巴巴还只是展露锋芒，腾讯想着从聊天软件跨界，最终组委会还是选择了搜狐的张一扬，他开启了中国互联网的元年引导了国内互联网经济发展。 电脑、家电、汽车、通讯、手机、房地产、银行、钢铁、移动运营商以及互联网，它们代表了中国经济科技含量新高度的行业，无一不是国民经济的热门领域。 央视对此次颁奖晚会进行了现场直播，国内工商界的所有目光都汇聚到首都，静候领奖嘉宾的登台。 基本上，这也可以算是江湖地位的一次排序，联想和海尔两位领袖级老总率先登台，他们依旧是工商界的泰山级别大佬。 …… 韩皓坐在台下，一身正装，微笑看着各位大佬登台领奖。 对此次当选，他既意外也有心理准备。 尽管中国工商界中冒出了许多豪强，但作为稳居首富之位多年的自己，凭借在汽车行业的骄人战绩，占据一个前十江湖地位并不为过。这十年来，任凭谁书写中国经济史，都不可能绕过中华集团这个奇迹，更不可能绕过自己这个首富。 很快，女主持人念出了另外一段颁奖词。 “在他带领下，一家资产几乎为零的乡镇企业飞速发展，只用10年时间就成为国内不逊色于三大国有汽车集团的新势力，不但在跟外资品牌对抗中不落下风，还一脚踏入世界500强的大门。在中国汽车工业史上，创造了不可思议的神话！ 无论是攻克一直被国外巨头垄断的核心汽车技术，还是大胆走出国门把中国自主汽车品牌推向世界，他带领的团队都无愧于引领中国经济的赞誉！ 在不少国家，他以一己之力把中国产品的品牌形象拉升到新的高度，中国货不再是低端名称的代表。 下面，让我们用掌声欢迎，今晚第七位获奖者，来自中华集团的董事长兼总裁韩皓先生。” “啪啪——” 现场响起了热烈掌声，作为此次颁奖典礼上最年轻的获奖者，马上年满30岁的韩皓大方挥舞着手感谢大家，快步走上了舞台正中。 他跟第二年轻的搜狐老总张一扬相差了11岁，属于当之无愧的青年精英。 要论名气，韩皓在10位获奖者中知名度最大；要论身家，身为首富霸榜多年，当之无愧位列榜首；要论贡献，闯入全球500强成就说明一切。 因此，韩皓登上舞台之际，获得的掌声全场最高，就连整台直播晚会的收视率也在此时达到了最高峰。 无论在虎山医院，或是渝州大学家属楼，还是华清大学女宿舍，都有许多双眼睛一动不动盯着屏幕，等待韩皓的发言。 “请问，韩总，此时此刻您最想说的话是什么？” 央视女主持人例行提出了上述问题。 “首先我想感谢父母和姐姐对我工作一向来的大力支持，还有对我的未婚妻陈灵兮小姐说一声，遇见你是我此生最大的幸运！” 韩皓并不像其他嘉宾上台就发表事业获奖感言，而是感谢了自己爱的人。 “哇，韩总，你这算是公布自己的喜讯吗？看来今晚你是双喜临门的待遇。” 作为今晚颁奖的亮点之一，身经百战的女主持人很快抓住了重点所在。 “是的，我希望自己能尽快摆脱中国最大钻石王老五这个头衔，让新的候选人接班。每个人在不同的人生阶段都有必须完成的事情，能跟喜欢的人一起生活是无比幸福的事情。在这里，我也希望天下有情人终成眷属。” 如果说韩皓之前公布女朋友的消息，让许多对他抱有幻想的女性同胞心碎了一半，现在再次公布未婚妻的消息，让她们剩余的一半心脏毫不留情摔成碎片。 央视这样的严肃平台，韩皓的私人生活毕竟只是花絮，很快就进入了正题。 “过去10年我们解决了从无到有的问题，今后10年我们将解决从有到强的问题。将来的竞争不单在国内，我们的战火还将烧到国外，把全球化市场作为综合考量目标，实现中国自主品牌国际化的道路。 创新一直是我们企业赖以生存的法宝，今后我们将继续加大科研投入，力争实现汽车行业的追赶乃至赶超引领时尚潮流。 希望10年后我还能大大方方站在这里接受奖项，而不是成为商学院课本上失败的讨论案例。 还有，感谢那些一直支持中华集团自主品牌的消费者！虽然我们的产品还有许多不足，但请你们相信，给以我们一定时间，将来一定会回馈给你们满意的产品。 最后，我想对中华集团的全体员工还有广大合作伙伴说一句： 中国汽车工业的希望，舍我其谁，更待何时！” 韩皓霸气的一番话，犹如战斗檄文般在国内汽车界激起层层浪花。 在老一辈企业领袖渐渐老去隐退江湖，以韩皓为首的新领袖开始走上前台，带领中国企业家们共同走向下一个新时代。 第一百六十九章 阴谋阳谋 伴随韩皓霸气的一番话公之于众，之前都没有正眼相看的国际汽车巨头，开始正视这个在落后汽车市场中野蛮成长起来的中国自主企业。 市场不相信喊破天的口号，只认同搏杀出来实打实的成绩。 中国汽车市场销量第二名，很有可能在2005年实现反超跃居第一，就算中华集团再怎么低调，都会被跨国巨头当成主要竞争对手研究。 “我觉得我们的市场战略应该有所调整，原本把合资品牌当成主要竞争对手，现在得加上中华集团这个本土另类企业。他们的崛起太过迅速，如果我们不对其加以遏制，很可能会眼睁睁看着一个强大的竞争对手就此产生！” 大众汽车的中国市场战略分析部门负责人如此汇报道。提前为高层预警并提出相应分析资料，就是他的本职工作。 “我们必须把市场进一步下探，从而打压中国本土自主企业的天花板高度，继续保证我们在中国的领导地位。 因此，我建议我们尽快投放更具有性价比的产品，跟中国自主企业同价位竞争，不留给他们成长的空间。从长远来看，这是上上策。不足之处就是会牺牲相当大的利润空间。 中策是可以扶持中国的合资伙伴发展，以华制华由他们充当狙击先锋。在转让技术同时，我们可以提出入股要求，从而实现利益分享的战略。缺点是扼住其他中国本土竞争对手时，无形中又培养了新的对手，虽然我们在其中也有股份。 最下策是加大在中国本土的研发投入，针对中国市场推出符合本地化的产品，位于中国的汽车研究院可以作为我们新车型的发起点。这样的策略缺点是给了中国自主企业更多的发展时间，优点是可以保证我们的利润，能在跟其他合资品牌竞争中获胜。” 针对中国市场情况，这位负责人给出了三大应对策略。 “我们必须优先对股东负责，去年中国市场的利润下跌超过一半，已经弄得公司股票下跌。中国市场太过重要，其利润在集团中占据主导地位。如果你我不想滚蛋，最好还是想办法提升在中国市场的利润。 你说的不错，中华集团确实表现出长远的潜力，但我们也必须看到据评估他们至少还落后我们10到20年时间的技术代差。韩国人以前的发展也非常迅速，但现在他们依旧被我们甩在身后。所以，就算中国人成为第二个韩国人，那他们得首先考虑如何超过韩国人后，再来跟我们叫劲。 我们到中国的首要目标就算挣钱，没有办法考虑太过长远的事情！” 作为放眼全球的企业，大众管理层不会只盯着中国考虑。他们委婉拒绝了中国市场战略分析负责人的提议。不过，对第三条加大在中国研发投入，倒是给以了认同。 伴随通用针对中国市场本地化的成功，凯越成为新的畅销车型，而被大众寄予厚望的巴西舶来品高尔却一蹶不振，加上大众最引以为傲的高尔夫并未如预期般受到中国消费者欢迎，让他们认识到中国汽车市场的不同之处。 原本一直卡住的合作研发计划得以通过，大众总部同意拿出相对更新的PQ34旧平台到中国练手，由本土工程师进行改造研发新车型。这款源自1998年的旧平台，在大众2003年启用PQ35后就被换代淘汰，正好拿来中国市场继续发挥余热。 原本谈好的七、八十年代产品PQ32和PQ42平台实在过于古老，在竞争激烈的中国市场无法跟其他竞争对手抗衡，大众难得良心一把，把PQ34引进中国。 为了不厚此薄彼，PQ34同时给了一汽大众和上汽大众，分别内部编号“X”和“Y”项目，由他们自主研发出一款合适中国市场的A级新车型，预计2008年投放。 “你知道中国有一种古老的捕鱼方式吗？渔民使用鸬鹚来替自己捕鱼，把它们的脖子用绳子缠住大半，大鱼无法下咽只有小鱼可以吞下，捕到的大鱼鸬鹚只能乖乖交给渔民才能换回来一条小鱼下肚。 现在中国的合资伙伴就是我们的鸬鹚，他们虽然饿着肚子，但不得不替我们钻进水中拼命捕鱼。不听话或者捕不到鱼，鸬鹚会被惩罚饿上一整天。因此，每次下水它们都会全力以赴。最终，满船的大鱼我们带走，他们只能享用挑剩的小鱼而已。 不过鸬鹚再怎么不听话依旧是工具，我们必须先赶跑跟我们同在一条河上竞争的其他渔夫。 合理分配资源，既是一门技术，也是一门智慧！” 在确定好新一轮中国战略后，大众汽车高层对建言的战略分析师如此说道。 在中国市场，大众的首要目标依旧是美、日系汽车品牌，中华集团的重要性还得排在韩国人之后。 不过大众的德国老乡博世集团可不这么看，当中华集团跟华清大学的联合研发团队攻克了ESP模块之后，展现出具备研发成品实力，他们立即做出了迅速应对。 从1995年奔驰S级开始正式装配博世推出的ESP系统后，博世的ESP已经成为该安全领域的标杆。2003年，博世正式推出了第8代ESP稳定产品，已经开始大规模使用在中高端车型之上。 作为一个能极大提升车辆极限操控能力的系统，ESP通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS等模块发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。 据初步统计，搭配ESP系统的车辆能极大避免驾驶失控状态的发生，尤其在麋鹿试验中高速闪避表现优异，更重要的是能让重心过高的SUV车型大大降低倾覆翻车的风险。 合作中夹带着竞争。 这是博世对中华集团的态度，这个企业发展迅速，采购量逐年上升成为博世在中国新的重量级合作伙伴。但是跟其他企业不同，中华集团一直致力于竞品研发，好比之前自主打造的ABS系统，就让博世感到了竞争者的存在。 当中华集团的ABS项目刚开始大规模商用，另外自主研发的ESP项目也获得了重大突破。在研发团队在ABS项目上积累了足够经验，进入ESP领域显得驾轻就熟，很快就摸透了ESP的技术原理，并拿出了对应样品。 在方向盘、车轮、刹车油门踏板、底盘等安装上相应传感器，然后通过中央处理器对信号做出处理，再调用预设好的程序对ABS进行各个轮胎进行控制。一个简易的ESP系统就此诞生，所不同的是在数据采集和路况调试上还有许多路要走。 跟CVT一样，硬件做了出来，关键的是软件的调试。 博世的ESP已经进化到第8代，他们在实用上拥有海量的数据，这就是最宝贵的核心技术。硬件可以在全球资源配置中购买而来，但是数据是有钱也买不到。 技术上有一种后发优势的说法，如果把博世现在的技术打分为8，那么中华集团的ESP样品应该是0.5。可凭借对主流技术的破解学习，0.5可能很快会变成6，乃至7，从而直接威胁到8的存在。 所以这次博世改变了策略，之前在ABS时提价反而导致了中华集团拼了命研发自己的产品。现在ESP方面博世大幅降价，打算只以成本价高一些的价格供货给中华集团，从而浇灭中国人在ESP上的量产化努力。 1.4万直接降低到6000元，博世开出了让人无法拒绝的筹码。 按照中华集团内部初步估算，自主ESP量产成本至少在8000元起，性能还至少落后于博世产品的一代以上。 为何韩皓敢承诺新上市的“宋”全系都会标配ESP，就因为他看到了自主ESP研发的曙光。 现在博世跟中华集团谈判，愿意把ESP系统大幅降价，条件是中华集团在3年内不得使用自己的产品。 为了保持自己的垄断地位，以及消灭未来潜在的竞争对手，博世使出了杀招。 从经济角度分析，采购博世ESP比自主研发要便宜，而且性能更佳，属于最佳选择。毕竟，一辆汽车许多零部件都需要对外采购，降低了成本还提高了性能，无论是大众、宝马都对外采购，这是理性人的选择。 一旦中华集团大规模继续采购博世ESP，凭借本方白菜价优势，他们相信就算3年后中国人也不愿意量产自己的产品，因为这得不偿失。 这是一个有毒的苹果，吞下后可能会对其产生依赖性，韩皓对德国人的算盘心知肚明。 不过他还是接受了博世的提议，只不过把3年期限改为了2年。 博世低价供货正好给了中华集团缓冲期，在自己的技术未成熟之前，可以采用低成本高性价比的产品。2年后，自己的技术达到量产标准，再开始大规模商用。 这其实也是一次2年时间的赌局，博世赌自己的成本技术能让中华集团放弃；而中华集团则赌就算有了博世的产品，到期后依旧将自我研发量产，并且成本能跟博世相当。 这是一次阴谋，同时也是一次阳谋！ 现在，韩皓决定跟德国人赌上一把，因为他相信中国研发和制造的实力。 第一百七十章 顾氏跌倒 在2004年夏天，中国经济理论界还曾发生了一次大争论，被誉为“郎顾之争”不见硝烟的战役，改变了许多人的命运。 这次争论围绕的中心就是产权改革，尤其是国有和集体企业的所有权改革。 一位海归学者郎先平在媒体上发布文章，公开质问国内著名电器企业科龙集团改制出售是“国退民进的狂欢”，给国家和集体带来巨额损失，属于公开贱卖国有资产的行为。他犹如一个高声喇叭般，对国进民退过程中，私人和地方政府联合暗箱操作，导致国有资产大幅度流失进行公开质疑。 刚通过资本运作把科龙集团收入囊中的顾初君，认为自己是通过正当手段完成了产权转移，现在一下子成为反面标靶实在冤枉，在媒体上跟郎先平展开了公开论战。 双方不惜动用各种手段寻找帮手，你方唱罢我登台，在媒体上引发了一次中国经济学界大规模的论战。 要知道，国资流失是一个非常敏感的话题，无论是各级政府，还是普通民众，都对其十分关注。 “郎顾之争”点燃了导火索，意外引爆了一场全民大争论。 贱卖国资、MBO、产权交易等一下子成为社会热点，尤其国有资产流失让中央对此高度重视，叫停了许多存疑的产权改革计划，还要求地方政府对公众质疑的交易进行重新梳理审核。 进入2005年后，这次大争论开始进一步发酵，引发了三轮冲击波。 首先是春兰集团宣布永远终止MBO计划。 作为中国家电曾经的领军者，在美的、海尔等企业纷纷通过MBO完成产权明晰改革后，春兰依旧受困于此不得前进半分。 距离上一次被叫停MBO计划后，春兰管理层低调修改，力争抛出新一版的MBO方案。没想到好不容易熬到时机成熟起色，又迎来新一轮“郎顾之争”风波。之前作为MBO反面典型的春兰集团再次暴露在公众眼光之中，不得不黯然宣布停止MBO计划。 连续两次MBO不成功，给春兰集团上下带来难以估计的心理创伤。大批骨干纷纷离职，奔赴更有前途的其他竞争对手处。 春兰这个家电先行者，也逐渐被海尔、美的乃至格力超过，成为一个落寞的旁观者。 其次是健力宝集团发生人事地震。 之前被誉为是商界天才的张洋入主健力宝后，没有能发挥任何点石成金的魔力，跟他号称自己具有不可描述特异功能大相径庭。 从新饮料第5季，到白酒、汽车、房地产，再到足球俱乐部以及资本运作，张洋任性般的操作把健力宝掏空，集团实际负债超过30亿人民币陷入资不抵债境地。吹嘘打造世界第三大可乐的泡沫，短时间般被吹曝。更别提曾经喊出要成为中国新首富的口号，已经成为街谈巷议的笑料。 这个时候，地方政府才发现所谓的张洋，只不过是一个空手套白狼的资本玩家。就连收购健力宝的资本，都是通过高息拆解而来，用传统话来说，他就是一个十足的骗子。 张洋想通过上市成功洗白自己，鼓吹各种概念，没想到健力宝连连亏损，证监会根本就不会放其通过。 经营企业需要天赋，本来如果专注搞好健力宝这个饮料，不会导致如此境地。但张洋朝反方向一顿瞎折腾，越是动作大死得越快。 作为地方政府财政支柱，短短几年健力宝就成为资不抵债的大窟窿，这让地方官员难以接受，趁着国家要求重新审核国企转让东风，2005年3月份再次出手接管了健力宝集团。 与此同时，身为罪魁祸首，张洋也被当地警方抓捕，以职务侵占和挪用资金罪名投入了监狱。 而健力宝，则再次面临被出售的命运！ 最后一轮冲击波正是“郎顾之争”的主角之一顾初君。 在国家审计署介入下，他收购科龙的交易被认定为不合法，产权转让存在瑕疵。 过去几年，他运用地方政府急于出手亏损国企的心态，大肆扩张并购，游走在灰色边缘的操作，也一起暴露在阳光之下。 并购科龙，让顾初君尝到了甜头，他由一位不入流的企业家顿时成为国内财经界的明星。 于是他继续高杠杆并购，以承诺在当地巨额投资之名，利用科龙这个融资平台，相继拿下美菱电器、亚星客车、襄轴重工这三大上市公司大股东之位，一手打造了顾氏商业帝国。 在审计署火眼金星下，科龙集团被爆出超过75亿问题资金，顾初君大肆挪用超过35亿元的公司资产用以并购，导致科龙亏损超过30亿的大窟窿。 同样在3月份，顾初君被警方带走，以职务侵占和挪用资金罪名逮捕，他所建立的顾氏商业帝国就此轰塌。 有意味的是，张洋和顾初君被关在同一家看守所，因为健力宝和科龙属于同一个地级市的企业。 如果顾初君当初低头认负，不挑起“郎顾之争”，说不定他的顾氏商业帝国还真可能有不一样的辉煌。 坦率而言，科龙、美菱、亚星、襄轴都是优质资产。从顾初君入狱后，为了偿还欠款不得不对外出售它们引发哄抢，可见一斑。 科龙被海信拿下，而美菱成为长虹的盘中餐，襄轴传闻万向集团有意，至于亚星客车则被突然冒出来的中华集团看中。 从摩托到微车，再从微车到轿车，中华集团在轻型车方面一直有所建树。但在重型车方面，好比卡车和客车，都没有涉及。 继续再向上发展，进入卡车和客车领域，一直是韩皓思考的方向。 现在，机会来了！ 亚星客车不但拥有自己的生产基地，最关键还是一家上市公司，将来可以成为新的融资平台。 亚星曾是中国客车界的领导者，一度在行业中占据霸主地位。要不然，挑剔的奔驰也不会在1997年选定亚星作为自己在商用车领域的合资伙伴。 依照中国政策，一家外国汽车企业可以分别在乘用车和商用车领域选定两家合作伙伴。 奔驰认为中国商用车发展迅速，便先分别选择了亚星和东南汽车作为自己的商用车伙伴。至于乘用车，看到奥迪、宝马纷纷入华，他们才最终敲定了首汽集团组建了首汽奔驰合资公司。 亚星客车跟亚星奔驰属于两家独立的公司，在亚星集团把优质资产拿出来跟奔驰合作组建合资公司后，剩余的资产打包上市成立了亚星客车。 亚星奔驰和亚星客车实际上属于竞争关系，为此在当地政府协调，双方达成了一个君子协定：以8.2米车长为标准，以上车型由亚星奔驰经营，以下车型归亚星客车主导。 实际上就是亚星客车只能在中型客车发展，而奔驰亚星占据了利润高端的大客车市场。 这也没办法，作为奔驰这样的强势外资方，是地方政府招商的贵宾，不得不牺牲了本土亚星客车的利益。 不过在跟“一通三龙”（代称宇通、大中小金龙）客车对手的竞争中，无论是亚星奔驰，还是亚星客车，都屡战屡败，市场占有率节节败退。 作为上市公司的亚星客车，还戴上了ST的帽子面临退市的风险。要不然趁着民营企业造车热潮，顾初君也不会以4.18亿拿下亚星客车这个平台60%股权的控股。 在顾初君倒台被抓后，亚星客车又被当地政府以1.65亿回购股权，重新回到当地政府的怀抱。 作为地方重要的工业支柱，政府是绝不会眼睁睁看着企业倒闭破产，会想尽办法让其重新焕发生机。 头上还戴着ST的帽子，亚星客车到底何去何从，地方政府也是一头雾水兼焦头烂额。 连拥有奔驰这样强力的合作伙伴，亚星奔驰都无法在市场中实现强强联合的美好愿望，反而被“一通三龙”赶超打败。更不要说由游兵散勇组建的亚星客车，竞争力更加贫弱。 作为地方政府的上市平台，亚星客车绝对不能倒，这是地方政府官员的共识。 必须要给亚星客车寻找一个好婆家，不过找了好几家包括“一通三龙”在内洽谈，对方都不感兴趣。 因为奔驰现在也正跟亚星闹离婚，亚星奔驰自成立之日起，就一路亏损到今天，10年合资期限还有2年时间截止，奔驰已经明确表露出不再续约的意愿。 作为中国政府制定客车底盘生产基地的亚星，现在沦为了一个鸡肋，弃之可惜食之无味。 在这个困难时刻，一位白马骑士的出现拯救了亚星困局！ 当中华集团提出对亚星客车有意向时，地方政府如获至宝。 中华集团可是中国汽车界最耀眼的明星，尤其老板韩皓更是货真价实的大富豪，绝非顾初君这样的水货可比。 “只要中华集团愿意进来，保留亚星客车这个平台在当地，其余一切条件都可以谈！” 无论是市里，还是省里，都把中华集团的出现认为是破解亚星困局的救星。他们把中华集团当成落水之前抓住的最后一根稻草，亚星集团的未来如何都在此一举。 就连之前一直吵着要分手的奔驰，得知消息后也难得保持了沉默，对中华集团入主从另一个方面证明了兴趣。 当韩皓亲临亚星所在的扬凌市考察时，他获得了超高规格的政府接待。 第一百七十一章 亚星现状 扬陵市地处苏吴省中部，自古以来是京杭大运河的枢纽之一，纳入长三角经济圈行列，地理位置相对而言还不错。 从江州驱车出发，四个小时出头就到扬陵，一进入该市地界就看到一排车队守在路边迎接。 丰田普拉多、大众帕萨特、奥迪A6L以及一辆亚星中巴车，一眼望去高大上档次。反而韩皓这边，只有两辆SUV“宋”和“唐”组成的小车队，对比下略显得寒酸。 不过就算如此，扬陵方面也不敢小看这个小车队，只要韩皓在车上，那就是身家过亿的排场。 许多生意人需要豪车作为门面，韩皓早过了这个阶段，他的脸就是最大的门面。 韩皓被邀请上了中巴车，警车开路，市长亲自到地界迎接，扬陵市可谓给足了他面子。 全国工商联主席属于部级待遇，现任主席还是国家*****兼任，属于副国级别。就算韩皓只是挂名的副主席，扬陵市还是以接待部级领导标准欢迎，毕竟如此高规格接待工商联副主席，比单纯的投资商对外名义说得过去。 既然双方有意，那就直接省去了中间繁文缛节，车队直接开往了亚星客车工厂所在。 亚星客车这两年不景气，大股东身份换来换去，厂里工人早已经人心惶惶。毕竟，前些年下岗大潮带来的惨痛，还印刻在许多人的心中。不过作为普通人，大家并不能左右自己的命运，只能随企业一起在时代大潮中随风飘荡。 八、九十年代亚星客车是行业龙头，一度占据国内超过40%的市场份额。但自从跟奔驰合资后，两大集团企业内斗，加上管理体制落后以及不注重研发，亚星沦为了客车中的“黄浦军校”，人才纷纷外流，被“一通三龙”这些后起之秀超过。 “现在亚星客车形成了年生产1万辆客车的规模，企业人数2500多人，其中技术人员400多人，总资产12.6亿元。拥有自己的客车底盘工厂以及座椅工厂，还参股了柴油发动机和特种车辆制造厂……” 扬陵市长对亚星客车的数据可谓非常熟悉，他对坐在一旁的韩皓介绍道。 当然他也故意略去了一些令人不快的内容，比如亚星客车大专学历以上人数不足150人，绝大多数员工都是初中文化；企业在过去一年应收款达到2.35亿，逾期收款也有2个亿，身上还欠着银行贷款2.72亿，光2004年就亏损6930万；ST的帽子亚星客车已经戴了2年，2005年再亏的话就要被强制退市。 作为扬陵市第一家上市公司，直接或间接为亚星客车服务的就业人数过万，所以就算砸锅卖铁地方政府都会保住亚星客车这个支柱企业。 当前亚星客车的产品分为公路客车和公交车两大类，分别占据35%和65%比例。 这跟全国的大趋势相反，国内客车主流市场是公路客车为主，占据75%的份额，而公交车只有25%左右。更不同是公路客车都是现货现车，利润高周转快，而公交车得分期付款一年一结，利润还低。 其中公路客车还分为三类用户：客运公司、旅游公司和大型企业单位。这三者比例为5：4：1，现在市场份额中，宇通在客运公司方面领先，而三大金龙在旅游公司占优。 很明显，亚星客车在市场选择上就犯了大错，没有按市场需求发展，而是固守陈规不求改变。 客运、公交、旅游、团体四大领域客户，亚星选择了一个市场化最低的公交领域进入，被拖欠货款也就不足为奇。当前形势下作为公交企业，属于公益性部门，亏损是必然，需要政府财政补贴才能存活。自然在资金结算上，能拖一天是一天，亚星客车很是吃亏。 2004年，亚星客车的销量不到4200辆，收入7.9亿（其中应收款2.35亿），亏损高达0.69亿，位列全行业第十。跟行业龙头宇通客车销量18000辆以及收入达55亿相比，有着近4倍的差距。 韩皓安静翻看着委托第三方公司提供的资料，在当地官员介绍中，把材料上的亚星跟自己眼前所见的亚星重合起来。 中国的客车市场跟轿车市场完全不一样，如果说轿车属于工业化流水线生产，那么客车还处于劳动密集型手工生产。 全国有140多家客车企业，但位于前10的企业占据了70%以上的份额，剩余客车企业瓜分30%不到的销量。2004年，客车企业总销量是9.3万辆，只相当于中华集团一个月的乘用车销量之和。 客车企业犹如电脑攒机市场零售商一样，向市场上主要的发动机、变速器和底盘企业采购核心零部件，然后自己针对车身进行设计，就组装出一台内核相同但外观不一样的客车。 客车发动机掌握在东风康明斯、玉柴、潍柴等发动机企业手中，客车变速器集中在采埃孚、艾里逊、伊顿等企业，至于底盘可以从国内十几家专用生产底盘企业采购，还能进口前后桥产品。 客车企业还有一句口号：没有任何一台完全相同的客车！ 就是客车企业都是订单式生产，根据客户不同的要求在市场上采购各种制定零部件，例如客户要求发动机一定要用玉柴、空调要用进口货、座椅可以前后调节等，导致同一批次的客车都拥有各种型号。 通俗来说，轿车属于电脑中的品牌机，所有配置主机厂够规定好，消费者只能被动挑。而客车属于电脑中的组装机，要什么配置都是消费者说的算，要什么主机厂到市场上采购帮你生产。 造成这样的原因之一就是客车市场狭小，一次性采购10辆客车就属于大客户级别，消费者议价能力很高。 所以，来到亚星车间，可以看到跟轿车大规模流水线作业不同，这里相当于小作坊般工人在上面敲敲打打，基本工作就是组装车身。 跟国外客车企业不同，中国的客车企业包括“一通三龙”在内，都没有自己的发动机、变速器产品，一切都对外采购，核心研发就是设计各款车身，属于整合生产商行列。 跟国外沃尔沃、奔驰等大客车企业能自产发动机和变速器相比，中国的客车企业核心竞争力还是很不足。 车间的工人们正在把座椅安装上新车上面，对门口涌进来一大群领导熟视无睹，仿佛自己的命运跟企业毫不相关。 这些年，伴随亚星客车在市场上节节败退，工人的心气也被消磨得几乎殆尽，有能力的都跳槽去外地。 “师傅，你一个月在这里干活能拿多少钱呀？” 韩皓走向一位头发有些灰白的工人询问道。 “1000多不到1200块吧，以前还有奖金，现在都没了。前些年收入还行，当下是跟不上物价上涨了。” 看见韩皓应该是人群中的带头人之一，这位工人不慌不忙回答道。 按照苏吴省的平均工资水平，一线工人月薪应该在1600元以上，很明显亚星客车的薪酬远远落后。 难怪工人干活都懒洋洋，钱都没有到位，任谁心里都有牢骚。亚星客车人浮于事，产能得不到释放，又面临亏损，导致待遇不佳。上一任老板顾初君进来后，只给管理层加了工资，技术人员和普通工人工资不变，这引发了不小争议。 又换了一个地方参观，韩皓强烈要去看看研发部门情况如何。 来到亚星研发部门，发现他们还在使用三年前的设计三维软件，整个公司信息化已经落后于时代。 同样，韩皓询问了一名刚毕业进来的本科生工资水平如何。 “1600多元吧，老家在扬陵这里，可以保持温饱水平。” 韩皓一向来重视研发，中华集团为何能飞速发展，就因为核心技术成果不断涌现，吸引许多人才投奔，他们是公司最大的财富。 一个研发人员工资水平如此之低，怪不得亚星客车这些年都没有推出像样的新产品。 “跟我在小金龙的同学没法比，人家一个月收入3500元以上，还不算奖金。要不是父母不让，我都准备跳槽了。” 刚毕业的大学生认出了韩皓的身份，厂里一直传言中华集团会进来收购，现在看来确有其事。反正有跳槽离开意向，所以这大学生不顾厂领导的眼色，想到啥就说啥。 “现在大家跳槽离不开两个原因，一是钱没给够，二是心受委屈了，觉得干得不爽。市场经济就是让人才自由流动，有能力的人到哪里都有饭吃。不过我建议你再等等看，说不定睡了一觉第二天发现换了一个环境。” 韩皓微笑着接话说道。 在他看来，亚星虽然陷入困顿，但有三个让他心动的地方。 一是拥有A股上市平台，这在国内可是难得一求的融资渠道。二是亚星客车虽然没落，但这个牌子在国内还是享有很大知名度，客户关系维持得还可以。三是企业拥有相对完整的生产硬实力，并不是一个空壳企业。 只要注入优质资产，发掘企业潜力，打造自己的核心竞争力，理顺管理体制，亚星客车还是很有可能焕发生机。 在韩皓的新能源汽车布局中，混合动力和纯电动汽车技术，使用在大客车上比轿车要更加容易，这是优先练手的地方。 而且，通过亚星客车，中华集团还会进入柴油机领域发展，实现新的发动机战略布局。 “一旦我们进入，那么目标肯定是客车行业第一，客车行业虽然竞争激烈，但现在还未形成垄断局面，大家还都有机会。” 在跟当地政府洽谈时，韩皓很明确表达了自己对亚星客车的期望。 这对扬陵市政府来说，是一大好消息。 之前奔驰找到政府说，双方合资将近8年时间，公司一共才卖掉400多辆亚星奔驰大客车，亏损太过厉害。他们愿意以1欧元成本转让合资公司的50%股份给回地方政府，同时补偿1000万欧元安置职工，进而从亚星奔驰这个窟窿脱身。 现在中华集团愿意进驻，至少在奔驰走了之后，还有希望和盼头。 因此，中华集团要收购亚星客车，地方政府希望其能把亚星奔驰资产也一起接过来，从而合二为一，重组新亚星。 不过这一切，还得奔驰、中华和扬陵市政府重新协商处理。 第一百七十二章 华夏亚星 为何前些年被誉为强强联合的亚星奔驰项目宣告失败？ 主要原因在于没有贯彻本土化原则，加上中外管理层冲突，导致这个原本大有前景的企业一蹶不振。 奔驰把巴西市场用的大客车拿来中国，这个客车的底盘还是从货车魔改而来，加上发动机又不符合中国市场需求，挑油品马力不大，小马拉大车导致不符合中国消费者使用习惯。而且质量控制上出了问题，一百多万的大客车发生多起钢板断裂、发电机打不起火等故障，甚至还发生了发动机曲轴断裂的恶劣事件，口碑一下子坏了。 在中国做生意口碑很重要，一个批次坏了，再想靠其翻身很困难。最好的方法就是引入新产品，重新用质量来打动消费者。 但奔驰作为全球汽车市场巨头，来到中国并未倾听客户的声音，傲慢地把国外经验生搬硬套到中国。国外都是奔驰生产什么，客户选择什么。来到中国，居然是客户点单生产，这完全不能接受。导致市场销路一直没有打开，高冷的奔驰只能坐壁上观。 加上在合资企业中，过于维护外方利益，没有把合资企业作为第一位。导致中外双方管理层内斗不已，心不往一处使，下面员工也无所适从。 在沃尔沃、凯斯鲍尔、尼奥普兰等合资品牌大巴凭借优异性能征服市场时，奔驰依旧固执不肯导入最新款产品。合资多年，亚星奔驰就靠一款源自巴西的大客车打天下，半死不活的现状也是咎由自取。 中华集团进驻亚星，奔驰方面确实产生了一定兴趣。 不过奔驰现在跟克莱斯勒整合得很不愉快，在中国又把重心投入到首汽奔驰乘用车项目中，对亚星奔驰这个拖油瓶实在难以接受。 本来扬陵市政府极力挽留奔驰，不希望亚星奔驰合资公司解散，毕竟对方可是大名鼎鼎的奔驰啊！ 但现在中华集团进来，加上国内客车市场现在自主品牌打得合资品牌节节败退，“一通三龙”都是自主客车企业，地方政府也不再迷信奔驰这个国际招牌。 另外，中华集团对奔也并没有太过挽留，连谈判的机会都只走个形式过场。 所以，外界期待的奔驰、中华和亚星三方合作并未出现，奔驰最终还是丢下1000万零1块欧元把合资公司50%股权给回亚星方面，拍拍屁股走人了。 自此，亚星奔驰成为中国汽车史上的一颗燃尽的流星。 为何韩皓没有尽力挽留奔驰呢？ 这还得从牵涉到另外的合作伙伴宝马说起，他们并不希望中华集团跟奔驰靠得太近。加上奔驰商用车在中国市场的表现实在太差，韩皓懒得跟他们有过多交集，给自己多找一个婆婆。而且，奔驰留下的1000万欧元正好可以用来遣散多余的员工，节省了中华集团一大笔开支。 亚星奔驰和亚星客车一旦合并，可以形成2.5万辆的生产规模，底盘规模达到3万台，公司员工突破4000人的新亚星公司。 最终，中华集团入主新亚星集团，以2.2亿现金入股，并承诺在未来5年至少投入10亿规模资金，成为新亚星集团控股67%的大股东。 4000人的员工规模压缩到2500人出头，奔驰帮忙出了大头的遣散费用，1000万欧元正好物尽其用。 在中华集团入主后，新公司名称被更改为“华夏亚星”，体现了中华集团的印记。当然，新亚星公司所有的债务都用华夏亚星公司独立承担。 如果不是ST亚星一直停牌，估计现在股价应该可以起飞了。 中华集团杀入客车市场，对现有的领先者“一通三龙”来说，没有威胁感是不可能的，但他们并没有过于慌乱，毕竟中华集团也不是万能，在轻客和农用车方面就吃了败绩。 “我们能够打败沃尔沃、奔驰这样的国际品牌，自然也不会害怕中华集团。他们作为客车行业的新人，在乘用车市场可能很有一套，但在游戏规则完全不一样的客车市场，他们的经验完全用不上。 宇通已经占据市场龙头位置，只要我们做好自己本分，谁也不能把这个位置抢走！就算韩皓在这里，我也有自信敢对他说这样的话！” 宇通客车前两年完成MBO改造，现在是一家民营股份企业，同样在A股上市，公司老总汤于翔在高层会议上如此说道。 作为沉浸客车行业多年的老人，他对中国客车行业有着自己的理解，至少三年内看不到华夏亚星追赶上来的希望。 同样的会议也发生在大金龙公司，对中华集团的进入，他们也召开了闭门会议。 “中华集团最让人害怕的是他们出众的研发能力，就是不知道他们能否在客车行业复制这种能力。虽然他们缺乏经验，短时间追赶上我们很难，但始终是一个让人害怕的对手。” 一位高管如此表述了自己的想法。 “客车行业流行订单式生产方式，尤其跟客户的关系很重要。就算华夏亚星的质量追赶上来，只要我们维护好客户关系，他们也找不到进入的窍门。跟轿车不同，客车行业中具有购买决定权的人，通常不是乘坐的人！只要关系到位，一切都好办。” 在客车行业有这样的说法，就是一辆车的售价中10%要用来疏通关系。客车市场就那么大，每年不到10万辆，关系户已经固定，华夏亚星就算有天大的本事也抢不到过多份额。 所以另一位高管对中华集团并未太过在意。 …… 总之，虽然媒体上大呼“狼来了”，但是客车界却对中华集团冷眼旁观，到底这个新人是骡是马，还得在市场上见真章。 从二汽跳槽出来后，韦常辉就觉得自己一直奔波在中华集团各条战线上，休息的时间几乎没有。作为被凌云智重点培养的助手，他压榨着自己的潜能，出色完成了许多项目。 正在定海市基地组织新生产线的他，被韩皓一个电话召回了江州。 “什么？让我去担任华夏亚星的总经理？” 听到这个任命，韦常辉一脸不敢相信。 自己一直在乘用车领域发展，现在突然要空降到商用车领域，而且还要到深陷困境的华夏亚星公司。 “怎么？给了你独挑大梁的机会，你还不乐意？是不敢，还是不满意？” 华夏亚星确实是一副重担子，需要强人去一肩挑，韩皓把目标选准了韦常辉。 这个少壮派，历经多年磨练，已经有了独当一面的能力。加上他常会不按常理出牌，正合适到客车领域搅动一潭死水。 客车行业的格局已经多年未变，需要新人新力量来加以改变。 “这倒不是，就是感觉太过突然。总得给我点时间消化一二。” 韦常辉挠挠头笑着对韩皓说道。 现在他一直跟在凌云智身后协助工作，许多事情都由对方把关自己来实施。一旦来到华夏亚星，那就得由自己面对全部压力，感受一把手的状态。他感觉自己就是一头牛，韩皓在身后拼命拿着鞭子抽自己，逼着自己犁完一块又一块田地。 “说实话，客车行业我简单了解过一二，发现这里面的水很深。就像小农经济般精耕细作跟现在大工业时代格格不入，国外的大客车企业一年产量也就几千辆出头。真过去，有时不知道从哪里下手。” 韦常辉没有隐瞒自己的真实想法，抱怨道。 “真过去也行，得给我配齐人马，杀过去打得他们屁滚尿流。” 老板的话已经出口，估计去不去都不是自己说的算，因此他趁机讨要更多的支援。 “第一批人就你和简兵过去，他是你的副手，负责营销方面。” 没想到，韩皓却给了他一个惊喜，支援少得可怜。 “抗美援朝的时候，志愿军打出了轻步兵的巅峰之战。为什么原本国军中一溃千里的士兵，换了领导，就能跟联合国军队死战不退，打出了中国军人的威风！ 这是我一位长辈写的一本书，送给你参详，好好想想到了那边，该如何当好总经理。” 话声刚落，韩皓从抽屉拿出一本新书，递给了韦常辉。封面上印着“胡一鸣”著作，这是韩皓导师的新作品。 “多谢，混得不好我也不回来了！” 韦常辉摆摆手，就此跟简兵一起奔赴扬陵市上任。 一到华夏亚星，韦常辉就烧起了几把大火。 第一，就是在集团内部搞干部全员竞岗，能者上庸者下，对原有人事进行大洗牌。另外，在职员工平均统一加薪30%，尤其技术人员加薪幅度最高，大大收买了人心。 第二，组织清欠小组，把拖欠款项追回来，并且大刀把所有非汽车关联业务都砍掉，该卖就卖该关就关。 第三，梳理经销网络，全部改为直营模式，打通客户环节，重新开拓市场。 第四，组建客车研发中心，依托扬陵柴油机厂对客车发动机进行攻关，力争掌握客车核心技术。 第五，实现生产流程再造，并且进一步整合供应商资源，提高议价能力。 不过这些举动只能让华夏亚星恢复元气，但要想在市场中取得突破，还缺一个口子杀入。 面对客运、公交、旅游、团队四大领域，到底华夏亚星应该选择哪个方面重点攻克呢？ 第一百七十三章 客车变天 人的成功，离不开时代发展，对一个企业来说也一样。 在公路客运被宇通占据，旅游大巴被三条金龙瓜分，相对而言城市公交方面亚星客车拥有一定优势。 韦常辉和简兵为华夏亚星选择的突破口，就在公交领域。 伴随中国城市化进程加快，公共交通即将迎来新增长，公交车市场大有可为。 在中国铁路开始提速的大背景下，尤其还传闻铁道部在游说高层上马高铁，公路客运将迎来极大挑战。而旅游大巴市场增速明显减缓，许多旅行社已经停止采购客车计划，正在消化前些年的存量资产。另外团体购车所占份额不大，无法影响大局。 相对而言，公交是下一个蓝海的增长点。 果不其然，机会马上就来。 首都将于2008年举办奥运会，为了贯彻绿色奥运的原则，现有超过1.2万辆的老旧公交车将逐年更换，确保在奥运召开时全部贯彻欧三排放标准的新公交。 第一批公交采购将更换4000辆旧车，金额高达30亿元。 消息一出，立即引发全国客车行业纷纷进京赶考，要知道中国全年客车销量不到10万辆，首都这次大手笔采购只要咬上一口，客车厂家就不愁温饱了。 “现在公路客运我们遥遥领先，旅游大巴正跟金龙死磕，要继续实现业绩增长，一是走出国门到国外销售，二就是在新增量领域突破，公交市场就是新的金矿！ 这次我们进京，就算亏本也要把公交订单拿下来，因为这是活生生的名片。大家想想，每天宇通的公交在首都道路上跑着，对全国市场来说就是权威的广告。” 能把宇通客车带到全国第一，老总汤于翔的商业嗅觉很灵敏，闻到了一个切入全国公交市场的最佳突破口。 就算亏本，宇通也要把新公交奔跑在首都的马路上。 自然三条金龙也不会放过这样的美餐机会，公交车尽管付款周期长，但首都政府可是信誉颇佳，而且这次采购使用了奥运专项资金，完全没有被拖欠的风险。 只要首都公交提出方案，大家照单抓药便是，反正公交车并未有太多技术含量。犹如组装电脑般，对外采购回来组装，再喷上自己的商标即可。 “虽然我们在公交领域经验欠缺，但宇通也一样，谁能拿下新的大单，谁就可能成为新的领先者。 从得到的消息分析，宇通这次打算破釜沉舟也要拿到奥运订单，从企业战略看，我们必须同样全力以赴，狙击对方不让他们得逞。另外，公交领域说不准就是下一个致胜高地，谁占领谁就成为新的客车王者！” 大金龙方面召开会议时，做出了上述部署，同样要进京搅动风云。 首都不愧是全国的风向标，在其公布了公交更换方案后，作为京津一体化的经济圈，津门市也宣布将会对全市8000辆旧公交车进行更换，以配合首都协同发展，为奥运贡献蓝天白云。 他们今年将率先采购3000辆符合新排放标准的公交，采购金额高达25亿。 紧接着，作为2010年世博会举办地的沪江市，也宣布将对公交进行淘汰更新，以每年2000辆的速度更换，力争到世博会召开时国际一流环保水平的公交车队。 光是这三大城市，2005年需要更换的公交数量就接近万辆，更别论其他蠢蠢欲动跟风的城市，公交市场突然间爆发出来。 现在，首都就是第一战场，谁能在奥运公交中脱颖而出，谁就能在全国公交之战中脱颖而出。 因此，新重组的华夏亚星也把奥运公交作为打响复兴之路的第一枪。 亚星虽然算是公交领域的老玩家，但是之前一直致力于中小低端公交车的营运销售，奥运公交要求是大型乃至超大型公交车，亚星并未有此方面经验。 首都人口众多，公交车承担了市民出行的主要任务，其他地方都是单节车厢公交，而首都往往都是两节乃至三节车厢拼在一起的大公交。 不过，华夏亚星还有一个优势就是中华集团是2008年首都奥运会乘用车的官方赞助商。当时因为没有商用车业务，所以中华集团没有就客运大巴跟奥组委签约。现在，形势变了，华夏亚星的组建，让中华集团手上有了新的王牌。 在各大客车企业都摩拳擦掌，纷纷在首都公关之际，一则消息传来给他们的激情泼上了一盆冷水。 “首都奥组委宣布，中华集团正式成为2008年奥运会官方用车的全方面合作伙伴。在新签署的协议中，中华集团将为奥运园区提供400辆新能源汽车，完全达到零排放标准的纯电动汽车占据大半数量。以及奥运会运动员和工作人员等用车，都将全部使用中华集团的产品。” 在考虑拿下亚星之时，韩皓就已经瞄准了奥运会的商用车赞助资格。 预计整个奥运会期间，需要超过8000辆大客车为运动员和工作人员服务。除了赞助商无偿赞助之外，首都各大租车公司也将会采购一大批大客车为奥运服务，再加上现在新的公交采购方案，这个庞大的市场将会是华夏亚星的新舞台。 这个时候，中国客车市场同质化的现状给各大客车企业带来了难言之痛。缺乏核心技术，设备主要对外采购组装，导致一样的活谁都可以干。 宇通或者金龙能拿出来的产品，亚星一样可以通过市场化运作实现。 至少，大家在客车质量上并未拉开太大的差距。 毕竟首都公交已经指定了发动机、变速器、底盘在内的核心部件，甚至连车窗玻璃、转向机、排气管和座椅都完全有指定对象，客车厂需要的不过是完善车身把他们组装起来罢了。 当客车界万众关注的投标结果一出来，果然华夏亚星成为了最大的赢家。 4000辆公交中，华夏亚星拿到了2800辆的资格，另外800辆被照顾当地企业为名的首汽集团拿到，剩余400辆才给其他国内厂家瓜分。 公交采购，都会预留一定份额给当地客车企业，这是一种潜规则。也正是这样的不成文的规矩，养活了中国大大小小许多客车厂。 为何华夏亚星能拿到如此大的份额呢？ 除了中华集团奥运赞助商身份外，还有一个重要原因是其提出了无法让首都方面抗拒的合作方案。 华夏亚星将以部分车辆入股首都公交，并且通过中华汽车金融公司为首都公交提供融资支持。在承诺不高于银行利息范围内，今后华夏亚星持有的公交公司股份可以应对方要求转回给首都方面。 例如采购2800辆公交，中华集团以1000辆金额入股首都公交，剩余1800辆现金支付。如果首都公交资金不够，那么金融公司可以提供融资服务。 一旦合资入股了当地公交公司，那么就可能垄断将来的公交车辆采购。 同样的方案被复制到首都出租车公司当中，将来为奥运服务的旅游大巴由华夏亚星提供，双方制定了金融合作计划，亚星就此打入了首都旅游大巴市场。预计为首都奥运准备的数千辆旅游大巴，在奥运会之后可以在首都市场消化很大一部分。 作为客车行业第一的宇通客车去年收入55亿，现在中华汽车金融集团光是跟首都方面，就公交和旅游大巴合作签署的融资金额就高达40亿，这样依靠资本的游戏让各大客车企业震撼不已。 “这根本就不是一场公平的战斗！” 宇通老总汤于翔得知内情后，气得浑身发抖，这个时候他终于明白韩皓的恐怖之处。 中华集团作为一个新玩家，进入客车市场，采取了新的战术，展现出自己的核心竞争力。 产品可能暂时没你的好，但我可以用金融手段提高自己的竞争力，拉平双方的实力差距。 在首都公交招标之后，华夏亚星又在津门市、沪江市拿下大单，一下子成为公交领域的巨头企业。 在对地方公交市场的开拓中，华夏亚星还发明出一种新模式。 地方政府想更换公交车，但是又没钱，怎么办？ 华夏亚星可以不用花一分钱把公交车给你，只要当地政府出面担保，最好用土地来作为抵押物。 中华集团跟吉利地产组成战略合作关系，华夏亚星卖车，吉利地产拿地，地方政府不用花一分钱，就换了公交车还引来房地产开发商投资。在背后，中华汽车金融公司还提供一揽子融资解决方案服务，喜欢跟银行打交道的话还有民生银行为其服务。 韩皓长久的产业布局，这个时候终于可以打通一条龙服务，形成协同效应。 之前还为2.5万年产能发愁的华夏亚星，一下子就获得了巨额订单组织生产，中华集团入主后带来的改变立马见效。 加上从中华集团派驻过来支援的设计力量，华夏亚星的客车很快有了国际范，第一辆奥运公交下线后，得到了首都方面的高度认可。 第一百七十四章 重卡曙光 被水淹死的大多数都是会游泳者，尤其是那些屡次拿命跟大自然对赌的“弄潮儿”。缺乏一定的敬畏，就会付出生命的代价被大自然教导做人的道理。 同样，在市场经济大潮下，对市场缺乏敬畏，一时的成功造就胆大包天的习惯，很可能就是你事业衰败的导火索，迎来市场重重一记耳光。 “中国股市连赌场都不如！” 经济学界权威元老的一句话，揭露了当前中国股市赤裸裸的真相，到处都是庄股。 就连财大气粗的公募基金都会被坐庄的大鳄割肉，普通人进入就像韭菜般被收割干净。伴随中国股市指数一路下跌，各大基金纷纷进驻像华夏汽车（由华夏工业改名而来），这样数目有限的蓝筹绩优股抱团取暖。 对这些操控股市的大鳄来说，股市犹如赌场才是最符合他们胃口的称呼，翻云覆雨间就是成千上万乃至过亿的收入。 一旦你习惯了分分钟上千万人民币得失的刺激，你再也不会看上做实业这样费力不讨好的苦差事。 就像赌徒在赌桌上动辄上万元的输赢，可能一夜挣个几十万，也会一把梭哈把底裤赔光。见惯了大笔金钱的得失，你很难再安心工作一个月挣个一千多元的平均工资。 在中国股市中，就有许多这样无法离开赌桌的赌徒。 尽管中华集团号称民营企业中资产第一，但紧随其后的德隆系却不那么服气，他们宣称自己控制企业的资产第一名。 作为中国股市著名的德隆系，控制着湘火炬、屯河、合金投资三大上市公司，旗下参股子公司超过百家，号称控制企业市值超过1200亿。 反观中华集团只包含华夏汽车和中华汽车两大上市公司，市值不到700亿。韩皓不少资产，例如民生银行、吉利地产股份都属于个人名下，没有算入中华系的范围之内。 不知道是为了扯大旗，还是真有理想情怀，反正德隆系一直对外宣传打造中国最大民营企业的称号。 伴随中国股市跌跌不休，德隆系这个隐藏在水下的超级大庄家就此浮出水面，他们明里暗地控制着三大上市公司流通股超过70%的筹码，股票涨跌完全被其一手操控。另外德隆还进入超过10家上市公司的流通股中潜伏，就待股市上涨就大干一场。 股市可不是数字游戏，需要真金白银往里面输送子弹，在股市下行大环境中为了维持高位股价，德隆系不断融资托市护盘，造就绩优股的表面现象。 股市从2000点一路下泄，直接朝1000点奔去，德隆系的资金链绷得只需要一根头发切割就可以弄断。 “不用怕，这只是技术性调整！” 港片《大时代》中被股民津津乐道的一句话，一直挂在德隆系老总唐千里的口中。 在他看来，中国经济发展迅速，股市冲上万点不是梦！ 因此，当股指一路下跌时，他固执地要求增仓赌一把，在达到止损线时也不愿意出局，反而越陷越深。 “只要股指能回到2000点，挺过这口气，我们就能迎来胜利大逃亡！” 唐千里一个劲为手下鼓气道，他已经无路可退，只能赌一场中国股市上涨。 为了维持股价，唐千里已经把在股市中赚到的几十亿全部投了下去，还大肆拆解超过500亿资金投入股市，护盘成本已经超过所有利润来源。 这500亿中超过80%是委托理财而来的资金，剩余是德隆系通过旗下企业相互担保贷款、挪用上市公司款项以及抽调新入股地方银行的存款资金来填补。理财开出的高额回报，犹如庞氏骗局般击鼓传花下去。前期进入的人确实获得了高额回报，不过这些都是后进来者的本金。 唐千里已经杀红了眼，在准时兑付到期的理财收益下，资金缺口越发庞大，进入2004年后就面临超过百亿的缺口。 这样的缺口，他唯一能寄予希望的就是股市尽快回暖，作为庄家的德隆系才能高价出货，由广大股民充当接盘侠，填平超过百亿的大窟窿。 中国经济一路向好，但股市却一直下跌。经济学界都称呼股市是经济晴雨表，反映一个国家的经济运行情况，但这个规律在当前中国却失去了作用。 “股市与实体经济脱节，中国股市不是市场资源调配的渠道，反而变成了资金投机的乐园赌场，到了该进一步改革的时候了！” 经济学界权威元老在提出赌场论后，再次大声呼吁要改革中国股市这个有许多先天弊端的怪胎。 在“郎顾之争”中大出风头的郎先平，很快把炮口对准了中国股市上知名的大庄家德隆系。 “德隆每年净利润不到6个亿，但融资支出就超过10个亿，这样的财报跟高额股价相比实在大相矛盾。三家上市公司市盈率全部超过150倍，这种缺乏优秀业绩支撑的高昂股价，只能解释为：有人在幕后蓄意操控市场！ 凡是通过德隆系理财的投资者，最后结果都将面临本金无法收回，承诺利润更是一片浮云的悲惨境地！” 郎先平一番话，很快在市场上引发地震，德隆系面临巨额资金赎回压力。挤兑在许多地方发生，唐千里四处灭火，并跟郎先平在媒体上论战，证明德隆业绩优良，股价属于正常情况。 一味靠嘴吹捧，很容易陷入吹破气球的境地，前些年许多庄股都是被记者实地调查后露出原型，爆仓破产。 因此，唐千里吸取了教训，在坐庄之余还大力把实业套入旗下平台之中，号称要做中国的GE（通用电气）。通用电气的CEO韦尔奇在中国企业界享有盛誉，他在2001年退休时把公司做到了6000亿美金市值，成为全球第一。 “通过金融手段来发展实体企业，通用电气通过不断并购打通了产业链，实现了整合发展，今后德隆也会成为中国新的产业巨头！” 对外接受记者采访时，唐千里的话具有非常强的鼓动性。 例如进军湘火炬后，作为一家主营火花塞的汽车零配件企业，在唐千里的运作下，公司动作连连。先是向车桥、汽车电机、重卡变速器等行业扩张，甚至还兼并了陕西重卡这样的汽车整车企业，还向掌握重型车发动机的潍柴动力发出了收购要约，大有一副打通中国重卡产业链的举动。 如此利好消息下，股价自然是不断上涨，加上大比例送股的诱惑，湘火炬市值一路上涨，成为实体和金融的最佳结合体。 在被公开质疑后，唐千里苦苦支撑着自己的德隆帝国。没想到自己竟然被盟友背叛，承诺一起坐庄的伙伴抢先出货，以求安全脱身走人。 一点火星就足以引爆空气中早已经弥漫着硝烟味的火药库，德隆系费心经营的股价终于爆仓。没有了资金托盘，股票全部不断跌停，冲向其真正价值所在，德隆系的大窟窿终于暴露在公众面前。 唐千里没能等来股市的复苏，就轰然倒下，号称中国股市最后一位大庄家就此走到了舞台尽头迎来谢幕。 德隆系爆出了172亿资金的大缺口，涉及多地金融机构，影响到国家的金融稳定。最终，国务院派出工作组进驻，指定国字头的华融资产管理公司来收拾残局，处理所有德隆资产。 作为一家民营企业，最终竟惊动了中央派出国字头资产管理公司来接盘，这样的待遇超过了许多大型国企。至少，在这一点影响力上，德隆宣称自己是民营企业第一，没人敢反驳。 唐千里奋斗拼搏了18年打下赫赫江山，曾经90年代中期一次性在股市坐庄成为亿万富翁，在向更高层次的顶峰冲击中，他倒在了时代浪潮之下。 惹下如此之大麻烦，2004年底唐千里被以非法吸收公众存款和操控证券价格罪名被投入了监狱。德隆系公司主体被国家罚款超过50亿元，还波及一大批游走于灰色地带的政商人士被依法处理。 华融公司作为托管德隆系的债权人，在2005年起开始处理所有公司资产用以偿还德隆系的欠债。 尽管德隆系资不抵债，但是唐千里经过多年运作包装，旗下不少公司还是属于非常不错的资产。 湘火炬打通了重型卡车产业链，屯河在农业方面也有自己的产业优势，合金投资收购了不少国企优质机械企业，另外参股的地方商业银行以及许多证券公司等，都可以称得上是美味佳肴。 最惹人注目的莫过于湘火炬，这个上市平台旗下拥有重型卡车的产业链，包括变速器、底盘和整车企业都在其中。 2004年，湘火炬实业经营收入115亿，净利润达到1.86亿，表现优异。尤其伴随中国卡车市场的爆发，2004年该领域增长率超过48%，实现了36.8万辆的历史好成绩，许多人对中国经济大规模建设需要重卡很是看好。 不少国内汽车零部件企业瞄准了湘火炬，希望能通过它一举进入中国的整车领域。 先是国内著名的万向集团表达了对湘火炬的强烈意向。这个走出国门的汽车转向零部件巨头，在中华集团的刺激下，一直希望能够进入整车市场。现在湘火炬可是一个好机会，拥有完整的产业链还是盈利状况，一旦进入不需要做过多改变就可以坐收红利，这让万向集团很是动心。 就在万向集团宣布参与竞标后，又一家国内汽车零部件巨头潍柴动力宣布加入战局。作为国内重卡发动机的主要供应商，潍柴动力在2004年出货量高达15万台，创下历史新高。光干发动机没有前途，得想方设法搞整车，打通产业链才是王道。像现在国内重卡的霸主一汽和东风，就是凭借产业链优势，在卡车市场赚取了大把利润。而且湘火炬旗下陕汽重卡的发动机供应商，就是潍柴动力。 有了这样的先天优势，只要拿到控股权，湘火炬就能变成源源不断的现金牛。基于这样的考虑，潍柴动力也积极运作，筹备资金准备把湘火炬拿下。 除了这两家外，还有不少企业有意，毕竟湘火炬营收过百亿，净利润近两亿，谁能吞下都能大大提升一个规模。 为了湘火炬长远发展，华融公司处理资产时，除了考虑价格外，还得考虑竞标者跟湘火炬的匹配程度。 在所有人都摩拳擦掌，准备竞价大干一场之时，突然间冒出了一个重量级对手，中华集团登场了。 第一百七十五章 蜂拥争抢 2004年国家宏观调控，倒下了不少企业，其中民营企业占据了大多数。无论是顾氏帝国，还是德隆系，庞大身躯倒下后，为后来者成长提供了足够的养料。 在还未消化完亚星客车之际，没想到进入卡车领域的机会就摆在自己面前，韩皓有些不敢相信这样的机会从天而降。 作为一家从摩托车向轿车进军的汽车企业，在乘用车领域中华集团做到了极致，跨越式发展十分顺利。但商用车领域却基本处于空白，客车、卡车领域只能安静充当一位旁观者。 国内汽车的老大哥一汽、东风为何拥有豪门底蕴，就因为他们是全国唯一整车领域齐全的公司。无论是商用车，还是乘用车，都在国内牢牢占据前三。 现在，时代变了！ 伴随国家对汽车政策的放宽，许多汽车企业开始蠢蠢欲动，弥补自己在细分领域上的短板。 上汽在收购双龙后，悄然发展自己的商用车业务，尝试更多介入客车领域。 广汽在接连拿下本田、丰田乘用车合资公司后，又将自家商用车业务拿出来，对外寻求合资伙伴。 首汽旗下福田从农用车进入轻卡，现在继续往上发展，推出了自己的重卡产品，布局商用车的意图非常明显。 “三大三小”形成的旧格局正被打破，大小之间的鸿沟进一步被拉平。 美国是一个车轮上的社会，伴随十一五规划的出台，中国同样成为车轮社会的可能性越发增大。 去年面临宏观调控的不利影响，中国经济GDP增速依旧高达9.5%。预计在今年即2005年有望突破10%的大关，这个发展速度将在今后5年内保持稳定。 作为世界工厂，中国踩下了全力冲刺工业化的油门，跑步前进实现超级大国的经济崛起。 十一五（2005—2010年）规划中，在公路建设上，中国将实施两大超级工程，打造中国公路出行的巨大网络。 一是推进高速公路“五纵七横”大格局建设，建设高速公路2.4万公里，到2010年达到6.5万公里目标，投资金额超过万亿，基本形成国家高速公路骨架。实现东部地区基本形成完善高速公路网，中部地区承东启西和连接南北的重任，西部实现省级通道全部贯通纳入全国一体化。 二是配合新农村战略，发展村村通公路，把沥青水泥通到每一个建制村。让农村道路成为全国主要公路骨干网的毛细血管，让人、财、物在全国每一寸土地上有序流动起来。该计划投资超过2000亿，预计新增农村公路里程超过50万公里。 依照这样的公路规划，预计每年中国将新增汽车销售量超过百万辆，无论是乘用车还是商用车，都将迎来新的发展高峰。 “要致富，先修路；住新屋，跑运输！” 朗朗上口的俗语，说出了许多有想法之人致富的好途径。 人流靠客车，物流靠卡车。 重卡作为下一个新增长点，纳入了韩皓的谋划之内。 中国的重卡市场，同样也有老三样和新三样的说法。 曾经差点成立中国三汽的重型卡车领域，老三样是原来计划经济形成的三家重卡定点生产企业，分别是重汽、陕汽和渝州红岩三大品牌。当年第三汽车厂的规划就是把他们三家合并起来，组建新的中国重型汽车厂。后来因为80年代初国家财政紧缺，此事便不了了之，三家便自立门户。 新三样是后起之秀，分别是一汽解放、二汽东风以及新崛起的首汽福田。依靠在轻卡和中卡市场的成功和积累，这三家开始进入重卡领域，借助合资之风带来的优势，开始超越老三样。 近两年在重卡市场的排行榜上，一汽、东风、重汽占据前三位，接下来是福田、陕汽以及红岩。前三名占据了市场的75%以上，市场集中度很高。 陕汽和红岩这样的老牌重卡厂家，还被福田这样的后起之秀超过，实在是有失老牌厂家颜面。 窘迫的处境，让地方政府急于寻找突破。要不然德隆系也不会趁国企改革时，以美好前景宣传，从地方政府手中以低价拿到了陕汽和红岩的控股权，捡到了香饽饽。 “拿下湘火炬可以跟我们的华夏亚星形成资源共享优势，属于强强联合之举。 陕汽旗下的法士特齿轮厂是国内重型货车变速器的主要供货商，跟美国伊顿公司合作引进技术，从技术角度看将来给大客车变速器供货也不是问题。而渝州红岩旗下的綦江齿轮则是国内中大客车变速器的主流供应商，引进采埃孚技术打造的产品，号称中国客车变速器第一品牌。 另外隶属陕汽集团的汉德车桥，经过对斯太尔技术的吸收，已经成为全国重型卡车和大型客车的主流供货商。许多客户购车时就指定要汉德生产的车桥，他们刚完成引进MAN品牌车桥技术的引进。 一旦掌握了湘火炬，我们就可以掌握商用车变速器、底盘中主要部件车桥的核心技术。可以说，再把柴油发动机做起来，我们就能够一下子完成整条产业链的核心技术掌控！” 阅读着公司战略部门递交的分析报告，上面对收购湘火炬持强烈推荐态度，韩皓心中对此大概有数。拿下湘火炬对中华集团来说，属于非常重要的战略步骤。一旦完成，中华集团就会真正成为跟一汽、二汽相提并论的“中汽”。 “中汽”这个词现在已经见诸媒体，许多记者在中华集团日益发展壮大前提条件下，干脆就以“中汽”称呼。 起了大早，赶了个晚集。 万向集团老总鲁冠丘在收购湘火炬方面其实介入时机更早，在德隆系岌岌可危之时，他就私下联络过唐千里，询问对湘火炬的收购价。在计算了负债之后，万向报价6.4亿元收购。 作为德隆系最优越的资产之一，最算一路跌停后停牌，湘火炬市值还是超过40亿。现在万向集团想以6.4亿接手，算盘打得非常精明。唐千里心里价位至少在8亿，双方有一定差距。 没想到谈判没完成，德隆就被华融接管，这次股权转让就中止了。 优质的资产，谁都看得到。 当托管方华融把湘火炬摆上货架，标明价高者得时，鲁冠丘很是后悔。 因为不单潍柴动力前来，就连中华集团也来了。 现在这样的竞标，有了财大气粗的韩皓加入，价格想少于8亿基本是不可能。 早知道就一口价答应唐千里的8亿开价，万向把湘火炬落袋为安，吞到肚子里实现自己的整车梦。 鲁冠丘有着浙海人的精明，多年商海浮沉就靠着自己小心翼翼避开了许多漩涡，从不打头脑发热之战。能用一分钱买到的东西，绝不会多花上一厘。随着年纪增大，他也愈发保守，虽然一直想进入整车领域，但总希望能在最低点抄底进入。 精明过头就会保守，从而丧失好不容易得来的好机会。要是他胆子大一些，当初没有报出超低价，说不准急着救火的唐千里已经把湘火炬拱手相让了。 拥有柴油发动机的企业，一旦控制了湘火炬，就完成了重型车的核心产业链布局。 因此，在中华集团之后，上汽紧接着杀入，他们的商用车之梦可不会轻易放弃。 很快，重卡领导者一汽、东风也加入进来，作为一种战略性防守策略，拿下湘火炬不但打通产业链，还能扼杀新对手的进入，消除未来竞争者。 就连客车老大宇通汽车得知这个消息后，也报名加入战团。客车和重卡几乎相差一张白纸，一捅破就能跨界生产，宇通生产重卡的话也算是合理扩张。 “又是中华集团，他们怎么这样阴魂不散！” 得知韩皓加入后，宇通客车老总汤于翔骂了一句。他灵敏的商业嗅觉再次起作用，知道湘火炬对宇通来说也是神来之笔。 那么多的竞争者报名，让华融公司乐开了怀。 为了最大限度把湘火炬卖出高价，他们实行“暗标拍卖，价高者得”的规则，真是吸取了央视拍卖广告的成功经验。而且还要求收取1亿元的保证金，把实力不强的客户排除在外。 开标日期定在4月30日，也就是五一黄金周放假前的一天。 “那么多企业报名竞拍，说明湘火炬是十分优质的资产。已经缴纳保证金的企业都是跟汽车相关的对象，无论谁最终中标，都对湘火炬发展有利。” 华融公司负责托管德隆的有关人士，在接收记者采访时笑得嘴都合不拢，国内如此多强力车企相聚，不碰撞出火花怎么对得起入场1亿元的门票价格。 那么多入围企业中，除了万向集团、宇通客车和中华集团属于私企外，其余都是国有大企业。大家在缴纳了保证金之后，纷纷在心中分析对方的出价。只有一次机会，价高者得，摸清竞争者底牌很关键。 万向的鲁冠丘一生都很谨慎，估计不会出高价。而众多国企中，一汽和东风有些是来砸场子，估计也不会拼劲全力。上汽刚消化了双龙和罗孚，说不准弹药不足。 至于宇通客车，刚完成MBO的他们不知道还能不能继续融资来收购。虽然汤于翔已经公开宣传找到了融资对象，将会给大家一个惊喜。 剩下的是号称用全副身家拼一把的潍柴动力，他们一直对外宣称要不计代价把湘火炬收入囊中。为此，还专门组建了为此次竞标的合资公司，拉来了好几个齐鲁省的大企业出资入股。光注册资金就高达15亿，似乎表明自己会承担15亿的高价。 最后就是刚吞掉亚星客车的中华集团，韩皓这个首富，胆大心狠一旦发力绝不会手软。而且中华集团属于其个人控股资产，想花多少就花多少钱来竞标，实在是全场最大的变数，也是最可能的获胜者。 不过竞拍规则对韩皓不利，因为这是一次暗标，而不是明标拍卖连续出价。一旦暗标金额少于对手，就算韩皓拥有再多的金钱，也只能遗憾出局。 对湘火炬，现在第三方公司估价都超过10亿，最终花落谁家就看谁本事大了。 第一百七十六章 密封暗拍 湘火炬到底值得花多少钱？ 尽管大家都认为它肯定值10个亿以上，但是现在10亿这个数字已经没有了意义，而是得看竞争对手出多少钱！ 当然还得结合实际情况，如果你出个100亿肯定没人跟你抢，只不过会成为业界的一大笑话罢了。 谁的钱都不是大风吹来，一个亿量化到实际生活中就是一大笔钱，超过一吨重量。许多地方县级政府一年的财政收入都无法达到这个数目，可见一个亿真金实银有多大意义。 从央视广告暗标拍卖可以知道，不到最后一刻这个数字都不会轻易确定。 但事前总会对其有一个估算值，至少自己的最大心理价位得知晓。 12亿！ 这是各大国企对湘火炬做出的最终评估价格，也是他们能承受的最高底线。 一汽、东风、上汽这样的大国企，收购的话得经过国资委批准，这样一来想高溢价收购基本不可能，只能在市场估值上稍微浮动一点。再多就得承受国资流失的责任，因为高溢价意味着国家多花钱，一旦审计起来有时候说不清楚。 “我并不担心国企，因为他们的婆婆太多，等事情商定好黄花菜都凉了。因此，这次我们的主要竞争对手就集中在万向和中华集团这两家。至于潍柴动力，现在已经是我们的盟友。 经过我私下跟对方老总的谈判，双方约定好无论谁最终中标，另一方都可以选择在新公司分享30%的股权。我们跟潍柴动力合作多年，这点信誉大家还是有的，不必担心日后翻脸。” 面对众多竞争对手，宇通客车和潍柴动力在暗中联手，达成了私下协议。 宇通客车是潍柴发动机的大客户，双方合作密切。这一次虽然同为竞争对手，但是在强大的中华集团压力下，彼此最终选择联手起来对抗。 “湘火炬一年有将近2个亿的利润，还有不错的上市平台，我们预计16亿的报价可以接受。不过考虑到中华集团的加入，在这个数字还得再加2个亿，确保万无一失。 就算韩皓贵为中国首富，但收购可不是儿戏，必须对资产回报进行评估。溢价是一定会有，但肯定不会高到很离谱的程度。从当时唐千里只要8个亿就卖，现在翻了一倍多，可见重卡市场竞争压力还挺大。在风险和机遇不对等情况下，中华集团不会出很高的竞标价。” 宇通客车老总汤于翔如此分析道。 为何要跟宇通联手，潍柴动力也有自己的长远打算。 “一汽有锡柴、东风有康明斯，这两家企业占据了卡车市场大半份额，完全可以自给自足。现在中华集团杀了进来，按照他们一贯来的风格，整合扬陵柴油机厂推出自主柴油发动机是板上钉钉的事情。 一旦这三家发展起来后，我们这种独立发动机企业就会面临很大的生存压力。市场上的主流的商用车都被三大集团占据，他们又不需要对外采购，我们的市场份额会收到严重挤压。 光靠这些编外企业吃饭，到时吃饱饭都是妄想，因此我们必须打通产业链。这次跟宇通合作，也算是一种战略上的抱团自保。我们这些小鱼不联合起来，就会被大鱼一个一个吃掉。 至少拿下湘火炬，可以成为跟一汽、东风对抗的第三大商用车企业，还能减缓中华集团进入卡车市场的步伐。说实话，跟一汽、东风这些老国企打仗，我心里不是很怕。反倒是中华集团这个异类，真是很难琢磨与其相抗衡。 你看他们一杀入客车领域，就把整个市场弄得人仰马翻，很难说今后不会在柴油机市场上大动干戈。” 潍柴动力的老总谭大明如此解释道。 一向被外界尊称为“谭大胆”的他，在面对中华集团这样的新来者，已经感觉到极大威胁。 国家虽然放开对汽车市场的门槛，但却一直强调要求国内汽车企业整合做大做强，因为中国的汽车企业分散化程度太高，从国际竞争角度看属于游兵散勇之类的存在。再不想方设法做大自己，将来肯定被别人吃掉，尤其国资委上头一纸调令，就能让几大国企重组。 现在宇通客车主动上门提合作，从理性角度出发，双方结盟的话，拿下湘火炬今后可以完成客车、卡车的全产业链整合，属于双赢之策。 虽然宇通客车老总汤于翔一再对外宣传并不害怕中华集团，但自从首都公交竞标失利后，他终于知道韩皓确实来势汹汹。便开始主动布局，寻求盟友一起对抗未来的强大竞争者。 作为韩皓的老乡兼前辈，万向老总鲁冠丘可以说是看着这个年轻人一步步发展壮大。 韩皓一开始杀入微车行业，万向就成为当时还是华夏工业的供应商，本以为对方只是昙花一现，没想到却最终搏杀出一片天空。 自己造车的意向实际比韩皓还早，但却一直下不了决心进入，曾经有好几次机会在身边，都让其溜走不见。 因此，这次鲁冠丘痛定思痛，决心借助湘火炬的途径，彻底杀入整车领域，完成自己的造车梦。 先从商用车开始，然后再想办法进入轿车领域。连造摩托车的力帆集团都拿到了轿车生产证，作为汽车零配件龙头的万向集团自然不能落后。 老夫聊发少年狂！ 鲁冠丘决定趁自己还有雄心，赌一把免得壮志未酬。 这次是万向在国内造车最后的机会，因为中华集团发展太过迅速，已经断绝了未来许多新进入企业的发展可能。 一向来以谨慎保身的鲁冠丘没有像大家所意料般保守，而是准备挽起袖子大干一场。 “我见证过中国改革开放的全过程，从未发现有今天般的好环境。工人已经从前些年下岗的阴霾中走出，农民开始洗脚进城发展，公职人员的工资也不再被拖欠，全国一派积极向上的景象！不说沪江大都市，就连江州也是一年一小变，三年一大变。 只要你肯努力，遍地都是黄金。 在汽车转向节领域，我已经做到了极致，反过来把曾经的国外客户收购，打入了全世界所有主流汽车企业的供应链。 现在，我打算退休之前，最后拼搏一把，让万向正式踏入整车制造领域。 就算失败，我也死而无憾！” 鲁冠丘在跟儿子鲁丁凯私下交谈时如此推心置腹道。 作为一手培养的家族企业接班人，鲁丁凯这个比韩皓大4岁同属70年代的少帅，跟在父亲身边十多年，一直知道其心中有个“造车梦”。 “湘火炬是非常好的机会，我个人也同意您这次放手一搏。中国的汽车市场实在太大，奇瑞、长城、比亚迪这些企业都能活下来，我们万向一定也能在其中寻找到合适的位置。 当主业已经做到了天花板，我们必须另外寻找新的发展领域，整车制造就是最好的方向。 中华集团已经在浙海省内组建了完善的零部件体系，将来我们可以借力发展，闯出自己的名堂。一旦等中华集团完善布局，我们今后就再没有机会了。” 耳濡目染多年，鲁丁凯也有自己的判断，万向要想进入整车领域，中华集团留给自己的时间真的不多了。 一旦寡头形成就会有严重的挤出效应，任何新进入的企业都会被无情扼杀。 “要想赢得这次关键战争，我们至少要准备20亿资金，甚至还得在这个基础上浮10%。 韩皓这个人平时很和气，但是看准的东西出手非常狠，这次竞标他肯定不会小气。十几亿资金对他来说只是小问题，问题是他必须掌握一个相对合理的范围，出价过高的话只能是为华融托管清算做了嫁衣。 湘火炬估值10亿，但大家出手肯定在15亿，我们必须考虑高溢价，宁可多辛苦白干几年，也要把它拿到手。” 鲁冠丘拍板决定准备给所有人一个惊喜，做一次土豪级别表现的万向。 在中华集团总部，韩皓也召集了手下召开秘密会议，商讨对湘火炬的报价方案。 这次对湘火炬的争夺，极大超出了他的想象，大家都志在必得。 “从我们对湘火炬资产的分析，在计算了重卡合理增幅的情况下，15亿收购资金是最合理的报价。不过从真实营收角度分析，11亿才是财务报表的真实体现。 依靠推算，15亿报价很大程度上是大家的竞标区间，价格在30%左右上下浮动。由于对未来重卡市场竞争的不确定性，就算我们拿下湘火炬，消化时间至少得18个月，因此报价超过20亿的话可能是一种不理性的行为。” 临时组建的竞标团队里面包括财务、市场和战略方面的专职人才，他们综合后给出了竞标建议。 公司越做越大，韩皓一个人的精力有限，就需要许多专业人士提供资料和建议供自己分析，从而得出最优的决策。 “很感谢大家这段时间的辛苦劳动，你们的建议会是我最终参考报价。” 听完大家的分析汇报，韩皓心里大概有了决断价位。 华融资产公司的总部在首都，因此湘火炬的招标大会就在其总部大楼会议厅举办。 当天招标会场，来了许多新闻媒体，许多摄像机都一刻不停记录着全过程，想要作假基本不可能也没有必要。 从出现在会场的重量人物就可见，到底谁对湘火炬志在必得。 一汽、东风和上汽都只派出了副总一级的代表，反观宇通、潍柴、万向和中华集团都是老总亲自到场，尤其是韩皓坐镇让媒体对其一阵狂拍。 尽管大家心里已经有了底价，但未提交标书前还会有更改的机会，临时变价也很正常。 虽然背后剑拔弩张，但各位企业家见面，大家还是一派和气相互打招呼。 大佬坐镇，自然是志在必得，因此还未开标，媒体记者们就知道把镜头对准了可能中标的四大企业。 即使湘火炬公布底价8亿，但是除了一汽、东风和上汽三家是以1字头在十位数报价之外，其余四家志在必得企业报价都从2字头开始。 原本目标价是18亿，但来到会场后发现情况比预想中要异常，尤其韩皓这个年轻首富的笑容总让人发怵。 宇通客车报价最终突破20亿，达到20.8亿。 而他们的盟友报价潍柴动力为了确保万无一失，还往上加了1个亿，21.8亿。 韩皓和鲁冠丘几乎同时落笔，韩皓写的是24.8亿，而鲁冠丘则大笔一挥填写下25亿的报价。 在截至时间前，参与竞投的企业纷纷把标书，投入了公正人员把持的暗箱之中。 拍卖师在公正人员和媒体记者见证下，从暗箱掏出所有密封标书，即将现场公布每份标书竞标价，从而确认最高价者胜出。 第一百七十七章 笑到最后 为了以示公正，暗拍标书一式正副两份，开标时台下台下相对应，如此才能昭现公正。 可以说，华融这次为了不得罪各位大佬，也是想尽了办法。 随机抽取了一份标书，拍卖师撕开封条后，看了一眼然后微笑着对坐在场下竞标的大佬以及旁观静候的媒体记者们说道。 “第一汽车集团，竞标价格为13.2亿！下面有请一汽的代表，站起来把手中的底标价格向各位现场的朋友们公布，看看是否一致！” 很快，全场目光包括摄像机都转向了一汽现场代表手上。 果然也是13.2亿这个数字，正好跟底标价格对称。 “很好，一汽13.2亿出价有效，现在暂时位列第一。” 一声槌响，拍卖师宣布第一个暗标竞价诞生。 看到其余企业的代表都不动如山，媒体记者们心知一汽这次怕是来陪太子读书了。13.2亿的出价，实在太过保守，在多方争抢的背景下，胜出几率不大。 第二封被抽到的标书是宇通客车，当听到拍卖师说出宇通两字时，老总汤于翔心里一咯噔，有种不妙的预感出现。 俗话说，好货趁水底，太早亮明底牌不是好事。 这样暗拍递进式拍卖，很快让现场所有人肾上腺素加速分泌，犹如赌场中大额下注后最终揭开底牌的那一刻，未知的刺激感让大家都情不自禁全心身投入关注。 “宇通客车，竞标价格为20.8亿。下面有请宇通客车的代表站起来展示副本竞价是否一致！” 伴随拍卖师一番话，现场记者群众响起阵阵惊叹声。 “宇通客车可比一汽有钱多了，一下子就飙高了7个亿。去年宇通净利润不到2个亿，没想到能拿出这么多的资金来赌一把，真可以啊！” 一位汽车界的资深记者如此感叹道。 身边的助手站起来，把20.8亿的底价副本公开，证明了宇通客车出价有效。 伴随宇通出价成功，东风和上汽的代表脸上露出略带无奈的笑容，他们的出价在这个数字之下，无形中已经就此出局。 在忐忑不安之中，第三、四位被抽中的依次是上汽和东风，他们出价在14.5亿和13.8亿，对湘火炬的报价并未太过激进。 汤于翔算是感受到一把冲在最前面，不知道何时身后会飞来利箭而倒下的惊悚感。宇通客车犹如醒目靶子一样，等待来自拍卖师手上的暗箭。 幸好连续两位报价都没有超过宇通客车，不过中华集团一直未现身，这让他心里总有危机感。 这次竞拍，公认的种子选手就是中华集团，在其未登台之前谁都不敢打包票。 在大家心情忽上忽下之际，第五位公开标底的对象是潍柴动力。 “唉——不是中华集团。” 身边的助手小声嘀咕了一句，这对汤于翔来说也是心有戚戚焉。 当潍柴动力公布的报价是21.8亿时，全场再次响起热烈掌声。 虽然超过了宇通客车，但同属盟友，汤于翔尽管出局，还是鼓掌对潍柴动力老总谭大明以示祝贺。 “终于又提高了一个亿，这次竞拍真是惊心动魄。看得我手心都出汗了，不知道那些坐在前台的大佬们到底心情如何？” 看到潍柴动力后来居上，让许多现场观众纷纷叫好，竞标价也在不断刷新大家心里的底线。 这次拍卖犹如一场博彩游戏，不到最后一刻谁也不知道胜者是何人！ “据说当时唐千里被逼无奈，8个亿就肯出手湘火炬。没想到短短时间，竟然翻了一倍多。要是当时我有8个亿拿下，现在不就净赚8个亿了嘛！” 熟知内情的资深记者一脸惋惜说道。 “所以说，时也，命也。现在股市有触底反弹的迹象，唐千里在狱中估计会睡不着觉了吧。” 另一位同行把相机镜头对准了韩皓后，准备待会抢拍首富在公布自己底标时的表情照片，接话过来说道。 “还有两份标书未公布，看到鲁总和韩总两位镇定的姿态，我相信接下来还会有更大的惊喜。下面就让我们来看一看下一份标书底价到底如何？” 拍卖师发话让现场观众把注意力回到前台上来，开始公布倒数第二份标价。 “中华集团！” 当拍卖师读出标书的所有者时，现场马上响起激烈掌声，谁都知道这次拍卖的最大潜在赢家是中华集团。 “中华集团的出价是——” 在公布答案前，拍卖师故意卖了个关子，拉长读音。 万向集团的鲁冠丘觉得心跳得非常厉害，他这次做出了背水一战的姿态，生平谨慎的他以大手笔报了一个自己都觉得离谱的高价。 “24.8亿！” 拍卖价再次拉高，而且还是3个亿这样的大幅度，这真是符合韩皓首富的身份。 “哇——” 现场先是哇声一片，然后纷纷鼓掌祝贺，这样的高价基本宣布了中华集团竞标成功。 听到如此高价，一汽、东风和上汽的代表相互间摇摇头，像是不敢相信这样高的出价。这次真的败得不怨，中华集团高出自己出价近10亿的大手笔，实在无法抗衡。 来之前还信心满满的宇通客车和潍柴动力两大老总，听到这个数字后知道自己彻底出局，精神劲头一时蔫了下去。 20亿已经是他们能承受的极限，没想到有钱就是可以任性，韩皓这样有些不计成本的竞争实在是他们无法企及的招数。 事到如今，眼看胜利果实要被中华集团拿走，其他竞争者反而一致希望万向集团能够挺身而出充当白马骑士，给韩皓一点教训看看。 “唉——” 万向老总鲁冠丘听到这个数字后，仰天长叹后一言不发。 韩皓的助手公示了底价副本，确实是24.8亿，中华集团出价有效暂列第一。 只剩万向集团还未公布底价，但鲁冠丘已经站起来，对着韩皓方向做出恭喜手势，看样子是投子认输了。 “果然——不出所料。” 见此情景，许多人都在心里暗道一句，中华集团赢得实在太过轻松。 为了确保拍卖公开公正，就算场面上万向集团已经认输，但拍卖师还是公布了万向集团的标书。 “咦，这个数字咋一看是25亿，但仔细看应该是24.5亿，因为临时在中间又加了一个4字。看来鲁总一开始是填了25亿，但后来经过考虑又临时改了一把，真是可惜了。让我们看看万向集团的副本标价到底是多少？” 伴随拍卖师一番话，现场许多人都知晓了万向标书上发生的变故。 唉，就差一点点，万向本来是最终胜利者，最后却煮熟的鸭子飞走了。 万向的工作人员公示了副本底标，果然是24.5亿，这次拍卖的最终获胜者还是中华集团，他们侥幸赢得了本次竞标。 想不到一向保守的万向集团这次竟然来势汹汹，差点报出了25亿的超高价。 如此让汤于翔这些的老总们，对鲁冠丘这个工商界的老兵深感敬意。 士别一日当刮目相看，冲冠一怒的鲁冠丘，这个老兵依旧证明自己还是国内工商界不可忽视的一份子。 可惜欠了一丁点运气，让韩皓这个年轻人笑到了最后。 见惯了大风大浪的鲁冠丘在落败后，感觉自己血压在急速升高，示意儿子拿来降压药服用。他费尽心血的一番运作，最终还是无功而返，造车梦再次离自己远去。 原本商议好的出价是22亿，但来到会场后鲁冠丘凭借商业嗅觉知道今天争夺会很激烈，便打算再次上浮10%的报价。 一辈子谨慎的鲁冠丘在拿出破釜沉舟的勇气，拼一把写出25亿的报价后，思索了半会又谨慎的一次，把25亿改成了24.5亿。 他在心里推测中华集团的报价最高在24亿，再多就不可能了。 因此，一生谨慎的他在最终抉择时再次遵循了本能，稍微谨慎了一次，打算为公司节约点成本。没想到功亏一篑，遭遇到命运无情的嘲笑。 “将来世界就是你们年轻人的天下。希望这次小插曲，不会影响我们两家的合作。韩总，今后万向集团就由我儿子丁凯执掌帅印了，你虽然年少但资历比他深，望能多加关照提点他一二。” 拍卖会结束后，鲁冠丘主动带着儿子鲁丁凯走到韩皓面前恭喜，并且传递了自己即将退休的消息。 干了一辈子，现在自己已经有些跟不上时代发展，岁数大年纪不饶人。这次落败，已经是上天给的一次警告，告诉自己应该退位让贤。趁还能干得动，把儿子推上高位，扶一把送一程了。 “将门虎子，希望能看到万向集团在小鲁总的代理下，能创造出新的辉煌。只要万向集团能保持现在的品质标准，就永远是中华集团的首选。生意归生意，交情是交情，我跟老鲁兄长的情谊不会变，你可是我们浙商中的带头大哥。” 想不到万向集团为了进入整车制造，这次下了狠手。要不是运气欠缺，湘火炬得归到万向系中去了。 看来这次鲁冠丘真是拼了老命，没想到自己伸出这一脚，竟然把他打到退休去了。 因此，韩皓在回答时也有些动容。作为国产零部件巨头，中华集团对万向都是优先考虑合作对象。 “喝喜酒的时候记得通知我，到时我带着全家人到场替你们贺喜。” 鲁冠丘拍了拍韩皓的肩膀，带着儿子潇洒离去。 看着鲁冠丘略带蹒跚的步伐和远去的身影，韩皓像是见证了一个旧时代的离去。 “爸，我觉得自己未准备好，万向集团还离不开您。” 出门上了车后，就剩父子两人在场。 鲁丁凯鼓起勇气，对一直都是自己心目中无所不能的强人——鲁冠丘说道。 “我的时代已经过去，今天就是最好的映衬。你没看到韩皓，比你年少4岁，现在已经是中国民营企业界的领袖之一。你在我身边那么多年，我对你的能力心里有数。 今后，我就在家带带孙子，种花养草颐养天年了。丁凯，爸老了，不可能一辈子为你保驾护航。我像你这样大的年纪时，敢于把所有家当都赌上，要求承包村里的工厂。可惜，今天我稍微欠缺了一点当年的勇气，没能赌对一把。 不过这一切都不重要了，因为我最大成就不是创办了万向，而是有了你这样的好儿子。 每个人都拥有无尽的潜力，你不逼自己一把，是永远不会知道自己能干到何种程度。 渴望胜利，永不服输，这是流淌在我们鲁家血脉中基因传承。我相信今后的你，一定不会让我失望！” 既然决定交班，就放手让儿子去大干一场，鲁冠丘一席话让鲁丁凯浑身充满了力量。 “爸，您放心，我不会辜负您的期望。在哪儿跌倒就在哪儿站起来，我一定会完成您的造车梦，让万向牌汽车奔跑在全世界公路上！” 既然没有退路，那么鲁丁凯就只能接过父亲的枪，继续把万向造车这个伟大战争进行下去。 用了24.8亿，打入到重卡的产业链中，尤其在核心零部件上形成和客车共享的优势局面，中华集团短短半年就实现了商用车零的突破，还一举成为了一汽、东风之后的第三大巨头。 作为湘火炬中的利益方，无论是职工、小股东还是地方政府，都对这次拍卖极为关注。 既然是卖身，就得找个好婆家。可惜他们却身不由己，无力掌握自己的命运。 那么多婆家当中，自然中华集团最为合适。 一是集团实力雄厚，发展迅速。二是板块互补，湘火炬并入后，会成为骨干支柱，而不是鸡肋。 当拍卖结果传到湘火炬旗下各大公司时，绝大多数人都兴高采烈，嫁入中华集团这样的豪门总比到一汽当小妾要好。 无论是湘火炬，还是旗下控股的陕汽和红岩重卡所在的地方政府，都对中华集团入驻表示了热烈欢迎。 他们希望在重卡之外，中华集团还能就其他业务跟当地政府进行更多的合作。 “至少3个涨停板！” 原本被套牢的股民看着已经停牌的湘火炬股票，迎来重大利好消息，纷纷信心大增说道。 确实，此时的中国股市，已经到了不改不行的地步。 一场轰轰烈烈的改革很快拉开大幕，韩皓的纸上财富终于迎来了变现时刻。 第一百七十八章 股改试点 当一件东西所有人连骂都懒得骂的时候，就意味着其已经跌到了谷底。最形象的例子就是中国足球，自从2002年杀入世界杯后，就开始了年年摆烂之旅。 如今在国人连骂街都不屑的名单中，又加上了股票这个名词。眼睁睁看着沪指跌破千点，收益为零的账户已经跑赢超过90%的股民。伴随中国经济的高速增长，而股民投入的真金白银却出现了负增长情况。 于是，一场轰轰烈烈的股市改革拉开序幕，谋划多年的股权分置改革就此登台。 中国股市自诞生之日起，就有流通股和非流通股的存在。当年为了保证企业内国有股的主导权和防止国有资产流失，登陆股市的企业中有相当大一部分属于不可流通的国有股和法人股。这个规定一直延续到现在，导致中国股市先天不足，后天发育不理想。 截止2005年2月，中国境内上市公司数目不到1400家，市价总值是3.82万亿，其中流通股市值是1.2万亿。这说明中国股市有接近70%的股票属于不可流通范围，是看得见却拿不到手的纸上财富。 “同股不同价不同权！” 一个公司中不可流通的股票占据70%以上的份额，剩余30%的股票如何能反映企业真正的价值所在？ 因此，呼吁对中国股市进行大规模手术，实现全流通时代的呼声不绝于耳。进入2005年，拥有7000万开户数目的股民对股市愈发淡漠，因此改革阻力此时降到最低，谋划已久的股权分置改革趁机推行。 为何像德隆这样的民企能屡屡以低价拿到地方国企的控制权呢？跟当地政府手中的国有股属于不可流通大有关系。 除了国退民进的大背景，还有就是地方政府手中握着的国有股一直不能变现，在财政压力和国企改革下许多政府折价把这些股权卖给了民营企业。 到底国有企业的真实价格如何？现有股价只是一个参考，招商引资进来的企业对国有股收购价比市场价要低上许多，实际上造成了一定程度的国有资产流失。 无论是在A股上市的华夏汽车，还是在H股上市的中华汽车，这两大上市平台中韩皓个人所持有的股份超过95%都是不可变现的非流通股。 在上市时华夏汽车流通的1.8亿股中，仅占到全公司流通的15%，剩余都是韩皓个人占大头的法人股，还有海州市政府旗下的国有股，以及一些战略投资者的原始股。 上市时的股价5元/股，经过增发、送股后，以及股市一系列动荡下跌，依旧稳稳保持在38元/股的高位，属于A股市场中的蓝筹军团之一。 作为汽车行业的新龙头之一，华夏汽车获得了基金、券商以及散户的大力追捧，以452亿总市值位居A股第七名。在其之前是清一色国有中字头企业，尤其以中石化3780亿、华能875亿、宝钢750亿位列前三。 跟2004年相比，沪指破千点后大家的总市值都跌去许多，去年中石化还是4500亿规模傲视群雄，现在也跌到3700亿规模。 华夏汽车去年业绩表现不错，市值只下跌了不到15%，依旧维持着450亿的规模。 反观汽车行业另一个老大上汽集团，去年股价还保持在380亿，因为2004年利润对砍过半，股价跟着跌破了200亿，如今只有196亿出头。 中国改革开放是摸着石头过河，现在关系亿万资产的股权分置改革同样要先选试点。得从1300多家上市公司中，挑选出足以打响头炮的企业来作为样板，对企业有着相对严苛的高标准要求。 “1、相关行业龙头企业；2、盈利状况良好；3、没有遭到过证监会的调查；4、大股东愿意配合改革，不会放弃控股地位；5、尽量选择所有制不同公司，作为股市各领域代表。” 证监会的高层给出了以上5大条件，要求在全国上市企业中挑选4家符合规定的代表作为试点先行。 这4家上市企业股权分置改革成功了，才会对剩余1300多家企业起到正面激励作用。 当证监会私下派人联系自己时，韩皓没想到华夏汽车会成为他们最为看好的试点企业。 “贵公司的股权相对集中，去年还提交了有史以来最好的业绩，一向在股市上形象良好，深受机构和散户的信任。而且贵方作为民营公司，决策程序比较简单，还是汽车行业的龙头股，最为合适作为民营企业的试点代表。” 证监会一位副主席在跟韩皓会谈时如此说道。 当证监会内部讨论民营企业代表中谁是最合适的第一人选时，许多人都把票投给了华夏汽车。甚至还有人说，要让华夏汽车充当整个股权分置的第一人，打响改革大业第一枪。 能出动证监会副主席这样的大人物亲自登门拜访，算是给了韩皓非常大的面子。 枪打出头鸟，这在中国可是通行的规矩。 股改这样关系到大家切身利益的大事，股民要求肯定非常高，稍有不慎对公司股价甚至企业形象影响都非常大。 尤其是流通股股东认为大股东的非流通股，在当初上市时并没有以现金在市场上购买股份，而是以低于真正市场价的资本估值而获得股份及控股权，因此认为吃了亏，需要在股权分置改革时获得公正补偿。 证监会对股权分置只出台了指导意见，规定股改方案必须经过三分之二流通股股东同意及三分之二全体股东同意。 这样就给了流通股股东即中小股东有底气跟大股东来叫板，双方一旦谈判不合跟大股东补偿不到位的情况下，中小股东就会否决股改方案。 方案补偿可是要让非流通股的大股东，把真金白银掏出来补偿流通股的中小股东，实际上可以说是大股东割肉给中小股东。 股改成功首先要说服三分之二全体股东同意，韩皓在公司中占据超过60%的股权，加上一致行动人海州市政府，就满足了第一个规定。但还得经过流通股股东中三分之二的同意，这不是一件简单的事情。 流通股股东中包括了基金、券商、私募、个人等，要争取他们当中超过三分之二人群的同意，这可是一大费心费力的苦事。 “韩总，股权分置可是关系国本并且利国利民的大事。面对这个难解的历史遗留问题，在国内外没有任何借鉴经验的背景下，我们必须拿出时代担当的勇气来改革。 我这些天在媒体上挨骂的声音足足比一辈子吃过的饭还多，但开工没有回头箭，总得有人出来当恶人做事。我可是在首长面前保荐了你们华夏汽车，如果不能说服你同意，我回去只有辞职一条路可选了。” 能让有证监会“监管屠夫”之称的副主席说出这样一番话，看出来他已经把头挂在了这次改革之上，有了不成功便成仁的决心。 股权分置需要跟中小股东谈判给以补偿，在没有参照条件又要保证方案通过的背景下，韩皓已可以预见一旦同意试点，他作为大股东将会比后来试点的企业付出更高的代价。 好比举例说后来者只需要一个亿就能解决谈判，那么在其中至少有中华集团贡献的一千万无偿付出。 实际上，在这次会见前夕，韩皓刚接到了导师胡一鸣从首都打来的电话。 “股权分置改革是中国历史上第一次以民主和市场化方式推进的改革，如果说当年小岗村凭借大包干引发了中国土地新一轮革命，为改革开放稳定了农村，那么这次股权分置就是中国资本市场上新的大变革开端，对国家城镇化起着至关重要作用。。 一旦你们能参与到这次股改之中率先获得成功，就将成为中国资本市场上的新小岗村！” 能让胡一鸣说出这样的话，身为政府高参之一给出的建议，韩皓当然明白自己应该做些什么。 “国家之责大于企业之利。既然大家都一致看好华夏汽车，那么就由我来充当这个第一个吃螃蟹的人吧！” 韩皓的回答不单让胡一鸣点头，也让专门前来游说的证监会高官满意。 作为中国首富，韩皓能主动带头承担社会责任，这对整个股权分置改革来说属于非同凡响的头炮。 当4月30日下午3点，第一批4家股改试点的企业一公布，立即在全国引发热议狂潮。 宝钢、清华同方、华夏汽车、紫江科技这四家代表了国内股市不同所有制企业，依次代表央企、地方国企、民企和中外合资企业，属于证监会特意挑选出来的代表。 “这4家企业中只要有1家通过股改方案成功，就是最大的胜利！” 虽然推出4家颇具代表性的企业，但证监会对市场的反馈可不敢过分乐观。 上午刚通过竞拍把湘火炬揽入怀中，下午就迎来股权分置改革试点的头衔，这个五一劳动节韩皓怕是得继续辛勤劳动了。 “在有生之年我都不会放弃中华集团的控股权，无论是华夏汽车还是旗下其他上市公司，我都没有转让股权的意愿。因此，股权分置改革，对我来说象征意义多余实际意义，大家担心的抛售问题完全不会存在。 至少我个人在未来24个月不会抛售任何一分钱股票，并且将努力说服其他大股东跟随我一致步伐，确保流通股股东的最大利益。” 当股权分置试点消息一公布，许多媒体就纷纷找上门，特意准备好的韩皓召集他们召开了第一次新闻发布会。希望通过媒体的话筒，把自己的话传递到华夏汽车遍布全国的各大中小股东耳中。 为华夏汽车的股权分置方案打下坚实的基础，因为对韩皓来说此次改革只许成功，不许失败！ 第一百七十九章 方案遇阻 “股改是肯定要改，但从华夏汽车改起对我们来说不是好事。消费者这些年在股市中损失巨大，我们会成为所有流通股股东的公敌，就算提出再高的补偿，他们都不会满意。 尤其为了保证股改成功这样的大背景，我们在和中小股东的对话中会处于下风。为了跟大股东搏杀，第一批4个试点很可能会迎来中小股东拼命反扑。闹得越凶，他们今后手中的筹码越大。 依我看，第三批试点才是最合适的时机，届时双方都会褪去理想主义，变得更加现实利于讨价还价达成协议。” 作为中华集团的财务官尹庆勋，对韩皓接受股改试点第一股的决策是持强烈反对意见。 按照中华集团现在的发展情况，率先股改对华夏汽车来说不一定是好事，反而会引发股价剧烈波动，还有犯众怒引火烧身的困境。 “总得有人率先跨出这一步，就算失败对我个人来说也影响不大。从长期看，中国股市肯定是跟随经济一起上涨，眼前的得失并不值得过多计较。 而且，我相信华夏汽车的中小股东们还是讲道理的人。” 从接受任务起，韩皓就在心中做好了最坏的打算，他觉得双方博弈的话肯定不会是一方独赢，为了形成双赢必须都得让步。 以2005年4月30日华夏汽车总股本12.3亿股（中间历经一次定向增发3000万股）为基准，按照承销商中金和民生证券提出的方案，非流通股股东以“10送3派12元现金”的方案补偿流通股股东。以1.8亿股流通股计算，韩皓等大股东要付出超过5400万股和现金2.16亿的补偿，而且还进一步降低自己的持股比例。 按照韩皓现在持有公司61.2%的股权，历经10送3之后，将会下降到56.8%，实打实损失超过4.4%的市值合计超过20亿资产，还得个人送出近1.5亿的现金补偿。 粗略计算，全部流通股股东将会获得所持股价市值超过35%的补偿收益。 本以为这样大幅度让利的方案会让中小股东们兴奋，没想到消息一公布却迎来一片埋怨抗议声。 他们认为大股东对流通股的中小股东让利不够，当年大股东持有华夏汽车股票成本不足5元/股，现在达到36元/股的高位是广大流通股股东用真金白银抬出来的价格。账面收获超过7倍的红利，大股东应该补偿更多，才能平息中小股东的怨气。 “堂堂身家超过800亿的首富，却只想拿出20来亿资产来当买路钱。一旦华夏汽车全流通，他可以轻而易举地把几百亿资产套现，同意这个方案就是大傻子。被人卖了还替人数钱！” “经过加权计算，流通股股东现在持股成本基本在16元以上，跟非流通股东不足5元相比，存在着巨大的成本差距。要想让我们同意股改方案，必须让双方持股成本拉平，站在同一个起跑线上，不然就是赤裸裸的剥削！” “这个方案没有征求过我们流通股股东同意就出台，属于强权压迫方案，跟证监会的指导意见相违背，我呼吁全体流通股股民拿起投票武器，反抗这样的不公平方案！一旦华夏汽车方案通过，其他大股东将会更加肆无忌惮学习，拿我们小股东来祭旗。” …… 果不其然，当华夏汽车的股改方案一公布，就引来四面八方的攻击。整个流通股股东的不满，全部倾洒在华夏汽车身上。 以这些年华夏汽车在A股不断上涨的行情，还有三年一次不菲的分红，只要长期持仓的流通股股东基本都是稳赚不赔。 在流通股中，前二十五行列都是机构投资者，就足以说明了华夏汽车的业绩优异。 就算按照中小股东持股成本16元计算，现有股价36元已经赚了一倍有余。 韩皓算是体会到证监会副主席所说的骂声震天是如何一副场景，他就像充当股改前血祭的吉祥物被广大股民问候了全家上亿遍。 改革就是利益的重新分配，如果不愿意退让，整个局面将会失控陷入僵局。既想享受好处，又不愿意牺牲，世上没有这样好的灵丹妙药。 “当你在股市中亏去一半资产，现在好不容易有机会发出自己不满的声音，任何情绪的宣泄都是可以理解。为何证监会选择在五一前夕公布方案，就为了让大家在假期间有缓冲期。如果今天股市开盘，估计又是跌停的节奏。 流通股股东最怕非流通股的大股东一旦解禁，就开始抛售股票砸盘，毕竟套利成百上千万的冲动，是任何理性人都无法抑制的本能。 屁股不同，眼前关注的重点也不一样。大股东觉得自己辛辛苦苦发展企业，好不容易迎来套利回报的时刻，却要被中小股东薅羊毛，给的补偿足够了。而中小股东觉得股价都是自己拿钱抬出来，大股东傻事都没干就坐收渔翁之利，真是不公平。 为何股市改革提了那么多年没改成，就是因为先天的缺陷需要后来者弥补，大家都不满意！ 也只有你，才肯干这样吃力不讨好的活。” 尹庆勋作为资本市场上的老人，对股改的评价可是一针见血。 “为了确保股改试点成功，看来我得继续当一个好人去说服其他大股东，提高补偿计划以求中小股东能同意我们的新方案。” 原本心中有准备，但从一个人民企业家被骂成一毛不拔的“韩扒皮”，这让韩皓心里挺不好受。 之前提出的10增3股的计划没有太大问题，但还要派12元现金就遭遇许多大股东的反对，毕竟这可是得从自己口袋中拿出真金白银补贴中小股东。尤其第二大股东海州市政府就不同意这个方案，分红的钱进入政府融资平台早花光了，现在还得挪用补回这非常困难，还是韩皓费了好大口舌才让对方勉强同意。要是继续提高补偿方案，海州市政府说不定就会带头反对。 “不行，现在提出更改意见的话会进一步助长中小股东的胃口。就算要补偿，也得等我们口水战打完以后再说。坏人这个角色就由我来担任，跟那些妄想狮子大开口的中小股东们较量较量。这次我们把底牌暴露得太早，过于求成心切了。 看你心情不佳，就找个地方散散心，假期结束后再来收拾烂摊子。” 尹庆勋否定了韩皓的意见，他决定亲自站台跟中小股东打擂台。 一直作为隐藏在中华集团幕后的财务官，尹庆勋并不为公众所知，但这次他却一朝成名被人知。 “中小股东应该摆正自己的位置，从非理性的情绪中解脱出来。现在大股东和中小股东的关系就像同床异梦的夫妻，如果谁也不肯让步闹离婚是必然的结局，最终受到伤害的还是企业这个家。 我曾在乡下养过猪，都是一头大猪带着一群小猪寻食。好比它们发现墙上挂着一桶猪食，如果大猪不用力把桶拱下来，身边的小猪们都吃不着。现在，大猪把食物拱下来后，一群小猪就开始闹意见，说大猪不厚道，甚至提出让大猪走开，先让小猪吃。 这样不符合常规的要求，是不是不讲道理？依我看只有大家同心协力，做好自己本分合理让步，才能大猪、小猪一起都能吃到猪食。” 尹庆勋的“拱猪论”立即引来广大流通股股民的口诛笔伐，他的观点被歪曲演变为“大猪拱食小猪别闹”、“华夏汽车股改负责人骂广大股民是猪”等在网上流传。 “我的本意是比喻猪群拱食让大家都理性看待问题，对股改方案各让一步，现在被曲解成这样也好，至少表明了大股东强硬的态度。就让这把火趁假期七天烧得越旺越好，待大家都精疲力尽再由韩皓出面收拾残局。” 既然选择担任恶人这个角色，尹庆勋就不打算退却。 他在媒体上先是公开澄清了自己的观点，尤其是对把股民比作猪这样的谣言彻底否定，在尹庆勋看来人身攻击是最下乘的谈判手段。 “作为财务出身，下面我们来好好算一笔账。到底流通股股东经过股改后，股票市值到底是增加，还是减少……” “我呼吁中小股东不要老关注当下，要放长眼光看问题。想一想全流通后股价真正反映公司实际价值，可以让更多的股票具有投资价值。” “股改方案一旦被否决失败，再次进入试点可就遥遥无期，届时到底华夏汽车这只股票何时能恢复自由身，就不是我们能够主导。大家不能为了眼前蝇头小利，而放弃未来光明的前景。” …… 整个五一期间，尹庆勋无疑是最耀眼的人物，他在媒体上公开跟广大股民论战。至少一人敌万人的勇气，和足以自圆其说的观点依据，还有表明华夏汽车股改方案的不可动摇，都明确无误彻底传达到各公司股东耳中。 这个时候，人们才意识到中华集团能发展如此迅速，韩皓的身边可是有能人辅佐。 当尹庆勋舌战群儒之际，韩皓却从公众领域消失了。 第一百八十章 上山度假 打开网页，上面是对韩皓铺天盖地的骂声，尤其“韩扒皮”三个字让陈灵兮印象深刻。害得她以为韩皓到底干了什么伤天害理坏事惹众怒，经过了解发现是股改方案引发的风波。 “带你去个没人骂我的地方，好好散散心！” 接到韩皓电话的她，简单收拾行囊就跟着对方，千里迢迢来到祖国南疆的大山之中。 私人飞机降落在机场，还得驱车4个小时才赶到山脚，望着远方山腰一片片梯田，这让陈灵兮心旷神怡。 “看着这样美丽的景色，使人不禁心胸开阔，再也不想计较生活上的得失。” 这番话陈灵兮是若有所指，她心知韩皓也被网上的骂声折腾得够呛，不由趁机安慰对方。 “这次我们要投宿的人，跟他的曲折经历相比，我现在处境就是挠痒痒，不值一提。再说虱子多了不怕咬，我皮厚咬不动，现在他们都跟老尹叫劲着呢！” 韩皓知晓未婚妻的好意，他如此回答道。 下车开始徒步登山，目的地是大山深处的一家农庄。 在保镖护送下，两人一路游山玩水，像是小情侣般终于来到一座用泥砖青瓦盖成的小农庄。 “汪汪——” 陈灵兮看着闻到人声冲出来的两条土狗，吓得挽着韩皓的肩膀悄悄往他身后躲。 见状，韩皓悄悄握住陈灵兮的小手，示意她不用慌张。 不一会就看到一位戴着草帽的白发老人跟着出来，他看到韩皓就热情上来迎接大家进门。 “小韩呀，你派人送来的卫星电话可真是帮了我大忙。终于可以足不出户，接通天下了。还有那边的大锅盖，至少让我可以准时收看到《新闻联播》，真是太感谢了。你打电话过来说来休假，我特意在家等候你们。” 这样一位农民打扮的老农夫，怎么会跟韩皓如此熟络，站在一侧充当旁观者的陈灵兮在心里很是纳闷。 “褚老，这是我的未婚妻陈灵兮，特意带她来参观你的果园。我们一行人怕是要在你这里打扰两天，希望不会影响到你的正常生活。” 听到韩皓这样说，陈灵兮才知晓原来这位老人姓褚。 “不影响，不影响！难得有年轻人肯来跟我这个老古董聊天解闷，我正求之不得呢！你俩郎才女貌，小陈真是好福气。你们就把这里当成自己家，随便逛。上次你说让我给你留的一小块土地，早已经整理好，就等你来打理了。” 一老一小间的对话，让陈灵兮在一旁听得云里雾里。她很想插话问个明白，但还是保持礼貌克制住了。 “客房已经准备好，我这就带你们过去。希望你们不要嫌弃山里的条件，至少水电都接通，可以像个样子了。” 从山脚来到这，走路需要一个多小时，腿有些疲惫正好可以到客房歇脚休息下再说。老人带大家到客房，然后说到厨房为大家准备饭菜就此离去。 此时，陈灵兮才有空追问韩皓这个神秘的老人到底是何方神圣。 一般的老农知晓韩皓身份的话，可不会像刚才的老人能心平气和以长辈姿态迎接，尤其对方说话可以听出是大有文化之人，不知道为何来到深山定居。 “他可是中国赫赫有名的‘烟王’，凭借一己之力打造出利税上百亿的烟草帝国。后来因为一些说不清道不明的历史问题，犯了错误被关进监狱，判处无期徒刑，弄得家破人亡。前些年因为身体问题保外就医，为了继续发挥余热便以74岁高龄重新创业，在这片大山中承包土地种植果树。 去年我跟工商联的前辈来过这里，就跟褚老搭上了关系。一个历经磨难大起大落的人物，能沉下心来以70多岁高龄重新创业，这是中国企业界最大的精神财富。 要是我经历他的处境，怕是无法像他这般坦然淡定。大道无形，重剑无锋，有时候在红尘中待久了，就到这里大山之中去掉浮躁。我们这辈人遇上好时代，跟褚老相比，幸运多了。” 知晓陈灵兮肚子里都是疑问，韩皓便就此机会向她介绍道。 “他真是一位很了不起的大人物，怪不得敢叫你小韩，要知道一向来大家都是韩总不离口。果然幸福还是对比出来，一比较发现我们真是幸福多了。还有你打算怎么安排我们接下来的行程？” 陈灵兮听完后，一脸感叹说道。 “刚才你不是听见了嘛，就是种树！我们在这里有一小块土地，正好趁此机会种上果树，感受不一样的农村生活。” 像褚老这样的大人物，就算远在深山也一样被人知，时常有人登门拜访。因此，他把自己住的小院改成农家乐形式招待客人。 虽然跌到人生谷底，但褚老依旧保持自己的尊严，凭借自己的双手白手起家，从自己擅长的农业入手创业。 作为一个烟草帝国的缔造者，种植烟叶才是他最为擅长的领域。尽管人进去了，可关系还在。但为了避嫌，褚老选择了另一种经济作物，就是橙子。他承包了2400亩山头，打算全部种上自己的精心栽培的新品种橙，借此东山再起。 想要帮助他的人很多，因为大家都被其遭遇和意志而打动，但褚老只接受了两个人的帮助。 一个是万科的王军磊，还有一个就是韩皓了。 王军磊借钱给他承包了荒山，而韩皓帮忙褚老向民生银行做了贷款担保，用来购买种子、化肥、农药和支付农民工资报酬。这是一次很正规的担保行为，因为从种下树苗到成果上市，一共需要6年时间，这期间需要源源不断的投入。 “创业需要的钱来源越干净、简单越好，我已经在这上面跌倒过一次，不想重复第二次。” 曾经的徒弟已经成为当地烟厂的老总，得知褚老创业，大手笔从烟厂批出1000万借款，但被他拒绝了。 吃过午饭，在褚老陪同下，韩皓带着陈灵兮来到自己的一小块土地上，准备亲自种树。 这块一亩大小的土地，是褚老从自己承包果园中切割出来给韩皓的地方，也算是感谢对方帮忙的回赠。 卫星电话和电视接收大锅盖，都是韩皓以方便委托褚老帮忙打理自己果园为名送来的设备。直接给东西，褚老不会收，但换了一种方式效果就不一样。 “得先用水润一圈土坑后，再把果苗放进去……” 在褚老的指导下，韩皓和陈灵兮两人笨手笨脚终于合种成功了一棵小果树。 “我觉得我们得立个木匾在旁边，标记这是我们种下的第一棵树。今后到它长大了，我们再来看，一定很有意思。届时你身后有几位跟屁虫，你就可以自豪说这是妈妈特意为你们这些小馋虫，在还未出世前便种下的果树。为何你们看着黄灿灿的果树一个个流口水呀，因为妈妈小时候也是这样——” 公然在一群人面前打情骂俏，韩皓首富的形象顿时轰塌。 一旁的保镖想笑又不敢笑，只好硬生生忍着，脸上表情扭曲得变了型。 见状，陈灵兮只能装出不认识这个人的模样，不想去理会他。 有保镖们的帮忙，很快一排20棵小树苗就迎风飘扬，陈灵兮也累得够呛，感觉腰酸背痛。 “褚爷爷，为何您到退休的年纪还能像个小伙子般坚持呢？” 一来二去，褚老也喜欢上这个跟自己外孙女般年龄相若的姑娘，她没有娇生惯养的习气，拿起锄头跟着韩皓一头汗水下地干活。 “人总要有希望，没有希望活着就难了。无论是做人还是做事，都得有盼头，不然就废了。” 褚老笑呵呵回答道。 朴实无华的话中蕴含着大道理，但许多人就算听了也无动于衷，因为很多事情得亲身经历才能深刻体会到。 晚上八点，韩皓和陈灵兮分睡在两张床上，在没有结婚前韩皓还是遵循了不越线的承诺。 到了大山，真有回到古代天黑就入睡的状态，大家都早早回房休息了。 “韩皓，你能答应我一件事情吗？” 听着窗外传来的虫鸣声，睁开眼睛的陈灵兮突然说道。 “嗯，只要能办到我都可以答应你。如果你想要天上的月亮，我可就无能为力了。” 韩皓同样没睡着，他望着天花板回答道。 “今后不允许你干违法的事情，就算是游走在法律边缘也不行。万一你像褚老这样，我真不知道自己该怎么办？” 虽然韩皓已经是中国首富，但陈灵兮也耳闻许多富豪接连落马入狱。今天到访了褚老，这让她更加担心有这样一天的到来，毕竟网上有不少声音说坐等韩扒皮入狱清算。 “放心吧，到了我现在这个阶段，已经不需要用那些见不得人的手段挣钱。生意做得越大，就越讲究阳关大道。万一有一天生意做不下去，我就带着你隐退大山，做一个快乐逍遥翁。” 想不到陈灵兮是如此担心自己，韩皓宽声安慰道。 “嗯，到时你去哪里我就跟着去哪里，反正只要两个人在一起就是最大幸福。褚老说人活着总要有希望有盼头，我想了一个下午，发现自己没什么出息，最大的希望就想跟着你在一起就足够了。” 自两人一起后，这怕是她说出最让韩皓感动的情话了。 第一百八十一章 新的突破 当韩皓还在荒山上种树之时，远在万里之外的德国政府正式批准了中华集团收购采埃孚CVT变速器业务部门的申请。 在此之前，一个由德国政府委托组建的专家委员会，已经对来自中国的样车进行拆解分析，并结合中华集团提交的CVT资料，最终确认中国人已经掌握了CVT技术。 同时承认采埃孚的CVT项目出售，并不会对德国乃至欧盟的技术安全带来危害。 “管理层已经跟工会达成了一致，此次出售并不会导致任何一名工人被非法裁员，中华集团将遵守德国法律对员工进行妥善安置。” 采埃孚的高管在接受记者采访时第一句话就如此强调。 在欧洲并购，工会是绕不过去的坎，中华集团承诺在德国保留CVT研发中心。这个德国分部将成为中华集团全球布局研发力量的一个点，通过互联网实现实时通达，组成一个大型研发网络。 “我很高兴能继续在德国从事自己擅长的工作，要知道CVT领域基本是日系品牌的天下。一旦失业，在国内我将很困难寻找到新的合适岗位。现在中华集团进来，我想这是一个很不错的开始。” 被出售部门的一位普通员工如此说道。 5.2亿美元的收购价格，中华集团终于把采埃孚的CVT收入囊中，也学到了许多在西方发达国家并购的经验。 雇佣专门的公关公司来游说工会、政府，还有委托专门从事并购业务的银行做中介，都可以让事情推进得更快。 在沪江的采埃孚CVT工厂将划拨到中华集团管理，今后将继续生产CVT变速器，用在1.8L的大功率发动机之上。而中华集团自主生产的飞毛腿CVT则使用在1.6L及其以下车型上面。采埃孚允许中华集团使用自己的品牌悬挂在这一代CVT变速器上，期限10年时间。 以上得到的东西并非最值钱，关键的是得到了采埃孚CVT部门的全部核心资料以及一大批研发人员，有了这些帮助中华集团自主的第二代CVT将会更快诞生，跟上国际主流步伐。 虽然主流汽车厂家都把AT作为下一代竞争的热点，但对中国市场来说，CVT依旧是大有作为。 “终于有一个好消息传来，德国人办事的效率真低。今后在自主汽车品牌，我们中华集团在自动变速器领域可是独占鳌头了。” 通过卫星电话，韩皓第一时间得知了这个好消息，这让他迎来了好心情。当国内其他自主品牌还立足在MT手动挡时，中华集团的产品可以大规模用上CVT了，如此错位竞争他们想追赶上来难上加难。 “光是这个CVT，就能让我们一年凭空多出30万的销量。只要我们把CVT的价格控制在跟MT对比差距5000—8000元之内，许多消费者都会毫不犹豫选择自动挡。” 对这次成功并购，韩皓可是自信满满。 在欧洲大陆MT手动挡流行，而在北美全球最大的市场却是自动挡的天下，虽然中国目前还是MT占据主流但自动挡依旧是不可阻挡的潮流。 在可以预见的未来，应该是中华集团引领中国汽车市场进入自动挡的新时代。 在韩皓抽出时间休假时，在中华汽车研究院里却依旧有许多人在加班加点。 由薛建斌带领的涡轮增压团队，已经为研发中华集团的涡轮增压发动机忙碌了4年多时间。 原本以为只要在自吸气的1.8L盘古发动机，加上涡轮装置，就能组装出一台合格的涡轮增压发动机。 没想到为了让这样的涡轮发动机能够长时间行驶保持稳定，薛建斌团队一共花费了四年时间来攻克许多难题。 设计方案一改再改，现有的方案跟初始图纸相比，已经是面目全非的状况。 先是涡轮容易过热烧坏，然后又是涡轮启动后发动机燃烧时发生爆震，再下来是积碳过快导致爆缸……好不容易解决这些，最后发现还得等待缸内直喷技术突破。 能在全世界那么多汽车厂家中，独树一帜推出涡轮增压技术大规模商用，大众的发动机技术让薛建斌很是佩服。 可以说，中华集团的涡轮增压技术在不得已情况下，寻找参照物走上了逆向研发大众发动机的道路。 当中华集团还在对大众第一代涡轮增压技术学习研究之际，大众汽车已经宣布将在明年正式突出第二代EA888涡轮增压发动机。 “这一代涡轮增压技术有许多先天缺陷，从我们逆向仿制过程就得知有不少问题。虽然我们解决了缸内直喷后，可以仿制出自己的涡轮增压技术，但想要大规模商用还是隐患很大。 所以，我建议等待大众第二代EA888量产机出来，我们再对其进行拆解分析，重新调整现有思路，跟上新一代产品的步伐。” 虽然很不想承认失败，但薛建斌还是基于理智，叫停了基于大众第一代技术的对标研究，让手下做一些基础工作并把全部力量投入到协助缸内直喷技术研发当中。 “我们必须打好基础，才能在这之上搭建更多的东西，想要一步登天只能是不断吃瘪。之前的研发过程中做了太多无用功，许多时间都浪费在补课之上。因此，我们必须把基础知识都学习完，再想办法向优等生看齐。” 4年多时间没有弄出涡轮增压技术，这让薛建斌抛弃了之前脑子发热不切实际的想法。 全球十大汽车厂家，只有大众一家实现涡轮增压技术的商用，可知其难度之高。 幸好韩皓给以他及其团队足够的耐心，并不以一时成败看待。 “今天走弯路是为了让明天多走捷径，虽然发动机没搞出来，但涡轮增压技术还是实现了不少突破。” 从研发CVT过程，韩皓就知道这样核心技术就算抄，也不会一时半会抄得明白，抄得成功。他继续给以对方极大的支持，人财物各种资源源源不断供应。 在CVT技术得到突破之后，中华集团下一个热点就是涡轮增压发动机。 今天，是发动机部门集齐全公司之力，共同打造研发缸内直喷技术试机的日子。 作为第三代盘古发动机的技术主打，以及涡轮增压技术的拦路虎，缸内直喷是近一年来中华研究院的重点攻关大项目。 “准备点火，倒数3、2、1！” 伴随倒数口令，工程师按下了点火按钮。 从气缸燃烧室内耐高温摄像头传递到屏幕的实时画面可见，由博世提供的高压喷油嘴，在活塞压缩行程达到最高点以及火花塞点火前的瞬间才开始高速喷油。 由汽油和空气形成的混合气，遇火即燃，在气缸内实现了分层燃烧，产生的能量转化率更高。 “完美！” 有工程师看见这一幕时，不由手握拳头发出赞叹声。 为了眼前这幅画面，他和同事们不知道加班了多少日子，幸好今天不辱使命。 初步来看，这次试验取得了一定成功，专门改进的活塞、燃烧室等经受住了考验，从输出数据上看发动机功率得到明显提高。 不过在燃烧45分钟后，气门开始有积碳产生，安装在上面的感应器出现报警，ECU工作效率下降，缸内直喷技术的弊端很快显现。 尽管如此，在长达2个小时的试机过程中，这台搭载了缸内直喷装置的发动机还是圆满完成了任务，标志着中华集团自主发动机开始跨入缸内直喷的新领域。 从今天试验的效果看，中华集团对缸内直喷技术的大方向走对了，接下来需要对更多细节进一步完善，预计半年后就可以得到满意的成果。 在汽车界，有这样的一个说法：钻石年金九银十铜五一。 就是说一年中卖车要抓住几大节日，就可以完成全年任务的一大半。 钻石年，就是说过年前卖车销量最好。人们刚发了奖金，辛苦工作一年到头有了积蓄，加上为了购买新车过年有面子，此时无论是商家还是消费者都是一口价成交。商家不放任何优惠，而消费者也懒得还价。 金九银十，中秋国庆接连两大假期，经销商习惯在这个时候促销，而且还为完成全年任务做一波冲刺。这个阶段是卖车的黄金时期，许多厂家就靠金九银十来走量。 铜五一就是五一节小长假了。过年前积累的消费需求大释放，过完年后的两个月是汽车销售的淡季。这个时候，五一节的长假就是厂家完成上半年任务最关键的时期，此时往往经销商开始了大规模的全年促销活动。 今年五一，各大汽车4S店也挤满了前来看车的顾客。 除了外出旅游，看楼、看车成为许多国人新的休闲方式。 在中华汽车4S店，就有一群人围着上市不久的小型SUV“宋”看个不停。 “这车可以，看上去太小，这车又高又大，适合我这样的年轻女性开！” 一位戴着墨镜的少妇对着自己老公说道。 “10万块落地，还是CVT自动挡，这车可以啊！看做工跟大众水平差不了多少，而且配置更加丰富，还有ESP系统。出门时你可是非大众不买，现在怎么看上国产车了？” 身边男的明显懂车，看到一旁的广告栏后如此说道。 “没到现场看是真想不到国产车还能如此漂亮，大众那POLO没这车好看，而且还贵3万。中华汽车也算国内名牌，买来开不算丢人。” 同类型轿车可能打不过合资品牌，但是国产SUV却能让消费者迅速臣服，可以直接跟合资品牌的小轿车竞争。 第一百八十二章 股改成功 股权分置这样的大变革，到底对中国股市未来发展影响如何，股民们选择了用脚投票。 五一节过后的第一个交易日，股市再次下挫，并未因为迎来即将全流通的消息而反弹。 4支被列入试点的股票，除了华夏汽车因停牌外剩余3家企业都收获了5%左右的下跌。 显示出市场对国家进行股改的信心很是不足，生怕这又是一次虎头蛇尾的改革。 由于之前竞购湘火炬，所以华夏汽车宣布停牌，意外躲过了一劫。在股改方案没有正式落地之前，韩皓决定继续停牌，躲过当前的市场底谷。 众多华夏汽车的投资者在五一期间跟尹庆勋论战，彼此都已经疲惫不堪，释放了感性负面情绪后，许多人对股改方案的要求变得逐渐务实起来。 在华夏汽车众多的流通股股东当中，起着主导作用的实际是各大机构投资者，他们的仓位比普通散户要大多了。 既然华夏汽车能接到证监会的指示，那么这些机构投资者也一样领会到来自上面的意图，明确他们要在股改方案中投出赞成票。 他们不发声，是因为不方便，正好一群散户冲在最前面，替其冲杀导致机构获得了跟华夏汽车大股东更多讨价还价的筹码。 战场上泾渭分明成两大阵营，一是以韩皓为首的大股东，背后还浮现着证监会等国家势力，另一方是由机构投资者和散户组成的对阵方，他们组织松散但是声势浩大。 因为五一的论战，让华夏汽车成为4支试点股票最受人关注的对象，而且其提出股改方案也最早。 现在华夏汽车的对弈双方陷入了僵局，证监会已经声明作为第三方裁判不介入谈判博弈，因此打破目前情况最合适的人选就是大股东代表韩皓了。 “一味对抗只能导致双输的局面，到时船沉了谁也跑不了，我们大家得发挥同舟共济的精神来一起面对风浪的考验。 作为大股东，我很乐意跟流通股股东们对话，倾听你们的意见，共同探讨出一个务实双赢的方案。” 度假归来的韩皓，替代尹庆勋发表了新的言论，表明将继续跟流通股股东对话。 这给了双方一个台阶而下，至少之前剑拔弩张的对立情绪得到了极大缓解。 “首富比那个‘尹君子’要有风度多了，至少敢于承认自己的不足。要知道，离开我们这些小股东，他们大股东什么都不是。” 股民们为尹庆勋取了一个外号，跟瘾君子谐音，更多指其像岳不群般是个伪君子。 被你的对手骂得越狠，正好从另一个角度说明你分量越重。在舌战群儒中，尹庆勋丝毫不落下风，让他一朝成名。 “反正原方案我们不满意，没有倾听我们的声音就草率定下，新方案必须把我们的呼声纳进去。” …… 可以说，一味的争吵让许多人都烦厌，散户们开始关注到底新方案如何。 恶人这个角色扮完，终于轮到韩皓这个好人出场，让尹庆勋终于可以带伤走下火线。 “啧，要不是我心理过硬，估计早被股民们的口水淹没了。现在该轮到你登台好好表现了，经过我这番杀价，估计他们的胃口也不敢大开要求过多。给一点甜头，说不定就可以达成协议。” 感谢尹庆勋的付出，韩皓开始亲自披挂上阵。 为何要大力支持股改，除了配合国家战略外，还有重要的因素就是韩皓希望能把华夏汽车打造成更大的融资平台。 研发、并购需要源源不断的大额资金投入，光靠企业自我积累的利润是远远不够，需要通过多种渠道来筹措资金。 刚大手笔收购了采埃孚CVT业务，还在俄印伊三国进行海外投资，而且自身新车型研发、研究院各种新项目攻关和新工厂建设，都需要异常庞大的资金投入。加上最近还收购了客车、卡车业务，这些领域都需要真金白银新投资。 现在足以支撑中华集团飞速发展的步伐，就因为在财务政策上使用了高杠杆策略，整个集团的负债率已经超过80%（位列国内汽车企业第一），未来一旦遇到经济波折就可能引发资金链断裂。 虽然韩皓号称800亿首富，但实打实他拿不出如此多的资产，许多钱都得依靠向银行贷款、发行公司债券和上市募资等形式融资。 简单例子就好比韩皓手上虽然有华夏汽车的巨额股票，但这些股权在向银行抵押时却被刻意压低价，因为其不是可以流通的等值股票。从长远看，一旦股票全流通了，那他名下的股票就能有更多的活动空间。即使韩皓不想减持，但至少也有变现的渠道。 为了表示诚意，韩皓亲自来到沪江市这个中国金融中心，跟许多家机构投资者集体见面沟通，现场征求意见并回答他们的提问，这取得了非常不错的效果。 机构方面希望作为大股东的韩皓能在原有方案上再做让步，同时提出10送6加现金补偿的提议，这当然遭到了韩皓的拒绝。 过高的出价只是幌子，最终目的都是为了达成真实意图。 在跟机构们的交锋中，韩皓也逐渐摸到了他们的底线，就是在原有补偿方面上再提高15%的收益。 “10送4派15元现金”这个新方案，得到了多数机构投资者的基本认同。 尹庆勋其实早就计算过，只要机构投资者大部分支持，再加一些散户的拥护，流通股三分之二的目标就能实现。 所以，这次股改的关键对象就是机构投资者。 先把盘子做大，盘子大了，收益自然就高了。股权分置全流通，对股市来说属于着眼未来的举措。 机构投资者们都是证券、基金等，他们考虑问题比散户要看得更加长远。 当“10送4派15元现金”这样新方案一出，股民对此反应不一。有人说被机构和大股东联手卖了，也有人说新方案已经取得很大让步足够了。 争取散户的支持，还需要打一场舆论战。 在三大门户网站上，出现了专门讨论股权分置改革的专题版面，上面每天都会公布华夏汽车股改的消息，其中正面消息占据主导。 连同韩皓本人在内的其他公司高管，奔赴其他中小股东集中的大城市进行路演沟通，终于把新方案落实下来。 为了让散户相信自己的诚意，韩皓还跟公司中高层一起承诺将在从股权分置改革方案实施日起，连续12个月以月薪总额的15％增持公司流通股份。 “这已经是我能做出的最大让步，如果方案被否决，那我们只能面临更加不可琢磨的未来，很可能迎来双输局面！” 韩皓表明自己的底线就是如此，再也不会退让了。 在这样大背景下，大多数机构和散户原则同意了这个新方案，经过多次博弈，他们已经获得了足够多的好处。 “从短期看我吃亏了一些，但从长期来看我才是最大的赢家。” 韩皓坚信华夏汽车的股票还是继续上涨，他现在亏损的资产，今后迟早会加倍赚回来。 5月28日，股改投票的日子终于来临，作为临时召集的股东大会，吸引众多机构投资者和散户代来到现场出席。 全国主流50多家媒体以及国外新闻社都派记者到场，参会人数突破600人，就连证监会也派出高层到场。 今天清华同方和华夏汽车一起进行方案投票，但场面上却不可同日而语，那边人数不足200人。 一是因为清华同方给出方案被市场认为缺乏诚意很可能被否决，二是华夏汽车一直都是股改先锋，尤其还涉及首富韩皓，预计会顺利通过方案。 经过现场投票和网络投票，大小股东和媒体记者们大家共同参与见证了中国股市历史性的一幕。 华夏汽车股改方面以95.33%的赞成率顺利通过，标志着中国股权分置改革成功打响第一枪。 而与之相对应的却是清华同方仅取得61.97%支持率，未达到三分之二标准被否决，更加衬托出华夏汽车的与众不同。 据说清华同方的结果先出来，失败的消息让证监会大楼一片死寂。直到华夏汽车方案通过的好消息出来，整栋楼才爆发出阵阵欢呼。在证监会主席办公桌上的红色电话，也在当天响起，传递来中央首长对股改的关心和祝贺。 历经此役，华夏汽车开启了中国股权分置改革的破冰首航，被誉为“中国股改第一股”，这场制度性的变革将中国股市带进了全流通时代，永久载入中国资本市场史册。其首创“送股+派送现金”的“华夏模式”，被股改后来者普遍采用，一度被誉为“股改风向标”。 股改成功后恢复挂牌的第一个交易日，华夏汽车就迎来了涨停，许多新股民开始抄底这个“中国股改第一股”的股票。中国股市也开始走出熊市，迎来新一波牛市大潮的洗礼。 韩皓作为新时代的中国企业家领袖代表地位，更是无可撼动。 第一百八十三章 期待三连 在江州为汽车工业园开辟的第二块新园区内，今天迎来许多重量级嘉宾光临，大家集体出席中策马牌合资工厂的奠基仪式。 新工厂由中华集团控股的中策公司和德国马牌轮胎厂合资成立，总投资高达22亿人民币，预计轮胎年产量能突破700万条，将为中华集团旗下的中华、华夏乃至中华宝马三个品牌配套。 江州市长薄东风为这个项目，耗费了大笔心血，终于看到了瓜熟蒂落的一天。原本项目会更快落地，但由于要等待国家发改委审批，直到年后才通过。 中华集团的迅速发展，引来了许多国际大牌零配件企业落地江州配套，这个新园区就是专门安置这些国外厂商的地方。为了保证企业活力，对零配件供应方面，中华集团实行了ab角策略，由国内和国际零配件厂家同时竞争，择优录取。 光是这一片园区，就让江州市今年的招商引资计划完成了三分之一，足以证明中华集团在当地的影响力。 “赵书记对你们能主动承担中国股改第一股的艰巨任务给以了充分肯定，前些天在省里开会时还专门提及了这件事情。 他说企业家在力所能及的范围之内，识大体顾大局，这是负责任的体现。还号召省内其他企业家向你学习，积极参与到国家经济改革中去。 以前要求搞活股市是为了国企脱困攻坚，现在时代变了，中央要求改革金融市场更多为实体经济服务，要成为老百姓小康生活的重要收入来源。 我可沾了你的光，在全省会议上江州市也获得了点名夸奖，说我们服务工作做得不错，汽车工业园成为全省经济亮点。” 在奠基仪式前跟韩皓的私人会面时，江州市长薄东风笑着对韩皓说。 “天时地利人和罢了，说实话那段时间真是压力很大，幸好熬过来结果不错。现在公司股价比之前涨了23%，说明大家用口袋里的钱投票认同我们发展。 企业做得越大，感觉压力越大，时刻都有如履薄冰的感觉。那么多人跟着你吃饭，大家对你期望值比其他人都高，还顶着首富的光环，说实话我可是步步为营！” 跟薄东风是多年私交的好朋友，两人间关系很密切，因此韩皓也不隐瞒自己的想法。 “小企业还好说，像中华集团这样的巨无霸，肯定需要不一般对待。放心吧，国家不会亏待有功之臣。现在就有一桩好事上门，你的户籍地在哪里？” 交谈间，薄东风问起韩皓的户籍关系。 “大学毕业后我就迁回了老家虎山，户籍方面能有什么好事？” 一脸茫然，韩皓不知道对方心里卖的是什么药。 “浙海省级人大代表团中有一个名额空出，江州的一位老劳模代表因病请辞。赵书记在会议上提名由你顶替，这个任务就落实到我个人头上，你看这两天把户口迁到江州，过段时间按程序补选你的省级人大代表资格。” 原来搞了半天，薄东风口中所谓是好事是这个，准备让韩皓补选省级人大代表。浙海省级人大代表总人数是560名，不出意外韩皓将成为其中之一。 “但我在工商联那边跟政协挂上了号，还有必要到人大来吗？而且，为啥还要迁户口到江州？” 韩皓想起自己工商联副主席的身份，随口问道。 “人大政协参政议政，两者间关系一字之差，实际意义大有不同。你不在政坛，并不明白赵书记的苦心。他让你到江州补选，实际上是为了下一届的全国人大代表作准备。 要知道成为国家人大代表放眼全国一共才2900名出头，摊到浙海省只有90人名额。许多地级市市长甚至书记，都为其中一个名额而烦恼。你提前锁定一个名额，这是国家对你积极参与股改的正面认可。” 由于关系亲切，薄东风才对韩皓详细讲解分析了一番。 作为中国民营企业中的领军者，中华集团的规模足以跟许多大国企相提媲美，其执掌者位置的重要性自然不言而喻。 好比美国当初提出跟新中国恢复建交的重要原因之一，就是不能让一个拥有核武器并占据世界五分之一人口的大国，游离在国际规则之外。暂时情况可以，但长久来看会成为全球安全的不稳定因素。 同样道理，现在中华集团已经成长为国家不可忽视的经济龙头企业，必须得纳入国家可以管控的体系中来。出现极端情况的条件下，一旦韩皓出了意外，国家将会毫不犹豫指定大企业前来接管，以此维护经济、社会的稳定。 把韩皓吸纳成为国家顶层管理的一份子，就是其中最简单、最低成本以及最有效果的途径。从某种意义来说，这是一种双赢，国家获得了助力，而中华集团获得了国家背书。 在韩皓刚把户口迁移完成，又有一个好消息传来，2004年度中国汽车工业科技进步奖评选结果揭晓，中华集团的自主cvt项目毫无疑义获得了一等奖。 去年中华集团凭借suv“唐”的项目研发，首次斩获此次大奖。今年再次凭借cvt项目获奖，足以说明中华集团在自主研发领域已经走在国内同行的前列。 该奖项由国家信息产业部和科技部联合主办，属于汽车行业最高技术水准大奖，具有权威公信力。 “这是一项横跨5年零3个月又11天的科技攻关大项目，直接参与人数超过2000多人，投资总金额高达18.4亿人民币，配套生产企业83家，原始图纸资料可以堆满一个篮球场大小的储藏室。 更难得可贵的是这不是国家行为，而是一家企业的自主尝试，没有国家的强力介入。 从立项开始，几乎没有人看好这个项目，觉得它是一次唐吉可德式的无用挑战。可勤劳聪明的中国工程师们，硬是把不可能变为可能，创造了中国自主汽车品牌的奇迹。 它的问世，打破了国外技术对中国的封锁和垄断，预示着中国汽车工业水平得到跨越式提升，一举把我们跟国外同行拉平距离。 在此次评选当中，它是唯一获得全部评委赞同的参评作品。可能不用我公布谜底，大家都知道它是谁？ 下面有请中华集团董事会主席韩皓先生，以及研发团队代表夏天诚，一起为中国首台自主变速器cvt领奖。” 在主持人慷慨激昂的介绍中，韩皓和夏天诚登台领奖，这是对中华集团技术的肯定，也是对许多默默无闻奋战研发工程师们的肯定。 “夏天诚博士，请问你和你的团队在研发过程中，遇到最艰难的时刻是什么？” 主持人首先对夏天诚发话问道。 “最艰难的时刻是第三次试验失败后吧，当时团队里的许多人包括我自己，都在怀疑能不能攻克cvt这个难关。因为钱已经砸了不少，至少有好几个亿吧，但我们做出来的试验品连动都没动，还发现设计方向面临重新大改的情况。那个时候，公司内部都在流传cvt项目将会被砍掉，毕竟看不到产出的希望。 反正各种流言满天飞，影响到我们团队大多数人，弄得人心惶惶。我记得我那时候瘦了15斤，每天晚上都睡不着觉，压力实在太大。 后来还是韩总出面宣布将继续对cvt加大投入，并亲自到实验室安抚人心，承诺不出成果不收兵，大家才熬过那段艰困的时光，最终收获了胜利的果实。” 说起研发经历，夏天诚不胜唏嘘，大家都看到了成功的美好，并不知晓他们辛苦的付出。 “每一项技术突破，背后都凝聚着无数工程师和研发人员的汗水。感谢夏博士及其研发团队的付出，有你们中国自主品牌才会希望。下面让我们把目光转向幕后功臣韩总。 第二次登上这个领奖台，请问韩总，您有什么要和现场观众说的吗？” 作为颁奖大会的压轴嘉宾，主持人当然不会放过像韩皓这样的大腕，估计这也是全场观众希望看到的场面。 “俗话说，一回生两回熟。但我站在这里，发现自己依旧很紧张，看来我个人包括中华集团全体员工都非常重视这个奖项。 除了要感谢评委们的肯定之外，最值得感谢还是cvt的研发团队，好比我身边的夏天诚博士，他们才是最大的功臣。 连续两次获得一等奖，这让我压力很大，因为三连冠这个念头不由自主在脑海中迸发出来。希望台下的同行们不要给我们这个机会，因为只有竞争才能让自主品牌发展更好。 一句话，明年我继续站在这里领奖是中国汽车工业的进步，明年我不站在这里领奖更是中国汽车工业的进步！” 韩皓的回答让现场响起了热烈掌声，大家都为他的一番话所鼓舞。 中华集团一家独大并不是自主品牌发展的最佳选择，如果其他品牌能跟中华集团一样，在研发领域不断打破国外垄断追平差距，那预示着中国整体自主汽车工业水平在不断提高。 在最后，主持人还宣布了另外一个好消息，就是中华集团的cvt项目将被信息产业部和科技部联合推送，参评2004年国家科技进步奖。 这个奖项是由国务院出面公开认定的国家级最高奖项，不再局限于汽车领域，而要同信息工程、国防航空、生物科学等各高精尖领域一同竞争。 作为汽车行业重大技术突破，中华cvt将是国家科技进步奖一等奖10个名额的有力竞争者。 第一百八十四章 两大故人 浙海第三监狱内的一处监牢前，走来两位监狱干警，手中拿着一份文件。 “庞爱国，出列！” 领头之人喊了一声。 “报告，庞爱国前来报到！” 理着光头的庞爱国，已经失去往日的神彩，身形清瘦，在社会主义劳动改造的影响下，习惯了监狱里的生活。 报到后，他半蹲靠在墙边，等待干警的训话。 “经浙海省第三监狱提请，由浙海省高级人民法院批准，服刑人员庞爱国因在服刑改造期间，确有悔改并积极参加劳动改造，还曾获得国家实用新型专利……将原无期徒刑减刑为有期徒刑13年……” 庞爱国听到“减刑”、“13年”两个词语，一直在脑海中回荡。他申请了多年的减刑，终于在今天批复下来。 “谢谢干部和国家……我一定好好好改造，争取早日出去重新做人——” 他有些激动地口不择言，在监狱服刑近3年，无时无刻不想着家里的妻孩和老人。 现在突然获得减刑，而且还是最大程度的减刑，从无期降到13年有期徒刑。如果表现好，他只需要再服刑7年时间，就能走出监狱的大门。 “爱国，你好好在里面改造，家里一切都好。我弟弟已经答应替你打听关系，说不定你很快就可以减刑了。” 脑海中回想起妻子韩雨上个月前来会面时的话，庞爱国知晓自己能减刑怕是韩皓出了大力。 在监狱里面，表现好的服刑人员，每周末可以收看电视新闻，还能到期刊室看报纸，因此庞爱国也能接触到墙外的新闻。 韩皓现在的生意越做越大，首富之位也越来越稳，影响力已经超出一个普通商人的范畴。 前些天，电视报道了增补韩皓为新任省级人大代表的新闻，自己这个小舅子混得风生水起。 “唉——” 想到自己当初一时糊涂，还以为能玩弄对方于手掌之中，没想到却狠狠栽了一个大跟头。 现在的庞爱国是真怕了，他进来监狱才发现自己犹如一只小苍蝇，别人要弄捏死自己随随便便。身边许多重刑犯，一个牢房14个人，放在外面都是无恶不作的狠角色，他都得罪不起。 幸好韩家人找人关照自己，管教干部多有照顾，不然他免不了吃更多苦头。 在监狱里，他从不敢提及自己是韩皓姐夫的消息。 一是没脸提及，二是没人会相信首富的姐夫会混成这个模样。 回到牢房自己的铺位，他赶紧拿出笔和纸写信，述说自己当前的心路想法，最感谢妻子韩雨对自己的不离不弃。 这件事情，确实是韩皓托人办理的结果。 从上次父亲韩永福又在鬼门关走了一圈后，多亏韩雨在家里照顾父母，韩皓感谢姐姐的付出，点头同意了替庞爱国通通关系。 实际上，庞爱国在监狱的表现，韩皓都会定期收到第一手资料。如果他不点头，庞爱国说不定得在监狱呆一辈子。 作为可能出现的危险隐患，韩皓对此一直都监控着，发现庞爱国确实已经有悔改之意，他才出手帮忙。 当打电话通知姐姐韩雨这个消息时，对方兴奋得快要跳了起来。 “真是太谢谢你了，我家婆听到这个消息，说不定现在气喘腰疼的毛病会好上一大半。爱国其实心眼不坏，就是一时鬼迷心窍糊涂，在监狱里改造也是他应得的下场。 浪子回头金不换，我替爱国还有全家谢谢你的帮忙，这是我这几年最高兴的一天……” 从话筒里，韩皓听到了姐姐久违的笑声，她已经沉默寡言很久了。看到姐姐高兴，韩皓心里也轻松起来。 到2012年，庞爱国就能正式出狱，迎来自己下半生的新生活。这让韩雨也有了新的生活盼头，毕竟人有盼头才能更加积极的活着。 把庞爱国投进监狱，韩皓并不后悔，人要获得更自己不相匹配的东西，总会付出对等的代价。 如果不是自己能力够大，普通家庭被庞爱国如此坑一次，家破人亡怕是少不了。 感慨之余，韩皓又想起自己的另一位故人。 曾经的老同学萧芊妤被车撞倒后，一直躺在沪江市一家医院的重症监护病房之中，她的大脑受到严重冲击，身处植物人状态无法苏醒。 萧芊妤的母亲李玉梅，刚替女儿擦拭完身体，就发现病房外站着两位戴着墨镜的大汉。 “出去，你们都出去，我女儿不想再见到你们！” 李玉梅发怒着对病房外的来人咆哮道。 自从萧芊妤入院后，“路桥大王”来看望过好几次，并且支付了所有医疗费用。 对女儿跟对方家庭的纠葛，李玉梅从警方那里得知了真相，是其儿子开车故意撞飞自己女儿导致了惨剧的发生。 她恨萧芊妤不识人去招惹是非，又恨自己没能管好自己的女儿，更恨“路桥大王”的儿子造成了这一切！ 一个是曾经爱过的女人，另一个是自己亲生儿子，“路桥大王”没有丝毫犹豫就决定把天平倾向儿子这边。 为了减轻儿子的罪责，“路桥大王”必须拿到萧家的谅解书，才可以获得法院的从轻处理。 “发生这样的事情，我也很难过。但现在这样糟糕的处境，只能尽最大程度来挽回各种损失，芊妤的费用我会负责到底。还有我也希望你能体谅一个父亲对儿子的感情，签了这份谅解书吧。” “从某种程度来说，我们也是一家人，家里的事情最好关上门来解决。到底如何算清这笔账，还是等芊妤醒来后再细算。但现在起诉到了法院，你先签下谅解书，有什么事情我们随后关起门来讨论。” “芊妤现在使用的都是进口药物，如果你不签字，那我就通知医院停药。到底费用如何结算，就让我们到法院上见。打官司可不是一年半载那么简单，届时你的女儿出了问题，不要怪我，要怪就怪你自己不识抬举！” …… 从商量的口吻再到威胁的语气，伴随“路桥大王”儿子起诉的日期越来越近，双方间的关系开始反目成仇。 李玉梅作为一个离异公务员，积蓄本来就不多，女儿之前用的大部分东西都是“路桥大王”提供。前夫来看过几次，但已经新建了家庭，对萧芊妤爱莫能助。为了让萧芊妤接受更好的治疗，她不得不违心在谅解协议书上签字。 最终“路桥大王”儿子被检方以故意伤害罪起诉，考虑有自首以及年纪未满18岁，属于激情犯罪行为，还获得家属谅解书，最终被法院判处7年有期徒刑。 得知对方只判了7年，李玉梅当庭表示不满，但在对方一通运作下，她的抗争显得软弱无力。 “爸错了，被那个狐狸精迷了心窍，你们兄妹还有你妈，才是我最大的人生财富。在监狱里，你要好好改造表现，爸在外面替你运作，说不定一段时候后你就可以出来了。届时，就来给我当副手，今后接班我们家的企业。” 尽管家财万贯，但发生在大庭广众下的撞人事件，“路桥大王”也不能完全一手遮天。儿子被判刑7年，已经是他最大能力运作的结果。 在送儿子服刑前的会面中，一向强势的“路桥大王”难得向儿子低头认错。 再到医院看见日渐消瘦皮包骨的萧芊妤，他觉得对方就是红粉骷髅，不明白自己为何迷上她，差点把整个家都搭上。 每次到医院还得接受李玉梅的辱骂，这让“路桥大王”的心思开始转变。 因此，恨意不免由心而生，对萧芊妤的医药费便有意拖欠，自己也不再到医院去，像是忘记了还有这样一个女人出现。 当病房外出现两位保镖模样的人时，李玉梅以为是自己前些天的电话起了效果，“路桥大王”亲自来赔罪交钱，不由趁机发泄心中不满。 “伯母，您好，我是萧芊妤曾经的高中同学韩皓。得知她出了意外，特意来看看有什么可以帮忙的地方。” 韩皓主动走上前，介绍自己的身份道。 对萧芊妤，他真是心情复杂，尤其看到原本风华正茂的少女现在犹如骷髅般躺在病床上一动不动，更是百感交集。 以为给了她500万足够过上好日子，没想到拿到这笔钱萧芊妤买房买车又去报考了EMBA，结识了“路桥大王”，反而弄得现在的惨状。 李玉梅知晓韩皓是女儿班级上出现的大人物，看到在电视上熟悉的面孔，她这才赶紧欢迎对方进来。 “唉，为了照顾她，我向单位申请了提前退休，过些日子就批下来。现在是医药费是一大问题，那个混蛋现在故意拖欠费用，也不在医院出现了。我这命苦的女儿，做个普通人不好，非想着出人头地，结果差点把命都赔上了……” 韩皓可不是一般人，李玉梅像是找到救星般，把心里的苦水都倾述出来。 “救人要紧，我让人先帮你把费用垫上。这是我成立的一家爱心基金会电话，到时你就把医疗费拿到这里报销。我会跟他们打招呼，报她的名字就可以。这样你也不用看对方眼色，该怎么样维护自己权益就去争取。希望你能对我出现帮忙的事情保密，有些事情越少人知道越好，尤其不能让对方知晓。” 发现萧芊妤处境不妙，韩皓主动发话帮忙。 趁李玉梅去打热水之际，韩皓静悄悄看着躺在床上的萧芊妤，这个原本一脸灿烂出现在自己梦中的少女，已经活力褪去成为一个植物人。 “唉——此情可待成追忆，只是当时已惘然！” 韩皓心中突然冒出这样一句诗，正是萧芊妤在语文课时到讲台朗诵的两句诗词之一。 人生的造化，有时候就是如此无法预测。 第一百八十五章 赴澳抢人 从医院出来的韩皓，看着手上“路桥大王”的资料，心里把这个名字记在了脑海中。 俗话说，金桥银路铜建筑。 依靠紧密的政商关系，这个“路桥大王”积累了不菲的身家。要不然以萧芊妤眼高于顶的标准，也不会就此委身于他。 能击败众多竞争对手拿下多条高速公路经营权，就足以证明他的实力所在。 “走吧，海水有起有落，人生也一样。” 把手上资料合上，韩皓吩咐保镖开车离开。 正在AT实验室捣弄新图纸的徐红兵突然接到通知，要求他立即收拾行李，马上准备到国外出差。 “那么快，不是说好下个月才有眉目吗？” 他一头雾水对通知自己的行政人员如此问道。 “情况发生了变化，记得拿上护照，我们三十分钟后就出发。” 行政人员接到的命令是三个半小时后要把徐红兵等人送到沪江机场，老板韩皓正在那里等候。 这次中华集团一行人前往的地方是澳大利亚，作为全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一，DSI公司陷入了经营困境，许多研发人才开始流失。 跟另一家独立企业标杆采埃孚相比，DSI的日子混得很不如人意。 DSI曾为博格华纳旗下的子公司，在80年代被对外出售，由一家英国橡胶轮胎公司接手。后来在2002年又被转卖给ION公司，为福特汽车和双龙汽车配套提供4AT变速器。 福特公司尽管去年宣布卖掉了640万辆汽车，但盈利不足35亿美金。实际上福特已经大公司病缠身，旗下众多品牌分散精力耗费了许多无用资源，加上轮胎召回事件不利影响和跟进通用汽车承诺工人高福利待遇，一进入2005年福特就曝出了巨额亏损。半年时间不到，福特就面临40亿美金的亏损，而这个数字还在一直扩大。 因此，福特在澳大利亚的工厂开始减少采购DSI的4AT产品，导致其出现销售困难的局面。 至于另外一家客户双龙汽车被上汽收购后，整合一直不算顺利，需求DSI的4AT变速器也在不断下降。 再加上澳大利亚过于狭小的汽车市场，总人口才2000万出头，本以为凭借奥运会可以扶摇直上，没想到奥运后整个国家经济陷入停滞，汽车年销量还不足百万辆。 这让立足当地号称辐射因英联邦的DSI，在大环境恶化的情况下，生产的4AT产品卖不掉，一下子陷入窘境。 DSI派人到中国推销产品，开始让这家孤悬在海外的变速器厂家品牌进入中国人的视野。 在中国市场，4AT市场基本被三菱及其盟友加特可把持着，想要购买三菱成熟的4G系列发动机必须捆绑销售加特可的4AT产品。 因此，DSI在中国并未获得想象中的突破。 反而当DSI经营不善的消息传到中国，引发出另一拨连锁负面反应。 先是奇瑞在知晓这个情况后，立即悄悄派人到澳洲开出高薪抢人，把杰出的变速器人才挖到自己的变速器项目工作。 中华集团弄出了自己的CVT产品，一向自强的奇瑞当然不愿意落后。自动变速器市场是可以预见的下一波增长点，奇瑞未雨绸缪赶着布局。 据说，奇瑞已经说服了DSI其中一个研发小组整体跳槽投奔，将为自己的CVT研发团队添柴加火。 至于中华集团，在搞出CVT产品后，还有另一条路径在AT方面攀爬。前些日子完成了3AT样机，正打算向4AT进军。 现在突然听到拥有成熟4AT产品，以及完成了6AT研发的DSI陷入困境，韩皓当然不会放过这样的良机。 要知道刚吞下采埃孚的CVT业务，中华集团可是品尝到了甜头。尽管采埃孚认为自己的CVT业务属于鸡肋般存在，但对刚入门的中国人来说可是技术宝库。 “汝之砒霜，吾之良药！” 当接收完采埃孚CVT的资料后，作为中华CVT项目的总设计师，夏天诚在粗略看了一遍目录后兴奋地说道。 能在AT领域纵横多年，跟日系爱信品牌抗衡不倒，足以说明采埃孚的技术实力。 当前，又有一个好机会从天而降，韩皓当然想照葫芦画瓢，尝试把DSI也收入囊中。 跟DSI初步接触，对方的意图是想合作，就是要把澳洲本土18万台自动变速器的产能消耗掉，寻找福特、双龙份额下降的替代品。 至于把DSI对外出售，其现持有者ION公司好像没有这个意图。 本来跟对方谈妥是下个月开始会谈，尝试对出售一事接触。没想到突然接到奇瑞已经在澳洲大肆挖人的消息，这让韩皓不能坐以待毙，赶紧也召集人马杀向那里。 DSI最宝贵的东西是那群研发出4AT、6AT的技术人才，其次才是18万台规模的生产工厂。 据韩皓所知，除了奇瑞之外，其他国外汽车巨头也在澳洲开始了人才挖角，DSI已经开始变成人才培训基地供人挑选。 基于这样的背景，韩皓不得不叫上徐红兵等AT领域专家，急忙乘坐自己的私人飞机前往澳洲。幸好提前办理好的签证，拿上护照大家就可以启程。 此行目的一是跟DSI就出售事项进行先期接触。二是尽量争抢DSI流失的有用人才，让他们加入到中华AT的团队中来。 韩皓可不希望今后就算买下DSI，得到不过是一个空壳，保留研发团队有实力向8AT冲击才是最关键的考虑。 从沪江出发到澳洲，飞机行程需要12小时，因此这是一次漫长的旅程。 徐红兵登上飞机，马上感受到作为首富的便利，宽大的沙发可以放低成为简易单人床，比普通客机要舒服多了。 “想不到自己也能奢侈一把，过了一次私人飞机的瘾。如果真能把DSI也收入怀中，到时中华集团可就真是国内第一了。眼前这个年轻的老板真是厉害，当初自己投奔的这一步，真是走对了。 现在津汽被一汽兼并后据说发展并不好，属于二类企业，如果继续留在原单位的话，绝对没有可以实现梦想的一天。” 躺在沙发上眯着眼，徐红兵在心里暗自思索道。 前段时间，中华CVT项目获得了中国汽车工业科技进步一等奖，夏天诚赴京领奖获得了广泛赞誉。 要说徐红兵以及AT团队成员不眼红是不可能的，同样在一个公司搞自动变速器，别人获奖自己没有，肯定心里也不服气。 在中华CVT获奖后，AT项目团队的加班情况更加频繁，大伙都卯了一口劲要到首都去证明自己，同样领一个大奖回来。 只要弄出4AT，那么就能把CVT的风头压过。这是大家的一致心声，连徐红兵也不能免俗。 有了并购采埃孚CVT的经验，因此在跟DSI大股东接触前，韩皓聘请了当地公关公司先期游说。 得知有中国人打算出资收购DSI，控股的ION公司大股东兴趣并不是很大。 “我们买入DSI公司是从长期角度考虑，要知道全球中能掌握4AT、6AT技术的企业寥寥无几，更别提还有8AT的研发规划能力。2年前我们接手DSI可是花了大价钱，在可以预见的未来AT变速器将成为市场主流。 我可以透露一点，就是去年福特曾向我们询价，一样被拒绝了。虽然一时销售困难，但伴随全球汽车市场的复苏，好比我们刚跟克莱斯勒汽车谈妥一笔交易，我相信困难都会过去。 至少在当前，我们没有出售DSI的计划，就算中国人出再高的价格都暂时不会考虑。” ION公司大股东还是非常乐观， DSI掌握着核心技术，一旦全球汽车市场复苏，他们将迎来大笔订单。 第一百八十六章 大门打开 收购采埃孚CVT业务部门还是为中华集团在国际上赢得了声誉，连远在澳洲的DSI总部对其都有所耳闻。 不过这是建立在表面意义上的知晓，并不是真正认识，至少对DSI公司大股东来说中国人只是回收了采埃孚抛弃的资产而已。 对于DSI这样拥有核心AT技术的企业，并不是中华集团可以觊觎的目标。 因此，当得知中国人有意并购DSI时，他们首要反应就是拒绝。 “我强烈建议你跟中国人见面谈一谈，要知道现在所有人都在谈论中国崛起，他们是非常有实力的卖家。” 作为游说人士，当地公关公司的负责人对DSI公司实际控制人迪兰说道。 “当我们在摆弄汽车的时候，中国人还在玩弄泥巴，他们并不是合适的并购对象。DSI只是暂时遇到困难，并没有到生死关头要出售。福特和双龙的合同都还在，尤其双龙还追加了一部分订单，现在出售并不是一个好时机。” 中国资本在国际市场上刚刚冒头，许多西方人还用老旧眼光注视着对他们来说非常神秘的东方大国。 “当然他们愿意购买DSI先进的AT变速器我当然欢迎，毕竟我们在SUV上的大扭矩变速器技术可是独树一帜。在董事会讨论中，我们一致认为现在并不是出售的最佳时机。 而且，我们每年都从澳洲政府获得大笔财政补贴，政府方面绝对不会允许我们把企业卖给中国人。” 中国汽车品牌没有在国际上证明自己，因此要让一个远远落后于自己的对象来反向收购，这让高傲的DSI大股东不能够接受。加上澳洲对汽车业高额的补贴扶持政策，并不会希望DSI落入他国手中。 本着卖艺不卖身的原则，但韩皓作为中国首富兼工商界的名流，DSI公司大股东还是同意了双方的会面。 DSI希望能把自己的AT发动机推销给中国人，但绝不会把企业卖给中国人，这一点是十分明确的原则。 来到DSI公司，看到了他们生产18万台AT变速器的工厂，跟一派火热的中华集团工厂相比，这里更像一座公园般宁静。 西方国家在资本流动下不得不经历去工业化的大潮，工厂都搬迁到像中国这样低成本的国家。 要不是澳洲政府把汽车作为国家新工业的标杆，打算用国家补贴扶持打造出一个汽车出口基地，并用税收条件吸引跨国汽车巨头落户建厂，如此一来汽车工业体系才得以在当地相对保留。 但由于高昂的人工以及相对狭小的市场，澳洲政府打算把汽车业打造成优势产业并建立出口基地的美好愿望似乎渐行渐远。 美国、欧洲、中国、日韩等地都有自己的汽车工厂，同时伴随有政策保护，澳洲这样高成本工厂生产出来的汽车没有竞争力。 澳洲才2000万人口出头，跟北美、欧洲、中国这样动辄几亿的人口地区相比，属于手指头般存在，本土无法消化支撑消费量来降低成本，汽车行业能发展起来才是一件怪事。明显例子就是日韩系品牌从本土生产的汽车，就算被征收高关税后依旧在当地市场有竞争力。 因此，澳洲政府动用巨额资金补贴汽车业，已经引发了民众的强烈不满，尤其在野党宣传一旦他们上台后，将积极推动废除汽车补贴这样吃力不讨好的政策。 “如果这样的工厂生在中国，那一定能混的风生水起。很可惜它却在澳洲，只能沦为国际舞台的配角。” 韩皓考虑问题越发国际化，DSI的缓慢衰亡是可以预见的结局。 国际上主机厂都有自己的自动变速器配套企业合作，DSI游离在主流之外，连中国汽车企业都不考虑使用其产品，足以说明它的生存空间在不断被挤压。 “澳洲政府很努力，但产业空心化并不是一个人口小国可以阻止。虽然通用、福特、丰田、日产等企业在当地建有工厂，但从他们公布的财报来看，工厂的形势很不妙，亏损是常态。 如果不是澳洲政府补贴，估计这些国际巨头都会关闭工厂用进口策略来替代。” 同行的赵全复作为汽车行业专家，自然对国际动态了若指掌。 在DSI办公大楼会议室，韩皓等人拜会了对方大股东代表迪兰。 得益于互联网，迪兰可以通过网络搜索到关于韩皓的报道。从福布斯杂志列出的中国大陆最有钱的人名单中，韩皓位列首位，身家超过百亿美金。 “真是一个幸运的年轻人，凭借那么简陋的汽车，就能把自己送上首富的宝座！中国这片土地到底发生了什么，能频繁创造出如此多的亿万富翁。” 迪兰粗略看了一遍韩哈的资料后，一个人自言自语道。 如果说之前他对中国人并没有太深刻认识，现在身家百亿美金的字眼深深提醒了他，对韩皓的到访他也开始认真对待起来。 “这次到访，我们想看看能否找到双方合作的机会……” 韩皓为自己此行确定上中下三层策略，上策当然是就合理价格收购DSI达成协议，中策是双方建立技术合作关系联合研发AT以及在中国建厂，下策就是只能挖走一些技术人才。 挖人肯定不会放到场面上谈，并购也不会先说，韩皓主要把中策方案提了出来。 一是比较容易接受，二是双方如果达成合作意向，今后反向收购能更加方便。 “合资建厂可以考虑，不过主要零部件还得放在澳洲当地生产，届时到中国进行组建。至于联合研发的话，我们认为现在暂时条件不成熟，光是4AT成熟产品已经能满足中国市场的需求。 其实我们可以换一种方式，就是贵方直接采购我们的产品用在SUV上面，作为诚意我们将来可以出售6AT这样的先进产品到中国，在价格上我们最大程度给以优惠。” 迪兰明白韩皓的打算，他在不动声色间婉拒了技术泄露的方案，还提出自己最想实现打开销路的办法。 基本上双方这个回合都选择了对自己最有利的方式，韩皓希望引进DSI进入突破AT，而迪兰希望中华集团帮忙消化产能，甚至不惜抛出诱饵来让中国人充当6AT的小白鼠。 在4AT还是市场主流的情况下，6AT代表下一轮新技术，具有很强的吸引力。 伴随双方交谈的深入，收购DSI这样的敏感话题也开始出现。 “我们拥有成熟的4AT，还已完成了6AT的成品研发，在CVT、DCT上也有所布局，因此可以毫不夸张说DSI在国际上属于主流变速器企业。 对这样有发展潜力的企业，低于25亿美金报价，我相信董事会成员是不会考虑。” 迪兰报出了一个自己都认为不可能的高价，他们接手DSI时只用了不到4亿美金，现在对中国人报价提高了6倍。 按照市场估值，当前DSI估价也就在6—10亿美金之间，主要值钱的东西就是4AT、6AT的知识产权、18万台变速器的工厂以及一大群研发人才。 万一看上去财大气粗的中国人一口价同意，届时自己该不该脱手呢？ 迪兰在心中有些纠结，自己手中的技术对中国人来说应该是价值千金，但到底对方愿意付出多大的代价来获得，就不得而知了。 “这个价格高出市场预期太多，我这里有一份第三方对DSI评估售价，在6.5亿美金上下浮动，我想这个价格可以作为贵方参考的依据。 时间还有很长，我们彼此间谈判的大门时刻打开。我承认贵方AT变速器有一定吸引力，但我们中华集团现在已经拥有CVT技术，并非一定要AT不可。 当然，最终决定的还是彼此的诚意，如果在售价上可以达成一致，那么我们很愿意帮忙DSI走出困境。将来我们一家企业就足以全部消化完18万台的AT产能，这将在未来3年内可以实现。” 有过国外并购的经验，韩皓当然不会傻着去当冤大头。DSI到底值多少钱，彼此间心里都有数，狮子大开口是不可能成交。 “我很同意你的话，就是谈判的大门时刻打开。实际上我们并不着急对外出售寻找买家，25亿美金对从零开始研发到6AT成功来说，并不高估多少。要知道往往一款车型，例如福克斯、高尔夫，光换代花费就不下20亿美金。 汽车行业是一个大投入大产出的领域，有时候一时的吃亏是为了今后更好的发展。众所周知，AT技术已经被公认为下一代自动变速器的门面，CVT、DCT很可能就此被淘汰。 到时再回头寻求AT的帮忙，可能就不是这个价格了！” 迪兰为何对持有DSI信心大增，就是看到了未来的行业发展前景。 收购采埃孚CVT花了5.2亿，因此对DSI的AT，韩皓心里价位在8—10亿美金可以接受为整体百分百收购的代价。但对方大股东出售的意愿并不强烈，还想待价而沽，估计这项交易暂时是无法达成。 看来，当前之策最可能就是开始搜罗从DSI离职的技术人员，协助开发自己的4AT产品。 “让老徐他们行动起来吧，奇瑞能给的条件我们也能给，只要他认为对研发4AT有用的人才都可以签下。” 在离开DSI总部大楼后，韩皓如此吩咐道。 第一百八十七章 落户中部 留下赵全复和徐红兵在澳洲招人，韩皓先行乘坐私人飞机返回了国内。 当一个池塘的水日渐干涸，率先跳出死水奔向自由远方大河的往往都是强壮有力的大鱼。 因为它们的嗅觉更强，危机感也更深，一有风吹草动就溜之大吉。 DSI尽管生产线只暂停了一半依旧在维持运转，但是研发工作完全陷入了停顿。 跟采埃孚、爱信这些巨头开始向8AT大规模投资进军之际，DSI暂时无力投入对下一代的新产品进行研发。 4AT技术成熟，6AT完成测试，8AT遥遥无期，这就是DSI的现状。 内部员工最能感受到公司的变化，当公司传出要优化研发团队之时，许多有能力的研发人才纷纷开始寻找下家，不愿意耗费生命浪费在一艘即将沉没的大船上。 他们惊奇地发现，雇主中出手最大方、招聘人数最多的都是来自中国的企业，据不完全统计至少有6家中国企业委托中介招募自动变速器相关的人才，显示出中国对汽车核心技术的渴望。 “不少岗位要求到中国工作，虽然给的钱很高，但要离开澳洲这就是我婉拒对方的理由。我的家庭都在这里，要到中国工作的话，再多的钱都没有意义。真不行，我可以考虑换行去当一位汽车维修工。” 许多离职的DSI人才都表露了不想离开澳洲的意愿，为此他们甚至愿意改行。毕竟当一个修理工也能养活自己，因为澳洲的工资水平行业间相对均衡。 对人才的渴望超过了对成本的控制，奇瑞率先更改策略，他们在澳洲组建了变速器工作室，吸引技术人员不用离开国门就能为自己工作。 “国际化配置资源是中国汽车工业追赶的一条康庄大道，有了中华集团成功弄出CVT的例子在前，我们奇瑞也可以借助外力来实现新突破。技术奇瑞是我们引以为傲的口号，靠技术驱动才能变大变强。 这次在澳洲成立工作室，将会极大提升我们自主研发团队的实力。” 奇瑞新老总尹跃飞力排众议在澳洲设点，就为了尽快把自己的自动变速器搞出来。 由于下手早，奇瑞已经成功斩获了一个小团队，他们正是DSI公司里面对CVT进行规划研究的项目组。DSI公司优化裁减部门，作为CVT这样战略储备的项目组，被列入了裁撤之列。 奇瑞的适时出现，让他们找到了下一个栖身之所，便集体跳槽离开。 紧接着，中华集团也赶到了澳洲，宣布成立自己的澳洲研发分部，主要招募AT变速器人才。 跟奇瑞相比，中华集团给出的薪酬水平提高了15%，尤其从事过研发6AT的人才待遇更高。 “从互联网搜索到的信息来看，中华集团属于中国汽车业中的强者，销量接近百万辆。而奇瑞销量不到20万，发展前景跟前者没法相比。 为了不再遭受第二次裁员，我建议还是选择中华集团更好，毕竟他们看上去更有钱一些。 能把采埃孚CVT拿下的企业，应该不会差到哪里去。” 很明显，同属中国的汽车企业在当地设点招募，从DSI出来的技术人才经两家公司对比后，多数人选择了实力强劲的中华集团。 他们为中华集团工作的目标只有一个，就是协助搞出4AT。 能让韩皓赶回国内的原因，就是他得到鄂北省会武江市出席招商签约仪式。 苗于玮就任武江市高官后，除了首要目标是协助二汽走出大山，落户省会实现平稳过渡外，还有就是继续发挥老本行为武江市打造新的产业增长点。 汽车无疑是鄂北省的工业支柱，但光靠二汽一家并不是最理想的选择，苗于玮打算把其他汽车企业也引入有九省通衢美称的武江市。 在沪江市举办的“武江市经济推介会”上，通用汽车表达了有意到武江建厂的意向，这让苗于玮有了新收获。 2005年通用汽车在美国本土表现很不如人意，跟老伙伴福特一样，通用也爆出了半年巨额亏损的消息。不过在中国市场，通用汽车凭借别克品牌的先入为主，销量节节攀升。 为了长期的中国战略，通用汽车打算布局中国中部，为下一个10年做好竞争准备。 “中国是通用全球市场中唯一增长速度保持在两位数的地区，我们调高了对中国市场的期望，这里很可能超越美国本土成为全球最大的汽车市场。 通用中国公司是一个相对独立的子公司，美国本土销量不佳并不会影响到我们，光是凭借上汽通用中的分红就能让我们有能力继续在中国追加投资。” 跟美国汽车工会达成的新协议，极大增加了通用、福特乃至克莱斯勒公司的经营成本，他们在日系品牌的步步紧逼竞争中渐渐落队。 不过通用中国公司的负责人表示将会继续加大在中国市场的投资，美国总部糟糕的情况并不会蔓延到中国。 韩皓跟苗于玮是多年老朋友，对方热情邀请自己去武江市投资，并承诺大笔优惠条件，他经过周详考察后最终决定落户。 按照当前国际标准，要杀入全球汽车业10强，年销售300万辆是一大门槛。伴随全球经济的进一步发展，这个门槛在未来几年很可能提高到500万辆。这对立志进入前球前十的中华集团来说，面临着年增长率超过60%的巨大压力。除了国内市场要力拔头筹，还得在国外市场有所作为。 现在整个中华集团把还在建设中的产能都算上，国内一共只有150万辆的总产能，毫无疑问得新建基地继续扩大生产能力。 到2008年底，中华集团要实现乘用车和商用车销量合计达到200万辆的新目标。 以前韩皓给中华集团定下的目标是到2014年实现350万辆的成绩，现在他主动上调了预期，到2008年就得实现200万辆突破，2014年冲击500万大关。 “要实现这样庞大的目标，挖掘中国市场尤其是农村的潜力很重要。在国际巨头都集中在大中城市之际，我们得加快在城乡次级市场耕耘。华夏品牌作为集团农村包围城市战略的主力军，继续战略布局扩大产能很有必要。 进入武江市，可以对接中部，辐射西部，把华夏品牌的影响力进一步扩大。华夏宏光的供不应求，让我们看到了中国农村市场强劲的消费能力。” 韩皓决定先期让华夏工厂落地武江市，规划产能30万辆，一期工程投产12万辆，最快将于2006年国庆就可以出车下线。按照主流品牌工厂建设速度，18个月可以完成一座新工厂的建设，但在中华集团可以把这个时间压缩到14个月。 作为战略投资，中华集团在武江市要了超过百万产能的土地，相当于再造一个新公司。在华夏品牌落地后，时机成熟会把中华品牌也引入生产，这样超过百亿的大手笔投资让苗于玮很满意。 众所周知，鄂北省属于二汽集团的大本营，跟一汽盘踞在东北、上汽立足沪江以及中汽（中华集团代称）崛起在浙海一样，国内每个汽车巨头都有自己的基本盘和势力范围。 苗于玮把通用和中汽引入武江市，有引狼入室的嫌疑，至少对二汽的员工来说是这样。 换了其他人这样干，估计早被二汽的人用吐沫淹死。 但苗于玮成功把二汽带出了泥潭，跟日产雷诺的集团合资让这个老国企重新焕发出竞争活力，东风成为合资伙伴最多的车企，他的声望如日中天。 “二汽底子不错，现在又找了强有力的国外伙伴，未来一片光明。现在把通用和中华集团引入，就好比引入两条大鲶鱼，有优秀的对手才能更加激发二汽的竞争力。 我曾经在二汽工作，可以说是一个二汽人，心里比谁都关心二汽的发展。现在时代变了，不能再搞关起门封建割据这一套，不积极不自信直面竞争，只会被时代淘汰。” 作为一个合格的领导者，苗于玮看问题的眼光更加长远。 此次签约仪式，武江市宣布一共有超过2000亿的招商引资项目落地，其中当之无愧排名第一的就是中华集团，上报的总投资金额突破200亿，占据了十分之一。 地方政府招商引资都会有成绩要求，因此中华集团未来几年的总投资被一次性上报，韩皓看到后笑而不语。 他无疑是整个签约会场中最瞩目人选之一，伴随信息传播的进一步加速，首富这个称号已经成为他的化身。 现场还有韩皓的老朋友李树富，吉利地产开启了全国扩张的路径，自然缺少不了武江市这样的中部堡垒。 “我们是政府拆到哪里，我们就把房子建到哪里！” 看到韩皓，笑眯眯的李树富一脸得意地说道。 房地产行业突然迎来了黄金爆发期，许多地方都找到了卖地挣钱的财政之路。作为快、准、狠的招商成绩，房地产成为地方政府招商引资的重点青睐对象。 “这一次我算是踏对了节奏，跟在国家身后挣钱。现在各地城市都在大拆大建，创造了极强的消费需求，完全不担心房子造出来卖不掉。 兄弟，按照这个节奏发展下去，你这个首富之位很可能不保啊！” 现在国内突然间冒出许多不知名的富豪，共同之处都是从房地产起家。因此，看到韩皓，李树富不免调侃了这一句。 第一百八十八章 飞赴首都 在武江市出席完签约仪式，韩皓又搭乘私人飞机前往下一个地点，而机上还多了一位“蹭机”的不速之客。 “这待遇真是说不出的爽，说走就走不用看民航脸色，国内能拥有私人专机的人屈指可数，过两年行情好我也搞上一架。” 房地产迎来大爆发，额头噌亮的李树富越发像一尊弥勒佛，总是笑脸嘻嘻。 他坐在机舱内宽大的沙发上，舒服躺着身子对韩皓说道。 “许多人平时牛气轰轰，天王老子都不服气，结果这次在国际友人面前露脸的好时机，一个个都打了退堂鼓。 内战内行，外战外行，看到洋鬼子就自己先软了脚，这叫什么事！ 弄得这次论坛还得我们哥俩跑去撑场，替中国企业家长长脸。虽然我英语不好，但外国友人来到中国就得听咱们中国话，不就是大家登台对话嘛，谁怕谁！” 跟武江市签约这样小打小闹不同，这次韩皓和李树富赶场出席可是国家级论坛。由首都举办的全球财富论坛将于明天召开，作为与会嘉宾两人都收到主办方邀请函后答应到场。 这个论坛就是评选世界500强企业的《财富》杂志举办，所邀请嘉宾都是国际知名企业的总裁、CEO等高级管理人士。 中国的经济飞速发展，让全球目光都聚焦在东方，因此本届论坛选址中国首都，主题就是“中国和新的亚洲世纪”。探讨亚洲是否能成为下一个经济引擎，而中国的未来到底能达到什么样的高度。 国家一号首长亲自出席并致辞，各大主管经济金融的高官与会，显示出中国作为本届东道主给以财富论坛全方位的支持。 所以，国际上叫得出名字的商业领袖纷纷与会，全球首富盖茨、投资大亨巴菲特以及沃尔玛、通用汽车、三星电子等行业巨头领导人都接踵而至。 他们都希望进一步巩固跟中国政府的关系，在这个被认为是最大单一市场中寻求到发展的商机。 “错过中国，可能就错过了下一个百年！” 有西方媒体在报道此次盛会时，用大标题警告。 出席论坛要缴纳5000美金的会费，合计4万人民币，对这些富豪们来说不值一提。携带配偶出席的话，另一半免费，因此韩皓这次将带领陈灵兮出席这样的重大场合。 可以说，这是一次中外企业家交流碰撞的最佳机会。一方面能极大宣传中国的商业力量，另一方面可以跟国外同行切磋。 不过有不少中国企业家在接到邀请时，以抽不出时间为由婉拒了论坛的邀请。 好比号称内地第二富豪的国美电器老总黄鹏润、第四位的新兴互联网游戏巨头盛大集团陈桥等人都没有出席本届论坛。位列国内富豪榜前十的人选中，只到场了三个人，其中就包括了韩皓和李树富两人。 在韩皓即将出席的财富论坛主会场对话——“亚洲的汽车产业：一条宽敞的大路”，他将跟全球汽车销量榜首的通用汽车总裁瓦格纳、紧随其后暂列次席销量达到670万辆的丰田汽车代表丰田章男，三人一起同台对话。 中国汽车的产销量已经达到全球第三，仅次于美日两国，尤其跟日方市场差距很小，在未来两年就可以超过对方跃居第二位。预计2020年，中国将超越美国，成为全球最大的汽车市场。 因此，作为一个很热门的话题，组委会把汽车行业作为论坛主会场推荐项目，将在2000多位全球商业精英面前直播对话。 原本这个机会并不属于韩皓，论坛组委会首先邀请对象是一汽集团的老总竺天峰，毕竟一汽是中国汽车市场销量冠军。一汽去年实现了百万辆销量目标，还成功挤入世界500强的门槛，应该说是成绩非常优异的一年。 但竺天峰在听到对话的嘉宾身份后，以工作忙抽不出时间婉拒了这个邀请。 一汽虽然在国内可以傲视群雄，但跟通用和丰田这样的巨无霸相比，就是一个小学生。跟两位大学生一起同场论道，实力不如人反而自取其辱，容易成为对方的垫脚石。加上一汽暂时没有国际化的计划，因此这样中外对话交流显得没有意义。 二汽的老总新上任，前任功臣苗于玮调任了武江市一把手，因此二汽也婉拒了邀请。组委会找了一轮意向对象，发现上汽、首汽、长安集团老总都借口不出席。 实力矮人一头，怕丢了面子，估计是许多人不愿意到场的主要原因。要知道一号首长出席的论坛，许多人还打退堂鼓，真不是一般原因可以说得过去。 最终，组委会在中华集团老总韩皓处得到了满意答案，这个首富同意邀请，接受跟全球汽车精英对话的机会。 中华集团汽车销量去年排在第二位，同样挤进了世界500强的门槛，而且韩皓还是内地首富，有资格登上论坛的大舞台。 因此，李树富刚才那番话，就是对那些缺席论坛的内地商业精英所说，看不起他们的小家子气。 通用、丰田虽然很强大，但是中华集团也不差，至少韩皓敢于跟两位大佬坐在一起谈笑风生。 跟韩皓在主会场论道不同，李树富参与的是分会场讨论，人数也只有百人出头。 “光脚不怕穿鞋的，到国外是他们说的算，但来到中国做生意我还是有一些经验可以传授给外国友人。” 李树富参与的对话主题是“如何在中国做生意”，他发现自己还是有话可说，并不怯场。 为了保证财富论坛的顺利举办，为奥运会打好前站，首都各大职能部门纷纷使出浑身解数来做好保障服务工作。 世界富豪、大公司总裁等都是乘坐私人飞机出行，因此首都机场上演了一出“公务飞机秀”。 光一个上午，就有11架公务机降落在首都机场跑道，在专门为公务机开辟出的停机坪上，停满了来自世界各国的私人飞机。 为了让世界商业名流对中国首都留下美好印象，首都机场为这些贵宾安排了专门的VIP通道，享受超高级服务。例如可以直接开车到停机坪接机，一站式办理入境手续等。 庞大的公务机群也成为首都机场的一大亮点，许多进出港乘客都在候机楼上隔着玻璃对其指指点点，欣赏从未见过的飞机型号。 “妈妈，那里怎么没有中国的飞机呀？” 一个小朋友耐心看了一圈，发现飞机上都印着英文等国外文字，就是没有中国的汉字，由此他得出了没有中国飞机的结论。 见状，他抬起头对自己的母亲询问道。 “咱们中国的飞机还没造出来，将来等你长大了，当一位科学家为国家发明飞机，就能看到中国的飞机停在那里了！” 童言无忌，小朋友问出的问题让他母亲有些尴尬。 作为普通人，她知晓那些公务机对老百姓意味着什么。因此，她非常巧妙换了一个角度回答，还能激励孩子努力学习。 这时，又一架飞机从空中呼啸而下，正好飞过候机楼不远处低空，可以清晰看到上面印着三个汉字。 “妈妈，飞机来了，咱们中国的飞机来了！不用等我长大就有飞机了。” 小朋友眼尖，看到机身上是中文书写的汉字，他只认得其中一个“号”字，另外两个字认不出来，不过这并不妨碍他认为这是中国人的飞机。 从而他非常兴奋地拉着母亲的手，指着空中盘旋的飞机大声喊道。 他的喊声也惊动了同样在候机的其他乘客，许多人都顺着他手指的方向，看到了一架私人飞机平稳降落在跑道之上。 “看来中国的科学家叔叔们已经造出来了飞机，今后你要向他们学习，也成为一名科学家。” 哄小朋友并不需要太过讲究逻辑，母亲一番话让儿子独自点头。 “兮——皓——号！” 有人对照着机身上的文字，念了出来。 “这是咱们中国人的私人飞机吗？” “是哪个香港大富豪的吧？” “谁那么气派地为我们中国人长脸了？这飞机真有一种鹤立鸡群的存在感。” …… 围观的乘客七嘴八舌，相互间议论纷纷。 “我查到了，这是内地首富韩皓的专机。他的私人飞机名字就是‘兮皓号’，怪不得能跟国外富豪专机并列。” 一个拿着诺基亚手机的年轻人，通过移动梦网2G上网搜索到了关于飞机的新闻。 年轻人的一番话，很快传遍了整个候机大厅，大家纷纷知晓那辆银灰色的专机是首富韩皓所有。 “原来是韩首富的啊，怪不得如此气派。” “我怎么觉得首富的飞机比其他飞机都要好看，尤其印上中文汉字很搭配。” …… 韩皓并不知晓自己的专机降落，也能在候机楼引发一阵热议。 第一百八十九章 论坛开幕 财富论坛开幕式设立在人民大会堂主宴会厅举办，按照时间顺序分为4个阶段。 首先是代表酒会，时间为下午15：00——17：00，就是到场的各位嘉宾在备有酒水、点心的大型会客厅中自由聊天交流。其次是论坛开幕仪式，国家一号首长现身发表重要演讲，时间17：30——18：30。第三阶段是晚宴环节，18：45——19：45，由东道主中国政府举办国宴欢迎出席论坛的国内外嘉宾。最后收尾是文艺演出晚会，20：00——21：00，国字号团体表演展现中国的文化底蕴。 陈灵兮还是第一次出席这样重大的场合，一身白裙的她在众多来宾中显得颇为耀眼。 要知道此次“财富夫人团”一共有超过150人的规模，她们都是跟随丈夫来华参加财富论坛的配角，基本年纪都超过40岁。总裁、CEO们，人到中年事业才达到顶峰，伴侣的年龄自然小不了。像韩皓这样白手起家年纪轻轻跻身超级富豪的人，毕竟只是个例。 因此，在会场中二十出头以嘉宾身份现身的陈灵兮，可谓到哪里都是全场焦点，在于她太过年轻了。 “我发现自己还是有些紧张，太多陌生人了。” 紧紧挽着韩皓的陈灵兮，偷偷对其说道。 “保持微笑就行，笑容是国际通用语言。” 韩皓笑着安慰她道。 虽然有心理准备，但跟在韩皓身边，陈灵兮才发现自己未婚夫在商界中的地位显赫。 一下车步入会场，全程都有人主动上来跟韩皓问候打招呼，自然少不了夸赞站在一旁的佳人。陈灵兮发现短短时间，她就获得了有生以来最多的赞誉。 “他们把我夸得跟天仙似的，弄得我都快不认识自己了。” 陈灵兮再一次偷偷在韩皓的耳边说着悄悄话。 “你看，群众的眼睛都是雪亮的，他们纷纷说出了我的心声。在我心中，你就是天仙化身。” 韩皓一席裹了蜜糖般的回答，让陈灵兮忍不住喜笑颜开。 来到酒会当中，韩皓自然是大家围绕的中心之一，短短时间陈灵兮就认识了许多名媛女士。 跟对方如沐春风般的交际手段相比，陈灵兮幼稚得一看就是初出茅庐的菜鸟。不过，作为首富的未婚妻，就算她不说话，别人也会照顾她的感受，让她不至于太难过。 很快，陈灵兮就不得不跟韩皓短暂分离，独自一人在酒会中撑场子。 因为，韩皓得离开酒会到人民大会堂东大厅出席重大活动。 一号首长在开幕式前将接见出席财富论坛的部分500强企业负责人，包括微软、时代华纳、通用汽车、丰田、花旗、壳牌等国外巨头企业，还有以香港华人李首富为首的港澳台爱国华侨代表。内地企业家只有2个名额获邀参加，一个是国家电网老总，另一个就是中华集团老总韩皓了。 这份名单中，首长主要是会见大陆以外的企业家，突出中国重视招商引资的意义。为了作陪，内地选取了国企和民营各一位代表，韩皓有幸出席参会。 国家副总理、首都书记、港澳两位特首列会，显示出这次非正式会面的高规格。 副总理曾在车展上跟韩皓有过交集，首都书记在奥运会赞助上打过交道，一号首长曾来过中华集团视察，所以韩皓出现在这里并不是意外，他也算是首长心中的老熟人。 所有嘉宾列队欢迎一号首长的到来，作为半个东道主嘉宾代表韩皓跟国家电网老总一起站在队伍最后面鼓掌。 首长兴致不错，在首都书记的介绍下，一个个跟中外嘉宾握手，欢迎他们来到中国。 “这位就不用介绍了，小韩厂长不错，我是看着他一步步成长起来。” 来到最后一位，看见是韩皓，一号首长转头对首都书记说道。 “首长好，感谢首长关心！” 韩皓主动伸出双手问候道。 “你要继续努力，做出更大成绩。” 首长伸出手亲切对韩皓嘱咐道。 光是握手这个细节，就能知晓为何韩皓可以作为民营企业代表出现在这里。 当然，韩皓非常明白自己的位置，现在获得的光环和荣誉都是建立在中华集团在汽车行业异军突起的背景下。 以史为鉴，知史可见未来，恩师胡一鸣赠给自己的书单，韩皓都认真拜读了。 远的不说，就在改革开放这二十多年，冒出许多风云人物，他们都因突出成绩一时显赫，成为国家许多公开场合的座上宾，甚至利用国家背书在商海中大动干戈。可一旦事业衰败，他们也逐一消失在历史舞台之中，因为会有新人出来替代他们的位置。 所以，要想基业长青的根本所在，就是搞好自己的事业。只要中华集团不倒，荣誉这些锦上添花之举自然少不了。 在商海中沉浸越久，中华集团发展越快，韩皓的头脑就越发清醒。以前光脚上田愣头青，想到啥就干啥。现在可不行，树大招风，一举一动都要考虑周全。一旦失误，就会被竞争对手分食之。 这个小范围会面中，韩皓发现自己跟好几位有竞争关系。 一是贵为华人世界的李首富，自己这个内地首富跟他同台，大有一山不容二虎之势。二是通用、丰田汽车的代表，中华集团要跟他们在国内市场竞争，明天上午自己还得跟他们同台对话。 可以说，尽管中华集团杀入了世界500强，但跟现在其他大鳄们相比，韩皓还是资历实力最浅的一位。 “韩桑，我们又见面了，请多多指教。” 丰田章男这个老狐狸，回到丰田本部就晋升为副社长，执掌丰田海外市场的大印，实际上正式成为了百年丰田的接班人。 他对中国市场的关注可一直没有少，对中华集团的动向也很了解，知晓对方在中国扩张速度非常快。 “章男阁下，好久不见，您的风采依旧。” 虽然对方彬彬有礼主动问好，但韩皓还是觉察到其礼貌背后蕴含的傲意。 作为丰田汽车的海外主管，丰田章男带领着企业向全球第一的汽车宝座发起冲击。尽管跟通用汽车还有200万辆的差距，但许多媒体已经在估算丰田在5年后能登顶掀翻通用。 跟通用汽车陷入大幅亏损不同，丰田汽车在全球继续保持着强劲的攻势，此消彼长下王朝更替很正常。 因此，丰田章男的自傲可以理解，现在中华集团跟丰田汽车还不是一个层面的对手。 一个销量接近700万，另一个才不到100万辆；一个已经完成全球化布局网点遍布全球，另一个还困顿在中国市场试水海外也是蜻蜓点水；一个是全球汽车行业利润最高的企业，盈利超过140亿美金；另一个企业满打满算盈利10亿美金，只相当于对方的零头；一个企业市值突破1580亿美金折合人民币约12000亿，另一家市值加在一起为160亿美金约为人民币1300亿出头。 数据说明一切，跟老大哥丰田相比，中华集团还属于小学生水平。 丰田章男的自傲也可以说是一种自信，在中华集团没有证明自己之前，他没必要低下高昂的头。 作为近代崛起东瀛国度，能让他们心悦诚服只有在正面战场上击败他们，犹如美国人当年在二战中所做般，韩皓想获得对方的尊重只有在市场上堂而皇之战胜丰田。 这个时间可能是十年，也可能是二十年，甚至更长…… 首长会见持续了30分钟，韩皓带着耳朵聆听，主要传递着中国将继续扩大开放，欢迎来华投资的基调。 尽管有其他女嘉宾作伴，但陈灵兮还是觉得韩皓离开这段时间过得挺漫长，大家讨论的话题来不开名牌奢侈品、到哪里旅游更好或者是投资收益如何，这让资历尚浅的她插不上话。 幸好，宴会厅大门打开，一群人涌进来，陈灵兮在其中看到了韩皓的身影。 “怎么样，还习惯吗？” 牵过少女的玉手，韩皓松了一下领带后随口问道。 “还好，就是有些无聊。毕竟，跟妈妈辈的人相处，总会有代沟。” 陈灵兮紧紧抓住韩皓的手后调皮说道。 接下来就是论坛开幕仪式，嘉宾按名单入座，会场以晚宴形式布置，在首长和嘉宾代表发言后，就直接进入下一个环节。 晚宴一共60桌，表示有500多名来自国内外的商界精英到场。 按照名单指引，韩皓带着陈灵兮走到了3号桌。这是在整个会场最前排中心区域的餐桌，就在一号首长就坐1号主桌的右侧。 像论坛承办方时代华纳总裁、世界首富盖茨、华人李首富等坐在1号桌，可以跟一号首长同桌，显示出他们举足轻重的江湖地位。 一桌10个人，3号桌上主位是副总理就坐，同桌的还有家乐福、索尼、汇丰巨头总裁及伴侣，韩皓和陈灵兮作为本土代表作陪。 “中国改革开放取得了巨大成绩，跟大力吸引国外投资分不开……” 一号首长登台致辞，随后宣布2005年首都财富论坛正式开幕。 陈灵兮也在目不暇接中，见到了许多只在电视上看到的大人物，他们就坐在自己身边。 她在心里想道，自己算不算扯着韩皓的衣角，一脚踏入了中国的上流社会？ 第一百九十章 坐而论道 中国是礼仪之邦，由国家层面举办的开幕式自然体现了大国风范，惹得许多首次来华访问的嘉宾惊叹不已。 第二天，财富论坛开始进入正题环节。 白天总裁、CEO们忙着跟同行交流处理正事，晚上则会携带夫人出席各种晚宴交际。因此，为了让这些财富夫人们白天不闲着，组委会为她们安排了参观首都的各种行程。例如爬长城、听京剧、游故宫、逛胡同等，基本就是京城旅游的精粹之选。 作为财富夫人团中的一员，陈灵兮没有选择跟随大部队行动，而是安心在台下当一名普通观众。她想亲眼见证韩皓登台跟两大汽车巨头领袖对话，看看自己未婚夫在论坛上展现何种风采。 作为论坛主打推荐的重量级嘉宾对话——“亚洲的汽车产业：一条宽敞的大路”，有中美日三国汽车领袖兼商界翘楚同台论道，吸引了许多媒体和与会嘉宾的关注。 美国大而全多品牌的汽车经营模式颓势日显，日系品牌专而精走市场化导向的运营模式日益壮大，中国凭借后发优势不走常规路线的发展模式让人期待，所以本次对话活动特意放在主会场，目测现场观众接近千人。 在热烈的掌声中，通用汽车总裁瓦格纳，丰田汽车副社长丰田章男，以及中华集团董事长韩皓三个人依次走上前台就坐。 三人呈环形坐在三个独立沙发上，而主持人泰勒则端坐在一旁，现场配有同声翻译，可以第一时间把发言人的意图传达。 作为国际性高端对话，其实丰田章男曾在美国工作，韩皓平时也熟读英文，此次完全可以纯英文开启。 不过为了表示尊重中国东道主，照顾台下中国观众，还是让韩皓用中文表达。 “自从中国加入TO以后，中国的汽车产业发展很迅速，全球各大知名汽车公司都寻找到本土合作伙伴进入中国市场。有人说，中国迟早有一天会取代美国，成为全国最大的汽车市场。 一旦成真的话，中国乃至亚洲汽车实力，都将成为全球榜首，可能会改变现今世界汽车版图的布局。 现在，让我们先请通用汽车总裁瓦格纳先生谈谈他的看法，以及简述通用在中国的市场战略。” 财富论坛的老面孔，也是全球知名主持人泰勒正式开启了今天对话的议题。 尽管经营出现颓势，但通用汽车依旧是全球销量最大的企业，第一位发言的嘉宾当然就是瓦格纳。 “作为通用汽车全球战略中的重要布局，我们一直努力进入中国这个非常有潜力的汽车市场。截止今天，中国已经是通用汽车在全球除美国本土外最大的单一市场，这里每年可以贡献超过50万辆的市场份额。预计在未来几年，这个数字还会以两位数增长，我们希望到2010年能实现120万辆的目标。 从欧洲到北美，再从北美到亚洲，这是非常清晰的汽车行业转移路线。亚洲拥有超过全球一半的人口，未来这里将成为全球投资的热土，尤其中国市场，近些年一直被誉为是全球最佳投资目的地。 从我个人角度看，亚洲会是决定我们汽车企业下一次洗牌的主战场，而中国市场则会成为主导胜负的关键所在。通用汽车将会继续加大在这里的投资，不会错过这样的好机遇。” 中国市场的重要性不言而喻，吸引了如此多国际巨头纷纷进驻。 在瓦格纳的话中，他表露出对中国市场的看重。 “瓦格纳先生的一番话说出了大多数人的心声，中国确实是全球最佳投资热土。有人说，每投入到中国的1块钱，都会带回1块钱的利润，丰厚回报超乎想象。 丰田汽车正式进入中国市场不久，但是步伐走得很快，许多人都期待丰田能在中国大有作为。身为亚洲市值最大的企业，丰田的一举一动都影响巨大，下面我们来听一听副社长丰田章男先生对今天主题的看法。” 话筒开始交接到丰田章男手中，这个被确认位丰田接班人的中年人，同样是许多媒体重点关注的对象。他一向秉承低调，极少对外发表言论，现在正式确立储君地位后，逐渐展露自己的个人风采。 “在全球汽车主要市场中，基本都形成了固定格局，任何一方想要打破平衡都很困难。 唯一的特例就是中国市场，在这里大家几乎处于相同起跑线上，除了大众先跑一步外，其他竞争对手都差不多同时到场。 一向来，亚洲作为大本营，丰田都其作为重点经营领域，除了中国外，我们还在亚洲其他国家建立起完善的销售网络。丰田汽车能取得今天的成就，成为亚洲市值第一的公司，跟我们一贯重视亚洲市场分不开。 刚才瓦格纳先生讲了，中国市场是决定下一轮汽车版图洗牌的关键，我本人也同意这个看法。谁能获得中国市场的领先，谁就会加大在全球市场的竞争优势。 在欧美日发达国家，汽车千人保有量在600辆以上，而中国现在这个数字是25辆。依照国际惯例，一个国家的汽车千人保有量在20——130辆时，将会迎来汽车销售的爆发期。 因此，中国汽车市场的引爆点已经来临，接下来几年会成为全球新增汽车销量的最大来源地，超过美国市场变成全球第一是很可能发生的事情。” 作为执掌大型企业的领导者，丰田章男习惯用数据来说话，他同样表达出看重中国市场的意思。 连续两大汽车集团的领导人都表示中国市场很重要，这绝对不是客气话，毕竟中国即将成为全球最大的汽车市场。 丰田章男的表现中规中矩，主持人开始把目光投向东道主身份的韩皓。 “汽车行业内，近期冒出一句话，就是‘得中国者得天下！’刚才全球第一和第二汽车企业的领导人都表达了类似意图。作为中国本土汽车品牌的代表，韩皓先生，你怎么看？ 中国政府现在提倡发展自主品牌，这跟你们的合资计划相矛盾，两者不可避免会发在竞争。你会如何妥善处理这样的冲突？ 还有我记得你曾经说过，中国这个汽车市场将会诞生崛起新的全球性汽车企业。在全球汽车巨头纷纷拿出同步化产品到中国，市场竞争越发激烈的背景下，不知道你现在是否还持同样的观点？” 话筒转移到韩皓手中，主持人泰纳拿出事先准备好的问题向他抛去。一连三个问题，看来韩皓是他重点关注的对象。 韩皓在脑海中思索一下该如何回答，同时向台下望去，看到了未婚妻陈灵兮微笑着朝自己点了点头，他用眼神回应她后缓缓说道。 “作为一个中国人，我很高兴听到‘得中国者得天下’这句话，因为这说明中国的话语权和国家地位在不断增强。 刚才两位的发言已经说出了中国市场的重要性，我想不用我再重复这点。 不过我要强调一点，就是中国市场到底归属谁，我个人希望是由我们中国人说的算。 将来身为全球最大的汽车市场，没有中国自己的品牌为主导，这是新时代中国人不能接受的局面。因为无论在美、日、德、法、韩、意等国，当地市场主导者都是本国品牌。作为炎黄子孙，我们可不能给老祖宗丢脸，开这样的坏先例。 我们国家政府提出的发展自主品牌战略就是基于这样大背景，积极响应广大中国人民的心声。 自主品牌跟合资品牌肯定会在市场上竞争，这是不可避免的事情。众所周知，中国的汽车工业基础相对落后，许多技术都落后国外十几二十年。一旦双方同场竞争的话，谁强谁弱一目了然，连我们自主品牌这样技术落后的企业都不怕，我想象不出来拥有技术优势的合资企业害怕什么？ 在中国有句俗话，是驴是马拿出来遛遛，谁好谁坏一试便知。大家就在市场上公平竞争，就算我们败了也输得心服口服！” 韩皓这番话，得到现场中国观众的热烈鼓掌。敢于向强大的竞争对手亮剑，就足以说明中华集团的勇气。 待掌声停息，韩皓继续开口说道。 “现在中国市场云集了世界上所有的汽车巨头，成为大家厮杀的主战场，这在其他市场是没有的盛况。 伴随合资企业不断投放最新的车型，许多人都看衰中国自主品牌觉得我们不能跟其竞争。因此，经济殖民地一词被人重新提及，认为中国今后会成为国外汽车品牌的倾销地，自主品牌也会在激烈竞争中一蹶不振衰亡。 对此，我个人观点是他们都不了解中国，不清楚中国的具体国情如何。广袤的960万平方公里土地，接近13亿的人口，这足以划分为许多层次不一的市场。中国东部和西部地区，甚至同一个省内南部和北部的市场都大不相同。中国自主汽车品牌的春天，就在这些大小不一的市场当中。 对中国能否出现世界级汽车企业的观点，我依旧保持肯定态度，这个观点自我提出以后就从未动摇。就算不是中华集团，也会有其他自主品牌接过这样的历史重任。在目前看来，中华集团是最符合的对象之一。 最快10年，最慢20年，大家将会见证我预言实现的这一天！” 在韩皓说出这番话时，台下观众看到了他脸上充满理想主义的神情，自然掌声也是不断。 话筒又交回到主持人泰勒手中，他接着韩皓的话题继续说道。 “看来现场观众热烈的掌声，说明了他们也期待中国能出现一家全球性的汽车新巨头。作为现在数一数二汽车大企业的领导者，你们俩怎么看待这个预言？” 泰勒一番话，直接让现场有了火花的兴起。新来者必将打破原有者的利益，中国汽车企业崛起的话，对通用和丰田都不会是好事。 “我很高兴能听到来自中国竞争者的预言，在中国这个神奇的市场，什么事情都会发生。 但我要强调一点，就是汽车工业需要技术支撑，我们通用汽车发展到今天用了将近百年时间，在许多领域都保持着绝对优势和技术储备。 10年或者20年想颠覆现有汽车格局，在我看来勇气可嘉，但需要更加从现实角度考虑。 强大的对手才能成就更好的自己，我期待有新对手加入竞争的那一天到来。” 瓦格纳的回答显得绵里藏针，作为汽车巨头领导人，他心知现在汽车竞争门槛的高度，中国人想挤进来基本不可能。不过为了场面话，他还是没有说得那么露骨。 “我个人认为在当前格局下，中国企业应该先关注在中国市场的表现，再来谈世界性的问题。 从数据看，300万辆销量是全球前十汽车巨头的入门线，中国企业离这个目标还很远。随着经济发展，这个门槛也在不断提高，今年可能会达到400万辆的水准。 汽车是一门科学，需要不断投入才能获得产出。中国汽车企业落下功课太多，补课就需要很长时间。 也许今后中国可能出现很厉害的企业，但在未来10年到20年间在汽车行业应该难以实现。” 跟瓦格纳旁敲侧击不同，丰田章男直言并不认同韩皓的观点。 有对立有争论，这样的论坛对话才有意思，底下观众的热情顿时被提升到新的高度。 “要不我们以15年为限，赌中国企业能否凭借销量杀入世界前十强，输的一方届时请吃饭。” 韩皓见状，接过话题公开邀约丰田章男道。 10年太短，20年太长显得欺负人，他取了一个中间值。 “好，那我就跟韩皓桑赌上一次君子局！” 丰田章男被韩皓激起了斗志，当即允声回应道。 15年这个时间，他断定中国汽车企业不可能发展如此迅速，自己稳赢不输，答应了跟韩皓的赌约。 没想到此次论坛对话，竟然冒出了一个中日大企业间15年的赌局，在场记者们纷纷把其作为论坛新的热点加以报道。 第一百九十一章 阴魂不散 此次财富论坛，最大赢家之一就是中华集团，韩皓跟丰田章男的15年赌约通过媒体宣炒，弄得国内全民皆知还远销境外。 伴随韩国汽车的崛起，原本6+3格局发生了巨变，现代起亚集团发展很快，销量已经一下子跃居全球第六位。 所以6+3格局变成了10大汽车企业集团群雄逐鹿，按照2004年成绩排行依次是通用、丰田、福特、日产雷诺、大众、奔驰克莱斯勒、现代起亚、标致雪铁龙、本田、宝马。 在他们之后，还有菲亚特、铃木、三菱、马自达、五十铃等全球汽车知名品牌。 因此，要想杀入全球十强，必须战胜这些强大的竞争对手，尤其前十强企业集团都不是可以轻易撼动的对手。作为榜单把关人的宝马或者本田，也不是中国汽车企业可以觊觎的对象。 对这个赌约谁会胜出的看法，在境内境外呈现出不尽相同的论调。 “伴随中国经济的飞速发展，中国企业家的信心也开始膨胀起来，在汽车行业豪言要杀入世界前十强。在汽车出口数量不到全球市场零头的现实状况下，说出这样的话我们认为只是一厢情愿，成为前20强倒是可以接受的考虑。” “中国人的汽车在国外没见过，但丰田汽车到时随处可见。因此，我赞同丰田这边的说法，他们更有行业经验和判断力。可能在中国市场因为保护关系让他们占有一席之地，但放眼全球中国汽车很难凭实力立足。别说宝马、本田，就连三菱汽车这样出过质量问题的企业，中国人都打不过。” …… 国外舆论并不看好韩皓的说法，就算是国外品牌相对较弱的三菱汽车，中国企业都难以追赶上。前十强中，中国人很难取代任意一个品牌，尤其在15年的有限时间内。 但这个论点到了中国国内，却发生了大翻转。 “中国市场那么大，出一个国际性的汽车大企业很正常。将来我们有钱了，都支持国货，一个家庭买一辆国产轿车就能把他们送入全球10强。” “别说15年，就是5年时间就足以改变一切。1999年全国还闹着下岗潮，现在2005年大家都忙着做生意挣钱，谁能想到中国改变那么大。只要物美价廉，到哪里都能受广大消费者欢迎。中国汽车坚持保证性价比，我认为15年后进入10强不难。” “日不落帝国解体，大清国也亡了那么多年，还有什么王权是一成不变。我就觉得以中国人敢叫日月换新颜的发展劲头，成为全球第一都不是什么新鲜事。” …… 一个国家的经济飞速发展，自然也会带动全体国民信心的上升。许多人还是对韩皓的观点给以了肯定态度，毕竟保持现在的增长速度，15年后中国即将进入小康社会了。 在韩皓成为舆论热点的同时，中华集团旗下热销的车型悄然也成为众多国内车企分析的竞标对手。 毕竟轿车领域，中华“秦”牢牢把控着销量霸主之位，任何一款15万以下的轿车都绕不过它的影响力。 两代“秦”，通杀8—15万市场区间，多数消费者购车时都会把“秦”作为标杆对比，毕竟卖得最好的产品肯定有过人之处。 以前合资品牌轿车列举竞品的时候，都是同为合资引进车型间的对比，像凯越上市时对比的竞品是宝来、伊兰特，但如今国产车型中华“秦”开始成为其中跨不过去的代表。 长安汽车老总尹秋暝近期参加了两次集团内部上市车型分析会议，旗下两大合资品牌都把中华“秦”列入了主要竞争对手行列。 虽然跟长安汽车闹得不甚愉快，但中国市场的吸引力还是让铃木汽车垂涎欲滴，他们拿出了新上市的雨燕到中国来替换早已经失去竞争力的奥拓和羚羊车型。作为一款两厢轿车，雨燕跟中国主流市场需求相差巨大，三厢的轿车利亚纳，铃木给了更听话的另一家合资公司昌河铃木。 雨燕最直观的竞争对手就是同为两厢车的大众POLO、本田飞度，车身大小一致外观灵动，主打年轻运动风。 “我们预计两厢车市场将在中国有新的突破发展，许多年轻人已经接受了两厢车的概念，更希望有个性化运动的体验。 在定价上，我们建议走性价比路线，毕竟铃木品牌在国内相对知名度稍弱。经过市场调研，许多消费者第一眼看到雨燕车型都觉得好看，决定他们购买意向的主要因素就是价格问题。 大众POLO、本田飞度是雨燕的主要竞争对手，但在调研中许多消费者还把中华‘秦’列入同等价位考虑车型，这让我们大出意外。经过询问，他们都透露出‘秦’是10万元轿车标杆的意图，在10万以下车型购买时都会把其罗列出来对比。 尽管我们认为雨燕和‘秦’并非属于直接竞争对手，两厢和三厢车不会有市场重合，但中国消费者就是如此看待。因此在确定竞品方案时，我们不得不把‘秦’列入其中一并考虑。” 雨燕项目市场营销负责人在上市前的内部通气会上如此介绍道。 作为被长安铃木寄予希望的新产品，雨燕承担着重振铃木在国内市场品牌之光的期望。奥拓被QQ打得节节败退只能困顿在西南市场一隅，三厢羚羊车型连奇瑞都打不过更不用说跟‘秦’竞争。缺乏新产品投入的长安铃木，一下子成为中国汽车市场蓬勃发展中的失意者。 这次雨燕车型的确定，还是尹秋暝多次赴日沟通的结果，要说服铃木修这个固执的老头，真是一件麻烦的事情。最终双方决定放下过往，一致往前看，在中国卖出更多挂着铃木车标的汽车才是双赢之道。 为了控制成本，雨燕没有引进全球通用的1.5L发动机，而是把羚羊车型的动力系统1.3L移植了过来。在配置上也是能省就省，上市只有手动挡车型可选，自动挡需要等待半年时间后才可定，连中国消费者在意的电动车窗升降、后轮碟刹、天窗、真皮座椅都没有。 付出这样代价带来的最终结果就是雨燕以一个较低价格上市，跟POLO、飞度错开一定价格区间，售价7.98—9.28万。 在长安铃木的雨燕遭遇中华“秦”后，尹秋暝到了长安福特再次碰到这个阴魂不散的竞争对手。 福特福克斯，这款一上市便荣获欧洲以及美国年度最佳车型的作品，凭借出色的操控性能以及前卫运动造型获得了全球消费者的一致认同。 由福特欧洲研发中心针对欧洲市场打造的紧凑级轿车，福克斯从1998年正式登上历史舞台，在中国上市前已经在全球累计销售500万辆。福克斯成为跟大众高尔夫、丰田花冠、本田思域等紧凑级轿车王牌产品中的一员，为福特汽车保持竞争力立下汗马功劳。 这样一款王牌来到中国，自然被长安福特寄予厚望来打开中国市场。 作为先行者之一的福特嘉年华因印度特供车型不火，蒙迪欧虽然取得一定成绩但在雅阁、帕萨特和别克君威的围剿下，没能成为中级车爆款。 在这样差强人意的背景下，福克斯的上市就越发重要。 福特方面原本希望把原汁原味的两厢福克斯来到中国优先上市，跟高尔夫一样主打两厢车市场。 但中方合作伙伴强烈反对，因为两厢车在中国市场不吃香。连老牌高尔夫都折戟沙场，同属欧洲车的307也不得不加了屁股开卖，福克斯要想一炮而红必须先推出三厢车型。 在血淋淋的市场现实面前，福特低下高贵的头同意中方的看法。 因此，为了中国以及美国市场，福特妥协推出了三厢福克斯版本。 “福克斯在中国的主要竞争对手是宝来、凯越、伊兰特、花冠、307、颐达六款合资车型，大家都定位在紧凑级轿车行列，售价也在12—18万区间。 哦，差点忘了，还有一个国产品牌就是销量冠军——中华‘秦’，也是福克斯将来的竞争对手之一。 虽然我们很不想承认，但中华‘秦’在10—15万区间搅局的能力确实不容小觑，他们12.98万的自动挡车型成为主打，先前的6款竞品据我们了解也早把‘秦’当成对手来分析。 这是我们通过第三方渠道调研时获得的图片，可以看到在通用、大众、丰田等4S店的宣传栏上，都把‘秦’罗列出来跟自己家产品对比。主要原因在于许多到店的消费者都会主动拿国产车型‘秦’来跟合资品牌比较。 虽然‘秦’在技术实力要远逊色于福克斯，作为一款中国自主研发的产品，其丰富的配置和超高性价比，确实征服了许多消费者的芳心。” 在福克斯上市前的分析会中，长安福特公司的营销人员同样把中华“秦”列入主要竞品名单，这让与会的尹秋暝心里有些不是滋味。 短短几年，看着中华集团从跟长安自主品牌竞争，发展到可以跟合资品牌一较高下的境地，这让尹秋暝觉得对方前进脚步实在太厉害。 幸好当时顶住压力，把福特引进来合资，不然光靠铃木这个日系二线品牌，估计顶不住中华集团这样凶悍的自主品牌攻击。 从近期操作来说，长安汽车走得并不慢，在跟福特合资后，还把江铃汽车收入怀中。 江铃和福特生产的全顺商务车，在国内并不大的轻客市场能跟依维柯相提并论。 在福特的幕后操控下，江铃这个偏距一省的地方国企，最终被长安汽车兼并，成为旗下一员。 当时的江铃汽车掌门人正想瞄准SUV大干一场，把陆风这个品牌做大做强，反对跟并入长安汽车。但在地方政府的意志下，尤其是中央鼓励地方车企间的合并，他被调离岗位眼睁睁看着自己奋斗起来的江铃汽车打包嫁人。 大鱼吃小鱼，发展不快的汽车企业很可能就会被大国企兼并吞掉。 此次长安并购江铃，也成为继一汽兼并津汽、上汽吞并五菱后，又一起发生在大型国企间的资产重组，政府意志在其中发挥了主动作用，并不是市场的自主行为。 尽管长安自主面包车CM8市场表现不佳，但中华“秦”的榜样作用，还是让尹秋暝继续坚定要发展长安自主品牌的决心。 “连福克斯都要忌惮‘秦’的存在，这是不是从侧面说明了自主品牌大有可为。中国品牌并非不是合资品牌的对手，只要给以一定时间就能生存发展起来。” 榜样的力量是无穷大，中华集团已经隐约成为自主品牌发展中的一盏明灯，照耀着其他国内汽车企业沿着自主开发目标前行。 第一百九十二章 飞地管理 位于湘南省潭湘市的华夏汽车江南生产基地，这里由当初为获得轿车牌照而兼并的地方国企江南汽车厂改建而来，主要生产市场上热销的华夏QQ。 原本旧厂1万辆组装奥拓的产能经过三次大改造，现在已经达到6万辆的生产能力。作为集团的一块飞地，江南基地距离本部较远，而且整体规模相对而言并不算很大。 潭湘市交通相对不便，当初韩皓进来时当地政府承诺配套的货运铁路站点，经过几年时间依旧没有踪影。新官不理旧事，就算江南基地为当地贡献了不少税收，换了主政官员后，地方政府以没钱名义搁置了这条货运线的建设。 由于零部件大多都得外运，加上交通不便，在这里生产的每辆QQ比其他工厂之成本要高出900元。要不是QQ热销可以消化这样的成本，这里的生产线按规定应该减产，把产能分散到其他地方。 按照韩皓的规划，浙海、苏吴和武江市当前成为中华集团三大主要制造基地，对于像在潭湘市的江南基地、广府市的京安云豹基地、南桂省原五菱分家后的基地等，都属于战略飞地，先占着地方小规模生产今后不排除扩大规模的可能。 铁路货运站算是吃了一个哑巴亏，这样的情况在长三角不会发生，地方政府在招商引资时的承诺基本都算数。因此，潭湘市政府这些年好几次想让中华集团扩大生产规模，都被韩皓婉拒了。 作为公关费用比例最高的工厂，江南基地的营商环境是所有工厂中倒数第一。虽然没有被当成猪来宰杀，但身上狠狠挨几刀是不可避免的事情。 今天来到办公室，看着手上由潭湘市政府发过来的会议邀请函，江南工厂的厂长陆实诚不免有些头疼。 “潭湘市白酒文化节暨招商引资项目签约大会筹备会议”，邀请函上这些字眼说出了本次参会真实目的，就是地方政府讨要赞助费而来。 地方政府举办的活动，要一个汽车制造工厂派代表出席，实在是八竿子都打不着。但作为当地最大的工业企业，江南工厂年产值几十亿，利税在当地属于佼佼者，协助政府分忧被认为是理所当然的事情。 “这次大会要展现我们潭湘市这些年的改革开放成果，向全世界宣传我们潭湘市的洞藏白酒文化，打响‘中华第一洞窖’的名片！” 新到任的潭湘市一把手郝文军在动员会上，敲着桌子大声说道。 每任领导都会有自己的执政思路，这位书记来到潭湘市后经过调研，发现了当地洞藏白酒的传统，引申出打造白酒产业的思路。 各地都在进行经济发展竞赛，潭湘市可以拿得出手的东西不多，这次白酒洞窖就是新的经济亮点。 “至于经费问题，市里出一些，企业赞助一些，务必要把这次事关全市发展大局的盛会办好。我还是上任时的这句话，谁耽误潭湘市一阵子，我就耽误谁一辈子！” 这样霸气的话语，显示出当地一把手郝文军乾纲独断的行事风格。 说是赞助费，其实就是强行摊牌的费用，江南工厂规模大自然得出大头。 “江南厂按规模来说，至少要承担500万的费用。不过为了照顾投资商情绪，打个对折300万少不了。 这次大会关系到潭湘市的未来发展，江南厂这些年在我们这里也挣了不少钱，也该回馈当地老百姓了。 何况300万对韩首富来说，不过是几顿饭的钱。支持地方发展，先富带动后富，这是基本国策。为了地方经济，相信他们会体谅我们的良苦用心。” 外号“郝大胆”的书记，真是敢说敢干，在市委干部会议上直接说出这番话。 要知道江南厂是市里最大的外商投资企业，前任市领导最多只是擦边球打个秋风，现在郝书记是直接开口讨要大额赞助了。 300万是他亲口要求的数字，公开出去后就没有商量的余地。 陆实诚刚从浙海省调任过来三个月时间，来到江南工厂就感觉自己相当大精力都用在了跟地方政府接触上，对工厂实际情况还没有摸透。其实他是带着任务过来，就是准备在这里上马二期工程，进一步扩大产能达到12万辆规模。 伴随全国车企看好未来中国汽车市场，都在厉兵秣马扩大规模迎接挑战，中华集团自然也不例外。 俗话说，三岁看老，就是小孩子三岁的言谈举止就能知晓其未来的发展动向。汽车市场也有三年看涨的说法，就是要满足未来汽车市场需求，必须提前3年做好准备。因为一个汽车工厂从立项到投产，全部下来要3年时间。 江南工厂就算交通不便，但还是能提供一定增量产能。为何没有及时公布，就是想把其当成跟当地政府谈判的筹码，促使对方尽快把铁路货运站落实下来。 原本以为换了一任地方领导，地方政府承诺的货运站会有好消息，没想到却被要求摊派300万的赞助费。 陆实诚在参加的筹备会上，就当场表示这笔费用过大，他实在无力做主，得总部负责审批通过才后可以答复。 根据以前的惯例，一般江南厂都会随个份子般出个几十万，相当于给地方政府面子出个香火钱。 这次一下子被要求300万，这个头可不能开，一旦养肥了当地政府的胃口，以后江南厂就得承受许多个300万的摊派。何况300万费用真的超出了陆实诚的审批权限，按规定超过100万的大额支出都得经内部申请后批复。 “陆厂长，郝书记在会议上特意点名了你们江南厂，说是300万不能少。我明白你有难处，但大家都在会上知晓了这个数字，想要打折扣恐怕挺难，会影响到新来一把手的威望。 我跟你说个实话吧，会后郝书记特意找我交代，只要你们配合，他可以在明年税收时帮忙把这笔费用视情况减免走掉。” 市商务局的局长拉着陆实诚的手走到一遍，悄悄地说道。 这也是地方政府举办各种大型活动拉赞助的潜规则，由地方大企业出钱，然后政府在其他方面例如土地、税收减免等给以赞助企业补偿。 地方政府不用花钱办了大型活动，企业实际上是钱走了一圈又回来，普通群众看了一场热闹，看上去三赢的结局，唯一亏的就是国库了。 看似没有风险，但出真金实银费用的企业承担着最大的风险，因为这相当于口头上的君子协定，不会留下白纸黑字证据，一旦对方不认就是糊涂账。 “我得回去请示后再做决定，这真不是我可以做主的事情。” 陆实诚摆摆手回答，他在浙海那边都不需要处理这些问题，只要管好工厂就行，没想到这里得应付许多没必要的索求。 回到厂里办公室，陆实诚按了按太阳穴，把桌子前几份需要自己签名的文件粗略看了一遍，然后署上了自己的名字。随后，打开电脑写了一份申请，把300万赞助的来龙去脉简单讲了一遍，然后提交总部审批。 跟浙海工厂全自动化电子流程审批不同，位于潭湘市的江南工厂，还未实现全流程信息化改造，处于半自动状态。 一些文件，例如本地化采购合同，还都得由人工审核，刚才陆实诚就签署了这样几份文件。 下午，这几份他签署的文件就正式下发生效，具备了法律效力。 “胡老板，这下子你不用担心了吧。我都说一切包在我身上，保证你的产品能够进入工厂的采购合同。” 在潭湘市一处高档酒楼包厢内，一位年轻人拍着胸脯大声说道。 “余经理，这次多亏您帮了大忙。我没有什么话好说，这杯酒我先干为敬，之前谈妥的条件保证一切到位。” 包厢内就两个人，除了年轻人外还有一位略显秃头的中年人。他举起酒杯，向年轻人恭维着说道。 江南厂作为大型汽车制造企业，为了降低成本非核心零部件都要求尽量属地化采购。今天这位中年人就是提供密封条的企业老板，他打算为江南厂供货，经过关系疏通找到了眼前这位年轻人。 这位姓余的年轻人正是江南工厂采购部的一名业务员，在拿了不菲的回扣后，他利用厂里采购的漏洞帮忙对方成功挤入了供应商行列。 “胡老板，酒先别急着喝，有句话我得说在前面。就是你们的供货产品在质量上必须要过得去，不然出了问题别怪我大公无私。 钱是大把但得慢慢赚，要是心急可搂不住兔子一场空。要不是方老板为你打包票，我可不敢轻易让你进来。” 余采购员还是留了一份心思，提点着对方说道。 价优价劣，只要在合格线上，用谁的产品，他们这些采购员具有一定自主权。尤其像江南工厂这样的飞地，他们操作的空间就更大了。 “放心，保证质量不出问题，我们送去检测的产品不都合格了嘛。来，先干了这杯——” 拿下这单标价300万的合同，除去各种成本能赚不少，因此胡老板频频举杯。 为了保证不出差错，余采购员在胡老板第一次供货时，特意组织了质量抽查，发现没有问题才放下心来。 新生产的QQ车型也开始装配上全新本地化的密封条，再也不需要从浙海调运过来。 第一百九十三章 惹祸上身 韩皓身为中华集团董事长，现在已经脱离一线管理范畴，主要职责就是作为企业形象代表出席会议，以及把控整个集团的战略发展方向。 好比出席财富论坛，就是一次正常的企业行为，无形中扩大中华集团的影响力。力主对亚星客车、湘火炬等上市公司资产并购，进入商用车领域，就是他对集团战略发展方向的掌控。 因此，像陆实诚申请300万款项用于地方政府支出，这样的事情根本就到不了他的面前，在集团常务副总凌云智的手中就被否决。 为了稳妥起见，凌云智特意打电话跟陆实诚沟通，询问了具体情况并听取他的看法。 陆实诚是他推荐到江南工厂工作的人选，在工厂管理上有一套，这次主要过去是实现二期扩产目标。陆实诚对内管理能力有余，对外处理各种复杂关系可能不足，凌云智心想得为对方配备一个善于应付外联的助手才行。 不过当前大事还是如何回复地方政府的请求。这300万，说多不多，但少也不少。 “100万以下你可以做主，事后到我这补批。这次300万你以总部不同意为由拒绝对方，口子不能轻易开。一旦开了，今后就不好办了。但参与赞助还是得答应，金额不超过100万。” 最终，凌云智还是下定主意否决这个300万申请。 尽管中华集团已经发展到全国民营企业龙头，就连老板韩皓已经晋升为全国工商联副主席，头上首富的称号国人皆知，但在具体事务操作上有时候依旧处于弱势地位。 一般地方政府化缘，工厂也都睁只眼闭只眼以公关费名义敷衍过去，力争不破坏双方的合作关系。 作为大投资商，许多地方政府给以中华集团礼遇，但有些地方却没有做好服务工作。 在浙海，政府常称呼说是“我们服务的企业”，有放水养鱼的意识。但来到内地像在潭湘市这样的地方政府，常说的是“我们手下的企业”，把企业当成是自家养的一头猪，想宰几刀就几刀，有涸泽而渔的思想。 依法纳税，解决就业，江南工厂在当地也算是龙头企业，凌云智心想100万足以应付当地政府的胃口。 有了凌云智的支招，陆实诚心中底气足了几分，他向潭湘市回复只愿意接受100万摊派赞助金额，原定的300万总部不答应。 “哎哟，陆厂长，你们就是不懂规矩了。郝书记其实已经暗地给了你们台阶下，你们只答应赞助100万，不是当众打他的脸。要知道300万的数字一出，许多人都等着看笑话，都认为是不可能的事情。” 作为中华集团的下辖工厂，江南厂在当地一直享受独立待遇，平时地方政府摊派也只做做样子表示一二。 郝大胆一来，就拿江南厂开刀，金额还很大，许多人都认为肯定要碰个软钉子。 在会上一时情绪得意说漏了嘴，事后回想郝书记也觉得可能自己胃口大了些，但又不好意思明面收回指示影响权威，所以才有私下找来商务局负责人暗中斡旋的举动。 “钱的事小，但领导权威事大。新官上任三把火，郝书记的一把火若是在你们厂吃了瘪，肯定会把气撒在你们身上。 陆厂长，我是衷心为你们考虑，才苦口婆心相告。人在屋檐下，不得不低头，大家抬头不见低头见，忍一忍就过去了。我建议你还是如实向总部反映情况，把后果讲清楚，申请300万下来交差。 这钱转了一圈又回去，不影响实际收益，你们总部的人脑子得灵活应对基层情况。” 商务局的局长听闻江南厂只愿意出100万，赶紧拉着陆实诚继续做思想工作。他可是在新书记面前打了包票搞定这事，因此软硬兼施他都要把事情落实下来。 本来以为是揽功的好机会，没想到变成烫手山芋，左右不是人。领导肯把私事交给你，就是一大考验加表现的好机会，搞砸的话仕途真是艰难了。 作为地方纳税大户，一向来守法经营，江南厂没有见不得人的把柄，因此陆实诚死死咬定100万不松口，不愿意追加到300万。 手下干部的风言风语通过秘书传到了郝书记耳中，大家都说等着看笑话，没想到现实果真如此，江南厂就是不肯卖自己的面子。 “大把人排队等着赞助送钱我都没答应，以为我们地方政府缺那300万吗？不识抬举就算了，真以为顶着首富的头衔我就收拾不了你们。还有那商务局长，办事能力实在太差，找机会换到一个与他能力相匹配的岗位去。” 只有秘书在场，因此郝书记说话没有过多遮掩。 一把手没有自己的权威，怎么推行自己的施政理念。郝大胆这个外号，可不是浪得虚名的称呼。上头不准干，下面反对干，只要他“好大胆”认准的事情，都会放手去干。为此，他还获得省领导赋予改革急先锋的称赞。一路干，一路升，郝书记可谓踌躇满志。 “谁耽误潭湘市一阵子，我就耽误谁一辈子！” 在郝书记看来，很明显这次江南厂的做法，就是耽搁潭湘发展的绊脚石。 说到做到，郝书记最终没有要江南厂的赞助，他打了几通电话，立马就有一家房地产企业挺身而出捐赠900万，作为此次白酒文化节暨招商引资大会的冠名商。 300万太少，干脆一次性翻3倍搞个900万占大头，正好让那些等着看笑话的人好好见识自己的能力和手段。 作为赞助回报，这家房地产企业在书记特别招呼下，也获得了潭湘市政府拆迁旧区的大工程，收获两块公开出让的土地。900万的支出，很快就从土地上收获回来，还紧密了跟当地一把手郝书记的关系。 当几次汇报工作都被郝书记的秘书拦下，无缘见到书记本人，市商务局长心知不妙。短短几天反差巨大，透露的风声对自己不妙，说领导很不满意，局长犹如热锅上的蚂蚁四处找关系。 在未知恐惧的等待中最是煎熬，连商务局的临时工都知道自己得罪人将会被调离赋闲，这样的困境让局长真是寝食难安。 幸好煎熬没有持续过多时间，在白酒文化节召开前三天，一纸调令让局长换了岗位，前往档案局报到，事情终于有了结局。 “唉，郝大胆杀鸡儆猴，自己奋斗十几年后一觉又回到解放前。” 经过多方斡旋，最终还是调到档案局养老，原市商务局长不免意兴阑珊。 “按照郝大胆的作风，江南厂怕是接下来也没有好果子吃。” 他在感叹自己仕途黯淡之际，不免对始作俑者有同命相连之感。 处理原商务局长，就是郝大胆立威的举动，谁不听话办不好事，就不要怪他不客气。 白酒文化节开得很盛大，还请了央视二套的记者前来报道，一派热闹景象，但招商引资的实际成绩却不理想。 最大的引进项目就是早先谈妥的房地产开发，至于想全力打造的白酒产业却没能引来投资，为了撑场子找来几家地方小酒厂签意向书，真实到位资金还不及大会支出零头。 “此次文化节很好展示了我们潭湘市的文化底蕴，让全国人民乃至国外友人都知晓潭湘，投资潭湘……” 郝书记上了央视2套的节目播出，还有省内电视台也做了连续两天报道，这让他觉得文化节办得很成功。 手上的100万没花出去，一开始陆实诚还有些忐忑，但看到地方政府也没有其他表示，还宣传找到了全程新赞助商，他便把这件事情忘却，开始投入到工厂管理当中。 没想到一个月后，江南厂就开始遭受多个执法部门的轮番拜访。 先是多辆运输QQ小车的专用平板物流车辆，在公路上被交警路政部门拦截，说是违反了公路运输相关规定，改装超载还没有依法粘贴交通标志，被扣车一个星期。 “你们找我们没用，大家都是奉命行事。上头有指示，我们基层小兵只能执行。要想疏通关系，得往上走。” 第三方承包了车辆外运的负责人，跑到交警路政部门疏通关系，想交钱认罚提车了事。货车在路上跑就是钱，被扣押在停车场的成本比罚款要多。 没想到，这次碰上对方公事公办的架势，还被暗示这是有关领导的意思。 至于江南工厂本身，迎接了消防、质检、安监、环保、税务等多个部门的轮番上门抽查，但凡有小遗漏在放大镜般的检查下，都会被开出罚单并要求立即整改。甚至还一度威胁要关停生产线，待复查合格后才放行。 “现在刚好是销售旺季，生产线可不能停，一停就是超过百万的直接损失，间接损失更是无法估量。” 陆实诚着急着四处灭火应付检查，嘴上长了几个泡，不能停工就是他的底线。幸好对方只是说一说，没有下达停工通知书，不然事情就闹大了。 这个时候，明眼人都知道是江南厂得罪了人，对方就是在当地有着土皇帝般权力的一把手。 为此，他赶紧到潭湘市里找有关领导疏通，没想到却四处吃了闭门羹，这个时候许多市领导都避而远之，不愿意掺合到这件事情中来。 想求见郝书记，每天早上7点准时到，陆实诚却被在会议室晾了整整三天，最后干脆接到书记出差的消息，让以后接通知再来汇报。 觉得事情还处于可控阶段，也不想小题大做上报给总部自己能力不足的印象，陆实诚打算依靠江南厂的力量把事情扛下来解决。 “他们不是心疼这300万嘛，我就让他们眼睁睁看着自己少了300万的过程。真是不知天高地厚，不识抬举！影响了我们地方经济的发展，他们江南厂也别想有好日子过。” 知晓陆实诚在会议室苦等好几天，郝书记还是不解恨，不好好杀一下你们这些企业的威风，把一把手权威放哪里去了。 “郝书记，江南厂可是我们市里的纳税大户，他们不能正常生产对我们市经济发展也有影响。” 最终还是市长接到诸多反馈，出面帮求情，陈述了江南厂之于当地经济的重要性。 “市长同志，你放心，我心里有数，以前我也是干经济出身。” 郝书记一来，几乎是市长书记一肩挑，在他强力衬托下，市长被排挤到了一边。他只打算杀鸡儆猴，还是懂得不要杀鸡取卵的道理。 本来差不多气消了，有人求情来了台阶准备收手，没想到又一件事情的发生让郝书记更加怒不可遏。 第一百九十四章 一招扬名 一家在首都叫《经济新观察》的杂志接到投诉，委派记者到潭湘市调查文化节摊派费用的问题，写出了一篇“莫让各式文化节变成企业额外负担”的文章。在文中点名了刚宣布成功举办的潭湘市白酒文化节，其背后有许多当地企业被政府勒令强行摊派费用。 “少则数万，多则几十万，许多大企业都接到了市政府发出的募捐函。虽是自愿名义，但都被基层官员以各种手段强制征收。不服从者，正常经营活动受到种种阻挠。 ‘谁耽误潭湘市一阵子，我就耽误谁一辈子’，在这样粗暴行政的口号下，许多企业生怕被打击报复，不得不交钱了事。这样带有封建人治的口号堂而皇之出现在地方领导嘴里，显示出我们国家的依法治国之路还任重道远……” 这样公开的批评之语，犹如大耳光般打在郝书记的脸上，除了火辣还是火辣。 短短时间，这份杂志就在当地洛阳纸贵，许多人私下跑到复印店去复印文章传阅。作为市里一把手，郝文军觉得自己的权威受到了强力挑战。不找出事后主使，他在当地施政就寝食难安。 谁获利最大，谁就可能是幕后指使！ 会不会是政治阴谋，郝书记第一反应就是如此。但自己获得省里充分支持，就连市长都退避三尺，要搞自己当地没有人有这个能力。 郝书记在心里罗列了好几位可能人选，发现最可能就是江南厂的人，尤其是现在对方正被自己整治当中，为了报复很可能就是幕后指使之人。 “好手段，跟我玩阴的，我长那么大，还真不怕这些下三滥的手段！也不打听一下，我郝文军从来都是吃软不吃硬，湘南省内谁人不知。” 狠狠一拍桌子，郝书记脸上露出凶狠的表情，这次对方是惹到老虎头上，不发威得被当病猫般骑了。 通知秘书立即召集心腹开会，这次郝大胆得发飙了。 “你们立即派人到首都把写这篇的文章的记者抓回来，我倒要看看，到底是谁给了她那么大的胆子，敢乱写报道干涉我们地方经济的正常发展！谁耽误我们当地经济发展，我就耽误他一辈子，有请大记者到我们当地好好‘采风’，看清楚我们真实情况！” 要想找出主谋，必须把记者控制起来，只要来到潭湘市地头，不怕他不开口说话，郝书记对着公安负责人命令道。只要一切以发展地方经济为出发点，打击影响地方稳定的行为，他就不怕惹事上身。 “还有宣传部门要控制负面文章在我们市的流传，甚至要一并派人到《经济新观察》杂志社去严重交涉，让他们就不实报道公开道歉！” 杀气腾腾的郝文军这次绝不会手软，他打算给那些为自己上眼药的人好好反击。 “最后把江南厂那个浙海佬抓起来，依我看他嫌疑最大。只要他们中任何一个开口，就可以立即双双定罪。真以为过江龙能斗得过地头蛇啊！认为记者曝光就万事大吉，真是书生一个，看着就白读书了。 我不管他背后站着谁，只要拿到确凿证据，就算到首都告御状我也不怕。这次事情得上升到政治高度，不妥善处理会严重影响我们市的经济发展和社会稳定。” 无论是进京抓记者，还在直接抓捕当地最大的投资商代表，都可以说得上是石破天惊的大事。 但看到郝文军正在气头上，而且其他人还在旁边添油加醋出主意，就算有人心里有异议也不敢直接表露出来。好比美国“水门事件”，任何一方都有不执行的理由，但就是在上头压力下各方硬着头皮动手。 在地方，一把手具有绝对的影响力，郝文军发了话底下人马立即行动起来。 由宣传部和公安组成的联合小组第二天就飞赴首都，来到《经济新观察》杂志社抓人。 写出《莫让各式文化节变成企业额外负担》这篇文章的女记者章涵，今天正如往常般来到单位准备上班，突然发现门口多了两位穿着便衣的大汉。 路过主编室时听到里面传出不小的争论声，她不由想驻足偷听，没想到却被同事一把拉入了里面小房间。 “出事了！” 对方说的第一句话就让章涵一下子清醒过来。 “你写的那篇关于白酒文化节的文章，有没有违规操作，事情是否真实？” 早在屋内等待的副主编一见面就对章涵提出两大问题。 “都是事实，我的采访资料还保留着，上面有采访人和当地政府开出的收据。到底发生了什么事情？你们为何一个个如临大敌？” 有些懵住的章记者反问道。 “外面那些是来自潭湘市的公安，他们准备向主编要人，以诽谤罪要把你带回当地审查。还有要求我们杂志社以刊登不实新闻为由公开道歉，并且取消你的记者资格！” 副主编简短把事情的严重性说了出来。 什么！ 写了一篇带有批评性质的新闻报道，竟然惹上了诽谤罪，还面临要被警察抓走的困境。 从事新闻工作近十年的章涵也被这个消息炸晕了头。从来没有听说新闻记者因为本职工作获罪，而且还是地方公安进京抓人。 怎么办？ 跟暴力国家机关对抗，依靠个人的力量是绝无可能，只能看单位能不能替自己扛着了！ “你们是在干涉媒体的正常监督职责，而且进京抓捕一位正常履职工作的女记者，是不是没有把事情严重性考虑清楚！” 杂志总编辑顶住了潭湘市给以的压力，他不可能任由手下以莫名其妙的理由被抓走。 此外，他还赶紧通知了杂志的法律顾问过来，商讨应该如何应对这样的事情。 “你们的采访活动没有经过我们市政府的批准，未经我们同意就擅自编造不实新闻，给我们当地的经济发展带来很大负面影响。 尤其是那位姓章的女记者，我怀疑她在诽谤罪之外，还可能存在收受他人财物的受贿罪。你们现在拒不交人，存在阻挠办案的行为，届时可以列入包庇罪的范畴！” 带队而来的潭湘市政法委副书记一脸藐视地看着眼前的主编，厉声回答道。 正在另一个房间的章涵理清楚事情始末后，决心不可以坐以待毙，开始打电话对外求助。 副主编借口以看逮捕证是否真实为由，偷偷用数码相机拍了一张照片，上面清晰写着章涵因诽谤罪被潭湘市公安拘传。 一打电话给老公，章涵就忍不住眼泪夺眶而出，说自己可能要因文获罪坐牢了。 好不容易安抚妻子的情绪，正在新华社上班的章涵丈夫明白了事情经过。真实太胆大包天了，竟然敢动用公权来为私权护航。妻子的文章他看过，觉得没有任何不实报道问题。 在新华社工作，又是国内首屈一指传媒专业的毕业生，他手上也有着不可小觑的能力。 很快，通过QQ群、短信还有电话，一则爆炸性消息“公安进京抓捕女记者”就在首都媒体圈内流传开来！ 要知道这可是捅了马蜂窝，今天你抓了女记者，明天可能就轮到任何一位在首都的记者。 不来到首都不知道水深，尤其砸一块砖头都能弄倒一位处级干部的话不是随便说说。 很快，围绕着《经济新观察》杂志社酝酿着一场突发的舆论政治风暴。 在杂志社的律师来之前，当地派出所的干警就赶到现场。因为异地公安抓人，按规定都得通知当地警方配合，但他们没有收到任何风声。 “同志，麻烦你们出示身份证件？” 首都公安还是非常客气，上头接到求助电话让他们来探探风气，核实是否真的有情况发生。 把身份亮明，但发现首都公安看完并没有走人的迹象，带队的政法委副书记觉得事情有些不妙。 在随后赶来的律师还有首都公安的监视下，潭湘方面的来人没有能把女记者章涵带走，因为他们的诽谤罪逮捕令经不起法律的推敲，反而如泥潭般陷在当地。 这个时候，市政法委副书记感觉事情开始失去控制，朝着自己无力把控的地方滑去。 在潭湘市警方赶到首都时，当地针对陆实诚的逮捕行动正在进行。只要陆实诚供述给了首都女记者钱财，求其帮忙报道，那就坐实了行贿罪的事实。除了诽谤罪外，还加上行贿罪，到时谁都脱不了身。 由于陆实诚一直窝在厂里，为了不引发意外，由某位相熟干部通知他召开近期情况协调会，让他务必到场。 这段时间，江南厂陷入各种纠纷困境，找了当地政府无数次，终于有了反馈。看来地方政府还是不希望把事情弄僵，毕竟江南厂可是当地的税收支柱。 陆实诚叫了司机，开车前往市政府准备开会，没想到刚出工厂一公里路，就被两辆车前后截停。 “别动，警方办案！我们怀疑你跟一桩刑事案有重大嫌疑，现在要拘传你到局里问话。” 对方出示了警官证还有拘传证，没等陆实诚回应过来就直接被抓进了警车。 司机也不能幸免，以传唤的名义，随车一起压到公安局。 为何悄然动手，就为了宝贵的12小时，警方在12小时后必须通知嫌疑人的家属。 这12小时，可以说没人知道陆实诚被关在哪里，也来不及第一时间找人疏通关系，足够相关人员通过各种手段拿到需要的证据了。 “陆实诚，你知道自己为何被抓进来吗？墙上的大字看到了吗？” 一束强光直射陆实诚的眼睛，让他明白自己此时是求助无缘，深陷囫囵。 …… “我不知道你们说的是什么事情，我也从未干过这样的事情！” 听完审讯人员的问话，陆实诚真是一头雾水，自己啥都没有做，怎么都把事情推到自己头上。 …… “你不是说一个小时就能让他开口吗？怎么三个小时过去还没有拿到口供，该上手段就上手段，现在首都那边事情有了变化，我们这里必须尽快拿到证据！” 郝大胆的秘书跟对方通话时，不由发火大声斥责道。 首都那边回话，说陷入僵局，无法立即带走涉案的女记者，而且明显感受到来自各方的压力，请求先撤出杂志社再做打算。 耳边传来敲打声，但陆实诚内心却一派空明，他心知只要自己坚持不开口，不承认欲加之罪，就没有人能奈何自己。何况，他相信自己的老板韩皓，一定会为自己讨回公道。 通过关系在首都公安处确认了地方公安进京抓记者的事实，首都记者圈开始了同仇敌忾的反击。 首先是各大门户网站同时在头条刊出了《史上最牛市高官，因不满舆论监督派警察进京抓女记者！》 紧接着消息向全国各大论坛扩散，最牛市高官郝文军一举闻名天下，他那句“谁耽误潭湘市一阵子，我就耽误他一辈子”，弄得是全国闻名。之前许多霸道施政的过往被网友贴出来，更是坐实了他酷吏的嘴脸。 抓捕女记者的个案，开始升级为全国性的公共事件。 一下子，全国舆论的目光都集中到潭湘市，这里到底发生了什么？ 厂长一大早去开会，但到了晚上还没有回来，这让厂里的干部感到意外。拨打陆实诚及其司机的电话，发现接通但没有人接。 不会出什么意外了吧？ 联想起近期发生的种种不对付行为，其中一名厂里干部赶紧拿起电话先报警，然后向总部汇报。 凌云智正在办公室休息，突然接到秘书电话，说有一个匿名电话打来，说江南厂的陆实诚被当地警方抓捕了，罪名就是诽谤罪，跟首都女记者一模一样，紧接着就收到了江南厂关于厂长失踪的报告。 “这是开玩笑吧？” 韩皓听到这个消息第一反应就是不可能，作为当地的大投资商，不可能地方政府没有通知自己就突然抓人。但凌云智说陆实诚跟司机确实失踪，他已经委托当地的人前去情况，估计很快就有结果。 纸是包不住火的，很快就有人证明陆实诚确实被关了起来，现正在讯问当中。 “老陆那个人我是了解的，他没有这个胆子弄这些事。就算真是他通知了记者，也够不上诽谤罪！” 韩皓在私人飞机上通过卫星电话听完，结合法律专家的意见分析后，得出了上述结论。 “走，我们一起到潭湘市讨个说法！” 正准备出国飞往印度新工厂视察的韩皓，吩咐飞机改变行程调头前往事发地。 第一百九十五章 大事化了 强行摊派、进京抓女记者，后来还爆出当地政府把中华集团的一个厂长抓了进去，潭湘市真是大新闻不断。 可能有人想浑水摸鱼，反正网上很快出现了江南工厂负责人陆实诚也因诽谤罪被警方抓捕的消息。 “果然是最牛市高官，抓了女记者还不算，还把首富的手下一并抓了进去，真是牛！” “不知道我们这样回帖，会不会也被潭湘市警方以诽谤罪抓捕。” …… 通过舆情监控反馈，湘南省一把手很快知晓了潭湘市发生的情况。差人打电话到当地，询问到底事情真相如何？ “涉嫌诽谤，还没有拿到证据，你就派公安去抓人？很快就能证据到手，你能确认是铁案吗……” 省里来电，郝文军尽管也知道事情闹大了，但还是坚持自己做法没有错误。他等待着审讯的结果尽快突破，只要陆实诚签字画押，那么所有一切都会烟消云散。 韩皓在飞机上，继续拨打电话，正好有一个熟人在湘南省政府。原江州市高官吕武略空降湘南省，晋升为省委常委、常务高官，刚履职不到10天，韩皓趁机找他帮忙。 吕武略刚到湘南一头雾水，来之前听说这里民风彪悍，想不到官风也不赖。一个地级市书记，就敢派人到首都抓记者，还把本地最大投资商抓了起来。 看到韩皓的来电，吕高官心里有数，作为东道主，自己是躲不掉这样的请托。 “韩总，我也是刚听说这件事情，已经派人前去了解到底真相如何。哦，你还有一个小时就到湘南省会机场，准备亲自到江南厂看看情况。那行，我派人去机场接你。” 放下电话，吕武略想了一会，再次拨通内线，直接打到了省里一把手的办公室。首富韩皓到访，专门为了江南厂的事情前来，于情于理他得知会班长一声。 “武略同志，你就代表省委走一趟，查个水落石出给全国人民一个交代。顺便陪同你的半个老乡韩皓到潭湘市，首富难得来我们湘南一趟。告诉他，我们湘南省欢迎外来投资，并且保护投资商的合法权益。” 在事情没有弄清楚前，湘南省一把手决定静观其变。 郝文军这个人能力还是有，就是办事方式有时过于粗暴。要干事肯定会得罪人，尤其在目前基层矛盾突出的背景下，需要郝文军这样敢打敢拼的人。如果这次真闯出大祸，那他自然也得承受该来的惩罚。 吕武略亲自到机场迎接韩皓，双方简单寒暄后就一起驱车前往潭湘市。由于其正跟省会相连，所以一路高速的话只需要一个小时出头就能抵达。 “吕高官，按照法律规定，陆实诚如果拿不到证据定罪的话，应该先行释放，总不能一直把人关着。通常拘传是12小时，复杂案情经批准可以24小时，陆实诚已经快被超期拘押了。” 韩皓已经委托了律师赶到陆实诚被关押的派出所，他准备先去把陆实诚接出来。 “你等等，我打电话了解一下。” 吕武略听完，准备找潭湘市方面核实情况。 得知吕武略代表省委前来坐镇，身边还跟着首富韩皓，这让郝文军感觉风雨欲来。 想不到陆实诚还真是汉子，进去十几个小时硬是没开口，这让急于拿到证据的郝书记焦虑不安。 从陆实诚这暂时没有收获，他的秘书已经发动关系，看看能不能在其他地方有所突破。 正在思索间，秘书急匆匆赶进来，低声对郝文军汇报道。 “郝书记，我们可能弄错了对象。据公安那边线人回报，有人酒后自称是他向京城记者举报了赞助费的事情。经过初步调查，在他家里找到了写给首都记者的复印件，很可能就是这家伙弄的手脚。他身份是大圣家具城的老板，文化节赞助了15万。” “这下子麻烦了—— 陆实诚那边继续审，看有其他罪证没有？这阵子干什么都不顺，不知道是不是撞太岁了。 你自己见机行事应对……” 郝文军思索一下后，决定将错就错，事情只能硬着头皮往下走。 原本打算在市政府指定接待宾馆欢迎吕武略和韩皓的到访，郝文军打算再拖一拖时间，看看事情有没有转好的迹象。 没想到对方竟然直接来到关押的派出所，要求立即放人。 吕武略路上打了几个电话，也从某些人中了解到不少内情，就连抓错人他也知晓了。 郝文军霸道施政搞一言堂，平时没有事情，一旦落水可不少人会下石浑水摸鱼。 既然抓错了人，自然女记者那边也没有下文，吕武略简单思考后，觉得正好拿潭湘市这件事情来立威。新官到任，恰巧郝文军撞了上来。现在他搞得全国网友一致声讨，自然是最好的替罪羊和磨刀石。 官大一级压死人，省委常委兼常务高官，还带着省委指示到场，有眼色的早躲得远远，不愿意掺合这种神仙打架的事情。 拖延一阵后，见事情无可挽回，郝文军赶到了现场，责令派出所放人。 “吕高官，我个人向您还有省委做检讨，没想到事情搞成这样。这些事情都是某些同志擅自行动的结果，我也是事后才知晓。今后我们潭湘市一定吸取这次事件教训，依法行政不再让类似事件发生。 进京的同志我已经通知他们回来，逮捕令已经撤销，就这件事我会亲自到省委汇报情况，并且处罚相关责任人。” 郝书记一到现场，就主动认错检讨，他心知服软才能度过这次难关。 韩皓在一旁看到郝文军，觉得这个人表现没有网上说的那么霸道，反而待人一团和气。 “韩总，真是不好意思，这次发生这么大的误会，都是某些同志曲解了我的意思。改天我亲自上门赔罪，对江南厂这样的投资商，一贯来我的态度都是要特殊对待，保障纳税大户的利益。 基层的事情有时候很复杂，希望您能理解，我保证会给你们一个满意的说法。” 郝文军也是首次看到韩皓真人，这位首富仪表堂堂，身上散发着凛然的气质。他心知要摆平这次事情，获得韩皓以及中华集团的谅解也是一大关键。 这时，被拘传的陆实诚终于蹒跚着被人扶着走出来，看着他脸上痛苦的表情就知道在里面没少吃苦头。 不过外表没有明显伤痕，看来没有太过受罪，这是韩皓的第一反应。 “你们怎么能这样对待陆厂长，他可是我们市重点保护企业的负责人。陆厂长，我也是刚知晓事情的来龙去脉。今天来晚了向你道歉，我们市委市政府一定会给你一个满意的解释。” 郝文军亲自上前搀扶陆实诚，他表现得真像是刚知晓事情的模样。 不过他的手却被陆实诚用力甩开了，弄得郝书记脸色一沉，不过还是很快掩饰过去。 “韩总，我啥都没说，字也没签……” 看到韩皓的身影，陆实诚心想终于熬到了头，眼前一黑晕了过去。 弄得韩皓赶紧伸手扶住他，一旁的保镖也赶紧把人接住。 “等等——” 扶着陆实诚的保镖感觉不对，扯开他的衣服发现其胸口青一块紫一块，明显受了暗伤。 “把摄像机打开，好端端的人弄得这样，确实要有一个说法。” 本来韩皓以为陆实诚最多只是被疲劳询问，有着大投资商的身份，当地警方不会过分对待。没想到事情远远出乎他的想象，弄得韩皓不由发火。 “吕高官，多谢你陪同。我先失陪了，得送陆厂长到省会医院验伤。郝书记，口口声声说保护投资商，总不会像这样般保护。全程录像的话，今后法院应该会采信为证据，据我所知刑讯逼供也是犯罪吧。” 没有理会郝文军的挽留，韩皓叫人立马离开，一点情面都没有留给对方。 第二天，许多媒体记者结伴前来潭湘市进行采访，对这座产生了最牛市高官的城市进行全方位报道。 小小一个地级市，不到一天时间就聚集了全国所有大媒体派来采访的记者。 “这次事件给湘南省的良好形象带来极大损坏，漠视法治，险些弄成冤假错案。我建议省委应该对相关负责人进行问责，甚至可以停职检查……” 作为处理事件的当事人吕武略在省委会议上对潭湘市事件初步给出了自己的意见。 “错，肯定是犯了，但我们也不能因为一时过失而否定其良好的初衷，毕竟他也是为了地方经济发展着想。我建议由郝文军同志代表潭湘市向省里当面做检讨，同时妥善向受害人还有全国网友道歉，挽回丢失的形象。” 省里一把手发话，看情况还是想让郝大胆继续留任。 见此情况，吕武略心知自己说再多也没有用，只好同意这样的处理方案。 在向省委检讨之前，潭湘市风驰电掣般对所有直接参与了此次事件的当事人进行停职处理，待进一步审查后再做打算。并且召开记者招待会，向全国人民表示道歉，郝文军还亲自飞到首都对女记者道歉并慰问。 “现在只是暂时委屈你们，郝书记是什么人，你们都很清楚。将来风头过去后，会妥善重新安置你们。” 可以说，这次危机，郝大胆算是初步平安度过，至少他的位置还是稳固不变。 万一中华集团真的打算追究陆实诚伤情之事，那可以抛出直接责任人顶缸。 郝文军觉得幸好自己留了后手，许多事情都没有直接出面，而是通过秘书来传达。 市里记者云集，犹如猎犬般四处嗅，任何一点风吹草动都会引发关注。 “我要举报一起严重的质量问题，中华集团大量使用了不合格产品在QQ小车上面……” 一位来自首都的记者，偶然间接到了这样一个举报电话。 最牛市高官一事看来已经平息，但是还是另外有重磅新闻可以曝出，要知道中华集团是国内自主品牌汽车的老大，一旦他们出事，肯定是头条大新闻。 不过要搞中华集团，可不是小事，这位记者掂量了一下觉得有些棘手。也不知道对方说的是不是真事，犹豫之际，便把这个消息告知了自己的大学同学，也是同行之一。 巧合的是，第二位知情的记者正好来自《中国经济报》，跟中华集团的关系一直都很不友好。 “我这段时间正愁没有大新闻，如果是真的，那我可要一举成名了。” 只要事情属实，那么《中国经济报》就会敢发，至于引发的后果如何，就不是记者应该考虑的事情，就让韩首富头疼去吧。 第一百九十六章 峰回路转 犹如地下工作者接头般，《中国经济报》的记者刘俊见到了举报人。从对方口中他得知了为QQ车辆提供密封条的供应商，通过替换送检品，好坏掺着供货，许多明显不合格的密封条堂而皇之进入了中华集团的供应链。 作为本地配套的新供应商，胡全明打通江南厂的采购渠道，获得了大额密封条的供货合同。 一开始他还是依照约定提供合格产品，但由于生产的次品太多，为了减少损失，他开始掺加一些次品供货。发现只要送检样品抽检合格后，后续的供货基本没有复检，许多程序都只是走了过场。 先跟采购员打好关系，还认识了质检员，通过小恩小惠，他供货的产品许多都简单看看就放行入厂了。 有100%的利润足以使许多人铤而走险，尤其江南厂管理的空子可谓有便宜不占白不占，胡全明的胆子越来越大，供货的产品中有超过一半都属于次品。 自己挣到了钱，但对工人却很是苛刻，扣钱管理是常事。因此自然引发了工人的不满，趁着记者云集之际，就有人大胆向记者透露了这个消息。 “你不让我好过，你也别想过！” 举报者目的就是为了整倒胡全明。 为何不直接向中华集团举报呢？ 一是因为传说江南厂里胡老板有关系内外勾结靠山硬，举报可能引火烧身；二是他找不到合适的渠道，毕竟这里离浙海总部太远；三是记者的出现，让他找到了两全其美的办法。 刘俊确认消息后，如获至宝，刚曝光密封条造假还不行，得从源头到末端一条龙报道，才能把整个事情来龙去脉说清楚。伪劣密封条是如何堂而皇之进入中华集团，消费者在购买有缺陷隐患的轿车后又面临怎么样的安全威胁，这些都是可以大书特书的关键点。 为了让报道更加扎实，刘俊通过举报人帮忙开始混入胡全明的工厂，拿到如假包换的第一手资料，一步步向真相逼近。 湘南省对此次潭湘市抓错人事件，高高拿起又轻轻放下的举动，韩皓非常不满意。 “人伤成那个样子，总不能一句道歉了事。你跟我都明知到底事情的源头在哪里？吕高官，你们湘南省这样处理方式很让我们这样的投资商心寒。 陆实诚伤情鉴定属于重伤二级，无缘无故伤了我的人，如果我就这样善罢甘休，你想今后还有人愿意跟着我干吗？ 湘南不处理，我就告到中央去，泱泱大国总不能没有说理的地方吧。” 看到郝文军依旧稳稳坐在书记宝座上，韩皓忍不住对前来通气沟通的吕武略抱怨道。弄出这样大的事情，折腾一番后啥事都没有，也太过分了。 一向来韩皓都是以和气生财示人，没想到这次反应竟然如此之大，这让受省里一把手指派来说和的吕武略感到进退为难。 “韩总，希望你能明白，有些事情我说的并不算。这边情况复杂，许多事得通盘考虑。 潭湘市方面愿意登门向陆厂长道歉，并且做出适当赔偿，还会对相关责任人进行调离岗位处理。另外，江南厂已经被列入省级重点保护企业，今后不会再有杂七杂八的事情上门。 说到中央去，就是气话了，这点小事犯不着。 不过我会把你的意图反馈给省里，尽量找到一个双方都满意的结果。” 郝文军是省里一把手亲自点名到潭湘市工作的人选，没有重大过失是不可能如此迅速不到半年时间就换帅。 这也是为何吕武略提请停职的要求被否决的主要原因。 实际上在是否要调换郝文军上，湘南一把手曾考虑过，但天平还是倾向留任，因为郝文军亡羊补牢，发生的事情还不足以打破平衡。 作为从沿海地区空降而来的高级干部，不出意外是中央重点培养的对象，很可能将来会继续进步。 自己要求立即停职的提议被当众否决，吕武略说实话心里也不痛快。 不过他还是调整情绪，将韩皓的意思向一把手汇报。 “年轻人，有情绪可以理解，但还是要以大局为重。让潭湘市做好沟通工作，务必取得对方的谅解，妥善处理后续情况。” 湘南一把手还是定下基调，希望和平沟通解决问题，也有事情到此为止的意图。 说实话，韩皓对湘南省方面的做法并不抱太大希望，因此他准备了后手。 接到韩皓电话的吕武略正准备将情况再次说明，没想到却听到让他吃惊的消息。 “这个时间点，想必在潭湘市一无所获的记者们应该已经赶到了医院。中华集团员工被无辜抓捕殴打成重伤，这条新闻应该会有不少人感兴趣吧。” 既然湘南不给我一个说法，那我就给湘南一个说法。” 如果台面下的交易谈不拢，那就到台面上铺开谈，让全国人民来评评理。看上去有些幼稚的举动，却是当前韩皓找到最稳妥又最有效的办法。 尽管潭湘的大火就快被扑灭，但韩皓不介意在其头上再添加一桶油，就看郝大胆能否再次灭火了。 一旦把事情闹大，那么许多干扰因素都会被排除，直接还原事情本质。 “唉，你啊你——” 吕武略一听，失望的语气不由传到韩皓耳边。 随即他在心里一想，这也许正是快刀斩乱麻的好办法，换了其他人这招可能适得其反，但套用在韩皓身上也能让人接受。 刑讯逼供投资商，致使其身受重伤的消息再次让最牛市高官郝文军站上风口浪尖。 “怎么回事，是谁通知的媒体记者？又把这件事情扒出来！我不是让你们盯着他们嘛，怎么跑去省会医院都没有人阻拦！ 中华集团不是同意和解了吗，为什么突然又搞这样一出！” 本以为度过危机的郝文军突然又陷入漩涡当中，忍不住当众发火骂道。 “中华集团说要带记者去参观江南厂建设成就，在江南厂转了一圈后说要到省会大酒店招待记者，我们就没想太多。在进省会时堵车，我们的车跟记者大巴分开后，就失去了联系。” 手下一位宣传部官员低着头回答道。 “一个商人，就能把我们弄得鸡飞狗跳，他有什么资格这样做！” 郝文军心知中了韩皓的计谋，对方看来是不肯善罢甘休。不就是抓错了人，有什么大不了。就这样的小事，对方却一直抓住不放，真是难以理解。 作为另一个主角，韩皓很“恰巧”地被记者发现行踪并被围住接受采访。 “说实话，我们集团员工遭遇这样的非法对待，我个人感同身受。在全国许多地方，我们都设立工厂，积极融入当地，为地方经济做贡献。从未想过有一天会发生这样的惨剧。 中华集团就是一个大家庭，我身为家长，有责任也有义务保护每一名家庭成员合法权益不受非法侵犯。在此，我韩皓公开宣誓，不把故意侵犯陆厂长人身权利的违法人员绳之以法，我绝不罢休。 另外为了人身安全考虑，我决定重新评估在潭湘市的投资前景。一旦结果没有达到要求，我可能会停止在当地投资，重新寻找更安全的地区。” 虽然没有直接指名道姓，但谁都知晓韩皓这番话中的真实意图。 本来就烧得火热的潭湘市，再次犹如大火炉般熊熊燃烧。 “乱弹琴！郝文军到底是怎么办事的，事情怎么又闹成这个样子！” 听完情况汇报后，湘南省一把手不由动怒道。 事情再次失控，韩皓公开表态，实际上带着逼宫的意图。 如果湘南省不给他一个满意的答复，韩皓将撤离在当地的投资。 撤资事小，但带来的连锁反应是湘南省无法接受的后果，连首富都宣传投资环境恶劣，那么其他投资商还敢来吗？ 在全国如火如荼的发展经济大潮中，各省市地区百舸争流不甘人后，一旦被打上负面标签，耽误湘南发展可不是一阵子的事情！ 这个首富真是一把双刃剑，用得不好就伤了自己。 “让郝文军先休息一段时间吧。还有省里派出调查组，把事关刑讯逼供的案情调查清楚，一律依法处理。 湘南省发展的大好局面不能再折腾了，弄得全国都在看我们的笑话。 最后，有一点要注意宣传，就是我们是主动处理，并不是受外界影响。” 经过这一出，维持平衡的天平终于向另一端滑去。郝文军无力掌控局面，最终迎来了停职检查的结果。 “省里不可能因为一个商人的话就动我，更不可能接受一个商人的威胁。韩皓算什么东西，他就是有再多的钱，也不能把政府官员怎么样！” 郝文军在接到停职风声时，依旧不肯相信。 他的话有一定道理，官场和商场是独立两大系统。韩皓确实不能直接将他怎么样，但他落到被停职的下场却离不开韩皓的作为。 在郝文军被宣布停职调离岗位当天，新的潭湘市书记就上马赴任，他在第一次干部会议上着重讲了营造良好投资环境的主题。随后，他亲自赶赴江州跟韩皓沟通，就优化投资环境做了说明，力图把违规抓捕事件跟潭湘市切割，重新修复跟中华集团的关系。 由陆实诚亲自指认，直接参与到刑讯逼供的不法公职人员全部被调离审查，他们将面临刑事起诉结局。 至于郝文军，虽然保留厅级干部的待遇，但却赋闲在家，等候发落，明显仕途已经一片黯淡。 第一百九十七章 祸不单行 《中国经济报》的记者刘俊白天跟着线人潜伏当司机帮工，晚上就回到出租屋撰写材料，很快就理清了劣质密封条如何从工厂流入中华集团的整个过程。 “监管形同虚设，劣质产品堂而皇之被打上合格的标签，装配上车卖给花了大价钱的消费者。 如果不是亲眼所见，简直不敢相信在电视上公开承诺质量第一、安全第一的中华集团会犯下如此低级错误……” 刘俊越写越兴奋，文思泉涌停不下来。 当选题报上去时，他就得到了总编陶复知的大力支持，特意划拨了一笔特殊经费供其使用。 总编陶复知不是别人，正是曾跟韩皓在央视论坛上打赌的大主编，他对中华集团的发展一直抱有成见。尽管这些年中华集团发展迅速，他发出的声音少了许多，但他却一直用鹰眼时刻关注着对方。 在陶复知眼中，韩皓就是资本家的化身，短时间积累大笔身家，肯定有不为人知的灰色一面。没想到这次竟然抓到了中华集团的把柄，足够首富喝上一壶了。 “记者只负责报道真相，到底如何评判是国家和大众的事情，与我们无关！” 这是陶复知一直对属下宣扬的记者价值观。 正是在他的主导下，《中国经济报》通过学习西方媒体的报道方式，善于从细微处挖掘新闻切入点，以不同角度论述观点，一跃成为国内经济界的主流刊物。 陶复知也隐然成为公共知识分子的典范，经常在首都召开座谈会，探讨社会各种现实问题。 虽然《中国经济报》有不少议题引发了大众关注，但没有一个标杆性的报道足以载入新闻史册。 这次密封条造假的线索，牵涉到一直以正面形象示人的首富韩皓，以及近些年号称要争当中国汽车业第一的中华集团。可以想象，只要报道顺利出街，就能引发核弹般的爆炸，用首富来祭旗，足以让《中国经济报》笑傲江湖之巅。 王吉安是湘南省某县教育局的普通工作人员，平时出行都是骑着华夏两轮摩托。但自从妻子怀孕后，孕期两个月时去医院产检路上突遇暴雨，两人在瓢泼大雨中停下摩托在路边躲雨瑟瑟发抖的一幕，成为王吉安毕生难忘的画面。 虽然妻子没有说什么，但作为一个大男人，也是一家之主，让自己的妻子和未出生的孩子跟着自己淋雨受罪，实在难以释怀。 于是王吉安就打算两个轮换成四个轮，买一辆便宜的轿车，不但出行方便而且再也不用害怕在暴雨中发抖了。 “就买华夏QQ吧，你看这华夏摩托都跟了我快四年时间，从未在半路上出过问题。华夏品牌，值得信赖，便宜实惠质量好！” 可以说，王吉安算是中华集团的铁杆支持者，在华夏摩托使用觉得好的前提下，购买小车时首先考虑的就是华夏QQ。 华夏QQ落地接近5万块，通过向父母借一些，加上自己家里的积蓄，还把旧摩托卖掉，他凑够了2.5万块当首付。兼之顺利通过中华汽车金融的贷款审核，把QQ开回了家。 “这下子风雨无阻了，老婆你想去哪里，老公就开车带你去哪里！到时，我们一家人开开心心自驾游。” 虽然老婆埋怨买个车花了家里那么多钱，但从她坐上副驾驶座时捂着肚子喜笑颜开的表情，王吉安就知道这车买对了！ 但现实好像专门跟他开了一个玩笑，新车买回来半个月，周末跟妻子到娘家吃饭时，天空再次下起大雨。 “有了QQ，下再大的雨我们都不怕，再也不用看天躲雨了。” 没想到伴随雨越下越大，刚花大价钱买回来的QQ，先是副驾驶车门漏水，很快主驾驶位也有水飘进来的痕迹，随后发现后备厢处进水更厉害。 “X娘的，这QQ质量怎么那么烂！我都不知道自己是在开车，还是在开船！枉费我如此信任华夏品牌，没想到掏空家底却买回来一个伪劣QQ！明天我就到经销店要求退车！” 本以为能为一家人遮风挡雨，没想到还是逃不过雨水的侵袭，这让王吉安忍不住破口大骂。 本来开开心心回娘家准备吃火锅，没想到却差点被淋成落汤鸡，在车内打着伞驾驶的经历，让王吉安再次毕生难忘。 这场覆盖三分之一个湘南省的强对流暴雨，让许多跟王吉安一样刚购买QQ轿车的车主，遭遇到车内漏水的窘境。 “晴天、阴天乃至小雨天开车都没事，但遭遇大雨就原形毕露，尤其在高速公路上，车内犹如水帘洞般哗啦啦下雨！” 这是一位QQ车主在经销店投诉时的原话。 王吉安特意把车内进水的情况用单位数码相机拍了下来，第二天开着车来到华夏汽车经销店讨要说法。 在店里，他还遇见其他3位跟他有同样情况的QQ车主，都是昨天暴雨时发现自己的爱车成为移动水晶宫。 大家相互一交流，发现漏水的位置都基本相同，明显就是密封条的质量出了大问题。 “不会吧，我们店卖了好几年的华夏QQ，从未出现这样的质量问题！” 华夏经销店的经理接到这样投诉后，一脸不相信地说道。 不过看到照片，还有车上内饰渗水的痕迹后，他不得不半信半疑。 按道理，QQ在出厂前都会进行喷淋试验，如果漏水的话应该早发现问题，为何会出现如此情况呢？ 为了证明事实，在王吉安等车主的见证下，用高压洗车的水枪对QQ车身进行不间断冲洗，果然车厢内开始进水，尤其尾箱位置非常严重。 “你们的QQ质量有严重问题，我们强烈要求退车并赔偿经济损失！” 自己原本如此信任华夏品牌，相信中华集团的质量，没想到却被现实活生生上了一课，满腔忠诚换来当小白鼠供人愚弄，这让王吉安异常愤怒。 “我们会尽快把今天的情况上报到总部，由他们派人查看到底是哪里出了问题。你们放心，中华集团那么大的汽车企业，一定不会逃避自己的责任，会给你们一个满意的答复。” 经销店经理稳住心神，先安抚好愤怒的消费者，然后赶紧上报并请求支援。 类似的情况当天发生在许多华夏经销店中，QQ车型突如其来的漏水门事件让大家有些猝不及防。 很快，网络QQ车型论坛上出现了受害车主的帖子，QQ漏水门事件开始进一步发酵。 记者刘俊通过关系，很快找到了几位新购买QQ轿车遭遇漏水门的车主，从车主的角度来详细了解整个后果。他终于把前后一条龙的资料串联起来，成功还原出整个漏水门台前幕后的真相。 突然出现大规模质量问题，经销店通过官方渠道迅速反馈，华夏汽车内部赶紧调查，发现产品批次都来自湘南省江南厂生产的车型。 车上安装的密封条有多处质量不合格，属于伪劣产品，遭遇暴雨时无法起到完全密封效果。初步预计受影响车辆超过4000辆，涉及全国各大省份，属于严重的质量事故。 在工程师的检查下，重新安装合格的密封条后，漏水情况消失。 可以说，华夏汽车反应的速度不慢，在两天时间内找到了事情根源，并提出了初步解决方案。 但再快也没有刘俊的稿子快，在华夏汽车没有正式出台解决措施之前，由《中国经济报》独家刊登的华夏QQ漏水门事件深度调查文章已正式出炉，引爆了整个舆论圈。 “本着对中华集团的信任，湘南省的王某为照顾妻子和未出生的孩子，特意掏空积蓄不惜贷款买了一辆华夏QQ，想不到这竟然成为他噩梦般生活的开始…… 金杯银杯不如消费者口碑，许多人都冲着中华集团良好的口碑信赖支持其产品。我们不禁要问，在发生如此大管理漏洞的情况下，中华集团是否还能继续保持一贯优秀的口碑？ 飞速发展的中华集团是否会因为此次漏水门事件遭遇到滑铁卢，从而一蹶不振就此衰落？ 首富韩皓在出席各种会议享受鲜花掌声之际，是否肯底下高贵的头颅，来听一听普通消费者的心声？ ……” 可以说，刘俊写的这篇报告具有极强的感染力，让许多人读起来都感同身受，无形之间中华集团成为了负面典型的代表。 湘潭，湘潭，还是湘潭！ 从进京抓女记者，到江南厂负责人被刑讯逼供，再到中华集团江南厂曝出质量丑闻，一连三次舆论热点都落在这个神奇的内地城市，任何跟其有关的人或者企业，都狠狠地摔了一跤。 “肯定得进行大规模召回，替用户免费更换经过检测合格的密封条。另外，考虑赠送几次小保养或者部分现金补偿给消费者，尽快解决这件问题。最后，内审部门要尽快拿出调查结果，有问题的责任人要移送司法机关处理，坚决把害群之马清除出去。” 汽车作为一个大件出行工具，安全稳定是最关键的品质。因此，韩皓决定马上修复这个错误，不能让此次事件影响到公司的发展。 在特意为华夏QQ漏水事件召开的应对会议上，韩皓一锤定音开启召回行动。 正在会议召开时，突然他看到秘书急匆匆走进会议室，拿着笔记本电脑把网上石破天惊的新闻公布出来。 没来得及主动弥补错误，就先被《中国经济报》把事件捅了出来。对方抢先一步占了先机，这让中华集团处于极度被动局面。 详实的图文介绍，从产品原料进货开始，一环接一环，讲解密封条如何流入江南厂的车间，最终送到了消费者手中。韩皓第一次发现自己对旗下企业的了解，竟然不如一个仅潜伏几天的记者。 按理说绝对不可能发生的事情，无可反驳地发生。在江州总部严格管理的大背景下，远在外面的飞地江南工厂却存在如此大的漏洞。 很快各大门户网站开始纷纷转载这篇长达3万字的深度调查文章，中华集团一向来以质量取胜的形象就此轰然倒下，韩皓费尽心思打造10年的品牌形象面临被击溃的威胁。 “先让各大门户网站把新闻从头条上撤下来，还有我们得马上准备召开记者招待会，商议如何危机公关来应对。” 在最初的慌乱后，韩皓很快恢复定力，开始准备解决眼前的困境。 但令人意外的是，撤稿的请求却遭遇到无形的阻力，以往关系良好的网站乃至各大媒体，都含糊其辞尽量推迟撤稿时间，暗中放任让漏水门事件尽量在国内扩大影响。 到底是谁又在背后搞鬼呢？ 第一百九十八章 壮士断臂 作为营销中重要的一环支出，车企在广告公关费用方面所占比例并不小，除了在主流媒体上投放广告外，还要跟各方面搞好关系准备公关费用。 消费者对一个品牌的认知，离不开厂家有形乃至无形的宣传引导，通过日积月累片段形成自己的判断。 当前中国车企广告公关费用投放量中，大众、通用和中华集团身处前三。大众和通用汽车，在中国每卖掉一辆汽车，平均需要支出2000元的广告公关费用。而中华集团成为自主品牌中的领军者，每卖掉一辆车的宣传支出占到了1200元。 各大汽车企业长期宣传让广大中国消费者形成了如下固有印象： 大众汽车做工精良、质量过硬、德国品质；通用汽车宜商宜家、用料厚实、中外结合；丰田汽车经济耐用、省油好开、居家首选；中华汽车性价比高、配置丰富、民族骄傲…… 这些正面印象都是汽车品牌自我宣传的结果，让人能从众多汽车品牌中一眼就分辨出来。 当然也少不了竞争对手故意帮忙的负面宣传，把缺点牢牢印刻在品牌身上： 例如大众汽车配置过低、性价比不高；通用汽车笨重不好开、油老虎；丰田汽车皮薄安全性差、内饰过时；中华汽车质量不过关、修车排队…… 在市场激烈竞争中，宣传和反宣传就是主机厂营销中不可忽略的费用预算成本。除了要大声喊出自己品牌的优点，还要防止竞争对手投来的明枪暗箭。 每天晚上准时在央视黄金档曝光的中华和华夏两大品牌广告，已经伴随整整一代中国人的成长。 中华集团去年销量接近百万辆，今年继续延续了火热的势头，在市场上牢牢把控着一大块肥肉。 现在突然间冒出“漏水门”的事件，这让一向来质量稳固的中华集团展露出巨大破绽，自不用说给了竞争对手落水下石的机会。 中华集团作为各大门户网站的大客户，虽然拥有良好的媒体关系，但其他主机厂例如大众、通用等同样也是大客户之一。 因此，这次中华集团的“漏水门”遭遇到国内各大主机厂公关团队不约而同的狙击，这是一次无组织自发性的集体行为。 他们中有的要求媒体把“漏水门”门稿件放在头条；有的通过尽量多媒体渠道把这件事情曝光；还有的通过软文故作客观对比分析得出中华集团质量不佳的结论…… 总而言之，就是在舆论上尽量把中华集团往下踩，让这个刚崛起的中华汽车品牌面临被消费者抛弃的危险。 遥想起当年如日中天的秦池酒业，以及网点遍布全国城乡的三株口服液是如何轰然倒台，就能得知口碑一旦坏了，很可能就是灭顶之灾。 一个一直做好事的人，一旦做了一件坏事，带给普通人的恶感将会远远超过时常小偷小摸，甚至是公认的大奸大恶之人。 因为人们会感觉自己的信任被背叛，强烈对比下情感的宣泄更加强烈。俗话说，真小人要强于伪君子，说的就是这个道理。 所以，一贯表现良好的中华集团突然爆出丑闻，自然让许多消费者感觉当头棒喝般难受。本来还有所怀疑，但《中国经济报》上“漏水门”图文证据确凿，不容抵赖的报道让许多人打消了疑虑。 在别有用心势力推波助澜以及媒体舆论的热炒之下，使许多人有了这样的错觉：一直以为是民族之光的中华集团竟然悄悄黑心做起坑害国人的伪劣行径，公然成为了民族之耻。 不得不承认，在各大竞争对手无意默契联起手来落井下石背景下，中华集团在舆论战上陷入非常不利的境地。 先是门户网站没有及时撤下头条，然后各大电视台开始对中华集团的“漏水门”进行报道，很快报纸、广播等媒体继续跟进。 无论是江州的中华集团总部，还是事发地潭湘市的江南工厂大门外，很快出现前来采访的记者们。 好比人总会犯错一样，车企有质量问题并不可怕，只要妥善召回处理赢得消费者谅解就好。但这一次，中华集团“漏水门”出事，却好像犯了众怒，被舆论一致指责，韩皓个人也被各种攻击，形象在不断坍塌。 “为什么还没有撤下头条？” 韩皓郁闷地询问负责集团对外危机公关的程凯，按理说一个小时前对方就答应撤稿，但现在新闻依旧挂在网站头条位置。 “我刚打了电话过去，他们同意撤稿，但说内部需要协调，毕竟采编和广告部之间存在沟通间隔。” 面对铺天盖地的指责，负责危机公关的程凯也非常无奈，这个时候他也是有心无力。毕竟你不是直属主管可以下达命令，只能够通过关系来协调处理。 “据我得到的消息看，还有其他势力在背后作祟，他们想尽量搞大‘漏水门’事件的影响，从而直接打击我们中华集团。 想想也是，木秀于林风必摧之。我们这两年发展太快迅速，不招人眼红是不可能的事情。 真是阴差阳错下遭遇到小人暗算了。” 通过信息反馈，程凯很快明白了背后还有人在兴风作浪。 “这次是我太过大意了，集团发展迅速，结果管理没有跟上。 据江南厂初步查明，有采购员、质检员和供货商串通，导致了伪劣产品可以堂而皇之进入供应链。内控不足，缺乏人手，没有按照流程对进厂产品进行多次抽检复核。 另外，江南厂生产线淋雨房里面的花洒由于水压不够，加上还有不少喷头被堵住无法出水，没能模拟大雨级别的情况，淋水淅淅沥沥没有起到检测作用，导致密封条缺陷没有第一时间被发现。 总部办公室还曾经接到过密封条的举报电话，但由于对方匆匆忙忙说了两句就挂电话，导致接电话的人没有把这个事情及时上报，使得我们未能提前介入主打消除隐患……” 眼看形势越发严峻，韩皓也开始反省自己管理的不足之处。 不过这些都不是当前最紧迫的事情，最重要是先度过这次舆论危机，确保中华集团多年塑造的形象不倒下。 过了一段时间，网站头条依旧没有撤下，其他媒体纷纷跟进，全国开始对中华集团一直讨伐，情况越发岌岌可危。 “在情况不断恶化背景下，我们原先的声明并不能扑灭外面熊熊燃烧的大火，依靠我们企业自身的力量已经无法应对这个危机。我们必须借助更高层次、更具权威的力量来帮忙，因此我建议你请求政府部门帮忙介入。有了政府信誉背书，依靠他们来查明真相对外公布，我们才能尽量跟‘漏水门’做出切割！” 作为宣传领域的行家，见势不妙，程凯当机立断建议韩皓寻求政府出面。 中华集团基本面经营没有问题，只是飞地江南工厂管理出了纰漏，导致“漏水门”事件发生。就算是国家有关部门进来调查，中华集团乃至韩皓都能坚信自己的清白。 因此，他接受了程凯的建议，向政府求助。 首先他亲自打电话请求主管汽车的信息产业部，以及负责处理质量问题的国家质检总局，派出调查小组进驻中华集团调查；其次找到湘南省方面，特别是潭湘市政府帮忙出面控制事件的直接责任人，连同采购、质检和供货商在内所有涉及造假的主谋帮凶。 自从“漏水门”事件刚开始发酵，信息产业部尤其是国家质检总局就关注到这个情况。毕竟涉事的企业是国内最大的民营企业中华集团，一旦处理不慎，可能会影响不良后果。 没想到在监控过程中，事情的发展出乎所有人意料，很快这件事情越闹越大，成为一个公共事件。 幸好韩皓跟中央政府部门保持着良好的沟通渠道，因此他的请求很快得以反馈到主管领导处，得到同意派人调查的批示。 至于江南工厂所在潭湘市政府，他们在第一时间也知晓了这个事情。眼看着江南工厂再次成为媒体焦点，几乎沦为黑心工厂的代名词。他们眼睁睁盯着当地税收就业大户陷入如此危险，不得不着急起来。 一旦江南工厂倒闭，对地方政府来说绝对不是好事。 潭湘市新任书记也没想到，当初留给韩皓的承诺竟然如此迅速就派上用场，这次对方请政府出面帮忙，他顺理成章同意了这个请求。 “因祸得福，这次反而是修复我们双方关系的好机会。证明我们地方政府对首富来说，依然是不可或缺的合作伙伴甚至是背后靠山。 江南厂绝对不能倒，只要我们协助中华集团撑过这个难关，今后肯定会获得满意的回报。” 新书记一来就强调地方营商环境的重要性，这次有机会来大展身手。 来不及召开记者会，也没有获得门户网站的帮忙，为了遏制负面消息的继续传播，韩皓不得不在中华集团自己的官网刊登出最新的声明。 主要内容就是： 一、先就漏水门事件对公众进行道歉，承诺会百分之百给出让大家满意的答复。 二、已经恳请国家信息产业部和国家质检总局派出联合调查组，对本次事情进行全方位调查，中华集团将全力配合并接受法定处罚。 三、向潭湘市公安局就内外勾结造假事件报案，请求司法机关介入，把整件事情原原本本还原真相，同时追究所有涉案人的责任。 四、江南工厂全面停产检查，直到消除所有隐患通过国家验收后再恢复生产。 五、召回所有涉及伪劣密封胶条的批次车型，中华集团将对其全部回购。承诺为涉事消费者无条件退款或者更换一辆检验合格的全新QQ，额外提供价值3000元的补偿款。也可以原价抵扣购买其他中华集团的汽车产品，在之前基础上再补贴1万元车款。 这样的大手笔可谓是下了大决心，韩皓必须尽快让中华集团从漏水门中走出来。 超过4000辆的涉事QQ，全部回购金额超过2个亿。经过召回更换密封条后，它们将来都会作为二手车重新出售，光这笔钱中华集团将损失近1个亿。 还有无形中的损失，更是不可估量。 好比许多原本打算购买中华集团产品的消费者，很可能放弃原来购买意图，预见近期企业销量肯定下滑，影响到公司破百万销量目标。还有中华集团一向来良好的品牌形象受到重创，不知道要投入多少广告公关费才能弥补，这些金额都得以亿来计算。 “必须拿出壮士断臂的勇气，才能带来公司的新生，我们别无选择！” 作为始作俑者，供应商胡老板为了一百万不到的利润铤而走险，让中华集团付出至少数亿金额的代价，这样强烈的反差可谓是巨大讽刺。 韩皓已经把“漏水门”事件上升到事关中华集团生死存亡的高度，对其严阵以待只求能平安度过。 另外，他也深深感受到需要一个属于自己媒体平台的重要性，今后要能及时把自己需要的声音传播出去。 第一百九十九章 雨过天晴 “果然富豪榜就是杀猪榜，韩首富这个钉子户不知道能否躲过这一劫！这次‘漏水门’事件来势汹汹，说不定中华集团就此应声而倒。要是弄得韩首富也进了监狱，那就真的好玩了。” “我还真想看看他倒台的表情呢！人前人后风光了那么多年，总该要偿还的。反正富豪榜上面的人物没几个是好人，他们发家的背后总有见不得人的黑暗面。就算韩首富倒了，说不定还有黄首富、杨首富、王首富、马首富什么的人冒头。现在的中国，发生什么事情都不奇怪，无论穷人还是富人都如同韭菜般，割了一茬又冒出一茬！” …… 当因“漏水门”事件弄得风声鹤唳，中华集团陷入岌岌可危局势时，不少人把此事当做饭后的谈资，言语中有一种幸灾乐祸的味道。 不单普通人对此津津乐道，就连国内富豪圈也高度关注此事。要知道韩皓可谓是国内财富新贵第一人，他要是出了事，就是大事一桩。不少人等着他倒下，正好踩着他的尸体上位。 “黄总，看眼前这架势，中华集团怕是双拳难敌众手，这事恐怕悬了。都说同行是冤家，据我所知不少车企都趁机发力，想要抓住机会把中华集团搞臭搞烂，好让市场上减少一个竞争对手。 你没看报道一出，中华集团的股价就可以大跌。照这个趋势下去，说不定来年，首富这个位置就属于您来就坐，统领国内的富豪榜。” 一位商业合作伙伴在拜访国美电器老总黄鹏润时，于两人交谈中说出了上述这番话。除了恭维黄鹏润外，还有看热闹不怕事大的心态。 “中华集团想倒很难，我们把企业规模做得越大，政府越不敢轻易让我们倒下。不过韩皓要被刮掉一层肥肉是少不了的事情，毕竟许多人早看他不爽了。 首富与否只是一个虚名，真正重要的事情是我们合作愉快，共同发财！” 黄鹏润倒是有清醒的判断，中华集团规模庞大，这次可能只是有惊无险。 在全国上下一致看热闹围观的背景下，韩皓带领中华集团开启了自救模式。 得益韩皓于一向来跟政府保持着良好关系，加上前不久争当股改试点排头兵积攒下来的红利，这次中华集团尽管陷入“漏水门”危机，但国家依旧在关键时刻出手相助。 大而不能倒，就算要倒也得是国家出手接管。 作为国内最大的民营企业，中华集团提供大批就业和巨额税收，身上还背负着国有银行超过数百亿的贷款，兼之此次属于偶然性突发事件，并不影响企业良好的基本面，所以国家出手理所当然。 《中国经济报》关于“漏水门”的报道一出，就引发股市的剧烈反应。负面新闻导致许多股民开始了恐慌性抛售，短时间开启暴跌之旅。韩皓见势不妙，让华夏汽车和中华汽车分别申请了股市停牌，等待国家调查“漏水门”事件后再复牌。 停牌前，A股的华夏汽车跌停10%，港股的中华汽车跌掉了18%，合计市值蒸发超过百亿，这次事件给中华集团和韩皓本人予以重创。 如果不是果断停牌，任由市场恐慌情绪传播，市值蒸发的幅度将更大。 当国家信息产业部和国家质检总局联合发表声明，将会派出调查组进驻中华集团时，市场的恐慌质疑情绪被主动踩下了刹车。中华集团头上乌云密布的天空，终于迎来了放晴的曙光。 “对于QQ车型密封条漏水事件，应中华集团请求，以及根据国家法律法规，我们已派出了调查组赶往湘南省查证情况。待真相查清楚后，我们将本着对消费者负责的态度，责成中华集团做出进一步的善后措施，尽量减轻事件的不利影响！” 质检总局的发言人在接受央视记者采访时，证实了国家有关部门将会及时介入。 紧接着，潭湘市政府也宣布经过缜密侦查，警方已经把涉及密封条造假的所有涉案人员一一抓捕归案，并且澄清这只是个案和私人行为，并非中华集团故意为之。 “经中华集团报案，我们潭湘市警方迅速行动，很快就查明了事情真相。据初步了解，这是余某某为了私利串通江南厂内部人员实施的不法行为。我们还在其家中搜出了行贿江南厂人员时偷拍的录像，证实了这只是个人行为，跟企业经营无关。” 中央和地方政府的及时介入，让中华集团稳住了局面，不再是人人喊打的过街老鼠。 至于中华集团自身，为了弥补“漏水门”犯下的错误，承诺回购全部问题车辆，同时给以消费者足够赔偿，这让公众感受到了其认错的诚意。 在新闻发布会上，面对国内众多媒体记者，韩皓亲自出席并鞠躬道歉，对“漏水门”造成的负面影响感到万分抱歉，同时承诺将会尽全力弥补车主的损失，并完善公司内部管理流程杜绝此类事情的再次发生。 “这次‘漏水门’事件暴露出太多管理的问题，我作为集团法人责无旁贷。虽然有很多的理由可供辩解，好比我手里这张纸上就列有专业公关团队提供好的各式脱身理由，但当走上讲台时我决定放弃争辩。 因为错了就是错了，说再多也无法改变已发生的事实！ 我唯一能做的就是知错就改，尽全力挽回曾信赖中华集团汽车品质消费者的信心，用行动来说话，继续给广大消费者提供物美价廉的国民车……” 《首富认错了！》 不少媒体头条使用了这样的标题，搭配着韩皓大幅弯腰鞠躬道歉的图片。 这暂时平息了广大公众的怒气，至少韩首富认错态度上足够诚恳，没有耍花腔来打太极。 对所有涉事车主免费回购换新车，还能领3000元补贴金，中华集团给出的一些列召回措施，让绝大部分车主都接受了方案。 “虽然之前购车后有过不愉快，但事情发生后，我也看到了中华集团的诚意。现在既然事情已经调查清楚，那么我就期待生活恢复正常，不影响车辆的使用。 作为车主，万一中华集团真的倒了，对我们来说没有任何好处。国产车这些年发展起来给老百姓带来不少的实惠，还是希望他们能继续跟合资车竞争，这样我们车主才能得到最大的利益。” 一位车主在接受电视台记者采访时，说出了大多数人的心里话。 作为国内权威的信息发布平台，央视的《焦点访谈》第一时间跟随政府部门介入报道了“漏水门”的全貌。 “我就没想太多，一门心思想多搞点钱。因为密封条质量在外观上看不出来，我想着反正用在车上没那么快坏。没想到这次弄出那么大的事情，要知道这是违法要坐牢的行为，我肯定不会做。现在进来后，实在是后悔，对不起家人……” 始作俑者胡老板在电视上接受央视记者采访时悔恨不已，他没想到自己竟然弄出如此大事，立马在全国名扬天下了。 “后悔看错人了！我一再强调要供货合格产品，没想到胡XX却做出如此下三滥事情，搞得大家无法收场。我只是按照规章办事，没想到被人辜负了信任。 我是给他介绍人提供了便利，但真没想到他会利用这样的漏洞来赚黑心钱。进来看守所这里，我真是冤枉死了……” 另一位直接责任人余采购员却在接受记者采访时替自己极力辩护，他想尽量减轻自己的责任。 作为江南厂的厂长，陆实诚也是责任人之一，他同样接受了记者的采访。 “我刚从浙海调任江南厂，犯了经验主义错误，把总部的管理方式套用到江南厂，导致出现了漏洞，被不法分子钻了空子。 对此，我个人承担完全的责任，已经向总部提出了辞职申请，获得了韩总的批准。” 紧接着，国家质检总局工作人员也出镜接受了采访，初步公布了调查结论。 “经过查实，这次事件属于个人行为，并非是中华集团的企业行为。中华集团提出的召回措施已经在总局通过了备案，我们将继续监督他们做好善后工作。” 虽然《焦点访谈》失去了犀利的批评报道，但其依旧是广大中国人赖以信任的媒体平台。 当央视记者还原了整个“漏水门”事件时，也是为中华集团刮骨疗伤清除脓疮的过程。 流言止于公开，谣言至于智者，可以说政府部门的帮助，让中华集团终于摆脱了困境，免于覆灭的危险。 这让许多原本等着看热闹的人不免失望，黑云压城最后只下了几滴雨就雨过天晴，实在是太过简单。 最主要是政府的出手，让许多别有用心的势力打起了退堂鼓，不再就“漏水门”落井下石，解除了对中华集团的围攻。 韩皓自己也在庆幸，要不是一直跟政府保持一致，这次要是没有政府出面，中华集团说不定真的难以翻身了。 至于下跌的股价迟早还会涨上去，他同时希望消费者的信心也能伴随时间的推移而恢复。 中华集团要征战国外，必须在中国市场这个大本营站稳脚跟。要是被本国消费者抛弃，那所有的梦想都会化为灰烬。 第两百章 计划曝光 当被召回的车主高高兴兴退车并把全新QQ提回家时，中华集团的“漏水门”事件影响逐渐消散，公司股价也开始缓慢回升。 汽车作为大规模量产工业品，带有一定瑕疵是客观存在，应运而生的召回制度就是消灭瑕疵的补丁。 本来一件业界习以为常的质量召回事件，却差点引发山崩地裂般的后果，甚至几乎导致中华集团面临倾覆的危险，这让韩皓不得不对整件事情经过进行复盘研判，总结其中的经验教训。 第一就是有效对飞地管理的问题。 犹如古代庞大统一的帝国，最终会因为地理交通偏远信息闭塞的原因，中央逐渐失去对地方属地的管控而四分五裂。这次对江南厂的管理不到位，很大原因在于其距离总部偏远，为了追求产能没有及时跟集团接轨。 华夏QQ一直处于热销，江南厂作为此车型主要生产基地，没能及时跟上信息化改造，属于带病生产状态。这次“漏水门”，可以说既是意料之外又是情理之中的事情。 进入互联网社会，“世界是平的”说法足以颠覆以往的认知。因此，对于飞地的管理，通过信息实时传输可以抹平地理间的差距。好比，中华集团在澳洲对DSI变速器人员吸纳成立的工作室，就通过互联网得以跟总部研究院并轨。 今后，中华集团所有的工厂，大到车间，小到一台运输车辆，都要纳入集团的信息化后台管理当中。无论是生产车间的实时监控录像，还是运输车辆的GPS轨迹，都要处于24小时监控之中。 韩皓打算投资不下10亿元来对中华集团的信息化工程进行升级改造，把整个公司打造成高科技和传统工业的结合体。 第二是缺乏发布权威声音的平台，尤其是具备一定影响力的媒体喉舌。 中华集团发展太过迅速，可以说动了太多人的蛋糕，让许多主机厂心生警惕，趁其落难时补上几脚。正是他们的集体发力，让中华集团顿时陷入四面楚歌的困境。 当“漏水门”处于萌芽阶段时，各大媒体都受到其他势力影响态度暧昧，任由负面消息广为流传，没能让中华集团的声音第一时间传播到公众耳中，造成事态不断恶化严重影响了公司声誉。 熟悉中国国情的人都知道，媒体是政府的喉舌，无论是电视、广播还是报纸，都牢牢掌握在政府手中。没有国家的介入，私人不允许染指媒体。 当中国宣布加入TO后，国际传媒大亨默多克一直想挤入中国这个庞大的市场，结果却处处碰壁。 但现在伴随互联网的兴起，作为新媒体的门户网站，处于一种微妙的地位。 门户网站属于互联网新生事物发展过快，政府监管跟不上，背后并没有国有资本的介入。尽管要接受中国政府的监督审查，但控制权却掌握在私人股东手中。 即使国家严控门户网站，并不发给他们采访权，只允许转载国内传统媒体的新闻，但伴随网民的增加，门户网站已经开始取代报纸、广播和电视，成为许多人资讯的第一手来源。 这次“漏水门”事件后，韩皓综合考虑，打算在互联网领域寻找自己的传声筒。 第三是妥善处理地方政府关系。 近期发生的一连串事件，差点导致了中华集团和地方政府间双输的结局。虽然一直以来地方政府没有履行当初承诺，但双方之间依旧是利益共同体，可以找到合适的契机解决问题。 韩皓承认自己在跟湘南省政府间处于被动沟通状态，没有能积极主动表明态度去解决问题。 一是因为江南厂规模有限，他主要精力都放在新工厂基地的建设之中。二是对潭湘市政府失信的不满，让他并不愿意主动跟对方接触。 实际上只要他把对江南厂扩大投资的消息放出来，相信地方政府的态度会完全不一样。 如果不是潭湘市前任书记的霸道施政，就不会引来如此多的全国媒体记者，让全国人民目光都集中在这里。没有记者们的推波助澜，可能这次“漏水门”事件只是一次小规模的例行召回，不会引发任何波澜。 新上任的潭湘市书记积极主动到访中华集团，这让双方僵持的关系得以改善。在韩皓透露出要对江南厂增加投资扩产时，对方也表示会尽最大努力协调当初承诺的货运铁路线动工。 人在屋檐下，如果关系处理恰当，地方政府将会成为另一股重要助力。这次“漏水门”事件，潭湘市政府及时出手相助，韩皓乃至中华集团算是欠了对方一个人情。 “以前的事情就让它随风而去，我们更应该着眼未来，携手开启新的篇章。” 潭湘市新书记到访中华集团时的离别赠言，也说出了韩皓的心声。 俗话说，吃一堑长一智。 通过这次“漏水门”的处理，韩皓个人也得到了成长，看待问题更加客观全面。 当接收到韩皓要在互联网领域寻找传声筒的任务时，擅长财务分析的尹庆勋很快找到了一个合适的猎物。 国内三大门户网站新浪、搜狐、网易是网民最爱每天登陆的地方之一，至于Tom、腾讯和凤凰网属第二梯队，在它们中间就有一个合适的收购目标。 跟搜狐、网易和腾讯等公司创始人大股东把持不同，新浪网作为国内第一的门户网站，股权却非常分散。最大股东四通公司持股不超过10%，内部人和管理层共持股12.6%，剩余十家机构投资者和十家共同基金合计持股63%，它们持股数额都在5%以下。 理论上，只要韩皓获得超过10%的新浪股权就能成为大股东，但是要完全掌控新浪他还需要更多的股份，或者争取到新浪其他机构股东的支持。 “为什么要收购新浪？” 针对这样的疑问，韩皓给出的答案很简单。 “因为我需要新浪！” 在尹庆勋悄悄在美国收购新浪公开发行的股票时，他发现了还有另一个对手也在收购，双方暗地在股市上争夺筹码，新浪的股价开始稳步上升。 “不会那么巧合吧？大家都盯上了新浪这块肥肉？” 对新浪的收购属于绝对机密，只有寥寥几个足以信赖的人知晓，不会有人提前得知消息来抬轿借东风。 尹庆勋预感还有另一个强大的对手在身旁，和中华集团打着同样的主意。 通过资金流向的分析，这个暗藏在黑影中的对手终于显露出真身，竟然是国内互联网游戏新贵——盛大集团在偷偷吸纳新浪股票。 盛大集团的陈桥被列为富豪榜第四位，没想到这次对新浪的收购，竟然无意间成为首富韩皓和第四名超级富豪的较量。 跟韩皓临时起意对新浪下手不同，陈桥对新浪可是垂涎已久，提前半年已经开始研究布局，最终在一个月前动手悄悄收购。 一个凭借《传奇》成为国内炙手可热的游戏霸主，另一个是国内新闻做得最好的门户网站，双方结合在一起足以通过互联网讲出许多动听的故事。因此，陈桥对新浪也是志在必得，拿下新浪就能打造出中国最庞大的互联网帝国。 在尹庆勋留意到盛大集团出手时，对方也觉察到了中华集团的动向，没想到一场突袭战竟然引来了两条巨龙戏珠。 “不管对方是谁，都不能阻止我入主新浪的决心！拿下新浪，就能为我们打造中国的娱乐帝国打下坚实地基，成为中国的迪士尼指日可待！” 陈桥得知韩皓介入后，依旧不改收购本意，他指示手下尽快抢筹码，争取先声夺人占优势。 新浪的股价从29美元/股，很快飙升到36美元，短时间上涨了15%，双方都不动声色在公开市场争抢新浪的股票。 股价的异动终于引发了新浪管理层乃至媒体的注意，这个时候他们才发现来自中国的两大富豪要对中国的互联网门户老大动手。 “新浪股价异动，有望成为潜在收购目标！” “两大中国富豪开启了新浪争夺战！” “一场没有硝烟的互联网资本大战即将开启，我们正在见证中国互联网历史！” …… 原本瞒着新浪方面的收购计划，经过记者灵敏的鼻子闻过后，终于成为引爆中国互联网的炸弹。 在消息公开之日截止，盛大集团因先人一步收购了新浪12.2%的股权，而中华集团后来居上也把8.5%的股权收入囊中。 更为尴尬的是当事方新浪管理层，他们突然间收到消息自己公司可能会被收购，而对方都是资本雄厚的大玩家。 尽管新浪盈利水平很一般，但公司经营很正常，管理层从未有更换东家的打算。 要想实现收购新浪，获得管理层的支持非常重要。 现在两个野蛮人在门口敲门，新浪管理层并不想开门迎客，但情势所迫他们很可能要做出选择。 到底是选择同样具有互联网基因的盛大集团，还是选择资本雄厚号称国内最大民企的中华集团，又或者拿起枪来喊来救兵赶跑野蛮人后关上门管理层自己干？ 这些问题，成为新浪管理层首先要解决的燃眉之急。 第两百零一章 曙光初现 被称为“互联网中的央视”，新浪网虽然影响力巨大，但在公司盈利方面却没有找到合适的途径。 广告、游戏和手机短信SP是当前门户网站主要收入来源，都说互联网前景广阔，但大家就是无法从消费者手中掏出真金白银收费，因此新浪的股价一直处于阴跌状态。 自2001年新浪创始人因经营理念不同被资本联手逐出公司，新浪就成为一家由资本把持的互联网企业。 现在这个中国影响力最大的门户网站，突然间遭遇两大野蛮人敲门要求入主其中，一场资本厮杀的好戏即将登台。 “这是一次恶意收购，新浪现在正处于良好运行轨道之中，我们暂时不考虑接受新的董事会成员。为了对公司股东负责，我们将启用股票‘毒丸’计划来保护股东的权益！” 跟国内收购股权达到5%必须公开举牌不同，在美国的监管没有如此严格，达到20%股权才是分水岭，因此盛大和中华集团的收购股权行动一直没有被人发觉。 作为当事方，新浪管理层不可能无动于衷任由两大野蛮人摆弄，他们必须发出自己的声音来抵抗，或者说是为自己争取更多的筹码。在得知被两大巨头盯上后的第二天晚上，新浪管理层开启了毒丸计划。 毒丸计划顾名思义，就是一颗有毒的药丸，恶意并购者一旦吞下，就会得不偿失甚至损坏自身利益。其主要类型有员工毒丸、客户毒丸和最常用的股票毒丸。 员工毒丸就是收购方要对被收购公司的员工提供长时间的工资补偿和福利待遇，甚至管理层可以集体辞职威胁。例如新浪现有1000名员工，如果实施员工毒丸，可以要求收购方给以每人24个月甚至更长时间的工资补偿。按照每人8万年薪计算，这笔钱不是小数字。 一旦管理层集体辞职，毫无疑问新浪会陷入瘫痪，曾经的门户网站老大可能就此一蹶不振，收购也失去了原本意义。 客户毒丸就是收购方要对被收购方的客户进行补偿。好比新浪现有的广告客户可以要求收购方对今后网站流量和广告质量进行保证，一旦不符合要求可以提出赔偿。按照新浪年收入接近5亿人民币，一旦广告客户要求赔偿，这也是很大一笔金额。 股票毒丸是对恶意收购最常见的反制手段，也称为股东购股权计划。在公司股票被恶意收购超过10%到20%之间时，为了保护公司控股权，可以大量发行新股低价供现有股东认购，从而达到摊薄股本让收购方股权比下降目的，以此保住公司的控股地位。 按照盛大手中12.2%和韩皓手握8.5%的新浪股权，一旦正式开启毒丸计划，不断发行新股的话，极端条件下双方现有股权很可能稀释低于0.5%。 而且新浪管理层抛出的股票毒丸计划，给以了现有股东半价认购新股的权利，意味着韩皓花费超过1.5亿美金收购的股权，将会瞬间蒸发50%的价值。 毒丸计划一经实施，会对收购方产生威慑，会击退许多有恶意收购兴趣的企业。 “据数据统计，实施毒丸计划的公司往往都能获得超过60%的溢价收购，这对现有股东来说是一大福音。 虽然新浪管理层抛出了毒丸计划，但据我们估计他们很难拒绝两大野蛮人之一的入主。 按照近些年新浪股东们一直抛售公司股票的举动分析，他们很可能就此借坡下驴套现。 到底今后新浪姓陈，还是姓韩，就看两大富豪谁的手腕更了得！” 一家主流媒体在当天头条中，对这次互联网并购案做出了上述分析，认为新浪的出售将是不可避免的事情。 对于这场号称纯商业的收购案，三家中国公司运用大洋彼岸美国的收购规则来对抗，许多财经媒体都用头条实时关注。 虽然紧急推出了毒丸计划，但新浪管理层乃至现有董事会还是做出了最坏打算，他们在私下商议如果大门真被踢坏，到底应该举旗欢迎哪一个野蛮人成为新的领导者。 “盛大集团近一年来并购势头很猛，唯一可取之处就是跟我们同属互联网基因。今后共事的话，彼此间更容易沟通。 不过从被其并购企业所遭遇整合来看，一旦盛大进来，新浪很可能失去现在的独立性，成为盛大娱乐帝国的附庸。” 作为新浪现任CEO，曹国凡在董事会上说出了自己的担忧。 “反观中华集团，首富韩皓想必大家早就如雷贯耳，他从传统制造业起家，依靠汽车稳坐中国内地首富多年。 虽然主业是传统汽车制造，但韩皓也在近两年涉足了不少互联网新领域，他个人投资了阿里巴巴、科大讯飞、高德地图等企业。 从这些企业的经营情况看，大致保持了相对独立的经营情况，韩皓更多作为战略投资股东身份在幕后坐镇。 虽然我个人不知道他为何对新浪感兴趣，但从理性角度分析，无论是资本还是社会影响力，韩皓比陈桥更合适成为新浪新的大股东。” 曹国凡内心比较后，更加倾向首富韩皓这一边。 他的意见被多数董事会成员接受，新浪真要出售的话，除了要保持相对独立性外，还得卖个好价钱。 谁能入主新浪，关键在于取得管理层的支持以及说服更多的现有股东站在自己身后！ 因此，当收购新浪的计划昭然皆知后，无论是韩皓还是陈桥都开启了马不停蹄的公关活动，尽量拉拢壮大自己的阵营。 作为新浪的前身及大股东，四通公司持有股权的表态可谓是收购新浪成功与否的关键之一。 陈桥在开启新浪收购计划前，曾跟四通公司的老总段勇基有过交流，对方曾默认会在价格合适情况下把手中股权出售给盛大。要不然，陈桥也不会对突袭收购新浪势在必得，他暗中布局早就有信心逼迫新浪管理层签下城下之盟。 但这次他最新赴京拜访四通，希望能落实之前的盟约合作，却遭遇到段勇基的太极之手应对。 “陈老弟，实不相瞒，现在四通内部对新浪股票出售持反对意见占据了上风，股东们觉得现在并不是一个合适的出手时机。 你跟韩皓都是国内商界成功的后起之秀，若是新浪交到你们任何一人手中，我个人都觉得会是好归宿。 你来之前，新浪的CEO曹国凡刚打电话给我，希望我能跟他们管理层保持一致。 大家在商言商，我们四通打算静观其变再做选择。真要脱手股票的话，可能还是按价高者得为最终原则，这样谁也不得罪。” 两强相争，第三方才能最大程度得利。 四通公司近些年来在信息产业上发展不顺，更加需要高溢价出售新浪股票来回血。 陈桥手中可以动用的资金不超过5亿美金，真要跟韩皓比拼财力的话肯定处于下风。 “段总，我们盛大和新浪结合是互联网强强联合的典范，一旦合作将产生1+1大于2的效果。为了新浪的未来考虑，我建议四通好好考虑谁才是最合适的人选。” 潜在盟友起了异心，这让陈桥开始着急起来，他希望能用未来宏图来说服对方。 结果显而易见，他未能说服四通方面，因为段勇基还在等待跟韩皓的会面。 跟陈桥相比，韩皓显得很是轻松，在之前模拟并购方案时，他就把盛大因素考虑了进去，最终得出结论就是谁的资金更多，谁就有可能笑到最后。 无论是资本，还是人脉关系，韩皓所涉及的能量都不是陈桥所能比拟。另外，还有一层许多人都忽略的关系，就是政府关系。 新浪作为国内最大的新闻门户网站以及舆论喉舌，政府希望其能掌控在可以信赖的人手中，而韩皓，很明显就是其中之一。 “我个人并不会干涉新浪的独立运营，现有管理层经过我了解，都是各行业的精英人物，相信他们能带领新浪开创新的旅程。 对于外面媒体所宣称的‘野蛮人’说法，我个人并不赞同。相比盛大集团，我们更像是‘白衣骑士’来拯救被恶意收购的新浪。 新浪是一家很优秀的互联网公司，现在还处于成长期，收购新浪是一项战略投资，我有信心也有耐心等待其长成攀天大树的一天。 愿意跟我一起等候新浪成长的股东，我举双手欢迎。另有发展打算，想要离场的股东，我会给出令他们满意的回报送其离开。” 跟段勇基说的这番话，韩皓目的在于通过他把自己真实意图传递到新浪管理层和其他摇摆不定的股东。 到底为何收购新浪，韩皓当然不会傻到把自己需要媒体平台发声的真实意图说出来。在接受媒体采访时，他更多还是从汽车产业链方面讲述自己的想法。 “今后汽车不单是人们的出行工具，很可能会成为大家的出行伴侣。你可以在汽车上随时随地连接网络，进行工作、交流和娱乐等活动。 好比你可以通过车载电脑屏幕登陆新浪网浏览新闻，收发电子邮件跟朋友交流，甚至可以不间断在车上通过聊天室参与多方连线工作会议等。 对新浪进行战略投资，是我个人对未来生活方式的一种展望。” 这番话确实是他对未来汽车生活的描绘，只不过把更真实目的隐藏在表面之下。 在对新浪收购间隙，韩皓还应尹庆勋的推荐，抽空在首都会见了另一个潜在媒体传声筒项目。 “门户网站大而全，但他们还是无法覆盖到社会的方方面面，尤其在专业化领域有所欠缺。 汽车作为一件复杂昂贵的民用工业品，尤其中国的汽车文化还处于萌芽阶段，许多人急需从专业网站获取急需的知识。 因此，汽车专业网站将会是另一个可以投资的传声筒。” 尹庆勋作为财务专家，跟国内风投资本有接触，他得知有一个新团队准备进入汽车网站领域，便打算考虑一二看看如何。 汽车网站在国内有好几家初成规模，像太平洋汽车、易车和爱卡汽车这三家网站，是许多车迷经常登陆的地方。 跟这个新团队的领头人一交流，尹庆勋就发现对方很有想法。作为从IT网站向汽车发展的团队，他们看准了其中的存在的机会。 “现有的汽车网站都是从厂家角度出发，并未站在普通消费者角度考虑问题。因此，网站上太多收了钱直接照抄厂家软文和广告的文章，没有让人读下去的欲望。 汽车行业还处于卖方市场，许多车辆今天还需要加价提车。但从大趋势看，进入买方市场以消费者为主导的时代一定会来临，届时现有从厂家视角出发的汽车网站都会被无情淘汰，只留下站在消费者角度看问题的网站。” 打算把新网站命名为“汽车之家”的团队看上去挺靠谱，他们找到了市场切入点。 拉来风投，用别人的钱来做自己的事业，将来还能上市套现成就富翁，这是许多互联网创业者的梦想。 作为“汽车之家”网站的创办者，李梦虽然已经有过创业经历，但跟儿时偶像亲自接触，他还是激动不已。 韩皓作为中国改革开放后成长起来的最成功创业者之一，激励了许多胸怀大志年轻人前进的方向。 81年出生的李梦，在就读高中时就知晓韩皓创业的事迹，把其列为自己崇拜的偶像。 “在合适的时候进入恰当的行业，有时候成功除了努力之外，还需要一点点运气。” 这句话是年轻时的韩皓曾在一次电视访谈中说过的话，被李梦一直牢记在心。 得知韩皓有意投资自己的项目，李梦兴奋得一晚上没有睡着。 尽管韩皓面带微笑，但李梦依旧能感觉到对方身上传来无形的压迫感，这种久居上位人物带来的气场，不是他所能轻易抵御。 平时流利的称述，在偶像面前显得磕磕绊绊，但李梦还是把自己的方案初步阐述完毕。一向来自诩不甘人后的他，面对韩皓这样的大人物，还是显示出稚嫩的一面。 “其实我也挺烦那些收了钱照抄主机厂稿件的网站，他们甚至连错别字都懒得改就直接全文刊登。 我很认同你提出中国汽车不出三年就会进入买方市场的论断，其实现在这个趋势已经很明显。 无论是中国汽车爱好者，还是未来的消费者，都需要一家从他们角度出发看问题的网站。你们的出现，恰逢其时，有很大的成功几率。 在中国这片汽车文化的沙漠，急需一块普及汽车知识的绿洲出现。我个人并不会干涉你们的经营，希望对中华集团你们也能一视同仁。” 听完李梦的陈述，韩皓心中大概有数，对方确实值得尹庆勋大力推荐。 “你的意思是……愿意投资我们的项目？” 李梦没想到韩皓动作如此之快，他将信将疑问道。 “是的，我很期待成为‘汽车之家’第一批访问的用户！” 跟收购新浪比起来，投资“汽车之家”不过是饭后甜点，韩皓不假思索就做出了风投决策。 第两百零二章 新的希望 既然新浪是一家被资本控制的互联网企业，那么资本屈服于更强大的资本就不足为奇。 韩皓拥有的融资能力是盛大集团陈桥无法比拟，当他宣布要为收购新浪进行境外融资时，许多外资银行主动上门提供帮忙。毕竟收购新浪，韩皓跟陈桥相比，他提出的一揽子现金收购方案，既是缺点也是优点。 跟盛大给出的收购方案中带有换股条款不同，中华集团碍于在A股和港股上市，无法跟美股的新浪进行换股。而盛大属于美国上市企业，可以无障碍跟新浪进行换股交易。因此，韩皓这次收购必须付出可观的真金白银。 换股可以极大减轻收购方财务压力，但对急于套现的股东来说，拿到现金才是最好的选择。这也成为他们公开投票支持韩皓的又一个重大理由。 韩皓通过四通公司传递的口风很快有了效果，新浪管理层在得到韩皓三年内不动管理层和不干涉公司运营方向的承诺后，公开对外表达了欢迎韩皓入主新浪的声明。 这意味着毒丸计划将只针对盛大，而韩皓将作为“白衣骑士”以极小的代价入主，新浪姓韩的趋势已是不可避免，陈桥已经无力回天。 在获得新浪管理层支持后，韩皓通过私人关系联络到陈桥，表达了希望能溢价收购对方股份的意愿。当然，如果盛大也想进驻新浪董事会，韩皓也表示了欢迎，但只享受投资者权益没有决定权。 商场上没有永远的敌人，只有利益才是永恒。 面对韩皓的高姿态，大势已去的陈桥果断决定终止收购计划，并且把手上股份以高溢价出售给对方。 “这一仗败得很不甘心，但人生的路还很长，输给韩皓也不是丢脸的事情。” 陈桥在对手下宣布终止新浪收购计划时，一个人回到办公室自言自语道。 在国内互联网行业中，盛大集团以高利润率著称，游戏收入远远比广告、短信SP要靠谱多了。收购新浪的失败，只不过延缓了盛大打造娱乐帝国的步伐，并不会改变陈桥对此目标的展望和决心。他刚和微软谈妥了合作意向，准备推广一款占领中国亿万户家庭娱乐终端——电视机的革命性产品，一旦这个战略成功他可以从另一个途径轻易再复制出新的门户网站。 本以为会是一场激烈的三国杀混战，没想到在韩皓稍微一发力前提下，其余两方就丢盔弃甲失去了战斗力。如此场景让许多准备看热闹的媒体失望不已，韩皓作为中国首富，初步展示了他身后资本的力量。 “这可以说是一场没有输家的商业战争！ 韩皓如愿以偿入主了新浪，新浪也改换门庭获得更有实力的资本进驻，而盛大通过财务投资也大赚了一笔。 遵循商业守则竞争，由市场来发挥资源调节作用，我们希望这样的商业行为能为国内企业起到指路明灯作用。” 虽然过程没有达到大家预期般精彩，但国内一家知名财经媒体对这次收购依旧给以了高度评价。 成功收购新浪只是韩皓造车大业中的一道副菜，他在匆匆出席了记者发布会后，又赶回了江州总部。 因为那里，有一件更让他期待的好事发生。 在中华集团试车场，有一辆悬挂着“华夏亚星”车标的12米大巴正静静等待变身时刻。 由特斯拉提供的电驱动技术经过中华集团改进后，被首先用在了电动大巴身上。 场地上的这辆华夏亚星大巴，虽然外观跟普通大巴大致相同，但从侧面看可以发现两侧各有三个柜门，全部打开就是六块封装好的18650锂电池组。 走到驾驶位，可以清晰发现其跟传统大巴操控台完全不同，变速器不翼而飞，取而代之是按钮式的电子档位控制。各个挡位的控制只需要传输一个“0或1”的信号，就可完成换挡动作，这是当前国际上最前沿的技术潮流。 内部把此新电动大巴命名为“鲲鹏”，是由中华汽车研究院和华夏亚星客车厂联合打造，它将承载中华集团在客车领域新的希望。 一大群工程师正围着“鲲鹏”大巴做着测试前最后的准备工作，集团老板韩皓亲临现场试车，这让他们感到了一定压力。 在“绿色奥运”的倡导下，作为2008年奥运会汽车赞助商的中华集团，承诺为赛事提供新能源绿色出行的解决方案。 “鲲鹏”项目就是专门为解决此问题应运而生，在奥运会举办前，中华集团要完成在奥运村实现零排放的交通工具投放。 初略预计，亚运村交通需要纯电动大巴数量50辆，场地摆渡车400辆，以及电动出租车80辆。 它们将作为展示中国绿色奥运成果的工具，被来自世界各国的运动员和记者们亲身乘坐体验。从另一个角度来说，这也是一次宣传中华集团技术实力的绝佳机会。 “让世界通过奥运认识中国，也让中华集团通过奥运走向世界。” 这句话是韩皓一直以来为争夺奥运汽车赞助商而定下的目标，奥运是中华集团千载难逢的好机遇。 带着这样的抱负，韩皓对自己公司第一辆纯电动汽车的重视程度可想而知。 大巴面积大，可操作空间多，跟轿车相比，纯电动大巴的难度相对而言小很多，因此中华集团的电动汽车事业先从客车开始破局。搞定了大巴，场地摆渡车更是不在话下，随后就是更加有技术难度的纯电动轿车。 一辆SUV“宋”载着风尘仆仆的韩皓，直接从机场来到试车场，他已经迫不及待见到这个神秘的“鲲鹏”。 简单跟在场工程师们挥手打招呼后，韩皓在相关人士的陪同下，坐到了“鲲鹏”的驾驶座，他准备亲自启动并试车。 跟传统仪表台设计不同，眼前是一块比MP4还大上一些的7寸屏幕，方向盘下方没有插钥匙的启动孔，这让准备扭动钥匙发动车辆的韩皓有些尴尬，他找不到点火装置。 幸好余光看到中控台左侧有一个红色按钮，上面印有“START”字样，韩皓微笑着用力按下，没想到只听到“叮咚”的一声，但车辆却纹丝不动。 “我就说你想驯服这头巨兽没那么容易，它可是搭载了最先进的科技产品。” 一旁陪同的赵全复笑着说道。 刚才他在介绍车辆情况时，特意隐去了关键一段信息，给了韩皓一个惊喜。 “好吧，你说的车上神秘钥匙我找遍了都没发现，我确实没辙了。” 对“鲲鹏”项目，韩皓只是大方向把控，对具体如何操作他是第一次涉及，没想到连第一步启动车辆都束手无策。 “你说要在产品中加入更多高科技元素，我们的年轻工程师们想了一个好主意。” 赵全复见状，一边介绍一边按下了刚才的红色启动按钮。 伴随“叮咚”声响起，他随即开口像念出密码般大声喊出一句话。 “爱我中华！” 话音刚落，嘀的一声后“鲲鹏”大巴立马接通了电源，7寸显示屏亮起，出现了数字信号，上面有时速、电池容量等信息。 居然是语音启动车辆，这样炫酷的操作让韩皓一脸惊愕，什么时候自己公司竟然造出如此高科技感的产品。 那么好玩的东西，当然要自己来亲自操作一遍，韩皓童心大发按下红色按键让车辆熄火重新待命。 根据赵全复的示范，韩皓在按下按键听到“叮咚”一声后，毫不犹豫喊出了“爱我中华”这句话。 “嘀——” 眼前的7寸显示屏亮起，整个大巴接通了电源，随时可以前进出发。 “这是一项很了不起的进步，属于一定意义上的人车交互行为。” 韩皓感受完毕后，赞不绝口说道。 “这是我们一位年轻工程师想出的点子，他说在跟女儿讲睡前故事谈到芝麻开门时，灵机一动得到的启发。 我们跟科大讯飞合作开发了一个语音控制小装置，按下启动按钮后小装置启动，确认到预先录制后的语音后就会接通车辆电源，从而实现语音控制的效果。 技术上并没有很大难度，几个固定汉字组合的识别对科大讯飞现有技术来说不成问题，难的是第一个想到这样办法的人。 你一直强调将来汽车会跟互联网新技术紧密结合，这次有趣的试验就是我们对此的新尝试。 当然，它偶尔会出现失灵的状态，尤其在历经太阳高温照射后，系统稳定性不行，我们将继续对此优化改进。” 赵全复专门在这个问题上，对新发明进行了来龙去脉解释，他对研究院有这样杰出的工程师感到骄傲，这些人是中华集团的未来。 把档位按下换到D档，电子换档技术让习惯了对机械变速器进行挂档操作的韩皓有些不习惯，他开始载着一大巴的人在试车场赛道上奔驰。 踩下油门，7寸屏幕上显示车辆在缓慢加速，很快“鲲鹏”大巴就达到了设计最高时速50公里/小时，耗时大概28秒。 自主改进的双电机驱动模式对大巴来说显得有些生疏，短时间加速能力有待提高，这是韩皓试车的第一个感受。 还有另外一个感觉就是非常安静，跟传统内燃机轰鸣声相比，电动大巴行驶时几乎没有声音，只有在不断加速时可以听到电机高速转动的响声，这让习惯倾听轰鸣声的韩皓不习惯掌握车速。 “设计航程是250公里，一次性充满电实际行程可以达到150公里，初步具备了城市使用通行能力。充电时间需要2个半小时才能全部充满电池，因此为了配合奥运会，我们把电池设计成可以拆卸的模块。 电动公交电量报警后，可以在充电站进行动力电池的快速更换，预计6块电池更换时间控制在15分钟之内，不影响班次的准时出发。 跟其他企业推出的新能源大巴不同，我们的产品一出生就是面向现实量产考虑，因此实用性上比他们要更加有优势。可以毫不夸张地说，再给我们半年时间，纯电动大巴可以上路商用了。” 赵全复充当其产品的介绍员，向韩皓讲解“鲲鹏”大巴的各种参数性能。 集团大老板亲自充当试车司机，车上还乘坐着为研发该款大巴而参与的20多位分项目主管，“鲲鹏”大巴自落地起就不同凡响。 “成本控制得怎么样？要大规模商用量产，成本要在大家可以接受的范围之内。” 开惯了小车，开着这台新大巴，韩皓有在开船的感觉，不过这丝毫不影响他兴致勃勃在试车场兜圈。反倒辛苦了车上的乘客，他们得不停忍受韩皓为了测试加速、刹车不停让车子大幅度前后摆动。 一个急刹过后，韩皓问出了自己最关心的问题之一。 “你开着这辆大巴一共耗费了我们接近2个亿的研发资金，实打实计算的话，将来这样一辆大巴保守估计成本要在400万元以上。 当然，不排除我们技术进步，能把成本进一步压缩，从而把价格降下来。” 为了奥运会准备的车辆，可以说是不计成本必须完成的政治任务。谈到400万的成本价，赵全复也觉得这个数字有些超过公交公司的心理价位了。 “新技术的诞生总会带来高成本产品，好比以前手机动辄上万，现在跌到几百元的白菜价。当前整车使用的是进口松下电池组，我们得想办法寻找替代品，尤其是电池这方面要尽快让ATL拿出解决方案，把成本降下来。” 特斯拉使用的是松下电池，韩皓打算今后让自己收购的ATL公司成为电池供应商，从而大幅度降低电池成本，为民用量产化做好准备。 伴随国际油价不断上涨，新能源汽车已经看到了登上历史舞台量产的曙光，一旦纯电动大巴小规模商用效果不错，整个汽车发展史就将掀开新的篇章。 由西方引领内燃机汽车时代的历史，说不定会被中国发展新能源汽车而终结。 第两百零三章 公开征贤 作为试车员，韩皓在对“鲲鹏”大巴给出高度评价外，也发现一些显而易见的不足。 首先是大巴前车厢座位下方有衣柜式隆起，导致整车空间显得狭窄，座位不够多以及乘客不好放脚，不符合公交车大空间多装人的市场需求。 “这是因为把驱动电机和锂电池放在了车底，它们占据了一部分空间。现在的布局已经是我们经过多次修改后的结果，尽最大可能留出足够载人空间了。” 针对韩皓的询问，赵全复耐心解释道。 随后就是大巴的离地间隙过高，车门地板过高，韩皓登上车瞬间像越过两级台阶般难受，这对乘客来说很不方便。 韩皓可谓是一个合格的产品经理，简单试车30分钟就挑出不少问题。 “还是刚才的原因导致，我们的电机和电池挤占了相当大的底盘位置，不得不把底盘抬高，才能完成布局。” 赵全复也是一脸无奈地回答，根基如此再怎么改变都只能小修小补，无法根绝问题来源。 第三个问题就是开车路过坑洼地段时，包括韩皓在内的全车乘客，都感觉到明显颠簸。甚至一次急刹时，有人被甩出了座位。这说明底盘偏硬，没有达到合格的调教水准。 “这辆试验车是从亚星公交车底盘改进而来，据厂家工程师介绍，公交底盘都是如此，只要能多载人安全抵达目的地，乘客也不会有太多抱怨。” 对底盘偏硬的体验，赵全复也接到过反馈。但为了赶工期拿出试验车，他只好同意直接用了亚星公交车底盘的技术模板。 “我们不能用以往的公交标准来要求自己，必须要跟国际接轨，倾听市场呼声开发新产品。价值400万的公交大巴，不能只换了新能源就应付了事，必须要超越现有产品，打造出全新标准才符合我们新一代产品的身份。 刚才我谈到的三个问题，我希望研究院能集中力量攻关，看看能否把电机和电池位置更改，还有能否用豪华大巴的底盘标准来制造公交车，都是可以思考的方向。” 现在这辆“鲲鹏”大巴，除了动力系统跟传统大巴有所区别外，在其他方面都没有做到更多创新，这让韩皓并不是非常满意。 “我看得在全公司征集招贤令，看谁有办法找到合适的解决方案。有时候，换一种思考模式可能会有意想不到的成果。 当然，今天这辆‘鲲鹏’，还是体现了我们中华集团杰出的研发能力，我个人可以打80分，剩余20分还有待提高。” 短时间能消化特斯拉提供的技术，并实现自主纯电动大巴的路试，尤其动力系统表现可以，这是韩皓今天最满意的地方。 至于语音启动只是一大噱头，人车交互初步应用在汽车身上，相信是公众感兴趣的话题之一，在具体实用方面还有待完善。 创始人是公司的灵魂，也是公司的权威，韩皓一声令下，很快在中华集团内部网上出现了有奖征集解决“鲲鹏”大巴底盘设计的意见。谁能解决这个棘手的问题，就可以获得10万元的奖金。 在中华集团内部年轻才俊纷纷对有奖征集方案绞尽脑汁之时，韩皓跟父母、姐姐一起登上了自己的私人飞机，专程飞往了渝州。 之前他拿回了陈灵兮的生辰八字，母亲王桂芬就找了不少大师选日子。不同大师给出了日期不相同，在挑选论证之中耽误了不少时间。最终，在一位大师提出与国同庆更有益于韩皓事业的说法后，王桂芬最终选定今年国庆节作为两人大婚之日，同时也敲定了订婚日期。 这次韩皓全家人飞赴渝州，就是跟女方亲家见面，同时举办订婚仪式。把订婚仪式放在渝州，是为了照顾女方远嫁的心情，这正是王桂芬的提议。 “啊！那么快！” 当韩皓把选定的结婚日期告诉陈灵兮时，对方第一个反应便是如此。 今年国庆举办婚礼，意味着自己真的还未大学毕业，就实现了嫁人的人生重大目标。 “大学没毕业就嫁人，总感觉是到你们家当童养媳似的……” 依旧身处校园生活的陈灵兮，望着宿舍窗外的天空有些不舍地说道。 一旦嫁人，她就再也回不到无忧无疑的大学时光，要开始人生新的历程。 “早嫁晚嫁，迟早得嫁，睁眼闭眼都是一刀。多少人哭着要当我的童养媳，我都狠心拒绝，因为那个位置永远只属于你。 再说，在我们镇上，不少像你这样大的女生，孩子都准备上小学了。我可是当地有名的老大难王老五，拜你所赐，现在终于要摆脱这个烦人的称号。在我们家，你就是再生的观世音菩萨，走路吃饭都得我抬着走，跟童养媳半点都不沾边。” 经过长久以来的交往，两人已经大有默契。 面对陈灵兮的抱怨，韩皓换着法子来安慰对方。 “扑哧——” 韩皓的回答让陈灵兮不由心情大好笑了出来。 “那我只好发挥拯救众生的精神把你收了吧，免得你出去祸害别人。” 陈灵兮心想就算明知是火坑，自己也会毫不犹豫跳下去了。 本着低调的原则，在渝州举办的订婚仪式没有通知外人，只有韩、陈两家参加。 韩永福自从中风后，身体一直没有完全恢复，依旧需要乘坐轮椅出行，讲话也断断续续许多时候得通过王桂芬来传达。 看到陈其钊高级知识分子的派头，以及颜晓晨知书达理的举止，王桂芬和丈夫韩永福暗自点头满意。 自家儿子虽然是亿万富翁，但能迎娶书香门第的陈灵兮，他们两老觉得很是满意，最主要是儿子韩皓真心喜欢对方。 双方家长见面，正式交换了子女八字，约定好国庆婚期，届时陈灵兮早上将在渝州家中出嫁，韩皓乘坐私人飞机接亲把她当天迎回江州。婚房定在了韩皓位于江州的别墅，赋予两人独立的生活空间。韩永福和王桂芬将继续定居在虎山，不打算跟随儿子韩皓生活。 “城市生活我们俩过不惯，还是老家邻居好相处。年轻人有年轻人的生活方式，我们就不去打扰了。” 王桂芬在跟陈灵兮母亲颜晓晨交流时透露道。 这让一直担心女儿陈灵兮将来婆媳关系的颜晓晨松了一口气，不在同一个屋檐下就可以避免许多矛盾的发生，她是过来人明白其中的利害关系。 在公司内部论坛看到了征集“鲲鹏”项目纯电动大巴新解决方案的告示，一个名叫耿春晓的电气工程师留了心眼。 他是负责新车电气调试的工程师，针对车载电气设计方案进行实际论证，从而给出反馈意见。 刚掏空积蓄购买了新房准备结婚，但装修款却没有下文，这是耿春晓一直牵挂的难题。 如果能拿到这10万奖金的话，装修款难题就会迎刃而解，耿春晓心里反复念叨着自己能否有灵感解决问题。 对于纯电动汽车，他只属于一知半解状态，回到家就上网开始查资料疯狂补知识。 可惜纯电动汽车的资料少得可怜，耿春晓在网上搜索了一大圈却没发现什么有用消息，看来在新能源汽车领域全世界都基本处于同一个起跑线。 “唉，10万块啊，这钱还真不容易拿到手！” 快忙碌了一个通宵，时钟来到凌晨三点，耿春晓伸了个懒腰在电脑椅上感叹道。 他拿起鼠标旁的小火车模型，随意玩了玩放松一下，准备再到网上找找资料就睡觉。 在电脑一侧的书架上，还摆放着好几个火车头模型，都是耿春晓从小收集而来的藏品。 小时候他在电视上看到火车就梦想成为一名火车司机，现实却最终成为了一名汽车电气工程师，但这并未影响他对火车的热爱。 从古老的蒸汽机车到最新的高铁，都能在他收藏中找到模型。 如果不是家里人要他返回家乡浙海工作，他现在可能会是火车电气工程师了。浙海没有火车工厂，他无从选择下进入中华集团工作。 “纯电动汽车……纯电动火车……” 耿春晓口中无意识念叨，他总觉得其中这两者间可能存在一定的联系，可是灵感就是没有出来。 走到书架前，把赴日旅游时购买的新干线高铁列车模型拿出来，他用绸布擦拭，犹如爱护宝贝般小心。 新干线是日系工业的明珠之一，许多外国友人赴日旅游，都会乘坐四通八达的高铁出行，并且感叹当地发达的铁路交通。 回想起在日游玩时，乘坐新干线时宽大整洁的车厢，耿春晓思考高铁是靠高压电驱动，跟纯电动汽车相近，为何能留下如此宽敞的车厢空间。 带着疑问，他开始在网上搜索新的关键字，以此来查找高铁驱动的秘密。 “原来是这样……就是不知道用在汽车方面怎么样，不过这应该可以说是破解纯电动汽车难题的一大解决方案了吧。” 查到新干线介绍的资料，耿春晓越看越兴奋，他一个人自言自语道。 第两百零四章 K1现身 “把驱动电机安装在车轮上，就可以重新设计整个底盘分布，从而实现车厢的全新布局！” 耿春晓针对纯电动大巴难题提出了“轮边驱动”的方法，借鉴了高铁的技术运用到汽车上面。 “这样的话，唯一要解决的就是电机小型化的问题，另外还有制动器的安装位置所在……” 多年的技术积累，让耿春晓爆发出惊人的创造力，他初步模拟实现了“轮边驱动”在电动大巴上的使用方法。 熬了一个通宵，终于不负使命，红着眼的他匆忙把自己设计方案用U盘拷贝，准备拿到公司去投稿。 万一被别人捷足先登，那10万块奖金就飞走了，一定要把装修款拿下，这是耿春晓最大的动力。 当他的“轮边驱动”方案提交上去后，果然引起了研究院专家的高度关注。从理论上看，如果在大巴后桥安装“轮边驱动”，锂电池也可以放在车尾位置，从而真正让车厢地板降低20—30厘米，取消上下车门处的台阶，还能让后排座位无需阶梯状布置，实现“高铁化”空间。 “果然新发明就是窗户上的纸，平时习以为常，但需要时才让人一点就透。想不到我们公司内部还有这样的人才，真是差点埋没了。” 研究院院长赵全复没想到张榜公示的问题如此快就被解决，还是从高铁领域得到的灵感，不由感叹还是年轻人有活力。 实际上，“轮边驱动”技术应用在汽车领域并不新奇，日系品牌许多新能源概念小车就曾展示过此项技术。日方工程师创造出6个轮、8个轮的“轮边驱动”小车犹如高铁附体般存在，只不过在电动大巴上面，尤其是兼顾实用性方面考虑，只需要两个后轮“轮边驱动”行驶，这确实是中国人的首次尝试。 不出意外，耿春晓获得了10万元奖金，并且被调到了“鲲鹏”项目组，负责电气化方面的工作，让他可以更近距离见证自己灵感之果的成长。 按照一年一款新车的投放计划，今年中华集团已经完成了新产品小型SUV“宋”的投放。但是为了尽快补齐产品线，被称为小一号“秦”的A0级别小型轿车——K1项目按照当前进度，将在国庆期间能跟公众见面。 从中国当前消费者的主流水平来看，10万以下的家庭轿车还是大家购车的首选，在“秦”把持住10万元价位的前提下，K1将作为更加入门级别的小型轿车在5—8万间搏杀。 现在旧款第二代“秦”的价位就处于8万落地的区间，但为了长久打算，这款仿制花冠的轿车迟早要退出历史舞台，将来在这个价位主打的只能是K1车型。 得益于第三代“秦”打下的坚实基础，K1小型轿车有许多通用零部件可以两车公用，极大降低了采购成本。这样的招数跟“宋”脱胎于“唐”如出一辙，不但降低成本，还能极大加快产品的研发速度。 此时，韩皓才真正体验到自主研发的好处，打好根基可以四处发芽，用俗话说就是可以举一反三。 除了轴距和车身大小不同外，从外观看全新的K1试驾车就是缩小版的“秦”，不过为了跟“秦”有所区分，在尾灯设计上再次采用了玉如意的概念，把两边尾灯连在一起，容易让人分辨出来。 这是主设计师赵春雷的一次大胆尝试，在主流厂家都把尾灯两边区分，他特意打破常规采用了联接设计，以此来引领新的风潮。此灵感来源他过年回老家时，看到大年初一晚上乡亲们挥舞着“板凳龙”在大街上巡游，板凳上的灯笼交相辉映，舞起来时夜色中灯笼通过板凳连在一起煞是好看而得来。 “其实我们祖辈对审美的观念在当时世界都是一流，中国传统文化中有许多值得我们挖掘、发扬的设计概念，把它们提炼出来有助于我们打造出自己文化内涵的产品。” 当“水滴涟漪”成为中华集团的主打概念后，作为其发明者的赵春雷犹如打通了任督二脉，对设计概念更是随手拈来，尤其喜欢从中国文化传统中获得灵感。 中华集团宽松的氛围，尤其韩皓对人才的尊重，让许多像赵春雷这样的年轻才俊得以充分展示他们的天赋。 K1项目还有一个大独创特点就是后排中间位置没有了凸起，变成了纯平设计。从旧款桑塔纳进入中国伊始，国人就习惯了后排位置中间有一大凸起，中间位置就成为乘客最不喜欢的所在。 经过市场调研，中国消费者使用汽车后排座位要远远高于国外，后座坐满3个人甚至挤入4个人是常有状态。毕竟，一辆汽车在国内往往承载了全家人出行的期望，满载情况时有发生，这跟国外情况大不相同。 在这样背景下，后排中间凸起就成为许多消费者诟病的地方。如此呼声，被一名K1项目的设计师留意到，既然市场有需求那我们就去改进满足，这是中华集团一贯以来的理念。 市场上大多数后排凸起的车型都是为了后驱及四驱设计而遗留传动轴通过位置，对于处于主流并不需要传动轴的两驱车型来说为了节省成本就保留了凸起存在。至于凸起是为了车身强度或者是提高通过性等说法，都是销售为解释凸起而采取的话术。 K1轿车属于前置前驱型号，只需要对排气管位置进行简单布局就可以改善凸起情况。 施兴华是研究院的底盘平台工程师，正是在他的提议下，K1项目决意打造一个纯平的后排空间。 原本竖直的排气管在车子中间位置向右拐，在后排右座下方通过，把排气管最占地方的位置放在此处，从而避免了凸起的产生。 “本来认为简单的布局改变，没想到却带来整个底盘的革新。当排气管位置改变后，可谓牵一发动全身，地板模具重新开，电气管路重新布置，排气管路经过区域其他系统所有零部件重新布置，整个底盘需要重新升级。 K1的底盘虽然出自‘秦’，但两者设计图对比的话，1底盘属于2.0版本，它在原有基础上对通过性、NVH以及后悬挂等方面进行了优化。” 谈到自己的新作品，施兴华一脸兴奋说道。 “后来我们算了一笔经济账，为了实现后排平坦的目标，我们前后投入接近5000万的资金。如果我们照搬‘秦’的设计，这笔钱完全可以节省下来。 在这里我要感谢公司对我个人以及团队的信赖，给了我们施展才华的平台。从一开始的1000万预算追加到4600万，后来不断调集更多人手加入，这在合资企业是很难发生的事情。” 对于自己取得的成绩，施兴华很是清醒，他知道这样的机会可遇不可求。 成长中的企业蕴含许多发展机会，往往给了许多人崭露头角的机会，让他们年纪轻轻就能独当一面。 对后排平坦项目投入如此多资金，韩皓心里有数，今后这项成果将应用在中华集团大多数车型上面，从而可以极大摊薄成本。在中国人对后排高度重视的趋势下，合资产品开始设计加长带“L”特供车型，那么后排平坦也将是中华集团自主品牌的新式武器之一。 “砰”的一声，在中华集团碰撞实验室内，K1车型进行了第一次安全碰撞。 今后中华集团的产品都将会是全球安全标准车型，因此在引入了欧洲碰撞标准的专家后，新车型都要进行内部碰撞测试。 气囊正常弹出，A柱没有变形，假人得到了完善的保护，初步看这次碰撞体现了K1的安全性。 施兴华也在一旁全程观看了碰撞过程，当碰撞后的样车被牵引回来时，他赶紧查看底盘情况如何。 电脑上连接的传感器表示底盘后部大致完好，但他还是不放心，准备亲自把底盘升起来详细检查。 为了后排平坦改进了底盘，之前都没有类似的实验数据，今天碰撞可是难得有机会来检测成果收据相关数据。 “刚性没有大问题，受前舱溃缩积压，底盘产生了变形后果。但依旧保持了大致结构并未溃散，说明我们把整车强度重新设计取得了一定成果。” 看了一圈后，施兴华放下心来，新底盘承受住了严苛考验。 在K1接受首次碰撞试验时，国家信息产业部汽车管理司在京召开了工作会议，准备响应社会呼声在国内开展中国汽车自主碰撞标准，简称C-NCAP。 世界各大汽车产国都有自己的安全碰撞标准，只有经过标准认证的汽车才允许上路销售，如欧洲的E-NCAP、日系的J-NCAP和美国的IIHS等。 在中国这样政府具有极强管控能力的国家，C-NCAP的承办方交给了中国汽车技术研究中心，这是一家受到国资委监管的国企性质研究机构。 不管将来效果如何，至少中国生产的汽车终于要迎来自己的碰撞试验，不会再遇到合资企业中国外高管问起全球车型进入中国应该遵照何种碰撞标准而尴尬。 在筹备会上，有专家发表了自己的看法，担心碰撞试验标准过高才会成为阻碍自主品牌汽车发展的门槛。 “碰撞试验从国际惯例上看势在必行，但制定安全标准还需要从国情出发。我们许多自主品牌汽车企业刚起步，不少车型甚至安全气囊都没有装备，需要给他们一些时间来发展。 如果一味照搬欧洲、美国标准执行，我们反而会无意间筑起高墙，人为提高行业门槛，对自主品牌发展不利。国外品牌只需要照搬国外标准即可，但中国自主汽车企业许多连碰撞实验室都没有，暂时无力承担这笔额外支出费用。 在吃饱饭养活工人为大前提下，我建议国家的碰撞标准要适当考虑国情。” 他的看法得到不少业内人士的赞同，跟国外品牌久经沙场相比，头次走上碰撞试验场的自主品牌车型属于菜鸟新手，极易成为牺牲品。 “温室养不出坚强的花朵，我们的汽车行业保护了近二十年，结果没能形成足够竞争力。 有时候过度保护反而是一种伤害，我认为针对C-NCAP在头两年可以适当考虑国情，但第三年后应该尽快跟国际接轨，用高标准严要求来鞭策国内自主品牌。 现在国内自主品牌发展势头最好的不是三大三小，反而是像中华、奇瑞这样的新晋品牌，尤其中华集团据说去年建成了碰撞试验室早就有所准备。我认为C-NCAP应该从消费者角度出发，而不应该偏向厂家，考虑太多不应该由中立机构承担的职责。” 也有专家提出一定程度反对意见，希望能打造出中立权威的评判机构。 在一片闹哄哄的争议声中，C-NCAP标准将定于明年6月1日开始实施，同时给出了3年时间的过渡期。在2008年6月1日后，所有在中国销售的新车都必须强制通过C-NCAP测试，不然不得上路销售。 这也成为中国汽车历史上继排放标准强制实施后，又一项有重大影响的政策颁布。 第两百零五章 限量试水 国家C-NCAP测试的风声传出之际，中华集团也正有新的手笔推出。 在中华集团旗下众军团中，有支默默奉献的主力军团，他们成立最早得到的关爱最少，犹如家里老大默默为抚养弟弟妹妹长大成人无偿贡献自己的青春。作为中华集团赖以发家的业务，摩托车板块是集团老大哥，也一直充当着现金牛的角色。虽然源源不断创造着利润，但跟汽车板块相比，投入资金还是出大于进，不断为集团输血。 自从国内摩托车消费税从10%降到3%后，加上国家大手笔投资“村村通公路”工程导致农村交通基础设施改善，以及加入TO红利显现农民手中有了闲钱，中国摩托车市场再次迎来高速增长期，按照这样的趋势统计今年销量有望冲击2000万台的历史新记录。 2005年上半年1—6月统计，中华集团摩托车板块出口量突破了150万台，而国内销量也创新高实现200万台的好成绩。 但中国摩托车市场当前却呈现冰火两重天的状况，像中华集团这样的强者赢家通吃，而许多合资摩托车厂却陷入经营泥潭之中。本田撤出嘉陵摩托，铃木把合资工厂股权折价卖给中方金城集团，甚至川崎重工宣布全面撤出中国市场。 在竞争过于激烈的摩托车市场，以中华集团为主的国产自主摩托车军团吹响了反攻号角，把合资品牌打得节节败退，实现了国产品牌占优势的大好局面。 从1995到2005年的十年期间，中国家庭百户摩托车保有量从14台增长到49台，增长了3倍以上。原本世界第一的自行车大国，已经悄然完成了摩托车大国的转身。 跟汽车相比，摩托车的核心技术并没有太过复杂，中国人用了10年时间就把家用摩托车的精髓吃透，从而让国外老师们开始打包裹回家。 在中华集团凌厉的攻势下，合资摩托价格高、网点少、售后欠缺的弱点被放大，嘉陵本田年销量不超过5万台就是一大例子，他们无法从不断烧起的价格战中存活下来。 豪爵铃木、五羊本田、建设雅马哈等合资品牌2004年国内总销量约为120万台，占据10%左右的市场份额，剩余90%都被国产品牌占据。从今年1-6月份的数据看，它们已经跌破了10%市场份额，继续呈现下降趋势。 100—125CC，6000元以下，家用为主，构成了中国摩托消费者的主流选择，他们不再一味迷信国外合资品牌，历经多年实践验证的华夏摩托已经成为国人购车的第一选择。 款式新潮、便宜耐用、销售网点遍布城乡、售后服务有口皆碑，华夏摩托苦心经营10年的品牌终于迎来了收获期。 在许多地方，还能见到第一代的华夏摩托在奔跑，华夏摩托网点依旧为其提供着零配件供货服务。它们就是华夏摩托活生生的优质广告，比电视广告中喊破天的口号更有效。 跟其他品牌小打小闹换代不同，每年华夏摩托都会推出跟国际潮流接轨的新式摩托车，以此牢牢锁住消费者的目光所在。 今天，华夏摩托特意召开记者发布会，宣布将推出“十周年纪念款”摩托车，限量销售10万台，韩皓亲自出席这样的盛典活动。 自从进入汽车领域，在摩托车行业韩皓已经多年未曾现身，此次盛典属于华夏摩托多年奋斗的小结，他当然为其站台打气。 记者们都被“十周年纪念款”样车吊起了胃口，在通稿中宣传是“华夏摩托有史以来最漂亮的作品”就足以让人期待，尤其000001号车已经被韩皓预定，他将把车转赠给国家博物馆，作为见证中国摩托车工业史达到年销量2000万目标的限量版车型来收藏，让发布会更添话题。 样车到底如何？ 据说只有很少人知晓，就连中华集团内部许多人被问起时都一脸茫然，从发布会现场严密的封箱就可以知道，这属于企业的高度机密。 “十周年纪念款”策划实际上出自韩皓的点子，当在渝州举办了订婚仪式后，他带着陈灵兮回到了虎山老家。 也正是在老家的储物房中，陈灵兮见识到了韩皓一直珍藏至今的宝贝——幸福250。 这台被誉为“大炮”的古董车型，在韩皓简单更换了一些配件加上汽油后，依旧可以发出阵阵轰鸣声。 “以前没事时我就骑着它到处乱跑，就算跟人飙车也不落下风。这些年定期派人养护它，所以现在依旧可以上路。走吧，今天带你见识一下‘虎山车神’的风采。” 韩皓伸出手对着陈灵兮邀请道。 “轰——” 伴随“大炮”一声轰鸣，陈灵兮紧紧搂住韩皓的腰间，开始了双人一车的旅行。 耳边传来呼啸而过的风声，陈灵兮感受着韩皓坚实的后背，把头牢牢靠在他身上，一头长发随风飘扬颇是好看。 偷偷睁眼看去，发现路边就是悬崖，害得她赶紧闭上眼睛，继续倚靠在韩皓身上，悄悄感受着自己未婚夫身上传来男性荷尔蒙的阵阵气息。 一辆老古董幸福250正在虎山景区盘山公路上奔驰，后来还紧随着两辆明显是护航的SUV。 “想不到老板还真有几分水准，刚才高速过弯可不是普通人能做到。一向来文质彬彬的他，身上竟然还蕴藏着如此能量。” 紧跟在头车负责驾驶SUV的一位保镖，边开车边对坐在副驾驶室的同伴感叹道。 跟年轻时高速过弯无所畏惧不同，现在的韩皓成熟许多，为了照顾车后的未婚妻，他尽量把时速控制在60公里左右，保证安全第一是他考虑的重点。 “咚——咚——” 幸福250用力迈过了最后一个山坡，虎山景区山顶平台出现在眼前，韩皓终于回到自己年少时曾多次征服的地方。 车停好后，任凭冷风吹在脸上，韩皓望着远处层层山谷沉默不语，许多往事顿时涌上心头。 这里曾记载了他当上“虎山车神”的荣誉，也见证过他失意买醉时留下的泪水，现在又遇见他带着未婚妻开启幸福生活的旅程。 “到底你心里还有多少秘密是我不知道？” 看见韩皓脸上露出沧桑的表情，一旁的陈灵兮出言问道。 “很多，足够你一辈子来慢慢发掘。” 先是向远方挥挥手，像是跟过去告别般，然后韩皓一手把未婚妻搂入怀中，柔声回答道。 “看你的模样，这里曾发生过令人印象深刻的事情吧？” 善解人意的陈灵兮靠在韩皓怀中轻声问道。 “十年前的旧事，算是成长的烦恼吧。现在回想起来，别有一番滋味。” “我觉得你可以写回忆录，纪念你的青春岁月。” …… 正是在山顶的一番对话，让韩皓冒出了推行限量版车型的点子，打算用华夏摩托来试水。历经10来年发展，华夏摩托保守在国内保有量达到2000万台规模，推出限量版有一定群众基础。 回到发布会现场，中华集团邀请了国内众多知名媒体，刚收购的新浪网专门在主页做了直播页面来宣传报道。 “据现场传来的消息，只有不到20人见过这台限量版摩托车长得如何，包括生产它的工人们，尤其让人期待的是首富韩皓也亲自动手参与了设计过程，真是吊足了大家胃口……” 新浪直播的主持人通过断断续续的直播信号介绍道。 直播间涌入太多人流，导致视频直播信号很卡，只能通过文字图片来进行报道。 在阵阵欢呼声中，韩皓和赵春雷一起登台，按下开箱按钮。 随着箱板缓缓落下，在干冰制造的云雾中，“十周年限量版”华夏摩托车终于揭开神秘面纱。 白烟环绕中，首先映入眼帘从轮廓分析是一台踏板车，紧接着韩皓上前打开了车灯，随后现场观众很快在车头挡板发现了熟悉的设计元素。 “水滴涟漪！” 有人忍不住大声说了出来。 在正面挡板上，出现了在轿车才应用的“水滴涟漪”模块，层层波澜把大灯包围在中间，两侧转向灯使用了玉如意设计，配合后视镜构成一个整体，让人一看就印象异常深刻。 限量版摩托车充分吸收了中华集团当前的主流设计语言，把许多轿车设计元素应用到摩托车身上，展示了独一无二的风貌。 从摩托车发家进入汽车设计领域，又从汽车回到摩托车一展所长，限量款的主设计师赵春雷可谓是集多年经验于一车，设计出让人惊叹不已的收藏品。 “此款摩托车将向购买过华夏摩托的老客户出售，限价9999元，每一台车都有专属编号和证书……” 售价一公布，9999元拥有这样精品打造的限量版摩托车，可谓是物超所值。除去订制打造的车身造型，最新商用的LED大灯、小牛皮打孔座椅、亮光车用漆等都是首次出现在摩托车的新装备，10万台限量版生产线还真不赚什么钱，基本以成本价销售来回馈消费者。 当华夏摩托“十周年限量款”即将上市销售的消息公布后，很快在摩托车迷中掀起了抢购热潮，许多没有购买过华夏摩托的人也假借他人身份来登记准备购买，这也成为中国摩托车文化足以载入史册的大事件。 第两百零六章 南下投资 当中华集团忙着应付汹涌而来的限量版摩托车抢购潮时，董事长韩皓在接到一通来自远方的电话后悄然南下，从公众目光中消失了将近两天时间。 在病房内，悄然现身的韩皓见到了保外就医的健力宝创始人李敬威，这个曾经的中国商界传奇人物，现在已一头白发卧床不起，眼中早失去了往日犀利的锋芒。 当初眼睁睁看着一手创办的心血被地方政府强制出售给他人，而自己却身陷囹圄被投入看守所，一向要强的李敬威随即引发中风倒下，被送到医院病房看护。不知不觉他在病房已经呆了近4年时间，伴随时间流逝，之前严密的看护已经撤掉，允许其会见一些客人。 看着健力宝被张洋入主一顿瞎折腾弄得每况愈下，以及后来张洋被地方政府赶走投进监狱的闹剧，李敬威在不胜嘘唏之际，又见证健力宝再次走到对外出售的悬崖之上。 虽然因罪被限制人身自由，但李敬威在健力宝广大职工和经销商心中依旧是精神支柱，这次健力宝要再次出售，许多人都希望他能重新回来主持大局。 “这些年我困在这里想了许多，对和错之于我个人来说已经无关大雅。虽然他们不说，但我知道自己的身体在不断恶化，要不然也不会解除对我的看护。 我唯一放心不下的就是健力宝这个品牌，以及背后的广大职工和经销商兄弟们。听说他们打算集资出面参与健力宝的竞标，还让我继续出任董事长，这样的待遇让我感觉这辈子都值了！咳——咳——” 把病床摇起来，半躺着的李敬威说到关键处不禁激动起来，开始咳嗽不已。 “可惜造化弄人，我这样的半残之躯已经率领不了他们前进，辜负他们的一片好意。 现在健力宝又要对外出售，按我的估算地方政府很可能会卖给统一集团，他们承受不起再次失败的结局，只好找一个看上去光鲜的婆家嫁掉。但统一集团并非良配，无论员工和经销商都不愿意他们入主，健力宝卖给他们我也不放心。 我特意托人找你来，就是希望你能出面把健力宝买下。由你出面，地方政府想必会接受，企业员工和经销商也会同意。 以前你肯牵头同意借给我钱买下健力宝，说明你知道健力宝的价值。品牌在，经销商队伍也在，乍眼看上去健力宝是烫手山芋，实际上依旧是一只会下蛋的母鸡，只不过他们都没有找对路子。 现在国内已经有了娃哈哈，我相信还是能容得下一个健力宝。我坚信以你的实力，会让健力宝很快起死回生。” 特意托人把韩皓叫来，李敬威就是希望由他来接手健力宝，把自己的火炬传承下去。 “健力宝现在什么都不缺，就缺一剂叫‘信心’的药就能够起死回生。你的入主，可以给地方政府信心，能给员工和经销商信心，也能给广大消费者信心。什么都不需要改变，继续生产原包装的健力宝，就能立即走上正轨。 我活了那么久，历经起伏，自认看人还是比较准。以前我好面子也自傲，不愿意低声下气做一些事，导致了今天的结局。现在我斗胆厚着脸皮，希望你能入主健力宝，给她一个美好的未来。 至于资金方面，经销商代表承诺他们可以筹集2个亿的资金供你使用，剩余资金想必你自有办法解决。 将来你觉得有更合适的人能执掌健力宝，可以把她转给对方，我相信你的决断不会错！ 拜托了，健力宝经不起折腾，我们好不容易打造出来的民族品牌需要一个强力人士来护航，我绞尽脑汁在国内找了一圈发现只有你最为合适！” 虽然曾放言不再对健力宝发表任何意见，但当健力宝再次来到生死抉择线上时，李敬威不顾个人得失开始为其寻找满意的归属。 经过清理债务和出售非主业资产还债，现在健力宝实际欠债不到15个亿，只要工厂开动起来产品恢复销售，还是很可能尽快还清债务。 作为中国工商界公认的两大时代悲情人物，打头之人是正在荒山上以70多岁高龄开始种橙子重新创业的褚老，紧随其后就是现在躺在病榻上的李敬威。 面对这样的前辈人物如此拜托，犹如白帝城托孤般悲壮，韩皓心里也大不是滋味。 来之前他以为李敬威可能要从自己这里拆借资金，他答应前来会面也是想顺便慰问看望，没想到对方突然提出要把健力宝交到自己手中的请求。 “这样的请求实在太过重大，我一时之间无法抉择，给我一些时间好好思考再给你答复。” 韩皓算是明白“能力越大，责任越大”的含义，他主业汽车但在其他领域投资不少，吞下健力宝不知道能不能做好。 为此，他想到的第一个咨询对象就是自己的得力助手，财务大管家尹庆勋。 “健力宝这副好牌，被人打烂成这样，实在是暴殄天物。光是这个品牌就值10个亿，哪个中国人没听过这个名字，一人一块钱广告费就不止10个亿。 如果你能接手让它走上正轨，将来运作一番上市，收益肯定大为可观。照你说，健力宝经销商都能集资2个亿让你运作，说明大家还是对其非常有信心。 说句实话，健力宝没啥产品负面新闻，就莫名其妙在市场中销声匿迹，本来就不正常。” 尹庆勋一听有机会收购健力宝，还是低杠杆操作，当然举双手赞成。 “据我初步了解，健力宝的原有市场渠道被娃哈哈、可口可乐和百事可乐渗透得很厉害，原本遍布城乡的经销商队伍改换门面不少，所以你想买也买不到货。要是我真入主健力宝，怕是娃哈哈的老宗要跟我拼命了。 说实话，我年轻时也挺爱喝健力宝，回想起来是一种青春的味道。 要是我有意入主，不知道地方政府会持什么态度？” 健力宝为何能有今天，跟当地政府的所作所为不无关系，一顿啥操作导致企业半死不活。 韩皓的顾虑之一就是地方政府的态度。 “估计他们恨不得赶紧甩掉这个烫手山芋，据说地方政府用自己信誉替健力宝向银行贷款筹措不少资金维持着生产状态。要是你出面的话，估计没有台湾人什么事情了。” 尹庆勋看到有好猎物自然不肯放过，健力宝这样优质的资产稍微包装一二就是明星企业。 当韩皓再次来到病房，向李敬威表示同意接受健力宝，并力争把其打造成国内第一的饮料品牌时，对方脸上绽放出久违的笑容。 “这是双赢的选择！ 对你，对健力宝，都是如此！ 我个人，以及企业上千名员工和数万名经销商都感谢你，拯救了岌岌可危的民族第一饮料品牌。” 李敬威握住韩皓的手激动地说道。 健力宝要再次出售，这对当地政府来说属于大麻烦。 全国各大媒体都对李敬威表示出同情，尤其在健力宝被人为搞烂的背景下，更是让地方官员感受到如山般的压力。 健力宝是一块优质资产，韩皓看得到，其他人也看到。 一时之间，许多个人和企业都主动报名有意收购健力宝，但地方政府害怕又迎来下一个“张洋”，决心寻找一个万无一失的婆家出售。 在这样背景下，统一集团才被纳入可能出售者行列。统一集团旗下有冰红茶、鲜橙多、统一方便面等明星产品，是台湾知名饮料食品集团。依靠大陆经济发展红利，统一跟竞争对手康师傅、旺旺等岛内企业一起在内地发展壮大，成为为国际化公司。 得知地方政府急于出售健力宝，统一集团一直压价，再加上经销商队伍阻挠，导致双方没有谈妥最终售价。 统一在进入内地市场时，在下沉经销商队伍时，曾跟健力宝经销商有过摩擦，台湾人被认为不懂大陆城乡市场，被败军之将收购让许多老健力宝经销商认为不可接受。 尤其外资公司收购中资竞争对手品牌后冷藏起来，从另一个角度来打压民族品牌，更是让经销商们畏惧。另外他们担心统一集团旗下拥有多个饮料品牌，健力宝加入其中并不会获得特殊对待，很容易沉沦下去。 当韩皓宣布将以个人身份参与竞购健力宝时，地方政府像是迎来了救星，经销商也发表声音欢迎首富入主，他获得了白衣骑士般的对待。 尽管传闻是李敬威邀请韩皓入主健力宝，但地方政府已经无力考虑过多，首富就是最大的名片。 韩皓一现身，统一集团就被宣布了出局，因为他更合适成为健力宝新的主人。 与地方政府谈判时，双方没有过多还价，很快达成了韩皓以5亿人民币并承担全部债务的条件收购健力宝。跟张洋花了3亿多不同，韩皓多出的钱实际上是地方政府回收为健力宝维持正常生产所垫付和出面贷款的资金。 “在未来3年，至少每年投入10个亿来重新恢复健力宝民族第一饮料品牌的荣光。力争3年后，能恢复健力宝巅峰时期60亿的销售额，让中国魔水重新焕发魔力！” 在签约仪式上，韩皓对着广大媒体说出自己的目标。他这样做，就是给健力宝带来一剂叫“信心”的良药。 签约仪式后，久未现身的李敬威坐在轮椅和韩皓一起出现在健力宝工厂大门，许多健力宝老员工和经销商都留下激动的泪水。 让李敬威等公司元老不再被限制自由是韩皓在跟地方谈判时加上的条件，他尽自己能力替他们争取到合理待遇。无论是保外就医，还是取保候审，都先把人从看守所放出来。地方政府也就坡下驴，同意从轻放宽对李敬威等人的处理。 人们如潮水般围过来，每个人都争着跟李敬威握手，他用实践证明了自己依旧是健力宝的灵魂人物。 “韩总是我特意邀请而来的朋友，我相信他能把健力宝带出困境。希望今后，大家能对待我一样支持韩总，他不会让大家吃亏。” 为了避嫌，李敬威没有出现在签约现场，免得让当地官员难做。 他跟韩皓一起现身工厂，就是为了告诉所有人，自己支持首富入主健力宝。 “敬威兄是我的前辈，也是健力宝发展到今天的功臣。我提议让敬威兄担任健力宝的名誉董事长一职，大家说好不好？” 对李敬威不顾病体第一时间前来支持自己，韩皓心知肚明，为此他也投桃报李回报对方。 “好——” 异口同声的回答，表明了大家期望李敬威再次回归健力宝的愿望。 就算李敬威不再参与日常管理，但有他坐镇还是能让健力宝顺利平稳过渡。癌细胞在体内扩散，李敬威心知时日无多，他这次真是扶上马送一程的操作。 拿下健力宝后，韩皓很快就为其开启大手笔运作。 第两百零七章 特约赞助 作为国内企业中的广告投放大户，中华集团一直注意监测国内媒体的动向。从今年初开始，湘南卫视一款叫做《超级女声》的节目莫名其妙火了起来。 跟央视走正统路线不同，湘南卫视以娱乐立台的宗旨，更符合经济飞速发展大背景下中国人的精神需求。客观冰冷的收视率数据足以说明一切，央视不再一家独大，以湘南卫视领头的地方卫视军团开始和根正苗红的央视进行正面竞争。 《超级女声》刚举办完地区分赛，准备举办总决赛，正积极对外招商。作为快销型饮料，广告加渠道组合是营销的不二首选。为何可口可乐、麦当劳的广告随处可见，就是不断在消费者心中提醒其存在感，一旦大家有了需求想到的首个选择自然是它。 看到想到还得让消费者买得到，当前健力宝的经销渠道还在，差的就是重新燃起大家心中一团火的引子。韩皓打算就从《超级女声》开始，让健力宝这个蹉跎了多年的民族饮料品牌重新焕发活力站在消费者面前。 湘南卫视好不容易举办了一档人气选秀节目，今年第二届的《超级女声》取得意想不到的开局，年度总决赛还没有举办决出名次，许多选手的人气已经超过了去年的冠亚军选手。他们自然希望年度总决赛能带来更多的广告投放，因此广告招商非常卖力。 听闻中华集团有意进来，湘南卫视当然是举双手欢迎。从数据统计，湘南卫视是中华集团自央视外投放最多的卫视频道，每年投入金额超过4000万元，属于当之无愧的大客户。因此湘南卫视派了专人服务对接中华集团，就为了稳定这样的长期伙伴。 作为本届《超级女声》的冠名商，蒙牛以2800万拿到了独家冠名权，双方还开展了新形式的互动营销活动，好比在牛奶包装盒上印上了《超级女声》的广告。 身处市场后来者，面对伊利强势的打压失去央视平台，蒙牛选择了湘南卫视这样的地方频道，没想到另辟蹊径反而获得了意想不到的效果。 正当他们为蒙牛酸酸乳通过冠名《超级女声》大获成功而欢呼雀跃之时，却接到一个不那么令人愉快的消息。 湘南卫视希望在《超级女声》总决赛中加入健力宝品牌为特约赞助商，从而和蒙牛的独家冠名商区别开来。 “这不可能，此举违反了我们当初签署的广告合同，蒙牛属于独家冠名企业，其他企业不允许并列其中！” 刚得知健力宝这个品牌落入韩首富手中，业界包括己方在内原本只是看戏般旁观，没想到健力宝那么快就把火烧到了自己家门前，蒙牛方面当然表示强烈不满。 自己辛辛苦苦种树，好不容易长大成林看到盼头，却迎来争抢树荫之人。 “很抱歉，合同中并未规定我们不能够加入其他赞助商，何况他们并未参与冠名，你们依旧还是唯一的冠名企业。” 湘南卫视的人敢于提出这样的操作，自然是做好了充足了准备。 “如果你们执意反对，那我们有权解除合同，按条款要求赔付赞助款的50%给你们，另换冠名商。实际上，我们今天来只是通知你们，并不是要贵方同意，作为节目主办方我们拥有充分的自主权。” 作为唱黑脸的湘南卫视人士说出了上述一番话，他们确实拥有中断合作的权力，当初签约时确实处于优势地位，只不过不到最后一刻是不会撕破脸皮如此操作。 “我们承认贵方蒙牛集团在《超级女声》项目上做出很大贡献，但我们希望你们能理解我们湘南卫视的难处。当初招商时洽谈的价格就给了你们很大优惠，现在台里面意见很大，我们现在只是亡羊补牢来堵住那些人的嘴。 何况健力宝跟你们没有形成直接竞争关系，你们是牛奶，他们是饮料，大家一起合作把节目做大，最终彼此共同受益。” 这个时候，唱白脸的人就出马，他的任务就是劝说蒙牛方面接受健力宝的介入。 韩皓本意只是想借一借《超级女声》的东风，他只想在总决赛广告时段投放健力宝广告，更进一步就是学习蒙牛拿到卫视授权可以在健力宝饮料罐上面印发相关广告。 没想到湘南卫视的人得知首富有意投广告后，特意为健力宝制作了新的广告合作方案，金额自然也从数百万上升到数千万级别的合作。 “我们作为国内数一数二的媒体平台，跟许多品牌的深度合作取得了非常良好的效果。蒙牛和《超级女声》就是一大典型案例，双方彼此间开启深度合作模式，获得了双赢的效果。 贵方希望在《超级女声》中投放广告，我们有更好的建议，就是你们成为该栏目的特约赞助商，位列蒙牛之后。 明年我们的王牌节目例如《快乐大本营》等你们可以冠名赞助，这次《超级女声》可以作为我们试水深度合作的开端……” 特约赞助商的说法是湘南卫视主动提出，他们希望能更进一步绑牢和首富的合作关系。 韩皓公开发话会投入巨资重塑健力宝形象，那么肯定会有一笔巨额广告费支出，湘南卫视能从中分一杯羹就足以吃饱肚子。跟央视广告年收入达到85亿不同，湘南卫视收入不足5亿，远远没有达到理想状态。因此，对可能带来增量的大客户，他们绝对会使出浑身解数争取。 “反正我们争取操作一次又没有损失，失败结果只是维持原状，而一旦成功的话我们将立马多一个大客户！” 这就是湘南卫视一位高层的原话，对于几乎零风险高收益的后果，没有人能抵挡住诱惑。 左右逢源，两边通吃，说的就是这个道理。 市场经济大潮中，要想脱颖而出成为弄潮儿，没有勇气和手段可不行。个人如此，企业单位也一样。 蒙牛方面当然一开始是不愿意，但两个对头都不好得罪，一是湘南卫视这样的优质平台，二是在国内商界享有盛誉的韩首富。 事情还是逐级上报到企业最高层，由大佬们来做出定夺吧。 韩皓对健力宝的出手，在企业界还是赞大于贬，大家都知道这个烫手山芋，普通人还真玩不转。尤其得知他是应李敬威邀请而入主，多了一份情意在内。 蒙牛老总牛铁根知晓这个消息后，一个人在办公室思考了许久。 “韩老弟，既然你要重新打响健力宝这张牌，为民族饮料争光，老牛我绝对支持。湘南卫视的情况我了解，已经吩咐下面尽量配合工作。今后再有这样的小事，你直接打电话跟我说就好。” 当韩皓接到牛铁根打来的电话，仔细听了好一会才明白对方的意图。 作为工商联副主席，韩皓在国内企业家地位日益增高，许多人都会给他面子。 要是其他人，牛铁根还真不会妥协可能抗争到底。但换了韩皓这样的人物，他必须要考虑周全。最终，他决定大度一把，放健力宝进来。 不知不觉中，韩皓反倒欠下牛铁根一个大人请，变成蒙牛同意后健力宝才入主《超级女声》。 这的确是事实，韩皓并不知晓具体的操作过程，他只是觉得《超级女声》这个平台不错发话让健力宝上，没想到还涉及到蒙牛的冠名权。 找来手下询问一看，韩皓算是明白了湘南卫视的操作手法，自己和蒙牛都被小摆了一道。 “这个暗亏真是吃得冤枉，好像只有自己亏了。” 湘南卫视是大赢家，只是稍费口舌就多得到一个大客户；蒙牛方面虽然失去独家资格，但跟健力宝一起炒作营销确实能把节目做到新高度，还让韩首富欠下人情；至于健力宝获得了《超级女声》这个火热平台推广，翻身有望；只有韩皓不明不白欠下人情，将来总是要还的。 历时60天7期节目，湘南卫视为《超级女声》开出了1500万的特约赞助商报价，其中赠送了不少闲时广告时段供健力宝投放。 经过砍价，实际上只需要花费1000万就达成交易，但对外宣传应湘南卫视要求还是以1500万报价成交。 “各位观众朋友们，欢迎收看湘南卫视2005年蒙牛酸酸乳超级女声20强进10决赛。本节目由‘酸酸甜甜就是我’的蒙牛酸酸乳独家冠名，以及‘喝了健力宝，身体就是好’的东方魔水健力宝特约赞助播出……” 伴随湘南卫视主持人何老师的声音，健力宝这个沉寂多时的品牌再一次出现在全国公众面前。 虽然听上去有些老土，但健力宝这句经典的广告词立即唤醒了七八十年代人的集体回忆，许多人脑海中再次浮现出橙黄色饮料的模样。 试水般投放的2000万罐需要刮出投票编码的新产品，很快在工厂中生产出来。它们被源源不断运送到全国各地经销网络，每一罐上刮开后的数字编码对应一张有效选票，方便超级女声选手们的粉丝打电话或者通过网站投票。 跟电话投票1块钱不同，定价2元的健力宝在享受饮料之外，还额外赠送价值1元的选票，这让健力宝一时之间成为各大超市的宠儿。 就连韩皓也估计不到，《超级女声》会在2005年夏天掀起的全民狂欢浪潮，同时带动了健力宝热销。 “老板，你这里有没有健力宝，我们全部都要了！” “健力宝呢，健力宝，我们掏钱预定，你们赶紧去提货！” …… 无数中小学生构成的主力大军开始横扫健力宝的货架，她们为了支持心中偶像搬空了健力宝。这让许多想要怀念小时候味道的70、80后们买不到货，无意间引发了饥饿营销的效果。 原本冷清的健力宝工厂大门前，提货的大卡车再次排起了长队等待提货，久违的热销局面终于再次出现。 这一幕让带病到场旁观的李敬威看得是热泪盈眶，他终于可以安心回到病房治病，自己在健力宝的使命已经结束，可以放手让其在新主人带领下迎来新的发展大时代。 “你知道PK是什么意思吗？” 在打电话时，陈灵兮对韩皓问道。 伴随《超级女声》的强势崛起，PK这个词也深入普通民众心中。 “不是很明白，KO我倒是小时候看过，《街头霸王》玩过几把。” 韩皓在面对未婚妻询问时，一头雾水回答道。健力宝只是他的副业，他依旧把重心放在汽车方面。 “亏你还是健力宝的新老板，连赞助《超级女声》引发的新名词都不知道……” 在被陈灵兮一顿普及过后，韩皓才明白了这个新名词的真实含义。 “舍友们找到我，希望能拿到几张《超级女声》现场决赛的门票，她们迫不及待想到现场支持心仪的偶像。” 原来今天主动打电话找韩皓，陈灵兮身上还带了任务而来。 “你该不会也有支持的对象吧？那些女生真有那么大的魔力吗？连你们这些象牙塔的芊芊学子都不能免俗？” 韩皓一听，立马反应过来追问道。 自己放了一把火，没想到竟然烧到自家内院中来。 “这些天健力宝我可是喝了不少，你说呢？” 陈灵兮没有直面回答，调皮地反问道。 到最后挂断电话，韩皓也没有得到想要的答案，到底未婚妻支持哪一位候选人，这让他有一种别样的挫折感。 因为导致陈灵兮“移情别恋”的对象，让他无处使力，感觉败给了不该败的人。 第两百零八章 谁来接盘 在《超级女声》引发全民娱乐至死狂欢大潮下，却有一家早早踏入汽车行业，一致被经济界人士认为“外行造车”最可能在汽车领域获得成功的企业，正准备鸣锣收兵退出造车界。 中国地大物博，在经济飞速发展下，物流运输得到高速发展，尤其出口贸易和快递业务兴起更是助长了物流的繁荣。 在这样大背景下，春兰集团瞄准市场的痛点，2001年推出号称“中卡中的重卡”产品一亮相就大受市场欢迎。 中卡的价钱，重卡的装载量让春兰卡车短短2年时间一举跃升中卡市场第二位，仅排在行业老大东风卡车之后，成为春兰集团新的利润增长点，年净利破亿元。 春兰能从家电企业成功转行到卡车制造商，跟来自日野汽车的合作分不开。 当国内卡车驾驶室普遍简陋粗糙之际，春兰引进日野技术打造出舒适豪华的驾驶室环境，给其产品大大加分。 在货车领域，一向都是东风、一汽、重汽三大巨头牢牢把持，但近些年来福田、春兰等新兴企业向其发起挑战，在轻卡、中卡领域把两大巨头挑落马下，双双准备朝着重卡领域冲击。 就在大家一致看好春兰汽车继续发展的背景下，春兰集团做出了从汽车行业撤退的战略，这到底是为了什么？ 曾有人说过，一个人的成功，除了自我努力之外，还得结合时代背景考虑。 春兰集团的运气实在不好，他们每次踩对了路的方向，但总是踏错了节奏，导致逃脱不开失败的结局。 跟中华集团几乎同时踏入摩托车市场领域，又先后瞄准汽车行业，还在2000年前后看好芯片和液晶显示屏项目，就连MBO改制也是踩对了路，但春兰集团总会遇到各种意想不到的情况导致项目失败。 回到春兰汽车项目，他们现在正遭遇“天时地利与人和”三不顺的境地。 首先就是年初全国开展的“治理超载”行动，让春兰引以为傲的中卡定位失去光芒。 从去年底开始小范围执行的“治理超载”行动开始升温为全国统一行动，国务院七部委发文要对全国运输行业进行大整顿，为期一年时间从严从重打击超载现象。 国内卡车行业中有“大吨小标”的潜规则，就是原本可以载重8吨货物的卡车，出厂时会标记成3吨出售。 这跟我们的国情分不开，因为国家养路费征收标准是按照吨位计算，吨位越重交的费用越多。 例如8吨卡车要交1000元/年的养路费，但改成3吨的话只需要缴纳200元/年。 还有在应对过桥、过路费以及违法罚款时，标注小吨位车型都能极大降低成本。 引发的根源在于我们国家对卡车的载货标准在部门分割管理下，竟然有几种口径不同的规定，这给了厂家乃至消费者从中浑水摸鱼的操作空间。 “我这标注3吨的卡车拉个10吨货没有问题，拉得越多我挣得越多，不超载根本挣不到钱！所有人都这样干，你不干就是大傻子！” 当货车司机，跑长途运输成为许多文化程度不高之人发家致富的好渠道。往往一个村子里有司机风光回乡盖楼房，就会带出10几个老乡跟着一起走上货车司机的新路。 在记者询问为何要超载时，看上去一脸老实的司机点了一根烟后大大咧咧回答道。 “大吨小标”让春兰卡车得以找准市场需求，极大迎合超载的实用性，许多原本需要重卡运输的货物可以通过中卡运输，导致成本大大降低。 在进入2000年后，中国每年因交通事故死亡人数跃居世界第一，连续四年死亡超过10万人的内参被摆上总理办公桌后，整治交通运输成为一大迫切需要解决的问题。 “中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，统计数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残，每年因交通事故所造成的经济损失达数十亿元。” 这样触目惊心的数字，足以让任何一位执政者重视。 2004年中国汽车保有量是3000万辆（加上摩托车、农用车等机动车数量达到1亿），跟美国汽车保有量突破2亿辆相比有7倍差距。但美国因交通事故死亡人数在4万人出头，而中国却是10万人，强烈反差不能不引起政府高度关注。 另外，还有一个不可忽视的重要原因就是堵住偷漏税款漏洞，从而让国家财政收入增加。 为了整顿全国交通秩序，“治理超载”行动就此出台。 首先要求重新定义货车载重量划分，厂家不能再搞“大吨小标”的小动作，全部登记车辆重新核准吨位数量。其次，在全国范围公路上开展查处超载大行动，发现超载车辆一律扣车处罚，并勒令更改后才能重新上路。 如此境地下，物流领域内中卡市场开始萎缩，重卡重新获得国家政策支持开始替代中卡，成为全国货运的主力军。 在天时方面，春兰输掉了第一仗。 祸不单行的是，在人和方面，春兰继续遭遇重创。 当其他企业只说不做低调进行MBO时，2001年春兰高调宣传自己的MBO方案，一旦改制后造就大批量百万富翁的新闻，让他们成为国家国企改革的靶子，导致国家财政部叫停了各地层出不穷的MBO方案。 为了缓解舆论压力，当年春兰宣布不定期推迟自己的MBO计划，但整个公司上下对MBO还是充满信心。 好不容易来到2005年，春兰准备重启MBO改制，没想到又遭遇“郎顾之争”，MBO及全员持股计划再次搁浅。 连续两次MBO计划夭折之后，春兰宣布无限期推迟MBO，春兰上下失去了进取心，可以说整个企业的精神方面垮了。 加上家电行业激烈的竞争，美的、格力、海尔在空调领域向春兰发出围剿，企业利润一落千丈，看不到企业发展前景，许多骨干人才纷纷被对手挖角跳槽离开。 空调作为主业无法再给副业输血，春兰汽车的技术研发投入少之又少，开始举步维艰。 在天时、人和都不利的条件下，春兰汽车决定继续坚持，孤注一掷打算利用仅有的资源进入市场看好的重卡行业。 作为苏南省大型国有企业，企业老总一度当属中候补委员，原以为在地利方面肯定有优势，没想到却再次遭遇滑铁卢。 2004年末已经跟外方日野汽车草签了合作协议，地方政府也大力支持，企业管理层一致同意，圈地300亩的汽车新工厂已经先期建设，只待国家例行审批后就可以正式上马。 没想到这个被认为是十拿九稳的救命草项目，最终却黄了，被国家发改委无情驳回。 理由是丰田汽车去年并购日野汽车的股份，成为其大股东，按照中国汽车政策，日野汽车应该并入丰田汽车考量。一旦日野坚持和春兰合资，将占用丰田汽车在中国商用车合资的一个名额。 丰田商用车已经在和蜀川汽车生产考斯特中巴时使用掉了一个名额，而日野汽车在之前进入中国时也跟沈京公交成立过一家合资公司。 按照中国当前的汽车政策规定，日野并入丰田后，两者相加已经使用完两个商用车的合资名额。 如果真的要坚持春兰日野项目，日野乃至丰田必须把现有合资项目撤销后方能继续申请新合资公司。 实际上，春兰和日野的合资项目在丰田介入后，决定权已经不在他们两方手中，而是汽车大鳄丰田汽车说的算。 作为汽车巨头，丰田在中国市场总结出的一大经验，就是要跟强力本地伙伴合作，连津汽都被丰田认为是不称职，更别提春兰汽车这样的半路出家选手。 丰田不愿意撤销现有商用车合资公司，自然春兰日野汽车项目就被国家发改委打了回来，板上钉钉的汽车合资项目就此黄了，给了春兰汽车绝望一击。 实际上，丰田并非不愿意继续在中国发展商用车，而是他们心中早为日野汽车寻找好下家，就是跟日系品牌合资愉快的广汽集团。 广汽才是日野的良配，至于春兰汽车则不在丰田的考虑当中。 天时地利人和，三大方面都对春兰集团很不利，尤其空调主业开始面临经营压力，今年可能破天荒出现数亿亏损情况，这让春兰集团管理层打算壮士断臂，出售汽车业务止损。 在国家放开对轿车管控的背景下，力帆集团近期获得了轿车生产资格就是明证，一直期待进入轿车生产领域的春兰集团，最终迫于资金压力调整战略，放弃了进入轿车市场的机会，并且还打算完全撤出汽车行业。 这让任何一个熟知春兰汽车的人，都为之不胜唏嘘。 “多元化路子是对的，只是现在不合适春兰现状，我们必须重塑主业，等守好基业后再谈多元化。” 在公司管理层会议上，在春兰集团一言九鼎的陶建兴发表了战略转移的谈话。 原本可以凭借中候补在仕途上更进一步，也有可能凭借MBO改制成为国内新的亿万富翁，但阴差阳错之下这些美好愿景都离自己远去，这让陶建兴有些意兴阑珊，他也失去了进取的锐气。 既然要出售，还希望卖一个相对合理的价格，春兰集团私底下开始寻找接盘者。 年内刚进行大手笔并购的中华集团，一系列眼花缭乱的操作把客车、重卡收入怀中，自然是春兰汽车理想的出售对象。 中华集团近些年发展非常迅速，但只是在乘用车方面有建树，今年刚进入商用车领域，春兰汽车在中卡方面的积累有助于其完善产品线。 说实话，当韩皓得知春兰集团主动联系自己，打算出售汽车业务时还有些不敢相信。 要知道春兰跟中华集团同时进入摩托车和汽车领域，只不过中华集团运气好早早挤入了轿车领域站稳脚跟，春兰汽车的中卡在市场上也有口碑。当年在品牌价值评比时，春兰汽车可是力压华夏、中华汽车一头的存在。 只是经过几年发展，物是人非，中华集团蒸蒸日上，反而春兰铁了心要退出汽车行业。 春兰打算把汽车项目整体出售，包括工厂、工人乃至技术都一并打包，希望能通过汽车回血，为空调主业的市场竞争储备弹药。他们的汽车工厂位于苏吴省省会，中华集团在当地有一个用于生产微车的基地。如果能拿下春兰汽车的资产，倒是可以很快整合完毕。 因此，韩皓本人在经过调研后，对春兰汽车还挺有兴趣。 只不过，在价格上双方就有所差距了，春兰方面开价过高要求5个亿，理由是他们为汽车业务投入高达7个亿，现在已经开价非常优惠了。 但韩皓肯定不愿意花5个亿收购春兰这样的烂摊子，要知道春兰汽车已经深陷亏损境地，预计当年亏损超过1个亿。入主后，还得负责春兰卖出去货车的售后服务，这又是一大笔支出。 陶建兴当然不会只找中华集团一家，他知道货卖三家才能竞高价的道理，还找了一汽、东风乃至福田这样的货车企业。 面对中华集团咄咄逼人的进攻姿态，一汽、东风这样的商用车巨头为了防御考虑，也对春兰汽车产生了兴趣。至于福田汽车，他们在轻型车有优势，但如果能低价拿下春兰，也能巩固自己的市场地位。 就算最后没有得手，他们也能够通过抬价给中华集团带来不小麻烦。 最终，围绕春兰汽车的归属，几大国有汽车巨头间又爆出一场暗战。 第两百零九章 强势介入 得益于进口皇冠在80年代打下的良好口碑，国产一汽皇冠以售价32—48万（包含七款配置）在2月份上市，半年时间就达到销量1.4万辆的好成绩。尤其值得一提的是，这只是一款3.0L发动机打下的江山，紧随其后10月份一汽丰田将推出2.5L车型，价格也将进一步下探。 作为瞄准公务和商务用车的豪华车型，一汽皇冠最大的竞争对手就是如日中天的奥迪A6L。今年3月份，一汽皇冠大手笔赞助，获得了两会用车的独家资格，国内最拔尖的各界精英代表们率先体验了一把皇冠的风采。 当年，奥迪A6现身中国，就是先在两会用车方面做文章，让来自政商界的代表们充当第一批试乘者，取得非常好的效果，A6L也成为政府用车的头号选择。 这次国产皇冠上市，一汽老总竺天峰再次如法炮制，通过两会把皇冠首次展现在潜在消费者面前，实现开门红的好成绩。半年时间就接近日方合作伙伴保守定下的2万辆年销售目标，皇冠也成为奥迪A6L之外新的公务、商务用车选择，一度挤压先期上市宝马5系的市场份额。 左手奥迪，右手皇冠，一时之间一汽在国内豪华车领域傲视群雄。 可以说，一汽在竺天峰的带领下，充分利用国外合资的优势，打出了非常不错的牌局。 今天，一汽丰田再次发布重量级产品，定位低于皇冠对标本田雅阁的锐志车型正式上市。 V6发动机加上后驱，是锐志最大的卖点，它将在竞争激烈的20—30万区间替一汽丰田带来新的增长点。 在媒体镁光灯不断闪耀下，竺天峰和日方代表一起拉开了覆盖在锐志车上的红绸布，新的中级车杀手正式加入中国市场。 “我们一汽跟丰田汽车的合作可以说是天作之合，双方为了同一个目标共同携手奋斗。从花冠到皇冠，再到现在的锐志顺利投产，充分说明了双方合作愉快。中日两个国家最大的汽车企业强强联合，自然会带给消费者最理想的产品，和超一流的享受待遇。 一汽在搞好国际合作之余，下一步工作将发展自主品牌，我们将很快推出适合国情的自主新型轿车产品。” 竺天峰一脸笑容地接受记者采访时说道。 他主张先搞好国际合作再进行自主开发的战略，一直被一汽某些元老所诟病，但合资企业源源不断为一汽带来利润，养活了这个有着15万职工的共和国长子，让他至少有底气为自己辩护。 不过在国家层面开始主张发展自主品牌的大方向下，一汽也开始加快自主品牌的研发工作。 从马自达方面得到的技术，很顺利嫁接到一汽内部，代号C301的车型将承担起中国自主品牌再次向中级车冲击的历史重任。 无论是华晨轿车，还是奇瑞东方之子，都无法打破自主品牌轿车15万魔咒的规律，中级车对国产车而言是一道看得到却跨不过去的门槛。 竺天峰却不相信这个魔咒，在他看来C301有足够实力来颠覆国内消费者的认知。 C301和马自达6共享发动机、变速器乃至底盘三大件，双方还共用一条生产线，马自达6在20万区间深受国内消费者追捧，那么C301下沉到15万区间应该没有问题。 不过在C301即将落地之前，到底采用与否红旗标上市，在一汽内部吵翻了天。 红旗是中国自主品牌中最高端的品牌，一直以来都是党和国家领导人的专用座驾，是国内高档豪华车的代表。如果用在中级家用车C301上面，一汽内部人士都知道其就是马自达6的换壳车型，不少人质疑其能否配得上一向高贵的红旗品牌？支持者认为红旗在国内家喻户晓，使用红旗品牌在C301上可以尽快打开局面，从而让红旗不再高高在上，进入寻常百姓家里，实现真正意义上的红旗插遍全中国。 双方观点交锋激烈，最终还是由竺天峰一个人强制拍板C301启用奔腾品牌，以此错开跟红旗的定位。不过为了缓和企业内部分歧，他提出未来不排除把奔腾并入红旗的可能，形成“红旗奔腾”模式。 德国大众集团是一汽优质的合作对象，也是他们学习的榜样。大众集团旗下，大众品牌主打经济家用，而奥迪承担高档豪华车的责任。竺天峰打算红旗对标奥迪，而奔腾模仿大众，以此形成一汽自主品牌清晰的定位。 当他结束记者采访后，从手下得到了春兰汽车将对外出售的消息，尤其中华集团是潜在并购方。 现在他出席各大场合，发现中华集团都是自己绕不过去的话题。这个成立时间只有10年的民营企业，已经飞速成长为可以跟一汽这个庞然大物叫板的巨人。 当初原定为他得力助手的凌云智，就因为不认同一汽的发展策略，愤而南下投靠中华集团，自己还不以为然认定其属于明珠暗投。没想到中华集团在凌云智这帮骨干的帮助下，抓住中国汽车市场发展的机遇，一举成为仅次于一汽销量的汽车企业。尤其今年年初以来，中华集团连连出手，进入客车、重卡为代表的商用车领域，向一汽、东风两大巨头自留地进军，这让竺天峰感到有些焦虑。 在卡车领域，轻卡被后起之秀福田汽车占据，而中卡、重卡（合并简称中重卡）则牢牢掌握在一汽、东风手中，两者相加份额接近70%。 现在中华集团不断觊觎卡车市场，这让竺天峰闻到了危险的气息。 一汽内部对卡车市场分析得出结论，他们在技术上还落后于国际主流水平，因此组织开发了J项目，争取打造下一代的解放卡车。 2004年，中国的中重卡销量突破55万辆，给一汽带来不菲利润。预计卡车市场火爆，还将伴随中国经济增长，持续好长一段时间。 中华集团拿下湘火炬资产，获得了重卡厂家资源陕汽和红岩，这已经在一汽内部引发高度关注。当前在中卡领域有所建树的春兰汽车要出售，一旦被中华集团拿下，他们将顿时拥有跟一汽在中重卡竞争的筹码。 因此，当听到中华集团要抢购春兰汽车时，竺天峰第一念头就是加入战斗，从战略防御上要把中华集团狙击在中卡市场之外。 一汽在竺天峰主政时，在资本并购上大手笔频现，掌控海马、入主津汽等举措，都说明了他杰出的战略眼光。 为了获得春兰汽车，竺天峰甚至动起了一汽兼并春兰，再由春兰跟日野合资，重启夭折的春兰日野卡车项目。 这样一来，不但可以狙击中华汽车，还能一石二鸟顺带阻碍广汽的发展。 丰田在一汽之外，还找了广汽作为新的合作伙伴，并不愿意把鸡蛋只放在一汽单个篮子内。一汽为丰田扫平了第二个合资伙伴的政策阻碍，却为广汽做了嫁衣，这在竺天峰心中留下不可磨灭的负面记忆。 日野跟春兰分道扬镳，有意南下跟广汽结合的风声早就传出，竺天峰为了战略上遏制广汽，决定拿下春兰寻求跟丰田进一步合作。 可以说，竺天峰的这个战略考量非常明智。 “尽快派人跟春兰洽谈，要积极主动说出我们今后尤其重启春兰日野项目的打算。” 竺天峰对手下积极授意道，他相信除了钱之外，还有更让春兰集团乃至地方政府感兴趣的东西存在。要是春兰日野项目重新落地，他相信就算中华集团出再多的钱，一汽还是最终的胜利者。 在一汽对春兰心动之际，另一个卡车巨头东风也监测到了入场的信号。 尽管刚经历换帅，还面临集团即将赴港上市的重要任务，东风在跟日产合资后，还是得以抽出手来搅动国内汽车风云。 虽然苗于玮调任武江市书记，但东风的战略执行依旧沿着他既定轨迹在行动，集团和日产合资、赴港上市以及从大山搬迁总部到武江市，三部曲无一不在有序推进。 卡车是东风自主品牌的支柱，也是他们唯一拿得出手的国产代表作。 论及中华集团的搅局能力，可谓是无人能及。凡是他们进入的领域，都会对原来主导者产生巨大冲击威胁。 如果这次让中华集团并购了春兰，将对东风卡车造成重大威胁。 新上任东风老总许平，开始按照自己的经营理念操作，也作出积极防守姿态，同样表明对春兰汽车有兴趣。 春兰方面公开出售汽车业务消息，原本只是为了造势抬价，没想到却引来国内众多同行争夺。除了一汽、东风这样的巨头外，还引来像福田、江淮这样地方企业来争抢，这让他们不禁喜笑颜开可以卖个好价钱。 本来春兰方面在谈判桌上有松口迹象，现在又闭口不言，还打算进一步抬高售价，这让跟中华集团的谈判陷入了僵局。 “现在对方是皇帝女儿不愁嫁，看不上咱们咯。谁让我们树大招风，被同行们惦记上了。” 按照固定资产评估，春兰汽车值3个亿没有问题，但5个亿确实是虚高了。更别提还得接收他们的工人以及负责接手售后，这笔钱成本还没有计算进去。 本来值1块钱的东西，几个人争抢，也能卖出2块钱的价格。” 负责谈判的凌云智无奈向韩皓汇报道。 “你听过‘修昔底德陷阱’理论吗？一个新兴势力的崛起，必将挑战现存主导势力，双方之间的冲突将不可避免。 我们作为市场新进入者，遭遇原有巨头联手打击，正是说明了我们具有让他们害怕的能力。 这些年我们发展过快，当前遭遇竞争对手打压不是意外。 此次并购，在我看来，春兰汽车挺重要，但远远没有他们想象般重要。不行咱们就自己重新弄，反正不能当冤大头。” 韩皓本以为除了自己，不会有太多势力会对春兰汽车感兴趣。现在来看，他们许多都是项庄舞剑意在沛公，心中带着狙击中华集团目的。 当一汽抛出重启春兰日野项目计划后，确实立即打动了春兰集团。 为了降低收购成本，一汽承诺只要控制权，春兰可以保留部分股权，继续留在汽车行业。 这样的承诺，马上让一汽替代中华集团，成为春兰汽车的头号出售对象。春兰无法拒绝一汽提出的优秀方案，很快就答应对方并购的请求。 “就这样出局了？” 接到春兰方面终止谈判的消息，凌云智还一脸不相信。 直到听见春兰高调宣布将和一汽就汽车项目开展深入合作的新闻后，他才明白这次被一汽抢去了果实。 当得知一汽有意并购春兰进而重启日野项目，从而中断正在洽淡的广汽日野合作，这让广汽方面大为紧张，他们马上派人前往丰田总部进行交涉沟通。 广汽的人刚下飞机，一汽的人也踏上了赴日旅程，他们目的是游说丰田接受自己的方案，加强一汽与丰田在商用车的合作，从而把双方利益捆绑得更紧密。 风云变幻之间，一次中国汽车企业间的并购活动，最终成败却掌握在丰田手中，他们的倾向表态决定胜负，这不得不说是中国汽车业的一种尴尬局面。 第两百一十章 亲赴调研 看似不大的一次中国汽车企业并购，却牵涉到中日两国几大汽车主机厂，从侧面说明了中国经济逐渐融入全球化浪潮之中。 中国两大合作伙伴接连到访，都为了同一个目的，就是希望能让日野汽车落户己方。 作为牌局放眼全球的跨国企业，丰田汽车对中国市场的重视程度依旧处于美国之后，他们的经营重心在北美市场。但中国市场的增量，将决定未来几年谁才是全球汽车企业的霸主。通俗来说，美国是今天，而中国却是明天。 所以，作为丰田汽车的储君，丰田章男一直主导着中国市场的战略方针。 “大众在中国为我们做了非常好的表率，一南一北两大合作伙伴齐头并进，既可以相互竞争又能相互制约，还可以最大化我们外方自己的利益。 一汽丰田确实是我先看中的伙伴，他们提出的建议有一定合理性。但如果我们这次把天平倾向一汽，就将改变我们谋划好的中国格局，一汽将会变得更加强大。 广汽丰田现在处于弱小阶段，我们必须扶持他们尽快壮大，形成跟一汽对应的实力，方能完成在中国市场的南北布局。 因此，这次我们丰田总部将支持广汽的合作计划，对一汽提出的方案予以驳回。” 通过听取属下的情况汇报后，丰田章男做出了决断。 作为相对中立方，丰田汽车首先考虑的是自己的核心利益，扶持广汽迅速壮大才是他们在中国市场的要务。 跟一汽合作可以继续推进春兰日野的6万辆卡车项目，但丰田章男考虑的不是眼前利益，而是要通盘考虑中国的市场战略。另外，跟广汽合作后，日野一样可以后续上马6万辆卡车项目，只不过是时间延后罢了。日野汽车的合作项目只要能在中国落地，那对丰田来说，一汽、广汽没有任何区别。 当消息传回国内，广汽方面一片欢腾，他们在获得丰田的乘用车项目后，又将迎来商用车的合作。 “这个消息给我们打了一针强心剂，广汽将会用实际行动证明我们在商用车领域一样可以做得很出色。” 反观一汽方面，则满脸愁容，看人脸色行事，终究没有话语权。丰田选择广汽，非常明显就是为了搞平衡之术，避免一汽壮大无法控制。 “我就不信离开张屠户，就吃不了猪肉。丰田既然指望不上，那我们一汽就自己干。 重新拟定跟春兰方面的谈判，不能眼睁睁把春兰汽车送给中华集团。” 竺天峰对丰田宁愿重新折腾也不愿意支持一汽大为不满，但却无可奈何。顺势打压广汽的目标失败，他必须继续坚持对中华集团狙击。 离开了丰田的支持，一汽原本稳操胜券的并购失败了一半，当初就是打着继续春兰日野项目的旗号，春兰方面才倒戈过来。现在没有了合资的筹码，估计春兰又要在价格上大做文章。 没想到谈妥的并购方案又出了问题，春兰方面觉得自己真是运气背到了极点，每次都会遭遇黑天鹅意外事件。 “一汽方面希望控股，并不想全资收购，我们可以用现有资产入股，将来他们会投放适合我们的车型在工厂生产。 如此一来，我们将只能回收小部分资金，成为一汽的代工厂，好处是未来不排除双方在轿车上继续合作。” 看完一汽新提出的并购方案，春兰的一位高管介绍道。 “一汽方面提出用股票和车型合作，相当于不花钱就进入我们春兰汽车，这违背了我们当初出售项目套现的意愿。而且没有了日野项目，我们继续留在卡车领域也是浪费时间。 我建议我们重新选择出售对象，谁给的价格合适，我们就卖给谁。” 另一位春兰高管随即发表了自己意见，希望套现离场。 “一汽是国内最大的汽车企业，在卡车领域有悠久历史，跟他们合作对春兰汽车未来发展更合适，也符合职工们的心理预期。 看看能否找到我们双方都愿意接受的方案，卖给一汽对各方面都交代得过去。” …… 经过一番激烈讨论，最终春兰方面还是倾向跟一汽合作，不过要求对方大幅度提高现金补偿程度。在保留小部分股权条件下，一汽至少拿出2亿资金补偿给春兰集团。 对一直坚持5亿开价的春兰来说，2亿的数字已经是他们最大程度的让步了。 一旦并购后，在春兰汽车基地生产何种车型，其实竺天峰还没有确定。不过能在长三角插下一根钉子，还能阻止中华集团踏入，他认为自己的战略考量没有问题。 “可以答应他们的条件，欢迎他们加入一汽的大家庭。” 知晓春兰的要求后，竺天峰拍板对手下指示道。 自春兰汽车宣布跟一汽开启合作后，韩皓就明白这场争夺没有中华集团的事情。 强扭的瓜不甜，既然无法借助外力，那么就只能从内部挖掘潜力。 中华集团现在旗下拥有陕汽和红岩两大重卡生产企业，产业整合工作还没有真正落实，两家企业基本还是独立各自运营。韩皓只是派出了财务人员进驻，先管好账本再谈整合工作。 趁自己有空，他准备出差一趟，亲自到这两家收购而来的企业进行现场调研。理想状况是一家专攻重卡，另一家企业则在中卡领域发展，如此错开竞争。 在陕汽，韩皓见到了该工厂的大小管理人员，在他们陪同下参观了重卡的生产车间，以及垄断国内重卡变速器的法士特齿轮厂和颇有口碑深受客户欢迎的汉德车桥厂。 陕汽的经营情况比韩皓想象中要好，这一块确实是优质的重卡资产。 “刚才我听到你们说，以前跟康明斯接触过，准备合资搞发动机厂，后来因为企业变动而终止。这确实是一大可行的举措，我们现在有了变速器、底盘车桥，就差发动机了。 可以跟康明斯恢复接触，只要他们愿意带来最新的技术，我们就跟他们合资。康明斯作为柴油机的世界巨头，我们大可向他们借力发展。” 大老板亲临现场，给私人打工和跟国企干活是不同的概念，惹得韩皓不高兴可能会立马下岗，因此陕汽方面上下做足了准备工作。 韩皓听取陕汽人员的汇报后，知晓了康明斯曾有意合作，授意他们重新开启这个项目。 “陕汽在重卡核心技术上有积累，这很符合我们中华集团自主研发的惯例。今后在集团分工中，陕汽将肩负更加重要的职责，尤其在重卡领域要打出王牌。 今后人们谈起重卡，希望第一个想到的念头就是来自陕汽生产的中华重卡……” 来到陕汽，韩皓还给工人们带来一个好消息，就是一线工人的薪酬将会提高20%。地处西北内陆，这里工人的薪酬要比沿海地区低上许多，加薪是最能收买人心的举措。 因此，韩皓所到之处得到了工人们的热烈欢迎，让他对陕汽之行很满意。 在座谈会上，韩皓侃侃而谈，把自己对卡车市场的认识和定位都简单说了一遍，自然也带出了重卡和中卡分开生产的话题。 随后，他前往渝州，准备参观视察红岩汽车厂。 跟陕汽相比，红岩汽车更像一个组装厂，他们生产的重卡核心零部件都要对外采购。 但他们也有拿得出手的项目，就是旗下綦江齿轮引进采埃孚的变速器产品，在国内中大客车变速车市场中占据主流地位。 本以为在红岩也能重现在陕汽其乐融融的和谐场面，韩皓没想到自己竟然被困在了里面，甚至一度惊动了地方政府。 他在陕汽的讲话，第一时间就通过私下渠道传递到红岩汽车厂，对陕汽的表扬越多，意味着对红岩来说情况不妙。 陕汽和红岩肯定要整合，但怎么样整合，却一直没有具体章程。当年德隆来不及整合就倒下，现在换到中华集团进驻，肯定会有所举动。 韩皓的陕汽讲话，就透露出一些关键点。 经过演绎，红岩厂有人大概归纳出简要： 将来中华集团的卡车业务将在陕汽和红岩中划分，陕汽将肩负重卡主力，而红岩则落子中卡领域。 卡车核心零部件将在陕汽一条龙打造，红岩将作为组装厂存在。 无论现在的陕汽和红岩品牌，将来都会被封存，改换门庭为中华或者华夏品牌。 工厂职工结构将会优化，大幅提供研发人员收入，同时招聘年轻高知识的新员工，意味着对老职工会有一波裁员潮。 甚至红岩可能会成为客车生产基地，以此配套客车核心零部件布局进行生产。 上述内容在红岩汽车厂内部引起巨大轰动，本来红岩就是跟陕汽平起平坐的竞争对手，现在被对方骑到头上，让许多工人不能接受。 不抗争就得眼睁睁看着红岩厂被边缘化，再加上要封存曾有过历史荣耀的“红岩”品牌，同样使许多人无法接受。更别提可能到来的裁员，种种可能让红岩厂的工人们蠢蠢欲动，私下串连打算趁着韩皓到访来一次“兵谏”！ 异样的气氛让有关厂领导觉察有些不对劲，但他们也从各种渠道核实到陕汽讲话的真实性，为了同样的考虑以及施加给韩皓更大的压力，他们有意无意放任了工人们私下行动的发生。 当韩皓兴致勃勃参观完红岩的办公楼后，刚走出大门就看到黑压压的人群不知何时包围住大楼，无形的压力环绕着四周，他们沉默又倔强的神情给了韩皓毕生难忘的印象。 第两百一十一章 现场对话 看见韩皓出来的身影，请愿的工人们随即打出了三大横幅。 “工人要吃饭，就业需保障！” “反对‘红岩’成为‘陕汽’的附庸！” “不能让‘红岩’品牌在我们手中没落并终结！” …… 领头之人是一位头发花白的中年人，他的胸前佩戴着一枚金光闪闪的奖章，手里还拿着扩音喇叭，挺立着胸膛站在队伍前方最中间。 透过奖章上隐约可见的红字，韩皓认出了这是“全国五一劳动奖章”，是一位中国工人能获得的最高国家荣誉。虽然并不认识他的姓名，但见章识人，韩皓知道这个人一定曾做出轰轰烈烈的成绩，要不然在场近千名工人不会对他马首是瞻。 横幅打出来瞬间，韩皓就明白了今天遭遇的事情不简单。前些年因为下岗大潮，工人们为吃饭就业问题包围政府机关的事情他可没少了解，没想到今日轮到自己来面对。 黑压压近千个人头，无声的沉默足以让许多人心惊胆寒，不知内情的红岩厂领导都被吓得两腿有些发软。 跟在韩皓身边的保镖小组看到如此突发情况，偷偷第一时间拨打了报警电话，把首富在红岩厂被工人围困的消息通知出去。 他们甚至做好了保护韩皓回到办公大楼，紧闭大门等待当地政府解救的最坏打算。要知道群体事件，一旦控制不住稍微冒出点火星都会燃起熊熊大火，要是有人浑水摸鱼或者群体不理性事情失控，韩皓的人身安全将会受到极大威胁。 突然间遭遇如此境地，所有的压力都集中在韩皓一个人身上，在众目睽睽之下他将如何应对将决定接下来事情的发展。 韩皓饶有意味地看了一眼红岩厂的现任厂长老段，这个短时间历经了三次改朝换代屹立不倒的人，他跟今天的事情肯定脱不了关系。工人间如此大规模异动，一厂之长不可能没有警觉。 段廷发觉察到韩皓的目光，知晓该轮到自己发挥的时候，他准备挺身而出安抚工人，实际上是充当中介角色为两方沟通。默许工人们搞出这样大阵仗，他心知对自己前途不利，但为了红岩厂的未来他宁可牺牲自己。 如果真按流传的规划发展，放任红岩厂不管，那他就是红岩厂的历史罪人。 事情并未按照段廷发预想般发展，他刚想走到工人面前有所动作时，被韩皓伸手拉住了胳膊，对其耳边悄悄说了一句话。 在近千人注视下，段厂长听完韩皓的话后神情有些愕然，但他还是点点头走向了请愿的人群。 一步、两步、三步…… 看着段廷发走向请愿群体领头的中年人跟前，焦虑的工人们开始发出稍许喧嚣，他们不知道事情会如何发展。 按照事先约定，他们将会在听到扩音喇叭的声音后跟着喊口号，把今天请愿的主张传递出来。 可领头的中年人却迟迟没有动作，这让许多人摸不着头脑。 只见段廷发跟白发中年人说了两句，就拿着对方手中的扩音喇叭走回了韩皓身边。 这真是出乎所有人的意料，口号没有喊出来，而且段厂长也没有出面安抚大家，看上去情况变得复杂起来。 “喂——喂——” 在群龙无首状态下，扩音喇叭传出两次声音，许多人的注意力被重新吸引过来。 在确认喇叭功能正常后，韩皓拿着扩音喇叭大声说道。 “各位红岩厂的兄弟姐妹们，我又不是什么大明星，你们这副追星的阵仗就不怕把我吓跑了嘛！” “哈哈——” 他这番带有自嘲般话语，立即缓和了现场情绪，一些心大的工人们很快发出阵阵笑声，觉得韩首富并没有看上去高不可攀，也食人间烟火。 “渝州人的热情和火辣，我这个渝州女婿早有体会。要是换了别的人，我估计早就害怕得躲了起来。” 泰山崩于前而不变色，依旧可以谈笑风生，今天的韩皓给现场所有人留下了深刻印象，这个年纪轻轻的内地首富可不是浪得虚名之人。 “我也算半个渝州人，一家人不说两家话。坦率地说，我今天确实没有做好心理准备迎接大家如此大的阵仗。到底大家为何而来，我从横幅的标语内容大概猜得到。 不说别的，光是你们这种跟红岩厂荣辱与共的精神就非常值得我敬佩，我觉得此趟来到渝州真是不虚此行！ 既然大家有诉求，那就趁我在场，把一些事情澄清，同时回应大家的请求。有问题不可怕，怕的是有问题却不去解决！” 韩皓这番话，立即得到四周工人们的热烈掌声回应。 这些年伴随国企改革大潮，红岩汽车厂在商海中蹒跚而行，先是2000年重汽集团不堪亏损一分为三从中央归属地方管理，随后又被渝州政府卖给了德隆，再后来转眼间中华集团进驻成为新主人。 短短5年时间不到，许多红岩厂的工人们成为名符其实的“三朝元老”，在茫然之中目睹企业城头眼花缭乱的变换着大王旗。 原本以厂为家，自豪的工人身份也在下岗大潮中消失殆尽，他们犹如看不见前方道路的羊群，迷茫中只会本能跟随着头羊前进的步伐。 这次自发性的聚集，表面看是对红岩厂发展的担忧，实际上是对无力把握自身命运的一种集体抗争。 他们在焦虑之余，更希望得到一个明确的答案，就是动荡的生活能稳定下来，中华集团可以真正成为红岩汽车厂的救星。 不知不觉中，原本对立的情绪消融，取而代之是同舟共济的认同感。 当110接到报警电话，得知首富韩皓在红岩厂被工人围困的消息，确认无误后立即启动重大紧急警情上报。 要是韩皓在当地出了问题，在网络社会好事不出门坏事传千里背景下，这对渝州市的招商投资形象可是极大打击。 本来按照韩皓的身份地位，他在哪里都是当地政府的座上宾。只是他习惯了独来独往，不想搞出太大阵仗，这次来渝州也算是临时起意到访，没有跟地方政府报备，要不然渝州市政府肯定会安排工作人员跟随陪同。 地方政府得知情况后，一方面通知最近的派出所派人到现场支援查看情况，另一方面准备调集警力随时应对突发情况。 “把手头的工作都放下，通通集合到红岩厂，那里有重大紧急情况发生。上头下了死命令，要我们在10分钟内赶往红岩厂报到！” 红岩辖区内的派出所所长接到局长的电话后，拿起警服跑出办公室对属下们大喊道。 命令就是冲锋号，来不及询问原因，其他人纷纷收拾东西准备出发。 “首富被工人们围困，上级指示要我们不惜一切代价到场支援。” 拉开警车车门，所长对一头雾水的几个属下解释道。 “周首富犯了啥事，跑到红岩厂去找不自在？他又搞暴力拆迁了？” 一名手下随口问道，他以为是区里搞房地产发家的周首富又惹出什么纰漏。 自富豪榜大火了后，首富一词成为热词，小到镇乡、大到省市，民间纷纷评选出公认的身边首富。 “周首富算个屁！跟我们要救援的这位爷比起来，他连替对方提鞋的资格都不够！ 老周要是能让我们警局一哥心急如焚打电话下死命令，他还有必要在我们这里混吗？ 人家姓韩，是那群狗屁首富人群中的真正老大！妈的，希望韩首富不要出什么差错，不然老子估计得背锅上身！” 想到莫名其妙摊上大事，这位所长不由骂了一句娘。 “您说的是首富韩皓？他不好好享受日子，跑到我们辖区来折腾什么！所长，我们要不要拉响警笛？” 手下一听，也知晓了救援对象的身份，他在心里惊叹之余，开口询问道。 “你傻啊，拉什么警笛！先去探探情况，然后再做打算。” 所长还是有处置经验，如果面对群情激昂的人群，贸然拉着警笛闯进去可能引发意外骚乱，还可能成为人群泄愤的靶子。 急速驱车赶到红岩厂，表明身份后进入厂区，看到黑压压的人头围在一块，饶是见多识广的所长也被震慑到。 好在工人们没有闹事，只是安静聚集在一起，耳边传来断断续续扩音喇叭的说话声。 借助一处花坛，所长跳上去瞭望，发现了一行人跟工人们对持的场景，打头之人正拿着扩音喇叭讲话，赫然就是首富韩皓。 情况没有失控就好，所长心中放下大石，赶紧拿出手机打电话向上级反馈。 一是证明自己准时抵达现场，二是可以跟局里一把手拉近关系好好表现。 “你确定现场情况可控，工人们没有过激举动？” “是的，看上去气氛一派平和，没有失控的迹象。” …… 再三确认红岩厂情况稳定，韩皓正跟工人们对话，渝州警局一把手也松了一口气，赶紧再向市里汇报最新情况。 此时所长悄悄靠近人群，准备听清楚到底现场在说些什么。 “红岩是一个具有历史传承的品牌，我明白大家心里对她的真挚感情所在。只要消费者支持，市场认知这个品牌，那她肯定会有存活的空间。今后不排除以中华红岩或者华夏红岩形式存在。 今天大家站在我面前，提出保留红岩品牌的诉求，在这背后实质上是对红岩精神的肯定。在前来红岩厂之前，我特意了解过红岩精神的含义。‘爱国奋斗、团结奉献’是我们新时代红岩精神的真实写照，它激励着许多国人为之努力前行。 就算退一万步，红岩品牌由于市场原因被封存，那‘爱国奋斗、团结奉献’的红岩精神难道就丢掉了吗？物质载体只是暂时，但精神却可以永远长存。 只有人还在，红岩精神就还在！ ……” 韩皓站在人群面前侃侃而谈，他真诚又富有深度的讲话博得在场工人们不断点头。 就连旁听的派出所所长也真正认识到首富的厉害之处，光是这番讲话水平就比身边所谓的周首富高出一万倍。人家能傲然屹立内地首富多年不倒，自然有其厉害独到之处。 “对陕汽和红岩间如何处理的问题，我承认之前的方案只是设想，并未有具体落实的举措。 没有调查就没有发言权，我算是犯了点经验主义的错误。来到红岩厂，我才感受到大家对搞好重卡产品，打响红岩品牌的渴望。这种大无畏的精神，以及对胜利渴望的饥饿感，正是企业发展壮大的驱动源泉。 双方进行整合是必然，从零部件共享采购降低成本，再到分享核心技术不可避免。但陕汽和红岩间也可以保持良性竞争，在一个开发周期内我承诺双方可以保留现有重卡生产线，共存在市场之中。谁表现好，谁就能获得更多的资源倾斜。” 南北大众共存竞争，也给了韩皓启示。良性的竞争，对企业内部子公司间也大有好处。 不用的企业文化整合需要挺长时间，在当前情况下，保留陕汽和红岩同场竞技，可能是一个优良选择。 一个开发周期6年时间，就让市场竞争来证明一切。 “企业不养闲人，是我的一大人生信条。无论是企业，还是个人，都必须时刻有危机感。 现在中国融入全球化经济，企业在面对国内对手竞争时，还要应对来自国外的对手挑战。 我曾说中华集团可能明天就会倒闭，经营企业犹如逆水行舟不进则退。具体到个人，也需要掌握自己的核心竞争力。当前时代风云变幻莫测，个人要想在浪潮中保持一定自主权，必须要活得有价值。 希望大家今后能加强学习，提高自己的价值竞争力。期待有一天，不是我来炒了你们，而是你们有实力炒了我！ ……” 随后，在工人待遇、技术培训等方面，韩皓也做了介绍解答，消除了工人心中的疑虑和不满。 当渝州市政府副秘书长赶到红岩厂，发现工人们正三三两两散去，兴奋交谈着刚才韩皓的讲话内容。 一场突如其来的群体危机已经消退，反倒像是刚结束全厂工人大会散场情景。 获知韩皓敢于独自一人直面跟近千名素未谋面的工人们对话，副秘书长心中也大为敬佩，有过相关经历的他深知亲临现场压力有多大。 第两百一十二章 一波三折 汽摩行业是渝州市政府大力提倡发展的支柱，除了专攻汽车领域的长安集团外，渝州摩帮也是国内不容忽视的力量，嘉陵、建设、力帆等都是耳熟能详的品牌。 很不幸，渝州的支柱企业都是中华集团的竞争对手，甚至可以加上一句话说是其手下败将。 长安在微型车被华夏汽车打得一溃千里，等着依靠福特合资来救命，更别提摩托车行业已经处于绝对垄断地位的华夏摩托，正是踏着嘉陵、建设等渝州品牌的累累尸体登上王座。 可以说，对韩皓的感情，渝州市官员是十分复杂。 即便如此，渝州市政府还是以高规格接待了韩皓的到访，市里一、二把手分别抽出时间会见。 不为别的，就因为韩皓是国内最有优势的投资商，渝州汽摩行业规划跟中华集团完美契合。 中华集团有了红岩厂生产重卡，将来不排除可以把摩托车、轿车生产线落户当地。 渝州有一个相对优势所在，跟沿海地区相比，这里人力资源便宜。沿海工资1000元，这里的工人给600元就愿意干。另外，就是汽摩配合齐全，落地的话可以很顺利完成本地化采购。 “除了刚才我所介绍的渝州投资优势外，如果韩总愿意投资的话，市里将给以最优惠政策招商对待，另外还可以在土地上给以补偿。” 渝州市长在跟韩皓会谈时，主动提道。 国家喊了几年的西部大开发，现在快演变成西部大开挖，投资商还是不愿意到西部投资。交通条件不好，产业配套难以跟上以及营商环境不佳等，抵消了西部地区的政策和人口红利。 渝州是劳务人开口输出大省（直辖市），每年就业压力大，为了设置就业岗位地方政府也是操碎了心。 人口不断流失，再不未雨绸缪有所作为，留住人才就业，今后渝州可能陷入空心化的局面。 因此，属地发展经济实体产业，是渝州市政府清醒认识到的重大举措。 知道韩皓还是吉利地产的大股东，因此渝州市长在常规招商优惠举措之外，还提出可以让韩皓任意挑选两块住宅用地来开发。 这也是西部地区政府的无奈之举，许多时候为了吸引投资商落户，他们会在另外方面给以对方补偿优惠，好比路桥建设、矿产资源和土地出让等。 当然，市长也打了另外的算盘，就是可以把吉利地产引入渝州市。跟其他兄弟省份相比，渝州的房价处于低谷，城市拆迁还处于起步阶段。 投资渝州的话，摩托车是现阶段比较合适的对象，至于汽车，韩皓还没有想好要如何安置。毕竟在长江中部的武江市，中华集团已经有了新生产基地规划。 摩托车市场竞争越发激烈，对成本控制异常敏感。在渝州新建生产线的话，可以弥补人力资源升高的成本，而且当地还有完善的摩托配套。 至于土地，还是叫上李树富来看比较好，他比自己有经验。 “只要你们中华集团肯来，一切条件都好谈！” 得知韩皓有意向多留两天考察摩托车落户条件后，渝州市长高兴说道。 由此可知，西部地区政府对大投资商的渴望，中华集团落地必然会带来大批就业和税收。 当韩皓成为渝州市政府座上宾之时，远在一汽总部的竺天峰却遭遇两大难题困扰。 一是夏利汽车再次迎来亏损，自去年亏损1.6亿后，光是今年上半年财报就亏损了1.8亿，全年预亏可能达到3个亿。 吞并津汽后，夏利汽车就被一汽定位为生产经济型入门轿车的基地。夏利汽车旗下两大品牌夏利和威志，分别攻占不同价位市场。 原本的国民车品牌夏利，主打3—5万元市场；至于获得丰田技术支持的威志品牌，将会在在5—7万搏杀。 在一汽把自主资源重点投入到红旗和奔腾这样具有光明前景的亲生子项目后，作为收养而来的夏利汽车获得的支持屈指可数。 更让夏利汽车郁闷的是，他们在3—7万经济型轿车市场，遭遇到异常强大的竞争对手——中华集团的猛烈击杀。 3—5万市场，全力打造的新车型夏利N3遭遇华夏QQ的强力狙击，销量自上市起就不见起色；5—7万的市场，又迎来二代经典款中华“秦”如同大山般的重压，威志品牌跟对方相比犹如一个小学生般不堪一击。更别提还游弋在外围的华夏宏光以及新上市小型SUV“宋”的破袭，让原本寄托了一汽入门级经济型轿车梦想的夏利汽车，经营情况陷入历史最低谷。 当合资品牌一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽马自达开启胜利凯旋四重奏之时，一汽的自主轿车品牌战略在夏利汽车上遭遇重大挫折。 夏利汽车无力承托双方合并时定下年销量30万辆的重任，去年销量还达不到5万辆，开启了亏损模式。按照今年市场行情看，销量进一步下滑，完成3万辆目标都很困难。 到底亏损中的夏利汽车何去何从，成为摆在竺天峰面前急待解决问题之一。 降价手段已经用了多次，现在已经是生产一辆车接近成本价，再打价格战的话，夏利汽车会因失血过多而亡。 本以为能借助丰田汽车的力量帮忙夏利汽车复兴，没想到丰田在推出自己的合资经济型轿车威驰后，便以市场定位重合竞争婉拒了一汽的技术援助要求。他们更希望把津汽当成自己的生产基地，而不愿意看到身边多出一个竞争对手。 当跟一汽合资尘埃落定后，丰田汽车不再对一汽有求必应。 一汽在经济型轿车上没有技术积累，从丰田方面也没有获得支援，因此只能依靠夏利汽车自身孱弱力量在苦苦支撑。 “妈的，当初我们自己干，说不定也比跟了一汽强！” 夏利的不断衰败，让原本津汽的职工不由牢骚满天飞。 耐得寂寞20年，竺天峰一直坚信搞自主品牌应该稳步推进，现在企业最关键是要先活下去，再考虑发展问题。 因此，基于这样的判断，他打算对夏利汽车进行限产，把亏损控制在一定可接受程度。待被寄予厚望的奔腾项目上市完毕后，再腾出手来解决夏利汽车的问题。 至于让他眉头紧锁的第二个问题，就是一汽并购春兰汽车的方案在报送国资委审批时，被以条件不成熟挡了回来。 作为国内汽车行业的老大，一汽头上还有着一位婆婆坐镇，这就是鼎鼎大名的国资委。原则上，一汽并购过亿的项目，都需要国资委的批准。 国资委给出的意见是广汽已经报备跟日野合资项目上来，春兰再跟日野合资可能性已经不复存在。作为民营卡车企业，春兰汽车跟一汽并未有产业互补交集，强行并购的话会有用国有资金收购低质资产嫌疑，导致国有资产流失。 好不容易击退中华集团，说服春兰汽车继续跟一汽合作，没想到竟然在最后一关遭遇到滑铁卢，这让竺天峰大为恼火。 在此背景下，竺天峰亲自打电话向国资委负责人说明情况。 “收购春兰汽车是为了筑起更高的护城河，防止中华集团的进驻。这种举措不能简单用国有资产流失来计算，而是为一汽解放争取到更多的发展时间和战略纵深！” “竺天峰同志，收购春兰汽车并不是一项好的选择，这是我们绝大多数同志的看法。就算你们收购了春兰汽车，也不能阻止中华集团进驻中卡领域。要实际花费5个亿的现金加股权，来收购春兰汽车来作为赌局，有国有资本流失的重大嫌疑，我们国资委不会考虑通过！” 上头依旧保留了不予通过的意见。 这就是竺天峰和韩皓最大的不同之处，竺天峰背靠国有资本获得政策和资金支持，但却必须牺牲个人自主权，他的意志不能贯彻到底，体现了管理机制的弊端。而韩皓盈亏都是自己的钱，他可以当家做主，在机制上灵活多变，但却没有一汽般获得众多政策和资金倾斜。 原本汽车行业在中国还是蓝海，国家高度管控高门槛情况下竞争并不激烈，有个国资委婆家管理并未显露出太多弊端。但伴随外资、民营资本进驻，汽车行业开始变成高度竞争的领域，国有企业机制不灵活的缺点开始暴露无遗，需要给以国有企业更大的自主权才能应付。 可惜，这一点被一汽身上繁荣的景象所掩盖，未能及时被人所知。 竺天峰做了他所能做的一切，最终却因为不可预知的因素而失败。 “中华集团拿下春兰汽车的话，不异于如虎添翼，他们可以短时间整合完毕，从而拥有跟我们一汽在卡车领域叫板的实力。 中卡一直是我们的优势项目，现在放中华集团进来的话，今后的日子可真不好过了！” 郁闷之余，竺天峰跟得力手下在厂区内散心时说道。 他在战略上看到并尝试狙击中华集团的进攻，最终非人之力能阻止，可谓是一大遗憾。 “在这堵墙之内，我是自由的，可以主宰许多事情；但在墙的外面，却有许多让我无可奈何的事情。 一个人要活得自由，也许是一辈子都难以奢求的事情！” 竺天峰指着一汽的围墙，大有深意地感叹道。 第两百一十三章 新起跑线 当一汽并购春兰汽车项目受挫之际，中华集团在武江市的投资计划也被国家发改委打了回来。 理由非常简单，就是为了避免汽车产能过剩和投资过热，即日起国家对新建设项目实行严格审批，原则上不再批准设立新建汽车企业和异地设立分厂的项目。如果真要新建或设立分厂，必须在兼并现有汽车生产企业的基础上运行。 这条规定一直都存在，但以前执行并不严格，许多项目都可以先办后审，形式上走个过场。 但进入下半年以来，各地对汽车业投资的意向再次火热，许多方案纷纷报送国家发改委等待审批。一控就死一放就涨的常态再次显现，去年宏观调控后迎来报复性反弹效果。 中国拥有100多家汽车整车厂，是全球最多的国家，但具备一定竞争力上规模的企业不到10家，有能力参与国际竞争的企业还是零。 在这样大背景下，发改委决心严管中国的汽车产业规划，原则上不再批复新项目，一律就地消化原有资源。 武江项目可是被韩皓寄予厚望的分基地，将来会承担类似第二个江州基地规模的大工厂。首期设计规模就高达30万辆，整体规划储备产能超过百万辆。 这样大手笔的投资计划，武江市也给以大量优惠政策扶持，给了大片土地并且组织市政规划对接。 按照双方签订的计划，30万辆产能中，优先上马一期12万辆生产线，预计在2006年下半年就能实现出车目标。 现在工地早已经是一派热火朝天景象，各项工作在有条不紊推进之中，没想到报送上去的项目却被发改委喊停。 按照发改委的新规，中华集团在武江市开设分厂的项目，必须拿到位于当地鄂北省的汽车生产资质后才能过审。如果中华集团拿在浙海省获得的资质上报，将会被认为是不符合条件。 一时之间，那些有资质的僵尸车企又获得了升值，新建或异地分厂都必须再次拿到一张属地出生证明。 为了杀鸡儆猴，表示自己管控汽车行业的决心，国家发改委专门挑选了势头最盛的中华集团，作为新政的首秀。 “国家支持大型工业企业进行并购重组，提高生产集中度，进行产业升级。国内汽车行业散乱小的状况依旧，我们希望能从此刻开始，出台规划来整合国内上百家汽车生产企业。 五根手指只有合在一起才能发力成拳，形成威慑力。期待能从汽车行业开始，我们国家的工业开始升级之路。” 在接受《人民日报》采访时，国家发改委的官员特意强调道。 作为政府部门来说，虽然中华集团发展得很不错，但他们依旧希望像一汽、东风、上汽这样的国有三大企业能够齐头并进，成为能跟国际汽车巨头抗争的力量。 美、日、德等汽车强国，有能力参与国际竞争的汽车企业数量基本在3家左右，自然中国也不会例外。在中烟草、中石化、中移动等超级国企开始为国家贡献源源不断的税收后，用国有力量组建超级国企巨头成为国家高层的一种思路方向。 此次汽车新政的严格执行，实际上是为了国有汽车企业服务，甚至可以说是为三大国内巨头而打造。 选择中华集团为对象执行，实际上是为三大国有车企敲醒警钟，或者说是给了他们一个强烈的信号。 假如三大巨头合并成为一个企业，中国将随即拥有销量达到300万辆的超级汽车企业，足以挤进全球前十强。 当然，这只是某些官员的一种假设，依靠行政命令强行推进的话，很容易形成无法有效整合，产生大而不强的虚胖巨头。 更何况，三大汽车企业本身也不愿意合并，现在大家势力均等，谁也无法吃掉谁，谁也不会服气谁！ 要实现目标，必须依赖市场化手段，同时辅助行政命令才可能实现。其中市场化手段是关键，谁能脱颖而出壮大，谁就能获得国家支持来吞并其他企业，进而号令天下。 在当前，一汽、上汽、东风，还有后来居上的中华集团，在国家层面看来，大家都基本完成乘用车、商用车的布局，处于同一个起跑线位置。但论国家偏爱程度，中华集团因为所有制性质问题排在最后。 此次国家发改委就汽车新政发声，实际上是为各大汽车企业划定了新的起跑线，一声枪响后就看谁能率先拉开身位。 在赛跑过程中，那些实力较弱跑到半途倒下的车企，将会成为国家整合汽车资源的牺牲品，要么关停，要么被四大巨头吃掉。 既要埋头拉车，又要抬头看路。 国家对汽车行业的新思路自然很快传导到韩皓的办公桌上，从大环境说国家扶持国有大企业的方向不变，同等条件下中华集团会吃亏，但依旧有一些机会。 未来3到5年，将会是国内汽车行业势力划分的决战时刻，谁能率先脱颖而出，谁就会获得更多的国家支持。 这跟韩皓在2008年首都奥运会时开始发力的战略基本相符，中华集团一旦拥有超过三大车企的实力，国家方面也不得不支持其发展。 眼下武江项目被发改委驳回的情况，只能说是一个意外小插曲，无法撼动中华集团既定的发展目标。 在停工10天后，武江市的投资项目又悄然启动，因为鄂北省主动为中华集团找了一个本地准生证，用以向国家发改委申请交差。 武江市特种汽车制造厂，这个僵尸企业成为了中华集团进驻武江市的门票，它的生产资质被地方政府送给了中华集团。 在各地招商投资大搞GDP竞争的前提下，中华集团百万辆汽车项目可以说是鄂北省处于前三位的大型工业投资项目。直接投资高达200亿，跟进38家汽车零配件生产企业，一旦落实投产，将会带来超过千亿的新增产值，可以说再造了一个二汽在当地。 当新的报告提交上去后，国家发改委这次没有为难，既然手续合格，20天后批文就正式下来。 之前驳回只是敲打一二，现在手续完备，加上鄂北省政府公关得厉害，便走了便捷程序过堂。 此举意味着中华集团武江基地获得了国家认可，拥有正规身份，鄂北省也能开始大张旗鼓宣传这个重大投资项目。 上一次来到武江，韩皓只签署了投资意向协议，规格只在武江市范围内。今天再次到访，在鄂北省政府指定接待的东湖宾馆，韩皓出席了一场高规格的生产基地合作协议正式签约仪式。 鄂北省书记一把手出席，二把手高官亲自致辞，连同苗于玮在内的另外三名省委常委同时到场，这样超高规模的签约仪式，显示出当地政府对中华集团投资项目正式落地的重视。 “中华集团是国内深具影响力的汽车企业，他们的到来将会为我们武江市打造‘中国汽车之都’奠定一大基石。此次高达200亿的投资大项目落地，说明我们鄂北省乃至武江市的投资环境得到了极大优化……” 高官在致辞时高度评价了中华集团在国内企业界的地位，同时还提出“中国汽车之都”这个概念。 为了跟沈京市率先提出“东方底特律”口号区别，武江市喊出了“中国汽车之都”新名称，一定程度上体现了国内各大省市间的竞争情况。 “感谢鄂北省以及武江市政府方面的大力支持，在这里投资让我感受到中部地区优良的营商环境……” 韩皓一席西装打扮，在项目正式签约前代表投资商发言时说道。 确实没有当地政府的大力支持，武江基地要想如此迅速推进是不可能。如果找不到门路，可能光是等审批路条都得等待一到两年时间。 作为省里高度重视的投资项目，中华集团在当地属于一路绿灯，在没有拿到国家批文时，各项工程都早已经齐头并进。 就算去年铁本项目刚被国务院当为典型案例打击，但地方私下提前上马重大项目依旧是常态。 干了再说，等待国家审批下来，黄花菜都凉了。你不抓紧时间干，最终吃亏的还是自己。 “武江市拥有成为中国汽车基地的潜力，这里交通便利、教育资源众多以及产业配套齐全，是汽车行业兵家必争之地……” 作为首富，韩皓的一番话夸得是让到场的鄂北省官员脸上有光。 他们希望能通过中华集团示范项目的带动，吸引更多的投资商来到武江乃至鄂北投资，所以对今天的签约仪式大肆宣传。 在众多镁光灯闪耀下，韩皓微笑着在协议上签下自己的大名，站起来跟代表武江市的苗于玮交换协议并握手。 这张照片瞬间成为当天新闻的头条之一，首富看好武江市成为许多媒体热议的焦点。 在国内各大汽车企业继续看好中国市场的前提下，厉兵秣马备战成为大家的一致选择，现在就由中华集团武江基地打响了第一枪。 汽车界的战争不会消失，只会迟到罢了。 第两百一十四章 法兰克福 “砰——” 伴随一声巨响，一辆量产型中华“宋”在E-NCAP碰撞实验室开启了碰撞试验。 这是中国自主品牌汽车第一次出现在这个全球知名的汽车碰撞实验室内，或者可以说是中国制造的汽车第一次现身这里。 因为只有在欧盟销售的轿车，才会被邀请在这里进行碰撞试验。作为中华集团试水欧盟市场的首秀，小型SUV”宋“寄托着韩皓美好的期待。 从去年亮相日内瓦车展伊始，就有欧洲汽车经销商把目光投向了中华集团，进而还关注起中国汽车来。 MC汽车经销集团一直保持着跟中华集团的联系，持续不懈地希望得到中华集团对欧盟国家出口汽车的代理权。 在他们给出可行的营销推广方案以及承诺用“照付不议”模式年包销2万辆汽车的条件下，韩皓同意了选择MC集团作为试水欧盟市场的代理人。出口的产品将会主打中东欧市场，以性价比取胜。这也可以说是某种意义上的“农村包围城市”，先从法德两国汽车巨头影响力相对薄弱的地方开始立足脚跟。 “照付不议”模式是不管如何条件，MC集团都必须支付2万辆汽车产品的费用。不管实际卖掉多少，最终都由MC集团负责买单处理。 “中华集团的产品非常棒，我们首选的小型SUV‘宋’极其符合欧洲市场需求，它驾驶灵活，在欧洲狭窄的街道上得心应手。最重要的是，它的价格非常亲民，只要9999欧元起就能开回家。而且，小型SUV跟欧洲热销的两厢车近似又错开，同等领域它几乎没有竞争对手存在！” MC集团负责中国业务的高管解释了为何敢于报销中华集团产品的原因。 “更关键的是，我们可能在跟来自未来中国的‘丰田’在交易，现在下注的话今后会获得更高的收益。我们对中国汽车市场有过严谨研究，中华集团是其中最让我们看好的企业！” 看来最后这句话才是重点，MC集团敢于包销2万辆中华集团产品，就下足了功夫进行尽职调查。 在中国廉价日用品纷纷占据欧洲各大商家货架之际，汽车这种大件家用品，未来很可能也会出现中国人的身份。 “除了死亡和交税外，欧洲人现在还得加上第三件躲不过去的事情——就是购买来自中国的商品！” 这句话成为许多欧洲人的调侃，他们发现自己已经离不开“中国制造”了。 正是基于如此背景，MC集团决定充当第一个吃螃蟹之人，开启跟中国汽车的合作之旅。 除了中华集团之外，MC集团还在中国寻找到另外两家合作伙伴，分别是江铃汽车和华晨汽车。 其中江铃将向欧洲出口3000辆陆风SUV，而华晨将出口5000辆骏捷和新上市的尊驰轿车。 跟中华集团相比，江铃和华晨的出口代销合同属于意向非保障性合同，MC集团并未承诺一定完成双方的约定数量，第一批只进口了200辆陆风SUV和300辆华晨轿车赴欧试水。 与第一批整整2000辆“宋”统一在定海市码头装船相比，江铃和华晨的规模气势就低上一大头。 这艘满载2500辆自主品牌汽车的巨轮，鸣笛缓缓从中国出发前往欧洲，开启了中国汽车登陆欧洲的诺曼底之战。 为了配合中国汽车登陆欧洲的宣传，应MC集团建议，中华、江铃和华晨三家中国自主品牌车企携带着即将在欧洲发售的产品，统一亮相在德国的法兰克福车展上面。 法兰克福车展定于每年9月中旬举办，乘用车和商用车隔年举办，今年是乘用车展示的环节。跟日内瓦车展追求新流行趋势，号称“国际汽车潮流风向标”相比，德国法兰克福车展更像是全球车企的集会，有“汽车工业奥运会”之称。 作为汽车起源地，尤其德国汽车在豪华车市场上一骑绝尘，法兰克福车展隐约有世界五大车展中带头大哥的意思。许多品牌选择在这里公布全球首发车型，相互间展示自身技术实力，有种同台竞技暗自较劲的感觉。 今年最大的聚焦点之一就是中国汽车登陆欧洲的新闻，这让许多媒体都把其当成是值得关注的头条。 “小心，中国汽车终于真的来了！” 这样的报纸标题显示出欧洲人民对中国汽车有着一种“狼来了”的复杂感情。 去年日内瓦车展，中华集团展示的新车让欧洲许多人开始认识到遥远的东方国度并非想象中落后，他们已经可以制造出足以让人眼前一亮的汽车。 当时媒体报到就有“中国汽车来了”的标题，没想到喊了许久的“狼来了”，今年终于变成现实。马上中国汽车就会登陆欧洲，准备在欧盟地区销售。 不管最终结果如何，中国汽车开始远赴重洋，登陆欧洲已经是板上钉钉的事情。因为，来自欧洲的消费者可以在法兰克福车展上现场订车，从中国运抵的汽车已经入港报关，有现车可以提走。 对这样的热点，法兰克福车展主办方当然是举双手欢迎，可以进一步扩大车展的影响力。 他们特意划出中国馆范围，让来自中国的三家汽车企业展示自己的产品。 三家企业内，中华集团实力最为雄厚，因此展台面积占据了中国馆的一半，除了即将发售的明星产品小型SUV“宋”外，还展出了自己的首发车型——K1小型轿车“明”。 这是K1量产定型后的首次亮相，同时也正式确认了自己的名字——“明”，以此来跟更高一级的中华“秦”对应。明朝在中国历史疆域中面积不算大，正好用来对应小型轿车K1的大小定位。 韩皓的意图非常明显，在小型SUV“宋”之后，就轮到小型轿车“明”接棒跟上，继续进军欧洲市场。 为了表示对中国客人的欢迎，法兰克福车展主席特意来到中国馆，跟韩皓一起为来自中国的全球首发车型——“明”揭幕。 伴随红绸步落下，小型轿车“明”展现在所有人面前，这款号称2.0制造升级版的新轿车，将会是中华集团近期力推的主打。 “喔——” 阵阵镁光灯闪起，来自欧洲各国的记者们赶紧记录下这个时刻，因为其有着深刻的历史意义，预示中国汽车开始真正跃上国际舞台展露锋芒。 “明”跟高一级车型“秦”有些相似，但在外形上做出一些改进，显得更有侵略性，内饰上升级了不少方面，更加符合欧洲人的审美风格。 “这款车跟另外两个展台的中国轿车相比，显得高出一筹的美感！如果不是亲眼目睹，我很可能把它当成是一辆日韩品牌的新轿车！” 一位德国记者目睹了“明”的真容后，用德语对身旁的同行说道。 “我也有同感，隔壁两个来自中国品牌的产品，跟这里展台相比，感觉落后了5—10年时间。鬼知道他们是怎么样联系在一起，反正要我购买我肯定只选择眼前的车型！” 另一位金发记者一脸心有戚戚焉的表情回答。 同样参加展出，但风头却全部被中华集团抢了，这让江铃和华晨两家中国车企的老总也感到无奈，以及脸上有些无光。 国外记者们都被“明”吸引了过去，陆风SUV和骏捷、尊驰轿车暂时无人问津。 喧嚣过后，终于江铃和华晨展台也开始围满了人群，来自欧洲汽车发达地区的观众，开始以挑剔的心态来近距离观察中国的汽车产品。 其中并不缺乏吃螃蟹之人，他们斗胆跟中华、江铃、华晨展台下单，尝试感受来自中国汽车的风采。 “请问你们是否通过了E-NCAP碰撞实验？” 有消费者看了看陆风SUV，这款看上去还可以的SUV只需要15000欧元，跟日、美品牌同类型产品相比便宜了一半，超高性价比实在让人心动。于是，他们开口对江铃公司的人员询问道。 “噢——我们这款车型并未在E-NCAP评测，不过我们拿到了西班牙的单车认证，车辆可以在欧盟地区任何一个国家合法销售。” 江铃公司的员工按照事先培训好的台词，回答了对方的提问。 许多人都知道，在欧盟销售汽车，必须通过E-NCAP评测，并且达到排放标准后，获得“欧盟整车型式认证”才允许上路销售。 但还有一种额外情况，就是“单车认证”，适用于因特殊用途或因特殊原因，而未获得强制性产品认证的小批量用于生产和生活消费的进口车辆。 原本这种情况适用于老爷车、改装车，后来扩大到小批量的试销车。可以通过单车认证这种简易方式，以“一车一认证”模式发出许可，允许其在欧盟地区合法销售。 MC集团利用欧盟汽车管理的这一捷径，对陆风SUV和华晨轿车以“单车认证”模式，一辆辆通过西班牙海关报关进口获得许可，小规模登陆欧洲市场销售。 至于中华集团的“宋”，则是正儿八经获得了“欧盟整车型式认证”，可以堂而皇之地对外销售。 两者之间有何不同，就是“宋”的销量可以不封顶达到十万级别，而单车认证的车型数量只是千辆级别，不允许在欧洲大规模铺开销售。 听到可以合法上路，观望的消费者在考虑一二后，最终还是下单准备体验来自中国的汽车到底如何。 参加法兰克福车展，还是江铃和华晨汽车首次亮相国际车展，自然少不了邀请来自国内媒体的记者到现场摇旗呐喊助威，届时回到国内也能成为绝佳的宣传卖点。 毕竟能参加国际车展，潜台词上肯定就有质量优秀的保证，要不然怎么敢到国外班门弄斧。 更何况，在车展上，国内记者们亲眼看到了好几个欧洲消费者下定购买了中国汽车，这可是值得大书特书的新闻。 热热闹闹的法兰克福车展将会持续2周时间，供来自欧洲乃至全世界的游客参观。 结束了头三天的采访后，国内记者们就统一启程回国，在国内发表了法兰克福车展见闻的各大新闻稿。一时之间，中国汽车在欧洲大受欢迎的新闻就充斥在各大媒体平台，这也让许多支持国产自主品牌的消费者大受鼓舞。 没想到，在国内汽车界还沉醉于法兰克福车展带来的好消息时，德国那边突然传来了令人震惊的坏消息。 第两百一十五章 “碰撞门” “中国汽车=夺命棺材？” 当法兰克福车展还未闭幕之际，一则关于中国汽车的重磅新闻，12小时内传遍了整个德国，并且开始向全欧洲发酵。 要知道中国汽车正式登陆欧洲销售，是刚过去的大新闻，没想到余波未了，中国汽车马上又摊上大事。 热闹的中国展台上，再次挤满了来自四面八方的外国记者，他们纷纷报道相关事件。 韩皓是在睡梦中接到了来自欧洲的长途电话，简单知晓了发生在当地的重大公关危机事件。 MC集团代理来自中国三大品牌的汽车在欧洲开始销售，除了愿意尝鲜的个人消费者外，许多第一时间购买车辆的是当地媒体乃至评测机构，他们打算对中国汽车这个热点做节目。 ADAC，即全德汽车俱乐部，是欧洲权威的汽车安全组织E-NCAP的合作伙伴，在德国有着悠久的历史。他们派人从经销商处第一时间拿到了从中国发往欧洲的汽车，随即运到自己的实验室进行碰撞试验！ 在几家拥有广泛影响力的德国媒体镜头前，四辆悬挂着中国品牌的汽车进行了正面和侧面碰撞试验。 硝烟散去，现场情况一片狼藉。 “碰撞结果实在出乎我们意料，在我从事20年相关工作经历中，从未见过如此糟糕的成绩！如果是真人坐在车上，他们百分之百无法存活下来！” ADAC的一位资深工程师在碰撞现场接受了各大媒体的采访。 只见陆风SUV的车头溃败不见，A柱完全变形，主副驾驶座位置空间挤压严重，副驾驶座安全气囊未能弹出，两个假人遭受到严重冲击。 至于华晨尊驰轿车也好不到哪里去，A柱严重变形发动机挤入驾驶位置，安全气囊弹出后假人头部依旧撞向仪表台，刹车、油门踏板变形导致假人腿部遭遇折叠打击，车门未能打开逃生。跟陆风相比，尊驰副驾驶位置受损程度较轻，乘员有望比驾驶员更能存活下来。 “如此低质量的汽车，我还从未见过！他们的成绩分别是一星和二星，刷新了近20年来我们实验室的低分成绩。 我要在这里当场质问一下，到底是谁把如此低质量的汽车带到欧洲来，他们到底想要干什么？” ADAC的负责人当着媒体镜头大声质问道。 这句直指中国汽车质量不达标的新闻片段在各大媒体中循环播放，很快整个德国乃至欧盟的消费者都知道了中国汽车品质不可信任。 当国内还在大肆宣扬中国汽车在欧洲颇受欢迎的通稿时，欧洲媒体却引爆了中国汽车劣质不安全的新闻。 “你们都是骗子，我们要退车，并且要求赔偿！” 在法兰克福车展中国馆内，已经下订单的消费者们得知新闻后来到现场，群情激昂大声喊道。 这些镜头，被现场转播车实时传输到千家万户的电视屏幕，事情不断发酵扩大影响。 中国汽车刚准备登陆欧洲，就遭遇到一盆冷水浇头，浑身上下冰冷。原本期待的开门红，现在却遇到了开门杀！ 中华集团的小型SUV“宋”并未出现在碰撞名单之上，但消费者可不管太多，他们认定中国汽车都不可靠，坚决要求退订并赔偿损失。 从未接触过的中国品牌，无论是中华，还是江铃和华晨，在欧洲消费者心中都一个样，分不清楚。 运作中国汽车登陆欧洲的MC集团，此时也是火烧眉毛般应接不暇来自各大媒体的质问，他们被认为是运送劣质中国汽车到欧洲的元凶。 “我们公司可以保证所有手续一切合法合规，无论是陆风还是尊驰都通过中国政府的汽车质检标准后进入欧洲。对ADAC的碰撞结果，我们将同厂家商议后，尽快给出满意回复！ 保障消费者人身安全，提供物美价廉的产品是我们MC集团的一贯宗旨。在没有获得进一步可靠证明之前，我们将停售涉事的相关产品。” MC集团的发言人掏出手帕擦了擦额头上的汗珠后，心有余悸应付着记者的提问。 “据我们所知，中国尚未有汽车碰撞标准，他们出厂的汽车并不需要经过碰撞试验就能上路销售。请问你们在跟对方合作进口汽车到欧洲时，是否留意到这样的细节？” 但记者们却不打算放过他，继续围着他追问道。 “现在我个人无法给出更多答案，待我们内部协商后再跟大家回复。麻烦让一让——” 这位发言人顶不住记者们的轰炸，找准时机赶紧跑路离开。 眼看采访对象离开，不少记者开始在MC集团大门前面进行采访小结。 “从可靠消息获知，中国汽车市场没有任何的碰撞标准，导致他们生产的汽车存在极大的安全隐患。 单车认证制度成为它们堂而皇之进入欧洲市场的漏洞，在这里我们呼吁德国政府尽快启动调查程序，把潜在不安全的汽车堵在国门之外！同时我们也呼吁，广大消费者尽量不要购买来自中国的汽车产品，它们存在非常大的危险。” …… 伴随媒体的热炒，有不少当地居民聚集在车展中国馆外示威。 “你们都是潜在杀人凶手，滚出欧洲去！” “我们不欢迎中国汽车，它们都是定时炸弹！” …… 示威人群举着横幅，大声抗议道。 事件不断升温，就连德国当地政府也不得不出面，表示将成立专门的调查组，尽一切手段把不合格汽车阻挡在国门之外！ 城门失火，殃及池鱼。 中华集团的“宋”已经在E-NCAP进行过碰撞试验，并且获得通过的认证。只不过因为对方工作安排关系，尚未完成报告对外公布。按计划，“宋”将跟其他几款欧洲车型一道，在15天后才统一公布成绩。 要不然，“宋”也不会获得正规的“欧盟整车型式认证”，得以大批量登陆欧洲销售。 不知道是有意还是无意，ADAC在选择碰撞车型时，略过了已经在E-NCAP获得通过成绩的“宋”，把矛头直指向陆风和尊驰这两个中国老乡。 ADAC跟E-NCAP不同，他们是匿名私下并不通知厂家在市场上购买量产车辆进行碰撞试验，因此拥有不菲的公信力。“宋”在E-NCAP测试，则是中华集团主动向其申请，由对方在量产车型批次中抽检，厂家拥有相应知情权。 欧洲爆发的舆情危机，通过现代化通讯手段，很快把火烧到了国内！ “中国三大汽车品牌在欧洲碰撞不合格，国产车不安全，请不要购买！” “购买上述品牌的消费者，为了身家性命，请马上到国内4S店退车！” “欧盟禁售来自中国的汽车，为了您和家人的健康，购买汽车还是首选进口、合资品牌！” …… 网络上首先出现了各种流言，亦真亦假中唬得许多人纷纷信以为真。这当然离不开相关利益方的幕后推动，毕竟每个车企都会拥有大笔的公关费用。 一夜之间，整个世界颠倒过来，许多媒体记者看着昨天刚大唱赞歌中国汽车登陆欧洲的报道，再看看手头上准备刊发的中国汽车在欧遭遇“碰撞门”稿件，实在是冰火两重天般无言以对。 “在国内横也就算了，现在丢人丢到国外去了吧！” “亏我还那么相信中华集团，一心支持国货，没想到坑起人来还是自己人狠！” …… 事情在不断发酵，中华集团由于个头大，首先成为众多不明真相网友攻击的目标。 陆风和尊驰碰撞获得了糟糕成绩，现在却要连累到所有中国自主品牌汽车，演变成中国自主品牌汽车的困境。 中国汽车一旦口碑在欧洲烂了，不知道何年何月才会扳回这一局！未来中国汽车再想登陆欧洲，估计要付出无法想象的代价。 “我们的汽车当真如同德国媒体说的那样不堪一击吗？车辆在设计时就没有考虑过安全系数吗？ 再怎么差也不会说无法上路吧！他们没有告知我们，就随意进行了碰撞试验，结果存在非常大的可疑之处。我觉得这是针对我们中国汽车的大阴谋，他们害怕我们中国汽车的竞争力，从而想搞臭我们把中国汽车品牌赶出欧洲！” 长安汽车的老总尹秋暝得知旗下陆风SUV获得欧洲差评的消息后，第一时间如此反应道。 江铃汽车原本是赣西省汽车厂发展而来，后来跟福特进行商务车合作主打福特全顺车型，凭借商务车在国内汽车界站稳脚跟。看到中华“唐”在SUV领域大杀四方，江铃也推出自己的陆风SUV。 在福特推动下，长安集团在2004年底重组江铃汽车成功，进而成为江铃汽车的控制者。 陆风SUV属于江铃汽车合并前研发的车型，江铃原老总看好SUV市场而力主其上马，他打算发展SUV和福特全顺两条腿走路，并且反对公司并入长安集团。但其个人意志无法抵挡政府的指令，赣西省无力对江铃汽车投入太多，政府认为能跟福特汽车这样的巨头，进一步捆绑拉近关系才是未来发展之道。因此，把反对合并的江铃原老总调离并换人，促成了长安汽车对江铃的整合收购。 长安老总尹秋暝对陆风SUV确实所知不多，看到MC集团主动找上门寻求代理，还认为其质量不错。没想到在欧洲碰撞后，却显露出质量较差的本质。 “从碰撞录像看，陆风SUV确实没有经受到考验，我们在质量控制上距离欧洲标准还有很大差距。但我也同意，这次ADAC联合媒体一起发难，背后很难说没有政治目的。” 长安集团的总工程师看了录像后，回答了尹秋暝。 与此同时，在华晨汽车总部，他们高层集体观看了从德国传回国内的尊驰碰撞录像。 见到尊驰碰撞时糟糕的表现，每个人脸色都很不好看。 要知道尊驰是华晨汽车花了大价钱找乔治亚罗公司打造的新车型，被公司上下寄予厚望。原本希望墙内开花墙外香，能够走出国门在欧洲市场大干一场。 “我建议我们重新找一家欧洲的碰撞测试实验室进行测试，ADAC的所作所为很难让我相信，他们没有其他商场之外的考虑。 现在碰撞试验不合格的负面消息已经流传到国内，我们必须尽快想办法把这个不良事件覆盖处理掉。” 华晨方面有高管也表示出对ADAC的不信任，想要找办法恢复产品的名誉。 “最坏的打算就是退出欧洲市场，他们的技术门槛过高，我们暂时无力进入。” 无论是长安江铃，还是华晨，他们面临来自欧洲碰撞失利的指责，一时之间都有些束手无策，毕竟自己有理亏的一面被人抓住了把柄。他们尽管质疑对方目的不纯，但却无法拿出证据，也没有足够底气第一时间回应反驳，只能窝在国内冷处理。 但对雄心勃勃进军欧洲市场的中华集团来说，事情虽未是己方引起，但受遭受到负面影响比江铃和华晨更甚，不得不出头以一己之力扛住欧洲媒体的轰炸。 因为，现在事情的发展，已经不是江铃、华晨的事情，更不是中华集团一家的事情，而是上升到关系整个中国自主品牌汽车的荣誉，乃至更进一步涉及到中国的国家形象。 韩皓对此，必须做出回应！ 第两百一十六章 挺身而出 得益于经历上次“漏水门”的反思，面对舆论危机时，第一时间公布真相是制止谣言的最佳方式。 在“碰撞门”来势汹汹之际，中华集团很快在官网和新浪网同步发布公告，澄清欧洲碰撞结果跟“宋”无关，其产品质量已经通过E-NCAP碰撞测试！ “据证实，此次碰撞测试由ADAC举办，试验车型中并未有中华‘宋’，网上谣言‘宋’获得历史最差成绩不可信。实际上，‘宋’已经通过欧洲最权威机构E-NCAP测试，合格成绩将不日公布。 中华集团一向把消费者安全出行放在第一位，此次出口欧洲的产品，除了符合中国质量标准外，还完全达到欧洲的安全标准，获得了最严格的‘欧盟整车型式认证’许可。 我司已经派人前往欧洲沟通，力求澄清各种错误报道，后续进展将第一时间公布，望广大关心和爱护中华集团的朋友们耐心等待！” 这份充满底气的公告很快让公众对中华集团的质疑缓解下来，不少人静候事态后续发展。 不过还是有人在网上质疑，这只是中华集团的缓兵之策，因为并未公布E-NCAP的成绩。更何况现在欧洲那边媒体依旧在广泛质疑中国汽车的质量问题，大有一口气把其赶出欧洲的劲头。按照现有证据，中华集团依旧无法洗清嫌疑，更有人自认聪明地指出中华集团趁此间歇到欧洲用钱摆平媒体。 “相比中华集团的说辞，我更相信欧洲权威媒体的报道，他们更加客观和专业。虽然‘宋’没有出现在名单上，但两家中国汽车产品质量不过关是实情，只不过是没有抽到‘宋’而已。 反正只要‘宋’的碰撞视频不公布，我就认定它肯定有不合格之处！韩首富也就在国内忽悠中国人，想把这套搬到国外去立马显出原形！” 一百多年的落后，客观的国力差距，让不少中国人潜移默化形成了一种“尊洋信外”的意识。这有一种父母在教育孩子时，总说别人家孩子怎么怎么样优秀，而自家孩子永远都是被批评的一个。批评式教育持续多年，进而上升到国家层面，伴随经济飞速发展带来的贫富分化，以及政府管理模式跟不上带来的公信力缺失，公众不再相信国内报道，反而对国外媒体信任度更高。 这种普遍性的群体怀疑，极易成为“塔西佗陷阱”。就是当政府部门失去公信力时，无论说真话还是假话，做好事还是坏事，都会被认为是说假话、做坏事。 中华集团现在身处的困境，就是“塔西佗陷阱”的一大写照，这也许就是企业乃至国家需要实现跨越式发展的必经阵痛。 相比国内风浪中止，欧洲那边却是一派火热，对中国汽车质量的质疑，已经上升到对中国出口的外贸产品的讨伐，乃至涉及到中国的国家形象问题。 加入TO后，中国努力抓住产业转移的机会，成为世界工厂后源源不断对外出口各种商品。欧洲人在享受物美价廉商品之际，又抱怨中国人抢走了他们的饭碗，尤其看着中国GDP逐年猛增，心中不由对这个东方大国冒出一种本能警惕感。 原本中国只是出口日常用品，处于产业链分工低端，没想到在民用工业高端领域的汽车，中国人开始迎头赶上，将来说不定很快成为西方国家的劲敌。 在如此背景下，欧洲人对中国产品大举入侵的担忧，以及各种不满通过此次“碰撞门”集中发泄，进口的中国汽车被树立成头号靶子。 “中国汽车没有核心技术，多数是抄袭借鉴我们的知识产权得来。这次碰撞结果就足以说明一切，衣服你穿错了不会危及生命，但驾驶中国汽车就是跟自己生命过不去。 我呼吁大家用脚投票，不要购买任何中国品牌的汽车，让他们‘以足够体面的方式’离开欧洲！如果可以，我更希望把这个范围从汽车扩大到所有来自中国的产品！” 德国电视网影响力颇大的时事评论节目中，一位特邀嘉宾毫无保留地对着电视镜头高呼道。 “碰撞的不合格，说明中国人漠视我们欧洲消费者的生命。如果连涉及生命安全的产品都造不好，那么其他重要程度次等的商品质量如何就不言而喻。 近些年，假冒伪劣的中国商品得以源源不断进入欧洲，就因为我们太过仁慈对他们的处罚力度不够。 中国政府无力监管，或者放任不管，最受伤害的还是我们欧洲消费者。 德国政府乃至欧盟必须针对中国商品做些什么，尽量消除我们普通消费者对它们的担忧和恐惧。” 另一位嘉宾就此接话继续说道，他们都对来自中国的商品产生深深的不信任感。 这只是全欧洲掀起反华商品浪潮的一个缩影，许多欧盟国家媒体都报道刊登了中国出口商品的负面新闻。 甚至在码头还出现了针对中国商品货柜的打砸，还有不少华人店铺遭遇到不明身份人士的破坏。 这次由中国汽车碰撞测试不合格引发出针对中国商品的抵制浪潮，给中欧正常贸易蒙上了一层阴影。 正是在这样风口浪尖下，韩皓乘坐专机前往德国，为中华集团也为中国制造来正名。 首先，中华集团要求E-NCAP尽快公布“宋”的碰撞成绩，以此来堵住汹涌澎湃针对中国汽车质量的质疑。 跟ADAC相比，E-NCAP的影响力更大，只要他们如实公布成绩，证明“宋”通过碰撞测试，至少可以证明中国自主汽车品牌并非一无所成，还是有足以信赖之处。 很不幸，面对整个欧洲针对中国商品的讨伐，E-NCAP保持了沉默。他们以碰撞数据还需要调整统计为由，拒绝了提前公布的请求。 可能面对群情激愤的舆论，E-NCAP并不想参与到漩涡之中，又或者他们有着其他考量不愿出面，总之韩皓没有得到他想要的帮助。 其次，对不经调查便把中华集团纳入碰撞不合格企业内进行大肆报道的媒体，韩皓请了律师团向他们发出律师函，要求他们更改报道并道歉，不然到当地法庭起诉他们，要求巨额赔偿。 “该花的钱就花，不能老是习惯忍气吞声被人欺负，法治社会一切靠证据说话，失实报道对中华集团产生了很大负面影响，我可不会当做没看到。” 韩皓打算运用当地的法律游戏规则来捍卫自己的合法权益。 近些年以反倾销和侵犯知识产权为名，许多中国企业在欧洲遭遇到处罚和批评。他们大多都默默顺从接受，并未敢发出自己的声音来抗辩。 这次针对中国汽车的批评，当事人江铃和华晨都窝在国内忍气吞声，更加助长了欧洲媒体的大肆负面报道。 因为不敢出面应对，会被视为是心虚的表现。 但这一次，中华集团可不是软柿子，在确定进军欧洲战略时，韩皓就特意针对欧洲的游戏规则进行了调查研究，做了应对一些突发情况的预案，没想到如此之快就派上用场。 果然那些骂得最凶的媒体在接到律师函后，声音一下子小了许多，但他们依旧在观望，并不肯出面道歉承认错误。 他们没想到这个从未听说过名字的中国企业，竟然敢在欧洲跟他们堂堂正正对垒，并不如他们设想中好欺负。 于是暂时使出拖字诀方针，先看情况进展如何再做打算。 再次，针对欧洲的舆论危机，韩皓打算直接到欧洲媒体上对话澄清，为中华集团也为中国汽车业发声，更为中国制造来正名。 他特意找人联系德国影响力最大的电视台，主动要求进行访谈，在电视上回击针对中国汽车的质疑。 这可是绝佳的题材，在大家一致讨伐中国汽车质量时，竟然有中国人敢于出面对质，对方身份还是中国内地首富，电视台得知此事后如获至宝。 不用推测，现场直播当天肯定收视率会爆表。 为了表明自己对旗下产品有信心，韩皓主动提出把访谈现场放在ADAC的碰撞现场，在节目中现场直播对“宋”进行新一轮碰撞试验。 既然一切事由是从ADAC这里开始，韩皓也希望在这块碰撞场地上结束这场针对中国汽车的闹剧。 “我可以很熟悉说出‘宋’的任何一项指标，全世界内我属于对其最了解的几个人之一。 无论‘宋’在地球上哪一间实验室进行碰撞，我敢以自己的名誉为其背书，它绝对不会掉链子。” 面对有人担心直播会出现意外，韩皓却并不在意，因为“宋”一直遵循欧洲最高安全标准打造设计，也许它一直等待着今天的这个机会。 当“宋”将在ADAC重新碰撞，并且韩皓将亲自出面为其站台的消息公布后，整个欧洲的媒体目光都被吸引过来，他们更多是一幅看热闹随时准备落井下石的态度。 “以我对中国汽车的了解，他们国内还没有碰撞标准。这次挑战欧洲标准，就好比小学生要直接做大学生的题目，最终结果只能是自取其辱。” “如果碰撞结果失败，我都不敢想象中国人将会以何种方式离开欧洲！说不准，我们再次看到中国汽车出现在欧洲，估计得一百年之后了！” “中国有句古谚语叫做夜郎自大，我真的很担心这位中国首富在不久之后会成为国家罪人，因为他的自大把中国商品形象推向了深渊！” …… 各种嘲笑和轻视纷至沓来，铺天盖地的压力足以把人击垮。 但中华集团并不为所动，在电视台镜头以及公正下，跟ADAC在进口销售的“宋”中随机挑选了2辆车，为最终测试做好了准备。 远赴欧洲客场作战，犹如单枪匹马般独闯龙潭虎穴，面对四周不怀好意的陌生人，韩皓以及中华集团犹如武侠中的大侠般欣然赴会。 借此告诉整个欧洲，中国人光明正大来了！ 第两百一十七章 挺身而出 在跟未婚妻陈灵兮简单打过长途电话寒暄后，韩皓穿上自己的西服，小心翼翼把印着五星红旗的徽章别在胸前。 这次他出席德国电视台的访谈节目，并不是一个人的单刀赴宴，在背后还站着日渐强大的祖国。 中央电视台驻欧分部派出记者到场采访，以及新浪网也紧急派人来到德国为现场网络直播做准备，很明显这次ADAC现场碰撞也在中国国内引发强烈关注。 “破除谣言的最好办法，就是把真相毫无保留呈现在所有人面前！” 韩皓决意一次性解决针对“宋”乃至中华集团的种种质疑。 在ADAC现场，场地一侧搭起了一个简易直播间，下面已经坐满了来自欧洲各国的媒体记者，他们都迫不及待想要见证，近期搅动欧洲风云的中国汽车现场表现到底如何？ 为了此次直播，ADAC特意把试验场一侧的墙壁临时拆除，得以让碰撞跑道变成整个直播间的背景板，多台直播机位将会全方面无死角报道整个过程。现场还拉起两块投影屏幕，电视直播信号将会同步在上面，方便现场人群观看。 “你说今天的碰撞会不会翻船啊，弄不好我们真的要成为全欧洲的笑柄了！” 被紧急抽调来进行直播的一名新浪技术工程师见此阵仗，心里不由慌了神问道。 “谁知道呢？不过他们一副幸灾乐祸的眼神老望向我们这里，感觉真不好受。这种眼神我只在动物园猴子山前见过，没想到自己成为如此目标。” 另一位新浪工程师对直播信号进行最后测试后，小声用中文说道。 在中华集团出面下，德国方面同意新浪在现场建立一个直播点，因为网络传输速度的限制，基本上是文字图片直播，再加上简短的小视频录像。 收购新浪的决策，没想到如此之快就派上了用场。 “在这里待得越久，我越有一种感觉，就像是在参加鸿门宴！” 确认国内信号反馈畅通无阻后，刚才说自己心慌的新浪工程师擦了擦额头的汗珠，继续说道。 平时他干这样的活轻车熟路，但今天却感觉手生了许多，而且冒汗也特别厉害。 “还别说，我也有人为刀俎我为鱼肉的感觉！” 现场有些异常的气氛，让来自中国的新浪工程师们都感觉到浑身不自在。 突然间，观众席传来一阵喧嚣，不少记者拿起相机拍个不停，原来是今天的正主——韩皓到场了。 迎着连续不断闪光，韩皓微笑着挥着手向记者们致意，至少气势上不能弱了中国人的名头。 “噢，想不到中国企业家如此年轻，他真的就是所谓的首富吗？” “他看上去被我们拿到资料上的照片要年轻，而且还很有风度，这真出乎我的意料。” “果然敢当面对质，身上肯定有不同凡响之处。我承认，他颠覆了我们对中国商人的形象。” …… 此次出场，韩皓一开始就赢得不少印象分，他自信积极的一面展示了中国改革开放一代商界精英的风采。 闷声发大财，中国商人一贯在国际上给人印象低调，并未有站在国际视野发言的举动。 这次韩皓的亮相，打破了许多外国记者们对中国的固有认知。 不知为何，韩皓一来，刚才在新浪工程师身上的压力就消失不见，他们仿佛见到了主心骨，不再被负面情绪所缠绕。 “我觉得就算是鸿门宴，我们的大老板应该也能从容脱身而去。反正天塌了，有他这样的高个子顶着。” 方才那位一直觉得心神不宁的工程师看了韩皓的现场表现后，纠正了自己的说辞。 访谈节目正式开始，德国方面邀请了三位嘉宾参与对话，为了更好创造收视率，一开始话题就火药味十足。 “暂不论待会碰撞结果如何，光从你们中国人前两次碰撞不合格，就足以证明你们并未把欧洲人的生命放在心上，利用我们的法律漏洞来倾销不合格的产品！” 一位叫威廉的德国嘉宾气势汹汹地朝韩皓说道。 通过实时翻译，韩皓得知了对方话中所指，他想了一会后不紧不慢回答。 “每个人生而平等，在我心中，无论出生在中国还是欧洲的消费者，都是值得尊重的对象。一视同仁为每个消费者提供最好的出行产品，是我们中华集团的愿景。 大到一个国家，小到一个村庄，都会有好人和不那么好的人存在。好比有人挑水能挑100斤，有人只能挑60斤。这种规律同样适用在汽车身上，中国汽车工业起步时间晚，导致有不完善的产品存在，但一样会有好的产品出现。 你不能用个例来否定一个国家汽车工业的努力，我承认中国汽车跟德国汽车乃至其他汽车强国相比存在差距，但这并不代表我们就只会生产不合格的产品。 产品到底行不行，一切由消费者说的算。同样，你对中国产品的质疑，我希望待会阁下看完碰撞试验后再讨论会更好。” 不声不吭又带着立场的回答，让韩皓在电视机前观众中收获了不少赞同之声。 “噢，我喜欢这个中国人，他非常有风度并彬彬有礼。” 这是其中一位德国老太太看了直播后的话语。 “那就让我们待会拭目以待，反正我个人是不会购买使用任何来自中国的商品。” 听完韩皓的回答，嘉宾威廉不服气对着现场观众大声嚷嚷道。 “好吧，我相信你有这样的决心，就是不知道你是否有实际行动能够做到？” 身处台上，韩皓不慌不忙追问对方。 “我可以对上帝发誓，说到做到！” 这位红鼻子的德国嘉宾举手朝天，义正言辞回答。 “如果不介意，我想麻烦主持人帮忙，检查一下你身上所穿的衣服。如果有‘中国制造’字样的话，我希望你能履行刚才自己的誓言。” 韩皓这番话一出，立即赢得底下阵阵掌声，许多看热闹的记者们怂恿德国嘉宾脱衣检验。 在这样热烈的气氛中，嘉宾威廉虽然不情愿，但还是配合主持人对自己身上的衣物进行产地检验。 摄像师非常识趣地跟上台，把镜头牢牢锁住主持人伸向标签的手。 这个画面通过电视信号传输到整个欧洲，数以百万计的观众守在电视机前目睹了这场临时抽检。 脱下的西服标签上赫然印着“中国制造”的英文，这真是无法用言语表示的结果！ “噢——” 无论是现场，还是电视机前的观众，都忍不住发出长长的叹息。 既有对现场结果的失望，也有对韩皓判断的佩服。 “这是我太太购买的外套，实际上我并不知情它来自何方！而且它并不能代表什么！” 大失所望的威廉见此情况，忍不住为自己辩护道，与此同时重重把这件给他带来难堪的西服甩在桌面。 “请问还需要继续吗？” 主持人耳机上有导播实时传来的好消息，刚才这一幕瞬时收视率是电视台十年来的新高，他激动之余转头对始作俑者韩皓问道。 “我觉得刚才这一幕已经证明了我的观点，我们可以继续访谈了。” 意图已经达到，韩皓见好就收，今天的重头戏是挽回中国汽车的负面形象。他可以肯定对方身上有中国货，但没想到第一件衣服就中了彩。 “等等，刚才说不定只是例外，你们中国商品并未不可替代。我建议继续，来吧，帮我看看衬衣标签如何？” 红鼻子威廉斗志不减，他决意马上扳回刚才失去的场子，要求继续进行脱衣检验。 “继续——继续——” 台下观众们见状，举手大喊要求继续验证，也希望能给韩皓一记回击。 伴随摄像机的镜头，衬衣的标签清晰显示在现场投影屏幕上，只见依旧是“中国制造”！ 现场再次响起一片失望之声，反倒是参与直播的新浪工程师们看了喜形于色，不管如何至少给了对方一个下马威。 “我就不信邪，中国商品难道已经占据了整个欧洲！” 这位德国嘉宾不等主持人，直接自己把鞋子脱下，看了鞋舌上的制造所在地，依旧是“中国制造”。 摄像师也很快捕捉到这个镜头，证实了依旧是中国货。 伴随现场阵阵叹息声，威廉衣物不断除去，浑身上下只剩背心和短裤没有除下，其他衣服都是“中国制造”被丢弃在一旁。 为了不有碍观瞻，电视台很快对他身穿内裤紧急打了马赛克维持直播画面。 看情况，如果继续坚持的话，估计这位刚才放出大话的嘉宾应该会赤裸裸站在电视机面前了。 伴随衣服越脱越少，刚才趾高气昂的威廉犹如落败的公鸡般蔫了下去，今天他真是丢人丢到家了去。 谁让他的衣物都是妻子负责打理采购，来自中国的商品超凡性价比，实在是超值之选，他的妻子便买了许多回家供其使用。 在威廉脱衣之际，许多在电视剧前的观众也检查自己的衣物来源地，发现大多数都是来自中国制造。 如此结局，不但是现场的媒体记者，乃至电视机前的观众，都被中国商品的渗透率所震撼。从另一个角度来看，他们已经离不开中国制造的物美价廉商品。 “让我们继续之前的访谈，有请威廉先生回到后台重新装扮后再出来。” 现场主持人及时化解了刚才威廉带来的尴尬场面，伴随收视率继续攀升，他必须让节目回到正题。 “衣服相对没有太多技术含量，而汽车就大不相同了，它是普通人能接触并亲自使用具有最高工业技术等级的产品之一。 刚才你也说了，中国汽车工业起步时间相对较晚，在知识产权保护方面还很不够，请问你如何才能让广大欧洲消费者放心购买贵公司的产品？要知道你们国家两大品牌汽车糟糕的碰撞成绩，确实无法让人心安，实在是太糟糕了。” 有了刚才的下马威，第二位嘉宾针对韩皓的提问就温和多了，也更加涉及汽车方面的专业知识。 “可以说，德国汽车是我们中国汽车的老师之一。大众品牌在我们国家改革开放之初就进入中国，已经成为家喻户晓的汽车品牌。在许多地方，桑塔纳就等于轿车称号。 作为中国汽车从业者，我很感谢德国汽车工业为我们国家带来现代汽车工业的火种，你们教会了我们许多知识和技术。 在中国，有句话叫做青出于蓝而胜于蓝。虽然我们技术还有一定差距，但得益于现代汽车工业的发展和分工，我们中国汽车学得很快，发展也很快。 好比待会要进行碰撞试验的‘宋’，它从立项开始就完全遵照国际开发程序一步步进行，全程都是按国际化高标准设计研发，它其实也是现代汽车工业的结晶之一。 我可以保证，‘宋’完全符合欧洲安全标准，待会碰撞试验结果足以证明一切。 为何今天我亲自出席现场，就是希望让广大欧洲人民认识到，其实中国人也能够造出优秀的汽车！” 韩皓真诚的一番话，让不少刚才还戴着有色眼镜的观众放下成见，开始期待马上到来的碰撞试验，看看“宋”是否真的如同讲述般成绩优良。 轮到第三位嘉宾发问，他想了一下后开口发话道。 “据我所知你在中国商界拥有一定地位，请问你如何看待中国人越来越多抢走欧洲人的工作岗位？” 这个问题足够尖锐，已经超出了汽车业的范畴。 “嗯，我想澄清一点，就是并不是中国人抢走了欧洲人的饭碗，而是欧洲的企业家因为各种原因主动到中国投资，把工作岗位带到了中国。真要追根究底的话，我想这个问题你们去问他们更好。 还有一点我要强调，就是一位普通中国工人的平均月收入在1000元人民币出头，这只是在座诸位月收入的十几分之一。到底国际进一步分工，许多产业工厂转移到中国，只需要付出极少数成本就能购买到超值的产品回家，谁才是最大的赢家想必大家都心知肚明。 另外，我还得声明，就是岗位并不是到了中国就不会转移。一旦‘宋’试水不错，像我就有在欧洲建立新汽车工厂的打算，预计将会给欧洲带来不少的工作岗位。 欧洲企业可以到中国投资，今后中国企业说不定也能来欧洲投资，将会给欧洲带来许多工作岗位。 我们中国人带着极大诚意来到欧洲，并不希望因为偏见而毁掉中欧间共赢的局面。” 韩皓的话，既代表了自己，也一定程度说出了中国商界的心声。 …… 在电视对话中，韩皓充分展示自己的个人魅力，让许多电视机前的观众领略到中国新一代商界领袖的风采。 许多欧洲民众都牢牢记着了这个年轻人，他敢于在欧洲媒体上用英文侃侃而谈，为自己也为国家争取合法利益。 时间过得很快，马上就到激动人心的碰撞现场试验了，收视率继续突破记录，许多人都等待这个时刻带来。 一战封神，还是收拾行李灰溜溜回家？ 碰撞结果对“宋”，和对韩皓来说，都一样！ 第两百一十八章 绝地反击 在万众瞩目中，一辆小型SUV“宋”被送上了碰撞试验轨道，它将开始第一次正面碰撞。 伴随轨道不断加速，“宋”以40英里（折合64公里）的时速正面撞向墙体，发出重重“砰”的一声。 许多现场的观众忍不住站了起来，想要更加看清楚整个碰撞过程。 一阵硝烟过后，“宋”的轮廓出现在大家眼前，车身没有太过变形，A柱、B柱都保存完好，发动机舱溃败后并未侵入驾驶舱，光用肉眼观看就能知道“宋”的表现足以通过这次碰撞测试。 “噢，它看上去表现完美！” 有欧洲记者见状，说出了自己的看法。 在“宋”开始碰撞时，电视台摄像机一直近距离拍摄韩皓的表情，还特意放了小窗口同步直播。 镜头前的韩皓在“宋”启动后，脸上就带着淡淡的表情，就算碰撞瞬间全场发出一阵呼叫，他依旧面不改色，一脸胸有成竹的姿态。 觉察到摄像机拍摄着自己，韩皓拿起眼前的水杯喝上一口，然后对镜头露出自信的微笑。 他大气沉稳的表现，继续征服了许多电视机前的观众，这个中国企业家身上展现出来的个人魅力，实在是出乎许多欧洲人民的意料。 现场大屏幕开始慢镜头回放车内高速摄像机拍摄的假人碰撞瞬间表现。只见正面安全气囊弹出，膝部气囊也同时弹出，假人在安全带和气囊的保护下，仅仅身体略微往前倾斜，头部和膝部都被安全气囊保护，没有遭受过多伤害。 从驾驶座后面的另一个镜头重复回看，可以看到碰撞瞬间车内方向盘和仪表台都没有破坏，保持了安全标准，假人并未因此受到任何伤害。 事实胜于雄辩，第一次碰撞“宋”完美通过了考核。 在清理现场更换第二辆车进行侧面撞击测试之前，主持人趁此机会继续采访韩皓。 “你怎么看待刚才的碰撞测试，是否达到了你的心理预期？” “正常表现吧，在‘宋’上市前我们就进行过多次类似试验，实际上这样的画面我已经看过至少12次。 中国制造的汽车虽然便宜，但同样足够安全！” 韩皓可没忘记今天的任务，他必须扭转欧洲人民对中国汽车恶劣的印象。 第一次碰撞结果，让许多原本打算看热闹的欧洲观众大感意外，跟之前媒体上反复播放的中国两大品牌一撞即溃的画面不同，他们看到了完全脱胎换骨的产品展示。 “中国人是不是特意更换了产品，还是做了什么手脚？刚才的碰撞结果比我看过的许多欧洲车都要优秀？” 有人在电视剧前大为不解的问道。 “伙计，你没看到是电视台和ADAC联合挑选的车辆吗？中国人想在欧洲作弊，这是不可能发生的事情！” 另一位同伴就此提醒道，虽然他也挺惊讶，但中国这辆汽车确实表现很好。 第一次碰撞表现优秀，反而让更多人期待第二次碰撞的结果，他们一动不动守在电视机前等待。 “我有预感，第二次碰撞测试结果一样优秀。你看这个姓韩中国人自信的表情，像是一早就知道成绩似的。 今天这次直播，我看完全给中国人的汽车做了广告，大家都亲眼见证了中国汽车的安全，说不定今天就是中国汽车大举进入欧洲市场的前哨战。” 一位对汽车工业相对有些了解的欧洲观众在电视机前感叹道。 很快，第二次碰撞测试开始，撞击物以32英里（折合50公里）的时速狠狠撞击第二辆崭新的“宋”侧面。 “砰——” 硝烟散去，只见“宋”的左侧车身变形，但驾驶舱未被挤压，侧气帘顺利弹出，假人的头部受到良好保护。 “哦，老天！” 现场观众不得不接受让他们大感意外的结果，就是今天中国品牌的汽车在碰撞试验中表现优异，两次碰撞测试都取得好成绩。 换好衣服重新上台的嘉宾威廉见此情景，脸色铁青，他认定中国汽车质量不堪一击的观点，活生生在眼前被撕得粉碎。 刚才自己对韩皓的刻意刁难挑衅，看上去就像是一场跳梁小丑般的闹剧。 不等主持人发话，他就以身体不适为由提前离开了直播间回到后台，再留下便是自取其辱。 与此同时，主持人突然走到韩皓身边，对其窃窃私语，只见韩皓听完点点头，像是答应了什么。 正当观众们以为今天直播到此为止之时，没想到现场清理完毕后，又有第三辆“宋”被请上了碰撞场地。 “就在刚才我们节目组跟ADAC紧急协商，并且经过韩皓先生的同意后，临时决定追加一场碰撞测试。 这辆作为两场碰撞测试的备份新车，将会挑战正面40%位置的碰撞测试，这也是ADAC将在明年首次引进的测试考核项目。据统计，在日常驾驶中，正面小重叠面碰撞是许多伤亡事故发生的罪魁祸首。因此，今天‘宋’将一鼓作气为大家提前进行演练。 我在这里要声明一点，就是第三次碰撞的成绩并不列入今天最终成绩考核。因为这是临时安排的测试，大家可以把其看成是一种演习，或者是一场表演赛！” 经过现场主持人介绍，所有人明白了还会有第三场碰撞测试的存在，难度会提高许多。 40%面积碰撞比正面180度100%碰撞难度要求更高，在ADAC内部碰撞测试中，许多车辆180度正面碰撞取得好成绩，但换成40%面积碰撞的话成绩却惨不忍睹。 为了挽回一定颜面，ADAC主动提出了如此建议，希望能让“宋”至少在镜头前留下相对不足的表现。 本以为韩皓可能不会同意，为此他们特意说此次碰撞结果不加入今天成绩的考核，没想到中国人却很爽快答应了。 看着韩皓胸有成竹的表现，ADAC方面不禁产生了怀疑，这次刻意打压难道又为中国人无意间达成锦上添花之举？ 看热闹不嫌多，知晓第三场碰撞即将开始，现场观众再次爆发出热烈掌声。 跟第一次碰撞试验类似，唯一不同就是碰撞接触面积主要在驾驶员位置车头40%面积。 “砰——” 硝烟散尽，“宋”依旧保持了好形态，A柱完好，正面气囊和侧气帘一起弹开，给予假人足够安全的保护。 “这太不可思议了！” ADAC方面的工程师们有些不敢相信，“宋”在这样突击考试中依旧取得了好成绩。 他们今天想尽了种种办法，最终却发现对这辆中国生产的SUV无可奈何。 出口到欧洲的“宋”实际上是一款全球车型，在安全碰撞上做到了最高标准要求，不但符合欧洲也符合美国的碰撞标准，因此这样临时提出的测试韩皓想都不想就点头同意了。 如此大好舞台给“宋”表现，十足的免费广告，他当然不能错过。 “我就说嘛，中国汽车有不那么好的产品，同样也会有好的产品存在。希望今后欧洲消费者在选购汽车时，能把中国汽车列入考虑范畴，它一定不会让你们失望！” 第三场碰撞测试结束后，韩皓并未忘记在电视上给中国汽车打广告。 其他多余的话他并不需要讲太多，“宋”的表现足够说明了一切。 一场本以为是公开审判的直播，没想到演变成中国汽车尤其是中华集团的产品广告，这让许多欧洲媒体大为郁闷。 ADAC最终给“宋”打出了五星标准的最高评价，同时在节目结束前，他们的主管公开为之前质疑全部中国汽车质量不合格的观点道歉，表示中华集团是一大例外。 面对欧洲媒体针对中国汽车铺天盖地的指责，韩皓以及中华集团在欧洲上演了一场绝地大反击，以无可辩驳的事实反驳了种种莫须有的批评，并且为中国汽车正名，挽回了中国商品的国家形象。 这使得他一跃成为在欧洲知名度最广的中国企业家，顺带也让“宋”的销量得到出乎意料的热销。 在这样背景下，对中国汽车工业真正实力的讨论，成为许多欧洲媒体的近期热点。 还是直播碰撞的德国知名电视台，他们特意做了一期关于中国汽车工业的节目，邀请本国著名汽车行业专家，请他谈一谈对中国汽车的看法。 “中国汽车工业起步于60年代，跟韩国汽车工业相近。但他们由于各种原因一直没能跟上国际发展潮流，如果不是吸引外国汽车巨头到中国投资，带去大批技术和管理经验，中国汽车业现在跟印度应该是同一个水平。 如果用具体数值说明的话，以我们德国汽车工业为参照物，印度落后30年时间，而中国则是20年。就是得益于我们为中国带去现代汽车工业的火种，让他们得以燃起火把赶路，进而超过印度10年时间。 从先前参加碰撞试验的两个中国品牌汽车来看，他们采用的技术平台跟我们在70年代末80年代初近似，并且在对汽车工业理解上相差有20年差距，这其实是中国汽车工业的普遍表现。” 这位汽车行业的专家看来对中国汽车乃至亚洲汽车了解很客观。 “你的意思是说，中国人以现在的发展水平，还需要20年时间才能追赶上我们引以为傲的德国汽车工业？” 主持人很快抓住观众的痛点，问出大家都想知道的东西。 皱了皱眉头，汽车行业专家简单想了一会后，继续回答道。 “我的本意是双方技术差距在20年时间，不过如果考虑到我们德国汽车工业也在不断发展，你也可以理解为中国人得用20年时间来追上我们。 但是，我们不能忽视后发优势带来的赶超能力，像参加碰撞试验的中华集团，他们推出的车型产品就是例外，‘宋’据我估计已经接近国际主流水准，技术差距控制在6年时间即一代车型以内。” “噢——” 坐在演播室现场旁听的观众集体发出感叹，对专家刚才的话感到意外。 “等等，我跟现场观众一样，被您的回答给弄糊涂了。刚才您说中国汽车工业跟我们德国相差20年，现在突然又冒出来一个中国企业只差了6年时间，这不是前后矛盾吗？” 主持人身经百战，很快注意到这个明显的漏洞。 “我说的20年是从整个国家层面考虑，中国现在的自主车企基本没有自我研发能力，可以说才刚起步，从其一年寥寥可数的销量足以证明。中国的汽车工业要整体追赶上德国，确实需要20年时间。 不过好比沙漠中会存在绿洲，绿洲是沙漠中不可思议的奇迹。在中国这片贫瘠的汽车沙漠，也有一块夺目的绿洲存在，就是中华集团。他们这些年吸纳了许多国外人才，并且积极利用国际最新技术打造自己的产品，例如这款小型SUV‘宋’出众的碰撞测试，在安全水平上就已经追上我们。但在发动机等其他核心技术，‘宋’跟我们主流车型的差距还控制在一代车型之内。 车型只是个例，以我对中华集团的研究，他们跟我们真实水平差距应该是10年时间。如果他们保持这样的发展速度，很可能在6—10年后就会追上我们发展的步伐。但这只针对他们一家企业而言，无法代替整个中国汽车工业。 在这里我要提醒大家，不要忘记韩国汽车一夜崛起的经历，2002年以前韩国车还没有进入我们眼帘，但现在他们已经迅速发展成为不可忽视的一股力量。 我们德国汽车工业，乃至全世界的汽车巨头，都要从今天开始留心中国汽车的崛起。” 汽车专家侃侃而谈，把自己的研究成果毫无保留公开。他在研究中国汽车业时，就留意到类似异端的中华集团。 为此，他曾亲自来到法兰克福车展上观察中华集团展出的车型，原创性的设计赋予了中国汽车产品更多可供解读的细节。 他认为中华集团很可能复制韩国汽车的发展道路，成为国际汽车业的又一家新贵。 在欧洲媒体的大肆渲染报道中，中国汽车一下子从之前的不堪一击，华丽转身成为了欧洲汽车重大威胁，这可真出乎韩皓的意料。 不过刚回国的他顾不得理会太多，因为他马上要迎来自己的终身大事，迎娶自己的未婚妻进家门。 第两百一十九章 大喜之日 国庆节当天一大早，全国人民都沉浸在放假欢乐时光之中，一架私人飞机悄然从江州机场起飞，朝渝州方向飞去。 韩皓坐在飞机上心情很是激动，他此行目的就是去渝州把自己的老婆陈灵兮接亲回家。在他身边空位上，堆满了母亲为他准备接亲的各式物品，例如有放着半桶米的红桶、装着红枣花生桂圆栗子的搪瓷面盆，以及堆满猪肋鲤鱼烟酒的箩筐，甚至还有关着一对活的小公鸡和小母鸡的鸡笼。 如果不是有私人飞机，母亲王桂芬准备的这些东西还真不知道要如何运到渝州去。按照虎山的风俗，外嫁而来的新娘都是提前一天住到宾馆，再由男方到宾馆接亲。幸好韩皓不是一般人，结婚仪式充分顾及了亲家感受，当天直接上门接亲。 按照王桂芬找大师算的时辰，下午15：18接亲进入家门为吉时，所以今天在时间上安排还略显宽裕。 飞机7：30从江州起飞，9：30抵达渝州机场，按照行程安排，韩皓将在10：30左右到达陈家。 一向来心平气和的他，昨晚在床上翻来覆去许久才睡着，自我感觉只睡了3个小时不到却没有丝毫倦意。 洞房花烛夜，作为人生四大喜之一，韩皓今天算是感受到它的魔力所在。望着窗外朵朵白云，他在心中想象着今天穿上婚纱的陈灵兮到底会有多么漂亮。 婚纱的挑选，是由陈灵兮独立完成，就为了对韩皓保密，要让他在婚礼当天才看到最美丽的自己。 为了保持低调，两人的婚礼严格保密，只有最密切的亲朋好友才获得通知并要求守口如瓶。就连承办婚宴的五星级酒店，只知道有重要人物要举办婚礼宴请，但具体是谁却没有消息漏出。 到了韩皓这个层次，高调炫耀没有什么好处，而且这也不是他的性格所在。 按照父亲韩永福的想法，当然想大操大办最好，风风光光为儿子办婚礼，恨不得让所有人都知道韩家今天娶亲入门。但现在家中大事已经不再是他说的算，韩皓要求低调，他最多在床头跟妻子王桂芬有两句怨言，只能依照儿子的意思办理。 “本以为光宗耀祖，让街坊邻居都沾沾喜气，没想到还比不过城里老郑儿子娶亲的排场。” 虽然还坐着轮椅，但韩永福依旧挂着虎山商会名誉会长的头衔，他仍然关心着当地发生的各种大事。 上个月做皮革生意的虎山商会新任会长老郑，儿子结婚在五星级酒店摆了超过300桌流水席，18辆接亲豪车特意绕虎山县城两圈，直接一箱金条当聘礼，成为街谈巷议热论的话题。许多人都说这样的结婚排场平生罕见，要是能压其一头的只能是首富韩家。 知晓儿子韩皓要低调举办婚礼后，韩永福免不了有些不高兴。古人言，返老还童，有一层意思是人老了行为举止会像小孩般任性，所以人们常说对上了年纪的老人都要哄着顺着他的意思。 “现在的人，越缺什么越晒什么。儿子这样做有他的考虑，咱们韩家没有必要出这个风头。就算老郑天天拉18辆豪车绕城一圈，人们也不会说郑家厉害过咱们家，你走出家门依旧是虎山首富的老爸！你跟老郑站一起，人们肯定先问候你，老郑排在你身后！” 王桂芬知道丈夫韩永福好面子，他是不满意被老郑抢了风头，心里憋着一口气。为此，她特意开解丈夫，两人要敲定婚礼当天准备邀请的人员名单。 “按预定的60桌宾客标准，咱们只能邀请一些至亲的亲朋好友了。算了算，如果按照我的关系考虑，至少300桌不重复。如果加上儿子韩皓的关系，咱们家开个500桌不成问题，真是可惜了。” 韩永福心中依旧挂念着自己的旧算盘，他不免有些叹气说道。 “到你六十大寿，我让儿子给你办个600桌庆贺，随了你的心意好不好？” 妻子王桂芬见状，只能哄着他安抚道。 经过挑选，最终有300多人的亲朋好友将会出席婚礼现场，他们国庆一早就乘坐大巴集体奔赴江州。 胡一鸣昨晚就以出游名义携家飞到了江州，他将作为婚礼证婚人，见状韩皓和陈灵兮的大婚。 在挑选证婚人时，韩皓没有考虑太多，直接选定了自己人生导师胡一鸣作为对象。 长达近十年的亦师亦友关系，胡一鸣见证了韩皓从一个毛头小子成长为商界领袖，他多次在关键时刻给以韩皓正确又具有前瞻性的建议。而且在他影响下，韩皓的人生观、价值观和世界观逐渐完善，成为一位实业报国具有家国情怀的新时代精英。 君子之交淡如水，尽管只要动动口就能从韩皓这里获得丰富的物质支援，但胡一鸣却严守底线并未有过任何表示，反而尽量在力所能及的地方帮助韩皓发展。 “国家富强和民族复兴离不开各行各业的人才，尤其领袖级别的人物更是难得。古话说，千军易得一将难求，说的就是这个道理。 大多数人奔波忙碌都是为了自己的小家庭，但极少数人努力却是为了成千上万个小家庭的幸福。中华集团提供了数以万计的就业岗位，为国家提供大量税收，而且还在不断填补中国汽车工业的发展空白，身为领头人的韩皓居功至伟。 能亲眼见证中国新一代商界领袖的诞生，对我来说就是最大的回报。” 在前往江州途中，胡一鸣难得敞开心扉对妻子说出自己的想法。 这也是为何他接到韩皓的邀请后，二话不说就点头答应亲自出席婚礼来证婚。 当韩皓还在空中翱翔之时，陈灵兮正坐在化妆镜前打扮，作为今天的主角之一，她脸上一直洋溢着幸福的微笑。 “麻烦化淡妆就好，他不喜欢妆太浓。” 陈灵兮照着镜子对化妆师吩咐道。 在跟韩皓交往过程中，虽然对方从未明说，但陈灵兮很敏感注意到了他的喜好。 “哟，还没有嫁进门，就着急着为夫君考虑了，果然是嫁鸡随鸡嫁狗随狗。” 舍友方依依在一旁挪揄说道，她跟其他两个舍友今天将作为伴娘，出席陈灵兮的婚礼。 “就是就是，待会不好好让首富显示足够诚意，我们绝对不会同意把华清大学校花嫁给他。” 另一位舍友听完，马上接茬道。 教育部放开大学生结婚的禁令已经在9月1日生效，当天就已经有大学生勇于充当第一波的先驱注册登记结为夫妻。但要说轰动性最大的还是首富韩皓迎娶仍是大四学生的陈灵兮，只不过这件事情被高度保密，媒体还没有收到风声。就算一两个嗅觉灵敏的媒体闻到苗头，也被有关人士打招呼压了下去。 当方依依为化好妆的陈灵兮戴上头冠，画风随即一变，方才还清纯脱俗的女生瞬间成为雍容华贵的新娘。 “灵兮，现在的你，让我都想把你娶进家门了！” 看见如此漂亮的舍友，方依依忍不住感叹道。 私人飞机准时降落在渝州机场，外面已经有先期抵达的9辆汽车组成接亲车队在等候。 SUV“唐”打头，9辆车都是中华集团旗下的产品，包括二代和三代“秦”、小型SUV“宋”、小型轿车“明”、华夏宏光、二代QQ、华夏之光、华夏皮卡。 这是韩皓特意挑选的车队，在他看来没有其他车辆能胜任自己的婚车，就算是宝马送给自己的劳斯莱斯也不行。 打头的“唐”，还是韩皓跟陈灵兮在华清大学认识时的座驾，见证了两人一路走来的点滴。 当把私人飞机带过来的东西搬上车后，贴着大红双喜的接亲车队浩浩荡荡驶向渝州大学的家属小区。 坐在韩皓身边伴郎是他的表侄，刚年满16岁就读高一，被王桂芬按照大师嘱咐的人选范围找来替儿子当伴郎。他有些生疏地跟着韩皓，从小就被父母教导向家族中最厉害的大人物学习，今天有幸成为对方的伴郎，他一时还无法适应。光是刚才那趟私人飞机之旅，就足以让他大开眼界。 “待会你就负责把红包递给我就行，还有把我给你的东西收好，其他的事情有别人处理。” 韩皓看他有些紧张，宽声安慰道。 “嗯——出来前我妈都跟我说了。” 小伴郎紧紧握住手中的挎包，里面装满了红包，都是百元大钞，他从未见过如此多的现金，自知责任重大。另外还有韩皓特意交给他的物品，说待会要派上用场。 “来了，来了——” 贴着大红喜字的车队一进小区门口，负责望风的人就赶紧通知陈家上下。 立马全屋气氛紧张起来，许多到陈家道贺的亲友都对首富这个新郎官拭目以待。 当手捧鲜花的韩皓，身穿着香槟金颜色的西服走下车时，顿时成为全场瞩目的焦点。就连一直跟在韩皓身边的保镖们都觉得，今天是他有史以来最帅的日子。 面对讨要红包的人群，一路上韩皓都是金钱开路，很快就来到陈家门口。 “爸——妈——” 看见陈灵兮父母在门口迎接，韩皓第一时间改口喊道。 如此得体的表现，让两位父母在众人眼前挣足了面子，给了改口红包后赶紧把韩皓迎进了家门。 接亲的队伍中有一位账房先生，由他清点聘礼跟陈家对接。那些带过来的物品在陈家逛一趟后，还得再次运回江州。 听见门外嘈杂的声音，还隐约传来韩皓的话语声，坐在床上的陈灵兮发现自己心跳得厉害，期待着待会对方破门而入见面的场景。 把房门打开一条细缝，方依依对外观察情况，她们几位伴娘团可不会轻易让韩皓进来带走陈灵兮。 “他正在敬烟和派红包呢！灵兮，待会你可记得我们的约定，不要轻易答应跟他走。” 想了想，方依依转头把藏在柜子里的一只婚鞋放进了自己的手提包里面。等会找不齐两只婚鞋，韩皓就无法带陈灵兮离开，只有通过她们的重重考验后才能放人。 在丈人和丈母娘的带领下，把屋里大大小小的亲友都认识寒暄了一遍，韩皓终于有时间敲门见自己的新婚老婆。 “要开门可以，不过你得经过我们的考验，这也是新娘子的意思。我们特意准备了10道题目，每答对一道题目后从门缝递入让我们满意的红包，才开始下一道题的测试。” 方依依领头隔着门对韩皓喊话道。 “可以，你问吧！” 接亲总会有考验时刻，韩皓对此心里早有准备。 拿出早准备好的纸条，方依依对着上面读出了第一道题答案。 “请问你们第一次见面是在什么时候？” “应该是我到华清大学EMBA报名的那天吧，灵兮刚好在报名点帮忙。” 韩皓不急不慢说出了正确答案。 “好吧，算你答对了，红包拿来！” 门缝底下很快塞进5个红包，方依依拿起一看都是百元大钞，立即兴致勃勃开始了第二道题问答。 “请说出灵兮的生日是几号？” …… 10道题问完，每个伴娘手中都拿满了一叠厚厚的红包，韩皓以全对的成绩顺利通过了考验。 这样优异的表现，让旁观的陈灵兮喜笑颜开，足以证明自己在韩皓心中的重要地位。 伴随房门打开，韩皓很快就见到了朝思暮想的新娘。 一袭白色婚纱的陈灵兮，高贵典雅的气质迎面扑来，浅浅笑意中满带柔情看着韩皓。 “老婆，我来带你回家！” 韩皓先把手中的鲜花递给陈灵兮，然后不由分说，一把抱起对方就准备离开房间。 感受着熟悉的雄性味道，陈灵兮很自然把手放在韩皓的脖子上，应声而起躺在爱人怀中。 这一刻，她感觉自己是世界上最幸福的女人。 “等等——婚鞋还没有穿呢！” 面对不按常理出牌的韩皓，方依依大声喊道。 “谁说没有，我早为她准备好了。” 话声刚落，只见小伴郎从随身挎包掏出一双金色的女鞋，这是韩皓一早就准备好的杀手锏。 “你作弊，这不算数！” 伴娘团们一直齐声抗议道。 “哈哈，愿赌服输，记得下次你们出嫁时留一手。” 佳人在手，对方无可奈何，韩皓狡猾地笑道。 话声刚落，他就感觉肩头被陈灵兮狠狠掐了一下，算是对其小小惩罚。 当有些羞涩的陈灵兮穿上新鞋后随同韩皓走出客厅，立即蓬荜生辉，许多人都对新娘子赞不绝口。 吃过汤圆敬过茶，新娘子准备正式出门远嫁，这让陈其钊和颜晓晨既高兴又难过。 从今天开始，养了21年的宝贝女儿正式离开家门成为别人的妻子，陈其钊眼眶都红了，手中茶水迟迟没有泼下。 看到父母依依不舍的情况，在门口陈灵兮握着母亲颜晓晨的手，忍不住泪水流了下来。 嫁到江州的话，将来跟渝州相隔千里，跟父母见上一面都很麻烦。想到这里，陈灵兮的泪水很快大滴大滴落下。 按照习俗，女儿出嫁，父亲泼水以示欢送，有嫁出去的女儿泼出去的水之意。 “爸、妈，不用泼水了，今天是结婚，不是嫁女，今后我和灵兮会常回来看看你们。” 善解人意的韩皓主动按住陈其钊的水杯，以结婚代替嫁女，示意两家地位平等，没有泼水嫁女不相往来的规矩。 “好——好——，有你这句话，灵兮交给你，我们也放心了。” 陈其钊听完，连说了两个好字，激动地表示道。 周围的陈家亲友见到这一幕，也纷纷鼓起掌来，示意韩皓这一手做得漂亮。 接到新娘子的中华车队高速向渝州机场驶去，她认出了主婚车是自己曾跟韩皓有过交集的车辆，但在车上陈灵兮还未从刚才父母离别之情中解脱出来，显得有些情绪低落。 “今天你是最漂亮的新娘，要是老皱着眉头可就不好看了。等忙过这阵子后，我就运作你爸妈到江州定居的事情，让你爸到浙海大学继续任教。如此一来，你想什么时候看望他们，就可以随时去看。免得我好像成了恶人，拆散你们相亲相爱的一家三口。” 跟陈灵兮相比，韩皓考虑事情更加周到，而且他还具有许多人无法企及的能力。对于别人来说是登天难办的事情，他可能只需要一个电话就能解决。 “当真？” 陈灵兮一听，立即眼睛亮了起来，情绪也恢复了正常。 “对你，我可是说话算话。当初说要娶你，今天我可是实现了诺言。你还不明白首富夫人的能力，今后你会慢慢习惯的。” 韩皓握住陈灵兮的小手安慰道。 方依依等三位伴娘跟陈灵兮登上了私人飞机，她们将作为女方代表一起先行抵达江州。亲眼见到“兮皓号”时她们激动万分，并不是为了可以尝试乘坐私人飞机，而是冲着韩陈两人浪漫的爱情而感动。 至于陈灵兮父母，他们将在中午设宴款待完前来祝贺的亲朋好友后，在下午3点钟乘坐包机带领80多名亲友一起抵达江州，出席当天韩府的婚宴现场。 自从陈灵兮跟韩皓谈恋爱的消息传出后，许多亲戚朋友纷纷跟陈其钊和颜晓晨两夫妇热络起来。其中深意大家都明白，陈灵兮如果嫁入韩家的话，今后陈家算是飞黄腾达了。这个时候结交关系，今后说不定就能派上用场。 陈家亲友到江州的一切费用都由韩皓包下，住在五星级酒店的他们可以在江州享受一个国庆七天假期。 2个小时的飞行很快过去，“兮皓号”再次回到江州机场。 当陈灵兮看到江州迎接自己的婚车时大为意外，她想不到自己会坐上这样的车辆嫁入韩家大门。 第两百二十章 超级婚车 接亲讲究单数去双数回，因此在渝州车队基础上，江州这边的车队多了一辆车，凑成了10辆车的整数。 多出来的这辆车，就是韩皓和陈灵兮两位新人乘坐的主婚车。 任凭陈灵兮如何设想，她都没想到眼前的这辆巨无霸会是自己的婚车座驾。 一辆刷成红色的中华亚星公交车，车头贴上了红双喜，威风凛凛傲立在整个车队前方。 “它是中华集团的未来，为了我们的婚礼特地赶工下线。走吧，让你见识一下我们的超级婚车！” 拉着陈灵兮的小手，韩皓带她登上了这个婚车巨无霸。 听见韩皓如此郑重介绍这辆公交车大巴，陈灵兮上了车后四处看了看，发现它跟普通大巴有些区别，空间非常宽敞，以及缺少了变速器换挡的把手。 “纯电驱动，没有尾气污染，代表了未来汽车的发展趋势。最值得纪念的是这台车是中华集团第一台量产新能源汽车，将很快服役奔跑在江州的公交线路之上。 它有一个好听的名字，鲲鹏。我相信未来十年，鲲鹏将翱翔在广阔的祖国大地上，成为新一代的主力公交车。” 韩皓坐上驾驶座，自豪地对陈灵兮说道。 伴随石油价格不断高涨，新能源汽车迎来了发展机遇，江州市为了表示对中华集团的支持，率先采购10辆鲲鹏公交车作为试点，这也成为国内第一个把新能源汽车正式商用的城市。 把“轮边驱动”技术应用后，中华集团的电动大巴进行了技术改造，很快完成了韩皓设想中的满意作品。 这辆接亲的鲲鹏大巴在完成今天的任务后，就将移交江州市公交公司，成为市中心到中华集团公交线的专用车辆。它将和其他同伴一起，点亮中国新能源汽车事业的篝火。 “此刻我有一种奇妙的感觉。就是今天你娶的不是我，更像是这辆新能源的鲲鹏公交车。” 看见韩皓摸着方向盘两眼放光的神情，陈灵兮调皮地说道。 …… 从渝州带回来的各式物品被有条不紊搬到鲲鹏上，伴郎和伴娘也坐了上来，韩皓这个新郎官充当司机，亲自开车带领车队回家。 “这是江州最帅的公交车司机——” 面对一路跟随摄像师的镜头，陈灵兮悄悄比划着对镜头说道。 “来了，来了——” 看到打头的婚车大巴回来，韩皓独栋的别墅门口立马点燃鞭炮，噼啪噼啪响个不停。 时间刚好下午15点，一直惦记着吉时入门的王桂芬才放下心来，她害怕路上堵车什么的，来不及15：18新人进家门。 跟渝州相比，这边韩家亲朋好友更多，别墅外面的大片草坪上站满了人，他们大都是早上从虎山赶过来。 当韩皓牵着一身洁白婚纱的陈灵兮走下车时，围观的人群发生阵阵感叹声，今天的新娘子是他们平生见过最漂亮最有气质的一位。 “妈妈，舅舅今天可真帅，但我还是更喜欢他身边漂亮的舅妈！” 被母亲韩雨抱着的小外甥女庞思雨，伸长脖子看到新娘子下车后一脸稚气地说道。 “待会你直接跟舅妈说出你的想法，保证舅妈一定很高兴。” 摸了摸女儿的头，韩雨笑着回答道。 今天弟弟韩皓终于娶亲成家，身为姐姐的她也感到万分欣慰。 “果然是郎才女貌，才子配佳人！” 一位上了年纪的韩家长辈摸着自己的白胡子感叹道。 “这两人真是般配，要才有才，要貌有貌，天作之合也。” 跟容貌相比，韩家亲友更看重陈灵兮的学历，华清大学的大学生，配得上韩皓这个超级富豪。 …… 听到身边亲友这样发自肺腑的赞叹，韩永福和王桂芬心里甭提有多高兴。 时间来到15：18，陈灵兮挽着韩皓的手，跨入韩家大门，拜了天地和父母后，她正式成为对方名正言顺的妻子。 额外提及一点，就是在前不久她正式签署了婚期协议，承认韩皓的婚前财产归丈夫一个人所有。 这样的安排主要是为了中华集团治理以及防止股价波动，要知道这可是涉及几百亿身家的婚礼，就算韩皓不在意投资人也不会轻易答应。 “二表叔，您好，请喝茶。” 满脸笑容的陈灵兮，在韩皓陪同下，向韩家长辈敬茶。这个时候，她才觉察到韩家这边亲戚比自己家多得多。 结婚不单单是两个人的事情，更是两个家庭的事情，这个时候陈灵兮对这句话有了更深理解。 与此同时，所有的中华集团员工手机上突然收到了银行发来的短信，他们的账户上突然间多了一个月的工资。 “咦，国庆奖金不是已经发了吗？怎么又有一笔钱到账？” 所有人都心里纳闷，难道是公司的财务系统出问题了。 韩皓大婚的消息一直保密，就算是集团内部也只有极少数人知晓，因此普通员工都不知道自己老板今天结婚。 为了庆贺新婚，韩皓特意给每位员工多发了一个月工资当红包，感谢他们一直来对自己和中华集团的支持。 莫名其妙收到钱，大家私下一打听，才得知今天是老板新婚大喜之日。 “韩总结婚，又给我们发了那么大红包，咱们不能没有任何表示啊？” “就是，咱们干脆选出几个代表去给韩总道贺吧！” …… 韩皓在工人心中威望甚高，大家在中华集团干得比其他公司要舒服多了。得知老板今天大婚，还发了大红包，淳朴的工人们自发集合起来，想要做点什么。 就算韩皓想保持低调，只宴请最亲近的亲朋好友，但他大婚的消息还是飞速传播了出去。 许多跟韩皓有所交情的人，得知消息后就往江州赶来。韩皓可以不请，他们也可以不请自来。 当韩皓和陈灵兮换上中式礼服出现在五星级酒店时，包场的五星级酒店才在大门外悄然摆上“韩府婚宴”牌匾。这时酒店工作人员才知晓，今天他们要服务的对象竟然是韩首富。 作为合作伙伴兼好友，一早接到请帖的李树富，今天携带全家人出席韩皓的婚礼。 “哈哈，韩老弟，今天你可真正摆脱了钻石王老五的帽子，不知道多少女性同胞要伤心了。” 李树富有跟韩皓开玩笑的底气，伴随房地产一飞冲天，吉利地产现在已经成为国内最大的开发商企业，股价也不断往上窜。 “她们伤心我可管不了，身边这位美女伤心我就紧张了！” 韩皓笑着望向陈灵兮回答道。 很快迎接他的就是陈灵兮悄悄在他腰间掐了一把，算是对他的回应。 在胡一鸣跟家人现身时，看见恩师，韩皓赶紧领着陈灵兮迎上前去。 “从今天开始你算是开启了人生新的篇章，灵兮是个好姑娘，今后你要好好珍惜她。 娶妻当娶贤，你站得越高，就会越孤独，更需要一位懂你的人站在背后默默支持你。 人生的道路还很长，有个伴相互搀扶一路走过风雨阳光，是很幸福的事情。 希望你们未来金婚的日子时，还能记得我今天说过的话。” 胡一鸣当着陈灵兮的面，特意点明这一点，希望这对新人能有所感悟。 伴随一声鸣笛，两辆大巴驶进酒店停车场，原来是陈家的亲戚们从渝州乘坐包机准时赶到了这里。 再次见到父母出现在面前，陈灵兮又一次留下了眼泪，短短半天时间她觉得仿佛过去了许久。 “妈，韩皓说让我找你做做爸的工作，将来让他到浙海大学工作，这样我又可以经常见到你们了！” 挽着母亲颜晓晨的手，陈灵兮偷偷说道。 “妈和你爸没白疼你，知道考虑我们两个人。行了，有你们这份心就够了，成不成我找机会跟你爸说。” 早上独生女陈灵兮出嫁，确实让颜晓晨夫妻俩很是伤心，因此女儿的建议让她很是心动。 在韩家跟陈家两边亲家会面之时，韩皓却不得不走开去迎接客人，因为来了许多不请自来的客人。 先是浙商的头面人物，万向集团老总鲁冠丘到来。 为了保持低调，韩皓在商界只通知了李树富，这还得归功于对方在嫁女时得到自己的承诺。 以他现在的地位，要请一些人，肯定还要顾及到另外一些人的感受。于是他便干脆谁都不请，大家都省事。 鲁冠丘是浙商老一辈的头面人物，就连韩皓对他也得行晚辈之礼。没想到他今天却亲自出席到场，算是给足了韩皓面子。 只不过韩皓不清楚，为何鲁冠丘得知消息，来得那么快。 “要不是老李透了口风，就被你混了过去，你可真是保密工作做得到家。这样的人生大事，怎么能不通知我呢！” 长江后浪推前浪，韩皓的光芒已经快盖过自己，但鲁冠丘却丝毫不在意。 “不过我也理解你的处境，毕竟要考虑许多事情。套用时下流行的话，理解万岁吧！” 拍了拍韩皓的肩头，鲁冠丘大笑着说道。 在鲁冠丘之后，又陆陆续续来了不少浙海省内商界的头面人物，更恐怖的是还有许多人驱车赶来这里。就算无法入席就坐，也得赶来到韩皓面前报到刷脸。一不小心，韩皓的婚宴成为浙海省内工商界精英交流的大平台。 韩皓的影响力，足可窥见一斑。 第两百二十一章 洞房花烛 婚宴酒店附近突然激增的车流导致了交通堵塞，外面还有源源不断的车辆想要进来。 幸好江州交警及时赶到现场，开始疏导交通，有序安排车流停靠在附近街道路边，因为酒店及其周围已经停满了车辆。 就连酒店员工也从未见过如此盛况，各式各样的豪车停满了酒店停车场，一场前所未有的豪车聚会不期而遇。 本想低调举办婚礼，没想到又搞成了轰动半个城市的盛事，韩皓有些理解为何不少人特意到国外举办婚礼，可以免却许多麻烦。 “嘀嘀——” 手机响起，韩皓看了来电号码赶紧接听起来。 “韩老弟，你结婚大喜事都不通知我，可太见外了吧。我没啥好东西送你，就安排人替你维持现场秩序吧。要是你那里出了差错，整个浙海省的经济都得完蛋了。” 来电的正是薄东风，他也是刚刚得知韩皓今天大婚的消息。 原江州书记吕武略已空降湘南省，晋升为该省常委及常务高官，市长薄东风代理书记一职前些天才正式转正，当前他已经是江州名符其实的一把手。 从他得到的消息，浙海省内工商界但凡有些影响力的人物都赶到了现场，因此才有绑架浙海经济一说。 “薄书记，感谢您的关心，事情变成这样我也没想到。要是您再出现在这里，我怕江州的主要官员们都得停止休假赶过来。 用当下一句流行的话，就是大家相互理解万岁吧！” 刚从鲁冠丘口中学到的流行语，韩皓活学活用对薄书记用上了。 “理解万岁，说得很对。 待会我让小张过去一趟，人不到礼金总要到的，毕竟我跟你是多年老朋友了。” 薄东风确实不方便出席韩皓的婚礼，于是他让自己的秘书小张跑一趟。官越做越大，但却不能不食人间烟火，薄书记也免不了人情往来。 看到各种豪车以及社会名流纷纷到场，陈灵兮这边的亲戚们才真正见识到韩皓在当地的影响力。尤其得知他们许多人都没有接到请帖，主动过来祝贺，这样的待遇可真不是一般人能够承受。 “啧啧，今天可真是开眼了，首富的能量真不是普通人能够想象。” 陈家一位亲戚见状不禁感叹道。 同样，韩永福看到这样的火热场面很是兴奋，觉得非常有面子。 来人在跟韩皓打过招呼后，都会主动过来问候他一声。不管认识不认识对方，韩永福感觉自己一辈子都没有如此风光过，因为这些人都是所在地跺一跺脚就抖的大人物。 “早知道就把老郑请过来，让他看看到底什么才是真正的排场。虎山，还是太小咯！” 原本堵在韩永福心里的梗，在如此大场面下彻底消失不见，他一个劲后悔没把老郑叫来看看啥是真正的排场。 光是停在酒店门口的豪车，就足以把当初老郑得意洋洋绕城的车队秒杀。 韩皓结婚，风风光光大办一场才符合韩永福的期望。没想到已经按照最低标准操办，还能引发如此巨大的反响，真是歪打正着。 伴随宾客越来越多，原本预定的60桌肯定不够，按现在人数看，至少要到120桌的标准。这可急坏了酒店方面，采购的饭菜仅够80桌标准，只能再次紧急去采购，还得从附近酒店调货帮忙。 “不管用什么办法，都不能掉链子，今天全省的名流都在，搞砸了口碑咱们酒店就成最大的笑话。 不要说是首富的原因，别人根本不会相信，只会把失误推到我们头上。 大家都行动起来，赶紧想办法解决眼前的困境！” 酒店老板当初特意叫手下多备了20桌饭菜分量，这是他们的经验之举，没想到最终还是出现巨大的空缺。 在酒店内部为晚宴一片忙碌之时，中华集团总部也聚集了一大帮员工，每个人脸上都喜气洋洋，他们都是自发赶回来准备向老板韩皓道贺的热心人群。 “韩总结婚，代表的是我们中华集团的门面，要是我们都假装不知道没点动静，过后别人知道会笑话。 因此，我们必须要代表中华集团全体员工做些什么。 但在此之前，有两大原则必须遵守： 第一不能添乱也不能给韩总带来负担，第二所有行动听从指挥。” 一位颇有声望的工会成员被推选为大家的领头人，他欣然上任后说出了上述这番话。 在他的组织下，临时聚集起来的工人们开始谋划如何给韩皓送去新婚的祝福。 专门生产汽车门把手的戴老板，是自发赶来道贺的人之一，他的公司在获得中华集团入股后取得飞速发展，企业规模短短2年时间翻了快5倍。 企业依旧是他负责管理，中华集团入股后并未干涉正常运营，只是更多在技术上加以扶持，按照国际零部件标准来把控质量。 “看到有用的种子，我们就帮忙浇水施肥，待他们长成参天大树，我们也会获得回报。” 扶持有潜力的国有供应商，把他们一起捆绑成命运共同体，以此来对抗风险，这是韩皓的一大经营策略。 原本戴老板还有些忐忑，虽然身家已经破千万，但跟韩皓这样层次的大人物相比，他依旧还是无名小卒般存在。 令他大感意外的是在门口迎客的韩皓，竟然能叫出他的名字，还知道公司生产的车门把手用在那些车型上。 这让他很是高兴，觉得自己得到了重视，今天驱车几百公里来祝贺算不虚此行。 韩首富肯定不缺钱，但礼金却不能少，戴老板准备了8888元的红包，盘算也能拿得出手。 来到账房处，发现一旁用醒目的红字写明：“礼金只取10元，多的一律退还！” 宾客来了总不能空手而来，肯定会带着礼金，因此韩皓便象征性地收10元，其余金额一律退回。 当初李树富嫁女时采用过这招，今天轮到韩皓也搬用了一次。 在省内两大超级富豪的带领下，如此处理方式逐渐推广开来，今后只收10元礼金成为浙海省名流摆酒的惯例。 交警在婚宴酒店旁边街道设置了路障，对核心区域实行车辆“只出不进”的管理。 但一辆黑色奥迪A6L还是通过重重阻拦，顺利开进了酒店的停车场。 张秘书带着薄书记的礼金赶到了现场，礼轻情意重，他知道领导让自己亲自跑一趟的意义。 在交通已经被严格管控的情况下，一辆奥迪A6L能出现在这里，实属罕见。再一看车牌，“000”打头的数字，现场其他人便不再有任何疑义。 “韩总，薄书记让我给您带话，祝您和夫人百年好合，白头偕老。” 秘书一定程度上就是领导的分身，张秘书完完整整把薄书记的意思带到。 “谢谢薄书记，待他有时间我再亲自向书记汇报工作。” 韩皓说完，把张秘书身份介绍给旁边的父亲韩永福。 知晓是江州一把手的秘书亲自到场，韩永福有些受宠若惊，双手握着张秘书的手连说感谢。 事情办完，张秘书婉拒了留下吃饭的邀请，正准备转身离开之际，发现又有一辆奥迪A6L开了进来。 一路来他是凭借市委专属车牌才得以畅通放行，这辆新来的奥迪车牌没有异常之处却能畅通无阻，引起了张秘书的注意。 当看到从车上下来之人时，张秘书刚才的疑惑立即一扫而空。 “孟主任，您好——” 赶紧主动走上前，张秘书热情向来人问好。 就连韩皓见状，也得主动走下台阶，来迎接这位孟主任。 如果说不请自来的人太多，韩皓已经精神有些麻木，但眼前这位人物的到来却让他打醒十分精神来迎接。 省委办公厅副主任，另一重身份是浙海一把手赵国平的贴身大秘，难怪孟主任不借车牌依旧可以一路畅通进来。 “韩总，今天是你大喜日子，我受人嘱托给你道喜来了。” 主动伸手跟韩皓握在一起，孟主任笑着说道。 能嘱托他亲自来道喜的人物，除了赵国平还能有谁。 “感谢赵书记的关爱，我真是受之有愧。” 韩皓这句话确实发自肺腑，他可真没想到赵国平会惦记自己的私事。 “你的所作所为，大家都看在眼里。用赵书记的话来说，就是要大胆关心爱护利国利民的人民企业家。” 孟主任知道自己不能喧宾夺主，要把领导的意思传达给韩皓。 得知省内一把手也派人来道贺，面对孟主任询问自己身体如何，韩永福激动地有些说不出话，一个劲点头表示感谢。 要知道当初韩永福病危，还是孟主任出面一手操办调飞机营救的事宜。 张秘书本想离开回去复命，没想到被孟主任拉住，让他一起出席宴会现场，并亲自打电话向薄东风说明情况征得对方同意。 走进宴会大厅，一派热闹轰轰景象，果真是整个浙海商界名流都到场集会。 这一大一小两个大秘走进来，那真是掀起一阵波澜，许多认识的企业家都赶紧跟他们打招呼。 他俩被安排在正中间的主桌上面，跟两位新人同台，毕竟他们今天来代表的不是自己，而是背后之人。 见到胡一鸣，孟主任主动上前问好，京官到地方大一级。何况胡的级别更高，又在有小国务院之称的发改委工作，他受到大家礼遇很正常。 外面负责维持现场秩序的警察，突然听见一阵鼓乐声，转头一看发现黑压压的人群朝自己冲过来，吓得立即拿出对话机呼叫增援。 幸好问清楚是中华集团员工向韩皓道贺的队伍，警方才没有加以阻拦放行通过。 在酒店大厅里的宾客，突然间听到外面传来整齐有力的鼓乐和歌声，惊叹之余纷纷走到门口观看。 发现酒店外面站满了人群，里三层外三层，不少人还穿着中华集团的工作服，在职工乐团演奏下，正在大合唱《爱我中华》这首歌曲。 “爱我中华，建设我的国家——” 整齐嘹亮的歌声在空中回荡，充满了力量和朝气。 《爱我中华》已经成为中华集团默认的企业代表曲，“为中华之崛起而造车”是每位员工都认同的理念，因此员工们自发选择了这首歌来表达感情。 听到熟悉的旋律，韩皓牵着妻子陈灵兮的手走到门外，看到了令他情不自禁的一幕。 如果说张秘书和孟主任的到来让他意外，但现在站在门口大合唱的工人们到访，才是他今天最大的惊喜。 没有预先组织，纯粹是自发行为，短短半天时间内就聚集起如此庞大的队伍，粗略一看至少有2000多人。 看见身穿喜服的韩皓和陈灵兮现身，职工乐团画风一变，演奏起来了《婚礼进行曲》。 这样温馨的场面让韩皓拉起妻子的手，双双向大家表示谢意，感谢他们送来的新婚贺礼。 “咚——咚——” 伴随两声大鼓响起，所有到场工人们集体齐声呐喊恭祝道。 “中华集团全体员工，祝愿公司董事长韩皓先生及其妻子——陈灵兮小姐，新婚快乐，百年好合！” 声音响彻天际，久久回荡在空中。 现场所有人都被这一幕深深震撼，感受到中华集团的超强凝聚力。 这也成为韩皓心中，毕生难以忘却的一幕。 常言道，男儿有泪不轻弹，就连一向自诩心硬如铁的韩皓，面对此也忍不住用手拭去眼角感动的泪水。 “人心齐，泰山移！” 站在韩皓身边的胡一鸣见状，情不自禁感叹道。 有这样的员工队伍跟随，何愁中华集团打不了胜仗。 在一片掌声中，员工队伍有序撤离，他们真正贯彻了道贺不给韩皓添麻烦的原则。 承诺到国庆后再到工厂设宴感谢大家，韩皓和陈灵兮一对新人鞠躬向他们表示感谢。 剩下的事情便水到渠成，晚上婚宴十分成功，酒店保障了饭菜供应，开了接近150桌的宴席，忙得酒店所有员工够呛。幸好韩首富体谅，给他们每个人包了大红包，平息了他们的怨言。 晚上，韩皓和陈灵兮结束了一天的奔波，终于回到自己的新房之中。 洞房花烛夜，韩皓还是有所准备，《新婚夫妻指南》的碟片他可看了好几次，毕竟人生第一次大事要好好准备。年近三十的自己，确实在男女之情方面还是一张白纸。 跟陈灵兮交往时，两人间亲密关系最多只到拥抱亲吻阶段，因此当两人躺在一张床上时，相互间都很不自然。 闭上眼睛，陈灵兮有些忐忑等待韩皓的下文。 “你去把婚纱穿上吧——” 韩皓一番话，让陈灵兮有些脸红，狠狠拧了新婚丈夫腰间一把，但还是迈开腿走下床。 灯光熄灭，黑暗降临，人又恢复了野兽的本性，上演着妖精打架的场面。 韩皓仿佛又回到了骑着摩托车追风青年的模样，在山路上不断加速，朝着顶峰冲击，因为那里有佳人在等候他的到来。 没想到，一阵香风袭来，他在半山腰就翻车冲出了路边。 第一章 新的起点 江州一直以来都是旅游之城，但伴随中华集团和阿里巴巴崛起后，喊出了打造“汽车之城”和“智慧之都”的口号。 光靠旅游业只能填饱肚子，没有工业就不要想富裕起来，抢占未来还得看高科技行业。江州给自己的定位非常明确，就是重点发展带来庞大就业和税收的汽车产业，然后再努力扶持高新科技的互联网经济。 通过扶持龙头企业来带动产业集群，这是江州新任书记薄东风的经济发展理念。 今天是中华集团“鲲鹏”电动公交车交付使用的日子，一共有10辆纯电动公交将投入使用。不单在中国，就算在全世界都是首创，第一条纯电动公交线路的荣誉就这样落在了江州人民头上。 鲲鹏T1，300万一辆的售价，可以称得上国内最贵的汽车之一。 若不是采用了ATL开发的电池组，使用进口锂电池的话售价将再翻50%，这已经是中华集团给出的成本价。 没有办法，前期研发成本太大，就算是零部件也没有大规模量产，所以300万的售价依旧不挣钱。 由此可见，为何传统汽车巨头都不愿意投入新能源汽车的量产，巨额成本没有国家补贴的话，市场不会接受如此昂贵的产品。 举例来看，12米的汽油公交车售价在35万左右，如果改用天然气ING售价达到45万。但采用纯电动的话，成本高达300万，公交公司肯定不会购买性价比如此之差的产品。 江州市政府每辆鲲鹏公交车财政补贴150万，同时税费一律减免，就为了让全世界第一条纯电动公交线路落户江州。 这10辆鲲鹏公交车是第一批产品，未来三个月还将会有15辆纯电动公交交付，真正组建纯电动车队运营。 在起、终点站，中华集团和国家电网将合作兴建充电站。电动公交的6块电池将可以在15分钟内完成更换，也可以直接使用充电桩充电，慢充需要4个小时充满，快充的话45分钟可以实现50%电量达标。 经过反复实践，满电能保证至少在城市道路150公里的行程，足够3趟往返操作，完全可以满足日常公交使用。 江州实际上也是为首都打前站，将来2008年奥运会就将使用鲲鹏作为赞助会赞助车辆，正好借助2年多时间来验证改进。 “今天是非常特殊的日子，全球第一条纯电动公交线路在江州正式投入使用。 这说明我们中国的汽车工业在新能源领域，已经走在国际前沿，达到甚至超过发达国家水平。 今后，纯电动公交线路将成为江州对外宣传的新城市名片，引领国内国际时尚潮流。” 拿出财政几千万来补贴纯电动公交，薄东风当然要为其站台，在央视等媒体镜头前，他喊出了打造江州新名片的口号。 新婚不久的韩皓脸色更加红润，他站在一旁热烈鼓掌，可以说江州市政府这次在新能源汽车上支持力度很大，为中华集团的发展提供了不少便利。 “边试边造边改”，三边方针是他对新能源汽车发展的指示。 鲲鹏T1作为第一辆量产纯电动大巴，肯定还有不尽完善的地方，只能通过实践来检测。 为此鲲鹏项目组将全程进驻这条新的公交线路，24小时为保障公交运营提供技术支持。 在结婚当天，韩皓就曾对妻子说过，新能源汽车是未来。 不用发动机，不用变速器，完全绕过了传统汽车巨头把持的专利和技术壁垒，可以实现弯道超车的战略。 尽管中华集团在发动机和变速器领域投入巨资，但韩皓也明白跟传统巨头相比，己方还是技术积累不够，和对方有不小的差距。 在继续跟传统汽车巨头同场竞技之时，中华集团已经开始在下一个赛场进行热身，期待届时比赛开始后能领跑前进。 中国的市场红利足够支撑中华集团同时进行两场竞技，只不过这份红利有时间期限，因此只能采用超常规手段来发展。 在婚礼次日，韩皓和陈灵兮在西湖旁款待了胡一鸣全家，他跟恩师在此进行了一次深入对话。 “你觉得中国经济飞速发展是因为什么？” 胡一鸣喝着西湖龙井茶询问自己的学生。 “最主要还是融入了全球经济分工，承接了西方国家的产业转移，吃到了全球化的红利。” 韩皓已非吴下阿蒙，对宏观问题颇有见地。 中国人一贯来吃苦耐劳，为何改革开放后经济才迅速发展，就因为积极把自己融入到全球化当中。 更明显的例子就是加入TO后，中国经济迸发出超级活力，不但消灭了下岗大潮，每年GDP增速更上一个台阶。 中国汽车业先进的技术和管理经验，都是从西方国家引进。中华集团能飞速发展，就是搭上了全球化的顺风车，从底特律抢人和利用国外技术打造发动机、变速器等就是明证。 “说得很不错，看来我给你的书籍都看了。不过全球化是外因，还有一个内部因素不得不考虑。 你觉得今后农民还能当上大老板吗？读书无用论现在有所抬头，许多人都用身边例子证明不读书也能发家致富。” 作为国务院高参，胡一鸣没有说出内因到底是什么，反而又有新问题等待韩皓回答。 “农民身份的企业家受困于眼光界限，许多时候会被困在天花板下，无法再更上一层楼。 从我身边的例子看，许多人到了一定程度都要继续学习，不然就会被时代淘汰。 现在身边越来越多成功的企业家，都是受过高等教育的知识分子，尤其是互联网新经济下，农民成功的几率非常小。 依靠勇气和胆量闯出一片天地的蛮荒时代已经过去，未来将是知识竞争的天下。” 韩皓想了一下，毫不迟疑说道。 “承接西方产业转移纳入全球化是关键红利，但我们国家也有自己的红利所在。 人们常说的没有文化农民也能发家致富，这是因为他们赶上了中国发展的内部红利。 这个内部红利又依时间分为三大部分，第一是市场需求红利，第二是廉价劳动力红利，第三是知识人才红利。” 听君一席话，胜读十年书，每次跟胡一鸣交流，他都能说出高屋建瓴的理论。 “改革开放之初，中国有9亿多人口，计划经济年代被压抑许久的需求一下子迸发出来。那个时候你做生意卖点什么，都发现供不应求，很快就能发家致富。 就像你爸当年洗脚上田，挑着货架走街串巷叫卖，完成了原始积累。 这样的时代画面，只要肯干敢干，就能立即成为先富裕起来的人群。这就是市场需求红利的体现，它造就了许许多多的私营老板在中国崛起。 包括你，也是抓住市场需求红利的尾巴，利用摩托车市场供不应求的红利成长起来！ 这个红利到今天，持续25年时间，基本已经消耗殆尽，这也是为何大家都发觉生意难做了，因为国人的普通需求已经基本得到满足。” 胡一鸣首先解释了第一波内部红利在中国的影响。 果然不愧是学者型官员，韩皓身边经历的情况经他一总结，还真是这个道理。 “第二波红利是廉价劳动力，这是我们中国承接西方产业转移最引以为傲的地方。 从改革开放之初的百元月薪，上涨到现在的千元月薪，中国成为世界工厂是由无数廉价劳动力造就而成。 西方国家一个工人成本每个月过万元，在中国只需要一千元，这其中包含了巨大的利润。 为何我们中国制造产品能席卷全世界，就因为我们能造出无可匹敌的超性价比产品。 这份红利，你现在依旧在享受着，要是中国工人的成本和国外一致，中华集团绝对无法抗衡国外同行的竞争，也无法生产出极具性价比的汽车。 很明显，这波红利也到了收尾阶段，今后中国的工人成本将会极大上涨，不出10年时间就能应验。 国内已经有不少服装制鞋企业搬迁工厂到人力更便宜的东南亚，就是一大例证。” 擅长从宏观层面看问题，胡一鸣的分析让韩皓惊出一身冷汗。 “第三波红利的话，就是知识人才红利。 低端普通工人出卖体力劳动，而知识分子则靠脑力劳动吃饭，创新和研发需要大量受过教育的知识分子。为何你们中华集团能够在技术上迅速攻克一个个难关，就因为当前你能以低廉价格雇佣大批技术人才集体使用。 现在新闻上开始提及就业难，国家扩招的大学生开始面临就业压力，实际上为你们这些企业提供大量高素质的廉价知识人才。 以前国有企业技术人才被私营企业邀请炒更赚外快，现在你们大批量雇佣大学毕业生，本质上都在吃知识人才红利。 一旦廉价劳动力普通工人的成本上涨，接下来就是知识技术人员涨价。 为何你们研究院现在可以源源不断招人，就因为能承受得起廉价知识的成本。将来这个红利窗口关闭，你将再也无法复制现在的大手笔动作。如果每个人都是底特律归国待遇，怕中华集团早就破产了。 不过你不用担心，人才红利至少还有20年时间，因为改革开放后的人才红利才刚开始显现，80后人才刚大学毕业进入社会，红利至少持续一代人的时间。 把握得好的话，应该可以满足你追赶国外同行的时间要求了。” 字字千金，胡一鸣的分析足以使韩皓的发展战略轨迹改变，他终于明白为何自己老在潜意识中有一种紧迫感，总觉得时间不够用。 一旦现有中国经济红利吃完，那自己也将迎来天花板结局。 “接下来的还会有红利吗？” 既然有智囊在场，韩皓便直接开口问道。 “嗯，这个问题我初步有了答案，不过还是交给你自己去想吧！我可以提示一点，红利依旧有，你身上已经有了一部分存在。” 胡一鸣摇摇头笑道，决心让韩皓自己参悟。 第二章 战略转型 第四波红利到底是什么？ 当天晚上，妻子陈灵兮给出了她的答案，就是互联网红利。 作为颠覆传统经济的新科技，它将带来全所未有的生活方式改变，当前跟西方发达国家站在同一起跑线上，中国有足够的市场来容纳互联网带来的红利。 这也契合了陈灵兮大四毕业论文的选题互联网对未来经济的影响，她认为互联网将会极大改变人们生活，今后现实和虚拟网络的结合将会更加紧密。 身为华清大学经济管理学院学生，陈灵兮的见解已经超出了同龄人，但这并不是韩皓心中的答案。 在国庆后例行高管会议上，韩皓问出了到底中华集团现在的核心竞争力是什么？ “我认为是技术，只有技术驱动创新，我们才能在对手如林的竞争中脱颖而出。 在国内同行中，我们的研发投入处于最前列，每年都有源源不断的新成果转化为生产力。 如果没有核心技术，我们就跟其他组装厂一样，处于产业低端地位。” 这是汽车研究院院长赵全复的答案，他认为技术是中华集团区别于其他对手的独特竞争力。 集团常务副总裁凌云智却提出不同观点，他认为中华集团高举民族品牌是大义，符合时代的要求。 “中国的民族工业需要旗帜，尤其是汽车行业许多人都期望能有自主品牌来抗衡国际巨头，因此中华集团高举民族品牌旗帜，得民心是大义。 只要继续坚持扛起民族汽车工业的大旗，就能广聚英才海纳百川，消费者也会支持我们。在未来汽车技术趋于同质化背景下，自主品牌高性价比的国民车将是消费者选择主要考虑因素。” 第三个观点是集团首席财务官尹庆勋提出，他认为中华集团的优势在于资本。 “中华集团具有国企不可比拟的灵活资金运作方式，尤其现在打通了两大股市融资渠道，加上实业获得的银行授信，可以调配的资金量是一个瞠目结舌的数字。只要韩总保持首富的地位和商誉，就能维持没有边界的资本影响力。 今后中国将进入资本的世界，资本将影响商业的布局和发展。在由资本构筑起来的护城河前面，普通人再想创造出商业奇迹非常难。我们国家将会进入中国特色的资本主义商业社会，任何好的项目在萌芽阶段都逃不过资本的收割，最终沦为资本打工的命运。” 尹庆勋一直认为中国将会重复西方的道路，西方国家走了几百年的发展之路，中国将会凭借后发优势在几十年内完成复制，最终在经济结构稳定后将由资本开始主宰未来的经济。 可以说，三位高管的回答都是从自己擅长的角度出发，但他们都触及到中华集团核心的竞争力。 第四波红利的答案就是三者之间，很明显韩皓倾向于第三个回答，今后中国社会将进入资本的红利。 在市场需求饱和、廉价低端劳动力优势丧失、高端知识人才成本上扬的背景下，资本将成为中国新的红利。 谁手头掌握的资本多，谁就能撒网式地网罗各种鱼群，待鱼群长大后再一网打尽，从而享有中国市场带来的发展红利。 最明显的例子就是阿里巴巴，韩皓当初的投资现在已经浮盈超过10倍。在许多创业型企业缺钱嗷嗷待哺之时，谁能雪中送炭般给予**，谁就能坐收未来发展的红利。 现在1块钱投入，将来能带回来10块乃至100块的回报。 要说现在国内掌控资本最多的人是谁？韩皓说第二的话，没有人敢称第一。 “中国经济在不断发展，但不会一直保持高速增长，到一定程度总会慢下来。 这个节点就是大规模完成城镇化建设，届时中国将达到比肩日韩等邻居发达国家阶段，经济开始进入高容量低增速发展。 不管你承认与否，完成了原始积累的资本都会介入各种经济活动当中，成为它们的主导。 很明显，现在的你，就是中国最大资本家之一！ 你有机会在别人没有完成原始积累时，利用自己的优势来扩张地盘，打造自己的万里长城。一旦成功，你将把所有野蛮人抵挡在城墙之外，独自享受胜利果实。” 对西方经济学研究透彻的尹庆勋，一针见血说出了韩皓心中的答案。 “市场经济不是资本主义国家独有，既然承认市场经济存在那么资本家同样可以诞生在社会主义国家中。 资本家是个中性词，犹如一把尖刀本身没有对错性质，得看它到底握在谁的手中。 现在你的头上戴着红帽子，完全可以在社会主义市场经济中大有作为。 如果可以，你能成为新时代的红色资本家，超越以往任何一个同行。” 尹庆勋的这番话有些惊世骇俗，但确实说出了事实，相比汽车王国，他更愿意打造一个庞大的资本帝国。 曾在一代枭雄金仰勇旗下辅佐，尹庆勋见证过对方提出“资本运作造车”的理念，但时势造英雄，资本运作这个理念的真正受益者，反而是现在的首富韩皓。 手上有实业，身上有信誉，头上还有光环，没有人能比韩皓更合适担任资本运作的实践者。 为何胡一鸣没有说出第四波红利是什么？ 韩皓至此心里也猜得出一二，尹庆勋可以说的话，恩师不一定方便说。 想明白了这一点，接下来怎么做就非常简单了，在完成原始积累后，韩皓有实力在资本市场大干一场。 在尹庆勋的建议下，韩皓将成立两只投资基金，作为资本运作的平台。 一只专门投资汽车相关领域，形成跟现有汽车主业相得益彰的命运共同体。 对那些有发展潜力的汽车零部件企业，中华集团入股后在资金和技术上加以扶持，以国际一流供应商标准孵化，打造出一支具有国际竞争力的小而精队伍。 中华集团要成为国际性大企业，背后没有国际竞争力的自主零部件供应团队可不行，每个汽车巨头背后都有本国优秀的零部件体系在支撑。 韩皓不会对入股企业正常经营过多干预，他只会选择有潜力的企业加以扶持，最终企业能否脱颖而出还得看最终在市场上的表现。 “中华系”这个概念便应运而生，在中华集团这艘巨轮带动下，其他的小舢板企业愿意跟随一起出海，那可以拥有巨轮在旁边护航的红利。 韩皓很期待它们都能壮大成为足以抵御风浪的大船，以此跟中华集团一起构建无所不能的超级舰队。 第二只基金投资范围更加广泛，只要有发展前途，认为可以改变人们生活方式的新行业，都能成为撒网的对象。 “再造一个中华集团！” 这是尹庆勋给出的目标。 利用现有资本优势，在那些有潜力的独角兽企业冒头之时，中华集团的大网就能注意到它们，并把其网罗旗下。 入股后不会干涉企业正常运营，跟其他风投在公司上市便退出变现不同，中华集团将继续持有股份，耐心坐享发展红利。 尹庆勋的真实意图就是打造一个中国的伯克希尔公司，为此他将抛弃自己退休的念头，继续征战在资本市场之中。 “美国经济在多年发展后，诞生出许多龙头企业。作为学习模板，中国经济只要稳定发展，也会像美国一样产生许多伟大的企业。 今天一个不足10人的团队，或许会是未来国际巨头的雏形。我们要做的唯一事情，就是找到并发现他们，同时洒下我们的资本种子。 我们当前做的每一件事，可能在见证历史，又可能是我们创造了历史。” 伟大的人从来都不甘于平庸，当初应韩皓邀请重新出山，尹庆勋就是看中了对方身上的广阔平台。 现在他终于可以借力得偿所愿，向自己心中的终极目标进发。 资本运作在国内许多时候都是一个负面词语，几乎跟空手套白狼挂上号。当初金仰勇提出“资本运作造车”，实际上只是想办法从金融市场搞钱来，并没有真正参透资本的真髓。 当下韩皓的资本运作才是全新意义上的杀招，利用实业积攒的资本来反向运作，打造自己的资本帝国。 由此，韩皓正式宣布中华集团转型升级，开始进入3.0版本时代。 当年还是韩耀厂时进入摩托车领域，算是1.0版本。后来成功进入汽车领域，成为国内汽车工业巨头，属于2.0模式。 今后，中华集团将以实业和投资双引擎驱动，开启第三版的新征程。 跟前两次升级相比，今天的韩皓更有信心，因为他手上掌握的资源已经不可同日而语。 不过当前，他还得解决一大棘手问题，就是刚在江州试运行的纯电动公交线路，有被国家叫停的风险。 因为鲲鹏纯电动公交，并未通过国家验收就擅自上路运营，被人告到了中央部委，属于擅自营运车辆。不少人质疑，在新能源技术尚未成熟的今天，中华集团和江州市政府如此匆忙力推纯电动公交，只是为了炒作，没有顾及公共安全。到底鲲鹏公交合不合格，能不能上路，必须要国家给出一个说法！ 第三章 孰对孰错 按照惯例，新车上路前必须到信息产业部备案，待验证批准后才能够合法行驶。 只不过中华集团此次打了一次擦边球，将鲲鹏公交以试验车名义先行运营，因为江州地方法规特意增设了允许新能源车辆上路行驶条款。 其实根源在于新能源汽车发展太过迅速，国家还未来得及进行统筹监管，对新能源汽车如何管理没能出台具体文件。实践证明，凡是新技术新事物的应用，监管都要落后于其发展步伐，大多是事后才跟上。 还有一个非常重要的原因，就是没有人相信中国的新能源汽车能如此迅速投入实用，许多车辆虽然挂着新能源名头但大多只是在实验室附近徘徊。 几个月前中华集团才进行内部测试，一晃眼就联合江州市政府正式宣布投入营运，如此猝不及防的大手笔让大家都没反应过来。 对此，更多的人持怀疑态度，觉得是中华集团和江州市政府为了争夺全球第一的称号，联合起来进行的炒作。 尤其在大家对新能源汽车未来发展方向还不确定情况下，到底是走混合动力，还是燃料电池，或是纯电动模式，一直没有可靠说法。就算是纯电动模式也有锂电池、铅酸电池之分，而且锂电池下面还有磷酸铁锂、锰酸锂以及中华集团采用的三元锂类别之争。 未来新能源汽车采用何种标准，全世界都莫衷一是，大争之世下谁也无法说服谁！ 考虑这样的时代背景，中华集团高调宣传纯电动公交已经投入实用的消息，就连国内最乐观的新能源专家都对此打上了双引号。 既然有人举报，信息产业部就组建了一个专家评审团赶赴江州，实地查看这个鲲鹏公交是否名符其实。 可以说，现在的中华集团已非吴下阿蒙，足以跟国内三大汽车集团平起平坐，因此主管部门对其某些小瑕疵也会睁只眼闭只眼。 按照以往的惯例，中华集团每次都不会无的放矢，这次会不会骄傲起来放了卫星呢？ 如果确实达不到运营标准，那就要叫停这样不合格的产品上路营运。万一真如中华集团所宣称的话，那就真是中国汽车行业的里程碑，足以改写中国的汽车发展方向。 “中华集团在内燃机领域追赶成绩做得不错，但就怕拔苗助长直接在新能源领域栽了跟头。 我们这次到江州，还是以正面鼓励为主，年轻人为出风头一时冲动可以理解。大家多提正面积极意见，不要打消人家的研发热情。” 由信息产业部组建的专家评审团中，一位对中华集团颇有好感的专家特意为同行提前打预防针。 “老李，你是副组长，我们可以听你的。但中华集团也不能胡来乱吹牛，得实事求是，他们公布的各项参数都高得可怕。反正我发现他们造假的话，可不会违心签字，会向有关部门直接反映。” 另一位专家组成员，也是国内某知名大学新能源领域的权威人士，他旗下实验室的电动样车可是怎么样都无法达到鲲鹏的标准。听了同伴的话后，语中带刺回答道。 自己辛辛苦苦干了4、5年，别人半年时间就搞定还超越自己，这当然无法服众。 还有一个潜规则是话语权的问题，现在中国新能源汽车发展的权威解读还是在学院派专家手中，如果中华集团颠覆了他们的认知成果，话语权将会转到中华集团手上。 要知道每年国家科研支持资金中可是有一大部分流到了大学院校场所，话语权的变动可是会产生实实在在利益冲突。 总之，这次专家评审团就是专门挑刺而来，因为鲲鹏的性能超出了他们实际认知的范围。 国际汽车巨头都没有做到的事情，我们国内汽车厂家率先实现，这其实一点都不符合常理。因为一贯来中国汽车工业都是在国际巨头身后追赶，当前莫名其妙在另一个赛道直接领先了，这无法让大家接受，或者应该说不敢相信是真的！?鲲鹏为何发展如此之快，这真的要感谢特斯拉提供的技术，他们在电池组和电机上取得了很大成果。脱胎于特斯拉技术，中华集团将以本地化改进，同时用在了具有更大可操作空间的公交大巴身上，创造了当前的奇迹。 汽车行业有句话叫造卡车是小学生，造轿车才是大学生；同样在新能源汽车领域，造大巴是小学生阶段，而特斯拉则一步到位直接读大学造轿车，技术难度上更甚。 实际上特斯拉属于本硕连读，他们瞄准的是高档跑车领域，比轿车还要高级，导致产品一直难产未能推出。 而中华集团则老老实实把小学开始就读，先在大车上验证纯电动技术的可靠，随后再慢慢过渡向轿车领域发展。 一下车，曾一年前到访过中华集团的几位专家就发现这里的场景又发生了变化。 原本空荡荡的周边土地上又建起了整齐划一的厂房，整个中华集团用肉眼可见的速度在不断扩张。 “说实话，每次来到这里都感觉自己年轻好几岁，这里充满了青春积极向上的气息。 如果年轻几岁，说不定我也想到这里工作。” 其中一位专家看着朝气蓬勃的年轻技术人员进进出出，不由感叹说道。 “所以说世界终究是属于年轻人的，他们掌握着未来。” 另一位有同感的专家笑着回应道。 韩皓对专家组的到来表示热烈欢迎，他亲自出席了接待午宴。 用餐结束后，专家们开始在会议室听取中华集团对鲲鹏纯电动大巴技术的汇报。 “从我们内部测试看，T1行驶5万公里后，电池衰减不超过5%，超过5万公里达到10万公里之前，衰减程度增长率有限，只在7%之间。从理论估计，达到50万公里后，我们的电池组依旧能保持80%充电容量。” 中华集团的技术讲解人在台上说出了内部测试数据，这些成果都是大半年时间内收集而来。 采购特斯拉电池管理技术，18650电池组发挥出超出想象的功效，续航能力达到惊人的数字。 “这不可能！” 如此结论让一直持怀疑态度的专家找到了破绽，他举手大声说道。 “我们实验室曾对18650锂电池进行过长期跟踪试验，发现其循坏寿命很差，多次充放电后就马上出现了衰减现象。按我手头掌握的资料看，在2万公里后18650电池就已经不堪重负，无法再继续进行使用！ 甚至强行使用的话，我们的样品3万公里不到就产生了起火燃烧现象。” 此番言论一出，立即引起全场一阵哗然，该教授号称国内新能源领域权威专家，明显他说的话不会掺假。 明显冲突的两大结论摆在大家面前，让台上的讲解员一时之间语塞，他不由看了现场坐镇的老板韩皓一眼。 “我可以保证，刚才所说的数据都经过原始论证，两台样机现在依旧在台架实验室里跑着，大家待会可以实地观看。 电池衰减程度如何，跟其管理系统有关；至于燃烧危险，也跟散热方案相关，这些都可以在后期进行优化改进。” 得到韩皓鼓励的颜色，讲解员鼓起勇气为自己辩解道。 “嗯，请小伙子继续介绍，有分歧过后我们再坐下来讨论。今天我们先带上耳朵听，改天再带上嘴巴讲。” 另一位姓李的专家见状，站出来打圆场说道。 跟传统三大三小国企相比，中华集团进取心更强，就算新能源汽车真有瑕疵，这位专家也愿意出来帮忙说好话。 “事实说明一切，到底谁对谁错，相信经过几天调研后，会有初步的说法。” 那位质疑专家并不服气地坐在位置上说道。 对比中华集团给出各种完美的数据，他更相信自己手下团队试验的结果。 这样的插曲，让鲲鹏T1更加笼罩在造假的质疑声中。 结束介绍会，专家组就强烈要求到位于中华集团总部门口外面的公交站，查看鲲鹏的具体运行情况。 来到现场，他们才发现自己确实把中华集团想得太过简单了，一座现代化的充电站屹立在眼前，有工人正把旧电池拆卸下来换上新的，而另外还有待命的公交插着快充接头在充电。 得益于江州政府的大力支持，国家电网江州分公司跟中华集团组建了这个充电站点，成为国家电网的示范新项目。 想想看，如果现在遍布全国公路网络的加油站，将来换成充电站，对国家电网意味着什么？ 只要能从石化垄断双雄中咬下一块肉，就足够电网获得新的增长点，这也是他们极力配合中华集团的原因之一。 “汽车加速快不快，跟普通公交有什么不同？” “充电时间怎么样？电池有衰退迹象吗？” …… 专家们首先围住公交司机，向他们询问以求获得第一手资料。 “鲲鹏T1的加速性能比汽油车要强多了，动力真是随踩随有。之前我也担心电动车不靠谱，没想到充满电行驶下绝对不掉链子。” “这车空间大，地台低，最关键是没有汽油味，许多老人专门等着指定搭乘我们这种新公交。” “充电时间快，就算直接插电快充，半小时也足够跑一趟来回了。换电池的话就更简单，15分钟完成全部工序，车子又满血复活了。” …… 公交司机们七嘴八舌回答，纷纷说起自己的感受，基本上都是赞誉之情。 “充满电情况下，一辆车实际能跑多少公里？中途有熄火掉链子的例子吗？” 那位一直质疑鲲鹏造假的专家，不甘心开口问道。 “跑个150公里不成问题，实际上我们都达到了170公里，最夸张一次达到了196公里。 如果不是亲眼所见，我们都觉得电动车绝对无法做到。但事实就是如此，公司有不少公交司机下班后专程过来蹭车，说要看看电动公交表现如何，坐了一趟后纷纷说服了。” 一位领头的公交司机接话回答道，从他龙飞凤舞的表情就可以知道他是真的喜欢上开电动大巴了。 会不会当地提前做了思想工作，这些司机都是托啊？ 一致好评让专家们的疑虑更加浓厚， 反正还有好几天时间现场调研，专家组们集体乘坐上了一辆鲲鹏T1公交，打算实地体验上路感觉如何。 舒适、安静、加速性好，鲲鹏T1公交确实采用了全新的设计理念，跟旧款公交相比属于领先一个时代的产品。 唯一的缺点嘛，就是行驶中有顿挫感，看来电机跟速度匹配还没有完善，不过这完全可以接受。 还有一个特殊之处在于公交车被限定了60公路的最高时速，一旦超过将会有鸣笛示警，这是中华集团为了安全特意做出的新功能。 理论上看似不靠谱，但实地亲身体会下来，发现鲲鹏T1还真超过大家的想象，不是样子货而是真正敢于上路运营，确实达到中华集团宣传的标准。 有专家还找了半途上车的老人家询问，看看真实情况到底如何。 “这公交好啊，宽敞大气又舒适，我坐了一趟后就喜欢上了。宁愿多等一段时间，也要坐上来。” “什么电动，什么汽油，我都不懂。反正这车坐上很舒服，我们坐过的人都说好。” …… 这些中途载客的老人家总不会是托了，他们更有发言权。依旧是一致好评，让不少专家的负面印象不断消退。 这也让专家组不少成员庆幸自己还是老道，之前本想开腔质疑的话没说出口，不然就丢尽面子。 至于那位一直质疑的专家，一路上都黑着脸，不知道在想些什么。 第四章 大“明”鼎鼎 没有调查就没有发言权，这次江州之行让前来评估的专家组们确实感受到此话的正确性。 来之前怀疑和不可能论调充斥在每个人头上，到了江州实地亲身体验后，赞叹和不可思议成为主流观点，专家组们真真切切被鲲鹏T1征服了。 就连组内最挑剔的专家，也不得不闭上嘴，收起了他新能源领域权威专家的派头。 因为中华集团用详实的数据以及鲲鹏T1优异的表现一一回应了专家组各种质疑，证明了自己确实不负盛名。 “中华集团为国内新能源汽车发展之路探明了切实可行的方向，也许可以终结国内一直喋喋不休的道路选择争论。 新能源汽车是未来，也是我们国家汽车工业弯道超车的希望。说不定，中国汽车业崛起的希望就寄托在新能源汽车身上，毕竟我们现在跟国外同行处于同一个起跑线上，将来鹿死谁手还说不准。 我会把此次江州之行详细写一个报告，让有关中央领导参阅，对新能源汽车的支持要上升到国家出面。 早一天搞，就早一天有成功的可能！” 看了鲲鹏T1的具体表现后，带队的专家组组长心情澎湃，他觉得自己必须把在江州发生的新动向，让国家更高层次领导了解。 “300万的单车成本价，如果没有国家支持，那肯定无法尽快扩大规模量产。要知道不是每个地方政府，都像江州那么有钱，肯拿出几千万来补贴。 不过首都奥运会公交的订单，你们是稳了，鲲鹏T1如此优秀的表现已经超出了奥组委的标准。在江州试运行半年时间后，你们就可以进京赶考了！ 我会建议首都方面，也小范围采购鲲鹏T1上路，为2008奥运会做好准备。” 高兴之余，这位组长恨不得立即把鲲鹏拉到京城，让主管领导好好感受一下国产新能源客车的威力。 一个人真心喜欢一份产品，是会不遗余力推荐周边人来使用，很明显鲲鹏做到了这点，让不少专家转身成为它的拥趸。 韩皓一听，有这些专家的背书，鲲鹏提前进京还真有可能。跟江州相比，手握巨额专项资金的首都奥组委，财力更加雄厚。而且在首都上路运营，广告效果肯定要比江州好上十几倍。 按照他的初步设想，新能源汽车大规模推广至少要到2008年以后，现在主要是验证技术和可靠性，以及打出自己的品牌进而扩大影响力。真正的战斗要在几年后才会打响，现在依旧是内燃机汽车的天下。 鲲鹏T1打出知名度，中华集团会先期推出鲲鹏柴油版的公交大巴，以此抢占现有的公交车市场。 按照国内公交换代惯例，一般公交车换代时间在6—8年合适，超过10年算超期服役了。目前在路上跑的公交车许多已经到了报废年限，这将会是一个巨大的细分市场。 饭要一口口吃，鲲鹏先推廉价柴油版占领市场，待到下一波换代时再力推新能源电动版本，从而把中国广阔的公交市场一网打尽。 在法兰克福车展率先亮相的K1，即A0级别小型轿车“明”，经过各项工作准备完毕后，正式在江州上市。 被誉为小一号“秦”的“明”，在外观上做出更大胆的改进，加入一些棱形线条，显得更有侵略性，整车趋于年轻化。 非常明显这辆车针对的是第一次购车的年轻人群，他们会觉得QQ太小，“秦”又超过自己的消费能力，由此来选择小一号的三厢轿车“明”更合适。 对标车型的话，“明”跟赛欧、飞度、POLO定位一样，主打新入门市场。 中华集团近些年创造了爆款的神话，每推出一款新车，都会立即挤入同车型前三甲，甚至牢牢把握头名位置。 无论是A级车的“秦”，紧凑级SUV的“唐”，还是小型SUV的“宋”，乃至全新国产跨界MPV的宏光，都是广大消费者追捧的对象。 因此，对“明”的期待，大家都已经等候许久。 尤其旗下经销商队伍，早就做好了迎接新车型的准备，因为在法兰克福车展后，就有不少人前来询问“明”到底何时在国内上市。 从他们的经验看，只要“明”定价合理，就能从A0市场中咬下一大块肉，毕竟合资品牌的车型太贵售价动辄过10万。售价10万以下车型，消费者对价格接受度更为敏感，3000到5000元的差距都能使人变换目标。 前来江州对鲲鹏进行评估的专家组，也应邀出席本次“明”的上市典礼，他们跟来自国内各地区的200多位经销商代表一道坐在台下。 这个时候，他们更加感受到中华集团有形无形的影响力，耳濡目染发现身旁经销商代表们都非常乐观，积极支持中华集团推出的各款产品，并形成了盲目的崇拜效应。光是经销商订货的主动打款，就是一笔庞大的数字，足够许多企业活上好一阵了。 专家们先是看到员工们积极向上朝气蓬勃的一面，现在又见识了经销商队伍心齐强悍的风貌，感叹中华集团真是国内汽车行业的一股清流，怪不得能短短几年时间闯出如此大的名堂。 “明”的实车，他们已经在中华集团内部见识过。 可以说，“明”完全不像是传统印象中自主品牌生产的轿车，成功颠覆了他们的认知，无论是设计还是做工都达到甚至超过合资车的标准。 “如果把中华集团四个字抹掉，换上大众品牌的车标，那么售价可以翻上3万块！” 一位专家在看完整车后，由衷地说出带有黑色幽默的假设。 尽管以中华集团为首的自主品牌在不断发力，但国产轿车和合资品牌之间，还存在着3万以上的溢价差距。尤其在15万以上市场，国产轿车还没有证明自己的实力。 这样的国产魔咒，许多有志气的消费者都希望由中华集团来打破。虽然一汽一直在宣传将推出“奔腾”品牌打入15万市场，但没什么人能相信一汽有这个实力来破除该魔咒。 奔腾还未上市，就迎来了一片看衰之声，惹得一汽方面满肚子不高兴。可能是广大国人对这个共和国长子，在中华集团对照下，挥霍了太多资源却造不出自主国产好车的一种抗议。 整个上市典礼，最吸引人眼球的莫过于新车价格公布时刻，配置有高有低，只要价格到位那么一切都好说。 好比经典桑塔纳现在还卖15万，一群人大骂没良心。倘若一旦只卖8万块，那大家就会说超值性价比，合资良心车了。 分为手动和自动挡两大类，“明”的售价开始公布在现场大屏幕上。 首先是最低配的手动MT车型，售价6.48万！ “哇——” 现场一片哗然，大家都预计可能跟小型SUV“宋”售价差不多，没想到“明”的售价还要低上4000元。 这得感谢中华集团力推的平台化计划，让旗下车型都大部分通用零部件，进而可以明显降低采购成本。 MT车型一共有3款，售价跨度为6.48—7.28—7.98万。 其中手动主推应该是7.28万的车型，这个价格在当前市场很有竞争力。 随后CVT自动挡售价也开始公布，有了前面价格做铺垫，大家心知也不会高到哪里去。 “8.28—8.78—9.28万！” 三款CVT车型的售价得到了大家一致掌声，超性价比的“明”又具备了爆款车的潜质。 很明显看出，“明”以6—9万的价格区间，填补了QQ和“秦”之间的市场空隙，打通了消费者购车预算3万到15万的轿车选择范围，形成了一条龙的协同效应。 “以市场需求为导向，这句话说了多少年。就我所见，自主品牌中只有中华集团做到了这点。 将心比心，‘明’这样优秀的产品确实出乎我的意料，真要在同级别车中选择，我肯定毫不犹豫选择它。 这样一看，国内其他汽车企业跟中华集团对比，不单是我们之前认为的研发水平落后，更是全方位一体化的落后。产品、员工、经销商、管理以及资金等方面，全都处于下风。 也许中国自主品牌的胜负，早在这一刻已经奠定了决出输赢的关键。用不了几年时间，我们就将见证新的历史。” 一位坐在台下的专家如此感叹，这趟江州之旅算是真正认识了中华集团的强大。 “是啊，我也有同感！ 其他国有汽车企业还在走外援型发展之路，眼巴巴依靠合资企业给以技术支持。中华集团已经完成了内扩型改造，可以凭借自己的实力来跟合资品牌对抗，还不落下风。 再有时日，说不定中国的国际汽车巨头就在江州诞生了。” 另一位同伴心有戚戚附和道，他也感觉中华集团的崛起已经不可阻挡。 要实现销量破百万的目标，没有各大细分车型支撑不可能做到，在A00、A0、A级别中华集团都实现了战略布局，可以预见的未来必将会在B级车市场有所作为。 因此，在典礼接近尾声之际，当主持人宣布今天还会有一辆神秘嘉宾亮相时，许多人都对其充满了期待，不知道到底是哪一款新车将跟大家见面。 第五章 品牌升级 当有新产品亮相的消息一公布，台下经销商们纷纷伸长了脖子，他们是最为关注的人群，因为每多一款新车他们就能获得多一项收入增长点。 “该不会是B级中型车吧，中华集团布局了那么久，只剩B级车没有涉及了！” “我猜也是，B级车利润更高，不过难度挑战更大，消费者目前还很难接受国产B级车。” …… 底下人**头接耳，似乎都认准了新产品将是一款B级新车型。 奇瑞有东方之子，华晨有尊驰，一汽准备推出奔腾，这些都是自主品牌B级车。作为国产新龙头的中华集团，如果没有B级车坐镇，确实有些说不过去。 生产B级中级车容易，但是要卖得出去让市场接受就很难，因为手握足够预算的消费者在这个价位上基本选择合资品牌。 这也是一直困扰国产轿车的15万魔咒，看得到却无法打破！ 伴随红布掀开，被大家寄予厚望的新车终于亮相在人们面前。 “哇——” “唉——” …… 两种不同的论调同时激荡在会场上空碰撞，看来新车没有获得满堂喝彩，却有一正一反的看待。 传说中的B级车没有现身，而是一款两厢车型——“秦”的两厢版本。 虽然两厢车在中国市场并未大受欢迎，但依旧存在一定的细分市场。这款车是中华集团正式推出的第一款自主设计两厢轿车，可以说完成度非常高，缺少了屁股的两厢车依旧整体看上去很协调。 QQ虽然也可以归属为两厢微轿，但基本架构还是借鉴于大宇汽车原有设计。而两厢“秦”却是由中华集团自主平台独立打造，在三厢车的设计上改进而来，可以说取得了一定技术突破。 跟三厢版本稳重相比，两厢“秦”显得更加运动，目标人群也定在了喜欢张扬个性的年轻人身上。他们更愿意接受新事物，也更容易购买与众不同的产品。 中华“秦”作为市场上A级轿车的当红炸子鸡，多了两厢版本势必会如虎添翼，更加巩固自己的市场霸主地位。 虽然没有大惊喜，但两厢“秦”也带来了小期待，至少多了一款可以售卖的车型，可以满足不同人群的细分要求，经销商们还是报以热烈掌声欢迎它的面世。 众所周知，中华集团旗下有两大汽车经销体系，一个是销售中华品牌的经销商4S店队伍，另一个是专营华夏品牌的经销商大军。 在集团定位中，中华品牌要高于华夏品牌。从对应车型就可以得知，轿车、SUV都放在了中华牌之下，而华夏牌只运营微轿、微面、皮卡和国产跨界MPV。 在今年“宋”和“明”接连亮相在中华4S店上市销售，华夏经销商们却一直未能迎来新的明星车型。 对此，他们也一肚子牢骚，希望韩皓不能厚此薄彼，忘记了自己赖以发家的功勋之臣。为此，他们集体上书要求中华集团倾斜更多的资源到华夏品牌身上，甚至喊出了希望能推出华夏牌轿车和SUV的愿望。 在今晚上市仪式正式结束之前，主持人宣布在半个月后将举办“华夏之夜”，公布华夏品牌新的发展战略，同时推出新款车型。 这点燃了一直冷眼旁观的华夏经销商们热情，除了新车型公布外，他们更关心的是华夏品牌发展战略问题。 到底华夏牌能否涉足轿车和SUV这两大当红领域，进而推出自己的拳头产品？ 这确实是摆在韩皓面前的一大难题。 对华夏品牌如何定位？ 韩皓一直都有所考虑，就是跟中华牌错位发展，相互不干涉对方领域，从而集中力量各自发展。 但现在无论是经销商，还是华夏品牌的运营团队，都有强烈的冲动要求废除不能进入轿车和SUV的限制，希望能进入更广泛的发展领域。 “企业内部的良性竞争，能更好发挥大家的积极性，还能一定程度联合御敌，共同迎战外来竞争对手。” 凌云智支持华夏品牌拥有更多的独立自主权，他认为不应该压制品牌的发展动力。 “你别忘了，当年国家严禁我们进入轿车行业，实质上人为阻碍了汽车行业的正常竞争，已经证明这不是一个明智的决定。 现在华夏品牌已经自我积累到了一定程度，可以说厚积薄发到了更上一层楼的边缘。如果你再人为干涉，实质上跟国家把控一样，也许扼杀了将来一大帮手！” 这番话，凌云智说得有一定道理。 但韩皓担心华夏品牌介入的话，容易跟中华品牌正面竞争，从而形成内耗，反而拖累了整个集团的发展。 多生孩子好打架，但可能也会兄弟闹矛盾先把家给掀飞了！ “中华品牌还处于低端价位，没能形成足够溢价拉高品牌形象。要是华夏品牌进入，很容易两者之间会处于重合位置，形成同室操戈的局面。 我原本想等到中华品牌拥有一定溢价实力提升售价后，再考虑用华夏品牌填补其低端位置，从而实现升级换代的愿望。 在两大品牌产品线没有补齐前，贸然让两者重合会有一定风险。” 韩皓做事越发谨慎，他害怕贸然行事会搅乱现有的大好局面。 “现在中国汽车市场处于群雄混战情况，我们的策略应该是尽量抢占市场份额，广积粮高筑墙。 韩国现代汽车为何发展迅速，就是因为实行了现代和起亚双品牌发展战略，作为后来追赶者有时候不得不用这样的非常规发展手段。大众汽车为何在中国傲视群雄，就因为他们聪明地实行了南北大众战略。 按现在我们的发展速度，达到100万销量后很快会陷入增长乏力的情况，因为我们的明星车型销量已经到达了天花板。一个月2万多辆‘秦’不可能立马变成5万辆，必须要有兄弟车型来分担它的压力。 今后要向200万目标冲击，从现在起必须开源！” 凌云智对双品牌驱动发展的战略还是很乐观，他从韩国现代和南北大众的角度出发，举例说明此方案的好处。 作为中华集团这艘巨轮的掌舵者，韩皓考虑的事情更多。首先不能引发两大品牌内耗，其次是集团内部资源的分配问题，还有就是未来两大品牌如何共存定位的问题。 “就先试点，让消费者用脚投票来说话吧！” 韩皓从中国改革开放历程中得到的经验，先在集团内部开展试点，效果好再全范围推广。 轿车是市场主流，SUV是市场新贵，韩皓打算从竞争相对较少的SUV入手，同意华夏品牌在SUV领域扩张。至于轿车，依旧还是中华品牌独占，将来视情况再做定夺。 这样的决策对华夏品牌团队来说不亚于大地春雷，他们从挤出门缝的一道光，看到了朝气蓬勃的发展前景。 可以说，每个汽车人心中都有一个轿车梦！ 以前是韩皓带领中华集团实现了这个梦想，现在轮到中华集团内部的其他人希望能达到这个目标。 “我们会复制‘唐’的神话，重新打造出一款适合广大中国老百姓的国民SUV，不辱使命般证明自己的实力！” 华夏品牌主设计师马晓飞踌躇满志地说道，“烽火长城”设计主题已经取得不错的认同感，他将继续把其复制到华夏首台SUV身上。 对华夏SUV项目，韩皓批复了211计划，即投入2个亿研发资金，1个SUV“唐”的平台移植，1000个研发人员名额。 在华夏品牌历史中，这是最大力度投入的一次，也让该团队的所有人明白，只能成功不允许失败。 如果新车没有取得一炮而红的效果，那么今后华夏品牌只能困于微面、皮卡这类低端车型。 这款华夏SUV到底定位如何？ 主设计师马晓飞将其定位为经济型紧凑级SUV，在“唐”把控10—15万区间，华夏SUV将把战场立足于10万元以下。 “我们的客户依旧是城乡结合部以及广袤农村的消费者，他们并不需要太过精致的内饰和澎湃的驾驶动力，而是需要一台体面的工具车。新车主要用来拉货，还能够拉人，更关键在于足够便宜！” 华夏宏光的大获成功，让马晓飞认识到走农村包围城市路线的重要性。 2005年，中国有5.6亿人口居住在城镇，剩余7.4亿人口生活在农村。实际上跨国合资品牌争夺的都是富裕人口，就是居住在大中城市和沿海地区的3亿多人口，剩下接近10亿住在城乡结合部和农村的人口就是华夏品牌瞄准的对象。 “唐”受到许多城市消费者的欢迎，而华夏SUV将目光瞄准了农村消费者，以此达到老板韩皓要求的错开竞争，又能相互补充的作用。 中华集团发展迅速，随着“明”正式上市，也让不少人感受到其咄咄逼人的姿态。 在合资企业中，有不少人就认为中华集团会是己方劲敌，要求企业针对性应对，打压中华集团的发展势头。 一场针对中华集团发展的分析会议，就在合资品牌老大——上汽大众公司内部召开。 第六章 他山之石 中华集团在轿车和SUV市场的产品热销势头，依旧不见减缓，单月销量甚至超过了上汽大众和一汽大众的两家之和。 要知道凭借桑塔纳、捷达、POLO、宝来以及帕萨特车型强大的影响力，大众一直都是轿车市场中的领跑者。 但现在它的垄断地位却被后来居上的中华集团打破，中华“秦”、“唐”、“宋”以及新上市的“明”，联手在轿车（通常将SUV算入泛轿车行列）领域销量超过了大众品牌。 如果说以前中华集团还处于低端汽车生产商范畴，那么现在伴随其在利润丰厚的泛轿车领域发力，已经开始严重威胁到大众在中国的市场地位。如果再把华夏品牌计入考虑，中华集团短短三年时间已经成长为中国本土不可忽视的自主品牌。 春江水暖鸭先知！ 作为中国汽车界最成功的合资企业——上汽大众，中方代表首先感受到来自中华集团咄咄逼人的进攻气焰。他们明白再不做些什么，今后上汽大众将会面临一个强大的竞争对手。 在以前对标企业分析时，本田、丰田、标致以及现代这样在中国市场混得风生水起的合资品牌，才是上汽大众一路紧盯的目标。因为除了中国市场之外，他们在全球领域都是跟大众竞争的对手。 但今天召开的会议上，他们不得不把中华集团放在了对标企业第一位，因为原本占据国内销量榜首的大众品牌被挤到了第二位。尽管在单车利润率上，大众依旧足以笑傲群雄，但销量上被击败却是不争的事实。 如果放任不管，未来的市场会如何，没有人能够知道。 “从中华集团的明星当家产品‘秦’可以看出，他们有意错开了跟合资品牌的竞争区间，利用了级别错位竞争战术，赢得了10万元市场区间。 POLO跟‘秦’价位相当，现在又加入了同类别的A0级别‘明’，预计今后销量会受到更加大的压力。 另外桑塔纳也明显受到‘秦’的挤压，许多落地在15万以内的消费者都把目光投向了‘秦’，或者是错位对象SUV‘唐’。 这些表现证明了就算我们不把中华集团列为竞争对手，但他们的产品已经实际上威胁到我们产品的销售。” 十里洋场一直都诞生许多出色的洋买办，他们一定程度证明了中国人其实有了好平台一样可以在商业上做得很优秀。 上汽大众市场部的中方负责人在公司联席会议上分析道。 这样的联席会议是由中方和德方代表共同列席，大家一起对今后的市场战略进行分析探讨。 大众为何在中国合资企业中一家独大，就因为本地化做得非常好，除了重要岗位派驻了德方代表外，大多数事情都授权由中方代表来完成。 “据我们估计，中华集团迟早要向上发展，这是每个有进取心品牌的必由之路。 他们推出B级车的期限在日渐临近，一旦成功推出B级车，将会跟我们大众品牌直面竞争。按照目前的发展趋势，他们会是我们最大的潜在竞争对手之一！” 这番话，他是对着列席的德方代表说出，目的就是让德方人员认识到中华集团的危险。 “为了早日应对这样的情况发生，我建议我们要把产品继续下沉，跟中华集团在对应车型上展开直接竞争！ 一是可以扩充我们的产品线，进一步扩大销量。二是可以扼住中华集团现在迅速发展的势头，不让他们短时间完成足够积累。三是提前应对未来的品牌混战，合资品牌现在高高在上，迟早要亲自下场直面战斗。 要知道华强北的山寨手机，每一个零部件都能在附近工厂轻易找到供应商，只要找人拼接起来就能成为一部功能完善的手机。这给了许多中国自主品牌手机成长的机会，没有太大门槛他们就能进入手机领域。 尽管诺基亚、摩托罗拉和三星合资品牌努力保持高端地位，但面临如潮水般中国手机的冲击，他们也不得不进一步降低门槛，推出物美价廉的手机来迎合市场。 手机如此，将来汽车行业很可能也迎来同样的一天！” 伴随中国世界工厂的地位越坐越稳，山寨手机开始向世界各地进军，低端手机行业已经是中国手机的天下。 汽车这样相对技术难度高一些的行业，未来很可能门槛大为降低，促使许多企业可以轻易进入，形成又一轮山寨冲击波。 这位发言的中方代表借助手机例子，希望大众能早日认识到中国市场的特殊之处，提前实现本土布局。 看到会场所有人都把目光对准自己，德方代表负责人知道该轮到自己说话了。 “我们也留意到了中华集团的迅速崛起，他们未来可能真是一大难缠的竞争对手。 至于扩充产品线，我们德国总部已经有所动作，上汽大众Y项目就是具体例子。Y项目PQ34平台的新品研发正在进行，2008年就能正式跟公众见面。这是由中国本土工程师来主导的新车研发项目，期望能取得良好效果。 当Y项目取得实际效果后，我相信德国总部会把更多的资源投放到中国，给以大家更多的惊喜。” 上汽大众必须服从大众集团的全球战略，中国市场很特殊，但也无力获得更多特别对待。 在斯柯达品牌确定进入中国之后，它将担负起更低价格区间的竞争任务，实际上是大众集团对标国产自主品牌的主力军。 面对中方要求大众投放更多低价位产品，德方代表只能用Y项目来当挡箭牌。 “将来斯柯达品牌即将入华，届时它将承担起守卫大众集团低端市场的重任。 至于中华集团，我承认他们是很不错的对手，但未来伴随大众集团引入更多车型，我相信在汽车领域我们依旧保持着足够优势。 在这里，我可以向大家透露一点，就是大众将很快推出新的SUV产品，在紧凑级SUV市场跟其他品牌竞争，以此弥补产品线差距。” 德方代表首要考虑是合资企业的利润问题，去年大众品牌在中国的利润大幅下滑，今年他们的主要目标是让财务报表更加好看。 至于中华集团威胁问题，大众虽然重视，但并不想牺牲利润和打乱自己的产品部署来应对。 此次会议终于还是不欢而散，德方继续拒绝了中方要求给予更多车型和技术本地化支持的要求。他们虽然跟中国人合作，但在技术转让方面却牢牢把持，防止任何中国合作伙伴崛起的机会出现。 “德国人太过自信了，他们不相信中华集团会对大众汽车产生足够威胁。反正我是在其职谋其政，对得起自己的职业操守。 再过几年，估计德国人肯定后悔放任中华集团这个怪物成长。他们推出的每一款车都是爆款产品，等其做大再想遏制就难了！” 刚才发言的中方代表在会后对身边的同事感慨万分，谁都看得出中华集团势头很猛，但却拿不出实际针对之策。 “看你一副恨铁不成钢的模样，现在上汽集团正在抽调精兵强将到荣威这个自主品牌，你要不考虑一下？ 依靠外人帮忙，终究靠不住，还是得靠自己。 要是我们能把荣威这个品牌做起来，直接下场跟中华集团对垒，足以把他们消灭在初始状态之中！” 身旁的同事见状，笑呵呵回答道。 “荣威准备从B级车做起，毕竟罗孚75的车型资料都在我们手中。只不过发动机的生产设备被南汽搬走了，要新建这条生产线可是一大麻烦事。 当初两家企业谁都不服谁，结果到罗孚各搬了半边家，都吃了哑巴亏！ 我们上汽家底厚，经得起折腾。反倒是南汽打肿脸充胖子，菲亚特自顾不暇无力向南汽引进新车型，若是他们新搞出来的名爵汽车销路不佳，南汽就深陷泥潭之中了。 现在中华集团势头如此之猛，不论是名爵还是荣威，前景都不妙！两家若是联合起来，说不定还有一战之力。” 能在上汽大众中做到市场方面高管，眼光确实不一般。 当上汽和南汽兴致勃勃把罗孚肢解后搬回家，发现手中的资产并不足以让自己尽快实现自主品牌的梦想。 按照目前进度，至少需要2到3年时间，上汽和南汽才能消化完从罗孚得到的资产。 只不过，一直会有一座大山横亘在他们面前，中华集团将是其绕不过去的梦魇。 在其他同行都认定中华集团会研发推出B级车时，代号为Z的项目确实在企业内部有条不紊推进，只不过发展的方向被韩皓稍微修正了，Z的先发版本将会是纯电动的新能源车型。 中国汽车品牌一直缺乏号召力，通俗来讲就是品牌溢价不高，消费者不愿意为其多掏钱购买。 为何国产中级车难以突破15万魔咒，就因为合资品牌卡住了门槛，中国B级车必须拿出不一样的优良品质才能杀入这个利润丰厚的市场。 为了推高Z车型的形象，韩皓便打算直接从纯电动轿车起步，至少要让消费者看到产品时，会觉得眼前一亮，或者有大声喊酷的表现。 纯电动版本的Z轿车当然售价不便宜，韩皓也没打算卖出几辆，最主要就是打广告拔高品牌形象而用。 随后汽油版的Z才跟随上市，作为中华集团向上发展的升级产品进入竞争激烈的市场。 按照研发进度和合理考虑，在2008年首都奥运会时，Z正式跟公众见面将会是最好的时机。 届时不单在中国，还有借助奥运会契机向全世界推广，让全球人民认识来自中国的纯电动轿车风范。 传统内燃机领域，中国汽车属于在国外同行身后追赶的对象，但在新能源汽车领域中国汽车将率先转场，引领时代发展的潮流，给全世界人民一大惊喜。 因为鲲鹏T1新能源公交的实际使用，给中华集团在新能源汽车领域提供了许多有益技术积累，从大巴转化为轿车的可行性在逐渐明晰。 中华汽车研究院针对新能源汽车已经成立分院，专门对锂电池纯电动汽车进行深入研究，另外在混动领域也开始立项展开可行性分析，开始打造下一个时代的出行工具。 特斯拉给出的电动车解决方案，足以证明是一条可行之路，中华集团是站在巨人的肩膀上起跑，极有可能比特斯拉还要更早一步推出自己的纯电动轿车。() 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第七章 可以攻玉 位于印度萨南德工业园的塔塔中华合资工厂即将迎来开业，在印度强力政客莫迪的推动下，18个月时间合资公司的一期工程建设完毕，号称印度洋旋风速度，促使生产规模达到60万台摩托车以及CKD组装达到3万辆的汽车生产线正式落地。 在印度招聘的合资工厂骨干已经来到江州进行培训，将来他们会把中华集团的管理经验带回印度。 作为中印最大合资项目，塔塔中华合资工厂获得了中印政府双方的高度重视。 为配合我国总理12月份应邀出访印度，塔塔中华项目特意推迟开业时间，等待两国总理一道为其剪彩，以此彰显“龙象共赢”的大好局面。 不用说，这次总理出访，韩皓当然会作为工商界代表陪同访问。据悉此次将会有400多人工商界人士共同访印，有望达成超过百亿美金的合作协议。 在出访前，为了方便妻子回校进行论文开题，韩皓跟陈灵兮一道飞到了首都。 得知韩皓来京，恩师胡一鸣特意以家宴形式款待两位新人，当成是在江州宴请的回礼。 在胡一鸣家里，韩皓和他又开始了一番对话，话题明显深入许多，触及许多深层面的探讨。 “我已经知晓您说的第四波红利是什么，资本就是我足以掌控未来的红利！” 当初在江州，胡一鸣把第四波红利的问题抛给韩皓自己思考，现在到了阅卷的时刻。 “你很聪明，资本确实是我所认为的第四波红利。看了你近期的所作所为，我便知晓你已经有了答案。” 在韩皓成立投资基金时，胡一鸣就知晓自己的问题有了答案。 有了资本这个答案作为前提，今天胡一鸣的讨论就要深入许多。 “那你再来说一说，我们国家到底属于什么性质的国度？” 从教书出身，胡一鸣很喜欢启发性的教导模式，他看着自己的得意门生微笑着问道。 “社会主义国家？” 如此简单的问题，韩皓有些不肯定给出答案。 “对了一部分，但还有问题没有答对，结合你刚才谈及的第四部红利，再好好想想。” 拿起茶杯喝了一小口，胡一鸣继续耐心说道。 “实行中国特色市场经济的社会主义国家？” 韩皓迟疑般给出了第二个答案，他发现胡一鸣的表情并未有所改变，估计这个答案依旧无法让其满意。 “以我们国家国有经济所占的比重，以及国家把控经济命脉的力度来看，我们现在应该属于国家资本主义社会！” 跟上一次有所遮掩不同，这次胡一鸣直接给出了让韩皓大吃一惊的答案。 “国家资本主义社会”，这跟一向来自己的认知大为不同，毕竟中国特色可以解释许多问题。 “资本主义和社会主义并不互相对立，把两者对立是冷战思维的固有想法。资本主义国家一样可以引入社会主义，好比美国30年代经济大萧条时，罗斯福新政就把社会主义的许多理念主张加以实施，开启国家干预自由市场经济的大门。 同样，我们社会主义国家一样可以采纳资本主义有利的理念，从而让资源得以在全社会更合理流动分配。现在的人，要干点什么，手里总要有钱才行。大到一个国家，要实现自己的施政举措，国库口袋一样需要有钱。 当我们引入市场经济的时候，实际上已经承认了资本在国家经济中起到了关键作用。” 胡一鸣简单跟韩皓解释自己的结论来自何方，他其实有着更深的含义。 “我们国家的银行金融业几乎百分之百由国家控股，中石油中石化和国家电网垄断了国家的基础能源，更别提铁路、公路、机场和码头，都由国有资本掌握话语权。 因此，在我们国家，实际上经济话语权牢牢掌握在国有资本手中。 前不久10月份刚在香港上市的中国建行，募集了超过700亿人民币的资金，整体市值接近5000亿人民币。光是募集的700亿资金，就几乎把你的中华集团购买下来。怎么样，见识到中国国有资本的厉害之处了吧？” 一番话下来，韩皓算是听明白了好几分，自己虽然一直被称为大陆首富，但在国家资本面前却是不值一提。 “对现在的日A本经济，你是怎么看？” 没等韩皓反应过来，胡一鸣又抛出了另外一个有些不相关问题。 幸好韩皓平时也有关注国际经济情况，知晓当今邻居的经济大国遭遇什么问题。 “在广岛协议后，日方经济产生了巨大泡沫，现在正经历着失落的十年，国内GDP一直徘徊不前。” 日A本的GDP虽然一直处于世界老二位置，但却几乎陷入零增长的困境，按照这样的发展速度很可能会被老三德国取代，更别提2005年已经冲到世界第五的中国，很可能会后来居上。 “你说的不错，是大多数人认知的情况。只不过，有一个数据大家都有意无意忽略，就是日系企业在海外的投资没有记入本国GDP考量。在本国GDP停止增长情况下，每年日方海外投资收益以3%的速度在增长，实际上失落的10年时间里，日系企业在海外再造了一个日A本经济。 据不完全统计，日方资本在海外的总投资已经超过本国当年GDP金额，这个数字还在进一步增加。 因此，就算国内GDP没有增长，但日方普通民众的生活依旧没有影响，因为有海外的收益源源不断支撑着他们的国内经济。” 今天对韩皓来说，可真是三观都受到极大改造的一天，胡一鸣问出两大问题的答案，都超出了他的认知。 日系企业的影响力，已经不用多做说明，从世界杯和奥运会赛场上满地都是的日系品牌广告牌，就能窥见一斑。汽车、机械和电子领域，日系产品都是傲视群雄的强者。其中，最成功当属日系汽车，无论是在世界最大的市场北美，还是在最有潜力的市场中国，日系品牌都展示出无可撼动的影响力。 没待他回过神来，胡一鸣又问出了第三个问题。 “谈到中国最知名成功的企业家，在你之前，想必你听说过‘北荣南霍’之说。你知道他们两人为何被称为中国最大的红色资本家？他们两者有什么共同点，为何在我们这种国家资本占据主导地位的国家，还容纳得下私人资本家的存在？” 三个问题有些风马牛不相及，但胡一鸣却煞有介事向韩皓提问道。 “北荣”自然就是在韩皓兴起前一直屹立潮头的荣氏家族，而“南霍”则是另一边享有副国级政治待遇的香港霍氏家族。荣氏家族为何排在首位，就因为荣氏老爷子破天荒获得过高官的礼遇，作为国家名义上的副手，他做到了一个企业家能触及的最巅峰存在。 “他们都在国家最困难的时候，怀着爱国之心用实际行动帮助国内发展。一定程度上，他们实际上是国家的影子，用自己的名义行着国家之事。 有些场合，国家并不方面直接出面，而换了个人站台，事情就容易办成功。 在中国被美苏联合封锁时，香港是大陆唯一通向外面的窗口，霍家在其中出力甚多。至于荣家，在建国初期响应国家号召公私合营，就成为国内工商界的代表；改革开放后，又率先成为中国大陆跟海外资本沟通的桥梁，为招商引资做出重大贡献。 说实话，跟两位前辈相比，我实在不足一提。” 第三个问题的回答，让胡一鸣脸上露出赞许之色，韩皓的表现让他很是满意。 “一个人的成就，除了他个人的努力，还得看时代发展的背景。荣霍两家的荣誉，跟当时的历史进程分不开，你也不必妄自菲薄。 反过来看，也说明每个历史阶段都会有不同的挑战存在。时代在发展，挑战也在改变。伴随中国全面改革开放，荣霍两家已经完成了他们的历史任务，现在该轮到像你这样的新一代才俊接过他们的火炬继续前行。 你能做到的事情，他们不一定能胜任，这就是你能在众多企业家中脱颖而出的原因之一。” 这番话说得很是直白，已经说出了韩皓身为红色资本家接班人的意图。 “刚才我问你的三个问题，实际上是互相关联的因素，只要你想一想就能明白三者和你的关系所在。 我们国家现在已经形成了世界工厂，拥有了庞大的产能，在满足对内需求时还有着强烈的对外扩张冲动。 前几年的下岗大潮伴随我们成为世界工厂，已经消失得无影无踪，可以说今天的中国比以往任何一个时候都要融入世界。经济的稳定和安全已经上升到国家战略高度，我们已经承受不起再来一次几千万人下岗的冲击波。 为了保证经济安全，对外输出资本和产能将是我们中国经济发展的必由之路。 在国家资本主义的支持下，你作为私人资本代表，一定程度上实际担当了国家资本的输出重任。 荣家和霍家是在建国之初和改革开放之初的样本，现在改革开放进入到新阶段，你以及中华集团将承担新时代的探索责任。 将来，说不定在海外能再造一个新中华，既有小中华也有大中华！” 胡一鸣的话语还是三分云雾罩着山，说得挺明白但又有所保留。 这个时候，韩皓算是明白了恩师的指点。 为何自己走出海外投资突然获得国家的大力支持，为何自己在国内的投资能够畅行无阻，为何自己在政治地位上获得了诸多扶持！ 一句话，在前人担任了引入国外资本发展国内经济先驱之后，轮到自己充当日益强大中国资本走出国门进军世界的探路者。 第八章 南亚攻略 辞别胡一鸣后，韩皓登上了飞往印度的私人飞机。 本次总理访印，带去了多达400人的工商界代表团，这实际上也是中国资本对外输出的一种体现。 总理可以搭乘自己的专机，但工商界人士们就得自己掏钱包想办法抵达印度，对比而言韩皓有自己的私人飞机可是舒服多了。 尽管中印两国曾因为边界问题有过矛盾，但同属世界人口最多的两个大国，又是国土相连的邻居，合作要比对抗更符合两国人民的根本利益。 看到邻居中国经济发展迅速，正迈开大步伐追赶西方发达国家，这让经常被拿来和中国比较的印度深感焦虑。 以莫迪为代表的改革派呼吁印度跟随中国步伐，积极参与国际分工合作，吸引外资前来当地投资，以此推动印度国内经济发展。 印度新任总理辛格也是打着经济改革名义上台，作为国大党代表，他跟在野党——人民党的政治明星莫迪属于不同政治阵营。 但在经济改革，发展国内经济的大政方针上，两个人看法一致。 因此，辛格欣然答应跟中国总理一起出席中印最大的合作项目——塔塔中华的开业仪式，这个项目位于莫迪的政治地盘之内。 要发展经济，水电交通等基础设施要跟上。 作为经常电力紧缺的国家，印度这次将接受中国电力技术的援助，双方有意达成数十亿美金的电力合作协议。 但在此之前，直接投资高达5亿美金的中华集团，就是在印投资最大的中国企业。这也是国际资本少有在印度的大手笔投资，毕竟中国才是全世界资本青睐的圣地，因为在华投资回报率惊人。 落后地区要发展工业，需要资本的力量，没有硬通货的钱你无法在国际上购买资源和设备。 好比中国改革开放初期，必须动用紧缺的外汇储备来购买各种重工业进口设备，光是一个宝钢就可以把我们的外汇掏空。你拿人民币到国际市场，卖家都不认这个货币，只要美金这样的硬通货。说白了，就是人民币没有国力背书，无法成为国际等价交换物。 没钱在国际上购买大型重工业设备，自己也制造不出来，望山兴叹想要发展工业只是一场梦。 这也是为何我们中国一直宣传招商引资，除了承接国际产业转移之外，还要吸引外来资本落户投资，源源不断把全球美金投入中国的工业化建设当中。成为世界工厂，外商投入1美元，赚走了10美元，但中国也凭借招商引资迅速发展经济，解决就业和完成工业化建设。仔细算账，外商赚了，但中国人更赚。 尽管拥有广袤的国土和庞大的人力资源，但印度依靠本国资本实在无力发展，不难理解为何印度如此渴望国际资本前来投资。 这里有一个小悖论要说明，就是中国本身就需要资本投资，为何还放任中华集团到国外投资呢？为何不把这笔钱留在中国继续发展，这样一进一出可是10亿美金的窟窿。 要知道尽管中国外贸源源不断赚取外汇，但在中国实行外汇管制，动辄5亿美金的投资金额可是得经由分管中央领导点头才可以外流。 “一是国内汽车市场相对饱和，你们赴印投资是正常的企业经营行为。二是中华集团这些年干得不错，国家对你们走出去战略比较有信心，加上每年外汇增加金额超过2000亿，有底气放水流出一部分。三是代表中国资本在海外试水，看看能否总结出相关经验推广。四嘛，就是维护中印双方的国家关系，你们在印度做得越成功，对我们国家形象宣传越好。” 当天跟胡一鸣交谈时，他就明明白白说出了中华集团获得在印投资一路绿灯的原因。 中国需要资本流入，但伴随经济的发展，成长起来的中国资本，也会有对外扩张的内驱动力，毕竟要想成为全球化公司就意味着资本走出国门。联想收购IBM个人电脑业务、TCL赴欧收购阿尔卡特手机业务以及中华集团出海在印大规模投资输出摩托车、汽车，都是中国资本扩张的体现。 以往美国的工商界代表团总是跟随总统出访，把美国资本输出到任何一个可以获得丰厚回报的国家。现在，跟随国家首长出访的中国企业家日渐增多，中国资本也开始在全球范围内展露头角。 不过跟西方国家都是私人资本投资不同，在中国往往都是国有资本唱大戏，好比这次国家电网公司、三峡集团就有意跟印度达成几十亿美金的电力合作协议。中国人在水电坝和远程输电网络建设上，可是实践出真知有丰富的经验供印方参考。 中国建造了全球最大的水利枢纽工程——三峡大坝，以及西电东输工程初步投入使用，足以证明中国人在水电领域的实力。 有一点要强调的是，意向协议只是意向，有时候受到国际关系变换影响，百亿合同最终落实可能只是个位数。 投资一个巨大的市场和拥有极大潜力的发展中国家，是所有资本最为明智的选择。 日A本也在争取进入印度投资，据称在水电领域日方有意跟中国竞争，拿出大笔低息贷款支持本国企业投标。在印度，投资最为成功的日元资本当属铃木汽车，他们基本垄断了印度的汽车市场。 在亚洲，日元资本无处不在，他们在60、70年代投资了韩国、台湾、香港和新加坡，收获了四小龙经济腾飞的果实。80、90年代，又大举进入中国这个让人垂涎欲滴的大市场，继续赚得盆满钵满。 伴随中国经济腾飞，现在日元资本开始遭遇中国资本的挑战，他们在东亚的影响力逐渐消退，但依旧在东南亚和南亚地区保持优势。 这次中华集团来到印度投资，实际上也是代表中国资本对早到一步的日元资本代表——铃木汽车和本田摩托发起挑战。 再次抵达印度，韩皓的行程安排得非常紧凑。 当天晚上，韩皓出席了萨南德工业园所在地区艾哈迈达巴德市政府举办的欢迎晚宴，该市市长亲自为韩皓颁发“荣誉市民”的称号。 以此表彰韩皓大手笔在当地投资，为民众提供了大量就业岗位带动了当地经济发展。 所在邦的首席部长（相当于高官）莫迪也亲自到场表示祝贺，感谢韩皓为中印友好关系做出的贡献。 “感谢部长对我们中国企业的支持，投资项目建设总体而言进展顺利，您兑现了当初提出要跟中国速度相媲美的萨南德经验。” 在晚宴上，韩皓向莫迪简单表示了谢意。 “我希望能把塔塔中华合资项目打造成投资典范，让更多的国外资本看到在印度投资的广阔前景。 萨南德工业园是我的一块试验田，将来可以的话，我希望能在全印度推广开来，以此跟上你们中国工业化的步伐。” 莫迪的志向远大，他的目光已经着眼全国，被许多媒体看好成为未来印度总理的有力竞争者。 次日上午，韩皓乘坐飞机来到印度最大城市孟买，今天他将在此跟塔塔集团老总拉坦进行会面，探讨双方进一步深入合作的意向。 有了塔塔集团这个地头蛇，中华集团在印投资阻力明显小了许多，跟对方成立合资公司，明显也是中国模式的一种输出。许多跨国企业喜欢成立独资公司，确实可以掌控一切资源，但在印度营商环境不佳的背景下，极易陷入泥潭中止步不前。跟当地企业成立合资公司，可以只把重心放在技术和资金上，剩余可以让印方工作人员搞定。 在跟拉坦会面前，韩皓将应印度板球联合会邀请，为今天举办的一场青年板球赛开球。 板球这项由英国起源的运动，在曾经的殖民地印度风靡为国民运动。据统计，印度12亿人口中有7亿人一年至少打4次板球，85%的人会关注板球赛事。板球赛事在印度人民心中具有不可撼动的地位，自然也是广告商竞相争夺的对象。 为何印度板球联合会要邀请韩皓开球，就因为“塔塔中华”这个品牌开始成为协会赛事的长期赞助商，双方签订了为期5年的大额广告合同。 如果没有塔塔集团的运作，这份赞助合同很难拿下，这就是合资公司的优势之一。 韩皓前来印度投资，就没有想过要挣一笔快钱就走，而是准备长期扎根在印度发展。不管现实情况如何，印度确实跟中国很相像，超过10亿人的巨大市场，实在让人无法放弃。 说实话，板球到底如何玩，身为中国人的韩皓是一头雾水。但在来之前，他恶补了一些赛事规则，才大致明白玩法。 “中国商界领袖之一”、“中国知名企业家”等头衔，通通不及“身家超过百亿美金的中国富豪”在印度吃香，在贫富分化更加厉害的当地，富豪两字有着神奇的魔力。 因此，当韩皓现身青少年板球比赛现场时，获得了全场观众热烈掌声欢迎。 一个黄皮肤黑头发的中国人，就这样走进了印度人民的视野之中。 在赛事现场，韩皓接受了印度几大媒体的联合采访，毕竟中国首富投资印度可是一大吸引人的话题。 随后在跟拉坦会面时，韩皓提出了新的合作协议，就是除了摩托车、汽车之外，他将在印度设立投资基金，开始在当地进行长期产业布局。 上一次韩皓来到印度带来了产品，这一次到访，他带来了资本！ 第九章 睦邻友好 现在的印度就是80年代初刚开始喊出改革开放口号的中国，只要今后发展能有中国五分功力水准，那在印度投资10年就是稳赚不赔的生意。 因此，韩皓坚定了在印度投资的信念，打算布局资本建立投资基金，将来大规模抄底这个南亚大国经济。 跟中华集团在国内大举并购一样，塔塔汽车也主动出击，刚刚宣布把大宇汽车的商用车业务收入囊中，显示出不甘人后的发展劲头。据说在收购过程中，还跟来自中国的上汽有过交锋，塔塔汽车出价更高把大宇商用车拿下。 得知韩皓在短短时间补齐了客车和货车的产品线，拉坦也很惊讶，双方约定将来不排除在商用车领域继续合作，把中国物美价廉的产品引入印度。 先期以进口模式上市的“塔塔熊猫”摩托车，专门为印度市场定制，凭借价格优势很快打开了销售局面。 经过10年时间的研发进步，中华集团制造出来的125CC摩托车已经追赶上日系产品，甚至有许多地方超越领先。在实用性方面，华夏摩托车更是领先一筹，充分满足城乡道路载人拉货情况。 在中国打败了日系产品，现在来到印度，华夏摩托车依旧展示出强大的竞争力，比你价格低性能还比你好，稍做对比不少印度消费者就转投“塔塔熊猫”行列。 说起华夏摩托可能印度消费者一头雾水，但对本国塔塔品牌他们还很认可，打上塔塔标识的摩托车就是一种实力背书。 今年中国摩托车产量有望突破2000万台，其中对外出口高达700万台，光是中华集团出口量就达到320万台。 首批从中国定海港码头起航的货轮，就运送超过30万台的华夏摩托车抵达印度港口进行贴牌销售，在塔塔中华工厂没有投产前，中华集团获得印度50万台摩托车配额税收优惠的政策。在汽车核心零部件进口方面，中华集团也获得了6年时间关税保护期，作为投资的优惠。 在中国摩托车登陆这一刻，印度国内摩托车市场价格应声而落，有了5%左右价格松动，足见称雄印度本土的日系摩托车品牌对华夏摩托的忌惮。 摩托车市场初见成效，更加坚定了塔塔集团跟中华集团合作的信心，华夏宏光和华夏QQ将是下一批进军印度汽车市场的主力。 在发展中国家，价格就是决定消费者是否购买的决定性因素，这正是中华集团擅长的地方，可以用超乎想象的低成本制造出合格的汽车产品。尤其现在逐步摆脱了专利制约可以自主研发之后，国内国外大规模生产的成本进一步降低。 塔塔中华合资公司开业的日子终于到来，能让中印两个亚洲大国总理亲自出席并揭幕，预示这家企业自开张之日就注定不同凡响。 在新德里的会谈中，中印双方总理签署了友好合作协议，提出要在2008年把两国经贸额提高到100亿美金。 现在中华集团直接投资5个亿，再加上后续从中国进口许多汽摩零配件产品，估计可以完成10%的份额。如果合资企业发展顺利，极有可能未来中华集团一家就能把100亿美金吞下。毕竟，轿车、SUV、客车以及卡车产品还在排队等待登陆印度，它们足以组成新的中华军团。 “你们在俄罗斯的工厂做得很不错，用过硬产品征服了挑剔的俄罗斯消费者。不久前我跟俄方总理见面，他还专门提起你们中华集团的汽车产品，说你们的汽车让许多俄罗斯人对中国货的印象大为改观，没想到中国人能在汽车业发展如此之快。届时他到访中国，期盼带人专门到中华集团取经，把你们的先进经验带回俄罗斯。 希望你们在印度的合资企业，也能像在俄罗斯一样，把中国优秀的产品带给印度人民，宣传中国的积极形象。一个国家的形象，可能就在外国友人第一次接触该国家商品而形成初步印象。如果他们接触到中华集团的产品好用，自然也会对中国产生美好印象，利于我们两国友好关系的保持！” 中方总理跟韩皓可算是老相识，他在揭幕现场对其勉励道。 新一届政府上台后，首长们首先出访亚洲邻邦，显示中国的国际战略由西转东，优先考虑维护良好的睦邻友好关系。全国上下都坚定搞经济谋发展的方针，希望周边能有安稳的国际环境。在欧美国家对中东投入重心之际，中国开始缓慢巩固自己亚洲大国的地位。 “我们打算在印度长期发展，保证把最优秀的产品带到当地，不给咱们中国货丢脸。 先期以进口形式售卖的摩托车产品已经得到印度消费者认可，许多人都不相信这是中国人造出的产品，还以为是新的日系品牌。 这种情况说明了两点，一是我们产品已经跟日方不相上下，二是日系品牌在海外影响广泛，我们还有许长道路要走。” 韩皓把在当地遇到的情况简单介绍给总理。 “中国企业出海还属于小学生水平，还有许多功课要补上。无论你们做得怎样，国家都是你们最坚强的依靠。 我跟驻印使馆的同志们吩咐过，要改变工作观念，要多关心在印投资的中资企业发展，为你们排忧解难。不单国内经济要搞上去，就算在国外也要把中资的海外经济搞好。” 总理还是很有远见，知道发展经济扶持中资企业在海外发展是一件大事。 当天除了企业揭幕外，还是华夏宏光和QQ正式在印上市的日子，以CKD模式组装的新车，将会用“塔塔熊猫”品牌在印销售。 新车针对印度道路情况做了改进，同时考虑印度国情进行相应简配导致售价也减低不少，以此跟铃木汽车在市场上开始竞争。 一贯来国外车型来到中国都会简配，现在轮到中华集团复制这样的行径，到印度简配销售。例如ESP、真皮座椅、CD机、副驾驶安全气囊、天窗等被舍弃，就为了降低整车售价，把车价降低到3—5万元人民币左右，以此迎合印度人民的消费力。塔塔方面还提出把保险杠都简配掉，想换来更低价格的竞争力，这样疯狂的行为被韩皓拒绝，钱要挣至少安全要保障。 印度汽车市场在亚洲属于第三大市场，仅次于中国、日A本之后，年销售可达150万辆，未来有着广阔的发展前景。跟中国人好面子喜欢三厢车不同，印度人比较实际，对微型车更加青睐，只要能走的四个轮就能接受。 铃木就是凭借微型轿车的优势，奥拓车型牢牢占据当地销量榜首之位，也难怪公司总裁铃木修坚持把印度经验生搬硬套到中国，只愿意发展微型车产品。 长江后浪推前浪，当年师从铃木从微型车起家的中华集团，现在开始向自己的师傅吹响了反攻号角，打算用后来居上的经验跟铃木在第三方国家真正打一场商战，以此证明谁才是微型车世界真正的王者。 在宏光和QQ背后，还有华夏之光蠢蠢欲动，这款由中华集团自主研发的大微面，经简配后可以做到2万元人民币出头的售价，相信会极大搅动印度现有汽车市场。 为何大众、通用、丰田都没有进入印度，就因为经过调研发现这里都是微型车的天下，贸然建厂生产很可能赚不到钱。 但在韩皓看来，微型车单车利润虽然不大，只要在印度站稳脚跟，通过规模薄利多销还是能够挣到钱。中华集团的华夏品牌产品正是低端市场的强者，有足够实力在印度市场掘金。更何况，今天挣得少一些，将来待印度经济发展上去，就能提前布局收获更多。当前国际大品牌不来，正好让中华集团扩张势力，将来它们进来时可以迎头痛击打败对方。 以前在中国实施农村包围城市，今天在全世界范围内依旧贯彻农村包围城市的战略，从国际巨头不留意的市场开始，一步步培植自己的势力，以此跟它们相抗衡。 在印度访问获得成功后，中国总理又前往巴基斯坦访问，韩皓也陪同参加出席。 巴基斯坦拥有1.6亿人口，在亚洲也属于人口大国，更特别的是该国跟中国关系密切。 不过跟印度相比，巴基斯坦国内经济形势更差，地区发展更加不平衡，工业以棉纺织业为主，可见其轻工业的主导性。 中巴两国签署了自由贸易区协议，同时规定5年内把双边贸易额达到150亿美金，巴方强烈希望中国能投资帮其发展经济。 为何中国高度重视跟巴基斯坦关系呢？ 一是地缘政治要制约印度所致，二是在伊教国家中巴方拥有很大话语权，能从侧方助攻中国建立良好国际关系。 如果说印度是80年代的中国，那么巴基斯坦就是70年代的中国，经济更加落后但也更有发展潜力。 跟其他国家相比，中国资本在巴国更加畅通无阻，现在不下手将来后悔都来不及。 这次经贸协议上，中国国企们大出风头，他们将在基础设施上大规模帮助巴方发展，在公路、水电站、电网等方面合作。 而韩皓也出面签署了合作协议，中华集团将先在当地设立20万台摩托车规模的组装工厂，今后3年内建立50万台本地化生产的工厂。摩托车将以骑跨式摩托为主，踏板车这样的产品在该国由于女性不宜骑车原因暂不引进。相比印度市场，巴国的摩托车市场份额只有60万台，还处于萌芽阶段。 此次跟随首长出访，南亚地区的发展之路算是确定下来，中华集团把自己的影响力播洒到邻居国家十几亿人身上，为将来发展做好了准备。 第十章 被人截胡 在韩皓到国外访问之际，中华集团突然在国内遭遇了一场袭击，更直白地论述是被人撬了墙角。 要知道中华集团现在势头正盛，敢公然跟韩首富作对，来头自然也不小。 商用车领域是一汽、东风两大国企巨头的自留地，短短一年时间中华集团就光着肩膀挥舞大刀杀入，让他们有些始料未及。 不过在阻击中华集团的目标下，两大国企具有达成了共识，他们希望尽力把这个新来者关在大门之外。 被誉为一汽少帅的竺天峰，在上次春兰汽车并购狙击未果情况下，并未放弃对中华集团的围追堵截。 因为中华集团的发展实在太过迅速，如果让其在商用车领域复制乘用车之路，那么一汽和东风引以为傲的自主品牌可能会面临没饭吃的窘境。 不能再让中华集团任性下去，一汽和东风两大国内巨头开始悄然联起手来，共同对付这个新贵。 陕汽在被韩皓收购之前，曾跟美国柴油机巨头康明斯有过初步协议，商定两家企业合资成立发动机工厂，为陕汽的重卡提供11L的柴油发动机。 后来中华集团进驻陕汽，这项协议被继承了下来，只不过双方都还未来得及深入谈判，合作还处于纸面状态。在韩皓到陕汽视察时，曾让相关人士重新接触康明斯方面，看看能够落实这个合资柴油机工厂项目。 韩皓布局了亚星客车和红岩、陕汽两大重卡，柴油发动机是一大关键。虽然扬陵柴油机厂已经升级改造，积极进行研发国产大型柴油发动机，但要取得成功还有待时日。 如此一来，跟康明斯的合作可以暂时缓解中华集团在柴油机领域的心脏荒，至少在一定期限内能跟上时代发展步伐。 原本还打算跟康明斯合作愉快的话，双方可以共建研发中心，专门为中华集团提供适合国情的新产品。 没想到煮熟的鸭子飞了，康明斯以陕汽未能按照协议规定条件为由宣布终止双方的合作，自然11L的合资发动机工厂也不了了之。 这在国内商用车领域引发了地震，要知道中华集团整合了陕汽和红岩，每年能提供给康明斯发动机稳定的销售渠道，至少达到5万台不成问题。 到底是什么诱使康明斯放弃了唾手可得的收益，这让许多业内人士大呼不解。 康明斯进入中国已经有20来年历史，首先在渝州成立合资工厂，专门生产大型柴油发电机和船舶发动机。随后就是大名鼎鼎的东风康明斯，发动机跟东风大卡车一道全国闻名，出色的性能得到了中国消费者的认可。 本来业内都认定康明斯第三家合资企业会落户陕汽，没想到现在画风突变，康明斯主动宣布终止跟陕汽的谈判。 这一切的始作俑者就是一汽跟东风两大国企，商用车跟乘用车一样，核心技术在于发动机，控制了发动机就相当于切断了企业命脉。 中华集团在并购湘火炬时曾跟潍柴动力交恶，距离另一个独立柴油机厂玉柴动力又太远，自主研发的柴油机未见踪影。一旦没有柴油机供应，中华集团就算有天大的抱负，也只能望墙兴叹。 在陕汽跟康明斯接触时，一汽也在私下联系对方，并且打破柴油发动机不合资的惯例，希望能跟康明斯成立合资工厂，还承诺将来一汽解放重卡优先搭载合资发动机。 另外，康明斯在中国成功的合作伙伴东风集团，也主动站出来充当说客，让自己合作伙伴撇开中华集团，另找更大的靠山一汽集团合作。 虽然一汽和东风在卡车领域斗得你死我活，但面对中华集团这个同样的敌人，他们选择暂时放下成见联手驱逐外来者。 当一汽集团正式宣布将和康明斯建立合资企业，共同生产11L的重型柴油汽车发动机时，人们才明白为何康明斯愿意舍弃陕汽，原来他们找到了更好的合作对象。 一汽可谓是卡车领域的霸主，当初二汽得到了康明斯发动机后才迅速崛起跟一汽抗衡，现在一汽获得康明斯的投靠自然是如虎添翼。 老总竺天峰很满意自己的杰作，不单截胡了中华集团，还把一汽商用车的实力提高了一大截。 康明斯也很满意，一汽是中国最大的汽车企业，获得一汽资源，能让公司销量和影响力在中国都更上一层楼。 东风虽然没有直接获得好处，但把熟肉端给一汽，总比引入中华集团这头饿狼要好，两家瓜分中国卡车市场的局面没有被打破，从侧面来说他们也是受益者。 为了以示庆祝，一汽、东风和康明斯还签署排他性合作研发协议，共同开发下一代的柴油发动机。 这样的结果，让中央主管部门也很高兴，一汽和东风各自作为国内最大的汽车企业之一，如果能携起手来将会成为世界知名的大公司。 看来把中华集团这条鲶鱼放入水中，它倒是激发了许多国企巨头的活力，以往用行政力量都推不动的事情现在通过市场竞争轻易解决。 一汽和东风能在柴油发动机上合作，谁能保证他们不会在其他领域继续加强合作了，甚至不排除两者未来合并的可能。 当康明斯放出停止谈判的风声时，中华集团方面以为对方是在虚张声势要求更多利益，没想到最终结果却是一汽冒出来抢了成果跑路。 有了东风康明斯珠玉在前，许多人都能判断新合资工厂成绩斐然！ 竺天峰这招又准又狠，重重砸在了中华集团商用车的七寸之上，让刚整合不久的团队士气低落。 没有了发动机，中华集团的销量将会受到极大影响，甚至会暂时退出市场竞争舞台。要知道，现在正是各大汽车企业纷纷向重卡进军之际，如果缺席放任市场被别人瓜分完毕，被边缘化未来再想从中划分蛋糕难度非比寻常。 刚进入赛场，还未来得及热身完毕，就面临被人踢出赛道的险境，中华集团又来到发展的十字路口。 商用车领域韩皓当然不会轻易放弃，他刚从国外回来，就马上召开会议商讨如何应对突如其来的困境。 “想不到我们不以为然的举动，竟然引来一汽和东风两大国企携起手来对付我们，这可以说是对我们实力的一种肯定！ 说明我们正在做的事情，让他们害怕，值得继续坚持下去！” 韩皓首先给有些沮丧的团队打气，康明斯毁约并未摧毁中华集团新兴的商用车部门。 “但我们已经找不到合适的合资伙伴，康明斯被一汽抢走，沃尔沃又跟重汽合作，日野汽车已经宣布跟广汽合资，我们很难找到实力相当的合作伙伴。” 陕汽派来参会的代表开口感叹道，环视一圈后发现已经很难找到合作对象。 “没有外援我们只好自己干，轿车发动机我们都造得出来，还怕柴油发动机吃瘪吗？总有一天，我们会让康明斯后悔今天做出的决定，他们错过了中国最好的合作伙伴！” 凌云智听完，不服气地回答道，他更相信自主研发的产品，老是依赖外来技术引进，无法学习成长起来。 “此一时彼一时，号称柴油机大脑的高压共轨技术，主要掌握在德、日、美三国手中，我们国内对此还是一片空白。 就连一直在柴油机方面走在国内前列的一汽、玉柴和潍柴，都没有能搞明白高压共轨的门道，号称自主生产的发动机依旧在高压共轨系统方面，需要全套向国外订货采购。 如果没有外方的协助，光靠我们自己弄，不知道何年何月才能攻克这道难关，届时黄花菜都凉了！” 作为对国内柴油机有过深刻调研的陕汽代表，他对自主研发柴油机态度很是消极，高压共轨技术就是国内柴油机企业跨不过去的大山。 “你这是消极投降主义，事情还没有做就宣称不可能，怪不得陕汽这些年发展每况愈下。就算购买了国外高压共轨系统，只要是由我们自己整合，自己研发组装，还是算我们中国人的自主知识产权！ 更何况我们中华集团专门攻克不可能技术，别人认为中国人不可能掌握的技术知识，我们只用短暂时间就能掌握并实际应用。 在中华集团，就没有不可能这三个字！” 从一汽出来后，凌云智还是改不了率直的脾性，他发现陕汽最缺的不是资金也不少技术，而是一股精气神。 “好了，这次康明斯被一汽挖走，确实对我们的工作造成很大影响。不过，负面影响还处于可控阶段。 接下来，我们要保证有足量的柴油发动机供应，要协调好供应商的关系，跟玉柴、潍柴等独立发动机生产企业提前订货保障。另外，自主研发要进一步加快，看看国内国外有哪些技术人才赶紧挖来，高压共轨系统要列入重点攻关项目。 柴油发动机，早搞比晚搞要好，大搞比小搞好，有了自己的优秀产品，才能不会被别人扼住脖子。” 还是韩皓一锤定音，确定了应对方案。 一场对柴油发动机人才争夺的战斗，没想到引发了行业大洗牌。 第十一章 陷入混乱 即使中华集团在汽油发动机的ECU方面有所积累，但在完全不同的柴油机领域属于一片空白，要开启高压共轨技术的自主研发过程要从零开始。 高压共轨技术属于拯救柴油机的高新技术，指在高压油泵、压力传感器和ECU（电控单元）组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它的诞生，完全颠覆了传统柴油机噪声大和排放污染严重的弊端，让柴油机成为可以跟汽油机一较高下的对手。 在欧洲国家，搭载柴油机的小轿车可以占到市场超过30%的份额，货车客车更是柴油机份额超过90%为主流，足见高压共轨技术带来的历史性创新突破。 现实中，作为柴油发动机的大脑，国内高压共轨的零部件全部都依赖进口，中国没有一家企业攻克了这项在1997年开始应用的新技术。 扬陵柴油机厂是中华集团旗下唯一的柴油发动机生产企业，由并购亚星客车得来。但该企业产品落后，生产的还是以前国家十几年前引进的旧款产品，缝缝补补安装在亚星中巴上使用。 在收购亚星客车后，作为战略选择，中华集团跟AVL有过合作开发新一代柴油发动机的意向，但此项目谈判还未取得实际推进。 在当前情况下，中华集团的柴油机供应主要来自潍柴和玉柴两大独立厂家，另外自己的扬陵柴油机厂能提供一小部分低端产品。至于一汽的锡柴和东风的康明斯发动机，并不会对外出售，只供应给自己的产品使用。 既然跟康明斯的合资作废，那中华集团只能依靠自己的力量来补上柴油机的短板。 自主研发一项新技术，需要人才、资金的大量投入，还需要有好的平台。 在中华汽车研究院，平台已经在赵全复的指导下搭建完毕，形成了中西风格融合的研发氛围。至于资金，作为全国首富，每年韩皓都会保持公司研发投入占总收入的10%以上，在国内同行中位列前茅。 现在柴油机高压共轨技术的突破，中华集团唯一缺乏的就是人才。 人才从哪里来，当然是国内、国外一齐招募。 当前中国还处于人才红利期，国内的工程师人力资本价格属于被低估的状态，1名海归的工程师成本足以抵消国内5—10名本土工程师的成本。 人海战术，在当今中国使用，实际上是非常合适的策略。俗话说，三个臭皮匠赛过诸葛亮。一大群本土工程师在有效整合下，爆发出来的创造力并不比国外留洋工程师差。 在中华汽车研究院内，受益于平台搭建的完善，已经有不少本土工程师开始崭露头角。他们在大学毕业后进来跟随留洋人士学习一段时间后，慢慢有了自己的经验和见解，开启独挡一面的征途。 在搭建柴油机研发团队时，国内有过相关经验的工程师们，就成为中华集团极力希望获取的人才。他们要么分布在一汽、东风这样传统主机厂研发机构内，有么在独立柴油机企业如潍柴、玉柴的科研小组中。 一夜之间，这些人才的身价倍增，因为中华集团开出了高价虚位以待。 只要你愿意来，工资待遇至少翻倍，1倍只是良心价，没有3倍收入都不好意思见人。 这个时候，机制灵活的民企在跟机制僵化的国企竞争中，要不言而喻地占据上风。 国企改革喊了许多年，但在薪酬制度上，管理层的工资是大幅提升，跟普通工人拉开了距离。但在对技术人才的重视方面，远远不够，技术人才的工资增幅远远比不上他们的贡献幅度。何况国企内部存在大锅饭的薪酬制度，一个人加工资都会引起周围人的强烈反应，技术人员想要符合市场身价的工资待遇很难。 在民营企业就不同，老板一番话新的工资薪酬制度就能马上落实。韩皓说要给柴油机研发团队高待遇，第二天相应岗位和工资待遇便已经设置完毕，等待新人的到来。 这些年，中华汽车研究院已经用实际例子证明，这里是国内汽车企业研究机构中位列三甲的地方所在。甚至，考虑平台以及个人成长方面，许多人都公认中华汽车研究院是国内第一名的就业宝地。 在玉柴一个月能拿2000多元工资，但跳槽到中华集团可以成为万元户，还能有合适的发展平台。 大学毕业后分配到玉柴工作了5年时间的马超明，在得知中华集团招人消息后内心蠢蠢欲动。不是说玉柴不好，而是太过安稳的日子在逐渐消磨马超明的锐气，得知对方准备攻克国内无人掌握的高压共轨技术，他内心燃起一团火想要加入这个团队，迎接挑战做出贡献。 在玉柴研发部门，他曾带人对高压共轨技术有过研究，但苦于没有平台进行实战演练，毕竟工厂都是直接采购国外产品。现在机会来了，让他无法拒绝尝试。 还有让他心动的条件是如果以人才方式引进，江州市政府将会在户口落户、孩子读书和住房贷款方面给以优待，方便自己尽快融入江州的生活。 玉柴坐落于南疆边陲四线城市，跟中国的经济中心太过遥远，距离最近的珠三角经济带也有大半天路程。 面对被誉为国内汽研的黄埔军校发出招贤令，无数个马超明们心动了，他们纷纷投出自己的简历，期待能实现职业生涯的新一轮提升。 伴随市场经济的进一步巩固，人才的自由流动和人力资源的合理配置已经不可避免，这是市场在发挥着无形之手的作用。 不过，另外还有一只看不见的手在同时舞动，一并发挥着不可忽略的作用。 在这里要表扬江州市政府，当把汽车业作为经济支柱后，就大力协调解决各种关系，为中华集团的发展创造非常良好的环境。与此同时，还努力打造汽车产业集群，吸引更多跟汽车相关的行业入驻江州，在招商引资方面也把汽车作为重中之重。 江州经济的飞速发展，每年税收大幅提高，除了中华集团的贡献外，江州市政府的努力也脱离不了干系。他们在用政府之手，配合着市场进行各种资源配置，以此实现江州汽车业的后发优势红利。 后发优势，就是后来进入者，可以参照先行者的经验，少走许多弯路，用抄作业形式发展，从而实现跨越追赶的目标。 中华集团赖以发家的摩托车和汽车都是从国外巨头的现有车型模仿得来，就算现在大规模投入发动机和变速器的研发，也是针对性学习国外车企的现有成功经验，属于后发优势的搭便车行为。 以点及面，整个中国经济的飞速发展，也可以从江州经验中得到证明。 中国政府利用后发优势，针对特定产业进行政策扶持，统一运用国家力量来实现赶超战略。 家电行业开始击退日韩品牌，通讯行业逐步走出国门，就连在加入TO时最被担心一击即垮的汽车业，也有中华集团为龙头的自主品牌迸发出新的活力，在市场上占据一定份额。 在加入TO后，市场机制在中国大地上开始发挥前所未有的作用，导致中国成为了世界工厂。与此同时，中国强力的政府也在用看不见的手在默默为许多有竞争力和发展前景的国产自主行业在护航。 回到我们熟知的汽车业，当确定汽车成为国民经济支柱后，国家在进口关税和贸易配额上限定诸多条件阻挡了国外汽车涌入中国，为国内汽车创造了良好的外部环境。 与此同时，国家还在基础研究领域以及大专院校开展汽车专业课程，为汽车界培养了大批人才。在金融扶持上，国家源源不断给以各大汽车企业贷款，并通过一定税收政策来提高自主品牌竞争力。 依靠市场和政府两只手发挥作用，中国的汽车业终于迎来了新的发展春天。 马超明不是一个人前来江州报到，他身后跟着整整一个小组团队，都是玉柴研发人员中的精英。 薪水提高3到5倍，直接落户江州这样的沿海发达省会城市，就学、住房都一次性由江州政府协调安排，还能到中国最好的汽车研究院工作。除了个别坚守企业情怀和信念的人之外，没有人能抵挡住中华集团开出的招贤令。 面对中华集团堂而皇之的挖角行为，玉柴当然不会同意，他们扣下了辞职信不同意马超明等人的离职。 提交了辞职信，顾不了被玉柴扣住的档案、社保关系，马超明带领自己的3人团队入职中华集团。 此次组建的柴油机研发团队，其中有相当部分人都像马超明般作为，原单位还未批准离职就加入了中华集团，引发了许多法律方面的纠纷。为此，韩皓专门组建了法律团队，为他们应对来自老东家的律师函。 一时之间，中华集团的抢人行为在汽车界内引起巨大反响，尤其玉柴要跟中华集团对薄公堂，说偷走了他们的知识产权，并宣称事情没有得到妥善解决前中止对方的柴油机供货。 柴油发动机紧缺，是当前中华集团的软肋，玉柴这招可谓是打在了韩皓的七寸之上。 中华集团挖人太狠，潍柴也有不少人被高薪挖走，有人呼吁成立产业联盟，针对性停止供货来制裁韩皓的这种挖墙脚行为。 一汽、东风两大主机厂联手压制中华集团，现在玉柴、潍柴两大独立柴油机发动机厂又对中华集团不满，外部形势一下子对中华集团新生的商用车部门很是不利。 正是一汽出手截胡了康明斯，引出了后来种种事项，导致了国内柴油机行业发生了大混乱。始作俑者一汽老总竺天峰，正在一侧冷眼旁观到底韩皓要如何应对这样复杂艰难的局面。 第十二章 新的契机 中华集团对柴油发动机积极扩军备战，旗下还拥有变速器、车桥以及卡车客车主机厂一条龙完整产业链，明眼人都知道未来中国的商用车市场将会是三国割据混战的割据。 哪三国？ 当然是一汽、东风以及中华集团，到底谁会是曹魏最终一统天下还很难说。 为何只有这三家拥有逐鹿中原的实力，就因为他们商用车产业链完全打通，可以依靠一己之力完成整辆车制造。 尽管上汽收购了双龙汽车，在商用车领域积极布局，但跟双龙工会斗个不停无法有效整合，上汽被排除在潜在巨头之外。至于福田汽车、重汽集团、宇通客车、江淮汽车等，只能是偏隅一方的小诸侯。面对一汽、东风这样商用车市场霸主，唯一有资格挑战他们地位的只能是中华集团。 纵观世界行情，汽车柴油机生产厂都要依赖主机厂生存，像沃尔沃、奔驰、MAN等都拥有自己的商用车品牌。唯一特例，就是美国康明斯，他们独立于主机厂，依靠对外出售柴油机存活。 因此，国内独立的柴油机厂家玉柴和潍柴，都喊出了打造中国康明斯的口号，希望能成为像对方一样跨国独立的发动机供应商。 这个愿望很美好，但要实现起来几乎不可能！ 原因在于一汽、东风和中华集团三国混战，绝不会留给玉柴和潍柴太大的独立生存空间。当市场份额都被三家联手占据之后，玉柴、潍柴两大企业要么另寻出路放弃汽车柴油机市场，要么委身卖给合适的企业成为对方产业链中的一环。 这样的局面可能不出10年就能实现，冰冷的事实用可以预见的姿态摆在所有人面前。 回到当前，一汽和东风只使用自己旗下的发动机，玉柴和潍柴的发动机得卖给市场上没有发动机的主机厂，例如中华集团、宇通、福田等厂家。 中华集团在卡车、客车方面都拥有不菲的份额，卡车有陕汽和红岩的5万辆销量，至于客车方面有1万辆的亚星公交大巴需求。 在国内商用车这样不大的市场，中华集团属于当之无愧的大客户，因此就算玉柴喊出了停止供应发动机的口号，但却只暂停了一部分供给，还有大部分依旧按合同供货。 因为如果你真的跟中华集团闹翻，那么市场将会被潍柴吃掉，此消彼长之下，企业可能立马迎来生存危机。 在市场博弈状态下，韩皓算准了玉柴和潍柴不敢停止供货，就算知道会不断养大中华集团这个竞争对手，他们也必须从自己手中完成销售目标拿回供货款。 潍柴刚跟自己的老东家重汽集团闹翻，同为齐鲁省的国企，重汽一直徘徊在亏损边缘，而潍柴却凭借发动机高达30%以上的净利润逐年盈利。名义上潍柴属于重汽旗下的发动机厂，但双方在管理上却各行其是，潍柴一直有独立的企图。 “儿子强过老子，凭啥我要听他的？他们先不地道使阴招处处刁难我们，有本事大家比成绩，谁好谁说的算，不行就分家各过各的日子！” 被誉为“谭大胆”的潍柴动力老总谭大明毫不忌讳在全厂公开大会上说道，显示出这位把潍柴从泥潭中拉出来的经济强人不甘人后的一面。 “潍柴依靠重汽成长起来，现在有了一些成绩就想独立门户，这样的思想丝毫不顾全大局，有白眼狼的嫌疑。” 重汽老总马兴鲁同样在公开场合怼了回去，从政府官员转任国企老总，马兴鲁带领重汽改革走出困局，同样身上带着明星光环。 双方矛盾起始于重汽不允许潍柴对外出售发动机，要求只为自己配套，而潍柴以重汽无法满足潍柴产量为由，要求对外销售发动机。 重汽一年销量在2-5万辆徘徊，而潍柴产能达到10万台之多，双方在市场化上就有不可调和的矛盾。后来在齐鲁政府调解下，重汽允许潍柴对外出售发动机，但要求给自己供货的发动机要比市价便宜15—20%来保持竞争力。 后来重汽准备跟沃尔沃合作兴建发动机厂，这样跟潍柴又有了竞业摩擦，潍柴想把沃尔沃归于自己门下，而重汽则想另外设立新厂以此摆脱对潍柴的依赖，双方矛盾再次升级。 一山不容二虎，重汽和潍柴的矛盾积怨已久，齐鲁省政府迟迟下不了决心调整这个怪胎。 要知道只要一纸文书，就能把两大山头不同意见一方调离，从而有效整合两家国有企业。 但双方力量均衡，背后又都有人撑腰，在市场经济能者上位条件下，这般奇特的景象就这样出现在齐鲁省内。 本来一家主机厂加上发动机厂，应该是珠联璧合的一对，但由于企业带头人的不对付，导致双方迟迟不能整合。 矛盾激化之际，重汽扣下了采购潍柴发动机的应付款，而潍柴则干脆停止了发动机供应。 没想到在中华集团引发的柴油机乱象没有平息之际，在齐鲁省又上演了一出门户内斗的大戏。 在可能失去重汽这样大客户前提下，潍柴也不敢跟另外的金主中华集团翻脸。 就在所有人认为商用车领域即将安静之际，又有惊人消息传出，就是中华集团可能会考虑并购一家合适的柴油机发动机厂。玉柴和潍柴，都是其中可以考虑的目标，以此来打通整个产业链条，同时让地方政府可以获利退出。 韩皓身上资本的力量开始显现，他承诺工厂和税收保持在原地不变，同时愿意以溢价购买当地政府手中的股份让其退出，以此把柴油机工厂纳入整个中华集团的商用车军团体系。 当国内商用车即将形成三国争霸局势下，独立柴油机企业未来的前景很是黯淡，这个时候出手套利离开确实符合有关地方政府官员的胃口。 无论是玉柴还是潍柴，年销售收入勉强达到百亿，跟中华集团这样破千亿收入的巨头相比，属于小角色。 “产业整合和跨地区并购是国家积极推进的方向，我们中华集团只会用市场化手段寻找合适目标，并不会强求行政手段的拉郎配模式，双赢才是我们最大的追求！” 在接受记者采访时，韩皓并未否认自己在柴油机市场的传闻。 利用地方政府招商引资大背景，以资本优势获得想要的收益，这个杀手锏可是韩皓跟国外资本学来的招数。 90年代初期破解全国三角债经济困局后，为了改革国企缺乏活力效率低下弊端，国内兴起过一阵“引进外资嫁接和改造国有大中型企业”的浪潮。这给了许多国外资本抄底中国市场的机会，不少当地红火的企业被政府强行要求跟外企合资，并把控制权拱手交给了对方。 可以说出发点不错，学习中央传达的成功经验，并且过于相信外方的经营能力，认为“一合就灵”，吃了外国管理经验的灵丹妙药就能拯救一切，这是当时还未完全开放的中国各级政府交的一次学费。 又或者说，当时的中国人民包括各级官员在内都太过淳朴，被外来资本忽悠了一次，为他们做了嫁衣。 “新飞广告做得好，不如新飞冰箱好”的广告语，曾在国内风靡一时，新飞冰箱也自此走入千家万户。就连韩皓父母家的老冰箱都是新飞这个牌子，现在依旧在服役没有退休。 这个跟容声、海尔一样做大的国产品牌，在1994年却在外资抄底浪潮中，被地方政府以用外资改造国企名义，把控制权卖给了一家新加坡企业——丰隆集团。 作为亚洲四小龙之一，新加坡国土面积最小，但却最快完成了原始资本积累。当中国改革开放后，新加坡很快作为应用自己的资本优势，其政府和私人企业开始在中国不断投资，获得的巨大收益足够再造一个新加坡出来。 丰隆集团主业是房地产，没有管理家电企业经验，但却很会资本投资，其控制家族刚以28亿美金身家被评为新加坡首富。当时新飞冰箱风头正盛又寻求外资合作，它便看准时机进入成为新飞的控制者，期望未来套利离开。 可惜10年过去，新飞在激烈的家电市场竞争中不断没落，原本一手好牌也被新加坡人打烂。 当年入主新飞之际，丰隆集团还在中国物色了几家大有潜力的企业进入，其中就有大名鼎鼎的玉柴动力。 想不到吧，玉柴动力竟然控制在新加坡人手中！ 一家在新加坡经营房地产的企业，来到中国，除了经营电器外，还要管理八竿子都不打不着的柴油机。 尽管股份上还是国有股份占大头，但拥有玉柴29.3%股权的丰隆集团却拥有对经营活动的一票否决权，其派驻的财务官也拥有一支笔审核权。 当年玉柴为了跑到纽交所上市，有些像金仰勇运作华晨上市的模仿痕迹，在招募战略投资者时把资金雄厚的丰隆集团引入，没想到吃了没经验的大亏，在资本运作上为了追求上市融资成功太过天真，签了不改签的协议，让新加坡人成为实际上的管控者。 一直以来，玉柴的管理层以及地方政府，跟新加坡外资方都存在严重的分歧。外资每年要求大笔分红，同时阻止一切再融资高投入扩大市场行为，这让双方矛盾不断。 每次闹大时，丰隆集团都会利用国际影响力以破坏招商引资条件为由，要求玉柴屈服。 国家汽车产业政策规定，外资不允许控制国内汽车主机厂和发动机厂，股权比不能突破50%。但玉柴这里，丰隆集团凭借经营和财务否决权实际上拥有了操控玉柴的权力，从侧面突破了国家的产业政策。 因此，玉柴所在地方政府南桂省，听闻中华集团有意收购后，打算借力解决这个历史遗留烫手山芋问题。 昨天还大骂对方是小偷，没想到第二天对方就可能成为自己新的主人，玉柴方面感觉到不是自己不明白而是世界变得太快。 韩皓对玉柴的收购，不单是中新两国首富之争，也成为了中国国内资本跟先期进入中国的境外资本的一次对决。() 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第十四章 新的危机 国内商界公认的铁娘子除了宝钢的谢华茹外，还有一位后来居上的铁腕人物，就是来自格力电器的董奇珍。 身为格力电器的总经理，董奇珍带领格力在空调领域一路追赶，先是超越了原霸主春兰空调，后来又把海尔、美的空调这样的新贵抛在身后，成为国内空调行业领跑者。 这个做事比男人还利落的女强人，今天没有预约便直接闯进了韩皓的办公室。 身为工商联副主席，韩皓在国内商界的关系遍布全国，跟董奇珍自然也有交情。不过双方并未在业务上有过合作，只是共同出席会议时曾一起探讨过中国商业的未来。在对坚持发展自主品牌方面，两人有共识，认为研发是中国人追赶国外同行的关键。 “董小姐，有什么事情需要帮忙，直接打电话就好，不必亲自登门拜访。” 韩皓让秘书先出去，然后泡了一杯茶安抚这位不速之客。 在工商联时，有人叫董奇珍为“董大姐”，被她当场呛了一口“自己没那么老”回去，于是大家便约定俗成称其为“董小姐”。 “不瞒你说，我刚从南粤省政府告状出来，就直接搭乘飞机赶来江州！现在是格力生死存亡的关键时刻，如果我不豁出去拼个鱼死网破，格力就要变天了！” 喝了一大口茶水，董奇珍说出让韩皓意想不到的话。 格力的业绩挺不错，中华集团员工宿舍的空调也大多数采购格力品牌，市场上也没有听闻格力的负面消息，韩皓被董奇珍这番话弄得有些摸不着头脑。 “海珠市政府决定把格力卖给美国人，这个消息一直瞒着我们管理层。据说协议已经谈得七七八八，准备以9个亿的净资产价格把格力出售给美国开利公司。 真是爷卖崽田不心疼，我们辛辛苦苦耕作，格力今年销售有望突破130亿，一年利润都接近9个亿的金额。地方政府为了实现所谓引进世界500强企业投资的政绩目标，就打算把格力卖掉！” 谈及要被地方政府卖掉的内幕，董奇珍一脸怒气地骂道。 格力一直有传闻说要引入战略投资者，不过一直被董奇珍矢口否认，其中原因就是格力跟地方国资委间存在矛盾。 1996年格力登陆A股，成为一家上市公司，管理层依赖经销商和股民，有了跟大股东国资委博弈的一点资格。 地方政府一直希望能引进国外知名企业来重组格力，外资有资金也有先进技术，毕竟国内市场合资品牌显得更加有发展前途。而以董奇珍为首的管理层却不愿意，他们在替国外空调代工时发现空调技术并未高不可攀，格力有能力实现自我进化发展。 尽管中国加入TO后成为世界工厂，随着国门的打开，许多人看到了国内品牌跟国际的差距，独立发展的话看不清未来，因此一股引进外资浪潮就此而生，想依靠国际品牌的力量来发展壮大。 “开利方面找到我，愿意给我1000万美金的年薪，条件只要我点头认同并购，将来继续让我以职业经理人身份打理格力，要不然我也不知道他们私下已经达成协议！ 美的空调方面拿了开利的2.8亿，把20%股份卖给了他们。而对格力，美国人想一口气吞掉！” 董奇珍再次曝出让韩皓都大为惊叹的内幕，要知道1000万美金相当于8000万人民币，一旦属实那董小姐将成为中国名符其实的打工皇帝。 “看来董小姐你的身价可真是不菲，不过格力归南粤方面管，你刚说了到省政府告状，怎么又跑来我这里？ 怎么看，我都好像帮不上什么忙。” 韩皓听了一阵后，心里大概对格力现状有了解，但他确实无法做什么，牵涉到地方政府的事情不是他能够插手。 “我到省政府就是找领导告状，地方政府是大股东可以左右我们，但省政府也能够左右市政府，出售与否确实跟你没有关系。 我找你，是想找到一个商业替代方案。 海珠市不就是想要一个世界500强嘛，你们中华集团刚进入500强行列，就由格力跟你们合作，圆了这帮官员500强的梦想！ 我反对卖给美国人，必须为他们找到一个可以接受的替代方案。从省政府走出来后，我就想到你们中华集团是最合适的目标。” 这下子，董奇珍才说出了来意，她是想找中华集团来顶替美国人。 “问题我们业务跟你们没有重合啊？就算我答应跟你们合作，地方政府官员也不会相信有发展前途。 开利这个美国企业，想不到竟然在大举并购我们中国制冷企业，真是眼光毒辣！” 韩皓听完，陷入思考自言自语说道。 他脑海中第一个念头，就算美国资本开始大规模抄底中国市场。 90年代以日本为首的亚洲资本先到中国，进行了一大波资本扩张。玉柴被新加坡丰隆集团抄底投资就是典型案例。 中国2001年加入TO后，强劲的市场活力让欧美资本开始重视中国。现在轮到以美元、欧元为首的资本，开始大规模在中国攻城略地抄底。对开利而言，这个全球最大的制冷企业，瞄准中国制冷企业目标都是行业前三甲。美的空调已经被他们拿下，海尔也传出合资绯闻，接下来就是格力空调，一旦成功的话，中国空调市场大半江山就被美国资本掌控手中。 没想到董奇珍倒是很清醒，坚决反对美国人的并购，打算坚持民族自主品牌发展。 “我们可以在车载空调方面合作，格力本来就想进入这个领域。你们以战略投资者身份进入，我们双方联合研发车载空调系统。 9个亿就想卖掉格力，我在省里跟书记明说，这是赤裸裸的卖国行为，就是贱卖国有资产。如果真要卖就卖给中国人，不能便宜了外国人！ 我还说要相信中国人有发展自主品牌的能力，盲目崇洋媚外的思想要不得，例如中华集团就在汽车领域证明了自主品牌一样可以做得很好。经营得好好的民族品牌，非要为了500强的虚名而卖身，这是对国家不负责的行为。反正我作为一个中国人在格力，算是为国家在打工，坚决反对出售给美国人。他们给再多的钱给我个人，也比不上格力作为独立的自主品牌发展为国家带来的好处！” 敢于放弃8000万年薪收入，董奇珍这番带有理想主义的表态，韩皓相信她是发自内心。要是为了个人利益考虑，她大可闭眼点头拿钱，一转身就成为亿万富翁。 中国要发展，要在激烈国际竞争中屹立世界民族之林，没有许多根有理想信念的民族脊梁支撑，可是无法站立起来。 “最后书记怎么答复你？ 告御状可真是豁了身家性命的举动，韩皓不由八卦想知道当时结果如何。 “还能怎么样？当然是需要调查回去等通知呗。要不然我也不会急忙赶来江州，寻找可以替代的方案。 韩皓，你可是我们中国企业家的带头人，如果格力真要出售，你可不能袖手旁观。大不了我替你打工，总好过为美国人干活！” 看来董奇珍这次是真把韩皓当成格力的救星，最坏打算希望格力留在国内。 “我可没有1000万美金请得起你！不过车载空调的合作，确实可以谈一谈。” 韩皓不由调侃着说道，他已经打定主意看看能否帮忙，把格力留在国内，搅黄这单美国资本抄底的大动作。 “如果你出手帮忙的话，我只收1000元人民币工资，只要格力还是中国人的企业。” 急得怒火攻心的董奇珍，拼命想抓住每一根可以上岸的稻草，她的表态证明了这一点。 得到韩皓答应跟格力开启合作的许诺后，董奇珍略微放宽心准备回去。不过她已经联系了媒体，打算把格力要低价出售给美国人的消息散发出去。单靠个人渠道无法诉求，她只能借助舆论来帮忙了。看来，她说要赌上身家性命保住格力，可真是大实话。 海珠市国资委拥有罢免董奇珍的权力，一旦闹翻，最终走人的只能是她。 考虑片刻后，韩皓拨通了恩师胡一鸣的电话。一是把国外资本大举抄底中国的情况反映上去，二是希望听听政府高参的意见。 “这种情况，中央在加入TO时就曾考虑过。毕竟要融入世界，就必须对外开放我们庞大的市场。 为此，中央规定了关系国家安全的领域不允许外资控股，但在许多民用领域却无法顾及到，此方面就是我们加入全球化必须承受的代价。 这段时间，国内出现了许多知名品牌被地方政府卖掉的案例，大多数接手者都是外国资本。 为何知名民族品牌频频被卖，主要原因还是地方政府起了关键作用。 一是为了摆脱包袱。这些企业基本都是国有资本控制，政府有义务对企业经营状态和职工就业、福利负责。如果卖掉的话，政府在回收投资之余，还能把企业包袱甩掉。 二是招商引资导致。现在官员升迁，招商引资搞经济是关键。引进外国知名大企业，尤其是500强企业是耀眼的政绩。既然未来发展如何不清楚，不如趁有所价值之际把企业卖掉，还能引来国际资本投资，一举两得。 三是过于天真，没有真正认识外资的本质。希望引进外资，得到企业急需的发展资金和国外先进技术，进而打入国际市场渠道。实际上外方凭借资本和技术的优势，只想打开中国市场，并不会帮忙中国人去开拓国际市场。例如你们汽车行业的合资品牌，只是在中国生产销售，基本不会对外出口。” 胡一鸣听完韩皓的介绍，带着恨铁不成钢的语气说出了上述一番话。 “国家安全有广义和狭义之分，我们一般说的都是狭义方面，就是涉及军工、能源、粮食等经济命脉领域。广义范围包含了整个经济范畴，一旦让外资控制了我们某一个行业，好比空调企业生产都被国外资本掌握，实际上也危害到了我们的国家安全。 这样广义的国家安全，我们过去重视不够。例如水资源就没纳入管控，导致不少外资收购了我们不少水厂，地方政府获得短时收益，实际上把国家安全阵地放弃了。 亡羊补牢，犹未迟也。 近期我们有关部门将会展开调研，尽快修补这样的政策漏洞。” 听完胡一鸣的解释，韩皓知道自己要如何应对接下来挑战。 第十五章 几经波折 “据传格力要低价卖身？” “为何民族品牌热衷攀洋亲，格力空调即将改姓美？” …… 国内媒体很快大规模报道格力即将被低价出售的消息，引发社会舆论强烈关注。 地方政府要卖格力，不是不可以，只是售价才9亿，是不是太过便宜了呢？还有未经董事会讨论，大股东就擅自决定把公司卖给美国开利，是不是侵犯了中小股东权益？出售的对象为何限定是美国人，国内企业愿意出更高价却拿不到入场券？ 一连串的质问，确实把海珠市政府置于火堆中烤，不过他们学起了鸵鸟战术保持沉默，并不回应任何采访要求。 本来想跟美国开利签署协议后再对外公布，没想到在临门一脚前消息泄露，引来全国媒体的关注，这让海珠市政府很是恼火。 这个姓董的女人真是不好惹，她在用自己能找到的任何方式来抗争这次出售格力，尤其敢到省政府告状更是让海珠市政府方面深感被动。 对媒体冷漠，但并不代表对上级不重视。 为了应对省里可能到来的询问，海珠市方面已经提前准备汇报材料，把出售格力的理由一一列出。总而言之，就是跟全球制冷第一的开利公司合作，能带来资金和新技术，协助格力更上一层楼。 事情闹大，格力顿时成为全国舆论关注的焦点。 之前国企改革有从靓女先嫁的惯例，但伴随时间的流逝，这种为了招商引资不顾企业自身发展意愿的做法，开始引来许多批评之声。不少原本经营红火的企业，在对外出售后，国产品牌被封存，外国品牌通过收购来消灭自己在中国的竞争对手。这其实违背了当时国企出嫁的意愿，反而从侧面助纣为虐，帮忙外资扫平进入中国市场的障碍。还有许多企业出售后，一样经营不善面临倒闭，新飞冰箱就是典型例子。外资头上耀眼的光环正在不断消退，有识之士越发提出自己的反思之音。 舆论大战中，除了国有资产流失讨论之外，中国品牌的概念再次被提起。 在中国市场上生产销售的外国或合资品牌算不算中国品牌，我们还需要不需要自主掌控的民族品牌？ 有人提出国际化背景下，只要在中国生产、销售并向政府依法纳税，就是中国品牌。 反对者则认为这不过是国外品牌在中国的马甲，只有自主技术研发和知识产权的品牌，才是真正意义上中国品牌。 如果放任国外品牌在国内攻城略地，是一种非常不负责任的态度，把国内市场拱手让给外资，将来中国可能成为经济上殖民地，供国外商品输出和倾销。 改革就是摸着石头过河，现在中国发展已经没有参照物，只能依靠自己来一步步探索。这样在媒体上公开辩论，总体而言对国家是好事，毕竟真理越辩越明嘛。 在争论到高峰时，韩皓到访格力集团又给这场辩论提高了热度，作为国内不可忽视的企业家领袖，他的一举一动倍受瞩目。 董奇珍亲自充当讲解员，带领韩皓走访了格力工厂，并带他参观了格力一向神秘的研发机构。 里面确实有一个项目组正在对汽车空调进行研究攻关，期望能把家用空调技术转移到汽车之上。 “中国有3亿多家庭，未来可能会有3亿多辆汽车的需求。我们现在考虑进入汽车空调领域，也是为了今后考虑。一台空调用个10年时间不成问题，但一辆汽车6年时间可能就会更换，对比而言车用空调市场大有作为。” 在谈及为何看好汽车空调时，董奇珍说出了自己的见解。 国内现在汽车空调市场基本掌握在国外品牌手中，法雷奥、德尔福、电装、三电等巨头几乎垄断了市场，中华集团的车用空调也大都采购它们产品。 如果跟格力联合研发汽车空调的话，符合韩皓对扶持自主汽车零部件品牌发展的战略，还能收获一个强力的帮手。 格力的研发机构跟中华集团相比，无论是规模还是设备都有所差距，但通过亲身考察，韩皓见到了格力发展的诚意。一旦双方合作的话，很可能会形成强强联合的效应。 “中华集团和格力电器可能达成战略合作协议，双方有意联合进军汽车空调业务，另外中华集团有意战略投资格力电器！” 爆炸性的报道随即在媒体中流传开来，虽然双方没有正式对外宣布，但对这则流言却不予置否。 在格力要被出售传言笼罩下，韩皓此次到访格力集团，被许多人认为是亲自替董奇珍站台。 格力管理层跟地方政府间的矛盾不是新闻，这次首富韩皓公然站台，其中意味深长。 不过，海珠市政府也出面接待了韩皓的到访，市长还向他介绍了当地投资环境。双方进行了一次闭门会议，没有对外公布，但会谈内容很快就在内部流出。 韩皓正式向海珠市政府表达了战略入股格力的意愿，前提是格力坚持自己独立发展。甚至，他还提出如果海珠市真要出售格力，那么自己旗下专门从事投资的基金将有兴趣出更高的价格接盘，因为格力现在真是被低估值了。 在离开当地之际，韩皓终于在机场接受了记者的简单采访，对是否有意参与对格力的并购竞争一事，他做出了肯定回答。 “当然，格力电器是一块非常优质的资产，只要简单学过财务分析的人都能看得出。通过这次亲自调研，让我更加坚信这一点！” 没想到韩皓竟然亲口承认了此事，这让获得第一手资料的记者们兴奋不已，他们继续就敏感问题追问道。 “你认为格力到底值多少钱？” 要知道9个亿数字在记者调查下基本属实，美国人只愿意给这个报价，到底韩皓会开价如何，可是一大新闻热点。 听完记者的提问，韩皓欣然一笑，没有正面回答，而是伸出右手食指跟中指做了一个手势，然后就转身进入贵宾通道登机。 咔嚓一声，韩皓摆手的照片被记者拍了下来，放到了次日新闻之中。 “中华集团有意加入格力的争夺战，不过出价却是一个谜！” 到底韩皓的手势是一个V字的胜利标志，还是表示这是一个2字？就算是2字的话，出价是20亿人民币呢，还只是2亿美金，让记者们私下争论不休。 不过韩皓加入抬价，还是立马取得了效果，海珠市政府方面开始觉得当初的出报价确实过低，希望跟美国人重新开始就价格谈判。 这让开利公司的谈判代表不乐意了，他们来到中国许多地方政府都是求着自己收购当地企业，本来跟格力谈得好好的，现在却出现了变数，尤其要求加价的行为让他们很不爽。 不过跟美国总部汇报后，得到的指示却是尽快在合理范围达成收购协议，就算价格上涨一倍也不惜代价。抄底中国市场的时机可谓是转瞬即逝，尤其现在中国媒体开始热议这次收购，让美国人感到事不宜迟。 以18亿人民币获得中国家用空调市场第一的企业，尤其对方年销售收入达到130亿，低负债高利润，按照目前的发展速度这笔钱只需要3年时间就能回本。 本来海珠市政府还有些忐忑，己方要求提高报价会导致美国人不快，没想到对方真的同意增加报价，一下子把价格提高到12亿人民币。甚至暗示月底前签约的话，还能把价格再网上提高1个亿，并且今后对海珠市的投资还能翻上一番。 这让地方官员大为高兴，感谢韩首富来海珠市走一趟，就给地方多带来几个亿的收入。 美国人愿意大幅提高报价，这让原本被人诟病的低价阻碍不复存在，尤其他们描绘帮忙格力打入国外市场的愿景让海珠市官员很是期待。资金、技术以及市场，都一次性完全解决了。 听到这个消息，董奇珍真是急得连续失眠，原本想搬来的救兵，没想到却为他人做了嫁衣。 政府对格力有着决定性的作用，就算韩皓出再高的价格，他们依旧可以选择把企业交到更合适的竞购者手中。 面对格力出售给美国人是已经不可避免的趋势，事情又迎来了转机。 能决定格力命运的是政府，而能拯救格力的依旧是政府，只不过是更高级别的政府。 南粤省政府派出了一个调查组来到海珠市，叫停了跟美国人的谈判，要求把签约仪式延后，待调查结果出来后再做定夺。 原因在于商务部致函南粤省要求对格力出售进行严格审核，同时省里一把手也批示妥善对待格力这样的民族品牌，要减少行政干预用市场化方式解决问题，多倾听格力内部员工的意见。 “可卖可不卖的话，还是不卖为好，留点家底给子孙后代。” 这是书记一把手批示的原话。 当调查组在格力上下得到不同意卖身，愿意独立发展的意向，以及本次出售都是政府官员主导的结论后，出售格力的方案已经失败。 董奇珍很恰当提出要保持自主权，引入外部战略投资者的计划，用来替代出售格力的方案，获得了调查组的赞同。 自此，格力终于躲过一劫，开启了全新的征程。 没想到由格力引发的风暴，却没有结束，依旧在中国大地上回荡，韩皓又卷入到另一桩并购活动之中。 第十六章 新的领域 当格力引发的风暴还未平息之际，又有一场核弹级别的并购交易在北中国曝出，一南一北两大阵线相继引爆，让中国自主品牌保卫战进入生死存亡阶段。 跟格力相比，北边的交易更让人心悸。 被誉为“中国第一制造”的徐工集团，决定以20亿人民币价格出售85%股份卖给美国的投资集团——凯雷资本！ 如同平地起惊雷般，昔日中国第一制造，很快就要变成美国第一制造，白纸黑字协议已经签字，这让许多行业专家都喊出了“中国装备制造业的半壁江山沦陷了！” 徐工集团是国内工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全的国有特大型企业，许多基建工地上使用的设备都是徐工出品。明星产品有挖掘机、起重机、推土机、泵车、搅拌车等，它们被生动比喻为一个国家基础建设的螺丝钉。 截止2005年底，中国工程机械市场呈现三足鼎立之势。 领先的是以卡特彼勒和沃尔沃为代表的外资巨头，他们凭借价高质优的进口产品在工地上颇有声誉，占据高端市场。紧随其后就是以徐工、柳工为代表的大型国企，依靠传统优势占据了中端市场。另外就是三一重工为首的民营机械企业，从低端市场起家他们发展势头迅猛，开始不断蚕食国企市场份额。 三方势力虽然彼此竞争，但基本维持了稳定格局。现在一旦徐工集团缴械投降，那么柳工等国企也会成为外资目标，今后中国机械工程行业将成为外资“一股独大”的局面！面对强势的外资，残弱的民营企业如三一重工根本无力招架。 在中国政府不断以国债投资基建拉动经济增长的大背景下，尤其工业化、城镇化成为不可避免的趋势，身处朝阳行业主营基础装备制造的徐工集团竟然要卖身，这真是不可想象的局面！ “徐工徐工，助您成功”，这句广告词充满了中国本土特色，现在却需要美国资本前来帮助自己成功。 为何徐工集团要对外出售呢？ 主要原因还是缺乏资金，没有足够资本进行再投入，企业希望能引进战略投资者来解决资金困局。 2005年，徐工预计销售收入达到130亿，占到当地政府GDP的20%，集团总资产为72亿。 徐工虽然规模庞大，但是企业臃肿，每年利润还比不上销售额只有自己一半的民企三一重工。在国企改革号召下，地方政府准备把这个包袱甩掉，面向全球征集战略投资者。 在账目上徐工上市公司属于盈利模式，但放眼整个集团，实际上徐工已经连续亏损了3年时间，这让地方政府做出了忍痛割爱的举动。 中国最大的机械工程制造商要出售，自然引来众多企业和资本争夺。不但全球行业第一的卡特彼勒来了，就连国内民营后起之秀三一重工也大胆参与了竞争。 谁能吞下徐工，谁就能一举成为中国机械行业的霸主，尤其国内基建行业已经有复苏苗头，聪明人都知道这是一笔稳赚不赔的买卖。 地方政府也知道，只不过他们经过风险评估后，觉得卖掉徐工是一个好选择。跟格力一样，除了甩包袱，还能招商引资来大投资商。 除了失去股权增值收益外，纳税、就业依旧保持不变，还能甩掉政府头上2万工人的包袱，至少今后工人失业要算在美国人头上，这是经济化的地方政府做出的理性选择。 中国市场门户大开，当然引来全球资本来抄底，尤其是国外美金进入中国就是硬通货，投资更是超级划算的买卖。在美国3亿美金只能只够一条生产线的筹建成本，但来到中国可以把一家机械龙头企业收购，这就是发达国家资本对落后国家资本的优势。 除了卡特彼勒外，凯雷资本、华平资本、花旗投资、AIG、****等美国投资机构也纷纷报名，以赤裸裸的真相揭示出美国资本正在大规模抄底中国市场。 既然招商引资，自然地方政府更加青睐外资手中美金这样的硬通货，所以三一重工这样的民企由于实力不足被首先排除在意向名单之外。 照理来说，卡特彼勒是最合适的人选，因为产业对口，他们拥有先进的技术，资金方面也很雄厚。在那么多家竞标者中，卡特彼勒是极少数从事实业的对象，剩余都是金融投资机构。 不过卡特彼勒却高估了自己的实力，认为其他金融资本并没有跟自己竞争的底气，不同意保留“徐工”这个品牌，而准备把徐工当成代工厂，力推卡特彼勒品牌。另外，还要求大规模裁减企业员工，毕竟2万工人创造130亿的产值在美国人看来是非常低效率的存在。按照他们的标准，5000名工人配额已经是美方最大的让步，要求中国政府承担1.5万名工人的失业成本。 如此要求在中国招商引资中是犯了大忌，裁员加放弃自有品牌，是地方政府不敢明目张胆触及的底线。 另外，徐工在多年前曾被卡特彼勒坑过一次。10年前双方联合投资8200万美金成立了生产挖掘机的合资企业，徐工在其中占据40%的股份。后来企业不断莫名其妙亏损，依靠技术优势管理权掌握在外方手中，需要不断追加投入。本以为投资会迎来回报，没想到却一直入不敷出，徐工背上了沉重负担。在需要追加投资时，徐工没钱投入，只能把手中40%股份折价卖给美方，合资工厂变成了美方独资，为卡特彼勒本土化做了嫁衣。 反倒是凯雷资本认识到地方政府急于招商引资甩掉国企包袱，又想引进大项目保留本土品牌的矛盾心态，提出了“保留品牌、在中国注册、核心管理团队和职工队伍基本稳定”的方案在众多竞争者内最终胜出。而且，他们还提出将协助徐工打造发动机和商用车项目，继续打通整个产业链，赢得地方政府的青睐。 在格力风波渐起之际，徐工并购案双方就闻到了不妙的气息，于是双双加快谈判步伐，最终正式签订了协议。凯雷资本将以20亿人民币收购徐工集团85%的股权，将来运作徐工到海外上市以此谋求投资回报，同时在投资退出之际徐工享有优先回购权。 凯雷内部估计，这次抄底徐工，将来注入资本经过包装后，仅以“中国第一制造”这个名头，再加上美国资本背书，至少可以获得100%的投资回报。 跟地方政府短视不同，凯雷资本来到中国就聘请熟悉中国国情的中外专家，对可以获利的行业进行各种想尽分析，得出抄底中国是一本万利的低风险生意。 “这是一次‘用美元打造徐工品牌’的双赢合作，也可以说是曲线救国道路的延伸。凯雷承诺不干预我们企业的正常运作，只在财务方面进行监督，同时配合我们的国企改制形成市场化经营模式，是职工、管理层和地方政府都认可的理想合作对象！” 当协议终于签订的这一刻，徐工集团的老总在接受记者采访时终于长舒了一口气。他们赶在格力冲击波抵达徐工前完成了并购协议，白纸黑字生米煮成熟饭，就算遭遇再多议论也无法改变既成事实。 只做空调的格力要出售都能招来如此多媒体，意义更加不一般的徐工肯定会迎来猛烈炮火攻击。这也是徐工、凯雷以及地方政府心照不宣飞速推进谈判进程的原因之一。 “中国政府兑现了他们加入TO时答应放宽市场准入的承诺，徐工是中国机械领域的龙头企业，凯雷能成功收购对方，是国际私人资本在中国收购大型国企股权的破冰之举，将会为中国国企改革提供全新的方向！ 凯雷的成功，充分证明中国是世界最佳投资国之一，中国政府保护合法外商的投资权益。” 西方一家主流媒体对凯雷成功收购了徐工大肆报道，在文章中为这样的举动唱起了赞歌，称其为足以载入年度最佳并购的大事件。从文章报道中可以看出，国外资本对中国庞大的大型国企改革产生了浓厚兴趣。 就算徐工以及地方政府想保持低调，但在西方媒体大肆宣传下，徐工被以20亿人民币成功卖身美国投资机构的新闻终于开始发酵，风头很快就超越了南方的格力集团。 这个时候，大家才发现，跟格力相比，徐工才是更加应该保护的自主品牌。 修路建桥起高楼大厦，都需要徐工的机械产品，跟格力比起来徐工更加关系到国家的经济安全。 今后中国所有工地上机械产品都将打上美国人的烙印，这样连小学生都知道的恶果为何就堂而皇之实现了呢？ “现有国家政策规定，除了盾构机之外，剩余机械工程产品都不涉及到国家安全。 挖掘机、起重机、推土机等跟轿车一样，属于工程日常使用产品，国家并未将其列入安全战略领域。 因此，我们这次出售，属于正常企业行为，职工、企业和地方政府利润都没有受损，属于三赢选择。” 纸包不住火，媒体纷纷北上来到徐工集团采访，针对打包卖身给美国人是否危害到国家安全，徐工方面的发言人说出上述一番话。 此话一出，立即引发媒体一片哗然，要知道汽车领域国家可是管控很死，50%股权比的份额不容突破，而徐工则直接卖掉了85%股权，相当于把命运拱手让给了美国人。 跟马大粗的卡特彼勒相比，凯雷资本就聪明多了，他们承诺把其中3%的股权授予徐工现有管理层以示激励，实际折算下来市值至少在1个亿以上。要知道当下国企高管每个月薪水在2000多元出头，1个亿的奖励是所有人一辈子都无法奋斗获得的直接收入。 这也容易理解为何凯雷资本在徐工并购案中可以一路绿灯，获得管理层的大力支持，最终把其他竞争对手都淘汰出局。 对于并购后职工、企业、地方政府都没有损失，美国人也没有损失，到底谁损失了？ 当然是国家损失了，今后中国的机械工程行业将被控制在美国人手中。 徐工私下卖身给美国人的新闻，不但民间舆论一片反对，就连国内同行也大声抗议。 一是将来外资一股独大，国内弱小的自主品牌将没有抵抗的能力，会被全部扼杀。二是大家看到了徐工以20亿元就卖身，实际上就是一块大肥肉，都想上来啃上一口。 “跨国企业图谋的不仅是中国市场，而是从全球产业链的角度‘整合’中国市场和资源，把中国的装备制造业纳入其全球产业链，确保其在全球市场的绝对优势。 将来国外企业牢牢把持高端，而中国只能成为加工车间，沦为产业链的最低端！ 这其实也是以美国为首西方国家主导的世界经济格局，他们依靠资本和技术把持高端，让中国这样的新兴国家承担维持低端市场生产责任，方便他们占据高利润的金融资本领域。” 胡一鸣针对此问题，一针见血挑明道。 本来专注汽车的韩皓对机械工业领域没有太大想法，但伴随拿下玉柴后，他的思路有了新的改变。 玉柴生产的柴油机可以无缝对接在徐工集团旗下诸多机械产品之上，有了玉柴，再拿下徐工，那么可以瞬间打通产业链，成为中国机械工程行业的新霸主。 因为，即使徐工跟凯雷资本签订了协议，但还需要中国商务部进行最后审批。 在舆论一片反对声中，韩皓从可靠渠道得到的消息是，该项交易将不被批准，这意味着包括中华集团在内的许多企业将有重新抄底徐工的机会。 第十七章 抄底中国 凯雷是谁？ 当全中国民众都一脸茫然地被动认识这个名字时，韩皓却通过更多渠道认识到这个美国投资基金的厉害之处。 98年亚洲金融危机时，韩国金融业遭遇到破产风险，凯雷资本挥舞着美金以抄底价格购入韩国第七大银行——韩美银行。紧接着再从花旗银行挖角去经营，最后回头转手卖给花旗银行套现，不到3年时间净赚20亿美金利润退出。 福特汽车深陷轮胎门中无法自拔，惩罚性召回政策带来大笔亏损，不得不忍痛把旗下明星公司出售。赫兹租车是福特旗下赚钱的母鸡之一，2004年给福特带来超过3.6亿美金的利润。为了获得流动性资金，福特把赫兹租车公开对外出售，最终由凯雷资本和美林银行联手以150亿美金出价联手拿下。据悉，凯雷和美林准备联手打包赫兹租车在一年后重新上市，单这笔交易凯雷就能获得不少于10亿美金的收入。 从上述案例可以看出来，凯雷资本极具嗅觉，在全球市场寻找低估值的资产重新包装后套利退出，所做项目无疑不是亿级美金计算。 现在他们来到中国，以20亿人民币抄底徐工，经包装后出售至少可以保证有100%的收益，而他们内部测算该项目回报在300%以上。 实际上，对凯雷来说，徐工只是一碟开胃菜，他们很快张开大嘴拿下中国第三大保险公司——太平洋保险的24.9%的股权，仅需4亿美金。 中国的金融业此时正在进行大规模体制改革，五大国有银行和三大保险公司全部以上市建立现代化管理机制为目标引进战略投资者。 凯雷资本非常幸运搭上了这班顺风车，他们联合美国保德信保险集团以战略投资者身份获得了太平洋保险四分之一的股权。 从古至今，什么行业最容易赚钱？ 当然是跟钱打交道的行业，古代的钱庄当铺，现在的银行、保险、证券行业，都是收益率最高的领域。 从美国这个金融行业高度发达的国家，来到相对处于原始阶段的中国，尤其看见中国政府正在破釜沉舟改革金融市场，这让凯雷如同哥伦布发现新大陆般兴奋。中国金融市场遍地黄金，只要随意插上一脚，获得的资本回报就是百年一遇。 原本太平洋保险并不是凯雷在中国金融市场的首选，他们更愿意参股中国五大国有银行的改革，成为其中的战略投资者。 你随便拉住一个中国人询问，工商银行或者建设银行会不会破产？ 对方肯定以鄙视的神情望着你，然后一脸坚定地给出否定回答。 中国五大国有银行虽然坏账众多，经过政府划拨坏账，公开数据平均坏账率从40%降到26.12%，依旧达到国际上技术性破产的边缘标准，但无论是中国政府，还是亿万民众都不会觉得它们会破产。 这让凯雷资本很是惊讶，也更加坚定了在中国抄底投资的决心，因为中国银行有中国政府在强力背书。 中国的新一轮国企改革自90年代中期开始，至今已经10年时间，无论是抓大放小还是掌控国民经济命脉，现在都进入到深水期时刻，开始啃起难咬的骨头。 中国政府连续在1999年、2003年两次合计注销高达2.84万亿人民币的坏账，得益经济飞速发展2004年中国政府财政收入达到2.5万亿，要消化这些银行坏账至少需要10到20年时间。 针对坏账频发增长过快的局面，中国政府已经无力再一次动用政府力量来承担债务后果，必须对中国金融行业进行彻底改革。 于是，按照国务院对金融行业的顶层设计，引入国际战略投资者，走海外上市之路，从资本和管理两方面来彻底改造臃肿庞大低效的国有金融企业。 实际上，这是用外部势力来倒逼改革，走出一条中国特色的金融改革之路。 跟徐工这样打擦边球关系国家经济安全不同，对金融行业的改革可是关系到国本，稍有差错可是关系到亿万中国人民的福祉。 中国的金融行业迫切需要改革，但政府已经拿不出钱来继续投入，整个国家陷入了资金荒。 资金荒不是人民币荒，国家不能不顾国情开动印钞机印钞票，这样导致人民币大幅度贬值引发通胀，印再多的人民币折算下来购买的硬通货美金依旧一样。例如现在8块钱换1块钱美金，届时超发人民币10倍，80元人民币依旧只能换1块美金。 让国有五大银行以及保险公司到海外上市，吸纳国际资本来填补资金缺口，同时把西方先进的银行、保险公司管理机制引入中国，用外力来倒逼改革，就是中国政府两害相权取其轻的战略抉择。不管如何，先活下去，再考虑经济得失。 事实上，这也给了国外资本抄底中国市场的最好机会。 高盛、花旗、凯雷这样的美国资本来了，瑞银、安联、苏格兰皇家银行这样的欧洲资本来了，亚洲资本代表新加坡淡马锡公司以及日系资本也来了，紧随其后还有华人李首富为主的香港财团。 率先准备上市的建行选择了美国银行作为战略投资者，25亿美金占股9.1%。随后汇丰银行入股交行、苏银和瑞银入股中行、高盛和安联入股工行，淡马锡跟香港财团也跟在后面饱吃一顿。 可惜这样的美食盛宴却缺乏中国内地民间资本的身影，就算是韩皓也无力进入这样的资本盛宴。只能说是时运不济，在他还未明白资本的力量之时，国家金融改革已经鸣锣开场，并且在他还热身之时裁判已经宣布完场。 也正是此次国家大规模金融改革，让韩皓认识到资本的真正实力，可以一定程度让强势政府低头。 管理亿万资产的中国五大银行到底估值如何？ 在中国经济开始腾飞背景下，就算再保守的投资者都能从中看到金灿灿的钱途。 以即将上市的建行为例，美国银行25亿美金入股，保守收益在300%以上。如果中国经济继续保持发展，1000%回报率不是妄想，这就是中国的魅力。 按照建设银行在中国经济的实际控制力和市场影响力来看，25亿美金获得9.1%股权，存在股权低价贱卖的嫌疑。不过在国有五大行改革只许成功不许失败的改革目标下，贱卖也许是不得不承担的代价，时间不等人，谁让中国资本没有足够实力呢？ 凯雷资本因实力有限未能进入中国五大行的投资者行列，但却在保险行业捡到了另一个皮夹，太平洋保险依旧是一块诱人的肥肉。 他们仅以4亿美元就获得太平洋保险24.9%的股权，以非常划算的价格获得在中国保险市场行业巨头的战略投资者身份。 短短几年时间，“国退民进”就变成了“国退洋进”，实质上就是资本的逐力，外国资本大规模进入国内，中国孱弱的民间资本无法与之相对抗。 不过，这只是整体而论，在个体上依旧有特例。至少对韩皓来说，经过多年积累，他拥有与境外资本一战的能力。 既然金融领域的饕餮盛宴无法参与，只能退而求其次在实业领域有所作为，击退来自国外资本的入侵。 凯雷因徐工一下子全国知名，对其危害国家安全的质疑声不断，为此他们不得不修改了并购徐工的方案，大幅度降低持股比例从85%降到55%，提高国有股的份额，但依旧未能得到商务部首肯。 51%——50%——49%…… 就算再如何不断让步，但商务部就是卡住不给并购案通过，凯雷资本终于意识到事情不妙。 因为这时，他们在中国市场迎来了最为强大的竞争对手，本土最大的民营企业——中华集团出面角逐徐工这匹鹿。 凯雷资本报价20亿人民币85%股权，而同等条件下中华集团直接报价30亿元，甚至还有替补方案是20亿占60%股权，并且承诺接入玉柴发动机，促进徐工发展更多专用车项目，最后还保证协助徐工登陆港股上市。 可以说，韩皓的方案直接冲着凯雷资本而来，在他们的方案上更进一步，补充了更多细节更加符合中国政府的需求。 当中华集团宣布介入后，得到国内舆论一片支持，毕竟卖给中国人要好过把徐工让美国人控制。 商务部一天不批复，就证明凯雷跟徐工之前签署的协议没有真正生效，中华集团有后来居上的可能。 跟凯雷这样的投资基金相比，以实业发家的中华集团更加让人信服可以有效整合徐工集团。 中华集团的出现，不单让凯雷资本尝到苦水，也让三一重工这样的民营机械企业感到难受。 对三一来说，他们希望是由自己来整合徐工这个行业龙头，本来眼见着搅黄了凯雷并购，自己有机会出手。没想到，突然窜出来了中华集团，凭空增加一个异常强大的竞争对手。不仅是在此次竞购案上，如果被韩皓得偿所愿，那么国内机械行业将突然冒出新的龙头统治者。 要知道中华集团可以在竞争激烈的汽车领域跟国外巨头打得有来有回，在相对不激烈的机械行业一旦进来肯定大有作为。三一本来凭借民企灵活的体制优势并不惧怕国企背景的徐工，但面对拥有同样民企机制以及资金技术都更加雄厚的中华集团，他们公认几乎没有胜算。 中央传递的信号很快传到当地政府，和凯雷合作眼看要黄，他们很快积极寻找替代目标，中华集团确实是非常不错的理想对象，至少也是世界500强企业。 在轰轰烈烈喊出“国退民进”口号十年时间后，国企改革进入深水期，一旦垄断国企喘过气，局势将会迎来强烈反扑。也许在当前就是最后一波红利，幸运的是这次红利尾巴被韩皓抓住。 就在一年时间内，踏着格林柯尔、德隆的尸体，韩皓趁火打劫把他们从国退民进大潮获得的猎物——亚星和湘火炬收归门下。随后又利用资本优势，瞄准了玉柴和徐工，在丰隆集团和凯雷基金这样的境外资本嘴里虎口夺食，打通新的产业链并创造新的增长点，一举奠定了中华集团的实业基础。 可以说，在2005年韩皓事业爱情双丰收，不但结婚成家，还让中华集团更上了一层楼。 不过，树大招风的他也被人以另一种形式盯上了。() 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第十八章 碰瓷风波 “出名要趁早！” 民国名媛张爱玲的一番话，在节奏日趋加快和知识飞速变换的今天，成为许多人的信条。 “郎顾之争”让海归学者郎先平彻底火了，他仗义执言般挺身而出对MBO进行大肆批判，获得了大批民众的支持。尤其当争辩对手顾初君被当地政府送入监狱后，他的声望达到了更上一层楼，各种采访应接不暇。 这个50岁的中年男人，在颠簸流离台湾、美国、香港后，终于大器晚成在中国大陆找到了自己的人生舞台。主攻公司财务方向的他，开始向主流经济学界靠拢，频频对各种经济问题发表看法，凭借优秀的口才成为新一代的网络红人。 回顾前半生，头发悄然斑白的郎先平，对“出名要趁早“有了发自肺腑的领悟，在痛感没能及早成名立业之余，老骥伏枥般开始在中国大陆这个大舞台上追回属于自己的昔日荣光。 仅凭一己之力把顾初君拉下马，还获得无数的鲜花和掌声，这让郎先平情不自禁有一朝看尽长安城的自傲。在对手顾初君在狱中拼命为自己申诉喊冤之时，郎先平开始享受情场职场双得意的大好格局。 实际上，顾初君被射中下马，“郎顾之争”只是引子，真正的实质是他没有妥善处理好新的地方政商关系。国内每次地方一把手换人，都会在当地引发新一轮政商关系的洗牌，过于自大的顾初君就是其中的倒霉蛋。 在他入主科龙时，明星企业科龙早已经被地方政府掏空，财务上背负着十几亿的大窟窿。为何当时名不经传的顾初君可以横空出世拿下科龙，反常的事实背后必有不可告人的秘密，就因为他跟地方政府达成不追究往事的默契。只不过这种默契平衡在地方政府换届后被打破，顾初君最终栽在了新的政商漩涡之中。 即使在被誉为中国改革开放最前沿的珠三角，健力宝、科龙两大企业负责人都因跟地方官员关系处理不善而获罪，跟国内另一大经济驱动引擎长三角形成鲜明对比。 回到当下，郎先平在频频曝光中找到了自己的人生价值，头顶新型经济学家的他为了保持热度，不得不寻找下一个“顾初君”当靶子来为自己证道。 收获各种赞誉之余，自满的郎先平把目光投向了当前最热的首富韩皓，这位新一代企业家今年频频出手，四处出击凭借高杠杆吞下许多国企资源。 他开始偏离自己财务专家的正轨，开始在宏观经济层面点评国内各种经济现象，俨然一幅中西结合经济学家的派头。 “中华集团：诞生在国退民进盛筵中的虚胖巨人！” 在自己跟电视台合作的一期节目上，郎先平把韩皓以及中华集团当成了新的踏脚石，认为对方借助国退民进大潮，以超出承受能力的高杠杆来频频并购，实质上是在挖国家的墙角。 “从银行手中拿到的钱，绕了一大圈后又回到了银行，背后是国有企业股权成功转成了个人，国有银行实质背负了大量坏账的风险。” “中华集团财务杠杆率过高，实际控制人韩皓抵押了大部分股权给银行，这导致企业存在资金链安全方面存在巨大隐患。他们收购了大量企业，一旦消化不良就要引发债务违约风险，会拉着银行一起完蛋。” …… 以国有资产流失出名的郎先平，非常明白自己的受众希望听到什么，他再次在国有资产流失这个敏感领域，把炮口对准了国内最大的民营企业——中华集团。 果不其然，节目当晚就引发轰动，第二天中华集团旗下控股公司的股价在开盘时出现了波动，尤其还局部引发了对韩皓乃至中华集团的舆论危机。 “中华集团经营情况一切正常，各项商业活动都遵守国内国际法律法规，欢迎社会各界对企业经营活动进行监督。” 针对郎先平的质疑，中华集团只是不痛不痒出台了一项声明，并未跟对方开展新一轮的论战。 在“郎顾之争”前，郎先平就曾把炮口对准了国内民企的两大标杆：海尔和联想。只不过他的炮弹打出去后，对方并未理会，事情并未造成太大水花。只有在把枪头转向顾初君的格林柯尔时，无意中引爆了这个炸药桶。 建一栋房子需要数年时间，但破坏房子可以在旦夕之间。一向来在国内享有正面形象的中华集团，近两年历经多次舆论危机，早就建立起完备的应对机制。 身正不怕影斜，韩皓自认企业经营都在阳光下，并不惧怕别人翻旧账。不过郎先平引发的“狼旋风”破坏力却不能小觑，在当晚节目出街之后他就马上召集了人手商量对策。 跟顾初君善于摆弄财务技巧不同，韩皓每次出手都是光明正大的阳谋，重剑无锋却大道光明。另外，两人最大的不同就是顾初君没钱，而韩皓却有钱，还能从许多渠道找来钱。 作为一个成长型的实体企业，中华集团的确负债率很高，短短一年时间企业负债就从500多亿飙升到900多亿，不过总资产规模已经突破1200多亿，流动性负债跟企业手中现金总量相比基本持平，属于财务风险可控范围。在银行授信上，还有80亿规模的资金没有动用，预计2005年集团整体收入将达到1300亿人民币，足以抵御高负债带来资金链断裂的风险。 短时间暴增的负债，主要用于三大方面。40%用于新汽车基地的建设，好比武江市新工厂、印度合资工厂、伊朗工厂等投入。30%用于研发投入，同时上马众多新车型以及攻克发动机、AT、新能源汽车等项目。剩余30%被韩皓用于企业并购，吞并亚星、湘火炬打通产业链，吃掉新浪、汽车之家等互联网企业、设立新的两只投资基金等，都占用不少资金。 针对郎先平在电视节目中对集团财务的质疑，尹庆勋等人逐一批判，对方给出许多似是而非的数据。虽然不少数据是源自中华集团公开披露，但却故意隐去或者嫁接某些关键数据。 好比郎先平说中华集团一年时间内增加400多亿负债，总负债猛升到900多亿，按照中华集团去年盈利91亿计算，不计算研发营销投入至少得勒紧裤腰带还上10年时间。但实际上，他没有列出中华集团资产已经增加到1300亿规模，有能力承受如此高负债规模。 在国退民进的并购大潮中，中华集团也没有故意跟地方政府串通做低被收购企业资产，都是通过市场化手段竞购得来，报价都是最高者之一。不少资产都是捡漏救场得来，无论是亚星、湘火炬都是二次拍卖，而玉柴则是地方政府主动邀请，并未占国家便宜挖墙角。收购的这些资产都跟中华集团主业相关，属于正常打通产业链的战略布局。 至于所谓用国有银行的钱收购国有企业，摇身一变把国有资产变成自己的私人企业的指控，也是文字游戏。这只是企业正常的经营行为，中华集团属于优质客户，银行愿意贷款给韩皓。而韩皓用这笔钱来进行正常企业并购，身上背负巨额贷款合同的风险，还准时还本付息。三岁小孩都知道，借钱要还的，钱是转了一圈又回到银行，但资源却在市场机制下重新配置。 幸好中华集团应对得当，郎先平的质疑只在舆论中发酵，股市略微动荡后又恢复如初。 不过中华集团法务团队却给郎先平寄去了一封律师函，上面详细回应了他在节目中种种质疑，并列出对方的文字漏洞，表示将到法院起诉郎教授。 韩皓没有跟郎先平在媒体唇枪舌战的兴趣，直接用法律手段来解决问题。 本来只打算蹭热点来抬升自己形象，反正以学术讨论名义能凭借不烂之舌回复各种质疑，郎先平在节目中故意给自己留了几分余地，没有把话说死。借助“郎顾之争”的余威，他想韩皓肯定会回避锋芒，以沉默应对自己的炮轰。没想到事情并未按照自己设想般发展，直接收到了对方的律师函，准备上法庭见。 这让郎先平深感焦虑，自己很明白一旦公事公办的话，他在节目中说的话是经不起仔细推敲，因为它们只不过是为迎合大众故意把其爱听的事情组合起来的产物。 为保持影响力而挠狮子的行为，终于踢到铁板感受到狮子的威严。一旦真正上法庭的话，自己苦心经营的形象可能就此轰塌，现在享有的一切都将付之东流。 郎先平决心尽最大努力挽回自己一时头脑发热惹下的烂摊子，他通过各种渠道表示愿意跟中华集团私下解决纠纷，并不愿意对薄公堂。 得到韩皓同意见面的回应后，郎先平乘坐飞机来到江州亲自解释自己的作为，也有登门以求网开一面的心思。 韩皓原本以为郎先平是登门来踢馆，没想到却是服软而来，不过他还是抽出时间会见了对方。 “我就是为了赚点钱，你真告我干什么？再说打官司浪费时间，对你我都影响不好！要不，我过阵子再做一期节目替你们正面宣传，消除这次负面影响。” 在韩皓让人出示了众多证据证明他上法庭必败时，郎先平有些无奈地说出上述这番话。 如此表态，让韩皓真正认识到眼前这位号称新一代经济学家代表的真实面目，他就是一个精致的利己主义者。 精致的利己主义者被用来形容那些高智商、世俗、老到、善于表演、懂得包装、精于利用体制和舆论资源达到自己目的之人。他们只是一群墙头草和投机者，哪里风大就倒向哪一边。 见此，韩皓也懒得理会郎先平太多，应其要求并承诺不再对中华集团指手画脚后，同意不起诉对方差人打发其离开了事。() 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第十九章 华夏之夜 “郎教授”的插曲就此过去，岁月又翻开了新的篇章，2006年的第一道阳光即将来临。 望着身边熟睡的妻子，韩皓悄悄把被角提了提，盖住陈灵兮露出的玉肩，伴随被套拉直可以看到枕边人肚子下方有轻微鼓起。 洞房花烛夜唯一的一次任性，后来就算新婚的两人做足各种保护措施，都于事无补铸成铁的事实——那就是陈灵兮怀孕了。 一炮而红，韩皓觉得自己可以充当得上神炮手的美誉了。利剑三十年不出鞘，一旦出鞘便搞出人命！ 这样的意外可是大大出乎全家人的预料，因为在结婚前两人都委婉向家里表示要孩子这事得等到陈灵兮大学毕业之后再考虑，得到了双方家长的默许。 计划不如变化快，突然间增加的生命让韩陈两家都大为变样。 首先是一直咬紧牙关不肯松口离开渝州大学的陈其钊，终于点头不再坚持原则，答应通过女婿的帮忙调往浙海大学工作。 在渝州待了半辈子，家庭、朋友、工作单位都习惯了，陈其钊还真不愿意就此离开。妻子颜晓晨倒是非常热心，沿海省会江州可比内地渝州发展好，尤其能跟女儿住在一个城市，这让嫁女后心里空荡荡的她十分热衷搬家。 知识分子总有些骨气，也可以说是清高，陈其钊觉得通过女婿韩皓的关系调动，心里有些不大舒服。如果真要靠他自己的力量，没有三年两载跑动估计是无法实现。加上熟悉的朋友圈关系羁绊，他便把调动这件事情暂时压了下来，没少让妻子颜晓晨跟他怄气。 听说陈灵兮怀孕了，两人是又喜又惊。 喜嘛，就是要当外公外婆，迎来全新的身份。惊嘛，就是陈灵兮孕初期反应强烈，吃东西老是不习惯容易吐出来，而且睡眠不踏实导致一下子消瘦不少。这让颜晓晨急坏了脑袋，天天在家里为女儿担心，喊着要到江州为她做饭照顾，毕竟只有母亲最明白多年养大的女儿爱吃什么。 就一个女儿，还那么聪明懂事，肯定是陈其钊的心头肉。 在陈灵兮怀孕的背景下，陈其钊终于答应调动到江州，举家搬到江州生活。 在韩皓关照下，陈其钊很快以“特殊人才引进”待遇调到了浙海大学任教。虽然行政职务没有，但学术上却有不少资源可以支配，符合老陈只做科研的要求。而丈母娘颜晓晨干脆办理的提前退休手续，一个心在家照顾休养的陈灵兮。 韩皓在小区内买了一套二手别墅送给丈母娘一家住，距离自己家只有5分钟脚程，这样的安排让颜晓晨很是满意。 第二处改变，就是母亲王桂芬也一改姿态，拉着老伴韩永福从虎山搬到江州小住。 对王桂芬来说，韩家有后是她最大的心愿之一。镇上跟韩皓年纪一样大的青年人，许多孩子都小学毕业了，这让王桂芬心里挺着急。婚前听说儿子儿媳并不打算要孩子那么快，这让王桂芬心里有些不快，但在强势的韩皓面前她也说不出改变的话。 没想到老天爷有眼，机缘巧合下让儿媳怀孕成功，王桂芬高兴得以儿子名义在当地寺庙布施济贫积攒功德。尤其当初为韩皓大婚看日子的大师，更是获得王桂芬一份大红包回礼，感谢他挑选了吉日大旺韩家。 本来王桂芬想跟儿子儿媳住在一块，养儿防老是镇上许多老人的普遍做法，在女儿韩雨外嫁后两人肯定是跟随韩皓住一起。不过这个念头却被丈夫韩永福制止，说两老人突然造访怕影响到儿媳陈灵兮怀孕后的心情，最终决定让儿子韩皓在附近重新找套房子供两人居住。于是韩皓在小区内再次花高价买下一栋别墅给父母，对他来说能用钱解决的问题都不是问题。 每天王桂芬都会来到儿子处逛一会，跟亲家母颜晓晨聊天，只要看到陈灵兮隆起的肚子就会心满意足。 最后一个变化就是韩皓明显准时下班时间多了起来，结婚后有段时间忙得不行，但知晓妻子怀孕后他就调整了工作时间，尽量多陪陪情绪有些飘忽不定的陈灵兮。 本来想多享受一些新婚生活，大学论文还未写完，没想到却突然摊上人生另一件大事，就是自己怀孕了。从理智上说她觉得还未做好当一个母亲的准备，不是很想那么快增加母亲的身份。但当把怀孕的消息告诉韩皓后，丈夫却非常高兴，摸着自己的小肚子低头听个不停，这让陈灵兮在情感上又不想放弃两人的爱情结晶。 再加上两边父母知晓后都非常高兴，一个劲劝她好好休息把孩子生下来，陈灵兮才慢慢接受了这个事实，在忐忑不安中等待新生命的降临。幸好白天有母亲陪伴，晚上韩皓回家有丈夫在身边，这让孕初期反应较重的陈灵兮精神上得到极大慰藉。 原定今天韩皓要出席在黄帝陵广场举办的“华夏之夜”，这项针对华夏品牌重新定位的活动，为了配合黄帝陵新广场的改建工程推迟到2006年元旦举办。一向来华夏品牌给人印象就是徘徊在微车、皮卡等低端领域，跟高大上的轿车和SUV沾不上边。过了今晚，华夏品牌将独立出来成为跟中华品牌相提并论的伙伴，他们可以踏入轿车和SUV领域一展所长。 妻子怀孕打乱了韩皓的安排，工作再重要也没有家人重要，他决定在这段时间内可去可不去的活动，一律不去在江州陪老婆。从男孩到男人的心理成长可能只要一夜时间，韩皓在得知妻子怀孕后，就真正感受到小家庭一家之主的责任。对这个不请自来未出生的孩子，他觉得有义务照顾好所有人，也包括自己在内。 多亏收购了新浪网这个媒体平台，韩皓可以在家里通过网络观看千里之外的“华夏之夜”盛典。今晚，除了公布华夏品牌即将推出的量产新车之外，还将有概念车发布。 这在国内汽车企业中可是首开先河，所有车企都是在车展时才会公布概念车型，只有中华集团这次破例选择平时首发。 作为华夏品牌的战略转型升级大会，韩皓批准了手下提出用概念车提升士气的决定，这对望眼欲穿的经销商们来说是一剂强心针。 虽然传闻华夏品牌要进行升级转型，但在没有中华集团官方公告之前，经销商们还是不敢相信，毕竟前面有着中华品牌这座大山。如果真的放任华夏品牌扩张，首要对手就是同一个屋檐下的兄弟品牌。 不过在接到“华夏之夜”邀请函时，他们的担心不翼而飞，因为上面印着一幅被红纱盖住的车型，仔细一看就是SUV。 “华夏之夜，让我们期待美好的事情很快会发生！” 这样的宣传语，让华夏经销商们心情澎湃，中华集团听到了大家呼声，再也不用羡慕一旁的中华4S店顾客盈门而挣得撑死了。 相比轿车，SUV在国内拥有很大的市场空间，竞争也不强烈。华夏品牌优先上马SUV，得到了众多经销商们一致称赞。有人甚至放出话，华夏SUV生产多少，他们就预订多少，就算包销也在所不惜。这就是对中华集团强大的信心，出一款车火一款，切切实实跟在市场潮流身后，不怕挣不到钱。 在修缮一新的黄帝陵广场，这里是华夏文明的老祖宗所在，华夏品牌将发表新战略宣言，进入全新的汽车领域，打造全范围的产品线。 作为华夏品牌的主设计师马晓飞，主持了全新产品的设计研发工作，在市场大获成功的“烽火长城”将继续成为全系车型的设计语言。 韩皓虽然没有亲临现场，但从新浪网传来的实时直播画面可以看到，现场气氛非常热烈，所有人都对华夏之夜充满了期待。 这时，妻子陈灵兮端着一杯热水进来，坐在了韩皓身边共同观看发布会盛典。 “看着他们兴高采烈的模样，真是羡慕。不像我，都不知道毕业后能做什么。唉，总觉得自己的人生步伐被这个小精灵打乱了——” 偎依在韩皓肩头，陈灵兮双手紧握水杯茫然说道。 “没事，等你卸货后想干什么就干什么，要知道你老公可是中国最强大的男人之一！ 路到桥头自然直，让你这个名牌大学优秀毕业生在家带小孩可真是浪费中国的教育资源了。” 韩皓善解人意安慰妻子道，他知道这是对方对未来焦虑的表现。还未走出社会，就要承担母亲的重任，这对陈灵兮来说太过突然。好比处于温室的花朵，突然间要它开花结果，容易把根茎压弯。 “当真吗？我真不想还没踏入社会，就被死死拴在家庭主妇的角色中。” 听完韩皓的回答，陈灵兮眼睛冒出渴望的亮光问道。 “千真万确，在我心中你是非常特别的存在，我也希望你能有自己的兴趣和事业，找到人生新的目标。 你可以利用这段时间，好好规划一下未来的人生，看看怎么样才能把你这个华清大学毕业生的特长发挥出来。” 握住妻子的手，韩皓微笑着安慰她道。 “韩皓，你真是一个特别的人，遇见你是我此生最大的幸运！” 俯身躺在韩皓胸前，陈灵兮大为感动说道。 …… “华夏之夜”正式进入主题时间，设计师马晓飞走上舞台，宣布今晚揭晓的新产品。 率先公布的是第2代华夏皮卡，由于皮卡不能进城行驶导致市场有限，因此华夏皮卡自从发布以来，只进行过一次小改款。现在市场上销售的产品，严格意义来说属于1.5代产品，依靠惯性运行了近6年时间后，华夏皮卡终于迎来大改款。 无论是动力还是内饰外观，都得到焕然一新的升级。新一代盘古发动机1.8L全新列装，而且还提供了CVT产品可供选择。“烽火长城”构成的设计语言外观更加粗狂，有一种阳刚的美在其中，符合其野外硬汉特征。 内饰上借鉴轿车工艺，增加了许多人性化设计，不再拘泥工具车设计，而响应国际潮流把轿车内饰放到车内，为乘员营造舒适的驾驶氛围。 唯一不足就是华夏皮卡搭乘的依旧是博格华纳的分时四驱系统，作为中华集团自主研发的产品还处于攻关阶段，暂时没有实用可能。 当第2代华夏皮卡一出来，就赢得现场经销商们热烈掌声。 光是这样阳刚带有中国元素的造型，就很难不让中国消费者不由衷喜欢，这是一种在中华民族身上固有的审美观。 就连远道而来的俄罗斯经销商代表，也对这台新一代皮卡大加赞誉。要知道皮卡在俄罗斯可是一大销售主力，便宜的中国皮卡已经逐步取代日系皮卡，赢得当地人的信任。 “未来不久，我们将推出自主柴油机版本，让华夏皮卡更加符合中国人的需求。” 马晓飞一番话再次赢得全场掌声，华夏皮卡一直依靠汽油机主打，这跟国内习惯了柴油机皮卡的消费者有所偏差，现在该款正好把这块短板也补上。 柴油机扭矩高，爆发力好，加上油耗低经济性好，让不少考虑实惠的消费者指明要柴油版皮卡。为此，华夏皮卡丢失了不少客户，这也让长城皮卡凭借柴油机产品优势紧随其后，一直对华夏皮卡施加压力。 跟玉柴合作后，双方将针对轻型汽车柴油机进行联合研发，将其首先应用在华夏皮卡身上。 意味着在乘用车领域，市场大受欢迎的轿车和SUV车型，中华集团都开始补上短板，未来提供柴油版产品给广大消费者。 第2代华夏皮卡只是开胃菜，在马晓飞正式宣布华夏品牌将进入轿车和SUV、MPV领域后，全场顿时沸腾起来，这才是“华夏之夜”真正的意义。 与此同时，两辆披着红绸布的概念车进入舞台中间，从外观看它们分别是一辆SUV和MPV。 先行揭下面纱的是被大家寄予厚望的SUV，这辆跟华夏皮卡有些异曲同工之处造型的SUV，采用了“烽火长城”的硬派进气格栅，跟“唐”圆润的造型相比，该款SUV概念车用了更多方正线条。 这并不是量产车，只是一款概念车，上面运用了华夏品牌坚持的“烽火长城”设计语言，将来还会更进一步完善。 另外一款MPV，实际上应该算是华夏风光面包车的替代品。它是在华夏宏光基础上发展而来，跟宏光注重家用商用并举不同，新产品是符合消费升级的产物，主要用来载人家用。 从尺寸看，新MPV比宏观更大更长，内饰座位更加偏向轿车化。如果说宏光是微面升级版，那么新MPV就是宏光的升级版，偏向轿车化移植到MPV使用。 这两款概念车充分暴露了华夏品牌的战略意图，就是在SUV和MPV这样的蓝海市场打开局面，让华夏品牌开始成为跟中华品牌齐头并进的存在。 第二十章 更上层楼 “华夏之夜”吹响了中华集团继续进攻的号角，双品牌战略出击显示韩皓不仅仅满意国内前三甲的待遇，而是准备借助2008年奥运会契机真正向国际性汽车集团发起冲击。 现代起亚集团凭借2002年世界杯顺利蜕变完成了全球化进程，中华集团将有样学样在2008年踏出全球化品牌战略的第一步，登陆欧美发达国家市场。不过跟现代起亚集团相比，中华集团试水汽车发达市场经验要少上20年，在80年代初韩国现代小马车型就已经登陆北美市场站稳脚跟。 同向对比的话，2005年中华集团才登陆欧洲市场试水，如果不考虑国家贸易因素，韩皓估计要在欧美发达市场站稳脚跟，至少需要12年时间即两代完整车型的经验。 比照韩国现代起亚的20年，中华集团的12年时间算是节省了三分之一时间。不过在印度、俄罗斯等新兴市场国家，中华集团却早于现代起亚进入，有望获得跟对方同场正面竞争一较高下的资格。 为何选择现代起亚作为对标目标，就因为他们也属于亚洲汽车企业，是最近成功崛起的汽车巨头之一。前方有了参照物追赶，自己就能够少走弯路。汽车国际化能跟人走捷径，那么就没必要摸着石头过河。 在刚过去的2005年，中华集团取得了让韩皓颇为意外的好成绩。 中华集团在国内实现了140.2万辆汽车的总销量，跟去年90.6万辆成绩相比，增长率高达54.7%，还成为国内唯一销量突破百万的汽车集团。 去年市场的老大一汽集团销量今年明显下滑，从101万辆降到92.1万辆，而上汽集团则后发居上以98.3万辆排名第二，中国汽车市场再次大洗牌。 市场前三甲入围名单没有变，但是排名完全打乱了，中华集团如愿登顶成为国内车企销量第一名，这意味着中国汽车业进入一个全新的时代。 在去年“四驾马车”构成的主力军团之上，中华军团增加了小型SUV“宋”以及小型轿车“明”混编的轻骑兵入列，并吸纳了两大重装骑兵部队亚星客车和中华重卡入伍，外围还有中华宝马这支国外雇佣兵游弋，整个军团实力得到极大增强，无愧为中国第一。 “秦”依旧是国内最畅销的轿车车型，凭借良好的口碑每个月都占据榜单第一名位置，这让许多合资品牌都羡慕不已。他们放弃了数量追赶的目标，只好在保持利润率上做文章，不再把超过“秦”列为短期战略。光是二代、三代“秦”联手就为中华集团贡献超过41万辆的销量，名符其实成为集团王牌主力。 新登场的A0级别小型轿车“明”，国庆上市后三个月时间销量一路上扬，3000——5000——8000辆，展现出极强的竞争力。在跟合资品牌POLO、飞度、嘉年华和雨燕等车型竞争中，丝毫不落下风凭借优异性价比和丰富配置一举成为同级别销量第一。作为中华集团2.0制造升级版的新轿车，“明”完全摆脱了国产车老土的窠臼，充分和国际潮流接轨，成为一款真正意义上的全球车型。 在SUV领域，中华集团则凭借先入为主优势在这片蓝海中痛快翱翔。虽然众多民企造车涌入SUV领域后又纷纷退出留下一地鸡毛，但SUV却被越来越多的国人接受，开始成为取代轿车的另一大选择。 在合资品牌只有CRV，国产品牌只有长城哈弗、奇瑞瑞虎的大背景下，紧凑级SUV“唐”和小型SUV“宋”是如此优秀，显示出鹤立鸡群的存在。 去年“唐”销售火爆卖了15万辆，今年持续热销突破21万辆的大关，成为能跟轿车一较高下的明星车型。它的优异表现，让许多国产自主品牌看到了新的市场增长点，纷纷把SUV再次列为突破点。 至于小型SUV“宋”，同样开辟了新的细分市场，平均月销量破万，成为跟“唐”配合密切收割市场人头的新军。尤其值得一提的是，走出国门来到欧洲的“宋”，凭借在欧洲碰撞试验中的优异表现，已经获得当地消费者认可，完成了在欧洲3个月销售5000辆的目标。由于俄罗斯市场因有合资工厂设立被单独列出来考虑，所以韩皓口中的欧洲市场剔除了俄罗斯。 能在挑剔的欧洲人眼皮底下取得5000辆销量的目标，可以说是中国汽车的重大突破，表明中国人已经有能力制造出符合国际一流标准的汽车产品。虽然产品主要销往了中、东欧等相对欠发达地区，但在汽车发源地以及汽车工业大国——德国，“宋”完成了400多辆销售的成绩，不能不说是一种另外意义的肯定。高傲的德国人在亲眼见证碰撞试验后，愿意以实际行动来表达对“宋”的敬意。 在单列出来的俄罗斯市场，他们对SUV情有独钟，“唐”和“宋”的销量一度超过轿车“秦”，成为众多俄罗斯战斗民族勇士的购车首选。在俄罗斯合资建厂后，中华集团的成本降低了许多，凭借超高性价比产品，汽车经销店在俄不断扩张，完成了对大中城市的占领。 俄罗斯经济还未走出泥潭，2005年汽车销量为96.2万辆，其中归属中华集团名下品牌的车辆就占据18.1万辆，占据整体市场的近20%。跟去年可怜的2.8万辆相比，今年18.1万辆取得6倍的超高速度增长，“嘎斯中华”成为俄罗斯国内家喻户晓的合资品牌。 当初眼光独到杀入俄罗斯市场，并跟当地没落的汽车公司合资，终于取得丰硕成果开始在当地走向垄断。 至于中华宝马，得益于国家放开调控导致经济再次腾飞，2005年全国GDP增长率高达10.4%，960万平方公里土地上一派欣欣向荣景象。 在跟老对手奥迪的较量中，虽然跟列入官车行列的奥迪相比有先天不足劣势，但在中国新兴富豪阶层兴起的条件下，3系、5系国产中华宝马销量都得到大幅增长，增长率高达40%显示蓝天白云的宝马是许多中国人的梦想。 在年底最后一波冲量销售下，中华宝马完成了4.5万辆的销售目标，提前2年时间完成了当初韩皓引入宝马时立下的承诺。跟奥迪6.8万辆相比，宝马在身后追赶的步伐越发加快，预计明年国产奔驰上市，豪华车市场将会更加精彩。 中国已经成为宝马全球增长最快的市场，中华宝马也成为国内最成功的合资品牌之一，宝马在中国的投资已经回本，现在开始进入盈利期。 在这样大好局势下，韩皓准备代表中华集团跟宝马谈判，要求对方把更多车型引入中国，尤其是SUV领域的X3、X5都是宝马拳头产品，还有更高端的7系轿车以及更个性的MINI也可以引进国产。 如果宝马集团导入更多的车型进入中华，韩皓相信中华宝马有能力把一汽奥迪拉下马。 把中华宝马计算在内，光是中华品牌就贡献了79.5万辆国内销量的成绩，占据了整个集团的过半江山。 剩下的销量基本由华夏品牌承担，以华夏宏光、华夏之光以及华夏QQ组成的华夏三剑客，继续在微型车市场独占鳌头。 作为国内首款针对城乡消费升级设计的产品，华夏宏光继续保持着市场热销局势，月销量持续突破2万辆，成为华夏汽车名符其实的大哥大产品。全年销量突破25万辆，显示这款对中国城乡消费者深入调研后设计出来的产品，十分符合国内市场的需求，得到广大消费者的一致拥护。 至于华夏汽车乃至中华集团赖以发家的常青树——华夏之光，依旧活跃在广大城乡市场，成为载人载货的硬通货。许多车3万多块买进来，开了两年后依旧可以接近3万块卖掉，被许多人称为城乡中的硬通货，在二手车市场广受抢购。 受到国内经济再次高增长的影响，许多人购买便宜多用途的华夏之光作为创业伙伴，让其销量比去年有所提升。在二代华夏之光宣布停产背景下，第三代华夏之光实现了18万辆的傲人成绩。 反观华夏QQ，月销量跟去年相比保持不变，在众多车型都有增长情况下，属于逆水行舟不进则退的代表，实际上销量应该是下降了。这主要因为是自家小型车“宋”和“明”一度程度分流了QQ的市场，甚至华夏宏光也对QQ有所影响。QQ全年完成了9.8万辆的任务，不算出彩但跟竞争对手雪佛兰Spark、奇瑞“瑞瑞”相比，还是遥遥领先。 从QQ受到相对冷遇，可以一定程度看出来，中国的消费者对汽车有了更高追求，入门级A00轿车越来越被人看不上。 加上微卡华夏荣光、华夏皮卡卖掉约4万辆，华夏品牌一共贡献了56.8万辆的销量，跟中华品牌相比要暂落下风。 最后是新入伙的亚星客车，在中华集团帮忙下，接连拿下公交大单后完成了1.01万辆的销量，达成进入2000年以来该公司最好成绩。还有并购湘火炬得到重卡业务，由于依旧在整合阶段，陕汽和红岩两者按惯性运行，合计才取得2.9万辆的销量，对集团整体销量贡献不大。 中华集团整体140万的销量，对一汽、上汽、东风等三大老牌国企实现了绝对的压制，此消彼长下中华集团成为了国内唯一破百万的车企巨头。如果加上俄罗斯、印度、欧洲、东南亚以及世界其他地区出口市场贡献的26万国外销量，中华集团将实现166万辆的历史最佳成绩，遥遥领先于国内各大竞争对手。 光是汽车业务，中华集团就实现销售收入1150亿元，比去年集团整体收入还高，实现净利润134亿，再次突破新高。 至于赖以发家的摩托车业务，在中国摩托车市场达到2000万产能时，中华集团摩托车板块出口量突破了280万台，而国内销量也创新高实现421万台的好成绩。 中华集团继续以无可撼动的成绩占据了国内摩托车三分之一的份额，并且出口量大幅增加，开始向国外输出过剩产能。 另外在电动两轮车市场上，电动车对摩托车正在不断追赶，2005年电动两轮车全国销量突破1000万台。真正形成了城市人骑电动两轮车，而农村人骑汽油摩托车的中国特色格局。 华夏品牌电动两轮车进入市场早，在电池技术上走在前列，跟摩托车相比市场占有率更加恐怖，达到了42%的份额。也就是说，华夏电动两轮车完成了420万台的销量，几乎在此领域占据半壁江山。 合并汽油摩托车和两轮电动车业务，中华集团的摩托车板块日益强大，销售收入达到了370亿的庞大规模，利润实现了22亿。 两大业务合计报表的话，中华集团整体收入将达到1520亿元，净利润156亿，足可堪称中国内地企业的巨无霸之一。 按照2005年全国工业500强排名，中华集团如愿以偿杀入前十强，位列第10名，把建设银行挤出了榜单，就算进入世界500强也毫无疑问，无愧于中国大陆第一民营企业的称号。() 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第二十一章 更换对手 幸福感总是跟别人对比出来，在国内汽车行业里中华集团一骑绝尘，当年超过百万销量以及高达50%增长速度的双管齐下，让所有竞争对手都望尘莫及。 就算其他企业对照中华集团成功的路径有样学样，从大规模投入到产生看到结果没有三五年时间少不了，届时中华集团早已经更上一层楼，大有轻舟已过万重山，船头回首大唱笑傲江湖之感。 一步快步步快，按照目前中华集团的发展速度，韩皓可以自信地说一句，他的主要对手不再是三大三小的国内同行，而是隐身在三大三小身后的外资巨头。 中华集团追赶国外对手的距离在渐渐拉近，已经可以清晰看到他们身后的铭牌，再跨越几步就可以伸手抓住对方衣角，从而实现同一起跑线竞争的格局。 比照国际汽车主流水平来为中华集团的发展情况评分，以当前国际主流标准为100分计算，历经十年发展后上次小结时中华集团取得了86分的好成绩，距离赶上国际同行还有14分的差距。 在二代发动机、CVT变速器以及玄武平台的进步攻关下，中华集团完成了86分的好成绩。 距离上次评估已经过去2年时间，中华集团再次发生了天翻地覆的变化，技术评分自然有所上升。 首先是以四大件基础实验室（试车场、碰撞安全、风洞、电磁兼容）落成为标志的国内最先进汽车研发体系建立，证明了中华集团在硬件上具备跟国际竞争对手同样水平的硬实力。 大家拥有相同水准的研发设施，在这样高标准硬件中研发得出的产品，至少在工艺上相差不大。 硬件水平的大幅度提升，给中华集团带来了2分的增长，让科技评分跃居到88分。 其次是中华集团完成了商用车的产业布局，一举拿下客车、卡车的产品线，形成乘用车和商用车齐头并进的格局。 要立志成为具有全球影响力的汽车巨头，商用车是不可避免的战场，中华集团利用转瞬即逝的时机完成了市场进入，不必从零开始而是借东风入主，开启了商用车的新征程。 如此扩张产业链达成战略布局的表现，让中华集团再次获得加2分，整体分数来到了90分。 要知道100分成绩就说明中华集团已经追赶上国际主流汽车品牌的技术水平，足以更他们分庭抗礼。因此进入90分区间后，每前进一步都是无比困难。分数增长率也从2分变成了1分，每获得1分的成绩都要付出巨大努力和高昂代价。 伴随工业制造2.0技术标准打造的小型轿车“明”，属于技术再升级版本，能在挑剔的欧洲市场跟小型SUV“宋”一起站稳脚跟，说明中华集团具备了打造全球车型的实力。 至少在车辆外观、内饰设计上具有独到之处，这样的产业升级结晶再次让中华集团突破90分的限制，获得1分加成后达到91分的高度。 最后，基于新赛道考虑的新能源汽车，鲲鹏大巴成为全球第一台实用量产的纯电动客车，可以说实现了弯道超车的点对点突破。 尽管国外同行对此冷漠应对，认为只是中国人的炒作，新能源汽车的春天还未开始。但韩皓却坚定认为，伴随石油能源价格不断高涨以及电池电机技术的突破，新能源汽车的春雷已经响起，不久以后汽车行业就会进入内燃机和新能源汽车两条腿前进的全新格局。 凭借鲲鹏大巴的新能源技术突破，中华集团再获1分奖励是理所当然，现在已经达到了92分标准，距离赶上国际同行步伐已经越来越近。 在AT变速器、涡轮增压发动机、打造模块化平台、柴油高压共轨系统、车用芯片等技术攻关下，中华集团还有很大的进步空间，当把这些技术短板补上后，就能堂堂正正跟国外巨头来一场生死较量。 为何韩皓眼中的战略对手已经更换了一拨，决心把目标瞄准跨国巨头。因为跟中华集团92分的高分相比，国内其他竞争对手的分数实在是有点上不了台面。 就拿曾经的老大一汽集团来说，内部合资品牌占据了绝对优势，一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽马自达都是国内响当当的牌子，企业利润基本来源于这些合资公司。自有品牌解放和红旗，虽然一定程度得到发展，但是在合资品牌无形挤压下，真正研发水平有限。 引进合资品牌为一汽提供了活下去的经济基础，还能依靠利润分红投入自主品牌发展，这一点就足以打上60分标准。 还有能在商用车卡车领域上，基本实现了从发动机、变速器和底盘的自主制造能力，J6重卡的技术突破完全体现了这点，可以在此基础上增加10分，达到70分水平。 另外乘用车领域，从马自达手中拿到全套技术，能跟马自达6共线生产自己的新品牌——奔腾；还能从丰田手中获得皇冠的技术支持来打造新一代的红旗轿车，至少在技术转让引进上一汽完成得不错，可以再获得5分的奖励。 不过跟中华集团相比，一汽自主品牌在乘用车发动机、变速器和底盘三大基础研发领域，还没有形成自己的研发体系。光依靠技术引进，但是不消化，无法引导一汽走上正向研发的道路。在建立自己的研发机构方面，一汽依旧沿袭着旧有体制，许多有识之士纷纷出走，无法拿出让市场信服的自主作品。 75分，就是韩皓依照自己标准给一汽打下的分数。 既然说了一汽，那么现在的销量老二上汽也是绕不过去的话题。 上汽作为国内曾经盈利最佳的汽车集团，依靠上汽大众和上汽通用两大王牌就足以让自己活得非常潇洒，单车净利润一贯来最高。依靠成功的合资经营，上汽集团就取得60分的基础分。 跟一汽不同，上汽几乎没有商用车业务，因此才会迫不及待到韩国并购双龙，开启自己的商用车征途。尽管并购双龙难以消化，一直跟韩国工会以及管理层斗个不停，但至少上汽是中国首家实现跨国并购外国汽车品牌的企业。光是这一点，就能够打上10分的奖励。 另外上汽还在跟南汽的争夺中，抢下罗孚汽车的优质资产，开始洋为中用打造自己的荣威自主品牌。虽然荣威还在秘密研发当中，但并购罗孚资产增强实力可以再加上5分水准。 跟一汽相比，上汽要显得更加有进取心，通用泛亚研发中心是许多大学毕业生向往的平台，后来成立的上汽大众技术中心也是合资品牌开启本土化的桥头堡。光是这两大合资品牌的中国研发中心，就足以让上汽再增加5分的优势。 因此，上汽在韩皓心中要比一汽分数更高，80分水平说明他们是对中华集团威胁最大的自主企业。 依照类似标准，二汽即东风集团在跟日产集团整体合资后，拥有了东风标致、东风雪铁龙、东风本田、东风日产、东风悦达起亚合资品牌，达到了60分及格线。 东风集团在商用车领域，跟一汽实力不相上下，跟康明斯合资发动机后，有一条龙的卡车生产线，可以独立制造整辆卡车，获得10分的加分。 不过在自主品牌领域，东风除了东风卡车拿得出手外，在乘用车领域没有作为，自主品牌为零。 本来东风汽车应该只有70分标准，但去年在香港完成了集团整体上市任务，又把总部从大山变迁到城市，东风集团开始一步步走出困境，再获得奖励3分。 因此，东风集团的整体评分为73分，落后于上汽和一汽，但跟一汽相差不大。 以上就是国内三大汽车集团获得的综合评分，他们分数徘徊在70—80分区间，跟中华集团92分的高分有不少的差距。 光是中华集团自主研发的CVT自动变速器，就足以让三大汽车集团汗颜，这是他们现在无法触及的领域。 在上汽等合资巨头公司利润还要分给外方一半背景下，中华集团基本能独占全部利润用于再投入，高达156亿的净利润是三大三小汽车集团归属中方利润的总和还不止。 汽车被国家列为国民经济支柱产业，每1块钱的汽车产值对上游拉动将近7毛钱，对下游大概是拉动3到5毛钱，1块钱的汽车投入额外还有6毛钱的其他社会经济价值的产生。 从国家统计局的官方数据看，汽车行业在第一、二、三产业中的消耗系数为：第一产业（农业）为0.05，第二产业（工业）为2.55，第三产业（服务业）为0.37。 简而言之就是汽车业每投入1块钱就能整体给社会带来3块钱的产出。 比照中华集团约1500亿的销售收入，带动整体经济产值高达4500亿人民币。要知道浙海省2005年GDP金额为1.48万亿，而中华集团的收入金额就超过全省GDP的10%。按照拉动经济产值计算，中华集团至少能影响浙海省20%的GDP份额。 2005年中国制造业500强名单里，中华集团以1520亿收入屈居第二，排在前面的是举全国之力建造起来的宝钢集团，他们收入是1617亿，第三名是1252亿收入的一汽集团。 按照中华集团增长率50%计算，明年就能大概率超越增长率在10%的宝钢集团，正式成为中国制造业的领袖。 努力不一定会有回报，但如果不努力的话肯定没有回报，中华集团经过十来年的努力，现在终于获得了超出预期的高额回报，各项数据都远超国内竞争对手。 亮眼的数据让中华集团旗下的上市公司股价继续大幅攀升，中华汽车和华夏汽车两大平台市值分别突破了700亿和850亿，韩皓的整体身家也成功破千亿，蝉联中国首富不成问题。 第二十二章 学习榜样 中华集团在国内汽车界获得成功，自然成为其他车企的学习对象，其中学得最像的就是奇瑞汽车。 这个跟中华集团几乎同步成立的汽车企业，凭借当地省政府的大力支持迅速成长为国内自主品牌的一面红旗，获得诸多积极评价。 在中华集团集中力量先搞发动机再搞自动变速器的思路下，奇瑞也邯郸学步，先后成立了发动机和CVT变速器的项目攻关小组，甚至在自主车型研发上也跟随中华集团步伐尝试摆脱模仿痕迹，组织力量打造属于自己的特色车型。 就连“中华之夜”这般的产品发布会，也一股脑学了过来，开启“奇瑞之夜”的模式。 中华集团要走国际化，学习的对象是韩国现代起亚集团，而奇瑞汽车为了能在国内竞争中站稳脚跟，学习的对象却是中华集团。一内一外殊途同归，这在一定程度说明了后发优势的存在，跟着成功的典型过河，可以取得更快发展捷径。 在2006年初的“奇瑞之夜”上，奇瑞汽车公布了他们最新研发的成果——ACTECO发动机。该款发动机是在AVL的帮忙下研发而成，首款样机为1.6L排量，最大功率80K，号称百公里加速13秒成绩。 之前奇瑞一直使用福特淘汰下来的1.6L发动机，以及向沈航三菱购买2.0L发动机，现在终于有了自己的主打发动机，ACTECO号称从0.8L—4L全系标配研发，当前率先推出1.6L机型装配在新旗云身上。 奇瑞风云和旗云两兄弟定位太过接近，于是该公司管理层把两者合二为一，统称为新旗云。至于风云品牌这个为奇瑞打江山的元老被封存，这样的操作让一直关注奇瑞发展的韩皓看不清楚。论知名度风云比旗云更大，也更受消费者欢迎，但最终胜出的却是旗云，奇瑞内部管理水平值得商榷。 另外奇瑞还公布了号称用10亿元打造的A5车型，这是奇瑞首款正向研发的车型，其刚亮相就获得业内高度关注。 A5样车搭载ACTECO第二款量产发动机2.0L的版本，奇瑞内部称其为A520。将来还会推出1.6L版本，称呼变成了A516。 实际上A5是借鉴了第七代三菱蓝瑟的底盘，车身内饰属于自主设计，是由一帮从日产汽车学习归来的设计师联合完成。 跟中华集团当初设计“秦”一样，高技术难度的底盘找个模板照搬过来先，奇瑞的前进之路果然吸取了中华集团不少经验。 不过A5一亮相，别扭的屁股让许多人感觉不好看，因为原本设计是两厢半车型，后来为符合国内市场需求改成了三厢版本，导致整体显得不协调。 中华集团给同行的压力过大，必须拿出与之相抗衡的竞品，奇瑞A5稍欠打磨就被催着上马，以求能抢到市场红利。 奇瑞第二任老总尹跃飞意气风发出席“奇瑞之夜”现场，并且公布了被他寄予厚望的A520售价。 “起步价是8.8888万元！” 光从配置上，A520属于低价上市的表现，它对标的主要对手就是中华“秦”。 用2.0L自主发动机来对打中华集团的1.8L，而且整车售价上还有低于对方一头，尹跃飞觉得A520将会是中华“秦”的强有力竞争对手。 每个月“秦”都能卖掉2万辆以上，这让同为自主品牌的奇瑞汽车很是羡慕，恨不得早日生产出替代品来证明自己实力。 不过韩皓却并未把A520放在眼里，因为跟第三代中华“秦”相比，对手的设计理念还停留在上世纪水平，外观跟漂亮的“秦”无法相提并论。要知道中国消费者对汽车的外形要求很高，长得不符合大众审美的产品将被一票否决。而且，奇瑞汽车的稳定性还未达到主流标准，520跟建立良好的口碑的“秦”相比，还有不少路来拼命追赶。 经过多年时间在国内汽车市场摸爬滚打，中华集团总结了畅销产品的三大要素：外观漂亮、稳定性好以及价格便宜。只要做到这三点，不愁产品不被市场热捧。 战略上藐视对手，战术上重视对手！ 虽然奇瑞还未能真正给中华集团带来麻烦，但自主发动机和自主正向研发车型的落地，证明奇瑞汽车是一个值得尊敬的对手。跟一汽等国企巨头相比，奇瑞的进取心更加强烈，假以时日他们可能会给业界带来更大的惊喜。 当奇瑞公布自己的新发动机时，在遥远的欧洲，大众集团也公布了自己的第二代涡轮增压发动机——EA888。 EA888用来替代EA113发动机，采用了缸内直喷、涡轮增压与可变气门正时等最新技术，油耗更低但动力输出更加强劲。可以说，EA888是当前全世界最先进的发动机，缸内直喷和涡轮增压同时集成在一台发动机上，创造了新的历史。 在技术上，当美系汽车陷入停滞，日系汽车日趋保守，韩系汽车仍在追赶，代表欧系的大众集团开始显示出激进的一面，大举把许多前缘技术应用在汽车身上。 涡轮增压直喷发动机、双离合自动变速器以及平台模块化生产等概念，都是是大众集团第一个试用量产，他们充当了技术领先者的角色。 这款全球最先进的发动机——EA888，率先搭载在奥迪旗下明星车型A4身上。作为研发EA888的主力功臣，大众集团旗下奥迪汽车的工程师为EA888贡献大部分成果，自然新产品要用在自己的品牌明星之上。 搭载EA888发动机的奥迪A4显示出强劲的性能，一举拉开了跟同级别竞争对手的技术差距。 就在大众集团宣布EA888正式上市同时，两辆更换了全新心脏的奥迪A4被运上了飞机，直接飞抵遥远的中国江州。中华集团早就盯紧大众的动向，一有动静就赶紧下手，把急需的样品想尽办法从欧洲运回中国。 跟积极进取的大众集团一样，中华集团也把下一代发动机技术放在了涡轮直喷领域上面，在自吸发动机被各大巨头广泛使用普及之时，中国人打算在涡轮发动机领域实现弯道超车追赶的目标。 但是从零开始的探索实在太过艰难，没有太多涡轮增压技术储备的中华集团，在面对缸内直喷和涡轮增压两大技术叠加时，显得有些手足无措。 因此，这次从欧洲第一时间把大众EA888带回来拆解，就是准备站在巨人的肩膀上学习。 在全球汽车巨头中，只有大众集团孤注一掷开启了涡轮发动机的不归路，他们开始把其应用到旗下各款车型产品。其他汽车巨头都在冷眼旁观，只有来自中国的中华集团开始跟进，打算跨越式发展跳过自吸阶段直接进入涡轮发动机领域。 在自然吸气发动机领域，中国人落后得太多，因此韩皓决定战略性放弃这个领域，直接跳入下一个跑道来竞争。 大众为何孜孜不倦要采用新技术，就是为了通过技术创新脱颖而出来争夺全球第一的宝座。“全球第一”这个皇冠已经被美国通用汽车戴得太久，现在以通用为代表的美系车势力在摇摇欲坠，德国人看到了追赶的希望。就算日系老大丰田更可能捷足先登，但大众依旧没有放弃成为全球第一的梦想。 作为中华研究院的涡轮增压团队领头人，薛建斌从美国回来后就把全部精力都投入到研发新一代涡轮增压发动机中。当初他豪言2年时间上马中国自主涡轮发动机，没想到技术难关逐个接踵而来，用了整整5年时间才把涡轮这块基础弄明白，但承诺可以量产的自主产品还未面世。 “我觉得嘛，也没太大压力，集团方面给了我们足够的资源来打这一仗，成功就在不远处对我们招手了。” 连续5年投入不见产出，这让涡轮增压团队身上压力倍增，作为领头人的薛建斌嘴巴虽然倔强，但不满四十岁的他已经小半头白发还是出卖了其真实境遇。 韩皓确实没有给他们过多压力，他明白这种前沿性技术研发需要时间和耐心，以及大量的资源投入。从CVT研发过程就能得知，平时每一点进步都是最终成功的积累，一旦技术获得突破，那么收益将是不可估量的巨大。 “中华集团给了我难以想象的平台，这样独当一面的机遇是我在美国不可能享受的待遇。我承认回国前对涡轮增压技术过于乐观，但现在我和我的团队已经调整的认知，时刻准备好迎接新的挑战。” 当得知大众EA888终于量产，薛建斌亲自到机场迎接搭载全新心脏的欧洲版本A4归来。 有学习榜样比自己无头绪要好，从EA888身上，薛建斌觉得可以找到一把打开自主涡轮直喷发动机的钥匙。 当2.0T的EA888发动机被安装到研究院发动机台架上一测试，其爆发出来的强劲动力真是镇住了一帮中国工程师。 该发动机最大功率超过150K，最大扭矩达到惊人的250牛米，已经达到并超过当前主流的3.0L自吸气发动机的水平。稳定下来的输出功率，足以跟2.8L发动机相提媲美，大众技术真正走到了全世界前列。 “说实话，现在我是又惊又喜。惊的是大众发动机技术竟然领先如此之多，比原本我们纸面计算的成绩要高出30%，说明我们跟德国人还有非常大的技术差距。喜的嘛就是没想到涡轮直喷技术如此出众，这证明了我们研发的方向没有错，走对了道路。在其他汽车巨头没有跟进的情况下，我们可以享受涡轮增压的技术红利。” 薛建斌把眼镜摘下，揉了揉通红的双眼，尽量用平静的语气说道。 2006年依照韩皓的话来说，是消化调整的一年。 中华集团去年飞速狂飙并购扩充产品线，今年的主要任务是消化战利品，并且继续对重点车型以及技术项目攻关，养精蓄锐备战2008年奥运会大战。 有了大众EA888实物，薛建斌相信中国人自己的涡轮直喷技术将很快获得突破，成为国内市场新的亮点。() 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第二十三章 钦定目标 近几年，浙海省经济发展突飞猛进，跟老对手兄弟省份苏吴省一直在暗中较劲。 首先长三角经济圈的龙头当属中国第一大都市沪江市，但在老二位置上浙海和苏吴省争得非常厉害。 其次双方不但在地方上争夺，就连全国排名上也明争暗斗，排头兵南粤省凭借珠三角优势一直占据榜首位置，浙海和苏吴两省则在二三名不断交替领先。 自从2001年凭借中华集团的发力，浙海超过苏吴获得全国第二的位置后，次年就被苏吴省发力夺回位置。双方都通过沪江市这个中国面向世界的窗口，不断接受来自外国产业转移的投资，实现了经济快速发展，形成了泛沪江市城市包围圈。 可以说，这样良性竞争促进了两大沿海省份的经济发展，也为打造长三角流域成为中国经济的巨大引擎奠定坚实基础。 唯一让浙海一把手赵国平有些不满意的地方，就是在他到任后浙海一直被苏吴压制一头，连续两年时间都以数百亿的GDP金额屈居在苏吴省之后。 两个省地理面积都在10万平方公里出头，但在耕地面积上苏吴省要遥遥领先，70%土地都是平原同时号称“苏吴熟天下足”的苏吴，比“七山一水两分田”的浙海在自然条件上要好上许多。人口方面，苏吴省也要多出1200万人，毕竟身处粮仓可以供给更多的劳动力。 从上述客观原因可以得出，苏吴省潜力要比浙海大，经济总量强上一些属于正常情况。但一算人均的话，浙海就要高出苏吴一头。这也让双方之间到底谁更厉害从官方到民间争论不止，未能得出定论。 算总量就几百亿的差距，让包括赵国平在内的浙海高层很不甘心，卯足了劲头要超越苏吴，让浙海重回全国第二的宝座。 2005年的经济数据显示，苏吴省经济增长率是14.9%，而浙海省则是15.8%，两大省都远超全国平均10%的增长速度。双方都拼了命在招商引资，也都积极扶持省内国有和民营企业的发展，希望能压过对手一头。 在提交给中央的数据结果出来前，两个经济大省彼此间都不知道在刚过去的2005年，到底谁能最终胜出。因为由国家统计局公布的数据，才是公正客观可以接受的结果。 赵国平历经风雨多年，但今年浙海省的经济排名还是让他颇为关心，他吩咐秘书要第一时间把结果告诉自己。 1.481万亿VS 1.469万亿，浙海省胜出！ 浙海省终于在2005年扳回一局，实现了对苏吴省的超越。120多亿的GDP差额，让苏吴省含恨落败。 看了数据对比，包括赵国平在内的浙海政府高层们纷纷感觉侥幸，原本省里以最乐观姿态预定目标1250亿的中华集团，破天荒把成绩提高了1520亿，这才有了最终的反超之举。如果不是中华集团的突然爆发，今年浙海省经济排名依旧得在苏吴身后。 可以毫不夸张地说，中华集团就是浙海省的大功臣，它用一己之力把浙海推到了全国经济第二的位置。 取得这样出色的好成绩，对浙海一把手赵国平来说尤为重要。 为什么呢？ 答案很快在一号首长出现在浙海省视察得到揭晓，这是现任国家一号首长首次到访浙海，自然得到海内外媒体高度关注。 伴随一号首长的到来，赵国平即将上调中央任职的传闻也在民间流传开来，结合明年中央换届选举考虑，在节骨眼上这样的传闻越发有板有眼。 作为全国制造业以及民营企业的巨头代表，身处江州的中华集团不出意外成为一号首长视察浙海的参观点。 此次安保情况比上次总理到来时还要严格，中华集团上下做好了迎接一号首长视察的准备。 依旧是丰田考斯特作为首长的视察专用车，这让站在门口迎接的韩皓在心里暗自打定主意，将来要打造出一款能跟考斯特相提媲美的车型让首长们乘坐。 书记赵国平、高官周南生在一号首长身边陪同视察，中华集团可以说是让他们最为自豪和放心的参观企业。 来这里参观并不需要做过多粉饰，只要是真实的情况就足以让许多视察者满意，因为中华集团的成绩含金量十足，已经成为国内企业的发展标杆。 “小韩董事长，我们又见面了。” 还未等韩皓开口，一号首长就主动伸出手问候道。 无论是就任不久后出访俄罗斯，还是在财富论坛出席演讲，一号首长都跟韩皓有过近距离接触，自然认得韩皓这位企业界红人。当然还少不了每天《新闻联播》前后，中华集团的广告在央视不断宣传播放，让下至普通老百姓上至政府首长们，都知晓中华集团这个企业，自然也联动到企业老板韩皓身上。 “首长好，欢迎您来到中华集团视察。” 韩皓赶紧伸出双手握住首长的右手回答道。 能让一号首长放松紧绷的脸主动问好，韩皓获得的待遇让不少陪同人员们大为羡慕。一路上，一号首长都是严肃认真走访视察，来到中华集团后明显心情放松许多。 “小韩董事长搞企业有一手，中华集团去年增长幅度同比超过50%，收入突破1500亿，为我们浙海省经济发展做出了突出贡献。” 这个时候，陪在一旁的赵国平插话进来，不惜表扬说道。 “刚才在车上我大概看了成绩简报，加之在路上实地看到厂区连绵不绝，可见中华集团发展不错。工厂大门前‘为中华之崛起而造车’这句口号很好，体现了实业报国的情怀。 不过要看到我们跟跨国企业间还有很大差距，小韩董事长你不能骄傲，还需继续努力。 成为中国第一只是起点，达到世界第一才是终点！” 一号首长微笑着在众人面前亲自为韩皓乃至中华集团定下新的发展目标。 能让首长在视察一开始就说出如此多话语，足见他对韩皓乃至中华集团的额外青睐。 这样的尊重和信赖是跟韩皓乃至中华集团员工们多年艰苦奋斗分不开，没有出众的市场成绩就不会有今天的收获。 对这一点，韩皓认识得非常清楚。 许多改革明星犹如流星般陨落，就是沉醉于个人荣誉而忽视了办好企业才是自己的安身立命之本。只要中华集团继续保持行业领先，个人的荣誉就不会少。 一号首长率先来到车间跟普通工人们交流，他详细询问了工资收入和家庭支出情况，得知中华集团的员工有能力一个人工作就可以养活一家人大为满意。 得益于产品的热销，以及对人才的尊重，中华集团的员工拿到的工资和奖金要比外面要高出近一倍。 “工人阶级是先锋队，尊重工人和善待工人是企业家应尽的责任，双方并不是对立矛盾体，而是利益共同体。正确处理好工人和企业家的关系，是构建和谐社会的一大关键。” 在工人中间，一号首长说出了关注关爱工人的指示，让工人们纷纷鼓掌欢庆。 在汽车研究院，见识到许多高精尖的实验器材，中华集团的硬件设备已跟国际接轨让首长很是意外。他走遍全国，也到过不少汽车企业，从未有一家国有企业在此方面能跟中华集团相比。 更让他惊讶的是，现在中华集团研究院的工程师数量已经接近1.5万人，竟然超过了总部所在地工人的数量。如此大规模的研发成本投入，让许多陪同参观的中央官员们认识到中华集团能在国内市场取得成功，并不是侥幸，背后付出了巨大的代价。 “独立自主，自力更生的精神永不过时，重视研发才能掌握真正的核心技术，中华集团为国内各行各业充当了好榜样！” 一号首长听了介绍后对身旁的赵国平说道，他看来很认可现在中华集团的研发机制。 “核心科技靠买是买不来的，国外企业担心教会徒弟饿死师傅，肯定不会把核心技术卖给我们，自力更生是我们要永远坚持的方针。” 陪同的赵国平如此回答，他也认同自力更生的重要性。 在中华集团试车场，视察的首长们兴致勃勃登上了鲲鹏纯电动大巴，看看这辆号称自主新科技产品的表现如何。大巴在试车场跑了一圈，整车完全跟以往公交车不同，车内环境舒适、动力强劲和没有噪声是他们最大的感受。 得知鲲鹏已经在江州道路上运行，成为全世界第一辆投入实用的纯电动公交，一号首长大感兴趣，详细询问了车辆在营运中遇到的各种问题。 作为讲解员，韩皓对此一一做了充分回答。 “新能源汽车看来大有可为，是我们国家赶超国外汽车企业的一大方向。我们要从国家层面未雨绸缪考虑，提前做好产业规划，提前做好产业布局，将来就可以像小韩董事长所说的那般弯道超车。 我看这件事情要抓紧落实，让有关部委同志拿出可行性方案讨论，一旦符合条件就要坚决贯彻实施。” 今天视察的最大结果，就是一号首长对新能源汽车做出的决定性批示。 果然不久后，国务院就针对发展新能源汽车制定具体纲要，准备在国内大力推进新能源汽车的发展。 中国的新能源汽车从此开启了新纪元，背后站着国家力量在推动，真正有实力在国际竞争中实现弯道超车的可能。 在中华集团总部大门口，也悄然多了一条新的口号——“成为中国第一只是起点，达到世界第一才是终点！”() 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第二十五章 南巡收获 在2005年，能像中华集团般同样闪耀的民营企业还有一家，那就是在国际电信市场攻城略地的华为集团，他们销售收入突破450亿，实现同比40%的高增速。 两家优秀企业都有相似共同点，就是非国企，由公司创始人强力把持并且坚持高投入自主研发的以技术驱动市场策略。 如果能让中国最好的两家民营企业联合起来，那么前景将会如何？ 这样的画面不是空想，韩皓在离开南粤省会广府市后就前往改革开放前沿鹏城，应邀探访了由中华集团和华为集团联合成立的芯片研发公司——海思半导体。 该公司一成立就属于高起点，光注册资金就高达30亿，其中华为占股70%，剩余30%由中华集团承担。 实际海思半导体并不是从零开始，而是由以前“华为专用集成电路中心”继承而来，只不过当前正式鸟枪换大炮开启冲击科技顶峰——高精芯片技术的研制。 华为在做电信设备时深感芯片的重要性，而中华集团造车后也发现了芯片的不可替代核心所在，未来企业要做大做强参与国际巨头竞争，必须在芯片领域掌握话语权。 现在无论是华为的电信终端，还是奔跑在路上的中华轿车，身上所用的芯片全部都是进口货，一旦国外禁止出口到中国，那么原本生机勃勃的中国民族企业将会陷入瘫痪。 有了这样共识，两大中国民营巨头联合起来，开启了在外界看似不可能成功的自杀式投资项目。 30亿的真金白银，不到2年时间就消耗殆尽，这次邀请韩皓前来，华为老总任为政主要目的是让他看看钱都花到哪里，顺便再商议追加后续投资金额。 那么多钱一下子就用光，果然芯片是烧钱不眨眼的行业，如果是上市公司的话股民早就投票要求终止这样看不到希望的项目。 半导体芯片一个相关产业链很长，而且需要各领域协同的行业。简单的区分就涉及软件、计算机、新材料，制造装备、精密加工、化工原料等不同行业。 实际上中国的半导体行业起步并不晚，建国后一大批留洋归国人才搭建了自主半导体工业体系。由于受苏联影响，中国工业体系也走上计划经济道路，把重点侧重于军事重工业方面。萌芽发展的半导体工业为我们国家的“两弹一星”以及国产飞机潜艇等做出突出贡献。 但在民用领域，半导体却没有任何进展，80年代改革开放后一打开国门后才发现中国的半导体工业在摩尔定理影响下，已经落后国外至少10年时间。加上计划经济体制束缚，大批国有电子工厂在市场化大潮中倒闭，中国的半导体工业遭受重创。 本来只是落后于美日两个经济技术大国，没想到还被韩国、台湾这样的周边国家地区超越，对中国而言芯片进口成为跟石油一样的战略物资。 国家也看到了芯片的重要性，从80年代中到90年代末，特意组织了三次攻关战役，希望能追赶上国外半导体的技术水平。结果却不能让人满意，芯片行业更新速度太快，我们国家陷入了“引进—建厂—投产—落后—再引进”的恶性循环，加上十年动乱的影响导致人才断代，不得不眼睁睁看着技术差距越拉越大。 可惜海思半导体遇到了中国最疯狂的两大民营企业家，无论是韩皓还是华为老总任为政都是看准目标不撞南山不罢休的人物，决心继续把这场暂时看不到黎明的战役打下去。 一整栋研发中心，多达数千名的年轻工程师，以及从境外挖来的半导体技术高端人才，还有费尽心思从国外进口弄到的芯片测试研发设备等，这些就是前期30亿人民币投资的去处。 “你别看这些年轻的工程师稚嫩，他们都是我们国家自改革开放后培养起来的新一代人才，具有非常强大的学习和动手能力。我坚信，未来中国自主高端芯片就将在他们手中诞生，他们是华为最宝贵的财富。” 亲自带领韩皓参观海思公司，任为政指着忙碌的工程师们对韩皓介绍道。 中国的工程师人才红利，也被华为老总任为政注意到，他不计成本网罗各种人才，准备依靠人海战术攻占芯片这个难关。 “看到你把钱都花在他们身上，我也就放心了。咱们要搞就搞直接能跟国际接轨的产品，不能重蹈投产就落后的覆辙。我从商那么多年，总结出一个规律就是投资人是最划算的买卖！” 韩皓来之前也对国内半导体行业有过了解，知道这个行业可以说是十年寒窗苦守的领域，想一跃而就是不可能的事情。 “我们华为的策略就是先四处放枪，一旦通过枪声发现有机会，就集中优势兵力集中轰炸突破，占领城墙后形成自己的堡垒。 以前我们自主的集成电路中心开发出来交换机电路板，就打破国外垄断降低成本接近90%。这足以证明半导体芯片是一片广阔的蓝海，玩家很少但却又是赢家通吃的局面。 韩总，你说要做国际接轨产品我当然同意，不过更多得考虑替代问题。万一国外卡住我们的脖子，至少我们能拿出替代品，性能可能差一些但依旧可以顶替使用。 实际上半导体芯片企业背后都有国家力量在支撑，我们国家由于前三次集中攻关项目失败，现在政府还处于观望姿态。芯片技术日新月异，光坐等肯定是来不及。但投资风险巨大，普通企业还真无法承受成本，几十亿元的投资，说没就没，没有几家企业能冒得起风险。要不是你主动找过来，我还真不敢下那么大的决心即刻上马海思半导体。” 尽管年级上要比韩皓足足大一轮，1944年出生的任为政却以同辈礼仪相待。因为这无关年纪，也不关身份地位，纯粹是一种英雄间的惺惺相惜。 任为政坦言，如果没有韩皓的加入，他无法迈出进军芯片的关键一步。 眼前这个年轻人能用一己之力，把一家乡镇企业带到中国最大民营企业的宝座，足以证明他的超凡能力。更恐怖的是，所有人都知道这还不是韩皓的巅峰，因为中华集团依旧在高速成长，也在不断进化。 “国家队的道路走不通，就让我们民营队伍来试一试。如果连中国最优秀的两家企业联合起来还搞不定，那我想不出还有谁来承担这样的重任！” 感受到华为提倡的工程师文化跟中华集团类似，韩皓觉得选择对方作为合作伙伴肯定会有成功的一天。 在这样前提下，双方约定继续追加20亿人民币资金用于芯片研发，同时把车载芯片化为继电信芯片后第二大研发重点，将来在条件成熟后不排除先量产相对技术难度低的车载芯片，以求收回部分投资让海思可以拥有自主造血能力。 韩皓承诺，只要海思能造出来车载芯片，中华集团将会无条件扶持国产芯片，充当孵化器平台把其安装在过百万自主车辆上面。 结束对华为的访问后，韩皓还不能离开南粤省回家，他继续搭乘飞机越过珠江入海口，抵达格力公司所在的海珠市。 既然格力不打算卖给美国人，那么只好接受新战略投资者的入股，韩皓以20亿人民币价格受让了海珠市国资委持有格力电器38%的股权，正式成为格力第一大股东。而海珠市国资委仅保留不到5%的股权，安心充当一名小股东，套利退出了格力电器这个前途不妙的家电企业。 原本打算卖给美国人是9亿人民币，现在换了韩皓出面报价20亿，海珠市国资委觉得自己大赚了一笔。当地政府跟格力管理层一直存在矛盾分歧，身为大股东却无法决定格力的动向，现在拿钱一拍两散确实是好结局。 格力电器不属于中华集团，但属于韩皓个人名义的投资基金旗下，它跟中华集团属于松散的联盟性质。 购买格力电器股权的钱，是韩皓抵押了自己的股票从银行手中拿到了融资款支付给海珠市国资委。南粤省支付批准了这项交易，作为对吸引韩皓前来投资的见面礼。 韩皓的入股对格力电器来说是一大喜事，尤其是双方传出在车载空调领域的合作是重大利好消息。 董奇珍被继续任命为格力电器的总经理，韩皓并不打算插手干预格力的正常经营，他将作为战略投资者存在。 终于摆脱了海珠市国资委这个烦人的婆婆，让董奇珍很是高兴，她多年来梦寐以求的独立意愿终于实现，可以放手在国内空调市场一搏了。 当知道中华集团将在南沙新区投产新基地，董奇珍主动请缨格力作为第一个跟随者也进驻，准备把车载空调工厂设在南沙，方便为中华集团南沙工厂配套。这让广府市非常高兴，果然引来中华集团这个金凤凰，背后跟着许多小麻雀。 如此一来，格力算是正式加入中华集团这个联盟，形成了产业互补关系。 不过当韩皓终于回到江州时，却又接到来自南粤省的紧急军情，看来他跟当地的缘分还未尽。 第二十六章 潜在威胁 能让韩皓刚回到江州就坐不住的消息，就来自南粤省的比亚迪公司发布。 比亚迪集团虽然进入汽车界不久，旗下主打的F3车型凭着借鉴丰田花冠外形获得一定市场份额，但在“秦”强力狙击下，比亚迪的汽车之路走得并不是很顺利。 这也让一向高傲的比亚迪老总王川福感受到挫折，他引以为傲的低成本战略在中华集团目前占不到便宜，因此他起了另起炉灶的念头。 经过一段时间反思，王川福认识到在传统内燃机领域，比亚迪已经很难追赶上国内、国外的汽车巨头。如果继续在内燃机领域鏖战，很可能比亚迪汽车要成为昨天黄花。 为此，他果断把大部分资源投入到新能源汽车当中，打算在另一条跑道上优先抢跑，开启他一直看好的电动汽车事业。 在首都车展还有一个月时间之际，比亚迪高调召开了新闻发布会，宣布将会在车展上公布国内首辆可以量产的纯电动轿车F3e！届时一起亮相的还有充电站、充电桩等配套设备，全部都拥有自主知识产权。 据王川福透露，比亚迪电动汽车将使用自主研发的“铁电池”技术，足以颠覆现有的汽车行业，这立即引发媒体的疯狂报道。但到底“铁电池”是什么来头，比亚迪方面卖了关子，说等到首都车展时再公布。 要知道在新能源汽车领域尤其是电动车方面，一直都是中华集团走在前列，当鲲鹏电动大巴上路时可是掀起了一阵浪潮，让中华集团狠狠露了一把脸，许多民众乃至业内人士都自然而然认定中国新能源汽车的大旗应该由中华集团扛起！ 但现在，比亚迪横空出世，领先一步把中华集团的风头抢了！ 这样的举动，让韩皓感到深深的威胁。 虽然不清楚比亚迪的电动汽车技术到底如何，但从对方敢于公开召开记者会预热，就能知晓手中肯定有货。之前从未听过任何相关消息，看来王川福的保密工作很有一套。 新能源汽车是韩皓看好并寄予厚望的新战场，原本中华集团的纯电动汽车按照进度应该明年才会公布，这个“国内第一辆纯电动量产轿车”的名头他肯定想抓在手中，没想到却被比亚迪抢了头彩。 “不行！不能让比亚迪把第一的名头抢走！” 韩皓顿时激起了好胜之心，决定在首都车展上也推出中华集团自主的纯电动轿车“秦+”。用“+”作为后缀，就说明是普通“秦”的进化版，以此把两者区别开来。 照理来说，中华集团推出纯电动“秦+”的概念车不成问题，但这需要时间来协调。尤其当前中华集团新能源汽车团队主要精力都投入在“鲲鹏”大巴身上，在轿车领域只是做了一些基础研究，大致完成了从大巴移植电动技术到轿车的理论论证。 至于纯电动轿车的结构布局、电池大小、驱动电机等问题还未经过实际验证，可以说整体技术都在一张白纸之上。 “这不可能！30天时间不到要做出纯电动轿车的概念车，真是天方夜谭。我们在电动大巴上的技术不可能照搬到轿车上就行，电动轿车的技术要求更高。 你现在就相当于让一个初中生直接参加高考，还要求他必须考上大学，这无疑是一种拔苗助长的愚蠢行为！” 由熊繁星领导的中华集团新能源汽车团队，在鲲鹏电动公交上做出许多创造性的突破，保障了鲲鹏能顺利在江州道路上奔跑。 熊繁星也实现了自己部分梦想，能够主导新能源汽车的开发设计工作，并看着成果付之实用。 但面对韩皓要求团队在一个月时间内弄出“秦+”纯电动轿车时，他明确表达了反对意见。因为他认为不可能，同时也没有这个必要。 “我不要求合格的产品，我只需要它能代表我们中华集团的新能源技术站在展台上，把我们的理念宣传出去就行。 ‘秦+’不用实际上路奔跑，我们只是设计出概念车，把其带到首都去跟比亚迪的F3e叫个阵。至少在新能源汽车领域，我不希望我们还未出战就率先输了阵！ 这是一种宣传策略，对提升我们中华集团的公司形象很有帮助。” 韩皓耐心对熊繁星说出了自己的想法，他更多从公司经营管理方面出发考虑，而熊繁星则从技术人员角度看待问题。 依据中华集团去年销量破百万一举跃居国内车企老大地位来看，比亚迪这样年销量不足3万辆的小企业入不了法眼。但有比亚迪在电池领域曾经成功的案例在前，韩皓知道王川福也是一个技术狂人，一旦放任比亚迪做大，将来肯定会成为中华集团的心腹大患。 为何韩皓能有如此强烈的危机感，就因为在新能源汽车领域，尤其是纯电动汽车上面，所有人都站在同一条起跑线上，中华集团跟比亚迪相比，基本上没有任何优势。 在国内外车企都还沉浸在传统内燃机领域时，比亚迪却毫不犹豫在新能源汽车砸下重注，这跟中华集团的战略产生了重合和冲突。 这是一种企业家身经百战后获得的感知力，韩皓的第六感告诉他比亚迪会是一个非常难缠的对手。 “我们在鲲鹏大巴上进展不错，要是抽调人手到轿车上面，会延误我们各项研究的进度。再说在大巴上先把纯电动技术吃透，届时转向轿车就会事半功倍。 比亚迪如果先在车展推出纯电动技术，正好可以给我们参考，知己知彼对我们来说更有利。 争夺一时的虚名，反倒打乱了我们的工作节奏。” 熊繁星并未因为韩皓是公司老板就有所退让，他在尽力坚持自己的观点。 “这是一场战役，关系到中国新能源汽车话语权的争夺。因此，一个月后在首都车展拿出我们的纯电动技术‘秦+’是死命令，我将给予你调配全集团资源的权限来完成这个目标。 不要给我客观理由，我只要在首都车展上看到‘秦+’！” 一向温文尔雅的韩皓此刻终于露出了獠牙，他亲自下达了死命令要求把“秦+”尽快弄出来。 面对态度坚决的韩皓，熊繁星无奈下只好找到汽车研究院长赵全复，希望通过他来说服终止这个看上去不可能的任务。 听了对方的陈述，赵全复算是明白了整件事的来龙去脉。 “难得看到韩总着急，看来比亚迪确实给了他很大压力。不过他的要求也不过分，韩总让你搞概念车又不是立即能上路跑的量产车，两者从技术难度看天差地别。 比亚迪难道就真的搞出可以量产的纯电动轿车吗？他们为何要对自己的技术遮遮掩掩。 你呀，就是死心眼，诸葛亮唱空城计知道不？这次你只需要配合唱戏就行，别的事情不用你操心。” 赵全复上述这番话，终于安抚好了熊繁星，作为痴迷汽车新能源技术的专才，对方并不了解韩皓口中的话语权是什么。 本届首都车展，主管全国工业的副总理将会到场参观视察。 在新能源汽车开始成为社会热点之际，一贯来引领国内汽车研发风向的中华集团如果不能拿出让人眼前一亮的作品，反而被比亚迪把风头抢了，这对韩皓来说可不是什么好事。 新能源汽车作为新生事物，成本高昂要想大规模量产推广，必须要有国家的补贴才行。在车展上推出新能源汽车成果，能更有效地让国家把其列入战略支持领域，方便大规模降低成本普及新能源汽车技术。 按照韩皓的打算，将来主打的新能源公交大巴推广，离不开中央和地方政府的补贴。不然动辄两三百万的售价，不会利于新能源汽车的普及。 更深的原因是关系到行业标准问题，一流的企业卖标准是许多人耳熟能详的认识。从比亚迪宣传的“铁电池”来看，他们可能采用了跟中华集团“三元锂电池”不同的技术，双方到底谁才能获得国家扶持可是未知数。 要是让比亚迪在新能源轿车领域掌握了话语权，大力发展“铁电池”，对中华集团来说会有边缘化的危险。 比亚迪在电池领域沉浸多年，中华集团旗下有刚收购不久的ATL，两者对照的话比亚迪在技术积累方面要强上一头。 因此，比亚迪大举宣布进军新能源汽车领域，中华集团必须对其进行狙击，这是必然的市场策略。 不到30天时间从零开始弄出纯电动概念轿车，这对熊繁星等人来说实在太过困难。 虽然韩皓说只搞概念车就好，但到了展台要接受来自四面八方人群的火眼金星考量，熊繁星还是决定做出中华集团的技术特色。 可真正开启项目时，熊繁星却发现时间才是最大的敌人。 光是一个缩小版轮边驱动电机的订货时间最快都要30天，以及电控系统从草图到现实样品也要27天时间，还有车身结构冲压等都需要重新开模设计时间不低于14天，各项工作结合怎么看都无法在截止日期前完成。 难道真的要做一个花架子上台当样子货？ 在熊繁星一筹莫展之际，团队有人提出来新的解决替代方案。 第二十七章 决战前夕 作为紧凑级轿车的“秦”车身尺寸过小，要在其基础上把现有纯电动技术移植，在短时间上困难重重。 如果换一种思路，找来车身尺寸更大一些的汽车，例如SUV的话，就可以破解这个难题。 尤其SUV的非承载式车身底盘设计，有大梁承托重量，利用原有设计就可以将新能源系统置于底盘框架中。如此一来，不需要重新设计就能把底盘拿来使用，可以降低总体布局的难度，不必投入过多人力、物力资源，最关键能最大幅度节省时间。 另外一点就是使用大型SUV底盘的话，能把手中已有的纯电动大巴电机套用过来，不用再重新设计订货，极大缩短了概念车成型时间。 更关键一点是这样非承载式车身基础上打造出来的新能源底盘，已经具备独立驾驶的功能。只要套上不同的外壳，既可以变成SUV，也能摇身一变成为大型轿车。 为完成韩皓下达的死命令，这或许是不是办法的方法了。 熊繁星获得了调动集团资源的权限，他很快就在汽车研究院的实验室中找到了需要的非承载式车身。 长城汽车的SUV紧跟在中华集团身后，凭借他们擅长的野外工具车——赛弗和哈弗两兄弟齐发力贡献，在竞争激烈的国产车市场占有一席之地。当“唐”和“宋”都专注于公路SUV时，中华集团并未推出自己的硬派SUV工具车，这客观上形成一定市场空间供长城汽车存活。 但这不代表中华集团放弃这方面市场，企业对搭乘非承载式车身的SUV研究早已经开始，只不过还没有正式立项投产而已。 熊繁星找到的替代品就是丰田陆地巡洋舰（简称陆巡）的底盘，作为硬派工具车的佼佼者，丰田在非承载式车身底盘造诣颇深，值得后来者学习。中华集团购买来市面上所有的硬派越野车进行拆解，熊繁星一眼看中了陆巡的底盘拿去进一步做新能源化改进。 底盘的问题解决了，还有外壳该怎么办呢？ 直接把“唐”的外观造型放大，再做一些抽象化设计，就可以直接套上新能源的底盘了。 韩皓没想到自己要求“秦+”的操作，被熊繁星弄成了“唐PLUS”的操作。 有了“唐PLUS”还不满足，熊繁星还借用了之前概念跑车“中国龙”的外形，把底盘套到改进版的“中国龙二代”身上，完美变出了一台看上去很唬人的新能源跑车。 如此一来，可以跟比亚迪F3e轿车错开，不用被人指责是跟着比亚迪在赛跑。 弄巧成拙下，反而让中华集团开辟了新道路，“唐PLUS”看上去要更加合适投入量产实用。 得益于鲲鹏电动公交的实际上路积累技术经验，中华集团在充电桩已经拥有自己的技术标准，跟特斯拉技术转让时因两国电压标准不同相比较，更符合中国国情。 这样一盘算，中华集团终于能在即将到来的车展拿出相对唬人的产品，至少不虚于比亚迪公司。 本届首都车展不单比亚迪、中华集团将其看做一大盛会，就连刚丢掉国内第一地位的一汽集团也迫不及待拿出看家本领展示，希望能在今年把中华集团拉下马。 在车展通风会上，一汽正式对外宣布，将首发酝酿已久的两大自主新车型，一个是奔腾C301，另一个是红旗HQ3。 跟媒体介绍时，一汽并不忌讳奔腾C301源自马自达6车型技术，同时也主动公开了红旗HQ3得到丰田皇冠技术的帮助，更加没有直接否认上述两大车型跟日系品牌共线生产。 制定新品牌宣传策略时，一汽认为在国内消费者普遍认可国外品牌的大环境下，借光宣传能尽快让消费者熟悉并接受新推出的两大自主车型。 相对应为了衬托品牌高端，不属于人们常见的低端国产车，一汽决心突破国产轿车15万元的天花板，将奔腾C301定价在中高级轿车区间。更别提一向来高冷的红旗品牌，HQ3的售价至少在35万以上。 尽管中华集团在自主轿车领域取得非常傲人的成绩，中华“秦”击败了众多合资品牌登顶。但在一汽老总竺天峰看来，国产轿车要真正获得成功，必须在中高端站稳脚跟才算达标。中华集团现在只是在入门级轿车有所斩获，并未形成护城河般的优势，其他企业随时可以攻占替代。 因此，一汽的市场策略，就是利用自身优势先占领自主品牌中高端市场，然后再自上往下发展，能演变为水到渠成之势。 可以说，这样的策略有可行之处，如果真能在中高端轿车市场站稳脚跟，再杀入低端轿车市场便不费吹灰之力。 一汽凭借日系丰田和马自达品牌大力支持，光起点就比包括中华集团在内的所有国内车企起点都高，定下从高至低的发展策略具有可行性。在奇瑞、华晨向自主高端轿车发起冲击纷纷失败，加上中华集团对中级轿车止步不前不敢轻易涉足，一汽选择这个时间点发力是极为恰当的选择。 唯一的胜负关键，就是奔腾和红旗的新车型产品力，能否经受得住市场苛刻的考验。 对这一点，竺天峰信心满满，奔腾C301跟马自达6共用一套动力总成，先天就自带光环出生，质量毋庸置疑可靠。而红旗HQ3来自中国消费者公认的豪车——丰田皇冠，在日系专家的指导下红旗HQ3达到了出厂的优秀质检标准。 在销售对象上，奔腾面对的是国产低端轿车的消费升级人群：他们有过购买国产车的经历，第二辆车不想选择合资但希望能找一辆价格相对便宜外观体面的国产轿车。 至于红旗HQ3，一汽方面打算重复奥迪A6L成功的经验，优先在政府公车采购中推广，依靠政府的影响力向民间扩散，保持红旗国产高端的号召力。实际上每年走政府采购扶持政策，红旗HQ3就不愁活不下去。 另外竺天峰还留了后手，学习中华集团以低端车占领天下的经验，一汽旗下的夏利品牌推出了威志车型，打算在10万元以下入门级车型有所作为。 商而优则仕，在发展经济为中心口号下，许多年轻有为干部都被国家提拔到更高工作岗位上。 竺天峰已经接到内部消息，他即将调离一汽，跟原二汽老总苗于玮一样到省政府部门工作，如愿以偿迎来新的发展平台。 离别之前，竺天峰希望能用奔腾和红旗两大新车型上市，来为自己在一汽的工作经历划上圆满句号。 一汽集团内合资品牌的强大自不用说，光是大众、丰田、奥迪就足以让许多车企抢得头破血流。自主品牌中，解放卡车是国内商用车的王牌。现在自主乘用车领域有夏利、奔腾、红旗构筑成低中高立体防线，号称“东方马奇诺”不足为奇。 可以说，在竺天峰带领下，一汽集团走出困境，迎来了大好发展的局面。 本以为夺得中国销量第一的宝座可以缓一口气，韩皓准备将中华集团带入国际化道路，没想到2006年中国市场上所有汽车企业一齐发力，导致国内市场再次迎来大混战局面。 “前有标兵，后有追兵！” 韩皓特意召开了高管会议，说出了上述这番话，为自己乃至整个集团上下的自满情绪降降温。 标兵指的是国外汽车巨头，他们是中华集团需要追赶目标。追兵就是国内自主品牌，他们纷纷把中华集团作为赶超对象，在身后不断追赶施加压力。 “虽然我很不想承认，但中国汽车市场将成为全世界竞争最激烈的单一汽车市场已经确认。德系、美系、日系、韩系、法系、意系品牌，加上中国一百多汽车厂组成的自主品牌联盟，纷纷在960万平方公里土地上混战，这是全世界在其他市场都看不到的壮观景象。 我们去年取得了全国第一，今年就要面临国外品牌以及国内自主品牌的双重夹击。原本我还考虑要踏上国际化步伐，没想到我们在中国市场战斗，其实已经在跟国际巨头交手，可以说国际化战略就在脚下。 只要我们在中国市场站稳脚跟，那么走出国门应该也不会惧怕任何一个国家的对手。因为我们曾在中国击败过他们，到了国外一样能干掉他们。” 多年成功的积累，让韩皓身上充满了一种自信力，他在让大家降温冷静之余，依旧能鼓舞大家士气。 北美汽车市场主要是美、日品牌混战，而欧洲市场则是欧、日品牌大战，只有在中国这个新兴市场所有汽车巨头到位，开启无差别的征伐战斗。 2001年中国加入TO后，国外车企纷纷进入中国合资布局，4年时间过去他们建立起合资工厂，不断引进最新车型产品，今年终于完成了全部主打车型投放。 本田思域、丰田凯美瑞、大众速腾、日产轩逸、福特福克斯、马自达3、现代雅绅特、铃木天语、三菱蓝瑟和戈蓝、雪铁龙凯旋、别克君越、奔驰E系等，所有没来过中国的合资当家主打车型都统一亮相首都车展，每一个都是让中国消费者浑身发抖的狠角色，证明跨国巨头已经把主力带到了中国来决战。 加上自主品牌新推出的奇瑞520、力帆520、华晨骏捷、哈飞赛豹、长安奔奔、众泰2008、一汽威志、奔腾C301、红旗HQ3等车型纷纷登台亮相，国内自主品牌也迎来勃勃生机。 新旧产品同台演出，双重压力下导致中国汽车市场突然迎来了产品过剩阶段。 以前每出一款合资新车都容易受到市场追捧，现在面对琳琅满目的各种车型，消费者挑花了眼反倒不知道如何下手。 2006年可以载入中国汽车发展史，因为这是一大转折之年。 产品紧缺突然过渡到产品过剩，必然会带来大浪淘沙般的淘汰之旅。 中国猛然变成了世界上竞争最激烈的汽车市场，这对中华集团来说，既是挑战也是一大机遇。 没想到中华集团迎来的首个挑战者，竟然是丰田的王牌——凯美瑞！ 第二十八章 意外碰撞 在产品线上，中华集团旗下车型跟丰田凯美瑞几乎没有关联，但两者就是阴差阳错撞击在一起。 国家有关部委准备推出中国自己的汽车碰撞标准——C-NCAP，并要求在今年6月1日后开始实施。跟欧、日国家相比，中国的NCAP标准足足迟到了10年时间。 C-NCAP推行“老人老办法，新人新办法”策略，即已经上市销售的汽车不列入测试名单，6月1日后新上市的车型都推荐经过碰撞测试后才开始销售。 “推荐”两字算是符合中国特色国情，由于许多自主品牌还没有能力完善碰撞测试标准，怕立了门槛反倒无意成为国外品牌打压自主品牌的帮手，但作为一个汽车大国没有自主碰撞标准又说不过去，国家便实行了自愿报名原则来推广C-NCAP。 对C-NCAP，许多国内企业都秉持观望态度，打算看看风头再决定参加与否。 不过也有企业把C-NCAP看成是一大舞台，谁能成为第一个吃螃蟹的人就将获得丰富的回报。 韩皓就把第一个登上C-NCAP舞台认为是一种荣誉，凭借在欧洲E-NCAP获得的优异成绩，他并不担心中华集团旗下的产品会失败。选送SUV“唐”为C-NCAP的第一个参赛者，是他一早定下的市场营销策略。 再来到广汽丰田这边，“佳美”虽然在南方很出名，但换了名字后的“凯美瑞”就完全是一个陌生角色。在新凯美瑞即将在中国投产之际，通过C-NCAP舞台亮相从而打响第一炮，是一个非常完美的选择。 凭借在美国碰撞测试拿到优秀成绩，来到中国面对低标准的C-NCAP，把满分五星成绩抱回家是理所当然的事情。 “唐”和“凯美瑞”都在争抢C-NCAP的第一撞，都想拿回中国第一个碰撞五星标准的称号，导致双方在没有准备下迎来了遭遇战。 C-NCAP组织方是中国汽车技术研究中心（简称中汽研），它是一个国企性质研究机构，在享受一定财政拨款同时，还得想办法创收来维持运转。这也有客观原因存在，就是政府财政无力全额负担支出，只给与一部分拨款，剩余要你自己想办法解决。 按日期来说，中华集团的“唐”率先向C-NCAP提出申请，而凯美瑞则是慢了一步。 但从真正排期上，却是凯美瑞后来居上，反超了“唐”成为第一个进行C-NCAP测试的产品。 幸好韩皓把关注的事情都记在本子上，发现了C-NCAP的申请，让手下去打听一下才知晓“唐”没能获得首发。 为何会出现这样的情况呢？ C-NCAP给出的答复是他们拥有一定自由裁量权，根据申请报告来挑选测试先后顺序。另外碰撞设备更合适轿车使用，加上轿车占据中国市场大部分销量，首发选择轿车会更合适一些。 “真实原因是广汽丰田向中国汽车技术研究中心赞助了100万科研费用，通过公关活动把自己排在了第一位。” 世上没有不透风的墙，很快韩皓就接到手下传来的真实消息。 没想到广汽丰田本土化工作做得不错，那么快就入乡随俗了。换成一般人也就算了，毕竟中汽研给出的回答也说得过去。 但韩皓却不打算退让，中华集团第一个提出的申请，C-NCAP又是中国的碰撞标准，为何不能是自主品牌来当首发先锋。 广汽丰田能拿出100万赞助，中华集团也出得起这个价格甚至更多，韩皓当即写了支票让人继续到中汽研交涉。 中华集团来人到中汽研处说明了来意，希望能按照正常程序把“唐”列为第一碰撞测试对象，同时也表达了赞助意向。 之前已经答应了广汽丰田的要求，现在就算中华集团挥舞着钞票，中汽研也无法改口更换，只能一条道走到底了。 “测试对象选择是我们自己的家务事，跟赞助费用无关。不要老是强调你们是自主品牌，需要国家机关照顾。凯美瑞一样是国产车，背后印着广汽集团的字样。 我把话明说了吧，凯美瑞首发是板上钉钉的事情，就算上法庭打官司也是这样的结果！” 中汽研的一位副主任出面接待了中华集团派来的代表，在交涉最后阶段他挑明了这番话说道。广汽丰田就是在他的引荐下获得首发名额，自然这位副主任要偏向凯美瑞一方。 再次无功而返，中汽研铁了心要保送凯美瑞首发，这让包括韩皓在内的高管们都有些失望。 “打着保护自主品牌的名义，实际上肚子里都是生意！凯美瑞车头上挂着丰田牛头标，难道他们看不到吗？让他随便问一个人，牛头标是不是国产品牌？ 国家机关不支持采购自主品牌汽车也就算了，就连带着‘中’字头的测试机构都对自主品牌置之不理，我看许多人的屁股早就坐歪到天边去了。” 凌云智继续发挥他的火爆脾气，听了情况汇报后就直接开骂。 “中汽研这次做得有些过分，一旦让他们开了不好的头，今后不知道会演变成什么样。 我们要有理有据有节来争取自己的合法权益，实不相瞒我觉得上法庭对方提出的打官司倒是不错选择。” 作为一个评测机构，客观中立是建立公信力的根本，如果做不到这点C-NCAP的存在会无法服众。 既然对方说了上法庭，那韩皓就给他们一个机会法庭见。 幸好当初“唐”在向C-NCAP提交申请时，就保留了所有原始资料，当时还找了媒体来帮忙软文宣传，留下了作为第一名企业申请的证据。 在中国防止黑箱操作的最有效办法，就是把一切公开在阳光下，让公众媒体来监督。 本来首都车展已经开始预热，媒体的关注点开始集中，没想到中华集团在车展前又搞了一个大新闻，竟然民告官就C-NCAP测试顺序声明要起诉中汽研。 要知道中华集团可是国内汽车界的巨头，而中汽研是披着国字头外衣的官方监管机构，两者敏感的身份让这庄官司还未开打就引来众多媒体报道。 “作为第一个申请的企业没能享有首发的权利，这让我们公司上下很疑惑。通过法律渠道解决问题，是依法治国的体现，我们只是运用法律武器来维护权益。打官司是希望今后能有一个透明公开的办事程序，惠及后来者不再重蹈覆辙。” 中华集团的媒体发言人就此次打官司回答了记者们的提问。 “如果你们败诉的话，会不会就此退出C-NCAP的行列？” 有记者不嫌事大，问出了许多人感兴趣的话题。 “我只想说，作为民族自主品牌，我们将尽全力支持自己国家的汽车产业政策。但C-NCAP只是自愿申请参加，在对方没有排期的情况下，我们不排除到国外更高标准的地区进行新车测试。” 媒体发言人的这番话回答得很巧妙，中华集团肯定要支持国家发展，但并不排除会寻找C-NCAP替代品。 论八卦和调查能力，应该没有比记者有更强的动力来挖掘内幕。很快广汽丰田赞助中汽研一百万的新闻就被挖了出来，这跟凯美瑞击败“唐”获得首发令人浮想翩翩。 “如果中国最大的自主汽车品牌不参加C-NCAP，那这个机构的公信力还有几分？如果没有了公信力，C-NCAP是否还有存在的价值？” 有媒体在次日刊发的报道中公然发问。 没想到官司还未开打，法庭也没有决定受理与否，媒体已经开始对中汽研狂轰滥炸，在种种证据面前他们显得无力提出反驳意见。 “谁让你擅自主张得罪中华集团，当时你就不能灵活处理吗？我虽然在国外，但电话还是打得通的嘛！” 中汽研的负责人见状，找来当时接待中华集团来人的副主任斥责道。 “难道你就不会一边给个‘轿车第一名’，另一边给个‘SUV第一名’来化解争端？搞到现在C-NCAP还未出街，名声就坏了！” 于是他亲自联系中华集团斡旋，希望能把此事私下调解处理，不用上法庭搞出如此大阵仗。 广汽丰田本想让凯美瑞取得开门红来进入中国市场，没想到在紧要关头卷入跟中华集团的口水战之中，负面形象日益显现。 尤其国内舆论大多支持自主车型“唐”作为C-NCAP的首发，国产标准就应该优先考虑国产自主车，中国人做事讲究一个彩头，用“唐”最好不过了。 综合权衡之下，广汽丰田以提交材料有缺失为由主动撤回了凯美瑞的碰撞申请，把机会让给了“唐”。 识务者为俊杰，广汽丰田这招以退为进算是化解了缠绕在头上的负面危机。 “唐”终于如愿以偿获得了C-NCAP的首发头名，以此载入了中国汽车史册。 不过这也让许多同行见识到中华集团咄咄逼人的进攻姿态，影响到它的合法利益，就算是天王老子也敢咬下一口肉来。 “华南虎不敌浙海狼，中华集团凭狼性吓退了广汽丰田，在群雄环伺中充满战斗意志的他们有望笑到最后。” 事情尘埃落定后，有媒体专门就此写了一篇报道，在文章收尾时用上述话语作为小结。 中国汽车市场大决战一触即发，进场参战的国内外众多参与者在三五年后将分出胜负，毫无疑问中华集团是许多人看好的种子选手。 第二十九章 车展惊魂 翘首以盼的首都车展终于开幕，伴随中国汽车市场的崛起，全世界所有能叫得出名字的大大小小车企都一股脑涌来中国报名参展。 “谁能占领中国汽车市场，谁就将成为下一个王者！” 有媒体喊出了如此口号，现在的老大——通用汽车衰落之相已经显现，全球汽车行业即将迎来大洗牌时刻。 从中国政府公布的汽车销量数字来看，中国汽车市场有望在今年超过德国，以700—800万辆目标成为全球第三大汽车生产国。排在前面的是美日两大国家，他们的产能在一千万辆出头。如果仅论国家而言，中国是继美国之后的全球第二大市场，距离美国的千万销量只有两三百万辆的差距。按照当前30%的增速发展，不出5年时间中国就将登顶成为全球第一。 这样的让人垂涎欲滴的市场，有哪一家汽车企业会跟钱过不去！ 因此，以往中国消费者只能在报纸电视上看到的各种豪车、全球车、个性车，通通在首都车展登场亮相并宣布面对中国消费者出售。上到售价千万的顶级豪车劳斯莱斯，下到号称全球最廉价只要2万元不到的塔塔Nano，让中国消费者看得眼花缭乱。 没错，就连印度的塔塔汽车都来中国参展，足以证明中国汽车市场现在的影响力。虽然技术上相对落后，还需要中华集团进行扶贫帮助，但这并不影响塔塔汽车有一颗积极向上的心访华做友好交流。 中华集团组成了庞大的阵容参展，中华汽车、华夏汽车以及中华宝马三家企业同一个展台亮相，并且直接进入了被誉为黄金馆的乘用车外国品牌馆。 车展分为三大区域，乘用车、商用车以及零部件厂商展区，其中乘用车的外国品牌馆是人气最旺区域。 自从中华集团跟宝马合资后，就形成了一大潜规则，就是中华集团的展台都被主办方安排在国外品牌展区，这是中国自主车企唯一能享受如此待遇的品牌。 就连一汽红旗都无法享受如此待遇，因为大众、丰田合资公司并不同意带一汽自主品牌一起玩，南北大众、南北丰田展台自个连在一块，红旗只好跟其他国产品牌一同在国产展区亮相。当然，这也跟中华集团强势的自主品牌有关联，要想让别人对你刮目相看，必须拿出相应的实力。纵观下来，只有中华集团拥有了进入国际馆的实力，毕竟国内老大的地位摆在这里。 另外在商用车馆，由陕汽、红岩重卡、春兰中卡以及亚星客车组成的中华四剑客，也联手包揽了中间位置，显示出中国商用车市场自一汽、东风之后开始崛起第三股势力。鲲鹏新能源公交是其中的明星产品，被摆放在正中间位置。在他们旁边还有应邀第一次参展的徐工集团，他们特意展出了各种养路、混凝土、清洁等专用车辆，显示出跟中华集团商用车的互补效应。 最后是零部件馆区，由神州精工领衔的中华系零部件厂家集体亮相，从CVT变速器、ABS、ESP、高德地图等高精尖产品，到汽车座椅、轮胎、保险杠等消耗件，全都涉足并有新品推出。刚纳入集团架构的玉柴动力也在一侧，整体展示了中华集团的产业链布局。 “我觉得来年可以向组委会申请，专门搞一个中华馆算了，把我们旗下所有企业都整合在一起，避免现在分成三大块的局面！” 韩皓看了车展馆区分布图后，略带感慨说道。 所有展车中，当属新能源动力的两辆概念车最为引人注目，它们被摆在了展区最显眼位置。旁边还有配套的充电桩以及可供拆卸的电池组一并展示，表明中华集团掌握了电动汽车技术。 电动跑车因外壳原因继承了“中国龙”的称号，而崭新的SUV则有另一个响亮的名头“未来战士”，一股科幻感迎面而来，告诉来人这是辆面向未来的汽车。 车展刚开始不久，主管工业的副总理就现身展馆参观，背后跟着一大堆官员和记者。 他一开始就主动前往国产车展馆，来到一汽展台听取竺天峰对红旗和奔腾两款新车的介绍。 红旗品牌在中国人心中具有不可替代的作用，是接待外宾以及国家首长乘坐的指定用车，国家高层对红旗复兴充满了期待。 副总理在竺天峰讲解下，亲自坐上崭新的红旗HQ3感受了一遍，看上去红旗确实进步了不少。 当听到HQ3是源自丰田皇冠技术时，副总理没有过多表情，只说了一句要让一汽加大对引进技术的消化力度，早日实现自我造血功能。 作为重工业基地的东北实现振兴，一直是中央把其跟西部大开发并举的国家战略。沿海地区不断发展，曾经的老大哥东北和穷兄弟西部地区落在了后面，必须要国家统筹照顾扶持。一汽作为东北地区最大工业企业，肩上担负着发展东北经济的重任。 去年一汽被中华集团挑落马下，又被上汽集团超越，副总理此行特意首先来到一汽展台，就有为一汽打气的意思。 “发展自主品牌是中央的共识，一汽作为老大哥要在这方面做好表率。红旗品牌家喻户晓，利用得当的话事半功倍。 今天我看到红旗起了一个好头，希望你们能继续发扬当初老一辈一汽人不怕苦不怕累的奋斗精神，真正让红旗轿车进入千家万户。” 比亚迪汽车的王川福正紧张守在自己的展台前，他接到通知说比亚迪展台被选入候补名单，国家首长可能会到此参观。 在国内众多车企中，比亚迪属于没太大名气的后来者，F3车型能存活下来还是打着丰田花冠的擦边球。不过在自己宣布推出新能源汽车F3e后，突然引来了大批关注，这次车展竟然把副总理都吸引了过来。 王川福看到了一汽展台围得水泄不通，这因为副总理正在该处参观。 “要是自己掌握了一汽这样的牌面，比亚迪汽车肯定会颠覆整个汽车界。可惜现在比亚迪实力太弱，暂时无力大举进攻。” 心气颇高的王川福在脑海中暗暗想道。 很快一阵喧嚣传来，副总理大踏步朝比亚迪展台走来，王川福知道今天会是比亚迪汽车的好日子。 果然，副总理主要就是来看号称能颠覆传统汽车的比亚迪F3e到底表现如何？ 王川福作为讲解员，详细向副总理论述了“铁电池”的优势，展现了比亚迪在纯电动汽车中的技术积累。 “在40公里时速下，F3e能达到300公里的理想巡航，最高时速可达150公里/时。乐观估计，3年后F3e就能实现量产，我们有能力把其控制在20万元以下。” 从纸面数据上看，比亚迪F3e表现不错，但由于脱胎自F3车身，因此做工方面略显粗糙。 副总理听了点点头，用勉励的语气说道。 “作为一家新进入汽车行业的公司，比亚迪能另辟蹊径用新技术参与竞争，这一点很不错。‘铁电池’技术要继续加以验证，如果效果好国家将考虑扶持并推广。” 这样的鼓励让王川福听了深受感动，觉得自己做“铁电池”真是明智，国家已经有意扶持新能源汽车，比亚迪将来迎来好的大环境。 一连走了两家国有汽车企业，副总理看了时间，决定取消到上汽的参观，直接来到中华集团的展台。 韩皓一早就等候在中华集团展台，他也接到了首长要来参观的通知。只不过跟比亚迪不同的是，中华集团是必到的展点并不是候补。 跟一汽、比亚迪相比，中华集团的展台又大又热闹，一看就不是同个层次。 副总理依旧把重心放到了新能源汽车之上，中华集团此次车展也拿出了纯电动汽车的噱头，他亲自到现场调研一番。 “中国龙”是概念跑车，而“未来战士”却是可能量产的SUV，因此副总理把关注度都放在后者身上。 “我们利用纯电动公交取得的经验做了优化改进，将其成功移植到乘用车即SUV身上，实现了量产车实用化的突破。 ‘未来战士’以60公里/小时可以巡航350公里，最高时速可达160公里/时。使用高压充电桩的话，一次充电只需要90分钟充满。另外我们还提供了更换电池功能，在后备厢位置可以更换三分之一的电池，足以应付紧急需要……” 韩皓亲自讲解，把“未来战士”的优点简单介绍一遍。 听完韩皓的话，副总理打开车门坐进主驾驶位置感受一二。很明显，跟比亚迪相比，中华集团的造车工艺要优秀许多，整车氛围显得更加舒适豪华。 “新能源汽车题材近期十分火，不少学者上书要求我们国家在新能源汽车领域进行大力扶持，以此实现弯道超车的目标。 但是新能源汽车技术难度复杂，目前还看不到可以量产的迹象。好比你们这辆‘未来战士’，真要对外出售的话，价格会是多少？还有，你认为困扰新能源汽车普及的阻碍是什么？” 副总理此次明显是有备而来，新能源汽车产业政策的报告已经报送他的案头，许多人都呼吁要国家出面扶持自主新能源汽车。他利用这次接触基层一线的机会，来听听业内人的看法。 “纯电动汽车的话，成本一时降不下来。我们这辆车，成本价至少要35万以上，配套充电桩的话还要更高一些。 阻碍电动车发展的最大困扰，一是汽车售价，二就是充电桩的普及了。什么时候充电桩随处可见，什么时候电动汽车就会大行其道。 我认为这两点都需要由国家出面协调扶持，光靠某个企业之力无法完成。” 韩皓没有丝毫隐瞒，直接对首长说出了自己的看法。 “你们中华集团在国内属于新能源汽车的领跑者，我参与会议时就有专家介绍你们在江州搞的纯电动公交车，他对此大加赞扬。专家以你们为例子，要求国家加大对新能源汽车的扶持。可以说，你们代表了我们国家新能源汽车是风向标。 是骡是马，总要拿出来遛遛。今天趁我还有一点时间，你这辆‘未来战士’干脆就在展馆外面大广场跑一跑，让我亲自看看表现如何？” 谁都不会想到，副总理竟然提出要亲自看看“未来战士”的现场测试，实际上也是他的临时抽检。 未经准备下，如果中华集团的“未来战士”概念车表现不错，那么摆在案头的国家新能源汽车发展方案就可以正式进入议程，国家将在政策、资金等方面对其大力扶持。要是只是样子货，那国家对新能源汽车就得从长计议，各项扶持政策得缓一缓再说。毕竟连中华集团这样厉害的自主企业都搞不定新能源汽车，那要国家出面扶持该行业便为时尚早。 此话一出，站在一旁的熊繁星表情怪异，要不是他坚持不搞花架子，今天这关就肯定过不去。 韩皓心里也在万幸，多亏手下坚持搞可以使用的概念车，要是按自己的要求，这辆“未来战士”根本无法启动。看来做事还是得脚踏实地，投机取巧真是容易砸到自己的脚。要是在首长面前作假被发现，那这样的恶劣影响可就麻烦大了。他不由用目光感谢了熊繁星，幸亏这个倔强的手下采取了变通之策来应对。 在组委会安排下，“未来战士”SUV很快被移动到展馆外面的大广场上，韩皓亲自充当司机试驾。 他展示了纯电动SUV的高性能加速，以及普通日常驾驶，可见“未来战士”确实不是样子货。 首长甚至亲自坐上车，让韩皓载着他在广场绕了一圈，切身体会纯电动汽车的驾驶感受。 下车后，首长心中已经有了决定，就是批准中国在新能源汽车进行弯道超车的国家战略。 车展除了展示产品和实力外，还有一项功能就是洽谈合作，中华集团在车展第一天就拿到了来自国外的大单。不过该合作在挣到大笔外汇之时，又有些烫手。 第三十章 纠结大单 1万辆重卡，3.5亿美金（折合约30亿人民币）合同金额，这样的大单放到任何一个车企身上都是绝对的VIP客户。 但这只是一半金额！ 还有后续3000辆大巴、5000辆中卡，4万台柴油发电机，5万台各式机械工程设备，合计6亿美金（折合48亿人民币）的追加合同，足以惊动韩皓亲自出面过问。 这样豪气的客户可不是来自国内，而是从中东远到而来，也是韩皓的熟人之一，伊朗政府旗下公司一次性在车展向中华集团下如此大单。 当然，这些产品要求其中30%直接从中国进口整车，剩余分3年时间在伊朗当地进行CKD组装生产，这是伊方坚持的条件之一。 按理来说，这样大客户生意根本不用考虑，可以一口价答应，但事情真那么简单的话，伊朗人也不会亲自到中国采购。 众所周知，伊朗正被美国发起国际制裁，他们工业生产需要的许多设备不允许进口，因为西方国家对其实行了工业贸易禁运。尤其重点领域在石油、军事、核工业等方面属于禁区，美国人盯得非常紧。 从西方采购不到需要的设备，那么伊朗人只好把目光投向东方，属于伊朗最大石油出口国的中国成为理想目标。 把石油运到中国，再用结算的钱采购急需的货物运回伊朗，这看上去是双赢的节奏。 跟印度合资工厂相比，中华集团在伊朗的投资进度稍显缓慢，就因为旁边有美国一直在盯着。正是因为美国的威胁，原本进入伊朗的法国雷诺标致汽车才退出该国市场，其余汽车巨头也不敢贸然进入。这样背景下，才给了来自中国汽车企业机会。合资设立轿车厂没有太大问题，但这一次伊方要求的产品，有不少可以直接用于伊朗国防建设。 要知道陕汽和红岩都曾是中国军用汽车的供应商，加上徐工出口的机械工程设备可能会被用于伊朗秘密基地的建设，这其中蕴含着一定政治风险。但从产品性质看，出口的都是民用属性的产品，大部分还是用在民用工业方面。比如重卡、推土机和泵车既可以修公路盖高楼，也能被伊方用来兴建秘密军事基地。 正是中华集团曾跟伊朗政府打过交道，所以这次伊方的大采购订单就直接跟韩皓接洽，希望由中华集团一家企业完成交易。 3年合计80亿的大单，相当于中华集团在伊朗的投资金额，这也是该国政府对中华集团乃至中国的友善策略。 这个时候，国际贸易就不单单是商业活动，而是牵涉到国际政治关系，这也是中华集团国际化战略应该注意的方面。 韩皓没有一口答应伊朗方面要求，而是先找人咨询问计，恩师胡一鸣就是最合适人选。 中华集团当然想做这一大单生意，但却要顾及美国方面的反应。要是惹恼了这个超级大国，到时单靠中华集团是无法扛下来。 “美帝国主义是纸老虎，但也是真老虎。无论什么老虎，都是会吃人的！你的谨慎很有必要，国际化战略离不开国际形势的变化。” 胡一鸣听了韩皓的疑惑，不紧不慢开口说道。 “苏联解体后，世界就变成了一超多强世界，无论是政治、经济还是军事，全球唯一超级大国——美国都达到有史以来最为强大的时刻。当前同时在阿富汗和伊拉克两个国家开启战争并打赢，证明美国拥有世界上最强大的综合国力。 因此，无论是你们中华集团，还是我们伟大的祖国，要想实现走出去战略都绕不过美国。” 谈及美国，胡一鸣认为对方实力地位当前确实不可撼动。 “我们国家经济取得如此迅速发展，实际上属于主动融入以美国为首的西方经济体系取得的成果。无论是改革开放后招商引资，还是加入TO成为世界工厂，都是向西方经济体系学习靠拢的体现。 不管是亚洲四小龙，还是现在世界工厂——中国，都是西方工业转移造就的产物。以美国为首的西方发达国家开始把整个世界当做一盘棋子，把重污染利润微薄的工业向第三世界国家转移，而自己则牢牢把持着金融业和高科技产业的霸权，在事实上形成全球经济体系的分工。 落后就要挨打，因此抛开意识形态来学习西方发达国家的知识，以此融入全球化经贸体系，开始工业现代化追赶步伐，这并不可耻反倒是十分聪明的做法。” 站在国家角度分析，胡一鸣的话语可谓一针见血，他认为中国选择了十分合适自己的发展道路。 “美国本质上是一个依靠美元剥削全世界的金融国家，只要美元是全球最坚挺的货币，石油、粮食、矿产等国际大宗交易都以美元结算，全球经济一举一动就掌握在美国手中。 好比中国要发展工业，就需要采购被誉为工业血液的石油，因为我们无法自给自足。购买石油需要美金结算，那美金如何而来？就靠中国许许多多的外贸工厂把货物出口到美国，挣回美金形成国际贸易盈余就是我们常说的外汇储备。 购买石油后国家用不完那么多美金，怎么办？ 聪明的华尔街金融家想出一个好主意，就是把美国国债变成全球性金融产品。承诺美国国债可以保值增值还能自由流通，以此来对抗通胀，吸引有美元外汇盈余的国家一起来购买。 如果其他国家不购买其国债即把手中的美元借给美国，那么美国就会开动印钞机印刷钞票来满足自己基础货币发行，导致的结果就是货币超发美金贬值，其他国家依靠出口辛辛苦苦挣来的资产不断缩水。 如此可行的方式就是其他国家大量购买美国国债以维持美元汇率的稳定，从而不让美元和自己国家财富贬值。 也就是说，我们辛辛苦苦承担了环境污染、消耗人力资源出口产品换回来的美金，最后大部分又回流到美国人手中。残酷的是，美国只需要开动印钞机印美金，就能把欠我们的国债一笔勾销。更血淋淋的是，就算认识到被剥削的真相，今天我们也无力摆脱美国为首的世界经济体系。 简而言之，就是美国依靠政治、军事实力维持着全球经济霸主地位，依靠美元这把剪刀把全世界当成是菜园，随时可以收割一波其他国家来保持自己的竞争力。” 这是韩皓第一次从宏观经济角度看待全球问题，许多缠绕在他头上的云雾顿时消散，对美国的真正面目他有了更深的认识。 “原来美国才是全世界最大的资本家，我们中国乃至其他国家都在为他们打工！ 在我们没有实力掀桌另起炉灶时，不得不忍气吞声接受这样不合理的国际贸易规则。 要是我们中华集团被美国盯上，将来进军全球的愿望怕是难以实现。要想走出去成为国际巨头，没有国家在身后支持的话，只能是水中花一场空。 这次跟伊朗的贸易确实有些敏感，如果容易招来美国干涉的话，我打算放弃这样的大单。” 闷声发大财是韩皓一贯来坚持的良策，现在正是广积粮高筑墙的时刻，一旦受到外来干涉打断，对中华集团来说不是好事。因此，他做出了可能放弃来自伊方大单的考虑。 “实际上你们的一举一动早在美国人监视之下，中华集团到伊朗投资合资汽车工厂早就不是新闻，想必美国人已经记录在案。 不过美国没有把握同时打赢第三场战争，因此伊朗那边的国际形势应该不会恶化。只要由国家牵头跟伊朗谈合作，你们的出口贸易就不会受到影响。毕竟，中国虽然实力有限，但也不会任凭美国拿捏。中石油中石化都跑到伊朗，对你们中华集团自然国家也会加以照顾。 现在美国深陷‘反恐’脱不开身，你们中华集团要抓紧有利时机发展，这句话对我们国家也一样。实力强大了，别人就不敢轻易欺负你。” 胡一鸣向韩皓提出了规避风险的方案，就是让伊朗以国家层面跟中国协商，由中国政府采购物资结算或赠送给伊方，实现国与国的贸易。中华集团在其中作为伊朗政府指定的供货商，不承担直接贸易责任。 名义上极大改变，但是性质上还是一样，只不过不会被美国抓住把柄。 跟伊朗方面沟通，以及向商务部申请后，国家同意了中华集团提出的解决方案，毕竟这可是实现两国贸易逆差的重大项目。中国经济发展越发迅速需要的石油越来越多，伊朗出口石油占到中国进口额的10%以上，造成大量我们国家贸易逆差严重。 无论是陕汽、红岩，还是玉柴和徐工，没想到刚搭上中华集团这艘巨舰，就立马收获来自国外的大单，龙头企业的带动效应真是不可想象。伊朗方面信任中华集团这个招牌，直接一股脑一站式采购搞定。 除了伊朗外，还有一个国家也向中华集团下定了特殊车辆。利比亚跟伊朗一样，也在遭受西方国家的制裁，看到伊朗从中国获得大批机械工程设备后，也前来中国寻求贸易合作。 他们首批采购就是3000辆华夏新皮卡，这种载人装货的耐用产品很合适利比亚国情，将作为中国汽车军团踏足非洲市场的先锋部队打头阵。另外还采购了亚星客车和徐工机械等产品，用以来满足国内建设需求。 有了伊朗这个桥头点，中华集团开始向广袤的非洲大陆进军，继续用农村包围城市道路实现对国际汽车巨头的逆袭。 第三十一章 新的目标 “中国的汽车市场犹如太平洋般辽阔，竟然能让全世界所有车企汇聚一地却又各自活得不错，这真是我从业以来所见到的最大怪事。” 一位刚从欧洲调任中国区总裁的跨国车企高管，在上任不久后的会议上公开说道。他看着手中拿到的市场调研报告，发现所有的车企销量都在增长，市场上没有输家存在。 无论是北美、还是欧洲，中国汽车市场都展现了与众不同的发展道路，套用国外经验在中国似乎有些行不通。 首都车展点燃了中国消费者的购买热情，2006年五一黄金周各大车企都收获了硕果累累的答卷，工厂外面停满了等待提货的板车，人们蜂拥而至跑到4S店要求订车，这让大家对中国市场更加充满期待感。 原本担心的汽车生产过剩被突然爆发的需求完全消化，中国人在进入汽车社会的道路中逐渐进入加速跑模式。 进口车把持高端市场，合资车占据中高端市场，至于国产车则在中低端市场觅食，三者互不干扰，各自野蛮生长着，形成了中国汽车产业生态的暂时均衡。 合资汽车企业以利润第一原则牢牢守住15万价格区间关口，不得不眼睁睁看着中华集团在15万以下的中低端市场翻云覆雨，销量继续取得不可思议的增长。 一个没有输家的市场，注定是还未充分竞争的市场，大家都在疯狂吞食着市场红利，等待产能过剩的哪一天到来，开启刺刀搏杀的生死时刻。 因此，在坐享红利的时候，就要抓住机会扩军备战提升自己增强实力。将来大逃杀般竞争时，只要你比别的车企更大更强壮跑得更快，就能存活下来。 五一节的时候，中华集团几乎毫无预兆地推出两款重量级产品，再次让国内汽车界为之瞩目。 首先是中华品牌推出了秘密研发的新品MPV——中华“夏”！ 该车依旧采用了“水滴涟漪”的家族式前脸，宽阔的盾形格栅与两侧的大灯组相接，V字形的镀铬饰条则延展到大灯四周，整体显得十分精致。 中华“夏”车身大小足以比肩本田奥德赛，提供了5座和7座版本，整体风格更加偏向轿车，为了减低成本考虑它并没有采用更方便的侧滑门，而是采用了轿车的平开门设计。 最为亮眼的是新车搭载了LED日间行车灯，这是国产车型首次搭载的全新设计，行车灯一开立即让这辆MPV“夏”显得档次更上一层楼。 要知道LED日间行车灯，在2004年才第一次被运用在超过百万级别豪车奥迪A8上面，逐渐在欧洲乃至世界引发了一股时尚浪潮。 据欧美车辆监管部门统计，白天开着车灯的汽车比没开的车辆更容易让人发现，导致安全性要提高15%。基于这样的理论，奥迪率先把日间行车灯的概念导入，用在了自己旗舰车型之上。 中华品牌的主设计师赵春雷常年到欧洲参观车展交流学习，第一眼见到奥迪A8身上的LED日间行车灯就觉得很酷，决定把其应用到自主MPV“夏”的身上。 LED灯泡技术更先进，但成本却没有想象中高，尤其在世界工厂中国可以找到合适的供应商供货，彻底打破了量产使用门槛。 本来LED日间行车灯只装备在极少数品牌的百万级别旗舰车型之上，没想到被中华集团一搅和，直接用在10万元车型之上，瞬间走下神坛飞入寻常百姓家中。 相比轿车属于主流，SUV崛起新贵，MPV车型在国内市场一直不愠不火。载人型MPV最低端被8万以下的华夏宏光占据，而20万以上中端被本田奥德赛和通用GL8独霸，在20万市场以下形成了空间切入点。 这次中华“夏”就是瞄准10—15万的国产MPV市场，提前进行战略布局以求占据市场空白点。全车采用盘古1.8L发动机加MT、CVT变速器这样久经市场考验的动力系统，确保车辆在稳定性上不会出错。 中华“夏”的售价继续保持着亲民性价比策略，9.88——13.68万共计6款车型上市，为中华品牌再增添一大生力军。 韩皓知道MPV市场容量有效，因此他给中华“夏”定下了年销售2万辆的目标，只作为一款战略防御级产品，并不要求能够大卖。但是市场却以积极反应来回复他，短短半个月中华“夏”就实现了3000辆的有效销售，行情还在一路看涨。 初步调研是许多消费者需要座位更多的车型供一家大小出行使用，中华轿车和SUV都是5座版本不够用，宏光MPV又是一辆工具车不够上档次，奥德赛和GL8又太贵，正好中华“夏”的出现填补了需求空白。 跟奥德赛和GL8偏重商务不同，中华“夏”在家用市场赢得了开门红。不过MPV市场容量毕竟有限，“夏”无论如何都比肩不了SUV“唐”带来的惊艳，SUV市场天生带有新的魔力。 在中华品牌公布新MPV同时，华夏品牌也公布了自己的新车型，一款号称穷人版的“唐”—— SUV华夏“天枢”正式发布。“天枢”代表华夏品牌进军SUV领域新的突破，跟之前微型车采用“光“字辈命名如“华夏宏光”不同，SUV系列开启了“天”字辈生涯。今后，华夏SUV都将以“天”字开头，形成自己的命名体系，跟中华品牌的朝代系列区别开来。 华夏“天枢”是站在“唐”平台上移植过来的产品，内部代号530项目，也被人称为华夏530车型。 整车采用了“烽火长城”的家族式前脸，让人一看就知道是华夏品牌的作品。跟圆润的“唐”相比，双方大小接近，但是“天枢”外部线条趋向阳刚侧重硬派SUV。车身线条采用了“平行动态”设计，一条贯穿全车的水平腰线跟地平面平行，从远处看显得平稳从容的气质。 在当初产品定位上，代号530的“天枢”就被要求低于“唐”，定价在7—10万元区间，主打经济型SUV。华夏品牌一直来都被当成工具车的代表，物廉价美耐操是其强项，适合广大城乡结合部和农村地区。而中华品牌则侧重城市定位，希望能给城镇消费者提供一辆体面舒适的出行工具。 预售价决定了整车的成本，华夏530所用材料都比“唐”要低上一头，内饰设计上也过于讲究成本控制没有对方精致优雅。在动力系统上，搭载了1.6L发动机和MT、低端CVT变速器，明显要比“唐”要逊色一截。不过这1.6L发动机经过特殊调教，在低扭领域表现很出色，至少在农村道路上驾驶不成问题。上了高速后，就能感觉到1.6L发动机不够用，有老牛拉大车之感。经调研，这样的问题并不会阻挡城乡消费者购买。 因此，“天枢”跟“唐”对比，就像一个是粗犷淳朴的农村小伙子，另一个是知书达理的城市小青年，在定位上存在明显差异。 脱离价格谈配置都不切实际，华夏530即“天枢”的售价让许多消费者大呼满意。 6.98—9.88万的售价涵盖了从手动MT到自动挡CVT的4款车型，就算是最低档6.98万的“经济型”一样装配了两气囊和ESP、ABS的安全配置，至少开起来一样可以正常使用。当然这款低端车型产量不多，主打的还是8.48万的“豪华型”，配备了电动车窗、真皮座椅、自动空调以及雷达、天窗这样的舒适配置。要想享受自动挡还得加1万多，顶配带有CVT变速器的“尊享型”是另一主打走量车型，多了导航和倒车影像功能。 这两大主打车型还有一个令人羡慕的功能，就是搭载了与众不同的LED日间行车灯，作为跟低配区分开来的高端配置。 日间行车灯提升的档次感得到设计人员的一致公认，在中华“夏”搭配后，华夏“天枢”也一并使用。 跟中华“夏”不同，华夏530“天枢”在内部亮相时就被公认为会是市场的下一个爆款车型。 SUV市场持续火爆，人们对SUV的接受度越来越高，“天枢”会在广袤城乡市场掀起新的旋风。 最为高兴的当属华夏品牌的经销商们，自从韩皓宣布华夏品牌要涉足轿车和SUV领域后，他们就配合主机厂开始了对经销门店的升级，朝着4S店的规模标准迈进。 4S店改造不少于500万的资金投入，尽管中华集团承诺会分担30%费用，但这笔钱将在后续车型进货后才以返利形式补贴，因此这笔钱需要经销商们自己想办法筹集资金。 这难不倒依靠华夏品牌挣了不少钱的经销商，他们纷纷看好华夏品牌的发展前景，拿出家底、问朋友借款或者向中华集团金融公司贷款，即刻上马新的4S店建设。 跟光卖汽车相比，金融服务带来的利润是汽车产业链不可小觑的来源之一，中华集团汽车金融公司提供的利息要略低于银行，而且抵押方便还能靠信用贷款，这让不少4S店老板倾向于从该公司贷款。中华集团内部掌控着每一家经销商的销售数据，对其经验状况一清二楚，自然也省去了调研审核成本，达到了双赢的姿态。 汽车保险是另一大金矿，在财务官尹庆勋的建议下，韩皓正准备申请保险牌照，把金融公司打造成新的金融巨舰，杀入汽车保险领域。 国家针对交通事故引发矛盾纠纷众多的局面，学习国外引进了交强险设置，强制要求车主缴纳交强险后才允许上路驾驶。在来年2007年7月1日后正式全国推广，按照中国汽车保有量接近4000万辆计算，这可是几百亿的大市场。如果再算上汽车财产保险，这将是几千亿的大金矿。 以尹庆勋的规划，今后中华集团需要取得金融全牌照的资质，收集银行、证券、期货、保险、基金、信托和租赁七大金字招牌，完成业内人士戏称的收集七颗龙珠愿望，形成新的巨无霸企业。 作为中国最大的民营企业，一旦有了七颗龙珠护身，那未来的地位自然是稳如泰山。 “用金融发展实业，再以实业为依托发展金融，形成两条腿走路的新格局！” 这是当初尹庆勋跟金仰勇在一起时展望的美好前景，现在终于在韩皓的领导下有望实现，中华集团再一次踏在了腾飞的节拍之上。() 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第三十二章 借势而入 要想实现金融全牌照谋划，首当其冲需要找到支点，也就是迈向大金融集团的根基。 这个支点根基就是银行，有了银行作为托底，例如证券、保险、基金、信托等业务就可以注入。 但在中国，不允许成立私人民营银行，国家牢牢把控着银行的准入门槛，比当年汽车业更加严格。 汽车影响只是一部分能拿出余钱买车的有钱人，银行影响可是深入千家万户，几乎每个家庭都有积蓄存在银行，它属于国家稳定的基石行业。 至今为止，中国的银行业正在经历大手术改造，从五大国有银行剥离坏账，纷纷引进国际战略投资者到国外上市就能窥见一斑。 总体而言，中国的银行体系分为三大类，自上而下规模层级依次递减。 第一类是正儿八经的国家队，以工行、建行、农行、中行和交行五大银行为首的国家旗舰，他们的网点遍布全国，普通老百姓对其耳熟能详。 第二类是全国性股份制商业银行，他们大多由直属央企出面牵头，属于半国家队性质的大型银行。好比韩皓之前入股的民生银行，当前发展迅速的招商银行、兴业银行等一起组建成国家股份制商业银行的12太保，他们是五大行之外的生力军。 第三类就是原本遍布全国的城市以及农村信用社，他们属于地方部队，无论是资产规模和影响力都只局限在当地，地方政府是他们的大股东。连五大行都坏账连连，更不用说被当成地方政府提款机的信用社，他们的真实账目情况更是触目惊心。中央在处理五大行之时，也没有忘记清理这些地方游击队，协助地方政府勾销坏账，把城市信用社改成城市商业银行，而农村信用社则继续服务农村。 整个中国银行体系改革步骤，自上而下进行，先把五大行这样的国家队改造，再下来对股份制银行合规，再对城乡信用社进行梳理改革，力求重新让银行业恢复造血功能。在银行整体改革还未完成之前，私人银行这样的创新，暂时不会被国家考虑。 就算中华集团拿出再多的钱投入，韩皓也不能成立自己的私人银行。 要想进入银行业，必须另辟蹊径，跟汽车业一样打擦边球进入。 民生银行虽然不错，韩皓也是民生银行的副董事长，但其本人只属于第三大股东行列，在股东林立的民生银行没有主导权。 要想实现中华金融控股集团的大目标，民生银行这个平台不合适，韩皓必须另外找到新的载体。 五大行轮不到韩皓惦记，股份制银行十二太保也各自形成了势力范围，要想有所突破只能在地方游击队中寻找，尤其是城商行是尹庆勋盯上的合适目标。 一是因为城商行现在规模较小，加上坏账严重，地方政府迫切需要引入战略投资者解围。二是国家有意放开城商行的限制，允许一部分对象跨省跨市开展经营活动，以此激活银行间竞争。三是城商行拥有不错的基础，在当地拥有广泛的网点。如果注入优质资产和改善管理机制的话，可以立即发展壮大起来。四嘛，就是城商行大股东属于地方政府，中华集团入股的话可以讨价还价，形成实质上的控股地位。 中华集团除自身进入外，还将引入一家国外银行作为战略投资者，这是模仿国有五大行的改革路径。韩皓对其期待当然也不会局限于地方银行，而是要把新银行打造成跟招商银行、兴业银行这样优秀的股份制银行并肩。 好比汽车业一样，国有五大行相当于“三大”，全国性股份制银行等同于“三小”，他们现在纷纷对外寻找国外合资伙伴。在几乎相同的起跑线下，后来进入的新军一样有机会跟他们同场竞技来发展壮大，中华集团在汽车界取得的成功已经证明在银行业也一样。 中国银行业的大改革，给了新进入者一个机会，过了这个村就没有这个店。一旦让五大行翻身完成产业布局，地方性银行再想冲出去就难上加难。 浙海省属于民间金融发达的省份，现在一共有6家城商行规模，还有4家信用社等待升级为城商行，显示出强劲的金融实力。 深受经济大市影响，定州银行、海州银行、江州银行属于浙海省内城商行前三强。身为省会城市，江州银行并未享有跟其相对应的身份，因为国有五大行汇聚江州，他们的生存空间不如偏远一些的定州、海州银行。 国有五大行由中央进行主导改革，地方银行的主要推手当然是当地政府。 在国家分税制改革后，中央和地方分灶吃饭，中央把收入拿走大半，地方政府收入少了但要管的事却没少，只好借债想办法找钱，如此造成了地方政府出现财务窟窿。加上国有五大行贷款权限上移，地方政府便把主意打到了城市及农村信用社这样的地方性银行，发展经济上马项目需要信贷支持，发工资维持政府部门运转，造就了地方银行主要坏账的来源。 但不可否认，地方金融机构在活跃地方经济方面带来的影响利大于弊，尤其在浙海这样的经济发达地区，他们跟民间借贷一样为广大中小微企业提供了急需的资金支持。 在浙海省内，定州银行资产看上去最为优秀，它是尹庆勋看准的头号投资对象。中华集团在定州拥有生产基地，跟定州市政府关系不错，当初还让韩皓参与投资“稳赚不赔”的跨海大桥项目。当得知中华集团希望入股一家城商行，并矢志要将其打造成全国性银行后，定州市政府首先抛来橄榄枝。 韩皓乃至中华集团的实力毋庸置疑，一家全国性银行的诱惑可谓十分巨大，定州市政府认可这样的提议具有极强的可行性。 要知道韩皓可是地地道道的海州人，就这样让定州拉去可不行，海州市政府也找了过来，希望中华集团能入股海州银行，支持家乡建设发展。 因为他们都希望能把招商银行的奇迹由中华集团复制到当地，形成国内新的银行势力新贵。招商银行是一家从蛇口工业区发展起来的区域性银行，到2006年已经拥有7000多亿的总资产，贷款金额5000多亿，净利润几十亿。想象一下，有这样规模的大银行落后当地，对地方经济来说是多么可观的拉动。 当前就算是省内城商行做得最好的定州银行，资产仅在500亿出头，跟招行相比只是对方的零头规模，看上去具有很强的成长性。 江州银行是最晚找来的对象，他们资产规模仅在300亿出头，在省会被五大行集体围剿，日子很不好过，是三家城商行中盈利最少的银行。不过跟其他两家银行相比，他们占据了地利优势，中华集团的总部就在江州，而且省会城市天生要比其他地市要高上一头。 江州薄书记亲自找到韩皓，希望他优先考虑江州银行，并且开出两大优惠条件。 一是韩皓入股江州银行的话，国有股退出占小头，让中华集团真正主导银行的运作。同时有意打破央行提出单一大股东不超过20%股权的规定，允许韩皓控股其他公司入股，以多位协同股东效应形成事实上的大股东地位。第二，江州市将会全力支持全新的江州银行成为国内首批城商行改革的试点企业，努力挤入证监会第一批允许国内IPO的城商行名单之中。 以省委常委的身份给出上述承诺，薄东风为了江州银行的未来可谓使出浑身解数。 国有银行到底如何改革？ 央企五大行引入战略投资者到国外上市，建行开了好头，证明是中国银行业的可行之路。 那么地方城商行则有样学样，一样引入战略投资者进行股份制改制，充实银行资本金，上市地点换了，只在国内股市登陆。 为了这个试点，证监会特意打开绿色通道，打算在全国海选优质城商行辅导上市。 谁能率先登上这波政策风口，哪家城商行就能抛开大部队成为先行者，有可能打破地区禁锢，跻身为全国性股份制银行之一，晋升为第二类银行梯队。。 控制权是韩皓看中的焦点，中华集团要打造大金融体系，银行必须成为自己掌控的支点基石。另外IPO的话，确实能让城商行有质变的提升，这是国内政策的大红利。 原本定州银行是浙海省内呼声最高挤入IPO名单的城商行，他们也希望能引进中华集团这样的优质战略投资者巩固自己的地位。但如果韩皓转投江州银行的话，以中华集团带来的影响力，江州银行将后来居上成为省内首选。 不经意间，韩皓成为了改变浙海省内银行格局的关键人物！他的选择将直接影响接下来省内乃至国内银行界的新势力排序。 基于综合考虑，韩皓最终还是选择了江州银行作为投资对象，因为他们给出了最让他满意的条件。 但在双方签署意向协议之前，这样明显共赢的操作却被叫停了。() 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第三十三章 一锤定音 定州和海州两地政府，眼睁睁看着江州银行抢走了中华集团，心里不服气跑到省里告了状。 真让江州银行发展起来，那么定海和海州两大城商行就会面临被边缘化的局面，要知道一旦IPO上市成功，那就是山鸡飞上枝头成了金凤凰。 尽管证监会开出绿色通道给各地选送优质城商行上市，但熟悉潜规则的人都知道，一旦某个省拿到一个指标，那么接下里该省的业务都会被延后受理，毕竟要照顾兄弟省份，好处不能都让你们全得了吧。 错过这波风头，接下里就得再等个五六年时间，按照中国目前的发展速度，届时黄花菜都凉了。 可不能看着江州吃独食，定州和海州市联合起来要求利益均沾，并且提出了一个让自己也入局的新方案。 在市场经济大潮下，任何个体单位都能成为竞争主体，这不浙海三大地级市就为金融问题吵翻了天。 “你们的意思是三家合并组建浙海银行，同时再把中华集团当成战略投资者引入，以此来组建浙海省的地方金融大部队？” 高官周南生在办公室接见了匆忙赶来的定州和海州两市市长，听取了汇报后，他皱着眉头沉思明白了对方的来意。 “对，我们觉得三家联合在一起能更符合现实发展要求，我们目光不能只局限在省内，而是要放眼全国。要跟首都和沪江市这样的城商行竞争，必须把手指握起来，再用力把拳头打出去。” 定州市长接过话题，向省里阐述三家合一的好处。 “三家最大的城商行合并，就可以免去省内争斗内耗，一心走出省外发展。而且合并后，企业报表会更加亮眼，容易通过证监会的审核。只要省里牵头，我相信这个方案应该得到大多数人的认同。” 舍弃部分利益加入这次IPO之旅，从长远来看都是值得的投资，海州市长也表示了合并组建浙海银行的优势。 很明显，这样的提议让高官周南生动了心，他考虑事情需要从整省一盘棋看，浙海银行的规划符合全省利益。 因此，中华集团和江州银行的合作便被暂时叫停，省里希望拿出新的浙海银行方案供各方考虑。 从韩皓角度出发，他更倾向只跟江州银行合作，因为这样的话未来银行能掌控在自己手中。而江州银行也不想跟定州、海州分享红利，成为唯一的合作方更符合自己利益。 但在来自更高层的意见下，江州必须服从上头的指示，中止即将达成的合作方案。 对浙海银行的发起，韩皓承认是一大妙招，但对自己利益来说却不是很满意。因为一旦三家银行合并，那么就算中华集团占据20%的法定股份，剩余三地政府国有股权联合在一起的话，将超过自己的股权，届时想管控整个银行的意图可能会落空。 跟江州市政府谈妥的事情，在定州、海州市政府面前不一定能通过，这就是他心中的顾虑。 中华集团需要自己管控的银行平台，将来会发展壮大成为全牌照的金融集团。但浙海省希望成立浙海银行，有效整合省内银行资源来打造全国性的银行新贵。 双方在共同目标上发生了偏差，如果韩皓只愿意做战略财务投资者，那点头同意三家合并是好事，IPO后投资回报率肯定不差。但他并不希望仅限财务投资，而是希望能自己下场在金融领域搏击，那就得跟三地市政府乃至省政府好好谈谈了。 中华集团握有主动权，如果谈不拢就选择新的城商行合作，唯一可惜就是失去IPO的资格。三地银行合并的话，可以享受IPO的待遇，但会失去中华集团这样优质的战略投资者。没有韩皓掌舵，新的浙海银行说不定只能困在浙海省，无法实现进军全国的企图。 不知不觉，中华集团已经拥有跟地方政府在某些方面博弈的实力，这或许对其影响力的最大嘉奖。 “合则两利，分则两害！” 对这样的困局，中华集团财务官尹庆勋做出如此判断。 江州银行情况略显特殊，他们本来就实力较弱，让中华集团主导没有太多反对声音。但对定海和海州银行来说就不一定，他们财务情况好，作为地方钱袋子之一，两个银行牢牢被地方政府把持着。出让控制权给中华集团，那么今后许多地方经济工作就不好开展了。因此，他们虽然同意中华集团入股，但却不同意把控制权交给韩皓，而是希望自己在其中能有话语权。 三家银行真按资产投入来划股的话，每一家至少有15%的股权起步，一旦联合超过50%不成问题，将来要把韩皓赶走也不成问题。这是韩皓最担心的问题，要是蛋糕做大后，地方政府红眼把自己赶走，那可是最悲惨的事情之一。 商海沉浮多年，韩皓也见证了许多政商关系的破裂，先小人后君子是他坚持的原则，大家把事情先说清楚再干活，免得到时拉扯不清惹上麻烦。 一朝天子一朝臣，谁也不敢说继任的领导一定会承认旧账，届时新领导空降后不认账，吃亏的还是自己。 因此，韩皓希望三家地方政府只作为财务投资者角色，新的浙海银行能成为股份制银行管理的典范。每家地方政府拥有的股份控制在7%以下，而中华集团要实现20%以上的控股权，即使三地政府联合起来也不是中华集团的对手。 要想让中华集团加入浙海银行，上述条款是韩皓开出的条件。 果然这样的条件一出，定州和海州市政府就表示了反对意见，他们不想为人做嫁妆成就中华集团在浙海银行一家独大。而且7%的股份实在出乎他们的意料，这样还不如单干算了。实在不行，他们提出三家城商行合并依旧，只不过另外寻找战略投资者，抛开中华集团自己干。 私人关系虽好，但牵涉到具体利益大家便都据理力争，各不相让。 市场行为加上政府意志，中华集团、三大地级市以及省政府间诉求都不一样，利益纠葛谈不到一块去。 在僵持之中，韩皓高调到浙海省内经济倒数第三的丽州市考察，专门查看了丽州信用社改革情况。 丽州信用社即将获批升级为丽州城商行，韩皓此行目的很明确，就是浙海银行谈不拢，那他将把丽州城商行作为新的目标，不再参与浙海银行的筹建工作。 反正依靠中华集团的实力，把丽州城商行打造成银行新贵，是很大几率成功的事情。届时浙海银行在省内将迎接丽州城商行的猛烈挑战，鹿死谁手还很难说。 眼看IPO的报名选送日期即将截止，再不选好方案浙海省将错过这样的风口。周高官把韩皓请了过来，希望两人当面谈谈对浙海银行的看法。 省里肯定希望双方能达成方案，形成强强联合队伍出击。 但韩皓却一直没有松口，坚持地方政府必须退居二线，不干预新银行的运作，将来由自己把控浙海银行，不然他将把重心放到丽州城商行上。 “华夏汽车近些天迎来了新的股东，‘全国社保基金101组合’披露了他们持股4.26%的情况。去年这个时候，股东名单上还没有社保基金的名单，但今天他们通过股市吸纳已经成为公司的第四大股东。 我觉得他们起了很好的表率，就是专注于财务投资，这是地方政府国资委应该学习的地方。” 韩皓面对高官周南生没有过多拘谨，直截了当把社保基金用来当例子说明。 被股民称为“国家队”主力的社保基金不声不吭经过近一年运作，在股市上完成了在华夏汽车股票的布局，账面浮盈了几十亿。 这在一定程度说明了中华集团的发展前景被国家看好，不然社保基金不会积极进入布局。 “地方政府有自己的难处，有些事情还得结合当前实际来看。我能理解从你角度看问题的难处，也理解定州、海州市方面的考虑，实际上大家都不容易。 人生就是在不断博弈中不断妥协，最终达成无奈又能勉强接受的结果。” 跟韩皓也算是多年朋友，周南生没有打官腔，略带感叹说道。 “到底方案如何确定，我已经把其申请到省委会议讨论，届时看看结果如何？” 浙海银行的方案直接上了省内最高决策层来讨论，因为在中华集团和地方政府都不愿意低头的背景下，时间紧迫需要省里来一锤定音。这样大手笔的金融改革方案，至少影响浙海未来十年的产业布局。 “政企分开说了那么多年，都没能彻底落实。为何改革老是停滞不前，就是既得利益集团阻挠。 浙海银行的筹办，从长计议是利民利省的大事。我看就以此为突破口，真正探索改革的新路子，把不合时宜的东西通通移除改掉。 韩皓这个年轻人有想法有能力，我看他挑大梁的话，对浙海银行来说是福气。那么好的企业家主动请缨，却有人喊不要，只想着自己的一亩三分地，这样的思想不符合我们新时代干部的要求。 从短期看，定州、海州地方政府是吃了亏；但从长期着眼，让浙海银行用市场化手段发展，将来走出省内迈向全国，是稳赚不赔的生意。” 最终，还是省里一把手赵书记拍板同意由韩皓牵头筹办浙海银行，要求地方政府退居二线，让专业的人才处理专业的事情。 韩皓如愿以偿获得了银行平台，有了进入大金融的支点，浙海银行的诞生随即让全国银行业都感觉到了威胁。 就因为它背后站着一个神奇的男人，他在商业上几乎没有失手，韩皓这个名字就是成功的化身。 在会议结果出来后，韩皓来不及庆祝，立即飞赴首都，因为那里有更重要的事情在等着他。() 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第三十四章 提前当爹 十年寒窗苦读日，今朝毕业典礼时。 对任何一位大学生来说，毕业典礼都是人生中最重要的分割线。昨天还是无忧无虑校园的生活，明天就得走出社会迎来工作的重压，作为连接点的今天，和同学们参加典礼是值得一辈子纪念的瞬间。 尽管身怀六甲，但陈灵兮还是挺着肚子参加毕业论文答辩，并以优异成绩迎来了自己毕业典礼的大日子。 距离预产期还有一个月时间，按老人的说法是不要长途劳顿，但陈灵兮却想亲自回到熟悉的母校大礼堂，跟久别的同班同学道声珍重，并参加2006年度华清大学毕业典礼。 “我感觉自己突然间老了十岁，上次答辩回到华清园时，看到师弟师妹们神采飞扬，对比之下自个好像跟他们格格不入。 老师们见了我第一时间不问学业，都是询问肚子里的宝宝多大了，啥时是预产期？论文答辩也走了过场，我好像突然间迈入了中年社会，一下子跟老师们以平辈相称了。” 毕业典礼前的一天晚上，躺在床上的陈灵兮抚摸着隆起的肚子，有些埋怨地对丈夫韩皓说道。 她想回校参加毕业典礼，不单自己母亲颜晓晨反对，就连家公家婆也一致不同意，害怕大腹便便的她长途奔波中会出现什么问题。已经跟舍友方依依说好了要全宿舍一起拍张大合照，并且陈灵兮也想让肚子里的孩子到毕业典礼现场感受妈妈读书的荣光，心里打定主意要回校参加典礼。 父母的压力让陈灵兮觉得很是不快，因此她打算让韩皓出面来替她解决这样的难题。 “谁让你现在是韩太太了呢？他们总得给你老公面子吧？” 韩皓合上论证筹办浙海银行的资料，把手放在陈灵兮的肚皮上摸了摸后安慰道。 “我想回校参加毕业典礼，但爸妈都不同意，现在就看你这个一家之长如何处置了？” 把头靠在韩皓肩膀上，陈灵兮轻声说道。 “那就去吧，你离预产期不是还有一个月嘛！我记得我们财务办有位女员工生孩子前一天还坚持在工作岗位上，当天请假第二天就生了个小宝宝。现在的人没那么金贵，你大可放心去参加，毕业典礼可是一辈子的记忆。 还可以叫你爸妈陪你去，坐我们的私人飞机过去，到时让首都的人负责接待你们就行。” 知道妻子的小心思，她既然说了意向那肯定是希望得到自己的支持，韩皓大手一挥表明了自己的立场。 “还有呢——” 得到满意答复后，陈灵兮嘴角上翘，继续不屈不挠追问。 “哦，至于我嘛，到时肯定也会到现场。不过当天我有个会要到省里协调，上午你就跟大学同学好好叙旧拍照，下午我再乘飞机过来找你。 老婆大人的毕业典礼，我肯定会亲自现身捧场！” 韩皓可没忘记还有自己，他打算当天结束手中工作后也赶过去汇合，庆祝妻子陈灵兮正式毕业。 当韩皓就银行问题跟省里进行了几轮拉锯谈判并最终获得如愿以偿结果时，就在11：07他接到从首都打来的紧急电话，妻子陈灵兮在参加毕业典礼时由于过于兴奋，羊水破了孩子即将临盆生产，现在正送往医院。 如此突发状况一下子打乱了韩皓的安排，他赶紧协调早上刚从首都飞回来的私人飞机提前返程。 明明还有一个月预产期，怎么就提前发动了呢！ 韩皓心知此时妻子陈灵兮最需要的事情就是自己能陪在身边，见证两人的爱情结晶出生。 从得知当爸爸到真正要当爸爸，这九个月时间仿佛一下子就过去，韩皓怀着忐忑不安的心情登上飞机赶往首都。 不在陈灵兮身边陪着分娩，让他有一种无力和焦虑感，虽然从电话得知妻子已经被送进了首都最好的医院产房，但岳父岳母作为家属只能在产房外焦急等待，这让他心里也放心不下来。 按照他的原有计划，陈灵兮将会在江州最好的妇婴医院病房进行分娩，他已经安排好了一切，届时自己将进入产房陪同，为妻子加油鼓励，见证两人孩子的出生全过程。甚至，连摄像师也已经联系好，就准备在预产期到来时拍下这些珍贵画面。 现在，这一切都被打乱了！ 即使心里一再暗示要冷静，但韩皓发现脑海里老是在幻想妻子陈灵兮进了产房后的各种情况，他情绪始终无法安静下来。这样焦虑之感已经许多年没有出现在韩皓身上，刚才获得省政府同意由自己牵头掌控浙海银行的喜悦，跟妻子临盆生产相比，实在是不足一提。 只要母子平安，他觉得自己愿意放弃现在所获得的一切。千亿身家跟家人的平安相比，此时此刻是如此微不足道。 飞机上的卫星电话响了起来，韩皓一个箭步跑去接通，希望能获知医院的第一手消息。 没想到是首都的工作人员打来，他们汇报已经抵达机场，只要韩皓一到就能立即乘车赶往医院。 简单附和几句后，韩皓就挂断了电话，生怕丈母娘打来电话占线接不通。 闭着眼睛准备养养神，身处空中韩皓只能是希望上天保佑，让陈灵兮顺利分娩，母子都平安。 “嘀嘀——” 电话再次响起，韩皓马上接通了来电。 耳边传来丈母娘颜晓晨带着哭腔的声音，这让韩皓顿时全身毛发都立了起来，生怕听到什么不好的消息。 颜晓晨在现场是喜极而泣，因此话语中带着一半哭腔。 “生了，生了个宝贝儿子，4斤9两，母子平安！” 听到“母子平安”两字，韩皓才真正坐定了心神，控制不住在飞机上傻笑了起来。 “我提前当爸爸了！我已经有一个儿子了！哈哈——” 一向来举重若轻的韩皓终于忍不住在飞机上失态，他大笑着跟机组人员分享这样的喜讯。 感谢完机组人员送来的祝福，韩皓这才想起要给家里母亲打个电话。由于害怕父母担心，因此他在登机前没有把陈灵兮紧急送院的消息告诉他们。 电话一接通，听到母亲熟悉的“喂”声，韩皓马上大声喊道。 “妈，恭喜你当奶奶了，4斤9两，你有孙子了！” 突如其来的喜讯，让母亲王桂芬也懵了神，儿媳陈灵兮不是到首都参加毕业典礼了嘛，距离预产期还有一个月，怎么突然间就生了呢？ 直到韩皓重复了三遍，王桂芬才真正确认孙子真正降临到这个世界上，自己期盼已久的愿望终于实现——韩家有后了！ “我赶紧告诉你爸去，让老头子也高兴高兴！还有让你的飞机今晚回来，接你爸和我也到首都。哎呀，真是老天菩萨保佑，没辜负我多年来的虔诚。” 再三叮嘱儿子到了首都后要照顾好儿媳，王桂芬也想赶紧跑到首都去看看刚出世的孙子。 挂完跟母亲的电话后，韩皓发现自己大脑异常兴奋，恨不得立即把自己有了儿子的好消息大告天下，跟每一个熟人朋友分享。 他想了想，又拨通了一个电话。 “老尹，你帮忙我发红包，今天实在是值得庆祝的大日子……” 韩皓趁着高兴劲，直接打电话给了集团财务官尹庆勋。 莫名其妙接到韩皓有些不着头脑的电话，听了两遍后才知道原来是韩皓提前当爹，生了个儿子后高兴要给中华集团全体员工发红包庆祝。 简单恭喜了韩皓两句后，尹庆勋问出了关键问题。 “红包发多少钱呢？” 他可以理解韩皓的激动心情，但在涉及到金钱管理运作上，尹庆勋率先冷静下来考虑问题。 “一个月基本工资吧！” 韩皓想都没想，就直接脱口而出说道。 按照目前2000元/月的基本工资标准，在去年中华集团不断并购后，纳入集团统一管理的员工数目已经达到5万出头。 光是韩皓一句话，集团财务就要额外支出1个亿的资金。 “不行，要额外支出1个亿实在太多了，留着这笔钱我们有更重要的用途。” 现在中华集团用高杠杆不断扩张，刚谈妥的筹建浙海银行也要大笔钱，尹庆勋可不能让韩皓一时脑热给集团财务正常运转带来麻烦。 “那1000元总可以了吧，今天是我们韩家的大喜日子，让大家一起分享下喜悦。” 在公司财务上，尹庆勋拥有一票否决权，就算是韩皓的主张他认为不合理也可以驳回。 以前动辄一个月工资的奖励发放，伴随中华集团员工数量不断增加，积少成多就是一个天文数字。 “最好还是少一些，我们虽然账面上有不少钱，但还有许多地方需要投入，确实还没有到可以轻易浪费的时候。” 作为集团的管家，尹庆勋在财务方面拥有独特的权威性，韩皓基本都尊重他的看法意见。 1000元标准的话，也要5000多万，这笔钱拿到市场上流动可是含金量十足。 “490元吧，不能再少了，正好对应我儿子的体重，也算一大纪念吧。” 作为公司老板，韩皓已经习惯在财务支出上跟尹庆勋讨价还价。 中华集团依靠自有财力当然无力支持如此大的投资规模，少不了通过尹庆勋的出色财技运作，利用各种手段源源不断融资，保持着公司的资金链。 “好吧，就490元！” 尹庆勋知道韩皓正在当得知当父亲的兴头上，他已经驳了两次老板的建议，第三次的话在可以接受范围还是点头了。 “嘀——” 手机突然接到短信，说工资卡有490元收入，许多中华集团的员工都纳闷这是什么费用。 后来一打听才知道，原来是老板添丁了，490元对应着4斤9两。这笔钱虽然不多，但是加菜也是绰绰有余了。 当天，据不完全统计，整个江州市高档肉类的销量就要比平时要高出30%。 飞机一降落，韩皓就马不停蹄赶到医院，心急如焚想要早日见到自己妻子陈灵兮和刚出生的儿子。 推开病房大门的瞬间，韩皓脑海中还在纠结，儿子到底是像自己多一些，还是跟偏向他妈妈呢！() 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第三十五章 腾笼换鸟 当真正推开病房大门后，韩皓心中的疑虑就消失到九重天之外，他看到了一旁的婴儿床，但第一反应还是先走到妻子陈灵兮面前。 “辛苦你，我来晚了——” 看着脸色有些苍白躺在病床上的妻子，韩皓紧紧握着她的手深情地说道。 “算你还有些良心，你们两父子一个模样，拼了命地折腾我！” 想起产前经历前所未有的阵痛，陈灵兮就再也不想重新经历一遍。也多亏她年轻身体好，羊水破了送到医院进入手术室后不久便顺产生了宝宝出来。由于属于早产儿，婴儿体重偏轻，尽管各项指标都很正常，但他还是被送到监护室保温箱中看管起来。 得知丈夫韩皓正从江州赶来首都，分娩完毕的陈灵兮躺在床上，心里一边惦记着刚出生只匆匆见了一面就被送走的小宝宝，一边又想着韩皓到来是先关心小宝宝还是自己。 亲生父母陪在身边，但他们第一反应却是先探望小宝宝，再来问候产后虚弱的自己，这让陈灵兮心里有些不是滋味。总感觉原本众星捧月的主角，在儿子出生后却一下子沦为配角，在产房受了那么大的罪却被冷落，实在让陈灵兮感到难受。 幸好韩皓给了自己最大的温暖，他一进来就直奔病床前，让陈灵兮感觉自己嫁对了男人。 不知不觉中，泪水从她眼角流下，其中有初为人母的高兴，也有遭受那么多的委屈等因素通通交织在一块。 “没事，一切都有我呢！” 韩皓轻轻拍着陈灵兮的后背安抚道，他知道产后新妈妈容易因为激素变化导致情绪不稳。 看到空荡荡的婴儿床，韩皓才知晓自己儿子被护士抱到24小时监护室留置观察，待医生确认情况稳定后才能抱回来。按照4斤9两的体重来看，儿子少不了得在保温箱待个两三天时间。 “怎么样，咱们的儿子像我，还是像你？” 坐在床边，韩皓亲自替陈灵兮喂了一口鲫鱼汤后问道。 “活脱脱缩小版的你！尤其那双眼睛一看就是你的翻版！” 韩皓的到来，让陈灵兮感觉有了定心骨，之前忧郁的情绪也一扫而空，开始跟丈夫有说有笑起来。 本来想去看看宝贝儿子，但看到妻子陈灵兮的状态，韩皓便打算过会时间在过去。 不一会，外面传来一阵嘈杂声，原来是医院院长带着一群人过来。 韩首富的地位摆在这里，作为东道主院长总要当面问候一二。要知道韩皓儿子出生在自家医院，双方沟通感情结个善缘也好。 到了韩皓这个层次，用在社交方面的时间几乎超过三分之一，他跟院长及主治医生等人很快热聊起来，感谢对方的大力照顾。 从院长口中，他获知一个好消息。就是院方特意安排了专人来照看自己刚出生的宝宝，等下会在病房内建立一个小工作站，让儿子可以陪在自己身边，不用去跟其他新生宝宝一起睡集体大通铺。 这真是让韩皓喜出望外，院方的特殊关心真是无微不至，他随即表示愿意捐赠200万元作为产科基金，用于需要帮助的对象。 医院经过市场化改革后需要自收自支，政府只给一部分拨款，剩余需要医院自己想办法。每年医院都会遇到需要减免乃至帮扶的弱势病人，这部分费用也是一笔不小开支。 像韩皓这样的有钱人动动手指，就能补充医院不少财务支出减轻一定负担，某种程度属于双赢姿态。 作为首都知名三甲医院的院长，他可是向权贵富豪们化缘的高手。让这帮人痛痛快快掏钱，还能对医院感激涕零，这样手腕可不是常人能及。 儿子顺利出生，能对员工们抛洒几千万，对直接涉事医院给个200万，韩皓丝毫不会在意。这笔钱用于需要帮助的人，也是一大善事。 当真正看见送到病房躺在保温箱中的儿子时，韩皓第一念头是他长得更像母亲陈灵兮，仔细看了一圈才有自己的几分印记。难怪人们常说儿子小时一般都随母亲相貌更多一些，到长大后才有父亲的精髓。 一家人都等着韩皓给他自己的儿子取名字！ “小名先叫‘九月’吧，对应这小兔崽子提前一个月迫不及待来到这个世界。大名的话，等我爸妈来之后再说。” 韩皓灵机一动，想出了“九月”这个小名，用在了自己儿子身上。 陈灵兮听了没有反对，这个小名便正式生效启用。 到了晚上十点，韩皓父母连同姐姐韩雨三人乘坐专机抵达首都机场，他们顾不得夜色已深直接赶来医院看望刚出生的宝宝。 看到酣睡的小婴儿时，母亲王桂芬和姐姐韩雨一致都说他像极了小时候的韩皓，简直是一个模子印出来。 一大家子人围着病房其乐融融，这是韩皓多年来难得经历的幸福时光。 尽管医院把最好的套间病房给了韩皓，但也住不下那么多人，除了丈母娘颜晓晨和韩皓留下陪床外，其余人都被统一安排入住到附近星级酒店中。 到了后半夜，韩皓才真正体会到当一名父亲是多么不容易。儿子“九月”总是不定期醒过来嗷嗷大哭，陈灵兮的奶水还未畅通，他跟丈母娘既要冲牛奶喂，还得换尿布，瞬间从执掌千亿企业的老总化身为笨手笨脚的奶爸。 第二天一大早，红肿着眼睛的韩皓出现在大家面前，顾不得周围人讲话，直接一股脑在陪床上酣睡了两个小时。 幸好姐姐韩雨带小孩有一手，充当起月嫂的角色。经过昨晚深夜的战斗，韩皓夫妻两人连同丈母娘颜晓晨在内都被折腾得不轻，商定好一早请两个经验丰富的月嫂来帮忙。 但母亲王桂芬觉得还是自己人带孙子最好，加上韩雨主动请缨分担月嫂的角色，这几天便由她来充当照顾小宝宝的主力。 为了减轻丈夫庞爱国不在家的影响，韩雨把自己的两个孩子都送到了寄宿学校就读，进而才有空在首都照顾自己刚出生的侄儿。 “九月”的出生打乱了韩家人的节奏，在江州准备的一切都用不上，幼小的婴儿乘坐不了飞机，在满月前也不好坐火车，因此一大家子人便只好滞留在首都待一阵子，待时机成熟再返回江州。 得知韩皓在首都添丁，不少好友都亲自到医院登门祝贺。 恩师胡一鸣特意带着妻子一道来到医院贺喜，并送上一枚羊脂玉挂件当做礼物。 “君子如玉，国士无双！” 胡一鸣赠玉时说出了自己的期望，希望韩家下一代能有新的远大前程。 按照中华集团目前的体量，全中国最大的民营企业集团，一举一动都会引来各方关注。 短短几年，中华集团的总资产就翻了几倍，当然负债率不断攀升，企业债总和破千亿相当于西部某些贫困省份的金额。一个企业身上债务相当于一个省份的经济规模，这确实引发了政府内某些人士的担忧。 春江水暖鸭先知，身处中枢的胡一鸣很快就觉察到其中的风向。 因此，便有了胡一鸣跟韩皓在医院的又一次单独对话。 “你有担心过你将来还不起钱吗？” 中华集团整体负债超过千亿，胡一鸣问话非常直接，两人间的关系足以让双方坦诚面对。 “按照现在的发展速度来看，这些钱未来都能还得上，只要中间不出现银行故意抽贷断贷的意外状况。虽然看上去金额很大，但许多贷款都是长期属性，我们属于小饼摊大饼般滚动循环发展。按照银行对我们企业的评估，还有源源不断的贷款额度进来，未来足以覆盖现在承担的风险。” 韩皓对企业的资金情况还是非常熟悉，他自认中华集团的资金链还是比较健康，至少都有实业兜底。 “你知道为何中华集团能获得如此多的金融贷款吗？为何以前一汽、上汽这样的国企巨头之前无法像你这样迅速发展起来？” 胡一鸣又问出第二个问题，这个问题看上去同样有些尖锐。 韩皓想了一会后，有些犹豫地回答道。 “中华集团业务做得不错，属于银行眼中的优质贷款对象，我们拥有不错的信誉度。至于一汽、上汽跟我们相比，他们在业务扩展方面有落后一些，经营策略相对保守。” 从胡一鸣的饶有意味的表情可以得知，这个答案并不能让他满意，于是其再次从侧面发问道。 “从你十多年的从商经历看，是不是近几年获得贷款的难度比以前要容易多了？现在从银行贷出1个亿的满足感是不是比不过90年代后半期获得一千万贷款授信？” 恩师的一番话，确实说到了韩皓的内心深处，他一直以为是中华集团不断变大变强，自己才能源源不断获得贷款支持。现在来看，背后肯定还有更复杂的原因。 “这一切的根源在于国家货币政策发生了改变。自从97年亚洲金融危机后，国家提出用国债投资来拉动经济，把其跟内需和外贸作为三驾马车之一，我们国家就走上了债务扩张和货币超发之路。 发行国债引发财政赤字不用多说，尤其当我们外贸换回来的外汇越多，为了对应流动性央行印了大批人民币投放到市场中，导致流通的人民币过多，钱不值钱，所有的钱都在急需寻找合理的增值途径。 这也是为何银行们都追着要向你们贷款的根源所在，也是为何你们能在金融市场轻易融资的原因。 这个阶段是加入TO前后的显著表现，我们国家货币发行量以外汇储备为背书，中国经济融入全球一体化导致了被动货币通胀。” 站在更高层次看待问题，胡一鸣的解释让韩皓明白了自己其实是赶上了好时光。以前一汽、上汽想上马项目但国家却没钱，现在中华集团大肆扩张，正好遇到国内货币超发，银行手中握着大笔钱，投入到中华集团项目中可以保证收益。 “在好的大环境下，高负债可以带来高增长，可一旦环境转差，就容易把累积起来的金融风险引爆，企业可能就此轰然倒塌。 我听说你准备主导筹建新的浙海银行，其中好坏我不做评价。但财务杠杆上，我希望你能趋于保守，德隆神话的破灭还在前方，过于依赖金融手段容易自食其果。” 胡一鸣的话不是无的放矢，近两年中华集团的疯狂并购，让他看到了其中的隐患。为了长远之计，他亲自出面劝说韩皓走的步伐小一些，以免外部大环境突然变了天。 纵观全球经济发展，每十年经历一次大动荡已是常态，之前亚洲金融危机的教训在历历在目，韩日大财阀集团由于过度扩张在危机中倒下就是前车之鉴。 本来去年吃成了胖子，韩皓就定下今年是调整消化之年。现在听了恩师胡一鸣的告诫后，他更加坚定降低负债同时整合企业的决心。 按计划要出资40亿人民币的资本金投入到浙海银行，韩皓准备把手头民生银行的股份抛掉套现，利用腾笼换鸟之策把套现资金投入到浙海银行筹办当中。 没想到，他手中民生银行的股份出让，却引来众多实力玩家的争夺，有不少是他都不想正面得罪的人物。 第三十六章 进退两难 80年代国内流行过一句话：十亿人民九亿倒，还有一亿在寻找！ 道出了当时经济双轨制条件下，倒爷们的风光历史，其中最厉害的莫过于身后大有来头的“官倒”。 双轨制伴随国内经济改革深化而消亡，但“官倒”们却没有消失，他们只不过换了一顶帽子继续活跃在历史舞台之上。 在市场经济大潮下，各种胆大包天的“二代”们使出种种手段，继续着“官倒”变身模式，着力获取私人利益最大化。 韩皓为何不愿意待在首都，就因为这里“神仙鬼怪”实在太多，各种层出不穷的鱼龙混杂人物应有尽有，他实在不愿跟这帮人打交道。 当他准备出手民生银行股份的消息一出，立即引来众多接盘者，不少还是首都圈赫赫有名的二代人物。 当交行、建行奔赴海外成功上市获得市场热捧后，中国银行业改制三部曲获得了国内外认可，工行、中行、农行正排队等待上市。 惹人瞩目是战略投资者买入的股票都获得超高溢价回报，动辄几倍的收益让许多人惦记上银行股改这块蛋糕。 如今民生银行也正在进行内部改制，准备择期学习国有五大行登陆境外上市。一旦成功的话，数倍收益不用多讲。在这样关键时刻韩皓准备抛掉手中的股权，实际上是把挣钱的机会留给别人。 为了筹办浙海银行远大目标，民生银行股权这样的眼前利益，韩皓不得已便忍痛舍弃，以求套现资金来降低自己的杠杆负债。 得知韩皓要降杠杆，除了民生银行的股权外，他连一直在稳步上涨的吉利地产股份也要抛售减持，身为财务官的尹庆勋提出了反对意见。 “国内经济形势一片大好，各行各业都蒸蒸日上。就连国际上许多国家都通过中国这个世界经济引擎带动下得到巨大发展，像俄罗斯、巴西、印度等国经济都在发展，更别提美国股市一飞冲天迎来新高峰。 在这样大环境下，你突然放弃扩张策略转向收缩，怕是跟时代大潮相悖吧。一向来你都说要顺势而为，大好局面下主动放弃其他机会，抛售优质资产来降低债务，怕不是过于胆小了吧？” 在尹庆勋角度出发，他实在看不出韩皓踩下刹车的意义，他认为中华集团应该继续保持扩张之势，向中国最大的财团企业发起冲击。至于经济危机之说更是荒谬，没有任何迹象表明世界经济出了问题。 “近两年我们吃得太多，有虚胖之忧，应该静下心来消化。经过几次并购，我们已经无愧于成为中国最大的汽车集团，无论是乘用车还是商用车，都完整打通了产业链，实现了产业布局，不用再继续扩张。 另外从年初到现在，我们车用钢材成本价就上调了15%，更别提外面不断上涨的汽油价格，原材料物价上涨的势头不可避免，国内通货膨胀的苗头已经显现。 至于投资的资产，能在最高点抛售的人总是极少数，趁现在已经获得超出心理预期的收益，套现离开也是好时机。 因此在当前大背景下，我们放缓脚步，提炼内功，能更好为将来做打算。” 韩皓综合手中获得的情报后，决定还是依照胡一鸣的思路为中华集团踩下刹车。 自己的一切行为都围绕着“造车”这个主题来服务，无论经济危机来不来，他觉得停下来消化成果都是必须要做的事情。过不了几年，合资品牌就会腾出手来对付国产自主品牌，中华集团势必首当其冲会被集火攻击。 必须把好钢用在刀刃上，整合资源调配物资到最前线，就是韩皓今年要着重解决的问题。 当前他手中7.8%民生银行股票按市价折算下来有100亿之多，如果加上奔赴海外上市的预期，这笔资产保守可以达到120亿的估值。历年从民生银行分红也获得了接近6亿的收益，总体算下来韩皓此项投资获得超过15倍的回报。 辛辛苦苦干实业，还真不如金融投资挣钱快！ 众所周知，民生银行由一帮民营企业大佬组建而成，内部除了韩皓带领的自由派外，还有其他三股实力相抗衡。在韩皓支持下，新希望系的刘勇皓以董事长身份主导了民生银行的管理运作，另外两大势力泛海系和东方系都只能暂时潜伏不动。 本来这样稳固的结构在韩皓突然退出后，迎来崩塌重建的格局。三方势力，谁能获得韩皓手中的股权，谁就能成为绝对大股东，主持民生银行的未来。 新希望系的刘勇皓好不容易把民生银行带上正轨，他是最早打电话来希望接盘股权的人选之一。 韩皓要南下搞浙海银行，人各有志，刘勇皓挽留无果后，希望韩皓股权转让时能尽量以民生银行稳定考虑，不要让内斗复燃。 泛海系和东方系也找上门，希望能以高溢价接盘韩皓的股权，夺回民生银行主导权。他们最低底线都表示如果自己得不到，也希望其他两家都落空。 三大势力争夺韩皓手中的股权只是其一，更厉害的人选还在后面，各种新时代“官倒”们也瞄准了这块香饽饽，只要拿到手就是稳赚不赔的生意。 敢亲自找上门跟韩皓对话的人物都不是省油的灯，他们背后都有不可名状的大势力在撑腰。就算韩皓刻意回避，他们还是找到各种有头有脸的人前来递话，希望能把民生银行的股权拿下。 “只要这次合作愉快，将来中华集团在首都遇到任何麻烦事，我们都能替你摆平！” 这样的话固有吹牛嫌疑，但其中也有几分可信之处。实践证明，他们成事不足，但败事却绰绰有余。 “发展”要比“稳定”在重要性要靠前，因此在中国经济飞速发展下，许多矛盾得不到及时解决，“官倒”们又有了容身之处。 若不是中华集团家大业大，韩皓也不是省油的灯，换成普通企业家他们估计可没这般客气好说话。 本想出售民生银行股权套现，没想到却引发如此多纠葛，犹如唐僧肉一般引来各路妖精争夺。看过西游记的都知道，大大小小妖精敢打唐僧肉主意，除了手握法宝之外，背后都有人。 如果处理不当，韩皓可能就会得罪各路神仙。 按市场方式处理股权，最佳方法就是价高者得。这样的话，会影响民生银行的稳定，还将让许多妖精们记恨。 回头一看，像是自己给自己挖了坑，最佳方案就是不要卖股权，继续保持原样。 不卖的话，浙海银行那边的资金就无法到位，将来金融平台的打造就要延后。卖的话，找不到合适对象，价高者得难以控制结果，还容易得罪各方势力。 卖不卖，都进退维谷。 实际上，这并不是韩皓第一次遭遇如此挑战。 中华集团这艘巨舰带领许多汽车产业的小企业成长起来，现在已经达到能抵抗十级台风的强度，光鲜外表下自然也引来诸多想搭便车的人选。 以前中华集团实力不够，偏居南方，入不了他们的法眼。当今天韩皓已经蝉联多年内地首富，中华集团也走上了舞台中间，吸引众多人目光。一些完成原始积累的“官倒”们，开始展望更大的舞台，中华集团就成为他们眼中合适的目标。 在韩皓宣布成立投资基金时，就有不少大有来头的人想入股跟随，但都被他婉拒在门外。跟他们混在一起，眼前的利益可以把握，但长久来看不是良策，为此韩皓放弃了不少投资机会。 不少新贵企业家采取了折中之策，同意“官倒”们进来，利用他们的影响力开路，带他们飞一段。等到对方吸血饱了后另寻目标离开，再专注自己的事业。 这样失去主动权的行为，韩皓不会接受，因为你无法定义何时对方才吃饱。何况引狼入室，谁能保证对方不反客为主。所以，他坚守自己的城墙，不愿意放对方进来。 不过二代们可不好轻易打发，他们依旧惦记着要免票搭上中华集团这艘巨轮出海，这次民生银行股权事件把其情绪渲染到了新高度。 为此，他们甚至联起手来集体对韩皓施加压力，只求在民生银行上利益均沾。 只要攻破了民生银行这个桥头堡，今后他们对中华集团可以长驱直入，肆无忌惮开启搭便车的行为。 因此，光解决民生银行的事情还不够，今后只要中华集团有新项目，可能都要引来众多妖精的争夺，明显会给韩皓的事业带来极大负面影响。 韩皓必须从战略高度来思考问题，应对这样的挑战，想出一个万全之策。 第三十七章 一举三得 匹夫无罪，怀璧其罪！ 自古以来，中国人就明白财不外露，闷声发大财的道理。 韩皓这次转让民生银行的股权，没想到却引来许多人不怀好意的觊觎，甚至可能波及他今后事业顺利开展。 不过他心中早准备好了对策，他决定引入第三方强大势力来充当自己的护身符。 在国家社保基金理事会总部大楼，悄然出现了韩皓的身影，他主动联系对方洽谈合作事宜。 在中国，谁最大？ 当然是政府最大！ 就算是那些新时代“官倒”们也是打着某些政府高官的旗号在办事，但跟真正体现政府意志的机构相比，他们只能说是某特定历史时期存在的虾兵蟹将，欺负下老百姓可以，但真正碰硬骨头的话战斗力不堪一击。 不幸的是，韩皓也属于老百姓之一，他没有足够实力跟对方硬碰硬。即使他属于老百姓中的头面人物，正面硬抗也不是好办法。 韩皓的对策非常简单，就是引入体现国家意志的投资基金，用来抵御不怀好意之人的觊觎。 他不跟单独某个人或者某股势力合作，而是只跟国家政府合作。 80年代许多乡镇企业不得不主动戴上“红帽子”，韩皓现在算是理解到他们的苦衷。在市场经济体制没有完善之前，这属于企业家的一种自保行为。 不过韩皓比他们幸运，因为他属于主动的市场化行为，也遇到了合适的求援对象。 2000年8月份，国家社保基金正式成立，中国才有了第一只国家主导的投资保障基金，它的背后体现着国家意志。 光靠职工每个月缴费可不能满足日益增加的社保支出要求，社保基金必须自己想办法保值增值，光靠吃银行利息可跑不赢通胀。因此，拥有庞大资本的社保基金对外投资就成为必然，之前它在股市上悄然成为中华集团股东之一就是明证。 另外要求中国成立国家主权基金的呼声不断，那么多外汇去购买美国国债收益有限，不如学习新加坡主权基金淡马锡公司全世界金融运作，通过不断投资取得丰硕的回报。 以社保基金为首的国家队，只做财务投资，不干涉企业正常运营，还有国家信用为保障，符合韩皓的要求。 首富韩皓亲自来拜访，当然得到国家社保基金理事会的热情接待，双方谈论的主题就是民生银行股权的转让问题。 高达百亿金额的股权转让，对普通人来说是一笔天文数字，许多“官倒”根本拿不出这笔钱，而是希望借过桥资金拿到股权后再去抵押结账，但对社保基金来说这只是一笔小数字。 韩皓决定把民生银行的股权卖给社保基金，一是他们进去民生银行后可以替代自己的作用，稳定现有银行的管理机构；二嘛由社保基金这样的国家队接盘，可以堵住所有人的嘴巴，因为没有人敢从国家口中抢食；第三就是韩皓获得了新的护身符，由国家队亲自替他撑腰，填补了位置空缺，打消某些人不怀好意的幻想。 傻子都知道这笔交易肯定赚钱，不然不会引来多方如此激烈争夺。跟社保基金方面接触很愉快，除了民生银行股权外，韩皓还跟对方达成战略合作的备忘录。双方约定今后在条件合适的情况下，可以相互合作成立投资基金，共同对外投资。 在这份声明出来后，原本积极运作想把民生银行股权拿下的各方势力都蔫了下来，国字头社保基金不是他们可以抗衡的对象。 社保基金以115亿的合理价接手了韩皓手中民生银行7.8%的股权，这个数字比众多出价者都要低不少，很明显韩皓只卖了友情价。 同时也让处于风口浪尖之上的韩皓暂时得以松了一口气，不再被别有用人之人时刻惦记着。 “想不到韩首富玩了这一手，谁的面子都不给，得罪了所有人也等于没有得罪任何人！ 把股权卖给社保基金就相当于把钱送给国家，这样一来谁都说不出话来。无形中，还傍上了国家队为靠山。 如此处理，可谓真是高明，看来他的背后有高人在指点！” 一位原本志在必得的“官倒”代表，在获知事情结果后复盘推断道。 “想想也是，能把一家乡镇企业做成全国最大的汽车集团，肚子里没点料说不过去。 本以为这次能大赚一笔，没想到被韩首富金蝉脱壳摆了一道。不过换个角度来看，这也是不算太坏。说明今后我们还有许多机会可以跟着韩首富发达，他总不能每次不分大小都找社保基金来救场吧？ 随着时间推移，总归有被我们逮到机会的一天！” 另一位身怀能量人士心有不甘地回答。 民生银行事件给韩皓敲响了警钟，他马上为旗下投资基金开始寻找合适的战略投资者，地方政府的投资平台成为首选。 江州市城投公司成为第一个进入的投资者，他们没有投入真金白银，实际上给了两块土地折价入股，算是支持韩皓了。 很快，财政有盈余的定海、海州市政府，利用浙海银行的原始股部分换股，也进入到韩皓的投资基金之中，成为后一批的投资者。 另外浙海省内其他地级市也有样学样，有意加入成为战略投资者之一。 这帮地方政府投资平台所占的股份不多，但集合在一起也是不可忽视的力量。 按照韩皓的投资眼光，实际上是带着他们来挣钱，代价就是获得另外的护身符。 中国银行业改革对国外金融界来说就是一场美妙的盛宴，国有五大行纷纷选定了战略合作伙伴，导致其他国外银行剩余可供选择的投资对象屈指可数。在浙海银行宣布筹办之际，立即有诸多国际知名银行找来想成为战略投资者。 中国国内银行管理水平低下，引入国外知名银行背书，利用他们的管理经验改造学习，能让市场尽快接受，从而完成上市任务。交行、建行的上市成功已经说明了这一点。 荷兰商业银行（ING）、法国巴黎银行、德意志银行、新加坡华侨银行等纷纷抛来橄榄枝，希望能挤入浙海银行的候选行列。 要知道浙海省可是中国最发达经济地区第一，加上还有首富韩皓出面牵头，浙海银行又集合了定州、海州和江州三大优质城商行重组而来，被业界公认为中国内地实力和潜力都最强的区域性银行。就连风头很盛的沪江银行和首都银行，都无法匹敌浙海银行的锋芒。 经过一番比较之后，韩皓最终选择了荷兰商业银行（ING）作为浙海银行的唯一海外战略投资者，他们出资42亿人民币认购了浙海银行19.9%的股份。 要感谢交行、建行成功在海外上市，他们的股价上涨推动了对中国商业银行估值的进一步提高。 有了ING的成功入股，新成立的浙海银行登陆A股上市的机会可谓是板上钉钉，有望成为第一个试点改革的地方性银行。 ING在入股浙海银行后，得知韩皓开放旗下投资基金，也申请加入。 “我们研究过韩首富的个人资料，光是韩皓这个名字，就值5个亿！我们投资其实主要先看人，然后才是项目。” ING投资部的负责人在谈到为何要加入时，说出了信任韩皓的话。 在对浙海银行进行背景调查时，他们就顺带调研过韩皓这个商界领袖，从而得出上述结论。 本来韩皓并不想答应ING这样的外国势力进来自己的投资基金，但财务官尹庆勋的一番话让他两害相权取其轻。 “为何我们要开放基金，不就是为了护身符嘛！不管你承认与否，外国人在我们中国都享受高人一等的待遇。 引进ING的话，可以多出一张护身符，那帮人可不敢轻易欺负到洋人头上。 而且在风险投资方面，ING比我们要有经验，确实可以带我们一程。” 就这样，ING也加入了韩皓的投资基金当中，成为又一股新兴力量。既然ING来了，嗅觉灵敏的新加坡淡马锡也闻风而来，他们同样看好韩皓，也看好中国的发展。 虱子不怕多，韩皓心一横，也同意了淡马锡入股，不过他们所占份额都不多。 后来社保基金也来插了一脚，毕竟那么多投资巨头都看好韩皓，他们没有理由不来加入。 如此一来，韩皓获得了国家队、地方政府队以及洋人队的三重护身符支持，至少有了捍卫自己地盘的能力。 原本还想对中华集团搭便车的“官倒”们纷纷转换了目标，向其他可以下手的对象扑去，甚至有人还学习起韩皓的方式开启金融运作，总而言之韩皓躲过了这次大麻烦。 第三十八章 不断套现 “砰——” 伴随瞬间剧烈撞击声，SUV“唐”车头缩了小半截，C-NCAP公开亮相的“中国汽车第一撞”在首都正式开启，来自全国知名媒体近百名记者现场旁观了这次试验。 各种长枪短炮式镜头记录了完整碰撞过程，没有任何意外，“唐”获得了全五星的高分成绩，成为国产汽车的典范。 可以说，跟欧洲E-NCAP相比，中国C-NCAP水平只是小学生标准，测试车辆也是由厂家自行选送，在评判标准上也比欧洲机构要低上一头。也许这是为了符合中国特色，一定程度上保护了对碰撞标准还未熟悉的国产自主品牌们，毕竟许多企业连自己的碰撞实验室都没有。 要是坚持高标准，合资品牌纷纷过关，国产自主品牌相继折戟，那无形中国内汽车市场就要拱手相让了。但过分保护也不行，容易引起自主品牌不思进取，因此C-NCAP降低了评判标准，一定程度给以国产自主品牌过渡期保护。 不管如何，中华“唐”的优异表现是现场所有人都有目共睹，自从首次“宋”在欧洲大放异彩后，“唐”的杰出也就顺理成章。 在C-NCAP每项测试标准中，“唐”都取得了满分的成绩，以大学生身份来到小学做题考试，拿100分不足为奇。 国内消费者之前只能在网上拿国外碰撞成绩套用国内车型，所获得信息并不十分准确，因为国外碰撞车型进入国内会经过本土化增减配置导致参考价值下降，C-NCAP的出现在客观上推动了中国汽车工业的发展。 至少碰撞测试这道鬼门关，国内每款新车型上市前都要经历一遭，是神是鬼都将无处遁形。从而在安全质量上，一定程度督促国内汽车生产厂家更加重视车辆整体安全性问题，最终受益的是广大消费者。 短短两天，中华“唐”获得C-NCAP碰撞测试“全五星”开门红的成绩，通过国内各大媒体传递到千家万户。 尤其《新闻联播》更是拿出3分钟时间详细介绍了此次碰撞测试过程，两辆“唐”正面和侧面撞击的录像完完整整在屏幕上播放，以无可辩驳的事实证明中国自主品牌汽车质量已经追赶上国际主流水准。 虽然网络号称新媒体影响力不断扩大，但论及公信力央视还是国内第一喉舌，它的背书让许多消费者把“中华”品牌从“价低质差”的国产汽车阵营印象中摘除出来，独立成为新一档的存在，跟广受追捧的合资品牌汽车几乎处于同一档位置。 所有“中华”品牌的4S店都打出大幅标语，热烈庆祝“唐”获得中国C-NCAP全五星的好成绩。从央视截取的视频资料也飞速制作成光盘，统一发放到4S店中循环播放。 凡事讲究开门红，“唐”的一炮而红更能稳固其不动如山销量榜首的江湖地位。 品牌形象不是一蹴而就，也不是光靠打广告洗脑就能奏效。而是要依靠花钱购买了产品的消费者亲身体会，并以此形成的口碑而缓慢凝聚而成。 中华集团通过10余载的艰苦奋斗，持续不断提供物美价廉的耐用产品提供给广大消费者，终于旗下“中华”品牌升级脱颖而出，能够卖出一定溢价足以跟合资品牌相提并论。 经过市场调查，在1万元差价内，挂着“中华”品牌的汽车，跟合资品牌相比，消费者会把两者认真比较，在他们心里两者已经处于同一个起跑线。就算经典桑塔纳车型降低到12万区间，但更多消费者在比较后，首选还是配置更丰富的中华“秦”。 “大众”这个品牌在中国比较高级，号称可以抵扣3万元溢价，但在15万区间下“中华”品牌跟它的溢价差距在1.5万元左右。足以跟日韩系汽车品牌站在一块，显示出国内消费者开始日趋信赖中华集团的产品质量。 为了不辜负中国消费者的信任，中华集团必须努力创新，拿出更加先进的产品来回馈大家。 因此在中华集团总部，一场关于汽车发展战略的高层会议正在召开，商讨未来10年集团的主攻方向。 在保持传统内燃机车型的基础上，大力发展新能源汽车是大家达成的共识。 在市场上传统内燃机占据接近100%市场份额，以及国外厂家都没有把新能源汽车量产提上日程的大背景下，中华集团提出新能源汽车的战略需要极大勇气。不过这并不是逞一时之勇，而是手中掌握了各项试验数据后得出的结果。 江州纯电动大巴投入实用，取得了许多让人意想不到的成绩，让大家看到了新能源汽车时代到来的曙光。 应用了三元锂电池的公交车，平稳运行一年多时间，没有出现大故障，电池也经受住每天充放电的考验，证明了三元锂电池在电动汽车领域做到了先人一步的表现。 三元锂电池以其出色成绩，暂时终结了电池各大标准的争夺显得一枝独秀。只要电池问题得到解决，那么电动汽车时代到来就是水到渠成的问题。 跟丰田主推自己“双擎”混动技术一样，中华集团必须找出合适自己的新能源发展道路。 纯电动是长期目标，未来10年可行性商用目标除了丰田“双擎”外，经过讨论插电混动模式是符合中国国情的方案。 一是纯电动的话，电池和充电站配套没有完善，汽车无法跑出城市而远行。插电混动的话，汽油和电池混用，可以为纯电动汽车目标做好过渡，符合国情。 至少能让消费者放心，在电池没电后，他们还可以到加油站加油补充续航。一辆插电混动的车可以单凭汽油也能走遍天下，唯一不足就是加油次数增多，汽油里程要低上一大截。 二是在插电领域中华集团有了自主知识成果，丰田的“双擎”混动技术专利太多，不如利用插电和内燃机混合来绕过丰田的专利，从而达成自己的新专利技术。 丰田在1997年就推出了“双擎”技术的普锐斯车型，经过十年多的实践获得了大量的专利。如果邯郸学步跟在他们身后，就面临专利的大山以及技术封锁，不如重启炉灶另外开辟一片新天地。 三元锂电池技术已经取得成果，将来结合内燃机技术把其跟电机结合，可以在新能源汽车的起跑线上获得行业标准话语权。 因此，在新能源汽车领域，除了纯电动的轿车外，中华集团又成立了新的项目组——插电混动技术攻关小组，力争在3年内完成插电混动的样车亮相。 在企业发展战略上有所决定的韩皓，在名下资产管理上也有不菲动作。 近一年来中国内地垄断国企纷纷登陆港股上市，由交行、建行、中行组成的银行国家队依次亮相，现在轮到巨无霸工行决定以“A+H”模式同步上市，IPO募集金额达到创纪录的191亿美金，足足抵得上一整个“中华汽车”股份公司。 如此大规模上市热潮，自然带动了香港恒生指数不断上扬。自从1997年港股达到16000点的顶峰遭遇亚洲金融危机一泻千里跌倒6000多点后，经过十年时间发展在2006年秋天，恒生指数终于收复实地重新站回了16000点位置，并且增长势头不减向20000点大关冲去。 在众多国企争先恐后登陆港股之时，许多民营企业尤其以内地房地产企业为首的队伍也在依次排队到香港上市，因为内地股市封锁了他们上市的大门。自从90年代初内地房地产泡沫后，A股IPO的大门就对他们紧紧锁住。不得已，港股就是他们上市首选，因为房地产行业开发需要大笔资金，上市能极大缓解资金压力，而且还能实现财富套现。 在恒生指数不断上扬下，优质个股也跟着市值大涨。光是2006年大半年，在港股上市的“中华汽车”市值就增长了80%，达到了1700亿港币的大关。但它优异的表现却被另一个耀眼的明星光芒所掩盖，吉利地产以不可思议的300%速度实现了市值大翻倍，一举超越中华汽车实现了2000亿的伟大目标。 吉利地产到底是什么，为何能让港股如此追捧？ “吉利地产就是中国内地的长实集团，李树富就是下一个李首富！” 香港街头随机采访的股民说出了自己的认知，华人首富的长实集团依靠地产垄断了香港财富，当前在内地攻城拔寨的吉利地产自然就是最合适的对标企业。房地产这个幽灵，开始盘踞在每一个内地人的头上，层出不穷的楼市调控无一失败充分说明了这一点。 春江水暖鸭先知，在香港饱受房地产之苦的市民，诚实地用自己投资策略来证明了这一点。 虽然中华汽车表现很不错，但吉利地产才是更有投资价值的目标！ 借助香港股市不断上涨的趋势，韩皓在卖掉民生银行股份后，又开始减持吉利地产的股票，打算从18%股权稀释到10%左右，另外在中华汽车的股权上也准备卖掉6%，预计能回收超过200亿港币合计170亿人民币的资金。 这些资金都会通过财务手段以韩皓个人名义借给中华集团，用于降低中华集团的债务杠杆和解决流动性资金问题，实现负债合理化和维持企业健康运营的目标。 一天晚上，在处理完手中的事务后，韩皓悄然来到了沪江市某家医院病房内。() 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第三十九章 政治地震 躺在病床上的年轻女子，犹如一朵枯萎脱水的玫瑰般毫无声息活着，窗外热闹的车水马龙景象跟一墙之隔的冰冷气氛病房，形成了鲜明对比。 萧芊妤自搬入这间病房已经接近两年时间，被撞成植物人的她，一直昏睡不醒，由母亲以及医院护工悉心照顾着。跟其他长期卧床不动的病人相比，萧芊妤并未骨瘦如柴，营养输送保持不错，穿着病号服的她在韩皓看来，只是肤色苍白一些罢了。 正是韩皓在背后提供支援，她才能享受高级VIP病人的特殊照顾，光是医疗照顾费用就是一大笔钱。 看见萧芊妤母亲李玉梅全白的头发，韩皓心知这两年她为自己的女儿操碎了心，等待并不可怕，可怕的是没有终点的等待，谁也不知道萧芊妤何时能苏醒过来。 李玉梅想不明白，自己女儿何时跟韩皓扯上关系，她只知道两人是高中同学，但读了大学后萧芊妤就新交了男朋友，她见过对方模样并不是韩皓。而且日后女儿的生活点滴中，也从未有韩皓的足迹存在。 没想到在萧芊妤遭难时，第一个伸出援手的反而是这位名扬天下的同学。 从韩皓望向躺在床上萧芊妤复杂的眼神，李玉梅就心知两人间肯定存在纠葛，到底是什么只能等萧芊妤苏醒后方能知晓。 借着打水的间歇，李玉梅特意留下韩皓跟女儿单独相处，别的男人她肯定不会放心，但韩皓是例外。 喜欢过，怨恨过，也遗忘过，再到现在的释然过！ 韩皓承认自己对这个第一次心动的女人心中存有特别的感情，这是一种糅合了过往青春岁月的回忆，但肯定不是爱情。 “李大勇今天早上被来自首都的人带走了，估计很快要进监狱跟他儿子作伴。用不了多久，国家就会还给你公道，希望你能醒过来亲自见证自己人生的重要时刻。 人生的路还很漫长，期盼你能苏醒后找到真正属于自己的道路。” 当年自己父亲出车祸也是遭受了植物人待遇，后来韩皓询问他如何醒过来原因，韩永福说自己迷迷糊糊听到耳边传来家人的呼喊就醒了回来。因此，韩皓来到病房，特意把萧芊妤可能最惦记的事情亲自在她耳边说道。 李大勇就是之前萧芊妤委身的“路桥大王”，今天一早他就被首都来人带走协助调查了，据说牵涉到几起重大经济案件，将会在当地政坛引发巨大地震。 伴随他的倒台，自然李大勇当初为了保全儿子而干预司法的行径就会曝光，萧芊妤遭受的无妄之灾也会得到公正的处理。 凡事要顺势而为，李大勇估计不会想到自己会被首富韩皓一早盯上，并且在被有关部门调查的关键时刻，有人送上详实材料把他送入了牢房。本以为会涉险过关，但强硬的证据让李大勇没有丝毫招架之力被逮个正着。 要想人不知除非己莫为，这句老话可是多少人用血泪总结出来的经验教训。 离开病房前，萧芊妤依旧犹如熟睡的孩子般酣睡，刚才韩皓的一番话仿佛只是对着空气在交流。 连夜赶回江州，韩皓希望在妻子陈灵兮未入睡前回到家中，每天两人交流的时间少之又少，他希望能多陪醒着的妻子一会。 当初在首都待足了一个月后，韩家一群人终于浩浩荡荡乘坐火车包厢回到了江州。 韩皓的儿子“九月”并未因为提前一个月出生而有健康问题，经过医生的细心检验，他只是体重轻一些其余各项指标都正常。只要奶水跟得上，很快就能跟普通宝宝一样长大到标准体重。 幸好有姐姐韩雨帮忙照顾带“九月”，不然陈灵兮这样初为人母的新妈妈照看肯定会手忙脚乱。通过“九月”的出生，一家人围着他打转，陈灵兮发现自己开始逐渐融入韩家当中，跟婆婆和韩雨的关系维持得不错。就连她自己，所有重心都围着儿子转，韩皓在一家三口小家庭中的地位已经排到最末，这是镌刻在人类母性基因中的本能反应。 回到江州后，韩皓又投入到紧张的工作当中，仅晚上回来时才有片刻的亲子时光。 只有真正跟韩皓住在一起，她才能真正感受到丈夫的工作强度，早出晚归是日常，经常出差好几天不见人影。不过虽然忙碌不停，但韩皓却显得精力充沛，他丝毫没有停下休息的念头，整天为了实现把汽车卖到全世界而奋斗。 认真工作的男人最帅，陈灵兮发现自己就是被丈夫这样的魅力征服。 今天韩皓说要到沪江处理一些事情回来晚一些，陈灵兮哄了儿子“九月”睡着后就拿着一本育儿的书在翻看学习。 陈灵兮极少过问韩皓工作中的情况，就算问了她也弄不明白其中许多关系，现在两人谈论的话题都是儿子如何如何。之前她的所有担忧，伴随儿子“九月”的顺利成长都烟消云散，开始真正实现了从少女向母亲角色的蜕变。 看了时间接近晚上十一点，感觉眼皮发困，陈灵兮准备关灯睡觉，却终于听到门外汽车的引擎声，丈夫韩皓回来了。 “小家伙睡着了？” 一进入卧室，韩皓首先跑到婴儿床看望一二。 经过两个多月的黑白颠倒，“九月”终于养成了晚上睡觉的好习惯。 “嗯，估计能一觉睡到早上四点多，你赶紧洗澡休息吧。” 打着哈欠，陈灵兮捂着嘴巴说道。 尽管跟儿子相处时间少，但在换尿布的水平上韩皓却超越了妻子陈灵兮，他年少时养成心灵手巧以及动手能力强的技能发挥得淋漓尽致。因此，当韩皓在家时，陈灵兮就充当起甩手掌柜，由丈夫一人出面打理尿布。 韩皓没有把萧芊妤的事情告诉妻子，他只笼统说过在高中时曾喜欢过一位女生但两人间没有发生任何事情，反倒是宋卿的话，陈灵兮了解甚多。 有时候，陈灵兮自问如果宋卿还在世的话，那么自己一定竞争不过这位奇女子。 这次到沪江医院看望，韩皓也没有直说，只以办事一带而过。因为有些时候，多一事不如少一事，萧芊妤的事情解释起来还挺麻烦，尤其还牵涉到李大勇的问题。 李大勇案子涉及的层次远非普通人能想象，就连韩皓也想不到动静如此之大，怪不得来自首都的办案力量如此强大。过不了多久，一则重磅消息炸翻了全国，沪江市书记因涉及严重经济犯罪被组织调查，依法被免去了书记职务。 紧接着由浙海书记赵国平接任沪江书记的任命正式公布，转眼间赵书记就到长三角龙头沪江市履新。而浙海再次从中央迎来一位新来的祝书记，这次大规模人事调动才迎来尾声。 至于“路桥大王”李大勇的公司也被整体查封，各项业务陷入瘫痪，这个曾经的路桥王国一夜之间四分五裂，不复存在。 而萧芊妤被撞成植物人的刑事案件也在李玉梅的奔走下，得到了重新复审的机会，李大勇头上又将多上一件干预司法罪名。 从现有证据看，李大勇至少要在监狱待上10年时间，足够他好好反省自己的所作所为了。 新书记到任，第一件事情当然是调研统计家底，熟悉地方新情况。在沪江赵书记不停奔波调研时，浙海新来的祝书记也没有停下脚步，中华集团这样的特大型重点企业是他必到的地点。 长期在中央工作，祝书记说话显得温文尔雅，但气势上却不弱于任何一个人。要知道能当上封疆大吏的人物，又有谁是简单的对象？ 来之前只在媒体和内参上对中华集团有初步印象，但真正步入江州汽车工业园眼见为实才能感受到中华集团的庞大和影响力，祝书记真正认识到自己旗下存在着一家超级企业。 跟其他地区国企占据绝对垄断地位不同，中华集团以民营企业身份笑傲整个浙海省，并以此带动了一大批汽车工业配套企业兴起，属于真正的产业集群大龙头。 从全省半年经济运行情况来看，这个龙头企业发展势头不减，强力带动了整个省经济的迅速发展。这样优异的表现，足以颠覆所有制性质的不同，而得到来自省政府出面的高度关照。 祝书记终于直接跟誉满全国的韩首富见面，对方给他的第一印象就是谦虚守礼，不亢不卑中带着商界精英的风度。 韩皓并不需要刻意迎合对方，因为中华集团的存在是任何主政官员都无法忽视的存在，它的影响力早已经走出浙海，打开国门走向了全世界。 不过在态度上，他还是为新书记视察做好了方方面面准备，亲自充当导游带领书记大人参观游览了一遍。 “韩总，你们企业发展很不错，将来还要再接再厉，积极为省替国争光。有什么困难，可以直接打我办公室电话，只要事情合法合理一律优先解决。” 在离开之际，祝书记直接让秘书给了韩皓一个电话，作为对中华集团的优待。 先定个小目标，比如1秒记住：书客居手机版阅读网址： 第四十章 亚洲首富 商业能否脱离政治独立存在？ 按照韩皓以前的想法会得到肯定的回答，如果他安心做一个省级企业带头人，那可以跟政治保持一定距离。 但如果要成为国家级乃至世界级企业的领袖，再妄想跟政治划分界限就是痴人说梦。 这样的感受自从走出国门后就越发强烈，没有国家背书的企业想在国际竞争中立足实在是寸步难行。 为何经济发达国家不断爆发贸易战，实质上就是国家政治势力在为商业经济出头，没有国家维护的跨国企业就是一块肥肉，谁都能跑过来咬上几口。当然，也能换一种角度思考，没有背景的小企业刚出海就被跨国巨头分而食之，骨头渣都不剩，自然也无法成长起来。 尽管中国经济发展强劲，但2006年却是同属金砖四国之一的印度，抢先在国际市场上一鸣惊人。在印度政府的强力支持下，印度两大钢铁集团开始在欧洲开启了疯狂并购活动。 首先是亚洲首富米塔尔旗下的米塔尔钢铁公司，准备恶意并购欧洲规模第一的安塞乐钢铁，力争打造全球首屈一指的超级钢铁航母。2年前，米塔尔钢铁瞄准时机吞下美国国际钢铁公司，一举以4500万吨产量跃居全球钢铁企业首位。现在，他们又把胃口对准了产量4000万吨的全球老二安塞乐，打算融资250亿美金强行并购，强强联合打造产量超过一亿吨的巨无霸企业。 其次是韩皓的老朋友，塔塔集团所属的塔塔钢铁，也准备对欧洲钢铁巨头，即排名全欧洲第二产量达到1800万吨的康力斯公司发起收购要约，首次出价高达80亿美金。不过，他们将面临另外强力的对手巴西国营钢铁公司（csn）的全力狙击，双方都希望能把康力斯公司揽入怀中，从而超过中国宝钢，一举成为世界第五大钢铁集团。80亿美金只是试探价，预计最终收购价高达130亿美金，才能把欧洲第二的钢铁公司拿到手。 如果一切顺利，印度将会瞬间拥有两家全球前5的超级钢铁企业，其中一家还是巨无霸级选手。届时全球前10名钢铁企业中，将全部控制在亚洲国家手中，印、日、韩、中四国瓜分了所有份额。 作为重工业的代表之一，钢铁企业在欧洲由于人工高、能耗高以及污染严重导致竞争力逐年下降，利润也一落千丈，最终被股东用脚投票出售。这也是西方发达国家继续去工业化的一种表现，把高污染高能耗的企业向亚洲转移。 同属新兴国家的印度，在政府支持下大肆吃进欧洲钢铁企业，因为印度就是全球主要钢铁需求市场之一，仅次于中国和美国。 无论是安塞乐，还是康力斯钢铁，背后都站着欧洲国家政府的身影。安塞乐有法国、西班牙和卢森堡政府支持，而康力斯则由英国和荷兰政府高度关注。 为促进两大国内钢铁企业欧洲并购成功，印度总理临时出访欧洲，替印度钢铁业站台来公关欧洲国家放松对钢铁企业并购的管控。同属于英联邦国家，印度获得了比其他国家更宽松的政治氛围，尤其企业愿意接收所有债务、保持工厂属地不变和原则上不裁员，打通了并购的政治关键。 在中国企业立足于国内市场做大做强时，印度企业已经开始展望世界，通过在某些行业跨国并购来实现蛇吞象的巨无霸运作。 这给了韩皓很大的启示，除了在国内并购相关企业打通产业链外，还得抬头把目光投向全世界，力争在汽车行业学习印度成功经验，实现中国汽车产业的跨国并购。 印度人可以到欧洲并购，为何我们中国人不能呢？ 中欧在经贸关系上日趋紧密，如果找到合适目标并购，那么中华集团也可以一跃成为全球前10的汽车大企业。据统计2005年，铃木公司以201万辆销量超越宝马排在全球汽车企业第十位，按照中华集团140万销量的好成绩，吞并一家国外汽车企业再加上自身增长，销量破200万取代铃木不成问题。 在一个月前公布的2005年度全球500强企业名单中，中华集团以190亿美金的销售收入再次杀入榜单之中，排名一下子升至266位，跟2004年相比提升了足足221位！这个成绩即将追赶上193亿收入的铃木汽车，当年铃木不屑一顾的中国乡镇企业，现在竟然成为了最大追兵。双方在中国、印度的微车市场上，正开展你死我活的正面竞争。一旦中华集团胜出，那么铃木就将为当年的傲慢以及孤注一掷押宝在微型车市场而付出代价。 2004年度中华集团以126.8亿美元营业收入首次杀入全球500强名单，但排名非常靠后排到了487位，刚好在500强门槛线往前一点。彼时一汽、上汽也都同时上榜，大家都排在450名左右，中华集团在三家之中垫底。 没想到短短一年时间风云突变，中华集团犹如坐了火箭般发力蹿升，一下子多出60亿美金的营收，跑到了266名的好成绩。而一汽和上汽虽然继续入围，但排名却止步不前，依旧在450名左右徘徊。 这样的排名成绩，让负责500强排名的《财富》杂志工作人员一度认为是数据出错了，要知道本来三家中国汽车企业相互依存，没想到突然有一家一飞冲天。仔细复核几遍，并调取了中国权威统计数据后，他们终于承认中华集团没有虚报数据，确确实实跑在了前面。 并在刚刚公布的《福布斯》富豪榜上，韩皓蝉联中国内地首富没有任何疑问，他凭借1480亿人民币（折合约185亿美金）的身家继续傲视群雄。去年韩皓经过一系列资本并购运作扩张企业版图，以及2006年起内地和香港股市大幅上涨，他的身家从亿开始突飞猛进增长到1480亿，几乎翻了一倍。 紧随其后是吉利地产的李树富，依靠吉利地产在港股的热烈追捧市值破2000亿，他的身家也达到了480亿人民币，成功站上了内地富豪榜第二名位置。 老三是鹏润集团的黄鹏润，他依靠国美电器这个资本平台，打造了自己的鹏润系，身家达到了181亿人民币。 跟韩皓和李树富这两个在港股上市的大佬相比，国内富豪们的财富增长速度相对较慢，许多人还未突破百亿天花板。 但和国内老百姓工资增幅仅在10%出头相比，以韩皓为首的富豪们财富增加速度惊人，他们动辄以亿为单位，尤其韩皓的速度按百亿计算，显示了中国这个飞速发展的亚洲经济体，跟印度一样实质上贫富分化非常严重。 广大民众对中国内地首富是谁的兴趣已经大减，依照现在韩皓的身家，就算财富不增长，未来10年他都会稳坐在首富之位。反倒是《福布斯》推出的亚洲富豪榜开始吸引众人的眼球，大家都在猜测到底韩皓什么时候才能坐上全亚洲的头把交椅。 不过要坐上亚洲首富的宝座可没那么简单，位列亚洲榜单第四名的韩皓，除了华人李首富身家230亿美金这座大山外，还得跨过印度两大超级富豪把守的大门。 首先是现任亚洲首富米塔尔以250亿美元继续霸占王座，其次是被誉为印度洛克菲勒的安巴尼家族两兄弟，他们继承了主营能源、通讯和金融三大领域的家族企业高达400亿美元财产，一举进入公众视野之内。 如果米塔尔钢铁超级并购成功，那么现任首富米塔尔的身家还会继续上涨。至于安巴尼两兄弟，由于对家族企业经营理念不同正在闹分家，估计也会一拍两散各自成为独立的超级富豪。 看来，在亚洲这块土地上，对首富之位的争夺，将会长时间在中印这两大贫富分化巨大的十亿级人口国度中展开。 回到并购话题之中，韩皓召集人手对可能发生国际并购的汽车企业做研究分析，力争有机会实现自己蛇吞象的梦想。 按照目前国际十大汽车集团分析，十大榜单中的通用、丰田、福特、日产雷诺、大众、奔驰克莱斯勒、现代起亚、标致雪铁龙、本田和宝马，都不是中华集团可以染指的对象。 剩余菲亚特、铃木、三菱、马自达、五十铃、斯巴鲁等品牌，也都跟前十有千丝万缕关系，如菲亚特、铃木、五十铃被通用汽车入股、三菱被奔驰入股、马自达被福特入股、斯巴鲁被通用抛弃后由丰田接手。 转了一圈后发现，全球汽车行业已经进行了大大小小并购重组，所有企业都离不开十大汽车集团的掌控。 不过经过深入分析，不少品牌进入这十大汽车集团后并未产生充分活力，反而成为降低集团利润的累赘。它们可能是中华集团获得的机会，因为不断亏损的品牌极有可能会被出售，届时中国人可以借机获得新技术和市场踏板。 像全球最大、品牌最多的汽车企业通用汽车，旗下就有别克、凯迪拉克、雪佛兰、gmc、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂克、萨博、土星十大品牌，甚至还跨国销售相对控股的大宇、铃木和五十铃品牌汽车。 好比欧宝汽车在欧洲就一直亏损，并未产生让通用汽车借其占领欧洲的目标，反而给通用汽车带来沉重的财务负担。 同样信奉大即是强的另一家美国汽车巨头福特公司，旗下也拥有福特、林肯、捷豹、路虎、阿斯顿马丁、马自达、沃尔沃、水星八大独立品牌。当初英国汽车业衰落，福特趁机抢下了阿斯顿马丁、捷豹、路虎三大英伦品牌，同时还顺手在欧洲把沃尔沃收入旗下。 但是过多的品牌反倒没有能形成1+1大于2的预想，内部品牌定位混乱存在对位竞争导致倾轧，新进入福特集团的四大品牌一直处于亏损或者亏损边缘，福特迟迟无法整合它们。 “通用、福特公司可能会出售某些独立品牌以求身，进而回笼资金并且降低自己的运营成本，使自己从泥潭中脱困而出！” “据可靠传闻，奔驰克莱斯勒联盟极有可能在未来一年内解散，双方迟迟无法有效整合是关键原因。德国人再也不愿意每年花费数十亿美金为克莱斯勒公司输血！” …… 这些都是美国权威媒体专家做出的分析预测，他们非常不看好美国汽车公司的未来。 由于油价上涨，卡车和suv销量下跌，加上背负着巨大的养老金和医疗保险开支，通用、福特和克莱斯勒三家美国汽车公司纷纷陷入巨额亏损。 在2005年，通用汽车曝出巨额亏损，一共损失了105亿美金。进入2006年，亏损的步伐依旧没有停止，上半年依旧亏损超过30亿美金。 同为难兄难弟的福特汽车也逃不过亏损的命运，他们在2005年度亏损了86亿美金，今天上半年继续亏损58亿，全年预警亏损达到90亿美金。 就连有奔驰加成的克莱斯勒，也将预警2006年度亏损高达15亿美金，并且还有180亿的退休金和退休福利的支出缺口。 当年宝马认输从罗孚汽车悻然而退，奔驰不信邪吞并了克莱斯勒汽车。没想到10年时间不到，他们也将重蹈德国老乡宝马的覆辙，准备从克莱斯勒汽车铩羽而归。 3年前通用汽车带头跟美国汽车工人联合会组织（ua）达成协议，答应了ua提供高福利待遇的要求，成为压倒美国汽车公司的导火索。日趋庞大的福利支出，没有预想中迎来销售收入高增长，竞争不过本土建厂的日系汽车，此消彼长之下美国三大汽车公司一步步走入泥潭迈向死亡。 奔驰凭借奔驰品牌高达几十亿美金的净利润完全可以支撑克莱斯勒公司10来亿美元的亏损，但在看到克莱斯勒日趋增加的退休福利待遇金额后，真正被从美国市场吓退了！ 当中国汽车市场欣欣向荣之际，在全球最大的汽车市场美国，正发生令人难以想象的困境！ 这些变化都将传导到全世界，引发新的汽车业格局变动。 很快，韩皓期盼中的并购机会就这样不期而遇降临了！ 第四十一章 机会来了 提到三菱汽车，广大中国人对其是又爱又恨。 当年三菱帕杰罗SUV在国内一枝独秀引领时代潮流，结实耐用的品质赢得许多人喜欢，是许多企事业单位和政府机关领导专车的首选。后来曝出刹车门事件，三菱口碑一落千丈，三菱也从国内日系一线品牌沦落到三流产品之间。 在90年代后期全球兴起的汽车业兼并重组大潮中，许多汽车巨头为了让自己规模壮大纷纷兼并弱小对手。奔驰在跟克莱斯勒合作后，又在2000年以19亿美金加技术合作方式获取了三菱汽车34%的股份，后来又从沃尔沃手中接收3%三菱汽车股份，从而跻身最大股东行列，正式掌控了这家日系汽车企业。当时幻想“德美日铁三角”豪华阵容，奔驰主打欧洲，克莱斯勒拿下美洲，而三菱是亚洲战略的主导者。 可没想到三菱汽车后来被曝出大丑闻，刻意向政府瞒报车辆质量瑕疵和顾客投诉多达二十年时间，涉及超过百万辆汽车需等待召回，公司高管被警方逮捕调查，品牌形象一落千丈。看来彼时传出的中国刹车门事件并不是偶然，而是三菱汽车丑闻的一小块拼图。 为了平息此次丑闻和召回车辆，三菱汽车预计需要拿出7000亿日元（64亿美金）来拯救，这个巨额数字实在无法让奔驰接受。按照三菱当前的盈利状况，未来20年才有可能还清这笔巨款。如果答应按股份出资承担救济金将高达20亿美金，这将提前终止奔驰提出的“铁三角”计划，因此务实的德国人决心退出三菱汽车这个巨坑。 在2004年中，奔驰跟三菱汽车友好协商退出事宜。先是把手中24%的三菱汽车股票由三菱集团回购，把三菱汽车股份降到了13.45%。然后就在前两天，奔驰又把手中剩下的12.4%三菱汽车股票卖给了高盛银行，作价5.48亿美金。 众所周知，高盛做出一家投资银行，他手中的三菱汽车股份肯定会寻找出价更高的卖主。 算上溢价，只要6亿美金出头就能拿到三菱汽车12.4%的股份，从而成为三菱汽车的第二大股东。 正把视线投向国际并购的韩皓，获知这个消息后，对入主三菱汽车非常有兴趣。 要知道虽然三菱汽车在国内市场没落，但是三菱发动机可是众多国产自主品牌的救星，正是依靠发动机业务的蓬勃发展，三菱在中国市场上才能获得源源不断收入。 风水轮流转，今天到我家！ 当年韩皓准备进入汽车领域时，曾跟三菱汽车谈过旧车型转让合作，后来因为不可抗力而取消。没想到短短10年后，当初前来求学的年轻人就将摇身一变成为三菱潜在的救世主之一！ 三菱汽车已经声名狼藉，但股价跌得差不多就相对坚挺，因为其本身还有一定技术底蕴积累，例如发动机GDI技术、可变阀门技术、降低噪音和振动的减震杆技术，以及在SUV越野领域独步世界的设计应用能力等都是国际一流水准。 换句话说，三菱汽车虽然一步步沦为日系末流，但中国汽车工业还是能从中掏出许多有用的东西。 6亿美金约合50亿人民币，这笔钱韩皓可以轻轻松松拿出来，不过他可不满足获得三菱第二大股东的地位，而是要像奔驰那样希望能掌控整个三菱汽车。 三菱品牌在全球还是具有一定知名度，既然日方管理层玩不下去，那么换成中国人说不定就会起死回生。光是中国市场，估计就能让三菱汽车重新焕发出第二春！ 奔驰在三菱汽车一进一出，损失接近10亿美金，这样的烫手山芋没什么汽车巨头敢接手。 三菱汽车在中国有东南和长丰两家合资伙伴，另外还有沈航三菱和东安三菱两大发动机制造厂，在合资品牌中手上掌握的牌面还可以。 如果能并购三菱汽车，那么中华集团可以一举跃居世界前十汽车企业集团，另外还将得到许多核心技术支持。 韩皓主动派人跟高盛接触，表达对三菱汽车12.4%股份的兴趣，并且把希望能进一步入主三菱汽车的意图透露给对方。 按照三菱汽车当前不到60亿美金的公司市值，韩皓估计能用20亿美金就能吃下当初奔驰手中30%多的三菱股权，只相当于一年公司利润就能把三菱汽车拿下，这是非常划算的事情。 当然，后续肯定还需要准备20亿美金左右的追加投资，并且重新确定三菱汽车的发展战略才能将其带出困境。三菱在亚洲、欧洲和美洲都有自己的销售渠道，全球年销量在100万辆出头。 只要三菱肯卖，这一大笔钱韩皓肯定会融资搞定。 高盛得知中华集团有意三菱汽车股份很高兴，顺利的话他们除了倒卖股权大赚一笔外，还将作为跨国并购中介银行赚取一大笔服务费。 德国人不愿意为三菱汽车砸钱，但中国人愿意，而且还拿出了非常有诚意的并购方案。 在高盛看来，三菱汽车已经破罐子破摔，销量位列日系8大汽车品牌末位，是唯一亏损的日系品牌。这时有中国人愿意接盘，是股东出售的最佳时机。 因此，高盛充当了中间人，替中华集团询问三菱汽车方面的意见。 三菱汽车使用的是三菱品牌，是由三菱财团内29家企业共享三菱的名称和商标，一家受损其他家形象也会受到波及。 因此在三菱汽车遭遇“瞒报门”和“质量门”的双重挤压，又遇到大股东奔驰见死不救反而要脱身的危机局面下，由三菱财团内部牵头组织了对三菱汽车的救助。 奔驰抛售的24%三菱汽车股票，被三菱重工、三菱商事和三菱银行联合接盘，其中三菱重工以15%的股份成为第一大股东存在。 三家三菱联合体为拯救三菱汽车一共投入了40亿美金，并派出得力干将才勉强让三菱汽车苟活于世。 质量出了问题，要让消费者恢复信任需要很长时间，并且三菱汽车的产品由于缺乏投入竞争力也不足，在全球各大市场节节败退，这让公司继续失血，预计2006年将继续亏损5亿美金。 依照当前发展趋势，三菱汽车在未来三年内扭亏都无望，股东将继续承担输血重任。 到底还应不应该拯救三菱汽车，成为三菱财团的内部争论焦点！ 伴随中国、韩国经济的发展，日系财团在国际上竞争的压力日趋加大，三菱财团也没有足够粮食一直支撑摇摇欲坠的三菱汽车。 此一时彼一时，如果是以前，三菱汽车会毫不犹豫拒绝中国人的出价，他们可以接受卖给德国人、美国人，但绝不会接受卖给技术不如自己的中国人。 但现在内部有了分化，有股东认为经过这两年时间的实践，证明三菱汽车是扶不起的阿斗，应该趁机退出三菱汽车这个大坑。现在中国人愿意接盘，正好把之前的投入回收。 也有人提出如果要卖三菱汽车的话，也应该卖给本国日系品牌，而不应该让中国人进来，他们可能拿走日方先进技术。但本国品牌对三菱没有兴趣，害怕被三菱负面形象影响，还有就是出价实在太低，连中国人的三分之一都不到。 最后有人坚持三菱汽车还有发展前景，只要三菱财团继续注资，三菱汽车就能恢复往日的荣光。他们不主张卖掉三菱汽车，而是坚持自己独立发展。 三方势力交织混战，始终没能对三菱汽车的未来做出具体决定。 要不，先跟中国人接触看看？ 一是了解对方想法如何，是否真有拯救三菱汽车的办法。二是在三菱汽车继续经营之时，留个后手跟中国人保持接触，将来情况不妙时可以及时脱手止损。 三菱财团内部有人提出了这个建议，毕竟韩皓现在名头已经是亚洲首富榜第四，身家接近200亿美金，足够有实力让三菱方面重视了。 因此，三菱汽车方面开始私下跟中华集团接触，为此韩皓准备应邀赴日访问，就为了直接跟三菱方面沟通。 “三菱是个好牌子，资产经我们评估后确实不错。只不过要去收购一个小鬼子的品牌，这总感觉心里不是滋味。” 在韩皓赴日访问之前，曾在一汽工作过的副手凌云智开口感叹道。 “机会来了就不容错过，三菱虽然是小鬼子的，但还是能为我们中国人所用，跨国并购是我们发展壮大的好途径。 咱们能把三菱拿下，不正说明了我们中国人厉害嘛！而且三菱在技术上有独到之处，可以跟我们互补。 三菱作为我们中国汽车工业‘心脏’的捐赠者，现在落难了，正是我们‘报恩’的好时候。” 韩皓在心中有一本帐，兼并三菱绝对是利大于弊。 国内自主品牌长城、奇瑞、华晨等大大小小车企，都使用着三菱标识的发动机，就算是自主研发的发动机型号，也是在三菱发动机基础上改进而来。因此，称呼三菱为捐赠者并不为过。 印度钢铁企业证明，跨国并购是落后国家产业发展实现跳跃的可行之路。 因此，机会来了，就不要错过！ 第四十二章 初步成果 跟十年前到访三菱汽车不同，这一次韩皓来访得到了对方高层次的接待。 整个东亚、东南亚国家群，实际上都深受中华文化圈影响，接待客人时会讲究层级对应。如果你洽淡一件重要的合作，出面之人的身份含金量，一定意义上决定了对方的重视程度。 韩皓作为中国知名的企业家领袖，还是中华集团的董事长，这次亲自赴日当然是带着诚意而来。三菱方面也感受到这种真诚，三菱汽车乃至三菱财团的负责人都将先后跟韩皓会面，洽谈双方合作的可能性。 无论是中华集团，还是三菱汽车，都希望把双方接触刻意低调处理。因为事情没有谈妥之前，双方员工乃至本国国民对这桩合作都会引发不小争论。 因此，韩皓到访时三菱汽车没有升起五星红旗，这次会面也只有极少数高层和心腹知晓，双方的会谈也安排在市郊的一处庄园之内。 来之前，韩皓就为收购三菱汽车做好了两套方案。 一是继续使用三菱品牌，但在技术和车型研发上，三菱汽车和中华集团实行深层次合作。三菱汽车将以独立的品牌运作，中国人作为投资者和掌控者，以商业化手段寻求三菱汽车的复兴。 二是三菱品牌完全退出汽车领域，在一定过渡期内三菱财团授权中华集团使用三菱标识，中国人完全收购三菱的技术和工厂，将来用于中华品牌的生产。 这样可以免去三菱财团对汽车使用三菱品牌波及财团形象的担心，实质上是三菱汽车进行破产清算，由中国人接手剩余价值。 对韩皓本人来说，三菱破产的方案应该只是候选，无论他还是日方，估计都希望能继续见证三菱汽车奔跑在未来的公路上。 两个方案的重点都在于要依靠中国市场拯救三菱汽车，韩皓把宝压在了中国市场，相信只要认真经营，三菱汽车这个中国人耳熟能详的牌子能够实现复兴。 韩皓首先跟三菱汽车新上任的会长益子修会谈，对方是从三菱商事作为救火队长兼得力干将空降到三菱汽车而来，取代被捕入狱的原会长位置。 这次会面，益子修表示他代表三菱汽车可以接受中华集团接手高盛手上的12.4%股权，但在谈及进一步合作时却左顾右盼，没有直接给出回应。 “三菱汽车是一家伟大的汽车公司，身上承载着伟大品牌。我们愿意跟你们中国人合作，不过我个人认为可以先接触，双方在某些领域开展试探性合作，未来效果好的话可以继续就深入合作达成意见。” 尽管中华集团在全球500强排名和全年汽车销量已经超过了三菱汽车，但在益子修看来中国人在造车事业上，依旧落后于三菱汽车大半个身位。 他来之前研究过中华集团的产品，发现跟三菱全产品线相比，中国人连B级轿车都没有涉及，而三菱可是有戈蓝这样的拳头产品，这表示对方在造车领域还没有完全入门。 但形势比人强，眼前这个年轻的中国富豪有钱却是不争的事实，跟他合作可以带来三菱汽车急缺的发展资金。 “拿下高盛手中的股权前，我必须得到贵方的承诺：双方有进一步合作的意向。 刚才你和我都共同认为，三菱汽车急需一场大变革来拯救当前半死不活的状态。 我认为如果我们双方能达成合作协议，那将会给三菱汽车复兴打下一剂强心针！” 韩皓希望三菱汽车方面给出准信，他可不想把有限的资金和精力投入到不能确定未来的三菱汽车身上。 有共识也有分歧，双方决定求同存异，开始探讨如果在中国市场合作的话，该怎么处理。 “我们可以腾出一个合资伙伴的名额交给中华集团，我们对长丰集团的表现很不满意，他们没有足够实力来承托我们在中国的期望。 今后我们可以在SUV领域开展合作，把三菱欧蓝德、帕杰罗以及未来新的SUV产品投入合资企业生产。 如果情况良好的话，未来几年我们也不排除将来把轿车放到新合资企业当中。” 益子修给出了自己能接受的最大让步，一旦中华集团成为三菱汽车的第二大股东，那么在中国市场的战略自然需要调整。 如果韩皓卖下三菱汽车的股份，那么三菱将和中华集团联合成立合资企业，替代长丰集团的位置生产SUV。将来一切情况顺利，把轿车也给中华集团都没有所谓，只要三菱能在中国市场发扬光大。 “三菱还可以把旧款帕杰罗车型技术转让给你们，作为我们深度合作的开始！” 中华集团没有硬派越野车，得到旧款帕杰罗技术的话，可以很快推出自己的自主新车型。 益子修为这次会面做了不少准备，知晓要拿出什么东西让韩皓满意。 可以说，韩皓跟益子修谈得还可以，双方比较深入对三菱汽车的未来做了探讨，三菱方面也给出了诚意。 第二天，韩皓应邀出席了跟三菱财团两大会长的见面会，分别是三菱重工、三菱商事的会长，他们代表了三菱财团的掌权势力。 跟三菱汽车会长益子修务实的会谈不同，这次会面就以务虚成分多一些。双方主要是礼节上的会面以及试探为主，日方希望看看这个被称为中国下一代商界领袖的人物到底水平如何，能否有资格入主具有辉煌历史的三菱汽车。 在日系企业家心中，近些年中印两国涌现出众多暴发户，很明显韩皓就是其中的佼佼者。跟三菱这种历史超过百年的财团相比，历史不过10年的中华集团在他们眼中，就是不是很入流的新贵。 十年前的韩皓想要见到这两大三菱会长可谓是天方夜谭，但现在他已经有了跟对方平起平坐的资格。 跟众多国家元首曾经谈笑风生，韩皓自然不会怯场，也展现出中国新一代商界精英的风采。 这也是现代社会的精髓，大家比的不是出身和历史，而是看当前的能力和成绩。 在观赏日方准备的艺妓表演过程中，无论是中日两国文化交流历史，或是茶文化论道，甚至对当今国际热点问题，韩皓都颇有见地说出自己的看法。 显示出他跟老一辈中国企业家最大的不同，就是在立足中国文化之外，海纳百川放眼世界，是一位具有国际视野的中国企业家领袖。 其他不论，至少韩皓的表现为他赢得了日方人员的尊重。 双方口头上达成了愿意进一步加强合作的意愿，在三菱方面看来，韩皓确实有资格成为他们的合作伙伴。 针对韩皓执着的要求管控三菱汽车的询问，两位会长简单商量过后也表示事情可以谈，就看中华集团能给出什么好价格。 既然卖过给德国人一次，那么再卖给中国人就不会有太大压力。 如此回答，让韩皓时刻惦记的心终于放下，就是中华集团有机会并购三菱汽车。 难得赴日一趟，心情不错的韩皓本想去亲自拜访一下铃木汽车掌门人铃木修，不管双方在微车市场对垒如何，但私人情感上韩皓还是很感谢对方当年曾帮助过中华集团。 公是公，私是私，坦荡分开才是君子所为。 不过他的请求被铃木修以身体有恙婉拒，对方可能不想见到这个已经成为铃木最大敌人企业的掌门人。 中华集团在摩托车、微车两大领域，跟铃木开展了激烈拼杀。在中国市场取得优势后，现在又偷袭铃木最为看重的印度市场，华夏宏光和华夏之光登陆印度后铃木汽车销量应声而落，这让铃木修非常不满。 如果在中国和印度两大市场落败，铃木将会前途暗淡。 礼数已到，对方不领情，韩皓可以理解。 此次赴日，应该说取得不错的成绩，在跟三菱方面沟通后，双方都达成了合作的共识，并不排除今后进一步深化协同。尤其三菱方面主动提出可以转让旧款帕杰罗车型技术，这倒是非常不错的见面礼。 一切顺利的话，韩皓将立即接手高盛管控的12.4%三菱汽车股份，并且宣布跟三菱汽车即将开展更深层次的合作。 他已经通知高盛方面派人到江州协商，准备以溢价15%出资6.5亿美金交割这笔三菱汽车股权。 在刚起飞回国的飞机上，韩皓再次鸟瞰下面的大型都市群，这次没有十年前的震撼。他此行赴日访问，发现当地城市风貌跟十年前差不多，唯一不同就是路上的汽车和行人手上的手机发生了改变。 反倒是他每次飞到中国大城市上空时，老会发现有不一样的新建筑、新城区出现，处处给他带来意想不到的惊喜。 这在一大侧面说明了中国经济确实在飞速发展，整个国家正在发生着翻天覆地的变化。 闭上眼睛，收回思绪，韩皓把重心放到即将跟高盛的会议上。没想到他的私人飞机刚在江州落地，就接到令人意外的消息。 第四十三章 以下克上 身处一个层级严密的国度，日方工作人员在死板遵守上级指示时，也会时常做出“下克上”的惊人之举。 也许是岛国文化带来的“赌国运”基因影响，日方人士更习惯按照自己的意愿进行推理运算，并一厢情愿希望事情能按照自己设想发展。由此“下克上”便有了“理论”支撑，在国家上下层面屡禁不绝。 跟中华集团的合作，三菱汽车内部并不是铁板一块，更别提在范围更大的三菱财团之内。 许多公司少壮派认为三菱汽车有自己的尊严和骄傲，依靠三菱财团的支撑完全可以度过这次危机。 奔驰具有悠久历史传承和强大实力，现在依旧是全球影响力最大的汽车企业之一。把三菱汽车卖给德国人，在钦佩强者文化熏陶下，他们默认了这桩交易。 当奔驰对三菱汽车见死不救时，又是由他们率先发起“三菱拯救三菱”的行动，号召三菱财团出面拯救岌岌可危的三菱汽车。 后来事件果真如他们所愿，三菱财团旗下几大企业联手向三菱汽车注资几千亿日元，把三菱汽车从破产线上拉了回来。他们把三菱的复活，当成了自己私下运作发挥积极主动性的功劳。 2004年为了拯救三菱汽车，高层制定了“三年复兴计划”，打算依靠三菱财团实力用三年时间让三菱汽车复兴，没想到却接连亏损了两年时间。 在未来两年都预计亏损的大背景下，三菱财团方面动了把三菱汽车出售的心思，让少壮派们大为不满。 尤其是出售的对象可能是中国人，这让习惯了强者文化的他们，不能忍受让一向视为弱者的中国汽车入主三菱，这是对三菱品牌的侮辱和玷污。 之前发起“三菱拯救三菱”的活动成功过一次，现在他们再次发起拯救三菱的活动，目的只为一个：就是不能让中国人进入三菱汽车！ 韩皓前脚刚离开，三菱汽车的少壮派员工就向媒体公布了韩皓跟公司高层会面的照片，甚至还搞到当初参与会面的翻译录音，证明双方确实就三菱汽车出售问题进行交换意见。 在众多媒体的镜头前，少壮派使出了杀身成仁的勇气。就算会被公司开出，乃至投入监狱，他们都认为自己是在用最正确的手段拯救三菱汽车。 他们首先向三菱汽车乃至三菱财团高层呼吁取消跟中国人的谈判，并声称代表所有基层员工不愿意为中国人工作；其次向政府呼吁不要让中国人进入日系汽车业，防止核心技术流失，从而危害国家经济安全；再次向日系汽车联合会求援，要求他们联合起来制止三菱汽车对外出售，不能放任三菱汽车资产流失，导致侧面资敌为本国汽车业培养强大敌人！ 原本韩皓跟三菱方面的会面就处于半保密状态，双方约定在没有达成协议前保持低调。 没想到内部出了间谍，一举一动都被详实曝光，整桩事件一下子暴露在公众之中。 跟中国人对日不满集中在历史领域不同，日方对中国心生警惕主要在经济方面，这几年伴随中国经济加入to后，中国企业开始成为日系企业的强劲对手。 在日方引以为傲的白色家电行业，中国人步步进逼，打得日系品牌有些招架不住。 现在中国人又把主意打到了日方王牌汽车业上，这让他们举国上下在情感上都无法坦然接受。 历史上，当年三菱曾因技术转让造就了现在正和日系品牌全球竞争的韩国现代起亚集团。没想到现在又是三菱这个惹事精，竟然打算把企业卖给中国人，可能又将为本国汽车增添另外一个强大竞争对手！ 一时之间，三菱跟中华集团在汽车业上的合作，成为全日朝野上下议论纷纷的焦点！ 韩皓刚回到江州，就接到谈判泄露的消息，三菱少壮派展示了详尽的证据，事实没有否认的余地。 当时他一听，就知道麻烦了！ 中华集团跟三菱汽车的合作，可以向公众公开，但不能用这样的形式。 一开始事情的基调，决定着今后风向的发展。现在曝光明显向着不利方向发展，尤其还被少壮派煽动跟民族感情相结合。 要知道收购日系品牌，在中国也是一大敏感话题，就连凌云智这样的见多识广的人物都心里有疙瘩，更别提其他普通国人了。 同样一件事情，从不同角度可以得到不同看法。 并购三菱汽车，好的方面是可以获得三菱这个全球知名品牌，并且能获取在发动机、轿车和suv上的关键技术。另外可以增强中华集团的规模，实现进入全球十强的行列。 不好的方面就是用中国人的钱去拯救即将要破产的三菱汽车，有一种资敌的即视感。而且三菱可是闹出“刹车门”质量问题的企业，不好好搞中国人自己的品牌，反而去收购跟中国关系不佳国家的汽车资源，容易引发民众的反感。 原本中华集团可以掌握主动，依靠引导舆论来获得支持，现在被日方一搅和，事情完全乱了套。 韩皓第一时间跟三菱方面联系，希望双方保持联络，不要让合作受这些意外影响。 从当前形势看，中华集团和三菱汽车联合，属于双赢之举。 日方简单回复同意继续保持接触，但要在应付完国内沸腾的舆论之后。 这种突如其来的意外，也打断了韩皓跟高盛洽谈股份购买事宜，双方一直认为待情况明朗后再继续。 韩皓害怕贸然购买后会在日成为众矢之的，遭到声讨；而高盛方面得知消息后，心想会有新的竞争者出现，可以进一步提高溢价出售。 事情很快超出了韩皓的预想，三菱汽车作为日系品牌的一面旗帜，其中牵涉到该国的民族感情，许多东瀛民众把其上升到国家利益和尊严高度看待。 先是三菱汽车基层员工表示不满，汽车行业协会也发声关注，日方政府也表示会牵头调查，事情越闹越大。 许多知名人士都表示，三菱汽车不应该出售给中国人，要卖也应该由日方资本接手。 为此，三菱汽车工会甚至组织工人以罢-工形式抗议，要求终止跟中国人的谈判。 在国内，收购三菱汽车的压力也随之而来。 首先是国家发改委来函询问，中华集团在跟三菱汽车谈判前为何不首先报备，要知道国内汽车企业出海并购必须拿到国家的“路条”才能通行。 虽然发改委语气平和，但还是能从公函中感受到不受尊敬的不满，因为中华集团没有遵守国家海外并购的规定，事前对项目进行申报。 紧接着是许多业内人士唱空并购三菱汽车项目，认为三菱汽车现在丑闻缠身，亏损严重，中国人送钱过去是当了冤大头。 上汽整合双龙汽车不利再次被当做例子，认为中国汽车企业应该先搞好内功，而不要着急出海去赶着交学费。 就连三菱国内两大合资伙伴也紧急派人赶赴三菱总部，要求对跟中华集团的合作做出说明。顺带一提的是，东南汽车提出他们也可以出资购买三菱汽车的股份，背后有当地政府大力支持，日方并不需要跟韩皓合作。他们非常乐意在危机时刻拉三菱汽车一把，让双方的合作更加紧密。 最后是网上流出一种声音，某些民众认为三菱财团是支持日方军工的背后势力，中华集团跟对方合作，属于资敌卖国行为。 中华集团一向是中国民族企业的骄傲，现在这个浓眉大眼的先驱要背叛信念，他们号召所有消费者抵制中华集团的产品。 这样的论调虽然不是官方定论，但通过网络传播，在一定范围内得到不少人的响应。 对于这些质疑，韩皓通通低调处理，打算等风头过后再继续跟三菱合作。 没想到三菱高层却顶不住压力，对外宣布终止了跟中华集团的谈判，他们没有意愿出售三菱汽车给中国人，并承诺要把三菱永远留在东瀛国土之中。 这样的公开表态，实际上已经推翻了当初韩皓赴日时达成的口头协议，三菱汽车不再可能出售给中国资本。 因为谁都无法独自承受面对举国上下的怒火和反对！ 三菱汽车中的少壮派再一次实现了逆袭，他们自下而上的反抗再次获得成功，并且自认为拯救了即将落入中国人魔爪的三菱汽车。在公司内部，他们被称之为英雄，不少人还因此得到晋升。 但事实确实如此吗？ 本来双赢的局面顿时消散，三菱汽车将继续在黑暗中摸索复兴，而中华集团也失去了趁机一跃成为全球十强的机遇。 这样的结局让韩皓好不容易谋划的并购方案夭折，还打击了中华集团出海的积极性。 不过路还得继续前行，因为既然选择了远方，就要无悔之中风雨兼程。韩皓成就全球汽车霸主的梦想不会中断，他将为之继续探索。 至少，过段日子还是有一个好消息传来，稍微安抚韩皓受挫的内心。 第四十四章 个人魅力 刚公布的“中国汽车工业科技进步奖”评选中，中华集团选送的“鲲鹏电动公交量产实用方案”获得了一等奖的荣耀！ 在全国600多个选送项目中，面向未来汽车时代的纯电动公交项目，以一揽子可行性方案以及各种实践数据，获得了评委们的一致认同。 先是suv“唐”的整体项目，然后是自主研发cvt项目，现在又轮到了“鲲鹏”电动公交项目，中华集团连续三年包揽一等奖的桂冠，成功实现了当初韩皓说出三连冠的豪言。 这说明中华集团具备了国内顶尖的汽车技术研发实力，每年啃下一块硬骨头成为研究院内部共识，依靠一己之力把中国汽车工业推向国际主流水平。 虽然三菱汽车引发的阴霾还未散去，但韩皓还是亲自出席颁奖典礼，在他身边就是“鲲鹏”的项目总监熊繁星。 除了韩皓是标配，身边的功臣在轮换，他总是每年都向国内媒体推介中国汽车业的技术明星。 在众多媒体面前亮相，熊繁星说实话很不习惯，他不喜欢过于被关注的感觉。 记者在采访中总提示希望他能说出希望为国效力才回国的话语，但他却始终坚持自己的观点。 “中国是有许多机会，不过我回国主要还是看准了韩总这个人。当年他到底特律招人，就展现了无以伦比的个人魅力，让我感受到跟着这样的人干活，应该不会亏待自己。 厚道的人运气不会很差，在许多同行朝着同一个目标努力时，我们幸运地走在正确道路之上。实际上，大家付出的汗水差不多，唯一不同是我们得到了上天的青睐。” 一个企业的创始人决定了企业的发展高度，在熊繁星看来，韩皓是中华集团迅速发展的关键，也是值得他追随的领路人。 在中华集团，他可以尽情施展自己的才华，许多灵机一闪的点子都可以自由试验，不用担心资源供给不足。他曾在通用汽车这样全球最大的汽车企业待过，明白大公司管理的弊端。幸运的是，现在中华集团上下还弥漫着创业的氛围，管理更加扁平化，让崇尚自由的熊繁星可以得到许多试错的机会。 “明年你是否还希望自己能站在这个领奖台之上？” 有记者趁采访结束前问了这样的问题。 看了一眼韩皓，发现他示意随便自己回答，于是熊繁星便直接说出了自己的想法。 “嗯，在我们研究院内有许多厉害的人和项目，明年到底谁能站在这里，我只能回去打听一二才能知道。” 他的话中所指是这个奖项来年仍旧会是中华集团的囊中之物，只不过到底由谁出面还得看研究院挑选谁来申报。 “如果韩总选择了我，那你们明年应该还能在这里见到我的身影！” 习惯了美式氛围的熊繁星好像没有谦虚的习惯，他手中还有两大项目实现了不小突破，说不定有这个能力继续蝉联奖项。 当熊繁星聚焦在镁光灯之下时，远在扬凌市中华亚星客车厂的韦常辉正为首批“小鲲鹏”公交车交付而忙碌着。 由于“鲲鹏”纯电动公交在全国打出了名气，不谈论纯电动核心技术，就算是纯平地台以及车厢超大空间的设计，就足以打动许多公交公司的心。 因此，他们指定把之前签订的公交订单都要按照“鲲鹏”外观打造，只不过动力系统换成了传统的柴油发动机模式。 为了跟纯电动的客车区分开来，采用柴油发动机技术的客车被称为“小鲲鹏”，而电动的话自然是“大鲲鹏”。 “小鲲鹏”的打造，整合了中华集团旗下的优秀资源：玉柴制造的质量可靠发动机，红岩綦齿传动提供了采埃孚技术的客车变速器，陕汽供货的定制版汉德车桥…… 另外仪表台、座椅、玻璃等都是从中华集团优秀供应商体系挑选出来的精品，此次集合全集团之力就为打造下一代公交的标杆产品。 但凡亲自体验过“小鲲鹏”的人，都会由衷同意市面上暂时没有能够跟其一战的对手。 该批次500辆崭新的“小鲲鹏”将在45天后交付给首都公交公司使用，为了迎接首都奥运会到来，首都方面准备大举更换破旧的公交大巴。 身为中华亚星的总经理，韦常辉近两年为亚星客车的崛起全力以赴，在狠抓质量理顺内部管理之余，基本上完成了队伍年轻化和专业化的搭建，他把在中华汽车学到的经验因地制宜移植到到了亚星客车厂。 原本臃肿拖沓暮气沉沉的亚星工厂，现在变成了全厂上下一条心，集体精神面貌发生了翻天覆地变化。 随着“小鲲鹏”不断交付开始成为中华亚星的拳头产品，当年他从韩皓手中接过的答卷，赶考获得合格分应该是不成问题。 现在韦常辉的年薪超过百万，手上还有价值数百万的中华集团股份，可以说成为了全国1%的成功人士，超越了99%的打工人群。 而他现在还待在二汽的老朋友许开放，职务依旧是东风神龙汽车技术中心设计科科长，年薪不超过15万。 这两年伴随集团合资品牌的发力，东风自主品牌没有能拿出像样的作品，更多是在对接国外车型落地中国的本土化工作。许开放的满腔情怀，也得不到施展的机会。 刚从生产车间出来，韦常辉便接到了一个陌生电话。 对方自称是高端猎头，正准备替一家民营汽车企业寻找合理的总经理人选，他们认为韦常辉的条件很适合，并开出了年薪200万加期权激励的诱人待遇。 “韦总，职业经理人都是越跳越值钱，说不定你能亲手打造出下一个中华集团” 一听劝自己跳槽，韦常辉没听完就打断了对方，高声宣布自己不会跳槽。 “我没有替别人打工的兴趣，这辈子只跟韩总混了！今后你不要打电话来了。” 连新雇主是谁都懒得问，韦常辉直接挂断了电话。 作为一步步见证中华集团发展的参与者，韦常辉早立志跟随韩皓完成创办世界级汽车企业的梦想，而且还没有第二个人能有韩皓这样的个人魅力让他追随。 “喂，众泰汽车工作地点也在浙海待遇不满意可以再谈喂” 猎头本想继续相劝，没想到韦常辉已经挂了电话，一点通融的余地都没有。 在房地产搞了一大笔钱后，众泰汽车打算招兵买马冲出浙海省内，依赖中华集团形成的产业集群，他们造车的难度下降了不少。 韦常辉是众泰汽车老板的属意的首选目标，他在中华集团内部不断轮岗，具有很强的管理能力。没想到韦常辉对离开一点兴趣都没有，直接让对方死心。 众泰汽车针对中华集团的挖角工作很难奏效，有能力的人才都不愿意离开蒸蒸日上的中华集团，前往一家不知道名字的民营企业，最后在开出三倍薪资水平下才有寥寥几个跑去投奔。 跟韩皓相处越久，就越能体会到这个年轻老板知人善任的特长，他把控着全局，然后放手把事情交给擅长的人才去处理。 每天中华集团账上进进出出数亿资金，这些钱的流向都由尹庆勋一支笔处理，他有权驳回公司老板韩皓的不理智支出。 但尹庆勋最大的感触还是包容性，在中华集团工作，这里汇聚着全球精英人才，许多人观念和经历都不一样，所以需要极大的包容性把大家整合在一起，为同一个目标而奋斗。韩皓有手腕让大家都围绕在他周围工作，展现出极大的胸襟和包容，就是最大的个人能力。 自打结婚生子后，韩皓脸上的笑容更多，犹如弥勒佛般笑纳天下事，展现更广的包容性。许多供应商首次跟韩皓与会时，发现中华集团内部有高管敢在会上直接跟韩皓发表不同意见，大家就事论事讨论没有层级之分。这样宽松的氛围在国内任何一家车企都没有，难怪中华集团能迅速成为国内老大。 尹庆勋大胆询问韩皓是不是得到了什么武功秘籍，个人境界内功再次得到了提升？ “每天回家都雷打不动接受试炼，被家里那小子折腾多了，自然也养成了不动如山的气度。 跟毫无规律哭闹也不知道如何表达自己情绪的婴儿相比，我们大人的世界更加有迹可循。” 回家就接过喂奶和换尿布的重任，想不到韩皓竟从奶爸经验中提炼出新的认知，这让尹庆勋大呼神奇。 回到工作中，近期在核对采购成本时，尹庆勋发现集团关于钢材、油漆等大件物品的价格飙升，跟去年同期相比价格上涨了一倍有多。 这可不是什么好兆头，在汽车售价不变的情况下，成本越高说明公司利润越少，高昂的成本开始挤占公司的利润。 中国经济成为世界工厂，消耗了全球大部分资源，全球10%的石油、32%的钢铁、48%的水泥等大宗商品都被东方这头巨龙吞噬。 结果就是中国人买啥啥贵，任何一种有中国人需求的大宗商品价格都在蹭蹭上涨。最典型的就是铁矿石，在中国没有加入to之前，到岸价每吨只有25美金，进入2006年价格已经翻了好几倍向150美金一吨冲击。每年中国钢企都要接受三大矿石企业涨价的“城下之盟”，中国就是人傻钱多的典型代表。 石油、铁矿石、橡胶、有色金属等大宗商品的价格在不断上涨，富有人生阅历的尹庆勋从中闻到了与众不同的味道，比较历年数据综合判断后，他得出了不单是中国乃至全世界经济泡沫在不断产生。他认为现在资产的价格已经是非理性上涨，全球资产开始被高估。市场上的价格已经脱离了正轨，不再是代表市场真实需求的反映。 狂欢过后就是一地鸡毛，经济危机的冷空气正在南下，尹庆勋发出中华集团必须在财务上规避大宗商品的风险。不要在价格高企时对原材料过多存货，开始有目的地调节采购计划，之前以半年为结算周期强制改为30天，以市场为导向按需生产而不要盲目扩大规模囤货。 “你个人的资产完全可以抛售一大部分，趁着资产高估时卖个好价钱。未来价格回调后，你完全可以用低价购买回它们，一进一出之间运筹帷幄。 华人李首富可是低买高卖的高手，他经常利用经济周期调整自己的资产配置，以最高的价钱卖出去、以最低的价钱买回来。因此，每次经济危机后他的身家都没有缩水，反而大幅增长。” 尹庆勋建议韩皓开始有目的配置自己的资产来避险，经济大周期即将到来。全球经济过热，很快会有自我调节挤泡沫之举。 韩皓承认大宗商品不断上涨确实存在过热表现，但经济危机一词他却并不那么肯定。涉及这样宏观经济的判断，他首先想到的依旧是自己的恩师胡一鸣。 这次，胡一鸣没有直接给出答案，反而给韩皓推荐了一位对宏观经济尤其是经济危机颇有研究见地的高人。 第四十五章 排队上市 经胡一鸣介绍，韩皓见到了在国家财经办工作的何岩，他跟胡一鸣曾是大学同学，是国内知名的实干派中青年经济学家之一。 能在中央财经办工作，不用说是国家智囊团的一员，由于职位特殊又刻意保持低调，因此何岩对外的名气不响，但其才华却得到行内人一致公认。 本来依照何岩的处事信条，加上所处位置，是不会跟韩皓这样的工商界巨头存在私下往来，容易给人落下口实。 但胡一鸣还是劝动了他，毕竟韩皓此行只是学术上的讨论多一些。 “韩皓的人品我可以打包票，他此行找你没有私人利益夹杂，要围猎也不会找你这样的笔杆子！ 这次更多是为了中国汽车业的长远发展问计，并不需要动用你手中的权力做些什么！” 说实话，如果不是胡一鸣推荐，韩皓是绝对不会留意到何岩，因为关于他的信息少之又少。 不过既然胡一鸣亲自做东邀请，那就说明何岩一定胸中大有丘壑。 半头白发是韩皓见到对方时的第一印象，年纪跟胡一鸣差不多，容貌上岁月痕迹相仿，但头发却大相径庭。看来，身为中央智囊和技术性官僚，何岩的工作压力更大。 不过何岩炯炯有神的双眼却在接下来时间内给韩皓留下深刻印象，他说话简短而干练，浑身上下透露着强烈的自信。 简单寒暄后，韩皓就直接进入正题跟何岩探讨起全球经济过热、资产是否高估以及经济危机三大问题。 “最近3年以来，石油、粮食等基础大宗商品价格暴涨了2—4倍，意味着美国宽松货币政策印发的超量美元已经在全球造成了通胀。明显全球经济出现了过热状况，大家都被裹挟着向泡沫经济冲去。 美元在不断贬值，实质上是美国利用美元的全球货币地位来把自己的超额债务向全球转嫁，依靠全球经济来抵御本国经济危机的风险。 从中国经济基本面看，当前属于健康良好的状态，但由于大宗商品不断涨价，现在面临着输入型通胀的压力。 我个人认可大宗商品资产被高估的论断，但是否由此会造成经济危机，这个判断可说不准。我只能说经济危机的阴影一直徘徊在上空，何时落下就看老天爷如何安排了。” 此时，何岩以一位学者的身份给出了自己的见解，他听了韩皓反馈的一手资料后结合自己的论断就此说明。 “经济危机无法被预测，也不会人的主观意愿为转移。合理的泡沫在没有爆炸前能促进经济发展，但谁也不知道它何时会破灭带来灾难。经济学家许多时候就像喊狼来了的小孩一样，喊得多了大家也都不会在意狼是不是真的来了。 也许经济危机就是人类这个群体非理性集合的必然产物，大到一个国家，小到一位个体，都只能在不断轮回中自我进化。 不过聪明的人提早准备冬衣，以便迎接寒冬的到来，这样的准备总不是坏事。” 中国的经济处于高速发展之中，并没有过热迹象，但却遭受着外部通胀输入的威胁。 刘岩对可能发生的经济危机一直在关注，但他更擅长对经济危机发生之后应对的研究，毕竟预测明天会发生什么并不是人类特长，对已经发生的事实进行探讨更合乎常理。 难得跟国家级智囊有面对面交流的机会，韩皓不失时机问了更多问题。 “您能简单聊聊对中国汽车业的看法吗？” “关于市场换技术的争论已经很多，想必不同的人会有不同看法，我就不谈了。不过在我看来，你们中华集团发展起来，对整个中国汽车业是好事，因为可以由你们这些民营企业来倒逼国企改革。 现在国企改革阻力重重，没有外力推不动，只好实行倒逼机制来加以改进。汽车业原来是国企封闭圈游戏，先引进了外资，又把你们民营企业放进来，效果非常明显，激发了所有汽车企业活力，加速了国企的转型。 这样成功的案例给我们国家其他行业提供了参考，以竞争为核心构建市场经济体制是我们政府需要不断改革的目标。 总体而言，你们中华集团给了我不断惊喜，有实力来重塑国内汽车业版图。” 此番回答透露出刘岩身为中央智囊思维惯性，在考虑问题时优先把国企放在首位，他的回答更多从国家宏观经济方面出发。 跟何岩会面后，韩皓就开始坚决执行规避大宗商品风险的经营策略，不再过多囤积物资严格按市场需求生产。经济过热和商品高估值的推论，也在影响着他接下来的动作。 当中华集团开始介入徐工收购案后，凯雷资本实际上就已经靠边站，就算他们不断降低自己的持股份额，依旧无法获得中国商务部的批准。 因为作为一家纯投资性的公司，凯雷不会对徐工长远发展计划负责，他们更多只是会把徐工包装后低买高卖。而且，在商务部委派的调研机构审查时，机械工程行业经讨论被列入了涉及国家安全领域。 “跨国公司在华投资在不断进化，已经从合作、合资到独资建厂，再到大力并购我国发展潜力巨大的优秀企业。如果任由势头持续，中国民族工业的自主品牌和创新能力将会逐步消失，将来只能沦为跨国公司低端产业链的一环。我们国家将永远承担打工仔的角色，无力向上发展变成独立自主的老板！” 跨国资本来势汹汹，国内不少人希望国家能举起保护自主品牌的大旗，不让中国优秀的企业种子落入外资手中。 这样的舆论压力下，凯雷资本的并购方案不得人心，退出已经是必然。 无奈之下，经过跟当地政府友好协商后，凯雷宣布退出徐工收购案，并且重申将继续在中国寻求机会投资的信心。 凯雷走后，进入世界500强的中华集团，就成为徐工以及当地政府首选的合作对象。500强这个名头在地方政府中很是吃香，在书写政绩时能划上厚重一笔。 除了出价更高，更打动人的是韩皓给徐工集团描绘了美好蓝图，除了工程机械跟玉柴发动机协同之外，还将跟中华卡车板块合作，为徐工打造专用车项目，实现全工程设备的覆盖。 今后客户来到徐工，可以实行一站式采购，任何需求都能在当地找到适配产品。 另外，三年时间内达成让徐工集团整体在香港H股上市的目标，解决徐工最急迫的融资渠道问题。 经过多轮谈判，中华集团并购徐工的方案从地方到中央一路绿灯，报价30亿人民币获得70%的股权正式获得国家通过。 持续大半年的绯闻终于落幕，韩皓飞往当地亲自出席了资产交割签字仪式，徐工这个国内工程机械排名第一的企业正式纳入中华集团。 韩皓入主徐工的首件事情，就是抓紧把徐工集团整体打包赴港上市，趁现在全球资产价格高估，登陆股市筹集资金是大好时机。 在徐工之前，玉柴已经从美国股市完成的私有化退市操作，它随之在港交所排队等待IPO，率先准备登陆港股。 伴随国内国企巨无霸纷纷登陆港股，引发了股民对内地股的追捧，趁着这波风口上市，可以借船出海获得好估值。 眼看港股暴涨，国内股市也蠢蠢欲动，开始所谓的慢牛行程，A股正式开启了复苏模式。 “湘火炬”股票突然宣布停牌，然后宣布更名为“中华卡车”，中华集团旗下陕汽、红岩以及并购得来的原春兰中卡资产整合到上市公司内。 几乎同一时间，“亚星客车”也宣布停牌并改名为“中华客车”，亚星这个老牌子将逐渐消亡在历史之中，被中华取而代之。 就改了股票名字，两大股票一复牌就迎来一个涨停板，预示着国内股市资金开始了大规模回流。 瞬间，中华集团旗下拥有了直属的四大上市平台，构建成“中华系”。如果加上玉柴和徐工两大新军，韩皓将拥有“六脉神剑”般的梦幻阵容。 但这还不够，他还在运作旗下零部件企业“神州精工”的上市，准备打造“葫芦七兄弟”的无敌组合。 由于盘古发动机以及CVT变速器的大批量供货，导致“神州精工”内部结算完成了连续3年盈利的目标，但要想在国内A股IPO上市，前面还排着长龙。 韩皓便跑到省里询问，有没有特供的指标可以走捷径，让“神州精工”不必排队可以在一年时间内登陆A股。 按照他的想法，神州精工毕竟是浙海省的亲儿子，跟玉柴、徐工这两大收编而来的企业不同，扎根于浙海在当地具有雄厚影响力，省里肯定会酌情多照顾一二。 原本韩皓并不急着让“神州精工”上市，但在宏观经济高估值的背景下，这个风口值得搭便车。 如果省里没机会，那他还是准备跑到香港去上市，毕竟已经熟门熟路。 没想到韩皓这次小算盘却作茧自缚，反过来被省里逮住他套路了一把。 第四十六章 借壳上市 “神州精工”要上市，省里当然大力支持，但上市指标的话，暂时是没有。唯一的机动指标用在了正筹办的浙海银行身上，跟它对比的话，“神州精工”还是含金量要轻上许多。 高官周南生说没有指标，那就肯定没有，韩皓见状便打算回去准备赴港上市的事宜。 没想到刚准备起身离开，就被周高官又给按了回去。 浙海省经济蒸蒸日上，离不开周南生的宏观调控，当年他力主打造汽车产业基地的梦想已经在韩皓手中实现，中华集团也不负众望成为全省经济发展的龙头，带动了一大批相关产业发展。 “你觉得‘钱江摩托’怎么样？” 亲自为韩皓续了一杯茶，周南生微笑着问道。 “钱江摩托”这个名词已经太久没有在韩皓脑海中出现，自从他进入汽车行业后，搬到江州总部后，就跟留在虎山的对方渐行渐远。 摩托车业务他早就不再过多关注，平时只关心季报、年报时总体销量如何，相比日系品牌摩托车时不时被提及，身为邻居的“钱江摩托”已经无法入他的法眼。 当年需要钱江摩托赏口饭吃的韩皓，早已经超越了对方的层次，开始成为许多中小企业的财神爷。无论是经营体制，还是技术创新，钱江摩托这个企业都没能跟上时代发展潮流。 由于华夏摩托的虹吸效应，一家独大把许多资源和顾客都吸走，钱江摩托在市场上已经日渐式微。这个当初省里的机械制造大户，现在成为每年依靠财政补贴来“护牌”防退市的ST上市公司。 伴随华夏摩托的崛起，制霸中国摩托车市场，老牌国企嘉陵、建设乃至邻居钱江摩托，都成为了华夏摩托通向王座的垫脚石。除了依靠铃木技术支撑的豪爵摩托尚能一战外，国产摩托车市场已经被华夏摩托垄断。 戴着ST帽子的钱江摩托每年都需要省里拨出一笔专项款来补助，就为了不从A股退市。 上市公司的数量是衡量一个省经济发展程度的直观指标，在这样规则下，许多省份都心照不宣地利用财政手段保留上市资源。 周南生看了钱江摩托的业绩公告，发现用于房产出租获得的收入已经占据工厂营收的三分之一。当年位居城市郊区一隅的工厂，现在已经成为城区的中心地带。依靠整理厂房出租用于商业经营，每年给钱江摩托带来了不错收益。 甚至钱江摩托还跟人组建了房地产公司，打算把原来职工旧宿舍拆除兴建商品房小区，以此踏入万分火热的房地产市场。 一家造摩托车的企业，马上就要变成一家房地产公司，这样的变迁除了自我求生意愿之外，更大原因是房地产行业开始超越实体制造企业成为新的红利市场。 但从全省的高度看，钱江摩托变成一家房地产企业并不是政府高层希望看到的结果。 本来省里正想商量如何处置钱江摩托的事项，韩皓这个时候主动上门，给了周高官一个一举两得的设想。 韩皓一听高官问起钱江摩托，尤其对方眼中透露着找对了人的模样，就知道自己摊上事情了。 “干脆中华集团把钱江摩托这个摊子接过来，然后把钱江的摩托车业务并入华夏摩托，而空出来的壳资源就注入神州精工这块业务！ 这样一来，你们既帮省里解决了后顾之忧，又如愿以偿获得了上市资质！我可以向你保证，省里会出面协调证监会通过资产置换的审批，绝对不会拖累你的后腿！” 周南生的意图很清晰，既然钱江摩托干不下去，那就让华夏摩托接管。至于它的壳资源，就让神州精工这块汽车零部件业务借壳顶上。想必这样的安排，钱江摩托那边没有意见，股民也不会有意见，省里更不用说肯定支持，就看韩皓如何表态了。 大脑在飞速运转，韩皓在心里盘算着得失，看来吞并钱江摩托来借壳上市，这笔买卖做得过。 “行，在人员安置上政府要帮忙，还有跑证监会申请资产重组省里要出面协调！” 当断则断，久经商海的韩皓权衡一二，就明白答应省里要求不会吃亏。 神州精工这块业务将来要对标的是丰田电装、现代摩比斯这样的巨头，趁当前上市高估值风口，早日借壳成功对未来战略很有帮助。 看来明年可是一个热闹年份，韩皓上市敲钟都快手软。 ST“钱江摩托”股份宣布紧急停牌，公告将有重大资产重组消息发布。 很快，市场上就流传出“钱江摩托”并入中华集团的传闻，浙海省政府将以市场化手段把手头国有股份转让给中华集团。 原本半死不活的钱江摩托工厂内却是喜气洋洋，要知道他们每个月现在只拿全省最低工资标准高一点，隔壁的华夏摩托是他们收入的4倍有多，为此许多骨干都纷纷跳槽跑过去。 传闻并入中华集团，那自然收入水平也会跟着上去。对普通工人来说，收入高低才是衡量老板好坏的唯一标准。 韩皓跟周南生达成口头协议后，浙海省就指令“钱江摩托”股份停牌，让整个证券市场都措手不及。 当得知“钱江摩托”将与中华集团扯上关系时，许多人都大呼后悔没能及时进入布局，反倒是那些被套牢的股民们纷纷奔走相告，终于不用站岗了。 有人猜测韩皓可能要把摩托车板块独立出来，注入“钱江摩托”的壳资源，从而形成新的独立上市公司。 这是最被市场接受的传言，不过事实真相很快让大家都大吃一惊。 借壳上市的并不是摩托车业务，而是神州精工这样的汽车零配件企业，中华集团又将迎来新的一支生力军。 借壳上市方案为上市公司“钱江摩托”全部资产作价11.7亿元，通过资产置换和现金转让方式置出。神州精工100%股权作为本次拟置入资产作价150亿元，与拟置出资产中的置换部分以等值置换方式抵消后，资产差额部分由上市公司以发行股份方式向神州精工全体股东处购买。 该重组方案已经提交证监会审核，一旦通过的话，“神州精工”将正式亮相A股，成为极具投资价值的潜力股。 赵国平自调任沪江书记一把手后，就异常低调在沪江市内各区调研，并未着急提出自己施政目标。 摸排了一圈后，他发现沪江市不愧为中国最大的经济大都市，工业上有国家级钢铁、汽车、轮船、港口、飞机、石化等大项目，金融上有银行、保险、证券、基金等各大公司总部，真是软硬兼顾一肩挑。 这样的底蕴比浙海要强多了，无愧为长三角经济圈的龙头。 在赵国平的倡导下，首届长三角经济论坛在沪江市召开，论坛邀请了浙海、苏吴、安淮三省的政府高层以及知名企业家出席，大家共同商讨长三角“三省一市”的经济协调发展。 作为国内知名的工商界领袖，韩皓自然也在邀请嘉宾行列，他跟阿里巴巴的马杰克一起作为浙海代表与会。 在韩皓赶着让旗下公司上市之时，马杰克也在积极运作阿里巴巴赴港上市，按照韩皓手中15%的股权计算，阿里上市的话他又将多出百亿的财富。 当年一众国内工商界大佬在韩皓带领下，向阿里集团紧急投资，拿到了35%的公司股权。今天这笔投资毫无意外翻了10倍有多，许多人都等着阿里上市后套现，毕竟投资总需要回报。 “互联网的冬天可能马上将要来临，我必须带领阿里巴巴储备弹药，上市募集资金是最理想的渠道。” 妻子陈灵兮已经成为阿里集团的忠实拥趸，在家带孩子的她依靠网络购物平台满足了自己足不出户逛街的意愿。 马杰克实现了自己夸下的海口，带领阿里巴巴打败了进入中国市场的Ebay和亚马逊跨国巨头，成为国内网络购物的领跑者。 因此可以预见，阿里集团一旦上市，务必会受到股民的热烈追捧。 江州市把汽车和互联网定为全市未来战略发展行业，一切政府规划以及招商引资都要围绕这两大行业做文章，力争打造双引擎驱动的大经济。 阿里也因此成为可以跟中华集团相提并论的龙头企业，在高科技的光环加成下，成为新的企业明星。 在论坛开幕前，赵国平会见了来自浙海的工商界代表团，希望浙商能跟沪江市有更多合作，鼓励大家要把眼光放长远，以区域一体化的目标来规划企业经营。 浙商之中，韩皓自然是焦点，他带领的中华集团蒸蒸日上，已经开始在国内汽车业显示出先人一步的大好格局。 “沪江市汽车产业基础好，配套环境不错，将来你们中华集团也可以到沪江来投资嘛！” 赵国平在跟韩皓交谈时，特意说出了这样一句话。 看来真是屁股决定脑袋，到了沪江主政，赵书记就开始施展挖角大计了。 “以后有好机会的话，我们会考虑沪江这个‘东方明珠’，这里完善的金融配套很吸引人。” 韩皓只是场面上的客气回答，要知道江州才是自己的大本营，他可不会轻易跑到上汽集团的地盘扩张。 但沪江市金融行业发达，他倒是准备把自己名下投资基金的总部搬到这里，方便今后一系列操作。 “长三角是中国经济活力最强的地区之一，我们要站在更高的角度看问题。三省一市除了相互竞争之外，还有许多领域需要协调发展，例如环保、交通、金融等方面需要一体化协调。 我建议学习国外湾区的模板，不再把目光局限在一省一市，而是要站在区域整体上思考看待问题。国外发达的纽约湾区、旧金山湾区、东A京湾区等形成了城市集群效应，今后我们也要以打造长三角湾区的大目标来发展。” 赵国平借助这次会面，提前把自己的“长三角湾区”经济概念透露。 看来这次经济论坛，围绕的中心话题就是“长三角湾区”概念，探讨如何打破地界限制，实行人才、产业、资本等自由流动。 当韩皓参与论坛讨论区间，在遥远的美国却发生一件大事，将他的目光立即吸引过去。 第四十七章 福特变革 曾经的全球第二大汽车企业福特公司自“轮胎门”事件后，就一直陷入亏损状态，“大而不强又不赚钱”成为福特身上无法摆脱的标签。 尤其已经连续两年亏损高达近百亿美金，未来几年还看不到盈利的曙光，福特公司已经成为一个重病缠身的老人，无力依靠自己的力量爬出泥潭。 在这样背景下，面对董事会股东的强烈不满，自认可以带领福特再创辉煌的比尔福特不得不让出了CEO头衔，退居董事长之位，准备另请高明把福特公司带出困境。 在媒体纷纷讨论福特还可以支撑多久，何时才会破产的背景下，福特公司宣布波音公司高管穆拉利空降福特出任CEO一职，这成为当天全美新闻中最劲爆的消息。 尽管被商业周刊评选为“2005年度最佳经理人之一”，但一直都在航空业工作37年的穆拉利看不出任何跟汽车相关的消息。无论是媒体还是福特员工，都在纳闷为何董事会要找一个完全不懂汽车的人来当领头人！ 911事件后，美国航空业遭受重创，波音公司受大环境影响一蹶不振。正是在穆拉利带领下，波音开启了压缩成本调整产品结构的变革之路，最终走出了困境。 而福特现在的处境跟波音很类似，到了不破不立的悬崖边上，必须要有一个强力人物来带领大家实现变革。 穆拉利就是猎头公司推荐给福特的最佳人选，为了打动穆拉利加盟，比尔福特授予他极大的权力。 “只要对福特公司有利，就算是开除我，你也可以这样做！” 面对传承百年的福特公司陷入困境，家族继承人比尔福特为了不让祖传企业断送在自己手中，他不得不支持穆拉利开启大变革。 穆拉利一上任，就立即在企业内部开启调研工作，对外部的质疑毫不回应。 正在沪江参与论坛的韩皓，接到了由尹庆勋打来的电话，作为一位视野全球化的财务官，每天阅览英文财经网站是他的日常安排。看到被冠以“突发新闻“的福特宣布更换CEO消息后，尹庆勋简单查了一下穆拉利的简历和事迹，就赶紧给韩皓打电话。 “大规模裁员以及削减不盈利项目，国际化采购降低成本，面向市场需求调整产品结构……” 看到穆拉利的光荣事迹后，尹庆勋第一个反应就是他肯定会对臃肿的福特公司进行大瘦身，这样的话拥有八大国际品牌的福特一旦瘦身，肯定会选择出售其中的不盈利品牌。 汝之草芥，吾之粮草！ 对福特来说，某些品牌可能是累赘，但是对饥渴的中国人来说，它们都是宝贵的财富。 跟之前的三菱汽车相比，福特汽车更是一座宝库，里面有众多让人垂涎欲滴的品牌，阿斯顿马丁、捷豹、路虎、沃尔沃等外来品牌被认为会是福特变革的牺牲品。 韩皓一听完介绍，就马上认同尹庆勋提出的判断。 “福特公司现在就像一个单亲妈妈带着八个小孩，沉重的负担让她无力前行，不得不做出舍弃来断臂求生。” 换位思考，如果真要拯救陷入困境的福特公司，不拿起手术刀有所动作是不可能的事情。 “你马上筹办一个并购研究小组，说不定我们的机会真的到来了！这一次，可不能再让机会溜走了！” 当机立断让尹庆勋领头组建新的并购机构，韩皓回到会场后却再也听不入嘉宾的演讲，他的思绪一直围绕在福特即将产生的变革之上。 不知道福特将会如何重组变革，将把那些资产出售，比较之下韩皓更加喜欢沃尔沃品牌，因为它可以跟中华集团产品线完美契合，承担高端市场的定位。另外在技术上，沃尔沃也是所有子品牌中相对独立性较强，就算单独分出来也能存活，不会太依赖福特集团。 其次就是捷豹路虎这两大原英伦品牌，他们的发动机技术都掌控在福特手中，但品牌形象在全球范围还可以。路虎这几年还处于微利状态，至少SUV方面竞争较少。而捷豹则连连亏损，它无法冲破由奔驰、宝马、奥迪以及雷克萨斯组成的豪车封锁线。 前两年就有传闻雷诺汽车想单独收购捷豹品牌用于自己的高端车型，后来被双方否认无果。最近又有韩国现代起亚集团跟捷豹传出绯闻，现代起亚汽车在中低端市场实现了全球化，但在高端车领域却异常乏力，旗下的雅科仕、劳恩斯两大自主品牌也就在韩国范围内有些影响力，放到全球市场简直不能看。 三代才能培养一个贵族，说得有一定道理，要想打入豪华车领域，没有足够的历史沉淀还真做不出来。最关键是豪华车市场就那么大，已经挤满了大大小小竞争者，一个新建立的品牌想要站稳脚跟非常之难。 不过韩国人在内部讨论后，认为现在并不是收购豪华品牌的好时机，他们应该把重心放在扩充全球产能之上。看来他们的民族荣誉感战胜了对豪华品牌的渴望，决定自主发展自己的豪华品牌。 接连跟雷诺和现代传出暧昧关系，尽管当时福特汽车CEO比尔福特一再宣布，他没有任何出售旗下品牌的意愿，但外界却并不相信。 现在穆拉利接任福特CEO，许多人都看好捷豹品牌会是第一个被福特出售的资产。 当年福特收购捷豹品牌花了26亿美金接手，现在如果要出售的话，市场估值不超过15亿美金。至于捷豹的兄弟路虎品牌，当初福特用了28亿娶进来，现在如果要卖的话肯定会亏本出售。 而沃尔沃明显价值更高，当年福特花了64.5亿美金收购，要想让其出售的话，价格不会低到哪里去。 韩皓在心里盘算着自己的资金调配情况，他心想就算咬紧牙关有机会也要把这些品牌买下来，这非常符合中华集团的发展战略。 所有人都在等待穆拉利正式对外公布自己的施政纲领，他要拯救福特必须要有一个中心思想指引。 果然在沉默了48小时后，穆拉利终于对外发声。 “一辆汽车零部件总数才1万多，而一架飞机的零部件数目是400多万，我完全有能力胜任福特汽车CEO的职位。因为我比所有人都明白福特汽车的病根在何处，我已经找好了药方准备对症下药！” 面对质疑声一片，穆拉利展现了充足的自信，并且正式公布自己的妙方。 “一个福特”战略是他认为是最符合福特汽车的药方，福特公司太过臃肿，无效的产品和庞大的组织架构消耗了大量资源，却没有合理产出让福特染上了“大公司”病例。 福特公司全球旗下各大品牌，乃至各大洲际分公司之间，事实上互相独立毫不协调，完全没有发挥出一个拳头的作用。 因此穆拉利提议以“一个福特”为中心，重塑福特的整体公司架构和生产流程，除了福特、林肯等核心品牌外，其余品牌都可以成为对外出售的目标。只要价格合适，福特公司不会拒绝卖家的出价。 要知道捷豹、路虎、阿斯顿马丁以及沃尔沃品牌，都是比尔福特辛辛苦苦才收罗旗下，现在穆拉利要把它们出售，自然遭致了董事长比尔福特的反对。 “非核心的资产可以处置，但像沃尔沃这样的优质资产，我建议不要出售。” 比尔福特赞同企业需要瘦身的方向，但在资产出售上他希望能尽量保留值钱的核心资产。 “我会考虑你的建议，但比尔，你不要忘了，当初你可是说为了福特复兴，连你我也可以炒掉。 沃尔沃是不错的资产，我们先看看其他资产的出售情况再来讨论。” 穆拉利可没比尔福特那样对旗下品牌有感情，他思考更多从经济效率方面考虑。 终于韩皓等来了期盼已久的消息，福特首先宣布将对外出售一直亏损的阿斯顿马丁公司。跟法拉利、兰博基尼和保时捷在豪华跑车领域竞争，阿斯顿马丁丝毫没有占到便宜，一直处于边缘化位置。 福特还放出风声，捷豹、路虎两大英伦品牌也在待价而沽，不过他们对出售并不热心，但也没有排除转手的可能性。 虽然对外准备大甩卖，但穆拉利也知道做生意不能把自己底牌过早暴露，他必须努力让外界看来福特并不是很情愿出售自己的品牌。要是大家都知道福特大清仓，肯定会拼命压价。 阿斯顿马丁公司只是开胃菜，依照中华集团的现有实力搞跑车没有意义，韩皓把目光放在了主菜之上。 捷豹和路虎两大品牌已经被福特摆上货架，韩皓考虑的是该买哪一个品牌，或者两家都收入怀中。虽然他更加钟情沃尔沃，但福特方面一再声明没有出售沃尔沃的意愿，因此可不能捡了芝麻丢了西瓜，该下手的时候不应该犹豫。 通过良好的私人的关系，韩皓找到了比尔福特，向对方表露出有意参与收购捷豹、路虎的打算。没想到有人速度更快，已经抢先一步捷足先登，同样表达了有意捷豹路虎的收购，对手就这样凭空出现。 第四十八章 针锋相对 福特汽车没想到，刚放出要出售捷豹、路虎的风声，就立即收到两份非常诚恳的收购意向，位于中国的中华集团便是其一。 另外一家横空杀出来的企业就是塔塔汽车，对福特来说是累赘的品牌，但放到中国和印度这样的发展中国家来看就是一大至宝。 塔塔钢铁在印度政府支持下，击败了对手在欧洲成功并购了康力斯钢铁，如愿以偿成为全球第五大钢铁企业。此次收购耗资高达145亿美金，足以列入当年全球并购金额前五位。 塔塔集团的当家人拉坦在并购中品尝到了甜头，虽然刚耗费巨资拿下康力斯，但听闻捷豹和路虎要出售，这个一直有着汽车梦的商业大亨毫不犹豫联系福特汽车，准备参加竞购。 钢铁和汽车是一对绝佳的工业组合，尤其是印度位于英联邦之内，能把代表英伦汽车辉煌的捷豹和路虎品牌收至麾下，将是他们的最大荣光。 “噢，看来真是英雄所见略同！想不到竟然跟塔塔汽车在这里撞了车，不过我们中华集团更有诚意，相信捷豹、路虎来到中国这个飞速发展的汽车市场，才会是他们最大的舞台。” 韩皓听了比尔福特介绍另一个对手是塔塔汽车后，虽然有一丝惊讶但还是对收购大有信心。 如果连塔塔汽车这个连发动机都造不出来的企业都敢对捷豹、路虎染指，那么中华集团这样的强者不主动出击，岂不是弱了炎黄子孙的名头！ “韩，虽然我们私下关系不错，但生意是生意，你们谁提出的报价更有诚意，那么我们福特就会更倾向谁！” 比尔福特心想，有了中印两国企业争夺，捷豹和路虎不愁卖不到好价钱。 “捷豹和路虎，你们是打算分开卖，还是打包一起出售？” 难得有跟福特话事人直接交流的机会，韩皓可不会错过这样的一手资料。 “看情况，哪种方案对福特最有利，我们就采纳哪种！” 看到中国人诚意十足，比尔福特却没有给出准信，他说的是真话，要考虑资金回笼情况来定。 “比尔，最后我想认真的问一句，沃尔沃卖不卖？” 跟捷豹和路虎相比，沃尔沃才是韩皓心中最为看重的资产。 “不卖，沃尔沃是非卖品！” 毫不拖泥带水地一口回绝，比尔福特劝韩皓灭了这样的念头，老老实实准备出高价争夺捷豹和路虎吧。 作为合资伙伴，中华集团跟塔塔汽车在印度市场合作愉快，但现在双方都却都加入了竞购捷豹、路虎品牌的局之中。从合作伙伴变成了竞争对手，这就是经济全球化的魅力。 挂断跟比尔福特的电话后，韩皓直接又拨打起拉坦的电话，尝试着跟这个竞争对手探探口风。对方秘书表示拉坦正在开会，将会在晚些时候再回电过来。 韩皓在心里盘算了一番，塔塔集团虽然资产雄厚，但刚花巨资并购了康力斯钢铁，在资金方面应该会有所紧张。而中华集团虽然负债较高，但经过自己这段时间的降杠杆还债后，负债率已经大为降低。 为了并购捷豹和路虎，他叫停了继续还债的计划，打算把手中资金集合起来，跟塔塔汽车打一场硬仗。 塔塔有印度政府支持，自己也一样有中国政府撑腰，拼财力的话自己绝不会怯场。 但海外并购除了金钱外，还会牵涉到品牌所在地政府、工会等方面因素，看来这次国际并购可能要真刀真枪出海大干一场。 上次跟三菱汽车谈并购，还未真正开始就已经结束，这次福特超市大开张，中华集团不搬回几座金山就是大失败。 过了一个小时后，拉坦才主动打电话过来，作为汽车合资伙伴，双方建立了良好的沟通机制。 “听说你们也对捷豹和路虎品牌感兴趣，看来我们应了中国的老话，不是冤家不聚头。” 韩皓主动谈起了捷豹和路虎事宜，他想听一听拉坦的想法，以便做好后续对策。 “韩，你知道吗？当我的手下把方案提交给我时，他们猜测我们的首要竞争对手就是你！当你今天主动电话来时，我就知道我们肯定是为了同一个目的。 想必你我都明白捷豹和路虎的价值，如果你要劝说我退出此次竞争，那是徒劳的举动。 不过我话说在前面，就是无论结果如何，我们两个人，乃至两家企业之间友谊不变！” 能混到拉坦这个层次，当然知道韩皓打什么主意，他表明了自己收购的决心不会动摇。 “在商言商，我了解你的立场。不过我希望我们两家对收购计划能建立一定沟通机制，避免无谓的内耗！” 福特肯定希望塔塔汽车和中华集团两家公司火拼，从而把价格太高超过正常估值，韩皓预先准备了双方沟通渠道，希望彼此不要非理性竞价。 “这没问题，保持联络！” 福特汽车方面还没有正式就出售捷豹和路虎开出条件，拉坦同意了韩皓的建议，在静观其变中等待。 无论是韩皓还是拉坦，都把目光投向福特首个处理的品牌——阿斯顿马丁。 自1987年把阿斯顿马丁收入怀中，福特汽车努力复兴这个英伦血统的超级跑车品牌，不过效果甚微无法给福特带来合理回报。 过于高端跟福特集团定位不一致，阿斯顿马丁成为了第一个被抛弃的品牌。 经过福特内部评估，他们给阿斯顿马丁标价了20亿美元，并且公开向全球招募竞标者。 不过竞标者寥寥，大家对20亿美金的价格并不接受，认为阿斯顿马丁并不值那么多钱。 福特无奈，只好降低标准，要求有意竞标者自行报价，他们将从中筛选出5位候选者参与最后的竞标。 阿斯顿马丁都要开价20亿美金，而外界给出的估值仅在12亿，韩皓一看福特的心理价位就不会低。外界都疯传捷豹和路虎估值在20亿美金左右，按照福特现在的要价估计每个品牌不会少于40亿！ 想必福特方面也在考虑，处理完阿斯顿马丁才会开启下一个品牌出售事项。 为今之计，韩皓只能先做好各种准备事宜。 上次跟三菱汽车谈并购时没有预先通知国家发改委讨要“路条”，这次韩皓学了乖预先到他们那报备。 要实现海外并购，必须要跟国家发改委、商务部以及外汇管理局三大中央部委打交道，其中发改委的态度最为关键。 自从上汽和南汽争夺罗孚汽车导致内讧闹了不小笑话，国家在对中国企业奔赴海外并购就多了一重防火墙，要求事先在国内审核备案。只有获得国家认可后，才能代表中国企业参加竞标并购，从而避免中国企业内斗的乱局。尤其是惹出麻烦的汽车业，国家发改委盯得很紧，出海并购要详细审核。 按照规定，中华集团向发改委递交了并购捷豹和路虎两大品牌的申请，并附上了详细的情况说明，对今后如何处置两大豪华品牌做了简单规划。 八字还没一撇的事情，中华集团就早早抢了先机，国家发改委纳闷福特都还没有宣布要出售这两大品牌，现在就向国家申请“路条”，是不是时间过于提前了。 另外，为了照顾国内其他汽车企业尤其是国有大集团的情绪，发改委必须向他们透个气，询问对方有无参加竞标的意愿。如果有的话那就把方案提交上来，由发改委内部评议到底支持谁出海并购。 这实际上也一定程度泄露了企业机密，并购这样的事情知道的人越少越好。 对中华集团出面并购捷豹和路虎，在国家发改委内部引发了一场大争论。 “捷豹、路虎这样的品牌实际上是英伦汽车没落的代表，他们已经不再符合如今时代发展的潮流。 尤其是我们要拿出几十亿美金的外汇去并购这样亏损的品牌，是不是会买回来一堆吉祥物，并不会对中国汽车工业有任何帮助？ 上汽并购双龙的尝试据我们了解进展很是困难，无论是跟当地政府关系，还是与工会的关系，上汽都无法有效应对。看来跨国并购，并不像我们之前想象中简单。 花了钱，还得花上许多心思，这对我们孱弱的中国汽车业来说，是不是过于超前了！” 一位资历长并说话有分量的处长毫不留情对中国企业出海并购持怀疑态度，就算是中华集团这样的巨头，他也认为现在没有到吞并国外亏损汽车品牌的时候。 “我同意戴处长的意见，我们中国汽车工业虽然取得不小成绩，但跟国际一流企业相比还存在很大差距。 汽车品牌跨国并购，难度比我们想象中都要大。 远的如宝马并购罗孚没有成功，近的奔驰跟克莱斯勒两家公司即将分手，更别提被通用和福特兼并的一大帮子品牌，没有谁是真正获得成功。 如果连福特汽车这个全球第二大的汽车集团都无法把捷豹、路虎品牌运营好，凭什么相信我们中国人就能玩转它们呢？ 我承认中华集团近些年发展得不错，但如果收购捷豹、路虎，我个人是不看好这样的交易。 虽然韩首富有钱，但我更希望他的钱能花在刀刃之上！这在一定程度上也是我们发改委的责任，利用宏观调控手段来让国内资源配置更合理。” 另一位年轻的副处长也符合道，他同样认为跨国并购现在弊大于利。 内部讨论会一开始，国家发改委就呈现出一边倒的反对意见。 “刚才两位同志说得有一定道理，我对其中一些看法也挺赞成。不过——” 会场沉默片刻，另一位处长接过话茬准备发表自己的意见，“不过”两个字一出，大家就知道要有不同意见相碰撞了。 “中华集团想并购捷豹和路虎，说到底是一个企业行为，是正常的商业活动。他们不是国有企业，因此不会存在国有资产流失的风险，这个我们一贯来考虑事情的出发点前提就不存在。 我们发改委是要对全国经济进行整体统筹一盘棋考虑，但不能把自己当成所有国内企业的老子，用自己的意志来强加到他们头上。过分干预市场，就违背了发展社会主义市场经济的主旨。 虽然国外汽车企业进行跨国并购大多数都没有成功，但这并不代表我们中国人就一定不会成功。如果连尝试的机会都没有，那又如何谈及成功！ 改革不就是摸着石头过河嘛，你总要先让人下水，才能谈及用什么方法如何过河。 我看了中华集团提交上来的申请资料，虽然写得有些简单，但至少有明确的思路，就是利用并购的品牌来打入汽车中高端市场，依赖迅速发展的国内市场来拯救被收购的品牌。 现在不是有国产轿车过不了15万红线的说法嘛，说明我们国产轿车想要向高端发展困难重重。 如果并购后有了现成的中高端品牌，将来不就可以越过这道红线了嘛！” 发改委内部的讨论还是十分开放，大家都有畅所欲言的机会，对事不对人毕竟出发点都是为了国家好。 “这次中华集团收购申请只是到我们发改委备案，真正的庞大方案还没有确定，我们没有必要对其做过多评价。 只要不是洗钱、恶意转移资产以及损害国家和大众利益，对中华集团这样勇于尝试的商业行为，我觉得还是应该加以鼓励。 走出去战略喊了许多年，但当企业真正要往外走的时候，你又卡着大门，这本来就是一大悖论。 退一万步讲，并购花销的钱是韩首富一个人的，他想怎么花有自己的自由。当然，我只是打个比方，说明我们发改委不应该过多干涉正常的企业行为。 上汽是上汽，他们并购失败不代表中华集团也会重蹈覆辙，说不定我们能真正见证中华集团走出国门另外闯出一片天地呢？” 这一位处长的发言同样得到不少同僚的支持，中国企业走出国门具有重大战略意义。 在福特汽车还未公布正式出售捷豹和路虎品牌之时，在遥远的东方国度就为此展开了一次论战，到底这两大英伦品牌来到中国后是否会水土不服，要不要高价把它们变成中国资本的汽车品牌？ 有争论是好事，说明国家发改委对此相当重视。 韩皓最担心的事情就是福特公司突然宣布要出售捷豹和路虎，然后国外其他买家纷纷竞标，而中华集团却因为没有拿到国家“路条”只能在一旁手足无措看戏，因此错过绝佳机会。 提前给了国家发改委足够的时间讨论，将来真正拿“路条”时就能有备无患了。 按照提供并购服务的高盛估计，福特要处理完阿斯顿马丁品牌至少需要半年时间，等待这件事情尘埃落定后，捷豹、路虎才会摆上拍卖台。 韩皓所能够做的，只能是耐心等待这一天的到来。 第四十九章 婉言谢绝 虽然对捷豹和路虎念念不忘，但是韩皓明白心急吃不了热粥的道理，他把目光投回国内。 中华宝马合资公司自成立以来已经有4年时间，宝马3系和5系纷纷国产，成为继奥迪之外的第二大豪华品牌。 但要撼动奥迪官车的地位，挑战奥迪这个领先者，光凭3系和5系两款车型不够打。 国内SUV消费需求不断增长，尤其进口豪华中大型SUV颇受先富裕起来的国人青睐。 因此，韩皓正式代表中华宝马合资公司向宝马总部提出引进更多车型的要求，重点落在宝马X3和X5身上。 原定这样的谈判3个月前就要进行，但赶上宝马管理层换届，原CEO庞克退休下台，换上新的少壮派领军人物，即刚年满50岁的雷瑟夫。 雷瑟夫之前因善于管理生产出名，最大成绩就是把宝马在美工厂建成模范工厂，为宝马打入北美市场立下赫赫功勋。 正因如此，雷瑟夫获得董事会提名出任宝马新的CEO。 韩皓跟雷瑟夫的谈判被安排在对方赴华视察之时，中国已经成为宝马全球增长最快的市场，未来可能会占据宝马品牌全球三分之一的份额，因此中国也是他出访巡视之旅的最后亚洲一站。 对宝马这样的国际巨头企业来说，雷瑟夫到访获得了国家主管工业副总理的接见，显示中国政府对吸引外资的积极态度。 在首都逛了一圈体会中国传统文化后，雷瑟夫来到江州参观了中华宝马合资公司。 宝马3系和5系轿车源源不断从生产线下来发往全国各4s店，得益于中国经济高速发展以及对未来预期的看好，在股市不断上涨背景下，宝马这样豪华品牌的销量大幅度增长。预计今年销量将比去年实现近60%的增长，有望实现6.9万辆大关，跟奥迪的差距缩小在1.5万辆以内，成为宝马进入中国的最好成绩。 韩皓可以自豪地向雷瑟夫展示，中国工厂跟北美工厂相比，并不逊色。无论是设备，还是工人素质，乃至工厂管理，江州宝马工厂都达到世界一流水平。 可惜由于车型有限，投产建成的12万辆生产线并没有饱负荷生产，空闲了近5万辆的产能。 雷瑟夫3年前曾来过江州参观过合资工厂，这次让他大为意外的是隔壁中华集团工厂区域在不断扩展，比自己上次来要足足大了两倍之多。这从侧面反应了宝马在中国的合资伙伴在不断壮大，去年销量破140万辆实打实存在。 要知道宝马去年以132万成绩获得历史最佳，如愿以偿超过奔驰单一品牌，成为豪华车市场全球第一。 雷瑟夫没想到这个当年并不被自己以及同僚看好的中国自主品牌发展如此迅速，已经成为中国汽车市场举足轻重的重磅势力。 当年宝马为何没有跟其他跨国品牌一样选取国企合作，就是看中民营企业灵活的经营机制。想不到当年无心插柳之举，竟然化成柳树成荫之态，误打误撞之下跟中国汽车未来之星联合。 雷瑟夫承认中国市场取得成绩很理想，但对韩皓提出要把X3、X5引进中国队请求予以婉拒。 “韩，我们在泰国的工厂已经在为亚洲地区生产X3和X5，他们的产能完全可以满足中国的需求。 如果把X3和X5放到中国，那将会是资源的重复，不符合我们宝马全球布局的策略。 据我所知，中国消费者对豪华品牌进口车存在天生好感，在当前进口销量数字下，我们认为维持X3和X5进口策略更合适。 不过我保证，在中华宝马市场销量达到12万辆之际，我们会重新考虑这个问题。现在的话，我觉得我们应该想办法在中国卖出更多的3系和5系轿车！” 2000年时候宝马在泰国建立了面向亚洲的工厂，如果把X3和X5放到中国国产，那么泰国工厂的产能将会极大浪费。 看来连雷瑟夫这样的人都知道中国消费者偏爱进口产品，但在韩皓看来自己的江州宝马工厂可比泰国工厂要靠谱多了，生产的汽车质量一定要好过对方。 “我们正跟奥迪在中国市场激烈交火，如果宝马总部无法提供足够弹药，那么我们将会在跟奥迪竞争中落败下来。 3系、5系跟X3、X5共用底盘，如果引进中国市场，将会整体化降低成本，从而让国产车型更加具有价格优势。 中国的SUV市场正在爆发前夜，趁奥迪没有对应的SUV产品，引进X3和X5现在是最合适的时机，我们可以实现对奥迪的轻松超越。” 韩皓身处中国市场一线，知晓中华宝马现在最缺的是什么！奥迪刚在欧洲交付给消费者自己的第一款SUV奥迪Q7，没有空来顾及中国市场。如果宝马抢先进入国产豪华SUV领域，将会形成类似奥迪在轿车般的领先者优势。 “韩，我必须要纠正你的观点，就是我们宝马的竞争对手，无论在中国还是全世界都只有一个，那就是奔驰！ 奥迪在中国有先入为主优势，但我相信伴随中国消费者普及汽车文化后，他们会转投宝马的怀抱。 我身为宝马CEO，要考虑宝马全球战略问题，不能够为中国市场特殊对待。中国是很有潜力，但现在还不是潜力兑现的时候，因为经济型轿车还未普及，豪华品牌的春天还未到来。” 任凭韩皓如何劝说，固执的雷瑟夫认为现在引进宝马SUV车型不是时候，要知道投产一条生产线可要不少钱。 双方的谈判有些不欢而散，中华宝马没有得到急需的车型补充。雷瑟夫留下“达到12万销量再考虑引进新车型”的承诺，实际上只是权宜之举。 “德国人太小看中国人的消费能力，光是1%的富人消费量就是一笔恐怖的数字！ 如果我们能提前布局，明年中期能把X3小规模国产，相信会是很大的销售爆点。 欧洲人迷信欧洲汽车市场的轿车经验，并不看好SUV的浪潮。以后雷瑟夫会后悔他今天的决定，把一个朝气蓬勃的豪车市场拱手让给了对手。 要是我能拥有自己的豪华SUV品牌，那中国的豪车市场可就热闹了。” 宝马汽车一直都是匡特家族控股，外人有钱也难以购入其股票。按照2005年底宝马公司总市值达到330亿美金计算，韩皓如果有机会入主的话，很大可能可以花钱买下大股东之位。 可惜这只是一厢情愿的想法，宝马的控制权一直掌握在匡特家族手中。 由此，从一个侧面可以看出，韩皓对获得捷豹、路虎和沃尔沃这样的豪华品牌有多么渴望，因为他看到了中国即将迎来豪车市场的春天。 作为中华集团的功勋元老，余航一直没有离开岗位退休享福。按照他手上拥有的股票价值计算，至少600万保底，年薪加起来也有30万之多，但这位老专家依旧埋头在对摩托车发动机进一步提升之上。 他刚从汽车发动机研发部偷师回来，准备把刚攻克的缸内直喷技术从汽车发动机应有到摩托车之上。一旦成功的话，现有摩托车发动机将在排量不变前提下，输出功率至少提供15%，这是非常大的突破。 全球摩托车企业只有两三家掌握了缸内直喷技术的现代化应用，像宝马、铃木、本田这些专注于赛车品质的厂家，把其列为自己的核心技术。 他们的缸内直喷技术都维持在250CC以上的赛车发动机，而余航要做的是把这项技术应用在中国人最爱的125CC发动机之上，一旦成功将会对民用摩托车行业有颠覆作用。 甚至余航还申请了一个项目，就是尝试摩托车混合动力系统的研究。他打算像汽车一样把电池和汽油机联合起来，打造一款面向未来的新能源摩托车。 中国人把高端技术应有在入门级产品中可是大有心得，华强北层出不穷的电子产品就是明例，尤其是手机双卡双待技术可是完美符合中国国情。 为何余航不愿意离开实验室退休，就因为这里还有许多好玩的东西。人老心不老，他打算一辈子跟发动机打交道。 今天余航正在自己的实验室内，跟助手们验证缸内直喷技术小型化的可能性，却被一位不速之客打断了。 来人正是韩皓，说实话他现在把重心都放在汽车之上，对摩托车自然是冷落许多。 他的出现，让余航手下许多年轻助手们纷纷围观，反倒是余航见了韩皓一脸不耐烦的样子，看起来觉得是打断了他的实验。 “余老，我来邀请你跟我去一趟首都。” 对余航的反应司空见惯，韩皓笑盈盈说出了来意。 “首都没啥好玩的，我年轻时都逛遍了。要去你一个人去，不要在这里打扰我进行技术验证实验。” 不耐烦摆摆手，余航一脸嫌弃回答道。 在他看来任何非必要活动都是一种时间浪费，只有待在实验室才能获得真正心灵意义的满足。 “我带你去见一位老朋友，保证你会觉得不虚此行！” 韩皓卖了一个关子，满脸笃定的神情吃定余航听了名字后，一定跟自己前往首都。 此话一出，让围观的年轻助手们都立即伸直了耳朵静候佳音。要知道能让余航自愿走出实验室的人，除了他的家人之外，其余基本不存在。 不知道是谁给了韩皓挑战余航规则的勇气！ 第五十章 进入非洲 当韩皓说出一个名字时，余航听了后觉得有些熟悉，但就是一时想不起对方是谁！ “坦桑尼亚！” 直到韩皓又说出一个国家名字时，余航才回想起来人是谁，同时思绪也回到自己年轻时的激情燃烧岁月。当年他响应国家号召，主动申请参加远赴万里之外的援助非洲行动，跟一大群志同道合的祖国有志青年来到广阔又荒芜的非洲大草原工作。 上世纪六七十年代，为了获得外交的战略空间，中国在自身困难的情况下，毅然向非洲地区伸出援手，援助了当地大批民生项目。 其中连接坦桑尼亚和赞比亚的坦赞铁路就是其中大手笔项目之一，该铁路全长1800公里，从立项到竣工足足花了十年时间之久，最高峰曾有1.6万名中国工程师和工人进驻施工现场，是中国援非项目的标杆。 当西方殖民势力从非洲衰退之际，中国战略性的找准时机切入，可谓是神来之笔。今天源源不断从非洲运往中国的能源、矿产、木材等初级原材料，满足了中国这个超级工厂的需求，前人栽树后人乘凉，证明了当时领导人超强的战略眼光。 非洲兄弟们不单组队把新中国抬进了联合国，还成为现在中国最重要的贸易伙伴之一。 余航当年为了坦赞铁路建设，曾在非洲待了6年时间，把自己宝贵的青春献给了非洲黑土地。 “蒙自”这个韩皓喊出来的名字，就是他曾经在坦桑尼亚带过的非洲徒弟，属于坦桑尼亚的栋梁之才。 这个喜欢露出一口白牙，头上卷发中藏着两个漩涡的黝黑年轻人，是余航当年为数不多培训后能达到毕业标准的学员之一。 现在蒙自已经是坦桑尼亚的工业部长，他将出席在中国首都举办的“中非合作论坛”，跟非洲40多个国家的政府代表一同商讨中非友好关系未来。 作为中国知名企业家之一，尤其上次对利比亚出口的中华皮卡反响不错，韩皓这次也获得组委会邀请参加此次盛会。他将作为中方代表，跟非洲国家签订贸易意向协定，将更多中国制造的汽车出口到非洲黑土地之上。 余航作为援非的老功臣，也是坦桑尼亚蒙自部长特意问起的对象，自然获得国家外事部门的邀请一道与会，跟韩皓共同到首都参加论坛。 “不去行不行？我真是脱不开身！” 余航放不下手中的工作，对着韩皓问道。 “不行！” 实验室内其他助手们异口同声回答，让余航不得不脱下白大褂，跟韩皓踏上了前往首都的飞机。 “中非合作论坛”是中国政府举办的国家级高规格峰会，会议邀请了许多非洲国家首脑出席，希望能为中非合作友好下一个10年定下发展目标。 除了政治领域的交流，经贸合作是中非双方加深友谊的基础，中国已经成为非洲大多数国家位列前三的经贸伙伴国。能源、矿石等原始材料运往中国，带回去许多物美价廉的工业品，新时代海上丝绸之路成为连接了中国这个东方大国跟广袤非洲之间的纽带。 在外事部门安排下，余航见到了已经是坦桑尼亚位高权重的蒙自部长，这个曾经的学徒已经成长为一方强人。 双方叙旧之余，更多是对当年共同经历的一种回味，真正的共同语言已经不多，彼此间都心存生疏感。 听说余航在中国首富身家近200亿美金的韩皓手下工作，蒙自表示了羡慕之意，希望曾经的老师能牵线搭桥让他能跟韩皓见上一面。虽然身处非洲，但坦桑尼亚受中国影响颇深，对中国他有一种天生的亲近感。 身为坦桑尼亚工业部长，蒙自希望能为本国带来更多经贸合作，韩皓这样在中国具有影响力的企业家当然是他希望结交的对象。 余航没有当场答应，只说回去后帮忙联系，看看韩皓是否愿意接受会面邀请。 反正也没有太多事情要处理，韩皓便同意了跟蒙自见面的请求。本着来者是客的原则，趁论坛会议间隙，韩皓在首都一家知名五星级酒店做东宴请了对方，邀请余航一起作陪。 在会谈中，蒙自提出了他的请求，就是希望成为中华集团在非洲大陆的代理商之一。 实际上，这是他为自己的家族企业寻求合作机会。中国汽车相比日韩企业更加物美价廉，尤其是那批出口在利比亚的皮卡已经打出名气，成为非洲大陆的一股新势力。 “中华皮卡非常合适非洲当地国情，我希望能通过坦桑尼亚这个中转站，把更多的中华皮卡销往非洲大陆。 当然除了皮卡之外，SUV也是另一个不错的选择。非洲的汽车销量虽然不多，但也是一个不小的市场。” 蒙自的眼光非常不错，知道中华皮卡是新兴的势力，而且还是中国品牌，他希望能跟对方联手，挖掘非洲市场的潜力。 “坦桑尼亚有中国援助的港口，我们跟中国建立了固定航线，物流运输方面完全不用担心。 甚至，我可以先付钱再订货，因为你的信誉值得我冒这个险。” 坦桑尼亚位于中部非洲，国内汽车销量不大，但可以跟其他非洲国家贸易，扩大销售额。 按照蒙自的个人想法，一年足以完成1万辆皮卡的目标。 “售后服务怎么办？” 韩皓听了对方的话后，首要反应便是如此。 汽车是日用品，要考虑口碑，售后服务必须跟上。但他现在还未有到广阔非洲开拓业务的打算，因为整个非洲大陆一年的汽车销量不超过100万辆，属于汽车的荒漠之地。 “我认为中华汽车跟丰田一样，并不用过多操心售后问题。” 蒙自倒没把售后问题看得太过重要，他认为车辆只要卖出去就好，有什么问题随便找个街边店修一修就好。 丰田汽车在非洲拥有良好口碑，皮实耐操开不坏，小问题修修补补就又能开上路。 把中华汽车跟丰田相比，不知道蒙自是否对中国产品过于自信。 但韩皓可不会像他这样简单思考，要进入非洲市场必须要有长期战略，就像当年我们国家援助非洲一样，要着眼于未来。 “我们可以在坦桑尼亚开办一家汽修学校，专门为中华汽车建立维修体系服务。 售后服务很重要，是维持口碑的关键，我们如果要做的话，必须要未雨绸缪。 当年我们援非时除了工程项目外，也援建了好几家学校和医院，现在看来这样的投资意义重大。 既为坦桑尼亚培养了不少专业人才，也收获许多对中国友好的朋友。” 余航见状，对韩皓说出了自己的看法。 “实际上我们国家每年都有对非洲国家的援助项目，教育在其中有很大分量。如果能把汽修培训学校纳入国家目录之中，就可以获得双赢效果。” 片刻之后，他又补充了一句。 若是能把汽修培训跟国家项目相结合，那么中华集团进入非洲之路会更加畅顺。 这倒是非常不错的主意，跟在国家的步伐后面，中华集团可以少走许多弯路。 原则上，韩皓同意了把坦桑尼亚作为中华集团进入非洲的另一个桥头堡。之前在规划伊朗工厂时，盯着的就是北非市场。现在有了坦桑尼亚这个中非沿海据点，今后可以立足中非，辐射到南部非洲地区。 在中非论坛经贸合作签约仪式上，韩皓作为几个中方企业界代表之一，跟华为老总任为政一道，签署跟非洲合作的意向大单。 一直以来，中国在非洲的投资都是能源和矿山等基础项目，现在汽车和通讯作为两大热门走上了前台。 韩皓签署的单子当中，分为两大部分。 一类是中国政府向中华集团采购货物，例如汽车、柴油发动机和工程设备等，然后以国家名义援助给非洲国家。 第二类就是纯正的商业行为，中华集团准备自行扩张在非洲的业务。坦桑尼亚和利比亚成为两大试点国家，中华集团将在当地设立汽修培训学校，同时开启代理商服务。 另外就是华夏摩托也将大举进军非洲市场，黑大陆地广人稀，汽车由于价格过于昂贵，那么摩托车出行将成为非洲人民首选。之前华夏摩托通过非洲来华贸易商零零散散进入非洲市场，现在韩皓把非洲正式划为下一个潜力市场。 促使他做出如此决定的一大重要原因，就是听了任为政介绍华为在非洲开拓电信市场的经历。华为凭借不服输不怕死的精神，拿下许多非洲国家的电信订单。 既然华为的销售和工程师能去，那么中华集团的销售和工程师也能够进去。 有中国政府撑腰，中国企业在非洲还是可以站着把钱给挣了！ 第五十一章 核心突破 华夏摩托为何能稳坐中国市场王座多年，靠的就是灵敏市场反应能力，根据顾客需求来打造产品。 这次确定进军非洲战略，就必须根据非洲道路情况以及当地顾客需求改进产品。 在华夏摩托研究所内，技术人员开启了对华夏摩托的改造。 首先是对坐垫进行了加长处理。 据调研，跟国内两轮摩托通常是2—3人乘坐不同，非洲兄弟们跟印度朋友生活习惯很相近，喜欢3—6人共同搭乘摩托车出行。如此一来就得需要更长的坐垫，实现多人乘坐的目标。 其次在货架上进一步进行加粗和加固，方便搭载重物出行。 非洲兄弟除了喜欢多载人，就连货物也是超载常客，经常后座搭载大件物品。可能是因为汽车过于稀少，唯一能动的摩托车就成为任劳任怨的工具，啥东西都无脑往上堆。 再一个改进就是把减震换成双减震设计，比国内要多一个，另外轮胎也要换成专门的防滑胎。 因为非洲道路更加原始，水泥、柏油路极少，摩托车经常需要在泥泞、颠簸的道路中行驶。 更换减震和轮胎后，中国生产的摩托车就能在非洲大陆上畅行无阻通行。 所有的这些改造，都是为了一个目标，就是让中国品牌的摩托车可以扎根非洲，成为当地的王牌产品。 首批样品通过空运抵达坦桑尼亚后，一经投入市场小范围试用，立即受到当地消费者的热烈追捧。 被命名为“非洲雄鹰”的定制款华夏摩托，完美符合了非洲兄弟们的日常需求，无论是载人还是运货都能兼顾。 更主要的是中国生产的一手摩托车在当地只需要1000美金起售，比二手日系摩托车均价1500美金要便宜上50%，一下子拉低了整体市场售价。 华夏摩托也成为坦桑尼亚消费者认可的第二件中国出行好产品，排第一的却是在国内逐渐销声匿迹的凤凰牌二八式单车。 二八式单车凭借超强载货性能，墙内开花墙外香，只需要150美金就能扛回家，是非洲兄弟们载人拉货的好帮手。当年中国还是自行车王国的时候，二八式单车是男主人的标配，扛起了半个中国家庭出行的重任，现在轮到它们到非洲一展所长。 二八式单车是跟随中国援非大军抵达非洲，后来被闯荡非洲的中国商人推广到各地，成为中国名牌代表之一。 不过二八式的历史重任很快将卸下，因为有更好的中国制造产品来取代它。除了凤凰二八式单车外，又一件中国神器产品开始走进非洲兄弟们的家庭之中，华夏摩托将是非洲人民提升生活水平的新帮手。 华夏摩托的定价基本是坦桑尼亚工人一年半的工资收入水平，韩皓相信这样的售价会让当地消费者接受。 未来市场反应良好，他不排除直接到非洲建厂的可能，从而把售价进一步降低，从而占领庞大的非洲市场。 在摩托车领域推出新产品之际，汽车方面也获得重大突破。 逆向大众EA888发动机的样机已经制造出来，有了大众技术的指引，涡轮增压加缸内直喷技术相结合的盘古第三代发动机初现雏形。 就算是逆向研发，也是一项高精尖的项目。 业内需要几年时间来完成从设计开发到制造样机的过程，中华研究院经过长期技术积累只用了7个月时间就完成工作。如此表现显示出中华研究院超强的技术消化能力，通过对大众EA888的逆向研究，解决了困扰中华集团多年的缸内直喷和涡轮增压技术难题。 在大众集团单枪匹马在涡轮增压发动机领域狂飙之时，位于中国的中华集团开始悄然跟上它的步伐，同样打算大举进军涡轮增压市场。有了大众汽车这个探路先锋，涡轮增压发动机的道路已经证明是一条康庄大道，将是内燃机的下一场进化。 盘古T11样机跟大众EA888在结构、布局等方面都有着高度的一致性，可以说是EA888的表兄弟。不过在专利方面，中华集团规避了大众申报的专利，经法务部门确认并未构成侵权行为，同时也进行了一些改进工作。 当在台架上的T11发动机样机如愿以偿发出轰鸣声时，总计超过千名为这个项目投入诸多心血的工程师们发出雷鸣般掌声，他们不负重托终于把这块难啃的骨头拿下。 身为项目负责人的薛建斌最为激动，原本以为简单的涡轮增压技术硬是卡了他6年，2000多天的不眠不休终于有了收获，他可以向老板韩皓交差了。 得知T11试机成功，韩皓顾不得手中的工作，也兴高采烈来到发动机实验室，亲自观看该发动机的测试数据。 “该款1.8T发动机，最大功率超过130K，最大扭矩达到惊人的228牛米，已经达到并超过当前主流的2.5L自吸气发动机的水平。稳定下来的输出功率，足以跟2.3L发动机相提媲美。 经过各项数据验证，我们跟大众EA888的差距仅在10%左右，甚至在某些细分数据上要超过他们。例如在燃烧热效率上我们表现更优秀，超过大众0.3%的数据。 说明我们这个聪明的学生，一直有超越大众老师的美好潜质。” 薛建斌亲自为韩皓讲解，一一说出跟大众EA888的差距。 “另外我们还发现了大众EA888的一个设计缺陷，就是该款发动机在正常工作一段时间后，会有烧机油的现象产生。3000—5000公里行驶里程后，EA888将会产生减少1升机油的现象，必须通过人工添加机油后，发动机才能维持正常工作。 在业界看来烧机油是一个可以接受的现象，许多发动机工作时都会消耗少许机油，但可控量都在0.2L左右。大众这样高剂量的消耗，就显得不正常。 产生的原因据我们初步调查，一是其所使用的外部式旋风式油气分离器仅有一级装置，机油蒸汽进入分离器后，仍然会有一部分机油蒸汽会随着空气一同进入进气歧管，随即与混合气一起进入气缸参与燃烧，久而久之机油便逐渐减少了。 888采用铸铁缸体，活塞采用了铝合金材质。高温条件下，铝的膨胀系数是铸铁的三倍，尽管大众在铸铁缸体上添加了暗纹，但铝制活塞依旧不能跟铸铁缸体完美匹配，导致有机油混入到燃烧室中流失。 因此，我们在后续样机设计中通过改进油气分离器以及采用整台发动机全铝制材料，基本解决了烧机油的现象。” 薛建斌继续向韩皓透露了一个秘密，大众汽车在大规模不遗余力推广涡轮增压发动机的道路上，不可避免犯下小错误。而中华集团站在大众的肩上二次开发，可以避免踏入同一个坑内。 “看来推新技术真要承担一定的风险，怪不得其他车企都按兵不动继续缩在自吸领域，没有第一时间跟进涡轮增压方向。 估计大众这次要心急了一些，他们迫不及待要在技术上创新从而追赶美日系车企，力争抢占全球前三的位置。 除了我们发现之外，我想肯定还有其他厂家的研究部门也发现了这样的异常情况。大众的新发动机已经在欧洲卖了半年时间，明年初就会登陆中国市场。但媒体上却一点动静都没有，看来大家都等着看戏暂时按兵不动。 到底烧机油的话对发动机有质量影响吗？” 韩皓听了介绍后，询问出关键的问题。 “暂时看来影响不大，只有一些积碳的现象。如果能定期添加机油，EA888发动机的工作可以处于正常状态。” 根据现有试验数据，薛建斌给出了对质量影响不大的回答。 “也许大众汽车也注意到了这个情况，只不过处于可控状态，便听之任之。不管了，只要我们的新发动机没有问题，我就懒得理大众汽车怎么样。” 新发动机的诞生还是高于其他烦心事，如果一切顺利的话，韩皓准备在明年中期推出中华集团的第三代盘古发动机。 说实话，韩皓也不喜欢大众汽车大规模爆出涡轮增压发动机的质量丑闻，这样会让消费者对涡轮增压发动机技术产生不信任心理，这并不符合中华集团的核心利益。 之前老说要在新能源汽车领域弯道超车，当前在内燃机领域方面涡轮增压发动机就是一次大规模弯道超车之旅。如果中华集团推出的涡轮增压发动机能获得成功，就将跟主流车企站在同样的起跑线之上。() 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第五十二章 家长里短 带着涡轮增压技术取得突破的喜悦，韩皓来到首都参加全国工商联的团拜会。 团拜会除了表彰一些先进企业外，更主要目的在于让分布在天南地北的工商界大佬们有一个交流的场合，年终总结经验并展望新的一年经济情况。大家在这里可以达成商业上的合作协议，但更多是对宏观经济层面进行集体交流探讨。 会场上，韩皓自然是全场焦点之一。 作为工商联副主席，又是国内首富，他的影响力已经超越了商界，辐射到其他领域。 工商联作为全国民营企业的半官方组织，一定程度上承担着为民营企业撑腰的责任，可以说是大家的娘家。 回娘家除了报喜之外，自然也会大吐苦水。 跟过往两年不同，2006年的团拜会冒出一大主题就是“生意难做了”！ “中石油和中移动已经成为中国最挣钱的公司，每天光是净利润就是2个多亿，全年下来就是600多亿。 而我们辛辛苦苦忙上一年，全部利润还比不过人家一天的成绩。” 一位知名企业家在会议上直言不讳说道，他的一番话说出了中国国有资本开始复苏，凭借垄断地位获得巨额利润。 “我们民营企业想向上游产业发展，壁垒重重，只要有大型央企在里面，我们就不得其门而入。 本来两年前谈妥的水电站和煤矿项目，现在政策生变，必须要跟国企合作才能进行下去，这不是赶人离开嘛！” “国退民进，现在已经变成了国进民退！我们不反对跟国企一起同台竞争，但至少得让我们也能光明正大进场才行。民营企业不能老搞轻工业，我们也有能力进军重工业，但这条路现在却走不通。 做实业开工厂实在太累，要不是舍不得多年积累下来的家当，真想把企业一卖了之当个逍遥翁算了。” …… 春江水暖鸭先知，中国国有资本在过去两年依靠垄断整合以及引进境外资本，开启了复苏状态，民营资本首当其冲感受这样新鲜的变化。 真有不少企业家找到韩皓，询问他是否有意收购自己的企业，他们打算收山携家人出国了。 原本的交流会变成了陈情会，大家一致要求工商联这个娘家出头替中国民营企业向中央讨个说法，要求跟国企和外企获得同等国民待遇，呼吁政府当好守夜人角色。至少一家之长要对家里三个出身不同的儿子要一碗水端平，到底谁能发展更好要各凭实力，而不能因为喜好和偏见而定。 坦率来说，韩皓本人之前并未留意这些方面，因为中华集团在他领导下发展挺好。 近两年趁国企改革攻坚，他拿下许多优质资产，同时还开始谋划进入金融领域发展。 但看到那么多民营企业家都陈情“生意难做”，而且不少人打算变卖产业出国，这样的情况就得引起重视了。 在中国经济蒸蒸日上，整个国家呈现复兴之势时，一些国内实业家却要离开投奔他乡，其中蕴含的苗头可不是好事。 “中国还大有发展前景，为何要离开去西方国家做一个二等公民呢？” 变卖家产出国是韩皓从未想过的念头，他虽然不理解对方为何如此做，但还是出言尽量挽留一二。 “韩总，你家大业大好比乘坐着航空母舰，风浪来时可能感受不到水下的涌动。但我们不同，坐的是小舢板船，实在经不起折腾，一个浪花打过来可能就得翻船。 现在原材料已经涨了一波，预计人工很快也要跟着涨，再做老本行可能挣不到钱。想向其他领域发展，又门槛重重，无法顺利转行。综合考虑下，人老了，小辈又不愿意接班，退一步海阔天空就是最佳选择。” 一位准备出国定居的企业家面对韩皓的挽留，丝毫没有掩饰直截了当回答道。 “人各有志，不便强求。但我还是希望你有时间能多回国看看，毕竟国内机会还是很多。” 韩皓听完，苦笑之余还是希望对方能常回来。 “说不定到时换了身份，以外商名义回来能获得现有身份无法获得的待遇。这样的话，届时不知道我是该笑还是该哭呢！ 人啊，在时代浪潮中只是一朵浪花，再怎么扑腾最终都会被潮水同化。希望你能坚守并扛起民营企业的旗帜，届时老哥在国外为你加油！” 拍了拍韩皓的肩膀，这位企业家就此离去。 离去的毕竟是极少数，毕竟大多数企业家都放不下自己辛辛苦苦打下的基业！ 在他们强烈呼吁下，工商联起草了一份公开信，呼吁中央政府重视并关爱民营企业，为大家创造一个良好的营商环境。 国有资本有政府充当靠山，外国资本有招商引资特批的优惠条件，只有民营资本属于没人疼爱的角色，在国有资本和外国资本夹击中艰难生存。 据悉，此事引起国家高层的高度关注，责令相关部门充分调研并做出妥善处理。 除夕之夜，韩皓一大家人团聚在他的别墅内吃团圆饭。 在韩皓牵头下，搬到江州定居的陈灵兮父母，以及韩家人一道，共度除夕守岁。 儿子“九月”已经会哇哇大叫独立行走，奶声奶气叫着“爷爷奶奶、外公外婆”，所有人都得围着他转，成为实际上的一家之主。 “韩兴华”是韩永福费尽心思为自己宝贝孙子起的名字，寓意着中华集团乃至中国都振兴发达的美好期望。 这个名字获得了一家人的集体通过，韩家户口本上正式多了“韩兴华”的名字。 原本还惦记着虎山家当的韩皓父母，自从韩兴华会叫爷爷奶奶后，就乐不思蜀愿意定居在江州，只求每天都能跟孙子乐一乐。 江州的医疗条件发达，韩永福的病情得到了长效控制，虽然还得依靠轮椅出行，但说话却利索了许多，恢复了大半生活技能。 两位老人常驻江州，一大变化就是韩皓别墅外的草地花园现在变成了大菜地，勤劳的母亲王桂芬利用空闲时间发挥南泥湾精神把这里变成自家蔬菜的直供地。 “老人闲不下来总得有事情做，种种菜挺好的，还能减轻家庭开支。” 韩皓倒是很满意这样的生活，父母跟在身边，他能在一旁照顾。不然让父母独自回到虎山老家，有什么事他无法照应。 “就怕你妈施的农家肥会被邻居投诉，影响到别人就不好了。” 陈灵兮看着漂亮的花园变成了菜地有些心疼，但又不敢发表反对意见。她只能尽量让自己适应这样的家庭生活，不过她确实听到一些风言风语说种菜影响到邻居。 “影响谁，就把谁的房子买下来！我妈种菜的权力，肯定得优先满足。” 难得如此霸气，韩皓直接回答道。 “你妈的事情你就上心，你老婆的事就没了下文。” 陈灵兮有些不高兴说道，看来是对丈夫韩皓的表现不满。 “谁说的，一切都在为夫运筹帷幄当中！” 韩皓赶紧救场，他明白妻子关注的事情是什么。 除夕夜，趁一大家子人围在一块吃团圆饭之时，韩皓见时机成熟主动开口。 “年后我准备让灵兮外出上班，我有个慈善基金会需要信得过的人帮忙打理，主要就是捐资助学方面，她是最合适的人选。 ‘九月’就找保姆带，爸妈你们到时也帮忙看看，灵兮这样一个高材生待在家里，真是浪费了。” 原来陈灵兮一直惦记的事情就是外出工作，她毕业后在家带了一年多孩子，跟自己大学同学相比，已经是落后一大截。 好比围城一般，里面的人想出去，外面的人想进来。 人人羡慕的富太太不用工作待在家的生活，陈灵兮很不习惯。之前她就想找份事情做，但由于儿子还小便不了了之。如今“九月”一岁余，可以不用她时刻守着了。 说到正事，韩皓当然是一言九鼎之势。 “反正你们年轻人观念新，想怎么样就怎么样吧。我们老一辈能做的就照看好‘九月’，免除你们的后顾之忧。” 丈母娘颜晓晨一听，赶紧接话道。 她心里向着女儿，害怕亲家母王桂芬不高兴，首先出面附和。 “桂芬，到时我跟你就多分担点，让他们年轻人折腾吧。” 她心知王桂芬才是关键，因此把话题往对方身上引。 韩皓的意思是通知，并不是征求大家意见。他让陈灵兮外出帮忙，王桂芬虽然有些不同意，但在这样背景下，只能点头答应。 看到婆婆点头同意，陈灵兮心里终于放下大石头，她终于可以一展所长，不用被困在家务事上了。 在洗碗时间，陈灵兮立即打电话给自己的好闺蜜也是老同学——方依依。 方依依大学毕业后，获得留京指标进入一家国字头央企总部工作。两人间时常有联系，陈灵兮知道方依依工作不是很开心，也还没有男朋友。 因此，她获得执掌基金会的权力，第一个想到的帮手就是自己的老同学。 “投资教育是最划算的投资！” 韩皓对基金会要求不多，一是要账目清楚，二是要把钱花在教育上。 “我明天就去辞职！” 接到陈灵兮的召唤后，方依依忘记了明天大年初一不上班的规定，当即表示要到江州投靠对方。 跟着首富老婆混，再怎么差也比待在现在这个层级森严的央企总部好。 她的辞职决定，一开始父母是坚决反对，要知道在首都有户口有编制是多少人梦寐以求的待遇。 但实在拗不过方依依的坚持，以及有韩皓这个首富的背景加成，最终她如愿以偿获得了父母同意。 当13亿中国人正在兴致勃勃收看一年一度的春晚时，全球第三大银行汇丰银行突然宣布损失108亿美金次级抵押资产！ 一场席卷全球的金融风暴正式拉开序幕，没人能想到它将造成超过98年亚洲金融危机的损失。 十年一轮回，一语成谶，经济危机再次不请自来。 第五十三章 赴美探底 汇丰银行宣布巨亏108亿美金的消息犹如核弹般在全球金融市场引爆，人们纷纷追问为何这家百年历史银行会犯下如此巨大错误！ 根源很快被汇丰银行公之于众，他们在北美房地产市场的住房贷款抵押业务出了问题，许多到期个人房贷无法收回成为坏账，导致了这笔百亿美金的亏损。 不过汇丰银行同时宣布他们当年总盈利预计达到280亿美金，可以大部分覆盖百亿亏损额，让市场稍微松了一口气。 但华尔街消息灵通的人士已经在相互探底，到底还有那些银行会因为住房抵押业务爆出巨额亏损，平静的金融湖面下暗流涌动。 巨额亏损紧接着就是大幅裁员，汇丰北美分行的一部分员工被辞退，电视上报道了他们离开公司时愁眉苦脸的模样。 坐在会议室看着相关新闻报道，韩皓觉得像是在看戏，隔着广阔的太平洋，美国金融业损失并未波及到中国。 “汇丰银行接纳太多次级信用贷款者，他们收入不稳定信用也不好，跟你这样的收入高信用良好的高级对象形成强烈对比，因此被业界称为次级对象，简称次级贷款者。 在美国房价一直上涨的大背景下，没有人相信房价会下跌，因此就算是一条狗也能轻易从银行获得住房贷款，更别提次级信用对象的人了。 因为银行相信大不了就把房屋收回来重新拍卖，只要房价不下跌，那么银行就稳赚不赔。 但偏偏从去年开始美国房地产市场开始下行，加上美联储不断加息，许多次级贷款者无力偿还贷款，因为他们发现就算把房子卖了也无法偿还银行贷款，只好光棍地违约了。 汇丰银行的亏损主要原因就是如此，那些无力负担房贷的人大面积违约，形成事实上的坏账，迫使银行不得不计提亏损。” 尹庆勋不得不临时充当老师，向韩皓讲解起汇丰银行亏损的原因。 “现在只是一些住房贷款业务出了问题，影响不到金融大局。要知道美国经济基本面很稳定，全球最新的科技应用、最先进的金融体系以及最有消费力的市场，都可以保障他们星条旗永不落。 不过福特和通用汽车纷纷爆出去年高达百亿美元的亏损，我想跟汇丰相比，他们更值得我们关注。 如果我猜得不错的话，阿斯顿马丁的出售应该很快就有结果。” 在尹庆勋看来，福特公司将很快会有所动作。 虽然汇丰爆出大额亏损，但美国股市依旧在上涨，所有美利坚民众都不觉得汇丰亏损跟自己直接关联。 而中国股市在股权分置后，又有奥运会光环加成，加上中国GDP总量成功实现“坐四望三”之态，仅次于美日德三国，上证指数一路上涨突破3000点大关，向着4000点发起冲击。 在美中两个超级大国股市上扬带动下，全球经济继续维持向上姿态，美国房贷发生的问题并未影响到全球经济良好的预期。 可以说，金融危机只是一个遥远的假设，没有人相信它会很快降临。 不过由于靠近华尔街，福特公司的高层们还是闻到空气中弥漫着不妙的味道。 福特CEO现任穆拉利为自己定下的目标是2010年带领福特汽车盈利，也就是说他给自己3年时间经营调整，到第4年的时候就要让福特走出泥潭。 在确定“一个福特”战略下，他随即进行“开源节流”工作。 由于持续亏损，福特汽车的现金流很是紧张，已经无法拿出足够资金投入新车型的开发。 因此，穆拉利的首要工作就是为公司寻找现金，确保资金链不断裂。 在汇丰银行爆出房贷业务亏损后，穆拉利感受到情况有些不妙，消费者如果房子都住不上，更不会愿意多花钱在汽车之上。 因此趁现在资产还处于高估值，股价虽然下跌不少但还过得去，穆拉利打算以福特汽车整体资产包括商标在内向银行抵押，要求300亿美金左右的贷款，用于他今后3年的改革。 不过在此之前，他必须要让福特看上去情况有所好转，打消银行的顾虑。 除了关闭工厂裁员降低成本之外，出售多余子品牌就成为回笼资金的最佳选择。 经过半个月的谈判和3轮投标，2007年3月初阿斯顿马丁品牌以9.25亿美金价格被福特公司卖给了英国一家财团，该品牌再次回归英国怀抱，但这个成交价格是福特一开始报价的50%。 此番闪电般出售震惊了业内，比大家预计时间要少了半年。 与此同时，福特正式宣布将出售捷豹和路虎品牌，他们非常有兴趣倾听合适的报价。 这个消息是韩皓一直梦寐以求的东西，他早就准备好收购这两大豪华品牌。 同样远在印度的塔塔汽车也摩拳擦掌，准备参加到这两大品牌的竞标当中。 中印两大国龙象之争，在经济领域首先交锋，聚焦在汽车方面。 韩皓对此是志在必得，他相信自己能说服福特方面拿回今后由中国人掌控的豪华汽车品牌。 要想收购捷豹路虎，必须取得国家路条才能通行。 提前半年时间申报，国家发改委经过长时间讨论，原则上同意中华集团出海尝试收购。他们为此次收购估价需要动用40—50亿美金，这是国内屈指可数企业能拿出的大手笔。 中华集团去年国内汽车销量达到了173万辆，如果加上境外合资工厂的销量，整体销量突破236万辆大关，成功杀入了全球汽车行业前十强位置。全球汽车市场经过多年竞争从“6+3”格局演变成十强格局再次发生改变，宝马、铃木汽车在销量上掉队，由来自中国的中华集团集团递补成为第10名。 而中华集团的销售收入也破纪录超过了2000亿人民币大关，达到了2089亿的好成绩，并且不负众望实现净利润231亿元的历史新高峰。 正是有了这样的底气，中华集团才敢出手到国外参加数十亿美金的并购活动。 据韩皓提交的申请材料讲述，他套现了不少股票，尤其是吉利地产的股票筹集了不少于150亿人民币的现金，再加上后续融资手段，应该可以完成整个项目收购的资金来源。 在确认中华集团为国家唯一支持目标之前，发改委还问了一圈国内汽车厂家，主要是几大国有汽车集团。 一汽有了大众和丰田两大合资伙伴，加上去年销量不增反减，他们属于有心无力的对象，实在拿不出那么多钱凑热闹。上汽已经有了罗孚资产，加上双龙汽车那边不断吃瘪，也断了继续收购的心，表明不感兴趣。东风汽车刚合资业务有所起色，实力是三大之中最弱的企业，压根没想过走出国门。 至于首汽和广汽两大地方车企，一个忙着跟奔驰合资，另一个捣弄丰田合资，加上实力有限，对几十亿美金的并购不敢想象。 例行公事问了一圈后，所有人都对中华集团出海并购没有意见，反倒不少企业等着看笑话，因此国家发改委正式批准中华集团成为中国企业并购的唯一代表。 拿到国家给的路条后，韩皓就带着尹庆勋、赵全复等人组成谈判小组，飞往福特总部，开始正式跟对方接触。 在谈判之前，必须要搞清楚到底捷豹和路虎两大品牌值多少钱！ 捷豹品牌主打豪华轿车领域，自2002年推出新产品后全球销量一度突破12万辆，但由于竞争力不足之后销量逐年下滑，去年仅完成7.5万辆的成绩。跟当年巅峰状态相比，销量下滑了40%，并且2006年度亏损高达7亿美金，预计今年还将亏损至少3亿美金，实在是亏损大户。 对捷豹品牌这样的负资产，为中华集团提供并购银行服务的高盛给出估值是20亿美金，比当年福特花26亿美金买下捷豹时要少上6亿美金。 路虎品牌主打豪华SUV领域，在全球具有极强知名度。自加入福特集团后，销量从17万一路爬升到20万辆，显得不愠不火没有达到福特的要求。不过跟捷豹相比，路虎还是每年都处于小幅度增长状态，并且能带来一定盈利。2006年度路虎品牌处于盈利状态，卖掉22万辆汽车为福特贡献了2亿美金利润。预计2007年，还将继续盈利保持1个亿左右的金额。 当年福特花了28亿把路虎收入囊中，虽然路虎没有做出非常耀眼的成绩，但单凭豪华SUV领域的传统霸主地位，高盛对其给出了35亿美金的估值。 目前对捷豹、路虎的估价只是一个参考，具体报价还得等待福特方面给出两大品牌详尽的运营情况资料后再最终确定。 福特方面对韩皓等人到来表示热烈欢迎，不过在如何出售捷豹和路虎方面，没有给出明确答案。 到底两者是分开出售，还是一起打包售卖，福特表示还有待研究。同时福特内部对是否保留一定股份在两大品牌上也有不同意见，不少人希望能保留部分股权将来情况有变的话能掌握一定话语权。 万一将来两大品牌突然增值变好，那福特汽车也能享受其中的红利，毕竟现在大甩卖可能得不到满意的报价。 更关键是福特还在等待塔塔汽车的加入，只有两强相争，他们才能获取最大利益。 第五十五章 碰软钉子 来到英国的路虎工厂，韩皓准备跟工会代表见面，传递自己收购的善意。没想到一到工厂门口，就遭遇到一大群工人举牌喊口号抗议！ “滚回中国去！” “中国人都是骗子！” …… 牌子上特意用歪歪扭扭的汉字写道，看到韩皓现身，抗议的人群马上群情激愤起来。 以往只在电视上看到这般情景，没想到自己却亲身经历了一遍，看来国外工会果然不是善茬，一开始就给了自己下马威，韩皓有些尴尬地面对如此场面。 福特要把捷豹、路虎出售，除了韩皓这样的卖家时刻关心之外，位于英伦半岛工厂的员工们也是忐忑不安，生怕失业风险降临到自己头上。 “很抱歉，他们中一大半都不是我们工会成员，而是罗孚的前员工。” 负责接待韩皓的路虎工会人士脸上带着歉意表情说道。 “据说中国收购罗孚资产的企业，根据实际情况把发动机厂转移到中国，并且把研发中心也带走了。他们失去了原来的工作岗位，虽然获得了辞退赔偿金，但心中怒火还没有散去。” 上汽和南汽瓜分了罗孚，过了合同约定期便把资产转移到成本低的中国。 “贵国企业的做法让他们伤透了心，因此便把怒火发泄到你的头上！得知你对路虎品牌感兴趣，他们特意来游说我们工会成员小心中国人！” 这位工会人士一股脑把真相告诉了韩皓，也有一种提醒意味在内。 “路虎不会卖给中国人！” “我们支持塔塔汽车！” …… 在人群中，韩皓还看到了其他标语，看来拉坦提前到访赢得了大多数工人的信任。 原本就被塔塔汽车先行一步，现在又被上汽和南汽操作殃及池鱼，此番英国之行困难比自己想象中要多。 “我很高兴看到这一幕，说明大家愿意跟企业同舟共济，而不是事不关己高高挂起。 虽然我不知道我的同行们为何如此操作，但我认为路虎品牌要维持国际化形象，总部设立在英伦是关键。 路虎的发展遇到麻烦，根本原因是缺乏投入。在我长期计划里，这里不但不裁员，还得加大投资吸引更多优秀的人才加入。” 韩皓朝抗议人群摆摆手，释放自己的善意，表明自己不是来对抗，而是来寻求可以双赢的方式。他同样第一时间把自己的主张传递开来，证明自己跟收购罗孚资产的中国公司在经营理念上大有不同。 “20万辆销量不是路虎实力的真实写照，我觉得50万辆才是合适目标。因此，现有企业员工人数不够，反而要增加人手。如果我入主的话，不会有裁员的打算。” 裁员与否是获得工会支持的关键，韩皓非常明确说出自己也不会进行裁员。 虽然韩皓一再释放善意，但跟路虎工会领袖见面时，对方依旧持怀疑态度。 因为有罗孚的例子在前面，他们不大相信来自中国的企业。 虽然中国制造物品随处可见，但在国际并购这样高端商业活动内，中国人的身影极其少见，还没有形成自己的群体信誉。 跟中国人相比，他们在文化上更亲近印度的塔塔汽车，尤其拉坦到访时大谈英联邦的文化传承。 “我相信时间会消除我们双方的误解和隔阂，虽然你们对中华集团的情况知之甚少，但我保证中国人会是路虎未来最好的婆家。 收购路虎不是我的一时冲动，而是经过了深思熟虑，因为我们双方可以形成完美互补。 如果可以，我邀请你们派代表到中国实地考察一番，看看我们中华集团的真正实力。 一只老虎只会臣服于另一只更强大的老虎，而不是向明显弱小于自己的病猫低头。” 韩皓的意思很明白，就是中华集团具备自主研发汽车核心技术的能力，还杀入全球销量前十强，不是塔塔汽车这样连发动机都无法独立制造的企业可以媲美。 在同样不裁员的前提下，加入强者一方才是更符合路虎未来的选择。 离开路虎，来到捷豹工厂，那群抗议的人群也提前到达，韩皓只好微笑着再次向他们挥手致意感谢兴师动众欢迎自己。 捷豹工会跟路虎方面一样，都担心罗孚的今天就是自己的明天，害怕把企业卖给中国人无法存活。 虽然韩皓在工会方面没有得到拉坦般的欢迎，但至少他承诺也不会裁员的决定让捷豹和路虎员工们心安了不少，他们决定联合派出代表到访中国、印度实地考察一番。 在驻英使馆人员的陪同下，韩皓跟英国商业大臣举行了会面。 韩皓把自己的条件再次重复了一遍，就是“不裁员以及加大在英投资”，力争复兴捷豹和路虎两大豪华品牌。 “韩，我很高兴你能做出上述承诺。坦率说，你们中华集团的汽车已经进入了欧洲市场，一定程度证明了自己的实力。 中英两国经贸往来密切，你们是并购的合适人选之一。英国政府欢迎有实力的投资者进来，在同样条件下我们会持中立态度。” 商业大臣的回答，可谓是韩皓访英后得到的第一个好消息。 中立意味着不会干涉中国企业进来，搞定了工会后，决战场合就在福特汽车身上了。 估计全球汽车并购项目大多数失败，奔驰已经决定跟克莱斯勒汽车分手，也让英国政府没有了挑选的底气。 捷豹和路虎放出风声要出售，全球前十的汽车企业没有一家感兴趣，除了来自发展中国家的中华集团和塔塔汽车外，就是一些投资基金和财团有意参加。 韩皓在回国的飞机上，打了一个电话给塔塔汽车的拉坦，想看看能否双方有协商的余地。 现在竞标对象中就属中华集团和塔塔汽车呼声最高，在“一桃戏两士”背景下，联合起来才能掌握主动权，不被福特汽车牵着鼻子走。 “如果我们联合起来组成竞标体，商量好一家一个品牌，便可以减少许多无谓的内耗和极大降低收购成本。这个金额保守估计数亿美金，合则两利，分则两伤。 若是我只追求路虎品牌，把捷豹品牌让给贵方，能否达成携手合作的意向？” 韩皓直接透露了自己的底牌，他希望能让拉坦退而求其次，选择成本最小的结果。 全球汽车市场的主流趋势还是轿车，而捷豹主打豪华轿车领域，相比路虎而言有定位优势。唯一不足就是捷豹连年亏损，属于赔钱货，价值没有盈利的路虎大。 都是聪明人，拉坦自然也知道和中华集团联手是最佳选择，但在瓜分胜利成果上他跟韩皓看到了同一处。 “现在我们跟福特处于三方两个品牌的博弈状态，联手是最符合逻辑的决定。 很不幸的是我也看好路虎品牌，如果你愿意接手捷豹的话，我想我们也许会有商量的余地！” 拉坦刚跟福特高层会面，双方交谈甚欢，加上在英国获得的礼遇，他认为自己胜算挺高，并不甘心接受韩皓提出的方案。 实际上他还认为如果韩皓得不到路虎，可能对捷豹不感兴趣，从而退出此次争夺，塔塔汽车可以趁机把两大品牌一齐拿下。 如果福特愿意出售沃尔沃的话，韩皓可能就会放弃捷豹和路虎。但他在跟福特高层见面时，都曾尝试询问沃尔沃汽车的归属，得到的回答全部是不会出售。 因此在沃尔沃没戏的情况下，韩皓必须抓住当前的机会，把捷豹和路虎拿下，这是他面临的最优选择。 相对路虎，捷豹的吸引力对韩皓来说确实没有大。 “我这边的大门随时打开，只要没到竞标截止日期前，刚才的提议一直有效。” 韩皓心知跟拉坦谈不拢，但还是留下后门。 在塔塔汽车正式提交竞标方案后，福特汽车的态度依旧暧昧，并未给出捷豹和路虎到底是分开还是联合出售的提议。 依照并购团队的分析，福特很可能采取分开出售的方式，从而让每个品牌都能得到充分的竞争报价。 当韩皓私下跟拉坦交涉时，在国内汽车业内也在偷偷进行着一桩大谈判。 主角跟韩皓也有关系，就是把罗孚资产瓜分了的上汽和南汽，他们连累了准备竞标的中华集团形象。 在中华集团一家独大的挤压下，国内自主品牌日子过得压力很大。 加上南汽的合资伙伴菲亚特由于高层动荡，一直没能在中国市场有所建树，跟南汽的关系处得很紧张。 另外上汽获得了罗孚的技术，但南汽获得了罗孚的设备，双方想独自发展自己的产品，发现总是缺东少西，进度被一再拖慢。整整3年多时间，上汽和南汽都没有能推出自主品牌汽车上市。 但最关键因素是南汽没钱了，已经在国内竞争中掉队严重。 原本寄希望能从罗孚处淘来好东西，转手就能拼装在中国国内上市，形成10万辆以上的销量目标，从而把前期巨额成本收回来。 没想到遇到中华集团这样的怪物，一下子把自主品牌门槛大幅提高，后来者无法轻轻松松挣快钱。 当年孤注一掷提高报价跟上汽争抢罗孚，并且后续新建工厂和复活MG品牌耗费南汽大量资金，加上跟菲亚特合资也连年亏损，导致南汽每年亏损十亿人民币以上。 自从争夺罗孚至今，当地政府向南汽投入不少于80亿人民币，但现在却看不到回本的希望，因此停止了输血。 收购罗孚是为了搞自主品牌，但面临中华集团巨大的压力，南汽首先向上汽抛出了橄榄枝，商谈双方合作的意向。 在地方政府层面推动下，合作马上变成了合并，当税收、就业保持不变前提下，日落西山的南汽准备并入蒸蒸日上的上汽集团。 上南合并，预示着中国汽车业版图再一次改变。 第五十六章 视而不见 上南合并的风声越吹越紧，已经成为不可逆之事，上汽在悄无声息之间又壮大了。 为何南汽刚抛出橄榄枝，上汽就主动接了过来？ 主要原因首先是当初两家“分罗”后各得其一，现在合并后可以有效整合。第二大重要原因就是上汽在乘用车方面依靠两大合资伙伴做得风生水起，但在商用车方面却迟迟没有进展。看到同属“三大”中的一汽和东风都是乘商并肩，就连中华集团这个暴发户都一转身完成了大满贯布局，上汽再不有所动作就是对未来的不负责。 南汽在商用车上还是有根基，“跃进”品牌和依维柯都是国内知名品牌，上汽吞并南汽后，就能及时补上商用车这块短板。 当然，背后据说还有沪江新任赵书记的大力推动，正是在他力主下，分属两大地方国资委管理的国有大集团才有了合并的可能。 沪江市的汽车产业一直以来都是支柱，赵国平赴任后依旧把汽车作为重点扶持行业。 韩皓的私人飞机从英国飞回来之际，首要降落地点不是江州，而是在沪江国际机场停留。 得到中华集团准备对捷豹、路虎并购，而且韩皓已经动身赶往国外消息后，赵书记就让秘书打来电话，让韩皓回国时跟自己见上一面。 为何赵书记要中途截留韩皓到沪江市呢？ 当然正是冲着即将并购的捷豹、路虎豪华品牌而去。 韩皓既然敢于出手，赵书记就相信他一定会有所收获而回。他抢先跟韩皓接洽，就是想未雨绸缪先排队，打算让韩皓把并购豪华品牌的合资工厂放在沪江市。 奥迪、宝马、奔驰依次入华国产，纷纷取得很不错的成绩。将来中华集团获得新的豪华品牌，走国产化道路是必然选择。对地方政府来说，落地豪华品牌的合资工厂可是一个异常诱人的项目。 赵国平抢先卡位，就是希望将来沪江市能新增加一个豪华品牌落地，形成名符其实“中国汽车之都”的称号。 “韩总，对你们中华集团勇于走出去的战略，我个人持赞成态度。现在我们国家的外汇储备突破1.5万亿美元，那么多的外汇停留在账上很可惜。用于对外收购国外优质资产，在我看来是最划算的买卖。” 跟韩皓已经是老朋友，因此赵书记在会面时没有过多寒暄。 “一旦认定是优质资产，只要外国人敢卖，我们就应该敢买！我在市里经济会议上说，政府要积极充当你们这样走出去企业的坚强后盾，让你们没有后顾之忧。 上汽并购双龙汽车有些不愉快，有人就说当初就不应该如此决策，导致国有资产面临流失。依我看，这些都是马后炮和因噎废食之举，不能因为双龙汽车而否定企业其他正确的并购决定。就算是双龙汽车，上汽也从中学到了许多宝贵经验。 言归正传，沪江市有汽车发展政府专项基金，如果你们并购的豪华品牌愿意落地，那我们市里可以提供不少于30亿人民币的无息贷款支持，另外在土地以及税收政策上都按照外商优惠标准办理。 只要落地，一切条件都可以慢慢谈！” 赵国平虽然到沪江市不久，但已经掌控大局，前任书记入狱的影响几乎没有，全市各领域工作开展顺利。 趁能跟韩皓直接对话的机会，赵书记开始了招商引资工作，力求能把该项目落户沪江。 “如果并购顺利，沪江将是我重点考虑的地方。只不过现在遇到一些麻烦，印度塔塔汽车来势汹汹，我们两家谁胜出都不意外。” 跟江州相比，沪江市政府的能力更强，毕竟是中国第一大直辖市，书记一职也是直接入局的热门人选。而且在软环境方面，沪江市也走在前列，领先江州一大头。 韩皓承认，如果条件都差不多情况下，沪江是最合适落地的城市之一。 不过他还是坦诚相告，就是这次并购成功与否还真没那么快有结果。 “此次回来，我打算再为自己手上增加筹码，当前对捷豹、路虎的争夺，就看谁的手中握住的牌更多。 趁股市大环境好，我准备启动市场增发，募集足够的并购资金用于即将发生的并购项目。” 在回来的飞机上，韩皓经过深思熟虑，决定启动增发行动，在股市募集更多的资金跟塔塔汽车叫价。 福特出售捷豹和路虎，更主要是回笼资金，在条件差不多前提下，谁的报价更高谁就可能获胜。 唯一代价就是要承受给出高溢价的痛苦，毕竟动辄以亿计算的金额不是一笔小数字。 感谢中国A股和港股这波牛市，让中华集团的增发有了底气，韩皓估计能募集至少250亿人民币的资金，代价就是他手中的股权进一步稀释。 “你知道我最欣赏你是哪一点吗？ 就是你拥有许多国内企业家没有的国际化视野，以及善于用商业手段解决商业问题的思维。” 一听韩皓准备增发融资，赵国平就知道事情稳了，捷豹和路虎应该逃不出中国人的手掌心。 在沪江耽误了一天时间，回到江州家中的韩皓终于有了旅途疲倦之意。不过一走进家门，看到儿子“九月”以蹒跚的步伐扑到自己怀中，韩皓就觉得再辛苦都值了。 一岁多的小孩子已经学会了察言观色，知道谁才是家中说话最管用的人，因此对待父亲韩皓可谓是特别热情。 “爸爸——” 奶声奶气地叫着，“九月”示意要坐到父亲的肩膀上，他喜欢这样居高临下的感觉。 虽然脑门后顶着厚厚的纸尿布，但韩皓还是用手托着儿子在家里“骑马”飞奔，享受着难得的亲子时光。 与此同时，在沪江一家医院的病房内，电视机正在重复播放着不久前播报的新闻。 “曾被称为‘路桥大王’的李大勇正式被检察机关提起公诉，据悉他被指控多项罪名……” 听说播放跟病人关系密切的信息能唤醒处于深度睡眠中的植物人，萧芊妤的母亲李玉梅特意把李大勇案件的新闻录下来，每天多次定期播放希望能让女儿苏醒过来。另一方面是她每看到这个害得自己家破人亡的富豪，一脸耷拉地站在审判席，就会觉得心里积压已久的苦闷得到宣泄。 正义可能会迟到，但永远不会缺席! 李大勇因行贿罪、妨碍司法罪等被判入狱12年，名下资产也被依法没收充公。他的儿子继续以“故意伤害罪”重审，因致人重伤情节严重，之前判决过轻，被改判有期徒刑10年。 李玉梅已经在这里陪床了3年时间，几乎把医院当成了家。 有人才有家，女儿在哪里，家就在哪里。李玉梅轻轻为女儿盖上了被子，准备到旁边陪床睡觉。 没想到却看到了女儿手指在轻轻动弹，抹了抹眼，发现不是幻觉，萧芊妤突然间有了知觉，这让李玉梅十分激动，赶紧跑出去叫值班医生护士进来。 “我梦到自己小时候一个人在家，突然间听到你和爸爸爆发激烈的争吵……因此我便想找个门躲出去。 当时到处是一片黑暗，只有一处地方充满亮光，于是我就拼命对着那里爬过去—— 再后来，我就慢慢醒了过来。” 虽然沉睡了3年时间，但萧芊妤仿佛只是睡觉做了一场梦般。苏醒过来感觉浑身无力全身不舒服，在医生护士的协助下，她缓慢恢复了意识，并能半流利地说话。 她断断续续回忆起自己当时走出家门被车撞飞的情景，也很快从母亲李玉梅口中得知了今后发生的一切。 尽管李玉梅不愿意在女儿刚醒的时候述说过多，但扛不住萧芊妤的坚持，她只好一五一十把情况都简单说了一遍。 李大勇全家近况如何，以及事发后韩皓如何仗义相助，最后自己如何一个人照顾女儿的艰难，李玉梅高兴之余一口气说个遍。 “机关算尽一场空，没想到最终还是他救了我！ 妈，以后我保证听您的话，陪着您好好过日子。” 脸上勉强挤出一丝笑意，身体虚弱的萧芊妤下了巨大决心般说道。 好不容易把儿子“九月”哄睡着，韩皓示意妻子陈灵兮赶紧去洗澡，待会享受难得的夫妻独处好时光。 小别胜新婚，陈灵兮一脸娇羞地拿起衣服走入浴室。 在浴室水声响起时，韩皓的手机响起短信声，他点开一开发现是李玉梅发过来的消息。 “芊妤已醒，多谢照顾。” 寥寥八个字，其中蕴含着巨大的信息，韩皓可以想象到对方发消息时的喜悦之情。 “让她安心保重身体，有空我过去看望你们，恭喜了！” 韩皓想了一会，在手机上打下上述文字。 刚想点击发送键，觉得有些不妥，就把文字都删了绝大部分，只留下“恭喜”两字。 发送的按键始终无法按下，韩皓最终心一横，把“恭喜”也删掉，关上了手机。 他拿起毛巾，快步走进浴室，当成今晚没看到这条信息。 缘分已尽，珍惜眼前人才是真正男人应该做出的最佳选择。 第五十七章 平地惊雷 萧芊妤虽然苏醒，但韩皓还是决定冷处理，他只让秘书到医院一趟表示问候，自己没有现身。这些年，他可谓仁至义尽，不欠对方什么。 相比较个人私事，他更关心国内新发生的大事。 尽管美国金融市场开始风声鹤唳，但在一洋之隔的亚洲经济却呈现出欣欣向荣景象。 尤其是中国的房地产行业，开启了大规模造富模式！ 由于A股对房地产企业关闭大门，有了吉利地产珠玉在前，导致国内房地产企业纷纷效仿学习，到香港借道上市。 从2006年底开始，内地房地产企业赴港上市热潮高烧不退，先是绿城、世茂成功登陆港股，然后是SOHO、龙湖紧随其后，队伍后面还跟着恒大、建业焦急排队，预计中国房地产行业将会批发诞生亿万级别的富豪。 虽然大家心里已经有了预期，但被誉为中国房地产沉默巨人的碧桂园成功在港上市，依旧震惊了中国。 碧桂园拥有5400万平方米的土地储备，是中国内地当之无愧的最大地主，就连一向激进的吉利地产都自愧不如。当然，在土地含金量上，吉利还是略胜一筹，因为李树富挑选的都是市中心地块，而碧桂园则钟情偏僻廉价的郊区土地。 在上市前，碧桂园创始人把名下股份全部转让给二女儿杨慧颜，导致她在上市当天，股价大涨立即成为身家超过790亿人民币（约100亿美金）的超级富豪。 至此，媒体们新开创了一个新名词——中国女首富！ 以往内地首富之位都是韩皓不断蝉联，他庞大的身家跟其他人相比实在太过悬殊，因此首富反倒没有次富让人感兴趣。 现在杨慧颜异军突起，突然间有了挑战韩皓的实力，要知道碧桂园的股价还在不断上涨，正朝着吉利地产的2000亿市值追赶。她也顷刻间超越了原来富豪榜老二李树富，加冕中国富豪榜次席兼中国女首富宝座。 两年前，中国内地富豪能位列前十，只需要50亿人民币身家即可，现在门槛从两位数的身家上涨到三位数，没有百亿身家入不了榜！ 因此有人戏言，中国富豪榜的通货膨胀率达到了100%，如果不努力挣钱有客观收益，下一年就会马上掉队。没人敢说明年自己依旧还能在榜上，除了韩皓之外，因为就算他，也只敢预订第100名的位置。 这句话带有夸张充分，但在股市造富机制下，谁都可能一鸣惊人。 韩皓奋斗了十来年才拥有200亿美金的身家，而现在一位26岁大学刚毕业的姑娘，就达成100亿美金的成就！真是长江后浪推前浪，年轻才俊层出不穷。 虽然杨慧颜属于父荫庇护，但法律上碧桂园属于她一手掌控却是不争的事实。 你能想象原本大人间的牌局，突然杀入一个还含着奶嘴的黄毛丫头，你还不得不让她入席，对在座的其他人来说感觉真是百感交集。 “混了十多年，还不如一个黄毛丫头厉害，你说我这委屈该到哪里去说？” 李树富只有来到韩皓的办公室，才会褪去公司老总的做派，显示出真性情的一面。 原本他对碧桂园上市没啥大关注，但现在媒体把碧桂园对标吉利地产，又把杨慧颜跟自己牢牢绑定一块讨论，这让李树富有些不乐意了。回应的话，有欺负晚辈之嫌，不回应的话又显得心虚。 “你也可以把股份全部给你儿子，同样造个最年轻地产富豪出来比较。咱们没个好爹，但你可以成为一个好爹！” 尽管抛售了不少吉利地产股票，但韩皓依旧是公司第四大股东。他跟李树富间相处时像多年的玩伴般，因此不由打趣说道。 随着互联网造富浪潮的平缓，现在房地产行业成为新晋富豪的批发地。如今位列中国富豪前十强中，有6个是把房地产作为主营业务，势头盖过了前些年的互联网新贵们。如果把这个榜单扩大，前100位超级富豪中就有超过40人来自房地产行业。 中国经济在飞速发展，但房地产行业却以不可思议的奇迹造就大批富可敌国的亿万富翁。 “我们也就站在了风口之上，跟在国家身后喝汤。每年上万亿的土地出让金，全部进入各级地方政府财政腰包，满足他们饥渴的资金需求。 房地产已经成为拉动内需最有效的手段，汽车可以不买，但房子的话每个人都得住。 没有付出就不会有收获，不会平白无故得到一切。 英国依靠羊吃人和殖民地成为19世纪霸主，美国依靠农奴、西进运动以及两大世界大战，成功取代英国成为20世纪之王。 现在轮到我们中国要发展，实现21世纪民族复兴。之前依靠农村城市间剪刀差完成了工业积累，让农村、农民承担了巨大损失。如今我们外部没有殖民地也没有战争，要完成城市化，只能让广大国人来承担中国发展的新一轮发展成本。” 作为中国最大房地产公司的老总，李树富一语道破了中国房价的真相。 “发展房地产我不反对，毕竟中国人的居住环境还很差。不过现在投资都往房地产走，导致其他实业开始凋零的状况却是大问题。 房地产轻轻松松可以挣到20%的净利润，而许多实体企业辛辛苦苦一年忙到头只有5%净利润上下。资本都会用脚投票，因此许多原本开厂的企业家都转行去搞房地产，银行贷款更会大幅度流向房地产这个资金密集行业。 本来获得贷款的成本利率只要7%，但银行更愿意放贷给房地产行业。因此其他实体行业的融资成本就会上升，为了跟房地产行业竞争，其他行业原本7%的利率就会上调到10%才会获得资金青睐。 此消彼长之下，房地产一家独大，实质上对整个经济的健康产生了负面影响。” 虽然身为吉列地产大股东之一，但韩皓却从身边不少企业家朋友的选择看到了房地产独大的负面影响。 “每年一万多亿的土地出让金已经成为地方政府最主要的财政收入来源，没有了这笔钱，地方政府连发工资都难。因此，可以毫不夸张地说，房地产行业已经跟地方政府的命运牢牢绑在了一起。 到底如何宏观调控解决你说的难题，是中央顶层的事情。作为一家企业的老总，我只能是顺势而为，因势导利。 不过从我的研究来看，房地产至少还有10年黄金时间，因为中国的城镇化还远未完成。而且中国国力还没完成自身积累，少不了房地产这个兴奋剂，它是对内吸血的有效手段。” 两位中国最顶尖的企业家在没有准备下，开启了一场宏观经济对话。 “虽然我很不想承认，但我不得不同意你的大部分观点。屁股决定脑袋，也许换了任何一个人坐到那个位置，都会做出如此决策。 这让我想起了高中时学的一句古诗：兴，百姓苦；亡，百姓苦。 你我两人算是非常幸运，有一定能力可以暂时跳出这个循环。” 韩皓希望自己的判断能被现实打脸，虽然可能性很小。多轮房地产调控失败，李树富所说的根源问题不解决，就不会触及房地产的核心。 在中国股市不断上涨的大背景下，挣到钱的股民们开始大肆消费，商品房、汽车等大件商品的销量得到极大增长，带动了楼市和车市的新繁荣。 这让中华集团出现了产品供不应求的情况，导致不少人对年初韩皓要求抛售库存，按订单生产的保守主张产生一定怀疑。如果依照往年情况，中华集团的产、销量至少还可以提高15—20%的成绩。 不过韩皓跟尹庆勋都坚持自己的判断，就是全球资产出现高估现象，中华集团除了必要项目外不再对外扩张。 平地惊雷再次从美国传来，由于受到房贷业务的拖累，美国最大次级房贷公司宣布紧急裁员自救，并发布重大亏损预警。与此同时，美国第二大次级抵押贷款机构申请破产保护，他们已经无力维持正常营运。 看上去美国房贷业务引爆的金融危机比想象中要厉害，美国房地产销量下跌8.4%，为2000年以来最大跌幅。之前被认为不会下跌的房价继续下行模式，越来越多的二手房产出现在交易市场，进一步拉低了市场售价。 全美最大的房地美和房利美两大房地产公司，迟迟没有公布一季度业绩，进一步加剧了市场的担心，带动股市开始大跌。 标准普尔公司开始调低次级抵押贷款债券评级，紧接着另一家国际信用评级机构穆迪也做出同样选择，成为了压破美国次级抵押贷款泡沫的“最后一根稻草”。 美国金融市场进一步恶化，引发全球金融动荡，金融危机开始露出了它的爪牙。 先定个小目标，比如1秒记住：书客居手机版阅读网址： 第五十八章 横空出世 墙内开花墙外香，自己辛辛苦苦种树，花却开到了别人家。这样冰火两重天的遭遇，主角换成了一向称为人类希望的美利坚合众国。 美国自认是他们点头接纳了贫穷的中国，进入以其为主导的西方经济体系。尤其中国加入TO更是美国为了获得中国十亿人巨大的市场而推波助澜之结果，大量源自美国的资本和技术流入中国，可以说中国蜕变离不开美国的帮助。 但想不到短短7年时间，融入全球化的中国就迸发出超强经济活力，国家GDP总量马上将要赶超千年老三德国，直逼传统霸主日、美两国。谁也不敢保证，亚洲这个飞速发展的经济体不会对美日为首的西方经济体系构成冲击！ 当美国股市大幅下挫之时，远在亚洲的中国经济却丝毫不受影响，最主要表现就是A股市场正在不断上涨。 在美国媒体对中国股市表现大肆报道中国经济一马绝尘之际，他们却想不到A股的涨跌实际上跟中国实体经济关系不大，因为这是一个神奇的市场。 神奇的市场自然会有神奇的存在！ 就算韩皓不断减持，就算华夏汽车刚刚向证监会申请公开增发的新闻爆出，上市公司的股价依旧在不断上涨。 选择华夏汽车这样的龙头企业还可以说是正常操作，但许多戴着ST帽子的股票突然间冒出各式重组消息后便能登上涨停板就显得不大正常。 中国股市的大牛市正式来临，千股上涨不是新闻，人人争前恐后开户杀入股市中淘金。 在这样背景下，倍受瞩目的浙海银行在完成引进战略投资者并接受ING银行管理方式改造后，正式在A股进行IPO。 浙海银行获得了证监会特事特办的通道处理，从申请到排队只用了半年时间，足以让许多排队上市几年未果的企业羡慕不已。 作为国家金融体系改革的试点之一，城商行的改制在国有五大行之后进行，而浙海银行基本上套用了国有五大行的改制模板，不同在于上市地选在了国内。 跟浙海银行一样获得国家青睐的首批城商行一共有4家，除了浙海银行外，分别是首都、沪江以及南都市的城商行，都是从全国各地层层选拔后得出的优秀种子选手。它们无论是资产还是管理水平，都在全国同行中遥遥领先。 原本浙海银行被安排在第三季度再上市，但当前股市行情火热，在有关领导拍板下，它作为头号种子选手首先亮相。 有中国首富韩皓的背书，还有江州、海州、定州三市政府背书，更有享誉国际的ING荷兰商业银行加成，加上地处长三角经济宝地，浙海银行当之无愧被认为是打响头一炮的最佳人选。 浙海银行是由浙海省三家经营情况最佳的银行合并而成，又引入实力雄厚的战略投资者，被业内人士誉为是“城商行标杆”！上市前该行总资产达1326.5亿元，净资产126亿元，不良贷款比率为0.33%，资本充足率为11.48%，2006年实现净利润13.3亿元。 浙海银行IPO公开发行10亿股，占总股本的28.25%，每股定价在9.2元，计划募集资金92亿人民币，用于补充本行资本金，增强资本实力以及进行跨区域扩张。 众所周知，城商行是当下国内银行体系中的最弱者，长期以来被勒令只能在当地经营。不过从今天开始，这个一直套在城商行头上的紧箍圈被国家取下，城商行将作为国内银行体系的一股新力量登上舞台。 广大股民也对此积极响应，浙海银行发行价9.2元当天就猛涨了一倍多，收盘价停留在20.13元之上，总市值达到700亿人民币。 韩皓作为战略投资者认购的原始股价金额在1.4元，以他占据浙海银行33%的股权计算，一天之中他就增加了近200亿的财富。至于第二大股东ING银行，他们以15%的股权，一样获得百亿元投资增值。接下来就是分别代表地方政府出资的定州、海州、江州市财政局，所占股份分别为9.1%、7.8%、6.85%，同样获利不菲。 作为大股东，韩皓高达200亿的市值更多只是纸上财富，因为他承诺了未来5年时间都不会抛售股票，坚定要做大做强并长期持有浙海银行的决心。 在ING建议下，浙海银行将错开跟国有大银行在企事业单位上大客户的竞争，而将着重发力新零售业务，以中小企业和个人消费者为主要服务目标，挖掘金融服务增量业务。 在国内领先一步的招商、兴业银行将是浙海银行学习的对象，作为国家批准首个跨地区发展地点就选在了沪江市，优先完善长三角区域布局是浙海银行未来三年的发展目标。 先是神州精工，然后到浙海银行，接下来还有玉柴、徐工等着登陆港股，今年韩皓的身家会以肉眼可见光速的标准增长。更别提阿里巴巴上市迫在眉睫，高德地图和科大讯飞也进入上市辅导期，韩皓当年的投资马上将迎来巨大回报。 虽然碧桂园暴发了女首富，但论含金量在中国，韩皓还是舍我其谁般存在。 对比浙海银行上市的成功，韩皓的心思却没有在其身上停留过久，第二天他就回到了自己熟悉的中华集团试车场，因为这里有让他雄性荷尔蒙大爆发的好东西在召唤。 “嗖——嗖——” 一辆银灰色的轿车在跑道上飞速奔驰，经过路边工程师测试站点时发出跟空气摩擦的悦耳呼啸声。 在完全封闭的场地上，轿车开出了接近160公里的时速，最高时曾一度接近200公里/小时。 如果说跑160、200公里时速只是车辆的正常操作，市面上大多数量产车都能够做到，那么接下来一幕能做到的就屈指可数了！ “吱——” 只见刹车声响起，这辆银灰色轿车完全停了下来！ 从160公里刹到完全静止，制动距离不到50米，显示出该车卓越的制动性能。 “咻——” 几乎悄无声息，这辆车又开始动了，可以看到一股强大的力量正在驱使着轿车在不断加速前进！ 这种速度是人们在普通轿车身上无法见到的情况，因为它的加速度实在太快，跟那些在马路上呼啸而过的跑车相比都毫不逊色。 “4.97秒！” 遥控观测着车辆数据的工程师，兴奋地读出了以上数据！?“从0到100公里，只需要4.97秒！” 可以看出，这样优秀的成绩确实可以跟那些超级跑车们媲美。 “呼——嗖——” 银灰色轿车又飚了两圈后，终于停了下来。跟它在赛道时飞速奔跑带动风噪不同，无论启动还是停车，都显得异常安静。 驾驶室大门打开，一位身材矫健的男子走出车门，看来刚才在试车场上狂飙的司机就是他！ 拿下头盔，韩皓那张看上去儒雅的脸出现在大家面前，作为身家上千亿人民币的超级富豪，他开起车来并不弱于自己的首富的名头。 许多富豪有了钱喜欢请司机开车自己坐后座，韩皓现在为了安全情况不得已也如此，但有机会亲自上阵飚一把他可不会错过这样的好机会。 “好久没有飚得那么过瘾了！ 这种追风的速度，上一次体验还是在我骑着摩托车在上路竞速时，想不到今天在我们自己制造的汽车上也重温了一遍！” 韩皓顾不得擦去脸上的汗水，难得一见抛开平时的严肃，十分激动地表达自己最直观的感受。 这辆银灰色的轿车，咋一眼看上去跟现在热销的“秦”有些接近，都使用了“水滴涟漪”的进气格栅。但在车身大小上，它显得更加宽大，而且对比“秦”进行了更多运动化和年轻化的改造，尤其是溜背造型让其更带有跑车的基因元素。 可以说它是中华集团内部一直传闻的C3中级车，但实际上又有些不同，其真正代号是L（简称“未来”），是一款基于C3打造的纯电动轿车。 这款车跟去年临时参加首都车展凑数的化身版“中国龙”不同，属于可以量产的家用B级轿车。无论是内部布局、电子设备，还是电池大小、驱动电机等都做了脱胎换骨般的改进，尤其整车采用了铝合金混合车身极大减轻车体重量，属于中华集团真正意义上的纯电动轿车。 一旦零配件供应上，稍加改进，中华集团可以马上将其投入大规模制造生产，因此它被韩皓称为是“未来一代”的轿车产品。 中华研究院在特斯拉技术上，对电池和电机进行了改进，并且在整车电控上有了新发明，还反哺了特斯拉方面为其改进产品做出不少贡献。 通过近两年锂电池技术的积累，这辆被称为“未来之子”的试验车，续航可以达到320公里，百公里加速为4.87秒！ 这个数值比韩皓刚才开出来的成绩还要更高，毕竟赛道、天气以及车手的素质都会对最终结果有影响。 不过瑕不掩瑜，百公里跑进5秒以内是板上钉钉的事情，尤其这还是一辆可以量产的轿车创造。 按照韩皓未来的预算，它的市场售价将不会超过45万人民币。 在把纯电动公交推向量产后，中华集团再次实现了突破，打算把纯电动轿车推动商用上路，实现新的汽车领域突破。 “未来之子”L的横空出世，让韩皓心里有底气做到这一切！（） 第五十九章 万众瞩目 作为对纯电动汽车的支持者，身处美国的特斯拉比中华集团更加激进，创始人马斯克不断对外宣称，特斯拉是一家互联网公司，并不是传统的汽车制造企业。 马斯克打算从量少价高的产品入手，先回笼资金，随着核心技术的成熟和制造能力的提高，再生产普通大众负担得起的电动车。 去年底，特斯拉在美国公布了工程样车Roadster，这款脱胎自莲花跑车Elise车型底盘的作品，引发北美科技界、时尚界的巨大关注。 十分酷炫与众不同的Roadster，非常契合时尚界和科技界喜欢走在时代潮流前面和勇于尝试新事物的品质标签，为此不少媒体都纷纷对特斯拉大唱赞歌。 跟特斯拉坚定走高端路线不同，韩皓的电动轿车梦想一开始就决定走中低端路线，他希望自己的产品能跟现在广受欢迎的内燃机轿车同台竞争。 源自同一个母体的技术，在中美两国不同文化以及创始人不同理念下，开始花开两枝分别结出不同的果实。 这些年，韩皓一直牢牢掌控着特斯拉5%的股权，后来为了获得特斯拉更多的技术授权加以二次研发，他再次向烧钱严重的特斯拉增加投资，把股权扩大到8%。 迫于资金压力，马斯克不得不同意了韩皓分享技术的请求，至少在进军纯电动汽车的路上，特斯拉显得不那么孤独。因为在遥远的中国，还有一支旁系部队朝着同一个目标前进。 特斯拉发布Roadster的震撼只在北美有影响力，隔着太平洋的中国对这辆所谓融合未来科技一身的纯电动跑车没有太多关注。 但在今年沪江车展前夕，中华集团特地为L召开了一场“拥抱未来”的发布会，正式对外发布中国人自己的纯电动轿车产品。 为了现场效果，韩皓一向来对产品保密工作做得挺足，此次发布会按惯例只在邀请函上注明“拥抱未来”，并未把具体消息泄露。 习惯了中国车企善于拔高自己的宣传方式，对中华集团所说的“拥抱未来”，绝大多数媒体记者都对此不以为然。他们更多是赶场式的报到，因为车展前各大车企都准备了自己的新车发布会，足以让他们忙得不亦乐乎。 现在房地产和汽车成为媒体广告收入的主要来源，尤其车展上的表现足以关系到单位往后一年时间的投放收入，自然让各大媒体记者们不敢怠慢。 “昨天赶场了丰田发布会，他们正式公布了新一代花冠，也就是卡罗拉车型。 估计丰田对市场上自己的花冠卖不过中华集团的二代‘秦’很是郁闷，身旁还有比亚迪的F3在碰瓷，干脆直接在中国同步换代新花冠。 为了表明跟旧花冠的区别，直接连名字都换了，改名叫卡罗拉。据说旧花冠准备降低售价，就准备跟中华集团的‘秦’大干一场。 依我看明年有好戏看了，新旧两代花冠联手对战中国的本土霸主‘秦’，看来中华集团的好日子要到头了。” 在前往中华集团发布会的路上，几位相识的记者间相互交流道。其中一位年纪稍小的记者，趁着间隙发表了自己的见解。 “明年汽车市场注定热闹，光是国产自主品牌轿车市场，就多了两大重量级选手。 江淮和长城分别宣布获得国家批准轿车牌照，其中江淮刚发布了‘宾悦’轿车，而长城也新公布了自己的首款轿车产品‘精灵’。 轿车才是利润丰厚的大肥肉，大家都往同一处盯着了！” 另一位年长的同行对中国汽车的最新变化可谓是了若指掌。 2007年沪江车展前，众多国内车企纷纷公布了自己的战略发展方向，曾经在卡车和皮卡领域完成积累的江淮和长城汽车，正式宣布进军轿车领域。 光是中华“秦”一个车型的销量，就足以抵得上许多厂家一年的总销量，如何让大家不眼红这一块市场。 “前有丰田这样的国际巨头下压，后有江淮、长城这样的自主品牌追赶，确实今年中华集团的日子估计不会好过。 人不能一口吃成大胖子，相对而言中华集团已经做得很不错。虽然我对‘拥抱未来’发布会期望不大，但至少他们依靠国产货把汽车售价拉下一大截是不争的事实。” 第三位记者听了两位同行的话，也说出了自己的看法。 …… 尽管都是赶场，但中华集团举办的发布会依旧是国内首屈一指的规模，就因为它现在是国内汽车市场的销量老大。光是到场黑压压的人头就已经比其他品牌要声势胜上一筹，许多平时难以见面记者老友都能趁此机会相聚。 现场宣传背景也都很是单调，只有一名男童仰望星空的大幅画像。整个会场布局，都透露出一阵神秘科幻的气息。 对中华集团即将发布的“拥抱未来”主题，许多记者们都纷纷猜测到底是何方神圣。 有人猜测会发布新的中级轿车“汉”，也有人断言会有新技术公布例如国产自主涡轮增压发动机，还有人结合未来主题认为中华集团会公布新的概念车型…… 各种说法都有，但没有人敢预言中华集团有能力推出足以量产的纯电动轿车！ 已经许久没有为自家产品登台介绍，这次L的公布，算是中华集团真正划时代的产品，韩皓打算亲自上阵。 “我是谁，我来自何方，我又将往哪里去？相信许多时候在夜晚独自仰望星空的你我，都曾有过类似的追问——” 全场灯光熄灭，在一片漆黑中，舞台前方传来一段带着特有腔调的话语声。 耳尖机敏的记者中有人听出来这是中华集团掌门人韩皓的声音，已经多年不上第一线介绍产品的他，今天登台足以说明会是一场重量级的发布会。 舞台灯光亮起，光束都汇聚到中间的身影之上，正是韩皓本人亮相。 “大家好，我是韩皓，欢迎大家来到中华集团‘拥抱未来’的发布会现场——” 不等韩皓说完，场下就响起热烈掌声。 作为中国最成功的商人，韩皓的身上有着太多财富传奇故事，尤其他的成长跟许多人的记忆相关，可以说现场许多人都一步步见证了其成长过程。 自90年代中后期，“韩皓”这个名字就经常出现在媒体之上，在他荣登首富之位后更是被许许多多青年人誉为学习偶像。不少非法出版的传记更是把他形象进一步拔高虚化，让韩皓平白无故增添许多神秘色彩。 你可以凭个人好恶不喜欢他，但却不得不承认他有资格获得自己的尊重，这些自发的掌声就说明了一切。 “作为一名汽车人，我有空就会独自一人在夜晚独自望向星空，想象未来的汽车会是怎么样的景象。当然我声明一点，我没有来自塞伯特，也没有变形的能力——” 韩皓话锋一转，立即引发现场众人发出阵阵哄笑。 《变形金刚》是许多男人的汽车启蒙引导之一，当年可是男孩们人手一份变形金刚的玩具，因此对汽车人许多人都了然于胸。 “不过我可以透露一点，就是中华‘唐’将加盟还未上映的好莱坞大片《变形金刚》。它将作为一个客串出现在影片当中，很可惜不能加入汽车人行列，因为通用汽车把汽车人队伍都包圆了。 据参与合作的工作人员介绍，‘唐’将出现在香港位置，角色只是威震天的小跟班，好像只有一句台词。” 在前往硅谷跟马斯克交涉过程中，韩皓偶然机遇下得知《变形金刚》电影正在拍摄，便通过广告赞助方式为“唐”车型找机会露个脸。 跟派拉蒙的合作，中华集团花了300万美金赞助费，这还是对方试水开发中国市场给出的友情价。 除了“唐”能登上大屏幕当反派露脸之外，还能借助派拉蒙特意授权的广告肖像权进行宣传营销活动。 “哇——” 得知有中国汽车品牌能登上《变形金刚》电影打入好莱坞，这样的大手笔让见多识广的记者们都纷纷惊叹不已，确实足以写上一大篇新闻公关稿了。 难道这就是今天“拥抱未来”的主题，许多人都在心里纳闷道。 “虽然我没有变形的能力，但今天的主角却拥有这样的能力！” 接下来韩皓的一句话，再次把大家的胃口吊了起来，说明还有更重磅的消息在后面。 “未来的汽车应该是能在海陆空三栖作战的高智能产品，就跟大家在电影中看到的一模一样。但在未来十年，汽车的发展还不能达到这样的高度，因为我们的技术还没有发达到如此程度。 今天我们要发布的主角，便是引领未来十年潮流的产品，它是我们中华集团四年磨一剑打造的精品。 让我们用热烈的掌声，欢迎全球首款量产型纯电动轿车——‘未来’的到来！” L未来之子的最终称谓，被韩皓定为了“未来”两字。 他的话声刚落，舞台中间缓缓升起一辆盖着红绸布的中级轿车。 立即让现场所有人都屏住呼吸拭目以待，这款被称为“未来”的轿车到底真身如何！ “哇——” 掀开红布，一阵技惊四座的惊叹声足以说明“未来”给大家带来的震撼。 第六十章 整体曝光 冷峻的车身线条，熟悉的水滴涟漪进气格栅，“未来”真身一亮相就让现场观众倍感亲切，因为它延续着马路上四处可见中华“秦”的血统设计基因。 毫无疑问，这是一辆基于“秦”外形二次开发的中级轿车！ 如果不是韩皓一再宣布它是一台纯电动轿车，现场没有人相信它的真实身份。 直到韩皓打开了它的引擎盖，里面空无一物，人们熟知的发动机并不存在，只是一片空荡荡。甚至韩皓还调皮地坐了进去，正好把他半身覆盖。 这个时候，所有人才承认“未来”确实是一辆拥抱未来的汽车。 因为在打开引擎盖之前，韩皓亲自开动它绕着宽阔的舞台小转了两圈，证明其可以行使。 “0到100公里的加速时间只需要4.87秒，最高时速可以达到240公里/时，足以跟传统燃油车相媲美。” 当韩皓说出这些石破天惊的数据时，底下坐着的记者们纷纷交头接耳，不敢相信这些数字。 “在充满电的情况下，‘未来’续航可以达到320公里，能满足人们日常生活工作的需要。” …… 韩皓边介绍，边坐上驾驶座，现场摄像师镜头也跟随他，把“未来”的内饰部分一一呈现在会场大屏幕之上。 除了把传统变速器位置变为按钮之外，整车的内饰跟传统燃油车几乎一致，这是为了照顾人们日常的使用习惯。 也就是说，这辆“未来”没有使用过多酷炫科技产品，而是在传统燃油车外壳上装进了纯电动汽车动力系统，瞄准的就是能够量产复制的目标。 不过韩皓还是给它加上了一个很酷的功能，接下来他特意演示了一遍。 “未来你好，请打开音乐。” 按下方向盘上一处多功能按键，韩皓对着前方朗声说道。 “抱歉，我没有听清楚，请您再说一遍！” 汽车中控发出的拟人回应声，清晰通过摄像机传导到大屏幕之上，很显然这次韩皓的测试没有成功。 “它可能看到现场人太多，有些害羞，一时反应不过来。相信再来一次，它能听清楚我的请求。” 见惯了大场面的韩皓，临危不乱用一句调侃把失误掩饰了过去。 在上台前的测试中，安装在汽车中控的语音识别系统也曾有过两次无法识别的情况出现。 “未来你好，请打开音乐！” 这次韩皓的说话声提高了十几分贝，他估计是因为车门打开有噪声影响到识别系统。 “好的，正在打开音乐——” 拟人声音传来答复，它话声刚落，汽车音响就开始播放起动听的音乐，优美大气的《春江花月夜》旋律回荡在现场。 “啪啪——” 全场马上响起掌声一片，这样人机交互的语音识别系统，可以说是人类在汽车发展中的有益尝试。 此时站在场下的科大讯飞工程师团队们松了一大口气，他们为把语音交互系统安装在“未来”上可是费心费力，至少现场演示没有搞砸。 不过这个语音识别系统还处于幼童状态，只能识别预先输入进去的语言，不能智能对语音加以辨认应对。 好比“打开我的音乐”这句话，系统就不能识别，只能照搬设定话语“请打开音乐”。 不过就算是这样，这也是中国汽车业了不起的进步，中国人开始在汽车智能化方面开展了有益探索。 为了证明“未来”并不是样子货，而是中华集团具备自主知识产权的高科技产品。 韩皓在接下来还对车身平台架构、锂电池分布设置以及自主设计的驱动电机等方面坐了简要说明。 他还现场播放了“未来”在现实中充电以及更换电池的视频，还公布了专属充电桩解决方案。最关键是该充电桩可以跟国家电网合作安装在私人停车位上的设定，足以打消针对纯电动汽车的种种疑虑。 来之前觉得又是一场厂家自吹自擂的发布会，但在韩皓的介绍下，各路媒体记者们纷纷打起精神认真聆听，生怕错过有用信息。 “毫不夸张地说，我们可能是在见证历史！” “谁能想得到中华汽车业竟然开始走在国际前列，开始引领起未来潮流！” “如果不是亲眼所见，谁跟我说中国车企造出这样厉害的汽车，我打一万个心底不相信！” …… 服了，真是服了，现场在座的记者们真正被中华集团的创新所折服。 今年的沪江车展，中华集团的“未来”无疑是全场最耀眼的明星，足以能做到一车挑全城的景象。 谁敢横刀立马，唯有“未来”大将军！ 到了提问环节，原本都是安排好托儿捧场的情况，被汹涌澎湃的举手热潮所替代，许多记者都有一肚子的问题要现场发问。 “韩总，您好。看到‘未来’的各项数据表现，我觉得很兴奋。但冷静下来，我更想知道它在现实中能否有如同您说的这般厉害，到底何时我们能亲身体验一把这款号称拥抱未来的汽车？” 首位获得提问资格的记者，他的问题无疑代表了大多数人的心声。 “你的疑惑，说实话我之前也曾有过。在听到该团队向我汇报时，我也不是很信这些数据。但当我亲自驾驶‘未来’在赛道中奔跑时，所有的一切怀疑都烟消云散，它比我想象中要更加优秀。 由于客观原因，我们只准备了5辆试驾样车参加本届沪江车展。明天下午，我们将提供赛车场媒体试驾日活动，谁有兴趣的可以在发布会结束后联系我们的工作人员报名参加。 到底好不好，由你们亲身体会说的算。” 对这样的提问，中华集团早有准备，真正敢提供试驾车给媒体，证明自己并不是样子货。 “我想问一下，就是韩总您强调‘未来’是可以量产的纯电动轿车，可能是全世界第一辆。 据我了解，美国特斯拉公司在去年底曾公布了他们的Roadster轿车，他们的发布时间要比你们早。对此，您有什么解释。 还有您说‘未来’跟特斯拉技术大有关联，这又是怎么回事？” 一位年纪不大的记者抢到了第二次提问权，不知道的还以为他是来砸场的代表。 “嗯——你的视野很广，看来做了不少调查工作。 我先回答第二个问题。我个人是特斯拉的股东之一，我们中华集团的电动汽车技术一开始来源于特斯拉公司，他们提供了许多关键技术。 不过我们获得授权对这些技术进行了二次开发，同时回馈给特斯拉公司，形成了交叉技术互助的局面。他们的纯电动汽车技术做得很棒，但我们凭借后发优势也搞得不错。 用一个词说明，就是我们两家公司是战略合作伙伴，技术上有许多共同之处。我们是站在巨人的肩膀上继续前行，跟对方达成了非常满意的合作。 不过我要说明，在‘未来’这款车上，我们本地化了许多项目，更加符合中国国情的需要。” 伴随韩皓的介绍，许多中国记者才第一次听到来自美国的特斯拉公司名字。不少人一头雾水，但听了韩皓的话，知道对方必定大有来头。可以说，韩皓无形中帮特斯拉在中国做了一次推广。 “至于第一个问题，Roadster高级跑车确实先于我们发布，但在具体量产时间和标准上，我们无疑要快过他们。 因为Roadster是纯电动的超级跑车，它的交货速度很慢。由于商业机密，我只能说按量产标准来说，‘未来’无疑要走在前面。 实际上‘未来’是普通纯电动中级轿车，跟Roadster这样超级跑车相比，更加大众化。” 从韩皓得到的内部消息，Roadster轿车实际上到目前为止只生产了3辆，都是工程样车，要想小规模量产都是问题。 “请问‘未来’何时量产推向市场，大概售价会是多少？” 第三位记者简短有力继续就大家关心的问题进行发问，任凭吹破天在市场上买不到都是空谈。 “我们打算下半年开始小规模量产‘未来’轿车，预计数量控制在1000辆左右。它们将作为2008年奥运会制定赞助用车首先出现在亚运村上，另外在江州大本营也会有部分投放尝试。 至于售价的话，在规模没有上去前，车辆成本确实挺高。不过我们打通了产业链，电池、电机以及车身机构等都能自主生产，在成本上会加以控制。 在没有国家补贴的情况下，60万算是我们不挣钱，当跟大家交朋友的售价。相对理想的价格区间我希望控制在35万上下，当然我更希望未来能把价格下探到15-20万出头。 毕竟能让普通老百姓买得起的电动轿车，才是真正市场需要的产品。” 在技术没有普及前，任何新诞生的产品售价都不费，要不然特斯拉也不会转而走高端市场。 不过跟特斯拉不同，中华集团拥有自己的工厂，可以摊薄并量产规模产品，做到相对便宜的售价并不是难事。 …… 提问继续火爆，韩皓也回答得口干舌燥。 换来的是第二天各大媒体都把“未来”当成封推主角，隆重向大众推荐这个横空出世的中国纯电动轿车。 “它能改变未来吗？” 这是所有标题中，最让韩皓喜欢的题目。 第六十一章 开始打包 沪江车展期间，中华集团的展台永远都人满为患，人气之王当属刚公开亮相的“未来”纯电动轿车。 就连宣布中期大改款的当家明星“唐”都不得不甘拜下风充当了绿叶，衬托这朵中华集团新绽放的未来之花。 现场大屏幕上滚动播放着“未来”试驾时的各种报道，无论是国内厂家，还是国际汽车巨头，都纷纷派人到场查看中华集团这款新产品到底是何方神圣。 比亚迪的老总王川福是当中最焦虑的一员，他把整个公司的未来都押注在新能源汽车之上，自宣布进军汽车产业伊始，比亚迪对纯电动汽车已经秘密研究多年。 在电动汽车电池的选择上，比亚迪跟中华集团走了完全不同的道路，他们选择了铁电池的发展方向。 当比亚迪在燃油车领域依靠F3苦苦挣扎之际，只有新能源汽车的美好畅想支撑着王川福对汽车不断投入。但今天在自己公司团队还在对纯电动汽车关键技术苦苦攻关之时，中华集团已经拿出一整套可行的解决方案，并且毫无疑问引发了全世界的关注。 这让一向心高气傲的王川福感觉到挫折，中华集团犹如一座高山般横着在比亚迪面前，无论是燃油车还是新能源车领域，对方看上去都几乎不可战胜。 直接影响就是比亚迪股票在“未来”车型公布后，随即下跌回调不少，这跟当今股市上涨的大环境相悖而行。 不但《新闻联播》专门就此做出特别报道，就连西方主流媒体也都把其列入中国经济界近期最值得关注的事件。 “来自中国的一家汽车厂家近期推出了自己的纯电动轿车解决方案，并且声称他们掌握了足以量产的关键技术。 众所周知，明年中国将举办2008年奥运会，据悉这款轿车将亮相奥运村供运动员们使用。 下面让我们来连线有关业内专家，听听他们对中国汽车厂家所谓新能源技术的见解。” 伴随中国经济增长跃居世界第四，以及奥运会概念的火热，BBC将更多目光转向中国进行新闻报道。 主持人在简短播放了来自中国的车展画面后，远程连线专家对此进行评论。 “我认为现在纯电动汽车技术还未成熟，无论是美日两国，还是欧洲汽车厂家，都只是把该技术作为前瞻性研究。 从刚才的电视画面看，我认为中国人只是取得一些成就，距离他们所宣传可以量产的标准还相差甚远。 中国的汽车工业水平比较而言还很落后，就算纯电动汽车真要起步，那也不会发生在这个国家……” 作为曾经的汽车大国，英国的汽车工业步步衰亡，已经没有自主的汽车品牌。不过这并不能阻挡他们继承大英帝国的傲慢，对中华集团的技术，该专家表示质疑。 该组新闻报道通过国际卫星传到全球各个角落，无意间为中华集团的形象提升做了一次宣传。 同样的新闻，不同的人看了会有不同想法。 在奔驰德国总部餐厅，电视上正滚动播放着新闻，恰巧播到了这条事关中国汽车工业的新闻。 “嘿，张，你们中国又上电视了！不过这次看上去情况比以前要好，没有那些乱七八糟的造型设计了！” “这辆新轿车设计得还可以，运用了不少国际流行元素，想不到中国汽车企业还能拿出这样的作品。” …… 在一处餐桌上，围坐着四位奔驰设计中心的工作人员，其中一位赫然是黑发黄皮肤的中国人。 看到了中国元素，他们纷纷对这位男同事调侃道。 “我一直都跟你们强调，中国不断在发展，你们印象中留着长辫子的中国人是我们一百年前的老祖宗。 每次圣诞节放假我回到中国，总会发现日新月异的变化，所以我建议你们有空可以到中国实地旅游一趟。” 这位胸前挂着奔驰设计中心工牌的中国人有些无奈地回答道。 “张，我承认你的祖国现在不再是百年前的模样，但你们国家之前设计的汽车造型无疑还停留在百年之前！” 一位德国同事毫不留情继续就中国汽车开玩笑说道。 中国汽车抄袭国外新车的新闻经常在当地媒体上出现，而且许多造型设计还被奔驰内部用来充当负面典型讨论，因此中国的汽车设计在他们印象中是一团糟。 能进入奔驰总部的设计中心，无一不是全球汽车从业者中的佼佼者，他们被誉为是汽车界的时尚引领者。 这样的从业背景，让他们有底气说出这样半真半假的玩笑话。 “梅森，估计我近段时间的失眠要一大半要拜你所赐。你这张乌鸦嘴，到哪里都不让人省心。 嘿，各位伙计，我有件正事要向你们宣布：我准备辞职回中国发展，加入新闻报道的这家中国汽车公司。” 虽然不断受到德国同事的调侃，但私下间大家关系都很融洽，这个来自中国的年轻设计师很有想法，已经是设计小组的新晋之才。他用自己的实力赢得了大家的认可，并且展露出独当一面的能力。 “哈哈——张，这是我今天听到最冷的笑话！” “同意，他一副正经的模样实在不合适讲笑话。” …… 先是一愣，然后三位德国同事都哈哈大笑，觉得刚才所言只是笑话。 “我没开玩笑，而是非常认真的决定。我的辞呈已经写好了，准备交到人事部。” 看到大家都不相信，反倒让这位中国国籍的设计师，从口袋里把自己写好的辞职信拿出来证明。 “天啊，张，你疯了吗！你新设计的奔驰A－CLASS概念车广受好评，不出几年你就能晋升主设计师行列，这可是多少人梦寐以求的位置。 回到中国，你将亲手放弃这一切从头开始。 想想看，中国没有优秀的汽车土壤，也没有配套的各种人才，你回去后只能是白白浪费你的天赋！” 看到辞职信，相信对方不是说谎，现场气氛顿时紧张起来。 其中一位长得高大的德国同事不假思索劝阻道，他实在想不明白为何配合融洽的中国同事突然要离开。 “张，我也认为你的选择是下下策。你正处于事业上升期，奔驰拥有全世界最好的平台可供你发挥，回到中国的话你将面临数不清楚的未知困难。 留下来吧，我们需要你！” 另一位刚才不断调侃名叫梅森的同事，也加入劝告行列，看出来他是真心不想这位中国同事离开。 “刚才你们不是说中国的汽车设计还停留在百年之前嘛，我的工作就是把现今最先进的设计理念带回去，把火种传到中国燃烧。 说不定几年后，你们能在电视上看到由我设计并比你们厉害得多的作品。到时就该轮到我来取笑你们了。” 看出来这位中国设计师铁了心要回国，他没有因为同事的劝阻改变主意。 “张，你知道我们不是那个意思，如果冒犯了你，我向你道歉。你是我见过最有天分的设计师之一，留在奔驰肯定会大放异彩，回到中国的话可能会浪费你的才华。” 梅森依旧不放弃劝说的努力，在他看来留在奔驰才是最佳选择。 “兄弟，你的好意我心领了。我来到奔驰已经5年多时间，大家给了我许多帮助。说实话，跟你们一起工作我很开心。 不过回到中国，我可以独当一面推出自己的量产车型，对方已经答应给我充分的平台施展。 而且中国现在发展迅速，身为一个中国人，我不想错失这样的好机会。 祝福我吧，希望将来能拿出让你们赞叹的作品！” 虽然去意已决，但看到德国同事都纷纷挽留自己，这位姓张的中国籍设计师依旧很感动。 至此，一位名叫张凡的年轻设计师打包行囊，登上了飞往中国的航班。 在印度，塔塔集团老总拉坦也看到了BBC这条新闻，他对中华集团如此强悍的创新能力感到惊讶。 虽然电视上专家口口声声说不看好中国人的技术，但拉坦明白韩皓的作风，既然敢放出风声就一定有所依仗。 近两年跟中华集团合作，他深深体会到中国人在汽车工业上并不是矮脚虎，而是自有一套内在功力。 这些日子，拉坦有些郁闷，因为塔塔钢铁并购案的资金还没有完全落实。由于美国金融情况不佳影响，原本承诺的资金没有到位，让塔塔钢铁未能完全实现并购。 如果这样的情况拖延下去，最坏情况将会导致这桩跨国并购案黄了。 从拉坦的战略布局看，塔塔钢铁的并购是他最为看重的项目，不管代价如何，一定要把项目落实。 塔塔钢铁方面资金出了问题，自然会影响到塔塔汽车对捷豹路虎的并购。要知道他们的对手，可是在中国财大气粗的中华集团。 从韩皓近期的举动看，这位中国首富似乎囤积了大量资金，就等着大干一场。 如果中华集团出了高价，那塔塔汽车极有可能无力跟庄，这让拉坦有些焦虑。 最好情况就是待塔塔钢铁这边解决完毕，届时可以能腾出手来运作，如此塔塔汽车才有更中华集团对抗的能力。 拉坦此刻希望福特汽车能尽量延后对捷豹路虎两大品牌的处理，这样的话他可以缓口气调集资金。 没想到怕什么来什么。 鉴于美国金融市场进一步恶化，以及对经济未来不看好，福特汽车打定主意尽快出售捷豹和路虎。 并且不是像大家猜测那般分开卖，而是把两者结合在一起打包出售。 这表明只能有一个赢家通吃！ 先定个小目标，比如1秒记住：书客居手机版阅读网址： 第六十二章 拒绝联手 知己知彼，方能百战不殆。 自从跟塔塔汽车成为竞购的对手伊始，韩皓就让专人收集对方一切可以参考的消息。 塔塔钢铁并购案件融资不畅，让韩皓闻到了对方实力有限的气息。本来塔塔集团就是运用高杠杆以及印度政府影响力在大举并购，论资金实力他们比不过扎根在蓬勃发展中国的中华集团。 现在福特汽车将捷豹和路虎打包出售，正好无意中抬高了竞购价格，这对中华集团来说是好事情。 对比双方条件而言，中华集团唯一劣势就是塔塔汽车属于英联邦文化圈，作为一家英国品牌出售给印度比卖给中国人更容易让当地政府和工人接受。 在福特汽车配合下，中华集团的国际并购团队对捷豹和路虎两大品牌进行尽职调查，不但发现了福特拖欠两家公司接近20亿美金的养老金服务，还找到两家公司近2年来研发费用投入寥寥已经接近失去造血功能，至少还拖欠承诺的6亿研发费用。 这让一开始对两大品牌估值55亿的高盛，建议韩皓调低报价，把金额定在40亿美金左右。因为现在的捷豹和路虎，对福特来说完全是两大累赘，正在不断拖累整体业务。 在报价大幅降低之余，还要求福特善后补上20亿工人养老金福利，如此一来中华集团才愿意接手捷豹和路虎品牌。 基于对并购团队的信任，以及结合自己的分析，韩皓认同了这个建议。 中华集团正式对福特就捷豹和路虎两大品牌提交了标书，其中对捷豹估值10亿美金，而对路虎则报价30亿美金。 此轮报价只是下一步入围的竞标，福特公司将会在所有竞标公司中挑选出3家企业进行综合比较，然后再从中选出首选竞购方。 40亿美金当然不是最终报价，而是一种诚意，届时双方还会进行更密切的谈判，成交价依旧会改变。 当年福特拿下捷豹和路虎花了54亿美金，经过多年追加投入金额不少于100亿美金，反倒出售的时候估值不到40亿美金。这也是无可奈何的事情，在经济下行趋势下抛售资产，肯定会要打折才能卖得出去。 在中华集团首先提交报价后，被认为最大对手的塔塔汽车却没有及时跟进。 既然中华集团尽职调查能发现的问题，印度人自然也能了解，他们的报价估计也会有所折扣。 跟其他参加竞购的基金财团相比，只有中华集团和塔塔汽车是两家专门从事汽车生产的投标者，本着对捷豹路虎两大品牌负责的态度，福特汽车内部倾向于在这两家中挑选首选竞购方。 当年宝马抛弃罗孚汽车让其被凤凰财团接手，结果搞出一地鸡毛的后果，让福特不想重蹈覆辙影响自己的形象。 奔驰正跟克莱斯勒闹分手，据可靠市场传闻，克莱斯勒将会被以74亿美金出售给一家叫做塞浦路斯的私人投资基金公司。该基金拥有美国背景，奔驰跟宝马当初选择一样，把辛辛苦苦并购来又被狠狠坑了自己一把的企业，最终卖回给本地资本。 非常明显，塞浦路斯基金公司只会把克莱斯勒当做是投资品，他们迟早会为该企业寻找下家。 三代出一个贵族，作为福特公司的当家人，比尔福特至少还有自己的操守。就算福特舍弃捷豹和路虎，他也不愿意将其出售给私人投资基金，而是想为其寻找到一个好归宿。 在出价差不多情况下，福特优先考虑中华集团和塔塔汽车这样能带来协同效应的竞购者，而不是那些夸夸其谈的基金财团们。 韩皓现在手上可以动用不少于80亿美金的自有并购费用，并且还有不少于50亿美金的融资数额做后备，其中包含了银行过桥贷款额度、沪江市政府承诺项目落地的无息贷款等。 也就是说，这次并购捷豹路虎，韩皓只凭自有资金即可吞下，并不用对外融资。这点也是中华集团最大的优势，只要福特点头，第二天几十亿美金的竞购费用就能到账，并不需要像塔塔汽车提出的一揽子融资计划般复杂。 现在轮到韩皓的电话响了，他一看正是塔塔集团老总拉坦打来。 “告诉他，我正在开会，让他一个小时后再打过来。” 韩皓吩咐秘书，他有意把拉坦晾一晾，以此来掌握两人间的主动权。 非常明显，塔塔汽车迟迟不报价，肯定遇到了什么麻烦。 一个小时后，拉坦又准时打电话过来，看来这通电话很重要，这时韩皓才不慌不忙接起电话。 “韩，我的老朋友，我有一个好建议供你参考。之前你提过的联合并购捷豹路虎提议，经过考虑后我很感兴趣。 如果我们两家联合起来，一定能顺利把捷豹路虎拿下，彼此间也避免了互相竞争。” 当然，在品牌最终归属上，路虎这个持续盈利的品牌归你，我们只要一直亏损的捷豹。” 没有过多废话，简单寒暄后拉坦就说出了自己的来意。 塔塔汽车内部经过评估，他们确实无法跟中华集团直接抗衡，最主要是资金出了问题，只能优先保障钢铁项目并购完成，汽车方面只能延后。 拉坦心知路虎价值比捷豹高，但捷豹身处轿车领域依旧是市场主流，而且捷豹算下来没那么贵。在当前大背景下，塔塔汽车能从中分一杯羹，拿到捷豹品牌已经算是最优抉择。 “本来你这个提议在之前情况下，我还是挺有兴趣。但福特已经说了要把捷豹路虎打包一起卖，估计你的提议不会通过他们的审核，而且捷豹也是我相当看好的品牌，因此这个方案我们暂时不予以考虑。” 到了这个时候，中华集团明显已经占据上风，韩皓已经不再考虑跟塔塔汽车联手了。 他的目标就是把捷豹和路虎一口吞下，打造自己的豪华高端车型产品线。 世间万物都在不断变化中，每次决策只能依据当前最优状况做出，因此塔塔方面先拒绝又同意的反差也是无奈之举。 在韩皓这边碰了软钉子后，拉坦只好也向福特汽车提交了竞标报价，他们对捷豹路虎的估值要低出一头，只有35亿美金。 实际上，就算是35亿美金的报价，他们也只能拿出不到20亿美金的融资金额，资金缺口非常大。 就像福特汽车一直强调，报价并不是最终获胜的决定因素，他们会综合考虑每个竞购者的真正实力，要为捷豹和路虎找到满意归宿，因此塔塔汽车并未出局他们依旧在候选名单之上。 对中华集团来说，除了报价之外，还有许多场外工作要做。 好比迎接捷豹、路虎两家公司的工会参观考察中华集团，就是其中重要的公关手段。获得了工会支持，那么竞购就会极大减少阻力。 但在会见远道而来的英国工会代表团之前，韩皓抽出时间跟另一位同样千里迢迢回国的人见面。 在底特律举办的“中华之夜”已经衍生出许多分会场，在欧洲、韩日等汽车强国所在地都能见到身影，中华集团正在全世界搜刮汽车界的可用之才。 德国也举办了“中华之夜”专场，力争吸引来自这个汽车工业强国的人才前往中国工作。 张凡正是参与了“中华之夜”后，坚定了回国发展的信念。 一般来说，像韩皓这样工作繁忙的人物，基本上不会单独接见从海外归来的人才，通常都是分批次抽时间来举办多人座谈会。公司越来越大，他事必躬亲的时间就少了，更多是放在集团大战略制定以及对外沟通协调关系方面。 不过汽车研究院长赵全复却力荐对方让韩皓跟张凡见上一面，毕竟能在奔驰设计中心闯出名堂的华人可是头一位，张凡的加盟能极大提升中华集团自主设计能力。 也正是赵全复在招募时承诺给予张凡独当一面的平台，对方才会欣然回国加入中华集团。 不过中华汽车有了创造出“水滴涟漪”的赵春雷，华夏汽车拥有“烽火长城”设计语言的马晓飞，张凡的平台到底在哪里呢？ 答案就在韩皓跟他的会面中揭晓。 “我们准备在城市SUV之外，打造一款硬派中大型越野SUV。如果真要有对标目标的话，就是像丰台普拉多和陆地巡洋舰这样的旗舰产品。 SUV是我们一直看好的蓝海领域，城市SUV之后，争夺硬派越野这样的市场是接下来的战略方向。” 韩皓在办公室会见了张凡。 这位跟自己岁数相当的年轻设计师，戴着眼镜一副温文尔雅的模样，符合他的预想形象。 虽然城市SUV卖得很火，但企业品牌形象还得依靠全地形这样硬派越野SUV来提升。 好比丰田有陆地巡洋舰，吉普有牧马人，宝马有X5等，中华集团也需要集中资源打造一款属于自己的旗舰SUV。 “这可是真是一大惊喜，也是极大的考验。要知道我们中国的汽车企业从未涉足过这样的领域，你把这样的任务交给我，真是让人意外。 我想知道，具体要求到底要什么样的作品？” 张凡一听，顿时感到肩上担子沉甸甸。 “适合我们中国人的兴趣爱好，围绕本土市场打造的产品。” 韩皓对这样旗舰型SUV，心知不可能一口吃个胖子，只能是依靠本土市场消化。 对比霸道和陆地巡洋舰动辄五六十万的售价，韩皓希望国产SUV旗舰产品能控制在25万左右。 咋一听韩皓的要求好像没有要求，但其实恰恰是最难的所在，中国人喜欢的产品可没有现成答案，需要张凡带领团队去细细寻找。 整个项目给了12亿预算，并且时间控制在48个月内，足够张凡大展拳脚了。 “我要打造出一款让中国人有自豪感的新车！” 压力就是动力，张凡回国就是为了实现自己的抱负，因此在项目立项时他说出这样的豪情壮语。 第六十三章 迎接参观 虽然日常生活用品越来越多中国制造，但在媒体上来自中国的消息却是负面居多，毕竟万里之遥的亚洲距离英伦三岛太过遥远。 搭载着捷豹路虎工会代表团的飞机刚抵达浙海上空，这些首次来到中国的代表们纷纷探头到窗户旁往下眺望，发现了大片城市群连绵不绝，比他们前往东南亚旅游度假的国家们要好出太多。 真实的中国跟他们想象实在相差太大，降落在江州机场后，他们发现中国的经济发展水平完全可以媲美发达国家。 “乔，我们是在江州，还是在京都？我完全分辨不出中国和日A本的区别！” 一位曾到过京都旅游的工会成员随口问道。 整洁宽大的机场，不停起降的飞机，彬彬有礼的来往人流，无异于证明这里是一个现代文明大都市。 “伙计，我也是第一次来，看上去情况要比我们想象中要好，对不对？至少跟印度相比，这里更像是天堂！” …… 大家杂七杂八表达着自己对中国的首印象，这时候前来接机的中华集团工作人员组织大家登上了前往宾馆的大巴。 “各位来自英国的朋友们，大家好。 在登车前，请允许我非常荣幸向大家介绍我们中华集团广受好评的产品——鲲鹏纯电动大巴！ 这是一款基于……” 负责接待的工作人员用熟练的英文，向这帮英国客人第一时间展示了中华集团的产品实力。 自从鲲鹏新公交在江州试运营取得满意效果后，市政府再次和中华集团合作，把运行线路扩大，覆盖了江州机场、火车站和客车站等重点交通枢纽路线。 任何一位刚抵达江州的游客，都有极大机会接触到领先其他城市的新公交大巴。 “天啊，这真是太神奇了！怪不得我连一点燃油味都没有闻到，它在行驶时太过安静了。” “看，对面还停着许多辆我们乘坐的公交车，难以想象中国竟然走在了世界前列！” …… 毫无疑问，一下飞机，中华集团就给了这些工会代表们极大的好感。 当他们放下行李，来到中华集团工业区时，完全被这里热火朝天以及连绵不绝的厂区震撼了。 中华集团连同所属的配套企业，已经把工业区建造成为一座小型汽车城，这里足以跟底特律相媲美。 尤其中华汽车研究院犹如宇宙飞船般的造型，让这些工会代表们纷纷合照留影。 在印度考察时，塔塔汽车特意只安排了他们参观自己塔塔品牌的汽车工厂，并未带他们来到跟中华集团合资的工厂参观。这是一种策略，毕竟中华集团跟塔塔汽车属于竞购对手。 坦率说，印度工厂给代表们的印象只能说过得去，跟英国捷豹路虎品牌的工厂属于天上地下之别。 但来到江州，中华集团的工厂跟捷豹路虎的英国工厂相比，丝毫不落下风，硬件条件甚至更上一层楼。 说是工会代表团，其实团中还有四分之一是捷豹和路虎的高管成员，他们也一道参加考察。 邀请英国方面工会及高管访华，韩皓要达到三个目的。 一是表明自己的诚意，是真心想要收购捷豹和路虎，把它们经营好。二是证明自己的实力，中华集团有足够的资源投入，能让捷豹和路虎起死回生。卖给中国人不是世界末日，反而是两大品牌新生的开始。三是打消他们的顾虑，就是不会收购后就把工厂搬到中国，而是继续保持当地的工作岗位，原有工厂和研发中心不变。 外事无小事，得知英国工会方面来人，浙海省工会乃至全国总工会都派了工作人员前来沟通作陪，算是从侧面帮忙中华集团助攻。 进入热火朝天的生产车间，工会代表们通过翻译跟生产线上的员工交流，询问他们在中华集团工作感受如何？ “我为能在中华集团工作感到自豪，许多人都想进来却进不来，因为这里工资给得高，待遇很不错，在我们当地算是数一数二的工厂！” 一位生产线上的普通男员工有些羞涩地回答。 连问了好多位员工，他们浑身上下都洋溢着能在中华集团工作的自豪感，这是一种无法伪装的精神状态。 对普通工人来说，企业不是家，但给足报酬能拿到比外面同行更高的工资已经心满意足。 当然最直观还是来到汽车研究院，这里有许多在编以及外包的外籍员工，其中还有不少是英国里卡多公司的职工，他们的发言更容易让人信服。 “这里工作条件很不错，跟我们在欧洲时环境差不多。来之前我认为中国是一派荒芜，但来了之后就再也不想离开，因为在江州英镑实在太值钱，你能找到所需要的一切。 唯一不爽是喝咖啡的时间少了，因为中国的同事都很拼命，他们恨不得把所有时间都用在工作上。” 这位来到中国已经3年时间的里卡多公司员工，正在协助开发AT变速器项目，他对遇见来自英国的老乡很高兴，跟他们攀谈了许久。 最后还有展示中华集团肌肉的硬通货参观，先是已经研发到尾声的1.8T涡轮增压发动机项目，其次是刚大放异彩的“未来”纯电动轿车。 众所周知，捷豹和路虎都没有自己的发动机项目，他们的动力心脏要依赖福特的供给。 一旦卖给了中华集团，心脏动力问题是首要解决的麻烦。虽然福特承诺还会继续提供发动机，但这并不是长久之策。 “1.8T发动机已经过路试考验，我们预计下半年就能正式装车投产。另外在1.8T的基础上，我们正在对2.0T发动机进行项目攻关，将来它将作为我们集团内部大排量汽车的动力首选。” 据悉欧洲将很快通过新的排放法案，将来大排量发动机将会受到极大限制，涡轮发动机将是未来可行之选。” 当着英国客人的面，薛建斌用流利的英文向对方介绍。 如果不出意外，将来2.0T涡轮发动机将会安装在捷豹和路虎的新车上面。 “它的最大扭矩能达到多少匹，而且与之匹配的变速器能否承受？” “涡轮发动机是新鲜事物，跟自吸发动机相比，表现稳定性如何？” …… 在发动机参观项目上，工会代表团耗费大量时间，看出来他们也知道一颗强劲心脏的重要性，其中几位代表问得很细致，开始跟中方坦率交流起来。 至于纯电动轿车“未来”的表现更是不用说，当他们在试车场上尝试过新车型的体验后，就再也忘记不了中国带给他们的惊艳。 “我觉得回去后，应该告诉《TOP GEAR》三贱客，让他们来好好感受一下中国汽车的魅力！” 作为全球最火的车评节目之一，《TOP GEAR》拥有巨大的影响力。作为英伦三岛的特产，一位工会代表团成员在试驾后情不自禁说道。 此次中国之行，可谓是惊喜连连，中华集团完全超出了他们的想象。英国客人可以明显得出中华集团无论在传统内燃机领域，还是未来新能源汽车方面，都有足够的技术研发实力。 在跟韩皓的座谈中，他再次向工会代表们重申，并购成功后不会裁撤在英国的工作岗位，反而会加大投入继续扩军。 未来肯定会在中国成立合资公司，但这不代表会把工厂搬来中国，英国制造可以维持捷豹和路虎的品牌形象。 参观了一整天后，浙海省政府设宴招待了来自英国的代表团，表达了地方政府对中华集团跨国并购的支持。 可以说，对比下来，中华集团无疑是捷豹和路虎最好的卖家，没有之一。 工会代表们都投票倾向中华集团，认为中国人比印度人要更合适成为捷豹和路虎未来的主人。 送别英国客人后，韩皓陪同妻子一起来到太行山区的陈家湾，这里是陈灵兮在大学时支教的地方。 “皓兮教育基金会”是由韩皓和陈灵兮共同捐助，首期资金到账2个亿，是专门为帮扶贫困山区儿童上学的基金会，现在由陈灵兮任理事长亲自打理。 该基金会主要目标就是在全国范围内兴建500所希望工程中小学，期限为6年时间，可以直接让50万名贫困学生受益。同时还将每年资助不少于10万名贫困学生就读大中小学，让他们能接受最为急需的教育扶贫。 陈家湾希望小学（暨皓兮希望小学001号）是基金会正式捐赠的第一家学校，而002号希望学校也正在隔壁是陈家湾希望中学。 按照普通标准，在不需要地皮的条件下，20万左右可以新建一所小学，而10万则能完成扩建。 陈家湾由于地处偏远，成本相对多一些，因此两所学校批了60万建筑成本，另外还有10万用于采购桌椅教学用具等。 在韩皓和陈灵兮大婚后，捐助新建这两所学校就提上了日程。经过一年多开工建设，终于竣工验收完毕，可以让陈家湾的适龄学生入驻就读。 作为曾经支教过的地方，陈灵兮对陈家湾有深厚感情，也正是在这里她跟韩皓的感情明确下来。 因此接到出席学校竣工典礼的邀请，陈灵兮毫不犹豫答应下来，还拉上了自己的首富老公韩皓参加。 韩皓的到来，让当地政府非常重视，所在地市里一把手直接到场，就连省里也派人前来联络。 作为中国最有钱的企业家，韩皓的一举一动自然倍受地方政府关注。 “就算企业投资拿不到，但多宣传我们当地的风土人情，多拿到几家希望学校的捐赠也是一大好事。” 基于这样目的，地方政府对韩皓夫妻俩的热情招待就不足为奇了。 鞭炮声响起，韩皓和陈灵兮携手为第一家捐赠的希望小学揭牌，拉开了两人长达一生慈善之旅的序幕。 “国家要求先富起来的地区和人们积极行动来带动后富地区，从而实现共同富裕。这是我们先富起来的人群所必须牢记的信条，因为在我们通过勤劳致富的过程中，有许许多多像陈家湾这样的中西部地区为沿海发达城市经济发展做出了默默贡献。 也许我们在江州家中所用的电、煤还有木材等，都是中西部地区顾全大局以低于市场价保障沿海地区输送。更别提数亿背井离乡到沿海发展的人才，他们为当地经济发展提供了源源不断的人力资源。 吃水不忘掘井人，因此我跟我的丈夫一直希望能做些什么。 投资教育就是投资未来，投资黄金、股票等都能预知大概价值，但只有投资教育才是无价之宝，因为它能改变一个人的命运。 人的一生能做好的事情并不多，像我丈夫他说自己目标就是造好一辆汽车，而我希望通过自己努力能让失学儿童尽量减少一位。 跟其他人相比，我们夫妻俩只是在力所能及的范围做一些小事……” 身为基金理事长陈灵兮出面做了揭幕演讲，她的一番言论让韩皓在底下都不断点头，因为妻子要讲些什么他事先也不知情。 看来陈灵兮已经找到了自己的人生定位，并且迅速进入了基金会角色，韩皓便放心多了。 见到陈家湾的学生和老师兴高采烈搬进新教学楼，以及当地父老乡亲们乐呵呵的笑容，韩皓觉得这些就是对自己最大的回报。 第六十四章 拨云见日 “明明我们是在做好事，网上却有一小撮人说我们是沽名钓誉，捐资助学不过是假惺惺做样子，实际上就是国内最大的剥削资本家代表之一。” 方依依负责皓兮基金会的日常行政工作，她想看看自己出了一份力为陈家湾贫困山区解决了就学问题，网上会是什么回应。 新闻在网上报道后，当然大部分人都为韩首富这样的善举叫好，但也不乏唱反调之人对此大加抨击，连带作为发言人接受记者采访的方依依都躺着被骂。这让她很是不高兴，特意跑来跟韩皓夫妻俩诉苦。 应当地政府请求，韩皓和陈灵兮在出席捐赠学校揭牌典礼后，又在当地多住了一天走访地方风土人情。 “说明你还没有适应当一位公众人物的觉悟，反正我早练就百毒不侵，别人说什么影响不到我。” 韩皓一听反而乐了，还以为是什么大消息，没想到是这样的琐事，弄得方依依一脸苦瓜样。 “依依，网上什么人都有，别人也就一时兴起乱说，他们动动嘴就让你跑断腿，那自己生活还要不要过了。 当初韩皓公布我是她女朋友时，网上的骂声可比现在凶多了，我不一样挺过来了。你呀，习惯多了就成自然，今后我们基金会要你露面的机会还多着去呢。” 陈灵兮也是一副风轻云淡态度，但凡公众人物就没有谁在网上不被骂过。方依依作为基金会的发言人，今后她也将成为长时间出现在公众面前。 “我就是有点气不过，我们辛辛苦苦做了那么好事，却被人一句话否定了！” 看到韩皓夫妻俩都不在意，方依依气消了大半，但依旧有些不理解。 “你没看到陈家湾的父老乡亲们一个劲夸咱们，有些事情日久见人心，就算真做样子谁肯出真金白银建希望学校，那也是值得称道的事情，总比光动嘴皮子啥都不做要强。 你可以把被骂当成修行，啥时不动如山心静如水，你就可以出师了。” 还是陈灵兮了解方依依，一番话彻底打消了对方的顾虑。 在方依依离去跟当地政府为当天参观安排做交接时，屋内就剩下韩皓夫妻两人，彼此间也就刚才的问题做了更深入探讨。 “当年读大学时，发现校园的逸夫楼在隔壁学校也有，后来一了解发现老先生的捐赠遍布全中国。 毕业后我们可能不会记得逸夫先生具体做什么，但对逸夫楼却绝对有印象。” 回忆起校园生活，陈灵兮脸上闪出淡淡光芒，准时到逸夫楼上课是她记忆中不可或缺的部分。 “逸夫老先生的境界，值得我们学习。期望今后在皓兮希望学校出来的人，也能有一天像我们这般谈起咱俩。 反正不管网上怎么样骂，我问心无愧。 忘记当年大锅饭平均主义是没良心，但想要回到过去大锅饭平均主义就是没脑子！让他们回到过去物资贫乏的社会保障没人愿意，基本上都是端着碗吃饭放下筷子骂娘的一帮人。 改革开放就是原来的老路已经走不通后的改弦易辙，如今中国国力蒸蒸日上就是正确道路的明证。 不管我是不是大资本家代表，至少我不偷税漏税遵纪守法，直接间接带动几十万工人有饭吃，还为国家上缴大批利税，身为一位炎黄子孙我应该说做到了最好。 到底我是什么人，国家、政府乃至广大老百姓自有公论。” 韩皓认为自己具有浓厚的家国情怀，他可没忘记自己为中华振兴而造车的理念。 “你呀，说不在意，当没有外人的时候，还不是暴露了本意。 我一直觉得自己的老公，是一个顶天立地的大丈夫，他做的都是惊天动地的大事，肯定不会为了某些小事而羁绊住前行的脚步，更不会因此而生气。 当然为儿子换尿布以及为老婆画眉毛这样的琐事，你的表现非常出色还需要继续坚持下去。” 跟韩皓相处久了，陈灵兮发现自己丈夫有时候像个长不大的孩子，需要自己哄一哄。 一个男人向你敞开心扉表现出常人难以见到的一面，说明他是真的爱你。 想到韩皓这样在外说一不二的强人，回到家见到儿子和自己后就换了一副面孔，陈灵兮内心就感到暖暖的爱意。 捐资助学只是插曲，韩皓还是得回归到汽车主业上来。 私人飞机把陈灵兮送回江州后，继续往南飞，韩皓来到广府市，出席南沙新工厂的揭牌仪式。 作为国内铁三角生产基地之一，广府市基地获得当地政府的大力推进，进度比先动工的另一角武江市基地还快，竟然比对方快了5个月竣工。 难怪珠三角被誉为改革开放的前沿阵地，这里的软环境服务是位于中部地区武江市无法比拟的存在。 今后，江州、武江以及广府市构建的国内三大主要生产基地，将成为中华集团的铁三角战略。 遥望过去便可以见到广汽丰田的招牌，两家大型汽车制造企业可谓是一路相邻，隔着一条主干道分立两旁。 丰田确实拥有全球第一汽车厂家的实力，通用汽车陷入财务危机后，丰田便取而代之成为全球老大。 去年新投产的中级轿车凯美瑞，一投放国内市场就击败了曾经的王者本田雅阁和大众帕萨特，成为同级别销量冠军。 为了完善产品线，广汽丰田今年将继续投放小型轿车雅力士，以及中高级SUV汉兰达。 在丰田汽车纷纷把旗下产品引入中国市场之际，中华集团跟对方短兵相接已经不可避免，双方迟早要进行面对面的厮杀。 广府市在引来本田、丰田、日产后，中华集团作为另一家重磅级企业落户，构筑完成了当地打造汽车城的大战略。 原来中华集团只在京安云豹基地生产皮卡和轻客面包车这样的边缘产品，现在南沙基地的产品都是主力的轿车和SUV，产品竞争力天上地下改变。而且伴随中华集团落地的还有几十家配套零部件企业，他们的到来立即让当地原本空荡荡的园区土地繁荣起来。 广府市主要领导亲自出席揭幕典礼，预计每年中华集团能给当地带来几十亿乃至上百亿的税收，这可是地方新晋的财神爷。 广汽丰田和中华集团犹如泾渭分明般隔着主干道马路区分，但在两者之外又出现了新的势力。 在不久前举办的沪江车展上，广汽集团正式宣布投资68亿元打造自主品牌，他们将从中高级轿车入手，区别于从低端轿车起步的中华、奇瑞等国产车企。公开承诺3年后即2010年广府亚运会前，广汽自主品牌的车型将最终实现大批量生产。 谈及广汽，业内人士一致反映就是广汽本田和广汽丰田，但广汽现在提出要打造广汽自主品牌，这被许多人认为是纸上谈兵，只是喊口号罢了。因为广汽缺乏技术来源，原本谈妥的丰田旧凯美瑞技术引进黄了，本田也遮遮掩掩拿不出好东西，广汽自主品牌未来实在看不到希望。 但现在韩皓亲眼见到了广汽自主品牌项目已经在大举动工，看出来广汽可不是纸上谈兵，而是准备真正大干一场。 趁着中华集团带动大批配套供应商落户南沙，广汽也把自主品牌工厂设立于此处，将来可以借东风发展。 尽管广汽对外保密，但还是有风声传出来，就是刚跟南汽分手的菲亚特并不甘心退出中国市场，正在蠢蠢欲动寻找新的合资伙伴。 而广汽就是其中重点接触对象之一，中国汽车市场销量逐年上升，已经成为美国之外最大的单一市场，谁都不愿意放弃这块肥肉。 为了表示诚意，菲亚特答应为广汽发展自主品牌提供技术支持，除了覆盖1.6—2.4L的旧款发动机之外，还愿意出售旧款轿车底盘平台，其中包括阿尔法罗密欧166平台。这是一款中级行政轿跑车平台，非常合适广汽要求从中高端轿车起步的要求。 正是因为跟菲亚特眉来眼去谈得差不多，菲亚特刚从通用汽车手中赎回股份，资金缺口很大，中国人花大价钱来买技术设备正好双方一拍两合，签署了初步意向书。 在这样背景下，广汽没有等待国家发改委通过核准，就已经开始悄然在南沙汽车基地为广汽自主品牌新工厂打桩开工建设。 “边干边申请，不然3年时间哪里能完成量产车的目标！” 广汽跟国家发改委领导关系不错，因此没有等待手续办妥就直接动工。 虽然没有跟中华、奇瑞般从低端起步，但广汽跟国内其他自主品牌一样，都是到国外寻找技术支持来起步发展。有了一定资本，广汽选择跟上汽一样，从中级车入手，往上进可攻，往下退可守。 上南合作后，上汽马上整合南汽资源，在沪江车展上推出了荣威750中级轿车，打响了走中级车起步的自主品牌第一枪。 在国家政策要求大力发展自主品牌这根指挥棒的调节下，原本沉浸于合资车市场坐收渔翁之利的各大国有车企，纷纷祭出了发展自由汽车品牌的大旗。 这让原本在国内自主品牌中一枝独秀的中华集团，面临被围攻之势，遭遇来自四面八方竞争对手乱拳打死老师傅的挑衅。 任何一家自主品牌诞生，都被问到跟中华集团的关系，他们纷纷表示要从中咬下一大块肉，不能再让中华集团制霸国内。 据韩皓估计，至少还有3年时间可供中华集团独自发展来甩开对手，因为发展自主品牌可不是喊喊口号就能实现。届时2010年中华汽车将是全球最热闹，也是竞争最激烈的市场，不但国外有八国联军，国内品牌也有五代十国，大家全部挤在一块厮杀，活下来的只是少数。 普通消费者在现实和网上喊破天让人购买啥啥车型，但轮到自己时候还是乖乖看着钱包用脚投票。中华集团的每款产品都经过市场调研，符合中国消费者胃口，因此韩皓并不担心3年后的竞争。他更希望能由此带动整体中国汽车企业的进步，而不是只有中华集团一家独大。 在熙熙攘攘中，福特汽车接受所有报价后，经过认真考虑，正式对外公布中华集团作为捷豹路虎两大品牌的优先竞购者！ 第六十五章 跨过门槛 递交了最新报价后，福特方面迟迟没有回应，一直说正在内部协商。每次接到跨国电话，韩皓都希望有好消息传来，却总是失望，竞标结果没有出来。 伴随时间流逝，他的精力被牵涉到其他工作中，对捷豹路虎的牵挂也淡了不少。 好运总在不经意间到来。 一天深夜，韩皓正睡得迷迷糊糊，私人手机突然间响起，他下意识接通了电话。 “好消息，我们赢了！” 对面传来用英文喊出的话，让韩皓一时之间有些糊涂，他只好让对方重复一遍。 “福特打算把捷豹和路虎卖给我们！” 一听到捷豹路虎，韩皓立即清醒过来，这恰恰是他这段时间来梦寐以求的东西。 中国是深夜时间，而美国时间却是大白天。 在福特汽车通知中华集团并购团队结果后，他们第一时间把这个好消息告诉了韩皓。 苦苦追求的东西突然到手，想必大多数人都是一脸懵了。 挂断电话后，韩皓感到一阵怅然，长舒一口气后闭上眼睛，回顾为竞购捷豹路虎所做的种种行为，皇天不负有心人终于拿到期盼的宝藏。 并购团队所做的调查报告，韩皓每一页都亲自翻阅，他明白捷豹和路虎两大品牌具有深厚的发展潜力，它们欠缺的就是资金投入。 拿到捷豹路虎，可以让按销量计算已经杀入全球前十的中华集团，正式成为世界汽车豪强中的一员。 “发生什么事情了？” 被电话吵醒的陈灵兮看见丈夫在卧室来回踱步开口问道。 “福特同意我们成为优先竞购者，不出意外的话捷豹和路虎两大豪华品牌将嫁入中华集团！” 好消息就要跟最亲近的人分享，韩皓迫不及待告诉妻子电话内容。 “太棒了，我就知道你想要办到的事情一定会成功！” 知晓这是丈夫近期最为牵挂的事项有了好结果，陈灵兮也为此而高兴。 自此韩皓已经没有了睡意，他来到书房打开电脑准备跟在美国的并购团队远程通话，另外明天一早他将乘坐私人飞机赶赴美国坐镇。 成为优先并购者，并不代表并购已经结束，只不过是过了入门关卡，福特汽车将跟中华集团进行一对一的深度谈判。 其中涉及烦人的知识产权，例如捷豹路虎所用发动机供应事项，还有不能对中华集团自主品牌公开的知识产权划分等。另外在财务方面双方还将就财产切割进行协商，好比捷豹路虎到底固定资产有多少，将来如何跟福特分家……当然最主要是双方的并购金额还将在先期45亿的报价上继续协商，双方将尽量以接近市场价成交。 接下来谈判的期限为3个月，如果双方谈妥，那么中华集团将正式取得捷豹和路虎品牌的所有权。 当然这不少最终结果，此项交易还得经过美国、英国、欧盟乃至中国政府的反垄断批准，一致通过后才会正式落地生效。 很快，福特把中华集团列为优先并购者的新闻就在美国各大财经媒体刷屏报道。不出意外，捷豹路虎这两大英伦兄弟品牌将再次改换门庭，成为中国人的旗下先锋。 “中华集团拥有不错的发展潜力，我们认为他们是捷豹和路虎两大品牌的最佳归属，公司的工会组织也表达了同样意见。 整个并购过程我们将以工人和捷豹路虎品牌的最大利益为前提，期待能达成满意结果。” 福特汽车为此发表了简单声明，伴随继续亏损现状，他们急于把两大品牌脱手止损。 虽然美国媒体都并不看好这桩生意，但不得不承认其却具有里程碑式的意义。有媒体宣称这是中国企业向美国市场吹响了冲锋号，呼吁广大美国人警惕中国人紧随在日韩企业之后登陆美国。 上世纪80年代日系汽车大举登陆美国，可是让美国汽车厂家吃尽了苦头。现在美国三大汽车集团半死不活，中国汽车趁机登陆可是大威胁。 全球许多消费者正是通过这则新闻第一次认识到来自中国的中华集团，这个名不经传的企业竟然敢吞下知名豪华品牌，到底它具体来头是什么？ 为了普及中华集团的背景，韩皓这个创始人也被大幅报道，这时大家才了解到他是中国首富，旗下企业在中国举足轻重。 以前中华集团到俄罗斯、印度、伊朗等地建厂输出品牌，走国际化的道路，都没有这次参与并购捷豹路虎带来的影响力大。几乎一夜之间，中华集团在美国政经界变得家喻户晓。全球舆论基本掌握在西方媒体手中，这次中华集团来到美国这个聚焦点有所动作，才让他们开始报道这个来自中国的汽车企业。 “警惕中国人的到来，他们产品会占据你所有的生活空间！” “中国汽车登陆美国市场只是时间问题，老迈美国汽车企业难以匹敌。” “中国人吹响了反攻号角，我们要像当年对待日系车般迎战他们的到来。” …… 诸多观点纷纷亮相，其中的脑洞大开显示出美国媒体对中国既熟悉又陌生的现状。 塔塔汽车也获知了出局的消息，这其实也在意料之中。 当来自英伦工会代表团从中国满意而归之后，塔塔汽车的优势就不复存在，因为工会公开表明愿意接受中华集团成为新的主人。而且在报价以及资金融资上，中华集团都要领先一头。 正是基于这样的背景，福特汽车最终敲定了中华集团成为优先并购者。 虽然不情愿，但却没有办法，实力不济只好恭贺中华集团成为领跑者。 拉坦特意打来电话祝贺，之前塔塔汽车跟中华集团间为此存在竞争，他希望能借此修复双方的关系。 “韩，恭喜你们，表现更好的你们胜出，我们输得心服口服。希望今后在汽车领域上，我们能继续合作，可能的话将来把捷豹和路虎一起引进印度市场。” “谢谢，就像我们之前约定，买卖不成情意在，这不会影响我们两家企业间的友好关系。” 韩皓也很有风度感谢对方，塔塔汽车是中华集团在印度的重要合作伙伴。现在合资工厂的产品已经挤入当地市场前三行列，发展势头很猛，对原霸主铃木汽车造成了巨大威胁。 预计今年印度汽车市场销量会突破250万辆，中华集团的合资产品将会占据25%以上的份额。 “如果我早一些答应你的请求，说不定今天我也可以跟你一起开香槟庆祝了。” 挂断电话前，拉坦开玩笑般说了一句。 当初韩皓提议两家瓜分捷豹路虎，拉坦没有同意，现在只能眼睁睁看着中华集团收入囊中了。 第一缕阳光再次降临华夏大地，睡醒的中国媒体们发现了来自美国的大新闻。 中华集团真的要把捷豹和路虎这样的豪华汽车品牌带回中国，这可是十分长国人志气的行为。 要知道国内汽车行业一直被认为是烂泥扶不上墙，市场换技术接近30年时间都没有换来好东西，反倒把国内市场都拱手让给了国际汽车巨头。 幸好中华集团还算争气，不单在国内市场跟合资品牌打得有来有回，现在还一举跑到国外并购了捷豹路虎这样的豪华品牌，真是替中国汽车业挽回了一些颜面。 尽管只是优先竞购者，但国内媒体还是略过直接该名词，认定中国人收购捷豹路虎已经是板上钉钉的事情。 许多媒体聚集江州，希望能从中华集团得到第一手资料。 不过在事情没有尘埃落定之前，韩皓可不敢想媒体般提前庆祝，他心知接下来还有许多路要走。不论是跟福特深入谈判，还是经过各国政府审核，都不是简单事情。 “我们非常高兴成为捷豹和路虎品牌的优先竞购者，感谢福特汽车的青睐，希望在接下来谈判中能尽快达成共识。” 中华集团只发表了简短声明，并未对并购一事披露过多情况。 反倒是股市一开盘中华集团概念股就涨停，只要有利好消息在牛市过程中都是涨停待遇，中国股市突破了4000点大关，正朝着5000点进发。在A股上市的华夏汽车涨幅接近200%，整体市场已经突破3000亿人民币，几乎等于通用和福特汽车这样的传统巨头相加在一起。 如果把中华集团直属的华夏汽车、中华汽车、神州精工、中华卡车、中华客车这五大上市公司市值相加，总体市值将达到900亿美金，可以跟奔驰集团并驾齐驱。 全球汽车企业中市值最高的丰田汽车为2000多亿美金，如果中国股市继续上涨的话，超越丰田并不是妄想。 “股价太高了，国内股市平均市盈率超过40倍。我们跟国际巨头实力还有不少差距，以他们为对标的话股价无法支撑如此高估值。” 财务官尹庆勋继续劝导韩皓抛售手中股票套现，在他看来现在是千载难逢的好机遇。 “你抛售股票套现再把钱无偿借给公司使用，好过你用股权向银行抵押。正好趁此机会把之前抵押的股权解押拿回来，还能获得大笔活动资金。” 他还给韩皓出了一个好主意，用来调配身家资产。 有人喊出中国股市要像香港一样冲上万点大关，这在尹庆勋看来就是做白日梦。 在韩皓前往美国谈判之际，经过授权尹庆勋正在法律允许框架下，大幅度替韩皓套现股票身家，手中又拽满大笔现金，用于接下来的经营活动。 第六十六章 举一谋三 亲自坐在谈判桌前，聆听美国律师们对各项专利进行逐条论证，韩皓才发现实际上他们挣的也是辛苦钱。 每一条供捷豹和路虎使用的专利，都需要重新论证，从中找出解决方案。 从数据库看，所有专利数量有4万多条，光是这些条款论证耗费时间至少需要两个多月。 众所周知，捷豹路虎品牌进入福特大家庭后，就由福特统管研发，自然使用了许多福特的技术，涉及到众多专利。现在分家了，专利自然不能带走，新老东家间需要把账算清楚。 4万多条专利大概分为三类： 第一类是广泛授权，即福特拥有知识产权，但可以对捷豹路虎公开，也能对中华集团公开。这类数量极其有限，都是汽车行业通用标准，就算福特不给，中华集团自己也能掌握。 第二类是排他性独有知识产权。就是福特自己享有，是他们的核心技术，包括发动机、变速器等关键信息。以前捷豹路虎开发产品时了解接触过，但现在福特不再授权，今后捷豹路虎不能使用，当然中华集团更是不要想染指。如果侵犯福特的这些知识产权，将会面临报复性的惩罚金额。 第三类才是关键，就是有限授权。这部分专利归福特拥有，但可以向捷豹路虎授权使用，不过中华集团却不能使用也不准对其公开知晓。这一类是韩皓最为在乎的领域，要是这部分专利无法谈拢，捷豹路虎就会面临停摆危险。光靠中华集团的实力无法支撑起捷豹路虎发展，在过渡期内还必须依仗福特的技术维持生计。 粗略一看，这部分涉及专利数量在2万多条，足够律师们忙活了。要不然今后中华集团入主后，发现专利缺乏或者侵犯了福特专利，到时事情就更说不清楚了。 除了律师介入外，中华集团自己的技术专家也要到场，因为律师毕竟是门外汉，需要专业人士坐镇，到底哪些条款要跟福特据理力争，这方面工作就由赵全复带领的工作小组担当。 幸好中华集团有众多从底特律回来的精英，他们熟悉英文跟谈判律师沟通起来不费劲，极大减轻了工作量。 虽然福特把中华集团列为优先竞购者，但双方在谈判桌上却剑拔弩张，拍桌子甚至人身攻击都是常事。吵完继续谈，谈了马上吵，正是在这样的循环中专利谈判数量在一天天减少。 如此琐碎的谈判，韩皓看了半天就离开了，这实在不是他擅长的领域。跟福特董事长比尔福特，以及CEO穆拉利见面交流，才是他的正事。 比尔福特不用多说，他跟韩皓已经算是老朋友，双方都对交易能达成持乐观态度。要知道福特汽车持续亏损，虽然以全部身家从银行拿到了240亿美金的贷款，但出售捷豹路虎一进一出可以削减接近80亿美金的开支，对福特来说是真正的断臂自救。 得知中国股市在不断上涨，而美国股市却跌跌不休，这让比尔福特十分羡慕，金融危机已经笼罩在美国人头上，谁也无法预计接下来会发生什么。 虽然捷豹路虎已经几乎拿到手，但韩皓却依旧惦记着福特的另一块肥肉沃尔沃汽车。 跟捷豹路虎相比，沃尔沃才真正一块璞玉，稍加雕琢必成大器。 “韩，沃尔沃是非卖品，它很合适留在福特大家庭中。” 比尔福特坚持不肯出售沃尔沃汽车，因为沃尔沃品牌在全球都具有更高号召力。 福特的高端豪华车林肯品牌影响力只限于美国，而沃尔沃却可以覆盖全球市场，将来会是福特战略的重要棋子。 在跟穆拉利会谈时，两人更多谈论的是汽车的未来，尤其穆拉利也知晓了“未来”这款由中国人搞出的纯电动轿车，他对中华集团的大胆尝试表示赞同。 众所周知，人类从农业社会进入工业社会的时间在漫长人类史中很是短暂。 以蒸汽机发明为工业1.0状态，人类开始使用机械来大规模生产。随后伴随电力和内燃机的诞生，工业进入电气化和自动化的2.0时代。到上世界70年代计算机技术兴起，尤其90年代开始互联网成为人类生活的第二空间，工业发展到信息化的3.0时代。 汽车这个人类有史以来最伟大的发明之一，也从1.0的蒸汽机，进化到2.0的内燃机，正在逐步向3.0信息化迈进。 从韩皓和穆拉利两人达成的共识来看，现在的汽车产品刚跨入3.0信息化的门槛，显著特征就是GPS定位以及更多互联网技术应用在汽车之上。可能在10到20年时间后，汽车还将面临新的蜕变，跟随工业4.0的大潮再次进化。 工业4.0到底是什么？ 基于互联网技术的物联网成为主流，智能化工业进一步颠覆传统工业，未来人工智能将成为人类最重要的助手，极大减轻人类的体力劳动，解放脑力劳动的空间。 “汽车也将具备智能化特征，不再只满足是一辆出行工具，而是成为人类走出家门的好伙伴，可以胜任各种辅助工作。 说不定我们在科幻片中看到的汽车人，可以当真在未来实现，具体表现如无人驾驶、人机无缝交互、私密管家等都一一成真。” 谈到兴奋处，韩皓畅想了自己对未来汽车的期望。 “人类的懒惰和好奇推动了科技进步，我相信未来这一切都会成为现实。不过新能源汽车、无人驾驶、人机交换等技术已经成熟，相信不久后就能看到实景。” 穆拉利除了一个福特战略外，还在此基础上提出“科技福特”的概念，要让福特继T型车后再次引领汽车行业技术潮流。 果然是把波音从泥潭拉出来的最佳经理人，他的战略确实具有前瞻性和可行性。如果福特能按照穆拉利制定的战略走，非常可能成为三大美国汽车公司中最先复苏的企业。 “如果困难的局面持续，你们是否会出售沃尔沃汽车？” 聊得尽兴，彼此间加深了解交流，因此韩皓再次问出沃尔沃的去向。 “嗯——沃尔沃算是比较优良的资产，董事会并不想出售它。不过如果情况迟迟不见好转，那么没有什么事情是不可能发生。” 停顿一会后，穆拉利给出了一个深有意味的回答。 如果不是比尔福特坚持，沃尔沃早就出现在穆拉利的出售名单之上！跟捷豹路虎一样，卖出回笼资金同时可以减少大笔不必要开支，一进一出间沃尔沃至少能给福特减轻100亿美金的负担。 以前福特汽车财大气粗，但现在深陷泥潭之中，100亿美金可是大数字，足以拯救福特走出泥潭。 听到这样的回答，韩皓心里有数了。 他梭哈拿下捷豹路虎后，看来还得囤积弹药，说不定将来还得为沃尔沃打一场大战。 如果真的拿下沃尔沃，这个来自北欧以安全著称的豪华品牌拥有从轿车到SUV全平台车型，跟捷豹路虎确实产生了定位重合。 路虎肯定是不能放弃，作为硬派越野代表，韩皓还等着路虎技术移植到新立项的自主硬派SUV之上。而且路虎定位在豪华SUV之上，尤其揽胜这样的豪华大中型SUV跟沃尔沃的XC90并不构成直接竞争关系，旗下又没有轿车产品，所以两者可以并存。 反观捷豹品牌，在豪华轿车领域依靠X系列主打，跟沃尔沃的S系列轿车形成产品重合。捷豹的知名度跟沃尔沃更是没法比，这个一路亏损的品牌要想重生崛起，需要投入巨大资源。 如果真要舍弃，那么捷豹会是被放弃的品牌，有了路虎和沃尔沃主打豪华车市场，对中华集团来说已经足够。 若是把捷豹品牌转让给塔塔汽车，相信拉坦应该很乐意接受这样的交易，这样的话中华集团也能回笼一笔资金。 犹如下棋般，动一步想三步，韩皓开始为将来做好打算。 以前谁敢相信中华集团可以收购捷豹路虎品牌，既然事情已经发生，那么买下沃尔沃就不会是空想。 穆拉利的话给了韩皓极大希望，只要福特愿意出手沃尔沃，那么他就一定会把这块璞玉拿到手，届时也是捷豹开始寻找下家之际。 虽然包养捷豹应该问题不大，但如果真的无力抚养将其送给更合适的人家，也是对捷豹品牌及其员工负责。另外还能巩固跟塔塔汽车的关系，相信拉坦会把捷豹汽车当成心头肉来养。 在这样考虑下，韩皓向谈判团队特意提出新的要求，就是未来对出售捷豹和路虎拥有自主权。 牵涉到捷豹和路虎这样跨国品牌，当然不会像玩具一样说卖就卖。福特为何选择中华集团，就是觉得中国人能让两大英伦品牌活得更好。 “你们中国人还没有买下，现在就想着把它们卖了？这样就没有继续谈判的必要了，我们还不如找一家真正为捷豹路虎着想的企业！” 福特的谈判代表一听，气得拍着桌子离开了谈判室。 “10年前，你们福特买下捷豹和路虎时，不也没想到今天会把它们卖出去嘛！再说你们美国人结婚前不都喜欢做婚前财产公正，爱情是爱情，但生活是生活，提前为离婚做好准备也没有什么不好，这是文明和成熟的表现。” 负责谈判的赵全复一看，赶紧把对方拉回来。 其实他也觉得这样的要求有些过分，但韩皓坚持他也没办法，反正先尽量谈呗，谈不拢就放弃。 “既然如此，那就同样定下10年时间吧。 我们福特花了10年时间，希望你们中华集团也能信守如此长时间，毕竟捷豹和路虎不是小孩子玩具，说不要就扔掉。” 既然中国人执意要谈，那么福特方面就定下10年期限。 10年时间的话，黄花菜都凉了！ 中方当然不接受这样的期限，坚持2年时间后就可以自行出售。 “现在社会今天结婚，明天就离婚的事情很常见。我们保证万一离婚的话，会妥善安置捷豹和路虎，并且离婚礼一样不会少。 最多2年时间，我们可以承诺不出售！” 光是这项谈判，就牵扯了半个月，双方对此争执不下。 最终各让一步，以4年为期限，4年内不允许卖，4年之后可以无条件卖！另外，韩皓还增加了一条特别条款：在4年内征得各方同意，可以使用特赦条款将其无条件出售。 这是他为谋取沃尔沃特意留下的后门，看来韩皓的胃口愈发大了起来，敢觊觎更有利的目标。 第六十七章 风景独好 当中华集团正和福特汽车就出售捷豹路虎品牌进行紧锣密鼓谈判之际，全球经济风云变幻莫测，大有你方唱罢我即登场的热闹景象。 首先是中国这个全球经济一枝独秀的明星，股市每天新开户人群高达30万人次，众多国家干部、白领、商贩，乃至大学生、农民以及邻居大妈们纷纷冲进股市淘金。 不要问市盈率是什么，反正我有从谁谁哪听来的最新内幕消息，满仓涨停不是问题。市场也给以了大家足够的甜头，千股上涨不是问题，没有出现涨停才是大问题。 许多新股民发现自己也具有成为股神的潜力，卖啥股就涨啥股，炒股轻轻松松收益突破10%。 炒股比炒菜还简单嘛！菜还会炒糊，但股票每天都是红彤彤上涨，怎么炒都糊不了。 国人之间“吃了吗”的口头禅，也瞬间变成了“炒了吗？” 在这些新股民的助推下，中国股市如愿以偿突破5000点历史大关，市值也一举突破21万亿元大关，正式超越日A本股市成为全球第二大市场。 没想到国家GDP总量没能追上一衣带水的东瀛邻居，反倒是股市先声夺人。按照中国GDP增长率高达9.5%计算，今年末就将超过德国，正式跻身世界前三，仅次于美日之后。 若是保持这样的速度，国家GDP超日赶美也不是问题，尤其击败被誉为亚洲之光的经济强国小日A本，是众多中国人打心底希望实现的梦想。 再加上明年在中国首都承办举世瞩目的2008年奥运会，整个国家上下犹如打了鸡血般喜气洋洋，近百年来深受外国欺辱的落后挨打遭遇总算翻身扬眉吐气了。 5000点大关轻松突破，那么10000点还远吗？ 股市的欣欣向荣，也带动了国内楼市的上涨。 国家对楼市的各项调控已经没有人关心，大家关心的是能不能抢到新楼盘认购资格。 全国一线城市，以首都和沪江为代表正式进入“万元户”时代，每平方售价不再是以千元为单位，而是从一万元起步上不封顶。股市溢出的钱开始疯狂进入楼市，毕竟炒股挣钱了当然首要目标就是买房子，一线城市最先受到财富增加影响，房价大半年时间翻了一倍。 受到一线城市的带动，其他二三线城市房价也跟着上涨，楼市成为股市后中国新的经济热点。 可以说，此时的中国完美展示了什么叫全球经济引擎的实力，人民生活富足国力蒸蒸日上。 反观太平洋彼岸的人类希望——美国，却遭遇了楼市和股市双杀的悲惨局面！ 由于房地产市场深陷次贷危机影响，美国的住房销量呈现出断崖式下跌局面。在房价不断下行背景下，银行不敢放贷，普通消费者也不敢购买，楼市进入了寒冬期。 更让人意想不到的是，众多银行以及投资基金购买了大量次贷打包的金融产品，在放贷收不回来情况下，动用杠杆的投资爆仓血本无归就成为必然。 次贷危机埋下的地雷，在8月份纷纷引爆。 先是美国第五大投行贝尔斯登旗下基金遭遇巨大损失清盘，连累公司陷入破产边缘。紧接着美林证券、花旗银行、雷曼兄弟等华尔街巨头纷纷宣布因次贷导致无法估计的损失，他们将清点资产自救。更让人心寒的是危机很快蔓延到欧洲，法国巴黎银行、瑞士银行、德意志银行等都宣布卷入次贷中，损失金额超出公众预期。 在全球经济一体化背景下，美国、欧洲依次爆雷，亚洲自然也躲不过。 先是脱亚入欧的亚洲之光日A本有了连锁反应，野村证券购买了大量次贷理财产品，被爆出巨额损失，然后其他日资银行纷纷中招。随后是被誉为全球金融自由港的香港，许多银行也因同样原因宣布计提大额损失。 犹如蝴蝶效应般，美国的蝴蝶扇了扇翅膀，导致全球五大洲纷纷刮起飓风。 短短2个星期，全球市值蒸发超过2万亿美金，股市、汇市产生激烈波动，原油、黄金价格跳水，金融危机已经悄然降临。 面对这样席卷全球的金融危机，各国央行纷纷使出浑身解数来救市。 据统计，15天内伴随金融市场激烈动荡，各国央行总计投入6000亿美元真金白银救市，却只能暂时止咳维持脆弱的平衡，全球经济体依旧病魔缠身。 犹如人总会得病，金融危机无法避免，只能事后弥补，因为这是客观的经济规律。 只要存在资本扩张逐利，就会突破金融安全线，因为资本压榨最后一滴利润时总会把自己置身于险境之中。 比如次贷危机，金融资本为了获得利润，就会扩大放贷对象。因为贷款买房的人越多，收入也就随之水涨船高。 先是优质贷款对象一网打尽，然后又把目标瞄准了刺激贷款对象，全然不顾收不回来贷款的风险。 不断涉险试探，总会有翻船的一天。 人性本身就带有贪婪基因，再加上金融这个放大工具，想要靠人类理性操作消灭危机就是空想。 因此，全球央行的救市，并不能消灭危机，只是让其所谓喘息一阵，迟早还会大爆发，直到栖身的土壤被破坏掉。 感冒发烧能让人体提高免疫力更加健康，金融危机也一样，属于人类经济进化的必经阶段。 为何央行们明知收效甚微也要救市呢？ 因为现在次贷引发金融危机已经是现实，他们更害怕由金融危机引发经济危机，导致整个社会经济动荡，动摇国本。 要知道上世界30年代全球经济大危机，可是直接导致了第二次世界大战的爆发。 想不到中国特有的金融管制体制，反而让中国竖起一道墙，隔离了由美国次贷危机引发金融海啸，导致了这边风景独有的大好景象。 不过韩皓还是透过公司现状，开始感受到次贷危机带来的凉意。 中华集团作为全球最大的摩托车生产企业，每年对外出口摩托车数量高达250万辆，印着中国制造的摩托车伴随来自全球各地的采购商源源不断销往五大洲。 从手头拿到的一手数据来看，进入2007年后除了第一季度勉强跟去年出口量持平，进入第二季度后中华集团的出口数量突然减少了20%，尤其是来自欧美发达国家订单大幅减少。第三、第四季度的订单以肉眼可见速度减少，许多老客户以各种理由不再追加订单，出口销量下滑已经是必然。 这足以证明当欧美发达国家陷入次贷危机后，普通消费者的购买力受到极大影响，房贷都还不起当然不会再购买摩托车。 作为中国经济飞速发展的三驾马车之一，出口一直处于最重要的地位，世界工厂的定位为国家带来了2万亿美金的外汇储备。 但现在出口开始遇冷，许多出口工厂跟中华集团遭遇一样，来自西方发达国家的订单突然开始减少，就算金融方面未受到影响，但中国实体出口经济方面却遭遇次贷危机波及。 国家三驾马车是投资、消费和出口，三者合力把中国推向全球经济第三的位置。 投资是国家用国债形式对基础设施建设进行了大规模投资，铁路、公路、港口、电力、能源等基础投入，为中国经济装上一大引擎。 消费则是三驾马车中最薄弱的一环，中国人除了种植开荒小能手外，还是储蓄大户。任凭国家喊破了天，大家都习惯把钱存在银行，以防不备之需。不得已下，房地产成为拉动居民消费的有效工具，买了房还得装修买家具等，至少带动二十多个行业发展。 剩下的出口则占据不可替代作用，除了挣回来大笔外汇，更主要是提供了大量的就业机会。 中国至少有8亿多劳动力人口，而外出打工流动人口接近2亿，尤其在沿海打工的适龄青壮年工人数量超过1.2亿。他们绝大多数都被对外出口工厂所消化，一旦出口放缓失业的话，会引发巨大就业问题。 所幸这些年国家对农村的基础建设投入巨大，好比村村通公路、通水通电通网络等建设让农村面貌大为改变，可以说为农村市场启动打下坚实基础。如果真失业了，工人肯定会大规模返乡，重新投入家庭承包责任制种地行列。可以毫不夸张说，广阔的农村是外出打工人口最后的退路，对国家社会稳定具有重大战略作用。 韩皓当然无法关注这样宏观顶层信息，他现在正跟来自意大利的比亚乔公司接触。 当年比亚乔跟华夏摩托有过交情，虽然双方没能合资，但比亚乔却为中国人提供了完整的技术研发培养体系，还因此跟AVL扯上关系导致后续汽车发动机的合作事项。 面对华夏摩托这样的强势表现，就连日系企业本田、铃木摩托都退避三分，更不用说比亚乔这样的意大利品牌。 坚持几年时间后，比亚乔终于无法再维持在中国工厂的生产，他们家族有意退出摩托车市场。 因此，看在曾经的情面上，比亚乔希望把中国资产出售，而华夏摩托是不错的对象。 当年比亚乔还是高不可攀的对象，现在却遗憾退出摩托车行业，韩皓想起这些就会在心里感叹没有永不落幕的王权。 比亚乔着急套现，所以华夏摩托并未费太大成本就接收了他们在中国的固定资产。 照理说，现在摩托车出口明显已经下滑，华夏摩托再吃进比亚乔高达50万辆规模的生产线有些不合常规。 不过韩皓在意的却是另外的理由，就是“逆周期投资”！ 在其他竞争对手都收缩战线时，中华集团可以凭借强大的实力进一步扩大生产规模，将来一旦市场回暖就会形成竞争对手无法企及的低成本优势。而且，还有一点就是挤兑死竞争众多竞争对手后，就能一家独大从而有提高溢价的能力，来弥补逆周期投资的投入。 当然所有的这一切，都建立在一个必要前提之上，就是该产品在未来还有广阔的市场。 第六十八章 又遇新欢 危机是挑战，也是机遇！ 既然美国蝴蝶扇动了全球金融危机，那么来自中国的蝴蝶一样可以翩翩起舞引发其他地区的动荡。 上汽收购韩国双龙汽车被认为是中国汽车业走出国门的先锋，没想到花费5亿美金拿下双龙汽车却迟迟不能整合，中方跟工会间的矛盾无法调和，连续几年历经数亿美金亏损。 本来希望依靠中国市场拯救双龙汽车销量，没想到造型独特的双龙汽车在国内市场无人问津，这让上汽之前的如意算盘落空。 双龙汽车以SUV为主打产品年销量接近10万辆，其中一半出口欧洲市场，韩国国内销量不到3成。伴随油价上涨以及次贷危机影响，欧洲市场销量大幅下跌，加上韩国市场又竞争不过现代起亚品牌，双龙汽车面临严重困局。 如此背景下，上汽方面打算调整生产计划，削减库存缓解资金周转压力，却遭到双龙工会的拒绝，理由是停工影响工人的劳动收入。 这样一来，中方跟双龙工会间矛盾再次爆发，工会带领全厂7000多工人发动了“玉碎罢工”，整个生产线陷入瘫痪。 看来上汽跟双龙结合就是一场错误，双龙汽车工会从未给过上汽好脸色看，上汽花了大价钱娶了一个瞧不起自己的老婆，整天被埋怨偷技术搬设备回婆家。除了财报上形式性增加的销售收入，上汽一直没能控制双龙汽车的走向。 每年要为维持双龙汽车运转投入2亿美金，投入收获不成正比，上汽的耐心一点点被消耗殆尽。本来以为娶进门是会下蛋的母鸡，没想到却是光吃不干还四处挑事的阉鸡。由此便起了离婚的念头，正好趁着双龙工会罢工，上汽扣下了预备发放的8000万美金营运费。 上汽跟双龙打架，受苦的却是为其配套的供应商，其中来自澳洲的DSI公司伤势最重。 作为国际独立的AT变速器供应商，DSI的产品不那么完美却也够用，双龙汽车一直是他们最大的客户。还有另外一个依靠就是福特汽车，但福特汽车现在深陷危机，已经大幅削减澳洲工厂产能，因此DSI更是雪上加霜。 本来就是命悬一线的病人，DSI一直想在中国开拓市场寻找救星未果，又遇上次贷金融危机，结果终于熬不住了，宣布进入破产重组状态。 中华集团虽然掌握了3AT入门技术，但在AT变速器领域还是新手，不断独自探索。现在DSI宣布破产重组，韩皓当然第一个念头就是希望收归旗下，正式把中华集团的3AT一下子升级到6AT。 只要把DSI吞下，依靠中华集团的消化能力，应该很快就能掌握稳定可靠的6AT技术，可以瞬间跻身国际先进水平跟那些跨国巨头站在同一起跑线上进军8AT领域。 之前DSI遭遇困境时，中华集团就在澳洲抢了不少人才成立AT工作室，但两年时间过去成效甚微。现在有了直接拿下DSI的机会，光是他们具有知识产权的AT变速器图纸对中国人来说就是巨大财富。 “赶紧第一时间到澳洲与DSI股东接触，我们非常有兴趣成为DSI新的主人。今后DSI可以依靠中华集团的销量逐步成长，继续AT变速器的发展道路。” 韩皓赶紧吩咐财务官尹庆勋介入并购事宜，DSI对国外汽车巨头来说是鸡肋，但对中华集团这样继续立志在AT方面突破的企业来说就是宝藏。 虽然有了CVT技术，但是在面临大扭矩大排量发动机时CVT匹配不力的短板就暴露了出来。今后捷豹路虎以及自主2.0T发动机的配套，采用6AT变速器比CVT的效果要好。 伴随中国股市猛涨，以及旗下新企业登陆股市，韩皓的身家从200亿美金一直攀升，现在已经达到了360亿美金规模。 不过这些都是纸面财富，因为身家伴随股市上下波动，股价一旦下跌就会蒸发不少。 但论及真实可控身家，在尹庆勋的运作下，韩皓套现了许多股票，名下可动用的资金量从不到百亿上升到400亿人民币，都是现金、国债、黄金等组成的硬通货。 赶在次贷金融危机波及中国金融市场前，韩皓实现了一波低买高卖的操作。收购捷豹路虎，乃至预留收购沃尔沃的资金，都是股市上涨后资本运作得来。如果真要追究到底来源，就是那些每天30万开户新股民的贡献，他们用脚投票让资金发生了转移集中到韩皓手中。 就算中华集团破产倒闭，韩皓也能凭借有限责任脱身，轻松维持过百亿资金的富豪生活。 如果不是韩皓遵守大股东不大规模减持的承诺，以及要维持最大股东控股话语权地位，按照尹庆勋预想的操作这个数字金额还得翻上50%，高价出售到时低价再吸筹回来，公司股权保持不变完美实现巨量财富增值。 话说回来要收购DSI，还有一样东西必不可少，就是国家开出的路条。没有国家发改委的批准，中华集团无法完成国外并购一家变速器厂家。 “怎么又是中华集团，他们的嗅觉也太灵敏了吧？DSI刚宣布进入破产重组状态，他们就打算收购人家！” 国家发改委主管官员看到这样的申请大呼意外，捷豹路虎还没有定论，中华集团又想到国外搞事情了。 上汽想跟双龙汽车分手的消息已经内部跟国家发改委沟通过，作为国内车企的跨国并购第一次尝试，上汽双龙项目基本宣告失败。正是基于该项目失败，国家发改委对车企走出国门并购的项目审批谨慎许多。 不过跟捷豹路虎这样大项目相比，DSI估价不超过2亿美金，就算失败也可以承受得起。 于是国家发改委却没有立即批准这个跨国并购项目，因为他们还有更深一层的考虑。 说起来惭愧，国内上百家在册的大大小小汽车企业，只有中华集团真正搞出了自动变速器，他们在CVT领域处于遥遥领先地位。就连一汽、上汽这样的国企巨头都没能搞出一台可以量产上路的自动变速器，导致中国每年耗费在自动变速器方面进口的金额高达40亿美金，这个数字伴随中国消费者对自动档汽车的强劲需求还在不断增加。 中华集团虽然把CVT产品放到独立的神州精工公司内，也同意对外出售自家CVT产品，但实际效果却不尽如人意。 光从每年各大车企高达40亿美金的自动变速器进口金额就能知道，中华集团的CVT外销并没有多少台。 主要原因一是中华集团自用都顾不来，凭借自主CVT优势旗下产品占据了国内中低端自动挡汽车主流市场。为了维持领先地位，中华集团对外出售产品要明显落后于自家搭载车型，价格也并不便宜，这是一种战略需要。 第二是其他国内车企不愿意帮衬神州精工生意，他们害怕被中华集团卡住脖子以及资助对手壮大，从而宁愿从国外采购高价产品。另外来自爱信、采埃孚、加特可等国际大品牌产品，除了质量过硬外还能当成不错的营销卖点。 一方不愿意卖，另一方不愿意买，造成国产自动变速器尴尬的局面。 奇瑞之前学习中华集团花费重金投入CVT研发中，持续数年没有得到成果，这也给带来其他车企退避之心。 市场换技术是中国汽车行业的指导思想，因此国家发改委打算把国内对自动变速器有需求的十多家厂家联合起来，组成一个主机厂联盟跟国外企业谈判，要求对方跟主机厂联盟合资，从而分享先进的自动变速器业务。 这样一来既能获得关键技术，又能分摊技术引进的成本，使得各家企业不至于造成资源浪费。购买之后，再希望各家企业携手联合攻关，攻克这项技术实现自主生产，不至于受制于外资企业。。 其实就是主机厂联盟保证每年采购多少数目产品，吸引国外品牌前来中国建厂，并且带有一定技术转让需求，继续走市场换技术之路。 这种国家牵头的道路之前成功过一次，就是为了获得发动机必须的ECU（发动机电控单元），1995年国家出面谈判跟德国博世公司达成协议，组建了股比50：50的合资公司——“联合汽车电子公司”。博世答应把技术拿到中国国产，以此换取中国庞大的汽车电子市场。 在中华集团盘古发动机刚起步时，采购的就是联合电子的ECU产品。后来取得自主技术突破后，中华集团使用自家产品替代，反观其他自主品牌发动机上依旧普及使用博世技术的联合电子公司ECU。 有了联合汽车电子公司珠玉在前，国家发改委就想在自动变速器市场复制一遍。 三家主流自动变速器供应商之中，爱信原本有意跟中国发改委谈判，不过涉及到技术转让方面，爱信就以股东方面不同意为由拒绝了后续合作。明眼人都知道，丰田在背后使力搅黄了这一项目。 其实最合适就是跟中华集团合作，旗下的CVT技术也能够满足自主品牌的需求，也不用去求外国人。 不过这样的建议一开始就被以三大国企汽车厂家拒绝，他们以CVT技术不够成熟为由不愿意采纳，同时希望能引进对自己企业有帮助的合作者。说明白了，就是不想为中华集团做嫁衣，国内车企山头林立，发改委也无法摆平这样的反对声音。 最终来自美国的博格华纳公司获得了国家发改委的青睐，他们愿意接受中国政府条件，把旗下DCT即双离合自动变速器技术拿来中国。但在关于提供技术上面，博格华纳使用了替代方式，就是他们提供DCT关键模块，可以由各个主机厂根据自己车型的特性和需要进行一定的软件修改。 换句话说，就是博格华纳提供内部核心，再由中国自主品牌车企进行外部加工，形成“自主研发”产品。 这样的合作方式在国家发改委私下征求国内自主品牌时也获得了一致同意，相比中华集团CVT和爱信6AT，博格华纳提供了可以组装DCT模块，更能符合他们“自主研发”的需求。 跟博格华纳的谈判还在继续，国家发改委也真是为中国汽车的自动变速器普及操碎了心。现在中华集团突然杀出来要并购DSI，还将把6AT拿到手，这让发改委官员们有些始料不及，因此决定经过详细讨论后再做答复。 基于对中国政府办事效率的熟知，韩皓当然是双管齐下，一边跟DSI进行收购谈判，另一边在国家发改委大门前等待路条。 第六十九章 再做标杆 对于执掌中国产业方向的国家发改委来说，汽车自动变速器的未来是关系国家经济安全的关键领域。 到底未来自动变速器的发展方向路在何方，AT、CVT、DCT三大领域到底中国应该下注哪一个，其实在内部存在不小的争论。 如果不是大众力推DCT效果不错，国家发改委是不会考虑这个方向，万一判断失误那么中国汽车工业又将耽误不少时间。 选择DCT也是没有办法的办法，只有博格华纳愿意提供双离合器模块、扭振减振器和电子控制模块三大核心组件，中国汽车厂家可以购买三大组件自行设计生产DCT总成。 简而言之，就是博格华纳提供核心零部件半成品，国内自主车企只要另行建立生产线，加工采购变速器外壳以及找来工人组装就能形成自己的DCT产品。 按照国家发改委的想法，联合国内汽车主机厂有钱出钱有技术出技术，组成联盟公司（即中发联公司）合力攻关DCT技术，但知识产权归属国家发改委，然后大家通过契约关系可以享受这个研发成果，至少是入股企业可以优先分享到这个成果。 中发联公司由国内各大主机厂入股，然后以独立法人身份再和博格华纳合资，以此实现中国自动变速器的产业布局。如果没有中华集团这个例外，可以预计今后在中国汽车市场上DCT双离合变速器将成为主流，因为全部厂家都被绑定到DCT这条大船之上。 “想不到我们一直担心的方向错误问题，在中华集团误打误撞之下，反而消弭不见。 如果中华集团把AT变速器技术拿下，那么他们就将拥有CVT、AT主流变速器技术。在这样背景下，我们由国家力量主导推动DCT技术，就算失败的话也没有后顾之忧，因为至少我们中国人还是掌握了两大主流自动变速器技术！” 在内部讨论会上，针对中华集团提出要收购DSI公司，发改委官员们发现这是一件百利无一害的好事。 “另外还有一点需要注意，就是近日中华集团在提出并购DSI后，也提交了加入‘中发联’申请，他们看来也对DCT领域有所兴趣。这样一来，我们组建的DCT国家队就把国内12家实力强大的主机厂联合起来，足以跟博格华纳讨价还价了。 说不准，今后还得依靠中华集团来攻克DCT技术难题，毕竟他们比较有经验。坦率来说，这12家国内主机厂，最让人看好就是中华集团。” 另一位发改委官员补充了一句，不管中华集团是何居心，但是他们表现出对组建DCT国家队的善意。 本来按照中华集团的实力，参与DCT项目紧迫感不强，但为了让AT项目尽快获批，韩皓主动表明愿意支持国家层面的DCT战略。 三个和尚没水喝的故事都知道，依靠国家发改委的能力要整合国内这12家主机厂在一块，在市场经济浪潮下前景难测。 将来这个中发联很可能成为像联合电子公司一样，由博格华纳这样的外国公司批发提供核心零部件，中国公司只是像零售商般被动组建生产，并不能掌握真正的核心技术。 实际上中华集团早就跟另一家有DCT技术的外企格特拉克接触，当年双方曾有过美好合作经历，但后来格特拉克方面战略误判轻视了中华集团这个潜力股，在外面兜兜转转一大圈后发现收获还不如当初一直跟韩皓合作多。 于是格特拉克又找回中华集团，尝试推销自己的DCT技术，看看能否有继续合作的可能性。 说起来还得感谢格特拉克当年的分手之恩，要不然韩皓也不会砸家底投入到CVT研究当中，从而实现了中华集团新的跨越。 既然打算参与到博格华纳这边的中发联项目，那么韩皓便中止了跟格特拉克的接触，算是做出一定的牺牲。 按照中华集团现在的产业布局，DCT只能被边缘化，因为CVT和AT已经占据主要资源。对DCT更多是一种投入性研究，万一将来DCT真的成为主流，那么中华集团也跟得上步伐。 韩皓每次来京，有时间他都会找恩师胡一鸣聊聊，因为交流时对方高屋建瓴的视野让其获益颇多。 “你呀，大局观和政治观都比以前进步多了，成了家后改变明显。只有把个人事业跟国家兴衰荣辱结合，才能真正做大做强！” 有段时间不见，胡一鸣神态精神了不少，他对能培养出韩皓这样杰出企业家感到很满意。 “另一件大事你考虑得怎么样了？听说你在首都，那边正等着你回复呢！” 自己满上一杯茶，喝了小口后胡一鸣不动声色问道。 原来两人见面，还有另外的事情要谈，听胡一鸣的语气这事干系不小。 “他们既然找上门，就知道我不会拒绝。而且合作对我们中华集团来说没有坏处，当个排头兵也不错。” 韩皓笑了一下，表明自己愿意合作的态度。 到底是什么事，能让韩皓师徒两人打了半天哑谜？ 原来是证监会又找上门，希望韩皓能配合他们推进另一项大动作，那就是引导在海外上市的蓝筹股回归A股。 中国A股上面股票数量不少，但好的企业寥寥可数。国内优秀企业都到国外上市，包括中移动、中石油这些大蓝筹的好处都给境外投资者挣去了。 而且中国股市指数大涨，需要有真正有价值投资的基石级别股票坐镇。因此证监会在继股权分置改革之后，再次推出重磅措施，就是希望引导蓝筹股企业回归A股市场，搞活稳定自己的证券市场。 以前因国内缺钱蓝筹企业不得不到境外上市，现在经过数年发展国内资本市场逐渐成长，尤其大牛市行情呈现，为了配合国家战略需要保持证券市场稳定。 蓝筹股就相当于股市大船的锚，越多越重的话，船在水中就不容易翻。 2005年证监会推出股权分置改革，就由中华集团打响了第一枪，经过2年多时间实践取得非常不错的效果。 今年的蓝筹回归行动，自然也考虑到在港股上市成为大蓝筹的中华汽车，毕竟中华集团作为国内最大的民营企业集团，一举一动具有不可估量的示范带动作用。 回归A股成功的话，中华汽车将成为A+H的两地上市公司，公司流通市值将会更多。 按照证监会的建议，希望中华汽车在A股以IPO形式发行15%的公司股票，预计能够募集资金300亿人民币。 本来韩皓就在不断筹集现金，如果回归A股蓝筹的话，能无形中多出300亿的资金，对他来说就是稳赚不赔的生意。要知道收购捷豹路虎的后续投入，以及围猎沃尔沃都得要动用大笔资金。金融危机中，就是现金为王，在一派紧缩政策下，手握现金才能捡便宜般收购众多好货色。 股市一路直冲5000点，证监会当务之急是尽快让这些大蓝筹回归，以此扩容证券市场化解股市泡沫。 要知道美日等西方发达国家股市的市盈率在10—20倍区间，而中国股市目前已经达到40—60倍，泡沫应该说非常严重。水多了就多掺入一些土，以此来降低泡沫程度，蓝筹股回归就是证监会搬回来的救命土。 特事特办，中华汽车已经在H港股证明了自己的实力，因此回归A股只是走形式。按照证监会的流程，大概35—40天就可以实现在A股的IPO历程，让中华汽车这样的优秀企业完成A+H的历史使命。 在中华汽车之后，还有建设银行、中国神华、中国石油等这些国企巨无霸紧随其后，他们的回归按证监会预想将会大大稳定中国股市。 国内这波牛市背后，除了政府政策引导外，还有一大重要因素是近些年中国外汇美元储备逐年飙升，从5000亿到15000亿美金外汇储备只用了3年多时间，以外汇美元为锚的中国货币政策不得不对内人民币增发严重，导致国内货币过多缺乏投资渠道，不断流入楼市和股市。 当前以美国为首的西方发达国家正遭遇次贷引发经济危机影响，中国虽然因为外汇管制建立起一道防火墙，但必须有所作为把经济危机挡在国门之外。 趁自己在首都，韩皓跟证监会有关人士见了面，正式同意旗下中华汽车回归A股的方案，并承诺尽快召开董事会以及临时股东大会审议。作为控股大股东，韩皓点头基本就表示这件事情稳了。 当H股大蓝筹中华汽车要回归A股的消息传来时，国家发改委也正式同意中华集团出海并购DSI的申请，扫清了国家政策方面的障碍。 发改委在批准前，还是例行问了一遍国内主机厂，谁有意跟中华集团竞争DSI，没想到却得到一直否定回答。无论是资金、技术，还是收购后的配套生产，都没有跟中华集团竞争的实力，就算报名也是白搭。 获得中国政府出面支持，并购DSI的把握又多了几分，毕竟在其他主机厂都受次贷危机波及下，只有中国企业有闲心和资金来完成跨国收购。 第七十章 免费午餐 成为空中飞人是一种什么感觉，韩皓现在可以说是中国飞行里程最长的企业家之一。 此次出国路线安排，先从中国飞往美国，再从美国飞到英国，到了英国后再转飞伊朗，紧接着又从伊朗赶往澳洲，回国路上途径印度稍作停留，最后返回中国。 一整圈下来，基本完成环绕地球一周的旅行，这就是中国企业走出国门必须要付出的代价。国际化努力不是只动动嘴皮就能实现，必须要付出实际行动和艰苦努力去达成。 收购捷豹路虎是眼前中华集团的头等大事，韩皓前往美国当然是跟并购团队沟通，希望谈判的进度加快，争取早日把两大品牌拿下。 到了美国，韩皓神奇的发现双方谈判进度果然加快了许多，原本担心烟波浩渺的知识产权专利谈判会拖延流程，没想到完成量超出他的预计。 律师谈判的效率一样，为何进度却加快了呢？ 原来是参与团队的人数增加了，本来中华集团这边雇佣律所只派了6个人参与，现在直接增加到12个人。对方律师团队也一样，人数增加一倍，导致工作量一下子上去。 等等，依照美国按人头及时间收费的惯例，没有经过韩皓知晓便直接增加人手，不会导致咨询费大幅增加吗？ “费用不变，我们额外提供了增值服务。” 律所负责人开玩笑回应道。 美国律所当然不会如此好心，真正原因是次贷危机影响，他们接不到足够的业务，空闲了一批工作人员。为了保持工作量，便把多余的人派到业务紧张的项目来，这才有了进度加快的一幕。 这些专做高端并购的团队业务量大减，足以映衬美国次贷金融危机的破坏性之强。 跟一个多月到访美国相比，此刻美利坚人民大多数都表情严肃，失业威胁笼罩在每个人头上，全国经济出了大问题。尽管美联储和美国政府不断宣布救市措施，但金融危机破坏力却在不断扩大，看不到停下来的脚步。 华尔街开启了裁员之路，为之配套服务的律所也深受波及，不少专业律师被裁，能继续在中华集团并购项目工作保住职位对参与者来说已是幸事。 虽然只是身处旁观者位置，但韩皓却能亲身体验到经济危机对普通人的负面危害。 雪崩之中到底哪一片雪花是无辜的呢？ 看着电视上报道华尔街被裁雇员收拾个人物品离开，他们心中估计也在想到底谁该为现在的糟糕局面负责。 韩皓这次到访美国，例行还得跟福特汽车高层见面，保持对并购案的沟通事宜。 福特汽车股价继续下跌，金融危机下消费者纷纷用脚投票，远离美国三大汽车制造商。 幸好在福特CEO穆拉利坚持下，公司从银行获得240亿美金的活动资金，足以支撑福特汽车度过这段艰难时期。反观老对手通用汽车，再次曝出巨额亏损，步履蹒跚一步步滑向破产境地。 穆拉利明显跟上次见面时相比憔悴了不少，市场一直传闻福特汽车经营不善处于破产边缘，这让身为CEO的他压力很大。尽管他一再辟谣传出信心，但媒体依旧在一致唱衰。 “韩，我很高兴见到并购谈判进程加快，也希望并购能尽快结束，因为我们需要现金来过冬。 不过专利划分影响到我们今后的关系，所以不得不厘清交割完毕。” 简短的见面，穆拉利透露出福特汽车需要中国人的资金救命。 “贵方是否有意出售沃尔沃？” 韩皓最关心的当然依旧是沃尔沃汽车，福特自顾不暇下一步要出售沃尔沃已经在媒体中热传。 有了捷豹路虎被卖的例子，沃尔沃还真能当传家宝吗？ “看来你从媒体上收到不少风声，我可以非常肯定告诉你，就是福特董事会并未对沃尔沃的未来进行讨论。 一切都得捷豹路虎出售完毕后再商量，现在对此无可奉告。” 穆拉利当然不会告诉韩皓，他在董事会上强烈建议公司出售沃尔沃品牌以求继续回笼资金，但由于比尔福特的坚持留下，此项决策未能通过。 如果美国次贷危机继续恶化，福特到了最后一步肯定考虑出售沃尔沃这个仍具有发展潜力的品牌。沃尔沃在全球有45万辆以上的销量，是捷豹路虎加在一起都无法企及的数字。 “我们公司即将在中国股市上再次融资40亿美金，其中大部分将用于并购项目，如果贵方有意的话，沃尔沃将是这笔钱最合适的使用对象。 若是次贷危机持续下去的话，想必你我都知道资产价格还会不断缩水，提前套现将是最理性的选择。” 穆拉利留了一手，但韩皓也很聪明，他故意抛出鱼饵来吸引对方。要知道真要出售沃尔沃的话，中华集团有足够实力再吞下，而且卖得越早出价越高。 按原计划跟福特方面谈完，韩皓便会离开美国前往英伦三岛，收购捷豹路虎已经是板上钉钉，他得跟工会乃至英国政府搞好关系。毕竟次贷危机已经影响到欧洲，韩皓此行是继续稳定军心，除了承诺不会裁员外还表示将继续加大投资。 没想到一个意外临时打断了他的行程，因为有一位美国重量级大人物说想跟韩皓见上一面。 股神巴菲特为中国人所知，最出名就是拍卖他的工作午餐用于慈善事业，一顿午餐成交价高达数百万人民币。吃什么不重要，重要的是跟什么人在一起，巴菲特作为全球投资者的偶像就是具备如此魅力。 让韩皓推迟半天行程的对象就是巴菲特先生，只不过这次是他主动邀请来自中国的韩皓共进午餐，目的是有意投资这个远在中国的汽车公司。 “天啊，如果赶得及我真想从澳洲直飞美国，要知道巴菲特可是我们金融投资领域的战神，他不败的战绩值得我五体投地膜拜敬礼！” 正在澳洲跟DSI商谈并购事业的尹庆勋，知道巴菲特要跟韩皓共进午餐，一万个后悔没能陪在老板身边见证。 “我会把你的遗憾带给巴菲特先生，告诉他在中国有一个忠实的信徒等待他的到来。” 当韩皓进军投资界开始，巴菲特就是高山上的明珠，所有投资者都将他的信条奉为圭臬。 但接到巴菲特的邀请时，韩皓却没有太大激动心情，也许他见过的大人物和大场面太多了吧。 直到韩皓答应今后邀请巴菲特访华并把尹庆勋带上，他才念念不舍挂断电话。 跟巴菲特共进午餐是在华尔街附近一座高级西餐厅，这里环境优雅，适合进行私密交谈。 虽然在媒体上见过巴菲特这个精神矍铄的老先生，但真正见面韩皓才发现对方红光满面，精气神十足。就算衣着普通，但气势却异于常人，举手投足间都是华尔街大佬风范。 “一顿饭省了几百万元，这真是我的荣幸。” 韩皓身为晚辈，主动表达善意，他故意自嘲道。 “没有几百万那么多，估计这顿就三百美金不到，折合人民币的话应该是2200元上下。 按照我们做市场调研的惯例，除了这顿饭我请，还得支付给你咨询费。” 巴菲特看着这个中国首富，风趣地回应，这让现场气氛一下轻松起来。 “韩，我研究过你们中华集团的成长过程，你可以说是非常了不起的中国企业家。如果有中国梦的话，你就是中国梦的绝佳代表。” 听得出这番话，巴菲特可是说自真心，韩皓一个年轻人能抓住中国经济崛起的机遇，摇身一变成为首富，这除了自身能力外，运气当然不会少。 “你们刚推出的‘未来’纯电动轿车我看了相关新闻报道，发现非常有趣。趁这个机会，我想亲耳听一听你对它的介绍，以及你们公司对新能源汽车未来的发展规划如何？” 邀请韩皓共进午餐，巴菲特真正目的是亲自进行市场调研。 中华集团表现很不错，但更让他感兴趣的是三元锂电池的纯电动轿车，‘未来’号称能马上量产，这让巴菲特感觉到大有投资价值。 “整车采用了由特斯拉技术改进而来中国路线版本，包括电机、电池以及电控系统都是全新开发……” 韩皓讲得非常仔细，因为他对新能源汽车一直极大投入，将其列为中华集团弯道超车的杀手锏。 在韩皓讲解时，巴菲特听得很认真，遇到特殊专业词汇还会发问了解，尤其他对商业化日期很是关注。 “不瞒你说，现在上下班我就开着‘未来’奔波在居所和公司之间，它的表现很让人满意。长途旅行不敢说，但短途日常出行没有问题。 明年奥运会期间，至少会有1000辆‘未来’奔波在奥运村之间，让来自全球的客人体验到中国的汽车工业精品。 预计10年后，这个数字将提升100倍，成为人们出行的首选交通工具之一。” 对纯电动轿车，韩皓还是非常乐观，毕竟新能源将是未来的主战场之一。 得知韩皓还收购了电池厂，并且有意向上游进军把持像锂、钴等稀有金属资源定价权后，巴菲特表示这些都是他希望听到的好消息。 “韩，我投资看重的第一因素是产品的未来，第二就是产品控制人如何，你的表现完美符合我的预期。 如果可以，我希望能入股20%的股权到中华汽车，当然时间点会稍微延后一阵。” 巴菲特没有明说，但他应该也看出来中国以及香港股市泡沫众多，现在股价高估不是买入好时机。 能让股神巴菲特看重的企业，无一不引发投资者追随，许多企业都以拥有巴菲特投资为荣誉。 “很抱歉，这个要求我不能答应，因为我并不会放弃自己的大股东控股地位，没有那么多股权可以出让给你。” 可韩皓却断然拒绝了巴菲特入股申请，本来在H股中华汽车就有38%的流通股（上市时为30%，后经增发套现演变为38%），再加上即将回归A股的20%流通盘，中华集团对外流通股份马上接近60%，若是再给巴菲特分去20%，那韩皓可就无力掌控中华汽车了。 这个时候其实他挺羡慕互联网企业中“同股不同权”的股票设置，股票分为A、B股，投票权可以按比例区分，高达1：10都不是新闻。若是如此的话，他还真愿意把股份进一步稀释，保留自己的投票话语权即可。 中华汽车即将回归A股IPO，但巴菲特身为外国投资者却不能直接到A股投资，因为中国法律法规对此严格限制。另外，回归A股募集300亿资金是证监会针对国内普通投资者的措施，不会同意出售给巴菲特这样的国外机构投资者。 “敢当面拒绝我投资的人很是罕见，你的保守出乎了我的意料！那就让我们拭目以待吧，将来还会有合作的机会。 希望你能对今天整顿饭谈论的东西保密，毕竟媒体可是一致盯着我不放，他们太过无聊了。” 说实话，能拒绝股神投资的企业家基本没有，但韩皓就敢说不。 现在股市正处于泡沫阶段，巴菲特既然不能直接从韩皓这个大股东手中拿到股权，就看能不能曲线救国，将来待股市下跌在二级市场公众手中吸筹。 他虽然有意入股，但不希望消息提前透露，引来众多跟风者。 得知韩皓竟然拒绝了巴菲特入股，尹庆勋在惊讶之余又表示理解，毕竟中美股市情况不一样。 先定个小目标，比如1秒记住：书客居手机版阅读网址： 第七十一章 划算买卖 跟上次到访捷豹路虎工厂不同，这次韩皓的到来获得工会组织全体员工热烈欢迎。 工会代表团中国之行以及次贷危机的扩散，都表明中华集团将是深陷迷惘两大英伦品牌的救星。至少在其他企业纷纷裁员下，捷豹路虎的工人不用担心失业，因为中国人保证不会裁减员工。 虽然跟福特的谈判还在持续，但捷豹路虎的员工们已经认定中国人入主不可避免，现在福特汽车一落千丈，无法拒绝财大气粗的中华集团出价。 如果可以统计两大工厂电脑端近期的搜索热词，“中国”、“中华集团”、“韩皓”……等关键字绝对位处前列，不管愿意与否，中国元素的兴起是不争事实。 “今后中华集团将以出资人身份入主，捷豹和路虎都将继续以独立品牌存在。 我们将在品牌管理、资金使用、产品研发、零部件开发、市场布局等方面给以捷豹路虎更大的自主权和灵活性。 在捷豹路虎固有高端豪华品牌影响力上，注入‘中国元素’，即拓展中国这个全球最有潜力的市场，并且在中国联合研发设厂，实现全球采购降低成本，以此让新车型更加具备竞争力。 英国工厂将维持欧美现有市场销量，而中国将承担起开发增量市场的重任，两者将错开发展。” 在工会组织的工人聚会上，面对一双双质疑又有所期盼的眼睛，韩皓再次阐述自己的战略设想，注入资金、错位开拓中国市场、全球采购降成本、研发新车型参与竞争这四大举措。 尤其韩皓不用翻译，直接用流利的英文把这些举措一一说明，让普通工人们见识到来自中国的企业家并非暴发户，而是有着自己理想及能力的实干家。 再加上韩皓创业发家事迹经过互联网传播到捷豹路虎公司内部，他的人气获得更高追捧。 结束英国之行，韩皓来到伊朗合资工厂，这里已经成为中东汽车重要生产基地，除了满足伊朗国内需求，还对外出口到其他中东国家，甚至远销北非大陆。 伊朗深受美国制裁，但本国拥有近8000万人口，盛产石油活得不错，汽车市场突破100万辆，是中东最大的汽车市场。 中华集团跟伊朗塞帕汽车组建的合资公司，很快以横扫千军之势垄断了伊朗当地市场。要知道中华集团拿去合资的车型都是国际主流产品，而伊朗其他汽车厂家依旧在使用20年前的车型。 由于害怕被美国制裁，所以全球知名汽车厂家没有一家进入伊朗，真是便宜了中华集团。 在伊朗卖得最火的是华夏QQ、华夏宏光和中华“秦”，这两款车型完美切合伊朗人民的需求。 伊朗政府一次性采购3000辆中华“秦”作为公务用车，让其立即成为伊朗国内高端轿车代表。“秦”的地位好比奥迪A6L在中国政府的形象，由政府流行蔓延到民间。 普通消费者更加青睐QQ和宏光，因为它们便宜耐用好开，是最容易攒钱买到的车型。 原本韩皓还担心伊朗局势恶化，美国会对中华集团下手。但现在看来，深陷金融危机的美国无力伸手中东，伊朗局势日趋缓和。明年美国大选，主张对伊朗采取和平政策的***成为新总统有力竞争者，这是一大利好消息。 要知道伊朗超过百万辆的汽车市场，在众多汽车巨头眼中可是一块肥肉，可惜现在被中国人独占大口吞下。 得益于伊朗市场打出的影响力，中国人制造的便宜汽车让不少附近国家经销商主动前来订货，在叙利亚、伊拉克、埃及、利比亚等国逐渐建立销售网点，主要都是从伊朗工厂提货。 不过他们更加偏爱华夏皮卡，价格只相当于丰田皮卡的70%，但性能上却不相上下，足够在当地使用了。 当年组建合资公司设计的30万辆汽车生产线经过一期、二期建设已经满载工作，中东地区的巨大需求还要从中国出口弥补，扩建伊朗新工厂已经是迫在眉睫。 这次韩皓到访伊朗，就是跟当地合资伙伴塞帕汽车签约新工厂的建设，增加30万辆新车产能，并且引入更多全新车型如SUV产品落地。 将来中华集团将在中东市场形成60万辆产能的生产基地，用来满足不断增长的中东汽车市场。 从CKD试生产到现在生产线满负载用了接近4年时间，中华集团已经基本收回在伊朗的投资，正好把这些钱继续滚动发展用于第二工厂的建设。实际上新增投资不超过5个亿，剩余都是由回笼资金募集，中华集团可以在伊朗凭空再造一个新工厂。这就是垄断市场的魔力，伊朗汽车市场原有格局顿时改变。 另外伊朗政府通过中国政府指定采购中华集团旗下机械工程、客车、重卡等战略物资，合计3年80亿的大订单已经提前交付完毕，来自中国的产品已经奋战在伊朗各大工地之上。 伴随中国进口伊朗石油增多，以及国际油价飙升，伊朗政府赚取了大批外汇，非常爽快提前支付完毕钱款，中华集团也组织人手把订单迅速完成。徐工集团依靠这个大单就足以填饱肚子，养活一大帮工人。 当今在德黑兰街头奔跑的汽车中，来自中国的产品已经成为独特的风景线，广大伊朗人民都以拥有中国合资轿车为傲。当初韩国普莱特一枝独秀的局面，已经被中华集团用事实无情打破。 “什么时候你们中国品牌的汽车能在我们首都奔驰的时候，你们中国人中标就有希望了！” 当初济二机床厂代表因在伊朗竞标失利后转述的话语一直徘徊在韩皓脑中，他不知道为何对这句话记得如此清楚。也许这句话深深刺痛了他的内心，激起他炎黄子孙中不服气的基因。 伊朗合资工厂的生产设备，中国自主品牌供应商占到了85%以上，其中济二机床厂赫然属于主力供应商地位。 韩皓用自己的实际行动告诉伊朗人民：韩国人能做到的东西，我们中国人也能做到，并且做得更好！ 品尝到来自中国商品的甜头，伊朗政府再次向韩皓提出下一个3年采购计划，合计金额突破150亿，他们将进口更多来自中国的机械工程产品，用于当地经济建设。被西方制裁，俄罗斯产品又靠不住，只好抱紧中国的大腿要求帮忙了。 石油果然不愧是黑金，伊朗政府不差钱的豪气真是让韩皓感动，动辄百亿的合同可不是哪里都有。 断然婉拒了伊朗政府邀请自己充当总统府外国专家顾问的提议，韩皓心想做生意可以，但参与政治的事情可不想考虑。不久后他还得求美国政府通过自己的捷豹路虎的并购案呢，将来还有许多事项需要跟美国政府打交道，掺合到伊朗政治中可不是好事。 虽然国际经济跟国际政治不可分，就算有中国政府撑腰，韩皓表面上的工作还是要做足，不能被人抓住把柄。 即使美国政府对自己跟伊朗做生意睁只眼闭只眼，韩皓也不会傻到主动做出挑衅对方的行为。 私人飞机加满油后飞往澳洲，韩皓的环球之旅进入下半场。 收购DSI的项目谈判进展非常顺利，该公司原股东们一致同意把工厂卖给中国人，因为只有中华集团一家竞购者给出满意报价。 原本1000多员工的DSI，现在留守人员数量不足300人，许多有能力的人早已经跳槽离开，还有大部分人都被无情裁员。 被韩皓最为看重的研发中心基本成为一座空巢，现有技术人员不足60人，唯一值钱的就是他们研发6AT过程中留下的大批技术资料，以及完善的AT变速器测试设备，能进行金属结构、抗老化、耐久性测试以及跟发动机匹配的实验。 经过尹庆勋的前期摸排，DSI能立即对接中华集团的AT研发项目，只要投入资金和人力，就能立即把DSI的6AT改进，用在自己的盘古发动机之上。 在澳洲，中华集团同样组建了国际化并购团队，队伍配置几乎跟捷豹路虎一样，不同的是律所换成了当地一家著名合伙人团队。他们需要对DSI资产进行全面评估，同时协助中华集团完成并购项目。 韩皓抵达之前，尹庆勋就代表中华集团拜访了当地政府、管理层以及工会组织，向他们表达了中国人希望入主并拯救DSI的意愿。有了捷豹路虎的经验，中华集团到国外做事表现周到多了。 “我们要吃饭，抗议非法裁员！” “拯救DSI，它其实很棒，我需要工作！” …… 在乘坐的轿车进入DSI工厂大门前，韩皓透过窗户玻璃看到了路边各色帐篷和房车，他们属于新被裁员工正在抗议示威。 当他们看到有中国人乘坐的轿车时，不断挥动双手，以表达对工作的渴望，希望能有救星来拯救岌岌可危的DSI。 韩皓降下车窗玻璃，挥手跟他们致意，表示听到了他们的呼声，会满足他们的愿望。 “当救世主的滋味可不容易，给了别人希望最后依旧是失望的话，我都不敢回忆起他们现在的眼神！” 韩皓用自己的眼睛亲身看到了世界的另一面，原本强大的西方发达国家在金融危机面前一样脆弱不堪，普通人也要为了温饱在不断挣扎努力。 进入工厂韩皓看到现有4AT的生产线，还有为6AT小规模试生产的设备，表明DSI具有独立的AT研发生产能力。最让他关注的还是研发中心，6AT的技术资料一应俱全，犹如宝库般等待中国人前来探秘。 得到DSI就能马上拥有相对完善的6AT技术，所花费代价不超过2亿美金，比自己重新研发要划算太多。 “赶紧把DSI拿下，这真是太划算了，不用讨论合同的细节。可以签的合同的话马上签，小事情不用计较太多。” 韩皓一看当机立断拍板道。 此前尹庆勋跟DSI原股东方面洽谈的金额是1.92亿美金全资收购，这个数字对方表示接受。现在谈判僵持的是关于公司高管薪酬和工人安置问题，尹庆勋希望能再砍一刀降低成本。 害怕夜长梦多，韩皓既然到了澳洲压阵，又拿到了国家发改委给的路条，那就赶紧把DSI收入怀中。 再纠结几百上千万美金的谈判细节，还不如尽快吸纳6AT技术早日推出自己的新产品划算。 韩皓多在澳洲停留12小时给尹庆勋跟对方达成并购协议，希望在自己离开前能签署正式并购合同。 既然老板发了话，尹庆勋便在谈判桌上做出让步，正式跟DSI各方达成收购协议，中华集团将用超过2亿美金代价成为DSI新的主人！ 先定个小目标，比如1秒记住：书客居手机版阅读网址： 第七十二章 风尘仆仆 中华集团飞速跟DSI达成并购协议，如此之快手笔让国内同行们见识到韩皓的魄力。 就连远在印度的拉坦，刚准备迎接中国客人的到访，就马上收到DSI易主的消息。想不到韩皓环球旅行一圈，就轻轻松松把一大利器收于麾下。 “韩，你的动作太快了，让人都反应不过来。如果我早知晓，说不定DSI会改姓塔塔了！” 望着风尘仆仆刚下飞机的韩皓，拉坦给了他一个大大拥抱后笑着打趣道。 英雄之间惺惺相惜，这是一种从对方身上看到自己的映象。无乱是拉坦，还是韩皓，都是本国首屈一指的民族企业家，带领本国企业征战全球市场。在和平和发展成为国际主流趋势下，除了奥运会之外，就属经济领域竞争成为全球国家间逐鹿的战场。 虽然跟中华集团在竞购捷豹路虎上有过竞争，但由于在印合资关系存在，拉坦跟韩皓间保持着不错的友好关系。 如果当真跟中华集团争抢，拉坦心知也无力抢得过韩皓，因为对方储备了大量现金和手握200万辆汽车市场份额。当前趋势下，跟中华集团保持良好的合作关系，才是塔塔汽车明智之举。 短短两三年时间，印度汽车市场由于中华集团进驻，发生了翻天覆地变化。铃木汽车在微型车市场确实有独到之处，不过中国的合资产品来势汹汹，已经跟铃木在印度形成势均力敌之势。铃木投放的车型更多是日系本土市场定制，出发点立足于发达国家消费者。而中华集团的华夏品牌却针对中国的广阔城乡地区，研发伊始就考虑中低端消费者，比铃木要更懂印度消费者的需求。 因此，铃木汽车不再是印度消费者首选的品牌，塔塔熊猫后来居上，被越来越多的顾客青睐。 这次韩皓到访印度，就是跟拉坦商议把中华品牌正式引入印度，将来像“秦”和“唐”这样的主力车型也将登陆南亚大陆，成为继华夏品牌后新的挑战者。 “秦”和“唐”的进驻，让铃木汽车拿不出对应车型，可以说切入市场空白点。 在印30万辆的生产线已经不能满足需求，经过挖掘潜能改造后达到42万辆的规模，预计到明年就能满载。因此借助中华品牌入印之际，合资企业第二家工厂建设也提上了日程，规模依旧是10万起步滚动向30万辆总目标发展。印度汽车市场销量一路攀升，如今正朝着300万辆目标冲去，将是未来全球汽车增量市场的重要组成部分。 可以说，趁国际汽车巨头没反应过来或者因为政治原因止步，中华集团已经在俄罗斯、印度以及中东地区站稳脚跟，成为当地市场一霸。另外在非洲、东南亚也利用非盟、东盟跟中国友好关系，建立起出口销售基地。可以说，中华集团初步实现了在全球范围内“农村包围城市”的道路，避开跟国际巨头的正面竞争，建立起属于自己的根据地。 并且在立足第三世界根据地前提下，针对性打入了门槛够高的欧洲市场，虽然销量还未挤入主流，但在中东欧地区取得一定知名度。如果将来借助捷豹路虎之势，中华集团能在美国市场有所作为，那么跻身新的国际巨头便名正言顺了。 可以说，中华集团在韩皓的操盘下，一步步走战略还是非常稳健，占据中国这个全球最有潜力的市场（将来极有可能是全球最大的汽车市场）后，开始对外扩张四处发展，力争成为汽车行业新的巨头之一。 在跟拉坦的闭门会议中，韩皓提出了一个设想预案，事关捷豹品牌。 在已经拥有华夏、中华两大品牌基础下，后续拿下路虎专注SUV高端品牌，再加入沃尔沃的话，捷豹品牌的定位存在比较尴尬。 因为一家汽车企业，掌控多品牌战略，通用、福特汽车的真实失败经历替大家交了学费，看上去困难重重，成功率不高。以丰田汽车为代表的日系品牌，基本都是两大品牌战略，一低一高合理搭配。后起之秀韩国现代起亚汽车，也专注双品牌战略，不敢轻易涉足多品牌发展。除了大众汽车全家福之外，其余企业经营多品牌战略基本失利，这给了后来者不少启迪。 中华集团这个新人，在刚踏入全球汽车销量十强背景下，如果一口下吞下路虎、沃尔沃和捷豹的话，很可能会噎死自己。跨国并购，成功的几率寥寥，奔驰刚跟克莱斯勒拆伙分家，对从未走出国门的中华集团来说，谨慎选择并购对象是理性之选。 如果只能要一个，那韩皓断然只选沃尔沃这个独立豪华品牌，它能满足中华集团向上发展的愿望。至于路虎品牌，由于专注SUV市场可以作为集团战略有益补充，条件成熟情况下可以接受。至于一路亏损的捷豹品牌，韩皓打算战略性放弃，因为它的未来非常不确定。在资源有限情况下，中华集团不可能对所有品牌都投入重金，只能是选择性发展。 基于这样的考虑方式，捷豹这个豪华轿车品牌，就被韩皓摆在了放弃之列。如果出售捷豹能回笼资金的话，韩皓非常愿意这样做。 “路虎品牌是我们集团未来战略所欠缺的拼图之一，但捷豹却没有这样地位。如果将来沃尔沃汽车要出售，那么我将继续全力争夺这个北欧品牌。至于捷豹，我将很可能为其寻找一个合适的婆家，不知道你们塔塔汽车有无兴趣？” 韩皓对拉坦提出了一个君子协定，就是如果沃尔沃要出售，那么中华集团将放弃捷豹品牌来全力争夺，塔塔汽车将是捷豹的最佳接盘者。 得知中华集团跟福特谈判时留了一手，合同规定经交易各方同意后，捷豹品牌还真能易主，拉坦听完后心里打起了算盘。 如果能以低代价获得捷豹品牌，对塔塔汽车来说是大好事，有了往上攀爬的豪华品牌。唯一的疑虑就是捷豹所需的技术以及关键零部件供应方面，还得依靠福特和中华集团提供。 若是沃尔沃当真要出售，塔塔汽车能否争夺得过中华集团呢？ 在次贷危机扩散条件下，拉坦明白塔塔集团已经无力抗衡来自中国的对手，能消化塔塔钢铁的战绩已经大属不易。 “好，那我们就达成君子协定，如果沃尔沃出售的话，有意充当捷豹汽车的下家。” 对拉坦来说，韩皓此次访印，给他带来了一个意外惊喜。 如果连续吞下路虎和沃尔沃，那么中华集团确实无力对捷豹大举投入，战略性放弃放倒是上策之选。把捷豹出售给塔塔汽车，还能进一步巩固两家的合作关系，也可以分担联合研发成本。而塔塔汽车也获得一个值得重点投资的豪华品牌，有助于未来往上走战略，还能进一步扩大全球影响力。至于福特汽车，只要路虎和捷豹品牌都能有不错归属，在套现之余，他们也可以赢得道义上的称赞。而对当事方捷豹来说，宁为鸡头不当凤尾，到塔塔汽车当头牌总比在中华集团当附属品要好。 可以说，这是一场多赢的交易。 当然如果沃尔沃不出售，那么一切交易都不复存在。 不战而屈人之兵，韩皓这样外交式斡旋，为并购沃尔沃消除了一大竞争对手，还为自己的边缘资产找到了接盘下家，可谓是明智之举。 此次访印，韩皓发现了印度经济面貌大为改观，跟以前相比城市面貌大为改善，新开通从机场通往市区的高速公路就是明证。作为仅次于中国这样GDP高增长的国家，印度GDP增长率接近10%，放在一个10亿人口的大国来看，是一个不可忽视的重要市场。 中国之后，就是印度！ 十亿级别的大市场，只要有10%的人具有消费能力，综合起来就是一个恐怖数字。 人口虽然会带来沉重的社会负担，但依旧是最为宝贵不可再生的资源。一个成熟的劳动力成长需要18年时间，错失人口红利将会带来不可挽回的损失。 中华集团抢占印度市场，最主要目标不是当下，而是十年乃至而至二十年之后。 印度之后，下一个亿万级经济增长点在哪里？ 也许就在广袤的非洲大陆，作为人类文明的故乡，那里还有着十亿人口以上的未待开发市场。 韩皓在回国的飞机上想着这个问题，作为一位全球格局的企业家，他在立足当下之时，还得思索未来十年的方向。 在外奔波了大半个月，终于回到期盼已久的祖国，韩皓决定为自己小放两天假，他带着妻子和儿子一道来到了大山之中的褚橙基地。 当年他跟陈灵兮亲手种下的果树，韩皓委托褚老帮忙打理，今年开始挂果，前些天老人家特意打电话来说第一批果子熟了，邀请其上山摘果吃。 “当初爸爸妈妈就是在这片大山为你种下果树，特意满足你这个小馋虫的需求——” 韩皓背着儿子“九月”走在山路上，边走边对儿子讲解道。 此时的他，不再是叱咤商场纵横江湖的大亨，而是一位普普通通的父亲角色。 “九月”虽小，但坐在父亲韩皓的肩上，认真倾听一知半解地呀呀回应。 “他还不是随了你的样，你妈说他表现就跟你小时候一模一样，看到好吃的就迈不动腿。” 陈灵兮在一旁回应道，一家人难得有这样闲暇时光集体出游，韩皓的工作时间真是安排地太过紧密，私人时间几乎一片空白。这次出国时间太久，就连韩皓这个工作狂都受不了要充电休息几天。 由于褚橙基地的扩建，公路已经修到半山坡，因此韩皓一行人只用了10多分钟就来到褚老居住的大院子。 这里被金灿灿的果树环绕，炊烟、狗吠、农家小院，构筑成一幅世外桃源的景象。 路上“九月”一直指着路边果树枝头的橙子，咿咿呀呀喊着“吃果果”，不过陈灵兮却没有摘给他，而是打算让其第一口品尝自己种植的果实，虽然只是名义上的东西。 走进大门，除了褚老外，韩皓还见到了另一个熟悉的身影。 第七十三章 重新出山 戴着草帽，脖子上挂着毛巾，如果不是韩皓见到对方的脸，一定认为他是在褚橙基地工作的普通工人。 李敬威，这个曾经一手打造东方魔水——健力宝的强人，现在正一脸笑容地站在韩皓面前。 跟之前出现在媒体镜头中一脸病容的落寂企业家相比，现在的李敬威满脸红光，久违的精气神又恢复到他脸上。在韩皓入主健力宝后，他就在对方安排下到国外进行手术切掉了病变器官，身体机能逐步恢复好转。 被誉为改革开放后中国企业界最悲剧的两大人物，联手站在一块，如果加上韩皓这个被称为最成功的企业家，三人现身一张图绝对会成为每个媒体的头条版面。 “九月，过来，叫褚爷爷，李爷爷好！” 韩皓招呼儿子过来说道。 九月有些怕生，喊了两声爷爷后就躲在母亲陈灵兮的身后，探头出来看着父亲跟两位爷爷级人物在亲切交谈，他不明白为何平时很是威严的父亲见了两位爷爷后态度变得如此亲切。 “这里果然是好地方，去年你推荐我来这养病，果然什么毛病都没有了。跟褚老相比，我的格局还是低了。” 看出来李敬威跟褚老关系很不错，两人都有着同样负面经历，因此更容易了解对方。原本一肚子委屈，但看到褚老面对人生巨大挫折，依旧风轻云淡重新创业的劲头，让李敬威心结不由逐渐解开。病由心生，去掉心病的他，身体机能日益恢复。 “人嘛，起起落落很正常，君子自强不息才是正道，能打败咱自己的人只能是自己！ 敬威比你提前一个星期到，他让我不要告诉你，说要给你一个惊喜。” 到了耳顺听天命的年纪，褚老关注的人和事已经不多，但韩皓的到来还是让他特殊对待。 “能看到你们两位站一起，我这趟就没白来！” 韩皓接过小板凳，坐了下来热络跟两位前辈级人物交谈起来。 见状，陈灵兮便带着儿子九月跑去寻找自己当年种下的果树，满足他吃橙子的愿望。 “听说你都跑到美国去收购汽车公司了？有人说你为了面子当了冤大头，我说肯定不对，你那么精明的人怎么会中了美国人的圈套。趁今天有时间，你给我们两位好好讲一讲真实情况如何？” 除自己的橙子基地之外，褚老最关心的就是中华集团发展情况，他趁韩皓到访，第一时间询问具体情况。 “是这样，福特汽车要出售捷豹路虎品牌……” 见状，韩皓便简单把自己收购的过程介绍了一遍，还详细介绍了捷豹和路虎的品牌历史。 “国际化风险很高，以前我在红塔时搞过中国烟出海行动，结果没成功。到洋人的地盘做生意，我们还有许多课要补。 听了你的介绍，这笔账算得不错，只要能用收购来品牌打开中国市场，那这生意就稳赚不赔。” 褚老听完后，沉思一会说道，他为此破例提及自己的曾经往事，可见对韩皓的看重。 “当年健力宝也打算走国际化道路，我花了500万美金买下帝国大厦一整层作为美国总部，后来亏了不少钱之后中断了海外发展思路。 你这样做，政府有关方面怎么看？” 李敬威吃过大亏，经过反思后明白跟政府打好关系的重要性。 “我们拿到了国家发改委的路条，作为中国政府唯一支持企业参加并购。总体来说，政府高层还是鼓励我们出海并购有价值的企业。” 韩皓明白李敬威心中的顾虑，如果政府不支持，那光靠一家中国企业到美国讨饭吃，肯定门门槛重重。 聊着聊着，韩皓发现褚老和李敬威间好像有什么话要说，却又欲言又止。 “两位前辈，你们有什么话就直说，我都不把你们当外人看，你们还犹豫什么？” “那好，就由我来说吧，反正我这张老脸也没啥好在意得失。” 最终，褚老打算由自己来唱白脸当一回恶人。 “在你来之前，敬威和我谈了一个意向，跟我种的橙子相关。他问了我种出来的橙子怎么销售？我说就拉到市场上卖呗。 他说果子不错，如果经过深加工后可以卖出高价钱。 健力宝不是饮料公司嘛，他提议看看能不能在健力宝运作一下，搞个国民果汁品牌出来。 不过这样的事，还得最终由你来拍板决定！” 可以说李敬威还是非常有商业嗅觉，他亲自参与褚橙的种植，得知这里果子品质一流。如果经过深加工，将来可以有好前途。 “汇源果汁据说准备出售给可口可乐，我想健力宝如果介入果汁领域，应该可以比汇源做得更好。 现在人们生活富裕起来，吃得饱目标已经解决，接下来就是吃得好，吃得健康。 健力宝不能只靠一款运动饮料打天下，必须要寻找新业务支柱，果汁就是最好的切入点。 而且这里还有许多荒山，将来全都种上果树的话，还能带领当地农民脱贫致富。” 看到褚老开了头，李敬威便不再保留，把自己想法也说了出来。 健力宝现在属于韩皓名下的产业，大的方向都得经过他点头。 “这个提议听上去蛮靠谱，不过要我同意还得满足一个条件。” 韩皓一听，觉得健力宝跟娃哈哈相比，产品线过于单一，确实应该拓展新领域。但他却卖了个关子，没有一口直接答应下来。 “我想邀请李总重新出山，正式接管健力宝的日常管理事宜。另外，开拓果汁业务有很大市场风险，我必须要跟李总签署对赌协议。如果能达到一定成绩，那我将奖励李总及其团队不少于5%的股权。假如健力宝能在3年内业绩翻一倍，那么奖励股权也跟着上调。” 当年应李敬威邀请入主健力宝，韩皓算是捡了大便宜。光从账面计算，投资获利不下5倍。 在他充足的资本注入后，健力宝很快恢复了活力，成为国内跟娃哈哈、汇源果汁、康师傅齐名的饮料集团。年销售额保持在50亿左右，牢牢占据运动功能饮料豪强之位。 这次他提出的对赌协议，实际上是给以李敬威这个健力宝功臣应有的待遇，让他成为健力宝的大股东之一。 “这……” 李敬威身体恢复后，由于韩皓并不把过多精力投于健力宝，实际上一直是他在幕后帮忙打理。 “怎么样，怕有难处？ 健力宝销售额近两年一直徘徊在50亿出头，光吃运动饮料红利已经到头，必须要开拓新的市场。 3年要把集团销售业绩翻一倍做到100亿，确实不是常人能达到的目标。重金之下必有勇夫，我的奖励可不是一般人能拿到！” 既是补偿，也是挑战，可以说韩皓给李敬威出了一道不容易回答的题目。 这个补偿协议韩皓早就考虑多时，对李敬威这样的健力宝灵魂人物，放虎归山重返岗位是他最大的敬意。 “小李，你还等什么，这可是你重新证明自己的好机会！干得好有奖励，干不好就滚蛋，大不了回山上跟我种果子。” 褚老在旁边助攻劝道，韩皓能以一种正常商业手段而不是简单施舍来回馈李敬威，这让他很是赞同。 “行，那我就学褚老赌上一把，大不了回来种树。” 李敬威露出久违的狠劲，断然同意道。 在褚老离去准备午餐时，韩皓跟李敬威两人继续交流。 他们一致同意要把“健康”作为健力宝集团未来的定位所在，除了健力宝运动饮料外，引入果汁新产品。 韩皓还提了一个好方向，就是南粤省凉茶行业发达，将来健力宝可以在这方面有所作为，符合健康的定位。 市场上已经有一款叫做王老吉的凉茶饮品做得很不错，说明这个市场可以容纳健力宝进入。 另外，运作健力宝登陆股票市场也是接下来战略目标之一，可以说这次谈论健力宝的前程，可谓是宾主两欢，无所不谈。 当健力宝宣布在奥运战略发布会上有重大新闻公布时，许多媒体都不以为然，毕竟奥运元素火爆，众多知名国内品牌都为自己戴上了奥运光环。 作为中国体育代表团的传统赞助商，健力宝当然不会缺席这样的大场合。 直到看见韩皓出现在会场，许多记者才相信今天会有大新闻爆出。因为自从入主健力宝后，韩皓基本对其采取放养策略，今天难得亮相注定会不同寻常。 “从即日起，李敬威先生将正式出任健力宝总裁一职，他将带领健力宝团队继续征战商海，为打造中国的饮料帝国而努力！” 在韩皓介绍中，李敬威正式登台亮相，重返国内企业界。 传闻病入膏肓的李敬威重新出山，作为改革开放后元老级企业家，他的重新复出预示着一段新的传奇开启。 当年健力宝和地方政府的纠葛，伴随时间流逝已逐渐被人淡忘，但李敬威这样的人物重返一线，绝对是财经界让人振奋的好消息。 “健力宝将跟褚橙基地达成战略合作协议，将来共同推出面向中国消费者的健康橙汁产品！下面有请褚橙基地的创始人——褚老登台分享如何种出好吃橙子的故事！” 李敬威一亮相就宣布了这样重磅的消息。 此时会场再次掀起波澜，一向来退隐二线的褚老从后台现身，亲自为此次合作站台打气。 他带来了一箩筐新采摘下来的橙子供现场所有人品尝，这些橙子蕴含了褚老不向命运低头，自强不息的奋斗精神。 现场镁光灯闪耀不停，作为国内企业家的先驱，一下子来了两大重磅人物，加上韩皓这个首富，上演了老中青三代企业家同堂，记者们感叹今天这场发布会果真是来对了。 褚橙，这个新品牌，经此一役，美名被天下人知。 第七十四章 渐起波澜 健力宝发布会只是开胃菜，重头戏马上接踵而至，中华汽车从港股正式回归A股IPO，获得证监会批准上市。 作为政策市的大手笔之一，打通港股和A股两大市场是证监会2007年工作重点。自从8月份宣布“港股直通车”后，内地可以炒港股，导致恒生指数一路飙升，从2万点出头直冲3万点大关。而在香港上市的蓝筹股，也纷纷回归A股重新上市，实现A+H双上市格局。 毫无疑问，这一波大牛市是在政府无形之手主导下诞生，席卷了全体股民加入。 中华汽车将参照港股价格以15.5元/股发行20亿新股，发行市盈率为15倍，筹集资金310亿人民币，用于跨国并购、研发新车型、建设新工厂以及招募全球顶尖人才等。此次公开募股将占据中华汽车总股本15.7%份额，韩皓个人持有股份也下降至39.6%，依旧是公司最大的单一股东。 为了争夺中华汽车新股，整个A股市场一共冻结了3.5万亿元资金，中签率算下来为0.86%，创下当年IPO大盘股类别发行最低几率。按照股市开户数量4000万计算，相当于10%的A股股民参加了中华汽车的打新，这成为了一场全体股民的狂欢。 许多企业家都把能到证券交易所敲钟上市作为毕生奋斗的目标，但韩皓站在交易所的铜钟之前，心情早已经波澜不惊。因为他已经历太多类似场景，心知上市只是一个接力棒交接点，也将是下一段赛跑的起点。 如果只想套现离开，那么上市后确实感觉失去了奋斗目标。但若要把企业做大做强，那么上市后信息披露加强和要求规范化治理，对企业家来说反而多了制约，挑战更甚一筹。 中华汽车已经是国内轿车和SUV领域的领跑者，跟合资厂家在市场上打得旗鼓相当，尤其收购捷豹和路虎品牌已经板上钉钉，自然获得股民们追捧。 “我打算把中华汽车的股票当传家宝，至少10年内不打算卖掉！” “长期来看，肯定看好中华汽车的发展前景，因为这是咱们中国人自己的汽车品牌！” “我觉得中华汽车的股价未来得朝丰田汽车看齐，所以打算长期持有，短期波动不会影响我的决策。” …… 在财经记者的随机采访中，许多中了签的股民都表示看好中华汽车的发展前景，长期持有是大概率事件。 在众多市盈率高启的A股中，中华汽车以15倍市盈率上市算是良心之举。与之相对应的兄弟企业——华夏汽车，在A股的实时市盈率是42倍，足以衬托出A股泡沫的存在。 “铛——” 伴随韩皓用力一敲，中华汽车股票正式登陆A股，开启了在港蓝筹股回归的大戏。 建设银行、神华集团、中石油等巨无霸正虎视眈眈，他们的盘子比中华汽车更大，动辄超过500亿募资的IPO规模。 以一家民营企业身份来跟国有巨无霸对比，算是对中华汽车最大的赞誉了。 上市当天A股收盘报20.53元／股，较发行价上涨32.45%，合并A+H股市值计算，中华汽车突破2500亿的总市值。 这让其成为国内独立上市车企中排名第二的企业，第一名赫然是华夏汽车，凭借一直混迹A股闯荡的优势，以及合并处于垄断地位摩托车业务在内，总市值突破3200亿元。 第三名则是合资企业标杆上汽集团，他们以1600亿的总市值紧随其后，没办法谁让赚来的钱得分给合资伙伴一半后再计入财报，不然他们的市值会更高。上汽不像中华集团赚到的利润都是自己的，他们依赖大众、通用汽车投放车型销售，必须要跟对方分账。 在中华集团再次夺人眼球之时，却有不和谐的声音传来，比亚迪隔空喊话打起了舆论战。 到底谁才是中国第一辆纯电动轿车？ 比亚迪认为是采用铁电池技术的F3e是中国汽车历史上第一辆真正意义上的纯电动轿车，他们也一直以这个头衔作为宣传卖点！ 而中华集团也同样宣传中国的纯电动轿车起步于江州，第一辆纯电动轿车应该是在车展上亮相的“中国龙”二代改进版！ 当时“中国龙”比F3e要早亮相一天，在车展未开幕前就对媒体公开展示，因此自然应该算是中国第一辆纯电动轿车。 “他们只是的一辆概念车，而我们的比亚迪F3e是真正可以上路行驶的电动车！ 到底孰是孰非，相信大众对此自有公道。” 比亚迪希望能抢得第一的风头，让自己品牌形象能得到提升。 在中华集团传统燃油车的压力下，像比亚迪这样的自主品牌日子很不好过，他们的产品竞争力无法跟对方相比。 因此比亚迪老总王川福希望能在新能源领域赶超，成为中国汽车新势力的代表。 “如果按比亚迪的标准，那么我们的‘未来’才是真正的纯电动轿车，因为F3e只现身在各大车展中，却迟迟下不了马路。 而‘未来’新车已经有不下100辆奔驰在江州大街中，是真正意义上的可量产纯电动轿车！” 比亚迪虽然推出了F3e，但却迟迟没有攻克车辆稳定性问题，无论是永磁电机，还是充电桩技术，都遇到了麻烦。所以，虽然比亚迪一直宣称F3e马上投产面世，但却没有真正一辆新车注册上路，它们的身影只存在于车展和实验室之中。 反观中华集团，“未来”除了是韩皓上下班的座驾外，已经是许多公司高管的出行工具，就连江州出租车公司也已经投放20辆新车进行运营。 面对比亚迪碰瓷式营销，中华集团的公关团队毫不犹豫给以反击。 如果不是跟中华集团掀起论战，许多人还真忘记了中国汽车市场上还有这样一个新品牌。 在丰田换代了卡罗拉，中华“秦”也变身新颜，只有F3依旧执着于模仿旧款花冠的造型。 也许知道不能光靠F3一款车型打天下，趁大家注意力都转移过来之际，比亚迪正式推出了微型车F0，以及中级车F6。 这两款车也蕴含了众多丰田元素，F0模仿了丰田小车AYGO，F6则有凯美瑞和雅阁混合体的即视感。 看来丰田不愧是全球汽车老大，比亚迪一直盯着对方在不断模仿学习。 “王总，我想问下，当年您进入汽车行业时曾放下豪言，说比亚迪国内没有对手，10年后要成为全球十强，15年后要成为全球第一！ 现在5年时间过去，请问你是否有意修正一番此前的观点？” 在比亚迪新车发布会上，有好事记者不嫌事情大，直接向王川福发问。 这个问题让台下比亚迪的公关宣传团队恨得牙痒痒，他们打算今后封杀这个故意找茬的记者。 比亚迪和中华集团正在打口水战，许多记者都停下手中的笔，拭目以待王川福又将放出什么豪言壮语。 “我们比亚迪的目标一直没有改变，就是成为全球第一的汽车生产厂家！ 现在时间才过去5年，距离我承诺的期限还早着呢，那么久的时间内什么事情都可能发生。” 王川福面对记者挑衅，毫不示弱回应道。 “像某些友商继续对传统燃油汽车加大投入，甚至跑到国外并购，我认为是刻舟求剑般的落伍行为。 时代浪潮滚滚而来，新能源汽车的明天指日可待，还抱着陈旧观念乘舟固守一方不动弹，终将会被时代淘汰。 在中国，只有比亚迪才是汽车行业的拯救者，要想超越国外巨头非比亚迪莫属！” 王川福跟国内传统车企领导者格格不入，一向来特立独行，经常说话口无遮挡，赢得来了“狂人”称号。 “王狂人”又放炮了，这些都是绝佳的新闻标题，在场媒体记者们又有了新闻来源。 果不其然，第二天新闻头条上王川福成为焦点，盖过了比亚迪新发行的F0和F6。 当记者们见到韩皓时，询问他对王川福和比亚迪的看法，希望能再获得一个大新闻。王川福虽然没有明说，但大家都知晓他就是冲着中华集团而来。 对此，韩皓只是一笑了之，丝毫没有半点回应。 他可以理解王川福造势的做法，但不代表他会亲自下场论战，中华集团也不会在市场上会放水。只有在市场竞争中打赢的东西，才可能在舆论和谈判桌上拿走。 中华集团继续膨胀发展，留给比亚迪这样的自主品牌时间不多了。 跟比亚迪相比，反倒是沪江市政府的举动让韩皓有些感到难办。 临危受命调任沪江市一把手，赵国平稳定住这个中国最大的经济之都发展步伐，各领域工作获得有条不紊推进。在金秋时节，他调往首都工作，开始在更高国家层面施展才华。 赵国平一走，沪江市各项工作由市政府一把手代理掌管，跟中华集团在捷豹路虎项目上的合作也起了波澜。 原本沪江市同意给30亿无息贷款，承诺在市郊划出一大批土地供捷豹路虎合资工厂落地。 但现在事情发生了变化，沪江市承诺的无息贷款金额从30亿减少到10亿，而且工厂落地一事也更换了内容，他们只欢迎捷豹路虎的研发中心进驻，至于工厂用地因不可抗拒原因无法提供。 新官不理旧事，或者说一把手思路换了底下工作也得跟着调整，反正沪江市直接通知中华集团，他们条件就这样，你们爱来不来。 很明显，上汽集团在背后充当了推手，他们并不愿意在自己势力范围多了中华集团这个强劲竞争对手。一旦捷豹路虎工厂落地，肯定要从上汽集团挖人，并且还将分流宝贵的当地资源。 总之，他们成功说服了当地政府，打算排挤中华集团离开沪江市。 韩皓总不能为此跑去跟在首都工作的赵国平告状，因为这不是小孩子过家家，同时也没有必要。 幸好自己有实力，如果当初把并购希望寄托在沪江市大力支持身上，那现在就得吃大亏了，韩皓在心中暗自想道。 第七十五章 品牌焦虑 身为中国第一大经济城市，沪江确实有拒绝中华集团工厂的资本，他们更欢迎公司总部以及研发中心落地。 许多跨国企业都把亚太总部从香港、新加坡等地迁往沪江市，不少内地企业也把总部和研发中心迁徙而来，导致其日渐成为一座真正的国际化大都市。 除了上汽集团因素影响之外，沪江市政府组织专家小组对捷豹路虎品牌科学评估后，认为它们将来只是中华集团提升公司形象的象征，两大品牌发展前景并不像韩皓描述般光明。 可以说，捷豹路虎连国际知名汽车企业福特汽车都搞不定，国际化经验欠缺的中国人接手后很可能面临文化冲突和水土不服的挑战，业界其实一片看衰今后捷豹路虎的前景。 没有了跨国汽车巨头背书，捷豹和路虎是否还能称得上是豪华品牌？ 如果在普通消费者心中品牌形象轰塌，自然也就没有人愿意购买，只能沦落为末流品牌。 基于这样的考虑，沪江市做出了只愿意接收亚太总部和研发中心的决策，希望承担有限责任，对捷豹路虎的工厂关上了大门。 这样的举动，说实话很是出乎韩皓的意料。 退一步来说，把捷豹路虎中国总部和研发中心放在沪江，而工厂设在江州，韩皓并不是不能接受。毕竟两者之间有高速公路直达，车程在两个小时之内，将来还会有快速铁路相通。 但沪江市没有提前协商，直接把最终结果告知的举动，让韩皓很是不爽。 此处不留爷自有留爷处，捷豹路虎并不是非得赖在沪江不可，江州早就张开双臂等着了。 江州拥有中华集团完整的零配件体系，将来把捷豹和路虎供应商导入能更快适应，而且研发中心还能和中华汽车研究院形成联动效应。 汽车和互联网是江州两大经济支柱，之前因为赵国平的缘故，捷豹路虎和沪江签署了意向落地协议，但现在国家人事变动，反倒让江州白捡了一个大便宜。 江州愿意按照沪江市之前谈妥的方案迎娶捷豹和路虎，除了提供大片土地之外，还以政府名义在浙海银行担保了30亿无息贷款供该项目落地。 中华集团每年给江州纳税超过百亿，因此按政府大额返税奖励形式走账，就算这30亿浪费掉，江州政府也可以接受。更何况中华集团在韩皓带领下一直给人惊喜，沪江市政府不相信捷豹路虎能搞好，但江州市政府却相信韩皓的能力。 此消彼长之下，中华集团和沪江市政府就捷豹路虎项目友好分手，转投了江州市的怀抱。 “把企业未来自觉或不自觉寄托到某些官员或地方政府身上，实际上是一种带有赌博性质的投机，并不值得鼓励。 今后做商业决策时，应该尽量考虑市场因素主导，如此才能立于不败之地！” 可以说，韩皓是一个很善于总结经验的人，这次跳票事件让他在心里反思道。 中华集团没有同意沪江市的条件，但不代表别人也会照办。 奇瑞汽车一直以国内自主品牌老二自居，他们依靠风云轿车异军突起，一直以振兴民族汽车工业为己任。 奇瑞抛弃了以往借鉴抄袭的做法，打算正向研发一辆属于自己知识产权的新车，他们邀请了意大利宾尼法利纳公司来操刀设计车身造型，打造了一台年轻时尚的新轿车——A3。 A3公布后，获得了业内认可，也得到消费者的好评。至少奇瑞不再是老气陈旧的代表，而是有了颠覆性的产品面世。 但跟中华集团这样的老大相比，两者差距越拉越大，奇瑞销量刚好突破30万辆，相当于对方的七分之一。 奇瑞公司经过市场调研，发现自己的品牌形象给人就是低端便宜不耐用的国产货，显得不那么入流。 一家成立刚满10年的地方车企，奇瑞的成绩可以说能打到良好级别分数。纵向对比不错拥有了自己的发动机和变速器技术，但横向一比成绩就不理想，中华集团这座大山让奇瑞喘不过气来，他们不得不逼迫自己更加努力。 因此，奇瑞老总尹跃飞有了另外一个大手笔计划，准备重新打造一个高端自主品牌，要能对标合资品牌不落下风。 既然中华集团能汇集全球资源打拼出自主品牌的老大位置，那么奇瑞也一样可以。 尹跃飞打算邀请全球最顶尖的人才，挑选最优秀的供应商，招募最杰出的工程师，不惜一切代价打造出超越奇瑞并具有国际化基因的全新中国汽车品牌。 这样的理念跟来自以色列量子基金不谋而合，奇瑞跟对方低调成立了合资公司，开始长达6年时间的谋划，准备打造出一款让全世界震惊的新车型。 既然要走国际路线，那么总部定位当然就得高大上。 沪江市是中国公认的国际化大都市，因此奇瑞量子合资公司就把总部设立在此处。 原本他们打算把工厂也一起落地，没想到遭到了沪江市政府的拒绝，原因跟中华集团类似。不得已下奇瑞只好把工厂放到了距离沪江市100公里之外的常苏市，车程最多一个半小时抵达，依旧处于沪江市大城市圈之中。 品牌升级是很正常的行为，奇瑞未雨绸缪打算6年后推出自己的新品牌，以此来跟中华集团以及合资品牌竞争。 6年磨一剑的产品，还将到汽车发源地德国进行深造，可谓是奇瑞的未来希望。 “它从出生伊始，就带有国际化的基因，因此竞争对手便是合资品牌！因为6年后，我估计合资品牌会占据中国大半汽车江山，奇瑞必须拿出压轴的箱底货才能跟对方竞争！” 这是奇瑞老总尹跃飞的原话，说出了自主品牌的焦虑感。 如果国产汽车依旧像现在般技术设计落伍，那么待合资品牌布局完成后下放身段，那么将是自主品牌的灭顶之灾。 因为消费者不会把爱国情怀当饭吃，他们会用脚来投票，谁的产品力更强谁就会笑到最后。 当然在尹跃飞心中，中华集团现在已经脱离自主品牌的范畴，开始跻身于合资品牌水准之列，因此他们的敌人中也包含了来自江州的强敌。 品牌升级的焦虑，韩皓也有，只不过由于一开始华夏、中华两大品牌就是一低一高搭配。现在即将收购捷豹路虎，沃尔沃也在远方招手，因此中华集团的品牌升级显得水到渠成。 奇瑞是从头开始再造新品牌，而韩皓直接到国外收购豪华品牌，两者各有优劣，只能说最合适自己就好。 “奇瑞量子合资项目不敢说一定成功，但至少在风险上要小于捷豹路虎，因为它是基于中国国情采用国际化标准打造的新品牌。而捷豹路虎一直走英伦风，至少3年内要不断投入承担亏损，6年后能否存活下来都很难说。” 沪江市政府聘请的专家组对两大项目给出了初步结论，对比下捷豹路虎风险实在太大。 “什么最值钱，迷信最值钱！什么最扯淡，专家最扯淡！” 长城汽车的老总魏大军在高管会议上发火道。 现在自主品牌流行到国外聘请设计师，并且还邀请许多专家学者对企业建言献策，力争把跨国公司一整套经验照搬到本土企业身上。 长城汽车自然免不了受此影响，一股崇洋媚外的风气开始传染，针对高管们不约而同要求拿出巨资聘请国际专家帮忙长城打造新车型的提议，魏大军心里很不同意！ 之前专家们一致说长城汽车要踏入轿车领域，不然存活不了多久。魏大军在手下高管们一致支持该观点的压力下，开启了轿车征战之路，弄出了自己的轿车车型——精灵。 结果投入巨资的精灵市场销量很不理想，不断拖累长城汽车的业绩表现。 魏大军是一个实用主义者，他更相信自己的眼睛和经验。 长城汽车的优势在于越野车，搞轿车没有底蕴竞争不过对手，尤其中华集团如此强势背景下，留给长城汽车的市场空间并不大。 反倒是国内SUV的热销给了魏大军极强支持，中华“唐”、“宋”持续热销，合资品牌本田CRV一上市就开启了加价模式！SUV相比轿车，竞争较少，许多合资品牌都没有推出自己的SUV产品。最典型例子就是大众汽车，身为合资品牌巨头，南北大众合资公司没有一款国产SUV产品存在。 因此，魏大军准备把有限资源从轿车领域收回，继续搞自己擅长的领域——SUV。 在被寄予厚望的轿车领域，长城汽车准备投资100亿，其中已经砸了30亿建立起轿车生产线，并生产出精灵轿车下线。 现在魏大军突然调转枪头，不再搞轿车，意味着30亿投资很可能打了水漂，这让高管们都有些手足无措。 “专家们动动嘴，我们跑断腿，他们拿了钱拍拍屁股跑了，就剩我们来收拾残局和承担后果！ 调转方向专心搞SUV，这一次我不再让步！轿车那边可以有限投入，已经开启的项目继续，但后续不再投入，公司大头必须回到SUV上来。 我们对标的产品很简单，就是CRV！ 不管是模仿也好，还是全部照搬也罢，3年后我们必须拿出跟CRV差不多的新产品。” 魏大军开始行使自己的一票决定权，摇摆不定政策肯定活不下去，必须要有所抉择。 “还有聘请国外设计师的事情我们暂时不考虑，就跟同济同捷设计公司那边联系，让他们派人协助我们。 在中国这片土地上，有时候土办法比洋教头要管用！咱们不是中华集团那样的大财主，必须要把钱花在刀刃上，错开竞争才能活下去。” 面对中华集团步步紧逼，长城汽车必须拿出自己的拳头产品来对抗。魏大军也感觉到时间紧迫，他跟奇瑞一样必须要未雨绸缪并全力投入。 韩皓有资本去竞购捷豹路虎这样的豪华品牌，让魏大军很是羡慕。但他必须面对现实来做出抉择，让长城汽车努力活下去，不然他就得从这次赛跑中出局。 因此，他宁愿吞下30亿打水漂的风险，也要把剩下70亿资本重新投向SUV，着重投向以CRV为对标的H6项目。 在中国这个全球潜力最大的汽车赛道上，无论是自主品牌，还是合资品牌，都不由自主被卷入漩涡之中拼命奔跑，只求不被淘汰出局。 第七十六章 前浪后浪 从奇瑞、长城等企业放手一搏，可见中国汽车自主品牌们的求生欲望很强烈，大家并不甘心面对国际巨头时束手就擒。 原本大家都以为2007年会是一道坎，日子很难过。 因为中国政府在加入TO时，认为汽车行业会跟农业、金融一起成为遭受严重冲击的领域。为此，特意要求对中国汽车业执行6年时间的保护期，在2006年7月1日前对进口整车和零部件实行高关税政策。 正是在如此背景下，急于进入中国的跨国企业纷纷寻找中方合资伙伴建厂，完成在华本土化的布局。而自主品牌也利用这段宝贵时间拼命发展，以中华集团为代表的一帮造车新势力就此成长起来。 为了履行入世承诺，中国汽车进口关税在去年7月份后开始大幅下降，整车降到了25%，而进口零部件降到了10%，可以说门槛大为降低。 不过关税降低后，进口车蜂拥而至的景象却没有发生，因为中国政府再次有意无意保护了本国汽车企业。 杀手锏就是及时开征了依据汽车排量制定的新消费税，排量在3.0L—4.0L税率由15%提高到25%，而在4.0L以上的排量税收上调至40%。 可以说关税降低的金额又通过依排量征收的消费税弥补上了，综合下来汽车售价几乎没有改变。 做出这样决策的依据就是伴随汽车巨头纷纷在华设厂引进车型投产，3.0L以下排量的车型售价跟国外相差不大，就算他们万里迢迢从本国工厂把汽车运到中国，成本也相当于在中国生产，进口此类型的汽车入华销售属于得不偿失。 而3.0L大批量以上的车型，基本没有在华生产，中国进口车中大多都是大排量的汽车，它们是跨国品牌提升形象和获取更多利润的利器。 在环保节能减排主题成为共识前提下，针对大排量汽车征收高税收属于正义之举，可以让人们转而购买小排量的汽车。 公布新消费税后，大排量的进口车要缴纳更多的税，需付出比之前更高的价格来购买。 一辆报关价30万的3.6L排量轿车，进入中国市场销售的话，要缴纳25%的关税，加上25%的大排量消费税，以及17%的增值税，征税额不是简单相加，而是另有公式合计总税率高达95%。 也就是收完税之后，一辆30万出口价的轿车就翻倍摇身一变接近60万成本价，然后还需要加上进口经销商的“合理”利润，卖到70万只是友情价，这便解释了为何进口车售价高昂的原因。 自此，就算关税降低，但政府采取新税收政策，堵上了关税降低的堤坝，继续让中国汽车市场有一道无形的墙保护着。 另外中国政府还以部门间协调需要时间的名义，实质上减缓了进口配额放开的速度，就算进口车蜂拥而至，但政府仅扎着袋口大小，可以有效控制进口车的数量。 具体例子就是许多大排量进口车堆积在港口无法通关入境，就因为政府有关部门的批文和手续迟迟没能办下来，只能耐心继续等待。 汽车作为写入政府工作报告中的经济支柱行业，可以说中国政府对本国汽车行业的关怀可谓是操碎了心。 欧盟汽车市场关税对外是10%，对内各成员国间实行零关税；新兴汽车出口豪强的韩国，关税是8%；美国则是2.5%汽车关税，相当于敞开大门让大家进来；而日系大本营更甚，竟然实行零关税政策。 可以明显看出来，汽车实力越强，本国关税越少，因为他们有信心自己的汽车产品能在市场竞争中获胜。 为了能让本国汽车迅速出口占领市场，他们必须要做出低关税样子来让进口国接受。像美日这样的汽车强国，就基本实现零关税，按关税互利互惠原则，可以让本国汽车畅通无阻进入他国市场。 反观处于相对弱势的一方，基本实行高关税保护政策。 印度汽车关税60%，巴西关税30%，俄罗斯关税25%，中国也是25%关税，作为欠发达经济体的金砖四国，明显对汽车行业实行了高关税保护政策。这是在起步不同条件下，面对实力差距，应对发达国家经济体汽车业冲击的必要举措。 将来中华集团大规模出口汽车到美国的话，由于两国汽车关税的高差距，势必会引发贸易摩擦争端。因为美国保留2.5%的汽车关税，就是当年针对日系汽车大举出口到美国而采取的应对举措。 坦率来说，韩皓一直有到美国开疆辟土的愿望，如同日系、韩系汽车征服美国市场后正式跻身成为全球汽车界真正的豪强。 现在收购捷豹路虎，可以作为先锋试水，看看美国市场到底水深如何？将来再把沃尔沃拿下的话，就能筑起前线阵地，为后续中华集团自主品牌攻入美国市场打下基础。 一想到挂着“秦”、“唐”字样的中国制造轿车奔驰在美国土地上的景象，就足以让任何一个中国汽车人兴奋。 当然，要想让带有中国元素的汽车打入美国市场，其中要付出的努力肯定十分巨大，可以说是许多中国人的梦想。 “梦想要有的，万一实现了呢？” 阿里巴巴集团老总马杰克的名言，代表着他身上浪漫主义的一面。作为一位半路出家自称最不懂互联网技术的教师，马杰克的口才绝对是国内最顶尖的寥寥存在之一。 获得韩皓带领中国企业家联手投资的阿里集团，在中国这个特殊国情的土地上，如愿以偿击败了来自美国的Ebuy和亚马逊跨国巨头，利用中国世界工厂地位结合实际情况，打造出淘宝和阿里两大处于垄断地位的电子商务平台。 上市是每一家互联网企业走向未来的成人礼，也是向世人证明自己迈向成功的必经之路。 占领中国电商市场后，阿里巴巴终于在香港上市，这也成为当年全球最为瞩目的互联网IPO。 阿里巴巴共发行8.59亿股，占50.5亿总股数的17%，加上当天1.13亿股超额配股权获全部行使，融资额达150亿港元（约20亿美元），再次刷新了互联网企业上市融资记录。 开盘后不久涨幅很快破100%，而且上涨势头不断，许多股民在二级市场追捧。首日收盘股价报39.5港元，市值高达2028亿港元（约260亿美元），相当于当时百度和腾讯市值之和。 中华汽车自从登陆港股上市，虽然一直获得股民热捧位列大蓝筹，但总市值攀升到2000亿港币共计用了5年时间。 而代表互联网的阿里巴巴，市值达到2000亿港币，只用了一天时间不到，这就是新经济模式的优势。 跟传统汽车制造业相比，互联网企业获得的估值溢价更高，因为他们紧跟时代前缘。 阿里上市成功，除了马杰克最高兴之外，接下来便是江州市政府，经多年培育终于拥有国际影响力的互联网巨头企业落户，另外高兴的当属曾跟随韩皓投资阿里的国内企业家大佬们。 当年在中华集团领头下，包括吉利地产、万向、新希望、联想等国内十余家投资基金，对阿里巴巴集团联合投资50亿人民币获得35%股权。上市稀释后，这部分股权真实占比降为25%。按照上市第一天收盘价计算，所有人投资浮盈超过15倍，回报率超过所有人预期。 其中韩皓个人投资最多，占据了阿里巴巴10%的股份，另一位浙海富豪李树富名下股权有3.5%，也是大股东之一。 不过阿里巴巴最大的单一股东是软银集团，他们在阿里刚成立时就投入重金扶持，现在占股达到27%。 而马杰克和管理层持股接近28%，构成了内部铁三角势力之一，但拥有占据优势的投票权。 三方势力之中，软银作为最大单一股东，但却遭遇来自中国企业家们的联手制约，让阿里巴巴成为名符其实的中国互联网企业。 按照持有10%股权计算，韩皓当天身家也大涨了200亿港币，是他投资生涯中非常不错的成绩。 “先是碧桂园，然后到阿里巴巴，上市后市值一个比一个猛烈。 撒网式投资，只要投中几条大鱼，那么获利就非常可观。难怪说现在进入了资本时代，依靠投资金融赚取的利润比做实业要强多了！ 一不小心，可能我也成为长江的前浪，要被崛起的后浪推到沙滩上。” 被誉为中国最成功的企业家，一向来专注实业的韩皓，在面对今年频频冒出来的明星上市企业，竟然有了一种廉颇老矣的感叹。 无论是房地产，还是互联网，都是深受投资者追捧的行业。反观汽车业，光芒就黯淡多了，付出同样的努力，获得的报酬远远比不上前两者。 “中华集团将来不应该局限于传统汽车业，而是要成为一家互联网制造企业，如此才能跟上时代的步伐！” 韩皓心中开启了中华集团转型升级的念头，至少要提前进入工业3.0信息化的阶段，因为他从某件新商品中看到了技术升级的曙光。 第七十七章 学习动力 “时刻保持对未知的兴趣，以及对新科技的饥饿感，会是我在追求财富之余最主要的动力来源！” 当被记者问及拥有如此多财富后，是什么让自己继续保持工作热情，韩皓如此回答道。 作为一个从小就能把父母买给自己玩具拆卸组装，并且高中时就自学成才跻身合格摩托车修理工的青年，韩皓时刻保持着对新事物新科技的渴望。 应邀出席阿里巴巴上市观礼嘉宾，韩皓现身注定是媒体聚焦的所在，就算他再想保持低调，也逃不过记者们的围堵。 阿里上市成功，韩皓身家再次大涨，许多香港记者都认为他超越被誉为拥有半个香港城的李超人，晋升为全球华人首富只是时间问题。 跟李超人注重投资能源、基建、房地产等传统项目不同，韩皓的投资基金更加青睐高科技行业。 能源、基建行业旱涝保收，但回报周期长，适合规避风险；而投资高科技互联网企业，风险很大，不过回报率极为惊人。 跟股神巴菲特一样，李超人的记忆、阅历和经验决定了他们会有意识规避互联网的不确定性，而选择让自己看得懂摸得着的实体行业。 但韩皓天生爱冒险和不服输的天性，以及对高科技的热爱，让他更加积极投身下一波科技变革浪潮之中。 力争把中华集团打造成一个高科技公司，而不再是传统制造企业，就足以证明他的志向。 跟其他富豪不同，韩皓没有炫富以及奢侈享受的画面流出，都是奔波在全球各地忙碌的身影。购买私人飞机是为了工作更加方便，而出行也都乘坐自己生产的汽车乐意当测试员，至于绯闻更是没有，他身边见不到别的女人身影，都是妻子陈灵兮陪在身边。 “可能我是一个脱离了低级趣味的人，毕生追求更高层次的目标！” 现场气氛热烈，韩皓难得主动跟记者们多说了几句话，以此回应他们的疑惑。 拿着笔和纸或者录音笔的记者们正努力把韩皓说的这番话记下来，因为这个大人物确实有资格说出这样的话。 “哈哈，刚才只是玩笑话。 其实我跟你们大家一样，每天都要吃喝拉撒，一样有烦恼，只是一个普通人。没有低级趣味的人，是不食人间烟火的圣人，他们只存在虚拟世界之中。 为何我能保持如此高昂的热情工作？ 其实很简单，因为这很好玩！ 现在不是流行网络电脑游戏，有人喜欢在虚拟世界中扮演国王、市长、商业大亨等各种角色，经常为此忘记了吃饭睡觉甚至谈恋爱，被称为沉迷其中患上网瘾。 本质上我跟他们这些人一样，不同的是他们在虚拟世界中操作，而我则是在地球村扮演真人生存游戏！” 这可真是绝佳的比喻，彻底解开了为何韩皓是一个工作狂的表现。 在你玩游戏没有通关之前，是不是会心无旁骛全身心投入，就算承受他人不明指责也不在乎？ 中华集团还没打败国外汽车巨头，没能完成把汽车卖到全世界的目标，韩皓又怎能停下喘气休息。 而且现实中各种新科技和黑科技待韩皓去探求，一经发现或者体验的话，犹如游戏中捡到宝物一般让人激动人心。 生命不息，游戏不止，这便是韩皓的人生态度。 “哎呀，我玩《文明》时，本来想休息，但总被再来下一回合占据，不知不觉天就亮了。” “说得真对，我玩了一款当回到过去当皇帝的游戏。以前想当皇帝多辛苦，天天凌晨三四点起来批奏折，不如待在后宫跟佳丽三千玩耍多好。 结果发现天天批奏折上瘾，命令发兵讨伐、赈灾济民、开疆扩土等，发现管理一个国家好玩多了，后宫什么的早成冷宫了。” …… 采访的记者们纷纷对此交流了一番，发现韩皓讲的真是很有道理。 在出席当天庆祝上市晚宴时，韩皓特意吩咐保镖外出到香港商业街上替他购买一种特殊的礼物，用来回内地送人。 到底是什么，能让见多识广的韩皓特意去购买？ 这还得从他不久前的美国之行谈起。 参加知识产权谈判时，韩皓发现己方律师手中拿着一台从未见过的手机，完全舍弃了按键只需要用手势触摸就能轻松操控。 在诺基亚、摩托罗拉和黑莓手机在商务领域一统天下时，这台号称领先同行产品至少4年时间的颠覆性手机，只用了短短两个多月时间就在美国高端用户中流行开来。 Iphone，这款由苹果公司耗费巨资打造新发售的产品，就这样来到韩皓面前。 他在报纸上听说过，但由于苹果公司没有把iphone引入中国市场，因此韩皓对其具体表现并不熟悉。 趁着这次机会，韩皓在谈判休息间隙借来对方的iphone把玩一二，便发现这是一款颠覆性的产品，它能把人从繁琐的实体按键中解放出来。 当机立断，他马上让人下楼去购买了一台新iphone供自己研究玩耍，发现一旦用上新手机，就再也不想用回自己号称高端机皇的诺基亚了。 更直接的体会是，韩皓心中想象要是把这样的触摸屏技术应用到汽车身上，那么现在中控台上面繁多的按键就有了替代方案。 以前轿车可能是装着4个轮子的沙发，但将来就会演变成安着4个轮子的手机或者电脑。 敏锐的技术嗅觉，让韩皓意识到这款颠覆性的手机也能给汽车业带来更多的启示。 由于美国iphone是运营商绑定，拿回国内没有中文系统，但能用2G信号打电话，也能发英文短信。 不过韩皓还是决定将其作为自己新的备用手机，并且还买了一台带回去给自己的妻子陈灵兮。 苹果公司是一家伟大的科技公司，韩皓接触其产品主要通过ipod，这是妻子陈灵兮用来播放幼儿音乐的工具。 没想到陈灵兮一旦用上新iphone也停不下来，尽管操作系统都是英文，发送中文短信还会出现乱码，但新奇的触摸屏技术让她感受到科技进步的喜悦。 不久，还是陈灵兮消息灵通知道从香港这里高价购买到最新破解版iphone，用中文系统并可以在内地使用。 由此，韩皓夫妻俩的主力手机都改成了找人代购的水货iphone，抢先一步跨入新的手机世界。 这次吩咐保镖购买100台水货iphone，韩皓准备回去送给公司的高管们和技术骨干，让他们感受科技变迁的魔力，同时发挥想象力如何把新技术用于汽车之上。 “未来”这款纯电动轿车，在动力来源上跟传统轿车相比做到了颠覆性替代，但在内饰设计上还是沿用了传统轿车的模板，没有做出自己的创新之举。 韩皓希望借助触摸屏技术，能让“未来”的内饰也做出一番颠覆设计，重新定义汽车内饰。 只有由内到外都完全改变，才是真正颠覆传统的新科技汽车。 说着内地普通话的两位大汉来到旺角商业街手机铺，张口就要100台破解版的iphone，要知道由于苹果产能不足，加上受到发烧友小范围热捧，每台水货iphone售价折合人民币一万二。 如果不是看着大汉刷了信用卡，商铺老板还以为是来砸场子的。 几乎把整个商业街店铺存货调光，才凑足了82台iphone，因为实在地主家也没有余粮了。 Iphone虽好，但只在小范围流通，知名度远远没打响。 “老板，你们怎么样入关啊？这么多手机是会被盯上的，如果你们信得过，我可以帮忙联系提供蚂蚁搬家中介服务。” 店铺老板收到钱，看到两位内地人出手大方，便想着看看能否赚取增值服务。 “不用了，我们从上面走。” 指了指头上，清点多余退款完毕的大汉面无表情回答道。 享有VIP私人飞机通道，这些iphone能以礼物名义堂而皇之登上飞机返回内地。 回到江州，韩皓组织了一场关于汽车新科技展望的务虚会，参与者都是公司高管和技术领头人。 到场75人，带回来的iphone正好够发。 看着比自己月薪还高的售价一万二手机，许多人都不明白韩皓心中卖什么药。 “这是一款号称领先同行至少4年时间的新手机，由苹果公司生产，名字叫iphone，我个人已经是它的忠实拥趸。 诺基亚信奉‘科技以人为本’，但苹果将会以颠覆性技术来诠释‘科技改变生活’的现实。 我手中的诺基亚跟iphone相比，就像是上一个世纪的产品，它再也无法适应新时代发展。如果诺基亚不做出改变，那么被苹果替代是迟早的事情。 回到汽车，颠覆性的技术可能正在发生，新能源汽车加上互联网技术非常可能就是下一代技术。 如果我们不拥抱新技术而固守陈规，那么很可能将会被新来者替代并淘汰掉……” 韩皓从iphone身上看到了替代和紧迫感，中华集团必须要紧跟时代浪潮，不然很可能就被突然冒出来的新人取代。 他所讲述的话题，除了触摸屏用于汽车中控台之外，更多是力求打造学习型组织的构架。 公司大了，就容易患上大企业病，对市场反应不再灵敏，沉醉于固有市场份额不敢做出改变。 中华集团成立时间接近15年，按国内公司寿命来说，跟三十而立的韩皓一样属于人到中年。 由此，要继续保持公司活力，打造不断学习不断进化的新型组织，就是韩皓管理集团工作的重点。 第七十八章 混动落地 “哎哟，想不到这款新手机还挺好用，看来美国确实还真是全球科技浪潮的发源地！” Iphone能让韩皓如此郑重在大家面前推荐，说明其确实有过人之处。 作为新能源汽车项目负责人的熊繁星，一经使用iphone后也成为其忠实客户，他发现手指划划点点就能在屏幕中解决交换问题，实在是很方便。 “如果能加上语言输入，那这款手机将会更加完美。” 熊繁星以他独特的嗅觉，无意中说道。 他发现自己一直沉浸于新能源汽车技术开发工作中，好像跟时代潮流脱节对技术前沿不再敏感，脑子里都是各种运算公式。 “干完这个项目，老子一定要好好休个假！半个月时间不够，至少要一个月不来上班！” 狠狠吐了一口气，熊繁星闭上眼睛大喊道。 人的潜能都是被逼出来的，熊繁星也没想到自己竟然带领一帮菜鸟团队，在新能源汽车技术上攻克一个又一个难关！ 先是纯电动客车，然后又到难度更高的纯电动轿车，之后马不停息又接下了手中的大项目！ 作为混合动力专家出身，回到中国后，熊繁星一直带领团队在纯电动技术上钻研，反而忘记了自己的老本行。 当初喊出要对标丰田混合动力THS系统的技术，中华集团推出了自己的ZHS系统，但由于缺乏实际投入一直没有取得突破。 在纯电动技术获得实质性创新后，再把资源投向“电机+发动机”的ZHS系统，各种难题犹如庖丁解牛般迎刃而解。 在熊繁星主导下的ZHS系统，是由电动机为主导作用，汽油发动机成为辅助。发动机将源源不断发电提供电能给电动机，由电动机来驱动汽车前进。 该技术规避了丰田的知识产权封锁，还独创出许多新技术，由中华集团获得独家专利。 为了能更符合中国国情，搭载ZHS系统的汽车除了设置可以油电协同输出模式，还特意研发可以单独在某种模式下独立工作的能力。 它开创性采用了发动机和电动机都能分别驱动车辆的设计，结构更为简单，效率更高更可靠。即使发动机或电动机其中一个系统故障，另一个系统也能独立工作。平时状态时，发动机和电动机协同合作，齐心协力推动汽车前进。 这样可以极大缓解人们对新能源汽车半路缺电抛锚的担心，就算电量耗尽，汽车一样可以凭借发动机正常行驶。 跟一步到位的纯电动轿车相比，搭载ZHS混合动力的轿车，除了油电混合驱动外，还能极大降低整车成本，更容易被市场接受。 按照现在“未来”这样纯电动轿车的造价，没有60万成本价下不来，注定是小众产品。 而搭载ZHS系统的混合动力轿车可以把成本控制在20万左右，将来大规模铺开的话，还能继续往下降，这样就符合大众消费水平。 先混动铺路，再力推纯电动，如此新能源汽车的推广路线，是大家一致认为的可行方案。 看着眼前这台样车，外形轮廓跟之前公布的“未来”纯电动轿车很像，但仔细一看还是能从车头正面发现两者极大的不同，在“水滴涟漪”正中间是宽大的进气格栅，显示出车头搭载着发动机。 打开尾箱，可以看到锂电池组占据了相当一部分空间，通过电路连接永磁同步电机进行驱动。 搭载自主研发的1.8L盘古发动机以及CVT，再加上改进纯电动系统相结合，构造成中华集团新的秘密王牌——“汉” PHEV版（插电式混合动力）。 “走吧，上车实测一遍各项数据！如果没有问题，就可以交给韩老板验货了！” 熊繁星边打开车门，边对自己的助手说道。 “唰——” 用力踩下油门，这台“汉” PHEV版的样车犹如利箭般飞了出去，凭借永磁同步电机驱动起步，从零到百公里加速成绩为5.8秒。该成绩跟众多传统动力轿车相比，足以位列前茅。 更出众的是油耗控制得很理想，百公里油耗在4.8L左右，比同类型大小的传统燃油车要低上50%。 可以说，ZHS系统放到国际上都是一流的混动产品，现在被中国人掌握了。 为了更好整合车型资源，更容易让公众认知，韩皓决定将“未来”并入中华集团即将推出的中级轿车行列，命名为——“汉”未来EV版。 借助新能源汽车打下的名头，韩皓希望能将“汉”这款自主品牌中级车，成功突破15万魔咒，跻身跟合资中级车竞争之列。 中华集团总部的门卫发现老板韩皓进出的座驾又换了，由于测试车只有临时牌照贴在挡风玻璃上面，虽然前后座驾车型外观差不多，但他们还是发现了不一样的地方，就是车头进气格栅看上去更加霸气。 没错，韩皓现在驾驶的这辆中级轿车“汉”，并不是未来EV版，也不是还未成型的PHEV版，但它同样也是一款新落地车型。 从车尾两边双出的排气管嗞嗞冒着热气可见，这款“汉”应该是传统燃油车型号。 如果是业内人士，光从其发动机舱传来的嘶吼声，就能够清晰判断这是一辆带T的涡轮增压轿车。 从大众EA888发动机获得技术改进灵感，结合涡轮增压加缸内直喷技术的盘古第三代发动机—— PG20型号，正式投入量产商用。 最新投产的1.8T发动机被率先应用在寄予厚望的中级轿车“汉”身上，它将搭配由中华集团新改进专门用于搭配大扭矩的CVT变速器工作。无论是实验室台架试验，还是长达40万公里的公路测试，都证明这款PG20涡轮增压发动机可靠性经受住考验。 PG20将有1.4T、1.6T、1.8T、2.0T四个排量版本，最先成熟投入使用的是1.8T。 该款1.8T发动机是直列四缸，最大功率可达120千瓦，最大扭矩为245牛米，跟大众EA888相比不落下风。 因此韩皓驾驶的这辆搭载PG20发动机的“汉”，百公里加速时间为8.6秒，可以说完全颠覆了大家对国产轿车的小马拉大车的印象。 从数据上看，“汉”应该是自主品牌中百公里加速度最快的轿车，可以跟合资品牌相媲******级轴距大车，还特意加长让后座空间显得更宽裕，搭载了国际领先的直喷涡轮增压发动机，还有自动挡CVT加成，内饰设计上也注重国人喜爱的豪华元素。 跟中华“秦”相比，“汉”显得更加豪华大气，并且车上还继续带有许多中国元素。和其他自主品牌借鉴国外成功车型设计来发展中级轿车相比，“汉”的诞生属于中华集团在多年技术积累后瓜熟蒂落的产品。 可以毫不夸张地说，“汉”属于中华集团倾情打造的升级版产品，专门为中国消费者设计。 为了一炮打响，韩皓特意为“汉”准备了三大动力总成，有纯电动EV版，也有混合动力PHEV版，更有走量的燃油涡轮增压T版。 三箭齐发，就为了真正打造成功中国自主品牌的中级车代表，将来能跟凯美瑞、雅阁、帕萨特等合资主流B级车较量。 “动力的响应总会延迟半秒，没有现在卖得最火的凯美瑞般动力随踩随来，也许这就是CVT变速器为了平顺而带来的不足。 看来我们得尽快整合DSI，拿出自己的6AT变速器产品才行，不然动力匹配方面还是不如合资品牌厉害。” 作为首批测试车主，韩皓在驾驶了1.8T的“汉”两天后，就明显感受到自己家产品的不足。 但作为第一款中级车以及第一款涡轮增压发动机相结合，“汉”的表现已经足以称之为优秀，毕竟要想跟合资品牌几代历史积累的车型直接对抗，新诞生的“汉”显得稚嫩，只能依靠中国汽车市场的磨练让其尽快成熟完善起来。 PG20涡轮增压发动机的投产，更加衬托出韩皓收购DSI的宝贵之处。 现有的CVT产品无法支持更大扭矩的涡轮增压发动机，急需像6AT这样的帮手来救驾。将来研发成功8AT、10AT的话，大扭矩的涡轮增压发动机匹配就不足为惧了。 收购DSI获得大批图纸资料，里面有DSI从3AT开始一直到6AT的研发过程原始图纸，足够来自中国的工程师来参透学习了。工厂、设备乃至工人都可以临时招募，但全套AT技术才是可遇不可求的宝贵财富。 从收购捷豹路虎过程可知，硬件东西只是次要，重要的是包含了技术在内的知识产权，它们才是无形的宝藏，要不然专利的谈判也不会持续如此之久。 DSI遭遇危机破产，反倒便宜了中华集团，一股脑把他们值钱的东西都买了下来，当然包括已经成型的6AT技术，还有尚在图纸上的8AT、10AT前瞻研究。 虽然韩皓着力发展新能源汽车技术，但在对新技术投入同时，必须保证能养活自己还有余粮，这就需要传统汽车领域的大力支援。 幸好中国汽车市场处于爆发期，有足够市场红利供中华集团进行原始积累，从而支撑向新能源领域转型。 在漫长而又艰巨的谈判过后，捷豹路虎的收购阶段终于步入尾声，双方就并购事宜达成一致。 就等中国人打钱过来，捷豹路虎立马摇身一变更换新的东家。 不过最终成交的金额数字，却出乎大多数人的意料。 先定个小目标，比如1秒记住：书客居手机版阅读网址： 第七十九章 交易达成 23亿！ 只用了23亿美金，福特就把捷豹路虎两大品牌卖给了中华集团，这真是出乎所有人的意料！ 要知道中国人最开始的报价估值在55亿，后来根据市场情况一路下滑，45亿——40亿——35亿……最终停留在23亿美金这个数字之上。 当年福特拿下捷豹和路虎花了54亿美金，经过多年追加投入金额不少于100亿美金，最终为套现只卖了23亿美金，属于众所周知的赔钱买卖！ 不过各大美国媒体对此交易却为福特公司打出了A级评分，认为福特汽车壮士断腕甩掉了一大包袱。 如果没以23亿美金将其卖掉，那么明年捷豹路虎会联手给福特汽车送上至少另一个23亿的亏损。更可贵是中国人答应一个月内分两期完成23亿现款支付，这对深陷危机之中的福特汽车来说，属于一大笔救命钱。 当前次贷危机刮起的风暴愈演愈烈，全球各大国家央行的联手救市行动没能起到预期效果，市场上流动性匮乏，现金为王的时代来临。 福特汽车以集团整体资产抵押，在危机开始不久获得了230亿美金的现金用来过冬，现在又有23亿美金入账极大增强抗击金融危机的底气。 唯一的问题在于，到底次贷危机会持续多久？ 令无数美国人闻风丧胆的30年代大萧条经济危机，持续了整整5年时间，导致整个国家差点分裂解体。 而时间最近的1997年亚洲金融危机，长达3年时间，不但重创了亚洲各国，还间接导致了2001年美国纳斯达克泡沫破灭，引发对互联网新经济的质疑，开启又一个3年时间的科技指数大熊市。 照理来说，美国人民也是见惯了大场面的人物，但次贷危机不断引爆金融炸弹，依旧不断波及各行各业。 你以为自己在看戏，但资产贬值裁员失业很快降临到你的头上，这时所有人才会明白自己也是戏中担当演出的一份子。 金融被称为国民经济的血液，一旦主导新陈代谢的血液出了问题，那么整个国家生病就不足为奇。 尽管央行和政府官员不断强调危机处于可控状态，但市场表现却做出相反回应。股市不断下跌，公司持续裁员，金融机构不时爆出巨亏，没有人敢说危机何时才能到头。 “这个问题恐怕只有上帝才能回答！” 电视台不免遭遇危机冲击，裁员的风声已经在内部流传，因此外出采访的主持人，也一脸彷徨迷茫地对危机何时结束，做出了自认最可信的回答。 经济危机不以人的意志为转移，它由人类社会经济活动孕育产生，但何时消亡却由自己任性说的算。 “最快1年，最慢3年时间，次贷危机只是国家感染了一场感冒，美国依旧是全世界最强大的国家！ 就算生病，我们也比其他国家要更快恢复站起来。” 得益于经济和科技的发展，以及美国主导全球金融业，有专家给出人类理性思考的回答。 福特汽车储备的过冬粮食，就至少3年时间为限，力争在寒冬之后能恢复生机，重返国际一流巨头行列。 成交价23亿美金，已经是特意为了宣传而夸大的数字！ 真实内部成交价为18亿美金，因为捷豹路虎拖欠着6亿员工养老福利支出，这笔钱得算在福特汽车身上由他们承担。 当中华集团并购组进驻福特汽车后，开放数据库对接后就发现了高达6亿的大窟窿，这为双方谈判天平倾向中方一边加上重重筹码。 如果继续留着捷豹路虎在集团内部，那么福特除了要用6亿现金支付养老福利窟窿，还得持续向他们继续投入10亿级别的研发资金，并且还将在未来几年承受销量下跌带来数亿的经营亏损。三者相加起来，至少是数十亿美金的大金额。 卖的话，福特刮骨疗伤；不卖的话，伤情恶化又无力送医，只能危急全身健康。 虽然在谈判桌上中美双方不断争吵，但出售捷豹路虎是最佳选择却是共识。 18亿美金听上去实在数字过少，为了企业形象考虑，福特坚持要求以23亿美金成交，多出来的6亿美金将在福特账户上转了一圈后，又返还到捷豹路虎账上用于养老福利支出。 因此，23亿美金的金额就是公布的并购最终成交价。 23亿美金只是中华集团去年净利润的70%，也是中华集团今年在股市增发融资的一半金额，更是韩皓全副身家的十五分之一！ 用这样的价格把捷豹路虎拿下，无论对中华集团还是韩皓来说，都是非常划算的交易。 本想迟些日子再正式公布收购结果，没想到无孔不入的美国媒体们很快拿到了第一手资料，率先在在电视直播新闻上报道了这个“突发新闻”！ 对福特汽车来说，成功甩掉了一大赔钱货，因此美国媒体们纷纷表示这笔交易属于A级操作。 但对购买方中华集团来说，如何能让捷豹路虎重振荣光，在激烈的豪华车市场中爆发，就是非常大的难题。要知道中国人没有跨国并购的经验，自己的汽车产业也相对落后，面对捷豹路虎好几年没有推出新产品的窘境，他们可做的事情并不多。 尤其次贷危机影响还在继续，以欧美为主打市场的捷豹路虎品牌，销量肯定一路下跌，亏损在所难免。中国人除了要注入大笔研发和运营资金外，还得考虑承受至少3年时间的亏损，因为新车型的研发上市需要时间。 所以美国各大媒体给中华集团的评分就没有那么客气了，最高分是C，这还是看在中国人有足够资金用来烧的前提下。许多媒体都给了D的评分，表示这项交易刚合格，稍有不慎非常可能是一大失败的投资。 有媒体甚至呼吁汽车爱好者赶紧到市场上抢购在售的捷豹路虎汽车，因为过几年时间后很可能会成为绝版，它们从国际化品牌退化成小众品牌，届时想购买只能到遥远的中国去采购了。 跟美国媒体一致看衰交易不同，中国的媒体却迎来了狂欢。 伴随中国经济增长和国力恢复，国人急需一些振奋人心的事情来恢复自信。 自明朝伊始，随着西方大航海时代开启，中国这个古老文明就因闭关锁国落后于西方列强。尤其鸦片战争以来，一百多年中国受欺凌被殖民的近现代史，差点面临亡国灭种的危险，简直是许多中国人不堪回首的旧伤疤。 落后就要挨打，就是无数中国人用血和泪得出的真理。 所幸在无数怀抱振兴中华信念的仁人志士前赴后继下，中国终于找到了最合适自己的道路，开启了漫漫复兴的长路。 明年举办的奥运会将是中国人重新展示大国风范的绝佳舞台，但在这之前并不妨碍先上几道可口的开胃菜。 中华集团全资收购捷豹路虎这样的豪华汽车品牌，就是其中一道让国人开怀畅饮的美食，足以载入中国汽车工业的史册。 跟上汽收购双龙，以及上南争抢罗孚品牌不同，捷豹和路虎是公认国际一流豪华品牌，属于正儿八经的大企业！ 捷豹可能许多人没有听说过，但路虎绝对在中国国内拥有很广的知名度。 现在它们一并成为中国人持有的品牌，一向来孱弱的中国汽车业竟然实现了逆袭，完成了追赶国际汽车巨头的壮举。 这如何不让众多国人感到自豪和解气，在全球经济舞台上，中国人终于开始亮剑，要跟西方列强开启新一轮的正面战争。 众多媒体云集江州，期待能从中华集团拿到第一手资料。 之前虽然一直流传中华集团在跟福特汽车就并购捷豹路虎在谈判，期间还几次曝出谈崩的新闻，中华集团和福特对此一直保持低调没有任何相关消息提供。这导致许多人都认为并购可能只是一场闹剧，中国汽车企业并没有吞下国外豪华品牌的实力。 没想到最终结果却真的谈成了，一向来在国际上拥有广泛知名度的两大英伦汽车品牌，就这样嫁入了中华家。 “好比癞蛤蟆吃到了天鹅肉，总让人有一种很不真实的感觉！ 就像睡了一觉醒来后，发现怎么身边普普通通的中国企业变得如此强大，跟传统印象中大相径庭！ 使自己不由在心底发问：我们中国人真的有那么厉害吗？” 一位媒体记者写在笔记本上的心声，可能代表了许多国人的体会。 既然事情已经公开，面对应接不暇的采访申请，中华集团和江州市政府一道准备举办关于并购的联合新闻发布会。为何江州政府也加入进来呢，因为捷豹和路虎在中国的新工厂就设立在当地，市政府为该项目提供了30亿的无息贷款。 作为中方谈判全权代表，赵全复已经在协议上签字，表明并购方案已经具有法律效力。要正式完成交易，还得等韩皓以及福特法人代表出席正式签约仪式签署各项法律文件后生效，具体交割要等到23亿美金款项抵达福特账户就正式完成。 韩皓当然是第一时间得到谈判结束的消息，正是在他点头下，赵全复才在并购谈判方案上签字，确认了中方的权益。 “犹如苦苦追求许久心仪的女孩子一样，当真正到手后却发现空虚失落占满了内心。其实自己在意的并不是结果，而是享受这段追人带来爱与痛交织的过程。 也许这样的感觉在告诉我，是应该开始下一段追求之旅了！” 次日跟集团财务官尹庆勋商量对并购后续资金调配商量时，韩皓难得发出了这样的感慨。 “女人喜欢到商店去买买买，男人嘛其实也有同样的嗜好，只不过我们是在商场上买买买！ 坦率地说，收购捷豹路虎是我事业生涯的一大高峰时刻，能亲历这样重大事件是我的荣幸！” 尹庆勋首先对韩皓表示了感谢，当初他就是看中了跟随韩皓会大有作为，才同意重新出山。果然不负所望，韩皓给了他很大的施展平台，见证上一任老板金仰勇口中谋划的灿烂未来。 “我觉得你应该去问问福特这个丈母娘，另一个女儿沃尔沃，到底卖不卖？ 现在国际形势对我们很有优势，美国经济一团乱，沃尔沃跟福特这个后妈生活，日子可不好过。反观中国经济基本面良好，今年继续完成了10%的GDP增幅，明年情况预计不会差到哪里去。 重新对沃尔沃发起追求，应该可以再次填满你内心的空虚寂寞！” 年纪比韩皓大上足足一轮，但尹庆勋跟他之间却建立起工作默契，两人关系相处愉快。因此，他是极少数敢当面调侃韩皓的人之一。 尽管福特一再宣称沃尔沃是非卖品，但韩皓却觉得这个说法将很快改变，因为美国经济继续下行的话，福特汽车得真正回到“一个福特”目标中去，至于沃尔沃这个养女迟早还得送人。 “福特敢卖，我就敢要！反正已经娶了两个洋媳妇，不怕家里再多一双筷子！” 哈哈大笑中，韩皓拍着胸脯表态道。 在阵阵镁光灯闪耀中，韩皓和江州书记薄东风一起出席新闻发布会。人逢喜事精神爽，韩皓春风满面，频频挥手朝记者们致意。 在会上，他首先代表官方承认了以23亿美金成功并购捷豹路虎的交易。并且和薄书记共同宣布了江州将成为捷豹和路虎中国工厂的所在地，初步设计不低于30万辆的产能。 “我们完全有信心将捷豹和路虎打造成一流的国际豪华汽车品牌，它们将会以更加实惠和亲民的表现来回馈中国消费者。 我可以非常肯定的说，捷豹路虎是一家中国公司，同时也是一家全球国际化公司！” 针对台下记者提问美国媒体认为捷豹路虎会没落成中国本土品牌，韩皓对此明确加以反驳。 当晚代表国家喉舌的《新闻联播》特意用了5分钟来大篇幅介绍中华集团收购捷豹路虎成功的新闻。不但把江州采访的画面播出，还特意到美国实地采访，表明了国家支持中国有实力企业走出国门的期望。 接下来两天，这个话题继续成为全国媒体讨论的热点，无论正反方面都一一涉及，无形中为捷豹和路虎在中国传播做了一把免费宣传。 就连国内不会开车的老年人在茶余饭后聊天时都知道，中华集团把英国女王乘坐的汽车品牌都收购了，今后英国人得开着中国人的汽车出行了。 中国媒体的主流观点还是看好捷豹和路虎的后续发展，毕竟中华集团在国内可是在质疑声中成长，以用无可辩驳的事实来说服当初质疑的人闭嘴而著称。 熙熙攘攘中，韩皓乘坐私人飞机抵达美国，准备正式跟福特方面签约，把捷豹路虎带回中国。 第八十章 签约仪式 “中华集团是谁？是中国政府旗下直属的国企吗？” “哪里冒出来的中华集团，竟然能把捷豹和路虎收购了？” “为什么其他汽车巨头不出手，反倒让中国人捡了便宜！” …… 面对新闻中突然冒出来的中华集团，许多国外人士纷纷纳闷，到底这个大有来头的企业是何方神圣。 打个不恰当的比喻，就是塔塔汽车在中国几乎没有知名度，如果中华集团不出手任由捷豹路虎落入印度人手中的话，也许上述诸多问题就应该变为中国消费者来发问：塔塔汽车是谁？ 假如说以前中华集团只是在中国打转的地区性品牌，现在通过并购了捷豹路虎，赚足了眼球达成了一朝成名天下知的火爆状态，正式晋升成为全球性的汽车集团。 这就是收购全球知名汽车品牌的好处，反倒让中华集团借助捷豹和路虎影响力沾了光，而韩皓这个中国内地首富也继续扩展自己在全世界的知名度。 中国商务部副部长、驻美大使等官员应邀出席了在美国纽约举办并购捷豹路虎正式签约仪式，另外还有英国驻美大使现身观礼，可谓是一次有官方背书的盛典。另外还有一百多名来自中国的记者，他们统一由中华集团包机邀请而来，显示出财大气粗的一面。 这是一次牵涉中、美、英三个国家的跨国并购事件，由中国人来唱主角，表明中国资本开始进入全球市场。 “23.6亿！” 经过详细计算，并购捷豹和路虎的具体金额出炉，跟媒体报道的23亿美金出入不大。 其中福特将把5.88亿美金用来填补欠下的捷豹路虎公司养老福利金窟窿，剩余约18亿美金将由福特汽车自行支配。。 签约大厅的背景墙上，中间除了捷豹和路虎品牌标志外，左右两边分别是福特和中华集团的标志。 韩皓一身正装打扮，显得风度翩翩和仪表堂堂，跟比尔福特站在一起，虽然身高吃了大亏，但在气场上却不落下风。 “韩，希望你能善待捷豹和路虎两大品牌，它们本不该落得如此境地。” 在签约开始前，比尔福特悄声对韩皓说道，看出来他还是不舍得卖掉它们。 “放心吧，它们会在我手中重新振兴。还有，昨天我的提议，你考虑得如何？下次出价，我保证不会比这次低！” 沃尔沃可是韩皓一直惦记的心头肉，他趁此机会继续公关福特方面，缺钱的话可以双方再次交易，报价一定会让对方满意。 “跟你交易就像和魔鬼打交道，我决定今后离你远一些。我还是那句老话，这件事没有登上董事会的会议桌。” 很明显这次试探，福特董事长比尔福特没有继续以往强硬绝不出售的回复，态度有所缓和下来。 因为一向来盈利的沃尔沃，在2007全年迎来了销量下滑的遭遇，目测极有可能迎来接近1亿美金的亏损。而福特集团情况趋好将收紧亏损缺口，预计亏损金额控制在30亿美金之内，跟2006年127亿巨额亏损相比，属于止血良好状态。如果把卖掉捷豹路虎获得的收入计算在内，那么福特集团亏损将控制在10亿美金之内。 但沃尔沃由于车型迟迟没有换代，产品竞争力不足，预计2008年将会继续亏损，可能会达到5个亿美金规模。如果全球经济不见好转，这个数字极有可能翻一倍，到时又会成为拖累福特集团的定时炸弹。 因此，福特CEO穆拉利在捷豹路虎出售已成定局情况下，开始尝试说服董事会将沃尔沃继续出售，以此回笼资金继续保持竞争力用来度过危机。 要知道福特的老对手以及老邻居——通用汽车自2006年迎来20亿亏损后，预计2007年亏损额扩大10倍达到200多亿美金。 美国三大汽车企业，克莱斯勒刚更换了东家，福特积极展开自救，反倒是一向来自诩“大而不倒”的通用汽车率先面临破产的危险。 “如果美国政府不阻止，那么中国人一定希望把通用汽车买下，因为他们的外汇多得不知道该往哪里去！” 在中华集团收购捷豹路虎品牌成为定局情况下，有美国媒体喊出了这样的观点。 跟捷豹路虎相比，通用汽车才是真正可口美味的蛋糕！ 谁都知道福特可以出售旗下捷豹路虎这样中途收购而来的子品牌，但要想染指收购福特汽车或者通用汽车，美国政府第一个不同意。 当年为了保护本土汽车业，美国政府不惜挑起跟贸易战打压日A本，作为汽车大国的龙头企业，通用、福特这样的巨头必须控制在美国人手中。 通用汽车的悲催遭遇，自然让福特汽车心有戚戚焉！ 中国人有钱，只从中国外汇储备接近2万亿美金，成为全球第一就能知道，亚洲大陆突然冒出了新土豪。凭借承接西方发达国家产业转移，勤劳的中国人民凭借双手打造出24小时不间断工作的世界工厂，挣回了数万亿美金的外汇。 福特汽车如果出售沃尔沃的话，依旧是中国人最有可能接手，中华集团更是极少能拿出大笔资金的潜在买家。 签约大厅正中，长条形签约桌上铺满了洁白的台布，看上去简洁而庄重，底下是黑压压的记者人群，他们正焦急等待签约时刻的到来。 在众多观礼来宾的见证下，韩皓和比尔福特坐到了签约桌前，打开协议文本，开始了签约仪式。 全场顿时安静下来，镁光灯闪耀不停，只听见“咔嚓咔嚓”相机拍照声音。 韩皓戴着妻子陈灵兮送给自己的沪江牌手表，拿起签字笔快速在文件上签下自己的中文名字。随后，他跟比尔福特交换协议，在对方递过来的文本中，稍作片刻再次写下“韩皓”两字。 至此，并购协议正式生效！ 满脸笑容的韩皓主动站起来，握手并给了比尔福特一个大拥抱，感谢对方选择了中华集团。 现场掌声响起，祝贺涉及中美英三国的跨国并购正式完成。 此时，全场相机拍摄声迎来最高峰，现场两百多位来自全球的记者见证并记录下这个历史时刻。 韩皓跟比尔福特拥抱的照片，也在10分钟之后，通过互联网发往了世界各大通讯社和报纸，全球角角落落都知晓了中国人成功拿下捷豹路虎。 “恭喜，这是中国汽车业最光荣时刻之一！” 商务部副部长主动上来跟韩皓握手祝贺道。 “感谢商务部以及国家在背后支持，我们会继续努力。” 韩皓握手热情回应道。 “今后看来我们外事部门，得采购捷豹和路虎品牌才行，因为这是我们国家自己的汽车啦！” 中国驻美大使也走上前恭贺，这是中国企业在美影响力最大的并购，他也觉得中华集团为国家形象争了光。 “我们一定报名参加国家招标工作，为外事部门提供更优秀的出行工具。” 政府采购方面对中华集团是弱项，因为都被一汽等国企拿去了。但韩皓有信心将来在这块领域取得突破，因为中华集团的产品力会不断提升，赶上合资品牌。 212吉普——红旗——奥迪，这条路线简单说出了中国官车的演变。作为国家形象之一，红旗虽然垄断高端礼宾车，但大头还是被奥迪A6占据。 奥迪A6虽然在中国生产，但毫无疑问它并不能算作中国品牌，也不能代表中国汽车工业水平。 “政府要带头支持民族工业自主品牌！” 这是国内媒体新近发出的舆论呼声，也许取代奥迪A6成为官车的日子很快将会到来。 毕竟每个汽车强国，政府都会扶持本国汽车品牌，中国自然也要走上这条道路。 按理来说，红旗具有先天优势，但后天表现实在对不起大家的期待，这就给了中华集团机会。 最高端的礼宾车自然被对标劳斯莱斯的大红旗占据，但奥迪A6等合资车型的地位，中华集团可以取而代之。 回到签约现场，韩皓在感谢完众人祝贺后，终于有时间平复自己激动的心情。 此次并购，中华集团获得了捷豹和路虎两大品牌100%的股权以及相关资产。 其中最重要是收获了位于英国的两大研发中心，一个是捷豹，另一个归属于路虎品牌。此外还有三家英国本土汽车工厂，其中索利哈尔、哈利伍德两家工厂专门生产路虎汽车，而考文垂工厂则生产捷豹轿车。与之相配套则是15800名员工，他们贡献了捷豹路虎的研发、生产、销售工作。 今后捷豹和路虎商标的全球所有权和使用权都归中华所有，福特将罗孚商标作为添头送给了中国人。 要知道当初上汽和南汽争夺收购罗孚汽车时，福特把罗孚商标买了过去，让上汽和南汽不得不重新自创带着英伦风格的新车标。现在上汽和南汽合并，罗孚商标更是他们的渴求之物，但却落到了韩皓手中。 当初若是和沪江市政府合作愉快的话，捷豹路虎工厂按约定落户沪江，那么韩皓不会介意将罗孚商标转让给上汽集团。不过在跟沪江市政府谈不拢，以及上汽在背后出了力后，韩皓便断绝了这样的念头。 不管上汽出多少钱，反正罗孚商标的话，韩皓不会考虑出售。 你做初一，就不要埋怨别人做十五。做事留一线，以后好相见的道理，就是这样简单。 另外中华集团获得了捷豹高级轿车平台以及路虎SUV四驱越野技术，它们将填补以往的技术欠缺，加速中华品牌大型轿车以及SUV的面世。 而福特汽车也将在未来3到5年内做好过渡期工作，他们将继续为捷豹路虎提供动力系统、冲压件及其他车辆配件，此外也会提供各种技术，如环保和平台技术等。福特汽车同时承诺会提供包括研发在内的工程支持，还有信息技术、财会及其他服务等。 可以说，收购捷豹路虎，中华集团以非常专业化的手段，争取到尽可能多的有利条款来帮助顺利整合。 双方约定，资产交割定在一个月后，届时23.6亿美金汇款完毕，捷豹路虎就正式归中国人所有。 第八十一章 全新体验 野鸡飞上枝头变凤凰，原本还是不入流的同行，瞬时成为全球知名汽车巨头，中华集团的华丽变身，让国内诸多同行看得是五味杂陈。 以前中华集团还是国有汽车巨头身后的跟班小弟，没想到短短15年时间进化就摇身一变，先是在国内汽车市场登顶，然后又大跨步走出国门挤入了全球汽车界的上流社会。 没错，有资格进入全球汽车销量排行榜十强，那就意味着跨入了汽车界的权力场。 光从全球各大媒体连篇累牍报道中华集团成功收购捷豹路虎，并由此引出中国资本进军国际的论断，就能知晓这次并购给中国商业形象带来多大正面影响。 多年来倾尽全国之力，国家给政策、给人才、给贷款甚至强制要求外资转让技术，就为了让当初“三大三小”国企迅速成长，能打造出代表中国汽车工业水平的跨国超级企业。每次国家层面汽车产业政策修改，都会把这条写上，鼓励“三大三小”重组并购，形成具备国际竞争力的汽车豪强。 就拿十年一改，在2004年最新制定的《汽车产业发展政策》来看，国家鼓励“三大三小”进行跨地区兼并重组，就为了能打造出扬帆出海的航母。 并且还给出了2010年期望达成的目标：“在2010年前，我国就要成为世界主要汽车制造国，汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场；2010年，汽车生产企业要形成若干驰名的汽车、摩托车和零部件产品品牌；通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型汽车企业集团，力争到2010年跨入世界500强企业之列！” 上述可是国家级产业文件的原话，考虑中国汽车工业的实际情况，目标期望定得比较笼统，但核心就是希望能杀入国际汽车市场，有资格参与全球竞争。 一直以来，包括专家学者和中国汽车从业者在内，所有人都认为中国的跨国级别汽车巨头将从“三大三小”中诞生，因为他们背后体现着国家意志。自然要想达成历年汽车产业政策所期望的目标，必须得从“三大三小”六大国有巨头中挑选主角。 如果15年前说中华集团会是主角候选人，那么一定会被人称为天方夜谭；如果10年前说中华集团有望追赶上“三大三小”国有汽车集团，成为主角替补之一，那也会被人认为在做白日梦；如果5年前说中华集团会超越“三大”，成为国内市场第一主角，那依旧会被评不自量力之举！ 直到3年前，人们才真正意识到中华集团蕴含强劲的生命力，再也没有人敢否认这个来自浙海的民营企业具有挑战国内所有车企的实力。但要说她可以实现国家汽车产业政策的期望，估计还是没有人敢打保票，因为走出国门成为国际汽车巨头是那样地遥不可及。 想不到在2007年岁末，中华集团不但成功杀入全球汽车销量十强榜单，还把捷豹路虎这样的全球性豪华品牌拿下，真正成为一家国际性的汽车巨头。 不只是实现小规模汽车出口，也不只是形成驰名品牌，更不只是进入世界500强行列，而是直接把目标提升到“全球汽车十强”这样让所有人想都不敢想的层面。 飞速增长的汽车销量，已经没有人否认中国是一个仅次于美国的汽车大国，但大不等于强，肥猪也很大但从未跟强字沾边。如今中华集团的华丽变身，标志着中国由汽车大国向汽车强国迈进。 2001年时，中国汽车界曾有过两位少壮派的激情碰撞。来自中华集团初生牛犊不怕虎的韩皓，跟踌躇满志出任国内最大汽车集团老总的一汽少帅竺天峰，双方在中国汽车业该如何发展问题上进行了当面交锋，为此还定下赫赫有名的“20年之约”赌注。 竺天峰的“耐住寂寞20年”和韩皓坚信的“20年后实现国际化”形成鲜明对比，为此两派支持者还在网上开展大规模论战。 想不到只用了7年时间，这场预计耗时20年的争论就有了最终结果。 中华集团在韩皓的带领下，完成了国际化目标，杀入了全球汽车十强，并且在国内还把一汽斩于马下，谁赢谁负已经一目了然！ 铁打的营盘流水的兵，在中华集团依旧由韩皓稳坐帅位之际，少帅竺天峰已经调离一汽，出任所在地高官职务仕途更上一层楼。 如今“20年之约”重新被网友翻出，这时人们才明白韩皓当年的目光远大。 跟当今世界由美国主宰的“一超多极”格局类似，现在中国汽车市场上也形成了中华集团鹤立鸡群，其他合资国企在背后拼命追赶的“一超多强”结构。 虽然对外公开宣传中华集团的并购不会对国内现有汽车格局造成冲击，不少厂家还专门购买了版面援引海外媒体对捷豹路虎能否活下去的负面报道大肆宣传，但在内部会议上气氛凝重大家心知肚明跟中华集团的差距越拉越大。 去年中华集团的销量已经突破200万辆，今年他们火热的销售势头依旧不减，维持200万辆的高位成绩已是必然。现在又获得捷豹路虎的销量，还得到豪华车的技术共享，今后国内汽车市场的日子更加难过了。 “凭什么我们坐享大好优势，却眼睁睁看着大好局面一点点被蚕食殆尽！” “中华集团的人跟我们一样都是炎黄子孙，没有三头六臂，为何他们总能攻克一个又一个被我们内部断定是不可能完成的任务！” “为什么好的毕业生都不愿意到我们集团工作，宁可跑到千里之外的江州寻找工作，同样的薪酬为何我们就留不下人才！” …… 一汽、二汽、上汽等国内巨头纷纷召开了小规模高层闭门会，危机的警钟已经敲响，再不有所作为将来就会被中华集团击败。因为中华集团已经开启了虹吸效应，源源不断把人才、资金、项目等都吸纳过去，走向寡头行列，平等竞争此消彼长之下，留给大家的生存空间在不断压缩。 讨论来讨论去，最终又是机制背了锅！ 跟中华集团民营灵活的机制相比，国企们背负太多的社会责任，面对市场变化反应迟缓。尤其激励机制跟不上，和中华集团相比，在国企干活付出回报不成比例，导致优秀人才纷纷外流出走。 但机制能解释一切原因吗？ 恐怕不能，归根结底还是人的问题！ 反观中华集团上下，显得喜气洋洋，跟同行交流时腰板挺着更直了。因为大家都坚信，并购捷豹路虎是一步好棋，它们肯定能在中国人手中完成复兴大业。 不少员工都准备内聘跳槽到新成立的捷豹路虎工厂，毕竟就算干同样的工种，在捷豹、路虎工作比在中华、华夏听上去要好多了，这就是拥有历史积累豪华品牌的优势。 签约仪式后，韩皓就飞往了英伦三岛，开始为进驻捷豹路虎而准备。 在临时召开的捷豹路虎董事会上，韩皓的身份已经默认是董事长一职，他将真正开启自己掌舵国际化企业的步伐。 韩皓没有着急对董事会组成人选动手，他暂时保留了所有成员，召开了一次务虚会。 此次会议将讨论如何实现顺利交接以及近两年公司的重点发展方向，捷豹路虎的未来就掌握在中国人手中。 幸好大学时注重学习英语，工作后一直有收看收听英文报道的习惯，所以韩皓坐在董事会议主桌上，听着人高马大的外国人争吵，显得并不是很违和。 洋人也是人，跟人打交道并不超出韩皓的能力范畴，因此待他们彼此争吵完毕后，他才作为主事人出来收拾残局。 捷豹路虎规划了不少新车型研发，但福特已实际中止了接近2年时间的研发资金投入，导致项目搁浅大半。 23.6亿美金实际上只是收购项目的一大部分，后续还有不小金额的研发运营资金投入，这笔钱就是董事会现在争论的焦点之一。 到底公司需要6亿还是8亿美金注入，这成为大家讨论不下的原因。 “当初我说过捷豹路虎缺的只是资金，一旦放虎归山会不同凡响，因此这个问题我想自己还是拥有一定发言权。 只要项目属于合理可接受范畴，那么都可以提交预算申请，暂时不会设限于多少金额。 最迟下周，应该会有5亿美金到账，接下来6个月内保证还有另外的5亿美金提供。 因此，为了实现放虎归山，请尽情实现你们的创造力。” 韩皓出手就是10亿美金的手笔让所有董事会成员都识相闭上了嘴，当年大英旧贵族被崛起的美国新贵用钞票教育，现在又轮到中国的土豪来重复上演新的大剧。 随后韩皓提出在中国设立合资工厂、开启全球采购降低零部件成本以及和中华集团共享技术的框架方案都一一通过。 中国极有可能成为全球最大的汽车市场，因此到中国设立合资工厂抢占增量市场，属于可以接受的明智之举。执行全球采购零部件，尤其到中国采购，会极大降低成本，已经是主流车企的通行之道，这一点也没有异议获得通过。 至于第三点，共享技术会不会引发掏空捷豹路虎担忧以及拉低捷豹路虎的形象呢？该担心有一定合理性，当初韩皓可是承诺保持捷豹路虎的独立性。不过要知道捷豹路虎的心脏问题还没有得到解决，不可能一直依赖福特供货，必须要寻找自主产品。 而中华集团拥有新研发的涡轮增压发动机以及相对成熟的CVT和AT解决方案，足以有资格跟捷豹路虎这样的豪华品牌洽谈联合研发的实力。 在保证不对捷豹路虎造成负面影响前提下，董事会有条件通过了跟中华集团共享技术的协议。当然不是无偿，而是按照市场价格规矩执行。 虽然对中国人在汽车工业实力方面还掺有疑虑，但英国人已经没有其他选项，不得不选择跟中方合作，因为这是最为可行的道路。 在离开英伦之际，韩皓的私人飞机没有直飞回国，而是改变航线往北而去。 第八十二章 先行探路 俗话说，一回生二回熟！ 有了并购捷豹路虎的经验，韩皓再对沃尔沃下手就熟练多了。 既然福特有了出售沃尔沃的苗头，那么中华集团主动出击寻找机会总不会错。 这次私人飞机飞向北方，目的地正是北欧明珠瑞典。 瑞典人口不足千万，但却稳坐发达国家前列，经济实力强劲，拥有闻名全球的宜家家居、沃尔沃汽车、爱立信、利乐包装等跨国巨头。2006年财富500强企业中，就有6家来自瑞典，足见这个深受雷神庇护北欧国度的富裕繁荣。 光是汽车业，瑞典就拥有沃尔沃、萨博、柯尼塞克超跑、斯堪尼亚重卡四大品牌，全都在全球拥有一定知名度。不过除了小规模的柯尼塞克超跑保持独立外，沃尔沃嫁入福特，萨博被通用收购，而斯堪尼亚重卡被大众集团拿下。 当年福特收购沃尔沃，导致沃尔沃品牌一分为二，一边是主营轿车、SUV乘用车业务的沃尔沃汽车，另一边是继续重卡、客车、建筑设备、船舶和工业发动机的沃尔沃集团。 韩皓想要收购的当然是沃尔沃汽车，他们在1999年被福特以64.5亿美金吞下，今天如果出售的话很可能要打五折出售。捷豹路虎当年收购价高达54亿美金，但最终出售却只卖了23.6亿，相当于打了五折。 现在次贷危机中行情不好，沃尔沃汽车虽然看上去是优质资产，但变现率并不会比捷豹路虎高出多少。 联想到韩皓手中握着的中华重卡、中华客车、徐工机械、玉柴发动机四大新势力，发现它们跟沃尔沃集团又产生了高度重合。如果可以的话，韩皓觉得自己对另一个沃尔沃集团其实也很感兴趣，因为对方可以跟己方业务产生良好的化学反应。 当年福特把沃尔沃一分为二，今天说不定来自东方的中华集团又将两者合二为一，真是应了那句天下合久必分又分久必合的定律。 通过中国大使馆的关系，韩皓约见了瑞典副首相兼工业与能源大臣，以及瑞典汽车工会领导人。 获得政府和工会支持，并购基本完成了三分之一工作，剩下的就是讨价还价问题。有了捷豹路虎的并购经历，韩皓对在西方国家进行跨国收购已经了然于胸。 当然最关键在于他是真心想搞好收购企业，以及手中握着雄厚的资金足以打动对方。 现在沃尔沃汽车处境很不妙，福特汽车自顾不暇，虽然口口声声说沃尔沃汽车是非卖品，但许多人都觉得沃尔沃会是下一个捷豹路虎。 因此瑞典有媒体发表文章，希望国家出面把民族骄傲——沃尔沃汽车，从福特手中夺回来，迎接其回家成为真正北欧精神象征。 在韩皓访问期间，这个观点正甚嚣尘上，不少瑞典国民都支持这一举措。 所以在跟瑞典副首相的会面中，韩皓直言不讳提出了政府是否会有把沃尔沃国有化的意愿？ “我们不是一家救急银行，企业生存发展有其特定规律，一旦遭遇困境就求助政府不合法规，我们不能滥用纳税人的钱！” 身为瑞典主管工业的副首相兼大臣，奥洛夫松非常果断做出了否定回答。 沃尔沃汽车虽然发源于瑞典，但全球汽车市场竞争激烈，就算政府出手救得了一时却救不了一世。动辄数十亿美金的支出，肯定不会获得国会的通过。最主要是这笔钱花起来风险太大，瑞典政府没有把握花了大价钱，沃尔沃汽车一定可以存活下去。 另外眼前不是还有中国人前来保底嘛，既然中华集团有意接手，那么政府当然不会出手。 沃尔沃汽车属于上等优质资产，瑞典政府相信就算中国人不来，也会有不少买家愿意接盘，因此他们恪守中立是最理性选择。 “我很高兴听到这样的说法，在商言商才是企业长久发展之道。” 韩皓确实很高兴，他此次到访目的达成了大半，只要瑞典政府保持中立，那么沃尔沃汽车卖给中国人可行性大增。 跟瑞典这样已经实现工业化的发达国家政府保守姿态相比，中国政府主动性和焦虑感更强，因为见识到差距，认识到落后就要挨打，各省市地方政府都在为实行赶超策略而努力。 善于利用后发优势由政府出面推动产业政策发展，运用政府对资源的把控力和整合力，强行扶持具有潜力的行业，在某一地区形成产业集群，从而实现产业赶超目的。 这种策略被中国最高决策层认可，于是在960万土地上诞生了许多产业园区，不少地方政府利用土地、税收、贷款等优惠条件，开始根据自身优势扶持发展特色产业经济。 江州现在依赖中华集团，成功打造成汽车之城，就是一大成功例子。另外当前如火如荼的太阳能产业，也被国内许多地市列为重点扶持行业，一夜之间诞生许多硅谷太阳能基地。导致中国一跃成为全球最大的太阳能硅片生产大国，被认为是新能源之一的太阳能发电设备源源不断出口到全球各地。 政府主导产业发展集群的好处是可以迅速实现赶超目标，依靠政府强有力的资源投入，中国新兴产业可以短时间发展壮大。但这样举措的负面效应也很明显，一旦投资方向错误，由政府扯大旗砸大钱的行为，会导致超出想象的亏损，容易让地方经济沉沦徘徊不前。 感谢收购捷豹路虎帮忙打的广告，现在韩皓不用费劲介绍自己的实力，中华集团已经被许多国外人士知晓。 在跟汽车工会领导人会谈时，对方表示一直在关注中华集团对捷豹路虎的收购过程，他们最为满意就是并购后不裁员并加大投入的举动。 韩皓邀请对方有空参观新捷豹路虎公司，亲自感受并购后的变化，并且还欢迎他们前往中国，考察中华集团的实力。 眼见为实，韩皓想让对方明白，中国人完全有能力玩转沃尔沃汽车这样的国际品牌。 可以说，此次瑞典之旅，为今后正式收购沃尔沃打下良好基础。 想不到中华集团收购捷豹路虎的影响力如此之大，不但在国际上扬名立万，还得到国内政府高层的首肯，因此通过跨国并购来发展壮大顿时成为许多国内车企的首选之一。 中华集团虽然暂时领先，但他们摸石头过河走出的捷径，国内其他车企当然可以借鉴。 因此，不少国内车企高层开始谋划出海并购，对当今国际上可能下手的目标进行筛选。 沃尔沃当然是最可能出售的品牌之一，不但中华集团看上，就连福特的国内合作伙伴长安集团也盯上了这个目标。 长安集团是沃尔沃在中国代工生产厂，S40、S80L两大系列轿车签订了10年代工协议，已经在国内上市，可以说跟福特集团交情匪浅。 进一步整合资产的长安集团，拥有福特、铃木、马自达三家合资企业，又投入重金发展自主品牌，是潜在有竞争力的并购者之一。 另外上汽集团也有意参与沃尔沃汽车的收购，作为中国最成功的合资企业，上汽每年盈利丰厚，还有地方政府全力支持，他们在整合了南汽后，有进一步国际化的打算。 不过双龙汽车是他们挥之不去的阴影，在无法顺利整合下，上汽下定决心从双龙汽车脱身，轻装上阵看看能否对沃尔沃汽车掺上一脚。 除了沃尔沃汽车之外，还有通用汽车旗下的欧宝、萨博品牌都是潜在出售对象。 欧宝是通用汽车欧洲战略的主导者，当年欧宝差点跟广汽结缘，没想到被本田杀出来抢了合资名额。如今本田汽车在中国市场蒸蒸日上，让欧宝看了真是捶胸后悔不已。 凭借跟通用汽车的良好关系，上汽同样对欧宝产生了浓厚兴趣。欧宝品牌相对独立，在欧洲拥有自己的研发中心，悬挂欧宝车标的新车换了通用车标后就能到中国生产。 欧宝在通用大家庭中，发挥的作用不小，但却多年亏损。 现在通用汽车即将迎来史上最大亏损之年，出售欧宝已经被悄然提上日程。 不光上汽对欧宝感兴趣，就连曾差点联姻的广汽也正焦虑寻找可以并购的企业，他们对欧宝也很感兴趣。 一提起广汽，人们首先想起的就是本田和丰田两大品牌，中方基本沦为代工厂角色。 发展自有品牌已经是国家级别战略，但要想从零开始困难重重，如果可以并购成熟品牌将是一大捷径。因此，广汽也在国际上寻找可以下手的目标。 至于瑞典的另一个明星——萨博汽车，同样被来自中国的车企盯上，首汽集团在跟奔驰合资后，拥有了现代和奔驰两大合资伙伴实力迅速壮大，改名为北汽集团。 他们当然也心馋沃尔沃这样的优质品牌，但有中华集团这样的大山横在面前，谁都知道韩皓不会放弃竞购，错开竞争挑选合适自己的才是最佳之道。萨博虽然比不上沃尔沃，但对北汽集团来说，也是非常可口的肥肉。 就连一向特立独行坚持主打民族品牌的奇瑞汽车，也动了凡心，有意跟萨博汽车接触，只求获得对方涡轮增压发动机和中级轿车平台的技术。 可以说，在中华集团的带动下，国内车企突然醒悟过来，打算走跨国并购的道路来整合资源，为中国自主汽车品牌的发展寻找新的方向。 中国资本如同西方媒体预测般，将在汽车领域率先有所动作，寻求合适的收购目标。 对韩皓来说，这次收购沃尔沃的话，就没有上次般顺利，因为要拿到国家发改委的路条，就得首先在国内争夺一番。 第八十三章 开了坏头 沃尔沃值多少钱？ 从捷豹路虎成交价推断，大概在25—35亿美金之间，合计人民币185—255亿之间。 这笔钱看上去很多，但对拥有国家背书的三大汽车集团来说，并不是不可承受的数字。 要知道一汽集团为了复兴红旗品牌，就大手笔砸了100亿人民币的预算，并且组织了大量人力、物力投入。 竺天峰离任后，他的接班人徐一立继承其为一汽发展规划之路线，提出了“红旗复兴”计划，打算用5到10年时间，把红旗打造成“中国第一和唯一的豪华品牌”！ 红旗汽车原本是所有中国人心目中的骄傲，但伴随红旗品牌曲高和寡，平时在马路上不见踪影，只能在《新闻联播》接待外宾时见到，广大人民对其感情不免随着时间推移淡了下去。 反倒现在新的自主品牌——中华汽车，开始为大多数国人称赞，因为大家能在大街小巷上随处可见中华集团生产的产品。 一家高高在上，另一家跟基层打成一片，谁的拥趸更多便不言而喻。 “如果早十年这么干，老子就不会南下了！红旗好好的一副牌，硬是被自己闷死。 那帮败家子，一个个躺在功劳簿上，习惯了合资企业分红过着饭来张口的日子，现在知道着急了！” 得知一汽真正砸了大钱准备复兴红旗品牌，凌云智对其真是爱恨交加。如果当初能听他的话，早早把红旗竖起来搞自主，凭一汽的体量和影响力，哪能有现在中华集团的好光景。 “前两天厂里还特意打来电话，让我们这些老一汽人回去提建议，看看如何做好红旗品牌。 若不是脱不开身，我还真想回去好好骂一顿这帮不争气的家伙。” 韩皓刚从国外回来，集团副总凌云智在汇报工作时提及了这件事情。虽然他口头上骂声连连，但韩皓还是听出了对方恨铁不成钢的情感。 “老凌，你的假我批了！要说国内有谁能对红旗最有发言权，你必定是其中之一人选。 既然一汽那边主动邀请，那你就回去看看有什么能帮上忙。” 韩皓主动接过话茬，兴致勃勃同意凌云智回一汽当参谋。当年凌云智就是看不惯一汽封存红旗，力推合资企业才愤而跟随韩皓南下创业。 “红旗是我们从小就羡慕的品牌，如果它能复兴，对我们中国汽车业来说是一大好事。 我可不是假惺惺，中华集团现在并不惧怕新的竞争对手，红旗做起来的话，对我们是一种鞭策。独孤求败没有对手，也是一种无言的寂寞。” 红旗已经脱离市场太久，就算有马自达技术的奔腾以及用了丰田技术的新红旗，都没能在市场上取得预期销量。 因此，红旗就算真的有所动作，也得等下一个周期才有反馈。何况现在不是光有一个响亮品牌就能通吃四方的年代，核心零部件、销售渠道、售后服务、成本控制等因素相加才是产品竞争力，可见红旗的复兴长路漫漫。 正是基于这样考虑，韩皓才建议凌云智回去一趟。中国人讲究落叶归根，凌云智年近七十，早到了退休年龄现在属于超龄服役。 “那行，既然你发了话，我就抽时间回去看看。现在看来，我应该也算是衣锦还乡了吧。” 凌云智知晓韩皓的眼界已经不再局限于国内，收购了捷豹路虎后，红旗品牌乃至一汽集团都已经不在他主要关注目标之中。中华集团的对手已经不在国内，而是那些潜在水下的跨国汽车巨鳄。 自从当年一怒辞职，凌云智再也没有回过一汽，偶尔回去探亲也只是走亲访友，不再以汽车从业者正式身份踏入过一汽工厂大门。 如今一汽方面主动递过来橄榄枝，要说凌云智这样的老一汽人没有心动是不可能。不过覆水难收，凌云智心知自己只能是以旁观者出出主意，再想回去工作是绝无可能。 眼下中华集团已经完成超越“三大三小”汽车巨头的目标，成为国内第一以及全球十强车企，可以说凌云智已经实现了当初离开一汽之时的抱负。 新老交替是必然，已经感觉工作有些力不从心的凌云智，打算在奥运会后正式退居二线，把权杖交接给下一代。 接替他的人选，自然是其得意徒弟，从二汽跳槽而来的干将韦常辉。 在中华客车总经理任上做得不错，韦常辉有效整合了亚星客车资源，打造出新能源公交，让中华客车如期为奥运会服务，进入了首都等一线大城市公交市场。 因此，在半年前韦常辉已被韩皓调回集团工作，出任中华集团副总裁一职，现在负责所有跟奥运会对接的服务工作，接班凌云智的意图非常明显。 善待功臣，可以说是韩皓人格魅力之一的所在。 已退休颐养天年的早期功臣，也是一起创业的元老苗振华，每逢中华集团有重大庆典活动，都是作为特邀参加嘉宾有专人专车接送出席。他手中持有中华集团股票的收益，就相当于一辈子的工资收入，足够苗振华过上舒适养老生活。 伴随中华集团不断发展壮大，许多曾经一起创业的伙伴，由于各种原因相继离开自己身边，这让韩皓想起时略有伤感。 凌云智主管中华集团生产工作，是韩皓最得力的助手之一。所以，有机会让老凌跟一汽和解来放下心结，韩皓并不想错过这样的机遇。对凌云智这样的人来说，金钱物质待遇已经不是他的追求，精神出面的满足才是关键。 这次让老凌风风光光衣锦还乡，也是对他当年追随自己南下创业的最大感谢。 话说回来，一汽准备砸百亿巨资复兴红旗这个自主豪华品牌，便有意无意表态不参与国际并购。 一汽拥有红旗这张王牌不参加是特例，其他国内车企可纷纷卯足了劲，准备出海大干一场。一是于并购可以迅速提升政绩，二是收购资金来自国有银行贷款，失败的话也不用个人担责，由国家顶着。 风险跟收益并不成正比，只要冒极小的风险就能获得巨大收益，唯一关键在于要上面点头。 只要国家发改委同意，那么像上汽、长安这样的车企巨头可以轻易融来巨额资金用于收购。 对此，韩皓在组建收购沃尔沃前期工作小组时就已经意识到这样的问题。 所幸的是，时间成为中华集团手中的优势。 在捷豹路虎未完成交割情况下，中华集团率先向国家发改委提出了收购沃尔沃的意向，打算申请国家路条。 “沃尔沃，我怎么没有听说沃尔沃要出售？中华集团是钱太多了烧着玩吗？刚花了几十亿美金收购捷豹路虎，又打算用几十亿美金来买下沃尔沃，真是乱弹琴！” 发改委负责审批的官员接到申请，情不自禁痛斥道。 “韩首富有那么多的钱用来收购吗？再这样搞，不但搞乱国内汽车产业，还会导致外汇流失！ 捷豹路虎没搞好，就又惦记上沃尔沃，以为是小孩子过家家，一加一就等于二，想怎么样就怎么样吗？” 之前勉为其难通过了中华集团收购捷豹路虎的路条，该官员就不看好这桩收购，想不到韩皓又给自己出了另外一个难题。 虽然外面国内媒体为中华集团收购捷豹路虎大唱赞歌，但他知道上汽已经决定从双龙脱身，预估损失至少在30亿人民币之上。捷豹路虎项目真实前景并没有看似般光明，一不小心可能就要海外折戟。 作为国内车企真正跨国并购第一案，上汽双龙项目确认失败，让国家发改委对跨国并购更加谨慎。跨国并购最重要就是解决文化冲突问题，很明显中国人对此没有经验。 现在中华集团并购捷豹路虎，收购资金加上后续投入至少在35亿美金（合计255亿人民币），一旦失败就是巨额损失，比上汽双龙造成后果还严重。 如果再砸几十亿美金给沃尔沃，又是几百亿人民币的投入，将来运营的风险极大，想要同时搞好两大被福特放弃的豪华品牌，对刚学会走路的中国汽车工业来说难度实在太高，让人看不到成功的苗头。 如果中华集团把捷豹路虎顺利整合，做出一定成绩了实现复兴，那么大家都无话可说，承认韩首富有管理跨国公司的能力。 但一口热粥刚吞下，又要着急舀起第二口热粥，这会呛死人的，由此实在无法说服自认对中国汽车业良性发展负有监管责任的中央官员。 殊不知这正是韩皓的策略之一，如果等捷豹路虎整合好成绩出来后，大家都看到跨国并购的好处，肯定会一哄而上争夺。 他打的就是时间差，在大家看到好前景，又担心巨额投入有风险产生一定犹豫，中华集团才好使出全力争抢。 国家的钱，确实用了不需要负太大责任，但国家发改委毕竟还起着监管的职责。通不过项目评估，想要出海还是拿不到路条。 果然在中华集团提交申请后不久，上汽集团也把意向书送了上来，希望国家能支持上汽再次到国外并购。 “我就说中华集团开了坏头，把国内车企都带坏了，一个个抢着到国外送钱。 上汽刚在双龙这亏了几十亿人民币，又想出海花费上百亿人民币并购。 文件上面还写着‘正是有了并购双龙汽车的经验，我司能更从容应对抵御跨国并购带来的风险’！ 瞧瞧，他们不但对沃尔沃，还有意瞄准欧宝汽车，真是一个胃口比一个大！” 依旧是这位不同意中国车企盲目进行跨国并购的官员生气说道，他还挺佩服上汽在巨亏几十亿后，还敢再次打报告上来申请继续跨国并购。 “钱呢，上百亿并购的钱怎么来！ 上汽说准备到股市融资，然后地方政府支持通过银行贷款解决一大部分，加上自有资金可以筹集所需并购费用。 想得倒是挺简单！ 他们还不如中华集团呢，至少韩首富提交的申请文件上，说清楚早已准备好跨国并购的资金，用的都是自己的钱！” 简单一对比，该官员发现还不如支持中华集团算了，至少一旦亏损都是韩皓的私人财产，不用担心国有资产流失。 纸包不住火，中华、上汽这两大竞争对手提交了并购申请，长安集团也急匆匆把申请报告送到国家发改委，晚了就会慢人一步失去先机。 “大半年前对跨国并购，只有中华集团一家热衷。想不到就几个月过去，国内车企就犹如吃了迷魂药，一窝蜂赶着往上爬。 以前总说中国车企没有长远规划，今天我算是见识到了。 长安集团根本就没有实力参与国际并购，他们内部整合还没有理顺，就急匆匆赶着邯郸学步。 除了在国内为沃尔沃代工扯上关系，我看不到他们并购沃尔沃的优点所在。 送来的文件上面并购融资方案都没有提，看来是先报个名，再好好想下一步该如何走。 你说就这样的水平，跑到国际上并购不是给人送钱是什么！” 由于隶属兵器集团旗下，长安汽车整合了不少集团子公司企业，因此被发改委的官员认为本份没做好就好高骛远。 优秀总是对比起来，国内所有赶着出海的车企一对比，国家发改委发现中华集团至少还是有不少可取之处。 至少失败的话能保证国有资产不会流失。 第八十四章 衣锦还乡 国家发改委内部的争论还在继续，到底路条给谁还未定论，但凌云智重返一汽却是板上钉钉。 如果有人好奇把近10年来在报纸上出现的汽车业人名统计，“凌云智”、“凌大炮”绝对可以位列前三，因为他的每次采访都让记者找到热点可写。 “合资企业就是依附在中国汽车市场的寄生虫，要想为民除害还得依靠我们自主品牌。” “中国汽车市场就是一座公共厕所，全球所有汽车企业都提着裤子跑来占坑，赚到了钱舒爽后，他们届时拍拍屁股走了，只剩下我们来收拾马桶打扫卫生。” “不搞自主品牌，就是死路一条，那些说没有实力现在搞的企业，他们都是汉奸企业！” …… 可以说，被誉为“大炮”口无遮拦的凌云智，有些话被曲解有些话确实直抒胸膛，几乎把整个汽车圈都得罪了。 但背靠中华集团这座大山，又是国内汽车工业第二代元老，他当年敲打大红旗轿车送到首都供中央领导乘坐时，现在许多国内车企负责人还在玩泥巴。 更何况凌云智可不是倚老卖老，常年奋战工作第一线，他协助韩皓创办的中华集团，一路开挂般发展取得傲人成绩，属于为中国汽车业做出突出贡献的人物。 因此，就算有人被凌云智骂了狗血喷头，在会议上见到他，还得恭恭敬敬称声感谢“凌老”关心爱护晚辈。 既然是要衣锦还乡，那自然不能失了排场。 韩皓专门让自己私人飞机载着凌云智回到东北赴会，并且还安排专人随同，不失中华集团副总裁的风范。 一汽方面派到机场迎接的人，一看到私人飞机的阵仗，立马羡慕起来。要知道一汽虽然身为共和国长子，但老总出行依旧得挤头等舱。 “瞧瞧，人家的排场，一看就比我们高上不少。当年要是我早几年进厂，也跟着凌老南下创业去了。 听说那帮跟随南下的人，现在至少都是百万富翁身家，中华集团旗下股票涨了不少，每个月工资又高，比我们窝在一汽强多了。 你猜一猜现在凌老身家能有多少？” 一位一汽总办的工作人员对随行的司机侃大山道。 “那总得过千万吧！按他的地位，钱还能少到哪里去？” 年轻的司机一脸向往的神情猜测回答。 “至少1个亿打底！ 据说韩首富很是依仗感谢凌老，给了他不少原始股份，现在股价上涨这些股份老值钱了！ 咱们眼巴巴盼着工资生活，人家却是光明正大拿股份发家，真是人比人气死人！” 凌云智可是一汽内部经常讨论的风云人物，当初跟一汽高层为发展自主品牌闹翻，愤而南下闯出一片天地，功成名就可是不少人羡慕的对象。 甚至有一汽内部的人惋惜，要是让凌云智接班一汽就好了，这样一来一汽绝对配得上共和国长子的身份，不用像现在这般成为许多国内同行嘲笑的对象。 至少红旗品牌一蹶不振，一汽负有不可推卸的责任。 因此这位总办工作人员不由夸大其词般赞誉凌云智。 身家上亿有没有，凌云智没有刻意盘算，但至少接近5000万是有的。中华集团旗下不少公司轮流上市，韩皓给了高管们不少购买原始股的机会，虽然每次量不多，但积少成多加上股价上涨，凌云智不知不觉已经成为国内大富翁之一。 尽管比不上韩皓恐怖的身家，但跟国内普通人相比，已经属于先富起来的人群。 “老凌，你退休后打算怎么样享受生活？” 就退休问题，韩皓跟凌云智已经单独交流过，因此他不免问了对方未来打算。 “我这身骨，怕是闲不下。造了一辈子汽车，也不会干其他，但至少完成了时代交给我的任务，把中国自主品牌搞起来了。 不出意外的话，可能回老家种树吧。 现在首都沙尘暴厉害，听老家来信说我小时候玩过的山丘已经变成了半个沙漠，我打算抽时间回去实地看看。 治沙还林可是关系子孙后代的事情，我趁着还走得动，看看能不能回家牵头把队伍搞起来。” 凌云智这番回答确实出乎韩皓的意料，本以为他会在江州和东北颐养天年，没想到又打算回到偏远老家开创新的光辉事业。 中国人勤劳的基因可是镌刻在老一辈人心中，如同尽管身为亿万超级富翁韩皓的母亲，王桂芬依旧在自住的别墅花园开辟出菜地，每天施肥浇水除草忙碌不停。 “坐在家里没事干，总觉得浑身不舒服。到了菜地感觉回到了舞台，浑身都舒坦了。” 陈灵兮就此问题询问过自己的家婆，得到上述回答后就再也没有干涉过对方，甚至还带着儿子一起到菜地帮忙玩耍。 在电视上经常看到沙尘暴新闻，韩皓也心知这是由于人类过度侵占大自然资源导致的报复。 “你先去探路，我有空也一起去看看。十年栽树，百年治沙，荒漠化可不好治理。 不过事在人为，咱们当年也是在没人看好下把中华集团做了起来，说不定治沙方面又能杀出一条血路。” 既然凌云智带了头，韩皓也打算加入，对他来说亿万身家来自社会，用于回报社会也是必然。 治沙需要大笔资金，他可以在其中承担一些，探索中国治沙的明路。 在一汽总部，凌云智见到了不少熟面孔，但更多是新面孔。这些年一汽也在快速扩张，新老交替明显，同龄人早已经退休，他发现自己无意间已经成为汽车界的元老。 自不用说，凌云智往那一站，就连一汽新任老总徐一立也沦为配角，他就是有如此强大的个人气场。 当初凌云智在一汽抓生产时，徐一立还是他手下的兵。从名字可以看出，徐一立也是一汽子弟，他是在一汽建立之年出生，便取了“一立”名字。作为根正苗红的厂二代，他获得前任老总竺天峰的大力推荐，才获得晋升此职位。 自然在就任后，徐一立继续竺天峰定下的“红旗复兴计划”，为此不惜广开言路邀请各路专家帮忙指点论证。 “应该善于利用一汽合资多年的经验，把外方提供的技术转化为自己的知识专利……” “红旗品牌家喻户晓，一汽具有不可替代的优势。在保持高端豪华品牌形象之际，要大力发展新车型如SUV这样深受市场欢迎的产品……” …… 会议室内大家畅所欲言，各有道理，为红旗的复兴提供各种思路。 “凌老，您是在座资历最老，又长期在一线工作取得好成绩，肯定能为红旗复兴提出好建议。” 看到凌云智一言不发，主持会议的一汽老总徐一立主动点将道。 “我看复兴红旗，关键还在于人。 一汽不缺杰出人才，但缺乏他们可以发挥的舞台。 什么时候一汽内部能少那些杂七杂八的场外干扰，能者上庸者下，留住人才并尊重人才，红旗的复兴就指日可待。” 凌云智不像其他人纠结于技术层面，而是直指根源，没有留什么情面。 “俗话说，上梁不正下梁歪。 一汽从来不缺品牌，不缺资金，也不缺聪明人。 当年一汽独立自主、艰苦奋斗的风气已经消失大半，这其中某些领导同志应该负主要责任。 这次要搞好红旗品牌，不但下面的人要选好，上面的人一样要靠谱，不然红旗项目会成为肥肉，花了大价钱还是搞出四不像东西。 我在江州那么远都听到许多一汽许多乱七八糟声音，想必一直在一汽工作的各位不会是灯下黑。不把那些依附在一汽身上吞食的蛀虫处理掉，他们就永远是红旗品牌的威胁。 坦率说，我听到‘红旗复兴计划’是非常高兴，估计许多一汽人都我心情一样。希望这次徐总能不辜负我们大家的期望，切切实实为一汽干一番事业，拿出当年在北大荒上白手起家排除万难建立一汽的精神，真正让红旗重新飘扬在中国大地上。” 凌云智还是留了一些余地，话中所指没有都说明白。 靠山吃山，靠厂吃厂，一汽内部可是悄悄诞生了不少关系户“富翁”。连自己这样的外人都能知晓，凌云智相信徐一立不会不知情。 他希望借此机会，激励一汽新老总徐一立扫除障碍，又想做事又想不得罪人是不可能的。 “凌老讲得非常好，非常透彻。我们今后必须要把人才放在工作中重要位置……” 脸上没有表情变化，徐一立待凌云智讲完，马上接着话题说开去，算是避免了会场上的尴尬。 这就是中华集团和一汽集团不同所在，凌云智可以马上开除降职处理不合格的干部，但徐一立却不得不考虑内部错综复杂的关系，经常是高高举起又轻轻放下。 跟竺天峰相比，徐一立缺乏魄力，镇不住一汽内部各股蠢蠢欲动的势力。 红旗品牌的复兴，看来并不会一撮而就！ 第八十五章 步步高升 追随中华集团重返A股实现A+H模式的步伐，建设银行、神华集团等国企巨无霸纷纷响应国家号召登陆内地股市，创造了一个又一个IPO神话。 但最重磅的当属顶着“亚洲最赚钱公司”之称的中石油，11月5日以在A股实现668亿元融资规模，再创今年全球IPO纪录。 每股16.7元的发行价，在集合竞价阶段就被市场热炒，直接大涨191%以48.60元高开，+H总市值达到1.1万亿美元，按实时汇率1：7.39计算的话，折合人民币8.12万亿元。 富可敌国，人类历史上第一个市值破万亿美金的公司就此诞生，中石油在上市当天让所有人见证了这句词语的真实性。 俄罗斯这个北极熊，世界国土第一的国家，2006年全年GDP总值是9899亿美金，比不上中石油的市值。中国政府财政收入，2006年数值是4万亿人民币，当年全国GDP总额是21.94万亿元，可以毫不夸张的说中石油快抵得上三分之一中国了。 中国股市的火热行情在一路冲向6000点后开始徘徊震荡，不少股民都把万点大关作为目标。要知道香港恒生指数都能破3万，经济总量更大被誉为全球经济增长模范生的内地，难道还比不上一个特区，股市上万点应该是理所当然。 原本被认为是带领大家攻破万点大关的先锋，没想到取代工商银行后成为最大权重股的中石油，在上市当天就跌破开盘价，几天后被纳入上证指数，就带领A股开启了下行通道。 号称永不沉没的超级航母——中石油，海外学成镀金归来，没想到未出港口就直接撞沉了中国A股这座吹起来的巨大冰山。 中石油当真能抵得上三分之一中国经济吗？ 任何有常识的人都会对此付之一笑，泡沫吹得跟大象一般大，但只要被象牙稍微一碰就会轻易破碎。 受国际油价、粮食、矿产等大宗商品价格迅速上涨影响，中国经济被动开启输入型通胀时代。 2007年1－11月，中国居民消费物价指数（CPI）同比上涨4.6%，接近陷入全面通胀5%的临界点。 没办法，石油价格上涨，带动了汽、柴油和化工原料的价格上涨，后续导致运输及工业成本上升，势必会传导到下游行业提高出厂价。另外国际大宗粮食价格上涨，除了人们日常必备的米和面价格跟着提高，还使工、农业原材料如花生、大豆、棉花等价格提高，导致基础物价进一步上行。至于矿产如铁矿石的价格攀升，已经让汽车厂家都大感吃力。 综合影响下，全社会的成本在提升，大部分产品涨价在所难免，人民收入水平跟不上情况下，通货膨胀就此到来。 中国在80年代末、90年代中分别迎来两次大的通货膨胀，导致国家经济陷入困境，并由此引发一些列社会问题。 因此，防止经济过热引发全国性通货膨胀，在CPI指数不断突破新高背景下，中国央行宣布了连续加息决定，打算主动刺破泡沫，让经济回归理性发展轨道。 原本欣欣向荣的中国经济自此迎来了拐点，A股和港股纷纷下跌，开始承接全球次贷危机带来的阵痛。 美国打喷嚏，全世界经济受感冒，这就是全球一体化的代价。 受此影响，韩皓的身家也以肉眼可见的速度逐日递减，所幸的是他已经套现了一大部分资产，手中握有大量的现金。 中华集团为迎接经济下行压力，已经准备了接近一年时间，除了对冲大宗采购原料价格外，还不断抛售高估值资产，以销定产实现了轻装上阵，因此对危机反应并不明显。 反倒是股市行情不好，彻底打乱了上汽、长安汽车打算通过股市筹集资金进行跨国并购的计划，他们可能无法如预期般筹集所需并购资金。 这对韩皓来说，算是一大好消息，至少削弱了竞争对手的实力。 身家的缩水，并未影响他的心情，得益于早做准备，他的财富减少速度相对缓慢，和其他富豪相比依旧属于稳坐钓鱼台的角色。 此时的他，正坐在浙海省人民大会堂内出席人大选举会议。今天全省新当选的582名省级人大代表集体开会，准备选举出86名全国人大代表，他们将代表浙海全省人民参加明年召开的全国人大会议。 可以说，能选上省级人大代表的都是各行各界的精英人物，582名代表可是从5100万浙海人民中精挑细选出来的杰出代表。 现在得优中选优，继续从582人中选出86人出席全国代表大会，毫不夸张说获胜者站在了13亿中国人的巅峰之上。 虽然执掌中华集团日理万机，以及05年下半年才临时候补成为省级人大代表，但是韩皓可不是只会举手按图章的摆设。 2006年、2007年初召开的省级人大会议上，韩皓先后提交了《关于解决外来务工人员落户及其子女读书就业问题的建议》、《建议减免义务教育中小学生学费及杂费，并且开展农村义务教育学生营养改善计划》、《关注城乡无业老年居民保障的提案》这三大提案，都获得广泛社会响应。 要知道一般像韩皓这样工商界出身的代表，都会在自己擅长领域出谋划策，好比针对汽车行业发展发表对应提案。但韩首富的目光却很特别，他更多把注意力集中在社会影响更广泛的基层民生领域，跟普通人利益息息相关。 中华集团招募了许多外来人才，其中有高端研发工程师，也有生产线上的普通技师，甚至还有为集团后勤服务的农民工。由于户籍问题，他们的子女在江州读书时会遭遇重重门槛，韩皓作为公司领导者时常聆听到他们的心声，知道这是一大棘手麻烦事。 江州作为长三角经济发达省会城市，有责任也有义务为这些替城市发展做出不可磨灭贡献的劳动者提供必备的社会服务。要以发展经济为中心，但政府也必须提供相应的公共福利，这才是和谐社会。 正是在韩皓的呼吁下，江州市政府率先开展试点改革，为外来人口落户及其子女读书降低门槛。 至于减免学杂费以及提供营养午餐的建议，就跟韩皓亲身到国家贫困地区捐资助学所见所闻相关。读书改变命运，但我们不能把求学的门槛定得过高，应该让每个人享有受教育的权利。城里人认为几百块学杂费不多，但对贫困家庭来说却是很大负担。不能让义务教育成为累赘，反而应该补贴学业，让更多的人上得起学，快快乐乐走进学校大门。另外，看到山区小孩正是长身体时候，吃的饭菜却没有油水，不利于他们健康成长，这让韩皓将其深深记在脑海中。 因此在给省人大提案时，他呼吁政府拿出专项资金来解决贫困山区儿童上学和在学校吃饭补充营养的问题。 这个提案也获得媒体热议，浙海省对贫困山区儿童大幅减免了学杂费，并且开始试点营养改善的计划。 至于关注无业老年城乡居民保障，这是他从父母口中得知老家那些无业老年人生活陷入贫困，由于各种历史原因导致无力独立生活，需要政府出面救济保障。中国的社会保障体系建立时间很晚，而且存在长期的城乡二元结构，历次运动以及下岗潮让许多人无业或失业，现在他们年老了不同于年轻人外出闯荡，需要社会救济才能生存，急需将他们纳入养老体系。 这个提案获得浙海省一把手亲自批示，尊老爱幼是中华民族优良传统，省民政部正对此进行排摸拿出相应解决方案。 韩皓也正是在担任省级人大代表参政议政期间，认识到中国经济尽管飞速发展，但需要解决的问题矛盾可不少，有待全社会一起群策群力来解决。 家国情怀，在他身上体现地淋漓尽致，难怪被大家称为“人民企业家”。 今天的全国人大代表选举，毫无疑问韩皓获得了高票当选，他以实际行动证明自己能胜任这样的角色。 先是省级人大，然后又是全国人大，韩皓参政议政的舞台愈发广阔。 会议刚结束，作为86名新当选的全国人大代表之一，韩皓立即被守候已久的记者们团团围住。 大家非常迫切想知道，到底韩首富的全国人大第一个提案会是什么？ “我会提议一个跟大家切身利益相关的提案，就是希望国家大幅度提高个人所得税起征点。 现在1600元的起征点偏低，这笔钱在城市生活只够维持基本开支，我问过许多基层员工都说只能温饱。 收入1600元要养家糊口，还得交税差不多一百多两百块，对普通劳动者来说负担很重。 按照物价上涨幅度以及最低工资标准，我认为个税起征点至少应该翻上一倍达到3200元，更合理的标准在5000元，当然这个金额越高越好！” 韩皓有过提交人大议案的经验，知道由媒体报道后引发公众参与进来，民意不可违才能更可能被采纳实施。 中国首富竟然呼吁为劳动者减税，这马上引发记者们的强烈关注。 “现在我们国家个人所得税占比不足7%，并不是国家财政收入的主要来源。 如果提高个税征收点，可以让老百姓少交税，大家手中的闲钱多了，可以有效促进消费。 内需提高了，在个税上减少的征收额，又会随着工商业发展在流通生产环节弥补回来。 这些年扩大内需喊了好久，但就是效果不佳，不是老百姓不想消费，而是确实拿不出钱来消费。” 刚当上人大代表，韩皓就一炮而响，可以说这个话题明天肯定会成为媒体头条。 “我现在年薪500万，每年交完税的话剩下200万多一些。至于其他财产性收入，我个人及家庭都依照国家法律纳税，从来不搞小动作偷税漏税。 富人多交税，穷人少交或者免交税，这才是财富合理分配机制。” 同样的话，不同的人口中说出来影响力大不相同。 韩皓要求降低个税起征点的谈话，立即在全国上下刮起强烈风暴，因为这可是跟所有劳动者收入息息相关。 很快声援韩皓，要求提高个人起征点的声音就占据了主流，毕竟能每个月少交一两百块的话，一年下来不是小数字。 不过反对的声音也不少，“起征点太高就剥夺了低收入者作为纳税人的荣誉”，马上有专家在媒体上如此刊文。 支持和反对的意见通过网络、媒体不断交锋，在明年国家两会没有召开的背景下，减税率先成为了全国人民热议的话题。 第八十六章 新的南征 对于推动人类历史发展进程，普遍看法是由人民创造，没有张三也会有李三出现在这个位置，振臂一呼起着带头人作用引领人民共同前进，这便是唯物主义历史观。不过也有少数人认为，历史是由英雄创造，他们排除万难出现在历史转折关键时刻，利用个人优秀品质带领人民前进创造了历史，这就是英雄主义历史观。如果没有张三，那么人民可能还要苦苦等待李三许久时间，前后时间差距导致整个历史线已经发生了改变。 不管结果如何，反正韩皓事关个税起征点的倡议，已经悄然拨动了事关亿万中国劳动者利益的齿轮。 面对汹涌而来的民意反馈，全国人大启动了对个税修正的调查，极有可能明年人大会再次提高个税起征点，要知道原本这个议案并不在近两年规划之内。 如果没有韩皓的提议，提高个税起征点估计还得推迟一两年时间。但光靠韩皓一个人的力量无法实现，真正起作用是广大13亿中国人民的呼声。 历史由谁创造，如果把韩皓列入人民行列之中，问题便迎刃而解了。 在减税成为舆论焦点之际，始作俑者韩皓却悄然搭乘私人飞机出了国，来到越南这个把中国当成改革开放学习榜样的国家。 中国实行改革开放后取得巨大成绩，经济腾飞国力富强，作为国土接壤的邻居，越南跟在老大哥身后不用费力气摸石头过河。 有笑话说，今天中国中央政府出台的政策文件，明天就能在越南电视台原封不动看到，唯一不同就是把“中国”两字替换成了“越南”。 这并不是无中生有，越南近些年成为东盟乃至世界经济增长中闪亮的一员，就是成功借鉴学习了中国的改革开放经验。 在中国人力成本日渐上升，越南不失时宜大规模招商引资，希望能承接从中国转移的人力密集型产业，带动本国经济发展。他们期望能到2020年，把越南建成“现代工业化国家”。 当年中国就是先从服装、鞋子、玩具等轻工业引资起步，逐渐发展起来才有了现在全球门类齐全的工业体系。任何一样商品，如果在中国找不到制造商，那么全球可能就不会有其他厂家生产。“全球工厂”的称号，可不是浪得虚名。 深受中华儒家文明圈影响的国度，都有着勤劳的品质，东亚乃至东南亚国家在全球来说，都属于勤劳向上的民族。 越南是中华集团出海的首站，当年华夏摩托就是在越南开启了跨国经营事业，现在已经在当地占据主流位置。 不过越南近几年在韩皓的跨国版图中，位置却越发靠后，迟迟没有大动作。 原因在于，第一中国跟东盟对接经济组建了自由贸易区，本以为中国汽车可以获得免税或者低关税进入，因此韩皓没有做出在东盟所在国设立合资工厂的决议。要知道在南桂省，中华集团拥有从五菱集团获得的生产基地，距越南很近可以直接从中国出口东盟就好。 第二是越南政局比较微妙，军方掌握了很大权力，深度参与到国家经济中来。军人有枪，又有钱的话，对政局影响可不是一件好事。中华集团在越的合资伙伴，背后就有军方身影，这让韩皓担心政治风险迟迟没有扩大投资规模。除了摩托车外，虽然华夏汽车某些车型也在当地CKD组建，但真正引入产业配套大规模输出汽车到东盟各国还未成型。 第三是东盟国家被日系产品渗透得非常厉害，当年依靠经济援助，日系企业获得诸多特权便利，导致形成了垄断地位。就从汽车市场来说，90%销量都被日系汽车巨头掌控，他们工厂主要集中在泰国，以此辐射到整个东盟市场。为了避免直接跟日系品牌对抗，韩皓没有选择大规模进入东盟，集中资本到俄罗斯、印度、伊朗等跨国巨头力量薄弱地区先占领市场，再回过头重新考量在东盟的市场策略。 今天，韩皓前往越南，就是应对方邀请到当地考察，看看是否砸大手笔建立合资工厂。 为何当前要在越南建立合资工厂呢？ 一是中国国际地位增强，很明显就算历史有过摩擦，但中国文化还是强势输出到越南，中国在越影响力与日俱增。以前害怕在当地受欺负，所以找了有军方背景的企业合作，现在不论是中华集团还是中国，实力都不可同日而语，至少腰杆挺直不少。 二是中国跟东盟在汽车进口问题上迟迟没有达成协议，看上去短时间不会有结果。要知道东盟国家人口近6亿，是仅次于中、印两大国亚洲经济体的第三市场。汽车年销量突破200万辆，现在还在强势增长过程中，预计5年后有望突破300万辆，成为全球第6大汽车市场。 东盟经济向中国靠拢已经是不可撼动的趋势，中国有望在明年成为东盟第一大贸易伙伴，而其也将成为中国第四大出口市场和第二大进口来源地。这样一块肥肉就在嘴边，韩皓现在有空腾出手来争夺这个深具潜力的市场。 三是中华集团实力增长迅速，已经可以跟日系品牌在某些领域正面掰手腕，并不惧怕跟对方的竞争。东盟10国汽车市场处于松散的联盟，每个国家流行产品不同，没有出现真正垄断的品牌。 具体例子如泰国以农村地区为中心，皮卡车比较人气；印尼、菲律宾以成人移动方便性为目的车型如MPV流行；马来西亚、越南三厢轿车比较吸引人。综合下来，各国喜好差别很大。 而中华集团在各类产品中都有自己的特色，打入东盟市场的话，极具竞争力。 四是越南政府不满足只承接吸引低端劳动力密集型产业，希望能招商引资高端产业落户。作为在越投资的明星外商企业，中华集团近些年可谓大名鼎鼎，尤其还把捷豹路虎收购，被认为是极具发展潜力的中国企业。 于是越南政府积极主动招商引资，给了非常优惠政策，希望中华集团到越南设厂投资，并破天荒允许独资生产，还给以从中国进口零部件优惠关税条件。 另外东盟十国内，越南跟中国交通运输最为方便，除了有陆路口岸直达，还有深水港码头，可以说最佳投资地点。 中华集团需要进入东盟的支点，而越南需要汽车这样的高端制造业落户，双方一拍即合。 韩皓此次到访，越方给以了高度重视，国家领导人将会亲自会见他，希望能顺利说服中华集团落地投资。 要知道，一个以东盟市场为目标的汽车独资工厂，投资额至少在5亿美金以上，称得上是越南当年位列前三的外资大项目了。 私人飞机刚落地，越南方面就特意铺上了红地毯，还组织了一大群小学生拿着鲜花载歌载舞到机场迎接。 不知道的话，还以为有哪位国家元首抵达。 相隔多年重新踏上越南土地，韩皓第一个念头竟然想起了宋卿，当年伊人犹在，自己跟她在越南有过美好的回忆。 可惜红颜薄命斯人已逝，韩皓每年都会抽出时间悄然一人来到宋卿墓前祭拜，以此纪念这个聪明与众不同的知己。 宋卿的离去，让韩皓更加懂得珍惜眼前人，也守护着所爱的人。 宽敞的高速公路，一马平川的开发区，各项招商引资宣传口号随处可见，越南几乎把中国招商引资的套路都复制学了过来。 如果不是身边叽叽哇哇的越南语，韩皓还真以为是在国内，毕竟黑头发黄皮肤人种都差不多。 为了安抚原先的越南军方合资伙伴，韩皓答应将来给以中华集团汽车在越经销商网络一半份额供对方发展，但要服从中华集团的统一管理。 这次访越，除了独资工厂落地的配套外，韩皓最主要还是让越南政府加快跟东盟谈判，取消现有在越生产汽车出口被东盟各国征税的限制。 目前越南对进口汽车征收60%的关税，导致其他东盟国家也对越南发起了反制措施。但越南政府跟韩皓谈判时，就透露他们已经打算大幅度逐年降低关税，以此发展本国汽车业跟东盟尤其是泰国直接竞争。 “预计我国用5年时间，将汽车关税降到0关税，打通东盟经济一体化。 我们将积极为贵方创造良好的出口环境，鼓励外国企业到越南投资汽车业。” 越南负责招商的高级官员非常肯定对韩皓承诺道。 实行高关税，本国却没有自主汽车品牌，也吸引不来外国汽车巨头投资，他们都一股脑到泰国、马来西亚甚至印尼投资建厂，就是没有考虑落户越南。实践证明越南的高关税汽车政策，事实上失败了。 痛定思痛，为了在2020年建成成现代化工业国家，汽车业必不可少，越南政府使出了大招吸引最可能接触到的中华集团前来落地。 “跟泰国、马来西亚相比，越南各方面条件都很突出，但就是政策风险太大。如果你们能尽快搞定东盟内部汽车关税问题，那我们的投资将很快落地。 一旦该谈判拖得太久的话，我们可能考虑另行寻找新的投资地点。” 在跟越南高层会谈时，韩皓毫不掩饰表达了自己的观点。 “我看到了中华集团在中国乃至世界取得了突出成绩，真诚希望你们能把汽车工业的火种带到越南。 我坚信越南比印度投资环境更好，你们既然能在印度站稳脚跟，也一定能在越南乃至东盟崛起。 当初招商的承诺依旧有效，请相信我们政府正在努力解决你最为担心的问题。” 韩皓现在是亚洲乃至全世界都挂得上号的商业大亨，因此越方高层极力挽留他，生怕即将到手的投资飞了。 先定个小目标，比如1秒记住：书客居手机版阅读网址： 第八十七章 华夏发威 越往国外走，涉及国际政治越多，越南方面能否兑现关税承诺，是中华集团落地大规模办厂的关键。 听其言，观其行，在次贷危机背景下，处于优势地位的韩皓并不打算急匆匆上马越南项目。待越方跟东盟谈判基本确定，那他才将兑现投资的承诺。 当初中国求着国外资本落地投资，现在轮到中华集团代表中国资本到国外体验这样被需求的待遇。 历史在重演，只不过主角换成了中国人粉墨登场。 韩皓在宾馆中随意翻看越南电视台节目，竟然发现了不少中国电视剧的身影，如《三国演义》、《西游记》、《还珠格格》等经典，看来中国文化确实在悄无声息中进行输出。 此趟在越南的访问，韩皓感觉到如果中国模式在世界上有追随者，那么越南无疑是最密切的小弟之一。无论是政治，还是经济，乃至文化上，越南都像极了中国，他们可谓不惜代价抱紧中国这根大腿。 原本还有些担心因为历史原因导致政治关系不稳，影响到中华集团在越南的投资，但历经此行后韩皓放下心来，越方对中国的依赖已经超出他们的想象。虽然越南提出“革新开放”的口号，跟中国的“改革开放”只有一字之差，但两者意思上却基本一致。 可以说，中国在东亚地区，已经像一个巨大的太阳，不断把周围国家如行星般吸引过来，从而形成众星环绕中国运行的“中国天系”。如果坚持不纳入中国为主导的体系，那么将会错失这个全球最大的市场，也会错失世界工厂的福利，更无法分享区域经济发展的成果，久而久之便会边缘化。 正是因为中国经济的腾飞，让东盟已经无法离开中国，韩皓才能放心到东盟开展业务。 离开越南回国，韩皓出席了“华夏之夜”的新品发布会。 近一年来，伴随中华汽车新品发布力度的减缓，反倒华夏汽车成为中华集团耀眼的明星。 中华汽车品牌最近的大新闻是发布了中级车——“汉”，坐拥燃油、纯电两大模式，至于混动也在规划之中预计明年亮相。在“汉”出现之前，便是一年多之前发布的MPV中华“夏”，剩余便是主力SUV“唐”的中期改款。可谓大手笔寥寥，不负中华盛名之实。 反观华夏品牌，由于获得进入轿车和SUV的授权，在一年多前发布了紧凑级SUV华夏“天枢”，凭借超高性价比获得了跟中华“唐”不相上下的成功。虽然“天枢530”新上市三个月内对“唐”造成了一定冲击，导致“唐”的销量下跌了2000—3000辆，但在“天枢530”保持住1.2万辆月销的成绩下，“唐”的销量也开始小幅回升达到稳定态势。 综合来看，“天枢”和“唐”双品牌联手冲击紧凑级公路SUV市场，中华集团在该领域的市场占有量从1.8万辆直接上升到2.8万辆，可谓利用中国汽车市场的庞大增量，实现了双龙出海的战略。 在半年前，华夏汽车公布了第二款新产品，小型SUV“天玑510”。 由于玄武平台化的深入，华夏小型SUV的平台移植源自“宋”，同时吸纳了大哥“天枢”的不少设计成果，因此“天玑510”可以很快推出市场。它可谓是小一号的“天枢”，套娃化的设计可以极大节省成本，也增加了华夏品牌“烽火长城”的辨识度。 原本以为“天玑510”和中华“宋”会互抢市场，没想到510上市后，很快跟“宋”形成两分天下的局面。由于价格上有1万差距，以及设计和配置上各有千秋，有不少是华夏品牌的老用户换车不换牌，因此“天玑510”占据了月销5000辆的份额。“宋”的销量跟以前相比有所下降，但依旧保持了7000辆的成绩，两者相加还是让中华集团实现了该细分领域的增长。 两款新车上市成功取得的好成绩，让韩皓对双品牌征战的信心更足，自然有了接下来的“2008华夏之夜”。 在其他国内车企每年都难以推出一款真正意义的新产品背景下，中华集团犹如下饺子般推新车的操作，让他们望之莫及。 连续两款都是SUV，大家都猜测接下来华夏汽车要在轿车领域有所作为，毕竟该品牌在轿车领域还是一片空白。 果然在韩皓现身压阵下，华夏品牌公布了第一款轿车产品，定位于紧凑级轿车——华夏“凌逸”。 车名带有“凌空飘逸”的含义，预示着这款车驾驶起来得心应手，犹如武林高手驾驭轻功般灵巧。 跟华夏SUV统一以“天”字开头命名相同，华夏轿车今后将用“凌”字开头取名，更加方便供消费者记忆。 这款车运用了“秦”的平台，但根据城乡道路做了改进和调试，更加适合在城乡道路上行驶，载重能力也更强。 熟悉的进气格栅保持了“烽火长城”的概念，整车造型偏硬朗，不像“秦”这样讲究圆润流畅。在动力方面搭载了最新研发的第三代盘古1.6L缸内直喷发动机，比现有1.8L“秦”的发动机要更先进。另外搭载的CVT变速器也是第二代新改款的产品，可谓是实现了2.5代全新进化。 在要不要让华夏“凌逸”这款新车搭载如此多的新技术新产品，中华集团内部经历了一番激烈争论。 中华品牌这边当然是反对意见居多，要知道中华汽车定位要比华夏要高出一截，现在华夏抢先使用新款产品会抢了自己风头。而且更担心消费者因此转投华夏，而放弃中华品牌。 至于华夏品牌团队当然是举双手赞成，最新技术产品应用在自己的车型上，产品会更加有竞争力。来得早不如来得巧，现在集团有了新产品，正好华夏“凌逸”赶上，用在它的身上是理所当然。而且搭载最新的动力系统，才表明“凌逸”是中华集团用心打造的新车。要是继续使用旧款快被中华品牌淘汰的动力，会被消费者抛弃。何况，华夏“凌逸”只是率先用上新动力，明年中华品牌也会依次换代更换，并不会对其造成实质上的影响。 双方的争论最终打到了韩皓的案头上，由大老板来决定到底该如何处理。 “新人新气象，推陈出新就是要与众不同。” 韩皓同意华夏品牌团队的看法，新动力的匹配能让华夏第一款轿车成功率更高，更加符合集团的整体利益。 涡轮技术已经给了中华品牌，第三代盘古涡轮发动机搭载在“汉”的身上。那么没有涡轮的小排量缸内直喷第三代发动机用在华夏品牌身上，一碗水端平并不为过。 因此，华夏“凌逸”的产品力很强，考虑价格低上半截，竟然稳压市场明星中华“秦”一头。不过“秦”由于多年良好口碑积累，以及中华品牌自带溢价光环，还是能跟华夏“凌逸”相提抗衡。明年“秦”如果能上马1.6T新涡轮增压发动机的话，就能很快把优势夺回来。 除了华夏“凌逸”之外，现场还压轴发布了另外一款新车型，就是新研发的MPV——华夏“路利”（内部代号730）。这个名字寓意“路路顺利”，应了中国人喜好“彩头”的习俗。 同样为了更有辨识度，今后华夏新出的MPV都将以“路”字开头命名。 众所周知华夏品牌的老大哥还是华夏宏光，这款当初响应消费升级取代华夏之星的MPV，在中国市场乃至国外市场都取得了傲人成绩。 不过华夏宏光和华夏之光由于在国内常被用于工具车行列，导致人们印象中一听带有“光”字的产品，就先入为主认为是低端车行列。 因此，新出的MPV定位将顺应消费再次升级的需求，从工具车转向适合家用载客的乘用车，更换名字也是理所当然。 华夏“路利730”的正面跟SUV华夏“天枢”很类似，但车身更长看上去是一款MPV产品。它提供了5座和7座款供消费者选择，搭载的动力同样是第三代盘古1.6L缸内直喷发动机加MT、CVT组合。 现在中华集团能在国内市场遥遥占据领先地位，真应该感谢当初不计成本投入到自动变速器CVT的攻关当中，导致现在国内自主品牌只有自己一家能享有国产自动挡的产品。 生产得越多，成本越低，中华集团的CVT产品一路攀升，开始利用自动挡走向主流的趋势，不断蚕食占领国内同类汽车产品市场。 有没有自动挡，对许多司机来说，就是购买汽车最关键的一票。 以前MT和CVT在中华集团低端产品中，销量比在3：1的行列，但现在随着越来越多新司机的加入，他们第一辆车都会倾向购买自动挡，因此如今市场调研的话，两者比例已经下降到1.5：1，自动挡在中华集团产品中比重迅速上升。 将来如果能控制手动挡和自动挡之间价格相差在2000—5000元之内，那么中华集团掌握自主自动变速器核心技术的优势将会更加得以发挥。 当年中华集团花了4年多时间才攻破了CVT技术，另外还得到了采埃孚CVT业务部门，才得以建立起自主CVT的护城河。这说明了CVT技术具有很高的门槛，没有足够的人力、物力和财力资源是无法企及的项目。 奇瑞汽车已经在3年前秘密设立CVT项目组，也找了英国里卡多公司提供技术支持，但其自主研发的CVT项目却迟迟没有下文，显然是遇到了大麻烦。至于其他国内车企，都暂时没有研发自动变速器的打算，导致中华集团可以在未来一段时间都能保持一家独大的美好局面。 话说回来，“2008华夏之夜”接连发布两大重磅产品，既让到场记者大为惊叹，又让华夏经销商们欢呼雀跃，他们终于可以扬眉吐气暂时压过中华汽车经销商了。 当华夏之夜带来的影响还未消退，韩皓却接到了一个非常麻烦的请求。 第八十八章 毫不妥协 按理来说，依照韩皓现在的身份地位，能让他感到为难的一般都是无法拒绝的请求。 中国是一个人情社会，就连立志用手中笔唤醒沉睡国人的文坛斗士鲁迅先生都说：“面子，是中国人的头等大事。” 七十年前的这番话，现在听来依旧没有丝毫违和感。 现在，韩皓就在考虑要不要给江州一把手薄书记面子。 当年韩皓从乡镇企业发家，薄东风可谓是看着中华集团成长，并且在某些关键时刻给以了这家企业坚定支持。 私人关系上，身为首富的韩皓和江州一把手薄书记之间，也保持着密切联系。 可以说，于公于私，韩皓都没有拒绝薄书记的道理。 身为改革开放沿海地区，以出口业务擅长的浙海省最先被次贷危机波及，不少企业经营突现困境。 按理来说，外部出口情况恶化，正常条件下企业勒紧裤带咬紧牙关挺一挺还是能够过去。但如果企业经营者自身素质没跟上，胡乱投资又沾染上恶习，那么看似大山抱团的企业可能就会轰然而倒。 近些日子，江州企业界最大的新闻莫过于江南皮革城的老板跑路，引爆了数十家企业间互保、联保的担保链，还曝出了十亿级别的民间借贷纠纷，算上银行贷款的话，出现了高达三十亿的金融大窟窿。 80年代起，浙海商人由于践行“鸡毛换糖走四方”以及敢为天下先的闯荡精神，成为国内工业界率先崛起的力量之一。当初一穷二白的家当下，外出闯荡的人就是依靠民间标会、抬会的借贷资金，作为原始资本得以发家，因此浙海工商界民间借贷风气异常盛行。 不要字据只靠信誉，外出闯荡的商家都会筹集数万乃至数十万的启动资金，借助搭上中国物资短缺时代的市场红利，卖什么火什么赚到大笔利润用于归还借贷。随着当地原始积累的增多，浙海成为国内率先富裕起来的地区，因此民间借贷投资更加繁荣进化，闻名遐迩的“炒房团”、“炒煤团”等就是杰出代表。 在中国经济一直保持高速增长和外部条件稳定条件下，这样的经营模式具有可持续性。可一旦市场状况变差，收益跟不上借贷利息，就会引发资金链断裂，导致层层传递损失，引爆金融窟窿。 江南皮革城的老板号称江州乃至浙海的“担保大王”，通过为其他企业担保收取一定手续费，另外还私下以高息吸纳公众资金用来私人借贷，兴建的江南皮革城号称全中国最大的皮革交易市场，看上去家大业大不可一世。 没想到他负责担保的一家大型纺织企业因国外订单突然大幅减少欠下8000万的贷款无法偿还，引发了连带清偿责任。另外他在澳门赌输3000万的消息悄然曝光，消息公开后引来挤兑导致其资金链断裂，加上皮革城招商不利亏了不少钱，不得不携款带着全家跑路出国消失了。 处于担保链上的企业有好有坏，但只要一环炸了就会传递到下一环，形成波浪般的震荡一圈圈扩散，导致所有企业资金链都面临断裂。据统计，“江南皮革案”涉及金额达到32亿人民币，事关联保企业67家，牵连银行机构27家，卷入群众3万多人。 一直以来，浙海乃至江州政府对这种民间担保、集资行为都睁只眼闭只眼。虽然其违反了国家金融规定，但却有效解决地方资金需求带动了经济发展。没想到，这些年民间借贷愈演愈烈，积累了大量不可控风险，终于在次贷危机下引爆出来。 政府是普通老百姓的父母，出了事当然要到市政府讨个说法，要求政府出来主持公道，并把被欠的钱拿回来。江南皮革城的老板顺利跑路，但大批普通受害者却不干了，只拿到部分利息，本钱却不翼而飞，他们整整围了江州市政府一天一夜，就为拿回自己的辛苦钱。 薄东风为了解决“江南皮革案”而忙碌不停，这种关系社会稳定的群体事件，处理不慎就容易引发大麻烦。 解除陷入死结的企业担保链、要求银行机构对涉事企业不抽资不催贷、拍卖处理江南皮革城等固定资产来偿还欠债等措施一一发布，显示江州市政府力图尽快化解“江南皮革案”的金融风险。除了这些之外，还有更关键的是要引入活水，才能打破死水沉沉的局面。也就是必须要拿出解困资金，帮助担保链上企业解套，这笔数字可不小初步估计在5亿人民币左右。 不少银行被该案套住，现在不抽贷已经不错了，要想再给5亿贷款基本不可能实现。而且江州市财政也拿不出5亿资金来填补这个窟窿，那么薄书记就把主意打到了刚成功上市的浙海银行身上。 浙海银行是包括江州银行在内三家城商行重组而成，现在由韩皓实际控制。以前江州银行可谓是江州政府的钱袋子，积极配合市里要求的各项金融操作，本质上成为江州市的融资平台之一。 顺理成章，这次江州引爆了金融大窟窿，薄书记乃至江州市政府上下都把目光投向了浙海银行，希望由它来出面接手提供5亿资金的重担。 “就跟浙海银行那边衔接一下，就说市里希望他们能顾全大局，积极为地方经济稳定而服务。” 薄书记如此吩咐道，他以为自己说句话后浙海银行便会直接照办。 没想到韩皓听了浙海银行管理层的报告后，并未直接表态。 江州市政府没有抵押也没有详细给出可行还款计划的情况下，就想从银行贷走5个亿用以填补“江南皮革案”的窟窿，这极有可能是一大笔坏账。 虽然薄东风的秘书后来特意打来一个电话说明了此事，但韩皓依旧没有点头答应。 要知道浙海银行可是被韩皓寄予厚望，将来要以招商银行、兴业银行这样的全国商业银行为表率，打造属于他未来全金融业务的大平台。在这样定位下，浙海银行当然不能继续成为地方政府的钱袋子，而是要真正独立出来，摆脱行政干扰，走市场化专业化运作道路。 5亿可能成为坏账的贷款，是任何专业的银行管理者都不会点头的业务，要不然也不会最终摆到韩皓的案头之上。 “请江州市政府拿出足够资产来抵押！” 韩皓最终决定由自己来充当这个恶人角色，浙海银行的管理层顶不住江州市政府的压力，不得不考虑薄书记的面子，但他可以说不！ 就这样，浙海银行给了江州政府一个软钉子顶了回去。 “什么？浙海银行真的这样回复吗？” 正批改文件的薄书记一听，停下笔来问道。 “是的，他们说这是浙海银行内部管理规定。超过1000万的贷款必须要抵押物，不然宁愿不做这笔业务，就算是市政府也不例外。 据说这还是韩首富亲自批示的原话——” 秘书迟疑了一下，还是把自己打听到的真实情况汇报给领导。 薄东风的笔停在半空好一会，看出来他真正思考如何应对。 “市郊不是刚平整了一大片土地嘛，既然银行要抵押就把土地给他们。在商言商，韩首富可真是吃不得亏。” 最终，薄书记还是决定妥协，把土地抵押给浙海银行换回来急需的5亿贷款。 “大家都在说，前段时间市里为了捷豹路虎项目贷款30亿，浙海银行很爽快就放了款。这次市里需要帮忙，韩首富却要求公事公办，显得真不够朋友。” 看到薄书记如此回应，秘书不由又把额外听来的话原封不动转述道。 在他看来，中华集团作为一家地区企业，是没有实力跟当地政府叫板。这次示弱，说不定今后政府工作不好开展了。 “真正的朋友求人帮忙不会为对方带去困扰，做人如此，政府和企业间关系也一样。” 听完秘书的抱怨，眼光看得更远的薄书记特意点明道。 一向来江州市和中华集团合作愉快，但这不等于双方利益全部捆绑在一条船上，双方之间保持独立和尊重才能走得更远。 中华集团敢于拒绝地方政府的不合理要求，但这不代表其他车企也能同样做到。 奇瑞汽车一直被认为是继中华集团后，自主品牌中最有活力最有进取心的企业，从其自主研发新款发动机，摆脱模仿痕迹自主设计新车型等举动就充分证明了这一点。 不过近期奇瑞汽车摇身一变，从造汽车变成了造军舰，可谓是突然鸟枪换大炮。 另外奇瑞还兼并了当地农机厂，重组了地方矿山企业，还打算进军房地产，真可谓是突然就变成多元化集团。 在造汽车业务做得还可以，但面临许多挑战背景下，作为当地的明星企业，奇瑞汽车在发展主业之余，还被地方政府赋予了带动促进区域经济的诉求。 身为芜江市排名第一的龙头企业，奇瑞经验被认为能给其他国企带来帮助，地方政府希望把当地亏损的国有企业由奇瑞整合，利用奇瑞优势来脱困盈利，成功发展多元化集团。 要知道芜江市一把手正是前奇瑞老总詹夏秋，如果不是红顶商人风波，他应该还执掌着奇瑞汽车的大权。奇瑞正是在他的领导下，才取得现在的江湖地位。要论对奇瑞的了解，他认第二无人敢说第一。 因此，在詹夏秋的提议下，用奇瑞经验来改造芜江市亏损的国有企业，被认为是一种值得尝试的试验。 奇瑞现任老总尹跃飞正是詹夏秋一手扶持起来的爱将，他得以出任奇瑞新老总是詹书记大力推荐的结果。 金钱债容易还，但人情债难还。 正因为无法拒绝芜江市政府提出的请求，奇瑞汽车大规模兼并重组了当地诸多亏损国企，在主业没有做好的前提下背上了沉重的包袱。无论是军舰、农用车、矿山乃至房地产，都是亏损需要不断输血的业务，这让奇瑞顿时失去了造血能力。 其实尹跃飞也看到了这样的风险，但在市政府定下打包一起集体上市的目标下，他默认并推动了这次大规模并购的操作。现在股市行情不错，奇瑞集团可以整体上市来解决造血问题。只要能上市成功，那么现在面临的困难都可以解决。 但中国的股市能让奇瑞如愿上市吗？ 中华集团进行多元化，依旧是韩皓围绕着主业打造，依靠的是摩托车、汽车业务带来源源不断的现金流。其他跟汽车主业不相关的业务，韩皓都是将其跟中华集团切割开来，利用自己名义另行设立投资公司来投资。但奇瑞汽车现在的操作，在力气不足以举起石头时就不自量力背上许多石头，一旦时间过长最终只会搬起石头砸自己的脚，拖垮自身发展。 先定个小目标，比如1秒记住：书客居手机版阅读网址： 第八十九章 再登封面 勇于拒绝政府的过界请求并未对韩皓造成太大影响，反倒他突然间在半个地球之外的美国火了起来。 如果现在让美国民众说出最著名中国人的名字，估计“韩皓”两字应该说热门人选之一。 因为韩皓正式登上美国《时代周刊》主版封面，成为当期的封面人物。在他的头像背后就是中国的象征——长城，而在长城脚下有两辆插着红旗的捷豹、路虎汽车。 “中国的资本风向标！” 简单明了的一句话，说出来韩皓的身份。 这并不是韩皓第一次跟《时代周刊》结缘，在1999年中国内地富豪榜首次公布时，位列次席的韩皓就盖过红色资本家荣氏家族的风头，一举登上该周刊亚洲版的封面。 当时封面介绍是——“他们来了，来自中国的富豪。” 要知道富豪被当做是资本家，在中国一度遭受批判和打击，属于被政府打压的对象。自从“公私合营”后30年来，中国遵循平均主义原则，富豪资本家基本被消灭殆尽，改革开放前8亿中国民众间社会财富相差不大。 直到改革开放后，中国摈弃超越历史阶段的极左发展路线，开始实事求是引进市场经济用于发展国家，这才涌现优先富裕起来的人群。短短10来年时间发展，中国就诞生出亿万富翁，自然引起了西方媒体的注意，才有了他登上亚洲版封面的新闻。 时间一晃过去8年时间，韩皓依旧稳坐中国富豪榜首位，但现在他的影响力已经超越亚洲，开始覆盖到全世界。 从区域性亚洲版走上覆盖全球的《时代周刊》主版，这其中需要跨越的距离是许多企业家终其一生都无法企及的梦想。 今天，这位来自中国的32岁超级富豪，成为中国工商界第二位登顶《时代周刊》主版封面的人物，上一位正是享誉海外的华人李首富。 “据悉，收购捷豹路虎只是这位年轻中国大陆首富走出海外的第一步，他正朝着全球化目标孜孜不倦前进。 在他身后，代表着崛起的中国资本力量，正准备向全球经济发出自己的声音。 …… 有评论家认为，中国政府能承认以韩皓为代表的富裕阶层资本家存在，就表明他们会继续坚持改革开放目标不动摇。 …… 经过多年实践尝试，实用主义开始为中国人接受，他们不再纠结意识形态，而共同为了国家复兴和人民富裕目标而前进。 …… 或者可以认为，只要我们能继续在富豪榜上看到韩皓这个名字，那么到中国投资，对中国政府的开放政策就不用担心。 …… 因此，我们可以称之为‘中国的资本风向标’。” 一语双关的结论，可谓说出了韩皓身上的双重意义。 《时代周刊》记者既将韩皓认为是中国资本开路先锋，通过并购捷豹路虎进入美国市场辐射全球，从而提醒人们中国资本不容小觑；另外还将韩皓看作是中国市场经济乃至改革开放的风向标，只要中国政府能容忍接受合法经营的超级亿万富翁存在，那么就说明开放政策没有改变，投资中国便没有政策风险。 为何韩皓能登上《时代周刊》主版，除了收购捷豹路虎这个导火索外，更主要是中国经济的飞速发展已经让全世界都无法忽视，中国已经不再是奄奄一息的狮子，而是变成了一头尖牙利爪的蛟龙。 韩皓在《时代周刊》的访谈大受欢迎，他真实诚恳的回答让其知名度直线飙升。 “从小我就接受没有国就没有家的教育，尤其在中学历史课本读到中国近现代被人欺负的历史，就恨不得把祖国建设强大来抗御任何威胁。 我记得非常清楚，小时在当时报纸上曾转载过一则国外的新闻，说流亡海外的华人许多是大字不识的文盲，反倒是知识分子精英阶层都留在了大陆。没想到流亡海外文盲的后代建造出亚洲四小龙经济奇迹，台湾、香港、新加坡三大海外华人主导的地区，经济发达财富繁荣。反倒是容纳了精英阶层的中国大陆本土却远远落后于台港新三地，甚至经济实力都不如它们之和，还成为全球贫困人口最多的国家之一。这样巨大的反差，说实话很是打醒了当时自以为是的我，以及许多热爱这片土地的人们。 每一代人有每一代的责任，抵抗外敌入侵并实现国家独立是我们祖辈、父辈的责任；轮到我们这一辈历史责任就应该是大力发展经济，追赶上国际发达国家水平，把中国建设成现代化国家。 所以，我的人生目标很简单，就是要让中国汽车成为全世界最好的产品！或者你也可以这样理解，就是我希望能在汽车领域，击败其他的竞争对手，从而为中国经济贡献一份力量。” 几经周折，韩皓才点头答应了《时代周刊》记者的采访，他在接受提问时非常诚恳说出了自己的人生目标。 “你担心你的首富地位有朝一日不保吗？或者是，你现在拥有亿万财富，这在中国是一笔非常庞大的数字，你有担心过它们的安全吗？要知道中国的基尼系数很高，这表明贫富差距鸿沟巨大，你将会是许多人攻击的靶子。” 跟国内记者相比，来自美国的记者问题更加犀利，他们知道读者最喜欢看到什么样的提问。 “中国人民自古以来就坚信勤劳致富的概念，因此我认为大家并不在意谁是富翁，而会在意财富分配方式的不公。 只要通过自己的双手和头脑，依法依规发家致富，我想不会有人对其有偏见，甚至还将成为激励其他人创业学习的榜样。至于其他通过不法手段发家的人，我想法律会制裁他们，大家也不屑于和他们为伍。 在中国生活，我感到非常自在，因为这是生我养我的土地，法治体系已经建立，自然我所拥有的财富也非常安全。对于这些财富，我将遵循从社会中来，回到社会中去的原则处理。实际上我个人以及家庭的支出很少，绝大部分财富都将用于经济和公益活动之中。 首富之位对我来说，意义并不大，我反倒希望能有后来者将其抢过去，这说明我们中国又多了一名杰出的工商界精英，还能让早就看腻我这张脸的媒体记者和广大民众找到新鲜感。 中国只用几十年就要走过西方发达国家几百年的道路，这样大跨步赶超过程，肯定会有许多矛盾和困难存在。贫富分化是客观存在的现象，不过我相信中国政府能找到解决之策。 前些天我呼吁提高个税起征点，就是希望能让普通劳动者能减轻负担，从而增加他们真实收入。” 韩皓的身家超过其他中国富豪一大截，甚至从第二到第十位的富豪全部加在一块，都可能不是韩皓的对手。因此，事关他所拥有财富的争论就没有停息过，这次他算是正面回应这些问题。 “你对个税改革的提议引发了很大轰动，据说中国有关部门正在征集意见以改善民众呼吁税改的问题。 从这次事件出发，今后你会不会进一步参与政治，利用自己的影响力来为社会和国家做更多的事？” 来自美国的记者很自然想到“商优而仕”的本国传统，许多知名企业家摇身一变可以成为美国政府高级官员，他们对韩皓的动向也大为感兴趣。 “我是一名商人，搞好汽车是我的终生目标，因此对政治我不感兴趣。 中国和美国相比，国情大不一样，因此你的假设从一开始就错了。我呼吁提高个税起征点，是履行人大代表的职责，这也是中国公民的义务。” 商人涉政在中国可是大忌，因此韩皓不会跳入对方的圈套，简单回答后就不再展开。 “中国经济总量一直在上升，这个趋势还没有减缓迹象，极有可能成为仅次于美国的第二大国。由此‘*****’近期再次成为焦点，你是如何看待这个问题？” 由点及面，《时代周刊》记者打算从韩皓这个点，来窥见中国这个面。要知道美国乃至世界都对中国普通民众感到陌生，韩皓就是他们了解情况的窗口之一。 “我想任何一位来到中国的外国友人都能感受到中国人民的热情，我们把最好的东西用来招待客人，只要简单相处半天就能知晓炎黄子孙是全世界最可靠的伙伴之一。 自我跟国外合作伙伴打交道伊始，从未听说过‘*****’的观点，反倒大家都夸赞中国为全世界提供了便宜耐用的商品，极大降低减轻了大家生产生活的成本。 君子一言驷马难追，我们中国人讲信用是自古以来的传统。国外伙伴都说跟我们中华集团做生意靠谱，要求进一步加深合作。 恐惧源自误解，我想那些有‘威胁论’观点的国外友人，应该亲自到中国实地看一看，感受真正中国人的表现，肯定会放弃这样不可靠的想法。” 韩皓心里也很纳闷，“中国崩溃论”后又诞生了“*****”，到底这帮提出理论的外国专家学者有没有真正来过中国。没有调查就没有发言权，为了迎合公众噱头而乱讲，可不是负责的态度。 “最后，你可以介绍一下你的家庭生活吗？” 眼见问题基本问完，记者开始进入收尾工作，今天的访问应该说效果很不错。 “我很忙，每天早出晚归是常态，要感谢我的太太帮忙照顾家里，她是我这一生最成功的投资选择。 明年夏天，我们家将会新增一位年幼的成员，这是我近期最为高兴的事情。” 在结尾韩皓首次透露了一个大秘密，就是他又要再次当爹了。 《时代周刊》在全球的影响力毋庸置疑，韩皓登上封面表明中国企业家的存在已经让世界知晓。 第九十章 大“汉”天下 “你有梦想， 你喜欢超越， 你从不把成功当做终点， 因为你知道每一次成功的背后， 是无数次失败换来的经验和苦痛。 …… 向成功的人致敬， 向失败的人致敬， 更向所有努力奋斗过的人致敬。 …… 不管成功， 也不论失败， 你们都已经是自己人生的胜利者。 中华‘汉’，陪你走过有故事的人生——” 2008年元旦黄金时段，一则45秒广告石破天惊在央视一套霸屏播出，广告的男主角不是别人，正是近期风头正盛的首富韩皓。 这则由国际4A知名广告公司打造的电影大片式广告，伴随充满磁性成熟的旁白男声，应用国际化镜头语言，拍出了韩皓成功内敛的风采，将一个全球知名企业家的魅力尽情展示。 直到广告收尾时韩皓坐上崭新的中华“汉”轿车，所有人知晓它才是这则广告的真正主角。 中华“汉”是中华集团近些年打造的拳头产品，它充当着带领国产车突破15万售价天花板的重任，也是代表公司高端形象的产品之一。 “得中级车市场者得天下！” 业内一直流传着这样的说法，中级车不单直接代表品牌门面，还是最主要利润的来源。 卖一辆中级车获得的利润，足够抵得上三至五辆紧凑级轿车的净收入。 从2007年国内卖得最火的凯美瑞、雅阁以及帕萨特就能知道，只靠一款中级车就能养活一家合资车企，并且能单枪匹马打天下。 更何况凭借中级车打下的口碑，还能往下拉动其他车型的销量，带动整体产品线向上发展获得更高溢价。 任何一家汽车巨头，都拥有代表自己技术实力的中级车，就像凯美瑞之于丰田、帕萨特之于大众。没有自己的中级车，就像没有压箱底宝贝的门派，不会被列入主流行列。 现在，中华“汉”，就是中华集团的门面，它寄托了韩皓最大的期望。 “中国还能有谁，能比你们老板在商业上更成功？对我来说，他就是最合适的男主角！” 来自好莱坞的广告片导演一眼就相中了韩皓，执意说服由他来本色演出。 所以，这一次对“汉”的宣传，在广告公司建议下，韩皓虽然不情愿，但还是站到了镁光灯下出演亲自代言。 在知名导演的调教下，韩皓与生俱来的成功人士气场，在镜头前显得火光四射，举手投足之间的大佬风范是任何演员无法模仿的存在。 尤其他一身正装坐在汽车后座，翘着二郎腿，放眼窗外沉思的镜头，更是成为经典中的经典，立即成为众多青年们效仿的动作。 曾有人说，男人似酒，越老逾香。随着年龄的增长，阅历的提升，事业的进步，男人在三十岁后就步入了黄金期。 韩皓有幸在自己的巅峰时刻，留下了这一支足以载入中国广告史册的作品。 如果说韩皓以前是靠金钱带来的首富名头“征服”了国人，这则广告过后，他完全用自己的颜值和魅力收获了更多的拥趸。 佛靠金装，人靠衣装。 在好莱坞工业先进标准的化妆、镜头、剪辑包装下，韩皓的个人100分形象得到120分的展现，完美呈现出广大国人心目中的商业成功人士形象。 虽然已经看过样片，觉得自己表现还可以，韩皓心中对导演的功力感到满意。但当真正跟家人在电视前看到广告时，配上新的音乐，韩皓发现自己好像在屏幕上表现得更好。 “爸……？” 儿子“九月”看到电视上有些熟悉的面孔，对着屏幕喊了一个字“爸”，但又觉得不是，因为上面的男人看上去比眼前的爸爸要更高级一些。弄得他有些琢磨不定，摇摆着小脑袋在思考着什么。 就连妻子陈灵兮也被这则广告深深震撼，尽管知晓丈夫亲自代言了产品，但直到看见广告片后，腹部隆起的她突然冒出一种恐慌感。因为韩皓在电视上表现实在太过完美，让她自己都无法辨认出来。 就像突然间发现原来自己拥有着一块无以伦比的宝物，却公然在大众面前曝光，随即引来许许多多觊觎的目光，心中有一直害怕会被抢走的危机感。 如果说以前陈灵兮对自己的婚姻信心是一百分，那么这一刻她发现分数在唰唰往下掉落，因为不知道自己未来是否还能跟得上韩皓的步伐。 幸好儿子“九月”过来拉着衣角让陈灵兮离开沉思，发现回到现实的韩皓比屏幕中的形象多了几分俗气，更让人容易亲近，心中的恐慌感消退不少。 国内网上众多论坛、交流群等，全都被中华“汉”的广告霸屏，就算再挑剔的人，也无法否认韩皓在其中塑造了经典的中国成功男士形象。 一则让韩皓改行当明星的呼吁在网上广受传播，大家都觉得这样成功的形象不去演戏真是太可惜了。随即带动更多人请求放出更多的广告片段，以此来满足大家的心愿。 从一个工商界大亨，摇身一变成为了娱乐圈红人，这是韩皓始料未及的结果。第二天中华集团总部门口，就有大批拿着韩皓图片的年轻少女在守候，期望能等来自己刚认识的偶像出现。每一辆“汉”的出现，都会引发她们高声尖叫和追赶，生怕错过坐在车内韩皓的出现。 不过伴随这一波舆论传播，中华“汉”形象开始堂而皇之走入寻常普通人家之中，许多人都提到韩皓都会立马在脑海中浮现“汉”的身影，宣传取得了超出预期的效果。 广告的成功，只是万里长征第一步，中华“汉”能否被市场接受还是一个未知数。 一个产品能否热销，市场定位很关键。 当前，由于中级车的售价偏高，因此中级车在国内市场消费人群，一是各类政府机构和企业的公务用车，其次主要是企业老板、高级白领和成功人士等个人消费。对他们来说，汽车的交通工具属性是排列次席考虑因素，更多在意是品牌、身份和面子。而中级车都偏重于大气稳重和豪华舒适的定位，专门为中老年消费者打造。只要从红木材质满大街流行，就能知道车主的定位是什么。 中华“汉”这个新来者，要想凭借自己的实力抢夺有限的市场，显得困难重重。 跟SUV市场一片蓝海不同，像“唐”刚出生就大杀四方，成为市场霸主。轿车领域已经被合资品牌占据，可以说已经进入红海阶段。因为在雅阁、帕萨特、君威、凯美瑞、蒙迪欧、天籁、索纳塔等合资车型的主导下，中级车市场已经被瓜分殆尽，更高一级是奥迪、宝马、奔驰的天下，后来者想要立足必须付出更大的代价。 如果想依靠大气稳重外观，以及宽敞舒适的后排加上真皮豪华装饰就想杀入中级车阵营，那么跟合资中级车们相比并没有显著特点，就算依靠便宜售价取得一时成绩，将来也走不远。 这个问题，韩皓已经思考了好久，中华集团的中级车必须要有自己特色，切入更加细分市场领域才能大有作为。 “科技潮流、年轻运动、安全舒适”成为韩皓为自家中级车定下的基因，以此来跟市场上现有产品错来竞争。 科技潮流，就是引领时代先河，用高科技产品来打造积极创新的形象。好比“汉”未来版采用了纯电动技术，一开始亮相就是以高科技形象出现。后来又 采用了涡轮增压发动机技术，是除了大众汽车之外，第二家跟进的量产中级车品牌。还把电子手刹、LED大灯等前沿技术率先下放到中级车身上，大大增强了车型的高科技含量。 年轻运动，就是在车身造型以及内设上，有别于现在中级车市场过于沉稳偏老的理念，大胆运用年轻运动化设计，挖掘中青年的消费群体。50—70年代出生的消费群体已经被现有合资车型所俘虏，形成了固定购买观念。那么年轻的“汉”，将瞄准新一代80、90后消费者，跟更有自主意识喜欢与众不同的他们产生共鸣，来争夺未来的市场。 安全舒适，就是汽车脱离不了出行工具的概念，必须要把安全放在重要地位，还要根据消费者需求进行实地打造。“汉”的碰撞成绩达到了欧洲安全标准，还特意为中国市场加长。另外在配置上非常丰富，许多高级车上才能见到的配置在“汉”身上也能找到，座椅通风加热、无钥匙启动等一应俱全。 可以说，中华“汉”把中华集团最好的家底都用上了，属于多年努力的结晶。 这样做唯一的不好就是车辆运用过多新技术，对稳定性提出很高要求，稍有不慎的话就容易出问题，从而败坏口碑。 不过如果成功的话，带来的收益可是倍增，并且能迅速拉开跟竞争对手的差距。 “年轻成功人士的首选座驾！” 根据韩皓广告宣传片的归纳总结，中华“汉”的广告宣传语应运出炉，迅速刷满了各大中华4S门店。 非常明确看出，“汉”的消费者定位就是年轻一代的成功人士。他们跟32岁的韩皓一样，渴望成功敢于冒险，对科技、运动很感兴趣，具有与众不同的生活方式。 凯美瑞已经进化了6代，雅阁至今是第8代，市场上成功的中级车都历经多年积累才取得现有地位。因此，对第1代的“汉”，韩皓并未定下过高目标，在内部只定下年销量突破2万辆的分界点，刚好达到盈利分界点。他已经做好打算，到第3代的时候再收获硕果，现在可以认为是开拓期。 售价的话，“汉”燃油版也非常亲民，错开跟合资品牌正面交锋的战场，定在了12.98—17.98万之间，力推走量车型是14.98万的尊享款，落地售价在17万出头，算是国产轿车中的高价产品。 将来插电和混动版本上市的话，“汉”的售价还将更高，从而进一步拉高品牌形象。 感谢大众汽车为了推广涡轮增压技术不遗余力的宣传和普及知识，因此搭载了1.8T的“汉”让许多年轻消费者瞩目。加上超过同级别车型的高配置以及受益于中华集团多年积累的口碑，中华“汉”算是取得了一定开门红，首月销量就突破了1500辆，在国产中级车里算是很不错表现。 第九十一章 凌云之翼 “向成功的人致敬， 向失败的人致敬……” 在电视上播放着这则中华“汉”广告之际，新加入中华集团的红人张凡在宾馆床上正目不转睛盯着屏幕，由衷感叹单凭这则广告就能把整个公司形象往上提升一大截。 如此深具国际范的广告，应该出自广告业内大师之手，对自己审美一向自信的张凡非常断定这一点。果不其然，通过韩皓赠送的iphone艰难用2G网络上网一查，知晓这则广告原来出自好莱坞大导演之手。 “看来引领时尚潮流的风向标一直在西方！” 张凡小声嘀咕了一下，把头重重靠在枕头上盯着天花板一动不动。 刚从海外归来，头顶着奔驰资深设计专家头衔的他，一进入中华集团就被委以重用，肩负起设计全新中大型旗舰SUV的重任。 “我要打造出一款让中国人有自豪感的新车！” 在接受任务时，张凡亲自向公司老板韩皓做出郑重承诺。 12亿预算，48个月期限，被内部称为“A计划”的项目正式立项，代表着中华集团向高端车领域发起又一次冲击。 “A计划”能否成功，首要关键就是张凡设计的整车造型如何？ “要让消费者一看就能动心的外形，还要带有我们中国人自己的民族特色。” 这是张凡对自己设计团队提出的具体要求。 可以说，在中华集团他获得了比在奔驰大上一百倍的权限，可以依靠自己的喜好在组建设计团队，并且还拥有对设计造型最终定稿权力。 机械部分可以不用他来操心，韩皓已经决定将来这款新车将搭载跟路虎SUV近似一样的动力，以及吸纳路虎的底盘技术用以改进，张凡需要负责的方面就是让外观和内饰达到国际一流标准。 时间已经过去将近3个月，张凡带着自己组建的设计团队一行20多人持续在中华大地上采风。他们的足迹遍布了30多个省份，从沙漠到雪山，再从海滨到密林，行程数万公里，亲身体会着中华民族身上流淌的传奇点滴。 “A计划”想要成功，这款旗舰型SUV必须要让中国消费者满意，只有立足中国才能征服世界，张凡心中对此有着清醒的认识。 一路上草图花了无数张，每到一个地方都在寻找灵感的火花，可惜样稿都不能让他十分满意。在团队讨论中，也没有哪款造型获得绝多数人认可，没有那种让人眼前一亮的产品。 20多人的设计团队，平均年龄在25岁，32岁的张凡已经是团队中长辈级人物，所有成员都是他亲自面试招募，汇聚了国内顶尖的年轻精英人才。 一路走，一路学，团队内部氛围自由开放，畅所欲言。既是采风之旅也是一次学习进化之旅，设计团队在长途旅行中磨合迅速，很快进入了角色。 明天就将抵达采风之旅的最后一站，也是汇集中华传统文化的集大成者，伟大祖国的首都。 设计团队预计在首都待上15天时间，深入挖掘能被应用到“A计划”中的灵感源泉，从而把旗舰SUV的雏形弄出来。 对张凡来说，要说压力不大是不可能。从入职到岗，再到招募设计团队成员，随后组团游历采风三大阶段共计已经花了快6个月时间，预示“A计划”的沙漏已经走了八分之一时间。 在他这边还在苦苦寻求造型灵感之际，汽车动力以及底盘的机械部分早已开始前期推进，多线程的齐头并进是中华集团高效率的关键。 内部也有传闻说，“A计划”已经有了备份计划，就是如果张凡迟迟拿不出满意造型的情况下，将由赵春雷的“水滴涟漪”顶上，成为集团旗舰SUV的存在。 这样的小道消息并非空穴来风，其实不单是“水滴涟漪”，就连“烽火长城”也有可能成为替代品，在韩皓的默认下，原有两大设计团队也依靠自己的设计语言在推进大型SUV项目。 内部的良性竞争是韩皓激发手下创造力的“阳谋”，给了你们资源和权限，但也要面临同样优秀同事的竞争。 “创新难免失败，而我最大的优势就是可以容忍并承受失败。” 羽翼丰满的韩皓，现在已经具有雄厚实力来抵御风险，就算一个项目失败，也会有其他项目顶上。 无论是”水滴涟漪“，还是”烽火长城“，两大设计语言对中华集团而言都很成功。 不过韩皓希望新的旗舰型SUV能像丰田一样，在卡罗拉和凯美瑞设计语言之外，能开创出陆地巡洋舰这样新的语言门面。 全新设计语言的引入，能消除消费者对中华集团套娃式的厌倦感，带来不一样的东西。 冬天的首都早上非常寒冷，不过抵达首都的次日凌晨，张凡便拉着所有成员们一道抹黑来到天安门广场观看升旗仪式。 以前读大学时曾有过类似经历，张凡非常清楚记得自己在看到国旗缓缓升起，和周围人群一起大声歌唱国歌时，双眼中充满了泪水。 这是一种无法言语的情感，让他多年后依旧感觉清楚如新，也是支撑他不顾奔驰挽留执意回国发展的动力源泉。 身披军大衣，这种中国几十年来最为风行时髦的国民外套，张凡跺了跺脚，驱赶身上的寒气。 没有太阳的凌晨，天安门广场上风呼呼刮过，幸好无数人聚集组成一道道密不透风的墙壁，抱团取暖等候黎明的到来。 随着阅历的见长，内心的阀门越发牢固，张凡已经不再轻易将自己的真实情感表达。 但当周围人群齐声高唱国歌响起之时，又一次望着五星红旗在太阳照耀下缓缓升起，张凡发现自己的眼泪再次充满了眼眶。 伴随最后一句国歌歌词唱完，五星红旗升到顶端高高在空中飘扬，张凡将目光移开，恰好看到了远处同样屹立的华表，在五彩阳光映衬下犹如在张开翅膀般祥云凌空，甚是好看。 这个瞬间的场景给了张凡极大冲击，他顾不得其他人的叫唤，赶紧从口袋拿出笔在自己手心画着图案。 犹如打开了闸门的水坝，无数灵感倾泻而出，走遍中国河山积累的素材汇集，一副“凌云之翼”的草图就此诞生。 当其他观众依次往外走散去之时，只见20多名身穿军大衣的年轻人正围站在一起，兴高采烈地讨论着什么，纷纷发表意见为新出炉的“凌云之翼”补充各种细节。 “我觉得我们中国人属于内柔外刚的角色，虽然外表看上去很坚强不善于表达情感，但在内心却感情丰富注重细节。 在众多古老文明之中，只有我们中国人保持着文化的传承，历经各种苦难磨砺都不屈服保持到今天。但这种民族气质不是至刚易折的一面倒，而是加入了润物无声犹如流水般的绕指柔，内柔外刚讲究均衡便形成了中庸之道。” 一位在大学时主修中国古建筑史的年轻设计师在讨论中说出自己的见解。 “内柔外刚这个提议很不错。既然我们要为中国人打造一款国民车，就要把内柔外刚这个设计理念贯彻进去，让大家一看到作品就能产生共鸣。” 又一位设计师接口说道。 在首都广场的空地上，这个年轻的设计团队历经跋山涉水终于收获了成果，大家七嘴八舌群策群力，开始为中华集团新的旗舰型SUV定下“内柔外刚”的设计基因，以及“凌云之翼”的设计语言。 运气真不错，在采风的最后一站，也是最重要的一站，张凡及整个设计师团队完成了出发时定下的目标。 对张凡团队的动向，韩皓并未太过关注，他只要最终结果，并不会在意过程如何。 在中华集团又一款新的汽车设计语言诞生之际，韩皓当天正忙着在家里准备设宴，招待两位特殊的客人。 能让韩首富亲自打点的家宴，来人自然是非亲即贵。 熊繁星有些摸不着头脑，为何老板韩皓要给他下了死命令，要求自己前来吃饭。 当然名义上是犒劳公司的大功臣，要知道凭借中华“汉”未来版纯电动轿车的整车设计方案，中华集团再次把中国汽车工业技术最高奖拿下，成功实现了一等奖的四连冠。 整车“唐”SUV、自主CVT、鲲鹏纯电动公交，再到“汉”纯电动轿车接连获奖，中华集团凭借出众的研发实力，牢牢占据国内车企第一的位置。 熊繁星作为新能源技术的负责人，成为国内首位蝉联一等奖的功臣，属于无以伦比的技术专家人选。 若不是因为美国籍的身份，他将获得更多的国内荣誉，甚至有人说如果新能源汽车未来成为主流，那他将有资格参加中国工程院院士的评选。 作为一个ABC的美国香蕉人，熊繁星越来越发现自己更愿意当一名中国人，因为在江州他找到了自己的事业平台。 平时上班可以随意穿着，但到韩皓家吃饭，熊繁星还是略为装扮一番，显得庄重一些。 开着电动版“汉”，熊繁星终于来到韩皓家门前，发现迎接自己的并不是韩皓家人，而是一位叫做方依依的女生。 从对方介绍中，熊繁星得知她是老板基金会的管理者，也是老板娘的大学同学。 平日过于沉浸技术领域，熊繁星发现自己跟女生的交流都笨拙许多，场面一度尴尬找来找去只能在汽车领域话题打转，幸好方依依善解人意问了许多电动汽车的问题，才让两人交流没有冷场。 大方、主动又博学的方依依，给熊繁星留下极深的印象。他有些后悔自己没有过多关注时事，在这个华清大学毕业的女生面前显得有些跟不上时代。 熊繁星是在别墅前的菜地大棚看到了韩皓，这个超级富豪正在跟妻儿一道，全家其乐融融采摘菜瓜，说是为接下来的家宴做准备。 由于抽不开身，韩皓让熊繁星在客厅待着，并吩咐方依依作陪。老板发了话，熊繁星只能照办，不得不头疼地继续和方依依独自待在一起聊天。 “你说他们俩能擦出火花吗？” 看着客厅中的两人，陈灵兮悄悄对韩皓问道。 “男追女隔座山，女追男隔层纱。方依依这个人精，你没看她笑得多开心？” 韩皓摘起一个西红柿放入菜篮后回答。 身为陈灵兮的闺蜜兼同学，方依依的终身大事自然是她操心的所在。尤其方家父母特意打电话过来让陈灵兮照顾好自己的女儿，在终身大事上希望她帮忙把关，更是让其念念不忘。 平时旁敲侧击了几次，陈灵兮没有发现方依依有中意的对象，便放松了关注。 没想到有一天方依依特意拿来一份报纸，上面印着熊繁星的画像，标题正是他蝉联一等奖的新闻报道。 在对方不着痕迹询问熊繁星的各项资料背景下，陈灵兮逼问方依依，发现了她对这个大龄未婚技术专家的兴趣。 “小时候，我就对这种戴着眼镜，学习成绩好的男生很有好感。可惜在大学时没找到合意的对象，现在有了合意目标你可要帮忙。” 得知熊繁星没有女朋友时，方依依打算主动出击。 可怜的熊繁星就这样落入一个蓄谋已久的圈套，他并不知道眼前一脸崇拜看着自己，不断追问汽车新技术各种细节的女生就是始作俑者。 他已经踏上了中国这艘大船，种种羁绊下再想回头怕是来不及。 媒人只是顺手之劳，但另一件事情却不得不让韩皓认真对待了。 第九十二章 合资神话 捷豹路虎是属于国外品牌，还是中国品牌？ 拿着这样一个话题发问，估计许多人都会一时半会无法回答。 “我觉得还是国外品牌吧，他们的设计研发生产都在国外，跟中国关系不大。” “它们不是被中华集团收购了嘛，按理来说应该属于我们中国人的汽车品牌。” …… 韩皓在收购捷豹路虎之时，就承诺让对方保持独立运营地位，继续走国际化路线。为此还刻意淡化了中华集团入主的印迹，捷豹路虎依旧保持着英伦文化的血统展示。 不过今天，捷豹路虎性质到底应该如何界定，却不得不让韩皓做出抉择。 因为，捷豹路虎想在中国设厂，就必须率先界定明白这个问题。 在收购捷豹路虎之前，它们已经以进口车形式在2003年引入中国，性质当然是国外汽车独资品牌。 当前由中国人入股之后，捷豹路虎两大品牌的性质就发生了变化，它们到底如何归类就莫衷一是了。 要知道中国政府对国外汽车品牌进入中国设厂可是有严格规定，不但要求必须跟国内车企合资，还得经过国家发改委批准后才能生产经营。 按照韩皓原来的预想，既然中华集团全资收购了捷豹路虎，那么它们当然属于集团子公司模式，应该算是中国汽车品牌。 既然是中国品牌，那么进入中国市场的话，就不需要找人合资，也不需要经过国家发改委批准建厂，而是走自主品牌运作模式。 为什么一定要纠结捷豹路虎品牌性质呢？ 就是因为用自主品牌模式进入中国的话，项目审批可能只需要1到3个月时间；如果要走合资项目的话，没有一两年时间下不来，这可是许多合资品牌进入中国的必经之路。 时间就是金钱！ 捷豹路虎早一天在中国投产，就能早一天走出困境。按照预期每年亏损额3亿美金计算的话，每一天的成本在600万人民币以上。 “相当于每天把一辆崭新的法拉利跑车推入大海之中浪费掉！” 仔细一算账，韩皓也觉得这样的等待成本实在过于高昂。 以自主品牌报送的提议刚到省发改委，就被拦了下来。因为他们收到风，在国家发改委内部，对捷豹路虎的性质，进行着激烈争论。 “捷豹路虎是中国资本所有的国际汽车品牌。” 这样的结论，大家都可以接受，但具体运作上却存在诸多争论。 从法律上来说，捷豹路虎无疑属于中国人所有；但从运作模式上看，它们又是不折不扣的国际品牌，一直都以国外汽车身份亮相。 想不到，韩皓这个时候给国家发改委出了一道大难题。 在性质问题没有弄清楚之前，就算过了国家发改委，后来还有信息产业部、商务部、交通运输部、外汇管理局等还得过堂讨论，捷豹路虎想以自主品牌申报通过基本上短时间不用抱任何希望。 更关键是今年政府换届大幕即将拉开，国家部委机构改革整合势在必行，牵涉到汽车行业的一些列管理机构必将受到影响，项目审批自然也被延后处理。 韩皓尝试以自主品牌为捷豹路虎在中国设厂向国家发改委申报，果不其然以这个问题有待研究被打了回来。 跟政府打交道是非常麻烦的事情，一来一回时间就浪费掉了。如果跟中央部委交涉，更是害怕“拖字诀”，可能一年半载都没有答复。 事情到了这一步，情况也十分明确。 就是对捷豹路虎是否属于自主品牌性质，大家争论得非常激烈，没有达成一致意见。假若将其界定为国外品牌性质，大家普遍能接受，得按照合资模式设厂流程走一遍。 “如果直接给你们自主品牌身份，其他车企意见很大，为了顾全大局不得不考虑影响。在当前形势下，维稳是最主要的事情，少惹麻烦是许多领导的考虑。 你们按合资模式走的话，别人就没有话可说，审批起来阻碍也少得多。前一条路看上去是捷径，但充满了不确定性；后一条路虽然艰难，但却时间可控。有时候，身不由己妥协也是一种大智慧。” 当韩皓询问恩师胡一鸣的意见时，对方给出了这样答复。 “自己跟自己合资，在中国汽车历史上应该也算是独此一份了吧。” 言及至此，韩皓明白什么才是自己的最佳选择。 虽然看上去多此一举，但在现今管理模式下却不得不按照流程走上一趟。他希望合资审批流程能顺利，在一年时间内批准下来。 2007年，捷豹在中国实现了1069辆的销量，而路虎成绩则是它的6倍之多，达到了6573辆。非常遗憾两者相加起来总和不到1万辆数字，在豪华车领域处于下游位置，唯一亮点就是在进口SUV领域路虎属于前三位置。 按照韩皓的期望，路虎捷豹5年后在中国市场实现10万辆的销量目标，不尽快国产降价推出平价车型的话不可能实现。 很快捷豹路虎宣布，正式以国外品牌身份进入中国，它们将和中华集团合资建厂在中国开展业务，并向国家主管部门提出申请。 在捷豹路虎宣布国产之际，有一群人对此是又爱又恨，他们是两大品牌在中国的拓荒者，也是直接利益相关者。 2003年，捷豹路虎正式进入中国，面对陌生的中国市场，他们选择了从南到北挑选四家区域总代理的模式拓展市场。 华南、华东、华北、东北四大片区，捷豹路虎在当地各自寻找代理人，赋予他们很大的权力可以直接从英国总部订货，并且自行发展二级、三级代理，同时负责销售、售后、广告宣传和人员培训服务。 在中国消费者对捷豹路虎一无所知之际，可以说是四大区域代理商将两大品牌火种引入了中国，并且为品牌传播做出不少贡献。他们划分了势力范围，互不干涉，形成实际意义的独立王国。 现在捷豹路虎宣布国产，首要变化就是车型变多，并且售价会下降，这对品牌的推广普及是一大好事，经销商当然会举双手欢迎。 不过国产的话，将来中国市场都会由合资公司统一管理，对打下江山的四大区域总代理来说，必然要面临削权的境地。他们将由如今在区域一呼百应的“藩王”，变成直接听命于合资公司的“庶民”，不再享有其他特权。 触动利益可是比触动灵魂更难，合资公司的成立，必然涉及双方利益的再分配。 要知道四大区域总代理不光有战功，还凭借捷豹路虎品牌销量增长获取了不菲的利益。要让他们乖乖低头，可不是打招呼发文件就能办到。 韩皓之前一直忙于跟国家发改委的沟通，对代理商队伍没有来得及插手。现在尘埃落定，他有时间对占山为王的四大总代理有所动作。 当前捷豹路虎在全国的经销商网络一共是43家，全部都是经由四大区域总代理之手同意建立。 如果没有他们的同意，就算再有实力的经销商想代理捷豹路虎的4S店，都不可能成功。 这样功高震主的情况，绝对不会被韩皓容忍，要知道将来中国市场可是捷豹路虎的全球第一销售地所在，控制权当然不允许旁落。 在中国寻找区域总代理来售卖汽车，是许多豪华品牌以前常用的伎俩。毕竟由于市场销量少，自己只需要把车一股脑卖给经销商，由他们来负责各种宣推售后等服务，可以有效降低成本。 当年奔驰、宝马、沃尔沃等在中国运营都是如此，自然捷豹路虎也不例外。但在各大品牌宣布在中国合资设厂之后，区域代理权无一不被收归合资公司所有，途径虽然不同但结果都是一致。因此，眼下除了捷豹路虎之外，就只有斯巴鲁、宾利还在维持总代理模式。 韩皓在跟宝马合资时，就要求把经销大权收入合资公司当中，为此不惜承受原代理商抵制导致短期销量下降的损失，也要将他们的特权取消。 有了在宝马的经验，他对付捷豹路虎的区域总代理就从容多了。 放权容易，收权难，要想让享有特权的总代理们顺服，可不是简单的事情。 以前捷豹路虎由英国总部运营，山高皇帝远管不到中国，导致四大代理商膨胀壮大。如今换成中华集团成为新的主人，他们也知道好日子要到头来了，为此在收购尘埃落定之际，就私下联络共谋如何对付将来可预见的削藩行动。 “可以说现在捷豹路虎在中国的所有网络都掌握在我们手中，只要大家共进退，我们就有足够力量跟他们讨价还价。 如果谈不拢，我们就关门休息，让广大车主去向他们讨要说法！当然不到最后一刻，我们不会采取这样极端的做法。 总之一句话，就是最大限度保持我们现有利益，不能被人狡兔死走狗烹。” 在结盟会议上，四大代理商们达成一定共识，就是不能白白任人摆布。虽然知道韩首富不好商量，但他们不打算坐以待毙。 “奔驰的利星行给我们做出杰出榜样，他们是奔驰进入中国的头号功臣。前两年奔驰收回国内代理权，却不得不承认利星行的贡献。最终允许他们入股新的合资销售公司，并给以董事位置，甚至还签署了为期8年的保护期协议。 我们大家联合起来，要以利星行为学习目标，争取我们应该享有的利益！” 虽然代理商和主机厂的关系属于胳膊拧不过大腿，但有了奔驰高价招安利星行的成功案例，捷豹路虎的经销商们对韩皓可是严阵以待。 这场埋藏在桌底的斗争，注定不会平静。 第九十三章 三招之力 与其坐以待毙，不如主动出击。 捷豹路虎经销商联盟向中华集团递交了恳谈信，信上列举了他们接受合资销售公司收编的条件，并且承诺四大区域全体代理商们共同进退。 要求入股合资销售公司，期望董事职位，以及追加保护期维持特权等条件，是他们经过内部讨论后的一致决定。 奔驰在中国的原总代理——利星行，就成功让北汽奔驰低头，拿到了他们需要的让步。 这给了他们得以学习的对象，捷豹路虎的销售网络完全掌握在自己手中，有跟中华集团博弈的实力。只要内部组成攻守同盟，就能让中华集团退让答应条件。 “我可以理解经销商们的做法，但不代表我会接受他们的条件。他们为捷豹路虎进入中国做出一定贡献，但也获得了足够回报。 从我手中的统计资料看，这些年依靠捷豹路虎他们也挣到了不少钱，至少回本是不成问题。亏损的网点有几家，不过都是二、三级加盟店，他们的利润被四大总代理拿走大半。 时代变了，经销商们的思想必须得跟上。以前中国市场属于散养阶段，但从今天开始就要成为直辖，开启正规军模式。” 韩皓看完捷豹路虎经销商提交的恳谈信后，削藩的意愿并未减少，反而打算加快步伐。 今后由合资销售公司统一管理经销商网络是大势所趋，因为现有的四大分区代理已经不适应激烈市场竞争。 一是现有国内43家捷豹路虎经销商，在门面装修、服务规范乃至价格收费上都各行其是，没有形成统一管理，已经被消费者多次投诉。 二是四大区域经销商划分势力范围割据，缺乏竞争动力，只求守好自己的一亩三分地，没有开拓市场精神。另外地区新增4S店网点的权力，实际控制在他们手中，在全国市场一盘棋指导思想下，这是韩皓无法容忍的障碍。 三是降低成本，提高产品竞争力。现有区域总代理对二、三级经销商加价售车，无形中多了一道盘剥，导致终端零售价不断提高。 四是缺乏对经销商控制。拥有过多权力的区域总代理，可以直接进口车辆和定价，会对国产后同车型造成冲击。将来在合资公司体系外，还存在由经销商把控的渠道，万一国产路虎定价50万，经销商通过进口车直接砸到45万，整个价格体系就乱了。 现有43家经销商网络暂时离不开，新成立的合资公司并不会自己投资运营4S门店，而经销商们卖车有利可图也不会改换门庭，因此双方注定不会公开撕破脸皮掀桌子。 “中华集团不是北汽奔驰，他们也不是利星行，就算是利星行到了我面前也没有太多谈判的资格！ 不是他们成就了捷豹路虎，而是因为捷豹路虎的存在才造就了他们现在的地位。” 程咬金靠三板斧打天下，这次解决经销商联盟对抗的危机，韩皓也准备了三招来平定。 针对经销商联盟先发制人的进攻，韩皓第一招就是“扔石头”。 扔石头，就是朝对手脑袋甩过去一块石头，迎头痛击并表明自己的态度。 经销商联盟通过恳谈信开出的条件，韩皓直接全部拒绝，并放出话来不接受整合的经销商，将来会被取消经销代理资格。如果积极配合的经销商，中华集团将考虑给以一定积极合理补偿条件。 入股、董事、保护期这样不切实际的条件，中华集团不会答应。 这一大块石头抛出来，就是表明中华集团不受威胁也不会妥协的姿态，直接警告经销商们不要心存侥幸顽抗。 “看来中华集团的态度十分强硬，谈都不打算跟我们谈了！依我看，我们得做好两手准备，以此来争取利益最大化。 挣钱才是我们最终目的，跟主机厂对抗只是手段而不是结果，倘若赔了夫人又折兵就得不偿失了。” 在中华集团对恳谈信强硬反馈后，华南地区代理商动摇了，准备寻求两全之策。 可以说，韩皓扔出的这块石头达到了预期效果。 第二招就是“掺沙子”。 四大区域总代理实行势力范围划分模式，华南的总代理不能到华东地区开店，反过来亦然。在自己的地盘，各大总代理拥有绝对一言堂的权力，成为“藩王”。 既然总代理在领地内属于铁板，那么要打破他们的垄断，就要引进新的势力相抗衡。 掺沙子就是在抱成团的泥巴中掺入沙子，从而让原来紧密的泥巴开裂，产生缝隙不再是铁板一块。 要成为沙子的对象，必须是能抵御“藩王”的压迫，跟其势力相当的目标最为合适。 沪江市是中国第一大都市，也是捷豹路虎国内销量细分市场的龙头所在。华东总代理在沪江市亲自开了两家4S门店，垄断了这个利润丰厚的城市。 一直以来都有其他经销商想在沪江市代理开设第三家4S店，但都被华东总代理打了回去。 在沪江这样的大城市，捷豹路虎的区域总代理算是一大势力，但跟他旗鼓相当的经销商数目不少。奥迪、宝马、奔驰，乃至大众、丰田、中华品牌经销商背后，都站着强大靠山。 在捷豹路虎合资公司成立后，就有不少新经销商跃跃欲试，打算分得一杯羹。 韩皓直接把沪江市第三个经销商名额给了中华宝马4S店的老板，名义是合资公司授权的第一家新经销商。 选择他来充当第一粒沙子，一是在中华宝马4S店的合作中表现不错，有经营豪华汽车品牌的经验；二是对方在沪江势力庞大，并不惧怕华东总代理的威胁。 有了韩皓给的开店尚方宝剑，又有地方势力保护，沪江第三家4S店就这样堂而皇之筹办起来。 如此举动大大震惊了原来的捷豹路虎经销商网络，沪江之后，其他城市掺沙子增加新4S店势力迫在眉睫。 接下来第三连招就是“挖墙脚”。 再坚固的城墙，都抵抗不了被挖墙脚的威胁，一旦墙脚被挖空，城墙便会整体失衡倒塌。 所有联盟最大的威胁都是来源于内部，就算四大区域代理商组成联盟承诺共进退，但每个势力的利益都各不相同。 韩皓要做的就是将经销商联盟代表之一策反，就足以瓦解整个联盟，实现分而击破的目标。 尽管四大区域代理商承诺互不侵犯，不到对方势力范围开店。但并不代表他们不会眼红销量好的市场，只不过碍于盟约压制冲动。 “将来整合全国销售网络已经是大势所趋，再搞对抗倒霉的只能是自己。 主机厂不可能自己投入重资产搞4S店，因此必须得依靠你们这样的经销商。谁能率先占据先机，谁的网络扩张更快，就能赢得下一个阶段的胜利。 如果你们同意，华东的市场，可以优先让你们选择网点布局。另外在现有进口车辆配额上，你们也将得到倾斜照顾。” 拉一派打一派，是分化联盟的最佳手段。华东总代理态度强硬，自然成为韩皓重点打击的对象。 反观华南总代理态度暧昧，这便有了韩皓派人跟其私下会面的场景出现。如果他们积极支持新代理政策，那么韩皓将华东优质市场供其优先进驻，也间接打破了原有势力划分格局。 对韩皓来说，全国销量是一个整体蛋糕，也是他关注的所在。至于蛋糕内部如何构成，区域4S店谁卖得多，他并不在乎。只要把其中蛋糕重新切割，足以让经销商们挣得头破血流。 以43家4S店为标准，四大区域代理商每家大概占据10家左右数量。如果能抢先将自有4S门店提高到30家，按利润计算就能超过现有利益，不再局限当前提出的诉求。 可以说，韩皓用现有华东区域总代理的利益以及未来门店布局的利益，来说服华南总代理撕毁盟约，从而达到挖墙脚之目的。 “如果我们不答应，中华集团肯定会寻找新的目标合作，谁能保证对方能拒绝如此诱惑的条件！说不准现在华东总代理的名字就会换成我们华南地区，我们最终成为了牺牲品，被其他三家分而食之。” 囚徒困境为何总不能实现，就因为选择最利于自己的行为才能把命运掌握在自己手中。 不出韩皓所料，华南总代理率先宣布退出联盟，并带头响应同意中华集团提出的新代理政策。他们自然也得到承诺的一切，没有了特权，但增加了全国网点，长远利益并未受损。 如此一来，打算跟中华集团叫板的代理商联盟解散，他们必须各自选择对自己最为有利的条件。 这场一开始就实力悬殊的对抗，胜负并不难猜。韩皓有了整合宝马经销商的经验来应对，显得得心应手。 三招连发，就瓦解了代理商们的反扑，迫使他们乖乖地接受整编。 实际上，韩皓还准备了其他两大招压箱底，只不过没派上用场。 首先是做好了捷豹路虎经销商们结盟到底，那么他将在车辆源头上对其进行降维打击。当前中国的汽车经销商，收入利润来源基本还是依靠卖车。光靠维修的话，只能挣够利息钱。一旦捷豹路虎不发车给他们，或者故意把进口车到货拖上一年半载，经销商们就只能喝西北风关门大吉了。 另外，韩皓做好了用新经销商替代老网络的准备。如果经销商们集体关门歇业，那么将由中华汽车4S店出面负责暂时的维修保养，同时招募新的经销商网络。只要6个月到一年时间，新的经销商网络就会组建起来，并不惧怕老代理商威胁退网。 和而不让，斗而不破，这场收编捷豹路虎经销商的暗斗，将韩皓的商业手段体现得淋漓尽致。 第九十四章 主张受阻 安抚捷豹路虎在国内的经销商后，韩皓再次登上私人飞机赶往英国，出席在捷豹路虎总部举办的中国文化周活动。 跨国并购，文化整合是一大关键。 虽然韩皓承诺捷豹路虎独立运营，但却不能放任自流，而要像放风筝般将其通过长线掌握在自己手中。 在驻英使馆的帮忙下，中华集团组织了中国文化交流和展览活动在捷豹路虎总部举行，希望能传递出友善之举。古老中国和现代中国的前后成就交相辉映，向陌生的英国员工展示来自东方大国的风采。 来到捷豹路虎总部大门，韩皓见到了高高飘扬的五星红旗，正跟英国国旗并列在空中飞舞，这让他心里十分愉悦。 并购后不裁员的承诺得到了遵守，并且第一笔5亿美金的研发营运资金已经到账，中国人以实际行动获得了捷豹路虎所有员工的尊重。悬挂国旗并不是中方故意指使，而是英国员工主动为之的结果。 想必英国员工也知道，二换门庭的捷豹路虎在当前国际形势下，如果再次失利，已经没落的罗孚汽车就是他们的负面榜样。 就算中国人再陌生，但到账的美金却是亲人般热情，中英友好的前提就畅通无阻了。 “沟通互信，求同存异，共创未来。” 韩皓用三个短句为中英双方在捷豹路虎的合作确定了基调。 虽然早已身经百战，但被一大群金发碧眼身材高大的外国人围在中心，众星捧月般的待遇，让韩皓感觉到很不错。这也让他感觉到，捷豹和路虎两大品牌真正属于了自己。 出席交流周开幕仪式后，韩皓跟众多高管一起参观了原本被搁置，后来研发资金进来，重新启用的紧凑级SUV——LRX项目。 LRX项目基于路虎最受欢迎的揽胜车型全新研发，定位于路虎入门级SUV，它将是中华集团进驻后推出的第一款新车型。 跟以往路虎车型大块头相比，LRX将会更加运动时尚，争夺豪华SUV入门级消费者。与动辄60万人民币起步的路虎SUV相比，韩皓希望LRX在国产后能保持在40万价格区间。它的竞争对手在目前来说，应该是刚公布量产型号的奥迪Q5，依照中国已经成为奥迪最大的单一市场，Q5国产化势在必行。 而LRX将肯定在中国量产，并且还将是全球首发国度，韩皓希望它能肩负起路虎复兴的重任。 从中国汽车市场的风向标可以知晓，SUV将是未来10年的热点，谁能率先发力谁就可能冲到销量最前。 韩皓在LRX概念车模型前，发现它的正面完全吸纳了大获成功的新换代揽胜车型元素，并且在车顶使用了半溜背造型，显得运动感十足。虽然只是半成品，但整车造型风格已经显现。 “咦，你们打算使用贯通式玻璃吗？” 咋一看，韩皓发现车顶像是悬浮在空中，整辆车由全贯通的玻璃组成，传统汽车的A、B、C、D柱都不存在。 心知这是一辆概念车，因此韩皓对此虽然大感意外，但却没想到太多。 “老板，它们并未贯通，而是通过视觉效果结合起来。实际上所有车柱都在，只不过被染成了黑色，导致车顶有了浮空效果。 我们希望改变路虎是中老年人座驾的刻板印象，引入更酷的造型设计，让大家一看就会‘哇’地一声惊叹：路虎变年轻了。” 年轻的设计师看到韩皓，便知道他是新的公司老板。能让老板都吃惊的设计，应该不会差到哪里去。 “说实话，连我都被骗了，其他人应该都会中招。很不错，这样的设计正是我期待的效果。 路虎不能只吃老本，X就开了一个好头，说不定将来我们还会推出自己的轿车产品。” 韩皓对路虎的未来并未设限，据他了解路虎现有车型过于稀少，极大阻碍了品牌的进一步发展。 当听到新老板亲自说出路虎将来有可能推出轿车产品时，在场的众多高管神色各异，看来路虎换了老板后真的可能变天了。 坚持60年越野车领域的路虎，内部长期以来都以只制造SUV为荣，人们已经习惯了没有路虎轿车的习惯。但现在韩皓的意思，就是路虎应该追随时代潮流，做出进一步改变。 “连一向来只造跑车的保时捷，都能推出卡宴这样的新车型，从而进入SUV领域。为何我们就不能够从SUV跨界到轿车呢？ 当然，在没有把SUV产品线补齐的情况下，没有在豪华SUV领域击败众多竞争对手前提下，我们将继续保持专注！” 也许是注意到各位高管的神情变化，看来随口一说轿车之事让他们内心受到较大震撼，韩皓随后不由补充了几句话。 看来这就是文化融合以及冲突的问题，韩皓认为路虎造轿车没有什么大不了，但在路虎现有高层中却掀起波澜，无法接受认同这样的主张。 “我们已经拥有了捷豹轿车，路虎更主要的事情还是专注于SUV之上，进军轿车之事不宜再谈。” 捷豹路虎公司CEO戴维斯站出来，从硬邦邦的语气看他应该也不赞成韩皓的进军轿车主张。 自己曾跟塔塔汽车有过私下协议，如果福特出售沃尔沃的话，那么捷豹汽车将转手给他们。因此，在韩皓的未来版图之中，捷豹实际上已经暂时剥夺了战略地位，从而他才说出了将来路虎推出轿车的计划。 CEO戴维斯的公然反对，让韩皓今天美好的心情蒙上了一层阴影。 在LRX量产之前，今明两年还得依靠老家伙打天下，因此揽胜和“发现3”两款车将继续承担主力攻坚位置，小改款研发正在进行，韩皓也看了它们的研发进程。 为了宣传路虎品牌，韩皓在国内的座驾已经换成了揽胜车型，豪华硕大的新车让他一时无法习惯。要知道其一直来都是乘坐中华集团的经济车型，换了如此豪华的揽胜，可谓是鸟枪换大炮。 在离开中国之前，韩皓应宣传顾问程凯的意见，开始为路虎品牌进行影视植入，以此扩大路虎在中国的影响力。一部叫《蜗居》的电视剧有幸成为首个植入作品，据说是程凯的影视圈内好朋友投资，他看了剧本觉得肯定能火。火不火不知道，但程凯经过多年合作深得韩皓信任，他有权对剧组进行投资。 去年上映的《变形金刚》电影大获成功，就连韩皓都拉着妻子陈灵兮悄悄跑到电影院看了一次，以此致敬自己童年时的偶像。 “我就是看了汽车人后，才走上了造汽车的不归之路。” 两个人包场看电影没意思，韩皓和陈灵兮经历过一次后就该换了主意，还是跟大众一起在电影院内更有气氛。 看到电影中出现了SUV中华“唐”的身影，虽然是反派的跑龙套角色，韩皓还是非常激动，悄然对妻子说道。 不止是韩皓，变形金刚是许多70、80年代男同胞成长的记忆，因此电影在中国广受关注。 中华“唐”在电影上映先后，销量一路攀升，取得了当年最佳月销量成绩，可以说影视植入对品牌提升大有帮助。 参观完毕后，韩皓直接召开了临时董事会，议题主要集中在捷豹路虎在中国合资建厂的事宜。 合资建厂以及加大在中国采购零部件两件议案没出意外，很快获得通过。反倒是路虎和中华汽车合作之事起了波澜，对把路虎四驱越野技术分享给中华汽车，CEO戴维斯发表了反对意见。 “我觉得我们应该重新讨论技术转让的问题，路虎需要保持高端形象，如果和中华品牌这样经济型汽车共享技术，那将会拖累自身豪华品牌形象。 之前谈好用四驱越野技术更换中方的动力系统知识产权，经过考虑我觉得并不合适。一是路虎一直使用3.6L以上的大排量直喷发动机，如果换成2.0T涡轮技术稳定性上没有把握。二是路虎和中华品牌使用一样的发动机，会拉低自身品牌形象，消费者将来未必买账。 我并不反对双方合作，但我认为当务之急还是先遵循惯例，我们跟福特汽车长期合作，可以继续采购他们的动力系统，保持路虎品牌血统的纯净性。” 韩皓在董事会上具有一票否决权，但他并不打算经常使用，因此董事会上他很耐心倾听各位董事的看法。 这次戴维斯的发言，获得绝大部分董事的一致支持，他们并不想因为共享技术拖累路虎的高端形象，又或者希望能真正掌握董事会的主导权。 “我同意应该保持路虎高端形象的观点，但共享技术并不会导致这个结果。大家都知道，捷豹路虎的自主发动机处于空白阶段，跟中华汽车的合作将会加快这个进程。 四驱换涡轮增压技术，并且遵循市场价原则，并没有什么不好。我说过要保持捷豹路虎独立运营，但这不代表你们要游离在中华集团这个大家庭之外。 我非常清楚自己在做些什么，没有太多时间可供我们浪费。如果谁固执不接受改变，那么你可以走人寻找更合适的平台发展。” 一直以老好人面目在英国出现的韩皓，终于露出了自己的利爪。共享技术先期已经谈好，现在却想改变，这对中英工厂双方核心利益是一种破坏。 在董事会面临突然被围攻的局面下，如果他退让的话，将来日子更加不好过。 因此，这次韩皓显示出自己极为强硬的一面。 CEO戴维斯身上充满了保守因素，这让韩皓心中开始有了换人的计划。 第九十五章 杀鸡儆猴 本着稳定大局的考虑，韩皓决定再给捷豹路虎现任CEO戴维斯一些时间考察，现在整合处于过渡期，人事稳定将会向外界传递正面印象。 基于此他非常职业地抛开成见和戴维斯进行了一次私下对话，在把捷豹路虎搞好的共同目标下，求同存异共谋大计。 不过这次谈话并不愉快，对韩皓提出要求捷豹路虎和中华汽车共享技术的提议，戴维斯再一次表达了反对意见。在戴维斯的观念中，捷豹路虎是独立个体，就算拿了中国人的钱，也应该独自发展。何况中华集团只是一个后进生，跟福特汽车这样的老牌强者相比，根基和技术都太弱，无力支撑捷豹路虎当前的发展。他倾向于跟福特继续联合研发新一代的动力系统，而不是采纳中国人刚弄出来的东西。 分歧非常明显，戴维斯希望继续依靠福特汽车，而韩皓则希望捷豹路虎与中华集团共进退。 看到韩皓邀请戴维斯私下会谈，其他高管都知道这是一场关系捷豹路虎未来的重要谈话。 照理来说，韩皓是公司老板，身为打工者的戴维斯应该附和执行老板指令才对。但戴维斯认为捷豹路虎身处英伦，韩皓离不开自己来帮忙过渡整合，在当前微妙时期尤其当初中国人承诺不裁员背景，他身为位置最高的雇员并且有众多高管支持理所当然享受豁免权。 打心底来看，事实是戴维斯不信任来自中国的技术，在他看来捷豹路虎需要的是钱，中国人只要安心充当财务投资者就好，经营豪华汽车品牌不是简单之事，公司运营由他们这些专业高管处理就好。 韩皓耗费巨资买下捷豹路虎，当然是希望能跟中华集团联动，提升自主品牌的竞争力，共享技术并不是坏事。 从会议室出来，韩皓板着脸，他当机立断决定解雇戴维斯，寻找能和自己有共识的新CEO。 经历多了，韩皓心知有些人就算争论得头破血流，也无法说服对方取得共识，还不如各自放对方生路，相忘于江湖之中。 很明显公司老板韩皓看上去很不高兴，其他高管委婉向现任CEO戴维斯表示了担忧之情，但他却笑着让大家放宽心继续跟着自己一起干。 “老板总需要打工者，而我们是捷豹路虎最专业也是最合适的人选。” 正是提前跟其他高管通过气，戴维斯才能挺直腰板跟韩皓唱对台戏。他的反对，实际上开启了架空公司老板的大戏。 周末时戴维斯在自己的私人牙医处看牙齿，突然间接到了解雇通知，从下周一开始他不再是捷豹路虎的CEO，韩皓按照人事合同付了不菲的赔偿金后宣布他游戏出局！ “这不公平！捷豹路虎这样搞，迟早会毁在中国人手中！” 气愤之余，戴维斯把牙医的工具盒都碰倒落地，牙齿的疼痛远比不上心里的愤懑。 韩皓旋风般解雇现任CEO戴维斯的新闻瞬时传遍了汽车界，人们不禁对捷豹路虎的未来充满了担忧。 “这是正常的企业人事调整，不影响捷豹路虎的复兴计划，至于其他消息无可奉告。” 公司的发言人非常官方地做出了回应，前CEO被新老板当众杀鸡儆猴，他们都感受到中国人的可怕之处。在次贷危机带来裁员大潮之下，普通雇员更在意是保住自己的饭碗，而不是牵扯到公司政治中去。 韩皓宣布公司的CFO亨利暂时兼任CEO一职，他将尽快让猎头为公司物色新的合适人选。毫无疑问，新人选必须要认同自己的协同共享发展理念，支持迈向未来的双赢战略。 跨国并购，好不容易把捷豹路虎拿下，三把火还没开始烧就被绊了一下，让此次中国企业能拿得出手的全球扩张案例蒙上一层阴影。 戴维斯想找韩皓理论也找不到人，因为公司老板已经乘坐私人飞机前往澳洲，并且不再接听他的电话。 要想拿到不菲的赔偿金，戴维斯必须闭上嘴，遵循职业协议。不过他还是对媒体公开抱怨，说自己是无妄之灾，并且捷豹路虎将在中国人手中没落。 直到收到律师函，戴维斯才乖乖闭嘴，但他依旧对韩皓个人管理方式表示不满，认为自己是有功之臣遭受不平等对待。 也许有一天，捷豹路虎真的没落后，他的话才会被媒体重新翻出来热炒。 中国市场能拯救捷豹路虎，韩皓对此非常肯定。 受益于经济全球化，中国已经涌现出一批先富裕起来的人群，他们将是豪华汽车的主力消费者。从合资宝马汽车的销量不断攀升，就能非常明显看出这一点。 之前韩皓曾代表中华集团跟宝马汽车谈判，希望对方能引进更多车型，尤其是SUV国产车型进入中国。X3是韩皓非常看好的一款产品，不过被德国人拒绝了，他们明显低估了中国人的消费能力。反倒是奥迪方面，新SUV产品Q5的面世，极大可能会引入中国市场。 届时宝马好不容易追赶上奥迪的发展势头，由于战略预判失误，又将被落到后面。 中华宝马合资企业给中华集团带来稳定的收益，但所占比不大，因此德国人不热心，韩皓也懒得继续游说。他将目光投向了自有的豪华品牌，路虎LRX就是一款合适中国人消费力的产品，入门级豪华SUV将是新兴的消费热点。 拿捷豹路虎原CEO戴维斯来祭旗，影响力飞速传导到万里之外的澳洲，DSI的高管们对韩皓的到来明显热情许多，对其提出的方案都全力支持。 DSI将和中华集团联合研发改进6AT产品技术，把其大扭矩后驱设计图纸，更改为前驱主流设计并匹配各类型扭矩产品。顺利的话，18个月后新款6AT产品就将顺利上市，实现中华集团对国际主流技术的追赶。 另外现有的工厂生产线，也将恢复4AT变速器的生产，它们将首先为华夏汽车品牌配套，用在新款车型之上。跟中华集团自由的CVT变速器相比，DSI的4AT调教不够好，耗油明显，只能下放到低端的华夏汽车品牌使用。 并购后的DSI，首要使命就是和中华集团整合，为自己在新公司内部寻找到继续存活的位置。6AT是韩皓寄予厚望的产品，只要弄好6AT就能挤入主流车企行列，将来研发8AT，乃至10AT都不在话下。 CVT跟AT两大技术指向的较量，在8到10档位变速器前提下，很明显处于下风。 韩皓收购DSI，就是为了在未来竞争中弥补短板，不会缺课被拉下。 身为中华集团AT项目组负责人的徐红兵，可谓一生投入到AT变速器研发之中。历经国债资金攻关AT项目失败后，他辗转来到中华集团，获得韩皓大力支持攻克了3AT技术，实现了中国AT变速器的历史性突破。 但是4AT技术，却犹如拦路虎般死死挡在徐红兵及其手下面前，让他们苦苦追寻多年不能要领。 这一切，终于在DSI宣布出售后迎来曙光。 当4AT成熟产品，6AT研发技术成果，8AT、10AT理论草图这些核心资料出现在徐红兵眼前时，他简直不敢相信自己的眼睛。 “这样简单的事情，为什么我就是想不到呢！” 跟助手一道，如饥似渴般翻看DSI的技术资料，困扰在中华集团AT项目组的4AT难题纷纷迎刃而解，徐红兵的“想不到”简直就成为了口头禅。 原有大山犹如窗户纸般一捅就破，但想要建立新的窗户，对徐红兵来说依旧是难题。 看了8AT、10AT的草图设计，他才明白自己跟国际主流设计师们的差距，这种落后是全方位的，必须要花费长久时间才能补上，可年近六旬的他已经没有拼搏的底气。 6AT被韩皓非常看重，是中华集团未来的利器，必须要更厉害的人来牵头实施。 才不配位，徐红兵主动向韩皓请辞，他知道自己无法胜任中华集团AT项目组负责人的角色。 “能在中华集团工作这些年，放开手脚做自己喜欢做的事情，是我这辈子过得最开心的时刻。 现在应该是退位让贤的时刻，不能让我一个人的不足耽误整个公司的发展。” 韩皓早已经留意到AT项目组技术停滞的动向，现在徐红兵主动引退让他顺水推舟进行新的改组，将AT项目上升到集团核心层面。以前有CVT项目作为保底，AT属于替补，研发成功与否并未太重要。但有了DSI后大为不同，AT技术已经不是难题，难的是8AT和10AT这样的未来技术竞争。 技术布局越早，将来竞争就越能掌握主动权。 徐红兵没有直接退休，而是继续充当顾问一职，他将协助新的负责人来有效整合资源，继续对AT技术发起攻关。 已经跳槽到福特汽车的DSI原副总设计师维金斯，接到了中华集团的邀请，希望他能返回DSI继续从事未能完成的工作，主持改进6AT以及研发8AT、10AT的工作。 论对DSI的了解，维金斯可谓是资深人士，他在这里工作了16年时间，一步步成长为业界知名权威之一。当初DSI不断没落，接到福特汽车递过来的橄榄枝后，维金斯才举家迁往美国加入对方的技术团队，继续从事AT研发工作。 今天，中国人提供了一个工作机会，充满了挑战，他不知道是否应该答应。 “一个伟大的平台才能成就伟大的英雄，获得中国人注资后DSI已经脱胎换骨，不再是以前你嘴里那个懒洋洋的考拉，而是变成了充满攻击欲望的袋鼠。 你就是DSI期盼的救星，你的老同事们都等着你回去呢！说实话，相比美国的蓝天，我还是更喜欢澳洲的白云和微风。” 中国元素已经无处不在，无论是澳洲还是美国，都能无形感受到中国的影响力。维金斯的妻子知晓丈夫的烦恼后，力荐其接受中国人的邀请。 至此， AT项目组迎来了新的负责人维金斯，他的到来表明中华集团国际化步伐进一步加快。 相比韩皓的春风得意，国内不少企业的日子却不好过，现在就有一个人滞留在江州，苦苦等待希望见上首富一面。 先定个小目标，比如1秒记住：书客居手机版阅读网址： 第九十六章 伸手求援 一个行业永远不会风调雨顺，而一个企业也不会永远被掌声和荣誉包围，在光鲜的背后往往是不为人知的危机和挑战。 中华民族的先贤们历经周折明白了做事要顺势而为的道理，说出了外部环境对自身发展造成的巨大影响。 春江水暖鸭先知，股市一路下跌，经济的不景气率先在国内高负债高杠杆的行业中显现。 中国火热的楼市在进入2008年后黯然熄火，之前高喊不差钱的开发商们，发现自己辛苦造出来的房子突然卖不掉了。广大民众突然持币待购，面对下行经济压力，不再轻易出手可能是自己一辈子最大的财务投资。 房地产是一个高负债高周转的行业，可以毫不夸张地说开发商们都是拿着七个锅盖做着十个锅的饭，一旦资金周转不畅的话就只能砸锅卖铁准备跑路了。 这位在江州苦等韩皓归来的企业家，就是国内房地产新贵恒大地产的老总徐嘉来。 他看准中国政府为拉动内需将房地产列入国民经济支柱产业的东风，短短几年将默默无闻的恒大地产演变成业内闻之色变的鲨鱼，在二三线城市搅得天翻地覆。别人不敢高溢价拿的地，只要恒大到场，必定会将其揽入怀中。因此恒大一度成为各地政府土地出让会上的贵宾，就算恒大拿不到土地，也会成为替政府抬价的推手，徐嘉来也因此在国内地产界大放异彩。 去年初碧桂园凭借庞大的土地储备成功在香港上市，获得众多股民追捧，一举实现市值超过两千亿的壮举，书写了房地产造富神话。公司法定控制人杨慧颜，也凭借父荫上演身家超过百亿美金的传奇故事，紧跟在首富韩皓身后。就连号称国内最大房地产企业的吉利地产老板李树富都不得不暂退三分，眼睁睁看着小一辈的姑娘踩着自己肩膀上位。 要知道当时全国首富韩皓奋斗了十来年，全国人民耳朵听见他的名字已经快起茧了，也才拥有200亿美金的财富。现在碧桂园一出手，就是上百亿美金身家，这极大刺激了不甘人后的徐嘉来。只要土地储备充足，公司就能深受市场欢迎，上市造富不再是梦想。 因此他开启了疯狂的土地储备之旅，同时启动了赴港IPO进程，只为能让自己也能风风光光登上富豪榜。短短大半年恒大典当了底裤般突击拿地，目标只为了能让上市时股票能卖出高价。所换来的代价就是恒大地产土地储备比2006年猛增9倍，但光待开工的37个项目资金缺口高达120亿，还不算接下来几十亿拖欠地方政府的土地出让金。 如果楼市行情继续2007年的走势，那恒大地产将会一口气吃成胖子，通过上市之路摇身一变成为国内房地产大佬级龙头企业之一。 很不幸次贷危机波及到中国乃至香港，许多投资者在次贷危机中损失惨重，光是雷曼兄弟一家银行就坑得不少人一夜之间身家消失殆尽。 原本恒大打算依靠上市融资解决百亿资金缺口，现在看来暂时走不通。之前香饽饽的房地产企业股票，在人人自危持币过冬背景下，变成了一堆没有价值的废纸，承担IPO的投行都自顾不暇，恒大上市之路不得不暂时中止。 高负债的恒大想要成功上市看上去是不可能的任务，而高达百亿资金缺口带来岌岌可危的资金链极有可能断裂，恒大地产被业内认为将是第一个倒在金融冬天中的负面典型。 一夜之间，恒大到了生死关头，找不到钱救命的话，就只有破产被收购途径可走。 现金为王，这个时候徐嘉来真正明白了这个被无数失败者总结出来的真理。 举目四望，谁是国内现金最多的人，谁能把恒大地产拉出悬崖边缘，想来想去之后，徐嘉来发现江州是自己求援之地。 恒大地产虽然资金链紧张，但是所拿土地成本不高，企业经营基本面还可以。徐嘉来想要脱身的话，完全可以学习当年的顺驰地产低价卖身，处理债务之后自己依旧能保持数亿身家，成为一方富豪不成问题。但好不容易闯荡积累下来的事业——恒大地产，就得归他人所有，趁危难之际落井下石的人可不少，这让不服输的徐嘉来无法忍受。 只要中国首富韩皓出手，那恒大地产就能度过这道鬼门关。 从去年开始，从股市公告就可以知晓，韩首富在不断套现资产，手上握有大把现金，非常成功实现了“高抛”策略。据不完全统计，韩首富的手中至少有接近400亿人民币的可动用现金，这还是其中一大笔钱用在收购捷豹路虎之后。 除了汽车之外，韩首富近两年开始大举跨入投资行列，名下基金成为不少创新企业的战略投资者。 徐嘉来此行就是想让韩首富投资自己尚未上市的公司，以此获得急需的救命款。百亿资金缺口，当然不会全部指靠韩首富，只要对方点头投资一小部分，就会有带动效应引来其他投资者跟投。 来之前，徐嘉来计算过要救活恒大地产的最少资金，只要35亿人民币就能撬动现在高达200亿的资金缺口，填补即将崩溃的局面。而韩首富只要提供5到10亿的资金，就能让自己不虚此行。一旦拿到韩首富的投资，徐嘉来将有非常大的把握说服其他投资者，集体注资救活岌岌可危的恒大地产。 不需要出让公司控股权，只要质押部分股权，就能化解此次危机，这是徐嘉来认为代价最小的方案。 为此，他不惜滞留在江州多天，因为韩皓在澳洲多呆了几天处理事情。 趁此间隙，徐嘉来成功跟韩首富的父亲韩永福搭上关系，天天陪着这位坐在轮椅上的老人打牌斗地主，只为能尽量接近韩首富身边一点，以此提高恒大地产获救的几率。 老板离开广府市大本营，导致恒大地产内部风声鹤唳，媒体上唱衰的文章也悄然出现，但徐嘉来却顾不得处理，完全投入到斗地主打牌之中。他深知只要能获得韩首富的注资，今天自己所做一切都是非常值得的投资。 “小徐人不错，身上有一股狠劲！这样的人对自己狠，做事不会差到哪里去。 你们商业上的事情，我老了搞不明白。但看人的话，能陪我这个迈不开腿老头子打上一个礼拜的牌，我觉得这个人身上还是有可取之处。 虽然公司局势已经火烧眉毛，但他在我面前依旧表现地镇定自若，颇有大将风度。” 韩永福在韩皓归来当天的家宴上，说出了这样一番话。 此时韩皓才了解到，徐嘉来为了等待自己从国外归来，竟然陪父亲打了整整一个礼拜的斗地主。 “这倒是一个挺有趣的人！” 韩皓听完随口一笑说道。 能让一个身价数十亿的富豪屈尊讨好一个老头子，当然正主是自己，看上去徐嘉来遇到的麻烦可不小，韩皓考虑见了对方后再做打算。 韩皓没什么架子，喜欢就事论事，次日就会见了徐嘉来，听听他的来意是什么。毕竟自己陪父亲打牌半天就头疼，徐嘉来竟然坚持了一个星期，足以让他心生敬意。 “实不相瞒，恒大地产已经到了紧迫关头，希望韩总能伸出援手。投资恒大是一笔稳赚不赔的买卖，只要挨过这段艰苦时期，成功上市的话贵方就能获得不菲的回报。” 徐嘉来自认是一个非常强势的人，但在韩皓波澜不惊的气场面前，他发现自己境界要低上一大头。 这是一种强者第六感嗅觉，明明韩皓只是坐在那里安静倾听自己讲述，但徐嘉来总感觉对方气场稳压自己一头。 对这个小20岁的首富，徐嘉来不得不承认对方确实比自己要优秀。 “徐总，首先感谢你的信任。 我都打算跟房地产脱钩了，要知道吉利地产的股份我已经减持大半，想不到又遇到你这个难题。 对我来说，投资意向在伯仲之间，因为这些预期收益并不能打动我的内心，同时风险巨大。另外你需要的这笔钱，我可能会用在更需要的地方中去。 我爸挺欣赏你，倒不是因为你的牌技，而是他看到了你身上优秀的品质。 投资与否，我得跟团队手下们一起仔细讨论后再做决定。” 恒大地产面临的局面，韩皓已经通过各种途径了解。作为房地产行业中激进代表，恒大此次面临的困境跟徐嘉来个人大跨进指挥是分不开。 说实话，房地产成为中国内需的第一大拉动者，诸多银行资金都纷纷流入该行业，导致其他实体经济行业遭遇投资不足的境地。创办工厂搞实业获得的利润，远远比不上开发房地产带来的快钱，致使全国各地开发商遍地。 在自己老家虎山县级市，就有不少依靠实业发家的老板，把加工皮鞋、眼镜、玩具等产品获得的资本积累，共同入股成立房地产开发公司，拿地开发新楼盘小区，导致当地房价飙升。新开楼盘豪宅每平方米售价已经突破万元大关，竟然一举超过了省会城市江州。 房地产一家独大，对其他行业的负面影响已经显现。恒大地产如果真的倒了，说不定对国家来说，反倒是一件好事。国家可以借助金融危机开启经济转型之路，摆脱对土地财政的依赖，扶持产业升级走上可持续发展之路。 第九十七章 宿命境界 “你以为恒大地产倒了，中国经济就能真正开启转型之路吗？ 受次贷危机影响，现在国内各项经济指标都在下降，地主家余粮也不多，房地产是最容易打鸡血的良药，政府绝对会首选这个治疗方案！ 在中国城镇化没有达到饱和之前，房地产这个地方财政的主要收入渠道，会继续承担着抽血以及输血责任。 恒大地产可以倒，但房地产绝对不能倒！” 当韩皓把自己的打算跟得力助手尹庆勋交流时，对方给出了截然相反的判断。 “从古至今，有抱负的中国企业家结局都很糟糕。 无论是捐资修建南京城的沈万三，还是托起半个清廷军饷的红顶商人胡雪岩，最后都免不了被抄家身亡的悲惨结局。 可以说，扎根农耕文明的企业家们，没有合适的商业土壤，无法逃脱被清算的命运。 实际上，许多人心中明明觉察到了这个宿命，却依旧抱着不切实际的幻想步入历史轮回之中。 以前华晨时期的金总如此，现在的你也一样正行走在万丈深渊边上。 外面流传的‘中国企业家不是在监狱，就是走在进监狱的路上’，绝非骇人听闻之语。” 尹庆勋比韩皓要年长，他看待问题要更加理性客观，敢于直面跟老板诉说真心之语。 当年尹庆勋苦劝金仰勇不要太靠近政治，容易遭致飞来横祸，没想到一语成谶，华晨集团改头换面金仰勇也远遁逃亡国外。 今天的韩皓，也开始涉足政治，关心的事情超出了一个企业家应该干的范畴。 从之前的个税改革，再到现在经济转型问题，在尹庆勋看来都不是韩皓应该操心的事情。 为此，他给出了自己的忠恳建议。 “远离政治，闷声发大财！ 如果可以的话，你应该将资本国际化，不要把鸡蛋放在一个篮子内。” 尹庆勋的建议很明确，就是劝告韩皓狡兔三窟，要防止未来被清算的风险。 “你见过大象能躲在蚂蚁之后吗？现在的我，已经不仅仅是一头大象可语，再谈闷声发大财已经没有实际意义。 何况我从未打算离开脚下这片土地，中华集团实际上已经跟国运绑在了一起。 相比精致的利己主义者，我更愿意当一名理想主义者。” 如果转移一部分资产到国外，将来不论发生什么事情，都足够韩家子孙后代长享荣华富贵了。尹庆勋话中意思，韩皓非常明白，但他知之却不打算为之。 “每个人到了一定阶段总要需要自己面对并去做的事情，我也一样躲不掉。 如果政府层面不打算转型，那我将用绵薄之力在力所能及范围内推进，毕竟我们中国总不能只当代工厂，而不往上游产业进军。中华集团是扎根于中华大地上的果实，离开了这片土地就是断了自己的根，永远都不会开花结果。 也许我的所作所为无法改变大局，但至少会留下一些火种，成为未来燎原的引子。 知道结局很悲观，但你依旧要去做，这是一种无法对他人诉说的境界，也是站在高处不胜寒应该承受的代价。 如果这是我的宿命，那我并不打算逃避。” 韩皓脸上坚毅的神情，以及圣徒般的眼神，表明他已经下定了决心要走自己的路。 “唉，世上自诩聪明的人如过江之鲫，但真正有大智慧的却寥寥可数。人们常说大智若愚，说的怕就是你这样的傻子。 若不是看中你身上的理想情怀，当初我也不会再次出山。既然你都决定了，那我也只有陪你走上一遭。 不过我也有言在先，真的大厦将倾，别怪我老头子退休跑路隐居山林。” 尹庆勋无奈之下，只好随韩皓而去。 “不知道的话，还以为我们俩明天就要上刑场了。 用积极的心态来面对悲观的明天，才是正确的应对之道。过于关心明天的事情，反倒会落下今天应该做的事。 这次恒大地产求援的事，你怎么看？” 议题再次回到恒大地产身上，韩皓退一步发问道。 “还能怎么样？你的意思已经非常明显，就让它自生自灭看造化呗。我们能看到的问题，难道上头不知道吗？天塌下来，总有傻大个顶着，不是吗？ 光从投资角度出发，现在入股是非常合适的抄底机会，其他人担心的政策变化问题实际上都不是事。只要你肯点头，恒大地产就一定会起死回生，上市套现是迟早的事。” 虽然央行以经济过热为名一直在提高利率，倡导经济降温，导致国内大批企业出现流动资金吃紧状况，但在尹庆勋看来政府出台救市措施是必然之举。无论是楼市，还是车市，都将承受不了经济下行压力。 黎明很快会到来，但大家真正需要的是熬过短暂黑暗前的救济粮，韩皓手中就有多余的粮食。 徐嘉来在入住酒店接到了韩皓婉拒出手的消息，理由很简单就是投资不符合公司战略方向要求，这让一向自信的他大受打击。恒大地产真正缺的不是钱，而是信心，韩首富就能把信心重新带回来。 他相信自己给出的优惠条件足够让韩皓的投资毫无风险，并且保底能获益不菲，取得对方投资的可能性很大，没想到此趟求援却无情遭到拒绝。 “地产业务很诱人，但这跟我们公司战略方向不一致。 我们主要投资能协同公司主营业务发展的高新科技领域，单纯财务投资获利并不是我们看中的关键。 因此韩总让我替他转达歉意，下次有机会再合作。” 尹庆勋出面当了恶人，转达了拒绝投资的意向。 若是在韩皓这里碰壁的消息传出去，其他人就更不敢向恒大伸出援手了。 徐嘉来知道，恒大地产真正到了生死边缘之际。 不撞南墙不死心，徐嘉来决定再次努力跟韩皓见一面，尽一切可能说服对方改变主意。 次日刚到办公室，韩皓就见到了一早守候在门口的徐嘉来，他是趁工作人员刚上班时硬闯了进来。知道对方也是国内企业界有身份的人物，因此安保人员只是围着他，没有采取强硬手段驱逐。 “韩总，请你再给我15分钟时间。 我倒了不要紧，但是恒大地产还有近万名等着发工资的员工，以及工地上留守的6万多农民工等着拿工钱回家过年！ 他们不应该因为我的判断失误，在这个危急时刻，承受不应该的损失。” 徐嘉来这次豁了出去，他必须为恒大争取到一线生机，不能眼睁睁看着毕生心血倒下。 见状，韩皓客气邀请徐嘉来进入办公室，决定再给对方一个说服自己的机会。在大庭广众下失态，可见徐嘉来是快走投无路了，更让韩皓在意的是数万人面临失业的话题。 “我知道房地产不是你考虑的投资方向，但不管怎么样，房地产都是国家经济支柱产业，承担着早已经超出自己能力范畴的责任和莫须有的罪名。 就算没有了恒大，也会有天大、地大出现来代替我们的位置。开发商不过是政府手中的一把刀，用的时候是利器是遮羞布，不用的时候是夜壶是替罪羊，好坏之说完全取决于使用之手，谁能说刀天生就带有善恶之分呢？ 我敬重你是中国商界的领袖人物才来到江州，在政府和银行集体对民营企业保持沉默之际，只能依靠我们企业界的人物自行抱团取暖度过寒冬。 如果连你都束手旁观，岂不是寒了所有人的心？” 徐嘉来以激动的语气对着韩皓说道，关上门后他再也没有过多顾忌。 “房地产盖楼盘相对来说是没有什么技术含量，但它至少解决了中国一大部分就业问题。 中国庞大的人口，就业问题是重中之重，想必你也明白其中的重要性。如果城市里热火朝天工地上的工人全部失业返乡，那整个经济将会立即面临萧条，你所造出来的汽车也找不到购买的顾客。 工人有活干，才能挣钱养家，社会才会安定发展。如果放任大批失业人口出现在社会游荡，那结果如何你自然知道。 就算开发商天生带有原罪，那也不会是我徐嘉来，也不会是恒大地产，要成为第一批被清算的典型。那些无所不用其极的中小开发商们才是元凶，他们才是这一波危机中应该倒下的对象。 扪心自问，我——徐嘉来，不是一个好人，但也绝对不是一个坏人。我只是一个像你一样，心中想做些事情的人！ 如果不是为了几万张跟在我身后吃饭的嘴，今天我绝对不会委屈自己出现在这里！ 今天你的最终决定，将影响到数万个工人的命运，以及他们背后数万个家庭的幸福。” 该说的话都一口气说完，徐嘉来不等韩皓答复，就先行告别离开了。 办公室内只剩下韩皓一个人站在落地窗前，远望着窗外的天际在沉思，到底应该不应该出手相助呢？ 第九十八章 耀眼成绩 在机场，焦虑的徐嘉来接到了尹庆勋打来同意投资的电话，韩皓最终还是点头同意出手相助。 “韩总让我转告你，不要忘记你今天在办公室和他说过的话。” 虽然不知道徐嘉来跟韩皓谈了什么让老板改变了主意，但尹庆勋还是一字不漏把话带到。 “放心吧，我徐嘉来是一个说到做到之人。 替我感谢韩总，说恒大地产上下几万工人会记得他的雪中送炭之举。” 峰回路转之际，原本沮丧的徐嘉来立马情绪高涨起来，兴奋地回话道。 有了韩首富的出手，恒大地产保证死不了，反倒会立即生龙活虎般恢复实力。 徐嘉来打算把新投资注入流动资金，然后将手中值钱的项目打折大促销回笼现金，以此度过这个漫长的冬天。 处理完恒大地产这摊意外事，韩皓才有空翻阅新鲜出炉的公司年报。 在刚过去的2007年，中华集团业务依旧保持了高增长姿态，汽车、摩托车销量继续盘踞全国第一的宝座，公司销售收入也屡创新高，突破2400亿元大关，实现净利润352亿。 此项收入没有把刚并购而来的捷豹路虎公司计算在内，要不然还能增加约600亿人民币的额外销售收入，使中华集团成为国内真正的巨无霸。当然，也没有把这家公司合计16亿元人民币的净亏损记入。 在其他国内车企因为大环境不好导致销量维持原地踏步乃至大幅退步之际，中华集团继续实现了双位数的增长速速，总销量达到281万辆实现了历史新高。 如此好成绩其中也有几大亮点闪耀： 亮点之一是华夏品牌在挣脱车型限制禁锢之后，在SUV、轿车和MPV领域大放异彩，整体销量实现了同比130%的增长，成为中华集团异军突起的当家主力。 无论天枢530、天玑510领衔的SUV军团，还是“凌逸”打先锋的轿车新势力，又或者是宏光、路利730并肩作战的MPV主力，都在激烈市场中取得非常优异的表现。 受益于独此一家的国产自动变速器技术，华夏品牌在物美价廉之余，还提供了CVT自动挡车型，筑起了跟其他自主品牌区分开来的护城河。 同类型的竞品，添加3000元可以购买华夏品牌的自动挡车型，让其他竞争对手在此优势前纷纷败下阵来。虽然主打低端市场的第二代CVT产品表现不够完美，但日常使用完全没有问题，足够保持领先优势了。 另外一大原因是华夏品牌完全下沉到中国县域城市，跟中华品牌主打一、二线城市不同，华夏品牌在四、五线城市终端发力明显，犹如无人之境攫取了大片市场空白地区。 依靠华夏之光和华夏宏光打下的基础，华夏品牌维修点遍布全国，完成了在所有境内开通公路县城设立3S级别门店的目标。 跟丰田宣称“有路必有丰田车”的口号相比，华夏品牌做到了让消费者放心的”有路必有华夏店”的承诺，至少维修保养方面不用担心。 这让许多消费者愿意尝试购买华夏品牌新推出的车型，好比新上市的路利730七座版开始成为城乡之间新的载客运输明星。 亮点之二是海外市场销量大幅度提升，占据整体三分之一的销量份额。 持续多年海外投资终于收获了回报，俄罗斯、印度、伊朗三大海外合资市场，来自中华集团的产品成为当地主流，一跃成为所在国最受欢迎的汽车品牌。 再加上东南亚、欧洲、中东和非洲市场的开拓，让中华集团的车型流入当地市场，凭借超强性价比获得一定市场份额。 海外合资以及从国内直接出口的车辆加在一起，实现了约86万辆的佳绩，占据中国汽车出口销量的六成以上，成为打响中国品牌出海的主力先锋。 据说一号首长在出访非洲八国之旅时，访问沿途看到不少挂着中华集团商标的汽车在路上奔驰，喜出望外特意问起中华集团的情况。得知合作详情后，还特意表扬驻非使馆工作人员协助中国企业开拓非洲市场。 实现海外销量占据整体的三分之一，足以说明中华集团跨国战略取得初步成功，有资格自豪宣称是一家跨国企业，没有辱没全球汽车十强的称号。 亮点之三是单车利润大幅上升，达到了平均每辆车12500元的净利润，表明中华集团的产品线开始逐步摆脱低端，开始向中高端进军。 以前依靠低端车型打天下，现在凭借SUV、轿车和MPV的集体发力，中华集团牢牢占据10—15万区间的市场，能跟合资品牌在同一个大锅里抢肉吃。 依靠自主研发技术的积累，以及立足本国制造成本优势，中华集团跟其他国内车企相比最大优势就是卖一辆赚一辆车的钱，不是赔本赚吆喝的买卖。 发动机、变速器和底盘，都实现了自主研发生产，还不用跟国外合资方缴纳技术转让费和利润分账，因此中华集团依靠中国市场红利赚得盆满钵满。 感谢中国消费者对自动挡的需求和认可，让中华集团凭借一枝独秀的技术获得了自主品牌中最高的溢价。 另外一大原因是华夏品牌提升了自己产品线的售价，从以前华夏之光、宏光这类5万元售价区间，一举凭借510、530等新车型迈入10万区间天窗，极大提升了单车利润。 5万元车型挣10%和10万元新品挣10%的金额，可是足足相差了一倍之多。更别提依靠和中华品牌合并的大规模制造成本分摊，让华夏品牌贡献了非常不菲的净利润。 亮点之四是中华集团发明专利申报量突破6000件，其中取得专利授权约2000件，成为国内排名第一的企业。 可以靠模仿发家，但绝不能靠模仿强大。 韩皓一向来重视技术研发，要不然中华汽车研究院就不会成为国内规模最大，在全球汽车界都可以排名前十的研究机构，每年都源源不断提供着新技术新发明的应用。 在新能源汽车领域，中华集团贡献巨大，一共获得超过700件的专利授权，称之为汽车新技术的驱动引擎毫不为过。 就连在传统的发动机领域，自主研发的涡轮增压发动机也取得不俗成果，拥有自主知识产权新发明创新70多项，以一己之力把中国汽车动力领域拉齐国际领先水平。 以前国内汽车专业毕业生还以进入通用泛亚研发中心为首要目标，经过近两年发展，中华汽车研究院已经成为国内毕业生当之无愧的首选之地。不但工资待遇好，而且能在大平台中学到东西成长，许多有实力的新人都能脱颖而出成为技术骨干。 新设立汽车电子、互联网终端、新能源动力、材料合金等细分项目组，需要众多高级人才加盟。 在国家知识产权局公布的排名表上，中华集团击败了多年榜单霸主中石化公司，以超出对方一倍的专利申请及授权量笑傲群雄，成为当年获得专利最多的企业。 要知道以前这份榜单都是央企的天下，中石化、中石油、国家电网、宝钢集团等垄断国企长期霸占，近两年时间中华集团开始大规模上榜，一步步超越国企迈向前三。 在榜单前十中，除了中华集团一家民营企业外，还有就是华为公司跑步进入了前五，剩下都是带有国字头性质的大企业。 每年吹嘘研发投入多少，都不如国家权威部门公布了专利排名表来得直观。经过多年大手笔投入和技术积累，近两年中华集团迎来了技术收获期，每年专利申请数量在不断提升。 韩皓期望将中华集团作为一家制造公司转型为一家高科技公司的远大目标，正在一点点的实现。 就连一向苛刻保守排斥外人的日系企业代表加特可公司，也不得不在进入中国市场时，在CVT领域跟中华集团互换了某些核心专利，以此获得中国市场的建厂销售许可。表明中华集团也开始熟悉国际商业规则，开始利用专利武器来武装自己并打击竞争对手。 亮点之五是中华集团内部协同效应初步显现，并购而来的资产开始得到顺利消化。 中华汽车、华夏汽车和神州精工算是中华集团的嫡系部队，中华卡车、中华客车、玉柴动力以及徐工机械四大势力属于并购得来的新军。 嫡系和新军之间的整合，是韩皓在过去一年持续关注的重点。 在他的力推之下，玉柴动力已经顺利装配在中华卡车和客车之上，就连徐工机械也大规模采购了玉柴发动机作为动力来源。而徐工机械也开始采购中华卡车用于专用车，例如搅拌车、吊车、垃圾车、消防车等都换装一新。 至于中华汽车研究院也开始大规模介入卡车、客车的新车型研发当中，将吸纳国际先进技术打造新一代的拳头产品。另外神州精工整合收购了原来陕汽和红岩的车桥、客车变速器和卡车变速器等产品业务，成为第三方独立的供货商。 整合内部资源，打通上下游供应链，降低成本发挥协同效应，是韩皓一直推进的目标。 上述五大亮点让韩皓看了心情很高兴，中华集团和中国经济一样继续保持了高增长姿态。 作为国内最大的民营企业，中华集团跟中石油为代表的垄断国企在资产规模上还有很大差距，达成万亿美金市值俱乐部可是一个遥不可及的梦想。不过在竞争力上，中华集团展现了极强的发展潜能，创新研发都很强势，能够不依赖垄断地位走出国门参与全球竞争。 完整的工业体系和产业配套能力，让中国成为了世界工厂，但这个工厂却呈现了高低凸出，中间凹陷的怪样。 从当年的两弹一星再到神舟飞船、超级计算机，我们国家在不计投入的高精尖领域拥有稳固地位。另外现在大量出口的服装玩具、家具家电、钢铁、农产品等源源不断运往全世界，供给着全球人口日常使用消费，又表明我们占据了低端市场。 可是高精尖向低端应用的中间过渡区域，我们中国人缺乏拿得出手的产品。好比高端数控机床、芯片、飞机、高铁等还属于落后阶段。另外无法制造出高质量、高水平的汽车也算一大表现，这些都需要资源投入和时间积累来完成。 韩皓给自己定下的未来十年新目标，就是在自主制造出一辆能让全球同行叹服的高质量高水平汽车之外，还得在此过程中顺带完成更多涉及到的中间过渡区域技术攻克，好比在芯片、高端数控机床、新复合材料、移动互联网等领域取得突破。 可以预见，未来十年的中华集团一定不会寂寞。 第九十九章 芯的起点 当中华集团公布年报再创佳绩之时，人们在纷纷惊叹之余，马上被另一个重大新闻吸引过去。 富豪榜的魔咒在2008年农历春节前再次应验，曾经一度排名仅位列韩皓之后的鹏润集团老总黄鹏润，因涉嫌经济犯罪被有关部门从公司直接带走，震惊了整个中国经济圈。这位生于华南，发家于华北的过江龙，在即将四十不惑之际倒在了中国经济跑道上，再也无缘比肩同辈的金字塔顶端杰出人物。 风起于青萍之末，事关鹏润集团的资金来源问题屡屡被人提及，但黄鹏润自称一路被查一路发家属于福大命大，凭借出众手段跟首都权贵人士结交甚密。可惜这一次终于马失前蹄，没能迎来贵人相助，一代枭雄落幕成为全国人民茶余饭后热议的谈资。 到底是富豪榜，还是杀猪榜，这份耀眼的榜单既让不少人不择手段挖空心思以登榜为荣，也让另一些人听之闻之就退避三尺逃之夭夭。打死要上榜和打死都不上榜这两大极端，在中国这片神奇土地里上演了一出出奇幻大戏。 至于韩皓，他的影响力摆在这里，无论情愿与否，其都将是榜单的常客。 “到底中国企业家是否都带着原罪，有没有能真正意义上的现代企业家？” 被媒体包装成商业偶像的富豪接连出事，强烈反差让普通老百姓不禁质疑榜单的真实。 “只要韩首富不出事，那我依旧相信富豪榜的权威性。” 此时三朝元老级别的榜单头面人物韩皓，就成为许多人心中的定海神针。从小就耳濡目染韩首富的创业故事，大家都关心他的一举一动，只要他还在榜单之上就说明中国依旧有杰出的企业家存在。 以前陈灵兮还会担心丈夫的安危，这种担忧是来自政治方面的考虑，不过历经近两年的耳濡目染，她明白自己的担心是多余，因为韩皓乃至中华集团一直行走于阳光之下。 “看来我们定居江州，无形中拥有另外一大好处，就是远离那些权贵是非。跟权力靠得太近就容易以为自己握有权力，最终发现自己只不过是权力斗争的牺牲品。” 陈灵兮看着电视上正大篇幅报道鹏润集团涉案新闻，对着同桌吃早餐的丈夫说道。 “想要彻底远离政治是不可能，但可以跟权力保持足够距离。反正对我来说，最大的政治就是搞好中华集团，在商业领域为国争光。” 韩皓一口把手中的馒头吃掉，用纸巾擦着嘴巴回答道。 对鹏润集团出事，他并不意外，早知道黄鹏润路子野胆子大，夜路走多终会掉坑之中。越是靠近首都这样的权力中枢，类似黄鹏润这样的人物越多，他们犹如闻到血腥的鲨鱼般在四处游弋，寻找合适的猎物下手。不过猎人迟早有朝一日也会成为猎物，被更凶悍的其他猎人分而食之。黄鹏润落马身份一旦转变，他打下的基业，自然会引来多方争夺。 经历的事情越多，韩皓越明白正大光明牌匾所书之字的含义，搞阳谋远远比阴谋要难，对人性的诱惑考验更复杂，但效果却能以一敌十。 “晚上我不回来吃饭，因为今天有一个重大项目进行测试。成功的话，我得做东请客犒赏工作人员。” 韩皓在出门前，爆出了中华集团将有大手笔操作。 能让他如此慎重并亲自到场，当然是具有战略性的大项目。 上班时间在中华集团试车场，冒出了许多新面孔，他们朝气蓬勃的脸上绽放着自信的光芒，从其胸前佩戴的临时门禁卡可知，这是一群友商企业的工作人员。 两辆中华“秦”并排位于场地边缘，中华集团的工程师正把某些零部件更换到车上，看来是在为新试验做准备。 原先跑道旁的空地，当前突然冒出了一个小型工作站，大大小小屏幕组合在一起，犹如一座小型控制室。 “前轮传感器信号传输正常——” 拿着对讲机的工程师看着电脑屏幕，跟位于车辆副驾驶座忙碌的同事反馈道。 “方向盘传感器信号正常——” …… 单从现场超过百人的各路工程师集结，就能知晓今天测试的项目属于大阵仗。 当中华集团老总韩皓现身一刻，整个试车场气氛达到高峰，大家都知晓今天的测试有可能会在中国汽车发展史上留下厚重一笔。 按理说，韩皓也算是历经大风大浪的人物，一般新车型的路试他都很少到场。但今天却破天荒现身旁观，说明在眼前两辆常见的中华“秦”身上拥有不为人知的秘密。 很明显今天中华“秦”只是配件，主角是安装在它身上的某样零部件。 韩皓首先跟友商的工作人员们问好，感谢他们近些日子付出的辛勤劳动，在过年前把这项大工程完工收尾。 跑道上已经摆放了几十来个红色桩桶，伴随试车员扣上安全带，预示今天的重头戏很快就将开始。 “轰——” 职业试车员大力踩了一脚油门，用声浪来告诉在场所有人——好戏即将开始！ 在众目睽睽之下，两辆“秦”依次启动，前后间隔200米范围开始在跑道奔驰起来。 大半圈热车完毕，“秦”开始接近矩阵式间隔的红色桩桶区域，开始了真正的测试过程。 “吱——” 一声长长的刹车声响，“秦”从时速100公里猛降到60公里，试车员摆动方向盘，车辆开始围着红色转筒蛇形绕弯行驶。 “咯噔——咯噔——” 高速过弯状态下，“秦”的尾灯在不断闪速，预示着车辆ESP系统开始介入工作。 不远处工作站的电脑屏幕上数据不断实时刷新，一字不漏地记录着全过程。 每秒25次的刷新频率，显示ESP系统正在时刻监控检测试车员的行驶意图和实际路况，以此通过微处理器控制车轮、发动机以及自动变速器来保持车辆稳定行驶。 不到一分钟的绕桩时间，“秦”不断发出咯噔声音，显示在极限状态下ESP系统在努力保持车辆正常前行。 两辆“秦”先后飞速通过最后一个桩桶，在试车员的极限操作下没有冲出跑道，缓缓停在在终点线上，预示此次测试结束了。 到底成功没有，现场所有人都把目光投向了工作站，等待最终结果的公布。 只见守在电脑屏幕前监控的工程师对老板韩皓竖起了大拇指，用实际举动第一时间宣布了消息。 现场顿时欢呼起来，今天的测试不负众望获得了成功。 如果不知内情的人，看到这一幕会觉得奇怪，不就是ESP系统验证成功了嘛，有什么大惊小怪的？ 中华集团3年前就已经攻克了ESP技术，引来博世大规模降价供货以求断绝自主生产之路。 迄今为止，当年谈拢的2年保护期时间已过，中华集团虽然还在使用博世ESP产品，但已经尝试小规模生产自己的ESP新产品。 就算是自主ESP产品，也早就在市场上商用，并不值得如此兴师动众。 到底是什么东西能让现场所有人兴奋呢？ 今天的主角，很快在一位工程师的操作下，从“秦”的身上被小心翼翼取了下来，看上去是一块很小的电子控制总成。 但这还不是它的真面目，直到工程师拆卸开多层外壳，露出里面电路核心区域，才看到两块指甲般大小的芯片现出真身。 ESP系统需要两块芯片同时运行一样的控制软件来处理信号数据，彼此相互比对核实一致后，才会对车辆发出最终操控调整指令。 芯片上面印着“H”字样的公司标识，表明这是由海思半导体公司设计生产的产品。 在韩皓和华为公司联合组建海思半导体公司40个月时间后，公司推出了第一款芯片产品，内部代号H1V2，专门为汽车应用设计。 跟通信芯片比起来，车用芯片技术难度相对不高，因此海思公司率先设计生产成功，用在了中华集团自主的ESP系统之上。 在今天路试之前，实际上搭载该款芯片的产品已经在台架上进行了多次耐久性试验，取得了非常不错的成绩。 之前中华集团生产自己的ESP系统，主要是做硬件整合和软件开发工作，软件上积累了许多数据，但硬件如芯片、传感器等都得采购国外产品。 车载芯片的中高端市场完全控制在国外厂家手中，全球市场规模在数百亿人民币之上。今后伴随汽车多媒体技术以及新能源技术普及推广，每辆车身上至少需要2000元以上的芯片成本，这个市场将会迎来爆炸式增长。 例如在中华集团推出的纯电动新能源轿车身上，电池成本排在第一位，位列第二的就是各种芯片电子控制系统，足以证明芯片在未来汽车中的重要地位。 海思H1V2的成功，表明中国汽车业再次迎来历史转折点，将来可能会在芯片高端领域实现国产化。 这也给了韩皓极大信心，让他着手开展下一个阶段的大投资。 第一百章 巍巍昆仑 海思芯片H1V2的成功，对韩皓来说可能足够，但对饥渴的中华集团来说并不能满足需求。 除了ESP控制芯片，中华集团还需要发动机ECU控制芯片，新能源电力电子装置的控制IGBT，车载智能互联系统以及自动驾驶的芯片等等，这些都是将重心主导于通讯领域研发的海思半导体无法多余提供的资源。 简而言之，就是海思半导体将继续对更高端的通讯芯片进行冲击攻关，而中华集团需要将现有芯片技术应用化，双方存在战略上的方向差距。 这个时候，海思半导体已经无法满足中华集团的需求，韩皓迫切需要为自己多增加一枚棋子。 对海思半导体的研发能力和工作效率，韩皓很满意，能在40个月时间拿出让他满意的芯片成品，足以说明中国大陆在芯片技术上并不是后进生。 众所周知，全球芯片江湖话语权掌握在美欧日韩台发达国家地区手中，中国只是一个依赖进口维持生计的庞大市场，没有自己的芯片知名品牌。 要知道任何产品一旦被中国人掌握，那么将很快被做成白菜价。因此在芯片领域，国外对中国一直以来都持封锁政策，最新最高端的芯片技术不会拿到中国。他们只会把间隔两代到三代淘汰的技术设备引入中国，以此保持自己的高端垄断地位。 中国的芯片技术跟汽车行业一样，都曾在五六十年代有过辉煌跟国际主流水平相接近，但后来历经国内风云变幻导致人才断档落伍，侧重于国防的芯片事业在面临改革开放后国外芯片业的强力冲击，在军转民大潮中没能和汽车业般找准方向，陷入了低潮困境之中。 当然跟汽车不一样，芯片属于国外严格封锁的领域，想合资是不可能的事情，只能依靠自己来独立发展。 在90年代至今，中国打算利用政府力量扶持发展芯片业，但却不得要领耗费大笔资金打了水漂。不过还是留下了不少火种资源，他们在国外芯片巨头的咄咄逼人下小心翼翼在国内苟延残喘。 在浙海省定海市，就有一家被省里寄予厚望半导体“希望工程”项目——中纬半导体，现在正处于破产清算之中。 这家刚被列入“国家鼓励的集成电路企业”名单的企业，成立不到5年时间就面临突然死亡的风险，因为企业流动资金匮乏欠了6亿多人民币贷款和外债还不上。 当初为了响应中国政府发展芯片的号召，以及看到大陆广阔的芯片市场前景，从台湾最大的半导体公司——台积电离职的几位员工，打算利用母公司淘汰的二手生产线到内地淘金，便有了中纬半导体这个公司的诞生。 半导体行业奉行摩尔定律，生产线一般以5年为淘汰期限，台积电卖给中纬的生产线是1988年产品，引进时已经有15年服役史，属于老、破、大的生产线。 花费3000万买来的二手6英寸（0.5—0.6微米）芯片生产线，跟当前主流的8英寸（0.25—0.18微米）相比落后整整一个时代，另外12英寸（纳米级别）的技术已经被国外芯片巨头攻破投产，加上在国内缺乏稳定客户和市场，中纬的悲催遭遇属于可以预见的结局。 芯片业是一个高投入、高科技和高风险的三高行业，没有钱是万万玩不转的，今天韩首富打算趁此机会切入该领域。 中纬半导体没办法还钱，只好准备破产清算，唯一值钱的就是从台积电买来的二手6英寸芯片生产线以及一大帮技术人才。 生产1块钱芯片，可以获得10块钱收益，以及带动100元的产业发展，这是地方政府热衷招商芯片企业落地的原始冲动。 由此形成有中国特色的芯片追赶大军，以“一个经营团队+地方政府+多方集资”的模式纷纷落地芯片工厂。具体表现是台湾或者美国的创业团队来到大陆跟地方政府合作，利用地方优惠的税收土地政策，通过政府出面协调社会融资进军芯片行业。 不过半导体是一个周期性行业，经常是亏损3、4年，到第5年可能一次性盈利把所有亏损弥补回来。除了初期建厂投资巨大之外，日常营运还需要大笔资金投入，以此度过熊市迎来大牛行情。 中纬半导体每年净亏5000万以上，并且暂时看不到盈利的可能，因为其产品缺乏竞争力无法销售出去。这让定海市政府心生退意，当初承诺的各项优惠措施减半，导致中纬半导体突然“死亡”陷入破产清算。 第一次公开拍卖，中纬半导体标价4个亿，不出意外流标无人竞拍。 企业号称投资20亿，5年时间实际出资到位3个亿，还欠了银行外债6个多亿，合计投资约10个亿 但要在次贷危机中处理资产，4个亿的开价明显过高了，要知道现在8英寸的二手生产线已经出现在市场，只要加一些钱就能拿下，因此对中纬的心理价位大家都认为在2个亿以下划算。 在所有人都等着第二次拍卖捡便宜的时候，竞购方中突然出现了中华集团的名字，要知道芯片行业跟汽车之间可是存在一大段距离。 这个时候，韩首富曾和华为一起投资海思半导体的新闻才被大家挖了出来。这些年海思一直埋头研发在市场中基本没有存在感，如果不是韩皓的缘故，估计许多人都不会留意到有这样一家公司。 问题是韩皓已经有了海思，为何突然对中纬半导体感兴趣了。 一旦中华集团进来，那么大家想低价捡便宜的可能性基本都没有，但凡韩首富看上的东西几乎没有失手。 本来定海市政府已经决定放弃芯片行业，因为真入局了才发现这行深不可测，当初预计中纬半导体能1年持平2年开始盈利的美好愿望只是空想，没有雄厚财力无法玩转这场游戏。 不过当韩皓主动联系定海方面后，当地政府态度又发生了180度转变，决心继续支持把芯片列为地方经济的支柱。 芯片业有说法，就是企业成功与否主要看人，一个核心技术人才可以独当一面。 不过在定海市政府看来，韩皓才是决定芯片企业成功与否的关键人物。 一是因为韩首富不差钱，他承诺会保底有30亿元的投资到账；二是中华集团拥有百万级别的销量，完全可以消化芯片企业的产品。 所以第二次中纬半导体的拍卖就重新加入了条款，其中一项是竞购者必须是全球500强企业之一，并能承诺未来投入不少于10个亿的资金。 “真要是世界500强，谁还会来这里捡漏啊！这简直就是为中华集团量身打造的条件嘛！” 新方案一出来，原来有意竞购捡便宜的企业纷纷表示连抢都不用抢，地方政府直接就属意中华集团来接手这个烂摊子了。 浙海省近些年除了小商品出口贸易蓬勃发展外，最拿得出手的就是汽车和互联网，要是能把芯片行业做起来那将会是新的亮点。 中华集团要进军芯片业？ 不单是定海市，就连省里也被这则消息惊动了，为此省政府一把手周南生特意打电话询问韩皓，是不是当真要进军芯片业。 要想玩转芯片，投资动辄十亿起步，而且还面临巨大风险，就算是韩皓也不敢说一定成功。 “每年我们集团要花费大量的资金进口芯片，国产化的话能大幅度降低成本。 中国经济要转型，我们必须要向上游进军。芯片虽然说技术门槛很高，也面临国外封锁，但谁也不敢保证十年后我们中国人不能赶上来。 如果我们畏难不前，不敢去触碰这样高精尖领域，那无论如何都不会成功。 人到一定阶段必须面对某些事，投资芯片就是我认为今天自己应该做的事，也是我回报社会给以我如此多财富的最佳方式。” 韩皓非常肯定向省里表明自己进军芯片的决心，当他决定跟中国国运绑在一起的时候，就已经打算用自己的绵薄之力为实体经济做贡献。 “能有你这样的人民企业家，实属是我们浙海省乃至全中国的福祉。大胆闯，放手干，省里是你坚强的后盾。” 周南生难得真情流露，当面夸赞韩皓道。 到了韩皓这个层次，能拿出几十亿真金白银来投资极有可能打水漂的芯片行业，可谓是直接跟全球最顶尖的资本和企业竞争，属于为国分忧的境界。 中纬半导体不出意外被中华集团竞标拿下，成交价是1.8个亿，算是捡了一个白菜价。同时剥离了原有债务，由中华集团出面重组，直接注资10个亿人民币，至此一家名叫“昆仑半导体”的新公司正式成立。 昆仑半导体将专注于工业级芯片应用，并与海思半导体达成战略合作关系。一语言之，就是海思半导体将会继续研发高端芯片，而昆仑半导体则获得授权使用海思芯片应用在自己的产品之上。 也许今后中华集团生产汽车身上使用的“中国芯”，就将由昆仑半导体提供，它也将成为中国芯片的领头企业。 巍巍昆仑，要想将来成为国之重器，韩皓必须为其寻找一个可靠的当家人。 第一百一章 凤雏之才 2008年，对中国人来说注定是不平凡的年份，因为举世瞩目的奥运会即将在中国举办，从元旦伊始整个国家都洋溢着朝气蓬勃的氛围。 另外还有一件大事，就是国家级两会召开，表明中央国家机构将开启新老交替大幕，许多新面孔将走进权力中枢。 作为新当选的全国人大代表，韩皓光荣地成为进京开会团队中的一员，他去年底提出的提高个人所得税起征点倡议，掀起舆论风波得到了国家正式回应，起征点有望从1600元提高到2500元。 虽然距离韩皓期望的3500—5000元数字有所差距，但已经是相当大的进步，因此记者们都纷纷关注到底韩首富正式参会时又提出什么新议案。 浙海省人大代表团集体搭乘飞机来到首都，没想到在机场遭遇记者们的热烈围堵，他们纷纷寻找首富的身影，看来韩首富的魅力真是不容小觑。 “很抱歉，大家关心的韩皓代表临时有事没有随团一起前来，他已经向我们请了假，将在大会开始前准时报到。大会期间，我们浙海人大代表团将召开媒体见面会，韩皓代表肯定会现身，大家可以准备好问题到时发问。” 韩皓没有现身机场，让记者们大失所望，因此代表团的副团长不得不出面安抚他们。 首富到底去了哪里？ 本来韩皓已经打包好行李上车准备跟代表团一起赴京，但因临时有重要会面而取消，他的名字确实一早就出现在机场登机名单之中。 能让韩首富在前往机场途中车辆调头改换方向，不惜临时放了人大代表团的鸽子，也不得不亲自见面的人，肯定是大有来头之人。 刚成立的昆仑半导体，韩皓一直希望能找到重量级的人物坐镇，他的临时爽约就为了到沪江市会见这位潜在目标。 张京儒，这位在芯片行业赫赫有名的大人物，一手创立了中国内地最大芯片制造厂—“中芯国际”，现在正因卷入跟台积电长达数年的诉讼风波而焦头烂额。 这位在国民政府败退台湾时，跟随父亲一同移居海岛的天才，自小就深受父亲教诲要苦学成才后报效祖国。 赴美留学后在德州仪器这样的巨头企业工作近20余载，曾跟“台湾半导体之父”即台积电创始人张中谋隶属上下级关系，两人并称半导体行业中既懂技术又懂管理的“王牌二张”，属于卧龙凤雏得一可得芯片天下的雄才。 张中谋看到芯片产业链中制造独立发展的前景，于80年代中期创办了台积电，后来发展迅速一举成为全球最大的芯片代工厂，不负卧龙之才。 而张京儒在美学艺傍身，也不甘人后，看准了芯片行业大有作为，回台湾创办了世大半导体，积极跟台积电这样的巨头竞争。后来台积电为了维持垄断地位决意吞并世大，该公司股东决定以50亿美金高价出售企业给台积电，张京儒只好黯然离开。 当年父亲教诲他报效祖国的信念，指的是整个中国概念，台湾只是一部分，而大陆才是主体。 张京儒一直看好大陆未来发展前景，为此他努力说服台积电老总，也是自己的学长张中谋目光放长远来到大陆投资。 “大陆即将加入TO，崛起之势不可阻挡。台湾才2000来万人口，对岸却是13亿人口，国土面积更是广阔，中华民族的未来一定在对面。 我们不应该只把目光投向当前政治，而应该以中华民族的根本利益为出发点。” 可以说，在90年代中后期，张京儒已经预见了中国大陆崛起的前景。 “到了我这个位置，要考虑的事情太多了，我不像你了无顾忌。我打算先看一看风向，届时再动手应该也不迟。 京儒兄，你我多年朋友，知道我的为人，公私分明。并购世大一事，属于公事，不会影响你我之间的情义。如果你决心留下，台积电的CEO非你莫属。” 张中谋因各种羁绊心存疑虑暂时不考虑到大陆发展，反倒劝说对方留下，他心知张京儒能力惊人将来会是潜在对手。 “家中老母思念大陆的水土，早就想落叶归根了。既然如此，那我也不勉强你。人各有志，天别一方，希望将来你我还是朋友！” 张京儒北上之意已决，带领300名工程师于2000年来到内地创办了中芯半导体，获得沪江市政府大力支持，一举成为大陆最大的芯片代工厂。 台积电背靠台湾，而幼小的中芯国际依仗大陆，发展势头异常凶猛，刚成立就对台积电造成重大威胁。 公是公，私是私。 台积电抓住机会对中芯国际发起了诉讼战，2003年以侵犯知识产权为名在美国将其告上了法庭，称对方侵犯了自己的核心技术。到底是钓鱼执法，还是马虎大意导致事实，都不重要。重要的是中芯国际败诉在即，被台积电抓住了痛脚，不得不同意了认罪和解。 此后数年，台积电继续打压中芯国际，无论是新产品研发，还是公司上市，都遭遇到对方强力狙击发展不畅。另外，籍贯隶属台湾的张京儒，个人还遭遇台政府当局的打压，以泄密不可转让技术为由查封名下资产被隔空判刑2年，导致其有家不能回。最近台积电再次在美国法庭对中芯国际发起连环诉讼，要求赔偿10亿美金天价赔偿，并把张京儒离职作为一大和解条件。 更诡异的是，中国政府对中芯国际和台积电的暗战保持了沉默，本以为主场作战的中芯国际发现自己竟然是孤立无援。 “京儒搞事业有一套，但在大局观上差了半截，他不明白自己输在什么地方。” 眼看打压中芯国际的计谋即将得逞，张中谋不免暗自高兴。 台积电其实一直跟大陆方面有所联系，表达了投资意向但却没有落地，以此用来作为打压中芯国际的政治筹码。另外，在对台商业政策上，大陆奉行输血政策呼吁双方加大经贸往来，不会公然打压台湾最大企业代表之一的台积电。 更关键是中国政府没有认识到芯片对一个超级大国的重要性到底要多大，将中芯和台积电的纠纷归根于商业领域！ 本想把中芯国际打造成能跟台积电相抗衡的超级企业，没想到却被对方先下手为强摁住了咽喉，让张京儒施展不开手脚处处受挫，空有满腔抱负无法施展，公司股东内部认为他应该对当前困境负责，致使其萌生了退意。 即将年满60岁的张京儒感觉自己太累了，尤其心里的累无法向人诉说，乘兴而来败兴而去，他打算引咎辞职回家反省，今后不再介入芯片行业而准备从事教书育人或慈善工作。 这个时候，通过某个渠道张京儒获知大陆首富韩皓想跟自己见上一面，但他轻描淡写拒绝了。 芯片这个行业，他沉浸几十载，可谓把毕生都投入其中，但最终却落得一场空。 其实张京儒在中芯国际干得很不错，只用预算不到三分之二的价钱，就建立起8个工厂规模的代工企业，跻身全球第四大代工企业行列。 一个人失望到要跟奋斗拼搏了一辈子的事业说再见，足以说明他遭受的打击之大无法承受。 “你不是想退休转行考虑在慈善事业上有所作为嘛，我替你找了一位资深人士提供建议，今天下午茶老地方不见不散。” 通过在工商联的可靠关系，韩皓找到张京儒的一位至交好友帮忙。对方打电话死皮赖脸把张京儒约了出来，并及时联系韩皓给了双方面谈的机会。 正是接到此番电话，韩皓才临时取消登机而赶往沪江市，准备跟张京儒的会见。 当眼睛失去光芒的张京儒走进约好的餐厅，一眼看到坐在好友旁韩皓的身影，他便明白了今天“慈善的真相”。 虽然一直埋头在芯片工厂，但张京儒也认识韩皓这个鼎鼎大名的人物。作为大陆白手起家的超级富豪，他算是一个了不起的传奇，更恐怖的是他是如此年轻，未来还有大把时间施展才华。 好友当然明白张京儒虽然说出了要退休的话语，但其心底依旧无法放下对芯片事业的渴望，因此才故意和韩皓合谋做了这个局。 “张先生，久仰大名，我不请自来希望你不要介意。 不过，我相信我们今天的谈话会改变中国大陆芯片的未来走向，希望你能给我十五分钟时间介绍。” 韩皓主动站起来欢迎张京儒的到来，他有强烈信心说服这位看上去就不甘心失败的雄才人物。 “韩总可是不惜放了全国人大代表团的鸽子，也要前来跟你见面，他可谓是诚意十足。” 一旁的老友帮忙打圆场道，不希望韩皓的突然出现让张京儒不快。 “既然韩总如此客气，那我就坐下倾听高见如何吧？反正来都来了，不喝上一杯韩总的好茶我不是亏了。” 既来之则安之，张京儒现在已经是无欲无求的状态，他抱着看戏的心态听听大陆首富有什么魔力。 韩皓没有说太多关于中芯国际和台积电的内容，他主要介绍了自己投资海思以及新组建昆仑半导体公司的经过，不知不觉中张京儒带入了专家角色在途中问了好几个专业问题，看出来他说要离开芯片行业只不过是一时气话。 随着韩皓讲解的深入，张京儒的脸色变得严肃，因为韩皓现在开始说到重点，也是他这些年苦苦思索的领域。 “芯片行业的专业化分工有一定合理性，但过于相互割裂反倒又一定程度上影响了各环节的协同发展。 如果芯片设计公司、终端应用企业与芯片制造厂共同参与项目投资，通过成立合资公司将多方整合在一起，使芯片设计公司拥有芯片制造厂的专属产能及技术支持，同时芯片制造厂得到市场保障不再担心客户，由此形成一条龙的协同效应，将会极大提升设计公司、芯片制造厂和终端应用企业的竞争力。 韩国三星的成功，就充分说明了这一点。 将来我打算做的，就是重新整合中国大陆的芯片事业，打造出中国的芯片国家队。” 韩皓可不是一时兴起就杀入芯片行业，他可是做了不少功课。 海思是芯片设计企业，而中华集团是终端应用企业，至于新成立的昆仑半导体当然肩负着制造工厂的责任，非常明显韩首富已经拥有了打通芯片一条龙的雄厚实力。 “我跟你都是很有历史使命感的人，都希望能让中国人生产出世界一流的产品。不同的是以前你搞的是芯片，而我是汽车，但现在我们可以携手起来共同奋斗，为一个目标而努力。 一向来我佩服的不是那些跑得快的人，因为他们都没有我跑得快，能让我敬佩的是那些跌倒了又能爬起来继续前进的人，我相信你就是他们中最杰出之一！ 加入昆仑半导体，将让你此生再无遗憾。” 韩皓看了下时间，15分钟没有超纲，他干净利落结束了自己的讲述，安静等待对方的回应。 第一百零二章 大声疾呼 纵观各省人大代表团召开与会前的媒体见面会，浙海省代表团的人气热度无疑是能排进前三，众多记者专门冲着韩首富而来。 韩皓准时赶赴首都完成了签到，成为代表团最后归队之人。张京儒没有现场答复他的邀请，说需要半个月时间考虑一二。 不怕货比货，也不怕人比人，韩皓相信如果张京儒真想再次出山，昆仑半导体自然是他不二之选。 看到韩皓出现在见面会现场，记者们纷纷吃了定心丸，他们最想知道这次首富将会提出什么内容的提案。 第一个抢到提问机会的记者就顺应民心直接找到韩皓，就他的提案内容发问。 “作为企业家，我比较擅长在经济领域做文章。为了凸显其重要性，因此这次我只带来了一个提案。 那就是呼吁由国家出面鼓励实体经济转型升级，从制造大国向制造强国迈进，为中国经济下一个十年高速增长打下基础。 中国改革开放已经近30年时间，初步工业化目标已经实现，现在应该抓住次贷危机带来的转型机会，从粗放型重数量发展向精细型求质量方向进化。 我们已经成为全球组装工厂，但核心高端技术领域还跟发达国家有相当大的差距。从我自身经历看，发达国家掌握的高精尖技术确实很厉害，但并不是触不可及。只要我们能沉下心来花时间资源投入，将来会有追赶上他们的一天。” 本来韩皓想搞几个议案一起提，例如他在浙海省人大提出的外来务工人口落户及其子女入学、减免义务教育学杂费和推行校园营养餐等，都取得非常不错的效果，可以向全国推广。 但一下子提太多反倒弱化了效果，作为参加全国人大的第一份提案，韩皓希望能取得开门红的效果，为此只选择了自己认为最重要的一份。跟省内其他代表协调后，将自己未能涉及的议案交由他们牵头提出。 能为中国经济下一个十年发展打下基础的举措，自然是他认为最迫切和最关键的事情。 “大到飞机、高铁，小到芯片、药片，我们跟国外相比还有相当大的空白要补课。汽车领域不用说，只要普通老百姓在国产车和进口车比较中，优先倾向购买进口车，就说明我们做得还不够，仍然需要转型升级。 我提议国家在重点落后领域，组建国家级的力量来扶持国内行业领先的企业攻关发展。在这过程中不能只将资源投向国字头企业，而应该一视同仁将广大民营企业纳入统一考量体系之中。谁做得好，就扶持谁，而不能以出身论英雄。 另外除了重点落后领域外，国家还要扶持各行各业中做得优秀的企业发展。我们常说工匠精神，如果将一双筷子做得技术极致，那也是一种艺术品。如果国内三百六十五行，行行百花齐放的话，那么中国货就将摆脱便宜低劣的标签，成为全球优质优价的硬通货……” 为了让广大记者们帮忙宣传推广自己的提案，韩皓不得不详细讲解了一番，他要做的就是希望中国经济抓住机会成功实现转型升级。 对自己提出的举措，韩皓其实已经身体力行，他名下的投资基金已经将扶持各行业优秀代表公司作为投资目标。并且自己也在芯片、新能源、智能互联等领域开展布局，着眼于下一个十年的竞争。 虽然觉得韩皓有些危言耸听，但大多数记者还是记住了他提出要求中国经济转型升级的观点。 见面会一结束，韩皓有关中国经济的看法就成为媒体热点，两会期间首个舆论热潮就此降临。 “中国经济是否到了转型升级时刻？” “制造大国迈向制造强国之路应该如何走？” …… 一时之间，为中国经济诊脉开方的报道铺天盖地。 虽然也有人认为政府不应该干涉市场，应该任由中国经济自行发展进化，只要给以时间就能孵化出高精尖技术。 不过更多人还是支持他关于经济升级的看法，认为中国不能老站在产业链中下游，而应该向更高利润的中高端进军。 身为中国首富，也是工商联副主席，韩皓能第一个站出来为中国经济发声，足以让他获得企业界的一致尊重。 《新闻联播》在事情发酵两天后，播出了韩皓的专人采访，在镜头前他再次重申了自己的看法，呼吁中国经济转型升级。 “转型升级光靠一个人或者某个行业出面无法完成，必须要从国家层面推动，要以拿出当初推行改革开放的魄力来实施，这涉及到一整套流程体系的改造。 欲穷千里目，更上一层楼。 整个中国经济已经到了登楼的时间节点，需要凝聚社会共识，再次拿出大无畏的勇气改革。 ……” 短短时间，韩皓成为两会期间的红人，他不遗余力利用自己的影响力来推广经济转型议案。 张京儒一直关注韩皓的动向，在电视上再次听到首富说要国家出面扶持芯片等高端技术发展，他终于下定决心给对方打了电话。 “我的下半生就交给你了，昆仑不兴，我绝不退休。” 本以为半个月后才有回音，没想到一个星期不到张京儒就做出了决定，看来他依旧不能舍弃自己奋斗终身的芯片业。 “感谢你以实际行动为中国经济做出的贡献，把昆仑半导体交给你，我也就放心了。” 韩皓终于迎来了久违的好消息，他相信张京儒一定会带来昆仑半导体崛起，从而改变中国芯片行业的格局。 “我想问一下，你承诺不少于100亿人民币的投资，这笔资金到底从何而来？” 张京儒在中芯国际没少被资金问题困扰，许多承诺的资金迟迟没有到账，让他不由关心昆仑的资金来源。 “基本都是从房地产行业转移而来，我在去年套现减持了不少吉利地产股份，正好这笔资金用在你的身上。 将来还会组建专项芯片投资基金，用于昆仑半导体的事业之上。 总之，资金、政策等棘手问题我来处理，你只需要负责技术，早日拿出芯片产品就行。” 股票高位抛售减持，让韩皓手中囤积了大量的资金，对芯片投资的款项他并不担心。 在尹庆勋的建议下，一个专门面向昆仑半导体的投资基金已经在筹备之中，“一块元起投资，争当原始股东”的金融创新产品，将向大众公开发售。 昆仑半导体将在3到5年内实现股票上市，从而让投资者有退出机会。除了自有资金外，面向社会利用公众筹集资金发展，也是韩皓考虑的方向。 浙海省人大代表团广受关注，除了韩皓这个因素外，还有一大原因是赵国平的名字牵连之中。 在已晋升为国家级首长的赵国平，要参加审议讨论的三个代表团名单之中，浙海省赫然在列。 在浙海工作了整整5年远非在沪江不到1年时间可比，因此赵国平更喜欢坐在浙海代表团之中发言讨论。 “浙海省经济发达，全省人民群众有敢为天下先的奋斗精神，这给我留下了非常深刻的印象。 …… 浙商的企业家群体，涌现出许多知名人物，他们引领了国内企业界的积极风向。老一辈有万向集团的鲁冠丘先生，年轻一代有中华集团的韩皓同志，他们两人完美诠释了人民企业家的精神真谛。” 赵国平在即兴发言中，特意点了韩皓的名字，将其与老一辈的企业家领袖鲁冠丘相提并论，表明他已经将韩首富视为下一代企业界的领头人物。 随后在座谈会发言中，赵国平也主动点名要求韩皓汇报情况，希望他能就这些天沸沸扬扬的经济转型问题做出说明。 “不用说成绩，直接说问题，大家的时间都很宝贵，其他人5分钟发言，我给你10分钟，希望能听到更全面直观的情况论述。” 论专业程度，韩皓无疑是工商界的顶尖精英，属于奋战在一线的专家级别人物。改革开放一大重要举措就是恢复重视知识，提倡专业治国，科学合理发展经济。因此韩皓的意见，在中央首长看来，具有很强的参考价值。 “这是一枚指甲般大小的芯片，它看上去貌不起眼，却能决定一辆汽车的命运。 每年我们公司从国外进口大批量芯片产品，我看了进口采购清单它的成本已经排到了首位，一旦国外禁运，可以毫不夸张地说中华集团就将马上瘫痪。 也就是说，看上去中国经济发展迅速，但其实我们的经济命脉其实依旧掌握在国外之中。” 韩皓一番话，立即抓住全场人士的心。 中华集团已经是中国最大的民营企业，如果连他们都不能幸免，那整个中国企业界毫无疑问都无法摆脱这个被控制枷锁。 “幸运的是，我们公司在5年前就为挣脱这样的枷锁而努力。现在我手中的这枚芯片，它名字叫海思，是中华集团和华为公司共同研发的结晶，耗费了中国两大研发实力数一数二的民营公司接近5年时间才攻克。 它在市场上真实的处理能力，国外同行在15年前已经做出来。这样水准的芯片产品，我们国家自主成品的只有这一枚，而国外数量是我们的数万倍。 我们可以熟练组装各种世界一流的产品，但对一流产品之中的技术却依旧只能望门兴叹，这就是我们中国经济的阿喀琉斯之踵……” 真实的案例，详实的数据，从韩首富口中说出来，具有非常强的说服力。这个时候，许多认为中国经济一片大好的人，才明白其实这更多只是空中楼阁，将来必须要补上地基才能让中国大而不倒。 原定10分钟的发言时间，在现场其他代表的呼吁下再次被延长，韩皓整整说了30分钟才停下，就为何要让中国经济转型升级论述完毕。 会后，韩皓的发言被写到内参之上供高层传阅，可以说他已经尽了全力来为中国经济转型升级做出努力。 第一百零三章 旧人新貌 国家两会期间，中华集团火了，除了当家人韩皓的原因之外，还有一大亮点就是由中华集团产品构成的运输军团大放异彩。 为奥运接待任务预热，经过不懈努力，中华集团如愿以偿成为此次两会独家赞助使用车辆，400辆悬挂中华品牌的轿车、小客车以及120辆大巴，组成了器宇轩昂的全新军团。 以往常见的奥迪A6L被黝黑身材的混合动力中华“汉”所替代，负责主力运输两会代表出行的大巴，也统一换成了全新“鲲鹏”新能源客车，可以说这是中华集团在成立15周年后面向全国人民交出的一份答卷。 到底中国汽车品牌真实水平如何，就交由代表全国13亿人民的两会代表率先亲身批改评判。 520辆负责两会服务的汽车，全部都是高科技的新能源汽车，响应了引领时代潮流的趋势，达成了让出席大会的代表们真正乘坐中国自主汽车品牌出行的夙愿。 在人民大会堂门口，统一涂装的“鲲鹏”大巴犹如钢铁长城般静静耸立在广场之上，时刻准备接受两会代表们的检阅。 其实在它们首次亮相之时，就已经惊艳了刚抵京的代表们。 好比浙海人大代表团刚下飞机在机场见到崭新的“鲲鹏”接待大巴时，忍不住发出惊叹声。 “哇，这可真是鸟枪换大炮了啊！” 号称360度观景的全新车身，国际一流的外观造型，搭配中华集团自主研发的纯电动系统，让“鲲鹏”拿到国际上都是顶尖的作品。 跟以往汽油大巴不同，一走上鲲鹏客车就能感受到高档充满科技感的氛围。 “欢迎光临，我是行车助手小华同学，就座后请系好安全带——” 在副驾驶位前方仪表台上，有一个Q型玩偶正摆动小手热情招呼等车的乘客。 “你叫什么名字呀？” 觉得新奇的代表忍不住随口回了一句。 “我叫小华，今年还没满1岁，是你们出行时可靠的小伙伴。” 两眼的蓝光闪了几下，很快这个Q型玩偶就识别出提问做出了回答。 “哟，这可真有意思，还能主动跟人对话——” 代表们都被这个小玩意逗乐了。 搭载在“鲲鹏”大巴之上的智能机器人“小华”很快火了起来，这个由科大讯飞公司利用语音交互技术做出来的智能问答机器人成为诸多媒体报道的明星。 它可以回答天气情况，能依照指令播放音乐，还能调整空调大小，可以说中华集团将未来汽车搭载的智能交互技术提前公布在代表们面前。 当然这些都是预先输入好的问题，如果问更复杂高级的问题，“小华”只能顽皮地说：“抱歉，我还没有学习这方面内容，只能将来长大后再回答你的问题。” 因此当韩皓来到代表团后，大家围绕他讲得最多的还是自己乘坐新车的体会，连声惊呼没想到现在中华集团的技术已经如此先进。 如果会议用车能经受住两会代表的严格检验，那说明中华集团的产品可以出师了。 原本有人对大规模采用新能源车辆承担两会运输任务有疑虑，担心万一中途熄火可就出大洋相了，要是中途把代表们落在路上无法参会，那可是严重的政治问题。 不过韩皓坚持要用新能源车辆来执行任务，因为这些车辆都经过实践考验，完全可以胜任在首都通行的任务。 为了验证这个观点，第一批车提前三个月在首都进行实地路试，经过两会组委会派出的工作组现场监督，没有发生任何抛锚掉链子事件，证明了中华集团产品的可靠性。 另外作为应急方案，组委会还是准备了几辆空车机动随行，万一真抛锚了，能及时安排代表们转运到新车上继续前进。 可以说，两会代表们掌握着中国的话语权，会议期间中华集团的产品给大家留下美好深刻的印象。 许多乘坐大巴的代表，下了车后还专门来到中华“汉”的轿车旁，实地观看同属中华集团的产品有什么过人之处。发现采用混合动力的“汉”，实际百公里油耗只有7.5L，大家纷纷惊叹无法想象。他们自己的座驾平时百公里油耗都在12L以上，简单一对比，中级车大小的“汉”优势就显得非常突出。 另外鲲鹏大巴的良好表现，也让代表们见识到中华客车的厉害程度，为将来鲲鹏客车、公交车打入当地市场奠定了高层舆论基础。 上一次两会用车掀起如此热议，还是当年的奥迪A6L，凭借出色的体验一举奠定了中国官车的形象。这次中华集团优异表现，至少能让大家对国产车的印象大为改观，看到了跟合资车之间不断缩小的差距，甚至有领先一头的趋势。 已转入仕途担任常务高官之职的竺天峰，心里对汽车行业依旧充满牵挂，趁两会间隙他也专程近距离接触了中华集团的产品。 打开“汉”的引擎盖，发现中华集团自主设计研发的ZHS混动系统赫然映入眼帘，严谨发动机舱布局以及多处核心零部件，让熟悉汽车行业的竺天峰一看就知道这不是样子货，而是真正意义上的创新之举。 “原以为我们已经跑得够快了，没想到跟人家比起来还真是差不少。 当初我曾跟丰田谈判要对方转让混动技术，却吃了大大的闭门羹。现在好了，中华集团弄了出来，我估计丰田章男的脸色一定很不好看。 红旗的复兴，还有许多路要走，一汽肩上的压力大呀！” 换了新位置，竺天峰可以相对客观看待中华集团的问题，就连一向以一汽为荣的他，今天不得不承认一汽已经落后于对方。 “为什么我们就不能研发出这样的产品？” 此话既是问他自己，也是问向了共和国长子一汽集团。 这是一次圆满、成功的大会，作为13亿人代表之一，韩皓亲自见证了国家新首长以及新中央政府组成机构的诞生。 赵国平无疑是最耀眼的政治明星，他顺利晋升中枢，开启了自己的新仕途历程。 主管汽车行业的部门也发生了改动，原来的信息产业部在机构改革背景下，职权进一步扩大跟其他部门重组为工业和信息化部，简称工信部。其中韩皓的老朋友，原二汽老总、武江市书记苗于玮出任排名第一的副部长，显示他在地方的出色政绩让其顺利回归中枢部委工作。 以前是曾经的竞争对手，现在成为管理汽车工业的副部长，这样奇妙的遭遇让韩皓想起来都会心一笑。 在两会期间，苗于玮专门找过韩皓谈了一次，说看到了内参上的发言，对他的观点基本认同，希望能抓住机会将中国工业水平搞上去。 据他透露的信息，赵国平将内参批示后，转发到中央高层传阅，引发不小震动，尤其中国工业命脉依旧控制在国外手中，让许多人都开始重视经济转型升级问题。 “想不到你说一句话，看上去反倒比我自己刚上任主管官员还顶用。” 跟韩皓一直来关系都不错，因此学者型的官员苗于玮忍不住拿这个来调侃道。 还有另一件喜事就是韩皓的恩师胡一鸣，在发改委的仕途见涨，以专家身份谨慎为六名发改委副秘书长之一，协助分管领导工作。 胡一鸣的战略眼光一流，不然也不会多次给以韩皓重要建议，他获得重用对国家来说是好事。 这次呼吁中国经济转型升级，韩皓没有就此跟胡一鸣沟通，因为对方身份敏感在这样关键时期怕影响了其仕途进步。从另一个方面，也可以证明现在韩皓的翅膀已经变硬，可以独立面对未来复杂的局面。 人是一种可以通过教育培训而不断进化学习的生物。当今世界纷繁复杂，专业化分工明显，没有全能型的人才可以通吃所有。中华集团日趋庞大，韩皓做出决策需要考虑的因素，除了国内复杂考量之外，还得涉及国际政治大环境，这让他急需拥有自己的智囊参谋团帮忙。 谋划已久的“中华智库”正式筹建，将网罗大批专家学者兼职或全职，通过调研最新的国内外宏观经济形势、金融市场、产业运行、技术创新等综合信息，为中华集团产业发展战略决策提供研究支持。 但中华智库研究的领域不仅仅局限于服务中华集团，还将为国家和社会进步服务。 众所周知，社科院、国家发展研究中心等属于官方智库机构，而社会型智库在中国影响力薄弱，处于小、弱、穷层次。韩皓组建“中华智库”，就希望它成为有较大影响力和国际知名度的高端智库，可以跟国际上知名的布鲁金斯学会、卡耐基基金会以及兰德公司等顶尖智库相抗衡。 “让知识转化为财富，让真正的学者拥有展现自己水准的平台。” 韩皓承诺每年对中华智库投入不少于一个亿人民币，保证足够的研究资金，供广大专家学者对宏观层面进行研究支持。 财富转化为知识，知识又能促进财富增值，形成良性循环为企业和国家服务，这就是韩皓的初衷所在。 第一百零四章 佳音再传 钱挣得多，但花得也多。 普通人日常开支是按“百”来计算，兜里经常揣着百元大钞备用。韩皓则是在“百”后再加上“万”字，而他百万级别的花费还是按小时来算。 每天24小时，满打满算是2400万，一个月就是7.2个亿，一年的话总和是86.4亿，基本就是他打算投入到昆仑半导体的投资金额。以他现在花钱的速度，如果开始并购沃尔沃的话，很快每天花费将以“亿”来计算，可能一年365亿开支将在年底前达成。 华人李首富是低买高卖的高手，利用经济周期来调整自己的资产配置，将资产以最高的价钱卖出去再以最低的价钱买回来。一进一出之间，身家没有丝毫受损反倒凭空涨了不少。 经历次贷危机，韩皓发现自己的资产并未减少，反倒增加了不少，利用上一年套现的资金反倒可以趁便宜收购不少值钱的资产。曾经高价出售的股权也开始悄悄低价吸纳买回来，韩皓对中华集团的掌控依旧牢牢握在手中。 伴随股市下行，名义上韩皓的身家减少一大部分，但都是股市泡沫堆上去的虚拟身家，他手中真正掌控的资产和现金同比而言显得更多了。 “财富的增长并不取决于你的努力，而在于你手中原有的财富。” 国外经济学家曾一针见血说出财富增长的秘密，社会发展到一定程度，资本开始主导社会的财富分配情况。 从0挣到100万，跟100万挣到200万的难度，属于天上地下之别，后者无疑要比前者要轻松得多。 经济危机类似人体感冒发烧带来的免疫系统自我完善进化带来的杀菌效果，杀死挤占人体空间的病菌清理出新的成长空间，为新细胞带来更广阔的发展平台。 次贷危机虽然带来了全球经济不稳定，但也蕴含着无穷的机会，因此手握巨资的人将很容易在新一轮财富洗牌中获得更多的筹码。 联手各国央行救市，把摇摇欲坠的全球金融市场托住，美国宣布开始降息以求刺激经济恢复增长，摆脱次贷危机带来的重创。 据国际货币基金组织IMF评估，迄今为止到2008年4月份，全球为次贷危机付出超过1万亿美金市值直接蒸发的代价，间接影响超过10万亿美金规模。 许多专家谨慎宣称次贷危机已经进入尾声，最困难的时刻已经过去，经济复兴已经指日可待。 不过被誉为经济活动晴雨表的银行却在拼命盘点自己损失之余，惜贷如金不愿意继续放贷，预示金融行业对未来情况充满迷茫，导致全球经济得不到足够输血继续处于瘫痪状态。 在美国，住房、汽车这样的大件消费品市场持续萎缩，福特汽车继续销量下滑，沃尔沃也开始亏损预警，看来CEO穆拉利在实行“一个福特”之前，先得让福特能存活下去。 老朋友也是老对手——通用汽车再次爆出巨亏，从财务状况看该公司距离倒闭只差一根手指的距离，市场上关于通用破产重组的新闻满天飞。 “先得考虑活下去，有命才能考虑未来。 通用汽车将来被美国政府接管已经是板上钉钉的事情，单靠他们自己的力量无法爬出深坑。 如果你们福特家族不希望看到手中股权被稀释，不希望看到拱手出让公司控制权的话，现在放手处理不必要的资产和保持现金流维持独立是最佳的选择。 资产卖掉的话，将来还可以买回来。但福特公司倒了的话，今后它就只有名字跟福特家族一致，其他就一丁点关系都没有了。” 福特汽车CEO穆拉利力劝公司董事长比尔福特，现在董事会中就他对出售沃尔沃保持反对意见，没有其点头出售只能是一句空话。 “沃尔沃品牌在欧洲运营得不错，刚好是我们公司薄弱的地带。跟捷豹路虎不同，沃尔沃拥有自己独特的影响力。你知道林肯品牌基本只在美国销售，要覆盖全球市场的话，沃尔沃是更好的选择。 如果不到最后时刻，我真不打算把沃尔沃出手，现在卖掉的话价格也不会高。” 比尔福特对沃尔沃还是心有独钟，他认为其是福特高端豪华市场的得力帮手。 由此可见，沃尔沃确实价值要比捷豹路虎要高，不然福特汽车也不会将其保留到最后。 “比尔，如果我们继续保留沃尔沃，预计今年它将给我们带来10个亿美金的亏损！ 假若出手的话，我们一进一出之间可以获得至少50亿美金的收益。 豪华品牌我们还有林肯，将来并不一定需要沃尔沃的存在。 电视上专家都在说危机很快过去，但你去问问在华尔街的朋友，他们的真实意见是什么？眼下的寒冬还会持续多久才结束？ 万一福特汽车落到需要美国政府接手的时候，就是福特家族出局的日子！” 对沃尔沃，穆拉利没有太多情感倾注其中，对他来说削减不必要开支和维持一个福特原则才是关键。 …… “好吧，我虽然有保留意见，但必须以福特汽车的未来为重。如果真要出售沃尔沃才能救活福特，那我将举手同意。 不过，我们必须给沃尔沃找一个好的归属，我不希望看到它就此沉沦。” 比尔福特最终还是做出了抉择，跟福特汽车相比的话，收购来的沃尔沃就显得不那么重要。 韩皓是在京参加两会期间，接到了福特方面的秘密来电，通报了他们有意出售沃尔沃的消息。 这是他近两年来最希望听到的消息之一，沃尔沃的重要性比捷豹路虎更甚，能拿下的话中华集团的豪华车布局将完成达成。 丰田汽车费了老大劲才将雷克萨斯打造成公司豪华品牌，跟德国BBA三强相抗衡。而本田、日产在普通家用车领域风光无限，但向上升级打造的讴歌、英菲尼迪品牌却遭遇到天花板发展不顺利。福特的林肯、通用的凯迪拉克也局限于美国市场，出了美利坚土地后消费者并不认可。至于韩国起亚现代的豪华品牌在全球几乎没有影响力。 因此，韩皓拿到沃尔沃这把好牌，将是他打入豪华市场的最佳选择。 为了收购沃尔沃，韩皓提前做了不少准备，他已经去过瑞典跟当地政府官员交流，愿意将沃尔沃视为中华集团新的发展基石。 纵观全世界，有能力满足福特汽车要求，又愿意花大价钱买下沃尔沃的，韩皓无疑是头号目标。 跟发达国家经济当前陷入瘫痪不同，中国经济在次贷危机中继续保持增长，明显受影响程度不一样。 福特汽车明白将沃尔沃卖给中国人是很好的选择，但他们还是准备面向全球征集竞购方，毕竟有人抬价才能将沃尔沃卖得更高价格。 至于出售价格，福特汽车给沃尔沃报了一个高价：64亿美金。 这是当年福特收购沃尔沃时花费的金额，一进一出之间他们希望能保本。 当然，有了捷豹路虎出售的经验，64亿美金明显只是幌子，真正的成交价将大幅下挫。 一早就成立收购沃尔沃的预备小组，韩皓谋划这件事已经有不少时间，经过分析评判竞购潜在方名单，中华集团将是最有竞争力的候选。 理由不外乎一是中国人能拿得出足够并购的钱，二是中华集团拥有产业链，能形成协同效应支撑沃尔沃的发展。三是中国汽车市场即将全球第一，足够养活沃尔沃这个品牌。 幸好提前做好准备到国家发改委备案，中华集团为并购沃尔沃打好了前站。虽然上汽、长安也表达了对沃尔沃有兴趣的意向，但综合考虑下来，国家还是决定支持由中华集团出面代表中国企业竞购。 原因很简单，就是沃尔沃是潜在亏损大户，要动用国家几十亿美金去赌这一把，一旦失败的话没有人敢负责国有资产流失的责任。 如果中华集团出面，那么盈亏都是韩首富一个人的责任，以后沃尔沃真正做起来的话还是在中国人手中。 可以说，国企身份在国内能带来许多好处，但这一次参加国际并购反倒成为无形中的累赘。 当初跟塔塔汽车曾有过君子协议，如果沃尔沃拿到手的话，作为不参加竞争的补偿，韩皓愿意将捷豹汽车出售给对方。 “我想知道我们的协议是否还有效？” 韩皓主动打电话询问远在印度的塔塔汽车掌舵人拉坦。 “当然有效！ 在我接到福特方面的新通知后，我就知道你一定会主动联系我。沃尔沃是非常不错的资产，但对我来说，捷豹汽车已经足够。 不过你得信守我们之前达成的协议，就是有义务继续为捷豹汽车提供关键零部件，另外还得说服福特方面同样如此做。” 拉坦心知如果跟中华集团争抢沃尔沃的话一定不是对手，还不如趁机将捷豹汽车吞下，以此来打造自己的汽车王国。将来塔塔汽车主攻普通汽车品牌，而捷豹汽车将把守豪华车的大门，完成塔塔汽车产业布局。 曾经协助韩皓成功收购捷豹路虎的并购团队，没想到那么快就又接到中国人的订单。要知道现在次贷危机风波持续，他们的员工已经空置不少时间，找不到业务干。 上次协助捷豹路虎并购成功后，他们都获得了不菲的中介服务收入，对财大气粗的中国人当然是期盼再次合作。 “我想不出福特还能把沃尔沃卖给谁？除了中国人谁也不会这个时候来接这个烂摊子。 该死的美国政府，如果通用汽车可以出售给中国人的话，那就真是太美妙了。” 负责法律业务的律所合伙人在和中华集团签署新的业务合同后如此说道。(https:) 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第一百零五章 奥运圣火 等了许久另一只靴子落地的声音终于响起，间隔一年时间不到，沃尔沃就被福特汽车宣布对外出售！ 当初卖掉捷豹路虎之时，许多评论家都预言福特迟早要把北欧雷神卖掉来回笼资金。 如果说捷豹路虎是一个还没长开嗓的小公鸡，沃尔沃就是一只即将下单的母鸡，具有更高的价值所在。 沃尔沃到底有什么？ 1个全球知名的沃尔沃汽车品牌，83年整车和关键零部件开发经验及完整数据库，包含3800名高素质科研人才的全覆盖研发体系和能力。 10个系列（包括S90、XC60等）可持续发展的车型，足以比拟奥迪的全时四驱技术， 3个成熟的产品开发平台，以及即将研发成功的未来单平台战略的SPA平台。 合计60万辆汽车产能的4家整车制造厂，1家发动机工厂，3家零部件公司，拥有40%股权的变速器、悬架及底盘公司。 100多个国家的2325个销售服务网点体系，以及拥有全球配送能力的仓储物流中心。 最后是涵盖汽车各个领域接近15000项专利和专用知识产权，它们是当之无愧的无价之宝。 光从资料中列举的数据，就足以证明沃尔沃是一座金矿，等待中国人前去挖掘。 中华集团第一个提交了并购意向书，有了捷豹路虎的相关经验，竞购沃尔沃显得从容有把握多了。在意向报价上，中国人给出了48亿美金的估值，跟福特方面要求相差不少，但相信在当前形势下其他有意竞购方报出的价格会更低。 真正沃尔沃值多少钱，还得等待福特开放数据库供调查，才能知晓到底要把这位来自北欧的公主娶回家得花多大的嫁妆。 “只要中国经济不倒，我就相信现在投资是最好的时机！” 为并购沃尔沃再次来到美国，韩皓立即被当地媒体包围，他们纷纷质疑刚吞下捷豹路虎的中华集团，是否有能力养活娇贵的沃尔沃。 韩皓对此只给出一句回应，那就是坚信立足中国市场有能力实现自己的汽车王国之梦。 2008年伊始中国GDP正式超越德国，成为全球第三。按照当前接近10%的速度，不出三年就将超越东瀛邻居，直逼全球霸主美国。这样高增长的速度，就连持续唱衰中国喊出崩溃论的西方学者也不得不承认这是无法抹杀的事实。 中国经济犹如一头胡乱闯入花园的大象，四处冲撞但却吃得肥头大耳，习惯之余反倒成为花园中独特一景。 到底中国经济还能持续增长多久？改革开放已经30年，大国红利是否已经释放完成？ 韩皓只从自己身边的所见所闻，就能得出中国经济依旧会保持高增长姿态。 因为以国际通行标准来看，进入2008年中国每千人汽车拥有量是37辆，而美德日这样的发达国家标准是550辆以上，按照中国工业化进程可以得出结论中国汽车至少还有10年时间增长。 购买新住房和汽车已经成为不少中华集团员工的消费首选，在如此强劲的需求之下，一叶知秋可推测中国经济的内需强劲。13亿中国人，相当于欧美发达国家人口总和，在消费市场上足以另起炉灶分庭抗礼。 再给中华集团10年时间消化发展，她就将成为能跟全球工业超级企业相抗衡巨无霸，演变成未来出行方面领域的新巨头。 又跟比尔福特碰面，跟韩皓的春风得意相比，对方显得有些精神不振。 “韩，你赶上了好时机。 如果不是次贷危机影响，沃尔沃绝对属于非卖品！” 比尔福特无法说服董事会其他成员同意他的看法，只好点头将沃尔沃出售，他个人心里是持保留意见。 “比尔，我们用共同点就是都希望沃尔沃能发扬光大！既然你不能给她幸福，还不如放手让其到中国追寻更好的归宿。 另外，我还有一个好提议要跟你分享——” 所有人心里都明白，除了中华集团，沃尔沃找不到更好的接盘方。韩皓跟比尔福特会面，除了沃尔沃之外，还得涉及捷豹品牌再嫁的问题。 听闻韩皓要将捷豹转让给塔塔汽车，比尔福特第一个念头是不能答应。 “韩，当初我们可是说好你们不能胡乱处置捷豹路虎的资产，要对员工们负责。 现在你这样做的话，将会违背我们之前的协议。” “当初协议特意写明如果三方同意交易的话，捷豹品牌可以对外转让。瞧，现在我不是和你商量了嘛。 有了沃尔沃的话，我们对捷豹品牌的投入肯定会减少，因为产品线重合了。 如果将其给塔塔汽车经营的话，对方肯定会倾尽全力来呵护这个英伦血统汽车品牌，只要我们两家对其继续技术扶持，那捷豹应该会迎来新生。” 韩皓早意料到对方的反应，因此继续耐心劝导。 “原来你对今天早有准备，韩，你可真是一只老狐狸！当初我就纳闷你为何要把那条三方出售条款加入，现在终于真相大白了。 具体如何处置捷豹品牌，我们还必须听一听塔塔汽车方面的规划，至于工会和英国政府方面你必须负责搞定。” 看到韩皓真有转售捷豹品牌的打算，比尔福特要求对方必须做好善后公关工作。 此时在瑞典沃尔沃总部，许多员工都忐忑不安，因为离开了福特这棵大树，风雨飘零的沃尔沃不知道要叶落何方。 作为瑞典最知名的国际品牌之一，沃尔沃算是本国人民的骄傲，他们购车首选都是该品牌。但单靠瑞典一千万人口可养不活沃尔沃，必须要依靠全球市场来生存。 不过这并不能阻止瑞典人民呼吁政府出手，将沃尔沃重新收归国有。 可以说，沃尔沃是除了关注邻居冰岛陷入破产危险之后，广被瑞典国民讨论的焦点。 “我们不能拿纳税人的钱来浪费，同样的钱要更需要使用的地方。另外我们坚信沃尔沃这样优质的资产，还找到更合适的东家。” 瑞典主管工业的副首相兼大臣奥洛夫松出面接受本国媒体采访，重申了政府不会出面拯救沃尔沃的决定。 这让不少瑞典人大失所望，也更让沃尔沃汽车的全体员工忧心忡忡。 此时，韩皓的到访成为媒体关注的焦点，这位年轻的中国企业家去年刚收购英国品牌捷豹和路虎，今年他表达出对沃尔沃的强烈好感。 所以韩皓一下飞机，在机场就遭遇到瑞典媒体的围追堵截，他们迫切想知道到底沃尔沃的未来在何方。 “今天我能站在这里，就是受到沃尔沃这个伟大的汽车品牌召唤而来。 跟捷豹路虎一样，沃尔沃欠缺的并不是技术，而是资金。如果加入中华集团这个大家庭，沃尔沃将会得到所需要的一切支持，必将让全世界感受到雷神之锤的威力。” 实际上除了资金之外，韩皓还带来另外一样东西，就是信心。 在次贷危机下，人心惶惶，沃尔沃整个公司上下充满了迷茫，这个时候信心就显得尤为重要。 此次到访，瑞典首相费尔特亲自接见了韩皓，双方就沃尔沃未来交换了意见。 韩皓承诺不裁员以及加大研发投入的举措得到对方的赞许，他欢迎中国人成为沃尔沃新的主人。 实际上对沃尔沃感兴趣的竞购者之中，只有中国人最为靠谱，确实找不到其他更合适人选。 沃尔沃可以成为中华集团在豪华车领域的主打，跟原有自主品牌完美错开竞争。另外，中国人接手后真正将沃尔沃纳入统一规划谋求长远发展，而不是像那些投资基金将其低价买下后寻找高价出售的机会。 有了瑞典政府的支持，距离竞购沃尔沃成功的目标又近了一大步。 离开瑞典后，来不及转道英国参观捷豹路虎工厂，韩皓的飞机直飞希腊，他将亲自出席奥运圣火的采集仪式。 作为奥运会前奏节目，圣火将从希腊沿着全球五大洲传递到中国，包括境内境外圣火传递会持续130天，行程接近14万公里，火炬手人数超过2万人，每一项都创下历届奥运会之最。 中华集团是本届奥运会独家汽车赞助品牌，护送圣火的任务当然少不了自家产品的身影。 18辆纯电动和混合动力汽车将组成圣火护送车队执行这次任务，它们将出现在圣火传递的每一个镜头之中，并且跟随圣火足迹遍布全球各地。 这是一次绝佳的品牌形象宣传机会，真正让中国制造的汽车亮相在全世界人民眼中。 圣火采集进行仪式之时，守候在古奥林匹克竞技场之外的中国品牌汽车，吸引了众多希腊居民和游客的关注。 他们趁着间隙纷纷围着车标印着中国汉字的汽车参观，感受这个遥远东方大国带来的文明气息。 韩皓有幸获邀出席圣火采集现场，听到雄壮的中国国歌奏响在古老的奥林匹克竞技场，鲜艳的五星红旗在异国他乡高高飘扬，感觉这是具有悠久文化历史的东西方两大古国激情碰撞。 奥运会带给中国人不只是竞技精神，更多是找回丢失已久的民族自信。 可以说，作为旁观者见证圣火点燃这一刻，韩皓无疑为自己是一名中国人而自豪。 先定个小目标，比如1秒记住：书客居手机版阅读网址： 第一百零六章 新的诱惑 当奥运圣火在国外传递之际，许多海外华人都开始为自己是一个炎黄子孙而自豪，中华文明的凝聚力通过奥运会开始再次集结。 每天中华集团的圣火护卫队车辆都会出现在国内新闻之中，甚至还成为许多国外媒体报道谈论中国经济的代表作品之一。 为响应绿色奥运的口号，圣火护卫车辆都是纯电动和混合动力驱动模式，更让人惊奇的是这些汽车都不是样子货，而是完完整整参与整个传递过程。圣火走到哪里，车辆就寸步不离开到哪里！ “为了向世界展示中国的全新形象，他们拿出了最好的产品。 站在我左手位置这辆车头上印着中文‘汉’的轿车，是一辆纯电动汽车。而右边的这辆SUV上面印着‘唐’字，是一辆搭载混合动力的新车。毫无疑问，它们代表了当今世界造车工艺的最前沿科技。 对中国人而言，汉和唐是他们古老历史中辉煌的朝代。今天我们在这里看到这两辆具备国际一流水准的中国汽车，是否说明了远在亚洲的东方大国开启了复兴之旅？” 国际知名媒体的一位记者在现场做出上述报道。 圣火传递现场，除了万众瞩目的奥运圣火之外，当属搭载着中国文化的护卫车队最为引人瞩目。 光是车头的汉字车标，就足以让人一眼认出这是来自中国的产品。 一时之间，跟这些中国汽车合影成为当地国家居民的热衷之举，甚至还在网上成为流行时尚的象征。 因为他们认为这是千载难逢的机会，平时中国汽车不会出现在自己生活之中，错过了就是一辈子的事情。 不过他们美好幻想可能很快就要破灭，因为可能在不久的将来会有更多中国汽车的踪影悄然出现在他们身边。 利用奥运会向全世界推广中国汽车的新征程，正式伴随圣火的传递开启。 如果说以前中华集团只是在第三世界国家试水，打算走农村包围城市的道路，现在拥有了稳定的根据地后，韩皓打算正式向发达国家进军，主要目标就是美国和欧洲市场。 欧洲市场已经小规模试水，在中东欧国家内部中华集团的产品已经达到年销量破5万辆的好成绩。口碑就是凭借时间建立起来，第一批出口到欧洲的新车历经3年时间，经受住消费者的严苛考验。凭借超强性价比的优势，中国汽车开始在激烈市场中站稳了脚跟。未来几年，在欧洲大陆设立工厂的计划已经在韩皓脑海中落实，要想成为全球性车企巨头，欧洲市场至少要有一席之地。 而以美国为主的北美市场，中华集团一直没有涉足。要知道日韩两大亚洲汽车大国，都是在征服美国市场后才跻身全球巨头行列。韩皓非常清楚，中华集团迟早也要走上这一步。对比成熟的美国汽车消费市场，新来者要想挤进去估计难度非常之大。 若是当时能对克莱斯勒出手的话，说不定是绝佳的好机会。不过一是美国政府未必同意，二是菲亚特已经先下手为强吞并了克莱斯勒。 并购得来的路虎和沃尔沃，它们将作为先锋征战北美市场，后续中华和华夏两大品牌将以经济型家用车登陆入境，小规模尝试进入当地。不过到底如何打响第一枪，暂时还没有具体执行方案。 目睹圣火采集之后，韩皓就动身飞回了江州，因为有重量级外宾指定要参观中华集团，他不得不准时赶回来陪同。 对比香港、台湾经济增长陷入停顿，同属亚洲四小龙之一的新加坡经济却持续在增长，当然跟他们积极靠拢中国有关联。看准中国改革开放后的发展潜力，新加坡在中国大笔投资，淡马锡可是个中翘楚赚取了大笔利润。 被誉为海外华人之光的新加坡领导人李广耀，他领导新加坡从一个弹丸岛国发展到比肩发达国家的经济体，是具有超人才能的大人物。 曾跟中国第一、第二代领导核心亲自会面，又跟接下来的两任核心保持良好关系，可以说李广耀见证了中国的发展之路。“先美后中，两边下注”策略，让新加坡在国际关系中如鱼得水，为自己国家争取尽可能多的利益。 光从上述履历就可得知，历经多年风云后李广耀年事已高，他此次率领大批官员对中国进行国事访问，也有培养提携自己接班人之意。 结束在中国首都的国事访问后，李广耀特意安排行程前往江州，说要亲自考察中华集团一趟。 作为中国人民的老朋友，新加坡方面提出的要求当然在外事部门安排下很快同意，这便有了这次参观之旅。 淡马锡入股了韩皓的投资基金，这应该算是双方联系的纽带。不过他们所占金额并不大，远没有新加坡在昆山搞的国家级工业园影响力大。这次李广耀路过昆山而不进，反倒直接来到江州说要参观中华集团，说实话韩皓也弄不清楚他的意图所在。 李广耀率领新加坡官员浩浩荡荡抵达江州，浙海省一二把手亲自陪同，场面上要比其他外国元首到访高上半级。 韩皓是首次跟李广耀这样的华人巨头见面，他虽然精神矍铄，但明显看出来年逾八旬的老人动作已经迟缓，需要有专人搀扶前行。 “你好，韩皓董事长！” 李广耀主动用中文向韩皓问好，要知道新加坡规定英文是官方用语，他的举动算是一种额外善意。 为了照顾对方年事已高，韩皓安排了30分钟的参观路线，最主要地点还是中华汽车研究院。 兴致勃勃看了一大圈，李广耀的思维还是非常敏锐，他着重对新能源汽车、自主芯片零部件产品以及未来智能出行方面很感兴趣。 “现在中国有两个首富，一个是我的同辈华人李首富，另一位就是你了。虽然跟身经百战的李首富相比，你的知名度要低一些，但让我在你们之中投票我还是选择你这边。” 返回会议室座谈，李广耀主动说起了首富的话题。 在现场旁听的人都以为原因是韩皓更加年轻，值得长远投资。没想到，这位新加坡领导人却道出另外的说辞。 “李首富虽然财富满天下，在华人圈中排名第一，但他却没有创造出行销世界的产品，无论是房地产、港口和能源领域，都没有做到影响全球范围。 反倒你们中华集团的汽车，已经开始现身全球五大洲，将来极有可能成为中国行销全球的产品。 要知道华人经济圈的产品，真正要做到让全世界接受，现在基本没有。跟日韩这样全球闻名企业众多的国家相比，明显还落后一大截。 我观察了一段时间，尤其你近期的所作所为，发现中华集团最有成功的可能。 在我看来，两位首富之间，格局孰高孰低，一目了然。” 难怪李广耀指名要来江州，原来他是真正看到了中华集团未来的发展潜力。 不过他亲口道明两大首富的不同，并清楚说出原因，无形中让韩皓的声望可是增长不少。 当年投资中国让新加坡获得超出预期的回报，现在该不会又把目标对准了中华集团了吧？ “你的战略眼光在同龄人中无人可比，今天我亲自走访了一趟证实了这个观点。 如果贵方不介意，我们新加坡愿意跟你们集团达成战略伙伴关系，双方可以在资金、技术领域长期合作。 刚才我跟书记也谈过，就是有可能准备在江州兴建第二个国家级工业园，作为新加坡的未来投资之地。” 果不其然，李广耀趁此机会提出了要跟韩皓长期合作的意向。 要知道新加坡一向来被誉为是亚洲半导体产业重镇和桥头堡，他们将半导体列为支柱型产业已经扶持近30年。面临韩日台压力下，李广耀口中设立的新江州产业园就是打算将其半导体工业转移到中国。 韩皓很快明白了对方的想法，就是利用大陆市场来为新加坡半导体寻找出路，而中华集团就是他们准备找好的龙头带动企业。 如果中华集团真能将汽车行销全球的话，那对相关工业的带动作用可谓巨大，新加坡可以将自己的支柱产业共生在其中。 简而言之，就是新加坡发现光靠自己的力量无法跟韩日台竞争，他们必须要寻找新的帮手进场。 “有好机会合作的话，我们不会拒绝。不过具体方式如何，还得实事求是地考虑。” 敢于拒绝股神巴菲特的韩皓，当然不会轻易松口接受新加坡方面的投资。基于对方面子考虑，韩皓给出含糊的回答。 反倒是浙海政府方面人士在一旁跃跃欲试，要知道新加坡在昆山的工业园产值超千亿，如果能正式落户江州将带来至少数百亿的工业增加产值。 不过现在看来这个新加坡工业园的落地，还得看韩皓的脸色来决定。 当然工业园也可以强行落地，但今后若没有中华集团扶持的话能否达到预期目标可是未知数。大家都明白，这次新加坡人前来江州，就是冲着韩皓个人而来。 经过改革开放三十年建设，中国身为长工为全世界打工，还是缓慢积累了不少资本。 好比韩皓个人就不缺资金，他可以凭借自己的能力轻松在国内融资，有底气拒绝新加坡方面的投资。 另外一大原因是新加坡毕竟是外国，韩皓考虑要扶持中国自己的半导体产业，而不能为别人做了嫁衣。 不过韩皓承认，李广耀评论两大首富的一番话，让他感觉十分舒服。当然，这不会轻易动摇他的决定。 第一百零七章 高级座谈 想不到刚婉拒了新加坡方面的投资，韩皓的芯片大业就迎头被浇了一盆冷水。 在谋划对芯片投资百亿基金计划时，他做好自己出资60%，然后另外募集投资者认购40%的预期。当年在中华集团带领下，工商联各大企业家联手对阿里巴巴集团入股，既解决了对方的燃眉之急，又在阿里上市后获得超额回报，可谓是非常经典的投资案例。 但这次芯片投资基金需要注资时，许多原本答应参与的企业家纷纷婉拒了入股请求，理由一是当前经济形势不好不敢越界投资；二是芯片投资风险过大，大家私下一合计觉得看不到成功的希望。 反倒是吉利地产的李树富，义无反顾跟投了1个亿。他在韩皓大举清空吉利地产股份时，认真跟对方谈了一次，至少是明白了高卖低买的道理以及储备了一些过冬粮草，及时收缩战线导致日子过得还可以。 自打跟韩皓相识以来，对方投资选择就没有失手过，李树富决定继续跟随下注。 另外还有一些企业家跟投，不过金额都大幅缩水，跟韩皓期望中40%的分担相去甚远。 “地主家也没有余粮了，现在看来次贷危机对中国的影响比我们想象中要严重。 我们集团旗下工厂算是表现可以，据我了解省内许多做外贸出口的工厂已经给工人放长假，他们年后都没有回来上班。 虽然我们汽车销量看上去还可以，但在大环境下行情况下，老百姓不敢消费的话，前景可不大妙。” 集团财务官尹庆勋就融资问题特意找老板韩皓汇报。 “国家从去年底开始不断加息打算为经济降温，没想到寒冷直接从欧美国家输入，不用我们自己降温外面已经变了天。 继续这样加息的话，中国经济会陷入通缩前缘，大热大冷交替，普通人都受不了更别提一个国家了。” 加息对企业来说意味着成本支出增加，因为融资成本高了。尹庆勋一直奋战在第一线，对金融市场动向掌握很灵敏。 “等等——你说有许多企业都停工放假了吗？为什么我没接触到这样的消息！” 韩皓很快抓住重点，春江水暖鸭先知，这会影响他对大局趋势的判断。 “一开始只是小部分企业调整，你又经常往国外跑，我们中华集团受影响不大，所以你没能及时掌握情况很正常。 加上地方政府也不重视，后来各地情况汇总才有人发现了苗头。无论是我们省，还是南粤省，都出现了返乡潮，失业大军估计都沉积在农村之中了。” 尹庆勋如实将自己掌握的情况跟韩皓分享，他私下也通过关系了解，许多外来工因为找不到工作又重新返乡了。 “这可麻烦了，要是失业大潮降临的话，我们也不能幸免，更别提完成定下未来十年的目标。 中国经济基本面我是依旧看好，但不能保证没有灰犀牛事件出现，导致经济增长出现大幅波折。” 一个企业的发展，除了自己努力之外，还得跟国运息息相关。若是国家动荡，它自然也难独善其身。 韩皓非常深刻明白这个道理，中华集团在未来十年后要成为国际巨头，首要条件就是中国经济继续保持高速增长，能成为源源不断提供现金流的大后方根据地。 “因此那些承诺投资的企业家们打退堂鼓也可以理解，他们必须要保证自己先活下去，再跟你来考虑国家工业前途的问题。 实际上，芯片投资的风险确实非常高，基本上是赢家通吃输家一无所有的境地。要不然新加坡方面也不会着急想把芯片业转移到中国，他们肯定感受到未来竞争的不确定性，打算把原有的支柱产业出手。 从一个财务官的角度出发，我必须劝你暂时中止芯片业务，毕竟其他投资没到位，光靠你自己撬动百亿资金是一项风险巨大的事情。 可以等待时机明朗后再推进芯片计划，现在确实不是一个很合适的时间点。 别忘记我们正跟福特谈判收购沃尔沃，将来这里还需要大笔资金投入。” 韩皓虽然身家巨大，但要拿出百亿真金白银来投入芯片业，实际上也是非常吃力的一件事。 好比一个人身家百万，但接近80%都是固定资产不宜变现，只有20%左右的流动资金维持运作。如果突然将10万现金抽调出去发展高风险新业务，那对资金链要求更加严格，投资失利的话容易资金断裂造成危机。 尹庆勋明白中华集团资金链情况，芯片巨大投资稍有不慎反倒会威胁集团安危。 “我了解你的担心，不过芯片事业已经到了刻不容缓地步。如果我不能给张京儒吃上定心丸，估计他又要跑了。 以前我说过，我个人的财富跟国家未来相比算不上什么，明知不可为而为之才是大智慧。我手中还有不少股权可以抵押，可以先用这笔资金来撬动芯片第一笔投资。 个人有苦衷，国家有难处，但事情总要有人去做。摊上谁就是谁，逃避的话这个国家和民族就没有希望。 既然时代给了我这个机会，那我本人绝不会逃避。 不是有句诗说得好：既然选择了远方，便只顾风雨兼程——” 韩皓表现出坚决意志，他进军芯片业的步伐不会拖延，反而会进一步加快。 就任昆仑半导体CEO的张京儒，很快拿到了第一笔20亿人民币的注资，这是韩皓用自己股权抵押获得的资金。另外第二笔20亿的资金将在3个月后抵达，其中有10个亿来自新加坡淡马锡公司。此外，昆仑半导体还将兼并新加坡芯片拳头企业——特许半导体，这是一个拥有6家晶圆代工厂的大公司。由此一跃成为全球第四大芯片代工企业，仅次于台积电、联电和中芯国际之后。 没错，韩皓最终接受了新加坡方面的投资，而江州也将很快崛起一座新加坡国家工业园，打造中国半导体工业基地。 “半年前，谁会想得到芯片代工领域会发生如此大变动！中国和新加坡联手来对抗台湾和韩国，未来战场上鹿死谁手还很难说。 不过我敢肯定，就是台积电的张中谋师兄近段时间睡不好觉，因为对岸大陆突然崛起一个新的竞争巨头。 赶跑了中芯，没想到又来了一个昆仑，真是不是冤家不聚头。” 对韩皓跟新加坡方面联合，张京儒举双手赞成。 相当于凭空多了一个王者级别的队友，有钱有技术，还愿意主动辅助新人。 他还有好多旧账要跟曾经的师兄张中谋好好算一算，两人之间的芯片下半场战争才刚刚吹响号角。 次贷危机下，中国经济的异常表现终于引起政府高层的重视。 一个涉密电话将韩皓召到了首都，邀请他参加国家级经济座谈会。 共计32名来自各行各业的企业家被集中到中南海，首长要跟大家座谈，了解国民经济基层的真实情况。 作为中国最大的民营企业老总，韩皓当然被安排了发言时间。 步入会场，中央各大部委一把手都在，显示出这次会议分量格外重要。 既然是反映真实情况，为国家高层对经济把脉提供依据，许多发言的企业家都将真实情况一一道出。 “寒冬论”是主题，无论外国客商还是国内消费者都变了一张脸，大家都觉得突然之间生意就不好做了。 企业的真实经营情况也被披露，业绩下降明显，出现销量腰斩断层。尤其是中小民营企业大多数高负债面临倒闭的风险，带来了裁员降薪等负面效应。 大家纷纷呼吁政府应该出手救市，至少要从国家层面给以大家信心。 轮到自己发言，韩皓看了一下稿子，开口说道。 “冬天，确实已经来临，但我觉得是一个暖冬。虽然寒气逼人，却依旧大有作为。俗话说，瑞雪兆丰年，大雪冻死害虫滋润土壤，清理出新气象来年一定大丰收。 坦率地说，跟刚才发言的各位同仁情况相比，中华集团表现还可以，增速下降但依旧保持增长态势。 对当前经济，要用一分为二的角度观测。” 首富发言，果然不同凡响，韩皓一说话所有人都等着他的下文。 “保就业是我们国民经济的重中之重，也是维持国家社会稳定的基础。前段时间，我就听到返乡潮带来失业大军的消息，因此特意委托刚成立不久中华智库的学者做了调研分析。 一开始我也非常担心失业带来的风险，失业返乡的农民工是最先受到波及的群体，后来发现跟90年代末相比，局面显得异常稳定。 因为国家经过村村通电、通水、通公路等建设，已经极大改变了农村落后硬件设施，让许多农民工可以在农村中暂时安置。换句话说，就是农村为我们失业大军提供了缓冲区，足以让我们国家趁此机会开展经济转型升级。” 韩皓这番话是依据专家学者的调查结论得出，他们发现在危机之中隐含着机会。 “国家救市很有必要，但不能搞大水漫灌，而要精准滴灌发展。要将资金引导向产业升级的企业和领域，为中国经济下一个十年打下基础。 应该由国家出面扶持重点行业、重点领域进行技术攻关，从而缩短我们跟发达国家之间的差距。 历经次贷危机，国外发达国家都面临衰退局面，正好让我们有机会追赶并超越。 依靠技术升级带来的红利，可以让我们重新扩大生产，从而解决就业问题。 中国经济东西发展不平衡，正好可以利用此次机会对中西部地区加大投入，以此拉平双方的差距，让返乡人才能就近解决就业问题。 危机之中蕴含机遇，就看我们如何把握……” 非常明显，有了智库的协助，韩皓的发言在所有人之中深度广度都是最佳，他的提议也得到现场诸多听众们频频点头。(https:) 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第一百零八章 首富首善 噺⑧壹中文網ωωω.χ⒏òм 哽噺繓赽捌㈠小説蛧 韩皓看得见的问题，座谈会其他人一样知晓，有资格坐在现场都属于金字塔尖的精英，只不过区别在面对纷繁复杂的选择时该如何决断。 稳就业、保增长、谋转型，三大方向各有千秋，选择侧重点并不是一件简单的事情。 座谈会上畅所欲言火力全开，但真正落实国家救市计划却需要时间，关键在于政府手里也没钱了。 为何中国经济gdp已经跃升全球第三，外汇储备达到2万亿美金，中央政府却拿不出救市的钱呢？ 简单来说，就是政府跟韩首富一样，挣得多但花得也多。大规模基建投资，供养庞大的财政人员以及偿还历史欠账的各种补课建立社保养老体系、向农村再投入输血、追加国防现代化建设等，已经让政府财政支出不堪重负。现在让一向来遵循量入为出按财政预算运作的政府，拿出预算外的大笔资金救市，实属于强人所难。 救市势在必行，不然中国经济可能硬着陆，但如何救、救什么是一大问题。另外救市的话，政府要拿出多少资金来，这也是大家争论不休的焦点所在。 中央政府调控宏观经济主要有两大手段，一是金融，二是财政，通过金融和财政的组合拳来保持经济增长。承担金融责任的主角就是央行，通过加减息等金融手段调解货币的市场流向。而财政方面就是财政部担当，通过税收等手段来对国民收入二次分配，并管理各级政府开支用于国家运行。简而言之，就是央行管印钱，财政部管花钱。 没钱的话，开动印钞机不就行了嘛。 钱可不能乱印，纸币以国家信用为保障，货币超发的话将来跟草纸没有两样，通货膨胀如影随形，曾经的金圆券就是最好的反面例子。 在没能确定具体救市策略之前，国家还是做了一些动作缓解当前市场焦虑。 加息是不能再持续了，得先让市场缓一缓，同时降息的可能性已经在酝酿之中，以此减轻企业的融资成本压力。 另外用行政命令要求各地政府要将就业问题列为优先考虑，尽量要求企业不裁员，和扩大就业岗位数量。 …… 想不到奥运之年，中国经济就进入冰火两重天之地，算是真正全球化了一把，切身体会到次贷危机的破坏力。 祸不单行的是5月初西南地区又遭遇到8级强地震的袭击，连远在千里之外的江州都能感受到震感，让恶化的经济局面雪上加霜。 在举国悲痛悼念之余，奥运圣火的传递让全国人民更加紧密团结起来，万众一心众志成城迎接未知挑战。 圣火在江州传递，正好是国家为地震死伤者举行连续三天哀悼日后恢复的首站，所有人只能抹去泪水继续前行。 韩皓理所当然成为江州站火炬手之一，在家人陪伴注视下，他独自护送圣火跑过中华集团总部正门前的道路，后面赫然是自家品牌的护送车辆。 在不远处道路两边，挤满了来自各地的媒体记者，他们都将韩皓作为江州之行关注的热点，因为韩首富又多了另外一顶帽子韩首善。 在3天前的央视赈灾晚会上，中华集团连同旗下各控股公司联合捐赠3亿人民币，同时免费将5000万的机械工程车辆运往灾区投入重建工作，另外韩皓个人额外捐赠1个亿，合计4.5个亿的捐赠额震惊了全场。无论是企业，还是个人，韩皓及中华集团都是捐赠当之无愧的第一名。 从首富到首善的称呼转变，只需要一晚时间。 其实每年韩皓都会拿出部分利润注入自己的慈善基金，捐资助学扶持弱势群体，论金额投入他一早就已经把中国首善之位占据。只不过这次举国上下关注的赈灾晚会，让他的善举一夜之间天下闻而已。 “平时我们共享祖国的荣光和骄傲，所以今晚让我们共担祖国的痛苦和灾难！” 当主持人在台上及时采访韩皓感受时，他只说了这样的话。 历经多年风云，韩皓早已褪去年轻激情，捐赠如此之大的金额也只不过是淡然一句。 10年前，也是在首都，98大洪水同样给中国经济重创，韩皓彼时也在赈灾晚会上一鸣惊人。 十年岁月悠悠，沧海变换桑田，但他的赤子之心从未改变。 如果不是为了配合政府方面宣传的要求，韩皓其实并不想对捐赠之事过多渲染，不过念及能为灾区人民多出一份力以及推动中国公益事业发展，他还是点头同意了记者团采访要求。 树立典型来宣传，是中国官方的一贯手法，虽然手段老土，但有时却挺有效。 “我跟所有为灾区捐赠献爱心的人们一样，都是在力所能及范围内作贡献。其实我和那些拿出自己零花钱来捐赠的小学生们相比，精神觉悟都一样。 人的能力有大小，捐多捐少，都是一片心意。10元和1亿元，在精神和爱心程度上没有区别。只要有所动作，就是好事，不应该对人吹毛求疵，也不应该对此进行道德绑架。” 韩皓这段话若有所指，他实际上是在为另一位企业界的大佬级人物开脱。 吉利地产风光无限，但与其并肩还有另一家被誉为地产黄埔军校的企业万科地产。 祸从口出，万科的老总王军磊在自己博客随口说了一句“万科捐款200万合适，普通员工限捐10元，不要让慈善成为负担。” 想不到却惹恼了广大网友，要知道其他地产公司纷纷慷慨解囊，万科作为龙头企业之一，净利润超过50亿为地震灾区捐款却只有200万出头，对比吉利地产的2000万很是惹眼。 “公然和主流舆论唱反调”、“为了一己之私而搏出位”、“冷血吝啬一毛不拔的资本家”…… 各种指责接踵而至，让王军磊猝不及防。一直以来他都以积极健康的面目出现在公众之中，但此次捐款门事件，其个人形象遭遇重创岌岌可危。 话是实话，有一定道理，但选错了时间和场合发声，那就可能是一场灾难。 舆论的影响力非常巨大，尤其在大家纷纷为灾区慷慨解囊献爱心之际，王军磊成为公然的反面靶子，已经开始对万科公司产生负面影响。普通人捐款都是百元大钞起步，而万科员工这样高收入群体却只拿10块钱表示，尤其王军磊还在网上以教导后辈的语气说话，让许多网民咽不下这口气。 捐赠了4.5亿的韩皓声望可谓是如日中天，许多网友都自发呼吁购买中华集团旗下的产品用来支持“国产良心”。今天韩首富兼首善特意为万科的捐款门发声，可以说相当大程度减轻了公众对王军磊的愤怒和压力，避免他进一步身败名裂的危险。 一直以来，出身军旅的王军磊个性强硬从不轻易服人。对小于自己一辈的韩皓，尽管其打造了中国排名第一的民营集团，但王军磊内心并不是很服气，认为对方运气不错算是踏准了时代脚步。在他看来，顺风顺水并年少得志的韩皓，跟自己历经波折的人生相比，在火候上还嫩了不少。归根结底，就是放不下老大哥的架子，他一直来都奉行井水不犯河水，并不热衷参与韩皓发起的活动事项。 当今天自己突然遭遇全民猛批之时，许多昔日好友都保持沉默，连网上多年拥趸都不敢出声之际，只有韩皓特意站了出来替自己解围，这让王军磊心里百感交集。 韩皓近些时间很是活跃，为呼吁中国经济转型升级大声疾呼，想以一己之力推动该项政策实施。王军磊也关注到这些领域的消息，但他却不打算参与这样费力不讨好的事情。 王军磊自认闯荡江湖已久，也见识多各式各样人物，犹如过江之鲫般数不胜数。许多人口上夸夸其谈，一番忧国忧民的角色，但真正需要跟自己切身利益捆绑之时，就闭门不语换了一副嘴脸当什么事情都没有发生过。 反倒是韩皓这样的人物，信了理想主义的宏图，并言行一致确实将全副身家投了进去。 这样敢于将理想和现实结合起来，并且具有活动能量的人，非常可怕！ 王军磊自认领导万科，还是活下去的实用主义第一，并不会像韩皓般知行合一做某些看上去很高风险的举动。 不管有心还是无意，韩皓的讲话确实为自己以及万科解了围。王军磊主动打电话给韩皓，向其表达了感谢，并释放自己的善意。从另一个角度看，也可以说他主动向小一辈的韩皓服软，认可对方境界在自己之上。 韩皓倒没有想太多，他初衷是大家不要浪费时间在道德指责之上，做好手头工作才是迫切之举。 就像他在公司内部发表的讲话宣称，外部局势虽然不好，但中华集团不会轻易启动裁员，希望员工们都能做好本职工作共度难关。次贷危机虽然是重大挑战，但也是多年不遇的机会。中华集团可以顺利收购捷豹路虎，对沃尔沃并购已经有了重大进展，可以说都拜次贷危机所赐。 稳中向好的大趋势不会改变，堡垒都是从内部被攻破，只要不自乱阵脚就一定会迎来春天的阳光。 “无论未来现实情况变得美好还是更糟糕，我都将和大家共同站在一条战壕之中，因为祖国就在我们身后不远处。” 这是韩皓内部公开信中最后的一句话，代表了他的抉择。 佰度搜索 噺八壹中文網 м. 无广告词 第一百零九章 高压共轨 茫茫黑暗中，能自身发出亮光，照耀前行的道路，引领大家走出黑暗的人，就是团队领袖。 毫无疑问，韩皓就是中华集团这艘超级巨舰的领袖人物，无论是企业所有权，还是精神层面的指引，他都是不容替代的定海神针。 相比公司外部受次贷金融危机影响的混乱迷惘，中华集团一直有条不紊执行着韩皓的方针指令，生产经营状况保持平稳。 韩皓说苦难只是暂时，现在是暖冬时刻，只要熬过这段时期就是春天。 公司上下对此深信不疑，并为之付之行动，显示出极强的战斗凝聚力。汽车、摩托车销量虽然下滑，但并未因此产生大滑坡现象，跟其他同行相比成绩依旧领先。 不过其他民营企业的员工就没有如此幸运，外贸出口订单锐减，内需不振消费能力下降，裁员分流或破产关停企业成为许多中小老板的选择。 等不及国家出台救市政策，浙海省政府面对数千上万家中小企业陷入经营困境的局面，率先开启了稳定金融市场的举措。繁荣发达的民间金融，遭遇次贷危机影响时，显得不堪一击。担保链、高息借贷链、集资经营链等纷纷演变成为金融雷区，稍有不慎就会连环爆炸。 此时国企成为稳定社会就业的减压阀，容纳相当大部分就业人群，至少在一段时期内承担了维持城镇社会稳定的重任，将失业潮控制在一定范围之内。 就连韩皓也不得不承认，在某些领域民营企业无法替代国企的作用。除了就业之外，向公益性领域投入巨资例如向贫困山区通电修路，基本上无法直接收回投资，只能依靠国家主导的国企承担。 “坚持公有制经济为主体，国家鼓励、支持和引导非公有制经济的发展。” 宪法中的论述，一定程度体现了中国经济的本质。 对宏观经济的关心，是老板韩皓的事，普通员工更在意是自己手中的工作能否顺利完成。 承担柴油发动机核心技术“高压共轨”攻关的项目组，已经为此努力了29个月，他们开始看到成功的曙光在向自己招手。 马超明当年毅然决定带领自己的团队跳槽到中华集团加入高压共轨研究项目中，为此原单位玉柴还跟中华集团起了摩擦要打官司。后来发生的事情所有人都知道，韩皓最终把玉柴给收购了，使其成为中华集团控股子公司。 当前外面谈论得沸沸扬扬的次贷危机，马超明听上去是一头雾水，他的全部心思都放在了高压共轨技术项目之中。 该项目已经花费了接近3.5个亿的研发资金，从零开始的努力，让项目组积累了大量的一手资料，绕过他人专利开创了许多新发明，从量变到质变还差最后临门一脚。 中华集团曾是博世集团的大客户，每年采购ABS、ESP乃至柴油发动机高压共轨系统等零部件金额庞大，但近两年双方关系却渐行渐远。 博世公司发现中华集团通过神州精工在悄然研发自己的汽车核心零部件，直接跟博世产品竞争，为此他们不惜采取各种封锁手段阻止中国人攻克技术难关。 有了ESP案例珠玉在前，当初博世不惜大幅降价也要断了中华集团自主生产ESP的念头，没想到谈判约定的保护期一过，中华集团又开始搞起自己的ESP产品。就算博世ESP促销降价，中华集团也不为所动要扶持自家产品。 伴随7月1日柴油国三排放标准实施日期的临近，将高压共轨系统搭载在柴油发动机上，以此大幅降低废气排放量进而达标成为几乎国内所有厂家的首选。而博世凭借在高压共轨技术上的领先地位，在此领域占据了90%的市场份额。 除了重卡和大巴上面使用的柴油发动机，另外柴油发电机以及轮船柴油发动机等都不可避免要跟高压共轨技术打交道。 也就是说，差不多中国每生产10台柴油内燃机，其中有9台就要给博世缴纳高压共轨技术采购费用。 每套高压共轨系统售价2万元人民币左右，起售量要求1万套以上订购，这是博世为中国市场定下的规矩。另外要匹配博世系统的话，还得缴纳一千万元人民币起步的产品标定费，由博世派出专门工程师负责处理，中方无法干涉。 拥有核心技术就是如此霸道，接受不了你可以不用，垄断生意反正博世不会主动降价讨好你。 玉柴是独立的柴油机生产厂家，为了符合国三标准当然要采购博世的高压共轨产品，光是一年费用支出就高达十亿以上。 1.8万元/套已经是博世给玉柴大幅让利的售价，每家国内车企拿到的报价不一样，最高有2.6万入手，平均售价都是2万出头。要知道该款产品国外售价是1.3万人民币，进了国内涨价不少，中国市场成为博世公司源源不断的利润来源。 从博世初步公布的销量看，预计2008年会有40万套高压共轨系统的销量，销售总金额有望突破80亿。由于只是在中国组装，而高压共轨系统的核心零部件都以进口形式通关，可以毫不夸张地说博世至少能赚到30亿的利润。 对如此高利润的庞大市场，博世当然会使尽全力维护，不让其他竞争者进来抢占地盘。 自2年前得知中华集团要自主研发高压共轨系统之时，博世的封锁之路就已经开始。 以前博世为了展示自家先进技术，希望中国汽车厂家购买产品，还会邀请厂家技术人员到实验室参观，这是一种事前的公关行为。但自从中华集团立项高压共轨后，博世就再没有允许跟中华集团相关的工程师进入过他们的柴油发动机实验室。 众所周知，要研发新的技术，必须要有相应的检测平台。高压共轨其中一大核心零部件就是高压油泵，而要检测论证该零部件喷射压力必须用到高压流量试验台。 全世界生产高压流量试验台的企业寥寥可数，国内属于一片空白。原本中华集团在德国企业订购了两台机器，后来对方被博世收购后就取消了订单，导致研发进程受到耽误，不得不借道美国向陷入困境的德尔福旗下子公司购买。 后来在博世公司的牵头下，国外几大厂家如德尔福、电装等，开始对中华集团实行秘而不宣的禁运。但凡跟高压共轨相关的技术制造装备以及对应检测仪器，都列入禁售目录，打算对中国封锁这个技术领域。 中国的商务车市场蓬勃发展，卡车和客车的销量都开始迈向世界第一，发动机需要用到的高压共轨系统就是一大金矿。 既然决定搞了，那就不能中途而费，国外买不到那就自己研发制造。 受益于中国建立了门类齐全的工业体系，中华集团直接开始将高压共轨系统拆分，对每一个零部件及其对应制造装备都派专人小组研究，打算重头打造属于自己的制造体系。 项目负责人之一的马超明非常清楚记得，为期29个月的漫漫征程，其中可划分四大阶段。 第一个阶段是招人组建团队和技术规划论证，同时采购各种检测仪器设备，用了3个月时间。 第二阶段是面临封锁，将高压共轨系统拆分为机械和ECU两大部门，分别从头开始研究和寻找国内制造商配套。机械部件的产品设计和ECU的硬件开发和测试同时进行，花费了15个月时间。这段时间最为辛苦，但取得的成果最多。 第三阶段是将国内制造的机械零部件逐一进行合格检测，发现问题立即完善改进，同时开始了ECU软件开发的进程。该阶段用时6个月，项目不断优化成型。 第四阶段就是组装自主高压共轨系统上机实验，开展发动机的排放标定、优化和共轨系统的可靠性测试。迄今已经耗时5个月，项目进程比较顺利，看到了成功的曙光。 高精尖项目往往能带动一大批新技术发展，中华集团自主的高压共轨系统实现了精密零件的多轴复合加工、精密小孔加工、超高压力清洗以及装配和测试等关键技术难关，解决了机床的结构、控制系统、测量系统和工具系统等问题，形成自主的知识产权和电控共轨零件的加工方案。 在中华集团的引导下，自主高压共轨研发过程整合了材料、工艺、零部件、主机厂、整车厂等行业资源，成立产业化联盟，养活许多中小零部件企业。 博世等国际巨头恐怕想不到，封锁反倒从某种程度助攻了中华集团，原本打算进口的关键零部件竟然全部实现国产化，中国人在禁运封锁之中硬是只花了3年时间就搞出了自己的高压共轨系统。 在自主高压共轨系统测试进入最后冲刺阶段之时，一队神秘的人士来到中华集团汽车研究院，他们特意来看看该项目是否真的达标，连韩皓都不得不推迟了出差时间来陪同。(https:) 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第一百一十章 赞助交接 这批由肩戴将星徽章人物领队的评审团，来自军方后勤采购部门，他们获知中华集团攻克高压共轨技术后就直接赶了过来。 众所周知，军队武器装备乃国之重器，需要保证可靠性和安全性。 “特殊用途载重车及非道路用车辆柴油发动机的高压共轨燃油喷射装置技术”，单从对方出示文件中截取的一句话，就能知道为何后勤部的专家在出现在这里。 中国军队正进行现代化换装，需要大量特殊用途的载重卡车，军方对卡车的安全性有极高要求，希望全部使用自主产品。另外坦克的发动机也需要高压共轨技术，甚至还可以延伸到船舶发动机之中，这项技术的重要性不言而喻。 要知道中华集团只是小范围内部通报了技术进展，并未对外宣传，没想到却引来了后勤部的注意。 如果是其他企业，军方可能还会等等看技术真伪。但一听是中华集团搞的项目，他们便立即组织专家前来论证，充分说明了对该项技术的渴求。 一旦确认技术是真的，那么军方将要求中华集团有偿共享。 以前诸多技术都是军转民，没想到现在开启了民转军之旅。 实际上有军工企业也在对高压共轨技术进行研究，但他们由于缺乏研发能力，做出来的产品稳定性不行，也无法量产。 看见中华集团打造了高压共轨一条龙的制造产业链，专家们就知道不虚此行。不过他们更感兴趣是ECU软件的开发，看到密密麻麻的代码数据，确认电控软件是自主研发。 后勤部评审团在中华集团待了整整三天时间，最终认定该套高压共轨系统技术达到军方要求，属于自主知识产权的新品。 本来攻克高压共轨技术只是为了应用在自家柴油发动机之上，没想到无心之举还能为国防事业做出了重大贡献。 中华集团将以3500万人民币费用授权军方使用新研发的高压共轨技术，在未经己方同意情况下，不得转让给第三方使用。 这是友情价，算是支援了国防建设。 不过军方也将中华集团列入了车辆采购招标目录，将来可参与军方的车辆招标。 “新的军用重卡要求核心零部件完全国产化，另外还得搭载自动变速器，这是两大硬条件。” 离开之前，一位专家特意向中华集团透露如上信息。 实际上这是一种投桃报李之举，两大条件估计只有中华集团有能力做到。 首先公司刚开发了自主知识产权的高压共轨发动机，符合全套国产化要求。其次子公司法土特正对重型AMT自动变速器进行研发，估计很快有成果出来。 AMT是在手动MT基础上发展的产品，相当于保留原有手段机械机构下采用电脑来替代人工换挡脚踩离合的过程，因此也被人称为半自动挡。 卡车动辄10个以上档位，重卡司机每次上下坡时，腿脚都会被频繁踩离合换挡弄得筋疲力尽。如果换成AMT的话，将会极大减轻司机的工作量。 在国外欧美国家，重卡采用AMT自动变速器份额达到70%以上，而国内正好相反几乎都是手动变速器的天下。 跟高压共轨一样，重型AMT变速器也被韩皓寄予厚望，将跟当初自主CVT横空出世改变了乘用车格局般，将来会被用来成为国内商务车市场洗牌的利器。 距离奥运会举办还有30天之际，中华集团正式向首都奥组委进行了隆重的赞助车辆交接仪式。 年初赞助两会的520车辆只是小试牛刀，中华集团的新车得到代表们一致夸赞。这次即将为奥运直接服务的车辆规模增长了十倍，一共有5100辆来自中华集团的汽车将全程现身奥运会。它们将足迹遍布全部首都奥运会道路，连接所有的奥运会赛点与会场，为运动员、裁判员和工作人员们服务。 首都机场火车站交通枢纽，城市主干道户外广告牌，电视网络广告位等大多数被中华集团包了下来，只要举目投足所见之处都能看到中华集团的汽车广告。 当参赛嘉宾们一下飞机看见广告之余，就能马上亲身体验到中华集团的产品，坐上纯电动鲲鹏大巴前往奥运村和酒店入住。 为了响应绿色奥运的口号，5100辆汽车全部是新能源产品，包括混合动力和纯电动模式。它们包揽了中华集团旗下所有产品，无论是轿车、SUV，还是大巴、货车，都进行了新能源改造。就连奥运村的垃圾车和洒水车，都是中华集团定制的混合动力产品。 另外首都公交和出租公司早已采购中华集团的产品进行了针对性换代，一共有500辆纯电动鲲鹏公交和600辆混合动力的“汉”出租车，将在赛事举办期间承担奥运场馆和周边的观众运输任务。另外首都公交在3年时间内完成了1.2万辆公交的更替，换成了最新大巴产品，其中鲲鹏型号公交入围了7000多辆采购目录。 首都市民早已经习惯了宽敞车身视野通透的鲲鹏新公交，一经投入使用就获得老百姓的认可。即使同一条线路还有宇通、金龙公交大巴运行，但许多人就是宁愿多等一些时间也要搭乘鲲鹏大巴，这就是产品力胜出的表现。 综合下来，将有超过10000辆的中华集团汽车在赛事内外为本届奥运会服务，它们将成为出行的绝对主角，向全世界传递中国的汽车工业形象，展示中国汽车新技术水平。 一切为了奥运服务，这导致许多有意尝鲜的消费者在订购了“汉”的新能源版本后迟迟无法提车，因为产能都被用到奥运赞助车辆之中。 本来现在新技术刚铺开，电机、电池、新发动机关键零部件产量有限，为了奥运大局考虑，普通消费者的订单只好推迟到奥运会之后了。 对于5100辆特意为奥运赞助投放的新车将来如何处置？厂家将其作为二手车拍卖回笼资金是常用做法。 不过韩皓却不打算这样做。 带有奥运光环的这批新能源车辆，将作为展品陈列在中华集团对应的4S门店，成为企业文化的一部分展示给各大消费者。 好比普通的山石溪水被文人骚客用笔书写之后会成为名胜古迹，产品之上附加文化因素会极大提升自身价值。 中华集团在成立多年后，产品已经具有很强竞争力，现在得从光卖产品向卖文化升级，从而获得更高的溢价。 “大众车标值3万”虽然是一句戏言，但其身上背负在中国推广轿车文化的功绩，以及受益德国机械工业先进水平的积极影响，是不可否认的事实。 “中华车标值1.5万！” 比大众这样的合资一线品牌要差一点，但又比所有国产自主品牌要高上一头，这是韩皓为公司提出的新目标。国产车要想马上跟合资车相同待遇，那是基本不可能的事情。只能通过潜移默化，逐年拿出更优秀的产品，才能改变国人心中国产货低人一头的固有印象。 首都一把手书记兼奥组委主任从韩皓手中接过象征意义的金钥匙模型，代表中华集团完成了当初赞助时的承诺，将世界一流的产品服务于奥运会。 “我代表首都奥组委感谢你们中华集团，实事求是地说你们的产品完全超出我们的预期，就连国际奥委会都对新能源汽车的大规模应用赞叹不已。 他们见识过真车后，纷纷称赞这是又一个中国奇迹！” 首都书记在接过金钥匙时，开怀大笑对韩皓介绍道。 举办奥运会目的之一就是对外推介中国新的国际形象，中华集团的新能源汽车可谓是横空出世，给国家狠狠长了一把脸。 当初中华集团耗费巨额击败大众、现代汽车等对手成为奥运会赞助商时，许多人心里为他们真实能力捏了一把汗。5年时间之前，中华集团唯一能拿得出手的产品只是刚改良换代的紧凑级轿车“秦”，另外就是刚踏入SUV领域的“唐”表现不错，剩下都是微型车和面包车这样的凑数者。综合实力跟一汽、上汽这样的国企巨头都有差距，更不用说与大众、现代这样的全球性品牌对标。到底中华集团能不能胜任奥运会赞助任务，不少奥组委官员都心里没底。 想不到中华集团励精图治，5年时间飞速发展宛如脱胎换骨般重生，连续攻克中国汽车工业的技术难关，掌握诸多核心科技。还走出国门收购捷豹路虎这样的国际豪华车品牌，以及在新能源汽车领域走在了国际同行身前，进军海外市场成为全球排名第十的跨国企业，连续多年时间杀入全球500强。 当年中华集团获得奥运会赞助商资格时，总部所在城市江州在全国城市GDP排名之中位列第9位。伴随中华集团布局汽车产业链形成集群效应，汽车制造业成为江州经济拉动新引擎，5年后城市排名直接蹿升到第7位，仅次于四大一线城市和直辖市之后。更让人羡慕的是中华集团依旧保持高速增长，又开启对新科技领域如芯片方面的投资，这使得首都书记很是感慨。 “要是中华集团当初落户首都就好了。” 谁都知道这个中国最大的民营企业，正处于蒸蒸日上之际，未来发展不可限量。 本届奥运会不仅是各国运动员4年苦练的竞技场，也是中华集团真正迈向国际化的考场。 韩国现代起亚通过赞助02世界杯、04奥运会，成功跻身全球第五大汽车集团。现在2008年，轮到来自中国的考生站在全世界消费者考官面前，为晋升成为下一个全球汽车巨头而努力。 第一百十一章 此情可忆 多难兴邦不假，但在大灾大难之后，人的情感纽带往往会联系得更加紧密。 方依依终于将自己嫁了出去，虽然她时常嫌弃熊繁星不够浪漫，但在地震灾难带来巨大冲击之下，她点头答应了对方的求婚。 此刻，她正跟老同学也是闺蜜陈灵兮一起，在婚纱店为自己挑选婚纱。 “许多道理平时都知道，但只有经历过才会理解接受！以前觉得大不了一个人过日子也挺好，现在觉得有个人陪着才不孤单。” 方依依看着镜子中自己身穿婚纱的模样，不由将小腹收了收后说道。看来虽然她努力减肥了半个月，但效果看上去寥寥。 “人从历史中学到的最大教训就是：人类从不会在历史中学到任何教训。所以，你能有这样的觉悟，我很高兴。听到你要结婚的消息，第一个给我打来贺电的就是你妈，感谢我当了红娘，说来江州要给我带上你们家乡特产。” 腹部犹如藏了一个篮球，陈灵兮的肚子鼓鼓，再过一阵时间她又要迎来新的生命降临了。大学时是舍友，毕业后又在一起工作，两人之间感情很是深厚，陈灵兮对方依依找到归属也很高兴。 “难怪童话书中王子和公主在一起后，故事就结束了。看见你这个公主过的真实日子，我也能了解童话故事的下半场演的是什么。 王子拼命在外面挣钱，而公主则待在家里相夫教子，只能偶尔干一些自己喜欢的事情。 至于风花雪月，浪漫惊喜，都是得不到才向往的东西。 我们老想跳出父母一辈的窠臼，结果发现最终殊途同归，自己也成为当初鄙视的人。 也许这就是成长的代价——” 跟韩皓一样，熊繁星也是一个工作狂，平时约会经常放鸽子，导致方依依心里老是埋怨对方不够浪漫。 “行了吧你，不要得了便宜还卖乖。连韩皓都多次夸赞熊繁星是个难得的人才，你不要的话等着接手的人可以排长队到西湖边了。 人总不能老打鸡血过日子，平平淡淡生活才是真。最大的浪漫就是两个人相伴慢慢变老，完成一生一世的约定。” 帮忙方依依将背扣解开准备更换另一套婚纱试穿，陈灵兮处之淡然的说道。 “喂，我说难道你就不担心韩首富的个人魅力吗？不知道有多少小蜜蜂恨不得围着他转呢！ 男人有钱就变坏，何况你们家那位是全国最有钱的大男人。反正我结婚后，要管住家里的财政大权，不给男人多余的机会。” 由于关系知根知底，所以方依依说话也并不避讳。 “你觉得我担心有用吗？没有人能管得住韩皓，除了他自己。何况，我相信他的为人。 你呀，不要杂七杂八乱想了，不知道还以为犯了婚前恐惧症。” 自从跟韩皓相识以来，他就给以自己足够的安全感，所以陈灵兮并不担心丈夫的绯闻之类问题。 不过就在两人在婚纱店之际，韩皓的身影却出现在江州一处茶楼包厢之中，身边赫然有另一位妙龄女子相伴。 跟沉睡在病床时苍白消瘦的模样相比，恢复健康的萧芊妤脸上多了诸多红润，说话中气声也足了许多。 同以往复杂闪烁的眼神相比，现在她的目光中多了沉静柔和之意，整个人仿佛已经脱胎换骨了一般。 如果说韩皓身上对妻子陈灵兮保留的最大秘密，无疑就是眼前的高中同学——萧芊妤。 但凡跟萧芊妤相关的消息，甚至后来救助对方的过程，韩皓都只字不提，将其深深埋在自己心底。 “感谢你一直来的帮忙，这是医院结算时的账单，我已经将钱打入了这张卡之中。另外当初你送给我的钱，500万包含利息也都在里面。 我知道你不缺钱，但希望你能收下，这是我近期最想完结的事情。” 萧芊妤多次提出要当面感谢韩皓的帮忙，今天她就是将欠下的钱统一结算还给对方。 当初韩皓送给她的500万，萧芊妤用了一部分在沪江市购买了房产，剩下当个人积蓄存了起来。她苏醒后从母亲口中得知了这些年事情经过，就将在沪江市升值的房子卖掉，用来偿还韩皓帮忙垫付的费用。 至于她从路桥大王手中得到的东西，包括房子首饰在内早已经被对方收回，剩下留给她名下的名贵衣物皮包等值不了什么钱，统统被她低价二手变卖然后将钱捐给了希望工程，不想再让对方在自己生活中留下任何痕迹。 非常明显，她的所作所为就是跟过去切割。 “不是自己的东西终归守不住，还是依靠自己努力得到的东西才拿得稳。以前总以为自己是主角，现在才发现自己只不过普通人中的一员。 如果没有你的帮忙，可能我将永远无法返回这个世界，有机会报答父母的养育之恩。 谢谢你，能有你这样的老同学是我今生最大的荣幸。” 历经磨难之后，洗去铅华的萧芊妤对人生有了更深的认识。 原本答应在办公室跟萧芊妤见面，但后来为了考虑影响韩皓特意将地点改到了这家幽静的茶楼。 两人之间的纠葛，总需要有解决的时刻。 “没关系，人总有跌倒的时候，再爬起来就好了。看到你现在的状况，我想阿姨应该也很高兴。 卡的话，我就收下了。如果有其他要帮忙的事情，你可以随时开口。” 再次见到让人眼前一亮的萧芊妤，韩皓心中有别样的情愫，毕竟她是自己人生第一次喜欢上的女人。 一路来，韩皓做事都顺风顺水，但在萧芊妤这里，他遭遇到人生第一个挫折。 当初为了她，自己曾做出许多荒唐的事情，反倒成为人生中念念不忘的时刻。 虽然多次在心中告诫自己跟对方再无牵连，但得知萧芊妤需要帮助时，韩皓还是毫不犹豫伸出了援手。 这可能就是他的软肋之一，也是他的心魔所在。 闻到萧芊妤身上淡淡的清香，韩皓仿佛回到了高三时的夏天，当初他就是顺着香味找到了那双冷漠又带着高傲的眼睛。 他的内心有一股声音在呼喊：只有你愿意，你当下动动手指完全可以弥补你的遗憾，修复你的心魔。但马上又有另一股声音反驳说：此情可待成追忆，遗憾也是一种好的结局。 感觉情绪有些不稳，天人交战之际韩皓不得不开口转移自己的注意力。 “你未来有什么打算？” 闯荡多年，萧芊妤发现自己竟无一个可交心的朋友，反倒只能在韩皓面前口吐真言。 “我打算回虎山开一家幼儿园，成人的世界过于复杂，还是跟小朋友待在一起更单纯。 见识过外面的灯红酒绿，觉得还是家乡的宁静适合我。我做过调研，发现好的幼儿园市场需求很大，虎山家长们都希望小朋友能从小就开始接受正规教育。 小时候能否得到足够的关爱，会影响一个人的一生，我希望自己身上的错误不要发生在下一代身上。” 醒来后，萧芊妤就开始反省自己的人生，并为此寻找未来的路。 “每个人都要为自己的选择而负责，这是成长必须付出的代价。世界上从不会有两张相同的叶子，说明我们每个人都是独一无二的存在。正是如此，世界才多种多样，也才会丰富多彩。 世界大同终究是空想，就算真的可以也会相当无趣，何况我觉得你一直以来都是那片与众不同的叶子。” 话刚出口，韩皓就发现最后一句虽然是自己打心底所发，但却显得不那么合适此时此景。 为了避嫌，保镖们都守在门口，只有孤男寡女一室，让刚才的话显得有些暧昧。 “哈——能享受首富这样夸赞的人估计屈指可数吧，我会将其记在心里当励志铭鼓励自己。 时间也不早了，我还得赶班车回虎山呢，我妈估计做好晚饭等我回家吃。哦，对了，我早上来时坐的大巴就是你们公司的产品，真的很舒适。身边的阿姨一直在夸赞说，想不到中华集团能做出这样好的产品，比到国外旅游时乘坐的还好。” 看了一下手表，萧芊妤发现时间紧凑，再晚她就赶不上回程的大巴了。要知道虽然修好了高速，但从江州返回虎山依旧需要3个小时出头。 “我让人开车送你回去吧。” 得知对方已经变卖了车房用来偿还自己的钱，回虎山还需要搭载大巴，韩皓不假思索询问。 “不用了，坐大巴更舒服一些，而且也算支持你们公司的产品。就此一别，再见也只能在电视上看到你的身影了，而我也将重启我的人生。 希望你能继续成为激励小朋友们健康成长的偶像，为我们虎山人民争光。” 背上双肩包，萧芊妤婉拒了韩皓的好意。 此番两人相会，各有一番滋味在心头。 “这辈子我欠你的，只有下辈子还了。不过你说我是与众不同的那片叶子，确实很对，毕竟我可是当初拒绝了首富的女人。如果真有下辈子的话，换我来守护你吧！” 即将离开之际，萧芊妤突然转头大大方方向韩皓说了这样一句话。 “……嗯，不过我可不能保证会答应你，因为要守候我的人多了去了。” 对方的话让韩皓感到惊愕，不过他很快反应回来，只不过特意将“守护”两字换成了“守候”。 相对一笑，彼此释怀。 挥挥手做出再见的姿势，萧芊妤断然转身离开。 想不到反倒是对方先放下这段纠葛，自己却还忐忑了一番。 “再见了，那个曾让自己魂牵梦系长发飘飘的姑娘！” 看着萧芊妤登上出租车的背影，韩皓在心中默默念叨道。 在婚纱店足足待了快一天，终于替方依依定好的终极方案，找到了对方符合心意的婚纱。 当一个有钱人的滋味是什么？ 对陈灵兮来说，可能就是出去吃饭买东西之前，再也不用看价格而只凭喜好就决定了吧。 回到家里，陈灵兮发现丈夫韩皓竟然破天荒提前回家，而且还在厨房动手当上了掌勺大厨。 这可真是难得一见的景象，要知道他可是被誉为国内第一大忙人。 “今天有空提前回家，不为自己找点事情做，好像浑身不自在。待会尝尝你爱吃的酸甜排骨，看看跟你妈手艺相比谁的更好？ 还有今天我们家二宝，有没有调皮捣蛋在肚子里胡乱踢妈妈——” 韩皓一边端着锅翻炒，一边转头对妻子陈灵兮笑着说道。 第一百十二章 奥运来宾 奥运会终于来了！ 1932年，内忧外患之际中国派出代表首次参加了奥运会。全球人口最多的国家却只有一个运动员参赛，一人扛一旗代表一个国家，就是当时饱受欺凌中国留给世界的印象。四年之后1936年第二次出征的中国代表团还因在奥运会上糟糕的表现，被戴上“东亚病夫”的耻辱称号。 时间指针在飞速变动，一晃76年时间过去，2008年奥运会花落中国举办，全世界人民开始将目光聚焦到这个东方大国。本届中国奥运代表团人数突破千人，成为全体国家中参赛人数最多的代表团。 从1到1000，不是简单的数字相加，而是背后蕴含着国力发展变迁，是几代中国人前赴后继接力完成的耀眼成绩单。“东亚病夫”也进化成为“东方巨龙”，表明中华民族具有生生不息顽强奋斗的生命力。 次贷危机刮起的风暴依旧在呼啸，但奥运会至少能让大家在寒风中找到温暖和快乐。 创下历届奥运会参赛国家地区以及参赛运动员人数之最，各方宾客汇聚中国，这个东方大国以积极开放的全新姿态迎接各国嘉宾的到来。 作为奥运会独家汽车赞助商，中华集团的产品遍布整个奥运区域，尤其是接送奥运代表团的鲲鹏大巴，率先让每一位来到中国的外宾感受到中国制造的实力。 “欢迎光临，请自觉系好安全带。” 用英文发音的车载智能机器人“小华”很快成为所有人关注的热点，“很酷又有科技感”成为许多国外运动员对它的赞美话语。 一时之间，“小华”竟然成为横扫国外社交媒体话题的红人，诸多运动明星纷纷将和它Q型玩偶的合影放到网上。 网络时代，一个不经意的话题就可能引爆整个网络，“小华”作为中华集团的先锋，免费为公司在全世界打了一把广告。 爱屋及乌，自然承载“小华”的“鲲鹏”电动大巴也成为焦点，国外运动员接连义务帮忙宣传这辆没有汽油味坐上去很舒适的中国客车。 “不可思议，这辆车是纯电力驱动，完全听不到发动机的轰鸣声。据我了解，中国已经有普通市民提前一年时间已使用上这款产品。对比它，纽约的公交车仿佛是爷爷辈的产品，完全不是一个时代的对手，你只要亲身坐上一趟中国大巴就会完全爱上它！ 还有，到中国旅行的话将会完全颠覆你的想象，我很期待自己接下来几天的新发现。” 一名来自美国代表团的运动员在自己的社交账号上分享道。 此次中国之行，完全超乎他的想象。在他印象中，中国一直是经济落后封闭的国家，出现在美国新闻中的印象总是负面报道，镜头经常是脏乱差的画面。 没想到飞机一落地，他就发现这里的现代化程度跟纽约没有太大区别，车水马龙和高楼大厦一应具有，人们彬彬有礼，许多在美国看到的商店一样可以在中国找得到。 中华客车负责招商接待的电话一直忙碌不停，有不少外商直接打来电话询问鲲鹏大巴的报价，他们对这款中国自主研发的新能源客车很感兴趣。 奔走在首都主干道的鲲鹏公交车就是最好的活动广告牌，只要花费2块钱就能上车全程体验一遍，感受这款中国产品的优点所在。 奥运会既是体育界的盛会，同样也是政商界齐聚交流的平台。 阔别中国三年时间之后，全球第一大汽车集团丰田汽车的接班人丰田章男再次来到中国。 当然他是应邀出席奥运会开幕式的贵宾，顺便视察一下丰田中国汽车市场的业务。 近两年趁通用、福特陷入困境，丰田汽车在美国市场发力终于如愿登顶，无论是销量还是利润都是其他厂家无法企业的存在。 不过在中国市场，丰田却没有取得跟全球汽车霸主对应的地位，原本立下占据10%当地市场目标迟迟未能实现，不但落后于过江龙大众汽车，也被地头蛇中华集团压制。 在丰田章男的市场战略中，论重要程度的话美国市场第一，中国市场第二。现在美国市场丰田汽车已经登顶，击败了老牌的美系厂家，可以腾出手来进军中国市场。 很明显，丰田要想在中国市场登顶，就必须跨过大众和中华集团两座大山。 当年丰田章男巧施妙计让丰田汽车在中国摆脱两大实力贫弱的伙伴，一举坐拥南北两大国字头合资豪强，被内部誉为天才之举。不过自他离开中国后，丰田中国公司动作中规中矩，基本只沿用了他当初定下的路线。 “以前我就提醒你们要将中华集团列为主要竞争对手对待，要全力压制他们的发展。 之前在中国只有大众汽车一个拦路虎，现在又多了中华集团这个绊脚石。” 面对中国市场表现不佳，丰田章男毫不留情狠狠批评中国区的领导层。 “章男殿下，本来我们已经做好了降价狙击的准备，但中方合资代表不同意。他们认为确保公司利润第一，不应该降低身价去跟自主品牌竞争。 中方不签字，我们也没有办法，只好妥协先按原来方案进行。” 丰田中国的日方高管一脸委屈的回答。 “另外我们也没想到中华集团的技术进步如此之快，他们在新能源领域已经拥有不少成果，再想打压已经来不及了。” 在中国，丰田一直对标的是大众、通用这样的国际巨头，没想到却被中华集团这样的自主品牌抓住空子发展起来。 “50：50的合资股权比是中国政府的规定，我们必须习惯这样的安排。若是像美国市场一样占据100%的股权比，那就不会有你说的这些羁绊。中方要的是利润，而我们要的是未来。 另外我们必须加快引进新产品进入中国，甚至未来雷克萨斯品牌也可以到中国本地生产。” 对比其他人，丰田章男的头脑很是清醒。 本次全球次贷危机，虽然中国也遭受到一定影响，但经济增长依旧强劲。美国汽车市场大幅下滑，中国汽车市场很快就会取代对方成为全球第一。 要想制霸中国市场，丰田汽车必须拿出自己的看家本领。 训斥完派驻中国市场高管后，丰田章男在他们陪同下，来到两辆经过拆解的“汉”轿车旁边，一辆是纯电动系统，另一辆则是混合动力。 通过关系好不容易找来这两辆样车拆解，看来丰田汽车对新能源领域变化情况很是敏感。 “经过公司专家分析，中国人的ZHS混动系统绕过我们公司的专利，无法以侵犯知识产权起诉他们。可以说，他们在我们THS混动系统十字路口上分了一条道继续走，拥有自己的技术成果。 另外在纯电动领域，源自美国特斯拉的汽车技术经过中国人发扬光大，已经走在了我们前列。这主要因为我们侧重资源在THS混动系统，在纯电动领域投入过少。 虽然这些话很伤士气，但却是事实。” 丰田章男视察中国视察的重点就是到底中华集团的新能源技术实力如何？要知道丰田汽车的THS混动可是历经10余年时间的考验才取得当前成就，中国人再怎么厉害也不会超越丰田技术。 “据我们获知的消息，中华集团比较匆忙推出了自己的ZHS混动系统，并未经过太过严谨的测试。中国人敢于一边生产一边改进，他们的操作流程充满了危险。 我们3年时间才会进行车型改款，而中国人可以做到一年一改。他们的产品更像是半成品状态就推向了市场，幸运的是还没有出现大的故障召回。” 聆听着派驻中国市场高管滔滔不绝的汇报，丰田章男开始沉思将要如何应对。 与此同时，在首都另一处地方，来自大众汽车的CEO文德恩也应邀前来中国出席奥运开幕式。 中国已经是大众汽车销量最大、利润最高的单一市场，对大众来说中国市场的重要性不可替代。 原本以为通用、丰田等国际巨头会是大众汽车最强劲的竞争对手，没想到却被中国本土汽车公司中华集团抢了风头。他们生产的经济型汽车抢占了大众汽车原有市场份额，销量持续保持中国第一，这让习惯老大位置的大众很是难受。 引进中国的斯柯达品牌没有能取得预期效果，定位低于大众品牌一头的斯柯达实现不了打压中国自主品牌战略目的，只能寄希望于“以华制华”本地化产品的成功。 南北大众分别制定了X和Y计划，特意为中国市场研发的家庭轿车已经成型，预计明年就能正式上市。 不过中华集团看上去又走在了前列，开始在新能源汽车大举发力。无论是纯电动，还是混合动力上，都比大众要激进和迅速。 奥运期间，中华集团掀起的新能源风暴，配合绿色奥运主题很是大出风头。 为了体验中国制造新能源汽车的真实水平，大众CEO文德恩跟助手一道，登上一辆通过关系借来的纯电动“汉”出租车，打算在道路上亲自驾驶测试。 大众集团内部也有纯电动汽车的测试产品，文德恩曾亲身试驾过，因此他可以得到一手资料来对比双方的差距。 踩下油门，“汉”通过电机的加速非常快，文德恩感受到身后有推背感。片刻之后，一辆悬挂首都出租标识的“汉”就在空旷马路上以超过100公里的时速飞驰，为了测试急速性能他还将车速提高到了120公里后再紧急刹车。 “吱——” 中级车“汉”稳稳停留在路中间，显示出卓越的刹车性能。 随后文德恩和助手一道又驾驶“汉”出租车在道路上进行各项测试，力求对其有客观评价。 虽然质感上跟德国制造相比有差距，但使用性能方面中国人还是做得很出色。 试驾之后，大众CEO文德恩不得不承认中华集团能成为奥运独家赞助商，确实有自己的核心技术。 令人尴尬的是，他驾驶“汉”在马路上测试的过程被首都交警摄像头拍了下来，限速80公里的道路他开到了120公里时速，非常明显超速违章了。 幸好没被交警现场拦停，不然大众汽车CEO在中国因超速被抓，可是记者们非常感兴趣的题材。 第一百十三章 三方会谈 坐在鸟巢VIP贵宾包厢里，亲眼目睹2008年奥运会开幕式的震撼表演，应该算是韩皓人生中难忘的时刻之一。 全家人整整齐齐出席，看到兴奋处母亲和岳母忍不住欢呼叫好，坐在轮椅上的父亲一直拍手不停，反倒是自诩为理性派的岳父陈其钊一个人默默流泪。跟韩皓这样70后年轻一辈相比，建国前后出生并长在红旗下的父辈一代人经历过更多苦难，从饿着肚子勒紧裤带到吃饱肚子衣食无忧，看着祖国一点点变好强大起来，心中自然感慨颇多。 谁最有资格评论中国发展道路的好坏？ 当然是生活在这片故土上13亿的中国老百姓！ 他们先是唱着东方红站起来彻底甩掉头上“东亚病夫”的称号，然后趁着改革开放的东风将国家建成“全球工厂”后富裕起来，短短59年时间上演中国大逆转的奇迹是人类近现代史不可抹杀的傲人成绩。 上下五千年的历史文化，通过奥运开幕式中华民族向全世界人民展现了古老大国的底蕴，也向全世界吹响了东方巨龙复兴之路的角号。 “有国才有家，国家强大了我们才不被欺负。 你做得很对，应该积极投身到国家建设大业中去！有钱了不能忘本，我们韩家生是中华人，死是华夏鬼，誓与国家共存亡——” 看到激动之处，父亲韩永福转头握着韩皓的手说出此番慷慨激昂的话语。 “爸，您放心，我心里有数。” 韩皓生怕父亲血压升高赶紧安慰对方道，身经百战的他当然很明白这个道理。 举办奥运会是一项系统浩大的超级工程，除了人财物巨额投入外，还考验举办国政府和人民的综合实力。很明显，中国向全球人民交出了一份满意答卷。 “精彩绝伦”、“空前绝后”…… 这是任何在现场或在电视机前观看过开幕式的观众异口同声评语，甚至有人毫不客气说下一届奥运会主办国英国压力巨大，因为他们不可能做到像中国人这般完美。 作为奥运会主要赞助商之一，中华集团获得了开幕式不少VIP门票，因此韩皓特意邀请了福特和塔塔汽车，以及俄罗斯、伊朗、越南等国家的合资伙伴代表出席观礼。 尤其引人注目是关于沃尔沃汽车收购案的第二阶段谈判，应韩皓邀请特意来到中国进行，主要议题就是正式开启福特、中华集团和塔塔汽车的三方谈判，处理好并购沃尔沃后对捷豹品牌的处理问题。 沃尔沃的并购进程非常顺利，在奥运会前夕，福特正式宣布中华集团成为唯一的竞购谈判方，表明这个瑞典汽车品牌改嫁到中国只是时间问题。 因此捷豹品牌的处理就进入流程，韩皓打算按计划出售给塔塔汽车，只保留独步SUV领域的路虎品牌，从而跟原东家福特汽车进行三方会谈。 事情既要完全保密，又不能在消息公布后引发英国政府和工会的反弹，其中要把握的分寸很细微。 比尔福特和拉坦两人都出现在奥运会开幕仪式上，坦率来说他们之前对中国的了解还不如对中国人韩皓熟悉多。 开幕式上精彩纷呈的文化展示，让他们真正意识到韩皓的成功并不是意外，而是他拥有一个可以支撑其梦想的祖国。 短短一年多时间没来，比尔福特发现他对中国首都的印象大大发生了改变。住在同一家五星级宾馆之中，上次来时不远处还是一片嘈杂的工地，这次举目望去已经变成了繁华的商业区，原地建起了诸多楼宇。看上去中国人就是勤劳的工蚁，勤勤恳恳改造着脚下这片土地。 由于塔塔汽车介入的缘故，加上印度和中国同属亚洲大国，所以比尔福特非常自然将两个国家在心中对比。 福特汽车尽管深陷泥潭，但对中国和印度两个大国的汽车市场依旧很重视，众所周知亚洲是下一个巨头竞争战场。比尔福特几乎在同时间走访了中印两国，他发现一个显著的对比特征，就是印度大城市风貌跟十年前相差不大，但中国城市却是日新月异的每年换新颜。 印度常常自我宣称会是下一个中国，但在比尔福特看来至少以目前的状态看这不过是痴人说梦，双方的差距根源不在于人口和国土，而在于许多看不见的地方。 简单一个例子，如果韩皓说一年后在中国建成30万辆规模的新工厂，那他相信一定会实现。但若是拉坦提出一模一样目标放在印度，比尔福特一定会在心中打上大问号质疑不可能实现，这便是双方差距所在。 在比尔福特看来，中华集团是捷豹品牌合适的接手方，但韩皓明确表明有了路虎和沃尔沃外没有过多精力投入到捷豹之中。 如果不点头同意这桩婚事的话，捷豹品牌可能面临中华集团封存的处理，这反而对捷豹来说境况更加不妙，转手给塔塔汽车说不定是绝处逢生之举。 加上拉坦也向福特方面保证，将会像对待亲儿子一样打造捷豹汽车为塔塔集团旗舰，这才让比尔福特说服了董事会中其他成员接受这桩三方交易方案，并且同意将沃尔沃卖给中国人。 “就算我们再如何熟视无睹，中国以及中国汽车的崛起已经是事实。跟中华集团成为朋友，总比作为敌人要强上一百倍。 我们最大的威胁是杀入腹地的日系汽车厂家，而不是遥远的中国人。这桩交易，我们需要钱，而他们需要品牌，大家各取所需，互赢互利。 至于今后变化，只能交由上天决定了。” 美国国内呼吁政府拯救三大汽车厂家的声音不绝于耳，要知道汽车业保证了美国人民庞大的就业岗位，如果失去的话对工薪阶层来说是一场大灾难。 据悉白宫已经开始私下讨论这个问题，救市看来为期不远了。 不过在此之前，福特汽车必须拿到更多谈判的筹码，甩包袱瘦身保持现金流是首选，不然要想从白宫拿钱的话，大股东和管理层不出血的话是不可能。 拉坦到访目睹了中国首都发展现状，心中对韩皓是大加羡慕。 跟印度人民相比，中国民众腰包更鼓，明显具有更强消费能力，要不然中华集团也不会实现单一市场销量突破200万辆的大关。跟孟买、新德里这样的印度一线城市相比，中国首都更加现代化国际化，有实力跟纽约、巴黎大都市相提媲美。 他已经在心中盘算，谈判顺利的话未来要将捷豹品牌引入中国，不能错失这个最有消费力的市场。除了欧美市场，中国市场公认是新的增长点。捷豹品牌虽然销量节节下滑，但基本盘还是能保持5万辆左右，未来如果能维持全球12万辆规模，应该可以保持盈利线水准。 拉坦跟韩皓想的一样，新车企要想打造高端豪华品牌非常困难，现在趁低价拿下来自英伦血统的捷豹品牌，对塔塔汽车来说属于稳赚不赔的生意。印度属于英联邦国家，因此捷豹在塔塔汽车推广下可以在联邦国家内拥有领先优势。 届时等到印度经济发展起来，依靠强大的内需塔塔汽车也可以成为中华集团般强大，崛起成为全球汽车行业新的巨头。 塔塔汽车私下已经跟大众、丰田、现代汽车接触，探讨双方在印度建立合资工厂模式，毕竟中华集团的成功刺激这帮国际巨头们。 纸包不住火，拉坦明白韩皓迟早会知晓，因此趁此次奥运会晤机会将情况通报给中方，希望对方能理解。 “这样的事情在中国很正常，我们国内企业拥有多家合资伙伴属于是司空见惯。 竞争最终要靠产品来说明一切，我认为我们的合资企业会笑到最后。” 韩皓当然不会介意，在经济型汽车领域，中华集团已经拥有独步优势，并不惧怕和其他巨头的竞争。印度汽车市场主流是经济廉价汽车的较量，要想从现霸主中华集团和铃木汽车手中抢食，可要付出非常大的代价，极有可能持续亏损好多年。 奥运会进行得如火如荼期间，事关沃尔沃和捷豹命运的中、美、印三方谈判正式开启。 相比第一轮对沃尔沃高达48亿美金的报价，经过并购团队进驻调查了解到沃尔沃已经产生巨额亏损后，中华集团的新报价是28亿美金，足足少了40%左右的金额。 沃尔沃的情况并没有韩皓想象中完美，车型老迈的瑞典品牌在激烈豪华车市场竞争中已经大幅落后于BBA德系三强，甚至连以雷克萨斯为代表的日系三强也比不过，再这样放任下去的话很可能会被挤出跑道。 虽然沃尔沃是瘦死的骆驼比马大，但也禁不过群狼的围攻，再找不到靠山说不定真要成为昨日黄花了。 一旦决定要出售沃尔沃，那么福特方面就没有迟疑，他们认可了中华集团对沃尔沃新的评估报价，开启了新一轮谈判。 至于捷豹汽车到底值多少钱？ 当初对外宣布收购价是23.6亿美元，中华集团获得捷豹和路虎两大公司。实际上除去福特应该负担的养老福利资金外，成交价应该是18亿美金。 对捷豹汽车的开价，中华集团给出了10亿美金的数字。 不过塔塔汽车却不认可，他们给出了7亿美金的报价，理由是该品牌持续亏损，没有路虎值钱。 总之，大家都有意向成交，剩余的就是拉锯式砍价，一场影响全球汽车业洗牌的大手笔正在悄然进行之中。（） 第一百十四章 双城择一 奥运会的头部效应无可置疑，身为本届唯一的汽车赞助商，中华集团当月销量取得惊人增长，尤其海外市场大涨了110%，在国内也有40%的增长率。要知道如此成绩是在次贷危机大背景下实现，跟其他国际巨头销量止步不前相比，中华集团的成绩对比下很是耀眼。 当年豪掷千金，以1亿美元获得独家奥运赞助资格，许多国内竞争对手将中华集团视为下一个秦池酒业，为了面子工程不顾自身实力蛮干最终折戟。想不到短短几年时间过去，中华集团早就挣回了赞助奥运的1亿美元，反倒还凭借奥运东风真正杀向了国际市场，赚回了数十倍的1个亿。 感谢中国改革开放政策提供的红利和风口，任何一个勤劳的企业家，只要心无旁骛，都可以在13亿人口的大市场中有所作为。 这也是中华集团核心竞争力之一，更是其他国际竞争对手学不来的招数。 实际上韩皓带领中华集团崛起并没有妙招，而是充满了阳谋，一招一式都暴露在阳光之下。 “科技强国、人才第一、产品为王、掌控渠道、重视研发……” 这些耳熟能详的结论，绝大多数企业管理者谈起来都头头是道，但将其中之一真正付诸于行动的人少之又少，全部做到的人更是屈指可数。 韩皓无疑是当中最成功的知行合一实践者，时代也没有辜负他的努力奋斗，给了中华集团丰厚的回报。 当中国经济因为奥运会打了一剂强心针表现抢眼之时，次贷危机的源头华尔街再次爆出巨雷，拥有150多年历史被认为大而不倒的投行巨头雷曼兄弟正式宣告破产，公开债务高达6000亿美金，是自有资产的十倍之多。 没人相信雷曼会破产，就连他们的员工也这样想，因为自家企业历经百年各种风波依旧屹立不倒。 “不能拿纳税人的钱来为吸血的金融巨头买单！” 美国舆论强烈反对政府出手救助华尔街。 小概率的黑天鹅事件还是发生了，美国政府和华尔街其他巨头拒绝伸手援助，雷曼兄弟成为杀鸡儆猴和平息民愤的牺牲品。 雷曼倒了，人心慌了。 金融市场的践踏效应再次显现，雷曼兄弟破产让许多人血本无归，随即波及其他投行和银行，许多人纷纷转移资产或者提前赎回本金，让美国股市再次大幅度下跌，经济风向标道琼斯指数马上要跌破一万点心理关口。 原本诸多专家宣称次贷危机已经步入尾声，伴随雷曼兄弟引发的平地惊雷，全球经济不受控制继续向深渊滑去，表明仍然危机重重。 雷曼这只死鸡引发了全球金融海啸，市场的失控反应让美国政府都出乎意料。他们意识到再不干涉的话，可能会诱发类似上世纪30年代大萧条时的悲催遭遇，下一个雷曼可能就是自己，因此救市政策正式启动。 高达7000亿的救市方案在短短10天内升级到8500亿美金，要从源头开始救火，房利美、房地美两大次贷始作俑者获得政府高调注资，华尔街真正大而不能倒的代表高盛、花旗先后获得政府伸出援手拉一把，房地产和金融市场开始稳定。 同时美联储宣布降息，并开始执行量化宽松政策增加市场货币量放水救市，第一轮规模高达1万亿美金以上。 相比之前的守夜人角色，现在美国政府真正杀入了战场，披挂上阵成为了主角。 全球最大的债务国是谁？ 当然是美国，他们对外拖欠了超过10万亿美金的外债。 欠了那么多钱还敢实行量化宽松政策，起手就是上万亿美金的规模，不怕通货膨胀吗？ 欠银行一万块的话，银行是你大爷；但你有资格欠一个亿的话，你就是银行的大爷。 美国全球霸主的地位，让他们绑架了全世界经济，主导着地球上的产业格局。 他们能够对全世界国家转嫁输出本国的通货膨胀，将美元释放到全球范围之内。还有中国这个便宜劳力替他们打工提供各种物廉价美的商品，送货上门后还得捎带把美国国债这个类垃圾打包带回家。 “谁控制了石油，就控制了所有国家；谁控制了粮食，就控制了人类；谁控制了货币，就控制了全球经济。” 左手华尔街，右手好莱坞，胸口还挂着在地球上寂寞无敌只为打外星人存在的强大美军，三箭齐下保证了石油、粮食和美元成为美国统御全球的三大战略。 当以美国为首的西方国家纷纷开启新一轮救市之时，中国政府依旧在摇摆不定中犹豫，救市的具体方案没有出炉，根源还是家底太薄。 奥运会打了一针鸡血的效果很快消失，大会一开完中国经济各项指标纷纷大幅回落，次贷危机带来的负面影响开始大幅度蔓延到国内。 当月销量比上个月下滑120%，跟去年同期相比也下跌了30%！ 韩皓看着手中最新的报表，脸色没有任何变化。 这是中华集团成立以来真正意义上销量寒冬，以前最困难的日子都是线性增长，现在汽车断崖式下跌，连续两个月时间都卖不动了。 因为国内购买汽车的人群突然间都不见了，大家都捂住钱包不敢消费，大幅削减开支只保持基本生活的购物所需。 唯一值得庆幸的是跟其他车企相比，中华集团的成绩属于矮个中拔高子，至少工人放假时间比别人少一半，生产线还能维持运转，库存相对不那么紧张，但4S店的仓库里也堆满了车辆。 先是楼市，再到汽车，两大经济头部拉动效应的领域都萎靡不振，再说扩大内需都只能是空号。 加上出口是最先遭遇次贷危机波及的领域，发达国家人民财富缩水当然节衣缩食，导致国外需求不振，许多出口企业因没有外贸订单关门歇业。 不过韩皓却没有开始收缩战线，反而继续扩张，打算应用逆周期投资来应对经济危机。 主要是他身上还拥有足够的弹药，提前储备的冬天粮食派上了用场，根据美国大规模救市情况分析，距离中国政府真正救市的春天已经不远了。 当大众、丰田汽车先后宣布推迟在中国扩产项目时，中华集团却逆流而上，决心继续扩张产能。 韩皓对中国经济的信心满满，当前只是暂时困难，跨过去就是海阔天空。 正在在这样的指导思想下，中华集团夸张势头不减。 “东西南北中”的乘用车基地战略，是韩皓在去年就提出的规划，就是将中华集团的产业布局铺满中国，以此降低成本和进一步抢占市场。 “东”自然就是江州总部，这里是中华集团大本营。“南”的话是刚在南粤省南沙开发区大兴土木的新基地。“中”是刚投产不久的武江市工厂，这里能辐射到全国。“北”的话实力稍弱，是冀北省原来跟中兴汽车合作时留下的根基，现在主要生产皮卡、面包和微型车。该处新厂区的规划已经开始，将来要生产SUV车型。 上述都是中华集团已有的布局，非常明显在西部地区，乘用车战略点还是大片空白。 实际上在西部地区，中华集团已经有了商用车产业堡垒，并购得来的陕汽和红岩重卡汽车基地在此。另外渝州市，中华集团还拥有一个规模超过两百万辆的摩托车生产基地。 任凭重卡和摩托车如何追赶，重要性依旧比不上轿车和SUV，因此西部这个30万辆产能的新工厂引发了广泛关注。 为了争夺这个新工厂，巴蜀平原的蓉城和渝州两大兄弟城市可谓是使出了浑身解数来争夺。 已经调往江州任教的陈其钊没想到自己还能跟老家渝州市扯上关系，对方特意派了一位副秘书长亲自拜访他，只希望其能为渝州和韩皓牵上线。 家乡父母官的拜托，让陈其钊不忍心拒绝，他只好打电话跟女婿说说有这件事。 渝州市属于西部汽摩之都，中华集团的红岩重卡和百万级摩托车基地都落户于此，如果再吸引轿车、SUV项目落地的话有先行优势。 韩皓非常客气在总部接待了渝州政府的公务团，他只表示项目正在考察，得依据实际情况出发来确定最终归属。 至于蓉城市政府的代表早就抢先一步抵达，他们打着灾区人民感谢中华集团伸出援手的名义拜访了韩皓。 在会谈中，他们非常坦率地表示现在国家对灾区建设有政策倾斜，可以给出最大诚意的招商优惠，顺带希望中华集团这样的龙头企业支持灾区建设。 毫无疑问，渝州和蓉城都互相知晓对方是最大的竞争对手。 渝州汽车行业配套完善，拥有大批汽摩人才，还有长江运输通道。蓉城招商优惠条件好，而且人口辐射范围比渝州要广，比对方多出5000万人口。 到底选择哪一个城市落地呢？ 在中华集团内部也有诸多争论，相互间说得都有道理，最终决定权摆在了韩皓面前。(https:) 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第一百十五章 洗牌伊始 当在蓉城和渝州之间做选择题时，中华智库给出的专业建议让韩皓最终下定决心将西部基地落户在蓉城。 原因在于这座城市未来十年以及之后的发展潜力更大！ 次贷危机的影响，充分暴露了中国经济脆弱的一面，严重依赖出口外向型经济受国际大环境影响太大，将希望寄托在他人身上不是长久之策。 自从1999年中美达成加入世贸协议，迄今已经将近10年时间，中国加入TO依靠全球贸易取得巨大成就。 招商引资带来出口战略一度高速狂奔，但终究会碰到天花板。中国成为世界工厂多年，全球市场已经接近饱和，增量红利开始大幅锐减。 次贷危机的出现为中国敲响了警钟！ 只有苦练内功才能抵御外来威胁，内需消费开始走上历史舞台准备接班替代外贸出口，成为中国经济新的中流砥柱。 外贸、内需、投资作为中国经济三驾马车，轮流上阵拉动中国向前奔跑，其中内需是当之无愧的头马。喊了那么多年扩大内需，真正到了上战场的时刻。 内需的关键因素有两点，一个是钱，另一个是人。 钱的话，托中国成为世界工厂的福，挣回大笔外汇让全国人民享受到经济发展的红利，口袋里有了一些铜板，让消费有了前提基础。人的话，有人才能有消费，人口多的地方消费能力当然更强。 蓉城属于省会城市，辐射全省8000多万人，还间接影响了云贵藏三地的数千万人口，跟直辖市渝州相比的话消费能力更强。 韩皓不单要一个制造基地，还需要一个消费基地，他想的不仅是如何造出更多的汽车，而是要转变为如何让更多的人成为中华集团的潜在客户。 拥有诸多高校资源提供源源不断高级人才，属于倾尽全省资源打造的省会城市，对周边省份辐射力更强当之无愧成为区域中心……这些因素结合在一起，让蓉城显示出超强的发展潜力，击败了直辖市渝州成为中华集团西进战略的落脚点。 投资1块钱要比捐赠1块钱的效果好上十倍，捐赠的1块钱用了就没有了，但投资的1块钱却可能带动10块钱增长，中华集团的大手笔投资正是巴蜀人民最需要的关怀。 令韩皓哭笑不得的是正常商业操作被蓉城市大加宣传，说中华集团雪中送炭支援灾区重建，期望更多的企业能学习榜样到当地落户投资。 眼看中华集团运转得有条不紊，自己的接班人韦常辉逐渐适应了角色，负责工业生产领域的元老凌云智正式申请退休。 凌云智跟随韩皓创业，见证了中华集团由小变大的成长历程，为公司壮大立下汗马功劳。 “人得服老，免得脑子糊涂犯错误，另外还能腾出位置给年轻人，可谓一举两得。另外我自己还有新的战场等着，家乡的沙漠化太厉害，治沙造林工程迫在眉睫。 听说我要回去治沙，乡亲们都很支持，风沙之害他们最清楚，纷纷说只有我回去能镇得住大家。治沙先得人心齐，另外还得有钱，看上去这两样我都不缺。” 虽然退休，但凌云智却依旧干劲十足，他已经为自己的退休生活找到新的战场。 在中华集团的十来年历程，凌云智见证了中国汽车工业的崛起，就算他现在离开，也没有任何遗憾。因为中华集团取得的成绩，已经大大超乎他当初的预期。尤其是一汽红旗品牌现在陷入半死不活的境地，更让他觉得当初南下是自己一生中做出最正确的选择。 韩皓本想以顾问名义挽留对方，后来看他打算投身治沙造林事业便作罢，不过他还是备了一份厚礼给这位功勋元老。 “我打算以公司名义成立一个治沙基金，每年保证投资2000万，用来探讨中国沙漠治理的实践之路。 今天打算邀请你来出任首届理事长，并将你的家乡作为试点，为治沙造林事业做贡献。 这个合适人选，我想了半天，非你莫属。” 治沙造林可不能光喊口号就行，必须要有人力资金投入。韩皓得知凌云智拿出自己的积蓄1000万来投入作为启动资金，他便决定出手相助。反正每年韩皓都会拿出一部分利润用于公益活动，用在老凌的治沙项目上他也放心。 “这可真是太好了，治沙工程可不简单，有了你这个首富支持，胜率可是大大提高。 既然你点了将，我当仁不让，保证完成任务！” 跟韩皓之间配合多年形成的默契，让凌云智一口答应下来。 应凌云智的要求，他办理退休手续过程悄无声息，在他离开之后中华集团官网才发布相应离职消息。 虽然早有风声传出来，但凌云智的断然离去还是让人嘘嘘不已。 这个在中国汽车行业享有盛名的“凌大炮”就这样脱下战甲，离开了他心爱的汽车事业，重返家乡的怀抱。 少小离家老大回，乡音未改鬓毛衰。 已到花甲之年的凌云智，这次荣归故里可谓是风光无限。 为“中华集团治沙造林基金会”揭牌，不但中国首富韩皓亲自出席，就连冀北省政府的一把手都现身会场，让凌云智的家乡小城一下子出名了。 一个退休的老头子影响力当然请不来省政府的首长，对方当然是看在韩首富的面子上前来。 冀北省作为中华集团“北”的规划基地，已经成为当地最大的制造企业所在，土生土长的长城汽车被压得踹不过气来。作为辐射京津乃至东北地区的要地，韩皓决意加大在冀北省的投入，准备上马新的生产线。 因此当韩皓决定帮忙凌云智治沙项目站台之际，当地政府很快做出回应，全力配合治沙公益事业的发展。不用政府真金实银投入，还能获得好名声，他们当然不会拒绝这样的好意。 治沙造林只是凌云智返乡计划中的一环，他还有一个重大计划就是探讨家乡扶贫可持续发展之路，最好是能将两者结合起来实现。 果然不愧为中华集团走出的大将，无论是胆识还是眼光，都要高出众人一头。 “你们老一辈人的思想觉悟真是我们比不了，先有褚老耳顺之年上山种果树，后有你退休后另辟战场带领家乡人民治沙造林。 换作是我，扪心自问还真做不到这些。” 韩皓在完成揭牌仪式离开前，特意对凌云智说道。两人间亦师亦友的关系，从此南北千里之隔，让韩皓离别时都忍不住鼻子一酸。 “我们是过惯了苦日子，一享福就骨头痒。你呀，用来种树治沙是浪费你的才华，还有更重要的事情等着你去干。 去吧，我会时刻关注中华集团的发展，你越成功我们治沙就越有保障！” 拍了拍韩皓的肩头，凌云智欣慰地看着这个中国年轻企业家领袖已经可以独当一面，他曾有幸跟其一起战斗过。 回到江州，韩皓召开了中华集团新一轮动员大会，主要替未来十年定下发展基调。 “未来五到十年，我们将结束国内汽车行业群雄割据的局面，不光是国内自主品牌就连合资品牌都要倒下一大部分！ 消费者用脚投票，不会以地方政府的意志为转移，谁的产品竞争力更强，谁的成本更低，谁就能笑到最后。 以前随随便便造车还能混口饭吃，从今天开始混子们空间将会逐步被压缩，我们只有打破这些不思进取企业的泥饭碗，才能自己有肉吃！ 我们不单要在国内吃肉，也要到国际市场上抢肉吃，轮到其他国际巨头胆颤了。” 这是韩皓在内部讲话中的洗牌宣言，中华集团将不会再给其他弱小竞争对手机会，今后中国汽车市场将会是巨头间的游戏。 现在中国一共有近百家汽车品牌在市场中销售，国产车、合资车和进口车挤在一块，迟早要爆发激烈的市场竞争，韩皓决定就由自己来打响清场的第一枪。 次贷危机已经让许多车企日子陷入寒冬，中华集团明年掀起首波的百日攻势将会使他们雪上加霜，更可怕的是未来十年还有一系列的组合拳降临。 除了降价手段之外，中华集团还将在未来三到五年时间全线更新自己的车型，将会用领先当前半代技术的产品来对诸多不思进取的车企进行降维打击。 简单例子就是大家还在玩内燃机普通技术，中华集团将先转为涡轮增压普及，然后全线升级为混合动力，跟竞争对手拉开技术层面竞争。在其他厂家依旧中规中矩应用普通电气化技术时，中华集团的产品将会大幅度向智能化、互联化进军。 未来5到10年时间里同期推出的产品，中华集团的车型至少要在技术上领先对方3年时间。就利用新能源技术和智能化技术普及关口，中华集团将对国际汽车巨头进行弯道超车之举。 “大规模利用新技术当然会有新风险，但我们要想超越国际巨头，这是必须承担的代价。 如果我们一直跟在丰田身后，那做得再好只能是丰田的影子。既然丰田可以掀翻通用登顶，为何我们中华集团不能用十年时间来取代丰田，坐上全球汽车第一的宝座呢？ 要知道我们的中国人，可是两千年多就喊出了：王侯将相宁有种乎！” 韩皓一番话掷地有声，让现场所有人听了都热血沸腾。 不过在他当天准备回家之际，却接到了妻子陈灵兮带着哭声的电话。 第一百十六章 意外之灾 半个月前，韩皓刚迎来了自己和陈灵兮的第二个爱情结晶，妻子又生下了个小儿子。 家里现在有两个男婴，让母亲王桂芬很是高兴，天天把人丁兴旺挂在嘴边。 由于小儿子恰巧是2008年奥运会后不久出生，韩皓就做主将其小名命令为“奥运”，以此纪念今年举国欢庆的大事。 一个“九月”，另一个“奥运”，接连两个儿子诞生，让韩皓非常高兴，感觉自己也算是家庭美满了。 这次妻子陈灵兮打来电话，就跟小儿子“奥运”有关。 “都怪你，给儿子喝的奶粉有问题！” 没等韩皓反应过来，就被妻子劈头盖脸说了一顿，接着还哽咽说儿子有什么意外的话都得怪他。 “看哪个新闻，三什么胺？” 从妻子断断续续的讲述中，韩皓明白了一个新名词，就是三X氰胺，这是一种不能添加在牛奶中的非食用添加剂，极有可能出现在自己儿子喝的牛奶之中。 当小儿子出生前，陈灵兮说要购买婴儿奶粉备用，韩皓随口说了一句就买国产奶粉好了，当做支援民族品牌。 没想到打开相关新闻链接，发现网上流传的国家质检总局公布的抽检不合格名单，中国几乎所有的婴幼儿奶粉品牌都卷了进去，连伊、蒙、光三大巨头都不能幸免。 肾结石、代谢功能异常……婴幼儿食用后种种负面后果一一显现在眼前，这让刚又做了父亲的韩皓气得浑身发抖！ 一件事，如果跟你不相关，你可能没有如此强烈的参与感。 但奶粉是韩皓坚持下购买，并喂进了刚出生半个月亲生儿子的嘴里，这让一向来镇定自若的他都无法控制自己的情绪。 “他们怎么能这样干！这是断子绝孙的勾当！” 一向来韩皓都相信人会有底线，但某些中国败类底线之低是他无法想象。 匆忙赶回家，发现一大家人都在，都被奶粉这个问题弄得人心惶惶。到底应该怎么办，要等家长韩皓回来拿主意。 身为一个父亲，当务之急就是迅速查看儿子到底有没有意外，自家购买的奶粉中有没有问题！ 首富动员起来的力量可是非常庞大，很快儿子被送到了江州最好的儿童医院进行各项检查，同时遗留的奶粉也通过直升飞机立即送到沪江国家级检测实验室进行化验。 两个小时的等待时间非常漫长，这可以说是韩皓历经多年风雨中屈指可数无助的时刻，只能祈祷上天能帮忙。 “没事的，有什么我们全家人共同面对。我们做了那么多好事，应该会有好结果。” 陈灵兮看了新闻中其他孩子的惨状，泪流不止生怕小儿子出什么意外。作为家里顶梁柱，虽然韩皓也心里着急，但他必须保持镇静，极力安慰家里人。 人和奶粉的检查结果几乎同时出来，好和坏消息都有。 坏消息就是在奶粉罐中检查出了氰胺残留，剂量不大但却存在。也就是堂堂中国首富，自家儿子也没能躲过这一劫。 好消息是由于只偶尔食用过几次，坚持母乳喂养为主，在宝宝的身体没有发现异常，医学专家表示排泄及时不影响小朋友的健康。 “如果时间长一些的话，那就不好说了。相比其他家庭，你们算是很幸运了。” 临近结束，对方意味深长地说道。 得知儿子没问题，韩皓才放心下来。 支持民族品牌，结果却差点连小儿子的健康都搭上，这对韩皓这样爱国主义者来说，真是极大的讽刺。 连自己这样的家庭都受到波及，更别提其他普通老百姓了。 “这帮人丧尽天良连小孩子都不放过，我们绝不能就此算了，必须要讨个说法！” 一向来表现与世无争的陈灵兮都动了怒，对儿童下手触犯了人类的底线。 “你放心，这件事肯定不能就此算了。不把那帮人清场，我绝不姓韩！” 韩皓真的动怒了，今天发生的事情让他明白，有些人不配留在中国商业圈之中。 从来没有使用过直通首都的红色电话特权，韩皓今天破天荒用了一次，不单单为自己一家，也为所有遭受到奶粉污染事件影响的家庭呐喊。 能让首富都忍不住直通中南海告御状的事，影响自然巨大。 首长知晓后当面表态，一定会彻查到底，给全国人民一个满意的交代。 上一次公共安全事件还是非典，这次毒奶粉事件大爆发再次给中国落后的食药监管体系敲响了警钟。 在无形之手的推动下，奶粉污染事件在全国引发了轩然大波，影响力甚至波及全球，导致所有人都谈及中国奶粉色变。 “连韩首富的儿子都不能幸免，咱们普通老百姓又能如何？” “唉，要是我，干脆移民算了。到国外吃香喝辣，总比呆在国内要好。” “这些丧尽天良的人应该被枪毙一百遍！” …… 尤其新闻曝出连韩首富刚出生的儿子都误食了问题奶粉，更让舆论达到顶峰。 “到底谁能保证我们的健康？” “必须要对事件调查到底，给全国人民一个交代！” …… 韩皓掌控的新浪网作为互联网意见领袖，硬是多顶了两天有关部门要求降温宣传的指令，因为该事件影响力已经超出了控制范围。 本来因奥运会成功举办而提升的中国新形象因此被蒙上了一层阴影，充分说明了中国在经济高速增长之际，在国家管理方面还有许多课要补上。 发现问题，不掩饰不隐瞒，直接解决问题，是非典事件给中国政府治理带来的宝贵经验。 中央组成了联合调查组对奶粉污染事件进行调查，直接涉案人员被依法逮捕，而一大批相关官员也因此受到处罚，毒奶粉受害者也得到国家的补偿。 看上去问题得到了解决，但这只是开始，因为已经没有人敢到市场上购买中国国产的奶粉，一夜之间除了海外奶粉被中国人疯狂抢购外，国外品牌奶粉开始大举垄断整个国内市场。 包括伊、蒙、光三大奶业巨头在内的中国奶企股票一路下跌，销量直线下滑，经销商手中堆满了大量库存。 接下来对小儿子的喂养问题，由妻子陈灵兮做主为其挑选了奶妈，至少这是首富家庭可以承担的待遇。 但其他人呢？ 尤其是生活广大农村地区的婴幼儿，他们才是这场人祸中最大的受害者。动辄两百元左右一罐的进口奶粉，需要门路寻找到国外代购的奶粉，这些优质资源都距离他们非常遥远。 母乳喂养好，但奶粉依旧有着极强的补充作用。 企业漠视国民健康，粗放式管理，只追求经济效益等因素，导致了今天中国老百姓对国产奶业信心的轰塌，活活将本来欣欣向荣的一手好牌打死。 这个时候，一封“救救蒙X”的万言书开始流传。 由于跟国外投行对赌业绩大幅增长，却遭遇到此番奶粉污染事件，蒙X不但现金流断裂，股价大幅下跌，眼看管理层质押的股权也即将落入国外资本手中。 也就是说如果蒙X管理层凑不到足够的钱去赎回股份，那这个自主奶企就将改换老板。 实际上，蒙X求救的万言书一早在工商联内部流传。 蒙X老总牛铁根最先是在自己就读的EMBA班上求援，后来这封信才小范围扩散了出来。 当年韩皓在健力宝赞助超级女声节目时，曾欠过蒙X一个人情。如果没有发生奶粉污染事件的话，韩首富可能会义不容辞出手相助。 但现在，他认为中国的奶业应该迎来重新洗牌，既然别人管不好民族奶业，那就自己出手来做。 “地狱不空，誓不成佛。奶业不净，绝不罢手。” 刚刚还在内部测试的新浪微博，这款仿照国外流行推特改进的中国版本，正式迎来了第一条微博信息，发起人赫然是韩首富。 这样杀气腾腾又带着强烈自信的两句话，瞬时成为网络上的舆论焦点。所有人都猜测韩首富在亲历奶粉污染事件影响后，将会有大手笔动作产生。 一下子，刚搭建好的新浪微博涌入上百万人，导致服务器瞬时瘫痪，不得不临时从其他业务抽调服务器救急。 “雷曼兄弟都能破产，难道中国的牛奶企业就不能破产吗？要知道雷曼倒下，反倒让全球经济迎来新生。这样例子非常明显适用在中国牛奶产业，旧的不去新的不来，为了迎接春天我已经做好了入场准备。” 刚刚修好的新浪微博，很快出现了韩皓发布的第二条信息，这次的言论更加火爆，足以让众多新闻媒体明天有大新闻可写。 稍微有经验的记者都能知道，韩首富口中的奶企直接指向奶粉污染涉事企业之一的蒙X，他直言对方应该破产。 一向来老好人做派的韩首富，这次终于露出了獠牙。 本来工商联有不少大佬级人物打算出手帮帮牛铁根，毕竟他将企业做得那么大不容易。 但现在韩皓直接发话了，大家又都纷纷打了退堂鼓。 牛铁根特意打来电话解释，但韩皓拒接接听。 既然商场上的事情，那就用商业手段解决。 “你们出面帮忙牛铁根，我绝对一点意见都没有。其实我根本不在意蒙X换谁来当老板，换了其他牛奶企业也一样，因为在我看来结局都已经注定，将来它们所承受的一切都是罪有应得的结果。 既然他们做不好，那我就来自己做！ 我可以拿许多事情来交换，但绝不会在此事上做交易。我只对中国老百姓负责，对祖国的下一代负责。” 面对辈分更高工商联大佬的说和，韩皓给出了非常坚决的答复。 第一百十七章 洋为中用 新浪微博火了！ 以前博客都是长篇大论文章，现在微博只要不到140个字，就能明确表达自己的意见，还可以通过手机实时更新言论。 开放注册三天时间，就吸引了超过1000万微博新用户登录，韩首富的第一条微博具有里程碑式的纪念意义。 接连两条微博刷爆网络后，万众期待下韩首富的第三条微博终于姗姗来迟。 “我准备成立一家新的乳业公司，将实行全世界最严格的安全标准，让中国老百姓喝上放心奶。” 韩皓并不针对某一个企业，他针对的是国内旧有乳业秩序，如同当初造车一样，破陈出新开创新的乳业时代。 他打算借鉴汽车制造的模式，即每一款零部件都有编码可以溯源追踪，将整个制造产业链至于完全可控状态。 将来的牛奶来源都要从源头开始监控，这就意味着现在千家万户栓几头奶牛散养模式将会被淘汰，而转变为集中规模化统一养殖；从生产到销售的每一步流程都将被记录，有迹可循从而控制流程规范化；其次将普及国外流行的机械化生产模式，由机器替代人工挤奶减少二次污染；采用国际化安全标准，对奶源进行严格检测，不达标产品一律不得放行；现在成百上千家乳业公司混乱局面将会因竞争走向产业集中化，好比汽车品牌只留下个位数量的大企业竞争即可。 中国消费者对国产牛奶的信心已经轰塌，他们为何还会愿意购买韩首富的牛奶呢？ 韩皓在决意杀入乳业市场时，就已经充分考虑到这个问题。 新西兰的第二**业原料供应商迎来了一行中国客人，韩皓赫然在列，他此行目的就是跟对方洽谈收购事宜。 受次贷危机影响，西方国家损失惨重，因此资产普遍处于低谷，对资金的渴求十分强烈。 高科技行业的话西方国家对中国有禁运禁售政策，但乳业这样的日常用品，他们还是欢迎中国人前来投资。作为乳业出口大国，新西兰更是热情欢迎，他们国内最大的乳制品企业恒天然牵涉到中国奶粉污染事件，销量锐减在中国一蹶不振。 如果这次能跟中华集团谈妥，那可以弥补之前的损失，继续在中国乳业市场占有一席之地。 到全球优质奶源地收购资产，打造国外奶源基地，以此带给中国消费者信心。 这就是韩皓进军乳业市场的第一步。 除了新西兰之外，澳大利亚、加拿大、荷兰、德国等优质奶源地国家的企业，都出现在韩皓收购名单之中。 跟以前创业相比，现在手握巨资的韩皓只需要买买买，就能轻易完成原始积累，打造出一艘巨舰的雏形。 其次，利用国外收购乳业公司的技术和经验，再到中国投资建立本土化奶源基地。 光依靠进口奶源不是长久之策，要想坐稳江山必须在国内拥有自己的根据地。 建立自己的规模化乳业生产加工基地，可以解决相当大的就业，还能为地方政府带来税收。 韩皓希望对乳业洗牌，并不希望冲垮民族乳业，而是重新培育新势力，改变之前的粗放格局，实行精细化经营。 将来形成国外、国内两大奶源基地，国外奶走中高端路线，而国内奶用于经济大众惠民路线。 现在国内乳业破锅已经被广大消费者抛弃，那就干脆重新造一口新锅，恢复大家对国产牛奶的信心。 只要牛奶质量有保障，消费者就会愿意溢价购买，这才给了韩皓进军乳业先国外再国内战略的可行性。 即将成立的中华乳业，未来目标就是像中华汽车一样，击败国内诸多对手，成为当仁不让的龙头老大。 对韩皓来说，牛奶只是副业，汽车才是主业。 趁此次到访澳洲之际，他来到DSI研究院巡视这个被收购的变速器企业在过去这段时间取得的成果。 从主攻大扭矩后驱设计更改为前驱主流设计，并要求匹配各类型扭矩产品，DSI的6AT变速器改进工作可谓是工程量巨大。 就算有DSI储备的完整资料，但6AT的设计改进和调试工作进度之难依旧超出韩皓的预期，比他原来估算的18个月还要再延长3个月才可能基本完成。 主要还在于DSI资深技术工程师人才流失，研发团队需要新加入的中华汽车研究院工程师们边补课边完善，幸好还有跳槽到了福特又重返DSI的技术总监戴维斯坐镇，让6AT的研发改进工作虽然波折但依旧在缓慢推进。 之前为了让DSI尽快恢复元气而启动4AT的生产线，迄今生产了2万台4AT变速器进口到中国，用在了华夏品牌的SUV身上。 据车主反映，这款4AT不够聪明，并且油耗较高，比不上中华集团的CVT平顺好用。 因此，新改进的6AT还得吸取4AT的经验，继续针对性做出进一步改进。 在实验室，韩皓观看了搭载6AT+1.8T动力组合的台架试验。 从电脑屏显示的数据看，该款6AT没能解决顿挫问题，换挡的瞬时油耗过高，还有相当大的改进空间。 现在国际车企开始大规模普及6AT，谁能拿出更好的产品谁就将暂时领先半步。 非常明显，中华集团虽然通过收购即将掌握6AT技术，但跟国际巨头相比应该算是位列该领域最后一名。 “可以充分利用这段时间好好吃透技术，6AT我们可以晚一些上市，未来到8AT普及的时候再超越他们。” 虽然新能源是趋势，但当前主流依旧是内燃机的天下。作为内燃机的核心搭档技术，自动变速器依旧有着重要战略地位。 韩皓看了不算成功的台架试验后，在现场为包括戴维斯在内的研发团队鼓劲。 令他欣慰的是，跟6AT量产研发蹒跚而行不同，8AT的理论验证取得非常不错进展。 在6AT基础上对8AT的前瞻性研究，已经寻找到合适的设计制造方案，三维设计和二维图纸已完成，很快就会在计算机系统进行虚拟论证。一旦通过的话，就可以进入工程化开发、制作样机模式，真正开启中华集团8AT的研发新征程。 顺利的话，3个月后8AT的A样机就将正式面市，从理论进入实践阶段。接下来还有B、C、D样机，以及耐久性台架试验和实地十万公里路试等，一切顺利的话，3年后自主8AT就能小规模装车上路。 这样的成绩，对中国汽车厂家来说的话，已经是非常了不起的壮举。但中华集团现在的对手已经不再是国内车企，而是国际上的汽车巨头。 丰田于2007年就采用爱信8AT用在了自家雷克萨斯旗舰车型之上，而宝马7系也刚完成了采埃孚8AT的进化之旅。可以说在传统动力领域，中华集团跟国际领先巨头之间依旧存在3到5年时间的差距。 幸好8AT还无法大规模普及，只是极小部分用在了品牌旗舰车型身上，这给了中华集团追赶的时间。 世界上只有两个公司攻克了8AT技术，分别是爱信和采埃孚，韩皓希望中华集团能成为第三名，超越同样拼命研发这项技术的美韩两大汽车强国。 依照技术互换协议，中华汽车得到了路虎的四驱越野底盘技术，该项技术很快被应用于由新加入设计师张凡主导的“A计划”旗舰SUV身上。 有了路虎的四驱底盘技术，原本困扰技术团队多时的仿制丰田陆地巡洋舰底盘后产生的难题被逐一解决或跳过。底盘你可以完全照抄，但一加上自己的动力系统后，就会出现各种问题。而现在有了路虎的技术，给了一整套解决方案，可以知其所以然来跟自己的动力系统调配改进。 可以说，路虎技术的引进，将A计划完成的时间点往前推进了三分之一，并且还不用担心技术和可靠性问题。“凌云之翼”设计语言的旗舰型SUV面世时间已经进入按日倒数计算阶段，很快会成为中华集团新的拳头产品。 而路虎也得到了中华汽车的涡轮发动机技术方案，这是一种双赢的策略。原本韩皓打算由中华集团直接提供动力系统供路虎使用，但这遭到了路虎管理层的反对，他们更希望在原有发动机基础上再做进一步研究深化，将新发动机打上路虎研发的标签。 于是在获得了中华汽车提供的1.8T涡轮发动机技术后，路虎开始在此基础上进行2.0T发动机的自主研发。同时他们还要求福特分享V6发动机技术，双方共同研究3.0T发动机的新产品。 因此分享V6发动机技术也被临时列入跟出售沃尔沃的谈判之中，中华集团要求福特汽车继续履行对路虎、沃尔沃的动力供货责任。 要知道在V6领域，中华集团处于相对空白，公司动力系统都是立足L4四缸发动机开展。如果跟福特联合开发的话，将会补上中华集团欠缺的版图。 整合全球资源为我所用，将其汇聚到自主研发进程之中，从而实现追赶超越，这是韩皓当前采取的战略。 先定个小目标，比如1秒记住：书客居手机版阅读网址： 第一百十八章 出手救市 2008年奥运会后两个月的经济数据出炉，增长率掉到了6%左右，跟前8个月高达10%的增速相比，产生了断崖式的下跌。 4%的GDP下跌意味着有至少500万人失去了工作，中国经济情况正以肉眼可见的速度恶化。要知道每年中国至少有1000万人新增就业，要保障他们的充分就业，经过权威测算GDP增速必须要维持在7.2%左右。 如果放任情况恶化下去，大量人口失业影响社会稳定，那么2009年将是中国经济的滑铁卢，极有可能掉入“中等收入陷阱”之中，中华民族复兴之路更是无从谈起。 在美国宣布高达8500亿美金的救市方案后，欧美发达国家们纷纷也宣布各自救市计划，中国政府必须也要有所作为了！ 4万亿人民币救市计划就是在这样背景下出台，未来3年时间到2010年前，国家打算由中央直接出资1万亿，再带动地方、企业和金融机构贷款等多元投资3万亿，进而为国内经济注入救市资金，实行一揽子的救市方案。 从公布资金流向看，主要是投入到基础设施建设中去，例如高铁、3G电信网络、农村三通建设和棚户区改造等民生工程。 从1998到2008，十年一轮回，罗斯福新政当年产生的积极效果，将再次在中国被借鉴，通过政府大规模投资拉动经济增长。毕竟出口萎靡，内需不畅，最终三驾马车之中见效最快的政府投资成为救市首选。 消息公布之后，中国股市立即大涨，显示大家对未来情况的乐观。 不过4万亿到底如何细分，其中用在自主创新和结构调整的经济升级方面号称有3500亿，但各行各业如何分配依旧未知。 从股市最直观的反应看，铁路、电信、港口、机场等基建领域的国企股票大涨，而另外相关民企的股票却波澜不惊。中华集团旗下股票算是当中表现很好的代表，但跟国企们相比涨幅依旧落后。 这个时候，正进入核心谈判阶段的并购沃尔沃项目应福特方面请求，暂时中止14天时间。 对方给出的理由是美国政府主动联系了福特汽车，对汽车行业的针对性救济方案可能很快出台。由于大环境的变化，福特汽车需要进一步评估集团的发展策略。 在成功拯救了银行、保险和房地产业务之后，金融市场开始稳定。美国政府将目光投向了下一个急需救援的领域——汽车业。 美国三大汽车集团，连同其上下游产业链，包括零配件、物流、经销商、相关金融业务等，直接间接就业人员数量超过150万人。他们背后就是150万个美国家庭，如果对汽车业放任不管的话，涉及金额超过1000亿美元的资产可能成为坏账，股市将再次发生践踏效应，脆弱的美国经济无法承受这样的后果。另外作为制造业大国，汽车是当仁不让的支柱型产业，从美国经济安全考虑，绝不会放弃这块阵地。 200亿美金预算的汽车救市贷款已经准备就绪，三大汽车公司可以向政府申请，不过同时得接受苛刻的监管条件和拿出可信服的改革重生方案。例如政府根据救市资金进入企业成为大股东并享有优先股权益，同时要求企业大幅度削减成本要能与日韩企业比肩，甚至以不排除破产重组的瘦身模式重生。 这个消息对韩皓来说可不是好事，因为福特正是经营困难才在最后时刻决定出售沃尔沃。如果接受了美国政府救市贷款的话，他们理所当然会度过这个困难时刻，出售资产的话就显得不那么紧迫。 对比捷豹路虎，中华集团更需要的是沃尔沃这块优质资产。 福特内部开始紧急评估接受美国政府救市贷款的利弊，好处是企业获得政府资金，足以挺过次贷危机带来的寒冬。坏处就是大股东福特家族今后要接受美国政府的监管，福特汽车可能面临去家族化的结局。 在计算过账户的资金后，比尔福特代表大股东决意暂时不接受美国政府的救济，坚持独立自主走出泥潭，福特依旧是福特家族的产业。 反观另外两家巨头通用和克莱斯勒，都接受了美国政府的监管，分别获得第一期高达94亿和40亿美金的贷款，交出了公司控制权暂时避免破产的境地。 福特宣布暂不接受政府贷款的新闻一出，韩皓就知道沃尔沃稳了，因为他们必须继续出售资产来获得现金。 预计2008年沃尔沃将会带来15亿美金的亏损，福特随即恢复了跟中国人的谈判，并且将进度加快，只求尽快出手这个烫手山芋。对捷豹转售给塔塔汽车，以及三方共同研发下一代V6发动机涡轮增压技术等，都作出了让步。 这反倒又给了韩皓压价的机会，28亿的报价下跌到22亿美金，沃尔沃看来要跟捷豹路虎一样“下嫁”到中国了。 美国政府救市后，欧盟国家也忍不住了，他们必须也增强自家汽车的竞争力，也宣布了高达400亿欧元的救市方案，主要是法、德两大汽车强国牵头实施。 由此可见，汽车工业在各国经济中的重要战略地位。 视线转回国内，中国汽车企业的销量纷纷下滑，除了中华集团一家有望完成年初定下的销售数量外，其他车企都无法完成既定目标。年初韩皓因次贷危机影响做了保守估计，将今年目标定为只比去年增长5%，没想到一语成谶应验。 上半年所有人还一致认为2008年，乘着奥运东风中国汽车市场有望销量突破1000万辆，没想到下半年风云突变汽车突然都卖不动了。 合资品牌还好，迄今为止目标完成率南北大众实现了80%，日系三强达到了85%，属于可以接受范围。反倒是国产自主品牌成绩就上不了台面，像长城、华晨完成率在40%出头，奇瑞、海马好一些在50%左右。 最近两个月中国汽车业更是陷入了全行业亏损境地，市场一下子没有了，没有消费者走进4S店购买新车。 中国经济支柱之一的汽车业哑火，是国家GDP大降的一大主要原因，呼吁国家对汽车业救市的声音也开始增多。 救市的4万亿全部投向了基础设施和民生等领域的重大项目，但对具体经济层面却没有涉及，很快国家“十大产业振兴规划”正式出炉，汽车赫然名列其中。 钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造业、电子信息，以及物流业这十大重点产业，成为国家应对金融危机保增长、扩内需、调结构的扶持对象。 非常惊讶的是作为真正拉动国内经济的龙头房地产却没有被列入其中，显示出这一领域的敏感性。 不管如何，反正汽车被列入国家级救市的行业，具体措施如下： 一是2009年开始对1.6L及以下排量汽车实施购置税减半政策，预计能大规模释放消费者购车意愿。 二是财政安排50亿元，对农村报废三轮和农用车置换购买1.3L以下微型汽车，给以一次性财政补贴。 三是安排100亿专项资金，重点支持企业技术创新和新能源汽车及零部件发展。 四是实施新能源汽车战略，国家对新车补贴资金，支持新能源汽车在大中城市示范推广。 五是鼓励汽车企业重组，支持大型汽车集团兼并整合资源，同时大力发展自主汽车品牌，完善消费信贷服务。 连续五条汽车行业的救市政策，中华集团全部符合，有人甚至说是为其量身打造。 1.6L以下小排量购置税减半，正好符合中华集团的产品线定位，尤其新公布了1.6T涡轮发动机的成功研发，让公司大部分产品线收益。1.3L微型车市场，华夏品牌的汽车在该领域占有垄断性地位，国家支持农民换车，当然会让华夏汽车销量大增。至于新能源领域，中华集团是全世界的领头羊，国家拿出专项资金支持研发，并且还补贴新能源汽车更是绝对的利好。至于鼓励自主品牌发展和行业重组，中华集团有望获得政府采购支持，继续巩固国内占有率第一的位置。 汽车救市消息一公布，中华集团旗下股票全部涨停，真金实银的资金知道流向哪里才有利可图。 跟大多数人预测相比，购置税减半、补贴购车和鼓励重组等都不出意外，只有新能源汽车一跃成为国家战略出乎所有人意料。 为何国家将新能源汽车列入国字头发展战略，就是因为看到了中华集团在该领域取得的优异成绩。历经奥运会大检验，证明了新能源汽车可以肩负起出行的重任，替代内燃机产品已经成为可能。 内燃机领域中国汽车工业处于追赶之路，但在新能源领域汽车方面却实现了领先地位，这让国家高层看到了汽车行业弯道超车的成功机会。 既然中华集团可以，那么其他自主企业也应该能够做到，依靠政策扶持指导，将来在新能源汽车领域中国势力将毫无疑问崛起。 可以说，中华集团是汽车救市的最大赢家，提前布局让这个优势将保持至未来五年时间。 原本中华集团的资金还略显紧张，但救市政策一公布后，银行们纷纷上门追着要给企业贷款，不用抵押只要有个规划方案就敢批复数亿元金额的贷款。例如正在进行的并购沃尔沃项目，轻易就获得超过百亿的贷款支持，在国家要求4万亿计划下，中国银行开始了大水漫灌的时代。 据中华智库给出的专业分析报告，未来3年国家号称投入4万亿救市资金，实际上规模可能高达30万亿。 因为好比中华集团获得银行贷款100亿，这个金额是一次性发放到账。而中华集团不可能一次性就花掉100亿，可能只需要25亿使用，剩余75亿就存放在银行之中，于是贷款变成了存款。而银行又可以将这75亿再用于贷款放出去，存款又变成了贷款。 这样循环反复的话，4万亿真金白银投入市场，真正运转下可以达到30万亿的资金规模。 一不小心，中国经济又迎来了转折点。 第一百十九章 投资考评 久旱逢甘霖，4万亿犹如一场及时雨，浇灭了所有企业家心中由于资金匮乏焦虑引发的虚火，大水漫灌过后经济一派欣欣向荣。 恒大地产终于熬过了寒冬，银行打开大门主动将其迎进贵宾席赐座。虽然房地产没有列入国家救市扶持十大行业之中，但地方政府为振兴经济头一个想到的手段就是发展房地产。 因为房地产是拉动内需最有效的手段之一，还能为地方政府带来大笔预算外收入填补资金缺口，房价调控在经济下行面前属于可有可无的过时措施。 就连韩皓一意孤行投资的芯片项目，也获得银行发放的大笔贷款，一下子就筹足了建设资金。因为放贷已经成为一项政治任务，银行必须要在规定期限为手中的贷款找到出口，全行业漫灌就此产生。 中华集团虽然不是国企，但却是最大的民营企业，在这一轮贷款大普惠运动中，属于特殊对待目标。 “4万亿是一步不得不下的棋子，它具有一定的膨胀毒性，当务之急只能先将其服药考虑活下去，再顾及今后引发的副作用。” 韩皓知道未来经济通胀的发生，但他也承认4万亿拯救了岌岌可危的中国经济。 “大量资金流向房地产的势头已经显现，实体经济转型升级需要的资金数量没有得到满足。不加以控制的话房地产泡沫会迅速聚集，超高利润率会导致资本由于逐利性脱实入虚，要知道美日两国经济危机都是在房地产领域率先引爆。” 身为财务专家，尹庆勋对4万亿带出30万亿规模资金的流向有一手资料，因此他显得忧心忡忡。 “你我看到的事情，国家应该也有掌握，只不过所处高度不同选择处理方式也不一样。 至少我们中华集团可以在这一波救市浪潮中，充分利用银行资金进行转型升级研发。 另外，民营企业获得银行资金支持还是太少，身为工商联代表之一，我必须呼吁国家资金在漫灌之余，要兼顾广大民营企业。” 个人在时代大潮中能做的事情有限，不过韩皓还是打算尽力为中国经济转型有所作为。至少在力所能及范围内，他将推动自己认为是中国经济未来核心竞争力的行业升级和发展。 回到汽车行业，虽然销量没有立即回升，但至少顾客们纷纷再次走进了4S店开始看车，不约而同将提车日期推迟到元旦之后，购置税减半的经济刺激政策取得了预期效果，预计明年中国汽车销量将会突破1000万辆大关。 尤其是遍布全国县域经济的华夏汽车网点，迎来了一波又一波的人潮，广大农民朋友趁国家置换补贴之际，不少人都有了换车的念头。拥有良好市场口碑的华夏之光、华夏宏光，成为他们宜家宜商购车目标的首选。 受益于国家村村通路策略，广大农村地区的购买力被激发出来，3—5万块以下的车型成为农村购车主流，富裕地区将金额提高到7—10万，都是华夏汽车产品覆盖的范围。 提前一步耕耘农村城乡市场的中华集团，即将迎来收获期。 照这样势头发展下去，依靠庞大的农村市场红利，明年华夏品牌很可能超越中华品牌，成为集团的主打功臣。 多事之秋的2008年终于过去，这一年对中国人民来说是充满了岁月的痕迹。地震、奥运会和次贷危机，构成大多数人脑海中的三要素。 中华集团继续保持了增长的态势，完成了年初定下5%增速的销售目标，总销量成功突破300万辆大关，实现了306万辆的好成绩。 当然这是加入了捷豹路虎两大品牌贡献的19万辆汽车销量，因此实际增长率要低于预期。考虑到次贷危机带来的大环境不好，这个数字横向对比的话，跟其他同行相比已经是佼佼者。 路虎在SUV领域证明了自己全球王者的身份，一共取得了超过15万辆的销量，这还是公司没有推出新产品的情况下。至于捷豹汽车，才有3万来销量，式微势头非常明显。 公司总收入也达到了2900多亿，受捷豹路虎销量下降拖累，没能冲破3000亿关口。净利润的话，捷豹路虎亏损了32亿人民币，让总利润跟去年相比基本持平，取得348亿的好成绩。 另外让韩皓满意的是，除了捷豹路虎公司之外，集团其他子公司都实现了盈利状态，证明自己当初收购来的公司都是优质资产。 中华、华夏汽车自不用说，属于中华集团的主力，依靠它们完成了近270万辆汽车的销量。 另一大主力摩托车军团，继续高唱凯歌，对发展中国家出口大规模增长，国内国外市场合计创下900万辆佳绩。 而中华客车凭借在两会和奥运会中出色的表现，积极抢占地方公交市场，破纪录完成销售6万辆，一举超越了原本客车霸主宇通和大小金龙，成为客车市场新崛起的王者。 凭借在新能源汽车方面获得的优势，鲲鹏客车在公交车市场中无往不利，其他竞争对手纷纷败下阵来。借助公交领域获得的东风，今年开始中华客车还将在客运和通勤大巴中发力，进一步巩固自己的竞争优势。 至于中华卡车，依靠成功研发的自主柴油高压共轨技术，以及打通一条龙产业链，凭借性价比杀入重卡市场。现在中华重卡已经成为跟解放、东风齐名的第三大重卡品牌，销量突破了10万辆，追赶势头非常强劲。 另外看准城际物流配送的飞速发展，中华卡车还发力轻卡市场。一向来轻卡都是福田、江铃的天下，凭借国三标准的柴油发动机上市，让中华轻卡获得许多消费者的追捧。至少中华两字，在汽车行业属于质量可靠的象征。重卡崛起带来的美誉度，很快波及到轻卡行业，让轻卡市场加快洗牌，中华轻卡很快追赶到第三名，收获销售12万辆的成果。虽然跟领头羊福田汽车依旧有20万辆的差距，但入行一年带来恐怖的增速让对方早早将中华轻卡列为重点关注对手。 福田尽管跟康明斯合资了轻卡柴油发动机工厂，但和中华轻卡配备的发动机参数相比，并未取得实质性领先。另外中华卡车宣布专门为轻卡研发的AMT自动变速器已经开始测试，如果产品顺利投产的话，对福田来说是致命一击。 为此福田也投入巨资收购了一家专门做手动变速器的企业，只求增强自己的研发能力，同样在AMT领域实现突破。要不然，一旦被中华轻卡领先，他们将很可能没有翻身的机会。就算轻卡尝试不成功，中华卡车已经成为一条鲶鱼，逼迫其他同行转型升级。 为这四家汽车企业专属配套的神州精工，伴随汽车销量的增长，旗下零部件供货量当然是水涨船高。尤其是CVT自动变速器出货量屡创新高，不知不觉中，自动挡在中华集团产品线已经占据超过60%的份额。将来大规模上马AT生产线时，神州精工的业绩更是让人期待。 另外一大配套供货商玉柴动力，光是中华客车和中华卡车带来的销量都足够让其达到盈利状态，更不用说还有徐工集团大批工程设备在一旁助攻。率先在国内攻克了柴油高压共轨技术，让玉柴实质性领先国内同行一大步。进入中华集团这个大家庭，身为产业链中重要的一环，玉柴发挥了韩皓期望的影响力。 光从中国遍地开花的工地以及最新的4万亿救市资金投向，就能获知徐工机械获得多大的订单。工厂24小时三班倒生产，依旧无法满足客户的需求。房地产、高铁、公路、码头等，都是徐工机械大展身手的好战场。玉柴提供发动机，中华卡车提供专用汽车底座，让徐工的特种车辆竞争力大增，继续保持国内工程机械行业的龙头地位。任凭三一重工和中联重工任何在身后追赶，徐工的领先优势岿然不动。 中华集团名下的“八大金刚”，个个身手不凡，构成了令人生畏的中华军团。 趁此机会，韩皓也盘点了个人投资的资产。依靠作用和性质不同，可以分为以下几类。 一是纯财务投资类型，跟中华集团主业联系不大。 此类当然是吉列地产和恒大地产两大代表，房地产是中国经济中利润最高的行业之一，韩皓对其只是财务投资范围。如果有套利机会或者需要资金的话，他会毫不犹豫将其抛售。 二是战略协同类型，跟中华集团汽车主业相关，投资是为了将来整合资源。 好比阿里巴巴、新浪、高德地图、科大讯飞、汽车之家等互联网企业，都是韩皓看好未来车载互联系统而投资的公司。而特斯拉则是当初为了新能源技术而投资的企业，给了中华集团在新能源领域发家的本钱。 另外还有金融载体浙海银行、民生银行此类，能为中华集团提供协同输血作用。 它们已经或者在将来都会跟汽车主业产生重合，属于战略性投资行业。 对此类公司，韩皓秉承长期投资理念。 三是未来战略型企业，关系到未来汽车行业竞争的基石，虽然没有直接纳入汽车行业，但依旧具有非常重要的战略作用。 海思、昆仑芯片，ATL新能源电池等，都是现在需要大量投资暂时看不到产出的公司。一旦不能自主掌控的话，将来会被别人扼住脖子，属于前瞻性战略投资。 光从芯片行业砸了上百亿就能知道，这是吃力不讨好的投资，可一旦成功的话回报率将会惊人。 四是个人兴趣型投资企业，跟汽车没有任何关联，纯粹是韩皓的个人兴趣导致。 健力宝、中华乳业，都是韩皓在特殊情况做出的投资决定，它们属于投资的第四梯队。长期来看，韩皓并不排除让其独立发展，成为一家公众性质的股份公司。 至于他名下风险投资基金进入的其他公司，就不一一列举。总之都投向了高科技创新行业，尤其是对中国经济转型升级有帮助的领域。 第一百二十章 雷神到家 刚进入2009年，中国人又在汽车行业搞出大新闻。 中华集团正式跟福特汽车达成协议，将以18亿美金收购沃尔沃汽车，成为北欧雷神的新主人。 当初福特花了接近65亿美金将沃尔沃拿下，现在只卖出了三分之一不到的价钱，可谓是亏本大甩卖了。 原因在于2008年沃尔沃合计亏损17亿美金，预计2009年将继续迎来10亿美金的亏损，光这两年时间可能亏损金额就接近27亿美金。此外还需要投入不少于10亿的研发资金，正是如此糟糕的经营状况，才让中国人捡了便宜。 “这个金额是我们双方经过多轮讨论后达成的共识，虽然我们最终在数字上做出了让步，但这完全是为了让沃尔沃轻装上阵将来能有更好的发展前途。 中华集团是很不错的下家，路虎汽车去年的表现充分说明了这点。” 福特汽车发言人在接受记者采访时，特意就18亿成交金额做出了解释。 与此同时，经中华集团和塔塔汽车的艰苦谈判，并获得福特汽车的认可，捷豹品牌将以8亿美金卖给印度人。 今后，捷豹作为独立品牌由塔塔汽车经营，重新在身份上恢复英联邦的血统。 这项交易获得英国政府和工会的首肯，不管是中国人还是印度人，只要能注入资金认真经营，就是大好人。 卖掉捷豹获得的8亿美金，让韩皓实际上只需要筹集10亿美金就将沃尔沃买了回来，真是超级划算的生意。 光是沃尔沃这个汽车品牌，在全球价值就不止10亿，更别提还获得了一系列重资产。 沃尔沃80多年整车和零部件开发完整数据库，4000多名高级经验丰富科研人才，15000项汽车专利，10个系列可持续进化的主打车型，60万辆产能的4个整车工厂，以及遍布全球100多个国家地区2300个销售服务网点体系。 “福特跌倒，中华吃饱！” 有媒体用了这样的标题来形容这一次交易，非常肯定中华集团的实力将会极大膨胀。 中华集团跟福特洽谈并购沃尔沃是许多人知晓的新闻，但韩皓将捷豹品牌转售给印度人，这一招暗度陈仓是大家始料未及的重磅猛料。 有了沃尔沃，当然不再需要捷豹，因为两者在定位趋于相同。而韩皓将捷豹转售，实际上属于多方共赢策略，没有任何一方利益受损而不满。中华集团减轻负担回笼资金，塔塔汽车获得了国际知名汽车品牌充当门面，捷豹迎来一心一意照顾自己发展的新东家，福特汽车减轻负担并为卖掉品牌通通找到了好婆家。 不过虽然几大交易当事方都对未来表示乐观，但诸多业内人士却并不看好。 汽车行业跨国并购成功的案例寥寥，奔驰刚跟克莱斯勒分手，福特这次大甩卖就更不必说了。 就算成功的雷诺日产联盟，也是几经波折才取得一定成绩。 为此，有记者采访雷诺日产的总裁戈恩，对中国企业并购沃尔沃的看法如何。 这个心直口快的法国人直接回答说：“如果是我的对手，我会怂恿他去购买。但如果是我的朋友，我会让他碰都别碰。” 连公认汽车行业的并购明星都不认同这桩并购交易，可见为何福特甩卖宾利、捷豹、路虎和沃尔沃，没有熟知的国际汽车巨头出面响应报价，因为他们都不看好这样的并购模式。 “无论是中国人，还是印度人，在拿出支票签下名字前，应该好好想一想：为何过去在福特这样全球第二大汽车企业经营下都没有成功，他们有什么法宝相信自己能让它们成功？ 尤其是中华集团，连续接手路虎和沃尔沃这两大亏损大户。如果未来两年不能让它们经营有起色盈利的话，将会拖累整个中华集团落水，届时再次大甩卖并不是危言耸听。 可能到那时，才是接盘路虎和沃尔沃的最佳机会。” 一位国际汽车行业评论家在媒体上毫不客气给出了否定的评价。 “我知道外面有许多嘈杂的声音，但他们都没有真正进入公司内部调研就匆忙得出结论。论对路虎和沃尔沃的了解，我应该排在他们前列。 我白手起家一路走来，当然知道该在什么样的支票上签下名字。收购路虎和沃尔沃，是我生平做过最棒的生意之一。 依靠中国市场，我完全相信路虎和沃尔沃能在3年时间内实现盈利，因为它们本身一直很优秀，只是缺乏足够的资金投入。路虎已经走在正确的道路之上，很快会推出让人眼前一亮的新产品，请大家拭目以待。沃尔沃很快也将走上同一条路，迎来全新的未来。” 韩皓在公开场合回应了外界诸多质疑，他必须要为路虎和沃尔沃公司上下鼓气，不让嘈杂声影响到公司正常运转。 除了中华集团之外，塔塔汽车成为另外的媒体明星，这个从未在国际上露脸的汽车企业依靠收购捷豹被许多人所熟知。 8亿美元的收购资金，塔塔汽车只需要在3个月内支付4亿美金，剩余4亿将会分3年时间从中华塔塔合资公司的收益上扣除。 拉坦非常满意跟韩皓谈成的交易条件，因为他们集团还未从钢铁跨国并购中缓过气来，资金方面存在不小压力。中国人允许延后付款，让他们得以分期付款形式得到捷豹这个汽车品牌。 “捷豹是一个拥有悠久历史的国际汽车豪华品牌，它的到来将会极大提升塔塔汽车的整体形象。我们将会倾尽全力扶持捷豹汽车的复兴，让它能跟奔驰宝马相提媲美，成为国际豪华市场中不可忽视的新力量。 对那些不看好这项交易的人，我劝他们不要老将目光着眼在过去，而应该放眼向未来。中国、印度都将是全球经济的重要引擎，足以支撑自己的豪华汽车品牌发展。” 一朝并购让塔塔汽车品牌名扬四海，拉坦很满意交易带来的副效应，他也公开接受了媒体采访并驳斥负面意见。 再次踏入同一块签约场地，面对诸多全球媒体记者，韩皓的心情此时从容了不少。当初收购捷豹路虎时确实非常兴奋，现在轮到沃尔沃，反倒没有当初的激动。 经多方协商，决定将沃尔沃和捷豹收购放在一起签约，韩皓和拉坦同时出席活动。 东道主比尔福特看着春风满面的中国人和印度人，不由想起因为巨额负债刚宣布进入破产重组模式的通用汽车，说不定将来自己的竞争对手要从通用变成眼前的两家发展中国家汽车企业。 幸运的是，摆脱了亏损子品牌的束缚，以及通过出售获得的回笼资金，福特汽车可以坚持独立熬过寒冬，福特家族依旧会在全球汽车帝国中拥有一席之地。 身为东道主，比尔福特站立中间，左手位置是中国人韩皓，右手边是印度人拉坦，三人相互交叉握手在一起，无数镁光灯闪个不停只求记录下这个历史时刻，表明沸沸扬扬的并购案正式落下帷幕。 庞大的福特王国四分五裂，来自东方的中华集团收编了主力变得愈发强壮，而崛起的印度代表塔塔汽车则依靠偷袭露出了獠牙。 相比路虎，沃尔沃在中国更加具有知名度，这个曾经在港台电视上以“富豪”名字出现的汽车品牌，曾在人们心中一度跟奔驰宝马凌志同一档次。后来加入福特豪门后，反倒品牌投入落了下乘，跟其他一线豪华品牌的差距也逐步拉大。 不过跟国外同行不看好中国人并购沃尔沃能做好相比，国内汽车厂家却对中华集团充满了羡慕之情。 18亿美金，折算下来只需要122亿人民币，就能将沃尔沃汽车一系列资产收下，这让国内同行们私下算账时心都在滴血：为何自己当初没能拼命争上一把。 当初估计收购沃尔沃没有50亿美金下不来台，没想到风云变幻中华集团最终只用了18亿就到手。 要知道除了中华集团之外，其他自主品牌都没有量产自动变速器的能力，在汽车发动机研发领域也是极大落后，更别提正向研发新车型的平台。假如能拿下沃尔沃的话，上述三大难题将会迎刃而解，立马麻雀飞上枝头变凤凰。 沃尔沃汽车能不能做好是次要的事情，重要的是能得到许多中国自主品牌欠缺的技术，而这些技术往往都是需要花钱和耗费时间才能得到，并购沃尔沃就给大家提供了一个成功捷径。 因此只要122亿人民币，对中国自主车企来说就算砸锅卖铁都是超级划算的生意。 此消彼长之下，完成并购沃尔沃的中华集团实力将会更加雄厚，奠定国内第一的霸主地位，其他同行想要追赶就更加困难。就算路虎、沃尔沃品牌做不好，消化完两大国际豪华汽车技术的中华集团，怎么样算都不会亏本，更别提大不了再次甩卖可以收回不少成本。 算下来，国际并购汽车品牌还是能得到不少好东西，潜在可并购对象欧宝、萨博汽车等纷纷迎来诸多中国买家的询价意向。 至此，有了路虎和沃尔沃两大门神坐镇，韩皓心目中的汽车王国版图终于拼凑完整，到国际上论道也有更多底气，接下来他只需要做一件事情就是消化整合旗下品牌资源。以及争取在3年时间内让路虎和沃尔沃盈利，用无可争辩的事实来回应当前主流质疑的声音。 第一百二十一章 车展明星 中国汽车市场距离全球第一还有多长时间？ 答案是“现在”！ 元旦后伴随购置税减半政策的落地，以及国家对农村购车大规模补贴，中国汽车市场迎来前所未有的大爆发行情。 尤其是农历新年前，中国消费者几乎将市面上所有1.6L及以下排量的现车搬空了，4S店的库存瞬间消失不见。去年经济危机汽车卖不掉历历在目，只过去几个月情况就发生翻天覆地的转变，中国老百姓又敢花钱了。 根源就在于“信心”两字，4万亿带来的刺激效应让大家感觉经济情况明显变好，中国经济稳中向好使大伙对未来充满了信心。 中国人一向来都有储蓄的好习惯，饿怕了穷惯了，口袋里总希望有存粮防风险。作为全球储蓄率最高的国家，中国人可是一直有未雨绸缪的思想指引。不过自加入TO以来，中国老百姓收入日渐增长，口袋里积攒了不少家底。 既然经济向好，国家又鼓励内需，买房买车又成为许多家庭支出的大件。 作为去年全球汽车第一大市场，美国人民在次贷危机中损失惨重，加上储蓄率不高，在2009年消费能力明显弱于中国老百姓。 因此，依照中国汽车热销的这个势头，今年中国市场销售突破千万辆，并且超越美国成为全球第一已经是指日可待的事实。 换句话来说，就是中国汽车市场开始兑现自己的潜力，正在成为全球第一大市场。 在全球其他汽车市场都陷入停滞，只有中国一飞冲天成为避风港，自然吸引了全球汽车巨头将重心放在神州大地上。 因此，今年举办的沪江车展瞬时跃居国际顶级车展行列，所有汽车巨头都将最新车型和未来技术带到了中国。 谁能在中国汽车市场笑傲江湖，谁就能赢得下一个十年汽车战争的胜利。 主场作战，中华集团当然是全军出击，包下最大的展台充分展现自己的实力。 中华汽车、华夏汽车两大品牌居中，左边是路虎，右边为沃尔沃，强大的阵营无疑成为车展中最耀眼的明星。 多年前国内车展就有不成文的规矩，就是中华集团的参展待遇足以跟国际一线品牌并列，在展台区域选择和租金方面都享有优惠。 因为中华集团展台，永远都是车展中人气最旺、关注度最高的区域。每一款量产车，都是普通老百姓喜闻乐见的产品。国民车口碑可不是随便说说就成，而是通过长期日积月累的积攒。好比演唱会要看明星，球赛要看明星，车展当然也要有明星前来压轴，而中华集团就是国内自主品牌中的超级大牌。 果不其然，此届车展刚在网上公布消息，中华集团旗下两款首次露面的概念车就成为当之无愧的车展明星。 许多人购票就为能到现场一睹这两款新车的风采，因此中华集团的展台必须排队限流入场参观。 在中华汽车品牌区域，一辆充满刚劲霸道气质的SUV概念车静静耸立在展台正中间，四周围满了前来参观的车迷。 全新一代由华表延伸得到创意灵感创作的设计语言——“凌云之翼”，跟之前“水滴涟漪”明显不同，号称是中华品牌十字路口分岔路走向的创新产品。 犹如云端张开翅膀般抽象的进气格栅设计，搭配矩阵式LED前大灯，引擎盖上方凸起的两根动线，配合车身充满肌肉感的线条走向流畅大气，一看就让人感觉很有力量，属于非常硬派的作品。 而内饰设计据说参考了故宫皇帝龙座的风格，采用了低调沉稳不失大气的布局，让人一打开车门就感觉到有一种来自皇家风格的底蕴迎面而来。 软性搪塑材质包裹着红木纹饰打造出环抱式布局，液晶中控仪表盘加上可以触摸的中控大屏幕，这款概念车内饰将古典与科技的新旧融合，显示出未来汽车进化方向。 “内饰设计上我们也尽量从中国文化中寻找灵感，‘内柔外刚’就是我们团队找到的传承和共鸣。 就像在我们个人成长过程中，父亲对自己总是非常严厉，跟西方朋友式的教导方式有很大不同。俗话常说，子不教父之过，因此严父就成为我们中华文化中的典型印象。 但父亲其实在严厉的外表之下，内心又是十分温柔，他们只是不善于表达自己对儿女的爱意，更多只会用笨拙的动作来体现。像中学课本里朱自清先生《背影》笔下的父亲，为即将远行儿子购买橘子时的蹒跚背影，就体现我们中国式严父的伟大。 因此我们希望A10这款车能像伟大的中国父亲一样，将他们的爱意传递给下一代，并保护好自己的家人。” 作为主设计师，张凡站在不远处接受来自国内外媒体的集体采访，他也首次向公众展示这款车展明星的设计故事。 A10就是被韩皓寄予厚望的中华集团旗舰车型，这款融入了路虎底盘四驱技术，并且由中国设计师自主设计外形和内饰的作品，只用了30个月不到时间就做出了概念车。 “车上液晶仪表盘和可触摸的中控大屏，都是现在最前沿的科技产品。将最新科技与古典传承相融合，10预计明年底可能完成耐久性测试，届时后年五一节前后有希望上市跟消费者见面。 至于刚才有人问量产车和概念车的关系，我可以打包票就是你现在看到的外形将和真正上市量产时差不多，至于内饰部分估计会进行可量产化处理。” 一车成名，A10成功的设计让张凡瞬间成为国内顶尖知名汽车设计师代表之一。虽然他之前已经在奔驰取得不小成就，但中华集团还是给其施展才华的平台，让他开始名扬天下。 毫无疑问，硬朗的A10就是冲着丰田陆地巡洋舰这样的旗舰SUV车型而去。 在中华品牌展区的隔壁，同样有规模相当的一大群人在围观另一款概念车，这就是路虎品牌新展出的LRX概念车。 一向来以硬朗方正设计闻名的硬派越野品牌路虎，竟然推出了圆润、时尚和充满运动气息的紧凑型SUV。 高腰线车身，超大轮毂，尤其是看上去悬浮在半空的车顶让人过目难忘。 这是路虎品牌特意为城市用户推出的专属产品，并且拥有一个好听的名字——“极光”。 只要从现场观众反应，以及络绎不绝的设计师同行前来观赏取经，就能知道路虎极光绝对会是一款大卖的产品。 这是LRX极光概念车首次在公众面前显出真身，而且路虎公司特意将其首发选在了沪江车展，表明将主打中国这个大市场。 “毫无疑问，中国消费者将会是全球首批购买到极光SUV的用户。因为路虎在江州的合资工厂已经建设完毕，很快进入到调试阶段，国产极光就在这个工厂生产。 今年第四季度，极光将会完成上市前的准备工作，明年初就能上市销售。至于售价的话，按我们老板的说法就是绝对有大惊喜。 路虎既然已经加入了中华集团大家庭，当然也会是中国消费者有能力购买到的豪华汽车品牌。” 中华路虎合资公司的发言人特意为极光SUV进行预热，表明路虎首款国产车型将会非常具有性价比。 实际上，除了A10和极光这两款超高人气的概念车之外，中华集团其余品牌展出的新车同样是车展中的焦点明星。 为配合汽车下乡政策，华夏汽车推出了小改款的华夏之光和华夏宏光，专门更换了新一代省油的动力系统。另外还有大换代的华夏皮卡，沿用“烽火长城”的设计语言，但车身更接近530“天”字系列SUV造型。皮卡动力系统除了汽油机之外，还提供了有高压共轨技术的柴油发动机，列入1.6L排量享受国家补贴行列。 华夏汽车的战略意图非常明显，就是趁国家政策大好之际，充分抢占农村补贴车型市场，占领农村这块红利市场。跟城市用户平均换车时间在3年不同，农村用户换车时间长达6年以上。此次农村市场大爆发，机遇难得，蛋糕抢得越多，就能越削弱竞争对手。 以前中华集团还处于运动战、游击战模式，趁此次市场回暖，要转变为集团正规军作战思维，开启中国汽车市场的三大战役决战。 而新加入的沃尔沃北欧雷神军团，则展出了作为在福特体系孵化下最后也是最新的产品——XC60。该款SUV是沃尔沃当前唯一能拿得出手的门面，在福特体系内由于得不到充足的研发资金，在XC90诞生6年后才推出主流SUV的接班人，竞标对象是宝马X3这样的强者。 2008年刚在欧洲上市，受次贷危机影响XC60的销量并不尽如人意。但在SUV领域匮乏精品的时代，XC60首次现身中国市场，还是得到许多人的追捧。 “到底XC60会不会国产？”是许多观众关心的重点。 说道沃尔沃国产，其中还有一道门槛要跨过，就是之前在福特体系下，沃尔沃品牌和长安汽车合作，成立了长安沃尔沃这个合资公司。已经投产了跟福克斯同一个平台的S40，并且签订了S80的国产协议书。 但这一切，都伴随中华集团入主成为烫手山芋。 换了新东家，当然沃尔沃在国内选择合作伙伴只能是中华集团，长安汽车出局已定。 在跟福特方面达成的协议中，长安沃尔沃将终止项目，中华集团将收购长安沃尔沃的资产，并按银行利率给以长安汽车合理补偿。 中华沃尔沃将成为沃尔沃重新国产落地的载体，而XC60非常明显将作为主打拳头产品。 上次路虎项目落地时，沪江市先得后失错过了整车生产工厂落地。现在沃尔沃项目又来，沪江市再次派人联系上中华集团，希望双方能谈一谈合作意向。 原本沪江市是长三角第一大汽车制造基地，但近些年江州凭借中华集团的发展一路追赶，眼看着沃尔沃又要落地江州助力对方。于是沪江市调整了策略想要让沃尔沃落户本地，此消彼长能进一步巩固自己的长三角制造业龙头地位。 不过沪江的主动示好被韩皓婉拒了，因为江州给出了更好的条件。4万亿政策的落地，国家开发银行抢着给江州贷款，自然江州政府也能给以沃尔沃落地更优惠的补贴条件。 免费赠送土地，并且江州政府以税收返还方式将建设汽车工厂的50%资金全额补贴，只要求沃尔沃中国总部和工厂能落户江州。 一旦沃尔沃能如同韩皓期望般复兴，那么这笔投资只需要3年时间就能回本，额外带来的是高达1000亿人民币的GDP增长量，以及上万个产业一条龙工作岗位。 工厂生产需要纳税，而中国总部在销售上也需要纳税，因此江州算下来这笔生意并不会亏。 4万亿下，别的城市纷纷上大项目，江州这个时候不有所作为简直是对不起银行的热情。 回到车展之中，除了中华集团大放光彩外，另外一个垄断强者大众汽车也不甘人后。 作为深耕中国汽车市场近30年的国外巨头，大众汽车的王者地位一直不容撼动，最大的威胁反倒是异军崛起的中华集团。 为此看到SUV领域在中国持续火爆，大众汽车将奥迪Q5引入给了一汽大众，而准备将大众途观引入给上汽大众，继续在南北大众之中搞平衡术。 同时，南北大众还分别展出了抑制中华集团的本土化产品，一汽大众是新宝来，而上汽大众则是命名为朗逸的新家轿。 大众汽车此次展出的四辆新车，成为合资品牌中最火爆的新车型，足以跟中华集团展台人气相抗衡。 新宝来和朗逸，竞品对手就是冲着中华“秦”和“汉”两大车型覆盖人群而去，价格区间就在15万上下浮动。而Q5和途观，定位明显也跟沃尔沃XC60和路虎极光相近。中华集团和大众汽车，在中国市场上短兵相接的时刻很快到来。 在一里一外两大王者的带动下，其他国产自主品牌也不甘人后，拿出了自己的当家新作品。 长城汽车依靠哈弗CUV打拼显得独木难支，因此本届车展上推出了基于CUV的改进版，命名为哈弗H5，主要是外观内饰和发动机上做了一些优化。 不过更让人眼前一亮的是一款叫H6的SUV概念车，这是长城汽车首次没有借鉴模仿国外车型，自主设计出来的新产品。 “中庸、有原创性、让人看了舒服”，长城汽车老总魏大军提出的三点意见无疑在H6概念车身上得到充分体现。 该款H6出自同济同捷设计公司派驻长城汽车的设计点，一位刚从华清大学美院毕业1年时间的年轻人成为主设计师，带领一帮新人和实习生做出了这款产品，并击败日方设计公司最终获胜拿到长城汽车的车型研发竞标。 虽然底盘源自最受欢迎的国产合资SUV—CRV，但H6的外观还是非常具有识别度和受欢迎。 现在这位弄出H6概念车的年轻人，正一脸羡慕看着中华集团展台上侃侃而谈的张凡，对方的A10作品确实很棒，而中华集团也不惜笔墨给了他最佳宣传舞台。 犹如一首歌能火一个明星般，一款成功的车型也能带火一位设计师。 只不过长城汽车买断了H6概念车的全部知识产权，这位年轻人虽然主导设计了H6，但长城汽车故意隐藏其作用，他也没有办法，只能充当一个幕后英雄存在。 至于另一家自主品牌奇瑞汽车，则在车展继续上演“多生孩子打群架”战略，奇瑞、开瑞、瑞麒和威麟四大品牌全线出击，纷纷带来自己的概念车型。 跟中华集团和长城汽车打精品牌相比，估计奇瑞汽车自己都不知道四大子品牌应该如何在市场上区分发展。盲目多元化，让奇瑞汽车似乎迷失了方向，无法将更多精力聚焦在汽车领域。 他们唯一拿得出手是新正向研发车型——奇瑞A3，却在诸多对手面前显得老气陈秋，跟市场潮流明显开始脱节。在这些情况背后，是奇瑞内部人事的不断动荡，许多骨干纷纷出走，就连被寄予厚望的海归高级人才许方敏也改投他处。 唯一能让奇瑞现任老总尹跃飞欣慰的是，奇瑞和量子基金合资的新公司招兵买马很顺利，新品牌出来后希望届时可以打一场翻身仗。 只不过在中华集团的步步紧逼，和跨国合资公司的大举压上背景下，留给奇瑞乃至其他自主汽车品牌的时间所剩无几。 …… 沪江车展的种种迹象，无一不说明了中国汽车市场即将迎来一场大战。 先定个小目标，比如1秒记住：书客居手机版阅读网址： 第一百二十二章 百日攻势 受益于购置税减半以及农历新年添置大件商品回家带来的购车需求释放，中国汽车消费市场走出了一波大阳线，销量直线拉升为厂家清理了诸多库存。 但热闹的沪江车展一结束，国内许多中小车企发现农历新年带来的小阳春也到了尾声，寒冬的风声又在工厂大门外面呼呼刮响。 华晨汽车这些年，自换了主人之后，就从富农变成了贫农，一直在温饱线上挣扎。无论是尊驰，还是被寄予厚望的骏捷，都在国内汽车市场属于自个吆喝半天结果消费者纷纷不买账，被动演变为受困一隅的地方车型。如果没有华晨金杯在苦苦支撑，以及地方政府不断输血，华晨汽车早就破产了。 华晨汽车刚打算趁着这一波好行情回血赚一波，没想到旗下4S店在五一节前又拒绝提车了，因为经销商们发现自己的库存又满了。 为何国家权威部门公布汽车销量当前屡创新高，销量动辄增长30%以上，结果华晨汽车就卖不动了呢？ “一辆华晨金杯缝缝补补卖了10多年，消费者早就看腻了。还有尊驰和骏捷小毛病太多，市场口碑不行，当初竞争不激烈还能混下。现在瞧瞧中华集团和一大批合资品牌推出的新车，我如果是消费者看到咱们店里这些车，同样也扭头就走。” 面对厂家派来的调查人员，一家华晨汽车4S店的老板毫无遮掩的回答。 “产品是1，营销、售后、服务等都是0，1不行站不住的话，0加上再多也都是0。 不瞒你们，啥法子我们都试过了，但仓库就是堆满了车，连销售人员都走马观花换了一批又一批。问题到底出在哪里？反正不在我们4S店，而是应该在你们主机厂找原因。 你们也不用威胁我，再坚持半年时间，不行的话我就关门改投别家了。” 算下来这些年都没挣到啥钱，这家华晨4S店的老板肚里满是牢骚。 如此类似情况同样发生在江淮、力帆、众泰等新加入轿车领域的国产自主厂家身上，他们的车型由于缺乏竞争力也都卖不动了。 首个提出汽车也要像摩托车般论斤卖的力帆老总尹名山，发现就算自己将力帆轿车降价到只比摩托车贵上一些，已经是论斤卖之中最便宜的汽车，但销量依旧在不断下滑。 “为什么我们的力帆汽车没有消费者购买？明明都已经是出厂价了还是卖不掉！” 实际上力帆汽车前不久刚在全国人民面前露脸了一大把，不过却不是因为自家汽车表现如何，而是尹名山亲生儿子购买了一辆3000万售价的布加迪威龙跑车。 布加迪威龙号称地球上跑得最快的汽车，3000万的售价让人望而止步，但力帆30多岁的公子哥还是豪掷大手笔将其买了下来，顿时在全国富二代范围内名声四起。 摩托车业务一直萎缩，汽车业务开展也不尽人意，之前力帆集团频频被传资金链紧张。不过4万亿的拉动效应，让力帆暂时度过了难关。 有人计算过，一辆3000万的布加迪威龙跑车，力帆至少要卖出去3000辆力帆520轿车才能赚回来。而3000辆销量，几乎是力帆520轿车当前两个月的销售成绩。 年纪相当，力帆公子哥拥有一辆中国最贵的汽车，而同为70年代生之人韩皓却不看价格只坐自己集团名下的汽车，对自家汽车品牌影响高低立见。 为什么一向来屡试不爽的价格牌却打不动了呢？到底市场增量的红利去了哪里？明明汽车整体销量在不断攀升，为何许多中小车企又陷入了困境呢？ 韩皓此时身处武江市生产基地视察，这里当前已是年生产能力突破60万辆的大工厂，第四条生产线项目已经批准上马，很快生产规模又要进一步扩大。 “依靠现代化的全自动生产装备，我们当前一辆车的生产节拍可以控制在68秒。可以说，这里汇集了世界一流的精益生产和精益管理体系，是一座集精益化、敏捷化、柔性化、模块化于一体的绿色环保工厂。” 韩皓指着生产线上源源不断下来的新车，对在身边视察的武江市一把手介绍道。 中华集团一进来，就发展迅速，成为能跟二汽媲美的大型工业基地，这让武江市上下将其视为招商引资重点关注工程。难得韩皓到访，自然武江市乃至鄂北省都高度重视，领导们现身陪同。 前人栽树，后人乘凉。 现任工信部副部长苗于玮将中华集团引入武江市，当初一大帮人都认为此是引狼入室之举，但中华集团的崛起风头一时盖过地头蛇二汽，这让大家都服气承认自己眼光看得还是没有中央部委领导远。 今年武江市GDP大幅度增长，其中贡献最大者就是中华集团位于武江市的生产基地。每天都有源源不断印着中华集团车标的新车，从武江市发往全国各地。 “韩总，你们有什么困难需要解决，可以随时联系我们。未来三年能在武江市突破百万产能，那可真是再造了一个汽车城。” 武江市新上任的一把手，满脸笑容地打包票要做好为中华集团服务的各项工作。 逆周期投资初见成效。 当年行情不好时其他车企包括大众、丰田都推迟削减了在中国投资计划，只有中华集团继续高歌猛进扩大产能。现在市场行情突然转好，反倒是中华集团成为了大赢家。不但可以凭借大规模生产降低成本抢占市场，还能尽力攫取市场份额。 大众汽车卖得再好，南北大众在国内生产能力不超过160万辆；而丰田汽车由于进入较晚，南北丰田共计只有86万辆产能；剩下的合资强者生产能力依次为：上汽通用76万辆、现代起亚80万辆、东风日产55万辆、本田50万辆、标致雪铁龙45万辆…… 而中华集团当前的生产能力在武江基地和南沙基地大规模投产后，再加上其他基地生产线顺利改造，国内整体生产能力达到了380万辆的惊人数字。也就是说，光凭中华集团一家的生产能力，就几乎能单抗那些进入中国的主流合资汽车品牌们联合在一起。 汽车卖得再好，但生产不出来也是白搭，消费者总不能等明年再来提车吧。因此大众、丰田的4S店销售们，时常望着店里没有现车而兴叹，顾客就算下订也交不了车。 而中华集团却能实现满负荷生产，市场新增加的需求有相当大部分被他们抢了过去。就算各大合资品牌纷纷掀起扩张步伐，要见效也得是3年时间后的事情。 在这3年时间当中，足够中华集团做许多事情了。 从农历新年后掀起的百日攻势至今，中华集团的生产线开启了三班倒模式，而各大经销商4S店内也是顾客盈门，看车订车的人络绎不绝。 为何华晨、力帆、江淮等中小自主品牌都卖不动呢？ 就因为中华集团旗下的产品将他们的顾客都抢了过来，对标车型外观比你漂亮，内饰比你豪华，动力三大件更是遥遥领先，还有入门自动挡选择，就算是价格也比你们要有性价比。 这还怎么样竞争？ 根本就不是同一个纬度的竞争对手！ 只要看过中华集团旗下车型的外观配置，再去看华晨、力帆这样自主品牌的汽车，好比是落后10年的产品。 确实也是落后10年，毕竟光是CVT自动变速器和缸内直喷带涡轮增压的发动机，国内这些中小自主车企都做不出来。 洗牌大局已经开始，中华集团不再给没有研发能力的中小车企们机会，它们该到跟时代说再见的时候，准备安静走进历史博物馆中。 不光是自主品牌中小车企，就连那些忽视中国市场出工不出力的合资品牌，也明显感到身上传来阵阵寒意。有了自主的中华集团做对比，中国消费者不再迷信国外汽车品牌，对合资车的购买显得更加理性。 首当其冲的是铃木品牌，依靠长安铃木和昌河铃木主打微型车市场，但市场表现却很不尽如人意。 要知道中华集团既然能远征印度跟铃木汽车打得有来有回，在自己的主场更是骁勇善战，擅长微车领域的华夏汽车凭借超强市场感不断研发出新品，打得两大铃木合资公司销量屡创新低。 要知道中国消费者喜欢“大”，但铃木汽车却钟爱局限于“小”，而华夏汽车同时拥有“大”和“小”车型，两者夹击下铃木汽车的日子更是难过。 由此还导致了长安汽车日子不好过，如果不是长安福特力挽狂澜，长安集团的日子估计快跟华晨等相伴了。 另一家比较难受的是三菱汽车，他们跟东南汽车合资推出了一系列产品，包括紧凑级、中级轿车和MPV。 但三菱由于自身混乱丑闻频出，当年还差点被中华集团收购，如果不是三菱财团出手相助，三菱汽车估计都改姓了。 有这样不靠谱的合资伙伴，东南汽车也爱莫能助，三菱车标在国内都快比不上五菱车标了。 三菱第二个合资伙伴长丰三菱，由于帕杰罗的口碑滑坡，在SUV领域也是江河日下，早就处于生产停滞状态了。 只有潮水退去，才会知道谁在裸游。 在中华集团发起的百日攻势下，依靠新车多上市、降价大促销、增配不增价、信贷优惠购车等组合拳，将中国汽车市场桌布掀了起来，露出诸多车企的真实底牌能力。 毫无疑问，中华集团是其中筹码最多的玩家之一。 第一百二十三章 “四个一”方针 “为什么大家都那么关心收购沃尔沃的议题，依我看自主品牌完全可以自己做一个比沃尔沃更好的品牌，为什么要去花大价钱收购呢？” 奇瑞老总尹飞跃坐在发布会主席台上，对记者们侃侃而谈。 “中国自主品牌目前的技术实力并不比国外差，只是品牌上有些认知差距。所以我们也要做高端品牌，要往上走，不能将好车只卖出白菜价。 我们奇瑞汽车和量子基金将联手打造一个面向未来的国际化汽车品牌——观致！我相信不久之后，观致将比沃尔沃要更加知名。” 面对中华集团咄咄逼人的攻势，奇瑞汽车感觉到了危机。他们不得不加快了被寄予厚望的合资新公司的进度，将观致这个全新的品牌公告天下。 在奇瑞汽车的战略中，观致将是公司的高端品牌，但又跟奇瑞汽车低端形象切割，将走国际化高大上的路线定位。 “观致是在中国工匠精神指引下诞生，成长的每一步都选择最好资源搭配，精益求精打造世纪精品。无论是投入资金、招募研发设计工程师还是配套供应商选择，都是世界一流，跟国外品牌不相上下。 沃尔沃虽好，但未来还得看观致。” 中国自主车企中的高端品牌，以前就只有红旗能担当得起，现在多了两个半路出家转投到中国的混血儿路虎和沃尔沃。 尹飞跃虽然力挺自家新品牌观致，但也不得不将其时不时与当前最火的话题沃尔沃相提并论。 碰瓷营销的选择，让那些第一次听闻“观致”两字的消费者，下意识将其跟沃尔沃并列相处。 在中华集团的集火攻势下，奇瑞的“多生孩子打群架”战略明显溃不成军，趁还能有自保之力时，只好重新拾起“精品战略”。 观致就是精品战略中的王牌，寄托了奇瑞汽车未来的希望。 “观致到底是什么？” 韩皓在高管联席会议上发问道，他也获知了这个奇瑞新公布的品牌。 虽然中华集团已经将主要对手锁定为国际汽车巨头，但面对奇瑞这样的自主同行，韩皓还是没有掉以轻心。从战略看，奇瑞汽车发展高端品牌确实有合理性，因为奇瑞品牌一直徘徊在10万元范围天花板。在消费者心中，跟华夏品牌相比都要稍逊一头，想要溢价卖车很难。 如果自己处于奇瑞汽车老总位置，想必也会有走高端品牌的想法。 为此，韩皓希望能掌握更多有关观致公司的情报。 “观致公司将总部设立在沪江市，但工厂放在了长三角经济圈的常苏市。他们已经搭建好公司构架，并且招聘了一大批资深设计师和工程师，另外工厂已经奠基开工。 从我们获知的消息看，观致给出了很高的薪酬待遇挖角，我们集团也有一些骨干转投他处。看上去观致公司确实打算在汽车领域大干一场，他们对供应商的招募也非常严格高标准，非500强零部件企业不要。 德国大众据说是观致真正对标的品牌，沃尔沃只是拉高身价的障眼法。他们想直接越过我们中华和华夏两大品牌，直接一口吃成大胖子。 ……” 在属下的汇报中，韩皓脑海中对“观致”的形象大致有了初步认识，对方确实是一家有所追求的新品牌。 “没有压力就没有动力，看来我们这条大鲶鱼还是搅动了中国自主品牌的一滩浑水，让大家都有了积极向上的意识。 只要不涉及知识产权核心技术，公司员工可以来去自由，不反对他们跳槽到更好的发展平台。 人才既然可以自由流动，今天走出去，明天也可以回来。何况借巢孵蛋，将来翅膀长硬的小鸟还是会回到中华集团的怀抱。 光是我们中华集团一家强大还不够，要的是整个中国汽车工业强大才行。” 韩皓现在所处地位看问题的层次明显高出许多，他并不担心观致能给自己带来多大的麻烦。如果国内车企能多出几个观致，将会极大提升自主品牌的研发能力，未来中华集团一统国内市场时把各路人才招致麾下将是最大的受益者。 按照当前产销两旺的局面，今年中华集团在全球汽车界排名将会从第十名继续往前进步，此消彼长下杀入核心区域不成问题。 带着这样的美好心情，韩皓踏上了前往北欧的飞机，出席沃尔沃汽车的董事会。 经过3个月的谈判交割，福特汽车终于将沃尔沃汽车完完整整交到了中华集团手中，中国人开始走进船长室对沃尔沃这艘巨轮进行掌舵。 有了捷豹路虎交接的经验，沃尔沃公司的接收很顺利，公司依旧在凭惯性运行，只不过未来走向如何要看韩皓如何抉择。 路虎原CEO戴维斯因跟韩皓意见不合被火线罢免，给了沃尔沃董事会成员非常明确的信号，就是这个中国老板实际上非常强势。 说到路虎公司，戴维斯被罢免后由CFO亨利接任，亨利在位置上做得不错，至少执行贯彻韩皓的指示不含糊，公司运作挺顺利。因此，韩皓也就顺理成章让他正式接任路虎CEO，不再从外部找人。 韩皓此行召开董事会目的非常明确，就是将四处游荡的沃尔沃拉回正轨，提出了“四个一”策略。 “一个市场”，就是沃尔沃将中国作为发力点大举投入资源。 中国经济高速发展，豪华汽车的大爆发已经来到临界点，沃尔沃进来恰逢其时。 要在江州和中华集团组建合资公司，将来完成30万辆生产规模的工厂，要占据沃尔沃全球销量的一半，成为全球最大的单一市场。 “一个平台”，就是全力打造沃尔沃的SPA平台，未来可以将沃尔沃所有车型纳入这个平台下生产，从而达到平台化、模块化标准。 沃尔沃由于之前被并入福特体系，导致旗下拥有3个不同的车型平台，每个平台对应3到4款车型。但各平台生产线之间不能共用生产，引发资源浪费并效率底下。 现在启用SPA平台的话，将来XC90可以和XC60共线生产，还能将S60、S40等轿车导入，只要一条生产线就能兼容并包，极大解决了成本效率问题。 由于福特缺乏对沃尔沃研发的投入，导致SPA平台已经被拖累了3年时间，韩皓一进来就马上拨出大笔资金对其重新启动，力争在2年后可以见到成效。 “一天研发”，就是为了提升SPA平台以及对应新车型的研发速度，沃尔沃将在中国设立第二个全球研发中心。24小时不间断研发将成为常态，就是当欧洲白天时由瑞典沃尔沃研发中心主导研发，但到了晚上下班后正好是中国白天时间，后续工作由中国研发中心接手。如此对同一个项目接力反复，便能打造24小时不间断的研发流程，可以极大缩短新产品上市的时间。这才是全球研发的真正目的，除了吸纳不同文化，还能在地球村24小时接力研发同一个项目。 “一个方向”，就是确立沃尔沃复苏的拳头产品发展方向。沃尔沃现在拥有轿车、SUV和旅行车三大体系共计10款车型，到底应该首选那一款车型作为力挽狂澜的先锋呢？ 这是韩皓最为关心的问题，沃尔沃要想复兴，必须要一炮而红。对比路虎，极光将是路虎新一代的复兴先锋，而沃尔沃必须也要找到合适的领军者。 跟沃尔沃高管们期望能先从轿车方向复兴不同，韩皓选择了SUV领域作为突破口。 而SUV的选择，韩皓也将目光瞄准了争议颇多的XC60。 要知道XC60是整个沃尔沃体系车型中最新的，它去年刚在福特体系下实现了换代，按道理来说依旧拥有不俗的竞争力。 XC60只在欧洲和美国上市，连中国市场都没有真正进入，但韩皓却要求将其重新研发，作为新沃尔沃的头炮。 “SUV作为全球汽车增长的风口，已经成为当之无愧的明星。去年美国市场SUV的增长率是26%，欧洲市场是17%，都比轿车要高出一大截。而在中国市场，轿车增长达到了49%，但SUV却突破了130%，显示出超强的发展潜力。 因此我们必须抓住这波大好时机，推出可以大规模走量的SUV车型来抢占市场。” 韩皓在董事会上用电脑将数据罗列，表明自己并不是一时心血来潮。 “XC60是最能代表沃尔沃形象的车型，从我手中得到的历史数据看，它比XC90要更加受消费者欢迎也卖得更好。 当然我们有了SPA平台，可以将XC60和XC90同步研发，只不过XC60作为优先推荐的产品。至于XC90作为旗舰车型，我们得花更多时间完善一下，至少在发动机领域耐心等待要拿得出跟其相配的产品。 至于轿车的话，S60和S90都是不错的产品，但必须要放在SUV之后。要知道SPA是模块化生产平台，我们可以轻易复制SUV的成功到轿车之上。 XC60—XC90—S60—S90—XC40—S40，这就是我们未来5年的产品生产路线图。” 要说服顽固的北欧人确实破费周章，如果按照他们提出先搞S90的想法，那对沃尔沃来说肯定是一场灾难。要知道连大众汽车都在力推SUV，就知道该领域到底有多火。 “XC60刚换代，就又再次重新研发，确实有悖常理。不过从我接手沃尔沃的这一瞬间开始，就已经进入新沃尔沃时代，我们可以不再局限过去而是重新归零出发。 沃尔沃技术一流，但必须要生产符合市场需求的产品，只有这样我们才能先活下去再谈复兴大业。” 韩皓还有一个想法没有说出来，就是北欧简约风不错，但对中国消费者来说实在太过朴素。因此今后XC60在内饰上还将针对中国市场提供中国定制版，把更多豪华元素加上，让其更加符合豪华中型SUV的身份。反正国际简约版和中国豪华定制版同时提供，消费者可以凭借喜好选择。 并购沃尔沃，韩皓可是做了周密考虑，知道自己最应该干什么才能将沃尔沃拖回正轨。 第一百二十四章 机遇降临 沃尔沃总部研发中心拥有近4000名工程师，汽车制造工厂大约有万余名工人，他们对新老板韩皓的到来表现出极大热情。 要知道并购不裁员可不是容易的事情，能在经济危机中保住工作岗位，对他们来说属于最美的馈赠。 尤其中国人承诺的注资已经到位，许多原本停滞的项目纷纷开工，还不断有新项目立项，这让沃尔沃员工们看到了美好的前景。 跟福特主导相比，换了中国老板后沃尔沃顿时发生了立竿见影的改变。 因此，当韩皓来到沃尔沃的研发实验室时，受到员工们自发热烈掌声欢迎，还有人高举用歪歪扭扭的中文写着“我爱中国”的标语牌。 安全一直是沃尔沃汽车的主打招牌，跟宝马之操控、奔驰之豪华、奥迪之科技的品牌内涵区分开来，所以韩皓此次参观就是来看沃尔沃关于安全的科技产品。 并购路虎后，中华集团与之进行了技术合作，获得了紧缺的四驱越野底盘技术。现在有了沃尔沃，韩皓希望能将安全因素嫁接到中华集团身上，继续完善现有短板。 汽车安全主要有软硬件之分，硬件就是汽车搭载了各种安全防护设备，例如安全带、安全气囊以及高强度车身等，保护驾驶员在发生碰撞事故时能最少程度受到伤害。 软件则是现在各大汽车厂家都在探讨的安全辅助驾驶系统，能协助驾驶员在道路上安全驾驶。甚至在驾驶员操控失误时，能及时修正错误，避免事故的发生。最简单例子就是倒车雷达、倒车影像，再进一步技术含量是刚开始应用的盲区监测、自动泊车，更高级就是主动刹车、自动驾驶。 沃尔沃一早就对安全辅助驾驶系统进行研发投入，毕竟将事故隐患消除在发生之前才是最好的安全保护措施。 依据沃尔沃的研发报告，他们已经攻克了判断路面上出现行人而自动刹车的全新功能。今天韩皓来到实验室，受到热烈氛围影响，他决定亲自充当模特来体会一次沃尔沃的安全技术。 具体过程就是韩皓站在车道中间，由汽车以5公里时速迎来驶来，看系统能否主动刹车停下。 这样的测试已经进行过多次，经过不断调试后车载安全系统已经能基本做到监测到行人就主动刹车停下。 加上5公里时速并不算快，还特意安排了工程师坐在驾驶位上防止出现意外情况，因此韩皓在所有人的欢呼声内站到了车道中间。 敢于用自身安危来测试沃尔沃的产品，让韩皓这个中国老板赢得了平易近人的观感。 “突突——” 一辆搭载了沃尔沃安全辅助系统的s0轿车缓缓启动，以5公里的时速朝韩皓缓缓驶去。 “3米——2米——米——” 车头距离韩皓越来越近，突然听到“咚”地一声，韩皓猝不及防被撞倒，趴到了s0的引擎盖上。 “吱——” 车上工程师赶紧踩下刹车，将s0停了下来。 刚才还一派火热的现场，顿时鸦雀无声，这可真是天大糗事，沃尔沃的新老板被自家汽车撞了。 幸好刚才韩皓留了一个心眼，看到情况不对主动朝引擎盖一跃趴了上去，加上工程师见势不对踩下刹车，因此他并未受伤。 说明新技术还是不够完善，万分之一的失败几率被韩皓撞上了。 “看来它特意跟我开了一次玩笑，以身作则给我上了一课，要求投入更多的资金完善自己。盛情难却，我只好满足它的愿望，对安全辅助驾驶系统继续投入。” 韩皓没有如大家想象般发怒或者失态，反倒拍了拍手站起来以自嘲的心态表明会继续支持安全系统的研发。 这样的大家风度让现场所有人都见识到中国首富确实不同凡响，有足够资格成为沃尔沃新的主人。 晚上，韩皓应邀出席了瑞典国王夫妇为他举办的欢迎宴会。 沃尔沃汽车作为瑞典的名片之一，也是本国皇室指定用车，新主人到访的话，东道主自然要热情款待一番。 韩皓履行了不裁员的承诺，并且还开始招募新员工扩充队伍，这让沃尔沃汽车踏出了复苏的脚步。 在宴会上，瑞典国王正式授予韩皓皇家北极星勋章，这是专门授予为增进瑞典和其他国家友谊做出杰出贡献的人士。 韩皓收购了沃尔沃，让更多中国人认识到瑞典这个北欧国家，还在当地扩大投资提供就业，有资格佩戴上北极星勋章。 “非常感谢古斯塔夫国王陛下的厚爱，虽然北极星勋章授予我个人，但实际上她的荣耀属于整个中华集团。 沃尔沃是一家有着悠久历史传承的伟大汽车企业，跟中华集团的初步融合很顺利，希望今后沃尔沃能如同北极星般，在全球汽车版图中永远闪耀绽放不灭的光芒！” 伴随跨国经营扩张，韩皓的朋友圈已经比国内企业家要高出一头，能跟各国首脑们坐在一起谈笑风生。 “明年5月是瑞典和中国正式建交0周年，我将应中国政府邀请访华。在行程安排上我特意要求到江州参观一天，亲眼看一看蓬勃发展的中华集团。 祝愿中瑞两国友谊源远流长——” 在晚宴中，瑞典国王古斯塔夫举起酒杯对韩皓介绍道。 “这可真是我们极大的荣幸，作为中瑞友谊的象征，正好到那时沃尔沃在中国全新的研发中心会落成，届时欢迎您亲自剪彩。 为我们美好的明天，干杯！” 举起酒杯回应，韩皓意外之余又坦然待之。 沃尔沃中国今后将成为亚太地区乃至全球的第二大总部，就在中华集团总部不远处，全新的沃尔沃中国总部基地已经在动工建设，预计一期工程能赶在瑞典国王访华前完工。 江州市政府当年为汽车城未来发展预留的土地，正式派上了用场。除了沃尔沃中国总部外，还有制造工厂以及核心零部件供应商等都将规划在一处，将来可以跟中华集团连成一片。 先是路虎，又迎来了沃尔沃，加上高歌猛进的中华和华夏汽车，未来江州市将会超越国内任何一个其他城市，真正成为中国的汽车之都，就连坐拥大众和通用两大合资巨头的沪江市都不是对手。 跟春风满面的韩皓不同，他的老朋友丰田章男，近期可谓是焦头烂额。 受次贷危机影响，丰田汽车将面临50年来首次亏损，这可是汽车界破天荒的大事。要知道一向抠门的丰田，在汽车业内可是盈利高手，无论别的汽车企业如何亏损，丰田自岿然不动总能赚到钱。 由于重仓北美市场，每年利润一半来自此处，次贷危机导致汽车销量大幅减少，给积极扩张的丰田带来超过55亿美金的净亏损。 为此，前任丰田社长渡边捷昭宣布引咎辞职，由丰田章男正式接任社长一职，执掌这个日系超级汽车巨头。 丰田章男可谓是临危受命上任，除了首要目标是带领丰田汽车扭亏为盈之外，还得赴美紧急处理“加速门”事件。 据美国媒体报道，有丰田用户因为脚垫卡住油门踏板导致严重车祸，车辆设计的不合理是主要诱因。随后纷纷有其他用户也反映丰田汽车会出现突然加速的反常行为，让丰田汽车陷入安全风波舆论之中。 这便是被人称为丰田汽车“加速门”事件，为此丰田章男不得不亲自赶到美国坐镇处理。 如果只是消费者投诉还好，问题是美国公路交通安全局，乃至美国国会都先后介入其中，要求对丰田汽车的安全性做出彻底调查。 换句话而言，假如政府牵头的调查没有水落石出，丰田汽车可能在美国面临禁售风险，这才是丰田章男赶往美国救火的根源。 丰田销量和利润接近一半来自美国市场，如果禁售的话对丰田汽车来说是毁灭性打击。 在美国三大汽车巨头纷纷陷入困境之际，丰田汽车突然陷入了“加速门”风波，这其中不禁让人浮想翩翩。 如果美国政府不出手的话，就算花纳税人再多的钱将三大汽车巨头救回来，他们要恢复元气也得三年时间之后，届时北美市场一早被丰田这个超级巨头抢了过去。 因为通用、福特和克莱斯勒公司的单车制造成本远远要高于日系品牌，现在又陷入重组调整阶段，更加不会是丰田汽车的对手。 一旦丰田汽车也自保不暇，那么北美汽车市场不会开始洗牌，为美国三大汽车公司迎来的喘息时间。 但失去权力真空的北美汽车市场将会迎来短时混乱，这是可以预见的局面，也给了其他车企发展壮大的机会。 韩皓想不到进入美国市场的机会如此快到来，美国三大汽车巨头和丰田都陷入泥潭，正好是新势力进入的好机遇。 但连各大欧洲汽车巨头都无法攻破美国汽车的城池，美日两系汽车企业已经将美国市场大部分占据，默默无闻的中国汽车到底应该如何起手破局，对韩皓来说是一大真正挑战。（） 第一百二十五章 新的翘板 通用、福特和克莱斯勒三大北美汽车巨头可以享受美国政府敞开大门救助，至于其他车企们便只能吃闭门羹了。就算丰田、大众这些日欧汽车企业在美国本土设立了工厂提供大量就业，却依旧无法享受相同救助待遇。 各回各家，各找各妈。 日欧政府纷纷启动了对本土企业的救助，让丰田、大众感觉还是老家温暖。 但还有一个横空出世的婴儿没有着落，要知道次贷危机连丰田这个相扑大力士都熬不过，没断奶的婴儿就更加饿得嗷嗷叫。 特斯拉作为一家全新的互联网汽车制造商，一开始就侧重轻资产运营，名下没有传统工厂只有工作室般大小的车间，这让习惯从传统汽车视角观察的美国政府不知道要如何处理这个新生混合体。 马斯克作为特斯拉ceo，他自听到美国政府决定救助汽车企业的消息后，就一直奔走游说将特斯拉纳入救济名单之中，希望能得到510亿美金的贷款用于公司发展。 但小布什政府非常怀疑特斯拉的偿还能力，要知道特斯拉除了roadster这款算不上成功的半量产车型外，没有其他让人眼前一亮的产品，数亿美金的贷款很可能被烧光成为坏账。因此，特斯拉在美国政府大规模救市之下，属于弃婴般的存在。 幸好喊着“美国需要改变”口号的***政府上台，他们对绿色能源的未来很感兴趣，认为要给特斯拉一个机会。 不过在此之前，特斯拉必须要证明自己，将来有实力偿还美国政府的贷款。 说得更加直白一些，就是特斯拉必须拿出可行性产品，并且证明自己的路线正确。 “你必须要让公众相信，更要让国会某些议员们相信：特斯拉不是骗子，而是一家真正的汽车制造商。” 负责救助车企事宜的美国能源部官员，非常直白地告诉马斯克他到底应该如何做。 为此马斯克决定要推出一款全新可以量产的电动汽车，并且开始向重资产之路迈进，兴建一座融合电池和整车的超级制造工厂。 但在这之前，特斯拉至少需要5000万美金的研发运营资金来度过这段难关，同时加速开发在roadster基础上进化的新车型。 次贷危机之中，各大汽车巨头都因销量下降亏损而收紧了口袋，华尔街的投资家们损失惨重无力对外投资，特斯拉想要寻找到5000万美金的救命钱可是难上加难。 想向银行抵押贷款却发现特斯拉除了人才和专利之外，没有可供银行需要的固定资产，毕竟特斯拉累计亏损高达3亿多美金吓跑了诸多投资者。 一文钱逼死英雄汉，银行不贷款，风投又敬而远之，缺钱的特斯拉就差一口气就能迎来黎明。 这个时候，马斯克想起了刚在美国以18亿美金吞下沃尔沃的中国老朋友韩皓，别人没钱但中国首富一定有钱。 特斯拉跟中华集团的关系，好比玄奘西行取经之后将佛教在中国发扬光大，甚至超越了取经发源地印度。 新能源汽车的技术被中华集团率先在中国本土大规模实用，获得了众多原创性技术，开始反哺特斯拉，双方在知识产权中互相交叉授权使用。 不用费心费力像对待其他投资人般对韩皓解释电动汽车的技术和前景，而且他还一直知晓特斯拉的发展过程，中国人可谓是最合适的投资者。 不过由于心生警惕，马斯克一直跟中国资本保持距离，以前还想将韩皓排挤出特斯拉，不过现在病急乱投医他不得不重新到中国寻找救命药。 因为在心底，马斯克一直将中华集团视为自己最大的知己和敌人，未来有一天两者可能会在战场上正面对决。 但马斯克必须让特斯拉继续活在当下，才能考虑未来事情。 韩皓从瑞典回国，马斯克已经在江州焦虑等待了两天时间，看来他把最后的希望寄托在中国人身上。 马斯克是一个天马行空又极富创造力的天才，他是美国硅谷产业化典型的代表，韩皓心知他此行前来中国求援目的。 本来韩皓已经准备将中华集团和特斯拉脱钩，因为特斯拉的技术中国人已经掌握得**不离十，可以不用再跟对方有牵连。 但中华集团进入美国汽车市场的话，韩皓发现特斯拉又是很好的合作伙伴，特斯拉在高端人群中拥有与众不同的影响力，可以草船借箭来为中国汽车造势站台。 当前美国汽车市场暂时处于混乱之中，中国汽车要想进入的话，必须用非常规手段登陆。 韩国汽车进入美国市场花了30年时间，花费巨资赞助各大体育娱乐活动，并且打出“10年10万英里”保修期的大招，才让当地消费者逐渐接受了韩国品牌。 如果中国汽车要像韩国汽车般进入美国的话，除了巨大投入之外还需要很长时间，中华集团无法等待。 特斯拉的市场策略给韩皓很大参考，依靠定位高端市场切入来建立维持品牌形象，然后通过高溢价的产品来获得足够利润，再从高向低研发产品线，以此占领全新的市场。 韩皓打算进入美国市场时，率先以纯电动汽车的高端形象亮相，将中华集团的产品跟特斯拉捆绑营销，让美国消费者认识中国汽车可是高技术产品。先小规模投放纯电动汽车树立形象，然后开始在混合动力领域扩张市场，以此跟传统动力企业区分开来，抢占相对空白的细分市场。最后在传统动力领域，将中华集团成熟产品引入，开始在美国建厂抢肉吃。 同样的技术，特斯拉卖的是超级跑车，而中华集团卖的是家用轿车。特斯拉在市场上越火，中华汽车越受消费者认可。另外特斯拉不在美国汽车三大巨头行列，中华集团和特斯拉的合作不会遭受美国政府的反对。 因此，韩皓和马斯克的江州会谈，双方都在心里有小算盘，但又不得不相互扶持。 马斯克需要韩皓投资5000万美金，但又不能让中国人成为大股东，他必须保持自己0%左右的控股地位。韩皓希望中华集团进攻美国市场时，特斯拉用技术为中华汽车背书，并且成为结盟的伙伴。 “你真的打算进军美国市场？看上去这真不是一个聪明的选择。通用、丰田等地头蛇会将你们中国汽车打得落花流水。” 马斯克听了韩皓介绍要进军美国市场，他第一反应是中国人不会成功。 “所以我才需要你这个新地头蛇在适当时候帮上一把，我们跟通用、丰田斗得越狠，搅乱美国汽车市场打破均衡，你们特斯拉才有更多的发展机会。 另外我们双方可是推广新能源汽车的同盟军，不打破传统汽车巨头的封锁，特斯拉也没有出头之日。何况我们可以在电池、汽车生产线以及充电桩等固定资产投资方面分担，这样算下来结盟的收益要好过对抗的损失。 我知道你担心什么，害怕将来我们两家要在市场上直接竞争，但你不要忘了美国汽车市场份额在千万辆之上，我们首先要对付的是传统的汽车巨头。何况，特斯拉一向来高端定位，跟我们走低端家用轿车明显有别。好比丰田再怎么厉害，也无法跟奔驰直接竞争，产品不在同一水平线上。” 韩皓对此反应早有意料，他算准特斯拉不会拒绝自己的要求。 “你们会拉低我们特斯拉的高端形象！” 马斯克努力为自己找出拒绝韩皓提议的理由。 “我只是在陈述事实，确实我们两家使用的技术大同小异，只不过你们走高端路线，而我们追求经济实用更多一些。 为了打消你的顾虑，我们可以利用中国模式征战美国，就是成立合资公司。你们可以入股我们在美国的公司，将来收益和风险共担。” 韩皓发现合资模式还挺不错，不但适用在俄罗斯、印度这些发展中国家，就连来到地球霸主美国也一样有用武之地。 “这倒确实是一个不错的办法！” 聪明的马斯克很快想到其中的好处，以特斯拉名义入股投资，便可以名正言顺替中国人站台。如果未来企业发展得好，特斯拉也有收益，一旦情况不妙也能及早脱身。更关键是，他此番中国之行必须拿到救命资金，不然特斯拉活不到见到明天的太阳。 最终，韩皓和马斯克达成了合作协议。 特斯拉获得韩皓个人投资5000万美金，但中国人股份被限制在15%，仅次于大股东马斯克的18%股权。马斯克承诺特斯拉将在5年内成功上市，不然将承担1000万美金和10%公司股份的对赌赔偿。 将来中华集团北美分公司成立，特斯拉有获得不超过0%的股份认购权力，并且需要为中华集团宣传进行技术背书。 双方将在电池工厂、汽车制造工厂、充电桩网点布局、共用生产线和零部件供应商等方面开展深度合作。 协议有效期为6年时间，将来视情况再做调整。 中华集团将利用特斯拉作为翘板进入美国，因此特斯拉的新车型“s项目”研发中国人也介入其中，只求其能尽快面世。 阅读悦,阅读悦精彩! (. = ) 第一百二十六章 行业标准 在跟特斯拉的合作协议签订不久，又有一件事情主动找上门，完全证明了中华集团当前已经成为一家跨国巨头之存在。 毕竟去年全球销量突破300万辆，连续两年成为全球汽车企业前十强，而这个势头还将继续保持下去，又有路虎和沃尔沃充当门面，中华集团可以说在国际汽车江湖之中已经具备了豪强地位。 这是一封邀请函，内容是邀请来自中国汽车界的代表中华集团，出席由全球汽车巨头们组成的联席讨论会，共同商议关于混合动力和电动汽车的全球标准制定问题。 三流的企业做产品，二流的企业做品牌，而一流的企业却制定标准。 毫无疑问，中华集团已经得到国际同行的认可，有资格参与大家对未来汽车发展方向的认证。 只要看有哪些汽车巨头出席会议，就能知道这次事关混合动力和电动汽车的讨论层面有多高标准。 丰田汽车牵头，奔驰、本田、雷诺日产、通用、福特、现代起亚加入，最后还有来自中国的中华集团参会，基本上垄断了全球主流汽车市场。 当然少了另外两个重量级巨头大众汽车和标致雪铁龙汽车，他们因企业发展原因于柴油机上投入巨资，在混合动力和电动汽车领域缺乏成果，并不想加入由日系企业主导的谈判标准之中。 实际上少了大众和标致雪铁龙影响不大，因为连同中华集团在内的八家企业足以构成垄断主流，联合国也将在此基础上重新修订汽车的世界标准。 中华集团派出了赵全复和熊繁星两大技术干将率队出席会议，要跟国外巨头同行现场交流讨论，从而得出新的全球汽车行业标准。 “大家都在争夺标准，谁先做出来，确立了行业标准，在后期才能拥有更多话语权，不至受制于人。” 赵全复在飞往联合国总部的航班上，就非常明确这个道理。 在联合国总部的会议厅中，来自八大汽车巨头的代表们纷纷汇聚一堂，大家将展开多轮讨论，对各自提名的新技术标准进行协商，从而得出一致意见。 会议由联合国官员主持，当然他只是一个协调者的角色，最终说话下结论的还是来自全球八大汽车巨头代表。 当赵全复和熊繁星带领中国小组走进会议室时，发现他们是最晚抵达的代表，很快在圆桌上找到了属于中华集团的位置，因为桌面上不单插着五星红旗还有中华集团的标识。 集体落座后，全体与会代表们才发现，会场中亚洲人面孔占据了一半位置，丰田、本田、日产、现代以及中华集团都是来自亚洲的汽车巨头。 怪不得亚洲成为全球经济发展最快的地区，光从这次圆桌会议就能窥见一斑，负责主持会议的联合国官员在心里暗自想道。 三十年河东，三十年河西。 谁能想到一直被跨国公司当成汽车殖民地的中国市场，竟然横空出世冒出一个新巨头能跟大家坐而论道，让中华集团看上去属于一个发展奇迹。 这次会议更像是一次技术成果交流大会，与会代表纷纷拿出自己公司研发的汽车新动力系统讲解，同时相互交流成败得失。 由于在混合动力和电动汽车上，实际上只有丰田和中华集团具有大规模量产的成功经验，因此这次会议更多聚焦在中日两国的方案标准之上。 说起混合动力，丰田的THS属于独步天下的存在，要知道普锐斯在十年前就已经量产上路，因此这次关于混合动力的产业标准基本以丰田马首是瞻。 可以说本田的IMMD和中华集团的ZHS非插电混合动力系统都要称呼丰田的THS为老大哥。 这种非插电的油电混合类型（简称HEV）已经被证明是一种可行方案，本田新推出的车型Insight和中华集团的“汉”都历经近大半年时间考验，在道路上表现很是优异。 除了丰田汽车拿出多年积累数据之外，连中华集团也给出了非常不错的成绩支撑，加上其他各家也都在实验室对此有过分析研究，所以丰田THS油电混合衍生出来的HEV混合动力率先成为八大巨头一致同意的行业标准。 不过在另外一大混合动力系统上，中华集团提出的插电式混合动力（PHEV）却面临孤掌难鸣的境地。 “经过我们实际测试，插电PHEV版比HEV要在加速性能上更加优越，并在续航上毫不逊色，而且大规模应用充电桩将是迈向未来的桥梁。谁都不能否认，BEV（纯电动汽车）是未来，而PHEV应该是向HEV过渡的理想桥梁。” 熊繁星在力推中华集团自己的插电PHEV标准时，充分从战略角度分析了问题。 跟丰田力推的HEV相比，PHEV的插电系统更像是一辆未来新能源汽车，而HEV依旧以内燃机为主导。 “我想问一下，你们的PHEV在没有汽油的情况下能坚持多少公里？” 来自通用汽车的代表举手向中方提问。 “理论上可以达到50公里，但实际上在30公里出头。” 熊繁星结合已有数据，毫不犹豫地回答道。 “噢——” 底下其他车企代表纷纷摇头，看来他们对这样的答案并不满意。 在他们看来，插电PHEV更多是象征意义，在实用性上并不足。为了这样的里程，还有兴师动众新建充电桩，有种得不偿失的感觉。 “现在里程短并不等于今后里程不足，要知道我们更多考虑是在两个时代中的过渡产品，许多消费者想要体验电动汽车但又害怕中途没电将他们半路抛锚，这种插电PHEV模式可以解决他们的最大顾虑。我认为应该可以成为推广标准之一，让消费者用脚投票选择谁。” 大规模量产试验插电PHEV模式，只有在中国开始，因此国外汽车巨头对此表现冷漠，熊繁星见状不由大声说道。 真正原因不在于插电PHEV模式表现如何，而是中华集团在此领域率先投入占了先机，而其他国际巨头还只是处于实验室阶段，他们并不想让中国人走在前面。要知道丰田的THS系统可是历经10年时间后才开始为大家公认，现在中华集团的数据并不足以让大家信服。 “跟HEV相比，PHEV在许多领域还没有成熟，也没有得到大规模实践数据验证。 我们认为PHEV可以成为一个研究方向，但要成为行业标准的话，现在还为时尚早。 不过PHEV可以写入新发展方向，由大家自行探索，至于行业标准可以过几年再讨论。” 丰田汽车的代表出面发言，他们的意思除了维护自己的THS系统外，还将由中国人提出的插电PHEV标准搁置。 毫无疑问，这样的提议得到其他七大巨头的举手同意，中华集团的插电PHEV标准被冷处理。 接下来是另外的重头戏，纯电动BEV系统，这是所有车企都在重点研发的方向。 同样中华集团由于在中国大规模量产实用BEV的公交车，以及新上市的“汉”BEV车型，让熊繁星再一次登上讲台。 “BEV是未来，我们采用三元锂电池控制系统，可以快速充电并且改进了电池稳定性…… 车辆启动性能要远远好于内燃机，并且在行驶过程稳定性上可以跟传统汽车相提并论。许多中国民众在乘坐了BEV公交后就再也不愿意达成内燃机车型，因为车辆开起来平顺并且没有异味…… 高速充电桩的设立解决了大家最为关心充电时间的问题，在我们实际应用中并没有出现因充电而影响车辆调度的局面，在车辆维护上也跟普通燃油车相当…… 主要成本是锂电池价格高居不下，让BEV汽车必须依赖大规模政府补贴才能存活……” 在全球国家内，只有中国是最早大规模量产上路纯电动BEV汽车的国度，因此熊繁星讲解时其他车企代表都安静聆听来自中国的经验。 纯电动汽车的话，BEV大方向在场车企都不反对，但到底应该采用何种电池材料以及充电桩应该何种标准，是大家争论不休的存在。 可以说，中国BEV经验让大家很是心动，但由于有自己的纯电动研发成果，中华集团给出的标准依旧缺乏实践说明，所以其他七大巨头仍然没有同意将中国人的标准纳入国际标准。 真实理由跟PHEV一样，中国人走在了前头，其他国家不能由中华集团牵着鼻子走，至少也要等大家都在该领域有所收获才能达成一致。 最终经过讨价还价，出席会议的八大巨头发表了联合声明： 大家同意汽车行业将进入新能源时代，将在2015年正式开始普及混合动力系统汽车，其中由丰田汽车创造的油电HEV将成为行业推广标准。另外，大家一致同意为人类出行进步，将在PHEV和BEV方向开展研究投入，未来时机合适再对BEV制定全球行业标准。 而联合国也将在此会议结论基础上，对全球新汽车标准进行修订。 看上去中国人是最大的失意者，因为中华集团坐拥HEV、PHEV和BEV三大标准，却只能为丰田汽车做了嫁衣。 “至少我们的ZHS非插电系统得到了国际认同，可以不用改动不必增加负担，就能直接投入商用。而其他企业则必须在新标准指导下做出各种努力，你没看见韩国人脸色最不好看嘛，他们才是最大的失意者，因为邻居们都超过了自己。” 在回国途中，赵全复就此次出国参与行业标准制定，跟熊繁星交流道。 “说的也是，至少我们还是努力将PHEV写入了联合声明之中，有我们中国人的影响存在。” 看来PHEV还得靠中国人自己力推，其他国际同行都暂时不会再此领域投入。熊繁星倒是依旧对PHEV有信心，因为这符合中国的国情。(https:) 请记住本书首发域名：。手机版阅读网址： 第一百二十七章 国家扶持 虽然在国际新能源汽车标准上暂时受挫，但中华集团却在祖国赢得了强力支持。 自中国加入TO伊始，能源安全开始逐渐成为国家战略层面考量的重点。尤其2003年中国以1.2亿吨石油进口量跃居世界第三位开始，就像一只巨兽开始源源不断吞噬全球生产出来的石油资源，拉动国际油价大幅上涨。更恐怖的是，中国的石油需求量依旧在逐年上升，预计2009年会突破2万亿吨大关，按现有增长速度在未来十年极有可能超越日美两国成为世界第一。 为何石油能上升到国家安全地位，就因为中国消耗的石油接近60%依赖进口，一旦遭遇国际封锁中国经济将会陷入崩溃境地。另外每年进口2万亿吨石油需要消耗上千亿美金的外汇储备，成为我们国家跟芯片齐名的两大外汇消耗大户之一。 在进口的2万亿吨石油中，汽车及其相关产业消耗了三分之一的份额。而现在中国汽车市场即将成为全球第一，汽车销量正在爆发式增长，在未来十年中国至少要增加1—2亿辆汽车的保有量，这对消耗的石油资源来说属于天文数字。 因此，除了在国外要为石油资源需找更稳定更有性价比的供应体系，还需要在国内为石油资源寻找可替代品，用以相对降低对石油的依赖。 非常明显，汽车就成为降低石油依赖的最佳替代品。 只要汽车百公里燃油消耗能减少20%，中国就能少进口1200万吨石油。另外如果汽车行业开启革命采用新能源的话，尤其是纯电动汽车能完全替代石油，这对水利资源丰富以及掌握国际顶尖核电站技术的中国来说，用电替代石油可是非常光明的发展之路。 基于这样超前的判断，再加上中华集团在新能源汽车试用领域取得非常不错效果，中国政府将大力发展新能源汽车列为国家级战略，对新能源汽车在资金、政策、技术上进行大力扶持。 最让人关心的就是对新能源汽车的补贴，国家决定从4万亿之中拿出真金实银来支持。 首先在10米以上客车领域，纯电动汽车每辆补贴50万元，而燃料电池客车补贴60万元。客车是诸多国内车企在新能源汽车领域发力的方向，除了中华集团的鲲鹏大巴之外，其余车企也开始了零星的上路实测。其次在另外颇受关注的家庭乘用车方面，BEV纯电动汽车补贴6万元，而插电混动PHEV车型补贴5万元。 另外国家还要求地方政府在力所能及范围内，也要求拿出资金跟进补贴，中央和地方之间补贴努力控制在1比0.3—0.6。也就是说一辆BEV纯电动的“汉”，在中央补贴6万元之外，地方政府还能最大限度补贴3.6万元，合计可享受补贴9.6万元。而像大规模量产的鲲鹏大巴，加上地方补助则可以享受80万的政府全额补贴，可以将现有售价再下降30%成为极具竞争力的拳头产品。 这对中华集团可谓是天降甘露，要知道国内汽车企业，只有他们走在新能源最前列。在BEV和PHEV两大领域，中华集团都已经有量产车小规模上市。按照纯电动“汉”现在35.8万的售价，领取补贴后能够降到25万出头，今后加上电池大规模铺开量产降低成本，能达到20万的黄金价位不是问题。 唯一遗憾的是在HEV非插电混合动力领域，中国政府没有给以任何补贴，理由是未采用插电充电模式不符合中国新能源汽车定位标准。 谁都知道HEV领域是丰田、本田这样的日系巨头占据优势，如果国家将其列入补贴范围的话，刚在国际新能源汽车标准大获全胜的丰田将一马当先。因此就算中华集团也拥有自己的ZHS系统，在HEV领域可以追上日系两大巨头的步伐，但国家基于安全考虑还是将HEV排除在外。 虽然没有将HEV列入国家补贴目录，但诸多分析师认为中国政府在见识到中华集团新能源汽车成绩后，为其乃至中国自主汽车企业量身定制了中国标准。 “非常明显，中华集团毫无疑问是最大的赢家。他们已经量产的各款车型都能获得全额补贴，接近10万元的补贴金额足以改变消费者的家用购车选择。另外在面临大规模换代的中国公交车市场，中国政府明确支持新能源客车发展，这对鲲鹏系列大巴来说是借到了东风。 新能源汽车是未来，而中华集团则站在通向未来的风口之上。” 一位分析师认为要将中华集团旗下上市公司现有股价上调15%，因为新能源汽车领域将为公司带来更多的利润。 “我们观察到在刚结束的国际汽车新能源标准大会上，以丰田为首的日系企业大获全胜。但是在中国他们怕是遭遇了滑铁卢，中国政府以非常明确的姿态表示不接受这个结果，转而支持本国汽车企业重点投入的插电式新能源方向。 可以预见，新能源汽车发展的路线之争才刚刚开始，到底谁将会笑到最后，只能交由时间来验证。 如果说以前中国在汽车领域只处于跟随者位置，那么在新能源汽车时代他们可能摇身一变成为领军者角色。 也许中国奇迹，又将在汽车领域再次发生！” …… 众说纷纭下，中国关于新能源汽车的扶持政策落地，政府打算用行政力量来强行拉动中国插电式新能源标准发展。 韩皓当然非常欣慰中央政府能将发展新能源汽车列入国家级战略层面，尤其大手笔支持力度出乎了他的意料。 要知道一辆家用PHEV插电混动新车，国家能补贴8万，那么中华“秦”可以做到17万出头的价位，足够走入寻常百姓人家之中。 想不到中国新能源汽车普及的时机如此之快到来，在沪江市这样限牌的大城市，新能源汽车可以享受直接上牌待遇，间接减少了接近3万元拍牌出价成本。 非常明显，沪江市将会是中华集团新能源汽车开拓的主力战场。 至于其他一线大城市，如首都这样的汽车保有量大户，马路拥堵是常事，限牌出行也近在眼前，都为新能源汽车的普及提供了前提条件。 可以说，中国政府的扶持举动，将中国新能源汽车的普及至少往前推进了3年时间。当八大汽车巨头齐聚联合国联名要在2015年开启新能源汽车的推广，中国则将这个开启时间线提前到了2010年。从补贴落地到各家汽车企业跟进，预计2012年左右在中国市场将掀起新能源汽车的发展高峰。 从2004年开始，韩皓看准了新能源汽车领域开始大举投入，并且在2008年奥运会之际将其大放异彩。可以说，韩皓的战略眼光超前了5年时间，为中华集团在新能源领域赛场上赢得了好几个领先身位。 自中国政府扶持新能源汽车政策一出，国内自主汽车企业纷纷有所动作，他们自然不愿意放弃搭上这班顺风车。 但出乎意料的是，国外合资企业却对此反应冷淡，因为在插电新能源领域他们技术储备有限，同时并未对此看好而大举投入。充分说明了在新能源赛场上，中外汽车企业几乎处于同一个起跑线，中国有机会完成弯道超车的壮举。 伴随中华集团崛起挤压其他自主品牌发展空间，像奇瑞、长城汽车都偏距一隅躲避锋芒，只有财大气粗的上汽集团成为其最大的对手。上南合并之后，上汽集团重点发展荣威和MG两大自主品牌，并且凭借合资企业带来的丰厚利润开始对自主车型研发进行投入。 中华集团看准沪江市是新能源汽车发展的桥头堡，作为地头蛇的上汽集团自然不会放过这样的机会。 虽然消化罗孚汽车留下的技术有限，但上汽决心开始在新能源技术上加大投入，力争3年后能拿出跟中华集团竞争的产品。 “从我们通过对其他渠道购买回来的BEV和PHEV‘汉’两大车型的拆解分析，客观来讲我们落后对方整整一个车型，也就是有6年时间差距。 不过根据后发优势理论，我们可以在加大投入状态下将此时间缩短一半，也就是3年后非常可能拿出跟其类似的产品。当然，这个前提是建立在对方发展缓慢的基础之上。 可以毫不夸张地说，我们已经远远落后在中华集团身后，必须要争分夺秒迎头赶上。” 上汽集团的负责人在内部会议上毫不掩饰己方跟中华集团的差距。 “中华集团并非不可战胜，他们也是人，也会犯错误。我们只要耐心跟随在对方身后，等待时机就有可能实现超越。 市里已经保证，在条件一致前提下，将会优先扶持我们上汽发展，这就是我们最大的主场优势。” 新能源领域的竞争一开始，上汽就将中华集团视为最大对手。同样的论调纷纷出现在其他自主车企之中，当初屠龙的少年今天已经成长为新的“恶龙”，打败中华集团成为大家共同的愿望。 韩皓当然知道中华集团还没有到高枕无忧的阶段，因此趁国家扶持新能源的东风，他开启了另外一项大手笔动作，足以将国内同行乃至国际巨头甩于身后。 第一百二十八章 进军上游 在同一个赛场上，你提前起步自然能比其他人更快知晓赛道好坏，并以此调整自己奔跑的速率来适应全新的环境。 中华集团提前几年时间大举进军新能源汽车，当然会比其他厂家在此领域要更加有经验，进而能够先人一步占据优势地位。 新能源汽车已经是不可阻挡的趋势，八大国际汽车巨头联合声明验证了这一点，问题只是何时才会普及。 在普及之前，韩皓找到了卡位战的关键，足以让中华集团在未来激烈竞争中立于不败之地。 跟传统汽车核心三大件是发动机、变速器和底盘不同，新能源汽车完全颠覆了玩法，三大件变成了电池、电机以及电控系统。 谁能在新三大件之中先发制人，谁就能赢得下一场新能源汽车赛场的胜利。 作为率先在新能源汽车领域摸索的企业，中华集团完成了在BEV、HEV以及PHEV三大方向的落子，让韩皓明白制约新能源汽车发展的一大关键便是原材料。 无论是电池、电机以及电控三大核心部件，都离不开同一样东西，就是稀有金属。 首先是当前广泛使用的三元锂电池，需要用到钴、镍、锂三大金属元素。其次是能让新能源汽车发生质变的永磁电机，已经成为标配缺一不可。永磁电机需要用到钕、钴、钐、镝等稀有金属，才能实现体积小、重量轻、效率高、特性好等装车优点。至于电控系统，为了提高IGBT模块抗电磁干扰和保持线路传输稳定，大规模采用稀有金属合成的材料作为硬件。 新能源汽车跟传统汽车相比，所消耗的稀有金属数量至少在5倍以上，并且许多都是不可替代的复合材料。 近两年伴随中华集团新能源汽车的大规模量产，每年用在稀有金属上的采购金额逐年增加，这个数字伴随销量的增长还将进一步提高。 中国是全球稀土资源主要供应国，年生产量达13万吨，一度占据全球超过90%的稀土供应市场，去年海关统计出口量高达4万吨（加上非法走私数量计算的话应该约在6万吨）。 一度曾有这样的传言就是，“中东有石油，而中国有稀土。” 以前每年中国依靠出口稀土挣回不少外汇，满足了美日欧发达国家在高新材料科技领域的需求。 实际上中国的稀土储存量占据全球的三分之一，但却几乎垄断了整个出口供应市场。 原因一是稀土属于不可再生资源，其他国家都将其列入战略安全储备，本国暂不开采优先使用来自中国物美价廉的稀土资源。二是中国稀土开采粗放经营，安全环保措施不到位，大多数是露天小矿井开挖即可，导致中国稀土成本售价低廉，其他国家企业无法跟中国货竞争纷纷倒闭。 当然中国也开始意识到稀土资源的重要性，对稀土实行配额出口限制，为此日美欧国家还向中国施压要求扩大出口。 除了三元锂电池大量需要的钴金属主产地（接近60%供应量）在非洲的刚果（金）外，另外新能源汽车三大件需要的稀有金属都可以在中国找到，这就给中华集团一个极大的主场优势。 还要说一点，就是刚果（金）跟中国关系不错，当初像余航这样的老一辈中国人响应国家号召支援非洲给现在留下宝贵的历史财富，让我们中国企业可以顺利在非洲开展业务。 韩皓现在要做的大手笔动作很明显，就是开始向上游渗透，控制新能源汽车相关的稀土资源。 钴的供给方主要在非洲暂时不提，但深度涉及永磁电机的各种稀有金属资源基本可以在中国实现控制。 曾有国外分析师称：“丰田普锐斯是地球上稀土使用量最大的产品！” 丰田汽车每年都需要大量从中国进口钕、镧等稀有金属，用在普锐斯轿车的永磁电磁和车载电池之上。 中华集团可以在中国渗透整合稀土资源，这是丰田、大众、通用等国外汽车巨头无法做到的事情，就因为事关中国国家安全。 只要中华集团将相关稀土资源整合在手，那么将来在新能源汽车领域就能立于不败之地。 “相信不久以后普锐斯这个稀土使用之王称号就要被我们中华集团产品取代，生在中国就是我们最大的核心竞争力！” 韩皓在国家扶持政策一出台，就打算切入稀土资源市场，打造自己的稀土王国。 只要从中国稀土以白菜价和大规模走私出口就能知晓，中国的稀土市场混乱到什么程度。 全国现有规模以上大中型稀土生产企业近100家，至于小矿井就是遍地开花造成严重环境污染，简直就是一锅烂粥。 这样混乱局面已经引起了国家重视，希望能兼并重组大型企业集团，将国内稀土企业控制在10家左右，形成大而强的布局。 幸运的是跟煤炭、石油、天然气等能源资源相比，稀土对民营企业开放的程度更高，国家并未完全禁止市场准入。 中华集团的对手显而易见是戴着国字头帽子的中铝、五矿、包钢等垄断性巨头，这对韩皓来说压力还是相当大。 不过韩皓并不需要多点开花，而是针对性瞄准新能源汽车所需稀土资源即可，可以一定程度错开跟央企们的直接竞争。 但要杀入稀土行业，韩皓却需要一张门票，收购就是最便捷的途径。 这时经过分析挑选，一家在H股上市的内地企业成为韩皓的目标。 洛矿钼业，由名字便能得知是主要生产稀有金属“钼”的厂家。而钼材料主要用在钢铁冶炼之上，添加了钼之后钢铁能耐腐蚀、耐磨损和抵抗高温。另外钼还大量使用在电子管、镇流器等电子设备之上，是生活中常见的材料应有。 在2004年地方政府招商引资时，一家民营企业以2亿元改制资金成为洛矿钼业的实际控制人，跟地方政府持股相当，并且2007年之后将其顺利包装在香港上市。不过很快遭遇次贷危机影响，加上包括钼金属在内的国际原材料价格大跌，洛矿钼业亏损严重，在股市上已经跌去了90%的市值，处于奄奄一息状态。 钼金属市场需求有限，因此在未来可见的几年内都不可能有反弹迹象，这让控制方有了脱手转让的念头。 次贷危机海水漫过，带走了经济泡沫也让沙滩上露出了珍珠。 洛矿钼业拥有H股融资上市平台，并且有国家颁发的采矿证以及有一支相对过硬从国企转制而来的队伍，这是韩皓看重的资产所在，算得上一颗埋在沙土的珍珠。 企业亏损严重，实际控制人也无力再投资，这让地方政府跟其起了隔阂，双方矛盾冲突不断。 中华集团的出现可谓对冲突双方来说都是及时雨，投资人可以解套脱身离开，而地方政府迎来新的大财主。 尽管不知道收购洛矿钼业要干什么，但韩皓这张脸就是最大的凭证，在他的身影出现在当地时，所属地政府就决定将企业控制权转交给中国首富。 “迄今为止，韩首富在国内具有良好的投资信誉，他所投资的企业基本没有负面新闻，是一位非常优质的投资商。 如果将洛矿钼业交到他的手中，我们也可以睡个安稳觉，至少不用担心没有人来擦屁股。” 地方政府一位主要官员在分析会上，力荐由中华集团来接手。 2亿元进来，拿着2.8亿离开，投资方算是保存实力从容退出，至少韩皓没有强势压价，反倒是地方政府赶着他们离开。 “这算是不错的结局了，如果真按照资产债务处理的话，我们拿不到现在这个数字。 本来还想保留一部分股权，但地方政府不愿意我们也没办法。在国内，能跟韩首富竞争的人屈指可数，反正不是我们这个层次可以触及的事情。” 虽然有些不甘心，但跟其他面临国企大举兼并杀价压力的同行相比，原有的投资人算是体面出局了。 而地方政府也将手中30%股份以3.2亿卖给了韩皓，只保留5%的股份算是挂名，让洛矿钼业在政府关系上有牵连。企业不断亏损，使得地方政府害怕今后还要继续补贴，干脆一卖了之将股份套现落袋为安。 这样的话，韩皓花费6个亿资金成为洛矿钼业控股62%的大股东，他名下又多出一家H股的控股公司。 当洛矿钼业宣布复牌，韩皓成为实际控制人时，业绩没有任何变化，公司股价随即上涨15%，这就是中国首富的影响力。 在新召开的董事会上，韩皓宣布洛矿钼业准备改名“华夏稀土”，将来进军跟新能源汽车相关的稀土产业，从而打通整个产业链。 “除了整合国内相关稀土资源，今后我们公司还要大胆到国际上参与并购，成为一家横跨五大洲的稀土巨头。” 韩皓可没有忘记钴金属这个三元锂电池应有稀有资源，华夏稀土出海的首站肯定是刚果（金），将电磁和电机所需材料源头控制在手中可是齐头并进之举。 第一百二十九章 稀土之争 号称南方稀土之城的赣都市，近期热闹非凡。 这个小小的地级市现在汇聚了诸多势力，包括央企、地方国企、民营企业，以及挖到第一桶金的煤老板和地产商，他们都想在全国稀土资源整合大潮中分得一杯羹。 赣都市坐拥千万吨稀土储备量，号称占据南方稀土资源过半江山，成为稀土企业南下的兵家必争之地。 一直以来赣西省在中国被誉为最没存在感的省份之一，主要因为光芒都被邻居省份夺走，好比相邻的南粤和浙海两省都是国内众所皆知的闪亮明星。不过这次稀土之城群雄汇聚，让赣西省成为全国舆论的焦点，当不了明星就当一次流星，也比没存在感要强。 在中国的稀土江湖中，一直都分为南北两派，90年代中后期时国家曾有意划江而治组建南北两大稀土集团，但因利益纠葛条件不成熟无疾而终。面对满山挖的乱局，国家再次出手，决定整顿混乱的稀土市场，支持大企业跨地区兼并组建规模在10家左右的大集团。 跟中国地形相似，稀土资源在南北方也呈现出不同形式地区分布。北方都是平原，而稀土主要集中在内蒙平原之上，包钢集团在地方政府支持下强势整合，因此包钢在北方稀土市场中占据垄断地位。 但南方稀土却散布在长江以南五省，其中又以赣西省储备量最多，算是执牛耳领导位置。南方五省由于稀土资源相对分散，所以一直来都以地方县市一级政府主导为主，中小企业众多，暂时没有号令江湖的巨头企业出现。 伴随国家整合号令开始，加上4万亿带来财力大增，央企纷纷从大宗战略性矿产资源如金、铜、煤、铝等向更加细分的稀土行业进军，其中就以五矿、中铝两大央企最为积极。北方稀土资源已经被包钢揽在手，五矿和中铝便将目标瞄准了混乱的南方五省，准备争夺抢占稀土源头。 面对两大央企来势汹汹，南方五省从事稀土行业的地方国企和民营企业都感觉到危机，打算携手起来组成联盟抗衡。 赣都市为何成为焦点，就因为南方五省在国家整合令一出，打算在赣都市成立南方稀土协会共同协调开发稀土资源。 天下往来，利字当先。 央企南下，是看到了稀土行业的丰厚利润。而南方五省在政府主导下组建稀土协会，同样也是希望能将丰富的稀土资源转化为地方GDP和财政收入。 以前地方政府还是非常欢迎央企前来投资矿产，毕竟中字头企业资金雄厚并能带来大项目，但真正落地后却发现更多只是央企圈地之举。税收都交到了央企总部所在，地方税源收入所得无几，承诺的项目也迟迟得不到落实。最终变成了央企采矿往外运，而地方税收分不到钱还要承担资源枯竭的后果，这让地方政府大为不满。 简单一个例子，同样一个稀土矿，央企开采的话100块钱产出地方政府税收不到10元。但若是地方国企或者民企开采，那么将有40元的税收留在当地。孰轻孰重，一对比就能知道为何至此南方五省政府如此积极协调组成稀土协会。 现在国家出面要求稀土整合，就因为抓住稀土行业的关键，也是所有从事企业的软肋——采矿权。 要开采矿产，必须要有采矿权，而这个权力由国家统一按年限发放。没有采矿权，就不能开采资源，相当于从源头堵死了从业资格。 以前国家管得不严，稀土资源不值钱央企看不上，为扶持地方经济发展，所以发放的100来个采矿权基本集中在地方企业手中，好比赣都市就拥有超过80个采矿权。 不过当前尴尬是央企代表的五矿和中铝都没有稀土采矿权，包钢作为地方国企拥有北方的采矿权，而南方采矿权都散布在地方中小企业之中。 但国家整合令一出，意味着在2年后即将到期的所有采矿权可能迎来大洗牌，地方企业采矿权可能会被统一收归中央重新分配，自然财大气粗的央企会是首选。 上有政策，下有对策。 矿产资源涉及到地方经济发展，一刀切的规定肯定无法执行，就算五矿和中铝获得了采矿权，也必须依靠地方政府来处理地表搬迁、安置工作。更别提像赣西省抢先一步下手组建省级矿业集团，打算将全省采矿证统一管理，以此要求采矿证续期，并充当招商引资的筹码。 以前敲锣打鼓欢迎央企进驻的套路开始更改，要想跟地方合作，央企必须拿出诚意，保证地方税收分成并且落地产业链项目。又或者地方抛开央企自己干，组建省级矿产集团，选择更好的合作伙伴来招商引资。 另外除了采矿证之外，还有一大关键就是稀土分离冶炼许可证，通过对采矿出来的原材料就行分离加工。 稀土分离冶炼行业国家控制更宽松，基本没有市场门槛准入，也更加繁荣。只要你能搞来矿石加工，没有人会询问你企业性质如何，这里混杂着广大民企乃至外商合资企业。 可以说，稀土行业牵涉到中央和地方、央企和地企、国企和民企，乃至国资和外资等各种错综复杂关系。 这次在赣都市举办的南方五省稀土协会成立仪式，基本上就是五个省达成共识，决意先整合省内稀土资源，再以此为筹码对外招商。不论央企、民企还是外企，只要符合国家政策，谁能给地方带来的实惠多，谁就能成为入幕之宾，当然也不排除自己独立发展的可能性。 作为先行者，赣都市已经开始整合稀土资源，准备将所有采矿证都收归市里所有。这次协会成立地放在赣都，另一大原因就是宣传推广赣都矿产整合经验。 稀土行业各方势力汇聚赣都市，五矿率先抵达，紧接着是中铝，两大央企随即开启对五省政府的公关活动，而另外带有上市公司背景的民企和外资也纷至沓来，打算寻求稀土整合的商机。 五矿和中铝凭借央企身份，直接跟省级政府对接；而上市公司背景的民营、外资企业则下沉基层，跟地市级政府就招商引资洽谈。 稀土资源整合，到底如何改，中央只给出大致方向，所有人都是看步走步，各显神通。 在诸多对手中，能让央企、地企、民企乃至外企一致感到威胁的，当然是刚成立不久的“华夏稀土”。 别的民营企业自然不会被央企出身的五矿和中铝放在眼里，但中华集团可是全国最大的民营集团，资金实力雄厚足以跟央企一较高下。 2008年五矿集团年收入1865亿，利润60亿；中铝集团总收入1260亿，利润在20亿出头；而中华集团总收入却是2900亿，利润348亿。可以毫不夸张地说，五矿和中铝两大央企加在一起也不是中华集团的对手，当然这只是商业层面考量。 4万亿大潮中，许多民企都纷纷抱怨被国企排挤出上游重点行业，这次稀土之争就是民企和央企乃至国企的一次正面对决。 “如果连中华集团都无法撼动央企们把守的利益，不能打破可见不可及横在民营企业面前的玻璃门和旋转门，那么说国家鼓励发展民营经济更多只是一句空话。” 一位民营企业老总的话透露出更多耐人寻味的信息。 此次稀土之争被不经意间推动了风口浪尖之上，其背后意义已经不再是稀土，而是关系到民营企业真正享受国民待遇问题。 韩皓没想到自己为了维持新能源汽车领先地位而向上游进军稀土行业，无意间成为民营企业向国企把守垄断性行业进攻的冲锋号。 当韩首富的私人飞机降落在赣都市机场，就表明这次稀土协会成立规格更上一层楼，也预示着坐拥稀土资源的南方五省有了坐地起价的底气。 毫无疑问赣西省主要领导亲自接待，韩皓作为国内商界领袖，影响力早就超越了商业范畴。而华夏稀土也获得了省级政府对接，享受待遇跟央企一样。 如果韩皓不现身赣都市，那说明情况还有商量余地。若是韩首富到场，那竞争的天平无疑就倾向中华集团。 有竞争可真是好事，韩皓身影一出现，五矿和中铝在跟赣西省政府谈判时之前丝毫不愿意松口的条件都硬着头皮答应下来。 可以说，赣西省就是样板，其他四省都将以其敲定自己的稀土开发方案。 地方政府需要的税收截留部分，以及在当地设立加工冶炼企业，并承诺解决矿区占地村民的劳动力就业等问题，两大央企都给出了让赣西省意想不到的优惠条件。另外央企还有中华集团无法企及的优势，就是能高层运作帮忙地方政府拿到急着上马却迟迟无法审批下来的大项目，作为进驻地方的交换。 这样一对比，好像五矿和中铝两大央企又占据了上风，新成立的华夏稀土在上述领域并不是两家对手。 华夏稀土看上去面对着一个无法破解的局。 第一百三十章 破局之举 面对不可能破的局，韩皓却胸有成竹，因为华夏稀土拥有任何一个其他竞争对手都无法企及的特殊优势。 那就是背靠中华集团，华夏稀土可以完成开采、分离、加工、应用一条龙产业链，尤其是可以对稀土材料进行深加工大规模应用在汽车行业之上。 除了新能源汽车需要的永磁电机、锂电池之外，传统内燃机的发动机外壳、变速器齿轮合金甚至LED灯组等都需要大批量稀有金属。 跟五矿、中铝这些通过贸易形式将稀土资源出口盈利的企业相比，中华集团可以大规模消化国内稀土资源，实现深加工一条龙将稀土最大化增值。 “我们并不谋求单赢，而是希望跟地方合作实现双赢。如果华夏稀土入驻的话，我们将在当地开展研发和深加工并举，把跟稀土相关的配套生产都放在这里。一是降低生产运输和人力成本，二是能支持地方经济发展。” 新能源汽车是未来，自然韩皓谋划的产业布局也是面向今后，他清楚表明自己落地是长期投资。未来十年甚至二十年，稀土深加工都将是中华集团内部的重点领域，新型复合材料的产生离不开稀有金属材料的研发。 选择央企是着眼当下，因为他们能通过高层关系运作搞定地方政府急于上马的大项目；选择中华集团则是放眼未来，深加工一条龙产业链开发稀土资源，能源源不断带来财富增值。 “五矿给出的条件确实很诱惑，可以说他们也是下了血本。但我们要考虑将来矿山挖光了怎么办，一旦资源枯竭的话地方经济还能留下什么。 如果跟中华集团合作，那么我们可以建立深加工产业，就算稀土资源枯竭，我们也能进口国外资源继续生产。另外他们提议联合培养人才的方案也很有吸引力，有人才聚集才会有发展红利。” 在赣西省政府内部对稀土资源分配的会议上，一位主要领导发表了上述意见。 “中华集团确实不错，但跟央企相比，总担心他们万一倒了怎么办？像五矿和中铝，出了问题国家肯定兜底。但中华集团如果经营不善的话，届时情况就难说了。” 另一位领导则从风险方面考虑，跟民营企业长远合作总不大放心。 “中华集团要是倒下的话，国家肯定会出手，这不单单是韩首富一个人的问题。何况依我看，中华集团发展后劲很足，光从我们省政府门口马路上日渐增多的中华牌轿车就能知晓。 以我们掌握的资料看，韩首富跟地方的合作基本都是双赢结果，具有很高的商业信誉，这可是许多央企都无法比得上的优点。” 又一名在场省领导加入到讨论之中，这次稀土资源整合可是事关赣西省支柱产业发展的大事。 …… 最终，所有人翘首以盼的结果出来，赣西省宣布华夏稀土成为战略合作伙伴，双方将组建合资公司共同开采当地稀土资源。原本志在必得的央企五矿和中铝携手出局，国内第一的民营企业堂堂正正依靠实力击败了强大的央企代表。 问题这只是开始，而不是结局。 南方其他四个省还有大批稀土资源等待开发，赣西省的选择无疑给他们提前上了一课，知道如何才能保证地方利益最大化。 依靠此次在赣西省获得的胜利，刚成立不久的华夏稀土一跃成为国内稀土行业炙手可热的新星。如果再能把其他四省的资源拿下，那么中国的稀土版图将会改写，一个新的垄断巨头缓缓崛起。 处理完稀土事宜，韩皓再次搭乘飞机南下，参加健力宝股票上市前的总动员会。 经过最近几年的耐心耕耘，东方魔水健力宝又重新焕发了青春，在国内饮料行业版图中占据一角。 有了韩首富资金的支持，健力宝也走起农村包围城市的道路，在城乡和三四线城市完成了渠道铺展，得以对抗其他强势饮料品牌的进攻。 趁汇源果汁内乱之际，健力宝新推出的橙汁产品口味鲜甜，在市场上成为新的热门选择。并针对娃哈哈AD钙奶主打的儿童市场，健力宝也推出了针对性的乳酸菌产品，开始在校园周围和老对手竞争。而在新兴起具有中国特色的凉茶饮料市场，健力宝也推出自己的产品和王老吉打对台戏。 可以说，健力宝在李敬威重返掌舵位置后，大手笔不断紧跟市场潮流，实现企业年轻化的发展目标。 得益于过去连续3年都保持盈利，去年赞助奥运会更是利润达到高峰达成4.2亿元的佳绩，健力宝正式被证监会受理上市申请。 工厂大门前又排满了等待提货的重卡，健力宝再次成为当地经济支柱，而李敬威也重新走上南方商业版图的头条位置。 当初这位洒泪饮恨商场的传奇人物，容光焕发重返商业舞台，李敬威可谓历经大起大落看淡人生。 “过去的人和事就让他们过去吧，我心中已经不再恨任何人。现在我最想说的是感恩，感谢全国人民依旧信赖健力宝，也感谢韩皓董事长能在千钧一发之际伸出援手拯救了健力宝和我本人。 借助上市平台，希望今后健力宝能更好服务全国人民，推出大家喜闻乐见的国民饮料产品。” 长期来一直闭门谢客拒绝采访的李敬威，面对大批涌来的记者们推心置腹说出了自己的心里话。 清晰的产权，没有水分的账目，公司运作一切良好，健力宝通过证监会审核只是时间问题。一旦上市成功，那将会给健力宝插上腾飞的翅膀，搅动国内饮料江湖市场。 “将来上市成功的话，我也算完成了阶段性历史使命，会逐渐稀释个人股份，将健力宝完璧归赵，使其成为一家公众持股的公司。” 在跟李敬威私人会谈中，韩皓明确表示不会久居健力宝的意愿。未来转为公众持股公司，李敬威及管理层可以从他手中受让部分股权成为真正大股东。 本来韩皓就是阴差阳错下进入健力宝，现在局势明了他便有了归还之意。 “说实话，没有你韩首富的背书，健力宝还真难以稳坐钓鱼台。何况健力宝在法律上本来就是归你所有，何来完璧归赵之说。 现在这个局面，已经是健力宝最好的结果，我个人对此没有过多要求。就算要成为公众持股公司，我也希望你能保留大股东位置。不然你是成就了高风亮节，而我老李却要背上过河拆桥的恶名。” 李敬威想得更加长远，自己年逾七十距离退休之日不远，而韩皓必定是未来的参天大树，健力宝能靠在他身上总是好事。 就像这次上市，如果没有韩皓参与打通关系，健力宝想要顺利上市还得排队好长时间。 “当初你可是说过要将健力宝打造成中国的可口可乐公司，在这个目标没有实现之前，你可不能提前当了逃兵。” 在李敬威一再挽留劝说下，韩皓同意将15%的股权作为底线，套现之余继续留在健力宝股东行列。 韩皓到访，李敬威坚持要以家宴来款待这位大恩人，他亲自下厨为首富做了当地寓意十全十美的十大碗菜肴，并且偕同全家成员出席。 这个时候，韩皓才知晓，李敬威除了两个儿子之外，还收养了一位干女儿，这可能跟其年幼时曾住过一段时间孤儿院相关。 之前为了避嫌，李敬威的直系亲属都没有进入健力宝工作，现在儿女各有发展。曾经他乾纲独断经营失误导致不少资产浪费，但李敬威至少在私德上称得上问心无愧，这也是韩皓当初愿意出手相助的原因之一。 “举亲不避贤，我的两个儿子待他们懂事后就得定期到董事会旁听学习，虽然他们可能并不听得懂但长长见识确实不错。 老李，我看你也得考虑一下，让年轻人到公司见识大场面，将来也能派上用场。” 吃完饭后，韩皓不着痕迹劝说道。 健力宝上市的话，李敬威身家至少数亿，他也该考虑今后自己庞大的家产如何处置问题。子女接班与否另说，但就算今后继承作为资产管理人也应该对健力宝经营情况有所了解。 其他人可能不敢也不好说这样的话题，但韩皓就不一样，他说的话李敬威能听得进去。 “嗯——还是你眼光看得远，我确实应该有所准备了。” 李敬威沉思片刻，坦陈自己接受了韩皓的劝告。 距离健力宝工厂驱车一小时，这里有中华集团新崛起的一个生产基地，就是意大利比亚乔摩托决心撤离中国转让处理给华夏摩托的工厂。 在次贷危机中以逆周期投资理念而接手，现在比亚乔工厂已经被改造得焕然一新，除了80万辆摩托车生产线外，还增加了2条百万辆级别的电动自行车生产线。 跟国内摩托车市场处于饱和状态不同，反倒是电动自行车市场逐年增加，大举在城市和农村中扩张，2008年首次全国销量突破2000万辆，一举超越了摩托车市场。 汽车出行毕竟是少数，电动自行车随即成为全国人民喜闻乐见的出行帮手，庞大的销量再次向全世界证明中国依旧是自行车王国，只不过这样的自行车插上了高科技的翅膀不再需要用脚蹬。 作为最早杀入电动自行车市场的企业，华夏摩托旗下的产品几乎占据了国内市场的半壁江山。低廉的价格，出众的性能加上耐用的口碑，让华夏电动自行车犹如攻城拔寨般席卷全国市场。 绝大多数经营华夏摩托的经销商也都并网成为电动自行车的销售网络，以此抵御摩托车红利的衰退，继续保持着对中华集团的热情和忠诚。 而通过下沉到最基层的经销售后体系，华夏电动自行车在去年销量达到1070万辆大关，正式在集团内部超越摩托车板块的销量，成为另外一股崛起的新势力。 禁摩令后最大的赢家就是电动自行车，它迅速抢占了摩托车退去的市场，成为一股新的发展浪潮。 除了中华集团能兼顾摩托车和电动自行车两大市场之外，传统的摩托车企业例如嘉陵、轻骑等都没能在兴起的电动自行车浪潮中站稳脚跟，反倒是雅迪、爱玛、新日等新秀势力纷纷崛起。因此他们都有一个共同的竞争对手，就是横在眼前如同大山般的华夏摩托。 摩托车销量已经连续几年时间增长保持在个位数以下，而电动自行车的销量却大踏步以两位数增长，不久的将来可能会突破3000万辆大关。如此庞大的市场当然不能错过，按照2000—3000元主流价位计算，电动自行车有望达到1000亿元的市场规模。 拆分华夏摩托独立上市已经成为韩皓的计划，这部分资产已经有了独立发展的前景，不再需要跟汽车捆绑在一起。 南粤省作为中国经济强省，是各类消费品主流销售市场之一。在当地投资设厂，能够减少成本并且提高自己产品的竞争力。 走进崭新的华夏摩托工厂，韩皓发现这里已经完全褪去了比亚乔的痕迹，跟位于虎山的工厂布局基本一致。 面对雅迪、爱玛等新贵的追击围剿，华夏电动自行车必须拿出新一代的产品保持优势。 因此韩皓要视察的就是被称为下一代电动自行车，将锂电化、智能化和轻量化三合一的产品。 第一百三十一章 继续南扩 眼前这辆被称为“华夏小精灵”的崭新电动自行车，颠覆了业内流行的铅酸电池动力，开创性将三元锂电池配套量产，可以达到续航里程100公里的佳绩。不但电池重量减轻了70%，而且续航里程还提高了40%，可谓是以一举之力改写电动自行车的发展方向。 新产品还具有蓝牙功能，可以跟手机连接播放音乐，并且高配版还有GPS手机定位功能，这可是破天荒的全球首创功能。还有一大贴心安全配置就是搭配从汽车领域移植过来的自动大灯功能，只要天色暗下就会自动打开车头大灯，针对性解决晚上马路隐患问题。另外这款小精灵还有一大创新，就是吸取了汽车日间行车灯的安全示范效应，是全球第一款搭载LED日间行车灯的电动自行车。 可以说，在汽车领域取得的诸多技术被下放应用到电动自行车之上，这是中华集团技术研发体系的优势。 既然汽车可以有高溢价的豪华品牌，那电动自行车也一样可以有自己的高端产品。“华夏小精灵”瞄准的客户是城市里的中等收入年轻人群，他们对价格不是那么敏感，更愿意为新技术和个性化买单。 小精灵售价高达4599——6499元，就足以证明它暂时是一款相对小众产品。 跟市场上其他竞争对手相比，华夏小精灵可谓是领先一个时代的产品，尤其独一无二的锂电池管理系统脱胎自汽车纯电动技术，这是国内其他同行厂家都暂时无法涉足的高门槛。 不仅在汽车行业，就算是电动自行车领域，中华集团也开始吹响锂电池普及的号角，开始用技术革命来对市场重新洗牌。 “这辆小精灵不错，开起来挺顺手，加速性能也可以，最大亮点就是提高了行车安全。唯一缺点就是价格贵了，门槛太高阻挡了市场普及力度。” 可以说，这些年韩皓一直将重心放在汽车身上，对摩托车都关注极少，更别提电动自行车了。今天趁有机会，他才真正体验了一把自己公司研发的新产品。 由于锂电池成本高昂，比之前铅酸电池要高出3倍价格，这让小精灵这款新产品售价在4500元以上，只能寄希望于将来锂电池大规模应用摊平成本而降价。 在韩皓心中，3000元出头才是新一代锂电池电动自行车的合理价位，相当于普通家庭一个月的工作收入，如此才会真正走进千家万户。 今后中国个人出行工具转向新能源化是不可逆转的趋势，除了汽车之外，摩托车和电动自行车都将会步入全新动力领域。 除了健力宝之外，在南粤省还有一大巨头等待着排队上市，韩皓到访南粤自然少不了到其总部看一看。 恒大地产老总徐嘉来总算熬过了最艰难时刻，去年从韩皓手中获得了15亿救命资金让公司挺过了难关，现在伴随国家4万亿大举救市，恒大也重新焕发了青春活力。 房地产当仁不让成为拉动内需的最强行业，上下游直接间接带动六十多个产业协同发展，“越调控房价越高”继续成为中国人挥之不去的困惑和烦恼。 跟去年一脸憔悴相比，徐嘉来今年是满面春风，他已经再次开启恒大地产在港股IPO的进程。一旦上市成功，他将身家超过300亿，而韩皓之前的15亿投资获得的原始股也将浮盈巨大，至少回报在3倍之上。 激进的拿地策略，崇尚高周转经营以及敢于赌国家政策走向让徐嘉来感受到久违的成功滋味，在最艰难的时候他都没有将手中项目甩卖止血，而是通过引入更强大的投资者让恒大地产稳住局势。 “在最困难时刻我都没有想过将手中位于一二线城市值钱的项目出手转让，因为我相信土地永远是最稀缺的资源，中心城区地块只有不断升值涨价而不会下跌。 只要熬过冬天就是春天，很感谢你当初借给我冬衣过冬，不然我也不会迎来今天的好时光。” 坐落于广府市内最高峰的私人会所餐厅内，徐嘉来以最隆重的礼仪欢迎贵宾韩皓的到来。 这里被誉为“南粤省第一宴客厅”，在客人就餐时可以鸟瞰整个广府市夜景，每天晚上都贵宾盈门，徐嘉来也是花费很大力气才订到房间。 “在中国能站到行业顶峰的都是人中龙凤，恒大地产有你的领导，相信今后会发展很好。 希望你能记得当初要为社会做一些事情的承诺，恒大未来走向如何，我将拭目以待。” 韩皓其实并不介意宴请的档次，他此次前来主要是看看恒大IPO前路演的情况，不出意外的话今后会套现离场。 地产行业对韩皓来说只是过客，他最关心的还是汽车领域，为此他的私人飞机继续南下。 依靠中国崛起而沾光的东盟十国自贸区经济发展稳定，已经形成总人口超过5亿的大市场。中国是东盟最大的贸易伙伴国，影响力已经超出国界，这给了国内企业进军东盟的底气。 中华集团当然不会放弃东盟邻居这个大市场，之前已经在越南和泰国投资，并且获得了不错回报。 这次东盟峰会也邀请中国参加组成“10+1对话”机制，而韩皓作为特邀嘉宾应约出席。 身为中国最知名的企业家，韩皓将在峰会上应邀做主题演讲，阐述中国和东盟经济结合的未来。 另外一大重要内容就是中华集团在越南的汽车独资项目正式落地，这是越方招商引资的重大成果。为此，越南方面也付出不小代价，就是跟东盟各国谈判开放自己国家的汽车市场，将关税从60%降到零关税，以此让在本国生产的汽车也能出口到邻居国家。 越南政府赌的就是中国汽车能跟在泰国生产的汽车相抗衡，以此来带动本国高端机械制造业的发展。如果中华集团不给力，那么越南市场将沦为泰国汽车的倾销地。 在东盟峰会上，韩皓将作为中方代表正式跟越方签约，成为中国企业投资东盟的典型代表。 谈笑有首脑，往来无白衣。 韩皓的知名度早已经超越国界，在亚洲乃至世界他都是鼎鼎大名的人物，在此次峰会之上他周边都围绕着各国权贵人士。 不过韩皓心知除了自己的努力之外，别人更在乎还是自己的中国背景。 “中国用过去三十年的成功经验证明，发展经济才是国家的基本战略。东盟国家要善于抓住中国经济崛起带来的发展机会，积极融入到区域一体化市场，以此带动本国经济的发展。 跟发达国家相比，无论是中国还是东盟，都有很大的发展潜力。西方国家已经发展到90分，而我们还在70分上下徘徊，经济增长还有很大提高空间，努力一把达到80分完全没有问题。 中国有庞大市场可供东盟国家特色产品进入消化，也有大量资本输出可供东盟国家发展本地经济，双方合作是一个长期共赢的结果。” 韩皓的演讲引来诸多人士到场，聆听来自中国的声音。 国家的形象除了政府主体输出之外，来自民间的助攻也不可少，像韩皓这样的人物在海外站台，能让更多国外人士愿意了解并支持中国。 除了越南之外，韩皓还有一大重大日程就是跟印尼国家领导人会谈，双方将就中华集团赴印尼投资问题进行磋商。 印尼身为东盟最大的国家，人口高达2.4亿，经济水平跟我国贫困山区省份差不多，可以说是又一个印度。 韩皓希望在印度成功的经验，能复制到印尼这个2亿多人口的东盟最大单一市场。人口基数众多，只要能满足10%富裕阶层的需求，中华集团就能在当地立足。 毫无疑问，日系汽车巨头垄断了印尼汽车市场，丰田和大发品牌占据销量超过50%，剩余被本田、日产、三菱和铃木瓜分，整体年销量在百万辆以上。 迄今为止，中华集团只是中等规模试水进口摩托车产品，并未真正意义进入印尼市场。不过韩皓希望提早布局，能提前抢占这个潜力巨大的市场。 摩托车充当开路先锋，然后汽车正规军再跟上大举进入，这是中华集团屡试不爽的绝招。 不知不觉之中，印尼已经成为全球第三大摩托车市场，分别位于中国、印度之后，年销量可以达到700万辆之巨。 华夏摩托已经在国际上享有盛誉，能够跟日系摩托车共分天下，这次进入大规模进入印尼市场建厂，韩皓就是要跟对方直接竞争。他已经不再满足从中国或者越南出口，而是打算直接杀入当地市场。 日系摩托可以维持他们的高端市场，但中低端市场必然无法跟华夏摩托竞争，这在中印两个最大的摩托车市场已经被多次证明。 “越是经济不发达的地区，价格越是位居第一的购买决定因素。如果日系摩托能打90分，而华夏摩托得分85，价格便宜20%以上的我们肯定是胜利的一方。” 韩皓知道什么才是中国摩托的核心竞争力。 日系品牌已经伴随国家进入老龄化社会显得暮气沉沉，而中华集团却凭借中国庞大的人口红利显得朝气蓬勃，开始在全球市场对日系对手开展狙击。 虽然中国和印尼两国历史关系上有过反复，但在印度都能做生意，当然进入印尼市场也不会有太大阻碍。更何况在此次峰会上，中国和印尼两国正式签署加强战略合作伙伴关系的联合公报，表明继续加强双方在各领域的交流合作。另外还有一大特殊层面，就是华人同胞在印尼有接近2000万人口，他们是不可忽视的支援力量。 韩皓和印尼总统苏西洛的会见很顺利，对方欢迎中华集团作为中国企业代表到印尼投资，毕竟中日两国资本竞争的话对印尼来说才是左右逢源的好事。 先定个小目标，比如1秒记住：书客居手机版阅读网址： 第一百三十二章 新国有企业 “中国越强大，我们越有安全感！” 印尼华人商会的会长毫不遮掩对韩皓说出了这样的话。 十年前排华风波，让印尼华人损失巨大。但伴随中国国力的恢复和提升，海外华人也感觉到底气鼓了起来，在全世界范围内有强大的华人国家替自己撑腰。 虽然在全世界开花散叶，但海外华人圈对中国大陆的感情还是非常浓厚，这恐怕是炎黄子孙心中挥之不去的祖国烙印。 中华集团首次进入国外市场，基本都是通过华人商会介绍或帮忙，他们是中国散落在海外的一笔宝贵财富。当年中国改革开放伊始，就是海外华人率先响应纷纷回到大陆投资，为西方国际资本进入大陆树立了良好榜样。 “欢迎你们继续返回大陆投资！” 韩皓见状，笑着回应道。 “韩总，您这是在讲笑话，当前中国像您这样的富豪可比我们有钱多了。今天真是此一时彼一时，毫不夸张地说五年前我到过中国首都旅游，去年奥运会时回去一看发现又有了翻天覆地的变化。 虽然国外老是流传中国的负面新闻，但我们知道中国确实是在一步步强大起来。因为以前根本都听不到来自中国的新闻，现在正由于你强大有了存在感，西方媒体们才会去关注。” 华人商会会长可不敢在韩皓面前摆谱，因为谁都知道眼前人物来头有多猛。 韩皓的身家到底有多少，许多人都猜测今年他可能会取代香港的李超人成为全球华人首富，因此跟韩首富的见面会蕴含着巨大商机，吸引了众多印尼华商代表的出席。 “中国有许多投资机会，像印尼的许多特产都可以出口到大陆市场。就好比我们中华集团及旗下的轮胎公司，每年就需要进口大量的橡胶产品，这次到访印尼我就打算看看能不能找到长期合作的供货商，并且有意向上游投资。” 除了通过金融手段期货对冲之外，韩皓还有意直接入股橡胶种植园的这样的上游领域，从而将产业链进一步延伸，以此获得更高的利润和话语权。 不过这次首要任务是关于华夏摩托代理商的招募，让各大印尼华商们争夺激烈。 中华集团进入当地市场需要依赖华商，但又不能完全只靠华商。 这是韩皓在历经俄罗斯、越南、印度等国外市场经验后悟出的道理，华商适合作为探路先锋，但发展到一定程度还是需要本土化经营，不能只将圈子局限于华人之内，而应该吸纳更多当地有实力的本国客商加入。 本次招募第一批华夏摩托经销商，韩皓只拿出50%的份额提供给华人商会，而剩余则会招募印尼当地客商经营。 每个国家都会有自己的特殊国情，因此本土化经营才是最佳选择。 伴随2008年奥运会的影响，以及中华集团产品的不断出口，现在中国知名的国际品牌候选之中，中华和华夏两大品牌已经进入前五。 加上中华集团在印度、越南等市场都取得了成功，印尼华商对此次华夏摩托进入当地都报以极大信心，以抢到就是赚到的心态激烈争夺。 为此他们不但答应了中华集团预付款提货的要求，还同意了大手笔投资建设华夏摩托的经销店，打造出一流水准的经营场所。 初步估算，光是这些华商订货的预付款就高达3个亿元人民币，他们并不担心韩首富捐款逃跑。 因为中华集团要在印尼设立摩托车生产工厂的新闻已经传开，先进口再国产替代，大家都对华夏摩托的表现充满了信心。 更长远的打算是今后中华集团汽车的代理权，要知道经济发展到一定程度，摩托车之后就是汽车浪潮，紧跟韩首富可是握住了未来一二十年的发展趋势。 “难道你们就不怕我们打不过日系本田、铃木摩托？他们可是现在印尼市场的霸主！” 面对毫无保留的迷信，连韩皓都不由提醒对方要注意投资风险。 “我们一早就做过分析，跟日系品牌相比，华夏摩托更是合适国情的出行工具。便宜的价格，耐用的品质，加上由我们建立的经销售后体系，绝对可以击败日系摩托大军。 在越南、印度市场发生的场景，将会在这里重演一遍，没有人能抵挡来自中国优质产品的竞争力。 何况你们可是中国知名的国有企业，有国家做后盾，我们并不担心失败问题。” 加入经销商队伍的华商们信誓旦旦回答，他们早就做好了打算大干一场。 “国有企业”？ 明明中华集团是中国最大的民营企业，为何印尼商会的华商会信誓旦旦认为是国有企业呢？ 韩皓非常明白企业现在由自己个人控股，唯一跟国有沾边的是股市上有国家社保基金等国家队入场持股，但企业经营都是自己说的算。 “中华集团是民营控股企业，跟国有企业有根本区别。不过你们放心，就算不是国有企业，我们竞争力跟国企相比有过之而无不及！” 在中华集团实际控制人面前出现语误，韩皓不得不亲自站出来纠正对方的观点。 “可能我们刚才的表述不是很准确，你们中华集团严格意义上应该是‘新国有企业’，性质并不在于企业所有权和控制权，而在于背后体现了中国的国家意志！ 在我们海外华人看来，中国现在最有竞争力的输出产品就是中华集团的摩托车和汽车，尤其并购了路虎和沃尔沃之后，中华汽车开始享誉全球。 你们所作所为跟国家战略一致，背后有国家意志在主导。如果哪个国家要对中华集团下手，中国政府肯定会义不容辞站出来替你们撑腰，这就是国家的核心利益，也是中国的意志体现。” 商会会长的一席话，听起来还挺有道理，韩皓发现自己居然找不到反驳“新国有企业”的理由。 要是别的国家对通用、丰田汽车下手，那么美日两国政府肯定不会善罢甘休。当然如果中华集团在国际竞争吃了亏，中国政府当然也不会袖手旁观，这也是韩皓敢于走出国门大举投资的底气。 不识庐山真面目，只缘身在此山中。 想不到此番出访，反倒让自己眼界提高了一层，这个“新国有企业”确实值得韩皓好好琢磨。 深耕印尼这样的第三世界外围市场，着眼的是未来，今后全球汽车增量市场就出自于此。中国汽车市场增长红利至少有十年，十年后可能就需要在印尼等增量市场拼杀，现在中华集团开始布局，就是为了届时能击败其他国际巨头。 每次出差归来，韩皓都喜欢坐在私人飞机窗边鸟瞰整个江州都市全景，尤其是夜晚时星光点点，机翼下方万家灯火，车流在公路上穿行不息的景象让他着迷。 韩皓发现自己好像在看着江州这个城市在一点点变大扩张，以前城郊荒地现在已经变成了高楼大厦，从另一个角度透露出中国正在发生的沧海桑田般巨变。 尤其此次刚从东南亚回来，在高空俯视城市景象就能知晓中国经济已经超越对方，只要从城市灯光亮度范围大小就能窥见一斑。一进入浙海省上空，从海岸线开始地面灯光就连绵不绝，都市群聚集效应很是强烈。 中华集团能发展如此迅速，离不开家乡人民的支持，中华和华夏两大品牌汽车成为浙商创业的标配。许多商业伙伴能从首次见面时递烟和所驾驶车辆两大领域一眼锁定来自浙海的商人，而浙商们也以此自豪毕竟座驾跟韩首富一致。 这说明经过日积月累的品牌塑造，中华集团的产品已经赢得国人信赖，品牌形象得到极大提升，至少不再受困于国产车的局限，而是能够堂而皇之跟合资车辆相提并论。 江州市政府在全国范围内，再次充当了第一个吃螃蟹的榜样。让韩皓一直念念不忘的丰田考斯特中巴一统首长出行用车的情结，终于迎来了强有力的挑战者。 为了对标考斯特中巴，中华客车专门研发了“鹏程”中巴，希望能打进高端中巴出行市场。从命名“鹏程”来看，就蕴含着希望乘坐之人鹏程万里的美好祝愿。 “鹏程”中巴在新技术应用上比考斯特要先进一大截，为了让乘客更加舒适，采用了缓速器、气囊减震、盘式刹车等新配置，而且在电气系统上也增加了智能操控系统，能让驾驶员更加简单方便操控整个客车。 考斯特能大杀四方就因为强大的客车空间改造能力，针对首长出行需要VIP座位等特点，“鹏程”中巴也提供了全面的改装服务，让其看上去更像是一个小型的豪华舒适移动会议厅。 红旗作为国家指定礼宾车无法挑战，但把另一大指定座驾丰田考斯特拉下马应该不成问题。 跟考斯特标准版40—60万元售价区间不同，“鹏程”的售价要低上一截，只需要25—40万就能开走。当然在改装领域所需成本，也要比丰田要价格划算。 每年考斯特销量在2000辆出头，但它带来的领导出行示范效应可不容小瞧，无形中拉高了丰田在中国的品牌形象。 得知“鹏程”中巴亮相，江州市政府首先订购了5辆，用于本市的公务接待活动。 在新车交接仪式上，韩皓破天荒亮相现场，显示出他对占据这一块特殊市场的渴望。 只要江州政府使用“鹏程”中巴的反馈不错，相信浙海省政府以及其他省内地市也会跟进，这就是家乡人民对中华集团的支持。 第一百三十三章 福利住房 路虎火了！ 一夜之间，路虎SUV化身为成功人士的标配座驾，《蜗居》里男主角的一句话——“这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款陆虎”，顶得上过亿广告费投放。 这部反映现实的电视剧创下今年收视新纪录，直面房地产行业对普通老百姓生活的深度介入，客观映衬出许多人一辈子的理想就是拥有一套属于自己的房子。 每一代人都有自己的理想，同样也会迎来自己的枷锁，这就是时代的馈赠和掠夺。 中华集团的员工们是幸福的，至少老板韩皓为他们解决了住房这个心腹大患。 穷则独善其身，达则兼济天下。 韩皓成为了中国首富，但他没有忘记跟随自己一起打天下的公司员工们。 除了薪酬在同行业数一数二之外，中华集团还提供了半商业半公益性的住房体系待遇提供给所有员工。 这得感谢中华集团实力强劲，韩皓有资本能从江州市政府手中拿到诸多低价人才公寓用地，并且还用自有资金囤积了不少住房用地。 中华集团进驻新地方投资，其中一大硬性附带条件就是当地政府必须给以公司人才公寓用地，解决员工们住宿生活问题。 房地产之于中国，已经不仅仅是经济问题，更是一个社会问题，让韩皓不得不在力所能及范围内让员工们能过得相对好一些。 加之拥有吉利和恒大地产两大合作伙伴，让中华集团的员工住房体系得到建立。 无偿福利分房的路子肯定是走不通，这已被过去经验证明是效率低下之举，韩皓在集团内部出探索一套适合国情的住房解决方案。 中华集团的住房福利分为五个层次，由低向高覆盖发展，对全体员工实现了福利全覆盖。 第一个层次是针对年轻新员工的员工宿舍，四人套间内拥有独立的卫生间阳台，跟大学宿舍一样还有热水和宽带网络。 租金很便宜在100—200元之间，主要是解决人的住宿问题，毕竟许多人都是背井离乡到江州打工，包住宿的话可以减轻不小负担。 第二个层次是针对技术人员和老员工的福利，就是有一室户的单人公寓套间提供，租金也上涨到300—400元。技术人员工资高并且希望有个人学习空间，而老员工则可能是谈恋爱或者结了婚需要两人空间，这让单间有了极大需求。 第三个层次就是面对家庭为单位的资深员工，有了小孩老人共同居住，住房结构也变成了小两房，租金提高到500—600元。可以让员工能携带全家人一起生活，解决他们的后顾之忧。 第四个层次是公有产权住房。如果员工们希望有自己的房子，他们可以只承担30%的费用就能入住由中华集团和吉利、恒大地产联合开发的商业楼盘。房屋产权由中华集团和员工住户按出资比例平分，将来员工可以政府市场评估价赎买回来全部产权。如果退出不住的话，也可以按市场价买卖，赎回自己的购房款，溢价部分按产权比划分。 最后第五层次就是完全的商业住房，可以跟吉利、恒大地产合作获得内部折扣价，完全按市场行为进行个人购房。此项选择也可以获得另外浙海银行针对个人住房贷款的优惠，在贷款利率上享受大幅折扣。 受到4万亿的拉动效应，江州房价已经达到均价1.5万元每平方米的历史高点，按照中华集团一线工人平均税前月薪5000元的标准，加上年终奖金共计有14—20个月薪水，许多人还是一时难以承担起高额购房成本。 就算薪资高出普通工人一倍以上的研发技术人员，他们刚进入社会也面临着诸多生活压力，更别提中华集团研发人员平均28岁的年龄结构，大多数人面临成家立业的关口，处置灵活覆盖全面的住房体系也给他们带来诸多无形福利。 因此中华集团提供的五层住房福利政策，成为吸引诸多人才投奔的卖点所在，至少当一名体面的汽车从业者不成问题。 标号1001的“鹏程”中巴想不到刚离厂没多久，就又开回了娘家。 这可不是出了质量问题召回，而是其作为新型公务用车的首秀，有首长前来江州视察，其中一站就是中华集团。 实际上不单是1001号鹏程中巴回娘家，就连对车上坐着的首长来说也是一次回家乡探亲之旅。 赵国平调往中枢后，这是第一次重返浙海省考察调研，自然引起了全省上下高度重视。 作为赵国平主政了5年的浙海，可谓是他最大的政绩所在地，在其任上全省经济高速发展，GDP一度占据全国第二位的排名。 浙海最大的企业集团，也是中国第一大的民营企业，中华集团当然是赵首长点名要看的地方。 次贷危机对中国经济影响到底如何，今后中国经济又将何去何从，身处中枢的首长们纷纷离京调研，就为了掌握第一手资料来制定国策。 1001号鹏程中巴原本是江州市政府所购买，但赵国平要来省政府就将该车从市里借了过去，用于首长在浙海省行程的专用座驾。 因为大家都知道，老书记赵国平以身作则支持国货发展，至少这次换车就受到了极大好评。 “这辆中巴车我看并不比考斯特差，民族企业需要我们政府大力支持。政府带了好头，老百姓才会跟进，榜样作用可不能小瞧。” 登上崭新的鹏程中巴车后，赵国平得知这是中华集团推出的新车，特意对陪同的浙海省领导们说道。看得出来，他很认同这次的换车之举。 远远就看到车头上是熟悉的中华车标，不再是以往的丰田牛头标，这让站在门口守候的韩皓很是高兴。他也想不到，鹏程中巴的首次公开亮相，就用在了赵国平身上，这可是极好的示范效应。 “小韩厂长，这几天你的新车表现不错，作为乘客之一我可是有资格评价。希望你们能再接再厉，将更好的产品带给中国老百姓。” 一下车，赵国平就主动伸出手跟韩皓说道。 两人算是旧识，当然略去过多客套，直接就进入当天的参观行程。 此次在中华集团的视察之行，除了观看生产情况外，赵国平还花费不少时间查看工人生活的待遇，尤其中华集团日渐完善的五层员工住房待遇体系他听得非常认真，还提了不少问题。 “这样的住房福利待遇对你们企业负担来说重不重？” 在国家将房地产作为支柱产业后，企业福利房体系就已经事实上崩溃瓦解，现在中华集团这样搞，可以说又走在了时代前列。 “以前是小企业办大社会，所以老国企们负担很重，纷纷不堪重负失去活力。现在我们提倡有限办社会，就是在力所能及的范围内用市场化手段解决工人们最为关心的问题。例如小孩读书、家庭住房这些核心老大难情况，我们企业可以负担一部分成本，能让他们能没有后顾之忧安心工作。当前阶段，将所有问题都推向社会，由工人们自己解决不是办法，而由企业出面跟政府协调处理的话可以取得更好效果。” 韩皓在谈起自己创办集团五层住房福利体系的初衷时如此介绍。 “实际上这项举措是我参考了新加坡在住房体系上的做法后试验得来。之前跟新加坡官员交流时，他们对我们国家房地产情况表示出极大担忧，认为我们学习香港模式是透支未来发展潜力，应该要及时做出改进。 反倒是新加坡‘居者有其屋’的管理理念很合适我们当下，房地产应该回归正常的商品属性，而不该赋予额外的金融属性。 年轻人的理想不应该是拥有多大的住房，而应该是如何去做才让我们的国家和民族发展得更好，要为人类的未来发展做出贡献。” 这样的话听起来可是非常醒目，陪同参观的浙海省领导们都神色有变，韩首富这样说可是非常大胆。尤其《蜗居》电视机正在热播，整体社会舆论对房地产可是集火连连。 但看到赵国平脸色没有变化，看上去还一脸欣慰的模样，大家才放心下来。 “一贯来我们党都坚持群众路线，要积极认真聆听来自群众的呼声，我这次下来就是想听得基层最真实的声音。 小韩厂长的话值得我们思量，他这样的人民企业家能在先富起来之余不忘记其他困难群众，发挥出先富带动后富的作用，可谓是十分难得。 房地产是一个老大难问题，在中国当前有一定特殊性，可谓牵一发而动全身，到底应该如何调控，国家会审时夺度做出改变。 改革开放在中国，其实就是不断发现问题从而解决问题的历程，相信房地产这个老百姓反响强烈的领域，随着时间推移将一定能得到妥善解决。” 赵国平没有回避韩皓提出的问题，至少在他能主导的范围给出了回答。 随后在座谈会上，赵国平等领导听到韩皓说中华集团准备进军美国市场，纷纷表达出极大兴趣。要知道中国产品，要打入美国这样的发达国家市场，可谓是门槛重重。 许多中国品牌号称进入美国，实际上只不过是公关式旅游一趟，更多只是跑到当地开了一场新闻发布会，然后产品却无法在美国货架上见到。 这次韩皓说的并不是让路虎和沃尔沃这样的收购品牌有所作为，而是要将中华品牌输入美国汽车市场。 到底中华集团能不能打破这个魔咒，所有人都拭目以待看看韩皓到底有什么妙招。 第一百三十四章 赴美攻略 在韩皓入主沃尔沃后召开首次董事会不久，就有一个来自沃尔沃技术专家团队抵达江州，他们身上肩负着一个十分重要的特殊任务。 为了让沃尔沃今后能跟中华集团协同发展，韩皓提出了一个新设想，就是希望沃尔沃的SPA平台能跟中华集团的盘古平台打通，将来新建立的生产线可以将两家企业的产品实现共线生产。 引发此项设想的直接根源就是中华集团准备进入美国市场，因此在北美当地建厂是必然之举。将来沃尔沃和中华汽车都能在同一家工厂共线生产，这将极大降低成本，节省巨额投资。另外，共线生产的话，实际上韩皓利用了沃尔沃技术来为新亮相的中华汽车背书，让美国人民更容易接受来自中国的汽车产品。 当然沃尔沃也不会只被吸血透支品牌，中华汽车将和其在美国乃至欧洲地区成立合资公司共同经营分享利润。 双方选出精兵强将团队开始协作建立一个共享机制，将数据和流程等领域打通，解决共线生产的技术难题，为未来的新工厂建设做好研发筹备工作。 要进入美国这样成熟的汽车市场马上成为主流是不大可能的事情，要知道大众、标致雪铁龙等欧洲车企努力了几十年却郁郁不得志，中华集团作为新来者可谓压力巨大。 不过韩皓的目标非常明确，就是中华集团并不需要马上成为主流，而是先开始小范围蚕食陷入低潮的美系、实力相近的韩系低端车型领域，再慢慢往上发展进步对垒日系品牌。 伴随沃尔沃新一代车型XC60落地还要2年时间，意味着新工厂建设也必须等待较长时间。 韩皓打算现在趁美国汽车市场混乱就进入，他必须还得另外想办法。 共线生产可是一个好主意，除了沃尔沃之外，韩皓还想到另一个合作伙伴就是特斯拉。 现在有不少中华集团的新能源技术工程师正跟特斯拉协作开发S型新轿车，而特斯拉也在发愁新工厂建设，韩皓找到了合适时机向对方提出了共线生产的方案。 没有工厂，特斯拉就是空中楼阁，被人视为骗子。 趁现在特斯拉S型轿车研发之际，中华集团愿意出资联合建设新工厂，将来可以为特斯拉代工，也能和特斯拉合作共线生产。 特斯拉老总马斯克现在一心想要上市募资套现，能跟在中华集团合作兴建工厂对他来说也是双赢，毕竟有中国本土第一大汽车企业供其背书，也方便他向投资者讲述美好的企业前景。 因此，韩皓跟马斯克约定，他将定向投资1亿美金用于特斯拉新工厂的前期建设，条件就是将中华集团新能源汽车的生产线放在其中。 中华集团的汽车技术实力怎么样？ 应该还过得去，有了进入美国成熟市场的资格。 但要让美国人民在茫茫多汽车品牌之中，选择来自中国的新汽车，必须拉虎皮做大旗，借助沃尔沃和特斯拉的名气来站台。 按照韩皓的时间表，在特斯拉新车型S公布后，中华集团也将推出在美国的第一款产品，和特斯拉共线生产的纯电动家用汽车。 为了和特斯拉的S轿车新品区别，中华集团将推出的是SUV车型。这款车主要是展示中华集团拥有一流的新能源技术，属于展示企业形象，让更多美国人民知道有这个中国品牌。 随后将利用美国汽车进口关税2.5%的政策，从中国小规模出口汽车销往美国，主打产品将会是混合动力车型，抢占美国这个细分市场，继续保持中国汽车拥有新能源技术的形象。 另外还将利用鲲鹏新能源大巴的技术优势以及国外兴起的环保理念，将中国公交车销售到美国市场，继续奠定中华集团的领先形象。 当上述两大步骤完成之后，美国的销售网络逐步建立起来，接下来就是中华集团燃油版汽车大规模利用美国低关税政府出口登陆，继续抢占美国汽车市场份额。 按照日韩汽车出口经验，待来自中国的进口汽车数量高达一定程度，美国政府必将要求对中国汽车进行限制，极有可能引发两国之间的贸易摩擦。这个时候，到北美自贸区建厂投资就顺水推舟成行，中华集团开始真正落地扎根北美市场。 如果可以选择，墨西哥和加拿大都是投资建厂的理想国度，要知道美国三大汽车公司活活被强大的工会组织拖垮，就知道在美国投资并不是首选。不过也要感谢次贷危机，让强势的汽车工会组织做出了大幅度让步，将来不得不真正进入美国投资的待遇应该比之前要好。 按照美国汽车销量保持在1500万辆规模，韩皓希望在未来十年内，中华集团能占据100万辆份额，跟其他国际巨头水平相当。如何在美国市场站稳脚跟并取得一定成绩，将是他未来十年工作的重点之一。 当然上述方案都属于中华集团的高度机密，就算在首长面前韩皓也不会详细告之，而是简化了言语说会将领先一步的新能源汽车出口到美国，利用中国便宜的成本来抢占当地市场。 将汽车出口到美国，可是真正证明中国汽车工业实力的壮举，国内诸多汽车企业为此已经瞎嚷嚷了十几年却一事无成，现在中华集团能否实现零的突破可是举国上下都极为关注的热点。 如果真的在美国汽车市场站稳，获得一定市场份额，那么就不会再有人质疑中华集团的跨国汽车巨头身份。 “砰”的一声，一辆SUV唐进行了特殊的碰撞试验。 只见其车头以驾驶员位置前面四分之一的面积位置高速冲击到试验墙之上，整个发动机舱立即溃烂下沉，轮胎爆裂散开，但A柱却丝毫没有变形，伴随安全气囊及时弹出假人没有受到伤害。 相比欧洲E-NCAP的40%正面碰撞标准，这次四分之一即25%的碰撞面积更加考验汽车的安全强度。 要进入美国市场，必须接受号称全球最苛刻的两大汽车碰撞标准NHTSA和IIHS的考验。其中NHTSA由美国高速公路安全管理局组织实施，相当于代表政府方面的官方认证。而IIHS却是美国公路安全保险协会领衔组织，由于汽车出了事故都要保险公司理赔，因此保险公司内部对汽车安全质量更为重视，组建行业协会第三方碰撞机构，属于从市场方面的官方认证。 两者相比较的话，IIHS的碰撞标准要更高一些，公信力更高，因为他们只购买最低配置的车型进行测试，并公布最低配的碰撞成绩。意思是在所有车型之中，IIHS只选择木桶中最短的木板测试，从而往上延伸得知其他木板成绩。 从消费者安全角度，这是最佳的选择，最低配置安全系数足够的话，购买高配置就更不用发愁。 但从主机厂角度出发，对IIHS真是恨得牙痒痒。本来低配就是为了削减成本要在许多配置上做减法，像中国国内最低配许多只有一个气囊甚至没有。当前为了通过IIHS的测试，不得不增加安全气囊数量以及其他安全设施投入，大大增加了成本。 成熟的美国汽车市场，如果没有IIHS成绩参考，消费者就不会选择购买该品牌汽车，因此主机厂只能增加成本让最低配置车型通过IIHS的各项考核。 看得出来，中国的C-NCAP跟IIHS相比，就是小学生角色。在中国考了一百分，可能到美国连及格线都没过，这就是摆在各国汽车业前的无形门槛。 此次25%的碰撞测试，暂时没有列入IIHS的考核范围，他们现在和欧洲一样只是40%的碰撞测试。不过已经在媒体上吹风要实行更严格标准，25%就是他们倡导的新标杆，毕竟发生许多伤亡事故的撞击点都要小于40%碰撞面积。 纯电动的“唐”将会是第一辆登上美国国土的中国量产汽车，而它现在就在努力复习，以超前安全标准来要求自己，争取将来能在IIHS的碰撞测试中考出好成绩。 作为探路先锋，韩皓最终还是选择了“唐”这张王牌出马，利用SUV火热的大潮完成抢滩登陆的作战方案。 看上去碰撞测试取得了成功，这辆纯电动的“唐”经过了全新改进，尤其在前防撞梁左侧驾驶位前面进行了重新加固设计，并利用电脑模拟将其和车身整体结构整合，经受住了25%的碰撞面积考验。 中华集团已经开始跟IIHS接触，希望能将“唐”作为第一辆自愿进行25%碰撞面积测试的车辆，显示出对自己产品的极大信心。 按照特斯拉S型号轿车的开发进度，其将可能在年底前亮相并公布量产计划，届时纯电动的“唐”也将以特斯拉表亲身份登陆美国市场，明年第一季度就会开启中国汽车反攻北美市场的新篇章。 第一百三十五章 《TOP GEAR》 受到2008奥运会余波影响，以及中国在次贷危机后经济复苏表现最为强劲，不知不觉来自亚洲这个东方大国开始成为国际舆论的常客。宏观上来说是经济基础决定上层建筑，微观来说就是口袋有钱腰板硬了说话也有人听了，任何在中国发生的事情都能被迅速传播到全世界，侧面来说就是国家有了一定被动话语权。 加上伴随中华集团在前两年豪掷千金将路虎和沃尔沃国际知名品牌买下，这让来自中国的汽车业开始为全球瞩目。 被称为全球最棒车评节目之一的《TOP GEAR》栏目组，特意做了一期中国汽车特辑，三贱客主持人对中国汽车工业的真正实力进行一番个人调侃。 “如果不是听到中国人买下了路虎和沃尔沃，我是绝对不会想到这个国度还能够制造汽车。在我印象中，中国人的双脚除了踩自行车之外是没有机会接触到刹车和油门。” 节目刚开始，《TOP GEAR》主持人“大猩猩”就骑着一辆破凤凰自行车边走边对镜头说道。 “但我很快就发现自己错了，因为在中国你能够见到各式各样的名车。瞧，刚过去了一辆我很喜欢的宝马MINI——嘿，又来了一辆宝马X5，看来中国人真是不差钱！” 将老旧的二手凤凰自行车停下，两辆驶过的汽车很快只留下背影，大猩猩摊着手对着镜头感叹道。 很快场景一换，在大猩猩身边，从刚才过去的红色宝马MINI和银灰色X5车上分别走下了他的另外两个搭档：一位外号叫“鼹鼠”，另一位则是“船长”。 “刚才我超过你的时候，已经将油门踩到底飞速奔跑，没想到还是被你追上来了。” 从宝马MINI上下来的鼹鼠一脸抱怨地对大猩猩说道。 这时镜头给到红色宝马MINI的车头位置，赫然醒目的是中国力帆车标，通过镜头转换大家才发现这是一辆中国制造的汽车。 “力帆320，这是中国一家制造摩托车工厂生产的汽车。它好像是在传真机打印出来模糊照片基础上设计出来的模样，远看的话不怎么样，近看的话惨不忍睹。 你看看这个接缝大到足以放下我的大拇指，粗劣的做工和毫不协调的设计，简直是玷污我心中高贵的MINI形象。 如果不是在中国，我会将其点燃一把火烧掉！” 口无遮拦的大猩猩又开始放飞自我，看出来第一辆亮相的中国汽车就开了非常不好的头。 “即使用力踩下油门，但你除了听到发动机阵阵轰鸣声之外发现自己什么都干不了，它依旧犹如老牛般在公路缓慢行驶。 不过这辆力帆320还是有一个优点，就是你会发现安全带没系好的话，它会定时敲门来提醒你注意安全。” 刚才负责开车的主持人鼹鼠谈起了自己驾驶力帆320的感受，同时镜头画面也给到了力帆320全球独此一份未系安全带时发出有中国特色的门铃报警声。 “叮咚——叮咚——” 如此极富喜感的画面，让三贱客们都大笑不已。 “我收回自己刚才的言论，这辆力帆320其实是一辆带有家庭温暖的汽车，随时随地提醒你不要忘记回家的路，只是我们没有发现它的长处而已。” 三贱客之首的大猩猩乐得手舞足蹈，很快他开始介绍旁边另一辆中国特色的SUV。 “明显看到船长刚才乘坐的汽车也是中国特有产品，看上去很像宝马X5的汽车其实是一家名叫双环汽车出产的仿制品。它的名字很有全球范，叫做SCEO，反正我是听不明白其所要表达的含义。 真要理解的话，应该是内裤外穿的西装革履打扮上市公司CEO形象。” SUV外观长得跟宝马X5非常相似，但镜头拉近就可以看出来漆面和做工都是廉价产品，车头屹立着双环汽车的标识。 “它在中国的售价只是宝马X5的十分之一，换算成英镑的话不足5500镑，可以说便宜到没有朋友。如果以购买宝马X5成本计算的话，我可以连续10年更换这款SCEO不重样，而且只要一个步骤就能达到跟X5完全一致。” 话音刚落，就看到主持人船长拿出一块蓝天白云车标覆盖到双环车标之上，为车辆改换身份。 “中国汽车经销店会有额外附赠服务，就是帮忙你将一整套车标完全换掉，当然我手上的蓝天白云宝马车标也是仿制品。他们称之为让客户享受到豪华品牌贵族待遇的超值服务，所需报价不超过5英镑。 在中国，你可以找到任何想要的仿制东西，就算是人，也能给你凭空造出一个。好比我们的‘试替哥’就莫名其妙找到了自己的中国亲戚！” “呀——” 伴随一阵李小龙标志性喊叫声，一位戴着黑色头盔的赛车手拿着一根双节棍跑了出来。 但在他身边，明显还有另一位身穿白色试车服的试替哥存在，他看着黑色衣服的复制品，无奈地对着镜头摊手。 试替哥是除了三贱客外，《TOP GEAR》的第四个顶梁柱，他戴着头盔从不露脸，但车技高超无人能及。 “我觉得宝马公司应该起诉这两家中国汽车公司，非常明显他们盗用了宝马汽车外观。” 三人重新站在一起后，鼹鼠率先就知识产权挑起了话题。 “你觉得中国公司有盗用宝马汽车的外观吗？” 大猩猩没有直接回答，而是将问题抛给了第三个主持人船长。 “怎么看都不像，13亿中国人都会同意我的看法。” 船长拼命摇头，看来并不同意上述看法。 “加我一个，我也觉得不相似。看来有这样想法的只有你一个人，不信的话你可以打电话到宝马总部去求证一番。” 大猩猩拿出电话递给鼹鼠，表明他的观点没有人支持。 …… 不改一贯来恶搞的节目模式，《TOP GEAR》节目一开始就将中国汽车乃至中国黑了一遍。 镜头再次切换，三贱客们换了一处场景继续拍摄，背景正是熠熠生辉的中华集团总部。 “到底有没有还算将就的中国制造汽车呢？我们来到了一座名字叫江州的城市，这里号称是中国汽车之都。 看到后面有些熟悉的公司标识没，你没有认错，这就是中国暴发户的总部，他们把路虎和沃尔沃都收购了，还将我很喜欢的捷豹品牌卖给了印度人！” 敢说敢做的大猩猩直接将韩皓称为中国暴发户，在他看来这位中国汽车公司老板，挥舞着大把钞票将一个个世界名牌搬运回家。 “你别忘记了，当年我们的父辈将美国佬称之为暴发户，现在北美暴发户称为了世界霸主。不久的将来，中国暴发户也将参与主导这个世界，这真是我们日不落大英帝国的尴尬！” 善于抬杠的鼹鼠很快抓住大猩猩的痛点，毫不在乎自黑回答道。 “当英国汽车品牌一个个被卖掉之时，大英帝国就已经落幕了。说起来我还挺希望中国暴发户能恢复路虎汽车的荣光，当年路虎卖给福特后就是狗娘养的待遇，都怪美国人将路虎搞砸了。” 作为身经百战的汽车评测人，但涉及到英国汽车品牌之时，大猩猩还是忍不住表露出真情实感。看得出来，他对路虎这样的本土品牌有着发自内心的热爱。 “这就是我们来到这里的原因，看看中国最大的汽车企业——中华集团，到底真实水平如何？” 最后接话的船长说完，将手一挥，摇杆镜头抬起，画面上出现一大排各式各样的汽车，全部都是中华集团产品。 从当年公司第一辆汽车华夏之光微面，到最新推出代表未来汽车技术的纯电动中级轿车“汉”，显示十多年时间中华集团走过的路程。 得知《TOP GEAR》要来中国拍摄，韩皓很大方将车辆借给了他们节目组。要知道现在提及中国汽车，中华集团已经是所有人都绕不过去的讲述对象。 尽管知道三贱客毒舌连天，不会对中华集团嘴下留情，但韩皓却没有打退堂鼓。 “别人口头上说什么，已经不能影响中华集团在市场上表现。我们公司有底气接受来自不同角度的批评和调侃，这是一种自信的表现！” 有了韩皓的首肯，当然《TOP GEAR》节目组拍摄计划在江州一路畅通无阻。 “山寨这个词是我在中国学到的新名词，它的意识就是抄袭仿制，代表了中国人对自己工业水平的吐槽和认知。 就连号称中国最大汽车企业的中华集团也逃脱不了仿制起家的路径，这几辆十年前的汽车产品，分别可以看出铃木、大宇和丰田车型的影子。 为了真实感受，我们三个人决定任选一辆车开始试驾。” 大猩猩一说完，就招呼两位搭档分别走上了第一代华夏之光、第一代QQ和第一代中华“秦”。 在试车场上，三辆车并成一排准备开始跑圈测试。 “呜——轰——” 阵阵轰鸣声中，三位资深试车手开启了烧胎启动模式，轮胎和地面接触冒出阵阵黑烟。 伴随黑白发令旗落下，三辆代表中华集团特殊历史的汽车开始奔驰在赛道之上，向来自英国的远方客人展示中国汽车工业真正实力。 先定个小目标，比如1秒记住：书客居手机版阅读网址： 第一百三十六章 对比强烈 幸好找来的这三辆“第一代车型”经过充分的养护后车况良好，不然被三贱客如此拼命玩弄，它们这种高达十年车龄的老车肯定要散架。 “十分无聊的儿童碰碰车玩具。” “一脚油门下去后就让人昏昏欲睡的摇摇椅。” “连我爷爷的爷爷都不愿意开的垃圾汽车，它跑得还没有一匹老马快！” 三副生无可恋的面孔依次从车上下来，三贱客们纷纷给出了自己的驾驶评价。 作为试驾过全球知名品牌几乎所有车型的主持人兼试车手，身经百战的三贱客对中华集团第一代模仿起家的产品当然没有任何好评价。 “来之前我听说只要是四个轮的东西在中国都会供不应求，当时我不相信这样的说法。但现在我不得不更改自己的观点，就是在这个汽车文化沙漠大国之中，只要带个轮子的商品都会让中国人追捧。” 大猩猩依旧不改口无遮拦的话风，他认为中国是一个汽车沙漠般存在。 跟西方发达国家每千人汽车拥有量高达500辆以上标准不同，中国现在的情况只是对方的十分之一，千人汽车拥有量不到40辆。 中国人可能每天都在接触汽车，但能手握住方向盘的却是寥寥无几，因为大家现实中都挤在拥挤的公交之上出行。而且相对于收入水平来说，汽车在中国属于奢侈品行列，成为仅次于房子之外最大的家庭支出。 正是基于这样的原因，未来拥有一辆属于自己的汽车已经是绝大多数中国人梦寐以求的美好愿望。 要求一个饿着肚子的人，大谈文化艺术，一定程度上就是脱离实际的空中楼阁。 因此，中国是汽车文化沙漠说得不错，但这只是暂时的必经阶段，未来伴随汽车大规模普及进入家庭成为不可或缺的成员后，中国的汽车文化事业将会风生水起。 “接下来我们要测试号称中国最先进的汽车，它们全都采用了下一代的新能源技术。 在其他国际汽车巨头都采取谨慎保守战略下，只有中国人大胆闯入了下一代汽车技术的殿堂，勇于尝试最新的汽车发展方向。 可以毫无保留地说，我们三个人同意前来中国制作节目特辑，就是冲着它们而来。 不过在历经了刚才糟糕的驾驶感受后，我个人对所谓新能源技术的期待已经降到了最低点。 希望它们能给大老远长途跋涉跑来中国的我们带来一点点乐趣，要是能勉强打个及格分我就心满意足了。” 在镜头前方，大猩猩招呼两位搭档开始进行下一轮的道路测试，他们分别走进了同一款产品——中华“汉”轿车。 不过可以从汽车尾标部分发现，三辆”汉“中级轿车各不相同，分别是油电混合动力ZHS版本、插电混合动力PHEV版本和纯电动HEV版本。 系上安全带，按下一键启动按钮，液晶屏幕上跳动着数字化的显示仪表，结合大大的中华品牌logo画面，看上去非常酷炫。 “哇——这可真不错，我很喜欢这样带有未来科技仪式感的东西。” 三人通过抽签选择乘坐车辆，大猩猩运气最好，选到了大家都想第一个尝试的纯电动HEV版本。 “说实话，一向来我都是大排量汽车的忠实拥趸，现在兴起的小排量涡轮技术在我看来是一种汽车文化的倒退。 至于这一辆纯电动汽车，启动后没有熟悉的发动机轰鸣声，我只能说它只是一个出行工具，应该是毫无驾驶乐趣。” 对着车载摄像头，大猩猩毫不掩饰自己的守旧保守风格。 话声刚落，他就用力踩下油门动力踏板。 “噢——天啊！” 一股强大的推背力从后方传来，很明显没有做好准备的大猩猩被这辆“汉”中级轿车的加速能力所吓到。 “太快了——简直可以跟法拉利相媲美，除了没有轰鸣声之外！它只用了5秒钟左右就突破了百公里大关，我得承认自己开始被它吸引住了。” 整个人犹如换了一种神态，大猩猩眼中绽放着找到新玩具时的光芒。 “底盘很是扎实，在130公里时速下整个车依旧能够给予你足够的信心来面对任何突发状况。跟刚才我乘坐的工业垃圾相比，现在简直就是一件艺术品。 当然我的话是建立在这辆车折合售价不足4万英镑之上，要知道加上中国政府补贴的话，这辆车在当地只需要3万英镑就能够购买回家！ 这可真是极其惊人的售价，我已经非常期待能够在英国见到它的身影。” 手舞足蹈般笑开了花，大猩猩忍不住替中华集团做了一次免费广告。 “短短十来年时间，中国人的汽车工业水平就进步得如此之快，真是令人惊叹不已。刚才我还说打及格分就心满意足，但真正驾驶感受之后，我认为综合考虑的话可以给到90分优秀评价。 这是结合了车辆的机械性能、新能源技术以及超出预期的低成本售价做出的客观评价。看来大排量发动机时代就此离去，因为新的王者已经诞生，我们有幸见证全新颠覆时代来临。” 一脸正经的大猩猩自言自语，很明显他感受到了中国汽车的独特魅力和强大实力。 跑了几圈后，三辆“汉”依次停在终点线上，三贱客们再次聚首，这次他们脸上多了许多微笑。 “虽然很不想承认，但我不得不说刚才的驾驶感受很棒。” 试驾插电混动PHEV版本的船长，率先讲述了自己的心得。 “可能因为前后对比太过强烈，我刚才驾驶的这辆ZHS混合动力版本轿车良好表现，真是超出我的预期。” 鼹鼠回头竖起大拇指对着混动版“汉”夸赞道。 “喂，今天风气怎么突然变了！我们可是来挑刺的，为中国汽车说好话又不能给我们带来一分钱广告费。” 一脸严肃的大猩猩假装不满，原本他以为只有自己选中的车辆超出预期，没想到同伴的两辆车也表现得很棒。 “那你来说说自己找到的刺？毕竟你可是拿到了我们三人最期待的车型来试驾。” 见状，鼹鼠主动将话题抛给了三人为首的大猩猩。 “嗯——试驾之后，我发现自己最大的不满，就是不能在英国购买到这辆纯电动的轿车！ 哈，它的表现可以说无以伦比，尤其加速瞬间会让你感觉开着大排量的超级跑车。 可以说，正是这辆车让我明白了为何中国汽车突然能够杀入全球汽车十强之中，他们的技术进步非常之快，快到我们不敢想象。 路虎汽车卖给中国人，这样看来反倒是一件好事。 趁现在我对着镜头保证，如果路虎推出纯电动版本新车，本人肯定第一时间排队预定购买。” 大猩猩的讲述，喜悦之中又带着一丝忧伤，大英帝国的汽车骄傲要寄托在中国人的技术之上。 “你是在开玩笑吧？我承认这款车表现不错，但它跟丰田凯美瑞这样的王者相比还是有技术差距。 我打算亲自试一试，看看你说的是不是夸大其词！” 鼹鼠看来不是很服气，大猩猩的表现完全不像以往应该有的样子，他决定亲自体验一把。 画面之中，纯电动HEV的“汉”再次启动，很快速度就达到百公里以上在跑道上风驰电掣。 足足高速跑了两圈之后，鼹鼠才心有不甘地从车上下来，他一脸沮丧不知道真正心情到底如何。 “怎么样？” 船长主动走上前关心问道。 “呐，这是钥匙，你自己体验吧。” 没有给出回答，鼹鼠让船长自己上车感受。 刚刚热身完毕的HEV“汉”轿车，再次迈开四个轮在试车场上高速奔跑，让来自远方的客人体会纯电动汽车的魅力。 “唰——唰——” 又是两圈高速奔驰，“汉”终于慢慢停在终点线之上。 “服了，大猩猩说得没错，这辆纯电动轿车体现了当今最为顶尖的汽车技术工艺。” 刚一下车，船长就主动谈及自己的感受，看来刚才鼹鼠一言不发估计也是发现试驾后无从反驳。 中华集团制造的纯电动轿车，以无可质疑的实力征服了三贱客们挑剔的内心。 想不到期待中的调侃之旅，经历中华集团的新车试驾活动后，演变成为探讨中国汽车未来的座谈会。 “先是日系汽车行销全球，接着韩系车后发制人，现在又有中国汽车异军突起。 东亚这块地方真是神奇，三个国家文化相近，汽车混战的话不知道谁能笑到最后？” 在夕阳余晖之中，三辆“汉”轿车并排围在一起，三贱客们各自坐在车头引擎盖之上，为这期《TOP GEAR》中国特辑收尾。 “日系车在美国已经击败了美系车，证明了自己的实力。不过中国汽车拥有巨大的本土市场，他们只要做好自己的本分就能立于不败之地。反倒是韩国汽车最为危险，三方竞争的话，他们将会是第一个掉队的对象。” “中国汽车跟中国经济一样，发展得太过迅速，稍不留神就挤进了世界前列。 不管中日韩未来如何，倒是这次到中国，真是来对了！ 到底谁会胜出，十年之后，我们再来中国寻找答案吧——” …… 三贱客的一番话，为中国特辑划上圆满的句号，而中华集团的真正实力也伴随《TOP GEAR》热播传递到全世界。 第一百三十七章 跨界投资 “酒香不怕巷子深，看来我们这壶中国新酒也能吸引国外友人的目光。原本还以为会被狠狠恶搞调侃一番，没想到《TOP GEAR》中国特辑却为我们说起了好话，这真是让人意外。” 看着电视上《TOP GEAR》中国特辑打出结尾字幕，韩皓两手一摊笑着说道。 “超出预期就是惊喜，无论对人和事都一样。我这段时间也收获一大惊喜，就是找到了一家极具发展潜力的创新龙头企业。 梦里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处——” 身为韩皓最重要的助手，尹庆勋掌管着中华集团庞大的资金，并且负责一系列投资事宜。 看得出他非常满意这家准备投资的企业，为此不惜吟读了一句诗词作为结尾。 “草莽英雄的时代即将过去，未来将是资本一统天下的世界！” 跟金钱打了一辈子交道，尹庆勋非常肯定喊出了这样一句话。 应韩皓的要求，他个人名下及中华集团的投资基金开始大规模布局投资科技创新型企业，在全国范围内发现各行各业的独角兽企业，每年投资金额不少于100个亿人民币，为下一个十年打下布局基础。 身为中国首富，韩皓的投资犹如大撒网般将许多未来极具成长性的企业一网打尽，它们将构筑起韩首富的第二个无形帝国。 “大鱼就在我们眼皮底下晃悠，但是我一直都没有发现。反倒是某次在员工饭堂吃饭时发现了端倪，原来我们都已经被某家公司悄悄渗透。” 尹庆勋没有直接公布自己心仪的公司名称，反倒是卖了关子让老板韩皓猜一猜。 “渗透？” 韩皓听到这个词，心里马上起了警觉。 中华集团如此庞大的企业，若是被人渗透的话，可不是什么好事。但看到尹庆勋笑眯眯的姿态，看来事态并没有他想象般严重。 在心里过了一遍公司概况，韩皓发现唯一能称得上渗透的就是微软的操作系统，不过中华集团的各项数据都放在自家独立的数据库，安全性可以保障。 “嘀嘀嘀——” 尹庆勋用一段拟声词提醒道。 “哦，你是说QQ软件吗？” 一听就马上醒悟过来，韩皓很快猜出了正确答案。 “没错，我在饭堂吃饭时不时听到‘嘀嘀嘀’的声音，原来是员工手机上都安装了这个即时通讯软件。后来回到办公室一打听，手下们办公传输文件以及工作交流都依赖QQ，原先的MSN已经不合时宜被淘汰了。 尤其在年轻一代人群中，大家见面不是问手机号是多少，问的都是QQ号码。我们员工跟供应商的联系，大多数都是通过QQ软件，因此说渗透一词并不过分。 而拥有QQ的腾讯公司，现在股价却一直被低估，正是我们进入的最佳时机。” 受到次贷危机波及，去年开始众多公司市值大幅度缩水，阿里集团的股价一度下跌了90%，从最高点的每股41港币跌破4港币，现在徘徊在8港币之间。 而腾讯股票表现要好一些，股价在12港币附近徘徊，尹庆勋觉得这家公司可以长期投资。 “抓住一条大鱼抵得上一百条小鱼，今后互联网领域也将是大鱼吃小鱼的世界，资本的威力无处不在。 为了防止渗透，我们也必须对其进行反渗透，成为其大股东之一就是最佳的防范措施。” 看来尹庆勋准备大干一场，在公开市场上吸纳腾讯的股票。 “我知道你在担心什么，这是关于腾讯公司详细的调研报告，中华智库方面给出了很多有益的建议。如果说阿里在电子商务一马绝尘，那么腾讯在娱乐方面则是浮在冰山下的霸主。 得益于手机短信支付和互联网增值服务的普及，腾讯游戏通过一笔笔小额支付汇集起庞大的资金。在其他互联网公司苦于收入来源不稳定时，腾讯凭借游戏项目保持着稳定的现金流，年收入即将突破百亿元大关。 现在投资的话，我们在未来5年保守可以收获五倍的收益，另外还将在中国互联网领域拥有另外的重量级话语权。” 投资腾讯至少要动用数十亿的资金，尹庆勋当然做好了万全准备，把详细调研报告递交给韩皓。 “钱真是不经花，动辄数十亿的投资也就你能轻轻松松说出口。” 韩皓一边翻看调研报告，一边对尹庆勋调侃道。 “放心吧，现在国家银行4万亿大放水，追着把贷款送给我们，正好填补了我们的资金缺口。 中国式银行粗放管理一直没有改变过，只管放钱和收钱，只要能按时还钱他们是不会过问我们把钱都花到哪里去。 而我们作为精细经营者，会将银行的钱流向最需要的地方，完成大水漫灌最后一米的滴灌任务。 趁着这样的好光景大干快干，才能对得起时代带来的机遇。” 跟在韩皓身边，尹庆勋获得前所未有的大舞台来充分展示自己的才能。成为中国民营企业第一已经无法满足他的期待，现在他的目标要将中华集团打造成中国最大的企业，也就是成为世界500强中国排名第一的公司。 想想以一己之力来挑战巨无霸国企代表收入破万亿的国家电网、中石油和中石化，看上去是不可能的任务。不过梦想总是要有的，十年后的事情说不定就实现了呢。 经过详细论证，韩皓同意了投资腾讯的方案。 3年前以500万美金入股腾讯的股票，现在有人出5000万美金收购，收益率达到10倍之多，是否该点头同意？ …… 尹庆勋开始接触基金和风投公司，劝说对方将腾讯股票卖给自己。 5000万美金是十分诱人的蛋糕，果真有公司将手中腾讯股票转让给中华集团。 与此同时，中华集团开始在二级公开市场悄然吸纳腾讯股票，很快股价就从每股12港币上涨到25港币，涨价的趋势还在继续。 等到市场反应过来，跟风抢购腾讯股票之时，韩皓以及中华集团手中已经掌握腾讯超过4%的股权，账面浮盈了20%收益。 按照韩皓和尹庆勋约定的计划，对腾讯的长期投资将以8—10%股权为目标，以有资格进入腾讯董事会为准。 中华集团对腾讯的投资直接效果就是该公司股票大涨市值翻倍，短时间内从不足900亿港币市值一下跃升到1800亿，成为能跟中华汽车相提并论的大公司。 同为港股上市公司的中华汽车净利润在10%以上，已经是实体制造业中首屈一指的水平，但跟腾讯净利润35%相比不得不处于下风。在腾讯公布新一季度财报时，收入和利润大涨，再次推波助澜股价上升。 反倒是曾经的互联网明星阿里巴巴，股价继续在8港币附近震荡，跟互联网新贵腾讯公司形成鲜明对比。不过阿里集团上市180天后迎来大股东股票解禁期，在尹庆勋建议下韩皓趁高价抛售了一部分股票，后来又趁低价买了回来。一进一出之间，大赚一笔之外韩皓在阿里集团的股份依旧保持在10%左右，保持着个人大股东地位。 腾讯市值突然大涨，当然引发各界关注，在记者不懈调查下终于得出了韩首富暗中入股引发群体抢购带动股价大涨的结论。 这个时候，中华集团投资腾讯公司也成为当年财经热点事件之一。 “这是单纯的财务投资，与公司未来战略暂时没有关联。当然伴随互联网大潮的迅猛扩张，我们不排除跟国内互联网公司开展更深层次的合作。” 中华集团的新闻发言人在面临记者追问时，给出了模棱两可的答案。 跟韩皓相比，腾讯公司创始人兼老总马伯尼名声不显，技术工程师出身的他十分低调。 有趣的是现今中国最火的两大互联网公司老总都姓马，不知是否印证了马到功成的谚语。 腾讯公司内部也搞不明白为何中华集团突然入股，马伯尼主动找人牵头希望能跟韩皓见一面，看看到底是怎么回事。 在江州一处茶馆，韩皓和马伯尼两人开始了高层非正式接触，对入股问题进行了沟通。 “腾讯是一家非常优秀的公司，我本人主要是从财务投资出发，对具体公司运营没有兴趣。” 韩皓首先回应了对方关注的焦点问题，并列举了阿里集团的例子作为参照，表明自己只是战略基石型投资。 要知道韩首富已经从大陆首富晋升为华人首富，他的一举一动自然会让所有人瞩目，也会让涉事相关人员害怕。作为腾讯公司的创始人，马伯尼必须要为自己的基业保驾护航。 亲耳听到从韩皓口中说出的保证话语，马伯尼真正放下心来，要是韩首富要搞鬼捣蛋，那腾讯可是遇到大麻烦了。 接下来气氛就缓和多了，双方开始洽淡未来合作事宜，例如探讨将QQ软件预装在中华集团旗下汽车中控屏幕之上可能性，让汽车成为新的娱乐载体。 投资腾讯除了财务考量之外，更主要是战略防御考虑，QQ的渗透率太高，身为中国最大的民营企业以及华人首富，韩皓必须考虑产业安全布局。中华集团现在正朝着互联网化转型，将来成为物联网的头牌创新企业，抢占赛道是超前的战略谋划。 第一百三十八章 消费观念 4万亿计划对中国经济来说是一针强心剂，至少当前效果非常明显，各行各业都迅速恢复了增长。它不但让中华集团获得充足的投资弹药，更让地方政府也收获了负债经营的底气。 一夜之间，“经营城市”成为全国各地主政者大会小会必谈的话题，胆子大一些就算负债发展也要将地方经济面貌搞上去成为普遍共识。 在中国官员晋升基本以发展经济为中心的考察模式下，城市面貌改变以及GDP增长成为了最直观的考核数据。 撑死胆大的，饿死胆小的，在中国高速增长的车轮之下，对个人乃至地方父母官而言都是一样。 好比胆子大提前负债买了房子之人现在成为新的赢家，而那些没有买房的人不得不掏出更多积蓄面对日益增高的房价。敢于拍板负债上马大项目和经营城市的官员仕途一派光明，而走保守主义的主政者则黯然靠边站。 万马奔腾，快者居先。 以史为鉴，现实生活演变的不同好坏结局，让提前消费和负债经营开始在中华大地上生根发芽。 量入为出被适度负债所替代，存款开始变为首付，中国普通家庭乃至各级政府的财政政策在悄然发生着变化。 跟去年次贷危机时增长乏力相比，今年中华集团的上半年销量实现了两位数的增长，除了要归功于国家购置税减半利好之外，还得感谢全民消费观念的转变。 在公司内部数据之中，增速最高的汽车类型是谁都没有想到的角色，竟然是鲲鹏公交实现了超过200%的增长，来自全国各地的订单挤满了销售的桌面。 受益于跟吉利地产和恒大地产的战略合作关系，地方政府开始大规模向中华集团采购最新的鲲鹏公交车型，作为改善当地民生服务的重点举措之一。就连在国内榜上有名的贫困市，也突然大方起来敢于追加超过数千万的公交订单。 当然大部分购买公交车的钱都没有直接到账，只是预付了订金，但他们都以政府信用催着中华集团赶紧发货提车。 是什么给了地方政府如此底气？ 就因为经营城市模式下，卖地获得的财政预算外收入开始占据地方政府的大头，这笔钱一度达到全年财政收入的六成以上。 地方政府财政账户上是没钱，但伴随吉利和恒大地产的入驻，市中心的土地开始升值足以抵扣欠下的债务。 熬过地产寒冬的吉利和恒大集团开始在全国三四线城市大肆扩张，其他东西都可能贬值跌价，但市中心的优质土地却是不可再生的黄金资源，只涨不跌是硬通货。 在经营城市的思维下，地方政府开始主动负债，敢于负债，上马诸多大项目和民生工程。 依靠城投公司这个半官方的融资载体，各地城市面貌开始日新月异，而财政负债也开始赤字累累，地方债务开始悄然成为新的影子巨人。 不过这些影响不到鲲鹏公交的热销，因为根据合作协议，地方政府卖地给吉利和恒大地产之后会有专款打到中华客车的账户之上。 而正是通过跟地产公司的合作，让鲲鹏公交大巴开始大举进军全国，悄然蚕食诸多原来地方诸侯公交品牌的地盘，开始成为真正的国内公交霸主。只要地方政府敢下订金，中华客车就不怕购车款收不回来，因为这笔钱最终都会通过土地来兑现。 有困难找政府，中国政府可是承担着无限连带责任。 “还钱？暂时是不可能的，能按时将利息还上就不错了。在4万亿带动30万亿投资的大背景下，任何一位地方主政者都不会主动考虑债务问题。想想看，10年前的一百块跟现在的一百块相比，实际购买力贬值了多少。” 当韩皓纳闷为何连国家级贫困市都敢豪掷千金来购买新公交车队，他们拿着这笔钱完全可以减轻银行贷款债务负担，这样的疑惑让尹庆勋听了后很是不以为然。 “债务是政府的，但政绩却是个人的，谁选择将卖掉土地获得的钱用来偿还银行贷款都是不理智的行为。这笔钱用于继续投资大项目和改善民生设施，可是立竿见影的效果，地方和个人都需要这样繁荣的经济局面。 至于银行贷款，有钱可以分期偿还，没钱可以先还利息，更不行的话不是还有中央政府这个妈来担着嘛！ 不瞒你说，许多地方政府根本就没有近期还款的打算，就是期望未来货币通胀抵消债务，或者由承担连带无限责任的中央政府来买单。” 身为财务专家，尹庆勋可是看得非常明白，他一针见血说出了个中原因。 “看来高速发展可以暂时掩盖诸多问题，一旦脚步减缓下来的话，就是各种矛盾集中爆发的时候。 如何把握其中的分寸，可是考验我们国家中枢的智慧。 不过说实话，我也可以理解他们的做法，就跟现在中华集团一样拼命抓住机会扩大规模发展。一旦错过的话，就会被竞争对手们抛在后面。至于欠下银行的上千亿的贷款，总会有解决的办法。” 近两年时间，中华集团拼命扩张，接连在国内四处开花设立分基地，还吞并了路虎和沃尔沃这样的国际巨头，并且打算大举进军欧美汽车市场，这些都需要巨额的资金支持。 虽然在次贷危机之前韩皓套现了不少身家，但伴随他在汽车主业之外还开始打造新的投资帝国布局，例如投资芯片和腾讯这样的吞金巨无霸等，让韩首富也背负上了沉重的债务负担。 “至少你可没有欠债不还的打算！ 相对而言，我们的财务状况还是比较健康，公司现金流足以覆盖短期债务和长期债务利息。 现在中华和华夏品牌造血能力比较强，依靠这两家输血可以支撑整个集团有条不紊发展。等到路虎和沃尔沃可以独立运营复兴之后，就能实现整体盈利的目标。” 尹庆勋也明白未来3到5年会是中华集团发展中最关键的阶段，能否继续往上跃升成为国际前5的汽车巨头，就看能够顺利整合各大资源和完成预期产业布局。 在美系汽车巨头集体衰退的前提下，丰田和大众汽车已经开始成为全球汽车行业新的领跑者。中华集团的目标就是追赶上他们两家的步伐，从全球十强守门员，变为中间位置的赶超者。 伴随鲲鹏公交的热销，顺便还带动了另一款新车型“鹏程”中巴的销量。连韩皓都有些佩服自己公司的营销人员，但凡购买公交大巴订单超过1000万元，就直接向当地市政府赠送一辆“鹏程”中巴。 “鹏程”中巴可是中华集团专门打造出来对标丰田考斯特的竞品车型，由于新车型上市市场接受度不高，一直在浙海省内打转。 但随着鲲鹏公交杀入各省市地区，“鹏程”中巴的身影也开始堂而皇之出现在全国各地政府大院之内。 比丰田考斯特做工更加精细，同时还适应中国国情提供了各式选装，“鹏程”中巴一亮相，至少短时间内是把考斯特比了下去。当然长久口碑如何，还得看今后多年时间的使用情况。 每年公务中巴的市场份额保持在3000辆出头，被中华集团这样一搞，一下子蛋糕被切走了700多辆，这让一汽丰田急得不行。 降价是不可能的，要知道丰田可是将利润率看得比天还高，只要能多挣一分钱，他们就不会让利一毫给消费者。 真打价格战的话，中华客车也不怕，发动机、变速器乃至底盘技术都是自己所有，产业一条龙已经打通，成本可以让一汽丰田汗颜，更别提一汽和丰田之间还存在利益划分内部分歧。 1000万公交订单金额足以覆盖40万“鹏程”中巴的成本，就算不挣钱也要先将市场抢下来，让中国制造的中巴成为各级政府出行的首选。 跟丰田在中国有些不知变通相比，大众汽车就务实本土化多了，专门为中国市场打造的上汽大众朗逸轿车一上市就获得空前关注。 硬朗的车身，宽敞的空间，加上大众车标的加成，相对合适的售价，让朗逸成为当之无愧的市场黑马，月销量顿时跃升前三，对长期以来的市场霸主中华“秦”构成了直接挑战。 另一张王牌由一汽大众打造的新宝来势头也很猛，销量杀入了市场前十，显示出大众神车的深厚功力。 照理来说，诸多新车型上市竞争激烈会有失意者诞生，但中国汽车市场却表现出神奇一面，犹如巨大海绵般将所有需求都吸纳殆尽，每一家汽车企业都活得还不错，至少盈利不成问题只是金额多少而已。 因为在08年次贷危机影响下，诸多车企都下调了预期销量，导致生产计划定得相对保守，市场处于供不应求状态。 次贷危机下许多车企中止了市场扩张的计划，反倒是中华集团一骑绝尘在全国各地上马分基地，将比所有竞争对手都要多出两到三年时间来提前完成布局扩张市场。 预计白刃战将出现在三年之后，届时中国汽车市场生产规模将达到2200万辆之巨，跟现在市场相比凭空多出800万辆的增量。 如果中国汽车市场按照当前增长速度的话，届时市场需求在1800万辆规模，说明有400万辆产能要放空，肯定有不少企业要过上苦日子。 韩皓给中华集团定下的目标是届时实现400万辆的国内销售成绩，要占据25%以上的市场份额，如此才能巩固成为全球一流汽车企业的基础。 第一百三十九章 王牌再现 晚上十点，中华集团研究院大楼依旧一派灯火通明景象，加班已经成为公司工程师们的日常惯例。 受益于24小时不间断接力模式下全球研发体系的构建，新车型研发和改款的时间极大缩短，如此傲人成绩离不开中华集团员工们的付出，甚至有项目组的工程师自称燃烧生命来点亮中国汽车工业的前进火炬。 有付出就总有回报！ 首先是中华集团2009年上半年销量大涨，继续保持中国市场份额第一的宝座。 供不应求的市场状况让中华集团前6个月完成了117万辆汽车销量，依这样的发展势头，全年有望达成在国内单一市场创下销售240万辆的历史新高。 中国汽车市场的爆发性增长确实让人始料未及，最大受益者当然是持续扩军备战的中华集团。 由此今年中华集团整体销售目标也进一步上调，从之前的330万辆提高到360万辆，足足增长了30万辆，有望冲击全年400万辆大关。 30万辆的增长相当于国内一个中大型汽车合资公司的规模，要知道许多合资企业还在为20万辆汽车年销量在苦苦奋斗。 再加上中华集团的产业布局基本在第三世界国家，所以受次贷危机影响相对较小，在全球经济复苏状况下能更快恢复增长。 国内、国外市场共同增长，构建了当前的美好局面。 其次是员工们也拿到了足以让其他厂家同行羡慕的8个月工资半年奖。按照这样的增长势头，年底奖金估计还会有12个月工资数额。合算下来的话除了正常月工资外，今年中华集团员工们将会拿到额外20个月工资的奖金。 既然市场份额占到了全国第一，当然员工待遇也将是国内第一的存在。 信息时代之中没有秘密，中华集团半年奖多发了8个月工资的消息瞬间传遍了业内，让许多车企的员工羡慕不已。 要知道一向公认为效益最好的南北大众两家合资公司，也不过是以双月薪形式发放了3个月，比中华集团要少了5个月薪资。 “要想让人心甘情愿卖命，要么感情做到位，要么就是钱给满意！” 带着江湖语气的话语虽然直白，但确实有一定道理。 不过有一点要澄清就是半年奖的8个月工资，发放单位是基本工资，并非每个月到手全部收入。 汽车行业工人收入分为基本工资和奖金两部分组成，其中基本工资是固定额度，每年根据CPI浮动而部分上涨。奖金的话，就得看当年销售情况而定，卖得多效益当然就好，差的话可能就没有奖金了。 以中华集团为例，普通工人基本月工资是2800元，他们拿到的8个月半年奖就是22400元。 至于公司内部另一套工程师级别薪酬体系，毫无疑问搞研发的要比一线工人地位更高，拿到的钱也更多。 能让诸多工程师们自愿加班，除了心中有追赶超越国外汽车同行的信念之外，另外就是中华集团的工资薪酬给到位。 在国内，有两家公司凭借加班和高工资出名，一是华为，二就是中华集团了。 中国的工程师红利很便宜，国外1个工程师成本足以供养5个中国工程师，但如果你能给1个中国工程师2个人的工资，那么他会发挥出3个人的潜力。 幸福总是对比出来，跟其他厂家相比，至少中华集团的工程师们非常满意自己的薪酬待遇。 当国外车企同行在上班时，中华集团的工程师在上班；当国外同行去休假时，中华集团的工程师依旧在上班！ 用工作时间来换技术空间，用加倍的劳动创造更多的价值，这就是中华集团追赶上国外同行的关键秘密。 最后就是被寄予厚望的A10项目进展迅速，在当前车市大火情况下，有望提前上市销售。 A10是中华集团的旗舰SUV车型，采用了路虎底盘技术和诸多最新潮流科技，全新设计语言“凌云之翼”就是中华品牌的开山之作。 号称专门为中国家庭打造的豪华型出行伴侣，A10硬朗的车身线条充满了阳刚之气，而内饰将古典与科技相融合打造出独具匠心的中式风格，“外刚内柔”的设计理念完全领悟了中国人的处事之道。 非常明显，A10就是专攻中国汽车市场的产品，它从立项伊始就瞄准中国消费者。 换句话说，A10是中国汽车文化的集大成者，有了自己的底蕴对外传播造车理念。 以往中国汽车都是被动接受西方国家设计风格喜好，这次A10抛开了国外影响，专注本国消费者喜好出发。从被动接受向主动发出声音转变，表明中国自主汽车在全球范围内拥有了一定话语权。 以车辆定价来看，A10将再次承担新的历史重任，就是冲击20万元国产车的天花板。 之前国产车超过15万售价卖不掉的天花板已经被全新一代的中级轿车“汉”突破，消费者逐渐认可中国自主车企制造的优秀产品。当然，在国内拥有如此待遇的只有中华集团一家，其他同行还在蓄势发力之中。 中国汽车市场是一处沙漠，同时也是一片绿洲。 汽车知识普及匮乏带来文化的认知沙漠，但也带来了庞大的海绵虹吸效应，任何一滴汽车相关的水珠都能在中国找到知音。中国消费者是全球最乐意尝试新技术的群体，也是对厂家最宽容的顾客群体。 没有汽车品牌可以独占这片广袤的绿洲，信仰崇拜也只是流于形式，就算是大众这样的先行者，或者是中华集团这样的当红炸子鸡，不思进取的话都会被外来者替代。 这或许说明了为何当前全球大大小小的汽车品牌汇聚一地，未能决出高下之分的原因。 15万天花板得以攻破，那么20万天台还会远吗？ 作为中国汽车阶层的分水岭，20万以上市场基本把持在合资进口品牌手中，这也是利润最为丰厚的领域。 要知道一款雅阁足以横扫天下，一辆凯美瑞能够纵横四海，更别提一台奥迪A6L笑傲江湖了。 太多的名车在中国市场封王，它们构筑起人们津津乐道的种种神话，唯一不足就是中国自主品牌集体缺席其中。 动用中华集团全体资源倾力打造的A10项目，看来绝对是20万汽车市场的有力搅局者。 以前合资品牌吃肉，中国自主品牌喝汤的情况即将迎来扭转，A10代表中国汽车要跟合资品牌在20万市场抢肉吃。 在A10项目组的集体努力以及中华集团整体配合之下，原打算年底亮相明年五一上市的计划提前了6个月时间，变成了国庆节亮相预售年底上市交付的新格局。 “质量肯定没有问题，各种测试都未曾遗漏任何一项，只不过我们24小时不间断工作，用夜晚时间来追赶进度。 在当前火爆的车市背景下，A10早一天上市，就能为集团每天多带来至少上千万的收入。” 从凌云智手中接过权杖的新副总韦常辉意气风发的说道。 他现在已经成为中华集团主管生产的一把手，拥有指挥千军万马的权力。 A10项目被老总韩皓寄予厚望，也是韦常辉真正上台后交出的第一份答卷。现在看来长期跟随在凌云智身边耳濡目染，韦常辉很快进入了角色，将集团各种资源整合得很顺利。 以20万售价标准，按照月销量2000辆预期目标，A10能每个月带来4个亿的销售收入，每年能为集团增加50亿元的增量。 在A10上市之前，还有一项非常重要的事情，就是为其取一个好听的名字，至少要跟丰田陆地巡洋舰相比不能落了下风。 于诸多征集名字之中，一个带有中国文化印记的名词脱颖而出，得到了许多人的认可。 一听就是中国的产品，别的国家模仿不来。 “铁浮屠！” 黝黑刚硬的样车，霸气无双的正脸，让人一看就是响当当的硬茬。 A10的车身模样非常符合铁浮屠的重装骑兵想象，单车单骑就足以自带浑身霸气。 铁浮屠虽然是宋朝死敌金国的王牌部队，但也是中华文化的一部分，是我们国家的历史宝藏。 至于售价的话，中华“铁浮屠”将从18万到24万之间，覆盖完整20万的价格区间，成为中国自主品牌之中售价最贵的车型。 纯电动的轿车“汉”虽然售价一早突破了20万，但这是新能源小众领域，汽油版的车型依旧保持在13—18万区间，真正意义上还得看A10铁浮屠的表现。 漂亮的造型设计，中华集团的旗舰产品，还有路虎SUV技术的加持，让中华“铁浮屠”概念车自在车展首发亮相后，就一直获得超高人气支持。光从各大汽车论坛的板块讨论文章以及人数，就持续保持着今年国产车最高的关注度。 伴随国庆的临近，许多车迷纷纷躁动起来，万分期待A10的登场。 当“铁浮屠”名字正式公布，随即引发了激烈讨论。 中华品牌没有用朝代惯例为其命名，而是从庞大的中华文化宝库之中挑选了另外的符号，预示着A10与众不同的定位。 第一百四十章 向上冲击 期盼已久的日子终于到来，今天就是中华“铁浮屠”宣布发售的日子，这辆号称汇聚了中国造车工艺集大成者的作品，吸引众多车迷以及车企的目光。 中华“铁浮屠”的量产亮相，随即引发国内国外同行们的极大焦虑。 国内车企感觉自己距离中华集团的差距越来越远，以前还能看得见背影现在是一眼望不到头。而合资品牌则感觉中华集团已开始追赶上自己，再不努力的话就要被中国人所超越。 借助中华集团一向来良好口碑，有大概3000名车主未等展车到店试驾，就直接在4S店下了定金指名道姓要购买中华“铁浮屠”。 预售价在22—28万区间，定金多退少补，燃油版和混动版同时上市，这样类似霸道的条件并没有吓退这批敢于吃螃蟹的勇士。 购买一款未上市的新车型最佳时间点就是在其发售一年之后，届时汽车的小毛病暴露迎来小换代改进，同时也会有购车优惠出现。尤其是新产品线的开山第一代车型，总会有各种各样的小问题出现，需要时间的沉淀来打磨完善。 但这些都不能阻挡中国消费者对“铁浮屠”的热情。 当被问及为何没有看到真车就直接购买的原因之时，不少潜在车主给出了自己的答案。 “看上去这款车就很酷，开在路上一定能吸引诸多羡慕的目光。” “我是华夏QQ的车主，第一辆车陪伴我走过大江南北从未掉链子。现在准备换车，正好看到‘铁浮屠’预售，本着相信中华集团的理念，消费升级直接就下了定金。” “消费者的眼睛都是雪亮的，好的产品不会被埋没。我一直在汽车论坛上关注‘铁浮屠’，知道它的实力如何。同样品质的汽车，进口合资车要50万起步，而国产车只要20万出头，该如何选择一目了然嘛。” …… 一直以来国产车跟合资车相比，低人一头的印象逐渐被中华集团所扭转。凭借十多年从摩托车到汽车，从燃油车到新能源车的进化，潜移默化下让广大消费者意识到中国货也是世界一流的选择。 跟以往新车发布都到著名景点或者一线大城市举办不同，这次中华“铁浮屠”的上市活动直接在中华集团的总部广场举行。 充满科幻感的宇宙飞船式中华汽车研究院大楼成为最佳背景板，舞台灯光照射下三辆披着红绸布的中华“铁浮屠”，犹如披着红盖头的新娘般等待揭开面纱。 负责A10“铁浮屠”项目的主设计师张凡再次获得万众瞩目的机会，登台向来自各地的记者们介绍量产车的详细内容，同时还肩负公布售价的重任。 他非常庆幸自己当初毅然选择回国是人生最关键的选择之一，A10的诞生足以让他实现了自己毕生追求的事业目标。不然的话，他可能依旧是德国奔驰的一位普通设计师，没有单独操刀主导一款产品的机会。 “相信我，‘铁浮屠’将会是市面上最佳的家庭SUV首选，它在欧洲以及美国碰撞标准之下都获得优秀成绩！ 另外，针对中国家长，我们设计了许多贴心小功能，能让家里宝宝在车上更加舒适和安全。” 得到韩皓全力支持的张凡，意气风发对着台下记者们说道。 在中华集团内部上市评议上，A10项目获得了90分的高分成绩，试驾过后大家都公认这是一款精品车型，并且预言其一定会引发市场追捧。 “为了感谢中国消费者对我们的信任，‘铁浮屠’将实现10年20万公里的整车质保服务。与此同时，前10000名车主将免费获赠带有特殊标识的纪念版外观内饰套件，并且享受VIP级别的售后服务。” 张凡此话一出，通过网络直播观看的3000多位交纳定金的车主们欢呼雀跃，他们对中华集团的信任获得了额外回报。 10年20万公里的整车质保，是中华集团在海外市场推广时承诺的举措。本着国民待遇原则，韩皓率先将此在“铁浮屠”身上试点，这也说明了他对中华集团产品的信心。 至于纪念版车型，则是中华集团为了巩固拥趸们的额外杀招，在大众产品之中添加个性化是营销的新手段。伴随中华和华夏两大品牌汽车开始成为当之无愧的街车，人们一出门就能见到它们无处不在的身影，总希望自己座驾能在绿叶丛中一点红。 路虎提供的四驱底盘技术，自主研发的1.8T高功率发动机，加上大扭矩CVT变速器，构建了“铁浮屠”的核心三大件。 为了提前上市目标，1.8T加CVT的动力组合稍微弱了一些，不过这也是中华集团历经市场考验的成熟产品。 韩皓心中黄金动力搭配应该说2.0T发动机加上6AT的组合，不过很抱歉的是它们都还在实验室有条不紊研发之中，未能得到及时量产。 新车发布会，说一千道一万，最压轴的当属实际售价如何？ 从给出的供应商名字，以及扎实的用料和最新科技产品，都预示了“铁浮屠”的制造成本并不低。 “18.8——25.8万！” 张凡的话声刚落，现场就响起阵阵掌声。 汽油版加上搭载ZHS非插电混动版本的车型售价，比预售价足足少了3万，也比大家猜测的价格要再低上1万元。 中华集团再次祭出价格杀手的本色，以让业内同行瞠目结舌的售价来占领市场。 按照供应商市场零部件供货价，“铁浮屠”几乎挣不到什么利润，当然这是基于他们的成本计算体系而言。 实际上，中华集团还是稳赚不赔，因为他们掌握了自己的核心技术，对供应商议价能力也更强。 只要保证月销量在1500辆以上，“铁浮屠”就能保证回本盈利状态。 “在不久的将来，我们应广大消费者要求，还将推出两驱版车型，并且针对城市道路进行进一步优化。当然售价嘛，也会进一步降低让大多潜在顾客接受。” 公布了压轴售价后，张凡还给出了一个彩蛋，就是未来会有更便宜的两驱版上市。从四驱版良心定价出发，将来两驱版可能会下探到16万区间，落地全包价控制在20万之内。 “铁浮屠”四驱版对标的车型就是丰田的陆地巡洋舰，推出两驱版看来还要跟另外的SUV王者丰田汉兰达竞争，反正中华集团对国内中大型SUV市场不容放弃。 要想击败陆巡这样的明星车型，中华集团还有许多路要走，这次“铁浮屠”的推出更多是产品线继续往上走，利用陆巡的名气来衬托自己。 原本以为20万天花板是国产车不容易跨越的天堑，但在SUV车型溢价以及国内消费者热捧之下，中华“铁浮屠”刚公布上市半个月就获得超过2万辆的有效订单。 加价提车的盛况再次出现，许多消费者都为争抢前1万名纪念款名额大打出手，市面上“铁浮屠”真是一车难求。 对厂家来说，加价提车是一把双刃剑，用的不好会伤到自己。 加价说明新车受市场欢迎，但这部分钱都落入了经销商口袋，主机厂没有获得实惠。但对经销商压货上却顺畅许多，毕竟畅销车搭载冷门车组合礼包才能让4S店接受。 不过对忠诚品牌的消费者来说却是额外的支出，会引发他们的反感。可一旦加价成为了惯例，大家好像也默认接受了这样的市场潜规则。 只要产品力足够，市场售价坚挺，那么加价提车也能理解为厂家新车定价低于市场接受价，现在是消费者用脚投票由市场自动补价的结果。 追涨杀跌是市场经济中有趣的现象，这也可以解释为何抢购能引发诸多排队。 产品好不好，光靠宣推只是皮毛，真正口碑需要车主们的实际评价。 “如果以陆巡比较的话，‘铁浮屠’能够有其七分功力，四驱硬派越野能力确实继承了路虎家族的出色传统，走遍国内大山大河不成问题。 以往硬派越野要么选择陆巡霸道这样的高端车，要么是长城赛弗这样的低端工具车，现在‘铁浮屠’出现在中端市场完美填补了市场空缺。 20万出头就能拥有一辆能陪伴自己闯荡天下的放心座驾，它的内饰远超任何级别竞争对手，光从性价比来说毫无疑问是第一名。” 第一批提车的车主在网上分享了他的购车体验，“铁浮屠”的完成度非常高，并未只有漂亮的空壳实际越野驾驶能力都极为突出。 造车积累了十多年经验之后，中华集团的资源整合能力愈发厉害，正向研发从头到尾以精品姿态打造新车型，带着对自己实力的一份自信。 良好的口碑发酵，第一批车主自发为新车做宣传推广，让“铁浮屠”一上市就开局顺利。 中华集团再一次完成了“推一款火一款”的市场不败神话，当然这些都是流于表面的观察，真正根源在于其强大的以市场为导向的研发实力。不符合市场需求的车型在娘胎时就已经内部被毙，推出市场跟消费者见面的新车都是历经千锤百炼的精品之作。 为何中华集团能在短短十来年走完了其他企业几十年的道路，有实力跻身世界一流企业行列？ 这样的问题让许多车企都摸不着头脑，也许韩皓的解答能让他们茅塞顿开。 此时的他，正现身美国的一场上流社会晚宴之中，微笑着聆听外国友人提出类似的问题。 第一百四十一章 突然现身 次贷危机之中陷入困境的特斯拉汽车又活了过来，先是凭借美国政府支持新能源汽车发展的旗号获得465个亿美金的低息贷款，后来又在中华集团技术共享帮助下顺利实现新车型models的研发。 跟之前的第一款产品超级跑车roadster相比，models才是特斯拉真正面对普通大众的消费品。 快速充电1小时满格，可以支撑250—480公里的巡航里程，百公里加速成绩在55—6秒之间，主打大型豪华轿车定位的models一经公布就收获美国媒体们诸多期待。 当然现在的models还只是一辆工程样车，内饰方面还没有最终定型，但整车外观却基本确定，t字带着大嘴的进气格栅车头充满了科幻感，加上车身溜背coupe造型，让任何人都能过目不忘。 从车头特意设置假的进气格栅造型可见，特斯拉models虽然是一辆纯电动汽车，却无法摆脱消费传统观念的影响。 顺便一提，美国能源部为了发展新时代电动汽车，向美国各大车企发放了金额不一的低息贷款，除了特斯拉之外，福特汽车拿到了59亿美金，日产汽车拿到了19亿美金用于电动汽车事业。 没想到拿到政府贷款最少的特斯拉，反倒第一个搞出来可以量产的电动汽车，这让传统汽车行业的应变研发能力受到质疑。 应特斯拉创始人马斯克的邀请，韩皓特地飞抵美国，参加对方筹办的models亮相发布会。 能让他不远万里亲赴现场，除了要配合马斯克宣布联合投资建造电动汽车和锂电池生产工厂之外，另外一大重要因素就是该场发布会美国能源部部长朱棣文出席现场。 中华集团要进军美国汽车市场，必须要在政府公关方面有所作为。 收购路虎和沃尔沃之后，韩皓算是在西方工商界名声鹊起，越来越多的人知晓这位年轻中国首富的存在。 韩皓此番访美，就为了跟美国政府官员沟通，华裔身份的能源部长朱棣文算是一个不错的中间桥梁。 models原本已经基本定型，外观内饰都做出样机，只要生产线建立就能迅速投入量产。 特斯拉老总马斯克却否决了量产提案，因为他觉得如果就此上市的话，models虽然外形拉风许多，但本质上跟中华集团的纯电动车产品没有区别，他想要一辆完全革命性的新轿车。 不过特斯拉迟迟无法量产新车，已经让大众对其耐心接近了临界点，马斯克不得不放出新品来安抚大家，同时证明给美国政府看其发放的贷款落到实处。 因此，就有了这次带有公关性质的半成品models亮相发布会。 身为创业天才的马斯克正打算将特斯拉上市，一旦新工厂落地建成，那么就可以在纳斯达克进行ipo，解决他最为头疼的融资问题。 对韩皓提出合建超级工厂来共同生产特斯拉和中华集团的汽车，马斯克虽然知晓中国汽车要蹭特斯拉的光，但他却无法拒绝来自中国支票的诱惑。只有中国人愿意跟特斯拉一起在新能源领域下重注，两害相权之下，特斯拉和中华集团属于一条战壕的伙伴。 美国政商两界之间交流很是密切，有着自己的运行规则。 跟中国讲究“宰相必起于州部”的纵向历练不同，美国则是“商而优则仕”的横向跳槽屡见不鲜。 今天还一个公司的ceo或者大学教授，明天就能登堂入室出任部长级别高官，甚至成为总统都毫不稀奇。 朱棣文就是其中鲜明代表，曾获诺贝尔物理学家的他，应美国新总统***邀请，出任内阁能源部长一职。 马斯克可谓是美国红人，在环保成为人们常见口头禅之时，他的models发布会吸引众多社会名流参与。 韩皓一现身，就引来诸多关注，毕竟能跟中国首富搭上关系，绝对利大于弊。 “中华集团为何短短十几年就能崛起跟国际汽车巨头抗衡呢？” 一位来自华尔街的著名投资家向韩皓问出了上述的问题。 这种名利场，除了攀关系之外，还有一大优势就是高端信息的交流。 好比这位投资家他可以不用翻看财报，而能直接跟目标公司ceo们对话，这可是千载难逢的调研机会。 他提出的问题随即引发了周围人群的关注，大家都不由自主停了下来，驻足周围准备聆听来自中国首富的高见。 “因为我们是站在西方工商业文明的肩膀上发展，可以说我们是你们的学生，中华集团是一家真正意义上国际化的现代公司。” 开放式自主酒会模式，让来宾们能私下相互交流。 被一大群美国精英名流包围着，要是肚子里没有几分底气怕是早就怯场而逃，不过身经百战的韩皓已经习惯了这样的场合。 “我们的研发体制来自底特律，管理体制也来自底特律，一位在底特律或者欧洲工作的工程师，可以毫不费力在中华集团找到熟悉的工作氛围。 中华集团耗费了数十亿美金从ibm、埃森哲、高盛、普华永道等西方咨询公司手中，传承并搭建起西方现代企业管理体系。这是你们工商界历经百年兴衰变迁获得的智慧结晶，凝聚着无数企业的管理心得。 我们一直在学习西方最先进、最卓越的管理经验和前沿科技，并将其与中国人民的勤劳和智慧结合起来，形成了有中国特色的企业文化。 你们可以说：中华集团其实是一家中国的美国公司。 简而言之，就是当前我们跟国际汽车巨头已经是同一类人，大家的管理、研发、生产机制都差不多，只不过来自中国的我们更加勤劳和善于举一反三。” 此番回答可不是随便糊弄，而是韩皓自己认知思考的结晶。 在场的都是国家精英级别人物，真假一听就能自辨。从他们纷纷点头可知，韩皓的回答获得了高度认同。 “看来我得多多关注你们中国企业的表现了！ 按照你的说法，中国应该有诸多‘美国’公司，它们都是等待发掘的宝石。 不过我更加期待你们中华集团的表现，如果有机会在美国能购买到你的产品，我一定支持一辆新车当做感谢。” 发问的投资家非常高兴能跟韩皓有如此坦诚的交流，他打定主意要到中国市场投资，当然中华集团的股票将是他重点关注的对象。 突然会场一阵喧嚣，好像又有大人物到场。 马斯克事先同意将朱棣文介绍给韩皓，但发布会开始前夕却未曾见到对方身影。 韩皓在应付其他人搭讪之时，心中也在等待朱棣文的出现。 随着目光转移，他看到了美国能源部长朱棣文的面孔，但更让他吃惊的是想不到总统***竟然突然现身会场，难怪会突然引发全场骚动。 喊着“美国需要改变”的***是首位黑人总统，也是执掌美国这艘超级战舰未来几年时间的船长。 跟朱棣文相比，能和***直接对话将是更好的机遇。 很明显，总统***的现身，表明他对环保问题的重视，以及对新科技产业的扶持力度将会进一步加大。 马斯克笑得嘴都合不拢，***的现身足以让models的曝光度更上一层楼。 总统现身，自然***成为万众瞩目的焦点，围在韩皓身边的人也都随之散去。 马斯克兑现了自己的承诺，趁间隙将朱棣文介绍给韩皓认识，他则忙着陪在***身边介绍情况。 身为华裔，但朱棣文确是正宗的美国人，他的出发点都是以美国利益为先。 因此他对中国人前来美国投资新能源汽车持开放态度。 要知道当今世界，一直都是美国在引领世界，各种新科技基本都是美国创造应用。 在朱棣文看来，新能源汽车也会是一样的步骤，最终由美国主导。 有中国资本帮忙探路，对美国汽车业来说也是好事。 “我们希望能够在美国生产新能源汽车，为下一个时代出行而探索。” 韩皓直截了当说道，这种酒会形式交流时间很短，需要尽快将意图说明。 “我听了马斯克的介绍，你们将联合兴建新工厂。只要不违反美国国家安全，你的合法投资都会受到保护。 现在中国在新能源汽车领域发展很迅速，双方可以达成合作共同进步。中美两大国是全球消耗资源最大的国家，合作有利于整个人类利益。” 朱棣文半句话离不开能源和环保，这是他的专业领域。 到底未来新能源汽车发展如何谁都不知道，但第一步必须迈出去是共识。在传统汽车巨头都徘徊不前情况下，只有依靠新势力才能推动相关事业发展。 这就是朱棣文以及***到场的原因之一。 “我想在美国投资建立汽车工厂一事跟总统先生谈谈，不知道您是否可以引荐一下？” 能源部管辖新能源汽车的部分事宜，但中华集团要大举进军美国市场的话，还是得跟总统聊聊更合适。 趁跟朱棣文对话期间，韩皓冒昧提出了如此要求。 “嗯……看情况吧，不过我会把你的话转达给总统先生。” 朱棣文没有给出肯定答复。 models由***亲手揭幕，真身一经亮相就博得满堂喝彩。 韩皓作为大股东以及观礼嘉宾，有幸跟***同在一排，但他只能礼节性跟总统先生握手，没有时间就投资建厂一事进行对话。 眼看着发布会进程结束，闪现的***即将离开，想跟美国总统对话看来是不可能事情，韩皓只好安慰自己也算达到预期目标，跟朱棣文交谈过。 第一百四十二章 三级跳战略 “韩是谁？” 在身旁都是心腹环绕下，***显得非常放松，他听了朱棣文的耳语后第一反应就是茫然。 身为新晋美利坚总统，***上任后花了许多时间来适应这个新角色，他觉得这个名字有点熟悉，但在脑海中对世界各国政要搜寻了一圈发现没有目标定位。 朱棣文跨学入仕，当然希望能够有所作为，新能源就是被他寄予厚望的突破点。 新总统从议员位置直接入主白宫，没有执政经验的***必须要依赖身边的幕僚和专家，朱棣文不得不充分发挥自己的角色功能。 “韩是来自中国的知名企业家，位列中国富豪榜首位。他的公司刚从福特手中买下捷豹、路虎和沃尔沃品牌，并且其还是特斯拉的第二大个人股东。 他有意到美国投资至少十亿美金新建汽车工厂，希望能跟您简单聊聊相关事宜。如果有时间的话，我建议您不妨趁此机会接见他，他对新能源汽车可是非常看好。我们需要这样的新势力来冲击传统汽车业，毕竟美国三大汽车巨头的糟糕表现您也看在眼里！” 跟汽车相比，***更感兴趣的是韩皓的中国首富身份，他希望能跟中国企业家面对面沟通交流，以此来对模糊的中国印象加以定位。 中国经济发展势头十分凶猛，超越日德两国指日可待，成为仅次于美国的超级经济大国板上钉钉。提出要在中东地区收缩战略的***，打算执行重返亚洲的国家战略，以此维护美国的全球领袖地位，重新复兴的中国就是绕不过去门槛。 经过一番例行安全检查，韩皓终于被引导到***面前，他将有5分钟时间跟号称掌握地球最大权力的男人会面。 小时候时常在电视中听闻联合国秘书长一词，以为这个职务是统管所有国家的全球最厉害的大人物，长大后才发现其实眼前之人所在位置才是真正的话事人，韩皓不禁心想“拳头大就是真理”好像永远适用。 有过跟各国政要谈笑风生的经历，韩皓在***面前并未感到拘束，简单互致问候后就直接进入了主题。 “总统先生，我希望到美国建厂，将中国汽车品牌引入北美市场，参与到全球竞争最激烈的汽车市场中来。我们产品的重点将放在新能源汽车之上，打造下一个时代出行产品。” 喊着“改变”口号上台的***，韩皓心知对方感兴趣地方所在，他言简意赅说出自己的观点。 “我还以为你会首选加拿大和墨西哥这两个国家投资，他们是我们美国的战略盟友，也是贸易合作伙伴。” ***这番话让韩皓有些摸不着头脑，他是曾有意到上述国家投资，但更主要关注点还是美国。 听对方的话，好像要把投资往外推的意思，看总统先生的表情可不是在说反话。 “贸易全球化是不可阻挡的趋势，美国是全球贸易规则的捍卫者。在我任期之上，将进一步推进北美自贸区一体化，今后在美加墨三地投资都可视为同等待遇。 不过还是欢迎你来美国投资，好比我们国家企业家到中国投资一样。只要遵守美国法律，我们对任何人都敞开大门。” 跟中国各级政府官员对投资如饥似渴不同，***并未太过在意来自中国的投资，这或许是来自世界第一大经济强国的自信。 5分钟犹如蜻蜓点水般过去，白宫幕僚准时提醒***结束会谈。对韩皓来说，这次美国之行取得了出乎意料的成果，就是在美国总统身上挂到了号，让对方知晓有投资事件发生。 ***离开之后，会议焦点又回到马斯克身上，他获得口头允诺再次得到白宫方面的大力支持。 “只要超级工厂资金到位开工，明年我们就可能实现特斯拉的ipo。要打动苛刻的华尔街大亨，也许一座投资巨大的超级工厂更有说服力。” 作为特斯拉的两大股东之一，马斯克在宴会结束前特意找来韩皓互通消息。 从韩皓和***会面的情况反馈，中国人赴美投资已经是板上钉钉，美国的汽车市场又将迎来超级挑战者。 “我很期待这个时刻到来！ 也许有一天我们也会在中国建造另一座超级工厂，汽车这个游戏牌局可能很快迎来洗牌时光。” 跟中华集团这样的传统汽车企业相比，特斯拉更像是造车新势力，天生身上就带着颠覆光环。 韩皓并不担心自己，中华集团已经提前布局，要担心的是其他老迈的汽车巨头，好比克莱斯勒或者福特这样的传统巨头，他们能否更得上时代潮流发展。 投资美国，打入美国市场，可是中国企业家们的梦想之一！ 远的有健力宝越洋买楼、长虹彩电美国包销，近的有海尔赴美并购、联想借道ibm变身美国品牌，轰轰烈烈过后成功的案例屈指可数。 许多在中国市场牛气冲天的企业，一走出国门就萎了，跨国赴美更多只是一场自娱自乐的表演。 这次中华集团出海赴美，承担着十分巨大的风险，要知道连欧洲老牌汽车巨头都无法在北美立足，市场已经被美、日、韩三系品牌瓜分殆尽，留给中国汽车登陆的空间少之又少。 初步预算高达30亿美金的赴美整体投资计划，就算先期投资特斯拉的数亿美金，都对中国政府的外汇监管者来说是不小的挑战。 收购捷豹路虎和沃尔沃，花费了数十亿美金买回来了全球知名品牌以及看得见的工厂和技术人才，至少外汇花了但东西属于中国人。可这一次要到美国投资，拿的是口袋里真金白银要到美国这个风险巨大的市场投资，一不小心就是数十亿美金全部打水漂交学费，这笔账可难算得明白。 中华集团有钱，但负债也高！ 换种角度来说，就是中华集团赴美投资的钱，基本都来自中国银行的贷款，也可以说所用美金都是全国人民辛勤劳动换回来的外汇。 怎么用，如何用，都必须要有一个章程。 这样大额度的外汇审批，以及影响全球的投资计划，可不是某个部委说的算，直达中枢讨论是必然之举。 韩皓回国后首要处理协调的问题就是拿到中国政府的批条，允许中华集团雄赳赳气昂昂跨过太平洋登陆美国市场。 他必须说服中国政府的相关部门：中华集团有实力在美国汽车市场立足！ 为此，中华集团特意准备了十万字以上的文字数据资料，将中国汽车的优劣点一一列明，同时还针对北美汽车市场做了详尽分析。 关键问答如下： 为何一定要开拓美国市场？ 这是迈向全球汽车霸主的必由之路，无法能在美国这个全球数一数二的市场立足，就谈不上真正的国际汽车巨头。 为何一定要选择这个时间点，而不是延后几年等自身实力更强再出发？ 次贷危机后，美国汽车市场面临洗牌，各大汽车厂商自顾不暇，这个时间点进入是最佳之选。 混乱局势下，新晋品牌更加容易被消费者接受。石油危机让日系汽车一举翻身和美系汽车平分天下，次贷危机给了在新能源技术上拥有核心竞争力的中国汽车机会。 中国汽车的优势是什么？ 性价比高，成本比竞争对手要低上一截，同时在关键技术领域开始赶超引领潮流。 如何击败竞争对手？ 既然同属亚洲的邻居日系、韩系汽车能打入美国市场，同属一个文化圈的中国汽车一样可以干得更出色。 跟占据主流的美、日、韩系汽车相比，中国汽车将比美系汽车更细腻人性化，将比日系汽车更加科技感，将比韩系汽车更有性价比。 …… 一项商业活动要放到国家中枢会议桌上讨论，韩皓的投资手笔映衬了他的首富地位。 “只要是正常的商业行为，没有违法之处，我们要支持中国企业家走出国门。 当年日、韩两国汽车进军美国市场时，他们国家政府在背后做了大量工作为之保驾护航。 这个时代，做实事的人应该值得鼓励，不用太过计较细节问题。今天轮到中国汽车扬帆出海，我们要成为他们的坚强后盾。” 中央主管经济的首长在看了中华集团赴美投资的报告后，一锤定音决定支持民族企业出海，同意了韩皓的赴美投资申请。 中华集团的三级跳战略，终于来到了第三跳！ 第一跳是占领国内市场，自公司成立伊始用了近15年时间，中华集团已经成为国内市场第一，并且牢牢把握这个榜首位置显示出强大实力。 第二跳是走出国门试水，采用农村包围城市的路线在第三世界国家建立根据地，并且成为当地市场的领导者。无论是俄罗斯、印度还是东盟、非洲，中华集团花费近10年时间成为当地知名品牌，抢先一步在其他国际竞争对手前面占据领先位置。 经过在欧洲市场的初步磨练，证明了中国制造汽车可以跻身世界一流水准能跟国际巨头竞争，韩皓带领中华集团开启第三跳战略，大举进军发达国家欧美市场，其中美国就是重中之重。 从2009年开始，韩皓打算至少花费10年时间，到2019年将中华集团在美国市场占有率达到5%，实现100万辆的销售目标。 届时中华集团有望全球销量达到800万辆，成为汽车行业前三甲之一！ 目标很宏大，现在相信的人不多，但谁也不敢保证中华集团到时不能带来惊喜。 只因为这艘超级战舰的掌舵者是韩皓，这个多次证明自己从不食言的中国男人。 第一百四十三章 各方反应 对中国政府来说，汽车行业有多重要？ 下面一组简单的数据，足以说明为何中华集团赴美投资要上到国家中枢层面讨论。 2009年，中国汽车相关从业人数接近4000万人，占全国城镇就业人口的10%以上，为国家缴纳超过8000亿元人民币，达到全国税收的11%，重要性仅次于房地产行业，略微比另一大特殊行业——烟草要高出一头。 作为中国汽车的龙头企业，也是有望打破国际巨头垄断的种子选手，中华集团的一举一动足以牵涉到国家经济安全，受到高层高度关注不足为奇。 所幸中华集团提交的材料说服了政府高层，韩皓的个人影响力在其中发挥了重要作用。 “如果不是韩皓这样的人民企业家，换一个人出面，投资计划被否决的几率是板上钉钉。 我们都认为这次商业活动风险很大，但放在韩皓身上，就足以抵消未知的风险。 用一句俗话来说，就是：他办事，国家放心！” 参与了国家高层现场讨论会的一位人士以匿名形式对外透露了其中不为人知的细节。 不过在国家没有正式表态之前，中华集团跨国赴美投资建厂的消息一经媒体披露，随即引发了轩然大波，冲击范围不仅在国内讨论火热还引爆了国外媒体圈。 一开始吞并了捷豹路虎和沃尔沃，中华集团在全球商业圈中一鸣惊人。两年时间不到又迫不及待宣布要到北美投资建厂，这样大跨步举动让诸多媒体都质疑中国人是不是过于膨胀昏了头。 中国汽车是取得了不小进步，尤其中华集团在当中贡献巨大，可谓以一己之力将中国汽车行业拉到国际领先水准。成绩是有的，但要承认中国人可以跟国外汽车巨头直面竞争，尤其要打入铜墙铁壁的美国市场，说实话大伙都还没有这个心理准备。 就算中国早已经济总量仅次于美国，但整个中华民族内心却还未曾跟现实地位匹配，汉唐这样的大国气派和天朝心态仍未恢复。 因为长期以来的宣传和现实，已经让我们中国人习惯了低人一头看境外，身上过分谦虚的烙印一时去除不了。 改变需要实力，更需要时间。 由此当中华集团宣布赴美投资，许多国内媒体都认为现在不是最佳时期，善意地提醒韩皓不要头脑发热。 “海外投资不是过家家，中国成功的经验不一定适用于国外。经济发展和科技进步有自己的规律，拔苗助长和盲目自大都会给一家刚成功的企业带来不可估量的负面影响。 日韩两国汽车打入美国，都用了20多年时间徐徐图之方站稳脚跟。中国汽车此时要进入成熟饱和的美国市场，更加需要先修炼好内功，待真正具备相应实力后再登陆为妙。 中国汽车绝对有实力打入美国，但不应该是现在，5年后的时间点更加合适。” 国内一家多次为中华集团唱赞歌的媒体，这次更换了阵营打算力谏韩皓取消这次激进的投资之旅。 许久未曾发出声音的《中国经济报》，这家从中华集团成立不久便坚持跟韩皓唱反调的媒体，为中华集团挑刺已经成为他们政治正确的导向。 他们一连用了三个专题来对中华集团赴美投资做了否定报道，为此不惜做了民意调查，从业内、公众乃至中华集团内部职工三方面进行了匿名调研。 “我们在汽车行业内发送了300份问卷，涉及各层次专业人士做了调研。一共回收了262份有效问卷，其中对中华集团赴美投资能否成功，有81%的人表示不看好，16%的人说不准，只有3%的人支持。 公众样本更加庞大，在发出去的1000份问卷中，有76%的人明确表示不看好，而支持人数不足8%。在本刊官方网站的不记名投票之中，有超过3万名网友参加，超过68%的选择不看好选项，相信中华集团能成功的人数不足5%。 更让人惊讶是有超过200名中华集团员工参与的调查问卷，其中认为公司投资正确的只有17%，有超过52%的人选择了说不准，剩余31%的人数都投了反对票。 三份样本，几乎同样的民调结果。数据不会骗人，冰冷的数字背后是无情的真相：此次中华集团赴美投资的前景不妙，可能注定是一场代价高达数十亿美金的典型失败案例。” 可以说《中国经济报》此次花费了巨大人力，最终结论既有报社一向来的偏见，也客观上反应了真实民意。 这股质疑之风不单在国内回响，还刮到了国外，尤其是目标国——美国。 “如果中国人能顺利整合路虎和沃尔沃品牌后再登陆北美汽车市场，我们会认为这是一步妙招。 但在肚子已经吃进去两个大汉堡，未曾消化前提下又点了一份披萨进食，那就是一种不自量力的行为。 对北美消费者来说，中国汽车是一张白纸，没有任何影响力！无论是技术，还是品牌，中国汽车都没有达到国际一流水平，更别提能跟美、日、欧、韩系汽车直接竞争。从专业角度分析，5年时间内中国人工厂真正投产的话失败几率在90%以上。” fox新闻频道请来的汽车行业专家，信誓旦旦对中国人赴美投资建厂表示极不看好。 “中国人真的来了！” 以前喊了好久“狼来了”故事的主角终于忍不住要登台，美国汽车市场各大巨头们反应态度各不一样。 曾经以为“中国人来了”不过是他们借助路虎和沃尔沃外衣上台演出，毕竟刚收购了日落西山的路虎和沃尔沃，将两者重新恢复生机才是首要任务。但没想到中国人胃口太大，不单是路虎和沃尔沃开路，他们还带来了自己的汽车品牌要登台。 “虽然我非常佩服韩的勇气，但我想说中国品牌要想挤入美国汽车市场的大门，他们要走的路还很漫长！ 福特并不担心曾经的盟友会将枪口对准自己，因为他们暂时还没有走进同一个战场的资格。 ‘一个福特’战略已经初见成效，我们将重回全球前三作为目标，至于中国汽车表现如何并不是我们应该关心的问题。” 福特ceo穆拉利作为跟中华集团关系密切之人，他在公司内部对此新闻做出了轻描淡写的回复。 经过瘦身后的福特已经恢复活力，他们的敌人只有日系品牌，当然老对手通用汽车不会缺席。 本来在北美汽车市场日子过得就非常吃力，现在又来了新的竞争对手，这让迟迟无法打开美国市场的大众汽车感到有了一丝威胁，不过事情还在可以掌控之内，也给了他们新的机会。 “大众汽车不会放弃北美市场，虽然我们迟迟未能达到预期目标，但这也足以说明当地竞争激烈程度。 连我们大众汽车都无法插足的地盘，中国汽车要想新来乍到立足成功，基本是天方夜谭的事情。 不过中国人也给我们敲响了警钟，就是不努力的话他们总有一天会追赶上来，我们必须要跑得更快。 中华集团赴美投资肯定牵涉巨大精力，这对我们来说是一个难得的机会。 今后我们要加大在中国市场的投入，争取夺回我们的霸主地位，美国市场很重要，但中国市场更加具有关键战略意义。” 大众汽车ceo文德恩的棋盘包含着全球市场，他正找准机会重新在中国汽车市场发力，争取将中华集团拉下马。 韩国汽车代表现代起亚集团近些年发展迅速，尤其在美国市场上的出色表现，让韩系品牌一改以往质量不佳的口碑，现在成为性价比的首选目标。 这次中国汽车要登陆北美，公认受到冲击最大的莫过于定位相近的韩系汽车。 确认了中国人即将登陆的消息，现代起亚集团召开了一次高层会议，专门对中华集团做了具体分析。 “中国汽车虽然发展迅速，但跟我们公司相比，他们还有3—5年的技术差距。尤其是at变速器和发动机领域，中国人还在努力学习当中。 我们进入美国市场深耕已经20多年才取得今日地位，就算中国人再努力产品再出色，他们至少需要10年时间才会追赶上我们。 新能源汽车领域，虽然中国人走在前面，但在未来10年时间都不会成为主流，他们的优势并不会化为胜势，我们有足够时间追赶并超过他们。 因此中国汽车虽然值得关注，但我们最大的对手依旧是日系品牌，只要我们能保持对日系汽车的优势，那么中国人自然不足为惧。” 现代起亚集团对中华集团虽然有了一定警惕，但论重视程度还排不上号，因为他们知晓美国汽车市场如何难混，中国人还有许多学费要交。 众多汽车巨头当中，对中华集团此步战略最为重视的当属丰田汽车，其中跟他们的掌门人丰田章男脱离不了关系。 “中国人是一个可怕的民族，漫长的人类历史中只有他们保持了数千年的文化传承没有中断。 所有低估中国人的国家和势力都吃尽了苦头，他们自强不息的精神让人敬佩。曾经中国人是我们长久的老师，就算我们近代短暂跟他们互换了身份，但宏观而言他们还是比我们要更加有潜力，也更加强大。 丰田汽车虽然如愿以偿成为了全球霸主，但令我最担心的对象之中，除了严谨德国人的大众汽车，就属朝气蓬勃的中华集团。如果让中国人在美国站稳脚跟，那么他们迟早是我们的心腹大患。 当然这个时间历程可能是10年，也可能是未来20年甚至更多，不过我相信这个日子终将会到来。 今后在全球市场，要将中华集团列为一类竞争对手，不要让他们发展壮大，养虎为患成为第二个韩国现代起亚。” 韩皓没想到中华集团的一步棋竟然引发如此大风暴，面对诸多质疑声他不得不有所回应，正好很快迎来了一个好机会。 第一百四十四章 北美车展 车展是车迷们的盛会，更是各大汽车巨头们展示实力的舞台。 跟奥运会一定程度上用和平方式替代了国家间血腥战争来协调国际关系相似，车展交流让汽车行业的竞争显得文质彬彬，孰强孰弱可以在车展上一览无遗，这就是文明社会大背景下的和平竞争。 每年1月初，北美车展都会如期在美国汽车重镇底特律举办，背靠全球最大的汽车市场，底特律车展的重要性不言而喻，甚至有稳居全球五大车展首位的趋势，众多新车型、新技术纷纷选择在北美首发现身。 中华集团身为中国最大的民营企业，又是中国汽车的荣耀代表，进军北美市场收获诸多关注也是理所当然。 既然质疑声众多，那么韩皓就打算将2010年的底特律车展，作为中华集团试水北美汽车市场的诺曼底登陆。 “不试试看，谁知道到底行不行？ 空谈误国，实干兴邦！ 从晚晴伊始一百多年，中国从不缺少各类口若悬河的‘理论家’，但真正带领中华民族走出困境的还是一大批脚踏实地勇于牺牲的实干家。 既然大家对我们有所怀疑，那就打开大门迎客让他们看看中华集团的真正实力！” 经过多年来持之以恒的高投入研发，中华集团现在已经迎来新一波收获期，套用古人的一句话就是已非吴下阿蒙，当让所有人刮目相看了。坐拥朝气蓬勃的中国汽车市场，在国家刺激消费政策下，只要是四个轮的车子就能毫不犹豫卖出去，前瞻性扩大产能的韩皓率领中华集团迎来一派欣欣向荣景象。 因此韩皓拥有了踏足国际竞争最激烈汽车市场的底气，也有了就算在美国赔本也能依靠中国市场回本赚吆喝的本钱。 当参加北美车展消息一经宣布，在中华集团公司内部论坛上，一篇《打回底特律，解放全世界》的战斗檄文获得了众多关注，集团员工们纷纷在跟帖留言，也惊动了正在批改文件的韩皓。 作为一个工作狂，当然这是妻子陈灵兮官方认证的称号，含金量十足。 正常情况下，韩皓每天8点钟风雨无阻准时抵达办公室，利用一个小时将集团层面呈送上来的文件批复并签发，牢牢掌控中华集团这艘超级巨舰前进的方向。9点钟往后用一个上午时段开会，听取各部门对近期工作的汇报，同时确定公司的重大项目开工建设和跟进情况。忙碌一番后，经常就到了中午时分，午餐时韩皓会跟来自公司的员工代表闲聊，听听来自各方的呼声。 下午有时间的话，韩皓会来到公司基层单位实地走访调研，看一看现场情况如何，掌握整个公司最真实的一面。要不就是召各层面的座谈会，听一听来自公司内部员工、4s门店、普通消费者乃至政府机构的批评建议。 晚上会出席一些商务宴请或者接待活动，就算韩皓再不乐意，有些场合也不得不出席参加，中国是礼仪之邦人情往来少不了。 尤其收购了路虎和沃尔沃之后，这两个国外品牌要重新复兴以及进入中国市场实现国产化，他的工作量更是大幅度飙升，忙得三天两头不着家。 为此，妻子陈灵兮开玩笑说道，自己在家见到韩皓真人次数还没有在电视上多。 搅动内部论坛的文章是一位资深华人工程师所写，他在第一次底特律招募人才的“中华之夜”时就响应号召回国发展，历经了中华集团真正崛起的全过程。 “当年离开底特律，也可以说是逃离底特律，因为感觉职业发展遇到了瓶颈，潜意识希望能迎来改变。 正好韩总到美国招人，于是就打起行囊回了国。 虽然之前已经拿到了美国绿卡，但回国看到久别重逢时父母欣喜的眼神就知道如此选择不负此生。 青春犹如水龙头打开的水一样，一开一合之间已经悄然流逝大半，我也从一个翩翩少年成为了中年大叔。 人生不可重来，从美国放弃一切毅然回国发展，是我此生寥寥几次重大抉择之一。 幸运的是——我赌对了。 跟曾经的美国同事相比，我拥有了更广阔的平台，也率先做出了更成功的探索，让他们羡慕不已。 底特律作为汽车重镇，是不少汽车人心中的理想圣地。可以说，中华集团的研发中心薪火相传于此，从底特律归来的先行者们肩负起攻坚克难的重任。当年我们毅然离开，就抱着不成功就成仁的心态，从未想过还有机会重新踏足此地。 登上回国班机那一刻，我的目标是造出一辆中国产的汽车，最大的心愿就是能在国内站稳脚跟就好，当时我给自己定下的期限是10年。因为只有在底特律这个最发达最先进的地方，你才会了解汽车工业是一项多么精密多么需要高投入的领域，也才会知晓美系、日系、德系等国际汽车巨头实力有多么恐怖。跟西方发达国家相比，当年中国汽车工业水平就是幼儿园水准，而别人都已经大学毕业，其中差距足以让人绝望。 回国后我们这些曾在国外有过工作经历的同事时常交流，最乐观预测就是国产车能守住在中国的一亩三分地就是胜利，20年内想走出国门是不可能的事情。 没想到十年时间过去，我们不单在中国汽车市场堂堂正正击败了国外竞争对手，坐稳了销量冠军的宝座。还走出国门，在第三世界国家拥有了根据地，成为能跟国际汽车巨头掰手腕的对象。 更让人惊奇的是我们在新能源汽车领域头一次走在了竞争对手前面，并且在传统内燃机方面也毫不逊色奋力追赶，甚至凭借出色的技术实力打入了欧洲市场。 今天，我们就要重回底特律，这个间接抚育了我们的汽车摇篮，并且向其证明：任何事情都可能发生，徒弟终究有朝一日可以超越师傅。 现在有一个声音时刻在我的脑海中回荡：打回底特律已经是板上钉钉，那么距离中华集团解放全世界的目标还会远吗？” 文章可谓言之凿凿和情深意切，让所有历经中华集团由弱变强过程的人们心有戚戚，更是激发了整个公司内部员工的斗志。 连韩皓都忍不住在这篇文章下面点赞，前段时间宣布进军北美汽车市场引发原本混乱的军心在此檄文发表后影响力大减，不少员工都期待能攻破底特律的垄断地位。 要知道将中国造汽车卖到全球每一个角落，可不单单是韩皓梦想，更是所有中华人凝聚的期望。 “不管结局如何，至少我们问心无愧！在大家努力下，终于提前完成了韩总交给我们的任务，再次为中国汽车制造业创造了新历史。” 四十出头已经头发花白的薛建斌，这个承担中华集团20t新动力攻关小组负责人的硬汉，忍不住泪光闪烁，整整9年时间不断追赶，终于完成了量产中国自主产权的20t大排量涡轮发动机的壮举。 在来自路虎和沃尔沃两大品牌工程师严苛参与下，命名为pg30带有缸内直喷技术的涡轮增压发动机正式通过了量产论证，表明中华集团已经跻身国际汽车巨头技术同行列水准，困扰整个中华集团的大心脏问题得到了解决。 融合了大众ea888以及盘古18t发动机技术的pg30，虽然是直列四缸，但最大功率可达158千瓦，最大扭矩为300牛米，实现了超越大众ea888发动机的好成绩。 最让人兴奋的是整个20t发动机研发团队以中华集团汽车研究院的本土派为骨干，除了热腾腾的新品pg30之外，这些平均年龄在28岁的年轻工程师们可谓是韩皓手中的无价之宝。 他们能造出pg30，那么接下来40、50……都不是问题，成为当之无愧的集宝盆。 攻克难关和培养队伍，可谓在高投入研发的双赢策略，技术竞争离不开人，而中国恰恰不缺少人才。 原本路虎和沃尔沃的技术人员都不愿意采用来自中国人的新发动机，要知道福特承诺在一定期限内继续提供v6大排量发动机授权，但亲自见证了大大小小无数次试验和真实数据后，pg30无论是油耗还是动力都达到了当前国际一流水平，他们不得不承认中国人在技术领域确实有自己一套，搁在他们身上无法完成同样的任务。 “如果不是亲身参与，我们一定不会相信这样先进的发动机会在中国这片土地上诞生！你们创造了奇迹，也给了我们继续留在中华集团极大信心。” 一位时常端着架子的路虎工程师，看着pg30的成品由衷地感叹道。 短短十年时间，中国以超常规速度完成了现代工业化成绩，任何制造产品都能在这个国家寻找到配套体系，东方巨龙成为了全球最大的制造业大国。 这也为中华集团这样本土企业提供了肥沃的土壤，他们总能第一时间寻找到各种合适超高性价比配套企业，将在电脑中的样品图纸下线制造成精美的工业产品。 “当年大英帝国完成工业化时是3000万人口，而现在的霸主美利坚历经同样阶段是1亿人口，我们所在的中国现在拥有13亿人口，他们的工业化成就将会是全球独一无二的奇迹。 虽然很不想承认，但东方崛起已经是不可避免的阶段，也许西方世界维持500年对东方的优势可能会迎来转折点。” 只有亲身体验中国速度的人方会对此有极深感受，中国成为世界工厂的下一步可能就是世界霸主，这样的结论让来自英国的工程师非常郁闷。 一叶而知秋，透过中华集团可以得到整个中国的面貌。 这里拥有众多高学历的年轻工程师，他们精通东西对国际潮流技术如数家珍，而且最可怕是他们眼中自信的眼神，大有推翻一切敢于换新天的干劲。单拳难敌众手，人海战术让中国充分享受到人口福利，整个状况至少在未来10年不会改变。 “也许我们加入中华集团反倒是高攀了，今后依靠中国人的技术说不定路虎复兴不是梦想！” 实地来到中国，英国工程师们三观不时被颠覆，他们不得不承认跟中国人相比，他们已经落后了，这也是为何路虎半死不活的重要原因之一。 ， 第一百四十五章 车展显威 盘古系列pg30的20t发动机正式研发成功，将竞争压力全部抛向了正在埋头苦干的中华集团6at技术研发团队。 虽然双方保持着交流，但私底下彼此较劲却是不争的事实。 20t和6at发动机可谓是中华集团在传统燃油汽车中最关键的研发项目，只要确保其一就能在竞争中立于不败之地，若是双管齐下则足以站在汽车界带头大哥行列。 要知道当前连丰田、通用汽车都没有推出自己的带t涡轮发动机，而大众汽车则没有自己的at变速器技术，在政府要求排放标准进一步降低大背景下，“tat”可谓是汽车动力的黄金组合。 20t和6at两大研发团队，可谓是要钱给钱、要人给人，是中华汽车研究院内公认的王牌队伍。当王牌遇上王牌，自然是火星撞地球般的相遇，双方都不服输想争个“第一王牌”出来。 据说双方团队负责人在一年前曾有过君子协定，看谁能先把成果转化为量产优势，输的一方可是要当众大出血犒劳对方美食大餐。 20t团队受益于盘古发动机一向来坚持自主研发累计的大量原始资料以及本土培养队伍，而6at团队则有dsi提供的原始成品图纸以及具有国际背景的高端研发人才加入，双方各有优势都自信能抢在对方之前完成量产任务，因此才有了双方之间的赌约。 当路虎和沃尔沃的工程师都对全新涡轮发动机点头之际，而6at的量产方案还未走出实验室，很明显这次是20t团队赢了，他们赢得了这次胜利。 “唉，想不到将dsi的6at后驱设计更改为前驱设计配套，工程量如此之大，超出我们一倍的预期。如果不是追求低油耗水平，我们也早就完成了6at的量产研发。” 一位6at团队的资深工程师不由叹了一口气说道。 输给20t团队，虽然没有实际损失，但还是令大家很是不爽，这是一种集体荣誉感在作祟。 “要想力压他们一头，我们只能在8at身上翻盘了！相信有了6at的积累，我们的8at之路应该好走多了。 不过还别说，正是跟他们的竞争，让我们一鼓作气克服了多处技术难关，事实上还得感谢对方鞭笞我们进步。 估计再有大半年时间，我们的6at也该呱呱落地跟公众见面了。” 另一位同事看了一眼电脑屏幕的数据，处之淡然地回答。 “你说这次北美车展，韩总会同意将我们的6at摆上台面吗？虽然没有量产，但我们也能镇镇场子来壮声威。 让那些国外同行知道，我们中国人在汽车技术方面可谓飞速发展，追赶上他们只是时间问题。” 现在走出国门一对比，发现中华集团掌握的技术还是非常不错，员工们在底下都自信多了。 “还不知道，看韩总的意思呗！” …… 参加位于北美的底特律车展，韩皓没有打算藏着掖着，正是展示中国汽车工业实力的大舞台。 “6at变速器也跟着去，虽然还未量产，但完成度已经达到了99%，算是基本完工了。 发达国家人们都有一股傲气，就是你没有堂堂正正击败他们，对方不会打心底服输。 我们呢，既要讲道理，也要摆事实，两手都要硬来赢得尊重，这样才能将中国产汽车卖给他们。” 韩皓大手一挥，中华集团的新产品们开启了浩浩荡荡的美国之旅。 底特律车展组委会一听中国汽车要来参展，首个念头就是财神爷来了！ 要知道08次贷危机后，来自中国的资本就开始挥舞着钞票在全世界采购，中国游客也成为全球景点的座上宾，让大家见识到人民币的威力。当然还得先换成美元再使用，但中国土豪和中国大妈一下子全球闻名。 对中华集团这个名字，底特律车展组委会可不陌生，近两年依次吞下路虎和沃尔沃这两大赔钱货，兜里没钱可不敢这样干！ 尤其中华集团宣布要进军北美汽车市场，更是让美国业内人士充满了好奇，纷纷想要一探究竟。 自然中华集团的到来，马上享受到了vip贵宾待遇，为了更好打出本届车展最大的噱头，组委会特意将最中心的位置给了中国汽车。从任意一个方向进入展馆，走到最中心位置就是中国汽车展台，如此待遇可谓是煞费苦心，当然也少不了中国人大手笔递上的美金让其无法拒绝。 “韩，我保证，到时你们这里肯定是人山人海！就连我，也对你们的产品拭目以待。 一想到来自中国制造的汽车进入美国，我就非常兴奋，美国市场又将迎来新的实力玩家。” 车展组委会的主席亲自接待了韩皓的到来，他殷勤地对这位中国的超级富豪说道。 可以预计，不管是懂车还是不懂车的美国观众，都会对来自中国的汽车大感兴趣，看看到底是何方神圣。 买不买是一回事，但看看总行吧，看热闹的心态可是全世界人民的共同之处。 如果多了中华集团这个大客户，加上后续引发其他中国汽车企业到来，届时底特律车展又可以增加不少收入。 车展需要盈利，保持新鲜和噱头才能吸引观众入场。 “如果效果好，我们不排除签署长期合作协议。说实话，一直缺少中国汽车到场，任何车展号称全球国际车展都要逊色三分。” 当中国经济崛起，汽车工业也成为全球汽车界的版图之一，自然有资格说出这样的话，韩皓如此回答也算道出了真相。 时间一天一天过去，在精心准备下，万众期待的底特律车展终于在2010年1月份拉开序幕。 中华集团旗下全线出击，中华、华夏以及路虎、沃尔沃品牌一起并列展台，就连华夏摩托车也没有缺席，向美国人民展示出中国汽车工业的风采。 路虎极光毫无例外成为车展明星之一，这款全新紧凑型suv凭借悬浮式车身造型获得现场观众一致好评，而其也将以进口形式开始在美国市场销售。 至于迟迟没有车型换代的沃尔沃，则有些尴尬，主打的是最近2008年上市的xc60。不过他们也公布了换代量产概念车，让大家意外的是沃尔沃在进入中华集团后，将xc60作为第一个改款车型。 看来中国人真是不按常理出牌，原本以为轿车s60会是重头戏，没想到suv成为突破口。 就算路虎和沃尔沃再优秀，但此次底特律车展的明星毫无疑问是华夏和中华两大品牌。 中华“秦”、“汉”、“唐”、“宋”、“明”系列车型一字展开，加上华夏宏光、天枢530、天玑510、路利730、凌逸轿车，以及新加入的suv旗舰铁浮屠，组成了中国汽车工业的长城，屹立在美国土地之上。 从摩托车到汽车，从燃油车到新能源汽车，从轿车到suv、mpv，从吸气发动机到涡轮增压发动机，从cvt变速器到6at变速器……中国人拿出了压箱宝贝，一股脑展示出来，无一不是世界尖端水平，让看热闹的美国观众看傻了眼。 这跟印象中的中国汽车不一样啊！ 看此处展台好像还比美国汽车厉害，大家是不是走错了地方。 “中华集团是中国最大的民营企业，2009年实现了403万辆汽车的销售成绩，同比2008年的306万辆增长了31%，集团销售收入也破纪录达到4100多亿人民币（约600亿美元），实现净利润552亿元…… 公司继续蝉联中国汽车销售市场第一名，旗下产品进入全球100多个国家和地区，有望进入世界500强榜单前120名……” 在现场大屏幕电视上滚动播放着中华集团的英文宣传短片，向车展观众们介绍这个来自太平洋彼岸的新兴工业巨头。 以销量增长率来说，中华集团当之无愧是全球汽车界的大明星，31%的增长率无以伦比，其他巨头都是5%以下增长率，但中国人却创造了新的奇迹。 庞大的中国汽车市场消化了中华集团大部分产能，几乎以一己之力完成了高贡献责任，而中国也开始取代美国以1364万辆销量成为全球第一大汽车市场。更可怕的是这个汽车市场刚刚安装上引擎，预计5年后可能突破2000万辆大关。 就连一汽、二汽和上汽三大国企，也借助中国汽车大爆发东风，在去年实现了有史以来最佳成绩，分别获得超过200亿元的净利收入。跟中华集团有一定差距，但他们依旧在背后不断追赶，当然出大力的还是旗下合资企业。 09年丰田继续霸占了全球汽车销量宝座，销量在781万辆，实现销售收入2043亿美金，是一个十足的巨无霸企业。跟丰田汽车相比，中华集团以丰田一半的销量却只有四分之一的收入，足以说明产品明显处于中低端。 不想当将军的士兵不是好士兵，韩皓眼中此刻最大的竞争对手就是丰田汽车，他期待着有一天能取而代之。 要知道“王侯将相宁有种乎”，可是中国人两千多年就喊出的口号。 跟普通观众对着中国制造的车型围观不止相比，业内人士更关心一旁摆放着新出炉的20t涡轮发动机和6at变速器。 他们对此关注度超过了新能源汽车相关的领域，就算是混合动力的展示也无法阻止其步伐。 新能源汽车是明天的朝阳，但今天依旧属于传统内燃机动力，要想达到明天的彼岸至少还得等候十年时光。 如今每年售卖出去的汽车，传统动力占了99999%，新能源汽车暂时只是吉祥物，可观不可及。 如果说以前中华集团还没有过多威胁到原有汽车巨头的地位，那么今天“20t6at”的组合，让他们明白中国人已经追赶上来，自己原本以为的优势已经荡然无存。尤其中华集团以403万辆销量，继续在十大汽车巨头行列内保持上升态势，从守门位置已经来到第6位，直接威胁着丰田、通用和大众三大巨头。 “中国人来了！” 这不再是一句狼来了的空话。 第一百四十六章 麻烦来了 位于底特律车展正中间位置的中华集团展台，当之无愧成为全场明星，开放期间永远都是人头攒动，如此盛况大大出乎所有人意料。 在拥挤的人群之中，有一张熟悉的面孔，大众汽车总部的资深技术副总监穆勒，正目不转睛盯着中国人的20t发动机内部结构展示件。 他非常清晰记得自己当年在中华集团还未成长时，就在中国参加车展目睹了盘古系列第一代发动机的雏形。当年他曾跟同事担心，中国人将变成另一个韩国人，迅速崛起成为汽车界的新力量。 想不到一语中的，短短十来年时间，中国人取得突飞猛进的技术突破，不断补课追赶着世界技术潮流，现在已可以跟强大的大众集团齐头并进。 pg30这款20t的涡轮增压发动机，从数据看跟大众ea888相比毫不逊色，甚至还超越了ea888的表现。而烧机油的ea888，已引发不少问题，内部刚完成了改进方案，马上将投放新的型号上市来平息风波。 “托马森，你看中国人的发动机结构，是不是有一种熟悉感？” 大鼻子的穆勒用手捅了捅同事的手臂小声说道。 “你的意思是他们‘抄袭’了我们的方案？” 名叫托马森的工程师立即明白了对方的想法，大众汽车作为涡轮增压发动机的先驱，很容易被当成垫脚石来模仿。尤其中国被称为山寨之国，知识产权保护就是走个过场，如此论断非常值得怀疑。 不久前，穆勒刚带领一个绝密小组来到中国，参与了一项知识产权泄密的重大案件调查。 他们接到内部人士举报，说在中国的合作伙伴一汽集团，正盗取大众汽车的专利，并且私下仿造mq200变速器和ea111发动机的主要部件用于自己的产品之上。 要知道合资20来年，大众汽车跟一汽之间虽然保持着密切的合作关系，但在技术转让上却异常保守，没分给一汽什么好东西。就算中方肯出大价钱购买，大众也左右含糊，没让一汽渴望拿到先进技术的企图得逞，只能乖乖作为代工厂存在。 伴随中华集团的崛起，一汽这个共和国长子开始没落，尤其在自主品牌方面红旗、奔腾乃至夏利，合计投入60亿研发费用却无法阻挡销量节节败退，跟大众、丰田这样一汽合资品牌的风生水起形成鲜明对比。 尤其去年被国家审计署点名，说一汽在自主品牌研发方面只开花不结果，严重依赖合资公司提供利润走路，整个集团几乎瘸了半条腿。 这让现任一汽老总徐一立压力山大，如此批评让他好几天没睡好觉。 不管砸锅卖铁，还是老鼠打洞，都必须要拿出一份让中央满意的成绩单，不然一汽可就麻烦了。 在一汽内部，大家都知道一汽大众、一汽丰田甚至一汽马自达这样的合资公司好，车子卖得掉，人才都积极主动往合资部门跑。而被寄予厚望的自主品牌公司，产品滞销，人才持续呈现流出态势，不是内部横向跑动，就是南下奔向中华集团等机制更灵活的车企。 尤其是中华集团，近些年简直将一汽当成了人才培养机构，源源不断高薪从一汽挖人，将一汽护城河挖塌了墙角。 一汽老总徐一立曾大动肝火，要求扣住档案不允许有能力的职工辞职，结果对方提交了辞职信，档案和干部身份都不要了直接南下。更气的是江州政府还安排专门机构帮忙接受这些外来户并补齐档案，甚至中华集团还聘请律师帮忙跳槽员工跟一汽打官司。 这样的事件弄得是一地鸡毛，让徐一立不由感叹现在的年轻人真是厉害，时代变得太快。 如此结果导致了劣币逐良币的恶果，就是优秀的人才都跑了，留下许多混日子和无法独当一面的庸才。 这也是为何一汽集团大手笔砸了60亿元在研发之上，但却造不出合格的自主发动机和变速器。 “做一天和尚撞一天钟，人心散了。谈情怀，现在是市场经济，情怀可当不了饭吃！” 南下的一汽工程师毫不掩饰地说道，他们的满腔热血早就被现实磨平了棱角，该为自己想想未来了。 “60亿看上去很多，但却是红旗、奔腾十年时间的累计投入，而中华集团在2008年一年的研发投入就达到了300亿，未来这个数字只多不少，一汽输得实在不冤枉。” 为何一汽打不过中华集团，众说纷纭，这个曾经一汽工程师嘴里的说辞也许可以一探究竟。 既然被中央批评，这可不是媒体和股民的拍砖无关痛痒，事态严重性可是会要命，一汽上下严阵以待。 上头有了压力，当然是层层分解往下传达，于是被重点关注的一汽自主品牌部门就承受了更大压力，必须要做些什么才能解决问题。 于是一条捷径被心照不宣摆了出来，作为大众汽车的代工厂，一汽可以拿到大众落后的技术，如果将其套在自主产品上就将事半功倍。在上下默许下，一套仿制大众mq200手动变速器和ea111发动机的“自主”动力系统很快造了出来，并且开始悄然安装在奔腾系列车型之下。为了掩人耳目，这些汽车基本都卖到了国外，并且内部还在进行改进研发该款用在国内，争取让德国人看不出真相。 若使人不知，除非己莫为。 不知道是内部利益分配不均还是怎么样，这件事情被人悄悄捅到了德国人面前，导致德方私下派出调查组进驻查明。 穆勒就是这个高级调查组的负责人，他们毫不费力拿到了一汽侵犯大众汽车知识产权的证据，只不过隐而不发而已，将在关键时刻再抛出来作为跟一汽谈判的筹码。 说实话，有时候穆勒也不明白，为何都是中国人，中华集团在技术上表现出咄咄逼人态势，而一汽这边却是一滩烂泥。 回到车展现场，在穆勒的示意下，托马森用高清摄像机完整记录下pg30的机构细节，并且还对大众掌握的关键发动机技术涉及零部件重点录制。 就算pg30更换了某些外观，但穆勒还是看出了中国人仿制的痕迹，只不过对方很精明改进了不少。 “我觉得这个发现比我们在中国一汽集团的收获要重要得多，回去我会建议召开高层会议专门商讨这个问题，不能再让中国人这样发展下去了。” 穆勒一边看着拥挤的展台人群，一边低声在同事耳边说道。 美国市场是大众汽车一直垂涎的肥肉，但非常不幸他们连汤都喝不上，在北美只是三流品牌行列。来自亚洲的日系、韩系车成为销售者挚爱，现在又来了中国人这个新玩家。若是让中国人成功，大众汽车说不准会降级为四流玩家。 大众汽车没有想到，在中国的霸主地位会被中华集团抢走，而且连续发起三年反冲锋都无法夺回，只能眼睁睁坐视中国人做大。就算投放了朗逸、宝来这样的本土进化车型，乃至引进了途观和q5这样的王牌suv，大众汽车虽然在合资企业中傲立群雄，但依旧无法撼动中华集团这个地头蛇的地位。 更可怕的是中华集团开始逐渐扭转大众汽车乃至合资品牌一直以来引以为傲，或者说是额外压箱底的王牌优势：那就是中国人开始不再迷信合资品牌，逐渐展开怀抱来尝试自主品牌国产汽车。 这可是釜底抽薪之举，要知道同样一款车，打上大众车标就能多卖3万块可不是玩笑。合资品牌在中国拥有超国民待遇的溢价，消费者愿意花更多的钱来满足汽车梦可是过去30年的成功惯性经验。 现在伴随中华集团向市场投放更新、更符合中国人审美和家庭需求的汽车，让中国消费者开始打破迷信合资品牌的惯性，也为诸多国产自主品牌赢得更多生机。 “国产车也可以信赖”，这可是字字千金！ 应穆勒要求，德国大众总部很快召开了高层秘密会议，这次议题就是否要阻止中国人在汽车市场大步前进展开讨论。 套用一句老话，就是新仇旧恨一起算，该给中国人一些教训了。 “从我们工程师团队分析看，pg30非常明显借鉴了ea888的工作原理，同时在关键零配件的设计上有共通之处。我可以非常肯定地说，中国人是小偷，拿走了我们的知识成果。” 穆勒这次站在大众汽车角度上，不再留有余地，直截了当要求向中国人讨回公道。 “但是从法律层面看，中国人非常聪明，他们没有留下什么把柄，可以说绕过了我们的专利。虽然发动机图片上显示相近，但我们无法直接控告他们侵犯了我们的知识产权。 在我们律师团队的不懈努力下，只找到两处瑕疵地方可以提出指控，但胜诉的几率不能肯定。” 身为法务代表发布了他们团队对此研究的结论，中国人太聪明了，抄袭得几乎完美。 “中华集团发展得太过迅速了，如果被他们在美国也站稳脚跟，那将是阻挡我们登顶全球的大灾难。已经有了一个丰田，我可不想又来一个中华。从战略角度，我们必须做些什么来阻挡他们。 现在丰田和通用在美国遇到麻烦，而韩国人却低调不愿出头，看来只有我们出手了。” 大众汽车另一位资深副总裁开口道，趁全球汽车巨头因次贷危机自顾不暇时，中国人却在不断扩张趁火打劫，必须阻止他们。 “我们必须考虑中国政府的想法，如果贸然对中华集团提起诉讼的话，在中国打官司肯定不会赢，甚至可能招惹来中国政府的报复。 现在中华集团已经不是吴下阿蒙，他们为中国提供了大量就业和税收，跟中国政府关系非常好。 一旦处置不好的话，说不定会影响我们在中国的事业。要知道中国市场可是我们最大的利润来源，如果搞砸了后果不堪设想。” 又一位高管加入了讨论，他的担心很有可能变成现实，中国政府肯定不会置之不管。 要知道中华集团可不是一汽这样的软柿子，大众只要卡住车型并用另一个在中国合资伙伴上汽来制衡，一汽就会不由自主让步。而动了中华集团的奶酪，对方可不会善罢甘休。 “我觉得我们可以在美国提出诉讼，这样一不在中国，也不在欧洲，远离双方的主场，可以将问题控制在一定范围。而且美国的知识产权保护更加完备，提起诉讼的话有望禁止中国人销售带有涡轮增压的车型。 将美国政府拉下战场，会减轻中国政府带来的压力。 如果顺利的话，其他厂家例如丰田、通用也会下场参加，届时足够中国人手忙脚乱了。 我们当然不可能寄希望能一棒将中国人打死，只能延缓他们的脚步，将事情置于可控范围之内！” 作为提出议案的当事人穆勒，他早已经有了应对之策，提出在美国起诉中华集团侵犯知识产权的方案。 很快，此方案被大家一致通过，中华集团崛起威胁到了大众汽车的地位，他们不得不在专利保护大棒下对中国人出手了。 经过充分的准备，一场针对中华集团的有意诉讼开始在美国拉开大幕，一旦得逞的话，中国汽车还未正式登陆北美市场就将面临严重挫折。 在涡轮增压技术已经开始成为未来十年主角情况下，如果被禁止销售的话，无疑是一场大灾难。 第一百四十七章 北美选址 一家德国公司和一家中国企业不远万里来到大洋彼岸的美利坚打官司，这也许就是经济全球化的典型表现。 “千算万算，想不到竟然是大众汽车先下了狠手！” 韩皓制定奔袭北美市场计划，本身就趁着次贷危机想火中取栗，没想到竟然是德国人挑起了事端。 pg30确实从ea888处获得许多可借鉴之处，不过中华集团特意从法律和技术层面规避了大众汽车的专利，并且还在中国申请了自己的专利保护。至少从公司法务团队立场来看，大众汽车无法在中国控告中华集团侵权。 但大众将战场选择在美国，如此就另外生出了变数。 纷繁复杂而又臃肿的美国司法体系，一旦进入诉讼阶段可是耗费大量金钱和精力，律师们将会在针眼堆中寻找各种证据，输赢可能就是一线之间，没有钱聘请大律师团还真打不起官司。 不少人担心官司胜负，也有人建议在pg30二代改款后确保没有知识产权纷争再北伐，韩皓却看到了大局，他更坚定了进军北美的决心。 “竞争对手急了，就说明我们做对了！” 中华集团已经从蚂蚁变成了大象，超越400万辆的年销量，再想闷声发大财不切实际，你不主动上门别人也会找上门来。唯一应对之策便是：两强相遇勇者胜，光明磊落跟大众在美国打官司。 在pg30研发之初，就预见性地在知识产权方面做了自我保护，至少真正打官司的话跟大众汽车有得打。 走出国门，进行跨国贸易，就得遵循新的游戏规则，竞争手段呈现多维度。知识产权就是一张无形的王牌武器，中华集团必须习惯在这样的战场上生存。 曾为中华集团并购路虎和沃尔沃服务的律所真是爱死这个中国客户了，刚捂热口袋中的一大叠钞票不久，又来了新的业务大单。 基于以往良好合作的前提，韩皓继续让该律所出面组建大律师团队来应诉，目标就是防止中华集团的产品在美国市场被禁售。 诉讼双方唯一的共同点就是低调处置，大众汽车不愿意将此事在没有结果前弄得沸沸扬扬得罪中国市场，而中华集团也不愿意过早背上抄袭的舆论以等待结果出来。 这是一场没有硝烟的战斗，双方虽然竭尽全力但却控制着事态影响。 专业的事情就交给专业的人去做，按照美国律师团的说法，只有律师费到位，他们甚至有把握将案件打到最高法院，没有三五年无法结局。 拖字诀至上，如果当真能三五年后分晓，那么pg30的二代发动机可能就会落地，届时官司胜负影响会极大削弱。 不过韩皓也做了最坏打算，如果20t当真被禁售的话，那么突破美国市场的重任就将落在zhs混合动力18l发动机身上。感谢丰田汽车在北美市场孜孜不倦普及混动理念，至少zhs混合动力可以作为重要替补登场。 不管官司如何，接下来最重要的事情就是替中华集团在北美基地选址。 跟***这样信奉全球经济一体化的总统不同，美国不少州长却对中华集团高达15亿美金的巨额投资非常感兴趣。 要知道现在美国虽然依靠华尔街资本称霸全球，但工作岗位却一直流失国外尤其是中国，现在有中国企业前来投资至少能带来4000个岗位，这对州长们来说可是连任的一大筹码。 如果当真如中国人所说，除了主机厂之外，还会带来不少配套企业，那么工作岗位将会翻几倍，这可是非常诱人的大蛋糕。 现在丰田可是在美国直接雇佣了超过5万名工人，间接提供超过50万人就业，中国汽车真的发展起来的话，要完成1万名工人目标应该不少很难。 因为北美自贸协定的缘故，美国大大方方让利给加拿大和墨西哥两大邻居小弟，取消了彼此之间的关税。 这就是说在加拿大和墨西哥生产的汽车，可以视为跟在美国一样，不同的是当地的工人成本更低，尤其墨西哥的人工只有美国的五分之一。 在美国人力成本日益高涨和汽车工会强硬姿态下，越来越多的汽车厂家将目光投向了墨西哥，希望在这个国家兴建工厂以此降低成本。 作为新来者，韩皓必须要在战略高度来为中华集团的北美基地布局。 中华集团要跟丰田、通用这样的巨头竞争，除了拿出更好更新的产品之外，还得在控制成本下功夫，因此选址将会是一大关键。 当初丰田进入美国时，就刻意避开了底特律周围，因为北方拥有庞大的汽车工会势力。事实证明，丰田的10个工厂都没有加入北美汽车工会，因此当通用、福特和克莱斯勒三大巨头被工会福利拖垮之际，包括丰田在内的诸多日系品牌却没有受到影响。 在底特律所在的密歇根州，汽车工人加入工会已经是惯例，而南方诸多州却没有这样的规定，工人可以自由选择是否建立并加入工会。大名鼎鼎的美国汽车工人联合会(uaw)在南部地区式微，韩皓要想大干一场的话必须远离uaw这个毒瘤。 依照美国法律，需要有工厂30%的工人发起提名建立工会，工会才开始进入选举筹备组织程序，由国家劳资关系委员会（nlrb）全场监督。在有资格参加投票的全场工人当中，有超过50%的工人同意，那么工会就将在企业建立起来。 当然建立工会加入的话，按照uaw计算，每名工人要缴纳年会费500美金左右，算下来也是一笔不小的开支。 换句话说，如果一个工厂超过30%的工人希望引入uaw，全体员工投票同意率超过半数，那么这个工厂就极有可能在uaw的控制之下。当然若是投票不通过，那么uaw就无法渗透，工厂就可以保持相对自主控制权。 劳资双方博弈是一门艺术，具有合理性，但如果进化成uaw这样带有政治性质的组织，工会领袖的年薪比美国总统都高，并且盲目追求所谓工人权益而看不到企业困境，那么将会迎来皮之不存毛将焉附的双输结局。 尤其在经济全球化背景下，资本可以自由流动，将工厂搬离美国奔赴成本更低的地区是必然选择。 中华集团要进驻美国，跟uaw打交道是不可避免的事情。受益于美国三大汽车巨头刚被uaw搞得破产边缘，uaw的名声一落千丈。只要向丰田汽车等公司学习，将uaw抵挡在工厂大门之外即可。 从这样角度出发，留给韩皓的选择不多，选择美国南部地区是最佳选择。 尤其考虑墨西哥便宜的人工成本，将来在当地建厂跟美国形成联动，那么靠近南部地区各州选址就更是理所当然。 韩皓心中大概有了决定，不过他还是应邀在美国各地游历考察了一番。 得知中华集团要在美国投资建厂，一共有8个州向韩皓发出了考察邀请，这跟高傲的美利坚精神有些相悖，看来地主家里也没有多少余粮了。 政府补贴、税收减免和低成本土地，以及人力和基础设施配套，是各州政府大同小异争取中国企业投资的本钱。 为了争取中国人落地，各州经济发展办公室现在处于高速运转状态，犹如一位求偶的孔雀将自己最好的一面尽情展示，服务态度跟中国地方政府不相上下。 来到美国才能感受到资本主义的温暖，这让陪同考察的中华集团某些员工受宠若惊，感觉角色调换了过来。 尽管美国主流媒体唱衰中国汽车进入北美的前景，但各州政府却做出相反的决定，纷纷使出浑身解数来拉拢中华集团，因为一旦成功的话将会带来超出预期的回报，至少在未来五年时间会提供大量就业和税收。 阿拉巴马，这是一个位于加勒比海地区的南部州，这里拥有丰田、现代以及奔驰的工厂，产业集群效应已经产生，拥有大量高素质工人。另外这里距离墨西哥以及巴拿马运河都很近，地理位置突出，难怪那么多国外品牌选择此地投资。 在阿拉巴马州长肯尼的陪同下，韩皓看了当地预留的工业土地，足足有3000英亩，足够中华集团落地。并且州长还表示，他很快会通过一项法案，允许州政府将投资落地补贴提高到1亿美金。 可以说，该州条件非常优秀，拥有大量熟练工人和配套企业，州政府也把汽车业作为支柱，但前期投资成本较高，工人薪资成本高，在招商条件方面有靓女不愁嫁的心态。 密西西比州，同属加勒比沿海地区，就是阿拉巴马州的邻居，地理条件跟对方不相上下，但也有自己独特的优势。丰田拥有一家工厂在该州，初步形成了产业配套。另外工人要求的薪资比邻居州要低，并且招工容易，可以迅速建成新的工厂。 爱荷华州，提供免除贷款、提供税收减免和退税优惠，号称全美国商业成本最低的州，并且没有汽车装配工厂，可以提供大量人力资源。缺点是汽车行业配套基本为零，需要从头开始发展，地理位置较偏。 佐治亚州，拥有高速公路枢纽，有完整的物流网络，可以轻易将工厂生产的汽车运到美国各地。不足之处是政府税收方面没有太大优惠，长期成本会比较高。 …… 8个州依次看下去，不知不觉大半个月时间已经过去，这个时候又有一家新的州政府临时邀约韩皓前去参观，反倒成为了最大的黑马。 第一百四十八章 情定加州 正在手打中，请稍等片刻，请记住内容更新后，请重新刷新页面，即可获取最新更新！ 第一百四十九章 国王到访 面对妻子的发问，韩皓笑而不语拿出了一个蓝色小盒子呈了上去。 每次外出，他都会买些当地小物品当礼物送给陈灵兮，这或许就是两人间的浪漫。 心知肯定有礼物，因此陈灵兮才会理所当然地向丈夫讨要。虽然结婚多年，但在没有外人前她有时表现得如同小女生般调皮，这让韩皓很是喜欢。 爱情需要时不时注入新鲜空气，如此才能天长地久，彼此间花费点小心思可以为婚后生活增添活力。 哗啦啦的水声从二楼浴室传来，正在玩耍变形金刚新玩具的两位韩家公子悄然不知道父母两人消失去了何处，只有在一旁照看孩子的外婆心照不宣地看了看楼上。 小别胜新婚，生了孩子后的陈灵兮身材日渐丰腴，而且女人味十足，加上依旧清纯的面容，让韩皓很是流连忘返。 按照他的身份地位，可以说只要勾勾手，就会有各种佳丽前来投怀送抱。但没有自制力的人是达不到目前的成就，韩皓的精力都已经被工作占据，有陈灵兮这样的贤妻在身边已经非常满足了。 自律、执着、专一，富有好奇心和开拓精神，并且具有家国情怀，这大概就是韩皓的素描像。 春光满屋过后，激情恢复了平静。 韩皓打开蓝色小盒子，拿出里面的吊坠替妻子在镜前戴上。 他在美国路过机场蒂芙尼专柜时，随意一瞥看到这条星星形状的吊坠，觉得挺符合陈灵兮的气质，就顺手买了下来。 由数十颗蓝宝石镶钻的吊坠，熠熠生辉，跟陈灵兮天生中带有一丝高冷的气质异常合拍，可以说是锦上添花之举。 “好像变年轻了——” 女卫悦己者容，看到镜子里光彩照人的自己，陈灵兮带着娇羞的语气说道。 “当年在校园中笑靥如花十八岁的你，永远停留在我心中。” 闺房之乐，确实不足为外人道也，难得韩首富如此诗情画意。 …… 得知韩皓要为自己放两天假休息，晚饭时一家人都其乐融融，讨论着应该如何全家出游度过。 陪同儿子们去了一趟儿童乐园，跟老爸学了一上午养花之道，还跟母亲和岳母下了厨房帮手，更别提跟陈灵兮逛了小半天街，叱咤商海的韩首富化身为居家好男人，度过了自己难得的小假期。 果然在家庭充电归来的韩皓，感觉在国外出差的疲惫消失殆尽，又恢复到精力充沛的满负载状态。 刚在江州办公室待了小半天，他又登上自己的私人飞机赶往首都，和其一起同行的赫然还有妻子陈灵兮。 这次出行可不是度假，而是为了工作。 瑞典国王古斯塔夫为了庆贺中瑞两国建交60周年，偕同夫人一道前来中国进行国事访问。作为刚吞下瑞典国宝企业之一沃尔沃的新主人，韩皓当然位列在首都接见的名单之中，他将和妻子陈灵兮共同出席欢迎晚宴。 参加国家外事活动，韩皓已历经多次，他的心态很是坦然。反倒是陈灵兮，虽然也陪同韩皓出席过几次活动，但内心依旧有些忐忑。 “你说我穿这身蓝色的晚礼裙会不会有些不庄重？” 在飞机上，陈灵兮还在纠结到底晚宴时要穿哪一套衣服。 晚礼裙是韩皓陪同参考挑选，沃尔沃汽车车标就是天蓝色，因此他便让陈灵兮选了蓝色的裙子。 “放心吧，在我身边你穿什么裙子都合适。如果不放心，让小顾帮忙看看，搭配搭配。” 小顾是韩皓专属的形象顾问，她负责打理这位年轻首富的仪表。 为啥要雇用小顾呢？ 前阵子某次有记者拍到韩皓一张不修边幅的照片，结果被ps弄了一番上网后，不知如何导致市场有传闻他患了隐疾大病，使得公司股价波动不已。 要知道天妒英才可在国内受众颇广，许多年少有为的青年才俊都躲不过这个诅咒。 像韩皓这样白手起家三十出头就做到了华人首富，整个人生一帆风顺没有历经大波折，可以说是人生的超级赢家。 关于他的一举一动，自然也就会衍生出众多流言。 诸多公众人物，上到国家领导人，下到娱乐圈明星，都会有自己的形象顾问，时刻注意保持在公众面前的形象。 没办法，一则身体不好的流言就让市值蒸发了几十亿，还引来诸多猜忌，韩皓不得不听从建议花点小钱也雇用了形象顾问。 好处就是不用想自己每天要穿什么衣服，坏处就是想穿的衣服有时候都穿不了，可谓是有得有失。 国家首脑间的会面，事关国格尊严，因此显得非常隆重。 二十一响礼炮过后，一号首长和瑞典国王古斯塔夫在人民大会堂举行会谈，而韩皓有幸作为工商界代表参加了现场会见。 定期到首长面前打卡刷脸，让韩皓有了某种直达天听的渠道，使得首长们对他都很熟悉。 “这位企业家我们都很熟悉，正是他让沃尔沃来到中国结姻缘，代表了我们两国友谊深远留长。” 介绍中方会议参会人员时，一号首长来到韩皓面前，亲切地对瑞典国王说道。 “韩是一位很杰出的商界精英，我相信沃尔沃会有一个光明的未来。” 跟韩皓一边握手，瑞典国王古斯塔夫一边笑着回答。 会谈之中，两国元首都表示要加强双方交流合作，尤其在经济、文化上要更进一步，为世代友好打下良好基础。 在小顾的建议下，陈灵兮换了一套带有镂空蕾丝的蓝色晚礼裙，特意留出足够空间来展示那条蒂芙尼蓝宝石星星吊坠，让其成为点睛之笔。 每个人目光所及，都会被正中间的蓝星星所瞩目。 如此跟韩皓胸前佩戴的瑞典皇家北极星勋章一道，互相映衬，成为珠联璧合的组合。 当天晚宴上，不出意外陈灵兮成为现场焦点之一，甚至盖过了瑞典王后的风头。 “能在中国遇见如此气质高贵的美丽女士，真是我的荣幸。” 见惯大场面的瑞典国王古斯塔夫发自衷心对陈灵兮赞美道，尤其得知韩皓是在大学校园里认识对方，更是连连称奇。 婚后基本都深居简出，尤其有了孩子后陈灵兮将重心都放在家庭，使得公众都开始淡忘了这位才貌双全的首富夫人风采。 不过在今天晚宴上，陈灵兮再次惊艳了全场，让人们不禁生出财子配佳人的感叹。 作为访问中国的行程重要一站，瑞典国王夫妇将到访江州，主要目的就是参观中华集团。 当初并购沃尔沃时，韩皓就邀请国王古斯塔夫前来视察参观，看看中国汽车工业的真正实力。 在西湖游览之行过后，瑞典国王夫妇还未来得及从湖光山色的流连忘返中脱身，就驱车来到现代化的超级工业区。 连绵不绝的汽车工业厂房，这里已经是一座汽车城，由中华集团这个主机厂连同大大小小数百家配套中小企业组成。看到此番情景，古斯塔夫夫妇连同瑞典官方随行人员都忍不住发出赞叹声。 这样的超级工厂在瑞典乃至欧洲都已经绝迹，工业化转移浪潮已经将其放到了中国以及第三世界国家，只有亲自置身当中才会感受到其伟大之处。 虽然发达国家收获了金融、高科技和环保，但缺乏工业体系却是难言之痛，犹如一个人虽有强大的灵魂却没有健康的躯体。 但中国却抓住历史机遇，迅速完成了工业化体系配套，成为地球上工业种类最齐全的国家，拥有了无尽的发展潜力。 尤其江州之行，让包括国王古斯塔夫在内的大多数人明白，中国在技术研发领域已经追赶上来，发达国家引以为傲的优势可能很快就会消失殆尽，亚洲将会不可避免崛起新的超级强国。 “韩，你很幸运出生在一个伟大的国家！” 国王古斯塔夫若有所思地对韩皓说道。 像瑞典这样的国家，只能从小而精方面发展下功夫，但是幅员辽阔的中国却可以每个方面各领域同时下注发展，具有极大的容错空间，这就是大国拥有无可比拟的优势。 沃尔沃来到中国，一定程度借了这个国家发展的东风，在福特家族难以生存，但在中国却能如虎添翼，这看上去是非常正确的选择。 刚刚一期工程竣工的沃尔沃中国总部大楼，现在焕然一新，正等待主人的到来。 受邀共同为沃尔沃大楼前屹立的北极星雕塑揭幕，同时按下开关后覆盖在大楼顶部沃尔沃标识的红绸布款款落下，瑞典国王夫妇和韩皓一起宣布沃尔沃中国总部正式启用。 这里将容纳5000多名员工，其中超过3000人是技术研发人员。全新的xc60将在这里跟瑞典总部联合研发，另外还有xc90、xc40、s90、s60等车型同步立项，沃尔沃汽车将迎来大干一场的火热局面。 “我们将24小时不间断工作，瑞典和中国两个总部接力，以往36个月的研发时间将会缩短一半，顺利的话明年这个时间，您将会看到全新的xc60落地出现在眼前！” 进入研发中心内部，韩皓指着正在开发之中的suv王牌xc60项目介绍道。 “噢，真的吗？ 如果可以的话，我愿意成为新款xc60的第一位客户！” 国王古斯塔夫没想到中国人效率如此之快，按照时差确实双方可以无缝接力研发进度，快速推出新车型，这正是沃尔沃之前所欠缺的地方。 “当然可以，不过我有一个条件，就是希望能聘请你充当新款xc60的形象大使，让我们一起将沃尔沃推介给全球消费者。” 韩皓心里另有小算盘，沃尔沃如果加上瑞典王室背书的话，对品牌形象将有极大提升。 “你可真聪明！ 不过这样的事情我说了不算，得回去跟相关部门商量一下，要知道古老的王室规矩可不少。” 古斯塔夫没有当面拒绝，看出来他还挺有意向。 不过瑞典王室一向都超脱在政治经济之外，这个建议能否落实还很难说。沃尔沃作为瑞典品牌，如果能发扬光大的话，也是国王古斯塔夫的愿望。 第一百五十章 涡轮进化 瑞典国王的江州之旅可谓十分成功，在他的见证下，江州和瑞典第二大城市哥德堡结成了友好城市。沃尔沃的总部就建立在哥德堡市，它也是北欧最大的港口，十分便捷将刚从生产线下来的汽车装船运到世界各地。 哥德堡市常驻人口只有50万出头，跟江州突破800万人口相比，只相当于一个街区的大小。因此古斯塔夫一路上都在感叹，中国到处都是人，果然不愧是全球人口最多的国家。 而这恰恰是瑞典国王羡慕的地方，要知道人口红利可是21世纪最大的资源，有人就意味着有了一切可能性。 正是拥有独一无二的人口红利，加上不计投入教育事业，中国才能迅速完成工业化布局，先是解决了温饱问题，然后向发达国家迈进。有了中国这个样本，因此印度才被视为下一个全球增长引擎，附带着越南、印尼等人口近亿新兴国家被人看好。 瑞典所处的地理位置和国土大小决定古斯塔夫只能是望洋兴叹，幸好现在这个北欧国家混得还不错，拥有不少拿得出手的跨国企业。 哥德堡的沃尔沃工厂年产能是25万辆，而位于江州的新工厂仅一期产能就达到18万辆，二期工程完工后会形成36万辆的总规模，一举跃居沃尔沃全球工厂之首。 从规划看，江州的沃尔沃工厂将主供中国汽车市场，按照跟同属豪华品牌混得最好的奥迪参考，其2010年预计销量突破20万辆，沃尔沃的产能消化计划属于大跨越举措。 以2009年沃尔沃完成3万辆销售成绩计算，未来数年要达成30万辆的目标，年增长率要达到恐怖的数字，估计也只有在中国这个神奇的市场可以实现。一切顺利的话，未来沃尔沃在中国要形成跟奥迪、宝马和奔驰并列的四大巨头。 对此，韩皓还是非常有信心，xc60一旦成功改款，那么在spa平台下将尽快衍生出xc40、xc90、s40、s60、s90等车型，足以在未来5—8年完成30万辆的销售任务。 跟高高在上的bba豪华军团不同，韩皓给沃尔沃定位就是“国民都能购买得起的豪华品牌”，他打定主意以走量为主，以超性价比来力争抢占市场。 纵观当今全球汽车豪华品牌，除了奔驰和宝马稳居前二，奥迪后来居上抢占老三位置，还有在北美市场日渐羽翼丰满力争全球扩张的雷克萨斯，这四大品牌基本主导了家用豪华汽车份额。 沃尔沃要在这四大品牌围追堵截中咬下一大块肉，不得不另辟蹊径，除了保持原有注重安全特色之外，在价位上错开竞争也是现实之举。 收购沃尔沃，中华集团还是得到不少技术反哺，除了安全驾驶技术之外，在发动机领域也开展了全新的合作之旅。 众所周知，涡轮增压技术会是下一个十年的技术浪潮，而中华集团也成为仅次于大众汽车涡轮发动机量产投放市场的主机厂。不过在介入涡轮增压领域之后，中华集团肯定不会满足，依旧在该技术领域继续大踏步向前发展。 当前的pg30解决了中国20t大功率发动机的空白，但其只是单涡轮单涡管增压构造，存在涡轮增压的通用毛病就是涡轮迟滞问题。跟自吸式发动机一脚踩下油门后动力随踩随到相比，涡轮发动机在踩下油门后要等个两三秒才会感受到澎湃动力到来。 这也是许多习惯了自吸发动机的司机，感觉换乘涡轮发动机的汽车后，开上去无法达到所谓人车合一的结果。 涡轮最大的优势是省油降低油耗，排放标准更低，在同排量大小下功率更加凶猛，符合全球政府要求节能减排的宏观调控标准。 如果能够改进涡轮迟滞问题，那么涡轮增压发动机就会成为新的技术革命，从而替代自吸发动机，意味着洗牌时代来临。 这个技术攻关目标，就是中华集团和沃尔沃技术团队在下阶段最需解决的目标。 有了坚实的地基就更容易造房子，中华集团在攻克涡轮增压技术方面积累了许多专利技术，此时在往更高层次迈进之际发挥了重大作用。 要解决涡轮迟滞问题，在初步论证和实验之下，分出了两大岔路，各自都有自己的技术拥趸。 第一个选择是采用双涡轮技术，由一大和一小涡轮增压器单元组成，两个涡轮按发动机转速来顺序激活。在低转速区间，小增压器先进入工作，它的主要任务是快速建立压力，保证灵敏的油门反应。从中高转速开始，尾气将会引入到较大增压器中，由其担任主攻任务。如此一来，这一大一小两个增压器可以确保最大的扭矩输出。 此方案的技术难题在于如何设计改进小涡轮，让其能跟大涡轮无缝衔接，导致工艺复杂，并且稳定性上有所欠缺，保养费用偏高。对中华集团而言，优势在于技术探索有所进展，小涡轮在技术上已经有所定论，主要是工艺和成本问题。 第二条路就是采用电力来驱动涡轮，也就是俗称的电动涡轮增压技术。跟双涡轮技术相比，这个设想直接将小涡轮变成了电力驱动。 我们都知道涡轮增压发动机需要依靠自身排出的废气来驱动涡轮转速，而涡轮迟滞效应就是一开始发动机在低速下废气排放量不足，而导致没有足够废气来驱动涡轮。 如果采用电机驱动涡轮的话，那么就不用在意废气排放量多寡，而能时刻稳定提供足够的转速。 在发动机较低转速时，废气涡轮和电动涡轮共同工作，以提高发动机动力输出水平，在发动机较高转速时，发动机排出的废气足以驱动废气涡轮，此时废气涡轮就可单独工作，电动涡轮可停止转动以节约电能。 这个方案的难点在于当今传统汽车采用电压都是12v电气系统，而电动涡轮需要的电力功率至少在3倍以上，这样要对全车电气系统做出革命性的颠覆，要将电气系统从12v上升到36v乃至48v之上。 此番设想获得不少人支持，就因为中华集团在电动汽车上已经走在所有巨头之前，将新能源汽车获得的技术成果可以无缝衔接在传统汽车领域。 对别人来说需要二选一的问题，对韩首富来说并不存在，他打定主意对两大方案都重金投入，让市场来选择何种解决方案。 因此，在中华汽车研究院便成立了双涡轮和电涡轮两大技术团队，他们将在内部开启新一轮的竞争。 为了保持组织活力，除了外在压力之外，保持内部存在良性竞争也是聪明管理者必须要做到的举措，这些在中华集团都得到了贯彻落实。 好比cvt和at变速器，内燃机和新能源技术，中华和华夏品牌，乃至轿车“秦”和suv“唐”之间……都会存在看不见的竞争，以此来推动各自发展。 正是有了韩皓的掌舵，中华集团庞大组织之间才不会形成内斗，而保持着良性的竞争态势，源源不断涌现出各种技术创新和成果超越。 科技是第一生产力！ 从小学生就开始接触的口号，凝聚着无数人的教训，而中华集团却将其学以致用。 每年在由国家汽车主管部门主办的“中国汽车工业科技进步奖”上，中华集团都是收获一、二等奖的大户，几乎呈现着垄断姿态。今年不出所料，20t涡轮发动机也将是折桂之选。 如此景象也是韩皓坚持每年将公司总收入的10%全部投入研发领域的收获和奖赏，天道酬勤可谓是颠扑不破的真理。 要知道2010年公司的研发费用预算破纪录达到了400亿，超过国内所有车企研发费用加起来的总数，也就是说中华集团以一敌百，当之无愧为中国汽车工业的领头羊。 不过今年中华集团更进一步，从部委奖项提高到了国家奖项，也正式圆了韩皓的一个梦想。 “国家科学技术奖”是由中央官方认可的中国最高技术奖项，分为五大类奖项，对象包括个人和组织。其中针对个人每年评选的“最高科学技术奖”被誉为中国的诺贝尔奖，评选出两位功勋卓著的学术泰斗级人物，最高奖金为800万元人民币，是媒体们追逐的热点。 在“国家科学技术奖”之中，有唯一针对单位组织的“国家科学技术进步奖”，能获得如此殊荣的都是各行各业的翘楚。 当年中华集团的cvt变速器攻关项目，虽然获得“中国汽车工业科技进步奖”的一等奖，但在评选层次更高的国家级奖项上，只荣获“国家科学技术进步奖”的二等奖，与一等奖失之交臂。 这也成为韩皓乃至许多中华集团技术研发人员的心中之痛，尽管在汽车行业做到了第一，但放在全国领域看却只能屈居次席。 1个特等奖，10个一等奖以及20个二等奖，是“国家科学技术进步奖”之中具有分量的奖项。 今年的“国家科学技术进步奖”，中华集团再次获得工信部的推荐，《中国新能源汽车工程（纯电动和混合动力）》入围了最后大奖的角逐。 当接到工信部的老朋友，即现任副部长苗于玮的电话，韩皓才真正意识到中华集团再次创造了新的神话。 “恭喜啊——特等奖！ 连我也跟着沾光了，这是你们中华集团，也是我们中国汽车工业的骄傲——” 每年所有报送项目中的最高王者，只有一个特等奖名额，今天却落到了中华集团头上。 “你该不会是拿我开玩笑吧？” 听到特等奖三个字，久经战阵的韩皓晕乎乎地有些不敢相信。 要知道历年“国家科学技术进步奖”都是国内耳熟能详的超级工程，好比载人航天、东风导弹、歼十飞机、青藏铁路、绕月探测…… 当年中华cvt变速器项目仅获得二等奖，而特等奖就是东风31导弹系统，号称国之重器的杀手锏。 没想到2010年，一家民营企业的创新之举竟然获得了国家认可的特等奖。 “虽然竞争对手比前些年实力相对弱了，但在你们的新能源汽车和大庆油田创新项目之间，还是产生了不少争论。有专家形象说就是新旧能源之争，一个是今天，另一个是明天。 最终大家还是选择了明天，因为你们确实走在全球同行的前列，可能会因引领未来汽车业的浪潮！” 从苗于玮兴奋的话语之中，韩皓还是听到了评选的内幕。 原来此次评选，那些近似妖孽的国防重器都暂时消失，更多代表的是民用技术成果参展。跟大庆油田的高含水后期持续开采技术相比，中华集团的新能源汽车技术含量获得更多专家的认可。 夺得国家级特等奖的殊荣，更是让中华集团上下呈现着喜气洋洋的景象，要知道所有人都在其中出了一份力。 ， 第一百五十一章 谋划上市 国家级认可的特等奖，给中华集团带来了无法估量的荣誉，以及价值万金的超级影响力。 作为中国最大的民营企业，中华集团形成了别人难以企及的头部效应，在民企圈内完成赢家通吃状态下，还能跨界跟国企争夺资源时足以分到一杯羹。 所有资源之中，最关键的就是政策和资金，尤其是货真价实充当硬通货的贷款是众多企业渴望的甘霖。 4万亿救市大放水背景下，源源不断的崭新人民币从印钞厂生产线下来，然后迅速流入到嗷嗷待哺的企业中去。在这块超级大蛋糕面前，众多国企成为超级赢家，他们几乎将所有糕点都端到了自己盘子里，留给广大民营企业的只有一些残羹冷炙。 由于拥有政府背书信用，银行根本不担心国企们借钱不会还，就算产生坏账，各级政府也会前来兜底，一旦追究放贷责任人力度相比也轻松得多。跟贷款给民营企业要承担的风险相比，国企们可谓是优质客户，以一抵十是常态，一家大国企贷款收益相当于一百家小微民企总和，基于经济人理性选择，自然资金就源源不断输送给了诸多国企。 就算韩皓再利用自己的影响力来为民营企业呼喊，民企在跟国企的贷款资金竞争之中，除了房地产这个特殊行业之外，其余都大大处于下风。 央企在上一个10年已经逐渐整合完毕，这次轮到地方国企在4万亿背景下开启新的重组整合运动。利用庞大的银行贷款资金，各地政府纷纷使出大招，开始整合旗下国企，形成超级大国企，力争进入500强这个榜单。 在政府牵头下，众多性质相近以及产业链一体的国有企业被强制整合着大集团，犹如钢铁、煤矿、化工等行业瞬间冒出诸多全国乃至世界500强企业，他们大都是地方国企整合的新生儿。就连汽车行业，并购也开始蠢蠢欲动，上汽、广汽等地方国企开始跨地区兼并。 跟这些大而不强的新势力国企争夺资源时，中华集团明显不落下风，凭借出众的实力获得诸多银行支持。 就在特等奖颁下来不久，韩皓期盼已久的60亿芯片发展贷款正式获得批复，这个被他寄予厚望的新业务迎来了及时雨。 中华集团负债率已经达到历史新高，在汽车行业连续的并购和投资已经耗费巨额资金，加上韩皓还大举进军芯片、奶制品、房地产、互联网等额外多元产业，让银行对其高风险产生了疑虑。 幸好国家一定程度上替中华集团站台，让银行们顾虑抵消不少，加上财务官尹庆勋的出色运作，让贷款能源源不断流入。 以中华集团在江州工厂固定资产抵押，获得竞购路虎和沃尔沃的贷款资金，将两大品牌收入囊下。收购这两大巨头之后再将其资产抵押，获得新的贷款用来在国外投资建厂。随后再将国外工厂抵押，获得新的一轮贷款资金继续投资…… 如此“抵押——贷款——再抵押——再贷款”循环反复，足够以一部分资产撬起天量资金进行再投资，短期内滚动式发展将中华集团变得越来越庞大。 这只是尹庆勋的一部分财务运作范例，具体资金调配是一个复杂工程，用以支撑起中华集团在全球的扩张。 当然，必须得保证收入要大于产出，也就是并购资产收益能够覆盖贷款利息，不然的话这个吹泡泡游戏总有一天会崩盘。 幸好韩皓的眼光不错，投资的企业收益回报率挺不错，尤其能支撑起公司股价，让他能进行正向的资本运作。 好比当年抄底买入的徐工集团和格力电器，现在股价已经翻了倍，光是从公司获得的分红就已经回了本。更别提它们还跟中华集团的汽车业务形成了协同效应，特种工程车和车载空调业务都大放光芒，带动股价进一步上涨。 如果路虎和沃尔沃能发展良好，美国工厂能够迅速成为中华集团进入北美市场的桥头堡的话，那么这些投资都将产生无法估量的回报，足以覆盖当前的资金成本。 当前路虎和沃尔沃依旧需要中华集团不断输血，主要就是投入巨额的研发和运营资金，预计年逾10亿美金以上。如果加上兴建中国总部和工厂的资金在内，未来5年时间中华集团要准备100亿美金以上用来发展两大豪华品牌。 巨额的资金需求连华人首富韩皓也感到吃力，跟位于港府的李首富相比，韩皓的底蕴还是差了不少。不过他有额外的优势就是背靠内地，可以依靠强大的中国政府，而李首富已经蜕变成为了“李家城”，在固守港府之外变身全球公民。 韩皓的投资主要集中在中国大陆，就算国外投资收益也尽量转回国内；而李首富却将资产转移到欧美国家攻城拔寨完成全球化，两者之间开启了不同的道路选择。 如果李首富将筹码重注在中国大陆，那么今天韩皓肯定抢不过华人首富的桂冠，因为中国是过去三十年全球成长最快的经济体。可惜李家保守的投资策略，错失了中国经济增长的红利，就算在其引以为傲的房地产方面，通过捂地多年再开发策略却比不过本土高周转的吉利、万科、恒大等内地房企。 长江后浪推前浪，属于李家的时代已经过去，现在华人之光改换成了韩家，没有王权可以永恒。 面对巨大的资金压力，当然上市融资是最佳选择，在路虎和沃尔沃之间挑选其一完成资本化运作，便是尹庆勋接下来的主要工作。 路虎极光顺利上市，高颜值的外观让其顿时成为suv界的明星，在中国汽车市场掀起了一阵suv“光潮”。加价提车让路虎4s门店迎来久违的热闹，3到5万加价额度是常态，甚至第一批车主还有加价10万的大手笔。开在马路上的极光车主获得极大满足感，这款落地40万以上并被誉为“最美suv”的车型，所到之处都会成为众人焦点，人们纷纷围观并打听具体情况。 光靠极光一款车就足以将路虎销量提升20%，预计单一车型全年销量有望突破10万辆，成为路虎品牌最畅销的车型。每5辆生产线下来的极光，就有2辆运抵中国，内地suv热潮开始让路虎品牌获益匪浅。 按照全球10万辆的销售数字，路虎品牌可以凭借极光一款车型热销扭亏为盈，大大减轻中华集团的输血程度。 这也坚定了韩皓将极光成功经验复制推广的决心，在路虎内部一款新的suv项目lry很快上线，它将比紧凑级的极光大一个型号，属于中型suv将延续极光开创的全新家族形象设计。另外即将换代的路虎旗舰揽胜车型也将吸取极光的成功元素，打造出百万级别以上的suv王者。 可以说，伴随极光车型的成功，路虎品牌开始走上了正轨，慢慢开始恢复元气复兴。 反观沃尔沃品牌，由于新车型xc60以及spa平台正在研发，近一两年都得依赖老车型打天下，对中华集团的资金投入依赖更大。 跟路虎相比，沃尔沃具有轿车和suv的全部车型生产线，在可操作程度上更高，品牌影响力也要高出一头。 除了2008年、2009年迎来亏损，沃尔沃品牌基本保持了盈利状态，这是非常不错的基本面。预计全新车型的上市，将会给沃尔沃带来新的发展机遇，从而获得更大的成长空间。 基于现实考虑，尹庆勋在和韩皓商量后，决定优先运作沃尔沃品牌独立上市。 这个时间点将放在两到三年之后，也就是全新xc60上市成功后再进行，力争将公司ipo估值做高。 当年韩皓抄底沃尔沃花了18亿美金，现在伴随市场行情回暖，估值已经翻了一倍有多，没有40亿美金拿不下来。 如果比照宝马300亿、奔驰500亿市值，那么在韩皓心中沃尔沃理想市值应该达到200亿美金，就算为了筹集资金流血上市那么ipo估值也不应该少于120亿。 还有两三年时间，韩皓相信届时沃尔沃会值这个价钱，优异的市场表现会让投资者买单。 既然准备上市，那么就得未雨绸缪，提前考虑上市地点。 欧洲上市的话估值不高，有奔驰宝马打压；美国上市的话，沃尔沃知名度不高，投资者不一定买账；还是香港上市合理，背靠中国大市场，投资者对中华集团熟悉，能卖个好价钱。 当然也不排除利用主场优势，在瑞典和香港两地上市，尽最大程度完成ipo高估值目标。 为了迎接未来豪华车激烈竞争，将沃尔沃独立上市将会是品牌成功的前提，通过证券市场募资并进行新的改造，让其焕发出全新活力。 在沃尔沃之后，路虎品牌当然也会走上独立ipo道路，这是品牌发展的必然之举。至于估值多少，肯定不应该少于100亿美金，这是韩皓的心里底价。 将两大豪华品牌包装上市，除了募集急缺的资金之外，韩皓也给自己留出了套现之路。万一将来经营不善，或者中华集团有了新的发展，那么他也可以从容退出，至少这笔生意收回成本应该不成问题。 ， 第一百五十二章 再度访美 ipo是许多中国企业家毕生的梦想，毕竟能将自己一手创办的企业带到一览众山小高度，用足以超越9999%同行成绩来肯定自己过往的付出及努力，还能在金融市场将一切奋斗成果套现，进可攻退可守可谓达到人生一大巅峰。 创业的存活率十不足一，在侥幸活下来的10%群体之中，能盈利并基业长青的依旧寥寥无几。许多杀出血路存活企业在3到5年后就消失在历史长河之中，要想千军万马过独木桥般满足各种苛刻条件搭上ipo的列车，更是万中挑一几率下天选之人待遇。 因此在企业家圈子之中，坐拥上市公司的老板都在同行中拥有话语权高人一等待遇，脱离家族企业窠臼的他们仿佛瞬间喝上了洋墨水摇身一变成为了攻无不克的正规军。 纵观大大小小财富榜单，位列前方的富豪们都拥有多家上市公司，将财富资本化已经是现代商业社会不可阻挡的潮流。 当韩皓决定将沃尔沃和路虎带入ipo轨道之际，却早已经有另一场ipo之旅等待着他的莅临。 站在纳斯达克敲钟现场，韩皓面带微笑鼓掌看着马斯克带着特斯拉一众高管兴奋地集体敲响了上市的钟声，这标志着特斯拉顺利完成了ipo，成为迄今60年时间内美国第一家上市的汽车企业。 历经多次敲钟仪式的韩皓，心情已经没有当年的激动之情，对他来说今天唯一的不同可能就是个人财富户头上又增加了一组数字。 由于中华集团正式宣布在美国加州投资建厂，并且和特斯拉达成了为期5年的战略合作协议，双方承诺将在新能源汽车领域展开通力合作，导致特斯拉ipo获得了超额认购。原本预定17美元一股的价格被拉升到20美元，认购溢价高达15%让马斯克以及一众公司高管们笑得合不拢嘴。 成功ipo让特斯拉顺利从股市募资25亿美金，这笔钱将用于特斯拉新款轿车models的量产工作，一切顺利的话首批车主将在12个月后就将开上全球最顶尖的纯电动轿车。 除了在一级市场获得战略投资者追捧之外，在公开的二级市场特斯拉也被诸多机构和股民看好，一开盘就大涨11%就是明证。伴随时间的推移这个数字还在不断往上攀升，意味着市场对新能源汽车的接受度比预想中要好得多。 截止收盘时间大涨43%，市值合计76亿美金！ 这是承诺在未来给美国消费者带来普通家庭都可以承受的纯电动轿车，但却一辆量产车都未曾在公路上看得到的特斯拉上市首日表现。 马斯克画了一张大饼，但美国人民却将其毫不犹豫吃了下去，这也许就是美利坚金融市场发达程度的明证。 凭借特斯拉的成功上市，韩皓也获得了接近9亿美金的新增财富，足以覆盖他之前的大手笔投资，更重要的是让中华集团在美国获得了一大强力盟友。 “在美国工厂建设完成之后，我们会仔细考虑在中国兴建新的超级工厂可能性，毕竟新的全球第一大汽车市场充满了无限想象。” 创业大获成功的马斯克在敲钟现场回答记者们提问时，狡黠地又放出一大利好消息。 至于韩皓，这位来自中国的汽车大亨，一样躲不过记者们的围堵。在商业至上的美国，像他这样白手起家的超级富豪，发家事迹经媒体反复渲染后，已经赢得了应有的认同和尊重。 “请问中华集团今后会跟特斯拉形成直接竞争吗？据说你们是获得了中国政府庞大补贴才成长到今天的局面？有不少美国消费者对中国汽车的质量持保留态度，你如何看待这个问题？” 跟中国记者们相比，美国的记者直接火力全开，所问话题都异常尖锐，丝毫不给韩首富面子。 知名企业领导人的一举一动，实际上也是企业公关重要的组成部分。换角度来说，像韩首富这样的知名企业家，被诸多媒体时刻围观就保证了中华集团拥有庞大的曝光度，自带宣传焦点比许多广告效果都要好。 “我们和特斯拉是战略合作伙伴，讲究的是双赢发展。汽车市场充满了竞争，无论双方关系是朋友还是对手，相信唯一结果就是让消费者得到更多好处。” 暂时来说，中华集团和特斯拉还不是直接对手，就好比同为德系的大众和奔驰宝马之间在产品定位上就有不同。中华新能源汽车走大众路线，而特斯拉则偏重于豪华车领域。 韩皓的回答体现了老道一面，没有直接回答但也给出了各种可能。 “至于所谓中国政府大额补贴一事，完全是子虚乌有。我们公司一直都依照商业规则运作，依靠的是自主创新和国际化经营才发展到今天局面。 中华集团是一家产权明晰的股份制企业，也是中国最大的民营上市企业，公司运作透明可见，历年公布的财报都充分说明了这一点。 我建议你去问问在中国的记者同行，或者亲自走访一趟中国，就会明白到底中国政府补贴是什么回事。 要知道当年合资汽车企业在中国一派火热之际，我们中华集团可是为了一张准生证而苦苦四处奔波哀求。真正要说的话，外资真正在中国享受了长久的超国民待遇。” 中华集团近些年才在营商环境之中获得改善，毕竟跟国资亲儿子们相比，私营企业身份在同等待遇下还是落后一头。就算是4万亿救市，中华集团只能说获得了民营头部企业的合理待遇，但跟国企不计成本的授信相比还是差了不少。 至于招商引资第一大对象的外资，在中国所到之处基本都是夹道欢迎，他们享受的政商资源也远超民营企业。 同国资及外资相比，民营企业在中国市场确实只能靠自己，也是市场化程度最高的团体。好比中华集团从银行获得的贷款，大多都是韩皓以个人股份或者公司固定资产担保，没有超出市场化规则的非常规运作，这也是他有足够底气面对指责的依据。 “我想中华集团新车能在美国最严碰撞标准下获得高分的成绩，应该能打消许多人的顾虑。另外，我得强调一点就是中国汽车到底好不好？美国激烈竞争的市场，会给出公允的评价。” suv中华“唐”以进口车形式主动申请了美国iihs测试，碰撞结果大大出乎美国人意料，各项成绩都获得接近满分的评价，车辆安全性达到国际一流标准。 为了打入美国市场，改款换代的“唐”一早就以iihs碰撞标准研发。要说面对考试，中国人可没有怕过谁。千余年积累的科考经验，可是“惟有读书高”的中国人自带的应试光环。 跟欧洲狭窄街道引发欧系精品小车的特长相比，国土广袤的中国人在对汽车追求大而全的标准跟美国人有共鸣之处。因此，欧系汽车在美国市场遭遇滑铁卢，反倒给了中国汽车新的机会。 韩皓这次赴美，还有一大任务就是招募美国经销商，搭建中华集团自己的经销网络。 虽然舆论上对中国汽车登陆美国看好声不多，但美国汽车经销商协会（nada）却对新来的中国玩家表示了欢迎。中华集团的入驻，标志着汽车经销商协会又将迎来新的会员和增长点，并以此增加更多的工作岗位。据nada预计，如果中华集团能在美国达到30万辆汽车销量目标，将会给分销产业链带来至少2000个工作岗位。 新品牌4s店的销售和售后，以及整车货运和零部件配送等常规岗位，将迎来新的一波就业前景。 最主要还是中华集团近些年高速增长的成绩让nada刮目相看，去年销售整车突破400万辆跻身全球车企第六名，是当之无愧的车企明星。 不管中国汽车将来在美国市场表现如何，但至少第一波巨大投入对中华集团来说少不了。 跟丰田常说的“与经销商一起成长”类似，中华集团这次赴美招募经销商也给出了优厚的待遇。只要实现30万辆的汽车销售目标，经销商就能分享丰厚的利润，并保持长期存活的空间。 nada旗下的老牌经销商们，当初先是赌对了日系轿车，然后又押宝韩系汽车成功，他们对新玩家拥有天生的兴趣。尤其中国汽车进驻美国市场所展现的实力，远远超过当年日系、韩系赴美征战的同行们。 “我们对混动以及纯电动新技术的汽车很感兴趣，因为这是美国汽车市场的一大空白。如果中国汽车能树立起口碑，那么今后我们双方应该会获得非常不错的回报。” nada的轮值主席帕克没有客套，他希望中国玩家能拿出新的武器征战美国市场。 在商言商，投资肯定有风险。如果中国汽车能从市场空白处切入的话，将来成功的几率很大，加盟的经销商们也能将风险大大降低。 “混动产品将是我们的主打王牌，你们的提议对我们市场策略大有裨益，相信今后我们一定能合作愉快。” 资本的嗅觉非常灵敏，一度程度上是无国界主义。面对代理中国汽车将来能获得的巨大利益，现在承担的风险可以评估在一定安全范围之内。因此美国经销商们打算试水看看，非常愉快接纳了来自中国的新玩家。 国际化跨国经营，牵涉到的范围有时候已经不仅仅是商业本身，当美国业务顺利展开之际，却另有极为不妙的消息传来，有可能给中华集团当头棒喝的一击。 第一百五十三章 殃及池鱼 当你只专注国内单一市场时，需要考虑顾及的事项虽然繁杂但却足以掌控，可一旦双脚踏出国门，大脑中要关注思考的内容就会直线翻倍上升，足以将整个人的精力抽空殆尽。 韩皓现在就面临如此境地，他刚解决了美国市场问题，就又要赶赴中东地区救火。 伊朗核问题跟韩皓可谓是八竿子都打不到一处，但就是这个热点可能导致中华集团在中东地区布局的溃败。 福祸相依可谓是古人智慧的结晶，当初纳了吉福今天就可能因此迎来祸事。 过往中华集团看准了伊朗汽车市场的空白而切入，在没有国际竞争对手介入的背景下轻易依靠合资模式成为当地最大的汽车生产商。为了保持领先地位，中华集团还不断追加投资，力争将伊朗作为中东地区的桥头堡。印着伊朗制造的汽车，正源源不断在中东乃至北非地区蚕食当地市场份额。 现在伴随美国新政府的上台执行对伊强硬政策，面对埋头发展核技术的伊朗，总统***宣布将对其执行全新一轮制裁，并要求跨国公司在敏感领域不得跟伊朗有商业往来。 伊朗除了石油之外，出口汽车也是一大创造外汇重要来源。物廉价美的中国汽车凭借超强性价比打开了中东市场大门，开始成为不可忽视的一股力量。 这意味着中华集团也在制裁潜在名单之中，如果美国政府制裁措施落地，那么中华集团将面临惩罚性报复，不单进军美国市场泡汤，甚至没有其他国际企业敢跟韩皓做生意。 当初进军伊朗市场时，他就曾有过这方面的考虑，但伴随业务在伊朗的顺利开启，国际舆论也都要求解除对伊朗长期的制裁，这让韩皓放松了警惕。加上之前中华集团体量小不起眼，美国政府也睁只眼闭只眼不管，但伴随全球第六大车企的帽子戴上，韩皓再想当鸵鸟已经不再现实。 资本最怕就是政策不确定和政局不断动荡，一有风吹草动就会溜之大吉。 面对在伊超过百亿人民币的巨额投资，韩皓就算想走也得被扒下一层皮，更何况现在业务在当地蒸蒸日上，若是放弃岂不是白费了多年心血。 从美国政府临时公布的制裁方案看，中华集团毫无疑问位列不能在伊朗开展业务的名单之中。 为何丰田、大众、雪铁龙等企业眼睁睁看着伊朗上百万辆汽车销量不顾，就是不得不忌惮全球霸主美国政府的脸色。凭借强大的控制力，一旦美国政府宣布制裁某家企业，没有谁能独立顶得住。 要想凭中华集团对抗美国禁令，无疑是螳臂当车，没有任何胜算。 此时韩皓的希望就只能寄托在中国政府身上，只有几乎同等重量的对手，才有可能坐在谈判桌前协商。 身为全球经济引擎，中国这个怪物源源不断消耗着全球资格资源，被誉为工业血液的石油自然是其购买大户。 伊朗出口的石油，最大采购国当属中国，另外还有欧美、日韩等经济体。美国政府的禁令中，石油是切断伊朗经济命脉的绝佳对象，禁止该国石油出口可谓是釜底抽薪之计。当年悲催的伊拉克已经证明了国家被制裁限制石油出口，民生凋零百业俱废，将是拖垮一个石油大国最厉害的武器。 禁止从伊朗进口石油，这对全速发展经济的中国来说可谓是自断一臂无法容忍的要求，更何况一向来坚持独立自主外交方针的东方大国肯定不会听从美国命令。 这也给了中华集团一抹亮光，在国家支持下可以获得在伊朗市场的生存权力。 保护中国公民和企业在海外的合法权益，当然是中国政府当仁不让的义务。尤其针对中华集团，这家中国跨国经营之成功典范，国家时刻关注着其发展情况。 得知可能被列入制裁名单，韩皓第一时间就是赶赴首都求助，希望借助国家力量来抵御强大美国的威胁。 没有国，哪有家！ 大半个世纪前风雨飘摇的中国民众切身感受，韩皓算是再次体验了一把。 普通老百姓可能每天烦恼柴米油盐，身为首富的韩皓同样有自己的烦恼，为了让中华集团顺利扬帆远航而不断把控方向盘调整方向。 没有强大国家保护，富得流油的企业可能就是一头待宰的肥猪。 人怕出名猪怕壮。 原本中华集团因伊朗业务可能会遭遇制裁只是在小范围内流传，至少大多数民众对此是一无所知。 但由于涉及到英伦本土骄傲——路虎汽车，一旦中华集团被美国政府制裁，那么刚被收购的路虎品牌就将一起陪葬，这可是极大的利空消息。 bbc的记者率先在全球媒体之中，针对路虎和中华集团做了一篇可能被美国政府制裁的报道。如此一来就将锅盖顺势掀开，超级利空的消息横亘在原本安稳的股价之上。 “中华集团在当前国际局势下，不得不遵守国际游戏规则是最有利的选择。中国人常说，两害相权取其轻，退出伊朗市场换取美国政府的豁免应该是最佳选择。 伊朗和美国，两边天平绝对不对等，如何选择不用多言。 如此一来，在伊朗价值百亿的投资将会极大缩水，而中国汽车在中东原本欣欣向荣的攻势将会遭遇严重挫折，极有可能波及全球第六大车企宝座的安稳程度。 当然，这对其他国家车企来说是一大利好，至少在中东汽车沃土之上大家又处于同一道起跑线，他们不再需要以羡慕的眼神看着中国人狂奔的背影。 为了能继续在英国街道上看到路虎汽车，我们不得不祈祷——中国人好运！” 擅长毒舌的bbc在貌似中立语调内，透露着一股对中华集团幸灾乐祸的味道。 对他们来说，财大气粗吞下路虎品牌的中华集团就是暴发户，能看到中国人吃瘪或许也是一种无形的优越感体现。 突发报道，bbc深知这篇文章会引发一定轰动效应，因此保密性极强事先没有漏风，发布后很快通过网络传播到遥远的东方。 港股一开市，中华汽车股票就重挫8%，绿油油的数字不断往下翻。可见投资者们对这样利空消息大多持负面态度，一度产生践踏效应股价下跌了15%，后来小幅拉升3%，保持在12%跌幅范围。 如此异动发生在40分钟之内，远在首都求援的韩皓得知消息后，公司股票已经被财务大管家尹庆勋组织集体申请了停牌。 h股“中华汽车”的异动，同然传染到a股的“华夏汽车”，甚至连“神州精工”、“中华客车”等关联股票也遭遇下跌。 跟关闭伊朗业务相比，投资者更害怕中华集团遭遇美国政府的制裁，这对标榜国际化典范的企业来说属于雷霆一击。 各种留言传闻在市场上满天飞，甚至一度传出韩皓已经在美国被扣押，明天美国政府就将中华集团列入制裁名单的说法。 幸好停牌及时，不然股票继续践踏效应的话，公司的股价应该惨不忍睹，韩皓的身家估计要灰飞烟灭一大截。 及时澄清谣言，并且公布事实以及处理进度是防止事情恶化的最佳手段。 “中华集团已经提前获知美国政府对伊朗制裁计划，对此深表关注并积极应对。当前已经派人跟国家商务部、外交部等有关部门联系，积极寻求解决应对方案。 作为进军国际市场的中国公司，我们一贯来遵守各国法律法规，严格依旧国际商业准则行事，没有任何违法之处。 对可能遭受的美国禁令，中华集团将运用法律手段维护自己权益，并且不放弃任何协商方案，尽量将损失控制在可接受范围，不会影响企业长期正常发展。 在制裁方案没有水落石出之前，中华集团旗下股票将申请长期停牌，待相关事项解决后恢复上市交易。” 身为上市公司，不得不顾及投资者的感受，韩皓及时发布了官方公告，力求稳定市场情绪。 公告内容很明确，就是中华集团已经紧急向中国政府寻求帮助，同时会尽力将损失控制在一定范围，不会导致企业关门的结局。至于制裁方案如何落地，企业会尽最大努力到美国公关游说，不惜动用法律诉讼，力争达到可接受协议。 bbc说两害相权取其轻，但韩皓却希望能继续鱼和熊掌一起兼得。中东市场极具潜力，跟中国相比，那里才是暴发户遍地的土地。 为此，他不得不求助于国家智囊团之一，也是自己尊敬的导师——胡一鸣。 “根据对美国***政府分析，他们力主从伊拉克和阿富汗撤军，并不会真正引爆伊朗这个火药桶。更多只是希望能用大棒加胡萝卜政策让伊朗重新回到谈判桌，毕竟不战而屈人之兵才是上策。 中国肯定不会答应禁止从伊朗进口石油，无论美国开出何种条件。为了在国际上执行禁令方案维护世界霸主权威，美国应该会用豁免名单来进行相关交易。 不出意外的话，禁止进口石油国家豁免名单上应该会有中国名字。而你们中华集团，虽然被列入潜在制裁名单，但一番运作后被豁免并非不可能。 跟普通人际交往不同，国家之间相处之道更多是**裸的利益。这次动了中华集团，中国如果没有表示的话，今后本国企业跨国经营的环境就会大大恶化。 我想，这应该是中国政府不希望看到的局面！” 一番分析下来，胡一鸣充分展示了大局观的判断，也大大缓解了韩皓的焦虑。 第一百五十四章 共商大计 不管此次伊朗业务结果如何，都给韩皓敲响了巨大警钟：就是经营跨国业务不能将鸡蛋都放在一个篮子，必须要考虑备用方案。 甚至他突然冒出一个念头，就是当中华集团面临极限环境下，好比遭遇美国政府全球封杀，到底应如何生存。 如此想法一经冒出，就犹如雨后春笋般在他心头冒个不停。 虽然一方面中国经过改革开放伟大历程已经深深融入全球经济，跟世界各国形成了你中有我相互纠缠的姿态；但另一方面假如伴随中国实力不断膨胀挑战到世界霸主美国地位之时，极有可能遭遇对方从战略上进行各种遏制。 要知道最近一个足以挑战美利坚经济霸权的国家——日a本，可是在广场协议下被美国挥舞着大棒威胁下半推半就推入“失去二十年陷阱”，再也无力跟其在全球经济战场一较高下。 “修昔底德陷阱”被人屡屡提及，就是面临危急自身地位挑战之际，老大会动用各种手段对老二发起毫不留情的打击。一衣带水邻居曾站上去过的老二位置，现在正式被飞速发展的中国替代，要想站稳脚跟必须时刻准备迎接滔天巨浪的考验。 作为中国最成功的企业之一，中华集团身上承担着中国工业振兴的希望，眼前正进行着产业升级的内部蜕变过程。 从当初的汽配零部件小作坊发家，利用加入wto经济全球化以及改革开放的伟大红利，短短十来年韩皓已经带领中华集团成为国内当之无愧的巨无霸企业。在其他中国企业还沉醉于国内市场之际，中华集团已经一脚成功跨出国门，有实力也有资格成为全球化竞争中的一员。甚至在未来汽车业竞争赛道之上，一度超越了原有国际巨头，身处在领先者之列。 但这还远远不是终点，更可怕的是在韩皓这位目光长远的舰长指挥下，中华集团开启了多元化之路，向着引领未来科技发展的巨型旗舰进化。从汽车到互联网，从金融到芯片，再从传统行业到独角兽孵化工厂，韩皓的一举一动都以提升中国整体工业水准为目标，他不再追求简单的利润，而是要以一己之力推动国家产业升级来参与未来全球竞争。 一个三星支撑起半个韩国，一条华尔街托起半个美利坚，而中华集团未来的对手就将是这些全球范围内足以动摇国本的超级企业。未来国家和国家的竞争将会是全方面的激战，站在台前的超级企业将会是舞台上最耀眼的明星。 非常幸运韩皓带领中华集团已经拿到了游戏入场券，是中国为数不多足以跟国外巨头叫劲的对象。自然如果国家之间发生冲突，舞台上亮丽的明星就是最先遭受打击的对象。 现在中华集团虽然在全球已经有了一些名气，却依旧给人虚胖的印象，因为中国人的一掷千金并未完全转化为生产力。假如韩皓四处开花的播种行为一切顺利，那假以时日的话中华集团就将成为全球意义上的巨无霸，足以让任何国家无法轻视。 到那个时候，一旦攻击到来，中华集团能否经受得起超级大国的打压，成为韩皓眼下长远战略急需的思考。 中华智库很快接到了一个机密任务，就是详细分析中华集团在遭遇封锁之时，需要储备哪些技术和设备，才能不受影响地继续发挥作用。甚至，韩皓为此加上了中国这个设想对象，有哪些核心技术是亟待中国人掌握，将来不再惧怕国际封锁的降临。 到了韩皓这个层次，日常管理已经降为次席，为中华集团的未来战略思考才是他工作的重心。 为了实施所谓的后备计划，韩皓打算拿出不菲的资金来扶持神州精工体系的零部件供应商。尤其在汽车核心零部件的配套体系上，要打造一支中华集团自己的铁军。今后在零部件大幅采购之时，要坚决实行ab角双份计划，将一定的市场份额和空间留给国产供应商，扶持他们快速发展。 韩皓自己也知道国产的产品质量可能跟博世、电装等巨头有差距，但只要在合格线之内都要让国产铁军搭上中华集团快速增长的列车，通过发展红利来带动企业产品升级换代。 万一中华集团受到国际制裁，那么依靠中华铁军也能够不中断为消费者提供合格的产品。 而后备计划将不仅仅局限于汽车领域，将扩展到所有中华集团涉及的领域，为今后任何可能筑起一道坚固的防火墙。 伴随涡轮增压发动机、at变速器乃至新能源汽车技术的逐步突破，在可预期的范围内，中华集团在汽车机械领域基本完成了自我供给。反倒是在车载电子领域，还存在相当大的差距。 硬件是车载芯片系统，跟国外相比还有较大差距；而软件的话，要开发全新的车载控制系统，跟互联网技术相整合，一直是韩皓期望完成的工作。 随着中国芯片进口增速超过石油，芯片之痛成为许多有识之士大声疾呼的聚焦点。 这个时候，韩皓近期最大手笔的投资——昆仑芯片，再次被大家寄予厚望，人们也才了解到首富的用心良苦。 投资逾百亿的昆仑芯片，在兼并了新加坡特许半导体公司后，一跃成为全球第四大的芯片代工厂。 在江州特批的高新科技产业园，一座座新厂房拔地而起，这里将会是未来昆仑芯片的主基地。 热火朝天的工地上，戴着安全帽的公司总裁张京儒正陪同几位客人参观工程进度，意气风发的他正打算摩拳擦掌大干一场。 为何张京儒会欣然接受韩皓的邀请，除了对方财大气粗之外，更主要是他在首富身上发现了共同点，就是家国情怀。 在满足自我的需求之外，对国家和民族始终抱有一种责任感，所作所为也脱离了个体思考，更善于从宏观方面考虑事情。 “那边是我们的生产车间，从新加坡拆卸的生产线正在紧张调试安装。不出意外的话，我们半个月后就能实现试生产——” 能让张京儒亲自陪同的客人，身份当然不容小觑，毕竟就算韩首富戴着安全帽，他熟悉的脸庞还是让人一眼认出来。 不过很明显，韩皓今天并不是主客，反倒身份是陪同参观的主人，真正主角另有他人。 “经济全球一体化是趋势，但我们也必须要在其中掌握自主权。在国外开拓业务越多，越感觉到要拥有中国可以主导的力量。手中掌握有足够筹码，国外巨头才会坐下来跟你谈判。 我们不能将希望全部寄托在国外，必须要居安思危时刻保持警惕。所以，韩总一说昆仑芯片工厂进展顺利，我就特意从南方飞过来实地看看。 只要达到设计标准，那么海思芯片会将把一部分产能转移到江州。这点我早已经跟韩总说过，日韩企业都爱抱团发展，我们中国人也不能总是单打独斗，必须联合起来一起战斗。” 红色安全帽沿之下，一双烁烁有神的眼睛时刻观察着四方，衬托着其主人的强大气场，就算跟韩首富相提并论都不逊色。 从谈话内容即可得知，来人正是华为老总任为政。 伴随在芯片领域投资合作的加强，中华集团跟华为已经正式结成战略同盟。 一家设计，另一家负责生产，在相关领域还不排除继续合作的可能，这两家中国跨国经营最成功的企业打算携手共同闯荡国际市场。 “我们只能在重点关键领域集中突破，要想面面俱到还是得依靠整个国家的力量。 说到底，国际竞争还是人才的竞争，幸好我们中国储备了大量廉价耐用高科技人才，不然企业无法发展如此之快。 ‘科技就是生产力’，朴实无华的话语从小时候听到现在，才真正感受到其中蕴含的真理力量。” 韩皓在一旁接话道，他深刻明白如果换了一个国度，离开中国的话中华集团绝对不会达到今天成就。 “韩总，你是赶上了好时代。我像你这般年纪时，还在大山之中挖洞呢！现在社会太浮躁，人人都往金钱看，你可没少在其中起了坏榜样。” 国内敢直面批评韩皓的人寥寥无几，但眼前的任为政却敢于当面说出这样的话。 “我们公司就有一些小年轻，老爱拿你来当榜样，说韩皓多少岁就身家过亿，白手起家打下多大的江山，自己也要出去大干一番事业当老板。让他们干一些基础工作都眼高手低，大有怀才不遇之感。 对此我就批示让他们离开华为，到外面证明自己。结果不出两三年，大多数人都老老实实回来，再也不提要做韩首富第二了。 现在的媒体老爱宣传成功论，对那些做了垫脚石的累累白骨避而不谈，好像成功就是天上掉下来一样。 地基没有打好，就一个个想当屋顶上的明珠，这根本就是违反客观规律的事情。 当然，韩总我是对事不对人，你也不要往心里去。” 任为政一番话，彰显其真性情一面，也说明他对韩皓并未见外，关系不一般。 “时势造英雄，我只不过恰好做到了这个位置上。如果没有韩首富，估计也会有任首富、张首富这样的人物出现。 有时候社会需要一个靶子，好的坏的东西都一股脑朝其身上扔，到底靶子有什么感想，就不是大家所需要知道了。 既然任总开启了批评和自我批评，那我也要说道一二。” 韩皓并不恼怒，他其实也不喜欢被人围观，但为了中华集团保持曝光度，有时候就由不得他。 趁着当前机会，他还是想办法将回一军。 “任总，你一个礼拜前让人带给我的华为智能手机，说实话也太难用了。系统卡顿不说，还经常发热，连打电话的基本功能都会时不时中断。如果不是接到你的电话证实，我还以为买到山寨手机了呢！” 韩皓一边说，一边从口袋掏出两个手机，除了iphone之外就是所说的华为手机了。 “你说的不错，我用了后也大发雷霆，跟我在用的三星手机没办法相比，这样的手机简直太丢人。 为此我当着手机项目负责人的面把手机摔了，并且告诫他再拿不出好产品我准备将手机部门撤了。 不过对方一句话让我改变了主意，就是这款手机搭载着华为自主全新研发的k3芯片，再怎么烂也是华为跨时代的产品。如果自家手机不采用自己的芯片，指望其未来进步更加无从谈起。” 任为政摊开手，将不为人知的内情讲述出来。 “这句话确实有道理，不交学费是学不到好东西的。可以的话，我也愿意充当第一批小白鼠，看看国产智能手机表现如何？ 不过跟芯片相比，我到时更关心手机软件系统。你看看，ios、安卓、微软、塞班都是国外产品。就算我们硬件做得再厉害，将来都要依靠国外的操作系统。如果我们能打造出自己的国产手机操作系统，就不用将希望全部寄托在他人身上。” 张京儒语出惊人地抛出自己的建议，他的眼光也十分毒辣超前。 “还别说，iphone除了硬件一流之外，ios系统也表现十分出色。我都曾想过要将其复制到车载控制系统，将来操控汽车系统跟手机一样方便就好了。 甚至，如果可以将我们身边所有电器都打通，共同使用一个操作系统控制。好比汽车能跟手机联动，甚至笔记本电脑互通，这样的话将是信息系统的大革命。” 举一反三，韩皓随即反应过来，对之前的话题做了进一步深化。 三个人都在各自领域拥有强悍的专业能力，并且都有着超出常人的战略眼光。 从无心简单的抱怨，立即上升到面向未来的战略思考，从而衍生出新的超级项目。 第一百五十五章 新丝绸之路 一个叫“鸿蒙”的项目小组悄然成立，由中华集团和华为公司联合开发，主打可以兼容汽车、手机乃至家电的操作系统。 “连通一切”就是“鸿蒙”系统的终极目标，将所有电子产品通过统一平台相连，任何终端之间都能无缝链接，从而达到万物互通境地。 “鸿蒙”这个名字由华为老总任为政亲自提议，得到了韩皓和张京儒一致赞同。在中国传统文化中，在盘古没有开天地之前，万物处于一团混沌元气，这也称之为鸿蒙状态。从无到有，自身又有着强大的生命力，这就是命名为“鸿蒙”的美好期待。 不过在此之前，沟通汽车和手机两大主体是“鸿蒙”系统开发的方向。当前每家车企的车载操控系统各不相同，要想连接新兴起的智能手机也是无从下手。 特斯拉新款轿车model s一经发布获得大量订单，最为夺人眼球就是其展示超大的概念性中控大屏，触控式一体化设计更像是对传统车机系统的颠覆。 由苹果公司产品iphone引领的智能手机浪潮，逐步将功能手机霸主诺基亚掀翻在地，通话耐用不再是大家关注的焦点，人们更多希望能拥有一台小型电脑相伴身边，智能手机顺应呼声成为新经济的象征。 韩皓从智能手机的迅速崛起看到了汽车行业的明天，智能汽车无疑是未来行业发展的方向，动力系统新能源化、车机系统智能化以及整车联网化将是不可阻挡的趋势。 为了下一个赛道的胜利，中华集团将竭尽所能做好技术储备，联合一切可以合作的企业，成为汽车行业真正的革新者和颠覆者。 送走任为政和张京儒两人，韩皓在电视上看到了丰田章男被美国国会听证会质询的新闻。 由于“加速门”事件，即美国消费者不断爆出丰田汽车在行驶时，会突然不受控制导致异常加速而发生事故，这让丰田汽车一向来良好的形象受到重创。 历经次贷危机，美国三大汽车品牌已经奄奄一息，这给了丰田汽车做大的机会。不过丰田此时却被曝出“加速门”事件，还被fbi直接介入调查供应商，这确实让人浮想联翩。 而听证会审议的内容也不再局限于“加速门”，扩大至丰田集团的整体经营策略，丰田章男应接不暇回答各种层面的提问。 听证会更像是一场早有预谋的“审判”，被誉为日企新一代领袖的丰田章男在国会议员火力全开的质问下，忍不住泪洒会场并不断致歉。 那个一直胸有成竹的天之骄子，这时却成为做错了事害怕被大人责备的小孩！ 强烈的反差让韩皓忍不住认为站在电视前的人是丰田章男的替身，因为他实在无法将脑海中的固有印象跟电视屏幕之人重合。 当初签署广场协议的具体情况，韩皓彼时年少不曾了解。但通过今天的听证会，他算是明白美日两国真实关系的一面。看似强大的丰田汽车在美国国会面前，表现得十分脆弱，跟本国一样无法摆脱身上看不见的枷锁，要接受来自大洋彼岸的指挥。 想到这里，韩皓不禁换位思考，如果是自己站在丰田章男的位置，一定不会像他表现如此软弱。不过他也理解对方，当美国大张旗鼓要对丰田汽车调查时，日方政府只是不痛不痒发表了两次声明，丝毫没有在国家层面做出更多支持。 假如是中华集团的话，无论是自己还是中国政府，应该都不会那么好说话，肯定敢于跟彼岸的国会议员们一争高下。 根源区别在于中国是一个独立自主的超级大国，而东瀛邻居因历史原因不得不作为附属国存在。 出来混，总是要还的，这也是一衣带水邻居为历史还债应得的待遇。 真情流露也好，还是作秀博同情也罢，至少丰田章男一番表现极大减轻了丰田汽车在美国的舆论压力。但在韩皓眼中，这个重量级对手，似乎体重减轻了不少，可能是“美国饮食”导致了骨头中钙质流失过快，不再是不可击败的目标。 “数风流人物，还看今朝！” 看着电视新闻画面，韩皓脑海中竟然不自觉涌现出上述语句。 这个被誉为是中国新一代企业家领袖的俊杰，精神层面发生了新的飞跃，拥有足够的自信在接下来几十年内，带领中国企业登上全世界经济的高峰。 跟日政府不同，中国政府在伊朗制裁问题上坚决不让步并据理力争！ 不但石油进出口获得豁免，就连中华集团也顺利列入了豁免名单之中，可以继续在伊正常经营。 “利益就是用来交换的，但说到底还是得看自己底牌实力如何！” 参与了相关谈判的一位外交部官员这样说道，中国在国际事务之中话语权不断增强是近些年肉眼可见的事实。 原本黑云压城的风暴，就这样在国家级别斡旋下风吹云散，久违的阳光也照耀在中华集团身上。 跟丰田章男泪洒美国国会不同，韩皓只需要给有关部门提供一些相关资料，由国家出面谈判，就直接获得了豁免待遇。 一正一反，道出了天渊之别的处境，这也是中日企业间真正的实力差距。将来伴随中国企业实力的增强，如此差距还会不断加大。 既然中东危机解除，那么韩皓当然得亲赴当地安抚一番。 尽管提前申明希望低调处理，但他来到德黑兰时还是获得了高规格礼遇。作为在危机时刻依旧敢于跟伊方合作的外商，没有匆忙撤资反倒还承诺继续加大投资，这让韩皓真正赢得了伊朗方面的尊重。 要知道骄傲的波斯人一直认为自己是中东真正的霸主，要想赢得他们从心底尊重可不是容易的事情。 “原本我们已经做好了低价收购你们中华集团资产的预案，要知道你们留在伊朗的技术和设备依旧是我们急需的好东西。 可惜你们没有像其他人一样离开，我就只好把这份方案收回抽屉里，继续跟中国人长期合作下去。” 在欢迎晚宴上，伊朗总统内贾德风趣地对韩皓说道。 遭遇国际制裁的伊朗，汽车出口成为继石油之后第二大出口创汇来源，这在相当程度上表明了中华集团在当地投资的重要性。 “古代我们两个国家就一直通过丝绸之路友好交流，今天我只不过是遵从着先祖们的脚印继续下去。 和平和发展是不可阻挡的人类历史潮流，我希望通过我们的合作，能让中伊两个国家共同为人类社会进步做出贡献。 如果总统先生提前告知一声，说不定我可能会把价格标得更高一些！” 韩皓大大方方回应内贾德的话，同时不无幽默的回敬了一句。 “韩，你们中国人的智慧给了我们很大启发，要知道乒乓外交可是国际史的经典佳话！ 我们欢迎一切友好国家前来伊朗投资，保障他们的合法权益。” 趁着兴头，内贾德无意中说出乒乓外交的话，这让韩皓随即浮想翩翩。 要知道当初中美断交多年，美国一直对中国在国际上强烈打压，但伴随乒乓外交的开启，两国关系解冻开启了正常化。现在伊朗所处国际环境跟当年中国很相像，都是推翻了当初亲美政权的新政府上台执政，导致美国主导下国际长期制裁，急需融入正常国际关系之中。 “如果美伊关系正常化，那么这个拥有近亿人口的国家肯定会成为中东地区最火热的投资国度！” 韩皓在心中自我分析道。 虽然伊朗和美国近期不断在国际上展开骂战，但谁能保证他们没有台下面的谈判，国际关系上可没有永远的敌人和朋友。 “中国取得今天的成就离不开改革开放伟大壮举，我相信如果伊朗继续保持开放态度，会有更多国际资本前来投资，带给伊朗人民更多福祉。 我个人乃至中国企业家都希望能重现丝绸之路的繁华，未来通过海路以及陆路将更多两国商品互通有无。 要知道我上次从伊朗带回国的地毯，可是被亲朋好友们一直称赞。” 除了中华集团老总之外，韩皓还有另外一重身份，就是中国工商联的主要领导者，他一定程度上还代表着中国企业家团体利益。 伊朗这种因美禁令国外竞争对手望而却步的国家，正是中国企业出海首选的良好试水地，不少国内家电企业已经开始占据伊朗的客厅和餐厅。 中国市场接近饱和，国内企业急需走出国门来消化庞大的产能，跟日韩企业占据欧美一线市场不同，在中东乃至非洲这样三四线国家，中国产品拥有足够的生存空间。 在为中华集团出谋划策之外，韩皓开始更多为国内企业走出国门思考，毕竟抱团发展才能带来更多利益，这也是中国未来商业领袖应该承担的责任。 “了解到中华集团在伊朗的成功经营，我有许多商界朋友都希望能到伊朗实地考察看看，他们非常愿意将中国优秀的产品带到伊朗供贵国人民使用。 我们不会将商业跟政治捆绑，只是提供给伊朗人民更多选择，让他们能享受到国际最新科技的成果。产品好的话，你们就放心用；不好的话，我们就运回中国！” 中华集团旗下汽车奔驰在伊朗城乡各地，借用中国汽车合资模式，在当地取得巨大成功。而中华汽车也极大改变伊朗人民对中国产品的看法，车辆便宜耐用，跟之前一度在当地占据主流的法国标致雪铁龙相比更胜一头，赢得了良好口碑。 不少前来伊朗旅游的日韩游客，一下飞机都会被错认为是中国人，足以说明中华集团无影中带来的国家影响力。 韩皓希望能借助此次直接跟伊朗最高层对话，为中国企业大规模进入中东搭建一座桥梁。 “欢迎中国企业到伊朗投资！ 如果可以的话，我希望通过你，向广大中国企业家发出邀请：欢迎他们组团前来伊朗实地考察。” 欧美发达国家资本都对伊望而却步，现在国际上只有崛起的中国拥有资本可以满足伊朗的需要。 对内贾德来说，韩皓的到来，更像是一场及时雨。 不久后，在韩皓的牵头下，两架波音747客机组成的中国商贸代表团浩浩荡荡出访伊朗。 有了中华集团成功案例珠玉在前，大规模的中国资本开始进驻伊朗，让这个中东桥头堡成为中国商人新丝绸之路的重要枢纽。 ， 第一百五十六章 兑现承诺 刚结束的中国商贸代表团伊朗之行，取得了丰硕成果，当场签下了超过百亿人民币的投资意向协议书，许多中国知名品牌纷纷打算赴伊投资建厂，以此开拓中东市场。而团长韩皓，也在所有中方代表观礼下，获得了伊政府颁发的“国家友谊勋章”，以此表彰他为中伊两国交流所做的杰出贡献。 受益于中国融入全球经济的浪潮，国内涌现出许许多多知名企业家，他们都在各自细分领域做到了世界一流水准。但若论全球知名度和影响力，恐怕无人能与今天的中国首富，也是华人首富——韩皓相提并论。 能跟全球大国首脑坐在一起谈笑风生，也能在任何名利场被人围在中心追捧，韩皓的影响力已经扩展到全球，至少“韩”这个名字对世界人民来说已经不再陌生。 没有办法，耀眼的中国经济崛起已经是不争的事实。而躲在中国这颗苍天大树下最亮眼的果实——韩首富，自然无法低调前行。 “天生就是一个劳碌命！” 揉了揉额头，韩皓坐在久违的办公椅上，不免自嘲说道。 刚结束中东之行回到江州的他，终于可以喘口气，待在熟悉的环境中放松一二。 没想到话刚说完，秘书就敲门进来说，有贵客来访。 明明自己看了日程表，没有提前预约的客人，韩皓本想忙里偷闲的兴头被打断，只好下楼迎接。 能让韩皓亲自迎接的人，当然分量不小。 在中国企业界，有着巾帼不让须眉之称的女中豪杰寥寥可数，伴随宝钢铁娘子谢华茹退休，就只有格力电器的董奇珍独占鳌头。 跟碧桂园、龙湖地产和玖龙纸业身家过百亿的女老总们刻意低调不同，从销售底层入行一路爬上来的董奇珍，带领格力电器高速增长同时还在舆论中赢得了“董大炮”名头。她像一个时刻准备投入战场的斗士，对挡在格力电器前进道路上的任何人和事都毫不留情地炮轰并一脚踢开。 当年上市公司格力电器控股权几乎板上钉钉将被地方国资委出售给外资时，就是她以一己之力扭转了整个战局，引入了韩首富这位白马骑士将企业控股权牢牢留在了国内。 事实证明，格力电器果然是一块璞玉，历经多年市场磨砺，现在已经成为熠熠生辉的明珠。 “韩总，在伊朗时我说要来跟你好好谈谈，今天顺路就提前过来了！” 风尘仆仆的董奇珍孤身一人带着行李箱就这样出现在韩皓面前。 不久前访伊的中国商贸代表团当然少不了格力电器董奇珍的身影，中东地区天气炎热，拥有庞大的空调需求市场。在此行中，格力就和当地一家企业签署了合资生产协议，打算将带有中国特色的低压启动空调引入伊朗，符合当地不时停电连带低电压的需求。 跟身旁跟着庞大安保队伍的韩皓不同，董奇珍经常一人在国内独来独往，这已经成为她鲜明的个人特色。 “我说今天一出门就听到喜鹊叫，原来是铁娘子到了。如果没记错，当时我们约好的是下周三的会晤吧，你怎么提前来了？” 虽然事实上两人属于老板跟员工的关系，但大股东韩皓却将董奇珍当成同辈相待，他基本上垂帘不听政般将格力电器放心交到对方手上经营。 “今天准备到沪江市召开格力全国经销商会议，在上飞机前我临时想顺道来趟江州，将几件事情通报你。一个小时后，我就要赶往沪江，不然时间来不及了，让我们马上开始吧。” 看了下手表，董奇珍干练地回答。 韩皓一听，心里想你就不怕我今天没空就直接一个人杀了过来，两人之间关系反倒对方更像是老板。 不过也正是这样的冲劲，让董奇珍在商界之中独树一帜。 招呼秘书泡了好茶，韩皓邀请董奇珍到自己办公室会谈。能让对方亲自找上门，自然涉及格力电器的大事。 “第一件事，就是我打算将格力电器多元化。除了空调之外，我们将继续进军家电行业其他领域，例如冰箱、洗衣机、厨卫小家电乃至电视等细分领域。” 以“好空调格力造”为口号的格力电器，自韩皓入主之后就继续在空调行业加大研发投入，市场份额不断扩大已经取得该领域事实上第一的位置。 上一次格力进军多元化就是打入车载空调领域，这跟其核心业务具有很大关联。现在格力自主研发的车载空调系统，已经大规模搭载在中华集团生产的汽车身上，产业规模不断扩大年销量突破80万套。 伴随格力技术的成熟，配套空调逐步从华夏品牌的低端汽车转向相对中高端的中华品牌。在不久前的路虎供应商招标中，格力品牌的车载空调也入围了三家供应商之一，说明了他们实力的飞速进步。 2010年国内车载空调出货量为1200万套，作为后起之秀的格力能跟电装、法雷奥、德尔福等国际巨头同场竞技不落下风，除了获得中华集团大力支持之外，其自身实力过硬也是不争的事实。 国内家电行业老大海尔早提前一步实行了多元化经营布局，甚至新崛起的美的也抢先开启了多元化路程，这个时候格力电器的多元化战略也可以说是水到渠成。 因国家“家电下乡”补贴政策刺激，三四线城市以及农村市场大规模增长，今年家用空调销量有望突破3500万台。其中格力占据34%的市场份额，销量极有可能历史性突破千万台。 空调行业虽然还大有潜力可挖，但要知道一台空调的设计使用寿命时间在8到10年以上，也就是空调企业跟普通消费者很可能就是一锤子买卖。等到消费者下次升级换代的需求，估计黄花菜都凉了，天花板效应十分明显。 为了让格力电器继续保持增长，董奇珍不得不寻求空调业务之外的增长点，多元化战略的提出已经是迫在眉睫。 要知道在历年股东大会上，董奇珍都坚称格力只做空调，要将空调业务做成全世界第一才考虑其他事情。 这次前来跟控股大股东韩皓会谈，就是透露了她下一步的战略走向。 “当年我入主格力电器时以20亿人民币获得了38%的股权，现在这部分股权经过除权分红等计算，实际市值已经达到220亿元。5年时间增长了10倍，这可以说是我绝佳投资的妙笔代表作之一。 所以，我还是那句老话：全力支持你的工作。” 当前在a股市场，格力电器已经被誉为是超级白马股，近5年投资年化收益率超过30%，成为众多基金和散户的基石。 韩皓当初无心插柳的投资收获了丰厚回报，这跟眼前的女人脱离不了干系。 同样作为一等一的经营高手，他很明白对方做了正确的决定。 “第二件事就是要求你兑现当初的承诺，将股权激励计划执行。格力顺利完成了当初定下5年650亿营收目标，不出意外今年会达到800亿营业收入。 有功就赏，有过就罚，这点相信你很明白。” 当初为了稳定并激励格力电器管理团队，韩皓跟董奇珍领导的管理层对赌，让他们在2010年将营业收入做到650亿并实现30亿以上的净利，就奖励给他们3%的公司股份。 董奇珍这次来，不光是为了自己，更是为了多年跟随她打江山的团队。要知道她一直用这3%股票来激励团队前进，可谓是大家心中的圣火所在。 如果不能从韩皓手中兑现股份，那么她的管理团队很可能士气遭遇重挫，甚至有分崩离析可能。 当年3%股权计算并不是很多，但放到今天计算就是一笔天文数字，要知道市值膨胀了十倍。 3%的股份按现在市值计算接近20亿人民币，这可是不小财富。其中董奇珍拥有085%的获赠份额，价值在56亿元，顿时成为名符其实的亿万富姐。平均下来管理层都能获得至少千万元的股票身家，难怪为了这份股权激励计划大家会拼命加班工作。 “没有问题，我会让律师准备好股权转让协议书，下个星期就能将股权激励计划兑现。” 20亿对普通人来说是天文数字，但在韩皓眼里，这笔买卖做得非常划算。自己获得了超过200亿的投资收入，用十分之一的钱来犒赏功臣并不为过。尤其格力电器还会继续增长，多元化的前景确实很美好。今天洒出去20亿，明天还会挣回来10个20亿。 千军易得一将难求，格力电器还真离不开董奇珍这个铁娘子掌舵。 “当年我果然没有找错人！” 韩皓如此爽快，让见惯世面的董奇珍不由心生感叹，自己当初做出了最正确的选择。 如果当时卖给国外资本，20亿的股权激励应该是想都不要想，更痛心的是格力电器这样的优质资产就要落入外国人手中。 “第三件事就是我希望成为格力电器新任董事长，并且继续兼任现在的总裁职务。 格力电器现在到了发展的关键时刻，我不希望有其他事情来打扰我掌管整个公司。不出意外的话，未来数年中国的家电行业，将成为竞争最为激烈的战场。 这样的决定，也必须要得到你的同意。” 毛遂自荐也好，当面逼宫也罢，总之董奇珍就是这样钢铁女强人。面对韩皓这样的超级商界领袖，她依旧保持了自己的本色所在。 “你都杀上门了，我难道还能赶你出去不成。要一肩挑可以，但必须保证完成新的对赌计划。” 一脸无奈地苦笑，韩皓心想总得给对方顺势压担子，不然还真管不着铁娘子了。 结果讨价还价，下一个5年时间内，格力电器要完成1500亿的营业收入，同时保证净利润在80亿元之上。 相当于5年时间内格力营收要继续翻倍，关键就在于多元化经营策略成功，不然光依靠单一空调业务应该很难完成。 “只要格力电器表现良好，那么你就能成为a股上市公司薪酬第一人，成为名符其实的打工皇帝。” 股权激励计划再难以复制，当初特殊时期的待遇到了新年代当然得改换门庭，韩皓现在只能用年薪制来体现了。 雷厉风行的董奇珍只用了半个小时就结束跟韩首富的会谈，三大看上去费神费力的难事，她单枪匹马就一个人全部搞定，足以显示其真实能力。 得知董奇珍准备让公司前台帮忙叫出租车赶往沪江市，丝毫没有即将是身家好几亿的超级富姐模样，韩皓只好安排自己的专车护送她一路过去。 看样子韩皓虽然活得纯粹，但跟董小姐相比，还是稍逊一头。 第一百五十七章 不甘人后 格力电器的动向对韩皓来说不过是小事，他忠实履行了战略投资者的角色不过问公司经营，毕竟人的精力都有限，搞好中华集团汽车主营业务才是其重心所在。 只要中华集团不倒，就算倒下去当前的“格力”，也会有更多其他“格力”层出不穷顶上。 自从集团国际化以及多元化经营启动后，韩皓身在一线的时间大幅度减少。相比坐私人飞机赶赴全球各地出差，他更愿意待在公司里，尤其是汽车研究院之中旁观各种项目测试推进情况。每次新项目取得突破，特别是新车型的定稿落地，更是他兴奋点所在。 送走了董小姐，韩皓心血来潮准备到汽车研究院走一趟，看看自己公司的重点项目进展如何。 作为半个汽车专家，韩皓当前最关注的当然是公司倾尽全力投入的at变速器项目。跟年初底特律车展时完成度99%的6at相比，经过中外工程师的不断完善，100%完成度的6at变速器已经悄然完成了量产准备工作。 当韩皓走进at项目所在楼层时，工程师们正对刚从试验车上拆解下来的样机做分析。这台跟随试验车踏遍中国大江南北，历经各种路况考验的6at样机，工作状况良好出色完成了10万公里的路试。 跟其同一批出发的量产试验车队，还有16辆继续奔跑在路上，它们将朝着15乃至20万公里发起冲击。 出身dsi的维金斯是此次at项目的研发总负责人，当初他接受中国人邀请，就是看准了大有可为的平台。 来到江州后，他在这里获得了所有需要的一切，尤其高素质的各种人才随时供其差遣，at项目也以一日千里的速度不断前进。 “我们的6at无论是台架试验，还是实际路试，都达到预想中的效果。在台架横向对比试验之中，有两台市面竞品的6at都出现不同程度的渗油现象，而我们的产品保持了绝佳状态。 要说唯一不足的话，就是没有大规模量产经过市场的考验。接下来，只能由中国消费者来亲自为其打分了！” 维金斯摸了摸自己发亮的额头介绍道，过去不断加班的日子让他的头发又少了许多。 按他的意思，就是说6at已经达到量产标准，可以正式推向市场了。 “跟20t发动机的匹配程度如何？” 20t6at可是韩皓心中的黄金动力，因此他非常关注这个问题。将来路虎、沃尔沃两大豪华品牌都将以此为主打，更不用说走中低路线的中华、华夏两大品牌。 “在我们的测试中，18t发动机动力的表现更佳。可能因为20t发动机调教还需要大量数据完善，所以6at的匹配程度没有完美。但正常使用没有问题，就是换挡平顺程度有所欠缺，毕竟两者都是全新产品，有待经过实际量产获得数据来不断进化。” 在韩皓面前，维金斯直言不讳，他知道老板更喜欢听真话。 虽然20t发动机很受关注，但确实跟6at的匹配没有一早就上市历经市场考验的18t好。 pg30代号的20t发动机已经小规模搭载在中华集团的主打车型suv“唐”之上，在6at没有量产之前由cvt变速器维持着匹配责任。 20t发动机是中华集团对外宣传的明星产品，在6at未成熟之前，由韩皓拍板直接将cvt匹配在其身上。 从市场反馈来看，20tcvt的搭配表现一般。 主要是因为cvt在启动时会有钢带和锥形轮打滑的现象，这种状况在大马力发动机上表现尤为明显。 经常是一脚油门踩到底，发动机光吼不走动力上不来，加速感很差，犹如老太太爬坡般慢悠悠，根本无法充分发挥20t的动力优势。 正因为如此，虽然中华集团对外宣传pg30的20t发动机已经正式列装量产，但真正流到消费者手中却数量有限。 “能搞出来已经非常不错了，我有足够耐心来等待其成长。不过同样是20t发动机，到底是你们的6at表现好，还是cvt更佳呢？” 虽然同样是中华集团旗下，但at和cvt团队明显存在竞争关系，韩皓允许这样的良性竞争。 尽管cvt团队为中华集团的汽车发展打下汗马功劳，但at的加入让他们感受到深深的危机。 要知道尽管现在cvt能跟6at打成平手，但面对8at乃至10at这样的技术前沿，cvt看上去无力跟其抗衡。at变速器在理论上已经赢过了cvt，也难怪韩皓如此重视at的发展。 “虽然6at暂时跟20t发动机匹配不佳，但放在同一个发动机上面，6at的变现还是大大好过于cvt。 这一点，我们有足够的数据来支持结论。 另外，我们的8at概念机已经完成设计，如果能从6at获得足够多的实际数据，那么它的落地将会比预计缩短三分之一时间。也就是说，在两年后我们就能量产8at这个全新的产品，而接下来就是10at的问世。” 能主持at变速器不断进化，对维金斯来说也是人生一大乐事。 当前6at刚准备进入汽车主流市场普及，但采埃孚和爱信已经分别宣布了9at与10at的设计完成，未来变速器竞赛号角已经吹响。 “继续加油，你将获得所有需要的资源来完成10at目标。” 当前中华集团已经是逆水行舟不进则退，必须在技术最前沿跟国际巨头竞争，不然就会被对方淘汰。 中国汽车市场迎来了大爆发时代，家庭购买汽车的红利足够所有汽车厂家都能分上一杯羹。只要你能造出四个轮子的汽车，不管你是什么品牌，只要价格降到位都会有中国消费者敢买。 在中华集团一家独大情况下，原来的“三大三小”国企，乃至后起之秀长城汽车、江淮汽车都能吃饱饭，甚至一向来不入流的众泰汽车都能混得不错，足以说明中国汽车市场的庞大。 但这样的情况不会维持太久，光依靠吃中国市场红利至多10年时间。倘若不在此段时间尽快提升实力，将自己足以跟国际巨头相提并论，就将会被时代所淘汰。 上世纪初美国汽车市场一度有几十家汽车厂家，后来经过激烈竞争只剩下三大汽车集团。中国现在有大大小小上百家汽车厂，但真正上规模的汽车品牌只有20家出头，可以预见迟早要重新走上美国汽车发展之路，激烈搏杀后剩下屈指可数的汽车集团。 跟美国当初情况不同，中国现在面临着全球经济一体化的背景，所有国际汽车巨头都已经进入中国，汽车市场是全世界竞争最为激烈的地方。幸好中华集团已经崛起，不然的话很可能竞争到最后，带有中国印记的汽车品牌会逐步消亡，只剩下诸多的合资品牌一统天下。 从当前情况看，只有一汽红旗、上汽荣威以及长安、长城汽车有崛起的希望，成为和中华集团并肩作战的本土战友。因为他们都开启了自主品牌研发投入，有一定实力到市场上参与竞争。 但他们的机会有限，因为一旦中华集团继续壮大，肯定会挤压其他自主品牌的发展空间。现在中国市场增量够多，足以让他们有一定合理空间自我成长。 如果中华集团要跟合资品牌在中国市场真刀真枪打刺刀战，那么肯定会有一大帮牺牲者，实力较弱的自主品牌必定首当其冲。 这样的推演结局，已经多次在中华智库的报告之中出现！诸多学者认为中华集团的崛起，既是中国汽车业的幸运，也是中国汽车业的不幸。 从at项目组离开，韩皓特意又到一路之隔大楼的cvt项目组走走。 在他心中，cvt项目组将会继续保留，不过战略重要性将会降低。将来cvt会主要供应中低端车型，以搭配小排量发动机为主。毕竟钢带打滑换挡加速慢的弱点可谓是从其诞生之初就一直存在。 虽然cvt依旧是中华集团的出货主力，但谁都知道at技术已经赢得了明天，王权的更替看上去已经是板上钉钉的事实。 没想到走进cvt的研发中心，却发现这里依旧是一派火热，丝毫没有预想中士气低落的模样。 夏天诚是cvt研发团队的主管，他正聚精会神跟团队成员在讨论什么，直到身边人提醒才知晓老板韩皓的到来。 婚后安心定居江州的留洋派代表夏天诚，是归国发展人群中的佼佼者，许多海外技术人才都以其为榜样，看到了在中国工作的美好前景。 “正巧我寻摸着这两天找你汇报工作，没想到你却主动找上门。” 满脸兴奋，看得出夏天诚情绪很高，像是有什么好消息要和韩皓分享。 他不等韩皓回应，直接将老板拉到了工作台前，用手摊开了一副设计图稿，迫不及待将新成果展现在韩皓面前。 能将中华集团一手带大，韩皓在技术领域也是半个行家，至少眼前的设计图他一眼看出了端倪。 这是一张全新构造的cvt变速器设计图纸，应该是夏天诚团队的新作。韩皓仔细查看一番，发现在主齿轮位置多了一组装置，其中附页还着重展示新装置的具体构造。 “行啊你们，赶紧来给我介绍介绍！” 在现场诸多技术专家面前，韩皓没有托大，直接让他们公布答案。 “小旭，你来说说自己的发明方案！” 夏天诚一听，用手指了指身边团队一位年轻的小伙子，让他出面来亲自向老板介绍。 能直接在韩皓面前露脸，这让许多其他工程师们都十分羡慕，同时也对主管夏天诚的胸襟有了更多认识。 “这部分新设计是我……我从at变速器之中获得的灵感……” 虽然并未怯场，但突然获得发言的机会还是让名为小旭的年轻工程师感到一些紧张。 尤旭是新加入cvt团队的成员，刚毕业不满一年时间，从交大机械系硕士毕业后直接校招进入了中华集团。 现在毕业生都知道，要高薪选择中华集团不会错，因为其给出的待遇很高，跟金融、互联网行业不分上下。尤其众多工科毕业生更是将中华集团列为首选，因为这里提供广阔的发展平台和丰厚的待遇。 例如一衣带水的邻居国度，顶尖大学毕业生流向除了银行之外，就属丰田汽车排名第一。 “一年还贷、三年买房、五年结婚”，这是在国内各大高校就业非官方指引中，对进入中华集团待遇的真实叙述。 许多身背助学贷款的毕业生，只需要一年时间就能将贷款还完。而受益于中华集团优惠的购房政策，三年时间足以攒够首付在江州安家。五年结婚的话，就是说中华集团成为许多未来丈母娘满意的工作单位，毕竟有能力买了房嘛。 每年新招募员工之中，普通一线工人所占比越来越小，更多都是工程师技术人员。中华集团已经成长为依靠创新驱动的新型现代化企业，研发能力可谓是国内首屈一指。 “既然at变速器的档位越来越多，齿轮也越做越细，那么cvt也可以参考借鉴。 针对传统cvt钢带容易打滑，可以利用多齿轮配比来降低打滑概率。我们在主动和从动锥形轮之间加入了一套全新的启动齿轮系统，如此一来传统锥形轮可以减轻体积，从而联动钢带也大幅度变窄，不再需要承受很大的启动扭矩。 从理论上可以大幅度提升cvt变速器的响应速度，预计至少在20%以上，还能够匹配扭矩更加强大的发动机。” 谈到自己熟悉又擅长的领域，尤旭开始滔滔不绝介绍，不再是青涩的新人模样。 本以为at变速器将是大扭矩发动机的首选，没想到cvt团队也瞄准了自己的弱点加以改进，现在将cvt变速器提升到了新高度。 犹如窗户纸一捅就破，韩皓很快明白了尤旭的想法，这的确看上去非常可行。 发明创造有时候很简单，但普通人要想破除思维定势却很难，要不然为何总说灵感和开创性思维非常重要。 “很好，我为你们而骄傲！ 为什么我敢在其他同行面前拍胸口说中华集团一定会走向世界，就因为有你们这些最可爱的发明家！” 忍不住为cvt新成果而鼓掌，韩皓当面表扬了这群孜孜不倦追求卓越的宝贵人才。跟新型cvt设计成果相比，他们才是中华集团最宝贵的财富。 第一百五十八章 战略资源 正当韩皓准备为6at的顺利攻克举办一个小型庆功宴之时，一个电话却把他飞速召到了赣西省。 在韩皓的商业版图之中，赣西省原本默默无名，但现在却伴随时间推移占据着愈发重要的位置，原因只有一个——那就是稀土资源！ 自从华夏稀土公司跟赣西省结成战略联盟，共同合作开发全省稀土资源后，中华集团的投资就源源不断进入当地。原本在当地简单开采提炼的稀土工业，现在变成了“深加工应用”一条龙服务，稀土价值直接倍增。 在中华集团最新研制的6at变速器上，就搭载了来自赣西省稀土资源创新的新型复合型材料，其能抵御超高温和超高压的双重冲击，为产品顺利通过验收下线提供了坚实基础。在合作协议分工中，地方政府企业主要负责开采和分离两道工序，而中华集团则负责加工和应用的深加工发展。 第一座专门为at和cvt变速器箱体提供复合新材料的工厂已经投产，这正是中华速度的体现。在跟赣西省政府签署协议不久，韩皓就组织人员和资金进入，只用了半年时间就将纸面协议正式变成了具体实践落地。 正因为凭借其良好的商誉，说到做到，所以赣西省政府当时才毅然撇掉了两大央企，直接选择了中华集团作为战略合作伙伴。 而第二批巨额投资的代表，就是电动汽车产业园，这里将会有永磁电机、锂电池的材料加工厂以及组装厂，预计能直接给赣西省带来不少于百亿的gdp。今后如果新能源汽车能大规模普及，那么这个数字将会直接翻倍，达到一个令人瞠目结舌的程度。 “稀土虽小，但浑身都是宝！” 这句话可不是韩皓乱说，而是中华汽车研究院的基础材料研发专家们的结论。 在汽车研究院的宝库当中，有诸多复合型新材料都因为加入稀有金属而导致性能得到大幅度提升。如果能解决成本问题的话，那么它们将成为托起中华汽车强国崛起的基石级资源所在。 按照跟赣西省达成的协议，韩皓的投资步伐实际已经大大提前，他刚批准了在当地投产led灯组的零部件工厂。led光源的大灯、雾灯乃至日行灯等，迅速成为主流市场的宠儿。就在中华集团内部，车型事业部之间为led的供货资源同样争抢不休，自有新led工厂的兴建将会极大缓解这个困境。 依道理而论，中华集团的所作所为已经超出了赣西省的期望，为何他们还迫不及待要求韩首富着急赶往当地呢？ 原来是国家首长要来赣西省视察，当地能拿得出手的企业不多，飞速崛起的稀土产业自然成为领导视察的首选。 作为革命老区，赣西省的历史辉煌灿烂，但落实到经济发展表现却比不上周边兄弟省份，成为了被遗忘的省份。 正是稀土行业的大整合，加上中华集团的大规模进驻，让赣西省看到一条发展经济的康庄大道。 稀土可谓是赣西省的特产资源，稀土储存量占据全国的40%以上，尤其是重稀土资源更是达到了垄断地位，可谓是其独一无二的看家利器。 “只要能将稀土资源的潜力全部发挥，那就不需要再看兄弟省份的脸色！” 现任赣西省主要领导在全省经济会议上直截了当说出上述论断。 他要求全省上下要统一思想，将稀土资源整合和产业链打造作为经济发展的中心，以此形成赣西省经济的核心竞争力。 要迎接首长视察，自然作为东道主之一的韩皓要先行抵达，为各项迎接工作做好准备。 这件事早已接到了通知，韩皓本以为中华集团旗下企业只是作为一个参观点，只需要自己当日到场即可。没想到赣西省将稀土资源作为一号项目呈报，并以此为中心安排了为期一天的稀土视察之行。 如此一来，就意味着身为半个东道主的韩皓，将要全天陪同在一旁，为首长介绍从开采到深加工以及商业应用的一条龙服务。 此番大举动，当然不能出现纰漏，韩首富不得不提前抵达当地进行路演活动。 对国家一号来说，韩皓已经是老面孔了，多次以商务代表团身份随同出访。就在明年1月的国事访美代表团名单之中，他的名字也赫然在列。而且作为中国企业家代表，韩皓可是为民族工业的崛起做出巨大贡献。 因此，赣西省挑选韩皓作为半个东道主作陪，也是经过了精心考虑。 “就地消化，不让一粒稀土矿出省！” 这便是赣西省打造稀土产业链的目标，要求全部加工属地完成，从而带动庞大的产业集群。 果不其然，在先瞻仰了红色革命圣地之后，首长开始了基层视察。 他听到赣西省主要领导汇报经济发展思路以稀土资源为主，准备打造“稀土王国”来带动地方经济，顿时大感兴趣。 要知道革命老区当年可是为全国解放事业做出不可磨灭的贡献，但经济水平一直上不去可是历代首长们的心中憾事。经济发展不能脱离客观规律，赣西省因地理环境原因跟沿海地区相比未能大规模发展工业，一直在经济排名中处于末尾位置。 现在有望改写这般落后的历史，因地制宜让革命老区也焕发出新颜，至少不在全国范围内拖后腿。 “一个地区要发展，行不行得看带头人！ 不是有一句话叫做‘火车跑得快，全靠车头带’，领头人不行的话就会耽误一个地区的发展，是要承担历史责任的。 当初组织上选中你来赣西省，看来开局不错，没有选错人。” 一号在听了赣西省主要领导的汇报后，意味深长说出这样一番话。 “不过有没有选错人，我说了不算，应该老区人民说的算。到底你们的稀土王国是花架子，还是真功夫，明天我们现场看一看就知道。” 一听首长这话，赣西省主要领导心想幸好做足了充分准备，不然万一掉了链子，就是大麻烦。 不过他也从一号口中听出了不一样的声音，就是这次中央对赣西省发展寄予了厚望，地方有望从中央获得更多支持。 如果换了一个投资商，赣西省还真不敢打包票所谓的稀土王国战略一定能成功。幸好当初选择了韩皓，这个中国首富用了一年余时间，就将稀土产业链在赣西省打造成雏形，让人们可以用双眼一探究竟。 他已经用实践初步证明了稀土商业的天地大有可为，也为稀土王国的建立打下了第一个根基。 虽然历史的潮流不为个人所动，但个人却可以在阶段时间内将历史潮流的到来提前一大步。 赣西之于韩皓来说是福地，而韩皓之于赣西来说也是福将。 从当初知晓首长前来视察到大半夜都睡不着觉，到现在一脸坦然守候在工厂门口欢迎视察，多年的风雨历练已经将当年的热血青年变成了中年砥柱。 果不其然，首长见了韩皓后对稀土产业链问得相当细致，许多问题都是一针见血。如果不是韩皓心中有数，恐怕现场换了一个人来回答怕是要掉链子。 “稀土真是好宝贝，越是深入了解我们越是发现神奇的地方。现在社会诸多高端制造产品上面都有稀土的影子，大到最先进的战机f22，小到我们口袋里的iphone智能手机，它们都无法摆脱稀土的支持。 越了解稀土行业，我越觉得‘中东有石油、中国有稀土’不是戏言，稀土足以成为我们国家的战略资源。” 韩皓此话并非无的放矢，中华集团进入深加工行业就地消化产能，自然今后对外出口的原始稀土矿就大为减少。 要知道当今世界稀土供应市场，中国以不到40%的全球储备量供应了市场超过98%的稀土资源，世贸组织还专门为中国的稀土出口出台了专项贸易协议。 今天中国以白菜价出口稀土，而以美国为首的西方国家却留着本国资源不开采，大规模使用、囤积中国的稀土，以此来达到战略储备目的。 一旦中国减少稀土出口配额，必然要遭致国外的集体抗议。 他希望趁首长视察期间，能进言国家重视稀土资源的稀缺性，同时能够抵御国外舆论要求中国保持稀土出口配额。 出口少了，自然留在国内的资源就多了。 “国内一直对稀土资源列入国家战略资源呼声很高，我也从各方面听取了不同意见。 通过这次实地视察，我本人对稀土资源有了更直观的认识。 不管如何，你们中华集团能在赣西省大规模投资发展稀土产业链，以此形成新的经济增长点。这对你们企业，对当地政府，更对当地老百姓是一大好事。 至于到底如何处置稀土资源，还需要有关专家和相关部门开会研究。” 首长的回答算是间接回应了韩皓的进言。 从视察结束后赣西省主要领导脸上的笑容看，他们向中央申请的稀土扶持政策应该有了着落，赣西稀土王国插上了起飞的翅膀。 就在韩皓准备跟随赴美出访前，商务部临时下发通知，要求明年伊始开始减少稀土出口配额，同时大规模提升出口关税，并要求将稀土作为国家战略资源对待。 而赣西省成功的产业链落地经验，也吸引了其他省份开发稀土资源的注意力。跟央企相比，中华集团能将资源直接大规模商用，创造的价值更高，一跃成为其他稀土资源大省的座上宾。 从此华夏稀土公司迅速崛起，通过商业化手段开始成为整合中国稀土资源的急先锋。 第一百五十九章 跟随访美 由于中国gdp总量已经超日赶美跃居全球第二位，并且经济增长势头依旧保持强劲，成为次贷危机后率先复苏的大国之一，因此国际政治经济影响力与日俱增。 “g2”，这个由美国知名经济学家提出的新概念，逐渐流行开来。 g7作为发达国家俱乐部被人众所周知，而加入了新经济体国家的g20更是家喻户晓，但是提起g2许多人还是一头雾水。 g2就是倡导由美国和中国共同构建新型伙伴关系，以此来实现对全球经济体系的共同领导。 当然g2内部还得依据实力说话，仍然由美国主导。按照美国经济学家说法就是“美国主导高端研发”结合“中国制造生产”，构筑成一个经济闭环体系。 甚至双方合作可以不局限于经济，进而扩展到政治、外交、军事等重大全球事务。 两个超级大国主导国际经济关系的论断，一经提出引发轩然大波，要知道从理论上足以实现。只要中美联手，那么国际经济秩序还真会推倒重来。 不过无论中美，官方对待g2的说法都含糊其辞，毕竟这只是一个美好的愿望。 伴随此次中国领导人亲率高规格代表团访美，跟新任***总统展开闭门会谈，g2能否实现让人浮想翩翩。 中国商务代表团规模庞大，一共有300多位知名工商界人士包机陪同出访。其中最为瞩目的当属首富韩皓，中华集团在美投资新工厂金额超过20亿美金，新工厂奠基仪式将由中美首脑共同出席见证，可谓是全球最高规格待遇。 自然而然，韩皓也成为此次中国商务代表团的团长人选，这意味着他事实上已经接过了中国企业界领袖的权柄。 伴随从改革开放初期征战商海的老一辈企业家老去，二代接班人纷纷走上前台，新老混杂同场竞技。无论是谁，都没有韩皓般拥有无可匹敌的资历。要知道能将一个中国民营企业带入世界500强，并成为国际上中国最著名的企业之一，有实力跟国际巨头开展贴身竞争，这份荣耀无人能及。 可以毫不夸张地说，现在中华集团正处于如日中天阶段，而其掌舵人韩皓也迎来了个人声誉新的高峰。 但韩首富却刻意保持了低调作风，一是中国人中庸文化氛围影响，二是他知道中华集团正处于蜕变过程之中，还没有到庆祝时刻。 中方商务代表团比首长要提前三天抵美，在国家元首开展对话之前，双方工商界人士就开展了各种交流活动。 要知道韩皓已经成功在美国金融以及工商界圈子打开了影响力，谁都知道“韩”将会是中国未来的商界领袖，跟其打好关系大有裨益。甚至一度有传闻，国外企业家要想进入中国做生意，得先拜访首富“韩”这样的流言散布。 当然这只是一种“谣言”，找到韩首富可以为你寻找到合适的中国人脉关系，介绍给你真正的中国商界精英合作，倒是事实存在的真相。 反过来看，作为开路先锋，韩皓确实比其他中国企业家要跟熟悉美国商界规则，在人脉关系上也是其他人无法企及的存在。 因此，本届中方商务代表团访美，是有史以来规格最为高级的中美商界交流活动。 跟以往中国企业家随同首长出访时多属采购商角色，无论是主动还是被动，都像履行义务般宣布大手笔下订单对美采购，从而弥补中美双方的贸易逆差。跟东道主相比，中方总显得要低人一头。 此次，中方企业家却跟美国工商界人士站到了同一个层面，积极展开对话交流，大家要求进军美国市场的呼声颇高，甚至期望可以大规模收购美国企业。 中国拥有让人垂涎欲滴的庞大市场，而美国拥有独一无二的高新科技，双方互有所需。 以前只管买，现在还要卖！ 这便是这次中美经贸合作最大的不同。 在团长韩皓的张罗下，高端论坛、实地参观、演讲座谈、沙龙晚宴……应接不暇，中美双方企业家们得以更加坦诚交流，并达到许多新的合作协议。 “他不再是一个人战斗！” “亚洲又将冒出新的经济敌人！” “中国人想要买下整个美国！” …… 中方大规模的商务交流活动，积极进取的态度，让美国媒体频频以耸人听闻的标题报道。 除了韩皓的大幅正面照片之外，最为让人印象深刻的当属一幅画着中国熊猫将五星红旗插上帝国大厦的漫画。 要知道上一次被称为“要买下美国”的东瀛邻居，可是引发了激烈的美日贸易战，并不得不忍受被美强烈打压的遭遇。 “美国是非常伟大的国家，我们此行更多是来学习。跟美国同行相比，我们还处于小学生水平。 买下美国只是一句戏言，我们买不起，也不想因此不自量力即刻破产。 希望此次中美贸易交流，能给两国搭建起友谊的桥梁，互通有无共同为人类文明进步而努力。” 面对带有*****的舆论报道，韩皓不得不站出来做出正面回应。 美国媒体总是喜欢捕风捉影发布一些对中国很不好的新闻报道，弄得韩皓一度设想要不要买下一两家当地主流媒体来对垒打舆论战。 之前国内在舆论上中华集团曾经很是吃亏，但自从收购了新浪并且拥有了微博之后，至少舆论环境是好了不少。 互联网崛起，让许多纸媒生存困难，收购美国主流媒体并非不可能。 商界的喧嚣很快被中美两国元首见面会谈而冲淡，尤其是***以家宴形式招待中方领导人释放的友好善意登上了全球各国媒体的头版。 中美关系如何处理，关系到全球局势的稳定。 “我绝对相信，中国的和平崛起对整个世界和美国都有好处。我们将和中国共同努力建设相互尊重、互利共赢的合作伙伴关系，以推进两国共同利益，应对21世纪的机遇和挑战。” 当首脑闭门会议后，美国总统***在全球媒体注视下信誓旦旦说出上述这番话，表明中美两国还是合作大于分歧，并在此基础上发布了建交以来第三份联合声明。 随后中美元首联合会见了两国工商界代表，这是中美建交以来第一次在白宫举办由中美两国元首和两国企业家共同参加的活动。 美方企业家有微软、高盛、波音、杜邦、英特尔、可口可乐等公司负责人，而中方则由中华集团领衔，中投、中核、国电、海尔、联想、万向、福耀等企业参加。 相比而言，中方星光要黯淡一些，但却代表了一股崛起中的商业力量。 在中美元首见证下，双方企业家签署了大批经贸合作协议，合计金额超过450亿美金。 其中最耀眼的明星当属波音公司，他们一家公司就获得200架飞机，超过190亿美金的大合同。 至于中方这边的明星毫无疑问就是中华集团，直接对美投资超过20亿美金，并将中国产汽车卖到美国市场。 “要卖多少辆汽车才能抵得上一辆波音飞机的收入！” 韩皓在心里默念，大概就是售价10万元人民币的1万辆汽车才能跟1架波音客机相持平吧。 他已经听闻在沪江市有中国自主的大飞机项目在推进，有机会的话实地去看看，说不定也可以投资一二。其对中华集团的定位是一家高科技的出行公司，航空当然也包含在列，就是不知道国有门槛会不会对民营企业开放。 脸上露着微笑，但身处会场的韩首富思绪一时飘到了半空之中。 跟那些频频在全球媒体露脸的美国ceo们相比，中国这边企业家代表就低调多了。超过300人的中方商务代表团，有资格参与此次白宫之行的只有20人。 美国总统***看了半天，实际上只认识韩皓一个人。 这也不怪他，中国真正实现国际化的企业屈指可数，在国际商界只有韩皓是名声在外。 “我听说你为此次中美经贸交流做出了许多额外工作，感谢你的努力，让我们两国贸易联系更紧密。” 跟中方企业家代表依次握手之际，***特意驻足在韩皓面前赞扬了他的出色表现，这也是所有中方企业家之中独一份待遇。 “总统先生，这是我的荣幸！ 后天我将在加州工地准时恭候您的到来。” 不卑不亢地回答，韩皓还不忘提醒对方奠基仪式可不要迟到。 因为从华盛顿飞往加州可是需要5个小时，为了跟中方元首共同出席中华集团新工厂的奠基仪式，***也算是给足了面子。中方领导人届时活动后可以从加州直接越过太平洋飞回国，而***还得继续5小时行程赶回华盛顿。不过他已经让幕僚安排了其他行程，打算边走边看巡视一下西海岸地区。 时间过得很快，中方领导人访美所到之处都受到热烈欢迎，毕竟中国制造产品已经包围了美国人民日常生活。 出访第四天，加州一块刚平整完毕的空地上锣鼓喧天、舞狮飞扬，中式开场表明这里就是中华集团的新工厂所在地。 在诸多媒体见证下，中美两国元首一起将新土铲落到奠基石之上，韩皓陪在旁边一脸灿烂的笑容照片广为流传，预示着中华集团正式开起了美国造车之旅。 第一百六十章 前进两步 “据前方记者得到的准确信息，中华集团一期工程的投资额是8亿美元，随之落地配套的十六家零部件供应商总投资在5亿美金，合计13亿美元已经是板上钉钉的落地金额。 至于规划中的二期工程将会在一期12万辆产能完成后再推进，届时一二期工程结束会有36万辆产能的规模。全部算下来整个中华工业园区投资将不少于25亿美元，算得上是加州乃至美国近两年最大的工业投资项目之一。” 中华集团总部员工饭堂里，电视屏幕正在播报中华集团赴美投资建厂的新闻，看到中美两国元首共同站台就能知道该项目的重要性。 不少当初从底特律回来的技术精英，听到此新闻恍然间感觉是不敢相信。不到十年时间，中华集团就追赶上国际汽车巨头，有能力跟他们当场扳手腕了。 中国汽车就跟中国经济一样，只用了十年时间就脱胎换骨，可谓是跟着祖国步伐在跑步前进，没有拖广大人民后腿。 当然，如果没有中华集团，那么汽车业应该不会达到现有高度，可能依旧无法摆脱市场换技术的窘境。 能把战火烧到美国本土去，应该是许多中国汽车人毕生的心愿。 “这下子应该没有人骂中国汽车像中国足球一样不争气了吧！我们可是真正冲出了亚洲，杀到美国大本营去了。” 一位入厂8年的老员工捂着拳头狠狠地说道。 他正上一年级的儿子昨天兴奋地回家汇报说，自己在学校得到了老师的表扬。因为爸爸在中华集团上班造汽车，而中华牌汽车卖到了美国，为国大大争了光，老师号召全班同学向爸爸学习。 “咱是普通人，今天算不算入伙干出了一件惊天动地的大事，值得老了后向儿孙吹嘘。” 身边的工友情绪也很高涨，自己的劳动成果算是得到了肯定。 同样的情况也发生在其他餐桌之间，大家纷纷交头接耳，很快延伸到车间、办公室、研究院，整个中华集团洋溢着一派欢庆局面。 虽然早有听闻，但从央视新闻的专题报道看到现场画面，其他国内厂家的同行心里就五味杂陈了。 “瞧瞧人家，再看看我们，真是人比人气死人！我们的生产线都快揭不开锅了，但人家却有实力跑到美国去建新生产线。 跟着狼吃肉，跟着猪连潲水都喝不上！” 由于受到中华集团的挤压，一汽自主品牌销量进一步萎缩，不得不大幅度减产并美其名曰检修调整，导致工人的收入待遇断崖式下降。 这让许多老工人不免满肚子牢骚，要知道当初一汽红旗横扫国内市场时，中华集团还是个摩托车都造不出来的小作坊。 三十年河东，三十年河西，时代变得太快了。 “虽然厂领导刚召开大会宣布年终奖将会跟去年持平，但大家都知道荣威和mg（名爵）品牌进展很不顺利，车子都大量在经销商处挤压。搞自主品牌亏损了许多钱，据说要不是合资工厂上缴的利润足够，我们可能连工资都发不出了。 我准备找找门路调回合资厂去了，留在这里的话坚持也不会长久。” 上汽花了大手笔整合南汽，并且搞出来荣威和名爵两大自主品牌齐头并进策略。从合资工厂抽掉了许多技术骨干支援自主品牌，没想到新车市场反响非常一般，除了在长三角勉强有销量外，国内其他地区都见不到踪影。 主要原因就是广大消费者都给中华集团把嘴养刁了，只要是自主品牌都会不自觉拿来跟中华集团车型对比，一看就知道新车性价比都落后一大截。 跟中华集团一条龙自主研发水平相比，刚消化罗孚汽车的上汽自主品牌还很弱小，根本无法竞争。 “三大件比你好，车型还比你漂亮，更可怕是售价还比你便宜！你就算吹破了天，消费者还是往中华集团赶。眼前的局势，根本就是无解之题。 厂领导说现在困难只是一时，将来我们自主品牌一定会追赶上人家。还拿对手中华集团做比喻，说十年前对方造车水平很烂，现在一样成功了。 依我看，此一时彼一时。中国人最了解中国人，中华集团还会给我们时间吗？亏一年可以，亏个五六年哪个领导能顶得住往这个无底洞砸钱！ 就算砸得起钱，我们能赶得上中华集团现有的水平吗？” 群众眼睛是雪亮的。 面对中华集团开始垄断自主品牌汽车市场，许多上汽员工都能分析出未来的结局。 这位骨干员工就打算调回上汽大众继续工作，当初申请来自主品牌部门工资提了一级，但算是年终奖的话跟合资厂没法比。更恐怖是看不到明天，员工们都在私下传自主品牌搞不了几年就要关了。现在跑回合资厂找门路占坑，总比届时天塌了再跑好。 连一汽、上汽自主品牌都不好过，更别提二汽这样集团重心放在各大合资厂身上，对自主品牌投入甚少的企业，他们的自主品牌战略迟迟不见新车量产落地推向市场。 “我们还在争论到底是自主创新搞好东风品牌，还是直接将外资品牌淘汰的旧车型以技术改造名义换成国产标之际，中华集团的发展已经让我们一眼望不到头，骑马都追不上了。” 跟一汽、上汽自主品牌造成了严重亏损相比，二汽的自主品牌经济情况相对要好一些。 因为他们只做出来内部样车，没有大规模投入生产，导致亏损额足以控制。 这可真是具有一定讽刺意味，跑得最慢的选手反倒遭遇的损失最少，就因为领头的选手实在太过耀眼，累趴下一直在追赶他的前几名对手。 二汽搞自主品牌历史应该也算早，但前期败给了红旗，后期又输给了中华，实在没有搞自主轿车的基因存在。 “谁都不愿意来，都知道这里是火坑！队伍散了，搞什么都是样子货，再也没有老一辈人的骨气。 有门路的都跑了，剩下老的老，小的小，还有一帮只会拍马屁的官僚，就算有明白人也只能装糊涂跟着混呗。” 如果不是考虑家庭因素，说话的这位二汽骨干也会毫不犹豫孔雀东南飞，投奔欣欣向荣的中华集团了。 三大汽车集团的自主品牌已经奄奄一息，更别提“三小”乃至其他国有品牌。本来加入wto，大家都以为中国品牌会被国外巨头击败，因为从实力上看两者相差悬殊。 4万亿带来新的一波中国市场红利，合资品牌吃了一半，剩下的都给中华集团包圆了，导致其他自主品牌都饿得快倒下了。 想不到竟然是中华集团的飞速崛起，将中国自主品牌的生存空间大幅度压缩。 “能击败中国人的只有中国人！” 这句话套用在当前的中国汽车界，虽然残酷，但却很现实。 中国市场培育了中华集团，而中华集团为了能有实力跟国际巨头竞争，不得不飞速吸收所有可以触及的营养，长成参天大树的同时也熬残了当初一起成长的同伴。 用一句话总结中华集团去年在中国市场的表现，就是——“卖疯了！” 飞速应对国内市场，并且不断完善产品线，以中华和华夏两大品牌两翼齐飞，共同收割着中国消费者的红利。 大、中、小型suv和轿车为主力，皮卡、客车、货车为辅助，摩托车和电动自行车做补充，中华集团的产品遍布960万公里的大街小巷。 规模效应做到了成本最低，而成本低又导致价格优势，价格优势带来销量提升，销量高了有充足利润又能投入到研发新产品之中，形成了可持续发展战略。 为了尽快收割市场红利，中华集团启动了庞大促销计划，将产品价下探到前所未有的程度，吸引了诸多消费人群目光。 导致了其他竞争对手跟进的话，卖一辆赔一辆，因为成本无法做到像中华集团般便宜。 韩皓清场的阳谋已经图穷匕见，他已经准备好在未来几年全力跟合资品牌正面交手。 人人都能卖车，家家都能挣钱的好日子即将过去，中国汽车市场不可避免要走上垄断寡头之路。 所谓卖光了，就是中华集团的库存率低得让人发指，生产多少就卖掉多少，几乎接近于零。 当然这也跟公司重视市场调研，以市场反馈安排生产计划分不开。市场好卖的车型就多生产，不好卖的就停产，不简单压库而努力维护好经销商利益进行精细化经营。 以往只管一卖了之的粗放式经营，现在要转换成服务先行维持客户的精细化营销，将市场进一步下沉并且加强品牌的忠诚度。 “跟着韩首富走，没有一个不挣钱的！” 经销商大会上，历经十余载风雨同舟，各地经销代理商都得出统一的结论。 正因为遍布全国城乡的销售网络，中华集团去年实现了国内销量突破450万辆大关，同比增长了43%。 毫无疑问，2010年中国汽车市场再次蝉联全球第一的宝座，乘用车和商用车一起达到了1860万辆。跟去年的1300多万辆相比，足足多了近500万辆。 作为崛起的巨头，中华集团以472万辆数据占据了接近四分之一的国内市场份额，可谓是独占鳌头。 第二名上汽集团以上汽大众、上汽通用、上汽五菱、上汽荣威等斩获255万辆，其中合资品牌轿车贡献绝大多数。 二汽、一汽以及长安汽车分别包揽三四五名，他们的销量都在200万辆上下浮动。 以实际数字计算，前五名汽车企业销量占到了总销量的75%以上，竞争集中度进一步增加。 跟其他车企全年销量基本以国内市场计算不同，中华集团还拥有庞大的海外市场。 472万辆国内成绩其实已经超越了去年集团全球总计的403万销量，反映出中国市场高速增长的红利。在500万辆中国新市场增量中，中华集团吃掉了209万辆，快接近一半份额。 再加海外市场贡献的146万辆成绩（其中沃尔沃和路虎联合提供了52万辆），中华集团合计达到了618万辆的销量顶峰。 如此前所未有的好成绩将中华集团推向了全球第四大车企的宝座，一跃超过了福特、雷诺日产两大巨头，成为仅次于丰田（752万）、大众（720万）、通用（682万）的新巨头。 次贷危机导致了美国汽车市场衰退，因此丰田和通用的销量都徘徊不前，而在中国市场风生水起的大众和中华集团大幅前进，双双杀入了前四。 从全球老六变成了第四，中华集团飞速前进的步伐让其他汽车巨头感到震惊，再按照当前速度发展下去，中国人包揽第一的可能性将很快到来。 好不容易稳固下来的全球汽车竞争格局，估计马上又得改写了。 第一百六十一章 特供设计 全球总销量618万辆，总收入高达5700亿人民币（约870亿美元），净利润690亿元（约106亿美元），中华集团靓丽的财报再一次刷新了人们的认识。 从净利润计算，中华集团已经取代丰田努力更新中----请稍后刷新访问 此章节正在努力更新ing，请稍后刷新访问 手机访问的帅哥美女，先注册个会员好吗！！！ 注册本站会员，使用书架书签功能，更方便阅读 如果此章是作者求票之类废话的，请跳过继续看下一章 请先收藏此页，方便等下阅读,不然等下找不到此章节咯 推荐大神作者：林羽江颜---------都市：最佳女婿林羽江颜 %3a%2f%2f%2fbook%2f18%2f18289%2f 内容简介： 师父临别之际，给文天留了一句本门压箱底的保命真言，说是勤加修炼，必有奇效ps：本书中所有术法、道诀、功法秘技等，均来自本门密藏，不得真传者且勿妄自修炼。切记切记！谨之慎之！ %e3%80%80%e6%9c%80%e4%bd%b3%e5%a5%b3%e5%a9%bf%e6%9e%97%e7%be%bd%e6%b1%9f%e9%a2%9c%e8%bd%ac%e9%80%81%e9%97%a8%e5%9c%b0%e5%9d%80%ef%bc%9a%3a%2f%2f%2fbook%2f18%2f18289%2f%0a%0a%e3%80%80%e3%80%80%3a%2f%2f%2fbook%2f18%2f18289%2f%0a%0a%e3%80%80%e3%80%80%e5%86%85%e5%ae%b9%e8%af%95%e8%af%bb%ef%bc%9a%3a%2f%2f%2fbook%2f18%2f18289% 第1章目睹自己被火化 “对不起，我们已经尽力了，准备后事吧。” 病房外医生的声音很轻，但病床上的林羽却听得一清二楚。 可能人死之前连听觉都会变得格外灵敏吧，尤其是母亲的哭声，分外尖锐。 因为见义勇为付出生命，林羽并不是第一个，对此他并不后悔，只是觉得对不起母亲。 父亲死的早，母亲一手把他拉扯到，不知道吃了多少苦，如今他以优异的成绩考入清海市人民医院，与母亲的生活正要明亮起来，没想到却出了这种意外。 “该死的老天。” 好人果真没有好报，林羽低声咒骂了一声，眼皮再也撑不住，缓缓合上。 “我的儿啊！” 一声凄厉的哭声猛地将林羽惊醒，他睁眼一看，发现自己此时竟然站在床尾，而母亲正扑在床上嚎啕大哭。 “妈，你哭什么，我这不好端端的在这吗？” 林羽大喜，以为自己神奇痊愈了，伸手一拍母亲，发现自己的手竟然从母亲的身体中穿了过去。 母亲没有丝毫的反应，依旧扑在床上痛哭。 林羽神色一变，抬头看到床上竟然还躺着一个自己，面色干瘪发青，显然已经没了生气。 我死了？ 林羽低头看了眼站在床尾的自己，发现身子有些虚白，而且微微有些透明。 林羽大惊，原来人死之后真的有魂魄！新八一中文网首发 无论他说什么，做什么，母亲都感受不到。 在护士的帮助下，母亲忍痛给林羽穿上了寿衣，随后护工把他的尸体运上了殡葬车。 母亲跟着上了车，坐在他的尸体旁，紧紧的攥着他的手，红肿的眼窝中泪水不停地往外涌，“羽儿，你放心走，妈把这边的事情办完了，立马就下去陪你。” 对于她来说，儿子就是她的全部，儿子死了，她活在世上，也没有任何意义了。 一听母亲想要寻短见，林羽顿时急了，学着电影里还魂的场景躺到尸体上，但是没有任何作用，每次坐起的，都只有自己的魂魄。 车子很快到了火葬场，缴费之后，工作人员简单给林羽化了个妆，递给林羽母亲一个号码牌，接着焚化人员推着林羽的尸体去了焚化大厅。 “不要！” 当焚化人员将他的尸体推进焚化炉的刹那，林羽瞬间崩溃。ァ新ヤ~8~1~中文網 随着肉身的燃烧，林羽感觉自己的意识正在变弱，身上有无数淡淡的光点向四周流散而去，魂魄也正在慢慢的变淡。 与此同时，他的眼前开始闪现出另一个世界，入眼所及都是无尽的黑暗，夹杂着红通通的火焰以及凄厉的惨叫声。 地狱！ 这是林羽意识中闪过的第一个念头，强大的恐惧感瞬间将他吞没。 他的魂魄下意识的在空中乱冲乱撞，光点仍旧不停的从他魂体中飘出，而且速率越来越快。 他眼中的地狱世界也越来越清晰，能听到下面一个神秘沙哑的声音正在呼唤他。 此时焚化炉内林羽的身体近乎燃尽了，灰烬中一块碧玉色的吊坠突然在烈火中焕发出耀眼的光芒。 这是林羽外公去世时留给他的，自小戴到现在，穿寿衣的时候，母亲特意没有摘下来。 吊坠光芒越来越盛，随后砰的一声破裂，一缕碧绿色的光影猛地从吊坠中窜出，一下附着到了林羽的魂魄上。 紧接着他脑海中传来一个苍老的声音，“我乃你祖上圣人，从今日起，你便是我传人，得我医道术法，悬壶济世，渡人渡己” 随后声音消散，庞大的信息量陡然间充斥进林羽的脑海，医道玄术、修行法诀及祖上的一些游历经验一股脑的涌入了林羽的脑海中。 着脑海中的信息，林羽感觉十分兴奋，仿佛打开了一新世界的大门。 但这股兴奋劲转瞬即逝，得到秘术传承又有何用，自己已经是个马上要下地狱的死人了。 这个念头闪过，林羽脑海中突然跳出一条有关还魂术的记忆。 记忆显示，通过还魂术，死去后魂魄未散的人可以附体重生。 但是林羽的肉身已经在大火中化为灰烬了，不过好在关于肉身损坏的还魂方法也有记录，“肉身陨灭，化鬼，觅活体，后附之。” 林羽倒吸了一口冷气，意思是说自己肉身损坏，要想复活的话，只能通过还魂术化为鬼，找别人的肉身附体。 要知道在人类的意识里，鬼可是邪恶的化身啊，况且自己要是上了别人的身，不相当于变相剥夺了别人的生命吗？ 犹豫的功夫，林羽的魂魄已经越来越淡，只剩下了一道幻影，耳边的声音也愈发的清晰。 林羽咬咬牙，看着接连被推进焚化大厅的尸体，突然来了主意，死人不行，那活死人应该可以吧？ 数分钟后，林羽来到了清海市最大的植物人托养中心。 很多植物人是没有意识的，一辈子都醒不过来，他们活着的只有身体，林羽认为，选这种人附身，就不算杀人。 起先林羽还一个病房一个病房的找过去，寻找合适的身体。 但发现自己的意识越来越淡薄，很快将要消弭殆尽，那个来自地狱的呼唤声也越来越急促。 林羽来不及多做思考，瞅准一个二十来岁的男性植物人，念起还魂术，陡然间化为一缕白烟，奋不顾身的钻了进去。 “你逃不掉的！” 与此同时，耳边的呼唤声陡然变成一声凄厉的惨叫，随后林羽便失去了全部的意识。 等林羽再醒过来的时候，只感觉强光刺眼，过了片刻才适应过来，低头一看，自己正躺在病房里。 成功了！ 林羽兴奋的差点叫出来，猛地坐起，看了眼自己的新身体，迫不及待的撕掉手上的针管，接着跳下了床，但脚一落地，身子一个踉跄摔到了地上。 可能因为长时间躺着的原因，这个年轻人的肌肉有些轻微的萎缩。 林羽踉跄着爬起来，抬头看了眼墙上的日历，发现已经是第二天了，触摸着床和墙壁，感受着手上传来的冰冷温度，感觉就跟做梦一样，自己昨天才死，没想到今天又复活了。 稍微活动下，适应了这具新身体，接着他便迫不及待的冲出了医院，他现在心里只有一件事，就是去见自己的母亲。 此时包子店里挤满了人，十几个小混混叫嚣着让林羽母亲还钱。 为了给林羽做手术，林羽母亲被迫借了十几万的高利贷，得知林羽死了，小混混们便急不可耐的来讨债了。 “你们放心，我这几天就把店卖了，拿到钱就还给你们，求你们先离开吧。” 林羽母亲红肿着双眼恳求道，希望赶快把他们打发走，儿子刚走，她不希望他走的不安宁。 “草，你这个破店才值几个钱，你儿子都死了，我们一走，你要是跑了我们管谁要钱去？”领头的黄毛混混骂骂咧咧道。新八一中文网首发 “你们放心，我肯定不会跑的，我凑够钱，马上就还给你们。” “不行，今天说什么我们也要拿到钱！”黄毛不依不饶。 “可是我现在真的没钱，你们也知道，为了给我儿子治病，钱都花光了” 林羽母亲心如刀割，沙哑的声音里带着一丝哀求。 “没钱也行，这样吧，你把你家那栋破房子过户给我们吧，就当还债了。”黄毛眼睛滴溜一转，说出了自己真正的目的。 林羽母亲微微一怔，房子是林羽外公留下的，虽然有些老旧，但是地段很好，按照清海现在的房价，起码能卖个两三百万，他们这简直是在明抢啊。新81中文网更新最快电脑端:/ 但是现在儿子死了，家也就没了，留着房子还有什么意义呢，还清债，自己也就能安心的去了。 想到这里，林羽母亲万念俱灰的点点头，刚要答应，这时门外突然传来一声怒喝。 “不行！我们家房子起码值几百万，你们这是抢劫！” 紧接着林羽驾驭着他的新身体风风火火的冲了进来。 “操你妈的，哪来的野崽子，关你屁事！”黄毛气不打一出来，看着林羽身上的病号服，还以为是哪里跑出来的神经病，冲过来扬手就是一巴掌。 林羽下意识一躲，伸手一推，黄毛整个人瞬间飞了出去，飞了足足有五六米远，在空中划过一到弧线，砰的摔到了里面的桌子上。 “给老子弄死他！” 黄毛捂着胸口惨叫了两声，随后一声令下，其他十几个混混立马冲了上来，围着林羽就是一顿拳打脚踢，林羽连忙抬手还击。 接着包子店里响起了一片哀嚎声，小混混们惨叫连连。 他们十几个人一起上，竟然连林羽的衣角都没有碰到，而林羽的拳脚打在他们身上，就如同被车撞了一般。 只需要一拳，他们便疼的起不了身。 林羽自己也无比震惊，都说鬼上身力大无穷，没想到竟然是真的，而且这些人的动作在他眼里显得十分缓慢，很好躲避。 “报警！报警！” 黄毛被眼前这一幕吓坏了，他见过能打的，但是没见过这么能打的，简直非人类啊。 一听要报警，林羽母亲赶紧冲过来抓住林羽的手，急声道：“小伙子，他们要报警了，你快走吧，这里我来处理。” “妈，你说的什么话啊，我哪儿能扔下您啊。” 林羽高兴地眼泪都要出来了，还能活着见到老妈，真是太好了。 听到他的称呼，母亲微微一怔，一脸茫然的看着他。 看着母亲的眼神，林羽瞬间醒悟了过来，自己是活过来了，但是却换了一副身体，母亲根本不认识自己。 “不好意思阿姨，看到您我就想起了我妈，所以情不自禁的脱口而出，您别介意。” 林羽怕说出自己的真实身份吓坏母亲，急忙编了个瞎话。 “没关系，小伙子，你快走吧，我们家的事不能连累你。”林羽母亲一边说，一边把他往外推。 林羽没答话，摸起桌上的筷子一扔，筷子飞速射向黄毛，砰的一声，将黄毛刚按上110的手机钉到了墙上。 黄毛吓得脸都白了，墙上的筷子离着自己耳朵也就一厘米，要是稍微出点偏差，那钉在墙上的可就是自己的脑袋。 “救命啊！杀人了！救命啊！”黄毛吓得顿时惨叫了起来，声音里说不出的委屈，明明是他们先欠自己钱的啊。 “别嚷嚷了，这钱我替秦阿姨还！” 林羽冷声说道，既然自己复活了，那这些债理应由自己来还。 “小伙子，这怎么能行，你我第一次见，怎么能让你替我还钱？”林羽母亲有些疑惑的看着林羽，不知道为什么，这个小伙子给她一种似曾相识的感觉。 对于林羽知道她姓氏这点，她并不吃惊，儿子见义勇为付出生命的事情好多网友都知道，她的姓名和联系方式也都被扒了，很多好心人都要来给儿子送行，她都谢绝了。 “好，这可是你说的，那你把钱给我们吧。”黄毛可不管林羽为什么替别人还钱，只要能拿到钱，他的任务就算完成了。 “给我三天时间。”林羽说道。 “”黄毛有些无语，说的这么牛逼，还以为立马就能把钱拿出来呢。 “怎么？你不相信我？” 见黄毛没说话，林羽皱了皱眉头，语气有些冰冷。 “相信，相信，不过大哥您得跟我说下您的名字吧？”看着林羽冰冷的眼神，黄毛禁不住打了个寒颤。 名字？ 对啊，早上走的急，连这个人的名字都没来的及看呢。 “你放心，我答应你的一定会做到，这样，三天后，还是这里，你只管过来，我到时候连本带利一起还给你。” 林羽之所以这么有底气，全赖自己这具身体。 他心想既然能住在托养中心，这个年轻人家里再普通，起码也能拿个十几二十万出来吧，先要来用用，等自己赚了钱，再还回去。 见识过林羽的身手，黄毛也不敢多说什么，刚要点头答应，突然眼神怔怔的望向店外，好似被什么吸引住了一般。 林羽也好奇的跟着往外看去，只见门口不知何时来了一辆红色的宝马x5，车门一开，迈出来一截白皙修长的美腿，随后车上下来一个身材高挑，身穿白色波西米亚长裙的美女。 /book/18/18289/ 长裙美女拨了下乌黑的长发，摘下墨镜，白皙的皮肤和精致的容颜简直惊为天人，黄毛和他一帮手下都看呆了。 林羽不禁也被吸引了，这个美女相貌和气质确实都属于极品。 长裙美女抬头看了眼包子铺，微微皱了皱眉头，接着快步走了进来。 /book/18/18289/ “美女，买包子吗，要什么馅儿的？” 林羽不由的脱口而出，以前老帮母亲卖包子，见人就这么一腔，已经成为一种条件反射了。 “你叫我什么？”长裙美女冷冷的扫了他一眼，语气不悦。 “美女啊。” 林羽觉得自己的称呼没问题，不禁有些疑惑，头一次见喊美女还有不愿意听的。 长裙美女打量他一眼，冷声道：“行啊，何家荣，昏迷两个月，连自己老婆都不认识了。” /book/18/18289/ /book/18/18289/ 内容试读： 第一百六十二章 悟道自然 灵感是一门玄学，但却是建立在现实生活的基础之上，人不可能脱离现实追求独特的脑洞创新，只能是从生活中来对所见所闻加以提炼再创造。 作为当今国内最大牌的本土汽车设计师，赵春雷可谓是年少得志，许多人都说是他的设计将中华集团提升到了国际水平，摆脱了国产车原有抄袭又老土的窠臼。 但没人能了解，他身上承受的压力有多大。 支持的人盲目相信你一定会继续成功，不支持的人都等着看你的笑话，期望和笑话都汇聚成无形的压力来袭，这就需要有一颗异常强大的心脏才能抵御。 得到多少，就会承受多少，果然成年人的世界没有童话。 赵春雷自己也明白，之前“水滴涟漪”的成功，并不会代表今后自己的作品仍能得到消费者认可。尤其在网络社会下，审美潮流更替越发加快，诸多快消品服装广受欢迎，就证明了这一点。中华集团的产品开发要逐步向90年代人群倾斜，因为他们将是下一波购车主力。 在中华集团内部，25岁是初次购车人群的年龄段，3年后新车型上市的话，正好首批90后将年满25岁。而80后则上升到35岁年龄段，拥有更强的经济实力会购买第二辆车，向豪华品牌进发。对中华集团来说，他们将是沃尔沃和路虎的目标客户，当然更是bba的理想人群。 虽然第二代“水滴涟漪”的车型依旧在市场上广受欢迎，但赵春雷必须得为3年后的风向做好准备。也就是说，他必须得拿出自己全新的概念设计，来参与中华牌第三代车型的竞争。 就算功成名就身为中华牌主设计师，但赵春雷也要面临许多挑战。因为在中华集团内部，主车型设计概念决策将会有专门评审委员会决定，并不会只掌握在某一个设计师手中。他的作品拥有一定优先权，但必须要和其他作品经过盲审、公众评测、专家评测等环节角逐。很有可能某一位设计师的概念获得大家青睐，作为概念雏形然后再交由赵春雷领导的团队进行完善打造。 刚在细分市场广受好评的硬派suv“铁浮屠”的设计师张凡，就开创了中华集团新的家族设计语言——凌云之翼，他将成为赵春雷地位的有力挑战者。 老板韩皓鼓励良性竞争，给以大家一定的竞争压力，如此才能保持整个公司的活力。 上有雷克萨斯颠覆性的设计创新，下有“凌云之翼”设计语言在身后追赶，赵春雷觉得自己可能需要闭关一番寻找灵感。 关掉手机，独自一人驾车开启了灵感之旅，他漫无目的地驾车在长三角区域穿行，犹如一位远足的游客。 今天赵春雷来到知名的九华山景区，这里是佛门四大道场之一，吸引着源源不断的游客光临。 风景名胜，靠的是风景，但根基却是文化。 没有诸多真假难辨的民间传说和文人骚客留下的诗词传记，山川河流不会成为世人纷纷慕名而来的游览圣地。 可赵春雷却只在山下农家旅店投宿，相比山上人头攒动临时抱佛脚之热闹，他更享受远离都市置身深山的宁静。 所谓灵感之旅，一无头绪，不过也达到了一定程度散心减压目的。 “你怎么不上山，来了这里不上山就表示没有到过九华。” 店老板看到赵春雷坐在天井之中独自喝茶发呆，热心肠地问了一句。 “心之所至，身处何妨。 不过我倒突然想起个问题，就是像你这般本地人，怕也失去了上山看热闹之心吧。” 来到陌生的地方，没人认识自己，赵春雷感觉到片刻的平静。他知道店老板好心，所以抽空便搭上了话。 “这你可猜错了。每次上山，都能见到不一样的人，也就是不同的风景。你们看的是景，而我看的是人。虽然侧重点不同，但都殊途同归，见识到不一样的景色。 我正准备到山上的新店看看装修，不嫌弃的话载你一程。” 跟其他三大道场不同，九华山可谓是接地气到了极点，核心景区没有清空，反倒在半山形成了热热闹闹的一座度假小镇。 靠山吃山，山上小镇原住民纷纷搬下山居住，山上居所全都改成了民宿和饭店来挣钱。你可以落脚在景区名刹一墙之隔的旅店住宿，也能在山上吃到五湖四海的美食。有人说此地商业化过甚，也有人说是雅俗共赏，反正形成了独特的风景。 店老板刚从亲戚手中盘下一处民房，准备投资加以改造扩大经营，今日打算实地看看装修进度。 “一方水土养一方人，那我就陪你一起到山上看看人吧。” 心想九华山盛名在外，连旅店老板都见多识广，他的一番话成功引起了赵春雷上山兴趣。 热心淳朴的店老板随后发动汽车，盘山公路上跟赵春雷聊个不停，说了不少游玩的攻略和趣事。 好比放生池的周围形成了产业链，有人专门兜售乌龟河鱼等动物等待善心人买来放生，然后晚上再有人去池里捕回来转手倒给宠物贩子，让他们第二天重新卖。不然小小的放生池无法承担每天如此大的放生量，管理者对此也睁只眼闭只眼，反倒形成了一种平衡。 “来九华的每个人心中都有故事，就看你是否愿意去发现。” 店老板在景区小镇路口放下赵春雷后，留了自己手机号，让他有事可以打电话求助。因为当地旅店过多，老板们都知道要靠游客口碑来经营。 果然不愧是知名景区，看着源源不断从大巴上下来的人群，赵春雷像是身处闹市之中。 循着旅店老板看人观景的观点，赵春雷发现也挺有意思。 人群中有一脸茫然跟随大人而来的小孩，有身穿居士服一脸虔诚的香客，更有满脸兴奋到处张望的年轻情侣…… 众生百态，所见即景。 跟随人潮前行，赵春雷不自觉来到一处很大的池子，位于小镇中心，前后都有溪流经过。 看到有人念念有词将一只黝黑的乌龟放入池中，他明白自己是误打误撞闯到了刚才店老板口中的放生池。 果然在周围看到了许多商贩在叫卖着，而水池中早已经挤满了许多泥鳅、鲫鱼和乌龟，看来放生行善的香客不少。 由于地理位置正中，因此不少旅行团都将放生池作为游客集合点。再加上走累的游客围坐在池子四周，跟放生行善的香客们一道，将此处构成了九华小镇最热闹的地段。 趁着间歇，赵春雷觅得一个空位倚在放生池栏杆处，打算休息片刻。 “咦，那是什么东西？” 旁边一个只有八岁大的小男孩，指着池子下方的一个小东西喊道。 顺着声音，赵春雷转头一看，发现了对方所指。 “这是山蛙，当地人称野石鸡，属于青蛙的一种。” 身旁男孩父亲回答了儿子的疑问。 只见此山蛙浮在水面，仅露出两只大眼睛和嘴巴，两个大长腿时不时蹬一下，悠闲地从池中划过。水面四周遍布的泥鳅、鲫鱼和乌龟等，都丝毫干扰不到它的行程，像是无人之境穿行。更别提池边熙熙攘攘的人流，对它来说不过是背景浮云。 这幅画面给了赵春雷极大震撼，他发现自己挺羡慕这只青蛙，有着一种超脱自然的坦荡，跟对方相比自己才真正是在池中的蛙。 突然间灵感来了！ 赵春雷浑身颤抖着掏出随身携带的笔和纸，闭上眼睛深吸了一口气，再睁开眼睛将脑海中那幅印象深刻的片段记录下来。很快，青蛙的头部演化成汽车的正面，青蛙前进时泛起的波澜演化为新的构形线条，展现出新的水滴涟漪概念。 灵感来了真是挡不住，赵春雷抬头一看远方山顶，九华山裸露的花岗岩大石历经风吹雨打，圆润中透着刚硬傲立险峰，正好作为车身线条的参照。 很快，一幅全新的汽车草图诞生，整车看上去有青蛙的雏形，中间大嘴却保留了水滴涟漪的家族语言。 跟雷克萨斯夸张炫技般的线条相比，赵春雷全新的圆润设计贴合了中国人中庸的传统，有着外圆内方的理念。第一眼看上去不会觉得咄咄逼人，但看久了却能感受到其超脱于现实的存在。 “大隐隐于市，却依旧保持自我，悟道自然之美。” 赵春雷将自己的心得体会记录在一旁，以此作为设计的感悟。 “悟道自然”也将成为第三代中华牌汽车语言的进化，身上依旧保持着“水滴涟漪”的传统。 不过跟现有车型比起来，可谓是脱胎换骨般变化，算是自我颠覆一回。 草图一出，赵春雷也顾不得继续游玩，赶紧打车下山在小旅店开始了闭门创造，将灵感创意落到实处。 “跟保时捷的家族设计挺像，但我的要更时尚一些。如果说保时捷是欧洲牛蛙，那么新的中华汽车就是中国山蛙。他们肥而壮，而我的蛙瘦而精……” 赵春雷在初稿落定时，一个人自言自语，他很明白自己的创意可是完全原创，跟保时捷相撞，完全是殊途同归。要怪的话，只能怪保时捷太过成功，一个设计创意用了几十年毫不过时。 就是不知道“悟道自然”的设计概念，能不能在集团评审中脱颖而出？ 第一百六十三章 打压将至 在赵春雷踌躇满志将自己“悟道自然”的新设计完善之时，搭载中华集团自主研发6at的量产新车正式下线销售。 作为中华集团的王牌，“唐”在当前suv市场中属于战无不胜的角色，已经连续42个月销量第一，市场标杆地位无可撼动。上次丢失王座位置正好是一二代新旧款车型清仓大换代之际，被同门师弟“宋”抢了风头，以800辆劣势屈居第二。不过凭借第二代“唐”优秀的品质，很快就在次月拿回来了头名，并一直保持到现在。 如果当初旧款车型不提前两个月停产为新车型腾出产能的话，“唐”的榜首保持时间记录将会是超级惊人的恐怖。第一代的“唐”自上市当月就包揽了suv榜单冠军，并长期霸占月销量榜首位置，仅被后起之秀crv击败过两次。 从2002年11月11日“唐”正式上市，迄今已8年多时间（满99个月），仅在3个月时间丢失过冠军。单款车型国内累计销量突破190万辆，海外市场50多万辆，距离300万辆大关一步之遥。 一年一小换，三年中改款，六年大换代，中华集团每年都会对“唐”进行完善和升级。 可以说，“唐”是中华集团非常成功的车型，为企业带来源源不断的用户群和净利润，拥有非常良好的市场口碑。 因此，6at20t动力的组合首亮相，当然责无旁贷落在了“唐”的肩上。 轿车“秦”也属中华集团王牌，但定位紧凑型轿车的它，无法承担起6at20t旗舰动力的豪华配置。 至于中级轿车“汉”，市场表现不愠不火，基本保持在4000辆左右徘徊。要知道“汉”可是第一个真正打破了国产车15万天花板的成功作品，放在自主轿车领域足以称得上成绩优秀。但面对雅阁、凯美瑞和帕萨特动辄破万的中级车销量，凝结了中华集团智慧结晶的“汉”表现略逊一头。 为了打响开头炮，综合考虑下选择“唐”来树立标杆更合适。 “唐”也趁更换新动力之际，对内饰进行了升级，显得整车更加豪华，同时解决了好几处机械小问题。 跟旧款“cvt18t”相比，新款“6at20t”组合换挡更快，同时“唐”百公里加速也快了15秒，达到了78秒的惊人成绩，再次开创自主品牌的新记录。 号称国内“跑得比轿车还快的suv”，这就是全新动力“唐”的市场卖点。 当“6at20t”动力列装之际，“唐”也开始正式突破15万国产车的天花板。跟之前搭载了纯电动和混动的新能源细分车型不一样，燃油版20t的“唐”起售价从1528万—1788万，分为三款配置车型上市。其中走量车型就是1528万的精英版，落地价格在17万出头，预计每个月销量在500台左右。 小规模量产上市，一是有问题可以及时完善，二是测试市场对其反应如何，三是树立起中华集团的高端形象。 能拿出当今市场上最好的动力组合，6at和20t单独一项都是极大卖点，而中华集团将两者统一起来，追赶上了国际一流水平。 全球第一辆6at20t量产“唐”的购买者，跟其大大有缘。 国际友人维金斯同志，这个曾在dsi工作了16年的资深技术专家，投奔福特又被中华集团挖角到中国，也是中华自主6at团队的主设计师，当仁不让提前付款预定了第一辆量产新车。 为了表彰他的突出贡献，韩皓特意为他在车间举办了这个小型交车仪式。 “砰——” 开香槟声一响，维金斯从韩皓手中接过了车钥匙。 在现场观众热烈掌声下，维金斯走进新车驾驶室内，缓缓将第一辆“唐”开下了生产线。 跟普通消费者在4s店交车仪式不同，维金斯是自己一个人从生产线直接将自家新宝贝suv“唐”开回家，这算是独此一份待遇。 “我很高兴，我会将中国当成是第二个故乡。如果可以的话，希望我能在江州工作到退休。” 感受到中国人民的友谊和热情，维金斯激动地宣布。 除了语言交流存在一定障碍之外，像维金斯这样的高收入国际友人在中国生活可是享受一流待遇。治安良好、商品丰富、交通便利、文化繁荣，地处长三角的江州是一座非常宜居的大城市。 6at已经落地，还有8at和10at这样的挑战等待着他，维金斯觉得自己在中国能发挥出所有潜力。 新动力组合的“唐”一上市，就获得了消费者的认可，许多人都愿意增加2至3万元预算来感受这辆“跑得比轿车还快的suv”。 其中不少人都是中华集团的老用户，他们之前都曾购买过集团的老产品，例如从华夏摩托、华夏面包车升级需求而来的客户，相信中华集团一贯良好的口碑。 原本新动力500辆月销量的预测很快就被打破，直接翻了3倍数量之多。 新“唐”的崛起甚至危及到中华集团另一款拳头产品硬派旗舰suv“铁浮屠”的市场地位。 要知道“铁浮屠”可是站稳在20万售价期间，它的竞争者是丰田霸道、陆地巡洋舰和三菱帕杰罗这样的市场强者，凭借性价比优势保持着每个月3000辆出头的优势。 但“铁浮屠”由于提前一年多上市，使用了“cvt18t”的动力组合，跟现在“6at20t”的新动力相比，性能上差了一大头。导致部分原本犹豫的客户选择了便宜又动力更强的“唐”而放弃了“铁浮屠”。 虽然“唐”作为城市suv跟硬派越野suv的”铁浮屠“定位不同，但对中国人认为suv就是越野车的概念相比，确实抢了兄弟品牌不少的市场份额。 为此“铁浮屠”的设计师张凡一直向韩皓争取，要求将顶尖动力组合搭载在公司旗舰suv身上，如此才能衬托身份。 新动力不是不能给“铁浮屠”，而是要综合考虑各方面因素。 首要就是6at的稳定性还需要市场检验，韩皓不敢一下子大范围推广。二是“铁浮屠”刚上市一年多时间，如果贸然上新动力的话，对老车主的感情伤害太大。可以的话，到三年中改款的时候再替换增加新车型，应该是比较好的选择。届时6at20t动力组合也会进一步完善，解决不少未能发现的小隐患。 所以新车的话，上市一年后购买最划算。价格优惠到位不说，改款车型会改善许多新车型的小问题，成为真正的完成体。 从韩皓处获知要一年后才更替动力，张凡有些闷闷不乐回到了办公室。不过他也不是一无所获，获得了将“铁浮屠”缩小化的方案，开发进军紧凑级硬派suv的市场。 由于4万亿的巨大投资，现在整个中国都成为了巨大工地。 除了越野兴趣爱好者之外，广大工地就是硬派suv一展身手的好地方，支撑着这一细分市场的存活。 现在工地上，丰田霸道、陆巡这样的进口车占据了高端位置，而中端则被新出的“铁浮屠”抢到，低端则是满地跑的皮卡。皮卡有一点不好，就是被诸多城市禁入，给了紧凑级硬派suv的市场空间。 另外村村通公路巨大工程正在有条不紊推进，对广袤农村来说，硬派suv比城市suv要更加符合实际。 10—15万，皮实肉厚，能在泥地野外自由穿行，还得有一定品牌加成，这就是中华集团调研获得的细分空白市场，足以让张凡带领他的团队来占据。 要支撑起数百万辆的年销量，除了王牌产品之外，还必须得打入细分市场，从而将肉吃得更多。 在韩皓的心中，紧凑级硬派suv可以承载的责任更多。参考北美汽车市场强大的皮卡销量，也许这辆未来的紧凑级suv将会发挥类似作用，奔波在中国广泛的城乡地区。 去年中华集团合计618万辆的全球销量，贡献最大车型当属华夏之光。 2万起步，4万元封顶，华夏之光凭借结实耐用又便宜的超强性价比，成为奔波在960万平方公里土地上宜家宜商的超级工具车。 据福布斯杂志所做统计，不起眼的华夏之光去年全球销量突破了879万辆，仅次于丰田经典车型卡罗拉的98万辆，荣升全球畅销车型榜单次席。因其在运送人和货物方面所具备的优势，华夏之光被福布斯称为“地球上最重要的一款工具车”，还被称为“托起中国经济的工蚁”。 在美国这样的发达国家，华夏之光可能派不上什么用场，但在世界上最大的两个发展中国家——中国和印度，却是其大展身手的好战场。 伴随中国经济发展，消费者的需求也会提升，华夏之光的辉煌必然被替代。而还在襁褓之列的紧凑级硬派suv，便是将来替代华夏之光的接班人主力，有望成为中国新一代的“工蚁车”。 城市的归城市，农村的归农村，韩皓已经在为未来进行战略布局。 面对中华集团的突然崛起，跃居全球第四大车企行列，要说其他国际巨头没有反应是不可能的事情。 因为除了华夏之光这个杀手锏之外，中华“秦”也以56万辆的年销量成绩挤入了全球轿车排行榜第10位，有幸跟卡罗拉、福克斯、伊兰特和高尔夫等经典车型作伴。至于另一张王牌“唐”，则以41万辆的好成绩，位列在crv（55万）、rav4（49万）、途胜（44万）之后，排名全球第四。 如果说华夏之光这样的工具车崛起，对传统国际车企来说威胁并不大，但“秦”和“唐”这样在轿车和suv领域都迅速膨胀，足以让他们感受到迫在眉睫的危险。 之前首先动手的是大众汽车，他们已经在美国对中华集团起诉，指责其侵犯了涡轮增压发动机的知识产权。 现在轮到刚从美国漩涡脱身的丰田汽车，由于今天中国已经成为全球最大的汽车市场，他们在内部专门针对中华集团组建了一个研究小组，将其在中国市场威胁性放到大众汽车前列，而且丰田章男更是将中国公司提升到跟美国公司相提并论的地位。 一切举动都表明，丰田汽车并不满足在中国只当看客满足于10%的市场需求。当然，他们在2010年中国市场全部销量为846万辆，仅占市场份额的45%，距离10%还非常遥远。 丰田章男希望中国市场能跟美国市场一样，成为丰田的主基地，至少要拿下15%的市场份额，在细分车型上更要拿到冠军。 在过去一年，丰田如愿以偿击败了本田，拿到了日系车在中国市场的头名，这要归功于新车型投放的加快。跟本田三板斧的老车型相比，丰田的产品线更加丰富，还有雷克萨斯的加成。 到底要如何对付咄咄逼人的中华集团？ 中国研究小组提出要将丰田全球车型进一步引进中国投放之外，还给出了“以华制华”的策略。 丰田品牌为了保持形象和维持高利润，是不可能下场跟中华集团打价格战。但为了扼住中华集团，可以通过合资方式扶持中国自主品牌，也就是一汽和广汽的自主品牌来打压中华集团。 “中国汽车市场还处于增量阶段，许多都是我们产品线无法触及的领域。好比2到4万元的华夏之光，以及15万区间suv的‘唐’，我们可以扶持中国伙伴来抢占这个市场。 除了获得技术转让费用和利润分成之外，还能进一步压缩中华集团自主车型的市场份额，从而挤压他们的生存空间。 当然，依据中国两大合资伙伴的一贯表现，我们并不认为转让技术扶持他们，能给丰田带来真正的威胁。 如果可以打败中华集团这个领头羊，放弃一些利益是完全值得的代价，中国自主品牌将继续沦为一盘散沙格局。” 在呈送给丰田章男的内部绝密报告之中，他们提出了“以华制华”策略，不能再让中华集团继续不受干扰崛起。 很快，丰田汽车宣布了对中国合作伙伴的重视，将会以极大的努力来支持他们发展自主品牌。 也许是日系抱团因素影响，本田、日产两大巨头也表达了同等意愿，准备扶持合资伙伴的开发自主车型。 这是阴谋，也是阳谋。 光明正大支持中国合资伙伴，足以获得他们的感激，并且还响应了中国政府的号召，扭转市场换不来技术的诟病，获得了极大好评。 至于另一面，则是此消彼长之中，自主品牌巨头中华集团会面临群狼雄起，受到或明或暗的打压。 只要中国市场不稳，中华集团就将失去继续向上攀爬的能力，逐渐失去角逐国际巨头的资格。 第一百六十四章 谈判技巧 人类凭借智慧和双手改造着大自然，从地球亿万生灵中脱颖而出，拥有了改天换地的能力。 但真正面临大自然发威之时，人类依旧显得渺小和手足无措。 “轰隆——” 3月11日，一阵巨大的震动声在西太平洋海底响起，9级地震突然发生，这是人类保存地震观测记录以来的第五大强震，拥有毁天灭地的巨大威力。 强震随即引发滔天巨浪，高达6到10米的海浪气势汹汹向岸边冲击，一场前所未见的海啸向日本袭来。 “哇呜——哇呜——” 警报声响彻在日本海岸线上空，提醒沿海低洼地区居民紧急疏散，准备抵御超强海啸的到来。 尽管第一时间发出了海啸预警，但突如其来的滔天巨浪冲击还是无情摧毁了人类家园，原本热闹的街道和宁静的社区瞬间变成了一片汪洋。 失踪死亡人数超过2万人，诸多灾民流离失所，并且造成福岛核电站发生核泄漏事故，极大重创了日本经济。 其中将发动机、变速器等核心零部件大部分至于本土生产的日系汽车，在此次地震冲击下遭遇重创，许多配件工厂停工，直接影响到主机厂的正常经营。 丰田、本田乃至日产三大日系巨头接连宣布本土工厂停产，并开始评估此次灾害对全球汽车供应链的影响，以此来调整海外工厂的生产计划。 “据悉，此次灾难初步推算会造成1到2个月的全球汽车供应链中断，日企何时能恢复工厂生产得看救灾情况而定。 在本次灾难发生后，国际有关经济机构将今年全球汽车销量目标下调了5至10%。因为日方作为全球最大的汽车及零部件出口基地，一旦有变就会波及全球市场。” 赶往现场的记者第一时间在灾区发回了各种报道，情况显示其中作为日本制造业支柱的汽车行业损失惨重。 经济分工全球化体系下，日方供应商的生产中断，不但影响了日系车企，就连远在美国、欧洲乃至中国的汽车制造商都受到牵连。 刚准备联合起来在中国市场大干一场的日系车企，不得不转头回家去处理灾后重建事宜，之前答应对中国伙伴援助的计划便进一步推迟。 丰田章男非常郁闷，从次贷危机逐渐复苏的丰田汽车，刚想在美国市场大有作为就遭遇“加速门”打击。而正准备全力开发中国市场，却突然间遭遇地震海啸冲击，不得不临时中断了既定计划，赶回大本营去救火。 按照当前的糟糕遭遇，日企汽车巨头们自顾不暇，在今年内是没有时间顾及太多国外市场。 打铁还需自身硬。 大众汽车由于大规模采购爱信at变速器躲不过这场灾难后遗症，肯定要被爱信掐脖子限制供货，估计会更加坚定他们普及自主研发双离合dsg的信念。 此次地震灾害引发的冲击，遭受影响最小的汽车巨头莫过于韩国现代和中华集团了。 因为本着独立自主的原则，现代汽车拥有一整套汽车零部件工业体系坐落于韩国，而中华集团更不用说早就在中国布局零部件企业遍地开花。 中华集团可以在中国完成整车100%的采购替代方案，底气就在于整车主要零部件发动机、变速器等都能自主研发组织生产，将命脉牢牢掌握在自己手中。 虽然韩皓非常同情日本灾区人民的遭遇，但他不得不承认这给了中华集团极好的机会，元气大伤后日系汽车留下的市场空白将由新来者来填充。 他也不知道原本日企联合针对中华集团的打压，由于意外灾害发生不得不推迟进行，反过来给了己方更大的发展机会。 天佑中华！ 作为中国最大的车企，中华集团仅拥有宝马汽车一个合资伙伴，跟国有“三大三小”车企们动辄数个合资对象明显不同。 当然，如果严格从法律意义来说，后来又增加了路虎和沃尔沃两大合资公司，它们都是依照国外品牌性质进入中国市场，只不过背后都有同一个爹。 中华宝马合资公司的总裁是谁？ 韩皓！ 他自宝马进入中国伊始，就一直将宝马品牌推广放在首要位置。 也正因为中华集团的发力，中华宝马这个合资品牌才能后来居上，足以跟先行者奥迪在中国掰手腕。 不过在韩皓买下了路虎和沃尔沃品牌之后，情况发生了一些变化，宝马德国总部拥有了更多想法。 原本按照韩皓的打算，宝马x1、x3乃至x5都将引进国产，尤其是x3这种中型suv将会是中国富裕家庭购车的有力竞争者。 suv在全球市场崛起已经是不可阻挡的趋势，逐步可以跟轿车来分庭抗礼。 在得知奥迪准备把q3、q5国产引进之际，韩皓就以中华宝马总裁的身份向德方建议，加快引进宝马suv的步伐。 但非常可惜的是，德方总部经过评议后认为中国汽车市场缺的并不是昂贵的x3，而是更加合适入门家庭的1系宝马车型。 根据他们的预测，年销量不足3000辆的x3以进口形式存在比较合适，1系国产的话，将会带来3到5万辆的新增市场份额。 光凭借3系、5系国产是难以支撑起中国市场的天空，因此国产宝马在中国的销量近两年一直徘徊在12万左右，跟奥迪宣布在中国年销量破24万辆拉开了极大差距。 既然宝马总部方面不着急，韩皓也不主动催，双方暂时搁置了引进更多车型国产的争议。反正路虎极光已经开始国产，而沃尔沃合资工厂也在兴建，待xc60一经发布，就将在中国市场占领先机。 没想到国产奥迪q5自2010年3月上市后，就引发了抢购热潮，加价3到5万购买持续了一整年时间。当年就完成了4万辆大关，现在月销量稳定在5000辆以上。 国产豪华中型suv的市场空白被奥迪q5一家独占，40—55万价格区间内没有任何竞争对手。 也就是说国产q5一个月在中国的销量，就超过了宝马x3一年的成绩，中国市场再次证明了自己神奇之处，将国外专家们的预测狠狠打脸。 这下子宝马总部再也坐不住了，不能眼睁睁看着奥迪在中国市场抢钱啊，光从q5一款车计算当年大众集团就能从中国拿走不少于5亿美金的纯利润。进口零部件转让赚一笔，然后又从合资公司分红拿走一半，真是暴利的存在。 基于此，宝马德国总部主动派人前来江州视察，实际上就是要跟韩皓再次接触谈判，希望将新款x3引进中国市场。 要说前几年宝马还能俯视这个中国自主成长的合作伙伴，他们一直在经济型汽车圈子中打转。但最近几年的高速发展，尤其吞并了路虎和沃尔沃后，再加上年销量跃居全球第四位，收入和盈利都异常可观，宝马方面不得不平级对待这个中国合资伙伴。 中华宝马的合资工厂，在宝马所有全球工厂之中，无论是管理还是质量控制，都能挤入前三，被授予“模范工厂”称号，跟德国本土典范莱比锡工厂相比毫不逊色。 同属宝马出品，中国江州工厂的产品就是比泰国宝马工厂的质量要更好，这点无论是消费者还是德国总部都一致认可。 之前在中华集团内部，能到宝马工厂工作是一种荣誉，待遇也比自主品牌工厂要好，因此吸引许多优秀人才加盟。但伴随中华和华夏两大品牌的发力，自主汽车销量大幅度攀升，工资奖金等待遇开始反超高出一头，让中华宝马合资工厂的光芒不再耀眼。 “中华宝马至多只是一家代工厂，而中华和华夏品牌的工厂则是真正的主机厂。” 流传在内部员工之中的话，足以说明了大家真正的看法。 坚持全球只有一个宝马、一个标准，让中华宝马这个合资公司对产品没有修改决策权，就算之前的加长设计都要到德国总部进行。 “让德国人再等等，多带他们参观我们的新工厂，沃尔沃新厂也可以去。不挫挫他们的锐气，固执的德国人还会照搬国外经验来中国。 宝马总部的人口口声声说他们的对手只有奔驰，勉强加上一个奥迪，但他们的所作所为却完全不是如此。” 韩皓一直以出差为借口没有接待德国宝马总部的代表，他要晾晾对方拿到更多的筹码。 q5的成功证明了x3的引进是指日可待，不过韩皓希望能将更多权力下放到中国市场，例如成立中华宝马汽车研究院就是其中主要议题，今后宝马新车型加长设计研发将会在中国完成。 中华宝马是集团一大稳定利润来源，而且也是打击奥迪和奔驰的利器。 过了两天，“百忙之中”的韩皓终于有空会见了德方代表，坐上了谈判桌前。 “路虎和沃尔沃的国产，对我们宝马会造成怎么样的影响？” 德方代表经过多日焦急等待，直言不讳提问。 “宝马在中国的主要竞争对手是奥迪和奔驰，至于路虎和沃尔沃，它们将会细分市场发展。就算有竞争存在，也将会是良性可持续的竞争。 谁是我们的敌人，谁又是我们的朋友？ 相信搞明白了这一点，你们会理解我现在的所作所为。” 韩皓并不认为路虎和沃尔沃可以威胁到宝马的全球地位，但这不代表它们就没有合适的市场空间。 双方闭门开始了非常坦诚的会谈，交换了彼此的看法，最终达成了一致。 宝马方面宣布在未来5年内将x1、x3和1系车型投放中国市场，其中x3将作为开路先锋进来。同时在江州成立中华宝马汽车研究院，专门针对中国市场进行研发设计，将权力下放到中国这个最大的汽车市场。 “我们和中华集团的合作非常愉快，并没有寻求另一个合资伙伴的可能性。 在中国，成为豪华车市场占有率第一，将是我们未来孜孜不倦追去的目标。” 针对宝马可能和上汽开展合作的说法，德方人士给以了否定回答，他们并不想得罪如日中天的中华集团。按照他们的看法，在中国跟中华集团合资获得的利益要远远大于其他新伙伴。 第一百六十五章 意外捐助 “所谓大学者，非谓有大楼之谓也，有大师之谓也。” 华清大学老校长一番话，道出了大学真谛。 今天，是这所中国最顶尖学府百年校庆之日，特意举办了隆重的庆祝仪式。 作为知名校友，韩皓和妻子陈灵兮也在邀请回校参观之列。 “我可是沾了你的光才有此机会。” 作为emba班级成员，坦率地说，韩皓认为自己只能算是插班生。跟陈灵兮这样根正苗红的本科生比起来，确实成分上逊色一头。 “我们学校最优秀的学生都出国留学了，只有我这样遭了你的道的学生才留在国内。 本科时班里的学霸目前都在美国工作，所以人们常说我们学校是资本主义的人才摇篮。” 一边收拾行李，一边跟丈夫搭话。想到重返华清园，陈灵兮总有一种激动在心头。 “中国最优秀的人才都外流了，要是都能留在国内，或者回国发展，该是一笔多么大的财富。” 韩皓听闻，叹了一口气。 作为中国研发能力最强企业之一的老总，他非常明白人才重要性，尤其是基础学科例如数学、物理、化学等领域的学术带头人十分缺乏。 中国一向来都重视应用科学，因为立竿见影，拿来即用。反倒对基础科学关注度不够，因为巨大投入可能多年看不到产出。 应有科学源自基础科学，没有物理、化学、数学的进步，计算机工程、机械工程等应用科学不会诞生。 为何重大创新成果总是源自美国，就因为他们的基础学科研究一直保持全球顶尖，吸引着源源不断来自世界各地一流人才加盟。 “看来我们必须开始补课，并为此交学费了。” 看着镜子中的自己，韩皓凝重地回答。 百年大庆，宾客满园！ 其中最知名的校友莫过于韩皓了，你在校内随便拉住一个人询问现任校长是谁，对方可能回答不出来。但问及韩皓名字，基本都知晓这位华人首富的存在。 不过韩皓可不敢自傲，要知道在他头上还有诸多中央领导、两院院士、知名教授、文艺大咖等知名华清大学校友存在。 实际上他更愿意以普通校友身份回校，看看自己或妻子曾经就读过的教室、住过的宿舍以及吃过的饭堂。见一见当年一起求学的同窗，看望曾经教导过自己的老师。 但他的身份决定了这样想法在校庆当天只是奢想，华清大学方面为他安排了一个演讲，同时还举办一个基金会捐赠仪式。 当初刚公开和妻子陈灵兮在一起时，韩皓就向母校捐赠了一个亿贫困助学基金，专门资助本校的贫困大学生。该基金至今仍在运作，每年有400名大学生获益受到资助。 百年校庆，华清大学迎来全球返校校友，自然举办了各式各样的活动。按校级、院级、系级乃至班级划分团体，统一又分散自行组织活动。 不过为了接待韩皓夫妇，华清大学特意派出一位副校长专门陪同，显示出其地位确实不同寻常。 “顾校长现在脱不开身，不过他已经委托我向你问好。感谢你们伉俪两人一直关心母校的发展。” 专职陪同的郑副校长在迎接到韩皓夫妇后主动解释。 按照之前的沟通，首富韩皓在今天将再次向华清大学捐赠1个亿，用于对母校优秀青年教师的奖励，同时还将向经济管理学院捐赠一栋价值8000万元的图书馆。 “感谢顾校长以及其他领导关怀。我们今天就是普通的华清大学校友，不用搞特殊待遇。 另外，对捐赠事项方面，可能要跟母校方面再沟通一二。” 韩皓这一番话，让负责接待的郑副校长有些愕然，他心里想该不会首富要减少捐赠金额吧。 对中华集团近况，他大概知晓对方正在大举对外投资，说不准资金链有些收紧。副校长也见识过不少牛气冲天的富豪，虽然号称身家多少多少，但真正要一时拿出大额资金却很困难。 找了个空闲，韩皓特意拉着郑副校长到一旁，将事情和盘托出。 “我准备在母校另外设立一个基础科学研究基金，专门用来扶持基础科学的研究，同时资助一些冷门项目发展。将来能校企联合协作更好，不能也不强求，只希望能让华清大学在基础研究领域更上一层楼。 至于年限嘛，我个人觉得至少10年时间最好，不然一时半会要求出成果不符合实际。金额的话，我们夫妻俩商议觉得每年2亿元人民币应该可以承受，算下来是10年合计20亿元的捐赠基金。” 轻描淡写就是20亿的大手笔，这对华清大学来说可是天降甘霖！ 要知道趁百年校庆之际校友们纷纷慷慨解囊，华清大学至今历年累计接受的校友捐赠金额也不超过20亿。 而首富韩皓一出手，就相当于所有校友历年捐赠总额。 “哦—— 此事太过重大，我得赶紧跟顾校长汇报后再给你答复。” 自己的格局还是太低，本以为对方会减少金额，没想到韩首富竟然再次大手笔将自己都砸得晕乎乎。 差点没反应过来，后来回过神如此大事赶紧跟一把手汇报才行。 郑副校长本人就是基础物理学出身，自然明白这20亿对基础科学工作者来说意味着什么，至少能保证他们可以安心研究不用顾及太多身外事。 要说华清大学内最让人羡慕的机构当属经济管理学院，旗下拥有工商管理、金融、会计等热门专业，每年举办mba、emba等各式培训班笼络各式商界精英收取大把学费。该学院的大楼也是全校之中最新最辉煌的存在，无不透视着财大气粗的本质。 对比之下，物理学院的大楼就寒碜了不少。每年招生时，尖子生都一窝蜂往经济管理学院、计算机学院等热门学科跑，报考物理学的都是真爱般存在。 因此韩皓能对经济管理学院之外的学科捐赠，尤其许多都是坐冷板凳的基础学科，这让郑副校长由衷心生敬意。 4万亿一出，国内经济再次打了鸡血，普通人的工资收入涨了一大截，自然带动整个社会财富数字上升。 其中离不开货币超发带来的膨胀影响，房价在不断上涨，居民的身家也水涨船高。中国的富人阶层再次大爆发，以前有个亿元身家已经可以计入富豪榜，现在整个门槛提高了10亿元。 主要资产用人民币计算的韩首富，更是趁着这一波东风，将自己的身家狠狠提升了一大块。 跟去年相比，韩皓发现自己更加有钱了，20亿这样的巨款也能够轻松筹集出来。 “什么，你再说一遍！” 正在陪同中央首长参观校园的顾校长，听闻20亿捐款的消息同样很吃惊，免不了要再核实一遍。 “答应，当然马上答应下来。你先稳住韩首富，我待会找个时间过去一趟详谈。这个消息你先保密，等我到场确认后再公开。” 管理学校就是管好人和钱，现在一大笔钱主动送上门，尤其能解决华清大学的大问题，当然顾校长要亲自坐镇处理。 “当初把韩首富骗到华清园读书，真是妙笔生花芝麻开门的操作。” 顾校长不由在心里感叹，前人栽树，自己是捡了大果实来吃。 汇报挂完电话，郑副校长对韩皓的态度真是发自内心的亲切，20亿怕是中国大学有史以来最大的捐款了。 得知华清大学正校长要亲自过来接洽，韩皓反倒有些不好意思，自己和妻子临时起意追加的捐赠确实有些匆忙了。 他希望能借助中国最顶尖工科大学的力量来帮助中华集团在未来竞争的前缘领域获胜。现在花出去20亿，肯定能带回来数倍20亿的回报。 就算打了水漂，那也是为国交学费培养人才了。 钱越来越多，到底应该如何花才更有意义，成为韩皓关心的一大事情。 过了30分钟左右，当韩皓夫妇正和上过课的老师们座谈时，华清大学的当家人顾校长气喘吁吁赶到了会场。 他只有10分钟空闲，解决完这边事情还得马上往回赶。 校长的突然出现，让在场的所有人都感到意外，因为在预定日程中他不会在场。跟接待中央首长相比，韩皓的分量不足以让校长气喘吁吁跑过来。 示意大家继续，顾校长招手让韩皓来到角落，询问了20亿捐助的详情。要知道这可不是小数字，消息一公布的话，影响力会遍及全球。要是到时出了乌龙，那可是华清大学的大笑话。 韩皓只有再次重复了刚才的内容，表示他和陈灵兮为了感谢母校的栽培，特意从夫妻共同财产中拿出20亿的资金用于基础科学研究。 “我代表华清大学真诚地感谢你们，为广大校友起了非常好的表率。有了你这笔钱，说实话我这个大家长当起来，日子好过多了。” 紧紧握住韩皓的手，顾校长激动地感叹道。 既然确认了事实，那事情就好办了，顾校长趁热打铁走到会场中央。 “同志们，刚刚我确认了一大喜讯，就是韩皓和陈灵兮伉俪将会联手向华清大学一次性捐助20亿人民币，用于未来十年时间学校基础科学领域的研究。” 此消息一经公布，犹如炸弹般将现场众人击晕，大家都一时忘了鼓掌。常年跟科研经费打交道的大家，当然明白这笔钱的重大意义。 “百年大计，教育为本。 我代表华清大学向两位情系母校的热心校友鞠躬感谢！” 校长直接准备向韩皓夫妻两人鞠躬感谢。 “这真是太严重了——” 韩皓可不敢受此大礼，急忙上前扶住顾校长。 此时，现场响起热烈掌声。 “跟在场各位桃李满天下的园丁相比，我这棵长得稍快的树只是做了应该做的事情。 真要感谢的话，得感谢国家和时代，给了我们那么好的发展平台来实现梦想。” 可以说，现场大多数人都是自己的老师，韩皓可不敢居功自傲。跟他们这些为中国培养下一代人才无私奉献的园丁相比，他只是做了一点举手之劳的小事。 第一百六十六章 参评作品 跟华清园新出了多少名院士，新刊发了多少篇有国际影响力的论文，新取得多少项科研成果的数字相比，韩首富夫妇俩合计218亿的校友捐款更能吸引世人眼球。 “218亿，活活捐了快22个亿万富翁出去，要能分给我一些该多好啊！” “就是，如果每个中国人分1亿，还能剩下88亿呢——” “我看你们想要分钱也不是没有办法，只要考上华清大学就有资格了。” …… 一直以来，中国大学科研经费都是财政拨款为主，并不像西方知名大学如哈佛、耶鲁等依靠校友捐赠。 现在韩皓大手笔的218亿捐款，真正引领了中国大学校友捐赠回馈母校的风气，之后许多功成名就的社会人士纷纷效仿，客观上为中国教育事业筹集资金提供了新途径。 这也导致了韩皓捐款事件热点一度高过了华清大学百年校庆，还有更多他热心助学的新闻被挖了出来。除了华清大学之外，浙海工业大学这所211工程院校，也是韩皓真正的母校，历年来接受首富个人捐赠超过了3亿元。据网友不完全统计，仅在网络上搜索到的新闻数据，迄今为止韩皓个人捐资助学金额不少于40亿。如果加上中华集团的话，这个数字高达200亿之多。每年该集团都会跟国内重点院校学科合作，共同攻克技术难题，可谓是产学研合作典范。 其中浙海工业大学，这所原本普通的省级重点理工科院校，正是依靠韩皓和中华集团多年来产学研支持，才于2005年搭上了国家评定211工程大扩招的班车，挤入国内一百来所受国家扶持重点院校行列。而该学校的汽车工程和电子工程两大专业，在全国都赫赫有名，成为首屈一指的头牌科目。 诸多媒体想就捐资助学事宜采访韩首富，但都被他婉拒了，因为他还有更重要的事情要处理，实在无力应付各路记者。 但八卦的媒体还是挖出来另外一则轶闻，就是在中国传媒学院，这个被誉为中国记者摇篮的高级学府，有一个名为“宋卿奖学金”的基金自8年前成立，一直资助贫困学子从不间断。虽然基金捐赠者为匿名，但还是有人找到证据证明是韩皓一手所为。另外，还有一个叫做“宋卿基金会”的公益组织，常年为那些因公伤残的记者们提供全方位援助，方式除了经济资助之外，还有生活、心理等方面的协助。 宋卿，这个早已经淡出公众视线的奇女子，再一次被大家熟知。而韩皓那张手握玫瑰一身黑衣憔悴出现在葬礼现场的照片也再次登上了热搜榜，人们才知晓原来韩首富的生活也不是事事如意。 在网上看到这条消息，方依依赶紧给陈灵兮打电话，将此事第一时间告诉了首富夫人。 “这件事你知道吗？” 作为同窗兼闺蜜，方依依是极少数可以跟陈灵兮直接对话的人，从其语气看也是一副关心模样。 “知道，没什么大不了。” 坦白说，陈灵兮并不知道韩皓为宋卿设立这两大基金的事情。但她很聪明地给以了肯定回答，她一直知道宋卿在韩皓心中拥有着独一无二的位置，就算是她也无法替代。 “想想也真是世事无常。” 方依依感叹了一句，如果没有意外，那么首富夫人的位置就不属于自己闺蜜了。 “所以我们才要珍惜眼前人。好了不说这些，你这二胎的肚子现在有多大了……” 恰如其分岔开话题，陈灵兮并不打算去追究这件事情。 在浙海虎山区一座占地广阔刚装修完毕的幼儿园内，一位身穿灰色套装的女教师正在给大班的小朋友上课。 “小朋友们，当你们长大后也要向韩皓叔叔学习，不要忘记母校，也尽可能去帮助那些需要帮助的人。 帮助别人我们才能收获更多的快乐，自私的人会怎样？” 只见她将手置于耳边，正等待小朋友们的回答。 “不受大家欢迎，没人和他做朋友——” 底下异口同声响起稚嫩的回答，看出来小朋友们并不是首次回答此类问题。 “非常好，老师希望你们能在心里记住今天的回答，尤其将来变成大人后，更要记住这一点。” 举起右手大拇指向众小朋友示意赞许，表示他们的回答自己很满意。 此时，一道身影来到教室门口，轻轻朝里面喊了声：“园长，有事找。” 这位被称为园长的女教师，就是回到家乡投奔教育事业的萧芊妤，历经数载她已经走出阴霾，真正投身到学前教育之中。 得益于中华集团的存在，经济发达的虎山从县设市，后来又从县级市变成了市辖区，真正融入到了海州地级市之中。 而萧芊妤也从一位幼师摇身一变成为了虎山区知名私立幼儿园的园长。 从当初租住的30个学位名额民房办学，到现在拥有可以容纳800名小朋友同时入学就读的一流硬件设施幼儿园，萧芊妤明白背后是韩皓在默默出力。 现在这所可以媲美虎山区老牌公立幼儿园的新校园，就是由韩皓名下的基金会建造捐赠，移交时签署的条件就是要办成普惠性幼儿园，方便就近的儿童入学。 至于新幼儿园的管理团队，则被指定由萧芊妤一人负责组建。 自从多年前跟韩皓分别，她就再也没有在现实中见过对方，唯一的联系恐怕就是手机中存在的电话号码，只不过她从未打过。 根本不需要寻找对方帮忙，就好像有人总是恰如其分将枕头送到耳边，帮忙自己解决掉工作生活中的各种难题。 “他很好，我也很好！” 明白一切的萧芊妤，感觉有巨人守在自己身后，有时觉得非常温暖，但有时却很寂寞。 …… 韩皓以脱不开身谢绝了记者采访，确实没有说谎。 关系中华集团未来发展的重大事项正在进行，中华品牌汽车的全新家族设计方案正在内部初评。 无门槛的报名方案，匿名模式的评选，让有才华之人可以一飞冲天。 “水滴涟漪”是中华品牌成功的伊始，所以韩皓希望新设计方案能够承前启后，既要大胆创新又要保留传统精髓。 一共收到了53个设计方案进入了初评环节，其中既有像赵春雷这样的王者，也有集团内部跃跃欲试的年轻设计师，更有几家国内外专业汽车设计公司参与。 只要设计方案被采纳，除了经济上会得到重大奖励外，还将获得一稿成名的机会。 53个设计方案一字排开，供韩皓及60名初审评委参详。 世上不缺乏美，但只是缺乏发现美的眼睛。 可以说，大家都很有想象力，不少设计作品都很巧妙，给人很大启发。但要承担起中华品牌未来6年攻城拔寨的重任，还是略显功力不足。 虽然是匿名初评，不过某些作品还是能够猜出作者到底是谁。 好比这张由“凌云之翼”进化更改而来的画作，韩皓一眼看出来就是张凡的作品。 “铁浮屠”硬派suv的外观设计得到市场一致好评，将其作为中华集团新的设计语言也有可行性，这一点韩皓不得不承认。但如果有更好选择的话，那么“凌云之翼”就将继续原有定位。 对比而言，更多人关心却是开创了“水滴涟漪”概念的赵春雷作品，有两三幅一看就是“水滴涟漪”现有车型进化的作品，非常类似是其手笔。其中有一副在作品中加入了许多立体元素，跟雷克萨斯新推出的概念车类似，“水滴涟漪”设计得到了进一步升华。 这份作品得到了不少人认可，就连韩皓看了也觉得不错。 可到底是不是赵春雷的手笔呢？ 依旧还是说不准。 虽然是公司老板，但韩皓参加评审也只有一票资格，不过他拥有最终否决权，却从未动用过。 坐在办公室焦急地不时张望对面大楼，身为华夏品牌主设计师的马晓飞内心很是煎熬，他也为中华品牌投了稿。 跟赵春雷投了稿就休假不见人影不同，马晓飞一直在关注评选的进度情况。 在中华集团内部，谁都知道中华品牌定位要高于华夏品牌，就算同样的三大件换装为中华品牌就是卖得比华夏要贵。虽然“烽火长城”设计也为马晓飞带来了极大荣耀，但要更上一层楼的话，取得中华品牌主设计资格应该是最佳之路。 设计师职业生涯，犹如逆水行舟不进则退。 当“烽火长城”成功之后，马晓飞就一直在为今后做打算，他更喜欢从中国传统文化以及建筑设计之中获取灵感。 投稿之人因避嫌不会参与评审，所以马晓飞并不知道到底参评的作品表现如何。不过他对自己的新作品却充满了信心，当初完成后一看，自己也觉得设计功力提高到了新层次。 这次中华品牌征集新设计创意，他就毫不犹豫投了稿，就算不成功，将来留给华夏品牌参考也很不错。 初评会选出6件好作品进入次轮，到时还会继续淘汰，只留下最好的作品。 大多数人的审美观都一致，好的作品前自然驻足了更多评审们的身影。 韩皓看到眼前不少人指着一幅设计稿议论纷纷，自然走到跟前一看，发现该作品名字就叫做——“龙的传人”。 第一百六十七章 双子争锋 “这个作品挺有意思，跟中华集团的本质形象算是一脉相承。” “能将中华民族的图腾——龙，融合进现代设计理念，可谓是很有中国特色。” “正面看上去犹如一张不怒自威的龙脸，真是跟中国传统文化深有共鸣。” …… 议论声四起，不少人直接围在这幅作品前点评起来。 此时，韩皓走到跟前，顺着“龙的传人”标题往下看，看到了一幅非常有特色的汽车（suv）正面图。 只见两侧由led组成的矩阵大灯，犹如潜龙深邃的眼睛透过水中闪闪发亮。而中华集团logo标识则作为龙的鼻子屹立在正中，两侧各有一条银色镀铬亮条往上挥舞，犹如飞扬的龙须般醒目。 当然，最夺人眼球的莫过于正中间硕大龙嘴形状的进气格栅，其中采用了水滴涟漪的设计，犹如巨龙正在吸水般气势磅礴。车身最下方左右两侧巨大的进气口，中间有龙爪元素的装饰条，让人一眼望去好比真龙在张牙舞爪。 为了充分解释自己的设计理念，设计师还在一侧花了龙头做对比，将整车的形象更加具体化，难怪大家都异口同声说起了“龙”。 果然第一张设计图就已经先声夺人，韩皓继续往下看，期待着该作品第二张图稿能给自己更大惊喜。 车身设计采用了“飞龙在天”的概念，整车采用流线型设计楔形腰线，车顶使用了当前大热的悬浮式设计，让整车显得非常运动轻盈。车顶上两道银灰色行李架，犹如头上的龙角往车尾延伸，进一步突出了“龙”的造型元素。 而轮毂则采用了五爪金龙的概念，设计犹如五根张开的巨龙脚趾造型，配备22寸的高性能轮胎显得霸气十足。要知道在中国传统文化之中，只有天子才享配五趾完成体金龙的待遇，其余臣下最多只能是三趾、四趾的标配。 在车门把手位置，特意以暗纹形式刻画了龙鳞的造型，可谓是步步暗藏玄机。 看到这里，韩皓心里已经给这份作品打了85分，足以将之前看过的作品都比了下去。 不过他还是兴致不改地看完第三张图，就是车尾造型的设计。 首入眼帘是一道贯穿式长长的尾灯，尾灯造型采用了两侧对称的龙尾设计，继续将龙概念一体化贯彻到底。至于排气口则是双出气设计，在其上方再次使用了龙爪的造型覆盖，跟车头位置前后呼应，符合中国龙一共有四条腿的设定。而覆盖排气口的镀铬亮条则再度以龙鳞暗纹装饰，再次将主题发挥到极致。 连续看完三张设计图，韩皓对“龙”的概念大加赞赏，心目中对其评分也直线上升到了90分。 “龙的传人”寓意既有中华集团来自中国的深意，又表示每一位中国人驾驶该车型的话无愧于炎黄子孙。 这样技惊四座作品的设计者就是“烽火长城”的设计师马晓飞，从长城到龙，他对中国传统文化的理解更上了一层楼。 长城是中国独有，而中国龙也是独此一家，放眼世界望去都属个性十足。 不用说，“龙的传人”设计非常顺利进入了下一轮。 有了让自己眼前一亮的作品，韩皓心中大定，他以更加轻松的心态继续往下看。 “哎呀，想不到又有一副好作品出现。这样的设计可谓大有禅意，让人感觉自然灵动。” “整车设计有一种大道无形，却让人过目不忘的观感。在当前潮流追求凌厉线条产生层次感下，却通过外圆内方的设计独树一帜。” “此作品让人感觉看惯了西方油画，再回头看中国山水画，有一种朦胧的意境，总感觉似曾相识。” …… 看到好作品，大家又都驻足开始点评起来。 “悟道自然”，韩皓看到了该作品的主题。 跟刚才不怒自威的“龙”相比，现在这辆车更像是逍遥九天的“蛙”。 同样是led结构的灯位置，“蛙”的灯组形状却是三根脚趾，但其只是日间行车灯而已。真正的大灯隐藏在下方，跟进气格栅连成一块，不开灯情况下不仔细看还真认不出来。如此设计正是切合了浮在水面下青蛙的表现，跟市场主流形成鲜明对比。 车头logo下是张开大嘴的蛙嘴形状进气格栅，其中采用了水滴涟漪概念，显得张扬之余又足够内敛，符合整车超脱自然追寻真我的气质。不过中间被一道犹如舌头般的镀铬亮条切割，形成了独一无二的双层格栅式贯穿前脸。 车身同样采用了悬浮式车顶设计，但两根平行的腰线将车体显得硕大和圆润。尾灯没有采用贯穿式设计，但同样是三根蛙趾的造型让人印象深刻。 可以毫不夸张地说，“悟道自然”的车型跟保时捷很像，称其为小一号的卡宴进化版都不为过。 在汽车界混久了，一辆概念新车造型一出，到底市场反馈会如何，韩皓心中大概有数。 像“悟道自然”这般独树一帜的设计，有一种现代抽象艺术之美，可谓是提前符合6年后的审美观念。再加上类似保时捷造型的加成，只要此车一旦量产，必定会是大受欢迎的热门车型。 单就产品来看，韩皓对此同样给了90分评价，让中华品牌拥有了一种脱胎换骨的进化之美。 最终，全部方案看完，呼声最高的当属“龙的传人”和“悟道自然”，双方拥有几乎相当的支持者。 到底谁会最终胜出，还得看之后评选的结果。 共同进入下轮的6件作品，除了设计图之外，还将统一获得小型油泥设计整车的安排，届时接受人数更多大众评审团的匿名投票。 群众的眼睛都是雪亮的，一共600人三个批次此轮投票，“龙的传人”和“悟道自然”两份作品获得票数遥遥领先。最终，“龙的传人”以9票的优势战胜了“悟道自然”，成为大众评委组选出的获胜作品。 “龙”，这个中华民族的历史图腾，确实在感情上让人无法拒绝。 但这并不是最终结果，胜负未到揭晓之际。 与此同时，两幅作品分别公开了自己的设计者。 在揭底之前，不少人都认定中华集团的传奇设计师赵春雷肯定会入围最终两幅作品之一，但具体是哪一个许多人都猜不透。 看到“悟道自然”是传奇设计师赵春雷所做，大家觉得意外之际，又觉得理所当然。他确实有这样大师级别的设计能力，能颠覆自己以往设计风格，但又保持了独有特色。 至于“龙的传人”设计者，许多人都想不到会是马晓飞所做。因为他在作出了“烽火长城”后就异常低调，从不喜欢到台前争夺风头。 但“龙的传人”设计稿却表现出极强的进取心，跟“悟道自然”的逍遥形成鲜明对比。 看来设计师就是用作品说话，并不在于其本人表现如何。 目睹两份被人交口称赞作品的设计师浮出水面，原本打算用“凌云之翼”取而代之的新晋设计师张凡，不得不承认中华集团内部卧虎藏龙，他的作品相比之下还是欠缺了几分火候，需要进一步打磨。 进入最终决赛的两份作品，终极战场将在25天后举办的2011年沪江国际车展之上，届时它们将作为概念车同时出现在观众面前，由他们来决定到底谁更胜一头。 从图纸、油泥造型直接进化为概念金属整车，视觉化效果完全不一样，而且接受评判的对象也变成了数万乃至数十万的车展观众。 25天，对拥有庞大资源的中华集团来说，足以让“龙的传人”和“悟道自然”完成整车外形的制造，至于内部设计将暂时空白。也就是说车展当天，观众只能看到外观完成的概念车，内部是不对外开放。 对赵春雷和马晓飞来说，他们都有很强信心自己的作品会最终胜出，但都为对手的超强表现感到兴奋又意外。兴奋是有旗鼓相当的对手更容易激发自己的斗志和创作力，意外则是想不到中华集团内部竟然有如此强的对手。 趁着概念车打造之际，两人将分别带领一个团队，进一步完善自己的设计作品，力争将最好的姿态呈现在世人面前。 期盼已久的沪江国际车展终于开幕，作为世界汽车最大的市场，中国车展的地位也水涨船高，成为跟国际五大车展相提并论的存在。光是此次沪江车展，就有14款全球首发车型亮相，还有25款中国市场首发车型报到，全球说得上名字的汽车企业统统报名参展。 只要你宣布可能会进入中国市场或者加大在中国投资，股价就会直线上涨，这代表了当今中国在全球汽车格局的说一不二位置。 中华集团在车展正式公布了刚定型的第三代cvt自动变速器产品，同时公布专利信息，表示新一代产品解决了前代cvt无法匹配大功率以及换挡加速缓慢的问题。同时还将8at的设计作品展出，表明中华集团在at领域同样没有停下步伐继续前进。 至于发动机，除了主打的20t量产发动机之外，还公布了25t、30t发动机的设计模型，表明中华集团不会满足20t的极限，而是继续往上发展。另外还公布了48v电混涡轮的技术专利产品，表明中华集团技术储备雄厚。 但上述内容，都没有“龙的传人”和“悟道自然”两款概念车亮相取得的轰动可以媲美。 中华集团宣布，下一代车型将从两者之中选出，到底谁才是未来6年中华品牌的象征，将由广大车展观众来投票决定。除了现场投票之外，还开通了网络投票，号称“由中国人自己决定未来乘坐什么外形的汽车”。 如此一来，顿时将车展大半风头抢走。 难怪竞争对手感叹：“中华集团是中国市场最会营销的对手！” 第一百六十八章 大局初定 “真的只能投一辆吗？能不能两辆车都选？我觉得它们都非常棒！” 一位十来岁出头的小男孩在中华集团展台前，举棋不定地问道。 “很抱歉，你必须选出最喜欢的一辆，听从你内心的召唤。” 工作人员看来已经习惯了类似问题，毫不迟疑给出了建议。 参加中华集团概念车评选，可以在现场领取小礼物，一个挂着集团logo的布袋，可以方便地用来装书或购物。 别小看这个成本采购价不足5元的布袋，它将车展流量牢牢锁定在中华集团展台前，首公众日第一天就送出去了1万多份，相当于九分之一的入场观众为概念车投了票。 作为自主品牌龙头企业，中华集团展台是观众必到之处，看看国产车最高的工艺水准如何，跟国际品牌相比表现怎么样，是大多数人心里的想法。 中华、华夏、路虎、沃尔沃和宝马品牌展台，一字排开，占据了整个分馆的大部分。为了疏散参观人群和引流，以往分为国产、合资、豪车品牌馆的划分已经沦为历史，现在都是打散品牌混合区域，可以让人流不至于过度集中。 之前豪车馆观者云集，而国产车馆却人数寥寥，确实不符合国际车展的管理定位。 毫无疑问，中华集团所在分馆人气最旺，多数时间进行管控而单向通行，却丝毫阻止不了人们的热情。 为了让投票效率更高，“龙的传人”用红色标签代表，而“悟道自然”概念车则是蓝色标签。观众只需要选择标签投票就行，不用写和画，按颜色投票大大加快了进度。 目测来看，现场两辆概念车支持者数量大致相当，不详细统计票数分不清结果。 车展给了同行一个切磋和交流的平台，孰强孰弱一目了然。 长城、奇瑞、荣威、江淮等自主品牌新车型纷纷登台亮相，尤其是奇瑞轿车拿出了被命名为“观致”的概念轿车，在众多自主品牌之中属于一大亮点。 不少从中华集团展台离开的观众，闲逛下来到这些自主品牌前，立刻有了强烈对比感受。 “跟中华集团的车型相比，长城这款新推出的轿车简直是上上一代的产品。就算真的投放市场，估计也不会有太多消费者感兴趣！” 有两位中年人围着长城展台看了一圈后私下议论。 长城汽车砸锅卖铁推出了h6，在suv市场上获得一小部分份额，月销量保持在2000辆左右。为了进一步扩大市场份额，长城这次趁车展之际推出了c50型轿车，实际上就是本田思域的逆向车型。 但消费者好像并不买账，因为跟中华集团的现有量产车型相比落后了一代，跟广受瞩目的那两辆概念车相比更是落后了两代。 “奇瑞倒是有一定实力，‘观致’这辆概念车看上去跟得上国际潮流，就是不知道动力可靠不可靠。 天天宣传自己攻克了什么技术难题，但就是不见量产，在市场上也买不到。” 可见这两位一路参观，一路点评的观众，对中国汽车现状有足够关注，谈论的话题都切中要点。 奇瑞的日子近些年并不好过，当初“风云”轿车带来的辉煌已经一去不复返，消费者经过对比都转投了中华集团，销量逐年不断下滑。他们内部已经将希望寄托在重金打造的“观致”车型之上，打算用来对抗中华集团。 “荣威的车型过得去，但仅仅是过得去，中规中矩没有亮点和特色。如果背后上汽集团支援力度不够，估计也是昙花一现的品牌。 至于江淮和力帆嘛，太过边缘化，造出来的汽车怕过段时间就找不到修理的地方，很有可能是一锤子买卖。 从展车就可以看出来，造车工艺很粗糙，没有技术积累。” 依据谈话专业度可以得知，实际上这两位并不是普通观众，而是某家汽车媒体的记者，他们趁公众日想写一篇关于自主品牌造车的文章。 “中华集团太过强势，留给其他自主品牌的时间不多了。如果当前情况持续下去，不出3年时间，国有车企将迎来倒闭大潮。当初以为加入wto后，会是合资车、进口车击败国产车，没想到最终临门一脚清场的却是中国人自己的品牌。 没有其他自主品牌，光凭中华集团单打独斗，对中国汽车产业来说真不知道是不是好事。” 其中年纪略长的记者分析一番后，显得有些忧心忡忡。 “中国汽车市场情况太过特殊，一打开国门外资巨头就蜂拥而至，能有中华集团异军突起已经是非常好的结局。 自己不争气就不要怪对手太过强大，原本都站在同一个起跑线，战场之上可没有后悔的机会。 国家一直提出引导汽车行业整合集中，现在真正来到这样的关口，你倒反而迟疑不前了。 纵观国外汽车历史，厂家垄断集中是必然的趋势。” 身边的同伴却表现出积极乐观姿态，他并不认为中华集团一家独大会是坏事。 实际上韩皓也不希望中国自主品牌清场，但中华集团已经在全方位跟合资品牌交手对抗，双方激烈的斗争肯定会波及弱小的中国品牌，这并非他可以控制的范围。 好比市场某一领域，老大和老二在打架，结果老三、老四等受波及被打死了，这就是残酷的市场竞争。 中华集团不可能每个细分车型都能占据优势，如果自主品牌抓住某一个车型专精的话，还是有机会存活。不过，对其他技术孱弱的自主品牌来说，连三大件都无法搞定，在群狼环伺下能否抢到肉吃真是得打问号。 实际上，伴随中华集团国内销量突破400万辆，许多没有合资品牌撑腰的自主车企经营已经陷入了困顿。如果不是地方政府在背后输血，他们早就破产重组了。 华晨汽车当初属于第一批跟中华集团踏入造车行业的同伴，自从金仰勇离开之后，经营情况就一落千丈。跟中华集团争夺宝马失败，打算引入其他外资品牌合作失败，已经退出了国内汽车主流市场。 以前还能凭借金杯面包车的口碑苟延残喘，但伴随丰田不再提供技术支持，以及中华集团对应车型的积极投放市场，曾经面包车王者地位成为昨日黄花。 至于耗费巨资邀请意大利专家打造的尊驰、骏捷轿车，在遭遇欧洲碰撞门后销量就一蹶不振，光有好看的外壳没有底子难以打动中国消费者的心。 上市的华晨汽车接连亏损，销量一度下滑，市值也跌去了70%，巨额投入挣扎多年都不见起色，这让所在地政府不再保持耐心，将华晨汽车出售或重组成为他们的首要之举，急于甩掉这个大负担。 从地理位置看，寻找一汽集团重组华晨是不错的选择，如此一汽就能整合东北汽车资源。华晨经过多年发展，拥有一定的熟练工人和生产线，只要投放新车型就能保证生产，是理想的代工企业。 华晨汽车还有一大优势，就是地理位置辐射不错，既可以占领东北市场，还能辐射华北，对国外东北亚地区也有影响力。 曾经能跟一汽拍板的华晨汽车，现在沦落为不再是同一个层次的对手。如果金仰勇一直掌舵华晨汽车的话，相信不会是这副日落西山的光景。 不过一汽集团已经不再是当初的一汽，在国内市场被中华集团、上汽集团牢牢压制，已经没有太多精力来整合华晨汽车。还有一点比较重要就是如果一汽重组华晨，那么双方同属国企的话将会采用国资委资产划拨形式处理，对当地政府来说没有得到足够的补偿。 “我说万一将来一汽集团自顾不暇的话，我们华晨汽车现在投奔过去会有好果子吃吗？ 如果真要卖身，不如选择最强实力的对象，不用一卖再卖，采用市场化手段还能为地方争取更多利益。” 在地方政府经济办公会上，有官员提出了新的建议，华晨并不需要绑定在一汽大船之上，可以通过市场化手段来解决问题。 谁是国内最强大对象，当然是中华集团！ 正因为如此，在本届车展之际，韩皓跟华晨汽车乃至属地政府的官员在沪江市进行了秘密会谈，商讨双方重组事宜。 对中华集团来说，北方基地在华北这一片，而东北没有产业布局。如果能进入东北三省，能近身打击一汽势力。对志在一统中国汽车市场的韩皓来说，杀入东北布局是必然选择。 加上华晨汽车拥有代工厂潜质，只要中华集团投入新车型改造，就能顺利投产。 双方分歧在于对华晨汽车的估值以及重组模式。 韩皓希望按照当前市值计算，同时要求地方政府退出股权，将华晨汽车完全掌握在自己手中，包括其两大上市公司平台。而地方政府则希望能保留一部分股权在公司，同时将公司估值提高到原有50%水平，另外让度一家上市公司给地方另有他用。还要将旧厂区交回给地方政府，用于房地产项目开发以回笼多年投入的资金。 各有要求，那就只能是不断谈判妥协，华晨汽车秘密卖身正在有条不紊进行之中。 跟车展现场两大概念车互有胜负战况对比，网络上投票却呈现大幅度领先优势。 带有中国龙印记的概念车以30%优势领先，原因在于伴随经济崛起中国民族自尊自信心首先在网络复兴，“龙的传人”异常贴合当前国民的心理需求。 技术后台剔除无效点击，大概有50万人参与了这次投票，足以说明真实的民意倾向。 “龙的传人”作为中华集团旗下主力中华品牌的新家族设计已经是众望所归。 第一百六十九章 两全其美 “龙”将成为中华汽车的未来门脸，一场君子之争最终由华夏汽车的设计师马晓飞笑到了最后，这让不少人猜测落败的赵春雷会不会愤而辞职。要知道他凭借强大的实力已经得到市场认可，有不少跨国企业有意挖角，甚至上汽集团据说开出让人难以拒绝的高薪邀请其加盟。 在一众国内自主品牌之中，上汽对自主品牌的投入确实大手笔，强挖赵春雷可能也是看到了留给其他自主品牌发展时间并不多了。好的设计，拥有点石成金的魔力，他们相信赵春雷会在上汽再创辉煌。 “只要过程中拼尽了全力，结果如何并不是我关注的要点。” 在西湖旁一处隐蔽居所，这里可以直接远眺到湖面美景，将面前茶水一饮而尽后，赵春雷处置淡然说道。 上汽确实开出年薪加奖金千万的报酬邀请他，不过被他拒绝了。钱的话，他在中华集团这些年获得的奖金、收入以及股票，加起来接近上亿元身家。如果真不在中华集团工作，他可能会选择休息一阵为自己充充电。那些一路跟随韩皓创业的元老或骨干，都预计身家不菲，可谓财富自由了。 “难怪你能设计出‘悟道自然’这样的好主题，不随波逐流坚持自我，在滚滚红尘之中可谓很难得。” 坐在在对面的正是公司老板韩皓，他邀请赵春雷前来喝下午茶。 这次中华新家族脸设计之争，双方都展现出极强的实力，就算是落败一方也让不少人惋惜。尤其赵春雷的身份有些敏感，“龙的传人”获胜后，肯定将由马晓飞一人承担主设计师责任，他面临空闲的尴尬境地。 流言一般都会变成真的，传说赵春雷准备离职，现实不排除这样的可能。 旗下两大爱将火拼，不管结局如何，肯定需要老板韩皓出面来善后。 光凭“悟道自然”的出色表现，轻易放走赵春雷肯定是中华集团一大损失，虽然该知识产权属于公司所有。但竞争不止未来6年，韩皓的目光必须着眼未来，赵春雷依旧拥有翻盘的能力。 “年纪轻轻没有好胜心的话，就没有继续前进的动力。我看出来这次你输的并非心服口服，说实话在我心中你们两份作品分量相当，都成功突破了自我将整体设计提升到国际一流水准。 如果换一种大环境，此次投票的结果可能大相径庭。好比在国外车展投票，可能你的设计会大幅胜出，因为作品国际化程度更高。” 不需要说什么客套话，韩皓完全是就事论事。 抛开中国因素的话，将“悟道自然”作品拿到国际上对比，也许会略胜一头。 “等下我还要回公司开会，那就长话短说了。我准备调整一下公司人事，由马晓飞负责中华品牌下一个阶段的团队设计。” 话说到此，韩皓故意停顿一下，看看对方反应如何，却发现赵春雷并不为所动，看来他早知晓会有这样一天。 “另外，任命你接手组建华夏品牌的设计团队，将‘悟道自然’家族设计用在华夏品牌之上。 也就是说，你有一次在市场上证明自己的机会。如果华夏汽车将来卖得比中华汽车更好，那就从实践证明了你作品的真正实力更胜一头。 另外，6年后还会有新的同台竞技机会，我相信你届时不会错过。属于你的东西，自己亲手拿回来的成就感，恐怕无人能及吧！” 中华品牌准备换代，同样低一个层次的兄弟品牌华夏，也即将迎来换代时机。 这次评选出的两大杰出设计，韩皓在内部小范围讨论后，决定直接都用上，将华夏品牌也一起换代。 “咦，这倒真是出乎我的意料。原本以为‘悟道自然’会封存在资料库，没想到竟然仍有大展身手的平台。 待会我跟你一起回公司召集人手，到底谁的作品更好，就交由市场来评判吧。” 峰回路转，赵春雷终于不再无动于衷，他找到了自己留着中华集团的动力。 “今后你和马晓飞都是集团首席设计师头衔，只是分工不一样，不再局限某个品牌或者车型之上。 公司现在发展太快，组织结构需要做进一步调整，趁今天机会我提前跟你说一声。” 为了妥善处置好两大王牌设计师地位，韩皓也是不得不采取某种手段来让事情看上去更加让人接受。 人才要走，除了钱没给够，就是肚子气不顺。聪明的老板会根据实际情况做出调整，留下人才从而保持公司的凝聚力。 对赵春雷而言，中华集团是最佳的事业平台。就算跳槽去了别的自主企业，自己作品量产的话撑破天在十万级别，而留在中华集团的话基本以百万辆打底。 何况韩皓还是发现了自己的伯乐，他这匹千里马并不愿离开。 解决好赵春雷问题只是韩皓关心的小事，作为中华集团的首脑，他更多需要思考战略问题。 中华集团作为一家从制造业诞生的公司，韩皓一直努力将其转变为“高科技出行公司”，围绕为人类出行这个中心进行不受限的投资布局。 硬件制造终究利润有限会面临天花板难题，届时就需要大力发展软件，通过服务创新来增加在硬件基础上的收费。 举个简单的例子，就是当前火热的通讯业，中移动一家就占据国内绝大部分用户，年盈利高达上千亿。但韩皓却看到了中移动发展的瓶颈，就是光依靠硬件挣钱，收取用户通话短信费用为主，至于增值服务都被互联网公司赚去了。 不管中移动如何发展内容服务，都无法跟互联网公司竞争，今后会逐步沦为电信通话和网络流量硬件提供商，无法再有更进一步的联想空间。好比互联网是一座无穷无尽的大水库，源源不断喷涌着巨额财富。而移动只提供了水管硬件服务，光收取了通道费，却无法对从自己眼前流经的真正财富——水，收取费用或将其转化为利润。 将来汽车行业会如何发展，谁也说不准。 但韩皓却非常担心汽车会变成硬件，跟现在台式机电脑一样，沦为信息电子产业微薄利润代工企业，无法从软件财富大潮中攫取到金矿。 基于这样的考虑，韩皓的目光已经从“造一辆好车”，向“使用一辆好车”进化，将围绕汽车打造服务型产业链寻求增值收入。 根据美国等发达汽车大国经验，二手车、租车等直接下游市场大有可为。 在美国这样成熟的汽车市场，由于汽车保有量巨大，二手车销量是一手车的两倍，2010年二手车市场销售了突破3000万辆，销售额达到5000亿美金。而中国的话，2010年二手车销量在400万辆出头，跟新车高达1800万辆相比只占25%不到，销售额在2000亿人民币出头，可以说中国二手车市场大有可为。 参照美国经验，汽车品牌4s店的二手车置换能占到整个市场40%份额，之后35%由专业二手车门店占据，而个人c2c直接交易瓜分完余下25%。 中华集团的4s店二手车业务已经逐步开展，但中国消费者当前更热衷购买新车，因此经营表现很一般。国内购买二手车的消费者更多是通过二手车商交易，其中门道众多让人望而却步。 二手车业务将会是中华集团下阶段发力的一大领域，韩皓当前正准备思考如何入局。除了4s店二手车业务之外，他还考虑投资专业可信赖的二手车连锁门店，结合互联网技术探索，专门做中国二手车的生意。 至于租车市场，在中国可谓刚刚兴起。 同样以美国市场为例，公务、商务乃至个人出游都习惯了租车出行。据统计全球租车出行市场年收入在1000亿美金以上，其中美国市场占据其中四分之一的收入，也就是说美国租车市场年收入在250亿美金左右。 中国跟美国有一个共同点，就是国土辽阔，汽车作为短途出行是最合适的交通方式。以韩皓自己为例，每乘专机抵达国内一个城市，都会选择汽车出行，可谓是租车市场的理想用户。 预计中国发展到一定阶段，同样租车市场份额有望达到百亿美金即千亿级人民币级别。 还有最主要的一点，就是每年美国汽车制造商有三分之一新车销量是被其国内汽车租赁企业消化。汽车租赁并不只影响出行，还对车企消化产能提供了巨大帮助。 要知道每年中华集团都能够提供源源不断的新车，中国汽车市场大概有10年红利增长期，届时饱和了以后就得依靠租赁车企这样的新挖掘增量消化。 所以，汽车租赁市场也是韩皓考虑即将入局的领域，他希望能打造一个中国最大的租车公司，以此完善出行的增值服务。 到底要如何进入二手车和租车市场，美国经验可谓是最好的老师，韩皓再次启程赴美考察，想不到在途中他发现了一个新鲜玩意。 第一百七十章 复制学习 访美期间，当地发达的二手车、租车市场让韩皓叹为观止，其跟汽车金融服务紧密结合，打造了繁荣发达的产业链延伸服务。 不过更让韩皓感兴趣的却是一家创新性出行公司的产品，让他感觉很好玩也很有市场前景。 除了探访二手车、租车市场外，韩皓当然也会视察中华集团在美新工厂以及特斯拉合资工厂进度。 在跟特斯拉老总马斯克会面时，这个技术创新狂人在硅谷向韩皓推介了一种基于互联网的新型出行方式。 只见他在自己iphone上点了几下，不到5分钟一辆加长凯迪拉克来到两人跟前，询问是不是通过互联网平台叫了用车服务。 “不再需要打电话叫车，只要在手机上操作，就能立即让礼宾车前来服务。 按距离计费，用完即止。” 马斯克拉开车门，让韩皓坐上去，吩咐司机绕着公司周围街道兜了一圈。 “有几个年轻人因为在国外难以打车，便催生了用互联网解决该问题的需求。他们成立了一家叫ubercab的公司，寻求至少500万美金天使轮投资。 你知道的，我可是硅谷著名投资人之一，现在这个项目就放在我的案头。如果你有兴趣的话，不妨跟注玩玩。” 韩皓身为华人首富，同样也是中国地区最大的风投基金所有人，这些年利用财富优势投资了许多科创企业。 因此，马斯克特意向来自中国的合作伙伴推介了自己看中的项目。 “这跟电话叫车服务有什么不同？” 要想获得自己投资，必然要明白对方的运作模式，到底是不是具有开创性。 如果简单将电话叫车转变为用手机信息替代，创新性不够暂时无法引发韩皓的兴趣。 “停车！” 吩咐司机停下，然后马斯克让韩皓看着自己在手机上操作。 只见打车软件通过地图定位实时计算了路费，同时只需要轻轻一按，就能立即通过手机在绑定好的信用卡上扣费成功。 “只需要轻轻一点，你可以省却许多麻烦。电话叫车通常找不到乘车地点，而手机通过电子地图可以准确定位双方位置。付费的话，也不用现金交易，只需要手机支付即可。 你想想看，如果出租车都按照上这样的软件，将为人们出现节省多少口舌时间。” ubercab现在业务主打礼宾车服务，也就是高端出行市场。而马斯克却通过切身实地操作，认为会在出租车市场大有可为。 “出租车可是政府严加监管的领域，你想动这块蛋糕应该很难吧？” 作为久经商海的巨鳄，韩皓一眼就看到了关键。 “互联网永远走在政府监管前列！ 如果担心监管问题的话，硅谷早就不复存在了。只要能帮忙用户解决问题，就能从他们口袋中掏出钱来。” 一副不以为然的姿态，马斯克并不在意这个问题。 “如果你想了解更多信息，不如详细跟我们的司机谈谈！” 马斯克拍了拍司机的肩膀，笑着对韩皓说道。 这个时候，韩皓才明白眼前司机的身份应该不一般。 “韩，你好，久仰大名。我是ubercab的创始人兼ceo卡兰尼克，不介意的话我想花5分钟向你阐述一下我们的经营理念。” 身上西服明显大了一号，而且脸庞稚嫩，很明显这位卡兰尼克应该是临时起意跑来当了一次司机。 “我听马斯克说你是一个非常棒的投资人，并不会干涉公司管理层运作，这点很符合我们的价值观。何况你们都是汽车领域的先行者，在新能源汽车上走在前列，这一点非常酷。” 硅谷的创业氛围异常浓厚，卡兰尼克开始讲述自己的经营理念，以及将来如何扩大网络打车的影响力。 今天打车体验，很明显是马斯克和卡兰尼克两人串通好的做局，当然这是善意的举动。 …… 10分钟后，韩皓听完点了点头，说了一句。 “这个游戏，我加入。” 对首富来说，100万美金的投资并不会引起多大波澜，但网络打车看上去应该会吸引广大年轻人的目光。 “另外，我想问问你们是否打算开拓中国市场？我觉得可以将这个创意带回中国试试。” 可以说，互联网创新还是美国厉害，许多中国大型互联网企业实际上都是照搬模仿了美国先行者的足印。 韩皓打算将ubercab的创意复制回中国试水，以此解决未来产业链增值服务问题。 “不，我们当前只在加州，实际上是在硅谷地区发展。至于中国实在太过遥远，占领美国市场才是我们最关心的问题。” 卡兰尼克断然否决了韩皓的提议，他们现在也处于摸索阶段，并不会贸然也没有能力开启国际化。 “你的坦诚我很欣赏。既然如此，我打算在中国开启同样的服务。但为了保证公平和尊重你们的创意，在中国公司你们可以ubercab公司名义入股，或者我用额外的100万美金买断你们的授权。 当然，你也明白，现在是网络时代，很快你们的经营模式会流传到中国，这不是你我可以控制。 我们双方所剩时间都不多，世界上的聪明人很多，并不只在这辆汽车之上。” 既然在商言商，韩皓也很坦诚，他并不想过河拆桥，而是给了对方足够选择。 “我需要半天来跟团队协商考虑一下。韩，你确实拥有良好的口碑。” 卡兰尼克没有直接答应，他需要时间来好好权衡利弊。 将韩皓和马斯克送回特斯拉公司后，卡兰尼克赶紧回到了自己公司，召集创始人开会商讨中国人提出的建议。 “中国人实在太有钱了，当他说出100万美金的数字时，就好比从自己口袋掏出1美金。 靠，什么时候我也能达到这样的层次，就不枉费我现在天天工作20个小时了！” 在开始前，卡兰尼克将他和韩皓碰面的详细情况说了一遍。 “韩，可是中国人的首富，据说现在身家已经突破400亿美金。我们如果获得他的天使投资，对今后融资上市都大有帮助。” 另一位创始人接着话回答，他对韩皓可是下功夫调查过。 “100万美金虽然很耀眼，但我建议还是要中国公司的股份。不——我们应该两者都要，100万美金能解决眼前困境，但未来可能值大钱的股份也要。” …… 众说纷纭下， ubercab团队达成了初步一致意见，就是尽最大能力保留中国公司股份，同时优先争取更多现金，授权卡兰尼克现场抉择。 经过两次谈判，最终在韩皓离开美国之前，双方达成了合作协议。 1、韩皓以天使投资者身份向ubercab投资200万美金，占据15%的股份，并享有后续优先跟投的权利。 2、ubercab将运营模式授权给韩皓，收取50万美金的买断费用，同时在中国新公司拥有15%的股份。 一个创意就用掉了韩皓250万美金，真可谓是点子值千金了。 机缘巧合下，韩皓已经成为中国互联网的最大幕后玩家。 他控制着新浪网，并同时是阿里集团、腾讯集团的大股东，还投资了不少垂直领域互联网头部企业，可谓是互联网行业的潜在大鳄。 不过要打造中国的ubercab，到底要如何入手，韩皓在回程的飞机上想了很久。 虽然打心底不愿意，但韩皓不得不承认中华集团跟互联网企业相比，还是无法胜任新经济的玩法。 ubercab中国版的建立，他必须寻找新的伙伴加入，并且能拥有足够的营运能力。 要说中国互联网商业运营能力之首，当属现在电子商务的领头羊阿里集团，尤其是支付宝出现解决了许多网民的信任顾虑。 韩皓在飞机上就直接用卫星电话打给了阿里老总马杰克，希望双方能合作成立新的互联网出行公司。 首富提供资金和车辆，而阿里提供人才，双方共同为中国人民出行尝试开创新的模式。 “让天下没有难做的出行！” 马杰克很快明白了韩皓的想法，如果能将中国庞大的出租车资源利用起来，对支付宝来说将是多大的市场。 尤其手机支付已经成为新的风口，阿里集团急需这样的配套资源。 双方可谓是一拍即合，联手成立新公司，将ubercab复制到中国本土化。 合资公司命名为“快的打车”，注册资本1000万元人民币，其中韩皓占据45%股权，阿里为40%，剩余15%属于ubercab美国公司。 阿里方面从集团内部抽调了一个年轻团队来管理，其中领头的叫程雷，他将负责中国市场的开拓进程。 为了配合ubercab的迅速抢占市场，韩皓将成立一家租车公司，保证不少于4000辆租车配合该公司的发展。 在程雷的设想中，“快的打车”将首先抢占一线城市的商务租车市场，以此来扩大在中国的影响力。 “快的打车”拥有其他竞争对手都无法企及的实力，一是有中华集团以成本价提供源源不断的新车，二是拥有支付宝担保付款取代繁琐的信用卡支付，三是拥有无可匹敌的互联网导流资源。 跟ubercab不同，“快的打车”一入场就拥有了满级装备，直接大张旗鼓招兵买马迅猛发展。 ， 第一百七十一章 接连退出 “快的打车”的成立并未引发太大波澜，新鲜事物的进化总需要时间来发酵，更让人关注的还是中华集团打算重组华晨汽车的传闻。 虽然当事人极力否认，但华晨汽车打算卖身的消息却得到诸多权威消息人士确认。尽管中国汽车销量不断攀升，可像华晨汽车这样的三无企业（即无产品、无合资、无利润）却找不到容身之处，市场份额一降再降，被中华集团和合资品牌挤压得无处生存。 为了尽量扩大市场占有率目标，中华集团早已经在拼命扩大产能，受益于次贷危机前后的大规模建厂，得以这一波市场爆发红利中占得先机。 东部江州大本营，在路虎、沃尔沃加入之后，产能达到了创纪录的180万辆。中部武江市基地，感谢二汽打下的基础，让中华集团在当地迅速投产，当前产能突破了100万辆，第四工厂正准备动工兴建。南部是广府市南沙基地，同样有大批汽配企业落户，中华集团在此一跃成为利税大户，产能稳定在60万辆，准备进行升级改造，挖潜三班倒向80万辆产能进军。至于西部就是在大地震后入驻蓉城市的新工厂，现在已经有45万辆的生产规模，规划目标是90万辆产能。 光是四大主基地就拥有了400多万辆产能，若是再加上豫北省、苏吴省、湘南省、南桂省、渝州直辖市等分基地合计150万辆的产能，中华集团在国内产能会接近600万辆。 去年中华集团在国内销量已经是创记录达到450万辆，再如此大规模扩大产能会不会供大于求，属于浪费资源呢！ 如果用其他国内车企的经验来看，这当然是非常危险的举动，因为市场容量有限不可能持续高速增长，会有天花板效应。但对中华集团来说却是例外，因为跟其他国内车企基本上只在中国地区销售不同，他们还大批量将汽车出口到国外，能消化不少于100万辆的产能。 对比汽车霸主丰田在日本工厂产能高达400多万辆，其中超过50%可供出口，中华集团的海外市场扩张还大有潜力可挖。 一旦拥有了华晨汽车生产基地，中华集团可以在东北地区获得超过60万辆新增产能，足以弥补当前汽车供不应求的困境。 没错，当前中华集团的产品持续热销之中，大有成为国民车的潜质。 虽然跟丰田这样在本土国民车相比略输一头，要知道在日每售出10辆汽车之中，就有5辆属于丰田。而本田、日产各占15，剩余2则是其他品牌瓜分。但在中国地区，中华集团已经做到10辆出售汽车之中，有接近25辆属于自己，遥遥领先于其他品牌。 “便宜、好开、耐用、高科技、大家都买、性价比高、牌子过得去……” 这些优良口碑铸就了中华集团今天的辉煌，出了一线城市之外，大街小巷都被中华集团产品堆满。 在对华晨汽车的背景调查之中，中华集团聘请的审计机构发现他们早已经资不抵债，连续5年时间陷入亏损。最值钱的固定资产是现有317万平方米的旧厂房，按照商业用地征收价格计算，保守可以达到5个亿金额。另外拥有金杯客车（a股）和华晨汽车（h股）两大上市平台，由于金杯客车属于a股上市公司，拥有壳资源估值也在2个亿以上。 地方政府沈京市重组华晨汽车的底线就是，一要收回317万平方米的旧厂房用于地块改造，二是拿回金杯客车的上市a股壳资源。 也就是说，他们希望能将华晨汽车最值钱的东西拿走，而留下烂摊子供中华集团收拾。 这样的要求，看上去挺苛刻，但韩皓并不是不能答应。 谈判就是有来有回，就看对应补偿如何。 按照资产负债表计算的话，华晨汽车已经资不抵债，足以破产处置。就算中华集团无偿取得其余剩余资产，需要承担大笔债务依旧很不划算。 极端考虑的话，中华集团甚至可以另起炉灶，并不需要介入华晨汽车的重组，完全能以新投资商的身份设立新厂。 可以说，主动权完全掌握在韩皓手中，华晨汽车值得出手，但不值得他大动干戈。 韩皓的谈判底线就是旧厂区的317万平方米土地政府可以拿回去，但要在郊区置换足够土地供中华集团建立新厂使用。其次就是金杯客车的壳资源要保留，政府需要的话可以将h股的华晨汽车移交给对方。再次是政府要退出华晨汽车的股份，至多保留不超过10%股权存在。 双方彼此之间提出的要求都有一定差距，谈判进程很是艰难。 民间有“投资不过山海关”的说法，侧面反映东北地区的营商环境不佳。但对中华集团这样体量的公司来说，并不惧怕此类因素。 实际上双方纠结的事项，也是韩皓考量沈京市政府的诚意，来回拉扯的金额虽然看上去很大，但只要中华集团投产后上缴的利税足以很快抵扣干净。 地方政府不肯让步，一是想尽可能捞回多一些利益，二是害怕担当国有资产流失罪名，在处置上缺乏灵活变通手段。 按照韩皓的想法，就是要让地方政府打扫好房子再迎客。 将华晨汽车先破产，把债务问题妥善解决，并安置好员工。中华集团再进来参与重组，将历史包袱甩掉后轻装上阵。 这也是参考美国通用汽车在次贷危机之后的处置方案，要想迎来救世主就必须有所取舍改变。 为此，沈京市政府不得不将此事上报省里，希望能拿到更高层次的许可。 “吃了眼前亏，今后才能享大福。 中华集团作为全国首屈一指的民营企业，到辽阳省投资是一件大好事。按照他们年产量60万辆计算，年销售额有望达到500亿元，可以继续保持我们省汽车工业支柱的经济结构。 不求其所有，只求其所在，可以带动地方经济发展即可。” 经有关会议研究后，省里主要领导同意了沈京市提出的新方案，决定将中华集团列为华晨汽车重组的唯一对象，并让国有资本依次退出。 看到了当地政府诚意，为了表示感谢，韩皓答应将中华宝马的第二座合资工厂放到沈京市，专门生产suv产品。 谈了45天时间不到，双方就敲定了重组协议，今后华晨汽车将就此消亡，改成中华集团东北基地。 协议具体如下： 1、华晨汽车先在政府指导下按市场化手段破产，将债务和人员妥善安置。经过债权人会议协商，大家同意接受相当于原价值75%折扣的债务处置方案，今后该债务合计82亿元将由中华集团新工厂在未来5年内分笔偿还。原有职工一律全部下岗，可以提前内退或者离职补偿。剩余的人员，中华集团进来后再重新招聘安置。 2、中华集团以15亿元收购地方政府手中华晨汽车80%的股权，成为真正控股大股东，地方政府在新公司保留10%股权。 实际上15亿元资金只在财政账户上转了一圈，就将专款专用到中华集团位于沈京市开发区的全新工厂基础建设。 3、317万平方米旧厂房无偿划给沈京市政府处置，用于华晨汽车工人群体的安置费用。 政府按3亿元土地征收费用计算来安置补偿工人，将来改变土地性质用于房地产开发的话，此片老城区土地价值不少于12亿。 4、沈京市城开集团受让了华晨汽车h股的资产登记，今后将由他们控制该上市港股公司。 …… 按照协议内容，中华集团顺利接收了华晨汽车资产，新安置就业了15万名员工，将在沈京市投资70亿元兴建60万辆产能的新工厂，其中包含一期3万辆的中华宝马第二家合资工厂。 中华集团重组华晨汽车成功的消息震动了国内汽车行业，这标志着今后中国汽车市场将会拉开兼并重组大幕。 更直观的说法是许多像华晨汽车这样的三无企业，今后可能会找不到接盘方，陷入直接破产退市的遭遇。 华晨汽车反倒是幸运儿，被中华集团接手反而更上一层楼，拥有了活下去的资格。 在华晨汽车重组大幕落下之际，又有一件汽车行业大事发生。 比亚迪公司在坚持了9年时间造车梦之后，被誉为狂人的公司老总王川福终于愿赌服输，宣布退出持续亏损的造车行业。 当初进入汽车行业时，王川福曾说10年后要将公司带入全球十大车企巨头行列。现在来看，他的梦想由韩皓替其完成了，中国汽车企业杀到了第四位置。 中国汽车市场当时算是一片蓝海，比亚迪确实有一定机会，但面临中华集团的迅猛崛起，对他们这些小自主车企来说，就是赤裸裸的红海。 无论是f3如何改款，也无论“铁电池”宣传多厉害，跟中华集团产品一对比就劣势毕现，比亚迪无法越过中华集团这座高山。 股价已经跌至上市时的15%，比亚迪被诸多机构一致建议“卖出”，因为造车这条不归路看上去已经无法走得通。 痛定思痛下，王川福决定走回老路，打算学习代工巨头富士康，打造中国内地版的“富士康”，为当前兴起的智能手机热开启代工模式。 对“铁电池”这样的技术专利，比亚迪宣布会转为锂电池供应商，持开放姿态今后为其他新能源汽车提供电池供应。 但公司的战略已经转移，从汽车再次回到了代工道路之上。 “中国需要有自己的代工巨头，自主品牌要发展不能依靠富士康这样的台商企业，一旦风吹草动他们会逐利离开，而比亚迪将永远陪同自主品牌成长。 10年后，比亚迪将成为全球代工的巨头企业，让世界真正感受到中国工厂的恐怖实力。” 虽然换了跑道，但狂人本性不减，王川福依旧为自己定下了看似不可实现的目标。 ， 第一百七十二章 先见之明 一边是小型车企转行退出，另一边大型汽车企业如中华集团、大众、通用等疯狂扩大产能，中国汽车市场呈现出矛盾化结构。 到明年（2012年）为止，国内竣工投产汽车产能将达到2400万辆，而伴随销量的不断上涨车企们又纷纷追加投资，预计到2015年中国汽车总产能将突破3200万辆。 真是什么数字套用在中国13亿人身上，都是巨无霸。 去年（2010年）全球汽车总销量为7200万辆，比2009年增加了700万辆，其中大部分由中国市场贡献。也就是说，在欧美发达国家市场，汽车销量已经饱和，陷入增长停滞阶段，拉动全球汽车销量增长主要依靠中国市场。 从数字看，不出几年中国生产消费的汽车数量将会达到全球一半水平，这就让人感觉到泡沫的存在。 中国的汽车销量会不会继续提升？ 会！ 这点没有人否认，但今后提升到多少数字会是天花板，中国到底需要多少产能，在此问题上就是众说纷纭。 一般合理认为在2000万辆出头属于正常水平，至多不超过2500万辆。但现在国内产能规划已经突破3200万辆，这预示着3年后中国汽车将面临供过于求的局面，另外还意味着大量投资将会浪费。 谁都认为自己将会是3年后市场竞争的获胜者，规划产能都不愁卖。但市场份额有限，总有人会因为吃不饱而付出代价。 国家发改委就此提出预警，将汽车行业列为了过剩行业，呼吁地方政府不要再一哄而上投资汽车业。 但这注定是徒劳无功的举措，在gdp刺激下，没有地方政府会坐失良机。 原定3200万辆产能还在层层加码，不达到4000万辆不罢休。 中华集团也迎来了车水马龙的地方政府招商代表团，他们都尝试邀请中国最大的汽车企业落地投资，为此不惜开出了让人瞠目结舌的白菜价，也就是贴钱也要请汽车企业进来。 纵观国内一二线赫赫有名的大城市，哪一座没有汽车巨头坐镇，要知道汽车能占据国内gdp接近10%的工业龙头可是香饽饽存在。 在拿下华晨汽车后，韩皓便停止了扩张脚步。中华集团当前现有产能600万辆，在建和规划总产能为800万辆，已经达到了他心目中的理想状态。今后工厂规划重心将放在海外，力争完成300万辆产能。二者合计突破1100万辆的产销，将会是中华集团未来的奋斗目标。 按丰田汽车以842万辆荣升2010年全球汽车销量冠军参照，此消彼长下未来5年时间内谁能先达到1000万销量就能接过权杖成为第一。 成为全球销量第一的汽车企业可是韩皓毕生追求的梦想，看上去并非不可能实现。 当其他车企纷纷踩下油门加速之际，韩皓却对中华集团实行了换挡，他开始为将来从增量向存量市场转换过渡而准备。增量市场拥有源源不断的新人，而存量市场则要求从老用户中挖掘升级红利，对产品的综合考量更加严格。 在各家车企产能规划到4000万辆后，增量市场的红利迟早会被吃光，接下来就要面对竞争更加残酷的存量市场。 通俗来说，就是当前要解决有无的问题，让中国人开上四个轮就行。今后要解决好坏的困境，要让中国人开上高科技符合时代潮流的四个轮。 做一步，想三步，身为公司老板，韩皓已经在为未来10年而考虑。中华集团不可能只依靠中低端市场，应该要趁产品换代之际向中高端市场进发。 要想进军中高端市场，必须要有拿得出手的独门绝技和过硬本领，让消费者们心甘情愿掏钱购买。 下一代中华牌“龙的传人”和华夏牌“悟道自然”两款全新车型，将会搭配更高科技配置，其中安全辅助驾驶系统就是标配之一。 从收购沃尔沃得来的安全辅助驾驶技术，当前在中华集团内部已经升级为自动驾驶研究院。 除了安全辅助驾驶系统之外，完全脱离人控制的自动驾驶系统将成为未来技术发展方向。 自动驾驶其实当前人类出行中，已经占据不小地位。 众所周知，飞机在高空之中可以实现自动驾驶巡航，朝预定航线直接飞行。而地铁，也在国外实现了自动驾驶实用测试，足以脱离人类操控而正常运营。 以前汽车司机还是一种门槛很高的工种，国有机关单位都有专门的司机编制。当年考驾照还需要半年乃至一年时间。现在进入汽车时代，驾照考试也简单快捷，30天拿证不是梦想。伴随技术的进步，开车这种体力劳动有被机器替代的可能性。 自动驾驶也就应运而生，它将是人类出行的一次大革命。 收购之初，沃尔沃安全辅助驾驶团队只有400人规模，现在升级为自动驾驶研究院后，人数急速扩张已经达到了2500人规模。 根据国际汽车工程师协会（sae）对自动驾驶前瞻性技术分级，可以将其区分为l0—l5共计6个等级。 l0就是完全为手动人工操作，系统只提供一些提醒功能，例如倒车雷达、倒车影像等。l1则进化了一大步，有辅助安全驾驶系统介入，例如盲区监测、低速自适应巡航和主动刹车。 l1也是沃尔沃现在熟练掌握的技术，在国际上都处于领先水平。 l2的话，车辆已经可以实现初级自动前行，允许驾驶员短暂将手脱离方向盘，由汽车自己加速和刹车。但依然需要人时刻关注，目视前方道路并监视系统情况，主导着整个驾驶过程，可以说是更高级别的辅助安全驾驶。 该级别技术的话，特斯拉和中华集团正投入巨资在开发。包括全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别路牌等功能。 将来中华集团新车型将会标配l1技术，并且高配l2级别技术。 到了l3级别，就进入了真正自动驾驶层面。其也称之为“有条件的自动驾驶”，一旦设置开始系统就自动驾驶，无需人工进行操作，人类可以放心在车上处理其他事情。但l3级别依旧需要方向盘的存在，由人类在紧急情况下接管操作。 l3自动驾驶可以由机器自动变道、跟车并刹车，同时自主决定行驶路线。在遭遇紧急情况时，会发出报警声提示人类接管汽车主导。 该级别的技术当前不少车企的前沿研究团队进行开发，暂时没有真正可以上路的产品。 而l3也是中华集团未来重金投入攻克的方向，它将带来人类出行方式大变革开启。 l4的话，最大特点就是取消了方向盘，将出行完全交由人工智能机器控制，成为“高度自动驾驶”。只要是电子地图能够抵达的地方，也就是限制在人工修建铺装路之上，l4级别车型都能顺利将人带到目的地。 至于最高级别l5，就是人工智能比人类驾驶还厉害，可以脱离铺装路，不依靠电子地图直接在野外、山区等复杂恶劣条件下都能自动驾驶。机器比人厉害，将是这个阶段的最终目标。 说起来，还是要感谢自动驾驶这个高科技，将汽车行业再一次带到新风口。 跟其他汽车巨头研发自动驾驶道路不同，中华集团拥有独一无二的特征。就是除了研发自动驾驶软件之外，还准备配套研发自动驾驶的芯片。 在个人电脑时代芯片领导者是英特尔和amd，但他们却在手机时代落伍，被苹果、高通、三星超越并抛之身后。如果自动驾驶带来出行大变革，那么自动驾驶芯片将迎来新的统治者。 这个时候就能明白为何韩皓在两年前会不惜巨资投入芯片产业，越是往上走越需要掌握核心技术，不然就会受制于人并失去竞争力。 自动驾驶需要图像识别、雷达监测、人工智能ai、驾驶算法等细分功能支持，属于系统性集成大项目。 为了配合自动驾驶研发，今天中华集团推出了一款新产品，将为后续发展打下基础。 高德行车记录仪，这是一款中华集团蓄谋已久的杀手锏，将会和高德地图配合出行使用。 由于入市时间早，加上中华集团力推，高德地图成为中国市场当之无愧的王者，市场占有率超过70%，相继击败了谷歌、百度地图，并率先宣布手机端免费战略通过增值服务挣钱。 庞大的市场占有率，拥有无可匹敌的影响力。这次推出行车记录仪，将再一次震动国内出行服务市场。 当前对中国车主来说，行车记录仪是一种新东西，许多老司机都觉得没有必要。但伴随马路上车辆行人众多，事故发生的几率也愈发加大，安装行车记录仪的需求开始不断增多。至少发生事故，不再需要浪费口舌半天，事故也能基本还原真相。 其中高德行车记录仪最大的特点，就是搭载了中华集团自主研发的图像识别芯片和与之配套的算法，它将可以跟手机上的高德地图软件实现实时互联管理。 这次发布高德新产品，一共有两种型号。 一是普通型号，犹如一个相机般大小，售价699元，足以跟市面上两千元级别行车记录仪媲美。 这是任何车主都可以放心单独购买的产品，只要在手机下载高德地图软件，就能通过wifi连接管理，需要挂在汽车前挡风玻璃之上使用。 第二种是车机连接行车记录仪，专供中华集团旗下汽车使用。 该款行车记录仪和车载导航相连接，可以直接出厂时候就选装。另外还能跟手机高德地图连接，还附赠了倒车影像，可谓是三合一产品。 售价也提高到2999元，可以在4s店购车时要求原厂选装，或者标配在某些高端车型之上。 未来伴随技术进步，高德行车记录仪并不排除价格进一步降低，以此迅速扩大普及程度。 发布行车记录仪最关键的地方在于收集数据，想象一下将来数以千万计的行车记录仪奔驰在中国大街小巷之上，将形成移动式数据收集站，这对中华集团来说才是最宝贵的财富，能在自动驾驶以及其他车载应用领域先人一步。 信息社会，数据就是最大的财富。 ， 第一百七十三章 强敌来袭 时间不知不觉中已经过去大半年，中国汽车市场依旧一派火热，只不过集中度更高，市场份额都被中华集团和合资品牌占据。双方形成了泾渭分明的势力范围，在15万元以下市场，绝大部分由中华集团这个自主品牌占据。而15万元之上，则被合资品牌统一瓜分。 当然，中华集团早已经突破了15万元国产车天花板，凭借中级轿车“汉”、大型suv“铁浮屠”以及新能源配置汽车在20万区间跟合资品牌打得有来有回。 双方的大混战，首当其冲受到影响的就是其他国产自主品牌，他们原本就不多的市场份额被进一步蚕食，可谓到了岌岌可危时刻。 在这样大背景下，“求变”成为破局的一大无奈之举。 当今国内汽车企业，除了中华集团这个巨无霸占据老大位置外，剩余座次基本也已经明了，近些年都没有发生大变动。 老二当属上汽集团，他们凭借上汽大众、上汽通用两大合资品牌，分别拿下合资企业在中国销量前两名。另外还凭借上汽五菱、上汽荣威发展迅速，在自主品牌之中跑到了前列。去年销量突破305万辆，其中合资品牌就占据260万辆规模，可谓在中高端市场赚得盆满钵满。 季军则是拥有中国最多合资品牌企业的二汽，也就是东风集团。东风本田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风纳智捷等合资品牌齐齐出手，再加上自主品牌东风商用车发力，完成了232万辆销量目标。 至于共和国长子一汽则不甘心地排在了第四名，他们眼睁睁看着中华集团、上汽、东风逐年超过了自己，并将距离拉开一大截。坐拥一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽马自达、一汽红旗、一汽解放数个知名品牌的一汽，光拥有一副好牌却牌技不好，无法竞争过前三强的同行。曾经的国产汽车荣光——红旗，已经日渐式微，找不到准确的市场定位，逐渐被人遗忘。不过经努力，他们还是成功卖掉了205万辆汽车，面子上过得快。 第五名是新近崛起的长安集团，伴随长安福特在合资品牌的发力，以及长安铃木和长安马自达的基本盘，再加上自主品牌长安汽车在经济型汽车的布局，他们形成了国内不可忽视的新势力。售出167万辆汽车是他们去年交出的成绩单，跟自己往年成绩相比有了一定进步。 随后的第六、第七名分别被北汽和广汽包揽，这两家企业基本以合资品牌为主，完成销量依次为118万辆和80万辆。 可以说，在天汽集团被一汽兼并后，原来其国有汽车集团“三小”之中的位置就由广汽顶替，形成了新的“三大三小”格局。 在中华集团这个大哥“一超”领头下，连同“三大三小”一起共同构建了中国市场的汽车格局，他们的销量加起来达到1557万辆，占据全国总销量1860万辆的837%，可谓是绝对的当家主力。 再把前十强的后三名奇瑞汽车、长城汽车和江淮汽车列入表中的话，还能合计增加90万辆的数字。这说明全国汽车前十强的销售数字占总比达到了88%，基本将全国汽车主流企业一网打尽，汽车垄断集中的趋势进一步明显。 虽然各家数字看上去还过得去，但一提起同比增速就差强人意了。跟中华集团高达50%恐怖增速相比，“三大三小”都维持着个位数的增长幅度，这跟中国汽车市场的整体增速相比要低一头。 这说明什么？ 说明中国汽车市场的红利都被中华集团一家吃掉大部分，其他厂家只能跟着喝一点汤。 尤其中华集团的技术积累雄厚，成为自主品牌之中唯一能跟国际品牌掰手腕的综合性汽车集团，海外销量还在进一步扩大，垄断国内市场自主品牌的趋势越发明显，全球第四大汽车企业的排名已经证明其真正成为了国际化的巨头。 依据2011年上半年表现看，中华集团领先的优势在进一步扩大，他们占据国内汽车总销量份额已经上升到30%，正在不断蚕食其他自主品牌的市场份额。 市场竞争不能强制用行政手段干预，消费者掏钱用脚投票这是政府无法干涉的行为，这是中国走市场经济道路必须遵守的规矩。 中华集团的迅速崛起，对政府来说，真是喜忧参半之感。 喜的话是中国汽车产业终于出了一个国际领军企业，掌握各项核心技术，达成了振兴中国汽车的重任，带动了一大批配套企业发展。就算国外汽车巨头纷纷进入中国，也不用担心中国自主汽车产业会被消亡。 忧的是，如果坐视中华集团进一步做大，那么国内自主品牌将会面临灭顶之灾，今后只能沦为合资品牌在中国的代工厂。“三大三小”国有汽车集团可是国家花费巨资建立起来的龙头工业代表，寄托着国家振兴汽车产业的希望。如果被中华集团一一击败，国家队打不过民间游击队，那就成为一大笑话了。 因此，为了提升中国汽车产业的竞争力，也为了更好地参与国际竞争。在国家发改委和中央国资委的联合谋划下，一个惊天方案就此出炉。 准备在市场经济基础下，利用行政手段指引，以市场化模式运作组建中国汽车行业的国家队——“中国汽车集团”！ 但凡冠以“中国”两字开头的公司，民企、外资一律不得使用，只有国家中央直属的央企才能享有如此待遇。 当初韩皓搞来“中华”注册商标，还是早年钻了空子并形成既定历史事实根据，要不然“中华”两字是绝无可能应用。 如果能将“中华集团”换成“中国汽车集团”，那韩皓肯定愿意，听上去就高大上不少。 至于“中国汽车集团”的组建，当然不包括中华集团这样的民企，而是准备在“三大三小”国有汽车集团中合并诞生。 “三大三小”之中，上汽实力最强，但却是沪江市国有企业；同样的情况，北汽、广汽也分属首都、广府市的地方国有企业，在归属上并不属于央企序列。要知道这三家地方汽车企业，可是当地政府的主要财政收入来源之一，就算比上不足，但比下却也能凭借独门绝技活得滋润，肯定不会轻易放手。 那么就只剩下一汽、东风和长安，这“两大一小”全部都是中央国资委直属的大型央企，换句话说就是同属一个亲妈。 理想情况在中央国资委的运作下，能用行政划拨的手段将三家合并在一起，组建全新统一的超大型汽车集团，也就是所谓的“中国汽车集团”。 想想看，一汽、东风和长安三家企业加在一起，2010年总销量将达到604万辆，大大超过中华集团450万辆国内销量的成绩，成为名符其实中国第一。 三家联合的话，大众、奥迪、福特、丰田、本田、日产、马自达、标致、雪铁龙、起亚、铃木等国际知名品牌大联合成为亲戚，形成超级恐怖的合资阵容。三家合并后的“中国汽车集团”，拥有足够实力向当前只在中国拥有一家乘用车合资伙伴的奔驰、宝马和通用抛出橄榄枝，将他们也收入囊中，能把所有国际汽车巨头一网打尽。 何况，组建了中国汽车产业的国家队，可以集中三家力量来全力攻克自主品牌的技术短板，同时有能力跟中华集团这个巨头竞争，从而实现弯道超车达到参与国际竞争水准。 如果三家合并的“中国汽车集团”整合良好，并取得一定成绩的话，并不排除今后像上汽、北汽和广汽这三家剩余的“三大三小”企业加入，从而真正形成国家队超级大战舰。 如此一来，中国的汽车产业将会形成一公一私两大汽车巨头，“中国汽车集团”和中华集团肩并肩作战，足以傲立在世界汽车版图之上了。 当然，这是非常理想化的设想，毕竟国企整合可是难事，并不会只像堆积木般一加一等于二。 一汽、东风和长安三大国有汽车集团，在许多车型上重合，而且相互间管理也都有独特文化，要想将其整合的话难度不亚于登上珠穆朗玛峰。 如果光是数字堆积，未能有效整合形成资源互补，那就只能是形式上的胖子，大而不强无法在市场上拥有竞争力。 国资委当然也充分考虑了这一点，他们打算利用5到10年时间来推进这个过程，并且现实中已经有一个现实成功的案例可供借鉴。 “雷诺—日产”联盟，这个由法国和日本汽车企业结合的超级国际企业，在结盟后就形成了资源共享，很快就双双走出泥潭，现在已经事实上成为全球汽车第三大巨头，产生了非常好的口碑。 因此，一汽、东风和长安并不是直接重组成一个大型汽车集团，而是采用结盟形式，在各自品牌独立下开展合作。通过合作后的技术、资源、平台共享，人才内部流动，实现核心技术创新能力的最大化，这也是国资委将一汽、东风、长安结盟之目的。 在三家通过结盟而内部逐渐整合统一后，真正的“中国汽车集团”也就会浮出水面。 也就是说，中华集团很快就会迎来前所未有的超强力竞争对手。 第一百七十五章 时不待我 弯道超车，一直是中国汽车工业希望实现的目标。 这个目标，中华集团当前完成了绝大半，凭借出色的研发能力已经在传统内燃机汽车领域追赶上国际领先水平。 但跟国际汽车巨头相比，中国汽车工业水平还略显落后，要真正实现此项目标，必须还得有所大动作。 新能源汽车，作为对传统内燃机汽车的颠覆性革命，身上寄托着这个美好愿望。 一是可以在汽车领域实现弯道超车，第二是可以降低中国能源安全的依赖性，并且极大减轻污染环境。 因此，新能源汽车的发展被中国政府放到了国家级别的战略高度，打算用至少10年甚至更长时间来扶持中国新能源汽车的发展。 要说中国新能源汽车的带头人，中华集团当仁不让。 从电动摩托、电动大巴开始，再到先进的纯电动汽车，中华集团已经布局电动汽车全产业链。上游的稀土矿石，中游的锂电池和永磁电机，再到下游的纯电动整车，一应俱全，中华集团产业布局在全世界都处于绝对领先地位。 所以，当中国政府制定《新能源汽车行业标准》、《新能源汽车产业发展规划》时，中华集团作为行业顾问提供了许多宝贵意见。甚至《新能源汽车行业标准》就是依据中华集团的实践，由其以企业标准转化为行业标准，实现了一流企业制定标准的伟大目标。 “力争培育2到3家在全球具有影响力的新能源汽车企业，并且将中国行业标准推向世界。” 在《新能源汽车产业发展规划》之中，着重描述了这一句，就是国家希望中国能在新能源汽车领域成为全球领导者。 中华集团自不用担心，但国家希望能有更多中国企业入局，尤其是“三大三小”这样的国有汽车企业。 在传统内燃机汽车领域，“三大三小”非常明显处于落后阶段，但在新能源汽车跑道上他们可以实现反超逆转，因为大家基本处于同一条起跑线之上。 只要你先开跑，可能就会一直持续领先。配合一汽、东风和长安三大车企开始结盟，并宣布共同在前瞻技术研发领域合作的新闻来看，国家可谓是煞费苦心。 据统计，2010年全球一共售出了52万辆新能源汽车（按中国国家行业标准认定，以纯电动和插电混动类型为主）。其中国内销量就占到了5万辆，所占比为96%，而这5万辆之中，有485万辆是中华集团量产汽车。 这表明，中国已经在新能源汽车领域走在了全球前列，当其他国家的产品还处于实验室阶段时，中国新车已经在马路上奔跑了。 中华集团售出的产品，有超过70%属于纯电动公交，“鲲鹏”公交已经成为国内知名品牌，占据了市场垄断地位。剩余的30%，包括插电混动和纯电动两大模式的轿车和suv，已经有不少大胆的消费者尝鲜。 从市场反馈来看，大家对新能源汽车的接受度和认可度比预期要强。 正是居于如此优秀的成绩，中国政府决定大手笔扶持中国新能源汽车发展。 政府扶持最简单粗暴有效的手段就是购车补贴，也可以说是国家发钱为消费者部分买单。 以“鲲鹏”纯电动大巴为例，车身在10米及之上的话，获得国家补贴50万人民币，地方政府以1：1跟进再补贴50万，合计100万的补贴款项。 按照“鲲鹏”12米续航200公里标准纯电动大巴计，加上100万国家补贴的话，市场售价在130万左右，足以跟同配置的柴油车相提并论。计算后续运营成本的话，电费比油价要便宜不少，可谓已非常有竞争力。 而纯电动的中级轿车“汉”，续航里程达到380公里，可以享受国家和地方合计94万元的补贴。另外还能免征购置税，并且还不受限行政策任意上牌通行。 按照10%购置税计算，购买20万以上的新能源汽车，在可见范围内就能节省近12万元的成本。再算上一线大城市限牌影响，以沪江市汽车牌照成交价在4万元计算，综合成本达到16万之多。再加上首都等一线城市纷纷由于交通拥堵开启了限行模式，燃油车牌照严格受控，新能源汽车的牌照价值凸显。 《新能源汽车产业发展规划》决定从2012—2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。 也就是在未来9年时间，中国纯电动和插电混动汽车需要年平均销售50万辆，以国内每年近2000万辆总销量计算，只占到25%份额。 可以说，这个目标定得有点低了，仅中华集团一家就有能力独自完成。但保守一点的话，将来取得成绩会更加耀眼，工信部还是以9年500万辆作为预定目标。 如此大手笔扶持，可以说一把点燃了中国新能源汽车的大火。 国家两大扶持政策一出，对中华集团可是绝对利好消息，因为新能源汽车的概念值得期待看多。最明显的变化就是旗下股票在一路上涨，股价开创了新高度。 对韩皓来说，好处当然不止这点，还有更广阔的天地等待着他到来。 之前中华集团跟赣西省达成了稀土矿战略合作协议后，其他拥有稀土矿资源的省份暂时张望。 稀土是一种国家战略资源，对本省来说也一样。央企代表中铝、五矿等加紧了对稀土资源的扩张，他们利用央企身份频繁接触南方其他各省，并开出了比之前更加优惠的条件希望能达成合作协议。 后来中华集团加入争夺战，导致局势暂时僵持，稀土版图的整合大幕迟迟未能落下。 当国家正式宣布执行新能源汽车国家战略后，稀土矿资源再次成为香饽饽，引来各方势力争夺。 央企牌子硬、资金足，但要求控股，产业链有限；中华集团机制灵活，愿意地方政府进来分成，还拥有整条产业链。 由神州精工旗下分化出来的赣西永磁科技公司，在赣西省大力配合下，成功借壳登陆了a股市场，成为国内新能源汽车第一股。其专门为新能源汽车提供永磁电机以及其他永磁材料零部件配套，并且还将产业链延伸到家电行业，为格力空调等企业供货。 如此成功的典范让其他稀土省份眼红不止，天平很快向中华集团倾斜，和南方其他各省达成产业联盟，愿意共同发展稀土资源产业链。 导致中华集团控制了中国稀土的半壁江山，成为其中的巨无霸企业。 作为新能源汽车的主要配角之一，电池企业，当前同样迎来了发展的风口。 国内除了比亚迪电池占有小部分份额之外，当属韩皓控股的atl公司的电池产品占据主导位置。 受益于三元锂电池市场的迅速崛起，atl已经将电池产业化布局完毕。从电动摩托车到纯电动汽车，各种产品一应俱全。可以毫不夸张地说，其他国内车企乃至国际巨头，要想在未来两年内顺利进军中国新能源汽车产业，就必须采购atl的电池产品。 atl将敞开大门向其他客户供货，以此来降低电池的成本，并换取更多的同盟军。封闭会带来一时的利润，但从长远来看得不偿失。 新能源电池行业还将处于长期发展期，技术的更迭换代会很快，atl必须保持开放兼容的心态继续进步。 不然就容易像日企一样，容易在本国小圈子内打转，最终将自己变成孤立少数派，被技术浪潮淘汰。 多年持续投入终于看到了产出，韩皓准备将atl在a股上市，从而筹集更多研发资金。 国家电动汽车扶持规划一出，atl是上市步伐加快，估值直接翻了一倍，从之前的150亿涨到了300亿，都已经接近国内许多老牌车企的市值了。按照长安汽车当前350亿的市值计算，atl的估值要超越对方几乎板上钉钉。 就因为一家是传统的汽车制造企业，而另一家则是披上高科技外衣的新材料企业，市场给予想象的空间完全不同。 从诸多风投给出的估值计算，未来a股上市之际，atl将至少在500亿元人民币标准之上。 这说明创新是一条投资巨大但回报丰厚的道路，韩皓不遗余力地推动中华集团向科技企业转型，就是为了跨越传统行业增长乏力的陷阱，重新为公司打造新的驱动引擎。 这样的道路，不只关系到中华集团的发展，还涉及到中国的未来。 中国经济已经成为全球老二，距离人均国民收入3000美金一步之遥，“中等收入陷阱”已经横在眼前。如果跳不过去的话，中国将重蹈阿根廷、菲律宾等国家覆辙，出现贫富悬殊、环境恶化甚至社会动荡等问题，导致经济发展徘徊不前。 要想解决这个问题，就必须向产业链上游迈进，通过创新和产业升级在国际分工中获取更多利润，从而大跨步迈过“中等收入陷阱”。 全球经济周期的兴旺十年一轮回，自从2008年次贷危机过后，10年后可能又将迎来洗牌机会。 但要产业升级参与大洗牌的话，没有龙头企业带动是不可能实现的事情。中华集团对此当然是责无旁贷，这也是为何韩皓在4万亿背景下拼了老命也要在力所能及的范围推动相关产业升级。 第一百七十六章 爆款上市 xc60被韩皓寄予厚望，是振兴沃尔沃品牌的先锋，其身上镌刻着新一代家族语言的印记。 q5在中国市场的成功，证明了豪华型suv将会是市场的下一个风口，而xc60上市更加值得期待。 半年前韩皓看了xc60的新款样车后，外观给了95分的高评价，而内饰却只得55分，属于不合格产品。为此，他要求对内饰重新设计，并且专门针对中国市场推出豪华版，以此来区分北欧风格的全球版。 这也是一场无声的战斗，对垒双方分别是沃尔沃北欧总部设计师团队和远在江州的中国设计师团队，他们将用作品来捍卫自己的设计师尊严。 中方内饰设计师负责人是曾经联合设计出第一代“水滴涟漪”车型的美国人乔治，现在的他已经会说一口麻溜普通话，并且还娶了中国姑娘为妻，安家在江州算是彻底的中国通了。 跟曾经的搭档赵春雷相比，他只在皮卡领域独当一面，但真正被委以重任还是这次xc60的中国版内饰设计。 沃尔沃是北欧风格，要进入中国市场就得中西方融合，在韩皓看来乔治是最合适的设计师人选，可以将两者统一起来。 在他的带领下，中方设计团队不负众望，比瑞典团队更快拿出定稿方案，以太空驾驶舱搭配瑞典皇宫风格作为主题。 新车一坐进去，就犹如进入高科技包裹的驾驶舱。除了犹如宇宙飞船操控的三辐式双色方向盘造型外，正前方仪表台分为三段式液晶全屏幕，可以自主调节显示内容。至于中控大屏进一步拉长，跟仪表台衔接位置用全黑色覆盖，远远望去犹如一体化巨大横屏，充满了科幻色彩。 变速器档把也从传统模式变为从瑞典国王权杖引申出来的电子水晶档把，座椅也采纳了皇室王座抽象引申设计并且靠背上有皇冠暗纹，空调出风口采用北极星十字设计，皇家高贵典范一览无遗。 可以毫不夸张地说，乔治带领中国团队的设计，既展望了未来具有超前的科技感，又回顾了过去带有浓厚的瑞典皇室范。让人一拉开车门，就能感觉到这是一辆豪车应该具备的设计品质，体会到物超所值的待遇。 而瑞典团队也在180天内更新设计理念，继续坚持北欧简约风为主。除了将仪表台改为全液晶设计之外，还别出心裁设计出整合中控所有按钮的超级大屏幕，这是继特斯拉之外全球第二家同类型设计产品。 原本有些繁杂的中控按钮，全部被整合到大屏幕中，可以通过触控式点击操作，在传统汽车行业引领了新风尚，也将简约化操作两字进行到底。 有亮点总比毫无特色要好，至少一块超级中控大屏让人记住这是沃尔沃全球版推出的设计风格。 果然，引进了竞争，让中方和瑞方设计团队都开足了脑筋，走出全新的设计风格。 让韩皓对两大新作品评分的话，他还是更喜欢中方设计团队的太空舱风格，给了95分的评价。而瑞方的简约大屏风格，也有自己特色，但跟豪华车搭配的话略显单调，他打了90分。 到底谁更加在市场受欢迎，只能交由消费者来用真金实银来投票了。 万事俱备，只欠东风，还需要一剂猛火来引燃整个市场。 在瑞典王宫前的大广场上，举办了盛大的xc60上市仪式，并且进行全球现场直播，宣布沃尔沃品牌将重新崛起。 韩皓当然亲赴瑞典出席观礼，并且还荣幸邀请到国王古斯塔夫盛装出席，仪式现场可谓是名流云集。 当红绸步掀开的一瞬间，被大家期待已久的全新xc60以迷人身姿展露在众人面前，尤其是“雷神之锤”日间行车灯亮起的瞬间，所有人都感觉到北欧神话复苏的希望。 “毫无疑问，这是属于我们国家的汽车！” 古斯塔夫兴奋地对坐在身边的韩皓介绍，诸多北欧神话元素让他看了一眼后了然于胸，好像他才是沃尔沃真正的主人。 “当然，她会从这里走向全世界！” 对全新的xc60，韩皓信心很足。 经过跟市面上跟x3、q5、glk等对比，xc60可谓是中华集团的巅峰之作，将诸多高科技产品汇聚其中，无论外观和内饰设计风格都领先一代。 这得归功于韩皓力主提前大换代策略，跟bba这样的豪华品牌巨头相比，错位竞争是一大杀手锏。 韩皓邀请国王古斯塔夫成为xc60的全球第一位车主，至于由国王充当代言人的提议被王室婉拒了。 “韩，相信你明白，人有时候身不由己，就连我也不能例外，但这不会减少我对沃尔沃的热爱。不过看到如此漂亮的xc60，我坚信当初支持中华集团入主沃尔沃，应该是我做过最正确的决定之一。 你们中国人兑现了承诺，沃尔沃迎来了新生！” 当全新xc60公布后，瑞典国内原本质疑中华集团的声音基本都消退了，换了新东家后没有裁员反而不断招人最终高效推出了新产品，说明中国人是真正想做好沃尔沃这个全球豪华品牌。 古斯塔夫由衷地感谢韩皓能将沃尔沃一手带出泥潭。 在上市仪式之中，e-ncap也受邀派出代表公布了xc60在碰撞测试的成绩，在确定量产后沃尔沃就通知e-ncap直接到工厂停车场挑选新车去测试。 安全，是沃尔沃一直引以为傲的看家本领。 毫无疑问，xc60的四项碰撞测试成绩都获得了五星。 “这是我们碰撞测试有史以来获得分数最高的车型，她是一件非常完美的工艺品。当然，考虑到xc60是最新上市车型，这也是理所当然的成绩。” e-ncap的工作人员在现场接受记者采访时说。 本来他想说这是市面上最安全的车型之一，但想了想还是换了一种方式表达。 此次新车上市还创造了另一个世界记录，就是在全球两个国家同步上市，并且都通过互联网全球直播。 由于中国时区比瑞典要快6个小时，所以同时直播的xc60中国版上市仪式背景已经是灯火通明的晚上20点。在首都故宫大门前的广场上，4辆全新的xc60已经掀开面纱，正式跟中国消费者见面。 跟在瑞典只有简约风的全球版不同，中国上市现场展示了两版车型，其中豪华内饰的中国版果然赢得众多消费者的喜欢。 “太空舱的设计布局简直超出预期，尤其超大横屏的一体化概念极为惊艳！” “对比之下，国际版的内饰设计虽然有亮点，但跟中国版相比就差了一头。” “只要落地价不超过40万，我就明天去4s交定金！” …… 跟发布会现场热闹氛围相比，通过网上直播并在论坛讨论的车友们更加火热，他们就是全新xc60的潜在购买者。 发布会说一千道一万，压轴戏就是公布售价。 欧洲这边率先公布了3款车型的售价，搭载20t加6at的动力组合，全系标配l2级别的自动安全驾驶系统，售价依次为35950、38700、41800欧元，跟bba竞品相比要少3000欧元的差价。 不管广告如何吹嘘，沃尔沃比奔驰、宝马乃至奥迪要略低一头是现有市场竞争后形成的格局。因此，在价格上韩皓希望能定得实际一些，要以走量为主。 路上跑的全新xc60多了，自然就是最有效的广告宣传。 中国市场将作为沃尔沃新的增长点，自然更受韩皓重视，因此国产xc60的售价跟奥迪q5相比要低上一大头。q5走量的主力车型落地在45万区间，沃尔沃自然会避开此范围，35—40万落地将会是xc60的主打。 “我们将努力追求国内国外市场一个定价标准，让中国消费者享受到国际豪华品牌的魅力。” 故宫会场的主持人向台下观众大声介绍。 要知道国内汽车售价一向高昂，加上suv天生自带光环比同底盘的轿车溢价要高，像q5同配置车型国内外差价高达12万元人民币。 当会场大屏幕依次打出3398万、3548万、3888万售价时，全场包括网上都沸腾了。 “这价格比4s店得到的内幕价还要低上5万。” “啥也不说了，落地价不到40万，明天就去4s交定金！” “果然没有白等，中华集团就是考虑消费者，不像一汽奥迪想钱想疯了。” …… 按照当前欧元汇率87计算，xc60的欧洲价格和中国售价相比较而言非常良心，基本达到统一定价标准。 xc60在国内市场的惊爆售价，可以说直接拉低了整个豪华suv的门槛。要知道q5也有35万的入门车型，不过确是手动挡基本上不会量产。而xc60的3398万却是6at还量产接受预订，这真是豪华suv强有力的竞争者。 原本内部争论要将xc60对标q5的售价，然后再通过大幅度打折让利来接近市场真实接受价。这样的话，可以保持xc60高高在上的形象，但后续大幅降价就将损害品牌。不过韩皓却打算做长久生意，将丰田把控终端价格体系的优点拿来使用。一步到位价格的话，可以让老车主安心，并且稳定二手车市场，对品牌塑造来说才是良策。 谁也不希望一年时间买来的车，动辄优惠5万10万的折扣。 在挣快钱和细水长流之中，韩皓选择了后者，这是对沃尔沃品牌负责任的态度。 超强的产品竞争力加上大大超出市场预期的惊爆售价，xc60无疑具备了市场爆品的品质，大卖只是时间问题。 果不其然，原本冷清的沃尔沃4s店顿时变得车水马龙起来，xc60收获大批订单大多数都是消费升级的老车主。他们具备了一定的汽车知识，并且深知自己需要一辆什么样的车。 而申请代理沃尔沃4s店的经销商队伍数量顿时翻了3倍，许多加入的都是中华集团的老经销商队伍。他们在华夏和中华4s店赚到了不少钱，对进军沃尔沃这样的豪华品牌持观望态度。 现在一看xc60如此强势，想必后续的车型当然弱不到哪去，赶紧又一窝蜂涌来争夺。 “幸好当初眼光好，沃尔沃刚被中华集团收购，我就第一批申请代理权。跟随韩首富那么多年，还没有走眼过，坚信沃尔沃一定会复兴。 现在代理价翻了一倍还不一定能抢到资格，所以说跟对人很重要。 这次官方默认可以加价6000元，算是对我们这批经销商的奖励补偿。” 刚落成的一家沃尔沃4s店老板得意洋洋在酒桌上对朋友说道，xc60成为爆款证明了他的先见之明。 “加价1年的话，这笔钱可多挣不少。看样子光靠xc60，说不定就能收回整个4s店的投资成本了。” 听完心里算了一下后，酒桌上的朋友附和道。 “看样子加价1年应该肯定不止，这次xc60的定价太有吸引力，让消费者加价6000元还是很有竞争力。说不准的话，加个3年时间都有可能。” 伸出三个手指，该店老总自豪地夸下海口。 xc60之后就是同spa平台的s60上市，届时势必又将引来新的爆款。 第一百七十七章 查缺补漏 以经济建设为中心，全国人民拼足了劲狠干30来年，将中国这个曾经全球贫困人口最多的国家一跃带到了全球经济第二位。 但在高速增长之中，也会遗留下许多问题，并且于不可预知的瞬间暴露出来。 11月中的一天，秋风四起，大雾弥漫，太阳躲在厚厚的云层之中。 一辆荷载9人的面包车，却经过改装后挤满了62名幼儿园学童，正风尘仆仆赶往学校。没想到由于司机操作失误，逆向直行正面撞击运煤重型卡车，造成了特大交通事故。有22人意外身亡，其中19人都是4到6岁的幼童，另有42名幼儿园学生不同程度受伤。 这起事故通过互联网传播震惊了整个中国，要知道儿童可是祖国的花朵，突遇交通事故的他们未来得及绽放就已经凋零。全国人民在痛心疾首之余又都开始反思为何会发生如此严重的交通意外。 超载无疑是造成伤亡巨大的直接原因，这个时候大家才发现中国竟然没有为学生安全出行的国家校车标准，可见社会监管缺失才是主要原因。接送数以千万名学生上下学的校车来源可谓是鱼龙混杂，许多都是客运车辆简单改装而来。虽然各地有象征性的地方法规，但执行起来却一片空白，安全监管流于形式。 中国成为全球最大的汽车市场，但交通事故数量同样跃升首位，这次校车事故让我们明白了需要查缺补漏的地方。 重大公众事件往往会推动社会的进步，因为人类会反思并弥补漏洞。 “谁来保护孩子？” “中国需要安全的校车！” 统一的呼声响彻网络，这是最直接的修补手段。 在事故通过网络发酵之时，韩皓就已经知晓了此次事件。作为一名父亲，他无法想象自己的孩子坐在那辆校车上的情景，荷载9人的空间竟然挤满了62个儿童，这是一场悲剧也是**。 身为中国最大汽车集团的老总，他觉得自己有义务做些什么。 当天中午，在网上还是一片沸腾讨论反思之际，韩皓就在公司内部召开了临时会议。 主题非常明确，就是为中国的学生造出全世界最安全的校车。 中华集团将不以盈利为目的在中国大力推广安全校车，从而保障亿万学生的出行安全。 “说实话，今天之前我还一度为自己是全球第四大汽车集团的老板而高兴，但此次事故将这份美好无情地掀飞。它揭露了**裸的事实：我们在追逐快速成长的道路上，忽略了许多东西，并且还推卸掉应有的责任。 我无法想象，当国外同行看待我们已经研发出世界上最快最好的轿车，却没有造出任何一辆合格的校车，会是一种什么样的眼神。虽然看上去事故跟我们集团没有关系，肇事双方的车辆都不是我们的产品，但身为中国最大最好的汽车企业，口口声声说为振兴中华而造车，却没有为祖国的未来保驾护航。 这是一种无能，更是一种耻辱！” 中华集团顺风顺水，许久以来大家都习惯了韩皓的和颜悦色，他早已经不再轻易暴露自己的情绪。但今天，所有人都知道，这个中国最大的首富，心里已经动怒。 尤其是“无能、耻辱”两个词重重地击打在现场每个人心头，许多人都不由低下了头。 此次事故无情地打了整个中国汽车工业的脸，自诩为全球最大汽车强国的颜面轻易就被揭下。 “知耻而后勇！ 我给大家3个月的时间，不管用什么方法，都要将全球最安全并可量产的校车摆在我面前。” 韩皓下了死命令，中华集团必须担负起符合身份的责任。 中华客车作为责任主体承担了校车项目的研发，他们可以在集团内部抽调各类人才，只为3个月后能赶在下一个学期新生开学前将任务完成。 要说全球校车做得最好的国家，肯定是美日欧三大发达地区，他们在校车安全领域拥有足够的积累。尤其是美利坚，校车安全性能据说堪比坦克。 当天晚上，中华集团就派出三个考察团奔赴美、日、欧洲取经，就为了早日完成韩皓交办的任务。 研发部门也根据中国实际情况，将校车分为城市和乡镇两大类型，包含了大中小类型的设计标准，力争最大范围覆盖全部道路情况。 一天时间不到，舆论对校车安全的讨论顿时上升到全民参与高度，其中呼声最高的莫过于要造出中国自己的安全校车。 谁能完成这样艰巨的任务呢？ 大家都把票投给了中华集团，这既是期望也是压力。 国内众多汽车企业之中，基本都围绕着利润丰厚的乘用车做文章，尤其是合资企业主打轿车领域。至于商用车，尤其是客车领域，合资品牌并未发力，反倒是中国自主品牌占据了市场主导。 在一众车企之中，又属中华客车最为抢眼，要知道“鲲鹏”公交已经成功打开局面，成为许多市民日常出行的首选工具。 当天中华集团决心进军校车领域的消息只在内部小范围传播，韩皓并不想蹭这样悲伤的社会热点，埋头做事比瞎掺合要好。 但舆论的呼声以及诸多记者要求采访的申请，实在让中华集团无法独善其身。 微博成为普通公民反应舆情的渠道，导致当前社会上有“微博治国”的说法，许多人在发表评论至于都不忘记主动@“中华集团”和“韩皓”两大vip账号。 自从上次为了公众奶粉事件，韩皓主动在微博发声之外，他的个人账号基本陷入缄默期。跟其他名人企业家的账号由专门公关团队维护不同，韩皓的账号一直由他自己掌控。但由于如潮水般的私信不断涌来，什么诉求都有，他不得不停止了账号的使用。 不过这次面对公众的呼吁，最终他还是授权“中华集团”微博官方账号发布了中华集团的动向，宣布公司将会在3个月后推出中国最安全的自主校车产品。 “面对校车事故，我们在痛心之余，也在不断反省自己。身为中国的造车企业，没有及时在校车领域有所作为，是一种无能也是一种耻辱！ 痛定思痛下，我们有责任也有义务为祖国的下一代成长保驾护航。我们决定立下军令状：在90天后拿出中国最安全的自主品牌校车量产上市。” 如此表态，相当于让全国人民见证，用中华集团的信誉做担保，韩皓确实发了狠要攻克这个难关。 此文一出，叫好声不断，但质疑声也频繁四起。 中华集团有实力造出好校车，这是大家达成共识的地方。但要在3个月内完成这项工作，的确有拔苗助长之嫌。要知道造车有自己的科学规律，盲目依靠主观意志会出问题。设计完成，再到样车制造和路试，都需要客观时间。问题是，按照中华集团的表态，他们最缺少的就是时间。 “3个月造出校车我相信，但凭什么来号称中国最安全的校车呢？” 在网路上，人们可不管你是韩首富，虚拟身份赋予了大家人人平等的观点，质疑声确实打到了七寸之上。 韩皓既然敢公开承诺，当然有自己的凭据所在。 他已经通过中华集团在美国分公司跟全美第二大校车企业——蓝鸟公司达成了初步合作意向，准备用技术转让形式将美国大鼻子校车引入国内。 “拿来——消化——创新” 直接引入在全世界都位居前列的校车技术，足以证明中华集团没有吹牛。再利用中华汽车研究院强大的研发能力结合中国国情进行再创造，从而打造出自主品牌的一流校车。 原本中华集团内部许多人都认为现在对标丰田考斯特的“鹏程”中巴可以稍加改动，就能成为一辆合格的校车。要知道“鹏程”中巴凭借出众的性价比和中华品牌的形象开始大规模在政府部门列装，已经在激烈市场竞争中证明了自己的实力。 但“鹏程”中巴足以胜任领导出行的工具，却在校车安全领域拿不到优秀。就算将“鹏程”中巴改为美国校车的大鼻子形象，即“卡车头公交车身”模式，却依旧无法成为真正的校车。 这得从“鹏程”中巴的车身设计说起，为了乘坐舒适和空间其采用了承载式结构，也就是现代轿车通用的工艺，导致在碰撞时容易吸能溃缩安全性稍差一些。 而美国校车都采用的是非承载式车身，就是传统货车底盘结构，再加上独立带大梁组成工字梁钢结构，犹如坚固的堡垒一样，没有溃缩吸能设计直接靠硬抗，无论被动主动撞击都跟坦克一样强大。 因此，这就是美国校车强大的秘密所在。 美国蓝鸟公司成立于1927年，是世界上最早推出校车的企业，当前在美国市场占有率为30%，排名第二位。 其实韩皓还有一种想法，就是直接收购蓝鸟校车品牌，将来可以跟中华集团领先的新能源技术相结合，抢占下一代校车出行的市场。 “鲲鹏”新能源客车已经漂洋过海，在欧洲已经能看到其踪影，成为当地公交车的新明星。中华客车有能力也有信心开辟新领域，在全球客车行业占据领先位置。 这次技术转让，可以认为是收购的前奏，一旦成功可以跟中华集团进军美国形成协同效应。 在协议没有达成之前，中华集团保持着沉默，不再回应公众的质疑。如果继续透露进程，反倒给了对方加价的筹码，不利于谈判桌上的交锋。 最终，900万美金的代价，中华集团获得了蓝鸟两款校车的设计知识产权转让，3个月造出一流校车不是梦，终于有底气来回应之前的种种质疑。 第一百七十八章 捷报频传 到底中华集团是不是全球汽车巨头企业？ 支持的人说全球销量已经达到第四位，板上钉钉属于新的巨头。反对的人说中华集团只是吃到市场红利，没有拿得出手的技术储备，属于大而不强的新秀，跟巨头强者之间还差许多火候。 好比被誉为车企实力象征的“沃德十佳发动机”评选，中华集团产品就从未上过榜。 “沃德十佳发动机”由有80年历史的美国《沃德汽车世界》杂志社评选得出，因为坚持独立、公正、第三方评测，并极具主见引领潮流，被称为发动机界的奥斯卡。 汽车最核心的零部件就是发动机，引擎轰鸣决定一切，因此能登上年底的“沃德十佳发动机”榜单是许多车企引以为傲的光荣，也是众多消费者购车的主要参考渠道之一。 “发动机已经量产、在美国地区销售、整车售价不得超过6万美金”，这三大硬条件是榜单评选的标准，毫无疑问中华集团在“美国地区销售”上一直缺位，也直到今年才开始真正试水美国汽车市场，这或许可以解释为何榜单从未见过中国企业名字。 当然客观上，中华集团在发动机领域处于一路追赶状态，用了接近20年时间才将所有短板补齐，开始跟国际巨头并驾齐驱。 由于美国工厂还在建设之中，最理想的进度也要明年中期才能小规模量产，因此中华集团在美销售的汽车都是进口车类型。 万众瞩目的2011年“沃德十佳发动机”榜单正式公布，人们很快在上面发现了一个新名字——中华汽车。 凭借在美销售7500辆进口车的成绩，搭载在suv“唐”之上的插电混合动力20t涡轮增压发动机{内部型号pg30-2}赫然在列，真是极大出乎人们意料。 以进口形式销售的插电混合动力“唐”，起售价为32800美金，比rav4和crv这样的强者要贵上4000美金，当然其中成本都放到了插电驱动的电机之上。 通过跟两台高功率的前后驱永磁电机形成联动，pg30-2型号20t发动机综合最大功率为185kw，最大扭矩达到380牛米，百公里加速时间仅为492秒，可谓秒杀了一众30l以上的v6发动机。 《沃德汽车世界》杂志评选当然不会只看百公里加速，他们会综合考察 每台发动机的马力、扭矩、技术含量，以及实际使用中表现出来的工作特性，以此来进行全面评估，最终选出十台综合表现最好的发动机。 虽然为了符合中国插电新能源政策，导致pg30-2在纯电动模式下只能行驶60公里，但其在混合动力模式下强大的爆发力以及超前的混合动力结构，让《沃德汽车世界》杂志的编辑们感受到新技术浪潮的拍门声。 在全球重视环保的大背景下，v6、v8这样的大排量发动机已经步入黄昏，人们将力争寻求动力和环保的统一，将来更少缸数更小排量将是市场主流。 毫无疑问，中国人推出的pg30-2发动机完美解决了这一点，开创了新的市场格局。 如果说丰田创造了油电混动的新领域，而中华集团则开创了插电混动的新纪元。 “这款suv是我们编辑部最爱的车型之一，它属于新技术的弄潮儿，但日常表现却如同混迹市井的老鸟。 优秀的表现让我们完全不相信它来自中国，要知道中国汽车一直在世界上默默无闻。 但它用优秀的表现征服了我们，是今年沃德十佳评选唯一的满票冠军，也是一款面向未来的明星发动机。” 在榜单评语中，《沃德汽车世界》杂志编辑不遗余力给出赞美之语。 中国人后来居上，当其他车企还处于实验室阶段时，中华集团已经拿出完美的量产插电混合动力汽车。 埋头中国苦钻研，一朝赴美天下闻。 suv“唐“顿时红袍加身，在美国打出了自己的名气。除了插电混合动力版本迎来不少跟风尝鲜的订单之外，还带动了普通燃油版的热销。 不过pg30-2发动机只是第一重惊喜，还有另外的喜悦隐藏在榜单之中。 刚刚发售的全新沃尔沃xc60，其搭载的20t涡轮增压发动机，在pg30发动机基础上被沃尔沃动力团队通过技术共享模式拿过去魔改，摇身一变成为了沃尔沃t5发动机。 xc60全球上市后，也以进口形式在北美销售，自然t5发动机也有资格参与沃德十佳的评选。 跟pg30-2霸道的动力输出不同，t5历经沃尔沃工程师团队调教后，走向了另外一个极端，常规动力绵绵不绝拥有异乎寻常的稳定性。 “4缸的涡轮增压发动机，在行驶表现上丝毫不逊色于v6这样的6缸王者。虽然我们一贯赞美v6、v8自吸气发动机，但我们无法否认，涡轮增压技术将带来巨变，成为市场新的颠覆者。 尤其要提及一点的是，这台t5发动机跟其搭载的6at变速器十分匹配，每次加减油门都如同行云流水般顺畅，能给以人超出预期的驾驶乐趣。 我要脱帽向北欧的工程师致敬，他们让沃尔沃拥有了雷神般强大的心脏！” 全新xc60以无可挑剔的表现赢得了美国专业编辑的认可，豪华品牌又将迎来超级竞争力的对手。 这也从侧面反映出沃尔沃动力团队的深厚功力，将一件从中国运来的毛坯精细加工，成为了汽车工业的艺术品。 在t5基础上，沃尔沃工程师将进一步研发，将20t发动机分为低、中、高版本，发动机的功率在150—200马力为命名为t4，而200—250马力是t5，250—300马力则是t6。 另外，他们还将跟位于在江州的工程师团队，共同研发15t的四缸发动机，将来用于xc40等小型车上面。 沃尔沃在中华集团注入资金和技术后，终于获得自主发展空间，开始全面规划产品线逐步复苏。 综观2011年度沃德十佳发动机榜单，基本还是被自吸发动机占据主流，v6、v8继续霸占榜单，唯一例外就是t5和pg30-2的加入，都代表的新技术的潮流，恰恰他们都隶属于中华集团。 十佳之中占其二，对中华集团而言，沃德榜单的发布，从侧面证明了中国汽车工业的进步。也说明中华集团在发动机领域已经追赶上国际一流水准，同时在前瞻性技术方面取得了领先优势。 这下子应该不会再有人质疑中华集团的造车实力，至少在发动机领域已经跟国际巨头齐头并进。 时间过去不久，在欧洲年初的日内瓦车展上，全新xc60再次斩获殊荣。 虽然上市时间只有几个月，但xc60无疑是车市的明星。沃尔沃品牌在欧洲享有盛誉，出众的外形加上超强的动力表现，让它很快跻身豪华suv销售榜前三名。 如果说沃德十佳榜单是发动机的奥斯卡，那么始创于1964年由欧洲7家权威汽车杂志联合主办评选的“欧洲年度风云车”则是整车界的奥斯卡。 该大奖的参评资格要求为“12个月内新上市的车型，至少在5个欧洲国家上市，并销量达到5000辆以上”，才能入围候选名单。 2011年12月，就有22个欧洲国家的59名汽车领域知名记者组成了评审委员会，他们从35款畅销车中选出7款车作为“2012年欧洲年度风云车”的候选，并根据车型的设计理念、驾乘舒适度、安全性、价格因素和车主满意度等综合投票，评选出最终唯一的冠军。 跟沃德在年末公布当年十佳不同，欧洲年度风云车虽然评选的是去年车型，但被冠以今年的年度车称号。因此，“2012年欧洲年度风云车”实际上指的是2011年在欧洲表现最好的车型。 既然只有一个胜者，就说明评选不区分车型，轿车、suv、皮卡乃至电动汽车都可入围，真正凭借实力来杀出一条血路。 沃尔沃xc60、奥迪a6、宝马1系、福特福克斯、本田思域、大众高尔夫、大众up、奔驰ml、雪铁龙ds5、雷克萨斯gs、现代i40、马自达cx-5、保时捷911、标致508、标致3008、欧宝amper…… 从入围名单就可以看出来，真是众星云集竞争者激烈，谁都不是省油的灯。 要知道从1964年以来，只有47辆车能获“欧洲年度风云车”殊荣，但凡能登榜首者无一不青史留名。 经过初选，最终沃尔沃xc60、大众up、欧宝amper、现代i40、马自达cx-5、福特福克斯、标致3008这七款车入围终选名单，“2012年欧洲年度风云车”将在其中诞生。 只要有公正的评审，就会有赔率诞生，打赌是人类永恒的娱乐活动。 在过去47年评选中，没有任何一辆suv最终能摘下年度车桂冠，基本都被轿车包圆，毕竟suv在上世纪末才开始大举普及开来。 这个情况有望在2012年得到突破，沃尔沃xc60一上榜就是夺冠的大热门，赔率一直遥遥领先。 不过由于59名评委来自欧洲22个国家，他们的口味可谓是众口难调，一向来欧洲都以小车风格为主，并不排除爆冷的可能性。 临近日内瓦车展时，大众up、欧宝amper两辆小车的赔率开始追赶上来，xc60面临着两小强的夹击。 到底是xc60能打破记录为suv正名，还是欧洲继续由小车统治，谜底揭晓就在2012年度日内瓦车展开幕当天。 作为车展的重磅压轴活动，2012年欧洲年度风云车吸引了诸多媒体到场关注，而评委们也将会在现场进行投票，公开选出心目中的年度车。 59名评委每人拥有25分总分，按照安全、舒适、操控、设计、价格等层面对车型进行评分，一款车最多只能给10分，并要求将分数至少投给5款车。 果然是历史悠久的车型评选，程序上接近完美，可以剔除主观因素又结合实际，获胜者将代表最广泛的意志。 第一位评委上台，摄像机都将镜头集中到他的手上，拭目以待他的最终评分如何。 只见他将10分个人满分的票投给了xc60，果然这台全新的雷神之锤suv让他很是喜欢。 …… 评委们不断走上前，只见xc60不断获得青睐，很快就以绝对优势遥遥领先。 现场大众和欧宝的车企代表们见状已经在苦笑摇头，xc60的崛起势不可挡，suv在欧洲流行的趋势同样无法匹敌。 最终xc60以462分的成绩，足足领先第二名欧宝amper合计286分，创下历史最大分差记录，也让suv车型首次登上“欧洲年度风云车”的宝座。 有了2012年欧洲年度风云车的宝座加成，全新沃尔沃xc60更是横扫欧洲豪华suv的市场，一跃成为销量冠军。8 第一百七十九章 社会责任 “中国的资本加上欧洲的技术，打造出一件完美的工业品！” 当新一代xc60斩获2012年欧洲年度风云车型之时，有欧洲媒体做出了上述总结。 在他们看来，沃尔沃能够复兴，依靠的还是欧洲工程师，中国人最大贡献就是在背后提供了资金。 “如果当初标致雪铁龙集团能坚持出手将沃尔沃拿下，那么他们现在将获得非比寻常的回报。尽管法国人2010年复活了ds品牌，力争将其打造成豪华品牌。但跟沃尔沃这样的老牌贵族相比，ds看不到胜利的曙光。走出法国境外，估计没人认识ds这个品牌。 中国人赌赢了，重新让沃尔沃品牌焕发出勃勃生机。我们很高兴，欧洲将再度拥有世界性的豪华汽车品牌。” xc60的横空出世，全新家族化设计语言得到一致称赞，让业内人士都明白其扩展到轿车领域只是时间问题，沃尔沃全系车型复兴指日可待。 利用次贷危机，中华集团实际上只花了18亿美金就将沃尔沃收至麾下。全新xc60一出，沃尔沃估值立马飙升了10倍，直接达到了200亿美金上下。依据奔驰、宝马现在接近600亿美金的市值，直接竞争对手沃尔沃估值在三分之一左右是理想情况。 当前在欧洲豪华中型suv市场上，xc60已经打败了x3、q5和glk德系三强，成为消费者购车首选。 借助xc60的东风，市场对沃尔沃其他新上市车型更加期待。按照时间规划，2012年秋天全新xc90将作为中大型suv登陆市场；2013年夏天全新的轿车s60面世，而s90也将在冬天上市；2014年春天，xc40和s40将同步量产，基本完成产品线的更新换代。 至于v型号的旅行车款，将根据研发进度不定期更新，v90、v60、v40三款车也将成为沃尔沃的候补军团。 为了重振沃尔沃，韩皓除了在产品换代大动干戈之外，还将在资本市场有大手笔运作。 依据韩皓的规划，沃尔沃将开启独立ipo之旅，在香港和瑞典两地同时上市，筹集更多的研发运营资金，以此形成自我造血循环体系。 用18亿美金买下沃尔沃，相当于中华集团对沃尔沃是100%股权控股。这样的股权结构可不符合上市要求，稀释股份成为韩皓的必然之举。 当沃尔沃股权要对外出售的消息一经传出，顿时引发一股抢购热潮，许多投资者有意在相对谷底时开展认购。但要想入门却不容易，因为门槛很高，普通投资基金都挤不进来。 韩皓拿出了15%股权稀释，其中有5%专门提供给瑞典投资基金认购。 瑞典身为沃尔沃的母国，他们对其了解最为深入。在国王古斯塔夫的牵头下，瑞典第二国家养老基金对沃尔沃以180亿美金估值，认购了45%的基石投资股权。而剩余05%，则被瑞典王室投资基金拿下。他们一共付出了9亿美金的代价，获得了沃尔沃ipo之旅的入场券。 至于剩下的10%股权，5%被中投公司拿下，这家号称巨无霸的国家主权投资基金，属于国家队的旗舰。次贷危机过去不到4年时间，中投就实现了投资收益翻倍的好成绩，说明其成功抄底全球资产。另外2%被社保基金获得，同样是国家队看好沃尔沃抢先入围，他们自从投资中华集团以来获益颇丰。 作为韩皓的老朋友，吉利地产的李树富以个人名义获得1%，剩余2%由香港长实集团会同港资基金包圆。他们将作为港股ipo的基石，为今后散户认购起到表率作用。 此次出售股权，让中华集团获得了27亿美金的收入，直接将收购沃尔沃的成本都收了回来，足以入围全球商学院经典的收购案例。 按照ipo保荐投行高盛、中金的建议，2013下半年应该是沃尔沃ipo的良好时间点，因为主打车型纷纷上市可以让市场预期更佳。以韩皓坚持对沃尔沃的控制权考虑，他还能向后续战略投资者转让不少于10%的股权。按照现有势头，下一次股权转让价格应该会再往上涨。 新车型不断上市，加上顺利登陆ipo市场，相信这两记左右组合拳能让沃尔沃插上腾飞的翅膀。 一旦沃尔沃成功ipo，那么接下来就是路虎汽车重走上市路，为中华集团的壮大继续添砖加瓦。从时间规划看，2015年应该是路虎ipo的时间点。 无论是丰田、大众，还是通用、福特，都没有中华集团这般齐全的产品，覆盖了全部出行领域。 说句不过分的话，中华集团已经成为全球汽车行业中的龙头，旗下汽车种类齐全。从轿车、suv、皮卡这样的乘用车，再到客车、货车、工程车这样的商用车，中华集团都拥有自己的产品线。至少在当前情况下，汽车领域的多元化还是值得保持，诸多车型都为中华集团贡献了足够利润。 为中华崛起而造车，是中华集团的发展理念，自然包括了让消费者生活得更好的目标。除了造车、卖车之外，韩皓还希望由中华集团来引领安全出行的浪潮，用技术进步来解决一些老大难问题。 每年中国交通事故之中，货车、客车引发的人员死亡事故占到了大半，这些事故统计起来是一组恐怖数字。据统计，2011年全国重特大交通事故超过80%由大中型客车、货车引发。由货车引发的事故数量超过5万起，造成死亡人数超过25万人，尤其货车司机成为交通运输的高危行业，一出事故非死即伤。 如果能通过技术手段来降低货车、客车交通事故的发生率，这是一件功德无量的事情。 跟传统大而不强、多而不精观念相比，由于有中华汽车研究院这样的强势研发机构存在，可以在内部打通技术互动，让集团多元化的车型们都能分享到先进技术的好处。 例如中华集团最新出厂的货车，就安装了由轿车技术改进的倒车影像系统，将整车安全性大大提高。另外，在客车领域，最新版本的“鲲鹏”公交，除了搭载倒车影像外，还安装了盲区监测自动刹车系统，将启动或转弯时看不见行人的“公交杀手”消灭在萌芽阶段，这些都是技术进步带来的改善。这两大技术革新，都是中华集团的独门绝技，在国内市场独此一份。 另外，针对国内货车品牌没有配备安全气囊的行业规则，韩皓也准备将其打破。他已经让中华汽车研究院针对货车、客车结构布局，开发出符合国情的安全气囊系统。国外奔驰、沃尔沃等重卡，安全气囊是标配，韩皓希望能由中华集团引导，将其在行业内普及开来。 为何合资品牌在商用车领域打不过国产品牌，在跟中华集团、一汽、东风竞争中落败。就因为中国消费者将其定位为“赚钱工具”，需要考虑投资回报率，因此性价比就显得尤为重要。 同样载重量的货车，奔驰卖80万，中华集团只需要36万，自然消费者都会选择便宜一半的国产货车。奔驰货车比中华集团好，这是肯定的，但值得花费超出一倍的价格吗？答案又是否定的。 韩皓有信心，就算中华集团的产品加上诸多为了安全出行考虑的配置，价格上依旧还是很有性价比，足以继续统治国内市场。 以前造车是为了抢占市场份额，现在有了份额，就应该巩固提高，继续通过技术研发来提升自己的核心竞争力。另外除了挣钱之外，还得考虑社会责任，利用龙头企业地位来推行安全出行，在潜移默化中改变游戏规则。 曾经四个轮加一个方向盘就能上路跑，消费者不会计较太多。但伴随中国经济腾飞，人们希望能更加安全、舒适出行。简而言之，以前贫穷命贱，人不值钱。现在口袋有了钱，人命金贵，安全第一。 或者说，人民群众日益增长的美好生活需要跟当前不平衡不充分发展之间的矛盾凸显，车企要想在竞争中胜出必须解决这样的问题。 在此番基础之上，中国经济来到了消费升级的关键点。 这样的判断，韩皓看得见，当然其他车企也早有准备。 由奇瑞汽车和国外量子基金合资设立，号称6年磨一剑打造的“观致”品牌，终于在2012年2月12日正式上市。 新车发布会没有选择在国内举办，而是直接在德国进行，以此强调其国际品牌身份。首次亮相的是轿车“观致3”，其宽大厚重的设计外观让人眼前一亮。而现场宣传公关稿上也着重注明，观致是崭新的国际品牌，力图撇清跟自主品牌奇瑞汽车的关系。 为了证明自己的实力和身份，观致3公布了e—ncap的碰撞成绩：五星！ 能在欧洲碰撞严格标准下荣获五星级，证明观致3确实在安全上是一辆好车。从其公布的各大知名国际零部件供应商名单看，观致属于可以跟合资品牌相媲美的品牌。 在发布会现场，观致3没有以中国销量最高的中华“秦”为对手，而是将大众速腾作为竞标对象。要知道速腾落地价格区间可是在15—20万区间，这样看来观致3的售价可便宜不了。 果然，观致3售价为1199—1679万元，共推出6款车型。其定价完全紧贴大众速腾，走量车型落地价超过15万，反映出观致管理层极大的自信。 “观致是按国际品牌打造的自主品牌，而不是自己披上洋外衣镀金就能包装起来的国际品牌。消费者对新品牌接受程度有限，要知道现在可是网络社会，大家都长着火眼金星。 在国内suv市场火热的背景下，第一款车用轿车作为开山之作，显得不是很考虑市场需求。 撇开奇瑞汽车重新建立4s店经销网络，尤其售价直逼合资品牌，巨大成本压力之下，观致品牌暂时不会对我们造成太大威胁。” 韩皓看完观致上市的简报后，说出了自己的看法。 目测奇瑞汽车想依靠观致品牌来鱼跃翻身，看来是一种奢求了。 ， 第一百八十章 青龙构架 面对头顶上中华集团这座大山，其他自主品牌的日子过得很是艰难，尤其是没有合资品牌利润支撑的企业更是难熬。 奇瑞汽车放手一搏开创观致品牌，给了同属难兄难弟的长城汽车很大启发，他们也开始在内部悄然成立了新品牌研发项目组，打算从消费升级入手开创出新赛道。 不成功则成仁，再不有所改变的话，就要学习比亚迪退出汽车行业了。比亚迪可以继续从事代工行业，而奇瑞、长城这样的自主品牌一旦退出又能做什么呢？ 他们已经从全国市场消退，成为偏距一隅的地方品牌，依靠地方保护苟延残喘。难不成真要去开发房地产，要知道汽车工厂可是有许多位置不错的土地，开发一块地抵得上造车干一年了。 跟长城这样的纯民企相比，奇瑞还有一种身份是地方国企，在安淮省的大力推动下，传闻多年的奇瑞、江淮这两大地方国有车企合并有望达成。要知道连一汽、东风和长安都可以不计前嫌结盟，那么同属安淮省的两大车企合并，也不是难题。奇瑞擅长乘用车，而江淮擅长商务车，两者结合从理论上应该说算是互补之举。 虽然这个时间点看上去有些迟了，并且企业内部也有阻力，但明天的事情谁也说不准，开始思考后路也算是未雨绸缪。 去年中国汽车市场继续大爆发，销量一举突破2000万，达到2130万辆的好成绩。跟上一年相比，增加了270万辆，增幅保持着两位数。在一线城市车辆保有量趋向饱和情况下，二三线城市开始发力，成为市场红利的新一波来源。 依照中国当前城镇化进程速度，二三线城市之后，不出5年时间就轮到四五线的县域经济贡献，由广大“小镇青年”来支撑新一波消费人群。也就是说，中国汽车市场至少还有8至10年时间的红利可吃，足够中华集团吃成胖子了。 感谢中国市场这个根据地，让中华集团2011年销量再创新高，跟去年618万辆相比，今年全球总销量突破700万，达到了732万辆好成绩。一跃成为全球排名第三大的汽车巨头，仅次于大众816万、丰田795万之后。去年地震海啸引发的供应链中断影响，日系车企受影响最大，连丰田也跌下了蝉联好几年的头把交椅，被大众汽车超越。 不过前三强之间差距并不大，为了继续冲击全球汽车宝座，大家都定下了5年后要冲击1000万辆大关的目标。按照中华集团这样的两位数增长速度，5年后就能达到千万辆的数字，届时能够真正为中国汽车工业正名了。 可以预见，未来三到五年，全球汽车市场的竞争将更加激烈，大众、丰田和中华集团将在全世界展开厮杀。大众的基本盘在欧洲，丰田的基地在北美，而中华集团大本营在中国。三家各自占据全球三大汽车市场之一，都纷纷向对方的基地渗透。谁能拿出更有竞争力的产品，谁就能在激烈竞争中笑到最后。 中华集团已经确定旗下两大主力品牌下一代车型的家族设计语言，并且玄武平台经过升级后全新进化，打造出全新的“青龙”构架。该全新构架不同于之前的统一车型平台，而是重塑造车的整条产业链，将汽车研发、设计、生产和采购等流程全部整合优化，并运用现代信息技术辅助，从而成为新时代汽车制造的工业之母。 汽车制造流程的几次重大变革，从福特发明的流水线生产解决100万辆产能问题，到丰田首创的精益化生产跨越500万辆难关，再到大众汽车提倡的平台化造车冲击800万辆目标，三次重大革新都顺应了各大时代的要求。 不过当造车企业跨越1000万辆目标时，现有的工业制造体系已经不能支撑，尤其新能源汽车时代即将到来，今后传统内燃机汽车和新能源汽车共存将是新时代特点，这就要求企业在内部寻求变革。 以中华集团当前超过700万销量为例，内部不同车型之间虽然有了平台化的生产模式，但数十款车型不同配置的发动机和底盘调教匹配工作量倍增，尤其传统汽车和新能源汽车之间有着看不见的鸿沟不能统一生产，这些都造成极大的内耗和无用功。 “青龙”构架将运用数字化技术，为中华集团搭建统一的平台构架用来研发生产汽车。最显著的特点就是打通了传统汽车和新能源汽车之间的鸿沟，今后可以让双方达成零部件共享，一条生产线可以同时生产两种车型。不单是品牌、车型生产平台化，其中还包括了发动机模块化、底盘模块化、车机系统模块化、内饰模块化等，可以将公司资源最大程度整合利用。 预计使用“青龙”构架，研发流程将缩短20%工作时间，生产流程成本降低30%以上，全车型打通平台采购成本降低35%，整车安全和科技感提高40%，产能挖潜提升50%，智能化生产流程提升100%，乘用车和商用车、传统汽车和新能源汽车之间可以技术无缝切换。 一直以来，中国人都走在发达国家身后，以他们为师跟随发展。但这次在汽车工业上，中华集团首创了流程再造体系，可以说超越了老师，有了自己的独门秘籍。 在“青龙”构架大变革下，中华集团将掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、平台化底盘、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，成为全球汽车工业数一数二的龙头。 而中华集团也践行了中国有能力从制造业大国向制造业强国转变，拥有足够实力跨越“中等收入陷阱”，足以在未来数十年跻身发达国家行列。 千军易得一将难求！ 谁知道提出“青龙”架构足以搅动成千上万亿资金的始作俑者，当时只是一位毕业不满一年的工科博士。而他还是中国本土高等教育培养的创新人才，没有任何留洋经历。 2008年，欧嘉从浙海大学以工科博士身份毕业，当年就业形势不那么乐观，他毕业前投简历碰了好几次壁。跟金融、计算机等热门专业相比，工科博士就业要难上不少。本来打算屈就去内地一所二本大学当讲师，没想到遇到中华集团到浙海大学进行博士专场招聘，要求专长前沿研究领域，开出年薪高达20万以上。 欧嘉的博士论文方向就是有关制造业升级的研究，得出全球工业将要面临再一次升级的机遇。非常幸运，双方一拍即合，中华集团以高级技术人才储备名义将他招了进去。并且给以他足够的空间和自由，继续从事制造业升级的研究，并未将他派到一线工作团队。 中华集团为何能发展如此迅速，离不开韩皓出众的战略眼光。到了他这个层次，日常管理是次席，主要就是抓牢公司战略方向。 企业战略这个东西很务虚，并且经过诸多大小老板开口闭口“战略”个不停，被许多人视为玄学，信则灵不信也行。 但到了中华集团这个体量，十字路口走错路可是会犯下致命错误，而韩皓就把握着方向盘决定往哪个路口走。 战略决策，到了韩皓身上，就属于看得见摸得着的好东西。 在路口要做出正确的决策，光靠个人能力和运气是不可能长久，韩皓需要诸多智囊和专业数据分析资料辅助，从而找出最可能通向成功的道路。 因此，中华集团利用中国工程师红利，储备足够的人才就是必然之举，尤其是许多基础科学和前沿端研发的高端人才需求巨大。可能他们的研究中华集团一辈子都用不上，但一旦用上就是累累硕果。 以前中国可以跟在发达国家身后熟练转化应用科学，但伴随我们追赶上他们的步伐，就只能处于同一起跑线在基础科学领域掘金开创研究。 要想超越西方国家，带领13亿中国人民跨入发达国家行列，这是无法逃避的必经之路。 欧嘉进去后，得以在中华集团博士后点之一工作，并且有权力招聘实习生开展自己的战略研究。经过大半年对中华集团的实地走访和数据梳理，他得出了公司必须尽快筹备产业升级流程再造的计划，不然就会遭遇到发展瓶颈产能卡死在700万辆大关。 韩皓看到了他的研究成果，决定让他继续深入工作，让其提出解决方案。很快原本5人由欧嘉带4个实习生的团队，摇身一变成为20人的正规军，再后来资源不断倾斜中外有经验的复合型人才纷纷加入，只用半年时间就成为300多人的大团队。 “青龙”构架在他们的推动下日渐成型，最终由韩皓拍板开始真正研发并准备在中华集团推广。 历经3年多时间到2012年初，“青龙”构架终于研发成功，已经在零部件企业实现了试运行，取得非常不错的效果。 预计中华集团将为“青龙”构架落地实施投资不少于50亿美金成本，包括企业信息化软硬件改造，内部数万名员工培训以及对现有遍布全球的工厂生产线进行升级等，为期大概三年时间。 边升级边生产，实际上“青龙”构架在2011年底就已经开始实施，首个项目就是采用了“龙的传人”家族设计语言的第四代中华“秦”。 第一百八十一章 踏入F1 “青龙”构架流程在中华集团内部的落地实施，推行得还挺顺利，主要原因是中华集团员工的素质很高，容易接受新鲜事物。 据统计，中华集团整体员工大专以上学历（包括在职教育）占据了88，其中本科覆盖率超过80，尤其中华汽车研究院更是达到99程度，可谓是中高级人才的集中地。 按照韩皓在10年前就提出严进严出的策略，中华集团当时就将大专学历列为门槛，使其保持了一支年轻又充满战斗力的队伍。当前由于新招入许多应届大学毕业生，使得中华集团员工平均年龄在287岁，他们正处于人生的黄金阶段。 加上近些年韩皓要求“人才流动”的目标，中华集团保持着8左右的人员流动率。他们有的是被竞争对手从中华集团这个黄埔军校挖走，也有的是能力不足被淘汰离开，但中华集团的人才待遇无疑在国内制造业中属于超一流标准。 许多毕业生都将进入中华集团汽车研究院作为理想目标，无论待遇还是平台都要领先一步。 因此，“青龙”构架的推行速度超出了许多人的预期。 有了“青龙”的加成，让中华集团在硬件比拼上并不逊色任何国际巨头，但在软文化的输出上却弱了一些。 虽然凭借08年奥运会赞助商身份将中华集团推向全球，让其知名度获得极大提升。不过跟传统车企巨头相比，来自中国的汽车企业留给消费者的印象除了性价比高之外，在技术上还是难以给人深刻记忆。说到底，依旧是品牌积累不够，底蕴还不够雄厚，需要更多软文化方面的输出。 全球关注度最高的赛车运动，当属f1赛事。 遥想当初f1于2004年登陆中国之时，可谓是头顶着全球三大顶级赛事光环进入，号称跟奥运会、世界杯相提并论。 但要在被誉为汽车文化沙漠的中国，推广f1这样的全球顶尖赛事，受制于观看门槛过高除了耐心之外更需要时间。 一而再，再而三，三而竭。 3年时间过后，热闹的f1中国站赛事趋于平淡，而该站最大的赞助商中石化砸了8亿人民币后觉得回报率太低，也宣布2009年后不再花费巨资赞助，这给了f1在中国推广重重一击。 果然近两年f1在中国的影响力大减，中国赞助商纷纷退出让其商业化拓展进程受到阻碍，让原本希望能从中国这个第二大经济体掘金的f1联盟大失所望。 本来08年次贷危机，就让不少国际赞助商退出f1，再加开拓中国这样的新兴商业市场不利，更是加剧了f1联盟的财政紧张。另外本田、丰田、雷诺以及宝马这四家汽车巨头都接连宣布退出f1赛事，这让f1的观赏程度大减。 可以毫不夸张地说，f1再不有所改变的话，可能要日落黄昏了。 为了中国市场，f1联盟ceo伯尼一直派人私下接触中华集团，希望中国人能出现在f1赛场之上。 本田、丰田、雷诺和宝马退出，f1希望能找到一个旗鼓相当的替代者，并且还能有钱烧得起f1的巨额支出，如此条件简直就是为韩首富定制。 但出现在f1赛场的条件是什么？ 收购或新建一支f1车队，保守成本不低于1亿美金；另外每年参加f1比赛的预算不少于1亿美金。 要想玩f1这个游戏，不是亿万富翁连门都进不了。 而f1车队之中亏损是常事。 连赛事明星法拉利、红牛都处于微盈利状态，更别提其他中小车队亏钱是常态，要不然本田、丰田、雷诺和宝马就不会因巨额投入看不到产出而退出了。 作为全球关注度最高的赛车运动，反倒一直是赔钱赚吆喝，f1运营能力可谓是超出人们的理解能力。 不过要拉中国人加入f1，确实应该说极具战略眼光的妙棋。 之前韩皓一直没答应，一是觉得时机未到，中华集团基本以国内市场为主。二嘛，当时觉得成本太高，花巨资到f1烧钱觉得不划算。 此一时彼一时，到了2012年，韩皓的想法开始改变了。 最关键因素就是跟2008年相比，韩首富的身家翻了一倍有多，以前觉得贵的东西现在相对看上去便宜许多。 另外还有就是中华集团的国际化进程大大加快，需要新的载体将其软文化向全世界输出。 再加上属于中国的f1车队出现在赛场，至少能重现f1进入中国时的热潮，如果再加上中国车手首发话题影响，相信会在中国这个汽车沙漠挖开一个绿洲。 还有一大有利条件就是当前可以低价抄底f1车队，只需要8000万美金左右就能将财政不堪重负已经事实上处于破产状态的莲花车队收入囊中。 f1这样的烧钱游戏，没有土豪在身后支撑，拉不到强有力的赞助商，基本就是一条流血不止的不归路。 莲花车队前身其实是雷诺车队，他们曾创造过一阵子辉煌，05、06年蝉联了f1车队冠军，不过后来成绩没落并次贷危机到来导致雷诺退出，2009年被英国基尼资本接手。基尼资本原以为趁次贷经济危机捡了一个大便宜长期投资可以让车队升值，没想到f1烧钱规则不改，莲花车队亏损连连已经支撑不下去，不得不私下寻求转让回血。 这个时候，财大气粗的中国人出现，可谓是恰到好处。 一个想卖，一个想买，但价格上却存在不小差距。 基尼资本当初以8000万美金接手了雷诺车队，现在卖出的话当然希望能溢价并收回投资，因此他们开价1亿美金。而韩皓却看准了f1的全球影响力下降，车队估值已经不可同日而语，最多只愿意出价6000万美金。 如果韩皓想要参加f1又不打算购买莲花车队的话，可以向f1联盟提出申请以新车队名义参加，只不过组建车队需要到后年才能正式参赛。而莲花车队如果找不到人接手，又无法继续投入巨额资金的话，就只能先被托管后自动退出f1联盟一分钱都捞不到。 双方都在博弈，并不愿意让步。 最终在f1联盟ceo伯尼的斡旋下，基尼资本终于点头同意将车队转让给韩皓，作价7000万美金相当于大家各让一步。 谈判过程一直保密，不过到了最后阶段还是有神通广大的记者拿到了内幕消息，知晓了中国人准备踏入f1。 《f1将迎来中国救星！》 新闻标题非常醒目，用救星一词来映衬逐步下滑的f1运动。 要知道中国已经是全球最大的汽车市场，如果能在中国发展普及f1运动，那将会带来多大的红利和商机。 “初步预测，如果中华集团能加入f1，那么每年将会带来超过1亿美金的商业赞助。在比赛观赏程度方面，也将会大有改善，毕竟中国汽车可是十分颇具话题的存在。 想象一下，如果中国人登上车队冠军领奖台，将会是多么神奇的时刻，相信13亿人都会为f1疯狂。” 对中华集团入局，记者用了双赢来形容。一是中国人需要在世界舞台宣传自己的汽车技术，二是f1联盟将会开拓全球最大的汽车市场。 新闻一经曝光，立即引发热烈反响，属于中国人的f1车队对许多车迷来说是毕生都希望见到的梦想。 “只要能看到中国技术的赛车出现在f1现场，就算名次最后也值得到现场观看。” “连丰田都玩不转f1，中华集团该不会是来玩票的吧？” “韩首富终于醒悟了，早该到f1赛场去为国争光了。” …… 众说纷纭，不过有两点是达成共识。 一是大家能看到中国车队出现在f1赛场已经很满足了；二是对车队成绩并不抱以太大信心。 要想夺得f1车队冠军，烧钱是必须行为，但却无法保证一定能拿冠军。法拉利每年烧钱超过3亿美金，却已经连续4年摸不到冠军奖杯，一直让烧钱更多的红牛垄断。奔驰公布新的预算高达5亿美金，连续3年高投入准备冲击未来年度的车队冠军。 在没有最终签约之前，中华集团保持了沉默。但尘埃落定，双方达成7000万美金交割车队后，终于正式对外公布中国人踏入f1。 “莲花车队将更名为中华车队出战，我们将每年投入不少于1亿美金预算，力争在未来5年内问鼎车队冠军。新的f1团队将会由路虎、沃尔沃以及中华集团抽调的技术人才组建，未来不排除中国车手签约参赛……” 在公开声明中，中华集团宣扬了争夺车队冠军的期望，当然这对熟悉f1赛程的车迷来说只是一句玩笑话。 许多f1中小车队都是陪跑者，连车队积分都难以获得，用来充当绿叶衬托像法拉利、红牛这样的大红花。就算是韩首富愿意烧钱，也得交几年学费才会摸到门道。 韩皓肯定不会善罢甘休，既然来了当然得拿一次冠军才对得起烧的美金。 正式消息一出，对f1是绝对的大利好。 首先是风传因亏损可能退出f1中国站的沪江市，宣布继续跟f1签约7年时间，将中国牢牢纳入f1版图。 其次是中国诸多商家纷纷接洽f1联盟，询问广告投放赞助的事宜，该赛事面临再次在中国火爆的局面。 再次，中华车队宣布获得中华集团每年5000万美金的广告赞助费用，并且还公布初步跟3家赞助商达成合作意向，合计金额不少于每年2000万美金。按照这样的趋势，中华车队除了获得中华集团的大额赞助之外，还将额外拿到接近5000万美金的广告赞助。 有了中国人加入，相信未来f1应该会热闹不少。 第一百八十二章 热闹非常 中国人进入f1，马上就迎来大手笔的动作。 中华车队宣布以3年1亿美金的合同，签约公认现役车手实力前三的汉密尔顿，这位曾在08年夺取个人冠军的车手将成为一号车驾驶者。 汉密尔顿和迈凯轮车队有过十来年的合作经历，双方可谓是有栽培之恩感情深厚。不过中国人挥舞的钞票还是让他无法拒绝，跳槽的话工资涨了一倍并且还成为f1联盟内年薪最高的车手，另外获得积分和分站冠军还能有额外奖金。 f1车手的巅峰期很短，仅有寥寥数年能够拿上千万美金的大合同。要知道全球获得f1超级驾照的人数接近150人，但只有20至24名车手可以走上赛道，每年还有新秀不断冒出，可谓是僧多粥少。 要想获得f1车队的正选车手资格，没有绝对的实力可混不开。 除了前三名车手可以拿到上千万年薪之外，后续排在10名内车手年薪在700万美金左右，排在10名之后的就更少了，年薪都在100万以下。最少的只有15万美金，甚至还有自费贴钱带来赞助商参赛的车手。 因为排名末游的车队基本拿不到车手和车队积分，财政状况紧张，干脆就招揽可以带来赞助商的车手出战。 没有办法，f1就是金字塔游戏，除了塔尖的人有曝光度之外，其余的车手大多都是绿叶起着陪衬作用。随便询问一个路边中国人知晓的f1情况，估计只能说出车神舒马赫的名字。 实际上韩皓并不想一进入f1就搞出这样大举动，要知道以中华集团刚接过莲花车队的家当，今年参赛只要是惯性运行露露面即可。要想改用自己研发的车型和发动机，至少也要到明年赛季再说。 不过车队总监劳伦却强烈建议签下汉密尔顿，说他将是车队的未来，为此不惜以辞职相逼。 按照中华车队的建队计划，先用3年时间熟悉改进发动机和底盘车型结构，待技术实力提升后，再开始发力争夺冠军。 签约汉密尔顿也有一定好处，就是可以大幅度曝光中华车队的影响力，同时他个人可以带来300万美金的赞助商收入。 果不其然，当官方宣布汉密尔顿加盟车队后，全球媒体都报道了这条新闻，让中华f1车队顿时名声大震。 广告需要曝光度，而中华车队就迎来了全球舆论的关注。 “我个人对赛车很感兴趣，f1是赛车界的王者，能拥有自己的车队是一件十分兴奋的事情。 既然来了，我的目标很明确，就是力争夺得冠军！5年时间不够就10年，中国人最不缺的就是耐心。” 冠军车手汉密尔顿的签约现场，车队老板韩皓应邀出席。他的到来，自然成为诸多媒体们采访的焦点。 针对中华集团是不是进来玩票，还是打算长期作战，韩首富给出了后者肯定回答。 “许多人并不看好你们车队，甚至还有人抱怨你们破坏了薪酬公平。对此，你怎么看？” 记者们提问的话题都很尖锐，似乎都觉得中国人充大头花了大把冤枉钱还无法取得好成绩。 毕竟同属亚洲的日本人都玩不转基本位于欧洲小圈子的f1游戏，丰田、本田接连退出，中华集团的未来实在看不到太多光明。 “f1现在正进行技术改革，从直吸发动机向涡轮增压技术演变，而我们公司在该领域拥有领先的技术实力。 相信在不久的将来，大家会看到有中国汽车技术加盟的f1，竞争将会更加激烈。 至于薪酬问题，我们认为汉密尔顿是一名伟大的车手，他值现在的身价。另外，我想透露一点，就是在汉密尔顿达成协议后，我们车队的赞助商数量增加了不少，足以补偿他大部分薪水金额。” 韩皓可没有说假话，在敲定汉密尔顿这样曝光率足够的冠军车手后，车队赞助金额增加了1500万美金，说明中国商业市场可谓大有潜力可挖。 从白手起家到创办亿万集团，韩皓当然明白钱该怎么样花。进军f1车队的投资，相当于中华集团将预算之中的全球广告费抽出一部分到f1宣传。 实际上，韩皓手中还握着另外一组重磅消息没有对外透露，毕竟今天汉密尔顿是主角，他不想抢了对方风头。 “众所周知，f1是一项需要技术和金钱的赛车游戏。中华车队恰恰满足了这两点，这也是我最终加盟车队的主要原因。 我跟车队老板交流过，彼此间都很欣赏对方的坦诚。相信我在这里，能够收获人生又一个冠军。” 汉密尔顿拿到了联盟最高薪，当然心里很满足。久经战阵的他，很明白应该如何说出得体的场面话。 当f1联盟将会出现中国车队的消息一经发布，中国站的门票就销售了大半，相对沉寂多年的赛车运动又开始在中国火了起来。 但让其门票销售一空的最大利好消息，却是韩皓故意藏起来的第二个杀手锏。 继汉密尔顿加盟之后，许多人都在猜测中华车队的第二位主力车手是谁？中国人会不会继续再挥舞钞票，吸引另外的强者加盟。 “除了中国车队首次现身在f1外，第一位中国车手也将踏上f1舞台！” 这样劲爆的消息顿时刷爆了中国车友圈，要知道能出征f1可是所有车手的终极追求！ 没想到这一天来得如此之快，中国人竟然如此简单就登陆f1赛道。 不少有意向中华车队投递简历的f1车手心里不免有些发酸，他们都心知肚明中国身份给了其最大助力。 “在中国本土成长起来的车手——马骅，将正式签约中华车队，成为第二位正式车手参赛。 他是一位幸运儿，刚达到加入f1门槛的条件，就获得车队签约，着实让许多人羡慕。 据我们了解到情况，他的年薪只有10万美金，算是十足菜鸟车手待遇。不管如何，他已经赢了，毕竟能坐上驾驶座在f1赛道发车线出发的人只有24个，身为其中之一足够傲视群雄了。” 新闻媒体对25岁的马骅背景了解并不多，但这并不妨碍他创造了中国赛车历史。 当车队总监劳伦要求签下汉密尔顿时，韩皓答应的条件就是要让中国车手出战，这是一种平衡商业策略。 签约两位千万身价的好车手，不如直接将最贵的和最便宜的一起搭配，付出总金额一样，但至少在商业运作上更加出色。 如愿得到了汉密尔顿，车队总监劳伦询问马骅情况时，得知他拿到了f1的超级驾照就不再表示反对。 反正车队的建队策略就是全力将汉密尔顿捧上年度车手总冠军行列，至于第二车手将会起到配合作用，并不会在车队重心之列。 f1有车队冠军和车手冠军两大奖项，车队冠军的话可以在赛季结束后联盟分钱时拿得份额多，而车手冠军却影响力大深受车迷欢迎。 一个是钱，一个是名，中华车队准备首选后者。毕竟钱的话，韩首富有的是。 要不然汉密尔顿也不会贸然加盟中华车队，除了钱之外又得到车队将全力配合其重返车手总冠军宝座的承诺后，他才欣然同意加盟。 身为中国f1第一人的马骅，着实体会到天上掉馅饼是什么感觉。 原本能加入中华车队已经让其非常兴奋，以为会是替补车手待遇，没想到却直接被提上了首发正式车手行列，跟名扬天下的汉密尔顿搭档，这简直是梦幻般的开局。 “我很感谢韩总给我的机会，既然我能走上f1赛道，就一定会为中国赛车争光。 能拿到f1超级驾照的人，天赋都不会差，我所要做的，就是全部发挥自己的潜力，为车队拿到冠军而拼搏。” 从兴奋之中平静下来的马骅，接受记者采访时又透露出充足的自信，他希望用实际行动将回应那些说他沾光了中国籍身份才能出战的质疑。 年薪虽然10万美金，但头顶中国f1第一人的头衔，让马骅在赞助商身上收获了超过薪水10倍的收益。 而中华f1车队也正式确定了全球12家赞助商的资格，其中“中石油”以每年2000万美金拿下了车队冠名赞助商资格，并且提供包括润滑油、燃油、传动液在内的所有比赛用品。而包括华为、格力等中国品牌基本包揽剩余名额，让车队总赞助金额突破了6000万美金。 再加上中华集团承诺的5000万美金赞助发动机和底盘开发，让车队的收入完美覆盖了支出。 f1是一个商业联盟，中国人进场果然带来了新风尚和赞助商，这让ceo伯尼很满意自己的操作。 为了配合开发中国市场，2012年f1赛季的首发站更改在中国沪江，极大满足了中国车迷的自尊心。 一票难求的场面再次出现，中华f1车队成为开赛前最火的话题。 “咻——” 一辆刷着红色车漆的f1赛车在沪江站赛道上飞速奔驰，车身中间的五星红旗熠熠生辉，代表着这是一辆属于中国的赛车。 终点线旁的电子显示屏上报出了单圈成绩：5分27秒148。 职业车手的成绩都控制在2分钟以下，很明显刚才的驾驶者是菜鸟新手。 只见轮胎冒出一阵白烟，赛车缓缓停下，全副武装的车手将头盔摘下，赫然是韩皓。 在正式比赛开赛前几天，韩皓抽空来到赛道满足了自己的小趣味。 身为本土赛车界的不知名选手之一，韩皓最拿得出手的成绩就是年轻时小县城摩托山道赛榜首。不过现为车队老板加赛车爱好者，他有足够特权参加培训后就驾驶真正的f1赛车上路，当然他开的是备用车型，瞬时加速到250公里的体验让他毕生难忘。 “虽然成绩很一般，但我应该是中国企业界开f1最快的人了。” 瞄了一眼最终成绩，韩皓不忘调侃自己。 为了配合中华f1车队的宣传，第二天韩皓全副武装驾驶f1赛车高速奔驰的照片就出现在媒体之上，让许多人明白原来韩首富还挺年轻的嘛。 ， 第一百八十三章 “元”的降临 看着赛车场坐满了20万观众，f1联盟ceo伯尼心情很好，他一手主导引入了中国人，为f1赛事在中国复兴立下奇功。 在他身边是东道主韩皓，这位年轻的超级富豪正拿着望远镜盯着赛道上奔驰的“红色五星”，从其脸上绽放的笑容推断他十分满意今天车队表现。 为了跟法拉利的“红色闪电”区分开来，中华f1车队被评论员亲切称呼为“红色五星”，就因为其车身侧面硕大的五星标志很是显眼。 新签约的f1超级巨星汉密尔顿，果然对得起三千万美金级别的年薪，他驾驶着由莲花车队继承而来实力相对一般的赛车，竟然牢牢把持着第5名的位置，有望为中华车队获得首个分站积分。 反观被中国车迷寄予厚望的车队第二车手马骅，则名列倒数第二位。不知道是他太过紧张还是赛车不给力，跟汉密尔顿表现形成鲜明对比。但考虑他的10万美金薪水，这个表现也算是中规中矩。 “韩，你签下了一位天才车手。如果你们的赛车性能可以提升一个层次，那么现在跑在第一名就应该是‘红色五星’了！” 伯尼指着赛道上轰鸣不息的赛车，对韩皓说道。 “说实话，他的表现的确超出了我的预期。中国人有句俗话，叫做‘好马配好鞍’，接下来就由中华集团来为这匹千里马打造出好马鞍。” 现场观战f1的紧张感，是坐在电视机前无法比拟的存在。尤其是跑道上有自己的车队参赛，更是让韩皓都心情澎湃。 通过第一站的比赛表现，让韩皓明白其他竞争对手好比法拉利没有想象中强大，而自己的车队也没有预想中差劲，表明f1联盟将迎来群雄逐鹿的局面。 “加油，中华！” 在全场观众热烈助威声中，汉密尔顿在最后一圈完成了瞬间弯道超越，闯到了第4位置，取得了超出大家意料的好成绩。 要知道在开赛前，他的预测名次在10位开外。很明显，这位f1年薪最高的车手憋着一股气要证明自己。 他的第4名给自己带来了个人车手5个积分的成绩，也让中华f1车队拿到了5个赛事积分。至于马骅，顺利跑完全部圈数，只不过排名是倒数第三，没有获得任何积分。 “劳伦，这赛车的加速能力略差，不然我可以取得更好的成绩。我希望你能兑现当初的承诺，为我打造全联盟最佳的座驾！” 比赛结束后，汉密尔顿对自己的表现挺满意，但对驾驶的赛车未能发挥出极限动力却一肚子气。 “请保持耐心，各项工作已经在顺利推进，车队的全部资源都会倾注在你身上。今年赛季暂时委屈你，我保证下个赛季开赛前你将获得超级帮手。” 身为车队总监，伯尼尽量安抚车队头牌的情绪。 有了中华集团的注资，各项研发工作都在紧锣密鼓推进，全新的赛车已经开始设计，专门依据汉密尔顿的特点为其专门打造。 最终2012年f1揭幕战，由奔驰车队的罗斯伯格拿到了沪江分站冠军，这也是奔驰车队重返f1赛场获得的首个分站赛冠军。跟宝马退出f1不同，奔驰自2010年重返f1就不断大手笔投入，力争在全球顶尖赛车运动中证明自己。 虽然传统豪强法拉利实力依旧，但伴随奔驰、中华这样财大气粗车队进驻，f1洗牌趋势愈发明显。像奔驰车队刚参加了2个赛季，就开始在第3赛季开始发力，一跃成为年度冠军的有力争夺者。 当晚央视《新闻联播》破天荒拿出1分钟时间，专门报道了中华f1车队在沪江站获得积分的情况，还着力强调了“红色五星”的外号，这让车队影响力顿时大增，开始向普通人群扩散。而“红色五星”也正式成为中华f1车队的官方代称，跟来自中国的车队相映衬。 趁着f1光芒余辉，在赛事结束后的第二天中华集团宣布了全新一款新车型上市。 这是一款在suv“唐”基础上打造的中大型suv，它延续了“唐”现有的设计外观，在内饰上采用了更加豪华的搭配，可以说是大一号进化版的“唐”。因此，该中大型suv被命名为“元”，预示着宽大的车身跟元朝辽阔的疆土相对应。 “元”跟中华集团另一款中大型硬派suv“铁浮屠”不同，主打是公路suv，主要在城市铺装路面使用。为了衬托其身份，搭载了20t6at的动力组合，性能表现十分强劲，就算跟沃尔沃那套动力相比也只是弱了一分。 售价的话，从1688万到2298万，其中主打就是1768万的精英型，力争在20万区间内落地。 经过市场调研，“元”将拥有五座、六座和七座版本联合上市，将最大程度一网打尽全家出行的细分市场。 中华“元”的代言人就是汉密尔顿，这位f1联盟薪水最高的车手，也是曾经年度总冠军的获得者。 汉密尔顿非常明白自己的衣食父母是谁，因此很配合当天的新车发布仪式。 “这辆suv很漂亮，我第一眼看到它时就深深被其吸引。” 不管是官方客套，还是真心话，汉密尔顿确实让“元”火了一把。 由他拍摄的代言广告随即在各大媒体播放，中华“元”正式登陆中国市场。 广告一开始就是“红色五星”在f1赛道上奔驰，近镜头显示汉密尔顿正在驾驶f1赛车冲向终点。 此时画外音响起： “在赛场上我是勇往直前的车手，为了冠军全力拼搏。” 伴随f1赛车冲过终点线，镜头随即切换，来到一座花园别墅前，汉密尔顿正坐在中华“元”的驾驶座上，打招呼让家人们上车出行。 画外音也随之变化： “回到家里，我更乐意成为一位好丈夫和好父亲，为全家人集体出行充当好司机！” 最后画面给出360度全景旋转整车映像，同时搭配了：“中华‘元’，中华造！”的结尾词。 一气呵成的广告，非常符合中国市场宣传需求。 至此，中华品牌旗下在suv和轿车领域完成战略布局，从小到大依次拥有了对应产品。 suv方面是“宋”、“唐”、“元”，而轿车领域则是“明”、“秦”、“汉”。 唯一不足就是在mpv方面，只有中华“夏”的存在。这是一款紧凑级mpv，定价在15万左右。 主要原因是中国mpv市场发展缓慢，消费者更喜欢suv和轿车。不过为了补齐产品线，今年下半年一款定价在10万左右的小型mpv将会上市，继续补齐中华品牌mpv的定位。 从“夏”的命名来看，mpv将会在“夏商周”之中取名排列。不出意外的话，在20万价位还会有一款豪华中型mpv面世。 如此一来，mpv领域的“夏商周”三款产品入列，基本完成了中华品牌的主力构架。今后为了进一步挖掘细分市场，还将在9款王朝车型上面衍生出小众车型，好比旅行车、性能车以及轿跑车等跨界产品。 跟中华“唐”这样的suv冠军相比，其每个月国内销量突破3万辆，更高一级的“元”，上市预期销量低了许多，只有月均5000辆目标。 同属中大型suv的“铁浮屠”现在每月销量保持在3500辆以上，可以说在硬派suv市场上站稳了脚跟。一样大小但主打城市suv的“元”，考虑到落地接近20万的售价，已经直接跟合资suv竞争，对价格敏感的中国消费者来说该价位区间有更多考虑。 没想到“大空间”、“新动力”和“多座可选”三大卖点，再加上suv这个火热概念，让中华“元”的销售日趋高涨。 跟市场上主要竞争对手丰田汉兰达相比，中华“元”落地价格便宜了近10到15万元，可谓在20万区间切入市场空白没有对手。 上市首月，订单就突破了2万辆，按照目前趋势保持月销破万辆不成问题。 这可真是超出了韩皓的预期，suv在中国市场的表现起到了颠覆作用。被他寄予厚望的中级轿车“汉”，虽然运用上许多高新科技，但销量却徘徊在5000辆上下波动。 要想从合资品牌把控的20万区间中级车市场啃下肉，可真是比登山还难。 没想到中华“元”一经试水，就远远超过了老大哥“汉”，被消费者追捧，看来suv成为中国特有的杀手锏，果然是一碰就灵。 还有一大重要原因是合资品牌对suv重视度不够，还将重心放在轿车领域，说到底就是市场敏感度不及中华集团厉害。 大众只有紧凑级suv途观，本田也仅有crv，丰田双推rav4和汉兰达坐镇，这些位列前三的合资品牌的具体表现，可以说合资在suv领域没有发力，给了中华集团很大的市场空间。 紧随中华“元”之后，华夏品牌也将推出自己的中大型suv产品，从而形成双品牌全覆盖suv市场的格局。 为了跟中华“元”相区分，除了外观设计语言不同之外，被内部命名为天璇550的新车，将搭载全新第三代cvt18t发动机的动力组合，售价方面也比“元”要低上2万元。 至此，华夏品牌suv的“天”字产品，车型从小到大将形成天玑510、天枢530和天璇550的序列。 可以毫不夸张地说，suv占据了中华集团的半壁江山。 ， 第一百八十四章 华夏大成 和根正苗红的中华品牌相比，中华集团旗下的华夏品牌诞生时间更早、做出贡献更多，但却在公司品牌定位时屈居次席，受重视程度明显不及前者。 不过华夏品牌却拥有自己的独门优势，就是汽车产品线要比中华品牌丰富得多。 好比华夏qq这样的微型车，以及华夏皮卡、华夏面包，乃至华夏宏光这样的全球首创跨界车都是华夏品牌独有。 去年集团破732万销量大关跻身全球第三，华夏品牌在其中出力甚多，超出中华品牌有百万辆的成绩。 虽然华夏qq属于前辈级产品，在微型车市场不断下滑背景下，其作为入门级新手的第一辆车，却显得十分合适。落地价控制在4万以内，机械性能稳定，符合许多钱包不大鼓但又想四轮出行的年轻人。 入门级微轿市场虽然跟往日盛况不可同日而语，（铃木）奥拓、（长安）奔奔、（奇瑞）瑞瑞都已经不复当年之勇，但华夏qq却越发顽强坚守。感谢中国汽车市场爆发，迎来许多刚拿驾照的新手，让华夏qq以超常性价比得以独占微轿市场。月销量也从去年的6000辆到今年一举破万，表现出老树开新花的盛况。 原以为微轿市场会逐渐萎缩，但其却凭借独特定位，拥有自己的一席之地。经过调研统计，发现微车市场呈现漏斗型分布，在一线城市和五六线县城卖得最好。一线城市车辆饱和，许多家庭第二辆车开始考虑更合适在城市停车又便宜的微轿。另外五六线县城购买者众多则是经济实力有限，消费者希望能购买到最便宜又可靠的汽车，华夏qq就当仁不让成为首选。 为此，华夏品牌设计团队在分析市场后，决定向奔驰sart学习，开发出两门微轿，定位要比qq要更小一号。 就连小车型的商标都已经悄然注册，未来两门版的微轿，命名为华夏dd。顾名思义，dd就是弟弟之意，比qq要小一辈。 虽然qq跟同公司的兄弟相比，成绩相对不那么耀眼。但在印度市场，qq却是毋庸置疑的王者，它击败了铃木奥拓车型，年销售量突破25万辆，成为最受当地人欢迎的梦想之车。 至于华夏皮卡，则已经完成了低、中级别布局。作为边缘车型，皮卡在中国市场一直不愠不火，基本作为工具车使用，年销量保持在60万辆左右。在中国卖得最好的就是10万元以内落地的经济型皮卡，皮糙肉厚经常干粗活。 华夏品牌在皮卡领域拥有“豹、虎”两大产品系列，其中华夏“豹”是小型皮卡，售价在6—10万之间；而华夏“虎”则是中型皮卡，售价在—12万区间。“豹、虎”系列又分为单排、双排，手动和自动，以及柴油、汽油版等系列10多种车型。 华夏皮卡去年一共卖了35万辆，基本主导了中国皮卡市场。尤其是10万元落地的自动挡柴油版华夏“虎”，更是消费者口中的硬通货，二手车异常保值。 在华夏品牌的规划中，皮卡将是新兴的增长点，主要为了配合北美、非洲以及东南亚市场。为此，在“豹、虎”小型、中兴皮卡之外，公司开始规划更高一个级别的皮卡，将跟丰田坦途以及福特f150竞争的“狮”级全尺寸皮卡。并且不排除在“狮”级之上，进军重型皮卡领域，打造“象”级重皮卡。 不过阻拦在“狮”、“象”大皮卡研发道路上最大的障碍，就是与之相匹配的v6发动机。中华集团一路取巧发展，从l4直喷四缸发动机入手，再到t4四缸涡轮增压发动机，汇聚所有资源集中突破取得非常伟大的成就。但发展到今天，不得不回头将v6发动机捡起，开始重新研发进行补课。 幸好收购路虎和沃尔沃时，获得了一部分v6发动机的知识产权，并且还从福特公司获得另外一部分v6的技术授权，让中华集团可以少走了许多弯路。现在盘古v6发动机正在有条不紊研发当中，由于在四缸发动机上拥有许多实用数据可以借鉴，让v6的研发进度超出预期。 顺利的话，今年年底前v6发动机的样机就将落地，成为中华集团手中新的利刃。 轻客市场之前由于仿制丰田海狮的日式车型泛滥，一度导致大家互相杀价将市场做烂。为此就连中华集团也不得不暂时退出了此类市场，主打的“华夏风光”一度被封存。后来发现准备替代其的华夏“路利730”无法覆盖市场需求，轻客面包车跟经济型pv各自有不同需求。再加上网购的兴起，让中国物流业突然爆发，让轻客面包车成为城市短途物流运输的最佳选择。 因此，华夏风光这款对标丰田海狮的面包车被重启，针对中国市场开发出载人和载货两大版本车型，很快受到市场的追捧。 其最大卖点就是发动机质量好，再搭配独有的vt变速器，一下子跟其他品牌同等车型拉开竞争，形成了自己独有优势。 跟丰田海狮这样圆润的日系轻客不同，欧系如依维柯和全顺的轻客显得方正凸起，车载空间更加充足，载人载物都比日系要更加受中国人欢迎。 华夏品牌的市场嗅觉很灵敏，很快就推出自己的欧系轻客产品——“华夏曙光”，用来跟依维柯和全顺竞争，立马形成了三分天下的局面。 和皮卡车型一样，轻客市场也属于小众，在中国年销量35万辆出头。华夏品牌去年完成了15万辆的销售成绩，虽然品牌占有率第一，但却未能统一轻客市场。不过这说明还有潜力可挖，尤其是自动挡动力搭配让华夏轻客拥有自己的独门秘籍，后来居上抢了许多竞争对手的市场。 因为在2012年，市场上销售的国产轻客产品，一水都是手动挡。只有华夏轻客，因为自己掌握了自动挡的核心技术，能以超值性价比提供vt的产品。一样的价格，华夏品牌能提供vt自动挡车型，消费者都懂得用脚投票选择更舒适的车型。 至于华夏之光和华夏宏光，这两大被誉为“城乡结合部街车”的华夏品牌王牌，也是被称为“托起中国经济的工蚁”，一直承担着销售主力的地位。 华夏之光被《福布斯》杂志称为“地球上最重要的一款工具车”，去年国内外销量突破了100万辆，跻身于全球经典车型名人堂之列。诞生于1996年的它，已经进化到第五代产品，不断弥补自己的短板，成为一辆木桶级的工具车。 你不单可以在中国大街小巷常常遇见，就连在东南亚、印度、中东乃至非洲都能看到它川流不息忙碌的身影。 一辆华夏之光，往往衬托着一个家庭致富的希望，能够为它的主人带来人生的改变。 要说谁能击败强悍的华夏之光，公认的答案只有一个，就是其亲兄弟——华夏宏光。 这款在2002年根据中国国情自主设计研发的经济型pv，宜商宜家两头兼顾，并且拥有不输于华夏之光的装载运输能力，已经成为许多华夏之光车主升级换车首选。跟3万级别的华夏之光相比，售价高达5万区间的定位，几乎一换二的成本，就是华夏宏光取代对方最大的阻碍。 现在处于第三代生涯末期的华夏宏光，马上要迎来大换代。即便如此，去年华夏宏光的全球销量突破65万辆，成为单一车型中的佼佼者。 综上所述，光是依靠主流轿车、suv和pv之外的车型，华夏品牌就为中华集团贡献了超过250万辆的成绩，可谓是战功卓著。 为了冲击全球销量第一的宝座，华夏品牌必须得继续发力，尤其在轿车、suv和pv这三大传统领域抢夺更多的肉吃。 华夏suv就不说了，很快将形成天字辈的510、530和550序列。 而被誉为新创新的pv行列，大受欢迎的华夏路利730风头正盛，落地价在万元区间，让这款主打载客的七座pv成功打出自己的疆域。去年全球销量突破36万，中国市场占据了绝对主力。 在730打出良好开局情况下，定位低于730，准备主打6万元区间的小型5座载客pv，内部编号定为710的车型将会年中上市。跟华夏宏光家商两用功能不同，710主打家用载客市场，形成进一步细分领域。 而华夏品牌的旗舰pv，售价突破10万区间的新车型750，也在研发系列之中，未来可以成为新的产品支柱。 跟擅长的suv和pv相比，华夏品牌的轿车产品线只有跟中华“秦”对标的紧凑级轿车——“华夏凌逸”在独木支撑。 上个月底新上市的华夏品牌小型轿车——“凌云”，受制于产能爬升限制，并未发挥出应有实力。为了错开跟中华品牌小型三厢轿车“明”的竞争，“凌云”上市主打两厢版，竞争对手是本田风度和大众polo这样的强者，还需要时间让消费者接受。 至于华夏品牌的中级轿车，一直还静静躺在研究院之中。为了不对中华品牌的“汉”造成冲击，韩皓没有点头同意让其上市。不过在华夏品牌很快将换装“悟道自然”的设计语言，预计届时华夏的中级车将会有望上市。而华夏品牌早已经为其注册了商标“凌轩”，让它有望成为华夏凌字轿车序列的最后一员。 在中华集团去年732万辆总销量之中，华夏品牌占了360万辆，中华品牌占了250万辆，剩余则被商用车集团包括客车、卡车包揽了120万辆销量。品牌销量所占过半，助力中华集团登上全球销量排行榜第三位置，华夏品牌可谓是立下不可磨灭的功勋。 第一百八十五章 鸿蒙落地 2012年首都车展如约而至，全场明星当属大大为中国汽车工业争气的中华集团，购票入场的观众都迫不及待想要看看该企业又有什么新车型和新科技诞生。 而中华集团也没有辜负大家的期待，除了将5月1日正式量产换装全新“龙的传人”设计语言的中华“唐”搬上展台，还和华为一起对外发布了新的车载操控系统——鸿蒙！ 鸿蒙由中华集团和华为公司联合研发，主打智能物联功能，是一个开源的系统平台。 为了攻克鸿蒙系统，中华集团和华为公司共同投入了5000多名工程师团队联合协作，并且将软硬件相结合打造而成。 而搭载在全新中华“唐”上的车载中控系统，就是鸿蒙的首秀。 可以说，在解决了发动机、变速器和底盘这传统三大件后，中华集团开始在面向未来的高科技赛道发力，将车载系统作为新的攀登高峰。 出现在这辆中华“唐”量产概念车上的车载系统，是软硬件相结合的结晶，也是中国自主研发的技术的集大成者。 要知道操作系统一直是中国人内心的痛点，在电脑端操控系统被微软、苹果一统天下；而在手机移动端，操控系统也被苹果、安卓占据。就算有其他非主流操作系统，也都掌握在三星、诺基亚、蓝莓等国外公司手中。 这对一个国家来说，是潜在的安全威胁。 一旦被技术封锁或从后门植入病毒，那么大批正常工作的硬件就会接连瘫痪，甚至将整个国家推向崩溃边缘。 现在是文明社会，除了裸的武力战争、杀人不见血的经济战争两种手段之外，技术战争的地位开始大幅上升，危害性跟前两者相比并不逊色。 如果国家层面发起技术战争，足以将一个国家降级，从现代化文明回到石器社会。 鸿蒙的出现，让中国在迈向下一代工业革命之时，足以掌控自己的命运，不再将命门交到国外企业手中，是跨入网络技术强国的保护伞。 而在鸿蒙背后，还有中国自主芯片在支撑。 该辆展车“唐”搭载的车载中控系统，芯片全部属于中国知识产权。 众所周知，海思半导体是中华集团和华为公司联合成立的芯片研发企业。而昆仑芯片则是中华集团对标台积电而投资的芯片代工制造企业。两大企业携手，可谓是起到珠联璧合之效果。 海思芯片将手机通讯芯片命名为“麒麟”系列，而将承载万物互联的智能应用芯片标注为“昇腾”系列。 这次跟“鸿蒙”操作系统一齐亮相的还有背后功臣“昇腾300”芯片，它是基于全场景处理构架研发，将承担车载系统的运算功能。 而“昇腾300”也一次性获得中华集团订货100万枚的大单，走上了发展的快车道。在自家兄弟“麒麟”还因为发热降频广受质疑之时，“昇腾”芯片也将进入市场接受消费者的考验。从5月份新一代“唐”上市起，“鸿蒙”操作系统将全部搭载在中华集团新车型之上。 在内部测试时，“昇腾”芯片和“鸿蒙”系统都表现得非常稳定，这也许是车载功能跟智能手机相比要弱化一些。 如果只是一个普通的车机系统，当然值不得中华集团兴师动众在车展上公布，还为此拉上了华为公司背书。 按韩皓的说法，鸿蒙系统将是里程碑式的开始，表明中国率先开启了工业40时代。 世界上真正的大国，无一不是制造强国。虽然以美日欧为首的发达国家不遗余力将制造业向低成本的发展中国家转移，但利润丰厚的高端制造业却一直牢牢把持在手中。 光靠旅游或者石油等资源堆积起来的gdp，只不过是沙漠中的尘土，扬手即无。但依靠工业制造和高新科技形成的产业链，才是国家不断富强的根本，生生不息紧握在手。 中国这些年，虽然成为了世界工厂，但第二产业比重其实是在不断下降，被第三产业即服务业不断上涨而侵食份额，这是经济发展的必然结果。 国家是否发达，一直将第三产业发展程度视为重要标志，为此许多人都在要求贸易、金融立国，而将第一、第二产业视为可以忽视的存在，甚至还有鼓吹去工业化的观点大行其道。 但第二产业，即工业却拥有不可替代的作用。除了能提供大量稳定就业之外，还能成为国家真正实力的坚强后盾。 保家卫国的飞机大炮来自第二产业，它们不可能一夜之间变出来，到时你再有钱也买不到，而它们恰恰是捍卫国家的利器。没有这些，国家在世界上只能是任人宰割的肥羊，这是有志中华民族复兴的国人所不能容忍的遭遇。 毕竟，落后就要挨打，可是近一百多年来中国人用血泪总结铭记的教训。 韩皓是从传统制造业发展起来的首富，当然知晓第二产业的重要性。要不然他也不会放弃资本运作，将全部资金投入到看似吃力不讨好的制造业领域。 在这个问题之上，两位华人首富形成了鲜明对比。 李首富开始脱实向虚，将自家资产整合重组，利用资本的优势开始在全球布局，大举投资风险极低的公共服务产业。虽然一时挣不到大钱，但却能细水长流保证百年无忧，真正体现了资本无国界变成了名符其实全球富豪。 而韩皓却以实为本，在新能源汽车、芯片、稀土复合材料以及互联网领域大举投资，看上去都是高风险项目，一不留神可能就会万劫不复。但却让中华集团在这些领域起到国内龙头企业作用，带动一大批配套企业发展，形成自己的产业链。一旦成功，就足以将中国经济实力提升一大台阶。虽然韩皓在国外也有投资，但主要目的都是为了国内发展配套，是不折不扣立足中国的首富。 用身边得力助手即财务官尹庆勋的话来说，李首富在“小我”的道路上做到了极致，而韩首富则在“大我”之路上一去不复返。 工业40简而言之，就是信息化和工业化的融合，形成智能制造万物互联的工业体系。 可以毫不夸张地说，如果中国能抢占工业40的高峰，那么整个国家跨过“中等收入陷阱”就成功了一大半。 正是因为这样伟大的目标，所以韩皓才会不遗余力以一己之力推动攻克工业40高端制造的种种难关。 今天鸿蒙系统的诞生可谓是恰逢其时！ 为了让车展观众明白到底鸿蒙系统好处是什么？中华集团在展台上搭建了一处模拟场景。 “小华同学，还有多久车程到家？” 鸿蒙系统拥有自己的a智能语音助手，被命名为“小华同学”，正好切合中华集团和华为公司的共同点，获得双方点头首肯。 只见负责操作演示的主驾驶座车模对着中控大屏询问。 “叮，根据高德地图导航显示，亲爱的主人您还有5分钟路程可以回到家。” 只要说出“小华同学”四个字，就能唤醒系统中的a智能助手。随即预装在鸿蒙车机系统的高德地图主动在中控屏幕打开，并且开启了回家的导航。 “根据主人您的生活习惯，系统将会控制家里空调自动开启合适温度。” 在“小华同学”说话之间，便看到展台一侧搭建的客厅样板间内，格力空调自动开启工作。 “是否还需要提前打开客厅大灯，以及播放音乐欢迎您的归来？” “是——” 回答的话声刚落，便只见样板间客厅的吊灯自动亮起，随后一阵舒缓的钢琴轻音乐开始自动播放。 “我想播放现在手机之中的音乐。” 副驾驶座的车模拿出一部华为手机，熟练用数据线将其跟车机系统接口一插。 瞬间鸿蒙系统就检测出华为手机的存在，将手机投屏在车载中控之上。 此刻，先是车厢内响起了《爱我中华》的音乐，正是华为手机所播放。 随后，客厅之中的音乐也切换成了《爱我中华》，并且可以跟车内形成了同步播放。 “家里大厅现在温度是多少？” 车模给出了新的问题等待回答。 “大厅温度是27度，正朝着人体最舒适的26度前进。” 很快，小华同学就接受到客厅的信号反馈，给出了准确答案。 这表明除了单向控制之外，鸿蒙系统还实现了双向交流。 “我想看看大厅监控探头拍摄的画面。” 话声刚落，大厅实时拍摄画面就出现在汽车中控大幕之上。 …… 通过演示可以看到，鸿蒙系统可以将家里电器连接起来交由一个a智能助手控制，并且还能通过网络连接将其和汽车中控a系统远程连接，实现人在车中就可以远距离控制并实时查看家里的情况。 如此正是韩皓一直孜孜不倦追求的目标，让汽车不单作为出行工具，而要成为一个智能物联的终端，赋予汽车更多现代化功能。除了将车造得更漂亮更安全，还要助其升级成为更高科技的产品。 没有华为公司在通讯领域的大力支持，运用了4g传输技术的话，上述场景操作不可能实现。可以说，华为代表了信息化，而中华集团代表了工业化，双方的合作不是简单的数学1+1，而是1个分子和1个分子之间的核反应，足以产生撼动全球经济的爆炸力。 鸿蒙系统的威力初现，大到可以控制一辆汽车，小到足以操控一盏灯泡，还能无缝跟人类现在最亲密的伙伴工具——手机连接，可谓是全环境中介。 至此，鸿蒙的里程碑意义就是充当了信息化和工业化之间融合的桥梁，有了它作为地基，可以开源在上面建造许多个性化的建筑，从而为中国工业40保驾护航。 第一百八十六章 “龙”的莅临 中国人对新鲜事物天生就具有极强的接受力，作为“鸿蒙”系统的首秀，车展观众们对其都表示出极大的兴趣和关注。 “其实我听不懂什么专业术语，反正从演示过程来看还挺新潮。再说是中华集团出品的东西，相信质量不会太差。” “我最感兴趣就是不用安装驱动就可以跟手机、电脑等电子产品互联，甚至还能控制灯泡开关，这非常地神奇。” “我受够汽车中控系统跟最新电子产品相比，要落后一到两代的技术差。看来鸿蒙系统可以解决这个问题，至少不再让我感觉花钱买了一辆漂亮的新车，但里面却坐着一位古董老爷爷听不懂我使唤。” …… 从现场观众反馈来看，大家都对“鸿蒙”表现出正面的评价。 原本还担心“鸿蒙”系统的推广可能需要一些时间和耐心，但没想到国人那么给面子，很快就接受了这个事实。 以往中华集团在车展公布了全新发动机、新型自动变速器，乃至展示了新能源汽车的核心技术，都无法让丰田、大众、通用这样的传统巨头感到害怕。就算中华集团凭借销量杀到了全球第三位，他们依旧感觉自己还握有技术优势，并不惧怕中国人的进攻。 但这次“鸿蒙”系统的出现，着实让他们感觉到了迫在眉睫的威胁，因为这是自己都没有掌控的技术。 汽车以前都是硬件为王，三大件实力决定了车辆的整体表现。但现在伴随互联网的繁荣，汽车软件开始成为新的核心竞争力，而“鸿蒙”就是软件之中的新王者。 与此同时，伴随中华集团的飞速崛起，以及中国连续三年时间成为全球汽车销量第一市场，便有了“得中国者得天下”之说。 本来中国贫弱的自主汽车工业水平，决定了其无法跟汽车巨头相竞争，中国市场可以毫不夸张地说是各大国际车企的跑马场和自留地，是自家产品的倾销市场。 没想到就在这个市场，竟然短短二十年时间不到，诞生出一家新的国际汽车巨头，而且它还一步步展现出惊人的创造力，让所有对手都感觉到威胁来临。 总之，车展上“鸿蒙”的出现，可谓是石破天惊。 一是中华集团透露了向智能互联化出行转型的决心，已经在战略上领先全球竞争对手半个身位。 二是华为公司展示了成熟的4g技术成果，在3g当头的国内，让人对4g牌照不免浮想联翩。 三是中国创新能力最强大的两个公司携手合作，展示了应用科学领域中国人已经在某些关键节点开始领先全球，拿到了工业40的开门钥匙。 用句通俗易懂的话来比喻，就是地球村班级内平时一个不显山露水的同学突然拿到了最顶尖大学的录取通知书，着实让老师以及全部同学都吓了一大跳。 这时，大家才会想起这片古老的东方土地曾经诞生“四大发明”这样的伟大成就，当前表现只是中华文明复苏之路途中的一点亮光而已。 当“鸿蒙”系统公布后，特别是主打开源生态，并不会由中华集团独占，这让许多人都在问，国内其他车企会不会跟进采纳。 作为自主品牌之中，仅次于中华集团实力的上汽、一汽以及长安汽车，他们在被问及这个问题之时，都表现出含糊其辞的说法。 要知道“鸿蒙”可是中华集团和华为公司共同研发的系统，从某种意义来说，彼此之间属于竞争对手，采纳推广“鸿蒙”的话，反倒是一种资敌行为。 但他们也知道“鸿蒙”的优秀之处，一旦采用的话，将会对自己的产品竞争力有极大提升。 可在当前状况下，从市场角度出发，他们还是更倾向于使用自己研发的车机系统，毕竟不能将命门掌控在他人手中。 何况，“鸿蒙”到底好用不好用，还得有待市场来检验，具体得看第一批吃螃蟹的人如何评价。 翘首以盼之中，全新一代“龙的传人”家族设计语言首个作品——中华“唐”正式在五一节上市。要知道作为中国市场suv霸主，每年40万辆以上的销量足以证明“唐”是一款极其成功的产品。现在它的换代，自然引发广大消费者以及各大竞争对手的高度关注。 跟通常状况下，量产车和概念车大相径庭相比，新一代“唐”几乎原封不动将概念车量产上市，显示出中华集团高超的制造技术和生产能力。 中国龙的前脸造型让人一看就十分喜欢，加上被炒得火热的“鸿蒙”车载系统，再加上全系标配的l1自动驾驶技术（高配升级为l2级别），让中华“唐”拥有了无以伦比的产品力。 跟上一代车身相比，龙脸的中华“唐”要大一号，整车长度从45米变成了4米，由紧凑型suv提升到中大型suv。 这可是依据中国市场充分调研得出的改进方案，因为中国人就喜欢宽大的汽车，足以将所有出行功能都一网打尽。 另外新车还将搭配中华集团全新的动力组合——“20t+6at”，这套已经初步获得市场认可的黄金搭档。 造型和配置的提升，自然也带来了价格的变化。 经过多年的品牌塑造，中华品牌的汽车不再是廉价国产车的代表，拥有了跟合资品牌相媲美的美誉度。因此，从之前主打的性价比路线开始升级，要变为走中高端的品质路线。 国产车15万元的天花板已经被突破，现在要继续朝着20万元大关迈进。 新一代“唐”的起售价比上一代要贵上2万，从129到206万区间，开始向合资品牌靠拢。 可以毫不夸张地说，新一代的“唐”已经属于高出半级的升级版产品，售价只提升2万的话，依旧是良心价。 从广大网友的反应来看，他们听到129——206万的售价区间时，无一不是掌声雷动。 要知道光是l1级别的自动驾驶功能，合资品牌就需要不止2万的差价，并且他们只在豪华进口车型上可以选配。而新的“唐”却是全系标配，并且售价最高的两款车型进一步提升到了l2级别。 另外新车还给出了更高级的车身，更强劲的动力，还有更先进车机“鸿蒙”系统。何况，整车设计制造还有全新“青龙”构架的支持，可谓是中华集团技术大成的结晶。 实际上在内部代号之中，轿车中华“秦”是青龙构架的第一序列产品，但是被托了全球suv热潮东风的第二序列“唐”后来居上，抢到了首发的资格。 没办法，suv现在大火，在中国市场上比轿车要卖得更好，也更有溢价。 为了让“龙的传人”全新家族设计语言能一炮而红，由韩皓拍板将suv中华“唐”率先上市。 产品好不好，值不值，贵不贵，得跟市场上的竞争对手相比才能得出结论。 卖得最好的三大合资品牌产品途观、rv和rav4，走量车型落地价都在25万元以上，而全新的中华“唐”可以控制在20万之内，甚至低配15万落地的车型都足以让消费者满意。 因此，售价提升2万依旧无法阻止广大消费者的热情，他们纷纷到4s抢购下订单。 中华4s店已经许久没有出现这般热火朝天的抢购景象，加价提车重出江湖。当然在中华集团监管之下，加价提车变成了“自愿”购买5000元以上的装饰品名义得以存在。 刚量产面临产能爬坡，就连中华集团这样的生产大户，由于新一代中华“唐”技术工艺复杂度提升一个层次，前三个月产量从15万——24万——32万辆开始逐步提高，一定程度造成了供应紧缺。 要知道上市不到一个星期，中华“唐”就收获了3万辆有效订单，一个月后达到了15万辆，这就是中国suv王牌的超强实力。两款售价最高搭载了l2级别自动驾驶的车型，并未成为品牌吉祥物，它们落地价超过了20万元，依旧收获了不少核心消费者的订单。 因为这是中国品牌首创，其他任何一个合资品牌对手都无法在市面上提供该功能落地。 这表明中国汽车消费市场开始了升级之旅，许多消费者并不仅满足购买能开走的四个轮工具，而要开始注重更高品质的出行要求。 而中华“唐”在国内市场也从月销量3万大关更上一层楼，朝着5万辆进军，距离年销量破百万的“神车”头衔仅有一步之遥。 首批提车的车主，无一不是喜气洋洋将车从4s店开走，刚到加油站加第一箱油就迎来诸多主动围观的热心路人。 “这车看上去真是高级，怕没有20多万下不来吧？” “鸿蒙系统好用不好用，是不是有传说中的厉害？” “新车比网络图片要更好看，摸起来质感十足，真看不出来是国产车。” …… 平时车子加了油后不走，后来的车主肯定会不耐烦鸣笛催促，但今天由于全新中华“唐”的存在，让大家都变成了友善和谐的车友会讨论群。甚至还不让车主将“唐”开走，让其停在一旁供大家集体观摩讨论。 开在马路上，新车频频被旁车围观，这让“唐”的新车主感到了极大心里满足。至少开在马路上，跟合资suv的三大王者相比，并不会觉得逊色，反倒还有高出一头的优越感，毕竟整车可是大上一圈。 “吱——” 一不留神，l2级别的自动刹车功能主动启用，避免了一次追尾事故。 “请主人集中注意力安全驾驶，主动刹车功能紧急开启。” 鸿蒙系统的ai“小华同学”，自动播报了刚才的紧急状况，并且通过随车记录仪将视频片段保存下来。 新车在路上，总感觉自己是大街上最靓最帅的一个，结果过于飘飘然注意力不集中差点就交了一血，幸好车子主动帮忙刹车。 “哟，这功能还真挺高级！” 多花了大1万块买来的l2级别新功能，没想到一次用上就回了本。要知道追尾的话，维修成本可不菲。 车主的使用体验就是最好的广告，口碑的传播比任何媒体广告都要有效，这才让中华“唐”朝着月销5万辆起步的目标冲去。 第一百八十七章 “唐”的重任 全新改款上市的中华“唐”一举成为今年车市当红炸子鸡，“中国年度车”的桂冠非其莫属。特别搭载的l1、l2自动驾驶功能，可谓中国车市的独门杀手锏，将自主品牌乃至合资品牌一网打尽，大有独孤求败之感。 收购沃尔沃获得的技术红利迅速下放到中华品牌，让这个自主品牌造出的新车领先了同级别合资品牌竞争对手一个身位。 燃油版中华“唐”的1298——2068万售价区间，成功被市场接受，表明中国自主品牌开始站稳20万关口。 但这只是一个开始，中华“唐”身上还肩负着另外三大重任。 一是准备攻克25万元的难关。 攻占25万大关的主角依旧是“唐”，只不过它换了一个身份出场。8月份，搭载第二代zhs混合动力系统的“唐”将正式上市，作为不需要充电桩的油电hev车型，它将是未来新的发力点。 第二代zhs混合动力系统，比上一代产品油耗降低18，发动机面积减小30，关键零部件制造工艺更加简单导致成本也随之降低，动力衰减时间大范围推迟表现更加稳定。模拟3年使用后车况，动力表现依旧强劲，跟新车没有太大区别。 测试中，中华“唐”在极限状态下55l的油箱大小可以跑出1500公里的续航里程，百公里油耗控制在347l，比燃油版要降低4098。 按照韩皓亲自上下班驾驶体会，第二代zhs混动中华“唐”满油状态下可以行驶1050公里以上，平均百公里耗油547l，普通家庭完全可以达到日常一箱油使用一个月情况。 从市场调研情况分析，插电混动（phev）以及纯电动(bev)汽车市场虽然增速很快，但受制于成本因素考虑，市场份额一时之间并不会很大。去年即2011年两大类型新能源汽车国内总销量为121万辆，跟前一年相比提升了140，可以说取得了非常耀眼的成绩。在这当中，由中华集团生产的新能源车型占据了85以上的份额，可以说是该领域的霸主。 但放在当年中国市场2130万辆的总销量背景下，121万销售数据只占到了056，属于非常小众的市场。按照其今年继续爆发的态势，至少还有100的增长速度，依旧无法在未来5年内成为市场主流力量。 这一点从中国官方对新能源汽车的产业规划也能看出，目标定为了到2020年国内累计销量达到500万辆的成绩。平均下来每年在50万辆出头，占据国内市场份额不足25。 因此，以zhs混动为代表的非插电混动（hev）技术，被认为是替代涡轮增压技术成为下一个市场爆点所在。 从中华智库给出的分析来看，hev类型的油电混动技术有望在未来5年迅速成长占据10的国内份额，拉长到10年时间可以达到30以上，因为广大消费者更容易接受跟普通燃油版汽车使用习惯一样的产品。 25和10之间，对比一目了然，这让韩皓下定决心大力推广第二代zhs混动技术，争取在最近的赛道抢跑领先。在hev领域最大的竞争对手非丰田汽车莫属，本田也在迎头赶上，可以说跟中华集团形成了三巨头模式。从第二代zhs混动技术的各项指标来看，中华集团技术实力跟丰田、本田这两大日系巨头相比毫不逊色，还略微领先一头。 同燃油版相比，动力不变油耗降低40以上可以说是zhs混动的最大卖点，绝对有望成为新的市场明星。 搭载第二代zhs系统的“唐”，由于成本增多，起售价要比燃油版高出3万元，预计落地价将会在25万元区间。 借助全新的产品换代机会，zhs系统中华“唐”有望在25万区间实现突破，成为hev非插电混动车型的产品标杆。 第二项重任就是立足30万，成为又一市场定价参考标准。 hev系统属于混动技术，但并不符合中国政府的新能源汽车技术要求，phev插电和bev纯电才是本体。 当然插电混动的“唐”phev版本也将面世，不过它得等到明年即2013年才能跟消费者见面，因为中华集团的phev也正在进行技术升级。新的phev系统续航里程将更长，而安全稳定程度也更提升一大截。 尽管有国家和地方双重补贴，但phev技术的成本还是很高。众所周知，一项产品在未能大规模工业化量产前，单件成本是非常高昂的存在，因为诸多零部件成本无法分摊共享。 以中华集团打通了phev产业链的能力，在成本控制上可以做到在30万元区间落地盈利。 因此，新一代插电混动的phev“唐”，起售价将在28万以上，落地的话达到30万区间，成为该级别的新能源动力车型产品标杆。 接下来最后一项任务，就是在35万级别完成历史定位。 从hev再到phev技术，自然接下来就是纯电动的bev产品现身。 作为可以跟特斯拉对标续航行程的产品，中华集团的纯电动bev车型售价只是对方的三分之一。 补贴后35万元的售价，已经是中华集团为推广纯电动汽车做出的最大诚意，大众消费者可以承担起这个售价，并不仅仅只是富人的玩具。 到底纯电动版本的bev“唐”能不能借助特斯拉广受追捧的东风，来成为中国市场的明星，只能等待明年上市后才能知晓。 韩皓希望bev“唐”能成为纯电动领域汽车的产品标杆，将中国自主品牌钉在35万级别市场，不再只是廉价车的代表。 综上所述，全新一代的中华“唐”是中华集团面向下一个10年的开山之作，承担着在20万、25万、30万、35万四大级别市场成为产品标杆的重任，可谓是当之无愧的中国汽车工业新制造代表。 全新“唐”的热销，却让中华集团主动下调了今年的销量目标，从750万辆降至700万辆。 这是因为全新家族设计语言“龙脸”太过受欢迎，许多消费者都持币待购，希望能等待换代产品的上市。 因此今年是新旧转换产品接力的过渡之年，主动下调销量目标更有利配合公司新产品投放的节奏，也能缓一缓沉淀下来将产品打造得更加完美。 国庆时候，“龙脸”的轿车中华“秦”将改头换面登场，作为中华品牌的又一大主力，它的上市早已经引发诸多期待。 如果依照“唐”的技术配置标准上市的话，起售价肯定也得上浮1—2万，但依旧是市场上最有产品力的紧凑型轿车竞争者。 正是因为换代在即，所以现款中华“秦”的销量开始递减，毕竟只需要等上半年时间就能买新不买旧。 而另一张王牌，改用“悟道自然”的华夏品牌新车为了不抢中华品牌的风头，将推迟到明年1月份才有新车上市。 新车型同样是suv，将继续主打紧凑级车型，有意跟“唐”错开，从而填补对方提价2万元后留下来的市场空间，覆盖10—18万的市场区间，继续形成梯队定价。 跟“唐”的热销相比，还是有不少消费者认准了“悟道自然”的设计风格，觉得其更加合适自己，并在网上组建了等车联盟。当得知原本10月份上市的新车将会再度延期2个月，要在明年1月才上市之时，许多心中虽然失望但还是继续坚持等待。 毕竟华夏品牌概念车展示出小“保时捷”的造型设计，让不少人过目难忘。尽管中华集团一再澄清“悟道自然”和保时捷的造型并无关联，但广大网友就是如此认定也没办法。 至此，中华和华夏两大品牌就将开启换代之路，将轿车、suv和pv车型全部逐年更替。 此时，在韩皓心中对中华集团双品牌策略定位，也有了更深一层的理解。 以前是中华品牌主打，定位要高出一头。华夏品牌作为替补，起到市场补缺补漏作用，在经济型领域发力。 但现在，由于两大品牌都开始升级之路，再也高低两级区分好像跟不上时代。 因此，韩皓便定下了中华品牌将来主打商务风，大气稳重。而华夏品牌将追求运动风，年轻时尚。 当然这只是粗略划分，两大品牌并不会划分过细，而是会形成部分产品重叠。 两大风格的不同，从全新换代的家族语言“龙的传人”和“悟道自然”表现，就能看出双方路线的差异。 在合资品牌开始在中国一鱼两吃，即将同一款车型分别放在不同合资公司生产，典型例子就是大众迈腾和帕萨特，还有很快投放中国市场的本田xrv和缤智。为了更大程度赚取利润，不再局限于单一合资公司，而是充分利用两大合资公司的渠道能力推广，成为了许多合资品牌面临中华集团步步紧逼之下本土化的高招。 为了应对合资公司的出招，中华集团自然也见招拆招，中华和华夏两大品牌双双升级齐头并进就是破局之道。 若将产能降至700万辆的话，中华集团可能会将全球第三位置让出去，但这样的代价韩皓认为可以承受。 “将拳头收回来就是为了更好地打出去。” 一旦中华集团产品完成换代之路，那么销量很快会全面回升。 。 第一百八十八章 降维打击 面对“唐”的横空出世，无论是苦苦挣扎的其他国内自主品牌，还是开始感觉到市场压力的合资品牌，都一致认为中国汽车市场即将迎来大淘汰时刻。 因为硬件和软件相结合的“唐”，已经成为新的市场标杆，将广大消费者的审美能力和购买胃口大幅度提高。 更恐怖的是，中华集团还传出来要继续生产上一代经典“水滴涟漪”的经典款“唐”车型，将价格拉低至7—12万区间，根本不给其他自主品牌活路。 要知道“水滴涟漪”的模具成本早已经收回，现在如果继续生产的话，简直就是产一辆赚一辆，就算卖到5万块依旧可以盈利。 两代同堂的话，简直就是市场收割机，开启降维攻击的“唐”销量有望最高突破10万辆单月。 为何要实现新旧两代车型同时并存的策略呢？ 一是为了应对合资品牌本土化的市场下沉压力，将市场红利尽量抢在自己手中。我得到的多了，你自然就少了，可以无形打击竞争对手。 二是开启洗牌之旅，中国的汽车品牌相对而言实在太多了，该是时候向寡头集中了。 三是经过市场调研，消费者对“水滴涟漪”车型还是异常认可。通过小改款上市的话，有望继续保持竞争优势。 龙脸的“唐”确实非常好，但水滴涟漪的上一代“唐”也不差，至少跟其他自主品牌乃至合资品牌相比，依旧属于同一水准。 这句话的意思就是，龙脸“唐”足足领先了市场一代，但水滴涟漪“唐”依旧跟市场主流保持着同代水平，依旧具备极强的竞争力。 要说两代同堂的策略还是中华集团向合资品牌尤其是大众、丰田汽车学习的经验，只要消费者认可那就是正常市场行为。毕竟价格到位的话，那只有一个回答，就是“真香”。 当然，这只是在特定时期的特殊市场营销方式，并不会长期存在。 “唐”开始了经典款大门，那么轿车经典款“秦”还会远吗？ 本来还能在狭小的市场空间赢得一线生机，年销量能保证有3万辆左右就能苟延残喘，但面对中华集团的降维打击，其他中小车企的希望基本都破灭了。 曾经一样跟中华集团从摩托车业务发家，然后转军汽车领域的力帆集团终于熬不住，宣布将在年底退出汽车市场，转战房地产市场，开始进入竞争相对没那么厉害的地产蓝海。 造车辛辛苦苦一整年，还不如开发一个楼盘赚钱。 当年提出汽车要按斤卖的力帆，估计得倡议房子也得按重量计算出售。更神奇的是，当力帆宣布退出汽车转战房地产时，股价竟然涨停了。 因为中国房地产行业拥有不下5万家开发商，力帆地产进入的话好歹是a股上市公司，拥有一定的竞争力。更重要的是房地产行业没有像中华集团这样的造车巨无霸，可以让新来者有很大的生存空间。 汽车这个市场，实在玩不过中华集团。据估计现在如果要新进入汽车行业的话，没有100亿的资本实力不要敲门。就算敲了门，也得做好血本无归的准备。 在这样寒意逼人的冬天，抱团取暖就成为了生存下去的首选。 一汽、东风和长安汽车三大国有集团组建了国家队联盟，但除了一开始的三板斧之外，好像又没有了动静，继续进入各自为战状态。在完全竞争的汽车市场，依靠行政之手整合，最终还是被市场之手排斥。 反倒是安淮省的奇瑞和江淮汽车，终于在地方政府强力推动下，合二为一组建了新的奇瑞江淮汽车集团。 新公司号称总资产超千亿，员工人数突破5万人，将形成乘用车和商用车两大拳头支柱，共同撑起安淮省的汽车工业。 不过股市对此却并不看好，反而上市的江淮汽车一复盘就下跌超过6，表明投资者对这两大弱弱结合的地方车企未来并不看好。 最关键是奇瑞和江淮汽车已经连续多年没有自己的主打产品，跟中华集团这样的市场标杆相比，实在找不到任何亮点。 重金打造的观致汽车却极力撇清跟奇瑞的关系，以国际合资品牌自居，销售网络也是重新搭建，仿佛真的没有半点中国血统存在。 这样谜一般的市场操作，实在让人看不懂。 当年那支敢打敢拼想尽办法上项目的奇瑞铁军，已经演变为臃肿失去激情得过且过的撞钟和尚，优秀的人才纷纷离开，不再敢为天下先。 自主品牌之中稍微拿得出手的表现，就是上汽公布了荣威950，长城发布了h8，以及长安汽车公布了cs35和逸动。 荣威950得到了通用汽车的大力支持，直接将君越外壳拿了过来套用打上了荣威品牌。在中华集团这样强大竞争对手的压力下，通用汽车开始武装中国合资伙伴，打算以本土化入乡随俗对抗。 至于凭借h6这款suv活了下来的长城汽车，他们也趁势推出了品牌升级的h8车型。打算凭借h8打通20万元大关，获得更加充裕的市场空间。从h8的市场定位来看，它跟中华品牌中大型suv“元”相近，主打大空间和豪华舒适。 希望能在“元”成功开启国产品牌中大型suv市场背景下，能用h8来分一杯羹，不再只有h6独木支撑整个公司。 不过由于长城汽车技术积累有限，所以h8造势了许久只有一个外壳，实车设计还在不断改进完善，上市之日遥遥无期。 反倒表现最好的是长安汽车，他们的海外设计院拿出了cs35和逸动这两款正向研发的小车，表明其整合海外设计能力取得了初步成果。新车外观也获得一部分消费者认可，可以说是多年磨一剑的回报。 但所有自主品牌新车跟中华集团的竞品相比，都拥有最大的缺陷，就是动力系统组合陈旧。没有自动挡车型，也没有涡轮增压发动机，这两大主流趋势技术都没有。 在如此背景下，新车就算上市也是直接被绞杀的命运，因为中华集团已经开启了降维打击。此打击包括五大方面，直接瞄准了其他自主品牌的软肋。 一是级别降维，典型例子就是紧凑级下降到小型车领域售价区间。最明显就是“唐”的经典款下降到7万区间，就算是手动挡也无可匹敌，更厉害是只需要增加6000元，就能换成cvt自动挡。 二是动力降维。同价位都是16l发动机，而中华集团可以做到16t涡轮增压发动机。不但动力更加强劲，就算是售价也比对手便宜，这就是掌握了核心技术的优势。 第三就是代差降维。由于缺乏自动变速器技术，其他车企只能提供手动挡选择，而中华集团却可以做到同价位cvt自动挡入门。要知道手动挡和自动挡之间可是存在天壤之别的技术代差，而这些对中华集团来说都不是问题。 第四便是服务降维。由于遍布全国的4s店服务网络，加上规模化生产优势，使得中华集团的车型零整比系数已经是中国汽车市场最低，平均下来只有220。 零整比系数是整车所有装车配件价格和整车销售价格的百分比。在整车价格一定的前提下，零整比系数越高，代表它的维修成本也越高；反之的话就是车辆维修成本最低。 在保险协会对中国生产销售的100辆家用汽车零整比系数调查之中，其中销量一路领先的华夏宏光，零整比系数为150，是全中国所有车型之中最低的存在。而最高的则是刚国产的奔驰glk，零整比系数突破1100，可谓是瞠目结舌。也就是说，拆掉一辆全新的glk当零部件卖，获得的总价足以购买11辆全新的整装glk。 可见购买中华集团产品的话，无论是维修、保养等售后服务都是低价格，用车成本大为减少，无形中为消费者节省了一大笔钱。 最后就是软件降维。 近期大出风头的“鸿蒙”系统，据首批车主反映，该系统在汽车上使用非常方便，已经有了智能出行的雏形。一旦使用过后，就再也无法接受非互动非联网的车机系统，有着由奢入俭难的感受。 为了推广“鸿蒙”系统，所有在2012年5月份新上市或新改款的中华集团车型，都将搭载该系统上市。 甚至由于掌握了车辆底层核心数据，中华集团还提供了在4s店替某些车型老车主更换“鸿蒙”系统车机中控的服务，有偿以成本价推广该新系统。 光是头3个月，“鸿蒙”就已经实现了20万套装机量，预计到年底就能一举突破百万大关。 上述五大具体降维攻击，不单对其他自主品牌来说是束手就擒，就连是合资品牌也无法抵御。 为此他们加快了全球产品同步上市的节奏，甚至将中国市场作为新产品的首发之地。 尤其以日系领头羊丰田汽车为首的合资品牌，下定决心扶持中国合资伙伴，转让旧车型并派出海外工程师帮忙研发自主新车型，打算依靠他们来拖住中华集团前进的步伐。 没想到这一野心勃勃的计划却突然被中断了。 第一百八十九章 洗牌开启 中华儒家文化圈可是长期占据了世界文明中心位置，可以毫不夸张地说身处该领域文化圈的国家在地球村这个班级内都是积极向上的好孩子。 勤劳刻苦并崇尚教育，是大家的共同点。 回顾过去一百年，先是日本脱亚入欧率先成为发达国家，随后亚洲四小龙经济飞速腾飞创造奇迹，紧接着便是东方巨龙中国改革开放成为世界经济增长的主要推动引擎，最后东盟搭乘中国经济腾飞东风开启了一体化征程，可以说中华儒家文化圈复兴之路硕果累累。 跟欧盟一体化和北美自贸区相比，地处亚洲东部的中华儒家文化圈却没能有效整合，相对处于分散状态。 在这样大背景下，中日韩三国率先谋划建立自由贸易区，实现经济一体化。想想看，日韩两大发达国家拥有接近2亿的人口，再加上中国13亿人口的巨无霸，占据全球gdp的20，只要三个国家合作就能形成足以媲美欧盟、北美的自贸区。到时再将东盟十国6亿人口容纳进来的话，就真的是画面太美不忍看，足以成为世界经济最重要的一极。 不过由于历史遗留原因，中日韩三家在不少问题之中存在分歧，成为阻碍三国自贸区建立的障碍。 就在以丰田汽车为首的日系车企打算在中国扶持合资伙伴时，却突然因领土岛屿纠纷导致两国关系迅速降温，引发了在中国汹涌澎湃的抵制日货风潮。 这次争端由日本某些激进政客引发，很难说背后没有其他黑手的操控，就是为了搅黄中日韩自贸区的建立。 日系车企在中国销量以肉眼可见的速度下降，转移的红利都被中华集团和大众汽车两大巨头瓜分。 要知道中国可是全球最大的汽车市场，若是日企放弃这里的话，就等于拱手让出充足的份额和丰厚的利润来源地。 没有中国市场的话，丰田汽车就要从全球霸主之位跌落，成为第二集团角色。要知道大众汽车和中华集团可不是省油的灯，早就多年虎视眈眈瞄准了全球年度销量第一的宝座。 军事为政治服务，同样经济也得为政治让步。 在当前背景下，销量下滑引发亏损危机，再增加投入的话难以看到回报。丰田汽车掌舵人丰田章男选择了低调处理，他首先叫停了跟中国伙伴的合作扶持计划，然后暂停将新车型引进中国。 虽然知道这样会拱手将中国市场份额让给德系、美系以及中系竞争对手，但这也是无可奈何的暂时之举。至于退出中国市场的话，那是绝对不可能的事情。 有了老大带头，其他日系车企纷纷效仿，调整了中国市场战略，中止了武装本土合资伙伴的计划。 要知道汽车可是日本制造的龙头，现在一搅和的话，没个三五载在中国无法恢复元气。主要竞争对手中华集团和大众汽车可不会原地踏步等待，只会一步步蚕食日系市场份额。 鹬蚌相争，渔翁得利。 中华集团和丰田汽车陷入漩涡，当然是第三方大众汽车得利。 自中华集团因产品换代宣布今年下调了销量目标，而丰田汽车在中国市场因风波销量大幅锐减，这让大众汽车看到了全球第一的宝座在向自己招手。 忍辱负重了多少年，亲眼见证美系王者通用、日系老大丰田掉下全球第一的王座，德系代表大众汽车终于要得偿所愿取而代之。 不过跟高兴的大众汽车截然相反，中国汽车市场迎来了第一家准备退出中国的外国品牌。 众所周知，当年标致曾从广汽撤资，但后来又很快回来找到了东风集团联姻。而菲亚特跟南汽分手后，又闪电跟广汽结盟。这两家品牌可以说只是宣布跟合资公司分手，但并未公开退出中国市场。这段历史发生在中国汽车工业时期的成长期，当时中国汽车市场还很狭小，跟现在全球第一动辄年销量破2000万辆丝毫不能比。 但就是身处2000万辆的金矿之中，却有合资企业赚不到钱，让国外汽车品牌开始萌生了退意。 如果不是抵制日货浪潮的到来，也许铃木汽车还得再挣扎一下。可惜当前销量继续大幅萎缩亏损难以避免，再加上看不到未来成功的希望，跟合资伙伴长安汽车关系也协调不够好，铃木汽车宣布正式退出中国市场。 来得早不如来得巧，要知道80年代铃木可是第一批进入中国汽车市场的外资品牌，但一手好牌生生被搞砸了。 当年韩皓还曾亲自赴日向铃木汽车掌门人铃木修讨教，没想到短短二十年时光不到，学生已经击败了老师成为新的市场霸主。 做大事者，应顺势而为。 通俗的话来说，就是尽量成为风口之上的猪，尽管很重却依旧可以飞起来。 在全球汽车向suv以及中大型车潮流转变下，铃木汽车依旧坚持自己的精品小车主张，可以说跟市场需求开始脱节。不只在中国市场，就算是全球领域都在节节败退。 专注小车的铃木，可以说擅长造出“小而实”的精品汽车。当今全球三大汽车市场，中国人钟爱suv，美国人爱皮卡，都是大车文化拥趸。只有欧洲是小车盛行，但铃木却不得其门而入，无法在该地站稳脚跟。 如果没有了印度市场销量第二名的遮羞布，铃木汽车还会跌得更惨。现在的铃木，只能困守于本土市场，以及在印度有一定存在感，全球处于节节败退的处境，去年总销量勉强突破150万辆。 既然在中国打不过中华集团，被对方的廉价精品小车逼得丢盔弃甲，不如及时撤出避免更大的亏损。 长安铃木合资公司之中的日方股份，铃木将以1块钱全部转让给中方伙伴，自此铃木汽车开始正式退出了中国市场。 直至今日，82岁的铃木修依旧是铃木汽车的董事长兼ceo，将铃木帝国牢牢控制在自己手中。 可惜长江后浪推前浪，江山代有才人出。 失去市场嗅觉的铃木汽车，跟其掌舵者固步自封跟不上时代潮流，关系很大。 如果在印度市场不能实现反超，继续被中华集团拉大距离的话，那么一代经营之神——铃木修，下台的可能性将极大。 倘若说力帆转行房地产未能引发太大关注，那么铃木汽车退出中国，则是实实在在的大新闻。 一向来，中国汽车行业就是金矿，任何一家车企好像都活得十分滋润。但想不到有着不错声誉的铃木汽车却不得不退出中国，这让大家开始认识当今汽车行业竞争激烈的程度有多厉害。 铃木是第一个，那么下一个会是谁？ 众所周知，世界上所有主流说得出名字的汽车品牌都进入了中国，在过去黄金十年期间都或多或少赚到了钱。 但现在时代变了，没有产品竞争力的品牌将被市场淘汰。 其实第二个可能退出的外国品牌非常好猜，只需要从汽车销量榜从倒数开始寻找即可。 菲亚特、克莱斯勒这两大难兄难弟品牌在中国销量一直上不去，更巧都是隶属于菲亚特集团，它们被认为是继铃木之后离开的最佳人选。 当自主品牌纷纷转行，外国品牌依次退出，给出的信号就是中国汽车市场迎来大洗牌时刻。 日系汽车集体保守运营，一进一出之间让出至少200万辆的市场份额。 对突如其来的这一块大肥肉，竞争对手们纷纷一拥而上争夺。 中华集团开始了全面进攻姿态，向下对自主品牌进行了降维打击，向上对合资品牌开始破壁攻击。 破壁攻击所依靠的就是像新一代中华“唐”这般产品竞争力领先一个身位的利器，以及随之换代的轿车中华“秦”，突破国产车技术天花板，以新车型新技术对合资品牌形成极限施压打击。 合资品牌之中率先受到影响的就是定位跟国产品牌靠近的韩系，即现代和起亚两大品牌。 它们依靠性价比和堆配置的套路，以及品牌沉淀时间不长号召力有限，跟中华集团相比并没有任何优势。 现代品牌由于身处首都地区还可以挺过难关，而起亚这个兄弟品牌就逐渐迷失在市场之中，被消费者淡忘。 其次就是永远独树一帜追求个性设计的法系汽车，跟邻居德系大众进入中国本土化如鱼得水不同，法系直接将欧洲一套搬到中国，并且迷之自信要跟德系标价看齐。 标致、雪铁龙这两大品牌，曾经在中国拥有过许多拥趸，但跟市场上其他竞争对手相比，产品竞争力有限找不到亮点。尤其是坚持使用广受诟病的扭力梁，跟市场主流多连杆悬挂相比成本低不了多少，体验上双方感受实际上差不多，但就是给了竞争者攻击的口实。 中国消费者的需求其实很简单，就是我可以不用，但你必须要有，不能跟市场主流拉开距离。 实际上，法系汽车如果按照大众的配置，直接抄袭一遍放在自己的车型之上，估计销量马上会翻上一倍。但法国人就是不接受，不肯入乡随俗，这也说明了在合资公司内中方极大缺乏话语权。 没办法，自己烂泥扶不上墙，只能依靠合资品牌挣钱，说出的话自然没有分量。若是放到中华集团来，韩皓分分钟教他们如何学会尊重中国汽车市场。 宝马x3一贯坚持全球“同一个宝马”标准，但在韩皓的强烈建议下，还是入乡随俗增加国产x3l版本，打算直接跟奥迪q5竞争。 要知道全新国产沃尔沃xc60一上市，就迅速串红，跟q5开始平起平坐，月销量稳定在6000辆以上，联手打得奔驰glk喘不过气。 “只有中国人最了解中国人的想法！” 宝马总部的结论说明了德国人死板头脑之下并不缺乏变通，反倒一向自称浪漫的法国人却固执得像巴士底狱上的大理石。 宝马x3国产在即，x3l加长版本更是针对中国消费者定制，豪华suv市场很快迎来强有力竞争者。 韩系、法系败绩已现，市场上只剩下美系和德系两大对手。 美系的话，福特汽车好不容易从次贷危机恢复了元气，但针对中国市场的变化反应不足，福克斯、蒙迪欧乃至新上市的翼虎都没有进行太多本土化改进，在华多年销量增长乏力足以说明问题。 反倒是最早开始本土化的“中国通”——通用汽车，在中国混得还可以。别克和雪佛兰品牌旗下都拥有不少热门车型，好比凯越、科鲁兹和君威等。凯迪拉克品牌由于来得早，也一直自诩跟bba级别相提并论。 可同样由于次贷危机大伤，通用汽车的统治力早已经不可同日而语。 说到最后，中华集团的最大竞争对手就是德系，也就是大众汽车。凭借大众和斯柯达双品牌战略，让德国人在中国享受到帝王级别待遇，就连日系三强都无法与之锋芒对抗。 如果没有中华集团，那么大众毫无疑问应该是中国市场的霸主。但事情没有如果，中华集团在市场上的产品力和号召力都不虚大众汽车，一直牢牢把控着国内市场销量第一的宝座。 曾经以15万元作为分割线，向上是大众汽车主导，往下是中华集团统治。但今天双方都开始了向对方领域渗透，直接交火在所难免，就看谁的产品更符合中国人胃口了。 老大老二打仗，遭殃的都是排在身后的其他竞争对手。 这场战争不会很快结束，可能持续很多年时间。 二十载时光悠悠，守得云开见月明，中华集团吹响了对合资品牌的反攻号角，中国汽车大决战时刻已经来临。 第一百九十章 汽车博物馆 伴随中国汽车市场各大品牌开启一片混战，远在江州的中华集团总部也迎来了一件喜事。 紧挨着中华汽车研究院的宇宙飞船形状大楼旁，一直预留着一块空地，近两年这里大兴土木，很快新的建筑雏形初现。 远远望去，新建筑犹如太空基地般前卫，好比一个硕大的泡泡膜覆盖在地面上，在阳光下熠熠生辉。 今天，这个太空基地终于要对公众揭开其神秘的面纱。 此处就是韩皓耗尽多年精力打造的中华汽车博物馆，总投资金额接近10个亿，在中国乃至世界范围内都是首屈一指的工业博物馆。 全馆分为三大展厅，依次是世界馆、中国馆和中华馆。 顾名思义，世界馆就是详细介绍汽车在全世界的发展演变历史，从发明第一辆汽车到现在最新量产汽车的介绍，都能在馆中看到。 以年代划分，每十年之间出现的经典车型，都可以看到样车或实车。 为了收集这些老爷车，韩皓可是费尽心思，能花钱买来的就大手笔购买，买不到的就找人一比一复制，尽量将百年来汽车风云展现在观众面前。 甚至每一个曾经出现在世界汽车历史的品牌都能在这里找到，并还配备了详细资料介绍，可谓是汽车行业的百科全书。 还按照汽车全球销量制定了一个榜单排名，让观众能清楚知晓汽车之中卖得最好的王者都是谁，一一对应现场实车。 世界馆拥有大大小小展车360多辆，单是此馆就已经足以秒杀一众其他汽车博物馆了。 第二是中国馆，就是展示中国汽车工业的发展史。 从晚晴时期第一辆汽车进入中国伊始，历经北洋、民国、新中国各大阶段中国汽车的发展情况。 当然重点是新中国成立后，民族汽车工业的萌芽和发展，分为改革开放前后两大阶段。 所有曾经以进口形式来到中国有一定影响力的汽车，以及国内所有车企曾经造出来在市场售卖的量产车，都能在馆内找到原型或复制品，并且还搭配上当年的售价和销量介绍。 这般详细周全的工作，可不是一时半会可以完成，难怪耗费那么久时间才开门。 甚至对某一个品牌，好比红旗品牌汽车的介绍描述，比在一汽展馆的还要详细。 另外还增设了一个摩托车展区，将中国摩托车发展史一一娓娓道来，以此对应中国这个全球最大的摩托车生产国和消费国。 中国馆展车更多，合计有接近500辆，完全覆盖了中国汽车工业史。 最后便是中华馆，也就是记录中华集团如何从一家摩托零部件工厂发展到现在成为全球前三汽车巨头的辉煌历程。 一进大门，映入眼帘就是韩皓心爱的“大炮”摩托，就是这辆笨拙又粗狂的摩托车引发了中华集团创始人对汽摩行业的激情，走上了一去不复返的创业道路。 从一开始的摩托车后视镜，到“荣耀”牌摩托车发动机，再到华夏牌首辆踏板摩托车，见证了中华集团一步步发展壮大。 其次便是大跨步跳跃进入汽车行业，从仿制铃木车型的华夏之光，到借鉴丰田花冠的中华“秦”，初步在汽车行业站稳了脚跟。 紧接着便是横空出世的“水滴涟漪”家族化概念设计suv中华“唐”，完全摆脱了仿制的标签，开始拥有正向研发产品的实力。 在核心技术上先是攻克了“盘古”发动机，后来又啃下cvt变速器的硬骨头，成为国内自主品牌实力第一。 随后执行华夏和中华双品牌战略，华夏宏光、“宋”、“明”等热门车型不断冒出补齐产品线，跻身成为国内一流车企行列，并且开始进军新能源汽车领域。 趁次贷危机时刻，一举收购路虎、沃尔沃两大全球知名豪华品牌，使中华集团走出国门成为全球汽车巨头，最终苦练内功整合数年让总销量一举冲到全球前三。 所有中华集团打造的概念车和量产车都一一呈现在眼前，详细的图文再配上真实历史视频资料，不但见证了韩皓从毛头小伙变成了商界巨头，还展现了中华集团从小作坊变成世界巨头的经过。 韩皓虽然是1993年夏天才接手家族企业开始打造中华集团，不过为了更真实复原企业发展历程，他将公司的创立时间往前挪了一年即到1992年。表明自己并不是完完全全的白手起家，而是站在了父亲的肩膀上起步，至今正好时光20载。 短短20年，中华集团成功创造了中国经济的奇迹，从一家乡镇作坊成长为中国民营企业第一名，进入世界500强企业前50名行列，为中国工业制造争了光。 刚落成的中华汽车博物馆就是送给中华集团的20岁生日贺礼，希望其能成为百年基业长青的企业。 在博物馆揭幕仪式上，还有另一项大型活动同步鸣响了发令枪。 由中华集团独家赞助的中国汽车拉力赛，有共计36支职业车队超过130辆赛车参加，第一站起点就设在新落成的中华汽车博物馆门前大广场。 中国汽车拉力赛是在国内举办影响力最大的汽车赛事之一，分为8个站点，耗时4个月横跨整个中国进行，要在极限天气和严苛路况下长途跋涉才能抵达终点。 经过多年培育，已经拥有了相当固定数量的观众，是中国传播汽车文化的有效载体。 江州站是今年增设的新赛点，车手们将从中华汽车展览馆出发，环绕西湖景区的山路进行比赛。 每年的分站赛都会重新挑选8个国内城市，以此最大限度将汽车文化传播到960万平方公里土地之上。 毫无疑问，今年首站选择在江州，当然有配合中华汽车博物馆宣传之意。 130多辆赛车从汽车博物馆广场鱼贯而出，像极了前来祝贺开业的宾客，它们用热闹非凡的轰鸣声向新馆落成道喜。 中华车队已经蝉联了两届拉力赛冠军，今年将继续用中华“秦”车型来冲击三连冠伟业。一旦成功的话，就将是国内第一支三连冠车队，永远载入中国赛车史册。 而韩皓也承诺了高额奖金，三连冠的话车队就会名利双收。 重赏之下必有勇夫，中华“秦”很快就占据了前三成绩，开始了漫漫长路的征程。 光是拉力赛看得还不够爽的话，韩皓或者说是江州政府还为车迷们准备了另一份厚礼。 众所周知，汽车是江州市的支柱产业，那么发展汽车文化自然也是政府规划的首选之一。 跟f1落地沪江市抢了中国赛车老大位置不同，江州也想在汽车文化上大做文章。要知道当前江州已经依靠中华集团成为了一座不折不扣的汽车城，从业人数众多，有充足的汽车文化土壤。 这次中国拉力赛选择在江州举办分站赛，就是江州市政府大力公关的结果。当然，这也离不开韩皓的个人运作帮忙。 还有另一项足以跟中国汽车拉力赛相媲美广受欢迎的赛车项目，就是中国汽车耐力赛。 该项赛事由网友投票选出28款热门车型，按照市场最走量的配置直接在4s店购买行程20公里之内的新车参赛，然后以换人不换车形式在赛车场跑完规定数量的时间，看谁跑的里程最多，以此来证明整车质量的可靠性。 自2004年举办以来，赛事规定是跑满48小时，后来应广大网友要求在2008年将时间提高到了100小时，可谓真正的耐力赛。 比赛已经连续举办了8届，每次都通过网络和电视直播，引发了诸多车主和车迷关注。 如果说拉力赛是高阶车迷的大爱，那么耐力赛就是低阶入门车迷的狂欢，也是大家在车辆碰撞结果之外购车参考的第二项选择。 完完整整4s售卖的量产新车，只允许座位安全改造就直接上了赛道，最大程度保持了原汁原味，跟大众消费者买回家的车辆没有区别。加油、换胎、修车、保养等都在镜头前进行，可谓是利用放大镜将车型缺点直接公之于众。 赛车手也是在开赛前一天才正式知晓自己抽签获得的车型，如此最大限度贴近现实生活。 除了一次新车首保是官方允许之外，更换轮胎、刹车盘以及任何修车行为都将被扣分，即扣除行程公里数，以此来更大限度展现车辆真实的极限能力。要不然在前几届赛事中，就有赛车频频进站更换轮胎、刹车盘等易耗件，造成了相对不公平竞争。 中华集团也正是通过此项赛事，将中华“秦”、中华“唐”等车型优异的稳定性展现在国人面前，以无可非议的事实证明自己质量的优秀可靠程度。 中华“秦”是第一辆以无损成绩跑完100小时的汽车，除了中途一次例行保养和更换一次轮胎之外，没有进行任何零部件更换。更神奇的是刹车片竟然经受住100小时的暴力摧残，是所有参赛车辆之中的佼佼者。 反观一直被认为耐用经开的日系品牌，倒爆出不少笑料，出现诸如刹车泵爆缸漏油、悬挂螺丝脱落导致断裂以及车辆总轴发生故障等，引发了合资品牌进入中国市场简配的讨论。 同样其他国产自主品牌表现也不好，有直接发动机爆缸的，也有变速器卡档，更有车辆突然失控撞向护栏等。跟合资品牌相比，国产汽车在核心三大件上出现诸多问题，表明中国汽车在关键技术上还有待追赶。 导致许多网友戏称100小时耐力赛是中国汽车市场的照妖镜，将鱼龙混杂的各种车型真实一面展现在大家面前。 以往中国汽车耐力赛一直在沪江市赛车场举办，但今年移师至江州开战。 江州市政府特意投资10个亿，兴建了一座国际级赛车场，用来打造汽车赛事活动。 100小时汽车耐力赛，就是新赛车场首次举办的大型赛事。 刚上市成为中国年度车的当红炸子鸡——龙脸“唐”，成为票王被大家要求看看真实车况如何。 韩皓对此并不担心，在项目上市前，“唐”就已经进行过针对性的耐力测试，具体表现当然很令人满意。 两项大型赛事加上一个世界级汽车博物馆开门迎客，让江州顿时成为了国内汽车文化的佼佼者。 此外参观完汽车博物馆的人群，还可以选择到中华集团生产线进行工业线路游览，亲眼目睹一辆新车从0到1，完整制造从生产线下来的全过程。 可以说，中华汽车博物馆汇聚并浓缩了世界乃至中国汽车工业的发展精华，吸引许多中华集团车主和车迷们慕名而来，一跃成为江州知名的5a景区。 第一百九十一章 跨行入海 中华汽车博物馆的建成，对韩皓来说，算是圆了多年的心愿。不过，旧账刚除，新债又至。现在的他，又有了更新更宏大的愿望，就是推广中国自主操作系统——鸿蒙。 作为工业40的钥匙，主打物联网的鸿蒙系统之重要程度不言而喻。 就算韩皓将中华集团的新车全部更换上鸿蒙系统，如此普及速度还是太慢，并且在市场中占有率过低。 真要尽快推广而且力度空前的话，必须依靠政府以行政手段要求中国企业强制使用。按照中国政府的控制力，一声令下可以勉强让全国上下动员起来使用。 但鸿蒙系统是中华集团和华为公司联手搞出来的开源系统，是企业行为跟政府关联不大，根本就没有这样的能力和资格去说服政府。 而且在市场经济条件下，政府用行政之手替代市场之手调节资源，风险巨大失败几率更大，也不会有人愿意承担这样的责任。 更重要的是鸿蒙系统刚出来，虽然在车载系统上使用表现良好，但在其他领域还是未知数，没有足够把握成功的话无论是政府和企业都不敢跟进。 综上所述，要想推广鸿蒙系统，除了中华集团和华为公司，暂时是指望不上其他力量。 在内部协商之中，华为公司承诺会在手机业务上搭载鸿蒙系统，只不过要等到条件成熟之时。按照他们的计划，是要将鸿蒙系统和现有安卓系统并列预装，用户可以在开机时选择使用其中之一。 不过当前客观条件限制，双系统二选一的话对手机pu和储存空间要求很高，马上推广的话很难实现。为此，只能选择折衷方案，就是在华为低端手机上（就是廉价功能机用户）先推行使用鸿蒙系统，这样的话客户受众也有限。 在手机性能无法得到大规模提升之前，看来推动鸿蒙系统普及的主力还得是中华集团。 欲速则不达，韩皓当然明白这样的道理。 可如果不做些什么的话，鸿蒙系统可能有夭折的危险，再加上安卓系统来势汹汹，依靠智能手机普及，占有率节节上升。 对此，韩皓必须想出足以跟手机抗衡，但又合适鸿蒙系统的新载体来替代。 家家户户都有，跟车机功能相近，筛选范围一缩小，很快就得出了正确答案——电视！ 电视这样笨重的视听载体，已经成为现代家庭必不可少的一员。 在信息浪潮之下，电视向液晶屏幕、智能互联开始进化之旅。 最早在2009年时，由三星、索尼等在国际性消费电子展(es)推出了由雅虎公司提供联网方案的电视机，开启了“互联网+电视”的浪潮。很快国内电视厂家纷纷跟进，开始营销互联网电视的概念，但每个品牌之间的电视操作系统并不兼容。2011年，电视厂家纷纷将安卓系统植入电视硬件，统一平台标准下，智能电视开始雏形初现。 韩皓要做的就是抢占老百姓家中的大屏幕——电视，而暂时让小屏幕即手机交给华为公司今后处理。 利用自己的影响力，韩皓私下召集了几家国内电视占有率高的企业老总商谈，希望能一起来预装鸿蒙来推广国产系统。 但大家都左顾右盼不肯当第一个吃螃蟹的人，毕竟采纳鸿蒙系统有为他人做嫁衣的感觉，而且使用安卓的话不单免费也更符合趋势。 韩皓的面子还是得给，实在推脱不过只好发话若有政府相关部门牵头的话，他们愿意尝试一二。不过，他们也可以先在内部测试，合适的话再考虑小规模量产上市。 当然，这个时间的话，谁也不敢保证，长的话三五载都可能。若是非要着急上市的话，那么中华集团得给出一定补贴，也就是俗称的装机费，花钱让鸿蒙系统预装在电视之上。 算了算，这笔预装费数目可不小，而且说服政府出头基本不可能，韩皓始终感觉无法掌控事情的进展。 鸿蒙要推广，最大的敌人不是微软，而是安卓。若是慢悠悠进行的话，待安卓继续做大，形成生态的话鸿蒙成功的几率就越来越小。 想了想，韩皓让中华智库的智囊团们对这个问题做了研究分析，最终一条切实可行的建议脱颖而出。 汽车向智能化、网联化发展不可避免，同样这样的浪潮也适用于电视，也就是电视行业同样面临着大洗牌的格局。 而这，恰恰给了新来者足够的机会。 智库给出的建议，就是整合电视行业，以智能电视为载体推广鸿蒙系统。 要想在电视行业立足，就必须打通产业链，利用成本优势重新洗牌。电视的关键成本一是芯片，二是屏幕，三就是系统，四的话是代工厂。 芯片的话，海思半导体对电视芯片有所涉及，早已经研发智能电视的芯片。系统的话，鸿蒙肯定是当仁不让的首选。至于代工厂，中国有足够多的代工厂，要知道富士康和比亚迪都是其中佼佼者。另外，韩皓自己的也有嫡系部队，就是在空调行业做得风生水起的格力电器，他们已经开始进军其他家电领域向冰箱、洗衣机等市场渗透，同样拥有自己的生产基地。 “格力生产电视的话，消费者会不会接受？” 韩皓可是执行力非常强悍的一个人，他立即乘坐私人飞机来到格力电器总部，跟企业界的铁娘子董奇珍会面。 要知道身为格力电器的大老板，韩皓其实很少过问企业具体管理事宜。不到股东大会时，人们都忘记他是公司真正的老板，风头都被董小姐抢了过去。 无事不登三宝殿，韩皓没有极其重要的事情，当然不会亲自前来，董奇珍对此心知肚明。 “电视行业的话，竞争非常激烈。格力电器开始了多元化，从空调向冰箱领域发展还可以，当前正准备向小家电行业布局。说实话，电视的话，我们内部讨论过这个项目，最终还是决定暂时放弃。 依照格力目前的实力来说，进入电视领域并不是一个好时机，该领域竞争太过激烈，利润也不高。” 董小姐在韩皓面前没有保留，直接说出自己的看法。 “我只问你，如果格力推出很有竞争力的电视，消费者会舍弃其他老牌子转而选择格力吗？” 对家电行业，韩皓理解得不多，他自然要问计在其中沉浸多年打拼的老兵董奇珍。 “中国消费者在家电行业对品牌忠诚度并不高，谁的产品更好更便宜，他们就会转头过来支持。 这也是为何松下、三菱等空调巨头卖不过格力的原因，因为我们是最合适的产品。” 董小姐在回答之余，还不忘记提及自己的辉煌战绩。 格力空调除了击败日系王者之外，还将其他国产品牌抛落身后大半，处于市场第一的位置。 “为了推广鸿蒙系统，我希望进军电视行业。前些天我跟国内电视企业接触过，他们对此并不热心。时间不等人，我们必须尽快让鸿蒙普及开来，电视就是我选择的理想载体。” 对董奇珍，韩皓并不相瞒，格力是他推广鸿蒙系统的主要渠道之一。 “我听到这个传闻了，看来你韩首富的面子也有不够用的时候。” 圈子内的消息总是传得飞快，虽然韩皓私下接触对方，但消息还是扩散了出来，董小姐很快就有耳闻。 “没办法，大家都要吃饭考虑生计问题，我可以理解他们。但时间不等人，至少我希望在中国，鸿蒙系统能占据主流，而不是国外的系统。这件事的重要程度，相信你会理解。” 脸上露出苦笑，韩皓也不想如此折腾，不是为了中国制造的明天，他实在犯不着淌这样的浑水。但正是因为他是这样的理想主义者，也才有诸多追随者跟着后面一起奋斗。 “既然你是大股东发了话，我当然没有意见。不过你必须要给出合适的理由，要不然中小股东们可不会同意。毕竟格力电器可不像中华集团般家大业大，经得起你不断折腾。” 多元化是董奇珍带领格力发展的方向，电视行业其实也算是一大块肥肉，就看你咬不咬得动。 从韩皓以往的手段看，他从不打无把握之战。若是能助力格力电视起来，对格力来说可是大好事。 董小姐倒非常想知道，韩皓如何让格力造出很有竞争力的电视。 电视行业四大关键因素，韩皓已占其三，剩下的自然就是屏幕。 说到屏幕，中国电视行业可是一肚子苦水。 好不容易砸重金收购在rt屏幕占据垄断地位，没想到却成为了接盘侠，新的液晶显示屏ld成为市场新宠。只好跳楼价将rt屏幕电视清仓，杀得好端端的电视行业成为了一片红海。 刚从尸山血海中活下来的国产电视厂家，正准备搭上液晶ld东风之时，发现上游屏幕都控制在日、韩、台三方企业手中，不得不忍受高成本采购价。 最让人难受的是次贷危机时，液晶屏幕厂家产能过剩，中国大陆为了照顾台企，特意组织内地电视厂家赴台进行大采购，给了台资企业救命的订单。 没想到2009—2010年市场回暖，台企将中国大陆卖了，联手韩国企业操控市场涨价30，并有意控制产能造成供不应求场面。要知道在2010年底前，中国大陆所有的32寸液晶屏都是进口而来，每年大约500亿美金的进口金额可是一笔庞大的数目。 虽然是市场行为，但恩将仇报乃至忘恩负义的评价，都不可避免落到那些只顾眼前小利的台企身上。 说到底，和汽车行业一样，不掌握核心技术的话，自主品牌就没有话语权。 被股民称之为了“吞金兽”、“铁公鸡”的上市公司“京东方”突然宣布了紧急停牌，预示着有重大事项等待公布。 要知道自京东方上市以来，在股市直接融资超过260多亿，但却连年亏岁多达80多亿，累计分红只有1亿出头，可谓是扶不起来的阿斗级企业。其中2010年巨亏20亿，2011年在政府补贴帮助财务包装下才勉强盈利256亿，2012年中报又开始预亏7亿，持股的小股民们耐心基本消耗殆尽。 “年年利好却年年亏损，收割韭菜是一把好手。” 当前，京东方总市值在280亿左右，股价长期处于低位运行。 在资本运作之上，京东方可是个中高手，不时释放利好消息来拉动股价，再向政府或者特定的“战略投资者”增发股票以获得足够的资本金。 从其大股东构成来看，都是由地方政府或者旗下融资平台占据，一看就是政府大力扶持的企业。换句话说，若想成为京东方的大股东，参与定向增发的话，没有地方政府首肯无法达成。 停牌后不久，很快就有记者打探到爆炸性新闻，就是京东方有望迎来新的大股东——韩首富。 而首富为何要入股京东方，背后的原因竟然是要进入电视行业。 记者们调查联想能力真是厉害，单凭韩皓召集国内电视行业老总开会的小道消息，就猜对不离十。 在蓝海、红海市场之外，新近又针对中国企业有了新的名词，就是地中海市场。 蓝海市场是说竞争者不多，大家都能获利甚多。红海的话，则是大家杀得头破血流，盈利甚微甚至亏损。 那么地中海市场又是怎么回事呢？ 地中海一是指市场比蓝海、红海更恐怖，深不见底，掉入进去的话亏损事小，丢命也是常事。二是指但凡在此处竞争之企业的老板，都会提前衰老脱发形成地中海，寿命大减。 简而言之，就是蓝海挣钱，红海亏钱，地中海要命。 对中国电视企业来说，现在市场就是地中海，已经沦为帮忙上游产业链打工的组装者。 韩首富好好的汽车不做，干嘛要跳进电视这个地中海深坑，这也是许多记者们想不明白的事情。 第一百九十二章 格局所在 一纸公告正式揭开了京东方停牌的内幕：韩皓将以个人投资基金名义联合江州市政府投资平台共同入股京东方，双方决定投资250亿人民币在江州兴建85代ld液晶面板生产线。 该项目为电视机、电脑以及车载显示屏配套，年产量高达3000万片，预计销售金额破200亿，解决就业人数近万人。 其中韩皓将以股权互换以及现金入股方式，获得京东方10的股份，成为公司第二大股东。而京东方也与中华集团达成战略合作协议，双方将在硬件领域开展深层绑定联合。 据进一步公布的细节介绍，韩皓付出了30亿人民币的真金实银，并且还用手上公司少数股份和京东方做了互换，全部合计金额在45亿元左右。 江州市政府投资平台实际出资10亿，并以土地折价入股，获得了京东方3的股份。 另外250亿投资的85代生产线金额，将由韩皓以及江州市政府承担出资人角色筹集至少175亿资金，京东方只负责出人、出技术在江州建厂并后续管理经营。 还有一条未经披露的协议，就是待京东方aoled技术成熟，在同等条件下，双方可能优先在江州投资最新的aoled生产线。届时，这又将是高达数百亿的巨额投资。 江州85代ld液晶面板生产线预计工期15个月后可以试投产，22个月达成饱和生产目标。 按道理来说，巨额定向增发对小股东来说属于稀释手中股权，并不是什么利好消息。尤其对京东方这个吞金兽来说，只见钱入口不见钱出来，再次巨额融资看不到光明前途。 但一复盘，股票却立即涨停，说明股民们嘴上说不要但身体却很诚实。韩首富背书的企业，好像从来没有失望过，光是这波概念炒作都足够。 不管是盲目信任，还是借助炒作，反正股票是涨停了。 韩皓为了推广鸿蒙系统，不得已杀入了电视行业。而进军电视行业，不得不向上游发展控制显示屏核心部件。 选择京东方为目标，就因为对方是国内最大的显示器生产企业，虽然一路亏损但至少拥有不菲的技术积累。 作为技术控，韩皓一向欣赏拥有核心技术的企业。 当韩皓找到京东方商量合作时，双方几乎是一拍即合。 显示屏是一项极其烧钱的行业，京东方单靠自己的实力无法上马新一代的生产线。多年来一直亏损，股价持续低迷，急需寻找新的合作伙伴来分担压力。 跟汽车行业不同，信息产业一直有逆周期投资的传统，尤其是越到行业低潮期越要抄底扩大产能投资，从而将其他竞争对手熬死扫地出门，在下一波行情回暖时凭借垄断地位收割市场。 三星半导体短时间就飞速崛起，依靠的就是逆周期投资理论为指引。现在中国人也开始有样学样，在电子信息产业崭露头角。 而韩首富的财力和信誉，更是京东方急需的东西，再加上中华集团这个消费端大户，可以实现上下游产业链无缝连接。尤其当得知格力电器将进军电视行业时，京东方更是多了一个需求稳定的大客户。 何况韩皓还拉上了江州市政府一起投资，这样强大的政商资源，京东方自然不会错过。 还有另外一项不能明说的原因，就是如果拒绝了韩首富，那么他将寻找国内屏幕行业紧随其后的华星光电、天马微电投资，极有可能会对京东方行业龙头地位造成极大威胁。 谁都无法忽视韩首富的影响力，老大拒绝就投老二来颠覆行业格局，这就是资本的力量所在。 江州政府虽然将互联网和汽车确定为支柱产业，但伴随新经济浪潮兴起，自然不想固步自封不断在寻找下一个支柱产业。 这次由韩皓牵头投资显示屏生产线，高投入高产出再加高科技，这样的“三高”要求，很是合适江州市政府胃口。 特别是有了韩皓背书，承诺消化产能，那么生产线投资基本是稳赚不赔的买卖。 要不然其他地方政府也不会积极上马新一代的显示屏生产线，这对地方税收、就业以及gdp来说都是非常划算的投资。 因此，江州市政府很快同意闪电般入局，加入这场游戏之中。 本来安淮省政府提前跟京东方接触，双方谈得七七八八。没想到被韩皓从中插了一脚黄了，眼睁睁看着85代生产线落户浙海省。 要知道中国的财政政策是转移支付体系，也就是俗称的沿海9省市承担了全国税收责任，其余省份则通过转移支付获得中央划拨财政资金发展地方经济。 浙海省属于纳税大户，而安淮省则是转移支付的收益大省，经济实力孰强孰弱一目了然。如果江州参与进来争抢的话，确实属于无人可挡角色，更主要是就地形成了产业配套。 由韩皓和江州政府负责筹措的175亿元建设资金很快到位，要知道每年500亿美金的液晶显示屏进口替代，合计3000亿人民币的市场足够让国产生产线来分一杯羹。 一波未平一波又起，在京东方引发的讨论热度还没有下去，格力电器高调宣布进军彩电业的新闻再次引发大家关注。 要知道在空调行业格力是无可置疑的老大，但跨界进军彩电行业却是步子迈得过大，生怕劈叉折了腰。 “格力一向以掌握核心科技为中心，这次进入彩电行业我们从不打无准备之战。 在格力彩电中，我们拥有独一无二的核心科技，即由海思科技提供完全国产自主的解码芯片，并且还将首次搭载鸿蒙系统打造智能化电视。” 董奇珍一出马，就将格力彩电的底牌晒了出来，这些确实是其他国产品牌所无法拥有的存在。 正是通过韩皓的关系，格力彩电独家拿到了海思电视芯片的解决方案，其成本比当前彩电企业采购同类产品价要便宜50，而且电视性能增强了200，难怪董奇珍并不惧怕跟其他国产品牌对比。 再加上首家鸿蒙系统加成，确实让格力电视拥有了与众不同的卖点。 在屏幕上，则没有办法，不得不采购台企的ld屏幕使用，跟其他国产品牌保持一致。占据整个电视成本接近60份额的显示屏，只能等待京东方新生产线投产之后才能大幅度降价了。 当格力宣布进军电视行业后，不少人才明白为何韩首富要入股京东方了，原来这是为了打通产业一条龙而服务。 而格力电视为了贯彻韩皓走量推广鸿蒙系统的方针，采取了低价入市的手段推广，将32寸智能彩电一举做到了1999元的超低价，随即引爆了整个彩电行业。 要知道像索尼这样的国际大牌32寸智能产品线还保持在3500元以上，而国产品牌智能电视则徘徊在2400元上下波动，现在格力直接将价格降到了1999元，真是击穿了行业底价。 格力此举，直接将互联网智能电视拉低到普通门槛，加快了中国电视行业从传统电视向智能电视转变的征程。 经过评测对比，格力电视凭借海思芯片的超强发挥，反倒在各项指标之中都领先于竞争对手，成为了彩电界的新晋当红明星。 依靠遍布全国的经销商网络，格力彩电首月实现了破10万台的美好开局，一跃成为主流彩电生产厂家行列。 更何况，格力在推广电视之余，已经在谋划智能家居的大计划，将来所有格力电器都可以通过鸿蒙系统互联互通，并且加入智能功能，这是董启珍心中的格局。 此时，当初被韩皓召集起来开会推广鸿蒙系统的彩电企业老总，不由后悔没有答应首富要求，结果引狼入室直接来了一个行业洗牌者。 对格力彩电烧起的第一把火，韩皓基本满意。不过距离他心中的目标还差了一大截，其希望格力彩电能成为一条鲶鱼，逼迫国内彩电厂家集体变革。 中国彩电年销量在5000万台出头，基本都是传统彩电。而韩皓希望，能将5000万台彩电变成智能化，尤其绝大部分成为鸿蒙系统的载体。 只有当搭载海思芯片加上鸿蒙系统的格力彩电将其他品牌打疼了，他们才会转变立场拥抱变革。 海思作为独一无二的核心利器，韩皓并不排除开放给其他彩电厂家，海思搭配鸿蒙属于绝佳组合，双方从底层协议就已经开始互相兼容。 只要其他厂家同意采用鸿蒙系统，那么海思芯片就将对其开放购买。 因为韩皓要的是鸿蒙生态，而不是彩电王国的第一。 这就是韩皓的格局所在，不计较彩电这样一城一池的得失，而是着眼于整个工业40的钥匙——物联网操作系统成败。 想想看，在家里看电视习惯了鸿蒙系统，汽车出行也是同一个系统，将来华为在手机推广鸿蒙时就事半功倍了。 消费习惯是很难改变的东西，只要前方先行者成功，后来者就没有进入的希望。 一旦数以亿计的电器、手机和汽车都采纳了鸿蒙系统，那么就将筑起一条属于中国人自己知识产权的护城河，足以抵御任何来自外界的威胁。 当然，这个前提就是鸿蒙系统足够优秀，能承担得起如此千钧重压。 第一百九十三章 大国战略 一款畅销车型足以改变一个企业的面貌，前有极光之于路虎，后有x60对于沃尔沃，它们都在危机时刻挺身而出拯救了整个公司的困境。 中华集团收购的两大豪华汽车品牌，历经数年整合终于以实际行动打破了之前被人普遍看衰的预期，不单推出畅销车型还取得了财务盈利，正式走上了复兴之路。 而韩皓当初大手笔的跨国并购投资获得了超出预期的回报，足以载入商学院的课本成为经典案例供人分析。 相对于北美市场这样的开荒地，因为有土生土长的路虎和沃尔沃存在，欧洲市场简直可称为中华集团的后花园。 所以s60的新车上市仪式，韩皓继续在欧洲瑞典大本营进行全球首发，作为复兴沃尔沃烧起来的第二把火。 得益于x60奠定的沃尔沃新一代设计语言基础，s60的外观和内饰基本都沿用了前者成功的设计。 位于中网的安全带斜向标识足以让人一眼就能知晓它是沃尔沃旗下的车型，再加上“雷神之锤”大灯以及“维京之斧”的尾灯，s60的外观具有很高的辨识度，整车设计更加偏向运动和年轻化趋势。 动力方面则全系标配了20t涡轮增压发动机，分为高低功率三个版本，跟竞争对手相比要略胜一筹。 作为沃尔沃全新的销售主力，韩皓希望s60能跟随x60全球年销量20万辆的脚步，成为另一个迈入20万辆俱乐部成员。 x60自从拿下欧洲年度车之后，销量就节节攀升，尤其在中国市场国产后更是成为国内豪华车销量冠军，一举击败奥迪q5成为最受欢迎的豪华suv车型。 国内特供版本的太空舱大横屏可谓是金字招牌，将高科技名头硬生生从奥迪手中抢了过来，只留下毁誉参半的灯厂头衔还给对方。并且加长版本x60l更是成为奥迪q5无法抗衡的存在，宽大后排空间满足了中国消费者的独特需要。 前10个月，x60全球销量就突破了20万辆，依照如此势头，全年破25万大关不成问题。在这当中，中国市场贡献巨大，占据了55的销量，可谓是沃尔沃复兴的真正福地。 由于在中国市场定价策略要比a三强要低上一头，韩皓定下了以价换量的走量政策，因此沃尔沃很快成为豪华品牌的搅局者，市场占有率不断上升。 出色的成绩，让当年苛刻的评论者都不得不承认，沃尔沃加入中华集团是神仙之笔，在中国市场一笔一划就活了。 s60同样吸取了x60成功的经验，在中国市场推出太空舱大横屏设计，并且还进行了车身加长推出了s60l版本上市。可以预见，s60又将掀起新的蓝色旋风，继续推动沃尔沃迅速复兴。 瑞典国王古斯塔夫的私人车库又增加了新欢，现场发布会之中的一辆崭新s60展车就是他的新座驾。对沃尔沃这个远嫁中国的瑞典“公主”，国王可是给以了最大程度的关注和支持。 他和韩皓已经是老朋友，至少这位中国首富以实际行动验证了当初迎娶沃尔沃时许下的诺言——将沃尔沃重新带回世界之巅。 “我很高兴沃尔沃没有中断自己的历史传承，她在中国获得了新生。跟老邻居萨博品牌被封存相比，沃尔沃足够幸运！” 说出这番话时，国王古斯塔夫一脸严肃，表明他并非无的放矢。 “这是一次双赢的合作，证明中国企业在跨国经营方面并不逊色于其他国家对手。” 沃尔沃能在高端市场站稳脚跟，对中华集团来说意义长远。 要知道除了丰田之外，本田、日产以及现代等大众品牌在向高端豪华品牌进军的征途中都未能达到预期。 而中华集团通过并购得到沃尔沃，就轻轻松松完成了豪华品牌的任务，真可谓是超级划算的交易。 光是新一代s60的上市仪式，其实并不能让韩皓亲自赶赴欧洲一趟。他此番前来，还另有重要任务在身。 刚才的回答，其中就另有所指。 面对韩皓的隐喻，古斯塔夫并未正面回答，反倒讲起了一件往事。 “80年代，就曾有一群黑头发黄皮肤的亚洲人来到欧洲，在欧洲经济圈掀起轩然大波，号称要买下欧洲乃至全世界。” 韩皓一听，就知道国王口中的亚洲人是日本企业家。 “要想挑战世界霸主的地位，光有钱的日本人还不够资格，所以他们失败了，迎来了失去的二十年。” 回想起当年，古斯塔夫有些不胜嘘唏。 “30年后，又轮到新的一批黑头发黄皮肤亚洲人进入欧洲，像是历史轮回，做的还是同样的事情。 只不过，结果却可能大相径庭，日本人干不到的事情，你们中国人有可能实现。” 依照中国企业现有的实力，跟80年代时呼风唤雨的日本企业在全球经济的影响力暂时还无法相比。 虽然世界500强企业之中出现越来越多中国企业的名字，但真正放到全球市场来看，控制经济命脉的国有垄断企业们国际竞争力有限。跟80年代日企们在经济高科技领域如汽车、电子、半导体以及新材料等全方位领先的日货卖遍全球势头相比，还是差了许多。 因此，韩皓对国王古斯塔夫的话有些不明白，他更愿意将其当做是客套话。 不过对方接下来一番话，却让他明白中国的独特所在。 “你们中国人很厉害，将自己牢牢跟世界霸主美国绑在一起，庞大的外汇储备让美元武器威力大减。再加上超级大国的实力，拥有足够意志和手段维护自身的国家利益。 美国是全球霸主，通过美元来操控整个世界经济局势。他们释放美元在全球流动，成为世界货币。然后运用金融手段控制美元流动和收缩，引发某个国家或地区经济波动，从而以低价收割其他国家的优质资产。 90年代的亚洲金融危机，就是美元收缩回流后导致亚洲国家金融市场动荡，从而引发本国货币大幅贬值，相对应的美元不断升值。 韩国的许多优质企业如三星、lg、现代以及诸多国有银行，都是在亚洲金融危机濒临破产时刻接受了美资入股，沦为了美国资本的打工者，成为继日本后又一只被宰的肥羊。” 古斯塔夫看了一眼韩皓，脸上露出颇为玩味的神情。 “本来美国费尽心思通过战争、封锁等手段布局搞出种种危机，利用美元来低价收购某个国家以及地区便宜的资产来维持霸主地位，这一套游戏规则已经玩得得心应手。 没想到中国经济飞速崛起，定位为倾销市场和世界工厂不断自我进化，反倒给他们带来了一个全新的竞争对手。 很简单的例子就是伊拉克，美国耗费巨资流血打了一场战争，结果他们刚吃上肉，你们中国人就跑去凭借巨额外汇储备挥舞着美金跟在身后喝了汤。 为何当年日本也是拥有足够多的美金外汇储备，但却迎来了失败。因为他们虽然经济上是巨人，但在政治军事上确是跛脚鸭，无法反抗美国的镰刀。 如今美国想要像宰杀日本这只肥羊般来对付中国来回血，没想到你们国家软硬不吃让美国无从下手，又能灵活融入美国主导的国际游戏规则，只能眼睁睁看着中国越来越强大。” 身为欧洲老牌皇室家族代表，古斯塔夫的政治战略素养可不差，一番话可谓正中靶心。 “今天欧洲在次贷危机后，开始面临欧债危机（即希腊、葡萄牙、西班牙、爱尔兰和意大利等国接连暴露财政问题，无力偿还巨额国家外债），欧元遭遇重创，可以说又将自家软肋暴露出来。 在美国人还未动手前，你们中国人动作非常迅速，又拿到了许多优质资产。 所以说，中国人极有可能会超越日本人，成为全球霸主的有力竞争者。因为你们不但有钱，手上还拿着枪，并不惧怕来自外部的各种威胁。” 这是韩皓头一次听到第三方势力对中国以及国际格局的客观评价，而且听上去论调还很高。 “身为小国，就是明知道结局如何却不得不选择危害最小的一方来合作。沃尔沃汽车曾经卖给了美国人，但他们却搞砸了。 因此，对于你提出希望入股沃尔沃集团的提议，我个人是支持态度。因为其继续保留在瑞典，现在已经是上限，影响力止步于欧洲。如果加入中华集团的话，有望成为全球跨国品牌。” 当年福特收购沃尔沃，导致沃尔沃品牌一分为二。一边是主营轿车、suv乘用车业务的沃尔沃汽车；另一边是继续重卡、客车、建筑设备、船舶和工业发动机的沃尔沃集团。 这次韩皓前来瑞典，就是对沃尔沃集团动了心思。欧债危机下，沃尔沃集团的估值大幅下跌，又是抄底的好机会。 如果能将沃尔沃集团拿下，那么对沃尔沃品牌而言，就是合二为一，重新恢复完整体存在。 无论是中华卡车、中华客车，还是徐工机械和玉柴机器，他们的业务线都跟沃尔沃集团有着高度重合。 韩皓可以仿制沃尔沃汽车的成功路线，在重卡、客车、柴油发动机以及机械设备方面打造出豪华高端品牌，以此来拉动中华集团更上一层楼。 第一百九十四章 鲸吞巨鳄 当年沃尔沃一分为二，沃尔沃集团（简称AB沃尔沃）跟自家兄弟沃尔沃汽车除了所涉及产品区别之外，还有一大不同就是其是一家公众持股的上市公司。 跟当初以100%控制权获得沃尔沃汽车待遇不同，韩皓想要拿下对AB沃尔沃的话语权，只能寄希望成为其大股东。 这次前来瑞典，就是希望由国王古斯塔夫牵线搭桥，跟AB沃尔沃的大股东Cevian基金等商谈股权转让之事。 %的股份，%的投票权，是公司当之无愧的第一大股东。他们对出售AB沃尔沃的股份持开放态度，毕竟商用车市场竞争同样激烈，光是依靠沃尔沃自己的力量难以跟其他竞争对手抗衡。 要知道欧洲商用车两大巨头MAN和斯堪尼亚品牌，背后已经站着大众集团的身影，为了称霸欧洲乃至世界市场，大众在商用车布局可谓用心良苦。而另外的一大巨头奔驰商用车，背后站着奔驰集团，实力同样不容小觑。 面对竞争越发激烈的市场，没有一座大靠山在背后输血和协同作战，AB沃尔沃难以继续保持当前市场位置。 因此，Cevian基金有了见好就收的退出意向，同时也为AB沃尔沃寻找一个好婆家。 中华集团在中国的商用车市场上所向披靡，并且还将产品向国外输出，单就销量而言已经跻身全球第一集团行列，何况还是沃尔沃乘用车商标的拥有者，对AB沃尔沃而言确实是理想的新东家。 再想以次贷危机时用18亿美金抄底100%股权沃尔沃汽车的机遇不可复制，%股份估值就超过了25亿美金，此数字是根据现有315亿公司市值计算而来。 除卡车和客车之外，在工程机械领域AB沃尔沃也是全球领先巨头，仅次于卡特彼勒、日立和小松之后，是第四大制造商。 由韩皓控股的徐工集团是中国市场最大的工程机械制造商，跟高端领域的AB沃尔沃形成互补，一旦双方携手将会取得强强联手的效果。 还有一个不足为外人道的原因，就是拿下AB沃尔沃，将对中国机械制造业的水平提升有显著提升，足以在重卡、柴油发动机和工程机械领域从制造大国向制造强国转变。 跟国内一些企业家纷纷到国外收购足球俱乐部、酒店、房地产、葡萄园等行业相比，像AB沃尔沃这样的工业巨头才是真正的金矿。虽然F1车队也有烧钱的嫌疑，但至少都围绕着汽车主业展开。从F1中华车队的表现来看，对中国汽车品牌的全球知名度提升效果还是很不错。若是今后能拿到F1冠军的话，这笔钱投资就大赚特赚了。 对韩皓来说，钱不是大问题，公司控制权（即投票权和董事会成员）才是关键。 要想中国人入主，交出公司控制权是前提，双方谈判的焦点就汇集于此。 有了整合沃尔沃和路虎汽车的经验，韩皓对能否将AB沃尔沃集团资源跟中华集团有效整合心中大概有数。 迈出国门交了多年学费，现在也该轮到收获期了。 “我们看问题不应该止步于眼前，而要放眼于五到十年之后。依照AB沃尔沃现有的实力，跟美、德、日三国企业竞争已经十分吃力，想要成功坐上全球第一宝座十分困难。 如果跟中华集团深度合作的话，依靠中国这个庞大的市场，在未来十年足以将AB沃尔沃送上全球霸主地位。 今后跨国企业之间的竞争不再是单兵作战模式，而是依靠大规模的集团军协同作战，谁手中的牌够多谁就将笑到最后。而中华集团乃至中国，手中就握着潜力无穷的牌面，足以影响到整场游戏的胜负。” 在会议室内，韩皓站起来朗声向瑞典方面的股东们陈述自己理念。 除Cevian基金之外，底下还坐着Industrivarden（瑞典工业投资）基金的代表。他们虽然是AB沃尔沃的第二大股东，%的投票权，主宰着公司的运作方向。 同股不同权这样的股权设计已经在瑞典市场得以建立，跟纳斯达克一样。反倒是港交所，还对是否开放同股不同权监管争论不休。 沃尔沃汽车IPO的话，韩皓打算在香港和瑞典两地同时上市，现有估值已经达到了250亿美金。 如果能做到同股不同权的AB股结构的话，在掌握公司控制权前提下，他非常乐意将股权进一步稀释，以此换取更多的回笼资金。 在这个问题之上，韩皓已经同港交所多次私下交流，期望能将沃尔沃汽车这样的优质权重股成为港股第一支同股不同权的上市股票。 所以，这次收购方案，韩皓除了跟Cevian基金谈判之外，还得拉上Industrivarden基金进行三方会谈，说服对方将手中投票权降低，从而达到由自己说的算的战略意图。 他手中一大筹码就是将准备IPO的沃尔沃汽车基石投资股权，可以跟Cevian基金、Industrivarden基金进行互换，把他们纳入战略投资者的行列。 Cevian基金非常乐意这样做，他们左手出售AB沃尔沃的股权，然后右手买入准备IPO的沃尔沃汽车的基石股权，一进一出之间至少有数亿美金的收益。 Industrivarden基金的投资脚步从瑞典扩展到整个欧洲，然后又从欧洲发展遍布全球，充分阐释了资本扩展的力量。它对中国市场其实并不陌生，也包含中华集团。 通过香港这个资本自由港，Industrivarden基金其实一早就在港股购买过像中华汽车、维达纸业等中国内地的优质H股投资，并且获得不菲的收益。 但要说服他们放弃AB沃尔沃的控制权，将瑞典工业明珠交到中国人手中，确实很不甘心。 要知道去年即2011年，AB沃尔沃的全球营业额是367亿美金，净利润15亿美金，位列全球500强第247位，属于瑞典排名最前的工业集团。 正是因为AB沃尔沃体量太大，属于瑞典工业的龙头，所以Industrivarden基金才不愿意将控制权交给中国人。 “我们欢迎中华集团进入AB沃尔沃，也期待跟中国市场开展更深层次的合作。 但要将整个集团的控制权一并转交，我们觉得太过匆忙。虽然AB沃尔沃的营收有下降趋势，但这跟国际大环境分不开。 相比激进的经营策略，我们更希望能平稳过渡。也就是说，你们可以先进来，但经营方面还是按照现有规则运行。” Cevian基金退意坚决，Industrivarden基金无力阻止，只好采取折中之策力图先稳住局面。他们不反对中华集团进入，只希望能保住自己的企业控制权。 “先生们，我们当前讨论的并不是盈利多和少，而是企业生或者死的问题！大势所趋情况下，当断不断反受其乱，AB沃尔沃必须抓住时机改变自己才能顺应时代的要求。 你们可以等，但美、德、日三国的竞争对手可不会留给你们时间，最终承担一切不利后果的还是AB沃尔沃！ 可以毫不夸张地说，其实我也可以等，等上两三年时间有很大机会以更少的代价获得更多的股份。 但我没有！ 因为我是真正希望AB沃尔沃能成为全球最顶尖的工业集团，能问鼎全球第一的宝座！ 从长远来看，我们双方的目标完全一致！ 所以，我认为我们不应该在细枝末节的地方过于纠缠，而应该联合起来向前看。 既要将AB沃尔沃推向全球第一，打败美、德、日三国竞争对手；又要抓住投资机会，用丰厚盈利来回报投资者。” 跟Industrivarden基金最大的不同，就是韩皓首要看的是企业发展，而对方这样的基金更看中投资回报率。 就算企业不赚一分钱，只要能提升中国工业水平，那韩皓认为并购就是值得。但如果不赚钱的话，Industrivarden基金就会及时止损抛弃股权，寻找下一个盈利目标。 韩皓的话中意思也很明白，就是跟中华集团合作的话，Industrivarden基金不但可以入股即将IPO的沃尔沃汽车，也能伴随中华集团有效整合AB沃尔沃获得股价提升的收益。 到底是要钱，还是要面子，就看Industrivarden基金如何选择。 最终，在国王古斯塔夫的撮合下，Industrivarden基金低下了高傲的头颅，同意将投票权削减转交给中华集团，毕竟中国人确实是AB沃尔沃最好的新东家。 不过他们也获得了应有的补偿，将手中掌握AB沃尔沃的5%股权和10%投票权，以现金加股权互换形式转给中华集团。因此一次性获得18亿美金的收益，%的股份（如果港交所同意AB股规则，则份额上升到4%）。 而中华集团如愿以偿入股AB沃尔沃这个全球排名247位的500强企业，%股权，%的投票权，成为名符其实的大股东，掌握了企业的控制权。 有了沃尔沃汽车这个珠玉在前，因此消息公布后AB沃尔沃的股价随即上涨，表明大家都对中华集团入主持肯定态度。 许多国人听到收购的消息第一念头就是中华集团不是已经收购过沃尔沃了嘛，怎么又来收购一次？后来一了解才知道此沃尔沃非彼沃尔沃，竟然还是世界500强之中的巨鳄，不由更是佩服韩皓的能耐，硬是将对方鲸吞拿下。 远在亚洲的徐工、玉柴、中华卡车和中华客车这四大股票都随之涨停，因为它们都有产品升级往上走的巨大想象空间，让韩皓的产业帝国更加强大。 第一百九十五章 参会发言 沃尔沃S60和中华“秦”的接连上市，又收购控制了AB沃尔沃这个巨头，让韩皓终于可以喘口气，为自己的2012年圆满划上了句号。 不过在年末之际，一通紧急电话将他召到了首都，参加中央最高级别的经济座谈会。 伴随中国愈发融入全球经济圈，国内经济形势也跟国外风云变化联系日趋紧密，面临许多新的机遇和挑战。以前是酒香不怕巷子深，埋头拉车不看路搞好自己的事情就行。现在是躲在长颈鹿背后的大象再也藏不住肚子，中国的一举一动都会引来各方关注，在立足自己的一亩三分田之外，还得抬头看路适应世界潮流变换。 为了更加科学准确了解国内经济情况，中央特意邀请了像韩皓这样的工商业巨头代表参会，集体座谈共同为国家大计献言献策。 没有调查就没有发言权，重视调研是中国政府决策层治国理政的成功经验。 参加中央级别的经济座谈会，韩皓已经是轻车熟路的老面孔。 上一次还是在次贷危机时，他就曾列席会议，并且做了重要发言：提出了要求国家出面扶持重点行业、重点领域进行技术攻关，并且支持企业走出海外大胆进行并购抄底优质产业，从而缩短我们跟发达国家之间的差距。 可以说，他的建议得到了非常正面的反馈。很快中央和地方就纷纷成立了政府产业基金对一些关键技术领域进行了攻关扶持，并且还大力支持中国企业到海外并购，获得了非常不错的收益。 这次经济座谈会由新的国家领导核心赵国平指示召开，一共邀请了10位企业家代表，都是各自行业领域的龙头。 身为中国最大的民营企业，并在国际上都赫赫有名，中华集团的掌舵者——韩皓，当然是不能缺席的代表人物。 跟之前荣氏等红色资本家不同，韩皓代表了更能适应时代需求的企业家形象，即通过市场化手段积极参与国际竞争，以一己之力打造龙头企业来拉动中国工业水平提升，属于新时代的人民企业家。 从参会发言的企业家代表身份来看，足以代表中国企业界最为顶尖的实力，在全球范围来看都具有相当强大的影响力。 中华集团，位列全球汽车巨头销量第三位，在中国汽车市场牢牢占据第一名宝座，在全世界拥有极高的知名度，毫不夸张地说其已经成为中华民族的经济旗帜。 华为公司，全球通讯行业巨头，刚超越爱立信成为世界第一的电信设备供应商，在4G技术上足以媲美国际巨头。 福耀玻璃，全球第二大汽车玻璃供应商，在中国、欧洲、美国都拥有生产基地，正朝着行业第一名发起冲击。 阿里巴巴，世界最大的B2B网上交易平台，也是中国电子商务的垄断王者，属于新兴产业之中的佼佼者。 联想电脑，世界最大的电脑生产商，收购IBM业务后迅速国际化，击败戴尔、惠普等竞争对手如愿登顶，成为IT硬件行业的巨无霸。 海尔电器，中国最大的白色家电生产商，在空调、冰箱和洗衣机领域开始在全球挤占日韩企业份额，出货量跃居全球前三位。 格力电器，全球销量第一的空调品牌，在立足中国市场之余大跨步开始了国际化。尤其获得中华集团支持，开启了多元化的征途，有望成为家电行业新的全球巨头。 新希望集团，中国最大的农牧业公司，也是最大的饲料生产厂商。多年耕耘农业领域，已经成为中国第一产业的带头人。 万向集团，全球汽车零部件万向节细分市场当之无愧的垄断者，也是中国改革开放以来的乡镇企业进化的典范。 振华港机，连续10年在港口机械市场位居世界第一，市场占有率突破75%，成功实现了有港口的地方就有振华港机的身影，属于细分市场之中的绝对霸主。 十大企业家之中，论年纪的话韩皓最小，但论资历的话他可是带头大哥级别。不提首富的身份，光是十大企业家之中，直接间接跟韩皓有关系的就占到了五家。 福耀玻璃、万向集团都是中华集团的主要零部件供应商；华为公司和中华集团一起搞出了海思芯片以及鸿蒙系统；阿里巴巴和格力电器，韩皓都是其中的大股东。 “人民企业家”这样的头衔称号落在韩皓身上，可不是动动嘴就能入围，没有真金实力的话想都不要想。 既然是中央级别的经济座谈会，也是一次上达天听的机会，所以包括韩皓在内的参会企业家们利用如此宝贵机会，纷纷敞开心扉说真话。 率先发言的是福耀玻璃的老总曹福旺，他刚跟随韩皓赴美投资兴建了新的汽车玻璃工厂，已经隐约有成为行业龙头老大的趋势。 “这次赴美投资，我发现除了人工之外，国外的水电煤等都比国内便宜，在税费负担上也要少上一大截。 当前在国内做企业负担很重，各种各样的税费折算下来比国外要多，万一将来人工继续上涨的话，我们国家的竞争优势就会消失。这样会带来很严重的后果，就是产业链会向国外转移，资本向成本低的国家流动，对我们国家工业化会带来不利影响，从而极大影响就业和社会稳定。” 跟新闻上大谈成绩不同，座谈会目的是发现问题解决问题，因此曹福旺直接就火力全开。 “我不是为了个人和自家企业抱怨，而是代表中国企业界借此机会表露心声。如果为了私利，我大可以退休回家抱孙子，不用遭受这么多的压力。所以，我说的话都是肺腑之言，大公无私。” 也许觉得自己一开始措施太过强硬，在国家领导面前，曹福旺还是不由多解释了两句。 “闭门会议就是为了发现问题，从而解决它们，更好为中国经济政策出谋划策。 曹董事长刚才的一番话，我觉得很入耳，今天我们在这里开会就是要了解基层的真实情况。 下面请你继续发言——” 赵国平伸手揽过面前的话筒插话，正式打消了曹福旺以及现场所有企业家们的顾虑。 得到赵国平的肯定，曹福旺不由底气充足，话题也更加放得开。 “因此，我提议国家应该重视企业负担过重的情况，采取积极的政策措施帮忙企业降费减税，从而提升中国企业的竞争力。企业轻装上阵，就能激发活力，创造更多的就业岗位，能走出国门跟国外对手一较高下。 这是我发言的第一方面。” 包括韩皓在内的所有人听完都不由暗自点头，中国企业的税负放到全球来看都是出于高水平行列。如果不是中国经济高速增长红利丰厚，高税负早就无法持续下去了。 高速增长的局面不可能一直继续，中国自1978年改革开放30年以来，%多年。但从全球次贷危机后，即2009年之后增长率开始下降，尤其当前2012年可能破8，意味着中国经济开始步入转型期。 保8增长率是国家经过精密计算得出的数字，足以吸纳中国每年新增的就业人数，从而保证社会稳定，是多年的经济安全红线。 破8表示中国经济开始刹车，不到万不得已是不会放弃固守的经济战线，稍有不慎可能迎来经济硬着陆的结局。 “第二方面是严格控制房地产行业，大力扶持制造业。 现在中国人谈论的话题，十有八九离不开房子，而中国人的财富也基本体现在房子之上。我并不眼红房地产行业的赚钱速度，只是看不惯所有资源都一股脑向房地产行业涌去，银行资金大多数都流向了房地产企业，对制造业以及其他行业造成了挤出效应。 大量资金涌入房地产，造成人工费用飞速上涨，客观上也抬高了制造业的用工成本。制造企业用工荒的一大原因就是房地产导致，他们不但拉升了劳动力成本还抢走了劳动力资源。 国内招不到人，企业运营成本增加，老板自然会将工厂转移到境外成本低的国家，这将导致中国去工业化。 劳动力成本太高，经济就艰难。经济艰难，问题还是在房地产。 我们和美日欧竞争，总不能拿造房子去对比，唯一可以依靠的就是制造业，是中国制造的产品。” 最新出炉的中国富豪榜单前十，其中有6个人跟房地产相关，就连首富韩皓也跟其有着千丝万缕的关系，足以说明中国房地产的凶悍程度。 控制房地产一直是普通老百姓的呼声，但从曹福旺这样的商业大鳄口中直言不讳说出就大有意思。 这个时候，有心人若是观察现场的十大企业家所处行业，竟然没有火到一飞冲天的房地产行业代表，列席众人都是中国制造业的精英。 春江水暖鸭先知，这样的安排是不是已经代表了国家政策的新风向。 当众人还在回味曹福旺的话语时，一直安静聆听座谈的韩皓终于也忍耐不住开火了。 “无数历史证明，靠房地产实现经济繁荣，最终要付出沉重代价！” 第一百九十六章 房住不炒 国内不断高涨的房价，不单推高了房地产公司股价，也造就出新一批比家里有矿老板还要豪气的超级富豪，他们已经成为了中国富豪榜上的绝对主力。 不可否认，身为两大中国前五房地产公司的大股东之一，韩皓也是中国房地产行业的主要受益者，他吃到了时代带来的红利。 但他跟在座的其他企业家一样，眼中不止当前的蝇头小利，而是胸怀更加高远的国家民族利益。 房地产能带来经济“繁荣”，。要想跨过“中等收入陷阱”，要想改变中国在国际经济分工中的弱者地位，要想实现中华民族的伟大复兴，可谓是其中的胜负手。 新中国经过建国以来60多年的积累，尤其是改革开放之后30余年的追赶，步入2013年的中华民族已经拥有了跟全世界一流国家掰手腕并一争高下之实力。 如同中华集团从仿制摩托车发动机伊始，经过艰苦奋斗，到今天终于有能力跟丰田、大众这样的全球顶尖汽车企业并肩在同一起跑线开展竞争。 ，就是摆在我们中华民族眼前跟全世界所有国家开启面向未来竞争的新赛道。 现在，发令枪已经响起，美日欧国家开始试跑，接下来就看我们中国人怎么办了？ 韩皓承认，房地产对于中国经济具有非常重大的贡献。号称中国速度让全世界瞩目的“新基建”所需要的资金，离不开房地产行业的伟大支持。政府一只手卖地，另一只手通过卖地收入来大刀阔斧改造城市面貌推进城镇化进程。万丈高楼平地起，千里路桥一日达。 对外不能走殖民积累，要想攒够发展的本钱就只能面向国内，中国特色的剪刀差和高房价已经分别在农村和城市取得了预期效果。 今天来到2013年，房地产行业是时候功成身退，是时候卸下自己的历史重担，。 中国不能老走“衬衫换飞机”的回头路，中国人要制造自己的飞机参与国际竞争，要迈入全球行业分工的龙头俱乐部。 天行健，君子自强不息，独立自主艰苦奋斗的中国人已经准备好了，也应该准备好了。 中央级别的经济座谈会，韩皓等企业家们只是提供了最真实的基层经济情况，并且附上自己最诚恳的建议。而把握方向的当仁不让是以赵国平为核心的新一代领导集体，他们作为中华超级巨舰的掌舵者，正带领全国人民在惊涛骇浪中无畏前行。 “房子是用来住的，而不是用来炒的！” 赵国平一锤定音的结语，让包括韩皓在内的所有企业家们欢欣鼓舞，“房住不炒”也成为新时期的主要国策之一。 保持适当压力是良性并可持续发展，但过高压力就会让整个社会成为高压锅随时会乱炸，“房住不炒”国策如同减压阀，能让饱受高房价压力的社会大众看到希望。 房地产行业虽然一时半会不可能退居二线，但其身上的重要程度已经大大减低，不会再成为中国经济的核心支柱产业。 参加座谈会的韩皓还在会场得到了新的喜讯，亲自从赵国平口中得知了国家已经注意到半导体行业的重要性，决定成立“国家集成电路产业投资基金”，也就是俗称的半导体大基金，用于中国半导体事业的发展。 大基金将由国家财政部牵头，联合财大气粗的央企如中烟、中移动等募资1200亿元人民币，重点投资具有战略地位的国内半导体行业。 为此，赵国平还特意让韩皓多抽出10分钟，汇报了由韩首富一手投资的昆仑半导体公司发展情况，并且还兴致勃勃了解到相关海思半导体和鸿蒙系统的内容。 “从今以后，你们就不再孤军奋战了，国家将和你们肩并肩站在一起战斗！” 赵国平这番话无疑让韩首富吃了定心丸，国家高层在宏观调控上具有极其敏锐的决断力。 2012年中国半导体进口金额已经逐渐持平进口石油，预计2013年将全面超越石油成为中国进口种类第一大户，耗费外汇高达2000亿美金之上。 一旦攻克了半导体行业，那么中国将像当初汽车行业一样，从80年代的进口小轿车耗费掉捉襟见肘的大量外汇现象，转变为21世纪初已经足以国内生产替代还能出口创汇，实现了漂亮的翻身战。 昆仑半导体缺钱吗？ 当然缺！ 就算背后有韩首富加持，昆仑半导体依旧属于吞金兽的行列，源源不断吃进以亿元为单位的大手笔投资。 因此，这次国家大基金的成立，对昆仑半导体来说也是好消息。 大基金将投向半导体关键性领域，尤其是具有战略高地的企业，昆仑半导体无疑是其中耀眼的明星之一。 半导体行业是一个赢家通吃的行业，尤其是芯片代工领域牢牢掌握在台积电和三星两家企业手中。昆仑半导体依靠代工海思工业化芯片，拥有了自我造血的能力，但市场竞争力依旧不足。 虽然应用在电视和汽车中控上的海思工业化芯片由昆仑半导体代工生产，但技术含量更高的海思手机芯片却是由台积电代工。这足以证明在技术上，昆仑半导体和台积电、三星这样的行业霸主间依旧存在明显差距。 所以，在此次国家大基金成立的大背景下，韩皓接收到来自高层的一个极具建设性的提议，就是通过市场化手段来整合国内芯片企业，力图打造出一个足以媲美台积电和三星的芯片代工企业。 简而言之，就是希望韩皓能出面整合正陷入内部管理权混乱的中芯国际，集中资源打造属于中国的芯片代工巨头。 又或者说，国家对中芯国际这个曾经的本土化芯片明星失去了信心，将希望寄托在韩皓这个人民企业家身上。毕竟，这个中国新一代企业家的年轻代表，有着商海不败的骄人战绩。 经过近两年的埋头发展，昆仑半导体已经隐约成为芯片代工行业的老三。但比照分数的话，只能是60分及格水平，而台积电和三星却维持着90分的优等生行列。 60分要追赶到90分，其中的难度可想而知。 “想不到风水轮流转，兜兜转转又成为了一家人！” 身为昆仑半导体公司CEO的张京儒，在得知了韩皓带回来的消息后，不禁仰天长叹道。 当初他几乎是作为罪人身份从中芯国际不体面离开，没想到现在又能以中芯国际的拯救者回归，真是造化弄人的安排。 “怎么样，当初我就说过要提供给你证明自己的平台，现在机会来了！” 韩皓对芯片行业寄以厚望，昆仑半导体迅速步入轨道迅速发展，离不开张京儒这匹千里马的功劳。 此刻是千载难逢的机会，韩皓当然不会错过。 整合接管中芯国际，韩皓看中了对方的人才技术底蕴，可以迅速补充昆仑半导体的不足，真正巩固自己行业老三的地位，进而对台积电和三星发起冲击。 当然，最核心还是基于国家利益的考虑。 倘若届时台积电和三星这样的巨头不给中国高科技企业代工生产，就无从谈起，因此只能依靠自己的力量突破备份。 当初拼了命也要搞出属于中国人知识产权的汽车发动机和变速器，现在要掌握自己的芯片代工企业，都是完全一样的道理。 在相关方面安排下，昆仑半导体正式并购了中芯国际，两者合二为一，新企业将以昆仑半导体命名，而中芯国际消失在历史长河之中。在合并之前，中芯国际在美股进行了私有化退市，今后新公司昆仑半导体将在港股和内地进行重新上市融资。 新的昆仑半导体公司，引入了国家大基金投资，并且还加入了华为公司成为股东，注册资本高达280亿人民币，可谓是新的行业巨头。其中韩皓及关联公司占据了35%的股份，国家大基金出资150亿占据25%的股份，华为公司以50亿现金及人才、相关知识产权等资产占据18%的份额。剩余股份由其他大大小小股东瓜分，要知道现在昆仑半导体有国家大基金和韩首富背书加持，嗅觉灵敏的人早已经闻到了赚钱的味道。 看上去风险很大，但回报同样巨大。 吉利地产的李树富就是首批跟投者之一，他现在几乎跟韩皓绑定在一块投资。只要韩首富出现的地方，总能看到吉利风投公司的身影。 “房住不炒”政策一出台，房地产行业的超级富豪们在陷入最初的慌乱后，很快就找准了时代的步伐，纷纷跟着国家指挥棒前进。 原本昆仑半导体公司之中并没有恒大地产许老板的位置，但他硬是亲自跑来江州硬磨了韩皓整整三天，才心满意足以30亿元现金代价拿了3%股权离开。 抢到就是赚到，更主要是向国家表明心意，房地产富豪们以实际行动来落实“房住不炒”政策，同时大力支持国家实业发展。 而全国工商联的同仁们当然也通过韩首富的关系，集体认购了10%出头的股份，导致昆仑半导体名副其实成为了中国企业的国家队代表。 巍巍昆仑，中华幸哉！ 第一百九十七章 造车新势力 08年金融危机后，中国好像突然开了窍，率先在全球走出困境，并且经济一马绝尘飞速发展。 美国以货币量化宽松政策救市，导致以外汇为锚的中国不得不跟进实行宽松，新印的人民币犹如滔滔江水般不断涌入，但国内经济却好比深不见底的面粉将多余的水一一吸纳，形成逐渐膨胀的超级大面团。 钱看上去不值钱，但生活却日渐变好了。吃肉自由，水果自由，中国人民开始真正享受经济全球化的福利，一边出口高附加值的工业品另一边转而进口原始农产品，国民生活标准向发达国家逐渐看齐，当然这是我们努力奋斗多年后应得的回报。 在经济形势一派大好之际，汽车市场也迎来了繁荣景象。 揉了揉额头，韩皓刚敲定了跟中芯国际旧股东们商谈股权置换的见面日期，便用手摊开了由手下整理出来的每周最新汽车行业动态。 时刻关注现有和潜在竞争对手的举动，韩皓才能从宏观层面带领中华集团继续前行。 “想不到进场的玩家又增多了！” 看着简报中新出现的名字，“未来”、“天鹏”、“奇点”等，韩皓不由叹了一口气。 自己好不容易发起了清场行动，主导了中华集团近两年在国内汽车领域的强大攻势，逼退了像比亚迪这样的先行者，还将奇瑞、长城等自主品牌对手打得奄奄一息，没想到在汽车行业又涌入了不少试水者。 “未来”、“天鹏”、“奇点”等新晋汽车企业，瞄准了新能源汽车市场，纷纷号称要打造中国的特斯拉，运用互联网思维来颠覆传统汽车行业，从而开创新的市场。 特斯拉在美国成功上市后股价不断攀升，成就互联网造车的典范，并且拉开了新能源汽车向传统燃油车进攻的号角，这让许多国内互联网精英们看到了一扇新的成功大门朝自己在招手。 虽然很不想承认，但国内互联网巨头的成功路径基本都是复刻了美国互联网先行者的成功案例，一顿复制粘贴后拿回中国进行本土化改造，从而诞生出新的中国互联网标杆。 特斯拉的成功，意味着在中国极有可能也出现本土化的“特斯拉”明星。 对这个明星位置，许多人都蠢蠢欲动，毕竟中国人可是王侯将相宁有种乎之信念的伟大继承者。 创业，离不开天时地利人和三要素。 非常幸运，2013年，这些因素都同时出现在中国。 天时，就是中国政府决意大力发展新能源汽车，利用财政补贴来扶持国产汽车行业发展。与此同时，还放宽了汽车行业准入门槛，只要符合资金技术标准就能发放行业牌照，允许大量新玩家进场。 当年韩皓为了汽车准入证可是求爷爷告奶奶才暗度陈仓搞定，现在的话难度直接从高考下降为小学考试水准。 地利，就是历经多年汽车行业布局，国内已经形成了配套相当完善的汽车零配件体系，构成一辆汽车所需的零部件都能在国内采购到手，造汽车大体上跟组装手机难度相似。 还有最重要的一点就是在中华集团强大攻势下，像奇瑞、长城、江淮等车企已经奄奄一息，但他们却拥有合格的代工制造能力，这给了造车新势力们站在巨人肩膀上发展的机会。 伴随行业分工的细化，谁说企业就一定需要拥有自己的生产工厂，完全可以学习苹果、耐克这样的企业主抓发明、设计和营销，将制造环节外包出去，如此能够轻资产运作迅速实现产品落地。 像新设立的“未来”汽车品牌，就宣布将和江淮汽车达成战略合作协议，由对方替自己进行车辆生产代工。而本公司只需要将全部精力立足于新车型的发明设计，以及市场营销领域，进而形成双赢的格局。 人和，就是互联网行业通过高收入薪酬汇聚了许多精英人物，他们身家不菲并充满了自信，同时还熟悉资本运作规律拥有深厚人脉，很容易组建起一个靠谱的创业团队。 而传统汽车行业之中，受益于合资企业本土化以及中华集团为代表的的自主品牌大力发展，培养出新一代的年轻汽车技术骨干，他们能为造车新势力带来急需的技术专家补充。 因此可以毫不夸张地说，造车新势力的出现，是时代发展的必然。 “出现是必然，但能活多久就只能看天了吧！” 对韩皓来说，造车新势力的出现并未获得他太多关注，毕竟汽车还是一个重资产行业，动辄十万以上的单品售价可不是像千元级别手机般容易打发对付消费者。而且要想投资一家汽车企业，十亿元人民币只是舞会入场邀请函，百亿才是真正的隐形门槛。没有百亿级别投资，一辆汽车绝对不可能落地跟消费者真正见面。 换句话说，造车新势力要想将图纸和概念车落地，真正面向普通消费者开售，就算不自建汽车工厂的话没有一百亿人民币的投资绝对做不下来。 可以预见，造车新势力将掀起一股创业浪潮，烧钱入门是不可避免的交学费行为。 对这些造车新势力，韩皓打算冷眼旁观，静待他们发展。 一是因为中华集团的主要竞争对手是丰田、大众这样的全球巨头，新势力们还没有资格上桌论道；二是希望引入竞争环境，让这些小鲶鱼能在新能源领域拱一把火，共同壮大中国的新能源汽车事业；三嘛，就存在一些私心，新能源汽车是全新领域，在众多方面需要大规模研发投入和人才培养储备。造车新势力一拥而上，烧钱搞研发，肯定会培养不少真正有能力的人才。届时如果项目黄了，那么中华集团再出手进行收编人才，可以客观上分担研发费用。万一新势力们真发现了某些捷径，足以颠覆现有的新能源汽车版图，那么中华集团也可以快速响应，依靠大鱼吃小鱼来重新获得自己的领先优势。 看完造车新势力的简报，另外一则报告也引发了韩皓的重点关注。 一向来号称中国合资汽车霸主的大众汽车（因为中华集团崛起真正盘踞了国内市场销量老大位置，大众就只能退而求其次打出合资品牌霸主的旗号），终于为他们的傲慢惹上了麻烦。 广受消费者诟病的DSG双离合变速器，被央视315晚会公开曝光存在严重的质量问题。 故障涉及大众旗下速腾、迈腾、高尔夫、尚酷、CC、斯柯达等车型，其搭载的DQ200（七速）和DQ250（六速）双离合变速器，可致汽车在行驶过程中突然失速或加速，存在极其严重的安全隐患。 这让从80年代初在中国国民之中保持的大众“德国品牌”开始走下神坛，褪去了原本的高科技神话外衣。 本来大众还对DSG变速器存在的问题遮遮掩掩，但央视的曝光让他们不得不做出足够回应来平复消费者的愤怒，宣布在中国市场召回首批38万辆的已售车辆，对其DSG变速器进行升级改造。 从产品生产序列号来看，在中国市场受到DSG故障影响的车辆高达百万辆，大众汽车也拉开了中国汽车市场有史以来最大的召回行动。 当初为了摆脱对AT、CVT技术的外部依赖，大众汽车毅然开启了自主研发DSG变速器的道路。这次大规模爆发故障，算是DSG独立战略应缴的学费，可以理解。唯一的问题就是大众汽车将国内消费者当成了小白鼠，在中国继续大规模量产并列装明知有瑕疵的产品。 实际上，DSG故障早就在国外曝光并引发了大众汽车的相应召回，但在中国市场德国人却采用双重标准认为不会有大问题而继续量产供货给普通消费者。 如果不是央视315横插一腿，大众的DSG故障依旧不会被摆到台面上，大规模召回更是不可能马上发生。 大众汽车被在中国的超国民待遇宠坏了（合资企业——政府呵护；大众品牌——民众追捧），这次终于被自己的傲慢引来了天大麻烦。 要知道汽车可是消费者除了房子之外的第二大支出产品，质量问题牵一发动全身，品牌形象一旦遭到破坏再想修补可是困难重重。 当大众汽车在中国市场深陷泥潭，搞得焦头烂耳之际，中华集团的月销量以肉眼可见的速度继续增长。大众失去的市场份额，被中华集团大口吃下，毕竟丰田、大众近两年接连翻船操作，简直就是用生命含着泪助攻。 想到这，韩皓不由庆幸了一把，自己当初力主上马CVT，而后又专攻AT，将其作为集团的主打变速器，就是看准了它们历经时间的检验证明了可靠。若是跟大众一样将DSG作为王牌，估计也会陷入质量问题的大坑，这对中华集团来说可是灭顶之灾的大事件。 DSG作为新事物肯定会有意外反复，财大气粗的大众汽车这次伤筋动骨少不了，但估计还是能够挺过来。 最后一篇让韩皓瞩目的简报，则是宝马X3国产化生产线调试完毕，很快就将有试产车落地，这将给中华宝马合资公司再添一员猛将。 SUV市场继续在全球保持着高速增长态势，尤其是中国消费者跟国外市场相比更愿意承受25%的溢价来购买相关车型。 当今在全球豪华SUV市场上，卖得最火的就是全新的XC60，这款明星车型不单在欧洲稳居榜首，还迅速打入了美国汽车市场成为新贵，当然最耀眼的还是中国市场一举击败Q5与GLK两者之和，万辆的战绩笑傲江湖。 据估计，今年单凭XC60一款车就能实现全球破30万辆的销量，将韩皓之前定下的20万辆目标提升了50%，以一己之力盈利支撑起整个沃尔沃汽车。 国内市场的话，XC60瞄准的是35—40万的市场区间，而宝马X3则定位在40万之上，跟奔驰GLK和奥迪Q5处于相同阵营。 此次国产，德方偏向保守，为国产X3定下来了年销量3万的目标。不过XC60的优异表现，让他们对国产X3的成绩期待更多，毕竟合资伙伴中华集团可是营销好手。 光是汽车主业就一大堆事情，更别提韩皓还开启了多元化经营，无论是新投资的京东方液晶面板，还是刚整合的昆仑半导体，以及被寄以厚望的鸿蒙系统，都需要他全力以赴来运筹帷幄。 就在今早出门前，妻子陈灵兮发现了韩皓头上再次出现了好几根白头发，说明韩首富此刻承担的压力可不小。 毕竟，成年人的世界，谁都不容易…… 第一百九十八章 首富的一天 05：45——6：00 闹钟准时响起，韩皓睁开双眼从睡眠中醒来。 他俯身亲吻了下妻子陈灵兮的额头，然后轻手轻脚走出卧室，来到别墅一层的室内游泳池。 06：00——07：00 简单洗漱后，韩皓接过帮佣阿姨准备好的面包牛奶简单填肚子，然后一跃而下入水开始了为期60分钟的游泳锻炼。 富豪们有了钱，更是爱惜自己的身体，毕竟谁都不想有钱没命花，锻炼方式也五花八门。有的爱打高尔夫，有的爱打网球，还有的热衷跑步等。 作为中华集团的掌舵者，韩皓表现出精力过人，跟他一直来的严谨作息生活习惯相关联。 游泳是韩首富找到最合适自己的锻炼方式，室内恒温游泳池可以风雨无阻锻炼，而且还能尽情舒展自己的身体。浮在水面冥想，更是韩皓喜欢的放松方式。 07：00——07：30 结束健身的韩皓准时走入餐厅，和家人们共同享受早餐的闲暇时光。 用30分钟倾听亲人们的家长里短，了解下自己的两个儿子都有什么新奇的想法，都是难得的放松时刻，毕竟他除了首富之外还有一层父亲的身份。 07：30——08：30 专属车队已经在别墅门口等候，韩皓一上车就飞速驶往江州机场，私人飞机已经加油完毕枕戈待旦。 利用去机场路上的闲暇时光，韩皓看了一下自己今天以及近半个月的日程表，然后随手调整未来一个星期的几个日常安排，吩咐一旁的秘书去落实。 之后在手机上查看由秘书整理好的当天媒体最新资讯，以及行业相关的新闻，对24小时内发生的大事保持关注。 08：30——10：30 韩皓经过贵宾安检通道快速登上私人飞机，伴随引擎的巨大轰鸣声，他踏上了前往首都的航程。 为期2个小时的航程，韩首富将其分为两个阶段。 前1个小时，利用私人飞机上的卫星办公系统，处理中华集团的公务。人事任免、财务支出、项目合同等，一一需要他签字落实，熟悉掌握公司的重大事务。 后1个小时，韩皓对自己登台的发言稿做了简单修改，并在脑海中仔细过了一遍。还拿出自己的日记本，根据与会名单，回忆上次见到相关人士时交谈的内容等。如此种种，都为今天中午参会做好准备。 10：30——11：00 私人飞机提前在首都机场降落，当地接待车队已经准备好，由警车开道一路疾驰赶到钓鱼台国宾馆。在车上韩皓抓住时间眯眼养了会神，消除路途疲劳并养精蓄锐。 11：15——11：30 国务院领导会见，双方就中国半导体行业发展做了友好交流。幸好在飞机上有所准备，领导们提出的问题都被韩皓一一有条不紊解答，交流气氛非常融洽。 11：30——12：00 出席“国家集成电路产业投资基金”正式成立大会，韩皓作为嘉宾之一进行了3分钟的发言，并且还亲自登台就大基金入股昆仑半导体公司进行了现场签约。 由于稿件是自己撰写，所以韩首富以脱稿形式做了简单发言，现场反响很不错掌声热烈。 12：00——12：50 会后自助便餐时间，但对韩浩来说，除了赶紧填饱肚子之余，他还将其作为交际场合。 许多人主动跟韩首富打招呼，与此同时他也盯紧了出席成立大会的国内半导体领域的院士专家们。这些头发斑白的老人才是国之栋梁，韩皓赶紧向其中几位大牛人物发出邀请，力争敲定他们的江州之行，积极推动产学研相互转化工作。 在飞机上提前做好的功课又派上了用场，许多院士得知韩皓竟然熟悉自己的研究领域都挺惊讶，毕竟他可是首富这样的跨界人物。 当然，韩皓另外一层用意就是招募半导体人才，要知道这些院士专家手下可是有着许多在读的博士生人才。 21世纪，最重要的就是人才，这一点从当初捣腾摩托车发动机时韩首富就弄明白了。 12：50——13：40 从钓鱼台国宾馆离开，前往机场，在路上韩皓闭目睡了一阵，同时让秘书落实调整好接下来的行程，因为刚才出席成立大会他又临时增加了未来一段时间不少新的会面安排。 13：40——15：40 私人飞机直飞沪江市，韩皓继续将行程时间分为两部分。 前1个小时，继续利用卫星系统处理中华集团的公务，还抽空到公司内部论坛简单浏览了一下，看看基层员工们的心声。 后面1小时，拿出日记本将半导体成立大会的要闻一一记录，同时翻到沪江市领导的交往纪要，并翻阅手下提交的相关报告，打好腹稿准备接下来的会面商谈。 15：40——16：15 在机场跟江州过来的手下车队汇合，再次享受警车开道的待遇，车队一路飞驰直接抵达位于沪江市中心的西郊宾馆，这里有着中国第二国宾馆的美誉，经常接待到访的各国外宾。第一当属位于首都的钓鱼台国宾馆，就是韩皓上午刚去过的地方。 在途中，韩皓特意观察了沪江这个中国最大城市马路上行驶的车辆。作为大众汽车的大本营之一，路上大众品牌车辆众多，还有就是以BBA为代表的豪车四处可见。不过，中华集团旗下的车辆也很普遍，当家明星SUV“唐”和XC60在路上身影不断。 能在沪江市这样的十里洋场站稳脚跟，说明中华集团的“农村包围城市”道路算是取得了预想中的成功。 16：15——17：00 与沪江市主要领导会面商谈，双方议题主要围绕昆仑半导体的新总部所在展开。 旧昆仑半导体的前身基本是并购而来，之前的总部也设立在江州。现在合并了位于沪江市的中芯国际，还获得了国家大基金的入股，新昆仑半导体地位已经不可同日而语。 要说国内对芯片最早关注的城市，当属长三角老大沪江市，从上世纪90年代伊始鼎鼎大名的张江科技园就是围绕芯片创立。 湾湾有新竹，沪江有张江，一度其被寄以厚望想复制出中国大陆的台积电。可惜中芯国际生不逢时，一路坎坷最终被韩首富收入囊中。 江州已经有了京东方全新一代的液晶生产线，这次当然也希望昆仑半导体继续落户其中。 但沪江市这次算是倾巢而出全力争夺，上至让老书记赵国平当了一回说客，下至专门在郊区划出一大块土地供昆仑半导体专项使用。除了完善各种硬件配套设施之外，还承诺每年市政府补贴不少于10亿元专项扶持资金持续5年时间。 另外一个杀手锏，就是沪江市政府还将华为公司纳入其中，给出同样优惠的待遇拉拢其将国内第二总部设立在此地，打算将昆仑半导体和华为海思芯片一网打尽。 就连昆仑半导体的CEO张京儒也承认，沪江市在半导体商业氛围上拥有独一无二的优势，历经多年在半导体行业深耕布局聚集效应强大。 众望所归下，韩皓跟沪江市方面初步达成了战略合作框架，有意将新昆仑半导体的总部落户在当地。 2年后，一座全新的高科技园区将会崛起在沪江市西郊，其中将会有昆仑半导体和华为海思芯片两大巨头坐镇，预计工业产值将破千亿。 17：00——17：50 沪江市政府举办欢迎晚宴，宴请韩皓一行人。同时迫不及待通过电视台对外发布了昆仑半导体总部落户的消息，生怕煮熟的鸡又飞了。 在晚宴过程中，沪江市主要领导透露了长三角一体化的设想，希望沪江和江州两市能携手共同发展。 伴随江州高铁东站的竣工投入使用，两地之间的通行将会更加便捷，形成一小时通行圈，人员往来更加密切。 这或许解答了：赵国平同为沪江和浙海的老书记，为何只替沪江市发了声。 17：50——19：50 韩皓直接跟随车队从西郊宾馆返回江州，私人飞机已提前离开，使其免去了奔波到机场并安检的事宜。 晚宴上，不得已喝了两杯，导致韩首富有些微醺醉意，他在车上闭目养神醒酒，还争取到半个小时的沉睡时间。 19：50——22：00 回到江州的中华集团总部，集团高管们早已经在会议室等候，韩皓召集他们开启每半个月一次的例会，倾听手下们的工作汇报。 无纸化、信息化办公虽然可以极大提高工作效率，但人跟人面对面的交流依旧无可替代。 在会议中，韩皓还就内部论坛上员工们反映强烈的两个问题做了发言，并要求负责的高管在限定时间内整改处理完毕。 22：00——22：30 离开公司返回江州别墅家中，妻子陈灵兮早已经习惯了韩首富早出晚归的生活，贴心准备了夜宵甜点。 22:30——23：30 洗澡后独自进入书房的韩皓开始了阅读时间，除了将手头未读完的书籍继续翻篇，还研读相关的行业报告论文，最后在日记本上对今天历经的事情查缺补漏。 每天入睡前至少要阅读45分钟书籍是他给自己确立的目标，正是如此才能不断保持学习状态，跟上时代发展的浪潮。 23:45——05：45 洗漱完毕的韩首富准备上床睡觉，尽管今天行程接近3000公里，但至少奔波一整天后还能回到江州，让时常出差的他感觉到安心放松。 对韩皓来说，拥有私人飞机的最大福利，就是能忙碌一整天绕着半个中国跑了一圈后，依旧可以在晚上赶回家抱着老婆睡觉。 只有躺在床上，分身乏术的韩首富才能有一点点时间属于妻子。 “如此重要，我看你一直为其忙个不停？” 陈灵兮伸手关了床头灯，开口问道。 黑暗中睁开双眼望着天花板，韩皓沉默了片刻后回答。 “实际上是下一代科技革命的代称，谁先掌握它就能获得未来数十年的话语权，当今国际社会的游戏运行规则都将随之改变。 通俗的话来说，将会给国家带来改头换面的提升，一跃拥有成为全球霸主的实力。 谁先实现，谁就是地球的老大。 也许此刻，我们所作所为将载入历史，亲自见证奇迹的诞生——” 第一百九十九章 啃下硬骨头 新的一天来临，今天对韩皓来说算是好日子，因为中华汽车研究院近期终于成功啃下一个硬骨头。 感谢中国政府持续大力投资教育，全新一代的工程师们源源不断进入劳动力市场，也让中华集团充分享受到人才爆发的红利。 自前两年开始，以沃尔沃中国自动化工厂兴建投产为分界线，中华集团招收的员工已经着重于工程师，一线生产人员数量大幅度减少，侧面反映出公司从制造向研发体系转变。 生产沃尔沃XC60和S60的江州智能工厂，历经三次建设改造，目前年产量已经达到48万辆。跟传统汽车生产工厂相比，冲压、车身、涂装及总装四大工艺车间拥有超过1500多台智能机器人，生产线自动化率达到了95%，物流智能化和生产线高度柔性化。 最明显是整厂的员工数量只有4000人出头，跟传统48万辆产能的工厂相比，人数减少了50%，机器替代一线工人的现象正在汽车行业发生。一线工人减少的背后，则是汽车研发人员的大规模增加，发明创造领域人才需求旺盛。 中华汽车研究院的员工人数已经突破6万人大关，如果加上沃尔沃和路虎相关人员的话，全球研发员工数量将超过8万人，可以说在全球汽车厂家范围内傲视群雄。 国外聘请一个工程师的成本，可以在中国招募到5个水平相当的人，这就是中国的工程师红利。 要知道中华集团于汽车领域可是在两大赛道上狂奔，一方面是传统燃油车领域在查缺补漏力争跟上时代发展的潮流，另一方面要在没有前人经验的新能源汽车领域加大投入，这些都需要天量的人才支撑。 以整个中华集团所有品牌合计28万名员工统计，%，大大超过传统主流车企15%左右的平均线。对此，韩皓并不满足，他打算在未来3年内将汽车研究院的研发人数提升到10万人，打造全球第一的汽车人才队伍。 当然在智能化工厂的普及之下，研发人员的增加对应着一线生产员工的规模相对缩减，导致整个中华集团整体人数将保持在30万上下浮动。 按照韩皓的预想，未来10年内中华集团要从“中华制造”向“中华创造”转变，研发人员占比要达到45%，高科技企业。 走进汽车研究院的大门，韩皓发现自己都有些陌生感，他已经有好一段时间没有亲自莅临参观，主要原因在于多元化投资占去了他不少时间。 当初设计承载1万人的宇宙飞船大楼早已经不能满足需求，幸好江州市政府在附近组织拆迁又给了中华集团一大片空地兴建新的研究院大楼，用于安置不断增加的研发人员。 来自五湖四海，国内国外的高层次研发人才在这里汇聚，真正将江州打造成为中国汽车业的人才高地。 研究院攻克的硬骨头，就是8AT变速器终于可以投入小规模试产，意味着其可以真正搭载在量产车之上。 提及8AT的研发历程，真是一言难尽。 自从2008年正式收购DSI公司后，8AT的项目研发就开始上马筹备，一路给人给钱可以说是公司内部王牌研发项目。 本来依照韩皓的预想在2011年底就应该有所成效，当年他还曾放出要赶在韩美等汽车厂家之前，成为全球第三家量产8AT的企业。 没想到8AT的研发遇到许多个预想不到的困难，虽然有了6AT打底作为基础，但8AT的研发团队还是进展缓慢。 技术研发就是这样，有时候到了99%的进度，剩余1%的路程可能就要耗费大半的时间。 幸好由维金斯带领的外籍研发团队和中方本土工程师积极配合，创造性地发明好几项关键专利，最终解决了各种难题将工程进度收尾。 整个团队最黑暗的时刻就是13个月前，韩国现代旗下的派沃泰公司公开宣布了自己的8AT量产化方案，抢在中华集团之前达成了世界第三的荣耀，仅次于老牌变速器企业爱信和采埃孚之后。 这让原本斗志昂扬的中华集团8AT研发团队大受打击，想不到他们最终还是输给了韩国人。 “一时挫折不要紧，毕竟他们比我们要早研发了20年！” 低落的士气甚至惊动了韩皓，他亲自替研发团队鼓劲，并一口气放了他们一个星期假，包下景色怡人的度假村让其进行了团建活动恢复元气。 同时由此可见，韩国人的研发能力同样不容小觑，他们在细分领域有着偏执般的追求。要知道70年底中期韩系车开始崛起重视研发，比中华集团要提前了20年时间。 话说回来，中华集团的8AT历时5年研发，投资超过110亿人民币，算是非常大的一笔支出了。 幸好投入终于迎来了产出，8AT的研发成功，至少可以保证中华集团在技术水平上可以保持一流集团之列。 当奔驰、宝马和雷克萨斯的高端车型都用上了8AT变速器之时，搭载6AT的路虎揽胜和沃尔沃XC90就显得要低人一头。 如今8AT的诞生，将会一举解决掉中华集团高端车型搭载技术相对落后的尴尬之处。 “我们在研发过程中充分考虑了后续需求以及实际应用，创造性突破思维以集成和模块化的方案完成了8AT的设计研发。 她不仅能集成启动系统，还能在箱体上直接集成四轮驱动系统的中央差速器和分动箱模块，也能集成混合动力系统，从简单的启停系统到全混合动力系统都能够覆盖。” 前DSI公司副总设计师，也是现中华集团8AT团队的负责人，国际友人维金斯亲自向老板韩皓解说。 “眼前这款是纵置前驱的产品，但我们可以依据模块化的理念很容易将其改造为纵置后驱的新品。另外，在保证原有机械核心的基础上，我们还可以做出改变进而设计出横置8AT产品，相关研发已经进行当中，很快可以见到新样品。” 举一反三表明这次研发虽然进展缓慢，但成果却是极大，相当于做了纵置和横置两种研发。 维金斯谈起自己的新产品可是眉飞色舞，一扫13个月前沮丧的姿态。 “你看，当时我就跟你说要多学哲学嘛！除了技术之外，我们要拥有更加客观的认知世界能力。” 韩皓听完心里也大为高兴，他不由跟国际友人维金斯打趣道。 到了他这个层次，需要从宏观上掌控一切，哲学可以提供世界观稳定器。难怪毛爷爷在中美建交尼克松访华会面时，只跟对方谈哲学不谈具体国事。 “也许这就是你是老板，而我只能替你打工的原因吧！” 不苟言笑的维金斯难得透露出诙谐一面。 110亿人民币的投资，以2万元生产成本计算的话，只需要55万辆搭载8AT的汽车就能回本，剩余就是多卖一辆赚一辆了。 第一批使用者肯定是路虎和沃尔沃品牌，毕竟他们代表了中华集团的门脸。 路虎揽胜、极光和发现者，沃尔沃XC90、V90和S90，它们应该能够覆盖掉至少25万辆的成本。剩余的话，当红炸子鸡SUV“唐”和XC60就能包圆剩下的30万辆。 总之，按照中华集团现有汽车销量规模，8AT的投资成本应该很快就能收回。 想一想到时8AT普及之后，6AT被替代下放，华夏宏光这样的乡村王者搭载上6AT该有多么强大的战斗力。 “今天得知你来，我还特意给你准备了一个小惊喜！” 维金斯引领韩皓来到一旁，这里正用红布盖着一个大块头物件。 “看，我们10AT的第一台样机！” 想不到整个外国友人还藏着一手，连韩皓都不知道10AT的样机已经诞生。 “我很高兴，这是很大的惊喜，我很喜欢。” 虽然刚才看到轮廓时，韩皓心里有所猜测跟10AT相关，但看到实物成真他还是非常愉快。 “这次该不会再耗费5年时间了吧？” 韩首富可没有忘记当年被8AT样机支配的场景，本以为一帆风顺的进度却波折连连。 “你放心，这次我只需要3年时间就够了，因为我有着一群非常聪明能干的手下！” 历经团队磨合，维金斯已经得心应手，他很喜欢现在的工作团队和公司氛围。 同时他也非常庆幸，自己当初没有选择福特而是投奔了中华集团，被时间证明是一个极其正确的选择。 现在业界盛传福特的8AT难产，他们打算跟通用汽车一道分担成本共同研发9AT，不知道何年何月才能落地。 若是留在福特的话，说不定自己又得找工作了，根本不会有现在研发成功8AT和冲击10AT的成就感。 维金斯打心底感谢眼前这位亚洲首富，他总是能化腐朽为神奇，颠覆全球汽车业原有秩序。 第二百章 年轻真好 难得前来汽车研究院一趟，除了8AT这个重大攻关项目，韩皓还去看了另外一个全球联合研发的成果。 从中华集团创立伊始，韩皓就非常重视发动机的研发工作，毕竟三大件可是所有主流汽车厂家发家致富的法宝。 尤其是并购路虎和沃尔沃后，对高端发动机的需求与日俱增。 之前耗费大力气搞出来的PG30发动机，历经数年实践考验没有掉链子，T市场享有盛誉，可跟大众的EA888相媲美，现有发动机最新型号也已经进化到PG30-5行列。 传统燃油车领域，涡轮增压已经正式成为行业主流方向，主流厂家纷纷上马自己的全新涡轮发动机。 在该领域，大众现行一步，而中华集团紧随其后，两者实践积累方面都要比其他厂家要底蕴雄厚。 T发动机用于雷克萨斯NX新车型时，表明涡轮增压的浪潮已经势不可挡。 正是基于PG30打下的基础，T发动机为先锋的PG40发动机架构才能顺利落地。 PG40发动机是一款中华集团汇集全球资源倾力打造的王牌明星，由中华汽车、沃尔沃和路虎顶尖工程师共同参与研发，集成化和模块化是其中最耀眼的亮点。 该发动机可实现汽油、柴油共享化，只需要并不复杂的改造就能从汽油转变为柴油发动机。另外还能满足变速器横置和纵置需求，完美搭配两驱和四驱模式，单、T范围，还能满足混合动力系统的搭载，简直就是多功能全能型发展选手。 T发动机属于直列L6缸发动机，跟许多厂家的V6涡轮增压发动机不一样。 因为直列L6相比V6有着更好的平衡性，发动机在涡轮工作时不会产生不均衡的惯性力，可以保证从低转速区间到高转速区间动力输出始终平顺。L6机械结构的优势明显，还可以有效的解决一阶和二阶振动，不需要V6那样配置单独的气门机构，在功率和扭矩输出更加线性的同时，搭配涡轮的驾驶感受也会有明显提升。 T的PG40发动机，最大功率295千瓦，最大扭矩550牛米，秒，比同等功率的V6发动机引擎效率高20%但排放量却低了12%。从其展现的性能来看，毫无疑问就是为了路虎揽胜而研发。 作为PG40发动机项目总负责人的薛建斌，年少白头将人生最宝贵的时光都奉献给了“中华芯”。T，T，T，他见证了中国工程师在汽车发动机领域步步追赶终于如愿登顶的艰苦历程。 “夕阳无限好，只是近黄昏。” 看着2500多人团队耗费无数心力弄出来的PG40发动机，薛建斌不由发出了如此感慨。 T的PG40在传统内燃机领域已经做到了世界顶尖水平，可惜未来汽车业将会是新能源和混合动力汽车的天下，像这样纯粹的大排量发动机终将迎来绝唱。 至于韩皓一直挂念的V6大排量发动机也早已经在18个月前攻克，简单进行了小规模量产就被涡轮增压发动机所替代，而V6研发所获得的资料也化作了PG40发动机的养分。 T发动机时，薛建斌带领的团队输给了齐头并进研发的6AT团队，眼睁睁看着对方先出了量产成果。这次轮到PG40时，发动机团队比对方要提前了11个月竣工，总算扳回了一局。 如果不是为了等待8AT变速器落地，T发动机早就提前半年上市了。 功夫不负有心人，伴随8AT的呱呱落地，8AT+PG40将成为中华集团未来数年的黄金搭档。 “汽车进入人类社会已有130余载，今天正面临前所未有之大变局。以前我们还可以照着学习好的同学抄作业，从今开始就只能依靠自己的探索了！ 在未来十到二十年时间内，纯电动是趋势，但内燃机依旧是主流！ 拜托诸君继续努力，在发动机领域再创高峰，为中华之崛起而造‘芯’！” 韩皓看完了发动机成果后，对现场的工作人员做出了上述演讲。 此番谈话一是为了回应某些流言。在内部论坛上一直有人抱怨公司老板偏爱新能源，对现在支撑业务带来现金牛的传统动力表现冷落。韩皓主动现身鼓劲，就是为了证明自己并未偏心。二是给工作人员吃定心丸。新能源汽车如火如荼发展，造车新势力活跃，不少人心思浮动。这次韩皓公然表态，未来很长一段时间内，内燃机都是中华集团无法替代的存在，让大家安心工作。 白手起家的韩首富在中华集团内部有着崇高的威望，这种影响力并不是职级和财富带来，而是通过强大的人格魅力以及商海的骄人战绩所凝聚。他犹如一位常胜将军，只要高举旗帜就能有大批士兵誓死追随，因为大家知道跟在其身后可以活下去还能立战功。 心情不错的韩皓并未急着离开，反倒在中华汽车研究院内随机开启了参观模式，跟许多年轻一代的工程师直面交流，感受到蕴含其中朝气蓬勃的冲劲。这让许多员工，尤其是新员工纷纷赶着拿出手机自拍跟其合影，在微博和朋友圈广为发布流传，标题不外乎都是“哥的工作平淡无奇，只不过跟首富做做同事”，或“在线等，首富就在眼前，我要如何做才能成功吸引对方注意力，从而走上人生巅峰”…… 好不容易从汽车研究院离开，韩皓算是真正感受到新员工们的热情，体验了一把被追星的待遇。 “年轻真好！” 坐在私人飞机上赶着下一个行程的韩皓看着窗外飘过的云朵，由衷感叹了一句。 “是啊，不知不觉我们就老了，一不小心就跟不上时代发展，像许多网络词语我都搞不明白是啥意思。 要想保持活力，就继续积极拥抱变化。对人如此，对事也一样。” 坐在一旁的财务官尹庆勋随口接话道。 这次两人目的地是东方之珠，将继续跟港交所方面进行沟通，就沃尔沃IPO事项协调一致。 香港是亚太地区重要的国际资金聚集地，更是中国吸纳境外资本的主要通道，起着非常关键的中外沟通作用。 这次沃尔沃上市，韩皓提议同股不同权的方案，就是希望港交所能做出改变，顺应时代发展的潮流。 伴随互联网企业的兴起，同股不同权被证明是一套行之有效的方法，尤其针对高科技企业有着独特的成功之道。稀释股份后控制人可以继续掌控公司方向，同时还能让更多人成为公司股东享受发展的红利。 作为自由贸易港，港交所走出这一步也是大势所趋，属于时代必然的选择。如果继续说不，就会被时代抛弃或被其他地区取代。 对这一点，以韩首富的层次和眼光看得非常清楚。 为了等待港交所通过决案，沃尔沃的IPO进度已经推迟了不少时间。趁国际经济复苏，尤其是全新XC60和S60在全球范围内热卖，后续车型XC90和S90新近接连上市，给了沃尔沃极高的估值。 按照宝马当前600亿、奔驰570亿美金的市值参考，沃尔沃的估值在250到300亿美金之间浮动。一旦成功上市的话，沃尔沃将成为港股新的大蓝筹，并且还创下近两年H股最大募资金额记录。 可以说，沃尔沃需要港股，而港交所也离不开沃尔沃这样的大单。 当初抄底沃尔沃只花了18亿美金，短短6年时间市值就翻了15倍，这可真是一笔超级经典的生意，算是韩皓商业生涯之中的神来之笔。当然也可以说，如果沃尔沃继续呆在福特集团内，估计还是饱受欺负的小妾中看不中用。只有来到中华集团，获得资金和技术以及市场的大量注入，如此才真正脱胎换骨成为新巨头。 “纽交所，还有新加坡方面都在联络我们，欢迎沃尔沃到他们那上市。再这样下去谈不拢，我觉得不用死吊在港交所这棵树上了，免得错过这一波风口。 如果沪交所也有港交所的政策待遇，那么我们扭头北上，决不跑到东方之珠添乱。 有时候，我真不明白这帮人的优越感从何而来！” 虽然只是一时意气之语，但负责具体上市事务的尹庆勋在韩皓面前，并不需要遮掩，他也趁机吐槽下自己心中的怨气。 “消消气，再怎么不好也是我们国家自己的地方。 这次港交所主席急招我们过去对面会谈，估计十有八九有了关键进展，不然也不会指名道姓要我亲自到场。 合则两利，分则互伤，想必他们也明白这样的道理。” 如果换个人换一家公司，要求同股不同权，估计港交所直接给闭门羹。但韩首富出面的话，事情就不一样了。 中国首富，华人首富，亚洲首富，三大名头加在一起的话，再考虑韩皓如今在全世界的影响力，说出来的话分量确实也大为不同。 第二百零一章 走后门 跟当前许多内地富豪有了钱总爱在港岛购买豪宅潮流不同，韩皓并未在此添置一房一宅，虽然这里算是他的福地之一。因为他名下许多公司都在港股上市，通过此地实现了财富自由。 相比许多人爱好推开家门就能看到海，韩首富觉得还是江州湖景更合适自己。 有了私人飞机，他来香港都是早到晚走，迫不得已过夜就在星级酒店打发。 千尺豪宅是港剧港片中，男女主角的终极梦想之一。小时候韩皓以为是像农村宅基地般几百平方米大小的大房子，长大后头一次来到香港才知道只相当于内地平房子面积，但这在今天需要耗费万港币以上购买。按港府最新劳动力月平均工资港币计算，购房者得年以上不吃不喝才能还清，可以说当地居民已经被房地产彻底绑架看不到明天的希望。 按理来说，当年作为亚洲四小龙之一，香港的经济潜力背靠大陆应该是前途无量。只要积极融入内地经济圈，充分发展自身优势，东方之珠必定会星光持续灿烂。 可惜政府信奉“小政府大市场”无为理念，当初喊出数码港的转型大计却最终失败，彻底被房地产绑架，靠吃金融和贸易中转老本延续到今天。跟同处四小龙之一的新加坡有为政府相比，无为港府显得更加失败。 雪崩之时，没有任何一片雪花是无辜。港岛的今天的经济不振，所有在东方之珠生活的人们都脱离不了干系。 可能正是在这样背景之下，香港经济呈现出明显停滞状态，港交所迫于压力希望能引来更多蓝筹股入驻。 港交所组织了一个高级评审会机构，专门为了沃尔沃同股不同权设立，他们将和韩皓进行面对面的坦率交流。 风尘仆仆的韩首富一下飞机，就直接赶往会场。 实际上大量细节问题，上市保荐机构和沃尔沃公司相关人员早已经沟通完毕，这次韩皓亲自出马，实际上还是一个刷脸的问题。 评审会成员不少人平日久闻韩皓大名，但还是头一次能见到首富真人。 在香港这样寸土寸金的社会，商界成功人士总是享有众多光环。可能是前华人首富李超人打下的良好基础，给了韩皓不少加分选项。 说实话，在座的评审们都算是港府的上层精英，以往都不大看得起内地富豪，总觉得是暴发户般缺乏内涵和敬意。 但韩皓年纪轻轻白手起家打下大片基业，又不像李超人般只能在华人圈里横，而是敢于直接跟西方跨国公司当面竞争，将“中国制造”卖到了全世界。真正喊一声“华人之光”，丝毫不为过。 许多人站在评审们面前被不留情面质问，都会略失分寸表现失分，反观韩首富却进退得当宠辱不惊。 “同股不同权，不代表就放松监管，相反可能要求更严。现在商业竞争日趋激烈，融资要求越发频繁，经营要求长期战略，决策更要求高效专业，这些都是同股同权体制所无法满足的时代潮流。 未来竞争将会是科技战争，而人才就是科技之本。同股不同权能保证更多创新人才脱颖而出，纳斯达克的成功就是明证。 既然西方已经有了同股不同权的成功案例，为何东方就不能打造自己的福地呢？ 要知道一旦打开这扇政策大门，沃尔沃是第一个，但绝对不会是最后一个，将会有无数‘沃尔沃’奔涌而至，共同汇聚在此片东方的福地之上。 退一万步来讲，如果不能确定好与坏，为何不将评价权交给投资者，相信他们会用脚步来投票，到底应不应该实行同股不同权！” 技术细节问题不是韩首富谈论的范围，他更喜欢从宏观方面来说服对方。如果消费者不认可同股不同权，自然不会购买此类股票，那么就相当于政策行不通。可若是成功了呢，港交所将会再开辟一条金光大道，将会极大分流一批原本赴美上市的国内优质企业。 如此简单道理，从韩皓口中说出可能更让人信服吧。 “如果港交所暂时不同意，你会如何处置后续？” 终于还是有评审问出了最为关键的问题。 “我带着诚意而来，一手拿着签字笔，另一只手握着飞机票。 今天港交所关闭大门的话，时机不等人，那我将毫不犹豫带着沃尔沃离开，绝不回头。 虽然港交所是首选，但绝不会是唯一！” 一直温文尔雅的韩皓顿时显露出破釜沉舟的姿态，毕竟兔子惹急了还会咬人，更别提他其实是一只凶悍的狮子。 合则两利，分则双输。 韩皓可不希望看到港交所将港岛没有大局观的失败经验复刻，亮出了自己的底线。 其他可以商量，但到了底线就不会退让，没得商量。 将命运置于其他人手中，或者说是某几个人手中，这让韩皓不那么舒服。 说实话，他对港交所通过同股不同权政策有大概率确定，但却不能肯定这次会过，可能还反复拖一段时间到明年或后年才开启。 可沃尔沃却等不起了，风口来了猪都能飞，现在就是最好时机，毕竟还有路虎在身后排队呢。 “小政府做事就是束手束脚，明明很简单的事情硬是弄得很复杂。连我们都被弄得如此难受，更别提其他企业了。 大不了我们干脆回内地上市算了！” 回江州的飞机之上，全程陪同的尹庆勋不由再次抱怨港交所的办事效率。 虽然他口口声声要回内地上市，但也知道沃尔沃作为一家国际汽车公司，内地上市的话无法吸收国际资本的关注，毕竟不像港岛般资金流动自由。 “其实你说的也不无道理，可以考虑！” 同样眉头紧锁在思考的韩首富慢悠悠说了这样一句。 “内地可没有同股不同权政策。” 尹庆勋知道韩皓心里也不爽，但还是提醒自己老板。 “鸡蛋不能放在同一个篮子内，你我都知道。谁说内地就不能有同股不同权政策，以前、现在没有，并不代表今后也没有啊——” 韩皓终于发现了自己惯性思维的盲区。 为何中国的高科技企业都爱赴美上市，除了美金值钱资本充裕外，同股不同权的股市机制是最大亮点，可以迅速孵化创业公司上市。 以前中国人手里钱不多，但历经进入成为世界工厂后赚回大量外汇，老百姓手里的钱包也鼓了起来。可以说，现在中国也不缺钱，拥有足够资本进行再投资了。 再一点以往中国证券市场不够完善，靠学习境外经验逐渐进步，现在监管机制初见成效。既然打好了基础，那也有向更高层次发展的需求，学习国际最新的股市机制理所当然。 还有是中国高科技企业尤其是互联网公司一股脑跑到境外上市，导致成长的红利都给国外竞争者享受到，致使国内普通投资者都无缘于此，催生了许多悔恨不能当年投资阿里和腾讯的人们。本国企业发展的红利被他国投资者享受，于国家宏观层面来说属于负面影响。 最后历经多年风险投资和上市教育，国内创业公司愈发跟国际接轨，从成立伊始就搭建好了上市路径，先天种子早已经种在沃土之中等待收获时节到来。 今天来看，简直就是万事俱备只欠东风了。 以前自己只想在港岛搞一个新纳斯达克出来，为何就不能直接在内地搞一个呢？ 虽然内地一直说要参照纳斯达克标准打造创业明星，但接连推出的中小板、创业板和新三板都只是形似神不似，没有真正落实贯彻，同股不同权更是没有影子。 若是这次能上下齐心，配合工业的兴国战略，一举弄出中国版的纳斯达克呢？ 这可是利国利民的大好事！ 韩皓顿时明白自己接下来的目标是什么了。 实际上号召在国内打造纳斯达克的倡议早已经有之，可以追溯到上世纪年底末期。但好比喊多了“狼来了”，加上国内中小板、创业板和新三板创立后雷声大雨点小未能取得预期效果，呼吁打造国内版纳斯达克的声音，也变成日常伴奏习惯遭人无视了。 不断有人喊，但主流舆论都觉得时机未到，连韩皓都有如此惯性思维，其中难度可想而知。 这次沃尔沃上市亲身经历的波折，让韩皓感觉到也许是时候做出真正的改变了。 很快，中华智库接到了紧急任务，对在中国内地证券市场打造纳斯达克的议题进行可行性研究。专家就是专家，他们很快结合各种翔实数据和现实资料，给出了跟韩皓结论一致的答案就是此事大有可为并迫切要为。 当韩首富决心做某件事情时动员起来的力量和影响力可是非常巨大，他深知中国国情要推进一项政策活动，最高效可执行的方法就是从上而下推进。于是他利用可靠渠道将此事直接反映给了老书记赵国平，请求老领导帮忙协调。 如此大公无私利国利民之事，当然就算不上走后门了。 第二百零二章 雷神上市 资本市场嗅觉最为灵敏，加上小道消息的传播速度永远超出预期，当赵国平就证券市场改革的批示刚下发到有关部门时，远在南疆之滨的港交所就收到了消息。 “改革开放一路以来摸着石头过河，容易走的路都已经涉足，今天剩下的都是无人区和硬骨头。因此才需要我们不忘初心，以更无畏的勇气和更坚定的决心来继续推动改革进程。 面对百年之前所未有大变局的困难和挑战——我将无我，不负人民！” 赵国平不久前的一番话很是让人动容。 曾有国外学者认真对中国历史进行了翔实研究，想要搞清楚这个古老的东方民族是如何能屹立五千年历史并一直保持传承。要知道曾经的古埃及、古罗马、古巴比伦乃至古印度等都湮灭在历史尘埃之中，只有古中国炎黄子孙一脉相承到今天。 “在最危急的时刻，总有一些中华民族的精英不顾生死勇敢地站了出来，他们将国家力挽狂澜于危难之中，被称之为民族脊梁。正是因为他们的牺牲，将这个国家和普通民众保护得很好，中华文明才能延续到了今天。” 国外学者在说出上述结论时是一脸羡慕的语气，因为他们知道中华民族的脊梁骨一直没有断过，前赴后继进入21世纪后反而组成部件更多更紧密。 韩皓没有洋洋洒洒搞了大部头的内参资料，而是就自己近期的亲身经历写了一封简单的信，平铺直叙下就兴建中国纳斯达克的需求做了讲述。韩皓写信的初衷不是为了自己，以其现在的地位就算港交所拒绝沃尔沃也能立马找到合适的上市地方挣钱。未来，为了中国企业而发声。 “中华集团不光是韩家的企业，更是国家的企业。当财富对人只是一些数字时，就应该去做对国家对民族有意义的事情。” 在自己两个儿子刚懂事时，韩皓就如此来教导他们，而他也确实身体力行始终如一。 信刚送上去不久，韩皓没想到赵国平的批示就立马下来，对自己兴建中国版纳斯达克的提议持肯定态度，并让有关部门抓紧研究限期给出前瞻可行方案。 历史是由人民创造，关键节点没有张三也会有李四出现推动。但人民之中的精英和领袖人物，可以将历史的钟表稍微调快一些，让张三李四出现的时间早一些。 赵国平的批示相当于在保持平衡的天平之上加上了重重的筹码，中国版纳斯达克落地曙光初现，并且还有了新的名字——“科创板”。 话说回来，当港交所得知相关批示内容之后，就已经了解大势所趋，同股不同权的改革已经是板上钉钉。如果再逆历史潮流而动，那么就会被无情扫到历史垃圾桶之中。 他们用最快速度通过了“同股不同权”主旨下的全新监管条例，基本跟纳斯达克一致但还是相对严格，打造出了东方之珠版本的纳斯达克。 而沃尔沃就是“同股不同权”新政的首个对象。 跟香港相比，瑞典股市很早就执行了“同股不同权”政策，还是欧洲实现AB股上市公司数量最多的证券市场。 这次沃尔沃IPO，韩皓选择了在香港和瑞典股市共同募资，融资金额在42亿美金。其中港股30亿份额，而瑞典则承担剩下的12亿美金认购数量。 此次募集的资金将会用于引进更多技术人才，并且对后续车型研发投入，还有在欧洲、美国和中国继续扩建工厂，最后还会打造新能源领域平台，将沃尔沃重新打造为新时代最安全的出行工具。 感谢XC60、S60等明星车型的畅销，让大家对沃尔沃这个品牌复兴充满了希望。这次上市募资，韩皓为了稳健策略，接受了投行以220亿美金总市值的建议，一定程度上将溢价红利出让给投资者。 比照宝马和奔驰接近600亿美金的市值，处于复苏阶段未来数年新车型不断上市的沃尔沃折价一半，算是公认的合理估值。 何况现在主打新能源汽车的特斯拉，自从发布Model-X车型后，股价就一路飙升，市值从最初上市时的40亿上涨到200亿美金，市场认可程度把传统汽车主机厂远远抛在身后。 要知道中华集团跟特斯拉可是有一脉相莲的技术储备，而沃尔沃可以从其手中获得新能源汽车的技术专利，在上市当天韩皓宣布沃尔沃在未来两年内将开始投产插电版本的新能源车型，以此适应未来的市场趋势。 “3—2—1！哐当——” 伴随韩皓用力一敲，沃尔沃汽车正式在港股挂牌，开盘价65港币/股。 此次沃尔沃公开IPO，创造近两年港股冻结资金记录，预计有超过1500亿港币等待申购，有不少是国内南下资金，其中散户认购超额55倍，成为名副其实的“冻股王”。 “买到就是赚到！” 散户们集体喊出了这样的口号，相对低廉的IPO估值，都知道股价必将涨上去。 确实市场也如大家所愿，当天沃尔沃个股股价就大涨22%，显示出极强的生命力。 随后在瑞典股市开盘的沃尔沃股价，同样深受欧洲投资者欢迎，一度冲高38%后来收盘时上涨了18%。 两地股价共同上涨，将沃尔沃的总市值成功推高，向着300亿美金大关进军。 凭借“同股不同权”策略，在IPO前又引进了一批战略投资者稀释股权，现在韩皓对沃尔沃的持股比例已经下降到45%，但却掌握着70%的投票权，足以维持对沃尔沃汽车的绝对掌控。 通过出售给战略投资者和在市场公开募集的资金，沃尔沃获得了超过百亿美金的资金注入，为今后发展打下了坚实基础。 沃尔沃汽车成功上市，对韩皓来说松了一口气。他像是辛辛苦苦养大女儿的父亲，终于有朝一日亲自将其送出家门嫁了出去。沃尔沃这个小妹嫁掉了，接下来就是路虎这个大姐，韩皓制定目标将其定在2016年之前要成功上市，当前的市场估值在130亿美金左右。 不过在处理路虎之前，韩皓名下还有一家公司等着上市融资，这就是近一年来大放异彩的昆仑半导体。 从其战略地位来看，毫无疑问将会在A股上市，不然吞并前的中芯国际就不会在美股私有化退市。 不估值不知道，一估值吓了一大跳。 昆仑半导体注册资本280亿，当初恒大地产老板以30亿人民币拿走3%股权，说明成立之初按市场化估值为900亿人民币。 但当历经一段时间发展，以及获得国家政策大力支持，力争将昆仑半导体打造为可以跟台积电相提并论的国内芯片代工超级巨头，那么估值之锚肯定会转向台积电。 在美股上市的台积电身为全球最大的芯片代工企业，现有市值达到900亿美金，折算人民币的话就是5580亿元。 再加上A股一向来都有政策市的说法，无论市盈率还是分红，都比不上一条内幕消息让股价涨得厉害，更何况昆仑半导体就是国家在芯片领域的公开布局和政策体现。 所以，市场对新昆仑半导体的估值再次提高，再加上A股公司市盈率认同本身就比境外同类公司要高，因此今天估值已经达到了1500亿。 近段时间，新昆仑半导体内部一直在整合资源并且招兵买马，真正大动作没有。但就是如此毫无作为，却让估值大涨了600亿，也算得上是神奇的一幕。 “说是相信韩首富的力量，倒不如说是相信国家的意志！只要中国不倒，昆仑半导体就绝对会雄起！” 时刻关注昆仑半导体上市信息的资深股民说出上述一番话，倒也非常有道理。 他们赌的并不是某一家企业，而是整个中国的国运。只要你相信中国会蒸蒸日上，那么昆仑半导体乃至股市，都将望眼长红。 可以说，为了昆仑半导体，证监会也算特事特办，将其插队排在上市名单前列，只要各项资料手续办妥，那么这个巨无霸就会正式登陆A股市场。 韩皓跟证监会算是老熟人了，当年股权分置这样的重大改革，就是韩首富鼎力配合起到表率作用，将中国股市先天不足的毛病通过后天手术基本治愈，为国家解决了一大难题。 所以，当证监会派人前来江州希望会晤首富时，韩皓很快推迟其他安排专门等待首都来人。 看着来人神神秘秘的模样，韩皓以为是昆仑半导体上市审批享受了特殊待遇，导致对方不得不低调行事。 没想到证监会此行却另有目的！ 第二百零三章 移动支付 证监会此行派人前来江州，竟然是为了取经学习。 沃尔沃作为港交所首个“同股不同权”的对象，而且还在欧洲同步上市，可谓是极佳的个案研究对象。 “老大难”，老大重视就不难。 证监会接收到批示后，就立即成立了工作组，为打造中国的科创板而努力。 沃尔沃上市后保留着一整套完整的流程文件，在韩皓同意下，证监会来人将其翻阅并复印带走，以此作为中国方案的参考案例。 当然，如果仅仅如此，并不值得证监会专门派人来访江州一趟，这些资料完全可以送到首都去。 “韩总，感谢您对科创板提出的积极建议，将业内人士预期5年后才能落地的方案极大加速，这对国内资本市场来说是一件大好事。 这次我们到访，其实还有一个不情之请，希望您能帮忙协调一二。” 带队的一位证监会处长，趁时机合适向韩首富亮出了来访的真实意图。 “科创板一旦启动，估计一年后就将正式落地。如果按照现在速度，可能只需要200多天就能推出。 中国办事讲究个万事开门红的彩头，我们希望中华集团旗下的企业，尤其是像宁德新能源（ATL）这样的高科技企业能成为首批科创板挂牌的目标。 要真正打造中国的纳斯达克，需要有一定实力的明星企业来压阵，起到先锋模范引导作用，ATL简直是为此量身定做。 如果您没有意见的话，我们希望ATL在不久后就开展上市的辅导工作，共同为科创板的落地携手合作。” 在韩皓点头鼓励下，这位处长一口气将核心任务讲了个明白。 ATL公司除了为中华集团提供电池外，还是特斯拉这样的当红炸子鸡的供货商。可以说，在新能源动力电池领域，ATL在全球都享有一席之位。 看来，证监会来之前可是做足了功课。 对ATL，韩皓本来是打算过两年新能源汽车大火时在A股主板上市。但证监会的提议确实也不错，若是顶着中国科创板第一股的名号，对ATL来说算是一个加分点。 何况，韩首富对自己大力呼吁打造的科创板，又岂会不支持呢？ “看来你们是做了充分功课有备而来。我可以同意，不过也有条件，就是ATL必须是科创板第一股！” 证监会吃定了韩皓，同样韩皓也吃定了对方，来而不往非礼也算是真正的互惠互利。 以ATL在电动摩托车电池庞大的市场占有率，以及为中华集团和特斯拉提供汽车动力电池，如今估值已经达到了500亿元人民币。伴随新能源汽车市场的进一步扩容，该公司的估值还将继续上扬。 想想沃尔沃这样的老牌车企上市估值才220亿美金，而像ATL这样的电池企业估值已经达到了80亿美金，再给其两三年时间的话说不定市值还会高出沃尔沃一头。 这就是赛道的不同，沃尔沃被市场认为是传统机械车企，而ATL由于搭上了新能源汽车的风口属于高科技企业，所以两者锚定效应完全不同。 送走了证监会来人，韩皓应邀到阿里集团总部参观。作为公司大股东之一，他出现在此地的身影越发频繁。 江州作为新近崛起的准一线城市，拥有中华集团和阿里集团两大双子星熠熠生辉，近些年成为国内最为热门的网红都市。 中华集团凭借全球汽车市场老三的地位当仁不让领衔为大哥，而阿里这个小弟近两年发展异常迅速，逐渐在国内互联网行业脱颖而出成为两大巨头之一。 站在两大巨无霸身后的，是同一个男人，他已经连续13年荣登富豪榜首，是中国商界当之无愧的领袖人物。但凡要谈论改革开放以来的中国商业史，韩皓都是无法绕过去的人物。 但现在，他正如同一位小学生般，兴致勃勃观看由阿里集团董事长马杰克亲自演示的手机移动支付新功能。 曾经只是一时兴起响应光棍节而弄出来的双11购物节，如今已成为中国网络购物最大的狂欢节，也是阿里集团的金字招牌。为了配合今年的双11购物支付环节，阿里码农们旧锅换新菜，搞出了一个新玩意。 “嘀——” 马杰克用手机轻轻一扫，屏幕就出现了新的支付画面，将移动支付的便捷大门正式打开。 有着20余年历史的二维码，被中国人创造性地用在了手机移动支付端，大大缩短了人和人之间的支付距离。 原本陌生人之间付款，还要输入邮箱、账号和手机号等麻烦步骤，现在统统被转变为一扫了之。而电脑端原本还需要证书、U盾等认证，都在手机上精简消除，使得整个支付过程便捷迅速。 “这相当于打通了最后1米的距离，将人与人之间的支付行为变得异常便捷，无现金社会即将到来！” 马杰克略显激动地介绍，他仿佛已经看到一扇新的商业大门正在朝其缓缓打开。 “看来中华集团要转型还有许多路程要走——” 韩皓在心里默念，跟阿里的创新文化相比，以工程师思维对比程序员思维，中华集团显得要落后一头。 “非常棒，这只是二维码的一小步，但却是人类社会迈向新纪元的一大步。” 作为顶级商业精英，韩皓一眼就看出来二维码将为移动支付插上腾飞的翅膀，将人类社会带入无现金社会。 “今年双11，不单要在线上继续发力，而且还得在线下发起三大战役，将线上线下相结合打通整个支付体系，以此来改变人们的支付习惯。” 跟身上充满工程师气质的韩皓相比，马杰克更像是一位天马行空的演讲家。 “此番邀请你过来，就是希望先在快的打车平台上将其作为试点，小规模在线下经济进行业务尝试。” 快的打车作为互联网预约用车服务手机软件，得到了许多高层次商务人士的青睐，发展势头远超预期。 尤其是国外Uber打车火爆，让国内一下子出现不少于10家的打车创业平台，他们都看到了其中的商机。 韩皓本人是Uber的股东，同时也是国内快的打车大股东。 谈及互联网打车软件，原本从阿里集团调任快的打车软件负责人的程雷，大半年前已经离职并创办了滴滴打车公司，还获得腾讯1500万美金的风险投资。 程雷为何从快的打车离职呢？ 一是看到了打车软件巨大的发展前景，觉得大有可为。二是嘛，他并不认可快的打车经营策略，决心出门自己干。 估计韩皓自己也想不到，没签竞业协议阴差阳错下竟然培养了新的敌人。 从Uber打车模式引申回国的快的打车，成立伊始就是通过互联网进行租车服务，而韩皓为了整合产业链重新定义了经营策略。 就是快的打车通过向中华集团分期购买或租赁数千辆汽车，以此作为租车服务提供方，再来招募司机通过手机接单，两者协议赚取分成。 经营模式像传统的出租车公司，但却利用互联网软件来引流乘客，属于重资产的经营策略。 而程雷创办的滴滴打车，肯定没有实力来大手笔购买汽车，而只是充当信息发布的平台，向全国普通车主招募司机，然后通过互联网引流乘客就坐再协议分成。这属于非常明显的轻资产营运模式，可以迅速扩张并源源不断吸引新司机加入。 简而言之，快的打车属于专车模式，市场推广慢利于对司机的管控。滴滴打车则属于租车模式，利于低成本扩张但不可控安全差。 两种模式一时半会在市场上还无法分出胜负，因为使用互联网打车软件的消费者数量基数太小。 衣食住行，是人类高频次的刚需。 今天手机便捷支付的产生，极有可能引爆出行市场。 拥有中华和阿里集团加持的快的打车，犹如一头巨兽在蹒跚前行，身后跟着一群饿得两眼冒光的恶狼，它们时刻准备着撕碎吃掉前方的尸体。 对打车软件市场，韩皓一时半会还没有定论，他决定再看看现实演变情况如何，这给了像滴滴打车此类创业公司崛起的机会。 有了风投的大笔资金，滴滴打车开始了烧钱补贴之举，只用了三个月就一下子成为仅次于快的打车的公司，有能力直面跟对方竞争。快的打车经营布局范围仅在几大一线重点城市，滴滴打车的发展已经开始涉足二线城市，并有隐约弯道超车的迹象。 当韩皓的注意力被牵涉在半导体领域时，中国互联网打车出行的战事却在今年双11购物节之前一触即发。 第二百零四章 偷袭行动 一家初创企业成功与否，很大程度上取决于创始人对当前赛道的认识程度，他的目光所及决定了企业最终能抵达的彼岸。 对于互联网打车，韩皓的认知是觉得大有前途，战略大方向有了，但还一时无法确定确定战术。 快的打车之前操盘手程雷，就是不认同韩皓的战术方向，才开启了另起炉灶之旅，创办了滴滴打车。 跟造车新势力兴起大背景一致，国内风投资本四起，他们纷纷群雄逐鹿寻找中国经济崛起下各条赛道的头马，以此下注投资来博取高额回报。 尽管互联网打车已经有了韩首富下场，但丝毫不影响其他人涌进来之决心。毕竟连中华集团如此庞大的汽车市场影响力，都能迎来各方对造车新实力的追加投资，何况是一条在线打车的全新赛道呢！ 王侯将相宁有种乎，中国人可是一直以来都不畏强权，富有挑战精神的民族。 韩首富虽然很强大，但谁说他就不能在细分领域被击败，要知道时代可是变化得非常快。 “你觉得在该领域，自己最大的优势是什么？需要如何才能击败快的打车，成为行业第一！ 要知道快的背后可是站着韩首富这样的超级大佬。” 腾讯对滴滴打车的1500万美金风投，犹如大海之中的鲜血般醒目，很快引来了其他寻味而来的风投基金。 不缺钱，就缺好项目！ 风投们在真金实银进入滴滴打车之前，基本都要跟程雷来一场直达灵魂的对话。 因为风投大佬们都知道，做投资，基本就是投资人。人靠谱的话，只要选对了风口，就可以等着坐收红利。 “最大的优势就是我拥有一个靠谱稳定的团队，以及自己十分熟悉互联网的打法。韩总是我非常敬佩的一位企业家，但他家大业大需要关注的领域太多太杂了，肯定无法专注分心在一家初创公司之上。 另外，虽然快的打车先进场，并拥有一定的资金优势。但互联网的战争不是先来者先得，而是适者生存活到最后的才是赢家。本来我还担心资金问题，但现在你们来了，我就不用担心了。” 程雷坐在沙发上侃侃而谈，明显比前三个月要更加充满自信。钱来得太多，让他一时之间竟不知道要拿谁的投资。 “最主要是快的打车现在依旧像一家传统的租车企业，只不过将电话调度更换为了互联网手机系统，操盘的人还是那些人。 而我们则是以互联网思维打造的创业团队，无论是技术还是人力，都跟快的打车完全不同。 实际上我认为我们两者的赛道并不一样，他们是重资产经营，而我们轻资产上路。 只要我们跑得够快，那快的打车就永远不会追赶上我们。 因此在这场战争之中，我认为我们胜算更大！” 在程雷心中，韩皓已经是传统行业的代表，尤其自己曾在快的打车之工作经历，让他相信首富并不会抛弃以往成功的经验，进而在富有颠覆性的互联网行业有所作为。 他一直通过各种途径了解快的打车的现状，发现对方对市场的反应程度实在太慢，而接替自己职位的人明显也没有十分清晰的思路来打一场攻坚战。 “就算是韩皓亲自下场，自己也能在条件相等的情况下击败对方。” 这句话放在心里，程雷没有对外公开，光脚的人有挑战一切穿鞋之人的权力。 在司机招募的数量上，滴滴打车增长迅速，私家车加盟方式可以让自己轻而易举拥有上亿的司机资源。再有三个月时间，估计滴滴打车就将成为中国市场第一。 第三轮融资非常成功，但程雷却异常低调，并未对外公开反倒要求风投保密，他现在还不想刺激快的打车这个对手。 腾讯继续跟投，加上其他风投进来，程雷手上已经握有10个亿的资金可供调配。 他私下招兵买马，打算在双11网络狂欢节期间，对快的打车来一场珍珠港式的偷袭，彻底将对方重创。 实际上，要想完全将行动保密是不可能的事情，只不过因为韩皓太过大意，又或者说他过于相信快的打车管理团队。 在这里要特意说明一下，快的打车由韩皓和阿里集团共同投资，额外还带有Uber的股份。因此现有管理团队一开始是由程雷从阿里内部带了一帮人过来搭建结构，后来中华集团介入车辆管理引入许多人才，导致公司内部有两大股势力并存，他们在思维磨合之中存在不少误差。 因为快的打车是由韩皓牵头，而且又属于汽车出行领域，因此阿里集团在程雷离开之后，派来此处的基本都是技术和财务人员，经营管理都交给了中华集团。 背靠中华和阿里集团的管理团队确实有值得依仗的资本，但骄傲使人落后，他们过于相信背景的力量，结果忽视了主观能动性的发挥，导致快的打车很快患上了大公司病，只会循规蹈矩沿着韩皓划定的路线前行，对一线市场的反应很慢。 当滴滴打车疯狂招兵买马，甚至还一度挖墙脚到本公司，甚至还有中层员工察觉到滴滴会有大动作时，快的打车管理层依旧稳坐钓鱼台却无所作为，认为滴滴打车成不了气候。 在滴滴疯狂招募司机时，快的打车重头戏却是向韩皓申请调拨更多的车辆过来，打算以车招人。车不到位的话，那么司机的招募就只好慢了下来。 韩皓永远忘不了2013年双11节日的前一天，他首先从各大互联网网站主页上看到了滴滴打车大规模招募司机的满屏广告。同时对方还大手笔预告了双11当天，滴滴打车在全国四大一线城市开展1元打车活动的促销，并且还承诺接下来一周在全国范围内开展每位乘客和每位司机分别补贴10元的有奖乘车活动。 而快的打车平台当天却只有小范围促销活动，还是仅限于配合移动支付的推广。 面对滴滴打车的进攻，快的竟然毫无察觉。 当韩首富打电话询问快的现任管理层时，对方却支支吾吾，拿不出任何针对方案，反而询问大老板有什么反击指示，气得韩皓差点挂了电话。 “后生可畏啊！” 一直以来，韩皓在进入各种行业时都会考虑周全，留有余地。 当天被滴滴打车如此突然袭击，让他体会到许久都没有过的失落感，这使其不由称赞程雷干得漂亮。 韩皓早已经过了意气用事的年纪，反倒更多豁达从容，对人和事的看法更加客观。 他跟程雷也接触过几次，却没有深入交流，只是觉得这个年轻的小伙比较有想法，但基本可以在公司执行自己定下的路线方针。 没想到人不可貌相，今天对方可是给自己好好上了一课。 程雷这段时间一直高度紧张，他虽然谋划了详细周密的计划，但还是生怕泄露信息引发首富的反击。没想到情况进展得如此顺利，偷袭珍珠港的计划终于可以实现。 就算韩首富看到了广告宣传，也无力在短时间内组织起像样的反击。 这次双11，除了阿里是主角外，最大的赢家当属滴滴。 实际上，韩皓也是腾讯的个人大股东，但相比关系密切度而言，腾讯只是财务投资，而阿里却是深深绑定的战略投资。 所以，韩皓很快接到了马杰克的电话，对方看到滴滴打车的广告攻势后，也知晓了快的打车情况不对。 商界大佬们的嗅觉非常灵敏，一有风吹草动就能推测后手。 “互联网的战场，看来还是得出动阿里铁军前来压阵，现在局面的根源还是在于人！” 日海军偷袭珍珠港，震动了整个美利坚。这次滴滴偷袭，彻底将韩皓和马杰克两位江州大佬惊动了。 出行是阿里集团确定的未来战略方向，尤其老对手腾讯站队了滴滴，这让马杰克开启了战略防守之路。 就是两大竞争对手下棋，对方先落子，你可能不明白意图，但还是得跟子落棋盘，从战略上防御，从而巩固自己的阵地。 “可以，但我得亲自下场指挥，来认真学习领教一下互联网的战斗打法。如果不介意，政委一职你可以来兼任。” 韩首富体验到久违的挑战感又回来了，他是真打算下场战斗。面对韩皓的安排，马杰克也无可奈何，要知道两人之间论资历的话，首富可是大哥级别。 估计程雷若是知道他的一次偷袭行动，将江州两个超级大佬拉下了马直面自己做对手，怕是会觉得三生有幸。 偷袭行动非常成功，滴滴打车软件后台一天奔溃了3次，如海浪般涌入的人群将其彻底吞没，用户增长以倍数计算。 从市场老二到老大，需要多久时间？ 5个小时！ 双11当天只用了5个小时，滴滴打车就成功超越快的打车，成为市场上当之无愧的老大。 借助双11的东风，中国在线出行市场被滴滴打车彻底引爆了！ 为此付出的代价是，双11前后，滴滴烧掉了接近5亿元的风投资金。 而这，只是一个开始—— 第二百零五章 烧钱大战 “中国人离信息高速公路还有多远？向前1500米！” 作为中国互联网先驱，成立于1995年的瀛海威可谓是江湖上赫赫有名的传说。 当年这句横空出世的广告语，点燃了中国互联网的熊熊篝火，自此亿万中国人在虚拟世界之中再次历经了改革开放的浪潮，作为全球信息化后浪一直奔涌到今天。 而瀛海威也成为行业开山立派的祖师爷，发明了中国互联网的核心打法并让后来者继承延续至今。 在中国首批网民心中，瀛海威就是黑夜中那只奋不顾身扑向烈火的飞蛾，最终燃烧了自己却照亮了国内互联网企业前进的道路。 于曙光出现的前夜，瀛海威倒下了，她犹如卖火柴的小女孩将一根根火柴全部点燃后，最终引火烧身向一片黑暗的互联网蛮荒时代献祭了自我。 收入少得可怜，但却敢于拿出千万级大手笔资金来打广告造势，一张张百元大钞在谈笑之间尽情燃烧并灰飞烟灭，瀛海威成为中国互联网公司烧钱行为的始作俑者。 在瀛海威倒下的尸体之上，搜狐、新浪和网易三家门户网站依靠国外资金和运营经验存活了下来，将中国互联网带入了萌芽时代。 但真正让中国互联网力量名声鹊起的成名之战，却是由马杰克主导的淘宝网和易趣网的烧钱大战。当年淘宝网算是中国的土八路，而易趣网却获得美国互联网巨头eBay全资收购，摇身一变成为了浑身美械装备的洋土豪。 从实力对比来说，拥有eBay加持的易趣网毫无疑问碾压淘宝网。但马杰克当年找到了由韩皓牵头的中国财团投资，一下子获得了充足子弹来准备中外大战。 结果以免费策略的淘宝网，硬是烧掉了15亿人民币的巨额资金，将易趣网击败，同时将eBay彻底赶出了中国市场，一举损失了3亿美金上下的投资。 中国人烧钱的速度，让见惯了网络泡沫的美国人都为之逊色，他们有钱但烧不起。 从2004年初到2006年底短短两年时间，两家公司一共烧掉了至少30亿人民币，要知道当时人民币可是非常值钱的存在。 以往互联网都是复制美国模式到中国本土化发展，淘宝击败易趣表明了美国模式不再是互联网明灯，中国也可以有自己的红旗飘扬。 此次互联网大战的结果，就是淘宝网开始一统中国在线购物市场，并由此一路成长为目前市值1200亿美金的互联网巨头。 至此，由瀛海威这个开山宗师创办的烧钱大招，在淘宝网这个学徒身上发扬光大找到了成功的闭环。 即通过烧钱以最快的速度干死对手，以此获得市场的垄断地位，并利用不断烧钱行为吸引消费者参与，迅速壮大整个市场容量获得高估值，从而形成高深的护城河逼退后来者，最终利用市场主导优势涨价收割消费者红利，将烧掉损失的钱再一分一分地赚回来。 可见，互联网烧钱要想取得成功：一是选对赛道，行业有发展前景，将来可以挣回烧掉的钱。二是要有足够的钱可供支配，足以维持到你熬死其他竞争对手的那天。 瀛海威为何倒下，就是没有新的钱进来维持，死在了黎明之前。而淘宝之所以能赢，就因为马杰克拿到了中国财团的巨额资金支持，笑到了最后。 这次滴滴打车发起的珍珠港偷袭，彻底将沉睡的巨人唤醒，使得韩皓短时间内将全部注意力集中在该领域。 跟滴滴兵行险着不同，韩皓现在地位更支持他正大光明来落子。 首先，韩皓一举免去了快的打车现任应对不力的管理层，并宣布自己正式接任公司CEO，直接指挥战役。 其次，快的打车将进行内部构架调整，缩短中间层级，扩大一线地推队伍人数和权力，提高相应待遇。 第三，则是宣布快的打车将进行重大战略调整，从以前的重资产模式以自有车辆招募司机为主，转变为两条腿走路。一是继续保持重资产模式不变；二是学习滴滴打车，开启轻资产运营模式。 两者定位并不冲突，重资产属于专车模式，面对商务高端出行市场。而轻资产模式，则在全国招募司机，主打普通出行人群。 第四，正式宣布快的打车开启融资通道，欢迎其他风投资金进入。 如果说前三招只是有招拆招，这个第四招算是釜底抽薪之举了。一是表明快的打车将募集弹药，继续跟滴滴打车开战下去。二嘛，则是壮大自己削弱对手。市场上风投的资金就那么多，如果投了快的打车，就不会再投滴滴打车，反之亦然。 当然这不是说韩皓和马杰克没钱了，需要从外部找钱。而是团结一切可以团结的力量，将对手尽量弄得人数少，己方朋友多多益善。 第五，韩皓正式对外公布了没有投资上限的烧钱预算，表明将和站在自己对立面的资本决战到底。既给了己方投资信心，又让那些本想投资滴滴的势力多了几分顾忌。 看着电视上韩皓宣布自己将空降接任快的打车CEO的新闻，滴滴打车创始人程雷觉得对方并未按照自己的预想出牌。 按理来说，中华集团的老板日理万机，是不可能亲自披挂上阵杀敌，想不到韩皓却真的如此做了。 再看到快的打车宣布也将走轻资产运营，如此反应速度大大出乎意料，都是韩皓直接空降带来的后果。 最大跌眼镜竟然是快的打车宣布对外招募风投资本，如果当天需要二选一，相信在同等条件下天平还是会站在韩首富这边。 “不行，得赶紧落实新一轮的融资！” 程雷的决断非常敏捷，大战即将再次打响，滴滴需要更多的弹药。 “到底还需要不需要跟投？前期已经砸了4000万元，亿的资金，并且时间很紧迫只有1个星期考虑。” 面对滴滴打车发出再次融资的请求，一家风投资金在内部会议上讨论。 如果没有韩皓直接下场的话，亿资金将毫不犹豫直接送上。但现在一切都变了，幻想之中的巨人终于站在自己面前，显得如此高大。 “亿的话，我们可以保持目前股权份额，但风险却明显变大。一旦滴滴熬不住，我们的投资可能会全部作废化为零。 现在滴滴和快的还没有完全离开距离，老大老二的位置随时可能调换。沉没成本已经有了4000万，亿砸下去？ 照如此情况看，未来还得有多轮融资，在线打车这场大战怕是要持续许久。” 没人敢当面提出撤退，只能绕着法子分析，将最终决定权交给了老板。 “当初投资时大家不是预计到了首富入场的情况嘛，经过讨论都表示不足为惧。现在形势对滴滴来说还是占优，舍不得孩子套不住狼，韩首富很厉害但他不是神，总会有失败的一天。 既然上了牌桌，就要愿赌服输，何况我们还占着优势呢！告诉滴滴方面，我们继续跟投，大不了输了一起跳太平洋！” 若是这个时候逃走，说不定会被业内人士笑话，在老板一锤定音之下，该风投基金做出了跟投的决定。 不过并不是所有滴滴的投资者都如此坚定，他们经过评测后，得出来以韩皓影响力足以调配的资金将是天量级别，滴滴要烧钱的话是绝对烧不过对方。何况，韩首富一出马，公布的举措对快的打车来说都是针针见效，直插顽疾而去。 公司还是那个公司，但人已经不是那些人！ 这场战，真的打不赢。 所以，当初9家进入滴滴的风投公司之中，有1家明确表示转让股权离开，另有2家宣布不离开但也不会再跟投，剩余6家在腾讯带领下继续投资。 跟前一轮融资时意气风发相比，这次滴滴虽然增加引进了6家风投，但募集金额却没有达到预期，30亿的目标最终只完成了25亿！ 原本许多有意进来的风投都以时间太赶来不及尽调评估而放弃，他们打算先观望一下，看看战斗情况如何再决定。 东方不亮西方亮，快的打车的融资很是顺利。 有了韩皓的加持，快的打车首批募资很快完成，20亿资金直接注入，对公司的估值也达到了150亿。 一个月后的双12，快的打车正式发起了反攻号角。 除了快的打车APP之外，用户还可以通过高德地图、支付宝直接使用在线打车服务。三大APP将发放数亿个红包补贴用户，鼓励大家打车出行。 并且在全国40个大中城市，快的打车发起了用户1元打车活动，同时宣布对司机进行12元每单的补贴，活动时间持续到元旦假期之后。 当天上午，反应迅速的滴滴打车就宣布跟进优惠补贴大战，并号称永远比快的打车要多补贴1块钱。 好不容易平静下来的打车市场，再次燃起了冲天战火。 两家企业你来我往，互有攻守，以亿元为单位的资金在熊熊燃烧，让全国人民和司机朋友充分享受到了互联网打车的便利，养成了他们新的出行习惯。 在长达12个月的战争之中，两家公司一共烧掉了110亿人民币，将国内所有竞争对手都烧死了，几乎每个月烧掉9个亿，折算下来每天就是3000万的巨额支出。 最终滴滴打车投子认负，他们烧得实在是山穷水尽了，面对韩首富这样的资本大山，终究是无法撼动。 烧钱简单粗暴，但有效，当然是对赢家来说。 在资本的牵头下，快的打车宣布并购滴滴打车，将整个中国互联网出行市场完全掌握在手中，也给了风投们体面退出的机会。 而失败的程雷带领原有团队又杀入新的出行市场，他们又折腾出了共享单车出行，开启了新的创业征途，但竞争对手已经不再是韩皓这样的恐怖巨人，看来还是有胜算。 先定个小目标，比如1秒记住：书客居 第二百零六章 企业扶贫 2014年元旦，由两大互联网出行公司掀起的在线打车烧钱大战正如火如荼，但韩皓却悄然离开了前线总指挥前往另一个地方。 由7辆路虎揽胜SUV组成的车队，正在悬崖高耸的蜿蜒山路之间行进。澎湃的动力，杰出的操控感受，让一直受困在都市马路圈徘徊的揽胜SUV，充分释放自我使性能得到了淋漓尽致的发挥。 坐在驾驶位的韩皓，双手紧握着方向盘，耳畔不时传来路虎发动机清脆的轰鸣声。 看来不单是揽胜SUV，连韩首富也在这段跑山行程中，获得许多久违的乐趣。 岁月变迁，一晃20年过去，韩皓依旧是那名热爱跑山的少年。 只不过座驾由两轮换成了四轮，人也从独自一人演变为一家四口。 组成车队的路虎揽胜SUV，T发动机，烧柴油！ 没错，由于拥有玉柴、徐工以及中华重卡业务线，中华集团对柴油机的研发持续多年。自从高压共轨技术被攻克后，柴油机领域就像被打通了任督二脉飞速进步，由中华集团研发的柴油机已经追赶上了世界同行，达到国际一流水平。 如果不是发动机醒目的标识，光从车辆外观和驾驶感受而言，这台PG40柴油发动机的表现跟汽油机毫无差别。 柴油机以往哒哒哒的嘈杂声，以及排气管内肉眼可见的浓烟，都伴随技术的进步得到了彻底改善。 受益于国内庞大的柴油机市场，中华集团的工程师可以在实践中不断提升，活学活用将该领域业务水平直接拉升到国际一流水准。 可以毫不夸张地说，中华集团使用在重卡、重型机械上的柴油发动机，已经开始领先世界潮流。光是自主高压共轨系统，就已进化到第三代，进一步集成化和智能化。高压共轨系统的最大压力值也从20MPa飙升10倍到200MPa，超越了老牌巨头博世公司的产品。 随便说一句，中国目前最先进主战坦克99式的发动机就是由中华集团旗下原陕汽公司801分厂中标提供，为其跻身国际一流坦克军团提供了结实耐用的心脏。 “爸爸，这里景色真漂亮！” 韩皓的大儿子望向车窗之外，不由自主赞叹。 车在山中走，人在云中游，犹如仙境般接触到大自然，这让一直在都市生活的孩子们很新奇。 “当年你妈妈暑假在这里支教，然后爸爸我偷偷千里走单骑跑来。弄得她一连高兴了好几日，天天换不同的新衣服在我眼前晃荡。那些美好的日子真是记忆深刻，就像发生在昨天一样。” 一边回忆一边忍不住微笑，韩皓接话。 “我怎么记得，是谁当时一见到我嘴巴就笑个不停？一连好几天都像小蜜蜂般嗡嗡跟在我身后。” 坐在副驾驶的陈灵兮忍不住吐槽自己的老公，力争澄清当年的事实。 “然后是不是你们就在这里就地结婚了！” 大儿子努力从电视学到的知识里找到了最为合适的一句话。 “哈哈，不愧是老韩家的儿子，总能一句话抓住重点……” 在欢声笑语之中，韩皓一家人及车队抵达了这次目的地——太行山区的陈家湾。 作为夫妻俩的定情所在地，两个人都对陈家湾有着深厚感情。 当年韩皓夫妻共同成立的“皓兮教育基金会”，启动的第001个项目就是陈家湾小学的建设。 该基金会专为帮扶贫困山区儿童上学而设立，以“扶贫先扶智”为指导思想。同时立下6年时间内兴建500所希望工程中小学，并且每年资助不少于10万名贫困学生上学的宏伟目标。 6年时光弹指间过去，当年所夸下的海口现在都一一实现，并且还超额完成了任务。 “皓兮教育基金会”已经成为国内最大的私人助学基金会，在6年时间内在全国偏远贫困地区兴建完工618所中小学，另有23所学校还在施工之中。此外一共为102万名贫困学生提供了继续上学的机会，涵盖各年龄段和大中小学区间。 可以说，韩皓夫妻用实际行动践行了自己回报社会的诺言，无意之中改变了许多农村贫困学生的命运。 “欢迎欢迎，热烈欢迎！” 浩浩荡荡的车队刚抵达陈家湾乡政府所在地，路旁的中小学生们就在老师的组织下挥舞着鲜花，大声喊着口号欢迎远方的客人。 他们之中有不少人虽然不知道具体来人是谁，但知道是能给家乡带来变化的人。毕竟能让老师和乡干部们都紧张害怕的人物，应该来头很大吧。 如此大阵仗确实有些吓到了韩首富，他来之前就吩咐过一定要低调，没想到还是弄得声势浩大。 地方政府确实已经低调处理了，本来还想请省里、市里派文工团来支援，现在只是让陈家湾乡自己组织欢迎队伍。 一下车，就有身穿校服的小朋友迎上来献上鲜花，真是热情周到。 “同学们，还有老乡们，真是太过热情了！” 感谢小朋友的花，再向四周欢迎的人群挥挥手，韩皓随后对负责接待的地方官员说道。 “大伙一听说是当年捐赠学校的热心人回来参观，全部都自发组织起来要感谢您，这是乡亲们的一片心意。 喝水不忘挖井人，咱陈家湾可不是知恩不报之人。” 地方官员的一番话，让韩皓本想让大家散去的念头作罢。 他的两个儿子跟在妻子陈灵兮的身后，有些腼腆地东张西望这一切，努力在心目中拼接自己父亲走出家门后的另一面。 从四周人群的真挚情感表露之中，兄弟俩感受到父亲身上具有诸多他们所不知道的优秀品质。 一行人来到主会场，只见“陈家湾希望小学（暨皓兮希望学校001号）”，一行醒目的大字屹立在学校教学楼的正中间，向所有来人表明自己的身份所在。 而更远一些地方，屹立着另一栋漂亮的四层教学楼，上面同样用红色字体书写着“陈家湾希望中学（暨皓兮希望学校002号）”。 举目望去，所在地最为漂亮的就是陈家湾小学和中学两栋教学楼了，就连乡政府所在地也不过是80年代初所建的两层水泥板楼。 结合头脑之中残留的印象，韩皓发现这里跟6年前相比几乎没有变化。 “有女莫嫁陈家湾，免得两眼泪汪汪！” 当年韩皓听闻路人评价陈家湾的词句，看来现在依旧适用。 跟江州日新月异的都市风景线相比，这里犹如时间陷入停顿的历史博物馆。 看来自己这一趟算是来对了！ 韩皓此行目的，就是响应中央刚提出的“精准扶贫”号召，帮助陈家湾脱贫。甚至他还有更宏大一点的目标，由中华集团援助将陈家湾所在的宏山县整体脱贫。 用一家企业之力来扶持一个贫困县来脱贫，可谓是前无古人之举。 宏山县从字面意义上就能知道都是山，整个县有67万人，其中超过18万属于贫困人口，是国家级贫困县之一。而陈家湾现有人口8万，其中超过4万人属于贫困人群，可谓是名副其实的贫困乡。 严格意义来说，韩皓早已经在陈家湾开启了扶贫行动，他以“扶贫先扶智”资助的希望小学，就是在投资下一代人。 不过今天，他还打算要做的就是扶持眼前这代人，将他们拉出贫困的陷阱。 人的际遇受先天和后天条件影响而定，韩皓扪心自问，若是自己出生在陈家湾，说不定早早被沉重的生活压力击垮，泯然在大山之中甚至可能老婆都娶不到。 他曾看过国外一则现实纪录片，将那些功成名就的富豪们换一种环境，让他们体验普通贫困家庭的生活。调换之后，本以为凭借自己聪明才智和多年见识依旧会白手起家的富豪们，天天被沉重的生活压力挤压为一日三餐奔波忙碌，不由发出感叹：像这样的人生，优秀如自己也只能勉强活着，再想要致富难上加难。 有时候真的不是人不努力，而是生活实在太过沉重，将喜马拉雅山压在他们的肩上。 微笑而又倔强地活着，已经是生活对他们最大的馈赠。 话说回来，韩皓来到这里想要改变陈家湾不是无的放矢。光靠砸钱的话，只能过一时之瘾，无法给陈家湾带来可持续发展的动能。 他需要寻找的是，一种真正能给陈家湾带来改变的模式，幸好对此他已经有了灵感。 第二百零七章 金山银山 中国经济飞速发展，彻底融入全球贸易体系取得了举世瞩目的成就，国力已公认跃居全球第二。 在全球财富榜，上榜的中国富豪名字越来越多，甚至还诞生了像韩皓这样的中国兼亚洲首富，位列全球富豪榜第4名，毫无疑问是华人之光。 但在韩首富这样光辉耀眼的人生奇迹背后，中国还存有8200万的贫困人口，若是按照联合国标准的话数字将提升到2亿贫困人口！他们由于各种主客观原因，活在人生阳光难以照射到的地方，属于沉默而又急需帮助的庞大人群。 发展可以掩盖许多问题，但却不能以发展之名忽视问题。 所幸先富带动后富，共同富裕目标在中国不是一句空话，精准扶贫就是为人民服务的真实体现。 作为改革开放红利的巨大受益者，也作为人民企业家的代表，韩皓这次又走在了前面，率先提出了企业扶贫的口号。 陈家湾，就是被他选中的试验田。 现场调查，具体问题具体分析，韩皓对陈家湾的脱贫方案在已经有了初步规划。 “同学们，乡亲们，今天我来这里先给大家讲一个故事。 我有一位老前辈，他是我很敬重的企业家，历经人生辉煌和沉沦之后，于76岁高龄再次出山创业。 他老人家以不服老的勇气和不服输的精神，依靠科学方法，埋头苦干8年时间在一大片荒山野岭之上，打造出国内全新的水果品种——褚橙，最终享誉大江南北广获成功。 ……” 被请上主席台的韩首富没有说客套话，反倒直接讲起了一个故事。 “故事告诉我们：一、荒山野岭也可以是金山银山，能让我们吃饱饭赚到钱；二、致富要讲究科学指导，不能蛮干苦干；三、人活着要有精神，要致富先得精神上脱贫，要有不输于76岁老人的精气神。第四嘛……” 来扶贫可不是光过嘴瘾，把钱一撒喊喊口号就能解决，而是必须要真正扎根落地，实事求是寻找可持续发展之道。 “第四不能也学着种橙子致富，得从本地现实情况出发！” 无论见识还是思维，韩皓都可以说是现场之中的翘楚。他从自己亲身经历和从商生涯之中，为陈家湾找到了发展新路。 褚橙的成功就是药引，但配方还得具体问题具体分析。 “前几年我来我们陈家湾这路上，就曾在路边摘到过清甜可口的小樱桃，那种香甜的味道可真是让人回味。 前些日子，我让人做过研究，发现陈家湾所处的太行山区还是樱桃的产地之一，樱桃算得上是咱们家乡特产。 我就想呀，能不能在这上面做做文章。” 毕竟是执掌数万人大企业的老板，韩皓讲话可是将现场所有人的注意力都抓在台上。 “这是我从江州带过来的水果，看上去是不是跟咱们的樱桃长得很像，虽然它看上去要更大更甜！ 下面我先让大家都尝尝如何，每人分两颗果子试一试味道。” 在韩皓示意下，现场工作人员将东西分发了下去。 很快现场就响起此起彼伏的“滋滋”声，许多人都是头一次吃到这样的大樱桃。 “哎呀，真酸——” “挺甜的，水分够多。” “看上去不错，但口感却比不上咱们的小樱桃。” …… 果子入口，现场众人就纷纷交流起来。 “这大樱桃的全称叫做车厘子，是从智利进口而来。实际上车厘子名字就是英语樱桃的音译，在国外就叫樱桃，来到中国就包装一下叫做车厘子。 就好比我跑到国外喝了几年洋墨水，穿得人模狗样回到陈家湾，实际上本质依旧还是咱们中国人。” “哈哈——” 韩皓这番比喻顿时让下面都哄笑起来。 “下面我有一个问题想考考大家，谁知道一斤车厘子在江州超市买多少钱？ 答对的有奖啊！ 我提问6个人，谁的答案最接近，就可以拿这一整盒3斤重的车厘子回家。” 既要懂得调动现场气氛，还得考虑他们的文化水平，韩首富化身韩教员可是提前备课过。 奖励一出，很快就有不少人纷纷举手要求发言回答。 “得10元一斤吧！” 第一位获得回答资格的农妇，想了想本地樱桃8元3斤，给出了自己心中的答案。 “答案先不公布，我们请下一位回答。” “15元每斤！” “20元！” …… 价格一路上涨，马上就轮到第6名回答者了。 第5个答案已经飙升到了48元，所有人都看着最后一人该如何回答。 “100元一斤！” 说完仿佛使尽了浑身力气，最后一位幸运儿将自己认知世界的最高报价说了出来，100元已经是他家里小半个月伙食费了。 “不可能那么贵吧，都快赶上金子了。” “我觉得也就30元出头。” “傻呀，不是最高就对，而是最接近才赢。” …… 100元的高价让绝大多数人都觉得是乱来，想赢怕是不可能了。 车厘子的售价顿时将所有人的心眼都吊了起来，就连当地在场的乡县市三级干部们都赶紧立起了耳朵聆听。 “这是我特意让超市打的收费单据，上面清楚写着价格，就让这位老乡小哥将答案对着大家念一遍吧。” 为显示公正，韩皓可没有忘记保留书面证据。 “一百——九十八…… 竟然要198！” 用颤抖的声音断断续续读出数字，老乡小哥简直不敢相信自己的眼睛。 光这看上去好看，但吃起来却一般的车厘子，竟然卖到了198元一斤，快相当于自己一个月的伙食费了。 “啥，能卖到198！” “那不是意味着刚才我把10块钱吃进了肚子里。” “这东西真的能卖那么高价格吗？” …… 真实售价一出来，现场众人感受到三观受到极大冲击，这大樱桃也太贵了吧。就连那些相对见多识广的干部都被震惊了，小小樱桃竟然能如此大收益。 “所以根据最近原则，此位老乡小哥的100元最接近，这箱3斤重的奖品也归他所有。” 一箱樱桃就快600元，这在当地算是一笔大钱了。 韩皓就是要让乡亲们知道，跟着自己干，做对了就有奖。 示意小哥上来领奖，但看到对方却一脸犹豫的表情，韩首富以为对方是害羞。 没想到具体原因却过于真实了。 “能不能不要水果，给俺换成钱啊！俺家两个闺女还欠着学校伙食费没交完——” “轰”—— 现场再次发出阵阵笑声。 经过刚才猜价格的插曲，无论是乡亲还是干部，都对韩皓产生了诸多期待。 “咱们陈家湾最大的宝贝就是身后那些金山银山，虽然交通暂时不便，但依旧有很强的发展前景。 若是咱也种上车厘子，也就是更大更红的大樱桃，就算卖不到198，卖到48元的话，也有大把钱赚了吧。 用一句简短的话来说，就是我们要先自我研发，再成功实现进口替代，以国产货来占领市场。 不过我们的国产货要与众不同，还得像褚橙一样打出品牌，走国产高端市场……” 商业经营就是一点通，韩皓发现自己扶贫致富可以利用到自己创办中华集团的诸多成功经验，跟造车还真类似。 在来之前，其实韩皓已经委托过农技专家前来实地调研，得出了当地适宜大规模种植樱桃树的结论。并且他还独家委托农科所，帮忙引进境外车厘子树苗培种，打算在陈家湾大规模推广。 车厘子在城市之中广受欢迎，进口量逐年攀升，韩皓就想像褚橙一样打造出中国的车厘子品牌，占领国产高端樱桃市场。 现在的他，要人有人，要技术有技术，要市场也有市场。 人的话，凭借他的资金实力，可以聘请许多国内专家学者帮忙，专门弄出适合中国生长环境的车厘子树苗。 技术的话，国家级农科所和大学研究成果，可以直接落地在陈家湾，还能不断提供技术指导支持。 市场的话，若是韩首富动用人脉关系，就算光中华集团及相关企业消化，应该也能解决大部分的销路。 而且，他还有一个杀手锏，就是健力宝饮料公司，也能帮忙消化一部分的货源。 最不济的话，大不了收购一两家全国大超市，铺设自己的销售渠道。 可以说，来到陈家湾，韩皓可是做足了充分准备。 不过，还有一个最大的问题，就是樱桃树挂果期是4—7年才能收获。基本上前4年就是纯投入没有产出，属于艰难创业期。 此事当然难不住我们的韩首富，普通农户缺乏资金，但对他来说困难是不存在的。 他将投巨资成立一家车厘子农业公司，以“大公司+农业合作社+农户”方式，雇佣当地村民植树育苗，打理果园，发展车厘子产业经济。 前4年时间，农民可以通过受雇佣方式获得收入，解决贫困问题。第5年挂果采摘售卖后，再吸引更多的农民自发加入种植，免费提供果苗和技术指导，以滚雪球方式将产业做大做强。 雇佣工作加上市场报销，绝对能暂时解除乡亲们的后顾之忧。至少10—30亿级别的投入，也能因此拉动全县现有贫困人口脱贫。 扶贫不能管一辈子，但坚持到脱贫之日形成自我造血功能应该不成问题。韩首富只是一个带头人，剩下的人生路还得他们自己走。 第二百零八章 新的辉煌 中国人用数十年的时间拼命追赶，走过了西方发达国家数百年的路，才跻身世界一流国家行列。因此也才会在960万平方公里的土地上，既有韩皓这样的亚洲首富，也有仍未脱贫的困难人口。 精准扶贫就是改革开放红利转移的一种再平衡手段，力争让发展的蛋糕惠及每一个中国人头上。 韩首富的所作所为，正是体现了其“人民企业家”的头衔。 当时间的指针进入2014年，韩皓的个人舞台已经放眼世界，中华集团真正成为了跨国企业之中的翘楚。 在老本行汽车领域，韩皓终于实现了自己年少时的夙愿，将中国汽车带到了2013年世界第一名位置。 当丰田、大众依次在中国汽车市场遭遇波折时，一路高歌猛进的中华集团无形之中捡了大便宜，利用中国市场的超大增量将全球销量桂冠夺了过来。 1017万辆！ 中华集团创造了历史，成为全球首个年销量破千万辆的企业。 丰田汽车为此努力了3年时间，今年依旧饮恨止步于988万辆，眼睁睁看着中国人率先破千万大关登顶。 而大众汽车则以936万辆成绩，排列全球第三，成功保住了前三甲位置。 中华、丰田、大众已经稳坐全球汽车第一集团，将竞争对手甩开了一大截位置。 其后是通用汽车762万，雷诺日产724万，现代起亚709万，这三家保持着对第一集团的压力，紧紧跟随没有掉队，但跟前三强有着200万辆左右的差距，实力略差一头。 至于后来的福特、菲亚特-克莱斯勒、本田和标致雪铁龙，则分列7到10名，销量也直降到400万——200万辆之间，处于后进生行列。 从全球汽车总销量来讲，%，尤其是中国汽车市场继续保持高速增长，产销量双双突破2200万，增长率高达15%以上。 全球总销量为8284万辆，中国就占到了25%的份额，不愧为全球第一的汽车市场。 在国内2200万辆汽车之中，产自中华集团旗下品牌的汽车销量达到了695万辆，继续保持着三分之一左右市场份额。 乘用车方面，中华、华夏两大独立品牌基本实现了在普通车型的全覆盖布局，轿车、SUV、MPV和皮卡都有各自主打产品，每个领域从紧凑、中级到大型车都有产品线布局。 以中华品牌为例，“宋”、“唐”、“元”依次从低到高构建了SUV路线版图；而轿车领域则是“明”、“秦”、“汉”形成了单独序列；至于新发力的MPV市场，则是“夏”、“商”、“周”三兄弟组队前行。 历经多年打造，作为中华品牌的王朝系列终于成行，形成了席卷全球的中国汽车主力军团。 至于华夏品牌，则形成了以SUV主打的天玑510、天枢530和天璇550三大王牌，它们踪迹遍布全国乡镇；轿车方面同样不甘人后，“凌云”、凌逸”、“凌轩”组成序列，跟华夏QQ一道成为靓丽的风景线；至于由华夏宏光和华夏之光领衔的MPV大军，在加入了710、730和750后，势不可挡崛起为生力军；轻客市场，华夏风光、华夏曙光和华夏辉光开始在细分市场发力，成为商务车的主流代表；至于皮卡，“豹”、“虎”、“狮”、“象”四大级别尺寸皮卡并列成军，身影日日夜夜奔驰在无数中国新基建的工地之上。 作为中国本土汽车的品牌代表，中华和华夏两大独立品牌从无到有，由弱变强逐渐成长为全球汽车市场之中不可忽视的力量，体现了中国汽车工业的成长。 而在另外一大集团门面商务车方面，中华客车和中华卡车凭借杰出的技术研发实力，纷纷登顶笑傲江湖。 客车市场主要分为公交和座位客车两大块。公交就是城市运营的公交汽车，而座位客车则是长途和旅游大巴此类。 凭借鲲鹏品牌的出色表现，尤其是新能源公交车的普及，可以说全国大中城市新采购的公交车都被鲲鹏所垄断。出色的性能，再加上比竞争对手要更有性价比的售价，简直就是无往不利。 光是鲲鹏公交车，中华客车就拿下22万辆的大订单，其中对外出口6万辆，开始在全世界打响中国公交品牌。 由于高铁、飞机开始普及和私家车进入普通家庭，公路客运市场受到挤压，以往占据60%市场的座位客车步入衰退，2013年占有率下滑到40%出头。全年国内座位客车总销量在15万辆出头，而凭借出色的柴油发动机产品，万辆。至于海外市场，鲲鹏也拿到了4万辆订单。 还得提及一句，中国早已经连续10年成为全球客车产销量第一，占据了市场接近六成的份额。换算下来，中华客车也是全球客车领域的老大，销量32万辆，属于行业领头羊。 跟客车相比，全球卡车市场就要大得多。2013年，包括微卡、轻卡、中卡和重卡的总销量突破560万辆，光是中国市场就贡献了350万，%。 卡车基本就是运送物流货物，中国以超过全球六成的卡车销量勇夺第一，也证明了自己世界工厂的地位。而在卡车之中，重卡是毫无疑问的当家大哥，销量多寡有着经济晴雨表的称号。 2013年重卡在中国市场销量一举突破了百万辆大关，显示出极强的市场需求，而中华重卡卖掉了超过50万辆。 中华重卡已经成为中国经济的代表之一，无数披着中华车标的重卡奔驰在世界工厂的道路之上，川流不息将工业成品分装消化，化身世界经济躯体之中的搬运公蚁。 高压共轨第三代技术打底的柴油新型发动机，加上自主研发的重型AMT自动变速器，以及被诸多司机交口称赞的人性化驾驶舱设计，让中华重卡从跟解放、东风国产双雄齐肩并进一跃成为了独树一帜的武林盟主。 彻底掌握核心科技，并且还打通了上下游产业链的中华重卡，跟其他国内竞争对手已经不在同一个档次之内。现在的对标品牌已经是奔驰重卡、斯堪尼亚重卡等国际对手。 要不然主打重卡和工程机械的AB沃尔沃集团，也不会在前段时间选择中华集团作为新东家，彻底投入中国人的怀中。 至于沃尔沃汽车这个复兴的北欧雷神，前些天刚成功上市，迎来了品牌建立以来的高光时刻。 去年光XC60的单车销量就突破32万辆，无论在欧洲还是中国，XC60都是豪华SUV销量冠军，尤其是中国市场贡献了接近18万辆的成绩。 千里走单骑，一车救一厂，XC60无愧于最佳年度车称号。 而作为轿车复兴的S60和S90，由于更换全新设计语言，加上XC60打下的好口碑，两者销量也突破了12万辆。 更关键是新上市的XC90，一经推出获得市场认可，销量节节攀升，万辆的佳绩。 额外的亮点是未改款的V40，作为入门级两厢车，万辆，价格降到位加上沃尔沃品牌加成促成了这个奇迹。 五款车型，破56万辆的好成绩，实现了沃尔沃2000年后的销量新高。 2014年，沃尔沃将投产小型SUV代表XC40和轿车S40，预计将会掀起新的热潮，最终大概完成产品类的布局。 反观同为欧洲豪门的路虎，凭借极光、揽胜和发现者的发力，销量继续保持上涨，万辆大关，同比增长了15%。 为了提高路虎品牌的影响力，今年路虎将投放一款低于揽胜定位的中型SUV，内部名称为星脉。 另外，路虎的轿车计划已经获得韩皓批准，未来两年内将有第一款豪华轿车落地。 正是凭借上述旗下各大品牌的齐心协力，中华集团才能在过去的2013年如愿登顶，并在全球汽车史书中留下浓重一笔：首破千万销量！ 而中华汽车和华夏汽车作为两家上市公司，合计总市值突破了7000亿人民币大关，跻身了千亿市值美金俱乐部。 当然跟丰田2000亿美金市值相比要差一大头，但跟同样子品牌众多的大众汽车相比，市值不相上下维持在千亿出头。 首破千万辆的销量佳绩，让中华集团总收入达到了7720亿人民币（约1230亿美金），净利润720亿元（约116亿美元），成绩非常不错。 正是凭借如此表现，中华集团杀入全球500强前30名，位列第27位，排名进一步得到提升。 第二百零九章 巨额募资 掌握核心科技，打通产业链布局，跃居全球汽车销量第一的中华集团利润率因此足以跟丰田汽车相媲美。 若是只满足于“市场换技术”的白日梦，被外方牵着鼻子走，而不抓住机会想办法消化引进技术，及时形成自己的研发力量，那么只能是大号的组装工厂。 曾经国家指定的“三大三小”定点汽车生产企业，历经多年合资之后，自主研发力量依旧孱弱，只能依靠合资工厂提供利润存活。尽管发展自主品牌口号喊得响，但最佳成长时机已经过去，当前中国汽车市场已经被各大势力瓜分完毕，形成了高耸壁垒阻挡后来者的进入。 可中华集团却杀出了一条血路，成功把握住中国汽车市场爆发的巨大红利，跟着风口成为了全球销量老大，从而稳稳站在了第一集团之列。 事实证明，技术落后并不是中国人不够聪明，而是由于历史原因缺课太多，只要一旦打牢基础，就能实现跨越式发展并完成反超。 中华集团能在国产品牌之中脱颖而出，并在国外巨头的层层围剿下不断发展壮大，离不开公司掌舵人韩皓的得力把控。 从摩托车发动机发家，到跨入摩托车整车产业，历经一定积累后再跨行杀入汽车领域，显示了韩皓独一无二的商业嗅觉。从仿制汽车发动机立身，到组织人员自我研发国产发动机，再到进军自动变速器的一系列操作，展现了韩皓对掌握核心技术的极致追求。从发展自主品牌主打国产汽车，到跨境并购鲸吞国际知名汽车品牌，再到走出国门远赴境外建厂实现跨国经营，显示了韩皓杰出的战略眼光。从传统燃油车起家，到敢于破釜沉舟投资新能源汽车，并且对未来智能出行大规模布局，反映出韩皓不断创新的意志。更难得是在整合汽车产业链之后，韩首富敢于向事关国民经济大局的芯片、液晶面板和操作系统等门槛极高的高科技关键领域进军，向由发达国家紧紧把持的全球科技产业链至高地发起冲击，以身作则引发了全社会关注并取得共识，伟大事业的进程。 可以说，没有韩皓的话，中国汽车工业将会是另一番模样，中国商界在全球的影响力也将大打折扣。 纵观韩皓打下的商业帝国，除了中华集团牢牢立足汽车本业之外，已经形成了多点开花并有的放矢的新格局。 虽然以摩托车发家，但韩皓参考国外摩托车进化史以及结合现实情况，明白了两个轮是跑不过四个轮的道理。像宝马、本田虽然保持着摩托车品牌，但主力却是汽车领域，两个轮的市场在发达国家不断萎缩。 根据后发理论，发展中国家将很大程度重走发达国家走过的进化之路，意味着中国的摩托车市场同样会步入消退期，中国各大城市层出不穷的禁摩令强化了这一点。 正是基于如此考虑，摩托车业务一直留存在中华集团内部，按韩皓的划分属于夕阳类产业。以前的功臣为公司提供了源源不断的现金流，到老了拼不动公司依旧养着她。 想不到禁摩之后，广大国人的出行需求被电动两轮车所代替，并演化出销量破千万辆的市场需求。而且还引领了全球电动两轮车的消费风向，将这个产业进一步做大做强。 2013年，光是华夏摩托旗下的电动两轮车就卖出了1310万辆，其中接近四分之一出口到了国外。 依照现有发展速度，估计2年后将形成超过3000万辆的庞大国内市场需求，大大超过已经徘徊多年数据停留在1500万辆的摩托车市场。 曾经的小弟，现在摇身一变就要变成大哥。 有了电动两轮车的加持，华夏摩托的重要性终于改变，成为韩皓出行战略的重要一环。 在中华集团内部，华夏摩托一直被有意无意忽视，身上光芒都被屡创佳绩的汽车业务掩盖，要说员工们心里没有牢骚是不可能。 韩皓也想过要单独拆分华夏摩托，将其作为独立的经营个体，以此来重新激发其活力。由于其他事务牵涉到他的精力，此项方案就一直没有落地。实际上作为华夏摩托最大的竞争对手本田摩托，实际上一直并在本田公司内部，未曾独立拆分上市。 今天电动两轮车市场的大爆发，终于让韩首富下定了决心，放蛟龙入海让其自我遨游，拆分华夏摩托作为单独业务上市。 庞大的国内电动两轮车市场，犹如当年摩托车混战般存在着大大小小700多家生产企业，但却没有一家上市企业。顶着电动两轮车加摩托车霸主的华夏摩托，将成为当之无愧的两轮第一股。 华夏摩托可谓是非常优质的资产，摩托车板块在中国、印度、印尼、东南亚地区以及新开拓的非洲市场（包含了合资公司的成绩），合计销量突破1800万辆，牢牢把持着霸主地位将老派王者本田力压一头。 新成长起来的电动两轮车板块去年总销量突破1310万辆，并且极具成长潜力，除了国内市场继续发展外还将业务拓展到了境外新兴国家。就算是在刚刚以1780万辆成绩超越中国夺得全球摩托车销量第一的印度，电动两轮车的需求也很旺盛，表明该领域比摩托车要更具有发展潜力。 在过去一年，华夏摩托的总销售额达到了690亿人民币，亿元，是一家财务健康的现金流企业。 从投行给出的初步估值计算，IPO的话将不低于400亿人民币市值，算是国内实力雄厚的制造业巨头了。 为了向芯片、液晶面板和操作系统等烧钱大户投资，韩皓将名下的投资产业做了调整，腾出大量资金来投资新兴产业。 作为吉利地产和恒大地产的个人大股东，韩皓为了筹集资金，将自己在两家公司的持股比例全部下降到3%，大规模减持房地产公司股票，以此换取了接近200亿元的现金。 此外将新浪、高德地图两家公司各25%股权出售给阿里巴巴集团，获得35亿人民币的资金。 利用阿里巴巴重新赴美上市时机，%的股票给其他战略投资者，套现了50亿美金（合计约310亿人民币）的资金，但个人持股比率依旧在7%。 趁腾讯股票市值突破1000亿美金之际，分次套现了4%的投资股权，获取38亿美金（合计约230亿人民币）的回报，%。光这次套现就不但回收了当初对腾讯股权的几十亿投资，还净赚了一百多亿人民币。 阿里和腾讯两家互联网巨头的市值成长程度，大大超越了以实业为主的中华集团，体现了市场对互联网企业的追捧。 另外，韩皓还有一大杀手锏的资产，当年浙海银行上市后他以持股33%成为大股东并承诺5年时间不减持，一路跟随着银行成长。 岁月流逝，伴随经济飞速发展，浙海银行也从一家地区银行成长为全国范围内知名的股份制商业银行，市值也从700亿一路飙升到2200亿元。 现在5年承诺期已过，韩皓也开启了减持之路，“大股东为投资新兴产业募集资金”的市场公告，让他的持股份额降到了20%，从而募集了240亿元的流动资金。 浙海银行开启了互联网金融战略后，股价就不断攀升，因此韩皓这个大股东减持并未对股价有太大影响。 至于民生银行的股份，韩皓当年为了筹办浙海银行就将其清空，后来经不住工商联同仁邀请又在二级市场买回不到1%的份额，算是保留一点香火情在内。民生银行内部股权过于复杂，导致内斗不断，股东们没办法又将韩皓请了回来坐镇。 综合上述操作，韩首富个人一共募集了1015亿的庞大自有资金，加上银行杠杆和其他基金跟投，伴随他指挥棒而动向高科技产业领域投资的资金合计超过3000亿，可谓是国家级的战略投资。 这些资金将投向芯片设计的海思半导体，主攻芯片制造代工的昆仑半导体，补齐国产液晶面板的京东方，针对个人和工业软件的鸿蒙操作系统，面对未来的ATL下一代锂电池动力，制造的高端智能机床，来自稀土资源的新材料研究…… 可以说在汽车领域之外，韩皓又开辟了第二战场，并为此制定了五年计划，打算5年时间追赶上主流竞争对手，10年后实现反超。 顶点 第二百一十章 世界首富 如愿以偿登顶了全球汽车销量第一，韩皓在高兴之余又很快冷静下来，跟丰田和大众这样历史悠久的汽车巨头相比，中华集团还略显稚嫩。 此次勇夺桂冠，最大功臣当属中国汽车市场，中华集团在国内卖了695万辆汽车，单一市场占到了总销量的七成。跟丰田、大众在全球汽车市场四处开花均衡发展不一样，中华集团属于严重国内市场依赖症，在全球范围的影响力还有许多差距。 若非丰田、大众两大巨头接连在国内惹祸上身，中华集团断然无法登顶如此之快。要拼硬实力的话，中华集团在内功方面还是略逊一筹。 中华智库最新的研究报告结论表明，结合产品和品牌竞争力综合评价，丰田汽车牢牢处在首位。若是以丰田汽车作为100分标杆的话，大众汽车得95分，跟前者有不少差距。 一是大众在全球主要汽车市场北美地区销量远远落后于丰田，在亚洲、中东等新兴市场同样低于对手。 二是净利润方面跟丰田汽车有不少差距，2013年大众净利润为116亿美金，跟丰田高达209亿净利相比要低上一大头。 既然大众是95分，那么中华集团该是多少呢？ 86分！ 成绩在优良线之上，但距离优秀还有差距。 主要原因在于： 首先，全球范围内品牌影响力较弱。跟丰田深耕多年国际市场相比，中国汽车的口碑还有待时间来塑造。想想看，韩国现代起亚从2002年世界杯开启了全球化宣传，10年过去依旧未能改变廉价车的形象。至于中华集团，真正将产品提升到国际一流水准还是近两三年，就算是进入国际市场也一样在俄罗斯、印度、伊朗、东南亚和中欧地区经营，品牌塑造方面有待加强。 其次，在汽车核心科技产品上，发动机、变速器乃至底盘，都跟丰田有一定差距。2006年丰田就在雷克萨斯品牌上搭载了8AT变速器，而中华集团直到2012年底才有所突破成功。以6年大换代的汽车更迭规律来看，中华集团在技术储备上要落后丰田汽车整整一代的水准。 再次，跨国经营和研发力量有待追赶。由于国家是岛国，因此丰田一开始就以全球化经营为指导思想，在跨国经营方面经验丰富，基本以独资经营为主。而中华集团为了迅速布局，往往利用中国特色经营经验在所属国采取合资方式，以此减轻投资分担并迅速融合进当地市场。至于研发团队方面，尽管中华集团组建了庞大的工程师研发团队，但由于成立时间较短经验不足，跟老道的丰田相比在技术储备上要落后。 不过中华集团也有自身亮点，一是在新能源汽车方面投入较早并且获得许多专利技术，尤其在纯电动汽车领域比丰田要强。二是公司年轻，敢打敢拼，愿意在新车上尝试许多高科技项目，跟保守的丰田形成鲜明对比。三是背靠全球最大的汽车市场，拥有无限的发展潜力。最极端姿态下，丰田吃北美，大众占欧洲，中华集团依旧可以靠中国市场活下去。 因此，销量是追赶上了丰田和大众，但在企业真正实力上，中华集团还需要沉淀提高。 86分跟100分相比，还有14分的显著差距。 “全球第一”这个名号，可以用来宣传，但绝对是当不了饭吃，韩皓对此可是有着清醒认识。 不过中国汽车厂商竟然在销量上击败了丰田和大众，这倒是在西方媒体上算大新闻了！ “全球汽车行业迎来大洗牌？中国人笑到了最后。” “中国崛起之势不可阻挡，汽车就是进攻先锋。” “谁能阻止中国人，汽车行业迎来了新的‘成吉思汗’！” …… 以往有丰田和大众庞大身影可以遮挡光芒，今天中华集团勇夺第一，将自己彻底暴露在镁光灯之下。 “中华集团的汽车虽然从低端仿制起步，但却一直往上攀爬，在技术上不断突破，已经摆脱了传统中国商品低端廉价的刻板印象，跻身主流汽车产品行列。 用放大镜寻找，可以在中国汽车身上寻找到诸多不足，但却无法否认其已经算是当今工业的一流产品。 如果研究中华集团的发家史，能以小见大一窥中国经济的成长路径，他们并不满足身处全球经济分工的低端，而是无时无刻向高端领域进军。 不管愿意与否，中国人乃至中国企业都已经成为全球经济不可忽视的一部分。 今天，我们真正做好了迎接中国人敲门的心理准备了吗？” 全球主流权威商业评论杂志《经济学人》，利用大篇幅版面重点描绘了中华集团的发家之路，并在文章最后点题提醒：要留意中国人已经不再是当年闷声埋头干活的苦力，而是拥有了登堂入室上桌谈判的实力和底气。 从“中国奔溃论”，发展为“*****”，再到今天转变为了“中国敲门论”！ 可以说，伴随身边出现的中国元素越多，西方媒体对中国的认识一步步走向客观。 汽车销量第一，引发了全球主流媒体对中华集团的关注，但真正在全世界人民面前引爆“中国”概念形成冲击波，却是《福布斯》杂志在2014年3月份抛出的重磅炸弹。 “世界首富—— 换人啦！“ 到底韩皓的真实身家是多少？ 估计他也没有真正统计过。 在最近一年，韩首富为了募集资金疯狂卖卖卖，将其旗下商业版图暴露在公众之中，也让旁人得以从数据上了解他的真实身家。 经过《福布斯》杂志特派调查小组的认真测算，韩皓目前身家在920亿美元，大大超过第二名也是中国人民老朋友比尔盖茨的760亿资产。 去年还只是全球富豪榜第4名，坐拥550亿美元财富，今年为何韩皓如同坐火箭般增长了370亿美金，一下子跃居全球首富呢？ 对此，《福布斯》杂志给出了自己的解释。 一是统计数据存在失真，存在缺报漏报现象，今年他们将韩皓许多隐形资产列入统计并重新估值。例如对新成立的昆仑半导体企业，之前因为数据未能公开而没有将其列入报表。但当国家行业基金注入后，股权体系得以披露并且估值大幅度提升，将韩皓的身家提升一大截。 二是股市上涨，带动了股票价格拉升，使得韩皓身家不断提高。典型就是阿里和腾讯的股票市值受高科技股利好影响突破千亿美金，无形之中让韩皓获利匪浅。另外就是中华集团名下上市公司的股价，尤其是华夏汽车和中华汽车两大蓝筹股的突出表现，在小牛市影响下合计总市值也破了千亿美金，韩皓作为持股接近50%的大股东导致身家暴涨。 如果说中国首富的影响力只在中国，亚洲首富造成的轰动仅限于亚洲，那么世界首富新头衔一出，就真的是70亿地球人都知晓了有这样一号人物。 “当1999年我们为来自中国的富人编排榜单时，韩皓就是其中的佼佼者，年轻的他回答记者提问时还略显羞涩，跟刚加入WTO步履阑珊的中国经济表现类似。 15年时间过去，韩皓依旧处于榜单第一的位置，只不过这张榜单的名称从中国换成了全球，他也成为了在全世界极具影响力的商界领袖，与之相对应的是中国崛起成为了全球第二大经济体。 可以说，韩皓的成功，其实就是中国的成功。 世界首富只不过是中国这个新兴经济体王冠上一颗耀眼璀璨的宝石，让人忍不住感叹的是此般宝石数量还有许多，正在源源不断从王冠上冒出来散发出万丈光芒！” 《福布斯》杂志的点评在关注到韩皓这个中心时，同样没有忘记中国经济崛起的大背景。 世界首富换人，而且还换成了中国人！ 这样的消息随即传遍了全世界，韩皓登上全球各大媒体的头版头条数量是其有生之年以来的几十倍。 “韩爸爸，我爱你！” “下辈子我也想投胎到中国当首富。” “既然一个普通的中国人可以成功，优秀如我这样的天才也一定可以！” …… 网络上直白不加掩饰的评论，足以让人感觉到全世界网民的发言三板斧大概一致。 “HanBaBa!” 这个由中国网民创造出来的新词组，也开始在国外普及，成为一个全新的语言表达方式。 如果羡慕崇拜可以折算成信仰之力，那么新人韩皓足以一举成神。若是嫉妒怨恨可以划算为负能量，那么韩皓应该直接到十八层地狱最底层报到。 当然他依旧只是一个普通人，至少在家人和身边朋友眼中，这个全新的世界首富跟以往没有任何不同。 韩皓之前友好拒绝了《福布斯》杂志的采访要求，富豪榜对他已经没有吸引力。但没想到，这次《福布斯》还是搞出了大新闻，将他在世界范围内立为了新首富新标杆。 “当首富难，当世界首富更难！” 同样是上网才知道自己当了世界首富的韩皓，看着网页上不断弹出的相关新闻，不由在心里感叹。 第二百一十一章 战略转变 世界首富换人的消息可谓震惊了全世界，韩皓以无可厚非的实力登顶，让许多人通过了解他进而重新认识了中国。 一时之间，韩皓成为华人在全世界最出名的人选之一，甚至可以充当中国的代言人了。 不过枪打出头鸟，他也被某些别有用心的人盯上成为耀眼的靶子。 当初为了收购路虎和沃尔沃，以及开拓北美市场建厂，韩皓在美国经营了一些友好的关系，涉及到华尔街、硅谷乃至华盛顿。加上他可是白手起家的典范，让崇尚个人奋斗精神的美国人心生敬意。何况韩首富作为中国商界的领袖之一，许多美国政经人士都愿意跟其打交道，以此作为中美商贸沟通的桥梁，所以拥有不错的人缘。 刚当上全球首富没几天，他就收到了从美国公关公司传来了紧急报告，让其大吃一惊。 伴随中国经济的崛起成为全球第二，在美国政府内部产生了一种声音，将中国视为是自苏联垮台之后新的竞争对手。 这是一群深藏在美国社会内部的政、企届精英，自诩为“真正的爱国者”，也被称为“Deepstate”，他们通过无形操控大政方针来干涉国家运行的方向。 “流水的总统，铁打的官僚！” 美国总统是4年任期，最多连任两届在位8年时间，但“Deepstate”的精英官僚们可以长时间在位并历经多届总统任期不倒。由于总统发出的指令都需要依靠精英官僚们具体执行，到底是迅速贯彻还是打太极推诿都是他们的拿手强项，甚至可以上下其手改变真假，足以影响到国家大政方针的运行。 “Deepstate”不是一个严密的组织，而是基于一种信仰而聚在一起的人群，他们通过校友、战友乃至商业伙伴关系联系在一起。由于美国政治体制原因，他们可以从政界、商界乃至教育界互相自由流动，但核心都是为了保证美国利益第一。 看不见又摸不着，但“Deepstate”真的存在。 一份针对中国经济崛起的分析报告悄然流出，上面还将韩皓以及中华集团作为典型例子，说明中国人不会满足现有成绩将会向上发展冲击整个世界经济原有秩序。 世界首富头衔的变更，就给了他们最大的靶子，足以证明其忧虑。 “汽车业属于中等竞争领域，中华集团成功体现了中国人在机械制造方面的特长。中国汽车崛起对美国经济有一定影响，通用、福特汽车已处守势，面对中国人的进攻将会迎来一段困难时期。 不过由于当年日系企业已经挑起过类似战争，因此美国汽车业对此已经有经验应对。 但对美国威胁更大的是中国人并不满足现有产业链格局，而是积极往上游核心领域进攻，方面发力，这将极大危害美国科技的领先地位。 韩皓身家大涨，成为世界新首富，正是由于其大手笔进入半导体行业，以此带动了中国大规模投资于该领域企业。 在全球互联网经济之中，欧洲和日本都没有产生足以跟美国抗衡的竞争对手，而中国却不断诞生出足以匹敌的互联网巨头。在互联网背后的硬件领域，以半导体和智能互联为底层基础的方面，中国人正在不断追赶。无论是软件，还是硬件，美国科技领先地位都开始感受到来自中国的威胁。 如果可以，我们应当利用各种手段来扼杀来自中国的威胁，制裁一些关键企业，确保美国科技第一。” 报告的内容可谓是露骨不加掩饰，表露出对中国企业的恶意。 *****一直都存在，但出自官方层面的报告却极少，这份由在美雇佣公关公司转交的报告是一个非常明显的危险信号。 白宫附近，存在游说一条街，韩皓为方便在美开展业务雇佣的公关公司就位于此处。 看来这笔钱没有白花，他们忠实替雇主证明了自己的价值。 熟悉历史的韩皓，马上就想起了80年代中期发生的事情。 当年日本经济腾飞，家用电器、汽车等产品长驱直入美国市场，打得当地企业节节败退。彼时作为科技最顶端的半导体市场，日企占了一半份额，东芝公司更是打败英特尔和德州仪器成为全球第一。 正是有了如此实力，日本人甚至一度喊出了“买下美国”的口号。 敢于挑战自己的经济和科技霸权，美国当然不会答应。 后来立马借口非法出口禁运物资为名，制裁东芝公司强力打压日本半导体产业，逼迫对方签署了完全不平等的《日美半导体协定》，并开启了美日贸易战新模式。 几轮大棒下来，东芝公司拱手让出了半导体行业领头羊的位置，日本经济受到全面打压也开始步入失去的二十年时代。 想到这里，韩皓不由出了一身冷汗。 的活动，涵盖了芯片、液晶显示屏、操作系统、高精尖智能机床等，都是美国占据领先地位的领域。尤其在半导体行业的飞速布局，一旦成功的话将会撼动美国主导的芯片现有格局。 换位思考的话，中华集团很可能成为美国打压的对象之一。 作为世界霸主，凭借强大的军事、经济和政治实力，美国政府直接制裁一家企业的话，基本就宣告了对方社会性死亡。 中华集团国际化步骤刚开启没多久，若是迎来制裁的话，就全部功亏一篑了。 一向以来，韩皓都认为中美两国之间合作大于分歧，将会携手共同发展贸易往来活动。 但“Deepstate”的报告提醒了他，日企走过的路，中华集团可能要重蹈覆辙来一遍。 国际上的竞争，从来都不是你好我好的合家欢，而是赤裸裸的丛林法则。 负责处理中华集团对美政商关系的公关公司为此建议，中华集团应该遵守美国法律，避免遭遇长臂管辖，主动减低被盯上的风险，将全球化思维作为首要考虑。 “考虑到中华集团在全球拥有的知名度，以及阁下本人在中美乃至全球政商界的影响力，直接遭受制裁的可能度并不高，但这个威胁毫无疑问存在。” 不同层次的人对同一份情报产生的反应完全不同，到了韩皓这种地位，他执掌着中华集团前进的宏观方向。一旦产生战略误判，那么对企业的发展将造成关键影响。 为此，成立多年拥有不错成绩的中华智库立刻接到了关于制裁的课题，要求他们对此进行宏观战略方向解读。 一正一反两份报告随即摆在了韩皓的桌前，它们从完全对立的角度出发解读中华集团的国际经营策略，但都得出同一个结论就是公司极有可能迎来国际打压。 如果中华集团就此停步不再向前，那么面临打压的风险极低，可一旦继续越线，那么日企的昨天就是韩皓的明天。 “为中华之崛起而造车！” 这是写在中华集团大门的座右铭，也是所有中华员工们心中的信念所在。 若是国家无法崛起，那工作和生活还有什么意义？ 韩皓想都没想就否决了独善其身的建议，大不了就继续在中国国内当山大王，的战略是万万不可能。 牌桌没上，底牌还没有看到就丧失信心放弃，肯定不是韩皓这样的商界大亨所为。而且上了牌桌，说不定还能抓到一手好牌，拥有了跟庄家叫板的底气，可以迎来新的破局之路。 对此，韩皓将未来几年的公司战略进行了调整，在国际上采取相对收缩战略，力保基本盘不丢失，苦练内功将企业向高科技制造公司转型，进军。 首要目标，就是解决敏感的伊朗汽车市场问题。以前中华集团弱小没存在感，跑到伊朗合资建厂生产汽车不会引起太多人注意。但发展到今天已经是庞然大物，尤其还拿了全球汽车销量第一，再想低调已经不可能。 虽然之前在中国政府协调下拿到了豁免协议，并利用注册新公司组建了防火墙，可一旦深究伊朗公司依旧跟中华集团脱离不了关系。 伊朗业务正是在美公关公司重点关注的范围，用他们的话来说，“这是中华集团最大的弱点！” 丢车保帅！ 韩皓不得不为了中华集团整体的安全，舍弃在伊朗发展多年的业务，力争为公司争取多几年的缓冲时间。 要知道现在每年伊朗市场能为中华集团贡献超过80万辆汽车，一旦退出的话就会将全球销量第一的名头拱手让出。 退出总要有冠冕堂皇的理由，总不能跑出来说由于害怕将来遭受美国政府制裁所以不得不暂时跑路。 韩皓以跟伊朗方面10年合资协议到期谈判破裂不再续签为由，宣布中止了跟伊朗的合作。但为了安抚伊朗方面，将工厂设备和制造工艺一并转让，只收取了相对合理的转让金。 正好伊核协议六方谈判出现了反复，中东政治环境动荡，给了中华集团恰当的退出时机。 就这样，中华集团退出了苦心经营十年的伊朗市场，但由于高油价市场支撑，伊朗方面有钱购买合资工厂资产和技术，让韩皓得以从中大赚了一笔用美刀结算的原油回国。 美金外汇对伊朗来说很重要，韩皓同意将在伊朗收益全部折算成原油运回了国内变现。 清算了伊朗业务之后，中华集团算是清白之身，至少在国际法合规方面是没有了漏洞。 其次，在北美市场的扩产投资计划被叫停。 原本打算将产能翻一倍，加大在墨西哥的投资，以此形成规模经济来提升竞争力。但为了确保国内目标优先，以及防止将来遭受制裁迎来损失，韩皓将此计划以财务问题延后。 中国汽车在北美市场表现不愠不火，虽然在新能源领域刷了不少存在感，但由于推广原因还是排在韩国车身后。去年该市场一共为中华集团贡献了超过45万辆的销量，其中路虎和沃尔沃贡献了超过一半力量。 本来野心勃勃想要攻克美国市场的中华汽车，也就此主动放缓了前行脚步。 最后，争分夺秒为单位在国内继续攀爬科技树，将所有重点关键领域缺失的课程尽快补上。 将拳头收回来形成合力，偷偷发展届时再用力打出去回击。 韩首富又开启了新一轮的卖卖卖，产业风险投资基金，向某些被国外掌握万一被断供就会危及国家经济安全的领域进军。 半导体核心制造装备如光刻机，DRAM储备芯片，国产CPU，国产飞机发动机，工业机器人底层算法软件等，都是新基金重点投资领域。其中许多投资可能多年不见回报，甚至一投产就落后，但作为产业备份而言却是中国经济安全的保障。 主动卸下全球汽车销量第一的王冠，主动脱去全球首富的王袍，韩皓就为了积极瘦身低调发展，以此谋划未来更大的目标。 第二百一十二章 又要合资 “明面赚回一块钱，实际上暗地浮亏了两块钱！” 再度接到韩皓指示抛售股权的尹庆勋，作为首富的财务大管家，眼下每卖掉一块钱股票就相当于在自己手臂上狠剁一刀。 股市已经闻到了狂牛怒奔的呼气声，中国牛市来临已经不可避免。 所有人刚热身准备往上冲，你就要瘦身往回跑，这简直就是放着金山不要往沟里淌犯了傻。 本想将股权转让给机构投资者，没想到牛市来临，广大散户对中华集团旗下的股票倒是非常热衷买入。 全球汽车销量第一，再加上世界首富的加持，对热衷概念的股民来说比什么财报来得都要靠谱。 当出门买菜的阿姨都开口询问哪一支股票值得买，再加上社会庞大的80、90后人群开始在互联网新金融浪潮熏陶下踏入理财之旅，热钱纷纷涌入股市，牛市就是如此不期而遇。 明明大股东在不断减持，但股票价格就是在持续上涨。作为韩皓商业帝国支柱的中华汽车和华夏汽车两支股票，总市值已经朝着1500亿美金迈进，直逼老牌王者丰田汽车而去。 “你所购买的每一股中华汽车股票，战略做出了贡献。” 虽然不是很理解，但这并不妨碍尹庆勋忠实执行韩皓的安排，另外也不能堵住他自带牢骚的嘴巴。 若是依照他的安排，韩皓借助此次牛市至少还能将身家增长30%，足以傲视全球富豪榜群雄。 可现在将股权出售的话，韩皓无形之中身家至少缩水了20%，并且对公司的控制权还会削弱。 对老板韩首富的某些投资，例如什么光刻机还有航空发动机，按照全球产业分工布局而论，核心技术都掌握在极少数发达国家手中，大规模投资基本上收不回来成果也不多。这些关键领域，没有国家出手的话，单凭首富一个人的力量，基本是螳臂当车无用功。 “失败了就相当于做公益活动吧，若是连我都不做工业，那其他人就更不会投资了。 俗话说，时间就是金钱！ 现在而言时间比金钱要贵得多。用钱能买到时间，实际上我还是赚到了。” 韩皓已经认准了自己的方向，实业救国，坚定信心毫不动摇。 从接近50%的股权降到35%，依旧足以让韩皓保持对两家核心公司的控制权。 趁着牛市渐起的东风，备受关注的中国科创板终于呱呱落地。从筹备到开板一共只用了180天时间，体现了真正的中国速度。 科创板毫无疑问是为了科技创新企业提供直接融资渠道，就是打造中国版的纳斯达克。 首家获得批准上市的企业就是ATL，作为中国内地科技创新企业的独角兽之一，专注于新能源电池研发和生产一条龙的ATL属于隐形巨人。 依托中华集团庞大的电动两轮车业务，ATL每年都提供数以千万块的新能源电池给消费者，续航里程逐年刷新。另外，奔跑在各大城市之中的新能源公交车，身上都搭载着ATL的锂电池模块。 可以说，ATL早就来到广大消费者身边，并一直陪伴他们的出行。 更别提，ATL还是中华集团和特斯拉纯电动汽车锂电池组的供应商，遥遥领先于松下和LG两大传统电池巨头。 为了保证电池供应链的安全，特斯拉也趁此机会入股了ATL，成为名副其实的第二大股东。 在美股上市的特斯拉股价不断增长，这让特斯拉获得了发债募集资金的机会。他们在市场上募集了15亿美金，其中一半用于小型电动轿车Model3的研发，剩下一半就用来入股ATL。 按照特斯拉轿车高昂的售价，电池要占到30%左右，属于大额成本支出。伴随技术的进步，电池成本有望进一步下降，入股供应商有望打通产业链。 ATL作为炙手可热的未来之星，公开上市当然引来了诸多机构投资者，参与认购的战略投资者数量直接满员。要知道科创板规定战略投资者按发行股票数量为限，最多不能超过30名，而且还要持股禁售12个月。在战略投资股东名单之中，国内各大老牌基金榜上有名，还有不少国家队的身影。 作为首家在科创板上市的企业，ATL还是中国内地第一家同股不同权的上市公司，A类每股可以投5票而B类只能1票。 韩皓虽然只保留了30%的股权，但基本都是A类股，拥有了70%的投票权，足以完全控制董事会。 而特斯拉持股比例为10%，但只占部分A类股，投票权只有15%。 至于其他战略投资者，获得的基本都是B类股，持股比例为25%，以财务投资为主，无法参与公司日常经营。 除去ATL管理层和核心技术人员持股的2%，剩余28%股权全部上市流通，没有禁售期。发行价14元/股，一共发行了10亿股，募资140亿元，上市初始总市值高达500亿，ATL属于当之无愧的带头大哥。 “3——2——1！” “哐当！” 伴随韩皓和马斯克两个人一起敲锣，ATL正式上市，也标志着中国的科创板开门迎客。 由于上市前5天没有涨停板限制，首日ATL股价就大涨了44%，总市值升到了700亿元。光是ATL的管理层和核心技术人员当中，就出现了300多位百万富翁，至于数十万的资产更是惠及千人，可谓真是凭借知识一夜暴富。 身为硅谷实业派代表，马斯克兴高采烈受邀前来中国敲锣，他此行还有另外重要目的。 众所周知，现在中国是全球最大的汽车市场，谁能在此站稳脚跟就能在激烈竞争之中存活下来。 特斯拉在美国热卖，但在中国却还未卖出去一辆车，因为其还未进入中国市场。 此次马斯克前来中国，就是为了督促中国分公司尽快开业而来，他打算在年底前向中国消费者交付第一批ModelS轿车。 ModelS体现着酷炫潮文化，被许多中国消费者追捧。高达近百万的售价，丝毫不能阻止他们抢先成为第一批吃螃蟹的人。 不过在中国设分公司开售特斯拉轿车只是马斯克的第一步，他还有着更长远的打算。 “韩，我们在美国合作愉快，加州工厂可以共线生产两家的电动车。现在到了中国，更是来到你的主场。 依照你们中国法律规定，进入中国的外国汽车厂家必须选择合资对象才能落地。很明显，我跟你就是最佳的合资伙伴！ 在前两天跟中国政府高层会晤时，我就表达过合资建厂的观点，他们表示了欢迎！” 马斯克此行真正目的就是打算跟中华集团合资，在中国建厂生产特斯拉轿车。 依照他的估算，若是在中国生产的话，特斯拉可以降低40%的生产成本，将来可以直接在此将车出口到全球。 近百万售价的ModelS受到热捧，但这不代表其可以走入千家万户。马斯克的最终目标可是要用电动汽车替代现有燃油车的地位，每年要保证千万辆级别的销量。 依照目前现实情况，电动汽车只能是城市里巡游的大玩具，无法胜任长途出行和各种复杂路况。 年销量千万辆级别的口号喊出来，跟他一直说要登陆火星一样，马斯克又被媒体当成了吹大炮的技术狂人。 他认为只要纯电动汽车售价可以降至跟燃油车同一个水平，那么百万级别的销量就触手可及。 以中华集团庞大的生产能力，再加上中国低廉的人口和税收优惠政策，以及就地采购ATL电池和稀土电机，完全可以将特斯拉轿车进一步降低成本。 对特斯拉合资的请求，韩皓心里有准备，但没想到如此之快。 要知道ModelS虽然受到热捧，但每年销量不过2万辆，2014年马斯克给其定下目标是全球卖出去4万辆。 预计中国市场可以年消化1万辆，这对在当地建厂来说成本过高。 “合资建厂我不反对，在外人看来我们早就是合作伙伴了。只是你是不是对中国市场过于乐观？” 要想在中国建厂收回成本，年销量在当地至少要达到6万辆才能回本，不然高达200亿建厂成本的话光利息就是大笔开支。 “你们中国人非常有钱，他们对特斯拉有着无与伦比的热爱，特斯拉的未来在中国！我决定了，马上跟你们中华集团合资建厂，股市投资者会赞同我的选择。” 跟中华集团合资可以极大降低建造超级工厂的成本，马斯克估计他只需要再融资10亿美金就能启动这个大项目，足以分担一半的合资成本。 中国的造车新势力纷纷标榜要打造中国的特斯拉，没想到公司刚搭建起来，真正的特斯拉就杀到门口了。 若是能在超级工厂跟特斯拉共线生产电动汽车，对中华集团来说也能提升品牌的影响力，这倒是好事。 不足的话就是中国政府好不容易下定决心要在新能源领域发力来弯道超车，为此提供了大批补贴引来造车新势力纷纷进场。刚有了一些成果，就引来了特斯拉这样闻味而来的大白鲨。 若是双方合资消息公布的话，估计不少人要批评韩皓是引狼入室，扼杀中国的新能源汽车产业。 对此，韩皓心里自有考量。 顶点 第二百一十三章 大结局（上） 小道消息的传播速度如同风插上了翅膀般迅速，特斯拉入华合资建厂的新闻很快被媒体曝光并大加报道，要知道特斯拉作为科技新贵在国人心目中一度可与苹果手机相提并论。 对此，中华集团和特斯拉公司都三缄其口，以沉默应对记者的提问。 直到神出鬼没的记者，从工商登记部门获取了双方为合资而设立的新公司资料，才从侧面证实了特斯拉入华确有其事。 跟特斯拉的合资对韩皓来说，属于战略步骤是必然之举，实际上也是双赢结局。 但深谙中国国情的韩首富也明白，在国家大力支持新能源汽车发展的背景下，特斯拉想要顺利入华建厂怕是不会一路坦途。 扶持国产造车新势力，力图在新能源领域有所作为，有关部门必然不会放任已经长成巨兽的特斯拉随意来到满是新苗的菜园里折腾。 果不其然，合资公司的申请资料递交上去后就卡住，对新能源汽车合资项目这样的新事物，国家政策方面需要研究再研究。 研究的时间长短，没有三五载也得打个八折，特斯拉想要顺利落地必然要历经一代国产新能源车型研发成功后才能考虑。 这点早在韩皓预期之内，所以他对引狼入室一说并不在意，反倒是兴高采烈的马斯克刚离开中国就被泼了一盆冷水。 不过特斯拉入华的消息给那些造车新势力们打起了鸡血，他们纷纷招兵买马扩大规模，力争在国产特斯拉落地前推出自己的产品，引发了激烈的人才争夺战。 这对中华集团来说影响并不大，反倒是那些二三线的国产汽车品牌人才有了新去处，成为造车新势力名副其实的硬件专家。 特斯拉合资新闻在汹涌澎湃的网络时代只是一朵小浪花，很快就被大牛市的焦点所覆盖。 自2014年中期启动，一直延续到2015年的股市大繁荣，指数一路突破5000点心理大关，让整个中国社会都浮躁起来，人人化身股神，让人不禁喊出了A股破万点的口号。 在这波牛市中，韩首富通过辗转腾挪调配资产配置，成功瘦身并拥有更多的实业投资蓝图，的目标奔去。 眼看他起高楼，眼看他高楼塌。 大牛市急速转熊犹如黄粱一梦般将许多中国股神打落凡间，也席卷了数以万亿计的金融资产灰飞烟灭。 市场不相信眼泪，中国股民们再一次集体交了学费。 而韩皓也因此导致旗下公司市值锐减，在2015年走下了全球首富的宝座，回到老四位置目送比尔盖茨再次登顶。 身家缩水，但股市套现的资金都演化为各种创业公司的种子落地，韩皓成为了国内最大的风投家。 至于中华集团也因为韩皓的战略收缩，自断一臂放弃了中东地区市场，从全球汽车销量第一位置跌落到第三，但依旧保持着第一集团行列。 首富位置丢了，全球销量第一的宝座也没了，这让许多国外媒体对韩皓乃至中华集团都产生了如下疑问。 “中国汽车是不是昙花一现？” 作为在全球范围内最具有影响力的中国产品，中华集团生产的汽车已经足迹遍及全世界大大小小角落，一定程度上可以代表着中国工业形象。 便宜耐用并极具科技感，成为了中华汽车的固定标签，同时也摆脱了中国货价廉低劣的刻板印象。 现在中华集团的一举一动都牵动着许多人的心，甚至还让公司员工们心思浮动。 “我们的新员工数量跟去年相比增加了17%，我们的研发资金投入跟去年相比增长了30%，我们新建和改造的生产线数量跟去年相比提高了60%，这说明我们的企业依旧在不断壮大。 与此相对应的是，我们的新专利申请数量同比增长了22%，我们的新车型落地数量同比提升了40%，我们的新车落地研发周期缩短了11%，这些数据表明中华集团依旧处于高速增长期。” 年末，韩皓当着公司全体员工的面做了一次总结报告，详细描绘了中华集团的现状。 “我们的现有储备资金足以维持36个月以上公司运转，我们的单车利润同比上升了8%，我们的银行授信总金额超过1万亿人民币。 可以说，中华集团是一家非常健康的企业，并且极其具备活力，跟其他国际巨头相比，我们就是22岁的年轻小伙子！ 丢了世界第一的虚名，有些人觉得很可惜。依我看，这顶高帽我们戴过，感觉也就这样，今天丢了迟早明天还会亲手将其抢回来。 中国人爱面子，但我们中华人更要里子！ 当前要抓住有利时机，苦练内功补齐短板，的浪潮来进行自我进化。 有了强大的里子，自然就会有面子！” 韩皓作为中华集团超级巨舰的舵手，更多要从战略方向上把握大局，还得想方设法鼓舞士气。 “前两天，央视派人前来我们企业采访，搞得比较神秘，让大家都一头雾水。 今天我可以告诉大家，那是因为中华集团提前三年时间完成了建国70周年的国庆任务。 一辆新下线的SUV“唐”，从每一颗螺丝到每一枚芯片，从每一条代码到每一个程序，从发动机到整车，无论是硬件还是软件完全百分之百国产。 也就是说，我们中国汽车工业者多年的夙愿终于成真，造出了一辆100%属于中国人知识产权的汽车，而且每一个零部件都能在中国设计并制造生产。 最重要的一点，是她可以量产，并不是样子货。” 谈到这辆将被运往首都，登堂入室国家博物馆收藏的汽车，韩皓也是满脸激动。 要知道随着技术进步，今天一辆汽车大概由1万多个不可拆卸的零部件组成。 全部零部件都能国产替代，并且具有自主知识产权，这体现了超级强大的工业配套体系。 除了中国，估计全球找不出第二家，就连世界霸主美国都无法做到。 因为在产业分工和全球化布局之下，西方发达国家习惯掌控核心技术，并整合全球资源打造产品。 而作为世界工厂的中国，可谓是特列，以拥有41个工业大类，191个中类，525个小类，成为全世界唯一拥有联合国产业分类名录中全部工业门类的国家。 以前在发动机和变速器芯片，以及车载操作系统等核心技术方面，中华集团无法做到自主得依靠进口。 但从海思车载芯片，以及鸿蒙操作系统的诞生，彻底打破了产业壁垒，补齐了中华集团的短板。一举宣告中国汽车工业后发居上，从只有市场的汽车大国，成为了有技术有市场的国际顶尖汽车强国。 正是有了这样强大的象征意义，那一辆具备传奇色彩的“唐”，才会被国家博物馆收藏，化身为中国汽车工业的历史坐标。 “啪啪——” 作为从业者，一辆100%中国制造汽车的含金量，所有人都知晓其重要程度。 韩皓一番话刚说完，底下就响起了热烈掌声。 “为中华之崛起而造车！” 这是绝大部分中华集团员工心中的座右铭，他们愿意为此身体力行。 精神不是万能，但一支建立在物质基础之上有信仰的队伍却是无所不能。中华集团迅速发展，开创一个又一个超出预期的成绩，离不开这支队伍的努力奋斗。 “正是有了你们，中华集团才能名扬世界；正是有了你们，中国汽车才能奔驰天下；正是有了你们，我才能有此荣幸见证中国汽车工业的奇迹。 所以，你们才是真正的英雄！” 韩皓站起来向主席台底下乃至屏幕之外收看的所有中华集团员工，发自衷心地鞠了一躬，感谢他们多年来的努力付出。 “啪啪——” 掌声再次响起，久久不停。 光喊口号喂鸡汤只是开空头支票，韩首富当然还宣布了新的薪酬福利措施，加薪的消息更是让所有人欢呼雀跃。 自此，中华集团成为了国内车企之中薪资待遇最好的企业，毕竟最好的人才，方能造出最好的汽车。 实际上，这是韩皓的一种转移支付表现。 众所周知，一个合格政府需要通过税收政策来转移支付，将民众创造的财富尽可能公平分配。 中华集团飞速发展，韩皓享受到了时代红利成为了超级亿万富翁，虽然丢掉全球首富但现有身家依旧高达600亿美金以上。 他有意识通过股票期权计划，以及大规模提高员工待遇，将自己获得的蛋糕分一部分给所有中华集团员工，以此匹配他们所作出的贡献。 韩皓可不希望看到自己富得流油，但底下员工却日子过得紧巴巴。 勤劳致富并选对了赛道，韩皓的成功除了他自己努力之外，还得看历史的进程。 “没有新中国的成立，没有改革开放的历程，就不会有今天的首富和中华集团。 我是一个幸运的人，有幸短暂站在当前历史舞台的中央，但实际上真正的英雄是千千万万的人民。 他们才是最可爱最可敬的人——” 在接受央视记者采访最后，韩皓对着镜头说出了上述一番话。 虽然此刻他光芒万丈，但在心底却清清楚楚知道光芒源自何方。 第二百一十四章 大结局（下） 中华集团，车照卖，钱照赚。 本以为从全球汽车销量榜首跌落的这个中国汽车巨头，会走下坡路，没想到其在接下来数年时间内爆发出强大生命力，销量稳中回升再次坐二望一，跟丰田、大众构成了世界铁三角结构。 至此，全世界人民已习惯了中国汽车销量占据前三的位置，也默认了中国制造成为了汽车工业不可忽视的重要力量。 而韩皓也继续活跃在全球政商界舞台，成为名副其实的华人之光。 2017年1月，全球瞩目的美利坚总统进行了权力交接，川普出人意料当选新一任地球霸主掌舵者。 在全世界各方势力都争先恐后接触这位异军突起的大首领时，韩皓以友好使者身份应邀成为首位与川普会面的中国人。 他带去了中国商界的善意，希望中美之间贸易交流能继续保持。 “来自中国的信使走进了美国新总统的办公室，他们的会面预示着中美经贸关系迎来新的历史节点。” 美国媒体纷纷对此大加报道，要知道川普可是以对华贸易强硬态度上台。 实际上短短30分钟会面，基本上只是礼节上的问候交流，不过川普明言希望韩皓能加大在美投资，将更多的工作岗位带回美利坚。 而韩皓也将中国商界的善意传递到位，坦言中美合作将是互惠互利的共赢格局。 “我跟韩是关系非常好的朋友，他是一位很厉害的商界精英，他承诺会加大在美国的投资。” 当记者们追问川普会面情况时，他说出这样的话语。 虽然听上去场面话客套居多，但毫无疑问对韩皓这样的商界巨子，由商入政的川普还是给以了一定尊重。 大国之间的关系从来都不会以个人好恶所决定，中美贸易摩擦很快在川普上台之后频频出现。 2018年4月，中国5G通讯先锋之一的中兴通讯，被美商务部以违反禁令为由，宣布在未来6年内禁止向美国企业购买敏感产品。 禁令一出，相当于在全球封杀了中兴通讯，这给了中国商界当头棒喝。 由于芯片产业全球化分布，中兴通讯的芯片采购大多数来自国外，禁令一来相当于瘫痪了这个中国第二大的通讯设备公司。 在企业积极斡旋自救之下，最终以接受更强监管措施和缴纳了10亿美金罚款之后，中兴通讯获得了解除禁令的豁免。 原本小打小闹的贸易摩擦顿时上升到更高层次，对华贸易强硬成为了美国主流思想。 中兴通讯不过是杀鸡儆猴的那只鸡，它的遭遇不过是开场白，重头戏还在后头。 同年9月份，美国宣布对中国进口的2000亿美元商品加征10%的关税，正式拉开了中美贸易争端的大幕。 标志着中国和美国之间的经贸关系正式进入了新的历史阶段。 作为中国最大民营企业的掌舵者，也作为中国商界新生代的领袖，韩皓清楚明白当年日美贸易战的历史将在今天重现。 为了维持自己的经济霸主地位，美利坚政府将会毫不留情对任何挑战自己的势力和国家进行打压。 任何有头脑的人都知道，中兴通讯只是开始，远远未到结束。甚至有不少人都猜测中华集团会成为中兴第二，接到来自美利坚的新禁令。 对此，韩皓也早有心理打算。 在他的办公室桌面，正摆放着新出炉的《美国陷阱》，作者是法国阿尔斯通公司的前高管，他以亲身经历剖析了美国政府打压肢解法国阿尔斯通公司的过程。 以一国之力打压一家企业，尤其还以全球霸主之躯，足以轻松碾压任何存在。 阿尔斯通如此，中兴通讯也是如此。 国家要用国家来对付，光靠企业是无力抗衡，必须寻找体量相当的对手。 如果中华集团接到禁令，那么韩皓不打算屈服，他相信国家不会坐视不管。更何况这些年他所做一切都等待这天的到来，100%国产化汽车足以抵御美国政府的禁令。 2019年5月，相隔13个月之后，第二张禁令还是漂洋过海来了，只不过目标换成了更大一号的中兴通讯——华为公司。 跟中兴通讯相比，华为公司技术更强体量更大，在5G技术领域全球领先，属于中国高科技行业的翘楚代表。 实际上，在中兴通讯遭遇禁令的当天，韩皓就跟华为老总通过电话，双方一致认为中兴的今天，很可能就是彼此的明天。 因此，在为期13个月时间之内，华为公司早就为此准备了预案，积极在国内寻找替代供应商，将美国企业的零部件产品占有率下降到了2%。也就是说，华为产品很快就能摆脱美国产品的牵制，完全实现去美化的供应。 更关键的是，昆仑半导体在韩皓入主之后就大力投入，在芯片代工方面已经追赶上国际主流水准，14纳米芯片实现量产，并且7纳米生产线调试完毕，位列在台积电和三星之后。光是依靠昆仑半导体，足以满足华为海思芯片的代工需求，并不惧怕美国禁令制裁。 而且尤为值得一提的是，鸿蒙操作系统已经在华为手机以及中华集团汽车等硬件设施上普及开来，在软件方面同样可以脱离美国技术制约。 这个时候，民众才明白韩皓当年砸锅卖铁开启二次创业，领域投资，足足提前为中国工业争取了5年时间。 无论是芯片设计、代工，还是光刻机研发替代，乃至鸿蒙操作系统的推广，都为中美贸易争端提前做足了热身。虽然在技术领域可能跟国际最先进水平有差距，但至少保证能用，不会因为美国禁令而导致企业瘫痪。 5年时间弥足珍贵，尤其还是在高科技领域，足以补齐许多短板，让中国工业喘上一口气。 5G技术是未来网络世界的新基础，华为公司的技术可谓独步天下。 跟中兴通讯束手无策不同，华为公司有着自己的底牌，足以脱离美国产品而继续运营。 对美国禁令，华为公司决定说不！ 而在华为公司背后，正站着以韩皓为代表的中国企业家群体，他们坚定地团结在一起并不惧怕来自国外的威胁。 当新中国建国70周年大庆来临之际，中国政府对改革开放40年涌现出来的先锋人物进行隆重的公开嘉奖，经过层层选拔一共100人入选了改革先锋名单。 今天在人民大会堂，国家将对这100名改革先锋进行全国直播颁奖，以此表彰他们的杰出贡献并鼓励全国人民向其学习。 “现在100名改革先锋正集体步入会场，他们每个人都在改革开放伟大历程之中书写下了传奇篇章……” 在江州一处别墅客厅内，65寸的大屏幕彩电正在现场直播颁奖典礼，主持人正在介绍会场情况。 两位头发花白的老人危襟正坐在沙发上，目不转睛望着前方，脸上露出灿烂又释然的微笑，在他们身边围坐着两家大大小小十多口人。 “想当年，谁也不知道那个少年能取得如此成就，我可是稀里糊涂就跟着上了船。” “是啊，我也是满头雾水就被他接到虎山县城，到处折腾弄出现在这样大的产业。当时他跟我描绘的未来前景，说实话我是当成吹牛大话听听而已，心里是一万个不相信。” 两位老人一番回忆往昔的对话，顿时让现场所有人都大为感慨。 他们就是一起陪同韩皓创业的两大功勋元老，一是发明了摩托发动机的余航，其二是组建调试生产线并监督生产的苗振华。他们亲历了中华集团创立的艰难时刻，一起陪同韩皓走过筚路蓝缕岁月。 现在的他们，早已经退休颐养天年，但对中华集团的发展都时刻保持关注。 今天是一个大喜的日子，韩皓理所当然入选了100人的改革先锋名单，表明中华集团在中国改革开放事业里做出了贡献，沉甸甸的军功章上有所有“中华人”的一份荣誉。 同样的场景也发生在冀北省某处沙漠边沿的小院子之内，一大圈人围着55寸的电视正目不转睛看着前方。 “出来了，出来了！” 当电视镜头给到韩皓步入会场时的画面时，在场的人们纷纷忍不住鼓起掌来。他们脸上兴奋的表情，仿佛此刻在会场受到表彰的仿佛是自己。 “这小子看上去还是那么精神！” 坐在中央主位上的凌云智心满意足为自己点燃一根好烟，一个人自言自语道。 这位当年毅然从一汽南下的中国第二代汽车人，亲眼见证了中华集团朝气蓬勃壮大的历程。 将汽车工业的火炬顺利交接到第三代汽车人代表韩皓手上后，凌云智就返乡开启了自己人生的新阶段。 返乡治沙工程得益于韩皓旗下基金会的捐赠，治理进度和效果都很不错，沙漠面积相比之前已经减少了42%，可谓是人力胜天之举。 在江州别墅家中，韩家大大小小都一身红装喜服集中在客厅，同样在收看央视直播的表彰大会。 “爸爸——” 韩皓的小儿子对着电视用手指着。 此时，电视画面正好介绍韩皓的个人改革先锋身份。 “实业报国推动中国汽车工业走向世界的开拓者——韩皓！” 听到主持人念到自己名字，韩皓露出笑脸对着镜头挥了挥手，向全国人民致意。 此时此刻，他的内心平静之下却泛起波澜，心中不由回荡着这样一句话。 “经历了五千多年风风雨雨的中华民族，什么样的阵势没见过？在实现民族复兴的伟大进程中，必然会有艰难险阻甚至惊涛骇浪。美国发起的对华贸易争端，不过是中国发展进程中的一道坎儿，没什么大不了，中国必将坚定信心、迎难而上，化危为机，斗出一片新天地。” 顶点 |
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