战车道少年亮剑军团钢铁之刃 - xp1024.com
《战车道少年亮剑军团钢铁之刃》


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第一百二十二章出了些小问题,本人决定删除重写,对各位读者带来的不便请您谅解。

亮剑学院生化作战编制表

亮剑学院在遭遇异常情况的时候,学校会立马启动战时应急预案,学校会迅速分化成两支部队,一支是由装甲野战军队员组成的对外作战部队,另一支则是由学校安全部门和风纪委员组成的校内安全部队。

外出作战部队装备

自动步枪

g36突击步枪

弹药类型:556x45㎜北约标准弹药

弹匣类型:30发标准弹匣

100发c-mag

弹匣可与m4枪族通用

lmg36轻机枪

弹药类型与弹匣类型与g36相同

(lmg36就是g36加装c-mag的版本)

hkgmg40㎜全自动榴弹发射器

狙击步枪

wap2000狙击步枪

霰弹枪:srmm1216霰弹枪

冲锋枪:mp7、vector

手枪

西格绍尔p320

辅助性装备

mk2进攻性手雷

m67防御性手雷

mk3a2进攻型手雷(多用于攻击敌方永备工事),

m64震撼弹

m320中国湖40㎜榴弹发射器

学校守护部队

hk416突击步枪

弹药类型:556x45mmnato

弹匣类型:30发标准弹匣

scar特种部队战斗突击步枪

弹药类型:556x45毫米北约弹

弹匣类型:30发标志弹匣

hkgmg40㎜全自动榴弹发射器

lg-5型40毫米狙击榴弹发射器

狙击步枪

wap2000狙击步枪

blaserr93lrs2战术型狙击步枪

手枪

西格绍尔p320

冲锋枪:ump45、ump9

辅助性装备

mk2进攻性手雷

m67防御性手雷

mk3a2进攻型手雷(多用于攻击敌方永备工事),

m64震撼弹

亮剑学院战时编制表

亮剑学院班组配置

每班下辖

步枪手两名,配备突击步枪和手枪,以及一具中国湖榴弹发射器,需要时,会配备一具反坦克火箭筒或霰弹枪甚至是炸药。

一名狙击手,配备狙击步枪和手枪并且配备单兵自卫武器和地雷。

观察员,配备步枪和手枪,携带测距仪等设备,辅助狙击手射击,同时还会携带地雷和额外的弹药。

一名机枪手,配备一挺班用轻机枪和手枪,为小组实行火力支援。

通讯兵,配备一具单兵电台,并且还有配备突击步枪和手榴弹。

共六人

一个排下辖三个班(共18人)

一个连下辖三个排并增加一个连直属警卫班(共60人)

一个营下辖三个连并增加一个营直属警卫排(共198人)

一个团下辖三个营并增加

(共894人)

一个旅下辖三个团并增加一个旅直属警卫营

旅直属火炮营

旅直属工兵营

旅直属防化营

旅直属警卫营

旅直属辎重营

亮剑学院舰改造数据

舰体尺寸:

长:6108米

宽:1340米

水线长:5700米

水线宽:760米

甲板面积:42,0000平米

机库面积:159,120平米(双层)

雷达系统:

346型有源相控阵雷达

对舰:

“锆石”高超音速巡航导弹(最高速度8马赫,最大射程400公里)

p-700“花岗岩”反舰导弹(垂发单元,平时伪装成路面或一些小型建筑)

反潜:

四座舰射型rur—5a“阿斯洛克”反潜导弹(前二后二左右对称分布)

对空系统:

中程对空:标准2型中程舰空导弹

近程对空:“卡什坦”导炮合一系统(近程系统每套两门30mm速射炮与8枚sa-n-11导弹)

陆基对空:s-400防空系统(陆基系统,平时收纳在仓库中)

火炮系统:

小口径:1130速射炮(11000发/分)。

中口径:ak-130型双联装130mm速射炮(90发/分)。

大口径:mk16型55倍203毫米速射炮(10发/分,最大射程27250米,高速穿甲弹可在26公里距离上穿透102毫米装甲)

舰载机部队:

战斗机:jackal“胡狼“战斗机120架

外形类似f-22的战斗机,可以垂直起降,速度极快,可以在短时间内夺取制空权,可以装备30和50毫米机炮,导弹可以搭载十二发。

运输部队:uh-144秃鹰号二十架,横向旋翼的多用途直升机,双旋翼,两架可以搭载一个全副武装的步兵班。

d77-tc鹈鹕号原型机十架,机动性极强的运输机,可以运输一个二十五人的火力小组,甚至可以轻易的挂载一辆越野车。

原本是实验阶段的东西,但是经过哈尔希博士的几次实用化的改造之后装备给了亮剑学院。

地面部队编制

坦克旅

亮剑学院混编装甲旅,有两支,一只是装备老式坦克,用来进行比赛的装甲旅,另一支是装备现代化坦克的防卫旅。

地面步兵部队

调查兵团

战场上的急先锋,通常开着疣猪越野车进入前方的危险区进行探查,通常是最危险的任务,但是所有人都希望进入调查兵团服役。

战斗兵团

包括了地面装甲旅和舰载机中队。

学院防卫队

包括了防空部队、舰上警备队、后勤部队。

波多利斯克军校学员之歌

熟悉苏联电影《莫斯科保卫战》的朋友们一定记得这样一个情节,两个青年应征入伍,进入波多利斯克军校。由于战局危急,他们在校长的率领下唱着歌奔赴前线,朱可夫大将亲自来到他们的阵地上,忧心忡忡地叮嘱这些“孩子们”一定要坚守住阵地。最终年轻的学员们唱着歌,端着步枪冲锋,并全部牺牲,老校长凄然泪下:““一切……都结束了,又把敌人……迟滞了一个昼夜”。

1941年9月30日,德军中央集团军群发起“台风”行动,在接下来的维亚济马—布良斯克战役中,苏军在交战不久就遭到德军包围,且布良斯克方面军最终几乎被全歼。一时之间莫斯科门户洞开,德军随时可能挟大胜之余勇,一鼓而下莫斯科,彻底结束战争。

就在古德里安所部德军解决被围苏军的同时,他也部署部队向维亚济马附近的尤赫诺夫和小雅罗斯拉夫韦茨进击。1941年10月5日一早,莫斯科方面接到情报,德军占领了尤赫诺夫。苏军总参的第一反应是这根本不可能——就在一天之前德军还在150公里以外。但接踵而至的噩耗证明德军确实轻兵急进直抵尤赫诺夫,而这意味着他们距离莫斯科已经不到200公里了。而此时深入苏军西方面军和预备队方面军后方的德军面前几乎没有什么值得一提的苏军部队。

而也就在同一天,位于莫斯科郊外的波多利斯克军校校园里响起了凄厉的战斗警报,校长斯米尔诺夫将军下达命令,军校师生将临时编成战斗部队,开赴前线阻击德军。波多利斯克实际上有两个军校—炮兵学校和步机兵学校,主要为苏军培养基层指挥员,学制3年。不过到1941年夏,由于战局危急,波多利斯克军校的学制被缩短为6个月,且在战争爆发后征集了不少地方院校的学生入伍,许多人刚刚穿上军装还没有多久,比如当时军校生中就有30多名来自伏尔加林业学院的学生,他们在不久前的9月份才进入军校。正如波多利斯克炮兵学校校长伊万·斯特列利比茨基回忆,许多学员都只是不谙世事,未经风雨的少年,他们很多人甚至从未离开过父母独自离家。

而且,将现在的军校生,未来的军官当做普通步兵投入到消耗巨大的战斗,几乎就是在把种子当做口粮充饥。然而此时的莫斯科前沿战局危急,正所谓巧妇难为无米之炊,为了堵住防线的漏洞,临危受命不久的朱可夫不得不四处拼凑可用的部队,几乎所有能拿枪的人都被派到了前沿。

2000名炮兵学员和1500名步兵学员就这样猝然迎来了自己的战火洗礼。在电影《莫斯科保卫战》中,朱可夫像个慈祥而严厉的长辈,在稚嫩的学员面前耳提面命,然而在现实中,朱可夫给他们的只是一道不容置疑的、冷若冰霜的命令:

不惜任何代价,阻击当面之敌5-7天。

面对来势汹汹的德军,军校学员们的武器相当简陋,几乎只有步枪和手榴弹。而炮兵学员们的武器也是乏善可陈,尽管有少量先进的76毫米反坦克炮和85毫米高射炮,但由于大炮实在太少,他们甚至把1877-1878年俄土战争时期的大炮都拉了出来——这些大炮的年龄几乎可以和他们的爷爷辈相提并论了。

除此之外,小雅罗斯拉夫韦茨接近地的工事状况也不容乐观。虽然苏军早在1941年夏季就着手在该地构筑筑垒地域,但直到10月初,该地域的防御工事只完成了大约30个步兵和炮兵支撑点以及部分战壕与交通壕,而且几乎没有任何适当的装备,也没有任何兵力驻守。

尽管困难重重,斗志高昂的波多利斯克军校支队学员们却毫无畏惧,接到命令之后他们迅速就地征用了一批民用车辆(这一点在电影《莫斯科保卫战》中也有体现),急行军投入战场,在进入防御阵地之后即开始整备阵地,并且在当地居民的协助下挖掘反坦克壕。此外,军校支队充分发挥了主动性,他们并未仅做死守的打算,而是甚至一度摸到了已经被德军占领的尤赫诺夫附近。10月6日晚,军校支队先遣分队和西方面军伞降勤务主任斯塔尔恰科少校指挥的伞兵分队合兵一处,向尤赫诺夫之敌发动夜袭,打了德军一个措手不及,随即在乌格拉河东岸与德军交战。在乌格拉河附近学员们与空降兵并肩作战,经过5天激战,先遣学员分队损失了大约三分之二的兵力,且弹药几乎消耗殆尽。但他们宣称击毁了德军20辆坦克、10辆装甲车,并且歼敌数百,更重要的是,他们迟滞了德军的攻势,为军校支队的展开和防御准备争取到了宝贵的时间。

接下来,军校先遣分队且战且退,撤退到了小雅罗斯拉夫韦茨防线,此时军校支队主力已经占领了阵地,正如前所述,该地域的防御工事远未完工。10月11日-12日,德军在航空兵和炮兵的掩护下,连续两天凶猛进攻,企图突破苏军防线,但在学员们的顽强抵抗之下未能得逞。10月13日,由于连日进攻未能得手,无计可施之下,德军以若干坦克插上红旗,企图伪装成苏军渗过防线。但也被学员团识破。学员团紧急调动预备队反击,亚历山大·德米特里耶维奇·尤里切夫在家书中写到:“第二天(10月14人),校长v·a·斯米尔诺夫将军命令我们营在公路左翼发起冲击,必须为学员团第3营解围。尽管敌军占据着兵力和兵器的优势,但我们仍然发起了白刃冲锋,用刺刀把希特勒分子赶出了第3营的阵地”。经过血战击溃了来袭之敌。连日苦战却进展缓慢,德军亦无可奈何,虽然战争结束之后,德军士兵曾声称当面之敌是蒙古人和西伯利亚人组成的师,而对手死战不退的原因被解释成“苏军告诉这些士兵一旦他们被德军俘虏会被割掉耳朵然后枪毙”。

但是,德军投下的劝降传单却证明,他们其实知道自己的对手究竟是什么人:

“勇敢的红色军官生们!你们的战斗虽然勇敢,但已经丧失了意义。我们只用一两天就能冲进莫斯科。你们是真正的军人,我们敬佩你们的勇敢。如果能弃暗投明,这里迎接你们的将是热烈的欢迎,可口的饭菜和暖和的衣装”。

当然,这些十七八岁的学员们并没有选择放下武器。10月16日,德军再次猛攻,连日激战之后军校支队早就伤亡严重,大炮只剩下了5门。其中第4炮兵连连长阿列什金中尉指挥官兵在战斗中巧妙地多次转移阵地,给敌人以严重打击,然而最终仍被德军包围,并在入夜之后全部牺牲。10月17日一早,德军占领了小雅罗斯拉夫韦茨地区的苏军主要阵地,学员们被迫向卢基亚诺沃和库季诺沃撤退。已经被纠缠了10天的德军在终于突破苏军防线之后,急于继续深入,然而年轻的学员们尽管伤亡惨重,却志不稍减,依托两个居民点又坚守了两天,其中仅在库季诺沃战斗中,学员们依靠仅有的1门45毫米反坦克炮就击毁了2辆德军坦克,毙伤德军数十人。而在小雅罗斯拉夫韦茨附近的公路沿线,被打散的学员更是顽强地继续战斗,他们藏身在森林中,不时用冷枪袭击往来运输弹药的德军车辆。

10月19日,血战余生的波多利斯克军校支队幸存师生在库季诺沃地域陷入包围,不过幸运的是他们很快突围,并在当天晚上收到命令——向纳拉河沿线撤退,与主力部队汇合。10月25日,军校团再次接到命令,撤到伊万诺沃市完成余下的训练课程——然而,此时能够继续学业的学员只剩下千余人了。而所有能活着看到战争胜利的学员,仅仅是这3500人中的十分之一。

1975年,当年波多利斯克军校的学员们在曾经战斗过的地方重聚

正如朱可夫在回忆录中写到:“经过5天的激烈战斗,支队人员死伤惨重,但是他们以英雄主义的自我牺牲精神打破了敌人企图迅速占领小雅罗斯拉韦茨的计划,并为我军在莫斯科接近地上组织防御赢得了必要的时间。”波多利斯用生命赢得了苏军重整莫斯科防线的宝贵时间,为保卫莫斯科的最终胜利建立了难以磨灭的功勋。

在电影《莫斯科保卫战》中,学员们唱着这样一首歌,面对枪林弹雨慨然赴死:

我这一生漂泊四方

辗转反复历经风霜

萍水相逢有过多少次

历历在目回首往事

相见短暂,时光被隔断

隔断我们是炮火、枪声和霰弹。

烽火连天,

血染的日夜,

我可否梦中与她相见?

(歌名为《Жn3hьmorпoлhыm-пoлhackntahnn》我这一生漂泊四方)

BT-5快速坦克

bt-5快速坦克

1932年,苏联红军提出研制另一种bt快速坦克的要求,要求该车不仅要火力强,而且要通过采用本国研制的新型发动机来提高机动性,这种车即bt-5快速坦克,装有一门45mm火炮和一挺762mm并列机枪。

战斗全重为11500kg;车长为552m;车宽为223m;车高为221m引擎为m-5(modifiedlibertyaeroengine)。

研发背景

苏联一直重视轻骑兵的作用,所以要求坦克具有很高的速度,这就使苏联坦克设计人员对美国的“克里斯蒂”坦克产生了很浓厚的兴趣,因为这种坦克的机动性很好。

bt-1坦克经试验不适合作战要求,生产了两辆样车之后就停产了。1931年底又设计出bt-2快速坦克,经试验后,在1932年1月bt-2坦克获准生产。虽然bt-2快速坦克的采用是苏联坦克发展的明显进步,但该坦克的性能仍未满足苏联军方的要求,因此又研制了bt-3和bt-4两种车型,主要改进在武器部分。

1934年,苏联红军又提出重新设计bt坦克,要求将车体装甲改用焊接装甲,并加大装甲板倾斜角度,以增强防护力。于是,1935年便设计出bt-7快速坦克,该车采用新设计的炮塔,安装一门45mm火炮和2挺762mm机枪,还换用了发动机,使机动性有明显提高,装甲防护也有所加强。另外有一种装有b-2型柴油机的bt-7坦克,被称为bt-7m坦克。

bt快速坦克经过多次改进,已具有现代坦克的特点了。为了满足不同作战任务的需要,在该车基础上发展了多种变型车,主要有bt-3坦克架桥车,bt-5a火力支援车,bt-5-ot喷火坦克,bt-5y指挥车,bt-7a火力支援车和bt-7y指挥车等。bt快速坦克供远程作战的独立装甲和机械化部队使用,因其装甲防护薄弱,不适于与敌坦克作战,所以主要用来攻击敌人的后方,以夺取诸如司令部,补给基地,机场等重要目标。该种坦克参加过西班牙内战,苏日哈拉哈河战斗,苏芬战争和苏德战争等。

特征

bt坦克的最大特征是,采用了“克里斯蒂”式行动装置。每侧有4个大直径负重轮,加上立式或横式螺旋弹簧,极具鲜明特色:这套行动装置的另一个特点是轮履合一,即,它既可以用履带行驶,也可以用轮胎行驶。用履带行驶时,发动机的动力经过变速箱一例减速器一主动轮,带动履带环前进此时的最大速度为52千米/小时,用轮胎行驶时,要将履带卸下,整齐地码放在翼子板上,发动机的动力最终带动最后一对负重轮,推动坦克前进,此时的最大速度为70千米/小时。拿20世纪30年代的标准看,无论是履带式,还是轮式,坦克都能跑的很快,充分显示了“快速坦克”的特长。不过,苏联的坦克手们很少用轮胎(负重轮)行驶方式。从履带式转换为轮式,2名乘员需30分钟,从轮式转换为履带式,2名乘员需40分钟。履带板为锻造的,单块履带板宽226毫米,长225毫米,像个豆腐块,防滑和附着能力不强。最大行程为160千米(履带式)和200千米(轮式)。

为了配合轮履合一式,操纵装置也有相应变化。轮胎行驶时,用方向盘操纵第一对负重轮转向,履带行驶时,要将方向盘卸下,用操纵杆操纵履带转向。bt-2坦克的车体和炮塔为钢装甲铆接和焊接混合式结构。最大装甲厚度为13毫米(车体和炮塔的正面和侧面),车体后面装甲厚度为10毫米,底部为6毫米。各种bt-2坦克的总生产量达620辆。在bt-2坦克之后,是bt-3坦克和bt-4坦克。这两种坦克仅有一些局部改进,生产的数。

性能

战斗全重11500kg

车长552m

车宽223m

车高221m

引擎m-5(modifiedlibertyaeroengine)

最大速度公路/越野:111/63km/h

最大行程公路/越野:301/201km

乘员3人

火力装备45mma/tkl/42;2x762mmdtmg

弹药45mm:72/115发;762mm:2394发

装甲6-13mm

爬坡度40度

通过垂直墙高020/076m

越壕宽27m

涉水深12m

后续发展

苏联bt-5快速坦克经过改进后发展为bt7快速坦克,bt7快速坦克是30年代苏联著名的坦克。1930年苏联向美国购买了2辆克里斯蒂坦克,经广泛试验,由哈尔科夫工厂试制成功,称为bt-1快速坦克。bt坦克从bt-2起开始大量生产,并进行多次改进,先后生产了bt1型至bt7型多种快速坦克及多种变型车。其中bt-7于1934年提出设计,车体改为焊接装甲,同时增大装甲倾角,采用新设计的炮塔和新型发动机,性能明显增强,于1935年开始生产。bt-7的设计经验成功运用到更新型的t-34中型坦克上,从t-34坦克身上明显可以看到bt-7的影子。

M5A1斯图亚特坦克

pany)负责。改良型m3a1则于1941年八月服役,m3a1搭配了有动力旋转装置的改良型同质焊接式炮台,具有一陀螺稳定器可使37毫米主炮于行进中能精准射击,炮塔内部并采吊篮式设计。此时,有一全车体均采焊接式的先导实验车体,被称m3a1e1。下一型m3a2亦采焊接式设计,主要结构与m3a1大同小异,并没有投入生产。之后的m3a3则有许多地方被重新修改,包括炮塔、车身以及车身机枪座。尽管使用单位抱怨该坦克火力不足,改善型的m5轻型坦克依然保留了37毫米主炮。m5自1942年开始生产后逐渐取代了m3,并在1944年被m24轻型坦克取代。

T34/57坦克

t-34-57坦克连火炮防盾都是沿用t-34/76的防盾,唯一的更改是为了在防盾上安装外径较细的zis-2,增加了一个固定环,环的内径等于l-11或f-34的外径,而内径则等于zis-4的外径。

艰难的研制过程

t-34-57坦克说到t-34/57,就不能不提到zis-2型57毫米反坦克炮,这种身管长度达到73倍径的反坦克炮正是t-34/57所装备的zis-4型坦克炮的原型。1940年,针对德国可能出现的重型坦克的威胁,苏联军方认为,现有的45毫米团属反坦克炮已经不足以应付可能出现的装甲威胁(事实上这在很大程度上是自己吓唬自己,德国真正的重型坦克vi型——虎在1943年才投入实战),于是提出了多个反坦克炮的研制计划,格拉宾设计局承接了107毫米和57毫米口径反坦克炮的研制任务,f-31型57毫米超长身管反坦克炮就在其中。1940年10月,f-31型反坦克炮的原型制造完成,并顺利通过了工厂和军方的测试,1941年初,f-31获准服役并改名为zis-2(92#工厂获得了“斯大林工厂”的荣誉称号,简写为zis(zavodimenistalina),所以该厂研制的火炮被称为zis型),或称为1941型57毫米反坦克炮,这种火炮可以以近1000米/秒的初速发射重314公斤的br-271穿甲弹,在1000米距离上可以穿透90毫米厚的垂直装甲,在1500米距离上仍然有75毫米的穿甲威力。(实际上,zis-2型并非当时格拉宾设计局研制的身管最长的57毫米炮,另一种1940年11月开始研制的zis-1kv型57毫米炮身管长达86倍径。使用br-271时初速达1150米/秒,但是寿命过短,按格拉宾本人的说法“射击40发后,初速和精度就明显下降,50发以后,炮弹就不旋转并且开始翻跟头(膛线被打秃了!)”,尽管格拉宾的说法有些夸张,但zis-1kv寿命过短是个不争的事实,后来zis-4也受到过类似的困扰。

正在zis-2反坦克炮进行研制的同时,苏联军方对于t-26和bt系列坦克所安装的45毫米坦克炮和t-34及kv-1坦克上305倍径l-11/f-32坦克炮火力不足的问题也感到忧心忡忡,1940年6月13日国防人民委员铁木辛哥元帅向苏共中央委员会提交的报告中指出:“……现有的t-34和kv坦克及以后可能发展的坦克面临火力不足的问题”,为了替换这些坦克炮,军方提出,为t-34坦克研制一种长身管,穿甲力强,口径在55到60毫米之间的坦克炮。

这个时候,格拉宾设计局的zis-2型反坦克炮的设计正在顺利进行,于是,该设计局很快又接受了在zis-2反坦克炮基础上研制一种可供t-34使用的坦克炮的任务。新的57毫米坦克炮的试制工作于1940年9月启动,但是,这个时候工厂的坦克炮生产能力几乎被新的f-34型坦克炮的批量生产任务所饱和,直接影响到投入新炮研制的力量,加上要将基于f-24型团属76毫米炮的zis-2反坦克炮(两者除了身管和弹膛外其他部分区别比如炮架、驻退机构等几乎一模一样)改造为坦克炮,设计工作量并不小,所以设计工作进展不快,1940年11月开始最初的样炮的制造工作,第二年三月和四月,分别进行了固定炮架测试和坦克实车装车测试,但是测试显示,新的坦克炮在精度和身管寿命上存在严重的问题,长达71倍径的身管在发射100到150发炮弹后便会报废。这个数据大大低于它的原型zis-2反坦克炮,而这样的寿命和过低的精度显然不会被军方接受,新的坦克炮被打回设计局进行改进。

1941年7月,改进后的57毫米坦克炮重新进行了测试,这次的测试十分成功,改进后的火炮在身管寿命和精度上都有很大的提高,而它强大的穿甲威力则为军方所赞赏,尽管它的超长身管造成了加工困难和成本过高的问题(这样的问题在zis-2身上也同样有,作为团属反坦克炮的zis-2其成本竟高达zis-3型76毫米师属火炮的10到12倍!),但是军方还是决定不顾其高成本将其定型为zis-4型57毫米坦克炮并投入量产——当时战争已经爆发,苏军在德军装甲部队的进攻面前正在节节败退,对各类反坦克武器的需求几乎到了病急乱投医的程度,对于大威力的zis-4自然青睐有加。

zis-4定型的同时,安装该炮的t-34/57坦克也迅速完成了设计工作,相比zis-4火炮多灾多难的研制过程,t-34/57的设计工作可以说几乎没有遇到任何值得一提的问题,由于zis-4是为t-34度身定做的,所以设计工作量极小,除了火炮和相应的观瞄系统系统,t-34/57与t-34/76model1940和t-34/76model1941基本上一模一样,由于br-271弹药筒的尺寸与76毫米炮弹相当,所以连弹架都不用做大的更改,更有甚者,t-34/57连火炮防盾都是沿用t-34/76的防盾,唯一的更改是为了在防盾上安装外径较细的zis-2,增加了一个固定环,环的内径等于l-11或f-34的外径,而内径则等于zis-4的外径。这样,从t-34/76改造为t-34/57的工作量被降到最低,两种车型除了火炮系统外所有部件都可以通用——在总装线上安装火炮之前,你甚至无法区分两种车型的区别。两种坦克完全共用一条生产线,这样一来大大简化了生产手续,有效提高了生产效率,不过副作用是给后世的研究者造成了很大的困扰——当然这个是后话。

一波三折的生产

1941年7月,zis-4坦克炮定型,8月即投入了批量生产,但是9月份,由于57毫米穿甲弹供应不足,zis-4的量产计划被临时推迟。随后在战争中苏联人发现,对付装甲并不厚实的德国中型坦克,威力逊色不少的f-34就足以应付,而zis-4则显得威力过大,而猜想中的德国重型坦克并没有出现——显然它并不存在,所以当时战场上根本没有“值得”zis-4对付的目标,倒是高昂的成本和超长身管烦琐的生产工艺造成了资源的浪费,于是在1941年11月苏联调整军工和装备体系时,zis-4生产临时性的推迟变成了永久性的取消,与此同时,同样的命运也落在了它的“同胞兄弟”zis-2反坦克炮身上,在整个1941年,92#工厂总共生产了133门zis-4坦克炮。

尽管生产被迫终止,但已经生产出来的坦克炮并没有搁置——当时危急的战况也不允许搁置这些威力强大的火炮——这些坦克炮很快被分发到各个t-34生产厂的手中,并安装在即将出厂的t-34坦克上,但是由于t-34/57和t-34/76的生产是同时进行的,57毫米zis-4坦克炮又是小批量多批分发给多个工厂,各个工厂本身更是处在转移前的风雨飘摇中,比如在撤退之前,哈尔克夫机车厂获得了21门zis-4坦克炮用于改装生产t-34/57,斯大林格勒拖拉机厂获得了20门,所以很多工厂只有接收zis-4数量的统计,而没有t-34/57生产数量的统计--往往是与t-34/76的生产一起进行统计的,所以有关t-34/57的生产数量并没有一个准确权威的数字,只能根据zis-4在1941年的生产数量估计在100辆上下。

到了1943年,t-34/57的命运似乎有了转机,1943年初,德国新型虎式重型坦克出现在战场上!当时苏军广泛使用的zis-3反坦克炮和f-34坦克炮根本无法击穿虎式坦克厚度超过100毫米的前装甲,更不用说45毫米反坦克炮了,而新型的大口径坦克炮和反坦克炮尚在研制,距量产还有相当长的时间,在当时能够马上投入生产和使用的火炮中只有配用br-271型穿甲弹的zis-2反坦克炮和zis-4坦克炮能够在500米左右有效穿透虎的前装甲,而且在弹药上尚有相当的改进余地。1943年6月,改进后的zis-2又被重新投入生产,改进后的zis-2被称为zis-2model1943或者“1943年式57毫米反坦克炮”,很快就批量装备了精锐的近卫步兵团或坦克旅,替换了原有的各型45毫米团属反坦克炮,一直生产和使用到战后。而zis-4和t-34/57的改进和重新投产工作则在5月份便启动了,但是zis-4的改造工作却要复杂许多,新的改型被称为zis-4m,主要更改是换装简化了机械结构的通用炮闩(与f-34,zis-3,zis-5通用),而新的t-34/57也率先安装了mk-4型潜望镜。配备了新型穿甲弹(apcr)的zis-4和zis-2的穿甲威力又有相当大的提高,zis-2在使用br-271p和br-271n时穿甲威力在1000米距离上分别达到105毫米/90度和140毫米/90度,而在500米距离上更是分别达到145毫米/90度和155毫米/90度,而br-271n在1500米距离上仍然有125毫米的穿甲威力!而采用相同身管的zis-4/4m在使用同种弹药时(两者弹药皆可通用)威力与zis-2相当。(除了br-271外zis-4/4m缺乏使用其他弹种的具体数据资料,有些资料上提到使用apcr时穿甲威力在射程500米时穿甲厚度为105毫米,而使用br-271或者br-271k(具体弹种不详)时威力只有90毫米,1000米时为65毫米,但是考虑到zis-4/4m和zis-2身管长度相同、弹药和火炮结构,使用同种弹药时炮口初速也相同,所以两者威力相差这么大显然很难解释,即使这两种火炮的身管有一些差别,但是也无法解释在弹头和初速完全相同的情况下穿甲能力竟然有如此大的差异,对此的解释可能是将使用br-271k在穿透倾角60度装甲时的厚度混淆为穿透垂直装甲的厚度。

但是t-34/57和zis-4m显然没有zis-2那么幸运,随着安装d-5t型85毫米坦克炮的t-34/85的出现,zis-4m和t-34/57又一次被打入冷宫,尽管d-5t的威力比zis-4/4m还要逊色一些,但是其低廉的成本和简单的生产工艺却迅速赢得了青睐,整个1943年仅仅生产了172门zis-4m,而1944年只生产了19门,1944年生产的据一些推测可能是用于替换损坏的火炮,这样t-34/57model1943的产量大约不会超过150辆。

58式坦克

58式中型坦克

58式中型坦克即苏联t-34-85中型坦克(中国陆军称其为58式)。新中国成立后,从苏联进口了大批t-34-85中型坦克装备解放军装甲部队。解放军装备的t-34-85坦克经过修改,如增加一个指挥塔,两个指挥塔之间有v型防窝弹装甲板,增加高射机枪枪座和炮塔携行架,以及改进电台等技术措施。

t-34/85(58式)于1943年12月15日开始投产,是t-34系列中产量最大者,苏联一直持续生产到五十年代,直到t-54被正式采用为止,但仍有在其他国家和地区持续服役。

该车型与is系列坦克一共构成了对抗德军的主力。战后它也参加了朝鲜战争,美国1954年的调查表明朝鲜战争期间有119起坦克对坦克的战斗,104起是陆军坦克部队参加,15起是陆战队坦克参加。最迟至21世纪的乌克兰内战仍可见到t-34的身影。

中国曾经打算仿制t-34/85,被称为58式坦克。不过随着59式坦克的服役,很快被取代。

T-坦34-76型坦克

t-34坦克(俄文:t-34tАhk,英文:t-34mediumtank),是第二次世界大战前由苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔·伊里奇·科什金设计的中型坦克。

从20世纪40年代到50年代苏联一共生产了t-34系列坦克84070辆,其型号主要为两种:安装762毫米坦克炮的t-34/76坦克和安装85毫米坦克炮的t-34/85坦克。t-34坦克带有倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。

历史背景

20世纪初期,苏联刚刚成立时,根本没有完整的重工业体系,更谈不上坦克制造。国内工业企业至多只能偶尔完成一些修理工作。但是,在外国干涉下风雨飘摇的红色政权又迫切需要装备战斗车辆来加强红军的战斗力。1924年5月6日,苏联国防工业中央管理局在莫斯科成立,这是苏联国家坦克制造工业发展史上的一个重要事件。

苏联关于正式研制和生产坦克的官方文件最早出自1927年12月1日动员委员会的决议,当时国防工业中央管理局在1928年1月7日发布了第1159/128号文件,文件规定“……应当立即考虑在哈尔科夫地区建立坦克和拖拉机生产线……”

1928年秋天,哈尔科夫机车厂赢得了一辆bt系列快速坦克的原型车(1-12-32项目)的制造任务。这辆快速坦克原型车就是t-12坦克。t-12坦克是一种双炮塔坦克——主炮塔上方有1个小型的机枪塔,可独立旋转。主炮塔装有1门45毫米火炮,火炮两侧的球状机枪座上各安装1挺762毫米机枪。哈尔科夫机车厂在制造t-12坦克之前只生产过拖拉机,所有生产坦克必需的特种制造设备他们都没有,工人们也没有制造坦克的经验,但尽管条件艰苦且缺乏经验,t-12原型车的制造工作仍然进展很快。1929年底,t-12坦克原型车下线,1930年1月开始工厂测试。

苏联早期的坦克研制,为后来第二次世界大战中大批量制造坦克奠定了基础。

早期试制

t-34中型坦克是苏联30年代末在t-32坦克基础上改进发展的一代中型坦克,最早的型号装有m1938/39(l-11)762毫米短管坦克炮,1940年9月开始在哈尔科夫坦克厂生产。第二次世界大战期间,该坦克又有许多改进,最重要的改进是用85毫米坦克炮替换了762毫米坦克炮,称为t-34/85坦克,于1943年在3个坦克厂开始生产。后期苏联还利用用t-34底盘制造反坦克歼击车,如著名的su-85、su-100和su-122。

30年代的苏联有两个坦克生产基地,一个位于列宁格勒,是由基洛夫工厂和红十月工厂等组成的生产基地,负责生产t-28、t-35和t-26等坦克。另一个是哈尔科夫机械厂,负责生产bt系列快速坦克。苏军提出设计新坦克,指标为在近距离内抵御37毫米火炮的直射,在中远距离内要抵御75毫米火炮斜射。列宁格勒方面提出的3个方案都是简单的增强装甲,之后也就发展出了kv系列重型坦克。而哈尔科夫工厂新到任的米哈伊尔·伊里奇·科什金在带领的年轻团队考虑的是通过防弹外形,用倾斜装甲来增加坦克的防护能力。

1938年5月4日,在苏联最高国防会议上,科什金将a-32(又称t-32)坦克的设计提交了上去,受到包括斯大林在内的领导认可。科什金随即表示a-32坦克可以作为通用坦克,集成bt系列坦克的高速、t-28的火力和t-26的小巧于一身,通用坦克的出现可以节约部队的成本。从1939年开始,a-32做了很多实验,最终于9月在库宾卡获得了一致好评。

在国防委员会对哈尔科夫工厂设计出的a-20不是太满意的情况下,科什金又提出用新型的bd-2柴油发动机安装在新的坦克上,在速度更快的前提下兼顾装甲防护。而bd-2发动机功率高达540马力,是后来著名的v-2坦克发动机的前身,同时悬挂部分也做出了相应的调整,使a-32达到每小时70千米的速度,也有着每秒40度的转向能力。最后,再加上l-10u型762毫米火炮,火力也很出色。1939年9月德国闪击波兰,斯大林表示对新坦克进一步提高防护就可以投入量产,在装甲加强、火炮换为l-11型76毫米火炮的a-32坦克,拥有了一个更响亮的名字——t-34中型坦克,以纪念苏联1934年发布的大规模发展装甲部队的法令。

测试定型

哈尔科夫工厂按照国防委员会的要求,对t-34坦克采用比a-32坦克更厚的装甲以及更加强力的火炮和更加可靠的传动装置。1940年1月,工厂生产出两辆t-34坦克的原型车。科什金为了测试这款坦克,亲自率领2辆t-34坦克进行哈尔科夫-莫斯科-斯摩棱斯克-基辅-哈尔科夫的长途行驶试验,给在莫斯科观摩试验的斯大林留下深刻印象。由于积劳成疾,科什金因患肺炎于1940年9月26日病逝,最终没有看到绝笔之作t-34的精彩表现。其助手莫洛佐夫接替了他的工作,最终完成了研制。

随后,这两辆原型车又被送到苏芬战争的前线。但在这两辆原型车抵达之前战事就已经结束。不过设计组还是在芬兰,通过用t-34原型车火炮轰击已为苏军所占领的碉堡来展示t-34坦克武器系统的威力。随后,t-34坦克的原型车又在明斯克、基辅、哈尔科夫接受了进一步的测试。t-34具备出色的防弹外形,强大的火力和良好的机动能力,特别是拥有相对较高可靠性和易于大批量生产特点。终于t-34坦克1940年6月完成生产图纸,随即大批量生产。尽管有些车辆的转向系统需要用铁锤敲打才可以转向,但总体性能不错。

t-34坦克包括t-34/76、t-34/57、t-34/85、t-34/100等。

而t-34/76是特34坦克的基本型,是最早的版本,一般来讲的t-34坦克就指的是t-34/76。

并且t-34/76在不同的年代也有不同的子型号。

t-34/76m1940—早期型号,主炮为762mml/31l11火炮,穿甲能力较后续型号差。

t-34/76m1941/42—改良型号,强化装甲并将主炮升级为格拉宾设计局的新型762mml/41f34火炮(和kv-1的f32主炮基本相同),加长了身管,威力得到提升。

t-34/76m1943—76mm主炮型的最终型号,设计了新型的六角形炮塔并为车长和炮手各开了一个圆形舱盖(以前的型号车顶只有车长的一个舱盖),炮塔空间略有提升,提高了战斗效率。由于两个圆形舱盖并排打开的形状,被德军士兵戏称为“米老鼠”。



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